【頑丈】趣味で実用車乗ってる人います？【昭和】

砲弾型ライトや泥よけのオーナメント
鉄棒のブレーキレバーとロッド
俺は丸紅山口のベニー号に10年乗ってます。

タイヤの交換時期なんだけど、高いんだよなあ。

2GET!!

タイトルにワロタ

スイスの銀輪部隊って、どのチャリ乗ってるの？

中国の国民車の何とか号を買った人を知ってるが、結構お高いのよね…
ほとんど輸送経費か？

ヤマウチの軽快車と実用車の中間みたいな自転車に乗ってます。
ロッドブレーキ最高！

コレに変速付いてたらﾎｽｨんだけどね・・・本物の実用車を『実用』するのはさすがにツライ？
http://www.rakuten.co.jp/asoboy/451145/451146/

安いなあ。俺のは引いて貰っても5万円したもんな。
でも上のはやっぱり「レトロ風」だよね

変速出来ないとつらい？
速度出ない分、スタートダッシュは楽だし、登坂も楽。
立ち漕ぎのママチャリを座ったまま追い抜くプチ快感

ブリヂストンのジュピターはどうなのよ？

たしかライトが角形だったような

いま、金属製の砲弾型ライトヘッドがねーんだよな。
おもいっきり安物だったらあるだろうけど

前に骨董屋で黒の全金属製砲弾ライトを見た。
ちょっと大きめですんげえかっこいかった。
買っとけば良かった

因みに今付いてるのはレンズとその縁がプラで本体がステンレス
ケツがちょっと切れてるのが不満。

>>10
サンデンの鉄製クロムメッキが現行だよ　ダイナモ付きで\２.５ｋ
ちょっとデカ過ぎる気もするが・・・。

http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_SANDEN2.html

こういうの数年前乗ってたよ。とにかく重い。
マレーシア人でレトロな自転車が欲しいっていう人に譲った。
自己満足以外では相当きつい自転車かも。まぁ実用車だから軽快な
ペダリングなんて関係ないか（笑

http://www.saitama-j.or.jp/~yasan/sanrin.htm
これはどう？

昔憧れたねー、三輪車。
でも同時期に欲しかった実用車に走りました。

セキネ（ＳＧのオーナメント）はまだ実用車作ってるのか？
山口と張れるくらいのヤツ作ってたよな

だけど山口は…

age

ロッドブレーキの軽快車ってまだ作ってるの？

>>18
丸石がやたら多くの種類を販売してるよ!!

>>19サン　ありがとう、 丸石のＨＰ見てきますた
しかし野暮ったい…

そういえば昔、丸石がイタリア製のロッドブレーキの
自転車を売ってた時期があったと思います。

売れなかったんだろうな…

某所にパシュレーのロッドブレーキ使った実用車の在庫がありますよ
でも店長売る気なし・・・

実用車はセキネスーパーパワーでしょやっぱし。
アレのフレームでシングルギア、コースターブレーキのバイク乗ったことあるっす
ちなみに、京都に実用車クラブみたいなんあるらしいっす

京都に実用車、合うような合わないような・・・

築地市場に並んだ運搬車萌え
なんで築地の運搬車はライトを真下向きにしているんだ？

普通のブレーキの自転車をロッドブレーキに
改造する事ってできるんでしょうか？

ロッドのフレームへの支持とレバーからのリンクがしっかりできれば可能じゃない？

>>２５
ありがとうございます、昔のビアンキなんかに使われてるような
ハンドルにしたいんですけど、そういう部品って入手可能なんでしょうか？ご存じでしたら教えて下さい。

ミヤタの婦人用スタッガードフレームに乗ってます。
タイヤはＷＯなので足として気楽に実用中です。
サドルとグリップが白で情けないので黒に交換予定。

　やあ、やっぱ実用車で街乗り一度は考えますよねえ。
まあ、フラットバイクよりは楽そうだし。

　パーシュレイのカゴがでっかいやつを真剣に購入しようかと
思ったこともありましたな。あとはBSの。

　でもやっぱ人間楽な方へ流れがちな訳で…しかも置き場がねえ。

age

なぜか　ホームセンターコーナン　にて　デキ鉄工製の実用車を
27800円で店頭販売ｼﾃﾀｰﾖ　物好きの衝動買いを期待してるのかな・・・
ニットーのロッドブレーキ用ハンドルバーがシブい・・・・

高性能実用車は自分で組まなきゃ。俺はランドナーフレームで実用車作ったよ。
アップのアルミハンドル、オランダ製のバネ付き革サドル、砲弾ライトで
フロントがスギノプロダイ付きトリプル！あとはチェーンケースを何とかしたい・・・

>>31
別にみんなは高性能な実用車が欲しい訳じゃないでしょ。
多分あの雰囲気に良いものを感じて乗りたいってだけだと思う。

俺の思う実用車って
ロッドブレーキ/泥よけの飾り/黒かダークグリーンのフレーム（泥よけも同色）
砲弾ライト/鉄板を折り曲げて作った荷台とスタンド/本皮のサドル
各社フレーム以外はほぼ汎用部品…
とにかく何十年も基本的なデザインが変わっていないヤツかな

ママチャリみたいなのは軽快車っていうよね

スーパーカブの自転車版か。

>34
てゆーか　スーパーカブの登場で　日陰に追いやられたのが実用車なんだが・・・・。

フレームの▽のとこに屋号の看板がついている
配達用の実用車萌え

スレタイ見てどんな自転車だ？と思って>>6見たら
自分らが配達で使っているようなやつね。

新聞さんはがんがん漕ぐけど、農家のおじいちゃんが鍬かついで、
とまりそうなスピードながら、ピタァーと一直線に漕いでいく。
あれは、相当安定に振ったフレームなのか、それとも年季ですか？
所有者おりませぬか？またギヤ碑はそうとう低いのですか？

ちょっと前に甲州街道でみた実用車（っぽい）自転車
いわゆるＳＰＤシューズにバイカーパンツにジャージ姿
ペダルもＭＴＢタイプのモノらしかった

頑丈そうなフレーム、大きな荷台と
乗っていた細身のいかにもローディなにいちゃんの
ギャップが印象的だったので記憶している

やっと４０・・・・・。

俺も一台欲しいわ☆

まさに昭和時代だな。

age

アゲー

.

40から5レス付くのに1ヶ月かかってるよ・・・・・・・・。

実は毎日ロムしてますた。

やっぱりMIYATA（宮田製銃所 ）製ですか？

いつもみてましゅ
このスレはいいっすね
実用車の新車ってどこのメーカーがいいんですかね
Miyataって作るのやめたっぽくないですか
HPにのってないし・・
丸石、National、タケダぐらいしか知らないんですけど・・
お勧めメーカーなんかありますか
もしくは実用車専門店みたいなところ

装甲車みたいな感じがします
ﾏﾏﾁｬﾘなぎ倒しながら
しかも無言で

miyata
ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/ma7c/shopping.htm

おお！！
あるんですね　miyata
ワーカー26にするかサンライズ26にしてかごはずすか
どっちか迷いちゅう
サンライズ26のフレームの形でワーカー26の荷台だったら
ばっちりなんですけどね
警察で使われてるってのが
無駄なオプションってかんじで(･∀･)ｲｲ!!

錆びても風格がでる自転車はこれだけです。

>>39
まさか俺のことではないだろうな。
フレームのぶっとい泥除け付きの
自転車にＳＰＤのペダル付けて
甲州街道を走っているが荷台は無し。
フレームはアルミ合金製なんで
見た目よりは軽い。ジャージや
レーパンは最近とんと着用しない。

保守age

　　∧ ∧
　 (,,・Д・)　＜Nationalのがよさげでつね・・たけー
〜（＿__ﾉ

これは？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12860779

これ安いっすよね
どうするか考えてるんす
送料聞いたら3kって
けっこう高いのね

sage

５６なんですが、タケダってどうなんすか？
実物みたことない

miyataって実用車のイメージを消そうとしてるみたいですね。
悲しいことです。

　　∧ ∧
　 ミ,,・Д・彡　＜ﾀｹﾀﾞ・・・見たことﾈー
〜ミ＿__ 彡

sage

自転車屋さんに聞いたんだけど
ミヤタとかブリジストンからでてる
新聞配達専用の実用車
その名も「NEWS」ってのが
頑丈さじゃ天下一品らしい・・
構成パーツが他の実用車と微妙に違うらしい
個人でも購入可！！
村山総理のような眉毛をしたおじいちゃんがいってた！！
どうよ！！

ミヤタとブリジストン両方から
同じものがでてるのですか？

なんかその辺つっこんだら機嫌がわるくなったので
退散したんす　とにかく頑丈だってことが言いたかったようで
メーカーちがうから同じ物ってわけではないと思うけど
強化するところとか仕様が決まってるのかも
新聞協会？にまとめて卸すみたいよ

カゴは特別仕様のような気がするけど
他の部分は堂なんでしょ？

これかなぁ・・
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/newschl.html

（ ﾟ∀ﾟ）ｿﾘﾀﾞ!!!
よくみつけたなあ
シルバーってのがネックかな

新聞配達専用車だとＡＳＡご用達の
シゲオー・タイムランナー号 ってのも
あるよ。
でも、新聞配達専用ってのは好きで乗る実用車としては
どうなのかな？
神田の古本屋のオヤジが乗ってるような漆黒が剥げても
いい色みたいのが・・なぁ・・

ぃゃらすぃ番号 初get

sage

>>68
確かに・・・
本物になっちゃう門名ア

うちの大家さんのとこに来てる植木屋さんの乗ってる
実用車はシルバーだけどなんかかっこよいけどね・・

僕もワーカー26にするかサンライズ26か迷ってます。
フレームはどっちにメリットがあるのかなぁ。

おりもまだ迷ってんすよ（´Д｀；）

サンライズの方は女の子乗りができない
荷台にPCケースなんかの大型荷物積んだら乗るの大変そう
またいでからスタートってかんじだね
これが何気に不便だと思う・・・
写真じゃよくわからないけど
ワーカーのほうがフレーム太そうだね
悩むところっす
>>73
Nationalはどうっすか？

>>74
じゃ　やっぱりワーカーかなぁ
知らなかった。Nationalもいいっすね。
黒じゃなくてもこれなら良いかも。
ttp://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGsearch.asp?PetName=レギュラー

（´Д｀；）と・とばない・・

上にあったﾔﾌｵｸのﾀｹﾀﾞ実用車
入札されたね
やはり隠れファンは多い・・・？

とぶよ
レギュラーもアドレスの一部です

ウ〜ン・・
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23111877

（ ﾟ∀ﾟ）!!!
これはいいねえ　修理は大変そうだけど
フレームも歪んでなさそだし
実用車の中古ってオークションでなかなか見ないよね
もっとあってもよさそうだけど　やっぱり乗り続けるんだろうか・・・

今のミヤタの実用車ってエンブレムなしで
角型ライトなんですか？

エンブレムはないとおもったな
残念だけど・・　自作でつけるか
奥なんかで出てんじゃないかなー
調べてないけどね
スクラップなんかいくと昔のが積まれてるから
そこで手に入れるってのもありかもね

age

レトロ風一般車にはエンブレム付いてるヨ

ありは(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

>>76
ってゆうかヤフオクに出すほど売れない・・・

(n‘∀‘)ηﾜｼｮｰｲ!!

(TAT)

ずっと昔お中元の配達のバイトで乗った。今考えたら
ハブやＢＢもかなりしっかりしていてそれなりに乗れた
感じがする。ロッドブレーキもよく効きリアをかけると
面白いようにスピンターンが決まった。担当地域が
中野２〜５丁目が中心で青島元知事宅や警察庁の幹部宅、
丸井の社長や専務宅、秩父セメントの社長宅などに行った。

（　ﾟдﾟ）・・・・・
愉快な人でつね

タイヤも違うんですかネ？

age

＞９０　BEタイヤだよ。

じゃあ、その辺の自転車屋じゃパンク修理できませんか？

そんな修理もできなかったら自転車屋じゃありませんよ。

（ ﾟ∀ﾟ）

age

いつもロード乗ってるけど、こんどバイトで乗る実用車って重いからつらそう

有名だが・・・

http://www.rakuten.co.jp/blueman/470939/
これ最強！（藁

知らんカッタ（ ﾟ∀ﾟ）
最強だに
まさに

>>98
実用車はトップチューブが水平のがええな

>>100
胴衣。正直ママチャリフレームでは期待はずれ。

98のはなぁ、、、
日本製買え 別物だ
格好だけでよけりゃ中国でいいだろうがなー

＞９８
ブレーキが唐沢製でジャパナイズされてしまったのが惜しい

日本製よりシーラカンス度は高いよね。

ここのスクリーンセーバーにおまいらの好きな実用車が出てくるぞい
http://www.heloli.com/

age

がいしゅつかもしんないけれど、↓なんかまだ現役なんですねぇ。
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/jupiter.html

私の父（53才）は子供の頃、実用車に乗ってたそうです。
貧乏で子供用の自転車が買ってもらえなかったからど
言ってましたが、よく自転車で遠乗りしたりしたと言ってました。
メンテナンスも自分でしたそうで、フレーム類は灯油を染み込ませた布で
拭いたり、駆動部品にグリスを塗ったり油を注したりしたと言ってました。

　おれも灯油で拭いてる。
ワックス・シャンプーより手間要らずなトコロがまた好い。

とりあえず灯油でふくのはお勧めしない、、、、塗装にダメージ与える

　たしかに灯油で拭くと塗装を痛めるだろうけど。
灯油で拭いてるとノスタルジーに浸れるような気がする…（笑）

BSのカタログにも載ってないBS製
ttp://www.nikkei-culture.com/about/bnews/04both.html

ヤクルト車もカタログにはないよ

なんで実用車は高いのか誰か教える！

>>114
高くないよ。数もでないのにこの価格を維持しているんだよ?
昔は月給一ヶ月分とかだったけど、今は半分以下の価格だし。

このスレを見ている人で愛車にしめ飾りをしている人はいるのかな？

俺。

＞愛車にしめ飾り
ﾜﾗﾀ




似合うけど、知り合いに見られたら(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

年末年始は年賀状の集配の〒用実用車がちょっと気になる
〒車はフレームが水平のところがイイ

http://allabout.co.jp/M/20020804/s/index2.htm
ﾜﾗﾀ

ON：リカンベント、ジャイアント
OFF:実用車、ポルシェ

（＾＾）

http://www.bart-co.com/raleigh.html
実用車卒業生向け

（＾＾；

最近ちょっと実用車にひかれてます。
ダッチバイクっぽい感じと、日本の実用車をミックスできたら面白いな。
700Cで作れるといいんだけど。

いいよ！いいよお！実用車！！
この間、手に入れてからもう毎日乗ってるもん！
なんだろう、あのゆったりした感じ。
のんびりゆっくり走るのって、実に新鮮だったりして。
自転車って「軽くなきゃいかん」「速くなきゃいかん」ばかりじゃないね。
大体、日本では実用車って呼び名で固まっちゃってるけど
元々はイギリスの紳士の乗る自転車のスタイルだったんだよね。
そういうジャンルがちゃんとあってもいいと思うよ。

ビートルズの映画「ヘルプ」ではメンバー４人が自転車に乗っているが、
ドロップハンドルとかじゃなく、実用車っぽい作りで、紳士の乗る
自転車というので思い出した。

スイス軍自転車部隊の自転車（旧型）もルネルスのジェントルマンも
普通の人が見たらただの「実用車」だわな。

128<<
そうそう、今の人で知ってる人って少ないだろうね。
日本がまだ貧乏だった頃に入ってきた自転車だったから
「実用車」になっちゃったんだよね。
その頃はまだ趣味で自転車に乗る人なんて少なかっただろうな。
そう、考えてみるとこのスレッドの題名って、
やっと日本も追いついた？ってこと？（笑）

　いやいや日本に限らず昔は自転車は立派に実用の「車」で
それなりの値段したのさ。今の自動車。
　昔の大店の記念写真とか広告写真というと自転車を
店の前に並べて撮ったもんよ。

　で「実用車」とわざわざ“実用”を冠するようになったのはむしろ
実用（商用）でない自転車が増えてからのことでしょう。

実用車をかっこよく乗るには、まずあの荷台を外します。
それから後ろのスタンドを外してサイドスタンドに換えます。
あ〜ら不思議！これだけでラーレーに変身！
かなりかっこよくなります。

オートバイには「ゆっくり走る」ジャンルってあるんですよね。
ハーレーとかSRとか。
だから実用車ってのは自転車のその分野じゃないでしょうかね？
スクーターがママちゃりだったりして。

>>131
氏ね

実用車は実用車でカッコいいところもあるが、
「ＣＬＡＳＳＩＣ」とかのロゴは萎え。あざとい。

>>132
事故れ

あ〜ら不思議！これだけでラーレーに変身！

先日、古本屋でＯＬＤ　ＴＩＭＥＲという車の雑誌が積んであって、
ぺらぺらとめくって見ていました。
その中に昔のオート３輪を再生している人の記事があり、その人は
自転車の古い実用車も再生しているような事が載っていました。
あれを見た時に「ＣＬＡＳＳＩＣ」という考え方があってもいい、
と思いましたよ。
けっこう楽しいと思いますが、若い人には無理でしょうね。

>>136
たぶん１３３へのレスだと思うが、クラシックかどうかなんて自転車のスタイルを見りゃ判ることであって、
わざわざチェーンケースやフロントフェンダーのカゼキリに「ＣＬＡＳＳＩＣ」ってやっちゃう
ことがダッセーてことだろ？
もちろん「ＣＬＡＳＳＩＣ」という考えがあってもいいのは解るが、ちょっと話が違うんじゃねーの？
例えが適切かどうかわからんが、７０年代っぽいカッコいいジーンズを店で見つけても、
パッチに「ＧＲＯＯＶＹ　７０Ｓ　ＳＴＹＬＥ」とか書いてあったらダサいと思わんか？

三角乗りage

>>137
うんうん、そういう事です。
「っぽい」はいけません、ぽいは。
しっかり本物クラシックはかっこいいです。
日本の実用車のスタイルは英国ではロードスターと
呼ばれていますね、あれはかっこいいですよ。
>>131さんが荷台取れば、と言ってますが
それもありだと思います、ただしフレームに
ＣＬＡＳＳＩＣとか書かないように（笑）

実用車いいじゃん
俺は荷台付けたままでもいい
スタンドもあれがいい
そのまんま乗りゃいいんじゃねえか？

あ、最近海外だと”Dutch Bike”ってのが流行ってるらしいんだが、ヲレ的な目だと
実用車にしか見えないんだな、これが。
風は、スラでも、フラットーバーロードでもなくて実用車の方に吹いてるのかもしれないな。
1.5年後ぐらいにヲサレさん達が自転車板に大挙して到来、って夢をみますた。

ダッチ　バイクってダッチワイフみたいなもんか？
あっ、ごめん。
実用車、好きっす。

スタンドも悪くないが走るとカタカタ鳴るのがちょっとね。

スタンドのバヌはチョー強力なヤシに完走するべし

サイクルメーターとか無意味なもんをつけてみたい

＞１３６
オールドタイマーみたいな自転車の旧車誌があったら面白いですな
１９９０年頃のNAVIとかは良かったんだけどなあ

革サドルをギッチリメンテした実用車って見たこと無いな。

>>146
イギリスやフランス、イタリアにはありますね。
アメリカには古い自転車のれストアコンテストがありますよ。

http://ann-arbor-bicycleshow.com/

>>148
こんなところもあります
http://oldroads.com/index.html
これもアメリカか？

（＾＾）

やっぱり英米はこういった趣味が盛んですね
日本には実用車のクラブみたいなものってないのかなあ

みんなでツーリングとかしてたら面白いね
なんか仕事で走ってるみたいでおかしいかも。
そんなクラブあったら楽しそうです。
実用車買おうかな。

徹底軽量化してみたいぞ。
フレーム、アルミで作って７００ｃ入れて
でも外見はあくまで実用車のままでやりたいね
邪道か？（笑）

アルミで作ったら外観変わっちゃうよ。

内装3段なんかが付いた実用車ってないかな?漕ぎ始めが軽くて良い。

固定ハブなんかが付いた実用車ってないかな?
重くて誰も乗っていかんぞ

≫１５５
最近、銀行の営業とおぼしき人の乗っている内装３段付を見かけましたよ。
軽快車ではなくてほんとの実用車で。
売っているものなのか特注品なのか知りたかったけどさすがに聞けませんでしたね。

新聞屋の実用車で一度だけ内装3段付き見たことある。
自転車屋で改造してもらってんじゃないのかね？

http://www.auction.ab.psiweb.com/lot/lot2132.htm
これ、なかなか売れないみたい‥
色がツヤありの黒だったらもっといいと思うんだけど

age

電動アシスト付が欲しい
実は昭和３０年代からありましたよ、みたいな感じのヤツが

実用車どこで得ってんだろ。

MTBの例もあるように、チャリってブームになるとけっこう儲かるでしょ。
次くるのは実用車って思ってんだけど。

流行ってほしいけど、いろんな意味でヘヴィーデューティな実用車を５万も
出して買う人は、やっぱり好きな人だけなんじゃないでしょうか。

パナチタンで出さないカナ　例の特徴的なハンドルバーとブレーキレバーもチタン
コッタードのクランクもチタン（ｗ　いったい価格はいくらになるやら

今でも、いろんなメーカーが実用車売ってるけど、一番良いのはどれなんだろう。
将来購入したいので、オススメ教えてください。

やっぱり宮田のワーカーかなあ
クラシックなたたずまいで一番趣味の実用車によいと思います
http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html
なお日本ではそれほど区別されていませんがトップチューブが水平のが男性用ということになっているようです
１６６さんが男性ならそちらを選ぶことをおすすめします（ワーカーにもあるんじゃないかと思いますが）

現在販売してるのだったらブリジストンのジュピターも良いとおもわれ。
ナショナルにも良いのがある。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e23591366

これ治すの大変かなあ？

ジュピターはいいよ！
昔、うちにあった。
まだ売ってるんだね、これでしょ？
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/jupiter.html

ピカピカにレストアするんじゃなくて
乗れるようにするだけなら楽勝
タイヤ・チューブ　ブレーキシュー等交換
回転系と駆動系オーバーホール
サドルの革が朽ちてなければ　保革油を擦り込む　駄目なら交換

>170
個人的な見解だが　ＢＳのジュピターは　ダイキャストラグのフレームがゴツいので
美しくないとおもう

丸石のアトラスに一票
http://www.maruishi-cycle.com/products/teiban/aam.html

年賀状配達のバイトしたときに一日中乗ったよ。
結構乗りやすいんだよな。

実用車に惹かれるのですが、乗るのには大変でしょうか？　私は女です。

３サイズが重要だ。・・・３サイズを聞こう！
by ゴルゴ１３

>>169
まずシートポストとシートチューブが錆びて固着していないかどうか質問してみ。
話はそれからだ。
あと、ホイールの錆び具合を見るとスポークもサビサビだろう。折れまくるぞ。

各メーカーの売り込みは終わりか（ｗ

ジュピターの角型ランプのちょっと醜悪なところに惹かれます。

http://www6.ocn.ne.jp/~takatani/unpannsya.htm
これ・・・・・・ ｶｺｲｲ。

確かにすごい
１００キロぐらい乗せられそうだね
何に使うんだろう？

おおう、まだあるのか!港なんかの周辺にはもっとゴツイ重量運搬車が
現役で走っていたりするね。

＞１７３
ちゃんと女性用もあるから大丈夫。
ちなみに男性用と女性用では荷台も違う。

４年前上海へ行ったとき、冷蔵庫も自転車で運んでいました。
後輪左横の地上１０センチぐらいのところに特製キャリアが
付いていて、車体を少し左に倒して特製キャリアに乗せ、
縛り付けたのち、車体を右に倒し、バランスを取る。
実用車の鑑。

>>178
激しくイイな、これ。トップチューブが何気でスローピングなのも良。
ホイールは多分ＭＴＢ用だね。

>>183
リアホイールはリアカーと同じ物(ハブは違うが)　戦前から国内に有る規格

＞181さん
お答えくださりありがとうございます。
荷台の違い、知りませんでした。どこが違うのでしょう。
…すでに取り寄せ中です。

日本郵政公社発足
自転車は今のままであってほしいな

キムタクがＣＭで実用車乗ってるぞ！

流行るか？

CM詳細きぼんぬ

age

>>188

ウィダーインゼリーじゃない？

あげ〜

実用車じゃないんだけどね‥
http://www.bart-co.com/raleigh.html
ちと高い

ｶﾞｲｼｭﾂﾃﾞｽ

これは失礼

これは新車みたいだ。
デッドストックかな？
高い？これ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32830821

ちょっと強気の価格設定の気もします。
でも、安すぎると乗り潰されてしまうかもしれないので、これくらいの方がいいのかもしれません。
それにしても色がいい。
これはお金があったら私も欲しいです。

デッドストックといえども、確実に劣化しているわけで、（特にゴム類）
タイヤ交換なんか、実用車は通常より高い。
送料+ゴム類交換、ライト付けると、乗れるまでには
あと2万くらいかかりそう。

それとも195氏は、宣伝か？

ＢＥタイヤとかリムブレーキシューとかけっこう普通に買えたと思うけど。

2万は大げさじゃないかな〜

巻紙は保存が悪いとかえって錆を呼ぶのに奇跡的だね。

せっかくフルオリジナルなのにタイヤ等を交換するのはもったいない。
あまり乗らずに室内で飾っておいたほうが良いのでは？

>>158
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/newschl.html
新聞販売店用向けにこういうのがあるよ、バイトで乗ってる。
22インチだから1速に固定して使ってて変速の意味が無いがｗ

ちなみにタイヤは汎用品使えるけど、スタンドが壊れたら取り寄せになった。
結構壊れやすい。

あ、66で既出だった。
俺が乗ってるのは黄色だけど、今は白になってるのか。

黄色って珍しいですね。
クリームイエローの実用車とかあったら洒落てると思うんですが。

中国の自転車って、どうなのよ

概観が全金属製大型砲弾ライトで中身が白色高光度ＬＥＤなんて出してくれないかな・・・
カコイイと思ふが

↑ガムバッテ自作してみるべし

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30440769

こいつ、もう１０回ぐらい再出品してる、あほか？

>>206
ぶっちゃけいらんな。
10回ってことはヤフーに100円払ったことになるのか

キムタクCM初めて見た
テレ朝の「世界の車窓から」と「ぷっすま」の間（東京）
ほんの一瞬って感じ
ごく普通の商店用みたいなやつで、流行る（１８７氏）ってのにはほど遠い印象

中国といえば９８の人民自転車永久号がありましたね
買った人は相当数いたと思いますが、今頃どうしているのでしょう
このスレッド見てたらカキコしてほしい

鳳凰号ってのもあったと思ったが、どちらにしても中国自転車って
日本ではどこで買えるの？
情報あったら教えてほしい。

（＾＾）

フロントフォークに補強が入った、本気の重運搬車って売ってないのかな。
中国製か韓国製ではだめだろうか。

>>206のサドルと同じカタチのサドルをBROOKSが出してるね。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_BROOKS6.html
新品・8,910円、こっちの方が安いな…（ww

歪んだラレー落札し損なった‥

>212
ケンパーとかラレーの奴は?

100kgはいけるらしい。いつでも夜逃げできるぞ。

中国自転車ほすい

実用車のHP発見!!
http://www.globe.sh/guzzi/tommy/cycles/cyclefan.htm

↓こっちは中国自転車のページだす
http://zzs.infoseek.livedoor.com/

あえて「中華自転車」と呼びたい

>217
おお！いいねいいね、面白い！
やっぱり居るんだな、こういう人が。
斬新でいいわ。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

ttp://www.bart-co.com/collection.html
実用車とは遠ざかるけど、自板的にはこれヒットなんじゃないの？

中国自転車と実用車って違うの？
どう違うのかなあ？
知ってるひといる？

>>221
漏れ的にはスルーだ。
>>222
チンパンジーとボノボくらいの違いだな
ご先祖は共にイギリスのロードスター。

自転車屋さんの話だと、各メーカーの実用車が消える日も近いのではないかとのことでした。ああ、どうしよう。

中国製鳳凰号は28インチタイヤ。ジュピターやアトラスなどは26インチタイヤっす。あと、ネジの規格があーたらこーたら。

195の自転車、落札されたな。
これ、最落付いてたときは5万9千円だったんだよな。強気の価格。

オレもこの自転車ねらってたが、「落札後に送料の相談」て記述で
入札やめた。
発送しらないと、1万2千円以上かかるし。

197が、あと2万云々かかるかもと言ってるのは、そういう事じゃないか。

>226
送料の問題って自転車にはあるよね。
安いところでは１８００円とかってのもあるし
高いところでは２００００円とかもある、YAHOOはそこらが問題だね。
プロから買うか素人から買うかで、ものすごく違ってくる。

195の自転車はそんなに高いとは思わなかった
現在、買える新車でも４９８００円とかでしょ。
デッドストック新車で２０〜３０年前の物なら安いと思う。
ちなみに私は色が気に入らなくて入札しなかった。
ぼろぼろの実用車を２万とか３万とかで出す方が悪質。
206のサドルみたいなヤシが最低。

こういうのも実用車だろ
え〜な。
http://www.maruishi-cycle.com/como/top/image/topimg.jpg

なんか最近やたらこの丸石宣伝してるﾔｼがいる
ビーパルの工作員か？
本人だったら大笑いなんだが

実用車とママチャリは違うんだけどなー

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのｼﾞｭﾋﾟﾀｰを買おぅと思ってる♀です。実用車といえば三角ﾀｲﾌﾟとﾏﾏﾁｬﾘﾀｲﾌﾟどっちがぉ勧めですか？のんびりまったりｶｯｺ良く乗りたいっス

どっち買ったらいぃのさぁぁぁ.･ﾟ･∵･(ﾉД`)
誰か教えてょぉ 泣

そりゃぁ自分がｶｯｺｲｲと思う形状にしたらいいと思うけどなぁ
三角ﾀｲﾌﾟってどんなのかわからないけど
そのほうが丈夫なんじゃないかな
ﾏﾏﾁｬﾘﾀｲﾌﾟが乗り降りに足を中から抜きやすいからマターリ向きだと思う
ｶｯｺｲｲのは三角ﾀｲﾌﾟ（改めてどんなのか知らないけど）じゃないのかな

http://www.kyuusyuusyaryou.com/jp.htm

調べてみた　これのことやね

俺ならｽﾀｯｶﾞｰﾄﾞ型を買うと思う
ﾏﾀｰﾘ乗れるから。

ご意見ありがとぉございますm(__)m ﾍﾟｺﾘｨ
やっぱﾏﾏﾁｬﾘﾀｲﾌﾟのが乗りやすいょね
てゆーかｼﾞｭﾋﾟﾀｰも古臭くていぃけどBMXもちっちゃくてかわいぃなぁ…と迷い中ヽ(+д+ヾ)
普通に街乗り用に買うんだけどどっちがいぃだろ？　めちゃX2悩み中ξ

欲しいなら両方買え！　とは言えないんだろ〜な〜
おしゃれで乗るBMXだと飽きたらﾎﾟｲ　だよ
BMXって見た目と違ってﾋﾞｯｸﾘするほど重たいよ！
ちょっと足を伸ばした買い物なんかもｽｯｹﾞｰしんどいしw
普通に街乗りが　ﾐﾅﾐのｱｰｹｰﾄﾞの中（ﾛｰｶﾙですまそ）限定とかならOKかもだけど
移動に目的をおくならBMXはやめたほうがいいんじゃないかな

ＢＭＸはコーナーが楽しいよ。
でも初心者には扱いにくいね。
ギヤだって重いし、ハンドルもクイックだし。

>>236
折衷案を提示してみる
http://www.real-retail.com/via/bike/peu2003-com20.html


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つーか、人柱ｷﾎﾞﾝ(ｗ

笑える

>235
なんか、むちゃくちゃな迷いかたやなあ、
なんでもえーちゃうか？

http://www.rakuten.co.jp/blueman/470939/

街乗りのウケとしてはこっちのほうがありそうだけど、
手入れかなりしないとすぐサビサビ、ボロボロなんだろうなあ

小っさぃかわいさに負けて結局BMXを頼んできちゃいましたぁ(*^▽^)ヾ
移動手段とゆーよりゎ近所の買い物にちょっとした足代わりに使う程度だから平気かなと
早く来ないかなぁ…｡･:*:･(￣∀￣)｡･:*:･

何だったんだ？　今のは

実用車とBMXは自転車の中でも相反するモノ同士だな…

>242
何故、あえて実用車に手を出そうとしたの？
古臭くていぃけど---だけの理由？
なんだか文章見てると、実用車を買ってもすぐにポイしそうな感じだなー。
女性には、20数キロもある実用車はハードすぎ。

＞２４２
どう考えると、そうなるんだ？
って、ま、どうでもいいか。
女心と秋の空って、古いか。
きっと、彼氏選ぶ時もおじさまと若造で迷うんだろな（藁

>>229
丸石厨　電波ぽくてウザイね

けっこう平和なスレなのに荒れてきたね

実用車って小さな町工場みたいなところで作ってるのもあるでしょう？
大阪の堺のあたりが多いと聞いたんだが、今でもそういう会社あるんだろうか？
近くの人居たら、情報キボン

ワレ堺をなめとんか？
いわしてまうぞ！あぁ？

↑ワレ高石をなめとんのか？
いわしてしまうぞ！あぁ？

ワレ春木もなめとんのか？
次は岸和田やぞ！あぁ？

ワレやばい蜘蛛つがいで送りつけたろか？

コーナンホームセンターで売ってる出来鉄工所で大丈夫かな。
値段が安いんだけど。

なかなかすごいコレクション

http://www008.upp.so-net.ne.jp/monkey/newpagepicnica.htm

>253
￥25kくらいだっけ？　大丈夫でしょ
リーマンが外回りで乗ってるのよく見るよ　大阪市内で
>254
そんだけ置いておける場所があるのがｳﾗﾔﾏｽｨ…

＞254
　コレクターズアイテムだけじゃ無く駄物が混ざってるところが良いね。
　その中ではラレーの運搬車が探してもなかなか無いものだね。
あとモトコンフォールの子供車も当時はどうということもないだけに貴重。

　ナショナルの軽快車も「ツートンカラー」が流行ったころ（60年頃かな？）
を思わせてなかなか好いですね。

からあげ

>>254
面白そうなサイトだけどHomePage Builderで作ってるのでレイアウトがめちゃくちゃ

>258
おれとこではそうでもない
つーかブラウザやＯＳで違うのはある程度しょうがないだろ。
スレ違いｽﾏｿ

文字の大きさが中だとOKみたいね
最大にしてると、ガタガタです

>>254
トラコンの扱いが少し悲しい・・・

中国車欲しい。

僕も中国車欲しい

買っちゃえ

原チャリ界では一時期スーパーカブが注目されて
チューンが流行ったりした事あるので
（今でもそこそこ人気有）
ひょっとすると自転車界にも実用車ブームが来る、、、

来ないだろうな

世の中が殺伐とすると、あういうゴツい自転車が好まれるのでせうか？

逆、好景気の時ほどごついの四角いのが好まれる
不景気だとやさしげなもの丸い物が売れる

実用車じゃないけどこういうのはどうだ？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54794177
サドル替えればまだまだいけるだろう。

何で別のサイトにジャンプする時に出るのはエロ広告ばっかしなのだ？

>>269
お前が得ろ意から

意味不明

２ちゃんは　よく「便所の落書き」にたとえられるが
便所に風俗店のチラシは貼ってあっても
まっとうな企業の広告は無いでしょ・・・・

>>268
いいね、昔の経過医者だね。今のBS ロココに通じるデザインね。

>>>268
色が面白い。
でも、やっぱりロッドのブレーキがよいな、
キャリパーだと、どうしてもママちゃりって感じ・・・

>>274
もまえの好きなロッド式ブレーキだ

http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGsearch.asp?PetName=アルファ

http://www.maruishi-cycle.com/products/teiban/naa.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/teiban/nlb.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/rsp/rsp.html
http://www.maruishi-cycle.com/products/pasp/pasp.html

http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu05/srw601.html
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu05/srl601.html
http://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menu05/srm601.html

http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/message.html

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>275
さんきゅ。
こんなにあるんだあ〜！
ママちゃり型のもあるんだねえ。
ただ、お値段が高めなのはやっぱコストのせいかにゃあ？
ま、長持ちするから、こんなもんか、

ろっど式マンセー

>>268
懐かしい・・・
レストアしたらそこそこイケルのではないかと思ふ。

でしょでしょ
まだ落ちてないと思ったよ

>>268
カッコイイな。こう言う高度成長期レトロ、好きだな。

http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/message.html
これにフラットバー付けてメッセンジャーやってたら尊敬するね

＞282
銀行にたくさんいます。

俺もこのスレ見て、実用車マジ欲しくなったよ。
今、ＫＯＮＡ社のビーチクルーザー乗ってるんだが、走行距離がエグイ為、即効で
壊れる（通勤に、サイクリングに、買い物にと酷使）。
ジュピター、良いね。
ただ色が・・・。
チャリの全塗って、いくら位するんだろう？
ってかそのまま乗った方がいいかな？

街でロードやMTBをみてもなんの興味も無い。
ただ幼い頃の記憶が蘇ってしまう。
よく家の前を猛スピードで走ってた二人組みの
宣教師（？）の黒い自転車。ちょっと大きくてピカピカの自転車。
安かったら欲しいなぁ。

>284
ほんとビークルは作り悪いのが多い。
その点、実用車は酷使に耐えるよ。
全塗装は４００００円ぐらい取られるよ、自分で缶で吹いてもいいんじゃない？
そんなに難しくないよ。
派手に塗って乗るのも面白いとおもわれ。

>285
いたねー！あの人たちってなんで黒い自転車なんでしょ？
イギリス車だったのかな？

もっとみんな実用車乗ろうよ〜、マタ〜リと。

>284
　絶対にオリジナル塗装を補修するべきです。
味の大部分は塗装とマークだと思うな。

　塗り替えは自分でばらして剥離していけば1万円台前半で収まるはず。
もちろんオーダー車やってる店に持ち込み。
　マーク類の多くは幸い金属板のエンボスとか七宝なんかになってるからこれをうまく
外して元通りにつければ再現可能かも知れない。でも今の塗料と機械で塗ると全
然違う感じになっちゃうんだよね。
　4万あれば部分補修でやってもらえそうだけど持ち主が自分でシコシコ直した感
じがこの手の自転車には好いのではないかと。

　宣教師？俺の町にはいなかった。

宣教師？俺の町にも居た。絶対二人なの。
たしかに無茶苦茶速かった。日本製じゃなかったのかなぁ。

今も来るよ。黒いの。




ワゴン車やバスにでっかいスピーカつけてるうるさいのが。

>289
それは、、（汗

この頃は白いのも。

「アナタハ神ヲシンジマスカ？」で有名なモルモン教徒だよ。

駅前で「１分時間をください」って額に手をあてられるのは？

山田芳裕という漫画家のデビュー作で15年ほど前の漫画
「大正野郎」に実用車愛のエピソードがあったなぁ。

主人公は芥川竜之介に憧れ大正時代を愛する大学生なんだが
弱冠20才で下宿の自室には火鉢型ストーブを置き
服は三越や丸善で二世代前の人のようなものを買い
自転車はといえば実用車に乗る。

28inch タイヤにものをいわせて子供の27段変速MTBに漕ぎ勝ったりする。

>293
知ってるよ〜〜〜！復刊したんだよ〜〜！
小学館コミック文庫から新発売い〜〜！
今読んでもおもろいよ〜！

近所のモルモン教徒は実用車じゃなかったけどなあ。
普通の外装変速機付き自転車だった。リジットフレームのMTBつうかクロスつうか。

手かざしは全然ちやうやろ〜

ユリゲラー見ながら自転車いじってたらクランクが曲がりました。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

大正野郎買った、読んだ、面白かった、実用車ほすくなった。

昨日、ブリジストンのジュピター（現行車）中古で購入。
仕事中に、車から、店頭に並んでいるのを見て気になり、夕方見に行き、５分で決断しました。
状態は極上で、きれいですね、といったら、ここまで直したんだよと、親方にいわれる。
SANYOブランドのデッドストックのカンヌキ錠もつけてもらい、また、旧BSマークのベルも付け足して、14.5kでした。
実用車ビギナーで、情報が欲しいので、実用車関連のHPあったら教えてください。

過去レス嫁

いや、すぐかきこみがあるとは。
うれしくて、読まずにかきこんだが、ただいま読了。
ジュピターの昔のロゴが参考にしたいと。

これを修理するのは大変ですか？
http://cgi.members.interq.or.jp/www1/q-mail/gh/img-box/img20030608072746.jpg

>302
わかりきったことを聞くでない。

動くようにするだけでよしとしよう。
メッキの掛け直しとかたいへんだし。
リムは穴が開いてないみたいだから走るようにはなるでしょう。
チェーンカバーはダメかも。部品としてヤフオクで出てくるけ
ど合うかどうかはわからない。
　サドルもけっこう出てくる。

>>302
修理しなくても乗れそうだけど？

＞304
タイヤとサドルはどうかしら？

>303
レスありが�d

ちなみにタイヤはひび割れだらけで、サドルは苔むしてますよん。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d32829494

こんなジャンルにも出てることあり。

開始価格壱萬ハﾀｶｲナ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34255075

どうでもいい事なんだけど、運搬車だったらハンドルはフラットがいいなあ。

ロッドブレーキの軽快車は前ブレーキがキャリバーなのが多いんだね。　
実用車についているやつはやっぱ重さに対応するため？

>310
軽快車に多いのは　センタープル式の変形だお　実用車のより効きはｲｲ
実用車は積載時の後輪荷重が大きいので　ほとんどリアだけで止まる感じ
フロントは効きが甘い

>310
リムの形状からではないか。

>312
ウム　確かにＢＥリムはサイドが曲面で幅も狭いから
横から挟むリムブレーキは使えないぬ

>>311-313
教えてくれてありが�d
ふむふむ。そういう問題があったか。気づかなかった。

今度ロッドの軽快車見つけたらよく前ブレーキ見てみまつ。

保守

だんだん下がってきたなあ。

もう語る事も無くなったか？

だれか、ネタふれ！

http://rkrc5w2q.dyndns.org/army_intelli/950060110.html
こういうのはどおさ？

軍用自転車も実用車だよな。

現在はＭＴＢとかを使ってるんでしょ？

それから、競輪で実用車レースってのがあるらしいけど
どんなレースでつか？

趣味で実用車乗ってますがなにか？

http://lh182k.tripod.co.jp/

珍フレーム車はっけん
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b38124452

いい人に買ってもらえたみたい

>>129
禿同

ところで話は変わるけど、携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

　このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。 容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

いきなりこんな事書いてスマソ‥
GBAと比べてみてどうなんでしょうか？(シェア以外で)

＞３２３
漏れにはＢＳＡしか分からんですよ

えい出版社から“ヴィンテージロードバイク”ってムックが出たけどなかなかヨカッタ
実用車版は？　出ねえよなぁぁ

>>319
　競輪黎明期にありました。50年代かな？まだ物が無かった時代だよね。
さすがにすぐ無くなったみたいよ。
　その頃は観客のとびいりタイムトライアルなんかもやってたらしい。
すごいエネルギッシュな時代だね。
　さすがにその頃現役の人はここ読んでないだろうな。

＞＞３２６
今、やったら受けるかも、

age

BS軽快車メッセージ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40450231

武田の実用車
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27010369

激しくキャプションとURLが逆だ罠。↑

あはは、ほんとだ！

このＢＳのメッセージは塗装して古臭くすると良さそう。
ちょっとラーレーみたいになるかも？

ロッドブレーキの軽快車見つけて、前ブレーキ見てきたよ。
大手4社の内、宮田だけ実用車と同じ下から押しつけるやつで
BS、ナショ、丸石のはキャリパーですた。センタープル式の方は
普通のサイドプル式のキャリパーブレーキよりがっちり効いて、
片当たりしにくそうに見えたけど、んなーこたーない？

その通り、非常にバランスの良いブレーキです。
調整もし易く、実用車タイプのブレーキよりも効きもいいです。

ただちょっとノスタルジックに欠けるのかな？

漏れには十分ノスタルジックでつ。構造もおもしろい。
ありがとうございまつ。>>334

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

今年の3月でウエルビーの重運搬車の製造中止になったそうな。
あのバカでかいの。

だろうなぁ、使う人いないもんな。
一台欲しいといえば欲しいけど、置く場所考える。

この間、近所の自転車屋に山口の新車らしき実用車が置いてあった。
まだ作っているのでしょうか？
（そこの自転車屋に聞けばいいと思うでしょ？それが嫌なじいさんなんだよね）

山口？
デッドストックなのかなあ。
(じいさんもデッドストックなのかなあ）

あなたと趣味は同じです（感激＞＜）

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

サビサビでもいいから、実用車が一万円前後で手に入ったら好いのだがなあ・・・（置く場所無いけど・・・））
欧米のビンテージダッヂバイク・クルーザー（手淫など）のマニアのように、ラットを気取って乗る楽しみやレストアする楽しみ
を味わってみたい。

アメリカには、中古クルーザー専門の自転車店があるんだって。
日本と違って、どんな自転車でも、大切に守り継ぐマニアが結構存在するんだね。

>>343
ヤフオク探せば出物があるんじゃない。
だけど、送料が問題だね。1万ぐらいかかるんじゃないかな・・・
ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃｸﾀﾞｻｲ!!

送料はだいたい４０００円ぐらいでつ。
それ以上取られたら、ぼられてまつ。

おいおまいら、こんなのはどうですか？イタリアの伝統的な実用車ですかね。
Bianchi Corallo
http://www.cv2.it/schedabianchi.asp?id=17
http://www.cv2.it/serviziofoto.asp

これの婦人モデル？のGiadaとおぼしき自転車を日本でも売り始めたらしい。
Bianchi Giada
http://www.cv2.it/schedabianchi.asp?id=16
Donna
http://cycleshinseki.tripod.co.jp/donna.html
http://www.real-retail.com/bicycle/bianchi-donna.html

>>347
トップチューブ(？)の形が
http://www.asahicycle.co.jp/products/fa_01.html
みたいだったらホスィな　個人的には
実用車に小手先のデザインは不要だと思う

実用車の情報、もっとほすい！
詳しいところ教えて下さい。

http://museum-dir.tokyo.jst.go.jp/27-406/27-406.htm

ここでもどう？

すいません、 スタッガード型フレームとダイヤモンド型フレームだと やはりダイヤモンド型の方が頑丈なのでしょうか？

>351パイプの材質や径が同じなら、ダイヤモンド型の方がかなり頑丈になります。
でも、荷台に嵩張る荷物を積むと、乗り降りがしにくい。諸刃の剣。シロウトには(略

http://www.rakuten.co.jp/blueman/470939/
これ、良くないっすか？
モーレツに惹かれたっすけど、皆さんもどうですかね。

>353
買いなされ。
そしてインプレしなされ。

実用車はダイヤモンドフレームの方が好き

ﾀﾞｰｲｱﾓﾝﾄﾞｻﾞﾌｫｰｴﾊﾞｧ〜♪

ｽｯｷﾅﾓﾉ､ｽｯｷﾅﾓﾉ､ﾀﾞｰｲｱﾓﾝﾄﾞｰ♪

ダイアモンドダネ〜♪

保守。
もっと語れ！！

セキネパワー乗ってますが何か？

マルイシのセキネパワー乗ってるよん。
業務用運搬車の決定版

どんなの？
画像見たい！

以前酒の席で初対面の呉服屋さんが実用車で重い荷物積んで走る苦労を語って場を盛り上げていた。
俺もそれなりに楽しんで聞いていたんだが、途中からその呉服屋さんが
実用車に対抗意識を燃やしてくるローディーが必死で困ってしまうみたいなことを言って
場の空気はローディーを笑いものにする方向になった。
なんともせつなかった。

なに？ローディーって？

>>364
363 の人じゃないけど、ローディーっていうのは
ロード車なんかで書類や小荷物を運搬する人。
バイク便の自転車版。

>>365
マジレスするとそれはメッセンジャーであってローディーの説明としては正しくない。

ローディーってのは前カゴも荷台ついてない積載能力ゼロの速いだけの自転車で
（勤め人なら）休日返上で走り回ってる奴をいうんだよ。

｢キモｳｲローディの｣場合は
変態的な格好で一所懸命な香具師ね

保守

キモウリ

こちらには実際に「実用車」を乗り回してる人はどれだけいるのでしょう？。当方、主に通勤で一日平均で
１０ｋｍ近く乗るものなんですけれども、乗ってるのはＭＴＢルック車。１９８００円ほどだったと記憶してます。
で、これが、まあ、自分がまったくといっていいほど手入れしないせいもあるんですけれども（せいぜい、チェーン
にオイルくらい）、ガタがきてるんですわ。買って、３年くらいはたってるかなあ？。ワイヤーが切れる切れる・・。
二回ほど交換したかなあ。ただここ半年で走行距離が増えたせいで、この半年で二回交換です（笑）。ギヤ
のワイヤーは、もう、とうに切れてます。スポーク、ふれ、に関しては、以前ロードに乗ってたこともある自分の
感覚からすると、まーまー持ってるほうなんですが、さすがにふれてきました。

　で、新車をそろそろ買いたいなあとも思ってるわけです。７，８割くらいで考えてるのは今乗ってるのを乗りつづける
ってことなんですけれども。やっぱムダに捨てたくはないでしょ？、使えるわけだし。↑のようなことになっても
買い換えてないってのもゴミにはできるだけしたくないってのがその理由。

　ゴミにする話はともかく、買いかえるとしたら実用車っていいかなーと思ったというわけです。例えば、オートバイ
や原付でそうそう車輪のふれとりなんて聞かないわけじゃないですか。・・・まあ、くっついてるからでしょうけれども
（ちなみに当方、原付も所有しておらず）。そんなイメージに近いものを実用車に求めてるんですけどどうなんでしょう？。
つまり、メンテナンスフリーであってほしいなあというわけです。調べてみたら、ブレーキのワイヤーっていうか、
その切れる心配もないんでしょ？。

　もちろん、メンテフリーってありえないですけどね。ただ、こわれにくいことも事実でしょう？。正直めんどくさがりや
だから、可能な限りメンテしないで同じ調子で乗ることが出来たら重くてもいいかなあって思っているんです。

　ただ、パンクに合うと大変らしいですね。その場でなおせればべストでしょうが、そうでなければ店まで持ちこみか、家
戻って修理するまで重い自転車をがったんがったん持ちかえらないといけない。

　パンクのハナシはちょっと、ウェぇ〜ってなるけれども、「乗り回す」目的に実用車ってどうですかねえ？。荷物も積める
しいいかなあって思うんですよ。それとも、同じ価格（５万くらい）ならば、ＭＴＢとか、かご大きめの軽快車とか、の
ほうがいいですかねえ？。より具体的な用途でいうと、舗装路オンリー、一日１５ｋｍほど。きつい坂道を押すのは
かまわない。信号待ちの状況も合わせて考えて、１時間に１４，５ｋｍ進めればサイコーってとこですね。　

あの、スポンジみたいなノーパンクタイヤってどうよ

使ってる人いる？ホームセンターで見た事有るけど使ってない

>>363

速度域が根本的に違うので必至も何もそもそも噛み合わないのでは。

>>370

>例えば、オートバイや原付でそうそう車輪のふれとりなんて聞かないわけ
>じゃないですか。

そうですか？ワイヤースポークホイール履かせてれば自動車でも調整は不
可避ですが。

>>371
>可能な限りメンテしないで同じ調子で乗ることが
あんまり期待しない方がいいかも。
理屈うんぬんよりも、何となく好きだから乗ってる人の方が多いんじゃないかな。

ほんじゃ、あらたに買うならば、同じ５万円ほど出すならば、
ＭＴＢメーカーの廉価版ＭＴＢか、今のってる１９８００円でかった
ルック車を自転車屋さんに持っていって５万円出して、

　「これで頼む」

って言って可能な限りオーバーホール頼み、その後も
ちょくちょくメンテしたり、してもらいながら乗ってたほうが
いいかなああ？。

　それにしても、５万円で修理依頼したら喜ぶだろうね。

>>376
自分で安物をオーバーホールするなら、メカいじりのコツを身に付けられる特典が有るが
店にお任せなら５万の新車買う方が幸せになれるだろう。
これ以上はスレ違いなので
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066446542/l50
あたりへ逝きたまえ。

　スレッド情報ありがとうございます。ここは知りませんでした。んん、確かにルックス等で
購入等を考えるというのを優先させたほうがいいみたいですね。

デザインにくらっときたけど、あんまし実用的でないね。

ttp://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/cy08.htm
ナショナルのアルファだけ↑のようなセンタープルブレーキが
ついていますた。このダイアコンペのごっついブレーキ、
利点欠点はありますか？

実用車型の自転車に使うかぎりは、特に欠点は無いよ。
軽い力でよく効く。ナショナル以外にも採用車種は有るしね。

>>381
そうですか。もう一つ、参考に聞きたいんですが、
普通のいわゆるママチャリのと比べるとどうなんでしょうか？

重い、ギヤ無い、カゴない、くらいかな

>383
>382は、センタープルブレーキについて聞きたいんだと思われ。
で、安物のママチャリのサイドプルよりは、よく効くよ。
ただ、ロッド式の場合は、ワイヤー切れの心配が無い反面、
レバーの剛性が低くて、タッチにいまいちキレが無い物が多い。
ハンドルバーの変更の自由度も限られるね。

test

私の愛車は、ナショナルのレギュラー！
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-12R
平日は通勤に、休日は運動不足解消に走り回っています。

age age age

かどちゃんの実用車はまかせなさい！ コーナー
　http://www.geocities.jp/pubu101/kadotiyan.htm#

>389
微妙〜に痛痒いサイトでつね・・・。

レンタル屋で「自転車泥棒」のビデオ借りて見た。
ストーリーめちゃ悲しいが、イタリアンロードスターがいっぱい出て来る。
すんごく、欲しくなった！

銀輪道楽
　http://www.globe.sh/guzzi/tommy/cycles/cyclefan.htm
ゼブラ号レストア記
　http://www.h7.dion.ne.jp/~suka/re1.htm

日常海苔にＭＴＢルックでも買おうか、と思てたけど気が変わった。
日本版ロードスターが販売されているうちに、一台確保しておこうと思た。

良スレage

以前、ＮＨＫで放送していた「シャーロックホームズの冒険」、ジェレミー・ブレット主演のヤツです。
あれのＤＶＤを先日買いまして見ていたところ、いわゆる英国風の自転車が出てくるんですな。
「プライオリスクール」「美しき自転車乗り」
特に前者はホームズが自転車乗ってるシーンがありまして、なかなか格好いいもんです。

あれはたしかにかっこよかった。でも、イギリスのロードスターと日本の実用車は
似て非なるもの。ロードスターは高級自転車です。

三輪の自転車乗ってる人はいない？

あんまり居ないと思われる。
三輪自転車のスレッドは過去に何度か立ったけど、
いずれもすぐに沈んだ。

そうですか。
三輪自転車は荷物もたくさん積めるし、けっこう実用的かと思って気になってます。

近所の新聞販売店ＡＳＡに、ｍｉｙａｔａの新聞配達用？自転車が10台くらい置いてある。
普通の3倍くらいの前カゴに小径タイヤ、内装3段等よくできています。
でも、タイヤがＭＴＢのようなブロックパターンなのは納得いかない。

宮田工業ＨＰ　商品紹介　（新聞配達用は特注らしく載っていません）
　http://www.gear-m.co.jp/bike/

今日、でんでんﾀｳﾝ走ってたら、三輪車が置いてあったよ。
堺筋の一本（か二本）西側の道だったっけ
ﾏﾏﾁｬﾘじゃないぜ
昔ながらの実用車にリヤカー並みの荷台がついてるやつだ。
ちょいと見とれてしまったよ

日ｯ本橋・難波周辺は、裏通りに入ると実用車や運搬車を多数観察できますな。
確かこのあたり↓に三輪運搬車がいつも駐まってる。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F30%2F37.711&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F39%2F34.357

いつのまにか三輪車スレ沈んでるね

三輪車じゃなくて実用車なんだから！三輪車の香具師はちれ。

age

>>366　

　何かの本で「山で使うわけでもないのに、カッコつけでMTBを街中で使う奴
をバカにした言い方」とか読んだことある。

今日神田の交通博物館行ってきたのだが、
自転車展示コーナーもさりげなくあって
三菱のシルバーアロー？とか実用車っぽいのも
数台置いてあったよ
あとピクニカとロードマンが置いてあった。

ただしほとんどノーメンテで
適当っぽくほこり被っているのはいかがなものかと

　４月に転勤した会社の支社、外回り（営業）の実用車（軽快車）が40台くらいあるんです。
　大体は古くとも６年くらいの軽快車なんだけど、その中に忘れ去られたﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄｿの古いメッセージがありました。
　屋外チャリ置き場の端っこに雨さらしになってハンドル、ﾌﾞﾚｰｷﾛｯﾄﾞ、ﾘﾑ、ｽﾎﾟｰｸなどメッキ部分はだいぶサビがういてます。
現在市販者の前の形なのかチェーンカバーの形が違っていて、クランクもメッキ、色は現在市販者がキレイなブルーなら、もっと薄い
水色という感じ。　　リヤブレにDINEXの文字も無く、前ドロヨケに「NEW　ROD　BRAKE　SYSTEM]ってスッテカー（現在と同じロッドブレーキ。

何気に外観スクラップのこれに乗ってみたら「！！！」、　タイヤは虫がダメなようで少しエア抜けだが、クランクの軽いこと＆ベリースムーズ！！
俺の３年前に新車購入したメッセージより（決して調子悪くない）よりもペダル踏む力が明らかに軽い。
例えるなら大体半分の力。　ここのスレにプロの自転車屋さんが沢山いるようなのでお聞きしたいが、
昔の自転車の作りってそんなに今のとは違うの？

　　会社の人に聞いたら「そのチャリ確か１２年以上前からあったかな」と、猛烈に気になっての質問。
これからも少し質問でお邪魔するんでよろしくです。


　

誰も教えてくれない。　　かなしひ・・・・

個人的には昔の自転車のほうが品質は良いと思う
しかし上記の件はギア比の違いかもしれない。

じゃあ、とりあえず歯数を調べて報告ヨロ>>407

　え〜マンドくせ〜（笑　　こちらから聞いといて言うのもなんですが、近頃の金融関係は
仕事中にそんなことさせるほど甘くないっす。　　チェンカバー開けてるヒマあるなら得意先回って
きやがれ！ボケ！カス！状態です
　あれから載ってみたけどやはり軽い、ブレーキもちゃんと利く。
　備品担当者に安く出してくれと言ったら、更新する金なし、といって員数ないとダメで却下。
　それでもやはり気になる存在ではある、ワタクシ、昔から漠然と実用者好きでしたが、
今の仕事してから実用者でも軽快の方が気になってしまいます。
　ホンマもんのワーカー実用者乗ってる人から見たらやはりヘンですか？

あ

シティサイクルを実用車風に改造しようとふんばってます
フレームは黒のもの、かごを外しスタンドを両立に取替えキャリアもつけて
かごの部分に百円で売ってる鉄の網を黒く塗り取り付け。
さすがにロッドは無理です。
なにかアドバイスあればぜひください。

これを見ると参考になるのじゃ無いでしょうか？
ttp://www6.ocn.ne.jp/~takatani/unpannsya.htm

店舗に赴いて購入予定です。