MTBホイール関連スレ part4

ホイールを使いこなせてない奴がホイールを語るんじゃねーよ

>>863
別におかしくない

>>862
だってさ町乗りだったら多少の誤差による違いって出ないんじゃない？
酷使すると下手な組み方は直ぐに大きく振れが出たりするけどさ

>>866
トライアルじゃなくてもXCホイールなら山にいってちょっと
転倒したら簡単に振れたり曲がったりするぞ

>869

多少の誤差よりもっと重大なことを気にした方がいいと思うよ。きみの場合。
他の人は、そのまま話を続けてください。

軽くて高いホイールでコケて曲がったらｳﾄｩだな
安いのでいいや

>870

そんなもんこけかたしだいだ。

ママチャリレベルの走りしかしない奴が紛れてるな

>874

“ママチャリ”は自転車の種類をあらわす単語です。
決して走り方をあらわす単語ではありません。

”ママチャリレベル"＝"ママチャリでも走れる程度"の意

富士見のAコースでもママチャリで走れるわ。

ママチャリで富士見AをMTBみたいに走れるのか？

下りはいいけど登りがキツイな、ママチャリは

下れないよ

実際に走行して高精度なホイールを必要としてる人って何人居る？
必要としてる人はもちろんマメに振れ取りしてるよね？

タイヤの精度がどれほどか分かってんのかね、こいつら。

ちょいトラで5000kmですが１ミリも振れてません。

>>882
知ったかクソの登場です。

確かになんか振れてるタイヤあるよなー
ビードもちゃんと出てるのに

>884

知らないクソもご登場です。

小さな振れでも放っておくと酷くなるから気をつけな
タイヤが振れてるのとは別の話

>手組みのほうが良いモノにする余地が残されてるし振れ取りも簡単でしょ

小さな振れは放っておいても酷くはなりません。

梅雨が明けるまでこんな感じなのかな（鬱

あのー、発端となる質問をした727です。
ワールドサイクルのHPでクロスロックのリムブレーキ用が26000円、私のは
ディスクなんで掲載されてないけど多分31000円くらいで、手組みXTRハブ・
マビック3.1が36000円くらいだったんですがどっちが良いでしょうか？
総重量はクロスロックが軽くて良さそうなんですがXTRハブにも憧れてしまいます。

街乗りにXTRは恥ずかしすぎる

>891

XTRハブは、ロータを選べないからなぁ。
まだ手だせんわ。

新型からXTもだぞ

っていうかわざわざなんでシマノのハブを選ぶ必要が？？

シマノのハブってすぐ壊れるって有名らしいよ。
だれかが言ってた。

街乗りだから

そもそも
単体売りのﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾘﾑは２４なんて用意されてないからな
姦組みでしか不可能

そこまで軽さを追求する必要があるかないか・・・

ディスクブレーキの方が、ハブの負担大きいのですか？

900ですよ

これからはセンターロックが主流になるぞー

>>898
>単体売りのﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾘﾑは２４なんて用意されてないからな
でもたまにいるじゃん。
強引に24で組むやつ。

>>706
遅レスかも知れないけど、F1のコーナーでのブレーキングでは、
ディスクはオレンジ色に輝いてますよ。

おそレスだぬ
でもわしが振って
答えてないわ

>>896
それは蔵がトラで使うから。

完組って言ってもマレーシアとやインドネシアで台湾の手組み職人の指導の元
おばちゃんたちが手組してるんだよ。

漢組みとはハブ・スポーク・リム等を
トータルで考えられたホイールです。

完組みとはハブ・スポーク・リム等で
大儲けする為に考えられたホイールです。ｳﾏ−

自分で組んだホイールが一番！
僕は完組みホイールも持ってるけど全バラして組みなおして使っています。
所詮はメーカーの大量生産品、良く出来た仮組みホイールですな。

桃って、蔵やちゅねと比べて打たれ弱いんだな。
あの2人は絶対にへこたれることなんてなかったけどな。

夜、枕をぬらしてます

完組の利点は空気抵抗だろうが、ロードならともかくMTBでは空力より
リム部の重さのほうが重要だと思うがどうよ？

重さがなんなんですか？

完組はほんとに空力よくて速いのか？

ﾚｰｽでも平均時速１５ｋｍ程度なんだから関係ないべ

んなら軽いリム買ってきて自分で組んだほうがいいのでつよね？