LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察7 [転載禁止]©2ch.net

前スレ
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察6 [転載禁止]©2ch.net･
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420387829/

■過去スレ■
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415710759/
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416828654/
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察3
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417936185/
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1418738122/
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419614470/
LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420387829/

■他の考察スレ
MBとBMWとAudiとVolvo買うならどれよ？【考察15】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414041185/
MBとBMWとAudi 買うならどれよ？【考察14】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408469337/
ドイツ大衆車よりマツダ車を選ぶ理由【考察2】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417683973/

■『日本メーカー』の関連スレ
なぜレクサスはドイツ車に憧れたり嫉妬するのか？３
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416957656/
「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　36(改)
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421438914/
負け組は国産御三家でもスバルを選ぶ 2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417424835/
国産一ボッタクリなのはスバルと発覚!? ▼ 2個目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392238840/
何故、スバルは日本のポルシェになれなかったのか？
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405705255/
マツダ車買ったら負け３【欠陥多しリコールなし】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409674362/
三流ブランドマツダに乗るのは恥ずかしすぎる
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406198649/
板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた19
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417963750/
最近、ホンダが空気過ぎる件11
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399830900/
【欠陥車】　ホンダ地獄　【再発の恐怖】 Part.5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420674456/
主力は■どうした!?日産 7■OEM
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415619564/
日産だけ高級車専門店を展開できない理由
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394389767/
三菱自動車がこの先生きのこるには？ Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405955481/

■『P』に関するスレ
【（妄想で）車にお金かけるの大好きな人6】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415722407/

レクサスはアメリカにおける高級車ブランド立ち上げの画期的成功例として伝えられているが、
福市氏がプレジデントに就任する前、レクサス部門は少なからず迷走していた。
販売台数だけ見ると、北米では堂々たるプレミアムブランドの一角だ。
が、その中身を見ると、トヨタブランドの最上位モデルである「アヴァロン」をベースとした
前輪駆動のEセグメントセダン「ES」と、クロスオーバーSUV（乗用車とSUVの中間的な性格を持つモデル）
の草分けとして確固たる地位を築いている「RX」が過半を占め、プレミアムセグメントの本命である
高級セダン「LS」「GS」「IS」は、いずれもダイムラー、BMWにダブルスコア、トリプルスコアの差を付けられ、
後塵を拝しているというのが実情。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
欧州市場、中国市場ではほとんど存在感を示せていない。

http://president.jp/articles/-/13418

日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。
日本市場でも状況は大して変わらず、ライバルに比べて低い価格設定で売り支えている。

現実は・・・

メルセデスはエントリーモデル「Ａクラス」を284万円からの低価格で
販売台数を伸ばした。Ａクラスベースの数種類の小型車も順次投入。
アウディもエントリーモデル「A１」や小型セダン「A３」が好調、
BMWもFF車で大衆化路線を充実させている。

「レクサスは販売台数を稼ぎたいがためにブランド価値を損なうリスク、
つまりいたずらに大衆化する必要はありません。」
「一部のメーカーが行っていること、小型化しプライスを下げることで
台数を増やすのは、長期的に見たときラグジュアリーブランドとして
価値を損ねる恐れもあります。」
「ドイツメーカーが安い車を売ろうというのであれば、それはトヨタに
任せておけばよく、レクサスはその逆を行けばいいと思っています。」

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi 　←一流

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus 　←二流

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti 　←三流

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram 　←三流

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia 　←三流

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan 　←三流

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota 　←三流

下の中
　Scion，Fiat 　←三流

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi 　←粗大ゴミ

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

>>7
アメリカで早くもBMWと肩を並べ、メルセデスを上回るとはレクサス凄いね。

そして、
日本では、既にクルマの魅力度でプレミアムブランドの頂点
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%891_2.JPG

2014ドイツ自動車オーナー満足度（VOSS）調査
　http://www.jdpower.com/press-releases/2014-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study-voss
【ブランド別ランキング】
１位　ポルシェ
２位　トヨタ
３位　ボルボ
４位　メルセデス・ベンツ
５位　シュコダ
６位　三菱
７位　フォルクスワーゲン
８位　マツダ
９位　BMW
１０位　KIA
１１位　MINI
１２位　セアト　
１３位　アウディ
１４位　日産
１５位　ホンダ
１６位　プジョー
１７位　フォード
１８位　スズキ
１９位　オペル
２０位　SMART
２１位　シトロエン
２２位　HYUNDAI
２３位　ルノー
２４位　ダチア
２５位　シボレー
２６位　フィアット
　http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide1_26.JPG
　http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide2_13.JPG

2014年 日本 自動車セールス満足度（SSI）調査
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/August-19-2014-ja

【高級車ブランド別ランキング】
１位　レクサス
２位　メルセデス・ベンツ
３位　BMW
４位　アウディ
５位　ボルボ

【大衆車ブランド別ランキング】
１位　MINI
２位　フォルクスワーゲン
３位　三菱
４位　日産
５位　トヨタ
６位　マツダ
７位　スバル
８位　ホンダ
９位　ダイハツ
11位　スズキ

http://japan.jdpower.com/sites/default/files/pr-global/images/1659-img-1.JPG
http://japan.jdpower.com/sites/default/files/pr-global/images/1659-img-2.JPG

2014年 日本 自動車初期品質（IQS）調査
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/August-28-2014-ja

【ブランド別ランキング】
１位　トヨタ
２位　スズキ
３位　ホンダ　
４位　ダイハツ　
５位　日産
６位　スバル
７位　レクサス
８位　三菱
９位　BMW
１０位　マツダ
１１位　アウディ
１２位　メルセデス・ベンツ
１３位　フォルクスワーゲン
１４位　MINI
１５位　ボルボ

http://japan.jdpower.com/sites/default/files/pr-global/images/1666-img-1.JPG

2014年日本自動車商品魅力度（APEAL）調査
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2014-Japan-APEAL-ja

【ブランド別ランキング】
１位　レクサス
２位　BMW
３位　アウディ
４位　メルセデス・ベンツ
５位　フォルクスワーゲン　
６位　ボルボ
７位　スバル
８位　MINI
９位　マツダ
１０位　トヨタ
１１位　ホンダ
１２位　日産
１３位　三菱
１４位　スズキ
１５位　ダイハツ

http://www.excite.co.jp/News/release/20140925/Kyodo_prw_201409243942.html
http://s.eximg.jp/exnews/feed/Kyodo_prw/Kyodo_prw_201409243942_1.jpg

2014 US 自動車商品魅力度（APEAL）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study-0

【高級車ブランド別ランキング】 (大衆車ブランド含むランキング)
(１) １位　ポルシェ
(２) ２位　ジャガー
(３) ３位　アウディ
(４) ４位　ランドローバー
(５) ５位　BMW
(６) ６位　レクサス
(７) ７位　メルセデス・ベンツ
(８) ８位　リンカーン
(９) ９位　キャデラック
(10)10位　インフィニティ
(11)11位　アキュラ
(12)12位　ボルボ

http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide1_35.JPG

>>13
2014 US 自動車商品魅力度（APEAL）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study-0

【大衆車ブランド別ランキング】 (高級車ブランド含むランキング)
(13) １位　HYUNDAI
(14) ２位　ラム
(15) ３位　フォルクスワーゲン
(16) ４位　MINI
(17) ５位　ビュイック
(18) ６位　シボレー
(19) ７位　GMC
(20) ８位　KIA
(21) ９位　ダッジ
(22)10位　マツダ
(22)11位　フォード
(23)12位　日産
(24)13位　クライスラー
(25)14位　ホンダ
(25)15位　トヨタ
(27)16位　サイオン
(28)17位　フィアット
(29)18位　スバル
(30)19位　JEEP
(31)20位　三菱

http://www.jdpower.com/sites/default/files/Slide1_35.JPG

2014年 US 自動車初期品質（IQS）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-initial-quality-study-iqs

【高級車ブランド別ランキング】 (大衆車ブランド含むランキング)
(１) １位　ポルシェ
(２) ２位　ジャガー
(３) ３位　レクサス
(８) ４位　BMW
(10) ５位　リンカーン
(11) ６位　アウディ
(13) ７位　キャデラック
(14) ８位　メルセデス・ベンツ
(15) ９位　ボルボ
(22)10位　ランドローバー
(23)11位　インフィニティ
(25)12位　アキュラ

http://www.jdpower.com/sites/default/files/2014087-a_0.jpg

>>15
2014年 US 自動車初期品質（IQS）調査
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-initial-quality-study-iqs

【大衆車ブランド別ランキング】 (高級車ブランド含むランキング)
(４) １位　HYUNDAI
(５) ２位　トヨタ
(６) ３位　シボレー
(７) ４位　KIA
(９) ５位　ホンダ
(12) ６位　クライスラー
(16) ７位　フォード
(17) ８位　GMC
(18) ９位　ラム
(19)10位　ビュイック
(20)11位　日産
(21)12位　ダッジ
(24)13位　フォルクスワーゲン
(26)14位　MINI
(27)15位　スバル
(28)16位　マツダ
(29)17位　サイオン
(30)18位　三菱
(31)19位　JEEP
(32)20位　フィアット

http://www.jdpower.com/sites/default/files/2014087-a_0.jpg

2014 US 再販売価値（VDS）調査　
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-vehicle-dependability-study

【高級車ブランド別ランキング】 (大衆車ブランド含むランキング)
(１) １位　レクサス
(２) ２位　メルセデス・ベンツ
(３) ３位　キャデラック
(４) ４位　アキュラ
(７) ５位　リンカーン
(９) ６位　ポルシェ
(10) ７位　インフィニティ
(11) ８位　BMW
(14) ９位　ジャガー
(19)10位　アウディ
(21)11位　ボルボ
(29)12位　ランドローバー

http://www.jdpower.com/sites/default/files/2014vds-1.JPG

なんだこの意味のないレスの連投はw
こんなレスするより所有車の魅力語った方が良いんでは？

>>17
2014 US 再販売価値（VDS）調査　
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-vehicle-dependability-study

【大衆車ブランド別ランキング】 (高級車ブランド含むランキング)
(５) １位　ビュイック
(６) ２位　ホンダ
(８) ３位　トヨタ
(12) ４位　スバル
(13) ５位　シボレー
(15) ６位　マツダ
(16) ７位　GMC
(17) ８位　フォード
(18) ９位　日産
(20)10位　KIA
(22)11位　サイオン
(23)12位　クライスラー
(24)13位　フォルクスワーゲン
(25)14位　ラム
(26)15位　三菱
(27)16位　HYUNDAI
(28)17位　JEEP
(30)18位　ダッジ
(31)19位　MINI

http://www.jdpower.com/sites/default/files/2014vds-1.JPG

以下、レクサス、ドイツ御三家を陥れるレスはid載せて自分の車アップしてからどうぞ

↓↓↓

5年落ち、Sクラス、7尻、A7とか50万の価格でもなかなか売れないのに
そんなゴミ屑を高級車とか寝言もたいがいにしておけｗｗｗｗ

おまえら50万のポンコツ中古、フルローンで買って高級車だぁ〜とか寝言いってるの？基地外確定だろｗ

米コンシューマーリポート （もっとも消費者に影響力をもつ消費者レポート）
「2014年自動車ブランド評価」

１位： レクサス(トヨタ)／７９ポイント
２位：アキュラ(ホンダ)／７５ポイント
３位：アウディ(独)／７４ポイント
４位：スバル／７２ポイント
４位：トヨタ／７２ポイント
６位：マツダ／７１ポイント
７位：ホンダ／７０ポイント
８位：インフィニティ(日産)／６９ポイント
９位：メルセデス・ベンツ(独)／６８ポイント
１０位：ＢＭＷ(独)／６６ポイント

http://car.lifelifelife.net/?p=3497

世界で最も公平といわれる北米市場でレクサスはもっともブランド力のある車
ナチスのポンコツは日本車メーカーすべてに負ける糞ブランドイメージ
金を払ったら順位が上がる、JDパワーのなんちゃってランキングは却下なｗ

>>20
そんな必要ない
レクサス以外の国産車乗りだって決まりきってる。
だから、作為的なランキング表を持ち出して擁護もしくは批判している。

お下がりの中古車オーナーズクラブはここですか？

中古軽４乗りの遊び場になってます

格安国産乗りがスレタイメーカーを貶すコピペだけの糞スレです

本物オーナーは専用スレにいる
ここには妄想オーナーとキチガイしかいない
オーナー同士の建設的な議論をしているかと思いきやコピペの応酬だし、このスレいる？

何を言ってるんだw
荒らしが専用スレに顔を出さないようにこのスレに留まらせておく必要があるから残しておくべき

同意w

もうすぐ「コピペ君」と「御三家厨が貧乏〜連攻君」が現れるよ

妄想オーナーは無職なのに１０００万円以上の新車を保有していることになっている。

5社のライバル車種ランキングやタイムラップやカタログ値、
各報道でのレポ、競争比較などのＵＰは良いかと思うよ。
>>19みたいなスバル・マツダ用データーは必要ないけれどね。

貧乏、妄想とか、その辺はいらないな。とにかくリアルに
時期買うような車種の話だから、車種名あげてデータ持ってくればいいだけ。

レクサスNXだけはドイツ御三家に負けないクオリティだと思う
デザインのね
だって俺初めて見た時RXより上級の車って思ってたもん

レクサスのスピンドルはいいね。
ただ最低30年は続けないと、ブランド顔として定着しないな。

そうか
最近アウディ見ると
レクサスの物まねみたいに見えてしまう

それはねーわ
経緯からすればスピンドルがアウディのモノマネにすぎん
スピンドルも最初は付け焼き刃感アリアリだったが
NX、RCあたりでやっと馴染んできた印象

スピンドル一番上手く使ってるのはCTだと思う。
RCはイマイチ。
面積が広すぎるしノーマルの縦グリルが変。Fスポのメッシュは良いけど。

実際の所レクサスとトヨタの乗り味ってかなり違うんですか？
トヨタ車は何台か乗り継いだことありますが、トヨタが作ってるだけあって
レクサスも似たような感じなんでしょうか？

乗ればわかる

NXハイブリッド試乗したけど
そのまんまトヨタだった

加速するときのブーンって
エンジン疑似音にはわらた

グレード、verによって乗り味全く違うんだから詳細に書かないと意味がない

自分の感覚だと
レクサスの2000cc以下は
トヨタの2000cc以下と同等の走り

GS ISあたりだとトヨタと
乗り味の違いが分かる

> GS ISあたりだとトヨタと
> 乗り味の違いが分かる

妄想癖でもあるのか？
全部トヨタ車だろｗ

トヨタ車に負ける3シリか…

トヨタと同じとか言ってる奴って実際乗ったことなくてネットの情報に流されてるような
奴だろ
それかひがみ

最近のベンツもトヨタと同じ乗り味

３００Ｅの頃の重厚感が全くない

>>8
ダイハツで働き日産車に乗る俺涙目

俺ならＡＵＤＩだな。

日本では全く必要ない・日本の道路事情に合わないエンジンスペック・車両サイズの
モデルを日本で販売するなよ、トヨタ、レクサス。
国内向けとドイツあたり向けとで仕様を厳格に区別しろ。
日本にｒｃｆやらｌｆなんチャラなんてのは全く無用なんですよ？
たぶん・・・バカなんですかね？トヨタレクサスは。

IS、RC下位モデルがあるんだから下位モデル買えばいいだけじゃない？
何が不満なんだ？
お前のような客層向けに用意した燃費重視のHVまであるんだが。

こういう頭の弱いジジイはプライドだけはあるから、同じ車種でより高いグレードがあるのが我慢出来ないのでは。

>>48
日本ではスポーツカーは全く必要ない。
日本では高級車は全く必要ない。
日本では軽四以外全く必要ない。
日本では自家用車は全く必要ない。

考え方のサジ加減だよ。

安い車には乗る気がしないんだが

20年以上3000cc以下には乗った(買った)事がない

>>52
乗らなけりゃいいじゃんw
SLクラス、SLSAMGとかカッコいいじゃん。

>>52
そんなことを言いながら中古乗りだったら笑うなw
このスレのルールである証拠画像アップしてからじゃないと、単なる妄想にしか見てもらえないぞwww

今乗ってるのは晒さないけど
昨年秋まで乗ってたS65
記念にメーター撮ったのがあった

http://l2.upup.be/f/r/UCJ1FYqzeb.jpg?guid=ON

>>55
s65ってメーターは360じゃないの？

>>56
S600の間違いです

全身味覚音痴のアメリカ人のアンケート出して来る奴ｗｗｗｗ

マツダ欧州販売、19％増の17.5万台…CX-5 と アクセラ 好調　2014年
http://s.response.jp/article/2015/01/19/241946.html

欧州販売 レクサスは、前年比23％増の5万3230台。
http://s.response.jp/article/2015/01/19/241936.html

>>57
そんな間違えするかよwww
言い訳見苦しいぞ、Pちゃんwww

>>60
65に乗り換えたから間違ったんですよ
65はアップしませんから。
これでも充分 リアルオーナーは分かるでしょ

ミーティングしよーぜ
それが一番手っ取り早い
保土ヶ谷PAとかどーよ？
平日の深夜とかw
道空いてるし、PAもがらがらだし

レジェンド

>>62
今夜の26時でよいなら･･･
貧乏臭いS3で行ってもよいよ。

>>64
いつぞや1尻スレでS3の画像あげてた方ですよね。
そんな私もM135iではなく120iMsp買いました。
S3はとてもいい車だと思います、貧乏くさいなんてどんでもない！
このスレでオフ会とかも楽しそうでいいですね。
実際にどのくらい外車オーナーがいるのかななんて思ってたりします。

>>65
納車おめでとうございます

多分そうだと思いますよ。(脳内オーナーの烙印を頂いていますけど)

1尻のMスポ羨ましいです
うちは糞狭い車庫の関係でS3で落ち着いてしまいましたが。
仕事が終わるのが深夜なので夜中で良ければいつでも突撃出来ますw

>>61
あ、君はPちゃんだったのかwww

アウディってなんか品がいいんだけどどこの車？BMWかな

アウディは社名だww

さて、今から保土ヶ谷に行くか悩むが
誰もレスしてないから今日はこのまま帰ろう

保土ヶ谷か
来週なら行けるけど今週は無理

おっ？リアルオーナーミーティングあんの？
レクサス、メルセデス、BMW、アウディ限定？
どのグレードでもバカにされない？

Audiはないな
http://blog-imgs-45.fc2.com/r/e/s/resista04/audicn.jpg

>>70
どうせ来ても違う車で来てそれらしき集団を隅から観察してるだけだろ

中古で一番お得な車種ってなんやろね？
5尻は元の値段の割りに中古価格の落ちが大きいからお得感ある
3尻よりも人気ないからかね？

輸入車の中古は、覚悟がいるからね。
故障、部品交換の地獄が待っているようなものだからさ。
だから底辺DQNが手を出せない。

一方、セルシオなんかは１０年超でも余裕。
これが皮肉なことにDQN御用達となるｗ

中古というより、メルケア然り、無料保証が切れた途端に
あちこち壊れだすからなぁ・・・

中古とかマジであり得ない選択だわ。

レクサスの中古は値下がり率低いけど、実際は維持費考えるとかなりお買い得と思う。

保土ケ谷PAでミーティングいいね。
比較的近いし、開催するなら参加するよ。
1尻で申し訳ないけど。

来週なら日にちによっては行ける

夜中ならいつでも行ける@S3

多賀SAにしてくれ、5分でいく。

>>82
どこかと思って調べてみたら滋賀かよ…ごめん無理
そっち方面は自分で企画して下さいませ。

で、保土ヶ谷PAミーティング何時にする？
26時で良いなら希望日時募集します。
金曜、土曜の深夜も当方は構いません。

>>83
24時以降で金、土、日なら合わせられます。
いじめないでくださいね・・・。

>>84
レスありがとうございます

なら、30日(金)の26時は以下がでしょうか？
自分も小僧なので虐めないで下さいね。


保土ヶ谷PA深夜ミーティング
日時1月30日(金)26時
雨天中止

でどうでしょう？
当方品川ナンバーのS3(ブルー色)で向かいます。
皆々様のご参加心よりお待ちしております。

若いっていいな
行った事ないし、おじさんは恥ずかしい

貧乏臭いCセグの集まりとか･･･笑えない。

>>85
F10型セルシオ　色はセクシャルバイオレットですがよろしく…

>>88
スレタイを100回音読しろよ。

w

安価とヨタ系会社との付き合い以外にレクサス買う理由が無いｗｗ

「ほぼノーメンテで乗り続けられる国産車の良さを知ったら、輸入車には戻れないというのも事実。」

クルマ好きで長年輸入車に乗ってきた、今でもまた輸入車に乗りたい衝動にかられるが、
最終型セルシオに一度乗ってそれから、次はレクサス。
また輸入車に乗りたくなってきたが、それでも何も手が掛からない国産車を手放す気持ちも中々変えられない。

輸入車と国産車の違い、ほんとこれに尽きる。

ミッション不調で入庫、ＯＨ、十万超・・・
デフ不調で入庫、交換、何十万・・・
その他諸々警告灯点灯、入庫、センサー交換、数万円・・・

これの繰り返し。

昔話はゲートボール仲間とやってよ　ジーサンｗ

それとも程度の低い中古車でもつかまされたのか？　コジキｗ

メルケア有効な期間は良いけど、それ以降はタイマーが切れたのごとく修理地獄（ヤナセ）との付き合いの始まり。
ある意味、中古車体を激安で手に入れ、安く買って浮いた資金を修理代としてプールし、好きな車を乗り続けるという手もある。
しょーもない故障でも、万単位必須だから、それに付き合える覚悟が無ければ外車は止めた方がいい。
もちろんレクサスでも保証期間を超えたら、時間あたり約１万円の工賃が待っているがｗ

「このクラスの車乗る方はお金に糸目つけないでしょう」って上手いことやってるよね。
知り合いはE250のバンパーこすって40万だそうだ。

ええ、貧乏な私はレクサスです。

>>92
どんだけ運が悪いんだよ
25年ドイツ車乗り継いでるけど警告灯の点灯以外は無いわ
それに近いこと起きたのはセカンドで持ってたTVRくらい
警告灯の点灯でセンサー交換なら嫁のヨタ車でもあったし普通じゃない？

セルシオのレクサスバッジ仕様ならいいでしょ？
仲間にいれてよ〜

外車は当たり外れがあるから、新車から数年経過した頃から、大きく差が出るね。
そのあたりの品質は国産車がピカイチ。外車メーカーでは絶対追いつけないレベルに達している。
そもそも外車の中でもメルセデスとそれ以外でも差があるから、ジャガーやローバーなど比較的人気車種の多い英国車でも、
相当苦労するよ。ボルボ、フランス車、イタ車ときたら、そりゃぁもう・・・

実家がずっと輸入車で、頻繁に工場行きになってたのみてると自分で買おうとはとても思わないな。
エンストレッカー移動で旅行台無しになって、両親でで大げんかしてたこともあるし。

でもやっぱりベンツのステータスに惹かれるから

レクサスと２台持ちがいい

壊れてばっかりの人って点検しっかりしてるのか？
BMは1年点検以外に有料だが夏前、冬前点検があってトータル1年で3回点検あるんだが
その際に寿命がきそうな部品は全て交換してもらってる
外車なんか消耗品の数が国産に比べて圧倒的に多いんだから予防措置しないと壊れて当たり前
国産は壊れてから修理、外車は壊れる前に修理

自分も純日本人的な外車信仰があってドイツ車買ってみたけど、まぁ手間と金がかかった。
ディーラーの対応も「お前ら絶対客馬鹿にしてるだろ」って思ったよ。

日に何秒も狂う1000万円の時計に価値を見いだせるような人にはドイツ車最高だと思う。

>>101
いや国産も壊れる前に修理でしょw
壊れてから修理なんかしてたら余計な手間とられるじゃん。
メンテプログラムあるんだからさ。

国産でも輸入車でも当たり外れはあるんだけど、輸入車の方が
間違いなく確率は高いよな。修理費用も勿論割高だし。アメ車の
SUVに7年乗ってた時は、故障はほとんどなかったけど、車検の
たびにフロントサスのカバーが破れてるからFサス全バラで車検
費用が30万から50万かかってたわ。

CLSは納車直後から故障の嵐で3年で売ったけど、あんなもんが
1000万とか、冗談だと思ったわｗ

>>101
点検して、「交換しておいた方が良い」という善意風なことを言われて、
しっかり費用は取られるんだから、そこが国産車とは違うよ。
車検すると本当に>>104のように、合計額が数十万円なんて当たり前の世界。

国産車の場合、車検なんて法定費用や自賠責など通すだけの状態でも全然ＯＫだしさ。

>>104にあるような車検時に、修理交換費用発生が当たり前の輸入車は、余程の車好きじゃないとのれんわ。
耐用期間の短い輸入車のパーツ代金、ディーラーの工賃はバカにならん。
ディーラーにしたら、「文句があるのなら乗るな」でしょうけど。
ドイツ車でも>>102の通りなんだから、それ以外の輸入車なんて恐ろしくて。
つまんない故障や、消耗品交換で、少ない小遣い使いたくないというのが本音。
輸入車は、無償修理の利く車検までに買い替えられる人専用だわ。

当たり外れがあるってのがそもそもおかしい。ドイツ人は部品をちゃんと検収しないのか？

>>85

↑これ行く人いるの？

>>108
今のところ行ける予定

>>85
参加予定でお願いします。
当日楽しみにしています。

>>85までにレギュレーションの車種購入予定。
何がいいかな？

>>111
SLS AMGでお願いします

>>100
メルセデスにステータス感じるって、どういうコミュニテイで生きてるの？
地方の土建屋とか？
東京では考えられないタイプだよね。あ、足立区とかならそういう感じなのかな？

逆にベンツだけはよほど圧倒的なコスパじゃないと乗りたくないな、自己顕示欲が強いみっともない人達が乗ってるイメージが強い。

ベンツは買うならSクラスだろね。

来る奴は車名言えよ
俺はBMW535ツーリング

SクラスでもS400は圧倒的なコスパを誇ってるよね。

R8か嫁車のRS6
好きなの選べよ

言い出しっぺですがS3で突撃します

5年落ち、Sクラス、7尻、A7とか50万の価格でもなかなか売れないのに
そんなゴミ屑を高級車とか寝言もたいがいにしておけｗｗｗｗ

おまえら50万のポンコツ中古、フルローンで買って高級車だぁ〜とか寝言いってるの？基地外確定だろｗ

米コンシューマーリポート （もっとも消費者に影響力をもつ消費者レポート）
「2014年自動車ブランド評価」

１位： レクサス(トヨタ)／７９ポイント
２位：アキュラ(ホンダ)／７５ポイント
３位：アウディ(独)／７４ポイント
４位：スバル／７２ポイント
４位：トヨタ／７２ポイント
６位：マツダ／７１ポイント
７位：ホンダ／７０ポイント
８位：インフィニティ(日産)／６９ポイント
９位：メルセデス・ベンツ(独)／６８ポイント
１０位：ＢＭＷ(独)／６６ポイント

http://car.lifelifelife.net/?p=3497

世界で最も公平といわれる北米市場でレクサスはもっともブランド力のある車
ナチスのポンコツは日本車メーカーすべてに負ける糞ブランドイメージ
金を払ったら順位が上がる、JDパワーのなんちゃってランキングは却下なｗ

保土ヶ谷ってどこ？
聞いたこともない地名だから大阪からじゃ無理だろなぁ

威圧感はマスト

http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html

ヤンキーさん参ったか

>>121
そりゃあ神奈川ですしおすし

>>121

>>82

１台しか買えない、壊れた時に困る貧乏人はレクサス乗ればいいよ。

>>85
2シリーズ
30歳
参加します。

640GC参加〜

レクサス乗りも来いよ〜

BMWばっかりでワロタｗ
そんな俺もBMWですが・・・。

トヨタ、日産、スバル、ホンダも来たら面白そう
みんなの車乗せてね〜

ドイツにいったけどレクサス全然見かけなかったわ

>>85のオフ会にそんなに集まるのか？
どうせ行く行く詐欺だろ
しかも深夜って･･･お前らニートか？w

>>131
金曜日の深夜ですよ？
あ、土日お仕事もいますもんね、さーせん。
当日一眼レフ持ってくので、車の集合写真はお任せください。

それは金曜だし仕事終わりに行くんじゃない？
若いねー。
仕事終わってから深夜2時に出かけられるとは…
私は家で寝たいw

>>123
さすがに勢いだけじゃ遠すぎか、この季節は雪のリスクもあるし。
また機会があればどこかでお会いしましょうby大阪z4

行きたいけど、おっさんには深夜過ぎるｗ
寝られなかったら行こうかな。

みんな何歳よ？
30台いる？

>>136
35だお

190Eで行きたいけど実家に帰省してるわ…

37。

元ベンツオーナーなんでスレは覗いてるけど今はJEEP乗り出し参加しないけど
オフ会の盛況をお祈りしてます。

保土ヶ谷paは車で3分だわw
よろしくです。

>>140
別に行ったらええやん

>>134
いやいや、来ちゃいなよ。

26歳E63乗りだけど参加させてもらいます。

>>144
おぉ!!是非是非

企画者としては･･･目指せ1億円ミーティングw
たかだか550万程度の車両に乗っている人間が言うのも烏滸がましいと思うけど。

>>136
32

>>143
何時間かかると思ってるんだよww

レクサス仕様の30プリウスで参加したら怒られますか・・・？

無問題（´・ω・｀）

来る間に何人スピードで捕まるかな…

スレが延びてると思ったら何か楽しそうなこと企画してるのな
場所は兎も角…時間が

>>149
深夜の第三京浜なら余裕