チビでも２７インチロードって乗れる？

身長１６０CMで２７インチロード乗ってる人いますか？
ちびでも乗れる２７インチロードが有れば教えて下さいませ。

２７インチなんてもう買えないんじゃないの？

　意地悪いツッコミだな、初心者スレがあるから
そこで聞いてみたほうが良いでしょう。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bicycle&key=1000711829&ls=50
700Cロードといったほうが一般的でしょう。
僕は160cmです。乗れるのありますよ

うちの彼女が１６０ｃｍ以下だけど７００Ｃの乗ってるよ。
只、シートにケツのせると足届かないので乗り降りはトップチューブに
またがらせて少しキックで助走。
ペダルでケツ乗せてるよ。

１６０ｃｍあれば、足の長さにもよるとおもうけど、スローピングで４９０ｍｍ
くらいだったら余裕でのれると思う。

おれは乗ってるよ。トップチューブまたげればいいんじゃんないすか？

１６０cm位の身長だと、ロードはきついと思う。
確かに乗れることは乗れると思うが、ステムは短い、
シートポストも短いし、子供が大人の自転車
乗ってるみたいなもんだよ。

１６３だけどＣ−Ｃ４８０問題ありません。
ステムは９０位だったかな？
スローピングでなくても４９０も乗れますよ。

>>6
その状態で慣れてしまっているから当人の心理的には平気なんだろう
けど、やっぱり170以上の身長の人の乗り方と比べたら危なげだよね。

小柄な人（とゆうかメーカー的には婦人用）に特に設計されたモデル
ならいけそうだけど。
小柄な人には意地っ張りとゆうか見栄っ張りな人が多くて、普通のに
無理に乗っている傾向があるような気がするよ。

何言ってんだか。
角度計で計ってごらん。
ほとんどの490ｍｍ以下の自転車はスローピングだよ。
極端なスローピングじゃないから分かりにくいけど。

トップチューブとヘッドパイプの交点がどうしても高くなるんだよね。
小さいサイズと言えども
フォーク股下+肩ラッグ高さ+ヘッド小物高さ
は変わらないからね。
26インチにすれば、股下が下がるでしょ。
だから小さいサイズでもホリゾンタルが可能。
27でどうしてもホリゾンタルにしようとすればハンガー下がりを大きくするしかない。
そうするとロードクリアランスが稼げなくなり、結構危険。

>>1
足の長さが８０ｃｍで胴の長さが８０ｃｍなら乗れる

あと、手の長さは人並み以上必須

手の長さはステム変えればＯＫでしょ。

160cmなら、サイズは480mmぐらいで合うんじゃないの？
例えば、
homepage2.nifty.com/cycle_arai/pana_cycle/PA_R_11.htm

460mmを出しているところはほとんどないが、480mmなら
まだ多いような気がする。

www.bscycle.co.jp/2001anchorweb/demension/demension_road.html
ブリジストンのアンカーには、RA になら 460mm もあるようだ。

でも外国製は少ないかも。

あんまりステムを短くするとハンドリングがクイック過ぎて怖い。

うちのはパナのレマイヨ乗ってるけれど、シートをアボセからフライト
チタンに変えて、ステムをＵＩ２ステムの短い奴選ばせた。
んで直線用にＤＨバー付けさせてＯＫ。

>あんまりステムを短くするとハンドリングがクイック過ぎて怖い。

ん？でも、乗り方によるでしょ。ハンドルを曲げないでハングさす乗り方
教えたら綺麗に回れるようになっとった。
あと、ハンドル使う時はブレーキレバーの上に手を乗せてればそんなに
違和感無い。

＞１３
同意。芯芯で４８くらいが最適じゃない？
体に合わないフレームだったら買わない方がいいよ。ステムとかシートポストいぢっても所詮は修正。
合うモノが一番合う。

ステムの長さが選べて、460もあるＰＯＳがお勧め。
それでも大きければ、26にしとけ。
無理に27に乗る必要はないじょ

スローピングでもほとんどのメーカーはトップチューブが長いので、背の低い方には少し無理があります(ステム長さ等)
インターマックスのスローピングの小さいサイズははトップチューブが短いので、楽にポジションが出せます。

ちなみに1さんは腕の長さどけぐらいですか?
教えてくれたら適性サイズを出しますよ。

スローピングのトップチューブは要注意。
同じトップチューブ長さでも実際のトップチューブ長は短い場合がある。

それとあまりトップチューブが短い自転車は要注意。
ヘッドアングルが寝過ぎているか、トークリアランスが短い＆ＦＣが短い場合が多い。

490以下ってスローピングが多いですか？
角度計っるって言われても面倒なのでレベルゲージ（水平）使ったけど
自分の480はレベルだったよ。

あっしは身長１６４CMで４９０MM（C-C）のイタシャにのっとりやす。
ステムは１１０MM,クランクは１７０MM。BBセンターからサドル上面までは
６３．８CMでやんす。なんの問題もないでやンす。
ついでに４９０MMはわずかにスローピングでやンす。

490で僅かにスローピングなら、ウチのも僅かにスローピング？
なのかもしれないな。

＞１６０ｃｍ
あきらめるな！！　Giantとかのスローピングもあるし、
giosなら４６０も有る。
国内のビルダーさんにオーダーするのも良い手だろうし、
今なら、キャノもサイズオーダー始まったって、サイスポにも乗ってたよ。
(CAAD4の頃は、海外でしかオーダーできなかった）
ただ、トレックのｏｃｌｖカー煩乗りたいとかなら、シークレットｓｐｄシューズにするしかないか。

俺身長１６３センチで、５１０ミリのやつ乗ってるよ。
パナのセミオーダーフレーム。
１が股下とか肩幅、腕の長さをきちんと測って公表すれば
具体的なレスが付くと思います。

>杖レさん
ありがとうございます。今Anchorの26inc(トライアスロン用）460に乗ってます。
自分の股下ではこの辺が限界です。Giantはトップチューブが長いのでチビは駄目よと
言われたことあります。gios探してみます。
>今なら、キャノもサイズオーダー始まったって、サイスポにも乗ってたよ。
これも気になります。ホームページ見てみます。

157cmだとどう？絶望的？
まあ、ダメならダメでチャリヲタにならずにすむというメリットもあるけどさ。



････ふぅ。なんかどっと疲れてきたな。

>>26
460mmならいけるのでは。
でもやっぱり股下とかの方が問題だと思う。
目安としては股下から25cm引いて どのぐらいかで計れるよ。
例えば股下 71cm だったら フレームは460mmとか。
でも、手の長さとかもいろいろあるので、ちゃんとした
自転車屋さんで相談してみたほうがいいと思う。
オーダーという手もあるから・・・余計にチャリヲタになるかな・・・

DeRosaなら45cmってのがあります。
メーカーのHPみてジオメトリーを確認してみては。

どうしても、ロードに乗りたいのだろうか？
フリーライドに700cとドロップハンドルではだめ？
キンタマがやばいよ、まじで。

＞足売り切れ さん　、　２６さん
キャノの場合、トップチューブとシートチューブの交点からの、シートチューブの
突き出しが20mm程度有るので、c-cでの表記のは注意した方が良いですよ。
既製品フレームの場合、480mmだと、スローピングになります。
キャノジャパンのページにはあまり情報が無いので、キャノの正規代理店で
相談してみるのが良いと思いますよ。
前にも書いたかも知れませんが、「世界で括約してるチームのフレームが良い」という
拘りが無く、切に「自分に合うフレームを」って望んでるなら、国内のビルダーさんを
考慮に入れてみてはいかがでしょうか？
また、「森　幸治」さんのブランド「Groove　Magic」や、市川さんのブランドなどは、身長の低い人を
考慮に入れて作られているそうなので、良いかも知れませんね。

>>30
2ｃｈでは珍しくまともな意見だな。
体に合わない高級外車よりも体にフィットするビルダーのクロモリの方がいいに決まってるからな

さんせー！！
ポジション命。

スローピングも増えてきたから、別に見た目もおかしくないんじゃないかなぁ

ケルビムの今野さんによると、
700Cロードはサイズ520以上ないと、
どこかでフレーム設計を犠牲にしているそうだ。

　乗れないだとか無理して乗ってるだとか、余計なお世話。
485で軽いスローピングで楽しく乗ってます。
　ある理想形を頭に描いてそれに当てはまらないからと言って
切り捨てられちゃたまんないですね、登りでひとアワ吹かせましょう。
　べつにグラビア美人じゃなくたって物の役には立ちます。
　650Ｃも興味はありますがタイヤやホイールの選択肢は狭まってしまいますね。
デカイ奴にはデカイ奴の苦労があるし。

走りに適当なシートの高さにあわせると、
標準的なクランクとホイルを履いてるなら、
つま先立ちも難しいはずだ。（エクストリーム系は除く）
スポーツライディングの基本として、停止時はシートからおりるものだし、
ロードなら、競輪選手なんかは止まってる時は他の人に支えてもらってるからね。
足（脚ではなく）の長さが異常に長い人で無ければ、160センチそこそこぐらいで
選択出来ない自転車はないといえる。
ただし、やっぱりトップチューブで金玉潰し易いのでロードはむりかな？

長年それでやってるが２ヶとも無事である。
慣れの力はつい他人の条件を実際より難しく見がちである。

フレームの大きさと比較して妙に小さい人間が掴まっていると、
どうしても「猿」に見えるんだよね。
適度なバランスがないと格好悪いよ。

俺はもらったロードに乗ってたけど、
シートはポストが3センチぐらいしか出て無いセッティングだった。
小さな谷部でおりようとしたら、きんきんさんがきゅきゅっとなった
というわけで今はマウンテンバイクに７００cです

>>38
たしかに今時の若者は小さいと猿のようだか、
親父世代は上半身はスウェーデン人並みの体格なので（下半身が短い）
Mフレームでぴったりなのだ。止まる時は縁石や電柱につかまる。

カッコ悪家老が背は伸ばせないので
やむおえない
デカイ奴が乗ると熊が三輪車に乗ってるようであるが
やむおえない
頭の悪い奴が乗ると裸の大将が乗ってるみたいに見えるが
やむおえない
どんな自転車でも理想に向って最良の妥協点を探る。

>>39
どうせ700Ｃ使うんなら
スローピングの小さいロードやクロスバイクに
すればよかったのでは？

どっちかっつーと、シートチューブよりもトップチューブ長が短いものを探すのが大変ですね。
私の妻は156cmで、GIOSのジュニアサイズにのってるよ。

胴長短足だと、意外にトップチューブの長さには困らなかったりする。
サイズを見るためにまたがらせてもらったけど、足はぎりぎりつく程度だった。
でも、ハンドルの位置はデフォルトでちょうどいい感じだった。

レースで勝とうと思ったらサイズの問題って深刻なんだろうけど、
楽しんで乗る分には足がついてハンドルが遠すぎなければ十分なんじゃない？

>>43
155cmぐらいから700Ｃはホントに難しくなりますね。

背の低いひとはジャイアントの折り畳みのロードにするとかこいいよ。

初歩的な事ですみませんけど
スローピングってどうやる事なんでしょうか？

公園のスロープで、ブレーキかけながら下る練習。

>>48
謎が氷解しました。どうもありがとう。
でも自転車のサイズとの関係が判らないんですが、
どういうことでしょう？

実は横から見てトップチューブが傾斜しているフレームのこと。

48はネタだって。。。

デローザの変なパイプの組み合わせをした
レディスロードもあったね。サガミで結構、
安く売っていたことがある。

ミキストとかスタッガードフレームなんて
男はイヤだろうしなぁ。ロイヤルノートンが
今でも作っていて驚いたりする。

ええっ！？

ボテッキアにミキストがあったような、なかったような？
ままチャリ代わりにミキスト欲しいです。
これは贅沢だよな〜。

最も買い物自転車にしたいから、籠も欲しいから断念するか。。。

SORAコンポつかえばＷレバー使えるので
前カゴつけられる。

ユキリンで見たロイヤルノーとんのミキスト
には籐の籠が取り付けられていたが・・・。
６万円ぐらいかな。
ナオンにあんなの乗せてやりたいねぇ。

そうなんだ、でも荷台付けて人載せたいし、、、
因みにロードは今でもＷレバー使っとるよ。
勿論フリクション。

ならカンチブレーキを手に入れて
ＭＴＢパーツで組んだらどうかな。
ラピッドファイアかグリップシフトで。

>>27
>目安としては股下から25cm引いて どのぐらいかで計れるよ。
>例えば股下 71cm だったら フレームは460mmとか。
これ本当か？
だとしたらオイラは８６−２５＝６１０mmのフレーム？
今乗ってるは５６０mmだ！目安にしても変すぎるぞ

>>53
　ホントに知らないのかもしれないので説明しておくと。
トップチュ−ブを水平にするのがこれまでのロードの標準だったので
トップチューブを前上りに設計したものをスロ−ピングという。
＞59　ＢＢ芯からサドル上面までが股下×0.88　という目安があるが
（ベルナール・イノー）
これによれば股下710×0.88≒625　これから150mm引くと475ぐらいかな。
　　　　　　股下860×0.88≒757
　この寸法をクリアーしてピラーの出方のバランスがなるべくよくなる寸法
であれば良いんじゃないだろうか？
　あとはヘッドの高さ。
長身の人は低い人と逆にハンドルが低くなりすぎないかを考慮するところだね。

>52
>54
ミキストいいよね。“かわいいカコイイ”みたいな。

国内マスプロメーカーのＢＳ等が小柄用モデルを真面目にやっていないのが許せないよ。
ところで、26インチは良いパーツが無いから避けたいとキヨのオヤジも言ってたね。

ちびっこがハンドルを低くするにはやはりアヘッドが欲しい。
インテグラルも有効だろうね。（使ったこと無いけど）
あと、ピラーがいっぱい出てるように見せるには、ロープロファイルなサドルと
ピラーを使いましょう。デュラピラーとセライタＳＬＲなんかいいかな。
自分も１６０ｃｍ。ちなみにC-T５００、トップ５２５、ステム９０。
７００ｃ乗るのに問題無いとは思うけど、やはり外車は選択肢が少ない。

>63
私は163でC-C480の一応外車です。
エアロピラーも付いております。
今度買ったバイクに乗れるか不安。。。いつ届くやら？

私は154cm(男)　C-C480に乗っています。
トップチューブをまたいだときに、つま先立ちしないと両足を着地することが
できません。一時停止で片足だけ着地するときも、LOOKのクリートの厚み
のおかげでつま先立ちしなくてもしっかり着地できるという有様です。
ピラーもほとんど出せません。
ハンドルも、ノーマル-アヘッド変換用パーツとアヘッドステムで
無理矢理低くしてあります。ただ、この方法だと、前ブレーキのワイヤー
の取り回しがきついように思われます。
私にもあうフレームはあるのだろうか。

>>63
ＣＴ５００でトップ525ってちょっとトップ長すぎない？
身長から考えても505〜510くらいが適正かと思われ・・・

>>65
２６インチにしたら・・・

トップ525だいじょぶですヨ、530でも。
ステムは60とか65とかになるけど。
フロントセンターが詰まりすぎるよりは良いと思う。
ハンドルはショートリーチなもので。

27インチの車輪を跨ぐわけでないのに
どうしてあんなに不自由なフレームのレイアウトにするかね？

>>67
ＯＮＥサイズ、またはＴＷＯサイズ落とす勇気も必要じゃ
ステム６０〜６５じゃ・・・・

確かにサイズの割にトップが長いフレームだけど、
乗ってる分にはそんなに無理なポジションでもないよ。
今のフレーム買うとき、最初はジャイアントTCRが
欲しかったけど、さすがに５３５ｍｍは長すぎる。

トレックのレディースモデルかスローピングのSサイズ、もしくはオーダー。

自分もロードを1台　MIYATAの初心者用でもいいから買いたいのですが
背は決して高くなく　低いほうで心配です。
採寸したら
身長164cm
股下 80cm
両手先間168cm　でした。サイズ的に480がいいのでしょうか

>>69
　何をしてoneとかtwoとか言ってるのかわからん。
　おそらくマスプロ車のサイズ刻みのことだろうけど‥
　オーダーを前提としている
　あまりトップを詰めるとフロントセンターが詰まりすぎるか
ヘッドアングルが寝過ぎてしまうので機能・性能上の悪影響が
大きすぎる。
　マスプロ車のスケルトンでも経験深いところではむやみにこ
ういうところを詰めたりはしていない（というか危なくてでき
ない）ぞヨ。
　ステムのサイズを落とす勇気こそ正解であろう。
　長すぎるステムはステアリングにも剛性にも悪影響が多いが
短いステムにはそういう影響はない。
　

うわ、脚なげー。

>74
意味わからん、リアル厨房でしょう。

身長164で股下80は測り間違いでないの？

ttp://members.tripod.co.jp/mikilegs/engi.html

に脚長自慢の芸能人（女性）の写真判定リストがあるけど、164cm
で80cm以上の股下は一人もいない。ましてや男性ならこれより短い
のが骨格からして普通。

>>75
　いやまじ長いぞ

アスンマソ
読み込めてなかった。
靴履いてない？

>>76　男性の方が長い、の間違いじゃない？

俺、身長182cm、股下81.5cm・・・。激鬱。

今、　畳の上で自分で採寸してみたら
股下は79.5mmくらいでした。
正確ではないかもしれませんが靴は履いてません。

俺は、身長186cm、股下90センチ(くつなしで)。
ルックス最高。
乗ってる自転車最高。
頭も切れる。
どう？

http://www.f2.dion.ne.jp/~impact14/

176センチで股下84だす

>>みなさま
キンタマ次第でしょう。

畳の上で測った、か……
ひょっとして座り込んで足を広げて、股から足底までを測ったか？
やたらと長く出るぞ、この測り方。

美容板、身体板なんかだと、下の方法でやってるみたいだな。

股に厚いハードカバーの本を挟んで壁の前に立つ。
本を壁に押し付けて、地面と本を水平にする。
本の上と地面の距離を測る。

自転車に必要な股下もこれで出ると思う。

あっ　その方法すごくいいですね。
で早速　トランクス一枚になって計りました。
79.8cmでした。
MARUISHI EｰRB を買おうと思うのですが480mmでいいでしょうか

なにげにここがさがってるのは、
みんな一生懸命キンタマを引っ張りあげながら計測にいそしんでる所為かと思うのは俺だけか？
ちなみに俺はメジャも物差もないから今日はやってないだけ。

>>86
おい、それって常識だろ

>>あまりトップを詰めるとフロントセンターが詰まりすぎるか
>>ヘッドアングルが寝過ぎてしまうので機能・性能上の悪影響が
>>大きすぎる。

俺もその通りだと思うぞ世

>>マスプロ車のスケルトンでも経験深いところではむやみにこ
>>ういうところを詰めたりはしていない（というか危なくてでき
>>ない）
普通だろそれ？
逆にそのメーカーを教えてく

>>ステムのサイズを落とす勇気こそ正解であろう。
>>長すぎるステムはステアリングにも剛性にも悪影響が多いが
>>短いステムにはそういう影響はない。

１０cmの金属がヨレル感覚が理解できるのなら、ある意味すごいぞ！
もしヨレテルならそのステムは相当にヘタレだと思うぞ
それとも、ヘッドの剛性のこと言ってるのか？

ステムの長さはロードの場合は短すぎるのは、ハンドリングに落ち着きが
無くなってかえって危険だと思うぞ。
あと、ステムの高さとかも再考した方がいいと思うぞよ

あと<<８の意見も参考になるぞ

俺より身長１０センチ近く低いはずなのに俺より股下長い７２さん・・・欝死

＞90　よれるヨ普通　50mmだって
　だから「無理して乗ってる」と思いこむ感覚が先入観だって言うのに
わからんオヤジだな。　小さい奴用の部品はないんだから多少は無理しなきゃ乗れないんだよ。
　あんたの言う理想のちびバイクを紹介してみな。

フレームからパーツまで全部オーダー。

＞93
パッソーニでそこまでやれたら理想だよね。

>>87
　股下から言えばホリゾンタル換算で530mmくらいが適当になるが、問題はトップチューブ長だね。
跨って リーチやポジションに問題無いかチェックした方が良い。
足長めだから外車の方がしっくりくるかも。（<=あまり根拠無し）

>>69 >>90　ひょっとしてシートサイズと勘違いしてんじゃねえの。

>>92
あんた、支離滅裂になってるよ

俺わかるよ。

>>95
そ、そうだよな。
「股下ｘ？？？」の公式だと俺と同じサイズになっちゃうよな。（汗
でも胴は俺のが１０ｃｍ長いし・・・（自慢にならんね。涙）

両腕広げた長さが身長と同じってことは、脚は長いけど手は普通ってことだよな。
どんなサイズのフレーム選べばいいんだろう・・・

「欧米人は脚が長い」って言うからこれが普通なのかな？
それとも「手も長い」のかな？
身長より手広げた長さのが長いのかなあ・・・

よく考えると市川と似たような体格・・・
もしやあれと同じようなﾍﾝﾃｺﾘﾝなフレームが適してるの！？？

＞99　市川の自転車ってヘッドが短すぎる以外は
それほど変でもないんじゃない？

>>100
そうかな？
あんまりじっくり見たことないから分からん。
あのﾏｻﾏｻとかいうフレームは変だと思ったけど。

一般的な日本人体型だとシート角７３度くらいがベストと思う。
根拠は欧米人に比べて足が短いのは確かだが、
それ以上に膝から上と下とで上（太もも）の長さの割合が大きい。
ついでに胴も長いからトップチューブを＋２０ｍｍくらいがきつきつに
ならないベストになってくるんではないでしょうか？
でも、そんなフレーム売ってないからオーダーになるんだよな。

たとえば、シールさんだとシートｃ−ｃ５３０ｍｍ
　　　　　　　　　　　　シート角７３度
　　　　　　　　　　　　トップチューブ５５０ｍｍ
かってに日本人体型と判断してすみません。＞＞シールさん
ただ、手が短い人はトップがもう少し短めになると思います。

>>102
うーんそれだと市川さんのポジションみたいにサドルとハンドルの高さが
同じかハンドルのほうが高いくらいが乗りやすそうだ。
低めにセットしたいなら５３０−５３０でも良いと思う。
でも、トップ長めでハンドルを上げたら上ハンドル持ってハンドルを引きやすいんだよな。

>101
俺もカッコは良くないと思うけど。

でも非合理なものではないよ。

まあ、日本人が欧米人の体型に合わせたポジションに乗っても本質から言えば
かっこ悪いだろうな。サエコのジャージ着てキャノ乗って俺はチッポさ！！
って言ってるやつはかなり気持ち悪いがな。

全く逆なんですが、オレは身長１８３センチで、
>>86さんの書いてらしたはかり方で股下８８センチでした。
今、500mmのＧＩＡＮＴのバイクに乗ってるんですが、
やはりこれは小さすぎるのでしょうか?
ポストは低すぎたので買い換えて、ステムも長いのに変えましたが。
どれぐらいのサイズが適当なのか、教えてください。

ハアハア
ちびちびいうなあ！
パワーパフガールズはもっとちいさいぞ！！
ハアハア
俺はアリスト乗ってんだ！！

>>107
それってスローピングだよね？
じゃないとしたらあまりにも小さすぎなんだけど・・・

でも、東急ハンズ新宿店で選んだら、
お店に置いてあるいちばん大きいのってことで出されたんです。
小さいかなとは思ったけど、ポストとステム変えれば大丈夫、
って言われて。
それに、そんなに大きいフレームのものは、
クロスバイクにはない、という話も聞いたんですが。

183ｃｍならスローピングって言っても、適正サイズならかなり過激にスローピングしてないとおかしいぞ。

GIANTは440mmと500mmしかないじゃん。

>>110
クロスバイクか・・・てっきりロードの話かと思った。

クロスバイクならそれ普通だよ。
多分それ以上のサイズ無いし。
問題無し！

>>110
クロスバイクならクロスバイクと最初に言え！
ここはロードのスレじゃ。

>>110
111だが、俺もロードかと思った。
町乗り重視のクロスバイクなら足付き性も考えるとそんなもん。

すんません。ロードとクロスバイクって、
同じmm表示でも違う部位の長さを表示してるんですか？

どうも小さいんで、上体が立っちゃって空気抵抗がすごいんで。
素人なんで、的外れなのは失礼。

いや、同じ場所を示している。
クロスバイクの場合はレース用でないから、それほど多くのサイズを用意していないのが普通。
183ｃｍあればクロスバイクとは言え530ｍｍくらいは欲しいところ。
でも実際、そんなのってあまり売ってないんだよね。
となると500ってのは間違った判断ではないよ。
ステムも変えたのに気に食わないのだったら、オーダーしかないな。

>>117
そうなんですか。分かりました。ありがとうございます。
２年乗ったので買い換えようかと思ってるんで。
このスレ最初から読んで勉強します。

でもウチ出たすぐ、階段あるんですよね。
ロードじゃ、そこをガガガンとは降りられないし・・

＞118
対米モデルでは有るはずなんだけどね。
日本には来ないだけで。
　たしかビアンキに割りと大きいのが有ったとおもっただ。クロスバイクで。

>>118
ＭＴＢなら１９０ｃｍの人間も納得できるサイズ日本にあるよ。
それにスリック履かせたらどう？

まあ、少々小さくても気にならない人は気にならないけどね。

GIANTのMTBは480mmか500mmで身長183cm程度ならちょうど良いはず。