【純正】 Honda インターナビ Part14 【高機能】©2ch.net

ホンダインターナビについて語り合いましょう。

公式サイト
●internavi PremiumClub
http://www.honda.co.jp/internavi/

アクセサリー関連
●通信カーナビ用アダプタ
http://www.iodata.jp/prod/mobile/keitai/index_caradp_honda.htm

前スレ
【純正】 Honda インターナビ Part13 【高機能】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393947914/

質問する場合は以下のテンプレートを参考に
書き込んでみてください

メーカーオプションナビ用
【ナビ型番】MOP純正ナビ
【車種】CR-V
【型式】DBA-RE4
【バージョン】XX XX XX (2010春版)

ディーラーオプションナビ用
【ナビ型番】VXS-102VFi
【バージョン】XX XX XX (2010春版)

【純正】 Honda インターナビ Part13 【高機能】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393947914/
【純正】 Honda インターナビ Part12 【高機能】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376153400/
【純正】 Honda インターナビ Part11 【高機能】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345476900/
【純正】 Honda インターナビ Part10 【高機能】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322559897/
【純正】 Honda インターナビ Part9 【高機能】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304427403/
【純正】 Honda インターナビ Part8 【高機能】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285942031/
【純正】 Honda インターナビ Part7 【高機能】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261372350/
【純正】 Honda インターナビ Part6 【高機能】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244781219/
【純正】 Honda インターナビ Part5 【高機能】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224423831/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1202283807/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1186916102/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165885780/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138392618/

全スレが埋まってたので立てて見ました。
どうか有益な情報交換になりますよう。

>>1-4
この板は｢車種・メーカー｣
※ローカルルール http://hope.2ch.net/auto/head.txt

スレタイ&1の内容からも板違い

｢車｣の板で建てろ
http://kanae.2ch.net/car/

【ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ】ホンダ純正カーナビ　Part1【Gathers】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414548187/
マツダコネクト総合スレ ver.22??2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416130547/
トヨタ純正カーナビ 32機種目【T-Connect/G-BOOK】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403249233/
【NISSAN】カーウイングス＆日産純正ナビ　Part7
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403963318/

★★カーナビスレッドPart96★★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408434849/

Panasonicカーナビ総合スレ Part 50
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408493348/
【カロッツェリア】サイバーナビPart106【Pioneer】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413656914/
【KENWOOD】ケンウッド　カーナビ、オーディオ 33
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1415888126/
【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】 Part.4
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404212981/

すみません>>5ですがスレ違いでごめんなさい
失礼しました

誘導

【純正】 Honda インターナビ Part14 【高機能】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416306930/

↑は重複スレなので

■純正カーナビ関連スレ
【純正】 Honda インターナビ Part14 【高機能】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416306930/
【ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ】ホンダ純正カーナビ　Part1【Gathers】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414548187/
マツダコネクト総合スレ ver.22
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416130547/
トヨタ純正カーナビ 32機種目【T-Connect/G-BOOK】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403249233/
【NISSAN】カーウイングス＆日産純正ナビ　Part7
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403963318/

■市販カーナビ関連スレ
Panasonicカーナビ総合スレ Part 50
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408493348/
【カロッツェリア】サイバーナビPart106【Pioneer】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413656914/
【KENWOOD】ケンウッド　カーナビ、オーディオ 33
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1415888126/
【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】 Part.4
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404212981/
【MOGGY】ユピテルのカーナビ★6【YuruTeru】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410514680/

★★カーナビスレッドPart96★★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408434849/

>>9
長文荒らしもいい加減にしろよ

オプションのUSB接続ジャックが8000円もするんだが何かと代用出来て自作したいけど安く出来る方法ない？
iPhone6と接続したい
lighteningケーブルはある

>>11
USBのケーブルを自作すればおk
ナビ側はミツミのIAMコネクタだけど、単品で買ったらケーブルより高くつく
ナビばらして直にハンダしちゃえば？

アコードHVの標準装着ナビも仲間入りしていい？

圏央道関連データを10月上旬に配信するって開通前後にお知らせされたけど、いまだ配信がない。
一体いつになることやら。

http://blog.goo.ne.jp/hajiyomi/e/55a4b8276018a6bb0de317593191549f

>>13
今年の1版には更新してるんだよね？
それ以前の版だと9月分の圏央道は出てこないよ

>>13
確か先月の中旬に配信されたぜ
ちなみにVer.14

>>11
疑問なんだけど、Bluetoothじゃダメなの？

>>15>>16
バージョン情報確認してみました。
HD全国版　2013年度　第1版
地図　Ver.17.09.02
アプリケーション　2.00.1912

ちなみに納車は今年の3月で、過去2回配信分は当ててあります。

>>18
やっぱり14年の1版当ててないじゃん
それじゃいつまで経っても差分はこないよ

>>17
lighteningケーブル繋いだらiPhoneも充電したいのだ
ナビはVXM-155VFEi なんだけどこのメーカーってどこだっけ？
そのメーカーからオプションでUSB接続ケーブル純正より安く出てないかなぁー

InterNavi 縮小→廃止へ

| 【重要】インターナビサービス一部廃止のご案内 2014/11/19配信
|
| 日頃よりインターナビサービスをご利用頂きありがとうございます。
| さて、インターナビ パーソナルホームページ/インターナビリンクよりサービス提供をしております 「ドライブ情報」と「携帯版パーソナルホームページ」につきまして、
| 誠に勝手ながら2014年12月15日(月)にサービスを終了させて頂く事となりました。
| 長年のご愛顧に心よりお礼申し上げます。
| ※シーニックルートをご利用のお客様へMyコースに登録しているシーニックルートは、ドライブ情報のサービス終了と併せてMyコースより削除されご利用頂けなくなります。予めご了承ください。
| 終了するサービスは以下の通りです。
| ■ドライブ情報
| 【パソコン向けパーソナルホームページ】
| おすすめスポット検索/シーニックルート/ドライブテーマ/特集/スポットコミュニティ/ニューオープンスポット/お祭り・イベントカレンダー/青空Bookプロジェクト
|
| 【ナビ】
| シーニックルート/特集/お祭り・イベント/ニューオープンスポット/Yahoo!ロコ
|
| 【ドライブ関連アプリ】
| こだわりドライブ情報/イルミネーションロード/特集プラスα
|
| ■携帯向けパーソナルホームページ
| 全てのサービス終了

>>20
自分で何も調べず情報クレクレだけのヤツに教えることは何もない

>>21
「ドライブ情報」と「携帯版パーソナルホームページ」って使わないからどうでもいいわ

ドライブプランニングが廃止になったら怒るけどな

>>20
USBなんか使わなくてもヘッドフォンして運転すればいいじゃん

>>21
インターナビのアプリケーションが出たので、役目は終わった

>>24
> USBなんか使わなくてもヘッドフォンして運転すればいいじゃん

　それは安全運転義務違反として取り締まりの対象となる

＞＞２１
とてもしょっくです。

FIT3のMOPナビ使ってます
アップデートしたいのですが、ホンダカーズならどの店でもやってもらえますか？

>>27
基本的に登録してあるマイ・ディーラーでしか更新ディスクはもらえない
更新ディスクを持って行って作業してくれ、ということであればどこでもやってもらえるが、ただディスクを挿して６時間放置するだけだぜ

>>25
ネタにマジレスされても困ります

>>28
別に6時間ぶっ通しじゃなくてもエンジン止めても再開できるし

>>30
ナビを取り外して卓上でやると１時間切るぜ

>>29
25じゃないが、いや、馬鹿はいるものだから

アコードの純正ナビで、
「近くのコンビニ」と言って候補を表示させます。
1ページには5件程度の表示なので、次のページに進めるために、
「次のページ」と言うのですが、「走行中は表示できません」と言われて
1ページ目から移動できません。
以前のオデッセイの純正ナビでは、ページ移動もできて
「1件目、前方3キロメートルにセブンイレブン....があります」と教えてくれたのですが

何か僕が間違っているでしょうか?

>>33
アコードのナビはたくさんあるのでそれだけでは回答できません

ボイスコマンドで゛おまかせ゛ってあるけど何か意味あるんかな？

>>35
エアコン？

>>32
あぁ確かに昨今の状況ではやりかねないなと今更ながら自重

>>33
バージョンによって音声コマンドの体系が違うんだよね
14だといきなり、都道府県、市区町村、番地で住所検索か、施設名での検索ができた
16以降は、住所で検索としゃべって→都道府県〜、施設名で検索としゃべって→都道府県〜、施設名
アコードだと世代が多数で、年式か型式で絞って貰わないと分からない

音声コマンドの認識能力低すぎじゃない？
昔のDVDナビ(カロ)の方がかなり自由な言葉遣いができた
今のVer20はガチガチの定型文しか受け付けない

>>32
実際見たことあるから困る＞ヘッドホンしながら運転

10月に納車したばかりのフリードの純正？ナビなんだけど、運転中の操作ができなくて不便で仕方がない。
イエローハットに行ったら最新式だから対応のテレビキャンセラーはまだないとか。

既存のヤツで使えたりしますか？

型番はVXS-152VFi。

>>40
さすがにハンズフリーのイヤホンじゃないの？

>>41
ほいっ
http://www.beatsonic.co.jp/tvnavi/tvk_linenup.php#TVK-45

>>41
それはギャザスでMOPじゃないから解除も簡単
ただしダッシュボード分解してナビを取り出す技は必要

>>42
いや、ヘッドホン
「ヘッドホン」以外に形容できないくらいの典型的なヘッドホン

さすがに見たのは一回だけだけどね

>>33
アコードハイブリッドなら「走行中ナビ画面を注視させない」
ための仕様だから、間違ってない。
走行中だから音声コマンド使ってるのに・・と思うけどね。
ま、ほとんど役に立たないねぇ・・

>>45
もうヘッドホンはやめようや

>>47
どゆこと？

走行中に使えるようになるコントロラーの類、
上にもあるが１万円以上していたり。

5,000円以上値段つけてる部品そのものがボッタクリ。

自分はアマゾンで買った部品。値段2,240円。これを納車前に
ディーラー（自己責任で）に付けてもらった。

中央電子設計で検索。

>>49
俺は配線切って配線し直したぜ
0円也

>>50
あなたはエライ。だけど、真似しようにも真似できる人が少ない

つうか、コネクタに来ているサイドブレーキ線をGNDとつなげるだけだろ
素人でも簡単にできる

>>43>>49
サンキュー。
イエローハットで見たら2万+工賃くらいしてたんだけど、安いもんだね。

>>44>>50
自分じゃ無理す。
贔屓にしてる町工場的な自動車工場があるから、そこ持ってって相談してみる。

>>49
PICマイコンで簡単に自作できる
ただ2-3年経つとEEPROMがアフォになるので、ソースの保存必須…

>>53
簡単だよ、みんから見てないのか？
純正ナビへのTVキット取り付け手順のってるよ。
フロントパネルなんか工具なしで手で簡単に外せるし
あとはナビのネジ3カ所ゆるめるだけで取り出せる。
不器用な自分でも取り付けできたw

>>54
>>52を実行するのにpicなどいらないと思うが

>>56
最近のナビは車速ばっかり見てて、パーキング線をGNDに落としてもテレビ視聴が出来るだけだよ
アコードとかオデッセイとか、車種専用でパネル付きのだとパーキング線そのものがないし

>>57
MOPにもパーキング線はあるぜ
少なくともVer.16までのMOPにはすべてある
ただし、質問主のはMOPじゃなくGATHERS
パーキング線だけで解決する

>>55
やった事無い人にはハードル高い
一度でもやった事ある人には簡単
インパネ外すの勇気いるからね

新車のインパネって外れにくいからな
力の加減とか引っ張る方向を間違うと爪が折れたりするし
新車の内層爪をいきなりバキバキと壊しても気にしない剛の者ならいいだろうが

>>58
前に調べたんだ
現行アコード、オデッセイ以降、また電動パーキングの車もナビからはパーキング線が生えてない
GNDに落とすと補助ブレーキが利かず、警告灯が付いてエンジン掛からなくなる
ギャザズナビは大丈夫

>>60
ディーラーに言って展開図をコピーしてもらう
渋くて割れやすいので、クリップは10-20単位で発注
ツメが折れることは少なくて、クリップ割れがほとんど
ディーラーでも予備クリップはたくさん用意してあるよw

>>62
今のは知らんが俺の乗っているCL1は、クリップじゃなく爪だよ
パネル自体から直接爪が生えているから、折ったら終わり
まぁ１カ所位折れていても問題なく取り付けできるけどな

>>63
CP3はクリップですだ
クリップは割れないんだけど、受け側の口が割れるね…

プレミアムインターナビクラブで経路探索の地図見てると、県レベルの縮尺のときに水色の点線でリニアの予定路線がかかれるんだけど、何で車の地図でそんなの出すのだろう？

>>65
そりゃ、運転時の目印になるものなら地下鉄でも表示されるさ

>>65
なんでって言われても地図に載ってるからそのまま表示されてるだけだよ
編集権限は国土地理院にしかないから

RCオデッセイに乗り換え、ナビもカロのサイバーナビ(ZH9000)からMOPのインターナビにかわりました。
オデッセイのMOPナビはパイオニアが製造との情報がありましたので、地図はまぁまぁ良い感じでしたが、細かく残念なところが^^;
なんとなくテレビの感度が悪いなーと思い、調べると2チューナー2アンテナとか、案内中に自動でナビの画面に戻らないとか、100m表示時に走り出すと一部道の表示が消えたり、MP4がまともに再生できない等残念です。
MP4ぐらいはなんとかならないかなぁ
解決策どなたかしりませんか？

アンケートが来たけど面倒くさいので無視

新規道路はいつ配信ですか？

>>41
同じの持ってる、俺はアマゾンで980円ぐらいの買ってDに付けてもらった。
当時は152対応の記載がなかったが問題なかったよ

>>70
今年の1版に更新してれば、もう9月と10月に配信されてるよ

>>68
itunes12になってない？
12でなにかやったm4aは文字コードとヘッダが変わる関係で再生出来ない
NeroAACの321kbps最強ってことで…(´･ω･`)

iOS8対応完了してる？
メーカーオプションのナビを入れるかどうか検討中なんだけど、
何か不具合あったりするのか使ってる人教えてください。

>>74
ナビに対応を求めてはいけません
ナビに合わせてiPHONEを買って下さい

>>75
それって、まだ対応してないよって事だよね…
iPadまで含めて全て8にしちゃったんだよなぁ。困ったわ。

>>71
980円とかやっすいなー。
イエローハットぼったくりじゃないか。

>>76
互換を切ってるのはアップルなのでそこはお察し下さい
あくまで向こうさんは対応を許さないので

グレイスのMOPナビは
フィットやヴェゼルと同じものでしょうか？

まだオーナーもいないうちからここで聞いても答えはないと思うぞ

なんだか次期レジェンドのナビもFIT3と同系列っぽくて(´･ω･`)
冬だと静電パネルはまったく反応しないんだよ
コマンダーは渋くて固いし、抵抗幕だと脂だらけにじみもヒドいし

9インチのデカナビ使ってる。地図の更新って1回に限り無料。
ただし、車検時に行わないと有料らしい。自分は次回車検2016年3月。
早く地図更新したいが今更新しても2万以上払うのも面白く無いしな。

純正MOPナビならバージョンアップ後１年間はダウンロードバージョンアップが何度でも無料のはずだが、ギャザスは違うのかね

インターナビパーソナルHPに入れない・・・
なんかあったのかな？

アンケートとってたから早速変更してるのかな

11/30PM17:30現在、ログイン出来ません。
皆さんどうですか？メンテナンス等のアナウンスは見つからないけど。

ログイン出来ないですね

なんだかウェブアプリのサーバーが攻撃されてるっぽい
あとインターナビとホンダドメインも攻撃喰らってる？
カーナビは一見正常だけどAndroidもウェブサイトもダメ

ログイン出来ないね
何かしらの障害情報ぐらい出して欲しいね

ナビ画面に暗証番号が異なるとかなってて、暗証番号入れても使えないんだが…

サーバの障害だったの？
ちらちら画面が鬱陶しかったわ

あー、障害発生してたのか
ログインできないからビビったわ

ちゃんと周知されていないが、次回車検時迄に一回だよ、3年後に行っても2年ぐらい前の古い地図渡されるよ。
自分は車検時迄引っ張って最新の貰おうとしたけど無理でした。 最新の地図は渡せませんってDに言われた。

何が？

わきが？

>>93
最新の地図は"買う"んだが？
いつまでこの手の池沼が湧いてくるの？

>>96
一回目は無料でしょ

>>93
フィット3MOPナビは半年に1回更新で3年間やってくれる

サーバー障害治ったみたいだね
暗証番号忘れかけてたわｗ

>>98
逆に覚えている方が普通じゃない気がするぜ

>>97
そうじゃなくて、年に1-2回ほど最新の地図が発行されてる、通信配信はそれの補完
納車すぐに最新版は適用しない、欲しい人は自費でね、と
まかせチャオに入ってれば、オマケとして36ヶ月目に更新地図が回ってくるけど、最新版が来る保証もないよ

>>99
MOPナビにした決め手は半年更新3年間継続が大きかったけど
そんなことも覚えられないのか？

>>100
ギャザズは違うんだよ
知ったか君

>>102
ギャザスナビなんて使った事ないな
車種専用のナビばっかりだなぁ
OEM製品だから更新版の扱いがマチマチなのかね？

いつまでこの手の知ったか池沼が湧いてくるの？

グレイスのナビ、フィットと同じようだけど、現在地、目的地ボタンが取って付けたように画面に追加されてる。
オーディオ画面とかも気持ち変更されてた。
今までのバグも相当直ってるんだろうな。

>>105
そのかわり、新しいバグがてんこ盛りで増えているかもなｗ

>>102
>>104
知ったか、池沼とは言うものの、何がどう違うかは言えないんだよなww
笑えるwww

>>107
もうやめとけよ、ボクちゃん。

>>105
ボタンが省略されただけで、ハーネスをつないだら、現在地、メニュー、辺りも動いたよ
（CUアコードのインパネ端子の部分が空きになってて、多分ほかの車種とも共通）

>>107
馬力くん？

>>109
TVキットはフィット、ヴェゼル用で可能？
グレイスのMOPナビ付きを予約した

>>111
展開図から引いたら部品番号は同じ
確かに>>109で書いてくれた通り、FIT3ナビの背面を見ると3つほど空き端子があって、シールで封がされてる
共用できるはずだけど、流れてる信号まで同じとは限らないので保証は出来ないけどね

>>112
展開図って何だ？
読んでいるみんなにわかりやすく頼む

実態配線図だとなお嬉しい
見てるだけで(・∀・)ｲｲ!!

>>113
ゴチャゴチャ書くよりウチの車で説明してみる。
http://wasi.moe.hm/cp3.png
この通り、部品がどうついてるかが立体的に図解されてます。
特に記載がないものはパッチンやバヨネットで留まってると。
ネジ・クリップ留めやネジ受けを明示するのは破損を避けるため。
この図が示してるのはセンターコンソールの部分。

余談ながら1車種で10万円ほどします。
ディーラーや街の板金屋さんも、整備マニュアルは買ってる訳です。
もちろんコピーはくれますが、元手が掛かってるのを頭の隅に置いてほしい。

>>115
展開図じゃなく単なるパーツリストの図示だろ
それに10万円するのはパーツリストではなく「サービスマニュアル」の方だぜ

俺はもちろん両方とも持っているがね
ちなみにマイナーチェンジしたらちゃんと追補版も出るから買えよ

音声操作
http://youtu.be/u3vbGk-Q31c

>>115
ファイルサイズでかっ

>>115
接着剤は何を使えば良いの？
色指定はグンゼで頼む(・∀・) /~~

>>115
展開図というのは、立体を分解して平面で表す（サイコロを、組み立てる前の１枚の紙で表現する）んじゃなかったっけ？
分解図と展開図は別物だろ

俗称じゃね？
展開図くれって言うと確かに>>115みたいなのくれるぜ？

なんか Internavi Menu ほとんどグレーアウトしてるな〜、と思ってパスワード再設定したら
直った。なんで消えたのかね。

>>122
他でも使い回しされてるID・パスで総当たりの攻撃食らったみたい

>>123
いやいや、IDが車体番号に数字4桁のパスワード使い回しさすがにないだろ、
ってとばっちりで消されたのか？

インターナビの情報取得ができないんですが…これはなんなんでしょうか？ご教授頂けると幸いです。

>>125
圏外

RC1オデッセイのMOPインターナビで、新規道路データをダウンロードしてもしばらくすると
そのデータが消えているのですが、それって仕様ですか？
もう一度ダウンロードはできます。

>>124
サーバーがたまたま落ちてたとか

>>124
ウチは反対に3台持ちでメールアドレスをID（マスターアカウント）にしてた
例によって、漏れたサイトと同じパスだったので個別に案内が来てて変更をしたよ

RCオデッセイのMOPナビってアンテナ端子は何？
車外アンテナを繋ぎたいんだけど

>>130
どの周波数か分からないけど。

・TVアンテナ（1seg/12seg）⇒縦長の1極カプラ
・ラジオアンテナ（FM/AM）⇒横長の1極カプラ
※ブースタ用の+12Vが重畳されてるのでショート厳禁
RFだけ通したいなら、チップの積層セラコンなりでカップリング

・VICSアンテナ⇒ラジオアンテナに似た1極カプラ
（同軸がそのまま接続されてる側）

・GPSアンテナ⇒広めの開口で2極、これも同軸直。
また電圧乗ってるのでショートと、接触不良は測位誤差が出るので注意。
一応、細かいハンダが出来る、RFの扱いが分かる前提ね。

>>130
>>131に発注して施工してもらえば安心して使用出来ると思った

>>131
回答ありがとう！
地デジの感度アップが目的です。

テレビの受信感度がいまいちな気がしており、アンテナ1系統を車外アンテナに置き換えればマシになるかと調べはじめたはいいが、そもそも標準のアンテナのコネクタ種類は何？ブースターはいるの？ラジオと共用？
と疑問だらけで…

MOPナビのコネクタ形状は縦型と。名称はググればわかるかな。
ブースターは必要ってことか。

131さんは電装系詳しそうなんでさらにお聞きしますが、そもそも2チューナーダイバーの1系統だけ車外アンテナに置き換えて意味があると思います？
2チューナー間でバランスが崩れるんで意味がなかったりする？

2チューナー間のバランスって何よ？w

>>133
いったん訂正しておきます。
>>131の
>・TVアンテナ（1seg/12seg）⇒縦長の2極カプラ*4　○
>・ラジオアンテナ（FM/AM）⇒横長の2極カプラ　○
同軸なのでコネクタは2極、テレビのみアンテナ線が4本つながります。（12セグ受信のため）

結論から言うと感度はそんなものです。
リヤハッチと3列目窓のプリントアンテナだけなので限界ですね。線も長すぎる。
最寄りの送信所が1ケタWの出力だったら諦めて下さいww

>標準のアンテナのコネクタ種類
UHFは日圧のEA1だったと思う。ただし汎用品と色とカギ位置違い。http://www.jst-mfg.com/product/detail.php?series=478
加工するなら同軸を途中で切ってSMAコネクタをつけるといい。
ナビのコネクタはそのまま、SMAオス-メスで切り替えも簡単で損失も最小。

>ブースターはいるの？
C/Nが肝心なので、アンテナから離れてたり低雑音じゃないブースターなら不要です。

>ラジオと共用？
UHFに移ったので共用ではなくなりました。

複数チューナーの合成について
4*4とか2*2は、アナログだと障害になるマルチパスを取り込もうってものです。
直進の信号と遅れて来た信号を合成して復調すれば1チューナーより絵が乱れにくい。
チューナーが4つだから感度が4倍ってなるわけじゃありません。

なので高利得のアンテナが用意できるなら1〜2局接続で充分です。
TVアンテナは75Ωなので50Ωの部材を間違えない。（損失とノイズ重畳の原因）

>>133
コネクタはJAE（日本航空電子）だと思ったが、カタログに出ていない型番も使われている
また、注文生産品で1000個単位でしか卸してくれないものもあるから、１個２個を入手するのは苦労するカモね
俺も海外の販社まで検討したが、結局ケーブルを作ってくれる業者に依頼した

テレビなんかよりナビの操作が出来ないのがキツイ。
正直信号待ちで微調整出来ないのがね！
下見優先にしたいのにって。
わかるかな？

>>137
信号待ちなら弄れるだろ？
微調整って何だ？

>>137
停車中にルート変更すればいいやん
鈍臭い？

>>136
多ピンのハーネスはほぼAMP（タイコAMP）だし、JAE⇔JSTで怪しいけど挿せるのもある…
もしハーネス屋さんを知ってるならそっちが早いね
SMAだとカシメ工具が必要だし

>>134
無知なんで許してw
１系統だけ変更したら、ブースターのゲインとかが違うと信号レベルが変わってダイバーシティとして機能しなくなるのかなと思ってたんで(^^;

>>135
解説ありがとう。
車外に既製品のシャークアンテナを設置して、車内の1系統を置き換えれば、車外に設置したぶん3列目のウィンドウアンテナよりはマシになるかと思ったんだけど自分には敷居が高そうだ(^^;

>>136
情報ありがとう。
こちらも難しそうだなぁ…

汎用品でボルトオンで入れ替えったわけにはいかなさそうなのはわかったw
みなさん情報ありがとうございました！

モービルのGPアンテナ（144/430M）付けた車も地方行くと割りと見る
大体500Mチョイまでカバー出来るから、車載のテレビアンテナ的な使い方をしてる人は少なからずいるみたい
50Ωと75Ωのマッチングが面倒そう

最近、サウンドコンテナ再生中にエンジンを切って、１週間後に乗ったときに、サウンド再生ボタンを押すとFMになってしまう症状が出てきた
これってバッテリ能力が低下しているからかな？

>>135

>Ｃ／Ｎ

Ｓ／Ｎでしょ？

>>144
S/NじゃないC/N
搬送波対雑音比

すまん、逝ってくる

>>146
相手は出来るプロだ責やしないよ
しかしプロは凄いね

>>141
一応、無線的なお約束だけど、ブースタはアンテナ直下につなぎます
配線を伸ばしてつなげても、ノイズまで増幅したり発振して信号が汚くなるだけ
フィン型アンテナだとコイル短縮や、プリントパターンで線長を稼ぐだけで、窓のプリントアンテナのが感度良いよ！が実際のところ
NHK-G/27chの557MHzだと波長は約50cm、1/2波長なら25cm、1/4でも12.5cmと意外に長い（分かりやすさ優先なので細かい誤差はご容赦）
なので一昔前のVHF/UHFロッドアンテナ、430MHzのアマ無線用のGPアンテナ（受信なら600-300程度は実用になる）か、何かホイップアンテナを車外に立てるよりないです
なお、30エレ*2をGTF-105F（パナTU-DTX400）につないだら、TVS/CTCは渋川、TVKは前橋でも取れましたって、バカか俺…

全然関係ないけど、最近は交機取り締まり用にWIDE無線（350MHz）対応のフイルムアンテナなんて厄介なモノが出ました
埼玉県警と警視庁が既に走らせてるけども、3ナンバーセダン＋スモークリヤガラス＋ナビアンテナのお約束が通じない
大宮バイパスと川越街道ではフィットRSとハイエースの覆面にもご注意を…
長文すまん

>>148
ハイエースの覆面かよ
バイクとか追いかけきれるんかな

最近ホンダの車に変えてインターナビのアプリを入れたんどけど、MYスポットの編集のとこに同期ボタンがないんだけど、どうしたらいいかわかる人いますか？

います。

>>151
じゃあ、教えてください。

見ず知らずの他人にタダで教えてあげる必要がありますか？

>>153
消えろ、クズ。

>>150
マイスポットに登録した後、カーナビからinternavi情報＞パーソナルHPと同期する
所要時間は3-5分くらい

>>149
明らかに営業用の無地ハイエースだけど、リヤハッチの上に変な突起があって回転灯が収まってる
角張ってて一ヶ所だけおかしいから、見慣れた人なら分かる
あと、埼玉県警だと単車でも四輪でも逃走車が事故するか当てるとこまで追い込むので…

始まったばかりのホワイトアウト予報、今日早速出たw

>>156
逆に信号突っ切って逃げられて、追走していたパトカーが事故るということはないんだろうかね

>>158
緊急車両に当てたら過失十割だぞ？
車乗らないのにカーナビスレ来てどうする

>>159
お前が頭足りないのは私にもわかった

俺にもわかった

>>159
信号を無視して突っ切ったパトカーが避けて交差点内に停止していた左折車にぶつけても10割か
初めて聞いた理論だな
ソースよろ

>>158
今の所は聞いたことないかな？
赤信号を無謀に突っ切った逃走車が事故、追跡は適切だったがお定まり
前に古屋さんが、取り締まりに言及してから追い上げ・煽り検挙はしなくなったみたい
そもそも逃げる車はシャブとか無免とか、そんなんばっかだけどね

>>162
ってか、緊急走行中の車にぶつけた時点で勝ち目あるの？
数年前に近所の人で、ハイメディックに側突→全損させた人がいたけど
救急車代で5千万と、搬送死亡の損賠で約2.5億だとか
保険も無効だったのか自宅売ってトんじゃったけど…

>>162
関東だとサイレン鳴らしてるパトカーは最優先なんだ
愛知とか大阪は知らんけど

>>162
それ「当てたら」じゃなくね？

>>155
30分くらい経ってもまだ同期中なんだけど、これ終わるの？

何がダメなんだろうな…

>>167
データがたくさんあると同期に時間が掛かる
うちも一番最初に同期した時は20分位かかった
まぁパケ死しない程度に頑張ってくれ（カーナビやパソコンからの接続は、普通のパケホーダイの対象外だからな）

>>168
ありがとう。

また、日を改めてやってみます。

>>168
PDANet+

>>167
地図があまりに古いと同期し終わらないよ

>>171
新車の地図が古いってことあるの？

>>172
そりゃあるさ
最新地図で納車しているわけじゃないからな

>>172
あるよ
10年モデルの14年購入でも売れない車種だと地図は10〜11年だとかあるし…
別にアコードの事を言ってる訳じゃないが

メーカーオプションのインターナビってCD録音して溜め込むの出来ないの？

以前のは出来たんだけどね。

>>175
海外のレーベルから訴訟起こされて和解して、一律削らされるハメに…

「ナビがパスワード要求してきたらゴメンね」っつーメールがホンダから来たな

>>175
うちのはできているけどな
Ver.12からVer.14までは確認した

>>178
原因が判明してスッキリした。

>>175
ver.16までで17から削られた

グレイスが納車されて、MOPのインターナビを装着。
TVキットを付けるべくAB店行ったら、適合表にないと取り付けを断られた。ディーラーからフィットハイブリッド・ヴェゼルハイブリッドと同じナビだと確認してきたと言っても断られた。
YH店ではナビを確認してからOKということで取り付けてくれた。
情報まで。

>>182
納車おめ！！
TVキット、自分で取付予定。
ナビ回りのパネル取り外しはフィットと同様だと良いのだが・・・

>>182
納車されてからMOPナビを装着するヤツも珍しいな
ちなみにナビバージョンは？

>>184

>>182
オクで売ってる2000円ので十分だそ。

>>183
YHの人の話では、パネルはフィットと若干違うらしい。
取り付けに1時間半近く掛かりました。

>>184
表現がいまいちでした。
MOPだから、納車されたとき付いていました。
申し訳ありません。

>>184
バージョンはまだ確認してません。
重ね重ね申し訳ありません。

>>187
ん~、人柱かあ?

1時間もかけて結局同期できなかった

何が原因なのかわからない…orz

そもそも使っているスマホが対応していないという結末に１票

>>191
地図のバージョンはいくつ？
車種と通信手段は？

>>192
それだと、接続できませんで終わるよ

>>194
携帯がBTでナビに認識されていれば、それで使えると思っているヤツも多いだろうからな

iPhone5の16GBからiPhone6PLUS64GBにグレードアップしたよ！
音楽もっと入れられる！

ＭＶＮＯだとデータ量が多いと途中でぶった切るところもあるからな
それやられるとナビ側もタイムアウトせずにずっと接続中になったりすることあるし

新規道路データ配信まだですの？

>>193
2014年第1版ってなってる。
車はフィット。
通信はUSBが付いてるから、これでやってると思う。

自分のも2014年第１版なんだが、
最新版はいくつなの？

最新版は同年の2版じゃないかな？
ただ同期しないのはウチの15の今年2版も同じ
説明書には、同期できない機種もありますの記載はあるが具体的な記述はなし
燃費表示や各部変わってから、整合性とれてないのか？

2014年第二版は来年の2月か3月に配信予定と書いてあるではないか
このペースだと半年に一回更新の約束は果たされそうにないな

>>202
どう見ても2015年第一版だよな＜2015年２月か３月配信
意地を張らないで素直に2015年第一版と名乗ればいいのにな
それとも元データが2014年測量データだから2014というマーキングにこだわるのか

グレイス MOPインターナビにTVキットつけた。ヤフオクで落札したが、Fit3と同じアダプターで、グローブボックス側から手をつっこんで見えないながら試行錯誤でつけられた。

>>204
なんだよ
人柱が立ってから、自分は安く上げたのかｗ

>>205
えっ?

>>206
>>187に人柱かと言いつつ同じ事をやったんだな、ということだろ

グローブボックスのみ取り外して、自分で取付たよ。ただ、パネル外さなかったという意味では人柱ではないし、 ものはヤフオクで買ったし・・・。

グレイスは少し余裕があるけど、5ナンバーだとハーネスがギリギリで、ナビを外さないとアクセス出来ないんだよね…

>>208
元発言主はYHで金を払って取り付けたが、その情報だけを得て、自分は安く上げたから言われたんだろ。
もういいわ、スレ違いの話だから。

時々サーバーに繋がらなくなるのはサーバーの処理能力が貧弱なのかソフトバンク回線が糞で貧弱なのか。
最悪なのはインターナビでルート検索したルートで走行中に通信に失敗した場合に、
ナビ本体の推奨ルートに勝手に切り替わること。
何故そのままインターナビルートで案内し続けないのか。
先日なんか高速下りた直後に通信失敗してナビ本体の推奨ルートに変わったらしく、
また下りたICから乗れと案内されたときは意味がわからず迷走してしまった。

>>211
ナビに依存しているとそうなるね
ナビは飽くまで参考、進路を決めて走るのは自分

vxm-135vfｎi使ってます。
最新のナビって、地図の拡大、縮小にピンチイン、ピンチアウト
使えるみたいです。あれって、相当使い勝手いいですか。

うらやましくて買い替えしようかなと考えていたりするのです。

頻繁に拡大縮小なんか使わないから、別段いいとは思わんけどね
ってか、あれって走行中は動作しないんじゃないのか？

>>214
スケールの変更だけなら出来るよ
200m以下の縮尺だと、走行中は現在地から動かせないのは今まで通り

アプリの目的地を編集する画面に「カーナビと同期」がないのはそういう仕様？それとも自分のがおかしいの？

マニュアル見ると、それがあるはずなんだけど…

>>216
カーナビと同期、オン・オフあるよ
後はカーナビからHPと同期させら

>>217が心配だから>>219は様子を見に行ってくれ

_　_＿＿＿　- ＿ lヽ
＿＿＿ ＿　_　　 ヽ　´∀）　────−　‐
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──− ‐　 　 　/　,／ ）
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　　　ﾀ　タ　タ　　夕 　 夕 　 夕　　タ　タ　ﾀ

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＿＿＿ ＿　_　　　　ヽ　｀Д）　───−　　　　　　　‐──
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　　　ギ　ュ　ワ　ァ　ア　ァ　ァ　ァ　ァ　ァ　ｧ ｧ ｧｧｧ!!!!!!!!

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＿＿＿ ニニ￣ ─ニ二;三　ﾟ∀）───−＝ﾆﾆ二二＿　　‐─
----- 、｀)丶､__￣‐＝;≡∋ ≠ニ二ニ＝─−‐￣＿_＿_二ﾆ−─
─、−)＼ぅ｀)ヾ −,≠≡;三テ￣　 ＿＿−＝ﾆﾆ二二＿＿ ＿_　_
丶)｀ぅﾞ)うゞ）＼三モ'ﾆ'−ﾞﾁ"ﾆニ￣＿_ _ ￣二ニニ＝─ｰ

　　　　　　 ┌───┐ 大丈夫？
　 　.[217].　|　　　 　　|　　　　　　　　 |
　　　　　　　|0　∧__∧＼ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾇ／ |
　　　　　　　| 　(　　　 )σ　　　　　　　|
　　　　　　　|　（　　　 ﾉ　　　　　 　 　 |
　￣￣￣￣￣ し―-J￣￣￣￣￣￣

>>211
GP5のFOPナビだけど、割と同じ現象でる。
サポセンに電話したら、再現しないから、分からんって言われた。
目的地が遠いと発生頻度高いよな気もする。
インターナビルート使えないと標準ルートになるし。
この前は、天気情報の取得も出来なくなったから、USB関係が怪しいのかなとも思ってる。
それかサーバー側の問題かな

FIT3とかオデッセイあたりからのインターナビ。ナビ、電話、オーディオ、情報をハンドルスイッチで切り替えるのが面倒。
グレイスのナビは、改善されてて電話画面から一発で現在地に戻れたりするようになってたりする。
それと、USBやらBTやらのチャンネルも増えてるからか処理落ちが気になる。HDDは無くなっても我慢できてるけど、処理能力はイマイチ。
インターナビのデータ受信は旧型(GP1)より圧倒的に速いけど。

>>220
20日で仕事クビになったんで石灰硫黄合剤と希塩酸を買ってきた
ちょっと化学実験してくるね

　　　　　　 ┌───┐ 大丈夫？
　 　.[223].　|　　　 　　|　　　　　　　　 |
　　　　　　　|0　∧__∧＼ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾇ／ |
　　　　　　　| 　(　　　 )σ　　　　　　　|
　　　　　　　|　（　　　 ﾉ　　　　　 　 　 |
　￣￣￣￣￣ し―-J￣￣￣￣￣￣

>>224
硫化水素発生中につき立ち入り危険

におうな、このスレ。

もしかして近所の硫化水素自殺って>>223？
かわいそうに

現行のMOPナビって、carplayに対応するかな？

誰か教えて！今までエンジンかけたらiPhoneの音楽が聞こえてたのに急に聞こえなくなった。ちなみにiPhone内では音楽が再生されている模様

>>229
>>143
まずは車載バッテリを満充電してみそ

車板で聞いたけど8時間くらい前に聞いたけどレスがなかったので…
こちらでおまいらの意見をくれ

MOPナビ+iPhone5s iOS7.1.2のとき、Bluetooth右のバッテリー残量ってどう表示される？（Bluetoothアイコンと数字の間）

画像の【縦になってる電池アイコン】のところ、画像で見せてもらえると嬉しい

http://i.imgur.com/uYZ0b3t.jpg

>>231
車種も書かないようじゃレスは貰えんだろうなぁ

なぜ車板でダメだから車メ板に来るのか
ソコはiPhone板で聞くとこだろ

オレは泥だから詳しくは知らんけど
目的分かんないからどこ行っても
誰も答えられんと推測

iPhone板か…それは思いつかなかった
車関連の知識はここが最高だと思い込んでいたよ…


>>232
フィットハイブリッド GP5でごわす…

このスレの人はマメな人が多そうだから、インターナビの給油情報とか
毎回記録してるんですか。自分はやってないけど。

な〜んも、してない
ナビは所詮ナビ、走行記録をしてもらおうとは思っていない

ず~っとスマホで給油記録をつけてたので、グレイスになってからはインターナビの給油情報つけてる。といってもまだ1回だけだけど。それよりインターナビの日毎の燃費情報とランキングが面白過ぎる。昨日現在で311位/1410台中。

>>237
それ、当てにならないから
たまにリッター50kmとかナビが誤認して一位になることがある

>>238
いや、一度ロダに乗せて峠→ひたすら下る下る
リッター50キロで1位になった事がある

>>238
あらら、そうなんですか?
以前のエリシオンの古いインターナビには無かった機能です。エリシオン時には実燃費と10%違わなかったけど、 今のはあまり信用しない方がいいですかね。
現在のところ変な値は出てないようですけど。

一度だけエコマークでトロフィーが出たことあったけどレア？

インターナビだけど“自宅周辺です”の表示が早すぎる。

【ナビ型番】MOP純正ナビ
【車種】ステップワゴンスパーダ
【型式】DBA-RK5
iPhone6と繋ぎたいです。
http://www.premium-club.jp/connectivity/search_select/　　ここで調べると

ウィルコムの月額とかau、SoftBankの「カーナビプラン　NVSPH-1 が出てきますが
NVSPH-1　これ取り付けできますか？

2011年8月に登録した車でNVSPH-1　の対応車種を見ると
ステップワゴンスパーダ（07/11〜09/9）※タッチパネル式ナビ搭載モデル
と年式が合いません。

155vfeiをcarplay対応にしてくれんかな
siri eyes free使いにくいぞ！

>>243
iPhone6/Plusはアップル側の都合で使えない
NVSPH-1はFOMAケーブルで接続し、専用アプリケーション（カオパネ）を起動させて接続、非BT-DUN
iOS7以降、Android4.2以降は未対応、相性あり
生産完了で入手やや難、アプリケーションのアップデートは最近なし
使うなら型落ちスマートフォンとMVNOのSIMで
SB、AUのカーナビプランはパケット定額にカーナビ分も折り込めるだけで、そもそも手持ち機種での通信が出来るかは不明
（BT-DUN搭載機なら、PDANetやNavigatewayを使えばそも定額内）

一番面倒がないのはネットインデックスのUSB端末で月額1,000円
ウィルコムと書いてあるが3GはSBMの回線で、又貸しはY!mobileに適宜読み替える

普通に15秒で同期おけ。
インターナビだけどw

>>245
USB端末で月額1,000円コースが無難ですかね。
ありがとうございました(・∀・) /~~

>>243
あとは、中古のガラケー買ってMVNOの安SIMで運用
俺は970円でガラケーを買って、通信料497円／月で運用中
車に乗らないときは、SIMを取り出してタブレットで使っている

>>231
ナビに組み込まれているリチウムバッテリーの残量が少ないんじゃねーの？

>>247
それと、向こうのスレでちゃんと謝罪しておけ
１時間以内に返事しろとか、非常識だぞ

>>248
なるほど、ありがとう。

１時間以内に返事しろとか言ってないｗ
ごめんって書いてるよ(・∀・) /~~

>>251
お前、挑発しているだろ
二度と教えないからな

>>249
逆だ
バッテリーを積んでいないから、バッテリー残量0と表示されるのは当然のこと

>>253
7%残ってるぞ

>>254
バカか？それはiPhoneのバッテリーだろ

231はBluetooth横の表示を言っている

>>231
Plantronicsのハンズフリーヘッドセットは、BT端末本体に電池残量の表示がない（一部は音声で通知）
代わりにBT横のアイコンで電池残量を表示してくれる
電源に制限がない車載ナビのハンズフリーの場合はゲージが表示されないか満タン表示

.
初心者です。教えてください。

アコードハイブリッド、純正ナビ、携帯は富士通のF-02Dで、ハンズフリーの調子が悪いです。
・ブルートゥースの表示、電池の表示はちゃんと反映しているのに、ハンズフリーにならないことが多い
・その状態では、もちろんナビでの着信もできない。
・しかたないので電話機単体で通話していると、途中で突然ハンズフリー状態になる
ホンダの「この車に、この携帯使える?」で検索したところ、しっかり「○」が付いていました。

何か私に問題があるでしょうか?
宜しくお願いします。

>>257
アコードハイブリッドが買えるのにF-02DなんてポンコツFOMAを使ってるのが悪い

>>257
つながったりつながらなかったり、となると設定の問題ではなくBTや電波の関係もありそうですね。
BTでつながっていてハンズフリーで駄目な際に、ケータイ本体側のＢＴ感度がどうなっているか調べてみては？

なお、F-02Dはケータイとして最終型高機能と呼ばれた機種ですし、インターナビ用にガラケー＋安SIMは最良の選択ですので、無知者の的外れな煽りは無視した方がいいです。

>>257
現状では相性の問題としか言えない、身も蓋もないけど規格自体がそんなレベルなんですよ
F-02Dに載ってるのがW-LAN/BT共用の誘電のモジュール（BT2.0）で、インターナビのDSRC対応版はブロードコムのBT3.0世代のチップなので、一瞬でも通話出来たのならBT-Sig的には大成功です
可能性としてはFH-SSを無線LANが邪魔してるかも（携帯電話側はパターンアンテナ共用）しれないので無効にしてみる
携帯電話の未更新ソフトがあれば漏れなく当てておく
地図更新の際にBTチップのソフト（HCI部分の）更新が入るかも知れないので、ダメ元でやってみる
こんな所しかないですね

>>258
ありがとうございます。
では、どの機種を買えばいいのか、教えてください。

>>259
ありがとうございます。
>ケータイ本体側のＢＴ感度がどうなっているか調べてみては？
そうですか。でも、携帯は胸ポケットに入れているし、いくらBTとは言っても、
1m程度の距離が届かないことも無かろうと思うのですが、どうでしょう。

>インターナビ用にガラケー＋安SIMは最良の選択です
実は、この携帯がメインの携帯だったりします (^^;

>>260
詳しい説明ありがとうございます。

>世代のチップなので、一瞬でも通話出来たのならBT-Sig的には大成功です
BT-Sigとは、BlueToothシグナルということでしょうか?
電話帳の転送をしようと、ナビで操作すると、「転送未対応の携帯だよ」と言われます。
電話帳は使っていないので、まぁいいんですが、BTでの発着信ができないと寂しいです。
前のオデッセイのときは、調子よく出来ていたんですが。

>無線LANが邪魔してるかも（携帯電話側はパターンアンテナ共用）しれないので無効にしてみる
そう思って確認してみたら、すでにWi-Fiはoffにしてありました。
>携帯電話の未更新ソフトがあれば漏れなく当てておく
ファームの更新をかけましたが「最新です」と言われます。

ハンズフリーができないと、仕事にも困るので、P-01Gを買いに行こうとしたのですが、
Docomoショップの異常な待ち時間を聞いてやめました。

>>261
以前そのガラケーでちゃんとインターナビ通信できていたのであれば、ナビ側の問題かもね
ちなみに俺は、それより古いN-01BとかN-08Bで、全く問題なくつながっている
だからBT2.0が問題だとは思わんな
まぁナビがVer.14だからかもしれんが

>>262
>以前そのガラケーでちゃんとインターナビ通信できていたのであれば、
以前はオデッセイで、今度車を変えたら(=ナビが変わったら)
ハンズフリーができないことが多いのです。

もう一度最初からペアリングし直したらだめかな？
一応再起動みたいに携帯や車の電源を切ったりしながら
Bluetoothや電池の表示が反映されてるなら一緒かもしれないけど……

うちはスマホが最新機種だからダメなんだと思い込んで諦めていたハンズフリーがそれで使えるようになった

VXM-145VFEiにF-03Bつないでハンズフリーしてたんだが、ナビから特定の電話番号にかけられないってナゾな問題があった。
P-01Fにかえてから全く問題ない。

>>261
ドコモショップなら時間予約できる。他、オンラインショップとか白ロムって手もある。白ロムに抵抗ないのなら、縛りないしおすすめ。

>>263
世代的には車のBTチップが新しくて、携帯電話のチップが古い
まぁ仕方がないですね

>>263
車が変わったことでナビのアンテナ位置が変わって、今までと同じポジションにケータイを置いても通信が安定しないのかもしれん
ケータイをワンセグアンテナのそばとかに置いたりしていないよな？

>>231 >>256
俺はサイバーナビだが、Bluetoothバッテリー残量表示は0%。

MOPとサイバーナビはゼロ表示なのかもしれないが、基本的にBluetooth Battery Serviceでは車ではなく対応デバイス自身を表示するから当然の表示とおもふ。

つまり赤で正常表示だろう。

これってDVD再生ってサイド引いてないと画像見られないの？

>>269
そう

>>268
BTバッテリーのサービスも非対応なら非表示で良いと思うんだがなぁ
昔、Widcomm（現ブロードコム）のプロトコルスタックを商ってたんで、BT-SIGの会合に行かされた事があった
ハンズフリーばっかじゃなく、パーソナルな距離でのAVプロファイルとか、カーナビ用のプロファイルはもっと需要あるかも？
そんな話をしたら、カーナビが通信？AV端末？寝言か？携帯電話でリッチなコンテンツなんて需要があるのか？
もう15年前の話

>>261です。
みなさんありがとうございました。
今日、無事にBTが繋がるようになりました。従来とは違って、期待通りの使い方ができています。

何をしたのかというと、F02D側のBT登録機器を全部削除して、ナビだけにしました。
そして1から登録し直しました。
携帯には、IOデータの携帯電話用キーボードも登録していましたので、それも削除。

今のところ、調子よく行っています。

どうもありがとうございました。

>>272
おめでとう
おめでとう
おめでとさーん
めでたいなあ
グァグゲグァー

>>272
別のBT機器をスキャンしていたからつながりが悪かったのか
しかし、よくそれだけの周辺機器を登録してあるね
やはり、もう一台、ナビ専用ケータイを買えば？
中古なら数百円で買えるよ

ん？それだけ、ってどれだけ？

ガラケーにキーボードとか普通つながないだろ
もしかするとプリンタとかもつないでいるかもしれん

>>276
BTって対応プロファイル持ってなくてもペアリング出来るし、常時ペア登録できるおかしな機械も結構出回ってる

>>276
書いてあるのはナビとキーボードだけで、あとは想像じゃん。

>>272です。
みなさんありがとうございました。
登録画面にあったBT機器は、
・IO Data(だったかな?)の、ガラケー用キーボードと
・ナビと
・ナビと同じで♪マークがついたもの
の3つでした。
キーボードは、携帯でメールを打つときに「あいうえお」とかやるのが面倒なので、
これを繋いで入力していたのです。

>やはり、もう一台、ナビ専用ケータイを買えば？
>中古なら数百円で買えるよ
ガラケーは他にも持っているので、買わなくてもいいのですが、
毎月の支払がもったいないと思うです。(1980円くらいしますよね?)

みなさん、ありがとうう

>>279
おめでとうおめでとう（ry

>>269
まじかよ
なんとかならんのか

>>281
TVキットかませば見られるんじゃない？

TVキットって新車買ってデイーラーナビだったら
持ち込みしたら取り付けしてくれる？

以前ディーラー次第って聞いたので問い合わせてみると良いかも
私はAmazonで買って説明書き見ながら自分で付けた

>>283
ディーラーはもちろん持ち込み可能だよ
一般的に高いイメージはあるけど、時間単価だし、作業内容もインパネ脱着なんかに負けてくれる
後は配線図を持ってるので、すみません付きませんでしたってもまずない

ヤフオクかAmazonでTVキット買って自分で取り付ける。ネットで取付方法を探す。

俺はＡｍａｚｏｎにキットを注文しておいて、エアコンルーバーを外して
納車してもらい、自分で付けた。ちなみにＲＭ１。

>>279
> 毎月の支払がもったいないと思うです。(1980円くらいしますよね?)

　うちは497円／月だよ
　しかも上限なしの青天井
　ナビを使わないときは、SIMをタブレットに移し替えて使っている

>>285
　そもそも「ディーラーでは取り付けを断られる場合がある」という話じゃないのか？
　実際、後々の保証を考えて、社外品の取り付けを断るディーラーは意外と多い。
　俺なんか、同じホンダの別車種のパーツを付けることすら断られたわ

>>288
>>279や>>274のナビ専用ケータイって通話用だよ。

>>273
ペンペン要らないだろww

>>288
持ち込みお断りなんてあるの？
未経験だけど

インターナビ用のphsカードを使ってるけど正月に出かけたら田舎じゃ圏外ばかりなのな
都内ならほとんど不都合なかったからBTの方がいいな

>>290
> 持ち込みお断りなんてあるの？
> 未経験だけど

　何カ所かで経験しているな。
　要は、何かあっても保証できないから、ということだが。
　面白いのは、同じ店でも10年位経つと言うことが変わったりしている点。

>>291
ウィルコム→Y!mobileの過程で、局数がほぼ1/3に間引かれたよ
都心、都下、三県も穴だらけ

>>291
BTってPHSと比較する規格なのかよｗ

auの4Gならスマホのナビプラン接続定額で基本料金無料なのに

通信ユニット買おうとしたら、営業がやめとけって言ったぐらいだからな

でもまだPCMCIAのナビも現役なのよね
特にCPインスパイアとKBレジェンド
ドコモのP2403かauのW05Kを入手するしかないけど

>>297
現役っつうか、インスパイアは生産打ち切りだし、レジェンドは新型がもう用意されているからな

まぁ7速DCT+モーターだから出る前からリコールか？
軸距2,850mmの輪距1,630で四駆だから回転半径6mとは凶悪だよなぁ、諸元に書きたくないのも分かる
発売が2月20日予定だけど、その頃にはもうない事にされてるでしょ
エアバッグリコールもエリシオンだけだし、インスパイアとレジェンドは放置だもんね

フィットで５度に渡るリコール出したので、改善されるまで新型車の登録申請が拒否されている
グレースもそれで遅れた

>>299
リコール届けると販売台数バレるから嫌なんだろ
エリシオンと品番もロットも同じインフレーターなのになぜか対策済みらしいが

>>300
レジェンド自体は申請通ってるよ
ただRLXのFFが9月で四駆が12月、既にリコール3度目
狭山も完成車を何度も出し入れしてるとは聞いた
J35系はいいエンジンなんだけどねぇ

>>301
> エリシオンと品番もロットも同じインフレーターなのに

どうして、メーカー外部の人間がロットも同じとわかるのか不思議

>>303
やらかしちゃった会社の人なんだろ

なるほど
ジャパネットの中の人か

299〜
スレ違いだ。
他でほざけ！

>>306
ここはエアバッグスレだぞ
インターナビの話題は禁止だ

>>307
去れ！

マジメな話ナビのネタだけだとスレが持たねえしww

教えて下さい。
DOPのナビ、VMX-155VFEiに
ALPINEのリアモニターPKG-800SCを
取り付ける場合、走行中でもテレビが見れるようなTVナビキットみたいなのは必須なのですか？

普通は、TVナビキット取り付けなくても、リアには走行中も映像出力されると思うのですが。

知っている人いたら教えて下さい。

>>310
基本的に映らないのはナビ本体のディスプレイだけ
ただしVXM-155VFEiがそのとおりかどうかは確認していない
オマイさんが人柱になるのが一番速そうだが

質問です．
ヴェゼル購入を考えています．
メーカーオプションのインターナビはBluetooth搭載のようですが、
BTのバージョンはわかりますでしょうか？
また、BTで接続して音楽再生ができるようですが、
対応しているコーデックは何でしょうか？
SBCは当然対応していると思いますが、
AACやapt-xには対応しているのでしょうか？
USBメモリーやSDカードに記録された音楽再生では、
AACに対応しているような記載が見られるのですが、
BT経由のものについては、
対応しているコーデックの記載が全く見つけられないもので．
おわかりの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします．

すみません．
MOPのインターナビは、SDカード非対応でしたね．
USBメモリーやCD/DVDに記録されたAACファイルの再生に対応のようです．

>>312
BTなのでチップのバージョンよりもプロファイルが重要ですね。A2DPはver.1.0なのでSBC接続です。違ってたらスマン。
SBC/AAC/aptXは音の間引き方の演算の違いで、m4aファイルのAACとは全く関係なく、BTチップ間でどんな信号が流れているか？を表しているだけです。
基本的に車載モノはHFPのみで、他プロファイルはオマケ程度に考えておくのが無難です。（ぶっちゃけHFPも怪しいけどw）
AACやaptX対応には、それなりにお布施も検証の工数も掛かるので、もし対応したらaptX対応で高音質！（ｷﾘｯ、な感じの文句が出ます。
なお、AVRCPも持っているので、再生機器が対応していればステアリングリモコンで楽曲操作も出来ますよ。

>>314
レスありがとうございます．

m4aのAACとBTのAACを同じものと思っていました．
お恥ずかしい．
もうちょっと調べて勉強します．

やはり、BT接続ではSBCのみの対応ですか．
BT接続の音楽再生では、
音質にはあまり期待するなということですね．

車内なんてノイズまみれだから、コーデックどうのなんてわからないと思うけどね
所詮はBluetoothだからさ

>>315
ID変わってるけど>>314です。
信号はAAC・aptXでも、BTチップのI/OはリニアPCMです。
>>257さんの通り、BT自体がしょっちゅう謎の挙動をします。
車の乗り下りの度につながるつながらないを出来るか？私は無理w
大容量品も安いし、USBフラッシュに放り込んでつなげばいいかと。
上限320kbpsまでなのでCDの次には元気よく鳴ってくれます。

>>317
現在は、iPhone6からBTで飛ばした音楽を、
http://www2.elecom.co.jp/avd/headphone/lbt-acr01/
この機器を使ってカーステのAUX入力経由で聴いてます．
AACに対応していることもあって、私の耳的にはけっこういい音で鳴ってます．
車の乗り下りの度に接続が不安定なんてこともなく、
一度ペアリングすればあとは自動で接続して鳴ってくれて、とても便利です．
また、私が普段聴く音楽ライブラリーはほぼ全てiPhoneに入っていて、
家ではBTスピーカー、屋外ではBTイヤホンで聴いているので、
車内だけUSBフラッシュというのは考えられません．
インターナビにもAUX入力はあるみたいなので、
今使ってる機器を流用するのもありかな、と考えてます．

マニュアルをダウンロードして読んでみたら、
MOPのインターナビには、AUX入力がないみたいですね．
正確には、外部入力はあるんですけど、
ステレオミニジャックやRCAピンジャックではなくて、
USB端子とHDMI端子になっています．
↓こういうので変換すれば使えるんですかね？
http://www.amazon.co.jp/dp/B007WPMIN8/

NSX本当に出るんか？

コンセプトから何年も経ってるしなあ
個人的には応援してるが、RLXのズッコケ具合に試験中の炎上が火元不明のまま
難病持ちのATだし現実は厳しいかも

Acura NSX Reveal at 2015 NAIAS: http://youtu.be/_0xLFWrzfwQ

>>321
アキュラのサイトみたら9速のATになってるからZFのクッソ重いDCTだな

>>320
予定では今年の12月にアメリカで発売
日本では翌年から

>>319
それは逆向きだ

>>325
ステレオミニジャック側には、ヘッドホン出力とマイク入力があるので、
逆向きということはないと思うんですけど．

>>326
マイクとヘッドホンはインピーダンスが違いますよ

あ、マイク入力側はモノラルミニジャックって書いてありますね．
これは完全にPCでのチャット用に使うもののようです．
事実上、音楽用には使えませんね．

つーか、AUX経由だと何をするにも再生機器の方で操作することになるんじゃね？
めんどくさくないかそれ？

>>311

返信ありがとうございます。
やはり普通はリアは映るはずですよね。

試してみます。

インターナビ簡易図形情報配信停止のご案内
届いたよ〜、中の人がんばれ！

ドライブ情報廃止といい、今回の簡易図形廃止といい、改悪化半端ないな

当時インスパイアと迷ってシーニックルート機能が初めて付いたアコードツアラー買った俺涙目

>>318
ってか、テメー中で結論出てるんならなんでわざわざ聞くん？
詳しく書いてくれた人にすごく失礼だぞ？

>>332
難しいよなぁ
無料サービスに凝りすぎると、総会でぶっ叩かれる
交通情報が可視化できるどころか、車台毎の追跡も可能だから、お前のデータは俺のデータ！的な会社も多い

簡易図形廃止は納得いかんな。
代替の同じ情報表示を提供せずに一方的な廃止とか。
インターナビのルートで料金が安くなったとか時短したとか確認してたのに
それがすぐにわからないと非常に困る。
クレーム入れようかな。

>>335
イヤならトヨタ車にでも乗り換えれば？

新しい燃費画面は全く使えない機能に成り果てたしな
あんなんでよくOKが出たもんだ

俺は、図形情報の画面無くてもいいかなって思ってた…。
それよりこの時期に、毎日路面凍結と大雪の恐れのアナウンスが
地味にうざくなってきた。雪国に住んでる人はそれが日常だし。

インターナビ機能使いたくて、市販品に比べて低機能なのに糞高くても選択した人も多いと思うのに、どんどん機能を削っていってどうするよ。
そんなことするならディーラーで車検しなくてもインターナビは永年無料にしないと割りに合わない。

>>339
ほんこれ！
俺のアコードツアラーは購入当時はオンダッシュ以外は社外ナビ付けれなかったから必然的にインターナビしか選択肢なかったけど、2012年式以降はリンクアップフリーになったんだよな…

それより前に買ったオーナーもリンクアップフリーにしてほしいよね

>>339
？？？
インターナビは会費かかんないけど？

>>339
会費はないけど、ナビ通信したらパケ代かかるでしょ？ ウィルコム加入したら毎月1000円かかるし。

CR-z登場以降の新車はそのナビ通信代がただなのよ。

それでも分からなかったらぐくってね(はぁと

間違えたわ。
>>342へのレスね

>>341だ…

多分地図の更新料の事を言ってるんじゃないかと

>>342
リンクアップフリーはフリー

>>346
だから言ってるやん…リンクアップフリーはCR-zから順次採用。それ以前の車種はウィルコム加入かケータイの青葉でパケ代払わないとナビ通信できない。

今時、ケータイ、スマホも定額

リンクアップフリーだってディーラーで車検するのが条件。
自分は一昨年年末にフィットを買ったけど、車検をディーラーで受けないと継続使用料みたいな料金を払わないとダメなはず。

ホンダって何かの会員になると会員割引になるみたいなのないのかな。
以前日産の会員になってた時は割引があったんだけど。

すまん、350は誤爆だ。

アンドロイドの音楽アプリに対応しないかなー

>>347
つうか、今時ケータイやスマホでもパケット定額契約しているだろうが
格安SIMで月497円ってのもあるし＜俺はこれにしている
もちろん、ナビ専用じゃないので普段は普通にケータイ・スマホとして使用しているから負担感はない
そもそも、それが嫌なら通信しなくてもナビはそれなりに動くわけだし

そんな事よりRESS読み上げでいまだに
iPhone　を 「イホン」って言ってるのか？
もしそうなら糞 決定的

>>354
「RESS読み上げ」なんて書いているお前に指摘する資格はないと思うがｗ

>>355
おっと！「e」が余計だったがm(_ _;)m
で、今でも　イホン　かい？

>>349
？？
通信費が実費だからなに？
別に強制されてるものじゃないんだし、通信費がもったいないなら固定電話もネット回線も全部解約すれば？

>>357
話の本質とか、どうでも良いんだよね
絡みたい貶したい馬鹿にしたい
俺って凄い！カコイイ！

なんか、話が飛躍しすぎｗ
でも、リンクアップフリーの更新費って5400円なんだよね。
月で割れば案外安い気がする。

>>359
安SIMに負けているやん
リンクアップフリーは他のことに使えないから安SIMの方がお得

5400円って次の法定車検までだったら24ヶ月で月225円で
断然安くない？

>>358
どうでも良いもなにも会員費用は掛からないけど？
オレ何か間違った事書いてる？

触るな危険

リンクアップフリーはディーラーに車検を出さず更新費用も払わなければ、
サーバーに繋がらなくなる。

>>361
半年点検とか一年点検も指定ディーラーで受けなければ駄目なんだろ？

>>365
車検だけだったと思う。地図更新は最初の車検まで点検毎に更新だったはず。

>>366
点検ごとと言っても半年ごとに地図を新しくしてるわけでもないんでしょ？
それから、地図更新無料は1回だけだから車検時3年後でも妥当なのかな。

>>367
最新モデルなら年２回地図が更新される
無料更新は古い機種だと車検までに１回だけだが、新しい機種は３年目まで何度でも無制限に実行してもらえる

今度、車を買い換えるのにあたってインターナビの事を聞きたいのですが
WiMAXのWi-Fiルーター(AtermWM3800R)での接続は出来るのでしょうか？
ナビはVMX-155VFiか152VFiと言う機種です。よろしくお願いします。

補足です
Androidも所有していますがネットはWiMAX経由なのでキャリアからの通信は出来ない状態です
ルータとナビ間をUSB差してそのまま使えればいいのですが

>>366
実際の適用条件は、まかせチャオの車検パックに加入してるかどうかって事にはなってる
ここは販売店の裁量なので、メーカーからは見えない
加入してれば二重払いだけども他店での車検でも何でも有り
ただ新車を購入すると、加入の実績に関わらず自動的にリンクアップフリーがついてくる（車台さえ登録されてれば通信機が届く）

>>368
旧ルールだと車検時に一回
ただ車検月の翌月に新版発行もあり得るので、オンラインの発注なら無料で一回注文できる結構ザルな感じだよ

>>350
ホンダファイナンスのCカードがあるよ
地味だけど、一括だけでもキャッシュバックの率は悪くない
車買ってる手前、よほどクレヒス酷くなきゃ審査には落ちないし

>>320
RLX四駆で再リコール予定とも…
後輪モーターの不具合で発進不能（後輪引きずり）
P-AWSの動作でバックモニターの案内表示と実際の進路がズレる
この当たりは北米でも書かれてたけど、どうしちゃったんだか…
エンジンでややこしい事やっても故障なんてまず出さないのに(´д｀)

>>369
基本的に通信機器がダイヤルアップできないと無理
スマホでもBTでつなげられるのは限られる
USBはどうかな

>>374
> エンジンでややこしい事やっても故障なんてまず出さないのに(´д｀)

　ピストンリング張力不足によるユーロRのオイル減り、S2000のオイル減りは酷かったぞ
　一杯に入れておいても走行距離5000km未満でレベルゲージL以下までオイルがなくなる
　まぁ、その手の車に乗っている人は「スポーツエンジンはそういうもの」と誰もクレームなんか付けなかったけどね

　一方、トヨタがエスティマで同じ事をやったときは、「二度とトヨタ車なんか買わない」とネットで散々叩かれていたがｗ

>>373
会費無料と有料があるみたいですが、どちらもオプション料金、工賃（技術料）の割引はありますか？
別に提携施設とかが割引はメリットも興味もないので。

>>365
ディーラーで受けるのなんで嫌なんですか？

中古のインスパイアCP3に乗り換えで納車待ちなんだけど
バージョン14の2014年2版はまだ出るの先なんだね、地図更新待っておけばよかったよorz
通信は対応の中古ガラケー買ってヨドSIMが安いという認識でOK？
ドコモのF02Eのスマホはあるけど通信は対応してなさそうだし。

>>376
ありましたねぇ、F20系やK20系は顕著で
ただ、確かに高回転のエンジンだから、そんなもんじゃ？
2AZ系だと、実用エンジンなのにって反応と、チャイナ産！？ガーン！が多かった印象
これに関しては、トヨタ側が慣れてなかったかな？とも（基本、ヤマハからのエンジンなんで）

>>377
ごめんなさい、私の勘違い
ホンダだと「まかせチャオ」があります
http://www.honda.co.jp/ciao/

新車、中古車、途中加入可
最初に定期点検に掛かる費用を預けてプール、実際の部品と作業工賃をプール金から崩すやり方です
販売店によってオマケが違うんですが、通常点検工賃と部品代の値引き、モービルワンやカストロールの割引など
特段の事故や故障がなければ、期限が来るまでは実費は掛からない

それ以外の工賃、オプション取付等に関しては適用外です
なお、オプションに関して、モデューロは85掛、無限は9掛で、ホンダアクセスでも端数くらいしか負けられる余地がないです
この当たりは、安売り店で買って持ち込みで付けてもらうのが良いかと思います

>>379
おwウチの車と同じ
F02EもBTDUNには対応してるんでつながりますよ
なぜかFoxFi噛ませないとpingが通らなかったりするけども
今時PCMCIAなんで、コイツを使うにはP2403かW05Kをどこかから探して来ないといけない

>>382
なるほど、つながるんですね。情報ありがとう
とりあえずF02Eでがんばってみます

>>375
ありがとうございます
あれから少し調べてみましたがスマホ経由で方法はあるみたいですが他社さんのナビで成功とかだったので
実際どうなるかわかりませんがチャレンジしてみます

後、これから発売ですがSpeed Wi-Fi NEXT WX01で直接出来るなら買い替えるのですが
http://www.uqwimax.jp/service/product/model51/

>>379
Ver.14の次版は、早ければ３月には出る
しかし、めっきりと更新が遅くなっちまったな
震災直後はしょうがないと思ったが、もう４年経つからなぁ

>>381
まかせチャオは入ってます。
点検・車検を出すのを確約して先払いするからならではの割引ですね。
仰る通りオプション・工賃の割引にはまったく役立たずです。
ちなみに自分がまかせチャオに入ったのは、HV車なのでディーラーで検査した方が無難だと思ったから。

簡易図形

簡易図形情報サービス終了について問い合わせてみた

お客様

日頃よりHonda製品をご愛顧いただき誠にありがとうございます。
インターナビ情報センターの鈴木と申します。

早速ですが、お客様からのお問い合わせ内容を拝読させていただきました。

このたびは、簡易図形情報サービス終了につきまして、
終了理由のご説明に至らない点がございましたことを、お詫び申しあげます。

簡易図形情報サービス終了に至った経緯といたしましては、
インターナビの通信量が増加するなか、インターナビルートをご利用の際、
短時間でルートの取得が行えるよう最適化を実施いたしました。

なにとぞ、ご理解、ご了承くださいますようお願い申しあげます。

お客様よりいただきましたご意見につきましては、
貴重なご意見として、弊社関係部署に申し伝えさせていただきます。
今後もご意見などがございましたら、お聞かせいただければ幸いです。

ご不明な点等ございましたら、お気軽にお問合せください。
なお、迅速にお答えできるよう努めますが、内容によってはお時間を
いただく場合やお答えできない場合がございます。
お急ぎの場合は、お手数ですがお電話にて当サポートデスクまで
お問合せください。

今後ともインターナビ・リンクをよろしくお願いいたします。

>>378
ディーラーで受けたくないのでなく、取引的に板金屋さんだとか、町の車工場で頼んでたりが多いかと

>>383
ダイヤルアップの作り方は、共有アプリケーションに従って下さい
navigatewayが確実かな？（無料版で可）
この場合はダイヤル先は0000（空欄は×）
なおMVNOだと向き不向きがあります

>>384
WX01だとBT4.0のプロファイルがPANだけなので×です
カーナビって割りと時代遅れなので、DUNのダイヤルアップ、電話モデムとして動けないとつながらないです
無線LANは車内で焚くと、自分の反射波でコリジョンしてしまうので厳しい…

>>386
GP1フィットも乗ってますが、エンジン・変速・IMAの各コンピュータの更新が出ていて、もう5.5世代目だとか…
ハイブリッド車に限らず、最近はソフト更新で改修って例も多いので、間違いないでしょうね

>338

いらないなら設定OFFれよ。パーソナルホームページ見ろ。

>>391
設定あるだな…気づかんかった。早速OFFにした。
教えてくれて、サンキューな！

>>390
ありがとうございます。WX01直はダメなのですね

>>370の環境でPCを仮想インターナビに見立ててBluetooth DUNで接続出来るかやってみました
WiMAXルーター経由でAndroid機にFoxFiとPDaNetをインストールしてPCとペアリングしてダイヤルアップを選択したら
ネット接続出来ました。実際ナビでどうなるかわかりませんけど、ナビ側の接続先設定をちゃんとすれば出来るとのレポがあったので
それでやってみようと思っています

>>393
ナビ的にはPPPが通れば何でもいい
なので、上位回線がモバイル回線でも固定回線でも、ルーティングしてインターナビのサーバに着ければ問題ない

インターナビの自動で渋滞迂回してのリルートで早く着いたためしがない。
役立たずというかむしろ害。

早いか遅いかどうやって検証してんの？

幽体離脱してんだろ

>>396
自車ナビA、通信付A群複数を設定違い、ナビB群はFM-VICSのみ、C群はスタンドアロン、
加えることの、ナビ無n台、嫁ナビn台、ラジオも遮断した1台。
これを並走させたんだって。
その結果が>>395だそうで、実は結構な富豪なんじゃないかと。

>>395
早かったか、遅かったか、実際にはなかなか検証できないけどな!
右折しろって言うから、右折車線で待ってたのに直進に変更されると頭にくるな!

まぁ全員が同じ方向を目指してる、盆暮れ正月の渋滞には効果は薄いわな

2014年度第１版 ご提供中！

>>401
バージョンを書かないと意味がないぞ

>>401
まかせチャオ3年パック契約してて来月2回目の12ヶ月点検があるんだけど、この時バージョンアップしてくれるかな
この2年、新しい道ができまくりでマップ上で道なき道を走行しているパターンが増えてちょっと辛い

>>403
インターナビの更新は遅いから期待しないように
最新でもだいたい一年前の情報

>>404
そうですね、私のホームページにもナビ更新のお知らせが来てないから期待しないでいます

1年前の情報が今か…
そんなもんなのかなぁ

有料更新になったらいくらぐらい？

>>406
地図でしょ。そんなもんよ。

レヴォーグはハイブリッドじゃないからな
今の時代はイブリッドじゃないクルマなんて時代遅れも甚だしい

今の時代はイブリッドじゃないとダメなのか

聞いたことのない言葉だ

>>406
元地図の整備情報だから仕方がない

>>407
10,500円＋税で更新DVD交付だったかな
HDDを外して預けるVer.13以下だともっと高かったかも

>>379です
納車になったのでVer.14にドコモF-02Eで通信を試みました
Foxfi使って無事通信できました。教えてくれた人ありがとう！

>>411
10,500円なら良心的で買ってもいい価格だな。
以前使ってた市販のストラーダは糞高かったから。
地図データだけじゃなくナビソフトも更新されればベターなのだけど。

>>411
10,500円なら良心的で買ってもいい価格だな。
以前使ってた市販のストラーダは糞高かったから。
地図データだけじゃなくナビソフトも更新されればベターなのだけど。

大事な事だな

Honda｜Navigation & Audio｜バージョンアップ　インフォメーション
http://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/

Ver 9/10/12/13 がどれも最終更新を迎えたか、近いうちに迎える予定だというのに
なんで Ver 11 だけ、もうしばらく更新続行する雰囲気なの？

>>416
旧々オデッセイ/エリシオンの純正ナビ装着率が高かったからとか？

>>411
DVDが2枚組のナビは16,200円
HDD送付のナビは22,680円

>>416
RB1-2のオデッセイがいっぱい走ってるから

>>412
おめでとう！
また分からない事があったら何でも

VXM-155VFEiの ハンズフリー
GALAXY edgeハウリングしまくる…
助けて

VXM-155VFEi ハンズフリー
GALAXY edge ハウリングしまくる
助けて…

連投すまんです。。。

>>420
スマホを換えろ

以上

ブルートゥースでハンズフリーはXperia　音楽はiPhoneに設定してるんだけど
どっちか片方しか持ち込まないと勝手にハンズフリーも音楽も持ち込んだ片方の機種にペアリングされる
勝手に変わるってすごい不便なんだけど
これって故障？

>>424
BTの仕様
ペアリングした時にA2DPなんかのプロファイルが見えてたら、その場で使えるプロファイルは全部つなぎに行く
Xperia-オーディオ○-ハンズフリー○
iPhone-オーディオ○-ハンズフリー○
AndroidOSとiOSからは使用プロファイルの選択が出来るもののナビは出来ない
やるとしたらroot権限を取ってXperiaのA2DPをぬっ殺す、iPhoneをJailBreakしてHFPをぬっ殺す（ただしBTが二度と使えなくなるかも？）

ベーシック155VSiなんですが、デモ走行　もっと早く進行してくれませんかね、それから案内スタートしてから再度デモ走行するにはどうしてはよいのかな？
全部トヨタのナビとの比較です

>>426
デモ走行って何だよ

停車中は ハンズフリーは正常に話できるけど
走行しだすと 相手側から
何をしゃべっているのか解らないとのこと
これってやっぱりスマホとの相性？

>>428
だから、別のスマホで試してみろよ

>>427
案内スタートの前に押すボタンがあって　デモ走行を押すと
実際に走る所をシュミレーションしてくれる。
トヨタのフルーイナビは地図を400とかにすると早く進む。ナビってどこ走らされるかわからないからね
これがかったるいんだ

>>428
回線は？端末は？
CDMA2000？WCDMA？PHS？
ナビは？アクティブノイズコントロールは？

>>430
普通に経路を表示すれば、どこを走るかわかるじゃん
デモ走行なんか使わない

>>429 やってみます。

>>431
回線 docomo
端末 GALAXY edge
ナビ VXM-155VFEi
アクティブノイズコントロールは
オデッセイrc-1には なさそうです。

通話モード設定で volteを使用しないなど
いろいろ試しました。

>>430
どこ走らされるか分からないで困るなら、道路地図で自分で経路決めればいいじゃない

>>433
まず、ご友人が何を喋ってるのか分からない、との事なので、走行時のエンジン音やロードノイズを強く拾ってる可能性がある。
まずはマイクの取り付け位置を見直して、吊りにするか防振ゴム等で浮かす。
停止停車中に問題がなくても、相手側で声が割れるような音量だと、送話レベルも高過ぎると思われます。
メニュー→携帯電話→設定→携帯電話通話設定、で送話音量を調整。
ただ、WCDMAの回線よりBTハンズフリーの方が帯域は広いので、お使いの電話機のコンパンダ次第では走行音で声が潰れてしまい、どうしようもない場合もあります。

>>433
GATHERSだからそんなもの
音質気になるならMOPを買った方が

>>428
何をしゃべってるかわからないって、ノイズだらけになるってこと？
スマホ充電しながら使ってるとか、何かシガーソケットにつながってるとか、ない？

ヴェゼルのMOPナビでハンズフリー使ってるけど、ノイズうんぬんは無いね。
相手先でこちらの声が大きく聞こえるらしいけどね。

ここってディスプレイオーディオの話題もOK?

>>439
インターナビの話以外は駄目

>>439
探してみて専用スレが無かったら、ここかなぁ？

インターナビに接続できません、助けて下さいorz

機種:VXH-108VFi
ｽﾏﾎ：priori2
回線：OCNﾓﾊﾞｲﾙone ﾃﾞｰﾀ専用

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/14841/blog/27481208/
http://ameblo.jp/youkun0917/entry-11302658566.html
htmlhttp://106n.net/toro/blog/internavi-pdanet/

上記を参考にnavigateway、pdanet、cobaltblueを使って接続を試みていますがうまくいきません
端末のペアリングはできていますが左下の携帯電話接続の表示は「圏外」になったままです
そのため、インターナビ暗証番号の入力のあと、「ただいま接続できません」となってしまいます。
何度も手順を最初から行ったり、上記3ｱﾌﾟﾘを試していますがうまくいきません
手詰まりでしょうかorz

>>442
コバルトブルーはできが悪いので、使えないことが多々ある
素直にガラケー一台用意すべし

>>442
正常
Priori2のBTは4.0LEで、旧Wibreeなので
あと、DUNプロファイルも持っていない
アプリケーションに何を使っても、非対応プロファイルは使えないしつながらない

VXM-155VFEi(VXM-155VFi)使ってる方で質問があります
音楽を聞く場合SDXC(64GB)で認識しますか？SDHCまで対応となっているのはわかっているのですが
実際使えるか知りたいです。よろしくお願いします　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>445
VXM-145VFEiで64GB SDXCをごにょごにょして使ってる。フォルダ数最大400なんでアルバムごとにフォルダになってると、容量より先にフォルダ数の
制限にあたる。これはVXM-155VFEiも同じ。
あと、ファイル多いからか、SDをソースに選択すると10秒ぐらい待たされる。絞り込みできないんで選曲がすごくしにくい。
フォルダがアルファベット順じゃなくていわゆる書き込み順なので選びにくい。このあたりはVXM-155VFEiも同じなのか改善されてるのかは分からない。

>>442
NaviGatewayで無理なら諦めなさい

>>445
ナビ本体のフォーマットだと容量で弾かれるので、PCのフォーマッタでやってやれば使える
なお調子コいて128GBを挿すと、管理領域が壊れてSD自体が死んでしまう

64GBって64GiBで64GBではないからなぁ
FDやHDDはしょうがないと思うが、メモリ派生のFLASH系媒体でも1000MB＝1GBで管理しているのはおかしいと思うが

>>449
ええと、どれに対するツッコミ？

>>446>>448
ありがとうございます。容量いっぱいに使いたいって事では無くて単純に認識出来るか聞きたかったのです
ただSDだと読込が遅くなるみたいですね

>>450
容量の規格上限は32GBなのに、公称32GBのメモリは実質30GBしかない
だから32GBを超えるメモリも、先頭から32GB分までは使えるように見えてしまう（裏技）
それがいいことなのか悪いことなのか・・・

>>452
うまいことよう説明できんけど、間違ってる。それは1000≒1024の話。
64GBのSD(SDXC)カードをFAT32でフォーマットしたらSDHC対応機器では約64GBで使えることが多い。

>>453
それはFATシステムの欠点でそう見えているだけだよ
FATじゃなくNTFSでフォーマットしたらまず駄目だから

>>454
そっち(FAT32でフォーマット)はいいじゃん。みんな分かってやってんだし。
>>452が変。

>>452
それは黎明期から有る容量の水増しで、12TBだと実容量は10TBしか使えない
差の2TBは天使の取り分てやつ

>>456
80年代の言い方をするとそれは「８９３の取り分」だよ
阿漕とか色々な呼ばれ方をしたもんだ

>>457
80年代にギガってあったっけ？

>>458
輸入品の9.1GB超大容量SCSI-HDDを買ったら8GBしか使えなかった覚えがある

>>459
何につないでたの？

パーソナルページにログインすると、新バージョンの案内はあるが、いつリリースするのか書いてない。
相変わらず運営が雑。

教えて下さい。USBとHDMI二口で使いたいのですが、6480円の方のUSB接続ジャックの一番左にHDMI接続コードをパネル部分につなげる事は出来るのでしょうか？
それともUSB接続ジャックとHDMI接続ジャックを揃えてからじゃないとダメなのでしょうか。よろしくお願いします
USB接続ジャック
http://www.honda.co.jp/navi/option/portable/usb/#03
HDMI接続コード
http://www.honda.co.jp/navi/option/entertainment/hdmi/
HDMI接続ジャック
http://www.honda.co.jp/navi/option/entertainment/hdmi/#01

>>460
もちろんPC-9801だよ

>>458
あったよ
汎用機やメインフレームの外部記憶で、積算容量がGB単位ってのは少ないがあった

>>462
どういうこと？USB*2/HDMI*2にしたいの？
単にタテパネルにUSBとHDMIを並べたい？
前者ならナビから1系統しか生えてないので無理
後者なら6,480円の接続ジャックを両方買って、枠から外してニコイチにして、インパネに組み付けてもらう

>>465
レスありがとうございます
USB、HDMIを一口ずつって事です。調べてるときに下記のレスをみかけたので

【HONDA】 ホンダ N-BOX vol.49
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1391930089/894

894 名前：しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日：2014/02/25(火) 13:15:40.15 ID:beGz93Sh
ちなみにUSB接続ジャック(6300円)のケーブル部分もアセンブリとして単品で買えるらしい。
昔はUSBケーブルのみの商品もあったようだが互換性は知らん。

HDMI接続ジャック(6300円)とパネル部分は一緒。
両方買うとパネルがダブると思う。
少なくともHDMI接続ジャックの方にはUSBのパネルも付いてて無地パネルと取り換える方式。

保証はしないが、両方つけたい奴はUSB接続ジャックとHDMI接続コードでいけると思う。

あとHDMIケーブルの端子は一般的なものではなく、
自動車用Type-C端子でホンダ専用のものでもないが、
どっちにしろ高いので素直にホンダのを買うのが無難。

教えてください
SDカードに音楽を入れてナビ側で再生する場合アルバムジャケットを表示させるにはどうしたらよいのでしょうか？

教えてください
USBメモリにPVなどを入れてナビ側で再生する場合
再生する順番を選ぶにはどうしたらよいのでしょうか？

【ナビ型番】MOP純正ナビ
【車種】アコードハイブリッド
【型式】CR6
【バージョン】17.08.04

>>461
案内が車載側に今日きたよ

価格のFIT3にインターナビの
バージョンアップのカキコミがあって
それに、14Mと15Mからのバージョンアップっていう資料があるんだけど
同じ見た目で2種存在してるってこと？

>>466
HDMIのメスコネクタを、パネルにパッチン留めではないので、そもそもその方法は無理です
パネル2組買いましょう

>>467
楽曲ファイルのタグ編集が出来るソフト（foobar2000でもmp3tagでもなんでも）で、画像を埋め込み

>>468
再生順は選べないので、再生させたい順に楽曲ファイルを書き込み
PC上であらかじめツリーを作っておくか、コピーツールで順番に書き込んでいけば、最初に保存した物が先頭、最後に保存した物がお尻に来る

>>470
ガソリン車とハイブリッド車の別
見た目は特に違いはない

http://i.imgur.com/CcjgRHb.jpg
これみると、タッチパネル制度が
よくなるタイプとならないタイプが
あるように見えた。

>>471
ありがとうございます。接続ジャックを2組買うしか無いのですね

>>466で載せてくれたUSBケーブルASSYもまだ販売されてるけど、容量が5V500mAなんですわ
現行品みたいに1.5Aも流せないので、認識不良や相性が出るので、オススメは出来ない

>>475
タッチパネルの操作感は、スマートフォンでの手袋モード的なもの
14Mは元々持っているモードで、15Mは敏感過ぎると封印していたので調整を加えた

>>478
そういうことなんだね。ありがとう。すっきりした。

やたらと詳しい人がいるけどナニモノ？

優れ者

>>480
そういうことは聞かぬが花だぜ

14Mをアップデートしたら、画面左下のカスタマイズボタンが押しやすくなった気がする。
今までは地図スクロールしたりイライラする事多かった。
タッチ範囲とか指を長めに押した時とか微調整入ってるかも。

自分のVXM-135VFEiは感圧式パネルですが
ピンチイン、アウトが出来る最近の静電式の
パネルのナビって目が覚めるように画面キレイなんでしょうか。

>>484
目が覚めるかどうかは知らんが、VXM-145VFEiとVXM-145VFNiとでは、後者の方が明らかにコントラスト高い液晶パネル使っているな

>>484
抵抗膜式は、ビニールフイルムを複数枚重ねてもの
静電式はガラス
光の透過度が違うので、コントラストが高く鮮明に見えます

>>484>>485
使い勝手は静電式、感圧式どちらの方がいいでしょうか。
もちろん、慣れもあると思いますが。
カロとかの市販ナビではスマホのような静電式
は減少傾向にあるとも聞きますが。

>>487
カーナビ限定って話なら抵抗膜だと思います。
手袋をしてても圧力感知だから関係ないし、ペン先なんかでも軽く触れれば操作できる
何より画面の単価が安くできる

スキーに行った帰り
板をルーフに積んで、あれ？ナビ動かない？（軽いパニックw）
手袋で鈍ってましたってオチがあるので、なんか静電パネルは面倒な感じ

155VFEIのサウンドコンテナで再生出来なくなった人いる？

>>490
アルバムごと？曲単位で？

>>491
読み込み自体がされてなくて再ロード繰り返して一瞬音が出ては止まるの繰り返しです

>>492
普通にHDD故障だろ

>>492
ミュージックラックのストレージは別に載ってるんで完全にそっちの故障ですなぁ
オーディオ用は8GBのSDカードで、その症状だと不良セクタを読んで、複合できなくなっててアウト（スクランブルが掛かっているので）
なおSDカードを差し替えても、CPRMでカードの通番を本体基板が持っているので認識しないです
はよ修理へ

>>494
dらに連絡して対応待ちなんですが同じ様な症状の方が居るのかと思って
サンクス

>>495
最近のスマートフォンのストレージと同じく、基板のソケットにSDカードを挿してる
車載なので一応は選別品（耐低温高温の意味で）、バスタブ曲線の通り初期と末期に出やすいです
修理出しても、基板交換本体交換としか言わないですけどね

>>496
メーカーも原因調べたいらしく
新品交換の方向で進んでるみたいです

>>497
ストレージのバッドセクタなら、本来は代替処理がされないといけないんですけどね
中の人が知りたいのも、コントロールICの問題（ソフト的なものかエラッタか）と、媒体自体の問題と、その辺を切り分けしたい
前者なら、次回地図更新のついでに修正できるといいな…
後者だと物理的に置き換えるよりないですね、早く戻って来ると良いですが

>>498
ストレージ側にロジックとしてその機能があれば別だが、ない場合はソフト的に回避することになる
その場合、クイックフォーマットしてしまうとその情報が消えてしまうことがある
だから、フォーマッタは色々と持っておいた方がいいんだよな

CFはTRUE-IDEモードがあるから不良セクタ代替処理機能もあるが、SDカードはどうなんだろうね

皆さんインターナビに追加してほしい機能って何ですか？
本田社員がこのスレ見てれば実現してくれるかも。

>>499
まぁ主基板のCPUというかSoCというか、そこからI2CとSPIは生えてるから、ストレージコントローラのEEPROM書換は出来る…
じゃあお前やるか？私は怖くて出来ませんww

ややこしいのはEmbedded SDで、CPRMで個体識別、特殊な論理形式なので、別カードに差し替えても認識しないところですね

>>500
SDカードも、書き込み時にビット反転を検知してフラグ立てします、が大抵は既に予備領域がいっぱいですw
シリアル⇔パラレルの制御兼I/Oがあるので、SDAのお約束ではこいつが手配してくれる事になってます
カードR/W側で検出する仕組みもあるものの（マウント処理時に通信）、東芝・サンの特許でもあるので、ややこしいと
有名ブランドとノーブランドとの価格差は、コントローラの制御の違いにあるとかないとか

>>501
Androidの音楽プレーヤーもナビで操作できるようにしてほしいな
社員頼む

>>501
本田の社員が見てても駄目なんだ、経理だけだから
和光の技研が見てないと何にもならない
企画・設計・製図は技研、工場は組み立てだけ
まぁこの体勢が災いして、バカ売れだったRBオデッセイを廃止したり、CVT・DCT欠陥って事に

145Vsiなんですが、ウォークマンでBluetoothAudio使えるでしょうか？

>>505
ウォークマンでBluetoothAudio使えることと、ナビがどういう関係があるのでしょうか？

>>504
RBは馬鹿売れだったRB1,2をキープコンセプトで値上げしたRB3,4にチェンジしたせいで失速したんだよな。

>>505
A2DP対応なので、聞けるはず
保証は出来ないのがBTの悪いところ

>>507
セダンの失速と言い、開発3世代目でメンバーチェンジの伝統が、あんまり良い方向には動いてないよね

>>498さんとか、>>499さんは何屋さんなの？

>>509
　俺は基本ソフト屋
　フォーマッタやDISK-BIOSを書くのが趣味
　一応半田鏝も持つけどね

>>508
プロファイルのバージョンは不明ですが、
145VSiもWalkManもA2DPやAVRCPには対応してるので規格上は対応してそうですが、
WalkManで実際にBluetoothAudioで運用してる人ってあんまりいないのかな。。。
携帯・スマホのハンズフリー通話は対応機種一覧があるけど。

ここで書いてもアレかもしれませんが、プレミアムクラブの給油記録で
「いつもの（デフォルト）スタンド」ボタンが欲しいです。
新しい給油所を記録するたびに、いつものスタンドが下へ下へ沈んでやりづらいです。

うちの近所で、ナビさせると必ず細い道の方を選ぶ。
センターラインのある太い道は拡大率によっては表示すらされない（そっちを走ると非推奨の黄色ラインになる）。
道幅が拡幅されたという情報が入っていないのかねぇ。10年以上前からある道路なんだが。
両方とも市道で渋滞が起きるような道ではないし、VICSなども入っていない。

>>512
使わないスタンド（遠征先とか、閉店したとか）は、どんどん削除

>>514
とりあえずスタープラチナだけあればいいわ

>>515
あぁ、シェルのスターレックスプラチナムの略ね（棒）
出光が昭和シェルを吸収するから、今後はどうなるやら
無理矢理にネタ反らし！！

エコ評価ってのが結局何の役に立つのか意味不明

>>517
評価されたい人にだけ役に立つ機能だよ
人からどう見られても気にしない人には役に立たない機能

>>518
どうしたら評価が上がるのか判らない。

http://kura1.photozou.jp/pub/461/1277461/photo/170937313.jpg

おーい！！
冨田！白山ァ！！

>>519
リッター40km位出せば評価は上がるよ

>>521
25km/Lが精一杯だ。
永久に双葉のまま?

逆に評価が下がった時何が悪かったのかわからない

>>520
一体なんの誤爆だよ

地図更新ってすぐされないんだな

>>525
ディラーに行けば20分くらいでやってくれる。

>>523
営業成績が悪い、周囲や関連部署からの査定が低いから

純正ナビも見た目の良さとか、随分進歩したなと思います。
最近になって車の買い替えで純正ナビに移ってきた人もいると思います。
カロとか市販ナビに比べてまだまだ劣っているところはあるのでしょうか。

ひとつ思うのは電話帳の対象件数少なすぎませんか。

>>528
やっぱりオーディオ面は全く敵わない
コストうんぬんの前に、思想が違いますので
純正スピーカは、樹脂のバスケットで磁石もボイスコイルも小さな作り、耐入力もピークで数W
マルチウェイの自称高級ブランドでも、樹脂フレームのスピーカは共通

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/191/058/5191058/p1.jpg
中身も厚膜ICが入っただけのBTLアンプ、純正SPの感度が弱い部分を補正するためのイコライザも入ってて、変な音が出てくる

>>529
つうか、社外ナビのアンプ部分には、そんなにいいパーツばかりが使われているのか？

カーステなんて鳴ればいいんだよ

音源がSACDならともかく、どうせiPod繋いてMP3とか圧縮されたファイル再生するんだら、音なんて鳴れば十分。

>>528

GP1 から GP5 に乗り換えたけど、今のは酷いよ。
見た目も使い勝手も悪すぎる。

進歩するのが当たり前だと思っていたんだけど
青歯が複数登録できるようになったぐらいで、その他は 退化した

>>528
すべての面で劣ってると思う
特に腹が立つのはカタログ上の機能一覧では見劣りしないように並べてあるが
そのすべてがなんちゃってクラスの出来であること
またエアコンのボイスコマンドとかの機能はクルマのUIと統合されているかのように
説明されてるが頭の悪いメニュー構成と頭の悪い言語認識のせいで
全ッ然使いやすくない
むしろカーナビと車全体の管理機能はきっぱりと分離すべきだと思った

>>528
話にならない位劣ってる
前車は7年前のカロナビ一番いいやつだったけど、まだそっちのほうが良かった
まずレスポンスが悪すぎ、インターフェースもよくない、もっとスマートに作れる
起動も遅い、クルマエンジン掛けてから何分待たせるんだよ
ホンダ純正なんだから車と一体化で他社にはできない強みがあるはずなのに何もできてない
唯一評価出来るのはスマートルートのみ
それ以外は7年前のカロナビに劣る
まあカーナビなんて日本だけだから開発費もかけられないんだろう

>>530
純正ナビから見ると部品以前に設計が違うよ
ナビ内蔵のアンプは鳴れば良い、ただ社外品だとライン出力が簡単に取れる
ちょっと凝りたいなら、この下にアンプをつなげればいい
反対にアンプが分離されてるナビ（オデッセイだのアコードだの）は、中を開けると終段のオペアンプがMUSES8920だとか無駄遣い
なので>>529の石鹸箱みたいなアンプを変えると激変する

>>535
と言う事はルート案内は優秀との見解ですね
良いナビじゃないですか

>>537
設定のやりにくさを考えなければねw

インターナビリンクの目的地クリップは便利だな。スマホから次の目的地をすぐに設定できる。

>>537
スマートルートにしても拾うのおそすぎだし、受信するまで2-3分ひどいときは5分くらい？
最初ナビ本体のルートで案内始めるけど、どう見ても駄目なルートで、受信するまで待ってると全然違うルートをだす
他にも音声入力とか使い物にならないレベル
カロナビならモード関係なくどの画面でも登録地点へは、゛●●へ行く゛って言えば、ここへ行きますか？地図をみますか？っていわれてここに行くって言うだけでいけるのに
インターナビは、目的地を探す→登録地点→番号（目的地名は認識しない）→ここへ行く→決定ボタン。もうねアホかと最後の物理ボタンいらねえだろ
しかも毎回しゃべった後にまたされる
ルート消去とか、ルート消去→する（ルートを消去しますか？の問）→決定ボタン
゛する゛はどう考えても要らないだろ、何のための物理ボタンだよ
反応遅いし手順多いし音声入力は使ってない
機種はアコードハイブリッドです
外してどっかでカロナビ付けでくれないかな

>>539
あれも中途半端
携帯でルート設定してクルマでダウンロードとか出来ればいいのに、クラウドの使い方分かってない

>>541
私は十分だな。
細いルート設定はできないけど、ルートのタイプの設定できるから。

>>541
えっ、できるでしょ？

>>543
できない
出来るのは目的地の同期だけ
しかも、いちいち手動で

>>535
> 起動も遅い、クルマエンジン掛けてから何分待たせるんだよ

普通、エンジン掛けて１分以内に動き出すぜ

> ホンダ純正なんだから車と一体化で他社にはできない強みがあるはずなのに何もできてない

ステアリングスイッチで発話や終話ができるし、「暑い」と言うと勝手にエアコンが入る

>>545
動く事は動くがまともに文字入力できないやん
スティック倒すとカーソル文字の真ん中で止まったり何年前の機種だよっていう
音声入力ボタン押してピッって言わして暑いって言うくらいなら、エアコンの物理ボタン押すわっ！

同じくGP1からGP5に替えたがMOPナビは劣化してるね。
ボタン減らして使い勝手悪くなって、変なタッチパネルでミスタッチ多発。
処理落ちも激しいし、遠いルート引くとスマートルート受信するまでに何分も掛かる。受信しない時もあるしね。
音声コマンド、学習機能無くなったけど、認識悪くなった気がする。ページ送りは出来ないとかわけわからんし。
車両もリコール多発の出来だったけど、オデッセイから始まったあの形のナビは酷いよ。

GP1 から GP5 へ買い換えるんだから、MOPナビも進化していると期待する訳ですよ
まさか登録地点への目的地設定が
「○○へ行く」だけでルートひいてたのが
「目的地検索」−「登録地点から探す」−（画面見せられて）「番号指定」−（また見せられて）「ここへ行く」
って、メニュー作ったやつはどんだけバカなんだよ！と。

音声コマンドなのに、見ること前提のメニューだから手でやった方が早い。
ついでに、最初の画面で表示しきれなかった登録地点は「次の画面」で見るんだけど
頭の良いナビなので走行しているときは、画面を見ての操作をロックしてくれます（笑）

>>548
ホントに馬鹿なメニューとレスポンスにイライラする
作った奴らはカロナビ見てなんとも思わないのか？という
システム系エンジニアはこれだからあかん、使う人の立場じゃなくて自分の立場しか考えない

つーか、今のMOPナビってパイオニアのOEMだろ

>>544
PCやスマホでルート設定して飛ばしておけば、指定時間に車の方で同期するぞ？

>>548
確かに登録地点の音声認識が無くなったのは痛いな。
ステップが多くなったし。

>>550
訳ないだろ
元は富士通かなんかだろ確か
パイオニアならこんなダサいの作るわけない
>>554
とばす？どうやって？
というか時間指定じゃなくて
一番やりたいのは、電車で行った方が早いかクルマが早いか確認してクルマだったら検索したルートですぐ行きたい

関係ないけど、画面二分割で左引き、右アップで使ってるんだけど、最近起動すると自車マーカーが、二分割の真ん中に表示される
左の地図表示は全画面と認識されてるらしく実際に自車は真ん中であってて、バグって右の拡大地図が表示されてる形
オーディオとかに切り替えて戻すと治る
まともに起動するの5回に1回位
どういうバグだよ

>>553
インターナビプレミアムクラブ使ってる？

>>550
そうか
最新機種は三菱からパイオニアに変わったから操作性がバカになったのか
道理で旧型を使っている俺とは話が通じないわけだ

フィット系は三菱と聞いたが

>>545
>「暑い」と言うと勝手にエアコンが入る

それはカーナビではなくてエアコンのUIであるべき
ホンダがいかにシステム開発に弱いか如実に示すお馬鹿設計例と言える

>>548
おま俺w

暑いときはエアコンのボイススイッチを押してっと

「今日は何曜日？」

>>556
>>557
おいおい、テキトーな事書くな
ＭＯＰナビはパナ製だ
これだからねらーはw

>>562
間違いなくパイも三菱も使ってたぞ
最近のは知らないけど

>>563
インパネにコマンダーがあるのは全て三菱
タッチパネルでも抵抗膜のナビは三菱
パイオニアのはごく少数

>>564
オデッセイもパイオニアでしたが

>>562
現行型フィット・オデッセイ・ヴェゼルのMOPはパイオニア製
知らない事を言い切らないほうがいい
ヤフオクとかで画像みて確認してからこい

>>562
ディーラーオプションのギャザーズと勘違いしてないか
メーカーオプションは別だぞ

MOPのは三菱のハズ。マニュアルの最後の方にも書いてある。
サポートの人もそう言ってた。
パナはDOPだろ

MOPはパイオニアと三菱がある。

古いナビだとアルパイン製

DOPのテレビを見る方法
ttps://m.youtube.com/watch?v=qni3TpLXR1U

ttp://hi1000tv.ti-da.net/e5901373.html
これ見るとキャンセラー買うの馬鹿らしいんだね。

MOPとかDOPって、ここはインターナビのスレでしょ？インターナビはMOPだろ
アコードハイブリッドのナビのマニュアルの最後のほう確認したら、地デジの受信部は三菱製ってかいてた、三菱製っぽいな
あの糞つかいづらいコマンダーついてるやつです

自社で研究開発しろよ、将来的にカーコンピュータは必須になるんだから
ナビ位作っておかないと、安全システムみたいに出遅れるぞ
海外大切にするのもわかるけど、某ソニーのようになってGMに買われるぞ
ホンダの技術流出が勿体ない

ギャザズもインターナビだろ？
DOPだけど

>>568
面倒臭い奴だな
「はず」とか、お前の思い込みで書き込むな
自分の目で確かめたか？
現行オデッセイのMOPは間違いなくパイオニア製
フィット3以降のMOPはパイオニア製
三菱三菱喚いているやつは、ググればいくらでも証拠画像あるから調べてからこい

>>572
こんな時、どんなレスをすればいいか分からないの…

見なかった事にするんだ！

カーナビを最初に作ったのはホンダじゃなかったっけ？

>>575
笑えばいいと思うよ

思いっきり、腹の底からな

>>574
ググったら三菱の証拠が見つかったんだが

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x372792785

>>579
都合の悪い情報は載せないんですねwww
MOPは三菱製だけだって？www

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f140070578
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2055706/car/1558559/2595205/1/note.aspx#title

最初は>>548だからフィットのMOPナビ限定の話かと。

GP5のMOPはやっぱり三菱じゃないか。
中の人からそう聞いたし。
オデッセイはパイオニアだけど、チューナーは三菱って事か。
もともと三菱とパイオニアは資本業務提携してて、三菱で楽ナビOEMあったりするから。
まぁ、GP5のMOPがパナではないでしょ。

>>580
三菱だけしかないなんて言っている人はいないのに
ewCAw6V70が「三菱はない」って言い張るから三菱製がある証拠を貼っただけなんだがな

>>583
どこに三菱は無いって書いてあるんだ？
パイオニアは無い、三菱しか無いと書いてあるから、パイオニアもあると書いてあるだけでは？
そもそもパナとか書いてるやついるし、ややこしいからよく嫁

とりあえずFIT3以降のMOPインターナビはパイオニア製ってことでいいのね？

>>575
デトロイトが壊滅したの知ってて書いてるん？的な煽りをすればいいと思うよ…

>>585
GK3のMOPナビは三菱だったよ

こいつが原因だな

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/03/06(金) 07:56:24.36 ID:ewCAw6V70 [1/2]
>>562
現行型フィット・オデッセイ・ヴェゼルのMOPはパイオニア製
知らない事を言い切らないほうがいい
ヤフオクとかで画像みて確認してからこい

574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/03/06(金) 14:46:59.50 ID:ewCAw6V70 [2/2]
>>568
面倒臭い奴だな
「はず」とか、お前の思い込みで書き込むな
自分の目で確かめたか？
現行オデッセイのMOPは間違いなくパイオニア製
フィット3以降のMOPはパイオニア製
三菱三菱喚いているやつは、ググればいくらでも証拠画像あるから調べてからこい

三菱の一般向け製品とかなり雰囲気が違うが
カーナビとしての基本中の基本であるルーティング機能は
共通して「頭が悪い」と評価されてるようだな

インターナビではDOPのvfi155が今のところ最強かな？
パナソニック製だし

通信できない時にインターナビルートをナビ本体のルート検索でリルートするのはやめてほしい。
下りた高速インターにまた乗れとか何が起こってるのかわからなかった。
通信できない時はリルートせずに通信ができるまでルートは変えないで欲しい。
ベストなのは通信不可時にルートをキープするかナビ本体で検索し直すか設定できること。

>>590
155は画面も綺麗だしいいんだけど、音は正直よくないなぁ
アイコンを矢印からペンギンに代えてるよ〜

>>592
155VFNiは操作性も良いぜ

ナビよりオーディオならお勧め機種は？

ナビレスで買ってダイアトーンナビ

>>594
シート下にアンプ２台
スピーカーは全部交換して、徹底的にデッドニング
トランク一杯にスーパーウーファ搭載

>>596
それに加えて白いハンドルカバーですね♪

>>588
こいつが原因だな

562 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2015/03/06(金) 02:22:00.42 ID:FKZ/k/3O0
>>556
>>557
おいおい、テキトーな事書くな
ＭＯＰナビはパナ製だ
これだからねらーはw

最近、BT接続ユニットのNVSPH-1を購入し、スマホはドコモのZ2(SO-03F)で使用中なんだが、もしMVNOのSIMした場合は問題なく使えるんでしょうか？例えばOCN。
要は、対応機種ってのは、端末依存なのかSIM依存なのか？

>>599
そもそもナビのバージョンが伏せられているし、NVSPH-1も使っていないからわからんが、Ver.14ナビでCPBTH/FMでMVNOのSIMで問題なく通信できている。

わかっていない奴が多いので書くが、
・BT接続設定・・・・ナビとケータイ／スマホの接続設定
・通信先設定・・・・・ナビと契約先プロバイダ（SIM供給会社）の接続設定
で、この２つがきちんと設定できれば、どのような組み合わせでも接続できる
MVNOの場合、通信接続先がナビの一覧に出てこないから自力で設定して登録してやる必要があるだけ

>600
ありがとうございます。

ナビのバージョンは調べた事がないのですが、車種がH20式エリシオンGエアロHDDナビスペシャルパッケージでのMOPナビです。
説明頂いた内容は概ね理解出来ました。「対応端末」と言うのは、BT接続の可否と通信の可否の両方をクリアしてるって事ですね。って事は、やはりOCNのSIMの接続を確認ですね。

>>599
ナビと携帯電話を直にBT接続と違って、NVSPH1は、カオパネソフトを介して疑似シリアル通信をする
APN指定は不要なのでMVNOでも電話会社でも回線種別は問わない
インターネット接続が出来てる端末、かつカオパネが動作すれば何でも良い、ただし一部にナビ系のドメインこパケットが通らないものがある
またカオパネが動かない端末では、BTがどうだろうと通信は成立しない、カオパネは毎回起動させて接続操作
カオパネは4.4.4では動かず、4.2未満の端末が必要
本体も製造終了していて、アプリケーションの更新も止まっており、更新の予定もない

昨日開通した首都高環状線もう繁栄してますよね？

>>603
まだだよ
最新版なら4月更新の差分
未更新の人は今年の1版じゃないの？

2代目前期のフィットで純正インターナビを付けているのですが、
社外品のナビへ交換する事は可能なのでしょうか？

できますよ

>>604
池袋・板橋線の時は、その日のうちに配信されたんだがなぁ

>>603
通行量は増えているようだが、繁栄しているかどうかは知らない

>>606
できるのですね！
ディーラーオプションではなくメーカーオプションのHDDナビなので、
半ば諦めかけてました。
ありがとうございました。

>>608
ただし、ステアリングリモコンとかETC連動は諦めないとならんがな

>>609
ステアリングリモコンにも対応するメーカーもあるよ

>>610
ケンウッドだね

2010年式スパイクでHDDメーカーナビ使用しているのですが
ベットによる地図情報更新はいつまで可能なのでしょうか？
現在はVer.14.12.04で、2014年11月に書換え実施ずみです。
よろしくお願いします。

>>612
ベットによる地図情報更新てなんだっけ？

何にしろ自分のDか客層に効くのが確かじゃないの

>>613
すじません自己解決しました
Ver. 14シリーズ　スマート地図更新方式（’08M〜）
http://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/fop/index.html#F14

>>612
14だとDVDの供給はまだしばらく続くと思われます
まだまだ現役で走ってる車が多いので（特にCP3のインスパイア）
通信での差分取得は14年の1版ならそこから約1年間
大体4-6月に開通予定の道路まで収録されてます
高速や主要道の開通のみなので、2版に更新しないと、一般道やその後に開通予定の道路は出てこない
2版は来月に発行予定