【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part2 [転載禁止]©2ch.net
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
新型ハイブリッドセダン「GRACE（グレイス）」登場♪
グレイス | Honda
http://www.honda.co.jp/GRACE/
※前スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414724226/
グレイス | Honda
http://www.honda.co.jp/GRACE/
※前スレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414724226/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:43:17.59 ID:WmTSUkax0
次スレ立てましたぞな。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:48:17.27 ID:N3loIoy/0
乙です 成人前の鼻タレだけどグレイスに少し魅力を感じる今日この頃
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:48:54.08 ID:ZunT43Hu0
>>2 Thanks. 待ってますた。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:51:01.32 ID:WmTSUkax0
ちなみに当方先先代のアコード乗ってる。
そろそろ次の、と思ったらアコードデカすぎるわ
シビックないわー、で、これに注目してます。
本当はACURA ILXが良いんだけどなぁw
そろそろ次の、と思ったらアコードデカすぎるわ
シビックないわー、で、これに注目してます。
本当はACURA ILXが良いんだけどなぁw
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 22:59:59.86 ID:dvbWjliC0
全長441センチとカローラより5センチ長いから結構でかい。ホイールベースはフィットと同じだから室内空間は広がっていない。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:04:07.42 ID:VnrS0cnz0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:23:19.20 ID:VnrS0cnz0
運転席ポジションを現車シビックに合わせて後席に座ってみた。
拳一つ以上の余裕あり。
後方視界は、セダンとしては悪くないんでない？
ドライビングポジションはフィットより低め。
リアエアコンのためにセンターコンソールは小さい。
でも、見た目の外観は大きい。
残念だったのは、上級グレードでもリアブレーキがディスクでなかったことかな。
ポケット少なめだったのも残念。
拳一つ以上の余裕あり。
後方視界は、セダンとしては悪くないんでない？
ドライビングポジションはフィットより低め。
リアエアコンのためにセンターコンソールは小さい。
でも、見た目の外観は大きい。
残念だったのは、上級グレードでもリアブレーキがディスクでなかったことかな。
ポケット少なめだったのも残念。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:32:03.36 ID:+vfhIVeeO
>>5
https://m.youtube.com/watch?v=n4yE0wJn7dk&itct=CBoQpDAYCyITCK_qhMX6lcICFSYWWAodQ0sAblIP44Ki44Kz44O844OJIENN&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
俺の親父も7代目アコード乗ってるけど、次の愛車を何にするか困ってる。たまに借りて運転するけど、内外装の質感は高いし重厚感があって走行安定性も高いし良い車だと思う。それだけにグレイスだと物足りなさを感じるかもね。
https://m.youtube.com/watch?v=n4yE0wJn7dk&itct=CBoQpDAYCyITCK_qhMX6lcICFSYWWAodQ0sAblIP44Ki44Kz44O844OJIENN&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
俺の親父も7代目アコード乗ってるけど、次の愛車を何にするか困ってる。たまに借りて運転するけど、内外装の質感は高いし重厚感があって走行安定性も高いし良い車だと思う。それだけにグレイスだと物足りなさを感じるかもね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 00:03:01.81 ID:wmz27TWs0
発売前から前スレ消化してんじゃねーよｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:18:28.92 ID:zhykqwRH0
ホイールベース 2530mmか
2680mmよりは、小回り等々使いやすいだろう・・・
2680mmよりは、小回り等々使いやすいだろう・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:20:13.21 ID:pruOZGRF0
実車、カッコイカッタ。
内装もシンプルで◎。
内装もシンプルで◎。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 13:47:18.42 ID:wdu8cgtI0
昨日実車見てきた。EXにインターナビ着けて乗り出し270万らしい。
一応リアシートも倒せる。
一応リアシートも倒せる。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 14:30:19.64 ID:e2cJeZqs0
>>9
アコードから比べたらシビックのそのまた下
2ランク下がるぜ
そのまま古いのに乗ってた方がいいくらいだ
Dセグ3ナンバーアコードからの乗り換えなんだからもう少しいい車にしなよ
本来はカムリクラスだが、小さいのがいいならプレアリという手もある
もうすぐハイブリッドになるな
アコードから比べたらシビックのそのまた下
2ランク下がるぜ
そのまま古いのに乗ってた方がいいくらいだ
Dセグ3ナンバーアコードからの乗り換えなんだからもう少しいい車にしなよ
本来はカムリクラスだが、小さいのがいいならプレアリという手もある
もうすぐハイブリッドになるな
15 ： 【東電 84.6 %】 ：2014/11/26(水) 16:21:58.18 ID:wcFW19LbO
>>5
それはちょっと違うんじゃないか？もう少しグローバルな視点を持って欲しいかな
例えばさ…
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
ネットでこんなスレにカキコしてる時点で視野が狭くなってるよ、キミは。期待してる
それはちょっと違うんじゃないか？もう少しグローバルな視点を持って欲しいかな
例えばさ…
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
ネットでこんなスレにカキコしてる時点で視野が狭くなってるよ、キミは。期待してる
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:24:30.07 ID:BtAqHEzo0
インプレッサいかがですかね？
アコードより一回り小さいジャストサイズ。
今やこのクラスで貴重品な四輪独立懸架と2.0LエンジンとAWDで安心と安全と快適性も高い。
何より高齢者に絶大な人気のアイサイト、いつの間にかver.3.0になってさらにパワーアップです。
http://www.subaru.jp/impreza/g4/safety/eyesight.html
SUBARU IMPREZA/XV プロダクトムービー 「アイサイト(ver.3)篇」
http://www.youtube.com/watch?v=tJzolf-c3vg&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=4
機能の割にお買い得な価格設定だから乗りだし270万ならトップグレードでも狙えますよ。
心底、おすすめ。
アコードより一回り小さいジャストサイズ。
今やこのクラスで貴重品な四輪独立懸架と2.0LエンジンとAWDで安心と安全と快適性も高い。
何より高齢者に絶大な人気のアイサイト、いつの間にかver.3.0になってさらにパワーアップです。
http://www.subaru.jp/impreza/g4/safety/eyesight.html
SUBARU IMPREZA/XV プロダクトムービー 「アイサイト(ver.3)篇」
http://www.youtube.com/watch?v=tJzolf-c3vg&list=UUkNlok-TO43_Zlv7_29MvKw&index=4
機能の割にお買い得な価格設定だから乗りだし270万ならトップグレードでも狙えますよ。
心底、おすすめ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:25:07.08 ID:V+Vt8HLFO
>>14
プレミオに試乗したけど、アコードと比べると乗り味がヒョロヒョロして頼りない感じがした。アコード×3、アスコット、インスパイアとホンダを5台も乗り継いでるから次もホンダにしたいらいけど、アコードHVは大き過ぎるしグレイスは小さいし選択肢が極端なんだよなぁ。
プレミオに試乗したけど、アコードと比べると乗り味がヒョロヒョロして頼りない感じがした。アコード×3、アスコット、インスパイアとホンダを5台も乗り継いでるから次もホンダにしたいらいけど、アコードHVは大き過ぎるしグレイスは小さいし選択肢が極端なんだよなぁ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:07:06.39 ID:IvwRtxVT0
現行アコード乗りだけど興味あるな
馬鹿でかいセダンは日本の道に合わないのは痛感したし
取り回しはこっちのほうが良さそうだよなぁ
馬鹿でかいセダンは日本の道に合わないのは痛感したし
取り回しはこっちのほうが良さそうだよなぁ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:07:19.93 ID:OIsVb77y0
アコードHV買えるならアコード買った方が後悔しないと思う
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:58:24.62 ID:wdu8cgtI0
でもあの重たいボディでリッター20越えるのはすごい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:49:12.51 ID:6T8X0t7F0
アコードHVは意外と見かけるよ。ホンダ党のおっさんが騙されて買ってるｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:49:39.50 ID:QWIWwai40
７代目のアコード乗りだけどこの車に乗り換えようと思ってる
やっぱ３ナンバーは取り回しに気を使うわ
特にうちの駐車場は立体の落とし込みだからリフトに載せる時は一苦労する
アコードＨＶも試乗してとても気にったけど、値段が高いし幅が１８００ｍｍ
以上でリフトに乗らないから諦めたよ
>>6 >>11
ホイールベースは２６００ｍｍでフィットより伸ばしてます
ホンダインドのＨＰに同型のＣｉｔｙのサイズが出ていますよ
やっぱ３ナンバーは取り回しに気を使うわ
特にうちの駐車場は立体の落とし込みだからリフトに載せる時は一苦労する
アコードＨＶも試乗してとても気にったけど、値段が高いし幅が１８００ｍｍ
以上でリフトに乗らないから諦めたよ
>>6 >>11
ホイールベースは２６００ｍｍでフィットより伸ばしてます
ホンダインドのＨＰに同型のＣｉｔｙのサイズが出ていますよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:07:31.98 ID:I+nUGtz70
>>8
パドルついてるのに後輪ディスクブレーキじゃないのか？
パドルついてるのに後輪ディスクブレーキじゃないのか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:39:52.41 ID:74XGYnSo0
インプレッサはアイサイトのついていない最安モデルでも4輪ディスクブレーキだというのに
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:42:56.30 ID:pVjTZcaF0
D勤めなんだけど、店にきたわ。
5ナンバーセダンのくせになかなかかっこよかった
5ナンバーセダンのくせになかなかかっこよかった
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:59:08.39 ID:xHubvswJ0
結局ハイブリッドを除けば130万円の車じゃないの？
トヨタのベルタとかフィットアリアだっけ？
セダンにステータスのある新興国で売るための
無理やりセダンにしましたってやつに見える。
トヨタのベルタとかフィットアリアだっけ？
セダンにステータスのある新興国で売るための
無理やりセダンにしましたってやつに見える。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:00:13.01 ID:lcM5wn4P0
130万で出して欲しいわ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:11:49.18 ID:tGqC+GLN0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 02:12:23.36 ID:tGqC+GLN0
>>27
50万ほど足りないぞｗ
50万ほど足りないぞｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:27:38.94 ID:aw01Z6DA0
ハイブリッド無しの130万、諸費用入れて150万以下なら売れるんじゃない？
トランクが意外と深くてタイヤ四本なら入りそうな感じ。
トランク開口部が下まで広くないから、出し入れ大変そうだけど。
あと、フィットと比べるとサイドミラーの取り付け位置が高いから、右折時の見切りが少し悪い気がしました。
エアロ付けると化けそうな感じがするけど、作る会社あるかな？
そしたら、若い人も買いそうなのにな。
トランクが意外と深くてタイヤ四本なら入りそうな感じ。
トランク開口部が下まで広くないから、出し入れ大変そうだけど。
あと、フィットと比べるとサイドミラーの取り付け位置が高いから、右折時の見切りが少し悪い気がしました。
エアロ付けると化けそうな感じがするけど、作る会社あるかな？
そしたら、若い人も買いそうなのにな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:52:52.44 ID:Zh9md4uH0
無限と純正は来るだろうけど
エアロ装備で燃費向上したのは、インサイトだけだったような
グリル、サス交換、タイヤインチアップ程度でいいとも
エアロ装備で燃費向上したのは、インサイトだけだったような
グリル、サス交換、タイヤインチアップ程度でいいとも
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:01:54.33 ID:ImZKcKI40
150万で売りたくないからHVでしょ。
後から出てくるか・・・・・出ないような気がします。
やはり安売りセダンはフィットアリアで懲りている。
後から出てくるか・・・・・出ないような気がします。
やはり安売りセダンはフィットアリアで懲りている。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 12:37:22.10 ID:y/ojPTMY0
燃費34.4は結構凄いね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 13:22:29.14 ID:mXqwYpDu0
34.4なの?
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:14:30.99 ID:Ks1qbk840
なわけない
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:49:34.85 ID:yOBVvPBe0
セダンのお客さんをホンダは放棄して、よそに追い出してしまったからな
今さらこの車で取り戻せるかといえば、そりゃ無理でしょうな
今さらこの車で取り戻せるかといえば、そりゃ無理でしょうな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 16:54:35.78 ID:KZqRXNmK0
直4のアコードをV6のインスパイアより高い値段で売ろうとしたあたりからおかしくなった
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:03:45.28 ID:GrEYxr5n0
昔のアコードやインスパイアのデザインはスッキリしていて好きだったのにな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:22:18.90 ID:mXqwYpDu0
出て直ぐの直5インスパイア乗ってた。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:25:58.48 ID:mXqwYpDu0
出て直ぐの直5インスパイア乗ってた。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 17:48:15.30 ID:NbwT8+Bw0
>>34
今日カーズから手紙着いたけど34．4だね
今日カーズから手紙着いたけど34．4だね
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:05:39.52 ID:KZqRXNmK0
1年分の熟成と空気抵抗の少ない車体でFITより良くなったんだろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:17:17.32 ID:mXqwYpDu0
fit3は36じゃない？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:29:47.94 ID:sDfKL0ym0
俺は直5のアスコット乗ってた。
燃費凄く悪かったけど。
グレースはないわ。選択肢にも入らん。
燃費凄く悪かったけど。
グレースはないわ。選択肢にも入らん。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:34:23.06 ID:IKxRj3ad0
たしかＦＩＴ3はＧのみが36で他ＦやＬは33のはず
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 18:48:10.92 ID:HjDNrupk0
>>43
今日40Kmほど走ったら27.5Km/lだったよ。
今日40Kmほど走ったら27.5Km/lだったよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:37:49.52 ID:mXqwYpDu0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:52:14.91 ID:jcWoYn/C0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:16:48.69 ID:aFjMV3x40
直5のエンジンはコストがかかり過ぎで廃止になったんだよね。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:37:36.89 ID:Ks1qbk840
直5縦置きFFは完全な失敗作だろ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:40:13.98 ID:3ilGSPQaO
つか、メリット皆無だろ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:56:56.38 ID:0qL4YSXV0
かつてのホンダなら車にV4採用とかやってくれたかもしれない。
無意味にカタログにRVFとか出演させながら
無意味にカタログにRVFとか出演させながら
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:00:29.50 ID:Q6ICFrJD0
シルフィ、グレース
これは、オードリーヘップバーン、グレースケリー
というイメージか
やさしい高貴な女性
これは、オードリーヘップバーン、グレースケリー
というイメージか
やさしい高貴な女性
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:03:29.35 ID:jcWoYn/C0
>>51
ホンダらしいじゃん。
ホンダらしいじゃん。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:07:15.38 ID:SWmmARnu0
ドライブシャフトがオイルパン貫通する設計とかいろいろ面倒だったな＞直5
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:15:49.89 ID:sFYeTs9W0
俺もアコードインスパイア乗ってた。
FFミッドシップって訳のわからないアピール。
低中回転のトルクが細く、高回転もパンチ不足。
おまけにダッシュボード映り込みが酷かった。
FFミッドシップって訳のわからないアピール。
低中回転のトルクが細く、高回転もパンチ不足。
おまけにダッシュボード映り込みが酷かった。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 21:24:19.38 ID:SWmmARnu0
しかし、アクセルを床まで踏み込むと一瞬にしてに7000回転まで上るエンジンはなかなか他にはないかと
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 22:35:07.02 ID:KZqRXNmK0
5ナンバーなのにホイールベース2800mm
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 01:15:29.11 ID:qlqzl90s0
手軽なセダン待ってた。トヨタ嫌だからホンダのこれちょっときになってる。半年以上待たせやがって。もう見積りとれるの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:13:02.71 ID:qPpbVQ830
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 02:37:31.32 ID:sK/R6u/x0
インサイトから乗り換える価値あるかな？
もともとプリメーラTEとかブルーバードSSSとか好きで、５枠のバカっぽい
セダンを探してたんだけど、４年前くらいはいいのなかったんだよね。
無限仕様でバカセダンになれるかな。
もともとプリメーラTEとかブルーバードSSSとか好きで、５枠のバカっぽい
セダンを探してたんだけど、４年前くらいはいいのなかったんだよね。
無限仕様でバカセダンになれるかな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:34:12.45 ID:VPPa1OMl0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:45:00.24 ID:yKfVM60i0
>>61
現物みたら即決すると思う。
現物みたら即決すると思う。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 08:50:56.62 ID:xmvsh4JX0
>>61
i-CDCのトラブルが解決するまでは待つべき
i-CDCのトラブルが解決するまでは待つべき
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:12:03.01 ID:q4HoNnQc0
アリアは格好悪かったからなぁ
こいつは比較にならん程格好良いし
デザインで判断して普通に売り出せないホンダにもどかしい
こいつは比較にならん程格好良いし
デザインで判断して普通に売り出せないホンダにもどかしい
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 09:57:40.05 ID:DgzaiscD0
俺も元アコード乗りだけどフィットに試乗してやっぱり耐えられないと思った。
なんかスカスカで軽自動車みたい。
リジッドのせいか道路の継ぎ目でガツンガツンと来るし、ブレーキもカックンする。
後輪がドラムブレーキだとじわっと締め付けるようにきれいに止まれない。
30年ぶりだろうか、後輪ディスクじゃない車なんて。
アコードは試乗する車がなくて、でかすぎ高すぎでどっちみち買う気がないから試乗車の手配も遠慮した。
で、結局ホンダには行き場がなくてアクセラになってしまった。
ずいぶんよくなったねえマツダって、静かで高級感もあって昔はバカにしてたのにさ。
アコードからの乗り換えなら本当にお勧め。アコードの後継車としては一番ふさわしい車だと思う。
このフィットもどきセダンが出てたとしてもやはり引っかからなかっただろう。
ホンダはちゃんとしたシビックを出すべきだ。
これでは旧来のアコードユーザーやシビックユーザーをマツダやスバルに追いやってるとしか思えない。
なんかスカスカで軽自動車みたい。
リジッドのせいか道路の継ぎ目でガツンガツンと来るし、ブレーキもカックンする。
後輪がドラムブレーキだとじわっと締め付けるようにきれいに止まれない。
30年ぶりだろうか、後輪ディスクじゃない車なんて。
アコードは試乗する車がなくて、でかすぎ高すぎでどっちみち買う気がないから試乗車の手配も遠慮した。
で、結局ホンダには行き場がなくてアクセラになってしまった。
ずいぶんよくなったねえマツダって、静かで高級感もあって昔はバカにしてたのにさ。
アコードからの乗り換えなら本当にお勧め。アコードの後継車としては一番ふさわしい車だと思う。
このフィットもどきセダンが出てたとしてもやはり引っかからなかっただろう。
ホンダはちゃんとしたシビックを出すべきだ。
これでは旧来のアコードユーザーやシビックユーザーをマツダやスバルに追いやってるとしか思えない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:07:26.53 ID:Re0itmF00
アクセラは高級感もあってかっこいいけど、都内じゃ幅が無理かも。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:19:27.90 ID:tNa86jJ80
マツダってだけでお断り
何故ならマツダだから
何故ならマツダだから
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:24:20.50 ID:oBbMATks0
レンタカーで乗ったけどマツダは無いわ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:27:35.11 ID:sC0lIBIC0
マツダのファミリアはアクセラとして高級になった
一方のホンダはシビックがフィットにバトンタッチして日本の貧困化に合わせた
一方のホンダはシビックがフィットにバトンタッチして日本の貧困化に合わせた
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:33:44.94 ID:CW2BrMUl0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:36:31.90 ID:pLbLJ4/20
高級車を作れないメーカーの車が高級とは･･･
コレもスカイアクティブ理論ですかね教授？
コレもスカイアクティブ理論ですかね教授？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:46:01.56 ID:sC0lIBIC0
フィットの内装見てからデミオの内装見ると唖然とすると思います
これ、本当に同じクラスなの？と
これ、本当に同じクラスなの？と
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:50:50.91 ID:CW2BrMUl0
スポーツDCTはスポーツモードにするとその性質は劇的に変わります。
http://youtu.be/EP8K-N9dyho
http://youtu.be/EP8K-N9dyho
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:17:58.65 ID:ITzyq6tC0
>>73
で結局どっちが良かったんだ？俺は内装に限ればフィットの方が断然好きだけどな
で結局どっちが良かったんだ？俺は内装に限ればフィットの方が断然好きだけどな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 13:30:36.20 ID:ecXJ64xm0
>>70
そしてロゴの客層はライフへ。
そしてロゴの客層はライフへ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:41:55.32 ID:PrpVt14v0
この車鈴鹿で作ってるの？
それとも埼玉ですか？
それとも埼玉ですか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:46:34.28 ID:izl0poYj0
i-DCD以外はタイ製じゃないの？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 15:07:32.89 ID:nY4Mab4E0
グレイス 生産工場 で検索検索 → 寄居工場
と出てくるけど
と出てくるけど
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 16:40:46.27 ID:Re0itmF00
こういう奇形買うなら、次期フィットシャトルの1L3気筒ターボ買えよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:42:08.59 ID:f9SiLMrj0
今1日381台（うち4WD40台ほど）作ってますが、黒が3割ぐらい。展示車が黒ですが、実際3割も黒が売れるのでしょうか。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:59:00.55 ID:yjvRVkpy0
白黒銀で3割ずつくらいだろ
中古市場ではこれ以外はゴミ扱い
ヤンキー向けの高級車になるとオールペンして白か黒に塗り替えてまで売るくらい
中古市場ではこれ以外はゴミ扱い
ヤンキー向けの高級車になるとオールペンして白か黒に塗り替えてまで売るくらい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 17:59:57.01 ID:y7mXHr6e0
不景気は黒が流行るとか、今冬の服飾のトレンドが黒だとかの馬鹿理論と思う
葬儀用なら売れる
葬儀用なら売れる
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 18:29:15.31 ID:ZJ6DQ1HR0
本当、シビックを復活させて欲しいわ。
1.3～1.5でパンチのある車が今のホンダには必要だな。
フィットHVは車格の割に高杉だし、HVいらないから、VTECの128馬力ぐらいある奴を200万円ぐらいで出して欲しい。
グレースは典型的なおっさん車だし、全く興味が湧かない。
あと、カラーは黒だとタクシーみたいに見えると思うな、
1.3～1.5でパンチのある車が今のホンダには必要だな。
フィットHVは車格の割に高杉だし、HVいらないから、VTECの128馬力ぐらいある奴を200万円ぐらいで出して欲しい。
グレースは典型的なおっさん車だし、全く興味が湧かない。
あと、カラーは黒だとタクシーみたいに見えると思うな、
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:14:37.90 ID:wlyS/QZm0
興味が無いなら書き込むなよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:35:12.17 ID:Re0itmF00
フィットの1.5Lガソリンって138馬力だろ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 20:49:47.36 ID:5bS3VKjz0
>>86
フィットに190万円はないわ～
フィットに190万円はないわ～
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:00:59.06 ID:v4QeGugk0
サスはトーションバーでは困るな。
シビックならWウシッシュボーンじゃないと。
当然4輪ディスクブレーキで。
それでようやくアクセラやインプレッサに並ぶ。
売るためにはさらにホンダらしいプラスアルファが必要。
シビックが、アコードが、プレリュードが、なぜ時代を作れたのか思い出してもらわないと。
シビックならWウシッシュボーンじゃないと。
当然4輪ディスクブレーキで。
それでようやくアクセラやインプレッサに並ぶ。
売るためにはさらにホンダらしいプラスアルファが必要。
シビックが、アコードが、プレリュードが、なぜ時代を作れたのか思い出してもらわないと。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:02:37.74 ID:izl0poYj0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:19:05.87 ID:Re0itmF00
日本での最終型のシビックってストラットだったろ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:33:26.28 ID:M2foD9Rf0
>>89
デートカーという新しいコンセプトじゃないかな
女性のホンダに対するイメージは非常に良く乗せてもらいたい車の常に上位
プレリュードなど図に乗って
センターアームレストなし
通常よりも運転席と助手席を近づけ
運転席側から助手席をたおせるという画期的な機能まで搭載した
デートカーという新しいコンセプトじゃないかな
女性のホンダに対するイメージは非常に良く乗せてもらいたい車の常に上位
プレリュードなど図に乗って
センターアームレストなし
通常よりも運転席と助手席を近づけ
運転席側から助手席をたおせるという画期的な機能まで搭載した
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:51:55.49 ID:5bS3VKjz0
S-MXに至ってはカーセックス専用車だったしな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:55:56.31 ID:izl0poYj0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:02:25.05 ID:5bS3VKjz0
今のホンダ車には夢がないなー
シビックなんかはワンメイクレースでも十分楽しめたけどな。
シビックなんかはワンメイクレースでも十分楽しめたけどな。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:13:31.68 ID:JUe7gNurO
>>92
S-EXって名前にすれば良かったのになw
S-EXって名前にすれば良かったのになw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:14:05.99 ID:5bS3VKjz0
プリウスのタクシーに続いて、グレイスのタクシーも出てきそうだな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:28:04.37 ID:DFWTkZcS0
LXで車両本体価格211万円の見積りが届いた
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:31:50.45 ID:DFWTkZcS0
ぶっちゃけCITY買うくらいならインプレッサ買うでしょ
ハイブリッドだからって高すぎだし魅力なさすぎ
ハイブリッドだからって高すぎだし魅力なさすぎ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:35:43.41 ID:D+KBnCbn0
EGシビックフェリオのSiRみたいなやつ乗りたいな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:40:49.59 ID:689HdmUK0
まあ、ユーロシビックの国内版が出るまで待ちだな。
グレイスはイマイチ。
グレイスはイマイチ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:46:15.97 ID:yjvRVkpy0
買わない理由探しにきてんじゃーねーょ
シビックだのなんだの言ってるやつは10年後でも何にも乗り換えてないだろうな
シビックだのなんだの言ってるやつは10年後でも何にも乗り換えてないだろうな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:46:56.21 ID:K9USw1s/0
なんか名前負けしてる車だよね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:48:13.11 ID:tFAxxDDM0
売れて欲しいがあまり周りに出回ってほしくないという勝手なジレンマ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:52:07.47 ID:689HdmUK0
いやいや、車に特に拘りがない層が結構買うだろうね。
セダンだとアコードは高杉だし、実質グレイス1択になっちゃうからね。
でも、俺は買わないな。
シビックが出るまで待つわ。
セダンだとアコードは高杉だし、実質グレイス1択になっちゃうからね。
でも、俺は買わないな。
シビックが出るまで待つわ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:54:00.13 ID:DFWTkZcS0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 22:56:14.03 ID:Wb/u5L2M0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:09:46.41 ID:689HdmUK0
グレイスって、昔のホンダ車だとドマーニみたいな立ち位置かと。
これ買うときっと後悔するだろうなぁ。
これ買うときっと後悔するだろうなぁ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:16:54.90 ID:DFWTkZcS0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:34:15.70 ID:AjIiSYK50
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:38:13.98 ID:689HdmUK0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 23:44:31.35 ID:yjvRVkpy0
>>109
車はおとなになってるのにおっさんがガキのままで成長してないんだよ
車はおとなになってるのにおっさんがガキのままで成長してないんだよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:01:01.00 ID:l7CJJnNs0
内装はチープだよね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 00:08:39.11 ID:R/6Dhcp40
もう実車見れますか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:18:43.41 ID:H7b0Gyzc0
>>96
後部座席は頭上クリアランスが小さいから、タクシーになっても乗りたくないなぁ。
当方178cm。
>>111
何か、わかる気がするけど、俺は確実に身も心もおっさんになってる。
>>113
全ディーラーにある訳じゃないけど、くそ田舎のうちの近所に一週間以上前からあるくらいだから、あなたの街にも置いてあると思います。
発表前だから、ショールーム内じゃなくて、屋外駐車場に放置してあった。
ナンバーは発表する前から取れないから、12月1日に登録するような事を言ってたけど、それは多分、そのディーラーの独自ルールなのかな？
アリアやプラッツに比べると、格段に格好良い。
EVモードがあれば良いのに、設定出来ないのは電池容量が少ないから？
後部座席は頭上クリアランスが小さいから、タクシーになっても乗りたくないなぁ。
当方178cm。
>>111
何か、わかる気がするけど、俺は確実に身も心もおっさんになってる。
>>113
全ディーラーにある訳じゃないけど、くそ田舎のうちの近所に一週間以上前からあるくらいだから、あなたの街にも置いてあると思います。
発表前だから、ショールーム内じゃなくて、屋外駐車場に放置してあった。
ナンバーは発表する前から取れないから、12月1日に登録するような事を言ってたけど、それは多分、そのディーラーの独自ルールなのかな？
アリアやプラッツに比べると、格段に格好良い。
EVモードがあれば良いのに、設定出来ないのは電池容量が少ないから？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:35:01.17 ID:KanM3j5c0
タクシーはミニバンになりますよー
セダンの時代は終わりです
セダンの時代は終わりです
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:53:22.78 ID:Ihu1koQg0
タクシーはミニバンになってもSuperGT（レース）はミニバンにはならんからな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:24:37.70 ID:cOvAiy6d0
動画来たーー
ナレーションの一部を書き写した
ttp://www.youtube.com/watch?v=6fimdvVauA8&feature=player_embedded
乗り込む瞬間から違いを実感
乗る人へやさしさはさらに
すわり心地も質感もワンランク上
ゆとりに満ちた空間が上質な時間を演出
高い積載力も大きな魅力
お客様の多様なニーズに幅広く対応
選ばれる価値が今ここに
ナレーションの一部を書き写した
ttp://www.youtube.com/watch?v=6fimdvVauA8&feature=player_embedded
乗り込む瞬間から違いを実感
乗る人へやさしさはさらに
すわり心地も質感もワンランク上
ゆとりに満ちた空間が上質な時間を演出
高い積載力も大きな魅力
お客様の多様なニーズに幅広く対応
選ばれる価値が今ここに
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:38:03.09 ID:kDTFONZY0
ミドルクラスのシビックとかアコードが壊滅して、セダンはBMWベンツ、レクサスなどの高級車と
アリアグレイスの新興国クラスに分かれてしまうとは
まさに日本の格差社会を象徴してますな。
アリアグレイスの新興国クラスに分かれてしまうとは
まさに日本の格差社会を象徴してますな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:39:29.00 ID:ufYjLxNR0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:42:31.00 ID:tgFL21jC0
激速！新型FIT3ハイブリッド 0～100キロ全開加速
https://m.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://m.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw
https://m.youtube.com/watch?v=-MncXH58qFo
BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画
https://m.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wTc
【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画
https://m.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6Uw
121 ：バチ：2014/11/29(土) 07:44:31.34 ID:Zr5qWW5h0
ホンダリコール パート３
販売後すぐに６４１のリコールか
いいぞ ホンダ
販売後すぐに６４１のリコールか
いいぞ ホンダ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 10:40:26.01 ID:+GC9cL7W0
>>112
内装ドアパネルが質素すぎてまるで９０年代の軽自動車みたいだった
内装ドアパネルが質素すぎてまるで９０年代の軽自動車みたいだった
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:40:42.13 ID:Ys2mCemf0
２ｃｈって結構高齢化しているよな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:56:26.36 ID:H7b0Gyzc0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:57:39.94 ID:9KfwibQX0
20代なんか10％もいないだろ
30代40代で60％
30代40代で60％
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:20:15.24 ID:pzRx6Wn80
フィットRSのエンジンとミッションを流用して、ブリリアントスポーティブルー･メタリックをイメージカラーにしてグレイスGTとか設定すればいいのに。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:39:52.58 ID:SoM/ciSH0
>>125
50代も忘れないで
50代も忘れないで
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:48:04.83 ID:elkWuOGV0
>>127
2人はいるな
2人はいるな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:16:38.05 ID:zLFWgjLf0
ミドルクラスのセダン買ってた層はとっくにミニバンに行った
↓
残ったセダン乗りは偏屈なオタク気質のヤツばかりなんで
ノンポリが普通に3ナンバーミニバンやSUVを転がしてるのに
大きくて日本の道には合わないだの能書き垂れて
国際サイズに合わせて大型化したミドルセダンを買わない
↓
だから小さい途上国モデルを導入
↓
土人向けモデルを売るのかとオタク発狂
↓
残ったセダン乗りは偏屈なオタク気質のヤツばかりなんで
ノンポリが普通に3ナンバーミニバンやSUVを転がしてるのに
大きくて日本の道には合わないだの能書き垂れて
国際サイズに合わせて大型化したミドルセダンを買わない
↓
だから小さい途上国モデルを導入
↓
土人向けモデルを売るのかとオタク発狂
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:55:17.81 ID:fSRlZEqZ0
全長が440センチ越えているから大きさはミドルクラスで、値段もミドルクラス。
フィットのフロアーの後ろを延長させているだけだから利益率は高いと思う。
フィットのフロアーの後ろを延長させているだけだから利益率は高いと思う。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:00:22.42 ID:32MYgAPHO
特別展示会とやら行ってきた
悪くないけど、良くもない、普通のセダンだな
安全装備がショボいので、ホンダセンシング載ったら考えるって言って帰ってきた
悪くないけど、良くもない、普通のセダンだな
安全装備がショボいので、ホンダセンシング載ったら考えるって言って帰ってきた
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:17:26.24 ID:4Pw2dvnQ0
良くも悪くも特色がない車だな
本当に無難なセダンって感じ
本当に無難なセダンって感じ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:19:18.55 ID:iWtWFP7l0
この車、結構ツボなんだが。。
落ち着きのあるデザイン、DQN臭皆無の無理してない雰囲気ながら流行りのHVの低燃費。
ネックはギヤ系のリコールか。。
しかし、クリーンディーゼルも気になっていて、しかしデミオXDは後席が狭そうだし、アクセラXDは高過ぎで無理してる感があるし、MCでベーシックモデルが出るまで待つか。。
はたまた、次期プリウスか。。
悩ましいw
ちなみに40代。
落ち着きのあるデザイン、DQN臭皆無の無理してない雰囲気ながら流行りのHVの低燃費。
ネックはギヤ系のリコールか。。
しかし、クリーンディーゼルも気になっていて、しかしデミオXDは後席が狭そうだし、アクセラXDは高過ぎで無理してる感があるし、MCでベーシックモデルが出るまで待つか。。
はたまた、次期プリウスか。。
悩ましいw
ちなみに40代。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:27:57.97 ID:l7CJJnNs0
Dで見てきたけど、夢のない車だな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:32:59.72 ID:aZ0zMvIu0
イニシャルGのGはGray（白髪）のこと
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 15:58:25.61 ID:48IcUKw40
アクセサリーカタログに載ってるModuloのフルエアロなかなか格好良いね。定価124,200円取付費別
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:13:17.33 ID:oKLP2zAK0
プレリュード
→結婚
→インスパイア
→子供誕生
→オデッセイ
→子供成長
→エリシオン
→子供独立
→グレイス欲しい
いまここ
→結婚
→インスパイア
→子供誕生
→オデッセイ
→子供成長
→エリシオン
→子供独立
→グレイス欲しい
いまここ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:18:12.77 ID:32MYgAPHO
>>137
子供独立で、夫婦二人ならグレイスも落ち着いていて良いが、S660でもええんじゃないかね
子供独立で、夫婦二人ならグレイスも落ち着いていて良いが、S660でもええんじゃないかね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:24:03.57 ID:eLL+GzRf0
>>138
オープンでなけりゃ考えたんだけど
オープンでなけりゃ考えたんだけど
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 16:35:27.96 ID:xASyBr6A0
NSXだな
子供にヴェゼルでも買い与えて
子供にヴェゼルでも買い与えて
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:23:08.34 ID:1bcrNWbx0
メーカーオブションのインターナビは、フィットやヴェゼルと同じものでしょうか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:29:58.47 ID:aOIZW8xg0
ホンダ関係者しかいないのか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:56:57.70 ID:5KIJnOna0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:00:56.16 ID:NQjakT6E0
1.5HV6MTで四輪ディスクブレーキ
色はロイヤルグレープパールがあったら買う
つまりEK3Vi-RSみたいなのが欲しい……
色はロイヤルグレープパールがあったら買う
つまりEK3Vi-RSみたいなのが欲しい……
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:00:58.34 ID:HJjHYNm30
グレイス予約して来た。
カローラアクシオも比較対象で見て来たけど、外観は明らかにグレイス。
アクシオHVだとトランクスルーないんだな。後部座席のリクライニングはあるけど。
内装はアクシオよりグレイスの方がいいんじゃないの？と思った。
ただ、運転席に座ったときの視野の広さはアクシオの方が上。
Aピラーの角度やドアミラーの取り付け位置がよく考えられてるからだろうな。
運転はアクシオの方が楽そうだな。グレイス試乗できないから判らないけど。
カローラアクシオも比較対象で見て来たけど、外観は明らかにグレイス。
アクシオHVだとトランクスルーないんだな。後部座席のリクライニングはあるけど。
内装はアクシオよりグレイスの方がいいんじゃないの？と思った。
ただ、運転席に座ったときの視野の広さはアクシオの方が上。
Aピラーの角度やドアミラーの取り付け位置がよく考えられてるからだろうな。
運転はアクシオの方が楽そうだな。グレイス試乗できないから判らないけど。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:02:17.89 ID:/+dSFS720
>>143
茨城なんで無理だな。まぁ通勤は片道20kmをロードで通ってるが・・・
茨城なんで無理だな。まぁ通勤は片道20kmをロードで通ってるが・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:22:20.97 ID:5YGkGyZ/0
なんだかんだ言ってもセダンは静かで乗り心地も良くてハッチバックより断然快適。
着座位置が低く、ダッシュボードも低くてミニバンスタイルのフィットよりスポーティーなのも◯。
着座位置が低く、ダッシュボードも低くてミニバンスタイルのフィットよりスポーティーなのも◯。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:41:57.43 ID:l7CJJnNs0
>>147
グレイスの何処がスポーティなんだよ？笑
グレイスの何処がスポーティなんだよ？笑
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:47:48.15 ID:4aK61bAWO
>>146
茨城は方位合わせて走ればどう行っても目的地に着くくらい平地が多いからな。
茨城は方位合わせて走ればどう行っても目的地に着くくらい平地が多いからな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:55:04.36 ID:+vMBPSC30
いきなりリコール出そうな予感
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:58:33.74 ID:TScuzsuc0
>>150
ホンダのハイブリッドは信頼性0だよな
ホンダのハイブリッドは信頼性0だよな
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:06:42.59 ID:rbEbyI9j0
ホンダユーザのためのHONDA Magaazineが届いた
ｸﾞﾚｲｽのことが記載してあった
おしまい
ｸﾞﾚｲｽのことが記載してあった
おしまい
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:13:21.16 ID:t1LFq0jl0
ディーラーオプションって後付けで町の整備工場で注文して取り付けられる？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:25:27.61 ID:x10TAqEI0
>>152
見たｗ
峰が後部座席広いと誉めつつ窮屈そうに座っててウケタｗ
まぁ5ナンバーだから仕方ないが。
それより、グレイスは良い車っぽいが全く認知されてないな。
CM打ってもいきなりＦＩＴ３ヴェゼルみたくリコール出すと逆効果だし、目立たずさりげなくデビューの方がいいのか？
見たｗ
峰が後部座席広いと誉めつつ窮屈そうに座っててウケタｗ
まぁ5ナンバーだから仕方ないが。
それより、グレイスは良い車っぽいが全く認知されてないな。
CM打ってもいきなりＦＩＴ３ヴェゼルみたくリコール出すと逆効果だし、目立たずさりげなくデビューの方がいいのか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 21:38:15.20 ID:rwoXj+3T0
だって、買う人いないじゃん
ホンダ関係者しか
ホンダ関係者しか
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:34:59.48 ID:ErWd6aQX0
試乗もしないで買う人って結構いるの？200万円する車なのに。返品できないんだよ。DCTの不具合は直ってないというのに。本田が強気になるのも無理はない。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:40:18.62 ID:jo7xEv+n0
この車の静粛性って実際どうなんだろうか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:53:36.76 ID:3ikvkFeM0
メルセデス、ボルボ、スバル、トヨタは全車種標準で安全装置
ホンダはどうするの?レジェンドだけ?
ホンダはどうするの?レジェンドだけ?
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:05:10.40 ID:QYoOMCsw0
>>157
こんな感じかな！
こんな感じかな！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:05:50.09 ID:Hcwhclys0
カローラHVにToyota Safety Sense Cが付いたら、
カローラHVの方を買うなー。
カローラHVの方を買うなー。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:05:57.61 ID:kZhpwL4u0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:32:28.58 ID:7Hr98bt80
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:35:18.70 ID:hrcSLeNT0
>>152
俳優の人がフィット3に変えててアチャーと思った
俳優の人がフィット3に変えててアチャーと思った
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 05:00:02.67 ID:xEqhILKv0
ほんと またリコールだったら笑うｗｗｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 08:04:55.10 ID:JNkk2/vD0
リコールぐらいないと一般社会に認識されないまま車の存在が終えるかもしれない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:20:40.45 ID:x9YFryN/0
>>152
峰が運転席に乗ってる写真が横から載ってたけど、Ａピラーが寝すぎでとても窮屈そうな印象を受けた
「スーパーカブみたいなホンダらしい車ですね」というコメントもいかにもホンダが言わせたの丸分かりで萎えた
峰が運転席に乗ってる写真が横から載ってたけど、Ａピラーが寝すぎでとても窮屈そうな印象を受けた
「スーパーカブみたいなホンダらしい車ですね」というコメントもいかにもホンダが言わせたの丸分かりで萎えた
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 10:57:39.09 ID:ePKREYEr0
たった100馬力なのに、137馬力のグレースより狭くて燃費が悪いカローラハイブリッドとは何だったか
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:09:43.72 ID:uK0wMOyK0
俺が欲しいのは昔のシビックフェリオSiR
なんだよ
なんだよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:10:31.44 ID:uTGx9REQ0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:16:19.28 ID:U/rOmwBR0
後ろに人乗せることなんか5年に1回もないからどうでもいい
むしろカバン置き場に特化した場所にしてもらいたいくらい
むしろカバン置き場に特化した場所にしてもらいたいくらい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:51:20.20 ID:7Hr98bt80
>>169
どんなに広いスペースでも、人間は頭上に圧迫感を感じると狭いと感じる。
どんなに広いスペースでも、人間は頭上に圧迫感を感じると狭いと感じる。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:10:45.87 ID:uTGx9REQ0
圧迫感あるかな？
これは実車をみないと分からないか。
これは実車をみないと分からないか。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:21:00.41 ID:LlUdzGpm0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:22:30.60 ID:B+8S+axA0
DXの値段っていくら？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:23:06.21 ID:B+8S+axA0
>>173
2ドアクーペが売ってないからじゃね？
2ドアクーペが売ってないからじゃね？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:48:52.07 ID:U/rOmwBR0
>>173
だから便利な荷物置き場にしてほしいんだよね
ビジネスバックや上着しまうのにわざわざリアハッチやトランク開けたくないし
2ドアは荷物入れるのに不便過ぎて選択肢にない
ドアも長くて狭い場所で乗り降りしにくしい
だから便利な荷物置き場にしてほしいんだよね
ビジネスバックや上着しまうのにわざわざリアハッチやトランク開けたくないし
2ドアは荷物入れるのに不便過ぎて選択肢にない
ドアも長くて狭い場所で乗り降りしにくしい
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 12:57:02.08 ID:560Cf7jx0
この車の個人顧客はホンダとしては
最も客層や社会階級が高いだろうね。
(ただし車にこだわらないミドルクラス)
ただ、
この車の購入層がこの車を気に入って、
子供や自分用に次の車を探すときに、
ホンダでは選択肢がないかもしれないけど。
最も客層や社会階級が高いだろうね。
(ただし車にこだわらないミドルクラス)
ただ、
この車の購入層がこの車を気に入って、
子供や自分用に次の車を探すときに、
ホンダでは選択肢がないかもしれないけど。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:06:38.06 ID:ZLDXoRy00
これは国産？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:24:37.04 ID:7Hr98bt80
>>178
はい
はい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 13:36:54.95 ID:JKRZo5z20
これより性能良くなってますか？
同じなら遠慮します
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
https://www.youtube.com/watch?v=R6O7FhQl29s
同じなら遠慮します
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
https://www.youtube.com/watch?v=R6O7FhQl29s
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 14:26:21.98 ID:8iftlLo00
内装も見たけど明らかにフィットの上級クラスだな
豪華でビックリした
豪華でビックリした
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:02:49.16 ID:x9YFryN/0
>>181
シート以外そんなにフィットより豪華に見えなかった
シート以外そんなにフィットより豪華に見えなかった
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:12:23.47 ID:zw2dYLAL0
工作員が盛り上げるのに必死なんだろう。
ネガティブコメントが書き込まれると追いやるために当たり障りのないことを書き込んでレス数を増やす。
発売したんだよな？
スレッドナンバーの数字が悲哀を感じさせる車だよなあ。
スレッドの賑わいは、なんだかんだで注目浴びる車とそうでない車。
売れ行きが完全にリンクするわけではないだろうが、人々の記憶には残らんってことだよね、やっぱり。
ネガティブコメントが書き込まれると追いやるために当たり障りのないことを書き込んでレス数を増やす。
発売したんだよな？
スレッドナンバーの数字が悲哀を感じさせる車だよなあ。
スレッドの賑わいは、なんだかんだで注目浴びる車とそうでない車。
売れ行きが完全にリンクするわけではないだろうが、人々の記憶には残らんってことだよね、やっぱり。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 16:21:09.72 ID:U/rOmwBR0
２ちゃんだと貧乏人が群がる車種のスレしか伸びないよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:21:40.60 ID:Hc8/QyZn0
じゃあこの車、伸びなきゃ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:48:43.69 ID:y866TQA90
もうディーラーに展示してあったけど、明日発売だっけ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 17:57:01.74 ID:8QIt0ZnF0
実物はまだ国内サイズだった頃のアコードと良く似た雰囲気だな
同クラスだとダントツで高級に感じる
同クラスだとダントツで高級に感じる
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:05:45.69 ID:B+8S+axA0
>>187
でも中身フィットだし…
でも中身フィットだし…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:12:01.99 ID:UAUDKR9D0
>>187
四輪ダブルウィッシュボーンでもないし…
四輪ダブルウィッシュボーンでもないし…
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:26:57.30 ID:51nFFCxr0
ディーラーで実物見てきた。
写真で見るよりかっこいい。
全席はフロントウィンドウ寝すぎでちょい圧迫感ありかな。
後部座席は足元広い。けど座面がちょい短い感じ。
身長180cmで1番深く座ってちょい髪が触る。（胴長？）まあ普段は乗らないからいいけど。
トランクは奥深いが開口部がちょい狭い気がしたけど、まあこんなもんか。
トランクスルーあり。
そんな自分は先先代アコードに乗ってる>>1=>>5なんだが
まあこんなものかなーという納得というか妥協はできるかな。
写真で見るよりかっこいい。
全席はフロントウィンドウ寝すぎでちょい圧迫感ありかな。
後部座席は足元広い。けど座面がちょい短い感じ。
身長180cmで1番深く座ってちょい髪が触る。（胴長？）まあ普段は乗らないからいいけど。
トランクは奥深いが開口部がちょい狭い気がしたけど、まあこんなもんか。
トランクスルーあり。
そんな自分は先先代アコードに乗ってる>>1=>>5なんだが
まあこんなものかなーという納得というか妥協はできるかな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 18:28:57.59 ID:51nFFCxr0
ただし、実際試乗してみないとわからないよね。
結構予約？購入？してる人多いらしいけど、
乗ってないのに予約する勇気はなかったわw
結構予約？購入？してる人多いらしいけど、
乗ってないのに予約する勇気はなかったわw
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:05:16.77 ID:+6J7hCHi0
このクルマを選ぶ理由って・・・
もうすぐ出るシャトルの方がいいんじゃないの？
CITYには設定があるブルーが無い時点で、日本ではジジイ向けっていうことなんだろうね。
もうすぐ出るシャトルの方がいいんじゃないの？
CITYには設定があるブルーが無い時点で、日本ではジジイ向けっていうことなんだろうね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:07:12.16 ID:B+8S+axA0
>>192
セダンに異常なまでの拘りがなければ普通にフィットHV買うでしょうね
セダンに異常なまでの拘りがなければ普通にフィットHV買うでしょうね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:12:51.36 ID:3lK7JOIb0
ジジィだから買わねば。
乗味はホイルベースが長い分、Fit3よりゆったりしてそうですね。
乗味はホイルベースが長い分、Fit3よりゆったりしてそうですね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:19:02.62 ID:U/rOmwBR0
俺の７０代親父はFIT買った
俺がこれ
俺がこれ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:29:05.96 ID:+6J7hCHi0
>>195
異常なまでにセダンに拘りがある方ですか？
異常なまでにセダンに拘りがある方ですか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:54:03.53 ID:7Hr98bt80
セダンに興味が無いなら帰れよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:09:50.11 ID:tGO+J6lU0
煽りたいだけのガキなんだよ
スルーしとけ
スルーしとけ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:31:04.21 ID:iuX/L+Dy0
ちょっと長いからフィットHVよりこれの方が乗り心地や安定性
は上なんじゃないかな。
買った人の報告が楽しみ。
良ければ一年半後くらいに買い換えるかもしれない。
は上なんじゃないかな。
買った人の報告が楽しみ。
良ければ一年半後くらいに買い換えるかもしれない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 22:21:48.38 ID:pkYPmlZO0
後席の椅子の座り心地はあきらかにフィットより上だった
ソファーみたいな感じ
内装はヴェゼルのほうが上でフィットHVとだいたい同レベルかな
ホイールベースが広くなってボディも大きいので15インチではダサイ感じがした
個人的にリアウイングのopや
カラーバリエーションももう少し増やして欲しい
外観のおしゃれ感やカッコ良さではやはりヴェゼルやフィットHV-sのほうが一枚上だと感じる
ライバルはプリウス層だと思われ
ソファーみたいな感じ
内装はヴェゼルのほうが上でフィットHVとだいたい同レベルかな
ホイールベースが広くなってボディも大きいので15インチではダサイ感じがした
個人的にリアウイングのopや
カラーバリエーションももう少し増やして欲しい
外観のおしゃれ感やカッコ良さではやはりヴェゼルやフィットHV-sのほうが一枚上だと感じる
ライバルはプリウス層だと思われ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:24:08.27 ID:/+SGH4qF0
明日発売だよ・・・な。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:14:46.46 ID:TXegKEKX0
おめでとうございます。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:21:54.89 ID:f6SO+FNI0
未だに「思われ」なんて使う10年前から2ch脳
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:08:54.83 ID:aSRUWpZd0
そう言えばポンコツプリウスってのがあったな
グレイスがあるのに存在理由がわからなくなったね
グレイスがあるのに存在理由がわからなくなったね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:18:34.42 ID:d2XkUJGU0
思われって2chができる前からあるだろ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:19:15.27 ID:YPsgLPQr0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:00:46.98 ID:eHGMz/x20
ダサいのに買う奴いるのね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 05:30:30.51 ID:7iUVog060
おれ買うよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:10:37.82 ID:X2duDz0I0
いや、俺が・・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 07:19:17.62 ID:L7/Za0/f0
どうぞどうぞ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:29:03.43 ID:ilctp/5h0
さあ、本日発売だね。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:50:39.20 ID:80l4/Y6jO
現車の車検に間に合う半年前なら予約したかもしれんが、車検通した上に頻繁したリコール、ホンダセンシング発表で今後順次搭載ってニュース見てると、1年は様子見するわ
早々に買った人達のレビューを期待してます
早々に買った人達のレビューを期待してます
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 10:30:48.36 ID:a8WJRAdy0
ゴルフバッグ積めるのか
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:21:08.28 ID:X2duDz0I0
>>213
3個積めるみたい。
3個積めるみたい。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:54:24.06 ID:risjaLV80
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:56:04.04 ID:suxJkQh80
JC08モード走行時の燃費は34.4km/リットルと、最大の競合モデルになるであろうトヨタ『カローラ アクシオ』のハイブリッドモデルの同33km/リットルをやや上回る。
またJC08モード計測の重量区分を合わせてみるとフィットハイブリッドの33.6km/リットルよりも良い数値で、この1年で制御や機構に細かい改良が加えられている可能性もある。
http://response.jp/article/2014/12/01/238627.html
カタログスペックモデルのフィットを除けば、フィットより燃費がいいみたい
同じ重量区分で同じ測定方法だと上回っている
またJC08モード計測の重量区分を合わせてみるとフィットハイブリッドの33.6km/リットルよりも良い数値で、この1年で制御や機構に細かい改良が加えられている可能性もある。
http://response.jp/article/2014/12/01/238627.html
カタログスペックモデルのフィットを除けば、フィットより燃費がいいみたい
同じ重量区分で同じ測定方法だと上回っている
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:57:07.71 ID:risjaLV80
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:02:30.23 ID:XLRoha5G0
無限のエアロはシティのと同じなんだよなー
ハイウイングのリアスポイラー欲しかった（効果は問わないw）
ハイウイングのリアスポイラー欲しかった（効果は問わないw）
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:27:30.33 ID:qOqO0t4H0
カローラは完璧に超えてきたか。
価格の設定が絶妙。
これは相当売れるわ。
価格の設定が絶妙。
これは相当売れるわ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 12:50:57.06 ID:w/So3ASp0
5ナンバーセダンやろ？
廉価モデルの4WDでギリ200万円位にしてほしかったわ
一番高いので240万円位だから
いつものホンダらしい買わせたいモデル作戦だね
廉価モデルの4WDでギリ200万円位にしてほしかったわ
一番高いので240万円位だから
いつものホンダらしい買わせたいモデル作戦だね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:20:29.18 ID:lDiPOVs+0
このクラスのセダンって意外と選択肢あるよな
カローラハイブリッド・プレミオ/アリオン・インプレッサG4・アクセラセダン・シルフィ
カローラハイブリッド・プレミオ/アリオン・インプレッサG4・アクセラセダン・シルフィ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:23:45.88 ID:risjaLV80
ギャランフォルティスも入れてやれよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:26:19.26 ID:WGtMfcUD0
そもそもカローラって来年春にはMCだろ
今時、末期のカローラ買うぐらいならグレイスだけど、
MC後ならカローラかな
今時、末期のカローラ買うぐらいならグレイスだけど、
MC後ならカローラかな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:36:45.62 ID:W8RTTAax0
カローラ・フィールダーというワゴンタイプの方のハイブリッド車は結構売れてるけども、セダンの方は余り見ない。
売れてない車にライバル心を燃やしても、意味ないと思う…。
売れてない車にライバル心を燃やしても、意味ないと思う…。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:36:57.00 ID:957axAL/0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 13:39:06.56 ID:OC93lWHH0
フィットはリコール連発でイメージが悪いから、シャトルはグレイス・シャトルにしたら？
カローラ＋フィールダーと比較もしやすいし。
カローラ＋フィールダーと比較もしやすいし。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/12/01(月) 13:41:50.36 ID:4wUnuEbU0
>>225
それじゃあ まるでグレイスとシャトルは、かませ犬じゃん。
それじゃあ まるでグレイスとシャトルは、かませ犬じゃん。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/12/01(月) 13:54:51.00 ID:957axAL/0
>>226
グレイス・ドマーニ
グレイス・シャトル
グレイス・α(フリード)
グレイス・ロード (ヴェゼル）
グレイス・ｺﾝﾁｪﾙﾄ(教習車)
グレイス・ﾊﾟｰﾄﾅｰ (ライトバン）
これならアクアやプリウスに勝てるｗｗｗｗｗｗｗｗ
グレイス・ドマーニ
グレイス・シャトル
グレイス・α(フリード)
グレイス・ロード (ヴェゼル）
グレイス・ｺﾝﾁｪﾙﾄ(教習車)
グレイス・ﾊﾟｰﾄﾅｰ (ライトバン）
これならアクアやプリウスに勝てるｗｗｗｗｗｗｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net：2014/12/01(月) 14:06:55.12 ID:957axAL/0
訂正 フィットが、抜けてたｗ
グレイス
グレイス・F(フィット)
グレイス・シャトル
グレイス・α(フリード)
グレイス・ロード (ヴェゼル）
グレイス・ｺﾝﾁｪﾙﾄ(教習車)
グレイス・ﾊﾟｰﾄﾅｰ (ライトバン）
グレイス
グレイス・F(フィット)
グレイス・シャトル
グレイス・α(フリード)
グレイス・ロード (ヴェゼル）
グレイス・ｺﾝﾁｪﾙﾄ(教習車)
グレイス・ﾊﾟｰﾄﾅｰ (ライトバン）
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:38:48.95 ID:dhgOyrmg0
気になった点は
・凹みが気になる人には不安がるサイドライン（意味があるのか分からない）
・足元の広さは向上しても乗降性がイマイチ（インサイトよりはマシだが・・・）
・落ち着きのないホイールキャップのデザイン（これもフィットと共有してどうする？）
これにリコール連発のフィットHVベースに
高価な割に出来の悪い自動ブレーキ性能では・・・
結論：MC後のカローラアクシオを待ちましょう
・凹みが気になる人には不安がるサイドライン（意味があるのか分からない）
・足元の広さは向上しても乗降性がイマイチ（インサイトよりはマシだが・・・）
・落ち着きのないホイールキャップのデザイン（これもフィットと共有してどうする？）
これにリコール連発のフィットHVベースに
高価な割に出来の悪い自動ブレーキ性能では・・・
結論：MC後のカローラアクシオを待ちましょう
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 14:42:23.09 ID:WGtMfcUD0
そうだよな
自動ブレーキもグレイスは30km/h以下限定のCTBAだけど、
MC後カローラは10～80km/h対応のToyota Safety Sense Cが付くみたいだし
自動ブレーキもグレイスは30km/h以下限定のCTBAだけど、
MC後カローラは10～80km/h対応のToyota Safety Sense Cが付くみたいだし
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:01:12.02 ID:zUp3L8fp0
グレイス
グレイス・F(フィット)
グレイス・シャトル
グレイス・α(フリード)
グレイス・ロード (ヴェゼル）
グレイス・ｺﾝﾁｪﾙﾄ(教習車)
グレイス・ﾊﾟｰﾄﾅｰ (ライトバン）
グレイス・ｿﾌｨｰﾅ（新50代の為の化粧品）
グレイス・F(フィット)
グレイス・シャトル
グレイス・α(フリード)
グレイス・ロード (ヴェゼル）
グレイス・ｺﾝﾁｪﾙﾄ(教習車)
グレイス・ﾊﾟｰﾄﾅｰ (ライトバン）
グレイス・ｿﾌｨｰﾅ（新50代の為の化粧品）
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:15:18.12 ID:bcoj2C4V0
まさかこのタイミングで発売される車があろうとは
よほど不幸の星の下に生まれたかと思ったら、なんかクルマ見て納得しちゃった気がするわ。
売れる車というか、隙間埋めるだけに手頃なパーツで一丁上がり、売れなくてもダメージ少ないって商品だよな。
リコール問題、エアバッグ問題、莫大な課徴金にこれからもアメリカにイジメられ続け、悪いニュースも続き、米国日本というホンダの命綱市場でソッポを向かれ、株価は絶賛崩壊中、ソニーの後追い沈み込み間違いなし
というタイミングで普通新商品発売するかねえ。
失敗できないメインストリームなら延期するでしょうね。
どうせ売れないからいいやってことなんんだろうけど、こういう乱暴さが最近のホンダのダメさを象徴してるような気がする。
よほど不幸の星の下に生まれたかと思ったら、なんかクルマ見て納得しちゃった気がするわ。
売れる車というか、隙間埋めるだけに手頃なパーツで一丁上がり、売れなくてもダメージ少ないって商品だよな。
リコール問題、エアバッグ問題、莫大な課徴金にこれからもアメリカにイジメられ続け、悪いニュースも続き、米国日本というホンダの命綱市場でソッポを向かれ、株価は絶賛崩壊中、ソニーの後追い沈み込み間違いなし
というタイミングで普通新商品発売するかねえ。
失敗できないメインストリームなら延期するでしょうね。
どうせ売れないからいいやってことなんんだろうけど、こういう乱暴さが最近のホンダのダメさを象徴してるような気がする。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:20:38.48 ID:nK9u4MLdO
で、結局乗ったカンショクはどうなの？何か皆雑誌等の受け売りみたいな気がするんだけど・・・！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:35:37.13 ID:Ezfm6/LI0
>>221
うーん何と言うか格の違いがもにょる
この車ならカローラとシルフィでなくラティオ（昔で言うサニー）の2台がライバルかな
残りは本来格が一つ上なんだよね、今はそんなに言わないのかもしれないけど
うーん何と言うか格の違いがもにょる
この車ならカローラとシルフィでなくラティオ（昔で言うサニー）の2台がライバルかな
残りは本来格が一つ上なんだよね、今はそんなに言わないのかもしれないけど
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:55:40.56 ID:JRLtzsR40
しょせんCセグ未満の車でしょ
売れたためしないじゃん、昔から
このBクラスのハッチバックにトランクくっつけたセダンって
トヨタのプラッツ、ベルタ、フィットアリア、ティーダラティオ
結局全滅したでしょ
カローラ未満のセダンはさすがのセダン全盛の頃の日本でも出る幕はなかった
最近カローラが不調なのも自らカローラ未満になったからではないかと思う
多分脇役のつもりのプリウスが主役に躍り出たから差別化のためだと思うんだが
セダンは最低でも四輪独立といったしっかりした足回りやセダン基本のボディを持たねばならないと思うのだ
売れたためしないじゃん、昔から
このBクラスのハッチバックにトランクくっつけたセダンって
トヨタのプラッツ、ベルタ、フィットアリア、ティーダラティオ
結局全滅したでしょ
カローラ未満のセダンはさすがのセダン全盛の頃の日本でも出る幕はなかった
最近カローラが不調なのも自らカローラ未満になったからではないかと思う
多分脇役のつもりのプリウスが主役に躍り出たから差別化のためだと思うんだが
セダンは最低でも四輪独立といったしっかりした足回りやセダン基本のボディを持たねばならないと思うのだ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:12:18.86 ID:c5kpArht0
カローラでも初代クラウンよりサイズすべて上
セダン全盛期のカローラも今より小さい
セダン全盛期のカローラも今より小さい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:23:21.92 ID:CCkNkjws0
近々転勤予定で通勤距離が今の30キロから倍以上になりそうだから、さすがにハイブリッドに乗り換えたいわ。グレイス燃費良さそうやし、長距離ドライバーには悪くない選択肢かな？
フィットでもよかったんだけど、フィットは家族が買ったからムリ
フィットでもよかったんだけど、フィットは家族が買ったからムリ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:39:23.96 ID:zxNcPYji0
展示車見て来た。
ドアを開けて凄い気になった（違和感）のが、座席のベースが剥き出しされていたこと。
ボルトでしっかり留めてますよ！と言わんばかりに主張してる。
トランク開けたら、後部座席を倒す為の物（ワイヤーの先端にT字ハンドル）が左右のあったので
引っ張ってみたけど、うんともすんとも。
無理くり引っ張ると壊れそうなので止めた（笑）
EXナビ付、277万！私は見送ります。
ドアを開けて凄い気になった（違和感）のが、座席のベースが剥き出しされていたこと。
ボルトでしっかり留めてますよ！と言わんばかりに主張してる。
トランク開けたら、後部座席を倒す為の物（ワイヤーの先端にT字ハンドル）が左右のあったので
引っ張ってみたけど、うんともすんとも。
無理くり引っ張ると壊れそうなので止めた（笑）
EXナビ付、277万！私は見送ります。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 16:59:03.81 ID:ZKQSpN990
ベースがフィットHVってだけで受け付けない。
それにオデッセイの自動ブレーキ動画を観ると、その信頼性も？？
ユーザーの信頼喪失は相当なもんだと思う。
それにオデッセイの自動ブレーキ動画を観ると、その信頼性も？？
ユーザーの信頼喪失は相当なもんだと思う。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:05:16.42 ID:rRN+lhkA0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:23:07.40 ID:bWOYuSEo0
リコール問題は解決したのか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 17:48:04.60 ID:NWZ+ffrH0
ここに書かれてた通りの価格で笑ったｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:08:15.00 ID:80L8y2lt0
月販3000台目標ですか・・。うーん。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:13:58.88 ID:nC4Sopdb0
５，６０００台はコンスタントに売れるだろう。
プリウスが食われる。
プリウスが食われる。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:18:23.19 ID:TS7GLbpH0
そんな売れね～だろ（笑
どうせまた欠陥でダメだろ！
どうせまた欠陥でダメだろ！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:25:19.50 ID:Jxj7X+si0
これでシャトル版を早くーーーーーーーーーぅ！！！！！！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:28:56.34 ID:vIUp65To0
リコールが落ち着く3年後が買い時
まあGEフィット乗ってるからもうホンダ車買うことないけど
まあGEフィット乗ってるからもうホンダ車買うことないけど
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:36:05.05 ID:vz+gC8io0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:36:13.25 ID:NWZ+ffrH0
1.3Lや1.5Lエンジンの通常モデルは出ないのかな？
150万円台から出せるでしょ。
150万円台から出せるでしょ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:47:28.75 ID:jxDOPRY00
京都の個人タクシーはカローラアクシオやフィールダーが走ってるから
グレイスの個タクも走るだろう
グレイスの個タクも走るだろう
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:54:37.80 ID:c5kpArht0
値引きはどれくらい？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:54:45.78 ID:KdNmzBKB0
バッテリーはリチウムイオン？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 18:59:03.76 ID:hgz5mmix0
MT無いの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:00:45.72 ID:ylt8xvfk0
カラーがパッとしないのはしゃぁないな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:05:43.31 ID:NWZ+ffrH0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:06:14.33 ID:g8yUuoZR0
二代目インサイト同様短命で終わるのか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:11:32.62 ID:eHGMz/x20
貧民セダンが乗り出し270万円とかありえんだろ？
ま、このクラスは乗り出し200万円がせいぜい。
ま、このクラスは乗り出し200万円がせいぜい。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:14:43.67 ID:NWZ+ffrH0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:17:12.80 ID:c5kpArht0
270もするのはアクシオHVにない4WDだろ
FFならアクシオHVと変わらん
FFならアクシオHVと変わらん
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:19:12.10 ID:Jxj7X+si0
シャトルを出せばフィールﾀﾞｰの潜在客層も食えそうだが
今生産してるFitHVってトラブルフィックス出来てるの？
今生産してるFitHVってトラブルフィックス出来てるの？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:25:11.14 ID:c5kpArht0
【ホンダ グレイス 発表】モデューロからスポーティなエアロパーツが登場
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141201-10214912-carview/10/#contents
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141201-10214912-carview/10/#contents
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:25:59.03 ID:eHGMz/x20
1.5Lで110馬力しかないのか、そりゃないだろって感じ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:28:30.73 ID:Qpn9qy6c0
１５インチじゃないと３ｋｍｌも落ちるのか
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:29:03.50 ID:NWZ+ffrH0
先にフィット ハイブリッドの4WDを出せよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:37:52.87 ID:Jxj7X+si0
なんだリアワイパー無いのか？だめだこりゃ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:47:33.79 ID:eHGMz/x20
まあ、1代だけの単発短命に終わる予感がするな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:47:46.36 ID:RgMaxy+w0
こんな車誰が買うの
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:49:35.77 ID:1zg8bz7c0
ハッチバックのロードノイズやガタピシ音に悩まされて疲れた人が安息を求めて買う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:50:00.72 ID:yQo/6BTc0
プラッツとかインテグラSJと同じ匂いがする
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:52:35.66 ID:eHGMz/x20
>>266
インテSJあったなー。まあ同じおっさんの匂いがするな。
インテSJあったなー。まあ同じおっさんの匂いがするな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:54:55.01 ID:hEwpruQM0
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:58:51.16 ID:eHGMz/x20
今のホンダで買いたい車はないなー。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:02:14.42 ID:ngPsBEzQ0
>>265
もう1年近く売ってます。
もう1年近く売ってます。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:05:00.72 ID:ngPsBEzQ0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:05:46.40 ID:kpcNM6oc0
フィットにトランク付けた 途上国向けをHVにしただけ
ホンダ乗りはバカだからチョロイ
インパネがトラックみたい
ホンダ乗りはバカだからチョロイ
インパネがトラックみたい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:06:19.38 ID:JLCAu1O60
AWDの燃費、なんでフィットよりいいんだろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:06:49.95 ID:1zg8bz7c0
トラックみたいなのはフィットのほうで、グレイスは観光バスぐらいになった。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:06:54.99 ID:tM0RA+2V0
パドル付きがDXしかないからな
まあ俺は買うつもりだけど来年の春ぐらいだな
本来は欲しい次期ストリームやヴィゼルの横幅デカすぎるんだよな
サイズ的にグレイスがベストとみて買うつもり
フィットシャトルも捨てがたいけどフィットは後部席の座り心地が最悪だから後ろに家族乗せる私はパス
高速バスの補助席並の乗心地はいただけない
まあ俺は買うつもりだけど来年の春ぐらいだな
本来は欲しい次期ストリームやヴィゼルの横幅デカすぎるんだよな
サイズ的にグレイスがベストとみて買うつもり
フィットシャトルも捨てがたいけどフィットは後部席の座り心地が最悪だから後ろに家族乗せる私はパス
高速バスの補助席並の乗心地はいただけない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:09:27.28 ID:eHGMz/x20
シビックタイプRかSiRが復活するまで待つわ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:10:05.04 ID:UKlj6W070
137馬力137馬力言うんで昔のシビックSiが130馬力だったから結構出てるな思ったらシステム出力かよw
しかしリッター100馬力とか言わんので130馬力位で気持ち良く回るエンジンにマニュアル組み合わせたグレード作れないものかねぇ
しかしリッター100馬力とか言わんので130馬力位で気持ち良く回るエンジンにマニュアル組み合わせたグレード作れないものかねぇ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:16:37.64 ID:rf64LoCb0
父親に頼まれてグレイスのカタログを請求したらレジェンドのパンフレットが送られてきた
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:22:53.42 ID:/+S1V9Ur0
4WDの燃費がフィットよりいいってのが意外
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:46:17.61 ID:C6fBCV5l0
見た目はカッコいいと思う
アコードを彷彿させるし
だけど見た目だけで中身が糞すぎるのに装備でぼろ儲けしようとしてる
最近のホンダは金をかけないで儲けようという姿勢が顕著すぎて萎える
アコードを彷彿させるし
だけど見た目だけで中身が糞すぎるのに装備でぼろ儲けしようとしてる
最近のホンダは金をかけないで儲けようという姿勢が顕著すぎて萎える
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 20:49:53.10 ID:PkZJS6SR0
五年後ぐらいに社長が変わったらシビックフェリオに名前も変わってると思う。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:04:03.37 ID:5AqRho1w0
軽の利益率低いからこの手のフィット派生の車種が乱立しそう
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:08:07.17 ID:r4EbblG60
せっかく思い切って買うのにプリウスみたいに溢れだしたら嫌だな・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:11:02.72 ID:dhgOyrmg0
>>230の追加事項
・最小回転半径が5.1ｍと実は取り回しに難あり（4WDとEXは5.3ｍ）
・最小回転半径が5.1ｍと実は取り回しに難あり（4WDとEXは5.3ｍ）
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:11:39.20 ID:eHGMz/x20
折角だから名前だけでもシビックにすりゃ良かったのに、
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:14:26.28 ID:c5kpArht0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:17:16.49 ID:zGbR87xF0
高いやつで約240万か
まあ頑張った設定かな
まあ頑張った設定かな
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:17:49.08 ID:1zg8bz7c0
>>290
板金屋に修理に出したら新車より綺麗なって戻ってきそう。
板金屋に修理に出したら新車より綺麗なって戻ってきそう。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:18:07.31 ID:C6fBCV5l0
>>290
200万もすんのに今時エンジンカバーすらないとか…
200万もすんのに今時エンジンカバーすらないとか…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:20:30.76 ID:1zg8bz7c0
なかなかかっこいい吸気系だからエンジンカバーは無い方がいいな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:27:38.22 ID:J9as8TYF0
せいぜい200万ぐらいの価値しかないんでない？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:28:44.39 ID:lU+cYOa20
エンジンカバーなんてついてたらがっかりするわ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:29:17.97 ID:bUBop9Ca0
>>287
今更そんなことにはならんと思うよ
今更そんなことにはならんと思うよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:31:39.49 ID:J9as8TYF0
いや、結構タクシーが買うんじゃない？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:34:00.69 ID:bWOYuSEo0
来年に新型プリウス出るらしいから
それに合わせて一足早く出した感はあるなぁ
それに合わせて一足早く出した感はあるなぁ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:39:57.69 ID:d+U5n3FB0
>>263
おじいちゃんいつの時代から来たの？
おじいちゃんいつの時代から来たの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:41:26.42 ID:MtgLlhz80
中身はフィットなんでしょ？
２００万とは高すぎ
２００万とは高すぎ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:41:42.74 ID:J9as8TYF0
やっぱりリッター当たり100馬力は欲しいなあ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:42:14.75 ID:mZcRA52d0
どうしてもセダン必要な家族がいて今乗ってる車はもう限界
これしか選択肢が無いが大丈夫だろうか・・
これしか選択肢が無いが大丈夫だろうか・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:43:53.59 ID:J9as8TYF0
>>303
もう少し我慢汁
もう少し我慢汁
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:00:17.98 ID:J9as8TYF0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:00:46.67 ID:tM0RA+2V0
空力が良いから総合的な燃費性能はFitとより上らしい
http://yukan-news.ameba.jp/20141201-228/
http://yukan-news.ameba.jp/20141201-228/
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:01:01.52 ID:Jxj7X+si0
DCTってタクシーの業務使用に耐えられるの？
THSの遊星ギヤは単純だから長持ちするのもわらんでもないが
THSの遊星ギヤは単純だから長持ちするのもわらんでもないが
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:02:06.84 ID:0QGjnwzD0
ＣＭソングワンダーシビックと同じ「What a Wonderful World」なんだな
ちなみに歌ってるのはアコードのＣＭと同じ人
http://www.honda.co.jp/movie/201412/grace/
ちなみに歌ってるのはアコードのＣＭと同じ人
http://www.honda.co.jp/movie/201412/grace/
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:08:34.69 ID:1zg8bz7c0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:08:52.27 ID:X2ZQLSfe0
>>257
インサイト乗りだけど、インサイト以上に売れないだろうね。
客層は万人受けしなさそうだし
ホンダの公式で見てきたけど、福祉車両とかもあるのが意味不明
年配、高齢者とかがターゲットなのかな？・・・迷走しすぎ
若者あたりには支持されないだろうしな。
俺にもホンダからハガキ来たけど、特にいいな。と思う車もないから
インサイトこのまま乗りつぶすよ。
インサイト乗りだけど、インサイト以上に売れないだろうね。
客層は万人受けしなさそうだし
ホンダの公式で見てきたけど、福祉車両とかもあるのが意味不明
年配、高齢者とかがターゲットなのかな？・・・迷走しすぎ
若者あたりには支持されないだろうしな。
俺にもホンダからハガキ来たけど、特にいいな。と思う車もないから
インサイトこのまま乗りつぶすよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:09:35.77 ID:lU+cYOa20
うーん・・・やっぱり後ろの詰まった感じが好きになれないなあ。
もう少し伸ばして欲しかった。
もう少し伸ばして欲しかった。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:14:21.50 ID:uVu2yl+i0
後部座席右側にある吹き出し口は何かな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:15:23.55 ID:JLCAu1O60
こいつが、昔のドマーニだったりフィットアリアくらいで、今のアコードがインスパイア相当だから、昔のアコードやシビックセダン相当に
1.5Lターボ積んでそのうち出すかもね
1.5Lターボ積んでそのうち出すかもね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:18:09.37 ID:C6fBCV5l0
>>313
足回りが…
足回りが…
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:19:23.81 ID:aG7oqWhg0
日本自動車販売協会連合会が発表した11月のブランド別新車登録台数（軽を除く）によると、ホンダが2万4968台（39.6％減）が大きく数字を落とし、3位に転落した。
替わって2位となった日産は2万7289台（24.1％減）、トップトヨタは11万2522台（7.9％減）、いずれも前年実績を大きく下回った。
4位マツダは、ほかの乗用車メーカーが数字を落とす中、1万5102台（4.0％増）と、唯一前年実績を上回った。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141201-10214899-carview/
替わって2位となった日産は2万7289台（24.1％減）、トップトヨタは11万2522台（7.9％減）、いずれも前年実績を大きく下回った。
4位マツダは、ほかの乗用車メーカーが数字を落とす中、1万5102台（4.0％増）と、唯一前年実績を上回った。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20141201-10214899-carview/
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:20:59.41 ID:X9KqVZ3t0
最近の車はどうも価値と価格が釣り合わない気がしてまったく買う気が起きない
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:22:57.99 ID:hEwpruQM0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:24:48.03 ID:1zg8bz7c0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:25:19.76 ID:QuSRNCxs0
装備と価格のバランスはFIT3より良いような気がするけどな
昨今のホンダの信頼感が大問題だよな
半年や1年で会社の体質が変わるわけがない
昨今のホンダの信頼感が大問題だよな
半年や1年で会社の体質が変わるわけがない
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:27:58.40 ID:c5kpArht0
ヴェゼルのほうが割高だろ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:32:30.80 ID:J9as8TYF0
ベゼルの方が質感は高いと思うがなあ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:39:09.36 ID:VBRvM5060
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:40:59.77 ID:C6fBCV5l0
つーかHVって経済性悪すぎて金持ちの道楽にしかならないね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:45:44.28 ID:eHGMz/x20
つうか、200万で1.3L NAエンジンでいいから、130馬力以上で回せる車作って欲しいわ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:55:26.12 ID:/op2vwlo0
>>324
レースカーじゃあるまいし
レースカーじゃあるまいし
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:16:15.06 ID:wCciwKU60
インサイトを廃止したのにこのモデルを出す意義は何？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:17:16.25 ID:ajzRP4to0
名前変えたたけのインサイトじゃねえかｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:19:55.85 ID:PkZJS6SR0
道端ジェシカ
2014年9月自身初となるウェディングドレスデザイン「Grace by Jessica」を発表[12]。
2014年9月自身初となるウェディングドレスデザイン「Grace by Jessica」を発表[12]。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:22:17.10 ID:Jxj7X+si0
印差異とのIMAじゃEV走行できないから劣等感があったしな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:23:21.46 ID:Lzu2toq50
もう、既にネガキャン始まってるの？
某大手のＴ車には何の脅威にならないと思うのに周到な事で
もし、バカ売れしたら、オデッセイや、ステップワゴンみたいにソッコーでコピー出せばいいのに
現行のタウンエースノア（ヴォクシー？）がステップワゴンにセレナを混ぜてエルグランドで割った様なデザイン複合業でも売れるんだからさっ
それとも、かの国が暴れてるだけ？
某大手のＴ車には何の脅威にならないと思うのに周到な事で
もし、バカ売れしたら、オデッセイや、ステップワゴンみたいにソッコーでコピー出せばいいのに
現行のタウンエースノア（ヴォクシー？）がステップワゴンにセレナを混ぜてエルグランドで割った様なデザイン複合業でも売れるんだからさっ
それとも、かの国が暴れてるだけ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:26:29.30 ID:2cpTbWPk0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:27:09.62 ID:5AqRho1w0
教習車でよーけ見かけるようになるだろな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:30:18.44 ID:ckxsPOgc0
グレイスってよく見るとかなり良いな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:42:44.96 ID:PpoOaplw0
さっきCM流れてたな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:45:00.50 ID:c5kpArht0
CMの女の子かわいい
まだ15歳か
まだ15歳か
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:50:16.84 ID:fVgkSS7o0
初期型プリウス乗りですけど、そろそろヘタレてきたんで、
買い替えを検討してます。
このグレイスは、
・初期型プリウスより室内広いですか？
・満タン1000ｋｍ走りますか？
・小回りききますか？
・買い換えたら、新しさや感動は感じられますか？
３つ以上○なら、本気で検討します。
あるいは、これ以外で３つ以上○って車ありますか？
５ナンバーなら、セダンでなくてもいいです。
買い替えを検討してます。
このグレイスは、
・初期型プリウスより室内広いですか？
・満タン1000ｋｍ走りますか？
・小回りききますか？
・買い換えたら、新しさや感動は感じられますか？
３つ以上○なら、本気で検討します。
あるいは、これ以外で３つ以上○って車ありますか？
５ナンバーなら、セダンでなくてもいいです。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:54:28.78 ID:wWJt5qJg0
>>332
交番用のパトカーか沖縄辺りのレンタカー事業者に叩き売られる未来が見えるがな
交番用のパトカーか沖縄辺りのレンタカー事業者に叩き売られる未来が見えるがな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 23:54:44.39 ID:xyWuD84z0
>>336
感動すると思うけどぶっちゃけフィットHVでいいと思うよ・・・
感動すると思うけどぶっちゃけフィットHVでいいと思うよ・・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:04:37.90 ID:bN4LBXe10
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:11:07.06 ID:1sKvAxN40
>>336
自分で調べろよなー
室内長+20cm室内幅+3cm室内高-3cm。まあ広いほうじゃね？
ガソリンタンク40Lで燃費が34km/L。実際20～25km/Lと推測すると1000kmはギリギリ行くか微妙。
最小回転半径5.1mで+0.4mプリウスより大きい。
新しさは感じるだろうが感動するかはあんたの感性次第。
結論。検討対象ではない。
自分で調べろよなー
室内長+20cm室内幅+3cm室内高-3cm。まあ広いほうじゃね？
ガソリンタンク40Lで燃費が34km/L。実際20～25km/Lと推測すると1000kmはギリギリ行くか微妙。
最小回転半径5.1mで+0.4mプリウスより大きい。
新しさは感じるだろうが感動するかはあんたの感性次第。
結論。検討対象ではない。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:34:35.26 ID:Atz0c4DM0
>>338,339,340
皆さん、素早いレスありがとうございます。
特に340さん、古い車なのにデータ比較恐縮です。
自分もデータは見たんですよ。
ただ、ひょっとして昔とデータの計測方法が違うとかあるのかなと思って。
自分、古いプリウスでも満タン1000km行くんですよ。
この車でも、なんとか行きそうですね。
あとは小回りきかないのをガマンすればって感じですかね。
でもプリウス買ったときの新しさや感動は、まるでなさそうですよね。。。
皆さん、素早いレスありがとうございます。
特に340さん、古い車なのにデータ比較恐縮です。
自分もデータは見たんですよ。
ただ、ひょっとして昔とデータの計測方法が違うとかあるのかなと思って。
自分、古いプリウスでも満タン1000km行くんですよ。
この車でも、なんとか行きそうですね。
あとは小回りきかないのをガマンすればって感じですかね。
でもプリウス買ったときの新しさや感動は、まるでなさそうですよね。。。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:34:48.15 ID:RVCtsyBk0
真面目にFIT3とかで出たような不具合ってもう出ないのか？
一度山道(登り)で変な動作を経験してからホンダのHVは信用できないんだが
一度山道(登り)で変な動作を経験してからホンダのHVは信用できないんだが
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:38:17.75 ID:oV5ca9Vb0
同装備でプリウスより数十万安いし、走り快適性で評価が低い旧式ハイブリッドTHSじゃ勝負にならないだろ
iDCDはアクアより燃費いいし、トヨタ終了フラグがいっぱい立ち過ぎて目障りなほどだよ
iDCDはアクアより燃費いいし、トヨタ終了フラグがいっぱい立ち過ぎて目障りなほどだよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 00:50:58.64 ID:ASFxEP0Z0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:02:42.02 ID:oV5ca9Vb0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:44:33.63 ID:+Mfh8OpP0
>>343
燃費なんてどっちもそんなに変わんねーよw
燃費なんてどっちもそんなに変わんねーよw
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 01:58:30.34 ID:dJGS03SO0
もう予約出来ますか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 03:19:40.32 ID:/nJiR2ho0
>>347
いや～ さすがにまだリコール整備の予約はまだ受付けておりません。
いや～ さすがにまだリコール整備の予約はまだ受付けておりません。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 04:19:22.77 ID:RtYNwHvJ0
ホンダGRACEは、glassの靴（ＤＣＴ）
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 04:22:25.81 ID:RtYNwHvJ0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿
| ＿＿＿＿__＿ ∧＿∧ _
￣| ＿＿＿＿__（ ´A｀）|＿ 2位の階段下りるぅ～♪
￣| ＿＿_ ⊂ つ_＿|＿ ガラスの靴、DCT さ♪
￣| ＿＿ 人 ０__＿＿_|＿ 踏み切りで足を止めて～
￣| ＿ レ＿＿＿_＿＿___|＿ 列車の音、気にしているぅ♪
￣| ＿__＿＿＿＿＿＿＿|＿ リコールだったと懐かしくぅ～
￣| ＿＿＿＿＿＿＿_＿__|＿ 振り向く日があるのさぁ～♪
￣| ｜
| ＿＿＿＿__＿ ∧＿∧ _
￣| ＿＿＿＿__（ ´A｀）|＿ 2位の階段下りるぅ～♪
￣| ＿＿_ ⊂ つ_＿|＿ ガラスの靴、DCT さ♪
￣| ＿＿ 人 ０__＿＿_|＿ 踏み切りで足を止めて～
￣| ＿ レ＿＿＿_＿＿___|＿ 列車の音、気にしているぅ♪
￣| ＿__＿＿＿＿＿＿＿|＿ リコールだったと懐かしくぅ～
￣| ＿＿＿＿＿＿＿_＿__|＿ 振り向く日があるのさぁ～♪
￣| ｜
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 05:32:19.93 ID:KaC8cn7q0
セダンにセンタータンクレイアウトは向いてないわ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/415/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/415/15.jpg
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 05:55:05.71 ID:t+dFOQvg0
>>344
タクシーに採用されるのってそんなに嬉しいことなのか？
タクシーに採用されるのってそんなに嬉しいことなのか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 06:02:27.12 ID:LXgVTOFP0
>>352
機械としての信頼性はあるんだろうなーとは思うけど、それだけだな。
機械としての信頼性はあるんだろうなーとは思うけど、それだけだな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 06:55:00.83 ID:tt6n0JYS0
>>351
フィットアリアと比べれると結構セダンっぽい着座位置になってる。
個人的には良い感じだけど、お年寄りは乗り降りが大変になった。
個人的に残念に思うのはＨＶの電池のせいで後部座席の下の空間が消滅した事。
傘とかちょっとした小物を置くのに便利だったんだが、まあ無いものねだりしても仕方ない。
フィットアリアと比べれると結構セダンっぽい着座位置になってる。
個人的には良い感じだけど、お年寄りは乗り降りが大変になった。
個人的に残念に思うのはＨＶの電池のせいで後部座席の下の空間が消滅した事。
傘とかちょっとした小物を置くのに便利だったんだが、まあ無いものねだりしても仕方ない。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:04:50.28 ID:y1FSsEha0
後部座席の座席下に空間あるらしいよ
バッテリーはトランクの床下だって
バッテリーはトランクの床下だって
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:10:34.31 ID:yRGq9cXS0
試乗してみたいな
どうせ半年後には試乗車も中古車として叩き売りされてそうだしね
乗れるのは今のうちだけやな
どうせ半年後には試乗車も中古車として叩き売りされてそうだしね
乗れるのは今のうちだけやな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:22:23.63 ID:ccbo2P20O
センタータンクなのか…
フィット試乗した時、ガソリン少なかったせいか下からチャプチャプ音がして落ち着かなかったからなぁ
何度か試乗してみるか
フィット試乗した時、ガソリン少なかったせいか下からチャプチャプ音がして落ち着かなかったからなぁ
何度か試乗してみるか
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 07:48:31.63 ID:X9ubtf5b0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:25:36.55 ID:UiVxd5FX0
スポーツモデルを作ったら面白そうな素材ではある
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 08:51:34.58 ID:pshQtjo80
東京オリンピックまでにタクシーは全部ミニバンベースになる。
だからこの車にタクシー需要はもはやない。
後は営業車か自動車学校の教習車
そうなると通常のガソリン仕様がほしいところだな。
だからこの車にタクシー需要はもはやない。
後は営業車か自動車学校の教習車
そうなると通常のガソリン仕様がほしいところだな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:01:56.80 ID:jZDHQoZL0
ガソリン仕様で安く売ったほうがまだ需要があるな
既にハッチバックのフィットHVが存在している時点で量販は望めん
既にハッチバックのフィットHVが存在している時点で量販は望めん
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:12:01.36 ID:jkq+eFCK0
CM ワンガーシビックの曲？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 09:55:08.46 ID:7YudZoqp0
なんで日本はCITYじゃ駄目だったんだ？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 10:08:45.85 ID:/pbtaPwO0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 11:12:32.17 ID:Ba/OZi540
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:02:31.62 ID:PhJMNa0k0
ワールドビジネスサテライトで走行状態を見た
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:39:09.73 ID:nyzAD+Fs0
ハイブリッドでリコール連発してるのによく出す気になるな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:44:37.21 ID:K53jwKio0
四駆EX予約した。
年内納車ギリかもみたいな、曖昧な感じ。
装備的に、安心パック付けるなら二駆ならLX、四駆ならEXがお買得グレードかなぁ。
四駆はシートヒーターとか、いらない装備が標準な分、LXとEXの価格差がかなり少ない。
今更、ハロゲンヘッドの車には乗れないから、ボトムグレードは人気無さそう。
年内納車ギリかもみたいな、曖昧な感じ。
装備的に、安心パック付けるなら二駆ならLX、四駆ならEXがお買得グレードかなぁ。
四駆はシートヒーターとか、いらない装備が標準な分、LXとEXの価格差がかなり少ない。
今更、ハロゲンヘッドの車には乗れないから、ボトムグレードは人気無さそう。
あれ、上位グレードはDXだっけ？
勘違いしてたらごめんなさい。
勘違いしてたらごめんなさい。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:44:43.63 ID:Et4ImoNu0
小さいけど割とセダンにしちゃカッコイイね
売れそ
売れそ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 13:47:02.37 ID:nyzAD+Fs0
新型に見えない・・・
10年前からある車に見える・・・
10年前からある車に見える・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:06:01.78 ID:jZDHQoZL0
デミオセダンが来たら一発で古臭くなりそうないつものホンダセダン
せめてスポーティグレードくらいは用意しようよ…
せめてスポーティグレードくらいは用意しようよ…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:12:19.03 ID:n9lKIFnx0
安心パックってアイサイトのできそこないみたいなやつ？
どうせ選ぶならできそこないじゃないやつにしたい。
どうせ選ぶならできそこないじゃないやつにしたい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:15:56.76 ID:650Ers2K0
あんなの安心できるどころか信用できないだろ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:36:01.23 ID:6bP6q1z40
ホンダのセダンが売れそうとか夢見てんじゃないよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 14:58:09.35 ID:650Ers2K0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:01:40.32 ID:i5+bQcqJ0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:20:19.39 ID:650Ers2K0
そのうちガソリン車は出るだろうな
FIT-RS派生も
サイトの車種説明でもEX、LXと言わずに
ハイブリッドEX、ハイブリッドLX、って書いてる
FIT-RS派生も
サイトの車種説明でもEX、LXと言わずに
ハイブリッドEX、ハイブリッドLX、って書いてる
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:00:16.88 ID:S/XBFLTT0
出来損ないというのなら、ハイブリッドもミッションも出来損ないなんじゃないの？
最近はエアバックも出来損ないらしいけど
出来損ないのスーパーみたいなもんですから
最近のホンダは
最近はエアバックも出来損ないらしいけど
出来損ないのスーパーみたいなもんですから
最近のホンダは
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:10:29.87 ID:ZzYBMeZT0
叩いても、DCTは、渡しません
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:15:40.47 ID:ZzYBMeZT0
貧乏臭いCVTとTHSで喜んでいられる客層はそれはそれで幸せな事だから、
ホンダのDCTやトルクベクタリング技術なんて無くても良いよね。
ホンダのDCTやトルクベクタリング技術なんて無くても良いよね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:19:26.63 ID:E80+YfLS0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:26:55.02 ID:voqypc6f0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:37:06.47 ID:N/iTeay50
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:39:13.01 ID:GC/+jZAE0
トヨタには売れないポンコツセダンがゴロゴロしてるけど、いい加減諦めてホンダ路線取ればいいのにバカなのかな？
ホンダはフィットシリーズ、Ｎシリーズと立て続けにヒットさせているからね
ベストセラーベースのグレイスも安心して選べるよ
ホンダはフィットシリーズ、Ｎシリーズと立て続けにヒットさせているからね
ベストセラーベースのグレイスも安心して選べるよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 16:44:25.40 ID:E80+YfLS0
>>385
カローラは常に新車販売ランキングの10位以内に入ってるよね。
カローラは常に新車販売ランキングの10位以内に入ってるよね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:14:16.94 ID:64FQEqH00
カローラの上位は、カローラ系詐欺ではなかったか
セダンもワゴンもまとめて計算が問題視されていたようだけどｗ
セダンもワゴンもまとめて計算が問題視されていたようだけどｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:30:42.64 ID:jRVi0A4H0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:31:19.87 ID:E80+YfLS0
今のカローラはアクシオ、フィールダー、ルミオンの3車種。
ルミオンは売れてないので実質的にアクシオとフィールダーの2車種。
カローラランクスやカローラスパシオは廃盤だからな。
ルミオンは売れてないので実質的にアクシオとフィールダーの2車種。
カローラランクスやカローラスパシオは廃盤だからな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:33:44.54 ID:JeUjjfeo0
>>387
フィットにフィットアリアとフィットシャトルが含まれてるというやつね。
フィットにフィットアリアとフィットシャトルが含まれてるというやつね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 17:50:17.00 ID:ETN6icUN0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:07:40.11 ID:YwBpfSze0
全部7速DCT・・ こんなの買うチャレンジャー居るの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:25:39.18 ID:/5vjarif0
実車みたけどかなり安っぽいな
日本じゃ売れないよ
値引き考慮したらマークXあたりと大差無い値段だぞ
幾ら何でもこの質感はないわ
日本じゃ売れないよ
値引き考慮したらマークXあたりと大差無い値段だぞ
幾ら何でもこの質感はないわ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:27:41.58 ID:ZzYBMeZT0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:35:29.35 ID:8mqNbCE50
売れないだろうね
中途半端すぎる
中途半端すぎる
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:35:33.56 ID:jRVi0A4H0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:39:32.15 ID:JeUjjfeo0
アンチトヨタに間違いなく売れるだろ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:39:54.88 ID:yXjQVLdy0
トヨタの糞デザイン車よりはるかにいい
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:41:58.64 ID:/5vjarif0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:44:10.10 ID:ETN6icUN0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:44:37.00 ID:mtc2w5xf0
バッテリ走行できるようになったのか
でもプリウス買うだろうなこれなら
でもプリウス買うだろうなこれなら
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:44:59.17 ID:qn4EiKlK0
>>392
そういやレジェンドも7速DCTだと思ったら、カタログには7速ATと書いてあった。
でもハイブリッドの説明をみると機構はDCT。
なんだこりゃ、と思ったらトルコンを使ってた。
DCTなのにトルコン使うなら、普通にＡＴでいいんじゃねーの？と思った。
そういやレジェンドも7速DCTだと思ったら、カタログには7速ATと書いてあった。
でもハイブリッドの説明をみると機構はDCT。
なんだこりゃ、と思ったらトルコンを使ってた。
DCTなのにトルコン使うなら、普通にＡＴでいいんじゃねーの？と思った。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:45:33.71 ID:8mqNbCE50
営業車としては信頼性の部分が
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:46:09.78 ID:yXjQVLdy0
ああ、よくみたらフロントグリルにホンダ臭が漂っているな。
まあ、「バカボンのパパ」みたいなツラしたトヨタ車よりましだがな。
まあ、「バカボンのパパ」みたいなツラしたトヨタ車よりましだがな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:50:15.31 ID:RderyiZr0
レジェンド、スカイライン、レクサス、ギャランよりは売れるだろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:54:06.08 ID:7YudZoqp0
１Lガソリンターボ載せて価格130万とかの方が庶民の食指は伸びるってもんだﾇ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:57:53.21 ID:RderyiZr0
0.66Lターボでも150万するのにそんな安いプライスになるはずない
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:58:02.11 ID:ED4QcHVQ0
まあ、正直買う人少ないだろうなーと思う。
どう見ても200万の内装に見えないし。
つか、元はアジアン大衆車なんでしょ？
HVなだけが売りで、ベースは150万ぐらいのガソリン車でしょ？
HV買って後から廉価なガソリン車が追加されたら泣くわ。
どう見ても200万の内装に見えないし。
つか、元はアジアン大衆車なんでしょ？
HVなだけが売りで、ベースは150万ぐらいのガソリン車でしょ？
HV買って後から廉価なガソリン車が追加されたら泣くわ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:59:13.06 ID:jRVi0A4H0
>>400
メンテのしようがないのもホンダ車だけどなｗ
トヨタ車がタクシーに多いのもメンテ部品の在庫が豊富で即日で手に入ることも大きいけど。
ただ、ホンダ車は確信的にタクシーにされるのを避けているのは確かだし
タクシー業界もホンダ車は導入しないだろうよｗ
まあ、田舎のアホ会社が見積もりを取ったら安かったから導入しちゃた程度はありそうだがなｗ
メンテのしようがないのもホンダ車だけどなｗ
トヨタ車がタクシーに多いのもメンテ部品の在庫が豊富で即日で手に入ることも大きいけど。
ただ、ホンダ車は確信的にタクシーにされるのを避けているのは確かだし
タクシー業界もホンダ車は導入しないだろうよｗ
まあ、田舎のアホ会社が見積もりを取ったら安かったから導入しちゃた程度はありそうだがなｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:59:58.19 ID:qBShDZCTO
>>399
世間知らず乙
世間知らず乙
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:02:01.42 ID:TpwYlzKY0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:02:13.45 ID:qn4EiKlK0
>>405
比較にならない車ばかりあげられても答えようもないだろ。それをいうなら
ラティオよりは売れるだろ
くらいなら、そりゃそうだろ、となるけど。
正直、カローラアクシオより売れるかどうかもわからないし、
カローラアクシオハイブリッドだけと比べてもどうなのかもわからん。
比較にならない車ばかりあげられても答えようもないだろ。それをいうなら
ラティオよりは売れるだろ
くらいなら、そりゃそうだろ、となるけど。
正直、カローラアクシオより売れるかどうかもわからないし、
カローラアクシオハイブリッドだけと比べてもどうなのかもわからん。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:09:05.53 ID:jRVi0A4H0
>>400
オタクさ、ホンダ車オーナーなんだがら教えて欲しいだが
ホンダ車て道路の多少荒れた所を走ると必ずリヤ周りからガシャて音が聞こえるだけど
何でかな。俺はホンダ車は試乗したことはあるけど所有はしてないので。
まあたぶんボディ剛性が低いと思うだがな。ちなみにトヨタ車では同じ道を走行しても聞いたことはないｗ
オタクさ、ホンダ車オーナーなんだがら教えて欲しいだが
ホンダ車て道路の多少荒れた所を走ると必ずリヤ周りからガシャて音が聞こえるだけど
何でかな。俺はホンダ車は試乗したことはあるけど所有はしてないので。
まあたぶんボディ剛性が低いと思うだがな。ちなみにトヨタ車では同じ道を走行しても聞いたことはないｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:10:16.06 ID:vKVJ49YH0
出すのが数年早ければプリウスの対抗馬になったのかなぁ・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:10:42.61 ID:Y8lZFWoh0
普通にCITY1300MTならうちのじいさん買ってたと思うぞ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:19:20.90 ID:ED4QcHVQ0
だな。ベースは1300か1500のCITYなんだから質感とか仕方ないわな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:22:10.36 ID:ETN6icUN0
>>413
確かにCR-Xは剛性ないけれど
S2000はガタピシ音しないよ。
でも、排気量や馬力が上のセリカがCR-Xに勝てなかったり
トヨタ車はカタログ数値だけだよねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=oeZNUwIJiMQ
全く歯が立たないトヨタ車ｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17445080?ref=search_key_video
確かにCR-Xは剛性ないけれど
S2000はガタピシ音しないよ。
でも、排気量や馬力が上のセリカがCR-Xに勝てなかったり
トヨタ車はカタログ数値だけだよねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=oeZNUwIJiMQ
全く歯が立たないトヨタ車ｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17445080?ref=search_key_video
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:22:34.20 ID:ED4QcHVQ0
インド、フィリピン、マレーシアなどで売られているCITYがベースって買った人は知らないのかな？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:25:21.04 ID:ED4QcHVQ0
CR-Xやシビックは良きHONDAの時代の車だよね。
未だに人気があるし、乗ってる人もいる。
残念ながら今のHONDAにはあの頃の良さはない。
未だに人気があるし、乗ってる人もいる。
残念ながら今のHONDAにはあの頃の良さはない。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:25:31.32 ID:vKVJ49YH0
試乗ってもうできるのかな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:25:56.72 ID:3I/l5f7s0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:29:47.12 ID:jcRRSWz/0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:33:47.99 ID:ZzYBMeZT0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:36:43.25 ID:ED4QcHVQ0
欧州じゃシビック売ってるのに、何で日本はCITYなんだよ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:36:44.83 ID:jRVi0A4H0
>>417
俺はバイクはホンダだったし別にアンチではないだがなｗ
ただ事実に基いて話をしているだけだよｗ
それにCR-Xはガタイが軽いのだからパワーウェイトレシオは高いだろうし、
S2000みたいな高価な値付けの車を持ちだされてもね。
俺は量販車の話をしているんだよｗ
ちなみに昔のプレリュードでもリヤガシャ音は聞こえていたなｗ
俺はバイクはホンダだったし別にアンチではないだがなｗ
ただ事実に基いて話をしているだけだよｗ
それにCR-Xはガタイが軽いのだからパワーウェイトレシオは高いだろうし、
S2000みたいな高価な値付けの車を持ちだされてもね。
俺は量販車の話をしているんだよｗ
ちなみに昔のプレリュードでもリヤガシャ音は聞こえていたなｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:38:33.94 ID:jZDHQoZL0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:40:44.09 ID:ED4QcHVQ0
何でHONDAはこんなに残念な事になったのか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 19:43:13.04 ID:jRVi0A4H0
>>422
マツダは最近になってフロントのデザインに違和感がなくなってきたな。（洗練されてきた）
最初のころはゴリ押しのコーポレートアイデンティティ（CI）デザインがキモかったけどなｗ
今キモイのはレクサスｗ
マツダは最近になってフロントのデザインに違和感がなくなってきたな。（洗練されてきた）
最初のころはゴリ押しのコーポレートアイデンティティ（CI）デザインがキモかったけどなｗ
今キモイのはレクサスｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:02:17.91 ID:1OBVlQil0
>>412
まぁカローラっても売上の7割近くはフィールダーの方だからねぇ3割強のアクシオでそのうちのハイブリッドと比較すると
いい勝負するのかな？
ちなみにグレイスの予約受注数は３０００台。月販目標も３０００台とのことだそうな…
この分だと実際の月販台数は丸の桁一個少ないんじゃないかな？
まぁカローラっても売上の7割近くはフィールダーの方だからねぇ3割強のアクシオでそのうちのハイブリッドと比較すると
いい勝負するのかな？
ちなみにグレイスの予約受注数は３０００台。月販目標も３０００台とのことだそうな…
この分だと実際の月販台数は丸の桁一個少ないんじゃないかな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:05:21.34 ID:ED4QcHVQ0
思うんだが、HONDAって比較的若い世代に支持されてきたんだよね？
それが、どこで間違ったかこんなおっさん車を出してくるなんて、マジ終わったわ。
それが、どこで間違ったかこんなおっさん車を出してくるなんて、マジ終わったわ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:11:26.02 ID:TnLLXQP60
セダンの楽しさを訴えていくと言うわりにはフィットベース故のボンネットの傾斜がきつく短いスタイルが謎
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:19:33.85 ID:jRVi0A4H0
>>430
>比較的若い世代
も今や爺世代ｗ
F1でセナがブイブイしていた頃も昔のことだよなｗ
今の若い世代にはホンダはミニバン車や軽自動車とフィットを製造しているくらいしか
思ってないだろ（それも車に関心のある人で平均的な若い世代にはホンダがスポーティーのイメージは皆無だろうなｗ）
>比較的若い世代
も今や爺世代ｗ
F1でセナがブイブイしていた頃も昔のことだよなｗ
今の若い世代にはホンダはミニバン車や軽自動車とフィットを製造しているくらいしか
思ってないだろ（それも車に関心のある人で平均的な若い世代にはホンダがスポーティーのイメージは皆無だろうなｗ）
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:25:34.39 ID:ED4QcHVQ0
CR-X
シビックSiR
インスパイア
フィット
と乗り継いできたけど、今思うと買い換える度につまらない車になってきた気がする。
CR-Xかシビックを手放さずに大事に乗っておけば良かった。
リッター100馬力あったし、燃費もリッター15kmぐらいは走ったもんな～
シビックSiR
インスパイア
フィット
と乗り継いできたけど、今思うと買い換える度につまらない車になってきた気がする。
CR-Xかシビックを手放さずに大事に乗っておけば良かった。
リッター100馬力あったし、燃費もリッター15kmぐらいは走ったもんな～
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:27:21.13 ID:Rk+VfDM+0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:29:46.94 ID:G+4Uz6TX0
20代だけど、これかっこいいな…
誰かローダウン加工した画像作ってくれないかなw
誰かローダウン加工した画像作ってくれないかなw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:30:41.48 ID:jZDHQoZL0
まあ、過去のフィットアリアと比べたらデザインはマシになったかなとは思う
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:33:12.95 ID:4e6d7uau0
雪国民だが、四駆はダウンサス非対応とかありそうで不安
別に四駆じゃなくても走れるけど
別に四駆じゃなくても走れるけど
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:39:32.01 ID:sr5zBZc30
>>430
かつてのホンダを支持してた若い世代に向けた車種であるのは言うまでもない。
かつてのホンダを支持してた若い世代に向けた車種であるのは言うまでもない。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:52:18.51 ID:RAi+oCoY0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:53:22.55 ID:l6a8HW5n0
アスコットやドマーニって若者向けの車なのか？
おっさん臭い車に見えるけど
おっさん臭い車に見えるけど
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:53:46.37 ID:ED4QcHVQ0
>>439
サツマイモみたいじゃん。不細工。
サツマイモみたいじゃん。不細工。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:53:57.58 ID:RderyiZr0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:55:11.98 ID:CiHa1sto0
フォグランプ付けたかったら一番高いグレード買わないといけないのかよ
グレード設定のバランス悪いな
2番目のグレードにフォグ付けたら絶対売れ筋グレードになってたのに
グレード設定のバランス悪いな
2番目のグレードにフォグ付けたら絶対売れ筋グレードになってたのに
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:55:41.07 ID:4aaiLwIn0
ホンダ1300からカローラと違う4輪独立懸架やディスクブレーキ、100馬力
そしていち早く環境対応して大ヒットしたシビックが生まれ
世界の大メーカーに育てたアコード
彼女を助手席に乗せサンルーフを開けてプレリュードを颯爽と転がすデートが憧れの時代へ
4輪ダブルウィッシュボーンや4バルブ、可変リフトなど贅沢な技術に若者が狂喜したあのホンダは
今、いずこ
そしていち早く環境対応して大ヒットしたシビックが生まれ
世界の大メーカーに育てたアコード
彼女を助手席に乗せサンルーフを開けてプレリュードを颯爽と転がすデートが憧れの時代へ
4輪ダブルウィッシュボーンや4バルブ、可変リフトなど贅沢な技術に若者が狂喜したあのホンダは
今、いずこ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 20:56:44.94 ID:Hes9x9e50
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:00:46.99 ID:jRVi0A4H0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:05:28.43 ID:G+4Uz6TX0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:08:10.21 ID:W5Lrnq7a0
「早く、安く、低炭素でお届けする（ﾄﾞﾔ）」
http://business.nikkeibp.co.jp/article/emf/20130228/244317/01.jpg
おい！今度は大丈夫なんだろうな！
http://business.nikkeibp.co.jp/article/emf/20130228/244317/01.jpg
おい！今度は大丈夫なんだろうな！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:10:03.24 ID:ED4QcHVQ0
>>447
事実おっさん臭い
事実おっさん臭い
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:10:45.86 ID:IT1aBXxU0
サイドのプレスラインがくどい
ニョッキリしたスタイルがダサい
握り損ねた握り寿司みたいなスタイルが
ニョッキリしたスタイルがダサい
握り損ねた握り寿司みたいなスタイルが
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:12:17.70 ID:fFQz41IG0
これ買うなら次期ストリームがいいな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:19:28.09 ID:jRVi0A4H0
>>450
サイドのプレスラインは今の（車のデザインしている奴らの）はやりだからなｗ
サイドのプレスラインは今の（車のデザインしている奴らの）はやりだからなｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:27:53.28 ID:Oa6QJblB0
>>451
それはない
それはない
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:29:18.60 ID:tt6n0JYS0
>>355
実車を見たけど、後部の座面の下は普通の車みたいになってて空間が無かったよ。
普通のフィットみたく座面を上げ畳むのも出来ないとデラの人は言ってたが…
トランクはアリアの2/3位の広さだね。スペアタイヤはそれ用の凹みはあるけど、ＨＶのバッテリが邪魔してでギリギリ入らなさそう。
実車を見たけど、後部の座面の下は普通の車みたいになってて空間が無かったよ。
普通のフィットみたく座面を上げ畳むのも出来ないとデラの人は言ってたが…
トランクはアリアの2/3位の広さだね。スペアタイヤはそれ用の凹みはあるけど、ＨＶのバッテリが邪魔してでギリギリ入らなさそう。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:45:36.97 ID:ge6QI3950
なんでこの人こんなに必死なの？
http://hissi.org/read.php/auto/20141202/RUQ0UWNIVlEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20141202/RUQ0UWNIVlEw.html
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:48:53.84 ID:YdC6sFQP0
いやなー、HONDAはもうダメだと思う。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:01:36.29 ID:k1rV/Uda0
>>442
完全にさつまいも
完全にさつまいも
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:08:15.16 ID:4ZCj4K+Y0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:18:08.79 ID:QBlK5GV00
そのアコードを現在380万～400万にするあたり、さらに頭がイカれてるからな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:20:30.37 ID:ASFxEP0Z0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:23:20.55 ID:YPAdeEHZ0
スバルお勧め
4輪独立だし後輪ディスクブレーキだし
アイサイトも付いてるし
4輪独立だし後輪ディスクブレーキだし
アイサイトも付いてるし
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:33:05.71 ID:UtPKizF20
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:39:30.33 ID:ED4QcHVQ0
今、ホンダのホームページみたけど、全車種一覧からフィットが無くなってる。
これはリコール対応が出来てないから一時販売中止なんかいな？
これはリコール対応が出来てないから一時販売中止なんかいな？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:40:17.46 ID:QBlK5GV00
>>462
インスパイアと考えても3.5Lが2Lのハイブリッドにグレードダウンはキツイ・・・
インスパイアと考えても3.5Lが2Lのハイブリッドにグレードダウンはキツイ・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:42:08.92 ID:QBlK5GV00
>>463
見てきたが普通にあるけど？
見てきたが普通にあるけど？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:43:25.37 ID:UQGJ+aPL0
セダンはすべてHVに統一
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:45:16.46 ID:ED4QcHVQ0
>>465
合ったわ、すまん
合ったわ、すまん
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:47:04.69 ID:cqbBEuzS0
なぜあの曲をこの車のCMに使うの？
あれはシビックのもの
シビックだけのもの
あれはシビックのもの
シビックだけのもの
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:47:18.47 ID:dXr//J020
このDCTはヴェゼル、フィットとは別モノなの？
同じだとしたら・・・ｗ
同じだとしたら・・・ｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:47:48.39 ID:4ZCj4K+Y0
>>466
それはいいんだけどさ、
インサイトってハイブリッドを安い価格でみたいなコンセプトあったよね？
結局安かろう悪かろうな車しか作れなかった上に
まともなハイブリッド出したと思ったら値段高くしてるし
それはいいんだけどさ、
インサイトってハイブリッドを安い価格でみたいなコンセプトあったよね？
結局安かろう悪かろうな車しか作れなかった上に
まともなハイブリッド出したと思ったら値段高くしてるし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:48:44.71 ID:jjTGRdF60
>>458
10年以上前の旧車と比べるほうがおかしい
10年以上前の旧車と比べるほうがおかしい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:48:47.63 ID:UtPKizF20
>>464
アコードHVのエンジンは街中では充電専用で、70キロ以上で初めてエンジンと駆動側が繋がる
ギアは6MTでいうと6速ギア一つしかついてない
高速ではEVよりエンジン駆動の方が効率がいいからということで、そうなってるらしい
一般道では、ただの電気自動車
アコードHVのエンジンは街中では充電専用で、70キロ以上で初めてエンジンと駆動側が繋がる
ギアは6MTでいうと6速ギア一つしかついてない
高速ではEVよりエンジン駆動の方が効率がいいからということで、そうなってるらしい
一般道では、ただの電気自動車
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:54:27.04 ID:73tpYplaO
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:55:08.54 ID:QBlK5GV00
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 22:57:20.02 ID:UtPKizF20
ホンダも近いうちにFCVを出すから、タコメーター見てぶん回す時代はもう終わる
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:10:12.94 ID:a6TbgvJ30
つまらない時代だ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:10:55.63 ID:iqg1wA5z0
アナログの電圧計や電流計をぶん回せばええ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:13:26.10 ID:311RjDYZ0
結構売れそう
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:15:55.95 ID:NwLj/kP30
試乗動画ないのか
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:18:13.47 ID:Oa6QJblB0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:26:21.24 ID:brn1vCGH0
>>443
DOPでどのグレードでも付くぞ。
DOPでどのグレードでも付くぞ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:26:42.05 ID:IZMAGXYh0
前半部はいい感じのデザインなんだけど、尻下がりなのが残念。
もちょっとお尻持ち上げてウェッジ・シェイプなデザインにすれば、セダン好きな熟年層以外に
若者以上中年未満な層にも売れそうに思うけどな。
もちょっとお尻持ち上げてウェッジ・シェイプなデザインにすれば、セダン好きな熟年層以外に
若者以上中年未満な層にも売れそうに思うけどな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:28:44.45 ID:ED4QcHVQ0
ボンネットが高いねー
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 23:40:21.74 ID:hDb6SXze0
>>482
そういう層は片落ちクラウン買うよ(´・ω・｀)
そういう層は片落ちクラウン買うよ(´・ω・｀)
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:01:05.17 ID:UQGJ+aPL0
週末見に行ってこようかな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:01:30.21 ID:ED4QcHVQ0
中年だけど、買う気しない。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:06:37.98 ID:OMQkoGCs0
価格だけはいっちょ前なのに5ナンバーでフィットベースとかクラウン運転してる同年齢見たら死にたくなるな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:07:48.61 ID:fXWFWIdn0
今のデザイナーのデザインが好かない。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:09:58.82 ID:RGnN3Xei0
>>472
カーグラTVで松任谷正隆が試乗しているのを見たけど
山坂道だとエンジン音がゼンゼン運転状況と噛み合ってなくて
見ていても気持ち悪いｗ
出始めのCVT車の違和感を通り越した感じだなｗ
まあ平坦な一般道ならタダの電気自動車なのかもしれないけど
車との会話が皆無な自動車のような気がしたなｗ
カーグラTVで松任谷正隆が試乗しているのを見たけど
山坂道だとエンジン音がゼンゼン運転状況と噛み合ってなくて
見ていても気持ち悪いｗ
出始めのCVT車の違和感を通り越した感じだなｗ
まあ平坦な一般道ならタダの電気自動車なのかもしれないけど
車との会話が皆無な自動車のような気がしたなｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:12:27.04 ID:RGnN3Xei0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:14:39.73 ID:HZ8OVWg10
>>490
世の中にはフィットやグレイスよりボンネットの低い車がいっぱいあるんじゃない？
世の中にはフィットやグレイスよりボンネットの低い車がいっぱいあるんじゃない？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:16:06.63 ID:nZE6shKD0
>>490
そうだったんだ。
そうだったんだ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:27:32.55 ID:mAAiNaJ30
>>491
本当にあるのなら教えて欲しい。
本当にあるのなら教えて欲しい。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:28:59.36 ID:OMQkoGCs0
最近だと86はかなり低いな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:40:17.83 ID:HZ8OVWg10
ボンネットが高くなってしまうのは、高さがあるエンジンが増えてきたからのような気がする。
エンジンの上に吸気マニホールドやサージタンクを積み上げてるのは論外だけど。
エンジンの上に吸気マニホールドやサージタンクを積み上げてるのは論外だけど。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:45:53.52 ID:OQVOYz95O
デザイン重視系の車は価格帯も高いお陰でホップアップボンネットが採用出来るからボンネット高を抑えることができる
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 00:49:46.21 ID:OQVOYz95O
デザインスケッチのまま出したらまだ格好イイのに
一瞬シロッコに見えたけど
一瞬シロッコに見えたけど
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:05:19.09 ID:jXCiwMVu0
インド、フィリピン、マレーシア、タイなどで人気のアジアン大衆車CITYがグレイスの正体。
200万も出して買う車ではない。
200万も出して買う車ではない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:15:02.06 ID:OBi0K4Mz0
Aピラー寝すぎ。
そのうちワゴンも出るの？
そのうちワゴンも出るの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:19:11.61 ID:jXCiwMVu0
新しく作りました！みたいな発表してながら実はアジアン大衆車だったとは、ユーザーを舐めてるな、この会社は！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 02:58:39.93 ID:rSErWnQp0
これで、リッター３０走れば売れるんじゃないか？
内装は残念すぎるけど、プリウスはちょっと・・・て人にはありだと思う。
インサイトよりは成功するだろ。
内装は残念すぎるけど、プリウスはちょっと・・・て人にはありだと思う。
インサイトよりは成功するだろ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:01:49.05 ID:eLCENUs90
>>490-496
ボンネットの件は490さんが正解
86はボクサーエンジンだし、そもそもエンジンの高さが低い
最近のBMWとかみると、ボンネット高いのに、いかにして低く見せるデザインをしているかわかる
日本の大衆車が追随しないのは、あんだけ立体的なボンネットだとコストが高いのかな？って思っている
ボンネットの件は490さんが正解
86はボクサーエンジンだし、そもそもエンジンの高さが低い
最近のBMWとかみると、ボンネット高いのに、いかにして低く見せるデザインをしているかわかる
日本の大衆車が追随しないのは、あんだけ立体的なボンネットだとコストが高いのかな？って思っている
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:14:21.21 ID:yydsnCLR0
ZE2インサイトの尻だけが変わったような車だな
インサイト1.5L カタログ27.2km/だけど実際15～18だから、GRACEも対して変わらないんだろうな
リア周りはGRACEの方がデザイン良いけど、あまり変わり映えしてないから暫くZE2を乗り続けよう
インサイト1.5L カタログ27.2km/だけど実際15～18だから、GRACEも対して変わらないんだろうな
リア周りはGRACEの方がデザイン良いけど、あまり変わり映えしてないから暫くZE2を乗り続けよう
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:34:49.03 ID:3d6n+uLF0
中国工場じゃないハイブリッドはここですか、DCTの６速目が役にたって
いないって解析されてましたもんね。
いないって解析されてましたもんね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 04:41:49.49 ID:EA5dMe340
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/468/010.jpg
フォグ周りの偽メッシュ、個人的にはすごく止めてほしい
フォグ周りの偽メッシュ、個人的にはすごく止めてほしい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:07:10.67 ID:Hv7oRTjJ0
リコールのホンダ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:21:06.88 ID:fWhSk/qc0
>>435
カタログ写真も発表会の時のクルマも車高下げてるよ（重しとか入れて）。
カッコよく見せるために。
実車みてみればわかる。
実車はホイールハウスとタイヤの隙間が結構あるし。
さらに下げたらさすがに段差に干渉するぞ。
カタログ写真も発表会の時のクルマも車高下げてるよ（重しとか入れて）。
カッコよく見せるために。
実車みてみればわかる。
実車はホイールハウスとタイヤの隙間が結構あるし。
さらに下げたらさすがに段差に干渉するぞ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:31:11.61 ID:tB2GAmqz0
ホンダ車なら、無限バイザーに無限フォグでいいと思う
無限サスペンションセットで2センチダウン
16インチホイールに、レグノ
無限サスペンションセットで2センチダウン
16インチホイールに、レグノ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:41:08.83 ID:PACIgI2Y0
ちゃんとリアシート用にエアコン口のあるね。
この辺ちゃんとセダンめざしたんだなとは思った。
トランクスルーもちゃんとするし、
一応セダンだが、アクセラに敵う気がしない
この辺ちゃんとセダンめざしたんだなとは思った。
トランクスルーもちゃんとするし、
一応セダンだが、アクセラに敵う気がしない
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:45:37.65 ID:CUVXPwl90
>>502
1つだけが絶対の正解と考えるのがおかしい。
エンジン等の大きさ
歩行者保護
ボンネット長を短くして同じ全長でも室内を稼ぐ
適切なアイポイント（そこそこ高い方が運転しやすい）を保ちつつ、 Aピラーの根元を高くしたい（フロントガラス開口部を少なくして、衝突安全性を上げたい）
などなど複数の要因の結果でしょう。
1つだけが絶対の正解と考えるのがおかしい。
エンジン等の大きさ
歩行者保護
ボンネット長を短くして同じ全長でも室内を稼ぐ
適切なアイポイント（そこそこ高い方が運転しやすい）を保ちつつ、 Aピラーの根元を高くしたい（フロントガラス開口部を少なくして、衝突安全性を上げたい）
などなど複数の要因の結果でしょう。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:54:31.77 ID:PACIgI2Y0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:55:27.32 ID:OrNYWQcw0
>>483
ボンネットの高さより短さの方が気になる。Ａピラー立てればカローラやデミオセダンみたいに
普通のプロポーションにできるのにこれは燃費性能重視しすぎてボンネットにガラスが
被さってるからワンモーションで今時の車に有り勝ちなダサさが際立つ
ボンネットの高さより短さの方が気になる。Ａピラー立てればカローラやデミオセダンみたいに
普通のプロポーションにできるのにこれは燃費性能重視しすぎてボンネットにガラスが
被さってるからワンモーションで今時の車に有り勝ちなダサさが際立つ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:13:47.58 ID:HSv73Qiu0
このクラスでセダンなんて要るか？
こんな車出すならゴルフと対抗できるHBのシビック出せよ、社長さんよ
こんな車出すならゴルフと対抗できるHBのシビック出せよ、社長さんよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:32:19.96 ID:ri1F2qL+0
>>290
相変わらずあちこち塗装されてないセダン所有するのも悲しくなってくるだろ、これ。
相変わらずあちこち塗装されてないセダン所有するのも悲しくなってくるだろ、これ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 08:44:17.42 ID:F9B2bqB90
突然だけど、何色がいい?
私は
プレミアムディープロッソ･パール
か
ゴールドブラウン･メタリック
おっさんくさいが、すでにおっさんだから
私は
プレミアムディープロッソ･パール
か
ゴールドブラウン･メタリック
おっさんくさいが、すでにおっさんだから
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:28:42.46 ID:mkB7RLYP0
あまり好調とは言えないな・・・
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPT9N0SH02H20141201
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPT9N0SH02H20141201
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:42:30.48 ID:zumNL3DQ0
16インチのアルミのホイールは今の奴の方がカッコイイな
何でこんなにダサくなったんだ
何でこんなにダサくなったんだ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:27:10.09 ID:j5ggdto60
横置きエンジンがおさまってしかもFFでフェラーリ並みにボンネットが低い
あのエンツォを驚愕させたという
BAプレリュードのホンダは今いずこ
あのエンツォを驚愕させたという
BAプレリュードのホンダは今いずこ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:30:50.07 ID:Y1TdfhyE0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:32:37.87 ID:lOp53CKc0
>>387
フィールダーは良いとして、.スパシオとかルミオンとか詐欺だわな。
フィールダーは良いとして、.スパシオとかルミオンとか詐欺だわな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:41:30.52 ID:mkB7RLYP0
>>520
スパシオはもう無いしルミオンは月間台数200台だけどなｗ
スパシオはもう無いしルミオンは月間台数200台だけどなｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:43:38.70 ID:Y1TdfhyE0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:48:17.70 ID:32dMVXRo0
>>398
リア周りはかなり糞だぞこの車ｗ
リア周りはかなり糞だぞこの車ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 10:50:20.31 ID:1/RRgwQv0
>>516
半年またずに登録台数3桁だな
半年またずに登録台数3桁だな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:01:50.03 ID:CZyUrS/q0
良い車は尻上がりに売上があがっていくのです
by 伊東
by 伊東
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 11:41:24.86 ID:HSv73Qiu0
リアランプのデザイン、何とかならんのか
相変わらずフロントグリルもだっさいし
デザイナー総入れ替え必要だわ、ホンダ
相変わらずフロントグリルもだっさいし
デザイナー総入れ替え必要だわ、ホンダ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:16:31.01 ID:AafxlobW0
内装はプラスチッキーで装備も貧弱なアクアより相当いいよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:35:44.53 ID:KpBl+1RE0
プリウスがライバルとインタビューで答えていたのに
このスレではカローラと比較されて、しまいにはアクアと比較されるまでに落ちぶれたのか。
このスレではカローラと比較されて、しまいにはアクアと比較されるまでに落ちぶれたのか。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:41:22.05 ID:x68+XMWH0
中流階級というかアッパーミドル
が労働者階級ぽくない
ホンダ車買うとしたら選択肢は
これしかないのが現状
でも、医者や弁護士がホンダ買うことは
考えにくいし仮に買うならアコードあたりか。
が労働者階級ぽくない
ホンダ車買うとしたら選択肢は
これしかないのが現状
でも、医者や弁護士がホンダ買うことは
考えにくいし仮に買うならアコードあたりか。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:51:52.34 ID:mkB7RLYP0
>>529
レ、レジェンド・・・
レ、レジェンド・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:54:13.17 ID:KAtquMmJ0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 12:56:26.28 ID:S8iC3jj90
大衆セダンはオワコンだからね。
広くて積載能力に優れたコンパクトが出て存在意義が無くなった。
広くて積載能力に優れたコンパクトが出て存在意義が無くなった。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:06:17.76 ID:6GvzrmSc0
それでも根拠もなく「これはそこそこ売れる」なんて寝言言ってるお爺ちゃんがこのスレに居るんだから滑稽だよね。
もう予約受注数発表されてるのにね。
奴ら息してんのかね？
もう予約受注数発表されてるのにね。
奴ら息してんのかね？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:17:44.16 ID:isE8T9EB0
>>533
あんたが心配せんでもHVだから確実に売れるんだよ
あんたが心配せんでもHVだから確実に売れるんだよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:19:38.62 ID:T+Rh/T4oO
バカにしながらも離れられないんだな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:21:36.26 ID:RJeUOFJ50
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:28:14.75 ID:KRCGsLgR0
HVだから買う人たちって、トヨタのHVだから買うんですよ。
ホンダのHV買う人って‥‥単なる変わった物好き、人柱大好き、変人変態
もうそれも一通り人柱感覚を味わったから、もうお客さんいないんじゃないですかね。
普通の人は、失敗するの嫌いなんで。
ホンダのHV買う人って‥‥単なる変わった物好き、人柱大好き、変人変態
もうそれも一通り人柱感覚を味わったから、もうお客さんいないんじゃないですかね。
普通の人は、失敗するの嫌いなんで。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 13:43:48.30 ID:twMjhpo20
現行インサイトと現行プリウスが同時に発売されて
間違ってインサイトの方を買っちゃった人の負け組感って半端ないもんな
彼らは二度とホンダ選ばないんじゃないかと思うんだがなー
間違ってインサイトの方を買っちゃった人の負け組感って半端ないもんな
彼らは二度とホンダ選ばないんじゃないかと思うんだがなー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:01:27.75 ID:S8iC3jj90
DCTは危険でもあり魅力でもあるんだよ。
だけどCVT。お前は間違いなく糞だから。
だけどCVT。お前は間違いなく糞だから。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:20:33.91 ID:mkB7RLYP0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 14:39:49.31 ID:JD4D1fRg0
>>539
CVTを叩くと似非スポーツのスバヲタが暴れだすからやめとけｗ
CVTを叩くと似非スポーツのスバヲタが暴れだすからやめとけｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 15:02:40.11 ID:rEG3AkJS0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:11:08.60 ID:AGQ81Oq30
>>542
北米ではCVTのスバルが絶好調でVWがシェア減らしてるけどね
北米ではCVTのスバルが絶好調でVWがシェア減らしてるけどね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:15:13.69 ID:HZ8OVWg10
低速からトルクがある排気量の大きいNAエンジンだとCVTでも回す必要がないから気持ちいい。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 16:22:28.47 ID:qozVeqEH0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:09:53.94 ID:QfSVYAvE0
アコードよりこっちが先に出てたらこっち買ってたなぁ・・・
まあでも今乗り換えたら不満出まくるんだろうな・・・
まあでも今乗り換えたら不満出まくるんだろうな・・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:27:21.19 ID:T5Flo2Dh0
カラーバリエーションがなぁ・・・
無難なのばっかでつまらん
真っ赤とか青とか紫とか追加してくんねーかな
無難なのばっかでつまらん
真っ赤とか青とか紫とか追加してくんねーかな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:09:04.21 ID:k+jE5tTL0
売れるとか売れないとかなんで心配するの
自分が乗りたかったらそれでいいじゃんｗ
リコールがあろうがなにがあろうが
自分が乗りたかったらそれでいいじゃんｗ
リコールがあろうがなにがあろうが
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:24:44.57 ID:r1nQxGuY0
こんなやっつけ3ボックスを堂々とセダンと売り込んでいいのだろうか…。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 18:29:55.14 ID:AMLF15kG0
「プリウスはありふれててイヤ」とか「アクアは狭いしチープ過ぎる」って人には売れそう。
「ハッチバックってのがイヤ」って層も一定数いるだろうし。
あとは売れる売れないは別にして、ホンダらしく「HYBRID RS」みたいなのも用意しとかなきゃ。
個人的にはコレベースのシャトルが出たら嬉しい。
「ハッチバックってのがイヤ」って層も一定数いるだろうし。
あとは売れる売れないは別にして、ホンダらしく「HYBRID RS」みたいなのも用意しとかなきゃ。
個人的にはコレベースのシャトルが出たら嬉しい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:00:13.25 ID:32dMVXRo0
正直5ナンバーセダンがこれだけになる確率は0％ｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:06:28.92 ID:Q5VFtTS50
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:15:27.16 ID:zumNL3DQ0
でも今グレイス買ったら来年プリウスの新型出た時激しく後悔しそうだよな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:18:56.52 ID:qcpfucX50
50万円以上値段が上だろ
別クラス
別クラス
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:24:19.33 ID:10lciho30
プリウスはハロゲンヘッドライトのベースグレードで250万だからな。
グレイスなら最上級グレードにナビが付く価格だ。
プリウスは買い損。
グレイスなら最上級グレードにナビが付く価格だ。
プリウスは買い損。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:36:12.01 ID:W8IgEpo20
わざわざ5ナンバー枠に収めてるんだから、どう考えても相手はカローラだろ
エンジンがヴェゼルと同じ直噴でもないからスポーツタイプの追加もなしだろ
エンジンがヴェゼルと同じ直噴でもないからスポーツタイプの追加もなしだろ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:41:47.18 ID:7QprF5i80
リコールまだ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:50:16.45 ID:MZOhrAoP0
エクステリアは非常にいいと思うんだけど、装備とインテリアがどうにもな・・・
実物は見てないけどこの2点どうなの？
カローラと比べてどうかというところ、インプレッサとアクセラよりは一個下のクラスと見たほうがいいのかね
実物は見てないけどこの2点どうなの？
カローラと比べてどうかというところ、インプレッサとアクセラよりは一個下のクラスと見たほうがいいのかね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:51:25.89 ID:Pza+K9xg0
プリウスはでかいからいやだって人がグレイス買いそうだな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:53:55.96 ID:24yVolLT0
CMやってた
美しくないけど小綺麗な
貴婦人みたいな車ですな
乗りたい
美しくないけど小綺麗な
貴婦人みたいな車ですな
乗りたい
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:02:27.68 ID:xs3VI9HS0
>>559
つカローラアクシオHV
つカローラアクシオHV
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:03:45.77 ID:Ewtj1T6t0
シャトルはこれベース？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:09:43.15 ID:h8p5VEjZ0
パドルシフト付いててもタコメーターないのはなー
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:22:55.09 ID:PoEochEb0
>>558
アクセラ、インプレッサ ＝ リアダブルウィッシュボーン独立
グレイス ＝ トーションバー
アクセラ、インプレッサ ＝ 4輪ディスクブレーキ
グレイス ＝ 後輪ドラムブレーキ
アクセラ、インプレッサ ＝ 米国Cセグメントセダン
グレイス ＝ 新興国向けなんちゃってセダン
アクセラ、インプレッサ ＝ リアダブルウィッシュボーン独立
グレイス ＝ トーションバー
アクセラ、インプレッサ ＝ 4輪ディスクブレーキ
グレイス ＝ 後輪ドラムブレーキ
アクセラ、インプレッサ ＝ 米国Cセグメントセダン
グレイス ＝ 新興国向けなんちゃってセダン
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:24:37.14 ID:4vKHytH30
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:27:18.82 ID:HZ8OVWg10
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:28:40.25 ID:RJeUOFJ50
燃費はグレイスのほうが倍くらいいいだろうな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:31:55.84 ID:2FYq1m+b0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:32:24.48 ID:c0ucUaTR0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:38:00.55 ID:/I1NJiE90
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:41:44.26 ID:4vKHytH30
>>569
車格的にはプリウス相当で売りだしたんだから
悲しいことは言うな。
【ホンダ グレイス 発表】「競合車は プリウス」小型HVセダン市場に攻勢
http://s.response.jp/article/2014/12/01/238623.html
>本田技術研究所の広瀬敏和主任研究員は、
>国内市場での競合モデルについて
>「（トヨタ）プリウスを意識して行きたい」と話す。
車格的にはプリウス相当で売りだしたんだから
悲しいことは言うな。
【ホンダ グレイス 発表】「競合車は プリウス」小型HVセダン市場に攻勢
http://s.response.jp/article/2014/12/01/238623.html
>本田技術研究所の広瀬敏和主任研究員は、
>国内市場での競合モデルについて
>「（トヨタ）プリウスを意識して行きたい」と話す。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:44:44.44 ID:tq3ssmiK0
アクセラセダンはカッコいいんだけど、ＨＶだとトランクが滅茶苦茶狭いのと
リアドアがハッチバックと共通のせいでセダンなのに後部座席が窮屈なのと
デザインがそっくりなアテンザが買えなくてアクセラにしたとか思われそうなのがなあ。
リアドアがハッチバックと共通のせいでセダンなのに後部座席が窮屈なのと
デザインがそっくりなアテンザが買えなくてアクセラにしたとか思われそうなのがなあ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:46:02.54 ID:eJsvlNoq0
こっちはハイブリッドカーだから仕方ないかもしれんが
同じぐらいの値段のアクセラやシルフィと比べると安物感ハンパないな
まあライバルのプリウスやアクアも超安っぽいからいいのか
同じぐらいの値段のアクセラやシルフィと比べると安物感ハンパないな
まあライバルのプリウスやアクアも超安っぽいからいいのか
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:46:14.00 ID:2FYq1m+b0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:48:03.71 ID:HZ8OVWg10
同じクラスでの比較ならハイブリッドシステムの分だけ他のコストが削られるのはやむを得ない。
１６０万円のインプレッサを買って差額の４０万円をガソリンに当てた方が幸せな車ライフを送れるひとも多い。
１６０万円のインプレッサを買って差額の４０万円をガソリンに当てた方が幸せな車ライフを送れるひとも多い。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 20:59:49.17 ID:c0ucUaTR0
>>574
今のカローラはBセグだからな
今のカローラはBセグだからな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:02:40.03 ID:CUVXPwl90
カローラHVとプリウスの間ぐらいじゃね。
価格もそんな物だし
価格もそんな物だし
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:06:29.21 ID:VC1Ln0bL0
>>553
2016年だしw
2016年だしw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:07:29.92 ID:ef/Lga880
カローラは内装安そう(高コストではないだろうが)だが長年培った操作系の配置が本当によく考えられている。
ホンダはその辺の経験ないんだし見た目をエグいまでに尖らせた内装デザインにすればいいのに
ホンダはその辺の経験ないんだし見た目をエグいまでに尖らせた内装デザインにすればいいのに
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:11:36.57 ID:VC1Ln0bL0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:14:15.55 ID:ef/Lga880
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:14:40.14 ID:zNNWE3i00
どのクラスでも広さ求めちゃう人が多いような気がする
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:22:15.58 ID:DsyjgWnh0
現行カローラ広いか？
マジで
仕事で使ってるけどあんまり広くないし、リアもニースペースの有るフィット２の方が数値より座りやすく広く感じる（３はまだ納入されてないからわからない） 見た目はどうあれ、装備も質感もしょぼいよ
本当にパッソやヴィッツに毛が生えたくらいだよ
マジで
仕事で使ってるけどあんまり広くないし、リアもニースペースの有るフィット２の方が数値より座りやすく広く感じる（３はまだ納入されてないからわからない） 見た目はどうあれ、装備も質感もしょぼいよ
本当にパッソやヴィッツに毛が生えたくらいだよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:50:28.72 ID:10lciho30
カローラは内装が安っぽくてエクステリアがダサいな。ｗｗｗ
商用車だからしょうがない。
商用車だからしょうがない。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:03:08.88 ID:pvpTieG90
>>566
スタビ付いてたら独立じゃないんだ？ｗｗ
スタビ付いてたら独立じゃないんだ？ｗｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:06:46.01 ID:lwssHaKa0
あの価格でがんばってるほうじゃまいか
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:24:35.68 ID:qVxu+FYc0
これが本来のアコードだな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:32:01.53 ID:vYGr1gWNO
早くもリコールか
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:33:13.00 ID:H2mdkZVk0
【自動車】「スバル圧勝、ホンダ惨敗」自動ブレーキ安全度評価でこれだけ差が開いた理由 [2014/12/02]
■拡販の宣伝材料に
性能調査は一部車種を除き自動車事故対策機構がメーカーに呼びかけ、試験車両を提供してもらう形で行われた。
外国メーカーにも日本自動車輸入組合を通じて参加を呼びかけたが、
「各社の判断」（同組合）で見送り、集まったのは国産メーカーのみとなった。
メルセデス・ベンツ日本の担当者は「初回だったのでどの程度の事前準備が必要かなど詳細が分からず、参加しなかった」と話す。
ただ、予防安全技術の評価は、欧州では既に自動車保険料の割り引きなどに利用されており、
日本でも今回の性能調査結果を受け、試験をした同機構には保険会社から問い合わせが相次いでいるという。
また、これだけ性能差が明確に示されれば、新車を買う際の判断基準になるのは確実だ。
消費税増税で国内販売が落ち込むなか、各社はあの手この手で拡販に取り組んでおり、
富士重は早くもレヴォーグの今回の最高評価をテレビＣＭで大々的に宣伝し始めた。
業界内では「従来も効果的な宣伝材料だったが、公の評価が加わったことでさらに重要性が増すだろう。
各社が開発を加速するのではないか」（大手幹部）との見方が強まっており、「ぶつからない車」は今後さらに進化していきそうだ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1417511785/
燃費より安全性（ぶつからない車）という人が増えてます。
燃費なんて事故に比べればどうってことないわずかなコスト。
事故を起こせば大きな負担、人をひき殺せば自分の生涯も失いかねないと情強は考えます。
実は大して乗らないのにハイブリッド買うのって割高なものを買わされる情弱ってのも浸透しつつありますし。
ようやく日本の車選びも正常化の兆しです。
■拡販の宣伝材料に
性能調査は一部車種を除き自動車事故対策機構がメーカーに呼びかけ、試験車両を提供してもらう形で行われた。
外国メーカーにも日本自動車輸入組合を通じて参加を呼びかけたが、
「各社の判断」（同組合）で見送り、集まったのは国産メーカーのみとなった。
メルセデス・ベンツ日本の担当者は「初回だったのでどの程度の事前準備が必要かなど詳細が分からず、参加しなかった」と話す。
ただ、予防安全技術の評価は、欧州では既に自動車保険料の割り引きなどに利用されており、
日本でも今回の性能調査結果を受け、試験をした同機構には保険会社から問い合わせが相次いでいるという。
また、これだけ性能差が明確に示されれば、新車を買う際の判断基準になるのは確実だ。
消費税増税で国内販売が落ち込むなか、各社はあの手この手で拡販に取り組んでおり、
富士重は早くもレヴォーグの今回の最高評価をテレビＣＭで大々的に宣伝し始めた。
業界内では「従来も効果的な宣伝材料だったが、公の評価が加わったことでさらに重要性が増すだろう。
各社が開発を加速するのではないか」（大手幹部）との見方が強まっており、「ぶつからない車」は今後さらに進化していきそうだ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1417511785/
燃費より安全性（ぶつからない車）という人が増えてます。
燃費なんて事故に比べればどうってことないわずかなコスト。
事故を起こせば大きな負担、人をひき殺せば自分の生涯も失いかねないと情強は考えます。
実は大して乗らないのにハイブリッド買うのって割高なものを買わされる情弱ってのも浸透しつつありますし。
ようやく日本の車選びも正常化の兆しです。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:43:31.95 ID:QEO08FlV0
CM初めて見たけど実質フィットのCMでグレイスの印象薄いな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:51:21.06 ID:xtcFOCvS0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:52:40.08 ID:NdeAW10h0
助手席のダッシュボード上には
合皮が張られてるの？
実車を見た人、教えて下さい。
合皮が張られてるの？
実車を見た人、教えて下さい。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:55:27.93 ID:krAQL7HX0
>>564
BセグとCセグ比べて勝ち誇ってるの？ｗ
BセグとCセグ比べて勝ち誇ってるの？ｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 22:58:06.09 ID:uyUq1XLe0
助手席の足元の奥行きはフィットやヴェゼルと共通ですかね？
乗ってみた方いませんか？
乗ってみた方いませんか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:05:07.82 ID:wWCCbn4V0
このハイブリッドってフィットと同じなの？
新車種発売したってことは不具合完全に直ったのかな
これでもしリコール起きたら完全に終わりだろ
客を舐め倒してるってことだし
新車種発売したってことは不具合完全に直ったのかな
これでもしリコール起きたら完全に終わりだろ
客を舐め倒してるってことだし
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:07:13.24 ID:E1IlNI+P0
>>593
グレイスは完全にCセグだろ。
グレイスは完全にCセグだろ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:13:57.98 ID:qcpfucX50
Cセグだとしたらクラスで一番安い
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:17:40.43 ID:Y1TdfhyE0
>>595
さりげに改修されてるかもしれない。
NシリーズのCVTは改良で、
中身最初と違うらしいし。
型番変えるとフィット全数載せかえする事態になると対処しきれないから
中身だけ改良・改修されてるかも。
型番変わってたら、間違いないんだが
まだ情報ないな
さりげに改修されてるかもしれない。
NシリーズのCVTは改良で、
中身最初と違うらしいし。
型番変えるとフィット全数載せかえする事態になると対処しきれないから
中身だけ改良・改修されてるかも。
型番変わってたら、間違いないんだが
まだ情報ないな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:20:28.42 ID:mkB7RLYP0
>>596
開発主任がプリウス対抗って言ってるだけでグレイス自体はBセグだろ
開発主任がプリウス対抗って言ってるだけでグレイス自体はBセグだろ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:27:59.32 ID:xtcFOCvS0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:39:41.83 ID:E1IlNI+P0
>>599
セグメントはボディサイズで分けるだろ。
全長4.4mなら立派なCセグ。ゴルフより長い。
http://www.imported-car.com/kisotisiki/segment.html
セグメントはボディサイズで分けるだろ。
全長4.4mなら立派なCセグ。ゴルフより長い。
http://www.imported-car.com/kisotisiki/segment.html
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:44:19.03 ID:r2xrf70e0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:44:20.35 ID:ZI3d6rzj0
こんなボロイ車をそんなにCセグにしたいか
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:46:35.95 ID:NdeAW10h0
BセグメントのフィットベースなのでBセグだと言いたいけど、
セグメントは全長で決まるので厳密にはCセグメントとなる。
つまり、グレイスはカローラやプリウスと同じCセグメントカー。
セグメントは全長で決まるので厳密にはCセグメントとなる。
つまり、グレイスはカローラやプリウスと同じCセグメントカー。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:49:11.16 ID:HZ8OVWg10
トランクがついて全長が伸びたらセグメントが変わるなんて始めて聞いた。w
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:50:29.89 ID:9ogE7wkL0
カッケーすよね。グレイス。
さすがはホンダ。やばいっす。ほしいっす。オッスオッス。
さすがはホンダ。やばいっす。ほしいっす。オッスオッス。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 23:58:46.24 ID:E1IlNI+P0
>>605
日産のノートとラティオだってそんな関係だろ。
日産のノートとラティオだってそんな関係だろ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:35:03.66 ID:RiwTmzt60
日本車あからさまに否定するのは韓国系と日本の女性だよね
俺はグレイスのデザインはまあまあいいと思うし、最近のホンダの中じゃ
アクアとプリウスの中間の良さがあると思う
俺はグレイスのデザインはまあまあいいと思うし、最近のホンダの中じゃ
アクアとプリウスの中間の良さがあると思う
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:53:50.32 ID:qwjw5Dp40
妬み、逆恨みや嫉妬深いﾋﾄﾓﾄﾞｷは駆除必要かな
人気が出そうだとソッコーで荒らしにくるから
それとも単にかまってちゃんニートが荒らしてるだけなのか？
グレイスって写真と実物が良い意味で違う車だね
人気が出そうだとソッコーで荒らしにくるから
それとも単にかまってちゃんニートが荒らしてるだけなのか？
グレイスって写真と実物が良い意味で違う車だね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:54:27.09 ID:C0JLKxkJ0
インサイトの穴埋めにしかみえない
また、CITY アリアですよねって言ってやった
アリアの後部に屋根つけたのはシャトルですよねって
また、CITY アリアですよねって言ってやった
アリアの後部に屋根つけたのはシャトルですよねって
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:57:02.63 ID:8lltwr+z0
なんとなく
シャトルはこいつベースになりそうだな
シャトルはこいつベースになりそうだな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:04:45.04 ID:w3DfTT8F0
Hマーク見なくてもホンダ車とわかるデザインは流石だね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:10:03.19 ID:pNl3LDGf0
>>610
どっちかというとシビックハイブリッドじゃない？
どっちかというとシビックハイブリッドじゃない？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:14:32.38 ID:54dznUhJ0
DCTなのか正気かホンダ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:34:34.36 ID:C0JLKxkJ0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:38:39.76 ID:gjexwYl10
SAI並に白物家電臭がプンプンしてきてヤバい
これマジでホンダ車？
これマジでホンダ車？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 02:43:08.38 ID:sFNYZLvp0
良くいえば纏まっている真面目な小型セダン
悪くいえばこれといって取り柄の無い平凡なセダン。
ホンダの小型セダンってこんな車が多いよね。
多分2年後には忘れられてるんじゃ無いかな。
先程他界した徳大寺氏がドマーニを指して平凡だがこんな車が作れる事がホンダの良心、みたいな事を言ってたがまさしくそんな感じ
悪くいえばこれといって取り柄の無い平凡なセダン。
ホンダの小型セダンってこんな車が多いよね。
多分2年後には忘れられてるんじゃ無いかな。
先程他界した徳大寺氏がドマーニを指して平凡だがこんな車が作れる事がホンダの良心、みたいな事を言ってたがまさしくそんな感じ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 03:47:17.17 ID:8RE9m3nQ0
日本の人口の半数はおっさんなんだから
豊田がおっさん車ばかり作るのもある意味正解
豊田がおっさん車ばかり作るのもある意味正解
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 04:24:28.97 ID:aNbddnjr0
>>617
特大痔はこんな時代になってもエンジンがフィーリングに与える
影響は大きいとも書いてた記憶がある。
あの頃のホンダは平凡な大衆車でも回せば気持ちのいいエンジン
が載っていた感じがするし、それがファンをつかんでいたとも思う。
特大痔はこんな時代になってもエンジンがフィーリングに与える
影響は大きいとも書いてた記憶がある。
あの頃のホンダは平凡な大衆車でも回せば気持ちのいいエンジン
が載っていた感じがするし、それがファンをつかんでいたとも思う。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 06:29:20.70 ID:3lTyF5YK0
現行アコードの試乗レポート動画をみたらエンジン音が唸り声をあげているだけで悲しくなったわ…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 06:45:24.86 ID:qwJVrLlX0
グレイス、って名前がすでに無理そう
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:00:11.36 ID:qwjw5Dp40
>>621
どんな名前だったら良かったの？
どんな名前だったら良かったの？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:36:46.64 ID:U2m3cAVw0
>>615,616
この価格のHV車に、何を求めてるんだ？
この価格のHV車に、何を求めてるんだ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:40:08.32 ID:lCRO15Y30
技研の人が言うプリウス並の車格かな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 07:46:00.88 ID:U2m3cAVw0
だったら数十万をケチらないで、素直にプリウス買った方が良い。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:13:25.19 ID:jxdOIVMr0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:14:39.37 ID:VM+uEwqK0
このデザインで買う奴いるの？
カローラやフィールダーの方がマシだな。
ってゆうかプリウス買うだろ…。
カローラやフィールダーの方がマシだな。
ってゆうかプリウス買うだろ…。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:29:02.73 ID:y4ig2WBT0
>>626
名前的にはシルフィよりフェリオの方が遥かに先だったと思うが
名前的にはシルフィよりフェリオの方が遥かに先だったと思うが
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:31:12.46 ID:pf9Zs8H20
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 08:38:38.57 ID:ZFZDz/in0
松下さんは乗り心地はソフトと言っているのに既に試乗した一般の人のレビューでは脚は硬いと言ってるね
よくわからんなあ
よくわからんなあ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:06:13.25 ID:jxdOIVMr0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:12:10.32 ID:1wJIU4vb0
コロナプレミオとかと同じ意味？
確かにブルーバードは古くからあったけど、シビック"フェリオ"とサブネーム（？）が付いたのは先じゃないかな？
ま、本当にどうでも良いけど
確かにブルーバードは古くからあったけど、シビック"フェリオ"とサブネーム（？）が付いたのは先じゃないかな？
ま、本当にどうでも良いけど
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:41:56.07 ID:5e1vdYmuO
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 09:43:45.93 ID:nt5hWwJ00
フィット3からみたいだけど何でグレイがオプション料金設定なんだろ？
特殊な塗料、又は塗装方法でも使用してんのかな
特殊な塗料、又は塗装方法でも使用してんのかな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:33:51.07 ID:8lltwr+z0
塗装工程が新しいとかって今のフィット出たとき聞いたけど、うちのフィット3は赤だからあんまり従来のと変わらない気がする。ホンダの赤だから諦めてはいるんだけどさ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:37:28.81 ID:ZKYFF+YA0
黒か白が賢い選択。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 12:42:24.65 ID:ksQ5z8/20
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:11:06.91 ID:m3zhaPeK0
ホンダを好きになれない理由に部品が韓国製であることがあげられる
ボディの鋼板は韓国のポスコみたいだし それにしては車の値段が高いような気がする
ボッダグリなのか？？
>>http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130522/biz13052208300022-n1.htm
ボディの鋼板は韓国のポスコみたいだし それにしては車の値段が高いような気がする
ボッダグリなのか？？
>>http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130522/biz13052208300022-n1.htm
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:36:55.00 ID:RiwTmzt60
ホンダグレイスのledランプがかっこいい
ノーベル賞も取ったＬＥＤの偉大さを知る
ノーベル賞も取ったＬＥＤの偉大さを知る
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 13:40:44.81 ID:+8kvqOBH0
>>638
ホンダではない別業界での話だが・・・
韓国製パーツを採用して調達コストが下がったのは良いが、
組立後に不良品多発でコストダウンの何倍もの損失発生。
こりゃたまらんと言う事で組立前に検査をしたら、こんどはそのコストが・・・
ホンダではない別業界での話だが・・・
韓国製パーツを採用して調達コストが下がったのは良いが、
組立後に不良品多発でコストダウンの何倍もの損失発生。
こりゃたまらんと言う事で組立前に検査をしたら、こんどはそのコストが・・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:46:29.95 ID:rh5ZSqvFO
>>640
半島と関わるとロクな事が無いとあれほど(ｒｙ
半島と関わるとロクな事が無いとあれほど(ｒｙ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 14:49:36.86 ID:KS6Cxwpj0
ホンダは元から低品質です。
半島の部品使う前からボロいので
半島に失礼です。
半島の部品使う前からボロいので
半島に失礼です。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:13:19.45 ID:bqpxbIan0
>>502
遅レスだがBMWのようなロングノーズ、エンジン縦置きFRはレイアウトの
関係で低く見えるようなデザインがしやすいってのもある。
エンジン横置きFFの2シリーズアクティブツアラーはかなり残念な感じだ。
遅レスだがBMWのようなロングノーズ、エンジン縦置きFRはレイアウトの
関係で低く見えるようなデザインがしやすいってのもある。
エンジン横置きFFの2シリーズアクティブツアラーはかなり残念な感じだ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:15:52.05 ID:tniSBN6f0
>>638
全部なわけないだろ
トヨタにしても日産にしても普通にいろんなとこから調達してる
愛知の新日鉄が火事起こしてトヨタとホンダが影響被ったの今年の話だろが
つーか、どこのメーカーも当たり前に海外から部品輸入してるし
全部なわけないだろ
トヨタにしても日産にしても普通にいろんなとこから調達してる
愛知の新日鉄が火事起こしてトヨタとホンダが影響被ったの今年の話だろが
つーか、どこのメーカーも当たり前に海外から部品輸入してるし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:40:40.54 ID:526KaWlR0
>>644
ホンダの場合は調理がヘタクソな上にクソみたいな品質の材料で作られた(海外市場の)残飯って感じだがな。
ホンダの場合は調理がヘタクソな上にクソみたいな品質の材料で作られた(海外市場の)残飯って感じだがな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 15:47:15.15 ID:EGeAJQqt0
見た目悪くないねｗ
もう少し車高ダウンさせればかっこよくね
小さいし燃費いいしいいな
あとはホンダのHVが信用できればいいんだけど
もう少し車高ダウンさせればかっこよくね
小さいし燃費いいしいいな
あとはホンダのHVが信用できればいいんだけど
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:01:23.38 ID:pqofbVNf0
営業車カローラとタイ製ラティオ、古臭いプレミオアリオンぐらいしかない
もはや絶滅危惧種の5ナンバーセダンに出してくれたのは嬉しいけど
少なくとも若いのが乗れるようなデザインじゃないな…
もはや絶滅危惧種の5ナンバーセダンに出してくれたのは嬉しいけど
少なくとも若いのが乗れるようなデザインじゃないな…
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:34:28.71 ID:Dq5NhASo0
キザシの次はこれを買うかな
ダウンサイズして
ダウンサイズして
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:47:09.26 ID:ZFZDz/in0
とういうかこのクラスでセダンである意味あるのか？
カローラに触手が伸びる何が何でもセダンの爺は別として
つーか、これ爺がターゲット？
カローラに触手が伸びる何が何でもセダンの爺は別として
つーか、これ爺がターゲット？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:49:29.16 ID:Dq5NhASo0
>>649
私の場合、40前後ですが、
犬のウンコや、釣った魚をトランクに入れる
ことと、そこそこちゃんとした集まりに
車で行くことがあるので、
どうしても普段あまり乗らなくても
セダンを一台持っておかないと
ダメなのです。
私の場合、40前後ですが、
犬のウンコや、釣った魚をトランクに入れる
ことと、そこそこちゃんとした集まりに
車で行くことがあるので、
どうしても普段あまり乗らなくても
セダンを一台持っておかないと
ダメなのです。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:56:21.56 ID:dhOXBwGm0
>>649
45歳以上がターゲットです
45歳以上がターゲットです
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:58:35.67 ID:ZFZDz/in0
45～60でＢセグのセダンってちょっと恥ずかしく無いか？
せめてマークＸくらい行けよ
せめてマークＸくらい行けよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 16:59:48.50 ID:KLjYV6Dj0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:00:17.57 ID:bqpxbIan0
>>652
お前が住んでるのが東京か大阪の周辺であることはわかった。
お前が住んでるのが東京か大阪の周辺であることはわかった。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:06:19.78 ID:S9iI1VDT0
まあ使い勝手と値段的にフィットHVで充分だろとは思う
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:46:33.22 ID:Dq5NhASo0
>>653
たぶん、ミニバンやSUVで自分で運転して
くると場違い。
コンパクトカーとかステーションワゴンなら別に白い目では
見られないと思うし、ドライバーズセダン
なら、ジャガーでもプラッツでも同じ扱い。
個人的には白い目云々より、犬のウンコ
のためにセダン持っているが、
仕事にはかなり大きいSUVと事務局用に
屋根の開く車を持っていて、
ちゃんとした集まりでも実際は好きなの
乗ってる。そして、ときどき嫌味を言われる。
たぶん、ミニバンやSUVで自分で運転して
くると場違い。
コンパクトカーとかステーションワゴンなら別に白い目では
見られないと思うし、ドライバーズセダン
なら、ジャガーでもプラッツでも同じ扱い。
個人的には白い目云々より、犬のウンコ
のためにセダン持っているが、
仕事にはかなり大きいSUVと事務局用に
屋根の開く車を持っていて、
ちゃんとした集まりでも実際は好きなの
乗ってる。そして、ときどき嫌味を言われる。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 17:54:01.26 ID:j5pQnWefO
インサイトに乗っている身としては、まぁ、最近のホンダらしいデザインだなって感じ
営業マンは買い換え薦めてきたが、怪しいDCTに貧弱な安全装備でいまいち食指はのびないんだよな
営業マンは買い換え薦めてきたが、怪しいDCTに貧弱な安全装備でいまいち食指はのびないんだよな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:03:05.96 ID:BfsDP8UI0
普通に250万で買えるマークXの方がいいね
何が悲しくてこんな車に200万円ださなきゃいかんのかな
何が悲しくてこんな車に200万円ださなきゃいかんのかな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:07:55.22 ID:S9iI1VDT0
デザインは糞だが広いトランクとお手頃お値段なフィットアリアが懐かしい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:14:11.23 ID:dhOXBwGm0
>>658
それをカローラのスレでも書いてきてよ
それをカローラのスレでも書いてきてよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:15:55.53 ID:bkPW/odJ0
トヨタ自動車は4日、自動車部品大手「タカタ」製の助手席用エアバッグに不具合があるとして、
乗用車「カローラ」など19車種計18万5093台（2002年9月～03年12月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
↑
出来が悪いカローラは満身創痍で最悪だな
どうやらグレイスで正解だったようだよ
乗用車「カローラ」など19車種計18万5093台（2002年9月～03年12月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
↑
出来が悪いカローラは満身創痍で最悪だな
どうやらグレイスで正解だったようだよ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:45:56.25 ID:GDJZYx+s0
>>656
要するにアルファードやハリアーだと白い目でみられてセダンなら第三世界向けに作られたティーダセダンやプラッツやこれでも羨望の眼差しで見られる集まりがあると言うわけね
よくわからん世界だなｗｗｗ
好きなだけ参加してろよ
要するにアルファードやハリアーだと白い目でみられてセダンなら第三世界向けに作られたティーダセダンやプラッツやこれでも羨望の眼差しで見られる集まりがあると言うわけね
よくわからん世界だなｗｗｗ
好きなだけ参加してろよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:52:12.36 ID:dhOXBwGm0
逆だよ
羨望の眼差しで見られちゃまずい集まり
ゴルフコンペみたいに部長はクラウン、課長はマーク2、係長がコロナ
ヒラがカローラ
序列を乱すとまずいんだよ
ヒラがアルファードでもだめ
羨望の眼差しで見られちゃまずい集まり
ゴルフコンペみたいに部長はクラウン、課長はマーク2、係長がコロナ
ヒラがカローラ
序列を乱すとまずいんだよ
ヒラがアルファードでもだめ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:56:17.07 ID:Dq5NhASo0
これが、投影か。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:57:24.50 ID:GDJZYx+s0
だったらこんな変なセダンよりヴィッツやフィットのが好感持たれそうなもんだけどな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:00:11.09 ID:Dq5NhASo0
社会階級が高いけど裕福ではないとか
ケチとか、そういう人はこの手の車を買う
サラリーマンとかワーキングクラスだと
この手の車は金の無駄かも。
あとは老人と社用車。
ケチとか、そういう人はこの手の車を買う
サラリーマンとかワーキングクラスだと
この手の車は金の無駄かも。
あとは老人と社用車。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:06:58.45 ID:dhOXBwGm0
悪いけど貧乏人はこの車を選ばないよ
500万円のクラウンは買えても300万円のゴルフは買えないみたいな感じ
500万円のクラウンは買えても300万円のゴルフは買えないみたいな感じ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:34:01.89 ID:TVoncCbC0
これくらいのならちょっといいコンパクトカーの方が室内空間も使い勝手もいいし
どーせセダン買うならアコードとか買えばいいのにと思っちゃう
デカい車は乗れないけどセダン型じゃないとヤダみたいな妙な拘りが無いと選択肢に入ってこない
そういう前時代的な拘りある人ってだいたい老人だしグレイスって老人カーじゃね？
どーせセダン買うならアコードとか買えばいいのにと思っちゃう
デカい車は乗れないけどセダン型じゃないとヤダみたいな妙な拘りが無いと選択肢に入ってこない
そういう前時代的な拘りある人ってだいたい老人だしグレイスって老人カーじゃね？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:46:18.68 ID:uYkA+4qd0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:29:30.57 ID:t3KEE9FP0
売れてないみたいだな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:46:37.64 ID:BCbXCGmB0
お前が買ってやれよ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:57:26.84 ID:l7KL0iUM0
40にもなってヒラのままで
アルファード乗ってるのに上司に遠慮して
新興国向けセダン買う人がいると聞いて
アルファード乗ってるのに上司に遠慮して
新興国向けセダン買う人がいると聞いて
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:04:07.58 ID:o/Zxy1dl0
社畜は買わないだろ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:06:29.72 ID:EWezv1CF0
グレイス買う層が発売後すぐ買うとは思えん。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:07:18.72 ID:dhOXBwGm0
俺のオヤジも地方で車通勤してたときはビスタ乗ってたけど電車通勤に転勤してからクラウンに乗り換えてた
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:05:42.61 ID:ypXTY0Il0
>>674
そもそもクルマ全体が売れてないしね。
そもそもクルマ全体が売れてないしね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:13:00.18 ID:ord76go50
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:24:39.26 ID:mWw58x7/0
社長が軽のワゴン来るんだけど何乗ればいい？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:31:28.58 ID:gJd1y8dp0
>>678
ミライース
ミライース
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:38:54.82 ID:dmeabbLZ0
セダンのほうが静かだろ？
子供もいなくなって荷物運びも車中泊もしないと言う人にはセダンも良いんじゃないかな
子供もいなくなって荷物運びも車中泊もしないと言う人にはセダンも良いんじゃないかな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:39:42.18 ID:TfdzT0Mn0
チャリ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:53:20.70 ID:VKujdkan0
カローラと違ってトランクスルーだから「お一人様」なら車中泊できそうだぞ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:54:12.59 ID:eANU0hhs0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 22:59:09.71 ID:8cwq1Vo30
>>66
遅レスだが。
CM2アコードワゴンからアテンザワゴンに乗り換えた自分としては、マツダの出来の良さに満足はしているものの、車を操る楽しみに目覚めさせてくれたホンダ車は気になるところ。
デザインもCM見た限りではフィット3なんかより、よっぽどまとまっていて、アコードというよりシビックを思い出させるが、まずまずだと思う。
グレイスワゴンが出たら少し考えるかも。その前に、ミッション問題を解決してもらうのが先決だけど。あと、家族の要望でアクティブセーフティがどこまで充実するかだな。
少し、ホンダ頑張れの気持ちが目覚めつつあります。
遅レスだが。
CM2アコードワゴンからアテンザワゴンに乗り換えた自分としては、マツダの出来の良さに満足はしているものの、車を操る楽しみに目覚めさせてくれたホンダ車は気になるところ。
デザインもCM見た限りではフィット3なんかより、よっぽどまとまっていて、アコードというよりシビックを思い出させるが、まずまずだと思う。
グレイスワゴンが出たら少し考えるかも。その前に、ミッション問題を解決してもらうのが先決だけど。あと、家族の要望でアクティブセーフティがどこまで充実するかだな。
少し、ホンダ頑張れの気持ちが目覚めつつあります。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:01:50.70 ID:v8Eght7j0
びっくりするくらいダサイなw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:06:58.20 ID:4ogDuez30
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:10:06.04 ID:9qrSeOeP0
若造はホンダの縦置き腐るほどあったのを知らんのか
みーんな腐ってしまったが
みーんな腐ってしまったが
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:13:52.20 ID:VKujdkan0
営業車然とした現行アクシオ・フィールダーよりカタチはいいと思う。
あとはコレベースでエアウェイブっぽいのが出たら入替を考える。
あとはコレベースでエアウェイブっぽいのが出たら入替を考える。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:17:56.78 ID:VKujdkan0
てかビスカス四駆でもVSA付いてるから十分。
亀の子対角空転→ブレーキLSDっぽい制御ぐらいやってくれるだろう。
亀の子対角空転→ブレーキLSDっぽい制御ぐらいやってくれるだろう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:23:26.84 ID:ord76go50
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:27:36.82 ID:vpjYvsp80
なんでインプレッサにしないんだ？
安全、安心、安定性、乗り心地、セダンとしてのステータス
すべての点で上回るだろう。
燃費程度じゃないかね、こっちが上回れるのは。
大した差額ではないと思うが。
安全、安心、安定性、乗り心地、セダンとしてのステータス
すべての点で上回るだろう。
燃費程度じゃないかね、こっちが上回れるのは。
大した差額ではないと思うが。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:29:37.29 ID:VKujdkan0
そう。
FIT3からデュアルポンプからビスカスになったのは大きな進歩ｗ
FIT3からデュアルポンプからビスカスになったのは大きな進歩ｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:35:29.59 ID:VKujdkan0
なんでインプレッサにしないのかって？
あんなラッセル車みたいなデザインかっこいいか？
何の飛び道具もないタダの1.6とか2.0だろ？税金も高いし。
そもそもトヨの息がかかったトヨスバなんていらねーしｗ
あんなラッセル車みたいなデザインかっこいいか？
何の飛び道具もないタダの1.6とか2.0だろ？税金も高いし。
そもそもトヨの息がかかったトヨスバなんていらねーしｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:36:04.87 ID:gJd1y8dp0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:40:50.51 ID:ml3NTXRi0
>>687 縦置きエンジンのＦＦミッドシップがあった
ただあれは路面に必要なトラクションは最悪の車だったよ。
前輪の前に荷重があれば加速時に重さが後ろに移動する
駆動輪の前輪に十分な荷重が掛かるものを、改悪してしまった。
ただあれは路面に必要なトラクションは最悪の車だったよ。
前輪の前に荷重があれば加速時に重さが後ろに移動する
駆動輪の前輪に十分な荷重が掛かるものを、改悪してしまった。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:42:22.47 ID:ord76go50
インプレッサもいい車だと思うけどアクセル踏んだ時の
リニア感というかレスポンスが良くなかったね。2.0Lでも。
1.6Lの115psは耐えられない。ずっと2.0L乗っているので。
ホンダの車はアクセル踏んだ時の感覚、一番しっくり来るね。
FIT3のHVは試乗したけど137psだったかな、気持よかったよ。
リニア感というかレスポンスが良くなかったね。2.0Lでも。
1.6Lの115psは耐えられない。ずっと2.0L乗っているので。
ホンダの車はアクセル踏んだ時の感覚、一番しっくり来るね。
FIT3のHVは試乗したけど137psだったかな、気持よかったよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:43:01.29 ID:ml3NTXRi0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:44:58.44 ID:ExQ8rhVH0
新型シビックが出た時に What A Wonderful World使う予定だったが
国内だけは販売中止になったからグレイスに使ったのか？
国内だけは販売中止になったからグレイスに使ったのか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:53:02.84 ID:hjY1/kYg0
この車のデザインは好きだね。ただ、フロントはメッシュドグリルにしてほしかった。
でも、あのHONDAの「H」マークには合わないだろう。
「H」マークをもう少し、平面的で小さくした方が良い。「H」マークが
目立ちすぎるため、フロントが独特の「悪人顔」になってしまうと思う
のだが。
でも、あのHONDAの「H」マークには合わないだろう。
「H」マークをもう少し、平面的で小さくした方が良い。「H」マークが
目立ちすぎるため、フロントが独特の「悪人顔」になってしまうと思う
のだが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:53:58.23 ID:eazWepnw0
>>691
なんでレガシーツーリングワゴンを一回り小さくしてレヴォーグとして出したんだよ
なんでレガシーツーリングワゴンを一回り小さくしてレヴォーグとして出したんだよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:55:42.00 ID:iwdo+rng0
>>651
60歳以上でしょう。
今の50歳以下なんて、独身の若い頃はソアラやプレリュード、車好きならRX-7とか180SXとか
2ドアクーペ乗り回してた世代だから、爺ちゃん臭い4ドアセダンなんて興味ないよ。
この世代が所帯持ちになって選ぶならSUVかミニバンが定番、又はプリウスとかね。
後10年もすれば昔ながらの4ドアセダンなんてタクシーや法人需要以外は個人需要としては
絶滅するんじゃない。
60歳以上でしょう。
今の50歳以下なんて、独身の若い頃はソアラやプレリュード、車好きならRX-7とか180SXとか
2ドアクーペ乗り回してた世代だから、爺ちゃん臭い4ドアセダンなんて興味ないよ。
この世代が所帯持ちになって選ぶならSUVかミニバンが定番、又はプリウスとかね。
後10年もすれば昔ながらの4ドアセダンなんてタクシーや法人需要以外は個人需要としては
絶滅するんじゃない。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:00:15.71 ID:ExQ8rhVH0
>>66,84
シビックハッチは欧州、
シビックセダンは北米、南米、アジア、オセアニアで販売してるけど
日本では売ってないのは、
日本の客は少数だから、それがスバル、マツダに行っても構わない
ってことだろ。
シビック欲しけりゃ並行で買おう
シビックハッチは欧州、
シビックセダンは北米、南米、アジア、オセアニアで販売してるけど
日本では売ってないのは、
日本の客は少数だから、それがスバル、マツダに行っても構わない
ってことだろ。
シビック欲しけりゃ並行で買おう
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:04:05.75 ID:DAktttxh0
そんなことはない。デザインがよくてバランスは良ければセダンも
ワゴンも関係ない。小さい子供が2人とかいなければ。
ただ、後部座席とトランクの間に隔壁を設けてほしい。
魚釣りに行って帰って来るときに魚臭いのは勘弁。
収穫した野菜の土の匂いなら和むかもしれんけど、土が後部座席の後ろ
に侵入してくるのはね。
ワゴンも関係ない。小さい子供が2人とかいなければ。
ただ、後部座席とトランクの間に隔壁を設けてほしい。
魚釣りに行って帰って来るときに魚臭いのは勘弁。
収穫した野菜の土の匂いなら和むかもしれんけど、土が後部座席の後ろ
に侵入してくるのはね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:04:48.21 ID:DAktttxh0
バランスは → バランスが
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:05:02.67 ID:gpEAVpCH0
後部座席が広くていいな
今乗っているエアウェイブより広く感じた
今乗っているエアウェイブより広く感じた
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:08:12.96 ID:hjY1/kYg0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:12:10.44 ID:G3GGYTXj0
>>703
そんなことあるよ
今は軽自動車もN-BOXみたいなのしか売れないじゃん
N-ONEじゃ駄目なんだよ
フリードなんて年改ちょこちょこやってるだけで、6年経った今も売れ続けてるベストセラーだよ
若い時に広い車に慣れてたら、狭くて不便な車にしようとは思わんって
そんなことあるよ
今は軽自動車もN-BOXみたいなのしか売れないじゃん
N-ONEじゃ駄目なんだよ
フリードなんて年改ちょこちょこやってるだけで、6年経った今も売れ続けてるベストセラーだよ
若い時に広い車に慣れてたら、狭くて不便な車にしようとは思わんって
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:21:26.41 ID:6Aej4tOT0
四駆セダンで燃費最強だな？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:28:58.03 ID:K8cJyBXP0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:34:30.12 ID:9WkpmpD30
ビスカス4WDって、通常はF100:R0ですか？
どのくらいの配分で可変するの？
ホンダ4WDはS-MX時代のリアルタイム4WDしか経験が無くて、
フロント滑ったらワンテンポ遅れてリアが動くイメージ。
今時の車は横滑り防止機構の義務化や、ABS、トラクションコントロール機構等
はほぼ標準装備だから、あまり気にする事も無いのかな？
ただ、昔ながらの雪道の走り方を知らない人が増えるのも問題だよね。
アクセル踏めば走る。
ステアリング切れば曲がる。
ブレーキ踏めば止まる。
当たり前のような事が、全てハイテク技術に支えられてる。
どのくらいの配分で可変するの？
ホンダ4WDはS-MX時代のリアルタイム4WDしか経験が無くて、
フロント滑ったらワンテンポ遅れてリアが動くイメージ。
今時の車は横滑り防止機構の義務化や、ABS、トラクションコントロール機構等
はほぼ標準装備だから、あまり気にする事も無いのかな？
ただ、昔ながらの雪道の走り方を知らない人が増えるのも問題だよね。
アクセル踏めば走る。
ステアリング切れば曲がる。
ブレーキ踏めば止まる。
当たり前のような事が、全てハイテク技術に支えられてる。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:56:33.32 ID:21LDZrES0
>>709
残念ながら今の日本でそれ聞いても
誰もなんとも思わない。
海外ならわかるけど。
今の日本じゃセダンは完全に贅沢品になったからね。
安いセダン買う人が少なくなっちゃったんだよ。
ちょっと違う車が欲しいなら
今はSUVがあるし。
残念ながら今の日本でそれ聞いても
誰もなんとも思わない。
海外ならわかるけど。
今の日本じゃセダンは完全に贅沢品になったからね。
安いセダン買う人が少なくなっちゃったんだよ。
ちょっと違う車が欲しいなら
今はSUVがあるし。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:58:16.78 ID:AA8pa88Z0
内輪差があるから、完全に直線な道路でもない限り、
ドライ路面でも常に幾らかはリヤに配分されてる。
普通に街乗りをしててもVCのユニットがほんのり熱を持つ。
パッシブだからリヤにも駆動が行かなくてもいいときまで
トルクが行ってしまうのが、FF比で燃費が悪化する一因。
通常のVCだとハンプすると50：50に近くなるけど、
フィットやグレイスのVCはハンプレス構造になってるから、
せいぜい80：20くらいじゃなかろうか。
ハイブリッドは荷室に重いIPU積んでる関係で、
特にグレイスの場合はリヤオーバーハング延長で、
かなりリヤヘビー気味だから、VCがショボイとはいえ、
後輪の駆動は実用上かなり助かるハズ。
ドライ路面でも常に幾らかはリヤに配分されてる。
普通に街乗りをしててもVCのユニットがほんのり熱を持つ。
パッシブだからリヤにも駆動が行かなくてもいいときまで
トルクが行ってしまうのが、FF比で燃費が悪化する一因。
通常のVCだとハンプすると50：50に近くなるけど、
フィットやグレイスのVCはハンプレス構造になってるから、
せいぜい80：20くらいじゃなかろうか。
ハイブリッドは荷室に重いIPU積んでる関係で、
特にグレイスの場合はリヤオーバーハング延長で、
かなりリヤヘビー気味だから、VCがショボイとはいえ、
後輪の駆動は実用上かなり助かるハズ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:02:48.61 ID:K8cJyBXP0
レクサスで3列シートの車を売る日はくるのだろうか
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:09:18.05 ID:goO0aaO90
>>713
もう一回シグナスみたいなのが来れば一応3列じゃないか？
もう一回シグナスみたいなのが来れば一応3列じゃないか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:17:38.43 ID:uZyyZ/SJ0
しぇしぇしぇのしぇ～
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:25:33.19 ID:21LDZrES0
>>711
なんだか書いててセダン嫌いみたいになってるからちょっと書かせてください
セダンは車の基本です
必要な走行性能
必要な乗り心地
必要な装備
すべてバランスよく“車”の基本です。
セダンがちゃんと作れる会社は
どんな車でも基本的に作れるようになります。
この辺最近のホンダはダメになってて
豪華さとか、装備とか、一部だけが
良くてセダンの一番肝心な
基本的な車としてのバランスが感じられない。
グレイスに関して言えば
装備とエクステリアのバランスに必要な走行性能・運動性能が足りません。
売れなくはないですが、
これではセダンの意味がないのです。
アクセラが売れてるのは
値段は元より
ちゃんと“セダン”な車だからですよね。
今の日本人はちゃんとした“セダン”を
知らないんです
なんだか書いててセダン嫌いみたいになってるからちょっと書かせてください
セダンは車の基本です
必要な走行性能
必要な乗り心地
必要な装備
すべてバランスよく“車”の基本です。
セダンがちゃんと作れる会社は
どんな車でも基本的に作れるようになります。
この辺最近のホンダはダメになってて
豪華さとか、装備とか、一部だけが
良くてセダンの一番肝心な
基本的な車としてのバランスが感じられない。
グレイスに関して言えば
装備とエクステリアのバランスに必要な走行性能・運動性能が足りません。
売れなくはないですが、
これではセダンの意味がないのです。
アクセラが売れてるのは
値段は元より
ちゃんと“セダン”な車だからですよね。
今の日本人はちゃんとした“セダン”を
知らないんです
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:34:24.72 ID:iLqdlRGr0
>>709
貧乏な新興市場向けの車に向かってお前は何を言ってんだ？
貧乏な新興市場向けの車に向かってお前は何を言ってんだ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:35:55.34 ID:iLqdlRGr0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:41:24.24 ID:K8cJyBXP0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:45:38.25 ID:21LDZrES0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 01:47:13.37 ID:21LDZrES0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 04:03:32.16 ID:gXO5BGdg0
誰一人気にも留めないけれど、ホンダが作ってるロボットのアシモの目はステレオカメラになってるんだよね。
その気になれば、アイサイトみたいなステレオカメラ式の自動ブレーキ作れるんじゃないのかな～...
その気になれば、アイサイトみたいなステレオカメラ式の自動ブレーキ作れるんじゃないのかな～...
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:17:59.70 ID:6wKQWaVk0
>>683
アクアカローラHVの4wdが無いし、あってもトラクションコントロールをオフれない基地外仕様だし、ホンダ一択
アクアカローラHVの4wdが無いし、あってもトラクションコントロールをオフれない基地外仕様だし、ホンダ一択
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:30:12.82 ID:Ov4jUhbj0
乗り換えるならセダンがいいけど新しいアコード買う金も余裕もないし今更他社に移ろうとも思わなしい
かといって今乗っている車より格下のフィットに乗り換えるのはプライドが許さない、そんな面倒臭いおっさん向けの車
かといって今乗っている車より格下のフィットに乗り換えるのはプライドが許さない、そんな面倒臭いおっさん向けの車
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:40:24.87 ID:R7aeyTKNO
アコードは値段よりも大きさの問題が。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:46:29.08 ID:jTF7KKMl0
車格はほぼフィットだろ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:17:27.79 ID:1bYqYcBt0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:48:59.22 ID:h49jo23C0
安いしお買い得感もなく便利でもないけど、
想定購入層は小金持ちで社会的地位も
高いという車なので、貧乏人や
社会的地位の不自由な人からは
新興国市場とディスられる。
今後はそういう流れになるよ。
もはや階層でなく、
階級社会だね。
想定購入層は小金持ちで社会的地位も
高いという車なので、貧乏人や
社会的地位の不自由な人からは
新興国市場とディスられる。
今後はそういう流れになるよ。
もはや階層でなく、
階級社会だね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:49:25.59 ID:ddNJOiQe0
4.5m以内というSUVぐらいの長さがいいんだよ。以前は長いセダンばかりで
狭い道路や店の駐車場での取り回しとかあまり苦労したくない。家族が運転
することを考えてもそこそこ短い方がいい。
狭い道路や店の駐車場での取り回しとかあまり苦労したくない。家族が運転
することを考えてもそこそこ短い方がいい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 08:49:55.39 ID:5zWFySyD0
こういう安かろう悪かろうの車買うヤツって当分乗るんだよね？
こういう中途半端なクルマ買うと後々後悔すると思うよ。
本当にインサイトの変わりだね。
社長さんはこんなクルマ出して何も言わないのかね？
まぁ、ガイアの夜明けでCRZも乗ってイイね！とか言っちゃってたからイイね！の基準が低いんだと思うけど。
こういう中途半端なクルマ買うと後々後悔すると思うよ。
本当にインサイトの変わりだね。
社長さんはこんなクルマ出して何も言わないのかね？
まぁ、ガイアの夜明けでCRZも乗ってイイね！とか言っちゃってたからイイね！の基準が低いんだと思うけど。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:06:31.61 ID:GuLx2hqX0
こういう車ってディーラーとの付き合いで買うんでしょ？
プレミオアリオンがそこそこ売れてるのだってトヨタ店トヨペット店という販売の二大看板があればこそ。
お客さんを握って離さないんですよ。
ずいぶん前にシビックを捨てちゃってアコードほったらかしにしておいたホンダに今更帰ってくる人がいるとは思えない。
プレミオアリオンがそこそこ売れてるのだってトヨタ店トヨペット店という販売の二大看板があればこそ。
お客さんを握って離さないんですよ。
ずいぶん前にシビックを捨てちゃってアコードほったらかしにしておいたホンダに今更帰ってくる人がいるとは思えない。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:07:09.99 ID:MJH7Zl+U0
エンジンルーム内の塗装省略でちょっと萎えた
けど久しぶりにいいなって思える車だからなー
カラーバリエーション追加になったら買おう
けど久しぶりにいいなって思える車だからなー
カラーバリエーション追加になったら買おう
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:13:09.48 ID:IpiiqJn9O
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:22:37.40 ID:p7Jf5l+S0
アクセラやインプが多少は売れてるのに、シビックを国内で売ることが
出来なかったというのがホンダの販売戦略のまずさだったと思う。
シビックは北米だけでなくアジア市場でも売られているのに。
>>731
せめてクリオ店が残っていればな・・・。
今のホンダカーズって結局は全部プリモ店にしてしまったようなもんだ。
あのディーラー統合がきっかけでセダンと大型ミニバンが売れなくなった。
出来なかったというのがホンダの販売戦略のまずさだったと思う。
シビックは北米だけでなくアジア市場でも売られているのに。
>>731
せめてクリオ店が残っていればな・・・。
今のホンダカーズって結局は全部プリモ店にしてしまったようなもんだ。
あのディーラー統合がきっかけでセダンと大型ミニバンが売れなくなった。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:24:43.81 ID:NT2myQHm0
ダメ出ししてるやつは同じ事がカローラHVにも当てはまるのになぜかここでしか声を上げない
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:37:29.27 ID:p7Jf5l+S0
現行アクシオのデザインはかなり残念な感じだよな。
旧型と並べると明らかに安っぽく見える。
旧型と並べると明らかに安っぽく見える。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:01:12.83 ID:6Aej4tOT0
小さくて残念なクルマ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:02:59.02 ID:J3UVj41g0
アクセラやインポレッサは世界規模で見ればほとんど売れてない。
対してアコード、シビック、シティ（グレイス）は世界のセダンの中でも
トップクラスの売上を誇る。
ホンダはセダンを作るのが本当に上手いと思う。
対してアコード、シビック、シティ（グレイス）は世界のセダンの中でも
トップクラスの売上を誇る。
ホンダはセダンを作るのが本当に上手いと思う。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:07:24.44 ID:KtZ11LJU0
amazing grace
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:08:29.98 ID:u5rOQnP10
>>738
じゃー世界規模での販売台数教えて
じゃー世界規模での販売台数教えて
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:13:06.71 ID:yrz22ogO0
半年待って試乗上がりの車130万で買うわ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:16:19.75 ID:pCicZsVE0
今のホンダは迷いがあるんじゃありませんかね
せっかくヴェゼルというなんちゃってSUVがヒットしたんだから
今さら見限ったセダン市場に舞い戻ることもないと思うのですが
昔なら5ナンバーSUV作って、ハリアークラスのビッグヴェゼル作ってってやりますでしょ
フィットベースでｗ
そういう身軽さ、ある意味節操のなさがホンダの魅力
エアバック騒ぎでそれどころじゃないんでしょうが
せっかくヴェゼルというなんちゃってSUVがヒットしたんだから
今さら見限ったセダン市場に舞い戻ることもないと思うのですが
昔なら5ナンバーSUV作って、ハリアークラスのビッグヴェゼル作ってってやりますでしょ
フィットベースでｗ
そういう身軽さ、ある意味節操のなさがホンダの魅力
エアバック騒ぎでそれどころじゃないんでしょうが
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:25:36.74 ID:NT2myQHm0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:27:48.60 ID:p7Jf5l+S0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:34:35.81 ID:2CBdvFsG0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:36:58.69 ID:6wKQWaVk0
アメリカで一番売るれてるオーナーカーはアコードだから
世界で一番売れてるSUVはCR-V
どっちも選べるのはホンダだけ
世界で一番売れてるSUVはCR-V
どっちも選べるのはホンダだけ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:38:47.08 ID:IEZEesqO0
>>742
バカ売れヴェゼルが羨まして死にそう、まで読んだ
バカ売れヴェゼルが羨まして死にそう、まで読んだ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:40:33.81 ID:p7Jf5l+S0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:47:31.73 ID:IEZEesqO0
狭くてドン亀なアクアも売れ筋はグレイス並の価格だし燃費も負けてるし、存在理由が完全に無くなっているよねよ
旧式ハイブリッドが致命的だしw
旧式ハイブリッドが致命的だしw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:47:37.77 ID:2CBdvFsG0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:48:31.19 ID:Hk2NFYFR0
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 10:59:18.62 ID:2lZDQUu20
>>751
いや、なんてか
他の会社はクラス別にセダンあるじゃないですか
現状ホンダはセダンのクラス分けが
出来てないのが気になってまして、
カローラにしてもちゃんとクラスなりというか、
値段なりというか、他に用意がある分割り切って作られてるけど
今のホンダってこの辺半端なんですよ。
やっぱりシビックがなくなったのが
今になって痛い気がしてならない
いや、なんてか
他の会社はクラス別にセダンあるじゃないですか
現状ホンダはセダンのクラス分けが
出来てないのが気になってまして、
カローラにしてもちゃんとクラスなりというか、
値段なりというか、他に用意がある分割り切って作られてるけど
今のホンダってこの辺半端なんですよ。
やっぱりシビックがなくなったのが
今になって痛い気がしてならない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:06:20.85 ID:2lZDQUu20
>>738
ある意味これが危険でしかたない。
安いからこんなもんでしょ
とホンダがなりかねない。
セダンってある意味
その会社の作る車の代表みたいなものだから
もっとキッチリやらないとダメ。
いくら速い車や便利な車作ろうと
せめて、主張のある車にしないと、、
ある意味これが危険でしかたない。
安いからこんなもんでしょ
とホンダがなりかねない。
セダンってある意味
その会社の作る車の代表みたいなものだから
もっとキッチリやらないとダメ。
いくら速い車や便利な車作ろうと
せめて、主張のある車にしないと、、
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:07:24.33 ID:uEMiwJJ50
日本ではセダンという選択肢はあって当然だと思うよ
アメリカじゃピックアップトラックが売れてるけど
日本じゃピックアップトラックの需要なんかないでしょ
だとしたらＳＵＶかセダンかコンパクトカーか軽がラインナップとして適切
セダンは競合車が居ないというのもホンダのねらい目かもしれんし
アメリカじゃピックアップトラックが売れてるけど
日本じゃピックアップトラックの需要なんかないでしょ
だとしたらＳＵＶかセダンかコンパクトカーか軽がラインナップとして適切
セダンは競合車が居ないというのもホンダのねらい目かもしれんし
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:13:40.44 ID:nZoc9wBw0
>>723
リコールまみれで苦労する姿が見えてくるなあw
>>735
当てはまりそうで実は違うんだなあw
>>736
これとてデザインがいいとは思えないし
(特にリア周り)
>>738
>ホンダはセダンを作るのが本当に上手いと思う。
ここ笑うとこ？ホンダのセダンは変に奇を照らい過ぎているけどw
リコールまみれで苦労する姿が見えてくるなあw
>>735
当てはまりそうで実は違うんだなあw
>>736
これとてデザインがいいとは思えないし
(特にリア周り)
>>738
>ホンダはセダンを作るのが本当に上手いと思う。
ここ笑うとこ？ホンダのセダンは変に奇を照らい過ぎているけどw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:17:50.78 ID:5zAP2Vsc0
バラード、コンチェルト、ドマーニ、インテグラＳＪ、フィットアリア、インサイトの
亡霊がこいつには取りついてるので、５年後には間違いなく廃盤です
亡霊がこいつには取りついてるので、５年後には間違いなく廃盤です
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:23:07.84 ID:Cvg4akOI0
アイドリングストップ時にエアコンが送風になる車なんか買うバカが悪い。
インサイトは消えるべくして消えた。
くるまとしての最低条件をクリアしてないからしょうがない。
グレイスはそんなことはない。
インサイトは消えるべくして消えた。
くるまとしての最低条件をクリアしてないからしょうがない。
グレイスはそんなことはない。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:23:44.91 ID:ddNJOiQe0
自民が選挙で勝つ→アメリカとのTPPが進む→アメリカは軽自動車の優遇に難癖つけてくる
→軽自動車の優遇縮小→日本では1.5Lクラスが主戦場になる
と考えると地道に売り続ければいいことあるかもな。
→軽自動車の優遇縮小→日本では1.5Lクラスが主戦場になる
と考えると地道に売り続ければいいことあるかもな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:27:04.35 ID:LrzoLFnz0
ここにネガキャンが多いって事はこの車、そんなに脅威の？
それともリアルで相手してくれる人が居ないから荒らしに来てるの？
何れにせよ、話題が有るのは良いことだね
それともリアルで相手してくれる人が居ないから荒らしに来てるの？
何れにせよ、話題が有るのは良いことだね
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:31:59.17 ID:BdHkS/WL0
今時あんなシビックフェリオの焼きまわしみたいな車が
売れると思いますか。
ましてハイブリッドは欠陥ユニットのままみたいだし。
見た瞬間の感想
かっこ悪（笑
誰が買うかと感じたね。
売れると思いますか。
ましてハイブリッドは欠陥ユニットのままみたいだし。
見た瞬間の感想
かっこ悪（笑
誰が買うかと感じたね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:40:04.37 ID:2lZDQUu20
どっちかと言うと心配だからだろうね。
リコール系の、、
トランスミッションは改修されたのかどうか、、
プログラムの煮詰めで対処しきれない部分あるように思ってたから
もし、ハードの改修がないなら
地雷でないと言い切れない。
ヴェゼルはアップデートで良くなってるとは聞くけど、、果たして
リコール系の、、
トランスミッションは改修されたのかどうか、、
プログラムの煮詰めで対処しきれない部分あるように思ってたから
もし、ハードの改修がないなら
地雷でないと言い切れない。
ヴェゼルはアップデートで良くなってるとは聞くけど、、果たして
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:45:19.18 ID:Cvg4akOI0
よくなっていると言うか制御がマイルドになりすぎてつまらない車になったという印象。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:51:17.17 ID:ba86Iwct0
アクセラ初期のマツコネ状態のようにならなきゃいいけどね
あれもだいぶ改善されたみたいだが
あれもだいぶ改善されたみたいだが
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:57:21.59 ID:mfdspbdq0
>>738
>トップクラスの売上を誇る
トップはカローラで、それらはカローラの半分くらいしかないから
「トップクラス」は言いすぎ
http://focus2move.com/top-50-best-selling-cars-in-the-world-toyota-corolla-hit-the-new-all-time-record-volume/
>トップクラスの売上を誇る
トップはカローラで、それらはカローラの半分くらいしかないから
「トップクラス」は言いすぎ
http://focus2move.com/top-50-best-selling-cars-in-the-world-toyota-corolla-hit-the-new-all-time-record-volume/
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:07:00.19 ID:y/sffQfc0
HVだから価値がある
じや無いと絶対に買わん
パワー燃費ともにホンダのHVが世界最高
じや無いと絶対に買わん
パワー燃費ともにホンダのHVが世界最高
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:27:14.09 ID:LlM0E4jO0
一連のリコールで、まだまだハイブリッドの信頼性ではトヨタには敵わないんだなと思ったよ。でもホンダはホンダでリコールに対応しながらも頑張ってはいるし、頼むからこのまま堕ちてくのはやめてくれよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:36:04.70 ID:/P9K/rF/0
グレイス＝思いやり
ネーミングは悪くない
ネーミングは悪くない
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:52:56.80 ID:r0Xzwq8E0
>>767
思いやりでCVTですねw
思いやりでCVTですねw
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:38:51.80 ID:p7Jf5l+S0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:42:11.85 ID:7MXw/c1i0
CR-Vとか日本だと一番乗りたくないSUVだよな
やっぱりアメリカ人の感性はおかしいのか
ストIIでブランカが一番人気の国だぜ？ガイルでもケンでもキャミーでもなく
やっぱりアメリカ人の感性はおかしいのか
ストIIでブランカが一番人気の国だぜ？ガイルでもケンでもキャミーでもなく
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:57:56.53 ID:p7Jf5l+S0
CR-Vもアメリカだけだと多くて年間30万台ぐらいだろ。
それが世界で60万台以上ってのはアジアや新興国でも人気なのかね。
一方でフィットは国内市場の割合が高いな。
それが世界で60万台以上ってのはアジアや新興国でも人気なのかね。
一方でフィットは国内市場の割合が高いな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:14:43.48 ID:iAWPARnD0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:16:09.42 ID:iAWPARnD0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 14:19:03.71 ID:iAWPARnD0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:39:10.33 ID:JeDqdUR80
>>772
たしかに、全部が全部フルはないですね。
ようはホンダのセダンのラインナップの仕方やらが中途半端ってことです。
グレイス入れるなら、シビックも入れて欲しいですよね。
これで、グレイスが200万以下なら分かる
どうもグレイスでお茶を濁しているように見える、、わざわざHVですし
シビックってタイプRしか日本にはこないみたいだし。
たしかに、全部が全部フルはないですね。
ようはホンダのセダンのラインナップの仕方やらが中途半端ってことです。
グレイス入れるなら、シビックも入れて欲しいですよね。
これで、グレイスが200万以下なら分かる
どうもグレイスでお茶を濁しているように見える、、わざわざHVですし
シビックってタイプRしか日本にはこないみたいだし。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 15:45:13.10 ID:C9qe+io60
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 16:47:01.35 ID:dUHw4u9V0
普通車は、ことごとくトヨタに
持っていかれ涙目で軽市場に
現実逃避本格参入w
持っていかれ涙目で軽市場に
現実逃避本格参入w
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:17:18.44 ID:AMbK2JS+0
だいたいBセグメントのセダンなんてなかったわけで
東南アジアが安いハッチバックにトランク付けたセダンみたいにして売りたいって始めたやつだろ
だからCセグと違って、中身は徹底的な安普請
そんな安直セダンに200万も出すんですかーおめでてーな、ってお話
東南アジアが安いハッチバックにトランク付けたセダンみたいにして売りたいって始めたやつだろ
だからCセグと違って、中身は徹底的な安普請
そんな安直セダンに200万も出すんですかーおめでてーな、ってお話
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:23:54.66 ID:vqAW3R+l0
だから貧乏人お断りなんだってば
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:35:50.79 ID:4OHopSwl0
金持ちは無駄カネ使わないと思いますけど
ゴミ車に追い銭ではまさにドブに金を捨てるようなもの
ゴミ車に追い銭ではまさにドブに金を捨てるようなもの
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:39:03.26 ID:6/mzgYs30
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:55:43.59 ID:1bYqYcBt0
とにかく伊東社長になってからやることなす事すべて駄目だなあ
最初だけ調子良かったけど結局化けの皮がはがれてしまった
最初だけ調子良かったけど結局化けの皮がはがれてしまった
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:43:27.55 ID:vnVbIm360
貧乏人や労働者階級が乗らないという
ことだけに価値のある車になりそうだ
せめて足回りに金をかけて欲しかった
ことだけに価値のある車になりそうだ
せめて足回りに金をかけて欲しかった
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:11:39.90 ID:dxYbxWiE0
ホンダ好きの自分に知人が言い放った事
ホンダの高級車→ホンダの高級車乗るなら他社の乗る
ホンダのSUV→デザインダサい、欲しいと思わない
ホンダのスポーツカー→タイプR以外は糞
ちなみにそいつは型落ちベンツをベタベタにして乗ってるwww
ホンダの高級車→ホンダの高級車乗るなら他社の乗る
ホンダのSUV→デザインダサい、欲しいと思わない
ホンダのスポーツカー→タイプR以外は糞
ちなみにそいつは型落ちベンツをベタベタにして乗ってるwww
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:18:25.99 ID:szz0QaXs0
で、お前は？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:24:03.20 ID:QxBJhUYt0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:26:46.74 ID:QxBJhUYt0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:41:21.91 ID:n1VHI1j50
>>785
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:41:46.54 ID:Fq0NciOT0
知人という設定が既に破綻してるのと
ホンダ乗りではなくホンダ好きということと
ありがちな型落ちベンツ設定が千葉らしい
ホンダ乗りではなくホンダ好きということと
ありがちな型落ちベンツ設定が千葉らしい
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:53:05.93 ID:6tw6F7hW0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:01:27.99 ID:krER6zPz0
こりゃぁ、更なる下方修正かなぁｗｗｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:11:16.30 ID:FltbU8EZ0
>>786
需要はあると思うぞ。
トヨタも日産もこのクラスのセダンを売ってるし。
ただ出しても儲からないと判断してるのかも知れんな。
アメリカだとこのクラスだけは日産のヴァーサ（ラティオ）が強いの
だが安売りしてるもんな。
需要はあると思うぞ。
トヨタも日産もこのクラスのセダンを売ってるし。
ただ出しても儲からないと判断してるのかも知れんな。
アメリカだとこのクラスだけは日産のヴァーサ（ラティオ）が強いの
だが安売りしてるもんな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:13:11.86 ID:a8CdVyk60
以前はプラッツ、ヴェルタだったけど、今は現行カローラが実質このクラス。
需要はでかい。
需要はでかい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:18:01.73 ID:vqAW3R+l0
1億総セダン時代にはこのサイズが一番売れてたんだから
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corona/F001-M001/grade/G018-spec/
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corona/F001-M001/grade/G018-spec/
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:26:54.53 ID:mfdspbdq0
日本では1969年から2001年までの33年間もベストセラーを続けた他のクルマがある
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:36:28.88 ID:WuwM1XVc0
これが、成功すれば
デミオセダン発売されるから売れろ
デミオセダン発売されるから売れろ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:49:36.25 ID:2GaOq8cS0
カテゴリーはアクアセダンなのに
ライバルはプリウスとか言っちゃうホンダ
なんかトヨタをライバルだと思い込んでるからおかしくなってる
レベルが違いすぎるのに
ライバルはプリウスとか言っちゃうホンダ
なんかトヨタをライバルだと思い込んでるからおかしくなってる
レベルが違いすぎるのに
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:53:37.59 ID:eahwYfWX0
実物見たけど、思ったよりデザインはまともだし、内装もフィットよりも高級な感じ。
あと室内が広くて、後席は先代アコードよりも全然広いな。
結構まともな車だと思ったけど、まあ全然売れないだろ。
日本じゃ、こういう小さいセダンは、カローラセダンとかもそうだが田舎の老人の乗り物っていうイメージが完全に定着してるからな
あと室内が広くて、後席は先代アコードよりも全然広いな。
結構まともな車だと思ったけど、まあ全然売れないだろ。
日本じゃ、こういう小さいセダンは、カローラセダンとかもそうだが田舎の老人の乗り物っていうイメージが完全に定着してるからな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:56:41.96 ID:vqAW3R+l0
そんなに定着してるなら購買力のある年寄りの定番カーになるだろ
若者は車離れでそのそもクルマ買わないし
若者は車離れでそのそもクルマ買わないし
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:57:46.55 ID:lecUBB070
>>793
カローラの売上の6割以上はワゴンのフィールダーでっせ。
でかいという程の需要はないんじゃない？
他社の小型セダンなんて悲惨なもんだし。
これだって初期受注３５００台ほどだからほどなく月販3桁になるのは必定だよ。
カローラの売上の6割以上はワゴンのフィールダーでっせ。
でかいという程の需要はないんじゃない？
他社の小型セダンなんて悲惨なもんだし。
これだって初期受注３５００台ほどだからほどなく月販3桁になるのは必定だよ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:17:53.37 ID:FltbU8EZ0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:18:05.24 ID:29TE21U50
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:20:35.93 ID:FltbU8EZ0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:35:34.10 ID:dHPnMImy0
これのルーフ伸ばしてシャトルにしてくれたら欲しい
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:40:34.15 ID:gkUuyLdE0
地道にフェリオを売って繋ぎとめておきゃよかったのに。アリアでお茶を濁してたのがまずかった。
トヨのセールスにアクア・プリウス買わされちゃってるから「間に合ってまーす」状態だろうな。
トヨのセールスにアクア・プリウス買わされちゃってるから「間に合ってまーす」状態だろうな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:46:32.39 ID:gkUuyLdE0
となれば、CFアコード・トルネオを今でも大事に乗ってるようなジジババ既納客に
「ダウンサイジングしませんか？ハイブリッドですよ？」って売るしかないような。
「ダウンサイジングしませんか？ハイブリッドですよ？」って売るしかないような。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:48:41.66 ID:29TE21U50
なぜデフレ下の日本でインスパイアとかアコードとか糞も売れんセダンを
残してシビックを２世代も日本市場スルーしたのか
ホンダのやることはまったくもって不明。
残してシビックを２世代も日本市場スルーしたのか
ホンダのやることはまったくもって不明。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:50:42.35 ID:gkUuyLdE0
カローラからコロナへ
コロナからマークIIへ
マークIIからクラウンへ
ってな流れをホンダもやってみたかったんだろうね。
コロナからマークIIへ
マークIIからクラウンへ
ってな流れをホンダもやってみたかったんだろうね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:51:33.73 ID:a8CdVyk60
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:54:07.87 ID:dHPnMImy0
ソニーと同じで大企業病なのかね
好きでやってる人が減って偏差値エリートばっかになってるんじゃ？
好きでやってる人が減って偏差値エリートばっかになってるんじゃ？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:55:05.40 ID:ROdSypSI0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:55:37.54 ID:gkUuyLdE0
その通りだと思う。
いくらアキュラのバッジ違いでもジジババの記憶の中では「アコード＝コロナクラス」だもん。
いくらアキュラのバッジ違いでもジジババの記憶の中では「アコード＝コロナクラス」だもん。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 21:58:43.84 ID:29TE21U50
スバル・マツダのいまの躍進をみると
シビック・旧アコードの線はしっかりと
つくってしっかりと売って欲しかった。
8thアコードなんか7thとエンジン、サス、トランスミッション同じで
やる気なし。ただデカくてバカ高くなったあきれるモデルチェンジだったもんね。
結果、完全にユーザーからソッポむかれた。
シビック・旧アコードの線はしっかりと
つくってしっかりと売って欲しかった。
8thアコードなんか7thとエンジン、サス、トランスミッション同じで
やる気なし。ただデカくてバカ高くなったあきれるモデルチェンジだったもんね。
結果、完全にユーザーからソッポむかれた。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:01:55.47 ID:gkUuyLdE0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:04:42.57 ID:29TE21U50
日本だけ新型アコードをゲテモノ顔一択にしたのも
わけわからん。北米顔なら俺は買ってたよ。
わけわからん。北米顔なら俺は買ってたよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:09:16.93 ID:FltbU8EZ0
>>809
そもそもアコードという名前で高級車が売れると思ったのか？
今のアコードハイブリッドもまたグレード・価格の設定が空気を読めてない。
海外じゃ図体がデカいだけで決して高級車じゃないからな。
普通の車を買う人で、フルオプションで買う奴なんてどんだけいるんだか。
そもそもアコードという名前で高級車が売れると思ったのか？
今のアコードハイブリッドもまたグレード・価格の設定が空気を読めてない。
海外じゃ図体がデカいだけで決して高級車じゃないからな。
普通の車を買う人で、フルオプションで買う奴なんてどんだけいるんだか。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:12:31.69 ID:Ju2HuTHI0
なんでもヨーロッパと日本はハッチバックのほうが売れるらしいよ
アメリカと韓国中国はセダンが売れるみたい
アメリカではシビックのセダンがバカ売れしてるぐらいだから
しかもバカでかいアメリカのシビック
アメリカと韓国中国はセダンが売れるみたい
アメリカではシビックのセダンがバカ売れしてるぐらいだから
しかもバカでかいアメリカのシビック
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:14:57.40 ID:FltbU8EZ0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:15:32.95 ID:gkUuyLdE0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:17:19.81 ID:29TE21U50
ホンダはコストダウン至上主義でいろいろおかしい。
フィットなんかコンフォートビューパッケージ選ぶと
ナビ装着スペシャルパッケージと抱き合わせになっちゃう。
これ、ゲームソフトなら公正取引委員会で問題になるよねｗ
両者に需要側の相関関係はないだろうに。
熱線とナビ用アンテナ組み込まれた窓ガラスをつけるというラインの都合。
売り手の都合。客の都合は知らんと。
フィットなんかコンフォートビューパッケージ選ぶと
ナビ装着スペシャルパッケージと抱き合わせになっちゃう。
これ、ゲームソフトなら公正取引委員会で問題になるよねｗ
両者に需要側の相関関係はないだろうに。
熱線とナビ用アンテナ組み込まれた窓ガラスをつけるというラインの都合。
売り手の都合。客の都合は知らんと。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:20:02.76 ID:gkUuyLdE0
グラスルーフだけ欲しいのにシート本革になっちゃうとかもうねｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:24:19.26 ID:gkUuyLdE0
さて、>>804氏同様、コレベースのシャトルが出ることを祈りつつ
今朝一で買ったWeb版モーターファン別冊すべて本を読んで寝るとするｗ
今朝一で買ったWeb版モーターファン別冊すべて本を読んで寝るとするｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:27:25.91 ID:Ju2HuTHI0
ホンダ 新型ハイブリッドセダン「グレイス」 試乗レポート／渡辺陽一郎
http://autoc-one.jp/honda/grace/report-1992491/
http://autoc-one.jp/honda/grace/report-1992491/
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:27:30.88 ID:29TE21U50
今試しにグレイスのオンライン見積もりでコンフォートビュー追加してみたら
ナビパッケージだけでなくあんしんパッケージとシートヒーターまで
もれなくついてきて見積もりｈが１６万ちかく一気に上がったｗｗｗ
ナビパッケージだけでなくあんしんパッケージとシートヒーターまで
もれなくついてきて見積もりｈが１６万ちかく一気に上がったｗｗｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:28:13.31 ID:ROdSypSI0
お前ら贅沢じゃね？
フィットの13G買って13年乗り潰すのが一番経済的だ
フィットの13G買って13年乗り潰すのが一番経済的だ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:31:22.54 ID:29TE21U50
グレイスもターゲットは50代とか言わなきゃいいのにねえ。
買おうと思ってた40以下の奴ら萎えるじゃんよｗ
昔の20代はサニーとかカリーナとかブルーバード乗ってたよなあ。
買おうと思ってた40以下の奴ら萎えるじゃんよｗ
昔の20代はサニーとかカリーナとかブルーバード乗ってたよなあ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:31:38.16 ID:IsDknVll0
フィットハイブリよりも燃費が良くて
後席が広くて
外身よりも中身がいいわ
でも俺座高が高いから
イマイチ頭が後席の屋根に当たる
後席が広くて
外身よりも中身がいいわ
でも俺座高が高いから
イマイチ頭が後席の屋根に当たる
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:32:57.90 ID:gkUuyLdE0
こないだから自分もオンライン見積りやってるけど、自分の欲しい仕様なんて300万になっちゃうよ…
昔のフェリオやアコードのSiRだって300万にはならんべさｗ
昔のフェリオやアコードのSiRだって300万にはならんべさｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:35:45.66 ID:29TE21U50
実際移動の手段としてはフィットでなんの不満もないから
セダン好きの人にはグレイスはいい選択肢になるだろうね。
しかしオプションの組み合わせだけはなんとかしたほうがいいぞ、ホンダさん。
サイバーナビ一回使ったらホンダの純正ナビなどゴミのようだ。
セダン好きの人にはグレイスはいい選択肢になるだろうね。
しかしオプションの組み合わせだけはなんとかしたほうがいいぞ、ホンダさん。
サイバーナビ一回使ったらホンダの純正ナビなどゴミのようだ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:38:00.02 ID:FltbU8EZ0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:41:39.87 ID:7MXw/c1i0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:41:51.37 ID:gkUuyLdE0
別冊すべて本の「ライバル車比較インプレッション」
VSアクセラセダン VSアクシオハイブリッド
なんかね、一台だけ法人リース営業車みたいなのが紛れ込んでて噴いたわｗ
VSアクセラセダン VSアクシオハイブリッド
なんかね、一台だけ法人リース営業車みたいなのが紛れ込んでて噴いたわｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:44:12.67 ID:gkUuyLdE0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:57:16.86 ID:MqsyJQxm0
サンルーフは単独で選べますか？
他に欲しいものはありません
他に欲しいものはありません
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:02:14.01 ID:WBiWhCfh0
>>828
排ガス規制の関係で昔と比べるとなんでも値上がりしてる
排ガス規制の関係で昔と比べるとなんでも値上がりしてる
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:02:55.50 ID:29TE21U50
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:16:32.22 ID:rBXOLZGV0
今ホンダのハイブリ+DCT買うか？普通
あれだけリコール出した組み合わせなのに
あれだけリコール出した組み合わせなのに
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:20:38.03 ID:I9rugeEb0
セダンという選択肢はホンダは間違ってない
今の日本はただでさえセダンタイプが少ないんだし
デザインもセダンらしい派手過ぎず地味すぎず良いと思う
今の日本はただでさえセダンタイプが少ないんだし
デザインもセダンらしい派手過ぎず地味すぎず良いと思う
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:26:03.45 ID:vqAW3R+l0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:26:58.95 ID:FltbU8EZ0
>>832
海外向けだとこんな感じなのに。
ttp://pictures.dealer.com/g/grapponetoyota/1170/6121e6e49414609e60d6a5d6917836bbx.jpg
どうして国内向けだと法人リース営業車みたいになってしまうんだろうな。
海外向けだとこんな感じなのに。
ttp://pictures.dealer.com/g/grapponetoyota/1170/6121e6e49414609e60d6a5d6917836bbx.jpg
どうして国内向けだと法人リース営業車みたいになってしまうんだろうな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:28:56.91 ID:29TE21U50
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:29:15.96 ID:vqAW3R+l0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:08:09.00 ID:Bdj2GVqr0
10年前のアコードからの乗り換え検討中なんだけど
やっぱり狭い？非力？
やっぱり狭い？非力？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:11:06.08 ID:/VpMjTZ20
>>807
プリウスと同じ3ナンバーで被るからビビッたんじゃないか？
せっかく右ハンがあるのにな。
あと、スルーは2世代じゃないよ。現行9代目がスルー。
ま、次期10代目もスルーだろうが。
>>815
同意。
後悔して反省してるならMCで北米顔になるだろうけど
>>840
これが正常進化した「カローラ」だよ。
国内の「アクシオ」はシャーシも違うまったくの別車種だから。
プリウスと同じ3ナンバーで被るからビビッたんじゃないか？
せっかく右ハンがあるのにな。
あと、スルーは2世代じゃないよ。現行9代目がスルー。
ま、次期10代目もスルーだろうが。
>>815
同意。
後悔して反省してるならMCで北米顔になるだろうけど
>>840
これが正常進化した「カローラ」だよ。
国内の「アクシオ」はシャーシも違うまったくの別車種だから。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:21:37.22 ID:e2sRndw70
エアウェーブ、シビック、CITY、アリア、インサイトを全部混ぜたものかな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:21:43.14 ID:h7gFIDC90
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:25:13.65 ID:SlOLSl/H0
グレイスのCM見たけどカッコいいじゃん
フィットより好感持てるわ
大衆車ながら高級感も醸し出してる
フィットより好感持てるわ
大衆車ながら高級感も醸し出してる
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:31:32.77 ID:rSMFgRb10
200万出すなら、
インプレッサ、アクセラ、アリオン、プレミオとCセグセダンが買える
HVだからってBセグセダンに200万出すか？
インプレッサ、アクセラ、アリオン、プレミオとCセグセダンが買える
HVだからってBセグセダンに200万出すか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:31:38.11 ID:h7gFIDC90
>>795
2008年に日本から惜しまれずに撤退したあの車ですね
2008年に日本から惜しまれずに撤退したあの車ですね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:33:37.17 ID:h7gFIDC90
>>848
インプレッサとアクシオのセダンを足した数よりアクシオの方が売れてるだろ
インプレッサとアクシオのセダンを足した数よりアクシオの方が売れてるだろ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:41:36.78 ID:scMDtXYy0
>>848
200万で買えるのかな
ホンダって安いと思って買いに行ったら結局むちゃくちゃ高い見積もりになってる印象しかないよ
先代RS買ったけど車体168万のくせにナビも付けてないのにふつーに200万越えたんだが
200万で買えるのかな
ホンダって安いと思って買いに行ったら結局むちゃくちゃ高い見積もりになってる印象しかないよ
先代RS買ったけど車体168万のくせにナビも付けてないのにふつーに200万越えたんだが
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 00:56:17.00 ID:qM/Xj6yk0
>>848
アクシオハイブリッドも198万円から
アクシオハイブリッドも198万円から
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:00:49.63 ID:E5oDQNft0
848はすごく営業っぽいなw
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:05:36.11 ID:yMxYdBAS0
リコール前のDCT制御の方が遥かに好みだったよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:06:03.47 ID:YkiDF0LY0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:19:37.60 ID:qM/Xj6yk0
＞853
アクシオスレには書かずに新車出たばかりのこっちにしか来ないとこみるとそうなんだろうなｗ
アクシオスレには書かずに新車出たばかりのこっちにしか来ないとこみるとそうなんだろうなｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:26:43.34 ID:qM/Xj6yk0
それと、いくら安物クルマだからって言っても新車だし
しかも貧乏人が候補から外すタイプの車（300万円の外車は買えないけど500万円のクラウンなら買えるみたいな論理で）
150万以下の中古しか手が出せない人間からみたらやっかみも入るんだろう
しかも貧乏人が候補から外すタイプの車（300万円の外車は買えないけど500万円のクラウンなら買えるみたいな論理で）
150万以下の中古しか手が出せない人間からみたらやっかみも入るんだろう
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:29:34.99 ID:wD1KLCSK0
S2000に乗ってて、普段の足車として
Graceを買おうかな。
Graceを買おうかな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 06:41:09.48 ID:FHxaHtTz0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 08:14:38.39 ID:UULftT/J0
近くのＤでようやく店頭に展示している白のグレイスを初見したけどしょぼい、しょぼ過ぎる
セダンとしてぱっと見、質感全然無し、というかこのサイズじゃあフィットシャトルでいいやんと思った
これに２００万以上も出す気にならんわあ、７０歳以上の爺さん限定だろコレ
セダンとしてぱっと見、質感全然無し、というかこのサイズじゃあフィットシャトルでいいやんと思った
これに２００万以上も出す気にならんわあ、７０歳以上の爺さん限定だろコレ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 08:22:29.33 ID:1SyCm+Fa0
ヤバい車ワースト５ 身障マークなのに飛ばしてる車等
http://ereeto.jp/blog-entry-251.html
http://ereeto.jp/blog-entry-251.html
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:18:49.71 ID:feqpmAvZ0
>>860
ＦｉｔHVレベルだが実はＦｉｔやヴェゼルよりリアシートは良い
ＦｉｔHVレベルだが実はＦｉｔやヴェゼルよりリアシートは良い
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:20:09.78 ID:scMDtXYy0
>>862
単にパイプ椅子じゃないってだけだろ
単にパイプ椅子じゃないってだけだろ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:30:15.16 ID:3URid4IQ0
なんでこの車タイヤハウススカスカなの？
ハリボテみたい。
ハリボテみたい。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:37:46.38 ID:1XfIwLAH0
所有欲がわかない。どんな層の方たちが買うのか
だけ興味がわく。
だけ興味がわく。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:05:53.36 ID:65WqfG1y0
>>865
カローラ乗りだろう
カローラ乗りだろう
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:09:13.69 ID:y4NuhiGQ0
ダッシュボードやプラスチックの部分はチープ。
シートは頑張ってるが、後席ヘッドクリアランスは大柄な人だとムリなレベル。
燃費はいいがチープなタイヤに腰高なスタイル、安全装備手抜きとやっぱりただのフィットセダン。
インサイトの失敗から何を学んだのかわからないなー
シートは頑張ってるが、後席ヘッドクリアランスは大柄な人だとムリなレベル。
燃費はいいがチープなタイヤに腰高なスタイル、安全装備手抜きとやっぱりただのフィットセダン。
インサイトの失敗から何を学んだのかわからないなー
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:10:24.64 ID:wD1KLCSK0
>>864
18~19in履いてる見た目だけのより良い
18~19in履いてる見た目だけのより良い
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 10:23:58.85 ID:scMDtXYy0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:21:15.15 ID:CM2CUPnt0
単発ネガキャンが多発してるな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:25:03.03 ID:t2AYOb7p0
ここは何のスレ何だろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:26:42.96 ID:YsHghB650
ぼったくり車だからな
インプやアクセラならセダンとハッチバックは同価格
インプやアクセラならセダンとハッチバックは同価格
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 11:40:32.54 ID:kgrsguMF0
アクアとカローラHVは価格差があるんだけど
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:01:16.48 ID:sfGUoZWx0
>>53
グレース言ったらヒロコ・グレースだろう
グレース言ったらヒロコ・グレースだろう
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:09:22.37 ID:ay0KnL0O0
フィット３、ヴェゼルに続いて
グレイスもリコール祭りの予感ｗ
グレイスもリコール祭りの予感ｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:12:28.10 ID:18QzjueQ0
>>866
この車をカローラ店で売ってくれないと無理じゃないですか？
この車をカローラ店で売ってくれないと無理じゃないですか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:14:21.18 ID:apWC25Ha0
HVの問題なら、さすがにもう出尽くしてると思う。
そこは気にしてないが、デザイン面で後ろをもう少し伸ばして欲しかった。
フロントは良いんだけどね。
そこは気にしてないが、デザイン面で後ろをもう少し伸ばして欲しかった。
フロントは良いんだけどね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:18:47.73 ID:te8hcLAq0
全長4700にしてDセグと張り合えとな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:27:31.51 ID:apWC25Ha0
セグメントなんてのは正直気にしてない。
周りにそういうことを言う人もいないし。
クルマ関係者なら重要なのかも知れないけどね。
周りにそういうことを言う人もいないし。
クルマ関係者なら重要なのかも知れないけどね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:39:04.45 ID:UgcUz+IK0
カローラが自滅してるから、一層グレイスが引き立つというアドバンテージがあるよね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:41:12.29 ID:rZFpa01x0
自滅したコロナや自滅したカリーナ、その他トヨタの駄目っぷりを彷彿させる自滅したカローラ相手だから、ホンダも楽な商売だと言える
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:44:16.24 ID:fDFJxYJU0
アクアもグレイスも同価格という事実
トヨタ車の低レベルぶりが目に余る
トヨタ車の低レベルぶりが目に余る
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:46:56.74 ID:FkpeyxpQ0
100馬力しかない狭くてドン亀カローラが、なんで137馬力グレイスより燃費悪いのか？
そこに明日が無いトヨタの病巣を見た
そこに明日が無いトヨタの病巣を見た
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 12:50:01.00 ID:UgcUz+IK0
HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
グレイスと違って、トラクションコントロールをOFFれないカローラHVは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
＞＜
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を！と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが．．．
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html
トヨタにまともなHVは無理だと、グレイスとカローラHVを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ１００ﾊﾞﾘｷカローラHVに明日があるのか全く不明だ
グレイスと違って、トラクションコントロールをOFFれないカローラHVは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
＞＜
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を！と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが．．．
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html
トヨタにまともなHVは無理だと、グレイスとカローラHVを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ１００ﾊﾞﾘｷカローラHVに明日があるのか全く不明だ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 13:35:20.36 ID:5dXsen0+0
今から行ってきます
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 13:54:45.93 ID:edXdW+ae0
ホンダ車ってほんとうに 大丈夫なの ５０％以上を韓国製部品で作っちゃって
>>http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130522/biz13052208300022-n1.htm
>>http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130522/biz13052208300022-n1.htm
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:08:17.76 ID:uBuCFZos0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:29:03.80 ID:TcpImOot0
>>881
ホンダの自滅したクルマたちの多さはご存知？
ホンダの自滅したクルマたちの多さはご存知？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:35:23.32 ID:KrlxKlA60
>>886
トヨタ自動車は２００９
年から日本で販売する一部車両に韓国大手鉄鋼メーカー、ポスコの鋼材を使用している
日産自動車も、今年３月から韓国製部品を九州工場（福岡県苅田町）に直送する
品質に問題が無いとこうなるね
トヨタ自動車は２００９
年から日本で販売する一部車両に韓国大手鉄鋼メーカー、ポスコの鋼材を使用している
日産自動車も、今年３月から韓国製部品を九州工場（福岡県苅田町）に直送する
品質に問題が無いとこうなるね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:57:38.64 ID:a/4L7Dnh0
日産なんて部品の９０％韓国製だぞ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 14:59:30.33 ID:a/4L7Dnh0
【トヨタ】 エンジンなど主要部品を韓国製に
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342079877/l50
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342079877/l50
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:00:11.55 ID:XS0EECPD0
>>888
１代限りでいなくなったやつらはどんな気持ちで生まれてきたのだろうか。
クロスロード(ホンダ製)
アバンシア
ドマーニ
エリシオン
ロゴ
キャパ
販売店違いも入れたらもっと多いな
まぁ上記車種に共通化するのは流行りに乗っかろうとして小手先の技術で産み出されたハリボテと言うところ
１代限りでいなくなったやつらはどんな気持ちで生まれてきたのだろうか。
クロスロード(ホンダ製)
アバンシア
ドマーニ
エリシオン
ロゴ
キャパ
販売店違いも入れたらもっと多いな
まぁ上記車種に共通化するのは流行りに乗っかろうとして小手先の技術で産み出されたハリボテと言うところ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:06:56.53 ID:KlYWGA2i0
またホンダ叩きか(´・ω・`)
ホンダ車のスレはこんなのばかりだな
ホンダ車のスレはこんなのばかりだな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:13:23.74 ID:3/tr6MUT0
実車見てきたけど後席の頭上は確かにあんまり余裕無かった
最近の取って付けたようなトランクのセダンに比べたらちゃんとセダンしてるデザインで好印象だった
リアタイヤハウス内も起毛加工のインナーフェンダーカバーで雨の日とか静かそう
残念ながら試乗車が無かったので静粛性や走りは不明
カローラHVの静粛性はあのクラスでは抜き出たレベルなのでグレイスはどうなのか気になる
最近の取って付けたようなトランクのセダンに比べたらちゃんとセダンしてるデザインで好印象だった
リアタイヤハウス内も起毛加工のインナーフェンダーカバーで雨の日とか静かそう
残念ながら試乗車が無かったので静粛性や走りは不明
カローラHVの静粛性はあのクラスでは抜き出たレベルなのでグレイスはどうなのか気になる
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:19:49.33 ID:hDUT08HK0
>>892
しかしそれ以上にトヨタでは一代限りの車が生まれては消えていく
しかしそれ以上にトヨタでは一代限りの車が生まれては消えていく
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:25:28.50 ID:scMDtXYy0
>>892
まだまだエディックスとかHR-Vとかモビリオとか奇形のゴミみたいな車いっぱいあんぞｗｗｗ
まだまだエディックスとかHR-Vとかモビリオとか奇形のゴミみたいな車いっぱいあんぞｗｗｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:36:02.16 ID:Mz2dEg6T0
2代目HR-Vは日本ではヴェゼルの名前で売っている。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:37:49.46 ID:kgrsguMF0
どうせスバルとかマツダのオタが荒らしまわってるんだろう
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:40:06.33 ID:ckixAriy0
乗ってきたよ
exで多分オプションは全部付いてた
フィットに比べたら狭く感じたけどあのサイズだと十分に広いと思う
exで多分オプションは全部付いてた
フィットに比べたら狭く感じたけどあのサイズだと十分に広いと思う
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:45:15.97 ID:scMDtXYy0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 15:51:20.95 ID:ckixAriy0
4wdhvセダンってぐらいだね
ぶっちゃけそのあと乗ったヴェゼルのほうが良かった
ぶっちゃけそのあと乗ったヴェゼルのほうが良かった
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:39:57.01 ID:WelcO6OU0
FFと4WDのEXに試乗してきた
4WDは運転席シート高い（厚い）のかな？FFより頭上空間が無い感じがした
4WDで雪道を60km/h以上で走るとリアがふわふわする感覚があった。FFではあまりそう感じなかったけれどリアルタイム4WDのせい？正直FFの方が安心感高かった
ただし凍ったところから発進するときは雲泥の差があるから普通の人が雪道走るならやっぱり4WDか
内装に力を入れた！って書いてあったのにヴェゼルに遠く及ばない内装…もう少し努力してほしかった（CF4アコードぐらいに）
4WDは運転席シート高い（厚い）のかな？FFより頭上空間が無い感じがした
4WDで雪道を60km/h以上で走るとリアがふわふわする感覚があった。FFではあまりそう感じなかったけれどリアルタイム4WDのせい？正直FFの方が安心感高かった
ただし凍ったところから発進するときは雲泥の差があるから普通の人が雪道走るならやっぱり4WDか
内装に力を入れた！って書いてあったのにヴェゼルに遠く及ばない内装…もう少し努力してほしかった（CF4アコードぐらいに）
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 16:58:12.16 ID:UgcUz+IK0
>>892
一世代限りの限定販売と考えれば
買えた人はラッキーだったよ
色々なニーズを開拓する為に次々と個性的なクルマを出すのは、
新たなニーズの開拓というホンダの社訓に則っての事だね
他社には絶対真似できないホンダのアドバンテージだな
一世代限りの限定販売と考えれば
買えた人はラッキーだったよ
色々なニーズを開拓する為に次々と個性的なクルマを出すのは、
新たなニーズの開拓というホンダの社訓に則っての事だね
他社には絶対真似できないホンダのアドバンテージだな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:06:12.07 ID:kgrsguMF0
プログレ
ブレビス
アルテッツァ
ブレイド
アバロン、プロナード
MR-S
オーパ
カレン
ヴェロッサ
ヴァンガード
ベルタ
プラッツ
クオリス、ブリッツ、ジオ
ブレビス
アルテッツァ
ブレイド
アバロン、プロナード
MR-S
オーパ
カレン
ヴェロッサ
ヴァンガード
ベルタ
プラッツ
クオリス、ブリッツ、ジオ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:06:44.91 ID:rSMFgRb10
>>902
CF4アコード乗ってたけどあれより酷いとか終わりすぎだろ
CF4アコード乗ってたけどあれより酷いとか終わりすぎだろ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:07:14.10 ID:fDFJxYJU0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:08:41.52 ID:rSMFgRb10
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:14:59.50 ID:WelcO6OU0
インテリアの一部にしか布張り・革張り・ソフトパッドが付いていないグレイス
手があまり触れない部分にも布張り・革張りなヴェゼル（ステッチもいっぱい）
値段が安いとはいえグレイスはあちこちかちこちでセダン・SUVとか関係なしにコストカットがありありすぎる
内装には特別力入れてませんって言うならまだしも、これで内装がんばったと言うのは苦しすぎる
手があまり触れない部分にも布張り・革張りなヴェゼル（ステッチもいっぱい）
値段が安いとはいえグレイスはあちこちかちこちでセダン・SUVとか関係なしにコストカットがありありすぎる
内装には特別力入れてませんって言うならまだしも、これで内装がんばったと言うのは苦しすぎる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:37:27.06 ID:nDKbRHY/0
ヴェゼルの方が価格が高いんじゃないの？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:37:27.93 ID:KrlxKlA60
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:40:25.65 ID:scMDtXYy0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:44:28.62 ID:Tp7QD4z10
ヴェゼルは40万ぐらい高いやろ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:48:19.08 ID:scMDtXYy0
40万くらいなら頭金増やすか月々の支払い多めにするかで相殺できそうじゃね？
こんなダサい無理矢理セダン買うくらいならヴェゼル買うわ
ほんとはホンダ以外がいいけど
こんなダサい無理矢理セダン買うくらいならヴェゼル買うわ
ほんとはホンダ以外がいいけど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:50:11.30 ID:3pKqGaVd0
トランクが少し小さいと思ったら430Lなのか
まあアクセラHVの激狭310Lよりか全然マシだからいいが
まあアクセラHVの激狭310Lよりか全然マシだからいいが
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:56:32.28 ID:rSMFgRb10
>>913
ホンダで買っていいのはフィットの13Gだけ
ホンダで買っていいのはフィットの13Gだけ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:06:30.35 ID:oPRW6ce60
40万円は大きいよ。
みんなお金持ちだなw
みんなお金持ちだなw
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:13:59.83 ID:g5v91Ss+0
ニートに金銭感覚はありません
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:16:03.29 ID:xybx+yO+0
自分の時給考えて、何日ただ働きしなきゃいけないのかって考えるといいよね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:18:42.83 ID:tKx8USWI0
黒のグレイスが寺に置いてあったけどカッコ良すぎて噴いた。ｗｗｗ
グレイス買うなら断然黒だな。
グレイスよりカッコいいセダンは今の日本に存在しない。
こいつに比べてインポレッサG4のダサさはなんなんだ。ｗｗｗ
グレイス買うなら断然黒だな。
グレイスよりカッコいいセダンは今の日本に存在しない。
こいつに比べてインポレッサG4のダサさはなんなんだ。ｗｗｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:32:37.28 ID:/SUGNIGk0
. . ' _ 二二 _ .､
／ /´ -‐…‐- .｀＼
/ /´ i !｀ヽﾄ､
. ,ﾍ ,' i ! ! | |i |ﾊ i ヽ ｷﾘｯ
/ ゝ! ﾉ| ! !::__!::ノ ´ ￣ i::.i ｜!
＼ .| .:i i :i i |´ ＼ ／ ｀!､ﾊ:!
｀ヽi 从 i i | ニﾆﾐ .ﾆニ !:::::|
. | ＹﾊｉﾊN {r::ﾘ｀ ´{r::ﾘ '::::N
. | ヽゝ ´´ ｀｀ﾊ!｀
. |∧ Ⅵ! ′ ,':::|
ｊ/∧ _!::｝ 、 ⊂' ..ｲ:::::| ＜ｸﾗｽﾀｰAIRBAG でセダン愛
///∧´ ∨ ｀ ,.... ィ´ﾞY:::::| by GRACE
. /////∧ ヽ {ﾄ､∧ |::::::!
,＜￣￣∧ } ｀ヽ ＞''} {￣｀ヽ
. / ｀ヽ:::::::::Y´ヽ i´｀∨::::∧
/ ∨:::::| .:: ! i .:.: !::::/ i
／ /´ -‐…‐- .｀＼
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. ,ﾍ ,' i ! ! | |i |ﾊ i ヽ ｷﾘｯ
/ ゝ! ﾉ| ! !::__!::ノ ´ ￣ i::.i ｜!
＼ .| .:i i :i i |´ ＼ ／ ｀!､ﾊ:!
｀ヽi 从 i i | ニﾆﾐ .ﾆニ !:::::|
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ｊ/∧ _!::｝ 、 ⊂' ..ｲ:::::| ＜ｸﾗｽﾀｰAIRBAG でセダン愛
///∧´ ∨ ｀ ,.... ィ´ﾞY:::::| by GRACE
. /////∧ ヽ {ﾄ､∧ |::::::!
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. / ｀ヽ:::::::::Y´ヽ i´｀∨::::∧
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921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:34:19.95 ID:D7fv0Trt0
グレイスEXインターナビ仕様
明日納車される。
あれやこれやと自称自動車評論家の方々のレスにはもううんざり。
セダンとしては、いい出来だと思っている。
あえてフィットよりもホイルベースを長くしたりして、フィットアリアの反省を活かしているし、後席は広い。
試乗して思ったが、思ったよりパワフルで静粛感あり。
適当な事言ってんなよ
おまえら！
明日納車される。
あれやこれやと自称自動車評論家の方々のレスにはもううんざり。
セダンとしては、いい出来だと思っている。
あえてフィットよりもホイルベースを長くしたりして、フィットアリアの反省を活かしているし、後席は広い。
試乗して思ったが、思ったよりパワフルで静粛感あり。
適当な事言ってんなよ
おまえら！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:44:35.06 ID:/SUGNIGk0
, -‐ｧ‐- ､
/>:<´ ..:ヽ
, -‐ヤ .:rt:ｧ;ﾞ´ ,｣:＼
｀￣｀ヾ"｀ヾ:::7 ｼ.: : :ヽ
ﾄ-､ ｀ ﾂ:.: : : : :＼
l ㍉:､ : : : :.:.､＼
', .: :ヾ､:.:.､:.:㍉ミゝ、
'､ ｀ ‐㍉ミミﾐミ､
ヽ. _,｀''=ミミﾐミ:､
｀7>- ﾆ..ミ三彡ﾍヽ＼ ｀
／´ / ヾ:＼ヽ
､,／ / ヾ.:ヾ＼
￣/ __/ ヾ:.ヽヾ､
／ ヽ
ヒョウロンカキドリ 山梨県 富士樹海
/>:<´ ..:ヽ
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｀￣｀ヾ"｀ヾ:::7 ｼ.: : :ヽ
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ヒョウロンカキドリ 山梨県 富士樹海
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:45:47.84 ID:KlYWGA2i0
>>921
レポート頼むな
レポート頼むな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:50:25.62 ID:kgrsguMF0
>>921
値引きいくらだった？
値引きいくらだった？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 18:56:46.98 ID:4z4m/K3N0
納車はやいな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:10:24.34 ID:hwSjMiz+0
>>886
ホンダが50%ってのはお前の脳内ソース？
ホンダが50%ってのはお前の脳内ソース？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:14:55.01 ID:gXG5s1MU0
EX ゴールドブラウンメタリック 純正ナビ 契約してきた。値引き 11万。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:27:21.84 ID:Fjk2G9Be0
俺も買った
ＥＸブラック巡視ナビ
12/23納車、値引き10万
ＥＸブラック巡視ナビ
12/23納車、値引き10万
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:38:49.48 ID:Fjk2G9Be0
×巡視ナビ
○インターナビ（メーカーオプション）
○インターナビ（メーカーオプション）
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:43:52.17 ID:Xfh5q9rH0
>>868
ホイールの径を大きくすると、タイヤの外径も大きくなると思ってる人？
ホイールの径を大きくすると、タイヤの外径も大きくなると思ってる人？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:52:26.07 ID:gXG5s1MU0
納車予定は12/21。思ったより早い。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 19:57:35.58 ID:D7fv0Trt0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:11:11.26 ID:scMDtXYy0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:13:09.97 ID:UruJ9wtk0
これ買うやつほんとにいるのか？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:16:59.01 ID:d/VOOQ1P0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:20:23.73 ID:D7fv0Trt0
>>933
お前みたいな奴とまともに話す気ないわ。
お前みたいな奴とまともに話す気ないわ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:25:25.41 ID:jad+DLAK0
アメリカンホンダで販売しているシビッククーペとかのデザインで売ってくれたら若者受けも良くて売れそうなのにな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:25:31.06 ID:scMDtXYy0
別に叩いてるつもりないけどね
250万あればフォレスターも買えるしcx-5も買えるしエクストレイルも買えるしちょっと足せばヴェゼルも買えるし
なんでこんなクソつまんなそうな第三世界向けのハッチバックに無理矢理ケツつけただけのなんちゃってセダン買うのかなと素朴な疑問を持ったまでさ
叩くつもりも煽るつもりも毛頭ない
250万あればフォレスターも買えるしcx-5も買えるしエクストレイルも買えるしちょっと足せばヴェゼルも買えるし
なんでこんなクソつまんなそうな第三世界向けのハッチバックに無理矢理ケツつけただけのなんちゃってセダン買うのかなと素朴な疑問を持ったまでさ
叩くつもりも煽るつもりも毛頭ない
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:28:04.14 ID:ON59liub0
今日グレイスが走ってるの初めて見かけた
普通のセダンっぽくてあまり目立たないな
普通のセダンっぽくてあまり目立たないな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:29:14.44 ID:rSMFgRb10
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:30:44.41 ID:WEwar03N0
グレイスちょーカッケー
絶対買う人もいるだろう
絶対買う人もいるだろう
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:32:45.10 ID:72J84xgb0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:33:25.59 ID:scMDtXYy0
このインパネとかシフトノブとかフィットの使い回しじゃね？
なんでこんな一番目につくとこを共通パーツにするかね
日本車全般に言えるけどホンダって特に多いよね
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/415/15.jpg
なんでこんな一番目につくとこを共通パーツにするかね
日本車全般に言えるけどホンダって特に多いよね
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/415/15.jpg
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:35:26.94 ID:5O3d+5BU0
>>943以外は、この車は基本的にフィットセダンだって認識してるから、
それをあえて書いてないだけだって分かってる？
それをあえて書いてないだけだって分かってる？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:36:48.67 ID:kgrsguMF0
>>943
お前のいう高級車ヴェゼルの使いまわし
お前のいう高級車ヴェゼルの使いまわし
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:41:20.72 ID:scMDtXYy0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:45:49.30 ID:Tp7QD4z10
グレイスの方が高級に見える。
ヴェゼルはなんかトラックみたい。（クロカンだから当たり前か。w）
ヴェゼルはなんかトラックみたい。（クロカンだから当たり前か。w）
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:47:14.55 ID:D7fv0Trt0
ID:scMDtXYy0
だから、評論家ぶってんなよってこと。
買って乗る気なけりゃ
黙ってろよ
だから、評論家ぶってんなよってこと。
買って乗る気なけりゃ
黙ってろよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:48:22.34 ID:kgrsguMF0
NGに入れた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:48:29.46 ID:TZ2fJUFZ0
え、ヴェゼルってこんなに年寄り臭い内装なのか・・・びっくりした。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:48:48.40 ID:scMDtXYy0
上より下が高級に見えるメクラがこの後進国セダン買うわけね
http://i.imgur.com/OVOPNpz.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/415/15.jpg
http://i.imgur.com/OVOPNpz.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/415/15.jpg
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:50:48.02 ID:TZ2fJUFZ0
高級かも知れないけどさ、なんか違うと思う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:50:49.28 ID:Tp7QD4z10
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:52:46.91 ID:scMDtXYy0
そもそもセダンなんか乗りたくないし
ISとかスカイラインみたいなスポーツセダンならちょっと乗ってみたいけど
絶対エクストレイルかヴェゼルかフォレスター買った方が満足度けた違いと思うけどね
俺のアドバイス聞くなら1～2年後には俺に感謝してると思う。
ISとかスカイラインみたいなスポーツセダンならちょっと乗ってみたいけど
絶対エクストレイルかヴェゼルかフォレスター買った方が満足度けた違いと思うけどね
俺のアドバイス聞くなら1～2年後には俺に感謝してると思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:53:46.00 ID:Tp7QD4z10
>>954
帰れよ、豚野郎。
帰れよ、豚野郎。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:55:05.66 ID:TZ2fJUFZ0
乗りたくない車のスレに貼り付かないでしょ。
気になるんだよね。
気になるんだよね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:56:50.26 ID:rSMFgRb10
>>946
くっそダセェな
くっそダセェな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:57:22.24 ID:u0tlLf200
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:57:30.62 ID:d/VOOQ1P0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:58:00.33 ID:tKx8USWI0
デミオは実車はカッコ悪いけど
グレイスは写真より実車のほうがカッコいいな。
デザインを上から下まで統一しないで車種ごとに設計するホンダの勝ちだ。
グレイスは写真より実車のほうがカッコいいな。
デザインを上から下まで統一しないで車種ごとに設計するホンダの勝ちだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 20:59:00.69 ID:scMDtXYy0
大排気量のはいパワーエンジンのFRやAWDのスポーツセダンなら俺も乗りたいと思うけどさ
この後進国第三世界向けセダンは全く俺にアピールしてこないよ
この後進国第三世界向けセダンは全く俺にアピールしてこないよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:01:25.51 ID:TZ2fJUFZ0
どうやらツンデレらしいw
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:02:39.47 ID:scMDtXYy0
あー
デミオやマツダ嫌いなやつがこれ買うのか
俺もマツダは嫌いだけど単純に新型デミオはすげーと思ったけどね
間違いなく日本のコンパクトのベンチマークになるだろうし
あれこそがコンパクトの未来と確信した
どや顔のフィットデザイナーのあいつ何してんのかな
着いてこれなければ置いていくんだっけ
デミオやマツダ嫌いなやつがこれ買うのか
俺もマツダは嫌いだけど単純に新型デミオはすげーと思ったけどね
間違いなく日本のコンパクトのベンチマークになるだろうし
あれこそがコンパクトの未来と確信した
どや顔のフィットデザイナーのあいつ何してんのかな
着いてこれなければ置いていくんだっけ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:03:37.19 ID:D7fv0Trt0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:05:39.41 ID:rAY8r6zL0
日本専用車だろ、これ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:05:44.91 ID:/pmPyA0I0
たった240万ぽっちで、ハイブリッドスポーツセダンが買えるわけないだろ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:09:37.71 ID:scMDtXYy0
240万あればポロのそこそこのやつやゴルフの安いやつやルノールーテシア、シトロエンds3なんかも候補に挙げられるよね
車って移動手段である前に遊び道具と思うんだ
乗ってて楽しい車買おうず
車って移動手段である前に遊び道具と思うんだ
乗ってて楽しい車買おうず
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:13:36.27 ID:9xPgQEmi0
中身はFIT3だろ。
怖くて買えない。。
怖くて買えない。。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:15:06.37 ID:TZ2fJUFZ0
外車は好きになれないな。
乗ってて楽しいかと言われると・・・普通だ。
なぜ評論家があんなにひいきにするのかよく分からない。
乗ってて楽しいかと言われると・・・普通だ。
なぜ評論家があんなにひいきにするのかよく分からない。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:15:48.58 ID:WEwar03N0
こんな当て字はどうでしょうか？
求礼寿（ぐれいす）
どうですか？めでたい感じ出ましたか？
求礼寿（ぐれいす）
どうですか？めでたい感じ出ましたか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:16:14.92 ID:kgrsguMF0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜
｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
｜
｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:17:00.26 ID:5O3d+5BU0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:18:51.42 ID:scMDtXYy0
>>969
なんか全然違うんだよね
例えるなら昔のよく回るブイテックのホンダ車というか
乗ったことないけどきっと楽しい車だったと思うんだ
アクセル踏んだらパーンッパッパーンってバイクみたいな音で9000回転まで一気に回ってかっ飛んでく
そういう日本車の忘れたワクワク感が欧州車にはあんのよ
今でも
なんか全然違うんだよね
例えるなら昔のよく回るブイテックのホンダ車というか
乗ったことないけどきっと楽しい車だったと思うんだ
アクセル踏んだらパーンッパッパーンってバイクみたいな音で9000回転まで一気に回ってかっ飛んでく
そういう日本車の忘れたワクワク感が欧州車にはあんのよ
今でも
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:19:32.04 ID:8KzAlfwD0
マツダ嫌いが買っていくと言うのは当たっている
マツダ嫌いは主に40代後半以降の世代
その世代にマッチしたデザインがグレイスにある
マツダ嫌いは主に40代後半以降の世代
その世代にマッチしたデザインがグレイスにある
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:20:54.55 ID:Tp7QD4z10
>>973
まだいたのか、豚野郎。w
まだいたのか、豚野郎。w
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:25:04.24 ID:tKx8USWI0
今の欧州車はダウンサイジングターボ一辺倒だから運転する楽しさはまったくないぞ。ｗｗｗ
欧州車は走りを捨てて燃費を取った。
欧州車は走りを捨てて燃費を取った。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:30:52.10 ID:5O3d+5BU0
しかし大人気だな。
メーカーも細々としか売るつもりのないような
20年前みたいな古臭いコンパクトセダンにアンチが大量発生とかすげーな
メーカーも細々としか売るつもりのないような
20年前みたいな古臭いコンパクトセダンにアンチが大量発生とかすげーな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:32:40.65 ID:PemENPMT0
外国車も遠慮せずに試乗したら良いよ。
ハンドリング が良い車、小排気量だけどパワフルな車、荷物が沢山積める車、日本車と同じで色々あるよ。
運転する楽しさ、所有欲をみたす車にちょっと割高な値段を払えるかどうかですね。
とか言いながら、12/23納車予定。
12/7納車って、いつ頃注文してるの！？
今迄、エンジン縦置きの車しか買った事が無かったから、この車のボンネットの短さはバランス悪く感じる。
タイヤも小さくて変だけど、スタッドレスが安かったからびっくり。
15インチだとホイール込みで10万以下で買えるんだね。
ハンドリング が良い車、小排気量だけどパワフルな車、荷物が沢山積める車、日本車と同じで色々あるよ。
運転する楽しさ、所有欲をみたす車にちょっと割高な値段を払えるかどうかですね。
とか言いながら、12/23納車予定。
12/7納車って、いつ頃注文してるの！？
今迄、エンジン縦置きの車しか買った事が無かったから、この車のボンネットの短さはバランス悪く感じる。
タイヤも小さくて変だけど、スタッドレスが安かったからびっくり。
15インチだとホイール込みで10万以下で買えるんだね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:36:20.99 ID:UruJ9wtk0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:38:14.83 ID:loVxA5AH0
>>979
親戚関係
親戚関係
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:47:56.61 ID:5O3d+5BU0
田舎だと車に興味はまったくなくても、ほぼ毎日乗らなきゃいけない環境
老人でも女でも
で、老人の世代はハッチバック＝安物イメージだし、
周りの目もあるから落ち着いたセダンを好む
でも、クラウンみたいにでかいのは値段が高いし、取り回しに気を遣うのが面倒で嫌って人も多い
そういうことでカローラとかこういうクルマは多くはないけど、田舎住まいの老人には根強い需要がある
車乗ってるのは車好きだけじゃないってことは分かっといた方がいい
老人でも女でも
で、老人の世代はハッチバック＝安物イメージだし、
周りの目もあるから落ち着いたセダンを好む
でも、クラウンみたいにでかいのは値段が高いし、取り回しに気を遣うのが面倒で嫌って人も多い
そういうことでカローラとかこういうクルマは多くはないけど、田舎住まいの老人には根強い需要がある
車乗ってるのは車好きだけじゃないってことは分かっといた方がいい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:50:15.20 ID:PqSFJAdY0
中身がちっぽけな人間ほど車で自己主張したがる
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:53:31.29 ID:dnU04EKv0
>>975
なんだ、ＶＴＥＣも乗ったことない小僧がアドバイス云々言ってたのかｗ
なんだ、ＶＴＥＣも乗ったことない小僧がアドバイス云々言ってたのかｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:53:49.29 ID:tKx8USWI0
>>981
田舎では軽自動車ばかりなのでグレイスは超高級車だ。
田舎では軽自動車ばかりなのでグレイスは超高級車だ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:00:10.50 ID:MX3E2Tlz0
3ナンバーはイヤ
ハッチバックはイヤ
ハイブリッドでもFFならイヤ
このクルマ、実はいい線ついてる。
ハッチバックはイヤ
ハイブリッドでもFFならイヤ
このクルマ、実はいい線ついてる。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:04:31.08 ID:JzbU0kr40
これでMTの設定があればな
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:08:43.85 ID:zYAksXCf0
>>713
来年からランクル70と入れ替わりでLX(ランクルのレクサス版)が出るって噂はある
来年からランクル70と入れ替わりでLX(ランクルのレクサス版)が出るって噂はある
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:10:00.78 ID:scMDtXYy0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:11:55.58 ID:PRqS6YgM0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:12:33.71 ID:TZ2fJUFZ0
まだいたw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:14:54.22 ID:scMDtXYy0
>>989
いや、かっこわりーだろ
買ってから後悔した
ホンダのスポーツモデルはほんとガキくせーし
ゴルフやポロみたいにベースグレードとの差別化はスポーツグレードは17インチ履かせてグリルに赤いライン一本入れるとか
小さくRって一文字入れるとかその程度でいいんだよ
いや、かっこわりーだろ
買ってから後悔した
ホンダのスポーツモデルはほんとガキくせーし
ゴルフやポロみたいにベースグレードとの差別化はスポーツグレードは17インチ履かせてグリルに赤いライン一本入れるとか
小さくRって一文字入れるとかその程度でいいんだよ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:16:17.10 ID:PRqS6YgM0
>>991
おまえ、グレースのオーナーなの？
おまえ、グレースのオーナーなの？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:18:11.72 ID:scMDtXYy0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:18:47.58 ID:MX3E2Tlz0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:24:42.45 ID:MX3E2Tlz0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:25:08.76 ID:PRqS6YgM0
>>993
どっちのRS?
どっちのRS?
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:25:18.64 ID:dnU04EKv0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:26:31.15 ID:scMDtXYy0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:28:55.86 ID:MX3E2Tlz0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 22:28:58.52 ID:TZ2fJUFZ0
乗れば？
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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