1 :
チューニング野郎:
前スレ>
【ポン付け】リールチューン総合スレ3【加工】
schiphol.2ch.net/bass/1246479416
【改造】リールチューン総合スレ2【技術屋】
schiphol.2ch.net/bass/1241013310
【改造】リールチューン総合スレ1【チューン】
schiphol.2ch.net/bass/1234424067/
メーカー批判はNG、通報しますよ
2 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 11:48:33
3 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 11:49:09
2げと
改造データベース
スプール(見た目やレスポンス向上、糸巻量変更)
ベアリング(レスポンス・飛距離向上)
ギア交換(ギア比変更や耐久性に優れた素材に変更、巻き心地向上)
ビス(チタン等に変更して軽量化)
塗装(見た目変更)
ドラグウォッシャー(ドラグともっと強く/滑らかに)
アルマイトパーツ(見た目向上)
5 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 15:02:51
チューンは不要
そんな事やってる暇あるなら釣りしろ
by 下野正希
6 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 15:57:47
>>3 ドラッグウォッシャーって何よ?w
洗ってくれるの?
7 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 16:31:37
8 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 17:01:52
ドラグの洗浄剤だって!
9 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 17:03:45
スコ1000ハンドル短すぎ!何mmが合うかな?
10 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 17:08:01
>>9 そのままで何の不都合もないですが。
気に入らないなら自分で考えれば?
早巻きする時はいいけど巻き抵抗があるやつは
やりきれないよな。オススメは40が最高
12 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 23:48:01
13 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 23:51:30
14 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 23:53:58
15 :
名無しバサー:2009/12/11(金) 23:57:26
>>12-14 自演乙
シマノはバランスを考えて今の長さにしてるわけなのだが。
素人が短すぎとか言ってんじゃないよ。
不満があるなら自分で考えてやってみりゃいいだろ。
それを指摘したら逆ギレですか。
16 :
名無しバサー:2009/12/12(土) 00:12:26
>>15 ズラ田か誰かが巻き感度を上げるためにショートに
してたらしいぜ。
最近は標準で80、7ギアで85になってんだろ
18 :
名無しバサー:2009/12/12(土) 01:16:03
>>15はズラタ信者ってわけかw
バランスを考えてるんだなwww
19 :
名無しバサー:2009/12/12(土) 01:22:20
要するに、ハンドルの長さを可変式にしろ。
あとは、ハンドルの長さを非対称にしろ。
20 :
名無しバサー:2009/12/12(土) 01:24:13
なにを要したんだ?
ハンドルを可変長にして長さは非対称??
お前バカか天才か本物のバカかのどれかだわ
地毛っぽいズラとズラっぽいカツラみたいだな
23 :
名無しバサー:2009/12/12(土) 02:01:04
すまぬ。
可変にするか
非対称にするか
の意。
俺は要らんがなw
24 :
名無しバサー:2009/12/12(土) 02:03:46
非対称てw
毎回どっちか選んで握らなきゃならんのかよw
多分だよ、そのくらいは過去に誰かがやってると
思う。結局実用化しても浸透することなく消えて
いったのはよくあるよ。アブに多いけど二段ギアや
プラネタリーギア、ABSやファイティンドラグ…
昔ダイワが7ギア出してたの最近知ったわ
26 :
名無しバサー:2009/12/12(土) 02:15:03
クソッ!短いほうを握っちまったw
29 :
名無しバサー:2009/12/13(日) 03:04:03
何で3ヶ月も掛かったの?
30 :
名無しバサー:2009/12/13(日) 05:00:33
キャリルの新しいケミカル試したけど、セラベアのノイズが気にならないレベルに!
容量多いし、細長いノズルだから便利なんだけど、何故か金属のノズルに
まとわり付くから雫にならず一滴だけ垂らすのが意外に難しい
CRCの臭いに似ているから、それにアンチニュートンオイル混ぜたのかな?
結構お勧めだよ
31 :
名無しバサー:2009/12/13(日) 06:29:03
臭いなんて種類によってかわるのか
その油臭いのが嫌だからオイルはサラダ油しか使ってねえや
普通に使えるよ
釣具屋で買うと高いからホームセンターで買って
何種類か試したけど結局違いが分からなくて
連れにくれてやったわ
グリスは巻きが重いのが好みだからなるべく堅いやつをつこてる
32 :
名無しバサー:2009/12/13(日) 10:47:30
>>28 わしのプロバイダー3ヶ月も規制かかってたんすよ…
33 :
名無しバサー:2009/12/13(日) 10:48:56
>>31 ネタだと思うけど、とりあえず言っとくがサラダ油は固まるよ
34 :
28:2009/12/14(月) 01:02:15
>>32 w俺と一緒かもw
yourじゃないよね?w
35 :
名無しバサー:2009/12/14(月) 09:31:25
36 :
名無しバサー:2009/12/14(月) 22:08:05
あんたのリールにフロロを巻いて、ビニールテープも巻いて同じ事やってみ?
多分、同じ結果になるよ
37 :
名無しバサー:2009/12/14(月) 22:19:33
品質、シェアともに世界一のミネベアがあるのに…
38 :
名無しバサー:2009/12/14(月) 22:59:20
>>37 私はリールのベアリングを全部ミネベアに変えたぞ
>>36 絶対やらねえ
リール大切だからw
まだあんな意味の無い事やってリール壊して喜んでるやつっていんのかな?
オレもリールのベアリングをミネベアに変えた途端
はじめての彼女が出来ました
三十代会社員
41 :
名無しバサー:2009/12/14(月) 23:38:20
ところで、ミネベアって何処で買えるの?
>>41 ラジコン関係のショップの通販とかで好きなだけ買えるよ。
43 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 19:56:54
楽天の伝動機ドットコムってお店にならミネベアのベアリング売ってる
44 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 20:22:01
いくらで?
45 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 20:24:12
>>44 リール用のミニチュアボールベアリングなら1個200〜400円
46 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 20:37:30
リールのチューンなんかやってるヤシに限って釣りが下手、これ事実(笑)
47 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 21:16:51
オレ、リールは27個もってるけど釣りしたことない、これマジ(笑)
48 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 21:19:52
オレもリールはたくさんもってるけどロッドは1本もない、これホント(笑)
49 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2009/12/18(金) 21:27:07
>>37 本当にミネベアがシェア1位?
NSKとNTNがトップ争いしてて、
ミネベアって特殊なベアリングが得意ってイメージなんだけどな〜
関東じゃNSK置いてる店の方が圧倒的に多いし・・・
バイク用の高速ベアリングって奴もNSKだし・・・
Wikiだと
「直径22mm以下の小径・ミニチュアサイズのボールベアリングでは、シェア世界一」
「2006年のベアリング完成品の国内販売金額は約7,000億円。企業別のシェアは日本精工34%、ジェイテクト28%、NTN27%、不二越6%」
ってなってるね
51 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 22:00:28
>>49 海外のなんとかいう規格とってた小径ベアリングはミネベア独占だった気がする。
ミネベアといえば自社のDC10飛ばしてたなあ。
かっこよかった。
52 :
名無しバサー:2009/12/18(金) 22:44:04
ミネベアと言えば今年の1月ぐらいに外径1.5mmのミニチュアボールベアリングを開発したはず
世の中にはとんでもなく器用な人が居るんだな
abu エリート cbのハンドルノブのレッド探してるけど、どこも在庫ぎれorz
通販であつかってる所あれば教えてください!
>>53 楽天市場のZPIのお店なら予約出来るみたいだよ。
ルシエルってショップ。
55 :
名無しバサー:2009/12/19(土) 13:44:18
>>52 人間が作ってんじゃないから
それを作る機械が出来たって事だから
高精度ベアリングはボールを地球サイズに拡大しても
高低差は2M以内らしいな。
57 :
名無しバサー:2009/12/19(土) 18:37:47
>1
乙
とりまTDZのチューンは終わったから、またドッかに上げとく。
PEライン仕様のブレーキにすんのに、ブレーキブロック周りの加工とソルト対応にシール性の向上してみた。
>>59 全然ダメ
つか、PE仕様のハイスピードクロスシャフト(ウォームシャフト)が全くダメ
マグもインダクトロータを半分位まで削りたい感じ
マグネットセンターから気持ち離れる程度までさ
ジリオン買って試すかなぁ
後はスティーズかなぁ
とりまZは全く海水使用には向いてない。ノーマルだと数回の使用でアボンする。
毎度のOHマンドクセorz
61 :
名無しバサー:2009/12/27(日) 20:34:32
62 :
TD-Z:2009/12/27(日) 21:55:35
さすが東洋(3流)
64 :
名無しバサー:2009/12/28(月) 21:01:29
便器みて
クズ画像はるなカス
65 :
名無しバサー:2010/01/27(水) 18:03:52
アベイル新しいハンドルノブのページはできてるのに
まだ販売開始しないな
66 :
名無しバサー:2010/01/28(木) 12:27:27
最大ドラグ力を上げる方法ってないですか?
67 :
名無しバサー:2010/01/28(木) 12:31:59
ちなみにベイトです
68 :
名無しバサー:2010/01/28(木) 13:05:08
>>65 ドウシボウは持っているって書き込んでたぞwww
69 :
名無しバサー:2010/01/28(木) 20:54:39
>>68 あいつが言ってたのはハンドルノブじゃなく
ハンドルじゃなかったか?
>>66 ダイレクト化
もしくはドラグ性能を落として滑りにくくする
71 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 09:11:06
>>66 そんなにドラグ強化して何を釣るの?
他の部品が壊れるよ。
72 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 09:17:04
リールチューンは自己満足ですが軽量したり
デザインやカラーを換えたりするのが楽しいです。
ダイワリールの自慢のチューニング紹介して下さい。
73 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 09:20:23
コテコテのチューニングカスタムリール見せて
下さい。フルチューニングモデル画像待ってます。
75 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 11:41:40
>>71 レボエリートなんだが、ドラグを締め切ってもジグやテキサスで思いきりあわすと滑り出すから…
76 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 11:43:49
そのリール、もう壊れてるな。
77 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 12:41:16
旧ルビアスにイージスのスプール取り付け出来るんでしょうか?
78 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 12:52:32
>>73 見た目は地味だけど実はけっこうチューンしてるリールならあるよ。
今画像が手元に無いけど>
ベースはAntares AR
スタードラグ =>アンタレスDC7−LV
ドラグツマミ =>アンタレスDC7−LV
ハンドル =>ZPIカーボンハンドル
ノブ =>メタマグMgの黒いの(ARはダークグレー)
スプール =>アベイルシャロースプール(黒)
ドラグ =>アメリカから輸入したCarbontex Washers
スプールベアリング =>沢村さんとこのIXA
黒とメッキで渋いよ。見た感じは小さいDC7-LV。
DCからのスタードラグとドラグツマミがARに使えること知ってる人が意外と少ないんだよね。ただし、スプールシャフトをちょっと削る必要があるけど。
79 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 15:47:32
>>75 ダイワとシマノのリールに買い替えた方が良いよ!
80 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 21:52:31
>>78 画像が欲しいなぁ〜!!!
すばらしいカスタムリールです!
まさに、羊の皮を被った狼ですね!(^_^)b
皆さんもカスタムチューニングリール教えて下さい。
>>35 あ−あやっちゃってるよおw
かなり削れちゃったな
フィーッシュ!ガガガッ!!ああばれちゃったリールに1歩近づいたな
82 :
名無しバサー:2010/01/29(金) 23:00:35
リールチューンは自己満足ですが軽量したり
デザインやカラーを換えたりするのが楽しいです。
ダイワリールの自慢のチューニング紹介して下さい。
83 :
名無しバサー:2010/01/30(土) 00:07:07
84 :
名無しバサー:2010/01/30(土) 00:13:28
>>83 良い!良い!カッコイイ!!(^_^)b
渋いなぁ〜!ぱっと見解らんけど、
見る人が見ると解る!そうそう!
釣具屋に今日ダイワとシマノの総合カタログ2010有った
僕は貰って来たけど、もぅ〜もらった?
そんな感じにシンプルにまとめればかっこいいね
たしかに渋い、いいなー
ノーマルのARはテカテカすぎる
自分から見るとんーって感じだが
趣味だからこだわりはあっていいよな
ARのハンドルは短いし無駄に重いからカーボンハンドル
に変えてやると劇的によくなるよね。
他のリールはそこまで変化は感じられんが
89 :
名無しバサー:2010/01/30(土) 23:44:56
シマノのリールスレで聞いたけど誰もしらないみたいなので教えて下さい。
コンクエストにアンタレスのギヤはボルトオンで付くのでしょうか?
90 :
名無しバサー:2010/01/31(日) 01:29:57
どっちだったっけ
アンタレスにスコ1000のは入ったような
コンクエストは駄目な気がする
91 :
名無しバサー:2010/01/31(日) 01:35:22
コンクエスト200にアンタレスDCのギヤをつけたのがヤフオクに出てたよ
>>89 基本的にシマノは互換性はないよ。クラッチレバーも
最近のモデルは似てるけど全部合わん
販売戦略
短命な原因の1つ
>>89 何がボルトオンだ
専門用語使って高度な質問してる俺カッコイイってか?
俺の高度な質問に誰も答えられないだろうって悦に浸ってんなカス
じゃあカルコンのフレームにNC入れてアンタレスの
駆動軸を入れた人バックラッシュはいくつにした?
とでも質問しれ、とでもいうのか?
96 :
名無しバサー:2010/01/31(日) 10:01:50
ボルトオンが難しい言葉なの?
こうゆう
>>94みたいな馬鹿を久しぶりに見たわ
「ボルトオン(ポン付け)できますか?」
「わかる人居ますか?」
「インプレお願いします」
「ご教授ください」←単発質問で
どこ行ってもこんなのばっかりだよな
98 :
名無しバサー:2010/01/31(日) 12:03:18
>>94 ボルトオンってどこの業界の専門用語だと思い込んでんの?
ボルトオンって言葉使ったらそんなにカッコ良かったのか?
ミニ四駆でもボルトオンって言葉使うぞ?
うちの子供も知ってるぞ?
知らなかったのはお前だけだぞ?
知ってる知らないっていうよりなんかはずかしい
>>94 何が悦に浸ってんなカスだ
専門用語だと思って勝手に反応してる俺カッコイイってか?
俺は他人の高度な質問に何も答えられないだろうって悦に浸ってんなカス
101 :
名無しバサー:2010/01/31(日) 22:16:59
ご教授くださいw
ご教示だハゲ!
102 :
名無しバサー:2010/01/31(日) 22:23:46
リールにボルトは使ってない
ボルトっていっても色々あってだな・・・
104 :
名無しバサー:2010/01/31(日) 23:28:49
105 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 03:43:35
ボルトオンは普通に言いますよ!
機械的な物など好きな人なら誰でも
しってます、気にしなさんなぁ!
106 :
エンジン屋:2010/02/01(月) 03:58:03
ボルトオンなんてガキでも使うぜ
っか、リールにボルト使ってるぜ!
107 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 04:00:58
まだまだ、カスタムチューニングリールや
オリジナルカラーリングリールなど紹介して下さい。
出来れば画像で見たいです。
108 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 04:15:14
リールにボルト使ってるぜw
ビスだ低脳(東洋)!
109 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 04:18:07
ボルトオンの意味が分からず、挙げ句の果てにはビスだってさ
本当にかわいそうwww
110 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 04:21:27
ぐぐれカス
リールにボルトwww
さすが東洋(3流)
ボルトオンは恥ずかしいねえ
竿のトルクとか言っちゃうタイプだろ
112 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 04:25:43
誤 引用(笑)
単なる螺旋をDNAシステムとか言っちゃう幼稚なあの人と一緒
114 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 05:26:29
ポンズケは?
115 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 06:43:31
竿のねじれもーめんとw(笑)
116 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 11:55:45
どうでも良い事で揉めるなよ
俺はボルトオンってリールには使わないけど、彼が言いたいことは大体意味分かるだろ?それでいいべ
117 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 15:18:57
>>95 デフ組む時とかにファイナルギヤのバックラッシュの量で悩むんだよな〜
ボルトオン=無加工
って事でいいんじゃね?
>>94さん
ボルトオンの意味はこれでわかった?
しかしボルトオンで付くのでしょうかって言い方はあからさまで場違い
無加工と言えば確実に通じるのにわざわざボルトオンとか言い換える意味が分からん
ちゃんと質問する気あんのか?
>>94さん落ち着いて
あなた以外はだいたい推測で意味分かってるから気にしてませんよ
推測じゃダメだろ
ちゃんと質問する気あるのかと言っている
無駄なカタカナ語並べて悦に入ってんじゃねーよ
122 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 15:49:19
やっぱボルトのつけ忘れはやばいな
パンタグラフもボルトオン
125 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 17:00:49
ヤホー知恵袋に相談したら?
126 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 18:05:58
>>94 は多分、車で言うボルトオンターボみたいに、今あるものに簡単に付け足して
パワーアップする時にボルトオンと言う言葉を使ってほしかったんじゃないかな?
だから
>>89 には無改造でギヤ交換できますか? と言って欲しかったんじゃないかな?
127 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 18:21:53
もういいだろ
128 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 18:26:16
>>125 ヤホー知恵遅れが妄想並べに出てくるから役にたたない
129 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 21:22:00
ダイワリールの欠陥ダイヤルを直すちゅーんおせーてエロイNA1
130 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 21:24:03
グリス塗るだけなのに
131 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 21:29:40
樹脂キャップ劣化しちゃうね
132 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 21:32:40
グリスなんかでバネが樹脂削る歯止めにはならない
焼け石に水
133 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 21:35:21
>焼け石に水
=欠陥にグリス
つか樹脂キャップ劣化しちゃうね
134 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 21:41:39
おい、コテ外すの忘れてんぞ?
135 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 22:06:18
ポン付けは、いいことだ、、、
安スピニングのギヤ交換やら、シム詰め込みでのフィーリングUPは
やってみるとおもしろいもんだ
136 :
名無しバサー:2010/02/01(月) 22:08:21
シリコングリスならプラスチックに対して攻撃性低いから
試すならシリコングリスで…
シリコングリス使うまでもなく、純正グリスなら殆んど攻撃性無いから大丈夫だよ。
138 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 01:37:35
そんな事も知らないDoちゃんってオバカなの?
139 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 03:16:57
グリスなんかでバネが樹脂削る歯止めにはならない
焼け石に水
140 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 03:22:00
あくまでも攻撃性低いだけで油が良くないことに変わりない
やっぱ樹脂キャップ劣化しちゃうね
141 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 03:24:51
オバカちゃんwww
142 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 03:27:47
やはり欠陥は欠陥ですね
元から直さなきゃ直りませんね
どうもありがとうございました
143 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 03:36:01
耐油脂性という意味ならABSの混合の仕方で油、薬品に強いものも出来ます。
また混合比率によっては衝撃に強いものも出来ます。
ただし先端の鋭い鋼鉄(バネ)と擦り合わされては削れてしまうでしょう。
144 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 03:59:34
劇団ひとりw
146 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 06:45:12
世論に人数は関係ない
仮に自演であるならたった1人に論破されて
悔し紛れに嵐化したに過ぎないコッパの断末魔
ってことになるだけ
147 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 07:41:16
犯罪者予備軍w
148 :
名無しバサー:2010/02/02(火) 11:38:54
>>83 かっこいいな
つうか、アベイルってARようのスプール作ってたんだな
新しいダイワのマグ3Dだけどありゃどーいう構造なんかね?
どーせならSVS+マグVにしてくれりゃよかったのに・・・
Vのせり出しウェイトをSVS見たいに変更出来るようにさ・・・
残念無念・・・
ダイワHP見てきた・・・
Vのインダクトローターユニットの下に入ってたフェルトの厚みを変更するチューニングと同じっつーことね・・・
LongCastだと完全に磁界からローター抜けてるから迫り出しようにVのようにウェイトは入ってるっツー訳か・・・
納得した、
自己解決スンマソン
151 :
名無しバサー:2010/02/03(水) 13:32:41
ダイワの新型3Dは使ってみたいです。
152 :
名無しバサー:2010/02/03(水) 14:38:05
まだまだ、カスタムチューニングリールや
オリジナルカラーリングリールなど紹介して下さい。
出来れば画像で見たいです。
市販パーツでのドレスアップとかカラーアルマイトとか性能に関係ない改造にはあんま興味ないな
154 :
名無しバサー:2010/02/04(木) 04:42:46
>カスタムチューニングリール
そんないーもんじゃないよ。
たんに五目パーツの寄せ集め。
素人のニコイチ、サンコイチと一緒。
155 :
名無しバサー:2010/03/04(木) 21:54:01
トリプルハンドルやクロスハンドルなんての
作ってるショップもあるのか…
156 :
名無しバサー:2010/03/06(土) 05:22:28
トリプルハンドルは無駄に面白そうだぁ!
今さら、純正のパーツのハンドルに対して、
数グラムの軽量がどうのこうのは気にしない
遊び心が大事だぁ!
157 :
名無しバサー:2010/03/06(土) 06:03:39
アベイルに頼んでみたら?
3万円以上5万円未満と予想するよ
しかし、ドラグ調整がめんどくさいな
158 :
名無しバサー:2010/03/06(土) 08:45:42
今年から、G-CRAFT Bassart バサート がカタログを
デジタルカタログにしてきた、ホームページ見てやぁ!
だって、白黒のコピー用紙2枚よこして、これ新作だって、
そんな、お客をなめてるメーカーの物は買いません
159 :
名無しバサー:2010/03/06(土) 09:14:05
アルデバランのハンドルとスプール変えたら更に5g軽くなって150gになった。
160 :
名無しバサー:2010/03/06(土) 09:47:24
でも釣果は変わりません
161 :
名無しバサー:2010/03/06(土) 10:57:25
>>160 まだライン巻いてないからなんとも言えないけど、5g軽くなっても釣れる魚は変わらないだろうね。
162 :
名無しバサー:2010/03/06(土) 18:17:38
最近の、ZPI”はどんな感じ?
availのハンドルって売ってる?
バサートっていいの?
>>159 ハンドルノブをダイワのノブに変えるか、ステラ用コルクノブに換えれば、さらに5g軽くなるよ。
166 :
名無しバサー:2010/03/22(月) 12:01:01
167 :
名無しバサー:2010/03/22(月) 12:53:57
コンプリートだから修理の責任もキャリル持ち
ダイワは売るだけになるから問題ないだろ?
168 :
名無しバサー:2010/03/22(月) 21:41:16
KTFのロゴってコラ?
コラじゃなく実機があるなら許可取ってんでしょ
>166
排除って?クレームでもつけたのかい?
素人のアベイルと業界人の沢村じゃ訳が違う
ダイワのスプールは特許の関係で改造パーツのシャロースプールに既存のマグシステムを組み込む事が出来ない
特許使用料払えばいいんだろうけどダイワが高額の使用料ふっかければそんな契約はは出来ないから事実上排除
レボエリなら150g以下でフルチューン作ってる人もいるみたい
171 :
名無しバサー:2010/03/23(火) 02:49:09
頑張れZPI
頑張れavail
172 :
名無しバサー:2010/03/23(火) 04:31:26
KTFスレ立てる人いますか?
【サワムラ式】KTF【キャリル】
173 :
名無しバサー:2010/03/23(火) 11:46:43
俺の嫁も軽量化させて抱き心地アップ!
174 :
名無しバサー:2010/03/23(火) 11:47:06
松山でダイキとか風評被害もいいところ
176 :
名無しバサー:2010/03/30(火) 09:06:31
177 :
名無しバサー:2010/03/30(火) 10:08:57
ダイヤルは連れに
ジュラルミンで作ってもろ歌
酒おごって高ーー
ただちべたい
178 :
名無しバサー:2010/03/30(火) 22:37:19
179 :
名無しバサー:2010/03/31(水) 15:02:35
抱き心地がいいリールはどれ?
抱き枕に使いたいんだが
180 :
名無しバサー:2010/03/31(水) 18:38:57
ようバスも釣らんのにチューンとかにこだわる奴を見ると萎える
リールなんて買ったら壊れるまで使い倒せや
チューンもメンテもいらん
そんな事してる暇あるなら釣り行けks
by 下野正希
181 :
名無しバサー:2010/03/31(水) 19:12:06
釣りする暇あったらヒゲ剃って散髪屋に行けks
by 2ちゃんねらー
キャリルのセラミックベアリングって実際どうですか?
183 :
名無しバサー:2010/03/31(水) 21:49:46
気の物
184 :
名無しバサー:2010/03/31(水) 23:48:42
ライトルアーをやりたいのなら効果ある
重い物投げるなら関係ない
まじですか
ノーマルにしようかな
やっぱりスピンドライブコンセプトが一押しだと思うんだが
ビッグバンだよなあ
187 :
名無しバサー:2010/04/01(木) 23:23:23
今後のフィネスチューンの方向はスプールの小径化で良いですか?
test
189 :
182:2010/04/10(土) 20:56:57
キャリルのセラミックベアリング買った。
今日一日使ってみたが正解は183だった。
ただオイルレスのせいか巻き心地がめちゃ軽い。
190 :
名無しバサー:2010/04/12(月) 13:13:54
多少でも効果を感じられたなら良かったんじゃないか
191 :
名無しバサー:2010/04/16(金) 13:20:42
ベアリング変えるならBocaのオレンジにしときな
Bトラップのスーパーギアのベアリングをキャリルのハンドルノブ用にするとドライで長持ちするからいい
他の場所は特にドライで使うメリットないからどうかと思うけど
ささ
194 :
名無しバサー:2010/04/23(金) 20:38:10
アンタレスARにavailのスプール載せたら
軽量ルアーの投げやすさって変わりますか?
ノーマルのカルコン50と遜色ないくらい
使えるなら購入したいんですが。
そりゃ投げやすくはなるけど使いがっては悪くなるよ
すぐ歪む
ギヤぎゃああー
197 :
名無しバサー:2010/05/07(金) 18:49:11
スティーズ103のスプールに100のインダクトローラー周辺パーツ一式を取り付けたら
100と同じ感じになるのかなぁ。
198 :
名無しバサー:2010/05/07(金) 19:08:58
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俺がドゥーシボーだけどなにか?
199 :
名無しバサー:2010/05/07(金) 20:28:36
200 :
名無しバサー:2010/05/07(金) 21:06:38
スプリングだけでマグZになるのかぁ。
インダクトローラーも変えないと駄目だと思ってた。
ありがとう。
201 :
名無しバサー:2010/05/07(金) 21:57:06
五十鈴スレ復活まだー?
203 :
名無しバサー:2010/05/07(金) 23:20:50
いぇぁ・・。混乱してきた〜。マグZにするにはいったい・・。
204 :
名無しバサー:2010/05/08(土) 07:58:18
>>200 KTFの103は、ベアリング交換のほかに、赤いプラパーツが外してありました。
非常に扱いやすいですよ!
205 :
名無しバサー:2010/05/08(土) 20:39:09
おおぉ、そんな裏技があるとは。ありがとう。
>>194 コンク50なんかと比べ物にならないレベルの飛距離と使いやすさに成りますよ。
アベイルのスプールは8g台ですから新型の軽量SVSでないと対応できません。
スプールの軽量化は飛距離とバックラッシュのし難さを両立します。
207 :
名無しバサー:2010/05/09(日) 01:54:56
208 :
名無しバサー:2010/05/09(日) 02:42:07
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俺がドゥーシボーだけどなにか?
209 :
名無しバサー:2010/05/10(月) 05:15:36
メタmg7とアンタレスDC7のギアって同じものかな?
もしそうだったら、アンタレスDC7に、メタmg(6ギア)のドライブギアとピニオンギアを移植できる可能性があるんだが。。。
だれかしりませんか?
アベイルがすぐ歪むのなら、
穴だらけのKTFはすぐ壊れるのです
211 :
名無しバサー:2010/05/15(土) 08:24:31
アクシス100についてたエコノマイザーを色んなリール用に出してくれないかな〜
アベイルあたりに頼めばやってくれるだろうか・・・
>>211 それいいな。
スプール買うより経済的で・・・
213 :
名無しバサー:2010/05/30(日) 08:20:16
ハンドルノブを交換したんだけど、釣してる時に緩んでガタガタになったり、
回らなくなったりするんだけど、どうしてなんでしょうか?ワッシャーやベアリングの順番は
間違ってないと思うんだけど・・・
リールはダイワの凛牙なんだけど、誰か詳しく教えてもらえませんか?
ダイワだからですよ
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俺がドゥーシボーだけどなにか?
216 :
名無しバサー:2010/06/01(火) 19:40:18
シマノの純正グリスってすぐにグリス切れするんだよなー
>>216 パーツ注文で取り寄せ出来るサービスグリス使ってる?
スプレーの方は駄目だよ
218 :
216:2010/06/02(水) 01:44:02
>>217 スプレーの方つかってます
指に出してまんべんなくギヤに塗り込んでるんだけどorz
219 :
名無しバサー:2010/06/05(土) 07:17:00
IOSシリーズを全部使ってオーバーホールしたんだが凄く良いな。
ただしギアグリスだけはマジで付け過ぎ注意だったw
これ良いよ。
220 :
名無しバサー:2010/06/05(土) 07:32:55
ios確かに良い。
ギアグリスは遠心力で飛ぶ事ないので指で薄く伸ばすように塗るだけでよい。
221 :
名無しバサー:2010/06/05(土) 13:32:24
他のに比べたら高いし、原価とか知らないから適正価格かどうかわからないけど
満足できるから損した気にはならない
223 :
名無しバサー:2010/06/05(土) 14:00:34
>>222俺はギアグリス、ベアリングオイル二種類、ラインコーティングで一万超えたよw
手持ちの三台を一年以上満足に維持出来る量だから高いとも思わない。
>>218 亀レスになっちゃってスマン
純正缶スプレーのグリスを使うんなら、ダイワ製でもシマノ製でも、一度別容器に
全量吹き出しちゃって、3〜4日は放置しないと本来の硬さにならないよ。これを
やると量が1/3以下になる。つまり2/3位は溶剤なのね。
225 :
216:2010/06/06(日) 01:37:05
IOSって、F-0より良い?
良いか悪いかは個人の感じかた次第なのでムズカシイよね
簡単にいうとF-0は毎回差してやらないと乾いちゃうけどIOSは放置プレイ可能
F-0はサラッとした手触りだけどIOSはねっとりしっとりとまとわり付く感じかな?
私はそんな風に思ってます
229 :
名無しバサー:2010/06/08(火) 09:08:50
社外製スプール認めないなんてダイワもセコいよなー
だったら純正パーツでもっと高性能なの出せよー
数年前に買い漁っておけば良かった。
availはHPに重量データ載せてくれてるけど
ZPIのTD-Z用のスプールが純正に比べてどのくらい軽いかわかる方いますか?
目に見えて効果ありますか?
ZPIは軽い物には効果有り。TDーZでクラピーのキャストが簡単に出来ます。
重いのは差を感じませんね。
自演するな糞
232 :
名無しバサー:2010/06/08(火) 13:14:06
>>230 使った事も無いのに
ぬけぬけとしゃべるなよ
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俺がドゥーシボーだけどなにか?
>229
>社外製スプール認めないなんてダイワもセコいよなー
どーゆーこと?
>>229の真意は分からないけど、俺はダイワに社外製のハンドルノブ
を付けたリールをオーバーホールに出して、そのまま送り返されて
きた事がある。そういう事じゃない?
236 :
名無しバサー:2010/06/08(火) 17:29:14
>>230 俺にはお宅のご子息みたいにアンタレスで3gのミノーを
かっ飛ばすような超絶技量はないけど
インプレネットとかみてたらまあ大体みんな
似たようなこと言ってるね。
出来れば具体的な数字が欲しかったんだけど
>>234 >>235 以前はZPIやavailからダイワ用のスプールが出てたけど
ある時期に一斉に廃盤になったのは大人の事情
=ダイワの圧力だと聞きました。
まあ社外製品に関連したトラブルやメンテまで
面倒みきれない、というのはわかるけど
あくまで自己責任って事ならカスタムパーツくらい
良いと思うんですがね。
237 :
229=236:2010/06/08(火) 17:34:03
それとアイズファクトリーの製品が
売れなくなるってのもあるのかな。
でもハイパーロングキャストスプールとかはともかく、
アルファス用のスプールとか色変えただけだし、
アルファスRとかPX68とかのパーツは修理専用で
売ってくれないしね
238 :
名無しバサー:2010/06/08(火) 17:37:22
自演が醜すぎる
普通にアルファスRのスプール買えるぞ
>236
>ダイワの圧力だと聞きました
伝聞?
実際のところどうなの?
車検の時に箇所によっては社外品が駄目なのと一緒でしょ
義務じゃないからなぁ・・・
法律的に互換部品作ってはいけないってのはないはずだし、雑誌の広告出せなくするとか
そういった圧力かしらねぇ、やだやだ
広告無くともウェブ通販だけでやっていけるだろうに。
圧力なんて本当にあったのか?単にそんなもんに高い金出さなくても純正で十分な
性能があったから売れなくて廃盤ってだけじゃねえの?
まあ何にしてもダイワだけ純正で十分とは思えないよなぁ
何かしら圧力があったと考えるべきかな
247 :
名無しバサー:2010/06/11(金) 02:47:12
闇の組織の仕業ですよ
FSとダイワに直接ダイワに聞いた事がある。
ユーザーには禁止していませんと耳障りの良い事言うんだけど、
実際作りたいと申し入れると特許関係とかなにかとうるさく言ってきて出来ないそうだよ。
セコいな。何の為にアイズがあるんだかwダイワには失望した。
今使っている遠心は全て軽量スプールだけどそのためにシマノベイトを4台、
アブを一台購入した。結局セコいと損するよな。
249 :
名無しバサー:2010/06/11(金) 12:15:09
そのコテ名はどうゆう意味ですか?
251 :
名無しバサー:2010/06/11(金) 15:21:52
「久々の超大物負け犬」www
まあ特許取っててよその会社がその特許使った製品作るなら特許料払う必要あるわな。
253 :
名無しバサー:2010/06/11(金) 16:07:52
254 :
名無しバサー:2010/06/11(金) 16:20:19
255 :
名無しバサー:2010/06/18(金) 21:29:21
Core'sもっと早く知りたかったよ…
カルコン100とARはギアの互換性あるらしいから
ハイギアARが実現できたのに…
ところでどうしてavailはアンタレス用の
スプール出さないんだろ?
バンタムとか銀メタ用よりよっぽど需要あるだろうに。
256 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 01:22:31
出す必要かないじゃん
軽いのも重いのもぶっとぶのに
安いリールのみでいいんだよ
257 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 03:39:44
確かにアンタレスのスプールは37mmで
14gっていう純正にしては尖った性能を持つ良機だろうけどさ、
ARや07メタmgみたいな高性能かつ扱いやすい
完成度高い機体向けには出してるじゃない。
それにアンタレスはラインキャパ少ない。
純正の深溝アルミスプールはやたら重いし。
初代アンタレス向けの軽量深溝スプールって
今でも結構需要ありそうな気がするけど
すぐ歪んでギヤぎゃああw
じゃなあ
アベイル歪むか?
遠心移植するとき結構強引に扱ったけど問題無いし
使ったこと無い人が言ってるんだろうけど。
飾っとくだけなら問題なし
形状見りゃ銭払う前に解んだろ
ふつう
262 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 08:05:01
歪まないけどなあ・・・
多分既に・・・
気付けてないだけ
ギヤ消耗してない?
264 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 08:26:18
してないけど
ドゥー叩こうとして同じ部類の人にならないように気をつけてね
なってないけど
カメイルつけて同じ部類の人にならないように気をつけてね
266 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 08:38:35
気をつけるね
妄想だけだとドゥーと同類だから使ってみたら?
今なら機種も増えたし、1個くらい使ってないリールあるんじゃない?
267 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 09:33:22
アベイルよりKTFの方がヤバそう。
あんなに穴空いてて大丈夫かよ
歪みの原因は穴じゃなくシャフトの止め方
269 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 09:41:59
ドゥーからもシカト、右まき、シマノ厨、馬鹿の寄せ集めだなカンペってw
270 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 09:51:54
>>268 ん?
両サイドから削り込んでいってセンターで止まってるからシャフトが歪むってこと?
普通は歪まない
しかし、馬鹿が使うとあっという間らしい
273 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 11:29:49
アンタレスに追い付け追い越せって事で
中位機種のスプール出してるんじゃね?
飛距離だけならバンタム+アベイルで性能的には互角だよ。
流石にアンタレスDCには及ばないけどね。
まあ流石シマノ基本性能は30年も前から今と変わりなしってことだけどね。
遠心で初めて理想のブレーキ設定を体験させてくれたリールがこれだけどな。
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( 。;・0”*・o; / :::::l l::: * \ :。・;%:・。o ) < また無職になっちまったw
(; 8@ ・。:// ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.) \
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俺がドゥーシボーだけどなにか?
シャフト留めてるアルミがすぐ歪むね
カンペというあだ名を切り離して
1人踊りカモフラ中の便所虫ヴォー(爆)
278 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 21:48:52
歪むだけなら欠陥スプール交換でいいけど
弊害でギヤぎゃああじゃなあ
279 :
名無しバサー:2010/06/19(土) 21:53:00
ななしで歪んで
Doで跳ぶ
ななしで荒らして
Doでフォロー
ななしがカンペで
Doでスルー
おどってるおどってる
東洋(3流)が1人でw
シマノで補助輪 ダイワで欠陥
を追記
248 :ドゥーシボー ◆QaCiGLCy1. :2010/06/11(金) 08:39:49
FSとダイワに直接ダイワに聞いた事がある。
素人が片手間にやっつけ設計した欠陥スプールだから
歪むのはしかたなす
オープンベアリングに交換すると飛距離とかチューン効果ありますか?
オイルが飛び散って周囲のギヤを潤滑してくれる
非接触シールにしよう
回転を抑えて円やかにするデチューンの方法を教えて下さい
機種によるわ
まろやかの基本はキャスコンだろうな。スプールとシャフトが一体の物なら
キャスコンの中の銅版やグラファイト板にグリスをくれれ。銅版なら同じ大き
さのプラ板に取り換えたり
投げるときもマッタリ振れ、まあこれが一番大事だな
基本は「粘度が高めのオイルをさしてみる」じゃない?
自転車のチェーンオイルやエンジンオイル、あの辺の粘度のオイルをベアリングにくれるなら
よしたほうが。ベアリング内部に負担がかかりしばらくすると投げるたび"ギャー"って鳴くよう
になる。純正でも社外でもいいから専用のくれた方がいい
大丈夫。俺はずっとエンジンオイル。
負担なんか釣具用と同じだし樹脂ギヤを痛めるおそれも無いから安心。
292 :
290:2010/06/24(木) 19:46:34
んー、エンジンオイルならいいのかもしれない、俺がくれたのは電動ポンプ用オイルだったから。
添加剤が悪かったのかな、相性悪い油もあるということで。混乱させてすまん
ハイブリッド用の低粘度オイルなら使えそうだね。
揮発性も低いだろうから耐久性も抜群…?
ブランドによっては、粘度調整用の0wってシングルグレードがあるよ
そこまで緩いと一発用だし一般的な10-40程度のマルチのエンジンオイルが丁度いいさ
GRPなんて良さそうだね、高いけど。
>>269 あれ、硫黄系の極圧剤だってよ。それにそこそこ粘度があるからリールには
ちょっと。車に使うにしても値段が高いから、成分同じと言われてるNNL690の
方がお勧め
298 :
名無しバサー:2010/07/26(月) 18:27:48
間違えて釣り板のリールスレに書いてしまった。。。
スピニング(05ツインパ C3000)のハンドルノブがT字でシーバスの時は何も感じなかったんですけど
バスだとなんか嫌なんで バサートSCH521かZPI55のハンドル入れようか考え中なんですが
どっちがお勧めですか?
バサートはベイトに入れた時 ハンドルが重くなってキャスト時にクラッチ戻る現象があったんで
敬遠しがちなんですけど デザインは好きです。
ZPIはMRってのがなんとなく・・・SAってタイプはもう売ってないんでしょうか?
他にお勧めのハンドルあったら教えてください
301 :
名無しバサー:2010/09/16(木) 15:10:20
上げとくかね
302 :
名無しバサー:2010/09/16(木) 20:38:42
シマノに付くステンレスハンドルないかな?探してんだけどあったら教えてください。
>>302 社外ならアルミかカーボンになる
ステンレスってあるのか??
304 :
名無しバサー:2010/09/18(土) 12:41:00
305 :
名無しバサー:2010/09/18(土) 13:05:21
>>303 アルミとカーボンが嫌だからステンレスを探してんだが…ない
306 :
名無しバサー:2010/09/18(土) 13:24:59
>>302 スタジオ・オーシャンマークはステンレス製だと思うぞ
307 :
名無しバサー:2010/09/18(土) 14:30:11
ホントか!!見てみる。ありがとうございました。
ハンドル側だけ重いぞ
んなバランス崩してどーすんだ?
309 :
名無しバサー:2010/09/19(日) 19:08:27
310 :
名無しバサー:2010/09/19(日) 19:13:39
カーボンハンドル折れました。アルミハンドル曲がりました。
でステンレスハンドルが欲しい
アクシスの純正ハンドルに夢屋のグリップ付けたらどうよ?
曲がったり折れたりすることで軸や機関へのダメージが吸収される
ステンレスじゃもろダメージが伝わるどころかテコの原理で・・・・
軸はアルミや真鍮であることを心に留め置こう
314 :
名無しバサー:2010/09/21(火) 14:23:36
>>309 やっぱりか!
何か、あやしいオイルと思ったんだよね
おまけに出品者、ヤフーから利用停止食らってるしwww
やっぱり詐欺行為はアカンね
スケボーのベアリングにつけるオイルがめっちゃいい・・・・ビビッた
317 :
目指せ3:2010/09/21(火) 22:20:33
>>316 それ買ってきて試してみた。確かに良い感じだわ。そこそこ粘度があるのにスプールの回転は
結構軽い、揮発性の成分が入ってなさそうなんでフィールもそんなに変わらないんじゃないかと
期待。もうちょっと使い込んでみてこの感じが続くなら乗り換えるわ。
319 :
名無しバサー:2010/09/25(土) 21:50:59
05カル51にアベイルスプール+マグブレーキ入れたら、
1.8gスプーンがかっ飛ばせてビビりますた
05カル50持ってるけど1.8gのルアーを投げる竿が無い・・。
安いし試しに316のスケートボードオイル買ってみた。
使用感かなり良し。
322 :
319:2010/09/28(火) 23:40:40
>>320 竿はヤフオクで買ったカーディフです…
かっ飛ぶっ言っても大して飛んでないと思います
323 :
名無しバサー:2010/09/29(水) 00:02:35
324 :
名無しバサー:2010/10/02(土) 18:06:56
ZPIのレボ用スプールに付いて来るブレーキユニットって
マグネットの入れ替えでしかブレーキ調整出来ないですか?
従来のダイヤルによる調整も使えるんですか?
あとレボ用カーボンハンドルがダイワのスティーズ用と共用みたいなんだけど
もしかしてダイワのアイズのカーボンクランクハンドル使えたりするのかな?
ダイヤル調整可。
ダイワとアブはハンドルシャフト同じ太さだから使えると思うよ。
327 :
325:2010/10/03(日) 18:12:46
>>326 THX
レボエリが2万位だから糞高いSTEEZ買うよりレボエリ買って
差額でスプール変えたりハンドル変えたりのチューニングした方がお得なのかなぁ?
それなら最初からスティーズ買ったほうがいいんじゃw
クランクカーボンハンドルつけるならスタードラグも交換だし
そこにZPIのスプール載せるとスティーズと同額かそれ以上に・・・
329 :
名無しバサー:2010/10/04(月) 00:50:08
>>328 スティーズ買ってもカーボンクランクハンドル付けるなら
レボエリ買った方が安いんじゃない?
スティーズが安い所で45K位?+10Kで55K
レボエリが20k+ZPIスプールとスタードラグで21K+ハンドル10Kで51K
4000円しか変らないのかw
いや、レボエリ買ってアイズのカーボンクランクハンドルつけるなら
更にダイワのハンドルノブも買う必要があるぞ。
331 :
名無しバサー:2010/10/04(月) 13:36:36
ZPIってベアリングの等級?
種類ってあるの?
釣具屋でカーボンのがあるって言われたけど、
見たことない
セラミックだろ?
あんまり精度が高いとは思わないな。
よく言われるけどシマノの純正のS-ARBはかなり優秀みたい
少し上でも出てたけどREVOエリートにダイワのカーボンクランクハンドル
付けてる人っていますか?
ポン付けで付くならZPIのペンタグラムスタードラグに変えてダイワのハンドル付けたいんですが…
ZPIのメタMg用スプールに付いて来るブレーキユニットって
磁石の入れ替えでのみブレーキ力調整出来るの?
磁石の入れ替え+ダイアルみたいな調整機能付き?
335 :
名無しバサー:2010/10/07(木) 22:22:40
>>334 コンクエストで使ってるけどダイアルで調整できるよ
336 :
名無しバサー:2010/10/08(金) 00:57:11
リョウガの100番サイズ?
ってZ2020より気持ちよく飛ぶ?
ダイワもZPI叩いてあんな良いスプール出せない様にしたんだから
ZPIスプール並みの性能の軽量スプール出して欲しいわ。
ZPIダイワ用スプール>>>>>>>>ダイワ純正カスタムスプールだからな
マグフォースの機能自体わマグで遠心並みの伸びあるから良いんだけど
そこから先の飛距離、投げ易さって点ではZPIスプールの方が上だった
俺のは皆みたいに元はすごいリールじゃないんだけど、
ABUの25CにBBクロスバー入れてチタンのレベルワインダー、
アベイルのスプールに4点遠心、ベアリング入りコグホイール
ドライブシャフトのベアリング化、ジュラルミンハンドルに
ベアリング入りノブ、ドラグホイールをダイレクト用の黒の
アルマイトに変更。1gmのスプーン投げれるよ。
339 :
名無しバサー:2010/10/09(土) 11:38:15
agemasu
340 :
名無しバサー:2010/10/10(日) 09:11:12
金かかってるな
アンタ7DC買えば良かったと思う
今日この頃。
>>338です。
今日から77年製赤ベロ56Cも同じチューン始めます。
4点遠心が付かないのでマグ&遠心にするつもりです。
343 :
名無しバサー:2010/10/10(日) 10:45:09
かってにすれば?
ここはそれを語るスレだから
語ってチョー代
>>343聞きたくなければ来なきゃ良いんじゃなino
>338
俺もやったわ。
友達と一緒にベアリング増やして『俺のは2500c5だぜ』 『俺のなんかc9だぞ』なんて。
リール教団のベアリング数信仰って感じでネタにして遊んでた。
精密なマシンカットのリールでもない限りベアリング増やしたってまず効果無いし。
プレスやら溶接のABUリールは手持ちの多くのパーツの組み合わせで一番スムーズに動くのを
選んで上手に組み上げるのが一番のチューンになるよ。中古パーツでもいいから試すべき。
あとハンドルノブのベアリング化はその分重くなるし重量マスが中心からブレるしキャストに
微妙に影響が出る、疲れが出やすいのでやめたほうがいいよ。軽いほどいい。
>>342です。
スプール変えても飛距離はあんま変わらないね。
ただ軽く振ってもちゃんと飛ぶ感じ。立ち上がりがいい。とても。
でも失速するのも早くて飛距離は変わらんね。
ただ余計な力が抜けて精度が上がるし、竿振るスペースがあんま無くても
ちゃんと投げられる。バックラが減る。
自分にはメリットの方が多いと感じました。
>>347です
346さんを否定しているんじゃないですよ。
おっしゃってる事は良く解かりますので。
参考にしてこれからも色々試そうと思います。
349 :
名無しバサー:2010/10/10(日) 19:55:32
アブって色々いじれるんだな
昔の技術のままで作ってあるから弄り代がありすぎるんだな。
ネジの締め方ひとつで違ってくるし。
昔から使ってると色々改善しながら使ってる人多いね。
軽量の浅溝スプールつけると軽いの投げられるけど汎用性なくなるよね
当たり前だろw
汎用性は無くなるので3/8oz以下を25C
それ以上を56Cに分けようと思ってます。
45Cも買って56Cは最終的に1oz以上にしたいと
思ってます。
354 :
名無しバサー:2010/10/13(水) 00:38:21
出来上がったら俺に安く譲れ。
355 :
名無しバサー:2010/10/13(水) 00:51:07
やだよー
バスに5000番台はでかすぎるわ。
デカイ・小さいは使う人が決めることだよね。
メンターじゃないし。好き好きだね。
昔はラインが太くてなあ…
20ポンドで8号くらいあった
ちょっとヘビーな用途にはアブ5000番などの頑丈なリールを使うことって別冊つりトップに書いてたな
360 :
名無しバサー:2010/10/13(水) 16:16:10
タックル自体オールドばっかりの人なんでしょ。
釣果よりも釣りに趣を求めてるんじゃないかな?
趣味なんだから良いと思う。
昔に生きてんなあ
昔に生きてる私は見える所はノーマルで
イジるのは中だけですね
普通のアルファスのVスプールの固体に
深溝アルファスのスプールって改造なしポン付けで乗せれるのかな?
Vスプールがどーも性に合わないんで交換したいんだ
買ってつけてみれば。
アルファスって103と150じゃスプールサイズが全然違うんじゃねーの?
付ければ解かるでしょ
>>363 残念ながら互換性のあるスプールはありません…
368 :
名無しバサー:2010/10/20(水) 21:02:29
切りっぱなしカーボンはちゃっちい
アルミのほうがいい
ベアリングは要らない
馴染んだメタルブッシュのほうがいい
370 :
名無しバサー:2010/10/20(水) 22:21:59
>>368 釣具店で見たけどデザインが安っぽい
ノブの作りもショボかったよ
どうせカーボンに変えるならZPIやバサートの方がイイと思う
371 :
名無しバサー:2010/10/20(水) 22:35:57
REVOの場合だけど、
純正ハンドルとカーボンハンドル重量差はあんまないよ
純正ハンドルノブがくそ重い
アンバサダー2500cにブラックマグナムのハンドル付けてるけどこれが一番馴染むわ。
カウンターウエイトの付いた片ハンドルはグリップ拾い難いしパワーハンドルはハンドル長すぎ。
結局手持ちのブラックマグナムのハンドルが使用感もサイズも丁度良かったので交換してはや20年使ってる。
銀メタのアベイルスプールはまだ出ないのかな?
374 :
名無しバサー:2010/10/24(日) 01:01:59
銀メタはもう出ないだろ
銀メタ自体が使ってる奴少なくなっているし
スプール出しても売れないからメーカー赤字ですわ
375 :
名無しバサー:2010/10/24(日) 10:11:16
わからんよ。
それよりも古い赤メタやバンタムのスプール出したんだからw
ブログみると写真付きで開発してますってなってるんだよね
やっぱり売れなくなってきてるのかな
アンタレスのスプールを出して欲しいんだが
377 :
名無しバサー:2010/10/24(日) 11:32:19
ホントだw
半年も前の記事でまだ出ないのは流石亀イル
378 :
名無しバサー:2010/10/24(日) 12:01:09
亀イル
センスなさすぎ
379 :
名無しバサー:2010/10/24(日) 12:02:18
亀イル
センスなさすぎ
380 :
名無しバサー:2010/10/24(日) 12:03:21
亀イル
センスなさすぎ
381 :
名無しバサー:2010/10/24(日) 12:05:33
最初にカメイル言い出した奴に文句言ってくれ
382 :
名無しバサー:2010/10/25(月) 03:07:01
さすが全スレ先生
383 :
名無しバサー:2010/10/26(火) 22:08:43
使用してる方に質問です。
コンクエスト用のZPIマグスプール初期モノ?を買ったんだけど
調整するマグネットがなかなか取れないんだけど、どうやって取ってますか?
マイナスドライバーではなかなか取り外せなくて苦労してます。
384 :
名無しバサー:2010/10/27(水) 07:42:00
>>383 俺はマイナスドライバーに張っつけて取ったな。
張り付けてゆっくり持ち上げると簡単に取れたよ
385 :
名無しバサー:2010/11/21(日) 06:18:01
教えてください
遠投性の向上と軽めのルアーのキャストやピッチングをやり易くしたいのでレポsxのスプールをZPIのマグネシウムスプール(深溝)に交換しよう考えているのですが効果はありますか?
ある程度太いラインを巻きたいのでシャロースプールではなく深溝を使いたいです
386 :
名無しバサー:2010/11/21(日) 06:42:44
>>385 くだらんチューンしとる暇あったら釣りの腕磨けや
by下野正希
388 :
名無しバサー:2010/11/21(日) 10:47:39
389 :
名無しバサー:2010/11/21(日) 10:58:54
SXに使えるZPIスプールは有りません
さよなら
391 :
名無しバサー:2010/11/21(日) 17:19:38
392 :
名無しバサー:2010/11/21(日) 21:37:42
アゲアゲ
下野は偶にまともなこと言うな
394 :
名無しバサー:2010/11/21(日) 22:39:02
下野の言う事はぶれないし筋も通ってるんだよな。
ただ考えがカチコチに固いんだよ。
395 :
名無しバサー:2010/11/22(月) 00:29:01
永久シードでTOP50に出ながら最下位であり業界の老害である人に言われてもねぇ。
396 :
名無しバサー:2010/11/22(月) 13:40:42
確かに今の下野の発言に説得力なんてない。
TOP50を辞退して他の可能性ある人間に譲るべき。
あんなヤル気の無い奴のせいでTOP50から落とされる人間が居ると思うと可哀想だ。
>385
全然違う効果を求めすぎだ。
チョイノリ用に小さい軽いバイクが欲しいです。でも長距離ツーリングにも使いたいので
ガソリンが100リットル入るでかいタンクのがいいです。
燃費が100km/lで最高速は300km/h出るのがいいです。
みたいなもんだろ。
複数持って使い分けろ。
ヘッジホッグはどうですか?
最近評判いいみたいなんだけど、巻心地かわりますか?
チクチクする
400
401 :
名無しバサー:2010/12/02(木) 02:14:56
>>398 自分で上位機種とのベアリング個数の違いを調べ、
プラリングとベアリングの違いが判らず自分でパーツ注文が出来ない人にはお勧め。
見比べたけど値段的にはボッタクリではなかった。
それどころか必要なカラーやワッシャー類もきちんと手配してくれているので親切。
しかし自分で注文できる人には必要ない会社。
ヘッジホッグ何のことかとおもたらそゆことか
もっと宣伝すりゃいいのにな
普通郵便使えるのは利点
403 :
401です:2010/12/02(木) 12:01:08
続きですが・・・
交換方法の説明書も入っているみたいですが、
自分で注文できない人が自分で交換できるのかは疑問?
作業は出来るけどベアリングや必要パーツを調べるのが面倒臭いという
ずぼらな人には本当に便利だと思う。
404 :
名無しバサー:2010/12/13(月) 12:29:45
カスタムチューンを初めてみようと思います。
とりあえず、なれない作業なのでTD-Z103Hを試しにチューンしてみようと思います。
チューンをするのに当たって何をどう変えたらどう変わるか優しい方教えて下さい。
405 :
名無しバサー:2010/12/13(月) 14:27:07
そう思ってキャリルセラベアにしたがかわらんかった
407 :
名無しバサー:2010/12/13(月) 21:33:15
欲しいの?
409 :
名無しバサー:2010/12/13(月) 22:08:37
>>407 キャリルのも届いたら脱脂しないと駄目だよ。
保存用の粘度の高いオイルたっぷりだから。
そのまま使ったら純正と一緒。
410 :
名無しバサー:2010/12/14(火) 23:42:38
411 :
名無しバサー:2010/12/15(水) 17:58:29
レボのマグ3チューンってただの磁力を強化したマグネットブレーキにしか思えないんだけど・・・
412 :
名無しバサー:2010/12/15(水) 18:03:33
そうだろ?
マグネットブレーキだと調整幅が広がるってのが大事なんじゃないかと
砂鉄で磁力線見てみたんだけれども、普通だった
集団催眠てこわいね、ホント
415 :
名無しバサー:2010/12/15(水) 19:13:16
手軽で安いし
初めてマグネットブレーキを普通に扱えるようになってビックリしたっていうのがオチかw
二台目ぶっとびチューンだっけ?
あれなんかまんま何の変哲もないただのマグブレーキだもんな
どう考えても、ただあのスレにいる連中のキャストがマグブレーキに向いてただけだわな
どっちが優れてるとかそんなんじゃなく、まぁそういうことですよ
まぁ、マグが見直されるいい機会にはなったんじゃね?
417 :
名無しバサー:2010/12/16(木) 00:59:11
そいつ何も説明できないよ
冷蔵庫にでもくっ付けて引っ張ってみればわかるだろうに。
421 :
名無しバサー:2010/12/16(木) 08:03:23
マジキチくんここに居たのか
ご苦労様ですー
423 :
名無しバサー:2010/12/16(木) 08:23:37
>>422 お前のとこに書きこんだこともないし
自分で磁石買って実験しただけなのに
いきなりキチガイ認定かいw
触るなキケン
425 :
名無しバサー:2010/12/16(木) 15:41:37
>>421 何だ、ハッタリか。
説明できないなら書き込むなよ
砂鉄で磁力線見たとかギャグだろ
磁力線だけ見て何かを掴んだっていうならネ申だわ・・・・
428 :
名無しバサー:2010/12/21(火) 05:21:10
IOSってどうなんですか?
何が何でどうなんですか?
KTFのスティーズハイレブチューンって
普通のスティーズと何が違うの?
ハイレブなんだよ
432 :
名無しバサー:2010/12/21(火) 13:50:55
スプールベアリングと、サイドプレート内のベアリングがKTFセラミックベアリングなだけ。
だから、安いお店や程度の良い中古を買って、KTFセラミックベアリングを買えば
同じ物の出来上がり。
俺はハイレグチューンのが好きだ
434 :
名無しバサー:2011/01/24(月) 04:57:57
シマノのベイトフィネススプールがどの程度の軽さなのか気になる。
まさかのKTF並だったら絶体買うな。
435 :
名無しバサー:2011/01/24(月) 06:30:30
436 :
名無しバサー:2011/01/28(金) 07:34:22
KTFレボを所持して一つだけ絶体にシマノには勝てないベイトフィネスに不可欠な欠点見つけたよ。
ドラグの滑り出し悪すぎ。
以上。
>>436 なんであんな水色のドラグワッシャー使ったんだろうな
普通にカーボンマトリックスでいいじゃんな
438 :
名無しバサー:2011/01/28(金) 22:53:00
カッコイイと思ってるんでしょw
439 :
名無しバサー:2011/01/31(月) 19:39:08
買ったばっかのスピニングリールのコリコリ感を無くすには実釣しかない?
440 :
名無しバサー:2011/01/31(月) 19:57:14
441 :
名無しバサー:2011/01/31(月) 20:02:34
そのステラなんだけど…
442 :
名無しバサー:2011/01/31(月) 20:24:10
>>411 ドンマイ!キニスンナ!(・∀・) ぐっすり寝れば、明日には忘れてるさ!
443 :
名無しバサー:2011/01/31(月) 20:37:18
使ってたら滑らかになるよ。
444 :
名無しバサー:2011/01/31(月) 20:43:10
ステラじゃなくてツインパワーMgだよ
IOSファクトリにだしたら良くなって帰ってくるならそっちのがいいなぁ
釣りは寒いし
>>439 コリコリ感?! ちょっと変だな。
聴診器当てて場所を特定してみたら? ぁ、クルマ用の聴診器ねw
>>444 リールにとって一番良いのは魚を釣る事だよ。
IOSに出しても結局魚を釣り込んで仕上がるような調整にしてくる
からどちらにしても釣りに行かないとダメ。
447 :
名無しバサー:2011/02/15(火) 10:23:07
コンクエスト50を分解清掃したら巻き心地が重くなりました
もう一度、全部分解してギア等のグリス取っても思いです
何が原因かわかりません やっちまった
使ったオイルやグリスはシマノ純正同等品?
まさかベアリングにグリス詰め込んだりしてないよな?
>>447 何処か組み立てが間違ってる
釣具屋に持って行けよ
リール壊しましたって泣きながら言えば直してくれる
4600cのベアリングを換えたいんですがZPIとDRESSのベアリングだと違いはありますか?
ビートラップのスプールにZPIのベアリング入れてる
DRESSでも変わらん
買いやすいほうを買え
452 :
名無しバサー:2011/02/17(木) 19:38:06
453 :
名無しバサー:2011/02/17(木) 19:55:01
ベアリング買うならABEC7ぐらいにしなきゃ意味ないよ
お勧めはBocaのオレンジシールドベアリング
(セラミックハイブリッドABEC7)
454 :
名無しバサー:2011/02/18(金) 11:07:19
>>447 ちょっとのところで全く変わるから、何回もやり直せばいい具合になるかもね?
もしくは壊れるか。
心配ならメーカーに出すべき。
出すなら四月前にしといた方がいいよ。
ハンドル以外に
アンタDC7LVのおすすめチューンありませんか?
ノーマルギヤ使ったことないけど
7よりノーマルのほうがいいですか?
悪いことは言わないから「ツルシ」で使っとけ
不満がはっきりしてるなら売って買い直せ
アンタレスDC7はいじり倒すモデルじゃない
気分を変えたいだけなら塗装に出してカラー変更くらいにしとくが吉
459 :
名無しバサー:2011/02/20(日) 21:28:14.00
IOSチューンってどうなの?
>>459 あっさりラーメンに胡椒を少々ふりかける感じ
決してもとの麺やスープや具がかわるわけじゃない
そんでその胡椒はバカ高い
広島ラーメンの貧乏臭さは喧嘩を売ってるレベル
初期の紫アルファスをハイギアにしたいんだけど
知恵をお貸しいただけないでしょーか。
TYPE-Fの紹介に『TD-Z Type-Rと同じピニオンを採用』
とあったので、
ピニオンが同じ=ドライブギアもイケるはず→TD-Zがイケるならジリオンのも?
ってな妄想してます。
どうなんでしょうか?何か手はないでしょうか。
ダイワはメインギヤとピニオンはパーツで買えなくなったから何れにせよ厳しいんじゃない?
もしかしたらPX68のギヤがそのままのるかもしれないけど
464 :
名無しバサー:2011/04/03(日) 13:12:40.25
ピニオンとドライブが買えなくなった…!?
ついこないだ買ったばかりなのにorz
いつから?4月からですかね?
一部の限定品のパーツだけだろ
466 :
名無しバサー:2011/04/13(水) 20:06:38.26
アンタレスDCのギヤレシオを7→5.8に落としたいんだけど
交換するのってピニオンとマスターギヤだけじゃだめですか?
なんかパーツリスト見てたらドラグワッシャとスタードラグ板の番号も違うので不安です
そう言えばマスターは7は40mmで5.8は39mmなんですよね・・・やっぱり無理なのかな
>>467 ありがとうございました、やっぱりそうですか
とりあえず今週末の楽しみがなくなって、何を以って今日明日乗り切ればいいのか・・・
もしかしてアルデバランのスタードラグ板が流用できないかとマスターギヤの径測ってみたら36mmだった・・・
これ豆な(´;ω;`)
STEEZにZPIのフィネスリング使う時ってプレッソのスプールって
なってるけど確かプレッソとピクシーってスプール互換性あったじゃん?
て事はI'zから今度出るPX68&ピクシー用のフィネススプールも
STEEZ+ZPIフィネスリング仕様で使えるのかな?
連投スマソ
I'ZEの今度出るフィネススペシャルスプールが使えたら
PX68よりハイギアなフィネスリールになるんじゃないかなと思った
ジリオンの変わりになるかなと思って買ったは良いけど使ってない
STEEZ100SHが1台あるからこれが使えたら良いなと
>>472 使えるのかありがとうございます。
ツレが買ったPX68でつるしのままでも良い感じで軽いルアー
投げられたんでPX68にはないハイギアなベイトフィネスリールになりそうです。
でも自分琵琶湖ボーダーなんでほとんど出番ないんですよねーwww
ZPIがアルデバラン用にフィネススプール出してくれないかなー
STEEZ+プレッソリールより使いやすそうな気がしませんか?
availでええやん
アルデバランに夢屋スプールでいいじゃん
遠心嫌いなんじゃないの?
ベイトフィネスならマグの方が安定してるから尚更じゃない?
>>476 ピュアフィッシングスレでは全力で叩かれるから言わない方が良いぞ
Bocaのオレンジシールドベアリング注文してみたよ。
気分の問題かもしれないけど、届いたらレポするねー
479 :
名無しバサー:2011/04/28(木) 23:26:12.52
すいません、相談に乗って下さい…
リールについて何の知識もないど素人です。
先日ベイトフィネスに手を出そうと思い、夢屋のシャロースプールを9000円も出して購入。
でも全然ライトリグが飛ばない…
おかしいなと思って調べなおすと、BFS用のじゃなくて、ただのシャロースプールだったみたいです。
死ぬほどショックです。
BFS用の軽量浅溝スプールがあるのに、普通の浅溝スプールって何のためにあるんでしょう?
というのも、買った以上全く使わなくなるのならば、無駄金になってしまうので…使用目的がほしいのです・・・・
480 :
名無しバサー:2011/04/28(木) 23:38:18.17
>>479 PEシャロースプール?ってやつかな?青っぽいやつ
ベアリング変えればあれでもなんとかできるんじゃないかな?実際、アルデバランのノーマルでもなんとかできるし
後ライン巻き量減らすだけでも結構変わるぞ
>>481 スプールがゴミになるからこれだけは絶対にするなよ
483 :
名無しバサー:2011/04/28(木) 23:57:22.93
>>480 それです。
あぁ…PE用だったのですね…
死ぬほどショック…9000円がパァです。
ベアリングだけ買うのはあれなんで、やっぱBFS用の買います。
484 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 00:19:10.59
>>480 無知で申し訳ないのですが、ベアリングはどうすればいいのですか?
ノーマルではなく、ベイトフィネス用の高性能ベイアリングがやっぱり必要ですか?
どこに売っている、何という商品名なのでしょう?KTFとかアベイルを見ても
それらしいのはのってないのですが・・・
485 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 00:31:03.07
>>483 ダメ元でレシート持って返品か交換(物がなかったら待ってもいいと言ってみる)お願いしてみ
買ってから一週間以内ならどうにかなるかもね
ダメだったら、可哀想だがヤフオクか売りに出して少しでも元手回収すれば
素朴な疑問なんだけど、ベアリングをオイルレスのSiCとかの所謂高性能な物に変えると
体感出来る程にスプール回転の立ち上がりが良くなる物ですか?
489 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 01:14:39.09
491 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 01:30:22.67
KTFのベアリングはセラミックだったっけ。
すぷーるは浅溝にするだけで本体が軽くなるのに加えて、巻くライン4グラム分くらい軽くなるよ
型番にPEとなっていてもPE専用とは限らないよ。
>>489 ダメってことはない
いや、ダメだけどw
まともな店でまともなサービス業を目指してるなら、傷とか付属品無くしてなければ僅かな見込みはあるよ
アパレルで働いてたりした時も似たような理由で交換は受付てた
>>488 ありがとう
質問ばかりで申し訳ないけど上のリンク以外にお勧めのベアリングありますか?
あと分からないのがシールドの有り無しでは何が違うんでしょう?
494 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 10:11:58.20
>>493 シールドが無いと当然異物挿入になって回りが悪くなるからメンテが大変だ・・・お
正直社外ベアリングはどこもドングリの背くらべだからお勧めなんてないよ・・・お
496 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 21:38:56.19
>>494 チューンナップ目的の浅溝スプールは素材や厚み、肉抜きなどでノーマルより軽さを目指して作るでしょ
497 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 22:09:20.80
>>496 同じ軽量スプールならスプール単体で考えた場合浅溝と深溝比較して深溝の方が軽い気がする
浅溝はライン分軽くなるんじゃね?
>>497 同じ素材で同じ厚さなら深溝の方が軽くなるよね
ライン巻くと大逆転するけども
499 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 23:39:15.75
質問です。
アルデバランをベイトフィネスに対応させるにあたって、
ベアリングとスプールをベイトフィネス用にするのと、他に何かした方がよいことはありますか??
500 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 23:40:28.83
d=(^o^)=b
501 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 23:41:09.11
ラインを細くする
502 :
名無しバサー:2011/04/29(金) 23:43:15.99
糸巻き量を減らす、ラインPE化
ベアリングは交換しても意味が無い。
505 :
名無しバサー:2011/04/30(土) 22:03:49.99
>>478 俺もちょっと前に買ったけど、なかなか良いよ
506 :
478:2011/05/08(日) 20:58:03.98
>>505 レボエリと07メタMgにつけてみたけど、なかなか良いね。
円高だからシマノのS-ARBと値段変わらないし。
アブ用でABEC7を明記しているセラベアってこれぐらいしか
見つからなかったから、いい買い物したわ。
508 :
478:2011/05/08(日) 21:12:11.89
>>507 http://www.bocabearings.com/ BOCAから直接買えるよ。支払いをpaypalにしておけば
何かあっても対応して貰えるからいいと思う。
リールをリストから選べるから、選ぶのも楽だったよ。
国際郵便で2週間ぐらいで到着した。少ない個数なら
送料も$5ぐらいだし、クーポンを検索して、見つかれば
$5ぐらい安くなるのでオススメ。
ちなみに、ベアの寿命ってどの程度の物なの?
オイルを入れて定期的にメンテをしてと言う前提でです
変だなと思ったら交換
当たりハズレもメーカーもあるし、メンテのスキルも個人差があるからなんとも。
予想だけれど、理想的にメンテすればリールの寿命以上行けるかも。
>>510 月に1〜2度の釣行なら、事実上寿命が尽きる事なく使える。
寿命が尽きる前に、絶対に新しいリール買ってると思うんで。
なるべく大事に傷が付かない様に使って、常に新しいリールを買い求め、
新しいのを買ったらメンテに出す前に中古で即売ってしまう、そんな使い方も有り。
ベイトリールなんだけど、ギア素材で巻き感とか感度って
結構変わるものですか?
アルファスtype-f(アルミギア、ブラスピニオン)を
ノーマルアルファスのブラスギアを取り寄せて
ブラスギア、ブラスピニオンの組み合わせにしてみようかと
思ってるんだけれども。
経験者、いませんか?
理屈だけで考えれば、アルミとブラスじゃ、アルミの方が弱いだろうから、
巻心地は変るっちゃ変るとは思うけど、アタリの感度も増えるとは思わない。
516 :
名無しバサー:2011/05/11(水) 13:23:17.82
しっとりしてるのは真鍮でカリカリしてるのがアルミ、という印象。
巻いてて気持ちがいいのは真鍮だけど、
感度でいえばアルミの方がいいんでないかい。
シャリシャリするのは多分軽くてはノイズ拾いやすいんだな。
>>515 >>516 レス、ありがとう。
アルファスtype-f(アルミギア、ブラスピニオン)と、ノーマル
アルファス(ブラスギア、高強度ピニオン[ステンレス?])で、
ギアをちゃんぽんしたらこんな感じなのかな?
巻き心地重視
↑
@ブラスギア、ブラスピニオン
Aブラスギア、高強度ピニオン
Bアルミギア、ブラスピニオン
Cアルミギア、高強度ピニオン
↓
感度重視
AとBは逆かも知れないけど。
そんな事をするまえに、ギアにちゃんとグリス付けたら、ギア同士の当りが柔らかくなって、
意外に巻き心地がアップするかもしれんよ。
>517
実際やってみて決めたほうがいいと思うけどな
理屈と違う体感があるし
>>514 結論言うとギア単体だと大差はないよ。
強いて言えばゴリ感に影響するのは各ベアリングと
ギアのクリアランス調整のみ。後はメンテが重要で
巻き心地を向上させたいのであればローギアのリール
か上級のリールに買い替えた方がいい
アルファスのギヤってすげぇちっちゃいんだよな
測ってみたら30mmしかなかった
つかアルファスよりローギヤっていうと
ナウいリールではクランキング専用モデルしかないよね
スティーズもギア小さいよ。
多分TDZより小さいかもしれん
523 :
517:2011/05/12(木) 11:30:38.92
みなさん、レスありがとう。
とりあえずギアとピニオンはそんなに値段の張るものではないので、
ノーマルアルファスのセットを取り寄せて試してみます。
なんかいろんなインプレを見ると、ノーマルアルファスは「巻き心地 良」
っていう評価が多く、type-Fは「巻き心地 いまいち」っていう評価が
多くて、ギア素材によって結構違うのかなと気になった。
とりあえず
>>517の@とCを試して、ギア素材によってなにか変化が体感
出来るのかやってみます。
>>523 オレのF、カルコン並みに巻き心地良かったよ
多分固体差
525 :
名無しバサー:2011/05/13(金) 23:27:27.20
ヘッジホッグってあれラジコンのスクワット製ぽいね
526 :
名無しバサー:2011/05/13(金) 23:38:42.76
むかーし、むかしに
おれはマジで初代アンタレスのスプールにルーターで8個空けちまったよ。
マグネシウムってのはど硬てーんだな。なかなか根性のあるスプールだった。
スプールのシャフトはオイルちょっと塗ってから組む?
ティッシュで拭いてから組む?
俺はオイル染み込ませたティッシュで拭いてから組む
530 :
名無しバサー:2011/05/14(土) 15:00:39.82
基本的にはテッシュで吸いとるよ。
ナスカールブってオイル結構いいな
パークリで脱脂した後も効果が持続してるし・・・これがブレーキに入ったら死亡だなw
バスワンスレでシマノ純正とリールに付いて来るちっこいのが違うって話が出たんだが
一体何が違うんでしょうか
そのスレできいたほうが詳しいんじゃないか?
535 :
名無しバサー:2011/05/14(土) 16:13:14.82
>>527 飛びは良くなったが、じゃじゃ馬だった。だから売ってしもうた。
>>528 シャフトの両端にオイルをわずか一滴だけたらす。
シャフト自体に塗る意味はない
>>535 立ち上がりが軽すぎると初速のバックラがひどいし
ブレーキ上げると軽量化の意味はなくなってくるよね
538 :
名無しバサー:2011/05/14(土) 16:34:44.08
540 :
名無しバサー:2011/05/14(土) 21:34:55.78
>>528 リールの種類による。スーフリのスプールなら拭くだけでよい。銀カルならシャ
フトに少量の低粘度油、556など。痛むらしいからプラスチックにつけない様に
ね。痛んだの見たこと無いけどさ。
556って…
せめてマリーン専用666
店頭で売っているスプレー式のオイルと、付属のオイルは粘度も違うし、ま、違ってても不思議じゃない。
売っている物はよりサラサラで、付属の方は粘りを持たせてグリスの役目も兼ねている気がする。
なぜかというと、グリスは付属されてないからね、ま、憶測だけど。
付属の方は回転重視じゃなく、金属保護の方に重点を置いているのは間違い無い。
いくつかファクトリーメーカーのオイルを使用したが
最終的に純正に落ち着いたわ。理由は耐久性
ファファファファクトリーメーカー!?
俺も夏場はダイワのチューブの愛用
冬場はシマノの付属オイル愛用
>>545 ダイワのチューブってモリブデンのやつ?
それともミニチューブの方?
付属タイプの90円くらいの
粘度高いようで塗布すると意外にサラリ、でも持ちがいい
ベアリングにモリブデン入りは使わないっす
ギヤには使うけど
手芸屋で買ったミシン油が某F◯より使えてラッキーだった
ダイワの200円くらいのオイルがいいぞ。
550 :
名無しバサー:2011/05/21(土) 23:13:06.77
社外品の高回転を謳ってるベアリングってそれ程飛距離や使用感が変わるもんでしょうか?
551 :
名無しバサー:2011/05/21(土) 23:18:59.03
ベアリングはある程度使うと摩耗してしまう消耗品だから、
純正部品交換でも使用感は変わってくると思うよ。
どっかで見たんだが、純正、セラボール、シマノARBを比べていたが
ARBの性能が一番よかった。
552 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 00:00:06.48
そうですよね、消耗するもんですからある程度使い込んだら変えた方が効果も分かるでしょうし
何が違うか判らんがシマノのは汎用のベアリングと別物な気がする。ARB以前のノ
ーマルでも回転が軽い。
特注でクリアランスを大きくとっているんだっけか?シマノのベアは
ベアリングが消耗品
リールでですか?
じゃあ自動車は交換が大変ですねw
ARBってミネベアの別注だっけ?
リールのベアはリール本体の寿命の方が短いんでない?
リールのベアリングと車のベアリングを比べるなんて、ナンセンス。
まるで、犬小屋と家を比べてるようなものだ。
558 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 19:48:22.29
>>555 自動車のベアリングは消耗品だよ。
ブッシュを含めて交換している人は少ないけど。
559 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 19:56:51.22
>>556 巻き心地が悪くなったときは、大体ベアリングが影響しているよ。
>>558 消耗品と云うからには交換周期があるよな?
いつ交換するの?
エンジン内のベアリングを交換するのにエンジンをばらすのか?
車のベアリングとリールのベアリング
どちらが負荷がかかるかくらいわかるよな?
561 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:08:23.56
>>560 交換周期?
ガタが出た時でしょ。
機械物全般に言える事だけど、使い方で交換時期が変わるのは
当たり前のことだよ。
で、なんでリールのベアリングを変えなきゃいけないのかは
小さい方がボールが痛みやすいという特性を考えれば、
ボールの大きさを考えりゃ判る気がするんだけど。
>エンジン内のベアリングを交換するのにエンジンをばらすのか?
当たり前じゃん。
シトロエンの生産中止車のHN使ってエンスーを語ってんのに
そんなことも知らないのか?
定期点検で交換する部品が決まっている事も知らないの?
こう言う部品を消耗品と云うんじゃないのかな?
まいったなw常識なんだけど?
その項目にベアリングなんて見た事も無いな。
毎日使う商用車を定期点検でベアリングを交換していたら、
大変なことに成るぞw
因みに折れのバンタム1000はサーフで親子二代30年以上こき使ってるけど
ベアリングオリジナルのままだ。
563 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:23:15.39
致傷にレスすんなよ。
564 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:26:48.67
海で三十年使っててベアリング無事って凄いな。
565 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:27:07.81
>>562 は?車検の話をしてんの?
車検の点検項目にオイル交換が書いて無いんだけど。
項目に書いて無ければ交換しなくていいんだw
車検レベルしか知らないのに車を語っちゃうんだw
なんだベアリングの話からもう逃げるのか?
オイルの点検は日常点検だろ?大丈夫か?
だからベアリングが消耗品なんて言っちゃうんだwレベル低杉w
567 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:43:03.81
>>566 日常点検ってw
>定期点検で交換する部品が決まっている事も知らないの?
こう書いたのお前じゃんw
オイルは点検項目に書いて無いだろw
ちなみに走行前に異音を確かめるのも日常点検だけどw
異音があれば当然修理w
エンスーって嘘だろw
568 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:44:48.58
>>566 国産の小型乗用車しか乗った事が無い
古いリールを使った事が無い奴は黙ってろよw
バンタムも持ってんなら画像うpしてみろw
ベアリングってあまり摩耗ってしないんじゃないかな、熱でゆがんだりはするが
リールのベアは適切にメンテすればリール本体よりも長寿命だと思う
570 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:46:24.80
>>569 だから外してみろって。
異音がする原因の大多数がギアじゃなくベアリングだ。
571 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:53:21.30
大体軸受に負担が一番掛かってんだから
何が消耗するかは考えんでも判るだろ。
>ドゥーシヴォー ◆QaCiGLCy1
こいつはバカなのか?
おいおい日常点検と定期点検の意味から説明しないといかないのか?
まあそのレベルならベアリングが消耗品と思っても仕方ないかwww
573 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 20:59:08.44
>>572 だからな、車の事が詳しいなら
何でクランクシャフトにアルミのメタルが使ってあるか
何でベアリングが入っているか判るだろ。
本体を壊さないように消耗部品として入ってんだよ。
ここまで書かなきゃバカは判らんのか?
574 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:05:06.02
2CVも所有したこと無い
バンタムも所有してないって感じだな。
古い車に乗っていてベアリングのメンテ、交換を知らないってのは
正直ありえない。
あのさエンジン内のベアリングが壊れたらエンジン自身が壊れるぞ?
何言ってるの君?
高速道路でいきなりエンジンが逝ってみろ、駆動輪がいきなり停止して
大事故に成るぞ?
まあ難しくて輪から無いだろうけど?
そんな事故の報道なんて見た事も無いけどな!
つまりベアリングは壊れないって事だ。
>>ドゥ
ベアリングの寸法測定って、どこを測るか知ってる?
577 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:12:43.55
>>575 いきなり停止はしねぇよ。
まず初めに異音が出るんだよ。
で、そのうち焼きつくだけだ。
焼きついたら回らんくなるが、ロックはしたりしなかったするが
それは状況によって違う。
本当に全然知らんのだな。
つうか、知ったかぶりが多いけど
自分に何か得があるの?
リール程度ならベアリングは通常壊れる事は無いと賛同してくれるなら答えよう。
579 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:15:18.68
>>578 もしかして破壊状態が壊れたって事?
まわりゃ大丈夫だと思ってる?
バカ?
ロックしたら事故に成るだろ
エンジンブレーキすら知らない様だな。
まあ日常点検と定期点検の意味すら知らないくらいだから仕方ないがなwww
581 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:17:14.81
582 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:20:43.71
異音が出てもロックするまで無視して車を走らすってw
どんなエンスーだよw
あのー、バンタム持ってる初心者の俺から物申すんですが
大抵はベアリングにゴミが入って異音が鳴る
んじゃないの?
車と違ってリールはゴミが入りやすい環境なのと小さいベアリングゆえに0.05ミリのキズとかゴミとかでもノイズが手元に伝わりやすい。
とは言え、車ももしかしたら手で回してたらノイズだらけかもよ?
584 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:22:20.25
この人、必死にググッて一生懸命に書き込んでるのかなぁ・・・・・
あまりにも知識が浅いよねぇ? それでも半端に上目線でいたいのはなぜ??
これで子供居る親だったら、子供が可哀想だな 同情しちゃうわ
自動車は走行中音がする。しかもエンジン内のベアリングの音が必ず聞こえる
保障などどこにもない。
またそれほど壊れるなら事故の原因として報道がいくらでもあるはずだ。
日本だけでどれだけの車が走っていると思っているんだ?
事故の原因がベアリングの破損なんて聞いた事が無い?
まあ日常点検と定期点検の意味すら知らないくらいだから仕方ないがなwww
名無しでよかったねw
586 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:24:52.93
>>583 完全に脱脂をすれば判るけど、新品でも油を無くすと
金属ベアリングはゴロ感がある。
で、異音はそのゴロ感じゃなく
ベアリングの球自体が小さくなる。
だからガタが出る。
エンジン内のベアリングの音が聞こえる!!
そこでリール回してリールの異音は聞き取れるかい?
588 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:27:06.48
あのさぁ
>>585 >>587 ベアリングってエンジン以外にも使ってんだけど。
でな、エンジン内のベアリングが逝けば
普通に判るっての。
経験がなきゃわからんけどなw
589 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:28:48.88
数十台リールを持ってるけど一台もベアリングから異音が出た事は無いな。
ZPIのsicベアリングはスゲーうるさかったけどな。
またシマノのリールはギアの交換を十台以上経験している。
キャリルのベアリング完全脱脂しても静かだったので驚いた。
591 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:31:57.40
>>590 鈍いからわからねぇんだよw
いい加減ハッタリはやめておけってw
十数台を画像うp出来ねぇんだろ。
壊れ無くても異音は出る、でFA
ついでに言うと、ベアリングの破損、焼きつきによる故障が
最も顕著に出るのは2ストのスクーターじゃないかな。
ガラガラ音を放置してるとそのうちエンジンが掛からなくなる。
因みにベアリングが固着したってすぐにロックは「しない」
理由は簡単。シャフトとベアリングは固定されていないから。
但し、シャフトがもろに擦り減る事になるので、許容範囲を逸脱すれば当然壊れる。
まぁその前にエンジンが始動しなくなったり、停車と同時にストールしたりする。
>>589 エンジンルームでエンジンかけながらそこでリール回して音が聞こえるってやばくね?
自分で回してりゃ分かるけどそれは手を伝道してるからナシだぜ
594 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:40:22.45
つーか、リールから異音がでた事無い奴が
なんでリールのベアリングの異音が分かるって断言してんだ?
スプールシャフトのベアリングがもし壊れたら、スプールの外形が
ボディーに接触して止まるでしょ。
勿論リールの負荷程度でベアリングが壊れる事なんてありえないんだけど。
クリアランスの小さい現代の車で軸がずれた場合、他の部品が接触して
停止って事は十分考えられる。特にクランクシャフトとかね。
597 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:44:45.23
あれ・・・・・まさかだけど、エンジンのベアリングってさ、メタルの事を言ってる?
ケース型のベアリングと混同して話してない??
それにクランクベアリングから異音が出るくらいなら、その前に他から異音出るわな
みんな優しいなあ
599 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:47:17.37
>>596 基礎知識が無いんだから黙ってろ。
クランクのボールベアリングは両端だけだ。
支持点はもっとたくさんあるのを知らんのか。
600 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:47:37.53
なんで軸がずれるの? 車の場合、軸ってクランクでしょ??
ドラシャのブーツが破れるとベアリング逝くね
エンジンもエンジンオイルが無ければベアリングは逝く
リールも同じだよ
クランクはクランクメタルでしょ。
エンジンケース側にはボールベアリング入ってるけど。
603 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:51:48.32
ハブベアリングも突然異音が。。。w
604 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:53:41.17
ドゥーシヴォー ◆QaCiGLCy1. はどうやってクランクシャフトに
ボールベアリングを通すつもりなんだ?
クランクシャフトって両端の話だろ?
コンロッドのニードルか?
606 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 21:57:05.25
>607
メタルが逝かなきゃ遍心は無いな
日常点検と定期点検の意味すら分からない連中には難し杉る話だったね
すまなかったw
好きなだけ正常なベアリングを交換してくれ、
消費は景気を良くするからな。
それと日本車は欧州車のメーカーから
“日本車の故障の少なさは異常だ”
と言われる程のレベルなんだ。そのくらいは知っていても損は無いだろう。
608 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 22:00:08.96
ドゥって、あちこちで知ったかしたいだけの素人か・・・・・・
他スレでも、危うくなるとすぐ逃走してるもんな
609 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 22:01:00.16
自分が見たエンジンだと
DB601の国内ライセンスエンジンには
クランクシャフトにはころ軸受が入っていた。
610 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 22:02:38.13
ねぇ、馬鹿でしょw 何十年前の話しをしてるの?
今や、日本のメーカーが独メーカーを追い掛けてるんだよ?
お前の好きなシトロエンはプジョーの支援がないと存在すら出来ない糞メーカーに成り下がったけどな
>607
お前の御両親は可哀想だよ
612 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 22:03:34.07
>>607 んなもん10年以上前から言われとるがなw
それより、ヨーロッパ車の話をする割りには、
「ロールスロイスは壊れません」の話は知らないみたいだなw
そのロールスが言ってるんだけどなw
苦笑
614 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 22:07:33.79
>>613 あ、やっぱロールスの話しらねぇんだwwwwwww
有名なんだけどねぇ。
ま、知らないと思って振ったんだけどなw
お前さんがどの程度の車好きか判明したwwwww
615 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 22:08:23.78
何この池沼ホイホイスレ…。
まあ、もう放っておいてあげなよ
ZPIだのシマノだのサワヅラあたりが使ってるベアリングを
「高級品」だと思ってるんだし、信じてるみたいだからさ
ラジコン関係のスレに出入りしてる連中に鼻で笑われちゃうぞ
617 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 22:14:56.61
>>571 あ、NGネームにしてるから書かないでくれる?ドゥ
おい
糞虫どもここはリールチューンスレだ
ドゥシロートと真面目に討論するなんか時間の無駄
ドゥは専門家でもないし狭い範囲でしか話ができないから
どこにいっても行き詰まる。早い話がただの車、リール好きオヤジ
親父なんだ。
高校生かと思ってたが。
ラジコン用のベアリングはボッタクリ価格だとおもぅてたんだけど
リールについてるのより性能が良いの?
たみやとかボッてない?
模型メーカーや部品メーカーから出てるのは儲け分が乗ってから高いよ
でも、ベアリング自体は基本どれでも規格品だから
サイズが把握できれば建材屋とか工具屋で注文できるよ
あとね、精度や使用回転数からも選択できるしオモロイよ
623 :
名無しバサー:2011/05/22(日) 23:53:28.13
詳しい方が多そうなので質問させて下さい
現在アブのレボエリートを使用しています
これのスプールを支持しているベアリングをセラミックのオイルレスの物に交換すると
スプールの立ち上がりなどが良くなったりはするものでしょうか?
その場合スプールシャフトにはオイルを付けるのでしょうか?
最後におすすめのメーカーなどがありましたら教えて頂けると幸いです
質問だらけになってしまいましたがよろしくお願いします
俺、1971年式のロータスエランに乗ってて、エンジンブローしたこと有るけど、壊れた瞬間にエンジンが止まるわけじゃないよ。高速走行中に突然油圧計に繋がってるチューブ外れて、ブローした。
消えろ
名機を台無しに・・・
香ばしいな
>>623 ベアリングを交換した程度では体感できるほど差は出ないよ。
アベイルのグリスインベアリングとKTFのセラベアを完全脱脂して比較
してみたが全くと言っていい程差は無かった。
リールのベアリングは圧入されていないから、空回りする可能性があるから
一応オイルは注しておいた方がいいね。
>>624 油圧が無く成ってるのにそのまま走り続けたの?
計器の意味ないね。
そんな状態でもまあベアリングが逝ったわけでは無いだろうからね。
油圧計見なくても、音でオイルがとんだのは気付きますよ!
クランクが死亡してたから、ベアは生きてたよ。
リールもスプール軸がショックを吸収すればベアリング消耗しないんじゃない?
どっちにしろ、ベアリングの大きさが違うんだから、車とリールを比べて話すのは、ウマシカ
俺もアホかと?
リールのベアなんか安いんだから摩耗したと自分で思うんだったら買えればいいだけじゃん
トン単位で負荷の掛かる車と
せいぜいキログラムのリールしかも圧入すらされていない適当なリールで
どちらにベアリングに耐久性が求められるかすらわからないのか。
車に1,000倍のベアリングが入っているとでも思っているのか?
まあ正常なベアリングを意味もなく交換したいなら止めはしないけど。
頑張って無駄な事やってくれ。
ゆとりの落ちこぼれってここまでひどいのかw
六年酷使したARのベアリングを交換したら差はなかった
外したベアリングをアクシスに付け替えたら回転良くなった
ARBは耐久性、回転ともにトップクラスだわ
>>633 ミニチュアベアリングと汎用ベアリングの比較に何か意味はあんの?
636 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 10:15:15.39
規格品だからさ、安物は精度・耐久性ともに低いわけだよ
ダイワよりもシマノが良いと言われてる原因の1つがそこだったりするし
平均するとシマノはダイワよりも1ランクか2ランク上のベアリングを採用
あとさ、昨日からクルマとリールを同一線上で考えてる風変わりな人が居るけど
クルマのどこをリールと一緒と考えてるの?
どうにも不思議で仕方が無い・・・・・負荷云々じゃないし。
分かった振りして冷笑されてる方、そろそろ自演も含めて終わりにしたら?
ダイワが並みでシマノが良すぎるんだろうね。
シマノは部分的に手抜いてスプールとベアリングに
コストかけてるって感じ。
リール程度の負荷でベアリングが壊れるとか言ってるかわいそうな子が
居るから、実際にあるもので教えてあげただけだよ。
シマノのベアリングが優れているなんて初耳だし、規格があるなら
実際に規格の呼びを書くならまだわかるが、妄想だろ?
ゆとりの落ちこぼれでは無く、無いものが見える病気みたいだなw
639 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 10:29:30.72
本気で言ってるの?知らないだけの馬鹿?
ベアリングに規格があるのは周知の事実だよ
じゃあ、可哀想なあなたに分かりやすく説明してあげるね
何のために純正以外のベアリングが存在するの?
純正よりも精度や耐久性が向上してるんじゃないの?
そうじゃないなら、シマノはなぜARBなんて言ってわざわざ宣伝するの?
一般ベアリングと高精度ベアリングの違いが分からない、単なるお馬鹿さん??
あー 無理無理 こいつに何言っても伝わらないよ
雑誌やネットで知った事実を大きく歪曲して覚えちゃったんだろな
自分じゃ弄れないけど気分は一流みたいな馬鹿って、よくいるじゃん
典型的な低脳 どこか可哀想というか、いい歳こいて悲惨だな
だから規格を教えてくれよシマノの方がランクが上のベアリングを
使ってるんだろ?妄想じゃないんだろ?
妄想じゃあ無い気がするだけか?www
シマノにARBが有るようにダイワにはCRBBがある。
共に防錆性能を向上させただけで精度に変化は無いってメーカーが
言ってるんだけど?君の妄想シマノの事は知らないがw
642 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 11:04:16.16
あのな、そこのお馬鹿さん
大好きなインターネッツで自力検索してごらんよ
色々と外の世界を知る事は良い経験だと思うよ
工業規格って言葉を聞いた事すら無いんだろ
そもそもARBやCRBBというのも、規格品へ勝手に名前付けただけだぞ?
そこんとこ理解してる? メーカーが言ってるとか逃げるなよ
>>639 >じゃあ、可哀想なあなたに分かりやすく説明してあげるね
>何のために純正以外のベアリングが存在するの?
>純正よりも精度や耐久性が向上してるんじゃないの?
>そうじゃないなら、シマノはなぜARBなんて言ってわざわざ宣伝するの?
ARBが防錆性能を向上させただけ事も知らなかったんだね。
ばれちゃったね。恥ずかしいwww
君が物を知らないって事は折れは分かっているから、
自分から馬鹿を証明しなくていいよ。
だからシマノがどの規格を使っていてダイワがその下のどのランクの
規格のベアリングを使っているか書くだけだろ?
恥のうあ塗りをする前にあやまった方がいいぞw
本気で馬鹿なんだな 見苦しいわ
小さな脳でも考えれば想像付くだろ
規格は同一、材質材料加工で小型化・薄型化・低騒音化
その結果が高精度で高性能ってことになる
規格って言葉の意味くらい把握してから噛み付きな
シマノのリールがどこのベアリングを純正採用してるか知ってるの?
ランクは?
もう誤魔化すのに必死か?w
本来は圧入して使う部品規格があるのは当然だろ。
まあ言ってる意味わからないだろうけど。
646 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 11:43:12.08
なんでも自分が思ってる答えにならないと気が済まないのかな
多動性障害でも持ってんじゃないの、大丈夫か
圧入するから規格がある? 何言ってんの??
>>644に材質材料加工で・・・・・と書いてあるじゃん
その上でまだランクとか誤魔化すとか、マジで言ってんのかw
まさかそこまで馬鹿じゃないよなぁ
把握出来ないから、意味分からないだろうけど とか必死になってる??
知らない世界の事は、知りませんと言えば良いじゃん
人間、素直が1番ですよ
647 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 11:50:24.70
ドゥーシヴォー ◆QaCiGLCy1.
この人どうしてこんなに往生際が悪いの?
書いてること支離滅裂だし
シマノはちょびっと小さいボール使ってね?
具体性の無い嘘をつく奴が嫌いなだけ。
具体性がある事を書くと簡単に見破られるから、
いい加減な事ばかり書き始めたなwそれって低能のあかしだよ。
>じゃあ、可哀想なあなたに分かりやすく説明してあげるね
>何のために純正以外のベアリングが存在するの?
>純正よりも精度や耐久性が向上してるんじゃないの?
>そうじゃないなら、シマノはなぜARBなんて言ってわざわざ宣伝するの?
ARBが防錆性能を向上させただけ事も知らなかったんだね。
もう一度笑わせてくれ。
ダイワがランクの低いベアリングを使ってるんだろ?
君の妄想のダイワだから証明できないか?
>>649 お前議論の主旨を逸脱して、言葉尻の揚げ足を取るだけの糞人間だな。
中途半端な知ったか君が息切れしているようにしか見えない。
防腐性向上が耐久性向上で、それが高品質だと理解できるけどなぁ
どこの何が不満で必死に震えながら噛み付いてるんだろか
あとさ、どう考えても防腐性能って言葉はおかしくね?
それは性能じゃないだろw 敢えていうなら「対腐食性」じゃね??
ただのかまってちゃんなんだから、無視しろよいい加減。
ドゥーシヴォー ◆QaCiGLCy1.
お前いつまで無知さ披露に時間使ってんだ?
知らない事があっても誰も笑わないぞ
お前が必死になればなるほどスレチになって、皆が面白く思わない。
ベアリング 規格 でググッて終わりにしろ
654 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 12:08:23.37
ARBが防錆効果をうたっているなら、ベアリングは消耗品ですって言ってるとの同じじゃねーかw
ドゥーシボーはやはり馬鹿w
ファビョリ出して、いつもどおり、Wが増えてきてますよ
本日も朝の四時からドゥーシボーさんゴクローサン!
相変わらず異常な執着心で狂ってますな!
657 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 12:13:25.52
>>629 ありがとうございます
体感出来る程度には変わる様なのでキャリルあたりで購入してみようと思います
>>652 ドゥは規格を勘違いしてない?
規格は一定以上の精度が出てる訳で値段もピンキリだよ。
事の発端
555 :ドゥーシヴォー ◆QaCiGLCy1. :2011/05/22(日) 18:50:56.00
ベアリングが消耗品
リールでですか?
じゃあ自動車は交換が大変ですねw
ドゥが車を例に出してんじゃねーか!www
やはりアホ!
ドゥが悪いね
ベアリングやギアは潤滑しなかったらもたないよ。
ドゥさん圧入がやたら好きだけどハメ殺しの部位には
あんまりいいベアリングは使われないよ。
ましてや焼いて冷やしてブチ込んだりするもんだし
「ARBが防錆性能を向上させただけ事も知らなかったんだね。」
勝手に決め付けて同じ事を書き続けて勝った気でいる可哀相なドゥーちゃん
食品関係用に作られたセラミックベアリングは、オイル無でも問題ないよ。
ついでにフィッシングショーでシマノの技術の人に聞いたんだけど、
スプールのベアリングですら一年に一回の注油で全く問題ないそうだよ。
665 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 12:42:00.62
食品関係なんて今関係ないじゃん 食品を扱うからオイルレスにしてんだろ
それにシマノの技術を散々馬鹿にしてきたお前がシマノのメカニックの談話を引き合いに出すな
リールのベアリングは消耗品だってみんな知っているのだからもう消えろ
>>664 だからベアリングも用途があるんだってば
フードオイルやフードグリスをリールで使うか?
あと注油はサンデーアングラー限定の話だろ
またドゥーシヴォーの無知異常固執変態レスショーの開幕ですか?
セラベアリールに使われている事も知らないか?
すまなかったな難しい話してw
キャリルのセラベアは静かだから、ものぐさな折れにはあってる。
まあアルデに一年オイルを入れなくても問題なかったけどな。
周知の事を知らないと決め付けて相手を貶して喜ぶなんて・・・
ドゥーシヴォー無知異常固執変態レスショーの開演です
>>638 シマノが良いんじゃなくて、クリアランスを多めにとった回転のいいベアを別注で作ってそれを乗っけてるの
他のメーカーは普通の規格品、ただそれだけ
671 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 13:33:01.22
>>668 なんだお前 シマノのベアリングが別注だってことも知らないのかw
すまなかったな難しい話してwまあ理解してもらおうとした折れが馬鹿だったw
こうして・・・・
誰が見ても完全敗北なのに意味不明な自己満勝利宣言して逃亡するドゥーシヴォーであった・・・・・
この板的には、ベアは消耗品だろうけど一般人には、ベアはメンテフリーで
リールの廃棄までそのままってのが普通だろうから、ドゥーの言いたい事も少しは分かる
軽い違和感あってもメンテすらせず、そのまま使い続けて決定的なダメージ受けて
そうなって初めてメーカーメンテに出すってのが多いらしいね
とりあえず何でも1度はバラしてみたくなる俺は、初めてバラした初代TD-Sが組めず号泣した過去を持つw
何回組み直してもゴリゴリしたり、やたらハンドル重くなったり、まあ良い経験にはなったけど
676 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 15:24:34.88
たまの週末に、狭い管釣りで暇つぶしにちょい投げ位なら
ベアリングもたいして減らないのかもな
いくつもリールコレクションしてて、何台も使いまわしてるなら尚更
,. - ─── - 、
/ , `ヽ.
/〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、 ヽ
ー'´| | l |1 | !l. l| ! | l.|ヽ ! !、 ',
YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| l l l
! lハイJ | ´|_jヽ. リ,! ! l. l | おじちゃんたちどうして働かないの?
|l |l.} ー , L _,ハl.lトl l. | l
|l ilト、 n '' ,1l|ィ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ェ_t1」l.|l !リ|_lノ
r7´ f r┐| 〔/ミヽ>,-、 ̄´
Y ー个‐'t ハ-、_'ゝ、
ヽ ._・ rく ̄ヽト-'丿 ヽ l
/ (・__,)ゝi┬'´ハ` '`|
|ヽ, イ ノ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ヘ`ヽ | `ー‐1
ゝノ-‐^ー'一''丶 ヽ ヽ
ト、_ `ーァ'¨不ヽ
| | 「 ̄「 ̄l ̄ト、,イトヒi′
l l. l l ! !└' l |
└ L 」_,|__l_l.__L.l′
| | | |
l l ! !
l l. l l
ト--┤ !--‐1
f‐t央j. ト央ァヘ
| 甘l、 / 甘 |
l ,.-‐ヽ レ'⌒ヽ/
`く.__ ノ ゝ--‐′
やけにレスが伸びていると思ったら
クソコテが来てたのか
679 :
名無しバサー:2011/05/23(月) 20:00:43.59
何十台のリール画像見たいなぁ。
ちなみに自分はベイトが15台あったぞ。
使っているのは3台だけど
コテハンでクソとか誰得
681 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 19:48:39.52
ドゥのプロファイリングをしてみた。
関東〜東北に在住。
多分30代〜。独身。
書き込みから平日不定期
土曜は朝五時以降から書き込む。夕方は少ないから
おそらく定職には付いていない。
自己主張と自己顕示欲が強く非現実的。
社会に不満があるようで2ちゃんでウサばらし。
知恵袋のシトロエンさんと同じ話題や文章を使うのでほぼ同一人物。
友達とは疎遠で釣具屋に知り合いがいるみたいでいつもの
情報原はそこから。言うほど釣具は持っていない
682 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 20:28:38.76
昔一度だけタックル画像Upしてなかったっけ?
真贋ははっきりしないけど。
683 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 21:05:03.21
ドゥが金持ってりゃ今頃アルデにBFSスプール入れて
アベイルなんかクソwとか言ってたんだろうな
684 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 21:09:51.50
ドゥー先生の人気に嫉妬
685 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 21:17:47.04
今日もドゥ死亡w
686 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 21:40:12.21
リールの話してたのに車とかあげくの果てに食品関係
のベアリングwwwもうKYってレベルじゃないw
人間国宝級の馬鹿だわw
無形文化財
日本が生み出した腐の産物
688 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 21:59:46.29
>>686 ベアリングが消耗品だと指摘されただけなのに発狂してたな
689 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 22:32:40.18
ミニチュアベアリングなんかどれも最低ランクの精度だぞ
>>食品関係用に作られたセラミックベアリングは、オイル無でも問題ないよ。
ほんとバカなんだなw
蒸し返さなくてもベアリングは消耗品でFAだろw
>>689 お前もドゥと変わらんレベルだな
少し勉強してごらん
知ったかしてるとそのうち恥かくよ
692 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 22:45:53.46
ドゥ曰く釣りより飛距離を重視してリールを使用すれば
年に一回の注油でおK!
ただし遠投したり10M以内にキャストしてしまうと
急激にベアリングのダメージになってしまうw
693 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 22:46:29.49
なんか変なのが湧いてきたな
694 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 22:51:40.84
最近のSHIMANOリールは錆び上等!!ならオープンタイプのベアリングに交換すると気持ち飛距離アップするな
何気にこちらの方が脱脂と注油が楽だからメンテしやすい
確かにベアリングに等級はあるがリールごときに高等級の
ベアリングなんか使わないよ。精度より防錆、耐候性
が高いベアリングを採用してる。
>>696 ググってたらリールに使われてるのはクリアランス取りすぎてる最低ランクのベアリングばっかりらしいね
ドゥーは星になりました
逆に等級が9とかのクラスになったらどうなるんだろ?
クリアランスなさ過ぎで飛距離落ちるか?
だからこそ、高性能を謳い文句にしたベアリングが高値で売られてるんだよ
ただ、その性能を感じられるのか・・・・・・・・・凡人の俺には分からなかったけどなw
701 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 23:23:51.48
697
ランクは低いけどボールやケースに表面処理したり
するからそれなりの価格に
699
用途は高精度旋盤とかしかないんじゃないかな?
1/1000mmの寸法を出したりするくらいだからゼロに近い
クリアランスで高速回転はむりぽ
みんなよく知ってんね〜
でも食品関係のベアリングについてはドゥさんに
勝てる人はいないと思うよwwwwww
703 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 23:30:01.00
つかさ、食品関係のベアリングって具体的に何??
704 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 23:41:37.74
食べられるんだよ
705 :
名無しバサー:2011/05/24(火) 23:41:43.80
下記の語句から会話に適した言葉を選びなさい
1 リールの
2 車の
3 食品関係の
〜ベアリング
三択でも3番だけは誰も選ばんだろwwwww
発端がリールのベアリングは消耗品か否か だからな
食品関係に使うベアリングを持ち出すなんてやはり狂ってるなw
限りなく2択に近い問題だったのに余程テンパってたのか
>>681 西日本の人じゃないの?
以前、大阪FSの話してたけどあれも空想で行った気になってたんかね。
一時期京風wのカキコしてたような。
710 :
名無しバサー:2011/05/25(水) 19:46:22.50
岡山の田舎でバイト暮らしなのかもね
712 :
名無しバサー:2011/05/26(木) 12:45:22.26
久しぶりに覗いたけどまだZ20生きてたのか(-.-;)
713 :
名無しバサー:2011/05/26(木) 16:38:04.67
ドゥー先生の人気に嫉妬
>>626は画像まで用意したのにドゥー先生の人気に…
715 :
名無しバサー:2011/05/28(土) 11:17:16.08
age
07メタニウムmgの最強ぶっ飛びチューンを教えて頂きたいのですが。
ARのスモークブレーキを入れる。以上。
bocaでベアリング買ってみようと思ったら
外11mm×内5mm×厚4mmのSMR115C-2OS #7 LD 在庫切れでしょんぼり
BOCAで注文でけたオレンジシールのコンクエスト50用ベアリング2個のセットと3x7x3のベアリング注文して
送料とPAYPAL手数料込みで\4,270でした。
ベアリングを高性能と歌っているものと交換して実際どれほどの効果あるのかな?。
722 :
名無しバサー:2011/06/11(土) 19:15:37.03
>>721 プラシーボ効果半分と本当に効果ありが半分だ
ベアリングを入れ替えても飛距離は全く上がらないよ。
>>723 飛距離ってロッドの性能?それともルアーの飛行能力のどっち?
>>723 吠えてないで数十台のリールの写真うpはまだなの?
何で逃げてんの、持ってて試したならうpできるよね。
726 :
名無しバサー:2011/06/11(土) 21:18:46.21
>723
たまには同意してあげよう。
飛距離はロッドの性能をどれだけ引き出せるかが超重要。
これが出来て無いのにリールだけ弄っても仕様が無い。
ルアーの重さと空気抵抗だな。
飛距離をあげるキャスト練習ってどんなのがいい?
教えて下さい
剣道やってると飛距離アップするらしい・・
731 :
名無しバサー:2011/06/12(日) 07:21:15.09
>>726 このスレで話すんだからキャストの方法ではなくて
リールをどういじるかだろう。
ましてや>>727の様にルアーで飛距離をなんて考えはなしだろ。
あくまでも「リールチューン」にこだわれよ。
732 :
忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2011/06/12(日) 07:23:30.19
剣道やってる女か
色々と臭そうだな
733 :
名無しバサー:2011/06/12(日) 08:30:58.46
遠投は竿の押し手よりもむしろ引き手
脇をしめつつ、しっかり引け。
あとは、最近出てきてる8フィートの長竿に手を出すのも手っ取り早い。
しかし、リールスレ的にはレベルワインダーの抵抗を減らすためにジルコニア入れろw
あと、ラインを細くするのも手だな。
遠投は竿の引き手よりもむしろ押し手
脇をしめつつ、しっかり振って押し出す
引き手とか言ってる奴は下手糞
結局どっちなんだよww
ジムはバックスイングが大事だと言っているが・・・
俺は押し手が大事だと思う派です
736 :
名無しバサー:2011/06/12(日) 09:26:02.01
長竿の遠投なら引き手だろ。
6フィートほどの短竿ならバックスイングだな。
だがどの道ロッドティップの速度が上がるからブレーキを強くする事になってトータルの飛距離が変わらない
スピニングなら良いんだけどね
初速が上がると、空気抵抗が増えるので減速率が上がるため大きな
ブレーキ力が必要と成るだけで、初速が増せば増すほど飛距離は出るよ。
10mのキャストと30mのキャストが同じと云う人は居ないでしょ。
それに一般的には引手が上手く使えていない人が多い。リリースの直前に
引手を強く引いてティップを、フル加速出来ていない人は意外に多い。
フルブーストするんだ。
>>738 そしてカックンバックラッシュかw
そりゃPE使えない訳だわwww
ルアー発射の瞬間のスピードが一緒なら引きでも押しでも一緒なんじゃないの?
それともそれぞれにメリットデメリットアリ?
>>741 引き手が重要で押しを重視すると初速は同じにならない
だがベイトの場合は単純に初速を上げれば飛距離が伸びる訳でもない
743 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 13:05:51.32
大体押してと言うかスナップだよね。
スナップを引き手で補助強化して挙げるんだよ。
744 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 13:33:59.72
最後はパワーだよ事務もゴツいし
米人見てみろよ
ボブとか
限られた条件
例えば8ft以下の竿でルアー1オンス以下ならば
パワーだけとは限らないけどな
野球といっしょだよ、パワーのある外人が基本的に有利
748 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 15:19:41.41
ルアーに2m位しかライン結ばずにキャストしたら
どのくらい飛ぶんだろう?ライン引き出す、引きずる抵抗ないから
4インチグラブのノーシンカーでも50m越えるかな〜?
アンタレスDCでメタルジグ使うとキャスト切れみたいな
勢いでかっとんで行くらしいけど。
DCはこの前出たスコDCしか使ったことないけど
ブレーキで引っ張られる感が凄い。
ミリオネアライトとミリオネアCV-Xだと、
そこそこ重くても空気抵抗の少ないルアーに関しては
廉価版のXの方が明らかに飛んでたような気がするんだよね…
>>748 たぶんどのルアー投げても2mしか飛ばないと思う
752 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 18:43:49.02
グラブだと抵抗あるからな・・
イモなら60m以上いくんじゃね
755 :
忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/06/13(月) 19:14:42.08
とんでもねぇ馬鹿が現れたもんだなおい
多分スプールに固定せずにってことだろ。
初速だけ作って意図的にキャスト切れ状態にするってこと?
757 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 20:46:12.98
抵抗の少ないT3なら100は飛ぶ
758 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 21:58:39.71
短パンなら120だな
759 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 22:23:46.04
ハミチンしてたら150
760 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 22:30:12.33
生え際ズレてたら180
761 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 22:33:51.66
短パン+はみちん+バンダナで190はいく
762 :
名無しバサー:2011/06/13(月) 22:38:02.04
ドゥとアルデ×アベイル×回転投法なら200は軽く超える
馬鹿度だけどw
763 :
名無しバサー:2011/06/14(火) 00:01:15.36
>>738 ドゥーシヴォー ◆QaCiGLCy1. さん
スレ違いで申し訳ないけど、これだけは答えてください
読解力のない貴方でも分かる非常に簡単な質問です
貴方は以前、衛宮士郎というコテを使い、知恵袋ではcitroen_deux_cvですよね?
764 :
名無しバサー:2011/06/15(水) 21:21:02.19
248です。
2mのラインは固定するわけないじゃん。
そんな説明も必要なのかこのスレの住人には。
765 :
名無しバサー:2011/06/15(水) 21:31:59.92
>>764 248 名前:ドゥーシボー ◆QaCiGLCy1. [sage] :2010/06/11(金) 08:39:49
FSとダイワに直接ダイワに聞いた事がある。
ユーザーには禁止していませんと耳障りの良い事言うんだけど、
実際作りたいと申し入れると特許関係とかなにかとうるさく言ってきて出来ないそうだよ。
セコいな。何の為にアイズがあるんだかwダイワには失望した。
今使っている遠心は全て軽量スプールだけどそのためにシマノベイトを4台、
アブを一台購入した。結局セコいと損するよな。
なに言ってんだ?
766 :
名無しバサー:2011/06/15(水) 21:38:58.91
>>766 764 名前:名無しバサー :2011/06/15(水) 21:21:02.19
248です。
2mのラインは固定するわけないじゃん。
そんな説明も必要なのかこのスレの住人には。
>>248
768 :
名無しバサー:2011/06/15(水) 21:42:32.25
769 :
名無しバサー:2011/06/15(水) 22:27:53.11
>>766 全くわからん内容だから祖国に送ってる暗号だとおもう
スルーが一番
そんなのにかかわるな
770 :
名無しバサー:2011/06/15(水) 22:37:02.81
>>764 764 名前:名無しバサー :2011/06/15(水) 21:21:02.19
>>248です。
2mのラインは固定するわけないじゃん。
そんな説明も必要なのかこのスレの住人には。
772 :
名無しバサー:2011/06/16(木) 00:19:14.93
775 :
名無しバサー:2011/06/16(木) 04:02:23.12
説明しよう!
・・・何の話しだっけ?
777
778 :
名無しバサー:2011/06/17(金) 09:36:13.30
どういう流れ?
779 :
名無しバサー:2011/06/17(金) 09:42:10.43
780 :
名無しバサー:2011/06/18(土) 15:40:54.38
781 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 07:54:01.41
ベイトリールの交換用軽量スプール売ってますが、
ノーマルスプール穴あけとか効果有りそうなんですが、どうでしょうか?。
782 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 08:50:56.80
大概のノーマルスプールは穴が空いてることから分かると思うが
糸の重さがネック
783 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 09:34:50.59
ノーマルスプールに穴あけ加工しても更に浅溝には出来ないから余り効果無しと言う事ですね。
でも少しは変わりそうですよね。やってる人居ないのかな。
784 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 09:47:35.66
強度とかバランスとかあるし、軽量スプール自体があるしね。
そういう飛距離を気にしちゃう人とかは、見栄っ張りなんで
タックルに金を惜しまずかけると思う
785 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 09:49:48.37
786 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 09:53:23.53
穴を開けて軽くするより
ラインを減らしてブレーキブロック減らしてやるほうが飛ぶよ
それに、もし穴を開けるとして
スプールを固定して
ドリルを押し付けたら歪みそう
787 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 11:28:48.01
>>786 ライン減らして…って方法あんのかー!
今度やってみよう。
実はもうスプールに穴開けちゃったんで歪んでるかもorz
>>787 歪みより回転の中心がずれる事の方が問題
素人の手作業じゃ間違いなく偏心になるし
789 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 11:45:37.50
素人がスプールに穴空けるとかスゲー勇気だなw
回転のバランス崩れて終わりな予感
791 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 12:28:37.54
いちよう何度かスプール付けて回してみて、
偏った位置で止まらないようにはした。
バランス狂ってたら穴広げたりすればいいかな?と。
>>791 いちよう→何故かry
そのバランスが取れてるかどうかを判断出来ないレベルでもキャストには影響するって話
まあゴミにしちまったって事だ
794 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 13:48:20.52
>>794 工作レベルの加工技術で弄るべきではないって話だろ
さすがスプールに穴空けちまう工作()笑が得意な人は言う事が違う
796 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 17:23:22.61
>>792 「判断できないレベルでの悪影響」と「キンキンに感じる良い影響」
ゴミか宝かは個人の判断で良いんじゃね?
俺も穴開けたことあるけど慣性が減って良い感じになったぞ。
>>795 工作上手レベルな加工で出来るから、やってみ。
>>796 まあ自己満足してるなら良いんじゃない?
ただ他人に勧めるなとは思うがね
798 :
名無しバサー:2011/06/25(土) 18:04:14.36
確かに自己満足、そして自己責任だな。
by796
ブランキング自分でやるならスプールをドリルに付けてヤスリで削るわ
800 :
名無しバサー:2011/06/26(日) 02:40:51.57
沢村って「イエス」とか「僕のトレンド」とか完全オッサン喋りなんだけど、楽しそうに釣りしてて何か憎めない。
>>800 ベイトフィネスブームでウハウハだもん楽しいだろw
802 :
名無しバサー:2011/06/26(日) 05:40:05.93
ベイフィブーム前のDVDでも、コバス連発して
「絶好調だぜ〜」って言ってたよ
803 :
名無しバサー:2011/06/26(日) 10:14:02.58
>>799 何処を削るんだ?それは止めた方が良いぞ。
それとも俺が想像出来ないだけか?
否、バカには削らせとけw(笑)
805 :
名無しバサー:2011/06/26(日) 17:38:32.58
オレは以前アブリールをフルチューンすべくあらゆる
手を使った。結論言うと日本製高級リールに買い替えた方が
金も手間もかからない
みんな知ってるみたいだよ
あらゆる手を使った?
何したんだよ
808 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 07:10:55.79
スプール軽量化の答えは
効果有りって事ね。
自分でやれる人はやれ。不器用な人は止めとけと。
809 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 07:14:37.14
まとめるんなら、ちゃんとレス読めカス
810 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 07:23:04.27
あんたは不器用な人って事ですね。わかります
>>810 機械による精密加工レベルの作業が出来る超人なんですね分かります
812 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 08:38:20.60
809 名無しバサー ▼ New!2011/06/27(月) 07:14:37.14 [0回目]
まとめるんなら、ちゃんとレス読めカス
813 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 08:59:48.08
>>811 俺になんか恨みでもあるのか?
余程のヘタレでなければ、実際効果有りなのは分かるだろ?
自分でやって楽しんでるんだからそれで良いじゃんか。
>>813 言うに事欠いてへタレだからとか
おつむが弱いのは分かったから他人に勧めず一人でやってろ
まあ勧められた所で普通の頭があれば回転の中心がずれる事には気付くけどな
815 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 10:28:20.12
>>814 中々レスポンスのいいレスしてくれるじゃん。
ヘタレなあんたには関係の無い事ですよ。
それに、人に勧めたりはしてないよ。 ちゃんとレス読めカス ってね。
普通の頭のあんたは超精密なスプールには手を加えない方がいいと私も思います。
ここはリールチューンのスレです。
普通の頭の人は普通のリールを御使用下さい。
普通の頭で考えてみただけでの決め付け独りよがりレスはしないでね。
816 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 10:32:08.41
>>815 まあまあ、うらやましいだけだよ
俺も興味あるけど派手にやっちまいそうで怖くてできないから
めげずにガンバレ
817 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 10:58:02.68
>>816 私もついヒートアップしてしまって恥ずかしい。
釣行出来ずにいるからストレス溜まってんのかな。
自分でやるには失敗のリスク覚悟しないと中々踏み切れないし。
今度釣りに行ったら結果報告に来るよ。
818 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 12:04:43.21
おっ、いいバス釣れるといいな
徹夜明けだが、ヘッジホッグのベアリング交換キット注文してwktkしょ
>>815 "レスポンスのいいレス"って超恥ずかしい重複だからやめた方がいいよ。
822 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 12:34:45.47
>>819 この文章の流れでは重複にはならないと思われ…いや、やっぱいいや
>>817 たまには釣り行けるといいな(^^ゞ
823 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 12:35:47.48
┐(´д`)┌
>>822 >中々レスポンスのいいレスしてくれるじゃん。
中々レスポンスのいいレスポンスしてくれるじゃん。
って事だぞ
やっぱわざわざ手間掛けてスプールをゴミにして満足してる馬鹿は違いますね
825 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 12:45:31.77
昔、中目黒という馬鹿がおってな
穴追加と穴広げたスプールの画像をうpってたんじゃ
たいそう恥ずかしい仕上がりでのぉ
826 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 12:51:20.39
[sage]
>>824 反応がいい返事
→返事早いね
ってことじゃない?
言葉には色んな意味があるからなぁ
ま、この話はそろそろ終わろうぜ
827 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 12:56:38.90
いい加減おっぱいの話かチューニングの話しろよ
828 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 14:43:59.41
レスってレスアンカーって意味でレスポンスとは全然
違うんネタにマジレスオレカコワル?
829 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 14:51:18.50
要するに
>>824が自分でバカ暴露したって事ですね。
>>828 お前が言う所のレスアンカーのレスは何の略なんだろうね?
832 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 16:04:48.47
なにかとんでもない勘違いしてる人いるね
833 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 16:11:43.16
つーかマジレスすると回転した段階でバランスは保たれるんだよ
遠心ブロックを隣同士でオフにしても対面同士でオフにしても差がないのと一緒
834 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 16:18:40.49
キャストしたと同時にマグネットや遠心とかでブレーキかけなきゃならないぐらいなんで
スプールの回転バランスなんてそんなに精度いるものとは思えないな
835 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 16:31:49.14
多少のブランキングの穴ズレとかあんまり影響ない
なぜなら回転の中心に近いから
逆にエッジ部分の不均一は回転に影響しやすい
最大500rpm/sだからね
836 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 16:40:09.01
500rpm/s
837 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:05:03.87
だからさ削孔なんてめちゃくちゃズレててもキャストにはなんの問題もないんだってば
>>833 ブレーキブロックの重量なんざ無いも同然なほど軽いんだから影響なんざ出ないわな
>>834 それとは全く別の話なのになぜ同列で語ろうとするのか
>>835 回転の中心に近いからバランスが悪くても影響がないなら削るだけ無駄だって事だろ
重量変化の影響が無いんだから
それに何だよrpm/sって
馬鹿の三連投みっともないですね
839 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:06:00.95
840 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:10:38.12
>>838 >>833だがブロックだとかスプールそのものの重量の問題じゃないだろ
回転して偏よる力が加わりシャフトを歪める位の力がかかるどうかの話だろ
841 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:14:01.93
rpm/s
mで分なのにs??w
842 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:16:50.06
>>840 シャフトが歪むほどバランスが崩れなきゃ影響無いと思ってんの?w
小さい板重り何かでも巻き込んで投げてみろよ
>>835 rpmの事を言いたかったのか?w
そりゃお前の一分に500回しか回らない巨大スプールなら多少バランスが悪くなったところで問題ないのかもなwwwww
ただ世の中の大半が少なくとも2万回転はしてるから精度が重要なんだよw
843 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:21:18.30
>>842 ブランキングの孔ズレ位じゃ偏芯するほど影響ないって事だ
>>843 キャストしてから着水までに20回転ぐらいしかしないんだから影響無いだろうねwwwwww
rpsだろ
846 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:31:07.47
どデカスプールクソワロタ
847 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:31:08.15
>>847 そりゃ最高で秒間8回しか回ってないんだから影響も出ないでしょうねwwww
まあ分かっちゃいたが考えなしにスプールに穴空けたり削ったりする様な奴らこの程度ってこった
850 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:34:48.41
851 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:37:31.65
>>849 じゃ具体的にどれくらいズレたらどんな影響がどれくらい出るんだ?
説明よろしく
852 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:38:33.17
>>850 物理的には有り得るだろ。
現実的と物理的は違うぞ。
取り敢えず…ウンコでも気張るか!!
854 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:39:28.17
例えば、風船を風にのせてゆっくり飛ばせば有り得る
858 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 17:50:15.70
ルアーをキャストする話じゃないんだな?
風船の話とは知らずお邪魔した
6マソ回転でも、500回転でも良いからさ…
スプールの慣性にケチつけた奴チョットこい
860 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 18:03:23.44
30000RPMと書くとバカが三万回転もしてるの?となるから
秒単位に変えただけ。車とリールは違うからね
つーかリールチューンスレでグダグダ文句言うのは
スレ違いだよ。それがデチューンだとしても
>>860 だったらrpsって書けよ
rpm/sって普通に間違ったとしか思えないんですけどwwwww
863 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 18:11:09.71
良い子のみんなは真似しないでね。
なんでみんなrpm/sを素直に1秒当たりの回転毎分の変化って受け取らないのかな
おめーか?車EGなんざセイゼイ1マソ〜1.2マソ位だが…
3マソは言い過ぎだろwま、無負荷に近いからありえるかな…
>>865 ダイワだったか?サイトにもそう書いてあったわ
味か?まーあんなプアなベアリングで3マソペーパーピンクフロイドまで持っていけるもんだね!恐れ入った!!
ま、初速やろうけど…
868 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 18:56:47.77
でだ、本題に戻るとスプールの軽量化に効果はあるのか?
という質問だが効果はある。下糸にpeを巻くとスプールの
立ち上がりが良くなるように低回転のピッチングなど
差が出やすいように思える。ラインを巻いた時点で
重心は微妙に偏ったりするのでそこまで回転バランスは
気にする必要はないが狂ってしまった場合、スプール
の外側に板錘でも貼れば解決さ
>>868 下巻きにPEは効果があるがスプールに手を入れるのは間違いでFA
870 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 19:29:21.89
>>869 なんのスプールによるかじゃね?
シマノダイワはいいけどアブはクソだよ
最近のダイワのスプールは、音もなく回るから精度がいかに大事か、
実感させられるね。
>>870 クソなのを更にクソにするのはアリなのか
知らないんだろうが最近はアブも精度高いぞ
アブはクソ呼ばわりで結構
いちばんいじり甲斐があるし
あに言ってんだ!アブの精度なめんなよー!!
ま、回り過ぎてバカほどブレーキ調整しなきゃ駄目なんて本末転倒だろ?
その…なんだ…3cとかを無理くりベイトで投げるのには、むしろノーマルカルXT50で充分な気がする
875 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 20:07:01.84
レボならまだいいけど他のモデルは…
モラムすらクソに思える
876 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 20:10:57.87
アブは頑丈さだけで他に取り柄はないよ
コリアのはアブじゃない
ABUは昔から社外パーツに寛容だからな
878 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 20:41:29.13
今になって見ればアブなど目も当てられない存在だよ
だが、それがいい
スプールが軽量化されて無いから馬鹿にされてるの?ダブってw
むしろ、チューナーには美味しいのでわ??
ま、フレームゴウセイはツマノに敵わんがね
また、変な話になるが自転車が最近流行ってるが…自重10`切る自転車は慣性力が少ない!
路面の摩擦、空気抵抗を体力でカバーする…
で、ママチャリに乗ってみる…非常に楽に感じるだろ??
重たいって悪い事じゃない筈だ!
880 :
名無しバサー:2011/06/27(月) 21:37:37.39
アブのマグトレックだっけ?あれの効きってどれぐらい?
俺のBマックスは7割位強くしないと直ぐバックラしちゃうんだよね。
俺がへたなだけかな?
もしくはルアーが落ちないくらいキャスコン締めないとだめなんだ。
磁石2個追加したら多少調節幅が広がったんだけど、それでも半分まで
弱めるとブレーキ効いてんの?って感じ。9割まで強めると効きすぎ。
結局調節幅は6割から8割の間しか使えないんだ。
アブのマグは基本、弱い
ムカつく上司がカタカナを半角で書くから、
>>879を見てイラッときたw
目も当てられない存在?
カタカナ半角が、むかつくのかw
俺は漢字変換ちゃんと出来てない方が…ムカツキはしないが…応援したくなるな(笑)
885 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 02:47:22.00
まだこの話題で変な奴粘着してんのね。
まあ今頃は、スプールのバランスにそんな面玉ひんむいて精度出さなくても良いって分かってきてるよね。
言いたい事もわかるが、気軽なお手軽加工でそれなりに効果あったりするんです。
もう少し柔軟に考えれるようになれば友達も出来るよ。頑張れ
886 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 02:58:43.20
ジリオンハイパーロングキャストスプール回転音が変なんですけど?
887 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 05:53:10.98
888 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 06:08:36.04
んなーことはない。
ベアリングの音だろ?
軽く回ってるなら性能に大した違いは出ないよ。
おっと最近このスレには異常に神経質な人粘着してるみたいだけど
キャストしてみりゃわかるよ。
HLCはほぼ無音だよ。
ベアリングがいかれる事は常識では考え難いな。
あとサワムラさんとこのピクシーも無音!流石だ。
カタカナハンカクムカツクヽ(`□´)ノ
891 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 11:11:36.22
ヘッジホッグのベアリングってどうかな?
使ってる人いる?
892 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 12:18:57.11
俺全部ヘッジホッグ
それまでZPIだったが、ヘッジホッグのが安いし通販で便利だしそこまでZPIと違いはないからオヌヌメ
893 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 13:14:44.95
>>892 ありがと
俺ZPIの使ってたけど、なんか回転悪化してきまして。
ヘッジホッグ安いもんな〜、検討してみるよ
894 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 13:20:52.76
リールをデコってもいいかな
895 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 13:47:46.72
完成したらウプして
896 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 14:57:27.99
携帯やGショックですらデコってんだからリールくらい
別にいいべ
897 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 18:15:28.60
デコスレはいらないよね。
898 :
名無しバサー:2011/06/28(火) 20:22:37.18
大方、田辺スレになっちまうな
899 :
名無しバサー:2011/06/29(水) 22:41:42.35
前出のBマックスです。
磁石をネオジムに全とっかえしたら全域で調整可能になりました。
でも、デコるって縁起悪くね?
901 :
名無しバサー:2011/06/29(水) 22:49:51.11
あああああああ
902 :
名無しバサー:2011/06/30(木) 22:54:47.67
ノーフィッシュの方のデコるって何の略だ?
>>903 正解!
ボウズと一緒で「毛すら無い」状態だそうだ
905 :
名無しバサー:2011/06/30(木) 23:20:47.74
やっぱオデコか。「毛すら」って坊主より禿げに近い表現なんですね。
906 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 00:00:04.20
革新的なチューンは無いのか?
ベアリング関係だけでは面白くない。
慣性増してもいいからスプール増量チューンで遠投性上げるとか。
無いか?
907 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 03:58:38.57
テメェで考えろ
908 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 05:35:24.40
うっせ馬鹿
909 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 08:13:09.05
>>907 色々考えてるんだけどさ〜、
ここに考え出すとお前見たいのに全否定されるんだよな〜。
でもスプール増量は無いわな、スプール2個も3個もあっても使うの1個だし。
重量増チューンな・・・これも無いって。
910 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 08:51:56.34
ベアリングをベアリングで支持したらマックス回転数上がらないのかな?
回転数に比例してベアリングに負荷がかかってきたとこでもう一個が回転、みたいな
俺根っからの文系なんでわからん
911 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 11:27:40.02
回転上げたければブレーキ弱める。これが一番。ゼロブレーキの時、本当の性能見
れる。コンディション良ければノーマルでも扱いきれないほど回る。残りのノビシロが
少ないから回転系はイマイチ報われない。趣味でいっぱいアレコレ付けたのは好きだ
が。遠投に行ってサミングの腕鍛えるほうが良い。
912 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 11:41:09.23
913 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 14:50:22.20
日本語がわかんねーよ
>>913 日本語を勉強して日本人と会話を続けると数年で理解できます
陰ながら応援しますので頑張ってみて下さい
会話は出来るようになるかも知れないが読み書きは無理かもな。近くに翻訳してくれ
る人がいればいいのだが。
916 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 20:46:28.58
917 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 20:54:39.07
飛距離を求めるベアリングはスプール周りの2個か3個だから
もっと増やしても関係ないんだよ。
ベアリングの抵抗をベアリングで減らすなんてナンセンス。
少ない抵抗は次のベアリングを廻すほど抵抗は生まれないから、
ベアリングは1重で良いんだな。
それに、マックス回転数を得たいんじゃなくって初期起動と
低摩擦を得たいんだ。だからノンブレーキでマックス回転を得ると
バックラ起こすから、マックス回転ではブレーキが必要なんだな。
だから新しいチューンが・・・といわれても出ないがな。
飛距離の為のベアリングじゃなく巻き上げのスムーズさの為と思えば
919 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 22:52:30.42
低グレードな物でベアリングの代わりにカラー入ってるのをベアリングに交換とかなら性能上がるね。
スプール部分には最初からベアリング入ってるはずだから、飛距離目的でベアリング交換してもたいして飛距離は変わらない。
ライン、スプール見直した方が断然効果あり。
ベアリングで飛距離アップしたとか言ってるのは、ほんの少しの変化も逃さず体感出来、感動出来る一握りの人間か、妄想乙。
飛距離アップにと高価なベアリング交換するのは自己満に留める事。人に勧めてくるような人は何も分かってない。
これ、間違いなし。
920 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 23:22:38.86
少しでも良くしようと思う気持ちはわからんでもないけど
実際大差はねーよな
921 :
名無しバサー:2011/07/01(金) 23:33:22.03
ベアリングを全てブッシュに交換
ノンブレーキ機種
>>920 大差ねえどころか無いからな
世界トップブランドのシマノやダイワのハイエンドリールですら
安いベアリングで十分って結論出して商品に組み込んでるのに
素人が高価なベアリングに変えたら飛距離が〜
って言ってるの見ると馬鹿としかw
アベイルのオープングリスインベアリングを、キャリルのセラベアにしたが、
飛距離に全く差は出なかった。ただこのベアリング静粛性が高いうえ、
オイルが要らないからずぼらな折れにはありがたい!
キャリルのセラベアはハイブリッドだからドライで使ってるとすぐ錆びる
今はSA-RBをドライで使ってるがこれで十分だ
925 :
名無しバサー:2011/07/02(土) 23:53:04.77
>>924 セラミックのは硬いからドライでも使えるって認識だったんだが
それドライで使っても大丈夫なのか?
926 :
名無しバサー:2011/07/03(日) 00:11:06.71
スプール軸受けならいずれ焼く
>>925 確か、枠の中にテフロン樹脂が入ってた筈。だからドライでもいけるけれど、それが削れれば
終了じゃないかな?
ラジコン屋で高回転を謳うテフロンシールベアリングってのが安く売ってるけど
あれ実際にノーマルのシールドベアリングとの違い体感できるのかな?
体感って言うと難しいかもねぇ
リールの回転数くらいじゃ無意味に近いと思うし
ピッチングでスピニング並にスルスルっと出て行く様になるなら良いんだけどな
931 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 10:06:38.24
それはスプール軽くするしかないな。
自分でライン引き出したらいいじゃん
933 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 11:21:36.06
回転に関しての話からスプールの軽量化の話題になって流れになるけど
個人加工の話に発展すると、必ず猛烈に反対する粘着君居るよ。
>>933 深溝を軽量化しても効果なさそうだし
強度落としたり色々悪影響が出るリスクをおかしてまでする事じゃないわな
935 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 12:27:23.49
回転物といっても所詮はリールなんて極々低回転だから、ベアリング交換しても意味ないし
強度云々言っても、そこまで酷使出来るヤツも皆無だろ?
1番多いトラブルは根掛やバックラ時に、ラインを無理矢理引っ張る事で生じる軸損傷
要は馬鹿が多いってだけじゃんw
軽量化だのチューニングだの言う前に、少し考えろよって話でしょ
>>935 シャフトが曲がる前にスプールエッジが先に本体に触れるんだが…
お前も馬鹿の中の一人なんだから自覚しろよ
エッジが触れるとか、シャフトが曲がるとか・・・・・・
そこまでいくまえに考えろって事で良いんじゃね?
938 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 12:54:03.27
ほらね。いっぱい沸いてくるでしょ。
ベアリング交換より確実に性能アップする事は分かってるんだけど
自分では怖くて加工出来ない
941 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 13:17:09.04
自分のを自分でやるだけなんだから好きにさせときゃーいい
それをなんだのかんだのってさ…
なんて親切な奴らなんだと思う
942 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 13:20:43.65
943 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 14:01:42.37
自己流でスプール加工も良いはず。
リールチューンのスレなんだから、ベアリングばっかじゃ詰んないだろ。
動く物に対しての軽量化は効果あるし、穴あけなんて醍醐味が有って男らしいチューンだろ。
深溝でもベアリング交換より穴あけの方が効果大きいのは考えりゃ分かる。
反対意見出してるのは、そんなことすりゃバランス崩れ逆効果とか、強度不足でゴミ箱行きって言うが、
「物」に対して有る程度分かってる人間なら余程やり過ぎたり調子にのって失敗しない限り成功するチューン方法の一つ。
945 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 14:36:31.15
>>942のやり方だと厚みがどのぐらいか不安だね。
ダイナミック杉
946 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 14:37:09.89
947 :
940:2011/07/07(木) 14:46:25.19
ほんとだ!難癖付ける奴がワラワラ沸いてくるw
948 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 18:26:22.38
だろ。お決まりの、偏芯、強度不足って。
高価なベアリング何種類も試して、なんだかなー良くなったような気がする〜
じゃなくて、本質に迫った穴あけチューンした奴の方がよっぽど効果だしてるよ。
949 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 18:31:32.55
加工するならワンオフで作ってもらうわ
うんまあスポーツキャスティングやってる人が本気でスプール削ってんの見てどうこうはないわな
俺らはポン付けパーツについて語るのが関の山だし
952 :
名無しバサー:2011/07/07(木) 19:50:01.17
>>940のみたいに慣れてくるとあんな大雑把なやり方でもいけるのな。
本気モードでやるのも良いだろうが、遊びモードでするのも面白いよ。
953 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 00:20:05.61
ミニ四駆の肉抜きを思い出した
955 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 06:55:40.51
実際問題よほど穴が偏らない限りはスプールバランスは
崩れようがないよ。ただし必死こいて3g落としたところで
僅かな伸びしか感じる事は出来ない。それなら別で
アフターパーツ用意して飽きたら売ればいい
956 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 10:09:11.03
肉抜きって今まで使ってたルアーより軽い物が投げられる、バックラ激減って恩恵がデカイよーな気がする
飛距離伸びたって実感はないな
>>956 そりゃシャロースプールならそうなるかもしれんが回転の中心付近しか軽く出来ない深溝じゃなあ
959 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 12:50:00.88
メガの社長さんが、ベイトフィネス用スプールいれる代わりに、ベアリングをパーツクリーナーで脱脂して、CRCに一晩漬け込んでからF0さすと軽いのいけるとかって記事出てたんだけどマジか?
>>959 同じことをフィネススプールでやりゃもっといいんでないかい?
962 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 16:52:07.04
>>959 そんなんでフィネス用スプールの代わりになる訳ないだろ。
スプール重量が明らかに違う差をベアリングなんかでカバー出来るか考えてみなよ。
964 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 17:14:58.61
超高級ベアリングならいけるがビックリするほど高い
ベアリング屋のおれがためしたから間違いない
ベアリング屋さんかー
NBでもNTNでもどこのヤツがコスパが高いの?
966 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 17:41:16.13
そりゃコスパ高いのは一番安いのだろ。
ベアリング屋さんの話ってほんとうだろうか?。
構造的に考えてスプール軽量には到底敵わないと思うんだけど。
967 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 19:08:03.43
久しぶりに見に来たけど、馬鹿どもは相変わらずメーカーに踊らされてるんだなw
ばwかwめwぐwわwろwすw
969 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 19:40:29.48
>>966 ベアリングだけで性能変わるんなら、どっかのメーカーが
『大手ベアリングメーカー○×△と共同開発したスペシャルベアリング採用で従来品よりも回転効率○×%アップしました』
とか言い出すだろ!
メーカーがベアリング弄らないで、スプール弄ってることから、どっちが効果あるかは一目瞭然。
970 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 19:42:14.48
アルデにZPIのベアリング組んだんだけど
いまいち
それどころかなんかカタカタ音する
なんでだろう??
971 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 19:53:29.73
テンプレでも付ければどう。
高価なベアリングに交換しても操作性、飛距離に変わりはありません。と
972 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 19:53:55.69
>>969 おまえほんと無知だな
最上位のベアリングの効果と値段知らねーだろ
なんで日米有名プロがオーダーしたりすんだよ
自分で試してからもの言えや馬鹿
973 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 19:56:14.69
ZPIのベアリングの原価は・・・
974 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:00:16.08
>>972 その日米有名プロが馬鹿なんじゃねーの?
オマエより馬鹿はこの世に存在しない
976 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:05:53.50
>>972 その馬鹿な有名人の名前とベアリングメーカーとベアリングの企画と売価書いてみなw
977 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 20:06:31.53
なかめぐは黙ってろ、恥かくだけだぞw
てかおまえなんにも知らねーんだなwww
>>974 千円二千円の安物で違いがないとか言われても失笑するしかないわ
979 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 20:10:56.83
>>976 ほんと知らんみたいだな
ぐぐれ
そして死ね
980 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:11:36.15
>>978 だからさ〜
抽象的な答えで逃げないで、具体的に書けよ馬鹿w
しゃべんなすっこんでろばかめぐ
982 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:13:52.42
>>981 お前は余計なこと書かないで、聞かれたことに答えろw
俺もいくら位なのか聞きたい
>>982 べろべろばー
オマエは息吸うな馬鹿目黒
985 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:15:52.11
986 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 20:17:24.50
調べることもできねーのかよばかめぐは
>>985 馬鹿はオマエの為にある言葉だ馬鹿
分かったか?馬鹿
988 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:21:29.23
必死で逃げる姿が笑える
989 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 20:23:43.69
なかめぐってベアリングの違いは素材くらいだと思ってるんだろうな
精度だよ精度
てかザマァwwwww
990 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:26:28.17
でたw
精度馬鹿w
リールメーカーはベアリングの回転なんてあてにしない設計してるのに・・・
ばかめぐは実にばかだなぁ
992 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:27:30.20
あと10しか書けないから馬鹿が逃げちゃうなw
>>988 リールに使われてるベアリングってグレードの規定から外れてる安物なの知らないのか?
馬鹿目黒
995 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:30:00.98
996 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 20:34:35.51
馬鹿めぐふるボッコwww
997 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:36:41.19
>>996 無駄吠えしながら逃げるのに必死で笑える。
馬鹿は何人いるんだろ?
998 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 20:37:19.97
馬鹿めぐがしゃしゃり出て一生もんの恥さらしましたw
999 :
名無しバサー:2011/07/08(金) 20:38:47.14
なかめぐも妄想を抜け出せてない件
1000 :
なかめぐ ◆TscQRpLgEY :2011/07/08(金) 20:42:33.99
>>999 おいらは客観的な事実しか書いてないよ。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。