【トヨタ】 エンジンなど主要部品を韓国製に　

トヨタは朝鮮支援しているよ

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

ポスコしつこいｗ
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ポスコがトヨタへの納品に２７年間しがみついた理由
「ポスコの宿願はトヨタに自動車用鋼板を納品すること。それでこそ真の世界一流鉄鋼企業
と認められるだろう」
すでに辞任を表明したポスコの李亀沢（イ・グテク）会長は社員らに強調していた言葉だ。
ポスコが【世界で最も厳しい品質基準を適用するトヨタ】の日本工場に自動車用鋼板を今月
から輸出するという。
１９６８年に溶鉱炉を稼働したポスコは８２年に現代自動車に「ポニー」の鋼板を納品し 始め、
９４年からは【ホンダ、日産、スズキ】など日本の自動車メーカーに輸出した。

ポスコは今回の納品に先立ち、２７年間粘り強くトヨタの門を叩いた。２００１年には
トヨタの本拠地である名古屋に支店まで開設し接触を続けた。
その結果、２００５年１０月からはトヨタのタイ、インドネシアの工場に毎月車体用鋼板
５０００トンを納品した。
しかしトヨタの日本本社への納品は拒否され続けた。
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なんとしてもトヨタに納品したくて新日鉄から技術を盗んだのだな。

＞「平成１６年（２００４年）頃から急激に品質が上がった」（新日鉄幹部）

いやいやトヨタ側が条件を出して要求したんでしょ

当然
トヨタの世界で最も厳しい品質基準を満たすという条件ね

チートのトヨタ

世界一のトヨタでしょ
http://prtimes.jp/i/5938/18/resize/d5938-18-713769-3.jpg

衝突安全性

スバル＞マツダ・ホンダ＞スズキ(軽を除く)＞日産≧スズキ・スバルの軽＞＞韓国車＞トヨタ

リアルでは

2012年　衝突しても安全な車ランキングベスト20！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2013/01/01/2012-20-toyota-nissan-honda-mazda-suzuki-subaru-daihatsu-saftycars/

2013年度版　衝突しても安全な車ランキングベスト14！（国内編）
http://jp.autoblog.com/2014/05/14/2013-crashtest-toyota-crown-honda-n-wgn-jncap/

リアルでは

トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮人が多い。
やっていることが朝鮮人にあまりに似ているんだよなｗ
http://blog.livedoor.jp/zeileague/archives/50736746.html

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

2007年の富士スピードウェイでは、他の観客が持ち込んだ応援旗を全て取上げて処分しておきながらコレだよ。
その姿は在日朝鮮人丸出し。
捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。
奴らは朝鮮族同様の赤い色した火病りまくりトヨタ業務応援軍団はまるで彼の半島の猿の群れみたい。

>>494
何故急に三菱をディスった？

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]

脱韓しろ。

脱トヨタで可

脱糞だ！

目を覚ませ！

しょんぺん

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
　　　　　　　　→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視
ネット上のトヨタバッシング、ネガティブキャンペーンがエスカレート

いただけない。

ゴーンにリストラされた頭わるそうな日産社員が多いようだ。まずはフランス語でなく日本語お勉強でＯＫ。

「プリウスタクシー」発売から３週間　契約はゼロ＝韓国
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/09/10/2014091001674.html

＞ヒュンダイがトヨタ プリウスを使ってハイブリッド技術を開発中！
＞ライバルとなる車をメーカーが買って研究するというのはよく聞きますが、
＞一緒にテストというのはなかなか見ない光景です。マルパクリして、安く作ろう
＞と得意の商法を展開しようとしているようにしか見えないのですが…
http://www.j-sd.net/toyota-prius-hyundai/

脱韓求む。

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考えなおせ。

日本製がいい。

あの狂ったような円高時代でもまともに使わなかったのに
今の円安ウォン高で使うわけがないよ。
日産やホンダじゃあるまいし

中韓はやめとけ。

シナチョンと関わるな！　by　福沢諭吉

キムチ臭す

韓流反対。

三菱はヒュンダイの生みの親に限りなく近い育ての親
かつてのヒュンダイ車は三菱車ベースが殆どであった。
マツダと起亜、
日産とサムスン自動車も同様の関係

【韓国】日本向け自動車部品輸出が好調　一方、韓国の日本製自動車部品輸入額は減少[11/02] [転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1414892398/

>>539
＞日産の九州工場は部品の８０〜９０％を韓国や中国を含むアジアで調達する方針だ。
＞マツダも新型自動車生産と関連し、韓国産部品の購買拡大を検討している。

チョンなんて国家に納める軍事品も　捏造書類で
使い物にならない不良品だらけの品物なんだよ
例：AK74弾丸が貫通する防弾チョッキ
　　戦車のパワーパックが不良品、
　　砲弾が不発弾、機雷が動作しない

怖くてシナチョン部品のヲタ車は買えない

>>540
一方
世界一厳しい品質基準のトヨタ相手には
どぶ板営業を展開するも大苦戦中

>>542
ポスコの鉄つこてるやん。
ああ、新日鉄の技術をパクったというお墨付きがあるからかw

【経済】韓国中銀が為替相場注視、日銀緩和受け　[11/04]　©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1415031214/

【韓国】日銀の金融緩和策に韓国が悲鳴、円安で韓国の輸出産業に深刻な打撃©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1415036519/

>>543
使い始めたのは一番遅かったよ。
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ポスコがトヨタへの納品に２７年間しがみついた理由
「ポスコの宿願はトヨタに自動車用鋼板を納品すること。それでこそ真の世界一流鉄鋼企業
と認められるだろう」
すでに辞任を表明したポスコの李亀沢（イ・グテク）会長は社員らに強調していた言葉だ。
ポスコが、世界で最も厳しい品質基準を適用するトヨタの日本工場に自動車用鋼板を今月
から輸出するという。
１９６８年に溶鉱炉を稼働したポスコは８２年に現代自動車に「ポニー」の鋼板を納品し 始め、
９４年からはホンダ、日産、スズキなど日本の自動車メーカーに輸出した。

ポスコは今回の納品に先立ち、２７年間粘り強くトヨタの門を叩いた。２００１年には
トヨタの本拠地である名古屋に支店まで開設し接触を続けた。
その結果、２００５年１０月からはトヨタのタイ、インドネシアの工場に毎月車体用鋼板
５０００トンを納品した。
しかしトヨタの日本本社への納品は拒否され続けた。
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なんとしてもトヨタに納品したくて新日鉄から技術を盗んだのだな。

＞「平成１６年（２００４年）頃から急激に品質が上がった」（新日鉄幹部）

脱糞、いや脱チョンしろ

背景にあるのはチョンの犯罪暦だろ？ｗ

「最高益」トヨタと「失速」現代自　ウォン安終焉で実力差露呈　１年間で時価総額４割減

９月中間決算で過去最高益を更新し、通期予想も上方修正、初の最終利益２兆円を見込むトヨタ自動車。
対照的なのが、かつて北米市場でライバルとみなされていたこともあった韓国の現代（ヒュンダイ）自動車だ。
ウォン安の追い風が消えたとたん販売不振や大幅減益に見舞われ、燃費ごまかしによる巨額課徴金も発生、
株価も下げ止まらない。
http://news.livedoor.com/article/detail/9443626/

しかし、アメリカの人ってなんでトヨタ車を選ぶんだろう。
カムリとか、そんなに良いクルマには思えないけどねぇ・・・。

逆に三菱のギャランとかスズキのキザシが受け入れられなかった
理由が分からん。レガシィはそこそこ売れているようだけど。

中韓とは距離を置け。

>>549
アメリカ人を日本人に置き換えて文章作ってみろよっての

動けば良いんだよ、車なんてって人が一番多いんだよ。

脱韓せよ。

韓流ウザし

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チョン流キモイ

>>549
日本人にとってのカローラが北米でのカムリにあたる。
好きで乗るのではなくて普段の足として便利だからだ。