【TREK】Part4【トレック】

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 18:44

世界で一番売れているＭＴＢメーカーらしく扱いやすくて素直。最初の一台にどうぞ！
トレック・ジャパン：軽く、速い自転車を選ぼう
http://www.trekbikes.co.jp/
過去ｽﾚｯﾄﾞは>>2

トレックてどう？
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987130935.html
【TREK】ってどう？２台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10287/1028719317.html
【傘下が】TREKってどう？３台目【ｲﾊﾟｰｲ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038416043/

3 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/05/10 18:45

２だぬ

4 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/05/10 18:45

ひぃぃ

5 ：↑ ◆SR/hGLeeEc ：03/05/10 18:47

ばか

6 ：TREK1500：03/05/10 19:03

TREKさいこー！

7 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 19:53

ｽﾚﾀｲさいてー！

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 20:24

トレック４３００さいこう

9 ：902：03/05/10 21:39

Fuel100　出来上がり
XTRディスク、クロスマックス０２でペダルまで入れて11kg（体重計）
バイクは合格です。
乗り手は不合格？

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 21:59

ディスクで１１キロとはすごいね

11 ：USポスタル ◆Lance.J3TI ：03/05/10 21:59

>>9=902
エンジンまで含んで何キロ?

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:02

>>9
歓声おめ。
インプレ頼みます。

オイラのはＶでクロスマックスの０３。
体重とＦ＆ＲのポジとネガのＰＳＩ教えて。
参考までに。

よろぴこ。

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:09

写真うｐして

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:09

トレックってカタログとかに重さ書いてないから
自分のバイクがどんくらいの重さかわからんす　体重計のせるのがベスト？　
ちなみに当方6700乗りだーよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 22:10

>>14
そうだよね。体重計乗るしかないね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 23:19

1400あげ！

なんだかんだど１０マンも追加投資・・・２３００買えば良かったな。
同じ金額になった。

17 ：まっくす ◆Max..Z/Ng. ：03/05/10 23:29

>>16
2300もいいですヨ
特に登りがスイスイ進むのでついつい楽しくなって
登りばっか走ってますけどｗ

で10ﾏｿも何に使ったんですか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/10 23:51

シマノのホイールとブレーキとスプロケとアルテグラのブレーキ

そんで小物も少々・・・

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 02:02

MTBの４０００系ってどうなん？

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 03:30

>>17

2300のインプレお願いします。

小生、ロードに乗った事がないんで
塗装が綺麗だとか溶接が雑とか、そんなんでいいんで
レポートをば。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 04:16

>20
モレは17ではないが、02モデルの2300に乗ってる
上位に5000番台があるが、アルミモデルとしてはかなりイイッ！

ＴＲＥＫは塗装ではなく、フィルムなのでＦフォークにメーターのセンサーをつけたり
不用意にぶつけるとフィルムにシワがよったり、剥がれます
飾り物ではないので、モレは多少の傷や剥がれは気にしないでつ

22 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 08:23

俺も2300気になるなぁ

＞21
そっか、ＴＲＥＫはフォークは塗装でなくてフィルムなんですね
フレーム本体のアルミ部分はどうなのですか？
あと、溶接跡とかは、きれい？

インプレ本に「薄さを感じるが・・・」とあったけど、アルミのジュース缶の
ようにベコベコしているの？

重さ的には・・・過去ログにありましたっけ？

値段的には10万チョイでアルミのトップグレードに近いものが
買えるのならお買い得だなぁ

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 13:01

21でつ

補足：フレームもベースは塗装で柄はフィルム
塗料よりも軽量なのでＴＲＥＫ共通らしい
溶接跡も滑らかに処理してあるヨ

≫薄さを感じるが・・・」とあったけど、アルミのジュース缶の・・・
押したくらいでは、凹まない

重さ：カタログ値ペダルレスで8.2ｋｇのはず
モレの2300は、PD6601・猫目CL-200・aspideFX・カボーンピラー
プロライト20Ｃ・他で8.2ｋｇ（体重計使用）

当初1400（15マソ）を買うつもりだったが、＋10マソでコンポも105からアルテ
その他のパーツも１ランク、2ランク上になるので2300を買った
結果正解だったと思ってる
5000番台のカボーンにも興味はあるが、アルミとカボーンは別ものなので
レースで隣にならんでも、引け目は感じない

24 ：902：03/05/11 18:27

>11
84.5kg、フレームMサイズです。
その他EC70ポストハンドル、リッチーステム、ATACチタンペダル等です。
風袋引ける体重計で量ってみたい。

>12
まだサスセッティングまで手が回っていません。
リアは？私も聞きたいくらいです。
ゆっくり決めますわ、情報あったらよろしく。
正直diskのメンテは不安、素直にVにしておけばよかったかとﾁｮﾄ後悔。

25 ：22：03/05/11 20:34

＞23

情報さんくす！
良さそうだなぁ～、買っちゃおうかなぁ～

今日も山を上ってきて、自転車の重さを感じる・・・
軽いのならもっと速くなるのかなぁ

今の自転車１０kg以上だし・・・でもフレームセット購入して
パーツ移植じゃ、また10kg以上になったりするかもしれんが・・・

もっとも今真っ先に取り組むべき問題は自分自身の軽量化だけどねw

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 20:35

1400さげ

27 ：まっくす ◆Max..Z/Ng. ：03/05/11 21:07

なんか21さんにだいたい答えてもらっちゃたな
補足するとしたらフレームは非常に硬いと思います。
路面が荒れている所は苦手かな。でもそんなところが何ｋmも続くところなんてないし気にするほどでもないかな
しかし踏めば踏むだけスピードがでるので最初は脚がついていかなかったなぁ

しかし8.2kgとは軽いですね。俺は2300FSをアルテグラで組んでホイールはopen-proでタイヤはプロレース23C
ペダルはPD-R600で軽量パーツは使ってないので8.6kgってとこです。
一度フラットバーにした後、ドロップにしたので結局25万くらいかかりました

今の俺にはこれで十分ですね。機材に金をかけるときりがないですしね
それよりも自分の脚を鍛えた方が良いと言われましたよ・・・

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 21:54

初ロードっていうか、初のマジチャリ(今まではジャスコのMTBルック)に
TREK2300買いました。納車は来週末くらいかな？楽しみです。

殆どカラーリングだけで決めたようなものですが、評判も悪くないようで
安心しました。

へたれTREK乗りがまた１人誕生するわけですが、まあ、かんべんしてやって
ください。

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 22:05

すいません、TREK8500のシートポストの径を教えてくれませんか？
標準のシートクランプは締まりが微妙に悪い割にレバーが固いので
お店に買いに行ったのですが、径が何タイプかあって買えませんでした。
TREKのサイト見てもわかりませんでした。

ふと気付いたけど家って定規なかったよ・・・
明日ノギスと定規買ってこよう。

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 22:13

一番柔軟なのはやはりＪａｍｉｓＣｏｄａＥｌｉｔｅか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 22:16

>>29さん
シートポスト径は31.6mmじゃないかな？
そうするとクラインと同じ。
たとへばコレ↓
http://www.hirako.com/down_page/PARTS/R/PARTS_SEAT_CLAMP_01_R.html

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 22:19

↑SALSAのヤツね！

33 ：29：03/05/11 22:32

>>31
早速のお返事ありがとうございます。

webでは36.4mmになっているのですが、これの31.6mmのがあるのでしょうか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/11 22:47

>>33さん
違う違う、クランプの径が36.4mmのがシートポスト径31.6mm用だよ。
でも買う時にお店に尋ねてね！

35 ：29：03/05/12 00:06

>>34
あ、了解です。
どうもありがとうございました。

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 00:26

ここはロード専用ですか？

37 ：９０２：03/05/12 21:01

>12
74kgです。
前25mm、後9mmサグを取るらしいのだが
前は１２０－１２０（SID）でよさげ
後は１２０－１００（SID)でもﾀﾞﾒﾎﾟ
動きがまだまだ渋いようなのでもう少し乗ってから再調整でつね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 22:43

ここで聞くのもなんだけど2300とキャノのR1000どっちが良い？

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/12 22:49

ここで答えるのもなんだけどR1000。
2300も悪くないが、R1000と比べるとかなり見劣りする。
CAAD7と比較するならOCLVでないと不公平です。

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 14:41

ジャイアントVSスぺシャライズドVSルイガノVSトレックVSキャノンディ－ルVSGTVSマング臼
どれが一番？？？？？

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 15:12

>>24=902さん
Fサスは何にしました？
よかったら教えてください。
漏れ現在脳内中。

42 ：41：03/05/13 15:25

SIDって書いてあったね。
スマソ。鬱だ。

U-Turnにしようかと脳内中。

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 15:26

U-Turnいいよまじで

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/13 21:11

>>37＝902

オイラは７１Ｋｇで
前１２０・１００
後１００・８０

前は粘りがなく
後は堅い感じがする。
まぁ、走る場所にもよるけど。

あぁ、サスのセッティングを考えると
今日も寝れない。

ちなみにオイラの前はＳＩＤのＷＣです。
トイレじゃないよ。

45 ：37：03/05/13 21:22

>44
ありがとう、
１００－８０でも硬いっすか。試してみます。
一応サグの値はTREK.JPからもらったものです。

ﾎﾞｸﾁﾝのもWCカーボンスペシャ用ホワイトだす

46 ：41：03/05/14 00:08

>>43
いいでつか!!
どうすっかなー^ ^

>>45=37
スペシャ用ホワイトいいですね～

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 19:29

>>21
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 19:48

ロードじゃなくってＭＴＢを持ってる人いなの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 23:25

>36=48
なにが聞きたいんだ？ん？

50 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/14 23:51

MTBも持ってるよ

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 00:19

>>48
トレックＭＴＢスレで訊け！

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 00:25

トレックのMTB乗ってるよ　
初めてのスポーツ車だから難しいことできないけど
楽しんでます　ハイ。

>>51
検索かけたらそんなスレなかったよ　共存でいいじゃん

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 01:13

トレックＭＴＢスレは51の脳内スレ

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 01:53

どこかＴＲＥＫが安く買えるところないですか？

55 ：　：03/05/15 02:14

前スレで4900に米国産と台湾産が存在して、コンポも違うってのがあったけど、
展示車見てきたので念のため報告しとく。
TREK4900WSD---USAうんぬんのシール貼ってあった。コンポは後：デオーレ／前：アリビオ。
TREK4900E-----どれも台湾シール。コンポは後：デオーレLX／前：デオーレ

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 02:32

台湾で（･∀･)ｲｲ!!じゃん

57 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 03:02

俺も実際に安く買えたクチだけど、それにしても
なんでここの住人は誰も教えてやんないんだ？

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 03:41

自分も安くしてもらったけど、（下取り扱いにしてもらって）
お店の人としてはばれるとまずいらしいです。領収書は定価だったからね
ディーラーの契約とかでほんとは定価販売が決められてるんですって

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 04:00

>>58
それ独占禁止法違反です。
りっぱな法律違反ですよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 11:56

>>59
素朴な疑問だけど独占状態じゃないから独占禁止法にはあたらないんじゃないのかな？

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 14:11

≫59
価格を市場原理ではなく、メーカーがコントロールするだけで独占禁止法にふれます
ま、家電や化粧品なんてのも独占禁止法違反だらけだけどね・・・

≫54
TREKのHPから、取り扱い店のHPみてごらん
なかにはちゃんと割り引き価格をのせている店もあるよ
そして何より、足と耳で情報を得ればそれなりに割り引いて入手できる

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 22:17

安いところ知ってるんだがそこは正規販売店じゃないからなぁ
仕入れはどうしてるんだろう

63 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 22:20

だからﾄﾚｯｹはクソ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 23:10

もうチョトカラーリングがよけりゃね・・・・・
２年位前の白地に青のＵＳＰＳカラーがよかったのに。

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 23:13

俺は去年のUSPSが好き。
今年のは全然ダメ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/15 23:14

漏れの買った正規販売店でも15%は引いてくれた。
保証書にその値段書いてあるぞ。
trekの仕切りがいくらか知らないが、
その店はどれもこれも10-15%引き。
小さな店だからしょうがない。

＞５８
保証書にかかれている金額が補償されるわけで
定価で書いとくと補償時お店が「ｳﾏｰ」とか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 00:42

http://ww1.tiki.ne.jp/~bonvivant/hp-trek/5500-f.gif

これがいいな

68 ：45：03/05/16 14:05

>67
いきなりどうしたんですか？

せっかく組んだのに雨で乗れない・・・。

69 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/05/16 19:22

いやらすぃ番号だぬ

70 ：_：03/05/16 19:23

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 19:49

今年の５９００と５５００って色同じ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 19:52

とれっくはこうきゅうひんですね

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 21:09

前スレにもあったアームストロングの乗っていた奇抜な形の5900の後継機の情報求む。

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 21:31

トレックのフレームって台湾人が溶接してるの？

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 22:16

機械だよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/18 23:30

アメ公じゃないのか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:02

Ｙフォイルか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:04

でぶがようせつしてるんじゃないかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:28

アメリカで台湾人が溶接しています。

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 00:32

5900ベースで注文した。納車まで2週間。
楽しみだが部屋掃除しないと置く場所が無い…。

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/19 10:27

>80
いいねえ。
それなら掃除も楽しい！

82 ：finepixer ◆TREKcj/5bo ：03/05/20 02:55

もうちょっとｺﾃﾊｿ出てこようよ

てなわけで、最近5500買いますタ
よろ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 22:44

トレックを割引してる店知ってるけど
そこはメールもぶっきらぼうなので買わない

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 23:23

あのさ今
ジャイ、トレック、ルックどれにするか悩んでるんだけどトレックの良いとこって何？
安いとか無しね
ちなみに候補はルックのジャラベールモデルが今上がってる、ジャイアントはいま聞いてるところ

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 23:36

トレックって台湾製だけどサーズ大ジョブなん？

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 23:38

>>84
ツールドフランス四連覇したのと同じ物が買える。

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 23:41

>>84
反応性のいい「硬いカーボン」が欲しいんだったらOCLVはお勧め。
LOOKのようなしなやかさはないけど、微振動は吸収してくれるし。

距離の短いサーキットレースとかには最適だと思うよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 23:47

レースには使わないんだよね
まぁまず見た目でこの３社選んだんだけど
ジャイもカーボンだよね似た特製なのかなジャイ擦れいま
ガノの荒らしにあっていてそれ所じゃ無さそうだし

89 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/20 23:49

トレックもガノより下

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 00:04

>>88
カーボンは一般的に「振動吸収に優れている」という特性こそあるけど、
それ以外のフレームの性格はメーカーによって全然違うよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 00:10

有難うございましたあとはルックのレス待ちです
正直悩みますね

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 00:10

おお、2300乗っている人結構いるのね
ﾃﾞｶｰﾙ剥がせるなら買おうかな
つうか安いけどﾚｰｽでもｶﾞﾝｶﾞﾝいけるでしょ

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 00:17

えっ、本当に「ＴＲＥＫ」とか剥がせるの？
青い部分は塗装なの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 08:36

>84
lookに決め！
あのカラー、かっこいくない？

古い5500は硬めでよく登る。でもフォークが弱め（1inch)
来年モデルは変りそうだからもうちっと待ったら？＞TREK

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 08:49

>94
84じゃないけど来年モデルは今年ﾓﾃﾞﾙと比べて大幅に変わるって事？
ﾃﾞｭﾗ10足以外で？

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 09:05

だいぶ変わるよ。5900だけかも知れないけど。
http://www.lancearmstrong.com/lance/online2.nsf/Docs/A67918DAF9779CEC86256D15006FDAC0
これな。

97 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 09:07

>>96
トップチューブとシートチューブの造形がすげぇな

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 09:10

>>96
こら素げぇな

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 11:00

>>96
これって10速デュラ

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 11:14

相変わらずシートステーがBBに対してオフセットされている。
寝てるけどカタログ上は立ってるんだよね。
ダウンチューブが縦に太くなりBB近くで横に広がっている、デローサKINGっぽい作り
内臓ヘッドでなくアヘッドなのはランスのこだわり？

101 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 11:46

＞相変わらずシートステーがBBに対してオフセットされている。
　　↑
まったく意味不明

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 13:26

「シートチューブが」の間違いと思われ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 16:42

>>100
内蔵ヘッドじゃなくてアヘッドってどういう意味だよ。

インテグラルじゃなくてノーマルだって意味か？

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 16:56

シートチューブ立っているってのもあるけど
ﾄﾚｯｸってｼｰﾄｽﾃｰすごく長いよね

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 16:56

>>104は
チェーンステーの間違い

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/21 17:13

まちがいばかりだなあ、ﾄﾚｯｹ

107 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 00:09

ああ　この間5900注文してしまった
待てばよかったよ

108 ：山崎渉：03/05/22 01:15

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 09:32

＞１０７
残念、でも悪いフレームじゃないし。
新しいからといって良いわけでもなかろう。
器材＝実績

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 09:42

新型はfuelぽ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 16:50

>107
前ぶれもなく急だったモンね。発表。
しかし5900は2003よりも2002のほうがカラーリング的には
好きだな～。

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 16:54

＞しかし5900は2003よりも2002のほうがカラーリング的には
＞好きだな～。
「的には」が余分です。

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 17:36

>>112
別に文法上の間違いはないと思うけど？

114 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 17:51

おれも的が余分だと感じた

115 ：80：03/05/22 20:47

2003モデルのカラーリングって不評なんだな…。漏れは
今年のカラーリングが好き(特に黒) & L-B-Lでの2004モデル(？)がピンと来なかった
という理由で注文したんだが…もしかして少数派？

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 21:43

文法は間違ってないと思うけど
カラーリングしか違うところはないのではないか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 21:48

２００３年モデルはすこしあっさりとしすぎてると思う
赤が入ってないからなー

白地に青赤のモデルがよかったよ
あと黄色にアメリカの国旗入り

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 10:02

>>21
うｐ汁

119 ：オサレなガノラー：03/05/23 10:04

ていうかよくトレックなんか乗れるね。
子供もおもちゃみたいで恥ずかしくない？

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 10:09

>>119
＞子供もおもちゃ

児童虐待で通報しますた

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 10:27

大人もおもちゃ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 10:54

煽りで誤字（・∀・）ｶｺｲｲ

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 13:15

>>119
ガノがトレックより優れてる部分を教えてくれ～！
あ、値段が安いのは無しでね。

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 13:23

>>123
ｼﾛｲｲﾛ

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 14:22

>123
のっている人の美的感覚、

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 14:24

ガノのデザインが好きでも、ガノ買うぐらいだったら
Elite買って、カドワキに塗装に出すね。

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 14:27

ガノのロードなんて最悪だよね！！

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 14:28

ﾛｰﾄﾞﾙｯｸ

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 15:36

まあヲタに、ガノは似合わんよ

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 17:01

豪腕が好きという
すごくミーハーな理由で買いますた

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 18:27

＞116
5900はカラーリング以外変わってないよ。
5500はフォークが変更のみ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 20:33

4500（･∀･）ｲｲ!!

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 20:39

Trek7400に惹かれてます

134 ：ツール・ド・名無しさん　　　　　　：03/05/23 20:56

明日やっとZが納車です。
現金一括で頑張っちゃいました。
楽しみ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 22:36

みなさん古い自転車はどうしていますか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:05

都内でTREKの在庫が豊富な店はどこですかね？

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/23 23:26

>>96の2004年モデル？、03モデルのカラーリングと比較にならないくらい
カッコいい。5500はどんなカラーリングだろ。
今年の5500もうちょっとで買うとこだったんだけど、待っててよかった。

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 00:58

中原でTREKを買おうと思っていたんだけれどY'sが今度矢口に出来るそうなので
Y'sにしようと思ってますがY'sってどうですか

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 13:38

>138
店が出来てみないと分からんのでは？他のワイズを引き合いに出しても
従業員が違うワケだから、他が良かったとしてもそこが良いとは限らん。

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/24 21:42

上で話題になっているＴＲＥＫの
http://www.lancearmstrong.com/lance/online2.nsf/Docs/A67918DAF9779CEC86256D15006FDAC0
だけど、今日ＴＶでランスが乗ってた。
山岳じゃなかったので今年のグレードで分ければ５５００というところ
ですかね？？でもツール・ド・フランス以外はやる気がないのか調整なのか、という乗り方
でしたけど。

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 15:09

身長１７５です。
１４００を買うつもりなんですが、５４と５２どちらにしようか
まよってます。
ご教授ください。
あとSTIが１０５じゃない場合もあるようなことが
かいてますが、実際どうなんでしょうか。

142 ：　：03/05/25 15:11

５４

ＴＲＥＫの５２は他メーカの５０程度
10年前はな　

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 15:13

５２だとトップちゅー部が52.6、５４だと54.4です。

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 16:16

もし股下が83～85位あるなら56がいいんじゃないかな。
54だとシートポストがかなり出るからかなり前傾になるよ。
スペーサーもあまり入れ過ぎるとかっこわるいし。

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 16:19

トレックも台湾製ならガノにどうこう言えないね

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 16:21

>>145
誰も言ってないだろ、引きこもり。

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 18:04

モレ2300
身長171　フレーム52　シートポスト12㌢出してる　ステムいぱーい入れてる

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 18:06

↑　
×　ステムいぱーい入れてる
○　ステムにスペーサーいぱーい入れてる

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 19:56

台湾製で（･∀･）ｲｲ!!じゃん
メイド　イン　タイワン　のシールがかっちょこいんだよ。

150 ：　：03/05/25 20:01

ん？　メード印ＵＳＡのステッカー貼ってない？

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 20:35

taiwanだよ。どこ見てる？

152 ：　：03/05/25 20:55

ふーん　低グレードはメードインタイワンなんだ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 20:56

折れのはＵＳＡだよ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 20:57

漏れのはコスタリカだった。

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:01

TREKの上位機種が米国製？めでてーな。

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:04

負けるな　低グレード！！

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:04

ＯＣＬＶはＵＳＡ

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:11

>>155　ﾐｼﾞｰﾒ

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:14

>>155
貧乏人

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:39

僕はそんなに足がながくないんで、56はきついかなーと。ピラーがたくさんでてる方がかこいいし。

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:41

トレックが台湾で組みたてているの知らないでアメリカ産とか書いているスレはここ？

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:48

低グレード　必死だな

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:50

>>161
組みたて？
完成車？

ﾌﾟｸｰｽ

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:52

ちょい前のサイスポ？で工場のってたけどね。
アメリカのようですが誤植ですか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:57

TREKに書いてあるHandbuildByTheUSAってどういう意味？
Cannondaleに書いてあるHandMadeInUSAとどう違うの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:57

まあ5200にのれ

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 21:58

>>160さん
確かにシートピラーが出てる方が、カッコイイですね。
アームストロング並に出さなきゃ！

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 22:09

MadeInTheUSA　って貼ってあるじゃん　よかった

>>167
ソックスも長めに

ｲﾔや～　

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 00:14

>165
辞書で調べろ

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 00:15

台湾くんは逃げますた　ﾌﾟｸｰｽ

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 00:35

trekって他社のフレームサイズに比べて大きめ、小さめとかってありますか？
1200－56、1400-52が激安？であったんで、どちらにするか悩んでます
コスパは元々どちらの方がいいのかなぁ

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 01:56

メイドイン台湾のシール貼ってあるけどなにか？
おまえらデジカメの裏見てみな、国産と思いきや全部チャイナだよ～ん。
それとおんなじ。（ｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 02:07

いや、MADE IN JAPAN と書いてるぞ。ソニーの奴だけど。

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 02:44

荒れてんな

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 02:53

おーい台湾君よ
どうでもいいが俺の５５００はMadeInTheUSAって張ってあるが、
これはうそだというんだな？

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 02:59

つーか今や台湾＞亜米利加は常識だろ？
つまりジャイアント最強！！

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 03:03

おまいら171の質問にでも答えてマターリ汁！
俺は知らん（っつうかトレック興味あるから俺も知りたい）

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 08:56

>>171

＞1200－56、1400-52が激安？であったんで、どちらにするか悩んでます

５２と５６じゃサイズが４ｃｍも違うじゃん！
自分に合うサイズがイイよ。
そうそう、アメ車は欧州車に比べてトップチューブが長い傾向があるね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 12:02

>>175
恥かしいな

180 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 21:30

塗装だけアメリカでやればそれでMadeInUSA。

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 21:37

8500がイイ！

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 21:39

組み立てだけ日本でやれば日本性だよ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:13

http://www.lancearmstrong.com/lance/online2.nsf/Docs/A67918DAF9779CEC86256D15006FDAC0
ここ以外にこのマシンの写真のっているサイトや雑誌ないかおしえてー。気になってしょうがないんだよー。

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:22

低グレード台湾くんが必死だな

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:37

TREKの安い店知らない？都内で。

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:39

>>185
TREKジャパンにその店が怒られるかも知れないから教えられない。ｽﾏｿ

187 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:40

>>184
フレーム溶接と塗装がアメだからとﾒｲﾄﾞinUSAだと勘違い君必死杉。

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:42

もうやめろよ
どこ製だっていいだろ？

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:43

台湾製＞＞＞＞＞＞＞＞USA製　常識だからいいじゃん。

190 ：　：03/05/26 22:44

溶接？　ﾌﾟｸｰｽ

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:45

結論

ＯＣＬＶを買え

192 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:56

＞ＯＣＬＶを買え
ﾌﾟｸｰｽ

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:56

２６才人妻です。ダンナがかまってくれないので、いつも一人でオナってます。
でも、けっこうオカズに困るんですよね。そんな時見つけたのがＹＵＩＳ！！
安いし、安心して買えるしなかなかいいですよ！いつもバイブ物買ってます！

http://www.dvd-yuis.com/

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 22:57

>>192
貧乏人発見！！

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:06

age

196 ：♯1：03/05/26 23:06

sage

197 ：　：03/05/26 23:08

hage

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:15

OCLVｲｲYO

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:16

初めまして。
現在XCを始めようかと思い、Fuel90を購入しようかと考えています。
皆さんから見たFuel90ってどう思われますか？
長所、短所を聞かせてくれるとありがたいです。

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:22

燃料90

201 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/26 23:38

メイドインＵＳＡの定義知ってる？
ＵＳＡでは、加工、製造工程までほとんどＵＳＡ内で
やっていないと、メイドインＵＳＡの表示が、法律で禁止されています。
マジネタです。

202 ：　：03/05/26 23:48

あーあ　台湾君　もうｽﾞﾀｽﾞﾀじゃん
だめじゃん　
ﾌﾟｼﾞｮｰじゃん

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 02:06

6700（2003年モデル）を持っている人がおられたら、お尋ねしたいのですが、
6700にはリアキャリアーつけるためのダボ穴は付いておりますか？
6700買おうかと思っているんですが、キャリアーが付かないとちょっと困ることがありますので。

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 02:20

>>199
2001年モデルの感想

長所
・フルサスとしては非常に軽い
・よく進むんだなこれが
・良くまとまっている

欠点
・サスが硬いと叩かれる（俺はこんなもんだと思ってる）
・デザイン（塗装）がやぼったい
・ボントレサドルはやわらかくてラクチンだがｶｺﾜﾙｲ
・シートポストが良くない（ピキピキ音が出るのはオレだけか？）
・値引きが渋い

ＸＣやるには非常にいい選択！

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 11:05

>>183
雑誌やサイトではなけど、Ｊスカイスポーツでやってるツールでランスが乗ってる。
だから時期に出る雑誌にも出るかもね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 11:21

>シートポストが良くない（ピキピキ音が出るのはオレだけか？）
これ、ちゃんと調べたほうがよいと思う。
ちなみに漏れの100でも鳴ったんだけど、調べた結果
フレームだったよ。TREKに修理に出したら直った。

207 ：141：03/05/27 19:04

結局52にしました。股下が80なかったんで。

208 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 19:34

>>199
漏れの燃料90(02)はピキピキなんてしないよ。
性能はここの過去スレや最強XCスレで散々語られているので読んでちょ。
まぁハードテールに近い海苔味のフルサスということだすな。
レースも考えているなら良い洗濯でしょう。
逆にまたーりフリーライドならもっとリアサス動く乗り心地の良いバイクにしる。
ちなみに漏れは旧モデル在庫処分ということでかなり安く入手できたよん。
フレームのロゴ、ラインがシール貼りなのがちと残念だが
パーツは標準以上のものが付けられているし、なんと言っても
「メイドインアメリカ」だしお薦めできるよん。

209 ：204：03/05/27 19:42

>>206
別のシートポストとサドルにしたら音でなかったから多分大丈夫かな？とは思いまつが
参考のためどのへんをなおしたのか教えてくださいませ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 19:52

8500がイイ！最高だ！

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 20:11

>>207
お主、中々の短足ぶりじゃの。

212 ：Part2の>>929：03/05/27 20:18

>>199
漏れも燃料90（03）糊。>>204氏、>>208氏には同意。
まあ、漏れのもシートポストがピキピキはいわないがｗ
03モデルからフレームがZR9000になり02モデルより若干軽量になった（100gくらいか？）。
前述されてるとおり、フルサスとしては軽量で、HTのような乗り味だから登りも結構軽い。
リヤサスはペダリングロスを抑えて地面からの入力には反応するセッティングのようなので
細かいところでは多少突き上げ感は残るけど悪くない感じ。
今年、草レース2戦走ったけど自分としてはかなり満足している。
そういや乗り換えてから登りで腰痛くなることなくなったな（これは今年からSPDにしたせいもあるけど）

自分はディスクブレーキ仕様選んだが、この仕様でも軽いと思う（Vならもっと軽いんだろうけど）。
HAYSのディスクブレーキは効き抜群です。油圧なので軽いしね。

あと標準で付いて来るボントレガーのタイヤ、舗装路はノイズ大きく重めな感じ。
XCだとドライコンディションはいいけどマッドな路面では途端に重くなり泥が詰まってコントロール
が効き辛くなるので注意が必要かな。頃合いを見て交換おすすめ。

そろそろモデル末期なので在庫に注意ですね。

213 ：Part2の>>929：03/05/27 20:25

>>210　8500いいね。漏れも燃料90とどっちにしようか迷ったよ。同じ価格帯でコンボは8500の方が良かったし。

214 ：208：03/05/27 21:06

漏れも8500（02だけど)と迷ったよ。燃料90より割引率高かったからさ。
でも結局ワールドカップで大活躍したバイクということで燃料を選んだ。
（100は高杉て買えないから90。しかも処分価格・・・）
8500かなり軽いんだろうね。でもHTにするならカーボンフレームがいいなぁ。

215 ：Part2の>>929：03/05/27 21:17

>>214　OCLVになると途端に値段跳ね上がるもんね。8500の上はELITE9.8だし。
燃料98が定価40ﾏｿだがちょっと手が届かんかったな。

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 12:14

>参考のためどのへんをなおしたのか教えてくださいませ。
自転車屋で見てもらったら、TREKに送るという話になって
帰ってきたら直っていただけだから詳細は不明・・・
だったと思う。なにせ二年ぐら前の話なので。

217 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 13:09

8500ってキャリアのダボ穴ついてますか？どなたか教えてくださいまし。

218 ：山崎渉：03/05/28 15:54

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 19:13

　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------∧＿∧
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　(；　＾＾）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　＼　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　　　）／　　/　　|　　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
　＿＿＿＿＿　　　　　 ,.／／/　　　 |　　　　 /　　　.─┼─　|
（＿＿＿＿＿二二二二)　ﾉ（　（.　　|　　　　/　┼┐─┼─
　　　　　　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　

220 ：100人に1人（変化を嫌うのが特徴）：03/05/28 19:14

＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　

★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 21:23

FUELはやめとけ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 21:54

理由も書けＹＯ！

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 21:54

なんとなく

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 21:56

なんとなくかよっ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 22:05

>>217
付いているよ。5500にも付けるメーカーだからな。
8500は結構堅いから長距離きついかもしれん。

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 22:16

>>225
ありがとうございます。
えっと、じゃあトレックで長距離ツーリングにお勧めのMTBって
何ですか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 22:18

FUELと言えば、メタリカの新曲は期待はずれだと思わないか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 22:36

>>227
禿げしくスレ違い。

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 22:43

>>227
メタリカよりもメガデスが好き。

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 23:01

ランスはZZ TOP好き

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/28 23:36

メガデス（泣
いやむしろムステイン（泣
なにしてんのかなあ

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 00:44

2004年の5900いまいちだな

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 00:46

>>232
もう２００４年モデル発表されたのでつか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 01:23

>230
俺は　ダブルゼータよりゼータの方が好き

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 02:04

どさくさ紛れで、ｼﾞｭｰﾀﾞｽ・ﾌﾟﾘｰｽﾄ最高！とか言ってみる　ﾃｽﾄ
つーか、ＴＲＥＫ派　＝　メタラーかよ！ｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 10:56

ハンガー１８さいこう！
おまえらメガデス最後ｂのライブdvd買いましたか？
デイブ様の高速リフに感涙せい！

237 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 18:38

＞232
そうか？モデルチェンジしただけいいんでない？

238 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 20:46

漏れもTREK乗りでメタラーだ！メガデスもメタリカも大好きだ！
もういいかげんにしるっ！ってか？
つーか、いつもは諦める激坂登りもヘッドホンしてメタルをガンガン聞きながら
漕げば勢いで楽勝だったりして。エンデューロレースなんかで放送してくれる
と気合入るぜ！
>236 それって普通に売ってるの？欲っすぃ～！

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 23:04

>>238
CDでも出てるライヴ版（まんま同じ）　TOSHIBA EMIからメガデス　ラスト　ライヴ
で出ています。
リミックスしてないんじゃないかな？CDも持ってるけど絶対DVDですよ。
マジ最後のライブだし。
お勧めはシーウルフ
新しいドラマーもめっちゃ精密マシーンですよ。

メガデスはシンプルなライティングでアクションなんて皆無だけど演奏が正確で
強烈なリフの応酬で飽きません。おすすめ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 23:05

そろそろええかげんにせーよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 23:09

俺はジャーマンメタルが好きだな。
RAGE最高。
Don't fear the winterは名曲だな。

242 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/29 23:20

↑
お前さあ、いい加減ウザイことに気がつかないわけ？

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 04:07

5900が納車されました

244 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 07:36

カーボン好きなのにメタル好き

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 10:50

＞２４３
週末雨でかわいそうだぬ

246 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 12:22

>>245

無職なので毎日が週末です

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 17:58

無職でよく5900買えたな

248 ：音速の名無しさん：03/05/30 20:15

1400の重量って８.８キロなんだね(ペダルレス）

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 20:34

うわーん、fuel100のステッカーがはがれちゃったーん。
乗って出来た傷なら許せるが
ミノウラのラックにかけておいただけで、ぐにーっとステッカーがずれた。

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 21:00

ボクは軽量化のために全部はがしたよ（ウソ）

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 21:12

＞248
まじ？

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 21:19

８５００の実質重量誰か知りませんか？教えて下さい。

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/30 21:23

>243
納車おめでとう。すごいじゃん。
週末雨だろうから、ポジション出しに専念できるやね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 00:05

走らずにポジション、出せる？おれはだめだぁ。試行錯誤しないと。

255 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 07:28

>>254
ん？前のってたフレームで採寸してあれば、それに合わせればいいんだよ。

256 ：5900買った人：03/05/31 12:13

ポジション出しってなんですか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 12:14

自転車を乗りやすいように調整しましょう

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 12:58

あ～今日も明日も雨～。こりゃ来週平日に代休とって走るだなぁ～。

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 13:06

明日は晴れるﾖｶｰﾝ

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 13:09

すでに月曜休みとってあります。

261 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 20:22

代休ってなんだ？

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 20:41

休日出勤の代わりに通常の出勤日に休む制度。

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 20:41

代休＝振り替え休日かと・・・休日出勤の代わりの休み
俺、代休１９日、有給４０日有るんだよなぁ～休みたいなぁ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 20:44

いいのう。
おれなんか有給年２５日だよ。

265 ：２６３：03/05/31 20:46

年間２０です。１年間のみ繰越可ですので
４０日以上増えないんです。
それでもいいの？私の会社？入社してみる？

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 20:50

ウチの会社も４０日だが実際とれるのは５日程度。

267 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 21:02

ＮＴＴみっけ

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/31 23:17

つうかおれ祝日まで出勤だからなぁ

269 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 11:15

２６３は公務員？

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 20:06

公務員は263のパターンが基本形。
でも、その他大企業も似たようなもんだ。

271 ：初心者：03/06/01 21:59

スペック表見たら、どうも1400と1200を比べたときに
部分的に1200の方がいいもの使っているような気がするのですが、どうなのでしょう？
というのは、1400で使ってなくて1200で使ってるパーツが更に上位機種で使ってあったりするので。
ポスタルカラーを使って高くなっているので、その分パーツ差はそれほどでもないのか、と思いました。
あとやっぱりhand made in USＡでないということは日本限定使用とか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 23:54

＞271
部分的とは具体的にどこ？

273 ：271：03/06/02 00:56

>272
フォークが1200は2200と同じヤツになってるんで、これは大きいかな、と。
あと細かいところではサドル、ハンドルバー、リムとかですかね。
参考にしているのはＴＲＥＫ2003カタログです。

274 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/02 20:56

272です。

普通に考えれば、2200と同じ部品ならば良さそうですね。
自分はカタログ見て部品の違いがわかっても、
それが上位グレードなのかそうでないのかわからないです・・・

どなたか補足していただけないでしょうか？

275 ：271：03/06/02 23:13

272さん、ありがとうございます

何故1400を抜いて1200があのようなスペックなのか
ご存知のかたがいらっしゃいましたらよろしくお願いします

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 10:27

エイジ

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 15:03

>>275
フレームの素材が違うようだぬ。
「ＳＬ」がつくだけで果たしてどれほどの差があるかは分からんが、
やはり型式番号はスペック順に並んでいると思われ。
フォークやサドルは後で変えられるでし。

278 ：271：03/06/03 15:16

>277
ありがとうございます。でも1200もＳＬが付いちゃってるんですけど…
勿論コンポが105になってるのはでかいんですけど、
それすらもシフターとかが105or440番台とかになっちゃってたりするんです。
もしかしたらこれって在庫調整のためで、んじゃポスタルにしとけば売れるかなぁ、
とかって思って作られてたらヤダナと思った次第です。
それにしてもこの価格帯で、フレームは同一でフォークの差って大きいですよね？
なんでこんな逆転現象になってるんだろう。trek神降臨お願いします！

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 15:18

ここは一発フィリップに解説して欲しいところ。

っていうかTREKジャパンに問い合わせてみれば？

280 ：271：03/06/03 15:42

度々失礼します
＞279
会社に聞いたら教えてくれますかねぇ。
でも「はい、在庫調整です云々」とは言ってくれないですよねｗ（）
なんかそこらへんの裏事情？をどなたかご存知ならば、と思い伺った次第です。
なんだか拙筆で、感じの悪い文章になってしまい申し訳ありません。
フィリップさんはtrek神なのでしょうか？ならば是非ともご意見を拝聴したいものです（乞）

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 15:49

>>280
フィリップさんはTREKジャパンの若社長です。確かまだ３０代前半。
毎朝自転車通勤して、休みの日も社員をワークスにしてレースに出る
素敵なアニキです。

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/03 15:58

カタログの誤植じゃないのかな
ホムペには1200はＳＬって付いてないよ
逆転はあり得んと思うが･･･

283 ：271：03/06/03 16:39

>all
結局ｔｒｅｋジャパンに聞いてみますた。
どうやらカタログ後部の英語表記スペック表は日本仕様とは異なるようです。
スペック表は米国本国仕様とのこと。
日本では1400はそのままで1200はフレームがノーマルアルミ（ＳＬじゃないヤツ）、
フォークも1400等と一緒のヤツ、ホイールはアレックス製、コンポはティアグラではなく
ホームページに書いてあるヤツ（サンツアーシュパーブっての）だそうです。
ってなんだか結構違いますね。
仕様は大切な判断材料なのだからもうチトしっかり改善して欲しいものです。

でも電話で応対してくれた人は色々聞いちゃったけど丁寧に答えてくれました。
そっちには満足。フォークのこととか折り返し電話してくれたし（でも名前と℡向こうに控えられちゃった。諤々ブルブル）

皆さんどうもお騒がせしました＆ありがとうございました。
わかんないことあったら会社に聞いちゃうのも手ですね。

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 00:02

＞結構違いますね。

ってソレ全くの別物やないかい！！
ワシの５２００も心配になってきたわ

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 22:06

1400ほすぃ

286 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 22:59

5500買ったぜ
オールデュラで組んでもらったよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 23:27

トレックの色はいまいちだなぁ

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 23:39

トレックの過去のモデルが見られる
サイトしらない？

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/04 23:54

>>286
9s今なら結構安くなるのかな？

290 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/05 00:03

まだっしょ

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 00:11

ＸＴＲだって新ＸＴＲ出てもたいしてかわらないよ。

そんな感じでしょ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 00:39

へたすると出回るのは来年の春以降

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 00:44

チケット安いからアメリカで買ってくるか。

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 02:27

どうやらこれからUSPSのロゴは契約上の問題で
フレームとかに使えなくなるらしいとのこと。
ブルーダスク/ブライトシルバー（USPSチームカラー）の5500も、
新しく入ってきたﾔﾂには今までUSPSのロゴが入ってた所に「OCLV120｣って入ってるよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 02:47

>>294
いいね

できればｔｒｅｋもいれないでほしい

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 03:46

>>294
いいね

できればVWとかいれてほしい

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 15:05

つーか企業広告だとすれば、
マーク入りはノーマルより安くすべきだろ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 16:12

すっごい言えてるかも…

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 16:28

>>２９７
ＵＳＰＳがＴＲＥＫにロゴを使ってくれ、とは多分言ってないでしょ。
であればＴＲＥＫがＵＳＰＳにパテント料払ってるから安くなんないって。
それにフレームの値段が今でもＵＳＰＳ仕様とそれ以外のモデルの値段が
変わらんのだから、フレーム自体の値段が下がらない限り望み薄。
あれ？…ということを考えると今はパテント料払ってないのか？？
そんでもってパテント料を請求されてそれを断った故にＵＳＰＳロゴを
入れられなくなった？
なんとなくですが、そんな感じじゃないですか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 18:53

ロードバイクのためのアップローダ

http://www.hirox.org/~bicycle/cgi-bin/imgboard.cgi
皆さん投稿お願いします。

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 22:32

>299
それならマークなしは安くすべきだろう。

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 22:58

今まではポスタル名義がただで今回要求されたから削除
ｏｒ
名義使用料払ってたけどランスのチームと言うことで売上増が見込めるため価格上乗せなし。
で今回吸収しきれなくなって契約断念
ｏｒ
今まではｔｒｅｋが金もらってたけど契約切れた

予想は2番だろうな

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/05 23:00

>>302
俺は１番！

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 00:42

USPSマークが好きって人はいないのかな？
俺はアレが無くなっちゃうと、結構寂しいんだが。

305 ：finepixer ◆TREKcj/5bo ：03/06/08 03:43

先々月にUSPSバージョン買ってセーフ！
良かった・・

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 07:15

おまえら5200ってどうよ？

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 09:53

俺は’０２の５９００、ＵＳＰＳモデル持ってるけど、今年のモデルのカラー
がイマイチ気にいらなっかった上に、ＵＳＰＳロゴが入らなくなったと聞く
と買っておいて本当に良かったと思います。

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 09:58

何か、アメリカ企業らしい、つうか、セコいつうか。
チームとは契約してるけど自転車の方は関係無いんよ、と。ウチのロゴで商売すんな、って
ことか。Ｔ

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 10:08

>>308
いみわからん

310 ：306：03/06/08 14:51

御免なさいゴメンなさい！強がりました、反省しますた。＞all
　　　　　　　　∧∧
　　　　　　⊂（´A｀）つ　　で、乗ってる奴
　　　　　　　し　　ノ　　　淫プレキボンヌ
　　　　　　　 │　│
　　　　　　　ノ人 (　
　　　　　　　∪　 ∪

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 15:24

なんか今日オシュマンズいったらＵＳＰＳラインセンスを取った
Ｔシャツが何種類も置いてあった。もちろんＴＲＥＫとは一切関係
ないものです。しかも１年前まではなかった品物でした。
こういうところから考えても、ＵＳＰＳロゴ入れたＴＲＥＫ商品
の数だけ権料よこせ！と考えたほうが妥当な考えなんですかね？

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 15:31

チームジャージの販売も無くなるのかな＞ＵＳＰＳ

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/08 18:40

∋oノハヽo∈　ｾｲｰﾝ　ｱﾝｶﾞｰ!!
　 (　´ⅴ｀)
　　ﾟ(　 )－
　　 /　>

314 ：finepixer ◆TREKcj/5bo ：03/06/09 04:18

>>306
俺は5500だけどフレーム買いでアルテ付けてるんで、5200と一緒。
まだ買って2ヶ月も経ってないのでエラそうなことはいえないが、
カーボンにしては硬い方だけど、乗っていて疲れにくくって、
なんか優しさに包まれている感じがする。そんなわけでお気に入り。
とまぁ一言でいうとこんな感じかな～。

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 04:24

>>312
内規はTREKﾊﾞｶﾁｬﾝと違ってきちんとライセンス契約した上で
生産しているはずだから、大丈夫と思われ

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 05:18

仕事でアメリカはカリフォルニアに来ている。
こちらではルック車でなければロードもMTBもトレック(含むGary Fischer)ばかり。

317 ：_：03/06/09 05:19

http://yomi.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 07:19

>>316
Fisher

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 13:37

>>314
激しく胴衣

320 ：306：03/06/09 13:50

>>314
さんクス○
5200発注しますた！でも梅雨だ。鬱

321 ：ｷﾑﾀｸのあのCMの七不思議とは・・・：03/06/09 15:19

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/09 15:45

F1のタバコ広告みたいだなー

323 ：finepixer ◆TREKcj/5bo ：03/06/10 03:20

>>320
おおおっ　やったね！　おめで㌧！

言っとくけど、優しいって書いたけど、鈍いわけじゃないよ。
硬いからね。だから鈍いって感じはひとつもない。（鈍きゃﾂｰﾙ4連覇はしねぇ罠!）
踏み出しは軽くていい感じだし、5900よりも5500の方がｵｰﾙﾏｲﾃｨ

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 12:43

>>316

cannondaleはどう？
金持ちの家の自転車はcannondaleがおおいって聞いたけど

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 17:54

俺もホントは０２の５２００が欲しかったんですが、モノが無くて５９００
のフレームに５２００にアルテグラで組んでもらいました。けど消費税込で
３０万以下になったかな？ちょうどモデルチェンジの時期で安くなりました。
サイズがパッチリなので良好です！

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 19:03

03モデルも落ち着いた配色でなかなかいいよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 19:22

>>324
キャノンデール３月に破産しかけたらしよ。
日本の代理店、対応凄く悪くてオレの知り合い、激怒してたよ

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:10

５９００で３０万以下とは安いな

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:13

>>328
周りからも驚くほど安いと言われます。
店員に方にはご迷惑をかけました･･･。ありがとうございました。
後、上の、５２００にアルテグラ、と書いてしまいましたが
５２００と同じアルテグラ、という意味ですので･･･。
パーツの基本構成は５２００と同じということです。

330 ：反省うさぎ: ◆USApn/DoHU ：03/06/10 22:44

∩ 　∩
（￥゜д゜） <おりのちかくのおみせでわとれっくときゃのんでーるとまんぐーすぐらいしかなかったぎゃ
　　　　　　　とれっくもるっくしゃしかおいてなかったぎゃ　

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 22:53

買う価値あるクロスバイクってありますか？
フォークが最高クラスでもアルミってのが気になる。なんででしょう？

332 ：反省うさぎ: ◆USApn/DoHU ：03/06/10 23:15

∩ 　∩
（￥゜д゜） <ひきつづきとれっくのじょうほうといんぷれぼしゅうするぎゃ

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/10 23:16

>>331
なんでだろうね？
クロスバイクに限定すると、同じトレックグループなら
ゲーリーフィッシャーの方がいいと思われ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/12 21:41

>>333
ゲーリーフィッシャーのクロスは
どんなところがより良いと思われるのでしょうか？

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/12 21:48

4900買いました！カッコイイし、乗りやすいし、フレームも軽いし、良いバイクだと思います。

336 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/12 21:54

>>334
・サスの素性がいい（ユートピア以上）
・コンポの構成がシンプル（トレックみたいに変にネクサーブつっこんだりしてない）

「クロスバイクらしいクロスバイク」ではないかと。

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 00:07

性能は知らんがデザインはかっこわるいな
特にＭＴＢ

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 00:10

5200、5500の完成車買ったヤシ、パーツ替えたりしてる？
ボントレガーパーツやたら多いし、クセのない外見も見飽きてきた（Ｗ
どこイジったら（・∀・）かな？

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 01:34

やっぱホイールとステムでしょ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 02:05

ボントレのレースライト
俺的にはこれでいいと思ってる

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 11:22

５５００でカラーオーダーした人はいないですか？値段と納期とか知りたいです。

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 11:44

５９００と５５００（５２００）のフレームでどちらを買おうか？迷ってます。
ヒルクライムに強いのはどっちがおすすめなんでしょうか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 15:06

>>342
オールマイティに使いたいなら５５００のほうがお勧めかもしれません。
と０２モデルは紹介されましたが０３モデルはどうなんでしょう？
値段にしてもフレームで１０万くらい違うような気がします。
０２の５９００に関しては、山岳用に軽量のカーボンを使いさらに
進化させたが為にコントロールが若干ナーバスと書かれています。
が、同時にプロが勝つ為にどちらを選ぶかは言うまでも無い、とも
インプレッション後に書かれています。
このことから見ると、かなり本格的に山岳コースを走るわけでなければ、
５５００でも十分だと思われます。
５５００のフレームに良いコンポ付けて軽量ホイールを履けば遜色ない
と個人的には思います。

344 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 15:14

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345 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 16:43

>>343
スレどうもありがとうございます。
山岳にこだわらなければ５５００フレームがいいんですね。
中古の場合で０１年モデルを買うときでも５９００より５５００がよいでしょうか？
ちょっと０１カラーが好きなので…中古か新品か迷うこともあります。

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/13 22:08

>>345
うーん、どうなんでしょう？？
自分は０２の５９００乗ってるんですが、５５００に乗った事が無いので
自分の口で微妙なニュアンスが伝えられないのです･･･。
でも好きなカラーなら０１のモデルを買えば宜しいでしょうが、新品の在
庫、おまけにマイサイズと出会うのはなかなか難しいと思います。
あくまでトレックの区分けとしては５９００は山岳用で軽量、５５００は
通常それ以外で使用という分け方をしています。
ただ稀にランスは山岳以外でも５９００を使ったこともあったような気が
しますけど･･･。
５９００と５５００って使い比べても完全にこちらが勝ち、っていうのは
プロ以外なかなか感じることが難しいくらいの差で、我々素人が分かるよ
うな圧倒的にこちらが優れているというのは無いような気がします。
ですのでご予算と好みに応じて好きなほうをご購入されたほうが満足度は
高いと思います。でも中古は前オーナーの使用頻度等ありますのでご注意
ください。
トレックは新品を正規代理店で購入するとファーストオーナーのみフレーム
の生涯保障を受けることができるのですが、なかなか安心できますよ。
アドバイスにならないかもしれませんが、よいお買い物をしてください。

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 02:20

トレックってすぐカラーがはげるんだな
シートステーに引っ掛けるタイプの
スタンドをつかってたら１週間でぐにゃりと
色が曲がってた

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 09:27

>>347
そんなことスレに結構書いてあるんだから、スタンドで保管するのが間違い。

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 09:59

ぶっちゃけ８万近くの値段差を考えると５９００を買うよりも
５５００にして差額で軽いホイールを買った方が体感できると思います。

フレーム単体では６０ｇしか違わないし、ヘッドやフォーク入れても
３００ｇしか・・・フォークを３００ｇ軽くするよりホイールを
５０ｇでも軽くした方がハッキリと解りますよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 14:19

>>349
うん、俺もそう思う。
特別なこだわりを５９００に持っていなければね。
それに完成車で買わないんなら尚更ですね。

351 ：ちゃり初心者：03/06/14 14:54

最近トレック２３００に興味があるんですが小柄なんでフレームサイズは
５０ｃｍになりそうなんですが、このサイズでもホリゾンタル形状なんですかね？
スローピングがあまり好きじゃないんで、どなたか教えてくださいお願いします。

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 15:38

trekってスローピング無いんじゃないの？

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 15:46

>>531
FSはもうメーカー在庫終了。
完成車も残極小だぞ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 15:49

だそうですよ、>531さん。

>531になりそうな人は気を付けて。

355 ：ちゃり初心者：03/06/14 16:19

>>354
いえいえ、０４モデル買うつもりです、
といっても０４モデルがどうなるかわかりませんが

>>352
女性用モデルがスローピングしていたので小さいサイズはスローピング
していたりしてと思いまして。

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 16:48

>>351
トレックにはスローピングないです。
あと小柄ならＷＳＤという手もありますよ。
女性版とは言ってもなかなか侮れませんし、体形にあったものを
購入するという点では候補に上げても良いと思います。
詳しくはhttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/5200wsd.htmlにあります。

357 ：ちゃり初心者：03/06/14 16:51

>>356
回答有難うございます。
いろいろ検討してみます。

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 21:06

フレームの再塗装ってやってもらえんのかな？

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 23:42

>>349
どう考えてもホイール50グラム軽くするより他の部分300グラム軽くした方が有利なんだけど…

５５００に軽いホイールは賛成よ

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/14 23:56

>>358
カドワキとかサンドブラスト剥離系業者は、カーボン再塗装断られた。
剥離剤で剥がして再塗装自分でしようかと思ったが、
カーボンて金属と勝手が違うんで怖くてやってない。
カーボンて、再塗装できる？剥離がようわからん。

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 01:41

たぶん剥離で樹脂がやばいからやりたがらないはず。

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 01:54

>>360
フォークの塗装をはがしたことがある
どうやったかというと
カッターで削り取った
あの樹脂は想像以上に硬い
カッターの刃がが食い込まない！

もちろん最初からカッターで試したわけじゃないよ
最初は紙ヤスリで削ってたんだけど
だんだんイライラしてきてエスカレートしていって
最終的にカッターに行き着いた

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 12:46

>>355
馬鹿？
発表もしてネーも知ってる香具師いるわけネーだろ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 12:50

>>363
355は０４はどうなるかわからないが、と書いているからおまえが
馬鹿とおもわれ

365 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 13:23

TREKがフレームの再塗装サービスをやってほしい

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 15:10

>>365
剥同。
プロジェクトワンだったっけ？
あれ、むしろ中古のトレックユーザーに受けると思うのだが。

367 ：2200乗り：03/06/15 16:19

>>351
俺は０２モデルの２２００の５０ｃｍに乗っていますが
スローピングです。約２ｃｍほど。

カタログにも何も書いてなかったのでホリゾンタルだと思いこんでいましたが
納車後、家でうっとり眺めていたら気づきました。
俺もトップチューブが水平なのが好きなので落ち込みましたが
ジャイアントやスペシャみたいな角度の急なスローピングではないので
すぐ慣れましたよ。

でもスローピングかホリゾンタルかは、ロード購入に関して大きな
ポイントなので、せめてカタログには明記して欲しいですよね。

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 17:21

俺も初ロードで０３モデルの１０００買ったけど、
微妙にスローピングだわ。サイズは５０。

369 ：ちゃり初心者：03/06/15 18:00

>>367
やっぱスローピングしてるんだ、でも２ｃｍなら角度は緩そうですね
小柄だといろんな意味で選択肢少ないですね
なんとか乗れるだけマシですが．．．．

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 19:01

>>365-366
そんなことしたら、Newフレームが売れん罠。

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 20:32

再塗装頼むならどこがいい

372 ：2200乗り：03/06/15 21:30

>>369
確かに角度は緩いです。

トップチューブとダウンチューブが太目なので
スローピングになってしまうのは構造上仕方ないですね。

クロモリの細めのチューブならホリゾンタルになるのでしょうが・・・。

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 23:47

スローピングってどのレベルで言うんですかね？？
ジャイアントなどはモロに下がってますけど、２センチくらい下がっていても
スローピングになるのでしょうか？
逆に定義がなければトレックが「違うよ、うちではそう言わない｣と言えば
スローピングとは言わない、ってことなんでしょうか？？

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 23:52

>>373
見て斜めになってるのが分かるやつ

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 01:11

漏れスローピングってなんか嫌いなんだよねー。
MTBみたいじゃない？ロードっぽくないっていうか。

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 09:51

でも、最近の他メーカーのロードも微妙にスローピングぽいモデル多いよね。
完全なスローピングモデルと微妙なの足すと、むしろスローピングじゃない
モデルの方が少ない気がする。

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 20:22

4900は24速シフト？それとも27？
この前03モデルのカタログもらって眺めてたら、トレックジャパンのＨＰでは
27速シフトって書いてあってカタログ（日本語）では24速になってる。
どっちが正しいの？
ちなみに本国のＨＰでは24速になってましたが。
現在4700か4900で悩んでるもので。

378 ：　　：03/06/16 20:27

4900は27速です。

379 ：377：03/06/16 20:35

>>378さん
即レスありがとうございます。
ということはトレックジャパンのＨＰが正しいのですね。
ゆっくり検討してみます。

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 20:53

10万8000円の02燃料80って買いかな。近所の店にあるんだけど

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 21:06

貝！

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 21:30

スローピングってどんな意味ですか？
ロードに興味がある初心者なんですが
トレックのロードの購入を考えていまして
候補は１４００　私も身長が低いので
小さいフレームになりそう・・・
ど素人な質問すいません。

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 21:58

トップチューブが斜めになってるモノ。
水平だとホリゾンタルよ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 21:59

>>383
じゃ、ほんの少し下がっているのは？？

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 22:00

ファニー

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/16 22:00

トップチューブによだれ垂らしてみてサドルの方によだれが垂れてきたら
それはスローピング

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 02:31

トップチューブに白濁液発射してみてサドルの方にそれが垂れてきたら
それはスローピング

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 15:44

>>387
なんですとー

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 15:51

小学生チャットに来てね
http://www13.big.or.jp/~fubuki/chat/chat1.html　　　　

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/17 19:55

何人か早く死ねよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/18 16:14

4900Eの購入を考えている者ですが、
どなかた乗っていらっしゃる方います？
ディスクブレーキの使用感など、
インプレッション教えていただければ幸いです。

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 14:32

ボントレガーステムのハンドル側のボルト２本だけって手に入るかな？
ふと気づいたら汗でサビてた･･･（汗

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 14:34

ホームセンターで同じサイズのボルト買ったら？

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 14:37

>>380
今年の80はＺＲ9000だーよ。
03買うべし。

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 15:00

>>393
レスさんくす
でも市販ので強度的に問題はないだろうか？
緩めるときパキーンって言うほど、もんのすごくキツク締めてあったけど･･･
ヘンなの使ってもし折れたりしたらヤダヨ

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 17:48

CAPボルトを使うんでしょ
だったらどこで買ってもだいじょうぶだよ
焼き入れ処理してあるからね。
規格品ですよ。
ただ気になるのが、ボントレガーってUSAだよね。
インチねじっておちはないよね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/19 23:58

インチ規格のヘキサボルトってあるのかなあ？

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 01:12

>>396
フムフム、そうですか
では一度現物持ってホームセンター突撃してみます

小生、偉そうなコダワリを見せてはみたものの
使ったヘキサゴンレンチが１００均だったりして。
反省、ﾃﾍ

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 13:53

>>397
そこらのホームセンターには無いけどネジ屋にはあるはず。
だが…インチ規格のヘキサレンチも要る罠。

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/20 18:47

>398
どうせ買うんなら、SUSにしてはどう
錆びにくいじゃん

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 00:16

>>400
(･ω･)SUS?

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 00:22

くそ初心者なのですが、
TRECのクロスバイクの
7300FXは初心者向きですか？
一番きにいったのですが・・

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 00:37

乗りやすいから悪くない。
最初は気に入ったのを買え！

404 ：４０２：03/06/21 00:38

>>403
どうも

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 01:47

>>401
ステンレスね。
ステンレスでも錆びるステンレスもあるけどね。

>>398
どうせならﾁﾀﾝ!
取り扱いが面倒だけど、満足度は高い。

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 12:13

＞405
ステンレスってはじめから錆びてるからステンレスなんですよ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 17:25

ネタですか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 18:49

>402
>7300FXは初心者向きですか？

私もくそ初心者で、２ヶ月前に7300FXを買って、乗っています。
初心者でも気持ちよく走ることができる、乗りやすい自転車だと思いますよ。
ブルーのフレームが鮮やかで、見た目も気に入ってます。

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 08:22

デュラ10速まで待つage

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 10:58

１０速もいらんよ

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 11:03

だよな、俺まだ5速。

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 12:38

あのクランクを雑誌で見た翌日、１０速を待たないで注文したわけだが。

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 00:48

7400ってギア周りがシンプルで良さげだよね。買った人いる？

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 11:26

>>412
来年後悔しろ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 12:15

見た目はおいといて使い勝手はどうだろう？
使いやすいのならあのデザインでもありだ

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 12:32

おそらく秋のISBSで搭載車試乗できるんじゃないか、と期待してみる。

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 02:48

リキッドってなにげに売ってるけど、
なにげにかった香具師どっかにいねぇのか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/24 23:48

４５００はどうでしょう？

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 03:22

>>418
４５００の１７．５インチ乗ってる。
身長１７３にはサイズがちょうどよい。
タイヤはニンバスに変えて街乗り仕様にしたけど、もともと前傾は
きつくならないフレームで、ステムも上向きだから気楽に乗るにはいい。
山行ったりレース出たりってのは経験ないから分からない。
サドルはやわらかくて最小限度の痛み。あるいは全く痛くない。
変速関係のコンポはアリビオだけど性能には不満なし。
ブレーキはPROMAXっていうのでレバーがぐらぐらしてて安っぽいかも
しれない。機能上は問題なし。
Fサスは Judy TT でおれはこれが初めてのサスだから、客観的な評価
はできないが満足してる。街乗りでは固めの設定が乗りやすくて性能
の限界に迫る動きはほとんどしない。

唯一の不満はフレーム溶接があんまりきれいじゃないこと。
すべての溶接部位がコインを等間隔に並べたようだというわけではない。
厚みもほんの微妙に左右で違ったりしている。
場所によってあんまり「こんもり」とは溶接していないのも気になる。
パイプが太い分、溶接面が大きくとれているしそれほど薄くも無い
パイプらしいので強度は十分なのだと自分には言い聞かせている。
（本当か？)
ちなみに肝心の乗り味はかっちりとしていて、ねじれたりしなったりせず、
アルミのハードテールらしいのかもしれないが、
他のものとの比較はおれには出来ない。
リアの衝撃吸収性はタイヤ次第ではないかと思う。

細かい仕上げやパーツのレベルに多くを求めることができるクラス
のバイクではないのは承知の上でいろいろ書いたことを最後に断って
おきたい。

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 12:36

>>418
おれも4500乗ってるが、
あのサドルだけはオレには合わなかった。
柔らかすぎて、沈み込むためか、とにかく尿道が圧迫されまくって、
長時間のるとほんときつかったよ。
インポになるのが怖かったので、ソッコー
サンマルコのアラミgelに変えたらめちゃくちゃ快適ですね。
あと、ハンドルもアップがきつすぎて、一見快適そうなんですが、
長時間乗るには足の使う筋肉が全然ちがって、ふくらはぎにくるんですよねー
で、やはりdedaのストレートに変えたらとても楽になりました。
かなり激しく乗ったりもしてますが、全然不安はないですから、強度的には問題ないんでしょうね。
その代わり、とにかく重たいですTT
ブレーキはLXに変えましたが、不思議なことに対して効きがかわらないんですよね、
見た目を気にしなければ、そのままの方がいいかも
買うときは９段なんていらないやって思ってましたが、８段用のいい交換パーツってあまりないので
結局９段がほしくなっているこの頃です

421 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 12:38

追加、ステムもアップがかなりきつくて、こちらも交換してます。
最初に変えるならこちらの方が効果てきめんですね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 12:42

◆嗚呼さん◆◇◆ヘタレＭＴＢ乗りの集い　２回目◆◇◆来るでよ◆

６月２９日（日）
会場　幕張海浜公園ＭＴＢコース
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.38.45.523&el=140.1.49.549&CE.x=226&CE.y=272
駐車場入口は病院のある交差点です。
午前中はコースにいます。コース入口付近に居ると思います。

昼食はコンビニ買出し。川沿いの公園に移動して小技練習。
コンビニはイオンの１Ｆ。ミニストップ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.38.54.906&el=140.2.30.388&la=1&fi=1&sc=2
公園はこの辺。階段があるからわかるはず。
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=3&nl=35.38.47.431&el=140.2.6.896&CE.x=250&CE.y=263
コースは無料。駐車場は１日６００円、１７時閉鎖。
トイレは駐車場にあります。
飲料自販機はメッセ駐車場とマリンスタジアムにあります。

部品調達
セオサイクル幕張ベイタウン店
http://www.seocycle.com/makuhari.html

ここで雨予報の場合は中止です。
http://www.mapion.co.jp/weather/admi/12/12106.html

現在参加希望のみなさん
嗚呼さん　ハードロクゥさん　名無しさん　キコキコさん　ムチャリンさん　tiltさん
ｍａｃさん　ねりわさびサン　ねりからしサン　カワセミ

ヘルメット＆グローブ推奨、安全管理は各自でお願いします。
ゴミは持ち帰るかきちんとゴミ箱へ、タバコを吸う方は携帯灰皿を。

遅刻＆早退自由、適当にお楽しみください。　　　

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 20:16

4500なんぞ買うなよ。後悔するぞ。
最低限6700以上を買え。

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 20:45

ここにはBruiser Oneを乗ってるヤシは居ませんか？
購入予定なので、いいとこ、悪いとこ、改造の方向性など、
インプレ求む！

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 20:46

>>420 ブレーキを効く様にしたかったら、本体より先にレバーをLXにしる。
三段階調節機能はレバーの機能。パラレルプッシュは効き自体への影響は
レバーほどじゃない。

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/25 21:02

>>420
ワイヤー引っかかってないか？
ブレーキパットはしっかりセットされてるか？
アウターに注油してからどのぐらい？

ＬＸで効きが変わらんというのは・・・

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 02:32

6700はどうですか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 05:38

初めてのMTBに6700乗ってます。
比較対照になるものに乗ったことないんで何が(･∀･)ｲｲ!とか言えませんが
Pilot SL というエアサスは路面に対して素直に効くし調整も簡単なんで気に入ってます。
今のところ乗ってて換えたいと思うのはシフターくらいでそれ以外は満足度高いです。

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 09:17

＞428
サンクスコ
実はもう発注してしまいました。（Disk仕様）
FフォークをDUKE XCに交換しておきましたが、
結局8000と同じ値段になってしまいました。
鬱だ、、、、、

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 09:19

ホームページみてもシートステイキャリアダボの有無がわかりにくい。
もっとでっかい写真か、明記きぼん。
あと高いグレードにもダボつけてくれ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 13:56

5200を買おうか考え中なんです。フ
レームは良いのはわかるのですが、
ボントレガーのホイールとかっていいの？
情報　お願いします。

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 14:15

過去ログ嫁

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 14:24

ボントレ、MTB用のクランクセットはあまり評判良くないが、それ以外は普通。
ホイールは軽い割に剛性高いし、いいんじゃね？
少なくともダメホイールでは無いと思うよ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 22:39

5500で組んでもらえばいいんじゃないの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/26 22:54

1400買え！

436 ：431：03/06/26 22:59

当方、ど田舎でフレーム買いで組んでもらうといいんだけど
定価だから、ぼったくられそうで・・・。

437 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/26 23:03

>>436
両方定価なら組んでもそんなに高くならんよ、ロードは。
MTBと違って完成車がそれほど安くないから。

完成車ロードはクランク長やハンドル幅やステム長など
体に合ってないパーツまで買うことになるので高くつく場合もある。

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 10:02

>>436
>>定価だから、ぼったくられ
定価ならぼったくりじゃねーだろが
5200は完成が絶対お得。
クランク長やハンドル・ステムなんて合わせてくれるのが普通。

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 14:38

>>436
どんな店でも普通は割引してくれるし、
そもそも「ぼったくられる」と思えるような店で買っちゃダメ
信頼できて、なおかつ文句もハッキリ言える店でないと

>>438
自転車屋なんてこっちが黙ってたらロクにポジション見ないよ
両足ツンツンでハイ終わり
「ちょっとハンドル遠いかな」くらいは言っても
「遠いからステムを換えてあげよう」とは言ってくれない
ましてやクランクなぞ･･･

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 14:44

>>438
＞クランク長やハンドル・ステムなんて合わせてくれるのが普通。

マジ？　新しくパーツ買わなくても？
なるしまでもＹでもやってくれないって言われたけど…

それで外したパーツは新品として売るの？

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 14:52

>>438
普通じゃない。
おまえ世間狭いな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 14:54

南浦和の某店では普通なようです、んで黙って新古部品を新品と偽り・・・

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:09

>>438だが
差額で自分に合ったモノにしてくれるの当たり前だろ。
ポジション無視で売りつける店のほうがめずらしいように思うがな
>>441が言うように世間が狭いのかな？
まぁいわゆる安売りヤで買ったことがないからかな？

>>442
パワーコープのことだね？
新古品てなんだよ？
使ってネーなら新品で売られてもなんとも思わんけどね。
あ、関係者じゃないよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:13

セオも新品時は部品引き取ってくれますよ、安いけどね。
差額交換OKです。

外したパーツは新古品やバルク品扱いで売ってます。

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:14

結局４３８はボッタクられてばかりなわけ？

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:18

>>444
普通はそうだよな？
でも438のところはタダで交換してくれるらしい。
今時珍しいと思うけどね。

完成車に付いてる175mmのクランクや
440mmのハンドルとかタダで交換してやっても
そんな日本人の規格外サイズの商品なんて
売れるのいつになるか分からないのに。

447 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:20

>>445
それは438の「定価ならぼったくりじゃねーだろが」で分かるだろ。
そういうこと。

特殊なショップについて語ってんだよ、きっと。

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:25

>>445
どうかな？
でも40万のバイク買うのに4・5万までなら合わせて納車してもらいたいと思うよ。
それがボッタ刳られてるということなら、当たりだな。

449 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:26

自転車って値段に関わらず手間一緒なのに
仕入れは安い自転車が７掛けなのが
高級車は５掛けだったりと儲けが大きいから
5200のような高級車はそれだけ値引き大きくできるはずなのにね。

定価でボッタクリじゃないって・・・お前トレック社員だろ(藁

450 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:26

値引き無しの定価販売だったらパーツ交換くらいやってくれるでしょ？

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:28

>>446
今時めずらしいってことは昔は当たり前だったの？

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:30

>>449
小学生か？
今のうちに勉強しとけよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:37

>>451
昔はみんなボッタクリだった。
ネットで遠くの値段が分かるようになると価格競争始まる

454 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:38

>>452
４３８か？
今のうちにボッタクリじゃない店探しとけよ。

５２００完成車を定価で買ってボッタクリじゃないなんて感覚
初めて聞いたよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:46

TREKって02までは定価販売が義務だったけど、03からは5～10%引きが
おおっぴらになってるね。

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:49

>>455
今じゃ10％引きなんて「定価」みたいなもんだけどな(藁

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 15:49

またトレック社員が紛れ込んでましたか。

458 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:05

なぜか割引の話すると荒れるトレックスレ
割引の話でこんなに荒れるのはこの車種だけ。

なぜだ？(ｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:07

①定価で買わされてる人が多いから
②割引してる店の情報が出ないから

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:22

>>454
はいくらで買ったの？
漏れは定価で買って、ステム+ハンドル+ホイール差額でかったぞ。
全然ぼられたと思ってないけど、いくらならいいかな？
ハンドル・ステムはクオータで30000
ホイールはキシリＳＬ28000
クランクは167.5に交換

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:25

店がよければ定価で買っても高くは・・・いや、さすがに50万円で1割違ったらきついなぁ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:34

>>446
完成車のクランクって175ｍｍなん？
ずっと170だと思ってた

463 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:36

>>460-461
逆に7万円のロードで全部交換してくれたなら安いと言えるけどね。

高額商品は仕切りが違うから・・・

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:37

>>459
オイオイ、ネタか？
③>>457
に決まってるだろ。

どうしてそうやって必死にその話題から反らす(藁

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:42

>>461
５０万以上のクラスだと４割引きまでならよくあるが
２０万円以上の差になってしまう。

半額は滅多に見ないけどフジヤとかならあるのかな。

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:51

>>465
例えば？

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 16:52

>>466
ん？

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 17:08

>>465
トレック？

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 17:11

>>468
YES
社員紛れ込んでるからここで店の名前出すのはやめた方が良さそうだけど。

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 17:54

>>469
馬鹿なの？
いくらなんでも40％はねーな。
たまには外でたほうがいいぞ。

社員じゃねーよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 17:55

不良在庫の処分品ならあるかもね

472 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:01

おれは、こないだ5500頼んだら値引きは４パーセントとか言われたが普通ですかね。

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:07

>>470
無知はそれぐらいにしとけ。
無知ゆえに定価同然で買わされた悔しさは分かるがな(藁

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:07

>>472
通販なら「有り得ない」
田舎のショップなら「仕方ないかな」

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:08

>>472
粘ってもプラス2・3％だろうから気分よく買って
付属品でおまけしてもらうほうが得策じゃネ？
というか、5500があの価格なら最初からかなり買い得だと思うんだが
漏れも社員じゃないけどね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:09

>>474
通販あるのか？

477 ：４７３：03/06/27 18:11

>>475
5900のお陰で値段下がったから
5500がトップグレードだった頃欲しがってた我々には
凄くお買い得に見えますな。

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:13

TREKは「表向き」通販は無し、対面販売義務付けられてるからね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 18:20

カネコのアレはどうなの？！

480 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/27 18:22

>>479
ああやって値引きを誤魔化すことを義務付けられてるのですｗ

481 ：431：03/06/27 21:42

ここで、値引きネタは禁句だっったようでスマソ。
田舎は都会とちがい、店は1-2軒しかありません。
都会から田舎に来たから、不便さは実感できる。
まぁ、その分チャリ乗りにはいいコースがイパーイ。
ヒルクライム、自然の中を気持ちよく走れるが・・・・。
こっちの店は、定価売りは当たり前。部品、消耗品も定価。
手数料ももちろん取られる。時々負けてもらえるけどね。
店の人にいろいろしてもらってるから仕方ないとも思えるけどね。
ロード初心者には定価買いしかないのか？
フレームで買おうとおもうが、部品も定価買いだから、
高くつきそう・・・。鬱だ。
差額交換してくれるかな・・・。

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 22:19

定価ってものを一度考えよ。

483 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/27 22:21

>>482
そもそも松下幸之助先生が・・・

長くなるよｗ

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/27 22:29

>>483
昭和8年の話だっけ？

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 01:32

>>483　小一時間くらい？

486 ：Finepixer ◆9I6WkyBNWQ ：03/06/28 04:18

>>481
それはちょっと辛い環境だね

交通費差額出してもいいなら安くて組み付けいいとこ知ってるけど

といっても今までの付き合いあるから結局地元で買うんだろうね

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 10:46

>>486
どこだよ
もったいぶるなよ
教えてください。
>>465みたいなネタはなしね。

488 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 11:50

地元ショップは高すぎるんだよねぇ。
定価買いが当たり前の田舎。やってられないって感じかな。
通販ってポジションだすのどうすんだろ？
経験者いませんか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 12:03

>>488
ポジションも出せない香具師は通販つこたらいかんです。
高いって、どのくらい高いの？

490 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 15:57

>>489
定価そのまま。（すべて）

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/28 16:38

>>490
上のほうで話題になってる差額での交換は？

492 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/28 18:47

>>488
一台目なら素直に地元で買っとき。

２台目かつ３０万円以上なら状況してカネコとかで買うって手もあるけど。

493 ：casper：03/06/29 10:37

俺の愛車もクランク165に無料交換してもらったよ。
もっともフレーム買ったらアルテグラをフルセット無料で付けてくれたんだが。
ポジションだしもしてくれていいお店だったなぁ･･･。

494 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 10:51

>>493 工賃サービスという意味でいいんだよな？

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 17:09

(W
漏れも一瞬そうｵﾓﾀ

496 ：casper：03/06/29 20:11

いや、アルテグラのパーツ全部無料、工賃無料。ついでにボントレガーライト
のホイール付きだったよ。買ったのは０２の５９００のフレーム。
税込み２９万しか払ってないし。
フレームを定価で買ったら（定価以下だけどね）乗れるようにしてくれた、
ということですよ。お店は都内の某ショップですが。

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 20:14

５９００にアルテグラってバランス悪いな。
剛性捨ててまで軽量化してるのに重いパーツ付けて。

同じ値段でできるんだから
５５００にデュラにするな。俺なら。

498 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/29 20:36

俺なら都内からならカネコ行く

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 21:09

カネコってどこさ？
なるしまよりイイの？

500 ：casper：03/06/29 21:20

最初は５５００（５２００）が欲しかったんだよね。
でも、サイズ無くってサイズのあった５９００になったワケ。
パーツはアルテグラならお店にあるもので無料で組んでくれる、
という約束があったので、デュラで組むお金もないしレースに
出るような使用は考えないのでアルテグラにしたのよ。
いろんな羽陽曲折あったけどねぇ。
今日、シマノのカーボンホイール７７００を格安で買ったので
今度の週末には試し乗りする予定です。

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 21:35

初めてのロードに今日１４００を購入したんだけど、
ボトル、ボトルケース、チューブ２本、ペダル、シューズ、クリートともろもろで
税込み１６万ジャストだったんですけどこれはお得なんですか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 22:01

>>500
０２年モデルの在庫処分？
それにしても安いな
漏れ０３年の５２００に３０万以上払っちゃったよ

503 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/06/29 22:06

>>499
朝霞

504 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 22:16

>>499
なるしまはTREK扱ってないし。FITTEもセキヤも。

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/29 22:59

価格だけならパワーコープの方がカネコより安い。

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 09:59

>>502
そうです、在庫処分。
０３モデルのデリバリーから１～２ヶ月くらいたったくらいかな。
カラーも０２＞０３なので良かったです。

507 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 12:06

>>501
店による（売りっぱなしの店は別として）けど得なほうだろ。
>>496みたいなのは特殊だよ。
ところで都内某ショップってどこ？

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/30 17:05

↑ありがとうございます。
なんか他の人の話聞いてたら損した気がして…

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/02 23:47

FX7000シリーズ乗っている人いないかぁ？

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/03 16:17

>>509
402～あたりにいっぱいいるじゃん

511 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/04 22:38

愛車の8000がパンクしたのでチューブを見たところ、2.1の標準タイヤに
1.5-1.75用のチューブが入ってた。オイオイ・・・（ｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/05 09:02

>>511
だから？

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 00:32

>>512
社員か？

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/06 12:15

>>513
なんでやねん

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 02:45

それよりフレームのシートチューブからUSポスタルのロゴが
消えちゃった方のが問題だよ。同じ値段でだぜおい

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 11:38

どっかステッカー出してくんないかな

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 11:51

だから今年のモデルの初期型買っとけ。
初期型はロゴ入りだ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 13:02

とりあえずMADONE5.9早く発売されないかなあ

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 22:37

おれはこないだ買ったがついていたよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/07 22:52

MADONE5.9

　　　て

　　　なに？

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 23:44

今年のツールってすでに来年のモデルで走ってる？

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/08 23:56

ひょっとして評判よくないので
ちがうカラーにしたのか？

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 21:14

ガイシュツかも知れんが、
USのトレックのサイトでツール紹介からバイク紹介のリンクを
たどっていくと出てるぞ。
今までの5900に当たるのがMADONE5.9　平地用5500が5200らしいな。

524 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 21:25

>>523
ありがとうね
来年も5200は変わり梨かな
それでもいいから値段を下げてくれ
通販可にしてくれ

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/09 21:30

ちょちょちょちょちょっと！
ＴＴと平地用はなんでｱﾙﾃｸﾞﾗがついてるんだ？
なんで７７使ってないんだ？

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 00:21

来年の5200の色いまいちだな

527 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 00:23

今年の5500買っといて良かった

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 00:28

>>527
同感同感

529 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 00:33

>>527
そんなセリフ毎年聞くなあ・・・。ｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 00:41

去年とその前のモデルは
なかなかよかったと思うけど
今年のモデルも落ち着いたデザイン
でいい

来年のはちょっと色の組み合わせが

531 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 01:36

5900(5.9?)はイイ色だと思うけども

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 15:38

昨日のＴＴはランスのバイクは他のメンバーと違っていた。もし他のバイクも同じなら
問題はランスのバイクカラーで販売されるか、その他のメンバーのカラーで
販売されるか、ですね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 15:47

4400買いました。
低グレードですが、やはり嬉しいものです。
納車が楽しみ！

いろんな所を走るぞ！

534 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 19:58

＞＞５３３
おいら４５００だけど高級車のつもり！がんばろう。

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 20:09

みてね！　
http://akipon.free-city.net/page003.html

536 ：533：03/07/10 20:37

>>534
2chを見てたらどうしても高い物に目がいってしまい迷いましたが
とりあえず高校生以来うん十年ぶりの自転車なんで、まずは入門のつもりで
決めました。

4400でも私にとっては十分高級車です。実際…

537 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 20:58

ttp://sam.k-server.org/velo/myvelo/trek4400.htm

４５００とはフォーク以外全部同じですね（４５００はロックショックスのジュウディオングTT）
４４００の青リム(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ！

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 21:56

>>537
俺も４５００だ。　ブルーのチームカラーのフレームだから４５００にした。　４９００あたりでチームカラーがあればいいが。

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 22:32

おいらは、あえて４５００の銀黒です。かなり気に入ってます。

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 22:41

TREK (トレック) MTB全車種紹介
ttp://www.cso.co.jp/shopping/trek03/mtb/index.html

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 22:59

俺の場合、カラーで４９００にしました。
レッドだけど。かなりお気に入り。
買った時はこれで乗ろうと決めたけど
今では色々なパーツを取り替えました。
それなら、初めからもう一ランク上の
ＭＴＢが買えたけど、カラーが気に入ってるので
後悔はしてないですね。

542 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/07/10 23:00

トレックのアルミは評価高いので
ｶｰﾎﾞｿじゃないからとそんな卑屈にならなくてもいいかとｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 23:03

本日４７００納車しますた！
初めてのMTBなので嬉しさ満点。
早速、近所を用もないのにウロウロ。
大事に乗っていこうと思います。

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/10 23:03

TREKのロードでZR9000使ってるのって2300だけなのね

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 00:20

MTBしか持ってないんで、ツールドフランスを見てたら、ロードもほしくなりました。　玄関に子供の自転車と合わせて２台入れているので、もう一台買うなんてにょうぼに言えんな。　MTBもロードも区別つかんだろうから、どこかに一台隠すか。

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 16:21

>>533
購入おめ

その気持ちしばらく忘れていたよ

547 ：533：03/07/11 18:36

>>546
ありがとうございます。
とりあえず足慣らしで近所を走って、それから林道ツーリング
とか行ってみようかと思い、今からワクワクしてます。

548 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 18:49

>>545
漏れも2台目ホスィなぁ。
今は玄関に1台ロードを置いてるんだけど次買うときは
ポール使って縦に2台置けるようなやつ買わないとダメだろうな。
まぁそんな心配よりもかみさんからどう費用を捻出するかのほうが
よっぽど難しいのだが……あ～ぁ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 23:23

＞＞５４３
ブレーキレバーの幅と遊びを調整しましょう

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 23:29

初ロードで1400買いますた。
納車が楽しみ。　と、言いたい所だけど1400ってUSPSカラーしかないと思ったけど、ブルーダスクなんてありましたっけ？
カラーの事何も気にしていなかった。　店員も聞いてこなかったし。
明日聞いてこよう。　これで納車が延びたら嫌だなあ・・・・。

551 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 23:34

今年のUSPSカラーはブルーダスク/ブライトシルバーな訳だが

552 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 23:40

俺も意味不明だったんだけど、1車種１色。
ブルーダスク/ブライトシルバー（USPSチーム）ってのは、
前半分の色が青のUSPSカラー、
1500とか5900のタイタナイトブラック/ブライトシルバー（USPSチーム）
ってのは前半分が紺色のUSPSカラーですよって事です。
青が平地、紺が山岳ステージの色だったハズ

553 ：550：03/07/11 23:41

>>551
あーーーー！！！
意味がわかりました！！
二種類あるんじゃなくて、真中のスラッシュはそういう意味だったんですね。
あの色に惹かれて買ったので一安心です。
どうも、お騒がせしました。

恥ずかしすぎる・・・。

554 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/11 23:41

(´・ω・｀）・・・・・・

555 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 10:20

1400ってどんな感じでしょうか乗り味とか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 10:21

アルミ

557 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 10:24

すげーわからんぎゃ

558 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 11:11

前スレでインプレが何個か出てたけど見れないね

559 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 12:35

４５００の重量測ったら１４．０kgでした。
もっと軽いのかなと感じていたのでビックリです。こんなもんなのかな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 13:33

値段相応

561 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 16:05

>>559
それ、ノーマルでですか？
おれのは、ノーマルの時の重量は15kgのばねばかりが振りきっていて
測定不能だったぞ。
ステムはほんと重たいから交換の価値あり、
あと、あのブロックタイヤもかなり重たいです。

562 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/07/12 18:04

まあ一般的な重さですな

563 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:10

＞＞５６１
ノーマルでですよ。
デジタル体重計に　４５００抱えて乗った重さ－自転車持たないで乗った体重
なので性格です。

タイヤは前輪はそうでもないけど　後輪はスプロケットの分重いですねって
思ったらタイヤ自体重いほうだったんですかー

564 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:12

トレックは重量公表しないからな。せめてフレーム重量、フレーム＆サスの
重量は公表して欲しい。

565 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:26

４５００のロックショックスジュディオングｔｔは２ｋｇだったはず

566 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:30

＞＞５６１
ステム重いとは知らなかった

567 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:35

フレームの重量は去年は乗ってたけど、今年は乗ってないのかな

>>563
体重計ですか、だったら、精密ばねばかりの俺の方が性格だね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:54

自転車を精密バネばかりにどうつるすの？

そもそも精密バネばかりってどんなの？

米計るアレ？

569 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 20:59

ああぁ～バネばかりね　思い出しました！
あれって精密じゃないよ！超いいかげん

米はかったりするの（ボクサーが軽量で使うアレ）と勘違いしてました
デジタル体重計のほおうが遥かに正確ですよ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 21:03

１４キロにしろ１５キロにしろ
ＵＧＯのアルミよりは軽い。!∑(゜∀゜)

571 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/07/12 21:05

フルサスと比べるのはさすがに・・・

572 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 21:08

TREK4500 14.0kg 情報ｹﾞｯﾂ！！

573 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 21:11

ＴＲＥＫのグローブなどの小物類とかも語りましょう！
サドルバッグやボトルゲージと０かどうよ？

574 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 22:45

>>564
フレーム重量はカタログに載ってるが・・・
ALPHAで1900グラムくらい、SLRとかZRで、1500くらいだったかなあ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/12 23:17

4500((4400も同じだろう）のペダルって反射板が非対称でついているんだけど
あれって、大きいほうが踵側に来るようにするんだよね？

取ってもいいと思うんだけど、片方はどうやってとるんだろうか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 01:15

汁10

577 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 09:58

計りはちゃんと校正してなかったら、意味ないぞ、
いくらデジタルだって、表示がデジタルなだけで、所詮体重計だよ。
病院で計ったならその値信じるがね。
計測用のばねばかりのほうがどう考えても正確だとはおもうがね。
俺的には

578 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 10:04

素人の持ち物ならどっちもどっちだろ思うんだが。

579 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 15:40

4700買っちゃった｡
初マウンテン。

580 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 15:50

負け犬

581 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 15:52

>579
おめ。インプレよろ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 18:20

こんな雨の日はバーテープ交換でもするべ･･･と思ったが、

う、うまく巻けない(;ﾟДﾟ)

583 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 12:45

汁20

584 ：山崎渉：03/07/15 11:46

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

585 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 00:18

8000買おうかと思うんですが KLIENアティチュードと比べてどうなんでしょ？

586 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 13:26

oclvって硬いって聞くけど、実際どんなもんなんですか？
関係無いけど今、7003乗ってます。

587 ：533：03/07/17 23:02

4400納車されますた。
まだ、車に積みっぱなしです。
早く週末に乗りたいなぁ

588 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 23:21

＞＞５８７
４５００／■＼です。
毎日のるべしですよん。

589 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 23:24

４５００も４４００もペダルについてる反射板同じだと思うんですけど、
片方はスパナで簡単に外せたんだけど、もう片方は一体化？みたいに
ボルトが押し込まれていて外せないのよね。
みなさんどうしてる？
まさか、外さないであのかこわるいまま乗ってるんですか？

590 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 23:27

ペダルを交換。

591 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 05:14

反射板はあった方が良いと思うけどなあ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 06:04

反射板って格好悪いのか。
被視認性を考えると有った方がいいと思うけどな。
別にとめるつもりはないけど。

593 ：533：03/07/18 10:50

早起きして走って来ました。

ほんと久しぶりに自転車だったんですが、めちゃくちゃ楽しいですね。
シフトレバーも凄い進歩しているし、全てが軽く感じました。
小雨が降っていましたが、とても気持ち良くて予定よりいっぱい走って
しまいました。
これから近所で練習して、夏には近くの林道や一泊くらいのツーリング
に出かけたいと思っています。

594 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 13:37

>>858
8000はＳＬＲ、クラインはＺＲ9000

595 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 14:26

>>594
えっ、02年の8000に乗ってるけど、ZR9000だよ。
03から変わったの？

>>858
同じｻｲｽﾞ（17.5）で乗り比べたけど、ｸﾗｲﾝの方が少し大きめに出来てる感じ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 18:39

＞＞５９２
人に見せるんじゃにから少しでも軽量化したいんですよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 21:00

1400ってUSPSカラー無くなったんだね。
違う色のカラーが来たよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 22:02

ちなみに、納期はどれくらいでした？

599 ：585：03/07/18 22:11

>>595
03年8000もZR9000です。
KLEINの方が5000円安いので迷ってます(笑
8000置いてない店なので注文なんですよ。乗り比べ出来ればなあ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/18 22:24

>>598
納期は1週間でした。

601 ：598：03/07/18 23:21

レスどうもです。
１週間ですか・・・
俺は、5500で
60日ていわれたよ～
納期まで、後１ヶ月もあるよ
待ち遠しい

602 ：600：03/07/18 23:32

>>601
うわー2ヶ月ですか・・・。
自分だったら気が狂いそうです。
5500ですか・・・。
凄いなあ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 00:21

>>601
アレ?　俺サイズ58だったけど、ショップからメーカーに確認して
在庫がかろうじてあったので、1週間後にすぐ乗れたけど・・

604 ：598：03/07/19 01:15

うーん
俺の場合は、オーダー時に赤しか在庫ないとか言われたので
どうせなら好きな色のマシンにのりたかったので
プロジェクトワンでオーダー
そこいらへんの都合で遅いみたいです。
最長60日みたいな感じに言われたので
もしかすると若干早く来るかもらしいです・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 01:23

プロジェクトワンなら納期が遅れるのは仕方ないよな。
受注生産みたいなモンだし。

漏れは今年のモデルを去年秋の展示会の帰りにショップで注文、1ヶ月位で届いたよ。
カラーはデフォルトの奴。
まあ、発表直後とメーカー在庫が品薄なこの時期とじゃ事情が違うが…

606 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 09:03

>>598
正解だよ。
プロジェクトワンの塗装凄くいいよ。
ＵＳＰＳカラーの漏れはとってもガッカリ
差つけすぎだぞ！！

607 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 10:10

>597
どんなカラーになってました？

608 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 11:44

教　え　な　い　。

609 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 13:10

トレックＨＰに載ってるトレーラーって何？
アレに子供乗せて自転車で牽引するの？

610 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 18:26

他の解釈のしようが無いが・・・。

611 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/07/19 18:29

子牛を乗せて市場に行くんだよ

♪ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞｰﾅｰ

612 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 18:31

まあ、今日ランスが惨敗して
トレックは一気にイメージダウンするわけだが

613 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 18:33

ランスを乗せてふランスを去るんだよ

♪ﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞｰﾅｰ

614 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 18:35

エラスが引くのか？（ｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 20:21

USでしか販売していないモデルを並行輸入したいんだけど、どうすればよい？

616 ：609：03/07/19 20:47

へぇ～なるほどね～。
日本じゃガキは前カゴの後ろか荷台に乗せるのが定番だけど、
ポジションや安全面からするとこっちが正解なんだね。
確かに週末のロングライドを楽しむ夫婦にはいいかも。
でもあの車体で３０キロで引かれたらかなりの体感スピードだろうに。
子供が自転車ギライのトラウマにならなきゃいいけど･･･

というわけで、>>613-614は早速インプレしてくだちい（W

617 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 20:53

トレーラー引くと歩道は一切走れないけどね。

618 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 20:59

＞５９７
どんなカラーリングに変更になったの？
画像きぼう！

619 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 20:59

>>616
ツーリングするときの荷物
あれで引いたら楽かな？

620 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 21:09

>>618
ひょっとしたらカラーリングは変わってないかも。
シートチューブにあったUSPSのロゴがフレームの名称？になっただけかな？SLってデカデカと書かれているよ・・・。

デジカメ持ってないので画像は無しです。　ｽﾏﾝ

621 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 21:19

>>619
バックパック背負うよりは断然ラクだろうね。
ただ慣れないと電柱や沿石に引っ掛けそうでコワイ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 21:24

取説に載ってるヘルメット被った親父が怖い。

623 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 23:37

引くといえばシファックでこんな写真が．．．
http://www.cyfac.fr/pics/team/20030101160715.jpg

624 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/19 23:44

>>623
こりゃ引くわ

625 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:04

引くな。いろいろと

626 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:06

5500買うんですがエンドって交換できますか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:08

>>626
でけん

628 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 18:32

私は1400を一月前に買って、ＵＳＰロゴ入ってましたよ。
サイズ50ですが。

629 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 20:56

エンド曲がったら直してくれるんだっけ？

630 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/20 23:57

>>623
ｶｺｲｲサポートカーでつね

631 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 03:44

漏れもちょいと前に1400の50を買ったけどUSPSロゴあるし。

まさかハズレｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━？　ｗ

632 ：597：03/07/21 04:00

52だったよ。
ひょっとしてハズレだったのか？
うわあああああーーーーーーーーん。

って、これはこれでもう、慣れたけど。（泣

633 ：598：03/07/21 04:32

>606
そうなんですか！
ポスタルカラーのをお店でみたら
ちょっとクリアーの吹き方とか、きたなくて
あまり仕上がりは期待してなかったのですが
今から楽しみです～

634 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 09:23

４５００のステムっ重いんですか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 10:55

>>634
実際もったらびっくりするよ。
安全率みすぎだね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:01

まったくだ。フレームより重い。

637 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 11:16

>>635-636
そうだったノカー。新しく変えるには何グラムが理想ですか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 13:31

んなわきゃーない

639 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 13:44

ペダルの反射板とれねー。外し方教えて。

640 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/07/21 13:46

>>639
割る。
一部商品はそれ以外の方法じゃ極めて取り外し難しくなってる。

取れなくて自転車屋持ってたか割られますたｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 14:07

片方はとれて片方はネジ指しこんであるんだよね
トレックはなんでこんな嫌味なことしてんだろ

642 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/07/21 14:10

いや、どこのもそんなんだよ。
高い商品じゃないし、付け外しするもんじゃないし
割ること前提に作ってある。

643 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 14:19

ペダルの反射板
買ったばかりの頃は、ﾌﾞｻｲｸだから早く取りたかったが
車からみたらよく目立つのがわかってから取り外す気はうせた。

644 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 14:57

何でも、軽量化すればいいものでもないよ、反射板が付いてるには意味があるのだから…

645 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 15:24

↑ウチのお爺ちゃんみたいだ・・・。

646 ：sage：03/07/21 17:23

>627

知ったかぶりでテキトーなこというなよ。ボケが！

>626

できるよ～。TREKジャパンに出せばエンドの交換してくれるよ

647 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 17:30

誰かシクロクロスのXO1に乗ってる人いなーい？
ツーリングで使おうと思ってるんだけど、ダボとかついてるのかな？

648 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 17:35

ダボは付いてるから安心して買え。

649 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 17:36

>>642
プラスチックの反射板をキコキコやってたら、じわじわ抜けてきたんだけど
2本のうち1本は絶対抜けないわけね。
結局折ったよ。左右のペダルともにね。
すっきりしたわ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 17:38

>>648
ホント！？レスさんくす。

651 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 02:56

ちっ　TREKスレだからツールについて盛り上がってるかと思って来てみたのに、
触れられてもいねぇじゃねえかよ！

652 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 05:20

>>646
ありがとう

653 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 09:32

じゃあ、ランスマンセー！TREKマンセー！

654 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 16:34

昨日のツール15ステージはホントに感動的でしたね！
TREK社もホッとしてるでしょう。
カーボン欲しいなー

655 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/22 22:48

>>651
このスレは値引きの話か生産国の事じゃないと盛り上がらんのよね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 01:43

trek最強age

657 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/23 07:16

殆ど街海苔にしか使ってない奴らばかりだからな（ww

658 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 00:50

で?

659 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:02

　　　シ　ャ　ア　ア　ア　ア　ア　ァ　ァ　ァ　ァ　ァ　ァ　ァ　ァ　ァ　ー
　　　(⌒つ　　　　　　(⌒つ　　　　　 (⌒つ　　　　　　 (⌒つ　　　　　　(⌒つ　　　≡≡≡≡
　　 (ﾟДﾟ, )⌒ヽ　　　(ﾟДﾟ,；)⌒ヽ　　　(ﾟДﾟ, )⌒ヽ　　　(ﾟДﾟ,；)⌒ヽ　　(ﾟДﾟ, )⌒ヽ　　≡≡≡≡
　　　 O┬Oｃ　）～　 O┬Oｃ　）～　 O┬Oｃ　）～　 O┬Oｃ　）～　 O┬Oｃ　）～　≡≡≡≡
　　　（＊）ι_/（◎）（＊）ι_/（◎）（＊）ι_/（◎）　（＊）ι_/（◎）　（＊）ι_/（◎）　≡≡≡≡

660 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 01:37

ホイールスレよりこちらの方が使用者多そうなんで聞くんですけども
BONTRAGERのRACELITE使ってる方、どんなホイールか、出来れば他のホイールと比較しながら教えてもらえますか
1400に履かせようかなあと思っているので。

他に考えてるのがキシリウムエリート、コスミックエリート、カンパのシロッコなので
このあたりから比較してもらえるとなお嬉しいです。
あと安く売ってるトコあれば情報お願いします

661 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 07:20

>>658
何開き直ってんの？

つまりはそういう事か？リフレクターは外せたのかい？

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

662 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/07/25 13:44

>>660
http://page.freett.com/dom/bicycle/parts.htm
ユーザーのインプレっす。

663 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 17:33

>>662
バナー広告が激しくうざいんすけど・・・。

664 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 19:10

1400に標準で付いているホイールはクリンチャー用なんでしょうか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 19:33

>>664
ちったー自分で調べろ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 19:54

チューブラーが付いてくる完成車なんてあんのカイ？

667 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 19:55

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668 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 20:08

>>666
コルナゴフェラーリとか、FELTの一番高い奴とか。

669 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 20:14

>>664
クリンチャー、ノーマルホイール。

670 ：658：03/07/25 22:23

>>661
盛り上がる理由の話と町乗りばっかりの関連性が見えないんだよね。
ちょいと馬鹿をからかってみただけだよ。ムキになって突っかかってくることかね。
ちなみに言うとオレは>>639じゃないし、>>639の話は既に解決しているようだぞ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/25 22:27

>670
気にするな。
その手のくだらない奴はどこにでも居る。

672 ：その手のくだらない奴：03/07/26 01:42

>>670-671
リフレクターは外れたんだね。おめでとう！街海苔の人。
でも完成車に付いてるホイール位は自分で調べてくれよな。頼むぞ！

　　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あほか
　（つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗｼﾈﾔｶｽﾄﾞﾓ

673 ：某Ｍ：03/07/26 07:42

なんかもう必死な人って居るでしょ

674 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 12:26

>>662
ありがとう
安くならないのが最大の欠点ネ

675 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 17:12

下位グレードが中国製だという事実が発覚。ショック！

676 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 17:13

ボントレホイールのリフレクター外すのは大変だった、マジで。
マビックみたいにドライバー一本で外せないんだよな。

677 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 17:20

ペンチで切ろうとしてスポークも切ってしまいました

678 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 17:22

半分くらい切り取って軽量化したらどう？

679 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 19:03

>>675
台湾です

680 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 19:08

台湾製はいいと思うよ、百年前のアメリカ人は、日本製　ぷって言ってたけど
チョット前はイイッって言ってたし、今は台湾製が良いと言う訳ですな
そんな私も今日で122才になりましたが

681 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 19:09

下位グレードがGIANTという極めて素性のハッキリしたメーカーで製作されていると言う事実は
低価格帯の自転車を購入する層にとって大きなメリットになると思うんだがどうか

682 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 19:20

>>679
俺の４５００を良く見たら、サドルの裏側にものすごく小さくTAIWANとシールが張ってあった。

683 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 19:47

>682
それはサドルが台湾製。

684 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 19:57

4500のフレーム大きくメイドインタイワンって貼ってあった。

685 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 21:06

米製だと国旗のシール貼ってあるよね

686 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 22:15

HANDBUILT IN THE USA

687 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/26 23:05

5500フレームセットゲトー
でも金鋸なくてコラムカットできないので明日またショップに行ってきまつ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 00:22

５連覇！！！

689 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 00:24

さあこれでまたトレックが買えなくなった
ランスかぶれとは思われたくねえ

690 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 00:31

　　　　　ﾘ,;;;;;;:: ;;;;;:: ;;;;; ::;;;;;; ＼　　　　　　人从
　　　　　(彡ﾉり／ﾘﾉ" ﾐ;;;;;;,,,.. ゝ　　　　　）あ（
　　　　　);;; ヾ､;;;;...__,,　　）;;;;;;;; ヾ　　　　）お（
　　　　　i:::) ` ;;ー--､`　〈;;;;;;;::;;; i　　　）お（
　　　 i　i::/ 　 ^:::::::..　i　 ,ll/ﾆi ;; l　　） /　（
　　　 i　l ヾヽ''　　　　ﾟ　　 )）ﾉ;; /　）っ　（
　　i　|　 | iにﾆ`i,　　　　 (_／i;;; |　　） !!　（
　　|　|　 ! ｀ｰ‐'"　　　／　　ゞ:l　　つ (⌒
　　i　l|　 ! "￣　,,,. ／,;　　　ﾐi　　　　　　|l
　　|　|i　ヾ二--;‐'　,;;　,;　　　ﾐ　||i　il　　 i|
　　|　ll　＿|彡"　 ,'　;　／'￣＾￣''''＼　　||
　　l ,..-'"　〈　　　 ;　／　　　　　　　　ヽ
　／　､,　＼)　　,,.-/　　　　　　　　　　　`i
　　　　 `　　ﾐｰ,;;'　,l　　　　　　　　　　　　 l
　　　　/　　 ;; /　 .|　　　　　　　　　　　　　|
　　ヾ/　　　 ,i'　　ﾄ　　　　　　　　　　　　　|

691 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 00:38

>>689
漏れは回りに明らかにランスかぶれとは思われているから問題ない。

692 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 00:58

アメ公が作る上位モデルより下位モデルの台湾製の方が精度高そう・・・・

693 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 01:12

>>692
クラインに乗ってるけど正直そう思う
高級感を売りにしている割には細かいところが雑だよ

694 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 09:31

台湾まんせー

695 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 20:43

696 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 02:44

６連ぽ

697 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 14:06

ランスがTTで使ったマシンのパーツ構成って
誰か知らない？

698 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 21:06

　　　　　　　　ヽ、　　　　　 /　思　い
　シ　俺　お　　 !　　　　　 ! 　 .い　い
　　ョ　の. 前.　　 !　　　　　 |　　つ　こ
　ン.　ケ　　　　　|　　　　　　!,　　い　と
　ベ.　ツ　　　　ﾉ　　　　　　l′　た
　ン　の　　　　ﾞ!　＿＿_　丶
　し.　中　　　 ,,ノ' ´　　　｀ ''ヾ､､_　　　_,.
　ろ　で　　　/　　　　　　　　ヽ｀'Y´
　　　　　　　　}f^'＾^了t^'＾'`'ｰ1　　l
　　　　　　　ノ|L＿　!　＿＿_ ｛ ,..、|
'- ､.....、r‐''´　 }f'tr'i　 ''^'tｫｰ` }j/i',|
　　　ヽ　　　 l.| ´ |　　　￣　 vijｿ.!
　　　　　　　　丶 └、　　　　 Fｲ l′
　　　　／　　　 ',　 ‐--‐　　,ｲ　ｹ|
　　 , ,/.　　　　ヽ　`''"´,／ ! 　＾|ｰ､
　 / /　　　　　＿,,｣､'....ｨ' 　　　　 '|. ＼､__
. /./　　,. ‐'''"´　　 ! /　　　,　　＿｣＿_ヾ',
.,'.,'　 /´　　 └ ､_　ﾉi　　　ノ　（､_　　`｀ヾ!
,'/　/　　　　ヽ､｀ ''ｰ､ｨ-─''　r`'＾　　　　`
l|　 ! 　　　　　　　　　　ﾘ　　　 `ぅ　ー=､_
|　｜　　　　　　　　　　ｻ　　　　〉
　　ﾄ　　　　　　　　 ′　　　 ./''ｰ- ､,..＿
　　|　　ヽl　　　　　　　　 /　　　　ヽ､
　　| 　　 !,､　　　　　 !　　　 /　　　　　∠_
　 ,ｲ　　ヾ'　　　　ｨ､　 . /　　　,,ィ'´

699 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/29 22:45

　　　　人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ｳﾝｺｰ!
　　　（・∀・）

700 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 20:51

５月にfuel100買ったんだけど、今日近くのシングルトラック走っている時に、
リアサスのリンクプレートの付け根にクラックが発生しているのに気が付いた。
そりゃ、レースや山で結構ハードに使ったけど、それにしても・・・。

まぁトレックには生涯保証があるので、フレーム換えてもらうつもりだけど、
カーボンフレームってこんな物なの？

701 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 20:53

>>700
そりゃ不良品ですな。
運が悪いね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 21:54

>>700
ｻﾞﾏｰﾐﾛ　ﾊｹﾞ!!

703 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 21:55

>７００
よくある～はなし～

704 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 20:51

　　　彡川川川三三三ミ～　プウゥ～ン
　　　川｜川／　　＼｜～　ポワ～ン　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　　　　　　／
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　　　　　　＜ランスかぶれとは思われているから問題ない！
　　川川　　　∴）д（∴）～　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼ﾗﾝｽ命＿　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

705 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 00:32

>>700
03モデルのフレームってまだあるのかな。

706 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 00:48

神戸っこすれっどにも書き込んだけど
今日行ってきた、TREK japan。
すげーな、オガとノグネンと湯本優のマシンがかざってた！
マジマジと観察！TREKファンなら涙モノだったよ。

707 ：_：03/08/01 00:48

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

708 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 05:49

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（６　　　　；(_　_)　）　／　　
　　＿_|　∴　ノ　　３　ﾉ　＜　TREKファンなら涙モノだったよ。
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　（　　))　　　　　 ))）　　
[]＿__.|　｜　ﾗﾝｽ命　　ヽ　　
｜[]　.|＿|＿＿＿＿＿＿）　　　
　＼_（＿_）三三三[□]三）　　　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|　　　　　　
　｜ TREK ｜:::::::::/:::::::/ 　　　　　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿[）＿[）　　　　　　　　

709 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 18:29

ｦﾀｷﾓｯ!

710 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/01 20:55

5500ってやっぱ硬いね。

711 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:16

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

712 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 10:33

http://www.trekbikes.com/bikes/2004/

ｷﾀｰ!

713 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 11:08

>>712
ほんとにｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
6700乗ってるけど今年の買っておいて正解だったぽい
あとfuelが見あたらないね

714 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 11:23

レース本気汁系のが出ていないのでとりあえずって所ではないかと
OCLV系のHTとか燃料とかディーゼルとか
リキッドもなかったよなー

715 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 12:17

5500と5900どこいったよ？

716 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 12:45

1400と2300も載ってないね･･･

717 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 13:29

>>715
モデルチェンジするからだろ
5900はツールモデルにかわるんでしょ

718 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 15:31

何時デリバリー開始だろう。早く（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

719 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 19:21

件の5.9は？？

720 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 21:09

ついにBruiserなくなっちったのね．．．．．

721 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/02 22:48

まだ全車種発表じゃないでしょ

722 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 00:38

なんかどんどんデザインが悪くなってないかなぁ

723 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 01:48

VRX300ってどう？

724 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 02:03

カーボンＹ復活ｷﾎﾞﾝﾇ

725 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 02:05

あとＹ－ＦＯＩＬも

726 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 02:09

使えないから消えたモデルを復活しても・・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 14:01

>713
6700は02モデルの方がかっこよかった、、、、。
そういう私は03の6700ですが。

それにしてもTREKって変わり映えしないっすね。
旧モデルユーザーには安心だけど。

728 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 14:41

TREKのMTBって、グラフィックはあまり良くないね。
なんか安物っぽい。

チームカラーは好きなんだけどね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/03 19:42

自転車自体のポテンシャルはともかく、ステッカーの上に何の処理も
してないからしばらくすると剥がれてくるのは事実だな
ま、そんなこと気にする必要はないが、ちょっと寂しい

730 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 00:40

>>729
えっ？はがれてくるの？
中に気泡がいっぱい入ってるんだけど、、、。

731 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 02:03

じゃあ、俺のとれっけ1400号もいずれ醜くステッカー剥がれるの?

732 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 21:30

730>>
731>>
あーそういえば、なんか雑誌でトレックの会社訪問
を特集した記事で、普通のおばちゃんが手作業で
ステッカーを貼っていたのを読んだ事があるよ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 21:32

>>732
どこの自転車も普通のおばちゃんが手作業で
ステッカー貼っているぞ

734 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 21:34

>>700

で？交換してもらえた？
気になる・・・。

735 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 21:44

>>733
普通のルック車ならともかく、俺の記憶違いでなかったら、
5500や5900などの超高級車がそんな状態だったような
気がした。でも、それはしょうがない。昔気質の職人がチャリ
を作っているのは幻想で、今はイタ車もこんな感じというような
事をあなたと同じ様な意見をその雑誌に書いていた。しょうかない
けど、高い金払うんだから、夢は持ちたいよね。

736 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/04 23:30

実はおばちゃんが職人………なのか?

737 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 00:35

べつにステッカーくらいおばさんに
貼らせたっていいだろう
溶接とかは困るけど

738 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 00:37

実は凄腕のおばちゃんかも
ジェンダー

739 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 00:39

>>737
数年前、台湾のフレーム下請け工場で溶接おばちゃん見た
しかしアメリケンより仕上がりが綺麗だったよ・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 00:44

おばちゃんの技術力をなめるなよ
匠の会　婦人部

741 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 00:44

アイシンで高級車に載せるAT組み立ててるのもおばちゃんやだったりする。

742 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 02:02

パートのおばちゃんって結構凄いんだな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/05 22:24

>>742
そんなの当たり前ジャン

744 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 01:28

>>742
そこまでいくと、流石に正社員だろ。
パートだと、うっかりミスで切断された指がフレームの中に・・・
てな、どっかのコンビニみたいなトラブルが起きる罠。

745 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 11:05

8500を今日試乗したけどサイズ選び悩んでるんだよね
１７だと気持ち小さいし、１９だとでかすぎるような
身長１７４cmぐらいなんだけど、一般的に俺のサイズはやっぱ１７かな？

746 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 11:53

17インチで良いかと。
さすがに１９はデカくない？

747 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 13:25

ＭＴＢはでかいと山で苦労するよ。
街乗りならなんでもいいけど。

748 ：_：03/08/06 13:27

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

749 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 13:54

身長179cmで19インチ買いますた。こんな私でもデカ感じるので
17インチが妥当かと

750 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 14:36

７３９はさんでない

751 ：７４５：03/08/06 20:22

み、みんなありがとう

752 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:13

4900ってどうなん？

753 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:18

http://www.1jyo.com/image/bike/trek/b-trek-fuel100.jpg
カタログ写真だけど、実際こんなサドル上げたポジションで乗る人いるのかね？

754 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:19

>>753
ゲーリーフィッシャー御大がこんな感じのポジションだ

755 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:21

ハンドル下がりすぎてこれじゃ前見えないと思うけど

756 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:47

>>752
'03モデルに乗ってます。

乗り比べなどほとんどしていない初心者ですが
能力の許す限り答えられる範囲でお答えします。
（回答は明日になります）

757 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/06 23:53

>>756
漠然と

・乗り心地
・他メーカーの同価格帯のモノとの比較

などなど気になります

758 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 00:30

>>752
'03 4900乗ってます。
カタログやweb画像と実車フレームは別物です。
カタログ（USモデル？）では
リヤシフトワイヤーのアウター受けが
上位モデルと同じリヤ三角の内側ですが、
実際（日本仕様？）は下位モデルと同じ外側です。
'04画像でも内側なので、
日本仕様は特別な意図があるのかと思ってしまいます。
ただ、乗った感じではとてもしなやかなフレームで
乗ってて楽しい事は確実です。
価格相応かどうかは歴が浅いので判断しかねますが。

どなたか日本モデルとUSモデル比較試乗された方がいらしたら、
インプレお願いします。

759 ：756(≠758)：03/08/07 08:04

>>752
前スレあたりでもちょっと話題になったが、カタログではRDが
Deoreになっているらしいが実際はLXがついている物しか確認されていない。
実車ベースで考えるとコスパもよろしいかと。
（コスパがいいとよく言われる）ルイスギャノゥのBARTなどと比較しても
価格的にもパーツ的にも遜色ないと思われます。

4900クラスは本格MTB入門車だから私と同様に最初の一台の方が
多いと思われます。インプレ・他車との比較は難しいかも。
ママチャリとの比較は出来ます（ｗ
実車においての質問なら返せますが・・・

私は正直言ってブランドとグレードとコスパで選びました。

760 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 11:43

>>752
フレームなどの基礎周りがしっかりしてるからグレードアップに向いてる
当然レースに出て結果を求めたりする用途でなければそのままでも十分な走りを
期待してもよい
他メーカーの同価格帯のものに比べそういう意味で優れている。

761 ：756：03/08/07 15:05

>>760
そういやダボ穴がきちんとついてて助かった。
え、フレーム周りってそういう意味じゃなくて？

762 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 18:12

TREK6500の'02モデルに乗ってます。
これでＸＣのレース出れますか？オリジナルのパーツは別としてフレームがデス！

763 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 18:16

>>762
余裕だべ

764 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 19:45

エンジンが良きゃなんとかなるべ。

765 ：762：03/08/07 20:14

オリジナルパーツから変えるとしたら何ですか？(ハンドル・ステム・シートピラー交換済み)
大きなレースは考えてないんで・・・

766 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 20:20

>>765
レース出るんだったらIRCシラクあたりの定番タイヤに変えるといいんじゃないかね。
予算に余裕があるんだったら、ホイールに金をつぎ込むとよろし。

767 ：762：03/08/07 20:35

>>766
フォークはいいんですか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 20:49

TREK800で優勝しましたがなにか
まっ小さな草レースですが

769 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 20:50

>>767
十分。特に変える必要ないよ。
そのあたりはレースで使っていって不満が出てから変えても遅くない。
そのころには「こんなところが不満」という改善点が見えてくるだろうし。

770 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 20:51

スローピングは、作らないの？

771 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 21:10

レースにでるとしたらどのクラスのマシンから大丈夫なの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 21:18

>>771
ビギナークラスぐらいだったら別に4300でもいけるよ。

レースにでて「大丈夫じゃない」バイクなんてのそうはないぞ（除くルック車）

773 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 21:39

4000番台なんてルック車みたいなもんだろ？

アルミがよけりゃ素直に8500買っとけばいいじゃん。
別にそんなに高くないし。

774 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 21:52

でも、なんか8500って割高な感じがするのだが・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 21:59

>>774
デオーレ辺りで組みゃ１２～１３万位で出来んか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 22:16

>>775
フレーム＋コンポ＋ホイール、さらに工賃を含めると１５万円程度かかりそう。
6500はじめから買う方が、コスパだけ考えるとよいかも。割引も大きそうだし。

777 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 22:32

6500？6700じゃなくて？
6700と8500はフレーム別物だよ。

ちなみに8500のフレームも結構安く買えるよん。
カラーリングがよけりゃ俺も欲しいのだがね。

778 ：776：03/08/07 22:51

ＺＲ9000と、AlphaＳＬＲってそれほど違いますか？
あっしは2000年モデルの8000ユーザーなので、
はじめからＺＲ9000の選択肢がなかったものでして。

779 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 22:52

気持ち違う

780 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:00

乗り比べたことが無いのでワカラン。

現行はフレーム売りのモデルがＺＲ9000ですからね。
どうせ完成車なんか買っても、殆どパーツ換装しちゃったりするんだろ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:07

4900のVブレーキ注文しました
来るのが待ち遠しい

782 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:13

↑
ﾎﾗﾈww

783 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:23

↑
法螺ｗ？

784 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:31

↑ボラの若魚の呼称。全長は約20センチメートル。

785 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:33

781の4900はブレーキ付いて無いの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:37

>>785
察してやれよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/07 23:40

それが大人ってものよ。

788 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/08/08 17:54

ＴＲＥＫのレースジャージを安く売ってる店知らないですか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/08 20:27

フランスのRIZLAって店
激安でした

790 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/08 23:49

>789
日本でお願いします

791 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 00:25

なんでトレックのwebページってあんなに偉そうなんですか?

792 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 00:30

それはきみが卑屈すぎるからだよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 00:48

俺6700海苔、後輩が4500買った。
乗り比べると、4500のほうがちょっと重くて剛性が低いように感じる
でも山走ってヤバイような感じはなかった

付いてる部品は酷いもんだけどね

794 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 06:28

>>793
>乗り比べると、4500のほうがちょっと重くて剛性が低いように感じる

以前4500の重量についての話題があったが、14kgとか15kgとか
あるらしいぞ。
ちょっと重いって程度じゃねーな。
フルサスバイクより重いＨＴなんて嫌じゃい。

795 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 13:05

4000番台でレースとはいわないまでも
ちょっと山へ遊びに出るのは（初心者コース）危険？？

796 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 13:22

全然大丈夫だから安心しろ

797 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 13:42

うげぇ～っ４０００番乗って多摩川の土手走っただけで、シートステーにクラック
入った！やっぱ８０００番にしたらよかった！

798 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 13:51

面白くない煽りですね。
多摩川の橋の上から落っこちたか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:40

797の体重が120Kgに15ﾘﾗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 14:52

スペシャのＭ５とＺＲ9000どっちが上？
あとスペシャのＭ４とＡｌｐｈａＳＬＲはどっちが上？

801 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 16:02

>>799
チャリオタでつ

802 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 16:12

TREKの1000って本当にスローピングしちゃってるの？

803 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 16:15

>>798
台風のさなかに多摩川だからな。風でぶっとんだんだろ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 16:17

川を渡りきったらしい

805 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 16:21

ルック車のインプレが聞けるスレはここですか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 17:03

>>805
アフォか

807 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 17:18

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエガナー
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

808 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 17:44

スペシャのＭ５とＺＲ9000どっちが上？
あとスペシャのＭ４とＡｌｐｈａＳＬＲはどっちが上？

809 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 17:45

LOOKがルック車だとおもてたよ(´ー｀)

810 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 18:50

しつこいのが住み着いたもんだな
質問するなら店頭でしてこいってんだ

811 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 18:52

　　　　ノ￣￣￣￣￣＼＿
　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　/　　　　　　　　　　　　丿ヽl
　＼＿＿／￣￣ヽ＿ノ　　│l
　　l│　　━━　ハ ━━　│l
　　l│　＜●＞　　＜●＞│l
　　l│　　￣　　　　￣　│l　＜ﾌﾟｯ
　　l│　　　　　　ゝ　　　　│l　　
　　l　l＼　　　'─--　　　　／ l　　
　　lノ　　l＼＿＿'''＿＿／ヽﾉ
　　　　　l　　　││l
　　　　　　　　／￣＼

812 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:03

797の方へ
トレックジャパンの広報を担当しております。
根拠の無い誹謗中傷は訴訟問題となる可能性があります。
匿名の場合もプロバイダーと協力の上、個人を特定し
名誉毀損で訴える場合がありますのでご注意下さい。

813 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:25

>>802
ホリゾンタルでつ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:31

広報担当キタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

815 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:46

身分詐称の８１２

816 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 19:51

>>812
名無しで広報担当もなにもねーだろ
子供は書き込みすんじゃねーよ

817 ：884：03/08/09 21:39

誰か教えてください
スペシャのＭ５とＺＲ9000どっちが上？
あとスペシャのＭ４とＡｌｐｈａＳＬＲはどっちが上？

818 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 21:48

ＯＣＬＶが上

819 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:33

盆休みに向けて4000番台を買ったやつらが一気におしかけてんのか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:35

>>819
夏休みに「向けて」？
ヒッキーの感覚だとまだ涼しいから夏休みじゃないのか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:36

>>817
乗り手がデブじゃない方が上。

822 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:36

>>820
学生さんですか？

一般社会人の夏休みは早い人で今日からですよ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:37

多くの社会人は来週が休み。
ヒッキーは年中休み。

824 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/08/09 23:38

夏休みちゃんとある職業はいいな・・・不況のﾊﾞｶｰ!!!!ヽ(`Д´)ﾉ

825 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:41

　　　　　　　／__　　　|　 |　　〉 | /　| 　　　
　　　　　　/ 　　＼＼　| 　| 　/|ノ/ 〉__彡　　
　　　　　 /　　⌒ |　　　　　　　　　　　 l |　　
　　　　　／　三 |　　　 - ー --‐　-　l | 　　
　　　　　/／＿／　　,._,,,,_　　　　　_,,,,__} ﾐ　　
　　　　　/ ヘ　/　　　　　　　　　　ノ　　!/　　
　　　　　/{ く .ﾐ　　　　'=･-　　　　 '=･-|　　　
　　　　　ﾐ＼_ ﾐ　　　　　　　　　 |　　　}　　　すいません。俺帰るわ。シールの知ったかは聞いてらんねえ。
　＿,.-‐彡ﾘ. ﾐ彡　　　　 <.､ ,. )　　/ 　　　
　　　　　　 |　|ﾐ彡　　　,.;: ,. _ _、.　ﾝ‐- ＿
　　　　　　 |　!　ﾐ　　.'　ヽニニ ' :. ﾐ　　　　￣
　　　　　　 !　 !　　ﾐ　　　　　ー　／

826 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:42

>>812
誰も７９７を本気にしてないから大丈夫ですよ。

827 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/08/09 23:42

ん？

828 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:42

夏休みと知ったかがどう関係あるんだか(藁

829 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:44

シールには知ったか、お約束なだけだろ

830 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:45

夏ですなぁ

831 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:45

>>828
関係あるだろ
夏休みだからさ！
そういう言葉が好きな夏厨の季節さ！

832 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:45

夏休みが取れないほど仕事がある状態は不況とは言わないな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:46

>797 って生涯保証の範囲内ではないの？

834 ：トレックジャパン：03/08/09 23:47

失礼しました。
名ありで再度書きこみます。
--------------------------
797の方へ
トレックジャパンの広報を担当しております。
根拠の無い誹謗中傷は訴訟問題となる可能性があります。
匿名の場合もプロバイダーと協力の上、個人を特定し
名誉毀損で訴える場合がありますのでご注意下さい。

835 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:47

>>831
2CHの夏厨のお約束の言葉なんか？
確かにPC関連の板でも最近よく見るのはそのせいか？

836 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:47

>>832
サービス残業のような出勤・・・・
超過勤務にあたると思うんだけどねえ。　

837 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:51

今の時代、ちゃんと拘束時間に応じて給料支払われる会社少ないね。
大企業ですら最近国会で問題になってる。

838 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:55

自板の人口密度て低めなのに夏厨多いっすね。もう少々の事で驚かないっす。

839 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/09 23:57

残業代をくれては言わない
給料上げろとも言わない
ただ給料日に給料を渡して欲しい

840 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/08/10 00:01

その会社ﾔﾊﾞﾋよ・・・
まあ倒産しても給与は優先的に払われるけどね。

841 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:03

>>840
払える金がありゃあの話だろ

842 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：03/08/10 00:04

そこまで追い込まれてる会社はさすがに従業員気付くでしょｗ

普通はパソコンでも机でも処分したらそれなりの金になるし
そこから払われるものだが。
業種にもよるかなあ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:06

>>841
銀行に借金返す前の段階で給料払うんだぞ？

844 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:07

つーことでTREKのバイク買った、仲間よよろしこ！

845 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:08

何買ったんだ？

846 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:12

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043835639/730-733

847 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:13

>>843
借金返す金があるくらいなら・・・

848 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:13

>>839
中小は皆そんな感じなのか
うちも遅れ気味だが
体力ないところは・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:17

>>847
会社の什器売ればそれなりの金になる。
まったく資産ゼロだとそれ以前に銀行など融資先に潰される。
色々処分しちゃってるの見れば破綻寸前なの分かるからね。

850 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:20

債権者会議出たことあるぞ。
債権一覧もらって「あー、こりゃ俺のところは１円もまわってこねぇな」
と思ってとっとと帰った。

851 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:21

MADONEカッコイイ。既出?
http://www.cyclingweb.jp/photo/03tour_bike1000.jpg
http://www.cyclingweb.jp/goodsreview/plan/200308/030336_0809.html

トレックは欲しくてもサイズがあわねぇ。TIMEが一番しっくりくる。

852 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:23

>>850
それが労働者側として出席したなら
ｼｰﾙの言うように一番最初に貰える。
倒産した場合法律で労働者保護されてる。

853 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:23

病み金に手を出したらお終い
けつ毛まで持ってかれるぞ
まっ浪花金融で読んだだけだが

854 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:24

おまいら不況話が好きだな。それぐらいにしとけ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:25

土曜日のこの時間は不況にあえぐサラリーマンの愚痴の時間

856 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:29

ワラタ

857 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:33

>>852
いや、その会社と取引あっただけ。
うちが焦げ付いた分はたいした額じゃなかったから、
それでガタガタ時間とるのもアホらしかったのであきらめた。

この変にしとくわ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:36

自転車を買い替えたいとは言わない
ＸＴＲに付け換えたいとも言わない
ただそろろろチューブは変えたいと思う

859 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 00:44

来期モデルどれ買おうかな～

脳内だけど

860 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 10:30

来季モデルってそんなに変更あるの？

861 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 21:28

ＯＣＬＶはアルミと乗り心地がそう変わらん

862 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/10 21:39

>>861
こらﾊﾞﾗｽﾅ

863 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 11:33

>>861
こんなレベルもＯＣＬＶ乗ってんのか？

864 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 11:37

機材は金さえあれば誰でも買えます

865 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 11:45

4900先ほど納車されました
山いってきます！

866 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 11:50

>>865
一応、聞いときます。
RDはDeore？それともLX？

867 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 11:58

LXでした

868 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 12:38

>>863

うるせーーーーーーーーーーーー
かわらんのだよ

869 ：866：03/08/11 14:27

>>867
ありがとうございました。

やっぱり。

870 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 14:33

>>868
そのとおり、変わらない。
なのにより長い距離を走れるのがスゴイところ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 17:52

ツールドフランス優勝おめ

872 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 18:26

>>868
正解！！
おまいはわからないだけなんだよ。
飾っとかないでたまには乗れよ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 18:57

>>871
ありがとう

874 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 20:39

どうのように変わりますか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:32

DeoreとLXてそんなに違うの？

876 ：_：03/08/11 22:32

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

877 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 22:37

ＬＸは金と銀で相当違います

878 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:27

金なら１枚、銀なら５枚です。

879 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/11 23:35

正解はたぶん870だ。

880 ：598：03/08/12 00:01

5500キター
お盆前に納車されたので
休みに走りまくります。

881 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:06

>>880
オメデトー！！
ちなみに色はどんなかんじですか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:18

ええな～
もし俺が5500持ったら
数年後にランス超えてるのにな～

883 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:20

そろそろ２０にしてみるか

884 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:21

>>882
よし、5500買ってやるから、５年後に１０倍の現金で返せ。
ランス越えればそれぐらいの金余裕だろ？

885 ：598：03/08/12 00:29

予想よりかなり良い感じでした
どなたかが、言われてたように
吊しのフレームより仕上げは綺麗ですね。
若干仕上げが粗いとこがありますがまあ及第点です

886 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:51

なくなる前に問屋にあった最後の一台の1400ｹﾞﾄｰ
ありがとう自転車屋さん。

887 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 00:53

ゲッター多いな
羨ましいぜ
俺は05まで待つとするか

888 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：03/08/12 01:43

どなたかTREK Liquidの15.5が載っているＨＰ知らないですか？
17.5ばっかで・・・小さいサイズのイメージが湧きません

889 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 08:11

>>888
フレームだけでしゅが
http://www.naro-jp.com/mtbtrek.html

890 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 11:24

>>885
どんなカラー？

891 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 12:33

Liquid改めて見るとカッコええな
フレームが小さいからかな

892 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 16:24

３ヶ月前に買った6700のロゴのステッカーがさっそく剥れてきた。
なんか早すぎるような気が・・・自分がついていないだけ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 18:40

ステッカーはがれた椰子どやって対処してる？
接着剤で貼り付けて上から何か塗るとか

894 ：４葉：03/08/12 19:52

友人はそのままベリベリ剥がしてました。

895 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 20:06

ステッカーなんてはがしちゃわない？

896 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 20:12

（・Ａ・）ikunai!!

897 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 21:09

04モデルだが、ランスが15ステージだったかでこけたじゃん？
で、その時フレームにクラックが入っていたんだけど、あれくらいで
クラック入るってやばくないか？上りで転倒したんなら衝撃の度合いも
たかが知れてるのにさ。心配。

898 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/12 21:44

ﾍﾟﾘﾍﾟﾘ
こける前から坂で踏み外してなかったけ？
そのあとコケて踏み外して逃げたような･･･
ﾍﾟﾘﾍﾟﾘ

899 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 00:11

こけてからマヨに踏んずけられた時にクラックが入ったらしいぞ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 00:25

97'Y3 です。
パーツちょいちょい変えてたら、高くついたな・・・

で、９００げと。

901 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 00:26

902 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 00:26

間違えた’97　だ・・・鬱だし脳

903 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 00:28

904 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 00:32

へんな　のが　きました

905 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 03:02

はじめてのロードでTREKにしようと思ってます。ほしいのは1400なんですが、
経済的に1000にしようかホント迷ってます…2ヶ月ほど
みんな、どうしよう？？でもポスタルのジャージは持ってます。しくしく

906 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 05:09

USポスタルのジャージで安いTREKに乗るのは痛い…と個人的には思う。

907 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 07:39

>>905
そんなあなたが1000を買うと、
1年もしないうちに乗らなくなるか、1400買ってるかどっちかです

908 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 10:11

>>907
1400と2000番台と乗り心地は違うの？

909 ：907：03/08/13 12:55

>>908
しらん

俺は気持ちの問題で>>907のようになると思ったまででして・・・

910 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 14:04

>>905
絶対欲しいのを買っとけ

911 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 14:15

1200と1400の間に、けっこう大きな差があるらしい。
自分は1200を買おうと思って店員に相談したところ、
「4万円分以上の差が有るから」と言われて1400にした。

912 ：905：03/08/13 14:38

やっぱりそうだね！そうだよね！！みなさん1400で気持ちが固まりました。
なんなんだよぉ　みんな金銭感覚がむちゃくちゃだよ！！
でもいい自転車いいもんね。自転車屋いってきまーす。　

913 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 19:49

知ってる人いたらおせーて
1500と1400って似てるけど値段分の差あるの？
フォークの形状だけ？

914 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 21:05

>>913
1400は105メインで、1500はULTEGRAメイン。完車の話だけど。

915 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 23:23

USポスタルのＴシャツないかな
ジャージではなくて

916 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 23:29

どうせ買うなら2000番台にしろ
1000番台はジャイ製だぞ
逆に溶接は綺麗かもしれんか(w

917 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 23:33

>>915
余計なお世話かもしれんがタウンユースにはちとキツくないか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 00:11

>>915
HPに載ってるヤツじゃダメなん？

919 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 01:14

>915
Ｔシャツ持ってるヨ
漏れはＴＲＥＫとＮＩＫＥの正規代理店で買ったけど
友人（郵政公社勤務）はＮＩＫＥのアウトレットで買ったらしい

920 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 02:08

>>897
はげどう。障害保証。

921 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 11:27

>>916
..._〆(ﾟ▽ﾟ*)ﾒﾓﾒﾓ

922 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 12:31

Trekって下のグレードの台湾製はジャイ製らしいけど、
かえってそのほうが信頼性高いという噂。

923 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 12:35

メイドイン台湾＝粗悪品
のイメージはそろそろなくなってきているな

924 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 12:56

またこの話か

925 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:01

５０００番台にしろ

926 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:25

（自転車に回せる）金がねぇよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:26

下のグレードでもジャイならうれしいじゃ。。。あれ？こんな会話前スレでもしてたな

928 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:45

1000番台はジャイの低グレードと同じ扱い。
ジャイが良い悪いではなく、ジャイの低グレードを高い金を払って買うのはアホくさいと言う意味。

929 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:50

しょうがないじゃないか、スローピング嫌いなんだもん

930 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 16:50

しかしサイズは豊富だ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 19:10

べつにジャイの同クラスのものと比べて高いわけではなかろ

とついついマジレス

932 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 21:19

5000シリーズはランスが乗っていた新型に変わるのか？？
エアロ調のフレーム。

933 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 21:21

イタ車が好きなローディーも5500、5900は良いと言っている。

934 ：torekunn：03/08/14 21:49

5500（正確にはアルテグラ使用なので５２００）に３年乗っている。３回事故に遭ったがびくともしていない。見た目があまり好きではなかったけどカーボンの自転車に乗りたくて買った
今は後悔していない。現在の走行距離３万キロ。ノープロブレム。

935 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/14 21:52

来年も5900あるよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 00:11

ﾏﾄﾞﾝ出るのかな～中途半端だよな～
どうせならもっとエゲツなく斬新にすりゃいいのに
ピットブル、KG486、XLR8Rみたいにサ
オセエ奴は乗っちゃだめよ的な･･･

937 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 00:16

まぁOCLVはｵｾｪ香具師はそんなに乗っていないよな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 00:16

けっこう乗ってるよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 00:18

いつかはOCLVの奴乗ってみたい。

940 ：ウホッ：03/08/15 00:31

OCLVに乗ってる奴に乗ってみたい

941 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 03:47

>>940
やらないか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 08:30

(・´з`・) 5000番台に乗ってみたいなー

943 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 09:06

最近にわかに盛り上がってるな。

944 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 11:47

メイドイン台湾＝粗悪品
カーボンに限って言えば、とうの昔にこんなイメージは無い。OEMで供給してるのは優秀な
台湾のメーカーばかり。

945 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 16:34

>>944
もうその話はやめれ。

946 ：山崎渉：03/08/15 20:34

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

947 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/15 22:39

04model USHP UP.

948 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 06:03

04モデル発表(屮ﾟДﾟ)屮↑age↑

949 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 08:41

>>947
>>948
usサイトみても｢Your new ride is waiting｣と
なってまえのままじゃん。
ttp://www.trekbikes.com/bikes/2004/
本気汁のマドン５．９も上のサイトのカタログに
出てないし。

950 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:45

おれなんて週末サイクリストだけどOCLVなんだぜ？

951 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:49

>>950
そういうヤツは知り合いにいくらでもいる。
普通だ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 20:57

>>950
オレもだ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 22:14

>>950
安心しろ俺もだぜ

954 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/17 22:30

>>950
おらもだ。脳内で

955 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 12:36

＿|￣|〇…新車の5500初乗りで雨…

956 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 14:54

04バージョン日本発売ﾏﾀﾞｰ？

957 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 15:10

それよりか全ランナップをうｐしてほしい

958 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 16:07

怪しいやつﾊｹｰﾝ
一体売り物はなに？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/59354249

959 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 18:27

まじめに働っけってメールくるんじゃないの
なんかこう凄い励ましの文章とか

960 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 19:14

>>955
愛車なら掃除も楽しいでしょ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

961 ：955：03/08/18 20:59

まあ、雨でひいひいの言うのは新車の儀式みたいなもんですから。これからは、がんがんいます。(´･ω･`)ほどほどに～

962 ：955：03/08/18 20:59

まあ、雨でひいひいの言うのは新車の儀式みたいなもんですから。これからは、がんがんいます。(´･ω･`)ほどほどに～

963 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 21:08

>949
ホレ
ttp://www.trekbikes.com/tour_de_france/#

964 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 21:08

>>961
土砂降りの中？

965 ：955：03/08/18 21:14

あれ、二重投稿に～
いえ、ふもとは降ってなかったのですが、登るにつれてだんだん降りが強く…
タイヤがまだ一皮剥けてなかったので下りであやうくベロキするとこでした。

966 ：963：03/08/18 21:15

>949
こっちでした
ttp://www.trekbikes.com/tour_de_france/

967 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/18 23:25

1000までに全ラインナップうｐされますように

968 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 18:06

元気に次スレいってみよ！

969 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 18:40

誰か

970 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 21:21

新スレはロードとMTBわけて。

971 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 22:35

タンデムはどっちに行けばいいの？

972 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 22:51

誰か知ってたら教えて～

ＳＬＲとＺＲ９０００、軽さと強さはそんなに違うモンですか？

あ、もう次スレ逝ってたりして

973 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 22:59

気持ち違う

974 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 23:06

>>972
重さは100gくらいしか違わんはず。剛性はそれなりにアップしてるだろ。
でも走ってその差が分かる奴なんていないだろ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/19 23:08

972と973はコンビですか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 02:41

簿記は悲しいかな、身長１６２、股下７０なんだけどＸＳ（５０）でも無理でつか？
ちなみに候補は２３００。
　http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/2300.html

977 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 00:43

多分無理です。
私は身長170股下78ですが5500のフレームは50cmです。
女性バージョン(2300WSD)にするといいかとおもいます。

978 ：976：03/08/21 01:06

(涙）
　あれって７００Ｃ履かせることもできるんですよね？
できたとしても、ＷＳＤってペイントがなー・・・・