【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち 3【LEVORG】
激しく乙だぜ〜
乙ですお
社会人一年目で初の車を冬のボーナスで買おうと思っていましてこの車にたどり着きました
1.6GTSです
その中で少し質問がありまして
・豪雪地域でエアロつけるのはありか?(氷で擦って傷ついたりしないか)
・18インチホイールのままはけるスタッドレスはあるか?
・シートヒーターつけた人の感想
を教えて頂きたいです
エアロは無し。
スタッドレスは石橋、住友ともある。但し、タイヤ単品18万コース。
■納車待ちテンプレ■
↓
【契約日】
【地域】
【グレード】
【ボディ(内装)カラー】
【MOP】
【DOP】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 21:03:11.51 ID:i+xExMk30
>>4 レヴォーグで冬を迎えるのは皆始めてですが・・・
他車でシートヒーター付車に乗ってましたが
最高でしたので レヴォーグにも付けましたが
革シートでのシートヒーターとの組み合わせは
初なのでなんとも答えようがありません・・・
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 22:18:10.42 ID:jR6/nUeu0
今日、近所の散歩中5台ほど見かけた。
全てシルバーミラーだった。
結構かっこいいな、あれ。
>>7>>8 ありがとうございます
エアロ無し、ice5ホイールで検討してみます
WinterMaxでしたすみません
先週寒くなってきたのでヒートシーター使用した。
すぐ暖かくなるよ。
気持ちよすぎて居眠り運転しちゃったから気を付けて。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 02:34:41.83 ID:fKr46+2G0
質問なんですが、ハンドルにボタン付いてるじゃないですか?
音楽のボリューム上げたり下げたりするボタンって左側に付いてるみたいなんですが私のは右側しかボタンが付いてなくて、
左側にもボタンが付いてるハンドルにしたいんですが、スバルに行けば当日交換って可能でしょうか?
また工賃などいくらくらいでしょうか?
15 :
230:2014/10/20(月) 10:24:10.81 ID:50ZYytFS0
>>13 それはディーラーオプション。
値段は2万円しない程度、作業時間はわからないなあ。
すごく便利だからナビやオーディオあるならおすすめ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 10:27:55.23 ID:U2Z3x94gi
>>13 確か部品代だけだと11000円位。
純正ステアリングリモコンで全て操作できるナビはストラーダと彩速ナビだけみたいだね今のところ
サウンドナビは曲送り、音量、ソース変更までは可だね。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 12:16:53.17 ID:/em2hqUT0
ありがとうございます。
>>13 ステアリングリモコンは人気らしくて、注文してから入荷まで時間がかかるみたい
ウチのも8月の感謝デーで頼んだのを取り付けしてもらうのにひと月ほど待ったから、
一度ディーラーにどれぐらいかかるか聞いた方が良いかも
初めてスバル車に乗ったので教えて欲しいんだけど、感謝ディってどれくらいのペースで開催されるの?
8月と10月にあったから次は年末?
>>12 >先週寒くなってきたのでヒートシーター使用した。
・・・違和感なく読んでもうたw
>>20 三ヶ月単位くらいで開催されているような。
地域によって違うかもしれないけど。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 17:34:35.53 ID:9+Ps0wa/0
ステアリングリモコン付けとけば良かったと思うわ
いちいち画面タッチするの面倒くさいしさ
サイバーナビの場合、ミュートボタンが音量1/10にするボタンになる。
ステアリングリモコンのミュートだけは他のナビでも割と機能しないって言われた。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 20:31:55.41 ID:r6jk3D+5O
オプションの値段なんかHP見りゃ直ぐにわかる事だし
ましてやオーナーなんだろ
オプションのカタログ持ってないの?
アホか?こいつ!!って思ったんだけど
親切な人多いな…
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 21:15:17.75 ID:4poBkCIQ0
オーナー同士には親切&過保護
批判には過敏反応
これがスバル車オーナークオリティ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 21:18:27.46 ID:4poBkCIQ0
追加するとディーラーは基本、親切じゃない
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 21:40:11.99 ID:4poBkCIQ0
というわけで、オーナー同士の情報交換は大切なんだよ
朝鮮人が出たぞ〜
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 22:27:54.45 ID:pPHzJW/h0
ウルトラガラスコーティングをつけたのだが
洗車の際はコンパウンドのないワックス掛け
でも基本的にはやっちゃダメ?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 01:38:43.44 ID:QOL2adac0
価格みたら1.6またリプロでたみたいだね。
なにが変わるんだろう…
ウルトラガラスコーティングを頼もうか、コーティングなしで納車後直にキーパーラボ行こうか迷ってる。
街のコーティング屋さんもあるしなぁ。
みんなどうしましたか?
本当にいいものを望むなら、ネットで評判のいいところを
探した方がいい。
最低の判断基準は施工を屋内でやるところ。
値段は覚悟でね。
少なくとも屋外で施工するようなスタンドのキーパー加盟店
だけは止めとけ。
キーパーラボならまともだと思う。
この車とWRX/S4って、サイドシルが太いせいか、
後部座席の乗降性があまり良くないね。
たまに後部座席を使う程度ならいいけど、
頻繁に後ろに人乗せるような人は、
レガシィ(モデル末期で在庫車しかないけど)
普通のインプレッサを買ったほうが良いと思う。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 17:13:53.39 ID:jdiyaMiz0
>>34 あるらしいね。リプロ。
でもDから何にも連絡こないんだが、言った人だけ?
俺もモッサリ感が気になって、改善するんならやってほしいんだが
誰でもやってもらえるのかな?
スバルって結構その辺が不親切な気がしてならない。言われないと
対応しません的な
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 19:27:09.39 ID:U08GEgq+0
スバルのディーラーはあああ
ふぅしんせぇつぅぅぅぅ
>>34 書き込みとか見てるけどどこに書いてあります?
>>38 言っても対応しないからな
エンジンルームのサビ放置されてるの俺だけ?
>>37 初代ストリームに比べたら乳児抱いて乗り降りしやすいって言ってたぜ
スライドドアのミニバンは絶対買わない
嫁すまんこ
>>37 サイドシルに関してはそのとおりだけど
インプとレヴォーグ両方同じ運転席の位置で確認したが
サイドシルではなくドアと後部座席の座面はインプより
レヴォーグの方が空いていて乗り降りしやすい
レヴォーグはインプより座面の角を多めにカットしてあるみたい
インプはスピーカーに足が当たる
九州縦断して来たから燃費報告
なお1.6なので2Lサイズは知らん
高速道路SA〜SAまで
クルコン100km/h設定で17.7
クルコン110km/h設定で14.3
140km/h巡行で7.8
一般道山の下り坂で10km?以上ノーブレーキほぼノーアクセルの場合27.2
よってカタログ燃費は嘘ではない...とも言える(笑)
>>41 あれは明らかに工場での作業標準漏れ
錆止め箇所のマニュアルがおかしいな
作業者のブラジルは悪くない
>>44 > 140km/h巡行で7.8
タイーホ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 23:42:44.30 ID:ZA+mOc2E0
純正のドラレコにはいたずら衝撃感知録画機能はありますか?
早朝のニュースで、名古屋市内で自転車の小学生がはねられて云々ってやってて
新車っぽい車のスバルマークが大写しになってたぞ
アイサイト、役に立っとらんやん (´・ω・`)
>>41 うちのも1か月点検時に処置してくれと言っていたのに,スバルの指示待ちで
対処できないとか言ってたよ。
余所で対応しているところもあるってのはあえて言わなかったけど,担当が
リコール含めて検討しているようなのでもう少し待ってくれと言ってきたので
その時はそれで収めた。
もうすぐそれから1か月になるけどね…。
51 :
50:2014/10/22(水) 11:07:11.81 ID:9zbr6ufD0
錆の件ね
sitのマフラーやっと発売だけど高いな〜
53 :
47:2014/10/22(水) 22:10:35.31 ID:fhowuuZ20
>>49
ドラレコの情報ありがとうございました。
見たけどよくわかりませんでした。
衝撃感知機能はあるみたいだけど、
いたずらに対応しているかどうかまでは
書いてありませんでした。
今日ブラックと併走した。おいら白1,6GT-S。
白こそ最高と思ってたけど、ブラックもかっこいいな。塊感がすごい。
以前アクセルペコペコやったら激変した、感動したって書き込んだけど、あれって知らないうちに
元の状態に戻るような傾向があるのかな?
昨日ふと思い出して改めてペコペコしたら明らかに反応が鋭くなったw
燃費の変動は良くわからん。楽しくてついついアクセル踏んじゃうからね。
それにしてもヘンテコな車だねぇ。楽しいけどね。
再度ペコペコで反応が戻るのは十分にあると思うよ。
ECU的にはアクセルパカパカ踏んでいたのが、あまり踏まなくなったと判断しそれに見合った学習するだろうし。
でもペコペコ以前と同等までは戻っていないじゃないかと想像。
そんな俺は先日価格に出ていたECUリプロやってもらった。学習忘れたみたいなのでペコペコしたら良くなったよ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/22(水) 23:47:38.18 ID:rVMtfeL80
車に関して素人なのでお答え頂ければ幸いです。
ガラスコーティングって納車されたあとでも出来ますか?
また出来るならオートバックスなどでも可能でしょうか?
今日初めてギャラクシーブルーの実車を見た。
曇りだったせいか思ってたより暗めの青なんだな。晴れだとテカテカに見えるのか。
ホワイト予定だったがまた悩んできた。
ギャラクシーブルーおいてるディーラーかなり遠く行かないとないわぁ。
>>56 できるけど、納車から時間が経てば経つほど下地処理が面倒になるから
値段は上がる。
オートバックスでもコーティングはやってたような気がするけど、全店舗か
どうかはわからん。
おん?またなんかECUのリプロあるの?
前回のリプロ以降特に問題無さそうだったけど
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 04:11:55.63 ID:67wBv0980
>>58 まだ納車して一週間も経ってないけどやるなら早くしたほうが良さそうですね。
ガラスコーティングってどのくらい時間かかるんでしょうか?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 04:47:51.54 ID:WopojDYg0
>>59 さらに良くなるよ。
大袈裟だけど少し排気量がUPした感覚。
低速時のトルクが上がったイメージ
>>60 まじめな磨き屋なら最低二日
ディーラーなら丸一日
スタンドなら半日
コーティング前の磨き、洗車、水分飛ばしをしっかりやれば
やるほど時間はかかるかな。
>>60 コートしても2年目には汚れも目立つし効果も薄れるからな
最初は自分で市販の使うくらいでいいじゃね?
新車時に磨くのは良くないって言う店もあるし
3年目くらいに磨き込みでコートした方が効果を実感できると思うよ。
色によると思う。
赤は褪色防止の為、早い方がよい。
5年保証で毎年メンテなら効果は延びるしね。
白や銀はまあ…
自分は白でグラスコーティングネオだけどw
コーティングなんか無駄
66 :
41:2014/10/23(木) 19:14:18.43 ID:h+CDeuMZ0
>>65 すぐ乗り換えたり、自分で洗車しない人はそうかもね
ホントお手入れ楽なのに凄い綺麗になるから洗車するのが楽しくて仕方無い
>>65 俺のようなズボラにはコーティングないと無理
水でさっと洗うだけでピカピカとかもうコーティング無しには戻れんわ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/23(木) 22:25:53.64 ID:txIWI7gB0
オーディオレスで契約したんだけど 、後付けナビでも純正ステアリングリモコンに対応してるみたいだから自分で取り付けてみたいんだけどエアバッグとか外さなくても取付できるかな?
69 :
41:2014/10/23(木) 22:31:42.17 ID:h+CDeuMZ0
>>68 もちろん取り外さないと爆発するから気を付けろ
連鎖反応で助手席とサイドも一気にいくぞ
意地悪言うなよw
とりあえずバッテリーの端子外しときゃ何とかなるだろ
多分・・・・・
新型アウトバックのOPのパナ8インチのビルトインナビ、レヴォにもつかないのかな?
とりあえず報告してみる
【契約日】2014/9/21
【地域】関東
【グレード】1.6GT-S
【ボディ(内装)カラー】鉄灰青
【MOP】なし
【DOP】コーティング、ステアリングリモコン
【生産連絡】10/13の週
【納車予定】10/25
【その他】
ナビは社外で(サイバーナビ)を取付
たった1ヶ月だが、この日がくるまで長く感じました。。。
>>73 へー サイバーナビつくんだ
アイサイトとの関係で無理かと思ってた
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 14:42:24.91 ID:q7ygYD4u0
スバルに乗ってる人間の高齢者率は半端無いw
車はよく分からない、でもアイサイトはなんとなく凄そうっていう
高齢者、田舎モンが購入してんだろうなw
田舎者って言うな
田舎もんと言う言葉を使う奴は、そこでしか他人より優位性を感じられない劣等君か元田舎もん。
都会に当たり前に住んでる人間は、田舎もんなんて言葉は滅多に使わない。
ID:q7ygYD4u0
アンチスレで小っちゃいプライドを傷つけられたかわいそうな人です、生暖かく見守りましょう。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 17:40:44.67 ID:sP1g3AZb0
田舎もん?だから?田舎もんでもレヴォーグめっちゃ気に入ってまーす!
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:01:56.88 ID:cprAqR6F0
都会よりも田舎のほうが走りやすいしな
極端な田舎じゃなければ
>>76 そんなこと言ったらバフェットに怒られるぞ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 18:35:38.35 ID:bLCs9lZl0
30代の田舎モンでーす
レヴォーグ乗り回して楽しんでるよー
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 20:03:04.74 ID:FKkqver60
都会に住む車に興味のない若者が、必要に迫られて車を購入するとき
その選択肢に純スバル車が入るとは考えにくいんだが…
自分もそうだけど、車好きには田舎暮らしの方が恵まれた環境だと思うがなぁ
酒を飲むとき以外は。
俺田舎者だけど、ほんの数分走るだけでICあるし、走りごたえのある山道もあるし、
車好き(運転好き)にとっちゃ最高な場所に生まれたことに感謝している。
強いて言えばアップダウンが結構あるので燃費が悪いことがネックかな。
毎日レヴォーグ乗るのが楽しくて仕方が無い。仕事で移動するだけでも高速使ったり
峠を突っ走ったり市街地でアイサイトの恩恵にあずかったり、ことカーライフに関しては
恵まれてるなぁ。
今日1.6GT-Sアイスシルバー注文してきた!
納車は12月第一週位らしい。
前車はGH8(MT)、もう疲れたよ・・・楽したいよ・・・が購入動機w
加速のパンチ力は無くなるけど、そこそこ加速するし、CVTってのもそれほど気にならなかった。
そもそもオートマ買うのが初めてだから、たまに代車で乗るやつに比べたら、ずいぶん良くなった
もんだねっと感じた。
ただ2.0の方は、これがすべるってやつかなってのは感じたかな?
まあ、急遽勢いで買い替えに走ったから、金銭的に買えないし・・・
なんにしろ、アイサイト関係無しに、運転の楽さに感動した。
視界も広いし、これは疲れなさそうだ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 02:47:17.55 ID:CA26TfSY0
自分のは貧乏であんまりいい車に乗ったこと
ないのだが、レヴォーグの加速ってそんなにいいの?
一応試乗はしたのだが、ルートが渋滞していて加速感が
よくわからないまま契約しちゃった。
ちなみに1.6GTSです。
>>87 人によって違うから何とも
今まで軽やコンパクトしか乗ってないなら十分な加速だと思うよ
試乗の時に十分な加速を感じられる道で試乗させてくれなきゃ契約しないって次から言えよ
ベストカーのテストで1.6のゼロヨンは16.9秒だよ。
前の車と比較してみて。
馬鹿みたいに速くはないけど、流れをリードするにも不都合はない。
1,6は2.0と比べるとたった0.4の割にトルクが無いよね。
CVTの嫌な感じが気になるのも1,6の方 1,6GTならコスパ高いと思うけどSにするなら
2,0買った方がいいと思うね
1.6GT-Sで3000kmくらい乗った。
いつからか、走行中に助手席側のラゲッジルームから鉄板のきしむ音が聞こえるようになった。
内装はがしたり、かなり色々調べたんだが解決せず。
ディーラーでは「よくわかんない」っていわれたんだが、みんなは音しない?
何か情報あったら教えてください。
スバルは軋み音気になるケース多いよ
真摯な寺なら治すはずなんで
しっかり言った方がいいと思う
治しても季節の変わり目で鳴りだしたり どんな作りしてんの?って思うけどな
レガターボ乗りですけどね私は
>>86 一年ぐらい経つとATに飽きてきて、もう一年ぐらいで耐えきれなくなり
MTに買い替え。それを二回続けている馬鹿たれです、自分は。
俺なんか納車当日に軋み音がしてたぞ
ディーラーで治してもらったけど
ディーラーに時間かかってもいいから、と預けるのは?
BHレガシィ乗ってた時に、原因が見つからず、2週間預けて
特定できた。サス取り付けのボルトの僅かな緩みだったな。
>>93 その可能性は否定できないw
だが、最近は車が第一の趣味じゃ無くなったから、
移動を快適にできればいいかって気持ちも強い。
でも、新しいSTIいいよね・・・・
>>87 NAのオートマ乗ってきたなら、それほど不満は出ないはず。
マニュアルだと、同じようなスペックでも、ダイレクト感がある分、
遅く感じるかもしれん。
過去にアテンザ23Z(MT)乗ってたけど、0-100km/hが若干
負けてるかなって感じる。
でも、感じるだけかもしれん。
でもって、アテンザの0-100は、その前に乗ってたフェアレディーZ(Z32)
のNAと比べて、それほど変わらなかった気がする。
前車インプレッサの2.0GTと比べるとかなり遅い。
ただ、走り出しだけは、2.0GTより軽く感じるから、普通に乗る分には、
不満は出ないかな〜・・・
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/25(土) 16:14:50.35 ID:/MmA1EAhO
来週土曜に納車の連絡来たからBP号最後の洗車に行ってくるか…
あと一週間、別れを惜しんで乗るとしよう
別れを惜しんでいる最後の1週間って、結構あっけなかったな。
でも乗り換えると何故か前の車も捨てたモノじゃ無い、と思い出す不思議。
納車から1週間。
走行中のアクセルペダルの振動が気になるのですが、これは仕様なんでしょうか?
11月1日納車決定
>>101 おめ!
俺はその一ヶ月後か・・・
遠いな〜orz
>>100 追従コントロールで、アクセルから足はなしている時に、振動で音が出るって事かい?
それとも、アクセル踏んでる時に振動を感じるって事?
1.6GT-S乗ってるけど、この車速いのか否かよくわからん。
アクセルペコペコやって反応は良くなったけど、それは速さには直結しないんだよな。
とは言え秘密の場所で全開加速したら、ぬゆわキロまでスルスルと加速して、巡航できちゃう。
前車は車重1160kgで165PSの1.6NA6MTだったんだが、もしこいつと競争したら、と想像しようにも
速さの質というか種類というかフィーリングというか、全く異質で想像出来ない。
例えば前車だと「うおおぉぉ!レッドまでぶちまわすと結構速ぇ!たまんねぇ!」と思っていたんだが、
レヴォーグ1.6って「うおおぉぉ!知らないうちにこの速度かよ!たまんねぇ!」って感じ。
優劣つけるつもりは無いけれど、最新の車ってこんな感じなのかなぁ。キャラクターがはっきりしないね。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 00:24:40.24 ID:xYqDHrOP0
>>104 すごいわかるな…
速度感がないというかなんというか。
だから長距離運転も疲れないのかなっておもうよ。
>>103 アクセル踏んでるときです。
ジーみたいな小刻みな振動なんです。ちょっと調べて
みましたが、レガシィも同じような症状がある模様です。
>>106 試乗した時は、1.6、2.0共に気にならなかった。
車体の振動と、アクセルペダルのリンクかなんかが共振でもしてるんかね?
バイワイヤなんだから、フレーム以外の震動源とはつながってないしな〜・・・
俺だったら、ペダルの取り付け部分に鉛板でも張ってみるかも。
>>104 内装とか気にしなければ、確かに乗り味はやたらと高級車チックだよな。
何年か前、当時の親分のセルシオ運転したときみたいに感じたw
>>108 内装が高級車チックだったら、この車買ってないな
レクサスもセルシオもクラウンも全く興味無いから
>>104 剛性感のない、シャシーやサスが緩々の2WDから、
乗り換えると、良くある事例。
加速時にあちこち緩く動くのを、トルク感と勘違い
している例。
分かりやすく言えば、
軽自動車と普通車だと、軽自動車の加速の方がスリリングだろ。
高剛性な常時AWDの
スバルAWDに乗り換えると感じる違い。
アクセルペコペコやった。
ホントに変わった•••気がする。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 07:37:12.84 ID:l5NNRj3H0
ヒルスタートは夜は使えないと思うのですが、何時から何時まで使えるのでしょうか。
マニアルを読んでも使用できる時間が書いてありません、朝とか夕方に使ったらどうなるのでしょうか。
>>112 昼スタートなのでお昼以外に使うと当然良くないですよ
車が壊れるので止めましょう
>>110 凄くよくわかる説明ありがとう。なるほどそう考えりゃ腑に落ちるわ。
>>111 ペコペコは効果あるけど自分でしっかりECU学習させられる人はあまり意味無いどころか
ベタ踏みを学習させるわけだから不自然に感じるかもな
117 :
91:2014/10/26(日) 10:24:34.86 ID:t8gbcoJi0
>>92 >>94 >>95 ディーラに預けるって手があるのか。なるほど。
荒い路面走ってるとき、各ドアパネルのメッキのビビリ音も気になるんだが、
これはディーラで対策パーツがあるらしいね。
カカクコムに書いてた。
全体的に静粛性が高いせいで、細かい音が気になるなー
純正18インチタイヤのロードノイズもなんとかならんのか。。
>>86 俺も今GH8のMTで疲れてきて1.6GTS検討してます。
馬力が下がるのと燃費がどんなもんか気になってますが走りは問題なさそうですね〜
転勤で結構長距離を毎日走る事になってGH8MTではもう辛いんですわ…
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 11:08:55.43 ID:AAIpKghA0
>>118 長距離で流して走れるなら燃費は良いけど加速や登りでストレス無しに行ける分燃料も食う。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 12:13:56.62 ID:8y1RYqUJ0
1.6GTSを買ったんだけど、会社に乗っていったら
「あいつ、いい車買いやがって」
と妬みの対象になりますでしょうか?
ちなみに他の人はステップワゴンやノア、セレナ等ミニバンの人が多い会社です。
>>120 スバル車ならさすがに妬まれないんじゃないの?
値段聞かれたら本体価格だけ言っとけばいいし
>>120 フロントから見た感じがレボはミニバン等より明らかに押し出しが強いので
良い車に思われるかもしれませんね。
色によると思います。
>>117 ロードノイズそんなに大きいかな?
1.6GTSに乗っていますが、
まぁ、静かとは言えなけど、GDBと比較したらかなり静か。
インチアップしたいな、と思っているけど19インチにらされた方、ロードノイズ、燃費、乗り心地はどの程度でしょう?
>>120 あなた独身かい?
ミニバン乗ってるやつらは嫁や子供のがいるから
仕方なく乗ってるやつが多い
ステップワゴン・ノア・セレナなんかまさにその層
ミニバンが好きで自分から乗る層はアルファード・ヴェルファイア・オデッセイ・エルグランドあたりを買う
Pブレーキってアクセル踏んだら解除だよな?
最近解除されないとき時々があって、赤信号からの発進とか、焦るんだよな。
みんな、こんな症状ある?
うちのは一度もないかなぁ・・・
一応取説にはこう書いてある
●アクセル自動解除機能
電動パーキングブレーキがかかっているとき、次の場合にアクセルペダルを踏み込むと、電
動パーキングブレーキが自動的に解除されます。このとき、メーター内の電動パーキング
ブレーキ表示灯および電動パーキングブレーキスイッチ内の作動表示灯が消灯します。
セレクトレバーがPまたはNの場合は自動的に解除されません。
• 全てのドアが閉まっている。
• 運転席シートベルトを装着している。
>>120 既に妬まれてますが・・・
・大きいですがこれ1.6リッターですよ。
・少し高いですが10年乗るつもりで買いました。
これでとりあえず火消ししているつもり。
特に排気量言った途端、納得と言うか目線が変わる人が多いw
まぁ、自分より年下でもっと高級車乗ってる奴いるから、なんとかなってるかな。
エアコンの所に68円のドリンクホルダー付けたらカタカタうるさい(´・_・`)
足元のポケットは夜暗くて見えないし真ん中は蓋閉めて物置にした場合みんなドリンクホルダーどうしてるの?
>>125 自分で操作したパーキングブレーキは、自分で操作しないと解除にならないよ
上り坂などで、車が自動的にパーキングブレーキ状態にしたものは、アクセル操作で自動解除する
クルコンで前の車を追尾していて、間隔が縮まった時に速度が落ちるけど、
この時っていきなりフットブレーキがかかる状態なの?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 20:14:57.30 ID:A9D+GckQ0
>>91 ずっとレガシィ乗り継いできたけど
寒い地域は10月くらいから
たまにサスの軋み音がする時があるよ
サス周りを気にしてみれば?
ちなみに自分の16GTSは今のところ異音なし
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 22:25:09.46 ID:xi0z68YH0
ビルトインナビで走行中にテレビ見れる方法ってありますか?
子供を乗せてるとき見れるようにしたいのですが映らなくて…
11月1日やっと1.6GTS が納車。
半年納車まで待たれた人より全然短いけど、約2ヶ月長かった…
サイドストレーキを付ければ良かったとか、
フロアマットを間違えてブルーにしていたのが非常に後悔。
すみません、愚痴です
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/26(日) 22:38:58.55 ID:HgG+Mdf80
>>135 フロアマット ヤフオク で 売り払って 新しいのを買えば?
>>118 御同輩w
GH8はやたらとクラッチ重いからね・・・
STIだと軽いらしいから、STI買ってたらもうちょっとMT生活続いたかもしれんw
もう試乗した?
試乗すると、アイサイト関係無しに、運転の楽さに感動すると思うよ。
今まで初めての車に乗った時は、大体自分の車との違いに緊張したもんだけど、
レヴォーグは、走り出した瞬間から、まったく緊張しなかった。
GH8に疲れてたのもあって、加速とかどうでもいいや・・・これ買うと思ったw
営業も拍子抜けする、楽な客だったと思うw
もちろん、加速のパンチとかはまったく無くなるけど、足回りとかはGH8とは、
比べ物にならん感じだった。
>>136それも考えたんだけど、
ベースキットでフロアマット付けた事になるけど、
元々の純正マットってあるのかな?って疑問で思ってます。
あったとしたら、グリルとかと一緒でそれも納車の時に貰えるのかな?
>>138 純正マットって、ブルーステッチとボルドーしか無いんじゃなかったっけ?
最初GTでセルフ見積もりやってて、疑問に思った。
>>137 試乗はまだ、行きたいんだが試乗したら買うと思われそうでw
GH8のクラッチは妙に重いですな。オペシリをでかいやつに変えてだいぶ楽になったが…
まっこっちは車検まであと1年あるからじっくり考えますわ。
>>140 いまどき試乗したら買うなんて思われんよw
点検のついでに、興味あるから乗ってみていい?っと聞けば、
気軽に乗せてくれるよ。
まあ、スバルだし、一回目のマイナーチェンジ待ったほうが賢いかもしれないけどな。
ただ、今の車に疲れてるなら、乗ると欲しくなるのは請け合いだから、
乗らないほうがいいかもw
俺は2回目の車検が来年3月、まだローン残ってたのに、はんこ押しちゃった。
後、GH8のMTは、結構高く売れる。
ディーラーでも、120万は付きますよっと言われた。
まあ、走行距離4万行ってないってのもあるが(^^;
>>139 やっぱりマットってあの二種類しか無いって事かな。
注文しなかったら、マット無し?!
今金欠でボルドー買えないし、
マット無しは嫁が嫌だって言うし…
仕方なくブルーマット使うしかなさそう。
中古になるから、オクで値段が下がるな。残念
>>142 後、名前忘れたが、雪が付いたまま乗っても、
水がフロアに広がらないようになってるマットがある。
運転席だけ欲しいのだが、セットでしか売ってない。
確か普通のマットより安かったような気がする。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 00:42:20.11 ID:tZPMKI330
ブラックベゼルという言葉が、さも当たり前のように
使われているが意味を調べてもわからん。
価格口コミでなんとなくヘッドライトの一部というのはわかるが。
おれの注文した1.6GTSにはついてるの?
機能と後付け可能か教えて。
>>144 GTSは標準でブラックベゼルだよ。
ヘッドライトのふちが黒いだろ。
GTだとヘッドライトが全部透明だ。
>>144 忘れてた、
機能は特に無いw
ただのおしゃれ装備だ。
Pブレーキの件、停車中にNにしてる時が多いからN→Dへ入れ忘れが原因も一理あるかも知れない。
でも、Dでも時々解除されないんだよなー???まあ、シフトノブの下側の解除で問題ないから対応できるけど。
因みに、ブラックベゼルもLED透明も、パーツ価格は一緒( ̄▽ ̄)
>>143 トレーマットだったかな?
あれって安いかったんだ。
材質的に高いものだとばかり思ってて
値段すら見てなかったわ。
ありがとう確認してみる。
WRX sti のフロアマットも値段が一緒みたい…
金欠だけど、どうせ同じ値段払うんだったら
sti ロゴが入ってるのがいいな。
見た感じ形同じそうだし。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 09:24:37.23 ID:Yu6/EIIb0
>>147 >でも、Dでも時々解除されないんだよなー???
俺は信号待ちでDにいれたままPブレーキを使っているが解除されなかったことは一度も
ないよ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 16:01:54.97 ID:9urcDkbA0
>>149 金欠ならカーショップ行って汎用品のゴムマットにすれば?
1枚数百円で買えるでしょ。
とりあえず報告してみる
【契約日】2014/10/24
【地域】四国
【グレード】2.0GT-S
【ボディ(内装)カラー】白真珠
【MOP】ウェルカムライト、本革シート
【DOP】ビルドインナビ、DSRC、リアカメラ、ドアミラーオート、グリルその他
【生産連絡】11月中旬
【納車予定】11月末〜12月初旬
【その他】
初めてのスバル車だけど、自分の設定した条件にピッタリだったので
購入を決意、値引きも満足したので注文しました。
納車まで約1か月、待ち遠しい!
>>152 値引込みで総額いくら?
430万円くらいかな?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 21:41:42.90 ID:tZPMKI330
>>145 ありがとうございます。
さすがにこんなところまで見てなかった。
よくこんな違い見つけたな・・・
あんまりよくわからんがかっこいいんだよな?
社外品のサイバーナビ、ステアリングリモコンのボタン、全部は使えないんだよなぁ。
DOPのサイバーナビは全部使えるみたいなのに。
何が違うんだろう。本体が違うとは考えにくいので、接続ケーブルじゃないかと思うけど、、、
DOPサイバーで心優しい人、接続見て、教えてくれないかなぁ。
>>154 ぶっちゃけ好みだなw
おれはどっちでもいい。
GT-SにしたのはLEDライトとか、アルミペダルとか、スポーツシートとか付けると、
結局値段変わらなくなるから。
ただ、ホイールは17インチがよかった・・・
まあ、そのうち変えればいい話だ。
157 :
152:2014/10/28(火) 12:08:41.30 ID:fYUT/6H+0
>>153 値引きは交渉のやり方とか、販売店の売り上げとか
いろいろ条件が違うので、目標決めて頑張ればいいと思うよ。
自分は下取りなしで10%引きくらいのつもりで交渉して、
ほぼ目標額でした。
あまりしつこくせず、2回目の交渉で決めました。
>>156 ホイールはレスオプションみたいに17インチ選択可能にして欲しかったよね…
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 13:43:17.13 ID:CWnhMA5l0
俺のレヴォーグの燃費12km/lなんだけでなんでこんな悪いんだろ?
まだ納車して2週間くらいしか経ってないけどこんなもんなのかな?
>>154 俺はブラックベゼルのためにGT-Sにしたよ
重い電動シートは欲しくないしビルシュタインは魅力だけどどうしても欲しければ5年くらい乗って交換すればいい
アルミもどうせ変えるしブレーキも試乗ではGTで十分だった
全車ブラックベゼルだったら間違いなくGTアイサイトにしてた
>>159 1.6なのか2.0なのか言わないで燃費の話言われても返答に困るw
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 18:00:15.85 ID:CWnhMA5l0
ナビのケーブルはセンターコンソールに出してくれと担当に頼んどいたけど
グローブボックスに出してたのでやり直してもらうんだけど
センターコンソールのメクラ蓋は部品注文出さないとだめなのかな?
>>159 特段悪いとは思わないんだが
何と比べて?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 20:55:20.17 ID:AabTO2Bt0
>159
街乗りでそれなら、そんなもん〜ちょっといい くらいの印象だね。
高速でそれだったら乗り方かんがえたほうがいい。
あと、ディスプレーの表示燃費に比べて実燃費(といっても満タン法)は5-10%位
低下するので落ち込まないように。
2.0だけど都内環7を平均車速20キロで這いずり回って
8ぐらい。
前車3.5L V6が5.5だったから御の字だ。
フルタイムAWDで燃費2桁とか、
かなり良いだろ。
BHでちょい乗り中心8km/lだったから
1.6GTSでどう出るか楽しみだなー
納車まであと10日が待ちきれない
昼頃、手続きでディーラー寄ったら、奇跡的に自分のクルマが、トレーラーから降ろされる場面に遭遇した( ・∀・)。
納車日晴れるといいなぁ。
【契約日】9月22日
【地域】南東北
【グレード】2.0GT-S
【ボディ(内装)カラー】白
【OP】サイバーナビ他こまごましたモノ
【納車予定】11月1日
自分、入庫したと聞いて店に行ったら白のGT-Sだけで4台…
どれが自分のかわからなかった(;_;)
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 10:18:16.27 ID:9ANTks/oO
みんカラ見てると新車をいきなり弄る人が結構いて驚くんだけど、
特に1.6で弄る人、その金を購入費用に回して2.0買えば良かったんじゃないの?
って思うのは俺だけか?
>>173 吊るしで乗るならそうなるが、自由になった予算で弄ることが楽しみだから、ではなかろうか。
>>173 それこそ人それぞれ価値観とか志向性とか
違うんだから、べつによくね?
言ってることが分からん訳ではないけどね。
2リッターの実燃費がこんなにいいとは知られてなかったし
あとはハイオク指定を嫌ったか、かな。
>>173 2L買ってもどうせ同じように弄るから、
差額は同じ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 16:36:57.37 ID:467hmKv00
>>129 ??
家のREVOは、Dにいっれっぱでブレーキ停止後、踏みながらサイド指で引き上げ、
ブレーキ離して、前車発進ポピッて鳴ったら、アクセルちょい踏みでGO、
信号停止時、以上が普通ですが、壊れてるのwwww
>>179 それで正常ですよ。
あと、読みにくいです。
>>173 むかしBE5買ってトータルしたら150万以上かけて弄ってた
S401買えたなーとは思うことはあったけど
自分好みになったし後悔したことはないな
自分も2.0GT-S、納車後1ヶ月半で50万ほどかけて弄ってるわ。
明日も注文してあるパーツ20万ほど付けに行ってくる。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 18:36:32.89 ID:467hmKv00
>>173 2.0はオーバースペックと考える層が大半だと思うんだけど
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 18:57:02.09 ID:467hmKv00
自分も2.0GT-Sで、乗りだし430で、これで十分かなと思ってましたが
スタッドレスを購入だけのつもりが、合わせて50強の追金発生でした。
その他、通販・赤タイヤ・黄帽で、10強小物購入、へそくり0、小遣い前借り
子供の時のように衝動が押さえられない自分に笑ってしまいます。
良い車ですよねー
テール灯の全灯に10追加の予定ですが、アイサイの目を逃れないと。
パナのビルトインナビで後席スピーカーだけから音を出すと
音がこもったスカスカの音なんだけど、そういうセッティングなの?
>>184 >
>>173 >2.0はオーバースペックと考える層が大半だと思うんだけど
商品性から考えると230psくらいのモデルが良いように思える。
レヴォーグSTI出るぞ!
ソースはWRXスレ
>>188 ハイオク仕様にすれば解決って気がする。
燃費も向上するだろうしな〜・・・
ほんとかはしらんけど、どっかのショップが、
ECU書き換えで出力15%アップとかやってた。
保障効くならならやりて〜・・・
>>191 K2ギアじゃなかったっけ?
さすがに保障は無理でしょ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 21:07:56.29 ID:p6wZLip60
出だしのモッサリ感もECUリプロでまぁまぁ改善されたし
170psで普段乗りは十分だと再認識
これまでBPターボでECU書き換えやフロントパイプやマフラー
等々弄ってきたけど、全開ってまずサーキットか深夜の高速しかない
いい年なので1.6GT−Sで十分な年になってきた・・・
IIHSでPOOR評価をもらわないように精進する方が先だよな
ソニックプラスHG注文したお〜!
来月新潟に取付ツーリング行って来るw
>>192 おお、そんな感じの名前。
もちろん、わかってはいるさ。
いるけどどうにかならんかなっとw
もうちょいパンチ力欲しくなりそうだからな〜・・・
>>193 もっとゆったりした車買えばええんでねえの?
総括
レヴォーグ ★★★☆☆
ゴルフヴァリアント ★★★★★
600 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/10/30(木) 10:24:52.29 ID:Y4sgTZig0
総括
レヴォーグ ★★★☆☆
ゴルフヴァリアント ★★★★★
>>196 付けたらレビュー的なのよろしく
凄い気になってる
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 20:41:28.69 ID:lcgmQC6Q0
>>196 なんでわざわざ新潟に? ディーラーでも取り付けできるし、感謝デーなら2割引だった気がするか………
ゴルフヴァリアントはデザインが……
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 21:09:56.21 ID:iaZLpMzs0
>>182 それ現金で払った上で偉そうに言ってるの? オマエの月収お幾ら万円?
>>202 もちろん見積もり段階でディーラーにお願いしたさw しかし… スバル純正扱いはBRZとWRXだけで他の車種は
ディーラー販売すらしないとの事 それならユーザー持ち込みでお願いしようかとお願いしたけど今度はディーラー側が
取付品質に自信が無いとか何とか言いだす始末w 自分のディーラーはソニックプラスの取付は外注らしいw
最初は千葉のソニックデザインの特約店で取付予定だったんだけど10月末で閉鎖後ソニックデザインの期間限定ショールームに
なると言ってる 視聴とかだけで販売や取付は一切しないらしい
と…言う訳でソニックデザインのHP見てソニックセンターと言う準メーカー工場と言う感じの販売店が新潟と大阪にあるのが
分かったのでそこでお願いする事にした ブログ見ると結構東京からのお客が多いみたいだったね
自分は東京在住なので新潟でお願いした次第 ま〜往復700kmぐらいなので道中音の差を十分確認出来るかと楽しみにしてるw
購入まで取付&入手経路に時間と手間がかかったけど その時間のおかげでHGが選べたんだから良かったと思っているよ〜
>>202 俺も慣らしを兼ねて東京から新潟に走ったクチだけど、
実際の作業を見ての感想は馬鹿丁寧。
アクの強い店主だけどやる事は妥協しない姿勢が嬉しかった。
クィックピット作業の特典として、
グライコデータを弄ってくれる。
ディーラーだと交換だけでお終い。
確かに低音域で弱い感じがあるけど
定位がハッキリして感動したわ。
地元に特約店あるけど、新潟に長距離ドライブ兼ねて行こうか迷ってる
音調整とオリジナルクリップが魅力的なんだよな
ハイグレードとサブウーファーまでつけると30万コース
10年乗るつもりだけどさすがに贅沢しすぎかw
>>207 自分もサブウーファー考えましたけど全部HGで揃えると40〜50万ぐらいなので
今回はHG前後交換24万で妥協しましたw やっぱり…って感じたら取付けようかと…
エージング有でお願いたので それも楽しみですね〜 HGだとエージングに72時間かかるらしいよ?
ソニックデザインのオリジナルクリップ欲しいなあ。
入手方法きぼんぬ。
>>208 ハイグレードは低音補強されたみたいだし、
変化を楽しむならサブウーファーは後日でも良さ気だね
雪降る前に行きたいけど、11月中は忙しくて行く暇なさそう
つけたら是非レポしてくれ!
専用G20にちょっと不満なんだけど
これ後ろに移して前にソニックプラスのハイグレードとかどうだろう
>>212 ディラーじゃハイグレード選択出来ないじゃん
昨日レヴォーグ契約してきた後1月半が長いな
10月はレガシィ発表もあってかあまり売れてないみたいで値引きが予想外に大きく
2.0GTSなのにスゲー安く買えたわ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 18:18:20.72 ID:WNMJZfab0
↑まじ? どれくらい??
あたいも知りたいわね、さっさと教えな
>>215 ベースキット全部入り、ナビセット一式、STIフロントリップ、フロントグリル、内装パネル一式、
コーティング、点検パック5年、その他小物少し、13年落ちレガシィ下取り
でコミコミ400万でした
いいとこ410〜420と思ってたのでホイール物色中
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 21:04:55.50 ID:pQGc7zJv0
>>217 いやそれスゲー安くないよw
そこそこ安いけど
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/31(金) 21:09:52.63 ID:0Z6lworQ0
>>218 ふぇ?下取り込みだけど60万引き近いのに?
オプションだけで60万くらい行ってンね
下取り車は鉄屑レベル
一声30万くらい引いたってことか
>>220 下取り車は10年超えたらゴミみたいな物なのは分かってるが10万は付けてもらった、
オプションが半値ぐらいになってるのには正直どんだけボッタしてるんだとは思う。
レガシィがモデル末期だったのにここまで値引きしてもらえなかったので
発売半年でこれだけ安くなるとは考えてなかった。
予約組の人とは20万はちがうんじゃないかな?半年待ってよかったわ。
昨日、納車だった。
今日、通勤経路を走ったんだけど、
前車のほうが走りやすい気がする。
左折のとき、ハンドルの戻りが遅いので、自分自身で戻すと、
今度は戻しすぎて。。。
あと、足回りが硬い。
特別試乗のときは車の進化を感じたのだけれど
気のせいだったのか???
それとも新車だから気を使い過ぎて本来の走り方ができていないのか??
レヴォーグは250万になれば値頃感が出るんだけど、格付けからして標準価格がちょっと高いんだよね。
開発費がかかってるのかな?
>>221 半年という時間は戻ってこないので、金で時間を買う人は結構いるよ。
>>223 日本専売だから安くできないんでない?
お得意様のアメリカで回収できない訳だし
1月に予約して値引きなしで8月に納車される。
8月に大幅値引きで9月に納車される。
圧倒的に前者は馬鹿だ。
>>225 その一ヶ月の楽しみを金で買うんだろ
お金が無いと馬鹿に見えるかもなww
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 07:52:27.43 ID:aL06nv3tO
今日は午後イチで納車だぜぇ
東海地方は夕方まで雨だぜぇ…
零暴愚
なんてDQNな響きw
1月納車組みは
値引き20万+予約キャッシュバック5万+予約特典iPad+5月頃にあったお詫び納期遅れお詫びカタログギフト0.5万=35.5万でしょ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 09:59:00.11 ID:GjlcbHjJ0
1月納車組だけど結構値引きして貰ったよ
>>229位はあったね
前車が納期遅れで、只で車検通してもらったり
色々不具合(LEDライナー浮やリプロ等)もあるけど
対応優先してくれているみたいなこと言ってた。先行組には。
>>222 1000キロぐらい慣らし運転したら足回りの硬さはとれてくるよ
BPのGT-Bの硬さに比べれば
最初から乗り心地良いのだがw
>>229 30.5のまちがいじゃね?iPad10万もしないよ
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 16:09:25.25 ID:IECHhhtb0
オートバックスにてナビにiPodを取り付けてもらおうと思うのですが、取り付け時間ってだいたいどれくらいかかるでしょうか?
>>234 あんな素人に毛が生えた程度のレベルの奴ばっかりのところでやったら見えないところで傷つけられたりツメおられたりするぞ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 17:02:20.34 ID:zrsicnZY0
↑同感。
ちょっと車いじりできる知人くらいの方がきっと丁寧。
というか、ナビに ipod とりつけるって何?接続ケーブルつけるってこと??
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 17:31:56.25 ID:U6s2S3lm0
そうです、iPodの接続ケーブルをナビぬ取り付けようと思ったんですが。。。
傷をつけられる可能性があるとは。。。
USBケーブルがグローブボックスかコンソールに出してあるのじゃ、それに自分でつなぐことは出来ないの?
それかナビ次第ではBluetoothでつなげるだろ
ところで10月版リプロだがアイドリング時の振動とアイドリングストップからの復帰時に発進不良が入っているようだ
今日新型レガシィを見に行ったついでにやってきた、1.6だけか2.0も対象かは知らん。
http://www.e-saa.co.jp/dl_saa3060300/ アイサイト対応ドラレコに対するヴァージョンアップのお知らせ
<更新プログラム内容>
商品性改善として、タイムギャップを短縮するためのソフトウエアの変更
【改善内容】
1ファイル(30秒)のタイムギャップ (現行品)約1〜4秒/30秒 ⇒ (改善後)約0.5秒/60秒
Ver.023に更新することで、1ファイル30秒から1ファイル60秒程度に仕様が変更されます。
1ファイルあたりの録画時間が変更となりますので、ご注意ください。
これなら割といいのではないだろうか?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 18:06:18.57 ID:GjlcbHjJ0
>>239 10月版とかリプロ情報はDからくるもん?
こっちは、リプロお願いしてもやってくれないんだが・・・
営業所によって対応が違うのおかしくね?スバルさん
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 18:27:17.56 ID:0YnzDWqW0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 18:27:55.39 ID:EiOI7PQw0
>>240 なかなかいいね。
でもそのバージョンアップ、ディーラーでやってくれるのかな?
来週1か月点検だからその時にやってもらいたいけど
やり方教えますから自分でやってください なのかな?
クリスタルよりサテンの方が白く見えない?
>>240 情報サンクス!
早速アプデしといた
今日はもう乗らないけど
>>241 サービス用の端末で該当する症状を検索して、その中にリプロがあったらやるってのが基本であくまでも修理の個別対応
ここなんかでリプロの噂がでたらあちこち見て回って自分でも同じような現象が無いか気にしておいてやっぱり出たら行くだけ、
担当のセールスやメカニックにそのあたりのネタは直ぐに拾ってくると躾けておくと店に顔出しただけで
何をしに来たか気付くようになる、どうかしたら店長まで飛んでくるよ。
寺から連絡があるのはリコール・サービスキャンペーンでお役所に届け出た分だけ
>>243 直ると思うがやったばかりだから判らない。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/01(土) 20:00:54.88 ID:GjlcbHjJ0
発進不良ってどんな症状ですか?
今契約すると納期はいつ頃になるんだい
流石に短縮されたよな?
>>249 よくこの質問してる人いるけど
明日寺行ってセールスに聞けば?
こんなとこで聞くより正確な情報くれるぞ
>>248 アイドリングストップから再始動した直後の発進がもたつくことがある。
>>248 アイドリングストップから(勝手に)復帰後アクセル100まで開けても進まない
上り坂ならアクセル踏んで後ろに下がる
多分タイヤ半回転〜1回転したあたりで前に進み出す
それフィットHVのリコールよりやばいんじゃないの?
>>249 1カ月半前後じゃね
オプションにもよるだろうけどな
>>248 R⇔Dの切り替えと勾配の状況によっては、極端にレスポンスが悪くなる。
ってか空走する。
空走したさきに石垣→あ〜れ〜→ゴツン(;ω;) ってなったのがおいら。
ありがたいことに修理代は販売店が肩代わりしてくれた。感謝。ってか販売店に落ち度無いやん。申し訳ない。
自分の1,6GTSも最初期型だから特にその症状が大きかったと思う。リプロしてアクセルペコペコしたら
かなり改善した。凄く乗りやすくなった。
20GTS納車待ちのBPGTMT乗り
Mモードのトルコンロックアップってどんな感じ?
1000回転でも外れて欲しくないんだが
いよいよ次の土曜に納車だ
待ちきれない
>>249 9月末日に契約なので1ヶ月弱だね
1.6GT-Sです
DOPのケンウッド彩速ナビの型はMDV-Z701であってますでしょうか?
今契約したら今までのリプロはされてる車が来るのかね
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 06:38:44.72 ID:Wq5q+Pe4O
>>255 ぶつかる前に自分でブレーキ踏まないの?
261 :
255:2014/11/02(日) 08:04:29.38 ID:DWv6bgnF0
>>260 もちろんブレーキは踏んださ。ぶつかると同時にw
ギリギリまでバックで石垣に寄せて、急なのぼり坂を再発進しようとしてたから間に合わなかった。
ってか石垣に寄せたところでしっかり停車して、ヒルスタートアシスト使えばよかったのよね。
油断大敵。
>>261 そっか〜 BPの時はサイド使って後退防ぐのが癖になってたけどレヴォだとダメなんだよね〜
自分の駐車場はちょい下りスロープになっててバック駐車行動でヒルスタートアシストかかるから
何時もOFFにしてるんだけどなるべくONにしておくか左足ブレーキをマスターするしかないな〜
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/02(日) 15:12:30.03 ID:JI5c8vAr0
>>263 これオットセイと同じレーンキープ重視で照射範囲が広いタイプのミリ波レーダーだろ
アイサイトはカメラで車のケツと頭を見分けてるからこういう誤作動はないよ
>>263 レクサスのクルコンでこんなもんか
本当にアイサイトってよく出来てんなぁ
今日試乗してきた
1.6GT-Sにナビやらエアロパッケやらコーティング適当に含めて計60万で車体10万オプションはエアロパッケ契約でナビ半額キャンペーンの8.5万の計18.5万引きからのスタート
で車体は本社から言われてる10万が本当に限界と言われた
みんなどれくらいで契約したの?
正直かなり気に入ったんで契約したいと思ってる
>>266 そこから下取りに10万上乗せとDOP5万くらい上乗せあたり
車両は10万しか引けないって報告が多いね。5万とかもいる。
オプションを頑張るか妥協するしかないのでは。
1.6GTSを下取り無しで、車体20万
オプション18万から2万でした。
10月26日発注。
交渉無しの簡易見積もりが、1.6GTとGTS共に10万だった。
これから詰めてけば車体からもオプからも上積みは全然可能って事か
あとこれはつけときたいってオプションとかもあったら是非教えていただきたいっす
STIのサイドつけたらコインパーキング(地上からタイヤ止めがせり上がってくるタイプ)だとサイドに当たって傷ついたりしないかな
当たり前の話だけど、あまりに「買いたいオーラ」出さないほうがいいぞ。
自分はアクセラXDが欲しくて対抗馬だったので、自分から商談に行ったのは
1回。その後はセールスからメールとか電話が来て、値引きが増えてった。
最終的に本体10万、オプション20万、下取り上乗せ14万になった。
試乗してアクセラからレヴォーグのほうが良いなとは思ってたんだけどねw
>>272 いや〜ん、もう!
治外法権のグンマーにもっとお布施してよねん
1.6GT-S今日契約してきた。納車は12月の予定。ワクワク。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 17:45:40.41 ID:gnFH2iUV0
一昨日雨の中納車だったんだけど、
五十路のオヤジには電装系は操作覚えるのが大変だな
会社のPCもようやく8.1に慣れたところなんだが…
3000km以上乗ったが、全体的に静かなだけに相対的に荒い路面でのロードノイズが気になる。
1.6GT-S純正18インチタイヤなので、来年の春に17インチのプレミアムタイヤにするかな。
スタッドレスも17インチだし。
インチダウンとかロードノイズ対策とかしてる人いる?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 20:19:19.21 ID:xDJhIM7v0
>>276 この車、ドアのデッドニングで結構ロードノイズが減るよ
>>276 レグノとかデシベルとか奮発するのはどうか
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 22:01:01.36 ID:xFGh3a4S0
1.6GT-S銀色、8月末契約、今日納車しさっそくお祓いに
行ってきました。
今日は車庫の中に布団を敷いて一緒に寝たい気分です。
明日の朝、そのまま嫁が轢き殺して完全無罪 \(*^_^*)/
>>279 おめでと〜
俺のはちょっと早まって、11月最終週かなって感じだな。
納車された人がうらやましい・・・
同じくアイスシルバー、日本では人気色なのに、あんまり
走ってないよな。
シルバー見るのはセダンばっかだな
284 :
276:2014/11/03(月) 23:29:33.08 ID:RUQu80Pp0
>>277 >>278 レスありがとう。
ドアにはエーモンのパワフルサウンドキッド入れてるから、簡易デッドニング状態なんだわ。
それでもうるさく感じるとは、慣れって怖いな。
プレミアムタイヤ買うならデシベルかビューロ狙ってるよ。
あとは雪が降る前にフロアとタイヤハウスののデッドニングを計画中。
あぁ泥沼。。。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 23:56:43.84 ID:VSm9EGRr0
>>285 確かに濃色の方が合う気はするな〜・・・
正直ギャラクシーブルー?が一番欲しかったw
ただ、シルバーも夕方〜夜はかっこいい。
後、汚れが目立たない!
俺はいままで、派手な色のばっかり乗ってたから、
今回は埋没するためにシルバー買ったw
自分も青が一番かなと思うんだけど現車がメタリックの紺でこれが傷や汚れがすごく目立つんだよね
レヴォーグの青もやっぱ目立つんだろうなぁ
あとは赤がシリカ入ってれば即決でこれだった
メタリックグレーは現車見た事ないけど結構濃くていいって話も聞くし悩むわー
>>287 若いうちは、飛ばすこともあるだろうし、
派手な車の方が、ある意味安心w
黄色は楽だったな〜・・・
別に飛ばして無くても、なぜか周りがよけてくれるw
ある程度年を取ったら、周りの目もあるし、
色々億劫になるから、目立たず手入れも楽な銀最強!
自分も赤がソリッドなのであきらめた。
マツダのベロ赤はメタリックが入ってたので10年乗れたんだけど…
個人的には濃色の方がこの車のキャラクターライン、ガンダムらしさがクッキリ浮かび上がって良いと思う
シルバーや白だと落ち着いた雰囲気になるからね
自分は逆にフロントデザインとかが強めだからシルバーにしてバランスを取ったよ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 21:56:52.95 ID:r7opjQog0
納車してから楽しくて毎日追従クルコンで走ってる。
ほどんど自分でアクセルとか踏まないから、
よく言われるモッサリ感とか全然わからない。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/04(火) 22:22:11.11 ID:Haep6eaMO
値引き緩んできた?
車両値引きの件だけど 価格comやブログなど色々見ての感触だけど地域によって値引きが違うみたいだね
東日本は値引き渋く 西日本は比較的値引き幅が多い気がする 自分は東京で8万だったよ…
そういえば
アイサイト付き車はポータブルナビは後法度なんだっけ?
NGポジション避ければ大丈夫なんじゃないの?
>>293.294
値引きは自分のとこだと7月以降緩んできたよ。
6月に15万円だった、前のクルマの下取りが7月になって24万に。
からくりは
月が変わって15→14万円
7月から販促用下取り上乗せ枠10万円追加で14→24万
だそうで。自分は7月初旬契約で、9月末登録、10月頭納車だった。
お店の人に聞くと、消費税増税以降の落ち込みがひどく、レヴォーグが
除外だった下取り上乗せもOKになったそうで。
納車待ちも順調に掃けているのでこれからは下取り上乗せ以外に本体値引きも
大きくなるんじゃないかなあ。
近々では12月のボーナス月と3月の決算期、それと穴場は2月(最近は3月狙う人
が多くて、2月が落ち込むのでその反動)が期待できるかもね。
自分が行ったとこでは埼玉スバルでは見せかけの下取り上限価格は一切しない
iPadで今の買い取り価格をお見せしますって言ってたな
まあ車体オプション含めて25もいかないようならたぶん他所の車にするよとは言っといた
値引きなんて運だよ
在庫ありゃ安くなるし
自分は予約組だけど車体20万で
用品は一律20%引きだった
2.0gt-sの自分の場合
車体から21万
オプション62万分から26万
査定0のポンコツ下取りから3万
計50万値引きだった。
交渉次第だし販売店の方針次第で随分違うんじゃないかな。
DOPのサイバーなんだが今朝から走行中もテレビの映像が表示されるようになったけどどういう理屈かな??
今月のカートップに色々書いてあるね。
サブディーラーのほうが融通きくとか。
カートップって立ち読み?買ってる?
暇つぶしにたまに買うくらい。
今月はレガシィインプレ目当てで。
さすがにレボーグネタは少なくなって来たから、立ち読みでどぞw
値引きと燃費のお話です。
>>301 2.0gt-sって1.6gt-sと原価はそう変わらん(厳密にはUPしてるだろうが)
はずなんで50万引きでも1.6gt-sを値引きなしで売ってるようなもんだし
スバル側としては値引き大きくしても損はしてないんだろうね
買った方は安く買える訳で双方winwin
1.6より2.0の方が値引き総額は期待できそう
>>305 いや、別に安いから買ってもいいんだけどね 気になったの
DOPのDIATONE DS-G20のフロントスピーカーがどうにも気に入らないので魔改造したったww
三菱正規品なら存在する、ツイーターとウーファーに音声信号を分配するパッシブネットワークが非搭載で、
その代わりにパンフレットには見えないように安物の電装品が盲腸みたいにくっついている。
とりあえずウーファーの安物電装品を外して前車で使ってたパッシブネットワークをウーファーに接続し、
前車の据え置き型ツイーターとDIATONEツイーターを交換してやった。
前車のスピーカーセットは8年ほど前の製品だけど結構な品質のものなので、今まで気に入らなかったところが
ほとんど解決した。嬉しい。
ってかレヴォーグのツイーターの位置ってひどいよね。どう頑張ってもフロントガラスに反射して耳に届くから
音が濁る原因になるわけだし、見栄えさえ気にしなければ据え置き式をきっちりと取り付けてやったほうが
良い音になるような気がしてならない。
これはあくまで自分の主観であり、自分で勝手にやったことだから他人にオススメするわけでもないけど、
こんなアホな魔改造やって満足している野郎も居るってことでよろしく。
DS-G20音は全体ちゃんと出てるよね??
確かに感動するほど違いは感じないけど。。
後席も変えるかと言われたらゴメンだけど。。
今の車は遮音性低いから音の悪さは気にならない
というか、気にするだけ無駄
だけど、こんだけオーディオの話が出るってことは、レヴォーグはけっこう頑張ってるのかな
なんか楽しみが増えたな
みんなナビはディーラーオプ?後付け?
ディーラーオプションは高いけどそれなりの価値はあるのかな
あとディーラーオプション付けるならどれがオススメなのかも教えていただけたら嬉しい
次の日曜納車だ♪
>>311 自分はナビ無し
7インチのタブレットでYahoo!カーナビの予定
レヴォーグだげじゃあないけど
ナビ前提のデザインはいただけないなー
>>312 ナビ3点セットは検討しなかったの?
20万くらいで付けれるんでしょ
314 :
312:2014/11/06(木) 01:04:03.65 ID:IYEFCtPZ0
>>313 えと、3点セットって何だっけ…
ナビとバックモニタとETC?
という位に眼中に無かった
STI PPは躊躇なく頼めたけどねww
320dと1.6gt-sとで1ヶ月以上悩んでるわw
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 11:02:36.85 ID:hvI7MKZ20
>315
ワゴン&アイサイトでなくっていなら、迷わず 320d
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 11:08:06.74 ID:AdpeaYb4O
間とってアテンザワゴンとかw
ちょい乗り多いとディーゼルは色々と問題あるけどね。
>>316 高速使う機会が多いから、まさしくアイサイトのところで悩んでるんだよね
というかスレチだったね。すいません
320dとは価格が違うけどね
基本グレードで500万だし
チョイ乗り少ないなら迷わず320dだな
明日もう一度試乗して決めるよ。スレチなのにありがとう!
>>318 すげ〜わかるw
俺は今回レヴォーグ買ったけど、発端はアイサイトVer3付いてりゃ何でもいいやって感じだったw
レガシーはでかすぎて対象外だけど、フォレスターでもインプでも、最初に付いたやつ買ってたと思う。
下手すりゃエクシーガでも買ってたかもしれん・・・
もうすぐアテンザに電子パーキングとAWDが付く。
CX5も全車内装UPと電子パーキング標準になって、追従クルコンもオプションで選べるようになる。
>>311 俺はディーラーオプションでサイバーつけた。
俺が買った県ではベースキットとナビのセットにすると
価格コム最安値レベルでナビが付いたので、保障も考えると最善だったと思う。
>>320 320d買う金があるなら2.0gts検討してもいいと思うよ。
>>318 高速使う機会が多くて楽したいなら迷わずレヴォにしときな!
笑えるほど楽で快適だぞ!
ビルトインナビの起動時の警告画面ってOFFにできないの?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 22:06:56.76 ID:CO64wLuY0
>>322 前にアテンザ乗ってたから、今回はマツダも考えたんだけど、
あのテスト結果を見ちゃうとな・・・
5年後にまた考えるよ・・・ごめんね。
>>323 自分とこでもベースキットとナビつけるとナビが半額になるって言ってた
サイバーナビの型番がわからんから価格コムとの比較はわかんないけど
あれ型番何なの?
>>329 サイバーナビなら最新のZH0099。
画面ワイドじゃないし、スカウターとかない素のやつ。
即答ありがと
でもZH0099で飛ぶと7インチワイドと出てるんだけどこれでいいんだよね?
上モニターと連動とかどうでもいいんでこれ選んで見積もり出してもらいます
stiパッケ、ナビ+DSRC、エアロライナー抜きベースパックと含めると5〜60万行きそう
>>322 マツダのクルコンって35キロ以下は発動しないとかやろ?
走る歓びもいいけど、日本の道路環境じゃ渋滞ばかりやし、走るイライラ軽減も考えてほしい
高いなー
そりゃ400いくわな
>>328 あそこまで露骨に見せつけられるとさすがに考えちゃうね。
俺はアクセラXDが買い替え候補No.1だったけど、今はS4かレヴォに
しようかと商談中。デザインはマツダ好きなんだけどな。
コンパクトカーなら自動ブレーキは大差ないからデミオで良いんだけど。
でもマツダの赤メタリックかっこいいんだよな
あのカラーってあとはRVRくらいにしかないのかな
あのカラーのレヴォーグがあったら色で悩む必要ないんだが
DS-G20は超高音と低音が同時に出てる時になんかペンペン耳障りな音がするけど気のせいなのか音源が悪いのか...
あとヴォーカルの声(おっさん)が残念なくらい高くなるのが気に食わん
三菱純正に変えたら改善される可能性あるかな?
レヴォーグにもマッキン相当の奴つけてよ
338 :
308:2014/11/07(金) 12:23:06.29 ID:oGQP8cTQ0
>>336 アンプからの音声信号をウーファーとツイーターに振り分けるパッシブネットワークが
粗悪品だから、正確な音を出し切れていないんだと思う。
カタログには、パッシブネットワークを省いていることに対する説明が一切なされていないし、
俺たちユーザーをだましているわけだから悪質極まりない。
>>334 同じくマツダはかなり好きだ。
アテンザ23Zは、使い勝手が最高に良かった。
それに比べて、今のGH8は荷物積みにくいし、
ハンドリングいまいちだし、結構不満点が多かった。
加速力は最高だったがw
最初アテンザワゴン考えてたけど、あの結果見て、
やはりアイサイトしか無いなっと、レヴォーグ試乗してみたら、
降りる頃には「あ、これ買います」って言ってたわwww
加速力は初代アテンザ2300cc位で十分だし、乗り心地が
最高に好みだった。
そして何より、現時点最強のクルコン、アイサイト!!
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/07(金) 22:42:04.87 ID:Pb47Ek280
納車されて1週間たったけど、ビルトインナビのバックモニター
夜だと1番暗くしても明るすぎない?
>>338 ナビその他は糞だが、サウンドナビの音は
純正マッキンより良いよ。
BH5レガシィ純正マッキン→1.6GT-Sサウンドナビ(スピーカー純正)での感想
昨日1.6GTS白が納車されました。
オーディオレスで頼むと、取付位置はカバーもなにも付いていなくて穴がぽっかり空いたままで中の配線が見える状態。
今日カーナビを移設するつもりなので困らないけど、ちょっと驚いた。
>>343 え?どうせ使わない無駄なカバー付けて金額上乗せされたいの?弩Mなの?
昨日納車された
サウンドナビとG20つけたが前車の3万のスピーカーより音悪いんだけど…
価格.comで言われてる劣化品だからなのかレヴォーグ専用設定が悪いのかどっちですかね?
348 :
334:2014/11/08(土) 10:43:44.37 ID:sUGbT+hG0
>>340 俺はもう八割方アクセラだったけど、あの結果見て結構考えさせられて、
やっぱアイサイトかなぁと久々にスバルに行ってレヴォーグ試乗。
俺もハンドリングの良さにビビって契約寸前って感じ。昔何台か買った店
なので営業が張り切っちゃって値引が最初から30万越えでさらにビビる。
もはやアクセラは眼中無く、レヴォーグかセダンのS4にするかを悩み中。
来年の嫁車更新時はデミオ買うから許してねとマツダ担当には言ってある。
明日にはハンコ押してこのスレの仲間だ。
レヴォーグは新規受注さっぱり取れてないからなぁ。
販売台数推移
9月→10月
7800→4059
累計販売台数
6月〜9月 21000台=事前受注21000台
10月 4059台 =6月〜9月の推定新規受注分
つまり、平均1000台/月しか新規受注がなかったということになる。
レガシィもまったく話題になっていない空気状態。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 11:53:46.10 ID:5+mesVoL0
ハッチバック臭漂うスタイルだしな。
ワゴンならルーフレールくらい付けろよ。
ルーフレールいらんわ
パノラマルーフはよ。友達のNXで感動した
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 15:15:27.85 ID:wZYtXl4q0
つーか、前見て運転しろ。
アイサイトで防げるのは前のみ。
アイサイト 50点
アクセラ 30点+RVM20点+AFS5点
総合的に考えればアイサイトは劣る。
【備考】
・追突事故の6割は30km/h以下
・高速道路での事故の多くは車線変更時に後続車と接触するという形態
>>340.348
自分もGYアテンザからの乗換えで、ほぼアクセラXDに決まりかけてた。
GJアテンザは大きすぎて、駐車場に入らないので断念。
で、GYとほぼ同寸法のレヴォーグが出たというので、試乗したら・・・
やっぱガソリン車のほうが良いかなと。
自分にはSKY-Dはダメだった。だいぶ抑えたとはいえ、振動と音が一回気に
なるともう。
あとマツコネの不具合も相変わらずなようだし、レヴォーグにして良かったと
思ってるよ。
>>340 俺はアテンザ23Zから直接レヴォーグに変えた。
車格がホント変わらないからまったく違和感無く乗り換えられた。
過給始まればアテンザより調子よく走るし。
まあ、今のアテンザは大きくなりすぎなんだよね。
オマイ等からレポ上がってこないので、人柱になる覚悟で225/45R18のミシュランXice3
買っちゃった俺様が来ましたよ。
ホイールは2.0GT-S純正。
ただ組付けはまだ先の予定なんで、レポは待ってろ下さい。
冬タイヤ用にホイールもう1セット購入検討してるんだけど17と18で迷ってます。
冬場のそれぞれの良い所悪いところってありますか?
自分も色々調べた結果同じX-ICE XI3を225/45R18で購入
純正のワイヤータイプのチェーンを使用しなければ問題無いと言う
タイヤ販売店のレポートを信用したw
東京在住でたまに降雪地域に仕事で行く可能性があるのでX-ICE XI3がベストかな?
BPでもX-ICE XI1を使って不満は無かったので今回も大丈夫だと思う
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 21:38:07.78 ID:FgVMbUuz0
>355
>356
>357
アクセラいい車だとおもうんだけど、うちも大きさのことと、あとACCの速度が決めてでレヴォーグに。
あと、レヴォーグの方が、ピラーの関係で直接横を見るときに見やすいから以外と横も大丈夫じゃないかな?
>>348 >>356 >>357 >>361 なんかマツダとスバルのユーザーって、かなりかぶってるよなw
日産は、好みのスポーツ風味車が無くなっちゃったから、どうにも
興味わかない。
高性能車は欲しいことは欲しいけど、そこまでコスト掛けたくないし、
使いようも無い。
見た目ちょっとスポーティーな、そこそこ走る、足回りがしっかりした
車って〜と、スバルかマツダになるんだよな・・・
昔日産好きだったけど、ジュークで見限ったwww
トヨタは何故か、昔から興味がわかない・・・なんでだろ??
トヨタはデザインがいまいちなのと、安全性能が軽視されすぎ……。
衝突実験を見たらスバル、マツダに傾くのは当然だと思う。
>>359 17の方が、空気量多いから、もしチェーンを巻いたとき、乗り心地がマシ、
純正サイズだと、若干外径が小さくなるから、チェーン巻きやすいかもかも。
後少し安い?
>>363 確かに、スモールオフセットが加えられた、最初の年のはぶっ飛んだなwww
韓国車並だったような・・・
後、役に立ってないエアバッグw
>>355の語尾にニダをつけるととても違和感がない
長距離移動で国産ならコレしか無いって事でレヴォーグに行き付いた。アイサイトは本当にラクだわ
セカンドの987素ボクスターと良い感じで棲み分け出来てる
レヴォーグの衝突安全性はどうなんだろう…衝突しない性能はピカ一なのはよく分かったけど。
トヨタじゃないんだから、車種によって安全性を変えることはないだろうね。インプレッサがIIHSで全項目Good評価だったような気がする。それと同じだと思うよ。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 09:06:35.02 ID:2aJC7cCj0
アクセラってナビ最悪らしいやん
そうえいば、、レヴォーグのクラッシュテストの映像って見たことないな
JNCAPはテストやったのかどうか判らないけど結果が出てないな、
アメリカにはレヴォーグは出してないけどフロントが同じWRXならIIHSにある
スバルはアメリカ仕様の運転席側には補強してるよ。
衝突した時にバリアから逃れるように。
テストのない助手席側は対策しておらず、批判されている。
>>374 スバルだけがやっていることなのか、某社はスモールオフセット補強に18Kg使ったって言ってたけどな。
>>374 だからソース張れって何度言えばわかるのか。
>>374 スバルのような弱小メーカーに、国内仕様、国外仕様のシャーシを作り分ける能力などない!!
ヨタのように資金も能力もないから、シミュレーションなどもできず、材料多めに使ってえいやで作れ!でやってるはず。
きっと。
初めてACC付の車に乗って、すげーこれ楽しい!ってなってるんだけど、右足どこに置いとけばいいの?
踏まないようにアクセルの上に置いとくの意外とシンドイんだが
床に置いたり、足首グリグリしたりしてる
最初は怖いからアクセルの上に置いてたけど、別に離してても一緒だってなった
高速で流れている時は完全に右足はフロアマットの上。
一般道とか渋滞気味の高速だと、万一に備えてブレーキペダルの手前で頑張って耐えてる。
ゴルフなんかは右足用のフットレストがあるみたいだね。
>>374 それは国内他社に言った方がいいぞw
スモールオフセット加わったとき、テスト項目に無い物は、
とことん対策してないのが露呈したwww
特にトヨタ・・・あれは恥ずかしい・・・
韓国車かと思った。
トヨタのアクアなんかは安くて燃費もいいけど、スモールオフセットでピラーへし折れてるからな……。
あれさえなきゃ検討したんだが。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 19:17:53.21 ID:eCCnm/og0
>382
まったくおんなじ。
最初、というか慣れるまではずっとペダルの上でがんばってたけど、いまはそんな感じ。
>>382 みんな右足頑張って耐えてるのが分かったよw
それでも前よりはずっと楽そうだしあきらめて頑張るよ
387 :
41:2014/11/09(日) 19:57:34.37 ID:etiN/yAg0
右足耐えてるとか何かの修行か?
普通にペダル手前のフロアに置いとけばいいんじゃね?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 20:45:47.13 ID:eCCnm/og0
>387
うん、それでおさまりよければいいと思う。
でも最初なかなかおさまりのいい場所が、なんか感覚的につかめなかったので
最初は(今も、アクセル・ブレーキ入りそうなところはそうだけど)耐えてたね。
>>387 床に右足をべたっと置くと、とっさにブレーキ踏めないような
気がしてね。まぁコンマ数秒の差なんだろうけど。
あとは水平面に足を置くのも慣れないせいか・・・おさまりが
まだ行き先探している段階、っていうのが正直なところ。
俺は左足ブレーキだから右足は好きな所に置き放題。
楽ちんよ。
前車が左足ブレーキする人だとブレーキランプの信用性が無くなるから怖くて離れるな
慣れたらラクらしいけど
あ、ヤバいかも、って思った瞬間ブレーキペダルに足をかける。
今日高速道路の追い越し車線を走ってたら、不意に走行車線から
ミニバンがフラフラと出てきた。
アイサイトが作動する前に減速して事なきを得た。
所詮機械がやる事だから全面的な信頼なんか無い。
使い方次第だよね。
パドルシフトを多様するとアイドリングストップが発動しないんだけど、どうして?
今日2回目の交渉でほしいオプション含めて金額出した
1.6GT-Sアイサイトでオプション60万で車体から11万オプションから8.5万ですって
ただトヨタで下取り74万って言われた現車がスバルでは82万だった(ホンダ車)
2月までの納車に間に合う期間は交渉するけど間に合う期限過ぎたら現車をあと2年乗るからもっと頑張ってと伝えてさっさと帰ってきたよ
みんなはだいたいどれくらいの値引きで買ってるの?
>>393 俺は1回目の交渉で50行ったので、そのまま契約に移行した(笑)
あれ?266の内容が自分のとそっくりだわ
初回だとどこでもこの提示なのかな
>>395 上の方で2.0契約した人かな?
2.0の方は値引き大きいって情報も検索でかかるんだけど1.6の方は全然なんだよねぇ
>>394 オプション60万つけて8.5万は少ないな
おれは2.0だけどオプション60万で
車体から15万オプションから30万
2.0だと3月の時点で車体22万オプション70万から17万っていう話も上がってるから
やっぱ2.0の方がでかいんだろうね
全部で380万くらいになってるんだから最低でも含めて25万くらいは引いてほしいけど
社外のスピーカーやミラーコートウインカーバルブやLEDフォグ、ハイビームを無料で交換してもらえるかどうかも最後に言ってみようかしら
>>399 何言ってんだこの人・・・・数千円の用品ならまだしもスピーカーとか・・・・
それはちょっと無理ですねー(苦笑)って言われて終わりだろ
というか値引き自体はかなり渋いね
俺は16GT-esだったけど乗り出し300ちょいで収まった
>>394 初回にしては良い線なんじゃない?
セオリーどおり納車と車庫証明削れば40万前後になるし。
スバルカードやスバル保険加入するから…と揺さぶってみれば?
俺ならしばらく放置だけど。
>>400 そういうもんなの?
今乗ってるホンダ車買った時は社外ナビとスピーカー取り付けとETC移設は無料でやってくれたんでそういうもんなのかと思ってた
>>401 ここから40もいくもんなんです?
車庫証明と納車手続きは自分でやれば2万くらいは浮くのは知ってます
トヨタとの下取り差額込みだよ〜
>>404 スバルが頑張ってくれてるって事?
それともトヨタがボッタって事?
スバルが頑張ってる、と考えればしあわせになれるよw
ガリバーとかアップルで査定したら客観的な評価になるね。
自分は7月契約の1.6GT-Sでオプション45万つけて
本体から18万オプションから11万の値引きだったよ。
同じ店の営業でも値引き出せる人とそうでない人がいるから
どんな営業に当たったかもあると思う。
その辺は運かも。
本当に安く買いたいなら、下取り車の価値も厳しく見たほうがいいのは確か。
ただ、買取店は車を即引き取った場合の価格しか出さない(というか出せない)
逆にディーラーは納車までの価格低下を見込んで(あるいは無視して)算出、してくれる。その差はある。
一番安く買うのは買取店で高く買い取ってもらって、ディーラーには納車までの代車を出してもらうのが一番なんだが、ディーラーとしては「転売利益は無い・値引きはMAX」だと上客とは受け取ってもらえない。
車検や整備で融通きかなくなるかもしれない。そこを割り切るかどうかだね。
俺ならトヨタより高い下取りゲットしているから満足しちゃうけどね。トヨタは系列オークションの他に海外輸出とかいろいろ価値を見出す会社。そこより高いから「スバル頑張ったで賞」あげちゃうw
ちなみに自分の下取りは
マツダ:10万
VW:10万
アウディ:5万
スバル:24万
ここで判子押したよ。
で、買取店には持って行かなかった。
>>406 アップルではとりあえず簡単に見てもらって85って言われました
でここから傷やなんやら見て減点みたいな事言ってたかな
天井にロッドホルダーつけてるのとマフラーいれてるのがマイナスになるとの事でした
アルミは¥とタイヤは売れるんでオクにでも流します
ソニックプラスした人、感想求む
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/10(月) 19:58:04.59 ID:XNU9GRR10
なんや末尾で盛り上がっとんな
わしも末尾Mなんやろか?
LEDライナー裏の黒いカバー
網網になってる所、塗装が塗れてない部分があるんだけど
みんなはどう?交換してもらえるかなぁ
スタッドレスに交換した.
純正サイズの17インチ、ヨコハマのIG50。
パターンノイズはうるさいけど、GT-S純正の18インチに比べると車が軽く感じる。
これは柔らかいスタッドレスだから?17インチだから?
とにかくイイ感じ。
ところで、純正ダンロップ18インチはエアの抜け早くない?
1ヶ月で250kPa→220kPaまで落ちる。
>>412 末尾Mってなに?レヴォーグの番号とか?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 08:27:46.80 ID:7jWTvAn30
クルコンで走っていたら、坂道を下っていて右カーブにさしかかったら
車が止まってしまった。
高速道路ではありません、前にも後ろにも車はありませんでした。
急ブレーキではありません。
メーターの前の車を補足すると緑になるところは白でした、ここが緑に
なっていれば正面がコンクリートの壁ですからそれを感知して止まったと
思うのですがそうでないので不思議です。
>>417 つか、一般道でクルーズコントロール使うとか危なすぎ
あんたが運転している車には近寄りたくないわ(笑)
>>417 状況がよく分からないが一般道下りカーブでブレーキ踏まないの?
迷惑だから免許返上して運転しないでもらいたい
カーブは結構急だったのかな。
自分の場合は、手前でスタンバイにして、
カーブ脱出したら再セットしてるよ。
>>417 一般道でのクルコンは直進以外はあまり使えたもんじゃないし推奨もされてない
交差点で急ブレーキかかったりするし正直高速道路専用としか考えないほうがいいよ
あと個体差はあるのかもしれんけど左折よりも右折の方が誤動作が圧倒的に多い
クルコン以外の衝突防止のみにしてもね
クルコンは高速で使うものだからな
一般道は危険だよ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 12:28:34.47 ID:+sKEheyg0
>>423 雑誌のすごい人たちが普通の道でアイサイト任せで走ってるから大丈夫ですよね!
よく運転が下手だとか危険予知、先を見越した運転しろと言われますが何も考えずアイサイト任せでいいからスバルの車はすごいです
思うに、信号検知機能は時期尚早だったような。
反応も良くないのに、一般道OKみたいな機能。
>>425 認可するお役所が使い物にならないようにした
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 11:22:30.29 ID:ZMsKuqX/0
417です。
>>418 >>419 >>422 いえいえアイサイトは優秀です、コツをつかめば一般道でも大丈夫
>420
>カーブは結構急だったのかな。
結構急だった。
>>421 >あと個体差はあるのかもしれんけど左折よりも右折の方が誤動作が圧倒的に多い
その通りと思う、自分のもそうです。
誤作動というより迷っていて速度を落とすようです。
>大丈夫
マニュアルのP.38にこんな記載があるが・・・
警告:全車速追従機能付クルーズコントロールは、高速道路や有料道路など、
自動車専用道路での使用を想定しています。
自動車専用道路以外では、全車速追従機能付クルーズコントロールを使用
しないでください。
メーカーが使用しないでくださいと警告しているものについて、大丈夫と
太鼓判を押すのはまずいんじゃないの?
シートベルトやエアバッグは必要ないですかね?
→運転歴○○年で、今までお世話になったことはありません
安全運転すれば大丈夫
ぐらいバカ
>>428 まずいと思う。
反応する=安全だから使っていい
という短絡的なユーザーが多すぎる。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 21:07:33.00 ID:pOhZFUV00
アイサイトなしでも安全にいける人の運転を、より楽&安全にするのがアイサイトなんだよ
ほんと、それ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/12(水) 21:50:15.67 ID:0vnKCuSLO
ステーションワゴンだからボディ剛性に不安があったが、まったく問題無しだな。
箱根のターンパイクをここでは書けないようなスピードで走らせたが、剛性感は今までの国産車とはまるで違った次元の素晴らしいものだ。
ボディ剛性が高いからサスペンションの動きも正確になり、ステアリング操作に忠実な動きをする。
狙ったラインを正確にトレースすることが出来て、車を操る楽しさは文句無し。
買って良かった。
>>433 いいですね。納車が待ち遠しいです(^^♪
>>433 今までの国産車w
自称評論家様はさぞやいろいろなクルマでターンパイクを暴走したんでしょうなぁw
>>433 禿同。
ドアを閉めたときから感じる他の車との絶対的違い、それが豪性感、間違った、剛性感。
レヴォーグはそれほどボディ剛性高い方ではないよ?
ゴルフやアクセラの方が高い。
全然比較も何もしていない証だね、恥ずかしい奴w
> ゴルフやアクセラの方が高い。
公式の数値を出して論破してみて
剛性の数値ってなに?
沢山のクルマ乗ってれば分かると思うけど
やっぱりアンチだったか
レス伸びない納車待ちスレまでチェックしてるの?
ストーカー並みの気持ち悪さだね
質問しただけでアンチかw
なにを基準として剛性が高いと思うのか知りたいだけなのに
Subaru Impreza GT Turbo WRX (2004) - 23.000 Nm/degree
Subaru Impreza (4th-Gen, 2012 ?? ) 24,500 nm/degree
Mazda CX-5 (2013 ?? ) 27,000 nm/degree
Mazda RX8 - 30.000 Nm/degree
基本、スバルはボディ剛性でマツダの下。
当然ゴルフにも敵うはずがあるまい。
逆になんで勝ってると思ったのか、その方が不思議だ。
細けぇことはいいんだよ。
運転してみて、これいいなぁ、って思えればいいだけのことじゃないか。
そんなに剛性値が重要だったらロールケージでも組んどけよww
ところで先日友人に運転してもらったんだが、この友人、国産外国産問わず
A〜Cセグあたりのコンパクトでゆるい車が大好きなんだ。その友人いわく
「よくわからんがどんなコーナーでもスイスイ走れて気持ちいいね。こりゃ楽しいわ。」
って言ってた。
俺もおおむねこんな感想。サーキット走るとかならともかく、公道では本当に楽しいね。
剛性値なんぞ知らんが、剛性感もしくは安定感は素晴らしいね。
>>443 インプベースだけど剛性上がってるんでしょ?
さっき交渉してきたよ
車体10万は変わらずで下取りを増額しようと中古車部門の部長とかけあってくれたがこれもダメ
ならディーラーに割り振られてる他社との下取り差額対策費5万をなんとか上乗せできるように店長とかけあいますと言ってた
じゃあそれならと5万引けるならそれでホーンとロールバー入れますと言ったら有難いお客様ですオプションの方も現在パッケージ分の103000円ですが頑張らせていただきますと言ってくれた
>>443 レヴォーグの値は無いじゃん、おまけに古いのを持ち出して馬鹿なの
>>443 その数字が正しいとしたらレヴォーグはインプレッサの4割剛性高いらしいからレヴォーグは34500mm/degreeになるんと違うの?
このスレは納車前のワクテカ組と納車済み組のマンセースレです
アンチの来る所ではありませんので相手にしてはいけません
適当なデータを持ってきたアンチ死亡
ざまぁw
アンチって毎回本スレでも馬鹿にされて終わるよな
車すら持ってないんじゃないかと思えるようなレスばかりで馬鹿にしてたけど
そこまでのバカってそうそう居ないよな・・・
これって逆からアプローチしたスバルの高度なステマなんじゃね?
本スレでまともにアンチを論破できてる奴いないけどな
この流れをコピペして貼り付けるだけで論破できるけどな。
同じやつだろうし。
>>453 論破されていることに気がつかない低レヴェルなんだよね
嘲笑の的になっているのが哀れすぎるw
>>443 どーした、息しているか?
脳死状態か?
応援を呼んでくるかい、、、脳内から
>>446 短期決戦だと難しそうな状況だね。
向こうもノルマがあるはずなので、引き延ばし戦術に出てみたら?
近々だと12月登録ノルマ、その次は初売りフェアでの契約ノルマ、あとは一番値段が動く
3月契約ノルマ、これだけチャンスはある。
初売りフェアは結構ねらい目。正直あまり売れないw。なのでフェア初日の午前中の「フェア
第1号契約」っていうのは結構頑張るらしい。
あと、競合車は作ったのかな?レヴォーグだけしか考えていない、ってバレたら向こうは
強気になるよ。場合によってはグレードを下げては、なんて言ってくるかも。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 14:34:08.93 ID:s8KQHLCL0
ビルトインナビなんですが何かオススメのスピーカーってありますか?
みんからでも見てろ
>>457 それでも10+上乗せ5+ナビキャンペーン8.5で現在23.5万引きだからそれほど悪い数字じゃないよね?
30に近い数字出たら買おうかなと思ってる
>>458 安いのでいいならクラリオンの1733とバッフルボードとスピーカー裏のドアに貼るスポンジ
合計で1万もいかない
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 20:20:09.99 ID:US93DDRs0
>>463 お前煽るならもう少し考えろや
文才がないし表現も貧困w
本命の彼女と書く時点で煽り方が違う
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 20:36:56.30 ID:US93DDRs0
/ ヽ
,/ ヽ
. ∧_∧ ,/ ヽ
( ´∀`) ,/ ヽ
( つ@ ヽ
.__ | | | ヽ
|――| (__)_) ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜
│
│
│
人人人人人人人 ∧J∧
< > ( / ⌒ヽ
< 吊られちゃった > | | |
>>464 < > ∪ / ノ
∨∨∨∨∨∨∨ | ||
∪∪
なんだね、くやしいのかい
住所不定のネカフェ難民君
仕事見つかるといいね
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/13(木) 20:54:55.25 ID:US93DDRs0
アンチ構うの楽しいです→本スレへ
レヴォーグ関連のお話→このスレでおk
PBSマフラーつけた人いたら感想聞かせて欲しい
何だチミはってか?
そうでつ。わたちが
変な
〜ここで一旦、CMに入ります〜
>>470 あんなかっぺ臭いマフラーつけるやつなんて
いまどきいねえよアホ
>>460 初回の回答にしては良いんじゃないかと思うけど、最近は車売れてないしね。
(絶賛納車待ち中のハリアーは除く)
ただ、最後はこれから付き合うディーラーとの関係をどう考えるか、ってことに
なるから、長期戦で行くか、初回回答+αで判子押すかは・・・。
自分なら、他社競合してもうちょっと頑張るかなぁ。
自分は9月契約で40+α(下取り上乗せ込)だった。
ディーラーとの付き合いなんて、殆ど考えないな。地方は知らないけど首都圏だと、担当営業が結構変わる。
時には本社からやってきた社員もいるし、そんなに重視する必要はない思うがね。
それに対応記録はずっと管理されてるから、例え他の営業所に行っても変わらんし。
自分のような田舎のディーラーだと、顔見知りになると結構良くしてもらえるもんだよ。
ステアリングに傷付いちゃって、オクで落として交換だけお願いしようと思ったら、タダで
やってくれたり。
レヴォーグも納車1ヵ月後にナビ画面の保護シート貼り付けを頼んだら、請求は部品代
だけ、とかね。
保証書記載の修理は全国共通だし、割り増しの工賃取られることは無いと思うけど、
いいお客だと思われればプラスアルファの恩恵もあるよ。
まぁ、そんなもんいらないから安く買いたいっていうのも否定しないけど。
これはかの奈良スバル最強説の流れか
>>478 40万+αって1.6じゃ聞いた事もないレベルっすね
今日営業から電話かかってきて用品15万まではなんとか店長に許可貰ったんで下取り上乗せ含め総額31万でご納得していただけるでしょうか?と連絡あったよ
あとは用品取り付けして貰えるかとガソリン満タンダメ元で頼んである
それOK出たら印鑑と印鑑証明持ってきますよと伝えときました
>>482 2.0だと50万+下取りくらいまでいった人もいるみたいだけどね
1.6との差額が50万あっても実際は30万程度になるから
2.0の方がお得感はある
ただ2.0がホントに30万も余計にコストが掛ってるとも思えない
1.6の方が新規開発のエンジンとかでコストは掛ってるはず
でもこれ以上値付けを高くもできないし
そのせいで1.6の方が値引きが渋いのかも
見積もりもらってきた。
新規開発エンジンとアイドリングストップの1.6か
ケツが押される余裕の動力性能の2.0か
迷う…
実際ワインディングでのハンドリングはどちらが楽しいだろう?
攻めたりするわけじゃないです
>>485 迷うなら2.0買っとけ、その方が後悔は無い。
すでにハイパワー車に乗ってたことが有って、
もうパワーとかどうでもいいやって思いがあるなら、
過去との決別の意味もこめて、1.6でまったり行こうwww
まあ、一度位は、普通じゃ使い切れない動力性能を、
体験してみるのも良いと思う。
3台レガシィ2.0GT乗ってきたから
おじさん1.6を買いました
もう飛ばさないからパワー不足は、あまり感じないなー
あまり話題にならないけど、この車
ブレーキが無茶苦茶よい!だからすごく楽しい!
契約寸前のとこまできてるんだけと、今契約するとおそらく年末納車に間に合うと言ってた
これってもしあと2週間もずらせば2015年製になって手放す時の下取り額に差が出るよね?
その辺みなさんならどうします?気にする?
2015年製にはならないと思うけど……。
>>489 ごめん2015年1月登録って事
>>490 今の車が2月頭に車検切れるんでそれは無理
登録年数は気にしないでもいいのかな
>>491 基準価格が登録年で変わるから5年以内に手放すなら差が出るかも
とりあえず1月登録にしてくれって言ってみて向こうが台数稼ぐために12月にしてくれって言ったらその下取りで差がつくからって言ってみれば?
うまくすりゃ幾らか値引きか用品つけてもらえるかもね
オレは今の車があまりにもつまらないから納車はなるべく早い方がいいけど
あと値がつく下取り車とかある場合その査定も今と来年じゃ話は変わるんじゃないかな
下取り下がりますよとかならなきゃいいけどその辺はどうなんだろう
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 11:29:54.37 ID:P8Jj5xku0
ビルナビ使ってる人へ。
音響効果っていう設定項目があるけどみんなどれに設定してる?
>>486 >まあ、一度位は、普通じゃ使い切れない動力性能を、
>体験してみるのも良いと思う。
いいこと言うね〜
自分はレグナムVR-4とかBHレガシィGT-VDC乗って、ハイパワー車を
味わったのはいい経験したと思ってる。(高かったけどw)
今は1.6GT-Sだけどね。
未経験で迷ったら2.0選んで間違いないと思うね。
信号待ちでアイドリングストップ解除する時はみんなどうしてる?
雑誌とかによくあるアイドリングストップ解除の為にブレーキを踏み込むって結構勢い良く踏まないと駄目で踏み込む力で揺れる感じして嫌な感じしない?
動き出さない程度にブレーキを少し緩めれば解除されるけど、それじゃダメなのけ?
>>499 1.6は酷道みたいなクネクネが快感ですよね
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 14:46:19.23 ID:n4z7IQEq0
なんちゃらエクスペリエンスでパイロンスラロームした
けど一切差が分からなかった…
スタッフに聞いたらVDCが早めに介入しますからね、と。
レヴォーグは16の存在意味薄いからな
トルクが足りないから余計に回して燃費良くないし。
CVTの欠点が分かりやすい
20の方がトルクあるから燃費いいし欠点も目立ちにくい
いつもガソリンスタンドで空気圧調整してるんだけどエアゲージ指定値に合わせて入れて初めて買ったゲージで測ったら0.4も低い
適正値にしたら軽い軽いw
今までスタンドのゲージ信用してたけどムチャクチャだったんだなあ
しかし一カ月点検から1.5カ月しか経ってないのに空気圧減るの早くないか?
>>503みたいな解釈をする人は、例えば2.5DITとか出たら、 2.0の存在意義か意味が薄くなると思うもんなの?
>>503と同じ理由でさ
3.0DITとか出たら2.5DITの存在意義が
…
…
…
10.0DITとか出たら8.0DITの存在意義が薄くなるとか思うもんなの?
>>503と同じ理由でさ
>>504 前にもそんな話出てたな、タイヤのせいなのか?
まだ納車前なんで分からんのだが気になるな
>>504 気温が下がる時期は空気が収縮するからタイヤの空気圧も下がるよ、気温も見ながら点検するべし。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 18:09:26.12 ID:6I+usziU0
>>504 大体走行していると、タイヤの空気圧は上がる。
それに気温も1.5ヶ月前だとかなり暖かい。
車初心者は走行した状態で指定空気圧にする。
以前のスバルのマニュアルには、
走行停止後、3時間以上時間を空けて、
寒圧測定する様にと書かれている。
詳しい奴は45タイヤなら0.3〜0.4程度高めに空気を入れ、
最低気温付近で、適正空気圧にあわせる。
因みに日光が当たるだけで、
タイヤの空気圧は0.1程度は簡単に上がる。
詳しい解説
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/index.html 因みに新車時や整備時パンパンに空気を入れてくる事が殆ど。
あるタイヤ屋で4本交換時指定空気圧2.3で右側2本2.7、左側3.0は入っていて、
とんでもない乗り心地だった。
100m位で即車を近くに停めて、自分のエアゲージで調製したぞ。
>>505 気にすんなつうか相手にすんな
300馬力あるのにCVTっていう点は無視だし
どっちも試乗したけど通算燃費じゃ1.6が圧倒的だったよ
1.6が5000kmで10.8、2.0が4600kmで8.2だった
エアゲージは狂いやすいから、
落としたりしないようにって、
整備士の知人に教わった。
>>507 >>508 気温でそんなに変わるもんなんだね
いかに知ったかぶりの勘で調整していたか分かった
しかも今まで通勤帰り20km位走った後調整する事が多かった
知ったつもりで0.1〜0.2多めに入れてたけど
そもそもいつも使ってるスタンドのゲージ腐ってるしw
>>501 自分は2.0乗り
1.6の方が曲がる事に関しては楽しいと思う
俺は2.0乗ったら1.6はありえんと思ったけどな
まぁ感じ方は人それぞれだからな
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/15(土) 20:06:18.45 ID:fN0nuop90
感じ方って言うか、その人なりの使う用途によって違うよね。
俺はキャンプとか車中泊とか良くするから往き帰りはマッタリ走る事が多いんで1.6にしたな。
十分楽しいし満足してるわ
>>511 >507だが自分の場合は自前のゲージを使って調整している、スタンドでチョット多めに入れておいて
時間をおいて日が暮れてからか翌朝調整する、夏場は朝日から強いから出来るだけ夜にやっていた。
今は自宅にコンプレッサー置いているから何時でも動かす前にやれるけど、やはり直射日光が当たる
時は避けて朝から曇りとか夜にやっている。それと雨の日や湿度が高い日も出来るだけ避けている。
自前のゲージ持っておくと空気圧を変えてみて好みの状態に出来るし車に対する愛着も強くなるよ、
それとゲージは普段使いと比較用と2個持っていて時々比べてみて狂ってないか確かめると更に良い。
スバルって昔からそういうこと無いか?
BHだったかBGだったか、ブライトンからGTまで全部燃費同じくらい。
下手するとブライトンのほうが悪かったり。
ブライトンの燃費が悪いと言うよりはGTが頑張ったという感じだけどね。
で、GT-Bに非ずんばレガシィに非ず、みたいな風潮になって最多販売グレードは
GT-Bにw
今も景気が低迷してるから1.6GT-Sが7割くらいらしいけどね。
>>515 なるほど!
多めに入れて後から自宅で抜いて調整するのか!
それ真似させていただきますw
今回初ゲージは車用品店で買った安物だから次は1万くらいの買うことにする
1万のゲージ買うくらいならエアコンプレッサー買えばいいのに
ノズル交換でブロアにもなるし、ある程度の値段の奴ならインパクトドライバーも使える
俺も2.0と1.6試乗して2.0はあり得んと思った
楽しすぎだが自分の用途だと使い切れる場所が無くww
よほど流れが悪くなければ概ね12km/l走るし
流ていれば15km/l走るので合格!
パワーウエイトレシオ5台までいくと、パワーを使いきらなきゃっていう強迫観念が芽生えそう
自制心が無い自分には辛い
試乗してみて2.0はリッターバイクみたいだなぁと思いました
コンプレッサーといえば、パンク修理キットに付いてるやつって
空気圧の調整とかにも使っても構わないの?
>>521 使えないことは無いけど耐久性はチョット疑問だし少し空気圧上げるだけでも時間が掛かる
で100Vで使えるやつを別に買うことになるけど安いやつは現物見て買う気が無くなった、
結局オクで中古品を買った、ガレージの横に物置があるからホースその他も含めてその中
手押しポンプでも30回ぐらいシュポシュポすれば10kpaぐらいは上げれるが
湿度が高い日は水分も一緒に送り込むから要注意
燃費の話題出たので報告
都内(70%)+都下(30%)で8.8km/L
都内(6%)+高速(90%)+郊外(4%)で13.8km/L
いずれも燃費計の表示で車種は2.0GT-S
前に乗ってた4レガのGT-Bより燃費は良いので満足ですw
>>522 トンクス
やっぱりちゃんとしたコンプレッサーじゃないと駄目なのか。
今使ってるBALのが怪しくなって来たんで、代わりになるかと思ったけど
止めときます。
据え置きのコンプレッサーが理想だけど、住宅街じゃ厳しいよなぁ・・・
パンク修理キットのコンプレッサーじゃダメなん?
なんか修理液使わなきゃ普段のメンテに使えるっぽいよ?
住宅街ならコンプレッサーは爆音だから使用はキツイなあ
しかも電源落とし忘れて外泊とかした日には・・・
あ〜w 先に同じ事言ってる人おったね〜
ちなみに自分は足踏み式のWポンプのやつ使ってます
普段のメンテなら10〜15回も踏めばおkなので十分かな?
>>525 使えないわけじゃ無いけどBALなんかで売っている物と同じ程度だろうからどんだけ持つやら
壊れて純正かったら無茶高く付きそうで使いたくないってのが本音
普段に使うのにBALあたりの安いの買うか、手押しまたは足踏みポンプでガンパル
>>519 俺もこれ
自分の運転じゃあの馬力とトルクはまず使い切らないし燃費と燃料の違いの差額考えたら1.6しか見えなかった
ゴルフGTIも乗ったけど運転はこっちの方が楽しかったけど狭さと天井の低さが気になって結局レヴォーグになったよ
2.0が買えなかった言い訳はいいよ。
1.6が燃費と軽さと走りのバランスがいいと思って買ったんだけど、
燃費は変わらないし、重さも変わらないし、走りは劣るし、良いことがなかった。
そういうことだよな?
もういいよ、何度も言うが言い訳は聞き飽きた。
>>527 足踏み式ならスポーツ自転車用のフロアポンプ使うと
より早く入れられると思うよ
>>529 1.6の燃費は期待外れと良く見かけるけど
要は乗り方なんだと思うねー
市街地で悪いのは仕様ということでww
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 04:22:46.91 ID:Dh8iVT6X0
>>353 【IIHS衝突安全】ヒュンダイ ジェネシス、前面衝突回避テストで最高評価…日本車を上回る
米国IIHS(道路安全保険協会)は5月末、前面衝突予防性能を評価する新試験プログラムの結果を発表。
新型ヒュンダイ『ジェネシス』に最高評価を与えた。
IIHSの新試験プログラムは、2013年9月から開始したもの。
前面衝突予防システムをオプション/標準装備する車種に関して、自動ブレーキ機能の有無や自動ブレーキの検証テストを実施。
そのうえで、衝突回避性能を、上から「スーペリア」、「アドバンスド」、「ベーシック」の3段階で評価する。
このテストでは、先行自動車のリア部分に見たてた静止目標に向かって、IIHSのエンジニアが20km/hおよび40km/hで車両を走らせ、
自動ブレーキによる減速性能を検証する。
最高評価の「スーペリア」を獲得するには、自動ブレーキ試験で4‐5ポイント、
前面衝突警報付車両への1ポイントの加算を含め、総合5ポイント以上(最高6ポイント)が必要とされる。
このIIHSの新試験プログラムにおいて、新型ヒュンダイ ジェネシスが、最高評価の「スーペリア」に認定。
新型ジェネシスの「自動緊急ブレーキ」装着車が、合計6ポイントを獲得し、最高の安全性評価を受けた。
なお、今回結果が公表された車種の中で、最高評価の「スーペリア」に認定されたのは、BMWが新型『X5』と『5シリーズ』の2車種、
メルセデスベンツが改良新型『Eクラス』の1車種、GMが4車種、ヒュンダイが1車種の合計8車種。
日本車は最高でも、ワンランク下の「アドバンスド」にとどまった。
http://response.jp/article/2014/06/10/225071.html
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 04:23:28.75 ID:Dh8iVT6X0
【悲報】塗料がくっそ高い桁が違った
>>530 今までの車歴を自分と比較すると少しは判るかもね
2.5L以上の走りとか、カタログ燃費やワンタンク1000kmとかいう謳い文句に騙された素人が、今納車され出して大量に発生している。
300万でインプレッサワゴンを買ったアホウ達が、スバルの罠にハマってもがいてる。
インプレッサがレヴォーグ並に内外装改良してCVTに段付き制御がついて、アイサイトver3を搭載して価格据置でまもなく発表される。
「君が乗っているレヴォーグ1.6には段付き制御ない点でインプレッサに劣っているよ。それでいて80万円高いんだが、君は一体何の対価に80万円も支払ったのかな?」
この質問の答えを自分の中で考えてみるといいよ。
>>536 分かったからそう興奮するな
俺もお前に今までの車歴やそもそも本当にレヴォーグ買ったのかなんてヤボな事聞かないから
同じ車乗ってる者同士お互いに現実社会をしっかり生きような
パナのビルトインナビってルート案内中にコンビニとかの
最寄りの施設検索って出来ないの?
>>536 こういう奴が2.0GT-Sとかのエンブレム、DIYで付けたりするんだどうなぁw
>>536 お前完全に論破されたくせにまだやってるのかよw
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 11:55:00.72 ID:dwKFBHxi0
そんなに羨ましいのかねレヴォーグが。
そんなに高い車じゃないだろ…
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 12:01:47.24 ID:+4dejmVz0
レヴォーグもインプも、目糞鼻糞だろw
>>537 ボルボがマツダ並のゴミ性能なのが何気にショッキングだな・・・
>>536 インプ/フォレは電動PB付かんから論外だわ
現行インプから乗り換えた主な理由がそれだし
ID:Ckse30je0
コイツ、レヴォーグが欲しくても買えないタント乗りだろ
>>536 このスレは納車待ちスレです。貴方は納車待ちなの?そうで無いなら、とっとと退散してください。
インプと比べるとターボ化にサイドエアバックが標準でワゴン化とその他諸々と…
まぁまぁ妥当な値段だと思うけどな
ぎゃあぎゃあ騒いでるのは何でだろ
ソニックプラス入れたった〜♪
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 15:29:18.39 ID:Ban4enUM0
>>537 ”アンチ”は格好良すぎるから
コイツはもう”ウンチくん”で良いんじゃねw
スベってる
1.6GTS。ブルーグレー
本体値引き14万ちょい
OP 53万から値引き14万ちょい
14年落ちレガシー下取り10万
で本日契約した。
端数削ってよの一言で8万数百円をばっさり
カットしてくれたんで満足して判子押した。
12月末納車見込み。
1.6ってプリウスより遅いんだな
発売日のことか
ちょっと聞きたいんですが
レヴォーグはリモコン長押しで窓の開閉は可能なんでしょうか?
あとプッシュボタンで電装品のみONにするのはどうすればいいんでしょうか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 20:59:08.33 ID:qDYHMhGv0
>>556 スマートキーのボタン使ったことがない為わかりませんがオフディレイ機能は付いています。
プッシュボタンで電装品のみONにするのは、ブレーキ踏まずにスタートスイッチ2回押せば行けます。
取説はスバルのHPでDL出来ますので、一読しても良いのでは。
>>557 ありがとうございます。
今乗ってるBHがリモコンで窓開閉できるのでどうなのかなと、
けっこう窓開けたまま車降りてから気付くもので。
イグニッションオフ後のウインドウ操作とかドアミラーの操作とか出来ると
いいんですけどね〜 昔乗ってた車は1分以内なら操作出来て便利だった
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 21:33:44.47 ID:g/EDOElu0
セルフで洗車してたら知らない人からかっこいい車ですねって言われた
>>560 自分はバックランプ片方切れてますよ〜!って言われたw
BPでも言われたけど日本人はリアホグの存在と使い方知らない人大杉
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 22:11:43.92 ID:+UasSEyk0
俺はライト付けっ放しだよと言われた。
>>561 俺もバックランプ切れてるって言われたw
XVみたいな配置だったらよかったのにね。
インプにレヴォーグの1.6ターボ積んでくれればインプ買うけどさ
とりあえず11/25のビッグマイナーじゃそれはないんでしょ?
インプレッサにはターボ積まないよ。マイナーチェンジは遮音とかアイサイト3がメイン。
2017年? のモデルチェンジでは分からないけど……。
1.6積むと補強で1540kgくらいに重くなって実用燃費も悪くなって、走りも悪くなる。
インプレッサの重量のまま積むことは出来ない。
1.6DITを積むメリットはない。
あったらレガシィに積んでるだろ?
つまりそういうこと。
じゃあ話題変えて
2.0の方の市街地燃費ってどんなもんなの?
郊外じゃなく街乗り限定での燃費が知りたい
都内〜都心近郊が9割くらいなんだけどさすがにリッター10は無理だよね?
友人の1.6GT-Sだと10.5くらい
>554
ゼロヨン比較?
プリウスは18秒切るか切れないか程度だったような。
レヴォーグは17秒前後(ベストカーテストで16秒9)
でもググったらプリウス15秒93なんてあったんだけど、まさかなぁ。
>>568 燃費は
>>523 な感じですね〜
>>569 知ってると思うけどプリウスは発進時はモーターで発進するんだけど
モーターって内燃機関と違って低速から最大トルク出るんだよね〜
だから意外とハイブリットってゼロヨン早かったりするw
レクサスやスカイラインのハイブリットだとエコに振らずにパワーアシスト側に振ってるから
発進加速がめっちゃ早やかったりするw 低速から効くモーターの特性をうまく使ってる例ですね〜
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 20:23:42.32 ID:PYELKaCZ0
>>599 オフディレイ機能、イグニッションオフ後30秒間程は、窓の開け閉め
可能です、ドアミラーは、オートシステムにしたので不明、多分出来ないかも。
(取説P2-30,2-98参照)
>>568 都内環7・環6をだらだら走って8〜9ぐらい。
前車3.5L V6が5.5ぐらいだったから文句ないわ。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 23:07:54.02 ID:fyQn/SZL0
>>596 レヴォーグ1.6GT-S
ベストカー2014年10月26日号
0-400m
16秒756
0-100km/h
9秒38
テストは2014年9月15日で閉鎖になる仙台ハイランドサーキットなので、
8月後半から9月前半。
外気温が高い夏の時期なので、温度が下がる冬場はタイムアップされる。
>>570 >>572 2.0ユーザーさんわざわざありがとう
たぶん住んでる場所も近いから自分も2.0買ったらだいたいそれくらいになるのかな
ただ通勤でも使ってそれが片道7km程度なんだよね
もし8.5と仮定して1.6だと11、レギュラーとハイオクで10円差で年間だいたい6000kmだと年間で約3万、5000kmだと24000円くらいか
飛ばさないなら1.6でいいのかと思ってきた
>>574 結論がまったく逆だわ、年間で10万とかだと考えるが3万なら2.0でいいかと
>>574 1.6でも普段使いなら十分走るよ
モリモリトルクではないけど1000rpmからでも
粘り強く加速するし
回さないなら余計20の方がいいんだけどな
トルクあるから踏まなくても楽に走れる
>>575 車体が51万高いとこを忘れてない?
>>577 回せるとこは回せるし楽しいってのはわかるんだ
でも1.6でも普段使いならそんな回さないしやっぱ燃費では友人の1.6と上であげてくれた2.0の人くらい差が出るんじゃないの?
>>574 年間1万キロで5万円差。仮に5年乗るとして25万円差。
5年後の売却価格の価格差は15から20万くらいだろうから40万から50万の差がでると思うと結構大きい。
乗りつぶしするとしたら購入時の価格差がそのままだからもっと大きくなる。
>>579 2.0の方が売却価格高くならない?
年間1万キロ5年で25万差
もしここで2.0が1.6より20万高く売れれば5万の差で済むような気がするんだけど
まあでもそこに車体の価格差50万が乗るから結構な差額だと思うけどね
10年乗るなら売却差額関係なくなるから100万の差になる
こうなるともう新車の頭金になるようなレベルだしね
乗り換えるつもりがないなら年間10万、5年で手離すなら年間5〜7万でドッカンパワー買うと思えばいいんじゃないかな
自分なら手離すつもりで新車なんか買わないから1.6買うかな
2.0の値段になっちゃうと値引き大きいゴルフGTIが視野に入っちゃうし
あとオレの友人の乗ってる1.6GT-Sがメーターで11くらいで適当に満タンに入れた場合の満タン法で10.2くらい
ギリギリ近くまで入れて10.8くらいだから上の人たちの場合だと7〜8ちょいくらいになると思う
あのパワーでこの燃費は頑張ってるとは思うけどもっと差額開きそうね
>>581 本当だすいません
5年で手離したら20高く売れたら差額30、それに燃料代25万足したら55だね
10年だと50+50で100だ
あんま乗れなくて年間5〜6000でも結構な差額になるのね
貧しい話題が続くな
1.6GT-Sに決めてたけど、たまたま別の客が試乗してたから
先に2.0を試乗させてもらったら、加速の凄さに脳がしびれた。
その後1.6GT-Sに試乗したけど心ここにあらずの状態。
で、気づいたら2.0GT-Sのハンコ押してた。
今は納車待ちだが後悔はしていない。
50万ポンと出せてこの先の差額はどうでもいいオレは加速を楽しみたい飛ばしたいって人は2.0でいいんじゃない?
オレは乗り出し400超えるようならゴルフGTI買うけど
ゴルフGTIwww
>>586 ゴルフGTIは確かに良い車だが感動がない。楽しみが少ない。
BRレガに幻滅して4年ほどVWに浮気してたが、もうおなかいっぱいだ。
DSGは上り坂発進で下がったり、嫁が怖がってあまり乗らなくなったし。
ゴルフとかボディ剛性以外褒めるところ無いよ
そういうもんか
当たり前だけど乗る人によって意見全然違うから面白いよな
オレはあのパワートルクであの燃費は素直にすごいと思ったけど
>>590 いやすごい良い車だと思うよ。パワー有って燃費も良くて静かで速くて。
ただVW系ってみんなそうなんだけどお行儀がが良すぎて面白くない。
ホットハッチスレでもVWは不人気なんだよなぁ。下品さが足りない感じ。
俺は6GTI乗りだったが、7GTI試乗しても食指がまったく動かないな。
>>585 正解
1,6選んでGTSにしてる奴とか一番アホくせーもんなw
講釈垂れても見た目だけ
>>592 お前まだいるのかよw
買ってもない車の納車待ちスレにどうしても来ちゃう精神状態ってどんなだ?
>>591 あーなるほど
ルーテシアRSとかはよく話出るけどゴルフはあんま話に上がらないね確かに
ゴルフは顔がのっぺりしすぎててなー。
あれやっぱり維持費は国産車より高いの?
ゴルフヴァリアントRとかあって
レヴォーグ2.0GT-Sに+50万位なら欲しいけど
+150万にはなるだろうしなぁ
今は国内にもちゃんと部品があって以前ほどはかからないみたいだけど
やっぱ国産よりは修理には金かかるみたいね
1.6ならヴァリアントも比較検討に入るんだろうけどあの乾式DSGじゃあな
>>592 20代ならわかるが30すぎて家族もいたら加速加速ばかりいってられんのもわかれや
>>598 家族乗せるならより高性能は必須じゃね?
性能がいい=安全なわけで
よくFFのゴルフとAWDのレヴォーグを天秤にかける人おるけど
AWDとかには拘りとか無いのかな? 予算だけの比較?
自分はAWD信者なのでA4とかが比較対象だったけどw
>>599 安全性能なら1.6も2.0も変わらんじゃん。アイサイトの着いた1.6GTが一番良いじゃん。
いつぞやの本スレと似てきたな。ここも本スレみたいにしたいのか?
なんか会社の駐車場にギャラクシーブルーのレヴォーグが俺含めて三台ある。
なんでみんな揃って不人気色で被るんだよw
ギャラクシーとかチョンかよ
スレを何となく荒れた感じにしようとしてる人、ID変えて自演しなくてもいいですよ。
>>605 ブルーはイメージとしてスバルカラーなので、偶然かぶっても不思議ではないw
>>605 ワロタw
三人で組んでなんかやるしかないな。
銀河の三人かよw
ワロタ、GJ!
>>578 自分の1.6は市街地走らなければ14km/l
市街地入ると12を下回ってしまうけどね
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:04:31.07 ID:QQtUiRwr0
>>612 市街地12ってマジ?
俺は片道15Kmの通勤だけどリッター8.5だよ。
かなり気を使ったECO運転なんだけど…
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:17:30.04 ID:qU9auPWx0
いいねぇ! どこの寺?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:18:05.10 ID:qU9auPWx0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:28:09.12 ID:8iGJPJ280
クロススポーツ2.0Tからの乗り換え考えてるんだけど
XVハイブリッドとレヴォーグ1.6GTSで悩んでます。
1日200〜300`走行で年間3万`。
高速巡航100〜140くらいで走行するんだけど1.6だとやっぱり疲れる?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/18(火) 23:32:19.25 ID:uLESiEVA0
>>596 レヴォーグ2.0GT‐S
3,564,000円[消費税込み]
ゴルフR
5,298,000円[消費税込み]
これのワゴンバージョンなら更に高くなる。
>>617 +200万はいきますな・・・
ますます手が出ん
もう1台軽が買える・・・
619 :
612:2014/11/19(水) 00:04:53.76 ID:IwV3VS1y0
>>613 あ、通勤メインならそれ位いくかも…
最悪がそれ位だったから
渋滞嫌いだから極力避けての数値です
>>616 140って、どこのアウトバーンですかww
140はクルコン使えないからな
>>613 友人のは埼玉〜東京の片道8km通勤でメーター表示リッター11くらいだよ
だいたい時速14km/hくらいの区間
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 02:34:56.40 ID:cP7BmYIX0
>>620 田舎の高速道路だからね。それぐらい出せちゃうのよ。ずっとじゃないけど。
大きな声では言えないけど多いパターンは
市街地30分(40〜60q)→高速道路60分(100〜140q)→田舎道30分(60〜80q)
>>621 そうか〜。クルコンは急いでる時は期待しないけど
はみ出し防止や衝突防止は魅力的なんだよね。
悩みどころは高速のストレスと長距離運転で疲れないか、
SG5と比較して局単にパワー不足を感じないかどうか。
飽きちゃうと高額車だけにもったいないからね。
候補が両方スバルなら事情話して、高速試乗させてもらえば?
>>624 相談してみるわ。嫌がるかもしれないけど。
>>613 冷間始動で最初の5分ぐらいが悪いから15km
だとようやく借金返せるぐらい。
試しに5分ぐらい無駄に走ってから測定開始
すればかなり良くなるはず。
意味ないけどな。
30分で40kmとかこっちじゃ考えられないわ
1時間でいいとこ20〜25kmじゃないかな
いいなあ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 11:50:58.87 ID:29TZBr180
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 12:17:48.91 ID:S8CI9Yw0O
>>627 多分時速40kmで30分間走るってことじゃないの?
40kmを30分間で走ると時速80kmだろ
>>630 巻き込まれて混乱している俺に答え教えろ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 14:42:45.97 ID:S8CI9Yw0O
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 15:06:21.68 ID:rbT8fW4i0
そんな事よりウエルカムライトの消し方教えろ下さい。
ドア開いてる間じゅう点きっぱなしなんだけど、ドア開けた状態だと消せないの?
>>632 越後製菓!
時速40kmなら最初から40km/hと表記しているのでは…
始動直後エンジンが温まってないとS#にならない!
切り替えると中の人に怒られるw
これはCVTの油温を見ての警告なのかな?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 18:40:27.75 ID:S8CI9Yw0O
>>635 市街地走行で時速80kmはありえないだろって言いたかっただけなんだけど。
>>635 なるほど、、、
市街地を時速80~120km、田舎道を時速120~160kmで走行していると読む方が自然か
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:15:10.76 ID:TRXswI+cO
時速230キロ以上になるととステアリングフィールが頼り無くなるな。
オカマ堀はやめてよね
そういやこの車ってバックランプ1つしかないの?
それとも運転席側はリヤフォグの横に小さくある?
>>643 そんな無駄なライトはコストカット!
俺も寺で聞いたけど片方はリアフォグなんだそうです
ありがと
助手席側がバックランプ運転席側がリヤフォグの1つづつなのか
>>645 コストカットはジョークですがその仕様のようです
大昔の北海道東北でしか走らない六連星の名残でしょうか?w
BPもクリアパックを選択すると左バックランプ、右リアホグだった
BPでもレヴォでも「片方切れてますよ!」って言われたよw
日本人はリアフォグの存在&使い方知らない人多いからね〜
たまに晴れた夜の高速の渋滞とかで前に居られると不快な時があるw
20才にして初めてコツコツ毎月積み立ててきた金でこの車の1.6GTS買えそうなんですけど絶対つけとけっていうオプションありますか?
豪雪地帯なのでインチアップしたいのでGT-Sです
>>648 寒い地域なら本革MOPがお勧めかな? シートヒーターは地味に効くしMOPだから購入時にしか選べない
DOPなら後でいつでも追加出来るからね 特に感謝デーとかの割引出来る時に予算に合わせて装着可能だよ
>>649 ありがとうございます
たしかに既に氷点下でさむいのでシートがあったまるのは嬉しいですね
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 23:37:56.93 ID:JoHv5xiT0
↑
スバルって、こういう珍しめの仕様の説明があんまりない。
ウィンカーの軽くタッチしたときの挙動とかも、後で気づいた。
サウンドナビ、アイポッドつなぐのにケーブル要るの
教えてちょ、もうすぐ納車
って言うか、どんなメディア使えるかもわからん
BPマッキントシュ糊
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 23:39:04.19 ID:JoHv5xiT0
sage
>>652 Bluetoothなら不要。
音質重視するならUSBケーブルで繋ぐ方が良いからオプション必要。
ちなみにNaviCon使う時はBluetoothじゃないと繋がらない上にUSBで繋いでるとNaviCon認識されない…
>>652 BPマッキンからレヴォの標準SPだと音の悪さに驚愕しますぜ〜w
>>652 iPodケーブル(5000円くらい)でiPod繋いでも残念音質になるからSDカードに音源ぶち込んだほうが良い
あと最近ウェルカム&グッバイのメーターの所の音がブレるんだけどこれどうしたらいいの
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 07:39:03.37 ID:TZ2xzAD/0
あ
ソニックプラス装着後しばらく聞き込んで見たのでレポートします
ヘッドユニットはパナソニックのビルトインナビでソニックプラスはハイグレード
聴いて見た曲はクラッシックとJ-POP(アニソン多め)ですw
音質はナチュラルなクリアな音で指向性が強いようでエフェクトがリニアに効きます
心配していた低音域もそれほど足りない印象はありません(ハイグレードだからだそうです:販売店談)
ノーマルのがっかり音質はビルトインナビの性能が悪いと思っていましたがスピーカーが悪いだけでしたw
特に「音の匠」ってダメ機能だと思っていたのですがソニックプラスに変えたら変化が凄くてびっくりです
三菱サウンドナビならもっと良い音で聴けると言うので数年後にユニットごと交換するか検討中です
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:46:41.90 ID:10L7LQbo0
>>658 純正スピーカー替えないと音悪いって散々言ってるんだが。
スレ見直してくれ。
だから結局ハーマンは結構お得と言ってた。
音楽聴かない人はそのままでいい。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:50:57.67 ID:10L7LQbo0
ごめん。
アウトバックスレと勘違いした。
間違えちった。
テヘ
どこでソニックプラスに交換したの?
納車待ちの話があんまりないけど…
【契約日】10/24
【地域】北陸
【グレード】1.6GTS
【ボディ(内装)カラー】紺
【MOP】無し
【DOP】ナビETC他
【生産連絡】
【納車予定】12月中旬?
まだ生産連絡も来ないけど同じ頃契約の人います?
>>662 11月初旬同グレード契約し、今月末には納車と言われました。
情強の俺は展示車狙いでいく
>>663 早いですね…
サブディーラーだと遅かったりするのかな
>>664 ケンウッドナビとバックカメラ、ETCとフロアマットつけて320万くらいです
>>666 ちなみに、「11月14日に生まれます」と営業マンから言われました。
それからなんやかんやで納車まで2週間ほどということでした。
>>662 10月24日契約
関東
1.6GT−S
銀
ビルトインナビ+DSC?
明日納車!!
当初、上手くいけば今月末、遅くとも12月第一週中と言われてたぞ。
確か紺と迷ってて、どっちも同じくらいといわれた。
>>667 俺も同じ事言われたが、神奈川スバルか?w
事前予約に行った頃、今決めて頂けないと、納車が来年になりますよ!なんて煽られて、興ざめしたわ。
>>673 ありゃ、生まれるってのは、スバルのディーラーどこでも言うのか?
もう雪降ってる地域もあるようですが、そんな地域で納車された方雪道の運転した感じどうですか?
最低地上高なんかもなんだかんだと言われてましたが
>>675 俺はあの隙間見ると、ちゃんとチェーン巻けたのか知りたいw
>>674 何か笑っちゃいましたね
他メーカーでは言われたことないですね(笑)
>>677 なんかカレンダー指しながら、「この日に、う・ま・れ・マス!」ってな感じだったなw
変な営業マンだと思ったが、みんな変だったw
>>678 レヴォーグとB4だったかな。それに生産を集中してるので、早いらしいです。
インプを注文しても納車は来年とか・・・
【契約日】10/31
【地域】近畿
【グレード】2.0GTS
【ボディ(内装)カラー】黒
【MOP】ウエルカムライト
【DOP】ナビ、ETC、カメラ、グリル、その他
【生産連絡】11月下旬
【納車予定】12月中旬
あと3週間が長い・・・
11月1日契約、明日納車
1.6GTS
>>682 早すぎ。
中古?見込み発注?キャンセル流れ?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:41:19.62 ID:9Q8Bd+180
>>658 ソニックプラスのどのタイプのスピーカーにされました?
>>683 詳細はわからん。
もともとは12月末って言われてたんだけどね。
>>683 どっかでキャンセルでたんだろうな。
俺もそれで少し早くなった。
687 :
658:2014/11/22(土) 00:37:42.99 ID:UgED2KPM0
俺ディーラーでWRX用のソニックプラス着けてもらった
メーカーに聞いたらレヴォーグ用、WRX用と名前こそ違えど物は一緒だって
支払いをまとめる事が出来て良かった
昨日契約して生産が12/10くらいでそこから取り付けとコーティングで最長10日くらい
納車はだいたい12/20くらいですかねーとか言われた
トルクベクタリングってカーブの時に常に発動するの?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 11:41:27.13 ID:YRBLHkwk0
11/16契約
12/10納車予定
1.6GT-S
MOPなし DOPほぼなし
今からナビ探しに行ってくる
ナビ、ナビ半額にするためになんたらパッケージ、STIスタイルパッケージ、DSRC、コーティングとかやってたら70万くらいになってたわ
まあ後でつけるのめんどいから別にいいけど
さて、車取りに行ってくる。
おれも11/16契約
早くて12/6ごろ納車だと。
今日は保険の契約してきた。
本体は現金一括で払うから下ろしてこなきゃ
さて・・・俺のナンバーが2469になったわけだが・・・
24時間69ってやかましいわ!www
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:52:57.78 ID:DZVm9dK40
>>696 こちとら中年独身だ!www
さっしろよorz
>>697 おお!!
それいいな!
もし言われたら、そう返すわw
>>695 フジロック羨ましす
自分のはヨイニクww
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 00:26:00.35 ID:b9tVZ5Aq0
マフラーカッターをもう少し太いのにしたいけど
なぜか純正の出口がラッパみたいになってる
これなら付くよってのなんかないかな?
純正の太さにカッターつけるなら奮発してマフラー買っちゃうかな
ガナドールの例のアレで足つきとか変わるのか試してみたい
みんから見ると回転数の上がり方が早くなったってあるけど
滋賀県って、レヴォーグ多いんだな。朝だけで3台走ってた。
上のほうで標準タイヤの空気圧の話が出てたけど、確かに2ヶ月で4輪とも
きれいにコンマ4キロ(40kPa)減ってた。
自然減やら気温差もあるんだろうけど、それにしてもBSやYHより多いような
気がする。
なんか、運転席で左足の部分が
ミッションのスペースなのか張り出し多いよね
みんな窮屈じゃない?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 14:19:31.27 ID:u9Cx3FMQ0
ディーラー系の中古車店に元試乗車のレヴォーグが何台も並んでいるのに、
公式中古車サイトでレヴォーグは検索できないし、通常出してるGooやカーセンサーにも
レヴォーグの在庫を公開していないのはなぜなんだろうか。
デビュー当初アイサイト生産が遅れて、仕方が無く揃えた1.6無いサイトの試乗車が流れて
いるという話だったが。
>>707 今乗ってるのがフリードだからこれに比べれば左足側は広いもんだよ
フリードはインパネがRついてるから左膝に当たってた
>>700 太ってたらまずいなwww
まあ、お互い覚えやすいナンバーと言うことでw
メリットは無くは無いwww
>>708 そりゃ、カーセンサーに載せたら広告料かかるからでしょ。
条件合わない新車商談客に勧めたり、広告料かけなくても売れるだろうしね。
よく膝くっ付くような車買ったな。
愛車の燃費記録更新した。田舎の国道と自動車専用道(80km制限)を半々、
50Km程走ったところで18.1km/lだった。ちなみに2.0GTS、皆楽しみに待てよ。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:54:59.03 ID:tbu6zgJc0
>704
同感、県民だが、今日2台。
いままでも結構見てるけど、白と銀だけ、まだみたことない。
渋滞もあるけど、基本、車社会の県だからレヴォーグにむいてるんじゃないか?
ナビ迷ってるんだが、パナのブルーレイナビつけた方います?ハーネスとか大丈夫なのかな?不具合あるみたいだし
>>713 194cmあるんで何かしら不都合出るのよ
レヴォーグは運転席広くて大丈夫
箱型のポジションだとノアとかでも膝当たる
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:21:28.08 ID:W/4t6/KM0
ガスタービンエンジンが死ぬほど欲しい
灯油でも動くぞ!
燃料切れたらバッテリーでも動くようにして
モーターと相性がいいぞ!
開発しろ!
>>719 3台しか現存してないクライスラーターバインを買うかT-80戦車を買うか、アメリカと全面戦争してM1エイブラムスを鹵獲するかしかないな。
>>719 どこかの博物館にトヨタが開発したガスタービンエンジンの試作機が展示してあったような。
熱と騒音の対応ができなくてお蔵入りになったと説明してあった。
燃費も悪そうだし、メリットは全くなさそう・・・
>>695 フジロック羨ましい。
まだ納車前だけど、さっき車検証の写しを送ってもらったら、
よりによって俺のは5523だと。GoGo日産って…orz
スカイラインでも買えって事かよ。
>>719 ガスタービンそのものが動力ではないが、ガスタービン発電のハイブリッドバスが、
丸の内を走ってるよ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:23:39.12 ID:XoHGtEq10
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:42:54.82 ID:95JX1NRo0
俺の番号は6889だよ。
69の最中にやや子が2人入って来たのかぁ。
昨日京都行ったけど3連休中日紅葉見物ですごい混みようだった。
レヴォーグ6,7
途中で書き込んでしまった
レヴォーグ6,7台走ってるの見た岐阜と三重だけ確認できた。
>>723 よりによって日産かw
GT−RとZしか欲しいの無いなwww
まあ、買えないのだが・・・orz
5万円クーポン当たったので勢いで契約してきた〜
年内納車されたらいいなぁ〜
自分も先週申し込んだ
予定では、取り敢えず年改まで待つつもりだったけど、
当選したらもちろん買うぜ
てかクーポンって、外れてもメールとかで連絡来るん?
こんなの来たよ
俺氏怒りの(先週)土日契約完了ですがww
....
この度は、「最大25万円プレゼントキャンペーン」に
ご応募いただき誠にありがとうございました。
全国からいただいた多数のご応募の中から、
厳正なる抽選の結果、残念ながらご期待に添うことができませんでした。
恐縮ではございますが、ここにお知らせいたします。
ご応募への感謝を申し上げますとともに、
これからも変わらぬご愛願をお願い申し上げます。
>>733 25万円は抽選で5万円は全員プレゼントかと思ったが違うのね。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 21:49:00.11 ID:7vDlvr+10
>>733 応募してるのに契約するからだろw
てか就活落ちた時みたいな文面で予想より凹みそうだな。
外れましたのメール来てからの商談(先週)だよ。
ある意味踏ん切りがついたがw
>>733 ありがと
>>735じゃないけど、昔もらった不採用通知を彷彿とさせる、いやな文面だw
しかしこれって、純粋に抽選なのかな?
自分は年明けの2月に車検(購入後11年経過)なんだけど
今回のアンケート内容が、抽選結果にそれなりに反映されたら嬉しいw
>>732 SUBARUからのメールの後だったけど、営業から直接電話が来た。
>>739 まじか
応募理由すごくねちっこく書いちゃった
おたくのエリアに当選者がいます
みたいな連絡が、
ディーラーにも行くのか
742 :
739:2014/11/25(火) 16:00:49.52 ID:QXjHX7Mn0
某所にも書いたけど、先週の電話からこんな流れだった。
年末に向けて力入ってるのと、雪国なので積雪期直前に新車買う阿呆が少ないのか、
「アウトバックの試乗車もあるので、ぜひおいでください!
あと、まだスバルのサイトにも、販売店のって言われてWEBにも載せていないお得なキャンペーンが……」
と、自分の担当にしては珍しく事前リーク的なインフォメーションもあったので、うかうか出かけた。
試乗終わって、コーヒー飲んでまったり雑談してたら、
○販売店の50週年キャンペーンで車両本体から○○万円引けます。但し12月中の登録確定の場合のみ。
○スタッドレス用に17インチ純正アルミプレゼント。
○型落ち在庫処分だけど、BSのREVO GZ特別価格で提供。格安店より間違いなく安い。
○10万kmオーバーのインプ下取り額アップ。買取店の提示額のほぼ3倍。
トータルで今までの見積ではありえない値引きを提示してくれた。
最後の最後に、今日契約してくれたら
ttp://www.subaru.jp/campaign/topics/9days2014/ も適用する。一番に申請するから、必ず欲しい商品もらえます!
って言われて、ダイソンのハンドクリーナーほしがってたカミさんが最初に陥落したw
>>742 いーなー
埼玉だけど1.6GT-S車体13万OP15万下取り5万アップの計33万引き+スピーカー4つ交換とウインカーバルブをミラーコーティングのに無料交換+ガソリン満タンで11/20に契約したよ
でさっきグルメカード1万円分届いた
744 :
742:2014/11/25(火) 17:15:31.91 ID:XnCpr3eE0
>>743 見積は貰ってなかったけど「次の車検までにはかならず買う!」って予告はしてたんだよね。
んで、6月ころから試乗したり、カタログもらったり、レガやアウトバックに色目使ったりで、
する割に、車検が近づいても「見積」の言葉が出てこないから焦れてたんだと思うw
9日間キャンペーンは話ししてみれば、おまけしてくれるかも。
年明け辺りから、動き始めようと思ってるんだけど
やはり本体値引きは、10万あたりが限界と考えればいいみたいね
俺13万でした。
>>745 年末と年度末のセール時期逃したら車体10〜15万、OPはパッケージ割引含めて2割パッケージなしなら1割くらいが普通なのかもね
普段は10万が限界って言ってました。
ビルトインナビやコーティングや保険加入等々、本社や販売店、各店舗店長が
力を入れてる付加価値付けると、色つけし易いと言ってましたね。
今回は、スタッドレスのキャンペーンに食いついたので、上乗せできたみたいです。
旧モデルのスタッドレスが捌けるなら、多少値引きしても…ってことでしょうねw
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 18:41:23.75 ID:xmdg7Gl60
俺は1.6GTSオプション無しで全くの素の状態で300万乗出しだったんだけど…もう少し頑張ればヨカタ
オプまったくなしじゃ10〜15ってとこじゃないのかなよく知らんけど
車体305万諸経費任意抜きで20万くらいだから乗り出し300万だったら25万引きって事じゃないの?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:21:23.67 ID:xmdg7Gl60
>>750 諸経費に20万もかかるもんなの?
せいぜい7.8万位じゃないっけ?
諸費用11万くらいだね
これに納車整備とか言って5万くらいボる店舗がある
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:57:33.91 ID:xmdg7Gl60
>>752 納車整備なんてバッテリー付けて終わりでしょ?
新車だから完成検査証あるんだし、5万も取るところなんて凄いね。
>>749 それにコーティングにナビ、バックカメラ、ETC、ステアリングリモコンに点検パックと希望ナンバーにJAFつけて350万丁度だったわ
あっ、ベースキットもだわ。
何か変だなーと思って契約書見てきたら一番下に3年点検パック入ってたわ
これ引くと12万くらいだった
自分は1.6GT-SにSTI PPにベースキット・点検パック5年で
コミコミ350万だったなー
>>755 ナビの種類にもよるけどそれだけつけて350って結構引いてるんじゃない?
みなさんは予備ホイールはどうされてます?
純正?社外?
>>759 最初にマフラー買っちゃったからホイールは後回し
つうかあの18インチのデザイン嫌いじゃないんで特に予定ない
雪道や凍結路走る時は仕事用兼サブのミニキャブ4WD+スタッドレス乗る
>>757 自分は2.0GT-SにSTIリップ・フロントグリル・ベースキット・点検パック5年・彩速ナビ・パネルキット・その他小物で
コミコミ400万だったなー
昨日、10/8付けのECUリプロやってきた@1.6GT-S
うわさ通り、今までで最高の乗りやすさだわ。
低速からトルクフルで、速度の乗せ方に気をつければ燃費も変わらんね。
これでやっと欧州車と勝負できるかな?
なんかリプロしてくれる寺としてくれない寺があるんやろ
これから納車の奴はリプロ済みが来るのかな
>>762 10/8以降納車ならリプロ済みなのかな
766 :
757:2014/11/25(火) 22:23:25.10 ID:lqxWIPUt0
>>761 ベースの価格差を考えるとそれは羨ましい!
2Lを使いこなせる場面は無いのでww
自分のもあと10〜20万安ければ良かったかな…
スバルのA型を買う人って尊敬する
10/8リプロって全く不満なくなる?それともようやく我慢できるレベルって感じ?
当方10/4納車で、10月末にリプロを頼みに行ったらすでに10月のを適用済みって言われた
右折や優先道路への合流で思うように加速しなくて焦ることが結構あるんだが、こんなもんなのかな
因みに前車はNA1500cc
769 :
762:2014/11/25(火) 22:29:42.49 ID:Pv2ekyma0
>>763 俺は納車は7月末でした(1/4予約組)。
リコール=1回目リプロでも良くなったけど、
今回はもっと良くなったよ。
>>764 >>765 ディーラーからリプロの案内するのは珍しい方じゃない?
俺はネットでリプロの情報知ったから、担当に確認したら、やってくれた。
基本的にはリプロとリコールは別物だから、ディーラーが案内する義務はないはず。
10/8以降納車なら大丈夫だと思うけど、心配なら確認してください。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:35:13.22 ID:tngTvAVa0
>>767 そうか?俺はF型買う人すごいなーとおもう。
欲しいと思った時が買い時
余程の欠陥車じゃない限り、これでいいんじやね?
>>769 ありがとうございました。今週納車なので、気になってました。
ディーラーに確認してみます。
>>762 10/8以降納車ならリプロ済みなのかな
ここで値引き報告聞くと凹むわw
7月末契約10月頭納車だけど、最近少し荒れた道走るとビビり音が気になるようになってきた
どうにかならないかな
775 :
762:2014/11/25(火) 23:01:16.26 ID:Pv2ekyma0
>>768 俺はかなり満足してるけど、感じ方は人それぞれでしょ。
今回のリプロでも「アイドリングストップ後の発進で(たまに)加速が悪くなる」現象は
解決していない模様だよ。
俺は4代目レガシィ2.0NAから乗り換えだから気にならないけど、
トヨタとかの1.5NAでもスタートダッシュは速いからなぁ。
でも、「合流で加速しない」ってちゃんとアクセル踏んでるの?
Sモードで50%も踏んだら、焦るくらい加速すると思うんだけど。
値引きがいくらだったか知らない。
年明けに特別仕様車が出るみたいだな
779 :
768:2014/11/25(火) 23:48:38.45 ID:sEuY1jyf0
>>775 レスサンクス
まあ人それぞれだよね。実はリプロ適用されてなくて、適用すれば全く不満がなくなるみたいなことがないかなと…
過去の書き込みでもあったと思うけど、右折なんかでハンドルをいくらか切った状態からの発進が厳しい
またRからDに変えた直後はアクセルベタ踏みでも進まないね
ちょっと急ぎたいときになかなか動かないから焦る
あと書き方が悪かったが、一時停止とかの道から優先道路に出て流れに乗りたい状況ね。これは「合流」ではないか。申し訳ない
高速道路とかの合流はとても気持ちいいです
Uターンで切り替えししないといけない時なんか危険だな。
このリニアトロニックとかいう無能はいくつ欠点を抱えているんだよ。
>>779 >右折なんかでハンドルをいくらか切った状態からの発進が厳しい
>またRからDに変えた直後はアクセルベタ踏みでも進まないね
11月になってからの納車だが、そんな症状は無いね
早めに入庫してみてはどうか
>>780 1.6GT EyeSight S-style 税抜268万
パワーシート(運転席のみ)
LEDヘッドライト(光沢)
18インチアルミ(シルバー)
クリアビューパック
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:23:28.78 ID:xooBG58D0
>>783 アイサイト無しのGTと値段ほぼ同じじゃないか…
>>783 実質値下げ……?
18インチは乗り心地に影響するので好き好きですかねー。
>>783 ちょっとその値段設定はやりすぎじゃ・・・
GTやGT EyeSight買った人は怒りそうな値段だ
大した値下げじゃなくね?
1.GTテコ入れでGT-Sとの中間グレードが出来た感じ
今までヴィッツとプリウスαしか乗ったことないド素人なんだけど、
エンジン2.0と1.6ってかなり違うの?街乗りメインでたまに高速乗るぐらいなら
1.6で十分よね?
あっ、税抜きか。失礼しました。
>>789 今乗ってるのがフリードのガソリンだけど試乗した感じでは動力性能は比較にならない
で燃費はほぼ同じだった
2.0は1.6とは別の乗り物のようなカットビ具合だけど燃費は1.6と同じコース走ってリッター2ちょい落ちる
>>774 俺のも運転席ドアの辺りから小さい音でチリチリ何かが振動する音が出てきた。
シフトノブの辺りからもたまにビビリ音がするようになったからDラーに行くつもり。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 05:25:18.95 ID:WRbAmJFH0
僕は契約6月で9月末2.0GT-S納車済だけど、契約時担当が本体値引きPCで簡単に打ち込んだら10万超えてビックリしてたわw
前車先代インプSTI A-LineーC
デラOPは総額80で30引き。
お得意様とこうなるのかな。
前車売ったとき150。
スバル提示140。MTだったら200出すとかw
今の相場買取専門店120代w
売り時も良かった。
レヴォーグ?基本乗り潰し。でも最終型で考える。進化してたらレヴォーグに乗り換え。
良い車だから。GRFに比べたらワンタンク平均倍以上走る。しかも排気量下がっているのに、下が乗りやすく上も良いという。
リミッターはまだ試して無いけどGRFみたいに240・・・は無いか。
でも価格見るとGRBとほぼ同価格。
高くなっては来ています。
>>788 のリンク先にも書いてあるけど、
18インチいらない自分にはあまり旨みないかな
てか、やっぱり17と18じゃ、結構乗り心地変わるんだろうか
>>795 上の方でも出てるけど1.6より2.0の方が値引き大きいみたいね
まあ車体価格も違うんだから当たり前か
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 14:55:44.77 ID:wsMC7Z6O0
ビルナビの人に質問ですが、スピーカーは何にしてますか?
799 :
41:2014/11/26(水) 15:58:38.92 ID:Avoo9t5M0
音漏れ結構するんでソニックプラス一択
スタンダードだけどかなり音漏れ低減されるよ
>>793 すげー馬鹿っぽい文章だな
試乗じゃ燃費は計れねーよ
所有して1000kmぐらいは走ってから言え
一応物差しになればと思って書いただけだが
なんでそんな顔真っ赤なの?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 17:31:22.93 ID:0TpUU8t10
×書いただけだが
◯書いただけじゃないの
他人の書き込み横取りしたみたいになっちゃってるわごめん
>>802 前のみハイグレードか前後スタンダードか迷ったけど
バランスを考えて前後スタンダードにした
BRから1.6GT-S乗り換え。本日納車。
初アイサイト、凄すぎワロタ!
電動パーキングブレーキ静か過ぎワロタ!
ハッチバック軽過ぎワロタ!
曲がり過ぎワロタ!
車内静か過ぎワロタ!
細かい事はシラネ。
>>803 いや大体そんな感じだからお気になさらず
大体これくらい走るんだなと体感しとかないと買ってから後悔するからね
上の人はそんなの全く気にしないんでしょ
>>805 おめ!!
うちも今週納車!楽しみですな〜
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 19:16:16.81 ID:xooBG58D0
>>805 おめでとう^ ^
電動Pは外に居ると結構聞こえてくるよ。
>>805 おめ。
俺はBRのB型乗りだったけど、結構聞こえてた電動Pのモータ音が
レヴォーグやWRXは車内では気にならんレベルの音になったね。
代わりにというか、アイサイト部分からリレーの駆動音的な物がする
ようになったな。自動ブレーキの時にわずかだけど。
>>810 糞耳だから大したこと言えないが
音の輪郭がはっきりした感じ
まだエージング中だから音量絞ってるけど
>>811 ノーマルのスピーカーからそんな劇的に変わらない感じ?
>>812 自分はハイグレード付けたけど劇的に変わる感じw
>>812 サウンドナビ(90limited)使ってるけど、ノーマルスピーカー(付属SDの車種別設定)から
前後ハイグレード(某専門店セッティング)で、劇的に変わったと感じたよ
25万弱かかったんだから変わってもらわないと困るがw
>>813-814 おお!自分も変えようと思ってるから参考になる
ただ予算的にスタンダードなんだよなぁ
ハイグレードがすごいのはわかったんだが、スタンダードだとどうなんだろう…10万近く違うからやっぱり雲泥の差なんだろうか
ソニックプラス、やたら評判良いな
mp3の128と256kbpsを聴き分けられない
自分でも違いがわかるかな?
>>815 プロショップ談だけど値段2倍以上の差があると言ってたよ 特に低域が違うらしい
特に感じるのは小口径なので指向性が強いらしくエフェクトがリニアに効く
イコライザーの効きは言うに及ばず 前後左右のエフェクトがめっちゃリニアに効く
ソニーの商品は元祖ステマメーカーだからネットの情報はいまいち信用できない。
試聴出来る場所が近くにあれば良いんだけどな。
納車後1ヶ月くらいしてから、左リアのラゲッジルームから軋み音?がしてたんだが、
ようやく原因がわかった。
ホイールハウスのカバー(車外側)が走行時の振動で軋んで音が出ていた。
スポンジ挟んだり色々やって、ほぼ解消できた。
あとは、ドア(車内側)のメッキパーツのビビリが気になるね。
対策部品が出てるらしいけど、交換した人いる?
>>819 ドアポケットを手前に軽く引いてみると出る音では?
ちょうどメッキモール部分から聞こえるように感じるはず。
来月ディーラーに持ち込む予定。
標準スピーカー、結構な音量で頑張らんとちゃんと鳴らんからな。小音量だと糞音過ぎる。ちゃんとエージングさせれば化ける気もする。
金が無いからソニックプラスなんて買えない貧乏人の僻みですよ。
>>820 たぶんソレだわ。
カカクコムで見ると、対策部品でも完全解決はしない模様。
とりあえずメッキモールに透明なビニールテープ貼ってみるかなぁ。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:05:07.60 ID:0g+9XdyD0
>>821 試乗車の標準スピーカーはなんかめちゃくちゃ良く聴こえた
俺のスバル専用G20くらいに…
まだ音響調整してないにしてもひでぇ
プロショップでナビの音響調整するのとデッドニングするのとウーファーつけるのどれが一番良い?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:06:07.78 ID:0g+9XdyD0
>>823 ナビはサウンドナビね90limited
825 :
820:2014/11/27(木) 00:27:05.57 ID:YQAx0KTg0
>>822 メッキモールにテープは多分効果がないよ。
俺はドアポケットにフェイスタオルを丸めて詰め込んでる。
これで多少はビビりを抑えられてる。ディーラーに預けるまでの応急措置です。
>>823 拘るなら全部しかないと思うwまずは自分で設定から調整してくのが一番楽しいと思うよ。
デッドニングして好みの音にならなかったら無駄金だし、ウーファー入れて音のバランスを崩してさらに沼に嵌るのもアレだし…。
プロショップで音質調整するのは手だろうけどまずは金のかからないところからww
>>826の紹介してるページにあるYouTubeへのリンク見るとスバル純正は(標準スピーカーもスバル専用G-20も)異様に鳴らし切れないのを標準にしてるんだなと。純正ならではの耐久性の為なんだろうけどさ。
小音量で鳴って音圧の高い音の出るスピーカー=いい音のするスピーカーな風潮からすると純正スピーカーは嫌われるんだろうな。
828 :
811:2014/11/27(木) 03:50:01.46 ID:UPz9MF2e0
>>812 純正はやっぱり値段なりの作りだから
どうも輪郭がぼやけてる印象
ソニックプラスのが音量絞っててもハッキリ違う
ズンドコ低音効かせるような歳でもないし
俺的にはスタンダードで十分だなー
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 05:40:58.05 ID:nLlb8fnv0
ハイグレードにしたいけどさすがに高すぎるし…スタンダードでも充分聴けるレベルならスタンダードにしようかなぁ…
でも、せっかくレヴォーグという素晴らしい車を買ったんだからスピーカーも良いのにしたいというのもあるし…迷うなぁ…
>>829 金銭的にイケるならハイグレードにするのがいいと思うよ
長く使える物っぽいし後悔も無いと思う
俺はスタンダードですら嫁の了解を引き出すのに苦労したけど…orz
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 07:26:22.76 ID:7icHuHHa0
>>830 なるほど。10年以上は乗るわけだしね。
ボーナスでハイグレード買うか!
背中を押してくれてありがとう!
>>783 > パワーシート(運転席のみ)
> LEDヘッドライト(光沢)
> 18インチアルミ(シルバー)
> クリアビューパック
1.6GT-ES狙いだけど、必要なのは
自分の場合 LEDヘッドライトくらいだなー
18インチはいらないくらいだし
試乗車に、GTがなかったからGT-Sしかのってないけど、乗り心地許容範囲ならこの特別仕様はありだな。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 09:01:10.22 ID:QU0YSTaS0
標準のスピーカーはさすがにダメだった。本当に原価数百円だろうね。
自分は、スピーカー位置とか配線を標準状態で使いたかったから、DOPのDS-G20を付けて、DIYでネットワーク変更とエーモンキットでデッドニングしたよ。
前だけならこれで+1万円くらい。それとパワードSWで、十分に満足いく音になった。
DOP DS-G20のクソネットワークをちゃんとした12dB/oct にするだけで激変したから、DOP付けて後悔している人にはお勧めです。自作ならパーツ代5千円もしないし、ちょっとパズルになるけど、スピーカー周りに収めるのも問題なかった。
>>794 俺のも同じ症状だ。出たり出なかったりでDラーで診てもらったけど様子見となった。
17インチと18インチって、乗り心地以外にも
例えば燃費とかでも差が出るもんなの?
タイヤが太くなると出る
普通1インチアップで1キロ悪化というよ
GTとGT-Sで燃費が違うのも、その辺から?
>>839 それは、JC08の測定区分の違い
GT-Sは、わずかな違いで重量区分が一つ上になったので
燃費測定時の負荷が重い。
実質はさぼど変わらない可能性が高いと?
>>811 エージングって、普通は大きな音量でやるんじゃ?
>>842 ソニックプラスのHPには「深夜にTVを見るくらいの音量で」って書いてあるぞ
いよいよ明後日納車の連絡来た
思わずニンマリしてしまう
走るのが楽しみ?
>>846 おめでと〜! ガソリンもいい感じで下がってきたしね楽しみだね〜w
ハイオク130円台まで下がってくれないかな〜
寒くなってきてアイドリングストップがあんまり入らなくなって不快だわ
やっぱりxvハイブリッドのほうがアイドリングストップは入りやすいのかな?
2.0GT-S納車されて一カ月たったけど
ディスプレイコーナーセンサー付けとくべきだったかなと迷い中
付けてる人使用感どんなかんじ?やっぱあったほうがいい?
>>843 えー! 納車から1週間、エージングのつもりでうるさいの我慢して爆音で鳴らしてた!
ホームページじゃなくて口頭か、せめて説明書に書いてくれよー
>>847 ありがとう!
いい年だけど、ワクワクするよ(*^_^*)
>>850 コイツまじなら野に放つべきじゃない
責任者はさっさと回収に行け
サウンドナビの人は音の設定どうしてる?
俺は標準スピーカーで
車種→レヴォーグ標準スピーカー
音響効果ON
PremiDIA HD補正設定→オート
PremiDIA HD→1
PremiDIA WIDE→OFF
バランス・フェーダー→±0, ±0
ポジション→オール
ラウドネス→OFF
バスブースト→2
トーンコントロール→バス0db, トレブル0db
イコライザー→フラット
PremiDIA VBL→OFF
DIATONE VOLUME→2
こんな感じにしてる
納車明後日なんですが、ディーラーからはリプロ実施済と言われました。
アクセルペコペコはやらなくてもいいんでしょうか?
>>853 色々扱ったけど初期設定+ロックorフラットが一番無難だった
下手に補正扱うとボーカルが何言ってるのお前状態になるっていう...
設定下手なだけですはい
>>854 とりあえず普通に乗って、気になるようならやればいいんじゃない?
俺は2回やってみたけど、微妙なフィーリングになったから
バッテリーのマイナス端子外して10分くらい放置でリセットした。
微少開度(5%未満くらい)の感度が敏感になりすぎて、コントロールが難しくなった気がした。
ペコペコやるときの速さが関係するのかなぁ??
>>856 ありがとうございます。
難しそうなので、ちょっと様子をみたいと思います。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 23:56:28.28 ID:uGfHYe5B0
アイドリングストップ中に30〜40秒ほどしたらブレーキ離してなくても勝手にエンジンがかかってしまうんだけど、それもやっぱり寒さのせい?
>>858 バッテリー保護のため
ガンガンにエアコン動いていれば
アイストは長くもたない
> 全国からいただいた多数のご応募の中から、
> 厳正なる抽選の結果、残念ながらご期待に添うことができませんでした。
> 恐縮ではございますが、ここにお知らせいたします。
くっそ!!
でも元々ハズレたら、取り敢えず年改まで待つつもりだったのに、
何だか逆に火がついちゃったぞ?
もしかしたらスバルにまんまと乗せられてんのか?
インプレッサの方が内装よくなってるな。
俺はレヴォーグなんぞ買ってないからどうでもいいことだが、
レヴォーグオーナーはたまらんだろうな。
>>860 ※クーポンの有効期限は、当選発表日より2015年2月末日までのご成約が
条件となります。
俺も年改待つつもりで応募したら、10万だが当たってしまった
どうしよう
>>861 レヴォーグ乗ってるけど全く気にならんな
どうしてそう思ったんだ?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 16:00:14.80 ID:4H5Ket930
レヴォーグって8インチのナビってつけることはできますか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 18:18:26.09 ID:+cHMT7Gz0
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 18:47:45.66 ID:+cHMT7Gz0
>>869 7インチでガマンするかアルパインが出してくれるの待つかだね〜
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 19:05:45.43 ID:3q//6lDP0
>>860 俺もハズレた…
むしろ25万値上げされたような気がしてきて萎えてきたw
捕らぬ狸の皮算用
ETC初めて付けるんだが
ETCカードって年会費の有無ぐらいで
どこのでもいいよな?
なんかこれだけは気をつけろってのある?
>>873 ゲート通過時の挿し忘れにだけ気をつければいいと思います
>>874 それだけは何回も確認すると思う(裏表とかネ)
でも始めてゲート通る時はドキドキするんだろうな
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 20:29:51.80 ID:+hJT6xox0
>>873 俺はエネオスカード作った時についでにETCカードも貰った
俺の地域だとエネオスでカード払いが最安値だったし超役立ってる
一回でも使えば年会費は無料
とりあえずクレジットカード会社の年会費無料のにする予定。
カード刺しっぱなしとかは止めといたほうがいいのかな?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 20:43:05.56 ID:Hrh63sWL0
前は30万のクーポン券だったのにな
>>855 設定下手でもポジションをオールにするのだけは忘れないでくれ。
>>879 >ポジションをオールにするのだけは忘れないでくれ。
これってどんな効果があるの?サウンドナビ初めて使うからどんな情報でも欲しいんだ。
お願いします。
>>877 近所にあるなら出光のまいどカードとか年会費無料でガソリンいつでも支払い時に2円引きよ
店頭価格から5円引いた価格になる
うちの近所にいっぱいあるからオレはこれ使ってるけど日本国内でならスタンドがいっぱいいあるエネオスカードが一番いいだろうね
話は変わるけど契約したらスバルからグルメカード1万円分届いたんだけどこれ普通の事なの?
ホンダ買った時はこんなの来なかった
>>867 7インチワイドには対応してほしいよね−。
と思ったらS4は対応してるじゃん!
みんカラではS4用のパーツ流用している人がいるね。
しかしエアコンパネルもS4用が必須という。。。
年次変更でナビはワイドになるんだろうなぁ、、
>>880 ポジションは音の焦点をどこにするかの設定で、初期設定は運転席側。
80リミテッド&標準スピーカーだとその設定だと音のバランスが悪くて
低音出なくて高音も伸びないしかと言ってカマボコ型で鳴ってる訳でも無いという100円イヤホンみたいな残念な音になるのよ。
来週納車決まりました。1.6GT-S。
本日は14年乗ったレガシーB4(BE5)の最後の洗車。
車内のナビとレーダー探知機の配線も外して、グッズ類も撤去して
すっきり。掃除機かけたの何年ぶりかな。
嬉しくもあり、ちょっち寂しくもあり。
ナビやレーダーは移設?
自分の下取り車はナビと後付けオートクルーズ込みの査定らしくて外すと減額になるみたいな事言われたよ
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:29:04.98 ID:Dk4ZaUXz0
↑ 最初に その旨 話しておけばOK
>>887 ですね
ナビは6〜7年前のだしオートクルーズはPivotの一番いいのついてるけど3万しないくらいだし
これ外して売ってもたかが知れてるし外したら万単位で落ちるんで放置してますわ
って書いてて気づいたんだけどナビは初期化しといた方がいいのかな
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:42:16.70 ID:+0wQtFss0
>>888 しといた方がいいけど、ディーラーでやると思うぞ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 07:48:36.99 ID:mM6OIixe0
>>890 あんまり意味ないかと。
アンプ変えたほうがいいよ。
>>890 安直なオークションとか流行る気持ちはわかるが焦らない。
取り敢えず今はネットワークを買っても意味がない。
改造が必要だから、もう少し勉強した方が良い。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 08:19:27.90 ID:mM6OIixe0
やっぱプロに見てもらう方がいいですよね
894 :
308:2014/11/30(日) 09:11:01.83 ID:czLuVXRK0
>>890 俺は前車で使っていた、ケンウッドのネットワークと据え置きツイーターを移植したよ。
配線が面倒なのでウーファーだけネットワークを割り込ませて、ツイーターのほうは、
DS-G20に付属している電装品を再利用して、据え置きツイーターを繋いだった。
半田ごてが必要だけど、そんなに難しい作業じゃなかったな。
890が指摘しているところのぼやけた音は、ツイーターの位置の悪さと、ウーファーに
綺麗な信号が伝わっていないことが大きな原因だと思っている。
実は俺、DS-G20のグレードダウンや音質についてスバル本社カスタマーセンターに
質問書&抗議書を送ったのよね。そしたら「お車を調べさせてください」って返事が来た。
調べてもらう前段階として、今回改造した状態でDの担当者に試聴してもらったら、
「凄い!ぜんぜん違う!何ですかこれは!?」という感想をもらった。
来月本社から偉い人が来るらしいので、どんな反応をするか楽しみww
>>890 DOPのG20を自作ネットワークで改造したものだけど、DOPのDS-G20の最大の問題は、
(1)ダイアトーンがクロス3kHz、12dB/octがベストとして販売しているスピーカーを、スバル標準の配線にトレードインさせるために6dB/octの超安価なフィルターに交換していること。
(2)さらにクロス周波数も悪いため、定位に影響が大きい中高音から高音の広い範囲でツイーターとウーハーが両方鳴って(というよりツイーターがあんまり鳴らない)定位がぼやぼやになる。
ということみたい。
でも、上の説明だけでどうすれば良いかが解らないなら、プロ(それもスピーカーやアンプ自作できる知識がある人)にまかせるか、素直にDOP以外のスピーカーを買うことをお進めします。
ちなみに、以前だれかに指摘されたんだけど、本物のほうのDS-G20を買ってマルチアンプで鳴らす人がいるので、ダイアトーンから本来付いてくるフィルター(ネットワーク)が時々オクに出ているよ。
897 :
896:2014/11/30(日) 10:06:39.97 ID:BWdqU9Qq0
参考までに、ネットワーク自作したい人用に、自分が使ったバーツの定数を書き込んでおきますね。
ツイーター用:6.8μFと0.22mH
ウーハー用:12.0μFと0.39mH
どちらも、ホームオーディオの自作パーツ屋さんで買ったオーディオグレードのものを、DOPのカプラとSPとの間に割り込ませた。コンデンサの定数は、ダイアトーンのネットワークのアップ写真がウェブにあったので、そこから読んだもの。
>>895 デッドニングはしてます。Fドアのみエーモンのキットを使った簡易的なものですが。
>>896 詳しい解説ありがとうございます。凄いな。おいらももっと勉強してさらに音質改善したいです。
899 :
896:2014/12/01(月) 01:34:55.85 ID:vhrBDF0D0
そもそも、ダイアトーンの販売品からこんなに劣るものだとは、スバルの説明では全く分からなかったのが原因。知ってたら後付けにしてたと思う。
864氏の対応で、売り方を考えてくれるといいけど。
自分の場合は、結果的にダイアトーン品と同等のパーツで、スバル純正品と同じ収まり具合のが作れたから満足してるけど。
定位は激変したよ。
900 :
896:2014/12/01(月) 01:35:58.69 ID:vhrBDF0D0
864氏じゃなく、894氏だった。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:51:06.88 ID:ZI28+dFj0
>>786 1.6GT EyeSightにLEDヘッドライト追加で交渉。
本体値引き20万
OP 40万から値引き15万
クーポン当選の10万充当
11年落ちゴルフ下取り5万
11月中旬にこの条件で仮契約したんだが、お買い得モデルが12月に発表されるって情報もらってなかったんで担当営業に苦情申し入れ。
結果、上記と同じ値引き条件で1.6GT EyeSight S-styleを11/29に契約。支払いはノーマルとS-styleの定価差額の+2万円。
知らずに契約してたら怒り心頭だった。
ただ、納期が年内から2月頭に延びたけどね。
本体値引き20万とか出るんだ
>>786 これで見積り取ったら乗り出し価格360万になったわ
1.6で本体20はオレも初めて聞いた
俺は30目指して頑張る
本体18で、下取りで3万調整してくれた
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:48:20.27 ID:VAuVlYGz0
おれ素の状態で23万引いてもらったけど…
地域とか担当営業の力量もあと思うけどね
自分は先行予約だったけど、キャッシュバックや下取車上乗せなど諸々入れると総額で50万くらいの値引だったかな
>>908 一括で買えてもローン組んだりJAFとか営業が値引きさせるのにバーターで引き受けるとかしてみたら?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:26:09.52 ID:ZeqVsUN50
ローン組んで値引き増えても本末転倒じゃないですか?
そもそもローン組んで値引きが増える仕組みがよくわからないのですが
キャッシュバックあるからね
ローン組んでおいて、早い段階で一括返納すれば殆ど利息は取られないしね
ハンドルとシフトノブの皮がカサカサだから野球グローブのオイル塗ろうかな
オレ先月契約したけど下取り増額含め32万だったわ
ガソリン満タンと下取り車からコーティングバルブとスピーカー移設無料だけど
>>908 これ理由は簡単
四国スバルはアイサイト割10万というのがある
三重で1.6GT-S 車体20万、その他5万引いて貰った。
下取り無し、オプションもSTIの安いパックだけ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 07:41:14.77 ID:EemOvmfn0
iPodをナビに繋いで音楽聴いてるんですがたまに「iPodの接続を確認しています」っていうメッセージが出て音楽が鳴らなくなるときがあるんですが、ちゃんと繋がってないんでしょうか?
>>901 怒り心頭って、、、納得しての契約なんでしょ
>>917 まだその様なメッセージが出たことは無いけど、電源ONにしても再生されないことはたまにある
音源のリソースを一度OFFにしてからiPodを選択し直すと今のところ100%復活してる
ちなみに使ってるのはパナナビ
いよいよ明後日納車です。
パーツも集めたし週末は均しにイジリに楽しみ。
おめ
オレは来週だけどウインカーをクロームバルブに変えるのはやってもらう
テールランプ外すのが苦手なんだよね
前の車だと手前のピンは抜けるのに奥のが抜けないで苦労したわ
今日1.6のsモードで町流したけど、すげー加速だわ。
iモードだと重くてストレスたまるけど、sモードだと全くストレスない。坂ぐいぐいのぼる。
やっぱ買ってよかったと実感。
>>917 >>919 他の人もあったのか
10年目モノのiPodだからもうだめなのかなとか思ってた
>>922 実質2.2くらいのパワーだからね
iモードだと2000までなかなか回らないからどうしても重いけどsだと簡単に回ってグンッとくるよな
iモードでもアクセルペコペコやった後だと回転の上がりがスムースでいいよ
>>924 そうなんだ、ありがとう。
1.6は1800からトルクがいい感じに出て、坂もすいすい行けるから気持ちいい。
発売前に評論家も1.6は低回転のトルクがいいって言ってたけど、その通りだと実感したよ。
だれかシートカバーつけた人いる?
子供がいるからシートの擦れ防止につけたいんだけどせっかくのスポーツシートが勿体無い気がするんだ
クラッツィオのがピッタリサイズらしいんだけどスポーツシートでも機能損なわないかな
そういや純正のシートカバーって最近見ないな、昔は必ずオプションにあったのに
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 21:17:39.80 ID:jG0Q110x0
>>926 通はシートが擦れてヨレヨレにれなってから新ピカのシートカバー付けるお(^ω^)
BLレガシィNAから1.6GT-Sに乗り換えたが、
水温計が動くまですごい時間かかる気がする。
エンジンの熱効率が良くなったからなのか・・・?
基本オイルが0W-20だしそういうのも関係あるのかな
でも夏場にターボ車で0W-20とかなんか怖いよね
>>908 初見で行って見積もったら380
買うとなったら350になりますって言われたよ。かなり引くと思ってたけど
>>929 レヴォーグは熱がこもりやすいんじゃなかったっけ?
油温に関しては、まだ慣らし段階だけど、すぐに100℃超えちゃうしな〜・・・
夏は最低でも0-30に変える予定だ。
>>931 オプションから引くか本体から引くか
そこら辺を教えていただけると助かります
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 04:58:46.42 ID:aJdasgje0
え?みんな油温とか気にするほうなの?
俺、エンジンかけてメーターが全然上がってなくてもすぐ走ってしまうけど…やっぱり良くないかな?
メーターがどのくらいまで上がったら走っていいとか、油温はどれくらい上がったらいいのかなどあんまり詳しくないもので…。
>>934 全く気にしてなかったけど誰に聞いたか忘れたんだが
メーターがちょっとでもいいから上ってから走るほうがいいとかで
なんかそれ以来それだけ守ってる
走らないとエンジンが暖まっても、デフとか冷えたまま
だから、走りだしは抑えた方がいいよ。
自分はエンジンかけてすぐスタート、水温計動くまでは
2500回転以下に抑えてる。
>>934 極端に寒くなければ大丈夫と思ってる
自分はアイドルアップしたまま走り出す
安定するまでは急加速はしないけど
走り出す前の暖気は、クルマに乗り込んで
シートベルト締めたりする時間だけで十分
あとは水温計が動き出すまでおとなしく運転するだけでいい
と某チャンゲが申しておりました
俺はエンジンかけてすぐスタート、暖房の風が暖まってきた頃には水温
もそこそこ上昇してるから、それまではおとなしく運転する程度だな。
エンスタ付けた人いる?
スペアキー使わずに施工した場合いくら位になるかな。
>>941 これは、純正の鍵とリモコンを一緒に持っていると、
電波を経由して、イモビの認証をしてくれます。
ドラレコ付けるのにAピラーのカバーを外して配線を通した後、元に戻そうとしていたら下側のクリップが外れて
ダッシュボードの裏側へカラカラ音を立てて落ちたorz
ピラーカバーをばらすときは下の穴にスポンジでも詰め込んでおいたが良いかも
落ちたクリップは見つからなかったのでディラーに行って貰ってきた
>>941 いいですねソレ。
ライド&ゴーは可能なんでしょうか?
>>944 ドアを開くと、エンジンが停止します。
エンジンがかかってると、純正キーでは、ドアのロックを解除できません。
なので、ドアを開ける前に、リモコンエンジンスターターで、
エンジンを停止させるか、ロックを解除する必要があります。
(純正キーでは、ロックを解除できない)
標準のハイビームとフォグが暗い気がする…てかフォグはともかくハイビームの色温度が低い…フォグも最近の車にしては色温度低いけど…。
GT-SならローがLEDフォグとハイはハロゲンだから暗くて黄色いのは普通
LEDバルブあたりに替えればいい
GT-S以外なら全部ハロゲンだけどローはプロジェクター式だからハイやフォグの方が暗く感じるのかもね
LEDロービームと色合い合わせたいなら6000kより5000kの方がたぶん合うと思うよ
6000だとこっちの方が白い
明るいフォグをつけっぱで走るのは勘弁な
上向きに照射してる奴は死んで欲しいわ
色温度の高いフォグだと濃霧の時見づらくて嫌だな。
>>948 そういうやつってライト付けずにフォグだけで走ってたりするよな。
殺意湧くわ。
フォグはスモールだけでは点かなくしてほしいな
それは無理ぽ
濃霧でヘッドライト点灯したら、目の前真っ白でフォグなんて何の役に立たないだろ。
>>952 だよね。フォグだけだと殺意湧く人もいると知って驚いたよ。
>>953 霧の時にやる分には構わんけど
晴れた日に目潰しかってくらい明るいフォグをつけて走行された日にゃ殺意持たれても仕方ないと思うの
フォグだけつけてるから殺意沸いてる訳じゃない
>>953 あほか、夜中にフォグとポジションだけで走ってるDQNのことだぞ。
もち道交法違反な。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:33:24.41 ID:GiiTmrtmO
最近、光軸は合ってるんだろうけど、色温度が高くてやたら眩しいKやミニバン見かけるな
対向はすれ違うまでのガマンだけど、後ろに付かれると殺したくなるわ
でもレヴォーグのヘッドライトが暗いから補助として明るいフォグがほしいってのはチラホラ聞くね
価格コムとかみんからとかで
ドアミラーオートシステムの装着を検討してるんだが、
あれは「キーレスリモコンからの操作時のみ」ロック/アンロックに連動するの?
それとも、ドアのグリップにタッチしてロック/アンロックした場合でも連動するの?
>>957 暗いか?
GT-Sだけど前車のストリームよりめちゃくちゃ明るいんだが
みんカラの奴とか目潰しライトじゃないと満足できなくなってんじゃねーの…
>>958 ロックした時はドアミラーも閉じるけど、アンロックした時は開かない
>>959 自分もそう思う
あれが暗いって相当目が悪いんじゃあないかと
カルシウムが足りてないのかねww
光軸の合って無い電動アシストチャリのLEDライトの方が迷惑だわw
>>957 明るいよ。ただ、サスが硬いから、バウンドする。
たぶん、前を走っている車はピカピカうざいと思う。
サスだけはもう少し研究してほしかった。。。
現行のLEDってハロゲンやHIDと比べて遜色ないの?
少なくとも前車のHIDに比べて、明るさに対する不満は全くない。
ただ、光がバンウンドするので、前車はピカピカウザイ気がする
フレームレスのルームミラー付けようかと思ってる自動防眩か手動どっちが良いんだろうか。
自動防眩不要な気はするけど憧れる気持ちもある…。
>>965 成る程。追い追いLED化することにするわ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 03:14:55.36 ID:cYCjQy/00
フォグなんて付ける時ある?
霧も滅多にないし俺全くフォグ使ってない
カタログだけ見て白のレヴォーグ購入したんだけど実物みたらなんか全体的に少し黄色い。
営業マンから旧色より白くなるって聞いてたし実際ネットなんかの写真でもかなり白いし
製造してから野外に置きすぎて色焼けして黄色くなったんじゃないだろうか。
クレームで車の交換可能かな?
>>970 普通に無理だと思うよ。
注文と違う色きたとかじゃないんだし。
てか発売半年の車が日焼けで黄色くなってたら、世界中黄色ばかりになるぞw
>>970こういう基地外はマジで車買わないで欲しい
というかそんな思考してたら生きてるのが辛くないか?
>>970 街で見るレヴォーグは充分に白いが?
黄色っぽいとか全くないし、同じ塗料を同一ラインで使って仕上げるんだからそれはない
一部色が違うってのならたまにある
最初に納車された奴だってまだ日に焼けるようなことはない
つまりお前の目か頭に異状があるから病院行け
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 06:32:49.53 ID:ljUkUzst0
>>970 JINS PC掛けてない?
外して見てごらん
特に黄色い個体差があるかはわからんけど、試乗車(というかディーラーの営業車)に
乗せてもらった時のやつは黄色み寄りの白に見えた。好みは青みよりの白。
長年乗って黄ばんでくるとしたらその方向だなぁーと感じて
翌日の契約では実車見る前に心積もってた白からシルバーブルーに変更したよ。
976 :
958:2014/12/06(土) 09:11:03.34 ID:gbl4elR30
>>960 教えてくれてありがとう。
アンロックで開かないのか・・
パーソナルカーパーツのはACC電源ONで開くらしいから、そっちにするかな
白にしようかとおもったが、バンパーとボンネットの色合いが素材が違うので若干違うのがきになったので黒にした。
>>976 純正つけてます。
開く条件 エンジンかける
閉まる条件 鍵をロックする
価格コムとか見るとバンパーだかエアロだかのところが黄ばんでて旧車みたいになってるって画像が上がってたけど全体がその色ってのは聞いた事ないな
レヴォの白は青とか黄に寄ってない真っ白だと思うけど
トヨタとかはこれにもっとパール入れた感じに見える
色味的には黄色っぽいのはたしかだと思う。
カタログもクリーム色?みたいな画像あるし。
光の辺り具合で黄色く見えることもあるみたいだね。
>>979 全然真っ白じゃないよ
まだトヨタのパールの方が白いよ
ぶっちゃけサテンとそこまで変わらない
>>975 トヨタのクールホワイトみたいなやつ?あの青白いのいいよね
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 16:14:02.38 ID:Qn76yrG40
>976
パーソナルパーツのやつディーラーでつけてもらった。
ロックとの連動がありがたい。
写真だけみたらBGの純白に近い綺麗な白だと思ってたけど
実物みたら黄ばみがかかった白なのなコレ
サテンの汚い白よりはマシだったけど
黄色っぽいカラーベースの上から銀っぽいクリアで白さを
出してるみたい。
タッチアップの2液を使ってわかった。
…バンパーに飛び石がorz
パールっぽさを出すためにわざと黄色くしてんだろ
光が当たった時、立体的に光ってすげぇ綺麗だから次は白にしようと思った
黒レヴォ買ったばかりだから当分先ダケドネ-
987 :
958:2014/12/06(土) 17:40:31.48 ID:gbl4elR30
>>978 純正でもエンジンONでミラー開くのか。ありがとう。
>>983 ディーラーでもパーソナルカーパーツのやつつけてくれるのかぁ。
もうどっちでもいい気がしてきた。
ホンダの白よりは白いと思うけど
ホンダのはあれクリーム色なのか?
>>982 普通のアクアとかヴェルファイアとかのパールだよ
>>988 確かにホンダのパールよりは白いね
でもホンダも最近新しいパールが出て真っ白に近いパールになったよ
ヴェゼルとかオデッセイとか
>>989 そっちはあんま見かけないからわからんけどフリードとかステップとかはクリーム色っぽいよね
あれは白で売ってるのかな
あれプレミアムホワイトパールっていう昔から定番のホワイトパールだよ
今もフィット3とか色んな車種に使われてて現役だけど
俺が初めて買った車がこの色だったんだがあまりにクリーム色なんで普通の白にしたら良かったと後悔したのが懐かしい
>>987 何だか俺の回答が中途半端だったみたいでスマン
エンジンONで開くけど、ACCだけの場合はどうだったかな?
実際に車を走らせる時はエンジンONだからACCで開かなくても問題ない?
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 10:23:03.54 ID:1pVqljD00
2列目のランプカバーうんこすぎワロタ
たまたまホームセンターに停めたら向かいの車もレヴォーグだった。
バンパーの小キズ防止のステンレス板、思ったよりかっこいいな。
リヤバンパーのゲート下に貼るやつ?
>>994 ステンレスのやつもバンパーのエッジ部分までカバーしてくれるなら買ってた。
樹脂のやつはカバーしてるけど、質感が微妙な気がして結局何もつけてない。
インプレッサとかアウトバックにあるようなシートを広げるタイプでも良いんだがね。。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 20:31:29.58 ID:SYX+QuYQ0
>>993 あれはあれで、夜の長距離ドライブでつけっぱにされても運転の邪魔にならなくていいんだけどね。
リーディングランプとは別に全体照明もあれば、もっとよかったのに。
>>996 おいら樹脂のを使っているけど凄く重宝してるよ。
オールウェザーカーゴカバーと併用して仕事にも使っているけど、この二つのおかげで
無敵状態ww 脚立やらモルタルやら3×6尺板やら積んだりして使い倒してるけど、ほんと丈夫なんだよ。
どちらも結構傷だらけになってきたけど、その分車体本体を守ってくれているんだよね。
本当に買ってよかった。
レヴォーグ事故
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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