832 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/11 18:27
>>829 コーフーの永井さん自ら、オススメできないって言ってたよ。
漏れはパス。機能性云々より見た目でダメだな。
好き嫌いは分かれそうだとは思うけど。
834 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/12 02:03
このハンドルを見て
流れるフラッシャやポップアップライトを
連想してしまった。
835 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/12 06:02
>>586 それは、単なる電波プラシーボ効果といわれています。
836 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/12 08:00
おまいら、オーナーヅミーチングとやらに行くの?
逝かん
838 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/12 20:03
なして?
839 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/13 13:00
ミーティングには参加してみたい気持ちもあるが、イタそうな方々が沢山なのと遠いのがネック。
なんかハーレーとかの集まりを連想させるね。
そもそも連むのキライだし…
840 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/13 13:09
841 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/13 13:12
ステムは130mmかな?
なげーな〜。
30マソ開始で、最低落札価格付きか。
いったい幾らなんだろ?
842 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/13 13:19
ハンドルバーとサドルの高さがメチャクチャなモールトンが多い気がするんだけどなんで?
>840の持ち主は超胴長の短足なの?
843 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/13 13:34
>842
お座敷ばかりで、走り込んでない奴が多すぎるんだと思う。
840の持ち主も「走行50キロメートル程度。ほぼ新車。」って書いてあるし。
Vブレーキ仕様って事でしょ?ふむふむ…
でも、それって、すごくない?どうやって、付けるの?
こらー!おまえら、モールトンって宗教か?
846 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/13 19:17
Vブレーキ仕様なんてどこに書いてあるよ。
写真で見る限り普通のキャリパ仕様でしょ?
>841
わしの予想では75萬ぢゃ。
849 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/14 23:30
45マンで最落届かずか・・・・・・
最落いくらなんだろ。
写真よく見ると、Fメカのあたりに蜘蛛の巣張ってるな
確かに蜘蛛の巣張り易そうな自転車ではある(w
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
852 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/16 21:08
AMに付いていた、HOPEのリアハブって9段付くの?
付くのであれば、ステーに干渉しない?
>852
旧8速Hopeに9段は無理
854 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/16 22:21
>853
だーーーーーーっ!
付きませんか?
そうですか・・・
つー事は、リアハブ交換てことですね。
>854
リムも交換になるかもね、20穴でないことを祈ってるよ
>>851 この値段だとNewシリーズにするか迷いませんか?
まぁ、納期の心配はないわけだけど。
前から感じていたんだが、>851の店ってなんだかイタい。
>852
さらに、かわいそうな情報をひとつ
Hopeのエンド幅は132mmだったりしますが、何か?
まあ2mmの差だから気にするなってことかな?
859 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/17 00:34
薄い(薄すぎる)エンドの方が気になるぞよ。
>853
エンドに板張って厚み確保してるのは最近のモデルだけかね?
そりゃーこまったもんだな
861 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/17 21:02
>>861 「欲しい」と書かれるのはきっと出品者ご本人だと思いますが、
心配しなくても大丈夫です。きっと高値で売れることでしょう。
864 :
パイロン乗り。:03/07/17 23:47
まあフルカンパってのと状態から見て
70〜80万になってもおかしくないかな
865 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/17 23:48
245 :ツール・ド・名無しさん :03/07/14 02:30
力学的にみれば平地ならフレーム重くするのもホイール重くするのも一緒
力学的にみれば平地ならフレーム重くするのもホイール重くするのも一緒
力学的にみれば平地ならフレーム重くするのもホイール重くするのも一緒
力学的にみれば平地ならフレーム重くするのもホイール重くするのも一緒
力学的にみれば平地ならフレーム重くするのもホイール重くするのも一緒
一緒?
中卒245の主張では:リムの軽量化300gとサドル軽量化300gの効果同じ
866 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/17 23:59
>>865 モールトンだと小径なのであながち間違いじゃない。
それでもリム軽量化した方が大きいとは思うけど。
867 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/18 00:05
>>865 ジャイロ効果やディメンジョンを勉強して出直せって、
そのスレの245に言っといて。
869 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/18 22:17
>869
可変ステム立てると、激しくかっこ悪いもんだな
ふぅー
買わずにすみますた。。
872 :
八五壱 八七壱:03/07/19 08:30
ここのお店って技術は確かなの?
>>870 雰囲気ぶち壊しだよね〜
>>871 買う氣なかったくせに〜
>>872 スピードなら買ってだとおもふ。
若しくは赤か、黄色でほかのみせなら、、、、
874 :
八五壱 八七壱 :03/07/19 16:16
>>873 分割可能というギミックがあってこそのモールトソだと思いまつが…
スピードを買う人の理由が私にはわかりまちぇん。
,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < それじゃあ、いったん CM はいりま〜す。
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У.. |
>>873のかた次どうぞ〜
>874
分割型もってると、非分割型も欲しくなるんだよ
>874
分割型もってても分割しないくせに。
>>874 うちのAPBは分割したことないもので、、、
でも一般的にはそうですね。
878 :
八五壱 八七壱:03/07/19 22:47
>>875 そういうもんですか。私の主目的は輪行してのツーリングなので
分割でないとダメなんです。
/ ̄ ▼ ̄ .\
/∴ ヽ
,|∴ / \、
|`─-( / )-( \)l|
| [ , っ l| / わしのモールトソは GT なんやけどな
`-, 'ヽ、_ソ }' < ステンレソフレームのため頻繁に磨く必要
ノヽ、 `' ノ、 があるんやわ。
/ ゝ ── ' ヽ それもまた楽しいんやけど、磨いてもすぐに
くもりよる。こらどもならんのかいな?
みんなどうしてマンネン。
879 :
ツール・ド・名無しさん:03/07/19 23:07
ピカールで磨くと良いとどこかで読んだことあるが・・・
>878 私の主目的は輪行してのツーリング
⇒傷だらけになりそ〜
881 :
ツール・ド・名無しさん:
ところでおまいらインフレーターはなに使ってんのよぅ
もとからついてくるヤシはつかえねぇ
シートポストに入るおすすめインフレーターってない?
やっぱモルトソデイパックにぶちこんでおくしかないのか?DOYO?