【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.89【DEMIO】 [転載禁止]©2ch.net

マツダ・新型デミオについて語ろう。

◆公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/

◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf

◆DOP
http://www.mazda.co.jp/accessories/demio/

◆取扱書（PDF）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/demio/demio_201412.pdf


◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.88【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424157810/

◆関連スレ
【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.5【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422056235/

マツダコネクト総合スレ ver.32
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1424144118/

トヨタ・コンフォート - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・コンフォート
＞また、コンフォートシリーズは、40万km以上の走行に耐えられるよう、
＞スポット溶接の箇所を減らし、あえて車体剛性を落としているのも特徴である。
＞この手法は同社のE110系以降のカローラシリーズから用いられている。

>>2はコピペミス、↓に変えて下さいorz

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。 　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

■見かけたら即NGすべき『粘着コピペ』■
　http://hissi.org/read.php/auto/20141123/UXFXRWtxUEMw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20141125/dTVnTnBjd0ow.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150115/WFRnQ1VFQ2Ew.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150123/ZTdYVXpVY2ww.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150126/VmVVbGYwbzgw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150207/TjZ2Q2llVHYw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150208/cG5VLzJEb2Uw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150210/VjBCemJXenAw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150211/Mzc2VUlpclYw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150211/MkdYNmt1U2Uw.html

などというガゼ書き込みに注意しましょう。
貴重な情報です、ただし、最新版ではない可能性も

■見かけたら即NGすべき『粘着コピペ』■
　http://hissi.org/read.php/auto/20141123/UXFXRWtxUEMw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20141125/dTVnTnBjd0ow.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150115/WFRnQ1VFQ2Ew.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150123/ZTdYVXpVY2ww.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150126/VmVVbGYwbzgw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150207/TjZ2Q2llVHYw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150208/cG5VLzJEb2Uw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150210/VjBCemJXenAw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150211/Mzc2VUlpclYw.html
　http://hissi.org/read.php/auto/20150211/MkdYNmt1U2Uw.html

※CX-3スレと情報共有※

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>>1
乙

>>1
乙
突然のコンフォートに吹いた

教習車がコンフォートだったなー

マツダ・デミオの「わずか5mm」の違いがもたらす2つの効果とは？
ttp://clicccar.com/2015/02/18/291869/
正しいドライビングポジションで試乗しよう
ttp://clicccar.com/2015/02/18/291869/3/

前スレでリヤフォグ云々書いた者だけど
別にフロントフォグも含めて無駄に光らせる気はないんだよね
スモールライトイルミ付きのLEDフォグ付けてるから尚更

ただ社外品のリフレクターとか純正以外の部品で誤魔化すのがヤダってだけでさ
たしか米国仕様だと純正リフレクター付いてるみたいな話も聞いたけど本当ならそっちでもおｋ

過去スレで楽天のフロアマット頼んだ人
どれ選んで、使ってどうでした？
そろそろ納車なんで良かったら自分も頼みたい

>>9
デミオの運転席はコンパクトなのにほんとによくできてる、力が入ってると感じたわ
その分後席はがっつり犠牲にしてるというか、手を抜いてると感じたどね
人を乗せる機会の多くない人にはありがたい方向性だわ

◆過去スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.88【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424157810/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.86【DEMIO】（実質87）
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422672905/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.86【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422672898/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.85【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422061803/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.84【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421385903/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.83【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420632997/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.82【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420020689/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.81【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419493283/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.80【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418992998/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.79【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418475710/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.78【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418200591/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.77【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417782020/
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.76【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417348946/

[1〜86]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424157810/2-7

アクアはセンターメーターなので全く候補にならない。
センターメーターの車には興味がない。

この雨でせっかくコーティングしたのに汚れちまった
来週も雨が降りそうなので洗車できん

>>11
俺はまだ買ってないけど同じように迷ってるので参考になれば

納車までには間に合わないかもしれないけど
無料サンプルを頼んで自分で実際に見てみたほうがいいよ
楽天の商品のページにサンプル請求ってのがあるから簡単に頼める
候補として楽天で目立ってたのはHOT FIELDとFJ CRAFTの二社
俺はHOT FIELDのほうがいいかなーと思ったけど
どっち買っても後悔はないと思うから、選び方は以下を参考に
・HOT FIELDはフットレストカバーが一体型なので融通が利かない
アルミペダル絶対つけないorすでにつけてる人がフットレストカバーの有無を選ぶ感じ
追加オプションでロック糸の色変更ができる
・FJ CRAFTはシート下の分まで付属してるのと、フットレストカバーが別パーツなので
今はアルミペダルつけてないけど、後々つけるかもしれないと迷ってる人におすすめ
ラゲッジルームマットの形がFJ CRAFTの方は角の樹脂部分までカバーしている
追加オプションでヒールパッド、ステッチ、ロック糸の色が変更できる

前スレで
硬い、ロールしないのが高い剛性とは思えないな
。
良くも悪くもデミオの剛性は普通レベル。とても絶賛は出来ない。
もう少しダンパーにカネかけなきゃ。
具体的にはダンパー径を太くした上で沈み側をもう少し柔軟に、伸び側を締めるべし。
バネレートは落とした方が自然かな。
かつてのGR-8000みたいな柔らかいタイア履かせて低い空気圧でバランス取ってほしい。
と書いたが原価で5000円程度のアップ、売価で10万程度アップで実現出来る。

XDL純正16インチから、XD15インチアルミに履き替えたぞ〜
乗り心地、軽快感がすこしUP！

見た目はかわいらしくなったけど、嫌いではないので満足！

>>17
前スレで議論してたのは、ボディ剛性。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org179542.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org179544.jpg

ふぅ〜む

シュフーも乗るんだし、そんな剛性上げても硬くて乗りにくいと敬遠されるだけ

>>21
ボディ剛性あげると乗り心地が硬くなるとかｗ

>>17
最高グレードのXDTLですらリアトーション＆ドラムブレーキなんだし、足回り頑張っても何がしたいのかわからない
コンパクト車の車格にしてはかなり頑張ってるけど、デミオはそういう車じゃないし
そういう車がいいなら別の車買った方がいいと思うんだが

そこまで絶賛するほどのものではないな。
Cセグには取り回しと燃費以外何一つ勝ってない。

CX-5やアテンザやアクセラみたいに、デミオも１ランク上の車とばかり比較させられる日が来たのかｗ
Bセグなのに、Cセグと比べて勝ってないとか言われてもｗ

俺は国産コンパクトカーとは滅多に比較されないのがいつも不思議だな
そこまで国産コンパクト群とは土俵が違うんだろうか？
色んな情報見る中で重視してる要素が結構違ってるのはわかるんだが

8年前のアクセラスポーツから13Sに乗り換えたけど、違和感まったくなし

素人の俺が軽く見てみた感じだとデミオより価格帯が上のコンパクト群、
具体的にはアクア、オーリス、カローラルミオン、リーフ、フィットハイブリッドあたりとはどうなんだろ
流石にレクサスは世界が違いすぎるから除外ｗなんだあの価格は…

海外のは諸経費がかさんで高いのかもともと高級なのか今ひとつよくわからん
ハイオク指定なのは欧州でのレギュラー相当が日本のレギュラーとハイオクの中間だからっていう高級とか関係ない理由なのは知ってるけど

>>24
価格が大違いだと思うんだが？
金に糸目つけなきゃセグメントの境を越えることもあるだろうが、コンパクトカーに何を求めてるの？
コスト度外視で超高性能なコンパクトカーができたとして、当然価格が上がるわけだが需要がどれだけあるのかね？
ぶっちゃけ売れるの？

>>28
アクアとフィットHVはデミオと同価格帯

内装丸パクリのA1ちゃんを忘れてはいませんかい

>>31
価格帯が然っ然違うじゃないかｗ　そもそも国産じゃねえ
あの金額出すなら国産の上位車格から選んだ方がお得

XDT4WD納車待ち。
まぁ、デラ周りのちょこっと試乗ではディーゼルの良さは良く分からんかった、正直。
でもガソリンの方が乗りやすいとは感じられたw。
俺の近距離通勤メインで家的にはセカンドカー、まぁディーゼル選ぶ必然性は薄いと思うけど、興味が理由で選択した。

>>27
自分も7年乗ったアクセラスポーツからXD-Tに乗り換えですわ
アクセラも検討したけど「これじゃない感」が強くて、DJデミオの方がアクセラに似ててしっくりきたので買い替え決定

ガソリンもスポーツモードはATの悪い癖であるギクシャク感が出たり
マニュアルモードもなんかシフトタイミングがいまいちつかめなくて微妙だったからMTにした
MTならディーゼルは候補から外れるので13S MT納車待ち

でもATでもMTのようにショックなしでスーッと止まるってのができてビックリした
普通ATってキチンとブレーキ踏みこまないと止まらないけど
最後にブレーキの力抜いてスーッと止まるのがATでもできた

>>32
A1はホワイトボディでも実はポロとはだいぶ違うもんね。
正確には違えてるんだけれど。
アウディのカネの掛け方は凄いよ。最近じゃMBやBMWより遥かに凄い。
BMW2なんて日産のデュアリス（先代キャシュカイ）の方が乗り味が良いくらい。

前スレにデミオディーゼルにはスロットルバルブついてるみたいな書き込みあったけど付いてないよね？

ディーゼルだからついてないでしょ

400〜500万だと思ってレクサス調べてみたら、凄い金額なんだな
家が建つぞ

オートバックス大宮にデミオのエアロ展示やってるよー
ゴツいw

ディーゼルMT楽しい。
1500rpm以下の加給前状態でも、前車のNAインプ1.5よりパワフルw
無論加給が始まれば異次元の加速で、それでいて400km走行時の
平均燃費は21.5km/L。
目的も理由もなく、ただ乗っていたくなる車はGC8WRX以来だわ。

>>40
さすがにそれで建てられる家は平屋の1DKですわ

>>43
上物だけだろｗそれも相田なんとかの

>>20
アクセルペダルとフットレストは砂がたまったりして掃除がしにくそうだな

>>45 買えない人のネガティブスレ　みっともないよ！

>>38
2.2Dにはスロットルバルブが付いてるよ。
おそらくEGRの量を制御するためだと思うけど。
EGRの制御は1.5Dでも必要だから、1.5Dにもついてるんじゃない？

TVキットつけたらキズだらけになってしまった・・

>>48
自分でつけたの？

オートワイパーが糞過ぎる。
みんなはどう？

>>49
うん、自分でやっちゃった

>>42
MT楽しいよな
街乗り1〜3速だけ使うようにすると、楽しさ半端ない
4速から上は高速道路用かな〜

このディーゼルのMTで楽しいって思える人は、ある意幸せな人だと思う。

>>53
ほんとこれ。
とくにここの住人は上を知らない人が多いから羨ましい。

大抵の車には上には上がある。
普通なら言わなくてもわかることがわからない。

足回りが良いから選んだ。カッコいいから選んだなどなど。（この場合このクラスやくくりって意味）
バカは見えない定義やお題をイチイチ書かなきゃわからんのかね？

楽しいMTが欲しいならロードスターでも買ってろ

みんな無制限に金を出せるわけじゃなし、幸せなのはいいことじゃないか。

MTの楽しみ方なんて人それぞれなんだから、いちいちケチつけることもないでしょ。

上を知ってる人はデミオなんて眼中にないっしょ

>>50
ベリーサスレでも聞いてたよね？
あっちにレス付けておいたよー

だね

そんな他人が満足してることに態々・・・って思う
あ〜気味悪い

>>48
自分でTVキット付けるって凄いね。
そこまで自分で出来るなら、サイドブレーキの配線を切った方が安くすんだんじゃないの？

>>60
__|/ ワイパーメンテナンス 15本目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405755409/

ここにもレスしてこい

オートワイパーはある程度の降雨量が有ればいいけど、
僅かにポツポツと降ってるとどうしても反応しにくいね
センサーのあるごく一部の雨量で検知してるからなあ

まあマツコネは気に入らなかったらすぐに間欠式に出来るのはいいね

>>27
>>34

俺も一緒。
なんか長いんだよね。新しいアクセラ。
デミオで満足満足。

オートワイパー切れると知ってデミオ買う気になった

よっしゃー
MTドライブ行ってくるぜ

ガソリンが残り3目盛りなんだが給油ランプが点灯しないのは何故だ？取説には残り9リットルで点灯するって書いてあったと思ったが。

んなピッタリのわけねーだろ

走行可能距離が80キロ、平均燃費が22キロ。 って事は単純に残4リットルだよ。
アバウトすぎない？

>>69
9L前後で点灯とあったが、3目盛=9Lなの？

3メモリあるのにランプ付く車なんて見たこと無いけどね
ま、ガス入れに行けば＠何Ｌか解るから入れてくれば？

>>71
走行可能距離0km＝燃料計0≠燃料0L

>>72
69だけど9リットルで点灯するはずだよね。
今走行可能距離は70キロ。多分軽油の残りは3リットル位だと思う。

マツダのオートワイパーが糞過ぎる
オートワイパーって不良品でリコール相当じゃないの？糞過ぎるんだが・・・
後期から間欠に設定変更できるようになったみたいだが、上級装備扱いのオートをあえて間欠にできるようにしている時点で、
オートが糞だと認めているということでしょ。
苦情を入れたけど前期は無理とのことだが、調べたら市販でBLアクセラ用の間欠設定装置があるんだね。
そんな商品がでているということはメーカーでも開発することは容易なはずでしょ。
要するにメーカーの怠慢ということなのかな。

>>73
あとで給油してきます。

ID:DF9LqoRR0はただのワイパー基地外です
http://hissi.org/read.php/auto/20150222/REY5THFvUlIw.html

>>77
ちょっと気になるから残り何Lか報告よろｗ

>>75
メモリ残量が0時点で9L残ってるってことじゃないの？

>>79
8時半頃に報告します。
>>80
なるほど。そうだといいのですが。
こんな事でも少しブルーになります。

XDのATですけど、タンク容量は44リットルでしたよね？

>>81
千葉乙
あの手この手でネガキャンしてるがバレバレだから
報告なんてしないでいいからさっさと消えろカス

44Lだけどピタリきっかりじゃないからね

今、走行可能距離60キロで給油ランプが点きました。残り2目盛り。
後ほどスタンドへ行ってきます。

オートワイパーの何が気に入らないの？
感度設定あったよね確か
おれは初期のままで何の不便も感じないが

>>85
残油もマージン取ってるからピッタリになることなんてあり得ないで
だいたいあと100km走れるとこで給油して35Lくらいだわ

DE13SKYのワイパーと比較すると、DJはデチューンしてる気がする。
DEは信号待ちで停止すると、連続動作が間欠に、
間欠だと動作する時間が更に伸びてた。

ワイパーとは関係ないけど、ウインカーに仕様も変わった気がする。
DE海苔がDJに乗り換えると、ガッカリなことが結構ある。

>>88
おまえの気のせいだよ

俺はワイパーの音が気になるようになってきた　これはどの車にもいえることだが。
技術革新でどうにかならんのかな
シュッ！て音なら気持ちよく運転できそうなんだが。

>>88
確かにな。
ＤＪは、走りとか、なんかもっさり、というかレスポンス悪いよね。

ウィンカーはどう変わったん？
DE乗ったこと無いからきになる

http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/
1.3Gはそうそう進化しないだろうからなあ
ガソリンエンジンは大きくは変わらないだろう

じゃあ200万でもっといい車教えてくれよ
否定するだけならバカでもできるしなんの参考にもならない
もう契約しちゃったけど

>>91
お前の気のせいだよ

>>93
あ〜、ディーゼルのことな。あれは俺的な駄目だな。

>>92
ウィンカーは運転席のパワーウィンドウみたいな感じで
軽く操作するとすぐ戻り３回点滅する
カチっと奥まで操作すれば固定されて通常のウィンカー

オートワイパーは降ってる時に周期を変えてくれるものと認識している。
降り出しには期待すんな。

>>91
キャスター角が大きくなったりとか、DJがそういう味付けになっただけなんだけど、
DEのテールハッピーなヒラヒラ感からすれば、その激変ぶりに戸惑うよ。
フロントヘビーなXDなら尚更。

オートワイパーって感度を調整してもダメダメなの？

>>99
まあ、俺の気のせいということにしとくよ。

ドライブデートしてみたいけど13年落ち軽だと誘う勇気が出ない
デミオなら喜んでくれるかな

>>92
>>97さんのは良くなった変更点ですね。（メルセデスのマネだけどw）
DJは、右にウインカーを出して、ハンドルを右に切り足すと
ウインカーがキャンセルされてしまうのが不満。（ウインカーを押さえててもダメ）

デミオ試乗してきた
ガソリン、ディーゼルともによく出来てるいいクルマだと思った
ただ本体値引き0でDOP5万サービスが限界とは、マツダも強気になったものだね
ちなみに南九州マツダ

今の世界の流れは、大衆車＝CVT、DCT、中上級車＝8速以上のAT
という流れだな。
ホンダのアコードやCR-VはCVTなのでアメリカでバカ売れしてるが
アテンザは6ATなので売れない。

マツダの6ATなんて世界中どこも採用してないガラパゴス。
マツダだけが世界の流れから取り残されてる。

恥ずかしがり屋はこのデミオ買ってはいけない
国産小型車に乗っているのに熱い視線をマジ感じる

モールとか行った時、駐車場でじろじろ見ている分にはいいけど

そもそも同じ降雨量でもワイパーの速度？をどうしたいかは異なるからな。
調整or切って調整可能な間欠ワイパーにすることが出来るだけまだマシかと。
俺も試乗の時に標準のオートワイパーはイマイチだなーと思っていたけど、反応レベルを一番高くしたらしっくり来るようになった。

>>105
いつもの千葉に戻ったか

>>105
ホンダ、欧州で「アコード」販売打ち切りへ　15年末までに
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28HIQ_Y5A120C1TJ1000/

感度調整とかいうイミテーションが付いているが、いじっても何の変化も無し。

オートライトは気に入らなければ手動にするから問題ないが、
間欠をなくして使い物にならないオート機能だけなのは迷惑以外の何物でもない

>>76
デミオのは全部間欠ワイパーに変更できるんじゃないの？
ここデミオスレだけど。

>>102
おま俺ｗｗ
デミオはオタクっぽさもDQNっぽさもなくて
かわいすぎず地味すぎずで万人受けすると思う

>>97
>>103
車線変更するとき便利だね
少しハンドル切って戻るのは今乗ってるやつもそうだから問題無いかなー
レスさんくす

夜間走る時に癖で、ライトついてるか指で確認する時あるんだけど、
ウインカー3回点滅させちゃうときあるよね

郊外を流すと、平均燃費がとんでもないことに。w
これでも、信号待ちの度にお下品な発進加速を楽しみながらですから、
XD恐るべし！　といったところでしょうか。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org180375.jpg

ガソリン入れてきた。
36リットル入ったから、約残8リットルで給油ランプが点いた事になる。まあ取説通り。
走行可能距離はメーターの数字よりもプラス約5リットル分の計算。

>>115
R54じゃなくR432というなら、それは郊外というよりも、ど田舎だろ。主に下り坂だった？
燃費履歴の23.9kmくらいがせいぜいいいところじゃないか。

ちなメーター燃費と満タン法の乖離がヒドくなると対策のない突然給油0になる症状が起こりやすいね

>>117
勿論、10分間30km/Lオーバーなんだから、
ネタ的に面白いと思って撮ったショットです。w
XDじゃ長距離走ると、ホント燃費が伸びますよね、
先日、日帰りで870km走りましたが、24.1km/Lでした。

6ATなんてもはや枯れた技術。
マツダはトランスミッションをなんとかしない限り将来はないだろう。

マツダが今回トライしたのは、ATの技術じゃなくて、
トルクコンバーターのロックアップ技術だと思うぞ。

>>120
でもCVTなんてどこも供給先は似たようなもんじゃないの

今日は222の日だから22万引いてくれよ！って冗談で言ったらあっさりOKもらえた
こりゃもっと値引けると思ったから来週日曜に29万値引き挑戦してみるわ

>>118
対策ある
ならない

今日遠出して帰りに日没プラス雨が降ってる状態で
バイパス乗ったら前が見にくくてつらかった
ガラコとか塗ってる人いる？
ワイパービビりそうであえて塗ってないんだけど

>>114
信号待ちで消す人？

>>123

ところで、皆、2chが3/3で消滅するってことは知ってる？
以後は、書き込みと個人情報を紐付けしたデータを2ch運営が永遠に保存するらしいよ

>>111
マツダコネクト付きじゃなきゃその設定は不可

>>123
来週行って来い。１万引きになるけどな。

>>116
残り5Lくらいで走行不能になってる報告見かけますね。走行可能距離0になったらすぐ給油した方がよさそうです。

ディーゼルで燃料切れになるとエア抜きが必要なので個人では対応できないと納車時に言われたな。

>>132
そうか？エアー抜きが必要になる可能性はあるが、
単なるガス欠なら給油するだけで復活できるようになってるってうちのディーラーではいってたが。

ディーゼルは燃料ポンプがエンジン側にあるからエア噛んだら燃料吸い込まなくなるよ
そのためのエア抜き

>>116
あ、ガソリンですね。すみませんディーゼルの話でした。

>>112
スイスポほどじゃないけどオタっぽいと思う
特にシャークフィンとかリアアンダーガーニッシュとか付いてるやつ

なんか、完全にガス欠になる前に、保護機能みたいなので走れなくなるみたい。その現象が起きるのが残り5Lくらいで、給油するれば復活するらしい。みんカラと価格に有り難い情報提供者がいました。

程度によるんじゃ。
ガス欠して止まった後に何度もスタータを回してると、ラインの燃料が無くなって給油後も吸わなくなるとか。

>>113
3回点滅は車線変更用ってことだけど、後続車へ意思表示→変更完了に3回では足りないのと、
手動で戻したときに逆方向に点滅することがあるので、マツコネからOFFにしてる。>>103の
右に出して右に切るでキャンセルされるのは要点検かと。そんなこと、一度もないので。

ついでに、オートワイパーがイラッとするのは同感で間欠に変更したけど、またオートに戻して、
感度を調整してる。学習機能はないと思うけど、なぜか最近は普通に使える。とりあえず感度の
調整は一目盛りでかなり変わるため、>>110のようなことは無いよ。私の場合は、一番低いか、
一つ上のどちらかで間に合ってる。まぁ、どうしてもダメなら間欠で。

2.2Dの場合で恐縮だけど，燃料ポンプへのエアの噛み込みを防ぐために，
残燃料が少なくなると燃料噴射を調整してわざとガクガクという振動を引き起こさせたり，
エンストさせたりして給油を促す仕掛けになっている。
よって，よほど頑張らない限りはエア噛みには至らない。

アクセラの1.5Gをデミオにという話は聞くけど、
デミオの1.5Dをアクセラに載せないのかな。

オートワイパーの話題があがってるが、スマートナビでもディーラーでキャンセルしてもらえるよ。
一ヶ月点検のついでにタダでしてもらった。

これ単体の作業だと工賃かかるかは知らんけど。

>>124
対策されたん？情報どこ

テスト

>>141
載せてもパワー不足感否めないと思う
CX3の重量ですら海外評見ると2000ccのが良いって感じだし
価格も1.5ガソリンより高くなって買いにくい＆売りにくい

今日もデミオXDTとポロ乗り比べ試乗してきた。
やっぱどう考えてもポロが全てにおいて良かった。ポロはなんであんなに気持ちいい走りするんだろ。

排気量だけ見てガソリンと同じ感覚では考えられない物って感じやね
重量、最大トルク＆トルクバンド、最高出力の兼ね合い

スルー

何故こうも構ってちゃんが多いのか

>>145
なるほどね。
1.5Dを乗ってみたらアクセラでもいけそうジャン?!
って思ったんだけど、ダメかな。

cx-3とアクセラの重量比べてcx-3の1.5D乗ってみればわかるんじゃない？
でもアクセラのラインナップ的に1.5D出す隙間がないよな

>>149
トヨタを買ったら　(・ロ・)ホ('ロ')ホ--ッッ!!!ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ　トヨタ買ったんだ　って言ってくれる
ホンダを買ったら　( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ　はやそー　(・∀・)ｲｲﾈ!!　って言ってもらえる

マツダを買ったって言ったら　　　　広島東洋カープの話をされる　カープファンなん？

ホンダに速いイメージなんてもうない

燃費情報出している人いるけど、平均車速と平均燃費出さないと意味ないとおもうな

関東だがマツダ車とカープのつながり知ってるなんていないぞ

中国地方のすぐ隣の九州でも
カープのヘルメット云々なんて知ってるやついないぞ

>>128
色んな板に居たなぁと思う。そんなにも過疎るのかな？

15インチ鉄ホイール、デミオに合うやつってどこかで手に入る？スタッドレス用に欲しいんだけど。
純正のが良いんだけど、オプションにないよね？
まさかそのために1.3Sを買うわけにもいかんし・・

そういやWCOTYどうなったんだ？

>>158
オプションっていうより、普通にディーラーで部品注文として購入できるはずだよ

>>151
なんとなく興味があっただけで、
本命はデミオなんだけどね。
ありがとね。

>>152
いいえ、誰でも。

走行中のＴＶ視聴のロック解除した人います？

>>163
ディーラーで3万くらいでやってくれるみたいだけど個人でやるなら結構めんどそう

>>164
３万！高いですね。
大人数で視聴することもあるんだから最初から規制ってのも腑に落ちないな。

予算の関係で嫁さんからMGコーティングを却下されたまま契約。
ネットで売ってるガラスコーティング剤とか購入して自分でやれば少しはマシだろうか？ピンキリみたいだけど。

>>166
保証付コーティングはいいぞー
洗車は一切しない派なので
8年経っても艶がいい。

>>165
一応楽天かどっかでTV視聴解除キットが売ってたと思います
が、マツコネ自体をまず取り外す作業があるみたいなので素人だと苦労しそうですね

>>166
そういう展開あるんかー。
てか、コーティングって買う時の値引き交渉の中の店、客、互いにとって便利な道具でないの？
(中身の違いはともかく、)GSとかどっかでやってもらうと5万位かかるもんが、値引き交渉の中で真っ先に\0扱いに

少し路面の荒れた道路通ったらダッシュボード付近からビビり音がするんだけど同じ現象の人いる？
13Sです。

>>166
洗車機とか使いたい派なのでキーパーコーティングなるのもをしたよ。
１年ごとに施工したらピカピカみたい

>>170
ディーゼルですがグローブボックス近辺からビリビリ音がすることある。蓋を押さえてもあまり改善しないけど。路面の荒れはあまり関係ないみたい。
タイヤはスタッドレス。空気圧は標準の指定値で。まあ車にビビリ音は付き物と思って静観中。

>>168
これまた補足までありがとうございます。

>>170
ビビリ音なんかしないよ。新手のネガキャンか？

バックモニターってつけてます？
つけてない状態での車線変更やバック駐車に不便を感じる人はどくらいいるんだろう
たまーに奥さんも運転するかもって状況になってきて迷ってる

後ろの視界悪いからつけたわー
壁にぶつけるとかは問題ないけど
ちびっことか潜んでたら危ないしね

>>174
車線変更にも使えるのか？

>>174
バックモニタ見ながら車線変更は止めてもらいたいｗ
この車格だとバックモニタ要らないと思うけどね

バックモニター、なくてもいいけど、あったら便利。雨には弱いけど、自分的には付けて正解。

>>177
後方視界悪いのであっても悪くないかも
DEはまっすぐ止めても曲がってる病が有名だった

>>176-177
妻の友人で車種は違うけど、常時バックモニター映像流しながら走ってる人がいるらしいんだ
それくらいクセになるものかと思って

あって悪いものではなさそうだから、つける方向で考えてみます

そりゃ有るに越したことないけどさ
いきなりバック発進するとか無いならバックモニタ要らないかなって思うよ
あと曲がる人はバックモニタあっても曲がるだろうな

>>150
アクセラに1.5Gがあるのだから、1.5Dだと楽勝だろ。

>>182
動力的にはね
でもそこで価格が問題になるわけよ
2.2Dの廉価版出す方が現実的

>>165
> >>164
> ３万！高いですね。
> 大人数で視聴することもあるんだから最初から規制ってのも腑に落ちないな。

テレビキット買ってディーラーがオッケーしてくれたら
無料でつけれるけど

規則遵守してるなら無理

イエローハットで6000円くらいでつけれるよ

>>172
素人でも30分あれば出来るよ
安い組立家具を作るより簡単

>>170
そんなビビリ音全くしないけど。何かオプションか、自分で買ったもの付けてない？

>>185
その言葉を信じてポチるわ

>>170
助手席のバックルがブラブラしてあたってない？

>>67
オートワイパー切れると知ってLEDパッケージ付けた

前車の初代アクセラのオートワイパーよりはマシな感じだったけど、やはり間欠の方が良いわ

>>171
>>186
>>188
先週納車されたばかりなんだけど、メーターの奥あたりからカタカタと小さい音がすることがあります。
様子を見て続くようなら１ヶ月点検の時に見てもらおうかと。

オートワイパー切れる、というより
レインセンサーが切れる
オートワイパーはオート〜間欠を任意で回しながら選べる

？

>>191
・オートワイパーオン:ダイヤルで反応感度調整
・オートワイパーオフ:ダイヤルで間欠ワイパーの間隔調整
このどっちかだから間欠ワイパーにするならオートワイパーを切るで間違いないよ？

>>187
デミオにテレビキットを取付してる参考ブログがあるから
男ならそれをみれば難しくはない

気を付けるべきことは傷を付けないように周りをしっかり養生すること

>>194
サイドブレーキの配線を切るのとどっちが簡単？

サイドブレーキの配線切っちゃ駄目だろw

>>140
一般的に、ガソリンの方も、燃料少なくなると、わざと燃料濃度下げたりしませんっけ？

速度センサーの配線も切らないとダメだぜ。

>>195
サイドブレーキの方法で成功してるヤツいるの？

>>197
するわけねーだろアホか

どうしてそこまで運転中にテレビを流したがるんだ…w
同乗者が見たいって言うならポータブルのフルセグ買ったほうが画面も綺麗だし良いんじゃない？

運転中にしたいのは、ナビ操作だよ
マツコネは全ての操作系が集中してるから、運転中に操作できない部分があるのはめんどい
ということで納車時にTVキットつけてもらった、高いけどね

>>201

糞渋滞の通勤地獄の暇つぶしに朝の連ドラ見るんだよ。
通勤の半分はi-stop時間だし、信号待ち長すぎてエンジンかかるけどな。

>>197
整備書を見る限り，SKY-Gではエア噛み防止制御はしていないよ。
ガソリンで燃料濃度を下げると，ノッキングしたり，排ガスをうまく処理できなくなったりするのでやらないと思う。
ガソリン車なら燃料ポンプはガソリンタンクの中にあるから，そもそもエア噛みに神経質になる必要は無いし。

TV見たい池沼
ポロ試乗厨

この辺はレギュラーやな

渋滞で完全停止しているならサイド引けば見れるし（そこまでしてみたくないなら見なくていいし）、徐行でも動いている間に見たいってなら話にならんし、やはり分からん。
ナビ操作だって信号待ちか一時停止でやればいいじゃない、その程度ですまない作業は運転中するなってことだし。

面倒でもいったん流れから離脱してからナビ操作するのがマナー

ナビ操作UIのダイヤルがどこにあるのか考えたら
UI設計としては運転中にも使えるようにしてるんだよね

もしナビ操作を運転から切り離したいのなら、あんなUIを手元に置かず
タッチパネル操作のみに特化していくはずだから

>>208
あのダイヤルはナビ専用じゃないから、その論理には無理がある。

>>201
備え付けの方が楽だろｗ
ポータブルを持ちながらテレビを見る方が怠くないか？

どっちみち助手席にいるやつにナビいじってもらいたいときもあるんだし
カットするのが便利だよ

>>208
正直テレビキットがなくても
ナビ操作（運転中）はダイヤルなら結構な事ができるよね

>>212
だよね
まあ、俺はTVキット無しの状態を知らないんだけどさ

>>206

走行中にTVやナビ操作したい奴の気持ちをお前が無理にわかる必要ないだろw
好きにさせろや。

ヴィヴィオRX-RのMTとデミオ1.3GのMT
法廷速度内だったらどっちが速いかな？
主に０加速

走行中にテレビ 世界に類を見ない日本の自動車運転習慣
http://jp.wsj.com/articles/SB10001424127887324289404578444061682383442

マツダとしてはテレビ見たい層なんか気にせずに設計するだろうな

>>216
>中身にあんが詰まったスーパーヒーローのアニメを6インチの画面で見るのに夢中だった。
ワロタ

TVキットの取り付け時に気をつけること
傷をつけないように保護シートを付ける
取り出す時は引いて、上げて、再度引く

>>216
世界でも類を見ないほど渋滞が多いからなんじゃないの

今のところデミオはビビリ音しないなあ。
デミオの前に乗ってた、スバルは3台とも(レガシィ 1台、WRX STI 2台)、助手席側からビビリ音してた。

荒い路面走るとビビるけど
段差や普通の道ではビビらんな

音楽は聴きたいが運転中にテレビ見たいと思ったこと今まで一回もないわ

テレビなんか見てるから渋滞するんだよ
携帯なんか見てるからスタートが遅くなるんだよ
害悪でしかないだろ
擁護する奴は死ね

前の車はダッシュボード内の低い位置にモニターがあったから結構走行中もテレビ点けてたけど、今のデミオのモニター位置
じゃ外から丸見えで流石にテレビ点けてる勇気は無いな。

何台か後ろでもパトカー居たら一発検挙だろ。

フロントガラスって結構汚れてるんだね
納車後初ワイパーの一掻き目で前が見えなくなって焦った

>>224
無知ですまんが道交法の何違反になるのですか？

助手席に乗ってるやつが見るためについてるわけだが

ぼっちいじめんなよｗ

厳密に言えば、TVじゃなくてナビ画面でも燃費モニターでも注視したら違反だわ。

道路交通法第百二十条第一項第十一号

注視ってことは2秒以下ならOKってことだっけ？

>>227みたいな言い訳するやつがいるから一律禁止になるんだよな
運転手は見ないからって言っても見るやつは絶対にいる
世の中常識的な人ばかりじゃない
規制しないとバカが調子に乗る
だから運転中でも見れるようにする方法がある時点で
規制してる意味ないよね
真面目な人が不自由な思いする世の中

ナビなんかより自動ブレーキとか追従クルコン規制してもらいたい

そうだね、事故の責任逃れする人間も出てくるだろうね
凶器に乗って走ってる自覚と責任を持って運転して欲しい
といってもわかんないバカがいるから規制せざるを得ない
またひとつ便利な機能が規制される日も遠くはないでしょう

違反だ！違法だ！とかいう人は規制されてから言いなさいよ

>>232

TVを視聴するのは道交法で規制もされてないし違反でもないわ、アホ。
いつものメーカー様の自主規制だろが。

>>236

>>229に何か言ってやれw

注視したら違反、注視しなかったら違反じゃないってことだろがww

注意しないとね

ナビやらTVやらを注視してて捕まれば
違反でしょ
罰則金も決まってるし
ただの無知？

>>240
注視しなければ捕まらないし
違反じゃないよ？
罰金もないし
ただの無知？

どうやったら注視してたって証明できるんだよw
スマホを片手に持って話してたら確実に違反だけどな。

証明なんて必要なくて
警官が注視したって見なしたら現行犯やろ？

>>243
道交法を良く読めよ。
注意しかできねぇよ、そもそも罰則ないしな。

注視してると安全運転義務違反ちゃうん？

こんなんもあったで
「当該自動車等に取り付けられ若 しくは持ち込まれた画像表示用装置（道路運送車両法第４１条第１６号若しくは 第１７号又は第４４条第１１号に規定する装置であるものを除く。）に表示され た画像を注視しないこと。 」

ID:RlBkpx/F0
顔真っ赤でブラウザそっとじ逃走

法律で禁止して貰わないと、やっていいことと悪いことの区別もつかん馬鹿。

そもそも助手席からナビ操作テレビ操作は普通のこと
そして運転手がナビ見ても2秒以内OKって法律に書いてあるね

TV付けて走っても問題ないだろ？助手席の人が見たいのかもしれないし
運転者は注視するなよって言ってるだけなのに
さぁて、いい悪いはほっといてデミオの話しようぜ

法律に書いてあるで草

まだテレビの話をしてるのか？

それより高速道路の繋ぎ目とかでの突き上げはなんとかならないの？

このご時勢にTVTV連呼してて草生えるわ
さすが車板の住人はアホが多い

海外でLEDヘッドライト仕様が存在しない地域あるけど
なんか理由でもあるの？

新興国向けなんじゃないの

>>250
常識的な使い方なら問題ないよ
でも世の中にはどうしようもないバカがいるよね
一律規制するしか方法がないんだよ
もし走行中でもテレビ映るような仕様で
テレビ見ながら運転してたやつが
自分の家族に突っ込んで死んだらどう思う？
事故は絶対に増えると思う
自分はそんな事しないから、じゃない
そういうバカがいるからみんな我慢しなければいけないんだよ

デミオスレだったごめんなさい

自動ブレーキや自動運転の機能が10年後には強化されてるだろうし
問題ないだろうな

デミオの話に戻ろうぜ
2chは3/3で終わりだから、それまでだけどな

>>255
タイ生産組か
だからオーストラリアやニュージーランドもハロゲンのみなんだ
可哀想に

納車されて1ヶ月ちょっと、今日、初めてDPFが動作してるのを確認できました。
「ウィーン」という普段聞き慣れない音がしてると思ったら、
i-Stop のランプが消えていたので、もしやと思い瞬間燃費を表示させてみると、
どんなにマイルド運転しても10キロ台。
思いのほか白煙も出ているようで、後ろの車が車間をあけるほどです。
車が停車するまでにDPFが終わらなかったようで、
エンジンを停めても、暫くファンの回る音が聞こえてました。

短距離ばかり運転するのでXDは不安でしたが、
短距離ユースでも、それなりにDPFはするみたいですし、
それほど心配することでもなかったなと、今更安堵した次第です。

デミオの可愛さとかっこよさは8割方LEDヘッドライトのデザイン

まさに「顔」だからな
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140717-20102146-carview-008-3-view.jpg

僕デミオ！っていう可愛げのある表情ではないな
スバルのホークアイヘッドライトよりもどことなく猛禽類の雰囲気を感じる口元
デフォルメ顔の鷲感あるよな

スバルのホークアイ顔
http://switch-box.net/wp-content/uploads/2013/09/wallpaper-eagles-photo-04.jpg?4af819


デミオはこのくらいクチバシ広げたイメージ
http://fotopus.com/prophotos/common/img/kim-lau/m/0059.jpg

猪の子供じゃね？

アングリーバード

ハロゲンもLEDも見た目は変わらんぞ
灯火時に豹変するだけで

ハロゲンは眩しすぎて嫌だ

今日納車だったXDT
運転中に左膝が当たるのが気になった
暖機しないとうるさいからスターター欲しい
それ以外は概ね満足
特に追い越し加速は感動

ハロゲンはトンボの目みたい

3/3以降はOpen板に以降なのかな？

まさか仕様変わるだけでなくらんよ
アフィカスの回し者かな

>>270
まともな人間はRedditに移行
アフィカス養分はspyle/mate/bb2c/bathyで、Openかscか.netで死ぬまで対立煽りに乗っかるみたい

>>271
redditを荒そうとしたアフィカス→Shadowbanで消滅
redditを転載したアフィカス→記事削除

>>268
おめ〜
ディーゼルの加速うらやましいなぁ
俺は予算的にガソリンだったんだが
試乗した感じ、確かにクラスを越えた上質さだったけど
性能的には物足りなかったから
少しでも楽しめるようにMTにした
納車楽しみ

DYデミオの1.3MT乗ってたけど、走らない車だった。
それに比べてDJデミオの1.3ガソリンは良く走る。
MTならなおさらだ。
いい買い物したと思うよ。

何だTV無双はID変えてお茶濁して逃げたのか

おまわりさんから注意受けたら罰金が発生するから
お前らよく覚えとけよ。
免許の点数は減らんがな。

納車2か月目でやっとi-ＤＭが3rdステージになった。
ブレーキ後にすぐ再加速すると白ランプつくのが辛い。

>>275
ドヤ顔で語ってるとこすまんが、正確には反則金だからな
反則金と罰金の違いは自分で調べてね

コンプライアンス厨が涌いてるな。
言う方はまさが法定速度で走ってんだろうな。

純正アームレスト、自力で取り付けた人居る？
あんま出来が良くないの承知で部品だけかって付けてみようと思ってる。
説明書とかついてるのかな。

>>279
自力で取り付けてないが、評判が悪いほど質は悪くないよ、安定感はある
シフトレバーは持ちやすくなる、ナビのダイヤルを回すのは若干邪魔、パーキングブレーキを上げるときには完全に邪魔
質感と安定感は悪くないから、つけるのはおすすめだよ

自力でつけることに関しては誰かに聞いてくれ

>>276
俺昨日ディーラーで5thステージ解除してきたお。
3rd星3つ位からやたら判定が理不尽になる。

おれもアングリーバートにみえたわ。

魂動デザインって勝手にネコ科の動物を模してる印象あったけど
デミオは鳥でロードスターは魚なんだよな

テールはブレーキランプ点いたらネコ科動物っぽいと思う。
フロントは猛禽類っぽいよね。

>>283
公式に出た画像だとネコ科だった
動物が飛び跳ねる前とかなんとかいう奴

>>280
サンクス。
長距離多いから、やっぱアームレストは欲しいわ。

デミオはイノシシのウリ坊
CX-5はカピバラ
アクセラはバカボンに出てくるお巡りさん

ダイナミックブルーとディープクリスタルブルーで迷ってる
どっちがイケてるかな
どっちも捨てがたい
優柔不断〜

>>288
その二つものすごく違うけどわかってるかい
実物見たならいいけど

>>287
誰が上手い事を言えとｗ

時速160〜180で2時間半ぶっ通しで走った。燃費はリッター14キロちょうどだった。

>>274
新開発のSKY-Gはアクセラの1.5でも意外に好評だ
DJデミオはDEデミオSKY-Gより低回転のトルクが厚い
他社のガソリンに比べて、希薄燃焼の領域が大きく
低燃費でCPが高い

>>288
俺もその二色でえらく迷ったw
淡くくすんだ青の方が良いとおもったが、XDTの内装の色、雰囲気とのマッチングまで考えて紺にした。

相撲
http://i.imgur.com/boqULY3.gif

>>288
ダイナミックブルーに乗ってる。
ソウルレッドに並ぶくらいに目立つ色だけど、めっちゃ澄みきったブルーって感じ。
ディープはしっかりとした紺色で年齢層が上がる印象。
完全に個人的な感想だけど、晴れた日にキラッキラ目立つのに抵抗がなければダイナミックのほうが所有欲を満たしてくれると思うよ。

>>295
MGコーティングすると更にキラッキラするよなｗ

デミオはディーゼルシリーズ出すべきじゃなかったな
アクセラまでに留めておけばオイル問題は表には出て来なかったと思う
貧乏人にが無理矢理ディーゼル買えば結果こうなる

なんの問題も起きてないだろ

チタニウムやメテオグレーはどうなの？

オイル問題って何？

>>297の妄想だから気にせんでよろし

ガソリンエンジンは今や車検時サービスでオイル無料交換とか10000km交換なしとかメンテフリーに近いがこのクリーンディーゼルはそうはいかないって事。まぁディーゼル車自体コレは今に始まった事ではないけどね。

パックでメンテ入ってない貧乏人ってこと？
値引きの交渉頑張りすぎて、ディーラーから干されているだけだったりして

>>302
まさかこれが表に出てこなかったオイル問題？

オイル問題がばれてしまったか

>>288
個人的には車検で乗り換える予定なら目立ちそうなダイナミック、もっと乗り続ける予定なら飽きの来なさそうなディープかな。自分は後者。

オイル問題って、、、アンチの妄想じゃん。そもそもオイル交換にそんなに神経質になるのは精神衛生上良くないよ。あんなもん、多少サボって替えてても何も問題無いって。

>>288
ディーゼルのディープクリスタルのLパケが最高にシャレオツと思う。
ソウルレッドにしたが。

意外とアルミニウムメタリックもデミオに似合ってて良かった印象。

>>288
ディーブとメテオで迷って、リフレックスブルーになった

最近納車された人で、マツコネのバージョン、ナビの種類（NNG製？国産製？）を教えてください。

国産じゃないよ
てか公式見れ

>>311
11/22
nng
33

マツコネはナビの精度も問題だろうけど
そもそもUIがダサすぎじゃね？
シンガポールのcreativeや中国のfiioみたい
欧州市場狙うならシンプルでクリーンなUIにすべきだと思う

LinuxじゃなくてWindowsベースにして、Modern UIのフラットデザインの
タイルにした方が先進的且つ視認性はさらに良かっただろうね。
液晶画面自体の持つ反射や光沢に加えて画像データとして金属や
ガラス風の反射、光沢をグラデーション表現で付け加える必然性なんて
皆無なのだし。(車載器に限らずPCやスマフォでもね。)

>>307
キチガイの妄想はともあれ、
一般的なガソリンエンジンのオイル交換が
必要なくなったなんて誰が言い出した？

特に通勤で毎日乗るなら欠かせないが、
2〜3年で乗り換えるのが常な人なら
不具合を感じることなく終わるからなのかね？
エンジンの健康のためなら間違いなく交換は必要だぞ。

ロングドレンオイルを自分の都合の良いように解釈してるんだろ。まあ好きにすれば良いさ。自分のデミオのオイル交換タイミングは自分で決める。

このディーゼルは何キロごとにオイル交換が良いの？寺では5000のつぎ15000になったらと言われたけど

>>318
シビアコンディションが5000ｋｍで普通は10000ｋｍ

まぁ、少しオイル代が高いのは高い
あとディーゼルはガソリンよりオイル交換はエンジンの健康に重要

ダイナミックブルーにした。とっても若々しい色合いで気に入ってるよ

>>315
4〜５年したらサポートが切れてセキュリティーリスクが出てくるんですね。

>>319
10000でいい言われて5000で交換しても良くなることはあっても悪くなることはないよね？

>>318
車検毎で問題ないよ。
気になるなら3カ月毎

メテオグレーにしたが、汚れがこんなに目立つとは思わんかった。

最近、白いデミオの社用車を見かけるようになったね。ちょっとがっかり

>>281
俺は3rdのままでいいや。
ランプばっかり気になって運転が守りにはいってしまう。

たまに、直線を走行中に減点喰らってもいないのに3.8点とか出るのは勘弁してほしい。

あまり社用車には向かない気が…

>>327 そう思ってたけど、白で少し汚れると全く違和感なく営業車になってた。フロントフォグランプが無いと地味だし

車の顔の印象が残りやすいからいいかもね
営業なら同行はだいたい二人だし

>>326
オレはずっとファーストステージのまま、毎回2点台だぜｗ

白だとどんな車でも社用車チックになるよ

さすがに営業車でマツコネは嫌だな

>>329
http://www.360navi.com/photo/07fukusima/02aizu/06oyakuen/10photo10.jpg

ぶっちゃけ社用車の白と
3万プラスの白は違うから大丈夫だと思うぞ

>>322
悪くなることは100％ないよ
気にする人は3000ぐらいで変えるし

毎週近所のスーパーに買い物に行く度に4.1とか4.3とかになっちゃうから、i-dmの表示はオフにしてしまいました

>>315
Windowsはありえんよ、AndroidやiOSのおかげでUNIXベースのアプリのほうが開発しやすくなってるから

車庫入れ時の段差と切り替えしがキツくて
いつも帰宅時の最後に大幅減点されてしまうので、
それを見越してスコア推移をずっと5点キープしないとアベレージ4.8維持できない。
俺も星5個になったらi-dmの表示はオフにするつもり。

>>334
広島の企業は普通に白パールのXDを営業車に使ってるぞ
5台10台まとめて買ってくれる大口企業なら、ディーラーの法人営業は3万円値引いてでもPR目的優先させるから。

マツスピのリアスポイラー
付けようかな？
何かリアが締まってないように感じる
付けたら逆にダサいかね？
どうなんだろう

ダサいかどうか気になるなら付けない方が良いのでは。

>>338
オマエはアホだな
仕方がない事情があるなら、車庫入れする前にエンジン切りなおせよｗ
どういう意味か、もちろんわかるよな？

>>340
その他の装備次第

軽油を給油するたびに思うんだけど、じいさんのションベンの音だよな。
勢いがなく、ジョロジョロと弱っちい感じ。

納車直後に満タンにしたとき走行可能距離1000キロ超えだったのに
300キロ弱走ってから満タンにしたら走行可能距離600キロ程度になっていた
なぜだかわかる？

もしかして300キロの走り方で判定されてる？

>>342
そのやり方は卑怯だよｗ

>>347
アンタのケースならおｋ

>>342
そうやってエンジンかけなおした時の点数も平均には組み込まれてたりしない？
「思い通りの運転がﾄﾞｰﾉｺｰﾉ」の判定ができないだけで。

5thステージにするコマンドって
新型でも可能ですか？

>>345-346
逆に考えなさい
300kmを全部街乗りor全部高速で走ったとする
両方が同じ航続距離を表示したら役に立たないでしょ

>>324
えー、グレーなのに汚れ目立つの？
思ったより濃い目のグレーなのかな。第二候補のブルーリフレックスにしようかな

>>349
車庫入れ程度の短時間の運転は、
i-DMが点数判定できないから大丈夫。

i-DMは、DE13SKYに比べれば、理不尽な白判定が減った気がする。
DEの時は、下り坂発進以外は大抵白く光ってたもんな。

>>352
黒と同じくらい目立つ。
俺もブルーリフレックスと悩んだけど後悔はしてないよ。
今はドライブレコーダーとレーダーとどっちを付けるかで悩んでる。

>>352
汚れが目立ちにくいのはシルバー
メタリック系のグレーは黒と白の両方の汚れが目立つからすごい汚れが目立つ
黒ように全体が曇り、白のように泥汚れが目立つ
俺は二度と選ばないと決めた色

ガッツリ洗って雲のない晴天だとめちゃくちゃかっこいいんだけどな

お馴染み看板カラーソウルレッドの汚れの目立ち程度はどのくらい？

ついでに初心者な質問ですまなんだがXDT純正１６インチホイールってスタッドレスもその辺で普通に買って普通に着けられる？
なんか余所でXDT納車時にスタッドレス寺に頼んだら１５インチホイールになったって話を目にしてさ
来シーズンの冬には純正１６インチ追加で一組買ってスタッドレス用にしようかと思ってるからサイズの都合とかで不向きだと困る

BSMついてるとドアミラーにブルーワイドミラー付けられないんだよな・・・。
BSM付車用も開発してくれよ、マツダさん。

>>356
それを二日前に黒と白で迷って
汚れにくさでグレーを選んだ俺に言って欲しかった

>>357
タイヤサイズはあるけど、樹脂製のチェーンで185/60R16冬タイヤに合うやつは探せなかったな。
金属製はあったようだが。
スタッドレス履いててもたまにチェーンじゃないとだめってときあるしな。

>>360
とりあえず冬タイヤは普通にいけるのね、�dクス！
これで心おきなく純正ホイールもう一組に貢げるぜ…

>>351
300キロ全部街乗りだったわ
やっぱ学習されてるのね

クラッチの繋がるポイントが・・・w

>>357
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008Z6B4O2
185/60R16用

1-2か月前まではamazon販売で20000弱で手に入ったよ