【三菱】アウトランダーPHEV Part29【SUV・4WD】 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:03:46.78 ID:VBFkwasV0

自分で発電する電気自動車『アウトランダーPHEV』
～三菱自動車のEV／4WD／SUV技術の集大成～

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
PHEVスペシャルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/special/new2012/main.html?type=phev

三菱ＳＵＶ雪上走行性能の実力
https://www.youtube.com/watch?v=aRxmJVaF99A&amp;amp;amp;amp;amp;amp;feature=youtu.be

前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part28【SUV・4WD】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414530413/

○　アウトランダーPHEV乗り，購入を真剣に考えている人，興味がある人向けスレッド
○　荒らし・粘着は全て完全スルーで相手しないこと。
○　他車・充電の話題についてはそれぞれのスレで行うこと。
○　基本sage進行。e-mail記入欄にsageと入力してね。

◎　950を踏んだら，次スレ立てること！！

2 ：【東電 68.2 %】：2014/11/25(火) 23:21:25.71 ID:DU8UoU+TO

>>1
に、質問。今日こそは答えてもらおうじゃないか！キミはいつもそんなんだよね…ったく…じゃあ、あの件を聴くよ

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

キミのことは一応評価はしてるんやで。朝はしっかり歯を磨くんだよ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 02:40:15.05 ID:pRmEaE1i0

何だ?

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:54:48.27 ID:UcbRtAl30

前に非READY状態で鉛バッテリー空にしたやついたよな
あいつも最初故障を疑ってたよ
システムを理解しようとしない奴って自分が悪いかもしれないって言う発想にたどり着けない
大体これ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:03:07.49 ID:bhgH3kuO0

お馬鹿が使うことも考えて設計しろって話だよ。
もう車庫入れも自分でできないから自動化しようって時代だぜ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:11:57.47 ID:aHCPGxqv0

疑問に思うことがあるなら、質問ってことで、教えてください的な書き方すればいいのに、

あたかも、自分は間違ってない。悪いのは車だってスタンスで書くから誰もマトモに相手してもらえないんだよな。
一泊二日じゃ説明書もロクに読めないだろうし、様々なシチュエーションを経験することも難しいだろうから、疑問に思うことや納得いかないことも出てくるのは分かる。

バカとか、知障とか、ユーザーを完全に敵に回してたら、解決の可能性は低いぞ。

まあ、買う気がないみたいだし、書き込みもないから、もういいんだろうね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:14:34.19 ID:aHCPGxqv0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:55:50.42 ID:F36XzOPh0

>>7
アンタの優しさに乾杯だ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:17:33.33 ID:XI2A+V+90

EV国沢親方がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ

1.羽田空港の電気自動車充電所にイベントで大阪に行き3日間充電したままリーフを放置駐車
2.イオンモールの駐車場に買い物するふりして充電＆無断駐車を裏技と公言
3.川口のからだげ○き（マッサージ店）に行くため充電を装い川口日産に充電したまま放置駐車
4.購入当初毎日荻○日産まで行って充電するもディーラーで毎日来ますねといわれて激怒
5.ザッカー誌で250円程度のために毎日日産に充電に行く人なんていないでしょと暗にディスられる
6.毎日行くから80％充電だと元が取れないとディーラーに追充電を要求し95％に設定を変えさせる
7.リーフを2台繋げて交互に引き合えば充電されると嘯くも日産公式から危険だと怒られる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:18:03.94 ID:XI2A+V+90

8.全日本ラリーに3.5リッターのトルクを持つ初期リーフを持ち込み1.3リッター車クラスに参戦
9.クラスを大幅に超えたトルクを指摘されると変速機のせいにして逃げようとするも失敗
10.リーフのサスペンション形式を違法改造し変えたまま全日本ラリー参戦
11.しかし2戦目のラリーで違法改造がばれて参加拒否、以降車検が取れず元に戻す
12.リーフを競技用車両に改造したのにエコカー補助金返納の義務を果たしていない
13.全日本ラリーにSS毎に充電させろと自動車評論家の権威を振りかざし恫喝
14.参加者の同意を取るために5分程度充電と言う話で同意を取ったが実際ラリー中25～6分充電
15.ラリーフと命名するもあまりの狡さにズリーフと再命名され失笑される
16.ゼロエミッションを唄いながら発電機積んだトラックでガンガン燃料を炊き充電してラリー完走

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:18:33.24 ID:XI2A+V+90

17.ラリーで傷ついたフロントバンパーとナンバーをコストコのカートに当て逃げされたと偽り保険で新品と交換
18.リーフオーナーズパーティーに参加するも記念写真で一番後ろの右端に配置される
19.PHEVを敵視し合法的に日産本社で充電中のアウトランダーを盗撮し悪口を言う
20.アウトランダーやBMW i3を充電カードを持っていても日産で充電するのは泥棒と言う
21.PHEVは充電所でリーフが来たら100円のコーヒーやるからすぐ譲れと恫喝
22.自分のことを棚に上げ充電してる現場に所有者がいなければ車を蹴る人も出ると脅す

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 11:19:03.85 ID:XI2A+V+90

EV国沢親方がEVリーフにしたイメージダウンのまとめ（丹後ラリー騒乱編）

http://blog.goo.ne.jp/littorio/e/c99d70ae4e1514deaab3466db85c518c

23.全日本丹後ラリーに参加するも任意の場所以外でも充電させろと詰め寄る
24.しかし競技の公平性を尊守した大会競技会審査委員長に拒否されいきなり暴言
25.JAF派遣JAF派遣と競技会審査委員長を小馬鹿にしたような言い回しで悪口
26.自分が遅いのを棚に上げ充電させないから遅いと言い訳番長炸裂
27.ラリー主催の大阪電通大にも大学の癖に電気の事が判らないのかとまた暴言
28.挙句の果てに同じ職場でもないのにパワーハラスメントを受けたと言う
29.17.3kmのSSを含む計77.1kmも満充電で走れずサービスエリアでの充電不可能な車ズリーフ
30.改造しているのか？スタート後22km走った時点で電池量残り1/4しかない電費の悪さを露呈
31.リタイヤは「充電させてくれないため」と小学生が宿題を忘れたような言い訳をする
32.全日本クラス5台以上じゃないと成立しないから騙まし討ちされたとまた暴言
33.「納得出来ない。さてさてどうしようか。」とまた悪巧みの捨て台詞を吐く
34.悪口浴びせた競技委員長がラリー北海道にいるので出場取りやめしっぽを巻いて逃げる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:04:14.60 ID:LH9CG9UD0

>>前スレ999
>999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 09:24:57.92 ID:WSKplClc0>>985
>古い話してもしょうがないぞ
> リチウムイオンバッテリーが過去に経年劣化で膨張して亀裂が入ることは確かにあったが、１０年以上前の話
>ジョブズがアイフォーンを初めて出したのが７年前で、それさえも既に大昔のように思える現代に１０年も前というのはジュラ紀みたいなもん
>今の時代で最先端技術で５年以上前の話する奴はジジイ認定
>
>昔の携帯電話のバッテリーって重くて肩からショルダーベルトでぶら下げてたんだぞって言うようなもんだぞ

アホ？
リチウムイオンのケースは金属で樹脂そのものとは強度が異なる上に
安全弁も設けてるから破裂することはないのは知っている。
そもそも現状のスマホ、ガラケでさえ火傷の事故はある。
787のリチウムバッテリーような火災には発展しないまでも、
有毒ガスが発生し車内に流入する可能性はあるんだよ。
そのくらいの車両試験はやっているのは知っているのか？

お前の方が老害だわ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:12:33.48 ID:R3Y3LuwL0

バッテリー容量が設定より低くなったら、BMUからECUに信号が来て、
エラー表示がでるんじゃないか。古いHV車でもバッテリーやられると
警告マーク出て、起動する度にうるさいぞ？
一応エンジンで動くが、回生ブレーキとかの問題もでてくるだろうに
そんな状態だと車検も通らないだろうし使いつづけられるのだろうか

とはいえ、HV車でもエラーになるのはもうほとんんどないという話だし
交換する場合も新品ではなくて、リビルト品とかも用意されてるようだが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:53:28.99 ID:KZECrHXa0

残存電池容量は、通常使用による10年10万キロの走行で新車時の65％
程度と予測していますが、これを保証するものではありません。

メーカーは逃げ切るつもりらしいな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 12:54:48.92 ID:mJLLY8i90

エンジンのかかる話、思い当たることがあるんで思い出してみた。
4月頃のリコール対応後に、
バッテリー残ありで50km/hくらいの走行中エンジンが何度かかかった、という話は聞いた。
でも自分じゃ経験してない。
今回の話にも該当しないけどね。

重いってのは結局意味がわからんが、挙動がもっさりといいたいのかね。
そもそも、乗り心地を優先した低レートセッティングの足回りに1.8tなので固有振動数は少ない。
セダン等の比較的車高低めの車と比べれば、同じロールやピッチ角度でも着座位置が高い分大きく感じる。
サスペンションのストローク量もハコ車より大きい。
短文しか書けないから説明できないのか知らんけど。
ステアリングギヤ比が妙に大きいので、舵角を一発で当てきれてないんじゃないか。
自分の操作遅れもレスポンスの悪さに勘違いすることもある。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:32:31.15 ID:4nCdt1to0

>>15
30kmもEVで走れるのか問題ないな
リーフで70kmは悲惨だな
集団訴訟がんばれよ

776 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/09/01(月) 18:44:39.70 ID:VW3/iChaI
あっ、そうか！
80万円でバッテリー交換したらいいのか！

自己解決したよ

310 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/09/01(月) 18:50:46.88 ID:VW3/iChaI

三菱のアイミーブの初期型はボチボチ保証制度に則って交換してる車両が出てるよ
アイミーブはキチンと保証するみたいだが
アウトランダーPHEVは保証内容が違うので日産みたいにシカトすると思う

日産への裁判は個別でやっては相手にされないので
ネットで仲間集めて集団訴訟になるのがメーカーとして一番嫌がるよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:27:25.65 ID:3FmbOxmE0

純正ナビだけは糞だな。こいつ全く使えない。今年購入して無料アップデート１回あるけど、
いつ使ったらいいんだろうか?

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/navi/data/pdf/mz609568.pdf

なんで最新が２０１３年度? 今年は２０１４年度だぞ。これから購入するやつはナビだけは純正ヤメロ

カミさんの車のナビのパイオニアの方がいい。　純正ナビあっても、車の動力比とか、リッター当たり何キロとか、
そんなの普段見ないわ。

いつ無料のアップデート使ったらいいですか? 来年３月には出ますか?

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:48:31.83 ID:aY1zNMZ40

>>18
だからといってキノコだけは嫌なんです
ナビなんてそんな使わないからどうでもいい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:14:14.83 ID:p1b4y8U30

自分はナビにあまり興味が無いので付いてりゃ良いって感じ。
きのこ無しに加えて電動テールゲートとメッキドアノブが付くのでナビパケにしたよ。
社外ナビより安心だし。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:20:59.59 ID:Bll8ruSh0

>>17
調べたらホントだよ
アイミーブとは保証内容が違うぞ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:40:08.36 ID:kMYxbE5F0

>>18
みてこれ
http://or2.mobi/data/img/85835.jpg
普通に走るなら左折して右折なのに。
表示されている道路はほとんど片側１車線の田舎道なんで
まわりみちする意味がわからないね。
このナビはこういうのが多い。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 19:54:11.93 ID:pUwDaBnO0

>>22
こんな画像いちいち撮って保存してるの？…キモチワルイ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:27:30.42 ID:CwiQtAtN0

>>22
へーこんな案内するんだ
みんなクソだって言うからどんなもんかと思ってた
オレはセフパケだけどキノコなんか時間が経てば気にならなくなるよ
ナビだって気に入ったの付けられるし（オレは親戚がクラリオンに勤めてるからそれ以外の選択肢はなかったが）
もし社外品を付ける人がいたら心して聞いてくれ

TVアンテナのフィルムは”絶対”フロントガラスに貼るな
LDWがTVの受信を邪魔しやがる
純正ナビはリヤドアの後ろあたりに貼ってるんじゃなかったかな？
俺も取り付け時にそうするんだった
フルセグなのに常にワンセグ状態･･･

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:51:21.10 ID:wsn6aIiw0

>>22
まさかの線路越えかぁ！
でも、知らない土地だと近い方の道には通れない何かがあるんじゃないかと思ってしまって、安全パイでナビに従うやつもいるだろうな。

オレは都心に住んでるけど、ほんの数キロなのに都市高速使わせようと案内することがある。
知ってるやつなら絶対に使わないルートを第一候補として表示することが時々あるよね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 20:59:49.64 ID:uSzMJd4M0

クソだクソだと言われてる純正ナビが一体どれほどのものなのかを、画像添付で紹介しただけだろ？

たまたまそういう場面に出くわしたから撮影しただけで、別にキモくもなんともないぞ。

そこに粘着するあんたの方が…。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:05:01.10 ID:Pi2WKuOK0

三菱のナビはまじでゴリラ以下だもんな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:15:08.41 ID:RsBd0f8q0

http://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/34548845/
いちいち批判的なバカ。
批判できる俺かっこいい！とでも思っているのだろうか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:35:54.87 ID:kMYxbE5F0

>>23
あまりにもバカで頭にきていたところにこの案内だから慌てて撮ったんだよ
ホントにバカでしょうがない　オマエみたいだ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:48:33.46 ID:m5vpKiQc0

>>29
そんなに頭に来てイヤなら売って、乗り換えればいいんじゃね？
無理にイヤな物に乗り続ける意味がワカラン、修行中か？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:54:58.03 ID:kMYxbE5F0

>>30
ナビには乗ってないんでね。

俺も>>19さんと同じでキノコが嫌だったからナビパッケージ選んだ。
車検の問題があるから市販ナビに変えられないんだよね。
ナビの使用頻度と価格も考えないといけないが、
サイバーナビか楽ナビで車検通せる方法があれば考える。

ナビの機能に関しては10年前のサイバーナビの方が良くできてた。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:05:57.22 ID:m5vpKiQc0

>>31
日々ナビ必須、外せない（交換できない）ならナビ追加（別モニター）しかないでしょ。
ポータブルナビなら5万もあれば追加できるんだし、ここで愚痴るよりＡｍａｚｏｎでポチッとｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:11:37.55 ID:IZI8PtEG0

サイバーナビのワイ高みの見物

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:29:29.10 ID:kMYxbE5F0

>>32
モニター２つってのもな、っていうのと、ポータブルナビの性能わからないから考えてない。

あと、>>29を少々訂正
ちょっとナビを使ったらこの案内だったから頭にきて写真に撮った、ってのが正しいかな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:37:16.79 ID:Pi2WKuOK0

ちなみに三菱の4～5万円の安いナビは中身は楽ナビなんだってな
安いナビなのに三菱のハイエンドモデルのナビよりも高性能なナビなんだってw

三菱電機は三菱自動車よりも腐ってるよw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:37:28.54 ID:EGnTTm+Q0

ナビパケだけどナビあまり使ってないな。
遠出するときもあんま使わないし。

使うときはわからんとこ行く時だけ、
それでもだいたいの道わかるから基本はgoing my way.

やめてほしいのは新経路と旧経路の選択ガイドだな。
あとはどうでもいい。

変な案内きても気にしてない。
ナビより正確な脳内マップで補完してるから。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:49:30.28 ID:rSj/xBah0

充電スポットがアイコン表示されるナビあるよね。
あれ、結構便利そう。

充電するかしないかは別として、
あれ？こんなとこに充電器あるんだ！ってなるね。

社外ナビでも充電スポット表示するのどれだっけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:51:01.22 ID:u4y/4S0v0

>>22
新しい経路を死ぬほど選択させる以外に
特にひどい目にあったことは無いけど、
そういう遠回りっぽい案内の時って、
逆らって左に行くとその先が右折禁止でがっかり
みたいなことがよくあるんで何とも言えない。

>>18
地図データってたいてい1年前なんじゃね？
違うのかな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:59:55.75 ID:5bXB9NTE0

>>26
ネタ提供乙。
違う方向に盛り上がったが^^;

でもまあ、確かにナビはダメだ。検索でアホなルート出すのは諦めるから、一度却下したルートを再度提案するのはやめて欲しい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:03:31.94 ID:pRoYIph/0

>>38
＞>>22
＞新しい経路を死ぬほど選択させる以外に
＞特にひどい目にあったことは無いけど、
＞そういう遠回りっぽい案内の時って、
＞逆らって左に行くとその先が右折禁止でがっかり
＞みたいなことがよくあるんで何とも言えない。

新旧経路選択は設定で無くせるよ
同じくナビに不満はないな
目的地付近でも細い路地をさけるために国道や県道を優先で案内してるのかな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:15:25.32 ID:qTO0lEqm0

距離も時間も伸びる新経路選ばせるあれ、なんなんだろね
内部的には渋滞考慮してるけど表示は考慮してないとか変な制御してるんじゃなかろうかw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:17:57.51 ID:pRoYIph/0

地図データはopen infoで随時更新出来たりする

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:25:38.28 ID:u4y/4S0v0

>>40
＞新旧経路選択は設定で無くせるよ
知ってるけど、OpenInfoも光ビーコンも使ってるし、
ETC車載器もDSRCに交換したくらいなんだよね。
新ルートが距離も時間も伸びるのを案内するのが解せないし、
どこが変わったのかわからない地図出すこともあるし、
新ルート選択するとすぐに旧ルート出してきたり。
なにより運転中にあんなの見て選択できないわ。
1分無視してたら変更せず消せばいいのにな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:38:54.44 ID:vn1M9otK0

>>42
それ出来るのも使用中のバージョン公開から1年だけな
ユーザー登録日じゃなく、ソフトの公開日から1年とかふざけすぎ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:53:17.22 ID:5/G1cMvt0

この三菱のナビの地図ってがっかりするよな
悪く言えば定規で線を引いただけの地図なのにはまじでビビったよ
高いナビ買わされてんのに地図はスマホ以下だもんな
マツコネとどっちが酷いのかね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:06:57.10 ID:+bZSNTXc0

>>39
あとさ、距離が延長されて、到着時間も長くなるルートを候補に出してくるのは
あれなんなんだろうね。
この先渋滞だけど、新しい方が結果的に早くなるからってことなのかなぁ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:15:29.89 ID:tkX3vFbB0

>>24
フロントガラスにフィルムアンテナ貼ってるけど、地デジ受信に問題ないよ。
パナのストラーダ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:19:50.74 ID:mxEE3g8a0

>>46
そのルートに乗った途端、元のルートを新しいルートとか言って案内出すんだよな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:20:29.75 ID:+bZSNTXc0

>>48
それそれw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:25:05.10 ID:1/oSGQvv0

>>42
これしか出てない。
ナビゲーション地図バージョン『新規開通道路情報』更新ファイルバージョン
2012年版 04xx0002
2013年度A版 05040003

うちのMMCSは2012年Bってやつで、
新規開通の更新しても東名と中央つなぐ圏央道は出ないんだよ。
前前スレかなんかで教えてもらったけど、地図更新っていつだっけ。
それで無料更新しようかと思ってる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:27:11.48 ID:+bZSNTXc0

>>50
毎年3月に新バージョン出てるから、来年3月でいいんでねーかな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:32:37.00 ID:mxEE3g8a0

>>50
いままでだとベースバージョンは秋頃にリリースされているからもしかすると
もうこっそり新バージョンが出ているのかもしれないので、販売店で確認してみて
そして報告よろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:16:20.28 ID:IwpsL2ZS0

>>42
詳しく４６４９です。m(__)m

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:18:23.82 ID:IwpsL2ZS0

>>51
アリガトー　やはり３月ですか。それまでこれで我慢するか。仕事で使用するゴリラの方が賢いわ。

このナビって、矢印出ないんてすよね?　それとも方向矢印が出ますか?　ナビの編集とかで。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:43:47.91 ID:SGNImyIl0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1933191/blog/34555081/
うわー学会員だったのか。

>>52
聞いたぞ。
やっぱ>>51のとおり3月頃だそうだ。
初回無料はいいとして、
買うと2.5万は今まで使ったナビで一番高いわ・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:25:16.99 ID:CRF3WC1/0

アウトランダーの盗電無くならず（１１月２６日）　2014年11月27日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=13604　　2014年11月26日 19:04

私がリーフを買ったディーラーは、早い時期に急速充電器を入れたため、
パスワード式のタイプじゃない。そこで営業時間外は稼働しなくなるようにしたトコロ、
お客さんから怒られたという（私じゃありません）。

こうなるとアウトランダーＰＨＥＶがやってくる！　
プリンス荻窪店だけで３台の”常連”がいるそうな。
有料だと言っても、ダメだと断っても、夜中に来たり、開店直前に来て急速充電したまま
キー掛けて居なくなるのだという。
プリンス荻窪店の店長もコトを荒立てるつもりもないらしく、単に困ってる。

９９％のアウトランダーＰＨＥＶユーザーは善良だと思う。
でもこういった常識知らずがいることも間違いない。
どうしたらいいか？　やはり三菱自動車は売りっぱなしじゃダメだ。
先日、充電マナーの啓蒙をやらなくちゃダメですね、と三菱自動車の役員も言ってたのに、
その後全く動き無し。

こういったお客さん対応のホットラインを日産との間に作り、
日産のデンキ盗んでいる顧客を（まだ中古車は出回っていないため一次ユーザーです）、
自社のディーラーに来て貰うようう頼むくらいのことはすべきだ。
というか三菱自動車はＰＨＥＶのブランドイメージをもっと大切にすべきだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 14:54:13.50 ID:7SVNx5fx0

荻窪だと三菱の杉並店が24h対応でわりと近くにあるな。
ただ、チャデモチャージの認証が必要だったかな？
そこで入れてないと言うことはチャデモチャージにも入ってないと思われるんで、ZESPに入ってないリーフと同じ扱いでいいな。
で、ウェはZESP未加入リーフがDで充電するのは反対じゃなかったっけ？
そんなユーザーを三菱で引き取れなんてよくもそんな恥知らずなこと言えるなw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:13:05.22 ID:hz9fGMdA0

駐車料金を踏み倒すバカみたいにさ
ナンバーから追跡して料金三倍にして請求したらいいんじゃね？
しかも高圧の電気代って1kW/\43もすんだってな
10kWしたとして一回\430だから\1290とその回数をまとめて請求するんだよ
張り紙は一応貼っておいてさ
毎日してたら月に\38700を半年まとめて23万円一度に請求するとかwww
それにしても悪質だよな
充電乞食は死ねばいいのに

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:16:10.42 ID:32NDDeCJ0

>>58
ここに書く前に裁判でも起こせや

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:59:15.08 ID:kaWudAvJ0

>>58
高圧の電気代は、一般より安いぞ

1kWhあたり15円くらいでは

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:20:18.85 ID:tiedOSgd0

>>58
キュービクルいれて、その上\43/kWもとられたらたまらんわ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:13:04.98 ID:DMw19IdM0

プリンス荻窪店を守ろう！

自警団を結成して「私人逮捕」したらどうだ？
アウトランダーの評判を悪くした奴らを捕まえよう！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:38:28.49 ID:YKrZeYVS0

いいか絶対にプリンス荻窪店に問い合わせたりするなよ絶対だぞ！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:47:14.14 ID:mLQe6QlW0

おまえら何が言いたいの？
盗電スレ行けば？
リーフスレ行けば？
くにさわスレ行けば？

ディーラーに問い合わせたきゃ自分で勝手にやれよ。やる度胸もないからこんなとこに書き込んだり、国沢ブログのコピペしたりなんだろうけどな。

完全なスレチ。
消えてくれ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:18:57.98 ID:XVBQQRMe0

>>62
はやく裁判でも起こしてきて。
ここに書いても、意味無いからさ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:48:41.70 ID:x326OCRF0

充電マナーｗｗｗ
馬鹿親分が何いってんだか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:51:53.06 ID:x326OCRF0

馬鹿親分はどこまで本当の事書いてるのかなと思ってきた

有料だといって相手が納得したら断るの可笑しいよね？
補助金使っていたら日産以外締め出しってダメだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:58:13.31 ID:DMw19IdM0

>>65
証拠写真とか押さえて警察に被害届出すだけで済むだろ！
このバカチンが！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:02:12.28 ID:mLQe6QlW0

全然話変わるけど

寒くなってきて洗車も辛い。
みんなは洗車機入れちゃってる？

おれは黒ランダーなんだけど、コーティングはハイパーピカピカレインを自分でやっただけ。
これまで手洗いだったんだけど、ディーラーの点検後の洗車は洗車機だって噂も聞いたし、寒さと汚れに負けて、ついに近所のスタンドの500円洗車機かけちまった。
思ったほど傷はなくて一安心だけど、みんなはどう？

別件だけど、同じスタンドの洗車機にリーフが並んでた。
EVでもガソリンスタンド来るんだね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:17:13.47 ID:9tv702Vd0

ディーラーの手洗い洗車やってもらってる
うち行ってるとこは洗車機無いからいつの間にかかけられてるってことはないかと

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:18:50.51 ID:fdFRHMdh0

>>69
近所に手洗い洗車1000円の所あるから、寒い時はそこでやってもらう。

洗車機は傷付まくるからやらんわ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 00:27:33.23 ID:UQbZn/Wn0

高圧洗浄機で腹以外のボディ、足回りをやってユニセームで拭きあげ。
それで終了。
グラスコーティングしてるからワックスはしていない。

あとは点検時に時間ある時は手洗いしてもらってる。
行ってるディーラは高圧洗浄機なんだけどね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:54:54.64 ID:x/4xL6aZ0

言い争いはもう拓さん！ー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:48:19.32 ID:uFLpkrG/0

ところで、みんなNCSのカードって届いた？受付開始日に申し込んだけど、まだ来ないんだが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:51:33.43 ID:uD/xTp+e0

果たして、このスレに本当に購入可能な人間が何人いるのかww

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:04:40.22 ID:kUpKnGJN0

>>74
お申し込み完了後、２週間を目処にお届けする予定です。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:07:29.84 ID:DKz7ctK00

近所の充電器がNCSで利用可能になるのが12/10なんで来週中に来てくれればよいよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:21:16.28 ID:Bu1Eo5q+0

今、書留で届いた。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:26:12.92 ID:SlWgIXsz0

いま来た　末尾３ケタって事は実質2桁だな
応募者少ない orz

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 12:43:10.86 ID:M2AWr04X0

書留で来るのか。
昨日郵便局の時間外窓口行ったのに。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:12:05.29 ID:sEDDbF0G0

>>77

三菱のQ&Aには、12月1日以降なら届いた日から使えますって書いてあるよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:24:33.20 ID:L+410HEw0

アウトランダーって近々マイナーチェンジしてコンセプトSになる予定あるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:30:13.17 ID:jSfgHD/E0

盗んだ電気で走りだす　行く先もわからぬまま　暗い夜のとばりのなかへ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:46:12.89 ID:MawG3Oeg0

>>83
おっ、久しぶりにオモシロいぞ！
ぜひ続きをたのむよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:38:57.81 ID:JyEfPlLv0

ナビの話はあっという間に終わってしもうた・・・・orz
他メーカーのナビは新しい道ができたら自分で道をカキコするのに、このナビは・・・・・
ほんとに純正ナビだけは腹が立つわ！　他は満足に近いが。ナビだけはなぁ、ナビだけはなんとかしたいなぁ
追加で買うのもバカみたいだし。しかもナビの画面は小さいしよ、ｅｋワゴンの新型なんか、ナビでけぇよな。
あのくらい欲しかったわ。愚痴ばかりでスマソ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:51:38.14 ID:SlWgIXsz0

FM VICSだけだとダメだけどスマホつないだ状態だと
新ルートで助かったこと結構あるんだよな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:09:01.22 ID:JyEfPlLv0

>>86
スマホでつなぐとは、ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ？　プロパ選択では携帯会社のＡＵ選択してあるがＵＳＥＲ-ＩＤがよくわからない。
パスワードはインターネット共有設定してあるから、それは入れたんだが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:13:09.22 ID:SlWgIXsz0

そそBTだよアンドロイドでFoxFi使ってるからプロバ情報は適当でいい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:19:19.06 ID:SlWgIXsz0

ちとわかりにくかったか
要するにBluetoothでスマホがテザリングしていればIDとかはいらない（何を入れてもつながる）
ダイアルアップの場合はISPのIDやパスワードが必要になる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 19:54:21.58 ID:IZdgOrrB0

>>72

あの６万なんぼかするコーティングやったの！？

オレもだけどさ･･
いまいち効果が感じられないんだよな　orz

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:02:57.13 ID:JyEfPlLv0

>>89
あ、そうですかぁ。音楽はＢＬＵＥＴＯＯＴＨつなげて聞いたり、電話も応答できている環境なんですが、
ナビがネット経由で新しい道を案内してくるということですね？　うーーむ、古い道しか出てこなかった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:29:46.52 ID:SlWgIXsz0

いやいや何をつないでも新しい道路が地図に描かれることはないです
新ルートの案内が的確になりますよって事です

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:32:16.08 ID:JyEfPlLv0

>>92
的確・・・ですか。ｱﾘｶﾞﾄｰ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:04:59.08 ID:sbZGwbGM0

充電カード届いたわ
車台番号わからなくて申し込んだの夕方だったけど500番台になってる
車台番号必要な上に平日だったって事も考えるとわりと多い方なんじゃないのかなぁ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:09:31.07 ID:UQbZn/Wn0

>>90
気分だけね。
まぁ、OPトータルで割り引いてくれたから６万は掛ってないと思うけど…
汚れは落ちやすいと思う。

塗装がやわいから落としやすいのはいいけどね。
それより飛び石で下地までいくのは勘弁。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:14:38.71 ID:aIWWOaMm0

ＰＨＥＶが発売されてほぼ２年経過するけど、２年前に購入した当時ほぼそのままで美しいのは白だな
黒は劣化が激しいというか細かい傷や汚れが目立つので古いのが分かる
「色白は七難隠す」と平安時代から言われるように白は劣化を隠してくれて古いことがあまり分からない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 02:17:22.10 ID:6+HyniRc0

だから商用車に間違えられる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:14:39.89 ID:bG6VbxX40

充電カード届いてた
しかし、こうなると初期の急速充電口がオプションだったときに付けなかったヤツはどう思ってるんだろうな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:51:01.20 ID:rNAg+h7h0

>>98
急速は要らないってのいるだろうけど、
後悔してるって見るのは100V1500Wかな。
初物なんだから、知らない物はケチらず付けりゃいいのにね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:52:32.12 ID:IHxjET140

自分は付けたクチだけど、付けなかった派は無料充電が中心だった当時でも付けなかったわけだから、有料充電に移行しつつある現状はなんとも思ってないのでは。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:57:43.84 ID:1t1GeK/Z0

買って一年だけど急速使ったこと無いわ
充電カードもらったから一回だけどこかでやってみるけど

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:59:20.21 ID:czhGhSw70

不毛な話題はもう拓さん！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:04:42.65 ID:b06rBoz10

>>98
急速付けなかったが、急速有料料金高いし、必要ないと思ってる。もっと言うと、ガソリン価格下がってきたから、電気で走るメリットもなくなってきてる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:12:09.22 ID:1t1GeK/Z0

時間帯（深夜）料金だとガソリン代を圧倒してるけどな
昼間料金だとガソリンでもいいやって感じなのは確か

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:19:39.68 ID:4y+6SY/B0

チャデモ無くなるみたいだけど、無くなったらどうなるの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:21:35.55 ID:/GP6g5o00

>>105
そうなの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:26:11.98 ID:iYafOAWn0

『チャデモチャージ』サービス終了のお知らせ
http://www.chademocharge.com/news/servicestop_info_20141104.pdf

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:29:49.34 ID:/GP6g5o00

どゆこと？
あくまでチャデモ規格は実証実験を目的としたものだから予定通り終わりますなのか
失敗しましたなのか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 08:52:11.41 ID:msmh12a00

>>108
規格がなくなるわけじゃないよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:37:35.69 ID:bG6VbxX40

近所に急速充電器が無いからカンケーねぇ
って言ってたヤツのところにも充電器が出来て考えが変わったのもいるんじゃないかと思った次第

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 09:49:00.00 ID:3eo6onsW0

>>105,>>106,>>107,>>108
なんも知らん人、結構いるのね・・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:24:13.83 ID:oGA5Uhmf0

チャデモとCHAdemoがあるんだよね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:43:43.00 ID:pOo0XHua0

814 ズリーフ国沢大迷惑[sage] 投稿日：2014/11/27(木) 22:54:10.64 ID:R2xMAFNG0
アウトランダーの盗電無くならず（１１月２６日）　2014年11月27日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=13604　　2014年11月26日 19:04

私がリーフを買ったディーラーは、早い時期に急速充電器を入れたため、
パスワード式のタイプじゃない。そこで営業時間外は稼働しなくなるようにしたトコロ、
お客さんから怒られたという（私じゃありません）。

こうなるとアウトランダーＰＨＥＶがやってくる！　
プリンス荻窪店だけで３台の”常連”がいるそうな。
有料だと言っても、ダメだと断っても、夜中に来たり、開店直前に来て急速充電したまま
キー掛けて居なくなるのだという。
プリンス荻窪店の店長もコトを荒立てるつもりもないらしく、単に困ってる。

823 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/11/28(金) 12:35:15.53 ID:N5MA7Tfc0
>>814
>有料だと言っても、ダメだと断っても、夜中に来たり、開店直前に来て急速充電したまま
>キー掛けて居なくなるのだという。
>プリンス荻窪店の店長もコトを荒立てるつもりもないらしく、単に困ってる。

今プリンス荻窪の所長に聞いたけど一言もこんな事言ってないって言ってた
充電させないために嘘書いてるのかな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:46:48.16 ID:h8ArVmsG0

国沢にここで粘着コピペ貼って批判繰り返してるの教えてあげて、
訴えてもらおう。

悪質過ぎるだろ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:54:19.96 ID:HJyeTDig0

>>96
白も意外とわかるけどね。
汚れ、キズが目立つ色
黒>白＞ダーク色系＞他色＞＞＞銀　ね
白は黒より目立たないが塗料が付着していたりするのと、
目立つキズは相当深いので黒より恥ずかしい。
ちなみにパールだと尚更目立つ。

無頓着な人でキズ気になる人は黒と白は選んではダメね。
キズや汚れがあっても気にしない人は、それでいいんだけど。

本日、充電カードが手元に届いた。
書留が昨日届いていて不在票が入っていた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:58:06.86 ID:HJyeTDig0

ちなみに充電カードは700番台でした。
受付開始日の夜に申請した。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:37:56.52 ID:jRuE4Z6I0

せっかくチャージできるから
外で充電待ち時間、順番待ちのリスクかかえる必要ないと思って急速はつけなかった
都内だと駐車中に200V充電出来るコインパーキングもあるから外で充電はその時だけかな
だから順番待ち争いや月額料金なんてどうでもいい話と思っているよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:58:02.08 ID:vig9CgfA0

混み合うところでは使わないとしても
ないよりはあった方がいいとおもうよ、

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:53:18.27 ID:HJyeTDig0

>>112
チャデモチャージ(チャデモって言ってる人はこちらがほとんど)とCHAdeMOは別物。

チャデモチャージは充電サービスの名称。
CHAdeMOは急速充電規格。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:43:04.77 ID:77xDcYCP0

急速充電機能付けると補助金が増えるから実質僅かな負担だったよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:39:28.50 ID:TWzDRIz40

一昨日届いたNCSのカード、使えた。＠談合坂
12月からと思っていた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:44:24.55 ID:vdaQJEh30

>>117
わぁ、急速充電ついてないんだw。
楽しみ半減だなw。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:48:13.72 ID:bG6VbxX40

24日に談合坂を訪れたら既にゾウのステッカーが貼られていたな
一応、公式には1日0時からになってるね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:06:44.35 ID:6+HyniRc0

ビジター料金の請求がきて払わなかったら使用停止だったりして

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:11:29.56 ID:Rrl56Btd0

お前らホント公式くらいはちゃんと全部見てから契約しろよｗ

http://www.ev-life.com/charging/pdf/ncs_network1126.pdf

中央自動車道　談合坂ＳＡ　利用開始予定日2014/11/05

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:31:33.57 ID:TWzDRIz40

＞125　スマソ！ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:36:54.61 ID:msmh12a00

>>116
俺も手許に来た。
初日の昼に申し込んで、番号は100番台。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:40:25.61 ID:HJyeTDig0

>>127
初日としてはだいたい1000人ぐらいいるのかね？
まぁ、i-MiVEが多いのかもしれないけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 22:45:27.10 ID:bG6VbxX40

スマン
そっちを確認してなかった。
ネクスコ中日本の案内は12/1からになっていたので

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:54:43.43 ID:8rSAGNep0

【オーストラレーシアン・サファリ取材記】レースも取材もアウトランダーPHEV の悪路走破性が活きる
http://s.response.jp/article/2014/11/27/238404.html

【オーストラレーシアン・サファリ取材記】「ランエボの親戚」実感するアウトランダーPHEV のオフ性能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141129-00000024-rps-moto

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:44:44.97 ID:fRhHrH2D0

>>122
逆だな
急速付いてないと、自宅普通充電だけで足りない時はあっさりガソリン消費すればいいいやって気持ちが楽になる
必死で急速充電してる連中観てると哀れに見えたりする
時間の無駄

特定の急速充電ポイントをもう２年観察してるけど、納車から１か月くらいはマメに充電しにきてたＰＨＥＶもやがてほとんど来なくなってる
メンドクサイんだろうな
ＰＨＥＶだけじゃなくリーフでさえも急速充電に来るのは最初だけでやがて来なくなってる
自宅で深夜充電するのが気持ちが楽
ただ、買い物ついでに充電できる場合のみは普通充電でもみんなマメに充電してるようだ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:51:23.95 ID:4wB1jidh0

>>131
俺は深夜に急速してるわ。昼間混むからな。
買い物がてら充電してるから面倒でもない。息抜きにもなってる。

2週間に1回は普通充電でフルにする。

ガソリン使えるから必死で急速充電はしない。
付いてるだけ便利なんだよな。
急速で途中まで充電して普通充電すれば短時間でフルにできるし、
バランスもできるからな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:09:52.59 ID:jTLrEOrq0

急速付いてればどうにでもなるからな
必死になる必要もない
三菱電動車両サポートは充電カードと各種サービスをパッケージしたといっている
この各種サービスのために持つのにも急速あった方が得かな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:15:21.18 ID:fRhHrH2D0

急速は買い物ついででも時間が中途半端なのでみんな車内にいる
もし充電完了しても戻ってこないとトラブルになるからね
だけど、普通充電なら時間長いので十分に買い物を楽しめるし、戻るのが少し遅れてもたいしたトラブルにならない
（呼び出しする場合もあるようだけど）

つまり、急速はいつもピリピリ緊張してないとならないようだ
こらからますます利用者が増えるとますます緊張も増える
無い方が気楽
人間の性で、付いてるものは使ってみたくなるもんだ
無ければ使ってみる気持ちも起こらない

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:20:13.82 ID:X6r7Slg60

>>134
ケチに何を言っても無駄！
しかもバッテリー痛めつけて保証期間内にバッテリーを無償交換させるのが最終目的だから

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:23:00.47 ID:jTLrEOrq0

そう今更どうにもならない
選択肢があるか無いかだ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:30:04.06 ID:fRhHrH2D0

んだな
急速が標準化された今では議論する意味が無いんだな

販売戦略として、最初急速標準してガソリン価格が下がり急速有料化する今こそ急速の選択できるようにするべきだったね
順序が逆
ベンツＰＨＶにも急速付けないみたいだしさ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:35:20.30 ID:GOixuyHZ0

>>134
まぁ、ショッピングセンター等は普通充電のとこでも60分～90分のところが多いね。
ホテルは利用客なら時間制限なしとか、駐車場に設置してあるのは駐車時間内だしね。
そういう考えもあるね。

>>135
バカじゃないの？
空いていれば利用するだけ。空いてなけりゃ待たない。
初期で急速付けなかった僻みは恐ろしいねぇ。
全員が全員そう思ってるわけないだろ。

しかもリチウムイオンバッテリーが痛む要因って
熱、20％以下もしくは80％以上での繰り返し使用。
80％以上での急速充電、それと過充放電ね。

PHEVなら使用域も急速充電においても上記のことを
抑えるシステムになっている。
普通充電よりは多少なりとも劣化は早まるだろうが、
極端な落ち込みはないよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 06:34:43.35 ID:TdsgEhKS0

https://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/34575083/
なぜこの人はいちいち上からな態度なんだろうか。偉そうに。。。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 07:22:27.81 ID:dgw5qtcu0

>>139

あなたもこの人がいちいち気に入らないみたいですね。。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 07:47:52.31 ID:qqSRN7K10

小物が代表気取りなんだよね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 07:52:49.36 ID:xGJVNuDQ0

>>138
スタートで大体満充電54キロ表示
通勤してまっすぐ帰ってくると残18～22キロ表示
立ち寄りで帰ってくると残4～8キロ表示
バッテリー残った状態から充電ももったいないからドライブ気分で立ち寄りしているけど
バッテリー減っている状態で充電するのも良くないの？
80%から継ぎ足しはともかく20%切らないように使うのは難しいな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:21:16.20 ID:IVhcllnr0

メーター内でバッテリー残量0は、完全な0ではないですよ。
確か、その時点で20％の残量であり、それは使い切ることができず、エンジンが始動だったと思います。

>>138 さんはその事を書かれていますね。

くにさわより

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:05:14.86 ID:TdsgEhKS0

だれも充電して下さいなんて頼んでないんだから、制度に不満があるなら汚く飾った自慢のポンコツにガソリン入れて走れば良いんですよ。副支部長さん♪

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:25:37.31 ID:0dVuSejW0

>>144
お前の物言いはそれはそれでカチンと来るな。
制度に問題あれば変えればいいことだ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 09:39:44.77 ID:TdsgEhKS0

典型的なみんカラ民だからかも知れないが、何かと批判から入るのは悪い癖だ。
幹部(笑)やってるんだし、どうせなら倶楽部とやらで呼びかけて運動でも起こしたらどうだい？
ただのシミッタレの集まりじゃないんだろ？w

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:03:26.21 ID:ody7UJs20

なんだあの雪掻きみたいな黒いスボイラーは。
まさかと思うがメーカーＯＰ出たのかな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:19:17.24 ID:qmY8kLR00

川越のDRで副支部長の紹介でって言えば取り寄せ&取り付けまでやってもらえるよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:41:53.57 ID:GM4khvsR0

ガソリン代が安くなった
そして急速の意味がなくなったら

急速充電器取って値下げしろって暴れる人が出てくるんじゃね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:45:09.71 ID:GM4khvsR0

ところでさ
アイドリングでバッテリーを充電すると本当に3Lなの？
誰か本当に試した？
三菱は信用が出来ないよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:48:21.85 ID:NToJJvtJO

>>150

人の言うことに疑問を感じたら自分で試せばいいんじゃない？
あ、オーナーさんじゃないのかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:57:59.97 ID:RoUXa2fm0

オーナーじゃなくても借りて試す環境は整ってる
いつもの三菱批判したいだけのバカだと思うが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:12:33.37 ID:GOixuyHZ0

>>143
代わりにありがとう。

>>142
インフォメーション上の表示はシステム上の使用領域での表示。
下限（全容量の20%以下-推定：20～25%-）にだけはシステムでならないようになってる。
だから上限の方だけ気にすればいい。

エンジン始動って約25%になったらだから、
落ちることはないと思うんだが、
念のために表示の1/4～1/2は確保しておきたい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:25:50.52 ID:GOixuyHZ0

>>139
つい先日の写真見ると、地元のディーラなんだが
しかも近隣の温泉だし。。。

白ランダーには気をつけよう。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:40:54.19 ID:fRhHrH2D0

>>150
そんなもんだよ
真夏エアコンガンガン効かせて駐車場でバッテリー空から満充電までした時、数リットルだった
正確な量は数字表示されないから分からんけど、エアコン付けなければ３Ｌくらいだと思う

法的には分からんけど、真夏真冬駐車場に数十分置くならアイドリングしながら充電させとくと便利
自分の私有地内でもアイドリングは違法で逮捕されるという話も聞くが事例が無いのでよく分からん

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:33:59.61 ID:SNFJFelO0

なぜ出先で充電をするの？
家でしたらいいのに。
時間より燃費が優先なのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:48:20.00 ID:NEy/1lq50

>>156
出先で充電するのは
何か問題があるのか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 15:36:05.04 ID:xzs6Mxfy0

>>156
時間より金優先だからｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:11:09.62 ID:GOixuyHZ0

>>156
出先で充電するのは自由だろ。
もし、宿泊先や休憩所で充電器あったら充電しないのか？

時間的余裕あるならしたって問題ないだろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:12:14.29 ID:NqoB3ACT0

>>156
他の要件（食事とか買い物とか）をしている間に充電するから、時間は無駄にならんし、ガソリン使用量は抑えられるし、問題を感じないのだが。

今後は充電料金と、抑えられるガソリン料金等との比較考量をするけどね。、

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:48:00.70 ID:dgw5qtcu0

>>156

選択肢がいくつもあるならその時々で選択するのは当然でしょ？
家でも外でも充電するさ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:54:15.81 ID:wKLRPBi10

人それぞれ生活が違うから外で充電しようがしまいが、急速か普通かなんて不毛な話じゃないか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:18:06.81 ID:LVwGVXnw0

地元密着スーパーチェーンが急速を設置し始めたようだ。
今日、前を通ったらブルーシートが掛けられてた。
今後は優先的に使用するようになるだろな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:31:07.26 ID:3BZtYYgN0

あのー、それ、言いにくいんですが、電気自動車専用だと思いますよ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:48:38.43 ID:fRhHrH2D0

>>163
普通充電器かもしれんぞ
スーパーなら急速１台より普通１０台設置したほうが客が増えるという計算もある
急速は普通の１０倍コストかかるからな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:52:47.32 ID:LVwGVXnw0

>>165
ブルーシートが掛かってる大きさが急速っぽかった。
看板にもシート掛けてあったし。
駐車スペースも色塗られてたな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:54:05.95 ID:veyq7Mhi0

急速１台だとトラブルおきそうだしね
普通たくさんのほうがいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:03:55.75 ID:DyUSZ7kJ0

>>130
レース中はほとんど電欠状態での走行だと思うんだが、電欠時フロントは駆動するとしても
リアの駆動力はどうなっているんだろう？
ちょっと発電して駆動しては、電欠で駆動が切れたりを繰り返すような不安定な出力だったら
S-AWCの性能が発揮できない気がする。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:27:50.70 ID:DAnK6v7P0

>>168
4WDロックで走ってるのと違うのかねぇ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:29:18.40 ID:NqoB3ACT0

>>168

バッテリーがなくなったとしても、ジェネレーターからの電流は前後のモーターに行くから、ジェネレーター出力以上のモーター出力が欲しいなら、チャージモードにして充電しておけば済む話では？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:30:28.75 ID:GOixuyHZ0

>>164
まだいたんだｗ

PHEVは基本EVですが？
まだこの車の機構を理解できないバカがいるんだな。

FCVも利用するなとか言いかねないなｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:38:17.62 ID:NqoB3ACT0

>>171
折角皆スルーしてたんだから、餌やるなよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:39:45.60 ID:kqbrVw/00

>>168 ちょっと発電して駆動しては、電欠で駆動が切れたり
ＰＨＥＶの「シリーズ走行」は、発電で駆動し、余剰を蓄電にまわすという感じだから、
貯めて・取り出すという方式では無い。
実際、暖房などでエンジン回ってるときは、電池残量にかかわらず
パラレル直結でなくても加速パワーは結構太くなるぞ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:43:13.40 ID:GOixuyHZ0

>>168
アジアンクロスカントリーラリーで実績あるだろ。
チャージできるときにチャージして、つないでるのもあるだろ。
整備中とかを利用したりして充電とかね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:44:02.81 ID:xYKAi5Kg0

>>164
違うから
EV,PHEV,PHVでCO2削減減少が目的だから

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:59:22.34 ID:jTLrEOrq0

ポンコツEVだから充電しないと帰れないんじゃない

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:27:40.13 ID:IVhcllnr0

「今すぐ空調」を使うときって，当然バッテリ残量減るんだけど，充電ケーブルつないだ状態なら減らないと思っていたよ。
今朝，たまたま，「今すぐ空調」をやってみたんだけど，空調が自動停止したあと，充電完了しているはずなのに，また充電が始まっていた。

満充電になると，充電器（家庭用）のランプが一つ点滅に変わるから分かると思うんだけど，
今すぐ空調」のあとは，点滅が点灯（つまり充電中）になってしまっている・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:40:32.42 ID:TdsgEhKS0

ブログネタのためだけにチョビチョビ充電してる某副支部長みたいな輩もいるけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:06:37.22 ID:Ie+o6Ni40

>>150
お前は三菱不信というより、人間不信じゃないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:25:51.31 ID:GOixuyHZ0

>>177
それって継ぎ足し充電の部類だろうね…
リチウムイオンにとって厄介だな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:09:20.31 ID:NEy/1lq50

気持ちわりーよ
http://hissi.org/read.php/auto/20141130/VGRzZ0VoS1Mw.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:19:03.31 ID:PSjHJ0/r0

充電カード届いたから、チャデモチャージ解約しようと思ってたけど、すっかり忘れてた。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 03:50:18.03 ID:RhqmwcRA0

>>175
原発稼動時ならCO2削減になるけど、今は火力発電主体だからHVの方がCO2削減には効果的なり

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 08:13:11.44 ID:tXNTqZrb0

>>183
なぁ？原発の燃料棒を造る工程も考えろよ？
火力と同等かそれ以上だよ。
悪いけどトータルでは削減なんかできていない。

それで語るな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:22:37.12 ID:RhqmwcRA0

>>184
ライフサイクルCO2排出量
原子力発電：20g/kWh
LNG火力発電(複合)：474g/kWh
http://criepi.denken.or.jp/research/news/pdf/den468.pdf

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:46:09.67 ID:/NLFYuOm0

>>184
んー、俺は単純に経済性。電気で走る方が安いからね。

いろんな奴がいて良いのでは？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:49:39.54 ID:RhqmwcRA0

ガソリンには53.8円／Ｌもの課税がされているから
電気にも課税しなければ不公平…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:29:42.50 ID:I7v4JCck0

>>187　
その発想が増税につながる。

電気に課税しなければ不公平ではなく、
ガソリン税を下げなければ不公平と考えようぜ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:00:09.34 ID:JtYBqbZT0

>>188
激しく同意
いつも思ってる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:07:53.39 ID:ztU+J5Um0

>>185
その資料はあてにならない。作成者意図通りにデータを集めたもの。
EVの方がCO2排出量が多いって主張しまくっているキモいおっさんのHPもあるけど
そのおっさんでしょ、あんた。

JR東日本に化石燃料車を勧めまくったら良いよ。ちょっとだけHVだから技術はあるでしょ。
新幹線も内燃機関にしたら。
バカみたい。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:23:00.62 ID:RhqmwcRA0

>>190
そうだね
自動車もバスもトラックも全て架線式で電動にすべきだね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:47:28.54 ID:jOI7pvVb0

スペインが再生可能エネルギー電力が５０％超に達してることからも、将来的にＣＯ２排出しない電力比率が増加することは明白
なので、それに向かってＥＶ化を進めることは人類進化の必然

いつまでも排ガス車に拘ってる奴等は明治維新後もチョンマゲ最高と言ってた連中と同じ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:48:05.56 ID:ztU+J5Um0

内燃機関は妥協の産物だから。
架線が使えないので内燃機関なだけ。
H2ロケットとかもそう。
軌道エレベーターなんかができると、当然電動になるし。
トラックなんかの高速道路は何とか外部給電の電動にできれば効率が良くなるけど、技術的に難しそうだ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:48:45.64 ID:jOI7pvVb0

貼り忘れた
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1406/20/news038.html

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:49:49.32 ID:RhqmwcRA0

リニア新幹線は誘導集電装置による非接触給電だね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:43:21.27 ID:RhqmwcRA0

>>192
日本は行政がタコだから再生可能エネルギー電力は8.2%しかない
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1405/27/news013.html
しかも、その内7.9%が従来からある水力発電で、風力・太陽光などの
新エネルギーは僅か0.3%という寂しい状況である

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:45:03.31 ID:jOI7pvVb0

>>196
その通り！
そもそもいまだに東西で周波数が異って全国統一できないような国では、再生可能エネルギー電力は増加できない
全国が一つに繋がるような送電システムでこそ再生可能エネルギー電力が活かされる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:00:34.45 ID:ztU+J5Um0

太陽光発電は昼間のエアコン需要の多い都市部へ送ってしまう。
それでも余った分は、揚水発電の発電量削減（昼間に落とす水量を減らす）ために使えば、
いまの１０倍以上発電しても使い切れるよ。
送電部門を電力会社から取り上げないと無理だろうけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:33:05.68 ID:OBFu8ftD0

もう原子力でいいじゃん

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:00:29.41 ID:2OkmtXGc0

>>199
廃棄物はどうするの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:02:33.50 ID:tuzercFyQ

火山大国ニッポン
地震大国ニッポン
断層大国ニッポン
そんな日本に原発の立地なし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:28:15.52 ID:8XPYyniG0

>>201
津波防げば問題無し。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:41:35.98 ID:FdrUOz820

>>200
他国で引き取ってもらう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:45:04.28 ID:tuzercFyQ

日本ではコアキャッチャーの規定がないので却下

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:52:01.20 ID:rcNYysKr0

phevの話しましょう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:55:30.38 ID:0Rk/rWoQ0

よし、じゃphevって何て読むんだっけ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:13:32.16 ID:SRPXxhK50

ピー何とか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:21:46.97 ID:RhqmwcRA0

火力発電が主体の現在、ピーヘヴはCO2削減に貢献しない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:24:09.87 ID:j4H28NhN0

退場しなくちゃイケナイ人たちが結構いるねえ・・・。
なんのスレだか分からなくなってきてるぞ～！！

とりあえず，衆議院選挙で自民が負けることを祈ろう。
消費税はもう嫌だ・・・。

おっと，話が逸れまくっている。。すまん。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:26:51.68 ID:j4H28NhN0

PHEVのテールランプなんだけど，あの透明なの何とかならんかなあ。
ガソリン車の赤いやつの方がまだマシな気がする・・・。

メッキのカバー被せるのもどうかと思うけど，透明もなあ・・・。
旧ランダーくらいになると，テールランプごとすっぽり覆うブラックのカバーがあるね。
ああいった社外品って，このランダーでも出るんだろうか・・・。

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのアイラインなんて，結構好きなパーツなんだよね。
ちょっとつり目になったり，眠そうな目になったりで，イメージ変わる。
でもこのランダーは，アイラインの設計も難しそうだな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:27:42.94 ID:zdY+hjvN0

>>184
火力を作る工程だってＣＯ２を出すし、更に火力は発電でもＣＯ２を出し続ける。
理屈になってない。ただの原子力反対バカ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:29:46.41 ID:zdY+hjvN0

>>187
電気にも課税されているの知らないの？
今は再生エネルギーをバカ高い値段で買っているからその分も乗っている。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:31:45.57 ID:zdY+hjvN0

>>190
うそだというなら根拠を示さないとな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:33:11.38 ID:zdY+hjvN0

>>197
どれだけ費用がかかるか分かっていっているのか？
ただの無知

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:41:27.83 ID:zdY+hjvN0

>>198
揚水発電なんか持ち出して、知らないのに知ったかぶりするんじゃないよ。
揚水は夜間原子力の余った電気をピーク対応に使うためにある。
電気に色はついていない。都会行きも田舎行きもないぜ。
10倍の根拠は？なんでも感覚だけで適当に言うな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:44:39.81 ID:vx0j6l2E0

>>215
別んとこでやれ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:47:00.83 ID:/NLFYuOm0

よそでやれ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:59:56.10 ID:YFSvuEj/0

自家発電でもしてろ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:35:25.35 ID:zjJLgFZL0

>>183 火力発電主体だからHVの方がCO2削減には効果的なり
それは、そんなに高尚な話じゃない。
軽量で居住性削ったフォルムのハイブリのほうがヨンクＳＵＶよりＣＯ２排出少ない
という、大昔からわかってる自然の道理でしかない。
ＣＯ２だけ語るなら軽自動車に限る・・・議論の余地無い。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:58:07.17 ID:h0pfnH3D0

>>202

福島原発は、津波が来る前に、
地震が原因で冷却不能になって爆発して今に至る。
津波ではたいして壊れてない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:02:36.16 ID:bXM4nLbJ0

>>220
電源喪失で冷却できなくなったんじゃん
電源があればよかったんだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:06:18.41 ID:AMfaqx3J0

PHEVが欲しくて欲しくてたまらない。
でもそんなお金はない。
だからPHEVのスレを邪魔して鬱憤を晴らすんだ。
ウヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:08:30.74 ID:8XPYyniG0

>>220
爆発は違う原因だよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:13:04.44 ID:jOI7pvVb0

原発職員の車はすべてＰＨＥＶにするべき
そうすれば、全電源喪失で冷却できない緊急時にはすべてのＰＨＥＶで発電して「Ｖ２原発」すればなんとかなる
１０００台のＰＨＥＶで発電すればかなりの電力が出せるはず

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:22:53.48 ID:p6GD6/1c0

>>224
今は発電車待機だから大丈夫

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:31:00.54 ID:jOI7pvVb0

>>225
そんな甘い考えだったからあんな事故起こしたんだぞ
「大丈夫」とか「絶対」とかいう文言は使うべきじゃない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:39:27.59 ID:anTyJHCP0

うわ左翼脳、原発職員の車はすべてＰＨＥＶにしなくても電源車があるって話なのに

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:17:34.82 ID:+2j8Bqc40

そんな事を議論する前にさ
PHEVなんだから外で充電するのは止めたらどうだ？
電気自動車じゃないんだからさ
ましてや無料充電器に群がってるのが恥ずかしくないのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:18:41.93 ID:MI8wsRYf0

>>228
CO2削減のために設置されている急速充電器で
CO2削減のために充電するんだが？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:20:53.13 ID:p2xfBrKP0

CO2削減の為の政府の補助金の他に

【PHV・PHEV・EV】充電インフラ普及支援プロジェクト
http://tnhm-juuden.com/
というのもあるけどね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:50:48.75 ID:wRMoiKlb0

こんなの見るとなかなかカッコイイ車なんですね。

「ランエボの親戚」実感するアウトランダーPHEV のオフ性能
http://response.jp/article/2014/11/29/238546.html

酷道4000kmを走破、アウトランダーPHEV の乗り心地とタフさに助けられた
http://response.jp/article/2014/11/30/238589.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:08:13.13 ID:bUcwUAHS0

>>229
原発が停止中で火力発電主体の現在ではCO2削減に貢献しないよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:10:55.28 ID:Hk3atIvp0

>>232
CO2削減のために設置　ってのは　補助金の話だよ

あとガソリン燃やすより一回電気にして使った方が、
同じ距離走るならCO2発生量は減る計算なんだよ。
効率が違うからね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:13:17.45 ID:bUcwUAHS0

>>233
その計算は間違っている

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:28:50.06 ID:RGKI/sEb0

>>234
そうおもって、時代遅れの内燃機関”だけ”の車を運転してたら？
数式読めればわかるはなしなんだけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 02:23:18.40 ID:t4rxcyHKQ

PHEVマンセーはチャージモードで充電することがCO2削減になると信じているんでしょ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:30:05.72 ID:U4UeacpB0

>>232
そのとおり。
つまり、リーフはエコカーでもなんでもない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:31:15.61 ID:kvuZCzbz0

>>237
どれがエコカー？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:04:06.59 ID:t4rxcyHKQ

THS

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:11:08.18 ID:bUcwUAHS0

700万台のTHSはCO2排出量の4900万トン削減に貢献した

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:33:17.58 ID:4Bj0Onzz0

本田のセコイ　ハイブリッドから乗り換えた

燃費も同等で、機能が多彩で質感など満足度が断然ＰＨＥＶの勝ち

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:35:18.93 ID:0q4xZ18u0

>>241
さらに、本田ハイブリより断然リコールが少ないという点でもＰＨＥＶの勝ち

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:54:03.32 ID:bUcwUAHS0

アウトランダーPHEVリコール履歴
平成25年4月23日　3,839台
平成25年6月4日　 4,313台
平成25年6月4日　4,313台
平成26年10月現在販売台数　17,873台
リコール率は凄く大きいね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:00:40.24 ID:7ZypDHJe0

それ分母はいいけど分子が延べ台数で重複が考慮されてないな
悪意が無ければいいってもんじゃねぇぞ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:09:27.49 ID:bUcwUAHS0

リコール台数というものは重複累計されるものだよ
重複されないならフィットの5回のリコール台数は1回だけになって
ホンダHVの総数はPHEVの比ではないから、ますますPHEVのリコール比率が
大きくなるよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:16:31.79 ID:Om6fjLj80

温水ヒーター付いてんだけど18度じゃ温風出ないのね
18.5度から温風になるのね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:17:50.04 ID:t4rxcyHKQ

結論：PHEV乗りがリコールの話題を書くと自らの首を締める

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:22:44.59 ID:0q4xZ18u0

フィットとヴェゼルはトラブル多過ぎで、それらを改良してグレイス出したんだろ？
ホンダＯＢも怒ってたし社長も陳謝してただろ
特にヴェゼルはトヨタを意識し過ぎて出すのが早過ぎでグレイス並にじっくり改良するべきだった

スレチかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:23:35.73 ID:JYfYGzd40

>>245
平成25年6月4日が重複してるだろｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:28:47.69 ID:bUcwUAHS0

平成25年6月4日アウトランダーPHEVの電動パワステ、方向指示器、後写鏡、原動機等について
平成25年6月4日アウトランダーPHEVの駆動用電池について

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:33:36.87 ID:t4rxcyHKQ

>>249
だから、自らの首を絞めると警告したのに…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:41:06.95 ID:iIXSGk9+0

スズキがイヴォークパクってきたけど、
三菱も次のモデルはパクってしまえばいいんだ。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/29/101670/

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:41:45.23 ID:HX0yc3Jr0

自演中につきスルー推奨

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:43:07.01 ID:ptcjhl5d0

というより、
ボディが触れただけで凹む。通常走行で凹む。
という失態を犯してるメーカよりまし。

昔っから言われてるのに、仕様ですって開き直ってるからな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:48:34.39 ID:ptcjhl5d0

フランクフルト空港に配備
http://presse.mitsubishi-motors.de/press.php?id=201411280
http://blendboard.jp/car/detail/1959265#

まぁ、ユーロのPHEVはいい具合に進んでるね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:58:04.58 ID:EDguA+G50

>>252
ひでえ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:00:06.05 ID:+2Z6CuSe0

>ボディが触れただけで凹む。

こいつ、何言ってんの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:01:00.35 ID:JYfYGzd40

>>251
症状違うのに、何で台数同じなの？ｗ
まさか4313台しか売れてなかったの？ｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:16:22.51 ID:bUcwUAHS0

>>258
>まさか4313台しか売れてなかったの？ｗ

はい。バッテリー発火問題で出荷停止中でした。
販売済全数がリコール対象でした。
http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:45:13.93 ID:iIXSGk9+0

>>257
フィットのことでしょ。
屋根に手を置いたら凹んだとかなんかで見たよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:00:36.49 ID:bUcwUAHS0

B787出火、ＧＳユアサ電池に欠陥
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014120201001142.html
米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１日、米ボストンで昨年１月上旬に起きた日本航空の
中型機ボーイング７８７のバッテリーから出火したトラブルについて最終報告を発表した。
ジーエス・ユアサコーポレーション（京都）製のリチウムイオン電池の設計に欠陥があり、
ボーイングなどによる安全性確保のための認証検査が不十分だったとした。

ＮＴＳＢの２年近くに及ぶ調査は終了した。ＮＴＳＢはＧＳユアサに対し、電池の安全性が
確保されるよう製造工程を検証し、従業員への適切な訓練の徹底を勧告。米連邦航空局には、
新技術を伴う設計に関する安全性評価を改善するよう勧告した。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:45:56.50 ID:Js9mjKe00

コピペはやめちゃったの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:46:30.97 ID:oIsfaf840

>>241
何乗ってたの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:15:12.62 ID:0q4xZ18u0

ＰＨＥＶのリコールは、発売当初だけで、今年２６年はまったく無いな
それに比べてホンダさんは２６年もいろいろありましたし、来年２７年もあるでしょう

今日初めて「凍結路面に注意」というマークが出た
ＰＨＥＶの凍結路面走行は安心できる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:34:53.44 ID:t4rxcyHKQ

GSユアサのリチウムイオン電池の設計欠陥が明白になったから
リコールがあるかも…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:01:13.21 ID:HX0yc3Jr0

末尾Ｑ（携帯専ブラ）は自演の証w

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:27:53.87 ID:iIXSGk9+0

>>265
4年くらい経ってからリコールしてほしい。
電池が新品になるから文句言う奴いないんじゃね。

有難いリコールだよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:51:24.39 ID:ptcjhl5d0

>>265
欠陥とか簡単に言う前に、ちゃんと理解しような。
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h26kou_haku/pdf/gaiyo/t10.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001002893.pdf

要因を洗い出して是正処置と審査をやることになってるだろ。
ユアサだけの問題ではない。
ボーイング社も安全性の問題点を指摘されてるんだよ。

あとアウトランダーの場合も報告書が出てるだろ。
是正済みだから、他の要因がない限りリコールはない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:18:31.59 ID:CalXlRv50

>>262
100万円以上の賠償金が怖くてやめた。俺、車が軽なので
おまえらがうらやましいんだよ。派遣社員なので400万の
車買えねぇし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:33:36.46 ID:e4qt7Quj0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/271387/blog/34567439/comment.aspx
ドラゴンスピリットなんて厨二丸出しのＨＮ恥ずかしくないのかなあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:42:15.44 ID:7ZypDHJe0

何だ昼休みの俺は自演野郎の相手してしまってたのか
オーナーの情報交換ができる健全なスレであってほしいね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:58:41.21 ID:JwSw6pnU0

モーターで急な坂道を登ってる時は素晴らしい加速で、わくわくするんだけど、
エンジンが動いている時はなんとも言えないもっさり感。
その時は直接の動力はモーターになっているけど、なぜもっさり？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:51:05.76 ID:0q4xZ18u0

>>272
そうなんだよね
だから、お金じゃなく走行快感のために充電するんだ
充電器無いなら、どこかでチャージモードにして充電するんだよ
自分は駐車中にチャージモードにして充電して、その間車が見える車外で休む

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:08:11.99 ID:vwNKJeH30

>>272 エンジンが動いている時はなんとも言えないもっさり感。
おまけに、パラレルに切り替わる瞬間、エンブレみたいに一度速度落ちてから
エンジンの馬力が出始めるな。このクラッチ、もうチョイ何とかならんかな。
直結は直結（トップッギヤ）なんだから、瞬発力なんかアテにしてないけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:54:49.25 ID:bpgrjGxh0

テスラのXだったけSUVに期待しよう
現状でもポンコツEVよりましだし

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:03:11.64 ID:0q4xZ18u0

>>275
テスラのＡＷＤシステムは信用できるんかな？
なんちゃってＡＷＤかも

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:10:23.01 ID:RvHCKTWh0

発電所と工場の関係みたいな・・
急に電力消費が増えると発電機の蒸気タービンに負荷がかかる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:13:16.94 ID:RvHCKTWh0

電気コードを中心に、モーターと発電系でアクション（作用）とリアクション（反作用）がループしてる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:25:20.86 ID:iIXSGk9+0

>>275
買えないくせに

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:26:31.51 ID:Or7HCKNb0

近くのアピタに充電しに行ったら、コードは自前ですって言われた。

コードなんて、持ち歩くか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:28:26.58 ID:vwNKJeH30

>>278 モーターと発電系でアクション（作用）とリアクション（反作用）が
それを絶妙にチューニングするのが、「ワザ」ってもんであって、
三菱職人の今後に期待だな。ソフト書き換えで治るならうれしい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:57:28.68 ID:QpvsOimR0

100ｖの電気自動車にはコード巻取り方式（車自身に収納）のやつもあったな
200ｖはコードがごつ過ぎてコード巻取りのリールが馬鹿でかくなるんだろうな

値段が高いのに、コード巻取り方式の掃除機よりも気が利かないなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:58:18.74 ID:HlD7N7LZ0

>>280
添付されていたケースに入れてリア床下に常在させておいてるよ。
俺は自宅にないから、車にいつもある。

家で使っていても、載せてる人はいるでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:00:10.90 ID:OKkvqtaE0

>>280
コンセントだけの充電スポットでは、コードが必要ですね。。どこでも
そう。案外コンセントだけって多いですよね。自分はあまりうれしくない
けど、付けてもらえるだけありがたい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:11:27.06 ID:6Krm0XxD0

以前のバックドアのタイヤ背負いスペースに、ちょうどタイヤカバーの大きさの
コード巻取りリールをオプション設定せよｗ
SUVのタイヤ背負いが好きな人も満足だ

ついでに無意味なメッキのスコップも、電気対策で持つところは当然木だ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:35:13.95 ID:xryMy5oW0

>>285 無意味なメッキのスコップ
それよか、足こぎ式充電ペダルってのはどうだ！
エネルギー保存の法則から、自転車１０kmぶん汗を流せば、5kmくらいEV走行できそうな。
純ＥＶの葉っぱちゃんは重宝するかも。
あるいは、発電風車を屋根につけるとか。浜辺で駐車して遊んで帰るときは満タンならイイゾ。
走るときは抵抗大きいから、セミのようにうまくおりたたまないとね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:49:30.04 ID:6Krm0XxD0

背面スペアタイヤ・ケース型のコードリールをつけるなら
100ｖも200ｖもすべて対応できるようなものにして欲しい

背面スペアタイヤ・ケース型の増量バッテリーもアリだｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:55:27.93 ID:JDPYdZVi0

>>287
それいいね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:03:28.64 ID:JDPYdZVi0

欧州での電気自動車のベストセラーモデルだってな
アウトランダーのタクシーまであるのね

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/227005/blog/34574511/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:27:05.31 ID:/hTHhKMj0

ミンカラじゃなくて元から引張ってこいよ…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:55:03.84 ID:xv70iL4t0

https://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/34596793/
また偉そうに語ってますねw
三菱もとんだクレーマーに目を付けられたもんだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 02:02:12.46 ID:5EkPEGMt0

ねえねえ
ガソリンで走れるんでしょ？
何で外で充電してんの？

ケチだから？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 02:21:56.79 ID:fTpqYnfN0

オフ会を急速充電器のあるSAやPAでやるのはいいけど、一般利用者の邪魔はしないでよ。
アウトランダーに限ったことではないけど、副支部長さんのみんカラブログにあったから、気になってね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:17:54.32 ID:Mk8wKhcP0

外で充電する人へ

貯金通帳を見るのって楽しみでしょ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 04:07:19.61 ID:TbpljpYw0

>>294
僻みにしか見えないぞ。

毎月口座にどっさり振り込まれてくる訳だが、最近ちょっと困った人がいて、
直接手渡ししてくるんだよね～。おかげで財布がパンパンだわさ。

前回外充電したのは半年前。
無料カード貰ったから、また外充電してみるか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:13:03.86 ID:ciLRyQZj0

昨日、近所の三菱Dに充電に行ってみた。
カードが届いたからね。

営業時間外だったんだけど、充電コネクタに鍵かけてあった。。。

24時間解放店舗のはずなのに。

あ、ちゃんとカードは認証しました。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 06:38:08.41 ID:dXNwMY7d0

>>292
充電した方が経済的だし、有効な時間を使える。
なんで高いガソリン燃やして、充電しなきゃなんないんだよ。

292は、充電とガソリン、充電の方が安くても、ガソリンを炊いちゃう人？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:55:35.34 ID:qPvxXcds0

>>296
充電中どうやって時間潰しているの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:23:09.01 ID:53eaUrHw0

最近アウトランダーに興味でて購入者に聞きたいんだけど、自宅で満充電すると1回にかかる電気代っていくらになるの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:33:51.51 ID:VuCW+s+p0

>>299
電気の契約による。
季節・時間帯別料金の契約だと、夜間100円、朝夕200円、昼間300円。
従量電灯Bだと200円かな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:37:03.24 ID:OfHrq/3u0

君の家の10.2kWh当たりの電気料金

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:39:04.89 ID:JDPYdZVi0

充電後の航続距離は冬43km、春、夏は50km越えてて、また43kmくらいになった。
昨日暖房付けてた後水温あったまった状態で充電したら、航続距離50km越えたんだけど、
各部位温まった状態の方が充電には適してるのかねぇ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:51:59.87 ID:/hTHhKMj0

>>302
主に程よく温まってないといけないのは、
リチウムイオンバッテリーだろうね。
バッテリー性能が温度によって変わるだろうから。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:03:27.58 ID:M0kMtXbo0

>>296
>鍵かけてあった

世の中には困った奴がいてさー
勝手に充電していくドケチ野郎がいるんだよ
だからそういう奴らが使えないように鍵が掛かってんだよ
ほんと、あったま来るよなー

>>297
だったらリーフにすればいいじゃん
同じ充電時間で倍以上走るんだから
使い方間違ってんよw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:51:39.18 ID:iaHrfYO70

>>304
リーフの航続距離がどんなコンディションでも500km越えるようになってから言ってね
電欠に怯えながら走りたくないんだよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:12:49.43 ID:asjuzPf4O

>>304

コピペやめたんか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:25:48.91 ID:TByofTFN0

夕べ満充電したのにヒーター入れたらいきなしエンジンかかった
なんかちょっと残念な気分

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:31:50.28 ID:ouLKu73L0

リーフなんか乗ってたら、近所からオマエみたいな基地外に
認定されて、住んでいられなくなっちゃうからイヤですw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:58:09.63 ID:bgeOPU2b0

>>305
電池の残量気にしながら走ってるお前が言うか？ｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:03:17.58 ID:e0gqIkOp0

なんなのこのスレw

いちいちリーフの話題に持ってくのやめて。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 15:07:11.19 ID:l7Trn/660

○○さん、どもども！

ご存じのとおり直情型なもので、すいません。

せめて関連各社（充電器のあるところ）には事前に話があり、12/1以降は対応できるよう準備をしておいてほしいものです。

段取りが悪すぎでした。
三菱本社の担当部長が使えなさすぎです。

情報共有頑張ります。ありがとうございました。

せっかくお友達が穏便に収めようとしてくれてるのに副支部長さんは愚かだなあ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:03:36.05 ID:xv70iL4t0

なーにが偉そうに「使えなさすぎです」だよwww
チョビ人のくせにwww

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:18:45.44 ID:MiiDw7jH0

自分で発電するクルマ…

電気ウナギだな…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:51:54.00 ID:dXNwMY7d0

>>304

こっちは充電できるから、買い物序でに充電して
お財布と時間の有効活用をしているって言っているのに、
なんで急にリーフが出てきた？
経済性で言ったら、公共交通機関か、チャリ、徒歩が言いに決まってるだろｗ
なんでリーフなんだよ。

リーフでオフロードや山道に雪が降ったときに走れるのか？
笑わせんなよ＾＾；　日産の社員乙。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:54:39.06 ID:ghR0v3bp0

>>312
そんなに副支部長の座を取られたのが、悔しいのか？
こんな所にグチグチ書いてるから、オマエには人望がないんだぜwww

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:46:48.46 ID:QdAUH5ep0

ところで，なんでいつもリーフとPHEVの比較になるんだ？

俺が思うに，リーフとアウトランダーPHEVの共通点は，
（車であることは無論だが）

「EV走行できること」と「充電器で充電できること」くらいじゃないの？

アウトランダーは・・・・
４WDのSUVだから，走行性能全然違うし
エンジンで発電，走行可能だし，
車格も値段も全然違う。
使う目的も違うだろうしね・・・。

ちょっと共通点あるってだけで，仲間みたいにして比較して貰いたくないなあ。

リーフと競合したPHEVなんていないだろうし，PHEVと競合したリーフ乗りもいないんじゃない？

エンジンも付いてて，走行距離が格段に多いPHEVをうらやましがってるリーフ乗りはいるけどね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:20:14.40 ID:xryMy5oW0

>>316 リーフとアウトランダーPHEVの共通点は，
比較的台数が出てて、充電スポット好きなこと。
この一点で共通な日本の中のたった２車種なのよ。
iMievもいるはずなんだけど、遠くのQCまで怖くて来れないのかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:52:30.89 ID:rfZX6zLh0

リーフ買うくらいならi3買うわ・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:53:24.98 ID:DnVKG5FG0

>>316
そうかなあ。
アウトランダーとリーフを考えたけどリーフにしたよ。
PHVは中途半端で、せっかく電気で動けるのにエンジンまで積むのは妥協というイメージが強かった。
航続距離のことはテスラも当時予約していて最近納車されたから解決した。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:55:18.75 ID:Zhxy6xKq0

>>319
好きなの乗ればいいさ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:04:09.49 ID:DnVKG5FG0

そうだよね。
リーフ持ちはどうせガソリン車も持っているから、長距離は問題ないし、
持っていない人もリーフオーナーはレンタカー7割引になるし。
テスラ買ったけど、長距離なんてそれほど乗らないから、ほとんどリーフに乗ってる。
バッテリー寿命も延びるからね。テスラのバッテリーは60万円ってわけにはいかないし。

でも、iMIVEが欲しかったんだよ。近所を動き回るには小さくて良いし、
軽自動車の低速トルクの無さからすると別次元。
充電も50kwでできてQCも速いし。
でも、元になる車が生産中止だから古い感じがしたんだよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:16:02.67 ID:ibuRsTke0

なるほどねーん
いろいろ悩んで、金出して買ったんだね。みんな。

だったら尚さら、人の車のケチつけてないで、自分の車のケチつければ？
ほら、400万出したのに何とかかんとかってやつ。

どこかのエライ人が読んで、ブログに綴ってくれるよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:16:56.49 ID:xv70iL4t0

あんな狭量で直情型のバカが副支部長(笑)の三流倶楽部なんかこっちからお断りですよ。
PA/SAの充電器前でオフ会して、充電に来たPHEVを四流倶楽部にスカウトしたり、
ニヤニヤしながらオーナーに馴れ馴れしく話しかけるのはやめておいた方がいいですよw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:20:56.76 ID:gNIeSLfw0

>>319
２台持ちなら、リーフもありなんじゃないか。

１台持ちだと、自分には選択肢にすら入らないが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:38:46.66 ID:DnVKG5FG0

>>322
400万出したのに？
先進的な車にわずか400万円で乗れるって面白くないの。
そりゃ、車に2000万円とかは自分は考えちゃうけど、それだって出す人がいるでしょ。

>>324
1台持ちでリーフは少ないと思うね。
でも、結局リーフばかり乗るようになってガソリン車は置物になるよ。
テスラとリーフを夫婦で使っているけど、良い感じ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:47:04.45 ID:gNIeSLfw0

>>325
君のライフスタイルには合うんだろうね。

自分のライフスタイルには、リーフはサイズ的に使い物にならないってこと。
２台持ちで買い物専用なら使えると思うけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:55:53.74 ID:nhKMCIyq0

なんでリーフのスレから出てくるの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:05:34.50 ID:dXNwMY7d0

アウトランダーPHEVが気になってしょうがないからでしょ。

リーフ乗りは、アウトランダーPHEVを何故買ったのか理解に苦しんでるみたいだし。
会社にもいるよね～　物事を見る視野が狭い人。
なんでリーフ乗りって、何でもかんでもリーフに勧誘しようとするんだろうね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:12:13.19 ID:Gz0jQK+k0

そんなに気になるならPEHVに買い換えればいいのに
そうでないなら、自分のスレでおとなしく自画自賛してればいいじゃない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:20:56.64 ID:q0X5+AH80

みんなの意見をまとめるとだな
要するに、一度モーター駆動車に乗るとエンジン駆動車なんか乗れなくて、２台目もメーカー・車種はどうであれ再び必ずモーター駆動車を買うとういうことだ
なので、ＰＨＥＶ・リーフ・ⅰ３・テスラ・だけじゃなく水素燃料車も視野に入ってくるはず

ところで、ようやく積雪したので高速走行してみたが、積雪路面でのＰＨＥＶの安定性はすばらしいと感じる
ようやくスキーに行けるぞ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:23:19.90 ID:VuCW+s+p0

>>319
買うためにリーフと比較した人もそりゃいるだろうけど、
ほとんどの人は比較対象じゃないのよ。
＞PHVは中途半端で、せっかく電気で動けるのにエンジンまで積むのは妥協というイメージが強かった。
リーフオーナー間でアウトランダーの話がでるたびこの意見見たけど、
アウトランダーオーナー側は、既存EVの欠点を補って実用になったいいとこどりとしか思ってないんだよね。
普段乗りたくもないのに長距離移動用のクルマなんて用意する必要もないし、
レンタカー台も必要ない。
欲しくて買ったクルマで短距離も長距離も使えるんだから、それでいいわ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:33:45.90 ID:nBIW9DVuO

そうだね。もし自分がもう一度選び直せるとしてもまたPHEVだな。リーフは有り得ない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:36:42.78 ID:dFUqGCX/0

>>331
リーフ乗りはアウトランダーPHEVのコンセプトの理解をしてないんだろうな
近距離はＥＶ、遠距離はHVな。
自宅設備か充電スポットに寄ればEVで近距離を走行できる。

ましてや自分で発電、セーブできるので、既存EVにはない発展性がある。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:37:17.77 ID:+AYrcgvj0

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/472181/blog/34596793/

こいつ、何言ってんだ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 00:50:03.63 ID:TLLU63Lg0

>>319 PHVは中途半端で、せっかく電気で動けるのにエンジンまで積むのは妥協というイメージ
PHEVは、ＳＵＶ性能を主眼で買ってるのがほとんどだ。
だからEVもPluginもたった80万円くらいで付けられるオプションだと思ってるよ。
テスラはばかっ速いで売れてるし、i3,i8はBMWブランドで売れてる、
ＥＶであることはそんなに重視してないんじゃないか？
だが、リーフはＥＶでなきゃ二束三文なとこが悲しい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:23:09.04 ID:6nTSn3ma0

2台めでもリーフは候補にすらあがらん
リーフを維持しなきゃいけないなら売って
ハスラー買うかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 06:23:59.55 ID:VMbFCCfp0

三ヶ月に一度のエンジンの強制始動が始まると物凄い虚無感に襲われる

こういう人はリーフに乗った方が良いのに
エンジンでも走れるなんて万が一の話だし
日産は三菱とは比べ物にならない程のQCを設置しているので
日本全国、24時間困らないし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 06:28:52.20 ID:N5NTpOaw0

毎日急速で充電していると劣化早い？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:10:04.86 ID:u9TIsc+l0

>>338
実使用の実績はまだ無いから、推測だけど多分平気だと思うよ
調べていくと分かるけど、アイミーブよりいろいろと改善されている。
バッテリー容量も昔の表記なら１４．８ｋｗになる物を、１２ｋｗとしている。
それだけマージンをとっているという事。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:26:11.50 ID:j/jc0X/80

みんな親切だね。
はっぱ試乗したけど、クルマの都合に振り回されすぎであんなの乗ってたら精神的に病むと思ったね。
だいたい、はっぱのメーカーもHVやFCV作ってるじゃん。それらの車種のスレにも同じ事を書いてこいよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:29:06.72 ID:Y9Ltsrh40

使いもしないエンジンを載せて普段はEV走行するところがばかばかしい。
エンジンで走るときはエンジン車を使うよ。
それに、HVならプリウスの高圧縮率エンジンの方がHVに適正だと思うよ。
アウトランダーってどっちつかず感がすごいから。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:36:03.97 ID:seNws3p40

AWDつまり四駆

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:46:09.23 ID:0bErAvw90

三菱の設計思想がダメダメなのが原因

エンジン勝手に始動しないマニュアルモード作らなかったこと

フールプルーフなら
警告灯が点くとかで対応するべき
裏コマンドでマニュアルモードにできるようにするとか

とにかく自分の意思とは関係なしに
エンジン始動停止してはダメ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:48:10.76 ID:pG4J8P6s0

>>343
HVだから問題無し。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:53:19.05 ID:nLXssJoD0

よそ見するバカ救済装置とかが新車販売の売りになるような時代に何言ってるのか。
こんなバッテリー上がり無縁なシステム積んでるのに補機バッテリー空にするアホが出るくらいだぞ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 10:55:02.01 ID:Y9Ltsrh40

アウトランダーって、昔のラテカセでテレビも見られるって自慢していたやつの香りがあるんだよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:05:27.63 ID:E6JTpN//0

>>340
昔読んだこれ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121002_563235.html
＞出発前は帰路では少し違うルートを考えていたが、
＞そんなわけで来たときと同じ郡上八幡や岐阜のディーラーで充電して帰ることにした。
観光ドライブで寄り道できないなんて、何の修行だと思った。

>>341
心配してくれなくても、オーナーは誰もそう思ってないから大丈夫だよ。
この電動車1台ですべて賄えるのに、
EVとエンジン車とHV車と雪等悪路用車と
ゴミ運搬車を別に用意するほうが馬鹿らしいと思ってる。

>>343
走行できるのに停止する状態を作り出すのは
国交省がウンと言わなそうだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:07:22.21 ID:E6JTpN//0

>>345
＞補機バッテリー空にするアホが出るくらいだぞ。
わるかったなー

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:49:32.51 ID:VMbFCCfp0

>>339
>バッテリー容量も昔の表記なら１４．８ｋｗになる物を、１２ｋｗとしている。

これ、マジなの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:22:56.20 ID:mXYFemev0

ゴミのひとほんとすき

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:25:55.50 ID:nSNvjqt30

>>346
んだな。
そうすると、リーフはさしずめＤＡＴだなw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:46:37.53 ID:Y9Ltsrh40

アウトランダーって、dcc付き白黒テレビ入りラテカセ
HDdvdオプション付きって感じかな～

冗談抜きにして、てんこ盛りが一番良いという卑しい発想。
持ち歩くときは常にいらないものがついてくる仕様。
本気で、白黒テレビ入りラジカセを想像してしまったよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:50:55.12 ID:nBIW9DVuO

>>341

ＷＷＷ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:55:28.91 ID:weNRkVe80

毎日の通勤の燃料代金が電気代だけってのが魅力的だな
マジで検討するぜ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:04:04.74 ID:Y9Ltsrh40

そういえば、DATで48khzのリニアpcm録音した音源がたくさんあるけど、最近のポータブルオーディオの高性能化と
スピーカーやヘッドフォンのネオジム磁石化でやっと陽の目を見ている感じがする。
MP3とは次元の違ういい音。
DATはバカにできないよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:30:40.78 ID:hYPdfgmf0

>>354
リーフスレはここじゃないぞｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:36:48.19 ID:CvZlPt+30

>>356はわざと書いてるんだろうけど通勤距離がガソリン使って発電しなくても
済む距離以下って事だよな？ｗ

俺も平日の通勤距離は往復40km弱だからEV走行だけで行けるし週末は大抵
200km以上走るからPHEVが最適なんだよなぁ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:00:53.17 ID:3f+V7Vmx0

>>ID:Y9Ltsrh40
くだらね～事言ってないで、リーフの次スレ立ててこいよ、ニートｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:21:42.21 ID:E6JTpN//0

隣の家の芝生
どんだけ青く見えてるんだろ。
しんぷるいずべすととか言いながら
質素な生活してなよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:25:59.95 ID:j9bbkz790

>>356
いやいや言葉足りなかったけど、アウトランダーの話
リーフでも通勤なら良いかもしれんが、遠出は出来ないしね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:13:19.59 ID:PB99ceSL0

ＦＦリーフのことなんかより、ＰＨＥＶのＡＷＤ雪上性能語ろうよ
もう大雪になってる地域もあるんだしさ

そこでなんだけど、経験的に４ＷＤロックがパワーオフすると解除されるのが使い難いね
雪国じゃあいったん４ＷＤロックしたらそのままパワーオンオフしても継続してくれたほうが便利
ＰＨＥＶ走行に慣れてくると、４ＷＤオンオフがはっきり分かる

逆に、エアコンはパワーオフに連動して解除してくれたほうが使いやすいな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:27:08.98 ID:CvZlPt+30

ETACSで設定できないのかな
エアコン位ならできそうな気もするんだけどw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:32:12.81 ID:hYPdfgmf0

>>360
無料充電で日本一周も出来ますよｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:48:29.63 ID:E6JTpN//0

>>363
どう考えても無理

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:01:19.07 ID:Q6H3U7XY0

去年の大雪直後にこの車が届いたので、今年の雪は怖さのなかに楽しみがあるな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:21:11.90 ID:PB99ceSL0

>>363
道民だけどさ、今度リーフで北海道一周してみてね
テスラでもいいよ
冬は凍死したら勧めた自分の責任あるかもだから夏がいいよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:23:19.93 ID:nNTokH3x0

４WD－LOCKというのは、そもそもどういう状態になるんですか？

また、LOCKじゃない通常のときはどんな状態になるんですか？

昔のパートタイム四駆だと、通常は２H、レバー操作で　４H、４L。

ちょっと進化すると、、、、通常は２H、操作でAWD、４H、４Lだったかな。

フルタイム四駆でも、センターデフのLOCKとFREEがスイッチで選べたから
直結四駆とセンターデフフリー四駆。

アウトランダーPHEVは？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:24:13.71 ID:hYPdfgmf0

やる気があれば長距離も走れるよ言ってるだけなんだが？
まあ沖縄とかは行けないから、それ位わかれよｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:37:01.95 ID:a0Q9Lp530

リーフの駄目なところは自宅充電以外は目的地とは別のところに寄り道して充電が必要なところな
高速を除いて通り道で充電ができないのが駄目

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:43:13.61 ID:/NcjkPoQ0

再来週に一泊二日レンタルが決まりました。
楽しみで、わくわくです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:49:11.62 ID:dyGOh+AO0

PHEVのダメな所

三菱だから

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:49:55.47 ID:pG4J8P6s0

>>367
通常モードのトルク配分はF45:R55
LOCKモードのトルク配分はF55:R45

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:00:40.92 ID:oRGmnEt30

ラテカセはいやだ。オレはラジオ単体がいい。
って言って電波が届かないところで寂しい思いをするんだね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:09:35.20 ID:ZxqahAwq0

>>341
横からｽﾏﾝが、プリウスが高圧縮率エンジンってなんの冗談だ？w
アトキンソン・ミラーサイクルエンジンの事を言ってるなら寧ろ逆であれは低圧縮になる仕組みだぞw
効率は上がるが出力が落ちるからターボと組み合わせないといけない、むしろあれはエンジンだけの場合に向いてるものだと思う

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:41:45.57 ID:TLLU63Lg0

>>352 アウトランダーって、dcc付き白黒テレビ入りラテカセ
は、表層的な数値しか見ない人の話。
PHEVは、決して虻蜂取らずになってないとこがスゴイと思うんだけどな、試乗してみればわかる。
体験試乗の範囲ならエンジンかからないで静かなEV走行だけ堪能、
エンジンもかかってパワー出してるときは、CX5やフォレに負けない走破力。
むしろ両方の特徴を高度に統合してると思うけどな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:07:10.31 ID:j/jc0X/80

>>366
通勤のために50キロの道をはっぱで往復している人がいたな。
冬の北海道なのに、空調切って、USBファン廻して、我慢大会かよって思ったな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:21:19.08 ID:kQ4eqE/X0

ラテカセに例えてるのはPHEVをまるで理解してない
例えるならこっちだろ
http://www.sony.jp/radio/lineup/category/r-emergency.html

EV海苔は車内でスマホ充電しただけでギャーギャー怒りそう。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:33:32.33 ID:l5j23t510

>>377
なかなかの例えだね。
手回しはしないけどね。

まあ分からないやつには、どんだけいっても無理。
しばらく乗ってみれば分かるんだろうけど、その機会もないしな。

これだけ情報が簡単に手に入る現代において、アウトランダーPHEVの機関的な欠陥情報なんてないのに。
それでも尚且つネガティヴなやつは、ハナっから買う気なし。

なんか有ったらあげてみな？
バッテリのリコール以外でね。
あれはバッテリの製造元が原因。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:55:06.51 ID:WnfgN14z0

>>378
勘違いするな
買う気がないんじゃなくて、買えないだろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:57:46.07 ID:kQ4eqE/X0

アウトランダーPHEVは今、日本で一番買う価値の車だと思う。
先進性、高い走破性、経済性、防災性まで兼ね備えてる
個人的にはプリウスからの買い換え需要一手に引き受けて、馬鹿売れしても良いレベル。

ただ、デザインがダサいのと、三菱の販促下手でマイナー車に甘んじてるんだよな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:02:12.69 ID:dFUqGCX/0

>>367
あとパラレル走行のときロックしていないとＦＦとなる。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:05:42.87 ID:nBIW9DVuO

そもそもわざわざここにきてリーフの素晴らしさ(？)を訴える行為が理解できない。少なくともPHEV乗りがリーフに共感出来るわけがない。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:26:28.34 ID:l19jlotR0

バッテリー容量も昔の表記なら１４．８ｋｗになる物を、１２ｋｗとしている。

これはやっぱりガセネタか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:02:01.98 ID:8ZA4SvuE0

某所で充電中に某セコケチ副支部長に話しかけられた。
ほんと馴れ馴れしいな。倶楽部がどうとかウゼーよ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:05:19.30 ID:l5j23t510

某ブログより抜粋

宿から道の駅までは55km程度、メーターでは残り104km走れる表示。
　とにかく初めて走る道なので、この上り坂がどこまで続くのか見当が付かないし、この辺りに他に充電設備はない。
道の駅まで残り4kmの時点で航続可能距離は10kmの表示。
これだけ見れば余裕だと思われるかもしれないが、この先もっと大変な坂になる可能性もあるわけで、
運転している本人にとっては危機的な状況である。

　もうできることはすべてやった。
エアコンもオーディオもオフ。
さすがにやばそうな雰囲気を感じたのか、奧さんはリーフのUSB端子から充電中だったiPhoneまで外した。
iPhoneを外したところで航続距離は1mも伸びないだろうが、それぐらい緊迫した雰囲気だったということだ。

　結果的にどうにか無事道の駅に到着。
この時点で残りバッテリー1目盛り、航続可能距離は最後の下りで少し回復して12kmという表示。
それでも出発前に出ていた航続距離の6割程度しか走れなかったことになる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:07:44.63 ID:l5j23t510

そして帰路ではもう1つトラブルが起きた。
リーフは急速充電と走行を繰り返していると、バッテリーの温度が上昇してしまう。
往路でもその傾向は出ていたのだが、帰路ではペースを上げたためか足柄SAで充電したところでオーバーヒートし、出力制限通知というのが出てしまった。

といっても走ること自体には問題がなく、やさしく走ればクールダウンできるらしい。
ナビの案内によればモーターの出力を制限しているとのことだが、運転していてもそれほど出力が落ちたとは気づかない程度だ。
さすがに80km/h程度まで意図的に落としたももの、高速道路の走行も問題ない。
50km程のんびりペースで走ったら警告が消えて出力制御が解除された。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:09:23.95 ID:dFUqGCX/0

発電機載っていないEVは…
やはり余計な寄り道できないな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:10:19.90 ID:l5j23t510

高速道路を走っていると、別のリーフを追い越す機会があった。
このとき内心では、このまま追い越しておきたいという気持ちがあった。
そして次のSAで充電を始めると、さっき追い越したリーフが到着した。

先ほど追い越しておきたいと思った理由はそういうことである。

とは言え、充電を始めた直後に来られたものだから、目が合ってしまってなんとも気が引ける。
本当はそのSAで充電中に食事を済まそうと思っていたのだが、後ろが詰まっているのでそうもできない。
結局15分くらいで十分な電気が蓄えられたので、早々に充電を切り上げ出発した。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:15:14.22 ID:zybF29c00

あのー、ここはPHEVのスレなんすけど・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:24:25.65 ID:8ZA4SvuE0

副支部長のネタが出ると急にどうでもいい話題で埋めようとする奴らがいるみたい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:43:19.53 ID:l19jlotR0

>>384
俺は副支部長だって自慢してた？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:51:11.45 ID:TLLU63Lg0

手回し発電ラジオの話で、エネルギー量不変の大原理を思い出す。
100km/hで一時間ぶっ飛ぶためにはそれに見合うだけの衝撃で
エネルギー注入しなきゃならんということは誰でもわかる。

EVもPHEVもFCVもエネルギー注入の仕方が違うだけだろ。
むしろ不思議に思うのは、HとTで競ってるカタログ燃費37km/Lのことだけど
1300ccの車が、外からエネルギー注入せずにブレーキ回生だけでなんでそんなに走るのか？
通常の1300cc車なら20km/Lがええとこで、ハイブリで25%回生しても25km/L程度だと思うけどな。

ガソランダー 2000CC が 15km/Lで走って、PHEVがバッテリーに25%回生して18.7km/Lは妥当だ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:26:08.47 ID:cKEzWbY+0

>>390
当たり前だろ
価格の奴に粘着してるのも
副支部長に粘着してるのもお前だけだ。
SNSなんだから文句があるなら直接本人のコメントに書いて来いよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:56:03.28 ID:dmhmx1dD0

>>393
よく言ってくれた。
おれも同意する。
コソコソこんなトコで悪口言ってないで、みんカラでもカカクでも言って、ハッキリ言ってこい。
どうせ厨房並みのことしか言えないだろうがな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:34:54.49 ID:kE7O3X4V0

副支部長さんよ、これ以上粘着するなら名誉毀損で
訴えるぞって警告してくれよ。それでも粘着するなら
本当に訴えてくれ。こいつの実名が知りたい。
実名がわかればあとはネット警備員達が素性を暴いてくれる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:52:13.00 ID:vtlGyChH0

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO80468520U4A201C1TI0000/
三菱自、全店に急速充電器　ＥＶ普及へ16年に700店

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:20:41.83 ID:0PDFcsLA0

副部長さんへ

名誉毀損は130万円儲かるみたいですよ♪
絶対にやるべき！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 05:50:25.94 ID:mfdspbdq0

>>392
>1300ccの車が、外からエネルギー注入せずにブレーキ回生だけでなんでそんなに走るのか？

HVの燃費改善策はブレーキ回生だけではないぞ！
ていうか、1300ccで37km/Lのクルマってあるか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 06:19:48.29 ID:FMclpSp/0

>>397
コピペはやめちゃったの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:23:40.79 ID:VUiPyT5C0

>>396
来年の話すると鬼が笑うらしいが
再来年かよｗ
それもたった700店
まあ無いよりマシな程度か？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:53:06.12 ID:/wPLUICR0

しかも24hはその半分だってさ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:08:41.60 ID:/wPLUICR0

いっそ、三菱は潰れてくれた方が良くね？
日産に合併されれば、みんなが幸せになるよw

日産でやりまくり

そそるなぁ～

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:21:28.37 ID:2lZDQUu20

三菱と日産は
○パジェロミニ＝キックス
○EKシリーズ＝モコ　などでOEM提携してるんだから
充電施設でもちゃんと仲良く提携していけばいいのにな。

ユーザー同士が揉めるまえに、メーカー同士がちゃんと揉めないような土壌作りをすることも大切だと思うぞ。
もっとも、それでも文句を言う人は言うんだろうけどね。

三菱も、ディーラーの数で日産には遠く及ばないんだから、たとえば、急速充電器設置にかかる費用を日産に出資して、相互乗り入れしやすくするとか・・・・。
考える余地はあると思うぞ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:57:06.67 ID:nvNlExE30

ところで世界を騒がしてるタカタのエアバック、
本当に三菱は使ってないのかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:00:18.58 ID:/wPLUICR0

>>403
多分、問題があるのは三菱の方かも知れませんよ
日産オーナーは日産ディーラーがあればほとんどを賄えますからね
三菱オーナーは三菱ディーラーではほとんどを賄えません
PHEVを日産で販売してくれれば、充電問題はほとんど解決出来ますしね
だから三菱ディーラーなんか存在しない方がいいんじゃないかと
どうせやる気もない販売店なんだし
業界の足を引っ張ってるのは三菱なんだし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:03:28.04 ID:eUgnBPMT0

>>403
四社合同で充電設備の拡充を始めようとしていたところを
脱退したのが日産だからねぇ。
日産は単独でここまで設備大きくしたんだから貸し渋っても
別に日産を責めるつもりはない。

ただ、それから3年経った今のNCSでも日産が既存設備を貸さないなら、
やっぱり貸す気はないってことなんだろうね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:05:46.41 ID:2lZDQUu20

>>405

なんだ？
なんでそんな排他的な考え方しかできんの？

ここは三菱自動車のアウトランダーPHEVのスレなんだから、あんたのような考え方しかできない人は来ない方がいいよ。

スレタイちゃんと読んでから書き込んでもらいたい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:15:54.49 ID:NtkHkoJy0

自分の文章が直接的に私は排他的ですって書いていることに気が付かない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:16:21.76 ID:veSrACA40

>>407
嵐にはスルーに限るよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 16:31:55.84 ID:lKBuo6VU0

http://s.response.jp/article/2014/12/05/239010.html

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:02:55.04 ID:xwY179QL0

>>406
三菱のNCSカードで来年の４月から日産の充電器も無料で使えると
聞いたことあるけどどうなんだろうね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:27:48.12 ID:1pgTBq+q0

いまも使えるよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:46:02.51 ID:PYptBWbN0

i-M iEVのコマーシャル見た
最近、売れてるのか？

そろそろ本気出すのか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:02:06.86 ID:eUgnBPMT0

>>411
その話、誰も出所を言わないんだよね。
だから妄想だと思ってるけど。

＞日産の充電器も無料
電動自動車サポートの案内では、無料キャンペーン終了後
■本サービスでは、入会金・月会費・充電利用都度料金がかかります。
ってあるので、都度課金するってことは決まってるのかもよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:33:02.78 ID:2lZDQUu20

あんたも頭悪いな。読解力もないな。
「ここは三菱自動車のアウトランダーPHEVのスレ」ってちゃんと書いてあるじゃん。
つまりここは、アウトランダーのための場所。要するに排他的な場所ってことだ。
だから、あんたのような発言は、スルーされるか、攻撃あるいは締め出されるわけだ。
アンチなら、アンチのスレもどこかの親切な人が立ててるから、そっちで盛り上がればいい。
充電に付いてなら、そのスレも立ってるからそっちでどうぞ。

ついでに
>>1も読み直せ。
「○　アウトランダーPHEV乗り，購入を真剣に考えている人，興味がある人向けスレッド」

じゃあな。今後はあんたをスルーさせてもらう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:49:25.47 ID:YgIKlDzO0

>>414
使えることは確定してるし、そういう資料はディーラーで頼めば出て来るよ。
料金体系だけ決まってない。
これは3月ごろ案内予定なんで誰もわからない。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:00:32.45 ID:cQOWqjGb0

日産オーナーはほぼ日産ディーラーで事足りるし
まじで羨ましい

三菱は再来年にほぼ全てのディーラー？
その半分が24時間？
これって三菱本社の妄想でしょ？
販売店は金の掛かる事は一切、したくないってさ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:16:45.90 ID:aCV5iBiV0

>>380
禿げ同

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:19:13.70 ID:7yra0foQ0

http://jump.2ch.net/?jp.autoblog.com/2014/12/05/nissan-battery-breakthrough-double-leaf-ev-range/

はい、400km走れるリーフが来年登場！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:21:06.68 ID:mfdspbdq0

>>380
>アウトランダーPHEVは今、日本で一番買う価値の車だと思う。

そのように信じて10月に購入した人の数は僅か538人でした。
http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:25:05.63 ID:D4KqTXD00

>>417
>まじで羨ましい
持ってないのに？ｗ

羨ましいのは貧乏で買えないからだろ？
貧乏人ってイヤだねｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:27:00.89 ID:iIgabzvt0

>>420
？何が言いたいか理解できませんが、、、
説明をお願いしたく。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:32:20.77 ID:h9syKEYb0

何でアンチが住み着いてるんだろ
欲しくても買えないからか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:34:56.81 ID:mIu7Et8y0

>>416
＞日産の充電器も無料
じゃないじゃん。

>>419
よかったね！続きはリーフスレで！

>>420
先代モデル並みには売れてるのね。
しかしガソリンの人気ないことが際立つ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:27:34.01 ID:myD7vZqY0

今は三菱の充電カードでは日産Dの充電器使えないってこと？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:37:09.35 ID:8e5Fykui0

>>425
そう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:49:02.52 ID:vDYh4LN60

>>425 三菱の充電カードでは日産Dの充電器
いま日産は、部外者１回540円と言ってるから、カードでできるようになっても
部外者に変わりないからその料金は徴収されるでしょうね。
180円/LまではＧＳ行ったほうが速くて安いってことになる、
エンジン搭載してるPHEV乗りは、日産よりOPECに期待したほうが良いってわけね。
それじゃあ、CO2削減に寄与できないんだけど、
Nexcoだって、設置目的の一番は電気自動車の電欠事故を防ぐためであって
ＣＯ２削減は二の次というスタンスだ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:49:14.62 ID:Nh9PUwbK0

>>423
そう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:00:01.52 ID:/g0VbumU0

>>427
日産の認証充電器は間違いなくNCS加盟充電器になるから三菱側の指定料金で利用可能になるよ。

まぁ、今までの日産の行動を考えると加盟充電器にしないって手段に出る可能性がかなりあるけどねｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:04:31.13 ID:cWRDEggE0

>>427
電欠恐怖症ですかパトロールご苦労様です
高速で事故おこすような車は精神衛生上すてたら

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:25:21.19 ID:mIu7Et8y0

>>429
＞間違いなくNCS加盟充電器になる
＞加盟充電器にしないって手段に出る可能性がかなりある
どっちよ。
俺は情報等は知らんけど、NCSでは使わせないと思ってる。
NCSに提供したら面白いけどね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:18:31.81 ID:brVdAlsn0

リアのウィンドウォッシャーってどおよ？
ガラスの上端に当たって、垂れてきた液をワイパーで拭き取るんだが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:19:40.35 ID:uH5iCcVG0

自分たちで立ち上げた会社なのに参加しないとかまともな企業ならやらない。
と思わせるところだけど日産はJCNで前科持ってるからなぁｗ
ま、現状でも日産Dなんて使う必要ないから参加しようがしまいが関係ないけど。
iやミニキャブは死活問題かもしれんけどさ、アウトランダーにとってはたいした問題じゃない。

個人的にはEVSS、というかエネオスに頑張ってもらいたいんだよな。
全国展開はしてくれないのかねぇ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:33:55.52 ID:bDhFm12F0

そんなことより車なごコレクションやろうぜ！！

アウトランダーが褐色キャラという誰得キャラでガッカリするけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:01:57.19 ID:2lgFQSQN0

>>433
前科ってもなぁ、
あんな状況で日産を責めるのはどうかと思うよ。
MiEVが死活問題っても、オーナーは現状で使ってるんだから問題ないよ。

>>434
バグだらけだわ・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:10:15.19 ID:CICIbXnh0

なんで三菱を責めないの？
三菱の車を買ったんだろ？
なんで日産に世話になろうとしてる訳？
考え方が甘くない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:17:50.41 ID:XKg6dJbb0

>>433
日産は、V2Hでも2度裏切っているからな。
そもそもPHEVがチャデモコネクタを用意したのはV2Hのためなのに、日産が出し抜いて電気自動車だけにしてしまい、チャデモコネクタが急速充電だけのためのようになってしまった。
その後、燃料電池自動車が発売されるタイミングで、PHEVも見直しすると共同戦線を張ってたはずなのに、いつのまにか三菱自工だけ除け者にされ、日産は出す予定があるかわからない燃料電池陣営に入り込み、燃料電池自動車だけV2Hの許可が出て、PHEVはまたもや蚊帳の外。
軽自動車もそうだし、日産って裏切ってばかりだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:29:45.56 ID:CICIbXnh0

日産オーナーは誰も困ってません！

なんで三菱の世話してやんなきゃならないんだ？
図々しいとは思わないのか？
ガソリンで走れよw
ドケチ野郎がw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:32:52.51 ID:d3i5qahL0

困って無いのにこれだもんな
本当にポンコツだな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:54:00.85 ID:dR+oPeR70

一般的なリーフオーナーはともかく、ここに粘着してるリーフオーナーは完全に頭がイカれてますね。。。
なぜもっと大局的なものの見方が出来ないのか。。。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:02:34.55 ID:Yu2C12tQ0

スルー耐性もてよオマイラ
なんならリーフをNGワードにいれとけ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:07:53.80 ID:jXdiLyi40

まったくだいちいち目くじら立てて

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:08:52.98 ID:nOocF9sl0

>>440
今まで年金払ってなかった奴に、年金より高額な生活保護くれてやるような
寛容さは必要だよなｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:15:45.10 ID:P5pKjE7d0

電気自動車スレより

161 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2014/12/01(月) 17:21:57.39 ID:AXenJA7R0
EVユーザーは、ある意味オピニオンリーダーだから
無料特典を受けるのは当然

だってさw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:28:48.66 ID:vKi1TBFI0

>>444
オピニオンリーダーで間違いないよ。
誤った選択をしてしまったけどな。。

負け組リーダーwwww

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:44:13.47 ID:CICIbXnh0

PHEVは電気自動車ではないからなぁ～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:59:34.57 ID:IsqJnuo40

Plug-in Hybrid Electric Vehicle

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 13:35:50.29 ID:haBkpxWY0

スルー　スルー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:36:22.48 ID:bDhFm12F0

早いがスノータイヤに履き替えてきた
純正に付いていたホイールキャップを塗装してみようと思う。周り黒色でスリーダイヤが赤色のナチス風
フューリー見たら毒された

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:43:31.70 ID:oNlIgHu00

ヤバい車ワースト５　身障マークなのに飛ばしてる車等
http://ereeto.jp/blog-entry-251.html

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:06:05.65 ID:G1DyMNB70

あのちょび人って見た事あるわ
あの趣味の悪いLED、完全にＤＱＮだよw
SAで見たけど、思いっきり勘違いしてる人にしか見えなかった
誰か教えてやんなよw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:47:58.14 ID:c3DWWR/PO

>>451

自分で言ってこいや。情けない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:09:11.92 ID:EYboWC0P0

>>451
人任せにするなや
お前が言え！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:47:47.91 ID:vKi1TBFI0

>>451

わざわざここに来て２ちゃんねるの住人に言いつけてないで，自分で行って来たらどうだ？

どうせおまえみたいな根性なしは，
「アウトランダーですか。いい車ですね。LEDかっこいいっすねぇ。リッターどれくらい走るんですか？」って話しかけるんだよな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:58:09.44 ID:dR+oPeR70

>>451

あんた小学生並

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:11:18.71 ID:G1DyMNB70

な～ぎさのハイカラ人形～♪

クール(笑)なLEDにＤＱＮＤＱＮ♪

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:12:04.29 ID:0RsIJkgc0

50ヅラ下げてくだらない事書くなよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:46:21.46 ID:Z0uJXIiJ0

あれにはさ、みんなドン引きだよな
しかも「青」だもんな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:52:01.59 ID:MmfchEL/0

>>456
なんか哀れだね。匿名板だからできる行為。犬以下だな。
おまえの書き方って特徴あるよね。ここ、荒してるのは
同じ奴みたいだな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:36:20.94 ID:LLHM4Juj0

どうせまた末尾Iコピペ爺が荒らしてんでしょ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:08:15.00 ID:vKi1TBFI0

外気温7度
設定温度 21度
エアコンオフ

上記の状態でスイッチON したけど、エンジン始動しなかった。

調子乗って設定温度を25度まであげたらエンジン始動した。

エンジン始動の条件って微妙だね。
説明書に書いてある以外でも、いろいろ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:15:57.48 ID:vKi1TBFI0

>>461の続きだが

ある日は、
外気温は記憶にないがたぶん10度前後で、
設定温度が23くらいだったと思う。
プレ空調を2回やって、十分車内も暖かくなっていたのに、車に乗り込んでスイッチONで即エンジン始動。
水温は上がっているはずなのにね。
その後は15分くらいかかりっぱなしだったが、やがて停止。
温水ヒーターとEV状態で走行。

しかし、しばらくしてまた始動。
その後は、ときどきエンジン始動、停止を繰り返してた。
走行用バッテリはまだ十分な残量ありで。

初の冬だが、こんな感じで異常なしなのかな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:53:42.59 ID:d3i5qahL0

>>461
エコ
>>462
ノーマル

ということはない？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:15:38.96 ID:0Xk2Q/YN0

>>462
ああ、それがあった。
ちょこちょこ切り替えるので、そこまでは定かじゃないなぁ。

しかし、エンジンを熱源にわざわざしなくても、電池で暖房できるのにな。
結局、水温上がるまではエンジンでも電池でも暖かい風は出てこないもんね。

セラミックヒーター載せる気持ちが少し分かったぞ。
通勤時間短い俺は、速暖ヒーター欲しいなあ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:25:27.15 ID:f9MUiSKS0

>>464
冬は気にせずエンジン始動！HVだからね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:37:47.25 ID:kvOAGN/e0

今朝、凍てつく雪の中始動したのだけど、バッテリーが半分ほどにもかかわらず、
しばらく回生ブレーキが5でもほとんど効かなかった。
しばらくしたら復活した。
気温と回生ブレーキって、関係あったっけ？
納車1.5ヶ月目。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:53:53.09 ID:ZTW5QCfR0

>>456
お前車にこういうの取り付けてるだろw

ダミーブレーキディスク
http://livedoor.blogimg.jp/kunihato_bu/imgs/a/d/add84029.jpg
ダミーキャリパーカバー
http://image.rakuten.co.jp/okoshi/cabinet/item1/2335.jpg

インチアップホイールカバーホイールカバーを装着するだけでお手軽にインチアップ！
http://www.parts.co.jp/detail/AA38-IUC-W.jpg
http://www.parts.co.jp/detail/AA38-IUC-W_1.jpg

ダミーレンズウォッシャーカバー
http://minkara.carview.co.jp/userid/321010/car/594456/4174948/parts.aspx
ダミーダクト
http://minkara.carview.co.jp/userid/853637/car/718541/4121599/parts.aspx
ダミーボンネットスクープ
http://www.autogarage41.com/37.html
ダミー牽引フック
http://blog.goo.ne.jp/masakin88/e/fe5b539ff5f9d18860c8eb3a81ca68df
ダミー4本出マフラー
http://item.rakuten.co.jp/gbt-dko/22747/
ダミーアルミボンネットピン
http://minkara.carview.co.jp/userid/1256617/car/933060/4085401/parts.aspx
ATをMT風に見せるシフトノブ＆ブーツ
http://secondimpact.okoshi-yasu.com/tuning2.html
ダミーヒンジ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1232368/car/921034/4007612/parts.aspx

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:12:19.32 ID:sEY7efd10

ちょび人間が根に持ってんのか？

ちょび人間がw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 09:12:27.74 ID:mqsqwNsD0

>>467
ナニコレ、ディーラー持って行くとき恥ずかしい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:44:33.52 ID:gthL3yq+0

うちの軽にかぶせる
ダミーフェラーリボディーはどこで売ってますか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:03:30.22 ID:0Xk2Q/YN0

>>467

GJ

よく見つけてきたな。

よし。おれは，ダミー４本出しマフラーを買うぞ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 12:24:38.16 ID:oOsJnqVy0

>>469
恥ずかしいのはディーラー持って行くときだけ？
俺は乗るだけで恥ずかしいわ(〃ﾟдﾟ〃)。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 13:43:40.81 ID:q/Ig0gm+0

>>466
バッテリーが充電しない限り回生ブレーキはできない。
気温が低くてバッテリー性能が一時的に落ちてたのかもしれないな。

使い始めれば、バッテリー自身が発熱するだろうから、
それで元の回生能力に戻ったんだろね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:24:38.59 ID:kvOAGN/e0

>>473
なるほど～！
ありがとう！
スマホも充電しなくなる寒さだった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:37:53.27 ID:ZTW5QCfR0

気温何度よ。めちゃくちゃ寒そう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 17:53:11.89 ID:QLQNvlKH0

寒くなって来て充電できる量だいぶ減って来たな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:37:40.72 ID:AyvI9Pch0

エンジンの熱でバッテリー温めること出来ないの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:44:06.65 ID:c7FsZ1SJ0

>>475
推測すると、道民がメチャ寒いという気温は－１５℃以下
道外民なら分からん

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:01:53.71 ID:QV3Ak6aY0

マジ？

被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
ttp://www.youtube.com/watch?v=4jRJF4OPfcM

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:16:28.94 ID:/kiu04Jq0

>>479
　　 ∩＿＿＿∩　　　　／
　　 | ノ　　　　　ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　　　ｌ⌒l　ノ
　/　＿＿　＼＼ヽ
. (＿＿＿）　　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　（　＼
　　　　　　　＼,,＿）

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　オエー！！！
　　|　u　Ｕ ( _●_) ミ　。
　彡､　　　|ﾟ。､｀ヽ。、ｏ
　/　＿＿　ヽU　　ｏ
. (＿＿＿）U　|　∴ｌ
. Ｏ|　　　　　　U　：l
　　|　　／＼　　|：!
　　|　/　　　 )　Ｕ
　　∪　　　（　＼
　　　　　　　＼,,＿）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:03:54.30 ID:N4/+KKsS0

>>467
そんなの知ってる方が気持ち悪い

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 21:49:41.78 ID:KagKG7Qh0

>>481
コックリさんでもやって調べたんじゃね？w
それにあんなに長々書いといてさ
みんからと楽天ばっかってのも面白いよねw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:05:50.92 ID:n+qvTZjg0

みんからとかの利用者ってあほう知恵遅れとか発狂小町利用してる層。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 23:59:57.37 ID:9TcmWOp+0

479は、30km以上の動作しないスピード帯での実験のやつだっけ。
前車追随オンにしとけばＯＫ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 02:44:37.87 ID:U4RrmIa40

>>477
ロシア仕様買うしかないんじゃない？
バッテリーシェルのヒーター機能があるはずだから。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 15:36:03.66 ID:yQ2zQtVW0

この車って3ヶ月ガソリンを使わないと強制的にエンジンが掛かるみたいだけど
これってガソリン給油以外に停止することは出来ないの？
東日本大地震のときを思い出したらガソリンが数ヶ月どこにも売ってないようなときにエンジンメンテナンスモードになったらヤバくない？
普段はともかく、緊急時にはディーラーで簡単に解除出来るような仕組みは欲しい気がするんだけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 16:06:28.94 ID:AqELmBdx0

>>486
エンジン始動すれば良いんじゃない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 16:14:16.27 ID:8OiIgMNy0

やっぱ次は良さげだな、既出だが何度見ても良さげ
http://jp.autoblog.com/2014/10/04/parismotorshow2014-phev-mmc-outlander-mitsubishi/

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:26:35.81 ID:Q1ebXxMa0

>>486
言ってることは良く分かるよ
確かに、強制始動始まったら１５Ｌ以上給油するまでチャージモードが止まらない
どこまで止まらないかをテストしたところ、ほぼ空になりそうでも止まらなかった
完全に空になってもチャージモードだと触媒が壊れるらしいので仕方なく給油して止めたよ

噂によると、１２Ｖバッテリーからの電気を止めればリセットされて止まるらしい
ただ、それまでの設定や記録がすべて消えるらしけど、生死にかかわる非常時だからリセットしたほうがいいね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 17:28:01.65 ID:UVVGDcVg0

>>488
田舎モンが作ったロボコップって感じのイメージ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:06:33.68 ID:tAAExBik0

強制始動15Lは、やり過ぎでした
ごめんなさい
開発者より

とかコメントないの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:15:55.40 ID:yoIPzXJs0

>>491
ソフト書き換えですぐ対応できそう
今の仕様が嫌なら苦情入れてよ

6ヶ月毎でもいいと思う

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:19:50.08 ID:tAAExBik0

ほんとだよね
15Lの根拠が知りたい

どういう理由で15Lなんだ？
昔のクルマの暖気運転みたいだ
うぉーん！15分間強制暖気運転みたい
なんも考えてないんだろな

開発者なんてそんなもん

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:49:27.92 ID:AqELmBdx0

HVなんだからエンジン始動すれば良い。てか、たまには遠くに走りに行こうぜ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:15:25.35 ID:3swVudsY0

なんも考えてなくてそんなこと決めるかよ。
燃料の1/3以上を入れ替えるためだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:56:37.30 ID:lQSm2lmn0

>>488かっこいいよな
現行モデルも気に入っているけど新型はやっぱりカッコいい。

内装も少し変えてほしい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 19:57:30.99 ID:WqKe6q/P0

開発者よりEVとエンジンのことを熟知している天才がいるスレがあると聞いて飛んで来ました(´Д` )

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:30:36.70 ID:8CoH4nnZ0

>>497 開発者よりEVとエンジンのことを熟知している
車でも何でも、商品のこと一番知ってるのは利用者だよ。
マズイ料理でも一流の職人が調理したんだからガマンして食え、
世界一の会社の車なんだから文句言うな
なーんて商品が横行する社会になったら困るワ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:00:04.99 ID:p6FVtUJZ0

そうだ！
良い事思い付いたぞ！

ケチ専用燃料タンクKitを発売させたらどうだ？

2Lしか入らない燃料タンクとかさ

それなら流石のお前らでも、もったいなくもないだろ？
15リットルはもったいないんだろ？

どうだ？
マジで欲しいだろ～？

ラリーアートに頼んでみ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:08:06.30 ID:3W0fe6ri0

498はアホ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:29:22.59 ID:EvZ0mqP40

一月ほど前に強制始動したけど、それを経験したらEV走行に拘り過ぎるのがアホらしくなったよ。
強制始動を解除する迄は、燃料を無駄に使ってるだけなんだし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:38:59.98 ID:GP/xl9qT0

>>499
コピペはやめちゃったの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:56:45.58 ID:234FuDdF0

https://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/34636707/
プリウス乗ってたほうが良かったんじゃないの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:14:47.26 ID:Q1ebXxMa0

あのさ、>>486 の真意はさ
大震災で数十万人がライフラインが止まるような大惨事では、真っ先に電気は回復してもガソリン供給が遅れることもあるだろ
そういう緊急時では、ＰＨＥＶを純ＥＶとして使えないかという質問だぞ

逆にガソリン供給は十分で停電が長期化するような場合ではＰＨＥＶは発電として非常に役立つのだけどさ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:23:06.83 ID:yoIPzXJs0

俺はまだ強制始動童貞だわ
なんだかんだ強制始動が怖くてガソリン入れちゃう

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:56:09.46 ID:8VWQ8kfH0

>>504
だからと言って、
ガソリン系統でトラブル起こしてエンジンかからなくなったら本末転倒。
それじゃ、どうすればいいと思う？

補器バッテリー外せば強制チャージモードを忘れるのは本当。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 22:59:09.67 ID:gYlyyprS0

相変わらずアホだな>>499はｗｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 00:09:17.25 ID:+YKY1zIG0

>>503
わぁー、チャデモ解約しちゃたんだー。やっちゃったね。
俺の担当者は3月まで解約しない方がいいと教えてくれたよ。
無料カード期間中は日産は不可と教えてくれたし。
ところで某クラブって情弱なの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 00:33:40.27 ID:K33ulMZR0

つーか流石に思い込み過ぎだよな。
自分勝手過ぎるわ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 00:55:52.74 ID:bHCvzjg/0

どこで利用できるか確認して回ってるって、、、
ホームページにあるPDFのリストも見れないのか?

しかも埼玉のファミマは使えるのに、、

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:00:11.12 ID:K33ulMZR0

まだ不完全だから無料なんだと思うが、
何で分からないんだろ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:20:49.05 ID:Z7bpS0Ub0

>>489
ありがと、一応最悪何とかする方法があることがわかって安心した
ガソリンは腐るものだから基本的にあのモード自体は正しいと思ってるけど、一度ガソリンが手に入らない状態を経験してるからね
ちょっと当時を思い出してて疑問に思ったんで

せっかく、発電出来るEVとして震災に強いシステムとしても使えるのに肝心なときにエンジンメンテナンスモードになったら困るしね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:39:58.67 ID:bHCvzjg/0

いざ完全になった4月以降、果たして会費を払うのだろうか

料金について文句たれて退会か?

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 01:49:42.59 ID:tFICkXIY0

ほんとバカだよなこいつ
公式なんも読んでないのがバレバレ、販社にも聞きに行ったりしてないんだろ
調べりゃわかること（チャデモチャージ認証機は4月までに順次案内予定とか）を
勝手に12月から使えると思い込んで、利用可能機のpdfすら読んでない
ほんと、詐欺師にとっては上客だよなｗ
名簿屋でこいつの情報高く売れそう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 08:55:05.43 ID:L///90B/0

担当の営業マンが気の毒だよ。。。
俺の担当の営業マンだと想像すると即死だな。

俺の担当、そこまで気が回らないからなぁ。
俺自身が判断して色々話してるから。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:22:36.36 ID:lgxR+fc00

みんカラで名前まで吊るされた「三菱自動車お客様相談センターの●田さん」が気の毒だね。
でもこういうクレーマーがいてくれて充電器があちこちにできればラッキーかもね。

ところで粘着君、キミは副部長になりたいため？に粘着してるみたいだけど、PHEVのために
クレーマーになる勇気はあるのか？実名でクレーム出すんだよ。匿名掲示板で粘着するキミには
無理だよね。従ってキミに副部長は無理だ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 12:19:26.59 ID:4eABM70h0

電気だけで走ろうとするとこうも基地害が湧いてくるのか
たまにはエンジンで暖まりながら心に余裕をもてよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 12:24:13.67 ID:1NyRzagg0

だからここに書かないで
みんカラのその記事のコメントに書いて来いよ。
クラブに文句があるならクラブの掲示板でやれよ。

あとクラブ員はみんカラにクラブの話書かないで
クラブの掲示板に書けよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 14:45:49.30 ID:K9b/q2ad0

>>488
マジでこれ発売するの？
今の車入れ替えようとアウトランダー調べてたけど、このモデルでるならもう少し待とうかな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:52:02.75 ID:6nxjnkq/0

ちょび人間、またやらかしたの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:02:30.95 ID:2izQVqvN0

この車欲しいけど、チャデモがどうなるかまだ不明確なところが
多いから買えないんだよなあ。
家に充電設備があるヤツは羨ましい。。。迷わず買えるから。

>>519
多分発売はされるだろうけど値段はもう少し上がると思うよ。
俺は現行型でも良いんだけど・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 18:29:40.40 ID:9dn/6fcv0

小さな赤い車に乗っていた頃からこんな人間だったの？当時のお友達なんか1人も残っていないんだろうなwww

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:58:30.80 ID:K33ulMZR0

トレンドがスージーさんからちょびさんに変わったのか

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:03:22.59 ID:vaodAzVeO

人の悪口は見ていて気分が悪い

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:10:14.00 ID:9dn/6fcv0

好きで乗ってる車をネタにヘイトブログ書く奴も気分が悪い。さっさと降りればいいのにね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:14:07.03 ID:56TlB0xQ0

いい加減そのネタやめろよなぁー

なんなら、それ限定のスレ立てればいいのに。
その人、ここ見ていても、直接ブログにも書き込めない弱虫って思ってるだけだぞ、、

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:25:07.82 ID:8xAZs3y20

キチガイネタでしか盛り上がれないほど平和な車種って事で

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:51:27.64 ID:r/ZDCKAL0

確かにまったく理由は分からんけど、最近は三菱車へのヘイトレスを見なくなって平和だな
前は、ＰＨＥＶはバッテリー炎上するかもしれんとか、三菱車は危険だとか、ヘイトレスあったのにな
特に某優良大企業メーカー信奉者からのヘイトレス多かったのにな

なんでだろ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:51:27.72 ID:9dn/6fcv0

本人には直接それとなくさとしたこともあるんだけどね。ご覧の通りあの感じですから、暖簾に腕押しと言うかなんと言うか。クラブの集まりにはもう出ないつもりです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 22:23:36.62 ID:oD/4TQ+s0

>キミは副部長になりたいため？

勘違いも甚だしいよな
みっともないわ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 23:29:30.32 ID:GBKMRZZx0

充電機云々・・・・そんなに充電たよるなら電気自動車買えばいいのに！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 00:40:07.23 ID:YrZigDpg0

>>531
オーナーならそんなこと言わないよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 07:55:10.88 ID:zx0p1z6x0

phevのエアバッグどこで作ってるの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 08:40:42.17 ID:9zx3zg3m0

>>533
三菱電機子会社の三菱電機コントロールソフトウェア（MCR）が
エアバックの製造をしているらしいから、
内製か、デンソーとかじゃないのかな。
ランサーセディアはタカタだったみたいだけどね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 12:35:40.50 ID:bsyblGmm0

>>361
今更だけどロックって保持されるぞ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 14:01:54.73 ID:9zx3zg3m0

本日、スタッドレスへ交換
16インチの純正サイズにしてジオランダーi/T-Sにした。

10kmも走ってないけど、フロントの外側削れ早いね。。。
薄く削れてたから、ちょっとショックだわ。
リアはサイド削れてない。

キャンバーがリアは外側
フロントは気持ちインなのが気になる…
サスの経年劣化見越してのこと？っておもってしまう。

タイヤしまってて目についたが、
純正ホイールってエンケイなんだね。
今さら気づいたよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 16:28:32.94 ID:+/jFaJWk0

>>536
気になるならキャンバー角純正値あとで調べてあげるけど、
＞リアは外側
＞フロントは気持ちイン
キャンバーはポジティブかネガティブで書いてくれ。
しかもインって書かれるとトーと勘違いする。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:08:06.09 ID:Mkbg+iXR0

フロントの外側だけ剥けてて
キャンバーのせいにするとか酷いやつだなwww
スタッドレスタイヤの柔さをなめんな
単なるオーバースピードコーナリングだよ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 20:12:21.91 ID:viPL9mAr0

>>535
今日試して見たけど4WDは保持されるね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:18:31.91 ID:WyZ2S3xY0

セーブモードも保持してほしいよね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 22:22:34.47 ID:YrZigDpg0

>>537
見たってわからんけどいちおう
Fキャンバー標準値： 0°20’ ± 0°30’

Rキャンバー標準値：-0°30’ ± 0°45’*
note *左右差0°30’以内にすること。

この手のクルマはフロントはポジキャンが多いみたいだけど、これも同様。
まぁキャンバーは非調整だからトーが狂ってる可能性もあるし、
>>538の言う通り荷重かけ過ぎが原因かもしれない。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 23:49:04.40 ID:UXbUgq1w0

>>521
うちは賃貸だし充電設備ないけど、「今後はなんとかなるだろー」ってことで先月契約してきたよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:05:54.51 ID:mTyGcgbu0

>>538
kwsk

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 00:37:47.77 ID:mQcSePg+0

三菱さんよ、コンセプトSの販売はまだかいな！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 01:41:43.33 ID:jhAkUhml0

出ても再来年でしょ。
もう少しフロントを弄れば良くなりそう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:09:37.76 ID:N0CZ/IWvO

>>545
フェイスリフトモデルは来春アメリカのモーターショウで発表するらしい。
発売は早くても夏以降かな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:17:51.68 ID:G1kndXMo0

今より良いものが安く出たらDRの担当者を呼びつけて説教しそう。
誰とは言わないけどw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 07:51:41.59 ID:c50hdAkN0

リーフ乗ってみたが、電欠恐怖が心臓に悪いな。

トヨタがコンビニ設置してる200V充電は、急ぎの時は役に立たない。
せっかく見つけた急速充電スポットで、アウトランダーＰＨＥＶが充電してるのを
みたらキレそうになる感覚は良くわかったよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:13:32.34 ID:OUV+FhIW0

>>545
再来年？来年じゃなくて？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:42:52.85 ID:FLNmx34t0

コンセプトSカッコいいな
これ見たら現行買う人減るよね
早くフェイスリフトしたらいいのに

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:43:22.83 ID:eV7Umkl40

>>548
旅先で電欠して、ペンションの人に充電スポットまで引っ張ってもらったとかいうブログ
見て、やっぱリーフは無いなと思ったわ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:47:29.18 ID:ZzSdPceq0

>>536
ごめんよ。
キャンパーはネガ、ポジって言い方ね。
>>541
ありがとう。
よく見るとリアは結構ポジ気味なのよ。
これは前に乗ってたエアトレターボと変わらないからいいんだが、
フロントは真直ぐすぎてネガ気味に見えるのかもしれない。

純正の18インチ225のときから外側が結構削れる。
たしかに標準のときには攻めてたからわかっていたこと。

>>538
スタッドレスにしてからは曲がるときは抑えて走ってるから、
進入時がオーバー気味になってることはない。
計算上では、タイヤが215になって接地圧があがって、
タイヤが車両側に5ｍｍインしてるのもあるんだろうけどさ。
ホイールは16インチの純正ホイールと同じ寸法にしてるから、
純正の外側の削れる傾向が高いのかも。

553 ：552：2014/12/11(木) 08:49:34.39 ID:ZzSdPceq0

×＞>>536
　＞ごめんよ。
　＞キャンパーはネガ、ポジって言い方ね。

○＞>>541

打ち間違えました…
ごめん

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 08:50:57.19 ID:xDnGXiZT0

用途や自分の生活スタイルに合わないってだけで全否定はさすがにどうかと思うぞｗ
まあ今のEVは車両・インフラ含めてまだ遠距離旅行には向いてないと思うけどな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:15:27.45 ID:dIPMMrr20

(´Д｀)
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/340/506/e28bc941f1.jpg
http://images.forwallpaper.com/files/thumbs/preview/28/286256__monster-mug-predator_p.jpg

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 09:43:11.88 ID:oixHkkFg0

なんと醜い・・・顔なんだ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:12:35.08 ID:OUV+FhIW0

なんかトヨタっぽいグリルだな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:13:49.02 ID:Fkvu/Y6O0

http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/09/discovery_0903_001.jpg
http://www.bmw.co.jp/_common/shared/newvehicles/x/x3/2014/showroom/01_start_page/background.jpg
http://www.audi.co.jp/content/dam/ngw/jp/Models/q5/q5/my15/design/q5_exterior_detail_view.jpg.detailview667x500.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/340/506/e28bc941f1.jpg

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 10:55:02.36 ID:GdnSYVYK0

なんで×型のデザインにするかな
開口部増やしたいならエボ10風にすりゃーいいのに
ラリーにも出てるんだしさ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 11:33:47.18 ID:PZyUUGX10

ライトはホンダっぽくってグリルはトヨタみたいで糞ダサい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:16:19.17 ID:eV7Umkl40

思い切ってグリルはこんな感じにw

http://i.imgur.com/AmbDMqK.jpg

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:25:38.49 ID:yLMk2zLy0

キャデラックからデザイナーを引き抜いてほしい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 12:27:35.95 ID:nHIrEXnh0

正面からぶつかったらマッシュポテトになりそう（伝われ

564 ：552：2014/12/11(木) 12:52:46.76 ID:k1/Ogqia0

>552でのポジティブとネガティブの使い方が逆でした。。。

リアがネガティブぎみでハの字がわかるぐらいの外観、
フロントがうっすら逆ハの字に見える。
数値は測定しないとわからないので、
実際は何とも言えませんが、数値からするとその範囲内だとは思います。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:20:06.67 ID:dIPMMrr20

>>558
こうして並べてみると三菱のは丸いのが嫌がられたので直線基調で描き直しました。
文句ないですよね？
ほら線の連続性も意識してるし。

という幼さを感じる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:40:33.64 ID:yLMk2zLy0

>>548
弱者は労わらないとね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 14:03:09.08 ID:gjkv50GR0

>>565

個性のないヤツが無理やり個性を出そうとあがいてるのが痛々しいよな
それならまたレンジローバーのパクリ路線を極めていけばいいのに
訴えられない程度でさ

まあ、あれだけパクってもイヴォーグとの差はデカいよな

センスがないって悲惨だよな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 14:45:17.29 ID:x8PQHDnC0

イヴォークみたいに
デザイン画同様に窓開口を薄くして市販できないんだよ。
その辺が結局思い切れない日本的。
あと薄いヘッドランプや大きいまたは分割のレンズ類も
コストがかかるからやらない。
テールランプなんかほんと小さくて貧相。
その辺は金のない三菱的。
でもイヴォークがいいっていう人は
イヴォーク買えばいいと思うんだけどな。

>>555
それ最初に書いたぞ。

>>564
あまりに外べりが気になるなら
それをディーラーなりに話して少しトーアウトにしてもらう、かな。
トーアウトにすれば多少解消するけど、直進性が落ちる。
もともとホイールベースが短いから直進性は良くないのでほどほどに。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 14:55:32.94 ID:eV7Umkl40

>>568
イヴォークが良くてイヴォークが買えない人は、中国のパクリイヴォークがオススメだね。

もうPHEV乗ったらそれ以上のでないと買えないわ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:42:08.59 ID:Fkvu/Y6O0

600万以内でデザインと質感の良いPHV SUVがどこからかでてほしいな

よだんだけど輸入車ってプロペラシャフトのないタイプでも
だいたい後部座席のセンター部分が思いっきりでっぱってるんだけど
なぜフラットフロアにできないの?

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:15:50.13 ID:dIPMMrr20

>>570
BMWは今後すべての車種にPHV設定していくって宣言してたよね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:16:13.34 ID:7/VK1LiO0

>>548
それを承知でオーナーになったのに、他人にキレるのは筋違い。

譲って欲しければ頼めよ。善意と権利を履き違えるな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 17:47:19.90 ID:JEFadkXz0

548はレンタカーとかで借りてみたとかそんなんじゃないの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 19:49:32.62 ID:1dLkwV5yO

メンテナンス期間長いね～

しょうがないからノーマルモードで加速しまくってる(笑)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:20:25.36 ID:G1kndXMo0

副委員長さっそくDRでカタログ強奪っすかwww買う気も無いのにwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:07:29.87 ID:WvPujS8a0

>>571
パリ市長がディーゼル追放するらしいから、欧州車はＰＨＶに進むだろうね
ディーゼル礼賛してる人は時代遅れになるね

>>574
ガソリン満タンでメンテモードになったの？
計画的にガソリン使わないといかんよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:18:47.04 ID:K30PbV0T0

日産も近いうちにＰＨＶ発売するらしいが
絶対に
急速充電は出来ないようにしてほしいな。
電気自動車の充電の邪魔はやめてくれ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:21:57.64 ID:MeoqiCkW0

じゃまもなにもCO2削減のために充電するんだから同じ立場だよ。
航続距離の短い街乗り用EVで無理やり遠出してるんだから
経路充電では順番守ればいいだけ。
幼稚園で習ったでしょ、順番は守りなさいって。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 22:49:03.88 ID:MoFKv/+n0

順番待ちできないのは中国人。
横入りするのは中国人。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:13:40.17 ID:eV7Umkl40

>>577
急速充電は付けるでしょ。
充電器の奪い合い。

オーナー同士の喧嘩多発。
充電終わってるのに放置して戻らずってので
トラブルになること多いね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:31:27.48 ID:xfDsPrix0

>>580
facebookでトラブルを公開設定で載せてるのを見たことがある。
リーフとアウトランダーのトラブル。どっちもどっちだったが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:20:12.73 ID:6Cb6XxGj0

この車の中古ってどうなの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:24:21.78 ID:+7UpKAHV0

いやいや　そもそもＰＨＶに経路充電は必要ないでしょ？
電気切れたらハイブリッド車として走行可能って
カタロクとかにも書いてあるんだから

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:33:43.88 ID:sdr5SiYs0

>>583
いや、高速などへの急速充電設置はPHV,PHEV,BEVを対象として
CO2削減を目的として設置されてるから。経路充電問題無し。
順番守って並んでね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:57:58.65 ID:vpIdJO4u0

面白半分にレンタルのリーフと、代車でミニキャブMiev乗ってみた。
純EVなんか乗るもんじゃ無いね。

ガソリンスタンドはいくつもあるのに充電できないとか、
充電スポット行ってみたらコンセントがあるだけとか、
200Vだと満充電に数時間かかるとか、
急速充電も車両待ちで数時間とか、
急速スポットでマジでアウトランダーＰＨＥＶ停まってたとかｗ

ガソリン代かからないというのは本当でも、カード無いと充電代金は高くて待ち時間は
プライスレス。

何が言いたいかというと、
純ＥＶ乗りは買い換えでは絶対にＥＶにしないと断言できる　ってこと。
半径数十キロ圏内から絶対に出なくて、なおかつ充電絶対忘れないなら別だけど。

ＰＨＥＶはＥＶに譲るのがマナーとか言っても、どうせすぐに乗り換えるんだろうから、
当然のルールみたいに言うのはどうかと思うよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 00:59:36.41 ID:A4TmaVz8O

純ＥＶに乗るなら順番待ちするしかないじゃん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:01:06.23 ID:LpytgiAp0

>>585
「ＰＨＥＶはＥＶに譲るのがマナー」なんてものはないよ
電欠しそうだろうが、待ってれば充電して走ることができるのだから
並ぶのがいやならBEVで遠出しないことだ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:04:05.34 ID:8JeyfjCB0

さすがに日産のディーラーとかだと別だよ、そりゃ日産車を優先するでしょ
ただ国のCO2削減のための、公共の利用を目的とした補助金をうけたものは
それは並んだ順番。優先順位なんてない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:08:07.81 ID:79i2d9jj0

充電スポットそのものに関してはこっちでやったほうがいいでしょう

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399354524/
EV PHEVの充電スポットを語ろう　その１

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:19:43.39 ID:vpIdJO4u0

ガソリン代かからないし、出先で充電スポットあるから大丈夫
っていうのが基本的な罠
行ったことの無い充電スポットでトラブルが起きない保証は無い。
三菱Ｄも日産Ｄも親切にしてくれたが、野外の充電スポットは
ケーブルの劣化とかもあるだろうし、雨だと感電リスクとかもある。
やっと見つけてもＤＱＮがぶっ壊していたりとか容易に想像できる。

高速道路乗ると航続距離がみるみる減っていくので
あと何キロ走れるから大丈夫と思っていたのが絶望に変わる。
正直ＥＶで高速乗る方がどうかしている。
煽り抜きでＰＨＶ、ＰＨＥＶ以外は高速はやめておいた方が良いと
もっと周知すべきだよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:27:27.10 ID:7mKhVFNj0

>>590
まあね、地方自治体が、各支所に充電スポット用意して
その間をシャトルさせるといったような使い方なら問題ないのだろうけど。
少なくとも今のEVの航続距離で高速のるのはちょっとね

（車板より）
> カタログ表示460（NEDC）～502kmと言われるテスラモデルSでも
> これだけ経路充電に気をつけないとだめなんだね
>
> http://blog.evsmart.net/tesla-model-s/roadtrip-tokyo-osaka/
> テスラモデルSで長距離旅行：東京-大阪編

確かにはらはらするだろうね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 01:41:45.46 ID:KEU39gtQ0

先月に東名使って浜松まで行ったんだけど、静岡SAと浜松SAの急速充電器が故障中で使えなかった
NEXCOの表示見てた限りでは修理完了まで2時間くらいかかってたみたい
PHEVだったから良かったようなものの、純EVだったら致命傷だった
少なくとも来年中には全SAに2基体制にするくらいには力入れてもらいたいね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:08:25.51 ID:ihbe2gy00

NCSがどれだけ頑張るかだね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:54:31.36 ID:J3ClejF40

今の三菱充電カードは対応充電器がガッカリだからなぁ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:07:14.07 ID:o1B6s8UB0

そら来年4月に整備が整う前提で発行してるカードだもん。
だから無料でしょ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:10:11.64 ID:lAs4D6Yg0

>ただ国のCO2削減のため

誰も頼んでないのにｗｗｗ
国の為だってよぉ～ｗｗｗ

お前の前世は幕末の志士か？ｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:20:39.39 ID:JwZ0rbza0

日産行ったらパスワード変更されてた。
アウトランダー対策とかｗ
これからも定期的に変更するらしい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 10:29:44.62 ID:7bHBGsv/0

どう考えてもアウトランダー対策じゃ無い
パスワードお漏らしするモラルの無いリーフ乗り対策だよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:17:32.85 ID:JS4HNUi70

>>582
新車見積-補助金と
中古の乗り出し価格比較してみれ。

>>583
＞カタロクとかにも書いてあるんだから
ぜひ充電しろとも書いてあるけど。

>>588
＞そりゃ日産車を優先するでしょ
有料なんだからディーラーも依頼順に対処するよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:21:03.52 ID:7Jk7QZUs0

>>596
国の出してる補助金の目的がCO2削減って意味だぞ
というか補助金の詳細ぐらい自分で調べてから書き込んだらどうよ
BEV優先なんてないんだよ、電動車両(PHEV,PHV,EV)とひとまとめなんだよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 11:42:58.47 ID:NVQwQ7f90

>>600
読解力のない人にマジレスはいけませんよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:43:48.76 ID:lAs4D6Yg0

>>600
原子力発電、反対～！
もし次に原発が危機になったら、お前は決死隊のメンバーに自動的に選ばれるからなw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 12:54:57.79 ID:lIlfcm/Y0

原発が稼動していない状況下の現在は火力発電主体だから電動車両より
HVの方がCO2削減に貢献している

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:05:10.88 ID:lAs4D6Yg0

あ～あ
それを言っちゃったよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:07:57.83 ID:mFTa5koG0

しかし太陽電池で充電すればゼロエネルギー。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:14:36.98 ID:mFTa5koG0

>>605
>距離

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:15:09.90 ID:mFTa5koG0

>>606
>充電時間

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:27:14.29 ID:lIlfcm/Y0

2014年11月
太陽光発電を含む新エネルギー等の発電比率は全体の僅か0.24%しかない
http://www.fepc.or.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2014/12/12/hatsuju_s_20141212.pdf

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 13:53:08.08 ID:lAs4D6Yg0

>>600 >>601
おい、>>603を読んだか？
お前らのやってる事は間違ってんだぞ？
分かってんのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 14:07:29.16 ID:WdlU0bOl0

ID:lAs4D6Yg0
買いたかったけど～買えないんでしょ～僻み根性で荒らすないでね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:37:00.34 ID:OBnkdhwY0

>>609
じゃあ純EVにはエコ減税なんてやめて
ガソリン車並の税金をかけないとね、

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:38:25.40 ID:OBnkdhwY0

>>602
純EVはエコでなくてエゴだって主張だね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:53:16.44 ID:NVQwQ7f90

>>609
良い病院見つかると良いですね(^^)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:18:12.35 ID:i017tvZA0

ドケチ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 17:41:49.70 ID:wYZ9ggE40

イオンも充電無料だし、ガソリン代金浮くぞ！でEV購入
＞イオンでの充電有料化（2014年度内完了予定）で涙目
月3000円のZESPスタンダード払うから充電しまくるぞとおもったものの
公共の急速充電器にはPHEVもいて、充電に時間化かることも
＞PHEVはどけよ

って論理かも、それならエゴだね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:25:59.49 ID:y4IUT2op0

こんな車セコケチしか乗らないよ。
見た目もすっごくダサいし恥ずかしくないのかね。
便所のスリッパのまま外出してるみたいwww

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:33:06.26 ID:rxkdiApf0

>>616
リーフスレはこちらではありませんよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 19:38:04.53 ID:ogsnOk5J0

ばっかじゃねえの
原子力だろうが火力だろうが、電気は毎日使おうが使わまいが無駄に生産されるんだから
使わないからECOなんてのは空論

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:09:15.36 ID:o1B6s8UB0

まだ幼稚な奴が粘着してるのか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:31:44.69 ID:hgu+edzb0

冬になると、おいらは温水ヒーターつけてないから、充電はあんまり気にならない。
10度以下だと、しょっちゅうエンジン回って、電池減らない。満充電で70kmくらい走るぞ。
ホント発電機搭載してるメリットってすごいね。
ガソリンも下落傾向だし、誰が１回500円のQCなんかするもんか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:38:05.99 ID:hgu+edzb0

>>620 冬になると
おまけに、「三菱ＳＵＶ雪上走行性能の実力 ttps://www.youtube.com/」
ベストカーで「雪に強いSUV」特集とかやってるけど、雪に弱いSUVって売ってるんか？
最初から18インチM/SタイヤにS-AWC PHEV最強だと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 20:46:15.48 ID:ogsnOk5J0

スタッドレス履いてないから最強ではない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:15:54.22 ID:B+GX6PqP0

ベンツのPHVもEV走行可能距離しょぼいな

現状のバッテリー技術的なものなのか
既に市場に出ているPHVに合わせてこんなもんでいいやろ？wなのか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:20:20.78 ID:yW2kF/sz0

EVに有る良い面を全て持ちながら、
EVに有るネガティブな部分を発電機を積むことでほぽ解消したのがアウトランダーPHEVなんだよな。
トヨタもプリウスのEVモードでの走行距離を上げてくるし、
EVはマニア以外には早すぎた感じ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:32:39.70 ID:TbgXy20J0

>>621
＞雪に弱いSUV
ホンダとか他社の悪口はやめたまえ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:34:02.05 ID:KEU39gtQ0

PHVはベンツよりBMWのが力入れてきそう
現時点でEVもPHVも持ってるわけだし、中核モデルにPHV出す時にはしっかりフィードバックさせてくるだろ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:37:22.21 ID:EIjBaYjL0

バッテリーもっと積まないと面白くない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:47:59.44 ID:yW2kF/sz0

>>627
バッテリー容量を増大させると、ただでさえ長い充電時間が、
更に長時間かかるという罠が待受けてたりする。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:48:05.39 ID:zhuro3Im0

VWは50km走れるようにしてだしてくるみたいだぞ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:57:44.47 ID:QhR8jt3c0

今の3倍位までなら一般家庭でも深夜電力で空から饅頭できると思うけど

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:57:53.22 ID:hgu+edzb0

>>628 バッテリー容量を増大させると、ただでさえ長い充電時間が
テスラの工場には、ハイパワーの充電器がズラリとならべてある。
水素ステーションに使う金の少しでも充電器のハイパワー化にまわしてくれ。
>629 VWは50km走れる
Poloの下、Aqua位のクラスならそんくらいはすぐできるだろう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:58:17.95 ID:o1B6s8UB0

>>629
どうせそんな走れないんでしょ。

バッテリーの進化はおせーなー

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:00:21.74 ID:lDwbL9Ab0

>>631
いやゴルフGTE 8.7kW積んでくるらしい

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20141021/1060931/?ST=life&P=2

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:10:08.11 ID:hgu+edzb0

>>633 ゴルフGTE 8.7kW
お！それはイイかも。走りが楽しみですね。
PHEVにしても、皇族距離よりも、本格派SUVに電池搭載したことが買いなんだからね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:21:48.28 ID:1Sw3OVF30

>>632
プリウスPHVが4.4kWh搭載で実際に25kmぐらい走るから、
8.7kWh積んでればそれぐらいテスト環境では走るのでは。
そういえば次期プリウスPHVも60km EV走行目指すみたいだし
http://www.carsensor.net/contents/editor/_25289.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 22:31:44.84 ID:h4Cul7Qo0

>>634
ただし急速充電非対応みたい。いまのところPHEVで急速充電対応なのは
アウトランダーだけかも。あとはV2Hに対応すれば完璧なのだが

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:06:42.61 ID:iFXDpfhN0

次期PHEVはエンジンを1.6Lにターボ載っけてくれないかなぁ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:16:24.70 ID:UFsbGs1H0

>>636
ＢＭＷⅰ３レンジエクステンダーが急速対応だぽ

でもさ、他メーカーからＰＨＶが出れば出るほどアウトランダーＰＨＥＶの良さが分かるな
後出しＰＨＶのほうがレベル低いってのはどうなってるんだ？
アウトランダーＰＨＥＶのレベルが高過ぎたんだろうな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:31:12.27 ID:3bJdLIls0

アウトランダーってさ、日本では全然売れてないんだよ
明らかに負け組なのにさ、なんでお前らは勝ち組気分なの？
バカなの？
今度のMCであり得ないぐらい変わるのは知ってるよな？
デザインが大失敗だったんだよ
あり得ないぐらいの大失敗だったんだよ
本当にバカじゃないの？
現実逃避も大概にしたら？

http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:44:22.39 ID:pIRjieMa0

おまえのようなバカには簡単に理解できる車じゃないw
あっちいきな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:52:21.32 ID:3bJdLIls0

現実を見ろよ
日本じゃ売れてないんだよ
お前らはバカにしか見えないよ
気持ちの悪い傷の舐め合いをすんな！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 00:55:17.95 ID:HiYMSPs90

コピペはやめちゃったの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:00:50.09 ID:/f7iUCt40

>>641
で？それがお前の貧乏と関係あるのか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:09:08.80 ID:HjBOn5MB0

売れてる売れてないで勝ち負けはきまらないだろ
テスラモデルSとか、売れてないけどリーフよりずっと勝ち組だと思うぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:10:28.82 ID:sXkBrPnT0

好きな物乗ってるだけなのに
他の車に惹かれない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:12:57.02 ID:QLzYoirW0

社員じゃないんで販売数とかドーデモいいし他人とかぶりまくるのが嬉しいなんて思わないし

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:18:42.75 ID:olSOtjEy0

乗ってる本人が満足してるんだからいんじゃないの。
売れてないのは知ってるけど、負け組みとは思ってない。
プリウス見ても”勝ち組だ”とは思えない。

しかし、デザインだけはなってないな。フェイスリフトの新型も”ほら、かっこいいでしょ”っていわれたるようで好きじゃない。
まあ、今のデザインにもなれたけどね。
”美人は３日で飽きる。○○は３日で慣れる”

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 01:30:44.48 ID:LKAvfPDp0

>>639
売れてる車に乗ると安心するタイプなんだろうな。
人には好みって言うのが有ってな、君に良くなくても他の人には良いと感じる事が有るんだよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 05:11:53.33 ID:iBnCh6Gr0

(´・ω・｀)
そかー俺達って欧州人と同じ感覚を持った
ワールドワイドでグローバルな人間だったのか

641は身も心もガラパゴスな可哀想奴w
そのフィーチャーフォンってやつ
折り畳めるとかカッコいいッス
羨ましいな()

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:25:59.35 ID:QTetwJJ80

他人の評価ばかり気にするのは、価値の判断が自分で出来ないから。
そのような人は一般に多い。大勢の人々が通った道を歩けば安全だしね。

サービスマニュアル見ると良く分かるけど内容てんこもり、これで４００万は安い。
ＰＨＥＶ＝ガスランダー＋アイミーブ＞５００万以上の価値
だな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:44:16.31 ID:3kJH1L7o0

https://minkara.carview.co.jp/userid/472181/blog/34659741/
暮れの混雑するお台場で集会…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 06:44:52.66 ID:l+a6TGAF0

コンセプトSよりも無骨で男臭い現デザインが
三菱っぽいし好きだけどな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:11:37.82 ID:9hGGd6mq0

もうじき納車
マンションで家庭充電できないのでＨＶとして使う予定
渋滞とご近所はＥＶで乗り切ろうと思ってる。
急速は避けて、ガソリンか三菱ＤＲの２００Ｖで満充電にするという使い方にしようと思ってる。
外での２００Ｖ充電の情報が無いので、混み具合とかどのくらい時間がかかるのかとか、
いくら料金かかるのか分からない。
コンビニにあるトヨタマークの２００Ｖ使っても大丈夫なんだろうか
コンビニ滞在時間の２０から３０分でどこまで充電できるのかとか
充電初心者なのでいろいろ不安

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 07:43:44.37 ID:uvxUJPoU0

リーフ乗りは100%盗電で走れるのが自慢ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 09:35:42.27 ID:+Kzl+Lvl0

>>653
おめ、是非おも頑張ってくれ。

みんから見てたら自宅に充電設備無い人が辛いんでということでbmwに乗り換えてたが、
BMWの方が燃費も悪いし維持費もかかるんじゃねと思った。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:07:36.17 ID:79GiT3py0

>>653
200Ｖの普通充電だと充電能力は3kW。
30分だと1.5kWhなので10km走れるかどうかだな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 10:56:15.81 ID:fo0D7pXt0

>>656
自分は急速オプション付けて無いから普通充電だけだけどさ
外出先の普通充電ってどこも無料だし空いてるし争いも無いし数も多いから、チョコチョコあちこちで充電すれば十分急速に匹敵するよ
スーパーの普通充電だけで満充電までになることも多いね
時間も緩いからのんびりできるからいいよ

欧州なんかコンセントが２００Ｖだからどこでも充電できるので急速いらないんだろうな
日本も欧州みたいに２００Ｖにすればいいのに

658 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:02:03.48 ID:f+qGaSBL0

>>647
そんなの負け惜しみ。美人で性格も良ければ3日で飽きないね。

659 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:35:49.15 ID:Cbdi2vuh0

スルー検定実施中

660 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:38:11.03 ID:I9ZHlsew0

あぽーんしとけ

661 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 15:58:06.72 ID:vvnFgZ9d0

>>641

売れてない車のスレに粘着するとかキモイ

662 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:17:11.18 ID:FMDKGE/c0

>>657
それより周波数統一の方が優先だと思う。

663 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:26:43.25 ID:dH31vy8k0

>>662
出来ない事に優先など無い

664 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:31:23.20 ID:vpoIaVmZ0

この車に興味あるんだけど、アイドリングでもバッテリーを空から満タンにできるの？
その場合は結構時間かかるのかな？

665 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:50:04.80 ID:FMDKGE/c0

>>664
そもそもアイドリングしない。チャージモード30分で、80%充電する。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 17:04:43.07 ID:qbQQ2uw40

>>657
日本もほとんどの家庭で単相三線式が採用されているから200Vエアコンが普及しているし
200Vコンセントも簡単に設置できるよ

667 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:07:05.31 ID:vpoIaVmZ0

>>665
アイドリングしないの？
じゃバッテリーが空の時にその場で電気欲しいときはどうするの？

668 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:12:19.21 ID:+Kzl+Lvl0

>>667
バッテリー空に見えても、実際は残ってるからアイドリングしない。空でも発信、バックは
EVで動く。
電気欲しけりゃチャージボタンで発電すりゃいいんじゃね。

669 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:34:18.82 ID:ggCjNwu20

>>668
なるほどー
じゃ30分でチャージ完了なんだ

670 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:58:24.18 ID:+GNCwtQJ0

>>667
アイドリングっていう無負荷状態が存在しない、ってこと。
実際は触媒を温めるのに冷間時だけ若干アイドリングするけど、
一般で言うアイドリングは無いよ。
既出の通りチャージモードにすると充電のための発電をするけど
エンジン回転が上がるから若干うるさい。

671 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:23:38.09 ID:1S2pWlI/0

そろそろメンテナンスモード発動なんだが
燃料計だとどのあたりまで減れば15㍑給油できるの？
3ブロック減ったばっかりなんだけど・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 20:27:50.01 ID:4L2YLa8k0

>>671
普通にＨＶ走行すれば？
メンテモードなんて怯えなくてすむよ。

673 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:30:26.39 ID:1S2pWlI/0

HV走行するほど遠出する予定がないから聞いてるんですけど

674 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:16:04.42 ID:9hLDj4e50

どうせガソリン消費しなけりゃならないんだから
遠出しなくてもＨＶ走行すればって言ってるんだろ

675 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:17:35.18 ID:fo0D7pXt0

>>670
それは温水ヒーターＯＰ付けてる場合じゃないかな？
温水ヒーター付いてないと、無負荷アイドリングでヒーターのためだけにアイドリングしてる場合多いよ
ヒーターオンにした直後や温水温度がかなり下がると発電するくらいにエンジン高回転するけどさ
ヒーターのためだけの無負荷アイドリングはかなり静かで注意してないと気付かないことも多いよ

>>673
４回メンテモード体験してるけど、たぶん、燃料計目盛の横にある給油スタンドの一番上あたりを目指すといいよ
３回目が目盛中央で２２Ｌ、４回目が目盛より数ミリ上で１９Ｌだった
メンテ回数が多くなるとコツをつかんで３カ月１５Ｌの目標に近づいてきた
前回給油した日の３か月後の前日にほぼ必ず来るから準備ね

676 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:26:24.70 ID:EKWqVGTi0

>>641 現実を見ろよ日本じゃ売れてないんだよお前らはバカ
日本の自動車会社が売れる車しかつくらない会社だけだったらどんなに悲惨なことになるか？
一党独裁の国がどんなイビツな社会になっているか？
売れなくても、ほかでやらないことを地道にやっている勢力のいることが
社会を向上させる。明日の投票日にもよく考えてみな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/13(土) 23:17:00.79 ID:4L2YLa8k0

>>675
>670宛へ記載している内容だが

ちなみにセーブモードにすれば暖房だけのために
エンジン稼働されても無負荷にはならず発電する。
ただアクセル踏んでいる状態であれば、
セーブモードにしていなくても発電はする。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:27:10.96 ID:8y8P0Qh70

家充電する人って100%までするの？

この前B5にしても、回生しなくて焦ったわ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:42:13.50 ID:qHsAj4vM0

満充電してるよ
慣れてくると走り出しはそういうこと意識しているから気にならなくなった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:46:32.06 ID:4HTNb3U40

>>675
温水ヒーター付けてるから、付けてない場合はわからんけど
１１００回転の時でもモニター見てれば間欠で発電してない？
ちょっとアクセル踏めば１７００回転くらいになって発電可能トルクが出る。

>>678
休みは土日だけど、休み前は基本的にフル充電する。
日曜は１時間程度の充電で、
平日は使わないから、満充電放置しないようにしてる。
回生しない間は注意してるよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 01:51:13.30 ID:8y8P0Qh70

>>679
ありがとう。やっぱ慣れかぁ

賃貸で家充電出来ないが、200Vコンセント付きの駐車場で
充電して出るとき突っ込みそうになった。

682 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 07:50:36.50 ID:jcPcqgTm0

>>675
>たぶん、燃料計目盛の横にある給油スタンドの一番上あたりを目指すといいよ

ありがとう。もう一息みたいですね。来週日曜が3か月目の応当日なので頑張ります。

683 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:13:17.59 ID:c5f4fq/n0

>>678
温水ヒーター付けてないから、電池が減っても充電しようかどうか迷う。

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:55:25.44 ID:vU5yCBdZ0

>>682
頑張るようなことなのか？
なぜぎりぎりまでガソリン消費を待つ必要があるの？

685 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:39:51.47 ID:UGHPid1J0

>>684
修行僧だからだろ

686 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:47:34.48 ID:c5f4fq/n0

ちょっと遠出すればガソリンなんかすぐ減らせるしね。
そんなにガソリン使いたくないなら、純EV買えばよかったのに。
折角遠出も出来る車買ったんだから、ガソリンの消費なんて気にしないで
いろんなとこに出かければいいじゃん。と思う。

687 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 10:22:29.84 ID:g5G/aDK00

PHEVもこれくらい走れるよね？

http://youtu.be/aOd0vVEdy2M

688 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:01:34.24 ID:UGHPid1J0

>>687
ラリー出てたでしょ

689 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:19:31.81 ID:dQ3rGo1k0

ttp://kazenikki.exblog.jp/20412167/

葉っぱ乗りはこっちじゃなくテスラスレ行けよ？w
1000万↑の高級車でバッテリーも大容量な俺達には充電時間制限30分撤廃しろ
とかお金持ちも色々香ばしいなwww

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 11:21:26.11 ID:dAt9nUS20

T1Eクラス最下位だった

691 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:37:20.98 ID:fHM55+Gl0

旅先でイオン充電すんなよｗ

692 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 11:40:12.46 ID:oe6y6sWK0

ウンコ漏らしそうだからって
順番は守れよ

693 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 12:25:25.62 ID:4HTNb3U40

>>686
他人のやることがいちいち気に障るって、なんかの病気じゃないの？

>>687
これ標準装着タイヤかな。

694 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:08:02.50 ID:jp4fCp+00

この動画みててすげぇひやひやするけどふつーに行けるんだな

695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 13:20:44.67 ID:Gpyehzab0

あんな道と呼べるか疑問なところでも問題なく入っていけるんだな
下りとかめっちゃ滑ってるしバンパー摺ってるし、ドライバーの腕もある程度は関係してるとは思うけどｗ

696 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:03:52.46 ID:g5G/aDK00

ベストカー見てたら、新エコカー減税案で2015粘着4月以降にPHEV買うと、
廃車まで税負担が無いように書かれてるが、
それ以前に買った車も同じシステムなんだから同じ様に税負担無しに切り替わらないのかな。

697 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:16:37.88 ID:aooqCRSn0

１５年４月に新しいエコカー減税になる予定と聞いた。
４月以降に買った方がお得なのかな？

698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:21:53.01 ID:CbOLXy3x0

>>687
300キロ増の分コーナリング性能・制動距離は落ちるはずだよね。

699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:25:18.96 ID:CbOLXy3x0

しかも対角線スタックしてる場面あったけど、スバルならならないよね

700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 14:53:49.13 ID:g5G/aDK00

>>697
3がってた迄に買った人のトータル税負担は14万8千円だそうだ。
ただ、東京の人は5年間自動車税無しだよね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 15:37:58.87 ID:RGROg8cH0

>>687
18インチのスタッドレスで挙動が変だと思ったら
純正のM+Sタイヤかよ…
スタッドレスじゃない

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:12:30.83 ID:g5G/aDK00

純正M+Sで結構雪道走れるのね

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:25:58.80 ID:pJrZ20+y0

>>702
今年の大雪でも問題なかった？

704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:31:46.00 ID:IwOgGA3v0

>>703
687の動画に対する感想だと思うんだけど。

とりあえず去年の首都圏の大雪では標準M+Sで全く問題なかった。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 17:30:25.17 ID:RGROg8cH0

そういう俺も純正のまま走ってたけど問題はなかった。
ただし、凍結だけ気をつけないといけないからな。
慎重にこしたことはない。

706 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:40:57.97 ID:J7gXMaZu0

>>704
新雪は大丈夫だったけど、踏み固まれたのは滑ったな。

707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:56:41.90 ID:aAx85iwA0

>>690
やっぱりな
ラリーに出てる事は宣伝してるけど
競合車がいる時は絶対に負けてるだろうから絶対に書かないよな
三菱らしいわ

708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:01:47.97 ID:ku8U7nOo0

>>707
他車はエンジン車の中で唯一モーター駆動車ラリー参加するだけでもすごいんだぞ
モーター駆動車としてラリーに参加できる車って他に無いだろ

709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:20:09.02 ID:g5G/aDK00

>>708
いつもの粘着だから構わない方がいいよ

710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:34:10.64 ID:MgFQdKqq0

全日本ラリー、国沢ズリーフがクラス優勝もクラス分けがおかしいと世界中で話題に
（自己申告で軽ターボやマーチと同じクラスに参戦）
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/10/l04.jpg

711 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 18:37:16.30 ID:aAx85iwA0

>>708
あれは10年以上前のぉ～、出来事じゃった

http://s.response.jp/article/2002/06/24/17791.html

712 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:20:38.79 ID:RsjzZH8w0

三菱自動車のHPのオンライン見積もりで、ロックフォードのオプション選択が無くなってると
思うんだけど、本当にオプションが無くなったのかな？確か最近まで選択できたはずだけど。
買うなら付けようと思ってたのに。

713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:57:57.80 ID:oe6y6sWK0

グレードパックになってるとか
知らんけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:06:57.14 ID:oe6y6sWK0

グレードによってオプション設定があったりなかったりするんだな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:16:28.72 ID:a/VSpLiK0

チャデモチャージのマップなんだけどさ
結局、三菱ディーラーの急速はロクに増えなかったよ
酷いのは千葉県だけなの？

千葉県の設置状況
20～30kWh充電器がほとんどで50kWhは1箇所もない
24時間は20箇所中3箇所だけ
房総方面に三菱ディーラーの充電器は存在しないし

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 20:34:19.97 ID:SKp6s2Dz0

>>715
全店に急速充電器を配置する計画は2016年度3月までと
来年度の話だから
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO80468520U4A201C1TI0000/

NCSの2015年4月までに4000基も、おそらく年度末に駆け込みだろうから
今の時点ではマップには反映されてないんじゃない？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:24:44.89 ID:6p3QBA4V0

どうだろう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:25:50.53 ID:g5G/aDK00

>>716
だよな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/14(日) 23:51:52.43 ID:nK8QleUl0

>>715
単位がおかしい。
それに、アウトランダーの車載充電器は50kwには未対応だから25kwでいい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 01:06:34.62 ID:ZXs8zWZ50

車は最強だけどオーナーが残念な車

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 05:16:28.94 ID:gJlV/uuP0

なんですぐにリーフ乗りを貶めるかなぁ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 08:29:43.14 ID:vr4Zostn0

納車されますた
充電スポット見つけたと思ったら、営業時間以外は鍵がかかってるとか
認証しないから勝手に充電しとけとか対応バラバラなんだな。

急速充電中はエアコン使えないみたいだけど、夜中だと行くとこないし
この季節マジ寒い。　スイッチ入れると充電中止になるし
みなさんどうしてます？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:24:00.48 ID:D4YCwIuC0

>>721
おっと、国沢親分の悪口はそこまでだ！w

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:53:31.05 ID:aYknvEuR0

一年中、充電の話ばかり出るが、この車はガソリンさえ入っていれば困らない仕様なのに、何で必死になるのかわかんね。
ガソリン代は下がっているし、セコ杉。その点はうんこリーフ車より優越感に浸れる。加速、スピードも文句無い。

散々既出だが、三菱は重工保守的体質で、良い製品は出すんだがCM下手糞だよな。
乗ればわかるって手法だが、乗りたいと思うような洒落たCMを作れないんだろうか?

はやぶさとかロケットを作ったり技術力は凄いんだが、ここの上層部は頭堅いんだろうなぁ。
初めはデザイン嫌だなぁと思っていたが、乗っていると気にいってきたし、後ろのトランクが電動で開け閉めできるのが
いいよな。前車はそんなのついていない軽だったから、そーいうのが気に入っている。
加速なんかもいいねー。スバルのレボーグを振り切ったし、ガソリン車ではできない加速感がたまらない。
でもガソリンが食うね。　

で、充電充電と騒いでいる人たちは自宅に２００Vが無いわけ? そんなに死活問題か? ガソリン補充すればいいだけじゃん。
せこいのはリーフ乗りに譲ればいい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:01:04.87 ID:U7d4Clwt0

静かな乗り味を知るとエンジンかかるのが嫌な感じがするな。
ま、でも充電に必死になるのも最初たけだと思うよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 10:32:38.38 ID:Z2TGjYW20

>>724
人は人、自分は自分
なんで他人のクルマの乗り方がそんなに気になるの？
他人の行動を許容できない病気なん？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:53:19.33 ID:NICjjdal0

>>726
人は人、自分は自分
なんで他人の意見や考え方がそんなに気になるの？
他人の行動を許容できない病気なん？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:12:13.26 ID:k7aNvoKL0

やっぱいつものバカだったか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:13:04.03 ID:yuLGLJhY0

>アウトランダーが売れないのは宣伝のせいだ！
デザインが悪すぎて、FMCに近いぐらいのMC予定なのに

>メーカー公表値0-100km/h10秒以上の車なのにレヴォーグをぶっちぎる！
お前ならポルシェもぶっちぎれるよ！

凄いバカが現れたぞ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 12:55:48.49 ID:8P+LBN6R0

GTOコピペ目指してるんだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 14:28:10.66 ID:HhkbJ2UO0

0-100km/h
/watch?v=0De7ehgsfho
EVだし0-40km/hくらいまでは、次元が違うんじゃない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:18:15.56 ID:I/dRsAPH0

そういやスタッドレスタイヤいつ付けるか悩んでたんだけど
ディーラーの一年点検のときにタイヤ外して点検するみたいで、スタッドレ乗っけてディーラーいけば追加費用なしで一年点検ついでにやってくれるらしい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:25:14.89 ID:gtuolR8Q0

>>732
ホイールごと交換でしょ？
積み下ろしするくらいなら自分でやる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 15:55:21.42 ID:qRKV0VjF0

>>733

日本語でお願いね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:13:10.01 ID:/objYGad0

>>731
じゃあ、その0-40km/hならどのぐらいだったら釣り合うんだ？
レヴォーグが駄目なんだからランエボも大差ないだろ？
ポルシェターボぐらい持って来なきゃダメなんじゃねーの？www

あー面白いwww

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:48:42.69 ID:gtuolR8Q0

>>734
＞ホイールごと交換でしょ？
今ハブに装着しているホイールからタイヤだけを外し、
スタッドレスタイヤと入れ替える交換ではなく、
すでにスタッドレスタイヤを組み込んだホイールごと交換するのでございますよね？

＞積み下ろしするくらいなら自分でやる。
リヤシートを倒してわざわざタイヤ保管場所からラゲッジに積み込み、
ディーラーから帰ってきたらまたラゲッジから降ろしてリヤシートを起こすくらいなら、
自分で交換してしまえばラゲッジの上げ降ろしが不要ですよ。

タイヤを外すって、本当にタイヤの脱着するんか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 17:57:40.74 ID:YYUOuOSh0

トルクレンチ持ってないからなー
交換してもらうなら素性のはっきりしてるとこでやらんといけないから自分もディーラーでやってもらってるな
スタンドとかだと何もわかってないバイト君が全力で増し〆してくれるからね・・・

あと最近は交換したタイヤの保管もディーラーでやってくれるとこあるみたい
下手なトランクルーム借りるよりだいぶ安かったと思う

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 18:51:23.42 ID:agodgHp/0

>>735
ところで、ａｏｂａなんとかの粘着はやめたのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:27:58.70 ID:ua5fP3K80

>>738
100万以上の請求が怖くてやめたんだってｗ
それも自分では払う能力がないから親に借りることになり
親に迷惑をかけたくないからやめたそうだｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:29:53.97 ID:f/zyFkrl0

アウトランダーを絶賛してるヤツの家に行くとさ
まずは感動の自分の結婚式のビデオを見させられて
次は自慢の子供達の運動会のビデオでも見させられんじゃねーの？

もう、うんざりだよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:42:22.74 ID:1MBzzi3q0

>>740
大きな勘違いをしてる
結婚数年で小学生がいるような家庭ではＰＨＥＶは高額で買えない
ＰＨＥＶオーナーは年配の経済的ゆとり世代か若い独身貴族がほとんど

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 19:50:13.54 ID:gJlV/uuP0

まぁ本気出せばそこらのファミリーカーより
信号ダッシュは速いわな
安いミニバンの様な不安定さも無い

だがエンジンかからないギリギリの加速で満足しちゃうなw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:12:39.26 ID:E8a6P8Gk0

>>742
エンジンかけたら負けかなって思ってる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:25:36.11 ID:l0eimBzc0

>>737
トルクレンチを言い訳にタイヤ交換しないとかゆとりもいいとこだな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:50:02.49 ID:t9YzsNcu0

>>744
そりゃしないだろ
足回りは致命傷になるからな
それに1本ずつジャッキアップして交換してなんてのをこの寒い中やるくらいなら工賃なんて安いもんだわ
点検ついでにただでやってくれるってのにわざわざ自分でやるとか頭おかしいんじゃね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:56:13.04 ID:ekN5AdeO0

IDコロ助の自演が酷い件

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:01:30.35 ID:oAYDxMvU0

で、トルクレンチもリフトも持ってない人がわざわざ自分で交換するメリットって何？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:02:04.72 ID:9jhDSZEw0

>>722
ツラい思いをしてまで充電する必要のない車で何を言っているんだろうか。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:32:01.90 ID:LbuNCHOj0

>>740
親兄弟の身内以外にそんなもの見せる奴いるのか
あんなもの撮るだけで見るもんじゃないだろう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:38:43.72 ID:1MBzzi3q0

>>748
充電童貞でいろいろ試したいんだよ
みんな初めはそうだったろ？
いろいろ経験して充電達人になっていくんだよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:46:24.44 ID:xmzxEN1d0

長距離走るときは充電器があるところを休憩地点にする傾向はかなりあるなぁ。
空いてれば充電するし、空いてなかったらしゃーないなーで終わり。
だんだん気にしなくなってくよなｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:49:55.66 ID:mRGnvGs90

先日十時レンチ割れたのを良い機会にトルクレンチ買いました。
本職でもなければ毎日使うものでもないし
5千円程度のものでもあれば重宝しますよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:11:04.51 ID:hS2YIUqQ0

>>736

ごめん。
前後のやりとり読んで、あんたの短い文も意味わかったわ。
斜め読みして、つまんないこと書き込んで悪かったよ。

詳しい説明なくても分かるよ
f^_^;

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:25:20.90 ID:XmlovTpf0

今週、一泊二日レンタルを申し込んだのですが・・・
スタッドレス履いてるのか不安です。
愛知県

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:35:41.09 ID:8P+LBN6R0

雪ないやんけ、名古屋県

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:41:38.80 ID:aYknvEuR0

このスレには昔から、スピードとか馬力に嫌悪感を抱く奴がいる。それか、いわゆるアンチ。

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ZTy1OHLGQb4

エアーオーナーだかアンチは黙ってろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 22:45:24.46 ID:C5l/DrBM0

>>756
お前さ、UFOの動画とかまぢで信じるタイプだろ？

三菱自動車が正式に発表してんのにさ、それより速いってどう考えてもおかしいだろ

バカじゃないの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:37:36.69 ID:+2R24VeI0

スルー検定中

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:42:11.31 ID:E8a6P8Gk0

いつも公式に発表してるの一点張りなんだよねww
バカの粘着野郎に絡んでも疲れるだけ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:45:56.66 ID:1MBzzi3q0

>>755
いやいや、
愛知県から１泊２日なら新潟苗場スキー場か山形蔵王スキー場まで往復できるぞ
近場なら岐阜大日岳スキー場でもいい
絶対スタッドレス履いて雪上性能満喫するべき

ついでに、スキー場で車中泊して電気温水ヒーターの静かな暖かさも体験するといいな
ただ、くれぐれも非レディでヒーターかけて車中泊中完全電欠になって凍死しないようにね
そういうドジな奴もいたらしいからね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:48:51.49 ID:aB6xYopD0

>>745
ディーラーでやったってハブの錆落としてくれるわけじゃなし、
溝の石を取ってくれるわけじゃなし。
自分のクルマを自分でできる範囲ですらメンテしないのもありだとは思うが
頭おかしいとは思わん。

なんかこう、歳とって頭固くなってる老人多いよなこのスレ。
タイヤ交換なんて教習所で習っただろ。
加齢でもうやり方忘れたのかね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:52:59.56 ID:quMbvxbb0

>>732
俺はパジェロだけどそれで金取られた。
仕事がウルトラ多忙で止むを得ずやって貰った。
PHEV乗りたいけどディーラームカつくからまだ買えてない。
N田逝けや糞ボケ乞食。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:54:20.25 ID:rLh+Genj0

>>762
まー場所によりけりな感じか
たまたまディーラー点検のタイミングなら聞くだけ損は無さそうね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 23:57:12.39 ID:quMbvxbb0

因みにその営業所は非通知だと電話が繋がらない。
俺も商人だが、そいつら狂っていると思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:08:16.09 ID:BT1y/zRR0

非通知なんて犯罪者としか思わん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 01:59:47.53 ID:BxHvmZdh0

他者を批判するのに口汚く罵るのは逆効果だと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 03:04:46.87 ID:1Dmq+5nx0

コンセプトＳはまだ発売しないのか
デザインさえ良ければ買いたい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 06:03:37.11 ID:eHh+6ppJ0

コンセプトSは来年の秋くらいじゃないの？？？
次のマイナーチェンジした後にちょっと違うモデルで
発売するんじゃなかったっけ。。。
ランサーとランサーエボリューションみたいな感じで。。。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 07:58:33.10 ID:oRtpXeIB0

子無し中年オーナーも多いいぜ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:02:22.44 ID:UPJNi5mA0

>>757
>>756
事実は事実。公式より速い車なんだろ。アンチ常駐

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:03:23.97 ID:UPJNi5mA0

ところで、
【三菱】◆アウトランダー Part37◆【SUV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392641471/
と、このスレはどう違うの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:04:43.39 ID:UPJNi5mA0

事故（笑）解決しました。注意力散漫でした。アウトランダーガソリン車か。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 08:15:38.17 ID:WwYQyaOL0

>>770
下り坂加速ならどんな車でも公式より速くなる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 09:57:41.87 ID:EWX/gsBJ0

この車、乗ったこと無い人には理解できないレベルの完成度になっちゃってるからなー
アンチも必死よ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 10:38:11.47 ID:tQiXV3FQ0

>>762
自分で換えろよ１時間も掛からんだろうが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:10:51.24 ID:FD6tW6Z10

アンチ必死だよね。下り坂ってよくわかるなwww

この車の価値を妄想で落としこむ、アンチ常駐なのは昔から。
0-100　8.8秒だろ。第二東名平地で計測したからな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:18:51.25 ID:y7jO02Kn0

>>775
さすがにパジェロのタイヤホイールは重いだろうな。
でも自分で換えてタイヤ転がすだけより
ラゲッジの積み下ろしのほうが腰に来そうだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:19:09.68 ID:WwYQyaOL0

下り坂の指摘に反論したいなら平地だったということを証明しようね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 11:19:57.69 ID:twEb9XN10

リーフは0-100　7秒ちょっとだからかなり遅いな。

780 ：754：2014/12/16(火) 11:50:15.91 ID:YF2Ns6NI0

>>760 流石に、蔵王は辛いです
琵琶湖方面か、開田高原・奈川方面を計画しています。
借りて・返す時間が半端なので、遠出は難しいです。
＊高速道路走行時（チャージモード）
＊回生ブレーキ
を体験したいと思っています。
・出先での充電も体験したいのですがディーラーに尋ねても
充電可能場所について、はっきりした回答を得られませんでした。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:04:35.91 ID:FD6tW6Z10

>>779
やはりリーフ海苔か・・・アンチはリーフ海苔のうんこ車営業か、所有者www
リーフなんか勝負にならないよ。航続距離でも勝ち、加速でも勝っているが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 12:23:02.42 ID:y7jO02Kn0

リーフを優位にしないと平常心を保てないのか？
リーフすごいすごい速いんだね。
続きはリーフスレでやってね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 17:41:28.51 ID:twEb9XN10

どんがめPHEVぐぎってろｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:00:08.91 ID:q6CKg7wi0

シートヒーターと温水ヒーターいいねぇ
快適だ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:13:02.04 ID:4NgQCAJQ0

さっき、うんこリーフの前に無理やり割り込んだよ(笑)
そして後ろにいって煽ってやったよ。遅いね、うんこリーフは。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:14:28.69 ID:4NgQCAJQ0

今度から充電満タンでも空のフリして充電スポットにいくよ。リーフが前にいたら、早く抜けやと説得したいと思います

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:59:19.45 ID:IvuzJtZG0

ID:twEb9XN10
キミのボロチャリよりは速いよ
ところで、ぐぎるってどこの方言？南朝鮮？
ぐぐってもわからなかったわ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 18:59:31.00 ID:dTSuPpu40

ベストカーで、雪道に強いSUVって題目で、アウトランダーPHEVはB評価だったね。
Aはフォレで流石ってところか。
エクストレイルがCっていうのには驚いた。

フォレはそんなにすごいのか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:07:54.65 ID:wjusjwbi0

>>788
まずはそのフォレがPHEV化してからじゃないとね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:30:01.39 ID:6QyA0YiF0

テスラ＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞リーフ＞＞＞アイミーブ、イーUP

アウトランダーPHEV 現状唯一無二の存在
パジェロに王座を譲る予定
RVRのPHEVにも緒性能で抜かれるがFFなので
セーフ(＾ω＾;)

PHVのランク付けは知らん

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:32:09.01 ID:q6CKg7wi0

>>788
あれはちゃんとテストしたデータないでしょ。
システムとその人の気分で決めてるんじゃね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:34:18.19 ID:q6CKg7wi0

ベストカーの今回のは適当っぽいからどうでもいい。

それより雪国はこんなに積もってるの？
明日とかやばそうじゃね？

http://kzho.net/jlab-giga/s/1418638796989.jpg

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:45:19.08 ID:6QyA0YiF0

こんくらいの雪じゃ騒ぐ程の事じゃない
表通りは除雪すんでるよ
今日もニュースで雪ガー雪ガーやってたが
冬に雪が降るのは当たり前馬鹿じゃないかと
この前の四国の雪騒ぎも甘え過ぎ
雪かきくらい自分でやれ無駄に税金投入するなと

(´・ω・｀)
よーし代りに説明すっかー
ぐぎる…
UのとなりがI
高齢なのにローマ字入力とかかっこいいにゃー

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:34:04.28 ID:q6CKg7wi0

これPHEVだったらこんなならないよね。

ポルシェ『カイエン』の走行性能が悪い意味でヤバいと話題に / わずかな段差から前輪が落ちただけで走行不能
http://rocketnews24.com/2014/12/16/522415/

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:40:24.76 ID:DhdqDYiu0

>>779
欧州公式だと0-100
phev 11秒
リーフ 11.5秒
まあそんなもんだけどphevはエンジンかけてるかは知らん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:40:55.80 ID:BT1y/zRR0

>>792
雪国にもど素人っているんだな
雪の塊のっけて迷惑千万

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:49:13.60 ID:RzLROBcE0

まあそもそも日産ってメーカー自体が中国発祥の企業ですし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:20:08.60 ID:dTSuPpu40

>>792
これ、違法にならないのかな…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:21:12.47 ID:dTSuPpu40

>>792
いやまてよ、雪が余りにも高いところに有りすぎて降ろすことが出来なかったパターンか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:37:46.53 ID:BT1y/zRR0

それじゃあ馬鹿すぎる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:41:58.91 ID:mBhWiJAm0

>>794
書き出しに悪意がありすぎ(笑)

クルマ離れをしている若者でも「うわぁ頑張ろう、ビッグになろう」と頑張って購入したくなるほどカッコいいポルシェの高性能SUVといえば『カイエン』だ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:55:34.08 ID:iNYEnkSH0

>>788
フォレスターは雪上走行体験無いから分からんけど、２０年以上乗り続けたパジェロと比べるとＰＨＥＶの雪上性能は落ちるな
パジェロがＡならＰＨＥＶがＢという評価は理解できる
ＰＨＥＶがパジェロより雪上性能が落ちる点は以下の３点
１．最低地上高がパジェロより低いので腹が使えやすい
２．４輪完全ロックができないのでスタックからの脱出がやや難
３．ローギヤが無いので４輪ロックと併用しての低速高負荷走行ができない

特に１．の最低地上高は大きな要因だな、フォレスターは２２０ｍｍもあるぞ
雪道においては腹が支えるかどうかは極めて大きなことだからな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:17:49.83 ID:BT1y/zRR0

冬季閉鎖されているようなところを走るわけではないからな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:28:26.24 ID:rcIOGbYD0

比べるのはPHEVのついてないアウトランダーとしてね
こっちはPHEVっていうそっちにはないものを搭載してるんで
内燃機関だけの車は比較の対象にもならないんだ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:31:54.66 ID:BT1y/zRR0

スキーに行く道中刺さってるのは大概
いやなんでもない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:36:14.01 ID:V+C8tYFC0

>>802
パジェロより雪上性能がいいなんて言わないけど、
2.そもそもロックなんて機構がない。
ボタンのLOCK表示はガセ。
3.モーターなのでローギヤと言う概念もない。
発進時から最大トルク。
機械的遊びが少ないから、極低速はむしろ扱いやすくない？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:38:56.10 ID:156TdzS90

あほくさ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:09:22.09 ID:UlIACC7p0

満充電しても48kmか
寒いねえ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:14:47.54 ID:mzqf4D2t0

充電マナーで文句言われてるぞ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417671521/567-

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:40:36.41 ID:DhdqDYiu0

>>808
そこから20km弱で電欠かポンコツEVだな

>>809
イオンでおかわりしてるポンコツEVが店員にチェックされてた何かと大変そうだな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:10:13.97 ID:+R4ht16B0

>>775
論点がズレてる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:20:10.60 ID:T92RMTey0

EVユーザーの場合、充電トラブルでも怒鳴り合いとかはしそうにないから、
Twitterとかに晒し合いしそうw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:22:39.76 ID:WcmRa4/O0

>>812
facebookに身分つけて実名でさらしてるよ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417671521/568

でもガラス割るとか、冗談にしても自動車関係者は言っちゃいけないだろうに

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:06:04.98 ID:2/9aIxIl0

>>802
ちなみにBCだとパジェロはB評価だったね。
正直基準がわかんねｗ　パジェロがフォレスターに劣るのか・・・

アウトランダーPHEVの最低地上高を、後50mm前後あげてほしかったなぁ。

>>804
比べてはいけないという意味がわからない。
同じSUVというカテゴリなんだから比べられて当然でしょ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:14:02.27 ID:2OTjKkG90

BCの捏造記事じゃねーの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:40:26.09 ID:Nai5ALus0

払った金額で評価が変わるいつものあれじゃない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:45:48.06 ID:eZBU2YQE0

早く死にたい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 01:52:12.96 ID:2OTjKkG90

どうぞご自由に

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:03:02.11 ID:Ch+Z0DYB0

>>814
ごめん
カテゴリー的にはクロスオーバーSUVなんだよ。
パジェロはSUV
この違いわからんのか？

クロスオーバーSUVはモノコック（ほとんどが乗用車ベース）
SUVはフレームやラダーフレームが基本

フォレスタもクロカンと比較するとなんちゃってだから、
リアもしくはフロントのデフロックない。
しかも乗用車フレームのボディ溶接強化したところで、
オフロード車と同じ使い方はできない。

あのＣＭの使い方をしたら保証はされないよw
現に取説へオフロード走行やラリー走行するなと記載されていて、
オフロード走行やラリー走行した車両は保証修理の対象にはならない記載もされている。
クロスオーバーはラフロードぐらいまでだよ。

パジェロならオフロードの走り方が説明されている。
SUVの解釈も色々あるが、
確実なのはスポーツはスポーツ走行の意味ではなく、
人のスポーツアクティビティの意味だからね。
持っていくモノが目的地まで載せられていければいいという意味だ。
必ずしもSUV=クロカンではない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:08:38.03 ID:oq0r9FSh0

このクルマってホイール買うときナットとかってそのまま純正ホイールに付いてる物が使えるの？
テーパーナットだよね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:29:29.79 ID:Ch+Z0DYB0

>>820
純正つかうならそのまま使用で、社外品ならテーパー使わないとね。

純正ナットにテーパー切られてるが、
あれは応急スペアタイヤにそのまま使用するため。
今の車は載ってることが少ないけどさ。
ＰＨＥＶもしかり。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 06:43:54.68 ID:Q1kocnuA0

>>814
パジェロは重すぎるから妥当だと思うよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:17:44.11 ID:Gc6fk+zE0

>>788
筆者が国沢ェって時点でお察し

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 07:21:34.34 ID:8+w8BSgG0

>>815
なんか計測した訳じゃなさそうだし、根拠がない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 09:39:26.53 ID:b9COd7s20

インフォメーションディスプレイについてる燃費計って、
１リットル以上ガソリンの消費しないと動かないんだね。

先日久しぶりに満タン給油したが、１２０キロ走った今、まだ動かない。
暖房の時にちょっとエンジンかかるくらいで、ほとんどEV走行だから仕方ないか。

ちなみに、今回の満タン給油で計算した平均燃費は、５８ｋｍ／Lだった。
燃費計では、５９.３を示していたから、ほぼ当たってる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:17:06.30 ID:9nPHoDUG0

>821
レスくれてありがたいんだけど
ゴメン何言いたいのかさっぱりわかんねえ
純正ナットはテーパーなの？
社外ホイールにもそのまま使えるの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 12:52:32.73 ID:cYQ7EnFO0

>>826
俺が書いたんじゃないが、
標準装着ホイール用の標準装着ナットはフランジナット。

828 ：821：2014/12/17(水) 12:58:25.53 ID:cTsk3i8C0

>>826
わかりにくくてごめん。
純正ナットは社外ホイールにはそのまま使えません。
テーパーナットを使ってください。

取り付ける以前に純正品ナットのフランジが
ホイールの穴でつっかえると思いますが…
仮に適正トルクでナットを締付けたとしても、
テーパーの接触面積の関係でホイールを押さえる力が不足します。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:32:36.13 ID:4wWxX4ID0

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
年間通して１車種も販売台数TOP30に入ってないのが凄いな
なかなか出来ることではない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 14:57:00.33 ID:cYQ7EnFO0

>>829
おかげで交差点で並んだりしなくてありがたい。
土日しか乗らんけど、めったに見かけないよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:12:56.62 ID:EBZJdYQx0

>>829
電池が付いてないと百台前後だよ
http://www.outlander.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

よくあんなMC出来る金があるもんだよな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 15:40:50.11 ID:RsX0m34j0

>>829
ミラージュみたいな大衆車が全く売れてないからね、、、

カローラからクラウンみたいな流れが無いから営業力の差はいかんとも、、、

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:44:51.79 ID:EBZJdYQx0

三菱のディーラーの平日の午後4時過ぎに行くといつも凄いと思う
黄昏時って言葉がぴったり
みんな仕事なんかないだろうに仕事しているフリをしてるし
工場はもう掃除を始めてるし
西日が当たってなんとも言えない雰囲気があるんだよ
落ち目の会社って大変なんだなぁ～とコーヒー飲みながらそれらを眺めてるよ
そんなディーラーが何故か三菱には多いよね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 16:50:53.74 ID:lczsYPBm0

>>833
わかるｗ

なんかホント村役場…ってな空気感なｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 17:06:24.47 ID:EBZJdYQx0

>>834
良かった
俺だけじゃないんだね
老人ホームの夕暮れ時もこんな感じかなw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:05:01.20 ID:eLRjsc6A0

>>833
人が居ないせいか繁忙時間は居心地が悪い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:08:21.66 ID:cYQ7EnFO0

>>835
配膳の準備で戦場だよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:09:07.39 ID:gUOI2jhb0

忙しいのはリコールの時だけだもんな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:56:27.15 ID:SJ2tHAil0

インチキしてガメたネスカフェアンバサダー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:27:14.48 ID:8+w8BSgG0

おじいちゃんとお喋りしに来ないのかね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:28:22.68 ID:lt+7uN5c0

@sonikku8: 日産リーフ特殊部隊、LAT リーフ、アサルト、チーム。でした。
アルファベッドを訂正しました。
次回はどこの三菱ディーラーに行くか？それとも、高速QG手前でアウトランダーPHEVを見つけたら、
フル加速で抜き去り、先にQGで充電開始し。アウトランダーにたっぷり待ち時間をやるぜ！

842 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2014/12/17(水) 21:55:21.85 ID:Kv0kdIh40

車音痴にとって重要なのは実性能ではなくブランド
だから乗ったことも無い三菱を必死に叩く

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:50:01.20 ID:DlbyTbTB0

三菱しか乗った事のない車音痴が何を言ってんだ？
三菱の車が凄かったらもっと売れてるから
時代遅れのD5
軽自動車を大きくしただけのミラージュ
競争力のない軽自動車
レンジローバーのデザインをパクったアウトランダー

共通してる事は時代遅れ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 07:54:06.86 ID:94xBcm9x0

アンチって凄いな。
全レスする勢いだよな。
ここまでくると尊敬するわ。
頑張ってね(棒読み)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:03:42.02 ID:DlbyTbTB0

三菱自動車自慢のフルラインアップをご覧下さい！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#/car

これじゃまるで中古車展示場じゃねーかｗｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:06:03.99 ID:DlbyTbTB0

新車を買ったのに他人にはピカピカの中古車にしか思えないって悲しくないの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:11:00.79 ID:fMJ/+Pop0

朝から焦げ臭いのが居るな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:15:50.74 ID:11TwMYXd0

>>847
リーフ買ってそーとー悔しい思いしたんじゃない？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:24:38.14 ID:cpbWXZq60

スマホ関連の記事かと思いきやPHEV登場。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9586067/

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:44:03.11 ID:fMJ/+Pop0

>>849
スマホの液晶割れて、ムキーッ言ってる人は大抵iPhone。iPhoneの液晶は割れやすい。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:46:36.09 ID:fMJ/+Pop0

>>848
まぁ、その可能性も捨てきれないね。
それより新車を買ったのに中古車にしか見えないって、何を買っても中古車にしか見えないのかって心配になるレベル

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 08:53:55.72 ID:sjoC0txg0

>>841
笑わせるぜ。
電欠怖くてフル加速なんてできんだろw
高速でいつもアクセルそーっと踏んでのろのろ走ってる葉っぱしか見たことないわ
車の要件を満たしているとはとても思えん欠陥車買わされて残念。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:34:47.97 ID:qQ6Wvlhc0

>>843
＞三菱の車が凄かったらもっと売れてるから

クルマが凄くても売れないよ
売る能力があるかないかだよ
いい例がトヨタ
たいしたことないクルマでも売りさばいちゃうからね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 09:35:07.06 ID:nUqm1pgo0

>>852
突っ込みどころはそこじゃなくて、最後のところだろ？
PHEVだったら待たないよ（笑）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:31:19.07 ID:L/3glp2+0

これ凄いわ
前後左右ちゃんと録画されるのね
USB給電、エンジン連動

SP360をドライブレコーダーにしてみた
https://www.youtube.com/watch?v=MGrxH8deSSM

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:40:59.24 ID:wH1PXeB80

どうでもいいレス多いけどさ、全国的に大雪なんだからＰＨＥＶの雪上性能について語ろうぜ
リーフなんかＦＦだし大雪で渋滞して電欠したら凍死レベルの車なんかほっとけ
雪中行軍するときはガソリンのありがたさ実感するな
純ＥＶやＦＣＶじゃあ極寒雪上走行で「天は我を見捨てたり」と叫ぶことになるかもしれん

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:57:42.56 ID:/CLdh5GL0

>>856
ガソリン車はガス欠しないのかよｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 11:59:09.40 ID:o0qUhbVB0

>>857
大人げない事言わないで下さいね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:03:24.64 ID:wH1PXeB80

>>857
ガソリンはＪＡＦに給油してもらってもいいし、自分で近くのＧＳから運んでもいいし、万が一に備えて携行タンクに入れておいてもいいだろ
ガソリンはどうでもなるぞ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:23:23.34 ID:E+hYMkSG0

雪だったけど安定しすぎて逆に怖かったわ
温水うんぬんで夏よりは電費下がるなぁっておもってたけどほんとこれつよい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:43:52.50 ID:Ou9SxUoj0

>>853
じゃあ、この中古車一台一台の凄い所を書き出してくれよｗｗｗ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#/car

今だにこんなポンコツを売ってるのが凄いってのはなしだぞ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 12:49:46.97 ID:8BWWUhnf0

ちゆこ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:18:43.16 ID:nBBjd7Eh0

大雪の時は念のため携行缶20L2缶積んでりゃ十二分だろ？
EVやFCVはどうにもならないな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:21:05.97 ID:nBBjd7Eh0

あと、寝袋か毛布、それと保存の利く菓子類とミネラルウォーターを積んでおけば完璧

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:26:34.93 ID:o0qUhbVB0

ID:nBBjd7Eh0
ひと月は暮らせる。。。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:43:54.91 ID:mseZ/1t70

電気ケトルと食料、水と電気ケトルがあれば2、3日雪に閉ざされても全然問題ない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:45:21.03 ID:mseZ/1t70

しまった、電気ケトルが2回出てきたw
片方を出発前にガソリン満タンに置き換えてくれ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 13:49:09.17 ID:mxzP+ATb0

→凄かったら売れる
→凄くても売れないから。トヨタみたいに販売能力の問題。
→じゃぁ三菱車のどこが凄いんだよ

さっぱり意味が分からん。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:11:49.75 ID:o0qUhbVB0

>>868
あんか貼ってください。
さっぱり意味わかりません＾＾

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:11:58.82 ID:11TwMYXd0

>>851
disれるネタがもう無くなって来てるのでしょう
リーフなんか買うから後悔するんだよね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:25:03.21 ID:Ou9SxUoj0

新車なのにポンコツだらけ！
ディーラーはまるで博物館！

三菱自動車

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:25:07.87 ID:8kqPNyjb0

>>861
買えなくて嫉妬し発狂してこんな小学生みたいな事迄言い出させてしまう
三菱車恐るべし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:34:46.73 ID:o0qUhbVB0

すみません。
お聞きしたいんですけど、暖房エンジン始動時は
SAVEモードにした方が、環境にやさしいでしょうか？
先輩オーナーさん、ご教示ねがいます。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 14:36:37.95 ID:8kqPNyjb0

すまん小学生に失礼だった謝ります
>>871
みたいに惨めにはならないで欲しい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:42:31.15 ID:wH1PXeB80

>>873
環境に優しい＝エンジン稼働が少ない　という定義なら
エンジン稼働率は、チャージモード＞セーブモード＞暖房モード（温水ヒーター有る無しどちらでも）
なので、セーブモードにしないほうが環境に優しい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 15:43:43.66 ID:mxzP+ATb0

>>873
走行中ならエンジンかかれば発電するので、
電池を使うか使わないかの目的だけで選べばいいんじゃない。

満充電に近いと発電できないので、
暖房だけでエンジンかかるのはもったいないと言えばもったいない。
出かける前に余裕があるなら、
乗る前の空調で電池少し減らしておくといいよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 16:06:16.52 ID:o0qUhbVB0

>>875,876さん
ありがとうございます。参考になりました。
むやみにチャージ・セーブはせずに、
暖房モードでバッテリーの充電するような走行が効率がよいのですね。
環境の為にも、エンジン稼働を有効に使いたいと思います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:13:22.73 ID:11TwMYXd0

>>874
うんうん小学生に悪いよw
興味がないならこのスレに粘着する必要ないのにね
さっさとリーフ売っちゃえば良いのにw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:25:48.80 ID:/CLdh5GL0

>>859
そんな大雪の中外に出たら凍死だろｗ
大雪の中JAF来れるのか？
雪に埋まったまま暖房効かせたら、一酸化中毒であの世逝きだぞｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:30:31.66 ID:Ou9SxUoj0

結局、三菱車の良い所ってないの？
地味だから他人の車を尾行しても気付かれにくいとか
当て逃げしても何の車なんだか分からないから見つからないとか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 17:38:28.89 ID:2+EpG33N0

アンチがどう言おうが信頼性は数値で出てるよ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:34:28.72 ID:Ou9SxUoj0

>>881
お前、オモロいなぁ～！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 18:47:23.49 ID:7fXcxSTy0

>>882
お前、ミジメだなぁ～！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:20:15.31 ID:Kgf08B2c0

そりゃ俺だって悩んださ
アウトランダーかプリウスかって

えっ？リーフ？
(笑)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:34:47.27 ID:+Fim+We00

三菱の新車がズラーッて並んでんのを見ると
何で中古車にしか見えないの？
これは一体、どんなマジックが仕掛けられてんの？
なんで？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:37:41.97 ID:Kgf08B2c0

>>885
それはねリーフが産廃だからなんだよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 19:57:50.72 ID:6Ge5iswG0

ID切り替えないと何も言えないチキンが、また来てるのかwww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 20:23:20.13 ID:xLfRXhAa0

土曜日に新しい充電カード申し込んだのにまだ来ないわ
チャデモカードはもう高速SAじゃ使えないのにな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:19:40.14 ID:L/3glp2+0

>>887
精神異常者だからほっておこう

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:20:18.82 ID:eUW4/XqI0

>>887
御意。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 21:53:37.85 ID:wH1PXeB80

ＰＨＥＶオーナーがライバル視してるのはＭＩＲＡＩだな
もしかして、ＰＨＥＶオーナーの中でＭＩＲＡＩも既に発注して２台持つつもりの人いるかもしれん
納期まで２年待ちもあるらしいしね
自分も暇あればＭＩＲＡＩも欲しいが、水素ステーションまで地図上の直線距離で８００Ｋｍくらいだからちょっと厳しいな

リーフはもう古い過去の車なんでＰＨＥＶオーナーは眼中に無いね
ＰＨＥＶオーナーは最先端を求める

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:18:13.05 ID:L/3glp2+0

リーフは充電口が横にあったらいいのに。
前のあの形は豚っ鼻みたいで嫌だ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 22:39:21.83 ID:4+gpu3OK0

同じように充電器で充電して走るってだけの共通点だけで、なんでリーフなんかと比較されるのさ。

こっちはエンジン付いてるし、
4WDだし、SUVタイプだし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:01:15.72 ID:Dv+aciKC0

バッテリーが高価だったから減らして、エンジンを積んだだけの過渡期の車かな。
使わないならムダな質量だし、不要な部品。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:09:09.43 ID:Ad5LAOVZ0

>>894
リーフを見ればムダではないことを確信できる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:12:34.02 ID:5/CAAoQY0

それにしても飽きない車だ
楽しい

はよ東京にどか雪降ってくれないかなー

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:22:38.07 ID:atYGTTPM0

>>894
悪条件でも500km以上走れるEVがあったとして
バッテリーだけでどんだけの重さになるんだよｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:27:06.85 ID:wH1PXeB80

>>896
大雪での雪道凸凹走行は、エンジン車だと一瞬空吹かし状態になったりしてうなったりするけど、ＰＨＥＶはモーターなので静かに進む
スキーで例えると、こぶ斜面を静かに高速で滑るモーグル選手みたいな感じがする
エンジン車は、こぶ斜面を五月蠅く騒ぎながら滑り降りる関西系ややウマスキーヤーの騒々しさがある

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 23:37:11.66 ID:SsEmMffM0

デュアルモーター4WDの
テスラモデルS P85Dで2239kg
エンジンが載って無いと軽いわなwww

アウトランダーPHEVがありもの寄せ集めなのは確かだが方向性としては正しい
過渡期の産物なのはEVも同じだしましてや
ストレス貯めこみながら長距離移動を強いられるとかちょっと＾＾;

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:06:03.00 ID:nSceMuf90

>>891 ＰＨＥＶオーナーがライバル視してるのはＭＩＲＡＩだな
それは、無い。昔のSUV型FCVだったら、おおいにそそられたけど、
あんな窮屈な車、動力がなんであっても乗りたく無い。
PHEVの良さは、ベースの４駆SUV性能が十分なこと。
それから、500キロ走れるシステムができたとしても、
実用400kmくらいでどこでも10分くらいでエネルギー補給できなきゃだめだな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:44:02.33 ID:J3ta+zhZ0

確かに、PHEVはトッピング全部載せのラーメンみたいなとこあるな。良くも悪くもｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:49:43.90 ID:yTYECIjc0

BMWというかヨーロッパ勢がPHVに舵切りつつあるのがどうなってくのかだな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:53:33.27 ID:sMI+P+yM0

>>899
ザックリ400kg
80Kg ｘ 5人だぞ
無駄に電池積んでないと軽いなだろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 00:53:43.06 ID:3cc8waD/0

JNCAPのデータでは平成24年以降の車種で一番安全数値が高いのがクラウンハイブリッドアスリート
2.3位が同じボディのアウトランダーとアウトランダーＰＨＥＶ

e燃費のデータでは、燃費性能は軽自動車ＨＶ含めたすべての車種で7位の好成績。

すごいやん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 01:31:01.42 ID:le3OB++F0

>>903
体重80kgってのは自分基準か？
どんだけデブってんだよw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 02:16:47.27 ID:sMI+P+yM0

>>905
頭大丈夫か？
お前がチビであだ名はポークビッツなのはわかったが
それぐらい重いということだぞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 05:43:05.93 ID:xzJizk5/0

>>902
手っ取り早く規制をクリアするのに皆PHV化してくでしょ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 05:56:00.26 ID:le3OB++F0

>>906
それぐらい重いってwww
85kWh積んであの重さな？
お前さんこそ算数できてるのか？
電卓に頼っててボケ始めてるのか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:38:01.23 ID:G13y33mW0

もし仮に、
リーフが超スタイリッシュだったら
ここまで叩かれずに済んだのだろうか？

性能うんぬんはあるかもだけど、
どーしてもカッコが好きになれない

…だからキライヽ(｀Д´)ﾉ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 08:51:31.88 ID:xzJizk5/0

>>909
それはある。
ずんぐりむっくりで豚っぱなから充電ってのがいけてない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:03:26.77 ID:VEjCGoqj0

>>906
乗員の体重は基本50㎏な
80㎏とか女の子2人ぶんだろｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:08:35.55 ID:siGWa8YV0

>>908
暗算も国語も苦手か
お前の言うどんだけデブ5人分だよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:13:22.22 ID:789PHfQ+0

909
リーフもカッコ悪いが
アウトランダーもかなりカッコ悪いぞ！マジで
リーフなんて特に見かけ度外視で買ってるだろ？！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:17:31.57 ID:n8FVNYzi0

自分の趣味趣向に合わないからって叩くのが基地外。
隣の芝生が青く見えるからって枯らそうとするのも基地外。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:20:09.39 ID:siGWa8YV0

>>911
乗員は基本55kgな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:32:04.39 ID:jt3kCP7x0

アウトランダーよりリーフの方がカッコいいと思うけどな俺は

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:33:02.53 ID:jt3kCP7x0

>>915
すまん俺は65kgだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:45:22.62 ID:8MkDXqtT0

デザインだけで車選んでる奴は、ＥＶ・ＰＨＥＶ・ＰＨＶ・ＦＣＶのモーター駆動車スレに出てくるな
エンジン車なら数百種類以上の中からデザインを選択できるが、モーター駆動車は種類が少なすぎる
デザイン至上主義者は、安くてデザイン選択多いエンジン車買えばいいよ

俺たちはモーター駆動というシステムに惚れてオーナーになってるんだ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:46:39.22 ID:/8/mQj1C0

標準は65kgだよ
エレベーターの耐荷重を定員でわるとそれくらい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 12:50:16.54 ID:qal8/2Ic0

リーフはモデルチェンジしてるけど、あの顔。
つまりあれでいいって思ってる。

アウトランダーは、これじゃイカンってことでモデルチェンジ。
そして顔も整形される。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:03:59.81 ID:xzJizk5/0

>>913
アウトランダーはかっこいいよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:05:45.10 ID:FpfZDeoG0

乗車定員は１人55kgじゃなかったっけ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:09:42.37 ID:66RKmUao0

アウトランダーPHEV車両重量　1780kg
アウトランダーPHEV車両総重量　2055kg 乗員55kg×5名を加算

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 13:52:52.16 ID:oAXMh88p0

長野県諏訪市役所に、急速充電器が設置されたと発表されたんですが、
ここの写真見ると、200Vって書いてある。
これって普通充電器？表記が間違いで急速？どっちでしょう。

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=6663

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:20:56.55 ID:EvH8TmvZ0

また充電履歴が消えた。
コレなんとかならんかなぁ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:33:09.13 ID:66RKmUao0

>>924
誰が書いたか訳の分からん看板よりメーカーが表記している本体を確認しようね
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/911/045/a8d5b1e752.jpg

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:37:42.70 ID:NwWLyprw0

>>924
あれ、書き込んだつもりが消えた

外形やコネクタにつながるケーブルの太さから急速充電器
http://evcharger.jp/category/nichicon/
表示が間違ってる例はとても多い。

普通充電にも100Vと200Vがあるんで、後者をEVQuiickって表示しちゃってる
CHARGING POINTマークにはなんどだまされたことか
http://www.tepco.co.jp/info/chargingpoint-j.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:44:01.04 ID:oAXMh88p0

924
ありがとう。やっぱりそうか。
よく行く街なのだけど、この街の三菱は急速充電がない。
日産にはあるけど、やっと胸張って充電できそうな設備ができたので喜んでいましたが、
意味不明でした。

この市役所にも聞いてみたのですが、あまり理解していないようでした。
200V端子オンリーのユーザーが来たらがっかりするよね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:49:45.47 ID:LdKcp55O0

>>928
アウトランダーPHEVは（前期はオプション、後期は標準で）
ちゃんとCHAdeMOに対応してるからいいのでは

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 14:54:15.08 ID:LdKcp55O0

>>928
とりあえず諏訪市役所　観光駐車場（高島城側）の間違いは
柵の看板の「200V」ってところだけだから、そこにガムテープなり、
布テープなり張って目隠しすればいいだけかな。
でかでかと　EV200　ってCHARGING POINTマーク
つけてたら問題なんだけど。

ただ写真の手前右側の柱(電柱の影)の下コンセントボックスっぽいのも見えるな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:04:08.34 ID:Opv54kLa0

ん？諏訪で充電困ったことないし三菱Dにもあったような？
と思ったら上諏訪の方だったw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 15:16:30.35 ID:oAXMh88p0

諏訪市内で急速充電できるのは諏訪湖PAと、街だったら日産だけ。
三菱は200Vのみ。急速したかったら隣の岡谷市の三菱か、その数件横のエネオスに行くしかない。
でも諏訪市街から７キロくらいあるので、行って帰ることを考えるとバカバカしい。
仕事で月一回行くくらいだけど、行くと結構長くいるので、急速があるといいのにな～と思ってた。

>>928
だよね。
市役所の総務課に、丁寧に説明してお願いしておきました。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 17:47:31.00 ID:k/z6SOVF0

>>920
おいおい、リーフデザイナーの感性が腐ってるとか
日産はマーケティング軽視とか、こんなところで
ディスるのやめろよｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 18:33:53.84 ID:QewseY8M0

馬鹿馬鹿しいというよりも、なんでこの車で時間かけて急速したいの

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:21:45.63 ID:8MkDXqtT0

>>934
定年老人は暇だからさ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 19:41:07.73 ID:xzJizk5/0

>>934
SA寄って飯食ってる間の時間勿体ないじゃん。
そりゃ空いてりゃ急速するわ。

お前が理解できないならそれでいいよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:48:00.11 ID:2ZgxRTBL0

MIRAIのFCスタックの出力114kwとなっているのに、給電装置の出力が9kwなのはなんでなん？
にしてもアウトランダの給電能力が1500wってのはさびしいね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 20:58:03.61 ID:+5VHyIZk0

>>937
受電側のインバータが今は最大でも6kWぐらいだからでは
あと一般家庭のブレーカーって普通40～60Aぐらいでしょ？
6kW出力できれば、一般家庭のブレーカーが落ちる寸前の電力まで
まかなえるってことだよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:00:37.46 ID:VkOD9+OA0

>>937 アウトランダの給電能力が1500wってのはさびしいね
夜店で、電灯つけて、ジュースの大型冷蔵庫まわして、クレープでも焼いたら足りんな。
それにひきかえ、そういう大容量電力つかうテキヤがFCV乗るとも思えんし、
どっちもアンバランスだ。
アウトランダのACは、アウトドアでコーヒーわかしたりレンジ使う程度とわきまえるべし。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:02:11.25 ID:VkOD9+OA0

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:11:14.19 ID:4lLsT4Bn0

アウトランダーって
エンジンで発電するのに何分掛かるの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:11:43.47 ID:4lLsT4Bn0

アウトランダーって
エンジンで発電するのに８０%まで何分掛かるの？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:29:05.95 ID:Lcr8wPTV0

>>939
発電能力は70kWはあるんだけど、CHAdeMO端子からの給電ができないんで
インバータの能力の関係で1500W
V2Hがらみの規制がはずれれば6kWぐらいは余裕だろうけどね。
バッテリーだけだと12kWhしかないから、1.5kWでも6時間ぐらいしか供給できないから
そんなにたくさんいるのかなぁ。まあガソリン満タンで発電すれば50時間以上
ずっと供給しつづけられるみたいだけど。

24kWh程度しか搭載してない電気自動車とかだと1.5kWしか供給しなくても
たった16時間で空っぽだね。そしたら電気来るまで動けないね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:46:05.55 ID:Srjw+lW30

ヤマハ発電機 60HZ 西日本地域専用 EF23H
ヤマハ(YAMAHA)
固定リンク: http://www.amazon.co.jp/dp/B0020PNRQM

電気作るならこれでいい。
40000円しかしないし、どこでも持って行ける。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 22:50:31.02 ID:Srjw+lW30

2.3kw作れるしね。
6kwということなら、V2Hを使えば良いけど価格や移動の便利さを考えると発動発電機だろうね。
これをハイラックスに積むのが格好いい。
50口径機関銃も。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:40:18.37 ID:8MkDXqtT0

>>944
重量見てみなよ
本体で４１Ｋｇだからガソリン入れたら４５ｋｇくらいあるぞ
絶対一人じゃ持てない
よくホムセンに発電機いろいろあるから試しに持ってみるけどさ、楽に持てるのは７００ｋｗ程度役立たず

御宅もホムセンで実物持ってみれば、絶対ＰＨＥＶ発電のありがたさが分かるよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:41:59.21 ID:8MkDXqtT0

間違えた
７００ｋｗ→７００ｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/19(金) 23:49:08.06 ID:+lvh+5TT0

>>944
屋台のうるさい発電機やな、それ。
2013年福知山花火大会露店爆発事故ってこの手の発電機を
止めずに給油しておきた事件だっけ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:03:27.61 ID:T1OVtoZf0

>>946
そんなんじゃお姫様だっこすらできねーだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:15:23.24 ID:NtCRaCwc0

>>822
お前はムカつく

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:16:22.35 ID:N4CaC4fI0

>>949
活きてるお姫様なら４５ｋｇ軽いけど、死体の４５ｋｇは持てない（経験無いけど）らしい
セメント袋４０ｋｇなら雑に扱ってもいいから持てるけど、米４０ｋｇは大事に扱うから意外に持てない
発電機は米袋よりさらに大事に扱うからさらに持てない
つまり、同じ４０ｋｇでも
発電機＞米＞セメント袋＞死体＞生体　の順で重い（一部想像もあります）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 00:43:46.81 ID:d8IXokPC0

>>950

おめでとう～
次スレ立てる権利獲得～

早めにお願いね～

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 01:00:10.69 ID:H1bqSEDT0

お姫様だどうこう言ってるが、お前らの嫁さんは体重60kgオーバーなんだろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 02:57:27.23 ID:iD5swTQe0

仕事でこの手の発電機使うけどいつも思うのは
車にエンジン積んでるのに、発電のために発動機を積むっていうのが無駄
車のエンジンが発電機になればいいのにと

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 03:29:17.62 ID:HbDqrl0T0

>954
ハイエースでもエンジンかければＡＣ電源取れるぞ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 05:53:07.30 ID:HfvuJa/i0

>>955
アイドリングで800Wぐらいだっけ？オルタネータの発電量
まあ車側が多少消費するからねぇ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 07:07:32.75 ID:0kTPKXmA0

あれ、HV車乗ってた時は電池無くなったら自動でエンジン回って発電してたけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:48:31.78 ID:0d0klFVZ0

>>953
空気入れるだけだから滅茶苦茶軽いよ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 11:14:17.86 ID:6DxEf75b0

>>951
ごめん。40キロは40キロです。物体が何であろうと40キロです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 12:32:36.21 ID:buCc4EXD0

>>959
重心って小学校で習わなかった？
ゆとり世代？それなら納得w

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:16:58.48 ID:QW/2hgAkO

>>960

いやいや、

>同じ４０ｋｇでも
発電機＞米＞セメント袋＞死体＞生体　の順で重い

↑いくらなんでもこの記述はゆとり以下なんですが。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:26:40.19 ID:iD5swTQe0

２０Kgの脂肪の塊ってすごいな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 17:46:50.97 ID:wB21higw0

すこぶるしょーもない話題だな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:08:44.54 ID:n2QDW+Pd0

>>941 アウトランダーってエンジンで発電するのに何分掛かるの？
これって、良い質問だな。答えは、「約30秒」だ。
エンジンかけて30秒未満で、1.8tの巨体を走らせる電力を生み出すと考えてよい。
走行しながら発電できるおかげで「充電するのに何分かかる？」は愚問、
「いつでもすぐ給電できる」が正しい。そこがすごいところなのよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:10:14.99 ID:X0wsHR7v0

>>952
お前もムカつく

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:34:31.04 ID:t1NnzdLv0

>>943
発電能力低すぎない？つまり本来160psの出力あるはずなのに電欠状態になって
発電しながら走行する状態になったら、90psくらいしか出ないってことでしょ？
モーターが前後120kwなわけだから発電能力もそれくらい確保してほしいね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:42:00.76 ID:a106EIK/0

シャシダイで計測したらなんばりきあるの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:44:36.72 ID:zDft9jbk0

>>960
・・・
開いた口が塞がらないってこの事か

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:50:26.55 ID:ecXqstas0

>>966 本来160psの出力あるはずなのに,発電走行だと90psくらい
最高出力160ps出すには2.4Lエンジン必要になるでしょ。
PHEVの2L最高出力115psエンジンで90psのモーター回せたら十分だと思うぞ。
これが物理法則の常識だと思うしかないね。
実際、チャージモードは2500回転くらいのかんじだから、
動力としても80psそこそこなんじゃね？
そういう意味では80psモーター２基はむしろ贅沢な驕りだな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 01:04:49.80 ID:eJTVMuYX0

>>968
まだやってんの？
お前、空気読めないヤツって言われるだろ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 02:03:03.63 ID:kfizGvN70

生体と死体の違いは、重心うんぬんじゃなくて、
体がグニャンとならないように力を入れるとか、こちらに寄りかかって腕以外に力が分散されるとかの要素があるからな。
ザックの腰ベルト締めると軽くなる(力を背中全体で分散して受けるから)ようなもんだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:25:30.49 ID:zDft9jbk0

>>970
そんなに悔しかったのか…ごめんごめん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:47:43.88 ID:ks2t+Dvj0

>>958
この価格帯の車を購入できるレベルの奴は
シリコンやろー？w

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 09:54:55.25 ID:gYqi9tAa0

>>960を読むたびにお腹の皮がよじれるくらい笑えるｗｗｗ
「つまり！同じ４０ｋｇでも・・・の順で重い(ｷﾘｯ)！！」
ハライテーｗｗｗｗｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:07:01.55 ID:ap0i9bdB0

質量が10kgでも、空気なら重さは0kg重、だいたい0Nだけど、
人なら質量10kgなら重さはだいたい10kg重、980N。
もちろん、10kg分の質量で比べたとき、人よりも体積が小さい発電機の方が、同じ質量が10kgでも人よりも重たいね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:16:04.43 ID:pZIwpdkW0

他でやってくれない？
正直、どーでもいいし・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:18:44.93 ID:ap0i9bdB0

そういうわけで正しい重さの順位は
同じ質量40kgで比べると、
発電機＞セメント＞米＞生体＝死体
でしょう。
まあ、0.05kg重＝049N程しか変わらないから重さの差なんてわからないけど。

発電機があれば便利だね。
地震などが来ないわけないし。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 11:31:20.86 ID:E1LztRde0

発電機は電気使わなくても燃料垂れ流しだからな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:03:41.22 ID:5uaNnVHL0

さすが休日、朝から安定の粘着アスペ登場w
今日も1日スルー検定かよ…一体今日は何回ID切り替わるんだろうねw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:23:44.10 ID:LBHu5Bpd0

ガソリン価格下がって、充電して電気で走るより安くなっちゃったけど、みんなフル充電してるの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:34:47.31 ID:TCaw22zd0

昼間の電気でも100円/L前後、深夜帯の電気との比較なら30～40/Lくらいにならないと電気が割高にはならないんだが、どこの国の人ですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 12:51:31.29 ID:LBHu5Bpd0

>>981
栃木県のものですが、今の時期で、フル充電で走行距離30km@設定温度25℃。東電の従量電灯B3段階料金29.93円/Kwhと、ガソリン価格135円で電費と燃費計算するとガソリンで走った方が、暖房の熱も作れて、特になる試算になりました。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:09:54.17 ID:uPsRvtCE0

>>982
ならガソリンで走ればいいだけ
オーナーならそう考える。
即バレエアオーナー乙！www

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 13:12:49.15 ID:4fxcXc4p0

>>969
ジェネレータは70kW…ボソ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:29:15.37 ID:gYqi9tAa0

>>982

その条件でもガソリンが割安になると思えないのですが・・・。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 14:38:25.95 ID:hWt/oNZG0

>>983
信用してもらえないのならそれでも構わない。

≫985
計算間違ってるかもしれないから、
詳しく教えてください。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:13:34.39 ID:VZCtc3UT0

シリーズモード状態でDの急速やると28%なんで、満充電までは12kWhの72%として計算すると、

29.93円×8.64kWhで約260円

ガソリン130円換算でも2L分しか賄えないのにガソリンが割安って事はないと思うんだがなあ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:55:36.12 ID:V6Kzvjv70

購入検討中なんだけど、
PHEVの四駆性能ってどの程度のもの？
パジェロよりは落ちるのは当然としても
S-AWCがあるから良さそうな気はするけど。
ハリアーハイブリッドのE-fourとか
定評のあるアウトバックと

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 15:57:13.60 ID:V6Kzvjv70

途中送信失礼
ハリハイやアウトバックとかと比べてどうかという質問でした。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:13:33.99 ID:hWt/oNZG0

>>987
自分は12Kwhで計算したけど、実際の充電量は、それくらいなんだっけ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:26:25.08 ID:s1eVP6A70

>>990
積算メーターでの充電量は9から10位で満充電になるね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:43:36.20 ID:rcLE1Gy40

おれんちの場合、電力会社が提供してるれてる時間毎のデータでは
空から満まで四時間弱で10kwh位だな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:27:28.21 ID:f0dHJDW30

再計算してみる。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:31:38.86 ID:gcwBMmfI0

次スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419150663/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:46:08.90 ID:gYqi9tAa0

>>994

乙です

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:03:25.63 ID:ecXqstas0

>>968 ハリアーハイブリッドのE-fourとか,定評のあるアウトバックと
トヨタのE-Fourは「本格的な四駆ではありません」とパンフで断ってる。
S-AWCは旧型のアウトバック、新型エクストの４輪制御よりもすぐれてる。
対角離地をちゃんとこなしてるＶもあるし、雪道性能も相当です。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:05:55.93 ID:SDsVGbsu0

田舎もんは大変だな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:47:50.82 ID:eqbUOeSa0

1000

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:48:26.75 ID:eqbUOeSa0

10000000000000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 20:48:53.30 ID:eqbUOeSa0

oruwaibaanが1000000000get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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