ピンディングペダルとシューズ

初めて買うんだが、なにが良いのかさっぱり判らない。
自転車でサイズを合わせたところ、シューズはこれ↓がよさげなんですが
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mtb.html

ペダルになると皆目検討がつかない。
各メーカーや種類の長短等聞かせてケロン。

ビンディングね。
あと単発ごとにスレ立てるとキリ無いから初心者か質問スレで聞いて。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1000347633/l50
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1000711829/l50

個人的にはバネリテンションシステムにはさんざんな目に遭わされてるので
ＳＰＤ（−Ｒ），ルック、タイムなどは避けたい。

マイナーだけどスピードプレイはよく設計されてるし軽いよ。

>>2
あ、一つだけ質問！
チュッパチャップスって、写真を見てるとクリートが重そうなんだけど
どうなんでしょう？

＞３
プラ製のルッククリートよりは重いが（ｗ
そんなずっしりくるモノでもない。手元にスペアが無いので実測重量はちょっとわかりません。

ビンラディング

>>4
ありがとうございます
なるほど、写真で見るとずっしりきそうなんで敬遠してたんですが、、、
それなら､使ってみたいなぁ。。。

>>5
藁

ＳＰＤサンダルについて。俺はＥＸＵＳのを使ってる。安売りで半額だった。
俺のは踵の部分が長さ調節可能。シマノのは出来なかったと思う。
シューズと違って３箇所でしか足を固定しないので、引き足を使いにくい。
但し、夏は涼しいので非常に快適だ。あと、足で踏む部分にインソールの
ような柔らかい素材が使われてはいないので、足の裏がとても疲れる。
長い時間歩いたり、立っているのには全く適さない。ま、ツーリングには
使ったんだけど、暑くなけりゃシューズの方が良いと思った。

コピペ↓
15 名前：ツール・ド・名無しさん ：01/10/05 13:28
パールイズミがSPD用シューズ出すみたい
ベージュのスエード調でカッコよさそうだけど
現物見た人いる？？

やっぱり最初買うならシュ−ズとペダルは同じメ−カ−の

がいいですよ。おすすめはＳＰＤ−Ｒ歩きやすいしね

>8
やっぱＳＰＤサンダル意味ナシ！ＳＰＤ革靴求む！

パールイズミはＭＴＢ用2種類、ロード用2種類でるみたいだね。
それぞれカーボンソールが26,000円、ナイロンソールが16,000円。
写真で見ただけだがこれといった特徴も無くきわめて普通。
カッコイイとは思わないが幅広甲高設計のようなので日本人の足には
合うかも。

>>10
　ＳＰＤ−Ｒ歩き易い？

ルックがクソとか言ってる奴は氏んでね。
タイムのほうがｲｲのは確かだけど、初心者には
ルックが一番使いやすいでしょ。

age

>>11
革靴とまでいかなくても通勤スーツに似合う地味なシューズ
が欲しい．職場で靴履き替えるまで恥ずかしいよ．だれか紹
介して．

タイムまんせー

タイムまんせー



でもＯ脚な俺は踏む角度変えられる最近出たルックのが欲しい・・・

しーる＜＜どんなシステムでもそうだが、クリートとシューズの間にワッシャーかませば角度がつく。

ＳＰＤ−Ｒまんせー

パチンってきまってイイ！。

>>19
それってシューズの底面がペダルから浮かない？
浮いても問題ないのかな？
ＳＰＤやＳＰＤ-Ｒなら問題ないんだろうけど。
角度つける専用の「ｹﾞﾀ」あるの？
教えてちょ。

Timeマンセ〜。
歩けないけど･････。ってLookよりはまだいいか。
ロード用はどれも基本的に歩けないの〜。

SPD-Rってこまめにグリス盛ってやらんと外れなくなるのがね〜。
それ以外はマンセーだの。

革靴オーダーで作ればSPD付けられるんじゃ？

ところでタイムのペダルのシャフトが短くなったみたいだけど、クランクにシューズがすったりしないのですかね？

要するに歩けるシューズってどれ？
ペダルはどれ？

靴そのものとしてはカルナックが一番だな。
でもペダルシステム全体でみたらやっぱタイムかも。

>>25
アダプターかます靴はイヤ

>>24
　ペダルはＳＰＤかタイム・アタックシリーズ、シューズはＭＴＢ・ツーリングシューズの組み合わせ。
シリアスなロードレース以外なら問題無し。
私は、ロードもＭＴＢもＳＰＤペダル付けてる。（ロードはアルテ、買い置きもある）

おれも

歩くんならＳＰＤで決まりだね！

タイムは死ぬほど入れにくい、慣れるけどさ

シールはTIMEなの？
通勤も？

ノースウェーブのシューズを取り扱っているお店しってたら
教えて！

http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/shoes.page.htm

はいよ

　>33ありがと　たすかったです。なかなか探しても扱っている
店なかったんで・・・

　>33埼玉県内で取り扱っているところないですか？

東京のODBOXでみかけたよ

>36 上野店ですか?

そうです

lookちんせ〜

>>31
トゥークリップだよ。

>>40
クリートつけてる？

>>41
普通の靴でトゥークリップだよ。

>>32　NorthWaveについて
名古屋カトーに問い合わせするべし。コンコルド以下まだあり。エボ（41、42、43）は残り少なかった。
マウンテン用は...見てない。コンコルドが甲高には○。ベロの厚さがあり痺れません。
LOOKとTIMEを使用しているがお奨めは「自然に足首が動かせるTIME」だが
個人的にカチッと一発LOOKが好きです。ショートシャフトですがクランクにかすります。

正直、シューズは通販で買う気がしない

ＯＤＢＯＸでコンコルド買った。
やっぱイタリア製はつま先が細くなっていて、
自分にはあまりフィットしてないかな。
デザインのみで買ってしまったミーハー野郎でした。

　なんかサイスポにはノースウェーブのシューズは
日本人の足の形に合っているようなことを書いてあったが、
あれはうそ？

>46
ノースウェーブのレボリューションは甲高幅広向きだと聞いたが

　なかなか取扱店がないから、実際にはいてみることができん。
でもデザインカッコイイ！

日本人の足をどう定義するかによると思う。「甲高・幅広」っていう
のが今までの定説だったけど、イマドキの人たちの足は薄くて狭い
傾向。日本製の革靴をはいてみたときに、紐を締めて上の羽根の部分
がぴったりくっついてしまうような人は幅が狭い方だと思っていい。

特に自転車乗りってやせてる人間が多いから、足の肉づきが悪いこと
が多く、幅の狭い靴でもはける（というよりこれじゃないと合わない）。

ttp://www.aist.go.jp/NIBH/ourpages/foot/j-footmorph.html

>>46
あんまり雑誌の記事に惑わされず、自分の足がどんなタイプなのか調べて
から実際に店で試着しまくることをお勧めします。

防水性の高いSPDシューズって無いの？
ゴアのやつとか。

>>50
テント用防水スプレーが強い。

>>50
蒸れそうでヤダナァ・・・
でも、シューズカバーという物があるよん (^^)
シューズの上からかぶせる奴

NIKEのMTB用シューズ売ってるいいサイトないですか。

>>50
シューズカバー買え

なるほど、テント用スプレーか。良いかも。
確かに蒸れそうな感じはあるけど。

何でゴアのSPDシューズって無いんでしょ。
ツーリングとかに使いたいぞ。
シューズカバーは一応持ってるけど。

レーシングスペックの靴ってそれなりに防水性あるのかな？
今使ってるのは、安いカジュアルっぽいやつだから。

>>55
ロード用のシューズはいてるの？
パールの防水カバーで十分だと思われ

ゴアのＳＰＤシューズって無かったっけ？
５年くらい前だけど、ノースウェーブだかどっかのメーカーのＭＴＢ用のあった気がする。
記憶あいまいでｽﾏｿ。

>>55
　レーシングスペックの靴は、通気性を重視してメッシュ等を多用しているので
防水性は皆無です。

addidasはどうよ？

漏れは6年前、格安販売されたバルボナだけど
そろそろ買い換えたい。

ゴアのＳＰＤか、興味あるね。ん、でも雨の日は基本的に
乗らないから要らない気もしないでもない。ただ、運動量を
考えたら透湿性高くても間に合わないだろうね。雨具で
持ってるけど、換気性能が高くないと結局使えないし、
靴でそれやったら染みてくるし。大体、泥が付いて直ぐに
目詰まりして使えなくなるよ。

>>60
いまや高級登山靴はゴアが常識です。その快適さを知ったらもう元には戻れません。
ハードに使う登山靴で大丈夫なんですから、自転車用なら楽勝ですよ。

俺もゴアの靴と雨具持ってるけどね、雨の日ってのは、
泥がはねるでしょ。その中には車の排ガス等の油が
混じってて、ゴアに付くと落ちないのよ。俺はそれで
苦労してるから分かる。あと、テントでもそうだけど、
山なら雪山とかだとゴア天じゃないとやばいとか、
そういう場面があるけど、そんな寒い中自転車に乗る
人ってまず居ないよね。ゴアの良さは分かるけど、
自転車に使えるか疑問。値段も凄そうだし。

>>62
＞山なら雪山とかだとゴア天じゃないとやばいとか、
　そういう場面があるけど、そんな寒い中自転車に乗る
　人ってまず居ないよね。

だからそういう状況で山に入る人達が求めてるんじゃないのかな。
確かに寒くないなら足なんか濡れようが全然構わないわけだけど。

そんな寒さで雨の中を自転車で走るの？
札幌住んでる俺は通学でそうなる日もあるが、
それは需要としてはどうかな？

>>64
需要としてはほとんど無いだろうねえ・・・
トレトレ好きな人で冬でも山登る人はそんなに居ないし。

だから製品なくなったのかな。

片面ＳＰＤを使っているけどイマイチ足元が決まらなくって・・
でもＳＰＤと普通の靴両方使うからコレしか選択枝が無いんだよね。
両面ＳＰＤの片側にワンタッチで付けれるようなステップって無い？
靴と状況に応じて取ったり外したりできるヤツ。

>>66
アメーバというブランドがそれっぽいのを出していた記憶があります。

>>67
早レスｻﾝｸｽ!
アメーバ？？それってどんなの？？

ちょっっと聞きたい。
Ｑファクターなんだけど、狭くするとイイって言うけど
そうすると、靴の内側が浮いた感じで踏みにくくなるです〜
平たく踏もうとすると膝が内に入ったり出たり

クランクにぶつかるのもとてもストレス！
どうなの？？？？

axoの靴はどこで見つかります？あの長靴みたいなのが欲しいんですけど・・・
情報きぼんぬ。

>>68
・・・おぉ、あったあった、これですな。
「ＡＭＯＥＢＡ・ペダルアダプター」３５００円
カラー：ダークグレー・ブラック
ＳＰＤペダルの上からかぶせて通常のヤツにはやがわりするらしい。
見たところ、軟質プラスチック製みたい。
（ＰＲインターナショナル：ＴＥＬ052-774-8756）

以上、バイクラの０１パーツカタログｐ１８９から。
しかし、この手の本は間違いがあったりしたりしてイマイチ？かも。
ナニ？某ライバル誌ほどじゃないって？ソウカモ。
３５００円出したらフラットペダル買えてしまうですなぁ（ボールベアリング仕様だけど）。

>>71
おお、詳細ｻﾝｸｽ！！
AMOEBA ペダルアダプター、バイクラパーツカタログ持ってないんで
詳細わかんないけど３５００円はﾁﾄ高い。
通販で安く売ってる情報きぼん〜

ところでアダプターってことはペダルの底にクリートが付いていて
ハメルのかな・・だとしたらペダル捻ったら取れそうでない？

>>69
別に狭い方がいいとは誰も言ってないと思うよ。
自分に合った幅がいいに決まってる。

>>66　ウェルゴからも出てるよ。詳細は不明だが、
店でくれた。但し２年前。黒い樹脂製で軽い。
クリートを固定する所に嵌める。外す時はドライバーを
そこの隙間に入れてテコの原理で外す。

>>72
クリートは別売だそうな。たしかにそういう心配はある鴨寝。
使ったことないんで詳細は不明。

・・・通販かぁ。大阪市住之江区のウエムラパーツしか使ったことないからなぁ。
これはあるかないかわからんけどね。
http://www.uemura-cyc.com

>>74
あ、それならカンタンに外れなさそう。ウェルゴだけに安そうだし・・・
でもドコにも乗ってないしー

>>75
ウェムラパーツ、アサヒ、セキヤ、カネコ、No1いづれもチェック済みデス。
どこも扱ってない。

やっぱ需要が無いのかなぁ・・・後は王様のアイデアかな・・

見つからんよaxo・・・鬱氏。

>70
axo
英語できんのなら661.257.2756 にＴＥＬして聞く。
http://www.axocycling.com/start.html

>>70
http://www.naro-jp.com/AXO.html
コレかい？？

今、SPDペダル欲しい欲しい病で、金も工面しました。
どうせなら、ってことでトップグレードのPD-M858にするつもりだったんですが
次モデルのPD-M959がもうすぐ出るそうです（858は廃盤）。
858が若干安くなってるからそれでいいのか、959を待ったほうがいいのか...。
クリートも、858ではSH52/55なのに、959ではSH51専用と、なぜか型番が
下がっているのですが、これってどういうことでしょう。
このへんの差をご存知の方、アドバイスをお願いします。

それと、SPD-RのペダルにSPDのクリートが使える、と聞いたことがあるのですが
これって関係あります？クリートの型番とかと。

>76
ttp://www.e-cycle.co.jp/
通販ならここも見てみては如何？

>>80
　858は、クリートがそれまでと違い専用品だったので人気が出なかったのじゃないでしょうか。
SH51は元から有るクリートです。
ＳＰＤ−ＲとＳＰＤのクリートの互換性は、有りません。

>>81
ｻﾝｸｽ!!
でも扱ってないし〜

TIME使おうよ。

クリートが減らないからタイム好きだ

>1
SPD-Rってシマノシューズ以外のマッチング悪いね。
まぁシマノのシューズで使っても、イマイチだが・・(クリート微調整など）
無難だが、タイム、ルックなら、間違いないと思う

カンパのビンディングペダル（LOOKじゃないやつ）のレビューきぼん

タイムのフロントは多少減りますね。
フロントはアルミ製を買ったけど、まだ交換していない。

ロード乗りですが、ツーリング専門です。なので、ペダルはSPD、靴は
歩き易さを考えてシマノのスニーカータイプのものを使っています。
でも最近この靴では物足りなくなってきました。
ということで靴を換えたいのですが、やっぱリロード用のものでは歩きにくいの
ですよね？だからMTBレース用のものはどうかなと思ったんですが、こちらの
歩き易さはいかがでしょうか。よさそうなら、こちらに換えようかなと。
あとあれってスパイクがついてましたっけ？これは取れるのですか（ついでに
取っても歩くには大丈夫なものでしょうか）？

>>89
ＭＴＢレース用でもトップグレードはレース用だけど、
下の方はオフロードツーリング用でもあるわけだから長距離歩けるようになってるよ。

俺も２つ目か３つ目のグレードの使ってるし。
スパイクは付いてなかったな。

トップグレードは使ったことないけど、あんまり歩くこと考えてなさそう。
やはりレース器材だしソールｶﾞﾁｶﾞﾁなんじゃないかな。

>>90
シールの靴はシマノのやつ？型番は？

>>91
型番忘れたけど、ナルシマで４０００円で売ってた奴。
青/黒と黄/黒の２種類モデルある、定価１５０００円ぐらいの奴。
気になるなら調べてちょ。

ビンラディングペダルとシューズ

ベタ過ぎるな。

シマノのサイト調べたけど、わからなかった。夜にでも教えてくだされ。
しかし4000円って安いなぁ。さすがなるしま、おそるべし。

問題はいまいちどんな靴もサイズが微妙に合わないんだよなあ、おれの足。
今のはシマノのSH-M036ってやつですが、これが唯一それなりにフィットする
ものだった。

>>94
オサマビンラディングペダル

ネタ変わってないじゃん。

>>95
型番分かってもまず手に入らないよ。
２年前にナルシマで在庫処理でその値段だったんだし。（笑

確かＭ１５１とかだったと思うけど。
古いパーツカタログ友達に貸してどっか行っちゃったから、
調べようがない・・・

足があわないのはね・・・仕方ないよな・・・
俺エアーマックスからＳＰＤシューズまでナイキは全部ダメだし・・・

というか、だいぶ前に既出だったような....
って、>5で出てるよ！

>>95
いやそのものズバリでなくても、後継モデルがあれば
同じような型番だろうからと思って。
M151ってことは、今のモデルならM152かな？
でもこれって、つま先の下にスパイクついってるっぽいね、写真では。

スレまでたってたような気がするんですが、気のせいでしょうか？＜ビンラディンネタ

>>100
＞でもこれって、つま先の下にスパイクついってるっぽいね、写真では

そう言えば短いスパイク付いてたような気も・・・
トップグレードみたくでかくないのか、そんなに気にならんかったけど。

ぼくはアサヒで特価でうってたディアドラのカーバとかいうの

>>89
　シールも書いてるけど、レーシンググレードのシューズはソールが硬いから、ツーリングには向いてないよ。
地面を蹴る時 足裏は「く」の字に曲がるでしょ、ソールの硬い靴は曲がらないから、長く歩くと踵の部分が擦れて痛むんだ。
あとスパイクは普通取る事が出来るよ。

ビンラディン3 怒りのアフガン

おれのシューズのスパイクは
サッカーの固定式スパイクみたいな感じで
取れないよ

スパイクは山で押しの時に不可欠だね

はじめまして、自転車初心者です。街乗り中心です。
今日ビンディングペダルとシューズ買ってきました。
両面と片面どっちにしようか迷ってた(近所乗るのには普通の靴で乗りたいので)けど、
ハンズにWellgoというメーカーのカバー(？)があったので、両面SPDにしました。
SCOTTの銀色のペダルにディアドラの靴下付きのシューズです。
今までママチャリは乗ってましたが、ペダルとシューズを変えたら
目から鱗が落ちるような快適さでした。本当に良いですね〜
これからどんどん自転車にはまっていきそうです。
特にスレに関係無いようなんでsage。

あ、ちなみに今はママチャリではありません。
友達に貰ったMTBルック車です。
早くもうちょっとマシなMTBが欲しい・・・

クレープソールの靴とＢＭＸデカペダルの組み合わせは食いついて良い

>>104
＞あとスパイクは普通取る事が出来るよ。

そか俺付けてなかっただけか。
無くしちゃったのかなあ。

彼女（赤のロード）にＳＰＤシューズを買ってあげたいのですが、
良いものが見つかりません。
２２．５〜２３．０ｃｍでおすすめのあったら教えてください。

女はロード乗るな、フレームにこびり付いてるみたいでカワイソウダ。

>>112
足に合ったのが一番だから他人に聞いても仕方無いよ。
本人がそのデザイン気に入らんと意味ないし。

ショップ行って履かせてみたら？

>>113
大きいフレームに「こびり付いてるみたい」なのも、けっこうカワイイ！
ロード乗りの女性増えてほしいです

>>114
そうなんですけど、住んでる地域にＳＰＤシューズ置いてるショップが無いんですよ、
特に小さいサイズは。
で、いろんな人の意見聞きたいなって思ったんです。

>>112,115
はっきり言って履かなきゃわからん。
近所に店が無いなら遠出してでも試着してみてください。
体に触れるモノは実際につけてみてから購入するのをお勧めします。

特に靴は自分の足形に合わないのを履いていると
（縦のサイズがあってようが）
30分で足がめちゃくちゃ痛くなります。

>>115
どの辺住んでるの？

ほんとに近くに全くないなら、電車代かかるし、
通販でギャンブルで買うって方法もあるけどね。
レースモデルじゃなくてツーリングモデルならルーズフィットだし、
たいてい大丈夫だと思うよ。
カタログ見せてどれが好きか聞いてみたら？

>>112
わかるぞ!!君の言いたいことは。
都会に住んでいるヤツに田舎者のつらさはわからないんだーッ!!
とりあえず出張行かせてもらいなさい。カミサン連れていけば、
喜ぶ→靴が選べる→もっと喜ぶ→財布が緩む→キシリウムくらい買えちゃう...かも。

通販、アサヒならサイズ合わない理由の交換は送料半額負担になってるよ。

北海道の田舎に住んでるんで、ＳＰＤシューズ置いてそうな
街まで１２０ｋｍあります（藁

アサヒ見てみたんですがほとんど欠品中でした。

>>120
あは。
それならイチかバチか通販で買った方が安いね。

どの辺？道内はそういうのあるよね。

>>76

シマノの純正があるよ。
製産はおわってるみたいだけど、メーカー在庫もあるだろうし、
自転車屋にも店頭に置いてるとこ沢山あるよ。

確か500円くらいだよ。
SPDリフレクターとかいう名前だったと思う。

黒いプラスチック製で爪をドライバで押し込むタイプ。
一度装着したら簡単にははずせないけどね。

>>121
通販にしても欠品中だらけで・・・・

>>122
釧路地方です。

>>???
純正ＳＰＤリフレクターはシマノのシューズ＆ペダルカタログに載ってます。
カタログは無くしてしまったんですが、たしかＰＤ−Ｍ５１５、５３５、７４７対応
のやつで８００円くらいだったはず。
型名はＳＭ−ＰＤ２１。
間違ってたらすんません。

ＭＴＢのシューズでロードにのってるひといますか？

ぼくの完成車にはペダルにはめてフラットペダルにするのが
ついていた。だけどフラットペダル側が下向いてしまうから
乗るときいちいち足でひっくり返すのがめんどう
足おろすとすぐひっくり返ってクリート側になっちゃう

>>125
ｲﾊﾟｰｲ居る。
実業団の人間でもそういう人居る。

これからの季節、俺はカーゴパンツなんかでロードに乗るから、MTB用のスニーカー
チックなシューズを愛用してる。

スパイクつきのでロードにのるのか
歩きやすいからかな？
おれはシクロだからＭＴＢ用だけど

>>129
スパイク取れるのが多いよ。
やっぱり歩き易いのは大きいね。

>>129
スパイクついてないやつだよ。
MTB用ってレーシングとツーリングがあるじゃん。

スニーカチックのやつは
かっこいいのある？

>>132
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/225.html
この辺見てみれば。

かっこいいのは無いけど、マシなのはある。

>>1
なにげに”ピ”ンディング？？

VANSじゃダメか？

>>132
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/shoes.page.htm
　こういうのもある。
　ただ、スニーカーチックのモデルでも、ソール内側が樹脂の
一枚板で屈曲性は殆ど無いので、距離を歩くのには向かない。
　少なくとも、アディダスのはそう。基本はあくまでも自転車
でのペダリング重視で、自転車をおりても使えるぐらいに考え
た方がいい。

>136
ちなみに私のはシンクラインのブラック。
７千円くらいで売ってたよ。

どのみちクリートつけてカチャカチャ言わせた状態で長距離歩く奴はおらんだろ（笑）

>136
　そうそう、私の靴も普通のずっくっぽいんだけど、歩くとうるさくて
ダメですね。
昨日家から５分くらいの所でパンクして１０数分歩いて帰ってきたけど
もううるさくてかんよ。

>127
＞ｲﾊﾟｰｲ居る。
　実業団の人間でもそういう人居る。

マジ？
実業団レベルでもＭＴＢ用シューズ使えるんなら、ロード専用シューズの意味ないんじゃない？

おではVANSのDUALIST使ってるづら。
バイシクルウェアショップザマへ行って買ったづら。
DUALISTは赤黒白色がうまく使われていて
かなりかっくい〜づら。
今年のWELDより気にいってるづら。
VANS以外にかっくい〜スニーカータイプSPDシューズ
つくってるところは知らないづら。

>137
自分はフュート（白）とエルモロ�U(青）。上記ＨＰで
買ったけど、対応が非常に良かったし、サイズ取り寄せ
でも受け取りまで一週間かからなかった。
>138
確かにそうですね。職場でも嫌がられるんで、ロッカー
に革靴は常備してます。

スパイクつきのシューズはガチャガチャいわんよ
周りのスパイクでもちあがってるから

なんだスパイクつきはあまりいないのか

あげ

ロードのシューズってそんなに歩きにくいですか？

>>146
ロードもMTB用もビンディングシューズはみんな歩き難いよ。
ソールが硬くて曲がらないからね、木靴履いてるようなもんだ。

>>146
　歩き易さを求めるなら、ツーリングモデルのビンディングシューズにしとき。
ソールがある程度柔らかいよ。

ＡＸＯはどう？

>>149
オレも知りたい＞AXO
↓Filter 2 というモデルが普通っぽくてよさげ。
http://www.axocycling.com/gear/shoes/filter2.html

これBMXってかいてあるぞ

うん。でもＳＰＤ対応なんで良いかなあ？と思って（←無知）
ダメですか？

おれも無知だよ

無知じゃない人キボンヌ（笑

ＡＸＯのシューズは値段なりで結構安っぽいし、仕上げも雑。
そういう系のシューズならアディダスやＶＡＮＳのほうが良いよ。

そうなのか。ありがとうございます。
アディダス、チェックし直してみよう。

フラットペダルでいいのあります？
ウエルゴかグランジあたりになるのかな

俺は、革靴でしか絶対MTBに乗らないから、フラットね。

ロードのシューズとＭＴＢのレーシングタイプのシューズ
って裏の固さちがう？

ビンラディングペダル？

>>158
　俺のSH-R210とSH-M110（どちらも古いね）じゃM110の方が柔らかく感じる。カーボン対プラだから当たり前か。
それでもC070なんかに比べると、長距離歩くのは辛いね。

>>159
　しつこい

159デス
旧レス見てなかったッス
sorry

>159
ビビビのビンチャン？
「ろばくん、ろばくん」（藁

>87
取り敢えず漏れはカンパ使用者だけど、自分では気に入っている。
SPDとＲしか他のは使ったことないけど。
Ｒ（デュラ）は、噂通り嵌めにくく、そのため危ない思いもした。
考えてみればあんな小さいフックに引っかけるんだから、
嵌めにくいのは当たり前だ。
やっぱりペダルの装着ごときで神経使いたくない。
その点カンパはイイです。Ｒより歩きやすいとも思う。

でも、Ｒは内側に足ひねって外せる。これはカンパには無い機能だ。

ロードでSPD使ってたのですが、上り坂ではめるのに失敗して
こけてしまいした。
それで今日、ペダルの大き目なLOOKに変えてみたのですが、
このクリート思いっきりプラスチックなんですね。
これで耐久性は大丈夫なのでしょうか？>>使用者の方々

PD-M858つかってみたら、足が外れなくて何度か焦った。
はめるのはぜんぜん問題なかったけど。

>164
減るのが早い。デカイので歩きにくい。

ビンラディングペダル？

ﾜﾗﾀー!!

取引先の旅行会社の担当者が怒り狂ってたな････。
「会社ツブれるかクビになるかしたら、自衛隊入ってアフガン
　いってもいい」
とも言ってたし。

>>165
>>減るのが早い。デカイので歩きにくい。

レスありがとです。
回転中に割れて転倒という惨劇がおきないようなら大丈夫
みたいですね。
でも本当に歩きにくいですね。滑って転びそうになるし（ｗ

>168

旅行会社や航空会社の人にとってはホントに死活問題だよね。
といいつつオレもメーカー勤務なので今後の輸出が落ち込んだら自衛隊入るしかないけど。

http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/sh-m082.html

なんて街乗りにどうでしょうか？
ちょっと買い物にいったり本屋でたちよみしたり、、、
（けっしてハイキングとかはしません）

今までロード用ばっかりはいてきたので、普通の靴っぽいやつ
はどうも抵抗があります。（あしが中で動きそうで）

>>164

あるかなければぜんぜん減りませんよ。（あたりまえか）
9年使っているのがありますがまだ一度もクリート交換していません。

ちなみにルックのペダルで本屋などのゆか（やや柔らかい感じのアレ）
ですべって人前でしりもちをついたことが4，5回あります。
（立ちゴケはないけどね）

そう言うのをさけたいわけですよ。

>>164
落者したときにうまくはずれずに割れました。
それ以外で交換はした事ないです。

>>172
町のりでしょっちゅう信号ひかかると減るよ

>>175
172じゃないけど、標識、電柱、壁をフルに利用して、意地でも外さず頑張ってるヨ！

昨日、信号待ちでスタンディングして止まってたんだけど、ペダル外すの忘れててコケた。
鬱。

スニーカータイプの靴ってクリート
うまくはずれる？靴がぐにゃってなって
はずしにくくない？

この前、アサヒでビンラディンがビンディング買ってるの見た。

うそ

いい加減飽きた↑

がいしゅつ？

>>180
削除依頼板では、あなたがそう言われてるのでは？

思いっきり↑

>>183
ごくろうさまです。

>>182　じゃーあなたがやってくれるんだね？

ビンディング
ドイツ語ならビンデュング
英語ならバインディング
なしてビンディング？
ひょっとしておスランス語でござーますかっ、ほほほほほっ

182 名前：ツール・ド・名無しさん ：01/10/22 19:06
>>180
削除依頼板では、あなたがそう言われてるのでは？

183 名前：Ｆ７００ ：01/10/22 19:06
思いっきり↑

英語で読めばバインディングだ。

183は>>181だ

日本語でビンディングだ
この話題終了

確かに掘り下げると外来語スレの二の舞

>>185
本当にF700さん？以前のキャラと違う様な…、
気候のせいですか？。

ウイルスみたいなもんだな＜ビンディング

>>182
↑ﾜﾗﾀー!!

本物だが。俺だってやりたくてやってる訳でもないのに、
ああいうカラカイ方をされたからムットしてね。

ビンディングの語源はスキー用品から来ているんだよ。

もともと日本のスキー界はオーストリアがお手本なんで、用具関係は皆ドイツ語発音
で移入されてきた経緯がある、だから「ビンディング」
その後90年代になってスノーボードが流行ってきたが、これはアメリカ発祥のスポーツ
なので用具用品関係は英語発音となっていて、スノーボーダーは「バインディング」と
発音するようになった。
しかし世間一般的には歴史の長いスキーが基準になっているので「ビンディング」の
方が通りがよいので、自転車関係も自然「ビンディング」と発音されていると・・・

F700は接続が遅いのか？
タイプが遅いのか？
衛星放送状態だぞ

>>188
滅茶意味不明

接続だと思われ

>>198 binding

200だった

ビンディングペダルってシマノの発明なの？

ドイツでは
Bindung(ビンデュング）
アラブでは
Bilanding（ビンラーディン）

>>202　ルックの発明じゃないか？あそこスキーの
ビンディングも作ってるし。

チネリが発明したような・・・。

エジソンと言っとけば間違いない。

平賀源内と言っておけば間違い。

ドクター中松と以下略

↑結局誰も知らんのか！！
中途半端な間違いより
ネタと分かるほうがマシ。おもしろくないけど！！

>178
足首のスナップ効かせて外してる。
何故か内側にひねると外れやすい時も。

>>209
　そんな間違いばかりって事はないんじゃ。
俺が知ってる中ではチネリが最初だけど、普及させたのは明らかにＬＯＯＫ。
>>178、210
　俺のは普通に外せるよ。

>>178
SH-FR65履いてるけど、普通に軽くひねれば外れるよ。
俺はいつも内側にひねってる。

内側にひねったほうが足を傷めにくい

膝

ビンディングペダルを初めて出したのはLOOKだよ。あの時は話題になった。

ちなみに自分はビンディングは使わない（停車で地面に突くのは右なのだが脚の癖で
ロックを最弱にしてもうまく外せないから）

VANSのってどこに売ってるんだYO!
チャリ屋にも靴屋にも売ってねーYO!

靴を通販？

タイムが来春インパクトってモデルを用意してるでしょ。
あれが気になるですよ。
その新規格のクリートの中に、
カフェクリートなる、歩きやすいクリートがあるんだってさ。
誰かプロトタイプ試した人インプレキボーソ。


・・居ないよな。

ジョーカーにあったYO!

通販しろよ

>>171

結局これはどうなのでしょうか？

すぐに靴底が減ってしまうとかですか？

チネリのビンディングは70年代ではなかったかな。

＞221
そうそうＰ１だかＰ２だかいう、留め金を手で押
さないかぎり金輪際外れないやつね。
　70年代前半だったネ。

Vans あるところにはあるよ
自分も最初探して苦労した。
関西なら一条とか林檎に結構おいてる

サロモンとかマーカーはだしてないんか

走行中の機能性重視で歩く事は殆ど無く、デザインは二の次の物でOK。（できれば両面の物がイイです）
シューズとビンディングペダルの両方で何かお勧めのものはありますか？

価格については後で財布と相談するので・・・

書き忘れ。

MTBです、ｽﾏｿ

>225,226
値段気にしないなら、ペダルはタイムかな？
クリートの取り付けはSPDと共通だったと思うから、
靴は足に合う物を選びなさいとしかいえないと思う。
こればっかりは履いてみないと何とも言えないから。

>>VANS

ttp://rei-outlet.com/

↑ココにちょっとある。サイズも色も限定されるけど。
送料は…2000円強くらいかな？
発注から、商品の到着まで1週間から10日前後。

自転車始めて半年ですが、ビンディング買うことにしました。色々話には
きくけど、一回試したほうが早かろうと。今日も何回か緊急に足つく場面が
あって、ドテーと倒れたら寝たきりになりそうで怖いです。この辺はどうなんで
しょうか？あと、外したりつけたりは面倒ですか？あと一週間でアサヒから
我が家にやってくる予定です。

>>229
ペダルの種類が激しく不明

なんかLXのどうでもいいやつです。両面です。そのくせシューズはM152とか
いうやつで通販でも一万ちょいのです。サイズは40です。

>>228
いや、そりゃ通販なら国内でもあるよ。
でも靴を通販で買うのってあんまりだろ。

今度関西行く時まで我慢するかー。

>>220
　気に入ったのなら買えば良いと思いますが、
街乗りならソールの柔らかい歩き易いモデルをお勧めしますよ。
柔らかい、足が動くってのはシャカリキで走らない街乗りで問題になります？
ごつめのブロックが減りやすいのはまあ仕方が無いでしょう。

＞227
サンクス。

タイムのアタックあたりを探してきます。
通販だと近所で買ったほうが安かったので。

>234
ヤフオクに良く出てるから、IDがあるなら探して見れば？
安いよ。

>235
新古ならともかく、中古だと変な癖とか
付いていたりしませんかね？

あげ

>>229
一番弱く調整しとけばいいだけの事YO。
変なペダリングした時には外れるけど。

そんで 様子見ながら締めていけばいいJAN。

慣れたころがあぶないって言うけど、オレもそうだった。
はじめのうちはおっかなびっくりだったけど、
何日かたったら変に自身をもっちゃったんだな。
道路の真ん中で、信号待ちで立ちゴケしたよ。

町中走るときには、やばいかもって思ったら、
余裕を持って外しておいたほうがいいね。
赤信号で止まるときとか、クルマの横をすり抜けるときとかさ。
オレは手足をすりむいただけですんだけど、
下手をするとクルマに傷をつけたり、クルマに轢かれたりするかもしれない。

しかし、バインディングってのは楽でいいね。
トークリップ＋ストラップより全然いい。

少なくとも町で普通に違和感ないのはVansくらいだと思う。
自分は、メンタル履いてるがバイクに乗らないときも履いてる。
(少しこつこついうが...金具がいたむか？)
単純にスニーカーとしてみてもカッコイイと思う。

都内でVansの品ぞろえがいい店ってどこか知ってる？
できれば新宿から近いとうれしいんだけど。
教えてクレクレ。

おれ、足が大きくって（シマノの45）、サイズがないことが多いんだよ。

>241
SPD対応？？
そうじゃないならABCマートじゃない？

VansはSPD対応希望です。

シマノはデザインがいまいち気に入らないんだよね。
待ち乗り中心に使うのでかっこいいやつが欲しい。

やったよ！ついにビンディングがきたよ！シューズはぴったり
だったし、いまから試乗してきます。クリートがはまらない。

と思ったら雨がふりだした

初めてビンディング使って、新車を車道通って自走してかえるのって
やっぱりすごく危ないのかな？
「危なくない」って言われても怖くてできそうにないけどさ。
ってか、その場合どうやって帰ればいいんだ？
普通のペダルと普通の靴にして帰るの？

>>246
トゥクリップ＆クリート付き

で走ってたよ俺は、はるかに安全だろ

>>246
スニーカーでビンディングペダルを無理して踏む。力が入らなくて
スピードが出ないから結果として危なくない。まぁ、サドルは低め
がいいかもね。

ｵﾚも近所にラーメン食べに行くときとかはLookのロードペダルに
スニーカーで乗ってっちゃう。

LooK　Time

はそういうメリットあるよね

スピード出せないと車道はかえって危ないと思うんだけど･･･。

SPD-Rでもなんとかなるでしょ。ちなみに-RからLookに乗り換えた者です。

SPDはかなり厳しいけど。

SPDペダルにサンダルで街乗りしたりします・・・

>>250
出せないっていってもそこそこ出るってば。LOOKならスニーカーでも
ケイデンス120くらいまでいけるから。

>>253
そんなに回すと万一足踏み外した時、アキレス腱に凄い勢いで
ペダルがぶつかりそうでヤバい感じがする。
しかしピンディング無しでそんなに回せるのですか・・・ｽｺﾞｲ

クランクブラザーズのエッグビーターって売ってる？

輪行状態にしてタクシーで帰れ

エッグビーター良さそうだよね。
普通の靴で乗らなきゃならない場合は辛そうだけど。

ロード街乗りするのに、みんなどうしてるの？
普通の靴を持って歩くorSPD+歩けるMTBシューズ？

>217
タイムのインパクト注文してきた。
現行モデルは一番安いのが１種類だけ継続販売で、後はすべてインパクトになるそうだ。
インパクトは３種類（チタンほか２種類）会ったがインパクトチタンを選んじゃった。
来年の３月頃入荷だってさ。３００グラムだってさ。３４８００円だってさ。
クリートは現行のクリートの脇にブリッジのようなものがクリートをはさむようについていた。
おそらく歩きやすいと思われ。
今のクリートで歩くのは大変だからね。１回足くじいた。痛かった。

ルックからタイムに移ったがタイムはマジいいと思うぞ。クリート調整、前後だけだからほんと楽にできるぞ。

>>259
インパクトのクリートはLOOKタイプの穴でも取り付けOKと聞いたけど
ホント？　アディダスのロード２Kに使いたいので、もし本当だったらオレも
買うつもり

タイムのインパクト ネットで見れるとこない？
おしえて！

MTBシューズ（フリーライディング用）がなるたけ多く載ってる通販サイトってないですか？
サイクルベースあさひはシマノぐらいしかないので不便です。

おいおい、シューズを通販で買うのか？？
悪い事言わないから絶対店で履いて買えって。
同じサイズ表記でも全然サイズ違うぞ。

そうそう、同じシマノのシューズですら型番違うとサイズ全然違うんですよね。
現物しっかり履いて確認することをオススメしますです。

極端な話がここでも出てたVANSのシューズは
フラットとSPDで同じサイズ表記でもSPDの方が1サイズ小さいんだぞ。

Egg Beater漏れも探してるけど、まだ見かけないなぁ。
どっかにない？

>>265
あ、やっぱりそうなんですか。
最近VANSのビンディングシューズ買ったんですけど、普段は25.5〜26ｃｍがちょうどなのに
26.5がぴったりだったんですよ。やっぱりサイズ違ってたんですね。

しかしVANSはクリートのところ剥がすのが本当に大変だった・・・

>>267
そうなんだよ、俺もショップで知ったんだけどさ。
フラットでサイズ合わせてSPDの取り寄せでって言ったら教えてくれた。
通販だったら危うく小さいの頼むところだった。

ウェア関係はやっぱり一度は付けてみるもんだよね。

近場に行くとき、ルックとかだと使い古しのクリーとはめておくと
普通の靴でも違和感無く漕げますよ（笑）

binding
スキー用語もそうだけど、「ビンディング」って発音してる。
ノートなんかだと、「バインダー、バインディングノート」って言う。
今さら仕方がないか。

http://www2.odn.ne.jp/kmcycle/km9.htm
(･∀･)ｲｲ

>270
だって
　ビンディングは英語
　バインディングは米語
だからでしょ。

>271
漏れもｶﾅﾘ気になってる。
ダレか使ってる人おらんかな？

>>270
禿慨
>>272
しかも、大間違い。

ひょっとして、俺って釣られた？

スキー用品が「ビンディング」なのは、日本のスキーがオーストリアを手本として
普及してきたからだよ、だからスキー関係は独語発音の物が多いのさ。

ちなみにスノーボードはアメリカ発祥なので英語発音で「バインディング」。

スキーの方が歴史長いからね、日本では足の付け外し物は「ビンディング」って
イメージが固まっちゃってるのでしょう。

>274
　難しい事は分からないけど、言葉上違うってのが多いですからねぇ

ちなみにドイツ語では
ビンデュング
Bindung

ドイツ語でビオトープというのが最近注目されてるが、
英語だとバイオなんとかになるのと一緒。

http://www.cyclingnews.com/tech/2001/photos/eurobike01/time.shtml
ほしいけど金がなあ。

ＬＯＯＫのクリート取り付けねじしょぼくないか？
マイナスねじではすぐにねじ山なめそうだし、だいたいねじ長短すぎ。
なんとかしろ。

木ねじつかうといいじょ

六角穴ボルトで、アタマの薄めのものを探したが、どこにもなし。
しかたがないのでネット検索して、ねじメーカーのホームページから探し出し
注文しようとしたら、1個12円のねじ６個で７２円、それを買うのに送金手数料
５２５円、送料１０００円かかる。ばかばかしいから直接出向いて買おうとした
ら１箱単位でないと売りませんときた。それじゃ１箱いくらで何個入りかと聞い
たら３７００円で４００個入りですだと。はぁ・・・
さあ君ならどうする。

ユニディホームセンターへ逝く
ついでにシャンプーも買う

>>283
だいたい、どの町にもネジ屋があるから、探して逝ってみれば？
ネジ屋は「ネジの××」名前が多いよ。
でも、１００個以下だと店に利益が出ないので他のモノを
買ってあげると印象がよくなるよ。(ドライバーとか)

＞２８５
いや、６個でいいんですよ。必要なのは。
４００個買っても３９４個他に使いまわしできなさそうだし。
そのメーカー業界大手だからきっと町のねじ屋もそこから仕入れるだろうし。
それに不要なドライバー買うぐらいなら素直に送料と振込代払ったほうがいいかなあ。

>>286
わかってないな。こいつは
日本の流通システムを知らないアフォ。

>>286
ほんとお子様だな。メーカーがそんな法外な値段を言ってきたのは
「売りたくない」ってことの裏返しなんだよ。そのメーカーに納入先
の問屋を聞くくらいの知恵はなかったのか？

ｵﾚはペダルのQファクターを広めに取りたくてワッシャーを探した
ことがあったが、通常の店では置いてなくてどうしても見つからない。
で、電話帳でねじ屋を探したところ近所のねじ問屋で扱っていること
が判って「幾らでもいいです」って態度で直接出向いた。そしたら
「今回はサンプルです」ってタダでくれたよ。次回なんてないのにね（笑

>Qファクターを広めに取りたくてワッシャー

俺、探してた！サンプルくれ！
どんな規格のワッシャー？？

>>289

↓に出てる（M14）という規格のやつがそうだよ。店だとM12までしか
売ってないんだよね。288に書いた方法でさがしてみて。

ttp://www.neji-nakamura.co.jp/size/washer.htm

>>286
400個かって、要らない分はオークションで売れば良い。
そのとき、自分が同じ事言われても我慢するように。

シマノのトゥークリップ用クリート（知ってる人は知ってる）のネジは
六角だったね。

皆さんの使ってらっしゃる、ロードシューズの寿命って
どの位ですか？
僕の愛用してるソールがカーボンのシューズの靴底が、
ボロボロになって来たんですが．．おまけにあちこち亀裂も
入ってます(^^;
買って１年経ってないんですが、毎日使うと寿命的には
こんな物なのでしょうか？
平日は朝晩３０キロ程度、ローラー台３時間ほどしか
踏んでませんでないのですが(^^;

↑ゴメンナサイ、タイプミスしてますm(_ _)m

>>293
ｱﾝﾀみたいに沢山走ってる奴が土曜の昼間っから書き込みしてるのは
どうにも理解できないんだが。

>>295
すみません、僕走ってるのいっつも夜です、
距離は走ってますがトロトロ走り(^^;
ローラー台は、会社行く前踏んでます、結構気持ち良い♪
結局先日ソール割れちゃったので、買い換えたんですが予算の
関係上シマノのにしました。

NIKEのシューズ履いている人っている？
ＭＴＢ用がほしいのですが
幅とか甲の高さとか履き心地はどうなんでしょう？

>297
あえて自転車板にてNIKEを語るスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1004154512/
ってスレもあるよ

あのさ、ビンディングペダル使ってたんだけどさ、ヤメてデカペダルに
しようと思うとるの。そんで、安くて頑丈で軽いのを教えてくれよ。軽くなかったら
いやだぞ

＞288
おまえこそわかってないな。アフォ返し。
おまえの言葉を借りるなら、メーカーさえ出し渋る特殊なネジを４００個も仕入れる
経営観念のない店があるか。
聞くほうがアフォまるだし。

>>283
そこらへんで、普通のヘキサゴンボルト買ってきて、ドリルかなんかにかませて
回しながらヤスリあてて、自分の好きな形にしちゃえば？

>>300
なんで

メーカー→店

なの？馬鹿？真性白痴だな（ｗ

>300
だから、（単価激安だから）6個じゃ売れない、400個からならOKって、言ったんだろ、
メーカーは。ただ特殊なねじだから出し渋ったわけじゃないよ、それ。

自転車乗りのイメージ悪くなるから、あんまり発言すんなよ、お前さんのようなｱﾎｩは。

晒しage。

>>300
説明の仕方が悪くて意図が伝わらなかったようですまないね。
↑303が書いてくれたことを言いたかったんだよ。よろしくね。

つーか、6角あきらめてフィリップスにすれば解決。
なめんなよ

>>299
デカペと軽量って両立しないんじゃないかなぁ。
俺の持ってるウェルゴのはアルミのインゴットみたいな重量感。

単に軽いペダルが欲しいなら三ヶ島のカーボン260ってやつじゃない？
樹脂のボディにアルミケージで軽いよ。デカペみたいに食いつかないけど。

http://www.fukui-c.co.jp/new_crank_brothers_egg_beaters.htm
買おうか買うまいか。

↑ なんなのこれ？？

四面ビンディング

それはそうと、デカぺデダルにしたいひとは
ビンディングのカバー付けたら？
支点が下がるけど、やすくて便利

コーナリングでペダルがガッとすって、冷や汗もの。
やっぱ大き目のペダルはそういうことがあるね。

アフォ300さらしあげ

グリコひと粒うってくれってコンビニでごねてる餓鬼といっしょ。

社会常識もしらないアフォ
メーカー〜卸〜小売店

ところが同じネジでも少量で売ってくれる店もあるからアラ不思議。

>>312
その例は正しくないね。

グリコ一粒売ってくれってグリコ本社でごねてる餓鬼といっしょ。

が正しい。

ネジ屋何件か周れば入手できないネジなんて無いだろ？
今時そんな特殊なネジ使った設計してるメーカーなんてあるのかね？

>>315
じゃあ君コンビニでグリコひと粒うれやごりゅあ
ってやってみてちょ。

まったく嫌になるぐらい馬鹿共だなあ。
283でアタマ薄めの六角穴ボルトと書いてるだろ。
そんなもんどこの店においてあるんだ。
いまどき卸し通してるちっぽけなねじ屋なんか期待してねえよ。

>>286

ここまで自爆する馬鹿は久しい

いや、６個でいいんですよ。必要なのは。
４００個買っても３９４個他に使いまわしできなさそうだし。
そのメーカー業界大手だからきっと町のねじ屋もそこから仕入れるだろうし。
それに不要なドライバー買うぐらいなら素直に送料と振込代払ったほうがいいかなあ。

　ネジの値段を従業員が同じネジを探すのに掛ける手間
から計算する会社は一本でも百本でも値段は同じになる。

　

おれもグリコひと粒でいいんだよ、
グリコって業界大手だからきっと町のコンビニもそこから仕入れるだろうし。
それに不要な２８６は殺してもいいよね。

いや、１個でいいんですよ。必要なのは。
一箱買っても１１個他に使いまわしできなさそうだし。
そのメーカー業界大手だからきっと町のコンビニもそこから仕入れるだろうし。
それに不要なチロルチョコ買うぐらいなら素直に代金と消費税払ったほうがいいかなあ。

>>321
核心を突いてますね。

　ネジはグリコと違って腐りにくいので長期在庫は当たり前だし
一個の必要度の切実さも違うぞヨ
　よってグリコ粘着逝ってよし。

要は292のいってるシマノの六角ボルトをさがしていたわけ。
あれは結構締め付けがしっかりできたが、今のマイナスねじは締め付けるとアタマが
なめやすいからアーレンキーで締めるタイプにしたかった訳だ。
シューズはカルナックでLOOKのクリートをつけるには専用スペーサーをかませる。
だもんで純正のネジだとスペーサーの分だけ軸長が足らなくなる。
おまけにふつうの六角穴付ボルトだとアタマの部分が分厚いのでクリートからとび出て
ペダルにあたるから具合が悪いわけだ。
で、結論としてアタマの薄い（昔のシマノについていたような）タイプで普通より長い
ネジをさがしていたらそのメーカーのホームページをみつけたってことだ。
でもってそこにはネジ１個からでも発送しますとでてたんだが、ネジ代よりも送料と
振込み代の方が高いからバカバカしくなって直接出向いたわけだ。
ところうがネットなら１個売りするが、直接販売は１箱売りだよといわれたもんでちょっと
待てよとなったってことさ。グリコなら４００個でもさばけるけど、そんなネジ４００個買ってもなあ。

まあ叩き煽りも２ちゃんだからある程度あきらめるけど、たとえがグリコ
チロルチョコではなあ。なんか反論しててなさけねえ。
あ、286ね。

で？
ネットで買えばいいじゃん。
それが気に入らない君はグリコ一つくれ人間って訳だ。
っていうか、いいぞ！ニューヒーローだ。
ないだる
2年でベテランドライバー
T字ハンドル
そして、２８６ネジ男
ニューヒーローの誕生の瞬間です。
頑張れ！

＞328
　自分の中に気の利いた話の持ち合わせの無いやつは
人の悪口でしか盛り上がれないようであるな。

貧しいやつじゃ‥‥

誰か一般のスニーカーやＳＰＤ対応じゃない靴にＳＰＤ金具を取り付けたこと
ある人っていますか？
なんかいい方法があれば教えてください。

そんなもんできるか！
ばかなことを考えるのはよせ！

>>330
無理やり付かないことは無いと思うが、ソールが柔らかい靴だと力が逃げて
専用シューズのような快適さは望めないよ。

>330 気持ち解るな！
デザインがダサい靴が多すぎ、気に入った靴で自転車乗りたい

それだったらカッコイイ靴にかっこいいフラットペダルだけでいいじゃん。
カッコイイやつはだれだれモデルって形で販売されてるからそれでも買ったら？

両面ビランディンって普通の靴で踏みにくいのでしょうか？

>>329
いいぞ、その卑怯者ぶりもヒーローの条件だ！
いい線逝ってるぜ！

>>330

http://www.enteract.com/~icebike/Clothing/shoesforcold.htm
を見ると、 Syntace の、Look 用のシューズでSPD を使うための
アダプタ
http://www.syntace.com/catalog/converter.html
を靴にネジ止めして、そこにクリートを付ければ
安定すると書いてある。

>>335
くだらないツッコミで申し訳ないが「両面ビランディン」って
両面ビン・ラディンかとオモタヨ。

>>330
おもしろそう！
まず、ゴムのソールを一回全部剥がさないと
クリートの収まるくぼみをうまく切り取れないだろうな。
それからシャンクにねじ穴を空けて・・・。

SPDサンダルを越えるヒット商品が産まれるかも。

>>330
下駄はどうだ

>>330
やってます。市販のSPDシューズってカコわるすぎなので。
まずシューズの中のソールが取り外せるものをベースにするのが前提。
でないと取り付けネジが足の裏に刺さる。若しくは後付けインソール。
んでもってブロック底のもの。クリート取り付ける部分だけブロック
をカッターで削いでしまえば普通に歩く時も特に違和感ない。
でも問題はやはり靴底が柔らかいので力が入らない。
だから補強として薄い鉄板を内側に入れ、クリートと共締め
しとりやす。これでかなり良い感じ。そーそー、付属の取り付け
ネジは短すぎなので長いのを買って来た。
これでバッチグー（古すぎ）

リーガルのウイングチップの革靴にクリートつけて通勤する。

つか、素足にクリートつけると夏は快適だろうな。水虫にもいい。

>>343
足にボルトをグリグリとねじ込んで流血しているところを想像してしまった…

ピアスみたいなもんか>>343

>>344
貫通して上からナットで固定すれば完璧！もちダブルナットは基本。

リヤキャリアに靴箱つけて
ペダルには接着剤でサンダルをくっつけとく
スタンディングスティルが5分以上できるように

ああ、明日から雪だ。ノーマルペダルに交換か。

クリート外すときに
ちょっと先が引っかかるな

>>299 >>306

ウェルゴのマグネシウムペダルがSPDより軽い。
ノーマルシャフトだと、382g、
チタンシャフトだと、317gだった。

おお、軽いのあるんだね。ちなみにお値段は・・・。

買ったときの値段....

ノーマル：7000円前後
チタン:11600円

値段がちょっと高すぎ....

救済age

通販でルックのペダルを購入。
入門用の廉価品ＰＰ２０６だったんだけど、どうも回転が渋い。
片方はキュッキュッて手応えがあるくらい固くて、ぶらーんとさせても自重で回転しないほど。
これでは装着時にひっくりかえってたりして困りそう。

なんとか緩めたいんだけど、どなたか開ける方法知りませんか？

>>354
使い始めは、それが普通だと思うぞ。

グリス粘土がまだねばっこいんじゃない？

しかしキュッキュってことはやっぱヤバイのか？

わからぬ

あぶら足りんだけやろ。

>>355
確かに。
片方はじわりと回るので、グリスがまだこなれてないだけと思う。

>356
わしも油が足りないと思うので、開け方を知りたいのですわ。
自転車パーツでなければベアリングのグリスアップ経験あるので。

カフェクリートってコーヒーショップに入っても恥ずかしくない
音の少ないクリートって意味、知ってた？

＞358
自慢げに言うな

＞３５９
素直に知らなかったといいなさい。
素直に教えてくれてありがとうといいなさい。

360よ
じゃ何でコーヒーショップに入るのか、オマエ知ってる？

oおしっこするため

近くにサイクルシューズを売っている店が無い為、通販でシューズを購入しようと
思います。

普段履いている靴のサイズは、２６.５センチなのですが
シマノＭ−０５８もしくは、Ｍ−０３７の場合サイズは、４２で良いのでしょうか？
（シマノの適応表によると４２＝２６.５センチとなってます。）
若干大きめのサイズの４３の方が良いのか迷っています。

>>363
相当の覚悟が無いと通販で身につけるものを買うのはお勧めできません。
特にレースなどで使おうと思われているなら、
遠くても専門のお店に行って、
しっかりと試し履きしてから購入するのをお勧めします。

ちなみに私はスニーカーは26.5cmでシマノロードシューズは41です。

とりあえずアシックスやなんかの有名メーカの靴でのサイズを
ショップに伝え、どのくらいのサイズが当てはまるか質問してみたら?
メーカーによって実際のサイズ違ってくるから
でもやっぱじぶんで履いてサイズを決めた方が良い

私は普段履く靴は２５．５で自転車用は41.5。
シマノは４２。
換算表はまったくあてになりまへん。
大体シマノ自体一定してなくて今のモデルになって
半サイズ大きくなったとか言われてます。
ただ実際店頭で履いても解らなかったら安い店で通販もアリ

>>366
あ、やっぱりそうなんだ？
去年(一昨年かな?)買った靴と今年買った靴。
履き心地も、クリートの位置も全然違うんでおかしいなぁ、、、
なんておもってました。
製造工程でビミョーに違いが出ると言う話を聞いたことがあるので
これかなぁ､なんて思ってたんですが。。。

今度こそ頂き！！

をい

クー！！
イヤらしい番号だな、オイ。

ぐわ！！　またやられた。。

それがやりたかったのか?
単に…

消火犯の読みどおりだとしたら、とてつもなく面白い。
これ、誰なんだろうな。

かったよおお！ビンディング！
週末にはつくよう！
そして、こけて泣く。のだろうか？

>>374
泣きはしませんよ、
ただ恥ずかしいだけです。
片足固定で信号待ちしていた時にこけた時は恥ずかしかったです。
植え込みに倒れこみました…

>>374
おめでとう．
俺はビンディングが原因で転んだことないよ．始めてだったら
両側に支えがあるところ（廊下とか，壁と車の間とか）
で立ち止まったままペダルの着脱の練習すると良い．30分練習
したら考えないでできるようになった．あとＳＰＤだったら
ペダルにバネ張力の調整ネジが付いてるから，一番弱くしておくと
良いよ．

質問、LOOKとTimeホントはどっちが好いの？

トゥストラップからビンディングに移った俺から言わせれば

こける奴が信じられない。

>>377
Timeに一票

Time
・クリート位置決めやすい
・クリート寿命長い
・はめにくい
・高すぎ（ボッテル）

LOOK
・クリートが消耗しやすい
・はめやすい

>>376
なるほど！良いこと聞きました。
いや、わしも今日初めてビンディングつけたんだけど
斜めになってる信号で停車する瞬間、人を避けてこけてしまったですよ(笑)
習うより慣れろで、一回試してすぐに発車したのは迂闊だったかなぁ。

今ＬＯＯＫなんですがＴＩＭＥが気になって！
新作も出たし変えちゃおうかな〜なんて
変えると違いありますか？無駄な投資でしょうか？？

タイムは落車で先っぽが折れやすいみたいよ。
俺も次はタイム使ってみたいけど〜

age

LOOKも落車した時クリート割れました。
消耗しすぎていたのかもしれませんが…
丈夫なのはSPD（SPD-R）？

SPD-Rは確かに丈夫。
ただ、歩きすぎるとｻｲﾄﾞのﾎﾟﾝﾂｰﾝが折れる。

カンパのペダル誰もいない？
あれLOOKのクリートはまらないの？

>>381
>386 俺も教えてﾎｼｲ！

聞きたいんだけどさ、
俺いまストラップで乗ってる。ビンディング、イイって聞いてるけど、
要するに怖がってるんだわ。

378が言うみたいに、乗り換え組ならタチゴケ危険少ないかなあ？

まずはサドルが高いって事を体が知ってるってことで
第1段階クリアってとこだろうな
後は止まるときにビンディングをはずすのを忘れないって事だけど
これは慣れなので最初のうちは広めの駐車場で練習したらどうだろう

>>388
ストラップつかってて如何しても急停止しなきゃいけないとき
どうしてます？
ビンディングだと急ブレーキかけると同時に片足を捻って
クリートを外す癖がつきました。

・トゥストラップ→ビンディング

　　彼らは足を固定されるのに馴れがある。ビンディングにより
　　とっさの危険回避による足つきがワンタッチでできるので
　　マンセー＆「足が固定される」という恐怖感は無い。

・ノーマル→ビンディング

　　初めて足が固定されるので、立ちゴケetc
　　とっさに外れるかどうかﾄﾞｷﾄﾞｷ

ってことだ。

>>390
388ではないけれど・・・
左足だけベルトをブカブカにしておいてクリートも逆向きにセット。
そうすると、つま先を思いきり立てるようにして引くとスポッと抜けるんですよ。

このクセがついているので、ビンディングに変えた日に
とっさに脚を突っ張って後ろへ引き抜こうとしてしまい、こけました(苦笑)

>>386
　カンパのクリートは、ＬＯＯＫ＋タイム（後部）みたいな形なので互換性はナイだろ。

とりあえず報告
シマノＭ−０５８通販でかいました
普段履く靴が２６．５なので換算表を信じて４２を買いましたが
ジャストフィットでした。
私の場合場合によっては２６．０サイズの靴を履く場合もありますが
シマノの４２はどちらかと言うと２６．５と２６の中間あたりで
少し小さめかなというように感じました。

シューズ選定の参考のため
報告求む！
各シューズメーカーのサイズってなんでこんなにバラバラなんだ！
みなさんの普段靴のサイズとサイクルシューズのサイズを教えてください

普段靴のサイズ：
メーカー：
型番：
サイズ：
その他感想：

結構ムダ。形状が合わない場合はサイズ的に大きいのを
選んで合わすしかないから、人のサイズは参考程度。
だから本来のサイズ１〜２くらい大きいのを履いてる人も多い。
イタリア人がシディのデカいのを地下足袋みたいに
足の形がわかるくらいぴったり履いてるのとはだいぶ違う。
カーボン底でも撓むので長さだけで選ぶと墓穴＠犀酢呆

>>391
　おれはプレート打たないでツーリングシューズ使用してた。
392同様やはり足を後に引いて抜く癖がついてたのでたちごけ、
を何回かやった。
　最初からビンディングならそういう事は少ないでしょう。

みなさん車の横をすり抜けていくときビンディングは外してますか？

・トゥストラップ→ビンディング
このパターンだとイザという時に
足を後ろにひいてしまいコケる事アリ。

明日、田舎より名古屋へ里帰りするのだが
ＳＰＤシューズが沢山おいてあって、いろいろ見れるショップは無いですか？
区名と店名教えてください。

４００ゲット

シマノの新しいＳＰＤペダルＰＤ‐Ｍ９５９ってどう？
雑誌広告見る限り自信作って感じだけど、
実際の使用感（８５８のはずしにくさや泥が相変わらずツマルのとか）
って良くなってるんでしょうか？
８５８に飛びついていたい目を見たおいら、次こそだまされんぞ！って気分なので
乾燥機ボン。

廃番になってしまったSPD-RペダルのPD-5500使ってるんですけど、PD-7701に
Upgradeしようかと思っています。これのほうがシューズの底がよりペダル軸に
近いとかで、ショップで現物を見たところ確かにその工夫のほどは伺えました。

マイナーチェンジ前の7700も含めて実際使ってる方どうですか？　

>>399
旧ナゴヤ球場のそばのフクイサイクル。
そこそこあって試着もできるぞ。
詳しくはＣＳ誌の広告でも見てみ。

>>399
あとはカトーサイクル。場所は地下鉄桜本町の北。
フクイの近所でsports depo。スポーツ用品の量販店
だがそこそこそろってる。値段はフクイのほうが多分安い。
場所は場外馬券売り場から北へ逝くとある。
depoは自転車のパーツ以外で掘り出し物がみつかるかも知れないので
一度のぞくといいよ。

スポーツデポはほとんど定価売りだな。
通販で買ったほうがずいぶん安い。
俺はあそこで試着しサイズだけ合わせて
通販で購入する。

８５８で文句はなかとよ！！

普段靴のサイズ： ２６．５
メーカー： アディダス
型番： バルボナ
サイズ： ２７．５
その他感想： ｲｲ

タイムの２００２モデル

新型はコンパクトのようだが、クリートに互換性はあるのか？

タイムいいんだけど履くのにクツベラがいる。
ちょっと乗りにはすんごい面倒くさい。
もう一つ何か要る

ﾅﾝﾌﾞﾀﾝ
ﾊｧﾊｧ

>>401
よしおれが買ってテストしちゃる。
そのうちね
＞409
ＳＰＤサンダル買え

ビンラディング

シマノのM152が欲しいのですが、使っている方はいますか？
街乗りに使いたいのですが、今は下級グレードの樹脂ソールのやつを
使っていて普通に歩けますが、そこまでとはいかなくても、歩くのに
支障がないようでしたら、買おうと思っているのです。

>>412
百万回も既出です。

ﾃﾞｭﾗのSPD-Rってｼｭｰｽﾞとﾍﾟﾀﾞﾙのｶﾞﾀつき調整ができるんですか？

↑ﾃﾞｷﾙ。

>>409
素足にクリートじか付け。改造人間ｶｺｲｲ

>>417
そのネタ百万回も既出です。

>>415
できるけど、はっきり言ってかなりの部分シューズ次第。
ガタつくのも食いつくのもしょーがない。諦めの境地。

かちょええ靴がでないかな？
クラリーノでいいからつくってちょ。

ＥＧＧ ＢＥＡＴＥＲ使ってる人いないのかな。

>>413
SH-M320と同じで、歩くことはあんまり考えてないから
SH-M-060にしといた方が無難だよ。
雨降ると滑るし、足首痛くなるのでタウンユースなら×。

>>422
ありがとうございます。
大変参考になりました。

ルック製シューズの情報きぼー、都内で売ってるショップのね
ルックのクリートって滑りやすいんだよね。以前、足着いたとたん
ツルッと滑って足首グキ、大事を取って病院でレントゲン撮って
もらったらプチ骨折してた。

>>424
LOOKのクリートつけたら
どのシューズもかわらんでしょ

SPD-Rやタイムは、それぞれ利点があるのは分かるんだけど、ルックの
ペダルのウリってなんですか？

>>426
ビンディングのパイオニア

>>427
それだけなの？

>>426
クリートがプラスチックだから着脱感がなめらか、ソフト。

>>429
なるほど。
プラのクリートにもメリットがあるんですね。

ペダルをルックからシマノに変えた人いますか？
今度シューズをシマノにしようと思うんだけど、ルックのクリートを付けるのはけっこう面倒らしいので、ペダルもＳＰＤ−Ｒにしようか迷ってます。
「ＳＰＤ−Ｒはグリスを塗らないと外れにくい」という話は本当ですかね。

>>431
はい、該当者です。
シマノの靴しか履いた事無いからわかりませんが、
何をもってしてLOOKクリートの固定が面倒なのかわかりません。

SPD-Rペダルの一番安いのを今使っていますが、
はずれにくいと思いました。
新型のデュラとアルテははずしやすいそうです。

>>431
該当者2号です。私の場合はSPD-R＞Look＞SPD-Rと出戻ったｸﾁです。

Lookのクリートの固定は特に面倒ではないですが、SPD-Rに較べると
細かい調整をしてもポジションに変化を感じにくいように思います
（ちなみに赤の方）。

SPD-Rは、クリート位置を正確に決めないと「点で踏んでいる」ような感じ。
そのかわり位置がビシっと決まればLOOKよりもクリートが薄い分一体感が
高いです（力も入りやすい）。外れやすさはLOOKのほうが上でしょうが、
SPD-Rも慣れれば問題はないです。

SPD-Rを1度やめた理由は、SIDIの靴とのマッチングがよくなかったから。
LOOKとSIDIはよいですが、SPD-Rは底の厚い靴だと「点で踏む」感じが
際立つので純正の靴が良いみたいです。

>432,433
情報ありがとうございます。

>432
＞何をもってしてLOOKクリートの固定が面倒なのかわかりません。

シマノのシューズにルックのクリートを付ける場合、シューズの中敷を切り開いてクリートをねじ止めするプレートをルック用に交換しなければならない、と聞いたのですが。
それほど面倒な作業ではないのでしょうか？

シマノのLOOKタイプペダル（アルテグラ・デュラ）

オークションだします

>>434
それは確かに面倒ですな（ｗ。

普通は加工などしなくてもLOOK/SPDとも使えるものなんですけど、シマノの
靴だからでしょう。SPD-Rで使うことを前提にしてるから。

>>434
中敷をはずすとそのしたに切りこみがあって、
それを完全に切って、めくりあげます。
そしてSPD-R用のプレートを抜きLOOK用のクリートを入れるのです。
確かに面倒かもしれませんが、
両方のねじ穴があるプレートがついている靴よりは、
軽量に出来ていると思ってあきらめてください。

市川氏んとこのペダルはいい？

http://www.fitte.co.jp/
1/7、newシューズ、TIME　altiumCX　入荷だって。

さっきビンディングじゃない普通のMTBに乗って、ついビンディングでこいでるのと同じこきかたして
足を滑らせタイヤとフレームの間に足を挟んでこけて打撲しました。

ＴＩＭＥのシューズにホームページアドレス
が書いてあったけどなんなんだろうあれ
かっこわるすぎだよ

アドレスはやめたほうがいいね。自分のバイクに
アドレス入りのチェーンガードがオマケでついてきたけど
ぐるっとずらして文字が見えないようにしてる。

ちなみに www.cannondale.com

ＳＰＤペダルＰＤ‐Ｍ９５９買ってきたよ。ロードだけど。
今までおまけでつけてくれたPD-A515使ってたんだけど、ステップアウトは慣れたんだが
ステップインのときビンディングのある方なのか無いほうなのかわかりづらいのに手を焼いていた。
SPD-Rとかlookでは踏み面が明らかに差があるのだろうか？
959の感想だが、入れやすいし、はずしやすい。ステップインの感覚はグチリといった感じ。
それにしても両面にビンディングがあるのっていいね。待ち乗りなんか本当に楽。
あとはA515よは明らかに良いベアリング使っていると思う。こぎが確実に軽くなった。
安いところで買えば8,000円台で入手できると思うし、ロードでも通勤など待ち乗りに使う人にはお勧めです。

M959はめやすくてそこそこ軽くていいよね。
私もロードにつけてる。

ランドナー乗りです。クリップからM858に替えたです。
ちょっと重くなったけど快適。坂道発進が楽になった（ｗ

ビンディングしか使ったこと無かったので、街乗りの1台にはあえてクリップをつけてみた。
クリップの感覚で引き足を使おうとするとスポッと抜けた（ｗ
あとどれだけれきっちり締めてもたわむ感じがなじめない。
ビンディングはいろんな靴でも使えるのはいいが、スニーカーと革靴で踏み位置が変わってしまうのが難点。
通勤時、足だけスニーカーでってわけにも行かないしな〜。

↑ビンディングはいろんな靴で＞ストラップはの間違い。スマソ。

ぼくＭ５１５
なかなかはまらない

>446
　チョと「引き足」が違うかも。
あまりひっぱても効果無いと思うが。

>>446
お前のぺだりんぐに問題ある

そう、俺のぺだりんぐに問題がある（鬱
最初の頃、激坂でスタンディングしてたら抜けた。
今は慣れてきたから大丈夫。・・・だと思う。
でも通勤で使ってたら革靴のつま先に傷がついてきたよ。
これってしょうがないのかね。

＞451
革つきクリップってものが昔あったけどね。
要はクリップの靴に当たる部分に革を巻く。
プラスチックでも傷つくのか？

トゥーストラップにもクリートあるよ
つければ抜けなくなる。

＞453
ホントに抜けなくなるよ。
というか革靴やスニーカーで乗ると書いてあるぞ。

Ｍ９５９買っちゃった。早速ヤマに行った感想を。
パチッっとはまりパチッと外れるのはシマノらしい明確な節度感、クリック感があってよい。
それにもかかわらず、嵌めるとき外すときにチカラをいれる必要はなく、
位置を合わせてすっと踏みこむと自然とパチリと嵌まる感じ。
はまった時の可動範囲もはっきりしていて、どこまでひねると外れるかが非常に分かりやすい。
シマノが地震満々に広告出すだけのことはあるわ。泥に強いかは試せてないけどね。

タイオガのクリンゴン使ってる人いませんか？
どうせなら、カラフルなのを使ってみたいと思ったんですけど。
性能とかは、どうなんでしょう？

ツーリングに用にPDM959買いました。
島野製以外でもっとも幅広・甲高の、ツーリングに使えるSPDシューズ
紹介してください。値段は高くても可。

自分の靴の中で一番値段が高いのがSPDシューズってのは
いけない事でしょうか？

＞458
いけません
一番高いのはテレマークスキーブーツであるべきです。

>>459
ちょっとまった！
テレマークは邪道、漢は山スキー！

age

お店で、SIDI、シマノ、ガエルネの格シューズを色々履いてみたけれど
ガエルネのシューズが自分の足には一番合っていた。
ガエルネってオフバイのブーツなんかではかなり有名だけど、
自転車のシューズではマイナーなのかな？
ちなみに買ったのは「フツーラ」ってモデル。

>>462

普通ら。

>>463 のおかげで板全体の書き込みがピタリと止まった。
素晴らしい成果だ。

timeの新型ペダルはまだでないの？
発売日教えて！
もしすでに使ってる人がいたら、インプレよろしく。

>>465
GW頃だってさ。

＞458
逝けません。
漏れはオールデンのコードバンの靴をＳＰＤ仕様にしてもらってます。
でもそれより高いジョンロブは、ピスト用に使ってます。

>>466
ありがと！
はやくほしいよー

ロードでＳＰＤのペダルにしてる人ってシューズは
ロード用orMTB用どっちをつかっているの？

今までM020をつかってたけど、これはこれで街のり用としておいて
スポーツ用にもう一足シューズを買おうとおもっているけど
ロード用、ＭＴＢ用どっちを買うか迷っています。

２、３年前出てたSIDIのＭＴＢイーグルというのとＧ３持ってた。
アッパーはカラーリングもすべて全くいっしょ。
ただ底がロード用の方が反ってた。
シマノは両者比べてどうなのか解んないけど、でも大体そういう
傾向なのかも

>>469
ロードでＳＰＤペダルを使っていたら、
フツーはＭＴＢ用のシューズじゃないの?
ＭＴＢ用のシューズを使わへんなら
ＳＰＤペダルを使う必要なんざあらへんで？？？

>>471
今つかっているシューズも街のり用で使いたいのでペダルはＳＰＤのままで
スポーツ走行用だとやっぱロード用シューズのほうが使いやすいのかなー？
と思って質問してみました。
ペダリングの性能的にはロード用もＭＴＢ用もシューズにはあまり差はないのでしょうか？

>469
話が見えづらいので確認するけど、
SPDはシマノのビンディングシステムの事で、
ロード用のSPDペダル/シューズは今は作ってないよ。
ロード用はSPD-Rっていう別の規格で、
シューズ等に互換性はないです。
で、どのビンディングシステムを使いたいのですかいな

>>473
う…わたしすごい勘違いしてるかも
ロード用のＳＰＤ−ＲシューズってＳＰＤのクリートは
取り付けられないのでしょうか？
あさひのページをみているとＳＰＤ、ＳＰＤ−Ｒ両対応
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/kutsu/sh-r122.html
ってなっているのでロード用シューズでもＳＰＤで使えると思っていたのですが

使いたいビンディングシステムはＳＰＤです。

>469
あ、ほんとだ。嘘ついてるのは俺の方かも。
街乗りにはSPD-Rは向かないって話と
頭の中でごっちゃになってたのかな。
SRDシューズしか持ってないもんで…ｽﾏｿ

ＳＰＤペダルＰＤ‐Ｍ９５９って、
シューズの可動範囲角度はどれくらいなのでしょうか

>>474
SH-R122 使ってるけど、SPD でも SPD-R でも使えますよ。
ちなみにわたしは LOOK のペダル使ってます。

>>474
基本的にシマノのロード用シューズはSPD-R、ＳＰＤ両方に対応してるよ。
カタログかＨＰの写真みればわかると思うけど、シューズの裏側に縦長の
左右非対称(アウトソール側の方が長い)の取り付け穴があればどちらの
クリートも取り付けられる筈。

俺も確認したよ。嘘つきは俺の方でした。ｺﾞﾒｿ
で、結局使い心地はどうなんでしょうね＞SPDペダルにSPD-Rシューズ

あ、ＳＰＤクリートもつくのでよかったのですね。
でも、やっぱりロードシューズにＳＰＤは普通はやらないのですかねー
使いにくいのかなー
素直にＳＰＤシューズにしたほうが無難かなー？

>>480
ロード用のシューズを買うのであれば、ペダルも交換しちゃって
ＳＰＤ−Ｒにするのをお勧めします。
使い心地が全然違います。
ロード用シューズでＭＴＢ用ＳＰＤを使うのは出来ますけど、
ＭＴＢ用シューズの場合と比べると、
あまり気にならないレベルだとは思いますが
若干ペダルが拾いにくくなりますね。
もし今使ってはるのが、ロード用ＳＰＤペダルであれば
ロード用シュウズのほうがペダルを拾いやすいです
で、ロード用のシュウズはレース専用だと思ってください。
はっきり言ってダメっス！歩けないです!!
少しでも歩く予定があるのならＭＴＢ用シューズをお勧めします。
さて、ＳＰＤペダルを
ＳＰＤ−Ｒペダルに変えた場合の不都合というのもあります。
サドルの高さが違う。
足の裏から、ペダルシャフトの中心までの距離が若干違うので、
同じ自転車で両方のペダルを使う場合は、
その都度サドルの高さをあわせる必要が出てきます
これは、
シューズの種類によっても異なる場合がありますので注意が必要です

>>481
詳細な説明ありがとうございます。
やはりＳＰＤ（ＭＴＢ用）にはＭＴＢ用のシューズのほうがよさそうですね
レースはでる予定がないので　その方向で購入します

>>476
可動範囲角度ってフロートの事？　ＳＰＤはバネが入っていて角度を
真中に戻そうとするから、稼動範囲はほとんど無いよ。本当に自由な
フロートが良かったら BeBop か Speedplay Frog に変えると良い。

昨日の出来事。
さあロードシューズを購入したぜ。
SPD-Rの出番だ。
ピンディングペダル初心者でいきなりSPD-Rは無謀かなあ。
しばらく止め外しの練習をする。
おもむろに家の前、車の通らない小道をゆっくり進む。
当然こける。ジタバタしつつ。
うまくこけたので痛みなし。
しかし！ホイールが振った！
皆経験することなのかなあ。

SPDからSPD-Rにしたときあまりの装着のしにくさに閉口した。まあ、なれの
問題だけどね。
>>484
私は近所の女子高生が近く通ったときあせって立ち語消した。まあ、一は
そんなものだ

>>484
俺は初めてロード買ったとき、店の前でいきなりこけた。
店長、不安そうな目で見てたよ（笑

自転車旅行のときも
SPDのレーシングタイプのMTBシューズでのってるよ
これなら歩けるし、こぐの楽だし

>>481
うんうん、SPD-Rいいよね。特にデュラのペダルがイイ。サドルの高さが
下がるってことはそれだけペダルに足の裏が近づいてるってことだもんね。
LOOKからこれに替えたら1cm弱下がったよ。

TIME＞＞＞＞＞＞＞＞＞SPD-R

>>489
まあそう言うなや。TIMEがよいのは皆知っている。
TIMEとSPD-Rはコンセプトが別なんじゃ。
ちなみにわしはSPD-R。

シューズはSIDIが最強

比較的安いけど、安っぽくない

おれはシューズとクリートの相性を気にしている。
SPD-Rには絶対シマノシューズ。
TIMEのシューズにTIME以外のクリートつけるのもゆるせん。

パールイズミのシューズ三月発売楽しみ！
一万六千円でシマノの二万ちょっとの物と同じくらいの
軽さだからお買い得だと思うが。どう？
ってまだ誰も履いてないのか。

TIMEってSPDシューズでもつかえますか？
クリートの形がぜんぜんちがうのかな。

そろそろロードのシューズ新調しようと思ってるんだけど、
パールイズミどうなんでしょうね。
雑誌とかではどういうインプレ（というかヨイショ）してるんでしょうか。
最近自転車関係の雑誌読んでないからよくわからん。

>>495 ハーフサイズが無いのはちょっと痛いですよね。
インプレ先月のバイクラでやってたような。うろ覚えスマソ。

上野のOD-BOX　にパールイズミのシューズのサンプル？がありましたよ。
試着できるかは知りませんが。

>>497
補足。
サンプルといってもモックアップではなく、製品に近い感じでした。
感想はノーコメント。

パールのロードシューズ、一番上のモデルの方が２番目のよりも重いぞ！？
あまり重量にはこだわってないのかもしれんなあ。

あと島野のトライアスロン用のも気になる。通勤通学用にイイかも。
でも五月とか言ってたので泉の方を買うけど。泉なので値引きも
期待できるし。

>>499　ナイロンソールで作ったらたまたま軽くなったのでしょうか？笑
5015 \26000 646g 5016 \16000 556g 多重レススマソ。

シマノはデザインがダサい

パールのカラーもダサいがな。

だからSIDIが最強
アダプターも最強

ディアドラがかっこいいよ

漏れ最初のシューズからずっとノースウェーブ一筋

ＳＩＤＩみたいにアダプター使うやつは、
足の裏からペダルまでの距離がでかいからヤダ！ (-o-)/

ロード用レーシングシューズって手入れとかする？

漏れ全くしてないんだけど…。

洗ったりするんか？

>>508
ズキ。春になったら考えよと思ってたのに〜
昨日はひどい目にあった

>>508
ぼくはやったことないな？

>>507
おれもアダプターは反対派だ！

>>511
でも、一番考えられて作られてるね

その他のメーカーは自社製品の組み合わせしか
かんがえてねーし

LookとTimeとSPD-R、一番歩きにくいのはどれ？

>>513
Timeだと思います．
Time使っている人のを見せてもらった事がありますが歩きにくそうでした．
次いでLookでしょう．
これは使用経験があるのですが，プラスチックのクリートのみなので，
非常に滑りやすいです．
SPD-Rはゴムのポンツーンがあるので比較的歩きやすいです．
でも，ロードの靴で歩く事は考えないほうがよいと思います．
ソールが傷つきますし．

LOOKのシューズで階段降りてて足滑らしたときは
ほんとコワカッタヨ。

Timeってそんな歩きにくいんだ。
SPD-Rなら通勤にもいけるかな。

前に田園調布駅のホームでTimeのシューズ履いてる奴見かけた。

ＳＰＤＲは歩けるけどそのうちクリート横の
ゴムの足を支えてる金属パーツが折れるんだよねぇ・・

http://yagicycle.com/yg-com/taro/taro.htm
わしクリートカバー使ってます。かかとは付けずにカバーだけで歩く感じ。
毎日、大理石のフロアを自転車抱えて歩いてますが、まったく不安無し。オススメ。

ＬＯＯＫはカバーがあったような
ＳＰＤ−Ｒも十分歩きにくい

通勤・街乗りならＳＰＤにすべし

やっぱりSPDかぁ…。

>>518
ゴムの部分､ポンツーンだけ売ってるよ?

ゴメンドシロウトな質問で。

MTB(だけ)の話。

レースでフラットペダルとか使ってる人っているの？
もしいるとしたらそれはどうして？

ＫＯＲＥのガスペダルってどない？

pd‐M515ってどう？
安いからつけて(だめだったらはずしても悔いなし)みようかなと。

>>522 え？知らなかった・・自転車屋のシマノカタログ見てみます

おれ５１５だよ
はめるときにちょっと
足で探らないと
はまらない
うまくやれば１発ではまるけど
上級モデルは使ったことないし
あとオンロードでしか乗ったことがないから
分からない

SH-M152のスパイクってはずせるの？
ロードで使おうとおもってるのでスパイク不要なのですが

MTBのりで、SPDのシューズ＆ペダルを買おうかなと思ってます。
両面SPDペダルにシマノが出してるアダプターつければ、一応片面SPDペダルになりますよね？

それとも、素直に片面SPDペダル買った方がいいのでしょうか？

わざわざシューズ買ってまで、普通の靴で乗るかな
片面は蹴り返しがめんどくさい、はまりそうなら両面を勧める。

>>529
いらなくなる可能性があるから、ぼくのお勧めは両面ＳＰＤかな？
ぼくはＰＤ−Ｍ６４６を使ってます (^^)

>>529
ケージ付きのSPDペダル買えばとりあえず普通の靴でもいけるぞ。

SPD−Rいいけどね。ロードにのるときは割切っ照るし

ＳＰＤ−Ｒ用のシューズで歩ける奴を出して欲しい。
ぼくはどうしても割り切れない。

>>532
そのとりあえずの程度が問題。

>>529
後付けで片面にする奴だけはやめとけ。かなりしょぼい。

>>535
M434ユーザーだが、ステップ因果楽なだけで、普通の靴でこげたものではないと思う。

街のりでﾏﾀｰﾘ乗る分にはいいんでないの？＞M434＋普通の靴

529です。
短時間の間にたくさんのレスをありがとう。
やっぱ、片面SPDは中途半端なようですね。
両面SPDで立ちごけ覚悟ではじめてみようと思います。
夏場はサンダル型のSPDシューズはいて海岸線沿いツーリングでもできればいいなあ。

＞夏場はサンダル型のSPDシューズはいてツーリング

ツーリングスレにあれこれ書いたので是非参照を。

おお、よく考えたら
俺のは片面ビンディングだが、
普通の靴で乗った事無いな。

Timeと言えばロードの方が有名ですが、MTB用のATAC Aliumペダル(一番安めですね)
ってのはどうなんでしょうか。

ロード用のと同じように使いやすいんでしょうか。
使っている人いましたら、インプレお願い致します。

>>542
TIME ATACは
泥詰まりに強いのでXCレースでの装着率はかなり高い。

因みに漏れの回りはTIME=10人 SPD&RITCHEY=4人、Eggbeater=0人
といったところ。

ただ、単価が高いのが難点で、岩にHITしたりして
ペダルの平均寿命が短い(と思われる)
DHではSPD使用者の方が多いという印象がある。

そういや値下げしたらしいな...

この前初めてTIME ATAC使ったけど、シングルトラックで
担ぎ登り後の靴底に泥が付いた状態では全然はまんなかったゾ。
外す時もSPDみたいにスラッといかないし。
これってまだ物が新しいせい？
使い込んでヘタッてくるといい感じになるのか？

SPDからキュッキュッという可愛い音がするのですが。

よかったな。可愛いくて。

いや、小憎たらしいかも・・・

最初は小憎たらしくても，だんだん愛情がわいてくるかもよ。

マジレス。クリートを挟む金具がゆるくない？
俺のはゆるゆるの設定の時可愛く鳴いて，
しまいにはうざくなるんだけど。

設定は買って最初にゆるくしてのってました。
少し慣れたんで堅くしてみましょうかね。でも、あれってゆるく
しすぎてビスがとれたら、シマノ修理になるんでしょう？おそろしや。

前スレでも出てるとは思うけど、VANSのSPD対応シューズってどうやって剥がすの？
剥がしにく過ぎるんだけど。
ビンディング初心者にお知恵を。

続きです。

ＷＥＬＤですが、靴裏のねずみ色の出っ張った部分をナイフとかで削ると言う事
だったんですね。
しりませんでした。

>>549
自分で修理できますよ。　ちょっとテク要るけど、実際何個かや
ったので...間違いない。
後、クリートのボルトにグリスを塗ってやると、鳴き止みます。

Timeのアリウムって結構重いのね。
なんかずっしりしてる。

それとはめるときバチってうまくはまるけど、はずすときはなんかこつが必要みたいね。
まだ実際乗ってないんだけど、ペダルに手で靴をはめてみた印象ではね。

age

　アルテＳＰＤペダル使ってるんだけど、後のクリートを止めるアセンブリの軸が緩んで外れちゃタヨ。
どうにもうまくはまらなくてオオワラワ、外せるパーツを全部外して何とか組み立てたよ。
ロードＳＰＤユーザーは、ペダル内側にネジが出てきたら要注意増し締めしておきましょう。

>>555
もうおらんやろがあんな使いにくいの使ってる物好き。
ちょー拾いにくい・ガタつく・キシミ音が出る・安定しないのトントン４拍子。
ＳＰＤならおとなしく両面にしとけ

ノースウエイブのステルスがめちゃカコイイ！んだけど、あれって
ワンサイズ大き目の方が足にはいいのかな？
今使ってるのはVANSだけどいちいち紐を処理するのめんどくさいし、長時間履いていると
サイズがぎりぎりのためか小指の所が痛くなってくる

ノースウエイブ使っている人いたら教えて

>>557
漏れはハーフサイズ大きいの使ってる。街乗り用にフリーライド２足と、
仕事用にコンパクトＭＴＢ(メッセンジャーやってるもんで)使ってるけど、
スニーカータイプのシューズならまだしも、レース用のシューズって造りが
タイトなんで、出来れば店頭で試着した方が良いと思われ。

>>556
俺も使ってるよ。
あまりに使いやすいんで、こんどチャーリーでデュラのSPDペダル買おうと思ってる位。

>>556
　物持ちが良くてわるかったな。俺はあれが好きなんだよ。

あ，ぼくも現役で使ってます。アルテのＳＰＤ！ (^^)
一時期、両面ＳＰＤを使ってたけど、なれてないせいかめっちゃ使いにくかった。
やっぱ片面のがいい！ (^O^)

>>560
どこがどういう風に。
シマノのブランドだけでシロウト向けに数が出ただけ
あらゆるビンディングの中で拾いにくさ最高峰の定評
競技主体のショップでは即交換を勧められるレース会場のマイナー機種

→でなきゃわざわざヒヨワなＲなんか出すわけねーよ

>>561
両面より片面の方が使いにくいって？
何が？　何が？　何が？　何が？
まさか両面の方がはめにくいつーんではないだろな？

>>563
逆噴射自爆
訂正：　片面より両面の方が使いにくいってのはどういうところがどういう理由で？

シマノ105PD-R535使ってますがあの固定感が気持ちいい。
正直これより上のグレードにする必要があるのだろうか？
とさえ思いますがデュラのペダルってどの辺が性能的に違います？

ｼﾏﾉｵﾀが騒いでるよ

両面はペダル軸と踏み面の距離が離れてるから嫌い

初心者の素朴な疑問です。
ビンディングって信号とか、その他のどーしても止まらないといけない
状況の場合ってどーするんですか？
何か掴まる物すら無い時で上記の状況になったら素早く取れるんですか？

>>568
普通に足をついて止まりますよ。
外し方も足を横にひねるだけなんで，
フラットペダルよりほんの少しだけ時間がかかる程度。

取れるよ。
コツは惰性で走ってる間に片足を外してから停止する。

まぁ ホントにとっさの時には外れんがな。

>>566
俺は初心者だからとりあえずそれしか乗った事がないだけですよ。

>>565
ＳＰＤの場合だと、ロードクリアランスが良くて、
耐久性がお話にならないくらい違っていたが、
Ｒタイプになってからは良く知らないな?
あ、デュラのＳＰＤ−Ｒは、踏み面のガタの調節が出来るんだよね?
・・・やったことないけど｡ (^^;)

>>573
ロードクリアランスってなんですか？

地面とのクリアランス（分かり易く言えば距離とでもなるか）、
例えばだね、コーナリング中にペダルを漕ぐには、これが大きい
方が地面に擦り難くて、レース中なんか重宝するのさ。

>>565
シマノ旧105SPD-R（PD5500）からDura7701にした。結構ちがうもんだよ。
ペダルのつくりが下位モデルとは全く違っていて、靴のソールとペダルが
さらに接近するからダイレクト感が増す。実際、サドルが6mm下がったもん。

ライディングポジションはそのままで重心が5mm前後下がることになるので
より安心感が増えるし、とっさの時の足つきもいい。

でも105も全然悪くないと思うよ。105の前はLookを使ってたんだけど、
その当時は今より1cmもサドルが高かった。この差は大きいよ。

厚さは二ミリぐらいしか変わらないのに結構変わるものですね。
けど、まわしにくくならない？ｱﾙﾃｸﾞﾗ使ってるけど、区リート
はシューズの一番前にしてるからこれ以上は区リートでまわしやすさ
を調節できないから踏むぺダリん具になりそう。このまえほんのちょっと
だけDURAのペダルつけプリンスにのったけど、そのときはそれほど
違いを感じなかった。まあ、私自身あまり機材の違いは気にしないほう
だからなあ。

んー、ｽﾏﾝがよくわからん。577氏の靴が足にあってないんじゃないのか？
小さすぎる靴を履いているとクリートを限界まで前にセットしても
さらに前で踏みたいと感じるもんだよ。そうでなければひょっとして靴が
SIDIじゃないか？　これとSPD-Rの相性は最悪だと思う（経験有り）。

Duraでも何でもまわしにくいと感じたことはないよ。通常105-110
くらいのｹｲﾃﾞﾝｽで走ってるし。

ご指摘のとおり。靴が小さめです。とういかぴったり。少し大きめのほうが
いいみたいですな。

ビンラディング

タイムのチャレンジプロ

あんなに粘っこいのは仕様？？

↑
着脱感です。

アディダスのグラディエーター�Vを買った。
その前はシマノの靴を使っていたが、甲高幅広のモロに日本人の足をしている
俺には、シマノよりもしっくりきたのが意外な収穫。
デザインもシマノよりずっといいし。
それなので、足の幅が広い人でシマノを使っていた人が買うときはサイズはシ
マノよりも１サイズ落とすのが吉。

既出だったら申し訳ない。
これ使ってる人いたら使用感をキボン
ttp://www.e-cycle.co.jp/shopping/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=5&seq=1848&shubetsu_s=16&shubetsu2_s=&keyword

ＥＧＧＢＥＡＴＥＲは使用感を知りたい人はいたけど
実際に使ってる人は居なかった。
というか，俺も知りたい。

左右の足の大きさが違う場合のクリートセッティングって
どっちを深くする方が正解なんだろう？
小さい方の足＝利き足＝脚自体短いから浅めの方がいい気もするけど、
利き足＝力が強い＝踏んでいくのに適した深めの方がいいような気も・・
小さい方が足の先の余りが大きいかどうかはよく解らない。奥迄突っ
込んで踏んでるような気もするし

どうして、親指の付け根あたりにクリートを
セット出来る靴ってないんでしょうねえ？
けっこう違和感があるんですけど。

え、島野の靴とかクリートを固定しない状態で
クリート引っ張ったりしたらソールの内側の固定金具が移動しません？

思いっきり内側にセットしてるんですが
親指の下まできません。

>>586
自分は
利き足＝右＝サイズ小＝長さ大なので、左右ともにボシキュウにあわせれば
なんとかなります
ただ、靴はこまります
右＝サイズ小＝幅大＝甲低なので（昔怪我をした後遺症）
右にあわせると左がきつく、左に合わせると右がゆるゆる
（いくらテープを締めても、かかとが遊ぶ）
でどうしようもない。結局、左ピッタリでシューズをえらぶので
利き足と逆（左）のほうがよいフィーリングのペダリングになる
左右で別サイズでシューズが買いたい

>>590
自分は怪我も何もしたオボエないんですけど^^;
あんたは右の方が半サイズ小さいねと言われました。
利き足の方がボールを蹴ったりけつまずいたりなんだかんだで
多少小さいのが普通ではあるんだそうです。　　（だったらバラで売って欲しい・・）

ドライヤーであっためといて
むぎゅーと踏み付けると形になるインソールではだめなの？

>>587
おいらもなんで足の親指の付け根にクリートをセットできないんだろう？
って悩んだけど、今は、「クリートの位置＝力を伝達する点」ではないと感じています。
最近は足の裏にペダル軸を感じるような、つまり、点ではなく線で足の力を伝えるイメージで
クリートをセットしています。
クリートの前後は足裏に対してのペダル軸の位置合わせ、左右が踏みやすい足の幅の調整って
ふうにとらえるといいのではないでしょうか。

値引きにつられてシマノPD5500を買ってしまいました。
このスレ見てPD5500は古いのが分かりました。
まだロード組み立て中なので取り替えが利くかもしれません。
新しいのに変えた方が良いでしょうか？

現在リッチーのビンディングを街乗りと山遊びに使っているのですが、
山で嵌ってほしくない時でも固定されてしまい、とっさに足が出ずコケて
しまいます。足場の悪い(ガレた急な登りとか)ではビンディングに固定せず
ペダルを踏みたいのですが、ペダルが余り大きくないので上手く踏めません。
シマノのPD-M545や646など、大型のケージ付きに換えたほうが良いんでしょうか。
使ってるリッチーのはこれ↓と同形のペダルです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/v2.html

だれかパール泉のシューズ買った人いる？発売したと思うけど

まえに、両面ビンディングにアダプターつけるかどうか聞いたものです。
ついに、両面SPDペダル(PDM-515)とシューズ買いました。
かなりゆるめに調整して、10分ほどつけはずしの練習して40kmほど町乗りしてみましたが、
特に立ちごけしそうになることもなかったです。むしろ、一発でつけるのみまだなれてません。
でも、やっぱり快適ですね。上り坂とかでたちこぎするときに、リアサスの沈み込みも心なしへって上りやすくなった気がします。
踏み込むだけじゃなくて、足を引くときにも力が使えるようになったんで、ペダルにかかる力の波が均質化したんですかね。
正直、ビンディングなしには戻れないかもってぐらい良いです。
いろいろ、ご助言ありがとうございました。

>>597

靴は何をお求めになったんですか？

LOOKを10年ロードで使っているのですが、ロードをスポルティーフ的
に使っています。そこで歩けるシューズがほしくてシマノのSPDペダル
に移行したいのですが、なにがオススメでしょうか？

片道7〜10kmぐらい走ります。

でいろいろ見た限り、
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/pd-m424.html
が「ポップアップ付」かつ「ステップイン補助つき」
で安そうなんですが、樹脂が含まれているのがやや気になります。
使っている方、耐久性や使用感などお聞かせ願えませんか？

また、シューズは、無難なデザインで女性用もでていることから
人気があるであろう
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/sh-m037.html
にしようとおもっているのですが、どんなもんでしょうか？

http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/spd/spd/sh-fr65.html
もいいかなとおもったのですがクッション性がたかければ
ペダリングにロスが出るのではと思いまして。

あと、シマノのいうところの「多目的シューズ」と
「フリーライディングシューズ」の違いはわかる方いますか？

>>599
037が今日届きました。通販では結構在庫が少なくなってるようですね。
デザインは写真で見るよりずっと良いと思います。街乗りのイメージですね。
ソールが硬くなっていますが歩けないほどではありません。
サイズは通常履いてるサイズでピッタリですが、やはり幅が少し狭い印象です。
おすすめです。

>>600

すいません、600とったついでに、普段履いている靴のサイズと
購入された037のサイズを教えてもらえませんか？
購入の際の参考にしたいので。

あとわかれば、>>600さんは甲高ですか？それとも甲が薄いタイプ
の足ですか？

>>601
私は２６．５です。４２になります（歳じゃなく）。足の形はどうなんでしょ。幅が広いですかね。

ちょっとすいません、いま
http://cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/pedal/SI-41L0C.pdf
の説明書をみていて衝撃の事実を発見したんですが、

SPDペダルって内側にひねっても外れないのでしょうか？
マジですか？怖くないですか？事故とかで強い衝撃がかかったとき
内側にひねってはずれないとヤバイとおもうのですが？

内側でも外れます。

>>602
そうですか。どうも。

私も26.5ですが、外国産の靴を買うときは41です。

やっぱり実際に履いてみた方がいいのかもしれないですね。

>>599
シマノ以外にも目を向けてみるのもいいのでは？
http://www2.odn.ne.jp/~cag26460/shoes.page.htm
個人的にはアディダスがオススメです。

>>606
とくにシマノにこだわってるわけではないんですけどね。
ただ安くて無難かなと、、、

それにしてもSPDペダルの説明書には脅し文句が
「バランスを崩した状態では解除できません。従ってバランスを崩すような可
能性のある場所や状況では、充分余裕のあるときに前もって解除してくだ
さい。」などとかかれていて不安です、、、。

LOOKとSPDってはずれ具合にはどれくらい差があるものなのでしょうか？
>>178とか>>432読むと不安です。足が靴の中で動いてはずれなかったり
するとおもうと、、、

ルックは知らないけど、SPDはすぐに外れるよ。
バランスを崩したときも、あっ危ない！！ガチッ！って感じで。。。
ただ、慣れがいるのは確か。
２〜３回立ちゴケするのは覚悟してね。

>>607
マルチリリースタイプのクリートが有りますので街乗りでは良いのでは。適当にもがけば外れます。
とっさの時も安心ですが本格的に引き足を使うと外れたりします。

ＳＰＤ 落車した時は外れてるよ。

>>601
前にシマノのM086（？忘れた。普通の靴みたいなやつ）をはいてたけど、
甲高で、幅の広い足をしている俺は、ベルクロがちょっと短かった。
機能的には問題ないんだけど、見た目が良くなくなる・・・。
その点、アディダスは、ぴっちりきまったので好き。
アディダスがオススメなのはその辺。。

>>608
そうなんですか。今までずっとLOOKだったのでSPDには
不安がありまして。でも立ちゴケはしたことありません。


>>609
引き足使ったときにはずれるって、ちょっとこわいですね。
坂道あがって“ぼてっ”ところびそうです。

>>611
機能面でのことをいっていたのですね。
あのページをみるかぎりでは、自転車雑誌の“原宿を駆る”
みたいな特集にでてきそうな靴ばかりだったのでやや引きました。

自転車用の靴はどうみてもベルクロがダサさをかもし出している
ようです。

>>612
>引き足使ったときにはずれるって、ちょっとこわいですね。
マルチリリースじゃなくて普通のなら、何も気にせず普通に引き足使えるよ。

>自転車用の靴はどうみてもベルクロがダサさをかもし出している
>ようです。
機能的でもあり、ダサくもあり・・・。
その辺をはかりにかけて、気に入るor妥協できるやつを使うのがいいかと。

Time ATAC Aliumを使ってるんだけど、あれのメンテってどんなことをしてる？

>>613
ノースウエイブはいいよ

気のせいではないと思いますけど
足の裏が痛いんですよ。
自転車でマメができるという事を
初めて知った…

アミノ酸も必須です

>598
シマノで一番安いと思われるSH-M020(サイズ44)です。
でも、これがはっきり言って一番軽い方じゃない？
自転車以外にマラソンも趣味なんで軽さに引かれたってのもあります。
自転車の場合だとあんまり重さは関係ないんですかね？かなり高価なやつの方がずっと重いし。

シマノのシューズはどう考えても
かっこわるいよ

タイムはかってるのぼりで前からきた車をよけて久々に立ちゴケした。
けど、いつもよりタイムがよかった

ｼﾏﾉのペダル使ってても他メーカーのシューズはいても
大丈夫ですか？

＞621
ありでしょ
靴は合うもの使うべきでしょう

私フルカンパの自転車だけどシューズペダルだけシマノです

>>622

さりげなく自慢するところがいいね。カンパはなによ？レコード？

>>618
自分それつかってた（る）
たしかに軽いね、あと歩きやすい
ただアッパーが補強されていないのと、ソールが柔い
それよりなにより紐シメが面倒なんで別なのにかえた
（ＭＴＢレーシング用）
重くなったけどペダルをまわしやすくなった。

＞596 だれかパール泉のシューズ買った人いる？発売したと思うけど

　僕も知りたい。周りに使っている人いない？

　あと町乗りでVANSのSPDのｼｭｰｽﾞ使ってんだけど
　ソールが硬い！　柔らかいのないの？adidasはどう？

>>621へ
>>578あたりが参考になるのでは？

>>623
カンパだと自慢になるのか??(藁　じゃあ、俺も。

俺も基本的にフルカンパだが、シューズとペダルだけシマノだ。
コンポはミラージュ（ゼノン一式欲しい）、シューズとペダルはMTB用の
SPDペダル、SPDシューズ。

理由はロード用シューズでは街中を歩けないから。

>>625
ソールを柔らかくすると力が逃げるので、硬くするのが普通です。

＞ソールを柔らかくすると力が逃げるので、硬くするのが普通です。
　
町乗り用ｼｭｰｽﾞででソールを硬くする必要なんてあるの？
そこまで求めなくとも・・・

>>629

いや、そうでしょ、、、

私は街乗り用にSIDIからSPDへ移行を考えていますが、もっとも
心配なのはちゃんとした硬度、強度が保たれているかです。

走り回るわけではないので、歩き心地よりもしっかりした
ホールディング感などをもとめます。

逆に、そこまで求めないのであれば普通の靴＆ペダルで
いいわけだし。

>>627
自慢になるとおもうけどなぁ。でも、
ミラージュ？ゼノン？MTB用なんですか？オイラには
わからんです。

自分でうまく調整ができて保守部品が手に入るのであれば、
カンパで街乗り＆買い物用自転車を組むのが夢なのですよ。

僕は普段の町乗りは、回転の練習を兼ねて乗っているので
高負荷では載らないので、ソールの硬さなんてどうでもいいんですよ。
　
交負荷で乗るシチュエーションなんてロードでのトレーニングで
バイクｼｭｰｽﾞ履いている時だけだし・・・

>631
いまのカンパはＭＴＢ用コンポ作ってないですよ。
ロードのです、ゼノンもミラージュも。
ミラージュはそんなに高価なものじゃない。

>>631
ゼノンは一番下のロード用コンポ、ミラージュはその上。
要するに安物。　でも性能は十分あるので一般的なローディにはお奨め。
レコードを本当に必要としているのは、極一握りの人間だけでしょ。

勿論、レコードを使っている人間を否定しているわけではない。
くれるんなら貰うけど、大枚叩いて買う必要は感じない　ってレベル。

>634
そーだね。コーラスとレコードは素材が違うだけで
基本構造は一緒だしね。
私は買うならケンタウルかコーラスがいいなぁ〜。

>>634

レコードを一般の人が買うってのは性能を必要としているというよりも
その輝きや曲線美やカンパにのってる感を楽しむためなのではないかと思います。
ある雑誌に、自転車を取られたくないなら決して磨いてはいけない
盗人は自転車が宝石だということを知っているのですから、って
かいてあったけど妙になっとくしたよ。

なんでここでカンパの話しになってんの？

カンパ買うとしたら、クランクだけはレコードにしたい！

>>636
胴衣。ＮＹのメッセンジャーとかフレームを薄汚い布で
　ぐるぐる巻いて実践してたりするしね。漏れ？磨いてるよｗ

　私も 街乗りにはソールの柔らかい靴が良いな。
レース用の固いソールは歩くと辛いです。
現在街乗りには、キャノＭＣ６００、シマノＭ０２０使用中。

adidasのEL MORO II を買った。
デザイン的には全然問題ないと思うけど、やっぱり町中を歩くのはちょっと
厳しいかも（ソールが堅くて、つま先のところが曲がらない）
昔（クリップ＆ストラップの頃）ロード用シューズでペンギンみたいな歩き
方をしてるのに比べたら、ずっと良いけど。

vansの方が柔らかそうだったけど、私の足には合わなかった。

>>637
おれはエルゴだけレコード。
それだけでも、ミラージュと大違いなのな・・・って当たり前か。

関係ないのでsage

adidasのEL MORO II

って、硬いってことはadidasの
町乗り用ｼｭｰｽﾞは全部硬そうだ！
adidasかっこいいから買いたかったのに・・・どうしよう

THANKS！＞640

俺なんか、そこがプラスチックのSIDIのシューズで歩いてるぞ。
スーパーとかの盲人用のでこぼこで転びそうになること数回。

店で下のほうのものをみようとしゃがもうにもつま先が曲がらない
から中腰になるにはひざをついて、挨拶するホストみたいな
姿勢になってしまうんだ。

しかもペコペコあるいているから注目を集めてしまうし、、、

ﾜﾗﾀ

ロード用のシューズもゴムのヒールをつけたら歩きやすく
なるのでは

＞646
　クリートの部分だけ、取り付けるものならありますよね。

ドトールでコーヒー持って歩くときはまるで罰ゲーム。

>>647
　人間がちゃんと歩くには、爪先が曲がって蹴り足がきく靴でないと辛い。
私も 初めてロードでツーリングした時は レーサーシューズしかなくて、
クリート丸出しで滑るシューズで ロード担いで東尋坊よじ登ったりしてたから、不可能じゃないんだけど。
やっぱ目的に即したシューズの方が快適。

パールのシューズって、柔らかいらしいじゃん

>>650
これこれ。
人の名前をかたらないように! (-o-)b"

昔藤田からシャンクが拇指球の後ろあたりまでしかないのが
歩きやすい入門用のレーサーシューズと称して出てたけど、
屡々そのあたりからひび割れてまっぷたつにバラバラになった。
（＞当時は革の底に鉄板を挟み込んであった。木の底なんかもあった）
ハードな使用をするとあの辺負荷が大きいからなー。　
押し担ぎ走りもあるシクロクロスでも折れるようなの使わないし。
町の中移動するだけだったら別に何でもよかんべって感じだけど、
１０キロ先のユニクロに買い物にいく時とかはシューズに限らずカッコに迷う。。

イズミのあれはベルクロのはしっこが補強も何も無い所で留ってるような・・
なんじゃらほい
あれで引き足を使ったらぐにょーと伸びてばらばらになりそうな？

しばらく見てなかったらなんか・・・
レコード使ってます。スプロケのみコーラス
自慢？最近レコードよく見るよ。昔はともかく今は安い。
年に1.5万ｋも乗らないへタレ選手だからデイトナで十分だけど少しだけ無理して
レコードにした。理由は欲しかったから（ｗ
カンパ良いですよ。値段だけのことはある。今DA買う人の気持ちはわからない。
こんなへタレでも今のDAは1シーズンであちこちガタが出る。（回転系弱し）
シューズはR212でSPDR
ここまでカンパにする必然性は感じなかった
でも次は靴はSIDIかDMTにする予定（来年オフ）

カンパネタなんでsageときます

SIDIのTIMEようアダプター、「マグネシウムプレート」

このアダプターセットについてくる爪固定ネジで悩んでいます。
前爪を止める場合、ネジが長すぎてプレート裏に飛び出てしまうんです。
その状態でプレートをクツにつけるとソールに穴があきそうで、、、

どうすればいいでしょうか？

Ｍ９５９にペダルを変えた
バイクはロード、それまでつかっていたのはＭ５０５（ﾜﾗ
その違いに愕然とする。軽くはまって、軽くはずれるのに
縦ガタがないのでペダリングがスムーズ。
買ってよかったよー！（感涙

>>646
昔はレーサーシューズにかかと付けてもらってツーリングに使ったりしてたよね。
>>656
ほんと！シマノの人じゃないよね
俺も買おう。

>>655
あの上下のがたがなくなったの！それはイイかも。

>>657
あくまでＭ５０５に比較してってことですんで
他のペダルはつかったことないのです
Ｍ５０５をカナーリキツーク締めた状態（緊急事態にとっさに
はずせないぐらいキツイ。とりあえずガタがなくなっている）
Ｍ９５９のデフォルト（締め加減がフルの１/4〜1/5ぐらい？
サクっとはずれる）
でおんなじぐらいかな？

良スレあげ

PD-M959 と　PD-M424 両方使ったことある人いますか？

外れやすさや、ぐらつきや、遊び、はだいぶ違うんでしょうか？

こんどLOOKから移行しようとおもっているのですが、どちらに
しようかまよっています。ロードで街乗りに使う予定ですが
頻繁にペダルを外したり、つけたり、ちょっと走るのに足の真中で
踏んだりするにはどちらがいいでしょうか？

>>654
おれもそれで悩んだよ！
ごまかしごまかし使ってたけど・・・
ワッシャーとかかましたらいいのかも。
もしくは短いネジでとめるか・・。
だれかうまいことやったひとおらんかねぇ？

TIME ATTACK使ってます。M747から替えたのですが
イマイチクリートの入りが悪いんです。
TIME EQ　Magもなんか入れにくい。
TIMEならではのコツがあるんでしょうか。

重要スレッドあげ

　タイムのインパクトって新型、使っている人います？
購入を考えているんだけど、インプレ希望ー。
ＳＩＤＩと組み合わせて使うつもりです。

＞６６２
ちょっとしたコツがある。
内側から外へ捻りながら入れる（わかるか？）
＞６６４
サイクルショーですら模型だったのにないだろ？
フランスでもまだらしいよ。

>>660
ちょっと違うけれど。
漏れは、MTBとロードで街乗りしてますけど、

MTBには、M-545、
ロードにはM-858を付けてます。

使い始めの頃は、どちらもはずれにくかったり、
はめにくかったり、ガタついたりしたけれど、
調整しながら何度もはめたりはずしたりをくりかえすウチに、
「外れやすさや、ぐらつきや、遊び」の違いはあまり感じなくなったYO。

ロードでケージ付きは…見た目がモッチャリするんじゃないかなー？
と思いますけど、気に入った方でいいんじゃないかな？

>>661
解決しました、ネジ切りました。
小さいネジを手で抑えて鋸で切るのは大変なので
プレートにねじ込んだ状態で、プレートを押さえて
切ると楽勝でした。4mmほど切断して今はすっきりです。

>>654
ヤスリかグラインダーでネジを削って短くすればいいのではないか？

あら‥　空振り

フツーのスニーカーでＴｉｍｅやＬＯＯＫのペダル乗ること可能？
街中を歩くことを考えるとレーサーシューズに抵抗が。

>670
ＳＰＤのペダルａｎｄ　カジュアル系のＳＰＤｼｭｰｽﾞにしたら？
　
＞フツーのスニーカーでＴｉｍｅやＬＯＯＫのペダル乗ること可能？
　滑って危ないよ。

>671
サンクス。
店でＴｉｍｅとＬＯＯＫすすめられたんだよね。
特にＴｉｍｅ。「遊びがあるからいいですよ」って。
ＳＰＤペダル＆ＭＴＢ用のＳＰＤシューズにしてみますは。

＞672
　現在、街乗り用ロードに
　　ＭＴＢ用のＳＰＤペダルとVANSのカジュアル系のSPDのスニーカー付けてるけど
　　普通のｼｭｰｽﾞの様で、実はソールが滅茶苦茶硬いので注意してください。
　　しかし、見た目は普通なのでgood！

　　MTB用でも、カジュアル系（SPDをつけられないのもアリ）
　　　　　　　　と競技用があるので注意してくださいね。
　　
　　

>>584,585
EggBeaterですが、使ってます。ただし冬にて、ツーリングにて数回仕様レベル。山で使ったことはありません。
見た目はAxleに太い針金が巻き付けてある感じ。好みによる好き嫌いはあるかと。
他のビンディングペダルはshimanoしか使ったことがないのですが、比較するとちょっとひねるときわめて簡単に
リリースします。ビンディングペダル初心者でも立ちゴケは減るかと。
で意識的に引き足を強くしてみても別に誤作動ではずれることはありませんでした。
やなことといえば、構造上全く微調整ができないとこと、クリートが高いこと(US$20ぐらい？)でしょうか。
ちょっとペダルとクリートの間にあそびがあってヤナ感じなんですけど、どうにもなりません。
別に気にしなければ困らないんでしょうけど。
泥ハケうんぬんは雪解けしないとレポートできませんのであしからず。

>>673
重ね重ねサンクス。
レースにでるのをマジに考え始めたらＴｉｍｅを検討してみますは。

俺もTime ATACの一番安いやつ使ってるよ。
俺の場合はどうも右足の方がどちらかと言うと入りにくい感じかな。
でもすごくいいよ。

それとTimeのペダルを軽くする方法として以下を参考にすればいいね。

http://www.notubes.com/pages/TiPedalkit.htm

>>666

あまり違いは感じられない、ってことですか。

＞と思いますけど、気に入った方でいいんじゃないかな？

いやね、値段が3倍近く違うので(PD-M959とPD-M424 とでは）
性能差があるのではないかとおもったわけです。

あと街乗りだと、クリートをはめない状態でゆるゆる進むときも
あると思いますがそんな場合ペダルが小さいと踏みにくいのでは
ないかとおもうのですがどうなんでしょうか。

>>677

うーんと545と858、付けてる自転車が違うので、
いちがいにどうとか言えないんです。
858の方が、しっかり固定されていながら、クイッとひねると
チャッとはずれる、って感じ。

で、858とか959ってのは、泥はけ性能が目玉なわけですから、
街乗りでは、決定的な性能差はあわられないんじゃないかな？

それとペダルが小さいと踏みにくい、なんてことはない、と思います。
もしそれで踏みにくかったら、シューズの底の堅さに問題がある
と思うのです。

>>678

そうですか、、、いままでLOOK（これは外れやすいし値段も
9,000円ぐらいしたかも）なので959にするか424にするか迷う
ところです。街乗り緊急時に外れなかったらシャレになりません
しね。

かといってペダルだけ盗まれたりしてもシャレにならんし、、、。
959が高いのは泥ハケ性能分が多分にあるとおもうのですが、
外れやすさなどにも関係あるのかなとおもっておたずねした
しだいです。

あと踏みやすさにかんしては、信号などでクリートをはめずに
靴の中央部などで踏んだ場合のことです。

>>679

新品のうちははずれ肉かったり、ガタついたりすると思います。
959は使ったことがないけど、グレードは
あんまり関係ないような。
何度もはめたりはずしたりをくり返すうち、
しっくり来るようになる、と。

漏れも858街乗りで使ってるが、
SPDシューズで乗る分には、ケージ付きに比べて
不便ってことはないですよ。

街でジャイアントの安めの自転車でも、
ケージなしSPDペダルを付けてるのを見ると、
「お！　やるな！」って感じ。
959カッコいいし、とりあえず最上級なんで、
959でいいんでない？　軽いし。

858使ってますがクリートsh-52だと個人的には
緊急時、外せないと思いました。

sh-55マルチリリースに変更したら
楽に外せるようになりました。

説明書ではsh-52を使用しろと書いてあるが、、

個人的には959が欲しい。でもマルチリリース使えないのかな？
使ってる方います？

ちなみにロードにくっつけてます。

　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　Λ＿Λ 　
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　タイムのインパクトはまだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　信州りんご　　 .|／

>>680
ﾜﾗﾀ

858は開放値の調整幅が「堅い〜超堅い」のため開放値を最弱にしてもハズしにくいほど堅い。
しかも、モノによってはいくらひねっても外れないという症状がでる。（実例複数診た）
ゆえに858は廃盤となって、959が出たってワケ。

959はその点、ネガをつぶしてあるからいいよ。はめはずしの節度感がいい。

M424はどうですか？

>>684

むう、そうだったのか！
ボクも最初、858 で、うおお、はずれん！　と立ちゴケしそうになった記憶が…。
しばらく使っている間に、全然大丈夫になったけど。

…にわかに959が欲しくなってきた…。

>>685

普通の靴でのることがあるなら、ケージ付きをすすめます。
SPDシューズでばかり乗るなら、ケージなし、ケージ付き、
どちらでもいいでしょう。

泥道を走ることがあるなら、泥はけがいい、との売りの、959か？

M424のインプレが返ってこないのは、
使っている人が少ないのではないでしょうか？
ぜひ使ってみて、インプレしてみてください。

>>687
Ｍ４２４ってＭ５１５にプラスチックのケージをつけたもんでしょ？
ビンディングペダルとしては基本的にＭ５１５と同じ性能なんじゃないの？
個人的にはビンディングペダルにするなら、ビンディング用のシューズでしか
自転車には乗らないと決めて、ケージなしにしたほうがよいとおもう。
ビンディングのペダリングになれてしまうと、怖くてビンディングなしで自転車乗れなくなるよ。

正直、LOOKからM424へ移行した人の話を聞きたいデス。

以前ケージのついた両面SPD（DXだっけ？赤くてデカイやつ)使ってたけど、
ポップアップ機構のせいでビンディング部分が出っ張ってて、普通の靴で踏むと
けっこう気持ち悪かった。
割り切ってケージなしにしたら、ステップインもやりやすくなってよかったっす。

>>690
ケージ付きは中途半端でダメってことでよい？

>>691
ぼくは、ロードの場合ＳＰＤとＳＰＤ-Ｒを使ってますけど、
ＭＴＢは、ケージ付きの奴を愛用してますね。
確かにケージつきは、普通の靴で乗ると変な感じだけど
しばらく乗っていれば慣れますよん。 (^^)
クリートが入らなくても踏めちゃう所も気に入っている。
ステップインは､ぼくはそんなに変わんないと思うなぁ。。。

>>691

ワシもたまに、普通のスニーカで乗るから
ケージ付き545重宝しております。
まあ、そんなときは 30 分くらいしか乗らないから、
ビンディングの出っ張りもそんなに気にならないYO！

っていうかさー、あのケージ、デザインがイケてけてなくない？

>>694
ＰＤ−６４６を買え! (-o-)b

ビンディングに慣れると、普通の靴で自転車のるのって乗りにくくない？

>>696
乗りにくいって言うかなんて無駄の多い乗りかたなんだと感じる。

>>696
ビンディングだと、トライアルの練習が恐ひ

>>692
　なんかＯＧ氏とかぶるなあ、俺もＭＴＢに646付けてます。（前は535付けてた）
山には年10回くらいしか入らないビギナーレベルとしては、
バランスを崩したり切り替えしで思わず足を出した後、直ぐにステップイン出来なかった時、
ケージ無しでソール滑るかも・・と思いながら乗るより、ちゃんと踏ん張れるケージ付きの方が好きです。

700

>>694
>PD-646
トータルコーディネートの問題だね。

DHバイク（ハードテール含む）にはフィットするかもしれないが、
XCバイクには鈍重なイメージはよろしくない。
やっぱり646でも駄目だよ。

昔のシマノの初期型の大き目のデザインを踏襲してる、
LOOKなんかいいと思うけどね。
カラーリングもよくて、拾いやすいし。

>>699
山に年10回って、その時しか乗らないの？
それじゃあ一生ビギナーレベルなのはあたりまえだよ。
ガンガン街乗りして練習しな！
信号待ちのストップ＆ゴーでコツつかめ。
またはイン・アウトが怖けりゃ、ビンディングペダルの使用は控えた方がいいよ。

街乗りで大してMTBの練習にならんだろ。

105グレードの片面SPD再販きぼん。。。
デュラのが売ってることは売ってるんだけど、高い。

G-Tomoって年間１万は乗ってるだろ。

乗らないよりは、まし。

あれ？105グレードの奴が残ってたんじゃなかったっけ？

>>702
では、あなたの考えるＭＴＢの練習とはどのようなものですか？
あなた、ローディーじゃないですか？違います？

↑
ﾊﾞｶﾆﾏｼﾞﾚｽ

LOOKにしてから調子イイ

>>707
練習なんかしない。山で年２千キロくらい乗る。

あー２ちゃんでまともに議論しようとした俺がバカだったね。

>>708
うぜーぞ、ひっこんでろ。

>>702
それ自慢？何が言いたいの？ちゃんと会話しろやヴォケェ！

それに「山で〜」ってさ、「俺はそこらの街乗り小僧と違う」とでも言いたげだな。
あんた、あんましイケてないでしょ？

どーせ、運動神経はないけど根性だけはあって、１人でアクセク山を這いずり回ってるだけの中年DQNちゃうの？

>>701
一生ビギナーレベルでも、本人が楽しけりゃなんでもいいじゃん

>>685
M434ユーザーです。M424と実質的には大差ないと思うのでインプレをば。
比較対象はちょい借りしたM515、使用シューズはM035(?カタログ落ち)、クリートはマルチモードです。
1. ケージで靴底に対し角度決めされているので、必ず前から入る=ステップインしやすい。
2. 普通の靴で踏めそうに見えて、実はかなり踏みにくいというか不快。

ということで、ステップインのしやすさ以外あまり差を感じませんでした。

>>711
まぁまぁマターリ逝きましょうや

７０２は周りが山しかない田舎者ですから。

>>706
シマノのページ見てきました。
PD-A515のことですか？
そしたら、自分が思っていたやつとはﾁｮﾄ違いました。ｽﾏｿ。
単純にデュラのは高すぎるので、１０５と思ったのです。
そそうすると、自分のロードについているやつは何なんだろう？
サイドが削れて、どのグレードだかさっぱりわからん。
外観はデュラみたいなやつでした。

>>713

そうですか。LOOKからM424かM959に乗り換えるので
どっちかきまったらインプレします。

＞701〜711　なんだか不毛なことで荒れたみたいだな。
ビンディング＝レース専用部品とは思わないので広く考えようよ。
初心者呼ばわりを悪口にするのもいかがなもんだろうかと思った。

>>718
同意、ビンディングだと疲れずに長く走れるので
レースなんか関係なく自転車がより楽しめるようになる

>>712
出た出た。自己満足理論。
だったらよー、いちいち自分はあーだこーだここに書き込むなよな！
他人に干渉されたくないのなら、最初からこんなとこで意思表示しなきゃいいんだ・
心の中で思うだけにしとけ。

>>718
何かい？原因は俺にあるってのかい？
寝耳に水だぜ。煽られたのはこっちだぜ！
それに誰もビンディングペダルがレース専用だなんて言ってないぜ。
初心者であることを悪口した覚えもない。

ビンディングペダルを使ってるのに、使うのが苦手みたいなこと言うから
アドバイスしたんじゃないか！

(▼�凵･) ｹｯ!

>>720

何か嫌なことがあったのですか？急に興奮したりして
どうしたんですか？

>>721
あんた、それ煽ってるつもり？(｀ｰ´) ｸｸｸｯ

急に興奮したりって．．．あんたカメラで俺のこと見てんのかYO！
チャットでもないのに、急にどーのこーのするかよ（藁
板のカキコなんてな！急にされるもんなんだよ！

>>722

高校生なんですか？（単なる疑問です）

>>723
いいえ。

高校生です。春休みなので真昼間（まっぴるま）から2ちゃん三昧です。

さすが2ちゃんねら〜、典型的な煽りけなしが（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>719 = >>722 = 723 は先ほどの豪雨でびしょびしょに濡れて
腹が立っているのです。

いいねぇ！このスレ盛り上がってきたぁぁああぁぁああ！！！
これでこそ、２ちゃんねる！！！
うわははあはははははははｈ！！！！！！！！！！！！！

>>726
豪雨ってどこ？ｷｮﾛ (・.・ )( ・.・) ｷｮﾛ
ここは晴天だけど(･_･)

>>720

的はずれなアドバイスを偉そうにするから、（略）

なんでもいいけどさー、自転車乗ってる人間には自己満足な連中が多すぎんだよ！
高い自転車乗って、高いパーツつけていい気になってる奴が多い。
だからいつまでたっても、自転車はマイナースポーツで、自転車乗ってる奴はモテないとか言われるんだよ。
もっと向上心もてよな。

技術を上げるってことは、それだけカッコよく乗れるってこった。
自転車乗ってるときにダサダサのビギナーで満足してるやつは、きっと仕事や私生活でもそうなんだぜ。
きっと今の地位に甘んじてる連中ばっかなんだよ。
それはカッコわるいよ。

>>
横槍で誹謗中傷かい。誰にでも言えそうなこと煽りは俺には通用しネェぜ(｀ｰ´) ｸｸｸｯ

技術より体力だろ？

自民党を離党した鈴木宗男代議士が９５年から使用している高級乗用車
が、同氏を支援する大阪の食肉販売会社名義となっていることがわかっ
た。鈴木氏側はこの間、自動車税約４５万円をこの会社に負担させてお
り、事実上の献金を受けていたことになる。こうした肩代わりは企業献金を
禁止した００年の改正政治資金規正法に触れ、違法献金と認定される可能性がある。
この車はトヨタの「セルシオ」で、鈴木氏が政治活動用として日常的に使っている。
自動車登録事項証明書によると、大阪府内の大手食肉卸売会社のグループ
会社が所有し、駐車場は、東京都千代田区永田町にある鈴木氏の資金管理
団体「２１世紀政策研究会」の事務所。同氏の元秘書が使用者となっている。
９５年５月１９日に新車として登録された。
この車の発売当時の価格は約６５０万円。資金管理団体の９５年の収支報告
書には「９５年１月１日」に「１２０万円」で購入したとの記載がある。
報告書が正しければ鈴木氏側は、新車登録の４カ月前に新車価格の２割に
満たない格安の値段で買ったことになる。
朝日新聞社が鈴木宗男事務所にただしたところ、購入日を「９５年５月１９日」と
変更、金額は「なぜ１２０万円と記載したかは当時の担当者がいないためわ
からない」と回答した。
また、名義については「政治団体名義では車を登録できないので名義を借りた。
車の購入及び所有は、２１世紀政策研究会だ」。鈴木氏と会社との関係は
「故中川一郎先生の支援者で、現在は鈴木の支援者」と説明する。
また鈴木氏側はこの車の自動車税を会社に負担させていたこともわかった。
自動車税は原則として所有者に納税義務がある。この車の税額は年間
約６万７０００円で、鈴木氏側は今年３月までの７年間で会社に計約４５万円を
支払わせたことになる。こうした行為は事実上の献金にあたるため、収支報告
書に記載が必要だが記載はなかった。
さらに、００年の政治資金規正法改正により企業献金が禁止され、００年４月以降
の肩代わり分は違法献金として罰則も伴う。鈴木氏側と会社の両方が「１年以下
の禁固または５０万円以下の罰金」にあたるおそれがある。
鈴木事務所は自動車税を企業に負担させていた点について「毎年自動車保険
などを払っており、そこに含まれていると理解していたが、指摘により調べたと
ころ自動車税は含まれておらず、所有者にご迷惑をかけてしまった」と説明。
「自動車税は、会社に返却するつもり。今後はこのような誤解を招かぬよう対応
していきたい」と話す。
鈴木氏の資金管理団体へは、この会社の北海道にあるグループ企業が、９５年
から９９年にかけて計６０万円を献金している。
車を所有する会社は朝日新聞社の取材に対し「質問には一切お答えできない」
としている。

>>730
>なんでもいいけどさー、自転車乗ってる人間には自己満足な連中が多すぎんだよ！

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

どうでもいいが、>>730はこのスレから出て行ったら？
良スレが台無しだYO！

>>730

ﾏﾀｰﾘ進行だったのに…。

あんたが来るからあれるから
よそ行っとくれ

バイクスタイル向上委員会・用心棒＝荒らし

空気の読めない奴は氏ね

おとといの追い風で巡航30Km/hを記録。
「母さん、俺、早く走れるようになったよ！」って言っただろ

と、いうことでバイクスタイル向上委員会が出てくる前に話を戻して…っと。

>>697
そうそう。
初めてビンディングに乗った時、
普通の踏み踏みペダルのときに、
いかに余計なことに気をつかって
自転車に乗っているか？　と感動した。

結局ケージ付きビンディングペダルは

ビンティングシューズなしでつかうと出っ張ったところがあるので
多少違和感がある。
その違和感が非常に気になる人と慣れて気になる人がいるので
使ってみないとなんともいえない

ってことでよいの？

>>738

底が厚めの靴なら、気にならない、ってことではナイスかね？

>>739
なるほど！底の種類ね
厚めがよいのか固めがよいのかどっちだろ？

>>740

どちらかといえば、厚めじゃないか？

>>741
固さよりも厚さ重視ってことで

M424買った。初めてのビンディング。
山遊びしたいので、ケージつき。
他と比べることが出来ないのでなんとも言えないけどね。

試してみたい人は明日の鎌倉OFFに来れば？とか言ってみる

>>743
試したいのですが行きません。あなたがいるから・・・

ﾕｰｼﾞをｹｰｼﾞに閉じ込めたい

>>744
おれのせいにするなよ、対人恐怖症って辛いんだろうな。

M424月末に山で使ってみる予定だからインプレするよ。

>>746
古手川さんの使用されてる機材を教えていただけないでしょうか？
出来るだけ違うのを買いたいので・・・

シマノ製品全てと、各社製フレーム全て。
それぐらいだな

>>748
自転車辞めます。

>>748
インタイシマ〜ス

おれはMTBだけど、道路事情によっては歩道を走ることも多い。
そんな時、ビンディングをはずしてもケージ付きだと土踏まずのあたりで踏んで、ほとんど違和感なし

他と比べたこと無いけど。

人間やめろ

５まんえんいないでいいじてんしゃありませんか？

743 名前：ﾕｰｼﾞ(19) ◆1977cgyg 投稿日：02/03/23 18:15
M424買った。初めてのビンディング。
山遊びしたいので、ケージつき。
他と比べることが出来ないのでなんとも言えないけどね。

試してみたい人は明日の鎌倉OFFに来れば？とか言ってみる

744 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：02/03/23 18:20
>>743
試したいのですが行きません。あなたがいるから・・・

745 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：02/03/23 18:22
ﾕｰｼﾞをｹｰｼﾞに閉じ込めたい

746 名前：ﾕｰｼﾞ(19) ◆1977cgyg 投稿日：02/03/23 18:33
>>744
おれのせいにするなよ、対人恐怖症って辛いんだろうな。

M424月末に山で使ってみる予定だからインプレするよ。

747 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：02/03/23 18:36
>>746
古手川さんの使用されてる機材を教えていただけないでしょうか？
出来るだけ違うのを買いたいので・・・

748 名前：ﾕｰｼﾞ(19) ◆1977cgyg 投稿日：02/03/23 18:50
シマノ製品全てと、各社製フレーム全て。
それぐらいだな

749 名前：747 投稿日：02/03/23 18:51
>>748
自転車辞めます。

750 名前：アームストロング 投稿日：02/03/23 18:57
>>748
インタイシマ〜ス


751 名前：ﾕｰｼﾞ(19) ◆1977cgyg 投稿日：02/03/23 18:57
おれはMTBだけど、道路事情によっては歩道を走ることも多い。
そんな時、ビンディングをはずしてもケージ付きだと土踏まずのあたりで踏んで、ほとんど違和感なし

他と比べたこと無いけど。

752 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：02/03/23 18:59
人間やめろ

恒例の
ユージ×粘着（一人）
だな

ひとり？プッ

ﾕｰｼﾞが悪いというよりその粘着が悪いなぁー
どうせローカルスレでコテンパにやられたんだろう

>>701
　まあ 山に入る以外ではＭＴＢよりロードに乗りたいからね。
正直「ＸＣに646は似合わないから駄目」とか言う奴に「もっと走れ」とか言われたか無いなあ。
それと あんま根拠無く人を罵倒するもんじゃないよ。

>>716
　それはおそらくアルテグレード（PD6500）だと思います。
数年前にデュラＳＰＤに次いで廃版になりました。

>>759
ありがとうございます。
仕方が無いので、今のが壊れる前に、デュラのデッドストック買ってきます。

>758
同意。なんで怒ってるのかわからない。

>>747
ついでに人間もやめたら？w

>>758
突然スイマセン。

あなたの言ってることは、自己満足と解釈させていただいてよろしいですか？
あと、ご自分の技術がとりあえず発展途上にあることは認めた方がよいですよ。
ビンディングペダルを山道で拾うのは苦手だということを．．．。

>>731
そこのあなた！ローディーでしょ！
んで、そこそこのMTBでXCレース参加して、「俺はMTBは初めてだから」とかのたまふて、
見当違いの初心者クラスにエントリーして、ぶっちぎりで優勝とかして、
「MTBの連中なんかたいしたことないな！自転車ばっか金かけてて肝心のスタミナ全然ないじゃん！」
とか勝ち誇って自己満足に浸ってんじゃないのぉ〜？？
ｺﾉｺﾉｫ( ^∇^)σ)ﾟｰﾟ)ﾌﾟﾆｯ

age

>>764
ﾊｲ､ﾊｲ｡
ｺﾞｸﾛｳｻﾝ｡

>>766
ｵﾏｴﾓﾅｰ w

すまんこ、たんなるあおりです
このスレ良スレなのに変なのに荒らされて大変だね

>>765 と　>>766、>>767 と >>768、同時カキコだよ！

>>バイクスタイル向上委員会・用心棒
自己中心派真正厨房。
こういうバカは身の周りの連中から嫌われているのも気付いてないんだろうな？
氏ねよ、くずやろうが！

突然ですが、LOOKのペダルのカタログを見られるところを
ご存知の方教えてもらえませんでしょうか？

よろしくお願いします。m(_　_)m

>771

ttp://www.lookcyclesusa.com/pedals.htm

>>772

もっと昔のがみたいのですが他に無いでしょうか？

正直
http://www.venus.dti.ne.jp/~belltec/contents/situmon26.html

なのを読むとLOOKからSPDに移動するのがためらわれる、、、
LOOKシューズであるけるヤツを出してくれれば問題は
解決するんだけれども、どこかのベンチャーがやる
気はないのだろうか？

SPDは音をきいただけで、ガチャッっとカタイ金属音がして
はめにくそうだもんなぁ。

>>774
SPDとSPD-Rはまったくの別物だよ。

>>775

そうなん！知らんかった。乗り換えようとしているのは-Rの方ね。
ちょっとはSPDよりも入れやすくはずれやすいのでしょうか？

>>776
むしろ逆
SPD（MTB用）の方が着脱は楽
またシマノのシューズなどつかえばクリートが出っ張らないのでよい
SPD-Rはロードレーサー用、LOOKと一緒でクリートが出っ張る。
シマノのシューズでいえばSPD用シューズにはSPDクリート
しかつかずSPD-Rクリートはとりつかない。
SPD-RシューズにはSPDクリートもSPD-Rクリートも取り付けできる
ただしSPD-RシューズにSPDクリートを取り付けた場合は
クリートはでっぱる。
街乗りならSPDシューズ（Rではない）にSPDクリートがよい。

>>776
その逆だよ

>>777

MTB＝SPD（R無し）ね、勘違いしていた。

4,5回読んでやっとわかりました。複雑なのですねシマノのシステムは。

>>779
わかりづらくてｽﾏｿ
単に
SPD＝ＭＴＢ用＝歩ける＝着脱しやす
と
SPD-R=ロード用＝歩けない＝着脱しにくい
があるだけです

760でデュラのSPDペダルのデッドストックを買うと書いたけど、この際
SPD-Rにしようかな・・・とか思ってみたりもする。。。

SPDとSPD-Rって比べてみてどうですか？

>>781
最近のＲタイプはマイナーチェンジして多少着脱が楽になったらしい。
なじめば、初期型のＲタイプでも着脱しやすくなるけど、
やっぱりＳＰＤの方が楽ですね。
・・・個人的には気になるほどではないですけど、
それ以外の面では、
Ｒタイプのほうが、足の裏がペダルの軸に近づくせいか
ペダリングが安定するように感じます
ぼくはシューズを改造して、
ＭＴＢ用のシューズにＲタイプのクリートをつけて使用しています。

>>782
今使っているSPDペダルは、着脱を思いっきり固くしているので、SPD-Rにしても
いけそうな気がします。
踏面が近くなるのはいいですね。
ﾁｮﾄ、検討してみます。
ありがとうございました。

　最初っからＭＴＢはビギナーレベルだって書いてるんですけど・・・どの辺が自己満足？

煽りにマジレス カコワルイ？

ＳＰＤのロード用は小さくて軸を中心にした前後の重量差が少ないから、
放置プレイ状態でどの方向を向くかが一定しないのと、
踏んだ感触で上を踏んでるのか下を踏んでるのかもとても解りづらい。
ので交差点などで拾うのにもたついて金玉が縮む思いがする。
Ｒは一応一定の向きで上がって来るので拾って固定するまでの時間がかなり
短縮するけど、構造上歩きの時に薄ぺらいクリートの前端と固定ネジの
頭が接地するといういい加減な造りなので、だんだん爪が曲がって来て
シューズによって脱着しにくくなったりネジの頭が潰れてアーレンキが入らなくなったりする。
歩きの実用面重視なら両面のノーマルＳＰＤ＋ＭＴＢレース用が一番いいと思う。
ただＭＴＢのシューズとロードのとソールの形状がやはりちょっぴり傾向が違うから
ペダルよりシューズの方重視するか、そこらは考え方次第。

>>784
ｶｺﾜﾙｲﾖΨ(｀▽´)Ψｳｹｹｹｹｹ

>>784
ビギナーレベルで満足しているから、ってことですよ♪

しかし、Gさん意外にもここは煽りにマジレスする方多いですね。
あまり２ちゃんに慣れていらっしゃらない方が多いのでしょうか？
あまりﾏｼﾞになってるとDQNだと思われますん。

バイクスタ 名無しになっちゃったね。

>>788
んあ？俺かぁ？ちゃんとROMしてっぞ！

>>789
そんなに私に登場して欲しいなら登場しますわ。
せっかくROMしてたのに、こんな荒らし呼ばわるされる奴をひきずりださなくてもいいと思うけど w

なんだか私がROMしている間にいろんな人がここぞとばかりに
便乗して荒らしてますﾅｧ
まぁ、２chらしくていいんですけどね w

>>734
>>735
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>736
>>770
「バカ」とか「氏ね」とか「くずやろう」等という言葉をあっさり使えるあなたも、
厨房の一員になってることに気付いていらっしゃらないようですねぇｗ

>>758
罵倒してないですよん（ｳﾌ

私がスタイルだけでものを言っていると思ってるでしょう。
XCに646はかなりの重量増。それはレースにしろツーリングにしろ、ハンデになるんじゃなですか？
技術及び体力で劣るビギナーなら軽い方がいいでしょ？
だったら軽いペダルに慣れて快適にトレイル走った方が賢くないですか？
別に見た目だけじゃないんです。

だいたいこんな掲示板で罵倒なんてどうやってするんですかぁ？？
文字で罵倒できるのであれば教えていただきたいものです(･_･)

＃まぁ所詮はみ〜んな２ちゃんねらー♪

>>781

SPD-Rは使ったことないですけど、
ロードだったら、LOOKタイプが良い、とのウワサ。

しばらくLOOKタイプ使ってましたが、
交差点などではめ込みにもたつきがちなので
SPDに換えました。

街乗りなんかで、頻繁に着脱するなら、
SPDがよろしいかと。
ケージは、好きずきでしょうなー。

バイクスタは放置プレーってことで＞ALL

>>790

氏ねくずやろう

>>792
ｵﾏｴﾓﾅｰ

道具自慢とか、薀蓄ネタとか、道具使うスポーツの欠点だよね。

なにがいけないって、こういう薀蓄ばかりなところが受け入れられないんじゃないかﾅｧ。
なんて、２ch全般見てて思いました。

女の子だったらこんなこと話されても楽しくないしね。
男でもうんちくばかり話す奴っていっしょにいても面白くないしね。

人のフリ見てわがフリ直せ。俺も気をつけようっと。

>>785
ありがとうございます。
SPD-Rはあのハネ（？ゴムのついたやつ）をつけていても、やばそうですね。
SPDになれていたので、次はSPD-Rにと思ったのですが、どうしよう・・・。

>>786
LOOKですか。
あのプラのクリートは、すぐに減りそうで敬遠しがちなのですが、使い心地は
ほかのと比べてどうなんでしょうね？
SPD-R以外では、Timeがいいかなと思っているのですが、LOOKも結構使っている
人がいるので、LOOKのメリットが知りたいです。

>>795

俺はLOOKしか使ったこと無いので参考にならないかもしれないけど
着脱感はいいよ。“クリッ”と快音がしてスムーズに収まるし
外すときも“スパッ”と外れます。

磨り減りに関しては心配することはないとおもいます。雑誌などで
プラクリートは磨り減るとかいてありますが、あくまで金属製と
比較した場合のみです。歩かなければ減りませんし、10年間一度も
交換しておりません。

スーパーなどで歩く場合でも床はコンクリートやアスファルトとちがって
硬いゴムみたいな素材なので減りはないとおもいます。もちろん
アスファルトをガンガン歩くと減るんでしょうけどね。

ちなみにもちろん歩き心地は悪く、スーパーの床や
点字ブロック上では滑りやすいです。

でも歩いたらあっちゅーまに減るよ。
ＳＰＤからルックに替えた時には、ああ入りやすくなったと喜んでたんだけど、
減ったやつを眺めるたび、これどう考えてもペダルからの高さ変ってるよなー
と気持ち悪くて、ＳＰＤーＲが出ると同時に止めた。
別にどれでも決定的に使えないという事はないし（個人的感想として片面ＳＰＤ以外は）、
変えるならTimeの次の奴が出てきて評判聞いてからにした方がいいのでは。
漏れも試してみる予定。

>>798

つーか、アレは歩けないでしょ。

８００

>>794
　パーツに関するスレッドは言ってみれば「蘊蓄」を傾けあって楽しむ、利用する
ものだから、あなたの言ってることは矛盾をはらんでいる。
　気を付けるべき点は他人の蘊蓄を検討するやり方が間違っている人がいるということだ。

私は、むしろ薀蓄を語ってくれるほうが嬉しいが、どうだ？

>>802
アナタ、そんなこと言うとウンチを語るヤツが出てくるので困ります。

>>803
そうそう、ビンディングシューズでウンチを踏むと涙が出るよねー。
クリートの隙間に入り込んだウンチを爪楊枝でほじくってる自分の
姿に涙を流したことがあるよ・・・。

>>804
ヤッパ出たー！！

>>801
主観が入りすぎてる気がするんですよね。
他人の薀蓄を検討する時に注意する点というのはそこだと思うんですが。

自転車って特に道具に傾倒する傾向が強い気がするんです。
個人の能力よりも。
まぁ、道具をあれこれやってみて楽しむのは結構なんですが、
なんだかそればかりになってる気がして。
本当に走るのが好きな人は、あまり道具を選ばない気がするんです。

>>804
こういう話の方が面白くて笑えますねw

＞本当に走るのが好きな人は、あまり道具を選ばない気がするんです。

それこそ人それぞれ、とことん拘る人も居るよ。

いや、走れる人は、道具をすげぇ選んでる。
その拘り方ときたら、部品オタなんぞの比じゃない。

という場合もけっこう多い。

>>806

スレ違い。
雑談スレにでも逝ってください。

＞806
　注意して読めばよいのでは？
実際だいたいのやつがそういうスタンスだと思うよ。
　だから道具をぜんぜん選ばない人はこんなとこ読まないし
走るのにしか興味無ければこういう掲示板も見ないでしょう。
　それで全然問題無い。
　練習後の軽い雑談だけを楽しみたい人は雑談スレへどうぞ。
そういう人もいっぱい居るようですよ。

ウンチはウンチでいいんだけど、
今の用品やらパーツは妙にﾍﾋﾞｰﾃﾞｭｰﾃｨ化してしまって、
結果公式的カタログ的蘊蓄と実際使い倒してどうかという事にだいぶ乖離があるという事で・・

ちなみに自転車あそびの定義
　８０年代前半まで＝いわゆる遠出サイクリング。
　　　　　　　　　　　　　ヘルメットなど存在せずレーパンにしろ普通には売ってない時代で
　　　　　　　　　　　　　みんな綿の短パンやらジャージやらフツウの格好して走っていた。
　　↓
　９０年代頃から＝　「サイクリング」が廃れ、代わりに
　　　　　　　　　　　　　自転車に興味を持ったもんをまず競技会場に連れていってみせた時代。
　　　　　　　　　　　　　レーパン・ヘルメットスタイルがほぼ定着したものの、ハードシェルの頭頂部に
　　　　　　　　　　　　　４本ほど細いスリットが入ったヘルメットなんぞに長時間その格好でいら
　　　　　　　　　　　　　れるような快適性はまだなく、またそれでよかった
　　↓
　今＝　良くも？悪くも　やや高年齢のモノ持ち自慢系マニアが対象であり主体。
　　　　　ブツも高価格化しフレーム１本２０万が当り前、媒体も中高生など眼中にないような有り様　　　　　　

結局すたれゆきつつある娯楽・スポーツって事なんかねこれって

　ペダルの話なら別に雑談スレに行けとは言わないが、パーツスレなんだからそれについて語るのは当然でしょ。
情報や感想が各人の知識・主観に基づいてしまうのは仕方なし、受け取る方で鑑みる。
結局 801と同じ事か。

＞811
主旨はわかったからそういう蘊蓄はそれにあったスレで提出してくれないか？
例えば
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013771331/l50
あるいは新しくスレッドを立てて下さい。

SPD-R に PD-7700 です。
チームでは TIME が人気です。ロードでの分布は

TIME > SPD-R > LOOK >> SPD

＞だいたいこんな掲示板で罵倒なんてどうやってするんですかぁ？？
＞文字で罵倒できるのであれば教えていただきたいものです(･_･)

いったい何処で日本語習ったんだろう？

だから無視しろって。良スレを荒らしちゃ駄目。

ハァ？薀蓄が嫌いだって？お前らバカだろ？バカで、頭のいい人、
物知りな人が解説している姿に劣等感を感じてしまうんだろ？

それともなにかぁ、人の書いたことを正しく読取ることができない
白痴ってことか？

とにかく薀蓄が嫌いな人は読まなければいいだけなので黙っていてください。

ほら、馬鹿な荒らしが来ちまったじゃねえか（嘆

>>818

自分で言うなよ (^^ゞ

ウンチも薀蓄もあっての２ｃｈですって。
ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘいきましょ。

とりあえず、LOOKのペダルカタログを見たいのですが、
1990年から今日までの、誰か持ってないかしら？

>821
そんな昔のカタログ見てどうしようってのよ？
今年かせいぜい昨年のカタログでよいではないか？

私はカンパ・プロフィットプラスを使っているけど、
タイムの新型がﾎｽｨ。早く入荷しないかな・・・

>タイムの新型がﾎｽｨ

これってどっかに画像とかある？
ロードだけ？

>823
私は持ってないけど探せばあるんじゃないかな？

で、ロード用です。
インパクトって名前のやつ。
確かルック穴のシューズにも使えるとか聞いたよ。

>>821

普通はメーカーホームページにアップされているんだけどね。

>>823　>>824
あれってデザインが違うだけでシマノのＲタイプと同じ形だなぁ。。。
なんて思ってるのって俺だけ? (^^;)

>>813
これは蘊蓄ではない。
何故にある種の蘊蓄が嫌われるか・異質な感じを与えるかの背景を説明した迄だ。

>>763
>あと、ご自分の技術がとりあえず発展途上にあることは認めた方がよいですよ。
>ビンディングペダルを山道で拾うのは苦手だということを．．．。
オソレスごめん。(^^)
ぼくもＰＤ−Ｍ６４６を使っているので一寸だけ｡
山でビンディングを使う場合、クリートの周りに雪や泥がついて
クリートが拾えないと言うとが多々ありません？
もちろんそういうクリートの周りについた泥や雪を
走りながら取る方法はありますが、
これは技術がどーのこーのという問題とは違うような気がする。。。

>>796-799 >>814
ありがとうございます。
大変参考になりました。
取り合えず、インパクトが出るまで様子を見たいと思います。
G/W頃でしたっけ？インパクトが出るのは。

>>827
補足だけど、能書きと実際使ったのとかなり乖離があるという事。

Ｒが出て来たら掻き消すように姿を消し、今は殆ど誰も使っておらず
語られる事も希なロード用のＳＰＤだって、信じがたい事にその当時は
雑誌記事の類の中でも「入門用」としてある種スタンダード的地位にあった。

つまり、
自転車好きの絶対数が減ってる一方、マシンにしろパーツにしろ
セールストーク自体が高価格化した物を売りつけるための妙な屁理屈・
コレクター意識をくすぐる？雰囲気作りなどを付加したようなものに変質している。

結果現在の「常識」は昨日の常識とも違い、明日になればまた全くアテになら
ないという状況になっているので、流布する方も受け取る方も注意が必要という事。

他方ブツの方は先鋭化したというか凝ったというかバランスを失ったというか、
誰だってどれでも使いこなせるやんと一概に言えるような汎用性は欠けてきてると思う。
ペダルのクリートにしろどれも一長一短があるし、ミリ単位でソールとペダル軸の
間隔を詰めたとカタログに唱ってある割には大抵のシューズ側でアダプターを使用させられ
トータルではトークリップ式の時代より遥かに遠くなってるものも多い。
timeも持ってるけどこれまた個性的なシステムで結局今まで使い込まないまま。好きな人も
多いけどキライな人も多い。

ついでに、シューズの上面／ソールの格好なんてそれぞれ全然違い、ちゃんと走ろうと思ったら
こういうブツの情報の方がペダルシステムがどうしたこうしたよりずっと重要だろうに
何故かこういうのは話題にならない。

カタログを並べ唄い文句を暗記して蘊蓄を楽しむのはそれでいいけど、何つーかねぇ・・という感じダな。

http://www.cyclingnews.com/photos/2002/tech/probikes/usps/newpedal.shtml
どう思う？

>>823
TIMEの代理店
http://www.dinosaur-gr.com/

>>831

LOOKのマネ？

>>831
これが最新のデュラペダル???
わし7401使っているけど、外観は激しく違う・・・。

今の奴のがええぞ! (-o-)b

>シューズの上面／ソールの格好なんてそれぞれ全然違い、
激しく同意！
まあ、それこそ人それぞれだから、万人向けのインプレ、売り文句に
ならないということも差し引かなきゃならないけど。

ところで、パールイズミのシューズは、上の革が一体成型なので
包み込むようなフィット感がイイ！らしいんだけど
実際に使ってみた人いる？

>>807
人それぞれだけど、とりあえずここのスレの人は走るのはお好きじゃないみたいですねw

>>808
でも、その走れる人っていうのは、とりあえずこういうスレに来る人じゃないですよねw

だって、こんな直接顔合わせないようなネット用の掲示板より、ショップに集まる人に
直接いろいろ聞いたほうがいいんじゃないですかね？
だって、これじゃ信用できない雑誌のインプレと変わらないですよ？
＃あ、雑誌よりも信用できないかw

>>688 = >>809
まぁ、そう堅いことおっしゃらずに。

>>801
なんかみんな自分の知識をひけらかしたいように見えるのが少し耐えられないんです。
他のスレも検討します。

>>812
そうですね。
もうこういった類の部屋は耐えられないので他を今探してるところです。

>>815
>>816の言う通りですよ。
あなたもこういうくだらない相手に固執してると、くだらない人間に見えますよ。
また、「どこで日本語を〜」なんてこんな幼稚な発言も大人だったら控えることをお勧めします。

>>817
難癖つけるのがお得意のようですね。
ここで強気に出てる人もネェ、実社会じゃおとなしくて静か〜な方々ばかりですから、あまり誤解しないように。
あなたも普段はそんな風じゃないんでしょ？
道端で気に入らない人にそんな風に因縁つけないでしょ。

>>818
馬鹿な荒らし？馬鹿じゃない荒らしっているんですか？w
なーんて、ガキみたいなこと言って見ました（ｴﾍｯ

>>820
まだ足りませんよ。
荒らしもあっての２chですって。
荒らしとか煽らーが居なかったら、こんなに盛り上がらないですよ、2ch。

>>837
>でも、その走れる人っていうのは、とりあえずこういうスレに来る人じゃないですよねw
んにゃ。
走れるって事はその時点で、
基本的なトレーニングの知識と自分なりのやり方を持っているはずだから
人に聞く必要はあんまし無いと思う。

みんなぁ〜このスレ見習おうYO！
盛り上がりまくってて、荒らしの入り込む隙間ないYO！
まさに漁スレ。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015362205/

おまえが言うなよナ

>>840
(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

>>837
> だって、こんな直接顔合わせないようなネット用の掲示板より、ショップに
> 集まる人に直接いろいろ聞いたほうがいいんじゃないですかね？

特定のショップに集まる人って、特定の傾向があるような気がする。
ネタも混じってるだろうが、不特定多数の声が集まる、という意味では
こういう場所は意味があるのではないかと。

スレ違いなのでsage。

>>839
一つ疑問？
筋トレの場合、インターバルって長めに取るんじゃないの?
心拍数をきっちり落として、
フルパワーでリカバリーをチェックしながらやるもんだと思うけど?

>>834

つうか、ランス・アームストロングは
シマノが昔作っていたLOOKタイプのペダルを15年間ずっと使ってて、
「うーん、これ以上自転車を軽くするにゃあ、ペダルを
　なんとかせにゃならんなー、でも違うペダルはイヤだなあ」と
言ってたところ、シマノが同じ形だが新素材で240グラム軽いのを
作ってくれた、昨年11月から使ってて、今じゃあポスタルの
半分の選手が使っているYO！　シマノマンセー。

と、いうことだな。
----------------------------
つうことで、ランスもペダルにはモノ凄いこだわりを持っている、ってこった。

お前が入り込んでるじゃん！
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
以降、バイスタは、このスレでは完全無視ってことで、お願いします。

この間ちょこっと書いたの思い出して見てみたら、すざまじいのが降臨してますな。

ｻｲﾅﾗ

>>844

…と、いうことは、7400デュラペダルの
デッドストックをランスに売りつけよう、
ってのは、もう無理ってことですか…。

＞845は>>839ヘのレスだと思います。
＞846
そんなこと言わんで、又レス頼む。

ということで、LOOKペダルのカタログの提供を希望します。

初代ペダルから2001年モデルまでどうぞ。

>>848
なるほど。同意。

　およ、ＯＧ氏にフォローされとる、Thnx。
彼の断定口調に時々「そうかあ？」とか思う事も有るが、煽りに乗せられないとこは見習いたいなあ。
泥の問題は確かにＳＰＤの弱点、嵌まらないより外れなくなるのが困る。（一時期TIME ATACも考えた）
959の試してみたいけど、しばらくは646使うだろうな。

>>851
424がいいですよ。軽いし。
まあ買い換えるほどではないけれど。

泥といえば　これはアメリカの雑誌でいい評価されてたな。
ttp://0256325348.com/goodgoose.html　
の　クランクブラザーズ　エッグ・ビータ

安定はしなさそうだけど。

すまん、へんてこなアドレス逝ってよし

ttp://www.bps-nakayama.com/news4.htm
CRANK BROTHERS　EGG-BEATER

http://www.cb-asahi.co.jp/image/diadora/cayman.html
ケイマン買ったけど，クリートをつけると「ウォーキング」を謳ってる割りに歩き辛い。
これじゃ普通のSPDシューズと変わらんよ。騙されたって感じ。
あと靴紐が余りすぎ。これを作った奴は，本当に履いて走ったのかを小一時間問い詰めたい。

値段は手ごろで，デザインはキライじゃないだけに，余計に不満。

EGG-BEATERは>>674が軽いインプレをやってくれてる。
自分は>>585なんで，礼を述べます。ありがとう。

>>854

俺はケイマン気に入ってるよー。
シマノ、VANSのSPDシューズより歩きやすいと思た。

長い靴ひもは、前方の、交差させている部分の下に通してます。
（うまく説明できん）

ビンディングペダル初心者です。
クリートを取り付けるところが塞がっているシューズがありますが、
あれはカッターとかで切り取るのですか？
それともペンチとかでメリメリっと剥ぎ取るのでしょうか？

>>857

シューズによりますが、
ペンチでメリメリッと簡単にはずれなかったら、
カッターでサクサクッと切って、
もう一度、ペンチでメリメリッと剥ぎ取ります。

>>858
ありがとう。
これでビンディングペダルの導入を決心できました。

漁スレあげ

LOOKのAP376ってSPDもつけられるよね。
でもこれって基本はロード用だから歩きにくそうだね。
でもダイレクト感はありそう。
今タキザワで\4.980でたたき売りされてるから、買ってみるかな。

>>861
ロード用のシューズにＳＰＤクリートをつけるのはおすすめしません。
足の裏がやたらペダル軸から遠くなるくせに、歩きにくいので
ロードシューズのよい所も、ＳＰＤのよいところも両方スポイルしてしまいます。

ペダルはSPD-Rつけてるんだけど、先週、急に雨に降られて
雨でグリスが流れてしまったせいかはずせなくなってしまい、
水たまりの中へ立ちゴケしてしまいました。
その為ほかのペダルにしようと思うんだけどLOOKやTIMEは
雨ではずれなくなるってことはないんでしょうか。

>>863
Ｒタイプのペダルの種類はなんでしょう?
モデルチェンジしたＰＤ−７７０１，ＰＤ−６６０１は、
着脱しやすくなってるんだそうですよ。
個人的には、ＴＩＭＥの新製品を買って、インプレをして欲しい (^^)

ノースウェーブの2002年モデルって
まだ日本にはいってきてないんかな？

ルックは雨でもだいじょぶだったなあ。
俺は今ＳＰＤ−Ｒだけど、あの金属どうしがくっついてるってのがよくないのかなあ。

ＴＩＭＥはどうなんしょ？？

種類はＰＤ−６６００です。店でおまけでつけてくれました。
先月買ったばっかしです。在庫処分だったのだろうか。

ヤッパ、ルックの方がいいですよ
ルックが出て早17年プロ選手もみんなルックが多いし
どのシューズでも相性が良いのが利点
最近新たに島野が新しいペダル開発してるとか
島野はすぐ企画が変わるからヤッパ、ルックが一番

>>867
いや、在庫処分というより、こちらから指定しない限り
在庫している奴を売るんとちゃいます？
ちなみに二,三千走れば着脱しやすくなりますけど、、、むり？ (^^;)
外す時に、親指を支点にして
かかとを斜め上にひねりあげるようにすると外しやすいです。
ぜひおためしあれ！ (^O^)

>867
リアクローの部分にメンテルーブをちょっと吹いておく。
これ。最強。

>>865
ノースウエイブの2002年モデルのSTELTH(IGUANA)をアメリカで買ったけど、色使いはいまいち。
金色がはいってるよ。
でもベルクロの部分は2001年より進化した感じ。フィット感も増したかな。

2001のSTEALTHの方が好きだけどね。

age

　当方、現在ノーマルペダルのクロスバイク。
　ビンディングペダルへの交換を検討中。
　町乗り専門、自転車通勤。
　以下の質問、どなたかお答え頂ければば幸いです。

質問
（１）　今日、お店でシマノのＰＤ−Ｍ５１５を見せてもらい、
点で乗る感じと言われましたが、長時間乗ったら、
足の１点が痛くなるのでしょうか？

（２）　ＰＤ−Ｍ５３６なら幅広になっていて、両面なので、
点でなく面で乗れるように思うのですがどうでしょう？

（３）　やっぱりリフレクターは要るでしょうか？

（４）　クリートをシマノのＳＭ−ＳＨ５５に替えると着脱しやすそうですけど、
付け替える価値はあるでしょうか？

>>873 (1)
ソールの硬いシューズにすればそんなことないよ｡

M515ですが、A515だのリッチーのSPD互換ペダルだのに比べると、なぜだか
かなりはめにくく感じます。やはり値段相応なのか。
->(1)874のいうとおりです。
->(2)幅広のもの(M535だったか)をつかってた時期もあったけど、それほど
利点は感じませんでした。たぶん、オフロードをガンガン走るような場合に
差が出るのでは?
->(3)使ったことがない。
->(4)SH51に比べると確かに多少楽。しかし期待するほどの差は無いでしょう。

M959ホスィ！！

>>873
＞（３）　やっぱりリフレクターは要るでしょうか？
このスレに書いてるんだから、ペダルのリフレクターだよね？

街乗り／通勤だったら、あるに越したことはないんだろうけど、リフレクターが付くか付かないかってのは、SPDペダル選びのプライオリティーとしては、限りなく低いな、俺の場合。
やっぱり踏み心地？とか機能性とかが第一。

リフレクターはシートピラーにLEDのやつ付けなされ。

えー、突然ながら各メーカー別のペダルを独断と偏見で評価すると、

�@ルック：クリートがプラスチックで着脱しやすい。初心者にも使いやすい。
�AシマノSPD-R：ペダル軸と靴底の距離が短いので点でペダルを踏む感覚が良い。
　　　　　　　 ただクリートが小さくてグリースの補充が十分でないと着脱しにくい。
�Bタイム：一部に熱狂的なファンがいるが、基本的に値段が高いのが難。
�CシマノSPD：ＭＴＢに乗るならこれしか無い。ロードでは歩きの多い街乗り、ツーリングに向く。

というところだと思うのだが、異論、反論、何でも結構なのでぶちまけてください。
ちなみに私はルックのペダル＋シマノのシューズを使ってます。

>>873
　もう皆答えてるけど、
1.柔らかいソールでも「痛く」なる事はないです。
2.ケージがあっても踏み味はあまり変りません。
3.自分が必要だと思えば付ければいいです。私付けてません。
4.これは趣味の問題、動くのがいいか動かないのがいいか、私は固定モードの方が好き。

>>878
シマノSPD：ＭＴＢに乗るならこれしか無い。

言い過ぎ。
俺はタイムの方がシマノよりもずっといい。

>>878
個人的に使ってみた感想
Ｌｏｏｋ
使い易いけど、樹脂底＋樹脂クリートのSIDIやカルナックと組み合わせると
軸心から足の裏までの距離が非常に遠く、高所からペダルを踏んでるような
感じになり、カルナック使ってる時に最終的に断念。
クリートも減ったりたまに割れたり痛み易い
（＞フォンドリエストだかがゴール前でクリートが割れてという事もあったような）
ペダル自体も割にガタが出易い

Ｒ
拾い易さはＬｏｏｋ同等だけど主にシューズとの相性で外れにくくなる事がある。
（前の爪が靴底と干渉して食い込む。シマノのシューズなどはその部分の距離を
　取ってあるけど何も考えてないのも多い。）スプレーグリスで改善するので
必需。
可動式クリートは７７対応と６６・５５対応に分かれているが、値段も同じで
クリート／ペダルともまぜこぜで使っても特に体感上差もないようで機能的に
何が違うのか不明。


ＴＩＭＥ
今のは全く歩けない。　ただ次の奴次第で乗り換える人も多そう

ＳＰＤ
普通に使うなら両面ＳＰＤが丈夫で一番。
cf1ロード＋ロード用シューズ＋ＭＴＢ用両面ＳＰＤも実用的には良いと思うけど、
但店での「それロードに使うんですか？」に続く会話および衆目を気にしない神経が
必要。レースでは若干外れ易過ぎるという事もあるが、しかし主に格好の問題で
そこまでやる人は少ない。
cf2以前の片面ＳＰＤは最凶に拾いにくく道路状況次第では危険。
これでクリート位置が決まってしまって今更という事でいまだに使ってる人もたまに
いるけど、この商品の現役当時からレースでの使用率などは低く、店では何でも
いいから他に替えろと勧められた。

>>873
（３）リフレクター前に通販で一緒に頼んでみた事があるけど結局来なかった。
　　　多分誰も付けてないような・・。
　　　たいていシューズ側に反射材ついてるし・・
　　　ペダルにも白の反射テープ張ってるけどそれで一応見えてはいるみたい。

　SPDとTIMEに使用率だけど、
新しい959はかなりドロ対策がいいみたいだけど、
今年のレースシーズン始まってないからまだなんともいえない感じ。
でも日本選手権も含めてどっちを使ってる人が多いって言えば、
SPDの方が多い感じがする。
でも実際にSPDを使っていてTIMEを使って辞められない人は多いけど、
SPDからTIMEでSPDに戻る人は聞いた事が無いって言うのも事実。
個人的に858からTIMEに移ったけど、
同じようにTIMEからSPDには戻れないっぽい。

アームストロングペダルまんせー。
シャフトにがたがでてるわけじゃないのに回転が軽すぎ。
しかしそのためか裏面を踏むと滑ってくるくる回ってしまう。
何年でも使えそう。

M515使ってるんだけど
クリートの保持力を最弱にして普通の靴で踏み込むとパチパチ音がするんですけどこんなものですか？
踏み込みの圧力で、受けの方が動いてるってことですよね？

超初心者です。ビンディングペダルとシューズに興味はあるのですが、
あれって咄嗟の時には、すぐ外せるのでしょうか。
よく落車という言葉を見ますが、ママチャリ等では倒れそうになっても
咄嗟に足を地面に付けば、倒れる事もなかなかありませんが、
今回の落車するという意味は、足が自転車（ペダル）と一体化したまま
バタッと倒れるのでしょうか？
まあ緩いと漕いでて取れてしまうとかあると思いますが、実際の
いいとこ、悪いとこなど教えてください。

>>886
シマノのSPDについて言えば、とっさの時に必ず外せるとは言いきれません。かかとを外（内でも可）に捻るのは意識しないと出来ないものです。私も何度か立ちゴケしました。
マルチリリースタイプのクリートに交換すればぐっと外れやすくなります。これなら緊急時にもほぼ外せるのではないでしょうか。その代わり引き足を使うと外れることも有ります。
難しいとこですな。

引き脚を使えて滑らかにクランクを廻せるところが良いところ。

立ちゴケは、スピードが遅くなりそうな時は早めに減速しておき、
外す準備をしておくとほとんど無くなります。これは習慣の問題。
この習慣は安全運転にも良い。

>886
左のビンディングを外して停車中、強風にあおられて右に倒れ、隣のママチャリの荷台で側頭部を強打してしたことがある。
馬鹿なオレ・・・。

今日VANSからノースウエイブに替えてみた。
Timeだけど、今までは着脱がうまくいかなかったが、ノースウエイブにしてみたら
着脱がスムーズになったYO！
やっぱり専用シューズの方がいいのかもね。

>>886
倒れそうなときには咄嗟に倒れる側の足を後の方からひねって、自然にはずれるみたいだね、
俺の場合。

運良く、立ちゴケしたことはないなあ。目の前で壮絶なコケは何度も
見たけど。とっさの時に踵をひねる癖、減速したら停車前にリリースする
癖をつけておいたら、そんなに怖くないと思いますよ。

>>889

同じような危機にあったことはあるなあ。とっさに電柱にしがみついて
助かったけど。

街乗り用のフラットペダルの自転車に乗ってるときも、
止まるとき無意識のうちにかかとを外側にひねってる。

>>886
落車したときは、プロのレースでもシューズとペダルが固定されたまま落車
というのをよく見かけます。

立ちゴケは慣れれば殆どしないだろうけど、
落車のときまで都合よく外れてくれるかは運次第ではないかな？

　俺 走ってて落車の場合は大体外れてる。
止まって立ちゴケってのは、外した側の反対に傾いた時、足がロックされたようになって捻れずって場合が多い。
もしかしてマルチモードなら大丈夫なのかな？

マルチリリース、確かに外しやすいけど、
ちょっと激しくダンシングするだけで外れるのは困る。
結構きつめに締めてたんだけど、車道で大ゴケして以来使えない。

>>887
M434+SH-55保持力最弱、ダンシング状態で引き足側が外れてﾋﾞｸｰﾘしたよ。。。

立ちゴケ→3回。

大抵は、新しいクリートに換えたときなどの、
減速してクリートが思うようにはずれなかった時。

咄嗟の時→無意識に足をひねってはずせるようになります。
>892のように、フラットペダルでも無意識にひねるようになれば、大丈夫。
乗り始めは、メチャ安全運転を心がけるので、それもまた良しですなー。

それと、ピタリと止まっても倒れない、
スタンディング・スティルの練習は
立ちゴケ防止に効果的。

MTBシューズのことですが、前に付くようになっているスパイク用のゴム素材のやつは
取り払ってるのかな？
磨り減ってきてるんだけど。あれをスパイクにすると山では良いかもしれないが山以外で穴のある所などに
引っかかるんじゃないかなと思うんだけど。

>>898
　文章が良く判らんぞ。
取り替えが利くかという事であれば、利く奴は利くと言う答えになる。
サッカーシューズのポイントの様にネジになってる。

900

>>868
TIME使えばそういうことは言えなくなるね。

>>881
>>878

TIME使ってない君のレビューは当てにならん

>>898
金属スパイクは当然土の上以外では邪魔なだけの代物。

TIMEは2002年モデルから大幅に価格改定したよ

>>902
タイムは半年くらい使ったけど、何せシューズが一時の奴は細くて硬くて
（その影響が大きかったかも？）、横に動くのも結局標準位置が決まらず、
変えながら走れったって定位置が何やら解らんちーになって結局シューズを
浮気する時に一緒にチャイした。
びっこになるんよねー。つい利き足の方が開き気味になったんだけど
その方がいいのか何なのか。　（多分ダメなんでは）
今だったらまた違う感想になるかもしれないけど、でもタイムのシューズ自体
がアダプター式になったという事は、やっぱあれ好き嫌いがかなりあるんでは？
変な使い方になったら却って膝に悪いかも。
まあペダルシステムよりもシューズが優先というか、問題はそっちの方すわね。　　
ただの履き物じゃなくてあれが踏み板なんだから。

age

>>903
そーそー、岩の上ではスパイが滑っちゃって歩きにくいんだ。

>905
昔のタイムのシューズは俺も駄目みたい。
それでカルナック・レモンです。
旧型のＵＣＳのタイムアダプターってまだ売っているかな？

　　　　　　　　阪神連勝ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 阪神連勝ワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　阪神連勝ワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

♪〜　負ける巨人に男の情け、負けてやりたい助〜けてみた〜い。そいつが
出来ない野球のつらさ〜　俺の俺の俺の心に無情の虎が〜（無情の虎が）
情け無用と吼えるのさ　あっそれ　勝った勝った勝った勝った阪神阪神
タイガ〜ス　♪〜

ttp://www.sekiya-cycle.com/price.htm

adidasのエキップメント・フロスコのカラーだけど、セキヤの価格表見てたら
「ホワイト/パンジャブブラック/マゼンダ （テレコム）」
「パンジャブブラック/マグネシウム/ピストンズイエロー」　
の外にもう一つ「ルナ/ボイド/コア」っていうのがあらるみたい。
上の二つは見たことあるけど、最後のがよく分からないので、もし
も見たことある人がいたら、どんな感じの色か教えてください。
　　　　　　　　　 　　　　

age

MTB乗り初心者です。
昨日、SPDシューズを初めて買い、もとからバイクに付いていた
Ｍ５1５で乗ろうと思っていますが、Ｍ５1５は脱着しにくいよう
なので、Ｍ９５９が気になっています。
Ｍ５1５とＭ９５９を両方使ったことのある方のインプレをお願い
します。（脱着しやすいペダルは初心者にも優しいペダルという事
ですよね？！）

>912
>>655にインプレが一つだけ有るよ

　4月から冬は乗らなかったＳＰＤ付きのオンロード車を再開、
いきなり吉祥寺の駅前で立ちゴケ。
　ちょい乗りしかしないからなかなか身に付かないのだな、とっさの外し方。

>>913
ありがとう！！
Ｍ９５９ﾎｽｨ〜｡

あげ

>>912
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013905690/
にインプレがいくつか載ってるよ
ばらけてるんでＭ９５９かM959で検索してね

>>917
THANKS!!
ドンドン背中を押される感じ!!

>912
M959使ってます。
完成車におまけで付いてきたM505から交換しました
・ステップインが楽。一発で拾えました、感動した
・上下のガタが無い
泥はけは分かりません
・リリースが固めに感じたので、最弱で使ってます
靴はパールのＶａｇａｂｏｎｄ
私は気に入りました

>>919
そんなに良いですか。
思わず通販の在庫確認メールを出してしまいました(^^ゞ

>912
もとがM505だし（ｗ
でも、ステップインでもたつかなくなったので
平均速度あがりましたヨ

>>920　まずは515を使ってみたら？
最初から物欲全開だと煮詰まっちゃうよ。

>>921、922
アドバイスありがとうございます。
M515は今使っています。
ステップインが若干しにくかったり、ステップインしたくない
場面で音もなく入ってしまうこともありますが、今のところ満
足です。
今日、立ちゴケしてしまいましたが、倒れる前にペダルから足
が外れてくれたので、コケたのは自転車だけでした。ﾗｯｷｰ!!
M515をもう少し使い込んでから、M959にしようかなとも思って
います。

取り敢えずバネの強さの設定とグリスアップは
やったのかな？結構変わるからまだだったら
試してみて。立ちゴケ対策としては、片足を
ペダルに固定した状態で、その足で脱着を何度も
繰り返す。という方法が無難だね。これを左右で
自信が付くまでやればまあ大丈夫。あとは、
止まる必要がありそうだったら予め外しておく。

>>924
バネの強さは最弱に設定して、グリスアップもしてます。
足つきが必要そうなときは、事前にはずしていますが、
はずしている状態で、ちょっとした拍子にステップイン
してしまったこともありました。ｱｾｱｾ^_^;

先輩の方々、教えてください。初心者の質問です。
ピンディングを実際使用してその効率の良さに感動してます。
初めシマノSPDを使ってましたが、1時間以上の場合、
毎回、左膝に違和感を感じ、夜は膝が痛みました。
Timeが良いと聞いて、高額でしたが購入しましたが、
やはり回転に違和感があり、痛みまではいかないけど
翌日も違和感が膝の下・内側に残ります。
で、質問ですが、
(1)膝の違和感は、ペダルの回転面に骨や筋が矯正されて
すこしづつ違和感が緩和していくものなのでしょうか？
　それとも、ひずみ・疲労が蓄積してそのうち強い痛みが
　発症する様なことが起こるのでしょうか？
　体験談や聞いた話等があれば、教えてください。
(2)アマのRoadレース(60km程度)にいつかは出たいと思ってますが、
　ピンディングの利用者率はアマでもほぼ100%近いのですか？
(3)Timeはクリートの動きに遊びがあるため膝に良いと聞いていたの
　ですが、実際使用してみると「遊び(自由度)」が感じられません。
（ある人の表現では「ニュルニュル感がある」と言ってました。）
これは、私のセッティングが悪いのでしょうか？
(Timeエキッププロマグネシウムビンディングペダルです。)
(4)同様な理由で、ピンディングをあきらめた方いますか？
　何か工夫して利用できるようになった方いますか？

>>926
セッティングが合ってないかペダリングがおかしいとかかなぁ。
例えば、クリートの位置が合ってない、サドルの高さが高いor低い、
重いギアで踏んでる、内股がに股になってるとか。どう？
膝はそのまま乗って「すこしづつ違和感が緩和していく」より悪化する
可能性の方が高いと思う。
あとレースにもよるけど普通のロードレースはアマでもほぼ100％。

926さん
レースに出るならビンディングペダルじゃないと話にはなりません。
レースは歩く必要は無いのですから！
膝の痛みが有るのは、ほかにも問題が有るのでは！？
サドルの高さと後退度などポジション、筋力の不足など考えられます。
サドルは、なるべく低めから始めてみて段々上げていく方がいいですよ
あと走った後痛みが有る所にアイシィングをしてください
ひどくなる前にスポーツマッサージなどに行って見てもらった方がいいですよ

>>926
私はTimeユーザーではないのではっきりとは申し上げられないのですが、これに限らず
「遊び」のあるペダルの場合、ペダルにシューズをはめたままシューズを脱ぎ、この
シューズを左右にひねったり、Timeであれば(確か)左右にずらす事も可能なはずです。
(3)で「遊び」が無いのであれば、上記の確認をしてみてください。

左膝が痛むのは、左足だけが右に比してやや外側に向いている(がに股)
気がしないでもありません。

Timeユーザの方、教えて下さい。
Timeの自由度ですけど、クリートとシューズ(タイムエキッププロ)は、
前後の自由度だけで、４穴の前後方向のスライドしか動きませんよね？
で、クリートとペダル(エキッププロマグネシウム)は、左右に動かすと
外れるかどうかで、特に前後左右の自由度がないと感じてます。
そのため、Timeで「膝に優しい」という評判を実感できないのですが、
わたしはどこで間違っているのでしょうか？

SPD-Rユーザの方におたずねしたいです。
SPD-Rは、3度もしくは5度の自由度があると聞いています。
これは、左足だけ外向きの人にも無理なく設定できるでしょうか？
SPDについては、前後の自由度が20mmほどありましたが、左右の角度の
自由度はありませんでした。

膝周りは去年痛めた経験あるけど、ペダルの
物自体よりはポジションが出てないからかもね。
筋とか腱が痛いのなら、徐々に慣れて痛みが
無くなるという事は、自分の経験では無かった。
左右で足の開きが違うなら、クリートの取り付け
角度を変えてみたら？ってＳＰＤしか知らんけど。

　膝の下が痛くなったことが有る。
その時は・底が厚い靴に換えたばかりで・フレームを変えて未だ慣れていない状態
クリートがつま先よりすぎた
そのため・ペダリングが前にすねを蹴りだすような間違った動きをしていた
のが原因でした。
　クリートの位置の再検討と少しサドルを引いてみてはいかがでしょうか。
　痛みが去るまでは練習を中止することも必要かもしれません。

>>930 ：926
基本的にセッティングはＳＰＤもＲタイプも一緒です
クリートによって、遊びの無いもの、遊びがあるもの、遊びが少しだけのもの、
の三種類があります。
遊び以外でも、ＳＰＤの場合だと左右二本のボルトでクリートを固定しますよね?
で、このみぎ、もしくは左のボルトを、前にやったり後ろにずらしたりすることで
角度の調整をします。
ＳＰＤを持っていらっしゃるのであれば、
もう一度セッティングを煮詰めてみることをお勧めします。(^^)

>926
私もヒザの痛みに悩まされました。

対策→ヒザを冷やさないよう、必ずニーウォーマー、もしくはタイツ着用。
乗り始めは、軽めのギア。ボチボチあったまってきたら重くしていく。
ヒザが痛いうちは、決して重いギアを踏まない。痛くないペダリングをする。
クリートの角度の微調整。もっともスムーズなペダリングができるよう、何度も。
サドル高も、細かくミリ単位で調整。楽にペダリングできるポジションを探す。
痛くなったら、バンテリンを塗って寝る。

…大体、こんな感じで、最近は大丈夫ですー。ご参考までに。

で、ペダリングは左右まっすぐ、ってことで。

タイム使っていますけど、シューズが前後に調整できて、
ペダルは左右と回転があります。
折れ、シマノ知らないけど、Timeは踏み面とシャフト間が薄いので
ペダル変えただけでは、踏み面が遠くなっているのかもしれない。
足が伸び切れば、当然膝に負担が掛かります。
ﾆｭﾙﾆｭﾙ感ですか、そんな感じですね。
遊びに関しては、固定されている場合の事を考えてください。
綺麗にペダリングできているうちは良いんですけど
疲れたり、もがいたり、力を入れている時は、必ずしも同じ状態ではないです。
外股、内股もありますし、左右も違うでしょう。
だから左右が回転出来たほうが良いし、遊びが少しあったほうが良い。
ペダルに拘束されていると、体に負担がきますから。
因みにtimeのペダルは左右にヒネルと外れます。
左右に動いただけでは外れませんが、外れたならクリートが消耗？

取り敢えずクリートの位置とサドルの高さに問題があるかもしれない。

そいうや、競輪なんかのプロは回転が綺麗なのかな？

>>935
固定ギヤの自転車で練習すると、ペダリングが綺麗になりますね。

>936
キックバックがあるから、綺麗に回せるんだろうか？
向こうさんはクランク短くして、回転数上げるセッティングだから
必然的に綺麗に回さないとならないだろうけどね。

でも練習なんだろうね。

>>936
ですね。
ですからイタリアでは年齢によってはある一定期間だけロードレースに参加できず
ロード選手がピスト競技をやる期間があるそうです。

盛りageってる？(｀ｰ´) ｸｸｸｯ

よく言われる、ローラーでごく軽い負荷で３０分／９０rpmの練習をやって
みるのもいいかも。
ちょっと前のサイスポのペダリングの特集記事で、上死点の方では膝が
内側に入る力が加わるとか森幸春さん？だかが書いてあったけど、
もちろんそれで本当に内側に入ってしまうと駄目なんで。
上り坂で腰を引いて重いギヤを踏んでる時にはそういう感じで膝に違和
感が来る事があったり、そのほかしばらく軽い負荷で回転練習やってか
ら同じ所に走りにいくと、クランクを一回転させる間に使ってなかった／
もっと長く使わないといけない筋肉がたくさんあったんだなあなんて思う。

ナイキのケアンズを何年も愛用していたが、
最近さすがに使用に耐えなくなってきたので、新しいものを買い求めた。

足はたいしたことない割にはミーハーでスタイル重視なので、
同じナイキで新しいモデルを探したが、YVRというモデルしかなかった。

このYVR、どうみてもケアンズよりはグレードの落ちるモデルだが、
他に種類はない。色もシルバー/ブラックの１種類しかない。

しかしイタリアのバイク部門がデザインしてるのはケアンズと同様のようで、
履き心地は他のアメリカブランドのシューズよりもよかった。
それも値段も＄100でそんなに高くない。
見た目の割に作りもしっかりしてるしスパイクピンもつけられる。
インソールも外せるから大好きなCOMFORMABLEにも交換可能だ。
それに．．．今シーズンは黒いバイクシューズが流行だとか。

というわけで買いました！

履き心地、悪くないです。ペダルの踏み心地も悪くないです。
しっかりしててレースとかの使用にも耐えられそうです。

シマノの９５９って
マルチのクリートって使えるのかな？
去年、池袋の欧米ショーで、シマノのスタッフに
直接聞いてみたんだけど、使えるって言われた。
これ信じていいのかな。

シマノのページにはダメなようなこと書いてあるよ。

>>942
使えない。

これどう？
http://www.cyclingnews.com/photos/2002/tech/?id=products/keywin

(;´Д｀)ﾏﾙﾁﾀﾝﾊｱﾊｱ

　シマノのリフレクターＳＭ−ＰＤ５７を注文が届いたとの連絡が
あっていたので自転車屋へ取りにいった。家に帰ってつけてみよう
と説明書を開く。ＳＭ−ＰＤ５７はＰＤ−Ｍ５３６用だがＰＤ−Ｍ
５３６の片面をつぶして取り付けることになるとのこと。当方、通
勤に自転車を使う者。両面の方が拾いやすいと、このスレを読んで
せっかく両面のＰＤ−Ｍ５３６にしたのに。返品したいのだがと問
い合わせたが、取り寄せの品の返品は効かぬとのこと。片面がつぶ
れるのならそう教えてくれる説明責任が自転車屋にもあるのではな
いか。これなら通販の方がましだったのか。５００円ほどのことで
がたがた言ってはいけないのか・・・。以前このスレでどなたかが
書かれていたように光を反射するシールをペダルにも貼っておこう
と思う。

>>947
取り付けできないものを取り寄せたわけじゃないから
ショップを攻めるのは酷でしょう。
リフレクタが付いているビンディングシューズもあるので
それをつかったらどうでしょうか？
あるいはリフレクタをシューズに貼るとか
多分、ペダルに貼るよりそっちのほうが効果があるとおもう

>>947
念には念を入れて、と言われればそれまでだが、通常は発光式テールランプがあれば充分じゃないか？
ウエアにも反射素材のものを選ぶとかしたらどうか？

＞＞947
TIMEだとリフレクターつけて両面踏める。
GIANTのおまけで付いてきたよ。

>>949
でもあれよく水かぶって壊れるんだよね。
それにあのランプ自体を知ってる人でないと、遠くから見ても何だろ
なって感じでなかなか自転車が走ってる所とは思ってくれない。

>>947
すぐ誰かのせいにするのはやめなよ。
取り寄せの返品なんて、自転車屋でなくとも言語道断だよ。
だいたいさー、片面潰れることくらい、商品見てわからなかった？

>>951
そんなの、あんたの勝手な思い込みじゃない？
何かあるとおもって意識してもらえるだけでも随分違うよ。


説明してもらえない、わかってもらえない、子供のようないいわけだよ。
いい加減大人になろうぜ。

感動した！！
その改革の姿勢を崩すなよ

よーしそのまま１０００まで突っ走れ。
ただし９８０になったらＭＲ１０００ゲッターを呼ぼう

>>947，>>948
ナイキのYVRにはリフレクター，ついてるよ（ｗ

952はいいことを言ったな。

>>952
でも、猫目のあれでしょ。夜練のコースでたまに人が点けて走ってる所
を見ても、「何かある」というだけしか解んないよ。
反射テープでもいいけど、町乗り主体だったら反射板の方がよく光るし、
それに前方からでも見えるんでしょ？
どんなものなんだか知らないけど折角部品が入ったんだし、切ったり削
ったりしてでも付かないのかな。
たまに１００キロオーバーで走ってくるDQNの車もいるし付けられるだけ羨ましいくらい

>>951
ランプ自体を知ってる人なんてどれだけいるの？
一部のスポーツ車乗ってる人だけじゃん。
猫目さんだって、そんなどうしようもないような製品の開発はしてないでしょ？
あなたの言うことが正論なら、あんな製品売れないよ。

>>957
人間の心理として、「何かある」と認識するのは、その「何か」が人だとか自転車だとか
認識するよりも、その正体がわからないドライバーは、より大きな警戒心を持つんじゃ
ないかな。
さすれば、そのドライバーも、正体のわからない何かに対し、より注意して通行するに
違いない。
だからにフラッシュランプでも構わないと思う。

「何かある」としか解らないというのは、あなたの主観的な意見だ。
あなた自身が車を運転している時に、そのようにしか思えないからってだけでしょ？
フラッシュランプとか反射板に対するドライバーの認識うんぬんを語る前に、あなた
自身の運転時における注意に対する認識を改めた法がよいと思ﾜﾚ。

あと、>>947はペダルの片面が使用不可にしたくないだけであって、それが取り付け
られるかどうかということは特に問題になってないよ。

あのリフレクター，実は自分も購入したことがある。
>>947のように、安全性を考慮してではなく、片面がSPDシューズでなくとも踏めるよ
うになるのではという期待をもって購入した。
しかし、樹脂製であまりにも滑りやすく、使用に耐えなかった。

>>958
いや、付けてる本人が自転車で走りながら遥か前方の御同類を
見つけた時でも「あれはなんじゃらほい？　あー、猫目のこれだな」
って程度のものだよ（笑
自転車が走ってるって事を解って貰いやすい為にはペダルに何か付
いてるのが最強だし。
今の一般の自転車見ててそう思わない？
ロードにバックミラー付けて・中にはそれでレースに出てる人も結構
この板にはいたみたいだし、なのに何も町乗り主体でここら辺で格好
にこだわれって事もないだろうし。
折角反射板らしいものが手に入ったんだし、ペダルが両面でちゃんと
使えるように削って使えないもんかな。　台座だけ使って別の反射板
付けるとか

話題それまくっていますが、
ペダルでなくても反射テープつきのズボンバンドで十分かと。
シートステーもしくはピラーに付ける点滅ライトでも
効果絶大でつけてるときとつけてないときの後方からの車のよけ方が
ぜんぜん違うのは
私は実験済み。
　

シートステーもしくはピラーに付ける点滅ライトも反射板も何もな
かったらそら後方からの車からは丸で何も解らないだろさ。
ズボンバンドも必ず忘れずに付ける？　　
よく解らんけどペダルの反射板でどうしてそんなコダワルカナ？？？
使いづらくて無理ならしょうがないけど、どうにかして付くんだったら
付けた方がいいだろうに。

車ばかりでなく自転車同士でも解らないもんだよ。
自転車のライトなんて暗いし、何もなしでとろとろ走ってるＭＴＢ
に追突しかけた事も何度か。
今の一般の自転車の反射器付のペダルが一番解りやすい。
無理して付けもそこまでのものじゃないかも知れないけど。

結局さ、>>947 は、ペダルにリフレクタを装着することの安全性と、それによって片面ＳＰＤになってしまうことのトレードオフを考えれば良いんじゃないの？
947にとって、安全＞利便　か　安全＜利便　かを。

もちろん、ここでは利便性を取って、他の手段（発光式テールやズボンバンドetc.etc...）で安全を確保してもよい。

いずれにしても、ショップがすべてを知っていて、客が求めるすべての情報を与えてくれると思ったらそれはただの甘えだよ。　言っちゃあ悪いが今回のはいわばマイナー部品だし。

そもそもどんな注文の仕方をしたのさ？＞９４７
「ＳＭ−ＰＤ５７下さい」って？　もしくは
「ＰＤ−Ｍ５３６用のリフレクタ下さい」かな？

ま、今回のことは授業料と思うことだな。

>>957
DQN決定だな

>>962
発光式テールやズボンバンドetc.etc..　がそこまで安全を確保できるものと
思うのも結構な甘えだよ。　知らないかもしれんけどそれだけでは解りづらい。
道路環境にもよるだろうけど田舎の交通量の少なめな幹線道路何て夜遅
くなると８０キロ以上で走ってる車がザラだし、オレ自身何かあるといいの
になとは思う。
ペダルの位置に効率の良い反射板があるのが一番だからね。
折角手に入ったんだから自分で工夫して付けてみる価値はあるかも。
邪魔になる部分は切断して、ハサミで切って両面テープで貼り付けできる反
射板をカーコーナーで別に買ってきてもいいし。
どうにも駄目そうだったらしょうがないし、馴染みの店ならたいてい返品・
返金もしてくれるっしょ。

--------------------------てなこってこの話は終了sage

リフレクターなんか、自転車用のシール張れば済むことでは？
カルナックのシューズにはリフレクターみたいのがついている
パールのシューズカバーのベルクロにも付いているみたい。

でさ、新しいタイム使ったことある人いる？

ペダル反射板＞発光式なのか？

>967
そういう事ね。

黄色のリフレクタがいいなら
自動車関係のお店にいけばいくらでも売っているので
適当な大きさにカットして，リョウメンテープで貼ればいいだけ

M-536はケージ付だから簡単に取り付けできる

>968
なんで？

えええ、発光式じゃないと危険だよってことじゃないの？
シートの下に小さなLEDの発光式入れて
ペダルのように動く部分にリフレクターがあれば個人的にはいいと思う。
それで轢かれるならば、幾らあっても轢かれそう。

>>958
>ペダルが両面でちゃんと 使えるように削って使えないもんかな。
製品がどのようなものであるか知ってて言ってる？
片側のビンディングを使用してペダルに装着するのだから、そんなの不可能だよ。

まぁ、あんまり安全性にこだわりたかったら、自転車反射テープだらけにして、
夜行性のジャケットきて、バイク本体，両腕，バック背負ってたらそのバッグも、
いたるところにフラッシュランプつけることだね。

これならペダルにはなにも要らないよ（ｗ

>ヂロ
俺は点滅発光より反射が良いのかと言いたかったのだよ
>>965なんてわかりにくいっていてるし、やたらとペダルの反射板に
こだわるヤシがいるし
発光点滅最強とおもて飼おうとしてたから心配だよ

>>972
知らんから知らんって言ってるじゃん。
またそれでどうにも使えないって事だったら店で引き取ってもくれるだろうし。
注文の仕方にも多少よるかも知れないけど、取り寄せの品だから返品が効か
ないってのも、そういう対応してる店も中にはあんのかなって感じだね。

夜に必要があって走るのは改革派氏でも誰でもなし、道路状況もそれぞれ
なんだから、どうこうは言えない。
ただ、夜間走行での視認性という事でいえば、今のホームセンターで売ってる
一般車の方がずっと安全。

自転車どうしで追い付いても、真っ暗な所だったら何も付けてないＭＴＢなんて
間近になるまで何もわからんよ。でスピード差がかなりあるから・・
一応シューズにも反射材ついてる筈なんだけどね。
オレの方だってオートバイや車からみたら大して変んないだろうなって気持ちは
いつもある。　一応テールが点いてるくらいの事じゃーね。

>973
おう、私の早とちりね。
相手が照らさないなら点滅式の方が分かりやすいと思うけど、
車のようにライトを付けてくれるなら、反射式は結構目立つよ。
ペダルが上下に結構動くからね。
固定されている物より、動いている物の方が認識性が良いです。

それに点滅式だと次の点滅迄の奇跡が分かりにくい。
個人的にギョッとするのはリフレクターです。
勿論相手が照らしえくれないと無意味！でもあります。

まあまあ、以前車板で聞いたんだが、
ペダルに付いている反射板が最も
自転車だと認識し易いとのことだった。
点滅と両方付けとけば済むんじゃないか？

>>976
禿同!!
クルマを運転していて、ペダルの反射板が一番自転車と認識しやすい。
あんな動きは他の乗り物ではしないからね。
ペダルの反射板が無理なら、反射テープの付いたズボンの裾止めベルト
でも同じ効果があると思われ・・・。
いくらだって工夫できるし、点滅付ければ尚よろし。

>>977に賛成だな、車から見た場合だとあれは結構目立つ。
ところでそろそろ新スレ建てる時期だが、
スレ違いの話が続いたがこれ以上やるんなら無灯火スレにでも移動して、新スレでは本題に戻して欲しいな。

タイムの新型使った人いる？

>>979
この間、セキヤで注文しようと思って聞いたら、あと半月か１月くらいで入荷する
かもって言ってた。

>979 Thanks
そか、まだ使った人いないのか。。。

広告に歩けるクリートとか書いてあるけど本当かなあ