【Ａbu】ロープロ専用スレpart？【Garcia】

■■■■■■■民主党小沢氏はＣＩＡの買収に屈しない有望な政治家である■■■■■■■　　　　　　　　　　　　
　我々沖縄県民は、つねに軍隊による凶悪犯罪の犠牲となっていると同時に、経済発展を阻害する強大な軍事経済を強いられている奴隷である。
　しかも、北朝鮮等のテロ支援国家の国民には人権を主張して同情し、沖縄県民の生活の場を破壊し黙殺するアメリカの地位協定は、我々とのアイデンティティーの思想形成を決定的にしている。
　この明らかな民族差別は、我々が決して望んで受け入れたものではなく、戦後の結果として強いられたものである。
　かつて大日本帝国は、アメリカの軍隊が東南アジア一帯を植民地化する計画を入手し、これを新聞記事として世界大戦を蜂起させた。まさしく、我々の先祖が沖縄防衛のために血を流したのである。我々の先祖は、
戦争でしか経済発展しない米国資本主義とは違う共存共栄の思想を築き、この新しい思想に対して米国は脅威と見なしたのである。
　これを裏付けるように、米国の国家予算には、今もなお巨額のＣＩＡ対外政治工作費が計上されており、その内容は完全非公開となっている。これは、我々沖縄県民の主張が少数派であり、無限の資金力を以って社会的且つ組織的に圧殺するために他ならない。
　すなわち、戦争が経済発展を齎すという社会通念の洗脳プロパガンダにより米国支配を優位なものとしてきた米国にとって、アメリカ不在での沖縄の経済発展はまさしく脅威であり、この
愚かな洗脳プロパガンダに決定的な生き証人を付き合わせることをもっとも恐れているのである。　　　　　　
　我々沖縄県民は、先祖の土地はその子孫が守らなければならないという社会通念を当然のように求めるとともに、この愚かな洗脳プロパガンダに与かって米国の大統領が政治票を集めるべく我々沖縄県民を
軍事経済の保護下にあるなどと主張して人類に勘違いをさせている光景は、甚だしい言論の侵害であり、大変遺憾に思っている。
　アメリカの軍隊は、我々沖縄県民と民主党の小沢氏によって必ず淘汰しなければならないのであり、米国が基地移設に応じなければ直ちに国際裁判に訴えるべきである。

パワークランクは使いやすいですか？

フルロックがラインがまったく出ないって意味なら魚の大きさによって変わらないか？
小バスならともかく50サイズあたりでも普通のバスリールならドラグを絞めてもラインは出ると思う。
まして70や80が掛かったら10kgとか15kgのドラグ力が無いと止まらないと思う。

>>370
ゴリ巻きしてる時は気分がいい
それ以外は・・・

>>369
コピペだろうけど現実的に特アの方が怖いわ

>>369
で、そのオザーさんとやらは尖閣問題でなんか意味のあることしてくれたのかね。

板ちがいだからニュー即へｶｴﾚ

イオン・プロ使われてる方おられましたらアドバイスください。
釣りの後のメンテナンスはどうされてますか？

中古で購入したため、取り説等一切なくてどこにオイルを注していいかわかりません。
スプール、サイドプレートにもベアリングが無いので・・・・

イオンはゴミです

ピュアフィッシングスレが終わってしまった
誰かマグ３チューンの全貌を教えてくださいorz

専用スレがありますｗ

レボエリのパワークランクって全然飛ばないのか？
インプレが少ないな

人気が無いんだろ

レボ２、オクでもう売ってるのな。


買っちまうかな

買ってまたオクで売れ

レボのスキートモデルのソックリなリールが出てるんだね

レボもなんかごっちゃごちゃしてわけがわからんな
どんだけモデルが存在してるんだよ

EONPRO買おうと思ってるんだけど中古相場って幾らぐらい？
海バージョンと淡水バージョンってどう違うんだい？

フリッピング機構付きでハイギアで
糸巻量３０ポンドで２０ｍ
のリールを作って下さい。
ベアリングの数も巻き心地も要りません
ので１万円で

>>384
そんな黄色っぽいのあるけ？

それってスキートが移籍した会社のリールのことじゃないの

レボのデザインでプラネタリーギアモデルを出して欲しい。

プラネタリーギアが本当に優れてるならすでに採用されてると思うけど
結局は普通に出っ張ったデザインになっても大きなギア積んだほうがいいってことだろ

レボでIVCB出してほしい。

遊星ギヤが面白いから欲しいんだ。
性能は二の次で。
海用EONはマグネシウム使ってないとかかな？

すんませんロープロってなんですか？最近流行りの低重心ベイトリールですか？

丸型じゃねーやつ

遊星ギヤは高負荷の時の滑らかさはすごいぞ。ゴリ巻きがゴリにならないｗ
バス釣りにはもったいないぐらい。ドラグの滑らかさも抜群。
他のリールでは味わえないだろう。
なのになぜダメだったのか・・・

>>388
あれかー

ナチュラムでパワークランク\15000

今更だろw

>>395
安っぽいデザインが原因だと思う。

レボSTX愛用してるけど廃盤になったんだな。
重いけど飛距離も結構出ていいリールだと思うけど人気ないんだ。

アブは同じ型でどんどん新しいリール出すから初期に出たものはすぐに消えちゃうんだよ
凄く商売下手な企業だと思うわ

レボの販売の仕方はダイワのジリオンと同じ臭いがする

>>400 俺もですよ。使い捨てリールにしてる

>>402
ジリオンは最初に出したモデルからスピード、パワー、飛距離ってそれぞれ役割が分担があるだろ
レボにはそれがない。新しい機能をちょっと追加したり少し性能をアップして次から次へと新作ハイエンドを出す
そして次から次へと新作ハイエンドを入荷して前モデルの在庫を抱える釣具店が哀れで仕方ないｗ

>>404
竿もリールもいっつも強気な価格の地元の釣具屋が
レボを半額で売ってた時は涙が止まらなかった

レボエリについてなんですが、ZPIのブレーキユニットをつけると、外のダイヤルでのブレーキ調整はできなくなりますか？？

>>401
それで生き残れるなら下手とはいいきれないよ

>>406
外の調整ダイヤルはそのまま使えますので安心してください。

ただ、ZPIユニットの取り付けに関してですが、個体差もしくはわずかな取り付けのズレ？でダイヤルを回すと、
スムーズに周らずに、途中で引っかかるような症状が起こるときがあります。
きちんと装着しなおしても直らないときは、メーカーにて無料調整してもらえますよ。

でも正直、IBの遠心＆マグシステムを組んだほうが、扱いやすいですよ〜。

トルノ復刻まだかしら？

>>408
ありがとうございます。
IBも色んな状況変化に対応できそうでいいですね。
シャロースプールがあれば最高なんですが。

http://www.naigai-p.co.jp/luremagazine/lm/
http://www.naigai-p.co.jp/luremagazine/lm/img/110202.jpg

アブっぽい

>>411
ダイワでしょう

今江が『誰でも400km〜』っていってた奴ってこれかもな。

>>411
レボスティーズカスタム？

>>412
ごめんいつものネジあるしアブだね
エリート2出したばかりでまたなのか…

ダイワっぽいティンプル加工だなｗ
もともとレボ出たときはアルファスに似てるって言われてたし
遠心モデルはシマノのSVSのまんまﾊﾟｸﾘだったし
結局日本リールの後追いしかできないんだよなアブは

ＩＢが気になっているのですが、
マグダイヤル最弱でもやっぱり少しは効いちゃいますか？

>>416
外装だけはオリジナリティーを持たせて国産リールと差別化してほしかったな
中身は使いやすいからシマノの丸パクでいいけど…

>>417
それを調べるためにはマグユニットをわざわざ外して遠心のみの状態にしてキャストしてみなければ、確認できませんよね。
そんなこと誰がすると思いますか？？

そんなことを既にしてるのがﾁｬﾈﾗｰ。

>>419
聞き方が悪かったですね、すみません。
そこまでシビアな話じゃなく、
遠心ブロック全て引っ込めてマグダイヤル最弱でのキャストは
遠心リールのノーブレーキにどれほど近いものかな〜と思いまして。

完全にフィーリングは同じ、とか
やっぱりちょっとは効いてる感じがする、とか
けっこう効いちゃってる、とか

どうでしょう？

ビッグシューターほしぃー パワークランクはガッカリしたけど今度のは遠心だしピッチングとかにも使い易そう ２５ポンド１３０メートル巻けるしなんとドラグが６、５キロあるからビッグベイトとか雷魚にも良さそう

ルアマガのHPに載ってたヤツやっぱりrevoだったね。
記事によるとマグブレーキのベイトフィネス用で夏ごろ発売予定だとか。
ベイトフィネスに関心はないが、国産に遅れをとっている純正アブがどこまでのパフォーマンスを出せるか気になるね。

revo LTXってのがそれか
残念だが売れないだろうね

>>423
スプールの軽量化は出来てるし結構良い出来だと予想
既存のレボとスプールの互換性があったら笑う

レボのベイトフィネス用リールなら素直にＫＴＦ買うわぁ

性能は知らないけどKTFの配色にセンスを感じないから純正のほうがほしい

やっぱり値段的にもスペック的にもアルデバランとかPX６８ぐらいと戦わせる感じなのかなぁ。

IBが11gの鉄板が30mぐらいしか飛びません。
これって普通ですか？？

ブレーキは遠心1個ONでマグはMINから８目盛り利かせて投げていました。
サミングは風に応じてしていましたが、少ししか吹いていませんでした。

IB使った事ある方いらっしゃいましたら宜しくおねがいします。

ルアーと重量だけで答えれるようなスペックありません

納得がいくまでブレーキ調整してください 終わり。

既存ユーザーにカスしかいないからアブリールは買う気になれん

じゃあ永遠にサヨナラ

>>429
そのルアーなら遠心１個オンでマグ効かせる必要なし。
これでバックラするならキャスト見直したほうがいい。

まあ鉄板で３０ｍは飛ばなさすぎだから
まだまだ改善の余地はあるね

去年新古品半額で買ったレボＳＸで、
イモグラブ60のノーシンカーが40〜50ｍは飛んだからキャスティングの問題だと思う。
因みにバス釣り歴二十数年です。

新古のイオンプロを買いました。これからバラして組みなおします。
ソルトウォーターバージョンとの中身の違いって防錆ベアリングだけ？

>>430
すいません。竿は66mでラインはフロロの12lbを70mほど巻いていました。

>>434
そうですね。
そのセッティングではバックラはしなかったので、もっとマグを弱めるべきでした。

>>435
ちなみに鉄板はいくら飛ばせば人並みですかね(^_^;

>>436
SXでそんなに飛ぶんですか。。。
レボIBはSXより上位の機種ですから、もっと飛ばせるポテンシャルはあるはずですよね。
練習します。

みなさん、ありがとうございます。
セッティングの甘さと自分の腕が未熟だったと思います。
今度、また投げてきます。

11グラムの鉄板なら50メートル位飛ぶんじゃない？

だね、５０は飛ぶと思います。

竿が66メートルに見えた

長いな

>>422
ソルティステージと同じかな？

４４４fever！！！

質問なんですがAbuのﾛｰﾌﾟﾛでﾋﾞｯｸﾍﾞｲﾄ用のリールが欲しいんですがﾋﾞｯｸﾍﾞｲﾄにどのリールがむいていますか?

IBでもいいんじゃない

むしろ向いてないリールを聞いた方がはやいよ

eonというリールが一番向いてると思うぜ

ビッグベイト用にはtoro系だよ、国内だとLJ-1とかLJ-3

ありがとうございます！！アブ初めて買うのでまったくわからなくて…
自分も少し調べてみてLJ-1が気になったんですけど最大ﾗｲﾝ巻き取が:PE1号-200mって書いてあったんですけど20ﾎﾟﾝﾄﾞだとどのくらいですかね?
あとLJ-1にLJ-3のスプールをいじって変える?
やり方がわかったら教えて下さいm(__)m

>>450
20ポンド程度を扱うなら、普通のレボ系とかパワークランクで十分
パワークランクで25ポンド75m位は巻けたとおもう
ナイロン30ポンドとか、PE8号以上で雷魚までやるならLJ-3

LJ-1買ったら、LJ-3用スプール買ってポン付け
LJ-3買ったら、LJ-1用ハンドル(など)買ってポン付け
あとはお好みで、Fモードブレーキのバネ外す

>>451
ﾛﾏﾝﾄﾘｯｸ高速巻きとか夏はPEでパンチとかやるんですけどﾚﾎﾞやパワークランクでも行けますかね?
あとスプールとかって釣具屋とかで注文ですかね?

>>452
大型ルアー専用機にするなら、パワークランクがお手ごろです
パワークランクの通常ギアの方なら、ハンドルもかなり長く
巻き抵抗の大きなルアーには最適だとおもいますよ
パンチングには７ギアの方がいいかもしれないですが、、お好みで…
ドラグ容量もパワークランクと、LJ系はスペック上同じですので
安心して大物を狙えます
ついでにリニアマグ２はブレーキがかなり効くので、磁石の外し方を
調べておくといいです

LJ系でいくなら、スプールは釣具屋で注文です
物によっては、納期が３ヶ月以上かかる場合もありますので
気長に待ちましょう

今パワークランクも調べてみたらかっこいいですね☆
パワークランクとパワークランク HSは何が違いますか？

釣りだなｗ

赤いrevoってあれ何という機種ですか？

初心者スレ行くか目の前の箱で調べたらすぐわかることをイチイチきいてくんなや

ボンバダアグアのTERU氏が言ってるLJ-3改ってのは、上で>>451氏がおっしゃってるカスタムの事でしょうか？
LJ-3のあのギア比、惹かれてます。
またLJシリーズ新機種は発表されるのでしょうか？

わかる方是非おねがいします。

既出

>>458
ビッグシューターてのが出るらしいので、もう少し待つのが吉かと

風より速そうだ

>>459
ウンコ

>>460
神。
無駄買いせずにすみました。
ありがとうございます。
FSで情報聞いて来ます。

5000番、6000番のロープロを作ったなら
７000番〜10000番のロープロも作って欲しいな。

レボ ＳＸって使いやすい？

>>464
レフトのハイスピードを２シーズン使ってたけど、10gから上には凄く使い易いよ
自分はナイロン20lbかPE4号での使用だが、特にイモグラブ60のノーシンカーが40〜50ｍ飛んで陸っぱりで重宝したよ。
他にも巻き心地が素晴らしい。メタニウムやアルファス辺りよりは滑らかな巻き心地。
まぁ新品半額で買えたから大満足だったなぁ。

>>465
なるほど!!
10g以下は飛ばない？

>>466
別人だけど、
10lb、58L、で3/16ozがMAX15m位かな？
1/4oz位あると、測ってないけど、20以上は行くんじゃない？

ロッドにもよるだろうけど俺は個人的には1/4ozから不満は感じない。

>>466
飛ばないことはないけど、気持ち良く飛ぶのは10g以上だった
まぁ合わせてたロッドが以下の3機種だったから10g以下は殆ど使ってないけど。

デイズ702X
プライムゲート702HFB(デイズ702Xと同等の硬さ)
アライバル76フリップ(上記2機種より硬い)

安いから買ってみたが意外にも性能いいんだよなw

DC出さないの？

レボも
レボ Inshore
レボ S
レボ SKT
レボ STX
レボ SX
ってあるけどどれがどんな釣りに向いてるのかな？
あとブラックマックスって使いやすい？

挙げてるレボ全部廃番じゃね

>>469
アルファスのコピーだからね
悪くは無いよ

BLACK MAXはね…

メインギア軸受部とドラグワッシャーが、固めた紙なのよ。

右投げ、左ハンドルだと水が入ってふやけてボロボロもげるんだな…
ドラグワッシャーは代わりが見つかったけど、
軸部は厚みがかなり有るから、樹脂でも金属でも、
なかなか、代替品が見つからない、
仕方なくグリスに漬け込む様に盛り上げてごまかしてる。

だれかレボLTXの詳細あげてくれー！！

見た目かっけえっす

オーラって使用感どうなの？

歯磨き粉みたいだな。

http://www.purefishing.jp/products/abugarcia/revo_bigshooter.html
載ってたので張っておきます

http://www.fishing-v.jp/movie/?mv=sgea_1101_8507190_01

ダイワっぽいデザインだな

ﾚﾎﾞｴﾘで巻物様に買おうと思ってるんだけどなんかオススメある？

ltx

EliteかElite CB 買おうと思ってるんだけどどっちが使いやすい??

レボはクラッチが低すぎて使いづらい
それに今どき巻き重りがするマグとかあり得ない
巻き感度の低下だけでなく自分でライン出さないとフォールに強いテンションがかかる

LJ-1何ですがPE1号200mとありますが、ナイロン20lb程度だとどれくらい巻けますか？？

ビッグシューターなんで黒×赤にしちゃったかな
個人的に黒×緑とかの落ち着いた色にしてくれればよかったのに
まあ予約済みなんだけどね

EONのフォルムにやられた…中古探そうかな
使ったことある人いたら感想とか教えてくだされ

IAR無し　ベアリング1つのマクサータイプで
ブレーキダイヤル側を下に向けてスプールをはじくと
樹脂製のブッシュ（カラー？）が接点になることで
うまれる抵抗のせいでスプールの回転が悪くなってしまいます。

そこで、樹脂製のブッシュを抜き、ブロンズブッシュの変わりに
ベアリングを1つ追加して、１５ｃや２５ｃのようにバネをいれる
ことで解決していますが、これが正常でないなら直したいと思っています。

このリールでは、これが普通なんでしょうか？

EON良いよな。デザインが洗練されてる。レボとかうんち

マクサー系の復刻はしないのかな
最近のロープロは萌えない

レボエリにAvilの浅溝試している人いますか？？
ノーマルと比べて使用感の違いとか教えてください。

ジウジアーロデザインの頃のアブロープロは神
今は国内リールのパクリデザインｂｙコリア

それダイワじゃね
ポルシェデザインのことか

貧民には全部一緒なんだろ。ポルシェもランボルギーニもｗ

イマヘでアブを知ったニワカは
昔のアブなんて知らないんだなｗ

ジウジアーロのアブなんてあったっけ

どうでもいいが、STEEZもアンタレスもカッコ悪い。
REVOかパトリアークが良い。しかしTORNOだっけ？あとイオンも俺は無理。

国産、外産問わず機能や性能が良くても嫌な物は嫌なので、
やっぱりデザインも重要だなと感じる。

確かにどうでもいいなｗ

(｀・ω・´)

ポルシェデザインのSM300Cなら今でもたまに使う。
くっそ重いけどな。

今、暁って中古美品でいくらいくらいしますか？
ヤフオクにも出てないので分かりません。

二万位じゃん？
去年新品が二万切ってたからね。

じゃあタックルベリーは高い方なんだな

>>504
ベリーネットなんか見てると買う奴が居る事に驚くぐらい高い

Revoの内外装がだんだんフルーガーみたいになってきたな

LTXとMGXのデザインなんとかならんか・・・
スプールはまだしも、あの穴だらけのデザインきもいです。

マグネシウムフレームでソルトＯＫなのか
じゃ買おう

レボ エリート2の空気っぷりがヤバいな

>>508
ソルトOK？
どれが？

ソルトウオーターの画像無くなってるわｗ
３１日にはフレッシュとソルトの画像が付いてたのよ

KTFはこのスレでよい？

revo sxまだ余ってるなキャリル

レボエリとレボエリ2って、スプールの互換性ある？

互換性も何も同じものなんだが

ベイトフィネスやりたいと思うんだけど
・レボエリ＋ZPIキット
・レボSXのKTF
・レボLTX
どれがオススメ？

EONpro3600が最初に買ったベイトリールだった
ブランドがABUってだけで、そりゃ本物じゃないよって言われた時もあったわ
良いリールだと思うんだけどなー

>>515
レボエリM3Tチューン＋アベイル浅底スプール
ガチでオススメ

M3Tチューンとは？

>>518
レボに数百円分の磁石を追加するだけの神チューン
アベイルスプールと組み合わせれば、KTFｔの違いはギア比だけ

>>519
KWSK

>>520
GGRKS

騙されるな

>>519
値段を見れば相当良いが、それはちょっと言い過ぎ

別スレのマグチューンは、自演で騒いでるだけだからマネしちゃだめ
結局、微々たる変化が有るか無いか程度

あほくせーチューンだよ

>>524
ブレーキのチューン自体は昔からあるのに何言ってんだ？

>>524
効果そのものはあらよ
何でもかんでも批判してると恥かくよ

ブレーキ取っ払ってサミング訓練するのが一番いい

別に取っ払う必要はない
ブレーキ取りたがる奴は、総じて精神年齢が低い
金森なんとかの影響受け過ぎ

ノーブレーキなんてバカとアホとチョンがやるもん

遂にはノーブレーキ厨まで湧いてきたのか

ブレーキなし、問題なし

横風向かい風になったらどうするのかと

>>532
そりゃブレーキユニットが無いんだから全て親指で制御するんじゃないか？
キャスコン締めるのもアリかｗ

>533
そりゃそうだろ

場所違いで申し訳ないんですけどわかる方教えて下さい！！
NEOSのSとSH何ですがそれぞれバスのどんな釣り向きですか？

>>535
ピュアスレで聞けばスレ違いじゃないのに・・・
SがシャロースプールでSHがシャロースプール/ハイギア仕様だよ。
続きは向こうでやってくれ。じゃあな

ピュアスレで聞いたらM3T 以外は聞くなと言われて…

>>537
じゃあピュアフィッシングでggrks
オマエの疑問は全部解決すっぞ

現行のモラムとレボだったらどっちがお勧めでしょうか？バス釣りで使用します。
今は4600cのR2D2使ってます。

今のモラムはモラムにあってモラムにあらず。お遊びで作られてるに過ぎない
断然レボです

アブは丸形がかっこいいね

見た目はモラムなんですけどやっぱレボなんすかね？
よくよく考えてメインで使ってるルアーが10g前後ばっかなんで
ベイトタックルの出番がイマイチ作れないんですよね
昨今のベイトフィネス？とかいうのを見据えてもモラムより
レボのほうが分があるんですか？
そもそもロープロファイルと丸型の機能差もよく分からんです

>>542
10g前後もあれば現行のリールならどれでも不満なく飛ばせるよ
もちろん性能差はあるけども

俺の73'5500Cが最強!!!!

現行は糞

ゴメリンコ
ロープロスレでモラムの事聞くの気が引けるんだけど話題に出てるので質問させてください。

今のモラムがお遊びってのはどゆこと？
ずっと古いアンバサダー使っててモラムが出た時も別に欲しくなかった。

んで最近になってモラムのデザインもいいかなと思い買おうかと思ってたんだけど
昔のモラムと違うとこがあるの？昔の中古買ってOHしたほうがいいかな？

>>545
そんなこと気にしないで、見て、触って、気に入ったら、買って試してみたら？
人の意見なんて参考程度にしときなよ。

手の大きさや、キャストフィールなんか人それぞれなんだから。

>>545
イマカツさんが関わってるからデザイン的にアレとかって話ではないのかい
去年ナチュラムで半額になってたけどかなり売れないで残ってたから人気はないのかもね

あのガキっぽいデザインの飾りアルマイトがなきゃ買うんだがな

ZXに関しては今江ノータッチだろ

昔のと違って赤いアルマイトが掛かってるからダメってこと？
中身は昔のと同じ？

ガキっぽいとかイマカツとかナチュラムのコメ通りってか本人というか…ｗ

リサイクルショップでマクサー左巻きの新品が\4800だったんで買ってしまった
良いじゃないか。これ

低脳にはいいんじゃね、そのダサイの

>>550
十数年は経ってるんだしさすがに中は進化してるだろ

スプールが軽くなったのとクラッチが低くなったのとハンドルくらいかな。
ギアは相変わらず抵抗掛かると弱弱しい感じが伝わってくるよ。

で、レボよりも幸せになれるのね？

まだ言ってるのか。ちょっと考えりゃわかることだろｗ

知るか

オーラＳＸ新品１万円は買いですか？
新しいバスワン買おうかと思ってたんですがちょっとぐらいなら予算に問題無いんで

時の流れに逆らえず嫌々ロープロファイルに手を出します。
で、レボって10000種類くらいバリエーションがあるみたいだけど
バス釣りには何てモデルがあっているのでしょうか？
考えるのが面倒です。教えてください。

レボS

ビッグシューターの見た目に惚れてかっちゃった。

ビッグベイト持ってないからラバジ打ってきたけど可もなく不可もなく。
回収速度は素晴らしい。

ロープロスレで申し訳ない

先日知り合いからｚｘ3600を譲ってもらったんですが
遠心ブレーキが効きすぎるんで
スプールについているブレーキロックを外そうと思ったんですが
これは黒の輪を外すんですか？
白のブレーキロック事外すんでしょうか？

遠心殺してマグさんチューンだな
いやマジな話、M3Tしとけば、ブレーキに悩みは大概片付くよ

>>563
白いアームを外す。

>>565
あり　白いアーム外してみます

>>564
ｍ３ｔをググってみたけど
なかなか面白そうなチューンみたいですね
そっちも検討していみます

ZXじゃM3T無理

>>567
は？出来るよ？
知らないなら黙ってろよ

レボエリパワークランクにレボエリートのスプールつきますか?

ビッグシューター重そうだけどどんなんかなー

マジ重い

けど手軽に入手可能って事で言えば
唯一無二のリールだから
欲しいなら買って損は無いと思う

ちなみに俺は雷魚用で使ってまふ

なんだかんだで結局レボエリM3Tに落ち着くんだよ
性能良くて見た目も最高、これ以外の選択肢はねーよ
しかし、あのガンメタがカッコイイのに、なんでアブはダッセー黒にしたんだか

>>572
自分も使ってるけど見た目良いか？
ダイワのパクリみたいでよくないと思うんだが

アブライトや1021FLがｶｯｺﾖｽと思ってしまった私は、おじさんな事実を認めなければならないのでしょうか

ノーマルレボエリとM3Tレボエリは別のリールだからなぁ
スペックがまるで違う

はっきり言って大手メーカーのエントリーモデルとハイエンドモデルくらいの差がある

zpiのbfc-901は推奨糸巻き量しか載ってないけど普通に巻いたら8lbだとどれくらい巻けるんだろうか

あの・・　
アブ　ライトスペシャルの修理と言うか　パーツ（スプリング）は
頼めべば出ますかね？？　ジャンク買って移植ですかね？
　

メーカーに聞けよカス

カスと言うやつはゲス

新しいREVO出たらエリートの存在意義ゼロだな

モラムとレボどっち買おうか迷ってまス
ホントはモラム欲しいのですが、性能はレボみたいなことを
前レスの方で書き込まれてるみたいだし心配です

>>580
なんで？

>>574
過齡臭がぷんぷんするわ
スレから出てけクソジジイｗ

>>581
好みの問題。

>>581
スプール重量がレボエリの方が軽いとかかね？

>>580
M３Tがある以上、エリートはいつまでも現役でいられると思うよ
バックラなしで飛距離が伸びる神チューンとセットで使うエリートは最強

臭い30以上のジジイはバス釣りすんなよ
見た目からしてムリぽｗ

３０超えてなにがわるい
迷惑ならないように釣りするんだよ。房や。

メーカーとしては経済力のある３０代相手にモノ作ったほうが良さそうなんだけど
最近はガキっぽいのばっか作ってるんだよな

メーカーからしてもオッサンはいらない客ってことなんだろうか

おっさんはメーカーに踊らされないからな

>>590
そっかなー？
ベイトフィネスに踊り狂ってるのはオッサンが多いと思うんだが・・・

ああ、あれは久々におっさんが食いついたな

バスと言えばベイトタックル、でも強い釣りじゃ釣れない・・・
ベイトフィネス！これだ！！

てなもんかね

そこまで釣れる事に執着するなら生餌なげりゃいいんでない。

やっぱり痛すぎでムリぽｗ

CB買った俺は一体・・・
アベイルのスプール入れるくらいしかできん

>>596
エリートのブレーキユニット移植するとか

エリートブレーキユニット移植してM3Tで化けるね

>>598
M3Tは要りません

>>599
は？
１０００円のチューンで国産ハイエンドリール以上の性能になるのに？

ま、良さがわからない人は、やらない方がいいかもね
そういう人はどうせ使いこなせないよ

>>600
はいはい安いオナニーは一人でやっててね

>>601
あぁ、アンチが>>596になりすましてるだけか
アンチはファビョってピュアスレ潰した実績あるから、もう相手にしないわ

うわ、癇癪君こんな所に居たんだ。そんなにカッカしてるとまたスレ潰れるよ？

癇癪くんナツカシスｗ

ピュアスレで批判的なレスは即アンチ認定して
毎晩の様に癇癪起こして一人で100レスくらい伸ばしてたよなｗ

文脈の相似からマグネットさん本人と断定されたんだっけかｗ
バカスｗｗｗ

で、転売リールは売れた？w

>>604
これは酷い2ch脳ｗｗｗ

癇癪くんが癇癪起こさないでスルーできるタイプだったら、
正直ピュアスレはあそこまで壊滅的な荒れ方はしなかった

>>606
無視しなかったアンチが居なかったら荒れなかったな

アンチが沸くのは防げないが、アンチそのものはスルーで防げる
そもそもアンチがいなかったら、なんてのは詭弁だな

>>608
お前はここも荒らす気か

CBいいじゃん。M3T仕様のエリートもあるけど、俺はCBが好きだな。
可愛がってやれよ。

>>609
そりゃあお前だろ
荒れるの楽しんでる下衆な下心が見え見えだわ

M3Tは他でやってください。

>>611
自己紹介は必要ないのでお引き取り下さい

>>613
なんだ図星か

このスレも潰す気かよ

>>607
信者は荒らしたくて仕方ないんだな

レボSとCB使ってるけどM3T知ったら次はマグでもいいかな、と思った。
次出るマグモデルがとても楽しみ

M3Tしてから、毎日オクでレボエリ探すのが日課になってしまったｗ
全タックルレボエリM3Tに乗り換える予定ｗ

ちらうら

>>618
多分中古屋店頭の方が安く買えると思うぞ

M3Tがabuにもたらした功績は計り知れないな・・・。

>>621
何故かマグブレーキが弱過ぎただけで元々スプールはかなり軽かったし性能は悪くなかったんだよな

メーカーがそこをしっかり理解して、新商品を開発してくれればいいが・・・。
そうでなければ、M3Tに頼り続けるしかないな。

しかしメーカーも1000円のコストなのに、何を意地はってんだろうね。
神チューンとは言え、一般人のアイデアに迎合するのは、プライドが邪魔するのかね。

>>623
2では磁石追加しただろ
固定のだけどなｗｗｗ

>>624
磁力の可変曲線がないならM3Tと同列には語れないな

>>625
で？

>>626
？

>>612

>>628
？？

ヤフオクで10万前後のレボがあるんだが、あれって何よ？

マグなんとかさんのサインでも書いてあるんじゃね？

ほんと、いい加減専用スレたててくれ、

此処も潰す気か？

>>612

スレが賑わっていいじゃん？
新たに興味持つ人だっているだろうに、何でそんなに排他的なの？

・・・まさかアンチがここの住人になりすましてるとか？

>>630
マジレスするとKTFのだろ？

M3Tは普通にアリだろ
若干荒れるのが玉にキスだがｱｯｰ!!

MGX 発売７月かよ

M3T・・・半年後くらいには誰かがパクって製品化しそうだな、イマカツとかｗ

ヤバすぎ！？驚愕のオーロラデュアルマグチューンの巻
私がこのチューンと出会ったのは高校生の頃である。

とかいって

>>638
ブログにモザイク掛けた画像あったろ
薄っすら見える限りおそらくパクリ
M3Tが晒された直後だったと思うがもっともらしい事を得意げに書いてたぞｗ

大方自分が考案・開発して試験していたとでも言うのだろう

M3Tパクって金儲けしようものなら、ピュアスレ始めバス板住人が黙ってないだろ
アンチともどもぶっ潰すよ

REVOを買ったならアベイルスプールだけは買っておけと言いたい

>>642
M3Tとセットで、なんちゃってKTFになるしな
レボユーザーなら、やって損なしだと思う

>>643
いっつも思うけどおまえアンチだろｗ

そうやって煽るしか脳がないのかよ

M3Tって結局磁石強くしただけでしょ？
なんでそんな昔からあるチューンで盛り上がれんのか全くわからん

>>646
まだ飽きないのかｗ

>>647
なに？この即反応
さすがに怖い
もうこの話題触れないどくわ・・・

>>647
ずーっと監視してるのかｗｗｗｗ
癇癪くんってヒマなんだなｗｗｗｗｗ

>>649
何その自己紹介

おうむ返しマジウケるｗｗ
余裕なくしすぎだろｗ

>>651
何度自己紹介すれば気が済むんだ？

誰得だよ、この馬鹿二人の戦いは

>>652
つーかｗｗｗ
もうそれしか返せないだろお前ｗｗｗ

癇癪君って名無しマグネットさん(笑)じゃね？

アンチの頭の悪さは異常

ABUは雨天使用に対応してるのかな。
あしたスピニングとベイトをつかいたいんたが。

アンチってこんな過疎ったスレ常駐して監視してんのか

オクでエリート落としたからM3Tしてみたが凄いなコレ
ノーマル状態で使ってないから比較は出来ないけどしばらくは買い換える必要もないな

M3Tってなに？

STX買ったからM3Tに改造します。
そんでエリートのスプールを付けようと思います。

>>661
良いと思います

伝説のEONをどこかで購入して使い倒そうと思うのですが、
グリーン/グレーのカラーリングでスポーツのヤツってあるんですか？
当時のことが分からないのですが、中古屋の在庫から考えると
スタンダードがグリーン/グレーのような感じがするのですが…
あとEONのエンブレムの有無も気になります。
当時に詳しい方、教えてください。

とりあえず、ベイトで飛距離が出て、バクラシュ無しで
1/16ozでも余裕であやつれるタイプは何　?

>>664
社外のスプール載せたりしないと余裕でってのは無理だと思うわ

このスレはrevoから入った新参の人が多いからEONのネタは難しいと思うよ。つか、俺もその一人なんだけどｗ
前に興味あったからEONのネタ振ったけど誰も答えてくれなかったし

■EON (スタンダード)　[黒+灰+緑、ノーマルスプール、樹脂フレーム]
■EON SPORT　[黒+灰+黒、SKFスプール、マグシウムフレーム]
■EON PRO　　[黒+黒カーボン風、SKFスプール、マグシウムフレーム]
独特の遠心ブレーキにクセがあり、特に左ハンドルモデルは
機構上じゃじゃ馬。ブレーキブロックのバリ取りは必須。
後にブレーキブロックを大きくしたラージブレーキユニットが配布(?)される。
パーミングカップの回転を止めるロックピンは固定式ではなく着脱式のパーツ。
パーミングカップをはめるための樹脂パーツ(カップに接着されている)が
折れている中古品もあるので注意。
超回転性能のSKFスプールに注油は厳禁。
遊星ギアはスプール軸中心の延長上にハンドルがあるので、
巻物には至極のフィーリングだが、
ギアが3つ+1つ噛んでいることで、普通のドライブ+ピニオン式より摩擦が大きく、
ハンドルをはじいて糸フケを巻き取るのは苦手。
クレストエンブレムはすべてのモデルのパーミングカップにある。PROのはちょっと大きい。

こんな感じ?

>>667
すんません。駄目かなって思いつつレス待ってました。ありがとう。
やっぱ、緑はスタンダードのみなんですね。俺、緑のヤツが良いなって
思っているんですけど、スタンダードって性能面で見劣りするんですかね？
当時の物としては飛距離出るとか言われてるのってプロだったり
スポーツだったりするんですよね？まぁ、中古屋でスタンダードが
ゴミのように捨てられてたんで明日、試しに買ってみますわ

買うならイオンプロだな、他のはかっこ良くない。

上にSKFスプールは注油禁止ってあるけど、
中古で買ったときあまり回らなかったから
分解しようと試みるも情報がどこにもなくて、
仕方ないから灯油にドブ漬けでスプール内部の掃除したら
2分弱回り続けるようになった。
そこから注油して普通に使ってたけど問題なかったよ。

あと、別に巻き心地がいいということは無いと思うよ。個体差かもしらんけど。

専用設計で注油禁止とあるけどなんでかねえ？

レボエリートパワークランクをリニアマグ２から普通のリニアマグに改造して、エリートのスプールつけたらエリート並みに飛びますか?

実質エリートじゃん

ちなみにエリートのスプールは2200円と安い

EONプロ右使いです、12lbラインと1/4ozのクランクを主に使用してます。
ブロックのバリ取りは必須ですが、
SKFスプールはベアリングは良く回るのにスプール自体が重く慣性が強いので
ノーマルブレーキではMAXにしてもバックラします。（1/2oz以上の空気抵抗の
少ないプラグだと良く飛ぶ）
自分の場合、ラージブロックで投げる時でも、ブレーキブロックが下側に来る
ように投げないとブレーキの利きが悪く使い物にならなかったので、ブロック
部分をすべてはずして、ブレーキプレート側にネオジム磁石をボンドで貼り付
けてマグブレーキ化して使用してます。

ブレーキプレートとスプールの間が約4mmあるので直径5mm厚さ3mmの磁石を
4個付けるとちょうどいい感じで投げれます。

skfスプールはきれいな水に浸けてスプールを回転させるのがメンテ
eonプロのドラグのぽっちがとれてしまうんでないかい？なので雑に扱えない。スポーツのシンプルなドラグノブがいいかもしれない。

アンチの自演みっともないです><

アンバサダーあげ

M3Tやりたいなぁ
手元に予備パーツがあればもっと心置きなくできるんだが
abuのパーツって近所にストックしてるお店ない場合って
メーカーから取り寄せるしかないの？
もう３ヶ月も待たされるの嫌なんだが・・・

>>678
簡単な作業だし丁寧にやれば失敗なんてまずないよ

tesutou

EONスタンダードを買いました。これで感じを掴んで上手く行けそうならヤフオクか何かで
新品のスポーツでも買おうと思います。EON良いですね、おにぎりカッコ良いです。

全て遠心ブレーキパーツを取ってマグブレーキ化する勇気はないのですが、
補助的にサイドカバー側についてるブレーキブロックを受ける黒の円状パーツの裏に磁石を
つけるってのは効果あると思いますか？磁力が届いているのか微妙なんですが…
指で3つくらい磁石（5φ2mmネオジウム）を押えながらスプールを空回ししてますが、
これといった違いはないんです。やっぱ初速を抑える変化って空回しでは分からないんですかね？

流れがよくわかんねぇけどstdって何だったんだろ？SKFスプールの開発が間に合わなくて取りあえず投入しちゃったのか？

EONﾌﾟﾛ愛用中。
巻き抵抗デカイ巻物にはこれ以外考えられん。

STDにSKFスプールって付けられる？

ピュアに問い合わせがしたいんだけど、会社概要のページに載ってる番号でいいのかな？？

>681
裏に付けても意味無い。
ブレーキユニット取っ払って、とりあえず両面テープで磁石付けて様子見るべし。
ブレーキユニットは元々着脱可能だし、すぐに元に戻せる。

裏に磁石つけて効果あるのはM3Tくらいなもんじゃね？

>>681
つhttp://logsoku.com/thread/sports.2ch.net/bass/1031921975/
↑ここの2chログお勧め

遠心を活かしたいならギアボックス側に薄っぺらいの貼るってのが紹介されてる
スタンダードのスプールで可能なのかは知らん

EONはあのおむすび山でかなり得してる
外見がrevoで中身がまんまEONだったら暴動が起きている
それくらいrevoは外見からしてデキる子だし、その期待を裏切らない性能を
持つことはある意味凄い。それに比べてEONはｗ
まぁ駄目な子な外見に似合わず潜在的なポテンシャルは高いけど
ユーザーに潜在能力を引き出させる努力をさせるメーカーもどうかと思うけどね








バリ取りくらいしとけとｗ

レスありがとうございます。

>>686、>>688
両面テープで5φ×1.5mmを4個、ギアボックス側に付けました。スタンダードのスプールでも問題ないです。遠心は生かしました。
セッティングし終わってスプールを回してみましたが顕著な差は見られないですね。
まぁ、遠心ブレーキはEONスレの過去ログを参考にしてブレーキブロックのヤスリがけ、ブロックが収まる部分にプラ板を挟むなど
5つとも問題無く機能するようになったので、あくまで補助的な感じで機能してくれれば大丈夫そうです。
おにぎりデビューの週末が楽しみです。SFKスプールのスポーツも買いたいなぁ

↓以降、みんな大好きレボお悩み相談、M3なんたらの話題でお願いします

やなこった

zpiのスプールは専用のブレーキユニットじゃないと使えないのかな？？
アベイルは欠品中だし、検討中。

アベイルとM3Tって組み合わせると良い感じ？
体感出来るくらい良くなる？

最近M3Tって単語見るだけで笑えてくるｗｗｗ

別に冗談で聞いてるわけじゃなくて、ベイトフィネスみたいに超軽量ルアーとか気持よく使えるようになるかな？って思ってさ
磁力強くするのと軽量浅溝スプールの相性とか気になっただけ

>>696
自分で試せ
使えばわかるよ
それがチューンってものだろ

以上この話題終わり

>>696
その組み合わせは分からんがレボエリ自体がノーマル状態ではマグブレーキが弱過ぎるから必須になってくるんじゃないかね

超軽量ルアーなら過度のブレーキは不要

>>699
無知乙

>>700
ヘタクソ乙

>>700
PX68SPRの紹介文なんかだと、小型軽量ルアーのキャストの時は
ブレーキの慣性力を抑えた方が良いみたいな事書いてあるけどな

>>702
ブレーキの慣性力？
ちょっと何を言っているのか分かりませんね

>>703
俺じゃなくてダイワに言えよ
http://all.daiwa21.com/fishing/item/reel/bait_rl/px68_spr/index.html

＞小型ルアー使用時でもブレーキ慣性力を抑えたスムーズなキャスティングを実現

>>704
それで納得出来たんだろ？
普通は何を言っているのか分かりませんねってなるわ

>>705
いや、納得も何も書いてあるって言っただけでｗ
それ以上はダイワに言ってくれってｗ

馬鹿なの？ｗ

なる程、>>205が正しい解説をしてくれるという事だな。
頼むよ、期待してる>>205

前に癇癪くんが言ってたよ
軽量ルアーはマグネットガチ強化がベスト
重量バイブ等のルアーは、ノーブレーキでいいってさ

>>705
自分の意見を『普通は』ってさも一般論みたいに言う人は馬鹿で高慢ちきが多いんだってさ

いくら遠心だからって「ブレーキ慣性力」って言葉は
俺もチョット理解出来ないね。

ブレーキブロックに掛かる遠心力（この文言の慣性力だろう）を抑える。

って意味だと思うが、
最近始まったことじゃないが、
やっぱり、ダイワは馬鹿ばかりなんだな。

７０５が顔真っ赤

軽量ルアーを気持ちよくキャストするにはブレーキ強化するのが常識。
かと言ってギチギチのブレーキじゃなくてM3Tくらいの程よい強化がベターかもね。M3Tってよくわかんないけど。

1/2ozくらいのバイブレーションなら、本当にノーブレーキで問題ないよ。
重ければ重いほどブレーキはなくてもよい。
これも常識だけど、一応。

何かと比較してギチギチじゃなくて、何かと比較して程よい強化がベダーだと
わかってるのに、その物をよくわかんないとは…？








まぁ、色々あるんだろうから深くは問い詰めんけどｗ

ＥＯＮ最強伝説始まったな

>>713
追加した磁石の量で予測できるでしょ？レシピはググったら出てきたし
でも使ったことはないから、「よくわかんない」って濁したんだけど、気に入らなかった？
今度は褒めちぎるから、そんなに熱くならないでよ

あとベダーじゃなくてベターね

EONとか糞リールがレボ+M3Tに勝てると思うなよ

M3Tの話題に持ち込もうとする糞レスに警鐘を鳴らしてるんだと思うんだけどな

アルミボディのあのリールも思い出してください・・・

>>717
そういうのは警鐘を鳴らすなんてカッコイイもんじゃなくて
スルーできないで煽り返したって言うんだよ馬鹿

スピニングにもEON並みの遊び心ってか意欲作が欲しかったよな
もうそんな余力も無いんだろうけど

>>712
馬鹿アンチはルアーの空気抵抗が小さくて重量が増す程ブレーキ力を強くしていくんだとさ
逆に軽量ルアーはブレーキ力を弱めていくんだと

未だにレボなんて屑リール使ってる馬鹿居るの？

>>721
軽量ルアーはブレーキきつめがデフォだろ
メディアにでも踊らされてるのかね

ブレーキ？
サミングでなんとかせえ

>>724
無知すぎる

重さ自体より空気抵抗のが要因としてデカいような

重量級で空気抵抗の少ないバイブはノーブレーキで大遠投が正解
軽量級で空気抵抗の多いスモラバはマグネットキツキツが正解

アンチは頭がうだってるとしか・・・
部屋の片隅でアンチしてないでフィールドで釣りすればいいのに

前ここの信者は海で鉄板ぶん投げるのは
普段よりブレーキ強くしないといけないからM3Tは神って言ってなかったっけ？

>>720
eonと同時期にセンタードラグという斬新過ぎるスピニングを出していたような記憶が

>>729
何て名前のリールかしら？

斬新なスピニングといえばSUVERANしかないだろｗ
1999年発売、
センタードラグ、
今にして思えばNEOSの原型を思わせるアルミワンピースボディ、
メインシャフトウォーム平行巻き。

早すぎたんだな…
世に出るのが、

いま出ても買わないけどｗ

EON使ってきました。先人の残してくれた知恵のおかげでバックラッシュ知らずです
まぁ、細かいセッティングの際にちょこちょこありましたが、遠心が5個効いていれば飛距離は全く出ませんが
バックラッシュは起こりません。最終的に自分にベストなのはマグネット5φ×1.5mm2個、遠心ブロック1個、メカニカル緩々でした
マグネットのおかげでメカニカルを緩められますが、遠心を全く使わないと不安定なので1個は生かしました、必ず動くのが最低条件です
当方、ベイトリールは4600R2D2しか持ってないのですが、重量のあるルアーに関しては比較にならないくらい飛距離が出ますね
これがレボとかだともっと飛ぶのかと思うとリールの進化は末恐ろしいです。ピッチングとかその手の性能は良く分かりません
ピッチング下手ですし…。一つ言えるのは、このおにぎり凄いってことです。
家に帰ったら中古のスポーツが届いていました。早速、スタンダードにSKFスプールを移植しました。
スプール、怖いくらい回り続けますね。ラージブレーキがくっ付いていてラッキーなんですが、こっちの方が良いですかね？
まぁ、バリ取りして、明日も釣り行けるので試してみます

ベアリング注油しちゃいけないってのがなんかメンテしきれてない気分になるんだな

オイル付けて回転悪くなって脱脂スプレー吹いたら回転戻ったって過去スレにあったな

どういうことなのか

>>735
EONユーザーは>>688のリンク先にある過去スレ見るのべき
注油の件もそうだけどSKFスプールばらした話とか色々書き込まれてる

グリスインタイプのベアリングにサラサラなオイル差しちゃだめだよ。
ダイワのCRBBとかは、注油すると駄目になる。（グリスも駄目だよ）

そのタイプは空回し時にすぐ止まるのが正常。
回転が悪いと思ってオイルとか注すと異音発生。

ABUでマグと遠心の両方ついてるモデルってあるのかな

あるよ。トルノやSMシリーズ

EONスタンダード+SKFスプール試してきました
ネオジムマグネット5φ×1.5×4個、ノーマルブレーキ2個（ラージブレーキのバリ取り間に合わず…）のセッティングでしたが
どうも上手く行かないですね。つか、過去スレの人たちが悩んでいたのってSKFスプールでのことなんですね。ノーマルスプールは
素直でよい子でしたが…。鬼のように回り続ける高性能スプールの性能を殺さずに止める機能が残念ながら備わってないって感じでしょうか？
制御する為に遠心やメカニカルを強めに弄るようなら、前回のメカニカルをフリーにできるノーマルスプールの方が良いのでは？とも思う
形状が違うからかマグネットも4個使った割りに効果が少ないようでメカニカルブレーキが大活躍です。空中バックラも多かったです
ラージブレーキのバリ取りも終了したので、これとマグネットを厚さ2mmにしてみます

レボsx ktfフィネス欲しいけど売ってないお

>>741
ググるとまだ在庫ある所が少し見つかるよ
3万ぐらいだね

>>740
STDのスプールも注油駄目なのかい？

>>743
オイル付けて大丈夫みたいです
スポーツの中古品が箱と取り扱い説明書入りで、オイルやグリスを付ける場所を
スタンダードを例に図解してあってオイルをさすように指示してありました
スポーツにはSKFスプールにオイルさすなって主旨の黄色い紙が入ってますねｗ

サンクスずっと疑問に思ってたんだが聞けなかった

オイルささずにずっと使って大丈夫なのか？

大丈夫かわからんが水につける、スプールを空回し、よく乾かすでOKだとはメーカー談

回転の良いスプールを止めるために
強めに制御するのと標準的な回転をするスプールを
普通の力で制御するのって結果的にイコールって
ことにはならないのか

>>748
チョット、言いたい事とは違うかも知れないけど、
例えば、ブレーキのマックスの効き具合が同じだとしても、
スプールの重量によっても最適な強さは違うし、
立ち上がりの軽さ、慣性力の強さ、糸の太さによって同一距離の時の回転数、
とか色んな条件が重なるわけだから

単純にイコールって言うことは出来ないだろうね。

オートで最適なブレーキ量に自動的にアジャストしてくれるM3Tが最強ってことで終了〜。

>>750
実際使ってるけど自動は無いわｗ
あくまでも最適なブレーキ力に調整するのは自分

>>749
わかり難い質問にレスありがとう
確かにスプールによって色々条件が違いがあるし
一概には言えないわな

M3Tってピッチングしにくいんでしょ？？

>>753
オフにすれば良いだけ
遠心だとブレーキのセッティングをし直さないで済むってだけ

>>746
>>747さんも書いていますが、蒸留水に直接スプールを入れて、シャフトを数回指で回して
その後、十分に乾燥させて下さいとのことです。それで大丈夫かと聞かれると何ともいえないのですがｗ
過去スレを読むと何回も修理に出した方もいるようで、どうもあまり丈夫ではないようですね
ちなみに>>663です

>>754
ゼロにしても板通して磁力届くんじゃないの？
遠心でちゃんとセッティングしたものより毎投快適なわけ？

>>756
ピッチングでセッティングだ？
普通はブレーキなんざ使わん

どうせうちのおにぎりはベイトフィネスとか無縁ですよｗ

>>757
ブレーキなんか使わないってことはサミングで対処してるってことでしょ？
それは立派なセッティングの一つなのね？
だから外野は黙っててｗ

で、話戻すけど、M3Tって金属板通して磁力漏れてるような気がするんだけど、
遠心でそういうセッティングを好む人にも対応できる幅（ブレーキ弱い方向でのがあるのかな？

>>759
確かに磁力は漏れてるかも知れないが、気にするほどじゃないな。
むしろスプールに余計な部品がついてないから、遠心よりキレイなピッチングがビシビシ決まる。

>>759
サミングがセッティングってｗｗｗｗｗ
お前なら何使っても変わらんよ

>>761
＞サミングがセッティング

だーかーらーｗｗｗ
サミングがセッティングなんて一言も言ってないでしょｗ？

サミングのみでコントロールするように、邪魔なブレーキが効かないようにするセッティングなの、それはｗ
おれはそういう風なセッティングにM3Tも出来るのかな？って聞いてるのｗ

>>760
サンクス
だが、ちょっと眉唾ｗ
とりあえず自分でやってみるわ
荒れる話題振って悪かったな

まあアンチの荒らしか

アンチは何にでもケチつける低能だから仕方ない

＞だが、ちょっと眉唾ｗ
＞とりあえず自分でやってみるわ

質問しておいてコレだからな
だったら他人に聞かないで最初から試せよと
荒らす気なのが見え見え

お？癇癪くんが癇癪おこしてるの？ｗ

持ってないが2ちゃんでアンチがいるって事はそこそこ良いもんなんだろうな

２ちゃんでアンチがいるってのは、そこそこ良いものなんが過剰評価する痛い信者がいるってことでもある

>>768
だから｢そこそこ｣良い物なんだろうと書いたんだが？

アンチの馬鹿さは異常
重くて空気抵抗が小さい物でさえ重ければ重いほどブレーキを強くしちゃうんだもんな
他のスレで馬鹿にされてたぞ

アンチがゴミクズなのがまた一つ証明されたな

M3Tは釣りに対する腕のバロメーターみたいなもんだからな
下手くそほどアンチとなり貶しつくす
腕のあるヤツほどホレこむ要素があるってこった

癇癪なう

>>773
あれ？悔しいの？
>>770に反論したら良いのに

所詮アンチはそんなもんだよ
腕も知識もないのに、雑誌片手にいきがってるだけ
アンチがクズみたいな妄言吐いてる間に俺らはサクっとデカバスを釣る
M3Tでストレスフリーなキャスティングでね

ただそれだけのこと

はぁ…
このスレもm3tとかくだらん物のために、
荒れていくんだな。

マグネットさん？だか誰だか知らねぇけど、
責任持って自分らでスレたてて、そこで話せよ。

これ以上その話題で色んなスレ潰すな、カスども。

アンチがスレ住人装って逃亡
クズすぎる
住人に荒らしてすみませんって謝れよ

アンチが荒らすから問題が起きるだけでしょ
M3Tに責任をなすりつけるのは良くないんじゃないかな

>>774
バックラッシュし易い物ほどブレーキ弱めてし難い物ほど強くする様なバカなんだから無理だろ
>>762と>>776が同じ奴なのは明らかだし

自分がつけたいイチャモンだけ投げつけて、こちらの問には答えないで逃走
アンチは何が楽しくて生きてるのか理解できない
良い物に共感して盛り上がってるのが、ただ気に入らないだけなんだろうけど

>>780
出尽くしちゃって最近じゃ特に話題もないのにな

それだけ完成されたチューンだって証明だよ
イチャモンつけてくるのはアンチだけ

癇癪君の生きがいはアンチ(認定)
誰かがM3T(笑)を貶していないと死んでしまいます(^q^)

EONでM3Tします

がんばれ

そんなフル癇癪起こすほどの事でもなかろうに
なんでこんな連レスしてまでアンチ認定して戦ってるんだろ

何気に今、釣りブームきてねぇか　?
もれの知ってる釣り具屋でリールなんかかなり
売れてるんだが。

>>786
まーた懲りずにアンチが荒らしに来てるのか・・・。
昨日あれだけフルボッコにされて全然効いてないのな。。。

>>786
どうせ突っ込まれて逃げる事になるんだから来なければ良いのに

信者の生きがいはアンチ認定です

いい加減よそでやってくれよ、チューン絡みの醜い争いは

出たーｗアンチのスレ住人なりすましｗｗｗ
アンチはホント死ねばいいのにｗ

アンチは>>770みたいな事を平然と言うから信者アンチ以前の問題

うちのブラックマックス1600もM5Tお願いします

>>793
信者もアンチもお前以外そのネタに食いつかないなー

>>795
ｗ

セッティングの話で恥かかされて相当くやしかったんだろうな

マクサー系というやつ
もうああいうデザインで復刻しないのかな
昨今のダイワもどきは使いたくない

>>798
そういうのって、良く釣具屋のワゴンに入ってないか？
メーカー名は解らんけど。

そんなあなたにEON3600！

ただしEON、てめーはダメだ

>>798
そうだよな、俺もああいうデザイン嫌いじゃないぜ
今の国産デザインまるパクリのなんて使いたくねぇし
オールドに走る気持ちもわかる









ただしEON、てめーはダメだ

>>802
なんでだよ
EONかっこいーじゃん

アブってリール名を冠したロッドがあるのな。スベロンってスピニングロッドがあることにしびれたぜ



ただしEON、てめーはダメだ

俺、ホントのこと書くとスベロンめちゃめちゃ欲しいんだけど…

EONはツボにはまると最高なんだよ。
トルク伝達がリール史上最強（構造上）だし。
はまらないと>804みたいになる。
でも別に>804に罪は無い。
やっぱメーカーが悪いんだよ。

「ただしつけもの、てめーはダメだ」ってGoogleしれ

遊星ギヤってだけでほしいからな

最近、タッ○ルベリーのＥＯＮの在庫が減ってるキガスｗ俺も一役かってるわけだがｗ
ところでＥＯＮのクレストマークがある部分の薄いビニールみたいなのを均一に剥ぐ方法って
なんかないかね？ボロボロで嫌なんだが

良く分からんけどEONってベイトリールなのに遊星ギアにしたりして
ドラグの性能を良くしたってことは細いライン使えってことなの？

ドラグ面積は広くとれるけど
繊細な効き具合ってわけでもない
細いラインだとノーマルEONならスプール咬みするし

なんで今頃EONが人気なんだよ？

20日30日5％OFF♪

俺の工作の効果だ

>>810
SKFスプールでナイロン12lbが120ｍちょいくらい巻けて、ノーマルだとそれ以下だったから
なんでも100ｍ巻けば良いってわけではないけど、もともと太いライン巻くことは考えてないっぽい
スプールの芯あたりまで使わせることも考えてないだろうから、多すぎず少なすぎずのあたりで
ラインを放出させるとしたら、下手すると10lbとかそんなのを巻けってことなのかしら？
某インプレサイトとかでも、何が根拠かわからないけど細いの巻いた方が調子が良いって書き込みもあるし
まぁ、ドラグとの因果関係はわからないんですけど

スプール軸とハンドルの軸を統一したかっただけじゃね？なぜかはしらんけどね。ドラグ云々は単なる副産物な気がする

ぶっちゃけ一本通したから何だ？って感じだったよなｗ→ＥＯＮ

他のメーカーがまったくあの意匠に追随しなかったのがすべてを物語ってる

一日巻くのがかったるいルアーをEONでやるのさ。
DD22とかファットフリーシャッドとかDB3LCとか。
3/4ｵﾝｽ超のスピナベとか。ヘリンのフラットフィッシュのでかい奴とか。
このギア比でこれほど軽く巻けるリールは存在しないよ。
スゲー快適だから。
この副産物として、船釣りなんかで水深50m位のところをやる釣りでもとても楽ちん。
遊星ギアの恩恵はかなりでかい。

遊星ギヤカッコイイってだけで大満足です

>>809
俺は昔プラモデル用とかのラッカーシンナーを布につけて擦って取ったよ。
初めは色落ちしたりして焦るけど、
表面のビニール部分を溶かしてるだけだから心配ない。
溶けだしてるビニールを爪なんかで擦り取りながらだと結構早い。
下地を傷つけることはあまり心配しないで良いかも
思った以上に綺麗に仕上がると思うよ。
あと、プラモデル作る人なら分かるかもだけど
樹脂ボディーにシンナーつけると脆くなるから自己責任で。換気も忘れずに。
俺はこれでやったけど、あえてお勧めはしない。無駄かもしれないけど
なるべく短時間で終わらせた方が吉かも。溶液に浸すなんてもってのほか。
あと「ＥＯＮ」のロゴ部分はビニールの上にプリントされてるから
溶けてなくなっちゃうよ。

あと、わからんけど黒のゴムにはつけない方が良いと思う

ワークス仕様EONとかあったら笑う

資金に余裕が出来たら7:1の遊星ギアリールを自作したいね。
現行リールだとワームやるなら7:1で何ら問題ないけど、巻物の場合明らかな違和感がある。
その点をあっさり解消できるポテンシャルはあるからな。

明日、やっとEONスタンダード+SKFスプール+自作マグブレーキの改良版を試せる
磁石2mm厚にしたし、こんどはラージブレーキが付いてるから期待が持てる。ちなみに>>663です

>>821
これ便乗して俺も試してみます。表面が汚かったの気になってたんですよね

ビッグシューターって飛距離はどんな感じですかね？

>>826
飛距離はバネ付き遠心コマ(Ｆモード)使えば、５５００より少し飛ぶかなーくらい
通常の遠心(Ａモード)使ったら５５００といっしょ

ロープロ、ハイギア、大容量、安いなど飛距離以外のメリットの方が大きいと
思います

アンチの自演みっともないです

クラッチ切ってマグはずしてスプールはずして、そのままハンドル回したら
壊れますかね。

LTXさりげなく延期か

>>830
マジで？
毎日ネット見て出てくんの待ってんだけど。

またEONスタンダード+SKFスプール試してきました
ネオジムマグネット5φ×2×4個、ラージブレーキ3個（2個でも良いのですが、起き上がりが微妙なので保険で+1個）でした
試行錯誤した甲斐もあってか、なかなか良い感じにキャストできました
ノーマルスプールは性能をすべて引き出してキャストする感じですが、SKFスプールは性能を押さえ込まないと駄目ですね
メカニカルブレーキをユルユルにするとかはご法度かと（ルアーが重ければその限りではないけど）、必ずバックラッシュします
どこのラインまで妥協できるか、その線引きが問題かもです
当時の人たちは性能に対して妥協できなくてバックラッシュしまくりで嫌になっていったんですかね
ブレーキのバリ取りさえすれば、ピーキーさなんて微塵も無い良いリールなのですが…
まぁ、ハンドルの付け根にあるメカニカルブレーキのつまみをスプール側に押すとスプールの回転が止まるのはナイショですけど

中古でスポーツをもう一個買う予定。計3個になるんですが、1個は部品取りってことで…
ちなみにヤフオクでプロの中古品を即決のみ\28,000-で出品されている方がいますねｗ落札されると良いのですが…
個人的にプロってカッコよすぎでダメなんですよね、やっぱスタンダード、スポーツのプラスチックおにぎりが良いです

そこまでイオンにこだわる理由が謎です。
もっと魚釣りましょうよ。

M3Tレボゴリ押しの連中にも言えるこったな

画像もなしに

>>833
レスありがとう、よく意味が分からないのですが釣りはしてますよｗ
まぁ、こだわる理由は現行のどのメーカーの、どのリールもデザインでEONに勝るものが一つも無いってことですかね
おにぎりのオーナーであることが自慢でもあります

俺も性能無視してブラックマックス1600使い続けてる
ブラックボディーにゴールドのラインがアクセントで
側面の「ambassadeur」のロゴがカッコ良過ぎる
ロープロファイルじゃないけど

こだわりを持つことは大切だ
最近の奴らは性能がちょっと良くなっただけで
すぐにそれに飛びつく
使い込むってのを忘れてしまってるんだな












ただしEON、てめーはダメだ

豚は黙れよ

LTX早く出てくれ

SM3000使ってる俺からしたら軽量化なにそれって感じだ。ブレーキブロックはプラモデルの余剰パーツ。

近所のベリーでエリートL程度そこそこ良いのが１５ｋだけど買いかな？
M3t試したくなってきた。

それは・・・ポリキャップ？

>>842
一時期は新品が2万だったからなぁ
極上品なら良いだろうけど微妙じゃないか？

>>844サンクス。考え直すわ。

フリッピング機能が付いているから選んでる人は
少数派ですか？

>>845
M3T込みなら三万くらいのリールの価値はあるけどな

>>847
そんな話はしてないがな

>>848
その値段で売れれば問題ないってはなしでしょ？
M3Tのベース機としては良いんじゃない？

>>849
何の話してんだよ

>>850
は？
M3T試すためのベース機としてのレボエリは二万出す価値があるか否かの話しだろ？

読解力ないの？

>>851
お前さっきから世間の一般常識のように「M3T」「M3T」書き込んでるけど
俺はその「M3T」がそもそもわかってねぇからなｗそこから挫折してるわｗ
つか読み手の理解力に甘えんな

>>776

>>852
理解できてないなら、ハナからトピックに参加してくんな
甘えてんのはお前だ、低脳

>>851
EONはM3Tですか？

>>854
で、何だよM3Tって？それ書き込めハゲ

>>856
甘えんなクズ

マジレスするとGoogleしても情報少ないよね？M3T君が思うほど世間の認知度は低いと思うよ

>>857
わかったよハゲ
自分で調べる

>>858
情報がないのと少ないのは全然意味が違う
甘えて調べることをサボる根拠にはなりえない
論点ズラしてないで自分で調べてからトピックに参加しろ

以降同様のレスが続くようなら、アンチの悪質な煽り・荒らしと見なして放置するから

>>847、849サンクス、ベース機として検討してみます。
すまねぇ、俺がM3tなんて書いちまったばかりに。
レボエリートの左なかなか新品で売ってなかったからついテンションあがっちまった。

>>855
Yes!M3T!

↑間違えた、新品じゃなく程度良の中古だった・・・
ちょっと、買いに逝ってくるか・・・

自分で自作自演を繰り返してM3Tの流れを作ったくせに
その説明を求められて自分で調べろってよっぽどくやしかったんだろうなｗ

ゲハっぽい流れに思わずワロタ

>>862
どうやるんですか？

>>851
＞M3T込みなら三万くらいのリールの価値はあるけどな

意味が分かりませんね

湧くわ湧くわ、煽るだけの荒らしが湧くわ
荒らし認定したので以後放置するわ

アベイルのelite用スプールをブレーキディスクはずして使ってる人いる？なんだかせっかく軽い8.6gのスプールなのにわざわざ10gまで重くしないでマグを単純に強めたくなった


はずしてみたらもちろんブレーキの効きが悪くなったわけで、とりあえず磁力増強の為に裏に磁石を足してみた

自分のeliteはkarilのエボリューションだからマグネットブレーキ自体の裏に三個磁石を足して、カーボンで増設された分にも１つマグ足してみた。
他にこんなことやってる人がいたらどんなふうに磁力強化してるかしりたいな

>>869
M3Tでググれ
そこにお前の目指す正解がある

ありがちい
でもキャリルのブレーキってすでにm3tに近いんだよね・・・

>>869
裏に足しても無理
ユニットを上げ底してギリギリまでスプールに近付けるのが正解

>>872
コイツ癇癪くんだろ

>>872ありがちい
やっぱり底上げしたほうがいいのかぁ
考えたけど底上げする道具が思いつかない・・

>>874
プラのスペーサー作っても良いしマグネットさんはビニールテープ筒状に丸めて詰めてたと思う
金属板の方が奥まで挿し込めなくなるけど0にしなければ磁石に付いてるし大丈夫かと
気になるなら瞬間接着剤でも盛ってから削って太くするとか

REVOをファンタジスタに付けてあげたくなるのが人情というもの

>>875
自分のこと、さん付けで呼ぶってどうなの？

>>875なるほど！単純にマグユニットの下に何かおけばいいのか。ありがちいためしてみるよ
>>876同じく

信者の自演みっともないです

アンチがボソボソ寝言つぶやいてるみたいだけど、
結局M3Tが最強って結論でおK

低価格チューンで国産ハイエンド並の性能というのはやっぱり凄いよ

あのぅ…俺のEONはその…M3…で…国産ハイエ…性能に…orz

あの・・・CB買っちゃった僕はブレーキブロック磨きしかできないんでしょうか

>>882
CBで不満がないならそれでイイじゃないか。
それとも、不満なのに改善出来なくて困ってるの？

YO！YO！YO！
>>881 YO！
気にスンナYO！
EONはYO！
そんなくだらんチューンにYO！
頼らなくてもYO！
糞レボはもとよりYO！
糞アンタレスよりもYO！
性能がYO！
スゲェとYO！
思うYO！
使ったことないけどYO！

CBだと何もしなくても不満ない

使ったことはないのかYO…orz

>>881
試してみるかい？俺の発案したZ9Rを！宇宙一のリールになるぜ！

バネ付き遠心のCB�Uがあれば・・・

CBをZ9R化したら12gのバイブレーションを東京から新大阪まで飛ばせました！ありがとう！

ＬＴＸまだかー？

丁重にお断り致します…orz

Revoが売れまくってAbuの景気がよくなったら
「あの珍品リールが復刻!?」とか言ってEONの復刻物がでることを密かに望んでる
その時は遠心コマのバリ取りはしておいて欲しい

そんなの一生ねぇからｗＬＴＸまだかなぁ？

そんなこというなよｗ
EON復活を密かに望んでいる人間がここにもいるぞ

ＬＴＸとＭＧＸどっちが使いやすいっすか！？

誰も持ってないのに評価を聞くバカ発見！

AbuサイトにLTXのP/Lが出てるけどLTXのハイギアを
レボエリに移植とかってできますかね？
詳しい人おせーて！

なんかLTXの39と42〜46を組で交換すればできそうですね
値段も3000円でおつりがきそうｗ

ピュアフィッシングスレがないからここで質問させてくれ

fdc-63ls mgsがabuホームページだと1/32〜3/32が適応ルアー重量なんだが、ネットのお店だとちょくちょく1/32〜3/8って表記されてるお店をみかけるんだ

実際に持ってる人どっちが正しいのでしょうか

俺はＬＴＸのスプールをＭＧＸに移植して使いたいんだけど、さすがに無理っぽいですかね？

>>900
ttp://www.johshuya.co.jp/shop/shop.php?s=44&no=66609
↑ココの上州屋に電話して聞いてみれば？

>>901
電話してみます！
ありがとうございます！

>>897

試してみるつもりだよ。

>>900
今までを見る限りスプール自体は載りそうだが遠心のユニットが載るかどうか

ビッグシューターをローギア化って出来ないんでしょうか？？

ハイギア過ぎて…

ゆっくり巻いたらいいと思うよ

karilでカーボンオフセットドラグ販売されてるね

>>907
レボエリに付かないって書いてるからスルーだわ。
クランクハンドルも無いしなぁ。

沢村式読んでみ
つかないわけではないらしいからさ

>>909
おお。ありがとう。
元々ドラグ効き過ぎてたから、緩くなる程度なら
多分行けそうだ。一応ワッシャも頼んでおこう。

とりあえずポチッてみたのはいいけどハンドルどうしよう(；´Д｀)
I'ZEのクランクハンドルってレボエリにも乗るのかな？

確か載るんじゃなかったっけな？
不安だったらIBのクランクハンドルでもいいんじゃないかい？

ＬＴＸ…マジで発売延期か…

7末だってね。

次のレボにはアルティスタが似合うだろうね

あるてぃすた？

今さらながらマグ３チューンについて質問なんですが
ピッチングに関しては快適にできますか？
過去スレ探しても手放しで称賛してる人やできないとまで言ってる人もいて困惑するんですが…
ブレーキ最弱にした場合ノーマルのエリートのツマミいくつ分くらいのブレーキがかかるもんなんでしょうか？
教えて君でごめんなさい

しらん

>>916
違う手法で攻めないともう釣れないよ

>>918
悪い、マジレスなんだ
自分で試そうと思ったんだけど
ピンの加工がいるみたいだし、パーツ取り寄せてもピュアだと１ヶ月かかるだろ？
ハイシーズンなのに使えなくなるのではとなかなか踏み切れなくて

>>919
過去スレ見ても分かるように、ここで聞いても荒れるだけだから
四の五の言わず試してみたら？癇癪君曰わく、｢KTFやらDC以上｣らしいから
悪い事にはならんのでは？気に入らなきゃ戻せば良い。

>>919
初期のKTFと同じ様なチューンなんだから大丈夫だろ
ダメならマニアックな沢村が使う訳ないし
だけどまあやるなら自己責任でな

M3TはスコDCよりはバックラせずに距離も若干出る。ピッチングも問題無し。

竿をワーシャに変えたからデザイン的に合わなすぎてスコDCしか使わなくなったけど

M3TはDC以上なのはガチ
飛距離はヌルヌル伸びてDCより飛ぶ
ピッチングも遠心より気持よく決まるし

ピッチングにブレーキなんて使うのか？

信者に突っ込んじゃダメだよ

使うも何もひとりでにブレーキが掛かってる

M3Tはヌルヌルーって距離が伸びて、気持ち良いよ
俺は実際DCより距離でる
>925みたいに必死になっていちゃもんつけにくるアンチがいるけど、
まぁ気にしないで試したらいいよ、世界が変わるから

ギアステでLTX紹介してたがブレーキユニットがまんまM3Tみたいになっててワロタ
ホルダーのカバーが無くなって見た感じだが恐らく磁石も大きいのを載せてきてるな

ピッチングの質問したものだけど、荒れるようなレスしてゴメンよ
とりあえずやってみることにした
昨日一応予備のパーツも注文したし
レスくれた方々ありがとう

信者って定期的に自演で質問するよね
人気が下火になって焦ってんのか？

>>930
人気が下火になるのと焦るのに何の因果関係があるのかと
なんでも自演に見えちゃうあたり病気かな

>>931
マグなんとかさんが自分でチューンしたリール売りつけてたじゃん
それのこと言ってんじゃね？

つかほっとけばいいじゃん
なんでわざわざ相手にするのか・・・お前も病気だな

突然すみませんが、アブガルシアの遠心ブレーキはキャストの時うるさいと聞いたんですが、本当ですか？

はいはい、M3TM3T

>>933
どこのメーカーも遠心はギャーギャー鳴るね

前の方でＥＯＮの話題出てましたけど、俺も中古でスポーツってモデルを1台買ったのですが、
話題に上がってたよく回転するスプールがそんなに回転がよくないように思います。
1分くらい空回りするとか見ましたが10〜13秒くらいしか回りません。
注油ダメとか前の方で書かれていましたが前オーナーが注油してしまったのでしょうか？
直し方とかどなたかご存知ではないでしょうか？

全部読めば書いてあるぜ

答えじゃないけどSKFスプールってトルノとかいうやつにも使われてるよな？

>>937
すいません、飛ばして読んでました。灯油に付けるとか脱脂スプレー吹くとかですね。
スプールが密閉式なんで肝心の内部まで薬剤が届くのか心配ですがやってみます

>>936
前レスでEONについて書き込んでいた者っす
手元にあるSKFスプールなんですけど、ラインの無い状態で50秒くらいは普通に回っていた記憶があります
10秒ってのは短過ぎる感じがしますね。過去レスとか読み返すと壊れやすいなどの書き込みもありますし…
まぁ壊れたら回らないんでしょうけど、注油の為に回転が悪くなったら脱脂スプレーを吹くってのは
過去スレでもふれられています。私はやったことないですが、確かに密閉された構造ですから中にスプレーが
とどくのかは疑問ですね。吹けば元通りになるってことなんですが…
リールの性能云々はよく分からないのですが、EONはSKFスプールの性能を十分発揮できず、
逆に持て余してる感じがあるので、多少回転が悪くてもお釣が来るくらいだとおもいますがｗ
でも10秒ってのはやけに短いですね

ある時点で回転を制御しなきゃならないなら
スプールの性能を上げるってアプローチの仕方って
限界があるのかなやっぱ
ベイトリールの改良の余地ってあまり無いのかも

ＭＧＸ早く出てくれ…

>>941
ラインの直径を入力して(ライン放出によるスプール径の変化の為)常にラインの放出量とスプールの回転数を計測しつつ
回転数を放出量に合わせられるブレーキシステムなら或いは

DCは一応それに近いことをやっているんだろう

ambassadeurの名を冠する最後のリールそれがEON

オーラSXのブレーキをREVO Sに移植したい

>>940
レスありがとうございます。
今日、塗装用のうすめ液を買ってスプールごと浸したところ
嘘のように回転が戻りました！本当に1分近く回り続けますね。
前オーナーは1度も分解することも無く見限ったようで
遠心駒は噂どおりバリだらけで一つも作動しません＾＾；

>>945
レボもambassadeurなわけだが

>>944
全然違うわ

ビッグシューター右巻きが軒並み売り切れなんだが
大人気なのか？
出荷数が少ないのか？
近所の釣具屋の品揃えがよくないだけなのか？

入荷してないだけじゃね？

なんか変テコなデザインのリール発売して
失敗できるような余裕は今のAbuにはないんかな？
レボとか面白味の無いありふれたデザインのリールが
アンバサダー名乗ってるのがちょっと恥ずかしいわ

>>952
M3Tすりゃ化けるよ

>>952
デザインなんて出し尽くした感があるからなぁ
abuには国産と同じ土俵で戦って欲しくないってのは分かるけど

EONには所有感がある
あとは性能だけ

EON使ってると側を通る人がそれ見てギョっとするよなｗ
人によってはなんすかそれ？って話しかけてくるｗ

ビッグシューター大人気なのかな

EONは現行のベイトリールで必須条件にもなりそうな軽いルアーを飛ばすってのは全然ダメだからな
採算無視でEON用軽量スプールとか作ってくれないかな？SKFスプールは重過ぎる

？
スプール自体が軽い方が軽いルアーが飛びやすいのかい？

>>959
そりゃ軽い物で引っ張らせて回すのに重いよりは軽い方が良かろう

そうなのかぁ
ノーマルスプール穴ぼこだらけにしてやろうかな

カタログ落ちしたアブリールパーツの取り寄せって取扱店で
パーツ番号教えれば意味が通じるのかな？
在庫の有無の確認も直接ピュア・フィッシングを通しちゃ
ダメなのかな？なんかスマートじゃないよなぁ

つーかなんでＬＴＸ延期なの？

オーロラと暁が大量に不良在庫になってたから
生産調整してたところに大量オーダー入ったからじゃね？

ダイワが先か？アブが先か？でも既に、
シマノから大幅に遅れをとっている両者ｗ

>>965
そうそう、シマノが最高最強だから。
皆そんなこと解ってるからココで宣伝しなくてもいいよ。

ohの質問はこのスレでいいですか？

いいです

6500csをohしたのですが、レベルワインダーのところが上手くハマらなくなりました。
5178がすんなりハマらない状態です。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8Z6ZBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjZSaBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgJyaBAw.jpg
展開図の通りに組み立てているのですがわかりません。
わかる方教えて下さい。

>>969
？すんなりハマらないって、パーツ番号は分からないけど
1枚目の写真のレベルワインダーを固定する、写真には写って無いけど
薄い板みたいなのが取り付けられないってこと？
そのことだとしたらレベルワインダーのハマり具合は1枚目の写真くらいで
良くて固定する薄い板は曲げ気味に、山なりにして取り付けるものだと思うよ
ちょうどプラスチック部分の上で引っ掛ける感じ

画像スレより↓

12 名前： 名無しバサー [sage] 投稿日： 2011/07/09(土) 20:24:38.09
>>1乙ッス

http://dl8.getuploader.com/g/bassfishing/205/2011.0709.jpg
20cmあるかないかくらいですが、久しぶりに釣れたので


ぷっｗアブの黒歴史リールｗ

こうやって自慢気に道具も一緒に写すのって流行ってるの？ｗ
片手にバスとロッド両方持って写ってるやつもいるしｗｗ

サイズを確認するためにロッド＆リールを一緒に並べるんだよ
昔からよくやる方法だから覚えておきなよ

>>971
うわぁｗEONｗｗｗ

かわいいこばっちだな

EONノーマルの緑もなかなかいいな
2台目探そうかな

ビッグシューター買った。

メイドインコリア…

>>971
おお！おにぎりじゃないですか！
使ってる人がいるんだなぁ何か嬉しい！

>>976
私はノーマルのボディーにSKFスプール付けてますよ！

結局REVOのブレーキブロックって前後方向に削るのとスプール回転方向に削るのどちらが正解なわけ？

そりゃ前後じゃないか？

んが