ZR９０００クラブ

1 ：Ｎｏ．１：03/02/15 20:42

ゲイリー・クラインの技術に酔いしれているみなさん！
いろいろとお話しませんか？

2 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 20:43

終　了　

3 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 20:48

クラインは一世代前の金属研究者。
技術は酔うほど無いと思う。
最近は会社を残す事で手一杯。

4 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/15 20:49

硬すぎ！

5 ：火消しのウインド：03/02/15 20:52

確かに硬いよね。

クラインスレでやれ！

TREK2300乗りですが。

ZR９０００・・・・蟹？

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 00:58

>>3
素人...というか、名無しのかじった程度の奴が偉そうに.....。
自分の知識と経験に自信があるなら本名を出してみろ。

ageんなよ～

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 01:07

>>9
名無しな貴方がそんなことを言っても説得力皆無ですが（ｗ

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1039869292/l50
こちらでどうぞ。
そんなに硬いとは思いませんが・・・。7000よりマイルドでは？

13 ：Fan：03/02/16 15:29

カンタムプロカーボンよりもトレック2300の方が
カカリが良い。

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 15:32

９は１ですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 15:40

>>13　はげ同
ZR9000フレームならカンタムシリーズよりトレック2300の方がお勧め
カンタムプロのカーボンチェーンステイは今一しっくりこない
マターリ乗るならイインだけど、マターリなら始めからZR9000を選ばない
ワイヤーをフレーム内に通すのも外見上はカコイイけど、整備性では×

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 15:40

他のアルミ合金よりアドバンテージあるの？

17 ：15：03/02/16 15:41

ごめん　訂正
　　×チェーンステイ
　　〇シートステイ

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/16 15:44

>>16　ゲーリークライン談では7000系より5倍耐久性があるとのこと
　彼は、スカンジウム・アルミ合金よりもｲｲ!!と言っているが
　そこまでは良く分からん

19 ：ブイヨン：03/02/17 12:21

普通の７０００アルミより良いことは確か。