「FUJI自転車」ってどうですか？

1 ：Descovery 3：02/08/07 15:05

日米富士自転車のデザインが気に入って購入を考えてるんですけど、
評判や実際の性能などはいかがなもんなんでしょうかね？
詳しい方がいたら教えてください。
ちなみに購入を考えてるのは「ディスカバリー３」というモデルです。

2 ：Descovery 3：02/08/07 15:16

http://www.fujibikes.com
メーカーサイトです。

3 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 15:18

3776

4 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 15:18

ＭＴＢは知らないが、フジの入門用ロードはアメリカではけっこう評判良い。
例の Sheldon Brown さんの店も推してる：
ttp://www.sheldonbrown.com/harris/fujiace01.html

5 ：Descovery 3：02/08/07 15:30

ありがとうございます。
欲しいのはこのバイクなんですけどいかがなもんでしょう？
ttp://www.fujibikes.com/mountain/bike.asp?category_short_name=mtb&myArray=24,21,22,25,23,26,27,28,29,30,31,33,35,36,37,38,40,41,42,34,32,39&myArrayID=7

6 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 15:36

昔、フジオリンピック乗ってたけど、別物みたいね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 15:36

>>1
現物を見たことすら無いんで何とも言えませんが、パッケージングは良さげ
ですね。それと各モデルの用途チャート？を載っけてるのも良心的で、概ね
それを信じて良いのではないでしょうか？
Discovery-3は、コンポは目一杯頑張ってますが、サス周辺は下位モデルと
ほぼ同等で、基本的に街乗り用といった印象を受けました。
個人的にはパパチャリのニックネームに日本の都市名がついてるのが◎です。

8 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 15:39

＞１
Discoveryだろ？と大人気なく突っ込んでみるﾄﾗｲ。
ちなみに俺は「ディスカバリー２（２００１）」を持ってたよ。
はっきり言っとくけど、「悪路走行禁止」だよ。
でもとりあえずスタイルはカッコイイ。
あとシートポスト切らないと乗れない。
同じ値段をだすならＧＴのハードテイルの安い奴を買った方が夢が広がる。

9 ：Descovery 3：02/08/07 15:44

現物を見たことがあるのですが（2002年モデルですが・・）
Discovery 1と2は「悪路走行禁止」らしいのですが、3に関してはそうではないらしいのです。
どのへんをもって判断するのかはよくわかりませんが。

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 15:51

スペシャのHARDROCK UNOとクリソツ
スペシャのはFUJIのOEMってことかな

11 ：8：02/08/07 15:59

悪いこと言わんからＧＩＡＮＴのＤＳ２あたりにしとけって。
そのほうが安心＆高性能。

12 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:03

DS2だったらどっちもどっちだな
どっちにしろ、俺なら買わない
同じ値段のハードテイルの方がずっといいよ
な、>8

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:05

まだまだ歴史が浅いんだなといってみるテスト

14 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:08

age

15 ：8：02/08/07 16:10

>12
おうよ。
俺はﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰを1ヶ月で売り飛ばしてＧＴのavalanche2.0
を買ったよ。満足している。
その後パーツをほとんど取り替えて総額20ﾏｿ以上かかっているということは
ｵﾌﾚｺでおながいします。

16 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:13

HardRock UNOのブランド違いだとすればそこそこのモノでは？
ただ、いずれにせよ、言い古されたことだけど、このクラスの
フルサス(含DSシリーズ)は、ダートを攻めるためのモノではない。
特にダンパーの効かない（または無い）リアサスは、ガシガシ踏み
込んだり、大きなギャップを越えようすると、妙なリバウンドが
来てかなーり危ない。
もちろんフレームからダメダメなルック車とは次元は違うのだが・・・。

17 ：Descovery 3：02/08/07 16:14

そうですか。当方街乗りオンリーなもので、性能云々はよくわかりませんが、
単純にデザインが気に入ったもので。
今日の夜にでも又、現物を見てきます。
他のバイクも色々検討したいと思います。

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:22

FUJIはGIANTと同じように、企画から設計・開発・販売とかまで全部自前でやって
コストを抑えているというようなとこを、中国事情通のコテハンさんが言ってたと思う。
たしかぷりんさんじゃなかったかな？

それが本当なら、品質はおいといて、価格という面ではGIANTと比較するのがいいかも。
FUJIってどうなのかなぁ・・・
ぷりんさん登場しないかなぁ・・・と空を仰いでみる・・・

19 ：Descovery 3：02/08/07 16:25

おお！ということは、品質は高い可能性があるのですね！？
でも、何故、国内ではこんなにマイナーなのでしょう？

20 ：ぷりん：02/08/07 16:34

呼んだ～？

21 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:36

魅力ある商品がないからです。

22 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:39

>20
FUJIってどうなんですか？
GIANTと比較して、価格、品質面で

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:40

ageてみる

24 ：Descovery 3：02/08/07 16:48

>20 私も聞きたいかんじです！
お願いします。

25 ：ぷりん：02/08/07 16:51

正直言ってお勧めできるバイクはない。
むかしマウントフジとか作ってたころはそれなりだったけど
アラヤの泥狐やパナの山猫ほどの名車ではないし。
今の日本人が欲しがっている自転車を作れていないのが現状かな。

26 ：Descovery 3：02/08/07 16:53

そうなのですか・・・・

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 16:54

>25
なるほどなー
お勧めできないかー
安かろう悪かろう大好きアメリカン向けってことかな

お忙しいとこ、ありがとでした
裏ぶりんさんの活躍も期待しちょりやすｳﾌﾌ

28 ：ぷりん：02/08/07 16:56

＞フジ

日米フジとして知られるフジは、日本のMTB業界の草分け的存在で
始めて米国に日本製MTBの高品質を知らしめたメーカーとして有名。
その後、日本では廃れたが、米国・欧州では「日本の高品質」を持つ
自転車（実際は台湾製又は中国製だが･･･）としてかなり名前が
通っている。

現在は台湾の某財閥系完成車メーカーと欧州人の技術者が
強力なタッグを組んで奮闘中。日本人は企画には参加していない
模様･･･。メーカーの特徴としては、安い！とにかく安い！
値段とスペックだけ見ると、じゃいあんより安かったりして･･･。
品質に関しては、欧州ではレースに使っている人も多い。
さすがに台湾トップ10に入るメーカーだけに、一流ブランドの
OEM経験も豊富ですから、その経験をフィードバックした技術は
そこそこ安心してみていられます。
が･･･、皆さんの言う通り、>>1さんの希望ﾓﾃﾞﾙはレース向きでは
無いですね。

後は個人の好みでは無いでしょうか？

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:00

つまりどのスレでも言われる｢好きなら買え｣ですね。

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:00

むむむ・・・
>25は偽者かな、sageで書いてないし
どっちでもいいや
ぶりんさん、ありがとう

31 ：ぷりん ◆q8rZjk7c ：02/08/07 17:02

あー、偽者さんが登場したようなのでキャップつけますね。

>>25
他スレでも書いたけど、そもそも海外の大型メーカーは
「日本人向け」の開発はしてないんですよ。
ここも高級欧州向けと安手のアメリカ向けの中から
チョイスされたものが日本に来てると思ってください。

32 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:02

少なくとも２５はニセモノです。
私ですから・・・間違いない。

33 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:04

FUJIはぶっちゃけ、名前がよくないのでは？
日本人にとって富士山は特別なものだけど、MTBにFUJIって言われても、
なんとなくダサく思えちゃうというか
KUWAHARAはありだけど、FUJIは・・・

FUJIのハードテイル、ひそかに乗ってみたいんだけど・・・

34 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:07

ＳＹＯＵＮＡＮという名のサーフボードみたいなもんかいな？

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:12

ＳＨＯＧＵＮとか言うＭＴＢはあったよな。

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:33

EBISUとかKAMAKURAってのもあったよな
さすがにGEISHAとかSUKYAKI、TEMPURAはナイトおも割

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 17:35

SapporoとかHokkaidoならあるよ。Susukinoは無いみたいだけど。

38 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 19:49

age

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 21:00

やっぱり、ＦＵＪＩ気になってる人居たんだなぁ～
ここの、｢ネバダ｣ってのが欲しいんだけど、これってルック車なんでしょうか？
誰か、ご存知の方いたら教えて！！

40 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 22:52

｢ネバダ｣はルック車じゃないと思います！

41 ：きーす：02/08/07 23:27

漏れはFUJIのOUTLANDっていうMTBに乗ってる。
品質、価格共になかなかいいよ。
フレームのパイプを楕円形にして鉛直方向からの力に強くしてある割にはあんまり重量が落ちてないのが難点かな。
それと九州に支社がないため福岡で売ってる店見たことがない。
わざわざ大阪まで買いに行きました。

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 23:36

age

43 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 23:55

ネバダはルック車じゃないです
MTBカタログ2002にXCバイクとしてきちんとのってました

44 ：きーす：02/08/08 00:05

NEVADAですか。
実はNEVADAとOUTLANDどっち買うか迷いました。
NEVADはフレームサイズが小さいというのとフレームサイズ＆変速が24段の割に重量がバカに重たいのでやめました。
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/451468/451482/
FUJIはコストダウンのためにカラーリングが選べないんだけど改めて見てみるとOUTLANDのカラーリングって微妙。。。
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/451468/451477/

45 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 09:04

誰か、「ＦＵＪＩ」のバイクで競技に出てる人はいるのれすか？

46 ：Descovery 3：02/08/08 10:05

おはようございます！
皆様の色々な意見もありましたが、昨夜購入してしまいました！
外見があまりにも気に入ってしまったもので！
でも気に入っています！
何かアドバイスなどありましたらば、忌憚の無い意見をお願いします。

47 ：39：02/08/08 11:28

ご意見参考になりました！
当方、大阪ですので実車見れるところ探してきます！！

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 11:48

age

49 ：きーす：02/08/08 13:51

>>45
正直、九州では見たことがない。
でもロードではFUJI有名だからいるんじゃないかの？
来シーズンでいいのなら折れが出よう。

>>46
「悪路･荒地走行禁止」のシールが貼ってあるかどうか教えてください。
OUTLANDにそのシールが貼ってあってかなり萎えてますた。
悪路とか普通に走りますがね。
まぁFUJIのMTB買ったからには富士山の5合目までチャリで登りませう。

50 ：きーす：02/08/08 13:56

>>47
あ、なんか上にリンク貼ったシルベストサイクルは大阪だ。
ttp://www.silbest.co.jp/cycle/index.html
チェーン店らしいから家の近くにもしかしたらあるんでない？

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 14:04

>>49
定価75kのハードテールが悪路走行禁止？確かにブレーキはショボイけど・・・
それって丸石/JamisなんかのPL法過剰対応と同じなのでは？

52 ：Descovery 3：02/08/08 14:37

>>46
「悪路走行禁止」のシールは張ってありませんでした。
確認しましたところ、１と２には張ってありました。

53 ：Descovery 3：02/08/08 14:37

ごめんなさい！
>>49さんでした。

54 ：Descovery 3：02/08/08 14:47

2002年モデルを買ったので、詳しいスペックはここに
ttp://fujibikes.com/2002/usa/html/bikes/mountain/discovery3.htm

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 16:48

age

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 17:03

>>6
懐かしー。でも同じみたいよ。現在のカタログにニューエストとかファイネストとかあるし。

57 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 20:06

東京人だけど大阪イイ！
現物売ってるところあるかな？

58 ：きーす：02/08/08 20:48

>>51
あーうーなるほどーPL法云々でしゅか。
情報サンクスー
確かに7万円台のハードテイルが悪路走行禁止はありえないと思いました。

>>52
悪路･荒地走行禁止のシールがないΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ
ええな～
PL法云々だと宥めてもらっても何故か悔しい（藁
FUJIバイクの保険にはもちろん入りましたようね？
FUJIのメーカー保証（有料の奴）の方が普通のチャリの保険よりも条件がいいからFUJIの保険に入ることをお勧めしまふ。
アドバイスするとしたら、メンテはサボらないようにしませう。
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/451468/451471/
↑見たらワイヤーロックがついてきたようだけど、OUTLANDに付いてきたのと同じ鍵なら100金で売ってるレベルの鍵だからちゃんと鍵は新しいのを買ったほうがいいとおもいましゅ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 23:30

age

60 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 03:03

age

61 ：Descovery 3：02/08/09 13:40

>>58 アドバイスありがとうございます。
ＦＵＪＩの保険の加入は金額が高かったので入れませんでした。（3000円！）
ちょうど自転車を買ったばかりで財布の中はぎりぎりでした。（泣）
でもそんなに条件がイイなら販売店のほうに行って入ってきます。
カギはもう少しグレードの高いやつにしました。

62 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 17:05

うーん
１０ﾏｿ以下のFUJIしか見たこと無いが、
明らかにフレーム重い。
コンポのグレード低い。
実車を見る限り。。。

ｼﾞｬｲｱﾝ　ｽﾍﾟｼｬ　GTとは比較にならないだろ？
ｺｽﾊﾟも良くないよ。

ｸﾞﾗﾌｨｯｸは、そんなに、悪くないだろうけど、
スポルディングとかJEEP辺りが購入の比較対象じゃないの？

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 17:18

>>62
第一段落はわからんでもないが、
「スポルディングとかJEEP辺りが購入の比較対象じゃないの？」
とはいかがなものか？
そうした物言いが、書き込み全文を夏厨の煽りに見せるのだが、
それが狙いか？それとも何か根拠がおありか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 17:55

というかー　LOOKじゃん

65 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 18:40

↑目利きじゃないﾔｼ

66 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 20:11

age

67 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 21:49

>>64
君の「ウキョー」よりはマシと思われ・・・・

68 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/10 05:59

MTBカタログ2000には、かっての日米富士とは別もの。

って書いてありますけど？

69 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/10 08:05

>>62 >>64の愛車はパナソニック「ギャロウエィ」です。

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/10 08:52

>>69
ばか、ライダージュニアだ!失礼だろっ!!

71 ：62：02/08/10 09:40

ｽﾍﾟｼｬのＳＪですが？

そんなの乗りこなせいからLOOKのFUJIにしとけ！
って言うんでしょ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/10 09:49

君たちＬＯＯＫｽﾚでやってくれないかな？

ＵＳＡモデルの中級車以上は、日本じゃ売ってないんだから。
（マジ

73 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/10 21:13

>>１よ　わざととらしい宣伝ｽﾚ立てご苦労。

プロショップ「ダイシャリン」に行けば、殆どの国内向けモデルが
見られるよ。もちろんスポルディングとスラッガーと同じコーナー
に置いてある（マジ

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 00:26

マンセー派の書き込みって昼間だけだね　このｽﾚ
なーーんでかっ？

75 ：Descovery 3：02/08/11 02:34

>>73 別に私は宣伝のためにこのスレ立てたわけではないですよ！
っていうか、そんな受け止め方しかできないとは・・・・・
社会的にも底辺な人なんでしょうね！
まあ、いいけどさ！
さぞかし自転車界では成功なさってる方なのでしょう！

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 02:38

>>71　どうせ競技に使うわけでもないんだから、好きなの乗れ！

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 07:58

>>75
なんで？スポルディングがダメなの？
世界最古のｽﾎﾟｰﾂ用品ﾒｰｶｰだぜ。
煽りじゃなくて具体的に説明して欲しいな。

富士ってﾌﾞﾚｰｷPROMAXなんだー　
ふーん

LOOKじゃん。。。。

78 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 20:52

age

79 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 23:14

飽きた。。。。

80 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/12 00:00

このスレも終わりかな・・・・・
個人的にはコストパフォーマンスが高いと思うんだけどね！

81 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/12 10:54

ttp://www.rakuten.co.jp/yokoso/441141/391995/443957/#w2
ここに出てるね！これかな？

82 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/12 12:26

ってか　百歩譲っても
ｼﾞｬｲｱﾝのワープどうよ？って感じのｽﾚ立てだろ。
好きなら買え！としか言い様がないじゃん。
ｺｽﾊﾟが高いとか言うとるのは何処のﾒｰｶｰと比べ
て言ってるのかねー　無名ﾒｰｶｰの部品でスペック
落しまくりじゃん

晒しage

83 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/12 21:05

　漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

84 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/12 22:40

85 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/13 22:52

>>82はスペオタのひきこもりです！

86 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 00:00

82はさらしアゲだって。

87 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 13:20

夏廚の自作自演僻みスレに変更しました。

スレタイ「LOOKでどこが悪い！：FUJI」

88 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 13:26

屑チャリメーカー不治はそのうち潰れると思ふ
○金と蚊ワンねぇーじゃんか(ﾜﾚﾀ

89 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 10:25

相変わらずわかってねえヤシだらけだな（ｗ

日本のフヂの販社はどうなるかわかんねーが、台湾の本部の正体は
携帯電話から大型電化製品まで作っている大財閥なんだよ。
アメリカやヨーロッパでは高いモデルが多いのに、日本では
ルックに近いモデルが多いって事は、日本人は不況で金持って
無いって判断されてるってこった。

ま、せいぜい巨大に取り憑いてた厨がへばりついてきたんだろうから
何言っても無駄だろうがな（ｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 10:49

>日本のフヂの販社はどうなるかわかんねーが、台湾の本部の正体は
>携帯電話から大型電化製品まで作っている大財閥なんだよ。
ほーっ　ナショナルみたいなもんですな。。。。

で、何が言いたいの？
本体がデカイから　ナショナル＞＞＞＞＞＞＞＞コルナゴ
とでも？

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 11:00

>90
だからどーした？ヴォケが！

92 ：89：02/08/15 11:07

>>90
そもそも量産型とハンドメイドを同列に扱って批評する事
自体が無意味だな。

一方はオッサンが手作りでほとんどが職人の手間賃。
もう一方はほとんどの作業が機械化、又は人件費の安い中国で
作られたコストパフォーマンス追求型。
目指しているものが違うんだよ。
まー言いたい事は、こんな所で文句たれて楽しいですか？って
事だな。

ブランド信仰も結構だがね。（ｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 11:52

>>92
人は優しければいいというもんじゃないでしょう。厳しくても真剣に考えてくれる
それが大人ってもんじゃないですか？

100までがんばろう！

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 11:55

>>89
おれも意味がわからん、おもしろいから解説しる。

95 ：USポスダル：02/08/15 12:00

>アメリカやヨーロッパでは高いモデルが多いのに、日本では
>ルックに近いモデルが多いって事は、日本人は不況で金持って
>無いって判断されてるってこった。
USとEUは景気いいんだー　ふーん

厨房への宿題：USとEUと日本の平均所得を調べて来てください。

96 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 12:07

平均所得で景気がわかるんか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 12:14

ヨーロッパやアメリカは貧富の差が大きいから平均所得は
無意味とｵﾓﾜﾚ。
自転車をスポーツや娯楽と考える国と、単なる移動の手段と
考える国の差もあるんではナイカイ？

98 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 12:45

誰か

USとEUと日本の自転車の平均販売単価を教えて。

下さい。

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 12:59

>>96
そのとおり、景気とはBEPなのだよ。

但し、上での～ヨーロッパやアメリカでは
日本に比べ景気が良い～の記述は、
明らかに景気＝購買力の意で使用されている。

購買力＝平均所得で間違いない。

100 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 13:07

＞日本に比べ景気が良い

とは書いてないんで内科医？

日本が景気が悪いとは書いてあるけど･･･

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 13:07

>99
俺、経済学なんてこれっぽっちも知らないけど
購買力＝平均所得ってのは直感的にだけど短絡的すぎると思うんですが
先生、そこんとこどうなんでしょ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 13:09

とくに海外の場合には良いものはお金掛けても買う。
見たいな感覚があるような気がするね。

ブランドだって、あっちじゃ大事に長く使うようだし。
こっちは流行を追いかけてるからさー。

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 13:56

おれがアメリカ行った時には自転車なんてこれっぽっちも見かけなかったんですが、
NY　マイアミ　シカゴ　LOS　等々

ところが我が日本の通勤駅には自転車がごっちゃり

アメリカは日本の人口の2倍ですが、自転車も2倍なの？

そこんとこどうなんでしょう？

104 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 14:11

>103
2倍はないが，販売台数は日本より多い。
で，買ったはいいがガレージの中で眠ってる。

だから，アメリカでは程度のいい中古自転車の出物が多いという話。

105 ：ただ走るだけの人：02/08/15 14:14

やっぱりアメリカだと車社会なんだろうねー。
自転車乗っている人は・・

でも、考えてみれば道とか広くて田舎であっても
十分に使えそうな気がする。自然も多いから場所もこまら無そうだし。

106 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 14:20

>101
精緻に考えれば　所得-税金等々＝購買力だが、
EU、USの景気が日本に比べて良いと言っている
時点で、おおざっぱな話なので、比較の計数として
導入してよろし。

EUの平均税負担率でもひっぱってくる？

自転車の話しようよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 14:25

アメリカのハイウエイ走ると殆どモーターバイクは見かけない、
でも、日本より台数は出てるんだろうから。
みんな納屋に仕舞ってるんだろうな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 14:28

上の方で、
ぷりんさんがアメリカは安かろう悪かろうが大好きって書いてたね。
アメリカにもあるのか放置自転車問題？

109 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 14:31

アメリカって何でも使い捨て文化だからなあ･･･。

ウォ○マートなんかの大型量販店に逝くと、おもちゃみたいな
糞MTBや、糞BMXがこれでもかってぐらいに置いてあるよ。

110 ：コギャルとHな出会い：02/08/15 14:32

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111 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 15:01

>106
　平均消費性向とは、家計の可処分所得（受け取った所得から税金や社会保険料など義務的な支出を差し引いた、
自分の意志で使える所得）に占める消費支出の割合をいう。

日本人は貯蓄好き．．．．らしい。
俺は日本人じゃないのか？（鬱

112 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 15:01

ヒョデーイ！！！
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%83q%83%87%83f%81%5B%83C%81I%81I%81I%81I

＃音量ＯＮにして飛んでね（・∀・）ｲｲ！

参考スレッド森恒二ホーリーランド拳闘暗黒伝セスタス技来静也4
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1025843878/551-611

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 15:05

>>111
君のような無駄づかい君が、消費してGDPを浮上させるのだー
クローン人間作って金を使いまくれ！

114 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/15 15:08

>>111はラテン系日本人だな（ｗ

115 ：111：02/08/15 16:19

どうりでおらのことをトッﾃｨっていうヤシが多いと思ったよ！
移住するかなイタリアへ

116 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 11:09

>>110
いつ死ぬかわからんのだから、前のめりに消費しる。
但し、借金して人様に迷惑かけるな。

117 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 11:14

>116
コギャルに興味がおありで？

118 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 12:06

>>116
先生！チャリンコってギッフェン財に該当しますか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 15:11

>>116
禿同。
チャリンコ一人で3台も持ってどうするつもりだ！！
貯蓄しろ。　って言われた（鬱
車に金かけること考えたらかわいいもんだろ！（と言い返せなかった鬱

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 15:54

フジの日本の販社、つぶれたよ。

来年モデルからはデキとサカモトフレームがやるんだって。

121 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 17:26

なんか前半は宣伝くさいスレだったが途中から何気におもろいスレになってるな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 17:30

>>121
宣伝はありえないんじゃない？
ﾏｼﾞで販社潰れただけに･･･。

123 ：１２２：02/08/16 17:33

もっとも、「デキとサカモトフレームがやる」んじゃなくて、
「デキとサカモトとフジの元社員が共同出資して新しい
販社を作るらしいんだが･･･。

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 22:29

確か、フジって大昔倒産したか精算して台湾の会社に
ブランドだけ買い取ってもらったんじゃなかったけ？

１の宣伝も最後の叫びだったんだな。。。。。（合掌）

125 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 22:42

>>123
最近知ったんだけど、
ﾏﾏﾁｬﾘって日本固有の車種なんだね。
日本以外の国のﾏﾏﾁｬﾘ＝クロスバイクらしい。
「ＯＴＡＫＵ　ＨＥＮＴＡＩ　ＭＡＭＡＣＨＡＲＩ」と海外に羽ばたくことは
出来ないものか？

126 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/16 22:51

＞メーカーの特徴としては、安い！とにかく安い！
＞値段とスペックだけ見ると、じゃいあんより安かったりして･･･。
＞品質に関しては、欧州ではレースに使っている人も多い。

なんか変だと思ったら､ぷりんさんの偽者のレスだったんだな。。。。

特に、
＞値段とスペックだけ見ると、じゃいあんより安かったりして･･･。

なんて、自転車ちょっと知ってる人間ならどう考えてもこんなレスつけないもんな・・・・・

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 17:47

>126
>28は本物のぷりんさんだと思うが…

128 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 19:32

>126は自転車に関しては素人なんじゃないの！？　晒しage

129 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 20:31

>>128
馬鹿社員　宣伝うざい　
そんな考えで商売ｓｙるからつぶれるんだ。
ネタはいいから、スペックと値段を並べて
２ﾁｬﾝﾈﾗｰに判定してもらえ。
★ｼﾞｬｲｱﾝVSフジVSｽﾎﾟﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 20:36

>129
うるせー
自転車買うのは、殆どがシロートなんだよ！

131 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 20:53

>>109
いや　耐久消費財は日本の方が使い捨てだよ。
自動車、ＰＣ！なんかとんでもなく古いのを
いまだにつかってる。
企業の社内システムをWIN95でアウトプットさせてる
某大企業なんてのもあるくらい。。。。

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 20:59

☆対決☆その１
「＞＞129のウキョー」ＶＳ「スポルディング」ＶＳ「ヨコタＳＰＡＧＯ」
結果！
フレームが折れて129は転落即死！・・・・

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 21:03

ウキョーは言い過ぎとしても、どうせ129はただのチャリオタでしょう！？
スペックだけでいい自転車を買って、
道路ではフルサスのルックにぶち抜かれてるってところじゃないの！？

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 21:21

＞品質に関しては、欧州ではレースに使っている人も多い。

ってMTBの話？　ﾛｰﾄﾞの話？
欧州って言っても広いぞー
スペイン？それともＵＫ？
多いってどのくらい？

こんなわけわかめの突っ込みどころ満載レスを
ぷりんさんがつける訳が無い

だから、偽者。

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 21:24

どうでもいいけど（どうせフジなんてLOOK買わないから）

フジの再生を応援する気もなくなる馬鹿社員のレスばかり
だな（藁
取引先に迷惑だけはかけるなよ

136 ：129：02/08/17 21:25

乗ってるのはピナレロですがなにか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 21:30

132=133よ
おまえ真性馬鹿社員だな
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝが見え見えすぎるんだよ
このｽﾚ１から読んでみな
自己ﾚｽするときにsageで書く癖、見栄見栄。
アホ丸出し

138 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 21:33

>>135
禿同　ルックｽﾚで宣伝してくれ。。。

139 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 21:41

134=135=136=137=138
ジサクジエ～～ン！ゴクロ～～！
ピナレロでＬＯＯＫにぶち抜かれたのが相当頭にキタみたいね～～！
おつかれさ～～ん！
くせ～～ぞ！オタのくせに！

140 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 22:27

>139
おまえ本当に馬鹿だな　学校行ったか？
134=135=136=137=138
　　　　↓
　　134～138
でいいじゃん　=を４回も打った訳ね（ぷ

141 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 23:05

>>140 図星だったようだね！語るに落ちてるじゃん！（ぷおまえ本当に馬鹿だな！
140はドキュンです！

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 23:05

語る口をもたない野次専門の馬鹿社員（通称：アブラ虫）が涌いてきたから
しばらくほうっておこう。こいつらはイジルと臭いものだすからな。

143 ：富士の病・・・・。：02/08/17 23:12

144 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 00:50

age

145 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 07:51

始めまして。このたび初めてマウンテンバイクを購入しようと考えています。インターネ
ットでいろいろ見ていると、ジャイアントのWARP DS-3,　WARP DS-2 がデザイン的、値段
的にいいかなと思っています。初心者なんでこの2つのモデルの違いがいまいち分かりませ
ん。値段的に1万円以上の違いがありますが、どちらのモデルがよろしいでしょうか？どな
たかアドバイスお願いします。

146 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 08:37

>>145
スレ違い、ここはFUJIのスレ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 09:21

>>145
元々ダブルサス同フレームでモデル１、２、３
というラインナップを確立したのはＦＵＪＩで
GIANTが模倣した。WARPの性能は２倍で、販売
価格半分のFUJIのﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘ―というモデルが
お勧めだよ。販社が倒産したみたいだから、
WARPの半額近くで買えるかも？

148 ：コギャルとHな出会い：02/08/18 09:26

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149 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 09:39

>>147
ﾚｽありがとうございます。
いくらぐらいで買えるもんなのでしゅか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 09:44

>>145
輪界内での地位は
FUJI＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ｼﾞｬｲｱﾝ

151 ：元フジ関係者ですが：02/08/18 12:26

なにか？まだ会社あります。でももうすぐ潰れます・・・臨界の地位？Fujiまだあるの？
そもそもマンぐうす、ハロ？アメリカではトイザラスで売ってます。Fujiと一緒に
ハロ、まんが高いのは日本だけ＝中級モデル以上アメリカはありえない
比較的きちんとしてるのはMERIDAあたりかな？安いし・・・
台湾はまだいいがチャイナは止めたほうが・・・
Wサスはあんま安いの買うと登りでエライカラ低価格買うならFサスが良いとおも我

152 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 12:38

＞１５１
元社員か？
誰が社長の時？

153 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 21:30

大型スーパーマーケットで売られているのはMONGOOSE
専門店で売られているのはMONGOOSE PRO
日本で売られているのはMONGOOSE PROのみ

154 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 23:10

日本でも大型スーパーやディスカウントショップではルック車しか売ってないだろ。
アメリカだって同じだよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 08:48

ageてみようか！

156 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 09:00

ttp://only-you.mitsukoshi.co.jp/sportscycle/fuji_other.asp
三越で売ってる～～！

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 09:24

>>156
ボケ！カス！落伍車！ネタもないのに上げんな！

158 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 10:50

htp://only-you.mitsukoshi.co.jp/sportscycle/detail.asp?icode=1011
スペアポークホルダーって何ですか？
宜しくお願いします

159 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 11:02

>158
ツーリング中に食料がなくなったら困るだろ？
そこに予備の豚さんを入れておくんだよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 11:33

不治も死亡(倒産)寸前だね

161 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 11:38

倒産＝死亡では断じてない！
わしは負けん！

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 12:14

http://only-you.mitsukoshi.co.jp/sportscycle/detail.asp?icode=1010

レースで使えそうだ

163 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 19:50

>>162

どうしてそこまでフジを誉めたいのか知らないが、それは
子供用だぞｦｲ･･･。

164 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 20:02

1は元気かな？　思いつめて早まったことを考えたりしていないかな？
人生何度でも、やりなおしがきく、という噂だ。
がんがれ１

165 ：Discovery 3：02/08/19 21:51

お久しぶりでございます！久しぶりに来たら、なんかすごいことになっていますね！
さて、肝心の私のバイクについてですが、結局、これよりいい自転車に乗ったことがないので、
評価のしようがないのが現実です。しかしながら、細々とパーツを色々変えたりして楽しんでおります。
どこか、いい掲示板でもあれば写真を送って、皆様の評価を仰ぎたいところですが！
いかがでしょう？
そこで提案ですが、皆様の意見のようにこれ以上のよさを体感してみたい今日この頃なので、
どなたか中古フレームのいいものでもありましたらば、格安にておゆずりくださいませんか？
当方、車のメカニックでＷＲＣに行った経歴の持ち主なので、ある程度のものならば、
再生して楽しみたいと思いますので、どなたか私に本当の自転車のレベルの高さを、
教えてくれる方！もしよければ中古にて部品をお譲りください！
そうして、自転車の世界に漬かってみたいと思います！

166 ：ぷりん＠偽者扱いはﾋﾄﾞｲﾜ･･･：02/08/19 22:21

>>126
私、それほど的外れな事言ってますか？
例えばロードの「ＦＥＡＴＨＥＲ」ってモデルですと、
アルミフレーム
カーボンフォーク
変速系＆ブレーキ　アルテグラ
足回りはRITCHEY
重量が７．６ｋｇ（ペダル別売）
定価　２１，７０００円

それほどコストパフォーマンスが悪いとは思いませんが･･･？

此処のメーカーの弱点は、販売力が弱い事だったのですが、
この度の新会社設立で、大手と組んだので今後は少し恐ろしい
存在になるかもしれません。逆に量販一本槍になるかも
しれないけどね（藁藁

167 ：ぷりん＠偽者扱いはﾋﾄﾞｲﾜ･･･：02/08/19 22:33

>>134
主にドイツでロードが人気がありますね。
どれぐらい売れてるのかって？そこまでは知りませんって（藁

そもそも何で皆で文句言ってるの？
別に乗りたいものに乗ればイイじゃないの。
仕事忙しいんだから呼ばないで頂戴!!あー早く帰りたい･･･（涙

168 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/20 10:05

>>166
なんで、そのロードを出したのか理解に苦しむが、
GIANTとは比べ物にならないコスパの悪さ、
更に、実売価格になると勝負にならないと思われ。
ｱﾙﾃｸﾞﾚｰﾄﾞの比較ではトレック1500定価17ﾏｿより
高い。
更に、２５万出せばコルナゴだったらアルミ最高ｸﾞﾚｰﾄﾞの
完成車の相場ですが？

アンカー、パナ、の定価売りよりは安いですけどね（藁

宣伝したいのはわかるが、真実を伝えてくれよ。
嘘はいかん　嘘は

反論してみな

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/20 12:26

>>166
こんどの新会社では５０％オフで販売攻勢をかけるのは秘密だ。
ｱﾙﾃｸﾞﾚｰﾄﾞで完成車１０ﾏｿなら高くないべ？
ライバルはタキザワと奈留島のみ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/20 12:33

軽いからだろ・・・。

171 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/20 12:38

不治サイクル、大阪地裁に会社更生法適用を申請だってさーーーーー！

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/20 22:15

しばらく前までヤフオクに、フジサイクルを大量におおむね50%OFFで出していた出品者がいました。消えてしまったようだがこいつは何者？

173 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 04:13

>>168
俺は166じゃないけど完成車で7.6kgは超軽い
あんたの出したGIANTは36万のロードで、やっと7.8kgじゃん
足回りはRITCHEYとか書いてあるから、かなりパーツは高級品なんじゃない？
自転車はフレームとコンポだけじゃ走りませんよ？
ロードバイク持っていないでしょ？
まあ、本物を見たことないんで重量が本当かは分かんないけど
GIANT厨はおとなしく巣に帰って、厨同士で馴れ合ってくださいｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 09:10

>>173
おまえって心底まぬけ。
FEATERってのはチタンバイクだよ。
>足回りはRITCHEYとか書いてあるから、
>かなりパーツは高級品
RITCHEYが高級品ですか？東京産ｴｽが喜びますね！

175 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 09:36

>>174
アルミフレームですが何か？
「Ｘ－何とかかんとか」とかいう新素材らしいが。

何処のメーカーでもひとつは良い所あるでしょうよ。
じゃいが値段だけで突出してるようニナー（藁

176 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 09:46

>>174
ヒト並外れてマヌケ・・・というか識字できないようだな、可哀想に。

177 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 10:18

>>174
チタンだから何なの？　チタンは安くて軽いのは当たり前とでも？

178 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 18:51

166はどこからスペック引っ張ってきたんだろ？
検索しても引っかからないぞ？
FEATHERってのはUSでは２００１モデルの
チタンフレームモデルの名前だな。。。。。

ソースきぼんぬというやつだな。
ネタに釣れちまったか？
俺も含めて（藁

179 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 18:53

>>178
２００２モデルの日本のカタログに載ってるＹＯ
糞マイナーブランドだけにWebに載ってるのは
見たこと無いけど（ｗ

180 ：１７９：02/08/21 19:13

>>178
ついでに言うなら、USモデルでも上位モデルのアルミフレームの
ロードは相当軽いと思うが･･･。

日本でもこういう軽量モデルを出してくれるとちょっとは
萌えるんだがな。

http://www.fujibikes.com/road/bike.asp?category_short_name=road&myArray=1,2,3,4,5,19,6,7,8,18,16,9,10,20,11,12,13,17,15,14,54,55,56,57&myArrayID=2

7.1ｋｇﾁｮﾄ萌え。日本円で２６マソぐらいか・・・。

181 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 19:24

>>180
軽量化とコストダウンのために、普通のメーカーなら手を出さないようなパーツを使ってるね。
アメクラハブとかウルトラスピードのタイヤとか。
これって軽量マニアが自己責任で使うようなパーツだろ。

182 ：１７９：02/08/21 19:33

>>181
そのモデル以外は使ってないみたいだけどね。
軽量オタに近い自分としては萌え（藁

なんか、こうしてアメリカのWeb見てると、日本で
どーして安物ばっか売ってるのか理解できないなあ。
日本じゃ高いのは売れないって事だろうか???

183 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 21:44

>>181
幻の国内カタログか・・・・
ＵＳサイトには覚悟の無い奴は使うなって書いてあるな。（意訳

>>171
中小企業は会社更生法は通常適用されんぞい（申請するのは勝手だが）
民事再生法でないかい？
　しかし、台湾の財閥とやらと資本関係はなかったのかな？仕入先に
仕入代金を払えなくなるのが、普通の倒産の原因なんだが、仕入先への代金
支払を待ってもらえば良いじゃん。って思うけど？それとも、従業員の
給与が高すぎたか？（Ｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 22:10

Team Super Lite ＝日本FEATERじゃないの？
重量がホントなら安いが、フレームサイズ表示をせずに
重量表示が出てるとこが怪しい。。。。

Still "barely legal," this year it's flat black for that
stealth look and at 15.7 lbs. (56cm) this is one of the world's
lightest production bikes thanks to our full X-Fusion frame, FSA Team Issue
carbon cranks, and American Classic hubset. Yes, it's race-able (unless you're
a Clydesdale). And, yes, it's very fast.
USA Suggested Retail Price $2,149.
USD NOTE!! The wheels on this bicycle are extremely light and should only be
used as race day wheels and should not be used for every day training or riding.

185 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 22:15

>>184
ホイールは決戦用やさかい、練習なんかで毎日つこうたらあかんで！
ココ一番の時に使いや！

と、言い切るところがｵﾓﾛｲ。
日本では考えられませんな。

186 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 22:17

>>184
５６ｃｍの時の重量が１５．７lbsだ。とかいてあるように
おもひますが･･･。

187 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/21 22:43

>>186
おーまいがっと！
すまん　スペックの別ページを見てもうた。
ＵＳモデルは、確かにじゃいあんより安いね！
ＵＳ富士最高！

しかす、国内販売モデルはどうしてあんなに悪かろう高かろう
なんだろう？

188 ：173：02/08/21 23:03

>>174
>FEATERってのはチタンバイクだよ。

チタンフレーム完成車が21万ならさらに最高ですね。
もはやFUJIの前にはGIANTなんか最強に
コストパフォーマンスの悪い自転車です。

こんなに頭の悪い書き込み見たのは超久しぶり。
すんごい笑わせてもらいました。

189 ：ぷりん：02/08/21 23:21

マニアックな自転車を例に出した為に話がややこしくなって
しまいましたかねえ（藁

また、オタﾁｯｸな話で申し訳ないんですが、2001年モデルの
カタログを見ると、結構多くの機種でＧ社を超えるコスト
パフォーマンスを誇っていたのですが、2002年になると
Ｇ社が逆襲!!ほとんどのモデルで逆転されました。
ところが、2002年に登場した「Ｘ－フュージョンアルファ」と
いう新素材アルミを使ったモデルだけは、軽さにおいて
圧倒的だったので上位機種に関してはまだまだイケてるの
ではないかな?っと思うのですよ。

ジャイアン・メリダ・フジ（ｱｲﾃﾞｱﾙ）などの台湾メーカーは
かなりライバル意識が強いので、毎年カタログを集めて
比較すると面白いですよん（藁藁

190 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 07:19

>>188
いいかげんにしつこい個人攻撃やめれ！
第三者からみても大人気ない。
スパーゴだろうがフジだろうが良いじゃないか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 13:29

ﾏｸﾞﾈｼｳﾑﾌﾚｰﾑ↓　
国内販売は．．．．．？
しかし台湾ブランドはなんでGIANT以外
見かけないのかね？

http://www.merida.com/road-2.htm

192 ：191：02/08/22 13:32

台湾＜ロード＞の書き忘れ

193 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 13:43

やっぱオールナイト不治マンセー！

194 ：ルーベ2001ユーザー：02/08/22 20:17

Ｘ?フュージョンアルファというのはどういう物でしょうか？教えてください。私の２００１年式ルーベはただの7000系ですが、２００２ではＸ?フュージョンアルファになっているようです。これとは結構違うのでしょうか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 20:27

>>194
ttp://www.fujibikes.com/techinfo.asp
↑の能書きによれば剛性アップのためジルコンが添加されているとのこと。
ZR9000みたいなものかな・・・なんて書くとまた嫌みな突っ込みが来そう。

196 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 20:52

>>191
メリダロード善い！高級ﾘｯﾁｰﾛｼﾞｯｸのﾊﾟｰﾂ使いまくりだね。
国内で売ってるとこあるんでしょうか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 23:13

ポーランドかどっかにメリダ使っているプロロードチームありましたね。
そういえば、マーキュリーが富士だったこともある。

198 ：日本人：02/08/23 20:28

アルミにマグネシュウム、シリコン、銅、その他を調味料として使用しています。
溶接適性に優れたアルミパイプです。

２００２国内販売モデルのＦＥＡＴＨＥＲもこのパイプです。
ただし、フレームサイズは５２０ｍｍのみ、色もホワイト＆イエローの１種類のみ。（笑）

199 ：日本人：02/08/23 20:37

ＦＥＡＴＨＥＲの上にプロフェッショナルと言うモデルもあります。
こちらはメインがＤＡＹＴＯＮＡ、スピナジーホイールです。

３２万円也、やはり５２０ｍｍしかありません。（笑）

200 ：200：02/08/23 21:01

やっと200です！

201 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/23 22:24

２００超えちゃったことだし
新スレ
「フジVSメリダVSGIANT格安台湾ロード対決！」
に移行しますか。

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/24 12:13

>189　何である。アイデアル。

203 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/26 20:09

>202
ｼﾞｼﾞｲ、ﾊｹｰﾝ！

204 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/27 21:50

age

205 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/08 00:47

久々にageてみようか！

206 ：日本人：02/09/08 12:25

フジ・・・おばあちゃんの名前みたいだ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/08 14:01

日米富士は出来からフレームを買っていた。
しかし、日米富士の出来への支払いが止まった。出来は日米富士から日米富士ブランドを没収した。
そんな感じでした。没収するほどの価値あるのかよ！とは思いますが。出来に未来はあるか？
ちなみにアメリカの富士は日本の富士とは関係ないです。昔はあっただろうけど。

208 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/11 11:47

定期age

209 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/12 18:19

>>207
出来に未来ないじゃん。既に

210 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 22:55

フジサイクルって日本語のHPないの？

211 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 18:33

http://www.fujicycle.co.jp/
ドメインは取得してるみたいなんだけどね！（泣）

212 ：法人調査課：02/09/22 21:21

>>207
イメージで物言っちゃいかんよ。
出来って大阪府の高額法人税納付者の上位ランクに
入るほどの優良企業なんだよ。
ここ５年、赤字・欠損なし。
自己資本比率も輪業内じゃ
えらくよくて安定性がいいんだ。
銀行筋の信頼も厚いんだよ。
株式非公開なんで、あんまり知られてないけどな。

まあ将来性は？もあるけどね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 13:25

age

214 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 20:27

Police仕様のこれ↓が欲しい
日本で手に入るかな?
http://www.fujibikes.com/police/bike.asp?category_short_name=police&myArray=80,79,78&myArrayID=0#

215 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 23:40

2003モデルっていつでるの？？
漏れもoutlandがほすぃーＹＯ！
thrillは抜かして、nevadaとoutlandの差が
激しすぎないか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:57

放置かよ・・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 19:59

ｴｲｴｿに放置っす

218 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 23:01

fujiｶﾞﾝｶﾞﾚ!

219 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 09:42

関東でフジ売ってる店ないっすかね？

220 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 10:16

通販でアルミの幼児車を買いました。軽量だし、14,490円にしてはかなりいいと思いました。
最初の子に他メーカーの鉄フレームを買ったときには、取り回しや坂道でいかにも重そうだったのが解消されて満足です。

要望は、もう２～３千円足してもチェーンケースをフルカバーにしてほしいということと、ブレーキの引きのバネをもう少し弱めてほしいという２点ですね。
幼児だけで遊んでいるときに、チェーンとギアで指を落としてしまわなかな？と若干心配があります。

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 10:18

指を落とす？
ｶﾞｸﾌﾞﾙ…
どんな状況で？

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/05 11:16

>>221
どんな状況ってあなた、自分が子供のころを思い出してごらんなさい
いろいろ、ぐるぐるまわしたりしてみたいものよ
ここに指おいたらどうなるんだろとか、考えるものよ
ちょっとやってみよー　ぐさっ！

でこぼこいくつあるのかなー　いちにーさん、、、
友達がきて、ぐるん！ぐさー！！
とかさ。

223 ：きーす：02/10/05 18:41

このスレまだあったのね^^;
保全age

224 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 10:32

age

225 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 02:40

fujiのUSAサイト、ホッカイドーとかオオサカとかいうモデルある。オモロイ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 03:21

俺、FEATHERに乗っているよ。
FEATHERはX-fusion　αのフレームを使っているが、確かに軽い。
乗り味はとてもマイルドでとてもショック吸収性が高く、路面の凸凹によるゴツゴツ感が無い。
反面、柔らかい所為かちとたわんでいる。
俺体重あるからな…。いま75くらいだけどさ。
基本的にアルミなのになんでこんなに柔らかいんだろ。

日本のレース会場で見た事は無いな。
アメリカで使われてるフジのプロ用フレームは
確かにFEATHERと同じスケルトンだが、X-fusionではなく、7000何番だかのパイプが使われていると言う罠。
つまり、X-～って一体何な訳？
俺も知らん。

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 10:54

ageてみる

228 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 11:12

US FUJIのWebカタログで、各モデル名にカーソルをあわせると
右側にそのモデルのサムネール画像といっしょに
星条旗とか日の丸とか、あとユーロ旗？が表示されるでしょ。
日の丸のついてるモデルはたぶん手可能だよね国内でも。
納期はかかっても手配してくれるんじゃないかな。

229 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 19:55

とりあえず、札幌のビックカメラでは正規取扱いをしているようです。

230 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 21:03

札幌ビック凄いな。03モデルはもう手に入るのだろか。
バイクラでロードのファイネストが小さく紹介されていたな。
東京のビックでは、さて……。

231 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 00:26

age

232 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 07:06

はげしく人気がありませんね。
個人的にはルイガノよりカッコイイと思うんだが・・・

ぷぴ

233 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 00:38

ビックカメラ！

そんな販売ルートがあったとは。

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 01:13

国内では殆ど取り扱い店がないんじゃないの？
まるで禁じられたメーカーみたい。

235 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 21:27

ここから
　　「マイナーなFUJI自転車を見かけたらｶｷｺするｽﾚ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　になりますた。

236 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 22:20

今日うちの倉庫かたしてたら、ヘッドに「日米富士自転車」の七宝焼プレート
が付いたチャリがでてきました。シートも皮に形押しで富士ロゴが。
レストアしようかと一瞬思ったのですが、あまりにボロなので粗大ごみにしました。おわり。

237 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 22:52

うちの大学の中で現役で走っていたよ。
米FUJIではなく日FUJIのママチャリ。
かなりボロかった。

あと、河口湖にサイクリングに来ていた何処かのサイクリング部の中に
FUJIのMTBを駆るのがいたのが印象的でした。

238 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 06:00

結構カッコ良いと思うけど実車見れる所が少ないよな～．．

239 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 06:18

ああ、俺フジ乗ってますよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 06:22

販売いったいどこでしてるの？

関西のシルベストとかいうとこ？
サイトから画像なくなってたよ。ＦＵＪＩは。
三越で定価じゃ買えないよ。
自転車を三越で買ったって不便なだけだもの。

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 06:37

>>240
ある自転車ショップです。
近所にありましたので、4～5万で買いました。
自転車乗り始めて一年ぐらいですが、満足してますよ。
クロスです。

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 20:29

もらった自転車がフジのルック車でした。

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 23:15

フジの高級車を大幅値引きで購入。パーツを抽出、お気にのフレームに装着。
かなり安くしあがりマスタ。もちろんあまったフレームは矢風で売れますタ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 01:11

福生の商店街外れの某店でフジ売ってますタ

245 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 22:52

>>243　もう売ってないでしょうが、ちなみに
それはどこの店ですか？
もし良かったら教えてください。
検索しても殆ど引っかかりません。

246 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 22:24

>>237
もしかして…8月頃ですか？
合宿で松本から御殿場までFUJIのOUTLANDで逝ったのですが

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 22:29

>>237
8月中旬～下旬で無理やりキャリアー付けて荷物運んでいたFUJI OUTLANDはﾜﾀｽです

248 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 22:30

げっホットゾヌが凍ったからブラウザで書きこんだのに・・・
2重ｽﾏｿ
逝ってきます

249 ：237：02/11/15 01:11

自分が見たのは6月頃でした。残念。
ちなみに自分もフジ車乗ってます。

250 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 06:30

けっこうみんな乗ってるんんだね。
よし！俺も買うぞ！って何処で買えばいいんだ？

251 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 23:25

ビックカメラで取り扱いしてるのは札幌だけかな？？

252 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 00:49

＞250
それが一番の問題。
ところで東京国際自転車展にFUJIのブースはあるのだろうか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/16 07:49

お前ら。私はfujiに乗ってるのですが、
確かにあまり見ませんね。

だけど、今三越の通販で見つけましたよ。
ttp://only-you.mitsukoshi.co.jp/sportscycle/detail.asp?icode=1012
既出かな?　まあ、いいや。

あと、海外のサイトで俺の乗っているネバダの評価が
まあまあ良かったので、嬉しかったです。
ttp://www.dirtworld.com/productreviews/details.asp?id=3494&rn=1&rt=4
海外のmountain manさんが評価してくれました。

#海外のサイトだと、(上の)279ドル。1ドル120円換算として、33480円。
#はたまた、上の三越のサイトだと54800円。
#私が買った値段は、丁度真ん中ぐらいの45000円前後でした。
　面白いものです。(三越は既出でしたね。今確認。添削せず)

254 ：253：02/11/16 07:52

↑の海外のサイトの評価に、日本語で書き込もうと思って、やめてみる。

255 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 07:39

>>251
新宿にも池袋にも有楽町にもなかったよ。
って、なんでハシゴしてんだ？俺。

256 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 01:05

Yインターナショナルにはないよ

257 ：みかんモミモミ：02/11/23 16:41

コレほすぃ～!! 近所～5kmぐらいの街乗りには丁度良い。
http://www.fujibikes.com/comfort/bike.asp?category_short_name=comfort&myArray=
43,44,45,46,47,48,49,51,50,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69&myArrayID=9

258 ：257：02/11/23 16:44

http://www.fujibikes.com/comfort/bike.asp?category_short_name=comfort&myArray=43,44,45,46,47,48,49,51,50,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69&myArrayID=9

259 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 19:07

FUJIの折畳みは近所（参宮橋 Wing Quarter）で売ってた。
MTB等は未確認だけど。

260 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 20:47

東京国際自転車展行って来たよ。
FUJIのブース無かった。悲しい。

ところで258のビーチクルーザーみたいなの、相模大野のイトイサイクルでみたぞ。
たしか6月頃だったが。まだあるのか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 17:53

定期age

262 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 11:55

フジのカタログを見た２００３、ってか出来のカタログの最後の３ページがフジに
なってたよ・・・・ＭＴＢもロードも無くてママチャリと折りたたみだけになってた

263 ：aaaaaaaaa ◆cR08PK3l1o ：02/12/05 09:38

test

264 ：と⌒っ ´ω｀)っ旦~：02/12/05 23:51

http://www.fujibikes.com/images/bikes/teamSL_4.gif
ｶｺ(・∀・)ｲｲのﾊｹｰﾝ
急速浮上

265 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 23:55

フジの定価＄５００のトラックバイク（ピスト）というのも気になる：
http://www.fujibikes.com/road/bike.asp?category_short_name=road&myArray=1,2,3,4,5,19,6,7,8,18,16,9,10,20,11,12,13,17,15,14,54,55,56,57&myArrayID=17

266 ：と⌒っ ´ω｀)っ旦~：02/12/05 23:59

ところで、日の丸が書いてあるってことは、
日本でも買えるってことなの？

267 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 15:27

日本では買えません。
今では逆ルイガノ状態→カナダではルイガノの自転車が買えない。

268 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 15:28

２６７はスポーツ系の事ね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 16:09

>>265
おれもこれ気になってる
前後普通にブレーキつけられるんだよな

270 ：と⌒っ ´ω｀)っ旦~：02/12/06 23:31

>>267
いちおーディストリビュータのとこ
http://www.fujibikes.com/distributors.asp
には、日本のも書いてあるけど…。
カタログでも頼んでみようかな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 23:39

>>270
いちおう日本にも会社あるんだね。本社はもうアメリカになってるのかな？
一応相模原に移ってるんだな。
町田の森野ににあった工場っていつごろまであったんだっけ？
漏れが餓鬼の時にはまだあったような気がするんだけどなあ。（10年以上まえ）

272 ：販促：02/12/14 23:46

保全AGE

273 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 09:35

販促あげ

274 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 14:21

うちの会社の近くに、いっつもこれの2002年モデルと思われるのが停まっている。
http://www.fujibikes.com/mountain/bike.asp?category_short_name=mtb&myArray=24,21,22,25,23,26,27,28,29,30,31,33,35,36,37,38,40,41,42,34,32,39&myArrayID=16#

なかば放置されてるっぽい。毎日同じところに停まってるし、
一週間に一回ぐらい、停めてある位置が少し変わる。
ほんとにたまにしか乗られてないらしい。

放置してあるところはオフィス街だから、会社の社用車にでも使われてるのかな。
通勤に使ってるって感じぢゃないし。

275 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/31 00:51

保全あげ

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/01 01:20

迎春あげ

277 ：山崎渉：03/01/13 20:57

（＾＾）

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/19 18:21

フジの2003カタログ見た。
ママチャリとクロスばっかり。
MTBもロードもフラッグシップモデルは出ていなかった。
どうしたフジ。
それともスポーツ用バイクは別のカタログあるのだろうか。

279 ：山崎渉：03/01/22 12:59

（＾＾；

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 18:44

>>278
フジのブランドだけで中身は○×ですんで。

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/22 18:53

>>278
別カタログがあるよ

282 ：278：03/01/25 01:11

＞280　どこでしょ。
なんとなくB車っぽいかな。なにも知らないんで滅多な事は言えませんが。

＞281
そうですか、ありがとうございます。
早速探してみます。

283 ：山崎渉：03/02/09 21:06

（＾＾）

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/18 22:17

たまにはageてみましょうか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/28 00:46

FEATHERってまだ売ってるのかな。
都心でFUJI扱っている店の情報希望。

286 ：山崎渉：03/03/13 16:28

（＾＾）

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/24 17:42

2002のスリル買った。通販で四万だった。
プロマックスのディスクの効きが弱いので
DEOREメカニカルに換える予定。

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/24 19:47

いいな～～！インプレッション希望です！

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/29 20:31

いいな～～！インプレッション希望です！

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/31 19:26

いいな～～！　コンプレッション希望です！

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/03 13:52

２００３のスリルが欲しいのですが、どこか店頭で見れるところは無いですかね？
他社と比較してフレームの出来なんかはどうなんでしょう？

292 ：287：03/04/03 20:16

おそくなりました
町乗りしかしませんが
2002スリルのインプレです

サスペンション
マグネシウム使ってるらしいが違いは良くわからん
プリロード調整がついてるけど、これも違いはわからん

フレームの特徴
ダウンチューブの断面がひし形
シートステーの断面が三角
リアディスクブレーキ台座の形が変わった形をしてる

プロマックスのディスクブレーキがイマイチ
効きはカンチブレーキ級
キキッとうるさい
（ディオーレのメカディスクに換えた）

ディスク付きのMTBが安く欲しかった
フレームとサスとホイールを別々に買うより安いので個人的に満足
メリダとかランドギアとかより安いので満足

参考サイト
でかい写真が載ってる
ttp://www.myring.net/oshirase12.htm
スペック
ttp://www.fujibikes.com/2002/usa/html/bikes/mountain/thrill.htm
買ったとこ
ttp://www.goodkey.net/~cycle_1229/

以上です

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 03:47

はじめてロードレーサーを買おうとおもっています。
僕は、高校生なんでどうしても予算が・・・
↓のやつなんかやっぱ安っぽすぎますかねぇ？
アドバイス宜しくお願いします。
http://www.fujibikes.com/road/bike.asp?category_short_name=road&myArray=1,2,3,4,5,19,6,7,8,18,16,9,10,20,11,12,13,17,15,14,54,55,56,57&myArrayID=19

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 05:37

>>293
うーん。いまどきWレバーってのもねえ。コンポもロードでは一番低いグレードのだしねえ。
本格的に競技をやるとかじゃなく、街中を飛ばすくらいの用途ならいいのかも。
まあ4万以下ならかってもいいんぢゃない？
内容はビックカメラで売ってる3万円ロードレーサーと大差なさそうだね。

295 ：293：03/04/04 20:59

>294
アドバイスありがとうございます！
大阪でこれを販売してる店とかありますか？
ネット通販はでめでしょうか？

296 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/04/04 21:14

http://only-you.mitsukoshi.co.jp/sportscycle/detail.asp?icode=1009
三越のネット通販でうってるよ。
普通の店（スポーツ車扱ってる店ね）でも注文すればどうにか。

ただ、もちっと予算ためて、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/giant/ocr3-r.html
これくらいのを買った方がいいよ。
最低でも空気入れは欲しいし。

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/04 21:20

こっちの方が安いぞ：
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/445682/482779/

298 ：293：03/04/04 21:25

>296
↓はどうでしょうか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30302567

299 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/04/05 00:45

狂おしくも遅ﾚｽ

>>298
悪くないけど、サイズは合ってる？
160cm～って書いてあるけど、175cmぐらいないと厳しいよ。

初めてなら、やっぱりショップ行って店員に相談した方がいいよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/05 16:05

　　　　　　　ｷﾀ━━━（　　ﾟ∀ﾟ）━━━!!!
　　　　　　　　　　 .（　 / つ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　＼ﾚ' .／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　（_／/　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　し/　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　ヽし/ .／　 i　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　し' ﾉ　 |　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　 .ヽ| 　 /＼　　　 |　　　３００ＧET！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ーく　＼　∠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　.＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　)　　）
　　　　　　　　　　　rっl).　∧＿∧　　／　／　　＼
　　　　　　　　　　　ﾚ/ 　（ﾟ∀ﾟ　）／／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　/|　／　　　　く　　　"''-..,,　　　＼
　　　　　　　　 .　| .|／,.へ　　　　　＼　　　　　"''-..,,
　　　　　　　　　　 .L_／　　ﾞヽ､　　　　＼""'''--...,,,　 "''-..,,
　　　　　　　　.　　　　　　　　　/"￣￣　ヽ　　　　""'''--...,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　.|　ヽ――-へ　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 |　　　＼　＼__　　　　￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　　　ヽ､＿二⌒ヽ､
　　　　　　　　　,. -/⌒ヽ　　 .|　 |　　　　　　　　　　　＼＿つ
　　　　　　(⌒ン(__ノー'^　＼　|　 |
　　　　　　(__>-く　　　　　　＼　|
　　　　　　　　　　ﾞ'' ―='､　　　ヽi
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,.　　　i
　　　　　　　　　　　　　　　 l　　 ./
　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞー '

301 ：293：03/04/05 17:09

>299
僕は身長１７０です。
フレームサイズでいうとどれぐらいがいいでしょうか？

302 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/04/05 18:00

>>301
510～530くらいかなぁ。
なんにせよ、お店にＧＯだよ。
実際の所はまたがってみないと分からない。

（ｽﾚ違いだから、）もっと聞きたいことがあるなら、
初めて買うロード、どんなのがいいカナ？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1045268449/l50
こちらへどうぞ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/14 12:35

もうそろそろAGEておきましょうか

304 ：山崎渉：03/04/17 11:20

（＾＾）

305 ：山崎渉：03/04/20 05:56

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/20 16:34

FUJIってハワイでたくさん走ってるよね。

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/04/28 14:13

ここ　http://www.fujibikes.de/bikes/Hardtail/Index_Hardtail.htm
の「ＴＡＨＯＥ」が欲しいんだけど、日本では17インチしかないみたいね！
19インチの販売情報求む！

308 ：山崎渉：03/05/07 13:17

（＾＾;）

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/16 01:18

FUJI自転車って、ぶっちゃけ、そんなことよりヤバイ。宇宙ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。宇宙ヤバイ。まず広い。
もう広いなんてもんじゃない。超広い。広いとかっても「東京ドーム20個ぶんくらい？」とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。無限だし超広い。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。だって普通は地球とか膨張しないじゃん。
だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けど宇宙はヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると「じゃあ、宇宙の端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても宇宙は馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、
演算子使ったりするのに、宇宙は全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、宇宙のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ宇宙に出て行ったハッブルとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

310 ：山崎渉：03/05/22 01:54

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/22 09:45

http://sofubi.homeip.net/chibikko/sample/index.htm
下に流れるサンプルに富士自転車の広告が
「赤い血潮のフラッシャー」ってすげぇコピーだ…

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 16:34

いいねこれ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/25 20:19

いい

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 11:25

三越で買えるのでアゲ

でも何で国内でこんなにマイナーなブランドのチャリと
ジャガーのルック車だけ販売してるんだろう？
（あとジーコも？）

本物の自転車屋でこんな店あったらかなり無気味だな

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 13:53

fujiって昔、日米富士とか言ってた？

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 15:01

>>315
言ってた。

Fuji、3年ぐらい前ニューヨークに遊びに逝った時、
よく見かけたずら。つうか、行く先々にFujiのロードに乗った
メッセンジャーのお兄ちゃん（同一人物）が出現しただけなんだけど。

やたら速い人でした。かっこ良かったえ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/05/27 15:21

今はブランド名だけ残ってる状態？

318 ：山崎渉：03/05/28 16:15

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/01 04:34

町田にfujiの自転車売ってるお店知ってます。
現物も数台置いてあります。
でも本来はバイク屋のようです。店の名前は「SBS町田」

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/15 17:08

保守age

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/21 10:29

ビッダーズオークションなんか見てると結構出品が
ありますね～～～！
ttp://www.bidders.co.jp/
誰か、購入する勇者はいませんか？

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 06:34

OUTLANDの2002モデルを買ったんですけど、
これってなんちゃってMTBレベルの品物ですか？

Fujiのサイト見たら、SUNDANCEの方が好みのカラーだった…

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/22 12:08

2002年ﾌｧｲﾈｽﾄAL乗ってます。普通の自転車屋で２０％offで買いました。
1年以上乗ってるけどまだサビないしそこそこ軽くて走るし気に入ってます。
この値段でこれだけのパフォーマンスなら無問題です。
ただステータスとかにこだわると・・・

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/06/23 07:04

ヨーロッパのバイク雑誌なんか見ると、チームFUJIの記事が真ん中に取り上げられてたり
するんですが、成績を残せば、ステータスもつかないでしょうかね？

325 ：ツールド名無し：03/06/23 07:35

US在ですが、昨年川沿いを流していたら、Mercury Teamと思しき人が
Fujiに乗って猛烈な速さでした。本物でしょうか..
こちらでは結構評判良いです。ebay等通販でもえらく安いし。

326 ：保全：03/07/13 12:25

ヤフオクで買ったfujiの「Dynamic」。
fujibikes.comにのってないのは...

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/13 12:35

>>325
本物ですかね。でもアメリカでは人気ブランドなのでいまだに残っているんですけどね。
>>324
ステータスは地域によってはありますよ。だからこそ元会社が消えてもブランドだけ
残っているんですから。

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/14 03:51

高校生の頃（約３０年前）富士の自転車乗ってました。アップハンドルをひっくり返して
セミドロップ風に改造した、４段変速。都心から、多摩経由で、友達と合流し逗子までサイクリング。
あんな自転車でもそこそこ走ってたんですね。

329 ：山崎渉：03/07/15 11:43

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/16 22:53

fujiって今はどこが作ってるの？？

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/17 18:53

うちのカーチャンが隣でつくってるよ

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/21 23:29

>331
藻前のカーチャン神だな

333 ：３３３：03/07/27 19:26

333

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/27 22:06

fujiはやっぱり少数派ですか...＞＜

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 08:55

少数派ですね～～！
米国で売られてるようなモデルを国内でも販売してくれれば、いいのにな～～！

336 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/28 10:01

>>332
あたりまえだ、だから日本じゃすくないんだ。
今手伝いで俺がパイプザグ入れているから、もうすこし出るように
なるだろう。
あ、パイプの切断面にサイン入れておくから確認してな。

337 ：_：03/07/28 10:03

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 12:01

>331
という事は、FUJIは日本製？
ヨーロッパやアメリカの一流メーカーが殆ど台湾でフレーム作っているというのに。
やっぱFUJIは（ﾟ∀ﾟ）ｲｲ!のか。

339 ： ◆9be1TCSq2E ：03/07/30 12:11

いや元は日本メーカーだけど今はブランドだけ残っているから
日本製じゃないですよ。元の日米富士の社員がどれだけ関与しているのかは
知らないけど、アメリカで人気のブランドだから昔の息吹はあるのじゃないかな。
私のはじめての外装変速車も日米富士。ヘッドバッチだけでも保存しとけば
よかったよ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 12:56

私の Fuji Finest は Made In Taiwan です。

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/30 13:22

>> finest 私も欲しいのですが、日本では購入できません。
どうやって購入されたのでしょうか？
それとも在ＵＳかどこかの方でしょうか。
個人輸入とかできればしたいです。

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 10:00

私のFuji TEAM Super Lite は Made in USA です。
帰る土産に買ってきました。

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/07/31 13:34

海外の通販では日本では想像できない品揃えですな！
いっちょ個人輸入にでもチャレンジしてみますか！
ttp://www.epinions.com/bike-Bicycles-All-Fuji

344 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/08/02 04:25

　　　　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　・３・） (　　＾＾）＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/13 22:50

地味にスレが伸びないので保全age

346 ：山崎渉：03/08/15 21:20

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 23:32

保全ageついでに、2004ラインナップが出来たみたいですので・・・
http://www.fujibikes.com/

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 00:18

あらためてラインアップを見たけど、立派な総合メーカーだよね。
日本で本腰入れたら、それなり売れると思うんだけどな・・・

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 09:07

>>347
日の丸マークがついてるのは
日本でも買えるってこと？

SAPPORO LADYを嫁に買ってやろうかな。

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:50

メーカー関係者の方いたら、オネガイッ…(*゜。゜)m。★.::・'゜☆
日本でもっと販売に力を入れてください！
フルサスのダイアモンドライトが日本でも買えるんでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 01:40

>>349
FUJIのスレができるたびにそういう話になるんだが・・・
結局のところよくわからないんだよね。＞日の丸
今度電話でもしてみるかな。

十分に商品力のあるモデルもあるのにメーカーがやる気ないんじゃ、
しかたがないよね。

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 14:47

2001モデルのMt.FUJIに乗っています。
私は東京都内の自転車屋さんで購入しました。
今は店内在庫はないみたいだけど、FUJIの営業さんもちょこちょこ
来てるみたいだし言えば注文出来るんじゃないかな？

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 15:09

>>351
アメリカとヨーロッパ市場だけで十分儲かっていて日本市場には興味無いって事だろ。
そういう自転車メーカーは他にも数え切れないほど在る。

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 16:03

エルサルバドル製超高級ロードレーサーとかあるのかな
赤道ギニア製でもいいけど。

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 08:53

今日、FUJIのMTBが歩道の真ん中に転がってたぞ
（東京・昭島）
邪魔だったのでポリに通報しといたが…
オーナーはもっと大事にしてやれ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/29 11:10

>>355
それは盗まれて放置されたんじゃ…

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/01 16:14

乗鞍でFUJIオレ一人だけでした。4000台の中の1台なんてある意味すげー。

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 02:10

もう04モデルが発表されているな。
この中のどれだけのモデルが日本で売られるんだか。
ttp://fujibikes.com

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 09:25

ヤフオクで”fuji”って検索するといくつか引っかかるんだけど、
すでに2003モデルが叩き売り状態。
他社モデル同等品より一万円は安い感じ。
低グレードでもアルミフレームで、作りも真面目なのに安すぎ。
激しくお買い得なメーカーだと思ふ。
(乗ってて自慢できるということはないが・・・)

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 15:35

さっぱりいねーな、フジユーザー・・・

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:33

FUJIのロードのスケルトン教えて下さい。
トップ長525位のフレームだとシート角、ヘッド角、ヘッド長、
シート長、ハンガー下がりはどれ位になりますか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/15 23:37

どのモデルのこと言ってんだよ。
それにWebにスケルトン出てるじゃねーか。

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/16 00:33

http://www.fujibikes.com/
ね。
フジって作りの割にどう考えても値段が安いのに、なんで滅多に売ってないのかしら？？

364 ：:：03/09/18 14:40

フレームに『mt fuji』と記された自転車があるんですけど、
これってfujiの製品でしょうか？それとも、fujiの偽モノ？
あんまり詳しくないのでどなたか御存じの方おられたら教えて下さい。

365 ： ◆9be1TCSq2E ：03/09/18 14:46

>>364
いつのかわからないけど、富士のですよ。
古いのだと日米富士だったりして

366 ：:：03/09/18 14:57

>365さん
即レスありがとうございます。
早速買いに行ってきます。
ほんとにありがとう。助かりました。

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 15:06

>>366
ほんとにありがとう・助かりましたって、365が言ったことはそんなに重要なことだったのか(w
ま、ともかく、フジユーザーになったなら、このスレにせっせと書きなさい。

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/18 20:45

MT FUJIってハードテールMTBで一番高いあれ？ＳＩＤのサス、ＸＴＲパーツにリッチーの
ホイール、重さ9,5kgの即実戦ＯＫで29,8万円（2002年モデル）のやつ？

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 14:29

FUJIの自転車、年々良くなっているかも。
特に上位モデルのレパートリーの広さと作り込み。
ロードのクロモリバイクが欲しいけど、ROUBAIX PRO、これなら買いかな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 05:45

私は富士の４０年前の実用車に乗っています。
めちゃめちゃ錆びていますが、何の問題も無く走っています。
きっと当時は品質が良かったんですね。
すごいのはリムにぜんぜんフレが無い事です。

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 21:57

……そろそろあげとくか。

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 21:45

2004年モデルの「Newest」！イイ

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/12 23:40

確かにカコイイですね～～！
これは日本で買える様になるんでしょうか？
マジでホスィ～～！( ´△｀)

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 00:02

2003モデルだとこの価格で買えてしまう...
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40892421

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 10:49

個人的に2004モデルの「Newest」流通するのはいつごろだろうか？
買ってしまいそうな予感。

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 20:53

フジのサンファイアーを購入予定ですが、これってどうですかね？
好きなら買えと言われそうですが・・・

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/22 21:05

好きなら買え

でもこれものすごく大事よ

買え

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/28 15:11

fuji買いたいけど、どこで売ってんだよーー！？
型落ちがヤフオクで投売りされてるだけじゃない？
04年モデルが欲しい。19インチサイズのMTB。

379 ：ほすぃー：03/10/29 20:27

374のオークション出品者に聞いて見ました。「ニューエストの５４０ｍｍは１月入荷し販売予定です。
５２０㎜は入荷しています。１１月販売予定です。」だそうですよ。ワタスもホスィー。カンパ/デュラのチャリしゅぴん中ナリ。売れたら買いまふ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/29 20:29

＞３７８
三越とか・・・

381 ：あんかーぼん：03/11/01 18:00

フジサイクルWebオープン記念age
http://www.fujicycle.co.jp/
まだ工事中だけども。

ちなみにサイクルショーでは科林自行車（中国）のブースを間借りしてたな、確か。
国内２カ所、台湾、中国で生産しているそうです。

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/01 18:02

国内はデキ…

383 ：あんかーぼん：03/11/01 18:11

出来鉄工所っすか・・・
出来って昔の記憶ではママチャリとかでもしっかりしたもの作ってる印象なんだが、
今ってどうなんだろう。そういえば未だにGTの仲卸やってるらしい＞出来

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 11:01

フジ海苔の仲間入りでつ
入門モデルですが、2003年のサンファイアーを注文しますた。
自転車初心者なので、ちょうどいいかと・・・
届いたらせっせと書き込みしますんで
よろしくお願いします

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 17:39

>384
そのうちいじり倒してあなた色に染めてやって下さい
でもチェーンははじめから良いのに変えたほうがいいですよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/02 17:50

>384
そのうちいじり倒してあなた色に染めてやって下さい
でもタイヤははじめから良いのに変えたほうがいいですよ

387 ：384：03/11/02 22:10

>>385・386
わかりますた　ありがとうございます
いじりたおしの実験台になってもらいます。
明日直接店から乗って帰ります。２０ｋｍぐらいの距離ですが、
無事帰還したら書き込みします。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/03 00:06

>>384
いい選択だと思うよ。コスパは最高。
納車されてからもぼちぼち書き込んでね。

389 ：384：03/11/03 17:28

>>388
早速書き込みます。
無事帰宅しますた。坂道多いので不安でしたが、グイグイ登れました。
タイヤ交換すればもっと良くなる予感がします。
皆さんもこうやって自転車にはまっていくんですねー

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 17:43

>>389
どう、次はグリップやペダルのカラーをセンスよく換えてみ、雰囲気変わるよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 18:48

FUJIのMTBは安くていいぞ～
んでもなんで430mmまでしか売ってねぇんだ！！

392 ：384：03/11/04 19:48

>>390
そうでつねーやってみまつ。あとアセラとかいうディレーラーがついていますが、
交換すべきなんですか？街乗り中心でつ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 20:54

>>392
壊れてからでいい

394 ：384：03/11/05 00:01

>>393
なるほど
とりあえずぶっこわれるまで乗りまわしてからにします

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 10:33

ぶっこわすな(w
普通にのってる分には飽きてまでも壊れない

なにかぶつけるとか、そういうことしないかぎりな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 17:33

チャリ屋に通ってパーツながめてれば･･･換えてるんだなぁいつの間にか

397 ：384：03/11/05 19:33

今気づいたんですが、バルブが英式ですた。MTBは普通フレンチと思っていたので
ショックでつ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/05 19:34

なんでショック？？？便利でいいじゃん。

399 ：384：03/11/05 21:13

>>398
ままちゃりのイメージが・・・
普通売ってる3～4万円ぐらいのMTBもたいがい英式がついてるんですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 10:17

>>399
いんや米式がついてる

イメージとかそういうくらだぬこと考えてないで実をとりなさい！
自分でパンク修理などできるようになって、ポンプも家と自転車と用意してと
なってから仏式のチューブに交換すればいいでしょ。

それまでは出先でパンクしたときのことを考えて英式でいいでしょ？

401 ：384：03/11/06 20:58

>>400
すいません
見た目から入りたかったんで。勉強してからにしまつ

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/06 21:05

仏式に換えても、仏→英変換アダプターはサドルバッグにいれとけ。

いざって時（インフレーターが壊れてたり、ボンベのガスがなかったり）に便利。

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 20:09

おいらはホイールが仏式専用だから仏式使ってるけど、
元が英式だったらば、米式に替えるのもありだと思うよ。
高圧まで入るし、大抵の空気入れも対応してるしね。
おまけにバルブのいたずらされにくい。

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 13:07

FUJIの29インチツーリングモデル持ってるゾイ。迫力満点かっこいイー。

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 21:19

フジの公式HPにモデル名をクリックするとスペックがでてくる表みたいなものが
ありますが、レクリエーションというレベルとウィークエンドウォーリアーの
レベルの違いがよくわかりません。どっちも表現は軽い山道ならいける
ように思ってしまいますが。レクリエーションのレベルに位置するモデルは
山道不可ですかねー？
フジに直接聞けばいいんですが・・・

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 08:38

初めてのロードに
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32605278
の購入を検討中！
質的にはどんなもんでしょうか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 14:19

>>406
自分もその店でMTB買いました。
３０ｋｍぐらいの距離だったんで乗って帰りました。

全然解説になってなくて申し訳ないですが、
このスレの最初の方には入門用ロードは評価高いと書いてありますよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 15:28

>>406
適正身長：１５５～１８０ｃｍとなってるが、実際のジャストなポイントはもっと狭いので注意。
サイズさえ合えば買いだな。

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 00:25

もっと範囲を狭めると170cm前後位？
自分が気に入っていて店頭で買うならいいんじゃないかね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 21:31

カタログメール便で来たよ。
ニューデュラの「プロフェッショナル」
29.8マソ。FELTの方が安いね？

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 22:53

>>410
ＦＥＬＴは同じ値段で9Ｓ
ＦＵＪＩがええ！

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 22:24

ちょいと前FUJIのフレーム買ってみた。ヤフオクで、オデッサとか言うのが安かった。
デザイン気に入ったから駄目でも良いけど、いかがな物だろ?
ちなみに、コンポは、壊れた今までのチャリのSTX付けることにする。
組み換えだり～な…

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 22:45

ヤフオクの出品ページに書いてある”7000系アルミ”っつーのが本当なら
値段の割には良いフレームなんじゃない？
ジャイなんかROCK5000はともかく、XTC840まで行っても6000系なんでしょ？
ただ、元々付いてるフォークがよくわかんないけど…漏れリジット海苔だし。

って優香オデッサとかあの辺り乗ってる人居ませんか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 22:48

サイズ展開が少ないねぇ・・・どれも。

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 23:41

よく見てみたら、作りがしっかりしてた。かなり安い買い物だったと思ったぞ。
フレームは、2キロ無いみたいだから、かなり軽いかも。フォークが重いぞ…

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 00:08

>>413
選手用のバイクは７０００系の中でも７ＮＯ１材で創られていたりするけど
販売用はその他の７０００系アルミ（少ロット用の削ったり切ったりが簡単な奴）
構造体になった場合は６０００系よりやや弱いです。
６０００系で少ロット生産すると７０００系よりコストＵＰするんです。
ちなみに高強度リムは６０００系、２０００系アルミです。

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 11:21

7000番は熱を通さなくても使える
6000番は熱を必ず通す。
パイプの状態で一度フレーム形状にしてもう一度
これが正しい7000番。
まったく熱通ししなければ当然安くできるわな
ちなみに熱を通すのは炉に一週間から10日入れる必要がある。

418 ：413：03/11/22 19:34

>>416
>>417
どうもありがとう。勉強になりました。今まで単純に考えてたから…

ということは、普及価格帯のMTBではスペック上6000系だの7000系だの
といった記述の差があったところで必ずしもそのフレームの優劣を決定
する要因にはなり得ない、と解釈してよろしいのでしょうか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/23 13:09

そうですね、あくまでも素材ですから。料理と同じです。

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 10:57

sunfireがヤフオクで1円スタートだったからウォッチしてたんだが、結局
19100円で落札されてた。アルミフレーム24段変速、RST CAPA CLフォークで
この値段はありえない。他社製と比べると安すぎる。
安物のイメージが固まってしまってるかも・・・

421 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:05

>>420
同じのを27000円ぐらいで買ってしまいました
それでも多少安いですが。
なぜか英式バルブがついてます。

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 20:32

おいらは21段のオデッサを21800円で買った。
24段がそれより安く売られたとは、ちと残念。

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 21:54

みんながどこで買ってるか一目瞭然な流れだな（ｗ

>>420
アレは安かったね。漏れも見てたけど。
いつも出品してる業者が>>421さんの値段なんだよね確か。
でももう例の業者だって一部2004年モデル出品してきてるし、2003年モデル
のサンファイアなら時期が時期だけにあんなモンで適正価格かな、という気
もするが。

>>422
漏れは10年も前の大して上級モデルでもないMTBをそのくらいの金額かけて
レストアしたよ最近（ｗ。新車のオデッサ買うか最後まですごい悩んだけど。
結局前後ホイールだけオデッサのヤツ履いてるわけだが…

424 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 23:34

>>423
レストアする時とか思うんだけど、サンファイア買って、パーツだけ取って使うのって
ありじゃない？
24速コンポ＆ホイール＆サスで、二万くらいじゃ絶対買えないし(w
FUJIのフレームだけヤフオクで大量出品される事態に(w

425 ：423：03/11/27 01:13

>>424
それも漏れメチャクチャ考えたのよ確かに（ｗ。
でもレストアしようとしてる漏れのフレーム、ノーマルサイズでさぁ、
使えるパーツが意外と少なかったんだな。サスとかまず無理だし。
で、最終的にホイールだけ、と。

ここ5年圏内のMTBフレームならその案は十分アリかな。
この場合はサンファイアより高級なフレーム持ってるのが前提だけど。
でも…普通は手間（自分でできない場合は工賃も）考えたら素直に新車
のサンファイア乗ってた方が良いと思うぞ？（ｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 00:20

サンファイア分解値(単位：円)
フレーム：5000、フォーク：5000、ホイール：5000、タイヤ・チューブ：2000、
クランク：2000、スプロケ：2000、シフター：2000、チェーン：500、
ステム：1000、BB：1000、前後ディレーラ：2000、ブレーキ：1000、
シートポスト：1000、ハンドルバー：1000、その他サドル・グリップ・ヘッドパーツ・
ワイヤー類など

いかん、単体で買ってそろえるといくらになることか・・・
19000円の落札は安すぎ

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 07:34

なんで　サイズが少ないんだろうね
http://www.goodkey.net/~cycle_1229/

428 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 19:53

>>427
関係無いですが、直接その店に行って買いましたよ。
昔からやってるみたいなので、その名残とかですかね・・・？

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 00:39

MTBの19インチほすぃなあ・・・

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 12:05

380mmと430mmしかないってのは、
自転車を趣味とする大人をターゲットにしようとは考えてないんだろうね。
あとデザインが子供っぽいなあ。
04モデルのほうが落ち着いたかな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 20:18

>>430
確かに

ロゴ控えめの方がいいような気がしますね

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 14:01

04モデルのこんな感じ、おれは好きだな。
http://www.fujibikes.com/images/bikes/sil04_4.jpg

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 15:18

>>432
いいね。もれも気になっていたんだけど
このシルエットとかロイヤルについてる
"wellgo"ってペダルなに？

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 16:33

wellgoとは台湾のペダルメーカーっす。
安物を中心に展開してるが、完成車付属のペダルとしてはかなりのシェアを誇るんじゃないかな。
ペダル単体でもウエパーで取り扱ってたと思う。

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 18:46

>>432
これについてるwellgoのペダルなんですけど
一見SPD五感に見えるのですが。

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/07 17:00

紺×シルバーのサンファイアーに黄色のグリップと黄色のグランジのデカペを
装着しましたが、案外似合いませんでした。
コーディネートは難しいですな

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 02:20

wellgoは世界最大のペダルメーカーです。
取引先を見たら有名ブランドのペダルがここでＯＥＭ製造されているのが解ります。

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 00:42

>>436
黄色は合わないだろうねー。
おとなしく黒にしといた方が結局かっこいいよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 20:56

>>438
地味なフレームにワンポイントで派手な色を使ってアクセントにしてるようなものを
イメージしてたんですが。
おとなしく買い直します

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 09:20

日本フジにメールを送ったらカタログを送ってくれました。
ロードは結構大きなサイズまであるようですな。
去年より国内の扱いのラインナップが増えたのは(..)(^^)(^。^)(*^o^)(^Ｏ^)ウレシーーー!!

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 09:26

ホームページの工事
早く終わらせてくれないかな～
2004年に勝負かけろ！　フジ！！

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 20:40

427の店でドリンクボトルを買ったよ。
日の丸がプリントされててJAPANと書いてある。
趣味の問題だろうが、
FUJIと書いてあるフレームにぴったりだ

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 20:49

しかしフジの純正のタイヤは重いな。KENDAだっけ？
他のメーカーの完成品も同じようなもんか・・・

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/30 18:13

ロゴマークは「FUJI」より「富士自転車」と入っていた方がカッコいいと思うんだが

どうよ？

445 ：シャカリキ：04/01/08 21:18

日本ＦＵＪＩの公式ページってありますか？

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 21:38

ああ…都市名はパパチャリだけじゃなくてロードにも欲しい…

HIROSHIMAｷﾎﾞﾝﾇ

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 23:45

http://www.fujicycle.co.jp/product/general.html

製品情報キターーーーーーー！！

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 23:48

>>447
ロードだけデザインｶｺﾜﾙｲのはなぜ・・・
安くてｲｲのに。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 23:52

俺はかっこいいと思う。
ごてごてっとした感はあるけどね。
まあ確かに好き嫌い分かれそうなデザインかもしれない。

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 23:53

プロへッソナル、安すぎ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 23:53

かる～くジタンみたいだな。

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 23:56

フェザーかっこいいと思うがどうか

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 00:00

何度か言われてるけど、まずサイズ展開だよ・・・せめて３サイズは用意してほしいなぁ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 00:02

おおざっぱだよね。すごく

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 00:23

USではもうちょっとサイズ展開されてるんだけどねぇ、確か。

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 00:36

LEAGUE リーグ

\46,800

メーカー完成ドロップ車では最安値かな？

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 00:49

まるでルック者だよな…

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 01:44

ルイガノの最安ロードと、コンポも重量もほとんど一緒だぬ、リーグ。
値段が２万違うけど。
昔のランドナーみたいな渋いカラーリングのリーグあったらﾎｽｨ。

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/louisgarneauroad/lgsr2200.html

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 01:50

こっちと比べてみるのもどう？

ＬＧ５６００
http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/cross/landgeacross/lg5600.htm

フレーム・フォーク：ハイテン
重量：１２．５ｋｇ

￥５９８００

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 02:15

ロードのデザイン微妙にJAMISに似て?んのにFUJIの4文字で
こんなに変わるんですね。ﾀﾞｻｲけど安っみたいな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 02:52

ルーベってスペシャに同じ名前のロードがあるよなｗ
http://www.fujicycle.co.jp/product/road/roubaix.html
なんかカラーリングは同じスペシャのアレーっぽいし･･･

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 02:54

国産はﾐﾀﾒ駄目ポ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 02:54

FUJIのほうがかなり先に使ってると思うんだけどね＞ルーベ

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 02:56

それと、FUJIはUS企画の台湾etc製でしょう。

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 20:59

いっそのこと価格高く設定した方がイメージアップしたりして…
企業努力が裏目に出る哀れなFUJI

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 10:17

ブレーキがプロマックスだから駄目なんだろうか？

せめてテクトロに・・・

一緒か

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 10:19

問題はフレームのカラーリングじゃね？

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 10:19

ロードなのに米バルブかよっ

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 10:28

>>468
いやいやMTBは英式だから

きわもの路線をつっぱしってくれるよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 10:34

わけわかんね

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/13 16:52

LEAGUEってどうですか？性能とか実際見た感じ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/13 16:53

>>464
FUJIの工場なら東京都町田市にあるYo!
でも、どのグレードを作ってるかは知らんけど

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/14 21:47

フレームカラーは一色か？
米サイトでも「カラー」をクリックしても
『この色だけですわ』と表示されるだけ。

さらに米サイトだと多様なモデル展開してるぽいんだが、
日本サイトではすべて表示されない？
米サイトでは日本でも発売されるみたいに表示されるのに

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/14 23:00

>>427のもう見れないよな？
てことで　ここはどうよ
http://www.rakuten.co.jp/machinori/486700/

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 00:02

LEAGUEは送料抜きなら39,000円で買えるのか。
ホームセンターで売っててもあんまり違和感無かったりして…

安すぎますよ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 01:02

シルエットいいな。デザインもシンプルぽいし。

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 01:13

>>476
上級モデルのロイヤルを同じ色使いで出せやｺﾞﾙｧと思った。
基本的に色使いが辛いよな、FUJIは…

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 01:17

安く買えるんだから
塗装に出して
オリジナルカラーってのもありじゃない

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 01:25

まあ安いものにケチつけるのもな。と反省した。
安さに特化したメーカーなのだ、FUJIとは。多分。

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 01:33

>>477
言われてみればそうだね。>ロイヤル
カラーの選択肢がないの辛い。

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 02:31

でもたとえばカドワキでコーティングしたら足出るぽ？
http://www.kadowakicoating.com/kc/bc_prc.html

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 20:55

ステッキバイク気になるなぁ。
ブリジストンのトランジットコンパクトよりも細くたためそうだし。
例によって色使いがあれだがｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 20:57

今日初めて他人がフジに乗っているのを見たよ。

スリルというモデルらしい

なかなかフジを所有している人にはあわないね

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 21:24

俺はコレが欲しい
http://www.fujicycle.co.jp/product/flat/sagres.html
６万円出してシラス買うくらいなら
コレ買ってカーボンフォーク入れるわ

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 21:42

>>482
ステッキバイク
地元の知り合いのチャリ屋で見せてもらった。
折り畳み手順が複雑な上ステッキ状にしても
転がせない。トランジットコンパクトの方がいいと思う。

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 23:10

>>472
町田のどこ？
昔あった市民ホール並びのは更地になってるけど
市内で移転したのかな？

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 22:08

今日、池袋でFUJI乗ってるおっちゃん見た。
シートポストサス付のクロスバイクだと思うけど、
”FUJI”ってロゴが斬新で結構ｶｺｲｲとおもた。

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 17:55

基本的にMTBに付属のブレーキはプロマックスなんだろうか？
ちゃんとしたメーカーのブレーキにしたくなってきた

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 18:29

これならヒルクライムも楽勝ですね。
http://www.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/462465/474423/

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 23:34

一見楽勝そうに見えるが、実はそうでもない。
これはダンシング時に車体を振りにくいのだ。
自転車とは奥が深いのだよ。

確かに１位ゴールする瞬間スタンディングしやすいのは認める。

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 02:02

ダンシング時って車体振るものなの？

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 13:03

>>489
ロリコンの俺様にリンクしてくれてありがとう

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/31 21:02

良く見たら今月のサイスポにFUJIでているし。
あまりにも前面に出されると逆に気付かないFUJI。
20万円以下で買えるロードバイク特集。

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/31 21:42

　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　/　　＼―。
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　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！　
　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/.　　　　　.＼＿＿＿＿＿
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.　　　　　　∪

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:31

保守ａｇｅ

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:32

>>491
手を振ってどうする？

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 21:08

ケツを振るんじゃないのか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 21:50

頭だろ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:31

ジャムおじさんが既に答えてるぞ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 01:34

レーパン穿いていると中々振れないと思うが、さすがジャムおじさんは違うな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 01:48

ageてみよう！

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 11:18

サイスポに刺激されてFUJI買ってみようって気になったヤツいないのか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 11:44

あそこに車重が載ってるバイクの中でダントツに軽かったね

504 ：うみねこ＠にゃ～ ◆nyMr40fO9E ：04/02/07 12:35

おれ。でもこずかい無いｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 17:29

FUJIのMTB欲しいやつはいるのかな？

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 22:55

FUJI安売りしている店ないのか？
アスキーとかで扱って欲しい。俺も小遣いない。

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 23:02

>>506
>>474のサイトへ

508 ：506：04/02/09 09:19

>>507　おお、過去ログ見逃していました。ありがとう。真剣に検討してみます。

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 19:50

しかしこのスレ、インプレが極端に少ないな。
FUJIのってるやつそんなに少ないんかな？
俺もロード購入の参考にしたいんで、FUJI乗りはどんどんインプレ書いてくれ～！

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 19:52

やっと2004カタログきたや。
一般車は丸石からのＯＥＭがあって笑えた（ｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 21:07

ひさびさにこのスレ伸びてるね

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 18:54

>>509
2004フェザー。
去年まで2001ルーベだった。
マジおすすめ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 21:06

>>509
ごめんよMTBなんだ・・・

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 21:31

>>512
フェザーいいねえ。
メチャクチャかっこいい。

でも、アルテグラと１０５メインですよね。
ホビー派には勿体無いですわ。
フレーム売りなんてしてないよなー。

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 00:32

ロードだったらこれでしょ。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14709927
今時Wレバーが泣かせるが、信じられない安さw
お遊びで買ってしまおうかと思えてくる。

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 00:53

いいねえ
今Ｗレバー１２段に乗ってるから買え換えるならこれだな（ｗ
クロモリでホイールのエンド幅も１３０だろうし

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 01:23

まあメインで乗るには厳しいかもしれんが…ｗ
Wレバーはｲｲよな。　特にフロント変速にSTIはｲﾗﾈと思うね。
レース中とか、頭アーパー状態でトリム操作なんかできねーよ
Wレバーだと感覚的に操作できるトコが良いな～。

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 02:02

Ｗレバーはフロントがサクッと変速できて気持ちいいね
リアも通勤程度なら全然問題なし
今ではメインより乗ってるからすっかり慣れてしまった
始めは変速の度にふらふらしてたけどね

で、リーグだけどステムがすごく気になる
ハンドルも大きすぎ
この辺を取り替えるとすごくすっきりすると思う
ペダルはどうせビンディングにするからどうでもよし
サドルはとりあえずこのままで
フォークはクロモリで丈夫そう
チューブが米式だけどこれで高圧入れても平気なのかな？

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 09:28

>>515
自分はここのお店で買いました。

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 09:30

>515,519
宣伝に見えんことも無いが確かに安いですね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 01:58

>>512
2004フェザー。
去年まで2001ルーベだった。

2004リーグ。
去年までは何だったんでしょう？

知りたいです(´･ω･｀)

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 08:12

2003リーグなのでは？

>512はRoubaixからFeatherに乗り換えたんだろうよ。不治マニアだな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 00:46

>>522
なるほど、そう言うことですか。
勘違いしてました。

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 18:07

リーグのホイールに９Ｓって入るの？
あとステム交換するならノーマルタイプだよね？

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 19:10

9Sは...どうなんだろ？　Wレバーならワイヤー引きしろ自由だから可能なんかな？
でもコンポとかまで手いれるんならかえって高い買物になるような気も...
あと３ﾏｿ出して「にゅーえすと」買っちゃえば？

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 19:19

アルミなら他のメーカーがいくらでもいいものだしてる
リーグはクロモリでＷレバーの台座がついてなおかつハブの幅が１３０というところに価値がある
しかも安価に
結構探してみるとないものだよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 19:34

なにげに、通な自転車だね。リーグ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 22:58

FUJIのサイトからカタログ請求してみた。どんなのが来るのか
果たして来るのか楽しみ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 15:40

＞＞５２８
俺もほすいー

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 00:20

>>529
誰でも申し込みは出来るはずだよ。来るかどうかは分からないけどｗ
一般車用とスポーツ車用のカタログが選べるから、お好きな方をどうぞ。

531 ：529：04/02/15 10:23

注文したで。
早くこないかなー

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 14:43

俺も請求しますたよ

http://www.fujicycle.co.jp/contact/index.html

みんなも請求しる

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 16:34

んで、半年後カタログ発行経費で倒産と

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 16:58

リーグのフリーはサンレースって書いてあった
ひょっとしてシマノにしたければホイールごと交換？

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 17:43

>>533
送料着払いだったら嫌だね

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 19:30

>>534
公式サイト見たら、カセットだったよ。
交換可でしょ。
でもハブがしょぼいだろうから、105あたりにしたいけど。

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 19:50

105は勿体無いだろ。ソラで十分。
っつうか、リーグはご丁寧にスタンドがついてくるんだねｗ

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 21:52

実はリーグって、ハンドル部分以外は結構かっこいいよね？
フラットバーに替えたら、おされな乗り物になる気がする。
Wレバーが渋くて◎

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 21:53

実は１０速化狙っているんだが・・・
一点豪華主義
Wレバーならコストが下げられる

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 21:53

フォークはカーボン化？

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 21:54

カーボンフォーク嫌い
なんか信用できない
フォークはクロモリのままで良い

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 21:55

しかしウエイトが11.2kgあるよ。
どこを軽量化するよ？

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 21:56

１０ｋｇ位になればいい
スタンド取ってタイヤ換えたらその位減りそうだが？

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 22:01

これってサイズ520mmで、
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g14709927
身長１５５㎝から１８０㎝ってなってるけど、155cmじゃ無理だよね。
ちなみに上限は180cmで大丈夫かな？

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 22:05

リーグは４９０があったっしょ？
そっちなら女の子も乗れると思う
対応身長は１５０～１７５って書いてある

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 22:21

>>542
１１．２ｋｇなんだ。俺は正直軽いと思った。充分でしょ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 22:23

オールクロモリだもんな
しかもフロントトリプル
軽くしたいならここをダブルにすれば良いんじゃない？
クランクも重そうだし
俺は３０段を目指すけどね（ｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 23:30

スタンドはついてないっぽいよ。
やっぱしホイールは替えたいな。回転部品は性能に直結するし。

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 23:36

ttp://www.fujicycle.co.jp/product/road/league_s.html
ここの付属品にキックスタンドとあったのでてっきり付いているものだと思った
ホイールはとりあえず丈夫なら重くても良し
交換するにしてもコスモスかR540止まりだな

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 23:37

リーグ大ヒットの悪寒

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/16 00:10

いや、それはないだろ（ｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/16 23:10

リーグ実物見たいけど無理だろうな。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/16 23:12

案外、近所の自転車屋にあったり・・・

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/16 23:18

関東圏なら結構ありそうですね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/16 23:27

取扱店、すんごいばらつきww
http://www.fujicycle.co.jp/partners/index.html

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/17 00:28

うーん、埼玉は大車輪か
あそこには何の義理もないなあ
やっぱり買う時はヤフオクか

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 03:46

ステムとハンドルが水平につながっていないので変に見えると思う
ステム自体が変なのは言うまでもない

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 22:08

うちの近所だと、

でかいけど逝きたくないYO!

っていう所です。鬱だ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 23:54

普通のお店では取れないのかな？

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 11:12

ガイシュツですが、札幌ビックカメラでは正式取扱していますので、
取り寄せ可能ですら!

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 13:32

池袋や新宿でもＯＫってことだな？

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 13:45

>>559
とれるよ
ウチも取引するかなとか思ったけど、カタログだけ貰ってやめた。

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 13:54

組まない状態で買いたいなんてわがまま通ると思う？

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 14:48

それは相談次第でしょう

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 16:04

>>474のサイト、店舗は池袋だよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 16:07

Week endって乗ってる人いる？
値段の割にアルミ製で軽量なのがいいと思うんだけど。
どうなのかなあ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 16:22

>>565
実物置いてあるなら行ってみようかな
でもFUJIの自転車はなさげだよな

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 21:45

カタログ来ないや'`,、('∀`) '`,、

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 21:47

俺も全然来ないよ　'`,、('∀`) '`,、ｱﾊﾊ

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 22:15

>>569
('A`)人('A`)

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 09:05

あーあ、、、いまごろカタログ発送に人手をとられて春需に対応できなく
なってるぞ。
これで、夏までには倒産…

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 11:30

縁起でもないだぬ
ワシが買うまでそんな事は許されないだぬ

573 ：565：04/02/20 17:41

>>567
今日、池袋を通りがかったのでみてきました。>474の店。
普通のママチャリやでした。リーグは店になかったけど
GIANTのcross2000に似たクロスバイクがあった。

リーグの取り寄せは2,3日でできるらしいです。
ついでにカタログもらってきた。
でも公式サイトに書いてあることしか書いてないｗ

>>563
なぜか突然思い出したから聞いてみた。できるってよ。

とりあえず実物見たい

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 17:42

>>573

> とりあえず実物見たい

それが難しいんだよな…売れる見込みの無いものを在庫にしたくないんよ…

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 18:02

フジガンガレ！NEWEST買うぞィ！

576 ：529：04/02/20 18:15

カタログきたー

送料140円もかかったのか・・・悪いことしたな。
一通ずつ手書きで切手を貼って出してるので時間がかかるようですな。

ちょっと役所の広報物みたいだが、よかったですよ

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 18:27

>>576
あなたのせいで、夏のボーナス削減です。

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 18:27

リーグの色は赤だけなのか？
ヤフオクみると４９０だけは青のようだが

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 18:35

>>573
いくらになるか聞いた？

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 18:40

>>577
負けないでくれ、フジ社員(´Д⊂

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 18:55

１４０円がボーナスなのか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 18:58

カタログは会社に来ていただければお貸しいたします。
近所のコンビニでコピーしてお持ち帰りください。

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 19:07

もうやめてくれよ
涙が止まらないよ

。･゜･(ノД｀)･゜･。

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 19:16

「今日は十冊も請求きたよ…」
「…そうか…切手代金だすと支払いが…もう月末だからな…」
「そうですよね、どうしましょうか？
「でも、カタログ送らないとネットで何言われるかわからないし、送って一台でも売れれば…」
「でも一台売れたってカタログ印刷代と切手代金をペイできないんですよ？」
「しょうがないじゃないか…いちど差し上げますと出してしまったんだから」
「なにがしょうがないですか！やっとまた日本でしっかり足場かためてやっていこうとしているのに！」
「おまえはなんだ！上司に逆らうのか！」
「えぇ！逆らいますとも！あんなカタログ集めるだけのヲタクなんてかまわなくていいんですよ！
だってウチのページに掲載してるんですよ？！」
「バシーン！！馬鹿もン！！ヲタクを大事にしないでどうする！」
「…殴ったね？」

ああ疲れた

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 19:21

なんかＦＵＪＩが好きになってきたかも・・・

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 19:24

ま、昔からマジメな会社だから。
カタログ貰った人は丸石ＯＥＭがたくさんあるのわかるっぺ？
ちゃんと安物だけではなく、そういうのも売ろうという姿勢がいいじゃねーか。

昔から日米富士の時代からの付き合いの関係で「富士の高級車が欲しい」という
人もいるからねぇ。

マルキンとは大違いだ！！

587 ：529：04/02/20 19:38

フレームのデザインもおしゃれな感じになってるのもあったので、
裾野が広がるかも・・・

チューブはさすがにMTB下位モデルでも英式は使用しなくなってました。

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 20:04

カタログ来てた(´∀`)
この１４０円でFUJIが不渡り出しませぬように

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 20:20

リーグは米式だぞ
一番初めに交換すべきはチューブだな

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 20:52

>>589
いいじゃないですか
ガソリンスタンドで入れてもらえますからね

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 22:56

カタログを無料で送ってくるって結構太っ腹だよな。
天下のブリヂストンだって300円分の切手よこせっていうし。
他のとこも大体そんな感じなのに、FUJIは立派だな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 08:20

「おい！591の素性を調べておけ！」
「いや、無理ですよ…」
「うちを良く言ってくれるのだから、感謝しなければ」
「…」
「なにを黙ってる」
「だって、それ俺ですもの」
「…」

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 10:00

>>591
カタログ無料なのは、請求する人が少ないからだろうね。
あんまりたくさん申込があると、経費が重荷になって、有料化されるかもしれん。

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 10:29

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c53217305

リーグ今ﾔﾌｵｸに大量に出してる業者
落札手数料負担させてるセコイ

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 11:33

大手の会社は手書きであて先を書いて送らないよな

今乗ってるMTBが駄目になったらフラットバーロード購入したいなあ
モデル名はシルエットだったかな？重さ９．８ｋｇで軽いし、かっこいい

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 11:33

俺もカタログｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
シャカラカ欲しくなった。
ビーチクルーザーって公道走っていいの？

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 11:52

保安部品つけたらいいんでないの？
街中に結構いるよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 12:10

箸っていいけど、ハンドル幅の関係があるから歩道は駄目ね。

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 15:39

565です。

>>579
ごめん聞きませんでした。

>>596
シャカラカ実物あったよ。
でかいアメリカンバイクみたい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 20:51

>>597-599
ビーチクルーザーなんて俺の田舎じゃみないもんで。
かなりでかそうですね。BMXくらいかと勝手に想像してました。
歩道は走れないかも。

実物見たいです。こんど自転車屋に聞いてみます。

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 20:58

歩道走れないというのは法律の問題ね。
ハンドル幅がありすぎると「普通自転車」ではなくなるんだ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 21:20

>>601
知らんかった
ハンドルつけかえるとダサいしなあ
でも１７ｋｇは重いなあ・・・

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 21:42

>>602
前姉ちゃんがビーチクルーザー持ってたけど、
死ぬほど重かったよ。
重量云々以前に、漕ぎが重い。
上り坂にいたっては、もう修行。
あれはいかしたお兄ちゃんが浜辺をマッタリ走るもんだからね…

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 22:22

コースターブレーキって経験ないけど
使いやすいのかな？誰か教えてちょ

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 01:09

明日知り合いの自転車屋にフジの取れるか聞いてみよう。
元値が安いから多少高くなっても知っているところから買うのが筋かと思って。
まあパーツは安いところから買うけどね。
多分パーツのトータルの方が高いし。

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 18:49

知り合いの自転車屋さんでは扱っていないと言われた
というか、フジが潰れた後のことは知らないらしい
というわけで大車○に聞いてみた
今年のカタログが来ていないと言われた（汗
フジの販売店一覧に載っていたのにどういう事だろう？
でも車種などを調べてきたら注文できるらしい
売値は２０％引き
ヤフオクとかで見る値段と大差なし
未だ実物が見れないので悩む
さて、どうするか・・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 21:09

リーグ注文してきた
在庫があれば最速で日曜日に納車
ペダルはどうせビンディングにするから付けないでと頼んだ
問題はスタンドで多分取り付けられた状態で来るとの事
フジでは七分組の状態で入ってくるので仕方ないらしい
もしはずすなら必ず傷が入っている状態になるわけです
どうせ足にする安物だけど新車の状態で傷があるのは気分が悪いよ

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 22:04

>>607
( ･ω･)ﾉ　　ｵﾒ　
納車されたら、インプレなどお願いします。

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 23:25

リーグの購入者
ｷﾀ━━━━━（´,_ゝ｀）━━━━━!!!!

610 ：FUDI：04/02/24 00:17

実は、写真の陰になってますけどスタンド付いてます。
デフォルトなので外せませんです。。。

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 13:00

>>610
もしかしてスタンド溶接(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 18:19

よ、溶接は無いだろ・・・
心配しても頼んじまったものはしょうがない
今出来る事はスタンドの傷が小さいようにとお祈りするだけ

インプレしてもいいけど多分つるしの状態ではあまり乗らないと思うよ
ペダルは初めからつけないしステムも速攻で取りかえるつもり
場合によってはサドルもね
一応デジカメもってるから見たい所があったらアップしようか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 18:40

リーグはやくうｐ汁

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 19:00

>>612
(･∀･)ｨｨﾅｨｨﾅ-
兎に角そのカッコイイ姿をうｐしてくだされ。期待してます。

>>613
ﾏﾀｰﾘ待ちましょう。

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 15:47

>>612
おながいします

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 11:08

５４０の在庫がないから５２０で注文しなおした
５４０は日本にないから次の入荷は一ヵ月後らしい
５２０と４９０は問題なし

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 02:30

>>616
そんなサイズの選び方をするとあとで後悔するぞ

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 05:32

そうか？
それぐらいのサイズの違いなら、ステムとシートポストでなんとかなるっしょ。
身長が540サイズ上限ギリギリだとかなら別問題だが。

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 11:16

今乗ってる古ロードが５２０でかなりしっくりきてるから本当は５２０で頼もうと思ってた
でも俺の身長（１７５）からするとお前は５４０を頼んだ方が良いと友人に言われたので最適サイズを探る意味で５４０を頼んだ
だからとりあえず問題はなし
ちなみにジャイの安ロードも持っているが４４０ではわずかに大きい気がする
こっちはちゃんと詰めていないからなんともいえないけど

それより問題はクランクでこれを見ると１６５が付いてるようだ
ttp://www.fujibikes.com/geometry.asp?bike_id=104
正直、クランクは１７０じゃないと困る
ステムやハンドルに比べて値段の高いところだからこれは痛い

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 11:59

１６５なんて親切じゃないか！

621 ：ﾍｯﾎﾟｺ：04/02/27 15:12

520はトプ長が530
540はトプ長が555
だってさ

622 ：ﾍｯﾎﾟｺ：04/02/27 19:23

今520買ってイジリ中

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 20:05

画像うぷキボンヌ

624 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Ｒ：04/02/27 20:32

ｗレバーを残しつつ、フラットハンドルとドロップハンドルを
簡単交換可能仕様にするか、前から持ってたラピッドファイヤーを
使ってフラットハンドルオンリーにするか悩み中だからうｐはまだ
先だけどフレーム関係で何か聞きたい事ある？

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 20:42

サイドスタンドって溶接だったの？
ステムはノーマルタイプ？
ステム径はいくつ？
クランク長は本当に１６５？
シートポスト径はいくつ？
サドルはまとも？
塗装は綺麗？

626 ：宇宙企画18Ｒ：04/02/27 20:49

スタンドは溶接ってのはウソ
ステムは22.2だっけ　ノーマル
クランクは測ったら170だった
シートポストは27,2
サドルは400グラムくらいだったな、柔らかめだったぞ
塗装や溶接はイマイチつーかイマニくらいだったな

疲れた。これからはアニキって呼ぶように。

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 20:58

うほっ、いい兄貴。
助かりましたよ、ありがとう。

628 ：宇宙企画18Ｒ：04/02/27 20:59

あ、そうそう、スポルティーフ風に泥よけ付けようと思ってたんだけど、
なんつーの？　チェーンステーだっけ？　根本のほう（Fディレーラーの後ろあたり）に付いてるネジ止めになる部分が無かった。
リアにダボ穴は付いてたけど。

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 21:03

なんか中途半端やね
ツーリングに振ってある訳じゃないのか
でもパーツのサイズは標準的だから結構色んな事が出来そう

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 21:05

>>628
無かった、というのはチェンスティブリッジが無いということ？
それともそのパイプに穴もなにも無い、ということ？

どうにしてもやりようあるよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 21:06

兄貴はサイドスタンド生かすの？
もし外したなら傷はどうだい？

632 ：宇宙企画18Ｒ：04/02/27 21:09

そう、そのチェンステイブリッジって言うの？　それ自体が無かったです。

まあ、タイラップとかで代用するかもしれませんが。

スタンドは何故か付いて来なかったからキズ無しでした。

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 21:13

そうか、俺のも付いてこないと良いな
明日先走りでパーツを買ってこよう
通勤スペシャルを目指すぜ

634 ：宇宙企画18Ｒ：04/02/27 21:33

ついでに、ハンドルやステムは案外軽かった。幅は芯芯で390ミリ。
写真で見た時はハンドルでかー！とかオモタけど。

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 23:07

今乗ってるロードのハンドルも３９０
ハンドルは生かせそうだ
すり抜けに狭いハンドルは欠かせない

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 11:43

ちゃんと日本人向けにしてあるな
マジ、最近珍しい。

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 11:55

アメリカ向けのスペック表と結構違うしな
向こうの５２０とか５４０なんて子供用だし

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 12:07

>>637
兄貴、時間があるときでいいのでうｐ頼む。

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 12:08

↑すまん、まちがえた。>>これはなしで。

640 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 19:49

ちょっと走ってみた。
20キロくらいでFハブがキーキー鳴き出す。
40キロくらいで恥ずかしくなってたので帰宅。
その後、分解してグリスアップ。

BB右ワンがカチカチに食いついていて外れなくて難儀中。
いろいろパーツを外してみたけどやっぱりド鉄フレームが重い感じ。

限りなく中国の香りがする。

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 20:12

カタログスペックでは２．３ｋｇ位なんだけどね　＞フレーム
後ろ三角がハイテンだから重めなんだと思う

642 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 20:54

でも乗り心地はヨカタ

ペダル漕いでワンテンポ遅れる感じとか
ギャップ乗り越えてグヨーンとしなる感じとか

オレ的に厨房の頃のロード万以来

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 21:04

兄貴は他に何乗ってるの？

644 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 21:08

↑ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸｽﾛｰﾋﾟﾝｸﾞのﾌｫﾝﾄﾞﾘｴｽﾄとﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙのﾌﾟｼﾞｮﾁｬﾘﾛｰﾄﾞとﾋﾞｰﾃﾞｨｰﾜｿと買い物用ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ

もっと欲しいけど部屋に入らない

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 21:14

なるほど、それらと比べてしなる感じなのね
なんか自分が目指していたものに近いかも
更に直進安定性がよければ文句なしかな
昔の自転車に比べて最近のはクイック過ぎ
ママチャリにいたるまでみんな同じ方向
ギャップ踏んでも知らん顔でまっすぐ走るくらいの根性座った自転車が欲しいよ

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 21:18

>>645
そんなあなたに実用車

647 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 21:23

ホイルベースは980ミリくらいだったかな。

でも久しぶりのバーでフラフラした。

648 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 21:23

wレバーの入力ミス

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 21:27

>>647
は？そんな短い？？？？
おまえさん、何にのってるの？ミニベロ？

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 21:29

>>646
実用車も乗っていたがさすがに重過ぎ
坂登るからもちっと軽い方がいいしギアも欲しい

651 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 21:32

>>649
ホイルベースつたら普通はホイールの中心と中心を測るじゃろ

652 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 21:39

990くらいかも

653 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18R：04/03/01 21:48

少し走ったからFフォークがたわんでホイルベース伸びてるかも

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:38

その位でたわむのか

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 15:37

>>653
マチガイナイ

656 ：SMｴﾛｴﾛ企画ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rｷｺｷｰｺ：04/03/04 22:55

そろそろ他に納車したシトのインプレとかｷﾎﾞﾝﾇ

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/04 23:18

本当は先週末が納車だったのに今週末になっちまった
１週間延びたのに連絡くれないんだもんな
それにしても兄貴は納車早かったね

658 ：ﾍｯﾎﾟｺｽﾍﾟｯｼｬﾙ宇宙18R：04/03/05 23:40

近所は定価販売だしイジるの好きだから通販で購うた。

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/06 19:01

やっとうちにもリーグが来ますた
これが素の状態
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1078565677312.jpg
幸いな事にスタンド付属してませんでした
ベルも付いてきませんでした
チューブもフレンチでＨＰのカタログの記述と結構違います
ハンドルはクランプ経が２５．２ｍｍと変なサイズ
クイックレバーがえらくごつい
フォークにホイールの抜け止めがあってタイヤ交換が面倒そう
あとパーツ１つ１つにこれでもかと言うくらいフジマークが入っています
この状態で乗ってみると全然ロードっぽくありません
まずハンドルが高くタイヤがまるで風船のようにふわふわのためまるでツーリングバイクのよう
とにかく柔らかい感覚はタイヤだと思いました
サイズが２５でエアが６．８ｋしか入れられないので仕方ないかも知れませんが
でもグリップは良くブレーキもしっかり効きます
通勤距離が短かったらこのまま乗った方が良かったかも
リーグは８＊３段な訳ですがかなりレンジが広くて坂が楽
楽ですが２段に比べて使い勝手がいまいち
クランク、ペダル、ホイールは重いです
サドルは柔らかいですがせっかくフジのロゴが入っているのでしばらくはこのまま使う事に
でもピラーは替えるかも

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/06 19:19

こっちが現在の状態
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1078565802210.jpg
まずステムがかっこわるかったのでこれをノーマルタイプに交換
ハンドルはステムに合わせてＩＴＭ製
ペダルは勝手知ったるＭ５４０でタイヤは信頼の女神様
ポジションは横に今までのロードを並べて大まかに合わせ、近所を回って修正しました
最終的には通勤に使って煮詰めます
走るとかなり良い感じになりました
とにかくタイヤが効いています
乗り心地は悪くなりましたが加速がダイレクトで曲がりも悪くありません
あまり攻めるとホイールベースの長さから後ろがついてこなくなりますが通勤レベルでは問題なし
後はライト、ベル、スピードメーターを付けてピラーのクランプをクイックタイプにしたら実戦（通勤）投入します

661 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rｸﾜｯﾊﾟ：04/03/06 21:01

ｶｺｲｲ

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/06 22:30

>659-660
他のモデルに比べればダサいのかと思ってみたら、
まぁ大層カッコいいではないですか。

しかしカタログの写真どおりチェーン真っ黒だな。
変なとこに着眼してすまん。

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 00:20

＞あとパーツ１つ１つにこれでもかと言うくらいフジマークが入っています

(*´Д`*)ﾊｧﾊｧしていいですか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 00:42

>>661
ありがとうございます
兄貴のおかげで前もってパーツを買っておく事が出来ました
>>662
いえ、私も元はダサいと思いましたよ
でもステムを替えれば結構渋くなるかなと・・・
あとチェーンはこんな物じゃないですかね
>>663
ハブ、バーテープ、サドル、ステムなんかに入ってました
そうそう、一番驚いたのはハンドルのエンドキャップまでフジマークが入っていた事
もったいないから新しいハンドルでも使ってます

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 01:20

>>664
ステム、バーテープ、タイヤ変えると全然違うね。
画像保存しちまったよ。
やっぱりFUJIかっこいい（*´Д`）ﾊｧﾊｧ

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 01:24

あーロード初心者だけど、初期状態でも格好いいと思ったよ。

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 13:00

近況
チェーンが外れてクランクが傷々
ＦＤの調整が酷かったから自分で直しました
買った店に抗議したらクランクを交換してくれるとの事
駄目元だったけど言ってみるものだ

スピードメーターのマグネットを付けようと思ったらスポークが太くて入らない
直径２ｍｍ（１４番？）でバテット無し
仕方ないのでマグネット側の取りつけ部を削って合わせました
ホイールは全体的に丈夫そうで少々のギャップは全然平気

ハンドルが狭かったのでちょいと広めのに変えようと思います
今のはＩＴＭで外外４００ですが自分には４２０くらいが合っているかも

乗り心地は良し
明治通りのタフな路面でも快適に走れます
とても７００ｘ２３ｃとは思えません
そして巡航がとても楽
３０ｋｍくらいで淡々と走るのが得意そう
反面やっぱり重いです
４０ｋｍから更に加速とか勢いを殺さずに上り坂をクリアといったところでちょっと苦しいかも
軽量化は考えていませんでしたがさてどうしましょうか・・・

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:26

>>667
＞FD
完成車売ってる店ってそんなもんなのな…

669 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rﾊﾞｰｼﾞｮﾝ9.0.4：04/03/08 22:46

追金でSORAとかティアグラにしちゃうとか無しなの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 23:09

それは無理

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 01:06

通勤の帰りで更にリーグの快適性がわかってきました
あまり力を入れて踏み込んでも駄目なのですね
今までよりも更に意識してくるくる回すように走ると本当に巡航が快適
なんでこんなにスピードの維持が楽なのかわからないほど
ホイールが重いからはずみ車になっているのかな？
ひょっとしてホイール替えるとこの特性が変わるとか？
突き上げも足に来ないから疲れにくいです

>>668
ディレーラーの調整は店でやったそうですからそうなるでしょうね
FDの調整なんて結構楽なんですけどね
Wレバーならなおさらに
>>669
後で連絡しますと言われて連絡が来たらもうクランク発注しましたと言われました（ｗ
しばらく走ってみた感想では前が３枚あってもインナー側は全然使わないし変速もセンターに合わせにくいので
いずれはダブルにしたいと思ってます。
どうせなら安いロードには絶対使わないようなのを使ってみたいですね
リアも段数増やしてみたいし・・・

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 20:42

>>667 >>671読みました。

（*´Д`） FUJIいいじゃないですか。

ｵﾘｼﾞﾅﾙもいいと思う。個人的には黒いとこ、ハンドル、ステム、シートピラー等全てシルバーにしたい。

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 00:37

>>672
色については同じ事を考えてました
元々リーグは暗い赤なのでパーツは黒よりもシルバーが似合うんじゃないかなと
ステムとハンドルは既にシルバーなのでピラーもシルバーにすればもうちょっと目立つかも
でもピラーやクランクをカーボンにしてみたい気持ちもあって悩んでおります

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 03:44

写真をアップされた方にお願いです。
交換後のステムとハンドルを具体的に教えてくれませんか？
そのスタイル気に入ったっす。

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:06

このスレを見てFUJIに興味を持って自転車屋に行ったんですが
そこで見た「ツーリング」モデルにかなり！惹かれるものがあります。
２０％引きならば買いでしょうか？？

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:23

割引で決めるな　馬鹿もの

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:38

>>676
割引も貧乏人には重要です・・・
ロードとMTBのコンポの混成は問題ありませんか？

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:42

>>674
もう袋を捨てちゃったので具体的な製品名はわかりません
これがかなり近いです
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/gocha.html
チャーリーで５０００円弱で買いました
兄貴が調べてくれたようにステム径はノーマルなので物さえあれば色々選べると思います
ハンドルは志木のＹ’ｓで買った１５００円の安物です
クランプ径が２５．４と変なサイズですが締め込めば問題ないです
ＩＴＭはクランプ径が少し小さいのでハンドルも一応ＩＴＭに合わせました
でもぶっちゃけステムとハンドルは日東が良いかも
>>275
量販店だとどこでも２０％引きだと思います
私も同じでしたから
で、ツーリングですがサイズが４９０しかないようです
ttp://www.fujicycle.co.jp/product/road/touring.html
値段がかなり高いので手間を掛けられるのならリーグを改造する手もあるかと・・・

679 ：675：04/03/10 13:00

>>678
リーグにも惹かれております。
リーグにリア、フロントキャリアは付けられますか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 13:08

リア三角にキャリア台座用ねじ穴が切ってあります
フォークにも左右に１つずつねじ穴が切ってあるので可能ではないかと
キャリアを付けた事がないので詳しくはわかりません

681 ：675：04/03/10 14:05

>>680
レスサンクス。購入検討します。

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 20:56

>>リーグ買った人
フレーム内側ラスペネ処理とかしたかい？

683 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rﾊﾞｰｼﾞｮﾝ9.0.4：04/03/11 21:12

くっそー、Fディレイラーのバンド経間違えて注文してもうた。
今週末には部品到着して組み上がるハズだったのに。トホホ…。

ラスペネ処理って何でつか？

素人のボクにも出来るのならやり方教えてくらはい。

684 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 21:28

クランク新しいのに替えて貰いました
これで元通り
今週はずっと通勤に使ってます
２００ｋｍほど走りましたがめちゃくちゃ気に入ってますよ
なぜかわからないけどクランクやらホイールのベアリングがすごくいい気がします
他に１０万円台のロードも持ってますけど巡航能力だけなら間違いなくリーグが上
思い切り踏んだ時の反応性とか登りの重さの弱点は確かにあるけれどそれを上回るほど乗り味良いです
突き上げもないから足がしびれる事もなくなりました
Ｗレバーが苦にならないならツーリングにも勧められます

>>682
今週末にやります
ハンドルとピラーを交換するつもりなのでその時に
>>683
ピラーを抜いてフレームに防錆スプレーを吹き付ける事ですぜ、兄貴
ＦＤ交換ですか？
レポートよろしく

685 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rﾊﾞｰｼﾞｮﾝ9.0.4：04/03/11 21:49

にゃあるほど、内側の防錆処理ですかあ。
使い切れずに残ってるCRC-556の出番だな。そんなんでいいのかな？　ま、錆びなきゃいいや。俺ビンボーだし。

手持ちの部品もいろいろあったし、ロードのトリプルて持ってないし、取りあえずティアグラグレードでトリプルのフラットバーにしようと思ってたんだけど、ノギスでちゃんと測ったのに酔っぱらってたからバンド経太いの(31.8)を買ってしまいますた。シパーイ。

BBもバラせるタイプのが付いてたね。ホントそのまま使っても良かったけどな。ティアグラて左ワンがプラッチックだし。

でも、上の方にカキコあったけど、シルバー系のパーツでシンプルにドロップで組んだほうがカコイイと思うな。

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 22:30

http://www.fujicycle.co.jp/product/road/league_s.html
これによるとバンド径31.8だって・・・
HPまちがっとる・・・

ちょっと質問です。
BBのサイズはシェル幅68mmでいいですか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 23:06

>>685
防錆処理はなんにもしなくても結構大丈夫ですけどね
フラットバーロードって結構手のひらがしびれたりするものですがリーグなら大丈夫でしょう
>>686
バンドは２８．６ｍｍでしたね
ＨＰは嘘ばかり載せてます
シェル幅は６８ｍｍなかった気がします
兄貴の報告を待ちましょう

688 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rﾊﾞｰｼﾞｮﾝ9.0.4：04/03/11 23:22

ああ！　そう！　そのサイト見た記憶もあったから注文すっとき迷って間違えたんだ！
くっそー！　俺とフジと黒糖焼酎のバカヤロウ！

BBはJIS-68（一応測ったんだけどさ）だったけど、ティアグラのBB入れてみたら左側がねじ山の深さの関係か1ミリくらい締まり切らない感じなんだよねえ。もっとトルクかけて締めちゃおうか悩んだんだけど、取りあえずそのまんまです。

しばらくフラットバーのトリプルで乗ってみてド鉄フレームが気に入ったらくたびれたアルミのロード
にダブルのヅラエース付いてるから、まるまる入れ替えてもいいかな、なんて思ってます。

くっそー、フジのサイトの野郎、デマ流しやがって。大体、米式の700ｃのチューブだって、見たこと無いから、結構、ワクワクしてたんだよ、バカヤロウ！　

689 ：686：04/03/12 22:41

リーグでレースに出るための変更。
今のところの改造予定は・・・
・リアSTIを105に変更（フロントそのまま）
・クランクは77デュラ172.5mm（家に転がってた）
・BBは今使ってるアルテ
・ブレーキは105（家に転がってた）
・ペダルはSPD-SL（家に転がってた）
・Fディレーラーはティアグラに変更
・Rディレーラーはティアグラに変更→9S化
・ホイールは自転車の見た目のバランスを考え、オープンプロ32hで組む。
・ステム、ハンドルは日東の頑丈そうなやつ。
・サドル、ピラー交換
とまあ、こんな感じ。

あぁ、俺はバカかもしれん。むしろバカと呼んでください・・・

でも、平地メインでコーナーがシビアじゃなかったらそこそこ戦えそうな気がする。
完成が楽しみ楽しみ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 23:48

STI化出来るんだっけ？

691 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 00:06

>>689
馬鹿なんてとんでもない
むしろ漢と呼ばせてください
期待してますよ
出来上がったらうぷお願いします
結構自分がやりたい改造も入っているので参考にさせてください
これでこのスレのリーグ乗りは３人？

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 00:28

>>690
確かSTIを買ったらダブルレバー取り付け部分に
アウターケーブルをはめることができるパーツがついてくるのです。

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 09:27

>>692
そうなんだ、知らなかった。サンクス

694 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rﾊﾞｰｼﾞｮﾝ9.0.4：04/03/13 19:07

タキザワのカタログに載ってるよ。ｗレバーのトコにくっつけるケーブルアジャスター。
ズラエースグレードの単品で1700円くらい。

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 23:20

自転車来ました。
サドルとペダルのみ変更し、75kmぐらい走ってきました。そして思ったこと。

長所
・がちがちのアルミより腰に来ない
・もがいても安定している
・適度にしなるが回せば問題なし

短所
・ブレーキの剛性不足
・ホイールが重い
・ハンドル細すぎ、そして狭い
・もがいていたらWレバーに膝があたり、勝手にシフトうｐした・・・

とまあ、こんな感じでした。
以前乗っていたGIOS AEROLITEと重量的にはあまり変わらないのだけど
アルミと違ってマッタリしているので体が楽。
いろいろ交換してポジションを完全に合わせたらなかなかいいかもしれない。

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 23:20

↑
名前入れ忘れてました。686です。

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 01:31

ピラーをシルバーの物に交換しました
ハンドルも少し幅広の物に交換
バーテープは黄色に（ｗ
ラスペネ吹き付けも合わせてやっておきました
これで一応ポジションと色合いについてはＯＫ

ピラークランプ締め込みすぎてなめてしまいました
変なところを走っていたので知っている自転車屋さんまでの１０ｋｍを立ち漕ぎで走る羽目に
アホ過ぎです
ブレーキ鳴きますね
ヤスリでパッドを削ったりしましたが効果なし
パッド交換した方がよさそう
サドルは表皮がたるんでＦＵＪＩの文字が消えかかってます
使用に問題はありませんがちょっと悲しい
前後ＬＥＤ、スピードメーター、ベル、ボトル＆ホルダーなどが付いた状態で重さを量ると１２ｋｇでした
多分１０ｋｇ以下にするにはフレーム以外は全部交換しないと難しそう

>>695
おめでとうございます
ポジション合わせがんばってください

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 02:07

安いクランプはネジ山とぶねー。
あと、ボトルケージのボルトがアルミ？だからフレーム内でネジ折れるような気がする。
気をつけませう。

699 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rﾊﾞｰｼﾞｮﾝ9.0.4：04/03/15 21:02

うひょー！　ユーザー増えたー！
目指す脳内カスタム具合でそれぞれ印象が違うのがなんか楽しい感じするなー！

2万くらいでフレーム売りとかどうよ？　←フジ関係者へのメッセージ

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 21:33

フレーム売りだったらもう少し安くできるんじゃない？
9800円とか・・・　もうちょっと高いかな？

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 23:39

>>699
いやいやそれはどっこい、あのパーツパッケージのまとまりの良さも魅力ですぜ。
これで定価３万となれば更に面白いと思う。

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 23:40

↑定価３万円ってのは完成車値段でってことね。訂正。

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 01:50

友人がネオコットでロードを組んだと聞き見せてもらう
もらい物フレームに格安で手に入れた中古コンポ
清く正しい貧乏仕様
それでもあこがれのネオコットだしコンポはアルテなので全然まともなバイクのはず
でも重さが自分のリーグと大差ないと思った
実際フレームの重さは大差ないかネオコットの方が重いらしい
ちょっと乗らせてもらったけどフレームの違いがわからない
次回もっと長い距離を乗って違いを分析してみたいと思う
他に印象的な物といえばやっぱりＳＴＩ
あればあったでやっぱり便利
自分はＷレバーで行きますが
あとＳＴＩの大きなレバーはドロップでポジション出しやすそうで良いなと思った
リーグに付いてくるブレーキはレバーの開きが大きくてブラケットと下持ちの両方で合わせるのが難しい
ブレーキ単体でもっと大きなレバーがあればいいのに

>>689
あのねじってメクラ蓋の代わりかと思ってました
ボトルケージ付属のねじを使いましょう

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 02:32

>>703
がーーーん。
ボトルケージについてなかった・・・
買って来ます。

705 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rﾊﾞｰｼﾞｮﾝ9.0.4：04/03/16 21:30

http://www.tokyo-jitensya.com/

これやりませんか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 22:29

やってきましたぜ兄貴
これでちょっとは自転車が走りやすくなるのかな？

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 23:36

と、東京に行ったことないです・・・
周りから東京には魔物が住んでると言われ、躊躇してます。

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 22:58

ブレーキの鳴き対策でパッドをアルテにしてみました
アーチ自体は結構綺麗なのでそのまま
ノーマルのパッドに比べて薄いのでケーブル調整必要です
週末まで乗れそうにないので効果はまだわかりませんが効き自体は今までより更に良さそうです
楽しみ、楽しみ

効き自体は落ちるけど鳴きだけの対策ならママチャリパッドで十分
厚みのあるパッドが入れられるアーチならでは技ですがランニングコストは抜群ですよ

アルテのシューってデュラに交換出来るものなんでしょうかね？
シュー単体ではデュラしか置いてなかったものですから気になって・・・

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 19:09

盛り上がってるところすいませんが、自分のMTBの画像アップしてもよかですか？
サンファイアーなんですけど

だってみんなロードなんだもん・・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 19:40

よかよかよか。

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 19:41

fuji浮上ｷﾀｰ

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 19:47

フェザーが安くて軽くて･･･良いの？

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 20:09

>>712
さぁ？情報がない。先々月号かにＣＳに出てたくらいしかない。

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 20:14

むしろうｐしる！

715 ：686亀：04/03/20 21:57

ホイール以外不足パーツを購入し、league改造とりあえず完了しました。

なかなかBB外れなくて徹夜の作業になってしまったので
今日はあんまり走ってないです。
えーと、完成車は10kg台前半という感じです。
特に軽量パーツ使ってないのでこんなもんでしょう。

今度うｐします。

716 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rアテネ：04/03/20 22:46

Fディレイラーきたー

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:16

うーん、盛り上がってきましたね
期待してますよ
ＭＴＢのうぷもよろしく

718 ：709：04/03/21 15:02

３０万画素のデジカメでスマソ。しかもこれでやりかたあってるんかいな？
時間あったら見てくださいな。
ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/tokusyubutai2000/vwp?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.dnm=fuji.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

719 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Ｒｷｺｷｺ：04/03/21 22:52

http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1079876847178.jpg

恥晒しますた。ティアグラがメインです。
ポジション合わせとかまだです。ステムがあと3センチくらい長くなって
シルバー系のシンプル路線がマイドリームです。

みんなもリーグで遊びましょう。10万でかなり遊べます。乗り心地良いっす。

720 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/03/21 23:59

ｷﾀｰ

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:10

もるぴあの距離　荒らし野郎に
愛を捧ぐ

Dist. 88.6Km
Ave. 29.3Km/h
Max. 73.4Km/h

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:30

>>718
見方分からない・・・(´･ω･｀)

>>719
まぶすぃっ！
そう言えばﾍｯﾎﾟｺはフラットハンドル仕様にしたんだね。

ぱっと見だが、ﾍｯﾎﾟｺてワイヤー取り回しとか上手いよね？

723 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Rアテネ：04/03/22 19:38

そ、そうかな？

デヘ、デヘヘヘ

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 20:08

へぇ、リーグってカッコいいね。

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 23:26

>>718
格好いいですね
ステム逆付けしてるしエンドバーも付いているので随分印象が違います
ピラーもめちゃ出て一見ＭＴＢに見えません
ところで元の車種は何でしょう？
ＭＴＢでハードテイルでＶブレーキでこのカラーリングの車種がわかりません
>>719
これが兄貴のリーグですか
なんちゃってアヘッドでフラットにしているのでしょうか？
随分印象が変わりますね
あとＷレバーを潔く捨てちゃったところも流石です
自分は逆に最後までＷレバーで行くつもりです
>>724
買っちゃいましょう（ｗ
遊びのベースに良いですよ

726 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/03/23 19:15

今日、愛車の写真撮ろうと思ってたらデジカメの充電切れてました。
晒すのはちょっと延期・・・

>>725
俺のリーグはあくまでレース用だーｗ

727 ：７１８：04/03/23 19:49

２００３年ぐらいのサンファイアーです。リーグと同じく（失礼）入門用ですけど
初めて買った自転車なんです。ちょっと速そうに見えるかと思ってXCっぽい感じに
してみました。ペダルSPDにしてサドルも交換しました。

>>719
フラバーロードかっちょええですね。カラーバリエがあればいうことなしですね。

>>722
コピペしてあたまにｈをつければ見れますよ。アドレス長いですが・・・

728 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Ｒｷｺｷｺ：04/03/23 22:21

とりあえず少ない予算の中で9速化してホイルの使い回しをしたかったので
こんなんになりました。クランクとディレラーとチェーン以外は手持ちの
パーツで組んでみました。やっぱ、ステムって地味な割に目立ちますな。
また、お小遣いが貯まったら9速用のwレバーにして、爽やか風路線とか
試してみたいと思っております。泥よけもあきらめたワケではありません。

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 00:58

>>727
サンクス。こちらの勘違いで見れなかった、今見れるようになりました。
このスレはじめてのＭＴＢ？グラフィック、カラーともカッコイイですね。
シートチューブがかなり立ってるように見えるけど、気のせいかな。
ピラーの出具合がかなり印象的です。
こんどは是非もっと高解像度デジカメでよろしこ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 22:13

>>726
うぷ期待してます
ところでリーグって反応性悪いと思いますがレースではどういう風に使うのですか？
たとえば前が登りで逃げに入った時なんて最悪のシチュエーションだと思うのですが
それが何とかなるなら自分もリーグで何かに出てみたいです
>>727
ttp://www.fujicycle.co.jp/product/cross/sfcross.html
これですね？
イメージチェンジは大成功っぽいです
細いスリックを入れると結構速そう
>>728
ステムはなんちゃってアヘッドに合わせてシルバーが良いと思うけど全然パーツなさそうですよ
最近はピラーもコラムスペーサーもステムもみんな黒
おまけにカーボン化が進んでいるので材質からして黒
あとティアグラクランクの色がノーマルと似ているので始め気が付きませんでした
兄貴、ごめんなさい

731 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/03/24 23:48

単純に自分の足でカバーですなｗ
アタックが頻繁にかかるような状況だとつらいでしょうね。
ホイール硬めにして少しでも反応よくするしかないです。

やっぱり無理かなと思ったらトレーニング専用マシンにします。

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 01:22

リーグでレースか…出てみたいなぁ
でもどノーマルのままじゃぁな…

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 16:58

>>728
ノーマルホイールに9速スプロケってはまるの？
はまるなら逆にホイールだけ買ってきてしばらくノーマルの8速使う手もあるわけだ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 17:06

ノーマルホイールでも9sスプロケ付きますよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 17:16

即レス感謝

736 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Ｒｷｺｷｺ：04/03/25 22:23

>>730
Fフォークもカーボンにするの？

737 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Ｒｷｺｷｺ：04/03/25 22:27

リヤエンド幅が130ミリ対応のハブのホイールなら8でも9でも大丈夫なんじゃないかな？
チェーンを換えれば良いだけだと思うんだけど。

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 02:24

>>736
自分はクロモリで行きますよ
今のところ剛性不足は全然感じませんので
アーチを７８デュラにでもしない限り今のままいけると思うんですよね
>>737
チェーンリングの歯の厚みが８と９で同じならそれで良いんでしょうね
とりあえずＦＤやクランクがそのまま使えるのはありがたいです
問題は１０速にトリプル対応ＲＤがあるかどうかなのですが・・・

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 02:30

>>731
ホイールでどれだけ変わるかですね
アルミがそのままで行けそうな登りがあるとして、他のクロモリは１枚、リーグで２枚くらいギアが違ってしまいます
これがどれだけ改善出来るかが鍵になりそう

740 ：７１８：04/03/26 09:46

ttp://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/tokusyubutai2000/vwp?.dir=/%a5%de%a5%a4%a5%d5%a5%a9%a5%c8&.src=ph&.dnm=sunfire.jpg&.view=t&.done=http%3a//jp.y42.photos.yahoo.co.jp
/bc/tokusyubutai2000/lst%3f%26.dir=/%25a5%25de%25a5%25a4%25a5%25d5%25a5%25a9%25a5%25c8%26.src=ph%26.view=t
むちゃくちゃアドレス長いですが、デジカメ解像度アップしたんで更新します。
タイヤは２６です。今年のモデルから７００ｃになってるみたいです。

741 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/03/26 20:50

>>740
ウホッ、渋くていい色！

>>739
とりあえず、ノーマルホイールは交換したいですｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/27 22:16

亀さんの報告を待とうと思っていましたが待ちきれずホイールを買ってきました
スケベ心も起きましたが結局ド定番のコスモスに
これ以上のグレードのホイールだと怖くて買えません
リーグ本体より高いパーツは買いたくないので
一応剛性には定評がホイールなのでこれでどうなるか楽しみ
サドルは他のロードにＳＬＫを使っているのでＳＬＲにしてみようかと思っていたけどあまりに高くてやめました
結局安売りコーナーにＴＮｉとかいうメーカーでＳＬＲに似た形のがあったのでそれに決定
チタンレールの癖に３６８０円というのが気に入りました
重さも２００ｇなのでそこそこよさげ
なんとか通勤に間に合うようセットアップしなければ

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 00:39

スプロケットのロットリング抜き工具買い忘れたのに気が付く
Ｒホイールはこれ以上出来ないや
おかげでフロントだけコスモスの変な状態になってしまった

暇なのでＦホイールの重さを量ってみる
ＱＲ付きでコスモスが９９０ｇ、ノーマルが１０１０ｇ
思ったよりもノーマルは軽いようです
（いや、コスモスが重いと言うべきか）

744 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/03/28 20:00

いやはや申し訳ないｗ
ホイール組むお金がないのでノーマルホイールでがんばろうかと思っております。
お金ができたらDTリムと105ハブで組もうかなと思っとります。

本日のトレーニングの時にリーグの写真撮って来ました。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1080471427995.jpg

745 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Ｒｷｺｷｺ：04/03/28 21:44

>>740
初日の出暴走仕様ﾜﾗﾀ

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 22:38

>>744
('p`)ｲｲﾅｰ

俺もこんなポタ車欲しい・・・

747 ：ﾍｯﾎﾟｺ宇宙18Ｒｷｺｷｺ：04/03/28 23:56

レーサーだっつーの！

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 01:56

亀さんのリーグかっこいいですね
既にSTIになってるし、クランク、ペダル、ステム、ハンドル、サドル、ピラー、FD、RDなんかは交換済みですよね？
ここまでくるとホイールがノーマルなのは何かこだわりがあるのではと思えてしまいます（ｗ
今後の参考に細かい仕様を教えていただけるとうれしいです（パーツのグレードとか

苦戦の末ホイール交換完了
始め変速がおかしかったのですがホイールのフリーにアルミのリングが１枚入っていてその分ずれていた模様
フリーがめちゃ軽いっす
少し乗った感じでは大分リア周りの腰砕け感が緩和されて登りが楽になった気がします
アルテのパッドは鳴きがなくなりコントロールしやすくなりました
絶対制動力自体はそんなに変わらないようです
これ以上はアーチまで交換しないと駄目でしょうね

749 ：亀：04/03/29 02:19

>>748
一応、>>689にざっと書いてあります。
ステムは日東の3000円ぐらいのやつで、ピラーはグランジ。
ハンドルはGIOS AEROLITEについてたやつですｗ
サドルはSLRトランザムからASPIDEに変更しました。
しならなくなっていい感じです。

左もSTIにしたかったのですが、お金が・・・
でも今の方がなんだかプロっぽいかなと・・・

最近の廉価版ロードレーサーはごっついフレームでスローピングなのが多いので
リーグみたいな細目のクロモリも人気出てもいいんじゃないかなと思ってます。

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 20:54

ど初心者ですが、LEAGUE注文してしまいました。

ロードは高校以来です。ずっとバイク（オートバイ）馬鹿だったので、
まったく現状を知らなかったのですが、ごつフレームやスローピングが
どうしてもいやで、これに惚れて決定！。届くのが楽しみです。
バイクもごついアルミフレームののせられてる感がいやで
クロモリトラスフレームの某伊車ですが、
このスレ見て俺の直感にますます間違いはなかったと確信してます！（ｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 21:05

バックがハイテンなのは、まあコストの問題なのかもしれないけど、（パナの安いのもそうだよね。）
それはおいといて、

どういう影響があるんでせうか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 21:17

安くて壊れにくい

753 ：宇宙企画18Ｒ：04/03/29 23:10

正直に「ドカティ乗ってますが何か？」って言ってよし

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:36

916、996、998、999なら許す。

755 ：ﾍｯﾎﾟｺｽﾍﾟｯｼｬﾙ宇宙18R：04/03/29 23:52

逆に、
デスモですが？　
とか
マイク・ヘイルウッドレプリカですがおまえらは何乗ってるの？
とかでもアリ

ファンデーションでOHしてますが何か？
とか言われたら僕チンコ晒してもいいです

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 00:08

ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1080571679924.jpg
現在のリーグです
正直、ホイール交換は効きました
反応性がかなり改善されます
ダンシングしてもなかなか前に進まなくて悔しい思いをしているのならまずここを交換です
これで１０万円くらいのクロモリ車とならほとんど差はなくなりましたね
コスモスじゃなくてR540やVENTOでも多分同じように良くなるはず
今までの美点だった巡航性能は少しも損なわれなかったのもうれしい点です
これでもまだレースにはつらいけどハイスピードツアラーとしてみれば相当いい線行ってると思いますよ

>>749
全くです
細いクロモリでホリゾンタルで安価でエンド幅が１３０ｍｍでと絞るとリーグしかないんですよね
（自分の場合＋Ｗレバー）
ここで細々と宣伝活動しましょう（ｗ
>>750
注文おめでとうございます
ようこそこちら側へ
ドカとリーグが似ている点はカスタム地獄へ堕ちやすい点でしょうか（ｗ
>>754
９１６系統なら７４８が尖っていて好き
９９９はちょっとデザインが・・・
現行車ならＳＳ１０００ＤＳが良いですね
レース車も入れればスーパーモノが一番好きです

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 01:01

初めてのロードとしてリーグ買いましたよ。
まだ100km程度しか乗ってないけど、楽しいね。

ポンプ、工具類、ライト、ボトルケージ、シートバッグ、鍵、サイコン
ヘルメット、ジャージ上下、サングラス、グローブ、ザック
上の全部揃えたッス…安物揃えだけど。本体はノーマルも良いところ。
本体が安いので一気に買いそろえてもあまり負担にならなくて良かったー

ついでに買ったメンテナンス本を読みながら色々いじってます。
趣味の初めとして『自転車って楽しー』と言うには十分だと思います、はい。

758 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/03/30 01:43

ｵﾒ

759 ：750　ドカLEAGUE：04/03/30 12:36

>753 754 755
どうもです、みなさんお詳しい。旧空冷900SSです。だめですか？（ｗ
スタイルが好きで、水冷・IEにはない躍動感があります。

>756　
>ようこそこちら側へ
ははは、自分がこれを言われる立場になるとは！

写真かっこいいですね。懲りているので（ｗ、カスタムはしばらく控えたいけど、
こんなのをみるとウズウズしてきます。やばいかも。
先日、ヨメにはラレーのクラブスポーツを買ってあげましたが、
値段なりにパーツはあっちが上級モデル。
まぁ、不満がおきたらいじっていきます。はやくこないかなー。

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 01:01

９００ＳＳは友人が乗ってますよ
切れ角ないしツインってイメージより下のトルクがないし乾クラ扱いにくいしでとても街乗りには向かないバイクだけど
そこが逆に良いんですよね
操り方がわかるとうれしくなるところはリーグに通じるかも

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 02:21

ＴＮｉのサドル、なじめそうにない
形や表面の硬さがＳＬＲに似ているけどベースがしならないから結構痛い
ピラーを上下させたりサドルを前後させたりしたけどどうしても駄目
リーグは毎日通勤に使うからノーマルに戻してしばらく乗ろうと思う
でもぺらぺらのサドルが好きだから今度こそＳＬＫかＳＬＲにするかも

762 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/04/03 02:48

以前、SLRトランザム使ってましたよ。
真ん中に穴が開いてる分、少しやわらかめでした。
しなりが気になったので今はASPIDEにかえています。
これはほとんどしならないです。
SLKは真っ二つになってるので結構しなるらしいですね。

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 21:31

ＭＴＢのサンファイアー０４モデルを買いました。
大阪吹田のフジ自転車で。ここは昔フジ自転車の
日本総代理店だったのだ。
サンファイアー良いよ。安いし８ｓだし、フレームが良い。

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 22:38

体重計で測定した結果、ペダル（プラスチック製）、鉄のスタンド
付きで１３．６ｋｇでした。カタログ値１３．１ｋｇは充分
信頼できるものとおもわれ。
２４５００円（税込み）のＭＴＢとしては軽い方だね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 00:18

土曜にりんりんロードを走ってきました
現地でピラーを調整していたらクランプがご臨終
せっかく買っておいた替えのクランプを家に忘れてきたのでダンシングで６０ｋｍほど走ってきました
つらかったけど天気は良いし桜も綺麗だしで満足です
リーグのクランプは絶対に貫通ボルトタイプにするべき
でも３０ｍｍのクランプはあんまり売ってない罠

>>762
なるほど、今日ＡＳＰＩＤＥのぺらぺら具合を見てフラフラしましたがやめておいて正解でしたか
ＳＬＫは確かにかなりしなりますね
ポジションが決まらないうちは痛いのですがベストが出ると途端に楽になります

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 13:36

>>763

> 大阪吹田のフジ自転車で。ここは昔フジ自転車の
> 日本総代理店だったのだ。

　…なに？

まぁ、いいや…

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/09 20:21

リーグは一定のリズムで入力すると漕ぐのが楽みたいですね
極端に言えば足を置いただけで進んでくれる感覚です
リズムを無視していきなりペースアップや逆にペースダウンすると抵抗を感じます
当たり前なのかもしれませんがこんな極端な特性の自転車は初めてなもので

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 23:51

ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1081608306859.jpg
登りは苦手なリーグであえて登坂してきました
あさひ峠の１０％勾配＋ローリング対策路面がきつかったです
今日ほどトリプルギアがありがたいと思った日はありませんでした
でも後は割と楽に上れましたよ
逆に下りではブレーキがもう少し効いたらなと思いました
とりあえずレバーとハンドルの関係を見直したいですね

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 21:27

リーグって、ルック車なの？
値段が安すぎて不安なんだけど…

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/12 01:16

ちゃんとロードしてますよ
基本はしっかりしているので規格が合わなくてパーツ交換が出来ないとかそういうのはないです
ただノーマルの状態だとどちらかと言えばツアラーっぽい乗り味かも・・・
短距離を速く走るよりも長距離を快適に走る方が得意なのでそういう風にいじっていくのが良いと思います

771 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/04/12 11:54

>>769
ほぼ毎日トレーニングに使ってます。
うすっぺらいフレームじゃないのでかなり頑丈ですよ。
フォークも細いけど剛性問題なし。下りで思い切りブレーキかけても大丈夫。

安いパーツが付いてるけど、シフティング性能も大丈夫。
基本的に安いパーツはメンテのサイクルが高級パーツに比べて短くなるだけだから。

ただ、>>767さんが書いてるように急に加速したりするのに向かないというか・・・
これはジオメトリーも関係してくるんでしょうね。

なかなかいいですよ。自転車が人間の性能を超えすぎてないという感じです。
以前は細身のホリゾンタルのクロモリが好きじゃなかったけど、リーグに惚れて買いました。

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/17 00:01

保守

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/19 21:40

>>773
いやさがってるから。

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/22 02:30

連休に向けてパーツを発注
シマノのブレーキレバーに日東のニート１８４－ＳＴＩ８０でブラケットの握りを楽にする予定
あとついでにサドルも頼んでしまいました
ttps://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/vl1108.html
結構快適そうに見えたのですが果たしてどうなるか・・・

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/27 02:07

パーツ到着
早速付けてみました
シマノのブレーキレバー（BL-R600）とニート１８４－ＳＴＩ８０を組み合わせると上ハンとブラケットがほとんど水平になります
これで通勤が楽になりそう
ただこのハンドルって横から見た時にかっこわるいですね（ｗ
ノーマルステムにハンドルを通すのは大変でした
サイクルベースあさひのサドルは微妙
ベースがあまりしならないように作っておいてＧＥＬで乗り心地を良くするコンセプトみたいですがそのＧＥＬが薄い気がする
後レールはチタンだけどあまり綺麗じゃないかも
箱にＶＥＬＯと書かれていたのでそこのＯＥＭなんでしょうね

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/28 12:53

通勤に使ってみました
ステムを１ｃｍ短くした上にブラケットが持ちやすくなったので上半身がリラックスできてえらく楽になりました
リーグは元々乗り心地がいいしどこまでもいけそうな感じ
ただ自分は手が小さいから下ハンだとブレーキが遠いです
ブラケットにアルミ板かませばよかったと後悔
あさひのサドルの判断はまだ保留
ＧＥＬはやっぱり効くみたいで今のところ痛いと言う事はないですね
ＧＥＬの入っているところは滑り止めがあるので尻が動いてすわりが悪いということもありません
あとは長距離を乗り込んでどうなるかです

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/28 13:50

　　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
　　　　　|￣￣￣￣￣￣|＼
　　　　　|　 |￣|￣|￣| 　| 　|
　　　∧ ∧ | ７| ７| ７| 　| 　|
　　　(, ﾟ∀ﾟ)| 　| 　| 　| 　| 　|
　　　/　つ￣￣￣￣　 .| 　|
　～(＿＿)　O　O　O　...| 　|
　　 |＿＿| ￣￣￣￣￣.| 　|
　　　　||　　　　　　　　　 | 　|
　　　　|| ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　￣￣

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/29 23:44

なんでPROFESSIONALよりFEATHERの方がカタログ重量軽いの～？

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 14:21

紙の枚数が少ないか、薄いんでしょ

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/30 19:47

>>779 ワロタ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 12:35

緊急速報！！
ＦＵＪＩがＵＳポスタルと契約。
ＦＵＪＩがフレームの供給を行うことになった。

なんとランスがＦＵＪＩに乗るのだ！！！
ツールもＦＵＪＩで出るのかどうかは不明！

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 12:38

まじかよ！

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 12:39

サイクリングニュースを見よ！！

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 12:45

…どこ…？
http://www.cyclingnews.com/

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 12:46

以前、マーキュリーとかいうチームに供給していたのは
覚えている。今年のジャパンオープンに来るどっかの
チームもＦＵＪＩだったよね。どこだったか・・・

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 13:51

>>785
ＦＵＪＩ　ＢＩＫＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＴＥＡＭ（オランダ・ＴＴ３）
まぁ「チームオルベアエチェオンド」みたいなもんだろう。
その国での販売促進チームって訳だ。
あと大会名は「ツアーオブジャパン」

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 19:59

>>781
今年でランスは引退なわけだが・・・

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 21:22

日本でレイノルズ853を使ったロードは売られているのか？？

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 21:23

あるわなぁ

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/01 23:07

名スレ！！

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/02 07:36

ROUBAIX PRO が853だね。
でも日本で販売しているのかどうかは知らんが。

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/03 21:21

＞781
みつかんないよー。
英語苦手なオレにどこだか教えて下さい。。

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/05 23:56

ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1083767825802.jpg
少し長い距離のツーリングに行ってみました
海に行き、山に行き、１００ｋｍほど走って右足関節の外側が痛み残りの７０ｋｍがつらかった
２、３日乗らなかったら元に戻りましたが何が原因だったのだろう？
あさひのサドルはレーパンでも７０ｋｍほどでつらくなりました
でも見た目がかなり目立つのでもうしばらく我慢して使う予定
ハンドル＆ブレーキレバーはとても良かったです
替えて良かった
リーグ自体は６０ｋｍからのブレーキも５０ｋｍ台の高速コーナーも１０ｋｍを切る上り坂でも安心して走れました
連休前半は陽気も良かったし他の人も走りまくったんでしょうね

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 07:46

俺のお古のOCR2あげようか？
一応ちゃんとSTIついてるよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 15:51

>793
ホイールコスモスにした人？
リヤセンター長いなぁ。でも50km/hで曲がれるんだ。

細身のロード欲しいんだけど、リーグって他と比べるとどう？
ネオコットとかジェイミスとかパナモリとかパナチタンとか。
値段が10万以上違うけど、レース用でなければいい勝負できそう？

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/06 19:31

>>795
下りコーナーで漕いでも接地しない程度のバンク角、一車線目一杯使える、路面状況良し、見通しが良くブラインドコーナー皆無といった
好条件のカーブが１０以上あったので大抵のロードで同じことが出来る思います
上りはつらかったけどその甲斐あったヨダレものの峠でした

散々言われてきた事ですがリーグの肝はリア周りです
わざとそうしたのか偶然なのかはわかりませんがリーグのリア三角はあきらかに柔らかいです
チェーンステーの根元を見てください
普通のクロモリフレームはブリッジを付けたり根元を太くしたり板をくっ付けて補強してあったりするものです
でもリーグにはそういうものは一切ありません
メリットは乗り心地、デメリットは重いギアを踏んだ時の剛性不足です
ホイールを替えると大分緩和しますがそれでも同等になったかどうかは怪しいです

で、現在の自分のリーグを基準に考えると平地主体の長距離なら結構いい勝負が出来ると思います
乗り心地がいいし少しの力で進んでくれそうなバネ感もありますから
下りはフォークの剛性が高いからかなり遊べます
上りとスプリントは我慢してください
さっきの話と重めの車重が足かせになります
解決策は徹底して回すペダリングをすることくらいでしょうか

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/07 07:57

おお、詳しくありがとうございます。
反応性はアルミに敵うわけないとして、どの程度上りがこなせるか、ですかね。
クランク・BBを硬いやつ、オクタリンクとかホローテック２にするのは有効かな。
次期はティアグラとソラもオクタリンク化するみたい。

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 16:08

ttp://219.119.99.9/bbs3/s2/img/1065954431060.jpg

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 18:22

798はいいやつだな

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/08 20:30

ちゃんとフジだｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/15 00:05

age

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/22 12:42

名スレ！！

803 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/05/22 20:32

ようやくリーグのノーマルホイールを交換。
似合わなさそうだけど安く手に入ったのでWH-R540にしました。
見た目は意外と悪くなく、スポークが36hから16hに減ったので
なんとなく最高速の伸びがよくなった気がします。

それ以上にノーマルタイヤをカーボンコンプにした効果の方が大きかった・・・

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 01:01

从・∀.・*从っ/凵 ⌒☆ﾁﾝｺ
あなたのちんこから、煙が出てますよ

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/23 01:10

>>803
うぷキボンヌ。
線の細いフレームに５４０って違和感ない？

806 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/05/26 18:47

デジカメ壊れたのでうｐできそうにない。
ごめんよ・・・　orz

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 09:01

http://www.cyclingweb.jp/domestic/photo/04toj/stage02/stage02-pages/image4.html

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/27 12:05

うーん、バイクも見たいな

809 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/05/29 19:22

HPからスポーツ車のカタログ請求をしてみました。

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/29 19:24

>>809
あー、いまから刷るからまっててなー

おっと、そのまえに紙すきしないと…

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/05/30 22:08

SAGRESはどうなんですか？

812 ：ﾍｯﾎﾟｺ：04/05/31 23:53

おいらもR540に変えた。つか、他の自転車からの使い回しだけど。
見た目は全く違和感無いス。ヘッドパーツとかシートクランプとか黒だったり、
全体の細いイメージとズレてる感じはしまへん。写真取る機械があったら
又どこに恥をさらしてみます。

で、インプレする能力が全く無いので、何とも言えませんが、先日、実家の田舎に
持っていって乗り回して見ると、マッタリ感がやっぱり五感に残る感じ。
座ってペダル回しててもです。登りでは腰が笑ってる感じです。
下りでヘタレなりに突っ込んで見たのですが、路面の継ぎ目の、何というのか
解りませんが、幅30センチくらいの金属製の網みたいになってるアレです。
それを乗り越えた時のギャップによる振動が結構余韻を引きずる感じでした。
バツン、グヨヨヨヨーーーーーンって感じ。
ボクのはフラットバーなので抑えが効くはずですが、曲がりながら乗り越えると
結構恐かったです。

バネ下が重くサスが柔らかい感じの慣性の揺れがグヨーングヨーンと感じられます。
今度は手持ちの一番軽いホイルに変えて見たいと思います。

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/02 03:22

リーグのブレーキを７８デュラに換装中
簡単に交換出来るかと思いきや結構面倒
まずケーブルの先は半田でほつれないようにする
次にアウターの先についている金属のキャップを外す
これがついているとキャリパー側にセット出来ない
そしてブレーキの当たり面調整をしてセンター出しをする
更に７８デュラはトーイン調整が入る
何も考えないで組むとシューのあたりが前後逆になっていたりする
正直こんなの無くても良いと思った

で、後側がかなりきつい事に気がつく
シューがタイヤにギリギリ当たらない程度のクリアランスしかない
前側は丁度良いのにどうして？
とりあえずこれからキャリパー交換をする方にはロングアームタイプをお勧めします
（するとリアはアルテにしないといけないのかな？）

814 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/06/03 21:19

Rブレーキを105に交換したけど、確かにぎりぎりですよねｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/04 22:43

なんかリーグ、すご欲しくなってきた。
これって、３サイズあるよね。
適合身長ってとこみると、オレのばやい、全部に適合してる訳だが。
前、２枚なら今から発注するのに。。。

816 ：茶利や ◆QF4OSf8xVM ：04/06/04 23:25

>>815
リーグ、もうメーカーに在庫ないよ。

817 ：815：04/06/04 23:41

>>816
じょーほーさんくす
一応520mmがあるとこ確認済み。
これ買って、イジりまくりたい。
結局、高いものになっちまいそうだな。
Wレバーの細クロモリなら良いのだが、これがやっぱ一番だな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 01:49

ブレーキを変えてから通勤に使ってみました
いやー、楽になりましたね
鳴きもしないしスッと止まります
本にフォークの剛性が足りないとしなるかもと書かれていたけどリーグはクロモリ製なので問題なし
あとキャリパー自体が今までコンパクトになってかっこいい
遠くから見たらわかりませんけどね

>>814
リア側のシューがわずかに段付きになりませんか？
とりあえずヤスリで削って逃げようかと思っていますが
>>815
買ってしまいましょう
ここにいる人達でノーマルの人は皆無じゃないかな？
リーグは特殊なサイズを使っているところがないのでパーツ交換で悩む事はないと思いますよ
過去ログ見れば色々載っていますし・・・
あえて言えばシートピラークランプが３０ｍｍでなかなか見つからないくらいかな

819 ：815：04/06/05 13:30

>>818
購入意欲支援サンクス
そうですよね。改造ベースにはいいかなと。
ていうか、今手元にある４台も原型とどめてるのないです。
全部、高級車ではないのをいじり倒してます。

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 18:48

みなさん体重どれくらいですか？
知り合いがリーグ欲しいと言っていますが
80キロ近くあるのでこんな細いフレームだと折れないか心配です。

821 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/06/05 19:28

わたしく体重64kgぐらい。
たぶん80kgは余裕だと思われ。
Fフォーク細身だけどしっかりしてる。
ハンドルとブレーキ弱いけど・・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 19:57

乗り方を覚えないと、車体ではなく車輪を壊します。
これは別にどんな自転車でも同じですよ。

823 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/06/05 20:11

>>818
来週ずっと雨っぽいので分解して見てみます。
だめだったらキャリパー換えなきゃいけないのかしら・・・　orz

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/05 23:35

>>821 >>822
サンクス。
薦めることにします

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 01:54

７８デュラのシューだと水平出しが難しいので前に買ったアルテシューに交換しました
トーイン調整機構も大事だと思うけど自分は普通に水平になればそれで良いですｗ

>>820
６５ｋｇくらいです
クロモリフレームは細くても丈夫ですよ
安心して薦めてください
>>823
自分のはシューの端がリムの端より僅かに上だったのでこのまま使うとタイヤに触るかもしれませんでした
ヤスリであらかじめ端を削っておくくらいしか対処方法は無いと思います
最善はキャリパー交換ですけど

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 15:52

プロフェッショナルとか上位機に乗ってる人いませんか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/06 20:48

プロフェッショナルは１度しか見たことない。
九州のレース会場だったかな？

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 01:07

シューの船からゴムを取り出して左右逆に付けてみました
今までは当たり面が上に寄っていたのですがこうする事で下寄りになります
根本的解決じゃありませんがこれでしばらく使えそう

>>826
上位機種どころか自分の周りではフジブランドは全然見ませんね
若い人はなにそれ？
年上の人は懐かしいねとかフジって潰れたんじゃなかったっけ？という反応です

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 18:37

04FINEST乗ってるよ。
どノーマル。

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 20:11

去年の乗鞍フジおれひとり、今月のウツクシもたぶんオレだけの予感

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 20:27

ガンガレ！

見かけたらグリス塗っといてﾔﾙ

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 21:53

どノーマルのリーグ乗ってます。
カセットスプロケットの事で質問なんですが、
私が乗ってるリーグの場合、一番重いギアが
７段目に来ていて、一番外側の８段目は
６段目とほぼ同じ歯数になっています。
これは何か理由があってこうなっているのですか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:04

通販は大変だな。
・・・まぁ、俺も通販だけど。

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:21

夏にもフジ海苔になりたいのだが
フジを扱う通販でどこか安いところはないのかね
リーグかフィーネストが欲しくて今日地元のバイク屋を訪ねた
そこのおっちゃんも「フジか！」と懐かしそうにしており
早速問屋に問い合わせとった
特別安いショップもなければ安心を買う意味でも地元のを頼ろうかと

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:23

価格コムによると「ライフ」しかないみたいだ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:33

速レス感謝！
ライフか
価格コムはよくチェックしているが、２割引程度じゃまだ「さや」が
ある気がするのだが…
それにフジは見たことさえないけどモノはいいのかね

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:43

http://www.fujicycle.co.jp/partners/index.html
がんばって探してみるしかない。

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:44

　私は、コストパフォーマンスに惹かれて'03newsetを9万円台で通販で買いました。
その後、すっかりロードにはまり、yahooオークションでprofessionalのフレーム、
その他すべての部品をオークションで購入し、現在にいたります。
professionalフレームは45,000yenでしたが、その他の部品が高かったため、フレームが
やや負けてます。
　私は、とても気に入っています。
ちなみに、どなたかnewestの(フレーム、tiagraブレーキ、シートポスト、シート、ホイール)
が欲しい人といらっしゃいませんかね？
>>834さんyahooの通販に売っているショップがあったと思いますが・・・

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:46

無造作に電話やメールで攻勢するのもいいか
仕方ない、地元という安心を取るか

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:48

ライフは直サイトもありましたね確か

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 22:50

もしリーグを買うのならまずホイールに関心がいきますね
リーグのニューズト使用もいいな

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 23:37

>>838
いくらで？

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/07 23:40

フジオタ殺到

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:05

フジオタという訳ではないのだが、気にはなる。
FEATHER（TEAM?）なんか、かなりホスィと思うよ。
PとかCとかBとかDとかそりゃいい自転車なんだろうけど、なぜか買う気しない。
まぁ、ヘソが曲がってるのかもな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:13

確かに羽根はもろくも羽根だがあれはあれでよさそうかもな

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:20

>>842さん
5,000～10,000円程度ならいいなと思っています。(送料別で)
ちなみにprofessionalの乗り心地は、シートポストの成果ダウンヒルのカーブの際、
ややフニャという感じがします。

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:23

>>846
>>842ではないですが上記のセットでですか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:29

おまいらケンカすんなよ～ｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:29

FUJIで･･･

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:30

>>847さん
そうです。ただ、BB、ｽﾌﾟﾛｯｹﾄ、ﾀｲﾔ、ｸﾗﾝｸ、FRﾃﾞｨﾚｲﾗｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙ、STIがありません。
それでもよっかったらどうぞ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:33

>>850
入門者ですが、リーグベースで組めばいいだけだし安いからほっすぃ～！

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:34

>>850
あと、フォークはどうですか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:35

>>852さん
失礼しました、当然ﾌｫｰｸ、ﾍｯﾄﾞｾｯﾄもついています。

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:36

>>852ですが
\5Kでいいの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:45

>>852さん
心苦しいのですが、立ちごけをしたので傷があり、ジャンク品と考えて頂ければいいです。
走るのには全く問題がありません(私のどん足に問題が・・・)
サイズは、52cmです。

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:49

855>>さん
傷などはほとんど問題視していませんよ
変形しているとかでなければいいですよ
むしろこちらも入門者でその程度の方が楽に走れますし
私は恐らく54cmが最適ですが52cmでも適合できます
是非お願いいたしたい

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:51

組んだ後、うｐきぼんぬｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 00:54

>>856
失礼、打ち誤り
>>855さん

>>857
もちろんだ！
実現が楽しみだ

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 01:01

>>856さん
ほんとーですか？押入れにしまって2ヶ月よかったら
こちらこそお願いします。
捨てアドを晒して頂ければ、今日6/8(火)の夜にでも返答します。
今夜は遅いので、失礼ですが休ませて頂きます。
また明晩会えることを楽しみにしています。

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 01:01

>>855さんはこのアドにご連絡下さい。

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 01:04

>>856
>>859さん
こちらこそ

早速出しましたので見られましたらご連絡下さい。

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 01:06

私も楽しみにしております

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 01:34

８４２だが風呂に入っている間に話が進んでしまった
とても悔しい
だから８５５はちゃんと完成させて報告するように
楽しみにしてるからね

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/08 15:08

完成を果たせればもちろんうｐしますがね

無論初心から最速フジレーサーを目指しております

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 06:58

http://www.fujicycle.co.jp/product/flat/sagres.html
これってどうでしょう？値段も手ごろでいいなぁと

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 10:52

結構いいね
Ｖブレーキが使えて７００Ｃ
フロントトリプルでリア８速のフラットバーロード
フォークはクロモリでハードテール
自分ならドロップ付けて太目のタイヤ履かせたいな
うーん、いじりがいがありそう

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 12:24

正直、値段も性能も負けている
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/501526/

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 15:10

Fujiに価値を見出すのアリ！

869 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/06/09 20:04

カタログキター！

でも、ルーベプロはカタログにはないみたい・・・　残念。

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/09 20:10

即輸入！

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/10 11:10

そんなモデルあったっけ？

872 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/06/10 20:35

>>871
レイノルズ853クロモリだよ。
KHSのFLITE800も853で共通でフレームが8万弱で買えるのでかなり迷うが、
やっぱりフジの方が目立つのでルーベプロがほしい。

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/15 21:52

ルーベプロはスペシャライズドのモデルです。

874 ：まわしもの：04/06/15 22:47

ttp://www.fujibikes.com/road/bike.asp?category_short_name=road&myArray=87,88,89,90,91,92,93,102,94,95,96,103,97,104,106,99,98,100,105,101,107,108,109,112,110,111,113,114&myArrayID=7&yr=2004
FUJIにもあるよ！

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 12:05

これってクロモリ？
なんで日本で売らないのかな？

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 18:55

仕入れても何台売れるかって考えるとねぇ…
でもルーベプロって名じゃなくてフェザークロモリとかオリンピックとかの名前付けて売り出せば
ｵｻｰﾝ達には売れるかも…　　つか欲しい。

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/16 20:04

FUJIのMTB乗ってる奴は絶滅したんか？最近全然インプレとかないが。

878 ：R774RR ◆774RRi9LE. ：04/06/24 20:40

45年くらい前の話なんだけど、うちの親父、FUJIの指定選手（ワークス？とか
そういうものなのかよく分からないけど．．．。）だったんだって。

こんな事知ったのは「またロードレーサー乗ろうかな」って話してて「どこのに
するんだ？」と言われ「FUJIだね」って言ったらビンゴだった。正直ﾋﾞｸｰﾘ。
「まだ作ってたんだな」って笑いながら言ってたよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 00:14

といっても１度潰れているからね
もっとクロモリのロード作ってくれないかな

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/25 23:28

隊長！くろもりっす！

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/26 10:37

>>878
うん、競輪とかであったね。
富士は潰れているからもうニッポンのメーカーではないんだよ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/06/29 01:33

ボーナスでNEWESTを買ってきます。
ペダルをPD-R540にするPD-R600のどちらかにするか悩み中

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 00:54

安い方でええよ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/01 01:58

>>882
買ったらインプレよろ
値引き込みで８万ちょっとくらいかな？
それとペダルよりも靴を慎重に選びましょう

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 00:09

リーグのリアブレーキをアルテのロングアーチに変更しました
これだとちゃんと所定の位置にシューを固定出来ます
しかしデュラからアルテにすると仕上げとかが不満
効きは大差ないけどやっぱりちょっと寂しい
あとは変速関係かな・・・
８速で全然不満ないんだけどね
Ｗレバーでバシバシ決まるし

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 06:23

近所のフジ専門店が先週の定休日以降シャッター降ろしたまま。
最安ロード買おうと思っていた矢先、心配になってきた

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 19:10

シャッターにむかって
　金、金、金、
って言えば出てくるよ！

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/04 21:00

専門店が存在してることにビックリ

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/05 02:50

>>886
専門店ってどこ？差し支えない範囲で教えてください。
>>292氏がかったとこ(ヤフオクに出してるお店)ですか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 01:24

http://www.cycle-life.com/goods/fu03ro067/goods.html
このスレでもすこし話題になってるようですが。
こういう安いクロモリでも、しっかり走れるんでしょうか？
値段はかなり魅力的ですが・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 01:41

このスレのログを読むと色々書いてありますよ
機能は大丈夫なので安く買って乗り倒すにはいい機種かと
ポイントはWレバーが許容出来るかかな
後からSTIに変えるとなると結構掛かるし面倒なので
私なんかはWレバーの方が好きなので問題ないですけどね

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 07:06

大京とダイエーに追い貸し
小佐野賢治の国際興業の柄の悪いバスに乗って脅迫されながらの社員旅行
検査書類を隠して大目玉

え？ＵＦＪ自転車操業の話じゃないって？

893 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/07/08 09:26

>>890
毎日トレーニングで使ってますよ。頑丈でいいです。
ちょっとソフトだけどちゃんと走ります。
Fフォークもしっかりしてます。

弱点としては、
・ハンドル、ブレーキが弱い。
・ノーマルだと8Sというところ（ノーマルホイールで9Sつきます）。
・スレッドヘッドは緩みやすい。

長所
・長距離でも腰痛にならなくなったなど・・・

という感じでしょうか。

894 ：890：04/07/08 22:20

色々とご意見ありがとうございます。
実際に使っている人のお話は参考になります。
今乗っているロードもWレバーなので、そこは気にならないのですが、
ブレーキが弱いとは、傷つきやすいということでしょうか？
今の使っている中古ロードは、ブレーキの利きがかなり鈍いので、
新車ならブレーキぐらいばりばり利いてほしい、と思うのですが。

895 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/07/08 22:35

>>890
ブレーキレバー、キャリパーの剛性低いです。
力を入れるとどこまでも握りこめてしまいます。
これは怖いです。

あと、ハンドルは妙に細いので握りにくいですね。

Wレバーはまったく問題ないです。
変速性能は問題ないレベルだけど、いかんせんクランクが重いっす・・・

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 23:07

ノーマルのブレーキは自分的には効いたと思うけど鳴いて困りました
シューを交換すると止まるけどどうせならキャリパーごと交換するのがいいかも
リア側はロングアーチにしないと危ないですよ（タイヤに触りそう）

ハンドルとステムは速攻で交換したのでよくわかりません
標準だとかなり高い位置にハンドルがきてポジションが出ないし格好悪いし・・・
ノーマルタイプのステムは数が激減しているので交換するならお早めに

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/08 23:15

フロント側って、ノーマルサイズのアーチでいけるの？
ロングアーチでも付けられるのかしら。

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 00:09

フロントはノーマルで大丈夫ですよ
ロングでもOKのはず

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 19:00

ロードの話で盛り上がっているところすみません。

今FUJIのオデッサ（ヤフオクでフレーム購入し、自分で組みました）
で、通学している者ですが、知人に譲る事になり、新しい通学車を探しています。

結構FUJIが気に入ってるので、またFUJIにしようと思うのですが、何か良い車種はありませんか？
ちなみに、予算は4万円程度で、チューブラータイヤでない物がいいです。
理想をいうと、ドロヨケが付くと良いのですが…

もし宜しければ、アドバイスお願いします。

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/09 19:51

フジでチューブラーなんてあったっけ？
つーか、メーカー標準で考えてもチューブラーは珍しくないか？

それはさておき値段が４万だと
ロードのリーグ、クロスのサンファイヤークロス、フラットのサグレス、マウンテンのスリルかユタってところかな？
泥除けを考えるとロードやフラットは勧めにくいのでクロスかマウンテンになる
さらに通学なら雨の日も使うだろうからブレーキはディスクがお勧め
ということでマウンテンのスリルかユタになる
スリルは２０％引いてもまだ４万をちょっと超えるので予算が厳しいならユタしかない
ところで通学距離が１０ｋｍ以上なら前言撤回でロードを強力に勧めるよ
他の車種だとかったるい

901 ：899：04/07/09 23:02

そうなのですか…
結構無知な物ですみません。

やはりそういった車種になるのですね。
ちなみに距離は片道18キロ程になります。
坂も多いので、インター7のママチャから、
オデッサに乗り換えた時は結構感動しました。(通学時間が5分短縮)

ハブとディレーラーはデオーレを持っているので、
マウンテンにするか… とも悩んでいます。

でも距離を考えると、他の方が良いのかもしれませんね…
坂が多いので、軽量な物の方が良さそうですし。

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 08:57

そりゃまあロードの方が速いは速いだろうけど
通勤みたいにゴーストップが多い道で18ｋｍ程度なら
そんな大した差にもならない気がするが。

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 09:49

１０ｋｍ以上だと車道メインに走る事になる
車道では状況によっては一瞬で３０ｋ以上のスピードが欲しい時もありMTBでは不利
車と並んで走る事も多くギア比の面でも不利
通勤、通学は毎日であり疲労蓄積の面でも車体が重く走行抵抗の大きいMTBは不利
ゴーストップが多いといっても８９９さんがどこに住んでいるのかわからないので何ともいえない
でも今までママチャリで通っていたのなら何に乗っても平気だと思う

自分も通学していた頃は２５ｋｍだったけど乗っていた自転車はかなり粗末だった
始めはギアもない実用車だったし、次はギア６段の通学車
山をいくつか越えるので坂道も多いし雪が降ると走行困難な場所もあった
でも若かったし時間もあったから何とかなったんだよね
今では絶対に出来ないけど

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 19:02

今日久しぶり整備してみたら、ネジがサビだらけだったよ・・・、
あとサスからサビ汁が・・・。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/10 20:17

今話題（ｗ）のアリオネを買ってみた
サドルに１万以上出すのは初めて
リーグに似合うだろうか・・・

906 ：882：04/07/10 23:31

Newest買ってきました。520mmです。
身長は171cmなんですが手足が短いので520にしました。納車は来週中です。
一時期OCR2とで悩みましたが初志貫徹でFujiにしました。
ペダル（PD-R540）、ヘッドライト、リアライト、コンピュータ（ここまではキャットアイ）携帯ポンプ、
ドリンクホルダーと消費税で109600円でした。
靴は久しぶりのロードなので（15年ぶり）まずは乗り馴れてから買う事にしました。体が覚えていればとっとと買いに行ってきます。

納車されたらインプレしますね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 00:45

注文おめ
確かにOCR2とスペック的に重なりますね
でもフジは全然見ないので目立つと思いますよ
インプレ楽しみにしてます

908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:12

Newestって身長180で540mmじゃ小さいですか？
OCR2無いから代わりに買おうかと思ったんですけど

909 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/07/11 19:16

悲しいことを言うようだが、180cmで540サイズはちょっと小さいと思う。
（560サイズも日本で売ってればいいのだけどね・・・）

180cmでリーグの540サイズ乗ってるけど、ステム130mmですよ・・・　orz

910 ：ﾎﾟｺﾍﾂ：04/07/11 19:53

おいらのリーグもリヤブレーキが鳴き出した。
アルテグラのブレーキが余ってるから交換しようかと思てる。

911 ：ppp：04/07/11 22:14

　newestからproffessionalに乗り換えた者ですが、
newestは初めてのロードだったので余りの軽さとスピードに感動しましたが、
proffessionalに乗ってみると、ｱﾙﾐの硬さをしみじみと感じました。
ちなみに膝が非常に痛かったです。
>>909さん当方170cmで52ですがサイズが小さいのでしょうか？

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 23:23

それは各人それぞれの股下長とかに左右されるのであって
身長単体でフレームサイズは出ないでしょう。
ま、主観的な感覚や平均的な数値を思い浮かべて…というのはできますけど。という事かしら。

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/11 23:28

つまりproffessionalの方が固かったって事？
カーボンバックなのに・・・

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 00:50

>>895
クランクが重い＝ペダルが重い　ってことっすか？
リーグは入門者用ってことで、そこそこ軽めのギア比かと勝手に推測していたのですが。
カタログを見る限り、フロントのギアを一番内側のにすれば、坂とか強風にも対応できそうですが、如何でしょ？

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/12 01:24

物理的にクランク（チェーンリング）自体が重いということ
最軽量クラスに比べて倍くらい重いんじゃなかったかな？
ダブルに比べてトリプルだから不利だけどそれでも重い

916 ：亀 ◆4zAg1japiU ：04/07/12 11:42

>>911
いやいや、トップチューブの長さはステムを伸ばせば何とか対処できると思うのです。
ただ・・・　フレームが小さくなると落差が大きくなってしまうのです。
今はスレッドステムの限界まで上げて落差10cmぐらいです。
もう少し緩和したいなと思う今日この頃です。

>>912
そのとおりです・・・
>>909で書いてるのは、あくまで自分の印象なのでフレームサイズについては
実際に乗ってみて自分のポジションを出さないとわかんないです。

>>914
リーグのクランクはトリプルだし、ギア板は鉄板だし。
ということで、あの部分を交換したらかなり軽量化できると思います。
あと、タイヤも重いです。ホイールはWH-R540と同程度ぐらいかなと感じます。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/14 22:23

ぶっちゃけ　167センチの俺は　どのサイズがいいの？
　通販で買うことになりそうなんで

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 01:51

ロードなら４９０かな？
でもＦＩＮＥＳＴまでしかないんだよね
そこから上は２サイズ、一番上は１サイズ
だから体が合わないならフジは諦めるしかない

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/15 19:47

>>917
おれ身長169cmで５４０サイズが一番合ってるよ。
でもおれ手が長いから参考にはならんが。

920 ：882：04/07/20 00:09

Newest納車されました。
ペダルがまだ届いていないので取りあえずのペダルを無料で着けてもらいました。
比較する自転車が15年前のものですが取りあえず感じた事をカキコします。

加速が素晴らしい。スピードのノリが良い。
正確な測定なのか分からないですけどSPDペダル無しでも平地で50.1km/hでた。
15年ぶりに乗ったにしたは案外スピードを出せました。
乗り心地は案外悪くはない。フロントがカーボンだからなのかな？でも、前の自転車の方が乗り
心地は良かったのかな。

クランクは2枚ので良い。
フレームが水平だと思って買ったのにちょっと後ろ下がりになっている。チョト悲しい。

921 ：882：04/07/20 00:50

塗装弱いかも．．．。もう傷物ですw

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 00:56

ええっ、NEWWESTってスローピングなんだ？
写真で見る限りホリゾンタルかと思った
それにしても１５年ぶりのロードでいきなり５０ｋｍ出すなんて昔はそうとう鳴らしていたとか？

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 08:25

写真は540サイズだからね。
882さんは520サイズを買ったんでしょうな。

924 ：882：04/07/20 18:03

そうだったのか．．．．

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 20:45

ツーリングの大きいサイズ販売を切にキボンヌ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 20:50

NEWESTの大きいサイズ販売を切にキボンヌ。

まぁ結局別のを買ってしまった訳だが

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 21:33

そろそろ2005年モデルが出る頃……
新スレも建つ頃……

928 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 21:47

540サイズでもほんの少しスローピングなのです

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 23:44

つうか全モデル、もうちょい大きいのも入れたほうが良いよ、絶対。
全体的に小さ過ぎ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/20 23:51

560サイズもあった方がいいよね。

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 00:22

既にアメリカ向けにはあるんだからそれを日本に入れるだけ
そんな難しい話じゃないと思うが？

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/21 23:45

昨日ふらりとチャリ屋によって、
カワイイ！と一目ぼれ？したのがフジリーグでした。

ここを見ると、かなりのリーグ乗りさんたちがいらっしゃるようで・・・
ちょっと質問させてください。

はじめてのロードなんですけど、リーグでどうでしょう？？
いまクロスバイク（と、いうらしい）に乗ってます。もらいものです。

どうしても夏休みに長距離おでかけしたくて・・・
当方２１歳女。身長は１５７です。
なにぶん超・初心者なので。

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 00:29

別段、何を気にしてもしょうがないよ。
乗りたいものに乗りなさいよ。結局、気に入らないのは買わないだろ。
「どうでしょう？」なんて言われたって答えようなんか無いんだから。

おまえのことは知らん、だからわからん。
だが、俺も初心者とは言え、俺のことは俺がわかってるから言える。

　　　リ　　ー　　グ　　大　　　満　　　足

後はお店なりで股下サイズなどを測ってもらって
きっちり合ったサイズのフレームにしましょう。以上。

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 10:54

正直、１５７ならスローピングの方がいいよ
サイズには４９０もあるけど余裕を持ってトップチューブを跨げた方が精神的に楽だと思う

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:30

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e39854662
これは小さくていいぞ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:33

うちの大学で2台ほどFUJIの安MTB見たんだが本当にマイナーなのか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 20:55

これリーグだよね
こんなカラーも出てたんだ?

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 21:13

可愛いよ、富士山可愛いよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/22 22:43

>>902
ログにいろいろ書いてあるから、読めば判るかと。
リーグはメーカーに在庫がないらしいから、店にあるならイマノウチ。
夏休み後でいいなら2005モデルも出るんだけど。

940 ：932：04/07/23 19:45

皆様レスありがとうございました。

今日また店に見に行って、
やっぱりカワイイので
予約してきました。

夏はチャリンコ乗りになりまつ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 20:36

>>940
おめ。
今日より貴方は世にも稀有な存在であるFUJIユーザーとなりました。

納車までにレーパンとメット買っとくべし！

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 20:37

>937
03モデル。
04モデルとの違いは、色、クランク、チェーン、リムのみ？730g軽量化したらしい。
05もマイナーチェンジかな。
去年は>>358の時には発表されてたみたい。日本で売られるのは10月とか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/23 23:48

>>932
おめで㌧。走りまくって楽しい夏にして下さい。
レンズがポリカーボネートで出来たサングラスもあるといいよ。

俺も負けてられないよー！

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 00:04

>>942
サンクス
色は０３モデルの方が良かったな
自分としてはもっと明るい赤にしてほしかった

しかし１１ｋｇを超えるモデルで７３０ｇ軽量化しても・・・

945 ：932：04/07/24 20:09

>941さん　>943さん
ありがとうございます。
ロード乗りの片思いクンに「お？」と思ってもらえるようがんばります。

メットと、新しいサングラス買っちゃおw

・・・レーパンは・・・
オススメしてくださったのに申し訳ないんですけど
遠慮しておきます・・・すいません

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 21:59

932「○○くーん」
ﾔﾛｳ「よお932、おっロード買ったの？乗せて乗せて」

その辺クルーッと一周

ﾔﾛｳ「いいじゃんこれ、色もかわいくて932に似合ってるよ。」
932「そお？ﾔｯﾀｰ。ねえ、あそこの青汁スタンドまで競争しない？負けないよ！」
ﾔﾛｳ「…いや」
932「えっどうして？」
ﾔﾛｳ「932と走るときは、周りの景色を楽しみながらゆっくり走りたいな」

932「(*´д｀*)」
ﾔﾛｳ「(*´д｀*)」

レーパンじゃ無くてもハーフパンツタイプの奴でもいい、絶対お勧め。
股ずれでひどい目に会うのを避けるためにも…。それこそそのﾔﾛｳに自転車屋
に連れてってもらえ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 23:23

リーグのサドルは柔らかめだからそのままでいけるかも
でもインナーくらいは履いた方が良いよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 21:09

嫁用にSagresを買ってあげようと思うのですが
身長が154センチしかありません　４３０ｍｍで何とかなりますか？
ジャイアントのCRS１では380ミリが丁度よかったんですが、近所で
試乗できるところがありません。　　

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 21:24

ステムで調整すれば、なんとかなるでしょう。
けど、CRS1でサイズが合えば、そっちのほうがいいと思うなあ。

富士はサイズ豊富に用意しる。

950 ：932：04/07/28 00:30

一目ぼれしたリーグが、本日、私の元に
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
やっぱりカワイイ、とってもカワイイ

なんかいろいろ自分仕様にしたくて、
片思いローディーに見せに行って相談して、
ちょっと(*´д｀*)な感じです

次の休みにふたりでチャリ屋に行く約束しました。
みなさん本当にありが㌧

（ほとんど自転車に関係ない話ばかりですいません）

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 01:18

>>950
らぶらぶ過ぎてなんかヌっ殺したくなってきた・・・。
でもおめでとー！ちなみに彼は何に乗ってるの？

952 ：946：04/07/28 02:05

>>932
いいなぁ…自転車で行くの？だったらベタだが弁当作って持ってケ。
店逝った後でも公園かなんか逝って食わせろ。
男なんかそれでイチコロだ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 03:36

でも、そんなんでイチコロになる男だったらやめとけ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 08:40

つーかそもそもリーグを餌に男を釣っているようで微妙に腹が立つ

955 ：932：04/07/28 23:08

>>950さん
彼はスギムラ（だったかなぁ・・・あんまり聞かない名前でした）のロードに乗っています。
もともとBMXライダーだったみたいです。

>>946さん
もちろん自転車です♪
早起きするのもお弁当つくるのも好きなので、使わせていただきます。

なんだか私の書き込みで気を悪くされた方がいるようなので、
この辺で・・・

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:36

>>955
いや、ここまできたら思う存分やってくれ。
報告を楽しみにしてるヤツもきっといるはずだ。
俺は…　耐えきれなくなったらﾄﾞｸｦ板に帰るょ…　('A`)ﾉ

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 02:43

横レスで申し訳ありませんが
ニューエストが欲しい今日この頃なんですがこのクラス(カテゴリー)の
ロードに泥除け付けて乗ってる方、おりますか？

自分、雨の日も乗りたいんで(普段使いしたい)スタンドもつけて
ガシガシ乗り倒したいんです。

で、このクラスに合う泥除けってあるのかなぁって思ってみたりしてます。
いまはＭＴＢもどきにのってますが、ローディーに憧れを持ってます。
消防のころはおなじみ、ロードマンのコルモに乗ってました。

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 10:09

>>957さん

今でこそ付いてるのが
クロスやランドナーくらいなもんだけど
昔のロードは結構付いてたよね

弾丸プロフェッショナルや軽さが売りのフェザーに
施すわけではないから１０万弱価格帯のからいっても
いいと思う

あとは好みの問題

自分も実は700Cのロードに両者かませたい派
丁度、自分もニューエストと同じ帯域だから
レースに出るわけでもないから
ちょっとした水溜りを気にしないで済んだり
立てかけられる、あるいは倒せる場所を
探さないで済むから、本当はやりたいのだけど

あと適合するフェンダーは楽天とかで探せばあると思う
700Cのアクセサリーは見つけやすいので

959 ：946：04/07/29 10:58

>>932
煽り、叩きは2ちゃんのリズム（吐いたら吸う、みたいな）だから、
関係ねえ。気にせず行こう。
俺も一緒に自転車乗ってくれる彼女ﾎｽｲ…

960 ：フレーム希望490：04/07/29 11:49

いますか～？

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 12:02

いますよー。詳細はヤフーメールにて。

962 ：フレーム希望490：04/07/29 12:16

身長170だとリーグ
520でも540でもOKみたいなのだか
どちらが良いのだろう、、、、。

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 12:23

５２０にしとけ

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 12:23

うーん、どうなんでしょうね・・・
俺は身長180cmで540だと少し小さいのとリーグじゃないfujiのフレームで
レースに出ようと思うので、通販で560サイズを買うことにしました。

ということで、身長180cmだと小さかったです。
手足の長さはどんな感じですか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 01:25

>>958さん
レスサンクスです。
７００Cに適合のフェンダー、じつはヤフオクで発見しました。
３，０００円程度のようです。

足にしたいんで雨の日禁止じゃつかえませんからね。
でも、歩道は車道にくらべると転倒がこわいです。MTBでも結構すべりますんで。

966 ：NEWESTほすぃ！：04/07/30 22:23

新スレ立てました！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1091193725/
こちらでお願いします。

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 22:44

早くないか？
９８０位で良かったのに

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 00:08

>>955
ﾏｲﾅｰ自転車ペアでつね

969 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 00:19

おまえらこっち使い切ってから新スレ使いやがれ

970 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 17:22

こっち使い切る前に新スレが沈む予感。

971 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 22:17

新スレに書いたほうがいいのかもって思うけど、０５モデルっていつ頃ハピョウ？
↑の方には夏休みになったらじき次モデルでるなんて話題も出てるようだけど・・・

972 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 12:27

パナモリとリーグはどっちが柔らかいですか？
両方乗った人いますか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 19:32

リーグは乗ったことないけどパナモリの一番安いヤツならある。
一般にヤワと言われてるが乗り心地はあんまし良くない。
走行中フレームがビリビリと振動しつづけてる。　突き上げ感はマイルドだけど。

乗り心地重視ならフロントフォークがカーボンのモデルにしたが吉かと。

974 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 02:05

リーグかー。
マイ・ファースト・ロードはこれにするかなー。

975 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 03:05

コスパ最高
俺もロード一台目はリーグにしました。

976 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 10:17

ＦＵＪＩＡＩＲＥ　あげ

977 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 11:58

クソスレ上げんな

978 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 20:43

>>977
FUJI自転車は我々サイクルバイカーの希望なんだゾ！
安い値段でアレだけのロード作るメーカーだゾ！

979 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 21:40

932はどうだったのかな？上手くいったのでしょうか。
見てたら結果報告ｷﾎﾞﾝﾇ

980 ：932：04/08/08 20:21

>>979
進展は特にないです（笑）
時間の関係で、自転車屋デート（？）も1時間くらいで終わり。

けど、ハンドルを換えてもらう約束しました。
ドロップハンドルは私にはほぼ必要ないですし、
リーグのハンドルそのままだとちょっと遠いので。
とゆうわけでフラットにするんですが、
その部品の調達も取り付け作業も手伝ってもらいます♪

交換の手間のお礼と称して、ごはんにでも誘います～

981 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:29

なんてほのぼのとしたスレなんだ・・・　orz