ロードバイク、フロントフォークどう選ぶ？
180 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 14:26
age
181 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 13:29
TIMEのスプリントなら非インテグラルフレームに使ってもおかしくないよ。
ちょうどヘッドパーツからスーっと流れる感じになる。
ちょうどヘッドパーツからスーっと流れる感じになる。
182 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 19:01
サスフォークにしている人っている？
ロード用サスって今手に入るのかなあ？
ロード用サスって今手に入るのかなあ？
183 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/26 20:06
ロックショックスから出てるでしょ！！
184 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 00:27
sus21復活らしいな
185 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 11:48
>>183
ネタ？
ネタ？
186 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 11:48
>>184
ネタ？.
ネタ？.
187 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 16:44
SUS21の復活は私も聞いたことがある
社長さんが復活のため一生懸命走り回ってる・・・らしい
ソースがないからなんとも言えないが
社長さんが復活のため一生懸命走り回ってる・・・らしい
ソースがないからなんとも言えないが
188 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 16:57
ロード用サスならサス内臓ハブという方法もあるよ：
http://www.pantourhub.com/
http://www.pantourhub.com/
189 ：ふふふ ◆JVvsHzF2yE ：02/12/27 17:20
190 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 17:25
SUS21 γ†、ﾌ、ｨ
191 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/27 17:43
>>189
ストロークは 10mm 程度だけど、動きが垂直ではないので
ブレーキとリムのずれは +/- 3mm 程度かな。ブレーキ面が極端に
狭いリムでは問題あるそうだけど、大抵のホイールは大丈夫。
一度乗ったこと在るけど、すこし太目のタイヤで空気圧を下げたときの
乗り心地に似ています。大きな段差にはあまり効果ないけど、高周波の
振動を軽減してくれます。
ストロークは 10mm 程度だけど、動きが垂直ではないので
ブレーキとリムのずれは +/- 3mm 程度かな。ブレーキ面が極端に
狭いリムでは問題あるそうだけど、大抵のホイールは大丈夫。
一度乗ったこと在るけど、すこし太目のタイヤで空気圧を下げたときの
乗り心地に似ています。大きな段差にはあまり効果ないけど、高周波の
振動を軽減してくれます。
192 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/02 12:26
193 ：KY-L：03/01/02 23:48
>137.140.143.145の方々へ
SUS21はまだ手に入ります。5万円ほどしますが、あと6本ぐらいあります。
すべてねじ切りタブですが、コラムが長いものもありますのでAHEAD用として使うことも出来ます。（当方も最近AHEADにしました。ということで1本中古があます。）
使用した感じとしては、とにかく最高でした。使用したホイールはスピナジーの初期モデルとSUS21のSPINです。
両方ともカーボンホイールなので相性が良かったのかもしれませんが、ノーマルのフォークより走行感が多少やわらかくなりました。（チューブラーでめいっぱい空気を入れていたからかもしれませんが。）
しかし現時点で一つだけ欠点があると思われます。
それはブレーキングしたときにサスペンションが作動してしまいます。（なれればなんともないですが）
ということで、どなたか画像をUPするスペースください。
証拠画像をUPしたいと思いますので、よろしくお願いします
SUS21はまだ手に入ります。5万円ほどしますが、あと6本ぐらいあります。
すべてねじ切りタブですが、コラムが長いものもありますのでAHEAD用として使うことも出来ます。（当方も最近AHEADにしました。ということで1本中古があます。）
使用した感じとしては、とにかく最高でした。使用したホイールはスピナジーの初期モデルとSUS21のSPINです。
両方ともカーボンホイールなので相性が良かったのかもしれませんが、ノーマルのフォークより走行感が多少やわらかくなりました。（チューブラーでめいっぱい空気を入れていたからかもしれませんが。）
しかし現時点で一つだけ欠点があると思われます。
それはブレーキングしたときにサスペンションが作動してしまいます。（なれればなんともないですが）
ということで、どなたか画像をUPするスペースください。
証拠画像をUPしたいと思いますので、よろしくお願いします
194 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 00:39
195 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 00:44
５万円かあ・・・・・・・・ヤフオクにでも転がってないものか（汗
196 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/01/03 02:44
そのサスフォークって、ファンライドに載ってた
2chジャージの人のとなりの人の自転車についてた気がするなぁ。
2chジャージの人のとなりの人の自転車についてた気がするなぁ。
197 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 08:41
>>192
そのフォークのアルミコラム仕様のHLD3は使ってますけど、カーボンコラムのはわかりません｡
コーナーやダンシングでたわまないから良いフォークだけど、カーボンコラムのは俺のよりたわむだろうな。
そのフォークのアルミコラム仕様のHLD3は使ってますけど、カーボンコラムのはわかりません｡
コーナーやダンシングでたわまないから良いフォークだけど、カーボンコラムのは俺のよりたわむだろうな。
198 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 10:14
SCOTT USAの廉価ROADBIKEとかGIANT OCR-2とかでメーカーが付けてる
インテグラル対応のスチールフォークって単体で入手可能ですかね？
補修品扱いとかで
SCOTT<http://www.scottusa.com/proddetail.jsp?UID=3763>
GIANT<http://www.giant.co.jp/2003/index2.html>
インテグラル対応のスチールフォークって単体で入手可能ですかね？
補修品扱いとかで
SCOTT<http://www.scottusa.com/proddetail.jsp?UID=3763>
GIANT<http://www.giant.co.jp/2003/index2.html>
199 ：KY-L：03/01/03 10:14
＞194の方ありがとうございます。
http://entrance.s1.xrea.com/up/img-box/img20030103101244.jpg
http://entrance.s1.xrea.com/up/img-box/img20030103101244.jpg
未練
201 ：KY-L：03/01/03 10:38
先ほどは見れたのですが...サイズを落してもう一度UPしてみます
202 ：KY-L：03/01/03 10:39
？？不思議です。 今は見れるようです
203 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 10:40
はぁ？まだ未練がな
204 ：KY-L：03/01/03 10:46
http://entrance.s1.xrea.com/up/imgboard.cgi からはどうでしょう？
サイズは大丈夫だと思うのですが
サイズは大丈夫だと思うのですが
205 ：KY-L：03/01/03 10:59
206 ：KY-L：03/01/03 11:16
http://members.jcom.home.ne.jp/sawa1151/index.html にUPしてみました。
見れると思います。
見れると思います。
207 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 11:23
視れたよ。
208 ：KYーL：03/01/03 11:27
いかがでしたか？
かっこいいね！重そうだけど。
210 ：KYーL：03/01/03 11:37
確かに重いです。が、重い分ホイールが自分で回転する力が大きいので走りは軽いです。
後輪はもっと重たいんですけどね。
後輪はもっと重たいんですけどね。
211 ：207：03/01/03 11:41
ショック吸収とかはど−よ？
212 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/03 11:43
沈み込み時のブレーキ当り面のズレ具合はどげんですか?
あとスペアパーツの硬さの違うクッションもﾎｽｨ・・・
あとスペアパーツの硬さの違うクッションもﾎｽｨ・・・
213 ：KY-L：03/01/03 11:49
MTB用のサスほど期待はできません。
障害のあたりが多少軽くなるような感じがしました。
ですので長距離走行はだいぶ楽になりました。
重いクロモリフォークよりは良いかと思います。
カーボンは普通のものを使用したことがないのでわかりませんが。
>212 スペアのトーションリンクの購入を試みましたが
1ペア2500だそうですが、入手困難な模様です。
ブレーキ当り面のズレ具合は最大3.2と書いてありますが
気になるほどではありません
障害のあたりが多少軽くなるような感じがしました。
ですので長距離走行はだいぶ楽になりました。
重いクロモリフォークよりは良いかと思います。
カーボンは普通のものを使用したことがないのでわかりませんが。
>212 スペアのトーションリンクの購入を試みましたが
1ペア2500だそうですが、入手困難な模様です。
ブレーキ当り面のズレ具合は最大3.2と書いてありますが
気になるほどではありません
214 ：KY-L：03/01/03 12:05
さらなる証拠！をめざして（意味はありませんが）
マニュアルの一部をUP
http://members.jcom.home.ne.jp/sawa1151/m1.jpg
http://members.jcom.home.ne.jp/sawa1151/m2.jpg
http://members.jcom.home.ne.jp/sawa1151/m3.jpg
マニュアルの一部をUP
http://members.jcom.home.ne.jp/sawa1151/m1.jpg
http://members.jcom.home.ne.jp/sawa1151/m2.jpg
http://members.jcom.home.ne.jp/sawa1151/m3.jpg
215 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 01:04
フロントフォークでインテグラル対応ってのは
インテグラルでない普通のアヘッドでも使えるの?
インテグラルでない普通のアヘッドでも使えるの?
216 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/12 18:21
使える
（＾＾）
218 ：へだま：03/01/15 16:12
そいやタイムの、中にバッテン補強の入ったカーボンコラム。
あれ、どうやってプラグというかアンカーというかとるんでしょうか？
あれ、どうやってプラグというかアンカーというかとるんでしょうか？
219 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 16:33
Time の専用のマイクロセットつうヤツしか使えんのではないか？
どっかのスレにあったが結構華奢なつくりらしいが
http://www.dinosaur-gr.com/time/compositte/index.html
どっかのスレにあったが結構華奢なつくりらしいが
http://www.dinosaur-gr.com/time/compositte/index.html
220 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 16:39
221 ：へだま：03/01/15 16:48
普通の筒のはいいんすよ。
バッテン入ってる奴が困るんす。
Equipe Pro Feather Light とか。
ﾏｲｸﾛｾﾄしかないのか。ｶﾞｸﾘ
バッテン入ってる奴が困るんす。
Equipe Pro Feather Light とか。
ﾏｲｸﾛｾﾄしかないのか。ｶﾞｸﾘ
222 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 16:56
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_parts.html
ココのアジャストスペーサーって
マイクロセットのパクリじゃない？
なんか横に穴空いてるけど、棒突っ込むのか？
人柱希望。
ココのアジャストスペーサーって
マイクロセットのパクリじゃない？
なんか横に穴空いてるけど、棒突っ込むのか？
人柱希望。
224 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 17:12
225 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/15 17:27
数年前までDIATECHブランドで
トップキャップ不要のあヘッドセットが出ていた。
トップキャップ不要のあヘッドセットが出ていた。
226 ：ツール・ド・名無しさん：03/01/20 20:52
TNIのTYPE1カーボンフォークってどういうものなんでしょうか？
（＾＾；
228 ：ツール・ド・名無しさん：03/02/11 20:48
あげ
>>224
それってわたくしです。なつかしいですね。
たまたま手持ちのステムとＴＩＭＥのコラムの相性が悪かったのだと思います。
８００番くらいのサンドペーパーで全体を軽く整えてやると治りました。
あのスレでも３件くらいしか報告例がなかったので、
実際に使ってみれば、それほど不安なものではないと思います。
もし緩んで仕方ない時にはそういう手もあるってことで。
それってわたくしです。なつかしいですね。
たまたま手持ちのステムとＴＩＭＥのコラムの相性が悪かったのだと思います。
８００番くらいのサンドペーパーで全体を軽く整えてやると治りました。
あのスレでも３件くらいしか報告例がなかったので、
実際に使ってみれば、それほど不安なものではないと思います。
もし緩んで仕方ない時にはそういう手もあるってことで。