【2馬力未満】免許不要アルミボートスレ2【3m以下】

免許不要アルミボートに関する総合スレです。
バスボート、大型・中型アルミボート、ゴムボート、フローターなどに関するレスは
既にあるそれぞれの代表的スレッドへ。

以下は代表的なメーカーです。

ステーサー
http://www.stacer.jp/

サウザー
http://www.souther.org/

マーキュリー(ウィザード)
http://www.mercuryjapan.co.jp/

プラスゲイン
http://www.plusgain.co.jp/


前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1188213961/l50

荒らし、AA厨、キ○ガイはお断り。
それでは、小型アルミボートに関する質問、インプレ、改造テクなどなど、またまたマターリとドゾー

※まずは前スレを埋めてください。

>>1
スレ立て乙でした

3ｹﾞﾄ(*ﾟ∀ﾟ*)ｼﾏｼﾀﾖ

２とか３とかにこだわるのいつの時代だよ
恥ずかしいからもうやめろって　もうちょっとクオリティだそーぜ

1、ご苦労様でした。

乙かれ様。

>>1
乙加齢

>>１
乙カレー

1乙2馬力超えエレキ

アルミボ乙

前スレ1000は鬼だなｗ

で、2馬力船外機ってぶっちゃけどうなのよ？
ジョンボ貰ったんだが、今のところ30lbのエレキしか持ってにゃーの。

レンタルして試してみたら？
2機がけエレキなんかより全然速い
だけどバスボとかVハルボートにブチ抜かれまくるけどな

そもそもバスボやVハルと2馬力を比べるのが…（ｒｙ
釣りなんだからのんびりやれば良いぢゃん
そんな俺は55lbsのハンドエレキ1本

人柱希望

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m46859016

命を落としても、動かなくてもノークレーム・ノーリターンでお願いします。

過去の出品にも似たようなの出してるね。
特に船外機ものはクレームとか出てないみたいだし、大丈夫なんじゃない？

>>15
ワロスｗ

>>17
出品者乙ｗｗｗ
5000円くれると言われてもイラナイだろｗ

俺、買っちゃおーかな．．．

>>15
ﾜﾛﾀ
出品理由がアクエリオンってなんだ？落札者と合体したいのか？ウホッ

入札する奴いるんだな・・・
部品取り？

けっこう使えるもんだよ。
海で使うのは怖いけど、ダムとからなら故障しても大事に至らないしな。
それにいじくりたおして構造を勉強するとか役立ちそうだ。

2馬力未満のエンジンって何年ぐらい普通に使えますか？

>>24
大事に使えば10年くらいは余裕です。

>>25
メンテ次第とか書いてやれ

メンテも原チャより楽。

免許不要タイプのアルミで新製品はでないのかい？

土曜日にはわかる。
フィッシングショー2008に行ってみてくるぜ！

でも俺なら新艇買うならモチゾーさんのボートが激しく欲しい。
http://www.motizo.jp/newpage79.html

ただのハコやがな・・・
こんなハコに自分の命は乗せられないだろ・・

ゴムボ所有者分類

1）とりあえずゴムボ人 50%
オカッパで嫌気がさし、とりあえずゴムボを購入しちゃった人。 普通はここからスタート。

2）貧乏系ゴムボ人 5%
文字通りアルミ買う金がなくて、妥協してゴムボをチョイスした人。
お金のない学生や、嫁が小遣いをマトモにくれないサラリーマンとか。

3）戦術系ゴムボ人 25%
自分の釣りスタイルに合わせてゴムボートをチョイスした人。
実用重視。一度はアルミ船に手を出した人やアルミ船所持者も多い層。

4）ブルジョワ系ゴムボ人 4%
アルミやバスボートを購入できるにもかかわらず、わざわざ高価なゴムボをチョイスする人。
船体だけで店頭販売価格15万円越えは普通。

5）マッタリ系ゴムボ人 5%
ゴムボが好きで乗ってる人。アルミ船やバスボートなど金があっても欲しいと思わない人もいる。
マッタリノンビリとゴムボライフをエンジョイする。

6）過激系ゴムボ 5%
ゴムボが好きで乗ってる人。アルミ船やバスボートなど金があっても欲しいと思わない人もいる。
とにかく改造命でゴムボートをいかに性能アップさせるかにしのぎを削る。
彼らの中には「バスを釣るためにゴムボートに乗る」から「改造するためにゴムボートに乗る」に目的がかわってしまっている人もいる。
ただ、こういう人達が先駆者となって、それを参考にメーカー側も製品を開発・リリースすることもある。


番外編）妄想系ゴムボ
毎年この時期になると「ゴムボ購入検討中」と言いカタログばかり集めて結局は買えず
同じ事ばかりしているデブ

2008年モデルのカタログ出てないやん。

>>29　パント5f ちょーウケル
確実に死ねるなw

まさに泥船ｗ

チンする為だけに存在するｗ

パント5f を購入の方全員に遺書をプレゼントいたします。お早めにどうぞ♪

まじめな話でフローターの方が安全ｗ

パント5f最高！作りがしっかりしてるのがまた良いｗ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m48589272
これとセットで勇ましく漕ぎ出したいｗ

むちゃくちゃﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにその出品者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだ売れてないのかｗ

夏まで売れない　に１００アクエリオン

次は座布団クラスのパントが見たいなぁ　ぷぷっ

市販品はイマイチ擽るものがないんだよなぁ．．．．

いい加減マンネリだし、画期的なアルミの登場はないもんかね。

だからぁ　モチゾーさんのボートがあるだろ？
ワームも作ってるみたいだしw

あのプラドコが自らのサイトで釣ったバス別水域密放流を告白

プラドコジャパン
http://www.h4.dion.ne.jp/~paklys/kge/pradco/pradcotop.htm

問題の書き込み
http://b4.spline.tv/fukuokaDV/

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1196696308/l50

>>43
いやいや、そんなレベルじゃなく、滑走後10秒後には滑空するような．．．．

15秒後には沈か？

いや、潜航してバスボートに向けて魚雷を扇状に発射して確実に撃沈できるような．．．

俺はアルミにF-22積みたいな

>>47
その潜水艦は浮上できるんか？

>>49
高性能なので永久に潜航します。

F-22を積んだ潜水アルミ空母。
型番はもちろん　イ-401

１FTアルミ。
お小遣いが貯まるごとに１FTずつ買い足して繋いでゆく。

>>52
それ、考え方としいては画期的かも！

>>52-53
デアゴスティーニ　週間アルミボート
毎週付いてくるパーツを集めてフル装備アルミボートを完成させよう
第1号はバウデッキが付いて創刊特価500円…

てな事を想像してしもた

>>54
いいかも♪

おれのジョンボ（プラスゲインの幅広なやつ）をデッキシステム組んだ。
それを見た弟は「まるで大戦型空母やな〜」と。
これは褒められたと思っていいのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- ちょっとアルミに着艦してくる
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／

俺のジョンボは2馬力じゃなくて6馬力の登録艇なんだが、
船名は「ひゅうが」にした。
やっぱりデッキシステムは組んだよ。ｗｗｗｗ

お前！
ヘリに見つかったら着艦されるぞ！？
今からでも遅くない　改名しとけ！！

「独島」に変えた方がいいかなｗ

ｱｯﾁの国の人にアルミを不法占拠されて取られるぞ！？
「元々、このアルミは俺のだった」と言われるぞ！？

「独島は我が領土nida!」と張り紙しとけば大丈夫♪

プラスゲインのジョンボいい？安定性ありそうだから乗り換えようとおもってんですけど

みなさん、車は何に乗ってますか？
当方、現在レガシー糊ですが、オイル漏れがひどくなってきたので近々乗り換え予定です。
この際、軽ワンボックスも視野に入れていますが、使い勝手、燃費等はどうでしょうか？
ボートは１２フィートジョン＋ハンドコンです。ＴＯＰなんで装備は少ないです。
そもそも軽でカートップできますか？

やってる奴もいるけど希少種
12ftなら素直に普通車がいいと、やってる本人が言ってたな

>>64
1年車検がﾏﾝﾄﾞｲが普通車4ナンバーも維持費が安いので視野に入れてみれば？

軽って結局エブリィやバモスみたいなワンボックスが殆どじゃねえの？
あとはジムニー。それ以外だとキャリアの数やキャパで辛いと思う
軽で無免でいきたいなら10fのほうがいいだろ

「ハイドロＥＥ３２８」って使い勝手どうなんでしょう。
あの後ろの部分はライブエルになってるのかな？

釣り博で新製品あった？
なんか情報クレ

>>64
ﾊﾞﾓｽ乗りで12fｼﾞｮﾝだけど、違反じゃないけど結構見た目が無理してる感じ。

ﾎﾞｰﾄ積むのを別としても最低ﾀｰﾎﾞはつけないとﾎｰﾑｾﾝﾀｰの二階駐車場とかでもｷﾂい場合あるよ。

重量ｵｰﾊﾞｰしてるし、背が高く、天井で落としそうになるからｷｬﾘｱ三ｾｯﾄつけてるし。

脚立があればいけるかもだけど。

後部座席はﾌﾗｯﾄになるやつの方がいいかも

楽しむ為なんだから車にも少し金使えよ
なんでわざわざパワーの無い軽になるんだ？
本格クロカンは要らないにしろ・・・ちょいとビンボー臭くなってるぞ

>>71
ごめんちょっと言わせて・・・・・・・・・・




















だから免許不要の貧乏アルミに乗ってるんじゃないのか？ｗｗｗｗｗ

よくよく考えたら12ftの時点でスレチだなｗ

>>72
手軽に浮かべるなら無免許艇も良いと思うよ
車まで手軽に・・は違うだろ？
車もタックルの一部じゃないかな、見栄を張れじゃないが適応した車くらいは買えるはず

>>64
無理じゃないけど、楽な運送は無理かな。
行き帰りにストレスたまりそう。

>>64
オイル漏れ、修理したら？
軽を買うくらいなら、修理してレガシー使い続ける方がいいと思う。

俺のレガシィBG5突然止まった。

たぶん燃料ポンプ。

デリカの5ナンバーサイズが出れば・・・。

みなさん、ご意見、アドバイスありがとうございました。
バモスあたりを検討してたんですが、ちょっと厳しそうですねぇ。
カートップしてる軽ワゴンは良く見かけるんですが・・・。
出来なくは無いが、おすすめはできないって感じでしょうか？
１０年落ちのカルディナあたりにしようかな・・・。金無いんで。。。
船は１２のジョンと、１１のカヌーです。

俺、最初に書いたﾊﾞﾓｽ乗りだけど、去年まではﾚｸﾞﾅﾑ乗ってたよ。

それから考えると、ﾛｰﾗｰ三ｾｯﾄだけでも重量あるし、やるならｼﾞｮﾝ用の細いﾛｰﾗｰの方がよかったよ。
ﾊﾞﾓｽ自体ﾚｸﾞﾅﾑより車高あるし、ﾛｰﾗｰでかなり高くなるし。
ﾎﾞｰﾄなしで2.3mくらいの駐車場なら余裕みて入れるからﾎﾞｰﾄ載せてじゃ無理かな？
ﾚｸﾞﾅﾑはいけたし、高さがないから積みやすいし。

ﾛｰﾗｰなしのｷｬﾘｱだけで滑らせてたから、高さがなく、かなり積みやすかった。

でもﾊﾞﾓｽでも車高と見た目だけで、ﾀｰﾎﾞなら走りは問題なかったかな。 重量はいけてるけど無理はさせてるんだろうな。

貧乏なのに、倉庫借りた分、車検は安い軽にしたって感じ。
嫁も軽じゃなきゃ、しょっちゅう角を擦るし。

1年車検ってのには誰もツッこまないのな・・・

>>56
120のやつかな？いんぷれきぼう！

>>81アンカ付けんと分からんぞ

>80
バモスみたいな背は高いが車幅の無い軽だと横風で怖くないですか？
たまにジムニー等でも見かけますが、横転しそうで・・

>>84
前がﾚｸﾞﾅﾑだけあって、ﾎﾞｰﾄなしでもｶｰﾌﾞとかひっくり返るんじゃないかとたまに思う(笑)

まだよっぽどの強風にあったことないけど、前車でもｺﾞｫｰっと風が吹けば揺れたし、ﾊﾞﾓｽならもっと怖いかも？

普段行く時は、現場で寝るくらいの時間につくように行くから、のんびり運転だけど、急ぐならちょっと気持ちわるいかもよ？

まだ去年暮れに買ったとこだし、慣れも問題かもしれないけど。

>85
サンクスです！
そうですか〜

自分も夜中発、現地で仮眠って感じなんですが、
夜中だとトラック・ダンプ・トレーラー等の大型車の通行が多く、
対向車で来ても煽りを喰らうものですから、
屋根に積んだらどうなんだろう・・って。。

>>86
車高調入れて２４５ぐらいのタイヤ履け。

まあいくら軽バンとは言え、ひっくり返るのはよっぽどだろ
屋根に重い物積んでるんだし、いつもよりはゆっくり走ろう日本

>>86
対向車の煽りは気になったことはないかな。

やっぱりきついｶｰﾌﾞが一番いや。

ちなみにﾎｲﾙは12ｲﾝﾁから14ｲﾝﾁに変えてる。

>>88がいうように普通に走れば問題なし。

本当に気になるのは、重量かな。
問題なくいけてるけど、実際はかなり負担になってるのか、最大重量は越えてるけど、まぁいけなくはないって程度なのか。

2馬力4スト船外機で絶大なシェアを誇ってるホンダBF2Dだが、使用者の評判は賛否両論だ。
なんかやたら遅いとからしい。
ところでスモールボート3月号でスズキ4スト2馬力船外機DF2は中々の優れ物で、FRPボートのENN322とゴムボートのPV-295VIPに搭載して走らせたところ、2船とも滑走したそうだ。
なお速度はPV295VIPでは時速16キロ台、EN322では時速18キロ台をマークしたようだ。
ではジョンボやVハルとの相性はどうかだが、わ・か・ら・ん。
DF2買った人、インプレ御願いします。
マーキュリー2.0から買い替え考えてんだけど、もう背中の一押しされたくてｗ

俺が行く釣具屋にはﾎﾞｰﾄの本って売ってないんだけど、何冊くらいでてるの？

見つけても三月号より四月号？

>>91
ここがスモールボートの舵社のサイト。
スモールボートの専門雑誌はたぶん日本でこれだけ。
http://kazi.co.jp/

スモールボートの最新刊は3月号。
4月号は3月19日に発刊予定。

>>92
ｻﾝｸｽ！

色々あったけど、ｱﾙﾐﾎﾞｰﾄ専門ってのはないのね。

ヤマハの4スト4馬力が欲しい。
20kgというのがいい（バッテリー105Aより軽い）。

どうせ船検受けないし5馬力がいいだろ。

ﾔﾏﾊは5馬力ないが。
でもこの話は免許不要の類には入らないな…。

>>95
5馬力は重い。
でもヤマハの4スト4馬力は20kgじゃなくて22kgだった。
しかし最軽量の5馬力よりも3kg軽い。

外部燃料タンクが付けれるかどうかが問題だ。

プロボックスで10ftパントをカートップはキツイ？
中古ワゴンで安くていい車ないかな？

>>97
サクシードでクインP12積んでますよ。
さすがに貨物ベースの車。ビックリするくらい荷物載ります。
ただルーフレールないせいで屋根は凹んでます。
僕の心はもっと凹んでます。

>>98
やっぱり峠はキツイですか？
俺のホームレイクは、スロープの角度がキツイのも心配。
４ＷＤは必須かな？

>>93
アルミ専門は見た事ないね。
せめてバス誌で小さくてもいいから特集くんでくれたら面白いのにね。

ゴムボートスレの連中にもスズキのDF2のことネタふりしてやったんだが自作自演扱いされたｗ
あいつらちょっと変すぎる。
それともゴムボート乗りってのはあんなもんか？ｗｗｗ

>>96

確かに重さが関係するな。だいたい5馬力で25〜27ｷﾛくらいだし。
少なくともﾄｰﾊﾂは、4､5､6馬力は同じ26ｷﾛで、内部外部ﾀﾝｸﾀｲﾌﾟか外部ﾀﾝｸのみか選べた。

俺はﾏｰｷｭﾘｰ5馬力25ｷﾛ予定。外部ﾀﾝｸのみかな？

ﾔﾏﾊ4ｽﾄ4馬力、内部も外部もいけるよ。 やはり22ｷﾛは魅力だね。

ｱﾙﾐﾎﾞｰﾄｽﾚでﾄｰﾊﾂだが、結構聞いたり調べたりしてたよ。

>>101
バカ！あんな奴等とかかわるな！
ゴムボの連中は年齢層が幅広いからな。
今あそこを粘着してるのは典型的なガキ共だ。
スレ立て文から煽りまくりなんてガキの所業としか言えん。
だからもうかかわるなよ。ヘタにこっちに流れてきたらやっかいだ。
つーか、ゴムボのガキどもは普通にウザいｗ

>>102
ごめん、スレチだけどジョンボ登録不要枠でフル装備の場合、5馬力or6馬力って滑走可能なもんですかね？
体重70kgとして2人だとやはり厳しい？1人でも無理？

>>101
見てきた。なんか子供が本気でヒートしてるみたいですね。
まあ放置が正解ですねwwwwwwwwww

なんか今年は春の訪れが遅くね？

>>100
ありがと。
やっぱりｱﾙﾐ専門ってのはないよね。

ﾈﾀもすぐつきそうだし。
特集に期待します！

>>104
問題ないだろうけど、やっぱり重量のこと考えるとﾌﾛﾝﾄ側とﾘｱに別々に乗るでしょ。

70ｷﾛくらい二人では、その乗り方しかしたことないから役に立たないかもだけど、 Vﾊﾙでも男二人ひっつくより、一人はﾌﾛﾝﾄ側に座らすけど。

ｼﾞｮﾝﾎﾞなら尚更かな。

ごめん、追記

>>104
ちなみに登録不要艇じゃないや。
12fｼﾞｮﾝﾎﾞの話ね。

早いか遅いかで言うと、最初はよくても、そのうちｴﾚｷだけよりﾏｼだなって感じかなぁ。

6馬力はわからない。船検いるし、積んだこともない。

船検とか6馬力とかの話したいヤツは向こうのスレに行けよ
ここは無免スレだ

来るなよ！
意味不明は困る
あそこはディープな住人が多いから初心者はＮＧ

>>99
意外と峠道も走りますよ。２駆ですが、別段問題はないですよ。
燃費もいいですしね。
ただ、会社の車ですか？って言われて凹みます。

どこがディープだよw
3年前に比べると2、3枚レベル落ちてるのわかんないの？
ここは無免許スレ、2馬力かつ11fの範囲内で語れ

>>110
屋根も凹んでるんだ、心も凹んでこそバランスがとれるってもんだw

>>111
皆でヤツを追い出したからだろ
俺的にはあいつのような警備員が必要だったがな
今は洋梨ｗｗｗ

まあまあ、そんなに構えなくてもｗ
たまには脱線もいいだろ。
この中の何人かはそのうち免許組にシフトするんだし。

>>112
ひでえｗｗｗ

質問です。
知り合いに二馬力エンジンにエレキだと無免許は駄目だと言われました。
ボートは11ftです。

知り合いが大切な人なら免許を取りましょう
免許は持っていても損をする事はありません

>>116
無免でもいいはず。
船外機とエレキを同時に動かすわけじゃあるまいしｗ
エレキのみでも2馬力以上の出力が出れば、無免じゃ駄目だろうな。

>>117
確にそうだと思います。
>>118
最近免許とった人にいじられたので…本当はどうなのかと

>>116
大丈夫ですよ。
同時使用しない限りはOKです。

>>101に触発されて見てきた。
ゴムボスレの連中の馬鹿さ加減が笑えるｗｗｗ
でもまあこっちも免許餅が乱入すると荒れまくるから似たようなもんかな。

パントの10fとフットエレキだけの場合、大きい河川は厳しいですかね？
問題点があるとすればバッテリー？
その前に小さいボートだと波で転覆しそうなんですが問題ないですかね？

>>122
荒れるとパント12f5psでも怖い

行きよいよい帰りは怖い♪

>>120
ありがとうございました。あと、一級河川なども免許がないと駄目だと言われました。

>>125
んなこたない。無免許ボートは手漕ぎボートと同じ区分になる。つまり川下りしてるカヌーとかと一緒

>>126
回答ありがとうございました。
何故か免許とったとたんにあーだこーだはじまったもので…

>>127
気にするな。釣りで見返してやれ

>>128
わかりました。頑張ります！

>>127
お前が免許とったってこと？

それだったらあ〜だこ〜だ言われて当然。

お前のことを思って言ってくれてるんだよ。

ﾀﾞﾑ程度はよしとして、川や海は無免許船検なしﾎﾞｰﾄでも十分気をつけろよ。

そして楽しめ！

>>130
よく嫁

2馬力未満？

そろそろ強引に話しを無免アルミに戻したいんだけど。
えと、結局2馬力買うならスズキが一番ってことでOK？

2馬力買っても後悔するから、湖河小馬力免許をとって5馬力買え

２馬力ってそんなに使えないものなんですか？
エレキ54ポンドより遅いとか？

使えない、ゴミ以下

2馬力って移動でエレキ酷使して焼きたくない、もしくはバッテリーを温存したい人のためのもの
使えるかどうかは本人次第。サクッと移動したいなら免許があったほうが良い
家庭持ちのため、もはや免許費用の捻出が絶望的ってヤツ以外は免許取ったほうがオススメ

だめらぁ。
結婚して日曜以外に休みとれなくて小遣いも少ない〜〜〜
俺には2馬力以外の選択肢がねぇよぉ〜

>>135
以前2馬力＋54エレキ使ってたけど体感できるぐらいの差はあったよ

遅いのには変わりないけどｗ

サウザーのジョンワイドに乗ってる方いますか？サウザージョンノーマルはかなり安定悪くて
やばいらしいのですがワイドではどの程度安定感あるのか知りたくてお聞きします。クイントみたいに二人立って釣りできるでしょうか？

>>140
JW11に乗ってます。
常時２人が立っての釣りは無理かと…
基本的に1人乗り。
２人の場合はどちらかが座るものだと割り切った方がいいです。

操船する人がキャスティングシートに寄りかかってれば、
なんとかなった事もありますが、それも慣れないと無理かも？？

>all サンクス！

ん〜微妙なんですね〜

エレキ踏みっぱで1ｋｍ移動とか向かい風とか厳しいですもんね。
ひ弱なりにも２馬力エンジンの方が良い事もあるんですね

2馬力と3.5馬力ってどれ程の差があるの？
チャリと原チャぐらいの差はあるのかな？

塵と埃位違う
山羊と羊位かな

>>143
10ftジョンで5割増しくらいのスピードかな？

ヤマハの使ってたけど、エレキのみとは、全然違うよ。

>5割増しくらい

充分だな。
3.5馬力買うかな

>>141
ありがとうございます。カラマス１１と同幅なので安定いいかなと思ってました
やっぱりステーサーやカラマスのほうがいいのかなあ、乗られてるかたいますか？

無免サイズで、安定感の一番良いボートって何でしょうか。
自分のバランスも悪いんだろうけど、いつも怖い････

>>149
ＷＰ310orＳＴ330

>>149
ゲインの幅広い奴だな。

>>149
focus spiderにかなうものはない！値段もだが・・・

>>150
>>151
>>152
どうも情報ありがとうございます。助かります。

>>143
二馬力と８との比較で
ママチャリと原チャリぐらいの差があるらしい

2馬力は子供用自転車だろ
5馬力がママチャリくらいだ
8馬力は原チャリ
15馬力も原チャリかな。８をチギるけど

だ〜か〜ら〜
ジョンは総じて安定性ないんだって
パントならWP298の様な小さいものでも安定性あるぞ

E1000ってやたら安いけど安全性はどんなですか？
あんなん安定して釣りできるの？

Ｅ１０００はいかにもヤバそうでしょ、シッティング専用かと。
ゲインの幅広ってどうなの？インプレみたことないんだよね。他スレじゃゲインかなり叩かれてるけど

WP298は舷が低い。波立つとちょっと心配になる
他のに比べ軽い分こじんまりに作られている
野池や小リザーバーなら軽くていいけど

>>157
この手は軽さが売りだから安定性が悪いのはしょうがないけど一人なら立って釣れる。
こういうのはデッキはエレキマウント位、イスは脚立タイプとか装備は最小限にとどめて手軽さを生かした方がいいよ。

>>157
とりあえずまだ沈した事はありません
デッキ無しだけどもちろん立って釣りは出来ます
結局『慣れ！』です

１５７
>>158
シッティングって座ってって事よな？
やっぱりでかいのよりは安全性は劣るのか。

>>160
軽さが売りっすか。
もし買う事になったらできるだけオプション付けないように考えて見ます。

>>161
まだってその内「沈」の可能性がある、と？そんなに安定性無いんすか・・・


とりあえず慣れてからなら１人で立って釣りができるって事が分かっただけで十分でした
みなさんレスありがとうございます

結局免許不要艇最大枠の11ｆなら、何が一番優れてる？

軽さ
走破性
スタンディングの安定感
広さ
・・・etc

キモは人それぞれ違うと思いますが・・

２７キロの最軽量でも一人で抱える奴なんて２０人に一人もいないから軽さはあまり重要じゃない。
やっぱ安定でしょう。ステパン最強で桶

>>164
ドーリーがあれば一人で楽々運べる。
というかアルミをドーリー無しで一人で担いで運んでる奴は見たこと無い。

27キロなら１人で担げるんじゃないのか？

担げないんじゃなくて、無理して担がないの。
もとうと思えば４２キロでも抱えられるよ、でもデッキ１枚で何キロあると思ってんだ？

俺のやつはﾊﾞｳﾃﾞｯｷって言うのか？

船首のｴﾚｷのﾏｳﾝﾄがつく板。

あれがﾋﾞｽで固定されてるんだが、外せるようになってる人はどんな感じになってる？

ｲﾝﾊﾟｸﾄでも常に持って行けば出来ないことはないけど、手前二カ所はいいが、船首側二カ所は腕を裏から突っ込まなきゃﾀﾞﾒだし、表のﾋﾞｽはいいが、裏は小さいﾅｯﾄとﾜｯｼｬだから、最後が握り切れなくて空回りするよ。

おまけに魚探やﾌｯﾄのｺｰﾄﾞを締めるﾎﾞﾙﾄ&蝶ﾈｼﾞがついた角材がﾃﾞｯｷ裏についてるから移設しなきゃならない。

どこにつけるべきかわからん。

毎回船尾までいってるﾊﾞｯﾃﾘｰにつなぐｺｰﾄﾞまで抜いてられないし。抜くならﾃﾞｯｷについたままでもいいけど。

設置に手前が増えるけど、出来れば取り外して積み降ろししたい。

設置に手前→×
設置に手間→〇

>>168
船体のガンネルにナッターを取り付ける

蝶ネジかヘキサボルトと取り付け。後者はヘキサレンチ忘れるな

配線は床かガンネル通せばいいんじゃねーの

乗るときにバウの裏側にスライドレールかなんか自作して止まるようにしておく

カートップの時はロッドベルトかなんかで船骨に固定しとけ

>>170

ｻﾝｸｽ
ｶﾞﾝﾈﾙにﾅｯﾀｰを取り付ける？

このﾅｯﾀｰがわからんかった…。

ﾍｷｻﾎﾞﾙﾄは六角ﾚﾝﾁで締めれるﾎﾞﾙﾄであってる？

現在、ｶﾞﾝﾈﾙの上にﾃﾞｯｷが乗るような感じじゃなく、ﾎﾞｰﾄ内側にｱﾝｸﾞﾙがついてて、ﾃﾞｯｷを乗せたらｶﾞﾝﾈﾙと面位置になるようになってる。

それをﾅｯﾄとﾋﾞｽ山のﾎﾞﾙﾄで穴があいてるｱﾝｸﾞﾙに止まってるんだけど。

取り外しにするなら、裏からﾜｯｼｬ&ﾍｷｻﾎﾞﾙﾄ、それをﾚﾝﾁで固定しながら上からﾜｯｼｬ&蝶ﾈｼﾞで締め付けるって感じになるよね？

ｺｰﾄﾞを繋ぐ角材はどうにか簡単に取り外しできるように考えれそう。

>>171
ググればわかると思うが、ナッターはリベットのネジ穴版と考えればいい

アングルがあるならバウデッキツライチでもいいんじゃね？
その辺は好きに汁

>>172
ﾅｯﾀｰも調べてたんだけど、♀ﾈｼﾞ山？を取り付けるやつだったんだ！

値段と形でこれは違うと決めつけてた。
これでﾅｯﾄを打ち込んだら、ﾃﾞｯｷの上からだけ締めたらいけるんか。

ｻﾝｸｽ！

しかし４ヶ所打つだけにはなかなか高いな。

まー、アルミ乗り続けるなら艤装の度に使うしさ
友人とかいればかたっぽがリベッター、もう一人がナッター買うとかして貸し借りすれば
便利だけどな。オレはちなみにバウデッキ外すのﾏﾝﾄﾞｸｻｲから付けっぱなでカートップしてる
船をキャリアに立てかける時もバウデッキが引っかかって横に倒れにくいし

カートップ車でオヌヌメ教えて。
５ナンバーでレギュラーガソリン車でお願い。
ハイオクのレガシィターボはこの御時勢キツいし、近々車検なんで

ＴＥ２７で決め！！

>>175
サクシード＆プロボックス
屋根も凹んで心も凹む最高の相棒になると約束するぜ

俺もレガシーだ、ランカスだけど燃費ワルス
連れのカローラフィールダーは燃費かなるヨス

サクシードってルーフレール仕様あるの？

そこでウィングロードですよ。
まあ、プロボックスと大差ないがｗ

>>174

それ、いい方法やね！
でも一緒にやってた人、しばらく会わない間にﾊﾞｽﾎﾞ中古で買ったらしいよ…。

ﾋﾞｯｸﾞﾀﾞﾃﾞのﾃﾞｶ瓶あげるから友達になって！(笑)

ﾅｯﾀｰってどんな仕事で使う？
大概が車かﾊﾞｲｸ関係で検索にひっかかったけど。

>>180
近所ならナッターでもリベッターでも貸してやるけどなー…

>>181みたいな優しい人が近所にいれば･･･orz


ところでよくあるレスだけど小さいアルミボートでもなんとか立って釣りできるとかなんとか。
そういう人はシート使ってないの？
それともフル純正で言葉通り立って釣りしてんの？

>>167
デッキってそんなに重たいのか？
いや、何キロかは知らんけどさ

厚さ15mm×面積＋カーペット
軽くは無いよ
しかし所詮は10f
たかがしれてる

>>182
基本的にはシートに座って釣る。立って釣るのも一応出来るって程度だよ。
でも慣れると座って釣る方が楽。

寄りかかる・・じゃなくて座る？

ガチで釣るときは立って釣る
ﾏﾀｰﾘの時は座ったり寄り掛かったり
きっちり座るとエレキ踏み難いんだよね

> サクシード＆プロボックス
> 屋根も凹んで心も凹む最高の相棒になると約束するぜ

サクシード＆プロボックスって屋根弱いの？

>>182
その人のバランス感覚によるよ
どんな人でも慣れは必要ですが
俺はジョン11で二人乗りでも、風が強くてもイス無しで余裕でした
あると邪魔だから1日中付けなかったな

ジョンにも色々あるだろ、メーカーくらい書かないと

船体の真ん中のデッキ（何て言うか解らん）を自作してみようと思うのだが
船外機積むならフラットにしない方がいいかな？
操船する時フラットでも大丈夫かな？

てか、アングルとリベット買ったけど上手く作れるか心配。
注意点とかある？

センターデッキか？(浮力体と浮力体の間)
ジョンならやめとけ。不安定な船体バランスがさらに不安定化する
操船する時はあぐらor正座でいいんじゃね？足が入るスペースだけ確保して
デッキ作ってるやつもいるけれども

正座でチラー操作してたらワロスｗ

ジャビルでフルデッキにしてる人見たことあるけど、お父さん座りでチラー握ってたよ。

>>188
屋根弱くはないけどルーフレールがないからへこむのさ。

>>193
深江の帰国した時に乗る船がフルデッキチラーだ
オマエの器は小さ過ぎだ

正座はしてないだろ？

人の座り方なんてどうでもいいだろうに。。。
ったくもう

普通に正座する人いるよ、目線が高くなるからね

無免許ってこんなもんか？

>>177
サクシード駄目なのか？
次の車の第一候補だったのに・・・。
積むのは１１フィートジョンか１３フィートカヌーだけど。

中古でカリブでも買うかな・・・。狭いか？乗ってる方います？
燃費とかどうなんだろう・・・。軽ワンボックスはぶっ倒れそうだし・・・。

>>201
遠い知り合いが乗ってるんで走りは知らんが
積載性とカートップのやりやすさは抜群に良かった

>>201
いいんじゃねーの？
ジョンボは5万で買ったサニバンに乗せて運んでたよ。
十分だった。安いし燃費良いし。

田中邦衛あげ

屋根がへこむならキャリアの足増やして荷重を分散させればいいだけ
お仕事仕様のキャリアとか足が数点で受けてるだろ
今時の車はみんな屋根強くないんだからんなこといってると旧車しか乗り換え対象にならんぞ

おはよ〜！

>>202
>>203
情報サンクス。って、カリブの話だよね？
程度の良い中古は難しそうですけど・・・。

>>206
カリブが積載性いいわけないだろw
ワゴンとしては小さいほうなのにさ
お仕事車なサクシードは四角だし載るけど

前モデルのフォレスターってどうなの？
見た感じかなり良さそうだし、中古価格もお手頃だけどあんまりこのスレで名前が挙がらない気がする。

俺の知り合いの初期型フォレスターはエンジンからのオイル漏れに引火して燃えたよ

>>208
中古狙うﾔｼがハイオクターボ4WDとかやめた方がいいかと
荷物もレガシィの方が載るよ

無難にサーフの中古でも買った方がいいＹＯ

>>209
マジ？オイル漏れから引火・・・

プラス〇インのボートなんだが、
結局何がダメなん？

価格、広さ、軽さ、剛性。。うたい文句では結構良さそうだが・・

乗る時のことより運ぶのが大変って人多いだろうが3分割できるFRPで10フィートくらいのもあるよ。
アルミじゃないからスレ違いだろうが心配してる人も多いみたいなので参考までに。

>>213
ワームとかと違って船を通販で買う人って少ないと思うよ
近くのショップが取り扱ってれば別だろうけど

wp-298を購入予定なんだが、
とりあえずフロントデッキにしてサドルつける予定。
あとこれ付けといた方が便利ってのがあればおしえて

>>208ホレスタいいよ、レール幅も広い、レガシーよりは荷台狭いけど
エレキ、バッテリー、タックルなら余裕、シート倒してエンジン、デッキ積んでも大丈夫
俺はレガシーだけど屋根の幅が狭いからバーが辛そう
ちなみにボクサーエンジンのオイル漏れはデフォ、燃えたってのは聞いたことないけど
んでターボはマジ要らんぞ

>>214
免許不要ってとこが主だろうしアルミじゃなくてもいいんじゃね？

今日現在の乗り換え車最有力候補・・・レガシィ・ブライトン
ターボでハイオクはもうイイわｗ
ルーフレールがあって、そこそこカッコいいのがいい。
アコードワゴンって手もあるか・・・悩むぜｗ

>>212
本当。高速で炎上して廃車になった。
たまたまハズレを引いたのかもしれんが

そういや最近の車ってルーフレール無いよな。
有ってもなんだかガッチリキャリアーを固定できてるのか不安な形状ばっか。

>>219
アコードはやめとけ。バックガラスがスゲ−曲面のモデルはカートップしにくいワゴンナンバーワン

>>219
なら昔のカルディナが安くて荷物積めてルーフレールシッカリしてて良い。
ノンターボでも十分ご機嫌に走るし燃費もいい。
アコードワゴンのリアガラスが局面の奴は荷物全然のらんぞ

昔のカルデイナいいね、俺もオヌヌメ。

俺、昔のカルディナ乗ってるよ。普通のツインカムの奴
中古車屋で15万ポッキリの走行6万だからその場で買ったw
ジョンボとアルミはコレで十分いけてる。燃費良いし、よく走るし、安いだけに気にせず
どこでもいけるwww
自分が乗ってる訳だからじゃないが、ｵﾇﾇﾒだお

>>225
4WD？
しかし走行6万で15万ポッキリとは、いくら昔のカルディナでも安いな。
人気の無い色か思いっきり事故車？

オークション相場で３から８だしそんなもんやろ。
ああ、これ見てヤフーなんか見たっていかんぞｗＪＵの話ね

形だけでいえばボルボエステートなんか最強なのでは？

前期ヌテージアがｵﾇﾇﾒ

田舎ならカルディナバンなんかディーゼルもあってカートップ用に割り切るにはいいよ
ステージアはルーフ低いから船は積みやすいがバックドアが起きてるのもあって荷物は積み降ろししにくい

カルデナ足がヤワスギ
ヌテジア足固い
ストロクの無いワゴンで足ヤワスギは底鬱だ

イコマエのフオルスタエヌエエにしとけ
カネナイならハタラクかギンコウにパンストカブテカリニイケ

>イコマエのフオルスタエヌエエ

???????????

パンスト　カブルグライナラ　クンカクンカ　シマス

>>231それ12ftエンジン有りの話でしょ

>>232
一個前のフォレスターNAって言いたいんだろうよ

フォレスターのNAってタマが少ないよな。

移動にストレスかかる車を選ぶじたいでNG

じたい…だと…？

(・ω・)y-~~~~

めぐるよめぐるよ〜

フォレスターの中途半端な感じがイヤ

>>226
4wdだお
人気ない色なんかな？普通に黒のツートンで、一応CD＋MDが付いてた。
あとは、カンガルーバンパーに純正フォグ（丸×２）がついてた。
事故車かどーかしらんけど、十分走ってる。近くの野池やらジョンボやらVハルは
これで十分。遠征いくときゃ違うの乗るが・・・・・

>>227
業販で直なら10万だったけど、車庫証明やら面倒だったので全部あわせて5万乗せた。
ま、知り合いの中古車屋だったから十分

>>240
歌詞間違えてるよ

みゆき姐さん乙！

教えてくださいませ。
２ｈｐ船外機を輸入しようと検討中ですが
日本で使用するにあたり、なにやら必要な
書類や届出等必要な物は有りますか？
組み合わせる船体は、例の免許不要サイズの
カートップタイプです。
予備検査が無いとまずいですよね？？

どうかご教授お願いします。

知恵がないなら金使えよカス

>>245
別に届け出なんか必要ないだろ。

>>241
そうかな？まあ人それぞれだけど…
連れはフォレスターにクイント積んでるけど、
結構、様になってるぜ
車高も低くて積みやすいし

>>245

何にもイラネ
そのままゴー

両面どっちでも使えるﾄﾞｰﾘｰって
樹脂製ホイールのしか ないんかな？

よく行く池のｽﾛｰﾌﾟが凸凹してるからタイヤのが欲しいんだが

鉄ホイールのドーリーなんかあんの？ものすげー重そうｗ

>>250
Pドーリーでいいんじゃね？
おれのホームも凸凹だけどPドーリーで十分だよ

>>252
大丈夫なんだ？ありがとぉ

砂利で埋まりそうだからｺﾞﾑﾀｲﾔのが良いかな？って買うの躊躇してたんだ

砂なら埋まるのはしょうがない

意外にゴツイねＰドーリー
重いし・・・

説明ではトランサムとベースの間に板をかますようになっているが
直付リベットじゃダメなのかな？
もしくは俎板だな
ダイソー行きがｹﾃｲか？

両面どっちでも使えるﾄﾞｰﾘｰ使っているが、近頃船首側を持ち上げのもしんどい。
ボートを表向けて、中に荷物を積んだ状態で水際まで運びたい。
だから船首側にもコマを付けたいのだが、何か良いアイデアない？

Ｃクランプで左右にコマを付ける様にしてみたのだが、駄目だった＿|￣|○

>>256
ttp://www.factory-zero.co.jp/f800frame2.html
バウドーリー

>>257
ｻﾝｸｽ
その発想は無かったわｗ
値段が高いから自分で作ります。

＋ゲインのボートを購入した私が通りますよ！
今年は「人柱」としてインプレします！！

>>ゲイン
まずおまいが買ったボートの機種名を書きんさいや
答えかたによっちゃ質問攻めにしちゃるけぇ

−ゲインのアキレス製ボートですが何か？

>>260
PW11-110　このスレにふさわしい物ですぜ

納艇はマダだが。。

>>262
110は糞だから心配すんなｗちょっと気の毒です。　120って期待したのになぁ・・・。

>263スマン！１２０だった
糞までとはいかないが、カス位か？

>>264
カスでもないだろうけどクイント11と値段あんまかわんないしあえてノンリベ買うのはどうかと

確かに値段的に変わらないわorz
どれだけ苦労するのかマゾ的に楽しみです。

ゲインの船にＧ＆Ｙｕバッテリー。。

ついでにエンジンも海外製の怪しげな格安なのをと思ってるが、
人柱として使いますよ！

お進めは？

ド級最低の組み合わせだな

>>267
じゃあ、テメーのは何なんだよ。
他人がやっと買った物にガタガタぬかすなションベンハゲ。
イライラすんだよ、テメー出て行け。

>268
いやいや良いんですよ！
やっと買ったのは確かですが、これだけ不評なメーカーですし、
言われて当然だと思います。
でも「本当にそうか？」って思う部分もあったりで。。。

実際、使えないロッドだ！リールだ！って騒がれてても、
釣果が出る事が多い事もある訳で・・

使ってもいないのに騒ぎすぎじゃないか？ってね！

昨日釣り場でご一緒した人がTJ 11-110WHに乗ってたので現物をマジマジと見てきた
・船首があれだけ広くてフロントシートが移動するのは使い勝手が良さそう
・思ったほどデカく見えないがやっぱり重い
・アルミが薄いのか、小柄な持ち主でもベコベコすると言ってた
・ランドーのジョンと比べて簡単に凹む
総合的には買っても良いかなって感じだけど、あのレベルでは値段がちょっと高いか

１１はクイントとステパンが最強なのは言うまでもないだろ

無免艇に求めすぎ

浮けば立派だ
それ以上求めるな

>>266
あれ買って、
ゲインのフットコン、
ワイヤレスリモコンのやつ
ちょっと気になる存在

ジェイワンでボート買った人いる？
あそこは信用できるのかな？

>>274
このスレ>>1から読んでから質問せれアホ
無免なりに少し努力しなはれ

亀レスですが・・
＞272のおっしゃる通り11ｆ免許不要に求め過ぎな感じはありますよね。

に、してもゲインは良くないとの声が聞こえてきそうですが。。

結局、どこのボートが一番いいの？

書いてあるだろ
浮けば良いの
無免艇に良い物は無い
悪い所が少ない物を探す
その条件は人それぞれ

>>277
１１フィートで安定感と耐久性を求めるならクイントレックスかステーサーのみ
この２艇に比べれば他のはゴミ。この意見に嘆を発する者は格安ボートに乗ってる奴の妬みか、Ｊ１やゲイン関係者

＜お知らせ＞

　　　　,、　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,r‐---､,_ .,�＝@　
　　　 .|｀ﾞ'ｰ､,、　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,/゜　　　 ,/”,ﾒ-,,、　
　　　 lﾞ　　　｀'''ｰ､,,,　　　　　 　 　 　 　 　 _,,,,,,―ｰ'''",,,-┤ .,/ .│　 │　
　　　 `''ｰi､　　　 │广''ｰ、　 ＿_,,,,,-‐'''ﾞ二r‐-ｘ、　 .lﾞ　 l　,i´ 丿　　 |　
　　　　　 |　 .广''''","　　 ﾞl-ｰl" .│　,／゜_,,,,、　│　lﾞ　 | ,/　/′　　,i´　
.,,,,,,,,,,,,,,,,,,|　 ,ド''ﾞﾞﾞ｀lﾞ　.,、 ││ │ ,/｀ ,ｒ'"　 ﾞl　 │ lﾞ　 l,i´ .,/　　　,,i´　
　　　　 │　lﾞ　　 .lﾞ　.lﾞ|　 .|.lﾞ　 lﾞ /｀ .,/　　　,!　 .lﾞ ,lﾞ　 ″ /｀　　.,,i´　　
　　　　 .lﾞ　.lﾞ　　 ,lﾞ　/ ﾞl　 .″ / .lﾞ　 lﾞ　　　./　 ,lﾞ ,i´　.,、 │ .,,r″　　　
　　　　 lﾞ　 |　　 .|　 |　 |　　　,i´ |　　ﾞl_　,,／　,ん┤　/ﾞl　 .T"｀　　　　　
　　　　.|　 lﾞ　　 lﾞ　.lﾞ　 │　 /　 ＼,、 ｀＾ ._,／｀ │ .│ |　　|　　　　　　
　　　　lﾞ　.|　　 .|　 l　　 .―''″._,,,,--'““''〜｀　　 .（,,,,_lﾞ　 ﾞl　 .|　　　　　　
　　　 │ .lﾞ　　 ←″ _,,,,―¬"゛　　　　　　　　　　　｀　　!,,、.|　　　　　　
　　　,,,|,,-←―''''"￣＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ''"　　　　[公正]　　　　

一昨年春より、TDNスレには上記のTNOKマークをテンプレに張ることが義務付けられます。
2006年4月以降にTNOKマークの無いスレを立てた場合、8点の減点または免許の剥奪となります。

>>278
禿同。まず浮かなければ話にならない。
個人的には重たいボートはｲﾔ

>>279
価格重視、カートップ(重さ)重視なら違う選択肢もあるだろ？
すべてにおいてその２つが優れているわけではない。

安かろう悪かろうをどの線で分けるかがキモですからね！

実際使った事あるのと無いのでは感じ方も違ってくるでしょうからね！

私がゲインにした理由も、その辺にある訳で。。

事実カスか糞か、噂ほどじゃなく当たりか？
ま、後ほどになりますが、インプレしますね！

>>282
カートップしたことないだろ？ｗ
実際ドーリー使えば35キロも45キロもほとんど大差ないと言う事実。まさか一人で抱え上げる気ですか？

アルミじゃないけどフォーカスはどうなん？

>>284
キャリアへの上げ下ろしだけしか想像できんとは…。
ヌルい場所しかやってないな

粘着乙

大差ある>>284

シーニンフあたりのジョンとパントが体感の差がないならジョン買う奴はいないっーの

素朴な疑問なんだけど、ジョンとパントの違いって何？？
教えてよ。

>>289
たしかこのスレのどっかに書いてあったよ。

>>289
前スレより

�@正面・後方から見た船の感じが「逆台形」なのがジョン。
　同様に見て、四角形に近いのがパント

�Aジョンはアメリカ生まれ
　パントはオージー生まれ

�Bジョン：１枚の板から作る＝限られた幅でしか作れない（船底が狭くなりがち）
　パント：２枚の板から作る＝幅を広く作れる（コストがかかるし、重くもなる）

ということでおｋ？
つまり分け方を変えると…

ジョン
・正面・後方から見た船の感じが「逆台形」なのがジョン。
・ジョンはアメリカ生まれ
・ジョン：１枚の板から作る＝限られた幅でしか作れない（船底が狭くなりがち）

パント
・正面・後方から見て、四角形に近いのがパント
・パントはオージー生まれ
・パント：２枚の板から作る＝幅を広く作れる（コストがかかるし、重くもなる）

ってことかな？


なぁに、俺もここで初めて知ったんだ。礼は要らないぜ

>>290
>>291
ありがとう。今まで明確に答えてくれた人がいなかったから、一緒にしてたよ。

勉強になりました。

>>291
これが実際使うとどう影響があるか

ジョン
・船底が狭い分使ってる材料が少なくて済む→重量軽い→カートップ楽
　　　　　　　↓
　ローリングしやすいので静止安定性にかける→立って釣りはしにくい

パント
・船底が広い分材料多い→重量増→ジョンより約10キロ重い→剛性は高い分ジョンより高馬力船外機積める→免許取ると機動力がかなりの差
　　　　　　　　↓
左右の踏ん張りが利くので静止安定性高い→フットもらくらく踏める
　　　　　　　　↓
二人乗りでも相手の動きをあまり気にしなくても大丈夫

まあどんなジョンでもレンタルボートより安定性はイイんだけどな

（ ﾟдﾟ）！？

ENK330Mなら軽でも一人で簡単にはこべるみたい。
乗ってる人いる？

パント型のFRPがあればほしいけど
FRPで軽くて安めでバス釣りに向いてるのある？（除分割式）

ポインターいいけど高すぎて手が出ない。

スポーツパル10っていうアルミカヌー買おうと思ってるんだけど
トップしかやらんからあんまり立たない

誰か使っている人いる？

たしかにポインターはかなり気になる。薄利多売したほうがめっちゃ売れるだろうに，，，，
高いよなぁ フルデッキまでしたら安いシーバスボート買えちゃいそうだもん

スパイダーは免許不要だがやはり高い・・・
なんでマーキュリーのＷＰ−２９８かクイントレックスのカラマス10ｆｔにしようと思う

お使いの人感想くれないかい

2馬力について質問。
同じ2馬力でも速度差とかあるの？
なんか別板でスズキが一番速いみたいなこと書いてあったんだが。

まあマクラレーンが最速だろうな

それシャーシメーカー
今年こそフェラ




ーリで

ちょっと空飛んでいいのなら

ボインーグだな

>>301
スモールボートって雑誌の今月号でスズキのDF2を大絶賛してた。
その記事のテストではマーキュリーの2ストより速かったよ。向かい風では5km/hも差がついてた。

スズキのフォーストは良く良いと聞くよな。
海ボでもヤマハより軽くて燃費が良いとか・・でも偏見かも知れんがスズキってブランド力が大きく欠けるんだよねｗ

俺トーハツの2馬力持っているんだが、どうなの？
他のと比べたことないから、いまいちわからん、
自分では満足してるんだけどね、

>>307
2stの5馬力を連想するサイズ。
そしてフルスロットルでも余裕を残しすぎて頭打ち。
「おれはもっと回せることが出来るんだ！」
というエンジンの叫びが聞えてきそうな感じです。
モヤモヤした感じはするけどスズキの次に速いと思うよ。

>>308サンクス

>>306
水冷4スト2馬力はヤマハとかも出してるけど3.5馬力と共用設計なんでかなり重い。

>>300
WP-298にミンコタ55ポンドトーハツ2馬力付けて使用してるけど、船体が軽いからカートップも楽だし釣り場に着いてからも準備や移動が楽でとても重宝してる。
デッキをフルフラットにして二人乗りで釣りしてるけど安定性もかなり良い。ちょっと狭いけどね。
ただ高さがないので水面が荒れると少し怖いよ。

クイント11ftは仲間が乗ってるけど重くて準備が疲れるって言ってる。
安定性は当然WP-298より上だけどね。

>>311
君は無免の理想的なスタイルだね
舷が低いおかげで重量軽くなってるからしょうがないよ
まあダムくらいの波じゃバスボの引き波でも食らわない限りは大丈夫だろ

>>312
うむ、マジで理想的。
俺はこれでかなり満足してる。
免許とってデカイ船買う金もないしねw

確かにバスボの引き波は怖い。檜原湖で何回もくらった時は船酔いしたw
あと河口湖で天候が悪化してきて激荒れになった時も水がダバダバ入って怖かったなぁ。
まぁ、普段は川やダムで乗ってるから問題ないね。

だいたいどこの川行ってるの？
ダム湖と言ったってレンタル以外乗り入れ禁止な所が多いし・・・

以外と探せばあるで

中古やオクの不要艇は価格が高いね
あれなら免許取得費用と12fが買えそうだよ
v12なんて10ﾏｿ以下が普通に出てるね

差額プラスαで免許費用捻出できるよｗ

でもV12で10万以下とかリベット艇か修復艇くらいのもんだ
クイントのHD、ウィザード、ステーサーの後期モデルあたりはトレーラー付きだと
30万くらいすぐいっちゃうし、免許とってもいい船乗ろうと思うとやはり金はかかるwww

まだまだだな、シニンフに始まりシニンフに終わるのだよ

シニンフに始まりシニンフに終わる・・良いね

トレラ船は高いね

カートップ対応船で
サベジ、ニンフ、クイントなんかは船体＋ＥＧで10ﾏｿとかあるね
完動品なら不要艇より得な気がしてきた
不要艇といっても
船体＋エレキ＋エンジン
あとキャリア
全部新品ならとんでもない金額に・・・

すれ違いだカスども

12fの話なら向こうのスレに行けや

浮禁ダムなら免許あろうがなかろうが１１Ｆがいいよな
１２Ｆ以上だと罰金の対象になるお
あ、マジレスだけどお願いだから馬鹿みたいに釣られたレスは勘弁してや？

琵琶湖でジョンボにフロート？付けてた人見かけた。
ああいうのなら琵琶湖でも沖合出れそうだな。
やっぱり自作なんかな。

リトルボートのフロートあるざん、ぐぐってみ

いやこんな感じじゃなかったよ。
後付けなんだけど、一体化してて結構良いデザインだった。
チューブじゃなかったよ。
やっぱり自作かな。

>>311
311さんどうもです

貴方のレスでWP-298に傾きつつあります。
やはり軽いのは魅力的ですよね

ところで他のサイトで見たのですが、WP-298って重心が
前方にあるせいか、船に乗っていると前かがみになりませんか？

>>325
エレキのみだと間違いなくフロントヘビーだよ
船外機つけてバッテリーをトランサム置きだとどうか知らんけどさ
それ以降は>>311よろしく

>>325
確かにフロントにフットコン付けて一人乗りだとケツが浮き気味になりますね。
一番後ろにバッテリーやタックル以外の荷物を積んで重くすれば問題ないかと。

やはりWP-298の最大の魅力は軽さですよ。しかもこのサイズのボートでの安定性はトップクラスじゃないですかね。
ポパイでクイント10ft持ってみたら298に慣れてるせいか重く感じた…。

一人で上げ下ろしをするなら間違いなく298がお奨めですよ。

クイント10パントはいまさら新艇で買うメリットが見当たらない

今は11があるし、無免許でも11までいけるから広さで11、軽さで298って選択だろ

298は舷の高さ、浮力体のサイズがコンパクトにまとまってるから軽いが、
10と11、12の重さは体感出来るほど差はない

FRPには分割ボートってジャンルがあるけどアルミにはないね。
分割ジョンとかワンボックスユーザーには需要ありそうだが。

アルミって軽さが長所
分割のための強度持たせるの難しいのでは？
FRP並みの重量になったら意味ないし

重量増、値段が高い、ジョイントの仕切りが邪魔。
まぁ、無いね。

それで2人乗りで大会なんかに出ようなら最悪

333
ゾロ番ゲッ太郎！

>今は11があるし、無免許でも11までいけるから広さで11、軽さで298って選択だろ

論理的に考えて免許不要アルミボートは、この２択で決まりだろうな。
俺は一人でお手軽に釣りしたくて軽さの298を選んだ。

ついにブツが手元に来ました！
さすがにワイドハルタイプ、ノンリベは重いですね〜！

でも元々ドーリー使うつもりだったので、気にしてませんが。。

ボートは湖上に浮いて使う物なので、そこでの真価が問われると。


ま、糞かカスかは後のお楽しみって事で！

おめでとう。つうか、初めてのボートかい？

あまり、無理せずに楽しめよ。

場所によっては、荒れそうなら即帰れるように、考えて行動しろ。

何で上から目線なんだカス
もっとフレンドリーにやろうぜ

336なりのフレンドリーな注意事項だろ

なんでもいいからインプレ待ってる。

なんにしても新艇はいいもんだ

みなさんありがとうございます！

予算の関係でフロントデッキまではオプションなんですが、
これからリアデッキ等を作って行く予定です！

早速、予想通りと言うか、想定内と言うかの出来事です！

オプションデッキなんですが、ＨＰによると、家具職人の巧みな技・・
みたいな謳い文句がありますが、このレベルなら皆さんも作れると思います。

で、他方向から開閉が出来き・・という部分も、
「ただの板」ですからそりゃ開くわ！ってな具合です。

残念ながらウン万円出す程の事ではなかったですね。

ちなみに厚さが売りのマリンカーペットですが、
さすがにこれは良い素材です。
厚い分重くなるのは仕方ないかな？って感じですね！

デッキ作成の休日が待ち遠しいです

マリンは雨降ると更に重くなると聞いた

まぁでも気持ちイイからいいよね

デッキは消耗品だからなー
自作できる人なら自作いちばんでしょ

>>341
>で、他方向から開閉が出来き・・という部分も、
>「ただの板」ですからそりゃ開くわ！ってな具合です。

そうそうｗ
おれも最初はバスボートについてるストレージみたいのを想像してたんだｗ
あれは鷺だｗ今では別に何とも思ってないが

確かにそうですねｗ

実際まだ進水してないので、安定感やエレキでの推進等は分かりませんが、
さすがにノンリベ、重くて安定しそうな感はありますけどね

デッキと言えば、２人乗り前提で、真ん中（浮力体と浮力体の間）は
若干低くしようと思ってるのですが、リアシートの人って
ショートポールにしないと足が届かず疲れますよね？

この辺のバランスが一番難しいのではないかと思うのですが・・

先輩方はどの様な仕様にしてますでしょうか？

>>345
俺はリアデッキ自作して、後ろの人は脚立型のシートに座らせてる。
ポパイで５ｋぐらいで買ったが重宝してるよ。

できるだけ軽く仕上げるほうが吉

>>345
真ん中はいらないと思うよ
それよりかは後ろの浮力体から後ろをフラットにした方がいい

センターデッキいるよ
直接上に乗るとペコペコだし
一度乗ったら動かないのなら話は別だが

直接乗るとリベットの穴が広がって
少量だが水が浸入するよ

センターデッキはいるね。

フラットにすれば昼寝もできてグッド！
あ、ジョンはフラットにしたら危ないで。

センターデッキまで付けると重くなるからなぁ。2馬力艇じゃ不要じゃない？
軽い方がバッテリーの持ちもいいし、片付けも楽だし

>>352
センターデッキ装備することによる快適性と重量うｐのどちらを重視するか、だろ。

センターデッキつける派。大した重量うｐじゃないし、あの部分に荷物が置けるメリットは大きい。

訂正

「俺は」センターデッキつける派

>>353
荷物置くだけならデッキいらないじゃん

俺はフラットじゃなくて一段低いデッキを分割式(1/3と2/3)にしてる。
普段は1/3の方をつけてそこにタックルボックスを置いて、
デッキのないトコはクーラーとか弁当とか。

>>355の言う通り荷物置くだけならいらない気もするだろうけど、
荷物を置くための高さ調整的な意味合いで必要。
まぁ無ければ無いで困る事はないけどね。

＞荷物置くだけならデッキいらないじゃん

いや、まぁそうなんだけどｗ
俺の船、少し水が漏るのよ。だからデッキでかさ上げしとかないと、気付いたらセンターに
置いておいたジャンパーが水浸し、なんてことがあるんだよね。

持ってる奴こんどカメラで撮ってさらしてくれ

>>358
手持ちの写真で分かりやすいのあったからうpしてみた
http://www.uploader.jp/user/fal/images/fal_uljp00039.jpg

ちょうど昼飯食うために上陸したトコなのでクーラーとか写ってないけど、
タックルボックスの横にそれらが置かれてると思ってくれ。

>>359
カッコイイな

>>359
特定したwwww

俺も>>356と全く一緒だな。

分割にしたのは載せるのにでかいからだけど(12f)。

でも別で1/3くらいだけ、ﾌﾗｯﾄ用を作っておくと便利かも。

>>358
教えて。これは、何てボート？

↑アンカー間違い。
>>359のボートね。

デッキの付け方がJ-ONEぽいな？

免許不要艇ならE-1500？

こりゃサウザーでしょ。

諸先輩方のご意見、大変参考になります！
ありがとうございます！

現在、フレーム作成の図面段階なのですが、
どうにもシックリくるのが見つからなくて・・

アルミのＬ字ステーを使うって所まではググって分かったんですけど、
浮力体に付ける人、船体側面に付ける人、柱を立ててデッキ上に乗った時に
たわむのを防ぐ人・・・ナドナド多数いらっしゃいます。

実際、付ければ付ける程重くなり、また、金額的にもかかってしまいます。

最低数ここにこう付けると良いよ！とか、ありましたら
宜しくお願い致します！

>>359
写真までありがとうございました！
その位の高さ良いかもしれませんね！！
高すぎず低すぎず、中に物も入れられますし・・

出来るだけリアシートを後ろにしたいので、
同船者の足の長さと相談ですかねｗ

浮力体にアルミアングルをリベット止め、もしくはビス止め
デッキがたわむ場合は縦にアングルか角パイプを渡す形で補強

デッキの位置が低くてよいなら横に走るリブでデッキを受けるようにすれば
たわまずに補強も入らないと思う

アルミに浮力体を付けるのも難しいんだな。

軽さ重視ならたわむのを覚悟するか
下にジャストサイズの物を置く
俺はタッコーBOXとミニクーラー置いて軽さと非たわみと
デッキ上すっきりを両立させてる

>>370
> タッコーBOXとミニクーラー置いて

船底にダイレクトにおいてその上からデッキ置いてるの？

そそ

聖帝かっこよいな

ユリアにふられたゴミか！？
ジューザだろ・・・やぱり・・・

いや>>589のサウザーかっこよいな

サウザーって出来はいいの？

買って損はしない？

サウザーに乗るなら愛を捨ててから乗るんだな・・
そうしないと聖帝十字稜の礎となるかチンするかのどちらかとなる・・・

>>376
損得は買って自分で判断するしかない。

>>377 378 オカッパリの君達に意見は求めてない。

カッコイイも何もジョンなんて見た目はどれも一緒だと思うけど…
デッキもバックラッシュで普通に注文できるタイプだよ。

正直、俺的にはクイントのカラマス330かステーサーの330が欲しかったのが本音。
値段の関係で妥協した結果JW-11に。でも、買って正解だったかな。

1人で行く事が多いから安定性とか気にならないし、
未舗装のスロープをドーリー付けて自力で運ぶのはこの重さが限界かと…
４駆持ってればまた別なんだろうけど。

明日、初浮きに行ってくる予定なんでいい写真が撮れたらまた載せます。

>>380
今頃初浮き中で最高の一時だろうな
おめでとさん



かくいう俺も明日は･･･ぐふふ

JWー11は意外と重いよ！

>>380
楽しかったかい？
釣果は？

WP-300CRなんてどうよ？

WP-300CRはトッパーにはいいだろーけど立って釣りする人には向かない。安定性は悪いよ。

友人のJW-11は最初はなんともなかったが、2年目ぐらいから船底のリベットから水が染み込んでくるようになった。リベット挺の宿命ではあるんだけど、丸1日釣りしてると結構水が溜まる。

俺のシーニンフは11年経ったが水漏れなし

俺のチンコは30年経ったが尿漏れなし

でも3cm以下

しかも勃起して5cm程

センスの無いレスが続いてまつね

>>381
見事、完全試合達成…orz
写真撮る心の余裕なんて無かったわ

>>382
確かに…
JW-11の重量は37kg
4？kgの彼女を背負う事はできてもこいつは背負えねぇ…

>>383
帰りの足取りの重かった事…
曇りで気温が低かったから活性も下がったみたい

けっして俺の腕が悪かったわけじゃないと思いたい

>>385
俺のも２年目だけど今のところ水漏れはない。
ちなみにキャリアから落とした事が１回、スロープの岩で凹んだ箇所多数。
ただ、どっかのブログで買ったばかりの聖帝なのに水が入るってのは見た事ある。

俺のバンディットなんて7年目なのに水漏れ無し
隠れ立ち木やら岩やら杭に数え切れないほどぶつけたけどな
和モノは耐久性がアレなのかもね

俺のﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄも水漏れﾅｼ！軽いのが何より！

今回、エレキのみの釣行に限界を感じて２馬力エンジンを購入しようかと思ってるんだけど、どのメーカーのエンジンがオススメなのか諸先輩方教えて〜！

速度を求めるならスズキ
後で悪さを目論むならトーハツ・マーキュリー
少しでもメンテナンスから開放されたいならホンダ（といってもインペラまわりだけ）
琵琶湖で使わない・少しでも安くあげたいならマーキュリー2st2馬力

マーキュリーも値上げでお得感が薄れたよな

ウィザードのWP330VとステーサーのST-330PT、クイントのカラマス330、どれも良さそうだけど、どれがお勧め？

デブ乗船禁止

　／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |　　・,　　　､　・　､.:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　　＜もうシーズンインになってきましたが色んな角度から研究しても
. 　 |　　 ｀----- '　.:::::::| 　 　　　　
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ 　　　　　　今年もゴムボを買えそうにありません。もうかれこれ5年は検討しています。

400
キリ番ゲッ太郎！

>>397 どれもノンリベでパンドタイプだから安定感などは問題ないと思うよ。

値段や好みで選んで問題なし！

俺的にはウイザードが気になる。

ただ、パンドタイプはかなり重いからカートップで一人で行くには体力がいるよ！

値段などを考えると、河川限定をとって中古のＶハル＆トレーラーも視野に入りそうだな！

なるほど！自分もウィザードはたしかに一番ひかれます。
実は２人で乗船が多くバンディット１１で狭さを実感してまして・・・・
ステーサーのほうが若干・・幅広のようですが・・あんまり変わらないもんなんでしょうか？

>>402
やっぱり快適に2名で釣りしたいなら11Fじゃきついと思うよ
割り切って我慢するか386辺り買わないと無理
12fでも狭いから

減水した小貝川でやるんで・・なんとも・・・Vハルではきついんですよ〜
もちろん金銭的にもつらい・・・

使うかどうかわからない道具は持っていかないとか収納を工夫して少しでも広く使うとかするしかないな。

>>404金銭面は働け
免許取って１３か１４の平底買え
それでも納得しないなら
釣りを辞めろ

無免ボートスレで吠えるなよ。人には事情というものがあるだろ？

自分の環境を理解出来ないならしかたないんでないか？不要艇で二人乗り自体がナンセンスだろ
俺は14fと11fを所有してるが11で二人乗りはやらないよ

>>408 それはお前の環境。

お前は、自分の環境は理解出来ても他人の環境は理解出来ない可哀相な奴だな！

金の使い道が釣り以外にないような寂しい人間はいくらでも金を注ぎ込めばいいだろうし、このスレに来る必要もないだろう。

一般の人間はそうはいかない。
免許不要挺で二人乗り全然問題ないよ。11ftもあればどうとでもなるし。
ま、貧乏人の遠吠えと言われればそれまでだがW

バンディット11から無免の条件で2名での釣りを快適にしたいと言われても

2名で快適を諦めるか、無免を諦めるかしかないって話だろ

2名で快適で無免OKってボートがあるならそれしか誰も買わないよｗ

厨房じゃないんだから最強を求めるなよ

トレーラーのデカイボートでもランチングなどの弱点はあるんだよ

最重要視する要件を満たすモノから選ぶしかない

手の届く範囲で最高のモノを手に入れるのも楽しいし。
ていうか、11fで２人乗りなら前後のキャストスペースを確保できれば「釣り」そのものは快適に近いでしょ。
普通にシート×2を設置するだけで十分いけるんじゃない？
アングルドデッキを右舷側にでも付ければ竿置く場所も困らず足下スッキリだしさ（ゴムボ連中の手法だけど）。

もっとも速度だけはどうしようもないけどな。

みなさん、その節は色々とアドバイスありがとうございました！

おかげさまで、デッキも完成し、無事に進水式も終えました。

とりあえずテストみたいな感じで浮いたのですが、
２名乗船でも全く苦にならなかったです。
それに言われている程のクソでもカスでもなかったですね〜
ちょっと残念！何かしらあれば報告できたのですが・・

しいて言えば、浮力体の上がペコペコ言う事かな。

あ、ありましたありました！！問題点が！！
今まで使ってたミンコタ３６ポンドじゃ遅いです！
やはりノンリベの宿命の重さは致命的かもしれません。。。


安定感とかは全く不満なかったですよ！

エンジン何を付けた？

浮力体がペコペコ？シートベースつけた付近か？補強してるか？

>414
エンジンは付けてません。
36lb×2のエレキのみです！

>415
補強は、浮力体にコンパネ板、シートベースって感じです。
裏側とかにもするべきなのでしょうか？

>>411
お前、ここにはいらねーわ
他に行け

>>417
2日も前の書き込みにレス付けて楽しいか？

ジコマンだろ
でも欲を出しすぎだｗ

無欲ほど、つまらない人生はない。

いつ何時も貪欲に生きろ！



これ、死んだじいちゃんの遺言。

うん

エエじいちゃんだったな


うちのばぁさまの口癖な

エエ女見たら声掛けてワシの所に連れてこい
なんとかしちゃるｗ

んなもん自分でなんとかするがな

初対面でじいさんを紹介ってのはハードル高いな

いや、ばあさんだろ

ランチングってなんだ？魚捕まえる事だっけか？

ぱんちんグ〜〜の親戚だな

>>418 楽しいぞ！

浸水対策でビルジ付けてる人いますか？
雨降った時とか波で浸水してきた時皆さんどうしてます？

ビルジをどうやって付けるのかと小一時間。

つかビルジつけない奴の方が少ない

つか居るの？

>>427 大きめのスポンジを常備してる。

ある程度の浸水は何とかなるよ！

>>427
１０フィートのサベージ乗りです。
小雨の時は灯油ポンプで一定量貯まったら排水していた。

しかし、中河川で釣行中に強風で波が出てきたときには大変だった。
風上に船を向けるのがやっとの状態、平底なので船首で砕けた波が大量に浸水している。
この日に限ってベイラーを積んでない。
自慢の灯油ポンプでは全然間に合わない。

係留して逃げ出そうとも思ったが、放置したら沈没するだろう。

さあどうする俺。



履いていた長靴を脱ぎ、これで排水しました。

土砂降りになりそうな日だけビルジ積んでる。やっぱ排水が速くていいよ

ﾍﾞｲﾗｰ、ﾋﾞﾙｼﾞってなんですか？
つい最近10ftｼﾞｮﾝ買ったんですが、なんか怖くなってきた・・・orz

>>433
ググレカス



ttp://www.mmjp.or.jp/little-boat/sh/zz-bp.htm

皆さんレス有難うございます。
皆さん色々工夫してますね・・・
去年、大雨で大変な目にあってビルジ装着考えてました。
とりあえず灯油ポンプ(電池式)積んでしのぐ事にします。

まず揃える装備は命がかかってるものから揃えた方がいい
突然の大雨・及び強風で俺も一度、死をイメージしたｗ
バウからザブザブと水が入ってくるわ、大雨だわで
かなり本気でチンを意識して命助かれば・・・だったが
手製のビルジだけどガンガン排水で平気だった

フロのお湯抜きのポンプ改造すればかなり安上がりで済む
どっかのHPで作り方書いてたから検索してみるよろし
簡単だよ

>>436
風呂のお湯抜きポンプいいですね!!安いしｗ
早速、検索したら出てきました。

ttp://ereki.net/kikaku/03.html

ttp://www.geocities.jp/lllllbigpapalllll/live4.htm

このあたり参考にしながら装着がんばります。
命あっての釣りですよねヤッパリ

お風呂ポンプ980円だろ
そう頻繁に使うもんでもないからライトユーザーにはこれで十分だと思うよ
フィールドがデカけりゃそれなりに排水パワーのあるポンプにしておけばなおよし

だからビルジをどうやって付けるのかと小一時間・・・。

意味がわかってんなら別にいいじゃないの
じいさんかよお前はｗ

質問、まだ四月だが、今年に入って何回ボートだした？
俺まだ一回だけ。
ボート買った意味あったのかって思う時がある。涙目

売ったら？
無免艇は高値で売れるし

>>441
俺２回…
正直、フローターの方がおもしろかったかも？

444

買って届くのを心待ちにしてるおれの前でそんな話しないでください・・・orz

>>445
やる気の問題
釣りのスタイルや保管の環境の問題もある
制約があって船積むのが大変だと出撃は減るよ

毎週、ボート出撃の俺が来ましたよ

>>445
今の時期はまだいい
夏場の準備と後片付けは拷問だぞ






でも、浮かべて釣りしてる時は最高の気分だ♪

早朝出して暗くなって上げるから問題ない

>>446
多分降ろすのめんどいからつみっぱなし・・・。
>>448
真夏の炎天下でﾌﾛｰﾀｰに空気入れるより拷問？

みなさんカートップから降ろし、
湖上に出るまでの所要時間は何分位かかりますか？

先日、エレキ１台（フットコン）、バッテリー２機、２名分タックル、
車から１０ｍほど離れた場所にランチング

と言う環境で２５分でした

俺は20分
まだまだ短縮しないとな・・・ハイシーズンの朝一スロープなんて
殺気立ってるし・・・

>>450
ボートの保管場所があるなら積みっぱなしはやめたほうがいーよ。
タイヤ、サス、フレーム等、車に負担かかるし。

>>451
二人で25分は時間掛かりすぎだろ。

ん〜ちょっと説明不足でしたかね。
野池タイプで湖面まで４５°位の傾斜を降ろさねばならず、
かつ高さは１.２ｍ程ありました。

降ろす時はまだしも、上げる時は一苦労でした。。

それにしてもかかり過ぎですかね〜
荷物が多すぎなのか、ボートセッティングが未熟なのか・・

むしろ25分は早い部類かと・・・

>>455
荷物のまとめ方と運ぶ順番を考えた方がいいかも。

あと、ぬかるむなら磯用スパイクブーツは必須アイテム。

>456
早いか遅いかの基準って分かりにくいですよね・・

>457
そうなんです！同行者が女性なのでお手伝いはしてくれますので、
順番をきちんと作るなりして教えれば良いかも

目標アンダー２０分ですかね！

>>ゲイン

＞同行者が女性なので

俺にケンカ売ってるんだな。

>>453
そうなんですか・・・orz
一応駐車場はあるんですが、そのまま直置きぢゃダメですよね？ なにも考えてなかったorz

>>ゲイン
慌てて準備するよりも余裕を持って現地に行く方がいいょ
出航前にコーヒー飲んで一服するぐらいの感じで

>>460
コンクリとかの地面に直置きならあんまり汚れないけど
土の上だと使おうと思って表向けたときに未確認生物が…

「上みて暮すな下見て暮せ」
と、大昔の人は言ったけど、ゴムボートスレの連中見てたら下を見るよりは上見る方が絶対いいと思った。
今は２馬力ジョンボだけど、近いうちに絶対免許を取って脱２馬力を・・・

>>462
最近ｺﾞﾑｽﾚはﾘｱﾙ基地外の粘着常駐で荒れてるからな。
昔は良ｽﾚだったんだが．．．．
つか一昨年まではあのｽﾚには俺も世話になってたし。

>>461
＞土の上だと使おうと思って表向けたときに未確認生物が…

あるあるｗｗｗ

>>461
・・・未確認生物てｗ 土だ・・・orz

>>460
確かに下がコンクリなら直置きでも大丈夫。
土ならホームセンターなどで安いブロックを買ってきて並べてその上に置くとか。

俺の場合は車庫の壁に立て掛けてロープで固定してる。
免許不要挺は軽いので台風など風の強い日も要注意！

あとは盗まれないようになるべく人目につかないとこに保管するといーよ。

>>466
ﾌﾞﾛｯｸにﾛｰﾌﾟ通して縛っておけば風でも飛ばされないですかね？盗難防止はﾛｰﾌﾟに南京錠で。
ｱﾊﾟｰﾄ１人暮らしなんで駐車場は人目に…つくな…orz

アパート住まいで置き場所もないのにチャレンジャーですなー
そこはせめてワイヤーに南京錠でお願いします

一応マジレス
南京錠はピッキングされるしワイヤーも簡単に切れるので
バイク用のゴジラロックのような物で長いのがいいよ
最低でも太いワイヤーとU字ロック
ブルーシートを被せておけば尚安心

>>468
ﾏｼﾞﾚｽありがとうございます。
とりあえず揃うまではｶｰﾄｯﾌﾟしっぱなしで行きます(｀・ω・´)

ボソッと言うが、Ｕ字ロックも南京錠も簡単に開錠出来るし
もっと言えば壊して良いなら数秒で解除できますよ

悪戯が怖いなら簡単な振動センサーとかを使う方が良いと思います。

あぁ、今日は土曜だったな。
先に宿題終わらせた方がいいんじゃないか？>>470

>>471 宿題終わったよ

>>467
なんと！アパート住まいでボート購入したの！？
ある意味凄いなぁ。
それならば無理に保管場所を作るより車に載せっぱなしのがいーね。

アルミの購入考えてる初心者なんですが、盗難ってやっぱり多いんですか？

>>474
オレのまわりでは1件もないよ
田舎でみんな持ち家だからかも知れんが一応盗難予防はしてる

>>461都内なのに狸
まぢ話なｗ

>>474
俺の周りにもボートを盗まれた奴はいないが、エンジンを盗まれた奴はいる。

オレの周りでは、船本体の盗難の話はないけど、出船して戻ってみたら、キャリアのローラーやヒッチのボールマウントが無くなってたなんて惨劇もある。

皆の中には出船時、ローラーを車内に仕舞う人も多いのかな？。

>>478
あぁ、確かに俺もボート購入直後は出船中にローラー盗まれやしないか心配だったけど、結局は何年も付けっぱなしだなぁ。
いちいち取り外すの面倒なんだよねw

家よりも釣り場での盗難の方が心配なのは確か…

なるほど、釣り場での備品の被害の方が多いんですね。

>>473
勢いで、つい・・・orz

残念だけど、釣り場で車上荒らしに遭い、タックルをゴッソリ持ってかれる話は後を絶たない。

そして、犯人も我々と同じバサーという残念さ…。

陸に上がったら車上荒らしにあってて、なぜかボートキャリアのベルトまで持っていかれてたのは参ったよ。

盗難あった事ないけど、キャリアやベルトを出船中にパクられたら
最悪だな(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どうやってボート持ち帰るんだよ！
カートップで一人でよく遠征行くけど、急に怖くなってきたわ

対策としては…

�@ＩＮＮＯからでてるキー を掛ける。

�Aローラーを車内に仕舞う

もしローラーが盗難にあったら…
キャリアバーごと持ってかれる可能性は低いから、釣行時は長い頑丈なロープを車内に入れて置き、男なら何とかボートをキャリアに乗せて縛り付ける。（南京縛りが出来るのが前提）

簡単なのは両端にフックが付いたラッシングベルトを二本用意しておく。
（ボート幅を計算した上）

こんなところでしょうかね。

>>485

>>485
知り合いがたまたま予備のベルトを持ってたから何とかなったけど、一人なら往生してたな。

>>486
俺ができるのは亀甲しｒｙ

亀甲縛りは簡単にほどけないから盗難防止にはいいかもな！

早速、嫁で練習しようｗ

俺は拘束されてイジメられるのが好き

バッテリーがむき出しの状態で雨が降ると感電とかするのか？
水漏れで配線が濡れたりしただけでｶﾞｸﾌﾞﾙなんだがビビりすぎか俺は･･･orz

>>492
感電しても大したこと無いよ。
心配ならコンテナボックスにでも入れとけ

死にボルトと言うくらいだから36Vくらいまでなら耐えられるんじゃね？

>>492
何事も前向きに。

あえてシビレて超小刻みなシェイクで釣果上げてる人もいるんだよ。

車のブーストするのにボイジャーの＋−を逆に繋げてしまった…orz
壊れなくてよかった…

>>495
酒飲め酒ｗ

先週ボート届いた
今週末楽しみだなや

俺はスズキ２馬力を買ってきた！
週末にはインプレ出来ると思う

半分の500

10fのジョンorパントで琵琶湖とか行く強者いる？
広い湖はまだ行った事ないけどジェイワンの10fジョンだとさすがに危ないわな？
しかもフットエレキオンリーｗ
どのボートが一番安定するのか分からないけどやっぱ10fだと厳しいですよね？

初めて浮かばせてみたんだけど、風に流されまくり…orz
しょうがないんですかね？

俺も房総で初ボートいこうっと

>>502
ラダーつけてる？

あと最初は操船に慣れないから特にそんな感じがするのでは？
慣れてくると不思議とフットコンを無意識に操って風に対応できるようになると思うよ

>>504
便乗させて下さい。
ラダーなんですが、ガイア製とかの1万前後ぐらいのでも
性能的には問題ないでしょうか？
自分も買おうかどうか悩んでいるところです。

>>505
ラダーはなんでもいいよ
個人的にはクランプが1つのほうが取り外しが楽
接岸時に跳ね上げのほうが突き刺さる心配なし
この2点がなくても無くてもエレキ自体の操作性は変わらんよ

>>506
レスありがとうございました。
参考になりました。

>>499
ちゃんとナラシしろよ

俺も今週末ポパイで買ってくる

ｗｐ-298

>>506
ﾊﾝﾄﾞｺﾝなんでﾗﾀﾞｰはいらないよって言われたので買ってません、

>>509
ちなみに先週ポパイでWP300CR買ってきた(´・ω・｀)

みなさんは高速走る時は下道と同じですか？

カートップです。

>>511
何が？

>>511 スピードが違う。

ってか、君は車の免許は持ってるの？
常識的に考えたらわかるんだけどorz


マジレスすると、横風の影響が大きいからスピードは控え目で走行してる。

念のために、前後にもベルトで固定した方がいいよ！

あんなの高速で落ちた日にゃ大惨事になるからな・・・

クロカン４駆
ベルト３本、前後ロープでＶ１２
高速１４０オケ

>>510
リアとハンドコンで前後ラダー入れるとめちゃめちゃ操作しやすくなるよ

＞ラダー
あれば便利って程度で慣れてしまえば必要ないだろ

このオフセットマウントって便利？？
確かに１日フットコン操作してるとキツイけど、
片足立ちするのはこれも一緒だし、意味あるのかな？
http://souther.org/parts/index.htm#offSetMount

>>517
ラダー有りと無しじゃ操作性と安定感が全然違うだろ。
俺にとっちゃエレキ並に重要。

>>518
一度片足だけ厚底靴履いて立ち読みでもしてみると有り難みがわかる

ラダーなしだと止まる度に逆舵あてないとケツ振るから面倒

ハイエースのベルト2ヵ所だけど120は出ます。

↑コイツアホやろ。
何キロ出るかとか、趣旨が違うやろ

>>515 522

同じカートッパーとして恥ずかしいから釣りは辞めてくれ！

>>523 免許取りたての初心者にはよくある傾向だorz

>>525
免許無いオマエよかましジャマイカ

>>526
俺、船舶免許も大型自動車免許も持ってるんだｗ
期待を裏切ってごめんよ

さすが自衛隊上がり

>>528 また期待を裏切ってしまったよ

自衛隊に勤務した事はないなｗ

ことごとく期待を裏切ってごめんな！

次は頑張って期待に沿うように努力するよ

>>529マジレスすんな、ボケろ

>>501
琵琶湖に繋がる内湖で釣りしているが､彦根で9m吹くと
12ftジョンでも怖い｡

>>529
最近の厨房はスゲーな

カートップでの最高速を競い会うスレはここですか？

>>533 ここではありません。

どうぞお引き取り下さい。

>>533
いらっしゃいませーーー

何キロでましたか？

つまんね。やるんなら、何台積めるか挑戦汁！

カートップでルーフレールがもげたりしないのかな。
もげた または もげたの見た 人いる？

ストラップ強く締めこんだらレール外れた人がいた。トヨタ車

>>537
レールの付け根がガタガタしだしたりする
雨どい最強

>>538
マジっすか！！
屋根とレールはボルト付けだと思うけどボルトが折れたんかな？
確かにヨコ方向の荷重には弱そう。ボートローラーは必須ですね。

>>539
マジっすか！！
こっちがガタガタするw
でも雨どいは強度的には最強だけど屋根ががへこんでくるって前スレかにあったよーな。

車種にもよると思うけどルーフレールって１箇所あたりM5程度のボルト2本止めなんだよね。
innoは50kgまで大丈夫ってなってるけど重量+モーメントとか風圧とかかかるわけだから心配になってくる。

ルーフレールは車の説明書やカタログに耐荷重が書いてあるはず
せいぜい30kgが限度だったと思うけど
書いてない物はメーカーに問い合わせるか飾りと思った方がいいね

>>499
俺も今日、スズキ４スト２馬力エンジン買ったぜ

インプレよろ

>>541
３０K？
５０程度はあるだろ

コンパクトならあるのかな
カートップする時点でコンパクトはナシだけど・・
軽トラのがトランポとしては良だな

買った自慢ばかりでインプレがろくすぽ書き込まれないな・・・

そら盛り下がるわ

始めて免許不要艇みたがあまりのデカサにびびった！
でももってみると以外軽い

実際、乗ってみると思ったより狭い

スレ違い＆チラ裏なんだけど、本日ヤマハ製ローボート（レンタル）に
スズキ４スト２馬力船外機を付けて釣りをしてきました
エレキは４３ポンドを使っているんだけどそれよりも速いスピードが出たので
個人的には満足です
現時点ではならし運転中だからスロットルを半開までしかしてないけど
１時間ほど航行して内臓１リッタータンクは空になりました
今度友人のホンダ４スト２馬力船外機と勝負してみたいと思います

ホンダの４スト２馬力は・・・・ダメでしょ、あれ。

ナンデ？

オレも！なんで？

あとヤマハの２馬力ってどうなの？

>>551
ヤマハの水冷4スト2馬力は3.5馬力と共用設計だからかなり重いよ。
ホンダも悪くは無いけど後発のスズキに比べると若干劣る。

考え方次第でしょ。
ホンダBF2Dは空冷式で排気量は小さめ。遠心クラッチ。

長所・インペラのトラブルが無い。インペラの交換が無い。かなり軽い部類。
短所・空冷式の悲しさで音が煩く、真夏の炎天下の長時間連続使用時は時々熱ダレ起こす。トルクが弱く遅い。

メカに弱く、少しでもメンテの手間を省きたい人にはお薦めですね。

無改造で速さを求めるならスズキ。
メンテの手間を少しでも回避したいならホンダ。
速さを求めるならスズキ。
いけない遊びに手を染めるならトーハツ・マーキュリー。
そしてヤマハは・・・トルクもあるし、速力もそこそこ出るし、しかしセールスpointが弱い。

ありがとう。
勉強になりました。

ＷＰ−２９８乗りの方に質問
バッテリーってどの位置においてますか？
足元だと明らかにバランス悪いですよね
かといって船尾だと補強用のやつで置けないし・・・

フロントヘビーだからトランサムに置いた方がいいよ
別にど真ん中に置かなくても中央に置いておけばおｋ

>>556
俺は船尾の右側に置いてる。バランス的にまったく問題ないよ。
前に置くとケツが浮き気味になってバランスが悪い。

1馬力の2ストエンジン使ってる人いる？
聞いたこと無いメーカーだけどどうなんだろ？

スズキの２馬力を持ってるけど、そんなに速くないよ！

所詮、２馬力エンジンだから速さよりメンテナンス性や軽さで選んでオッケー！

>>560
でもね、試しにホンダ使ったら吹くと思うよ。

>>559
ジェイモのやつ。
http://www.jmo-co.jp/
ボート誌の評価は良いようです。
でもアルミには2馬力の方がよいでしょう。

すいません質問させてください。
アルミボートを不注意でぶつけてしまい、フロント側の角が凹んで５センチ程亀裂が入ってしまったんですが溶接とかで修理できるものですか？また何処でできるか教えてください。

フロートボート買ったけど、少々の波がぶつかっても水が中に入ってきてしまう。横からの波にはそうでもないが、前後は弱い。

>>562
もちろん溶接は出来るが、アルミ溶接をしてくれる板金屋さんは少ないから最寄の板金屋さんに片っ端から電話して聞いてみて！

後は買ったショップに聞いてみるとか

どっちにしてもかなりの金額がかかると思うよorz

アルミ溶接1カ所8千円とか取られるよ。アルゴン溶接ってのは高いらしい

修理の仕方によって掛かる金額もまちまちだろうね
ひび割れに流し込むというか埋め込むというか、そんなんが多いだろうけど
大きめなアルミ板で、傷全体を覆い隠すように接ぎ充てるような修理がベストとは思う

なんでも同じだけど、しっかりやればやるほど修理ってのが金掛かるね

>>563
使ってる人たちの書き込みでも改造してサイコーて事なんだけど・・
本当かな　立つと危なくないですかね？
ゴムボのが安全な気がしてなりません

>>567
フロボ改、１０ｆパント、ゴムボ持ってるが、、、

立っても底の柔らかいゴムボよりフロボの方がぜんぜん安定してる、
底板貼っても船体自体がやわらかいからな、
そういえばフロボ買ってからゴムボ一回も使ってないなあ、、、

(･∀･)

>>568

アルミ＞＞＞底強化ゴムボート＞＞＞フロートボートz1-改＞エアフロアゴムボート＞＞ノーマルフロートボート＞＞＞＞折畳み板式ゴムボート

俺敵にはこんな感じ

>>570
五十歩百歩

562ですが、レスくれた方ありがとうございます
いろいろググってみたんですが、アルミ溶接とアルゴン溶接、どちらの方が強度的には強いのでしょうか？

>>572
専門家でないから詳しくはしらんけどってのを前提に
アルミを溶接するのにアルゴン溶接って手法をとるんだと思うよ

普通はアーク溶接なんだが、アルミには向かないからアルゴンでやる

アルゴンは機器が高く、職人の腕も求められるから高いと

適当だから詳しい人フォローよろしく

やはりポーターボートが一番いいんじゃない？

組み立てはだるいけど

まあ、あれだ

アルゴンってのはガスの名称だな
アークってのは、いわゆる電気溶接だな
ガス溶接には何種類かあって、その１つがアルゴンになる
溶棒の素材がそれこそ数十種類もあって、
アルミ用・ステン用・チタン用・・・・・・まあ、アルゴンで鉄もいけるんだけどな

で、なぜ高いかっつーと
ガス代＋溶棒代＋手間賃(熟練度という方が合ってるかも)
そんなワケだ。

アルミ材の補修にはデブコンってのもあるぞ
あとは一般的な補修材とか
案外バカに出来ないぞﾎﾑｾﾝで売ってる補修剤も。

ポータボート高い

アルミボートって長年乗ってたら水漏れしますか？
護岸からボートおろす際にボートが流れていかないようにコンクリートの上に片方だけ上げているのですがその時、裏側の角の部分？が擦れていて、触ってみるとザラザラになっています。
問題ないのでしょうか？

>>577
コンクリの上で引きずったりしなけりゃ大丈夫。

>>538
>>539
マジですか！？俺、トヨタ車（涙）
ジョンボート買うぜぇ〜！と意気込んでいたんですが、ここを読んでビビリました。
当方、１１年式のスプリンターカリブなんです。無理ですかねぇ？以前、Ｖボートを積んでるのを見た事あるんですが・・・。
キャリアーメーカの対応表では５０キロとなっていました。
現在、車の買い替えは厳しい状況です（泣）

普通に大丈夫！
心配ならキャリアの数を３本に増やせば問題無し。

余計に重たくなるじゃんか。

今宵はドーリーが家に届くぜイヤッホォオオオオオオイ(*´Д`)ｳﾚｼｽ

昔、東関道でバスプロがキャリアー事吹っ飛んだ話なかったっけ？
確か、ケンゾウかカズマだったような・・・。
※レールがもぎ取れたのか、キャリアーが外れただけだったのかは覚えてない。

沈ってしたことないんだけど、沈した後ってどうするの？
船起こして乗り込める？

一度おためしあれ。

>>584
それは沈じゃなくて転覆だろｗ
沈したら容易に上げられなくなるぞ

>>586
えぇ！転覆＝沈だと思ってたけど・・・
じゃ　沈なによ？

ヨットやってた時は転覆＝沈だけど、違うのかい？

カヌーでも沈と言ったら転覆だな。浮力体が入ったボートはだいたい沈没はしないし

ここではカヌーもヨットの話しは誰も聞いとらん。

１１ｆ程度のアルミは沈むぞ！
俺は経験してる・・・・・・・マジでなｗ
沈んだアルミは１人２人じゃ回収できないぞぉ〜〜〜〜ｶﾅｼｽ

じゃあメーカーの言う不沈構造は嘘なんだな？

本日近隣のショップで４ストのホンダの２馬力ＢＦ２(未使用新古)が７２０００で売ってて取り置き頼んで明日取りに行く予定だったけどスレ読み返してみたら評判悪いんですね‥‥
辞めとくべき？

やめとくべき
性能的に4万なら買い

>>580
トヨタに問い合わせてみました。
回答は純正オプションのスーリーのキャリアーを装着して約６０キロまで積載可能との事。
とりあえず数字上は安心しました。あくまでも静止状態での積載でしょうけど・・・。

静止状態でしか乗せられないわけないだろｗ
車は走るもんだぜ。法定速度までなら大丈夫なはず

>>576　これは売れてないのかな
　　　　http://www.onze.co.jp/instaboat/index.html

スーリーのキャリアにスライドキットみたいなのあるの？
イノー以外のキャリアの人ってその辺どうしてるの？

みんな自己責任で他社キャリア使うか組み合わせてる
純正のみで保証されて楽に上げ下げできる術はなし
腹括れないのならカ−トップやめろ

>>598は生理でも来てんのか？

600

>>598に中出ししてやんよ！ｗ

ホンダ２馬力そんな酷いのかい？マーキュリーと比較した場合、何キロくらい遅い？

>>602
状況によって多少違うけど平水無風で2km/h位じゃないかな？
ただ燃費がいいからガソリン補充の回数が少ないからトータルでの移動時間はそれほど変わらんかも。
改造するならマーキュリーのが全然速いけどね

>>602
あきらかに遅いと体感できるほど遅い

ＢＦ２はＢＥＥなんかのゴムボにはベストマッチだとは思うけどなぁ〜
アルミだとしんどいか？

BF2とか・・・中古の場合2万なら買ってやっていい
購入者層が知識に乏しいから売れてるのであって
知識持たれるようになったら即発売停止

だがスズキがバカ売れしてる状況を考えると
この層も徐々に知識を得ているようだ

海ではホンダは人気があるみたいだが淡水ではメリットが少ないからな
各社ビミヨーな仕様で上手く売り上げ伸ばしてるみたいだね。

アルミで海っていけるかな??

>>608 行けない事はないが命の保障はない。

ステパン330って 担いで歩くのは無理ですか？

一人でか？

>>610
あんたのスペック次第
もちろんベンチ100くらい上がるんだろ？

１人じゃやっぱ無理すか
ＷＰ298ならいけますよね？

>>613
30kg程度のジョンでも、あの大きさであの形状だと担いで歩くのは無理に近いよ
ちょっと抱え上げるとか、ドーリーつけて運ぶなら別だけど

>613
無理ではないがイヤになると思われる

ﾄｯﾌﾟ堂No.2で紹介されてる手作りﾄﾞｰﾘｰいいよ。二千円程度で作れるし
表で転がすから荷物積めるし、テコになるから前持ち上げて転がすにも重く感じなかったよ。

>>616
kwsk

カーメイトのＩＮＮＯ　ＩＮ４１３　カヌーアタッチメント　使ってる人います？
車体も低く、ジョンなんでこれで十分かなと思うのですが。
ローラー無しで前後ラチェットのみ。現在はバーのみで積んでます。

>>618
いいんじゃないの？

>>618
ジョンだと重さは30�sぐらいあるのかな。
止めておいた方がよいと思いますが･･･

１２ジョンで長年キャリアのみでしたよ
なーんも問題無し
小さめのラチェット式ベルトでオケ
ローラーはパントかＶ１２なら必要

2psエンジンでスタビやウェーブストッパーは効果ありますか？

必要無し。
荷物の置き場所で対応汁。

>>622
効果あるよ。
アルミ板で自作しる

>>624 効果って具体的にどんな？

トップスピードが上がったりする？

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g66811749
みんな入札汁！！！！！！！

>>626
12ftだから要免許だろ
ｲﾗﾈ

>>625
加速が良くなる。

５馬力のカバーを塗装して、適当に｢２｣というステッカー貼ってた経験ある。
こういうのって、誰にバレると問題になるの？
自転車でも飲酒や暴走で違反切符もらうのと同じようなモン??

>>629
それは違反じゃなくて犯罪じゃね？

無免許運転の場合、自動車より厳しく運転した本人には３０万円以下の罰金、
船の所有者には１００万円以下の罰金だそうです。

ただ、誰に捕まるのかは不明…

そういや、どこで誰が取り締まるんだ？
聞いた事も見た事もないな。

>>631
俺のよく行くリザーバーでジェットスキーが爆走してて、
引き波くらったゴムボのおっさんが警察に通報してたよ。

その後、パトカーが来たとこまでは確認したけど、免許とか船検の確認をしたかは不明

>>631-632
内水面でも海上保安庁の管轄でしょ！？
警察じゃ何も出来ないと思うよ！
某ダム湖の某トーナメント時に取締りが有ったって
話は聞いたことは有るが自分は出会った事はないな〜

質問させて下さい。
14フィートのアルミボートを知り合いが2万で譲ってくれるのですが14フィートは免許いるんですか？
動力はエレキのみなんですが・・・

>>634
全長が３ｍ（ｆｔ表示だとなぜか11ft)を超える船は動力に関わらず
免許必須。
詳しくは小型船舶免許でググレ。

>>635　ありがとうございましたm(__)m

>>635
喫水線の長さが3m以内だよ。水の上に出てる長さは関係ない

>>637

嘘はいかんねぇ嘘は。

ソース↓
http://www.mlit.go.jp/maritime/kogata/s_seido.html

>>633
琵琶湖は滋賀県警だよ。
巡視船がちょくちょく巡視に回ってる。
内水面の場合は所轄の警察じゃないの？
緊急通報も118じゃなくて110でOKだし。
ただ所轄の警察には取り締まる気がないだけ。
住民が通報しまくれば重い腰もあげるだろうけどね。

>>639
え〜！？　免許取った時にはそんな感じの話を聞いた記憶があるんですが・・
琵琶湖と富士五湖は他のダム湖などとは扱いが違ってたんじゃなかったっけ！？
どちらにしても２０年も前の話だから記憶が曖昧ですがね。

>>617
遅くなりましたが、kwsk書きます？
簡単に言うとﾀｲﾔの上に木の上にボートです。

>>641
ドーリーとボートの固定はどーするの？ラッシングベルトとか？

>>642 瞬間接着剤

たれか　きじを　うっぷして　くださらぬか？まろのおねがいで　ごじゃる

ttp://www2.ezbbs.net/19/isanbo/img/1149073155_1.jpg

それ孔雀じゃね？

>>646は精神薄弱

孔雀はオバQみたいな頭だぞ

日本の国鳥だぞ
ゆとりにもほどがある
ひのまる知らんとか言ってるのと同レベル

岡田のドーリー買ったんだが、アルミのジョンボートフル装備で使っても大丈夫？
トランザム補強とかした方がいい？

>>650
フル装備無理、トランサム補強必要無し、大切に使わないと直ぐ壊れるぞ

>>650
アレは荷物を載せて無くても表向きで運ぶのは無理に近い
舗装路ならなんとかなるけど、段差を越える度に固定した部分がズレてきてタイヤと船底が干渉する。

使い方としては、上げ下ろし、運搬の時は裏返し。
水際で表向きにして浮かべる。
こうすると船底にキズが付かないというメリットはある。
けど、ぬかるんだ場所だとタイヤが埋まって逆に邪魔になる。

欲しい奴はミシマで中古ドーリー売ってたぞ

>>651 >>652

アドバイスありがとう。
POPEYEで15000円で買ったんだけど無駄な買い物したみたいorz

とりあえず、今週末に試してみる。

ダイナスティーも弱いな
同じの2台も使ってるけどｲﾏｲﾁだな

工具持ちはＰドーリーだな

>>655
岡田=ﾀﾞｲﾅｽﾃｨ

>>655 Pドーリーって船体に穴を開けるやつ？

水とか漏ったりしない？

コーキングするから問題ない
それでなくてもドレインやビルジポンプ、ライブウェルとか船体に穴開けてるが問題ない

サウザーＪＷ１１とウイザード２９８と迷ってます。
ポイントは安定性とある程度の軽さ、たまの2人釣行です。
それぞれの長所や欠点など教えてください

サウザーは心臓の位置が逆

>>642
そんなんです。自分は百均で買った3mのを二本使って固定してるだけですが、段差あっても問題なかったですよ。

>>662 ドーリーとボートをラッシングベルトで固定？？
初めて聞いたけど・・・

>>663
俺は荷車？みたいなのを想像してるんだけど違うのか？

>>661
見切ったわ！

愛などいらぬ！

愛ゆえに人は苦しまねばならぬ！
愛ゆえに人は哀しまねばならぬ！

>>663 >>664
こんなん↓
http://imepita.jp/20080520/562730
木の板にタイヤ2個くっ付けて、アルミの後ろの浮力体の下にベルトでぐるっと固定するだけです。
マイナーな雑誌だけに誰も知らんのね…orz

ドーリーというより台車だなｗ

見た目さえ気にしなければ充分だろ

>>669そうそうｗ 台車買った方が早くないかとか思ったしｗ
　
>>670木にステッカーでも貼るかな…

免許不要アルミ＋エレキで富士五湖とか申請いるの？
最近、関東に越してきて事情が分からないんで教えてください。

カーメイトのキャリアー類の安いお店はありませんかね？
釣具屋は高いのでホームセンターとかで探してます。
近所のホームセンターでは定価の３０％オフで取り寄せ可能みたいです。
この辺が限界でしょうか？

>>673
ネットだとこの２店が安いよ
http://item.rakuten.co.jp/nf/c/0000001157/
http://www.drivers-station.net/

それでも35%オフくらいかな
モノによるだろうけど送料入れたら近所の店の方が良いかもしれん

今現在総合的に見て一番性能の良い２馬力エンジンはスズキでOK？

>>675 どこもあんまり変わらない気がする。

スズキの2ストからDF2に換えたけど、ガス食わないね。予備に1リッターあれば十分だわ

>>677  そりゃそうだわ　２ストと４ストだもんｗ

ｽｽﾞｷの4ｽﾄ2馬力通販で最安値でいくらぐらいですか？

>>679 スズキはメーカーの指導で通販はしないらしい。

俺は某ショップで９万円で買ったよ！
２馬力エンジンにあまり期待はしない方がいいよ。
所詮、２馬力だからエレキより少し早いのと、バッテリーを気にしなくていいって所。
期待して買うと高い買い物になるよorz

住まいが岐阜県岐阜市なんですが岐阜で取扱中の店あります？出来れば安い方が良いです。海に面して無いしパソコン無いんで調べようが無くて‥‥

ネットカフェ

スズキ２馬力　取扱店　岐阜　　
で検索かければ良いんですかね？　
あまり使ったことなくて‥

>>681
サウザー作ってるダイナミックスとかプラスゲインとか岐阜だよね。
そこらに聞いてみたら2馬力エンジンの情報は手に入りそう。

プラスゲインよりダイナミックスの方が電話の対応はよろしいかと・・・

今をトキメクマザーでお馴染みロマンメイドも岐阜なんだよな！何げに岐阜スゴス！！　
琵琶湖よりなら琵琶湖も近いし環境良さげ！裏山シス　　
誰かあの御方に安い店ないか調べてあげてくたさいな。

岐阜のメーカー＝中国製やろ？　買わんわ

>>687
貧乏人乙　
しね　
お前臭うぞ

スズキの４スト２馬力エンジンにスタビライザーを付けてみようかと思ってるのですが、何か変わるんですか？

ちなみにボートはサウザーのJW-11です。

諸先輩方々のご教授お願いします。

気分が変わる！

加速は良くなるがトップスピードは変わらない

>>690 >>691
早速のご回答ありがとうございます。
安定性とかは良くなったりしますか？

加速や安定性が少しでも変わるのなら装着してみようと思います。

静止安定性は変わらないよ。

>>693 ご回答ありがとうございます。

自分でアルミ板をカットして作れば2000円ぐらいで作れそうです。
皆様のアドバイスで過大な期待をしないですみそうです。
見た目勝負って事で週末に製作してみようと思います。

どうもありがとうございました。

今度知人から、メーカーも船名もわからない１０ｆジョンボを貰うことになりました。
うちには、ゴムボートに搭載するつもりで、ゴムボートより先に、ホンダＢＦ”ＤのＳ足があります（結局、ゴムボートは買いませんでした。今から思えば、なんであんなの欲しがったのやら）
これを搭載しても、法的には大丈夫でしょうか？
知人はエレキ専用で使っていて、船外機の使用は、法的にも、仕様的にも船外機の装着については、わからないとの、ことなんですが・・・

>>695 11ftまでのボートなら2馬力エンジンは問題ないです。

ただ、フィールドによってはエンジン艇禁止の場所がありますので気をつけて下さい。

>>696さん、親切にありがとうございました。幸いなことに、近くに船外機ＯＫのダムがありますので、その点は、クリアできそうです。
本当は、琵琶湖にも持ち込みたいのですが、さすがに琵琶湖に、ジョンボは危険ですよね。

大丈夫　やってるよ　パントだけどオレ

>>697
もちこんでもいいとは思うけど、
必ず天気予報とかをチェックして、荒れる予報が出ているときには
たとえ凪であって1時間だけとかでも船をださないこと
ほんの少しでも風が強くなり始めたらすぐ帰ることとかを
実施してほしいな。マジで死ぬから。>>697の身のためだ。
無理に琵琶湖にせんでも、ジョン簿ならその機動力を生かして、
バスボの入れないような小河川とかで使ったほうがその威力が発揮できると
思うけどね。

700なら年内に60うpのデカバスｹﾞｯﾄ確定！

お勧めのアルミってなんですか？

新日軽アルミ

ＢＢＳ

ＷＰ２９８かな

>>701
サウザーJW11

>>701 その質問はちゃんと全レスを読んでからの質問だろうな？

えぇ 読んだのですが結論が見えなくて…
初めて購入しようと勉強中でございます

何を重視するかでオススメは変わる
重量、安定、バランス等

>>707 結論が見えないのが正解！
どれを選んでも大して変わらないから見た目と値段で選んでヨシ！

耐久性とかは必要ないぞ！
どうせ数年使えば次のステップに進むからｗ

二人乗りが多いなら11ftにしとけよ！

ジョンとパントだったらどっちが安定性ありますか？
パントで間違いないですかね？
どなたか　プラットホームから突き落とすくらいの勢いで背中を押してください！

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65796458

>>710
そろそろ夏も近い。
岸からでは難攻不落の超ヘビーカバーやオーバーハングにラバージグをスキッピングで
「スパパパパッ！」とねじ込んだ瞬間、強烈なバイトが

送信してもたorz
購買意欲を掻き立てるような長文を書こうと思ったけどもういいや。
買え。買っちまえよハゲ！

>>710
２９８買っとけ
手堅い

パントは意外と重いから一人釣行が多いならジョンがオススメ！
二人釣行が多かったり体力に自信があるならパントでオッケー！

ジョンでもサウザーのJW11なんから船底幅が他メーカーよりも若干広いからいいかも！

ボートを買って一番いい事は、湖の真ん中で弁当を食べれる事だよ！
気持ちいいぞー

298は二人乗りじゃ狭すぎる。
30センチの差は大きいぞ！

>>712
なんでハゲってわかったの？　かなり後退してきました・・・

２９８かＪＷ１１か・・・うーん・・・どうしよう　今夜も寝れないな

初心者の傾向として、どうしても自慢げに友達を誘って二人乗りが多い。
その辺を考慮すると10ftじゃ狭いだろう。
11ftにしとけば？

>>718
すいません　私に釣りする友人は居ません・・・ 犬なら居ます

すごい基本的な質問なんですが、ジョンとパントの違いってリベットかノンリベットくらいですよね？
じゃなんでジョンは安定性悪いと言われているんですか？形は変わらないですよね？

ジョンと比べるとパントは基本的に船底幅が広いし深さもある。
昔は使ってるアルミの板の厚さも違ったんだけど最近はジョンも厚めの板を使ってるみたいだね。
安定感に関してはどんぐりの背くらべだよ！
所詮、無免艇だからあまり期待をしない方がいい。

まぁー悩んでる時が一番楽しい時だから存分に悩みなさいｗ

>>720
どうもご丁寧に解説有難うございます。<m(__)m>
無知でスミマセン

>>719
お前過去レス読んでないだろｗ

形違うだろ

ジョン　＼＿＿＿／


パント　│＿＿＿｜

形見ればわかるだろうけど端っこに立ったとき
ジョンはすげー傾いて怖いけどパントは持ちこたえる

>>723
JW11なんかはちょうどその中間くらい
ジョンだから…パントだから…って分け方は最近はできないよ

ちなみに上がJWで下が一昔前のJって型
http://blog.souther.org/images/DVC00083.JPG

サウザーは中国製だからイヤ

ジョンでも1人乗りならシートなしでも立って釣り出来るよ

つかレンボで立てる奴なら誰でも立てる
アレが一番バランス悪いし

立つだけならって足場があれば何でも立てるわ

キャスト時やハイバイパス、根掛かりを取るときなど不用意にバランス崩しやすいから釣りに集中できないって話だ

鍛えてない限り社会人は年々バランス感覚は衰える一方なんだぜ

そのかわり安定感とると重いけどな

ハイバイパスで立つとか・・・
いっぺん落水しとけ
エレキ使用時に最もやってはいけない事のひとつじゃないか・・
これだから無免はと言われるんだ

これだから無免はorz

立ったままハイバイパススイッチ足で蹴って入れるって至って普通だぜ

ジョンじゃ怖ええから出来ねえって話だ

ちょっと質問！

ハイバイパススイッチって何？
エロい人教えて！

ttp://www.google.com/search?ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%83n%83C%83o%83C%83p%83X%83X%83C%83b%83%60

出来れば携帯厨にやさしく！

俺はV12だが立ったままなんて怖くて出来ない

ダブルワイヤーのエレキ使え

>>731 これだから無免は・・・

前に並木が雑誌でやってたのを語ってるか

よほど貧弱なエレキだろ
54クラスでやったら振り落とされる

スロースターターって知ってるか無免

２９８でＭＧ５４lbだけど、フツーに立ってやってるよ。

普通はハイバイパス入れる前に舵を真っ直ぐにするからな
それで振り落とされるってどんだけ鈍くさいんだよｗ
ワンマンで落水するヤツはアホだろ

その舵が矢印とズレるんだよなぁー モーターガイド

ずれた歯車合わせろよゆとり
矢印見ながらエレキ踏むってどんだけ素人なんだｗ

歯車？？

中を見た事ないのがバレたなｗ

中？

>>740
それは２９８だからだろ

>>746 違う！ >>740がチビデブだから本人の安定感があるんだよｗ

は〜〜〜〜
重心が低いってことだな

無免が偉そうに語ってるスレだな

図星だったみたいｗ
ごめんなチビデブくん

いいなぁーチビデブは安定感があってｗ

高々ハイバイパスがたったまま使えるかどうか程度で荒らすな

折角の良スレがだいなしじゃまいか。


空気を変えるために質問。
免許不要艇をみんなカートップしてると思うんだが、
車の排気量どれぐらいの使ってんの？
今年車買う予定なんだけどどうせなら不要艇も一緒に買っちまえと思ってて。
これがなかなか車決まんなくてこまっとる。
2馬力・エレキ・バッテリーとか積むこと考えたらやっぱ２Ｌは排気欲しいよね？

レガシー安定！　つーかステーションワゴンが背が低くてラク
別に２Ｌだからいいとか思わない　人間乗せるより軽いんだから

>>752
そなのか。
見た目重視でＳＵＶ買おうかと思ってたんだが。（ＣＲ−Ｖ中古とかＲＡＶ４中古アタリ
やっぱ背の高い車じゃ舟の上げ下ろしがしんどいよな〜・・・

スロープの状態がいい場所ばかりなら、上げ下ろしの楽なステーションワゴン
逆に、悪路で普通の車が近づけないような場所がメインなら四駆がいいと思う

俺はアベニールに乗ってるけど、水際まで近づけない場所に行く事が多いから
船の上げ下ろしより運搬が苦になる

ステーションワゴンでエンジン積める？

全く問題ない

>>751
お前はボート無し車無しか？
笑いが止まらんｗｗｗ

んなもん軽トラで問題無い
セダンでも何でも良いんだよ
タイヤが４つ付いてて
屋根がある車ならほぼ積める。

千六のカロゴンくらいからなら十分
整理上手ならワゴンRでもOK
ホームが減水激しく田んぼになるようなとこならパワーより4駆重視

エレキやデッキを何往復も長い距離運ぶのが一番辛い
燃料高騰してるから今の車選びは難しいな

高速走らないならジムニーがスタック知らずで一番いい

ヒッチメンバー付けてトレーラーで（ry

免無し２馬力で11フィート未満って恥ずかしくないすか？

>>757
いままでｾﾀﾞﾝでゴムボ乗りだったがな。
つかなんでそんな煽り口調なのかよく分からんが。

エンジンつめない様なゴムボで３６ｌｂだったからちょっと遠くまで逝っちゃうと
帰りが大変で。アルミ買うならｾﾀﾞﾝはやっぱ無理だし。何せ物が載らん。
やっぱちょっとした野ダムみたいな悪路がある場所なら四駆のほうがいいのか・・・
おｋ。参考になったよ。�dｸｽ

>>761
念の為に入っとくがセダンにゴンボとか自慢できるような行為じゃないからな？ｗ
指さされて笑われるレベル

>>762
そんな事言ったらこのスレに来てるヤツら全員自慢できるレベルじゃないだろ？
つまんねー煽りはやめとけよ

>>763
勘違いすんな
とっくの昔から「俺達はしがない無免er。トロトロ遅くてもまったり釣りができればいいのさ」
と、認めてる
自覚している

車ぐらい自分で判断して買ったらいいだろう？
人に聞くような事かよ

やっぱ車はSUVじゃない？アルミ乗せると様になる

4駆買うならなんちゃっては止めとけよ
滑り出さないと切り替わらない4駆とか無意味だからな
副変速機付いてるのがベスト。そうでないならワゴンやミニバンの方がマシ

>>762
ジョン＋２馬力も後ろ指差されて笑われてるのを知らないのか？

んなもん
気にするか
所詮そんな奴他人
しのうがいきようが関係ない
これから関わらない奴ばかりの目なんて気にしてどうするｗ
自分が楽しければよい

そうだな

なんちゃってで馬鹿にされてるの知っていても、気にしなければいいんダヨ。

知らない方が楽しめるんだよな。

んじゃ
ゴムボをあしらった奴は謝罪だな
自分等で撒いた種なら自分等で拾え

それが出来なきゃ笑い者になるだけ

意味不明ｗ

ゴムボは海水浴で使えば楽しいよ〜

船ならなんでも楽しいよ　（：D)->-<

なんか荒れてるな。

落ちつけよ　は　げ　ど　も

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コレも落ち着かせてくれないか？

先日、ミニハイドロという無免船に乗りました
ものすごく安定性がよかった
買ってしまおうか・・・・

>>751 660で十分

無免アルミのくせに車は見栄張りたがるんだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
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デカければデカいほどいい。前張りなんぞいらないからな。

初めて琵琶湖でジョンボ浮かべた。
親父のFRP用のサイドフロート+2馬力の装備だけど少々荒れても平気だったよ。
でも準備が面倒くさかった。

写真あぷしてよ イメージわかん

本日仕事終わったらスズキの4ｽﾄ2馬力取りに行ってくる。楽しみ〜気分はｳﾎｳﾎ

みんなはアルミにエンジン載せる時はチルト角とかはどうしてる？
どんな感じで調整してる？

>>783基本は標準
あとはボートによって変わるから試行錯誤しなされ

>>751
自分は10ｆｔジョンですが、660ccで十分ですよ。
但し、エレキ、バウデッキ、ライブウェルなどを
載せると相方を搭乗させることは出来ません。

>>751 軽ワゴンなんかどぉ？

ホンダのバモスなら標準ルーフで上げ下ろしも楽だろうし、荷物も結構載せれる。

なんと言っても維持費が安い！

でもね、軽はサスがヘタるよね…

常時ボートを載せてなければ問題無し！

月に数回、数時間ぐらい載せてサスがへたるとは考えにくい。

アルミボートは40ｷﾛ。俺は60ｷﾛ。

>>788 >>789
そーそー。サスがへたるってひとたまにいるけど疑問だった。
ボートとエレキ、バッテリー、タックルで100Kg超えるか超えないか。
へたる人はずっと乗せっぱなしなんだろーね。

バッテリー腹の前で抱えるのと頭の上で抱えるのどちらが負担が大きい？

確かにそうなんだけど、まー気にすることはないよ
うちの車は長期使用ですっかりへたって、船積むとすげーロールするけどｗ

みんなレスサンクス

とりあえず車板とかにも出張して聞いてみた。
んで中古車情報のサイトを回りまくって、とりあえず今週フォレスターの中古
みてくるぉ

いますんごいｗｋｔｋ状態ｗ　早く週末こねーかなｗ

トリップこれであってるかな？←ついさっきなのにド忘れ
793に補足
サイトで色々探してやっとよさげなのが合ったので、それを見に行ってきま。

今からターボ四駆燃費悪ハイオクは地獄見るぞ

年内中にはレギュラー200円台になるはずだからな。

確かに・・・・地獄見るな・・・・・・・
その辺の事情を考慮したら軽とかディーゼルがグンバツに強い

グンゼのパンツがもっとつおいお！

>>798 じゃあー お前はグンゼのパンツをはいて釣りに行け！

グンゼのBVDは普通だろｗ>>799は男らしくフンドシなのか？

兄貴オッス!オッス!

http://jp.youtube.com/watch?v=Jp9BSW38bXg&feature=related

>>793
フォレスターターボはカタログ上でも燃費１０キロ、、、
実際は６から７、のりのりで５を切るぞ、
２００円時代間近でも乗るか？
俺のおすすめはパルサールキノワゴンだ、
４駆有、ルーフレール有、税金もちょっと安い、車高低くてカートップらく、燃費もまあまあ、車も安い

カモがバスに食われて・・・

>>802
カモがバスに食われて・・・

このご時世ターボはないわな

レガシィのハイブリッドでたら即買い替えするんだが
トヨタやれよ！

スバルはディーゼル開発するので疲れました

>>802
死ぬほどビビった

そうだ　ディーゼル忘れてた　それだ！
>>802
カモがバコッ！って食われたな

２馬力エンジンの燃費？ってどれくらい？
中規模のダム湖とかだと予備の燃料タンクはいらない？？

>>811 全開で１時間持たないよ

とりあえず、３リットルの予備タンクは必須。

エンジンに満タン入れて予備に1リットルあれば余裕だよ。

>>813 初心者は無駄に走り回るから予備１リットルじゃ足りんだろ！

ポイント絞れてなければそうなるかもな。俺はそんなに使ったことないけど

ホームセンターに売られているガソリン携行缶の一番小さいのは3Lだから、それ一発分だけで十分賄える。
琵琶湖でも2L以上使ったことってあんまりないな。
ただ2stの2馬力は幾分燃費もよくないらしいので注意。

で、そろそろＮＯ１の船を決めてくれよ

もう氷川丸でいいよｗ

No1はホームセンターに売られてる特大金タライだろう。
2馬力付けて爆走する姿はミズスマシか浮かぶ円盤ｗ

超おもしろい

>>819

コンクリートを練るのにつかうジョンボートみたいな奴を縦に連結すればどうよ。
イノーのフロートボートより安くて大きいぞ。

それは面白くない

もうフロ釜でいいじゃん　ビルジっぽいの付いてるし

子供の頃それやったことある

キテレツ君レべルの天才児だなお前は

フォレスターみてきたぉ
写真と違って実車クソださかった＆燃費超悪いとお墨付きされたから
今回はスルーｗｗｗ
結構細かいキズだらけだったし。

ｓｕｚｕｋｉの現行エスクードいいねぇ　でも新車だと予算から足でるんだよね・・
ローンはしたくないし。
個人的にステーションワゴンでなくてＳＵＶにしたいので
>>803のパルサーもちょっと対象外。
でも意見サンクス。

日産のラフィーネだったかなぁ
あれは？

ポパイとかにおいてる免不アルミカヌーってどうなんですか？

>>828

お前はアウトドアをしたいのか釣りをしたいのか？
どっちだ？

>>827
ラフェスタじゃね？

よく行くダム湖のスロープに風呂桶がポツンとあるんだが…
まさか…

おれのホームのダムには冷蔵庫がある

ホームの野池にもある

>>832残念。
冷蔵庫も洗濯機も落ちてました(´・ω・｀)

>>829は馬鹿

>>826
俺ならエクストレイルの中古かな
カートップはキャリアが前の方にしか付かないから延長バーが必要だけど、
あのコンパクトなボディは魅力的。

ルネッサは？　安いし　地上最低高も結構ありそうだし

ケッパコ最強！

>>837
リアの形状がアレだからカートップしにくくない？

見た目だけだとラシーンとか良さそう
角張ってるし、ルーフレールも後ろまで伸びてるし、
1.5Lくらいだろうから燃費も期待できる

サニーに何期待してんの
悪いこと言わんからやめとけ

ラシーンは燃費最悪で しかもまったくパワーない
あのルーフレール絶対曲がるぞ

サファリの８ｃｍ車高アップにカートップしてるけど結構辛い
慣れてはきたけど・・

そんな私はカートップならフォレスターかエクストレイルが魅力的

SUV中古で探すならRAV4、イオ、エスクード、フォレスターノンターボ、レガシィグランドワゴン・アウトバック、エクストレイルくらい

カートップするなら屋根に傷入るし、多少は凹むのも覚悟だろ

新車買うならとりあえず安いので繋いでエクストレイルのディーゼルが出るまで待ったらどう？

>>843
キズもへこんだ事もないけど・・・　軽か？それｗ

凹むの？
きっとキャリア無しで屋根に直置きだよ
しかもこのスレの船なら最大で50Kg程度・・・

>845

ぶつけたりするから凹むって意味だろう。

>>846
カートップ暦１０年だが屋根はぶつけないだろｗｗ
そうとうのマヌケだろうな

貧乏人の俺はキューブにWP-298をカートップしてる。
三年たったが今のとこ何の問題もない。
ただ遠征の際に高速でパワー不足を感じるけどねw

>>848
特定した

>>848
ああ。お前は2ちゃんねらーだったのか。特定したｗ

昔、８フィートくらいのアルミをポパイで見ましたが、今はないみたいだが・・・

>>850
一人で上げ下ろしは辛いから今度見かけたら手伝えよ
乗せてやってもいいぜ

>>852
俺はお前に乗りたいんだがな？
タイプだし俺の精子飲んでくれよ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

( ﾟдﾟ)しゃぶれよ

おっおっお

ケツマンコに全精子抜き取られるお・・・・
ころされるぅ・・・・

ｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲ

>>843
あれ？CR-Vってだめなんすか？
ディーラー店で総額100チョイチョイのCR-Vあったから
商談申し込んだんだけどさ。

個人的にスバルの中古は燃費悪いのでﾇﾙｰ
エクストレイルは前のモデルまでセンターにスピードメーター
あるのがイヤでﾇﾙｰ
RAV4、イオ、エスクードどれもｲｲ！んで探してるうちに
CR-Vのソコソコがあったワケ。

今度のはイイ車だといいなぁ・・・・実物見ると細かいとこがボロってたりして
結構萎える。中古だし、それだから安いんだけども。

>>858
ホンダの4駆はスタックするから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ttp://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1563518

>>859
みてみた。
でもジープでもスタックしたっていってるし＞砂浜
少なくともバス釣りで砂浜（海のような細かい砂の）に
お目にかかることないしね〜

問題なくね？ホンダの４WDがナンチャッテだというのは大いに
把握した。営業マンにも聞いてみることにするわ。
情報サンクスコ

>>860
ぬかるんだ急勾配のスロープは、ある意味砂浜よりコワイ場所だと思うけどなあ

悪路に強い本格SUV、カートップの楽なステーションワゴン
どっちもニガテなのがなんちゃってSUVじゃね？

リザーバーだと減水時は水が引いていくんだから水際は干潟みたいなもん
締まった砂浜の方がマシだぜ
ホームのスロープ環境が良ければ別に関係ない話だが

フォレスターで高い燃料入れてでも水際ギリギリまでいけて重い荷物ポンと
降ろせる方が絶対いい。CRVはマジで止めとけ。スバルの4WDは走破性高い
あと副変速機がある車種は大体間違いない

カートップで一番嫌な作業は重いバッテリー、デッキを水際まで運ぶこと
また帰りで仕舞うこと。ショボい4WDのために遠いところに止めて何度も
往復して片付けやってると閉口するよ。ドーリー付いていてもアルミを長々と
引っ張っていくのはかなり疲れる。帰りは基本的に上りなわけだし

4WDで三菱・スバルに敵う訳なし。

滑って初めて四駆になる油圧式・・・なんて意味無いでしょ。

皆凄い秘境で釣りしてんだねー(*_*)
俺の仲間のボートオーナー5人の中で4駆乗ってる人間1人もいないw

雨上がりに5台くらいランチングするとそれだけで耕されるわけだが
コンクリートスロープがあればFFで十分だが

B-11って同？使える？

B21なら使えない。

ヒロミは終わった

まあB21は昔から終わってたけどなｗ
出始めだけ少し面白くてあとは全然面白くなかったｗ

世渡りが上手いだけで芸能界で財を成した貴重な人物ヒロミｗ

ヒロミって最近は商売で儲けてなかった？

ランカスター、アウトバックって正に釣り人、カートッパーの為の車じゃね？
アウトバックのディーゼルに期待しようぜ。

ところで現在、バーのみでジョンを運んでるんだがやっぱこれって危険かしら・・・。
ベルトはカーメイトのボート用のやつで固定。バーをくぐらして固定。
どうもラチェットはサイドに空間ができるんで不安。それとあのラチェットはボルト１本で固定されてるけど大丈夫なの？

詳しい人解説お願いします。

ジムニーな俺は路面状況など気にしたことすらない

普段は現行オデッセイ、さすがにジムニーで都内は・・・・

>>870
おれも以前はバーだけでいいやって思ってたけど
たまたま安くローラーとラチェットを入手してから考えが変わった
見た目が仰々しくなるのはちょっとって感じだけど使ってみると非常によく出来てる

うーん・・どうだろうね
ローラーとラチェットだけど高速で120km/h出しても全く平気
前後ベルトも不要
捕まりたくないから110km/hで走ってるけど

ローラーとラチェットはあるとものすごく便利
というか「ラチェットで締めつけてるから安心」って走行中に思える所が良い。

ローラーがちょうどいいクッションになって前後左右に滑らないから
無駄に力を入れてラチェットを閉め込まなくて大丈夫なのも良いところ

>>873
前後ベルトも不要ってのは言い過ぎじゃね？

確かに見た目がごついんだよな。ローラー＋ラチェットは。
以前はローラー無しの前後ラチェットのセットが出てたはず？
背の低い車ならこれでいいんではなかろうか？と思うが今は売ってないのかな・・・。

俺が使ってるのはINNOのIN410ってやつ
↓
http://item.rakuten.co.jp/kong/0000006325/

あんまりごつくないしワゴン車＋ジョンならこれで十分

>>875
いや、俺はって事ね
ノロノロ運転だしなｗ

>>876

>>877さんが教えてくれたショップに売ってるみたいよ。ローラーなしのやつ。
http://item.rakuten.co.jp/kong/0000006326/

ダサいですが、フィットでアルミを運びたいと思うので、先輩のみなさんご意見を聞かせてください(´Д｀)

ダサい前にエレキ、タックル等全部積めるのか？

>>880です。
窮屈だとは思いますが、なんとか積めればと(´Д｀)

ジムニーでも何とかなるんだから大丈夫でしょ

ジムニー乗りな俺が来ましたよ！

２人分の道具と２馬力・エレキ・バッテリー×２・竿１０本・８０５０サイズ×２、
あとスポーツバッグ×２くらいでホント冗談抜きのパンパンですｗ
夜逃げでもするのかってくらい満載になります。

まあ、なんとかなってる感じですね。
フィットだと・・・・積み込む順番とか、レイアウトを考えないとキツイかも。

俺はレンタルボートオンリーだが、ロッド5セット、フットエレキ、バウデッキ、魚探一式、バッテリー2発、脚立、50センチバッカン、バーサス3080、大会の時は50Lライブウェルをフィットに積んでます。リアをフラットにすれば余裕です。

俺はレンタルボートオンリーだが、ロッド5セット、フットエレキ、バウデッキ、魚探一式、バッテリー2発、脚立、50センチバッカン、バーサス3080、大会の時は50Lライブウェルをフィットに積んでます。リアをフラットにすれば余裕です。

>>880
屋根は大丈夫かね？

フィットはアルミカートップ厳しいだろ？メーカーのルーフ耐久重量は30キロ。

みなさんご意見ありがとうございます。
なかなか厳しそうですね…
車を買い換える余裕がなくて。

大丈夫やって

耐久重量よりも、実際いけるかどうかだな・・・・
将監川に現行型フィットで載せて来てる人いるから、いけるにはいけるんだとは思うが。

ワダチにはまったら、ジムニーなら脱出できるがフィットではスタックするな。

そんな事言ったらFFのステーションワゴン系で来てる人はみんなスタックするわな…
まー道路事情の良くなった現代は無茶をしない限り滅多にそんな事はないよ

マジレスだけど
そんなんで遠征とかどうすんの？
車泊スペースは釣り車は重要だと思うけど

俺のは1boxだしフルタックル詰んでも大人二人が楽勝で
足伸ばして寝れるよ

８年〜１０年落ち位の車に買い換えれば？
ウイングロード、カリブ、アベニール辺りのワゴンなら５０万位で買えるぞ。
ハイオク仕様、燃費を気にしないんなら、クオリス、セフィーロワゴン、ディアマンテワゴンなんかも５０万位で買える。

ラパンにカートップしてる兵をみたｗ
ボートはクイントだったかな？

遠征するときはランクルな俺が来ましたよ！
近所はジムニーで十分だったりしますね。
むしろ、ランクルよりジムニーの方が性能的には頼もしいです。
ランクルの利点はﾄﾚｰﾗｰが楽に牽けるのと、車内が広い部分かな。

クイントのトレジャー245ってどーよ？
持ってる人インプレ求む！

インプレの前に↓に栄光の900を取ってもらおうぜ

とっだど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

ﾚｯﾄｿﾞｰﾝの2馬力ってどんな感じ？持ってる人教えて…

>>901
2stの2馬力ならツレが買ってた。
普通に2馬力らしく動いてたよ。
しかしデザインの悲しさに激しく後悔しとったｗｗｗ

ロビンなんてエンジン、ここじゃ誰も知らないだろうなぁ・・・・・

55ポンドくらいのハンドエレキと2馬力のエンジンならやった2馬力のが速いかな？
ってか2馬力ってどのくらいスピード出るのか教えてエロいバサー

>>9
エビンルードじゃなくて？エビンルードはエレキだっけか。

>>904
積載量・喫水高・船底形状が同一と前提すると、経験上
２馬力エンジンは100ｌｂクラスのエレキに悲しいほどブッちぎられますｗ
止水ならば55lbには勝てるっしょ。
流れのあるトコだと・・・・・・エンジン強しかも。

>>906
スレタイ見ておいで！

>>907
ん？何が言いたいの？
解った気の知ったかﾎﾞｰﾔが現れた？？

つーか、意味不はスルーしとけよ

９０４＞＞　５５ポンド２機がけで２馬力弱だと思う。
ステルス性では、エレキだがスピードと移動距離を考えれば
エレキ＆エンジンの両刀かな？
　カヌー＆５５ポンドエレキ仕様でも、２馬力エンジンの
免許不要ボートより遅いかも？

ＴBS『夢の扉?NEXT DOOR?』
6月29日（日） 18:30〜19:00
日本からブラックバスを根絶させる

日本の湖や沼が危機に瀕しています。その原因を作っている
のが「ブラックバス」。湖や沼で生活をしている魚たちを、
そのどん欲な食欲で食べ尽くそうとしているのです。その危機に
立ち上がった人がいます、宮城県の水産課職員として働く、
高橋清孝さんです。高橋さんが考案した産卵床を使って
ブラックバスを撃退しようとしているのです。高橋さんの活躍に
密着します。

プロデューサー菊野浩樹 1992年入社
「アッコにおまかせ！」「ザ・フレッシュ」「筋肉番付」「ZONE」「世界陸上」「Ｋ１ダイナマイト」「キャプテン☆ドみの」などを担当。

エレキで速さを求めるなら「２４V機」最強。

無免艇に24Vのエレキを載せるぐらいなら2馬力エンジンを載せた方が重量やコスト的に安くなるし、航続距離も格段に伸びる。

バッテリーの重量は馬鹿にならないよ

ガソリンとかめんどくせ

ゲインのアルミって乗ってる人いる？

>914
11fに乗ってますよ！
ググってもらえれば多少インプレしましたが・・

何かあればドウゾ

>>915
110と120のどちらですか？　
アルミの厚さは他のメーカーと変わらないようですが、柔らかく凹みやすいとかないですか？

>916

110です！パントタイプなので、安定感はありますね！
凹み易さって使い方によるでしょうけど、
今の所、まだ無いです。

船底はリブの数も多く、しっかりしてるとは思いますが、
ノンリベなので重いですよ！

＞ゲイン
レスどうもです。軽くググってみました。めんどくさそうなメーカーですね・・・
110の場合、船の深さは何センチでしょうか？

マジレスして欲しいんだが
無免艇で総合的に考えて一番はやっぱサウザーなのか？
店員が｢JW11買っとけば間違いは無い！｣だと。
他にも色々あるんちゃうんか！？

最強はないから好きなの選べよ

安定性重視ならＪＷでもサウザーはないわ

ぶっちゃけ、重いボートはゴミ

>>919
まずは自分の釣りのスタイルとか、カートップする車とか、
よく行く場所がどんなトコだとか、スロープの状況だとか
色々教えてくれないとアドバイスできない。

カートップ
メインはダム湖、エントリー場所まで5ｍ程の凸凹
年に数回琵琶湖も行く
ピッチング多用
たまに２人乗り
予算はたっぷり
免許なし

現状で何がベストですか？

>>924
金あるなら免許とれば？
12ftの軽量パントorVハルならカートップできるし、
琵琶湖でも通用するんじゃない？

11ftにこだわるならカラマスかステーサーの330PT

オレもクイントの11あたりが無難だと思う
そこをベースにデッキの広さを取るならステーサー
軽さを取るなら298って選択肢だな

あと金と時間あるならマジ免許取った方がいいよ

>>921
安定性なら無免艇はないわ の間違いじゃない？
無免艇の中でもJWは悪くはないけど・・・

一人釣行でカートップなら軽さ重視がいいと思う。
重いボートを一人で上げ下ろししてたら釣りに行く回数は減るよ！

安定性は二人乗りの時は重要だが一人の時はあまり気にしなくていい。

カヌーにアウトリガーで動力付きの方がいいんじゃね？

免許は取りに行くのがめんどくさい。
免許ないから不要艇に乗ってるんで無くて、免許必要なとこでやってないのです。
実際、免許必要な船はカートップしづらいわけだし・・・エンジン必要なとこでやってないしで不要かと
トレーラーでとも考えたけどメインのとこにはスロープないし実質不可でこれも不要かと
フォーカススパイダーなんかよさげだけど、絶対、底するから×だろと

ちなみに２９８に乗ってます。軽いのはいいけど、バウが下がるのがいやなのと
2人じゃあんまりタックル載せれない。安定感あってとてもいい船なのは間違いない。

カラマスはバウのデザインが受け付けないです。浮力体入ってるわけじゃないんでしょ？あれ
ステパンはいいと思うけど、もうちょっと深さが欲しい。

最初は軽いのがいいと思って298にしたけど、11fクラスじゃ50kg以下だしあんまり関係ないような気がする。
ドーリーで引っ張って、スライドキットで上げ下ろしだけでしょ？
コツつかんだら女でも載せれる２９８だから勘違いしてるのかな・・・
（たまにマジでやらせます）

あぁ　なんかいいのないですか？

選択肢は330V・ステパン・大穴でゲインくらいしかないんですけどね

>>930
じゃあー298で十分と結論が出ました。

お疲れさま。

免許不要艇にたいして違いはないから見た目や値段で選んで問題ない。

好きなの選びなよ！

ガソリン高騰でエレキ艇が今までとほぼ変わらずに遊べて良い
釣りなんてﾏｯﾀﾘやってればええがな

不要艇に求めすぎだろｗ
バウが沈む？
形が受け付けない？

おいおい
勘違いだよ
バウが沈むのはトランサムに本来はエンジン付けるから

ついでに言うと無免許艇に選択は無謀
金あるんなら次から次に買い換えて選べば？
多分納得する結果を得る事が出来るよ

>>935
ご指摘どうりです。
バウが沈まない船もあるのでそれ買ってみます。

アイシスにサウザーのジョンボート39kgをカートップしようと思うのですが… ピラーレスってどうなんでしょう

ピラーレスでカートップとか絶対ダメ
ドア閉まらなくなったとか開かなくなったって話よく聞く

俺のＺも駄目？
Ｔバールーフなんだけど・・・・・・・

簡単に言うと車のルーフは何かを乗せるようには作られてないって事
要は雨風さえ入らなければいい
日本車のコンセプトそのものだろ？
つまりTバーとかサンルーフとか、話にならないって事

まあこれも人からの受け売りだけど、ある程度は常識レベルよん

俺のＴバールーフ発言にマジレスありがとう

>>940
車の剛性は無視ですか？？

サンルーフ付きの車重がサンルーフ無しの車に比べて重いのはなぜか知ってる？

Ｔバーの私が応えよう
サンルーフ付きが重いのはガラスの重さと囲いとして補強材があるから
でも国産モノコックに剛性を求めるのが間違い

西部警察で屋根に人が乗ってたよ
ローラーベルトしてなかったから振り落とされてたけどね

>>937
ダメだな。左ピラーがないんだっけ？
そのうち歪んでくるな。

>>940が言うように日本車のコンセプトに屋根に物を積載考えが無い。
ちなみにメルセデスのルーフレール強度は１００キロ。

カヌー

>>929さん、カヌーにアウトリガー+エレキで釣りしてるんですか？ いいなぁ…よかったらカヌー、アウトリガーともメーカー等詳しく教えてくれませんか？

やっぱりピラーレスはつらいですよねぇ… 月に2回くらいの釣行なら平気そう…って甘い この前時速80キロで正面から突っ込んで事故ったんですがフロントの衝撃吸収でなんとか体もアイシスの屋根も歪まなかったんですけどねぇ…屋根に乗せるとなるとまた話は違うか。

一応、車のかたちで最も剛性があるのはセダン
だからピラーレスはセダンばかりだった
そしてなんとか苦心して送り出したのがRV系のピラーレス

そういう車にカートップすればどうなる事になるかわかるだろう
ちなみにドア開かなくなったという話はセダンタイプで起こってる事も追記

>>948
とりあえずやってみたら？
ダメだったら車を変えればいいじゃない。

>>950
奥田乙！

皆さんカートップ状態のボートを下ろすと、うつぶせ状態とおもうのですが
そこからどうやって仰向け状態にしますか？

ちなみに当方はwp-298乗りです

ボートを一旦下に下ろして転がす感じ

払い腰

力任せ

内股から押さえ込み

裏返しのまま乗る

テメーらショボイな…。

ジャーマンもできねぇのか？

多少は頭にコブも出来るが、それが１番早い。

ジジイなんでジャーマンは・・・・ご勘弁をｗ
ツームストンのパイルドライバーで頑張りますから！

てす

もう投げっぱなしパワーボムでマイボをブッ壊せよｗ

カタログに載っていない数値
WP298の船底幅は１０５ｃｍ

アンドレ・ザ・ジャイアントさえ居てくれくれたら、カートップなんて何も辛くないな…。

アンドレいなくても別に、おホモだちが居ればいいだろｗ
バスボをカートプする気か？ｗ

あれ？
何でプロレスネタになってるんだ？

そらお前

バサー＝プロレスファン　だからだろｗ
わかったら本家本元のアッパー気味のウェスタン・ラリアットやらせろｗ
ジュニアを一回転させてこそのラリアットだろ・・・
本家なんて2回転とかさせるからな・・・

昨日琵琶湖でチンしちゃったジョンボのカップル様、ご愁傷様です。
2馬力船外機は無事でしたか？
次から波立ってるときに石積みから撤収しない方がいいよｗ

平気でした
彼女の服が透けてエロっぽかったので
その後にハメて3発もイっちゃいました

本当にありがとうございました

ﾌｯ…やられましたな…
いや…やりましたなぁぁ

キャリアの IN-40とはどんな形ですか？ローラー？

RX-78？

ラチェット機能がないローラーだったかな…

サンクス！

>>970
資格があれば「仕事が出来るとでも？
なら佐川でバイトやってみ？
普通免許あればできるはずだから。
新聞配達でもいい。
原付免許でできるはず。
「資格がある」と「仕事が出来る」は全く別の問題。
資格ありきじゃ駄目なんだよ。
一体いくつ受けたらそれを学習するんだ？
鬱病とか資格の勉強とか、ごまかしはもういいからまずは働け。
資格と能力は全く無関係だという事を身をもって学んで来い。
とにかく面接だけでも行って来い。
経験の伴なわない資格なんてマイナスにしかならない事を
人材採用のプロからしっかり叩き込んでもらって来い。

>>975
誤爆乙

>>975
資格があれば何でも出来る!!
猪木ですか〜

やる気があれば何でも出来る!!
元気ですか〜

とは行かないのが人生ですな。

おーい！黒糖梅酒やーい！そろそろ出番だぞー！

1 名前：ひろゆき＠どうやら管理人★ 投稿日：08/07/10 23:40 ID:???
今晩のメニュー機能を搭載しました。
名前欄にmenufusianasanといれて書き込むと、
【焼き魚】【カレー】などに変換されますです。。。

無免許でMAXなスペックを目指した方いませんか？
箱とエレキ両方です。

目糞鼻糞
ナメクジvsカタツムリの100M走

極論言うなやｗ

だが
悲しい事に事実だがな
速度欲しかったら免許取るのが一番効率良い

リザーバーで使うならジョンボ+2馬力で十分だよ。

>>983さん、エレキと２馬力両方付けるってことですか？
私これから買おうと思うんですが・・・・
正直セッティングに悩んでますｗ

>>983
全然十分じゃないｗ
池原なんか奥村でさえフルスロットルでかっ飛ばしてるがなｗ

そろそろ新スレたてた方が良い？

>>986
そだねよろしく！

スレ立て規制中…だと…？

誰か俺の代わりに新スレ立ててはいよーorz

立てたぞ
こっちが埋まるまでは新スレはsage進行でよろしく

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1216415739/

埋めますよ

埋めないかい？

うめうめ

埋めますよ〜

誰か1000取ろうや

埋めますよ

梅

1000なら俺のジョンボ沈没

1000ならシニンフ売って10ftパント買う

1000なら嫁からボート購入許可が出る

1000なら>>999がゴムボでしばらく頑張ってくれと嫁に諭される

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。