これ作って欲しい！！

今市場に出てないが作れば売れると思う物、
作って欲しい物に関するアイデアをみんなで出し合いなせう。

サイクルショーでメーカーの方に話してもラチあかなかったけど、
ここで需要の多さ見せ付ければ企画するところもあるはず！


とりあえず俺から。

・９Ｓ互換のロード用の49Ｔ以下のアウター
　９Ｓ互換のロード用の37Ｔ以下のインナー

・ルックのエルゴステムと同じようなステムを一万円以下で
（グランジやＴＮi等の問屋ブランドならその値段で作れるはず）

・街乗りＭＴＢ用のプラスチックギアガードを数千円で

http://www.tanomi.com/metoo/how.html

ここでもいいんだけど、２ＣＨのが人多そうなのでスレ作ってみた。

んじゃ、書いてみますか。

三ヶ島にビンディングペダル作って欲しい。
シマノより遥かに良い物が出来ると思う。

ブリヂストンにスポーツバイク用タイヤ作って欲しい。
かなり良い物が出来そう。

>>3
＞三ヶ島にビンディングペダル作って欲しい。

その分野は既に多くのメーカー参入してるから難しいんじゃないかなあ。

＞ブリヂストンにスポーツバイク用タイヤ作って欲しい。

激しく同意！
パナはあるのに本来タイヤ屋のブリジストンタイヤのタイヤなんで無いんだろう？
もしやブリジストンサイクルとブリジストンタイヤは別会社？

>>3
ビンディングは昔造ってたヨ！評判は悪かったけど…

スタジアムライト並みの明るさで、単三で100時間くらい持つ
白LEDライトが欲しいよん。＞ねこめ

>>6
単三を１００個入るシステムになります。（笑

ダイナモで単3ニッカド充電ってもうある？

>>8
シマノのママチャリ用の「テントウムシ」ってそういうやつじゃなかったっけ？

無段変速キボンヌ。

>>10
Ｖベルト方式ならすぐ作れそうだけどね。
効率悪くなっちゃうけど。

TOMSONのMTBフレーム

>>6
確か HID って LED より効率良いよ．だから >>7 の言う通り．
LED に変える利点は玉切れが無くなるだけ．

ところで Li-Ion 電池使ったライトって無いのかな？
利口な充電器が付いていて追加充電できるようなやつ．今の
充電式ライトって「電池使い終わってから充電しろ」とか書いて
あるでしょ．（少なくとも俺の NiteRider はそうです）

>>13
リチウムイオンってメモリー効果無いんだっけ？

もし製品化しても高かったら買えないしなあ。
使わなくなった携帯電話のバッテリーと繋ぐんじゃダメ？
あれって何ワット時だっけ？

小型HIDライトｷﾎﾞﾝﾇ！

ない

>>14
メモリー効果の議論はやめとこうよ．Li-Ion は追加充電するような
用途（ビデオカメラ、携帯電話、電気自動車）でよく使われるから
大丈夫．

携帯電話のバッテリーなんて単三乾電池１本分くらいの容量だよ．
ビデオカメラ用のバッテリーなら良いかな．でもカットオフ電圧
とか気をつけないと．

チェーンのない駆動システム
シャフトドライブのデュラエース

>>18
シャフトドライブは､チェーンより効率悪いんだぜ｡
自転車には不向きとおもわれ

ワイヤー取り回しが現行と逆のブレーキアーチ

でぃすくはぶだいなも

ユーレーアルビーとマファックコンペティション

ペダル力センサーの付いたサイクルコンピューター．
今でも在るけど１０万円レベルだよね．

トルクリミッターの付いたクランクも欲しい．トルクレンチ
みたいに力をかけすぎるとスリップするような．膝に負担
かけすぎるのが怖いから．

回生ブレーキでライトに充電できるシステム

*PCD104mm 4アーム(XT互換)のアウターチェンリング(40-50Tまで2T刻み)
*MTB用Wクランクと対応BB
売ってるのかもしれんが入手しにくすぎる。

>>24
回生ブレーキいいな。エンブレ代わりに。
ツーリングで急な下りがタルくなったときにｲｲ!

>>26
プリウスは回生ブレーキ搭載だけど、電動アシスト自転車も
搭載しているのかな？

キャノにシマノのコンポを取り付け出来るようにしてほしい。

コルナゴは本物のC40を作って欲しい

TVとかビデオのリモコンのようなもので、信号に向けてボタンを押すと
思い通りに信号コントロールできるリモコン。
できるだけ安価でお願いします。

つくんでねぇべか？

>>30
西部警察であったな、それ。
さすがにポータブルじゃなかったけど。

分解しないで持ち込める電車

>>33
新幹線や夜行快速、寝台特急であるとなおうれしいな。

メカトロニック10SPEED＠マビック

右京がプロデュースしたプジョ

GIANTのリカンベント
(もちろんリーズナブルなの)
あと
700cのタイヤが使えてロードより(理論的に)速いリカンベント
ロードの1.5倍なら買う。

MTB用デュアルコントロールレバーつくってくれ！
激突しても痛くない水泳帽に負けてるのが悔しい！！
皆さんも協力お願いします。２ＣＨで需要があることを見せつけましょう！

http://www.tanomi.com/metoo/how.html

もちろん他の商品も２ＣＨやってる人で作っちゃおう！

電動変速メカのデュラエース
しかも、サイクルコンピューターとの連動で、
スピードメータ機能はもちろん、心拍なども管理できて、
しかもGPS機能つき。
トレーニングメニュー＆トレーニングコースの誘導の管理はメモリーカード使用
モニターはステムに埋め込める。etc･･

はぶ発電のグリップウォーマー、冬必須。

>38 間違えた、ここだ
http://www.tanomi.com/metoo/rank.html?catid=43

>>4
確かにそれは言える…。
小さな会社のようだから、あまり冒険はしたくないだろうし。

>>5
そうだったのか。
何故評判悪かったんだろう。
普通のペダルは概ね評判良いのになぁ。

ゼロハリの輪行ケース。

軽くて丈夫な輪行袋。
丈夫なやつは畳むと大きい、重い。
軽いやつは破けやすい。
どうにかなランのかね？

低価格リカンベント。
そうさねー・・実売５万以下で！
みんな興味あると思うんだけど価格がネックだと思うんだわさ。
チャチなやつでいいから作ってくれよー！

>>45
子供用の自転車売ってる店なら低価格リカンベントうってるよ。
ただし、ベンツとかBMのプラスチックのカウリングがついてるが。

20さんに激しく同意。
ブレーキワイヤーの取り回しは右前に不利。
つくるのだって簡単だと思うし。

連続使用時間１０時間でいいから
今の３倍明るい猫目のLEDライト

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20011127-00000001-wir-sci
これを使ったライト！

>>48
三つ買え。

つまり、めっちゃラディカルな燃料電池みたいなもんやね。
触媒つかって空気中の酸素で、サラダ油でも完全燃焼させる燃料電池ができたらええね。
発想はすごいとおもう。

＞＞４８
ハロゲンの充電式でいいヤン

＞４５
ここの５番にあるぞ、
http://www.tanomi.com/metoo/rank.html?catid=43
９番も宜しくな。おいらも欲しいから。

中古のバイキーなら５万で買えない？
バイキー買ってその後別のリカンベントに買いかえる人多いと
思うんだけど．

age

>>54
中古のBikeEが必要な数だけ調達できるかどうかが疑わしい。

シマノのリヤメカに合うコマンドシフター。改造パーツでもいいんだけど？
今、フリーで使ってるが、やっぱりインデックスの方がいい。
軟弱？？

＞57
7段8段なら合うでしょう？だめなの

軽量フルサスモペッド。

＞58
必ず、どこか2，3枚が合わない。

1 inchのコラムのサスペンションフォーク。
こちとら替えがなくて困ってるんだYO!

>60
スプロケットのスぺーサーを換える。

＞62
そうか、そうか。サンクス！なんで気が付かんかったんか。
早速、やってみます。

STI用セーフティーレバー

あ

age

ｱｰｼﾞｭ!

トス！

逝けー！

｜　　　　今だ！
　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　ﾋｮｲ ,　　∧∧
　　　（ ＿(,,ﾟДﾟ)　　 　 ミ 　_＿＿
　　⊂＿＿_,.つつ　　　　　 て.　　）　ｸﾙﾘ
彡　　　　　　　　　　　　 　 ⊂　 .ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　("　　)　　 　 　 　 　 ∧∧　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　　　　∨∨　彡 　　　　　 (,,ﾟДﾟ)　　＜　ｲﾔﾗｼｲ番号ゲット！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ,つ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 〜､　ﾉつ　　ｽﾀｯ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .(/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ちったあ違うＡＡ貼れや

foxfork 20mmアクスル仕様！！
マジ希望！！！

リアハブにクラッチ。
これでピストが楽しくなる！

自転車用エアバック、シートベルト、ABS

>43
>ゼロハリの輪行ケース。
欲しいがゼロハリだとケースだけで10kg越えそうな気が。
しかし、軽量アルミケースってことでRIMOWAにすると、すぐに内側からの
突き上げで壊れそうな気もするな。

>>73
バイク用のつかえや。

チタンリム

充電器付きエアロバイク。終った頃にフロが沸く。

チタンタイヤ

シマノにもっとカラーバリエーションが欲しい。

リア用のハブダイナモ、もしくはフロントにもうひとつライトが接続できるもの。

あと、スレ違いだけど。
７，８段用のパーツをもっと流通させて欲しい。

あったよ

昔カンパが開発してたアンチロックブレーキ
もう少しだけ軽いニュートロンのリア（意外に重いのよ）

三ヶ島のビンディングペダルはリリースのアクションが二段階必要だった
確かサンツアーブランドでも出てたと思った

おちびさん用のパーツ（完成車）が欲しいッ！

小さいフレームはあるものの、クランクは長い（１７０ｍｍ）だったり・・・
安くて短めのクランク作ってほすぃ〜（ディオーレあたりで）

あと、サイズの小さいフルサスフレーム。
ＴＲＥＫのＦｕｅｌみたいなジオメトリだと、もっと小さいの作れると
思うんだけどなぁ・・・

チタンリムはね、結構突然壊れるからなくなったんだよ。

かこええリアフェンダー

age

あの・・・リカンベントのスレでも書き込んだのですが、流石に５万円台は
無理ですが、出ます。
国内メーカー発案リカンベントです。（台湾委託製造です。）
http://homepage2.nifty.com/atomic-cycle/sugirec01.html

シールどこいったんだ？

age

>>82
子供用のが有るだろ？

シマノのフロント20mmアクスルのディスクハブ

良スレｯﾎﾟｲ

>>88
子供用は小さすぎるし、丈夫なもんじゃないでしょう。
フレームサイズは３５０〜４００ｍｍが欲しいんですよ〜。
フルサスは、小さいのでも４２０ｍｍ・・・この２０ｍｍが・・・
ついでに女性用モデルもあるけど。
あれも、１６０ｃｍ以上が対象なんだよね。

>>91
１ヶ月後のレスっちゃ。

絶対８８も覚えてないっちゃ。

感動したから、ageるっちゃ。

１４，１５，１６，１７，１９，２１，２３，２５,２７
構成のヒルクライマー用スプロケ。
簡単に作れるはずだ、シマノ！
売れるぞ、俺が保証する。

とりゃーず、80Tチェーンリングと10-100T(91s)スプロケを創ってもらおうか>>シマノ

２０ｍｍアクスルのリジッドフォーク

デュラエース用セーフティーレバー

26→27へのカンチ台座アダプター

貫通シャフト用フレーム

ディスク台座なしフレームの為のハブ軸マウントディスクマウントアダプター

>>99
ある。カーボン製のが。

クロモリフレーム自作キット。

Ｕ２フレーム自作キット

スイッチブレード再生産

安心して放置できる鍵

前後片持ちホイールのままチャリ

パンク修理がらくー

>>106
たしか見た事ある。ままちゃりでなく安いミニサイクルみたい
な奴だったとおもう。

欲しいモノ。旧パーツも新パーツもスモールパーツもカタログに
載ってる全ての商品がそろってるお店。
店で見てて欲しくなって買うときはいいんだけど、カタログとか
本とかで見て欲しくなったモノってすぐに手に入った試しがない。

日焼け対策夏用長袖フィールドセンサージャージ

>>106
自分にレスしてどーする。(w

>>105
ストライダ２は、前後片持ちだ。

>>93
ヒルクライム用とゆーより、初心者/レディース用として売り出せば
いけそうな。

>>104
それぁ、加工が出来ない素材でないと実現不可能っていうか、
だから、実現不可能です。
あれ？(w

ツールドフランス養成ギブス

デュラエースカーボンクランク

ワンプッシュすると、設定された段まで一気にシフトダウンするリアシフター。
信号で止まるとき、平地ならこれ一押しでOK。

自己レス。rapid rise でないと無理か？

>>105
ジャイアンとの　ＨＡＬＦ　ＷＡＹ　（除くＲＳ）モナー

（漏れ　体重オモイから怖くて買えないケドナー）

＞１１５
ブレーキが邪魔だナー　タイヤ交換

騒音のエネルギーを発電エネルギーに変換する3本ローラーを創ってくれんか?

あっ､美濃浦さんは手を付けないで引っ込んでいてね｡ﾁﾐん所のはすぐに壊れてお話になりゃせんから｡

クイックリリースで垂直ドロップアウトに装着できるインター７。
当然チェーンテンションの調整もできる。どうやってやるかはシラン雅(w

走ってる間にタイヤの回転でネジ巻いておいて、
スタートひとこぎ分だけアシストしてくれるゼンマイってのはどうだい？
ラクチンで信号無視がへるかもよ？

>>117
自分で作ればいいじゃん。
でもエネルギー効率１００％だとしてアームストロングが１時間必死で漕いでも
たったの５００whにしかならないよ？(笑)

ミノウラってすぐ壊れるの？
スレ違いsage

フルカーボンのデュラエース。
スプロケはジクラルアルミ合金＆チタン。

そんなのはないものか・・・

ちなみにうちのハムスターちゃんは回し車で夜中発電してるのら

余談だが、飼い主も彼女の半分でいいからローラー台で走れば強くなれるんだけどね・・・

>>121
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ
大抵の人は壊れるほど乗らないから、うちのも・・・(笑)


ってのはさておき、そんなに壊れるもんあの？

>>119はMTBのBBにそんなのあるよね。
綺麗に回せる人にはホント邪魔そうな気もするけど俺には良さそう（w

>>121 うちのミノウラは全然大丈夫。１１７が超ハイパワーだと思われ。

フルカーボンかっこよさそー。
安いほうがいいんで重くてもアルテか１０５あたりで手を打ちたい（ｗ

カーボンSTIレバー
カーボンブレーキレバー
カーボンクランク
カーボンチェーンホイール（歯だけチタン）
カーボン胴ＢＢ（軸はチタン）
カーボンハブ（軸はチタン）

う〜ん、思ったほどカーボンにするとこ無いなあ。

さらにこんなのも

カーボンブレーキキャリパー
カーボンシートピラー
カーボンペダル
カーボンヘッドセット
カーボンディレーラー（前後）
カーボンクイックシャフト

自転車が真っ黒になりそうだな(w

117さんはたまたま続けてハズレ引いたと思われですか。
固定でも買ってみようかな

カーボンサドルとか
カーボンポストとかもあるわな。
シートレールもカーボンにしたらクッションよさそうね。

カーボンヘッドセット
カーボンリフレクター
カーボンバーテープ
カーボンタイヤ
カーボンベル

おれってバカーボン？

カーボンヘルメット
カーボンサングラス
カーボンボトル＆ケージ
カーボンスピードメーター
カーボングローブ
カーボンジャージ
カーボンパンツ

カーボン足
カーボン腕
カーボン・マイ・ピラー

まじめな話し。
ＣＦＲＰの板を加工してチェーンリングガードを作ったらどう？
カッコいいのができそうだけど。
アルミより加工は厄介だから商品としては？だけどラジコンの部品では
よく見るから慣れてる業者なら簡単なのかな。

チェーンリングガード欲しいよなあ。
別にカーボンじゃなくていいから、
ママチャリのチェーンケースみたいにしっかり覆える奴。

>>135
昔サンプレから、フロントディレイラー用のガード出てましたよね

カーボンのチェンリングなんて作れないかなぁ

フライトデッキにバックライトを。

カーボンおちんちん。

>>119
走行時にネジ巻くより、制動時にネジ巻きするほうが効率いいんでないかい？

>>133
カーボン足の人間は知ってる。カーボンとアルミで、フォックスのエアショック
ついてました。

ゲレンデで会った。

＞＞140
そうかもしれんがわざわざねじ巻いてるとスマートじゃないよなぁ

>>142
いや、そうじゃなくて
ネジを巻く力でブレーキングするってこと。
回生ブレーキってやつよ。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

２６×１.０ＨＥホイールのクロスバイクやロードってガイシュツ？
６５０ｃよりかタイヤ選択に困らないと思うけど

どこでもドア

今度アルミ板削ってチェーンリングガード作ってみようかと。
試作してＯＫならアルマイトで黒くしてロゴ彫刻して完成。
オーダーで径と彫刻が変更可能なら売れるかな？
もし買いたい人いたら大体の希望価格を教えてください。
見た目はＣＡＮＡＤＡ系メーカーの普及版程度なら可能だと思います。
ただし６０００系アルミとかは高いので使わないから強度は劣ります。

オーダーなら五千円くらいで売れるんじゃない？
けど商売はヤフオクかパーソナルＨＰでやったほうがいいかと。

>>148
ありがとう。検討してみる。
でもオーダーで５Ｋでは成り立たないかもしれない。
径は３種類くらいでブラックのみで作っておいて３Ｋでどうかな？
でも自転車好きな方はやはりブランド重視でしょうかね？
これからはじめる個人ブランドじゃ見向きもしないかな。

なにげに１５０

どこでもドアも捨て難いが、ガリバートンネルかデカちび光線銃も欲しいぞ。
なんせ部屋が狭くてバイクが置ききれないよー。バイクを小さくしてトミカの
陳列ケースに並べてみたい。

＞143　凹トレ
・・そういう意味だったんだ。
停車時と勘違いしてごめんね（大変遅いレスで申し訳ない）

あらゆる競技に、シングルギアクラス！！

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

>153
それはシングルスピードかい？　それとも固定か？

前一枚だけで、90Tくらいのをつけてゴリゴリ進みたいのです。

>>156
膝壊れそう。

外出だけど、短いクランク160 157.5 155mm出してくれ。

>>157
自分でねじ山を切れ！

>>157じゃねー､>>158だｺﾞﾙｧ！

>>158
キャファで出してるんじゃない？（スギノ特製）

http://www.kijafa.com/

>>159
穴無しクランクってあるの？

>>162
初耳ですね｡

たとえば１７５mmのやつに１５５mmの穴を開けると、
穴径が１４mmとして位置の差が２０mmだから二つの穴の間が６mmしかない。
重なりはしないが強度が出せるかのな、、、、。
１６０や１５７．５は確実にムリだね。

ポスタルはてきとーなこと言ってると判明。

思い通りの位置にショップで穴を開けられる「穴無しクランク」
キボンヌ。

チタン製軽量１０段インナーギア。

　　　　　　　　　え？

スマソ　インナー→内装

う〜、まじで短いクランク欲しいナァ。
１６５ｍｍじゃ大して変わらないし・・・高いし（＾＾；

シマノの内装ギア。別に某社の様に14段も出せととは言わないが、引き代は
外装と一緒にできないものか>inter-7
外装と同じ引き代で9段出してくれれば.....
ってのは望みすぎか。

色はつや消し黒で、幅２３ｍｍ、２５mmRのタイヤの幅と同じかそれより狭いドロよけ。
一見付けているようには見えないところがみそ。

>>172
あるよ。さがせ。

作って欲しいもの。
速度計　ケイデンス計　心拍計　高度計　勾配計　カロリー消費計算計
の全ての機能がひとつにに集約されたサイクルコンピュータ。
技術的にはぜったいできると思うのだが、わざと作っていないように思う。
皆それしか買わなくなるから。キャットアイあたりが安く作って欲しい。

おおおおお
凄いシステム思いついたぞ！

サドルを腰にしっかり縛り付けて固定して
シートピラーとサドルの間をビンディングで着脱式にすればいい。
お尻をﾌﾟﾘｯっとひねれば外れるシステム。

ダンシングで少し腰重くなるのと、
サドルとの接点が常に同じで血流悪くなるのが問題だが、
これは何とでもなりそう。
重量増もわずか３００ｇ程度。

これで上半身が「腰を固定する」という仕事から逃れられるぜ〜

俺って天才！？（笑）
これからのレーパンは「サドル固定できるベルト付き」が一般的になるぞ〜

まあ上半身弱い俺のような人間にしか効果ない可能性もあるが・・・

プロ並の背筋力あれば要らんのかな？

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1004136436/l50

このスレであがった問題からの続きです。

>>176
ヲマエ、ドロップバースレにも書いてたろ。
マルチスレはアカンっちゅーとろーが！！！
おかーちゃんに怒られたやろ？

>>178
マルチじゃなくてあれは１０００取るために書き込んだんだけどね(笑）
スレ違いだし・・・

でも・・・早すぎて１０００取れんかった・・・欝死

でさ、この案どうよ？
ダメ？
それについて意見が欲しいのら。

まあとりあえず、飲み屋に来い

嫁さんをどう口説く？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022598393/l50

>>179
オレだー、１０００取ったのはー。名無しだから証明できないけど。

昔さー、ランバーサポートサドルってあったよな。
サドルの後ろが盛り上がってて、ケツをサポートするヤツ。
空力パーツだって理由で(？)、レギュレーション違反にされちゃったけど、
ソレに近い効果はあるかもな。
でも、ナニかあった時に、コケそうだぞ？

え？昨晩の飲み屋に移動？

>>182
くそ〜　１０００取られた
ふざけたレスで１０００取ろうとしたのに（笑）

腰を後ろから抑えるのあったねえ。
だんだん後部が大きくなって空力パーツ扱いになっちゃったけど。

やっぱ腰固定できたら楽かな。
ダンシングとの以降や中腰のときｷﾞｸｼｬｸしそうな気もするけど。

>>175
それ俺も欲しい！

>>183
ケツが安定するのはメリットだと思う。
まあ、人によるだろうけど。
ケツがガッチリ固定された方が好きな人もいれば、
ワリとサドルの上でケツが動いてる方がイイって人もいる。
そーゆー人は、例の刺繍サドル嫌いだね。まあ感覚はちょっと違うだろうけど。
一度試してみたいなー、と思ってるうちに、レギュレーションで規制されて、
市場からも消えちゃった。
スピナッチと並んで、ちょっと残念なアイテムだ。

効果あるかな

効果？？？
フツーに停まった時、ブッコケる気がする。
ダンシングになったとき、想像できないくらいウザいだろう。

ダメだろなー。

ビンディング機構を付けるからだよ
ただサドルから棒が出てる
それで十分じゃないか

本当に、どっかにないかな２６→２７のカンティブレーキコンバータ

AGE

尻を固定しちゃうと、急ブレーキで尻を引く時も問題ある。

>>191
だからワシは、腰のビンディングシステムは発明せんかったのじゃ。
そのかわり、自転車用のサポート・ウエアを作ったのじゃ。
その名を、エアーコンフォートスーツと言う。
どうじゃ、まいったか。フォッフォッフォッ。

>>189

台座は知りませんが、Vブレーキならこんなものが。

ttp://www.paulcomp.com/vbrk.html

>>191
後ろにスライドさせて簡単に外れればいいのでは？

ぺダリングで腰に大きな力かかるのは基本的に上下方向だけだし。

後付けできる防犯ハンドルロック・・・・

最近、ｸﾙﾏ屋がﾁｬﾘ作って調子に乗ってるな。
先っちょに猫が跳ねてるｼﾞｬｸﾞｧとか。
もうｸﾙﾏ屋はいいから他の業種から参入希望する。

とりあえず、ﾛｯｷｰﾄﾞとかに出して欲しい。
意味無くｽﾃﾙｽ塗装してほしい。それで SR-71 ってﾀﾞｳﾝﾁｭｰﾌﾞに書いてくれ。
銀色剥き出しの F-104 もきぼんぬ。

あと、B&O にも作って欲しい。ｶﾜｲｲ折り畳みきぼんぬ。

ダイハツやスズキのママチャリ

ルノーのロードバイクTVで見たよ

ホンダが出すらしいが・・・

カワサキも、昔ドコかとコラボで出してたな。

200

フレームに入ってて欲しいロゴといったら、

Microsoft

これ最強。

BMWのロードバイクは駄目？

むぅ。正直、自動車会社はあきた。

>>196
ミグとかスホーイの方が、怪しさ爆発で、売れそうだ。
Ｓ-３７とか、変形しそうだし。

なんだか流れが違う方に行ってしまったような気がする。

てゆうか、ダウンチューブにエンジ色の四角で

digital

って書いてあったら俺は絶対買うね。

>>206
その一台しか、売れねえ。

いや、買わないかも。

>>208
こらーーーッ！！！！！

ﾁ。さげてかいたのにバレたか。

しかし実際、自転車が intel inside になって
あのシールが貼ってあったら萎えるな。

>>210
ナンで？
チャリンコ転がしながら、２ちゃんも出来るかもよ？ちょっといいかも？

・・・やっぱオレは欲しくねえな、ヲマエが買えッ！！！

なんかあったらヤなﾁｬﾘすれになってきたな。

俺のせいか。ｽﾏﾝ…

えっと、ココは・・・
そっか、作って欲しいスレだったか・・・

いや、スホーイのチャリとか、ホントにいいかもと思ったんやが・・・
航空機用新素材とかで。

でもちょっとスレ違いかも。オレも反省しよう。

むかし、スプートニクというチャリが
ファンライドに載ってたが、それを思い出したよ。

そう、飛行機関連のテクノロジを応用して、
いかすチャリ作って欲しいように思ったんだ。
で、ブランドイメージも戦闘機作ってる所なんかだと、
けっこう魅力的な気がしたんだよ。

ロシアって、チタン技術、すごいんじゃないの？
まあ冷戦終了で技術や技術者がどんどん外に流れてったってことは聞いたことあるけど
なんか資本が入ったら楽しそうなんですけど
お金さえあげれば何でもしてくれそうじゃん、ロシアって（いやみじゃないよ）

ロシア、言うな！
旧ソ連と呼べ。その方が、強そうだ。
チタンの技術はともかく、チタンそのものは大量に流出したらしいね。
戦闘機や航宙機なんかに使われる技術って、Ｆ１なんか"プッ"ってゆーくらいスゴイから、
チャリに応用されたりしたら、スゴイことになるだろーな。
もっとも、ベラボーに高くつくんだろうけど。

そーいや昔、ベリリウムで作られたＭＴＢ用超軽量フレームってあったな、アメリカで。
フレームだけで２００マンとか３００マンとか言われてたけど。

彼女に変形する自転車を開発して欲しい！

↑お前面白過ぎる！

自転車に変形する彼女の方がいい。

話がそれてきたな

多い日も安心のタンポン付きサドルを開発しました。

商品名：タンパックスァドル

>>220
昔、自転車に変身するサイボーグのマンガがあったような…
前輪の回転軸に直接バーハンドルを取り付けて両手で持ち
後輪の回転軸に直接クランクペダルを取り付けて
一輪車のように跨いで シャコシャコって漕いでいく
サイボーグお爺さんジイとかいう…浮世離れしたマンガでした

実際に可能なら凄いって思いながら読んだ記憶があります

http://www.yamaha-motor.co.jp/motorshow-2001/models/concept/racer-01/
これを自転車の走力で発電、充電できるようにしてほすぃ

>>224
電動部はイランから、こーゆーデザインのロード車が欲しい。
カーボンモノコックとかで。
昔は近いヤツもあったが、
ＵＣＩのレギュレーションのせいで、無くなっちゃったなあ・・・
残念だよ。

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ロードチューブレス　 まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

横風に弱そう。

2*9のXTR

インナーハヅセ！！

チューブレスの長所って低圧で走れるってんでは？
折れはいらんなあ

なんでだよ（怒）
チューブがいらないんだぜ

チューブが！！

>>231
その分、リムの構造が複雑になって、重くなるぞ。
気密性も必要になるしな。

キシリのリムが世界初のチューブレスロードリムになるはずであったが、
5気圧までは入れれるが、8気圧を超えるとだめなのでチューブレスをあきらめたみたい。

>>232
複雑に？？？
>>233
おお〜！ほんとっぽい！！
ガムバレミシュラン！！！

>>232
クルマやオートバイのタイヤでは、チューブが無くなる（厳密には、タイヤと一体化
することで、肉薄化できる）ので、トータルのホイール重量は軽くなってるけどね。
高圧対応も、いずれ可能になるんじゃない？

担ぎ用パッド
マップホルダー
塩ビではない低温でも割れないマップケース
ヘルメットに簡単に着くライト

>>235
ドコまでいっても、チューブラーには敵わないだろうなあ。
ＷＯにだって、追いつくかどうか？
いずれにしても、10年20年先の話だろうなあ。

じゃあ、チューブレスチューブラー
キボンヌ（本気）

・・・ナンだ、そりゃ？

わかんないかな〜
チューブの入ってないチューブラー

ハッΣ（ﾟдﾟlll）

>238
>じゃあ、チューブレスチューブラー

どう作っても製造コストが無茶高になりそうな。
パンク修理無しで完全使い捨てか？

エア漏れ用にゴムチューブ、
その外側に高圧を保持する為の繊維状のケーシング、
路面ホールディング用に外側のみにゴムトレッド・・・

現行のチューブラーと一緒になっちゃうぞ！

>>238-239
もしかして
チューブラータイヤにスポーク直付けとか？(w

そこまで言うならリムを縫い込んじまうとか。

完組ホイールならぬ
完組タイヤ(w

TUFO？

>>241
いまでも、チューブラーは、事実上使い捨てじゃあ？

すごく亀レスだが。
シマノHG用16-24TがTAから出てた。

そこまでするならなぜ16-27Tを作らない...。
12-23Tを4Tづつ上げれば簡単だろうに。

チューブレスちゅうか、チューブ一体型チューブラーは、20年近く前にミシュランかどっかから
出てたよ。パンク修理は、トレッド側からシーラーを注入する専用キットが有った。
だけど、タイヤのしなやかさがスポイルされるとかで、すぐに消えた。

>>1
同意．この前の島野のアンケートでもそう書いたよ．
図書券きたから一応読んでくれたんだろうけど．
TAの高いクランクは嫌。なんであんなに高いんだよ･･

>>248
なに？
どこでそんなアンケートやってたの？
図書券なんぞいらんからオレも言いたい

レコのスプロケ、
「純正」で、１７Ｔから２１Ｔまで１歯づつのスプロケセットが欲しい・・・

>>249
シマノのサイトで、たまにやってるみたい。
オレも、フロンとディレイラーの変速性能についてのアンケートに書き込んだことあるぞ。
カンパの方が、使いやすいって書いてやった。
だが図書券なんか、来なかったぞ。

>>250
５speed？？

ヘタレな俺は14-27Tが欲しい

寒波10Sこの歯数で
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1025573742/33

>>246
１０台前半と２０台後半の一歯で変わってくるギア比の割合は
変わってくるのでそんなのいらない
例）10Tから11Tで一割増し　30Tから33Tで一割増し

>>251
寒波使ってる非国民に上げるものはありません

>>256
イタリアにはシマノ使ってる非国民が沢山いますが、何か？

>>257
寒波もヤツラには図書券をあげてません

>>254
え、ナニそれ、純正？？？
でもローが２１Ｔか・・・

>>254
じぇいすれかよ！

自転車券。


阪神百貨店も、タイガースの商品券作ったし。

糊のいらないﾁｭｰﾌﾞﾗﾀｲﾔ

規格化された、リプレーサブルエンド・・・

>>263
そう！！
それだよ！！！！！！

UCI規格廃止権､これしか無いだろ！

>>265
プロのレースはそうゆう足枷があるから面白い
平地のステ―ジはホントにリカンベントになっちゃうよ

>>266
そこまで緩めなくていーじゃん。
Ｆ１だって、あんまりおもろないから、ちょっと緩めたらしいじゃん？

オレ的に緩めて欲しいのは、エアロパーツ・形状関係と、補助ハンドル関係。
スピナッチのカーボン、商品化して欲しかったよう・・・

間違えた､UCI抹消（抹殺）権だった！
まあどちらにしろ規格廃止するためには､UCIのクソどもにはあの世に逝ってもらうがね（ﾜﾗ

なんでエンド幅まで決めるかね？

>>269
？？？？

立ち腐れてんのさ、ＵＣＩなんてさ。
ＦＩＦＡとかＩＯＣみたにな。あ、ＦＩＡもな。

>>270
なぜ？？？？なの
ＵＣＩがエンド幅決めなかったら
１１速化１２速化なんてすぐじゃん

やっぱロードも135mmにしたら段数増やすかな
それにＭＴＢが追従する形になって

あぁ、そんな規格があるのね・・・
どこへのレスかとおもったんで。

エンド幅はあんまり広げないでくれ、
ロードのスマートさが失われる様だ・・・（ま、今さらって気もするが）
それよりエアロだ、エアロスタイルを何とかしてくれ。

>236
とれとれ常連さん？？
野津さんのお知り合いだったりして

形態とメーター一緒になってくれないかな？

>>275
それではリヤ六段でフロント三段