【街乗り】LOUIS GARNEAU・ルイガノ ６【最強】

なんとなく作ってみますた。

前スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029332091/l50
公式サイト
http://www.louisgarneau.com
アキコーポレーション
http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html

みんなでルイガノ君を誉めてあげましょう。
荒らし．煽りはお断りです。

2

3

4

ガノ最高！
２００３モデルもカッコイイ！
ＭＴＢって、いかにもアメリカって感じのロゴデザインが多い中、
ルイガノはシンプルで良いですね。

重複

ダンプに撥ねられて死ね>>1

>6
死ぬのはｵﾏｴ

前ｽﾚは960超えてこれは次ｽﾚなんだよｳﾞｩｧｰｶ!

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（´Д｀）＜　速攻で釣れますた！
　　　　　　　　　　／,　　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　　　 /　　　/、
　　　　　　　 　 /　　　∧_二つ
　　　　　　　　/　　　/
　　　　　　　 /　∩　＼　　　　 　 ((（　）))　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　 /ω＼　 ＼　　　　（´Д｀）＜　一本釣り！
　　　　　　/　 /　　　>　）　　　(ぃ９　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　　 /　／　　 　 /　　∧つ
　　　　/　／　　　/ ./　　　 　 /　∩ ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｹﾞｯﾄ!
　　　/ ./　　　　（　ヽ､　　　/　/ω>　）　　　　ﾟ(∩ )−
　　（　＿)　　　　 ＼__つ　（ ＿)　 ＼_つ　　　　 /ω>

釣られた(w

逝ってきます

　10！！

前スレ先に使いきりなよ
こういう場合に次スレに書き込むときはsageて書きな
ルイガノ海苔のマナーが疑われるぞ

　　　　　　　　 ,-､　　　　　　　　　　　　,.-､
　　　　　　　 ./:::::＼　　　　　　　　　 ／::::::ヽ
　　　　　　　/::::::::::::;ゝ--──-- ､._/::::::::::::::|
　　　　　　 /,.-‐''"´ 　　　　　　　　 ＼:::::::::::|
　　　　　／　 　　　　　　　　　　　　　　ヽ､::::|
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ|
　　 　 l　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l
　　　 .|　　　 ●　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 　 　l　　, , ,　　　　　　　　　　　●　　　　 l
　　　　` ､　　　　　　(_人__丿　　　　､､､ 　 /
　　　　　　`ｰ ､__　　　　　　　 　　 　　　 ／ ﾙｲｶﾞﾉ好きﾆｬｰﾝ
　　　　　　　　　/`'''ｰ‐‐──‐‐‐┬'''""´
　　　　　　　　./　　　　　　　　___　l　__
　　　　　　 　 l　　 ./　　　　／　 |／　|
　　　　　　 　 `ｰ-<　　　　/　　./　　./
　　　　　　　　　　　`ｰ‐--{___／ゝ､,ノ

そろそろ出番だ。

　　　　 　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　このゴミ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>1 ）ノ
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／　

新スレ乙

こら！！
ちゅね！！
あかんで〜、それだけはあかんがな。

ちゅねのアホが書き込みコンマ数秒遅かったせいで
1000取り損ねたよ！もう寝よ！

前のスレで「カーボンフォークにサス」と訊いた素人です。

カーボンに衝撃吸収期待できないとすると、やっぱり段差では気を遣わないと
だめなんでしょうか。　私にはＶ１よりＶ２の方が向いてるのですかね。

シートピラー(自転車用語ではないかも)のところがサスペンションになっている
やつがあるようなのですが、あれは効くものですか？（女性用ですか？）

また笑わずに教えてください。

前輪をうりゃっと上げればイイんでない？

>>18
段差に気を使う必要はあるが、歩道と車道の境目がスロープ上の部分にある
2〜3cmの段差ならそう気にしなくても大丈夫。
ただし小まめなタイヤの空気圧管理が必須、3日に1回は要点検。

サスペンションシートピラーはケツの痛さに大変効果があるが慣れてくると邪魔。

http://profiles.yahoo.co.jp/tengaiten2002

　　　　　　何度云われれば!!　　 　　　　　　 　　　　　ΠΠ‐
理解できるんだ!!この厨房がぁ!!ｺﾞﾙｧ!!


　　　　　　　　　|　　ΠΠ‐
　　　 　＼　 | 　　　| | | ΠΠ７　　　　　　　　　　　ﾊﾞｯｺﾝ!!
　＼　 　　　 　 　|　| | |////　７へ　へΠΠ‐
　　　 　＼　　 　　　| | |///　// /／／へ| | ΠΠ７　　　☆
　　　 　　　 　| 　 　.| | |///　///／／／彡ﾍ|///７へ　　|||　　　　ﾋﾞｯｺﾝ!!　　 　☆
　 　＼ 　 ＼ 　　 |　| | |// ///／／／彡彡ﾍ/ /／／へ　　　　　　　　　　　　彡
　　　 　　 　　 |　　　| | |// //／／／彡彡彡彡ﾍ／／彡ﾍ
　 　　 　　 　（⌒）/. | |/／／／／彡彡彡彡彡 ΠΠ彡彡ﾍ　　　☆　　　
　 　　　　　 　 |　|　（⌒）　（⌒.）彡彡彡彡彡彡 | | | | ΠΠ７ﾍ　　　　　　　　ﾌﾞｯｺﾝ!!
　　　　　　　　 |　|　 |　 |　　|　 | （⌒.）彡彡彡彡| | |////　７へ　へ　　　☆　 　　　　　　　　☆
　 　 　　 　　 　|　.|ヽ　ﾉ/~ |ヽ/ │ │彡彡彡彡| | |///　// /／／へ　　　　　　　　　　　彡
逝って良し!!　 | 　|i/＿∧ゝ ﾉ／ ／彡 (⌒) 彡 | | |///　///／／／彡ﾍ
　　　 　　　　　ノ　ﾉ,,#ﾟДﾟ）／　／＿／／彡彡 | | |// ////／／／彡彡ﾍ　　　　　　ﾍﾞｯｺﾝ!!!
　　　　　 　　（　ノ　　　　 ソ ＿＿＿ ノ三三三 | | |// //／／／彡彡彡彡ﾍ　
　　　　　　 　　ヽ　　　　　 ヽ ＼ ＼ 三三三三/. | |/／／／彡彡彡彡彡彡ﾍ　　　　　
　　　　　　　　　 ＼ 　　　　 ＼ ヽ ＿＿＿ (⌒）＝＝＝＝三三三三三三コ　　☆
　　　　　　 　　　　 ＼ 　　　　 ＼ 　　　　　 　＼＼＼ﾐﾐミ　☆　ミミミミミﾐコ　　　　　　　　ﾎﾞｯｺﾝ!!
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　　　　　　/ミ （⌒Ｙ.　　 ／￣.＼　 .＼　ﾐヽ 　　　　ヽヽ／＃#⌒￣#（　´Д｀） 　　　≡☆
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>>16-17
ｽﾏｿ

>>22　おまえ、寒いよ。間違いなく女にモテないだろ？

やっぱり街乗りのチャリはかっこよくないとね

>>25
それでは類蛾野はダメですな。

26は退場。
ここは煽り禁止です。

それでは類蛾野はかっこいい街乗りチャリと言うことで。

煽りにレスする人も煽り
そのての書き込みは無視しましょう

プジョもそうだけど、やっぱり真っ白いMTBだから人気があるんだろうな。
他のメーカーはヤドクガエルみたいな色が多いし・・・

ﾌﾟｼﾞｵとｶﾞﾉはバッヂ・エンジニアリングしる

バッヂ・エンジニアリングってなんですか。

ﾌﾟｼﾞｵとｶﾞﾉはドミネランク・エンジニアリングしる

>32

中身がｦﾅｼﾞもののマークだけを付け替えて売る

ま、立て付けを多少いじったりもするが

03モデル
フライトDとエアリアルプロあたり狙ってます
どっちがいいでしょうかね

用途による

エアリアルプロ

用途はXCです

ガノのフルサスは今年からモデルチェンジだから
性能が未知数なりよ。

フライトD買う予算があったらLGS-XC RACEの方がいいのでは？

フライトＳとバート両方買うとか

'02バート乗ってるんですが
リアブレーキやわらかい感じがするのです
で、リア握ったときによく見るとフレームがちょっと外側によれるんですよ
Ｖブレーキブースターとか付けると改善されるもんなんですかね？
体験者の方の意見ﾓﾄﾑ

ｶﾞﾉは終了しました

ｱｷより

>42
まさにそういう症状のためにあるんだよ。
ブースターは。

RSR購入予備軍の素人です。　またまた教えてください。

RSRのV1にはペダルがついていないようですが、こういう「ロード入門街乗りメイン」
には、どういうペダルが良いのでしょうか？

やっぱりロードは金具で靴とペダルが固定されるやつを皆さん履いているのですか？

>>45
ツーリングならもう絶対にビンディング。

街乗りなら適当なフラットペダルつけとけば？
ただMTB用のデカペダルだけは止めとけ（ｗ

ビンディングに慣れたら、普通のペダルがこぎにくくてしょうがないです。

　　　　　　何度云われれば!!　　 　　　　　　 　　　　　ΠΠ‐
理解できるんだ!!この厨房がぁ!!ｺﾞﾙｧ!!


　　　　　　　　　|　　ΠΠ‐
　　　 　＼　 | 　　　| | | ΠΠ７　　　　　　　　　　　ﾊﾞｯｺﾝ!!
　＼　 　　　 　 　|　| | |////　７へ　へΠΠ‐
　　　 　＼　　 　　　| | |///　// /／／へ| | ΠΠ７　　　☆
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逝って良し!!　 | 　|i/＿∧ゝ ﾉ／ ／彡 (⌒) 彡 | | |///　///／／／彡ﾍ
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ROCKとLGS、どっちがルック度では上でしょうか？？？

48>>
まあ
http://mikan.sakura.ne.jp/~idol-s/image1/takami27.jpg
多香美ﾀｿで
http://mikan.sakura.ne.jp/~idol-s/image1/takami26.jpg
ﾏﾀｰﾘﾇｲとけや。

>49
どっちもダメだね〜
だいたいフレームにメーカー名があるのはダサイ。
それに高すぎる。

でも、しいて言うならROCKかな。
LGSには高いのもあるからね。
だけど両方ルックとは言えないな〜

すまん。51です。
ルック車インプレスレッドと間違えて書き込みしますた。
見なかったことにしてくれ。

>>39
パクリだからまったくの未知数ではない罠。

>>50
こらっ！！
同級生をだすなっ！！

類我ののサドル打ってる店おしえて。
都内で。

類我ののサドルって何だよ？画像だせ

ルイガノのロゴが入ったサドルって売ってるよね、かなり分厚い奴。
都内は知らんけどららぽーとの自転車屋で見た。

サドルとかグリップとか色々売ってる罠。
オレはかわんけど。

56は無知なくせに生意気だな。

56は基本的なガノラーと思われ...。

展示会？

ルイガノのサドル、渋谷のハンズで売ってたよ。1500円くらいで安かった。
ただ、色が青しかなかったんで買わなかった。
赤があったら買ってたかも。
グリップもあった。
こちらも自分のちゃりにあうのがなかったので買わなかった。

強大周辺はルイガノだらけです。
学生御用達か？（ｗ

安いからな。

兄弟生はブランド無視で値段重視な香具師が多いのか。

国立大学生はどこもそうだろう。

それに比べてﾄﾞｷｭｿ私立大学はブランド信仰強いと言えるな。
プラダやら多いし。

結論：私立＝ＤＱＮ＝ＫＬＥＩＮ、キャノ多し

国立大学は大学自体に金がなくてビンボくさいので、
学生も自然と質素になってくるんだよ…

ビーカーが足りなくてワンカップ大関の瓶とか本当にあるしな。
すれ違いにつきsage

>>69
ﾃﾞｶﾋﾞﾀ、ﾋﾞｯｸﾙもたくさんあるだに

いやらすぃ番号ｵﾒﾃﾞﾄｳ

鏡台はさいきん立て替えが進んでキレイになってきたけど、
それでもどこか貧乏くさい。。。

それはともかく、ルイガノはよく見るよ。
色んなモデルが見れて面白かったりする。
MTBがやっぱり多いけど。

＞６８
ロード乗り、ボクの大学すげーのばっかですよ。
車種は全然判りませんが。

うちの大学はルイガノみないなあ・・・
そもそもMTBをあまり見ないような気が・・・

　　　　　　何度云われれば!!　　 　　　　　　 　　　　　ΠΠ‐
理解できるんだ!!この厨房がぁ!!ｺﾞﾙｧ!!


　　　　　　　　　|　　ΠΠ‐
　　　 　＼　 | 　　　| | | ΠΠ７　　　　　　　　　　　ﾊﾞｯｺﾝ!!
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逝って良し!!　 | 　|i/＿∧ゝ ﾉ／ ／彡 (⌒) 彡 | | |///　///／／／彡ﾍ
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http://www.cb-asahi.co.jp/html/new.html

高コスパって一般的だったのかｗ

ちょっと質問なんですが

LGS-5　男用
LGS-6　女用

なのでしょうか？
漏れは男なんだけどなんとなくLGS-6の形に惹かれるんだけど

両方とも女性向じゃないかな？

まあそんなもん気にしなくていいけどね。
そもそも女性向とかそんな根拠あるもんじゃないし、
誰もそんなもん見て分からんし。

オレはLGS-6乗ってるよー
あの形に一目惚れした

ロードの女モデルいいな。

トレック、キャノは高かったし

MTBのフレーム、値上げしたんかおもったらサスつきであの値段かよ。
まいった。
エーストンにロックショックにシートポストまでついて。．．
安いな。
コンポはXTでホイールはマビックで・・・とか妄想してしまう。

なんでサス付きなんだろうな
好きなサス選びたいからいらないよ

>>81
サスの方がヤフオクで高い値がつく罠。

たとえルックス重視のガノでも、たとえロード入門クラスのＲＳＲでも、
ひ弱な厨房の私には一番重いギアは踏めませんか？

>>83
ベテランでも平地じゃ踏み切れ無いから心配するな。

>>75
RSS フレームセット37まんえーん。
http://ec.cb-asahi.co.jp/maker/157-197.html

うえぱーで、COLNAGO・C35 CARBONが36.8万円

どっこが高コスパ何じゃと小一時間......

ママチャリがわりにTR3かTR2が欲しいなぁ。
前カゴ付けて。

lgs-7のリアエラストマーってＢＤ-1みたいにソフトタイプに交換出来ないんでしょうか…
むっちゃ堅い上にこないだバラして見たら頭んとこがちょっとひしゃげてた（涙

LGS-5/420mmのトップチューブの長さ教えて下さい。

>88
煽りじゃないならアキコーにメールしろよ。

アキコ−のＨＰ現在更新中。

>>92
寺川綾のマンコ

バックに最適

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　　　　　　　　　　（´Д｀）＜　ボッキアゲすますた！
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>88
563mmだそうです。（02カタログより）

>94
教えてくれてありがとうござます。
参考になりますた。

オレは、ロイス・ガレナウと呼んでいた。
とんだ恥をさらすとこだった。

　ルイガノとはな（´д⊂ヽ

若干名を、若いの千人と同じレベルだよ

気にするな96よ。
オレは第２外国語でフランス語をとっていたが
ルイス・ガーヌーって読んでいたよ。
フランス語の成績は常時「可」だったが。
そんなオレも今ではルイガノ乗り。

だからルイガノ海苔。

今度スチールフレームのMTBが出る。
あれいーなー…
ほすい。

グラベルっつったけ？スチール。
フレーム売りで７万９８００円。
手の届く範囲やでぇ。

ルイガノって定価からかなり割引するよね

ｿｳﾃﾞﾓﾅｲﾖ

むしろ割引率は低いくらいかと。
すっかりブランドで売れるメーカーだね。

２００２年だと２割引くらいが今まで見た最高の値引きだよ。
通販で。
２００３年はどうなるかねえ。

ちゅーか新しいクロモリモデル軽くね？
LGS-XC　ELITEと0.1kg差かYO!
Vなの差し引いても異様な気が…

今のクロモリってそんなに軽いの？
同じようなパーツで組んだら1kg増くらいな認識だったのに。

sageﾁｬﾀｰﾖ。

JEDI-18ホスィ。

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cyc/louisgarneaumtb/lgsxcelite.htm
ＥＬＩＴＥ（エリート）は９．８ｋｇで圧倒的に軽いよ。
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cyc/louisgarneaumtb/lgsxcfliter.htm
ＦＬＩＴＥは１１．６ｋｇでちょうど０．１ｋｇ差。
でも１０５氏のフレームの重量感覚はすごいね。
やっぱり１ｋｇくらい重量増だよ。

>>108
なんでFLITEが引き合いに？
ﾜｹﾜｶﾗﾝ。

あー、ごめん、ドライブ（９．９ｋｇ）と比較したんだね。
グラベル（１１．５ｋｇ）と比較してるのかとおもた。
最高グレード同士で比較せにゃ意味ないね、すまんこ。

クロモリだけじゃアレやったね。
で、クロモリフレームにノーマルパーツだけ
(クロスマックスとかカーボン多用しない)で
10kg切れるだけでも驚愕な訳さ。

XTRに変えたらまず間違いなくELITE抜けるよね。

ルイガノって、普通にフランス語読みしたら
ルイガルノじゃないのか？　漏れ一応仏文専攻だったんだけど。
人名だからどうでもいいのかな？

フランス人が五十嵐日明（いがらしあきら）を
普通に日本語読みしたら

フライトRは来年にならないと入荷しないんだってさ
Dかっちゃおうかなぁ

つーかAKIはいつまでHP更新中なんだよ

秋まで

クラインのAttitude DISC乗ったんですけどやっぱり値段相応でいいっすね
キャスパーが安物自転車に感じてしまいます。実際安いんだけど
重量は2キロも違わないはずなのに明らかに軽いのが感じられます
自転車で2キロの重量差がいかに大きいか痛感しました
ハイドロディスクは効きはもちろんタッチが絶妙
03モデルでもう少しいい自転車買おうと固く決意しますた

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　　　　　　　　　　（´Д｀）＜　ボッキアゲすますた！
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＞青キャスさん。

もう新しい自転車買っちゃうんですか？？

高けりゃいいのは当たり前っす。

たしかにキャスパ−重い

重いといっても中級フルサス車と同じくらいじゃないすか。


キャスは￥59800っすよ。
重いとか軽いとか語るような車種ではないっす。

フルサスと比べる時点で勝負を投げてるな。
重いとか軽いとか語るような車種ではないかは知らんが現実問題として重い。

たしかにキャスは同値段帯の中でも平均〜重めかな。
でもキャスパーに乗ってるときは、自転車乗ってる楽しさで
重さはあんまり感じません。それより体重減少＋体力アップで
コギは軽くなったです。
MTB歴は浅いのでなんとも言えませんが、高価格車はそれなりにいいのでしょうね。
私はとりあえずキャスパー乗りつぶしてみます。

03キャスは軽くなってるね

初めてのMTBで他のに乗ってないから判らんけど、結構軽く感じてるわし。
しかし買ってからというもの、週末はいつも天気悪いな。
晴れないもんかな〜

ＵＱとって走りいけ

おっ！
02赤キャスって、同じだ。
ってことはまだ買って2か月くあいすかね？
何キロくらいのりました？

自分もママちゃりから乗り換えなんでキャスでも十分軽いっす。

>100
あれは179,000でしょ…フレームの話？
完成車はコンポＬＸだからなー、コンポデオーレの出ないかな？
コンポ下げても１５萬切るのがやっとだろうけどなあ
クロモリはどこも２０萬弱で出すようだ

>>105
RACEがフレーム以外ほぼ一緒だね。
SID RACEが0.1kg軽いので0.2kg差か…。
とすると、1.85kgぐらいかなDRIVEのCr-Moフレームは。
乗り方にもよるけど、寿命は短いでしょうな。

ちなみに、オオタケは1.67kgだって…( ；ﾟДﾟ)ｽｹﾞｰ

フレームとか車両の重量ったてさ、フレームサイズ合わせて比較してるか？
車種によって重量が記載してあるフレームのサイズが違ってたりするだろう？
そのへんも考慮してるか？

これ欲しい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/lg/ccr.html

どっかにスペックない？

キャスパーは値段からしたらかなりいいMTBだと思います
03モデルはインテグラルにブラックホイールにさらに500グラム軽いし
ディスクはシマノになったし
コストパフォーマンスはかなりなものだと。
こないだ乗ったクラインはXTのコンポだったんですけど
シフトフィーリングはキャスパーのほうが良かったです
シフトアップの時のレバーストロークが短いんですよね、キャスパーは

シフトフィーリングは車種に依存しないだろ。
使ってるコンポによるんでは？
ただ相手がクラインだとワイヤーの通し方が違うから、そのへんに
原因があるとも考えられるが。

03はフレーム、バートと同じなのかなぁ？

>>131
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsccr.html
あんま詳細じゃないけど十分でそ、検索しなされ。

クロス系はRSR V1かCCRかって感じだね。

ロードとシクロって、どう違うんでしょうか？

>>135
手っ取り早く言えばブロックタイヤが付いててカンチなのがシクロ。

ロードのブレーキ形式はなんていうんですか？
なぜシクロとロードのブレーキは違うのでしょうか。

>>137
最近のはデュアルピボットブレーキかな？
カンチと比較してならただのキャリパーブレーキとも言うかも。
シクロがカンチなのは基本的には泥詰まり対策。
ドロドロの中走るからね。

パっと見は似ているけど、履いてるタイヤの違いとタイアとフレームとのクリアランスやブレーキ形式が違うってことですね。
フレーム、タイヤ、ブレーキ以外に違いはありますか？

>>134
どもにゃん

>>139
それくらいだと思ふ。
あと強いて言えばシクロ車は担ぎやすい。
オフロード走れるロードってトコだよ。

なんかガノスレからズレて来てるな(藁

あとポジションが違うのと
ギア比が少し低いのと
ホイールが丈夫なくらいかな

昔織田裕二がカンチって呼ばれてるドラマなかったっけ？

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　　　　　　　　　　（´Д｀）＜　ボッキアゲすますた！
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「SEXしようか？」

何から伝えればい〜いのか　わからないまま時は流ーれて

「おめこしようか？」

何から伝えればい〜いのか　わからないまま時は流ーれて

>127
おお赤キャス　似たような時期に買ったね。
オレは8末に購入して週末まともに走れたの一度だけだよ。
駅までの通勤で使ってるけど、まだ100kmくらいだなー。

MTB素人なんで、キャスパーで充分過ぎるくらい軽いよ。

＞147
＞似たような時期に買ったね
と、いうか、店頭に並んだのが7月下旬からで、台数も少なかったからね。

しかし、ネットで見る限り、03モデルはよくなってるっすね。
ヘッドはインテグラルだしホイールは黒いし。

カラーリングに関しては02のほうがすき。
白だったら03がいいけど。
03はモデル名が白いのが嫌だな。
フレームカラー、ルイガノのロゴ、モデル名で3色つかってるのはイマイチすきになれん。

あと、赤がなくてホっとしてる（w
俺の赤キャスと同じ色があったら泣いてたかも．．．

君らの自慢のルイガノ、ココにUpしなされ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/

ルイガノ少ないな。
ルイガノのロードって街でもみたことない。
2003年型は気合いのはいったラインナップだから街でもみかけるようになるだろうか？

すごいね
あなじて。
自転車自慢が何百台もあるじゃないすか。
たしかにルイガノ少ないね。

ルイガノ乗りもガンガレ！！

ルイガノのロードは一回だけ見たことある、横浜でオッサンが乗ってた

ルイガノのシクロＣＣＴを買いたいと思ってるんですが、
盗難が心配で踏み切れません。

ルイガノって目立ちますよね。
街中で「おっ」と思うのは大抵ルイガノです。
素人目にもかっこいいと思いますし。
そのぶん、盗まれやすそうな気がします。

ここのルイガノ乗りの方は、どんな盗難対策をしてるのでしょうか？
もし自分が購入した場合、ツーリングはもちろん、普段の足としても
ママチャリ感覚で使いたいと思っているのですが、無謀でしょうか？

ＬＧＳ−ＣＣＴならママチャリより盗まれにくいよ。

みんな「おっ」って思わん罠。

ママチャリと高価な自転車では盗まれる理由が違う

だってそんなに高価じゃね〜べ。
あんまししらんけど。

スポーツサイクル盗んでどするのかね？売るのかな
スポーツサイクルはオリジナルティ高いから売ったら足が付きそうだけど

バラしてヤフオク(ｗ

>>157
んなこたぁない、故買市場は大きい。
高級バイクの窃盗はほとんどがプロの仕業。

いつまで105やねんっつー突っ込みは置いといて、
これも何かの縁って事で(藁

CCRならともかくCCTなら心配いらんと思ふ。
厨房工房は敬遠、プロも敬遠、シーﾉﾚﾀｿの言う様に
ある意味最も取られにくいかと。
ただ、その色はどうなのかと小一時間問い詰めたい。

っつーか、そんなのいらね〜〜。

って事ね。

そそ、プロにも工房にも狙われない１０ﾏｿくらすは街乗りにいいよ。

じゃあ、鍵無しで軽量化ケテーイ。

＞街中で「おっ」と思うのは大抵ルイガノです。
ﾜﾛﾀ ｽﾏｿ･･･。

>>164
おれは書きたくても書けなかった・・・

たしかに「おっ」て思うｶﾜｲｲ子はルイガノ乗ってる

スポジムにＧしょく取に行ったときのこと、
颯爽とＭＴＢを駆るオネータソ、うわ〜、かこええ〜思ったら
ぺうげおと　のロゴが。


　　ま、バイクじゃないのよ。

それはある意味正しいな

東京シティサイクリングにはプジョーうじゃうじゃいた

１５２です。
ご意見ありがとうございます。
意外に盗まれにくいですか。
ルイガノ、そんなに注目度高くないのかな？（自分にとってはありがたいことですが）
自分にとって１０万近くの自転車はけっこう大きな買い物なので、
ちょっとビクビクしてしてます。

鍵だけはしっかりしたものを買って、チャレンジしてみたいと思います。

＞ただ、その色はどうなのかと小一時間問い詰めたい。
今年の色のゴールド、かっこいいと思ったんですが・・・だめ？（汗

>>170
いや、ルイガノが盗まれにくいんじゃなくて
CCTって車体が盗まれにくいかと(藁

厨房工房は変なハンドルついてるチャリなんぞ盗らんでそ。
高そう！とかスゲー！オーラが出てる訳でなし(藁
かといって盗ってまで売る程の価値も無いと。
そーゆー事さね。

や、一応それなりの太さの鍵で地球にくくっとけよ。

>>170
>今年の色のゴールド、かっこいいと思ったんですが・・・だめ？（汗

んん、まぁ、個人の好みですから(藁

でもよく見ると意外と(･∀･)ｲｲ!かも？
なんか良い意味で落ち着いてて良い意味でストイックな感じ。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・皿・）＜　今日はここまで読んだ　　　　　　
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ゴールドでストイックだなんて...。

172の金玉はストイックな生活を余儀なく強いられてきた。この世に生を受けて以来ずっと・・・

かなすぃ〜人生だな...。

>>170

持ってるだけで体力も鍛えられる（藁
ゴジラ、ABUSのぶっといの、スペシャのケブラー入りとかお勧め。
いや、マジで。

ワイヤーカッターで切ろうとしても、せめて30秒以上はもちそうなやつが良い

ルイガノ改造自慢とかドレスアップ自慢の人はいないですか？

ルイガノ海苔はノーマルで乗ってるのが多いのかな？

>>178
http://res9.7777.net/bbs/hipopona/20020917003004.1.jpg

見へねぇ

>>176 >>175
漏れの金玉がストイックかどうかはともかく、

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgscct.html
と
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsccr.html

でどっちがストイックかと言えば明らかに前者だろうと漏れは思うぞ。

金ＣＣＴ、絶対「百式」とか言っているﾔｼいるんだろうな。

02 は緑だったのに

ドレスアップってなんですか？

蝶ネクタイでもつけるのでは？

＞１８２
ちょこっと改造して「百式改」とか名前つけてニヤニヤしたいでつ。

>>181
ゴールドいいじゃん
いいじゃんゴールド

そろそろ 2003 年一部モデルが入荷開始か

ちょっと趣味悪くなった気がするな。03は。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

02海苔かぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

たしかに03はシンプルさに欠けるよね

http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/lg/xc-elite-f.html
↑これよくない？
フレームだけでもｲｲのに。単体で買うと10マンの砂州つき。しかもｶｯｸｲｲ。
もうローンで買っちゃいそうです。

だ　れ　か　た　し　な　め　て　　／　ちなみにｵﾚフリーター27才。

白いフレームに白い背景で何が何だか

>193　いいですよ　もっと買う気を萎えさせるような　台詞をおながいします

ちなみにコレ使った完成車は460kって　このスレ見てる人は知ってるか

460K>Fサスがワールドカップだけどね

ところでフレーム買ってXTクラスので組むのって幾らくらいかかるのかな？
ショップで組んでもらって

>192
俺コレ買う。決めた。
６万程でサスを買おうと思ってたけど、
いっそのことコレにする。
192ありがと。

通勤用にＴＲ３ホスィ！。

ていうか買います。
チューブ換えて、タイア換えて、ステム換えれば相当イケそう。
色見もオサレで良い。

あ､､､茶色でケツに合うサドルってあるのかなぁ（ｗ。

おれはLGS-RSR V1ホスィ！FCRを意識したプライスもイイ！！
http://www.chari-u.com/louis03/rsrv103.htm

>178はん
遅レス。>>179はヒポはんのサイトの掲示板。直リンじゃ見れないよ。

いいねぇ、相変わらず単色塗りも涼しげだし。

ただ、通勤には高いね。
スタンド付けて駐輪場にも置けねぇし（ｗ。

ルイガノって音楽業界におけるB社みたい。（バー○ングじゃないよ）
対サザンのチュ○ブ、対ウタダのK木のように、
対プジョーなMTB、小径車。
そして今度は対FCRですか。
コンセプトは真似でもオリジナルよかカッコイイからつい買ってしまう・・・・

俺、フレームが・・とかジオメトリーが・・とかどうでもいいんです（w
見た目がよくて、自分が買える値段なら。

ハードテイルのXCバイクの購入を検討しているのですが、ルイガノでルック車とそうでないモデルの
境目ってどの辺になるのでしょうか？
例えばGIANTならおおよそXtC-840以上、schwinnならMOAB以上というあたりらしいのですが、
ルイガノの場合、どんな感じでしょうか？

ルック車の定義って人其々だからね。
ムズイよ。

キャスパ以上買っとけば良いでない？。
ダート程度なら、ＬＧＳ−５でもＯＫっしょ。

LGS-5って、バリバリのルックじゃないですか(^ ^;

そう？、ま定義は人其々って言ったっしょ。

俺的にはグレーと思ってるけどね。

>>204
メーカーがMTBとは言って無い。
LGS-5はシティバイクだそうな。

LGS=５（０２製）乗っているけど、（使用中の＝そこそこ整備された）林道、あぜ道、乗り回してるよ。
さすがに、ほんとうのオフロードに入る勇気はない。雨の日も走る勇気もない。
あぜ道のほうが、狭くて、段差があってこわいくらい。（堂々と入ると怒られるので、こそっと通っています）
まあ、地元の人が使っている（管理している）ような道であれば、LGSー５で走れると思うよ。

んなとこママチャリでも走れるだろ。あふぉ？

ママチャリでも走れるところ走ってちゃアホなのか？

了見狭いやっちゃなー

207はLGS-5の悪路走破性を謳おうとして林道、あぜ道を
走行している自分の実体験をを挙げた。
208はそれに対してママチャリでも走行可能ということを
持ち出して、悪路走破性の実証にはならないことを指摘した。
私見としては208の「アホ」の一言は余計だが
議論の内容を理解もせずに文句だけ抜かす209は本当にアホ。

>>207
LGS-5ならシングルトレイルくらい行っても大丈夫だと思いますよ。
なによりあぜ道、林道よりも格段楽しいです。

LGS-5を買って半年になりますが、快適ですよ。
毎日片道15分程度の道を走ってます。

近！

ルイガノ乗りってこんなヤツばっかりなの？

そうでし。

別にハードに乗りこなしてるから偉いってもんでもないだろ。

エライだなんて。

215はコンプレックスの塊ですか？

いや、俺LGS-5乗り回してるよ。学校まで片道23km。学校ない日はバイトまでの往復13km
しか走らないけど。今思うと何故もう少し高いのを買ってなかったのかと思う時もしばしば。

LGS-5の場合、パーツを交換してもたかだか知れてる。
山を走りたくなったらもう1台買うはめに。
でも２台目もルイガノを買う人はまずいないな（藁

元が重いからね・・・＜LGS-5
うちのは9s化，ヘミスファー履いてスプロケロードのにしてハンドル短いのに換えて
等、街乗り用にしてみた。でも結果LGS-5が2台買えるぐらい金かかった罠(涙
自転車いぢるの楽しいからいいんだけどね。

ちなみに山走りようはGIANTのを買いました。

ＬＧＳ７買っちゃった・・・六万
仲間いる？
８速しかないしｗ。

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cyc/louisgarneaumtb/lgs-7.htm

03モデルの白キャスを買いました。
10/8に家に届くそうです。
6年ぶりのMTBなので楽しみです。

>>221
なぜキャスパーにしなかったんだ…。

>223
LGS-7って
街乗りオンリーならキャスより良い選択だと思うが。

キャスパーも競争や過酷なオフロード走行しないなら十分だと思います
ただ自転車にハマると物足りなくなってきます
そういう人は多分最初にバートやエアリアル買っても物足りなくなるでしょう
ということで入門車でキャスパーは良い選択だと思います（思っています）

bartにすれば良かった

カタログの写真だと大差ないように見えるけどbartはゴツいなぁ…
LGS-7くらいの方がスタイリッシュでｶｺｲｲと思うな

LGS-5って予約入れないと買えない？
ママチャリとして一台欲しいんだよね。
ラーメン食べに行ったりレンタルビデオ借りに行ったり、
コーヒー飲みに行ったりするのに何十万もする自転車はためらうよ。
盗難防止という観点からだと少し目立つような気がするけど。

>>227
タイヤ換えたらそうでもないよ

>>221
仲間ハケーン。
漏れは５マンで買ったよ。
街乗りや日帰りツーリングにはこれで十分と思われ。
漏れが昔乗ってたランドナーよりもずっとよくできてると思う。

昔と比べるな。
みんな良い罠。

＞２２８
スペシャの太いカギ付けとけ、それで衝動厨の多くは回避する。

目立つというのも意識し過ぎ、一般人はＷサスｌｏｏｋの方に目が行く。

自意識過剰だぬ。

太い鍵つけて安心するより、どこにとめても安心しないこと。

だれもとらんぬ。

03キャスと03バートってほとんど同じじゃないか？
まぁコンポは違うけどさ。
ホイールも同じみたいだしフレームも同じっぽくない？

RSRのV1とV2が早く見たいんだけど、入荷まだまだ先なんでしょうか？

まだまだ先でしょう。
ついでに見て買うのは困難を極めるでしょう。

RSR V1良いよなぁ、でも街乗りはさすがに恐いし
かといって河川敷疾走して楽しい人間じゃないし。
買っても乗る機会が無いかもね…

03モデル買った方々
割引率を教えて下さい。
nexave c500にひかれて
ＬＧＳ−ＴＲ５００買っちゃいそうです。

交渉中だけど、１割引き（常連店）。

こんなもんじゃない？、ガノは引いてくれないよ。

あ、スレッドステムの余りモノをポジション出しに貰うけど。

たいして引かないんなら他の選択肢もある罠。
KLEINやキャノばりの強気販売だすな。

しかし、ここにしかないバイクもあるのよ､､､､。

＜ＴＲ３＞
安い：実売３万前半
フルリジッドでそこそこ軽い：１２キロ台
俺的オサレ：グラフィックはイヤン
あと７００ｃ

こういうの探してたけど、他に無くて(ｐ＿ｑ　）。
他にご存知の方お教え頂けますか､､､､。

≫２３９
御徒町のハクセンでただいまバート・・予約してます。
もちろん０３モデルで、２０％引きでしたよ。
もうすぐ入るそうですが・・・まちどうしい！！！

はじめまして。往復12キロの待ち乗り用としては、
新モデルのLGS-TR500とLGS-7ならどっちがいいでしょうか？
購入迷ってます。

買ってから悩め（笑）

＞２４４
出来ればリンクはってな。
ＴＲ５００
http://www.chari-u.com/louis03/tr50003.htm
ＬＧＳ−７
http://www.chari-u.com/louis03/lgs703.htm

ＴＲ５００はだいぶ重いな、ＬＧＳ−７にしとけ。

７００ｃ（ホイール）は良いけど、この重量差なら
差し引き−だな。一方Ｗサスも要らん装備だけど、
片道６キロなら気にするモンでもない。

>>246
Wサスって、あれはサスじゃないよ(藁

レスありがとうございました。参考にします。

つい最近までルイガノってフランスの高級メーカーだと思ってました。

このｽﾚ見るまで本当にカナダで生産しているメーカーだと思っていました。

TR-1は700C-38でぶっとくてかっこわるいです。28って付けられます？

TR-1は籠のないママチャリです。

カッコよさを求めるものではありません。

大抵のクロスバイクのリムは28cまでは付けられるみたいです。
それ以上細くしたいんだったらリムをロード用のに替えろってあさひのサイトに書いてあったよ。

2003モデルの LGS-XC BART の詳細なスペックが載ってるところってどこかにないでしょうか？

>>254
http://www.chari-u.com/louis03/lgsbart03.htm
とか
もっと詳しいのは自分で探してyo!

BART はもう物が出ているんで店に行って聞いたほうがいいyo!
カタログは Y 系ではもうあるみたい
あそこではカタログも売りもんだけど

>255

ありがとう。
ライムかホワイトか悩みます。

LGS-RSR V3って、フラットバーロードに分類されるの？
購入検討中〜

カセットスプロケット交換してみました
いままでたぶんシマノのいちばん安いのが付いていたけどこれをXTに換えてみました
カタログ値で100グラムくらい違います
実際持ってみても明らかに軽いのがわかりました
交換はやってみればいたって簡単でした
専用工具とスプロケットで6500円くらいでしょうか
100グラム6500円なり

今日バートプロ・白・納車でした。
実は初めてのＭＴＢなのであります。
今まではママチャリだったので、
もう、全てが新鮮で。とにかく軽い！！！
一応町乗り中心なんで、とりあえずスリックに変えてみました。
明日明後日とびみょーに遠出してきます。
やっぱり待ってたかいあって、
正直すっごくうれしい今日この頃。

>>259
いいなぁ.........実は漏れ、待ちきれなくて、型落ちのSCOTT買っちゃった。
あと、シマノのフライトデッキは結構便利だから、サイクルコンピュータつける
つもりなら候補に入れてみてくれ。でも、（ワイアレスはどれもそうらしいが）
走り出してからスピード表示が変わるまでに一呼吸あるな。

SPDにしてみました
なかなかいいっす、走りの質が変わります
路地から急に車が飛び出してきて急ブレーキで止まったとき転ぶかと思ったけど
30度くらい自転車が傾いた時外れて難を逃れました
こんなシチュエーションで転んだら車の人もあせるでしょうね

今日横浜行ったけどルイガノ一杯いたね
03モデルで新たに出たと思われる物は発見できず

ルイガノＭＴＢ買った〜　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
↓
脳内知識でパーツ交換（ＸＴＲ）
↓
しかし街乗りオンリーなのでスリック装着
↓
ロードに軽くブッチ抜かれる　ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
↓
趣味は自転車と周りに言い始める
↓
ルイガノ乗りはステイタス低いのを実感する
↓
鬱だ死のう

◎教訓◎
オフロードに行かないならＭＴＢ買うな
ルイガノを買うな

MTBでもロードでも好きな自転車乗ってたらいいじゃん。
↓
マジレス、鬱だｼﾉｳ｡

◎教訓◎
煽りはスルー

丈夫でがんがんいけるからMTB街乗りって人もいますよね
都内は舗装悪いし段差も多いから
ロードだと車道走らないとならないから車が恐いし

>>263
オフロードに行かないからこそルイガノだろ（藻

>>265
MTBも車道を走らないとダメだよ。

煽りじゃなく265みたいなのはルック車に多いタイプ

FLITEＳ買ったんだけど納車は11月らしい。これって早いの？遅いの？

ルイガノのカーボンバックのロードフレームやたらと安いし
結構かるいな。アンカーのフレームとほぼどう価格

ならアンカーだべ。

アンカーはスローピングだったかな。けどカーボンバックで
1.2kgは軽すぎだな。実際は1.4kgぐらいはあるかな。
GiantのTCRも年々フレーム単体の重量表示が重くなってた品。

これだけ吸収合併倒産が盛んになった今、ブランドの
位置付けなんて難しいって。

だから「ガノは云々」言わず「色見が好き」みたく
単純な理由で良いと思うぞ。

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね

>>273
なんじゃそれ。　ぷっ

トレック
→勝ってても、糞チャリ多くて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰｿ
クライン
→名前だけ残ってるみたいなモン(;´д⊂)
スペシャ
→懐具合大丈夫？((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
キャノン
→独自規格は自ら負けを､､､（　´┏┓`）＜正直すまんかった

どこだって突っ込まれるんだよ。今の時代は。

キャスパーを買おうと考えてるんですけど、ガノ乗りの皆さんはどのサイズを乗ってますか？400？450？身長も書いてくれるとうれすぃ。

168cmでLGS-5の470（480だったかも）

私もサイズ選びで迷ってます。最初は身長168なんで450かなと思って
たんですが、股下73の超タンソク（恥）を考慮していろいろなサイト
で調べた結果、400がいいようです。でもフレームの形は450のほうが
カッコイイんですよねえ。。足の長い方がうらやましい。
まあ結局店行ってサイズ測ってもらって店員さんの薦めるほうを買う
のが一番ですよね。フレームを跨げない様じゃどうしようもないし。
しかしまだ実物置いてあるところって多分少ないですよね。。
ちなみにエアリアル買おうと思ってます。

>>275
（；´Д｀）はぁ？　意味不明（和良　素人は口を出すなや！！

おれ身長165で400です
またがったら450でも許容範囲みたいですがMTBって体格より小さく見える方が
かっこいいと思うので400にしました
278さんが言ってる通り自転車だけでみると450のほうがかっこいいすね
カタログ写真も多分450でしょう

2002年モデル乗ってる。身長167、股下75、フレームサイズ400。
街乗りなら450でもいけると思うけど、山乗るんなら400にしとけ。

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね

別に「本物」のMTBに乗りたいわけじゃないし。
ルイガノのバイクに乗りたいだけだし。
それが何か？

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね

181で500に乗ってます。
450じゃちょっと窮屈な感じだったので。

>284　ｱﾌｫ。本物はキャノンデールのみだ。

>286
あはははは、腹いてー

>>285
>>287
喧嘩すんな！

>>286
キャノンデールは既に氏んでま〜す
松葉杖をついた片輪です

>>276
身長170で450です。
店の人には500でも大丈夫と言われましたが、
実際に跨いでみて、ちょっと前傾がキツク感じられたので
450にしました。
５センチの差ってけっこう大きいと感じました。
ちなみに'02白キャスです。

キャスの550ってどういう人が乗るんだろうね。

クラインのXL乗るような人が乗るんじゃない？

そりゃ5cmは大きい罠。

０３バートとキャスパーはフレーム同じなのね。
さっき見てきました。キャスパーの黒はなかなかよかった。
キャスパーのＭ４７５ディスクはぱっと見ではテクトロと
そっくり。
カタログもらってきたけど、１０万以下の安いロードモデルが増えた。
こういうの街乗りでさらっと乗ったらいいんじゃないかな。
女の子用には２６インチモデルもあるし。

往復３０ｋｍの通勤用にクロスバイクを考えています。
ＬＧＳ−ＲＳＲ Ｖ３かＬＧＳ−７のどちらにしようか迷っています。
タイヤのサイズが異なる２台ですが、どちらの方が楽に通勤できるでしょうか。
ちなみに身長は１６５ｃｍです。

>>289
>キャノンデールは既に氏んでま〜す
>松葉杖をついた片輪です

どういう意味？
キャノンデールは相変わらず人気があるようだけど。

やべ。
RHCを530で頼んじゃった。
174cmって言ったら、530ぐらいですかねぇ、
って言われて、全然わかんないから「そうっすかねぇ・・」
なんてあやふやなこと言って、そのまま予約しちゃった。
全然試してなかったっす。まずいかな。

＞297
大丈夫。もし小さくてもプロみたいにシートピラーをガバッと
出して乗ると超カッコええ〜！！

>>295さん
ＲＳＲ�Vのほうが、１ｋｇ軽いしタイヤ大きいし細いから運動性は上。
だから３０ｋｍ通勤には、こっちのほうがいいと思う。
Ｖ３ってＮＥＷモデルだし、０３モデルではかなりの売れせんらしいよ。

>>295
LGS-7を買うくらいなら、BARTを買った方がいい。

>>295
次のところがちょっと参考になるかも

LGS-RSR V3
http://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/rsrv3.html

LGS-7
http://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/lgs7.html

参考 LGS-XC BART
http://www.cso.co.jp/shopping/louisgarneau03/xcbart.html

2002のBARTと2003のBARTって、フレームに違いはあるんでしょうか？

２００３年モデルのバート目撃した！！
２００２年モデルの方がｶｺｲｲと思ったのは見慣れてないせいかな？

>>295
俺ならサスが付いているＬＧＳ−７選ぶけどあのサスはあんまり効果ないって話だね
このてのバイクを通勤に使うとき一番困るのは泥よけ無いから雨降られると泥はねで
悲惨なことになるんだよなぁ

泥よけくらい付ければよろし。

市販の泥よけ付けるととたんにカッコ悪くなるんだよね
シティサイクルはメーカーでデザインされた泥よけもオプションで作るべきだよ

人形を操ってる黒子は、観客の目にはもちろん思いっきり見えているが、
観客はそれを「見えないもの」として扱うでしょ。
(外人はそれが理解できないらしい。「あの黒い衣装の人は何だ？」って聞くんだって)

つまりMTBの泥よけは、ついていても見えないものとして扱うのだよ。

シンテシーのフロントの泥よけはかっこいいぞぬ。
ダウソチューブについてるヤツだぬ。

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね

なんかキャノ海苔は変なヒトが多いぬ。

本物はセブンやマリーンだね。
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデールはルイガノと
かわらない。

ルイガノ乗ってて恥ずかしくないですか？人として。

>312

あんた、自分のこと恥ずかしいと思ってないでしょ？

>>312
ジャイアントよりは、恥ずかしくないな。
でもルイガノ乗ってて、街の視線を集めるのも照れるもんだぜ(w

MTBやクロスって大まかに形が決まってるじゃない？
どのメーカーにしてもシルエットに差がないっていうか、、、
だけどルイガノのヤツは何故かオサレだよね？
色使いのせい？

乗ってる人がお洒落だからさ

ジャイアント→プロも使用
ルイガノ→ヘタレが使用
ジャイアントの勝ち。

>>314
antaafomarudasiyana

>>317
ルイガノ糊はじゃ慰安が眼中に入ってないという事に
はやく気づ・・・・　

確かにジャイアントはプロも使ってるな。
いわばその道のプロが使う、ダンプとかユンボとかのダサさに通じるものがある。

パワーショベルが建物解体してる姿は迫力あるぞ
思わず立ち止まって見てしまう

>320
（･∀･）ｳﾏｲ!!

みにべろまんせー

ダンプとかユンボ→プロも使用
ルイガノ→ヘタレが使用
ダンプとかユンボの勝ち。

>>307
そういう問題じゃなくて乗ってる本人が泥はねで困るんだよ
白い服に泥が付くと落とすの大変なんだよね
MTBでダート走るなら泥なんかどうでもいいけど通勤は困る
ちなみに俺は雨用に電気自転車買ったけど（思ったほど楽じゃなくて失敗）

来年のジャイアントのMTB、あさひのサイトで見たけど「GIANT:」のロゴが小さくなってるな。

ついにダサさに気付いたか！！

ﾙｲｶﾞﾉに乗ってるﾔｼ
=自分はお洒落な自転車乗りと思ってるﾔｼ

残念ながら、だ〜れもそんな風には思いませんって。

325は
「ルイガノ→ヘタレが使用」を
地で逝ってるようなヒトだぬ。

ルイガノは敢えてレースに参加しなかったランボルギーニの気高さを思わせるな。

>>326
スペシャモナー。

>325
>そういう問題じゃなくて乗ってる本人が泥はねで困るんだよ

はぁ？

だから見た目なんか気にせずに泥よけつけりゃいいだろって言ってるんだが。。。

ルイガノ来年からはフレームの間に三角形の「ルイガノ」看板をはめ込むらしいよ。

>>328
スーツが泥でよごれませんか？

>332

それ面白いと思ってるんですか？

>>329
だからトラクター屋って言われてんだな。
ゴルフカート屋でもイイけどな。

>>332
カッコE！！

>>333
だから泥よけ買えって。
よりによって電動アシスト付き、おまけに思った程楽じゃないって。

自転車のるな。

ルイガノだけか・・・
ロゴだけで女をイカせる事が出来るのは。

いや、プジョーがあるだろ。

>>331
俺はトピークとかの市販の泥よけの格好悪さがたまらなく嫌いなんだよね
黒子として無視出来ない
それ付けるくらいならＭＴＢタイプの自転車乗らない
最初から泥よけまでデザインされている自転車選ぶ

>>338
最近はチネリあたりがご婦人に人気のようで…

俺みたいにＴＲ３買え。

泥除けもついてるし、７００ｃＸ２８履けば走りはバートより軽快だ。

>340

はああ？

あんた、ほんっとに文章理解できてないね。
俺が言いたかったのは「あんたの格好悪さなんか誰も気にしてねぇよ」ってことよ。

>>343
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?お前が文章理解してないんだろ

熱いねえ〜

ガノオタの争いは醜いからヤメレ

>>340
お前なんか泥まみれで十分じゃ。

むしろ泥の方が気の毒、ボケ。

ヒトの目を気にしすぎだす。
まるで厨房が前髪を気にするみたいだす。

人の目気にしないならジャイアントにします

>>349
そうか・・・
ジャイアントに乗るのは、

ブス女に

ヒトの目気にしてルイガノなんて....。

じゃいあん。

ちなみにルイガノ海苔はスネ夫かもな。

ガノラーはこれだから嫌だよ。ふつう泥除け付けようって発想しないもんな。
まさに街乗りチャリ！

ガノ乗りって正直隣にクライン来たら負けたと思うでしょ？

>>356
イヤむしろプジョーに嫉妬してる。

>>356
それは勝てないです。

GIANTなら楽勝だ。そしてこれからもずっと・・・

やっぱそんな事思うんだ。
ルイガノもある意味かわいそうだな。

じゃいあんはレースで強い

ジャイアントは傷ついても気にならない。
ロゴが削れたりするとむしろ嬉しいくらいだ。

普通の女はルイガノなんて知らねーよ。
知ってるのは丸石とプジョーだけ。

ルイガノって高いのも安いのも見た目わからないところがいいよね
安いの買っても卑屈にならない
高いの買っても鼻にかけないっていうか
クラインは存在自体「高級だぞー」って感じでまるでベンツみたい

>>363
スランカッタ・・・
丸石に買い換えマスダ・・・

>>364
どっちも独逸。
ﾄﾞｲﾂｯﾁｭﾗﾝﾄ

>>364
そんな理由でルイガノなんて...。

クラインがドイツ製とは知らなかった・・・。

>>364
しか〜しKLEINは決して高級バイク屋さんではないのだ。
ルイガノの最高級マシィ〜ンはKLEINの最高級マシィ〜ンよりも高いのだ。

>>368
DQNにﾚｽしちゃだめだめ〜なのだ。

しかああーし！
クラインのほうがほしい！

364はいつかはベンツに乗りたいな君だな。

>>371
そういうことは心の中にしまっておきませう。

>>372
クラウンとか書かなかっただけでも褒めてあげませう。

クラインには乗ってみたいな。いつの日か。
でも高いG社の製品には乗りたくない。

鞍印を見ちゃうとルイガノの作りの粗雑さが気になる罠

クラインのアチチュード程度なら誰でも買えるじゃん(;´Д`)
18万で普通１割は引くよ

しかああーし！
ドイツ製クラインはいらない！

>>377
その18万が出せないからルイガノに乗っていますがなにか？

>>378
それってKLEINもどきのST○RCKだし（ｗ

>374
そうとう昔のＤＱＮと見た！

っつーか、どっちもいらね〜。

>>382
いらないのと買えないのは違います。

>382
おまえ中速だろ!

っつーか、どっちもかわね〜。

いやまぁ、おっさんから言わせるとクラインも旧や古リッチー、
ドバッツ、マウンテンゴートなんかと比べると「はぁ､､､､」
って感じなのよ。

はっきり言ってルイガノもクラインも対して違わん、
いやむしろ（以下略）

っつーか、スレ違い〜。

いるんだよね、「昔はよかった」が口癖の人って（ｗ

中速重視はウザいです。

>>389
違うよ。

いや、やはり性能はともかく仕上げは今の量産品では
勝負すらおこがましい程の水準だよ。

だから俺は一定以上の物は現行品には求めていない。

むしろクラインなんかはウザイ。

＞391
今の量産品に不満なら、貴様は原料から自作しる！

ウザイと感じるのは気になってる証拠？（笑

>>391
おもいっきりスレ違いだけどTREK買収前のKLEINと今のKLEINでは溶接や塗装の質は変わらんよ。
むしろ塗装に関しては今の方が良いくらい。
ただ違うのはKLEIN独自のアイデアや仕様が少なくなって普通のバイクになったことだろうな。

ゴメン、言葉足らずだったね。
「仕上げに対し」一定以上のものは現行には求めていない。

＞３９３
うん、気になってるよ。
アドロイドとミッションコントロールに憧れた口だからね。

>>394
Palominoは独自仕様ではない？

>>394
今は良くなってるね、しかし買収直後の二年間は最悪だった。

>>396
そもそも自社開発じゃ無いじゃん。

>>396
オリジナルじゃないよ。
詳しくはKLEINスレ参照。

元ネタはマーベリックですな。

396は恥ずかしくて消えますた。

ルイガノもフレームの一部をKLEINに生産委託したらおもろいかも。

一気に値段が上がる罠。

>>401
KLEINより高価なLOUIS GARNEAUを貴方は購入したいですか？

あれだね。

自転車に対し、深く淫してストーリーみたいなモノまで求める人

　　　　　　　　　　　と

道具として必要以上には思い入れない人

が、衝突しちゃうんだろうね。
みんな仲良く（例のａａ）ってトコで。

KLEINオリジナルはマントラまででしょうな。

なんとかまとめたいガノラー登場。

アティティユードよかレースのほうが欲しいな。

＞４０４
禿同

我ながらクソ高いフューエルとパナのクロモリＨＴと
街乗りにガノのクロスを持ってるけど全部好きだし。

ルイガノはどこで作ってるんだっけ？
プジョーと同じパシとか？

マックユーザーですがルイガノ乗りです。
クラインはカタログで見るとカッコいいけど、実物はそうでもない。
奇麗なだけ。
ハンドルまわりがカッコわるい。
スペーサー抜いてステムかえてコラムカットすればよくなりそうだが。

一件落着。

>>404
自転車に対し、深く淫してストーリーみたいなモノまで求める人＞クライン

　　　　　　　　　　　と

道具として必要以上には思い入れない人＞ジャイアント



・・・ここ、ルイガノスレなんですけど・・・

ルイガノは

「おしゃれ」っぽいであって「おしゃれ」ではない。
「本物」っぽいけど「本物」ではない。

>>413
ジャイアンだって「本物」とは言えない。
もちろん「おしゃれ」では全くない。

じゃいあんと比較するの？発想が貧困だね

いったいおしゃれって....。

オマエたち本物でもオシャレでもねーから問題なし！もちろん俺も。

>417

激しく、ゴウイ。

中古ですけど、０２レースを買います。半額だったのでいいかとｗ

10年ぶりのMTBですが、購入を決めた理由はシートのクイックの割りが、前についているから。
これが前に付いてると、泥が入りづらいんで好きなんです。

ブロディとか、ロッキーマウンテンとかカナダ系のバイクには多い仕様なんですけど、カリフォルニアとかの乾いた環境ではシートピンが後ろに付いていてもいいんでしょうが、マディなカナダとか日本では前についているほうがいいと思ってます。

こんな真面目なこと書いてよかったのかなｗ

>>419
大体後に入ってるよね。

うちのロッキーも前になってるね。
そんなことまでいちいち気にしなかったけど。

>>419
俺様のROCK5000は前に入っているぞ､確かに泥が入りにくい。結構気配りされてる。
後ろに入っているとシートポーストを上げ下げする時にジャリジャリするね。
こんなもん前でも後ろでもいいと思っていたけど走ったら前がいいかもと思い始めた。
そんな俺様もガノラー、割りが後ろについた安いやつに乗っている｡ﾎﾞｿｯ

RSR-V1予約したよ。FCR-0の2003年モデルの方が良かったらどうしようと
思ったが、赤しかないし一万円値上がってるんで文句なしにガノに決定。
http://www.chari-u.com/giant03/gafcrzero03.htm

LGS-7とポンプを通販しようと思ってるんですけど米英仏どれですか？

>422
漏れも予約したよ
FCRも確かに気にしてたけどガノにしてよかったと思ってる
ﾁｬﾘﾕｰで最初の注文らしいから(*´Д｀*) ﾏﾁﾄﾞｵｼｨ ﾊｧﾊｧ

>424
チャレンジャーハケーン！！

激しくレスが付いてると思ったら荒れてるだけかよ

＞４２３
気にせず、仏（米）式ポンプ買え。

英式バルブはクソ、付いて来たらチューブごと交換（\６００ｘ２）

>427

リムも変えなきゃいかんのじゃ無いかい？

＞４２８
大丈夫。

英と米は同径。
仏はやや小さく、間埋めのアダプタが格安で販売されてる。

身長165cm(股下やや短め)でRSR(V1かV2で迷い中)の450mm乗れますか？

>>430
適正身長170cm±15cm位だから全く問題ないと思う。RSR-V1は
FCR-ZEROを意識した重さ8.7kgのフラットバーロード、V2は重さ10kgの
クロスバイク。V1の方が明らかにお買い得な感じがする。

BARTって、2002から2003になってどこが変わったのでしょうか？

>432
モデル名が白くなってカッコ悪くなたね。

＞４３２
クランクがオクタリンク対応へ、
それに伴いＢＢも変更。

LOUIS GARNEAUのバイクってAKI独自の企画モノなんですね。
カナダではカタログに載ってないとか。

日本限定だとでも思えば由

企画モノですがなにか？

かっこ良ければいいでしょ。

>423
2002モデルは英式でした。
俺はクソのまま、ﾏﾏﾁｬﾘ用のポンプ使ってます。

「かっこ良ければ」ね。
君らのセンスには参るよ・・・

LOUIS GARNEAUのジャージはかっこいいですね。

そういえば自転車以外のグッズもずいぶん増えたよね。

>>441
もともとアパレル関係がメインのメーカーなんでしょ？

もともとメイプルシロップ屋です。

>>439
どんなセンスしてるんだろ？

どこのメーカーも日本向け製品作ってるじゃん

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033537561/378-387
↑
初心者スレで質問したら、けちょんけちょんに言われたのでなぐさめてください。。じゃなくって、
ルイガノの白か黄色のMTBの画像が載ってるページってどこかないでしょうか？
カタログの画像そのままのではなくて、普通に町中とか山中とかで撮影したような。

あと、ルイガノが山に向かないと言われるゆえんは何なのでしょうか？

>>446
初心者スレで画像リンクはったからくれば？

別に、君やルイガノを貶したわけじゃないよ。
誤解しないで。
ルイガノ、山いけます。って無茶しないでね。
なだらかなコースなら大丈夫だと思うよ。
「自転車でハイキング」のつもりでいってらっしゃい。
何回か行ってるうちに、何で皆が山には向かない（ルイガノに限らず）
って言ってたか解ると思います。くれぐれも無茶は禁物ね。

>何回か行ってるうちに、何で皆が山には向かない（ルイガノに限らず）
>って言ってたか解ると思います。

今知りたいんです！
すぐ知りたいんです！
とても知りたいんです！

今届きました。
白が綺麗で見入ってしまいました。
でも、サドルがちょっと硬いので他のにかえようと思ってます。
デジタルメーターもつけたし、後は外の天気が良くなるのを
待つだけです。
たのしみー。

こんなヴァーチャルな環境で説明しても
うまくできないし、理解もできまいよ。
すぐに山には行かないんでしょ？
まずは、街乗り、次に砂利道、ダート。
山はそれからでも遅くないよ。

>451

頑張って理解できるよう努力しますので、
個人的な主観で構いませんので、
ぜひ思うところをお聞かせください。
お願いしますm(_ _)m

ルイガノは山に向かないとか言ってるのは実車見たことが無いか脳内野郎。
イマドキどこのメーカーでも同じ価格帯なら極端な性能差は無い。

バートでも十分山サイ行けるよ
俺なんかキャスパーで行ってるもん(ρ_;)

山に行くって一言で言っても色々あります。
それは解るよね。
例えば、舗装された道をエッコラエッコラ。
或いは、遊歩道みたいな、地面は土で枯葉が落ちてて、
たまに木の根っこが出ててだけど人が通る道だから
険しくはない。
はたまた、人も通らない片側は崖で、斜度２５〜３０ちょい
（もうちょっとあるのか？俺は限界）でそこいら中凸凹の
道っていえないほどの道。
君は何処を走ってみたい？

>455

この前、中上級者向けMTBコースというのをレンタルMTBで走ってきて、
山走りの楽しさに打たれた者です。

なので、さほど険しくない山道を楽しみつつ、ときには険しい山道も
がしがし楽しんでやりたいと思っております。

となると、険しい山道をがしがしってのが問題になるわけよ。
険しいとこＯＫスペックのバイクなら、険しくないとこ
もちろんＯＫだけど、その逆だと、厳しい。何が厳しいかってぇと、
君の欲しいルイガノ見てくるからちと待ってて。

えっ？
こんな時間にあいてる店が？？

メーカーやブランドじゃなくて車種の問題だろ、あほくさ。

うわぁん、ルイガノのＨＰ準備中だたよ、、、
スペック解らないので詳しく言えんが、
ｻｽのストロークがまず心配。
ブレーキは恐らく大丈夫と思うよ。
漏れが初めて知人に連れてってもらった時借りたバイクで
大丈夫だった。（因みに蛇慰安）
フレームの素材は恐らくアルミかな？
そこそこ太いもんね。ただアルミは番手によっては
っていうか番手によらずともクロモりなどと比べて
やっぱ弱い。続く

>>460
続かなくて良い、今時アルミがクロモリより弱いとか言うアフォは氏んでください。

スレ違いの様なスレ違いじゃない様な微妙な質問。

ルイガノは好きだ。
でもあまりに有名になりすぎた。
そこでルイガノ(･∀･)ｲｲ!という感性で
センスの(･∀･)ｲｲ!ヨソのバイクあげてみませんか？

漏れ的には
http://www.cycleworld.jp/page/PA402MD%20.html
http://www.bike-tips.com/sale/sale009.htm の上
なんかが好きです。

街乗り＋XCライドなの欲しいんだよなぁ。

>>461
実体験の話じゃ。
その初挑戦の日に借りたバイクと漏れ
両者骨折。

てか、聞きたい本人はいるのか？いないのか？

いないようなのでこれにて終了するが、
とにかく街→砂利・ダートを辿れ。
怪我には気をつけれ。
うまいヤツは挑戦はするが、無茶はしない。

いますよ〜
スペックは、ここが今のところ一番詳しく載ってるのかな？
　↓
http://www.chari-u.com/louis03/lgsbart03.htm

ロックシックスJUDY TTっていったら、↓これのことですよね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rs/2003/judy-tt.html

トラベル量：80mmってのは少ないのかな？
(フロントさすって重いんですね。2kg超えてるとは。。)

>>466
だから安いっす。
去年のPSYLO RACEなんか125mmで1.63kgですた。
最近完成車の値段はコンポ以外にもサスが大きくなってきたと思ふ。

でも重量の方はともかく、ストロークって他の上級モデルでも(XC車としては)80mmが一般的ではないでしょうか？

AKIのHPは03バージョン期待できるのかな
02なんかなんも詳細情報なかったよね

XCバイク捕まえてサスストロークだの激しい下りだの言ってもしょうがないだろ。

>>462
で、いつのまにルイガノってそんなに有名になったんだ？

東急ハンズで売るようになってから

>>471
割とどこでも売ってる。
街でしょっちゅう見かける。
MTBとして十分有名だと思うが？

>470

XCの意味わかってる？

>>474
オマエがMTBで言うXCと言うカテゴリの意味をわかっていない。

それはともかく・・・
ルイガノにはFR系のラインナップが無いからそう言う意味で激しい山サイに向かない
というのはある程度正しい認識かもしれんな。

XCって街乗りの意味だろｗｗ

>475
>ある程度正しい認識かもしれんな。

なんなんだ、その逃げ腰な発言は？(笑)

>>475
全く無いと言い切ってしまうとDSが可哀想です。
HTだけど良いバイクだと思うよ。

今日近所でJEDIっていうMTB見たんですけど、
LOUIS GARNEAUのHPに載ってないですね…。
スペック見ようと思ったのに。

JEDIはＭＴＢではないな。

>>479
02の方が色いいな。
http://www.chari-u.com/fdb/lgs03fdb/jedi03.htm

山行くと獣道入りたがるワイルダーがいるな

とりあえずまとめると、ルイガノが山に向かないのは、Fサスのストロークが80mmしかないから、
っていうことでいいですか？

TREKのFuel100も80mmしかないんですが・・・山サイに向かないのですね。

そうですね、サスストローク80mmはルックですから

そもそも普通のXCバイクで走れないようなトレイルへ入れる奴がどれほどいるものか。

Fuel100はXCレースに的を絞っているからある意味山サイに向かない

KLEINのAttitude Raceも80mmなんでルックなんですね？

ＳＩＤレースはストローク80ですがルックですか？

そうですね。MTBでは無いですね。
>>481見て思ったんですけど、
フロントサスがプジョーのパシフィックみたいですね。

アンチルイガノってなんでこんなに無知な奴が多いのかと・・・

>>490
同じところが作ってんだもん。

LOUIS GARNEAUって何で「ルイガノ」って読むの？
普通に読んだら「ルイ・ギャルノ」になると思うんだけど。

俺０２バートプロで近所の廃道にてＨＴＤＨしてるよ。

Ｆサスを格安のデュークＲＡＣＥに換えて、ＸＴディスク
装着してるけど、かなり良く走る。

ジャンプ台を作って相当ハードに攻めてるけど問題無し。
むしろ安価な分、気がね要らずで仲間より積極的にイケル。

フランス語なんじゃないの?
正確には知らないけど。カナダ発なら英語かフランス語のどっちかだろうし。

>>492
なるほど。パシフィック製ですか。

でもこのJEDI、いかにも人気出そうな感じですね。
入手困難って言うのもわかる気がします。

>>496
PEUGEOTブランドでも同じ形の出してたんだよ、やっぱ人気希少車だった。

>>495
フランス語なら「ルイ・ギャルノ」になるはずなんですよ。
英語なら「ルイス・ガーノ」になるかもです。

どうもどっちつかずで気持ち悪い読みだな、と。
語呂がいいからいいんでしょうけどね。

はぁ？
パシフィック製？？いかにも人気出そうな感じ？？入手困難？？
あんた凄すぎ（Ｗ

普通に読んだら「るいす・ぎゃるにゅー」ぢゃない？
「ルイガノ」なのはフランス系カナダ人の名前だから

>>497
あ。そうなんですか。
じゃあ選ぶ基準はどっちのブランドが好きかって所ですかね。
ロゴとか、色とか。

>>499
あえて少量生産らしいので入手困難は本当の話だよ。

>>501
いや、PEUGEOTの方では生産終了。
時々オークションではバカな価格でPEUGEOTロゴ付が取引されてるよ。

同じ物なのになぜかルイガノでは駄目らしい・・・

誇り高き王家の血が流れているんだyo！

うーん
カナダはフランス圏と英語圏がごっちゃになっとるとこだからねぇ

ルイが名前だから名前を付けた親がフランス系
ガノは苗字で苗字貰った親の側がイギリス系

とかだったのではないかと脳内妄想。

折りたたみって以外と使い道無いんだよね

うーん。現地の人がどう発音してるか気になる所です。

まぁ、ルイガノで別にいいんでしょうけどね…。
自転車の性能とは全然関係ない問題ですけど、
何となく気になってました。

ガノのカナダのサイトに行ってメール出して聞いてみたらどうでしょ。

>>506
折りたたみ自転車は最初だけ折りたたんでみて遊ぶけどその後はでかいまま乗り回されるか、
折りたたまれたまま埃を被るために存在します。

ＸＣはこうでなきゃ。ＤＳはコレでしょ。
って言うのって寂しいと思わない？

本人が楽しきゃいいんだよ。

>>485
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>511
遅いよ、>>485ネタと言うか、知ったか君への嫌味でしょ。

結局、ルイガノが山に向かない理由って何なの？
はっきりわかりやすく、ばばんと教えてよ。

だからサスのストロークが少ないからだよ
120mmはないと本格派とは言えない

ロックショックスのＳＩＤは本格派じゃないのですか？（ｗ。

>514

他のメーカーだって80mmなんてざらじゃん。
ルイガノに限ってそこがネックとはいえんだろう。

ていうかサスストロークなんて用途で選択するモノだよ。

本格派だとかネックだとかそういうんじゃないぞ。

>517

じゃぁ、どうしてルイガノは山に向いてないんですか？

>>518
向いてないんですか？

なんで決めつけるんですか？

楽しく走れますよ。

＞５１８
俺４９４でバートでＨＴＤＨ楽しんでると言った香具師だよ。

向いてないどころかバリバリに酷使してるよ。
Ｆサスは用途的にデュークが欲しかったから付けただけ。

いえ決めつけてはいません。
「向いてない」という人がたくさんいたので、その理由を知りたいと思っています。
でもまともな答えは全く返ってきません。

>>521
なぜ、人の「向いてない」という意見が気になるんですか？

あなたは楽しんでるんですよね？

それでいいじゃないですか。

>>521
簡単に言うとネタ。
ルイガノ乗りをおちょくってるだけ、まともな答なんか無いよ。

俺のバートは白で街に似合うバイクだと思ってたけど、
ファットタイア履いてライザーバーにキューブステム、
下げサドルにキズキズフレームもハマってると思う。

友人のチャンバやアゾニックとは又違った雰囲気で
我ながらお気に入り。

ルイガノ綺麗だから汚れる山には向いてないんじゃない

>>525
クラインの方がもっと向いてないよ

俺のバート号凄い事になってるよ（ｗ。

マメに洗車してるけど、最近タッチアップすら面倒になるぐらいに。

　　　　|∨∨∨∨∨∨
　　　　|　　　　　　　　|
　　　　|　　　　　　　　|
　　　　|　　（　・）（　・）　
　　　　|　　　　　 つ　＼　　　　
　　　Ｃ　　　＿＿_＿ノ　　　　＜アイカランバ！　
　　　　|　　（| | | | | 　　　　　
　　　　|　　　￣￣ノ　　　

ルイガノ私感。
○シンプルカラーは山でも、ガシガシに使い込んでもイイ感じ。
○フレーム強度は十二分（当然だけど（ｗ）。
○コスパは言わずもがな。

という訳で実用面のみでも、かなりの水準をいってると思うよ。

初心者で不安感が有る人は、とりあえずハード面では問題無いと
考えるべし（とわ言え自己責任な）。

ルイガノが山サイに向かない理由。


そんな事するヤシはルイガノ買わないから。

＞５３０
５１７氏は一体、、、、（笑

517が真実を語っているとでも？

聞く限りでは使い込んでる方じゃない？。

517、Ｏ野で見たことあるかも。違うかな？

バレた？

＞５３５
おーい、カタリは止めてくれぇ。
俺は京都人だよん。

＞もあぶ氏
という訳で、人違いの様です。
俺以外もガノでＨＴＤＨしてる香具師がいて嬉しいでっす。

名無しに戻りまーす、お邪魔致しました。

バレた？

＞５１７氏
白のトラ車仕様も居たりした。
ＸＣフレームをＨＴＤＨにするとカッコエェよね。

類我ノを馬鹿にしている人がスぺ車なんかに乗ってると笑っちゃいます。
同じ工場生まれの兄弟ジャン！

じゃあ、LGS-6で山を攻めてみるのはどうなのでしょう？
つーか攻めてみたいんですが。

どうでもいいけど、アキのホームページのタイトルのスペルが間違っているのが気になります。

>>541
http://www.akiworld.co.jp/
だね。今改装中で見れないけど

ルイガノ、結構割引されてるけど、一番安いところってどこでしょうか？
できれば大阪・神戸あたりのショップか通販できるところがいいんですが・・・
一応、03モデルのLGS-XC AERIALで探してます。
もしくは、ヤフオク以外で、型落ち品、中古品扱ってるサイトあったら教えてください。

http://www.chari-u.com/index.htm
で、値段問い合わせてみれば？
多分2割は引くよ

初めまして。やっと大蔵省の許可が下り、ルイガノ・バートの
白かライムか手に入る方を手に入れようと考えている者です。

で、質問なんですが、通勤で使うならタイヤすぐ減っちゃって
もったいないし、軽さが違うからスリックにした方が良いと
お店の人に言われたのですが、実際どう何でしょう。
乗り方としては１日合計１５ｋｍ程の通勤、週末３０〜４０ｋｍの
サイクリング（月２回）、月１〜２度ＭＴＢコースの初中級者コース
という感じで乗りたいのですが。皆さん宜しくお願いします。

センタースリックにする

スリックにすべきです。街乗りでMTBに乗っている人には
スリックにしている人は多いです。

ﾙｲﾙｲ

駄レスですまんけど，やっぱりこういうときって未だに「大蔵省」なのね（笑
いつか財務省に取って代わられるんだろうか。

BARTにスリック，いいッスよ>>544
コースに出るときはブロックに戻したほうがいいだろうけど。

>>544
月１〜２度ＭＴＢコースの初中級者コース
という感じで乗りたいのですが。

この場合はブロックじゃないといかんと思うが・・・
その度にタイヤ替えるのはちと面倒な気がする。

>>549
なに、パンク修理だと思えばなんてことない。

なんならもう１セット用意する？

ディスクブレーキのBART PROにして、リムごとタイヤ交換という手もある。
ちょっと重いけど。

>>548
俺も思った＞大蔵省と財務省

>548
学校で財務省と教わった世代が結婚するまでかな？

短時間の間に沢山のアドヴァイス有り難うございます。

確かに話しを聞いているとスリックも魅力的ですねえ。
ただ確かに月２回以上になると面倒そうでは有りますねえ。
簡単なもんなんでしょうか、取り替えるの？

ところでセンタースリックのはきごこちってどうでしょう？
オフロードでも結構行けるのでしょうか？
それから、ある程度は軽い感じになるのでしょうか？

しかし、今は財務省でしたか、、、世代がばれますね(笑)

ボントレガーのセミスリックに乗ったことあるけどターマックでもごろごろいわなかったよ
でもボントレガーのタイヤ売ってるの見たことない

交換は，最初の一本は30分くらいかかるかもしれない。
慣れれば10分かからない。
ツワモノは3分もあればやっちゃうだろうね。
2回くらい換えればもう慣れてますよ。
通常のレバー3本使うやり方もいいけど，
ホイールの半径の長さのあるタイヤレバーがあると作業が早いっす。

ビード落とすこと覚える為にも初心者は短いタイヤレバーの方がいいかもよ
長いと力ずくで外しちゃうから

＞556
＞ツワモノは3分もあればやっちゃうだろうね。

２分でタイヤとチューブ取り替えて１分で空気入れる感じでしょうか。

ｶﾞﾉはﾌﾟﾛﾁｰﾑ（ROADでもMTBでも）にﾌﾚｰﾑ供給しない限り
なにをほざいてもｼﾞｬｲには勝てませぬ(ｳﾌｯ

ごめん
空気入れる時間は考えてなかった（藁

空気入れは無視すれば、３分はなんとか・・・
でもチューブの挟み込みの確認はできんな、折れは。

チューブ入れた時に少し空気も入れると挟み込まないよ

俺は結構空気入れたチューブを押し込んでる。

ﾌﾚｰﾑ供給しなくてもやってけるガノ。
ﾌﾚｰﾑ供給しないと存在価値がないじゃいあん

ジャイの勝ち負け、ガノの勝ち負けなんてもういいじゃん､､､､。

ジャイが欲しい人は買えば良いし。
ガノが気に入れば選べばいい。

スペシャが好きならそれで良いし、
キャノに憧れるのなら買えばいい。

２ちゃんならではなんだろうけど、正直ループで､､､､。

皆さん、有り難うございました。

タイヤ交換についてはなんとなく分かった感じがしますが
２０〜３０分でできるならそれも魅力的ですよね。
（私不器用気味ですが大丈夫かなあ）

センタースリックも魅力的ですけど。

「今日は出したらアカンからね、わかってる？絶対アカンで！」
「わかってるがな」「出したらシバくからな！」
ずこばこ、ギシギシ！ずこばこ、ギシギシ！
「なによ〜、出してるヤンか！あかんって言うてるやろ、ボケ！！」
「いや、女は本音と反対を言うって友達が・・・」
「友達連れて来い！！半殺しにしたる！！！」

どうでもいいけどさ、レース会場行ってみなよ。
ルイガノ使ってる奴って結構いるぞ。

なんか脳内野郎ばっかであきれちまうね。

これって本当か？

↓　↓　↓
http://www.dream-express-web.com/space-trust.htm

>>568
ちゃんと正確に書けよな。
レース会場ではジーンズ姿のガノラーがうろうろしてるだけだろ。
服装は個人の自由だけど激しく場違いな雰囲気をかもし出してるね。

>>570

煽りヘタだね

_･)ぷっ

煽りじゃないと思うよ。限りなく事実に近いもん（ｗ

>>571
ガノ乗り必死だな（ｗ

ガノラーってスタンド付けたままレースに出そう・・・

耐久レースなんかだとルック車乗りはいてもガノラーはいないという罠

ルイガノでMTBに目覚めた人は大抵他のメーカーに乗り換えるよね
なんでだろ？

>大抵他のメーカーに乗り換えるよね
>なんでだろ？

何人そういう人を知ってますか？

>>577
ガノ乗り必死だな（ｗ

リアルで4人ネット仲間だと6、7人くらい。
まじで山に行くようになるとみんな乗り換えたがるんだよ、不思議なことにさ（ｗ

げー！なんか自作自演っぽくなった（ｗ

>>579
どんないいメーカーのってたって他のメーカしらなきゃ
他のメーカーにも乗ってみたくなるだろ。
その現象はガノが初心者にうけることの実例であって
初心者で無くなると物足りないという実例にはならんよ。

初心者じゃない人が二台目以降買う時に
ガノを選ぶ確率ってどのくらいだろうなぁ

限りなくゼロに近い

質問です。
ガノの本家カナダサイトより日本の方が取り扱い車種が多いのはなんで？

>>582
俺は、現在アイドラ、ザスカーと乗ってるけど、
今度の買い換えはガノも候補だよ。
お買得感高いし、悪くないと思うけどな。

レース会場で使用率低いなら、なおさら良い感じ。
実際に友達で乗ってる奴はいないから一度試してみたい。

だからレースで使ってる奴いっぱいおるって。
安くてそこそこいいパーツ付いてりゃお買い得ってさ、あとはエンジンの問題だからな。

エントリークラスでHTのXCはGIANTやルイガノいっぱいおるよ。

>>585
ちゃんと読みな。みんな街中以外では見かけないって言ってるんだぜ？
お買い得感ってパーツのことだろ？なんでフレームを気にしないのか不思議。

ｶﾞﾉに乗ってる女性を見ると爽やかな気分になる。
ｶﾞﾉに乗ってる野郎を見ると不愉快この上ない、というかｷﾓｲ（萎

やっぱり泥まみれでガシガシ漕いでる雰囲気じゃないなー、ガノは。
良くも悪くも。

間違った、ｷｼｮｲ

>>586
ﾚｰｽ界でｼﾞｬｲとｶﾞﾉを一緒にするなﾊﾞ〜ｶ
ｶﾞﾉはおとなしく街中たらたら流してればいいんだよ！

>>587
ルイガノのフレームが良くないって電波はどこから受信してますか？
どこで作ってるか知ってますか？（ｗ

>>591
そう言う台詞はまずレースに出てから言えって。

両者との台湾製で屑なのはいっしょ。ｼﾞｬｲＶＳｶﾞﾉなんて底辺の戦いだな（ｗ

トレックもスペシャライズドもかなりのグレード台湾製だけどな。

ＵＳＡメイド以外乗ってないが何か

やっぱクラインだな。

>>593
もうちょっと勉強しましょう。

ガノ海苔を煽ってる君のバイクも台湾製。
って書くと、「〜製の〜ですが、なにか？」ってレスつける
カスがいるんだよな。

漏れフルダイ糊です。ｼﾞｬｲ＆ｶﾞﾉは眼中にないのであります。

597はガノマンセーですか？

わざわざルイガノをけなしに来ることもなかろうに。
価格なりに物が悪くないのは確かなんだから。

>>587
街中以外で見かけないんだろ？
じゃ、レース会場で使用率低いって事だろ。全くいない訳じゃないんだから。
君はよく文章を読んだ方がいいね。
テストで焦って読んで、間違える方だろ？（ゲラ

フレーム？
まわりに乗ってん奴がいないから試してみたいって書いてるだろ。
お前、ガノの上級フレームに乗ってレース出たり長距離走った事あんの？
ないんだったら、フレームがどうだとか知ったような事ほざくなよ。
知ったか君（ゲラ

「眼中にない」スレにわざわざ来て、
「眼中にない」とわざわざ言う馬鹿って、
大丈夫なんでしょうか日常生活。マジ心配。

ルイガノ買った初心者はよく「コストパフォーマンスが（・∀・） ｲｲ!」とか「デザイン（・∀・） ｲｲ!」
とはしゃいでることが多いからな。

一見コストパフォーマンスが悪そうな高級ブランドバイクや派手なカラーリングのバイクに
好きで乗ってる奴らにとって面白くないのはわからんでも無い。

>>602
きっとチャリヲタで、乗るとき以外はﾋｯｷｰな連中なんでしょう。
リアルで人に自己主張が出来ナイ。成長ｼﾊﾟｰｲ。

やっぱクラインだな。

>603
>派手なカラーリングのバイクに好きで乗ってる奴らにとって

ありえないような、どハデなウェア来て自転車乗ってる人も、好きで
あんな恥ずかしい服着てるんでしょうか。
それとも、自転車乗るのに快適な服となると、あんな○○ガイが塗り絵した
ようなのしかないから、しかたなしに着てるのでしょうか。

買ったままで乗ってる人ならば高コスパだけどね
それ言ったらルイガノだけじゃないか

やっぱｷｬﾉだろ。

レース出ている＝優れたMTB
短絡的すぎ
そう言う人はフェラーリでも乗ってくだちい

>>606
ダイスキなんです。
そう、その「ありえなさ」が！！

やっぱキャノかクラインだな。

ｲﾔ違うな、ｽﾍﾟｼｬだよ。

やっぱスペシャかキャノかクラインだな。

>>606
好きで着てんじゃないの？
シンプルなジャージなんかいくらでもあるんだから。
わざわざド派手なジャージ着てるんだったら好きで着てるんでしょう。

俺は恥ずかしくて着れないけど。
「こんなん売れるのか？」ってデザインのジャージ、
着てるヤツを見かけるとマジびっくりする。

>610

でもありえなさを求めるなら、そのハデな服を着て手ぶらで電車に乗ってこそ、
「ありえなさ」なんじゃないですか。

>>606のような物言いを初心者ガノラーが良くするからね。
これは正直ムカツクと思うよ、何様？って。

>>610
マジで？
でも、その思いきりに感服しまふ。
これからも、今のあなたでいて下さい。

>>609
ｿｳｲｳｵﾏﾍｶﾞｲﾁﾊﾞﾝ短絡的だっ！

ガノ叩きが多いから、ガノ乗りが攻撃的になるのか、
ガノ乗りが攻撃的だから、ガノ叩きが増えるのか…

>>615
残念ながら手ぶらは無いな。
ヘルメット持って地下鉄はある。

ガノラー大暴れ

>>619
鶏が先か卵が先か
同道巡りの悪循環ですな

オシャレな物って叩かれるじゃん
マックとか外車とかも

>>616
>>603,606はガノラーの意見なのか？
ガノラー、反ガノラーどっちにでもとれるけど。
アキで販売してるジャージ、馬鹿みたいにハデじゃん。
ガノと一緒にカタログ載ってるし。

>>618
馬鹿な突っ込み、ｵﾓﾛｲﾈ。

>620

それ最強です。

>624

売ってるジャージやカタログに載ってるジャージが派手だからなんだってんだ？

>>615
いくらなんでもそれじゃ....。
「ありえなさ」って言っても、もうちょっと考えましょうよ。

>>625
ただの罰ゲームなんだけどね。

どーでもええやん、ガノ乗りはカンパのウェアでも着てなさい。
それでええでしょ？

>627

実際のとこ派手なジャージ着てても、自転車に乗ってガシガシこいでれば、
ちゃんと絵になるから全然恥ずかしがること無いと思うよ。
でも、そのジャージで家を出るときに近所の人に見られたらちょっと恥ずかしいと思う。

俺MTB乗り始めてから2年経つけど未だに派手なジャージとぴっちりした
レーパンとエアロヘルメットには拒否反応起こすよ

＞631
本気で乗ってミソ！レース出るとか山行くとか。いかに機能的か
実感するよ。

>>626
初心者なら、「そういうもんか。」って
バイクと一緒にその手のジャージ買うかもしれないでしょ。
実際買って、派手なジャージ着て乗ってるガノラーもいるかもしれん罠。

しかし、今日は盛り上がってるな。

>>631
どんなヘルメットを被ってますか？

>>634
しかし、すでにガノの話題とは逸脱しかけている罠。

>633

いねぇっつの。

お前が見た事無いだけだろ？
日本全国のガノラー見たんかい。

>>635
スノーボードのヘルメットみたいなシンプルなやつだよ

>638

キミは見たのか？どこでみたんだ？いつ見たんだ？
キミの脳内でか？

連続カキコスマソ。

大体、ガノラーは初心者が多いんだから、
どんなカッコしてても不思議じゃない。

ファッションだけでガノを選んでリゃそんなジャージ着ないだろうけど、
初めてMTBでお店に勧められるままに買った奴もいるだろ。

ガノラーなんて見たくねーつの。目が腐るわ！

某ショップでキャノ勧められて危うく買いそうになったよ

質問です。
ガノの本家カナダサイトより
日本の方が取り扱い車種が多いのはなんで？

>>641は638の続きね。

>>640
君、ほんと日本語を理解出来る？
「〜いるかもしれん」って書いてあんだろ。
もうちょっと文章を理解してからレスしてよ。

脳内でかってに話をつくんな。
わかった？　　脳内君。

アキの企画だからです。

>>639
やっぱりルイガノにはスノーﾎﾞｰﾄﾞのヘルメットみたいなシンプルなヤツが似合いますよね。
あれって蒸れませんか？

＞645
わかったからひっこんでな！ベトベト君

しかし、煽りが多いね。
わざわざ叩きに来てる奴ら、普段からガノと比較されるメーカーに
乗ってるんだろうね。
悔しいんだったら、もっと高級メーカー（w　に乗れば良いのに。
そんな微妙な価格帯のバイク選ぶから、ガノラーに粘着しちゃうんだよ

>645

なんだ結局見てないんじゃん。
脳内の話をふくらましてるのはどっちなんだよと小一時間。。

ガノラーは自分たちがいい玩具になっていることに気がつくべきだ

>>648
そうだね、脳内君が消えれば引っ込むよ。
頑張って電波受信してな。
まったく、脳内君は自分の間違いも理解出来ないから　（ゲラ

トレックのぶるーざ買いました。シンプルでかっこいいです。８段変速です。
あのシンプルでさりげないロゴは街で大人気です。

ほんとに、両方憶測だけでもの言ってるよな。
しかも自信ありげ。

自作自演か？

>>647
SEMIってやつだけど蒸れるって感じたことは無いよ
たまに普通の帽子被ると蒸れるよ

なんかすげー粘着がいるな。

粘液も脳内もウザいから消えてくれよ。マジで

>>655
蒸れないならおれも欲しいな

ルイガノとおれのぶるーざ、どっちがシンプルでオサレか勝負しようよ。

>>650
読み返しても、「みた」なんて書いてなかったじゃん。
大体、>>645自体がガノラーか反ガノラーかワカラン。
で、どっち？

>>649
高級車乗りなので厨房貧乏ガノ乗り煽って楽しんでるのだけど何か

>>661
高級車ってどこの？

>660

なにその粘着ぶり。

ここはどうも荒れっぱなしだね。
クラインとか、キャノの方が荒れそうな気がしてたんだけど。

>>662
ピナレロ・コルナゴ・セブン・クライン・コメンサルですが何か

｢おシャレ｣と｢かっこいい｣の区別が出来ないヤツが多いな･･

本当に乗ってたらこんなスレで煽ってないね。

【重要なお知らせ】

今日からこのｽﾚはｶﾞﾉらー叩きのｽﾚに変わりました。

クライン、コメンサルはそれほど高級車でもないかと思われ。
まぁ、現在はだけど。
同じような金額のバイクはスぺシャやトレック、キャノにも
いくらでもあるしね。

祭り終了しますた

>>668
かなり前から、その方向で進行してマスタ。

＞669
おめーの持ってるバイクはさぞ高級なんだろうな！言ってみろよ。

え、終わりなの？
やっぱり、自作自演か.....。

時たま思い出したようにﾋﾟｺ祭りが発生するよな。

>>672
コメンサルとクラインだよ。
両車ともピンキリでしょ？
とても、セブンには手はでませんが。
漏れのバイクが、もっと高級なんていったか？

コメンサルとクラインの下位グレードか？（ＷＷＷ

>>661
なんでムキになっているのかい？
よっぽど自分の自慢のバイクが高級じゃないって
言われたのが悔しいんだな。
乗りこなせもしてないのにな！（藁

祭り再開の予感・・・

レースでルイガノにまけるとやっぱり悔しいんですか？

>>677
また釣れますた。

>>677
お金出せば誰でも買えるバイク、自慢してどうすんのかね。
そんな高級車でガノにチギられちゃうんだから、可哀想な人だ。

>>676
下位グレードではない（藁
まぁ、最上級でも無いとでもいっときますか。

少なくとも、あなたよりは貧ボー人ですよ。

>>681
買ってから言えよ、貧乏人。可哀想な人だ（Ｗ

さぁ！　祭り再開だーーーー。

ルイガノは高コスパでいいと思う。
ただ、フレームにでかでかとEASTONのロゴが入っているがちょっと萎え〜。
EASTONのパイプを使ったフレームはみんなああなの？

>>683
知り合いなのか？
所有車種を知ってるんじゃ。

＞高級者乗りの木瓜
あんた楽しいか？虚しくないか？

>>685
いや、イーストンを積極的に「売り」としないと高級グレード市場でやっていけないから。
まだブランド認知が低いからね。

>>681
もしかして一番高級車を所有してるかもしれん。

連夜のお祭り騒ぎだぬ。

>>688
そういうブランド志向的なところがちょっとね。
もっとさりげなくやってほすぃ。

クラインって値段のわりには重いしコンポのグレード低いし
なんで叩かれないの？

>>687
木瓜ってなんて読むの？

>>692
ガノ以上に外見に魂奪われた人間が多いから。

＞688
そんなこたーない（藁

イーストンは社内規格通らないと、パイプ下ろさないって
スミスの人が言ってたような。
ビルダーに対してね。
この場合メーカー（ルイガノ）かな？

独自性があるからじゃない？

>>695
それ以外に理由はないでしょ。ど〜考えても。

>>693
辞書引けよ！木瓜

>>692
別に重くは無いと思われ。
それに自転車の価値は軽さだけではない。

>>695
そんなことは大有りだと思われ。
あの価格でイーストンパイプかどうかわからなかったら君は買うか？

どこの製造業だって社内規格通らないもの市場に出さなよ(;´Д`)

>>696
あのフレームはメリダ製だったかと。

>>701
いやいや。
パイプメーカーが認めた加工屋さんにしかパイプを売らないってこと。

>>702
あれ？イーストンのはパシフィックじゃなかったっけ？

でもすべてのグレードでイーストンチューブ使ってるの？
俺はガノラーじゃないから買うかと言われてもねぇ。

>>703
アキは加工屋さんじゃないよね。
メリダなの？

>>705
ルイガノスレで薀蓄たれるなら商品情報くらい調べて来い。
知りもしない物についてグダグダ言うな。

な〜みんな、あれはやっぱりウンチクって読むのかな〜。

台湾のフレーム製造は金属切削加工屋と溶接屋と別れているから
見た目だけで製造元はわかりにくい。

↓で調べてみると面白いよ、「えっ！もしかしてアレも台湾製？」って思ってしまうｗ
http://www.tbg.to/

＞707
お前は何でも知っているか？糟が湧いて出てくるんじゃねえよ。

まぁ少なくともそのメーカースレで偉そうに議論するなら最低限カタログくらいは目を通すべきだろうな。

>>707
ガノヲタ必死だな（ﾌﾟﾌﾟ

おいみんな、これはホントになんて読むんだ？

別に偉そうに議論するつもりはないけどね。気に障ったら
謝るよ。

695は謙虚ですな。711の腐れ煽りは無視すればいいのに。

>>715がいわゆる腐れ煽り。

>>711はごく真っ当な意見だと思われ。

そんなことより漏まいらのとこに2003年モデルはもう入荷しましたか？

>>717
もう店頭にちらほら並んでるね。

>>716がいわゆる腐れ煽り。

>>715はごく真っ当な意見だと思われ。

ジェダイの１８インチがほしくなった。
乗ってる人っている？ インプレ希望。
輪行性は期待しないほうがいいのかなぁ。

>>718
えっ！？どこそれ？何並んでんの？キッズ車？

>>721
どこって、あちこちの都内有名店とか。
MTBの安い奴は結構並んでたけど？

>>722
都内かぁぁぁぁぁー、、、、、　ありがと

で、「安い奴」っていうとＬＧＳ−６とかだろうけど、あれってやっぱり
ルック車に分類されるんでつか？

＞７２３
何をしてルック車と言うか難しいけど、
ＬＧＳ−５、６はメーカー的に街乗り用と言う事らしい。

でも、ダートや荒れてない山ぐらいは逝けると思う。

詳しくは過去参照。

お洒落って言ってるけど、日常生活でどれだけお洒落なのかと
問いたいね。

>街乗り用

微妙な言い回しでつね。

前スレ参照できないんで話ループさせて申し訳ないんですが、
725さんの言う通りお洒落さに惹かれて購いたいと思ったので
それが所詮はルック車だったらイヤだなぁ、と。
そう思ったわけです。

お洒落さに惹かれて買うのならルックだっていいんじゃないかと言ってみるテスト
といってもＬＧＳ５、６あたりならいわゆるホントのルック車より全然いいので
モノ的にも問題無しですよ。(もちろん値段相応に)

「おしゃれっぽい」と「おしゃれ」は似て非なるもの

無知が故の勘違い君ルックにならないように注意したまえ

>>727
>といってもＬＧＳ５、６あたりならいわゆるホントのルック車より全然いいので
>モノ的にも問題無し

安心すますた。やっぱりルイガノってすごーい。最低ランクの車種でもこの評価っ！


>>728
>「おしゃれっぽい」と「おしゃれ」は似て非なるもの

その差異がイマイチわからない、ってゆーか気にならないわたしは
「勘違い君ルック」予備軍構成員なのでしょう、、、

あくまでも”(もちろん値段相応に) ”ですよ、念のため･･

>>729
買って損するよ。やめときな。
10万以下はルック車と同じだよ。

>>731
いや絶対購いますよ。もう。
だって「いわゆるホントのルック車より全然いい」んですよっ！
実際ルイガノ乗ってる男のひととか見てかっこいー、おっしゃれー、って
思いますもん。
値段相応で充分でーす。さすがにホントのＭＴＢが５万円ぽっちで購えない
ことは思い知りましたので。
皆さんご親切且つ的確にお答えいただきありがとうございます。
やっぱりルイガノに乗るひとって、プジョーとかジャイアントとかに乗るひと
と比較して、人間的にランクが上ですね。ますますルイガノが気に入っちゃいました。

>>731
＞10万以下はルック車と同じだよ。

本当らしいウソを言うなよ。

>>732はただの煽り

しかし、MTBやクロスはいいとして、
ガノのロードってショップ以外で見たこと無いな。

>>723
いや、キャスパーとかだったかと。

>>734
ほんとは誉めそやされてウレシイくせに〜

LGS-5,6,7はMTBとかルック車とかそういう括りじゃなくて、「26inchのクロスバイク」と考えればいい鴨。

2003年BARTの黄色を街で見かけた。




あの色は目に痛い。

ルイガノのMTBは本物です。
でも
乗り手がルックなので荒地を走ることは禁止されています。

>>739
なんかＧＩＡＮＴのスレでももめてたな…
【乗り手も】ピンからキリマデGIANT part10【いろいろ】

結局どんな自転車でも乗り手次第と、
いい自転車に乗っててもダメな奴はいるしな。

ダメなやつ＝ルイガノをお洒落だと思ってるやつ

だからフロントサスのストロークが80mmはルックだって言ってるじゃん(ﾌﾟ

漏れのＳ-ＷＯＲＫＳはルックだったのかよ？（核爆

ダメなやつ＝742

>>742
そしたら殆どのMTBはダメじゃん。

>>745
俺のは79.9mmだから完璧なMTBだわな。

俺のなんてフルリジッドだぞ

742は逃げますた。

>>742
78mmは可ですか？

このスレ面白いね

742もほんとに考え無しに煽ろうとしたんだね。
自爆しちゃったけど（ゲラ

>>751
いや、別のスレで元ネタがあるんよ。
どのスレだかわすれちゃったけど。

面白いって言うなよ！
みんな真剣なんだよ！

ルイガノってオサレーなカンジしない。

いんにゃ、面白い！

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね !

一番おしゃれな自転車はね、schwinn。
これは誰もが認める事実だね。
よく街中で女のコに呼び止められるんだ「かっこいい自転車ですね」ってさ。
彼女達はおれの顔を少し潤んだ瞳で見つめたままそういって近づいて来るんだよ。

↑ﾊﾞｶ1ﾋﾟｷﾊｹｰﾝ！

>>758
女の子「その自転車、なんて言うんですか？」
桃色五郎「手淫です」
で、女の子に逃げられるわけか。

>>752
そうなの？
知らんかった。
>742スマソ。
元ネタ知りたいな〜。

schwinnってﾔﾝｷｰ臭くね〜か？

本物のMTBはやっぱり
トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール
だよね !!

トレック、クライン、スペシャライズド、キャノンデール買いに行くよε≡Ξヽ(´ー`)ﾉ

ま，「本物」に乗ってる奴にロクなのがいないことだけは
このスレみてるとわかるわな。

ｶﾞﾉらーはﾛｸなﾔｼばっかりなんだな。
片腹ｲﾃｰや（爆

>>766
(爆　とか最後に付ける奴にロクな奴はいねーよ(核爆

でもさ｢手淫です｣ってネタで笑いがとれれば、もうそのままホテルに直行だよね。

今夜も荒れ模様。

で、ルイガノロード買う予定の奴はいるの？

祭りだ祭りだ祭りだ祭りだ

はーい、REN26購入予定

↑ﾌﾞｧｶ２匹目ﾊｹｰﾝ

ルイガノよりﾀﾞｲハードだぞ、オマエラ

>>751
元ネタ多分このへん↓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032276616/l50

RSR-V1予約中！だが入荷時期未定…

>ｶﾞﾉらーはﾛｸなﾔｼばっかりなんだな。

ルイガノ乗るひと＝ガノラー、でいいんですね？
で、７３２で書いたことは実際アタシが感じてることですんで煽りじゃないですよ。
ガノラな方たちって、オシャレじゃないですか。
>756みたいなのこそがホントのＭＴＢだとは勿論思いますが、そのテのに乗るひとたちって
なんか自転車オタクみたいでオシャレじゃないんですよねー。で、やっぱりルイガノ！これ。
プジョーよりも本格的、でもオタクくさくない、これ最強。(ナンチテ)

↑ﾌﾞｧｶ3匹目ﾊｹｰﾝ

↑疲れないか？おまえ

ルイガノさんが見たら嘆くぞ　このスレ・・・
いやもといAKIの社員が見たら嘆くぞ　このスレ

ルイガノさん来日きぼん！

ルイガノさ、微妙に「ダサい」んだよね。
だからいつも候補から外れるの。
ジャイアンと同じ位ロゴがダサいし、どこぞのバックのメーカみたいで・・・

あ、煽りじゃないのであしからず。

今年のルイガノは売れそうなモデルが結構あるね

オシャレって言葉がほんと好きなのね、ガノラは。

もうどうにでもしてくれって感じ。

>>783
同意

ルイガノのどこにオシャレを感じるのか教えれ

一般向けっぽいのがいいのでは？

プジョーの方がオサレでちゅ。

ジャグゥアーのほうがオサレでちゅ

一般人に「どっちがおされ？」聞いたら
プジョの折りたたみ＞ガノのMTB だろうなぁ。

ま、プジョーバイクは名前だけだから、ブランドオタクの日本人には丁度いいﾆﾀﾞ

プジョーバカにするけど都内でさりげなく乗ってるとオシャレに見える
ビアンキもだけど

>>791
真面目な話、ガノは色が鮮やかすぎ（白含めて）
「町に馴染む」って点ではプジョやビアンキの方が上かも。

でも東京都内って本当にプジョー多すぎ。

スポルディングの方が知名度高いでし！！

プジョー多いね。さり気なく見るとプジョーだったり。

俺ロード乗りなのでコレを買う気は全く無いが、こういうのを
普段着でサラリと乗ってるのも悪くない気がする。価格の割りに
高級感があるな。

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/louisgarneaucross/lgsrsr1.html

最近は東京都内でant☆lesが急増してる。

ああant☆lesも見たよ。
乗っていたのはメッセンジャーだったけど。

これベース車LGS-5だよ...（　ﾟдﾟ）
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=237&no2=1545&up=1

>799

ドロップハンドルにVブレーキかぁ。
レバー比変換させると、ブレーキタッチってどんな感じになるんだろう。。

＞８００
昔やったけど、デジタルになった感じだたよ。

ルイガノっていつからこんなに人気車種になったの？
一昨年くらいは売ってるのさえ見たこと無かったのに

>>799
猛烈にｶｺﾜﾙｲ

>803
>猛烈にｶｺﾜﾙｲ

そう？
結構好きだな、ああいうの。

>>803
ﾜﾛﾀ

>>796
普段着でサラリにはロゴが入り過ぎだぬ。

ルイガノはかっこいいですー！、ぜったい！
でも、799さんのは、なんか毒トカゲみたいでイヤ、、、ごめんなさい、、、

フラットバーロードのＶ３。
良い感じ。欲しいかも・・・と思ったけど
何でフロントフォークがハイテンなのよ。
クロモリにしなかった理由を小一時間ほど・・・（以下略）

>>808
価格の問題でしょ、あと対象ユーザー。

段差にガンガン突っ込むようなﾔｼにはハイテンの頑丈な奴が向いてる。

LOUIS GARNEAU、本国のHPに載ってるロードはいいけど…。

AKIは商売うまいね。
>>732みたいに、服を選ぶように自転車選ぶ人を巧みに取り込んでるよ。

>808
一番安いグレードの材質にまでケチつけるなって。

>>809
はて…ハイテンが頑丈？

>>808

えっ？！　今時水道管つかってんのっ？！（激藁
いくらなんでもそこまで儲けようとするか？

つーか、それって完全ルック車だな。

>>808
値段考えりゃ仕方ないだろ？

>>812
「ハイテンの頑丈な奴≠ハイテンが頑丈」ではないかと

安価なロードだと、フォークとか後ろ三角がハイテンてのは普通でしょ。
今、日本だとロードって安いの少ないからぎょっとするだろうけど。
アルミのプレーン管なんかで全部作られるよりぜんぜんいいぞ。

カタログスペックじゃなくて、乗ってみて判断せえ。

ルイガノのロードってどうなの?なんかMTBの話ばかり出てるんだけど、フラットロードがなんとなく気になってるんだけど、どうなんだろ。

ロード乗りは街乗りのためじゃないから
どうしてもブランドで買いがち。

だからルイガノのロードはそんな売れてないみたい。
競技用としてはやらかいらしいけど
普段乗り用としては悪いフレームじゃないらしいよ。
パイプもイーストンの使ってただくみ上げてるだけだし。

待ち乗り用こそブランドで買うんじゃないの？

街乗り用はコストパフォーマンスで買うんとちゃうん？
まあ俺はなんでもそれで買うから関係ないけどｗ

町乗り・・・・・・・・（´,_ゝ`）プッ

街乗りのヤツラヘボすぎ

ｼｰﾙﾀｿ ｱﾘｶﾞﾄﾝ

いや、いまおいらクロスバイク買おうかと思っててフラットバーロードを考えていたんすよ
おいらの乗り方じゃ都内でロードもMTBもある意味でオーバースペックだし、って思って。
まあ、使い方としてクロスバイクも欲しいな〜、と。
んで
ルイガノ LGS-RSR V1→軽いし、ホイールいいな〜
Giant FCR-ZERO →まあ、こいつも軽いしコスパ高いかな、けど2003モデルが･･･
ビアンキのプレスト(03だとMATTINO?)→Fサスあって街だと楽そうだけど、これって大阪の代理店の企画商品なんかな〜

なんて思ってなやんでますた。

MTBとロードは持ってるんでそこそこの街乗りバイクもﾎｽｨでんす

コストの問題ったって、
クロモリにしたところで何千円も値段変らんと思うんだが・・・
どない？

ルイガノ悪くﾅｲﾝﾃﾞﾅｲﾉ？

ところでMTBとロード持ってるのにクロス買うってのもなんか・・・
そんなどっちつかずの商品買っても乗るんかえ？
ってか３台も要らんだろｗ

俺ならどうせクロス買うならシクロクロスがいいし
あと雨の日も安心なマッドガードは付いてるのがいいなあ。

たしかにシクロクロスも良い感じですねえ

どっちつかずと言えば、確かにどっちつかず。
用途は通勤用なんですけどね。成城〜代々木くらいの距離でつ。

シクロクロス、なかなかいいもの知らないもんで^^;

>>825
そこでこれの出番だ
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsccr.html

９ｓなんで今持ってるホイールと互換性あるし、
街乗りに最適な４８−３８のギアも付いてる。
シクロクロスのレースに出たくなったら出ることも出来る。
ドロヨケも付けられるだろう。
１０５付いてるのでティアグラ以下のＳＴＩレバーのフリクションにｲﾗｲﾗすることもない。
ルイガノなのでコストパフォーマンスいい。

もう言う事無しだね。
いや、単に俺が欲しいだけなんだけどｗ

コスパ良いっていう意味では巨人と張り合えるﾖｶｿ

巨人よりコスパｲｲﾖ

>>823 = 808

それと同じことをパナソニックのクロモリフレームにも言ってみよう。

つーか、ロードかえよ

お、ｴｴｶﾞﾅｰ (;´Д｀)

LGS-CCRと同価格帯のシクロってキャノくらいしかしらんな〜

同価格帯だとキャノだと８Ｓになる予感・・・

akiコーポレーションって、どういう位置づけなんでしょうか？
単に輸入代理店？

商品開発やってるから一応メーカーでしょ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！

だったら「LOUIS GARNEAU」ではなくて堂々と「AKI」と
ダウンチューブにいれたらよろしい。

ガノラーの皆さんは「AKI」でも買うのでしょうか？

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！
って言ってもアサヒとかとそんなに変わんないね（ｗ

ブランドはデザイン
そう言う例えはひねくれ、屁理屈

>>836
『メーカー』と『ブランド』は別。Akiというメーカーから
LOUIS GARNEAUといういうブランドで出してるんだよ。
例えば、『UNIQLO』でさえブランドだ。『ファースト
リテイリング』という会社のブランド。

はぁ？　『メーカー』と『ブランド』は別
はぁ？　AkiというメーカーからLOUIS GARNEAUといういうブランドで出してるんだよ。
はぁ？　いういう？？

デムパゆんゆん！！（ｹﾞﾗ

ｶﾞﾉらー必死だな（ﾌﾟｯ

アキがガノを出していたとは知らなかった。カナダに報告しなきゃ！

エアリアル予約したけどなんか最近寒いから乗る気が萎えてきた

↑ガノラーなんて所詮そんな程度のモン。

そうそう、そんな程度だよ、悪い？

>>841　お前、ブランドとメーカは違うって、本当に知らねえの？

＞847
釣れますた。

つっかブランドってなに？ルイガノはメーカーじゃないのか？

製造していないのにメーカーというのか？
ガノに限らんが。

今の時代アウトソーシングなんかあたりまえでしょ
Appleだって今は社内で生産してないし

>>848
自分が間違ってると気付いたら、すぐ「釣れますた」ですか。

>>850
それは自転車業界に限らないよ。『販売元』と『製造元』、
『販売元』をメーカーと呼ぶことは多い。

じゃＯＥＭ商品はどーするんだ？

>>852
はあ？間違ってると思わんが（藁　お前さんもルイガノはブランド名
だと言いたいのか？

ガノなんて眼中なし

終了。

>>854
そうじゃん。

Ｙとant☆lesの関係と一緒だね。鬱だ・・・

アキコーがどんな体制でガノの開発を行ってるのか知ってる人教えて！
どっかに開発センターがあってスタッフは何名とか・・・

ルイガノのなんてまだマシだよ…
ビアンキは20ﾏｿ以下なんてかなりやばい気がするYO

色決めて台湾のフレーム屋と打ち合わせ、あとコンポ決めて終わり。

結局、台湾の技術力と安さには世界中かなわんわなあ。

かつてその立場に日本はいた時代もあったんだろうね。

>826
漏れも死ぬほど欲しかったけど、
街乗りに気軽に使えそうにない＆盗まれるのが怖くて
あきらめますた。

>>862
15ﾏｿ前後クラスは
・厨房は腰が引ける
・プロが手を出すほどの高級車でもない
ということで、実は盗まれにくいという説もある。
さすがに室外保管したらヤバかろうが。

LGS-CCRの話題が出たので便乗で質問れす!

ガノってほとんどどこでも定価販売なんですか?
なんか値引率が異様に悪い気がするんですけども…

それなら面倒見が良い定価販売の店で買ったほうが良さそうですが、どうなんでしょう?

あんまり引かないみたいっすね、ルイガノ
おれ10％くらい
買った店は全然行ってないっす、今のところ全部自分でなんとかなってるから
これからタイヤ交換します
何分でできるかな

20％はいけるんじゃねの？

周りの在庫が無くなれば定価だって売れるのに、最初からそんなに引くわけ無いでしょ。

2003年モデルのミニベロが欲しい

ルイガノの値段って季節によるね。
去年も序盤と終盤はいい値がついてる。
というより安い所は物無くなる。
在庫たくさーんな時期だとﾔﾊﾟｰﾘ20%はいけるよ。

>863
プロは手を出さないと思うけど、厨房はどうかなあ？
ヤシら、本能だけで動くから。

室外保管する気はないけど、平気で本屋の前に２時間放置とかはしそうなので、
やっぱ怖いよ。高くてかっこいい自転車は。

かといって性能よくてもかっこ悪い自転車は買う気にならんしな・・・

>>870
遠回しにジャイアントを批判してるだろ。なっ？

高くてかっこいい自転車＝我らのルイガノ

渋谷でDS乗ってる人見たよ
02モデルはデフォでFサス緑のゾッキなの?
フレームとかなり色が違ってるんでサスが目立つ目立つ

雑魚ウザイ

http://www.akiworld.co.jp/lgs/index.html
更新完了したようです。

東京で20%引いてくれる店ってどこですか?
今の時期は品薄なのか、定価でしかみつけられませんでつ。

いつごろ、どこら辺で買えまつかね？

東京じゃないけど松戸まで行く気があるなら
http://www.cso.co.jp/
とか。

前に御徒町のハクセンで20％引きって書き込みあったよ

水工場も20%引きだ。

タイヤ交換おわたーー
今期のAKIのサイトはちょっとましになってますね
できればサイズ別の写真も載せてほしいな

>>877-879
情報サンクス!

LGS-CCR早速物色してきまつ!楽しみだ〜

＞青キャス
タイヤ交換お疲れさまでした。
私はまだタイヤ交換したことないっす。
ただ、リヤタイヤの山がかなりヤバイ状態になてきたんで
フロントのと交換しようかと思ってます。
体重重いくせに街中でついついロックさせてしまうので・・・
両方ともツルツルになる前に細いスリック履かせたいんだが．．
その前に9速化もしたいしなぁ。

＞赤キャス氏
簡単だし、是非お勧めする。

その時にチューブを仏式か米式に交換な。
英式は空気圧管理できないから。

ルイガノは、元々アパレルメーカーなんだから　オサレなんだよ！！！
こんな事も知らないのか（藁

ds

それなりにモノがイイから、煽られても潰れない。
ガノスレ（ｗ。

AKIのHPでROADのラインナップ見たけど、
カナダ本国のLOUIS GARNEAUのHPに載ってるロードと全然違う。

どういうことだ？

>>887
日本向けのルイガノはアキコーポレーション独自企画。
ブランド借りてるだけ。

しかし内容は本国仕様よりも良いという罠。

>>888
やっぱりそうだよね。
だから>>840の言ってることも間違いじゃないわけだ。
こういうのはOEMになるのかな。

>>889
OEMとは違うね。

名義借りってトコだろうね。

プジョーと同じだからルイガノは叩かれる

俺、今度プジョー307ブレイク買おうかと思ってる

オマエらだってピエールカルダンの傘とかスリッパを
本家のデザイナーがデザインしたとは思わんだろ？
何をいまさら…

＞羅臼
羅臼はガノ嫌いなの？。

＞８９４
それでハナエモリは逝っちゃったね。

プジョーは過去の栄光のイメージを卑怯に利用するので叩かれる。
ルイガノと一緒にはできないと思う。

MICHIKO LONDONのトレーナー着てますよ

近藤さんは学生時代にお世話になりマスタ。

>>895
ぜんぜん。
メーカーにはあまりこだわらないよ、スッテカーロゴとか気に入らない
フレームだったら剥がして乗るし。
乗って自分に合ってれば何でも良いと思ってるよ。

つーか、日本独自仕様のほうがいいものってあるんじゃないかといってみるﾃｽﾂ

ビアンキとかのクロスバイクなんてその典型だよね。本家には全然載ってない。けど、実は結構売れてたり、欲しがる人も多かったりするし。
つーか、製造業は台湾の安さにかなわんけど、頭使って考えたりするのは日本のほうが得意なのかもしれないね。

ガノなんかも(良くも悪くも)ブランドイメージを考慮しなくてもコスパかなり高いし、一様に日本独自企画ﾓﾉがわるいとはいえんよね。
っていうか、ｲﾀ公やｱﾒ公って痒いところに手が届く商品構成できないのかと小一時(略

畢竟AKIの商売が巧いって事だね。

ライセンシービジネスはブランドに与えるダメージが大きいのです。
よって、今一流品と言われるブランドはライセンシービジネスから
撤退してます。

あ、ルイガノは別にいいのか。

NBSもうまいと思う。GiantやTrekみたいな新鋭に持ちこたえてるもんなあ。

日本じゃルイガノのブランドイメージなんて
手ごろなスポーツチャリとしか思われてないから
ダメージも糞もないだろう

つーかルイガノなんて自転車に興味ない人は知らないよ。
それはコルナゴでもデ・ローザでも同じだけど。

>>904
そ〜いう事をいってるんじゃないの？

そだね、プジョーにしてもすぐに名前が挙がることって
あんましなかった。

「ほら！、車の自転車！！」
「なんだったかな〜」
「あっ、そだプジョ〜！！！」

この程度。

っていうか、ガノ買う人は「手ごろなスポーツチャリ」を望んでるでしょ。
Giant乗ってる層とかを「必死こいてスポーツチャリ乗ってるなんてﾀﾞｻｯ」とか思う層がガノ買うんだろうし。

むしろガノは汗臭さとかスポーツくささみたいなイメージから距離置いておきたいんじゃない?ブランドイメージの問題として。

別にそれはそれで良いと思うし、実際値段も手ごろで良い自転車だしてるんだから悪いメーカーだとは思わないよ。
もっとも漏れはGiant XTC890海苔ﾀﾞｶﾞﾅｰ

一番みっともないのはガノをブランドイメージだけでルック車みたいに煽ったりする奴らかと思われ。
Giantを貧乏人の台湾自転車とかと煽ってるのと同レベルかと。

>>908
＞むしろガノは汗臭さとかスポーツくささみたいなイメージから距離置いておきたいんじゃない?ブランドイメージの問題として。
これ同意。
爽やかなお洒落路線だね。

>>908
だったルイガノ乗ってるヤシってムキになるから
おもしろいんだも〜〜ん。

去年知り合いのコがガノバートを買ったんだけど、
決め手は

「　色　味　」

それだけ。
プジョーとガノのシンプルカラーは目を引くらしく、
２社で迷っていた。

プジョーは知ってたけど、ガノは当然知らん。
一般人はこの程度、知らんブランドにイメージなど沸く筈無し。

>>911
服選ぶのと感覚が一緒なんだよ、きっと。
AKIもその辺を見込んで商品企画してるんだろうけど。

けど、ビアンキのシンプルカラーってあんまり人気ないんだよね。

チェレステカラーは女の子に人気

＞９１３
モーターバイクのカワサキのライムグリーンと同じで、
刷り込みが無いとカッコ良く思えないみたい。

俺もチェレステはイマイチ好きではない。

ワシの彼女がチェレステ見たとき一言
「かまきりみたい」
(;´Д｀)

随分可愛いかまきりだぬ。

１：自転車に興味が無かった一般人が、自転車欲しくなる。
　　　　　↓
２：色見で候補にあがる。
　　　　　↓
３：知り合いのヲタが口出すけど、そこそこ良からＯＫ。
　　　　　↓
４：お買い上げ。

上手く考えたね、アキ。

AKI巧いよな。

>>915
あれははっきりダサいと思うけど
バイクが趣味の人に言わせるとそうでもないんだよなあ

カナダのLOUIS GARNEAUのHPにあったジャージが
AKIのHPには載ってないなぁ。

Cosmos LSがなかなかかっこいいと思ったのに。
AKIが載せてるモデルはいまいち。

LOUIS GARNEAUとルイガノなのかな、結局。

一般人が知ってるメーカーっつーものじたいがほとんどないからなあ

知っていてもﾐｬﾀとかﾊﾟﾅｿﾆｯｸとかだろーし。ビアンキとか巨人なんてしらんでしょ。

スポーツバイク店いったらほとんど知らないメーカー&知らないタイプの自転車ばかり。
スポーツバイクといえばMTBしか知らない人ｲﾊﾟｰｲｲﾊﾟｰｲ。
↓
判断基準が価格と見た目になる
「10万くらいの自転車ならたぶんそれなりに良い製品なんだろう」
↓
「どうせ自転車の質なんてわかんないから見た目で決めちゃえ」
↓
ガノ選択
↓
不安なので店員とか知り合いのﾁｬﾘｵﾀに聞いてみて「そこそこコストパフォーマンスｲｲよ」と聞いて安心
↓
お買い上げ。けど売れるのはMTBタイプばかり。

>>923
GIANTも似たような感じだろうな…。
そこら中走ってるから見たことはあるかもしれないけど、
どんなメーカーかなんて知らないかも。

ドロップハンドルってチャリヲタっぽいからな
初心者はＭＴＢかクロスあたりを選ぶだろうね

ジャイアントだけでなく、トレック、スペシャといった
グラフィック主体のカラーよりシンプルカラーを好むみたい。

キャノも印象良かった。
高いから買わない場合が多いけど。

>>922

仏文科の人間としては「ルイガノ」でも基本的にはOKかと。
発音記号としては[luj garno]となるけどrは子音だけで母音の発音がないんだよね。すごく弱く発音するから日本人には普通聞き取れない。
ルイガノ、ルイガノー、ルイガルノー、ルイガルノといった感じで問題ないんじゃないかな。

>>927
j　←これって「イ」でいいの？

「Ｙ」みたいな発音じゃなかったっけ？

そういう意味ではガノのシクロクロスなんて絶対手を出さない部類なんだろうね。

っていうか、漏れﾎｽｨから在庫あまっていてくれ･･･ﾀﾉﾑ

あのシクロクロスは街乗り最強だと思うがなあ

マウンテンバイク
→野郎がダイバーウォッチを好むみたく、婦女子も安心感があるらしい。
　　　　　↓
が、フレームが太く重そう（ｗ。
　　　　　↓
クロスバイクお買い上げ。

このパターンもあり。

jはyとiの中間ぐらいのビミョ〜な母音ざんす。日本語にない母音でちょっと変な発音なんだよね。

＞シールﾀﾝ
ガノシクロ、サイズねぇよ　(;´д⊂)。

トップ長５６０ｍｍホスィ！

クロスのRSR V1も正直、悪くない希ガス

>>932
そか。

>>933
トップ長５６０ｍｍ？
そんな規格外の日本人はオーダーしてくれｗ

身長１８５ｃｍまでなら５４０ｍｍでなんとかなるとは思うけどね。

>>927
PARISも「パリ」とは聞こえないからね。
LOUIS GARNEAUは「ルイギャﾌノゥ」みたいに聞こえるかも。

>>922は
LOUIS GARNEAU→カナダ本国のスポーツアパレル&装備品メーカー「LOUIS GARNEAU」
ルイガノ→AKI独自企画のバイクを主力商品とするブランド「LOUIS GARNEAU」
の違いを示唆したかったの。
わかりにくくてｺﾞﾒｿ。

＞シールﾀﾝ
いや、身長は１７８なんだよね､､､､､。

今はパナソでトップ長変えてるんだけど、日本車は
殆ど体に合わない　(;´д⊂)。

で、トレックのＯＣＬＶが気になってたけど、
ウェットカーボンで凹まされて　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰｿ。

今度自転車屋行ったら
気取って「ルユィ　ガーﾙノ」とか言ってみようｗ

くさちゅ文字のようだｗ

>>937
１７８ｃｍ？
５４０で十分じゃん？
シクロクロスレース出るなら一応「オフロード走行用」ってことでトップ短めにするもんだし。

詳しいスケルトン分からんけど
オンロード走行でも１２０ｍｍのステム付ければ十分じゃん？

ピナレッロ　パリｽ
コルナーゴ　チ・・・

通ならこう呼びたいｗ

同じアパレルでも本国LOUIS GARNEAUとAKIじゃ全然ラインナップが違うし。
両者は別物と考えた方がいいのかなと思って。
AKIはLOUIS GARNEAUからブランド名やロゴなんかの使用権を買っただけで
商品の企画・開発は本国LOUIS GARNEAUとは関係なくやってるのかなと。

>>941
チネッリ

＞シールﾀﾝ
「ロードステムは１００ｍｍ」って言う鉄の教えを信じて､､､､

シクロってステム短めにするんだ！。
ＴＲ３止めてシクロ買おうかな。

ぐあっ、ＣＣＴって１２．６ｋｇもあるじゃん。

重いよ、ＴＲ３を適正化したら変わらんよ､､､。

>>943
それじゃなくＣ４０をイタリア語発音しようと思ったのさ
チクワトロじゃなくてなんだっけ？

>>944
１２０くらいまでは許容範囲内だと思うよ。

それとステム短めにするかどうかはｼﾗｿ
トップ長+ステム長はロードのポジションより明らかに短くすると思うけど。

>>946
あ。モデル名ね。
C 40＝チ・クアランタだよ

>>945
これ買いなされ
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsccr.html

カーボンフォークだし
９ｓなので後々グレードアップ楽だし
１０５だからそのまま使ってても不満無いだろうし
街乗りに最適な４８−３８のギア付いてるし・・・

ＣＣＴのアウター５２Ｔなんて要らんべ？

コルナーゴ・チ・クアランタ・ペル・ファボーレと言えば
C40が出てくるよ（ｗ

>>948
ｿﾚｿﾚ
俺も今日から正しい発音しよう・・・ｗ

ところでアクセントは
　ロゥ
デ　　ザ

　　ナァ
コル　　ゴ

でいいんかな？

ルック　ジュテ〜ム

＞シールﾀﾝ
ご丁寧にありがとうでっす。
いやＣＣＲは魅力的なんだけど、街乗りには勿体無くて（ｗ。

イイのを我慢して、ＴＲ３を適正化。
これを突き通すつもりだったんだけど、シールﾀﾝの言葉で
少しグラついたのが本音。

くあー街乗りドロップホスィ！。

>>951
それでOKと思うよ。

　　レッ
ピナ　　ロ

　ネッ
チ　　リ

　　　リー
チポッ　　ニ

だべな。

>>952
ﾜﾛﾀ（ｗｗｗｗ

スレ伸びてんな〜とおもたら....。(w

シールタソったら。
でも、シールタソって呼び名も定着したぬ。
確か結構おさーんなはず。(w

藍より青しの最終回見てきまーす。おち。

AKIのサイトに乗ってるアクセサリーは本家オリジナルの商品なんですかね
ウエア類、あんまり趣味がいいとは思えないんだけど・・・

これから走りに行ってきます

むしろルイガノよりAKIの方がセンス良かったりして･･･。

カナダの本家も自転車の開発して無いよ。
本国で売ってる方がもっといいかげんなOEM物。

AKIの売る日本仕様はかなり良心的。

日本車のフレームって、AKIが開発してるってことですか？

>>961
むしろGIANT並にCP高く開発してるっぽいね

プレ選手でルイガノに乗ってる人っていますか？

ガノ本国自体が選手乗っけようなんて思ってません。

>>961
AKIが独自に開発してるってわけじゃないけどね。
上位機種はOEM元と綿密に打ち合わせているようだけど。

レースに出る必要なんて無い。っていうスタンスなんですかね。
そっちに金回さなくていいぶん、コストパフォーマンスがよいともいえるのだろうか。

本国はアパレルメーカーでしょ。

割と近所なんでココ↓でRSRを買おうと思ってます。
http://www.gcs-yokohama.com/
基本的にロードは扱ってない店みたいなんですが、大丈夫ですかね？

自転車の組み立てって、メーカじゃなくて販売店がやるらしいから、
ちゃんとロードを扱ってるところで買う方がいいんじゃないかな。

へ〜きへ〜き

そろそろ新レスを立ち上げよう。
タイトルは、現在のままの、7に変えるだけで
いいのかな。

ルイガノのシンプル色目がｲｲっていうなら、KLEIN買えばいいでそ？
オシャレ度もクラインが上。

オサレばかりが気になるヒトたちでぬ。

それがダサイだぬ。

>>972
売れてるのはBARTまで、な理由わかる？
KLEINを買えない人がLOUIS GARNEAUを
買ってるんだよ。

俺のLGS-5（2002）は、フレームに7005って書いてあるんだけど
6061じゃないのかな？シフターもSRAMのはずなのにシマノが付いてるし。

>>973
それしか拠り所がないからね…

>>973
電車の中で前髪のカタチが気になる不細工な女子高生と同じ。

寝グセそのままのオマエよりマシ

【洒落】LOUIS GARNEAU 7【洒脱】

【外見】LOUIS GARNEAU・ルイガノ 7【重視】

【隣りの】LOUIS GARNEAU 7【奥さん】

【濡れ濡れ】LOUIS GARNEAU 7【痴漢電車】

スレ立てたいんだけどどうすれば良いんでしょう。

>>982
お前にはまだ無理だ

やめとけ！君には無理！

>>977
常にみんなの視線が気になる悲しいチミ


だれもチミを気にしていないのに

食った食った

っていうかさ、ロードとMTBを分けたいがどうか。

そろそろ次たてる？

987

988

許す。街MTB is ウンコですから。

涙ガノ

千

おまえらやる気出せ

ｶﾞﾉらーはﾀﾞｻｲということに気づきましたので
ｶﾞﾉらー止めます。

なんで？

折れもそう思った。

だから〜。
違うって！

るいるい

たてろ！

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