ＧＴは・・？ Part2

ああ、やっぱりＶのシュー使えるんだね。Ｕブレーキ。
友人に教えてやろう。かなり喜ぶはず（ＸＴのＵブレーキ）。

ところで、95年ごろだったが荏原の○ー○ーでは
本物のＧＴデカールセットが￥3000ぐらいで手に入った。
アヴァにZaskarだのLTSだの貼ってた常連がいたよ。
当時のはほとんどポリッシュ（ボールバーニッシュ）かアノダイズド（アルマイト）
仕上げだったからペタッと貼って終了。で、これが中々剥がれない。
東京サンエス扱いだった頃だから、今はどうか・・・

>>932&934
をを、デカール情報感謝!!です。
ちょこっと探してみた方がよさそうですねー。
あと10年もののカラコラムも興味ありまくりっす。
細めの古いトリプル三角フレーム一個ほしいですねー
ヤフーオクでもあんまりでないですよね、この頃のGTって。

Uだったら、マグラ使うという手もあり。

>>908
２００２のラッカスアイドラ２．０は
大丈夫なのかな・・買ったばっかだ。
後、リジットのラッカスはリア硬いのでしょうか？

>>930

2002 ROCK SHOX SID CARBON (1300g)
EC90 XC Composite Bar (99g)
EC70 Composite Seatpost (200g)
MG60 Magnesium XC Stem (185g)
CrossMax UST Tubeless (710gm fr, 860gm rr )
FSA CARBON CRANK
other SHIMANO XTR
です
何キロでしょう？

ステム、リッチーに飼えればと60g軽くなるね
微妙に方向が違うのでsage

>>937
影武者の>>908がﾃﾞﾑﾊﾟ出してるけど、無視するだぬ

ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだぬ、安心して乗るだぬ
ﾘｼﾞｯﾄのは硬いぬ

フレームの精度だけど、02モデルは低価格版がベトナム製だったから
ってのも影響してるんじゃないかと。。
台湾製のものは言うほどひどくはないんじゃないかなぁ。
だって作ってるのはロボットでしょ?工業製品として致命的なほどの
差が出るとは考えにくいんだけども。

ちょっとお店の人の先入観込みの感想という感じはします。

ああ、なんだ騙りか。。。

珍しい書き込みだなぁとは思ってたんだけど気が付かなかったヨ(苦笑

>>942
＞ｋさんよ
わしのことかい？

そう。
>>908読んで??と思ったのよ。

トリプないし騙りって言われればナルホドと。
まるっと納得(w

最近またﾌｧｿが多くてね
いろんなｽﾚでいるぬ

わしはｺﾚ以外ではｶｷｺしないよ

あな板では違うじゃん

>>946
云ってる意味がわからないぬ

こてはんが違う
ぜひアナ板でもちゅねとトリップを使って
キチガイかきこしてください。

あな板って、アナウンサー板??

そんなんあるのん?(w

>>949
ええっ？
そんなのあったんだ？
知らなかった

なるほど。。(w

よーくわかりまつた(ww
ちゅねタン誰がお好みでつか?俺は八木亜希子様が結婚されてしまい
ちょと悲しいでつ(w

>>949
ここです
http://tv2.2ch.net/ana/

これ以上は話せません
よろしければメールくり

なんか凄そうな板でつね。。(w
いい加減950越えてるしスレ違い甚だしいのでここらへんで打ち止めしときまつ。

>>939

RadicalComponentsにすればさらに10g軽くなるし、other XTRということで、
Pedalが959だと仮定すれば、エッグビーターのトリプルチタンでさらに90gが．．．

ここってチャットサイトなん？

>>956
んも〜、知ってるくせに！イヤイヤ！

2003のruckus１．０買おうかと思ってるんですが2002と比べると
フレームとフロントサス以外のランクって下がってますよね。
フレームは軽くなったみたいですが、、ずばり2002と2003だったらどっちが買いですか？

っていうかここもう終わってしまっていたらすいません。

>>958
フレーム変わったのけ？

>958

フロントサスもサイロXCからサイロCにランクダウンしてない？
フロント2枚ってのは問題ないですか？用途的に。

くだり系プレイバイクという位置付けからすると二枚でいいんじゃないかな
スペシャのP3も二枚だし。ぎりぎり山登れる程度の前二枚ってことじゃないかな
のぼりは頑張ってくだりを楽しむ

あと値段の差にもよるかなぁ。それと入手のしやすさとか
02がセールになってたら思い切って買うのは悪くないとは思うよ

今日、GT製チタンハブクイックを4000円でげっと（定価12000円）
色はブルーでGTのロゴがレーザーエッチングされてて萌え

レスどうもです。
気になってるのは重さなんですよね。
完成車で０２が１３ｋｇ代で０３が１１ｋｇ代。
いずれも店のWEB情報なんで鵜呑みはどうかと思うんですが。
やっぱり０２のフレームの方が信頼性は強いですかね？
でも、０３のパーツが下がったって事はフレームの金額的比率が上がったって事
（？）だから、、と考えると、う〜ん、となってしまうんですよね。

あ、すいません。書き忘れましたがフロント２枚は問題ないっす。
まんまプレイバイクとして使いたいんで。

んー
モトのフレーム自体くそ頑丈だったし、日本人が使う分には
03でもよっぽどのことしない限り壊れないんじゃないかなぁ
あんだけパイプ太いしねぇ。

日本人には軽いほうが扱いやすいですよ。
値段は同じなのかな?パーツ構成は見てないからなんとも言えないけど。。

LXクラスがDeoreクラスに下がったとかそんな感じ?

>日本人には軽いほうが扱いやすいですよ。
>値段は同じなのかな?パーツ構成は見てないからなんとも言えないけど。。

やっぱそうですよね。店に問い合わせたところ０３のラッカスはまだ入荷しない
そうなんで、もうちっと考えてみます。

値段は定価で１万下がってます。
パーツ構成はRディレラーLXクラスがDeoreクラスに下がって、
Fサスが９６０さんの言うように変更って構成です。

>>958
03 Ruckus 1.0/2.0はフレームが新設計になって、
以前の物よりヘッド角、シート角が寝て、高速安定志向が強まったように見受けられる。
02モデルは限界ギリギリのバーゲンプライスだったらしく、
03モデルは他社と比較しても並な感じになった。02モデルが安く手に入るならそっちの方が良いかな、
新設計フレームの03モデルもまた魅力ですね。

そうなんだ

02ruckus 1.0/2.0
ヘッドアングル　Ｓサイズ:70.5、Ｍサイズ:71.0
シートアングル　Ｓ／Ｍサイズ73.0
03ruckus 1.0/2.0
ヘッドアングル　Ｓ／Ｍサイズ:69.0
シートアングル　Ｓ／Ｍサイズ:71.0

ヘッドアングルが寝たのはコーナーでバイクを倒しこんで曲がる人は楽しめそう。
シートアングルが寝たのでトムソンみたいなオフセットの無いピラーと合せると調子良さそう。
03ruckus欲ぃい〜〜

おいおい。03Ruckusが11kg台だって？俺の01Avaより余裕で軽いじゃん！
フレームだけだと1.8kgぐらいか？いいなあ〜。安そうだし。
RuckusってVブレーキ付くんでしたっけ？ちょっと物欲が…。

>>970
Ｖブレーキ台座は取り寄せ可能だよ
Ruckusの１１キロ台は記載ミスだと思われ。
どう考えても１２キロ台後半は軽くオーバーしてると思われ。

ちゃり遊の日記見ると、GTの2003の重量って、ちょっとあやしいのかも。

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/zaiko/zaiko.html
↑ここなら2002のラッカス1.0が3割引。1年間盗難保険もかけられていいかも。

2002のラッカスは、FサスにVブレーキの台座ついてないよね。

２００２のラッカス２はリア８Sなんですね。
下り系ってことで割り切ってんのかな。

ごめん、９７３は間違い。
２００２のラッカス２は、リア９S。
２００３のラッカス２が、りあ８S。

>>972
02モデルのruckus2.0に付いてるサイロＣフォークにはＶブレーキ台座は付いてませんでした

>>972
02 ruckus1.0はＦＯＸフォークなんでＶブレーキが付けられるハズ

あ、ほんとだ。２００２のカタログみると、１．０のFフォークにはVブレーキ台座ついてるね。
(「Fフォークは変更になります」っていう注意書きが気になるところだけど)

ところで２００２のカタログのラッカス１．０の後輪って、なんか歪んでません？
写真の現像ミスったのかな。

2003のGTのカタログをもらってきたよ。
重量は確かにあやしい感じ。
ペダル重量等がが入っていないっぽいですな。

>>977
撮影時に被写体に近付き過ぎて左右が歪んでいるっぽい。
2001年のカタログ見ても、そんな写真ばっかり。

>>962

いいなぁ〜　うらやますぃ〜
なにげにGTものあつめてたり（藁

次スレ立てました。

GTは・・? Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1037381065/l50

よろしくおながいします。。

>>980
乙

取りあえず、マタ〜リすすめてみるテスト

1000取らないでね。
HTML化を待ってますになっちゃうから。