【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.60【DEMIO】
マツダ・新型デミオについて語ろう。
◆公式サイト http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF） http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF） http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.59【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412613214/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 17
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412353762/
◆公式サイト http://www.demio.mazda.co.jp/
◆諸元表・主要装備・価格・MOP（PDF） http://www.demio.mazda.co.jp/spec/pdf/demio_spec_document.pdf
◆DOP（PDF） http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/demio_1409.pdf
◆前スレ
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.59【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412613214/
◆関連スレ
【新型】デミオDJ納車待ちスレ【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411179810/
マツダコネクト総合スレ 17
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412353762/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:22:16.85 ID:KhoRHUmc0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
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～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:28:05.79 ID:bsFO1Pti0
>>
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:28:59.27 ID:bsFO1Pti0
>>
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:37:21.11 ID:qTBeCbxN0
マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ
↓
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large
メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large
ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large
シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large
グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:37:44.77 ID:nDzN4xn20
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7%
ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
レギュラー: 157.6円
軽油: 135.0円
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:38:25.43 ID:nDzN4xn20
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:39:36.57 ID:nsZ3KiXG0
>>1乙！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:05:23.88 ID:nDzN4xn20
MAZDAデミオ “このディーゼル、いいかも” TestDrive .
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
MAZDA Demio Prototype 2014 .
http://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
世界最高水準の燃費と環境性能を持つクリーンディーゼルエンジン
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:06:18.24 ID:qu7k/vY/0
【DJデミオは高くない！】－古事記さんのためのテンプレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/610
内容のおさらい
・1.2～1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
※慌ててマイチェンをぶつけてきた某ライバル車…しかし、こんなオチが付いていた
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410923145/514-515
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/610
内容のおさらい
・1.2～1.3L車・マニュアルエアコン仕様の最高値
フィット139万（13G+Fパッケージ）
デミオ145万（13S）
ヴィッツ145万（U）
マーチ153万（G）
ノート149万（S DIG-S）※カッコ内はグレード名
・同じ装備で比較してみると、デミオ1.3S＋オートエアコン付よりも
フィットLパケ＋自動ブレーキ付（あんしんパッケージ）の方が高い
・サイド＆カーテンエアバッグが標準装備なのはデミオ13Sだけ(http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411876122/775
※慌ててマイチェンをぶつけてきた某ライバル車…しかし、こんなオチが付いていた
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410923145/514-515
【デミオディーゼルを買う人にアドバイス】
「DPFの交換費用はいくらですか？」←10万はしない程度だけどそうそう壊れるもんじゃない
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らないけどそう簡単に壊れない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←大丈夫
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←ほんのわずか
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←メーカー指定は１万キロだけど街乗り多めなら5千キロくらい
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←DL-1規格なら大丈夫だけど本来の性能出したいなら純正一択
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←ディーラーによりまちまちだけどメンテパック入っときゃ半年ごとに替えてくれるからおk
旧世代ディーゼルに後付けでDPFを載せた例やDPF黎明期のトラブルを持ち出して
延々とネガキャンを繰り返す通称「ボンゴ爺」が暴れる前に、これも貼っておきますか
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411731617/847
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:29:39.81 ID:jyWhAb7i0
>>3,4,5
もう、飽きたから、新しいネタだしてよ
もう、飽きたから、新しいネタだしてよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:37:34.72 ID:AogWOCwCi
>>6
ディーゼルは無給油1000kmを目指してるからATで22kmちょいはいくかもね。
ディーゼルは無給油1000kmを目指してるからATで22kmちょいはいくかもね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:42:58.46 ID:537oWFJK0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:29:15.45 ID:2sN4f6Ba0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 00:51:42.14 ID:AFgcJye/0
日本カー・オブ・ザ・イヤー生中継
10月13日(月) 13:00～16:20
＜スケジュール＞
13時00分〜14時30分 最終選考発表会
15時50分〜16時20分 表彰式
http://channel.nikkei.co.jp/business/141013coty/10951/
10月13日(月) 13:00～16:20
＜スケジュール＞
13時00分〜14時30分 最終選考発表会
15時50分〜16時20分 表彰式
http://channel.nikkei.co.jp/business/141013coty/10951/
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:05:14.23 ID:RTom7GXj0
>>14 H社は得意の自社登録、それもが限界に！！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:21:08.39 ID:RQTqXEPM0
俺は土井氏ほか開発チームの全員が、デミオに「ニホンノクルマ賞」は、ありがた迷惑だと思ってるような気がするな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:19:34.84 ID:AGLG3hTE0
デミオってBGファミリアHBより長いんか。
ファミリアの方が大きく感じたぬぇ
ファミリアの方が大きく感じたぬぇ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 02:30:22.57 ID:BU/lCHn10
4.06mなのでフェリー的にはコンパクトカー扱いじゃないよ。
頻繁に使う人は注意な。
4m越えは値段が高い
他社はそれを踏まえて3.95mとかのギリにしている
頻繁に使う人は注意な。
4m越えは値段が高い
他社はそれを踏まえて3.95mとかのギリにしている
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:04:09.51 ID:JNhoq/jG0
フィット3も北米版はバンパーが厚くなって4mを超える
マツダの規模だと地域ごとに合った車を供給するということができない
マツダの規模だと地域ごとに合った車を供給するということができない
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 06:48:02.01 ID:5uxDGTQ/0
このカキコミは永久保存
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを公式予約開始日の朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
工作員は存在したwwwww
存在しないグレードを公式予約開始日の朝イチに契約wwwww
*13SにはツーリングLパッケージは存在しませんwwwww
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/09/13(土) 13:50:20.55 ID:FWmaeiAri
朝イチで契約してきたわ、13Sの
ツーリングL
OPつけすぎてしまったが、新車の
醍醐味だからな！w
いやー楽しみ！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:07:53.12 ID:mdsmbdqm0
>＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
>＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
>＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
あ～あ
マツダ、ヤバイな
市場はデミオが売れてないと判断したのかな
>＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
>＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
あ～あ
マツダ、ヤバイな
市場はデミオが売れてないと判断したのかな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:13:07.99 ID:WVpg5r2E0
今日商談してこようと思ってるんだけど、
XDツーリングにセーフティパッケージを
つけようか迷ってる。
みなさん付けましたか？
あんまり高速乗らないかはレーンキープと
レーンチェンジのサポートはあまり
魅力ないんだけど、買い物した時に
バックする時のサポート、あれは
欲しいなぁと思っとります。
XDツーリングにセーフティパッケージを
つけようか迷ってる。
みなさん付けましたか？
あんまり高速乗らないかはレーンキープと
レーンチェンジのサポートはあまり
魅力ないんだけど、買い物した時に
バックする時のサポート、あれは
欲しいなぁと思っとります。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:48:09.56 ID:ogwjLwyZ0
>23
バックモニタは付けるけど、セーフティは付けない。
何かの度にピーピー鳴られてもウザいだけだし。
バックモニタは付けるけど、セーフティは付けない。
何かの度にピーピー鳴られてもウザいだけだし。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:49:55.22 ID:gYMfWToEi
付けなかった、CD/DVDもね。
ちなXD TL
MAZDAのフロント、サイドのエアロを着けた。
ちなXD TL
MAZDAのフロント、サイドのエアロを着けた。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:56:23.69 ID:hs+aiyFV0
発売前や発売直後の車でここまでダメ出しがでる車は珍しい
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経って待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？
【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/ 清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/ 岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/ 桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200～1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/ webCG
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経って待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？
【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/ 清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/ 岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/ 桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200～1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/ webCG
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:11:09.98 ID:k68AUg2Z0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:19:05.95 ID:jOzUKryp0
>>26
嘘ばっかり書くな。訴えられるぞ
嘘ばっかり書くな。訴えられるぞ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:20:52.37 ID:OANBhDqS0
ソースははれない模様
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:22:01.15 ID:jOzUKryp0
しかし、こいつ毎日毎日、マツダ批判を一日中やってるけど、ホンダが工作員雇ってるってのは本当なのかな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:23:45.62 ID:sWd9SSyU0
さっき走ってるのを見た
やはりかっこいいな
やはりかっこいいな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:33:48.50 ID:8vcDQSUv0
もうディーゼル車の試乗車乗れるの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:34:59.33 ID:CKBSFLR90
まあ何を重視するかで評価は変わってくるだろ。
後席狭くても荷物くらいしか載せないからなあ。
それよりアクアみたいなドタンドタンやフィットみたいなヒョコヒョコした乗り心地は絶対無理。
あと内装もまるで営業車のトヨタとゴチャゴチャおもちゃっぽいフィットはだめ。
後席狭くても荷物くらいしか載せないからなあ。
それよりアクアみたいなドタンドタンやフィットみたいなヒョコヒョコした乗り心地は絶対無理。
あと内装もまるで営業車のトヨタとゴチャゴチャおもちゃっぽいフィットはだめ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:40:15.56 ID:GBY0yuXM0
先週、先々週と実車を見て、試乗したけど、微妙。
POLOより安いと割り切って乗るならいいかも。
やっぱ「マツコネ」がネック。
セールスは、やたらとマツコネのセールスポイントを話すのだが、
でもね、今のままじゃ、劣等感を毎日感じながら運転するのは
明らかだからねぇ。
POLOより安いと割り切って乗るならいいかも。
やっぱ「マツコネ」がネック。
セールスは、やたらとマツコネのセールスポイントを話すのだが、
でもね、今のままじゃ、劣等感を毎日感じながら運転するのは
明らかだからねぇ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:44:35.57 ID:ucyzkbuCO
マツコネて何？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:52:59.98 ID:M1aNt1of0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:55:49.83 ID:3Rhfkzq40
ガソリン納車された人、
3連休なんだから遠距離車中吐して
インプレしてよ。
>マツコネ
デミオのマツコネに関する苦情をあまり見ないので
もしかしたら、なんとかなっているのか？
3連休なんだから遠距離車中吐して
インプレしてよ。
>マツコネ
デミオのマツコネに関する苦情をあまり見ないので
もしかしたら、なんとかなっているのか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:58:10.56 ID:r/QhDH3a0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:02:54.67 ID:WVpg5r2E0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:04:50.11 ID:WVpg5r2E0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:06:43.29 ID:r/QhDH3a0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:12:31.61 ID:CKBSFLR90
しつこいなあデミオと関係ないネタはよそでやれや
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:13:27.54 ID:8abUzkph0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:14:20.05 ID:8vcDQSUv0
>>40
ナビなんか無くして素直にフルHDのIPSモニターを付けるだけで良いのに
ナビなんか無くして素直にフルHDのIPSモニターを付けるだけで良いのに
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:16:22.87 ID:r/QhDH3a0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:19:21.19 ID:/jICvoez0
昨日試乗に行った。
ガソリンは、正直もう少し出だしのパワーが会っても良いかなと思ったわ。
まぁ慣れの問題だと思うが。
後部座席は、前型よりは確実に広い。
アレなら別に問題ばかり無い。
荷物も思ったより載せれそうだな。
後ろにカップホルダーが無いのが気になった。
それくらい造れよと思った。
ドアに凹みつけるだけだろと。
デザインはライバルとは比較にならないね。
良すぎる。
ディーゼル狙いなので、
ディーゼルの試乗車が来たら乗ってみて決めようと思う。
ガソリンは、正直もう少し出だしのパワーが会っても良いかなと思ったわ。
まぁ慣れの問題だと思うが。
後部座席は、前型よりは確実に広い。
アレなら別に問題ばかり無い。
荷物も思ったより載せれそうだな。
後ろにカップホルダーが無いのが気になった。
それくらい造れよと思った。
ドアに凹みつけるだけだろと。
デザインはライバルとは比較にならないね。
良すぎる。
ディーゼル狙いなので、
ディーゼルの試乗車が来たら乗ってみて決めようと思う。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:27:00.36 ID:r/QhDH3a0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:29:09.51 ID:8abUzkph0
ID:bsFO1Pti0
ID:r/QhDH3a0
スレ読みにくくなるので基地外はお引き取りください。
ID:r/QhDH3a0
スレ読みにくくなるので基地外はお引き取りください。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:57:50.22 ID:5Ll/XCc/i
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:58:13.66 ID:e8YaOb1H0
よく後席狭いって言うけど
ミニバンと比べてるのかと思うｗ
ミニバンとか高さで空間稼いでるだけで
膝スペースそれほど広いわけじゃないし
昔の家族4人ので使ってたコンパクトカーに比べたら十分ｗ
ミニバンと比べてるのかと思うｗ
ミニバンとか高さで空間稼いでるだけで
膝スペースそれほど広いわけじゃないし
昔の家族4人ので使ってたコンパクトカーに比べたら十分ｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:01:34.68 ID:r/QhDH3a0
デミオDJ納車待ちスレが、笑っちゃうくらいぜんぜん伸びないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよ、三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:03:12.93 ID:5Ll/XCc/i
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:05:33.31 ID:5+zqIgJQ0
>>49
後付け不可
後付け不可
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:12:11.96 ID:O43ODUwT0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:18:25.78 ID:pZ5+nPYI0
ガソリン1.5でディーゼル並みの装備が付けばそっちの方が良さげだな
海外じゃあるのに日本だけおま国
海外じゃあるのに日本だけおま国
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:35:19.81 ID:zqhoLxEB0
車を選ぶ側にとっては、売り上げや株価はあまり関係しない
株主じゃあるまいし
株主じゃあるまいし
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:38:36.05 ID:uZ3RmZsT0
総合すると良いところが何一つないｗｗｗ
言われるがままの提灯記事より、よっほどアテになるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
発売前や発売直後の車でここまでダメ出しがでる車は珍しい
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経って待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？
【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/ 清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/ 岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/ 桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200～1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/ webCG
言われるがままの提灯記事より、よっほどアテになるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
発売前や発売直後の車でここまでダメ出しがでる車は珍しい
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経って待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？
【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/ 清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/ 岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/ 桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200～1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/ webCG
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:40:01.77 ID:H/TM4l360
後席は臨時席扱いで前席だけちゃんと設えてればいい。
後席も・・と欲張る人はフィットでも軽ＢＯＸでも買えばいいだけ。
後席も・・と欲張る人はフィットでも軽ＢＯＸでも買えばいいだけ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:46:53.62 ID:Oqr35gXo0
例えば握りこぶし一個分の自由にできるスペースを与えられたとする
それを理想的なドラポジのために前席足下に使いたいと思う人はデミオ
後席の膝前スペースを今より余分に広げたいと思う人はフィット
自分はデミオだな
それを理想的なドラポジのために前席足下に使いたいと思う人はデミオ
後席の膝前スペースを今より余分に広げたいと思う人はフィット
自分はデミオだな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:48:51.40 ID:6Xm+icl50
試乗してきた
チルトとテレスコ調整できるのいいな
もうちょい低くチルトできるといいんだけど
でも足元ポジションもいいし運転姿勢よい
ボディはめちゃしっかりしてる
ラゲッジけっこう深い
チルトとテレスコ調整できるのいいな
もうちょい低くチルトできるといいんだけど
でも足元ポジションもいいし運転姿勢よい
ボディはめちゃしっかりしてる
ラゲッジけっこう深い
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:08:12.78 ID:7c3w44Ek0
デミオの大きさでセーフティはいらないよね
レーンキープも音だけの警告だし
バックカメラだけで十分な気がする
納車したら高速400kmくらい走るから
XDクルコン80km/hでどれだけ燃費いいか試してくる
レーンキープも音だけの警告だし
バックカメラだけで十分な気がする
納車したら高速400kmくらい走るから
XDクルコン80km/hでどれだけ燃費いいか試してくる
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:08:26.14 ID:F5joMXsV0
不思議なのはデミオクラスに新造して1.5ディーゼル作ったこと。この意味がわからない。
こういう特異性が面白がられて話題になってるけど
正直このクラスにはバランス悪いとは思う。
このディーゼルは不思議だね。アクセラ、アテンザはでかい車だから生きるけど
こういう特異性が面白がられて話題になってるけど
正直このクラスにはバランス悪いとは思う。
このディーゼルは不思議だね。アクセラ、アテンザはでかい車だから生きるけど
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:09:58.40 ID:gJkqhinN0
最近はエンジンルームを切り詰めて室内をなるべく広くしてるメーカーが殆どなのに、
マツダはどの車もデザインに振ってノーズ長々だな。。
ノーズが長いのは真横から見たら不細工なんだが、やっぱドイツ車意識してんのかなぁ
マツダはどの車もデザインに振ってノーズ長々だな。。
ノーズが長いのは真横から見たら不細工なんだが、やっぱドイツ車意識してんのかなぁ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:14:12.45 ID:7c3w44Ek0
市場は海外だから日本だけで考えても仕方ないよ
アメリカもヨーロッパも不況でダウンサイジングが火急だから
こっちよりスピードレンジも距離も長い海外なら
1.5ディーゼルは十分選択肢になる、ということだろう
そもそもHVが売れない理由は
ロングドライブと(ロングドライブ時の)燃費の悪さと車格の見劣りだし
アメリカもヨーロッパも不況でダウンサイジングが火急だから
こっちよりスピードレンジも距離も長い海外なら
1.5ディーゼルは十分選択肢になる、ということだろう
そもそもHVが売れない理由は
ロングドライブと(ロングドライブ時の)燃費の悪さと車格の見劣りだし
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:14:46.15 ID:CKBSFLR90
別にデザインに振ってるわけじゃなくてタコ足のスペースが必要なんよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:17:56.00 ID:qkenXGh40
スピードメーター見にくそうなんだが大丈夫？
MTならわからんでもないがAT車にはあんなデカいタコいらないだろ
MTならわからんでもないがAT車にはあんなデカいタコいらないだろ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:23:46.54 ID:/mUC/m9F0
ノーズが短い車の方が真横から見たら不細工なんだが
ミニバンみたいで
ミニバンみたいで
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:24:12.42 ID:7c3w44Ek0
HUDアクセラ1日借りたけど慣れなかった
ATのタコは電子表示のアナログがスピードで良かったと自分も思う
あんま針動かないしねディーゼルのタコ
ATのタコは電子表示のアナログがスピードで良かったと自分も思う
あんま針動かないしねディーゼルのタコ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:24:22.77 ID:+iR9hI390
マツダ新型「デミオ」公道試乗。Dはディーゼルらしく、Gはガソリンらしく
http://clicccar.com/2014/09/19/269413/2/
＞まず、ガソリンエンジンはレスポンスで明らかにディーゼルをリードします。
＞コクピットでハンドルを握っているときは、それほど気にならないディーゼル特有のガラガラ音は、
＞停止時には車外でも確認でき、ボンネットフードを開けるとそれなりに盛大です
http://clicccar.com/2014/09/19/269413/2/
＞まず、ガソリンエンジンはレスポンスで明らかにディーゼルをリードします。
＞コクピットでハンドルを握っているときは、それほど気にならないディーゼル特有のガラガラ音は、
＞停止時には車外でも確認でき、ボンネットフードを開けるとそれなりに盛大です
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:27:41.97 ID:qkenXGh40
ノーズが長くても、フロントオーバーハングが短いからカッコイイと思う
少し前のスバルは顔がニョーンって突き出てて、今見るとヘンだし
少し前のスバルは顔がニョーンって突き出てて、今見るとヘンだし
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:31:40.14 ID:jM7lM1CD0
4WDなら2月だってさ
それまで代車借りれるかな
それまで代車借りれるかな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:35:32.23 ID:HhVs/9jB0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:41:54.05 ID:q7iMKPOW0
>>66
タコメーターの直上にもう一つ投射式スピードメーターあるから問題ない
タコメーターの直上にもう一つ投射式スピードメーターあるから問題ない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:42:08.05 ID:8AklWak40
>>61
納車するな。されろ。
納車するな。されろ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:47:45.46 ID:Oqr35gXo0
ジャーナリストでさえ一部誤解してるけど
ボンネットの長さ＝Aピラーの位置と
室内の広さはあまり関係ないよ
重要なのはホイールベース
前輪の位置によってアクセルペダルの位置（ドライバーの位置）が決まり
後輪の位置によって後席シートバックの位置（後席乗員の位置）が決まるからね
上に被せるガラスの大きさ（各ピラーの位置）は
頭周りの圧迫感や視界に影響はあるけど
首から下のスペースには一切関係ない
では何のためにボンネットが短いワンモーションフォルムを採用するか？
それはわずかな空力改善と「まるで室内が広い」かのように見せかけるため
引き換えに前方視界が悪くなってしまう。
知らない人は結構騙される
ボンネットの長さ＝Aピラーの位置と
室内の広さはあまり関係ないよ
重要なのはホイールベース
前輪の位置によってアクセルペダルの位置（ドライバーの位置）が決まり
後輪の位置によって後席シートバックの位置（後席乗員の位置）が決まるからね
上に被せるガラスの大きさ（各ピラーの位置）は
頭周りの圧迫感や視界に影響はあるけど
首から下のスペースには一切関係ない
では何のためにボンネットが短いワンモーションフォルムを採用するか？
それはわずかな空力改善と「まるで室内が広い」かのように見せかけるため
引き換えに前方視界が悪くなってしまう。
知らない人は結構騙される
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:49:04.23 ID:f3NObi2s0
>>72
CX-5乗りから言わせてもらうと、ディーゼルのガラガラ音を意識するのは、
車に乗り込んだ直後くらい。
走り出せば、ロードノイズのほうが大きいし、
加速時の音質はトラックなどのガラガラ音とは異なる。
一旦停止ではi-STOPで無音。
CX-5乗りから言わせてもらうと、ディーゼルのガラガラ音を意識するのは、
車に乗り込んだ直後くらい。
走り出せば、ロードノイズのほうが大きいし、
加速時の音質はトラックなどのガラガラ音とは異なる。
一旦停止ではi-STOPで無音。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:50:20.37 ID:OANBhDqS0
俺はセーフティとi-ELOOPつけたぜ
いらんといえばいらんけど新車買うのはじめてだし最新の装備を体験したかったしで
たかが十数万くらいで迷うならつけたほうがいい
いらんといえばいらんけど新車買うのはじめてだし最新の装備を体験したかったしで
たかが十数万くらいで迷うならつけたほうがいい
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:50:52.50 ID:YDn9FDG10
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:51:34.91 ID:PEnJYjBc0
モニタは使用しない時は目障り
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:52:30.33 ID:F9did4iA0
i-ELOOPの元を取るのに20年くらいかかりそう
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:52:41.31 ID:Oqr35gXo0
ちなみにフィットが広いのはボンネットが短いからではなく
軽やミニバンみたいに着座位置を高くしてアップライトに座らせているから
フィットの着座姿勢はダイニングチェアの座り方
デミオの着座姿勢はソファの座り方
これほど極端ではないけれど分かりやすく言うとそうなる
狭いスペースにたくさんの人が座れるのは
言うまでもなくダイニングチェアの方という理屈
軽やミニバンみたいに着座位置を高くしてアップライトに座らせているから
フィットの着座姿勢はダイニングチェアの座り方
デミオの着座姿勢はソファの座り方
これほど極端ではないけれど分かりやすく言うとそうなる
狭いスペースにたくさんの人が座れるのは
言うまでもなくダイニングチェアの方という理屈
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:55:45.91 ID:/1S/Gg+q0
>>75
最近はＡピラーだけ前に出して、広く見えるマジックに必死な車も多いねｗ
ステアリングより前に座ることは出来ないのに、見掛けの広さを演出するのに必死過ぎて笑える
デッドスペースを作ってカタログ上の広さの数値を競うとか、愚の骨頂
最近はＡピラーだけ前に出して、広く見えるマジックに必死な車も多いねｗ
ステアリングより前に座ることは出来ないのに、見掛けの広さを演出するのに必死過ぎて笑える
デッドスペースを作ってカタログ上の広さの数値を競うとか、愚の骨頂
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:55:53.40 ID:4lzf3hv80
東京モーターフェスのXD試乗って、今から行ってもできそう？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:57:03.89 ID:OZ7meJYV0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:58:49.61 ID:7c3w44Ek0
エクステリアの良し悪しは完全に個人の感性の領域では
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:59:06.37 ID:/1S/Gg+q0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:00:05.10 ID:Oqr35gXo0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:01:36.06 ID:DyAdhZin0
普通の人は新しく車買うなら燃費が良くて静かな車を選ぶだろうね
だからハイブリッドが売れてるんでしょ
人によってだけどHVのキーンよりガラガラ音と振動のほうが気になる人のほうが多いと思う
やっぱりディーゼルはマニアック向けって感じかな
トルクとか走りとか重視する人最近あんましいないよ
良くも悪くもディーゼルは汗臭い感じかな
だからハイブリッドが売れてるんでしょ
人によってだけどHVのキーンよりガラガラ音と振動のほうが気になる人のほうが多いと思う
やっぱりディーゼルはマニアック向けって感じかな
トルクとか走りとか重視する人最近あんましいないよ
良くも悪くもディーゼルは汗臭い感じかな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:06:25.30 ID:Oqr35gXo0
ちなみにボンネットを短くするのに技術力は一切不要
室内側に入り込むエンジンルームのサービス性に目をつぶることと
運転視界が「古いブラウン管テレビ」のように狭くなるのに目をつぶれば良いだけ
まあボンネットの短さはメーカーのモラルの低さに比例すると言って良い
だから本質を重んじる欧州メーカーはボンネットが必要以上に短い車をあまり出さない
室内側に入り込むエンジンルームのサービス性に目をつぶることと
運転視界が「古いブラウン管テレビ」のように狭くなるのに目をつぶれば良いだけ
まあボンネットの短さはメーカーのモラルの低さに比例すると言って良い
だから本質を重んじる欧州メーカーはボンネットが必要以上に短い車をあまり出さない
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:09:14.78 ID:f3NObi2s0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:18:59.67 ID:8mR6+2CU0
HVはエアコンのON/OFFの燃費の差が激しいのが気になってエアコン使ってないのが周りにいる。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:24:31.90 ID:DyAdhZin0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:24:35.01 ID:/1S/Gg+q0
>>88
ノーマルエンジンの燃費が改善したことで、HV車の必要性は大幅に低下したね
HVの優位性は渋滞路での燃費改善以外に大した効果はなくなったのに、
モーターとバッテリーという余分な重量物を積んだ上に複雑な制御のミッションが必要で、
どれもドライバビリティにはマイナスにしかならない
ノーマルエンジンの燃費改善やクリーンディーゼルの出現でドライバビリティを犠牲にしてまで
HV車に乗る意味は今やほとんど無いに等しいよ
ノーマルエンジンの燃費が改善したことで、HV車の必要性は大幅に低下したね
HVの優位性は渋滞路での燃費改善以外に大した効果はなくなったのに、
モーターとバッテリーという余分な重量物を積んだ上に複雑な制御のミッションが必要で、
どれもドライバビリティにはマイナスにしかならない
ノーマルエンジンの燃費改善やクリーンディーゼルの出現でドライバビリティを犠牲にしてまで
HV車に乗る意味は今やほとんど無いに等しいよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:31:47.67 ID:5Ll/XCc/i
結構Lパケを買う人多いみたいね。
Lパケシートがファブリックより柔らかった気がしてツーリング選んだ。生産前だけど今更変更出来るんかいな？
Lパケシートがファブリックより柔らかった気がしてツーリング選んだ。生産前だけど今更変更出来るんかいな？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:32:02.44 ID:ocJukTRZ0
最初購入前はクリーンディーゼルの振動や音とか気にしてたけど、
乗ってみると取り越し苦労だったことがすぐわかった、
全て（走り、燃費、使い心地）においてめっちゃ快適。
これは乗ってる人じゃないとわからないと思うので、
無理におすすめはしないよ。
乗ってみると取り越し苦労だったことがすぐわかった、
全て（走り、燃費、使い心地）においてめっちゃ快適。
これは乗ってる人じゃないとわからないと思うので、
無理におすすめはしないよ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:38:46.90 ID:Ms+qslBQ0
まぁ、素人が何を言おうがHV、PHV、EV技術、特許権を持つメーカーは、脱内燃機関に向かうであろうし、
それらを持てないメーカーは、内燃機関で孤軍奮闘するってことだろうね
まぁ、世界を見渡しても日本はもとより欧米各社も脱内燃機関に向けて開発している様だが
中国、韓国のメーカーは知らんｗ
それらを持てないメーカーは、内燃機関で孤軍奮闘するってことだろうね
まぁ、世界を見渡しても日本はもとより欧米各社も脱内燃機関に向けて開発している様だが
中国、韓国のメーカーは知らんｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:40:27.36 ID:f3NObi2s0
>>92
そうか、それは失礼。
そうか、それは失礼。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:41:15.49 ID:R43y/j5z0
>>95
ちなみに車種は何ですか？
ちなみに車種は何ですか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:45:17.57 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:46:26.28 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:47:11.08 ID:CBVNeMdZ0
たった今小生の発注していた XDT L packageがマツダよりD店に、
車体番号 10XXXX、Line off（完成）10月23日
と連絡あったそうだ。deliveryに通常完成から10日くらいかかる
そうだから納車は11月の頭くらいかな？
車体番号 10XXXX、Line off（完成）10月23日
と連絡あったそうだ。deliveryに通常完成から10日くらいかかる
そうだから納車は11月の頭くらいかな？
契約してきました！
XDツーリングのLパッケージにして、
セーフティパッケージはやっぱり
削りました。アドバイスくれた方どうも！
その代わりにLパッケージにしました。
店内に展示してあった13SのLパッケージが
あまりにカッコよかったので、衝動的にw
大商談会と銘打ってるこの連休らしいけど
店内の席全部埋まって商談してるお客
ばっかで驚いたよ
ちなみに納車は11月末行けるとのこと
年越し覚悟してたので嬉しい
XDツーリングのLパッケージにして、
セーフティパッケージはやっぱり
削りました。アドバイスくれた方どうも！
その代わりにLパッケージにしました。
店内に展示してあった13SのLパッケージが
あまりにカッコよかったので、衝動的にw
大商談会と銘打ってるこの連休らしいけど
店内の席全部埋まって商談してるお客
ばっかで驚いたよ
ちなみに納車は11月末行けるとのこと
年越し覚悟してたので嬉しい
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:49:25.98 ID:e2sjsNjI0
>>76
CX-5はよく遮音されてる。
アテンザはうるさい。どんなに車がよくてもないな、ってレベル。
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-58.html
このレビュー通り。
CX-5はよく遮音されてる。
アテンザはうるさい。どんなに車がよくてもないな、ってレベル。
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-58.html
このレビュー通り。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:49:27.22 ID:eBvQIcBN0
とりあえず ID:uZ3RmZsT0 が何ひとつ出典を示さなかった記事をまとめて紹介w
①清水和夫の【プロトタイプ評】
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/
②国沢光宏（笑）の【プロトタイプ評】
A：8/7付のkunisawanet（無断引用すると訴えられるのでw各自でggr）
B： http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
③西村直人の【プロトタイプ評】
http://response.jp/article/2014/07/18/227964.html
④河口まなぶの【プロトタイプ評】
http://www.ustream.tv/recorded/50506182 （46'40"～）
⑤渡辺洋一郎の【プロトタイプ評】
http://autoc-one.jp/mazda/demio/report-1833850/
⑥河村康彦の【プロトタイプ評】
http://auto.hobidas.com/impression/000412.html
⑦岩貞るみこの【批評】
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
⑧桂伸一の【批評】
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
⑨【比較】マツダ 新型デミオ クリーンディーゼル vs ホンダ フィットハイブリッド
どっちが買い！？徹底比較 (3/3) http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
⑩マツダ・デミオ プロトタイプ（SKYACTIV-G 1.3搭載車／SKYACTIV-D 1.5搭載車）【短評】（竹下元太郎）
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
記事全文に眼を通した上での判断はスレ住民諸氏にお任せするけれど、⑦と⑧に
関しては過去スレでコテンパンに酷評され、なおかつ⑩の件は紹介者の意図的な
誤読ぶりを嗤われたブツであることを紹介するに留める。高い評価を提灯記事と
斬り捨てた割にはネガの部分を「朝ドラのピン子」wwwみたいなねちっこさで誇張
した解釈だよな－と、個人的には ID:uZ3RmZsT0 の必死さに思わず茶を吹いたw
①清水和夫の【プロトタイプ評】
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/
②国沢光宏（笑）の【プロトタイプ評】
A：8/7付のkunisawanet（無断引用すると訴えられるのでw各自でggr）
B： http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/
③西村直人の【プロトタイプ評】
http://response.jp/article/2014/07/18/227964.html
④河口まなぶの【プロトタイプ評】
http://www.ustream.tv/recorded/50506182 （46'40"～）
⑤渡辺洋一郎の【プロトタイプ評】
http://autoc-one.jp/mazda/demio/report-1833850/
⑥河村康彦の【プロトタイプ評】
http://auto.hobidas.com/impression/000412.html
⑦岩貞るみこの【批評】
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
⑧桂伸一の【批評】
http://autoprove.net/2014/09/51859.html
⑨【比較】マツダ 新型デミオ クリーンディーゼル vs ホンダ フィットハイブリッド
どっちが買い！？徹底比較 (3/3) http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
⑩マツダ・デミオ プロトタイプ（SKYACTIV-G 1.3搭載車／SKYACTIV-D 1.5搭載車）【短評】（竹下元太郎）
http://www.webcg.net/articles/-/31060?page=3
記事全文に眼を通した上での判断はスレ住民諸氏にお任せするけれど、⑦と⑧に
関しては過去スレでコテンパンに酷評され、なおかつ⑩の件は紹介者の意図的な
誤読ぶりを嗤われたブツであることを紹介するに留める。高い評価を提灯記事と
斬り捨てた割にはネガの部分を「朝ドラのピン子」wwwみたいなねちっこさで誇張
した解釈だよな－と、個人的には ID:uZ3RmZsT0 の必死さに思わず茶を吹いたw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:49:38.28 ID:CCw6Urz90
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:50:45.13 ID:pZ5+nPYI0
>>80
エアコンでパワーダウンしないための装置
エアコンでパワーダウンしないための装置
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:51:17.65 ID:e2sjsNjI0
ID:eBvQIcBN0
あんたも十分必死だと思うｗ
あんたも十分必死だと思うｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:51:38.24 ID:R43y/j5z0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:58:31.46 ID:WVpg5r2E0
>>108
いや、愛知です。なんかここら一帯の
販売会社で枠が共通？みたいな感じらしい
んだけど、最後の枠があったみたい。
ちなガソリンが6割、ディーゼルが4割の
予約らしい。ディーゼルはそのうち3割が
4WDらしくて雪国でもないのに珍しい
数字だってさ。
再来週に試乗車入るらしいからその
予約もお願いしてきた。
いや、愛知です。なんかここら一帯の
販売会社で枠が共通？みたいな感じらしい
んだけど、最後の枠があったみたい。
ちなガソリンが6割、ディーゼルが4割の
予約らしい。ディーゼルはそのうち3割が
4WDらしくて雪国でもないのに珍しい
数字だってさ。
再来週に試乗車入るらしいからその
予約もお願いしてきた。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:00:02.13 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:06:57.61 ID:M1krHTuI0
>>96
脱内燃機関なんて何の役にも立たないよｗ
仮に原油の産出量が減り高価になっても、次は天然ガスの内燃機関が主流になるだけ
電気自動車が一般的になるのは、１００年以上先の話
馬鹿ほど実用性を考えることが出来ずに、自動車メーカーのイメージ戦略にコロっと騙されるねｗ
脱内燃機関なんて何の役にも立たないよｗ
仮に原油の産出量が減り高価になっても、次は天然ガスの内燃機関が主流になるだけ
電気自動車が一般的になるのは、１００年以上先の話
馬鹿ほど実用性を考えることが出来ずに、自動車メーカーのイメージ戦略にコロっと騙されるねｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:09:30.18 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:09:43.94 ID:lSq/ISVP0
ホンダ、国内減産 販売低迷で在庫圧縮 10月から11月にかけ一部操業中止
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:10:57.81 ID:R43y/j5z0
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:11:08.43 ID:eBvQIcBN0
> ID:e2sjsNjI0
さすがにこいつらほどヒマじゃねーよ
ID:r/QhDH3a0
http://hissi.org/read.php/auto/20141011/ci9RaERIM2Ew.html
ID:uZ3RmZsT0
http://hissi.org/read.php/auto/20141011/dVozUm1ac1Qw.html
さすがにこいつらほどヒマじゃねーよ
ID:r/QhDH3a0
http://hissi.org/read.php/auto/20141011/ci9RaERIM2Ew.html
ID:uZ3RmZsT0
http://hissi.org/read.php/auto/20141011/dVozUm1ac1Qw.html
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:11:53.84 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:12:20.22 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:13:12.56 ID:lSq/ISVP0
ホンダ、国内減産 販売低迷で在庫圧縮 10月から11月にかけ一部操業中止
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:13:30.77 ID:4ThKn0ob0
>>113
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:13:48.27 ID:lSq/ISVP0
ホンダ、国内減産 販売低迷で在庫圧縮 10月から11月にかけ一部操業中止
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:14:20.46 ID:lSq/ISVP0
ホンダ、国内減産 販売低迷で在庫圧縮 10月から11月にかけ一部操業中止
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:14:39.32 ID:4ThKn0ob0
>>120
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:15:22.46 ID:4ThKn0ob0
>>121
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:15:57.08 ID:W5S55Kuv0
ホンダ、国内減産 販売低迷で在庫圧縮 10月から11月にかけ一部操業中止
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
販売低迷で
販売低迷で
販売低迷で
販売低迷で
販売低迷で
ウｗｗｗｗンｗｗｗｗチｗｗｗｗ葉ｗｗｗｗ
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
販売低迷で
販売低迷で
販売低迷で
販売低迷で
販売低迷で
ウｗｗｗｗンｗｗｗｗチｗｗｗｗ葉ｗｗｗｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:18:46.40 ID:4ThKn0ob0
↑↑↑
減産してるのはミニバンと大型車担当の狭山工場だけ
寄居も鈴鹿もフル生産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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減産してるのはミニバンと大型車担当の狭山工場だけ
寄居も鈴鹿もフル生産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:19:01.98 ID:e2sjsNjI0
親をマツダ車でひき殺されたりでもしたのかｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:19:39.51 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:23:31.90 ID:iqWgfi4Q0
ホンダ、国内減産 販売低迷で在庫圧縮 10月から11月にかけ一部操業中止
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ウｗｗｗｗンｗｗｗｗチｗｗｗｗ葉ｗｗｗｗ
2014/10/2 2:00 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ0103W_R01C14A0MM8000/
ホンダは10月から11月にかけ国内で自動車の生産調整に踏み切る。埼玉県の工場で１日の生産台数を
従来計画に比べ２割ほど減らし、毎週金曜日に操業を休止する。小型車で続いたリコール（回収・無償修理）
問題を受け、新型車の生産・発売を遅らせ品質確認を徹底する。消費増税後の販売低迷で増えた完成車の在庫を
減らす狙いもある。2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ミニバンなどを生産する…（以降会員記事）
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
2014年度の国内販売計画（約100万台）の達成は難しい情勢だ。
ウｗｗｗｗンｗｗｗｗチｗｗｗｗ葉ｗｗｗｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:24:36.71 ID:4ThKn0ob0
↑↑↑
減産してるのはミニバンと大型車担当の狭山工場だけ
寄居も鈴鹿もフル生産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
減産してるのはミニバンと大型車担当の狭山工場だけ
寄居も鈴鹿もフル生産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:25:20.46 ID:M1krHTuI0
デミオのモデルチェンジ時期に６％しか販売台数が減ってないって、マツダ凄すぎる
これでデミオが月5000台も売れちゃったら、マツダはどうなってしまうんだｗｗ
これでデミオが月5000台も売れちゃったら、マツダはどうなってしまうんだｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:25:35.74 ID:4ThKn0ob0
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:28:07.46 ID:Oqr35gXo0
「新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別」
でもこれは客が買っていたわけじゃなく
売れる見込みも無いのにディーラーが販売台数水増しするために
無理矢理登録していたもの
売れない分は新古車として中古市場に流すんだけど
それも追いつかなくなって在庫であふれてしまった
というわけで金曜日に向上を止めるという
労働組合まで巻き込んだ決死の大生産調整を余儀なくされた
一連のニュースで学ぶべきこと
「ホンダの販売台数はでっち上げで、あてにならない」
でもこれは客が買っていたわけじゃなく
売れる見込みも無いのにディーラーが販売台数水増しするために
無理矢理登録していたもの
売れない分は新古車として中古市場に流すんだけど
それも追いつかなくなって在庫であふれてしまった
というわけで金曜日に向上を止めるという
労働組合まで巻き込んだ決死の大生産調整を余儀なくされた
一連のニュースで学ぶべきこと
「ホンダの販売台数はでっち上げで、あてにならない」
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:29:19.04 ID:4ThKn0ob0
>>121
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
デミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:30:45.58 ID:oy+4gcHP0
今日は ジェーピーモルガンガー なのかｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:31:54.97 ID:oy+4gcHP0
一流の会社なら欠陥車騙して売りさばいたまま放置しないよなｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:33:07.79 ID:bmgBdDfe0
>>59
半分ずつ使いたいんだけど…
半分ずつ使いたいんだけど…
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:42:14.14 ID:hZjHL1Iz0
>>130>>132
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:44:39.05 ID:8LYl7Dez0
ホンダファンの基地外ぶりを演出する千葉
ホンダも大変だな
ホンダも大変だな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 13:54:03.31 ID:Oqr35gXo0
>>136
では、デミオを買ってシートスライドを1ノッチ前に、
またはシートバックを1ノッチ立てて座れば
ドラポジを少し犠牲にして後席スペース少し空けられるw
後ろに大人が乗った時だけそうしたら？
国交省のデータによると
ミニバンまで含めた乗用車の平均乗車人数は1.32人で年々低下傾向
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/data_shu.html
（表2-3 車種別平均輸送人数の推移）
別の報告では95％は1-2人乗車だったという
後席に大人が乗らなければならないケースというのは
頭では想像するが実際にはほとんどない特殊なケース
個人的にはこぶし一個分のスペースを後席膝元ではなく
ドライポジ改善のために使うのは極めて合理的だと思う
ま、価値観は人それぞれなので別に後席の膝前スペースに
とことんこだわる人を否定する気もないけどね
では、デミオを買ってシートスライドを1ノッチ前に、
またはシートバックを1ノッチ立てて座れば
ドラポジを少し犠牲にして後席スペース少し空けられるw
後ろに大人が乗った時だけそうしたら？
国交省のデータによると
ミニバンまで含めた乗用車の平均乗車人数は1.32人で年々低下傾向
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/data_shu.html
（表2-3 車種別平均輸送人数の推移）
別の報告では95％は1-2人乗車だったという
後席に大人が乗らなければならないケースというのは
頭では想像するが実際にはほとんどない特殊なケース
個人的にはこぶし一個分のスペースを後席膝元ではなく
ドライポジ改善のために使うのは極めて合理的だと思う
ま、価値観は人それぞれなので別に後席の膝前スペースに
とことんこだわる人を否定する気もないけどね
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:07:03.78 ID:Z1PVSH1Q0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:07:21.12 ID:VH854VSx0
このアンチの慌てっぷり！
こりゃデミオは相当な名車なんだろうな
こりゃデミオは相当な名車なんだろうな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:16:16.20 ID:hZjHL1Iz0
↑
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:20:04.24 ID:2f2nLnod0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:20:12.70 ID:Ko8+lz5u0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:20:30.71 ID:Iy96XTLt0
荒らしがよく使うワードをNG にしてるのだが
100以降のレスの殆どがNG だw
どんだけ病んでるんだよw
100以降のレスの殆どがNG だw
どんだけ病んでるんだよw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:24:33.33 ID:D+JcuKUa0
荒らしと言うかただのBOTだわな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:28:06.05 ID:2f2nLnod0
簡単に言うと「デミオ売れちゃイヤダーッ！はらたつ！」という叫びとそれに構う者な訳だね
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:28:17.25 ID:8abUzkph0
>>144
俺はCX-5とアテンザのXDを連続で試乗したけど
乗った瞬間に音量違うとわかるレベルだったよ。
まあアテンザだけ毎日乗ってると慣れるのかもしれんが。
普通に考えるとデミオがアテンザ以上の遮音材を使う
のは難しいと思うんだよね。1.5と2.2のエンジン音の差でどこまで、ってとこでしょう。
俺はCX-5とアテンザのXDを連続で試乗したけど
乗った瞬間に音量違うとわかるレベルだったよ。
まあアテンザだけ毎日乗ってると慣れるのかもしれんが。
普通に考えるとデミオがアテンザ以上の遮音材を使う
のは難しいと思うんだよね。1.5と2.2のエンジン音の差でどこまで、ってとこでしょう。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:47:54.72 ID:hZjHL1Iz0
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:48:33.55 ID:hZjHL1Iz0
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:16:40.36 ID:CKBSFLR90
http://response.jp/article/2014/10/02/233977.html
【マツダ デミオ 試乗】13S 6AT、他社にツメの垢を煎じて飲ませたいドラポジ対応力…岩貞るみこ
やっぱりガソリンがおすすめなのね
【マツダ デミオ 試乗】13S 6AT、他社にツメの垢を煎じて飲ませたいドラポジ対応力…岩貞るみこ
やっぱりガソリンがおすすめなのね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:16:51.33 ID:Df3W6AKL0
よーし
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:29:56.91 ID:CKBSFLR90
http://response.jp/article/img/2014/09/19/232895/754929.html
【マツダ デミオ 新型】オルガン式ペダル採用、陰の部分へのこだわりが生む“運転のしやすさ”
ゴルフでさえ吊り下げに変更しちゃったし
【マツダ デミオ 新型】オルガン式ペダル採用、陰の部分へのこだわりが生む“運転のしやすさ”
ゴルフでさえ吊り下げに変更しちゃったし
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:32:23.61 ID:HhVs/9jB0
ホームセンターの駐車場で思った
いまどきの車って駐車場を移動するくらいなら
エンジン音させたりしないんだなって
これ>>69を見て
デミオディーゼルはHV車が買えない人向けの
貧乏車と見られても仕方ないかなと
いまどきの車って駐車場を移動するくらいなら
エンジン音させたりしないんだなって
これ>>69を見て
デミオディーゼルはHV車が買えない人向けの
貧乏車と見られても仕方ないかなと
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:35:18.71 ID:CKBSFLR90
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:36:59.61 ID:2dBM5K270
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:39:38.71 ID:CKBSFLR90
駐車場で音がしないと逆に危ないのになあ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:40:19.45 ID:+eSq2Nof0
低回転だと加給圧が上がるまで2秒ぐらいかかるからかったるいと思う。
２０００～３０００回転で山道をクルージングするのが気持ち良さそう。
２０００～３０００回転で山道をクルージングするのが気持ち良さそう。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:40:45.75 ID:X9ZGzqBk0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:42:31.27 ID:gc36gC/m0
>>75
アクアがあんなに狭いのはそういうこともあるのね
アクアがあんなに狭いのはそういうこともあるのね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:44:09.36 ID:8abUzkph0
オーディオにこだわる人はディーゼルない、ってことか。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:46:03.73 ID:CKBSFLR90
マツダの話だと1.5Dを200kg以上重いアクセラにも積むらしいけど、
ないわあ。
ないわあ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:49:14.67 ID:neht/Bun0
むしろ1.5Dはアクセラに合う
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:50:30.68 ID:E9Gmk0cL0
免許を持ってないバーチャルドライバーの書き込みばかりだね・・・・・笑い
やっぱり本とかの情報だとデミオがナンバーワンなんだよね！ 欲しい ディーゼルデミオ
やっぱり本とかの情報だとデミオがナンバーワンなんだよね！ 欲しい ディーゼルデミオ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:50:50.88 ID:CKBSFLR90
ファミリアバンの間違いだろ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:53:11.01 ID:8FWu94F20
ようはどれだけ排ガスの浄化ができるかが鍵。
よくなった分過給すれば出力は問題ない。
よくなった分過給すれば出力は問題ない。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:53:31.11 ID:FkXsXNM70
車に何を求めるかは人それぞれ
広いのが良ければフィットとかになるだろうし
俺は第一候補がデミオだけど
広いのが良ければフィットとかになるだろうし
俺は第一候補がデミオだけど
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:55:05.47 ID:uBTCXbEx0
>>162
フロントヘビー感が和らいでちょうどいい
フロントヘビー感が和らいでちょうどいい
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:56:09.73 ID:Ue/puQY40
今日デミオディーゼル試乗してきた
はっきりいって予約待ちの人は期待していいぞ
ガラガラ音なんて聞こえないし振動もあまり感じない
アイドルストップからいつ復帰したのかも分からないくらいスムーズ
そして加速が凄かったトルク出まくりでもっさり感も全くなし
AT車に試乗したがまるでDSGを運転している感覚まさに人馬一体といった感じだったよ
ここで散々ネガキャンされてたのって何だったの
はっきりいって予約待ちの人は期待していいぞ
ガラガラ音なんて聞こえないし振動もあまり感じない
アイドルストップからいつ復帰したのかも分からないくらいスムーズ
そして加速が凄かったトルク出まくりでもっさり感も全くなし
AT車に試乗したがまるでDSGを運転している感覚まさに人馬一体といった感じだったよ
ここで散々ネガキャンされてたのって何だったの
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:57:05.00 ID:CKBSFLR90
>>169
これほど信憑性のないレスも珍しい
これほど信憑性のないレスも珍しい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:03:00.53 ID:8FWu94F20
褒め殺しｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:03:27.35 ID:oG7civHn0
>>154
まずはHV買ってからな。
まずはHV買ってからな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:04:40.78 ID:/fkV/Nbv0
SKYACTIV-π
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1929455/079_o.jpg
http://autoc-one.jp/mazda/demio/joycar-1925981/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1929455/079_o.jpg
http://autoc-one.jp/mazda/demio/joycar-1925981/
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:09:53.36 ID:E9Gmk0cL0
今発売中のベストカーでＧＴＲ開発者がデミオに乗って「感動した」と言っているし
お金のある人は間違いのない買い物だと思うね。
自分は経済的理由からダイハツミライース4WDになると思うけど デミオ 欲しい お金が欲しい
お金のある人は間違いのない買い物だと思うね。
自分は経済的理由からダイハツミライース4WDになると思うけど デミオ 欲しい お金が欲しい
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:14:49.44 ID:8abUzkph0
とりあえずベストカー買ってくるか。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:14:59.41 ID:CBVNeMdZ0
えーもう試乗出来る店あるんですかー？どちら方面の店ですか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:18:35.90 ID:CBVNeMdZ0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:24:36.95 ID:Zx/P6FsQ0
ちょい乗りメインだし、車にかける予算は２００万って決めてたから13SL契約したけどやっぱりディーゼルが気になってたまらんw
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:27:14.98 ID:E9Gmk0cL0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:35:17.96 ID:8AklWak40
>>179
えーもう試乗出来る店あるんですかー？どちら方面の店ですか？
えーもう試乗出来る店あるんですかー？どちら方面の店ですか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:40:35.41 ID:CBVNeMdZ0
>>179
、、、ですね。レス 170 に納得
、、、ですね。レス 170 に納得
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:40:39.82 ID:Ue/puQY40
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:42:49.03 ID:fUUlhFdX0
>>173
何この記事w
何この記事w
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:45:02.20 ID:TVskeFln0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:47:20.94 ID:rXOTVx4f0
マツダ車の中で最も売れるであろう新型デミオと2番目に売れるであろうCX-3発売前の売り上げではしゃいでもしゃーないやろ
今月から 来年の5月くらいまて嫌でも販売台数は右肩上がりになってしまうぞ
今月から 来年の5月くらいまて嫌でも販売台数は右肩上がりになってしまうぞ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:49:02.77 ID:fUUlhFdX0
i-eloopってあまり話題にならないけどどうなの？
何となく効果薄そうと思ってつけなかったけど
何となく効果薄そうと思ってつけなかったけど
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:50:38.31 ID:CBVNeMdZ0
>>169,>>182
いやー失礼しました。テラでの試乗は今月末のはづと思っていましたから、、、
JCOT関連の東京モーターフェス2014で試乗できるとは知りませんでした。
（ホームページ確認すみ。）改めて謹んでお詫び申しあげます。
私はXDT-Lパケを注文済で今日テラより今月23日にline off（完成)と連絡あり。
貴殿のレスで納車が楽しみです。
いやー失礼しました。テラでの試乗は今月末のはづと思っていましたから、、、
JCOT関連の東京モーターフェス2014で試乗できるとは知りませんでした。
（ホームページ確認すみ。）改めて謹んでお詫び申しあげます。
私はXDT-Lパケを注文済で今日テラより今月23日にline off（完成)と連絡あり。
貴殿のレスで納車が楽しみです。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:53:32.23 ID:9NN6a41Y0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:56:45.44 ID:JkYNkww+0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 16:59:35.24 ID:E9Gmk0cL0
>>180 １７号線の関東マツダに行ってみたらどうかな 試乗車置いてあるよ
自分で調べないと ダメだよ 笑い
自分で調べないと ダメだよ 笑い
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:06:02.13 ID:CBVNeMdZ0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:06:40.36 ID:nrSY9ByE0
マツダ(7261)が続落、投資判断格下げ観測で売り加速
http://minkabu.jp/stock/7261/news/765331
マツダ、普通社債200億円発行 ３年半ぶり 2014/7/11 23:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74141210R10C14A7DTA000/
マツダは18日に200億円の普通社債を発行する。５年物で利率は0.323％。３年半ぶりの起債となる。
10月22日に200億円の既発債の償還を控えており、その原資にする。
マツダ末期の自転車操業状態に
http://minkabu.jp/stock/7261/news/765331
マツダ、普通社債200億円発行 ３年半ぶり 2014/7/11 23:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74141210R10C14A7DTA000/
マツダは18日に200億円の普通社債を発行する。５年物で利率は0.323％。３年半ぶりの起債となる。
10月22日に200億円の既発債の償還を控えており、その原資にする。
マツダ末期の自転車操業状態に
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:09:10.69 ID:JkYNkww+0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:10:57.66 ID:DTZH6sU40
壊れるときには壊れるって、そらどんな車でも同じやがなｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:16:33.84 ID:xuGgR5lR0
ってことは他にもボチボチ納車時期の連絡が入った人いるのかな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:23:10.13 ID:HhVs/9jB0
これ↓では昨今のHV主流の状態では、買い物車としては駐車場でかっこ悪すぎて無理
よく考えてみたら、ロングドライブもPAやSAでガラガラ音がカッコ悪すぎて無理
マツダ新型「デミオ」公道試乗。Dはディーゼルらしく、Gはガソリンらしく
http://clicccar.com/2014/09/19/269413/2/
＞まず、ガソリンエンジンはレスポンスで明らかにディーゼルをリードします。
＞コクピットでハンドルを握っているときは、それほど気にならないディーゼル特有のガラガラ音は、
＞停止時には車外でも確認でき、ボンネットフードを開けるとそれなりに盛大です
よく考えてみたら、ロングドライブもPAやSAでガラガラ音がカッコ悪すぎて無理
マツダ新型「デミオ」公道試乗。Dはディーゼルらしく、Gはガソリンらしく
http://clicccar.com/2014/09/19/269413/2/
＞まず、ガソリンエンジンはレスポンスで明らかにディーゼルをリードします。
＞コクピットでハンドルを握っているときは、それほど気にならないディーゼル特有のガラガラ音は、
＞停止時には車外でも確認でき、ボンネットフードを開けるとそれなりに盛大です
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:29:39.17 ID:CBVNeMdZ0
>>188
公式予約開始は 9/11 ですが、deposit(50万円）も払っていたので 9/4 のマツダの
予約受付のon line release にテラが発注してくれて、従って私の場合9/4の発注です。
公式予約開始は 9/11 ですが、deposit(50万円）も払っていたので 9/4 のマツダの
予約受付のon line release にテラが発注してくれて、従って私の場合9/4の発注です。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:31:20.27 ID:Q1fiwK0W0
マツダ ブランド再構築で復活
日経経済新聞 2014/10/9 3:30
マツダの復活ぶりが鮮明だ。「超円高」下で苦境にあえいだ過去から一変、2015年３月期は２期連続で営業最高益を見込む。
体質改善の効果だけではない。
「脱・安売り」を目指し、進めてきたブランド再構築が復活の原動力だ。
（輸入車と競合）
９月下旬、閑静な住宅街を背後に控える神戸マツダ灘店（神戸市灘区）にポルシェやＢＭＷ車が次々と乗り付けられた。
目的はマツダ車の試乗だ。来店客の５割がマツダ車と輸入車を天びんにかける。輸入車の下取りも増えた。「輸入車と競合するなんて……」。神戸マツダの橋本覚社長は驚きを隠さない。
世界で最もデザインが優れた車を選ぶ「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」。国内勢では唯一、２年連続でマツダ車が３位内に食い込み、輸入車ユーザーをひき付ける。
購買力の高い客層が増え、値引きが少なくても新車が売れて採算が改善する好循環に入ってきた。
円高下でも黒字を出せる体質に転換したのが第１フェーズならマツダの改革は成長を目指す第２フェーズに入った。
その柱がブランド再構築だ。かつてマツダ車といえば安売りの代名詞ともされた。
ブランド力が弱く、台数を稼ぐために値引き販売に走り、メーカーも販売店も疲弊した。
この悪循環を断ち切るカギが、12年から本格的に搭載が始まった「スカイアクティブ」を中核とする新技術とデザインの刷新だ。
車台や部品などの共通化をテコに抜本的にコストを削減する一方、内燃機関の性能を高めた。
コスト削減と燃費改善の両立を狙う戦略だ。
同時にデザインも一新した。チーターの躍動感をモチーフに遠目でもマツダと一目でわかるように主要車種のフロントを統一した。
独ＢＭＷなども採用しているブランド力向上の決め手で、「脱・安売り」を進めた。
一連の戦略が奏功、収益力は大きく改善した。１台当たり営業利益は値引きが多かった11年３月期の２万円強から、今期は８倍強の17万５千円に拡大する。
この結果、売上高営業利益率は7.2％と国内ではトヨタ自動車（8.9％）に次ぐ３位につける見通し。
日経経済新聞 2014/10/9 3:30
マツダの復活ぶりが鮮明だ。「超円高」下で苦境にあえいだ過去から一変、2015年３月期は２期連続で営業最高益を見込む。
体質改善の効果だけではない。
「脱・安売り」を目指し、進めてきたブランド再構築が復活の原動力だ。
（輸入車と競合）
９月下旬、閑静な住宅街を背後に控える神戸マツダ灘店（神戸市灘区）にポルシェやＢＭＷ車が次々と乗り付けられた。
目的はマツダ車の試乗だ。来店客の５割がマツダ車と輸入車を天びんにかける。輸入車の下取りも増えた。「輸入車と競合するなんて……」。神戸マツダの橋本覚社長は驚きを隠さない。
世界で最もデザインが優れた車を選ぶ「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」。国内勢では唯一、２年連続でマツダ車が３位内に食い込み、輸入車ユーザーをひき付ける。
購買力の高い客層が増え、値引きが少なくても新車が売れて採算が改善する好循環に入ってきた。
円高下でも黒字を出せる体質に転換したのが第１フェーズならマツダの改革は成長を目指す第２フェーズに入った。
その柱がブランド再構築だ。かつてマツダ車といえば安売りの代名詞ともされた。
ブランド力が弱く、台数を稼ぐために値引き販売に走り、メーカーも販売店も疲弊した。
この悪循環を断ち切るカギが、12年から本格的に搭載が始まった「スカイアクティブ」を中核とする新技術とデザインの刷新だ。
車台や部品などの共通化をテコに抜本的にコストを削減する一方、内燃機関の性能を高めた。
コスト削減と燃費改善の両立を狙う戦略だ。
同時にデザインも一新した。チーターの躍動感をモチーフに遠目でもマツダと一目でわかるように主要車種のフロントを統一した。
独ＢＭＷなども採用しているブランド力向上の決め手で、「脱・安売り」を進めた。
一連の戦略が奏功、収益力は大きく改善した。１台当たり営業利益は値引きが多かった11年３月期の２万円強から、今期は８倍強の17万５千円に拡大する。
この結果、売上高営業利益率は7.2％と国内ではトヨタ自動車（8.9％）に次ぐ３位につける見通し。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:32:22.68 ID:2dBM5K270
>>178
俺も車にかけるのは200万円までと決めていたけど、買うのを1年先送りして差額と金が貯まる期間のバランスを取る。
俺も車にかけるのは200万円までと決めていたけど、買うのを1年先送りして差額と金が貯まる期間のバランスを取る。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:41:15.73 ID:CBVNeMdZ0
>>186
つけなくて正解と思いますよ。私もつけませんでした。というのは私の担当が整備上がり
の営業マンで、i-eloopを設備しても燃費効率は 0.2% up だけなので費用対効果の
面からメリットなしとの説明でした。
それと設備される場所が engine room の左前方で不幸にして全部が衝突したとき
に高価な i-eloop も損傷する可能性大との事でした。
つけなくて正解と思いますよ。私もつけませんでした。というのは私の担当が整備上がり
の営業マンで、i-eloopを設備しても燃費効率は 0.2% up だけなので費用対効果の
面からメリットなしとの説明でした。
それと設備される場所が engine room の左前方で不幸にして全部が衝突したとき
に高価な i-eloop も損傷する可能性大との事でした。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:43:41.32 ID:CBVNeMdZ0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:53:05.25 ID:8SI7RxsX0
ディーゼルのカラカラ音が煩いと言っても、深夜早朝に暖気運転する分けでもなし、（近所迷惑）
ホテルに乗り付ける分けでもなし（流石に都心のホテルじゃ恥ずかしい）、子供の送り迎えに使用するわけでもない（園児がその音に驚く）
日中限定で、近場の買い物車としての使用ならなんら問題なし、だろ？
ホテルに乗り付ける分けでもなし（流石に都心のホテルじゃ恥ずかしい）、子供の送り迎えに使用するわけでもない（園児がその音に驚く）
日中限定で、近場の買い物車としての使用ならなんら問題なし、だろ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:55:19.32 ID:fUUlhFdX0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:55:53.20 ID:4Hif5WRL0
ベリーサの方が安上がりで環境にも良いんじゃないの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:56:16.69 ID:QB1dh8np0
カラカラ君はスルーで
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:59:13.46 ID:zuDJ8Vze0
ダイナミックブルー納車されたぜ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 17:59:19.83 ID:qld+qJr40
新型デミオの全ての１ページに
デミオのマツコネの操作に関する動画が見れれるアプリについて記載してたが
スマホを持っていないわいのためにその動画を見た感想がカキコされていると思ったら全然カキコされてないの。
さっさと見てカキコするの。
デミオのマツコネの操作に関する動画が見れれるアプリについて記載してたが
スマホを持っていないわいのためにその動画を見た感想がカキコされていると思ったら全然カキコされてないの。
さっさと見てカキコするの。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:00:48.49 ID:xuGgR5lR0
>>207
コンビニとか何軒も回ったけどその本が売ってないんだよなぁ
コンビニとか何軒も回ったけどその本が売ってないんだよなぁ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:04:38.35 ID:1lMxKJ+w0
マジでルー大柴がXD納車1号になりそうだなｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:24:16.09 ID:Iy96XTLt0
なんかHV の無音に優越感持ってる奴がいるが、
マツダの顧客層を見誤ってないか？
車は車らしく、エンジン始動して音が鳴るのが良いのだろ？
家電製品みたいな車が好きな奴はトヨタ車スレ行けよ。
Be a driver!
マツダの顧客層を見誤ってないか？
車は車らしく、エンジン始動して音が鳴るのが良いのだろ？
家電製品みたいな車が好きな奴はトヨタ車スレ行けよ。
Be a driver!
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:26:18.83 ID:NljFUMeq0
>>206は写真あpよろ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:31:11.30 ID:DTZH6sU40
つか、ハイブリッド車は音がなさ過ぎるので視覚障害者や子供なんかに対してかえって危ない。
車が近づいているっていう注意喚起が無いんだな。
住宅街で乗る場合はかなり神経使う。子供とか、音にはわりと敏感だけど周りはほとんど見てないからどう飛び出してくるかわからんし。
で、結局わざと警告音を出すようになんてことになってるんだよな。
いずれ、義務化されるんじゃないかね。これ。
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/audible.html
車が近づいているっていう注意喚起が無いんだな。
住宅街で乗る場合はかなり神経使う。子供とか、音にはわりと敏感だけど周りはほとんど見てないからどう飛び出してくるかわからんし。
で、結局わざと警告音を出すようになんてことになってるんだよな。
いずれ、義務化されるんじゃないかね。これ。
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/active/audible.html
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:33:52.20 ID:iuBis5mp0
CEATECでNewデミオ置いてあったから運転席と後席座ってみたけど
・運転席周りの質感は１クラス上なのは納得、シートいい！
・逆に後席の居住性はこのクラスでは１クラス下
運転席いい感じなんだけど、思った以上に室内に圧迫感と閉塞感があって（自分が身長178cmで
座高も高いせいもあるけど、フィットよりは明らかに狭く感じる、後席はアクアよりも狭く感じた。
パーソナル・ユースで２＋２で使う人はいいけど、ファミリー・ユースだと、やっぱりフィットが
パッケージ的に上かと。
それと荷室は床面を10cm持ち上げて、下は小物入れにして後席倒した時には面一になる様に
した方が使い勝手いいんじゃなかろうか（ちょっと、あの辺の処理がぞんざい）
マツダ・コネクトも触って来たけど、自分は絶対に嫌だ、200万するコンパクトカーにあんな
単能ナビ付けるの（ゴリラの方がずっと良い）、マツダが上級グレードにあれ標準装備して
社外品を認めないなら、それだけで選択肢から外れそう
・運転席周りの質感は１クラス上なのは納得、シートいい！
・逆に後席の居住性はこのクラスでは１クラス下
運転席いい感じなんだけど、思った以上に室内に圧迫感と閉塞感があって（自分が身長178cmで
座高も高いせいもあるけど、フィットよりは明らかに狭く感じる、後席はアクアよりも狭く感じた。
パーソナル・ユースで２＋２で使う人はいいけど、ファミリー・ユースだと、やっぱりフィットが
パッケージ的に上かと。
それと荷室は床面を10cm持ち上げて、下は小物入れにして後席倒した時には面一になる様に
した方が使い勝手いいんじゃなかろうか（ちょっと、あの辺の処理がぞんざい）
マツダ・コネクトも触って来たけど、自分は絶対に嫌だ、200万するコンパクトカーにあんな
単能ナビ付けるの（ゴリラの方がずっと良い）、マツダが上級グレードにあれ標準装備して
社外品を認めないなら、それだけで選択肢から外れそう
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:38:05.96 ID:1lMxKJ+w0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:47:47.90 ID:Oqr35gXo0
市街地とか駐車場とかは歩行者への注意喚起の意味で
しっかりしたエンジン音があって欲しい
一方で、普通に街中で多用する50km/h程度の巡航時とか
高速道路を100km/hで巡航時とかは静かであって欲しい
ディーゼルの音の出方はその意味で理想的
HVは音が欲しい時に無音で
静かであって欲しい時にうるさい
しっかりしたエンジン音があって欲しい
一方で、普通に街中で多用する50km/h程度の巡航時とか
高速道路を100km/hで巡航時とかは静かであって欲しい
ディーゼルの音の出方はその意味で理想的
HVは音が欲しい時に無音で
静かであって欲しい時にうるさい
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:48:23.66 ID:4Wt4Zn1G0
おまえらナビとかそんなに使うの？どこ行くの？乗るたびにナビ使うの？
俺は田舎だからかもしれないが、毎日車に乗るしそのほとんどが知っているところから知っているところへの移動だからナビなんて使わない
煽りとかじゃなくて車にナビが必要不可欠って人の乗り方が知りたい
俺は田舎だからかもしれないが、毎日車に乗るしそのほとんどが知っているところから知っているところへの移動だからナビなんて使わない
煽りとかじゃなくて車にナビが必要不可欠って人の乗り方が知りたい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:48:42.59 ID:k97BTR840
HVの静音性の問題点を声高に叫んだ所で、
実際のディーゼルの騒音が低減されるわけでもなし
実際のディーゼルの騒音が低減されるわけでもなし
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:51:02.71 ID:WVpg5r2E0
>>207
放置してたの今観たけど、全然た今した
ことないで。
コマンダーコントロールの
ロータリーSWを女の子がこねくり回して
「あぁ、初代iPodのクリックホイール
みたいなやつなのね」
って分かるくらいのものだよ。
http://i.imgur.com/kkmQOk3.jpg
http://i.imgur.com/oYZNT9w.jpg
http://i.imgur.com/dwknqvr.jpg
http://i.imgur.com/jamS1k7.jpg
放置してたの今観たけど、全然た今した
ことないで。
コマンダーコントロールの
ロータリーSWを女の子がこねくり回して
「あぁ、初代iPodのクリックホイール
みたいなやつなのね」
って分かるくらいのものだよ。
http://i.imgur.com/kkmQOk3.jpg
http://i.imgur.com/oYZNT9w.jpg
http://i.imgur.com/dwknqvr.jpg
http://i.imgur.com/jamS1k7.jpg
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:56:12.21 ID:P2nxr2Zd0
>>213 スペースとか云々この車に対してズレた事言う層は初めから相手にしてないと思うよ。
まともにドラポジとって見た？その身長ならまともにドラポジ取れば後席もそこまで問題ない筈。
まともにドラポジとって見た？その身長ならまともにドラポジ取れば後席もそこまで問題ない筈。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:57:07.84 ID:9NN6a41Y0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:03:25.43 ID:405Vle8m0
>>196
そうなんだよね
俺アクセラ・ガソリン車乗りなんだけど、HVじゃなくって
SAやPAで周りがHVばかりですぅ～って感じで走っていくのを見ると
ガソリン車レベルの音でも最近なんだか恥ずかしくなってきたよ
やっぱり内燃機関の音をさせてSAやPAにいると貧乏くさいって感じだな
嫁さんの買い物車にもこれからはHVじゃないと恥ずかしい思いをさせることになるよ
そうなんだよね
俺アクセラ・ガソリン車乗りなんだけど、HVじゃなくって
SAやPAで周りがHVばかりですぅ～って感じで走っていくのを見ると
ガソリン車レベルの音でも最近なんだか恥ずかしくなってきたよ
やっぱり内燃機関の音をさせてSAやPAにいると貧乏くさいって感じだな
嫁さんの買い物車にもこれからはHVじゃないと恥ずかしい思いをさせることになるよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:06:05.03 ID:/docGTVX0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:07:09.82 ID:zJwtRcMH0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:08:00.72 ID:fVafrMs40
千葉県のトレンドは無音駐車場らしい
これでモテるな
これでモテるな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:09:16.43 ID:oG7civHn0
HVは低速や停止で高周波の変な音がするんだよね。
年寄りには聞こえないのでやっぱり危ないんだけどね。
年寄りには聞こえないのでやっぱり危ないんだけどね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:10:14.48 ID:CBVNeMdZ0
>>203
眉唾ではないと思います。というのは約1ヶ月位前に i-eloop を発展させたもので
semi-HV のディーゼルを5年後（と思ったが）に発売すると発表していましたよ。
ただ今回のディーゼルにつける必要性はさらさらありませんね。
それとi-eloopを設備すると燃費効率が0.2%upと言いましたが、間違いでモード燃費が
26.4km/lから26.6km/lへと向上するが正解です。失礼しました。
眉唾ではないと思います。というのは約1ヶ月位前に i-eloop を発展させたもので
semi-HV のディーゼルを5年後（と思ったが）に発売すると発表していましたよ。
ただ今回のディーゼルにつける必要性はさらさらありませんね。
それとi-eloopを設備すると燃費効率が0.2%upと言いましたが、間違いでモード燃費が
26.4km/lから26.6km/lへと向上するが正解です。失礼しました。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:10:20.24 ID:zJwtRcMH0
>>221
おまえだけ
おまえだけ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:12:26.79 ID:oG7civHn0
>>220
高速のSAは色んな車、特にトラックなんかの音が大きくて自分のエンジン音なんか分からん。
高速のSAは色んな車、特にトラックなんかの音が大きくて自分のエンジン音なんか分からん。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:15:24.60 ID:+4FBPpmy0
１１年めだが、車検が来週切れるので、デミオディーゼルに期待していたが間に合わず、
結局、中古のノートを買うことにした。
マツダは残念なメーカーだよ。
いい車作っても、
私のような優良なドライバーを逃がしてしまう。
結局、中古のノートを買うことにした。
マツダは残念なメーカーだよ。
いい車作っても、
私のような優良なドライバーを逃がしてしまう。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:15:37.64 ID:QB1dh8np0
人の車の発する音を聞きながら走ってる人っているんだな
自分が運転してたら特徴的な車でもない限りわからんわ
歩行者的には適度に鳴っていた方がありがたい
自分が運転してたら特徴的な車でもない限りわからんわ
歩行者的には適度に鳴っていた方がありがたい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:16:48.74 ID:HTJA2eopI
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:18:29.77 ID:gPlelSbS0
>>225 HVのあのインバーター音、休日まで工場勤務してるみたいで最悪
一般の人はあれが気にならないだろうか？
一般の人はあれが気にならないだろうか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:25:21.08 ID:bmgBdDfe0
>>208
近所のツタヤにワンサカあった
近所のツタヤにワンサカあった
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:26:13.93 ID:8SI7RxsX0
ハイブリッド車の擬似音
速そうだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=wsSWcwVlyPY
マツダディーゼルのエンジン音
子供がひきつけ起こすだろ
http://www.youtube.com/watch?v=rI2oGH_E58w
速そうだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=wsSWcwVlyPY
マツダディーゼルのエンジン音
子供がひきつけ起こすだろ
http://www.youtube.com/watch?v=rI2oGH_E58w
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:26:45.94 ID:Hf0HbH0Mi
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:28:37.07 ID:lI3W3nLf0
>>232
鉄オタは大喜びかもなｗ
鉄オタは大喜びかもなｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:28:53.36 ID:xuGgR5lR0
納車が間に合わないのはメーカーのせいか？
車検までに欲しかったのなら予約を急ぐべきだっただろう
車検までに欲しかったのなら予約を急ぐべきだっただろう
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:29:07.32 ID:0W+ucukX0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:29:42.65 ID:xuGgR5lR0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:33:39.75 ID:/docGTVX0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:33:40.59 ID:xuGgR5lR0
個人的にはHV乗りの方が何かと貧乏くさいイメージあるけどな
話してると二言目には「燃費」だもんなぁ
まあ実際経済的なのかもしれんし、それが悪いとは言わんけど、
少なくともディーゼルはランニングコストで選ぶ車ではないわな
話してると二言目には「燃費」だもんなぁ
まあ実際経済的なのかもしれんし、それが悪いとは言わんけど、
少なくともディーゼルはランニングコストで選ぶ車ではないわな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:33:54.77 ID:ruwZIniJ0
今日試乗してきた。ディーゼル特有のガラガラ音は室内にはほぼ聞こえなかった。
窓を開けるとディーゼルと分かる。アクセル全開は無理だったがトルクもかなりあるみたいで良かったよ。
ハンドルはやや重かった。
内装も良かった。ナビがなぜかフリーズしてたけど(笑)普段はトヨタ車に乗ってるけど完成度高かった
期待して良いと思う
窓を開けるとディーゼルと分かる。アクセル全開は無理だったがトルクもかなりあるみたいで良かったよ。
ハンドルはやや重かった。
内装も良かった。ナビがなぜかフリーズしてたけど(笑)普段はトヨタ車に乗ってるけど完成度高かった
期待して良いと思う
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:35:40.49 ID:oG3T88xw0
新型デミオ(マツコv33)試乗記
http://minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/34082415/
高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
これねえ、アップデートを重ねれば改良されるという意見もあるけど
個人的には、まず無理だろうと思う
3Dジャイロを搭載していない、液晶の走査線が少ないという構造的な問題は
ソフトのアップデートでは越えられない壁なのは明らかなので…
だから、フルセグやDVDを見る人、地図としてではなくナビとして使う人
ここに軸足を置く人にとって、このマツコネは決定的な欠陥を持ってると思う
逆にここに軸足を置かない人にとっては、欠点はないとも言える
つーか、マツコネ以外の選択肢(ケンウッドMDV-L401改)を
デミオでは用意していて、その選択肢を
「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためのデミオ専用モデル」
とわざわざ明記していること自体
マツダがマツコネのナビの問題を認識している証拠と言えるわけで
これはこれで問題だなあ、と思う(ーー;)
http://minkara.carview.co.jp/userid/1069189/blog/34082415/
高速の真下の国道を走ると、ナビは相変わらずパニくる(ーー;)
これねえ、アップデートを重ねれば改良されるという意見もあるけど
個人的には、まず無理だろうと思う
3Dジャイロを搭載していない、液晶の走査線が少ないという構造的な問題は
ソフトのアップデートでは越えられない壁なのは明らかなので…
だから、フルセグやDVDを見る人、地図としてではなくナビとして使う人
ここに軸足を置く人にとって、このマツコネは決定的な欠陥を持ってると思う
逆にここに軸足を置かない人にとっては、欠点はないとも言える
つーか、マツコネ以外の選択肢(ケンウッドMDV-L401改)を
デミオでは用意していて、その選択肢を
「ナビゲーション機能にこだわるお客様のためのデミオ専用モデル」
とわざわざ明記していること自体
マツダがマツコネのナビの問題を認識している証拠と言えるわけで
これはこれで問題だなあ、と思う(ーー;)
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:35:40.72 ID:+4FBPpmy0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:36:06.43 ID:oG3T88xw0
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:33:59.46 ID:4MdOzD3/0 [2/2]
でも予約のほとんどがマツコネ搭載グレードってワロスw
こっちが心配してしまう
もしかしてデミオマツコネは相当自信アリ？
んなわけないなV33のデミオ試乗車に乗った人の試乗記ボロカスだったし
V34なんてのはアテンザMCまで無理でしょ・・・
マツダの本命はCX-3みたいだしCX-3マツコネが駄目なら
アテンザMCまでマツダ車は保留だわ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:36:38.55 ID:uIRogcu30 [3/3]
>>714
実際新車買う人間の心理では、そんな不具合は『多分何とかなるだろう』的なノリにしかなってないんだよ。
実際納車されて実走して冷静さを取り戻してからが地獄の始まり。年末年始はこのスレッドは大変なことになってるぞｗ
ﾄﾘﾓﾛｿｳ!! Be a driver！
でも予約のほとんどがマツコネ搭載グレードってワロスw
こっちが心配してしまう
もしかしてデミオマツコネは相当自信アリ？
んなわけないなV33のデミオ試乗車に乗った人の試乗記ボロカスだったし
V34なんてのはアテンザMCまで無理でしょ・・・
マツダの本命はCX-3みたいだしCX-3マツコネが駄目なら
アテンザMCまでマツダ車は保留だわ
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/09/22(月) 21:36:38.55 ID:uIRogcu30 [3/3]
>>714
実際新車買う人間の心理では、そんな不具合は『多分何とかなるだろう』的なノリにしかなってないんだよ。
実際納車されて実走して冷静さを取り戻してからが地獄の始まり。年末年始はこのスレッドは大変なことになってるぞｗ
ﾄﾘﾓﾛｿｳ!! Be a driver！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:36:50.09 ID:RVwMgrpR0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:37:45.84 ID:BXcVvk2Z0
ディーゼルいつから、試乗？
細い山道よくいくから、5ナンバーで上り楽な車待ってた。
それともターボラグで、加減速多い山道は微妙なのかね。
細い山道よくいくから、5ナンバーで上り楽な車待ってた。
それともターボラグで、加減速多い山道は微妙なのかね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:39:47.12 ID:ruwZIniJ0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:42:17.18 ID:TGOjOB9N0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:42:56.94 ID:hZjHL1Iz0
>>185
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
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最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:44:45.97 ID:ruwZIniJ0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:49:19.77 ID:hZjHL1Iz0
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:49:58.52 ID:Jy/vQzIQ0
>>229
価格が全く釣り合いませんけど。
価格が全く釣り合いませんけど。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:51:37.28 ID:n4M9Xv9P0
うーん
13sLパケと13sって遮音材違う？
Lは静かさに感動したけどsはなんか音がうるさく感じた
だれか比べてみた人いないかな
13sLパケと13sって遮音材違う？
Lは静かさに感動したけどsはなんか音がうるさく感じた
だれか比べてみた人いないかな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:52:15.70 ID:WYsbW6/H0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:52:23.33 ID:hZjHL1Iz0
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:52:35.27 ID:QB1dh8np0
お金無くなって来るとわかるよ、全体のコストよりも目の前の毎月の支払額にとらわれてしまう事を
HVや軽なんて結局のところ割高なのに、上記理由で買ってしまう
日本人は貧しくなったよ
HVや軽なんて結局のところ割高なのに、上記理由で買ってしまう
日本人は貧しくなったよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:53:19.22 ID:hZjHL1Iz0
>>185
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
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最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:56:57.46 ID:P2nxr2Zd0
アンチらアクセラ乗りだけどから入ってネガるのが流行りかｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:03:55.31 ID:oG3T88xw0
しかし試乗車がナビフリーズって、相変わらずマツコネは駄目なままなんだね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:05:23.82 ID:qld+qJr40
>>218 あんがと！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:05:33.86 ID:Iy96XTLt0
実際1000万を越える殆どの車はガソリン車だし、
むしろ排気音を強調するのが多いんだけどな。
HV 大国日本でトヨタ漬けになっちゃってると
そんなものも見えないんだろうな。
HV がもてはやされてるのなんて、日本とアメリカ位だろ｡
しかも高級の意味での付加価値としては、世界的には殆ど認知されてない。
むしろ排気音を強調するのが多いんだけどな。
HV 大国日本でトヨタ漬けになっちゃってると
そんなものも見えないんだろうな。
HV がもてはやされてるのなんて、日本とアメリカ位だろ｡
しかも高級の意味での付加価値としては、世界的には殆ど認知されてない。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:11:35.28 ID:TGOjOB9N0
>>251
ありがとう、台風次第だけど行ってみるわ
ありがとう、台風次第だけど行ってみるわ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:12:06.71 ID:M3Ylc+lH0
マツコネスレより
今日担当から聞いた話メモ
古いバージョンはアップデートできないようにしていく。
デミオは既にハードウェア変更済み。
アテンザMCの国産マツコネは確実だが詳細は不明。
良かったなデミオ乗り
アクセラ乗りチーンw
今日担当から聞いた話メモ
古いバージョンはアップデートできないようにしていく。
デミオは既にハードウェア変更済み。
アテンザMCの国産マツコネは確実だが詳細は不明。
良かったなデミオ乗り
アクセラ乗りチーンw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:19:52.09 ID:0W+ucukX0
>>264
ガセネタありがと～
ガセネタありがと～
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:24:03.04 ID:9NN6a41Y0
ハードウェア変更ってなぁ
フルHD液晶にも変えないでよく言うわｗ
フルHD液晶にも変えないでよく言うわｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:25:16.77 ID:hZjHL1Iz0
>>262
メルセデスもBMWも、すでに上級グレードとしてハイブリッドがあるわけだが？ｗ
メルセデスもBMWも、すでに上級グレードとしてハイブリッドがあるわけだが？ｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:25:46.26 ID:qscfQt1S0
>>229
何でおまえの車検スケジュールに合わせなきゃならないんだよ。
何でおまえの車検スケジュールに合わせなきゃならないんだよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:28:19.75 ID:qtbDzLaf0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:29:17.83 ID:+eSq2Nof0
フィアット５００のツインエアーは凄い音してたけどな。w
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:29:41.77 ID:XWL4B1M/0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:34:35.66 ID:fVafrMs40
千葉怒りの単発
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:35:36.97 ID:nJuFUMt30
アクセラ乗りだけどマツコネ普通に使えてる（田舎）
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:36:39.47 ID:hZjHL1Iz0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:38:42.12 ID:7c3w44Ek0
アクセラXDのアイドリングを外で聞いても
ディーゼルうるさいわ、なんて思わないからね
デミオでもそうだとは言い切れないが
試乗車が出回るまでは無意味な議論
ディーゼルうるさいわ、なんて思わないからね
デミオでもそうだとは言い切れないが
試乗車が出回るまでは無意味な議論
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:42:15.12 ID:hZjHL1Iz0
↑
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:43:47.70 ID:8LHOMT2C0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:45:09.46 ID:Iy96XTLt0
>>267
AMG やM モデルにハイブリッドがあるか？
ベントレーやロールスロイスにハイブリッドは？
まだまだ世界の高級車はガソリン車だよ。
ハイブリッドで排気音がしないのが高級、なんて価値観は一部の日本人が持つ幻想だろ。
AMG やM モデルにハイブリッドがあるか？
ベントレーやロールスロイスにハイブリッドは？
まだまだ世界の高級車はガソリン車だよ。
ハイブリッドで排気音がしないのが高級、なんて価値観は一部の日本人が持つ幻想だろ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:46:04.93 ID:7c3w44Ek0
よほど耳が良いんだな生きるのツラそうだわ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:47:03.19 ID:+eSq2Nof0
>>278
フェラーリもポルシェもハイブリッドじゃ
フェラーリもポルシェもハイブリッドじゃ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:48:05.82 ID:7c3w44Ek0
世界で戦えるHVは加速性能にプラスするものだけでそ
だから各社ディーゼルを検討し始めてる
トヨタですらディーゼル出すしね
でもプラド復刻のときの書き方からすると
マツダのディーゼルOEMではなく
新開発の自社製品っぽかったけど
だから各社ディーゼルを検討し始めてる
トヨタですらディーゼル出すしね
でもプラド復刻のときの書き方からすると
マツダのディーゼルOEMではなく
新開発の自社製品っぽかったけど
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:48:55.26 ID:hZjHL1Iz0
>>262
だからメルセデスもBMWも、すでに上級グレードとしてハイブリッドがあるわけだが？ｗ
あと、ベントレーやロールスロイスに、自前でハイブリッド出せるようなそんな技術力はない、ただそれだけのこと
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
だからメルセデスもBMWも、すでに上級グレードとしてハイブリッドがあるわけだが？ｗ
あと、ベントレーやロールスロイスに、自前でハイブリッド出せるようなそんな技術力はない、ただそれだけのこと
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:49:37.88 ID:Iy96XTLt0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:50:05.83 ID:hZjHL1Iz0
>>278
だからメルセデスもBMWも、すでに上級グレードとしてハイブリッドがあるわけだが？ｗ
あと、ベントレーやロールスロイスに、自前でハイブリッド出せるようなそんな技術力はない、ただそれだけのこと
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
だからメルセデスもBMWも、すでに上級グレードとしてハイブリッドがあるわけだが？ｗ
あと、ベントレーやロールスロイスに、自前でハイブリッド出せるようなそんな技術力はない、ただそれだけのこと
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:50:06.28 ID:QB1dh8np0
まぁこんなのも出来ますけどアッピールですよ所詮＞HVの類い
エコアッピールとヤクザ的な感性とは世界的にも相性が良いからな
エコアッピールとヤクザ的な感性とは世界的にも相性が良いからな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:51:07.05 ID:zJwtRcMH0
予想されるディーゼル音の評価を区別してみた。
１・うるさい。
２・うるさいとは思わないが気になるレベル。
３・うるさいとは思わないが「これがディーゼルの音か」と納得するレベル
４・あまり聞こえない。気にならない。
５・聞こえない。気にならない。
５・
１・うるさい。
２・うるさいとは思わないが気になるレベル。
３・うるさいとは思わないが「これがディーゼルの音か」と納得するレベル
４・あまり聞こえない。気にならない。
５・聞こえない。気にならない。
５・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:53:28.29 ID:Iy96XTLt0
>>280
極一部のモデルに過ぎないでしょ。
フェラーリやポルシェと言えばまだまだガソリン車が主流だし、
そもそもフェラーリやポルシェのハイブリッドモデルは排気音がうるさいから、
今回の
排気音がすると貧乏臭いという
意見に該当はしない。
極一部のモデルに過ぎないでしょ。
フェラーリやポルシェと言えばまだまだガソリン車が主流だし、
そもそもフェラーリやポルシェのハイブリッドモデルは排気音がうるさいから、
今回の
排気音がすると貧乏臭いという
意見に該当はしない。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:53:53.10 ID:fVafrMs40
あのへんは単純に下はダウンサイジングで気筒減らし
上はマルチシリンダーだけど日本ほどじゃないにしろ燃費は無視できない部分が
あるからこそのマイルドハイブリッドやん
で、それが何の関係があるんかい高齢ニート
上はマルチシリンダーだけど日本ほどじゃないにしろ燃費は無視できない部分が
あるからこそのマイルドハイブリッドやん
で、それが何の関係があるんかい高齢ニート
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:55:39.58 ID:RtLgAqat0
今日夜にベンツ屋の前を通ったんだが、最新のアクセラやデミオとほとんど変わらない雰囲気の車だったな
マツダ、くるね
マツダ、くるね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:02:54.86 ID:hZjHL1Iz0
>>287
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:07:14.29 ID:pSQW4Lbv0
HVってオカマかオタクの乗る車、あるいはホビットだろうな。
猿の惑星のサルの乗る車はHVだろうな。
猿の惑星のサルの乗る車はHVだろうな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:09:04.35 ID:+eSq2Nof0
>>287
AMGやMは極一部のモデルとは言わんの？
AMGやMは極一部のモデルとは言わんの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:11:04.02 ID:hZjHL1Iz0
トヨタが持ってる量産型ハイブリッド車に関する特許がもうすぐ切れるから、
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:12:00.41 ID:qtbDzLaf0
>>274
だから貧乏人はw
すでにハイブリッドに飽きたんだよ。
お前の考えてる貧乏ハイブリッドじゃなくてLのハイブリッド2台乗り継いでるんですけど。
なんだかんだ言って原点に戻りたくなったんだよ。本当はAMGのG63積んでる車に乗りたいけどそうもいかないもんで。
だから貧乏人はw
すでにハイブリッドに飽きたんだよ。
お前の考えてる貧乏ハイブリッドじゃなくてLのハイブリッド2台乗り継いでるんですけど。
なんだかんだ言って原点に戻りたくなったんだよ。本当はAMGのG63積んでる車に乗りたいけどそうもいかないもんで。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:12:43.51 ID:Oqr35gXo0
http://www.youtube.com/watch?v=ScLvt-05HMQ
アテンザディーゼルの音
http://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
ホンダ最上級HVの音
どっちが安っぽいかは各自の判断
アテンザディーゼルの音
http://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
ホンダ最上級HVの音
どっちが安っぽいかは各自の判断
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:14:30.75 ID:Of+9I73J0
ベントレーらは良い素材使って無理矢理、高級･高性能にみせてるだけ
ベンツやBMWなどと比べると技術力はまるでない
HVも自前で用意できるわけもなく結局システムを丸々買うくらいしかできんよ。
あ、そういえば日本にも自前でHV作りきれなくて土下座して貰った情けないメーカーがあったよな
どこだっけ?
ベンツやBMWなどと比べると技術力はまるでない
HVも自前で用意できるわけもなく結局システムを丸々買うくらいしかできんよ。
あ、そういえば日本にも自前でHV作りきれなくて土下座して貰った情けないメーカーがあったよな
どこだっけ?
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:15:01.95 ID:hZjHL1Iz0
>>294
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:15:24.13 ID:8SI7RxsX0
出ました！！
デミオスレでAMGｗｗｗ
デミオスレでAMGｗｗｗ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:16:51.26 ID:hZjHL1Iz0
>>294
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
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これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:17:12.63 ID:YQzuC7dD0
いまJ-Waveに藤原常務がこれから出演みたいね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:17:33.88 ID:kUVTg0g80
みんカラでぽろぽろと納車報告出てるけど、何で岡山ばかりなんだ?
まぁたまたまなんだろうけどw
まぁたまたまなんだろうけどw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:17:51.70 ID:hZjHL1Iz0
トヨタが持ってる量産型ハイブリッド車に関する特許がもうすぐ切れるから、
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:21:49.09 ID:hZjHL1Iz0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:00:24.37 ID:bsFO1Pti0
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:22:02.91 ID:8SI7RxsX0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:23:17.89 ID:Zx/P6FsQ0
>>199
賢い判断！自分も一年末か悩んだけど車検も近いし、何より４代目ずっと待ってて後一年更に待つとか我慢出来んかった！
賢い判断！自分も一年末か悩んだけど車検も近いし、何より４代目ずっと待ってて後一年更に待つとか我慢出来んかった！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:28:13.27 ID:qtbDzLaf0
ディーゼルがまた脚光を浴びてまもない時だからこそディーゼル乗っとくべきだと思う。
今後どうなるかわからないけどディーゼル乗用車に乗れる最後のチャンスかもしれないし。
皆さん今の時代を楽しみましょう。
今後どうなるかわからないけどディーゼル乗用車に乗れる最後のチャンスかもしれないし。
皆さん今の時代を楽しみましょう。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:29:50.10 ID:YZs+vL/L0
北海道だけど今さっきショッピングセンターでローズのデミオ停まってるの発見して驚いた
つい先日13SLパケ契約してときはまだそこのディーラーで納車された車は無いって言ってたからｗ
つい先日13SLパケ契約してときはまだそこのディーラーで納車された車は無いって言ってたからｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:31:44.71 ID:qtbDzLaf0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:32:07.47 ID:hZjHL1Iz0
そもそも欧州メーカーは、一般人が買える値段でハイブリッド車を作れないからディーゼル車へ逃げたってだけだからなぁ
安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになるなら、わざわざ重くて製造コストが高いディーゼルエンジンなんか採用しないわけで
安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになるなら、わざわざ重くて製造コストが高いディーゼルエンジンなんか採用しないわけで
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:33:19.85 ID:QJ8pQ03Y0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:33:28.78 ID:hZjHL1Iz0
>>308
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:34:28.12 ID:x0NVJLJy0
アイドリング時のエネルギー回収というHVの存在意義は
アイドリングストップで対応出来ちゃったわけだが。
欧州でディーゼルが売れているのは日本よりさらに燃料代たけーからだ
アイドリングストップで対応出来ちゃったわけだが。
欧州でディーゼルが売れているのは日本よりさらに燃料代たけーからだ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:34:28.24 ID:hZjHL1Iz0
>>310
そもそも欧州メーカーは、一般人が買える値段でハイブリッド車を作れないからディーゼル車へ逃げたってだけだからなぁ
安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになるなら、わざわざ重くて製造コストが高いディーゼルエンジンなんか採用しないわけで
そもそも欧州メーカーは、一般人が買える値段でハイブリッド車を作れないからディーゼル車へ逃げたってだけだからなぁ
安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになるなら、わざわざ重くて製造コストが高いディーゼルエンジンなんか採用しないわけで
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:34:57.48 ID:qtbDzLaf0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:35:35.66 ID:qtbDzLaf0
>>311
だから貧乏人はw
だから貧乏人はw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:37:16.82 ID:hZjHL1Iz0
>>310
トヨタが持ってる量産型ハイブリッド車に関する特許がもうすぐ切れるから、
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
トヨタが持ってる量産型ハイブリッド車に関する特許がもうすぐ切れるから、
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:40:06.53 ID:hZjHL1Iz0
>>315
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:40:35.83 ID:+eSq2Nof0
トヨタ式の動力分割ハイブリッドは高速で特に効率が悪いから
欧州では採用されないとおもうよ。
欧州では採用されないとおもうよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:41:27.76 ID:qtbDzLaf0
>>316
とりあえずハイブリッドは乗っててつまんない。
パワー系のハイブリッドでも2年で飽きる。加速は凄いし燃費もよかったけどなんか物足りない。
貧乏人が乗ったら小便チビるぐらい感動するかもしれないけど。
とりあえずハイブリッドは乗っててつまんない。
パワー系のハイブリッドでも2年で飽きる。加速は凄いし燃費もよかったけどなんか物足りない。
貧乏人が乗ったら小便チビるぐらい感動するかもしれないけど。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:45:48.01 ID:hZjHL1Iz0
>>318
だからパリモーターショーにおける欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるって言ってんじゃんｗ
ディーゼルハイブリッド車なんて、どのメーカーでも出てないしｗｗｗｗｗｗ
だからパリモーターショーにおける欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるって言ってんじゃんｗ
ディーゼルハイブリッド車なんて、どのメーカーでも出てないしｗｗｗｗｗｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:46:45.86 ID:+eSq2Nof0
>>320
トヨタのハイブリッドってディーゼルだったのか。www
トヨタのハイブリッドってディーゼルだったのか。www
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:47:54.48 ID:hZjHL1Iz0
>>319
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
だから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人はｗｗｗｗｗ
【試乗記】ハイブリッド・スーパーカー戦争の本命！ 2015年型フェラーリ「ラ フェラーリ」
http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/
【ビデオ】ジェイ・レノがポルシェのスーパーPHV「918 スパイダー」の魅力を堪能
http://jp.autoblog.com/2014/03/27/jay-leno-porsche-918-spyder-video/
【試乗記】「まさに10年に一度のクルマ」 ポルシェ「918スパイダー」に乗る（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/
【試乗記】「これまでに乗ったどのスーパーカーよりスゴイ」マクラーレン「P1」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/05/10/2015-mclaren-p1-review-first-drive-video/
↑
これらのスーパースポーツカー全車ハイブリッド
ちなみにいまのＦ１も全車ガソリンハイブリッドターボ車で競ってるわけだがｗｗｗ
これだから田舎ﾓﾝの広島の貧乏人は・・・・・・・・・・
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:48:43.46 ID:8SI7RxsX0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:51:25.24 ID:/mUC/m9F0
渋滞の多い日本ではHVが合うけど、欧州ではディーゼルやガソリンターボじゃないの？
北米は大排気量NA
北米は大排気量NA
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:52:22.13 ID:hZjHL1Iz0
ディーゼルのコンセプトカーがなくなった欧州でのモーターショー
つまりディーゼルの将来性がまったくないということを示唆している
つまりディーゼルの将来性がまったくないということを示唆している
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:52:47.03 ID:oG3T88xw0
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/11(土) 21:11:17.15 ID:VillnZuT0
CEATECH行ってきたついでにマツコネについてもマツダブースで聞いてきたよ。既存ユーザーのマツコネ終了のお知らせw
ハードアップデート（載せ替え）は難しく、基本無理とのこと。最初から想定してない。（今は検討しているけど無理っぽいw）
ソフトアップデートで勘弁して。
日本の都市部交通に弱いのは理解している。
ソフトで頑張るよ。
初めてナビ触る人なら大丈夫な出来だ。
今迄使っていた人には厳しいかも。まあ、慣れて。
海外と日本ではナビの見方が違う。一応日本向け対応頑張ってるよ。日本は特殊すぎー
最初に比べたら良くなってるよ、文句も減っているから安心してね。
今もソフト更新頑張ってるから^ ^
みちびき対応とか一機しか上がってなくてそれほどたいしたことないから、
そんなフレーズに惑わされずに気にしなくていい。ちょっと精度あがるだけ。
あ、市販に近いもの使いたければデミオのようにオプション用意した（≧∇≦）
はい、もう聞いていてマツダの現状認識の甘さへの怒りと、
今あるマツコネがどうにもできない産廃確定のお知らせの絶望として聞いていたよ。
これから買う人でマツコネつける人（選択はデミオのみだが）、マツコネはハード的には変わらない産廃ユニットだということを理解して買うこと。
正直CEATECでマツコネの時代遅れぶりと未来のなさを実感したわ。
ナビ関連の展示を見れば見るほど、マツコネのしょぼさとヤバさが際立つ。
この古くささを疑問に思ったら絶対に買ってはいけない。
置き換え不可、別ハード載せるのも不可なので、どうにもならず詰む。
Tコネクトや他のにも圧倒的に遅れていると伝えたけれども理解してなさそうな感じだったし、ダメだこりゃ。
そういや、ドコモブースで対話型車両エージェントの体験で
映像で使われている車がアクセラだったな。
使えるようになるのかな。
使えなくてもいいような出来だったけれども。
CEATECH行ってきたついでにマツコネについてもマツダブースで聞いてきたよ。既存ユーザーのマツコネ終了のお知らせw
ハードアップデート（載せ替え）は難しく、基本無理とのこと。最初から想定してない。（今は検討しているけど無理っぽいw）
ソフトアップデートで勘弁して。
日本の都市部交通に弱いのは理解している。
ソフトで頑張るよ。
初めてナビ触る人なら大丈夫な出来だ。
今迄使っていた人には厳しいかも。まあ、慣れて。
海外と日本ではナビの見方が違う。一応日本向け対応頑張ってるよ。日本は特殊すぎー
最初に比べたら良くなってるよ、文句も減っているから安心してね。
今もソフト更新頑張ってるから^ ^
みちびき対応とか一機しか上がってなくてそれほどたいしたことないから、
そんなフレーズに惑わされずに気にしなくていい。ちょっと精度あがるだけ。
あ、市販に近いもの使いたければデミオのようにオプション用意した（≧∇≦）
はい、もう聞いていてマツダの現状認識の甘さへの怒りと、
今あるマツコネがどうにもできない産廃確定のお知らせの絶望として聞いていたよ。
これから買う人でマツコネつける人（選択はデミオのみだが）、マツコネはハード的には変わらない産廃ユニットだということを理解して買うこと。
正直CEATECでマツコネの時代遅れぶりと未来のなさを実感したわ。
ナビ関連の展示を見れば見るほど、マツコネのしょぼさとヤバさが際立つ。
この古くささを疑問に思ったら絶対に買ってはいけない。
置き換え不可、別ハード載せるのも不可なので、どうにもならず詰む。
Tコネクトや他のにも圧倒的に遅れていると伝えたけれども理解してなさそうな感じだったし、ダメだこりゃ。
そういや、ドコモブースで対話型車両エージェントの体験で
映像で使われている車がアクセラだったな。
使えるようになるのかな。
使えなくてもいいような出来だったけれども。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:53:36.12 ID:/kvgQcvJ0
1.3Sのオーナーさん報告
平均燃費25.6km/L
すげーな
平均燃費25.6km/L
すげーな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:54:35.31 ID:HMvnCDq90
>>327
どこ情報よ！？
どこ情報よ！？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:55:05.13 ID:hZjHL1Iz0
>>310
そもそも欧州メーカーは、一般人が買える値段でハイブリッド車を作れないからディーゼル車へ逃げたってだけだからなぁ
安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになるなら、わざわざ重くて製造コストが高いディーゼルエンジンなんか採用しないわけで
そもそも欧州メーカーは、一般人が買える値段でハイブリッド車を作れないからディーゼル車へ逃げたってだけだからなぁ
安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになるなら、わざわざ重くて製造コストが高いディーゼルエンジンなんか採用しないわけで
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:59:56.65 ID:eKWbogQB0
これ書くとアンチがわくとおもうが本日納車のデミオで１００キロほど走ったがナビが落ちるとかリルートが遅いやループといった問題はなかった
android4.4で青歯つないで音楽きくとたまにノイズが入るがハンドルで曲飛ばせるしハンズフリー電話も問題なく使えた
あと youtubeも再生してみたが問題なく聞けた。
マツコネはボロクソいわれてたから心配だったが、いまのところは大丈夫だったな
燃費は一般道だとカタログの半分程度だったのは残念
android4.4で青歯つないで音楽きくとたまにノイズが入るがハンドルで曲飛ばせるしハンズフリー電話も問題なく使えた
あと youtubeも再生してみたが問題なく聞けた。
マツコネはボロクソいわれてたから心配だったが、いまのところは大丈夫だったな
燃費は一般道だとカタログの半分程度だったのは残念
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:01:08.61 ID:7c3w44Ek0
>>327
試乗で走らせてても50km/hで流れてる道なら30超えてた
瞬間燃費で見てると50とか何コレわろたってなる
都市部で試乗コース終えて19だったから実燃費はかなり良いよね
気になったのは契約店舗で乗った13SLと今日乗った13Sとでは
エンジン音、ロードノイズが13Sのほうがうるさかったこと
遮音材の違いなのか、ホイールの問題なのか
そのへんが気になる
試乗で走らせてても50km/hで流れてる道なら30超えてた
瞬間燃費で見てると50とか何コレわろたってなる
都市部で試乗コース終えて19だったから実燃費はかなり良いよね
気になったのは契約店舗で乗った13SLと今日乗った13Sとでは
エンジン音、ロードノイズが13Sのほうがうるさかったこと
遮音材の違いなのか、ホイールの問題なのか
そのへんが気になる
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:04:52.70 ID:aA29Dgkb0
>>300
J-Wave藤原常務キタ
J-Wave藤原常務キタ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:06:09.24 ID:hZjHL1Iz0
>>310
トヨタが持ってる量産型ハイブリッド車に関する特許がもうすぐ切れるから、
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
トヨタが持ってる量産型ハイブリッド車に関する特許がもうすぐ切れるから、
どのメーカーも安価にガソリンハイブリッド車が作れるようになる
この先、欧州でもガソリンハイブリッドが主流になるのは間違いない
その証拠に、現在開催中のパリモーターショーでは、欧州メーカーのコンセプトカーが、
ガソリンハイブリッド車ばっかりになってるｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:06:53.57 ID:RtLgAqat0
俺の平均は17kmだな
下手なのか？！
下手なのか？！
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:12:34.15 ID:FJSsywRq0
デミオXDT やめた。アウディA3にするわ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:17:06.62 ID:hZjHL1Iz0
>>
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:17:27.81 ID:pSQW4Lbv0
アウディって伝統的お金持ちではなく、成金的小金持ちを狙ってんのな。
だからいやだよ。馬鹿にされる。アウディ乗るくらいならならレクサスかクラウン乗るわ。
だからいやだよ。馬鹿にされる。アウディ乗るくらいならならレクサスかクラウン乗るわ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:17:48.87 ID:5JQsrXJO0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:17:56.89 ID:hZjHL1Iz0
>>
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
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マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
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マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
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340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:18:51.10 ID:hZjHL1Iz0
>>
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
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マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
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http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
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341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:21:48.43 ID:RtLgAqat0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:22:36.12 ID:srgmVrh50
>>275
うるさいって訳じゃないけど音質が特殊で耳につく事は確かだね
うるさいって訳じゃないけど音質が特殊で耳につく事は確かだね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:23:07.95 ID:yFrjxHPV0
ハイブリッド車の一番の問題はレシプロエンジン車でもあり電気自動車でもあるから、
駆動系が２系統もあって重くてかさばる、値段も高いという点。
ＴＨＳはうまく融合して変速機を遊星ギアワンセットに簡略し、クラッチもトルコンもなく、
スリップロスもない形にして上記の欠点を減らしたが、
大量生産してる今でも最低でも30万は高い。つまりこれ以上は無理。
走りも低中速の燃費がよいだけで、欧米の走行パターンではメリット薄く普及に限界。
そこで見えてきたのは高効率エンジンを低コストの電動系で少しアシストするやり方。
マツダはieloopで少し駆動力を出す方向で開発しているようで、
これが世界的な普及の可能性が一番高い。
駆動系が２系統もあって重くてかさばる、値段も高いという点。
ＴＨＳはうまく融合して変速機を遊星ギアワンセットに簡略し、クラッチもトルコンもなく、
スリップロスもない形にして上記の欠点を減らしたが、
大量生産してる今でも最低でも30万は高い。つまりこれ以上は無理。
走りも低中速の燃費がよいだけで、欧米の走行パターンではメリット薄く普及に限界。
そこで見えてきたのは高効率エンジンを低コストの電動系で少しアシストするやり方。
マツダはieloopで少し駆動力を出す方向で開発しているようで、
これが世界的な普及の可能性が一番高い。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:24:58.02 ID:QJ8pQ03Y0
>>329
後処理無しの小型ディーゼルより、ガソリンハイブリッドの方が、
特許は別として、安く作れるの？
ユーロ6対応の後処理無しの小型ディーゼル作れるもんなら、
欧州メーカーもモーターショーに出していると思うけどね。
後処理無しの小型ディーゼルより、ガソリンハイブリッドの方が、
特許は別として、安く作れるの？
ユーロ6対応の後処理無しの小型ディーゼル作れるもんなら、
欧州メーカーもモーターショーに出していると思うけどね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:25:38.12 ID:d9cyRoIS0
今の荒らしの目的は対立を煽って
火種を残すこと
誘導に乗ったらいかんよ
火種を残すこと
誘導に乗ったらいかんよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:27:58.36 ID:zWqkWcMu0
日本は軽油余ってるしもっとディーゼル車増えていいんじゃない？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:30:29.61 ID:yFrjxHPV0
まだ室内に座っただけだが、リアシートは座るスペースはあるが、
フロントシートが目の前に迫ってくる感じだし横の窓も狭くて圧迫感あるし、
閉所恐怖症の人は座れないかも？
ここまで前席優先ならいっそのこともっと格好優先で２ドアクーペにした方がよかったかも。
フロントシートが目の前に迫ってくる感じだし横の窓も狭くて圧迫感あるし、
閉所恐怖症の人は座れないかも？
ここまで前席優先ならいっそのこともっと格好優先で２ドアクーペにした方がよかったかも。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:31:55.82 ID:XWL4B1M/0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:35:34.26 ID:hZjHL1Iz0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:36:13.69 ID:pSQW4Lbv0
>>341
水素ロータリーでル･マンに勝てば、メルセデスに近づけるだろう、マツダも。
お金持ちがクルマに乗るようになったのは最近だし、後部座席ばっかりらしい。クルマに興味ないんだってさ。
お金持ちはクラウンなんだよ、と習いました。トヨタとマツダがうまくやってるというのはすばらしいけどね。
デミオが好きな層はデミオですよ。ほかに選択肢がないでしょう。ディーゼルかガソリンか、悩むけど。
ちなみにj-wave面白いです。
水素ロータリーでル･マンに勝てば、メルセデスに近づけるだろう、マツダも。
お金持ちがクルマに乗るようになったのは最近だし、後部座席ばっかりらしい。クルマに興味ないんだってさ。
お金持ちはクラウンなんだよ、と習いました。トヨタとマツダがうまくやってるというのはすばらしいけどね。
デミオが好きな層はデミオですよ。ほかに選択肢がないでしょう。ディーゼルかガソリンか、悩むけど。
ちなみにj-wave面白いです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:37:02.74 ID:yFrjxHPV0
>>348
それはそうだがアクアは燃費の為に遮音材けちってまで軽量化してるんじゃないかな
それはそうだがアクアは燃費の為に遮音材けちってまで軽量化してるんじゃないかな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:44:10.33 ID:7c3w44Ek0
アクア1080kgか
デミオXDのMTと同じってことは
やはり燃費スペシャル
デミオXDのMTと同じってことは
やはり燃費スペシャル
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:48:06.89 ID:hZjHL1Iz0
デミオディーゼル 1130 kg に対して、アクア 1080 kg
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:49:38.34 ID:hZjHL1Iz0
デミオディーゼル 1130 kg に対して、アクア 1080 kg
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:50:28.89 ID:7EIIfyWk0
総合すると良いところが何一つないｗｗｗ
言われるがままの提灯記事より、よっほどアテになるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
発売前や発売直後の車でここまでダメ出しがでる車は珍しい
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経っ て待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？
【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で 16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペ ンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200～ 1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/webCG
言われるがままの提灯記事より、よっほどアテになるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓
発売前や発売直後の車でここまでダメ出しがでる車は珍しい
普通、評論家ってのは発売前は無条件でベタ褒めし発売後3ヶ月くらい経っ て待ってましたとばかりに批評するもの
新型デミオって駄目車なの？
【新型デミオダメ出し集】
・3000rpmからトルクが低下する。ハンドリングがスポーティーではない/清水和夫
・ガソリン車に決定的な優位点はない。ディーゼルの燃費はエアコン使用で 16km/L/ 国沢光宏
・1.5Lディーゼルに速さを求めれば肩透かしを食らう/ 西村直人
・ポロのほうがいい。ポロとレベルの差がある。/ 河口まなぶ
・後席の居住性はライバルと比べて劣る/ 渡辺陽一郎
・マツダ初の1.5Lディーゼルの走りの印象は薄味/ 青山尚暉
・ノイズレベルが大きめでエンジン音も素直にキャビンに入って来るサスペ ンションから耳障りなノイズ/ 河村康彦
・ディーゼル音聞こえる。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえる/岩貞るみこ
・前輪が素直に応答を示さない。曲がらない。完成が100だとすると、70/桂伸一
・ディーゼル特有のクセが強い。高回転域の吹け上がりは鈍い。1,200～ 1,300rpm付近の反応が弱い/ autoc one
・2500rpmで早くも下降に転じる。ディーゼルの6MTに魅力を感じない/webCG
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:52:26.93 ID:yFrjxHPV0
アクアはＨＶなのに煩い、安っぽいという評判たちまくりだったのは知らないのか無視か。
ホンダは欠陥連発でそれ以前の問題だが。
ホンダは欠陥連発でそれ以前の問題だが。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:52:36.73 ID:k68AUg2Z0
デミオ購買層がレクサスとかアウディとか話してて
本当に鼻で笑っちまったじゃねーかよ
おまえら本当毎日笑わせてくれるよな
本当に鼻で笑っちまったじゃねーかよ
おまえら本当毎日笑わせてくれるよな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:52:54.50 ID:+4FBPpmy0
しかし、私のようなニコニコ現金払いの優良顧客を逃すとは、
つくづくマツダも運に見放されているな。
何事もスピーディにやらないといけないということだね。
次のモデルチェンジのときまでには、マツコネをちゃんと改良しておくようにね。
つくづくマツダも運に見放されているな。
何事もスピーディにやらないといけないということだね。
次のモデルチェンジのときまでには、マツコネをちゃんと改良しておくようにね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:55:53.64 ID:yFrjxHPV0
ディーゼルエンジンの吹けをガソリンと比較してああだこうだ言う馬鹿を引用しても自分も低脳に見えるだけ。
ＳＫＹ－Ｄの音なんてガソリン直噴と間違えるレベル
ＳＫＹ－Ｄの音なんてガソリン直噴と間違えるレベル
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:55:54.74 ID:7c3w44Ek0
そういえば今日ディーラーで増産の話しって本当ですかと聞いたけど
確かに納期確定連絡が来るようになりましたと言ってた
増産でも船が足りないから関東だと納車は遅れるみたいだけど
半年待ちとか納車未定では客も離れていくしねぇって思ったわ
確かに納期確定連絡が来るようになりましたと言ってた
増産でも船が足りないから関東だと納車は遅れるみたいだけど
半年待ちとか納車未定では客も離れていくしねぇって思ったわ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:57:14.59 ID:pSQW4Lbv0
j-waveの放送の番組名「prime factor（素因数）」
素数に興味を持つ人間がマツダに興味を持つかどうか？ｗｗｗ
ちなみにクルマのナンバーに素数を選ぶヤツの数はどれくらいでしょう？
俺は素数にしてます（DEデミオ）
ちなみに現金預金2億あるから、別に選ぶのには困らないんだよね、借金もないよ>>357
素数に興味を持つ人間がマツダに興味を持つかどうか？ｗｗｗ
ちなみにクルマのナンバーに素数を選ぶヤツの数はどれくらいでしょう？
俺は素数にしてます（DEデミオ）
ちなみに現金預金2億あるから、別に選ぶのには困らないんだよね、借金もないよ>>357
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:59:39.37 ID:D+JcuKUa0
>>358
現金払いとか迷惑なんで口座振込でお願いします
現金払いとか迷惑なんで口座振込でお願いします
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:00:34.38 ID:pSQW4Lbv0
まちがえた、普通預金だ。失礼。当座よきんではありません。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:01:02.87 ID:7c3w44Ek0
自分は金額、燃費、走り、質感のトータルバランスでデミオにしたけど
アウディポロプジョーベンツBMWと
ダイハツココア他国産BセグにWRXまで試乗してから決めたよ
デミオが突き抜けて優れてるとは思わない
でもトータルバランスでは一位だった
ただそれだけかな
アウディポロプジョーベンツBMWと
ダイハツココア他国産BセグにWRXまで試乗してから決めたよ
デミオが突き抜けて優れてるとは思わない
でもトータルバランスでは一位だった
ただそれだけかな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:01:44.19 ID:WVpg5r2E0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:05:02.90 ID:7c3w44Ek0
レクサスは前の車買うときに1日試乗でIS350借りたけど
返すときに自分が置いてったクルマがピカピカになってて
おもてなしすげぇって感動した記憶
返すときに自分が置いてったクルマがピカピカになってて
おもてなしすげぇって感動した記憶
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:05:04.57 ID:8SI7RxsX0
ハイブリッドシステムの重量増し80kg
ガソリンに対するディーゼルエンジンの重量増し80kg（重ッw）
まあ似たようなモノ
しかし燃費は、EPA（米国環境保護庁）のデータによると市街地22.5km／L 高速19.5km／L
先代デミオ1.5の燃費は、市街地11.9km／L 高速14.4km／L（市街地ではアクアの約半分ｗｗｗ）
だそうだ
※米国では何故か、ディーゼルの販売が未だ嘗て未定の様で、販売には至ってない
ガソリンに対するディーゼルエンジンの重量増し80kg（重ッw）
まあ似たようなモノ
しかし燃費は、EPA（米国環境保護庁）のデータによると市街地22.5km／L 高速19.5km／L
先代デミオ1.5の燃費は、市街地11.9km／L 高速14.4km／L（市街地ではアクアの約半分ｗｗｗ）
だそうだ
※米国では何故か、ディーゼルの販売が未だ嘗て未定の様で、販売には至ってない
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:07:49.93 ID:bmgBdDfe0
>>362
ていうかカードですよね、普通
ていうかカードですよね、普通
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:08:43.23 ID:k68AUg2Z0
普通自分が一番好きな車買ったなら
他の車と比べること自体しないと思うんだが
おまえらは何故他の車と比べまくるの？
しかもそれがメルセデスやアウディなどなど欧州車ってのが哀れだぞ
他の車と比べること自体しないと思うんだが
おまえらは何故他の車と比べまくるの？
しかもそれがメルセデスやアウディなどなど欧州車ってのが哀れだぞ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:10:04.26 ID:bmgBdDfe0
>>360
防府まで取りに来いって言われたら、行くのになあ
防府まで取りに来いって言われたら、行くのになあ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:12:54.66 ID:7c3w44Ek0
どっかは取りに来てサービスやってたよね
羨ましいけど数千台単位で流れるラインだと
管理がタイヘンすぎてムリなんだろうなと
年内納車って連絡から確定連絡のないうちのXDツラい
羨ましいけど数千台単位で流れるラインだと
管理がタイヘンすぎてムリなんだろうなと
年内納車って連絡から確定連絡のないうちのXDツラい
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:13:01.39 ID:hXnl6eHI0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:13:51.25 ID:WVpg5r2E0
ところでモーターフェス行く人いないの？
このタイミングでディーゼル試乗できるの
ほんと裏山しいんですわ
このタイミングでディーゼル試乗できるの
ほんと裏山しいんですわ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:14:50.77 ID:7c3w44Ek0
1番好きなクルマを探すのに色んなクルマを試乗するのがフツー
比較検討を話すがフツーかそうではないかは個人の主観
比較検討を話すがフツーかそうではないかは個人の主観
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:15:58.97 ID:7c3w44Ek0
明日行く予定だけどディーゼル試乗なんて本当に出来るのかな
ディズニー並みに並ぶとかないんすかね
ディズニー並みに並ぶとかないんすかね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:16:21.73 ID:H/TM4l360
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:19:48.75 ID:/mUC/m9F0
>>367
先代デミオ1.5ってガソリンじゃ･･･
先代デミオ1.5ってガソリンじゃ･･･
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:20:40.85 ID:k68AUg2Z0
>>372
ん？デミオ購買層は頭も悪いのか？
ん？デミオ購買層は頭も悪いのか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:21:03.86 ID:pSQW4Lbv0
>>369
デミオ買ったら、マメに洗ってやろう。
タイヤの空気圧にこだわろう。自分でシュレーダーバルブの自転車用空気入れで空気入れよ。
気持ちよくドライブしよう。ほかのドライバーを大切にしよう。
他の車でも同じだな。
デミオ買ったら、マメに洗ってやろう。
タイヤの空気圧にこだわろう。自分でシュレーダーバルブの自転車用空気入れで空気入れよ。
気持ちよくドライブしよう。ほかのドライバーを大切にしよう。
他の車でも同じだな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:23:18.03 ID:TGOjOB9N0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:25:10.28 ID:GQBa+i960
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:27:44.03 ID:k68AUg2Z0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:38:06.56 ID:WVpg5r2E0
何が気に食わないのか知らないけど
買う気のないクルマのスレにきて
あることないこと書いて貶めて
いったい何が楽しいんだろう
本当にこういう人たちって分からない
分かりたくもないけど
買う気のないクルマのスレにきて
あることないこと書いて貶めて
いったい何が楽しいんだろう
本当にこういう人たちって分からない
分かりたくもないけど
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:40:10.88 ID:lFB90KNm0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:43:00.99 ID:pSQW4Lbv0
メルセデスで走ってない車、盆栽クルマはかわいそうだよな。近所にいっぱいあってかわいそう。
オーバースペックなんだよな。家族にとってオーバースペック。必要ないの。メルセデス見せびらかす時代じゃない。
オーバースペックが判断ミスだと思えば、弱点をさらしていることになるんだよね。甘い家族発見器。
アウディがダイレクトメールをどこに送ってるか、広告をどこにかけるかを見れば、
バカ発見器の役割になる可能性もあるんだよね。30年前は少なかったよね、アウディ。
おとなしくクラウンにしとけばバカに見えなかったかも。
デミオがバランスが取れている可能性は高いですよ。品質いいし、つぶれなさそうだし。
ディーラーの貧乏性が抜ければもっといい。
今後はもっとバランスが取れてくるよ。
連続して結果を出すことが定常状態になればブランドにもなるかも。
これがハードルだな。
オーバースペックなんだよな。家族にとってオーバースペック。必要ないの。メルセデス見せびらかす時代じゃない。
オーバースペックが判断ミスだと思えば、弱点をさらしていることになるんだよね。甘い家族発見器。
アウディがダイレクトメールをどこに送ってるか、広告をどこにかけるかを見れば、
バカ発見器の役割になる可能性もあるんだよね。30年前は少なかったよね、アウディ。
おとなしくクラウンにしとけばバカに見えなかったかも。
デミオがバランスが取れている可能性は高いですよ。品質いいし、つぶれなさそうだし。
ディーラーの貧乏性が抜ければもっといい。
今後はもっとバランスが取れてくるよ。
連続して結果を出すことが定常状態になればブランドにもなるかも。
これがハードルだな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:47:13.40 ID:W44/7mEr0
>>376
＞最初の初動だけちょっと転がすのをモーターでやれれば大分燃費にいいと思う。
そう言うのは発進停止が多い環境でないとメリットがないから欧州では無意味。
>>343
＞高効率エンジンを低コストの電動系で少しアシストするやり方。
これスバルXVでやってる方法。XVの話し聞く限り、回生ブレーキがあるから
HV特有の不自然さ(トヨタほど上手く処理できてない）があるのに燃費は
そういえばちょっと良いか？と言う程度。これなら素のガソリンで気持ちよく
走った方が良いと言う意見も多い。これでもそれなりのコストアップは
避けられないのだから、欧州でこれが主流になるとは思えないんだけどね・・・
＞最初の初動だけちょっと転がすのをモーターでやれれば大分燃費にいいと思う。
そう言うのは発進停止が多い環境でないとメリットがないから欧州では無意味。
>>343
＞高効率エンジンを低コストの電動系で少しアシストするやり方。
これスバルXVでやってる方法。XVの話し聞く限り、回生ブレーキがあるから
HV特有の不自然さ(トヨタほど上手く処理できてない）があるのに燃費は
そういえばちょっと良いか？と言う程度。これなら素のガソリンで気持ちよく
走った方が良いと言う意見も多い。これでもそれなりのコストアップは
避けられないのだから、欧州でこれが主流になるとは思えないんだけどね・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:47:53.87 ID:46/1SlNO0
荒らしに反応するな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:49:38.14 ID:jUrH4cs30
【試乗レポ】マツダ 新型デミオ１．３Ｌガソリン仕様
http://ameblo.jp/ryuji1975/theme-10056765385.html
＞悪く言えば、中途半端。 最上グレードではシートやいろんな箇所に
＞皮を使っていますが、ここまでしている割には、ダッシュボードは
＞安っぽい硬化プラスチックを使っているのです。
＞ディーラの人はアクセラと同じ質感にしたと言いますが、
＞アクセラには及ではいないとおもいますよ。
＞後ろも・・・乗降性は本当に悪く、気を付けないとつまずいてしまうかも。
＞静粛性以外で、際立っていいところというのが、試乗レベルでは
＞見付けられなかったというのが本音です。
＞前評判が高すぎただけに期待して運転すると
＞「 こんなもんか 」 で終えてしまったのが残念。
＞ 燃費もスイフトに負けているし、せめて圧倒的な燃費を
＞打ち出せないとマツダみたいな中堅は厳しいんじゃないかな。
＞作り込みの足らなさを感じる・・・ そんな車です。
http://ameblo.jp/ryuji1975/theme-10056765385.html
＞悪く言えば、中途半端。 最上グレードではシートやいろんな箇所に
＞皮を使っていますが、ここまでしている割には、ダッシュボードは
＞安っぽい硬化プラスチックを使っているのです。
＞ディーラの人はアクセラと同じ質感にしたと言いますが、
＞アクセラには及ではいないとおもいますよ。
＞後ろも・・・乗降性は本当に悪く、気を付けないとつまずいてしまうかも。
＞静粛性以外で、際立っていいところというのが、試乗レベルでは
＞見付けられなかったというのが本音です。
＞前評判が高すぎただけに期待して運転すると
＞「 こんなもんか 」 で終えてしまったのが残念。
＞ 燃費もスイフトに負けているし、せめて圧倒的な燃費を
＞打ち出せないとマツダみたいな中堅は厳しいんじゃないかな。
＞作り込みの足らなさを感じる・・・ そんな車です。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:50:52.36 ID:lZKk5Ui/0
白か赤かチタニウムかでスゲー迷う
もう2週間迷ってる
助けて
もう2週間迷ってる
助けて
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:53:08.57 ID:QB1dh8np0
>>385
バカ発見器＆今後の展開次第同意
バカ発見器＆今後の展開次第同意
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:57:08.18 ID:/mUC/m9F0
>>388
【試乗レポ】マツダ 新型デミオ１．３Ｌガソリン仕様
http://ameblo.jp/ryuji1975/theme-10056765385.html
>先代とは比較にならないほどの質感の高さがうかがえます。
>コンパクトカーでは、恐らく国内メーカー中では一番と言っていいほどの高いものだと思います。 国内メーカーだけなら・・・・ ね。 悪く言えば、中途半端。
【試乗レポ】マツダ 新型デミオ１．３Ｌガソリン仕様
http://ameblo.jp/ryuji1975/theme-10056765385.html
>先代とは比較にならないほどの質感の高さがうかがえます。
>コンパクトカーでは、恐らく国内メーカー中では一番と言っていいほどの高いものだと思います。 国内メーカーだけなら・・・・ ね。 悪く言えば、中途半端。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:00:00.10 ID:fAu3LCUg0
アンチは必死でネガティブな部分だけを抜き出して貼るが
結局これまでのレビューで一貫しているのが
国産他車（つまりホンダやトヨタ）は遥かに凌駕しているということ
結局これまでのレビューで一貫しているのが
国産他車（つまりホンダやトヨタ）は遥かに凌駕しているということ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:00:19.51 ID:j95YA1/S0
ネットを徘徊する荒らしはサイコパスなナルシストで、サディストであることが判明（カナダ研究）
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:00:38.65 ID:rJDlGtCG0
デミオXDTLを契約したら
23歳なのに138cmのどう見ても小学生にしか見えない合法ロリの彼女が出来ました。
しまむらで子供服買って来てしらないおじさんにレイプされる幼女プレーをします。
23歳なのに138cmのどう見ても小学生にしか見えない合法ロリの彼女が出来ました。
しまむらで子供服買って来てしらないおじさんにレイプされる幼女プレーをします。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:03:27.62 ID:7mMoydAD0
こういう>>388ふうに、評論家たちが褒めちぎってるのを
違うでしょというレビューを書いてくれるのは有難いね
違うでしょというレビューを書いてくれるのは有難いね
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:05:41.50 ID:tlaDUr8t0
ソフトパッドなんか使ったらLパケは外車のそれなりのが買えてしまうわ
欧州Bセグのベースグレード並みの価格でトップグレード並みの質感が手に入るのが良いのに
欧州Bセグのベースグレード並みの価格でトップグレード並みの質感が手に入るのが良いのに
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:06:03.03 ID:7mMoydAD0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:07:25.51 ID:IUTwOH0j0
なにいってんだこいつ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:12:08.06 ID:NX89sHxJ0
アクセラとは価格が違うから当たり前
デミオXDTL（200万）とアクセラ15ST（214万）で悩むなあ
デミオXDTL（200万）とアクセラ15ST（214万）で悩むなあ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:15:26.72 ID:8OVvDbyD0
>>388
アクセラ乗りだけど、デミオ1.3Gに試乗したよ
全くレビューの通りでアクセラにしてよかったと思ってるよ
車庫が貧乏で狭いとか家の前の道が貧乏で狭いとか
何しろ貧乏でなけりゃアクセラの方がお勧めだな
アクセラ乗りだけど、デミオ1.3Gに試乗したよ
全くレビューの通りでアクセラにしてよかったと思ってるよ
車庫が貧乏で狭いとか家の前の道が貧乏で狭いとか
何しろ貧乏でなけりゃアクセラの方がお勧めだな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:18:14.14 ID:zP8lDlyDi
>>369
同意しとく。
前々から感じてたんだがマツダヲタっていちいちトヨタやホンダを貶さないと自分の車を正当化できないんだよな、情けない。
デミオちょっといいなと思ってスレ覗くとトヨタの足が～ホンダの塗装が～みたいなレスばかりでガッカリ。
こういう手合いと同化したくないからマツダの車を検討してもイザ買うかって段階に入るといつも躊躇してしまう。
同意しとく。
前々から感じてたんだがマツダヲタっていちいちトヨタやホンダを貶さないと自分の車を正当化できないんだよな、情けない。
デミオちょっといいなと思ってスレ覗くとトヨタの足が～ホンダの塗装が～みたいなレスばかりでガッカリ。
こういう手合いと同化したくないからマツダの車を検討してもイザ買うかって段階に入るといつも躊躇してしまう。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:21:14.28 ID:Y+WngPSP0
それって結局その「相手」を基準にしてしまってるよね
自分というものが無い
自分というものが無い
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:25:53.19 ID:+/ZJ8qB+0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:26:38.58 ID:iTa4UFQr0
別に買えないわけじゃないから(震え声)
ただフロントはデミオの方が柔和で可愛らしいし
1.5だと動力性に不満が残る。2lとは悩む
内装もデミオは構成がとても良い。左右非対称の送風口がいい
ただフロントはデミオの方が柔和で可愛らしいし
1.5だと動力性に不満が残る。2lとは悩む
内装もデミオは構成がとても良い。左右非対称の送風口がいい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:36:35.71 ID:8OVvDbyD0
やっぱりマツダ車に乗るならアクセラからかな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:39:53.60 ID:eV31RuM60
アクセラもデミオも車を比べたところでどっちもクソマツコなんだから仲良くしろよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:48:41.81 ID:N9NP0a/t0
デミオの試乗車でマツコネがブラックアウトってｗｗｗ
笑わせてくれるｗｗｗマツダはｗｗｗ
笑わせてくれるｗｗｗマツダはｗｗｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 00:59:27.68 ID:GDiLrd880
マツダって技術としてはいいもの持っているのに、どうしてこうユーザーを
遠ざける様な車作りをしてしまうんだろう
ドライブ好きで上位グレード選ぶ人間にはマツコネで敬遠され、下駄車として
下位グレード選ぶ人間は後席の狭さや荷室の使い勝手の悪さで敬遠される
どっちつかずなんだよなあ
もっとユーザーに媚びたパッケージ作りすればいいのに。
遠ざける様な車作りをしてしまうんだろう
ドライブ好きで上位グレード選ぶ人間にはマツコネで敬遠され、下駄車として
下位グレード選ぶ人間は後席の狭さや荷室の使い勝手の悪さで敬遠される
どっちつかずなんだよなあ
もっとユーザーに媚びたパッケージ作りすればいいのに。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:09:08.54 ID:331Gs2rK0
なんか偽情報ばかりで
このスレ荒らしばかりで見る必要なくなってきたｗ
アクセラよりデミオの運転席のほうが居心地が良かったわ
アクセラのほう頭上に圧迫あるし
セールスもアクセラよりデミオのほうが頭上が広いって言ったし
このスレ荒らしばかりで見る必要なくなってきたｗ
アクセラよりデミオの運転席のほうが居心地が良かったわ
アクセラのほう頭上に圧迫あるし
セールスもアクセラよりデミオのほうが頭上が広いって言ったし
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:10:54.39 ID:4c0Ybi6Y0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:14:02.74 ID:8OVvDbyD0
＞アクセラのほう頭上に圧迫あるし
＞セールスもアクセラよりデミオのほうが頭上が広いって言ったし
そりゃ嘘だwww
＞セールスもアクセラよりデミオのほうが頭上が広いって言ったし
そりゃ嘘だwww
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:18:49.20 ID:eV31RuM60
>>409
ちなみにアクセラのシートよりデミオのシートのほうが横幅広いんだぜ
ちなみにアクセラのシートよりデミオのシートのほうが横幅広いんだぜ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:20:45.65 ID:NX89sHxJ0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:22:08.09 ID:xCgd7wY+0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:24:41.24 ID:XDJjqNK50
分かりました他の車をどうぞ
我々はデミオに興味があるので
あなたに用は御座いません
我々はデミオに興味があるので
あなたに用は御座いません
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:24:49.66 ID:alWF3JCs0
マツコネナビがゴリラ並みの出来だったらSD3万としても
普通にナビ買うより安く済むし大きな武器になったのにな
普通にナビ買うより安く済むし大きな武器になったのにな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:27:36.37 ID:jO+NMwff0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:32:45.70 ID:AjG3hXV30
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:34:33.33 ID:YzI4cg0R0
アクセラの現状値引きが30だから
燃費以外の面でデミオを選ぶ必要がないなら
ガソリンに関してはアクセラをオススメする
xdはまだ値引きが辛いからデミオのほうが優勢って感じ
燃費以外の面でデミオを選ぶ必要がないなら
ガソリンに関してはアクセラをオススメする
xdはまだ値引きが辛いからデミオのほうが優勢って感じ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:35:28.03 ID:SJ03UHULi
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:36:14.87 ID:YzI4cg0R0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:39:43.95 ID:AjG3hXV30
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:54:17.85 ID:YzI4cg0R0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:57:33.55 ID:9i4WHDvd0
>>417
身長140cmまでは、ジュニアシートが必要です。
身長140cmまでは、ジュニアシートが必要です。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:08:11.13 ID:jO+NMwff0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:31:09.62 ID:mWm5y0BR0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:46:04.32 ID:aDOE0R3A0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:54:07.73 ID:m19kcvVU0
そういえば、昔、小柄な俺の母親が90年式のスープラ乗ってたんだけど
小柄なのでハンドルが邪魔で前が見にくいと言ってたｗ
バックはミラーでしか後ろが見えないともｗ
車が走ってる姿を見ると、運転席からチョンと頭が出てるだけで
一瞬、無人で車が走ってる様でビックリするｗ
ちなにに車はMT好きで、よくドライブへ行ってた。
駐車場が狭かったので、いつも左側ギリギリまで寄せて駐車するんだけど
壁から車の距離が1cm程度の神業で、俺は車を出す事すら怖くてできなかったっけ
ちなみに茶道・着物が大好きな純和風で普段から着物な姿と
その車のミスマッチを散々指摘し、やっとソアラに乗り換えさせたけど
(セルシオとかは論外と却下された)
最初はATに違和感あると何時も嘆いていたっけ。
でもV8エンジンは気持ちいいらしく
途中エンジン載せ替えたりしながら20万キロ以上乗り続けてたっけ。
ちなみに今はインプレッサｗ
65歳超えたんだから、そろそろ落ち着いて欲しい＿|￣|○
話を本題に戻すと、少々背が低くても、運転には支障ないと思うよｗ
ペダルにさえ足が届けば、座布団で座面も上げられるし
小柄なのでハンドルが邪魔で前が見にくいと言ってたｗ
バックはミラーでしか後ろが見えないともｗ
車が走ってる姿を見ると、運転席からチョンと頭が出てるだけで
一瞬、無人で車が走ってる様でビックリするｗ
ちなにに車はMT好きで、よくドライブへ行ってた。
駐車場が狭かったので、いつも左側ギリギリまで寄せて駐車するんだけど
壁から車の距離が1cm程度の神業で、俺は車を出す事すら怖くてできなかったっけ
ちなみに茶道・着物が大好きな純和風で普段から着物な姿と
その車のミスマッチを散々指摘し、やっとソアラに乗り換えさせたけど
(セルシオとかは論外と却下された)
最初はATに違和感あると何時も嘆いていたっけ。
でもV8エンジンは気持ちいいらしく
途中エンジン載せ替えたりしながら20万キロ以上乗り続けてたっけ。
ちなみに今はインプレッサｗ
65歳超えたんだから、そろそろ落ち着いて欲しい＿|￣|○
話を本題に戻すと、少々背が低くても、運転には支障ないと思うよｗ
ペダルにさえ足が届けば、座布団で座面も上げられるし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:55:11.84 ID:9difWt5v0
なんのコピペだよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 02:58:46.36 ID:m19kcvVU0
ごめん、酔っ払って長文書いてしまったｗ
お休み
お休み
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:11:00.75 ID:4472KhtS0
デミオ見てきて、マツコネ周りが革新的だなーと思い好感触でしたが、肝心のナビが猛烈にダメ(アクセラのyoutube見ました)酷すぎw 都内首都高じゃまるで駄目そう…うちの10年前のストラーダの方がぜんぜんマシ。
デミオのとアクセラは同じものなんですかね…。
ガソリン、ディーゼル以前にあれは地雷過ぎる…
デミオのとアクセラは同じものなんですかね…。
ガソリン、ディーゼル以前にあれは地雷過ぎる…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:21:44.37 ID:jO+NMwff0
その母親、エコカー(笑)や軽箱には
死ぬまで乗る事はなさそうだな
死ぬまで乗る事はなさそうだな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:52:42.98 ID:rTxuODkQ0
>>391
このサイトはマツダの株主だと言い訳しながら滅茶苦茶なマツダ批判やってるよな
そこらのニュースサイトで報じられたことも知らず、マツダの窓口に妙ないちゃもん付けるのが趣味らしい
応援してる三菱があの体たらくだからマツダに当たり散らしてるだけ
このサイトはマツダの株主だと言い訳しながら滅茶苦茶なマツダ批判やってるよな
そこらのニュースサイトで報じられたことも知らず、マツダの窓口に妙ないちゃもん付けるのが趣味らしい
応援してる三菱があの体たらくだからマツダに当たり散らしてるだけ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:01:07.90 ID:OVmR6pW+0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 05:06:57.20 ID:nqrl05ip0
ヨーロッパはDINを辞める方向なの？
なのでMCでもDINにする可能性低いって
ディーラー言ってた。
1.5のガソリンは他を値段やグレードを整理してでる可能性はあるかもっていわれたけど。
ナビは今も使わないからいいけど
オーディオは1DINの社外つけたい。
いまだZ1使ってるし。
トヨタの高い車以外はセンターメーター化したときみたいに
アテンザ以外はDINにしないのかな。
なのでMCでもDINにする可能性低いって
ディーラー言ってた。
1.5のガソリンは他を値段やグレードを整理してでる可能性はあるかもっていわれたけど。
ナビは今も使わないからいいけど
オーディオは1DINの社外つけたい。
いまだZ1使ってるし。
トヨタの高い車以外はセンターメーター化したときみたいに
アテンザ以外はDINにしないのかな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:46:06.29 ID:IcUb3E150
昨日13Cで契約してきたよ！
プッシュボタンでエンジンかかるなんて感動したし！
ローンは5年だけど、頑張ればなんとかやりくりできそうだ！
オプションとかもうちょいと付けたかったけど新車で買えたし満足！
なんと言われようとデミオ最高！だ！！っ！
納車楽しみだぜ～☆ミ
プッシュボタンでエンジンかかるなんて感動したし！
ローンは5年だけど、頑張ればなんとかやりくりできそうだ！
オプションとかもうちょいと付けたかったけど新車で買えたし満足！
なんと言われようとデミオ最高！だ！！っ！
納車楽しみだぜ～☆ミ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:14:15.47 ID:eivy0jZT0
>>357
今のレクサスにデミオサイズがあればばか売れするだろうね。
今のレクサスにデミオサイズがあればばか売れするだろうね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:17:53.95 ID:lWNUsiHEi
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:19:29.43 ID:zC0So3oa0
マツコネは駄目だが、スマートナビもKENWOODの安物だし。
アップデート無償は3年間で1回だけ。
値段が高い割には、中身はしょぼい。
せめてパイオニアの楽ナビの上位機種のOEMとかにして欲しかった。
マツコネにしてもスマートナビにしても強制であれを付けてマツダは利益が出るから
それで良いけど、オーナーは下取りや中古車屋に売る時に更なる悲劇に晒される。
「ナビが最新のものに換装できない」
これは大きなマイナスだよ。
自分が中古車を買う立場なら、そうは思わないか？
アップデート無償は3年間で1回だけ。
値段が高い割には、中身はしょぼい。
せめてパイオニアの楽ナビの上位機種のOEMとかにして欲しかった。
マツコネにしてもスマートナビにしても強制であれを付けてマツダは利益が出るから
それで良いけど、オーナーは下取りや中古車屋に売る時に更なる悲劇に晒される。
「ナビが最新のものに換装できない」
これは大きなマイナスだよ。
自分が中古車を買う立場なら、そうは思わないか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:21:35.30 ID:Y30zg3Xc0
>>434
そうか？なんか思い込みで書いてるようにしか見えないけど。
ソフトパッドとか触らないとわかんないのに。ソフトパッドとか1Lターボとか、
圧倒的なカタログ燃費とか、そういう記号性がほしいだけだろこいつは。
そうか？なんか思い込みで書いてるようにしか見えないけど。
ソフトパッドとか触らないとわかんないのに。ソフトパッドとか1Lターボとか、
圧倒的なカタログ燃費とか、そういう記号性がほしいだけだろこいつは。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:22:10.80 ID:eivy0jZT0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:23:02.20 ID:IcUb3E150
ところで皆は総額いくらになっあの？
何年ローンで買うのが主流ですか？？？やっぱ5年かな？
何年ローンで買うのが主流ですか？？？やっぱ5年かな？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:24:40.05 ID:eivy0jZT0
>>442
一括現金。経費で落とせる人は3年で乗り換えるから3年ローンがお得かな。
一括現金。経費で落とせる人は3年で乗り換えるから3年ローンがお得かな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:29:16.36 ID:IcUb3E150
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:30:25.37 ID:cRY7+zkc0
おい！マツダが好調だなんて言ったやつ死ねや！
どこが好調なんだよ！
車が売れてなくて下方修正するし、株価は下がりまくるし、投資判断引き下げられるし
おまけに借金して借金を返すとか、どんだけダメ企業なんだよ！
ホントお前ら嘘が得意だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダはマジでヤバイかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ(7261)が続落、投資判断格下げ観測で売り加速
http://minkabu.jp/stock/7261/news/765331
マツダ、普通社債200億円発行 ３年半ぶり 2014/7/11 23:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74141210R10C14A7DTA000/
マツダは18日に200億円の普通社債を発行する。５年物で利率は0.323％。３年半ぶりの起債となる。
10月22日に200億円の既発債の償還を控えており、その原資にする。
マツダ末期の自転車操業状態に
どこが好調なんだよ！
車が売れてなくて下方修正するし、株価は下がりまくるし、投資判断引き下げられるし
おまけに借金して借金を返すとか、どんだけダメ企業なんだよ！
ホントお前ら嘘が得意だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダはマジでヤバイかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ(7261)が続落、投資判断格下げ観測で売り加速
http://minkabu.jp/stock/7261/news/765331
マツダ、普通社債200億円発行 ３年半ぶり 2014/7/11 23:11
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74141210R10C14A7DTA000/
マツダは18日に200億円の普通社債を発行する。５年物で利率は0.323％。３年半ぶりの起債となる。
10月22日に200億円の既発債の償還を控えており、その原資にする。
マツダ末期の自転車操業状態に
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:39:08.14 ID:zC0So3oa0
つーか、フルスカイアクティブじゃないからなー。
新型でフルスカイアクティブになるという話は嘘だった訳。
ガソリン1.3は、4-2-1排気では無いし、圧縮比も下げたし、デュアルS-VT（可変バルタイ）は辞めたし、EGRも・・・・
マツダ自身が発表したスカイアクティブテクノロジーの基準に達していない。
先代（DE）スカデミと同じく中途半端で、期待はずれ。
燃費も今時の新型車にしては普通で進化した感が薄い。
で、値段だけは先代（DE）より上昇してるんだから・・・・
新型でフルスカイアクティブになるという話は嘘だった訳。
ガソリン1.3は、4-2-1排気では無いし、圧縮比も下げたし、デュアルS-VT（可変バルタイ）は辞めたし、EGRも・・・・
マツダ自身が発表したスカイアクティブテクノロジーの基準に達していない。
先代（DE）スカデミと同じく中途半端で、期待はずれ。
燃費も今時の新型車にしては普通で進化した感が薄い。
で、値段だけは先代（DE）より上昇してるんだから・・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:39:31.03 ID:eivy0jZT0
>>444
5年ローンだと金利がもったいないよ。蓄えがあるなら一括で払った方が金利分安くなるよ。
5年ローンだと金利がもったいないよ。蓄えがあるなら一括で払った方が金利分安くなるよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:41:11.38 ID:zC0So3oa0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:41:53.96 ID:l2QWilg00
これほどネジ曲がったアンチが涌くとは
そんなにデミオが脅威なのか
そんなにデミオが脅威なのか
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:42:14.45 ID:eivy0jZT0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:43:51.92 ID:8c7F2VYw0
スルーできないアホが多いからアンチも元気になる。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:45:07.81 ID:N22YV2oz0
マツダは欲深い会社だなぁ。
これだけ出来の良いクルマ(ｱｸｾﾗ･ﾃﾞﾐｵ)でそのまま売り出せば良いのに。
たかがナビ程度の付属品を売りつけたが為に想定より売れないクルマにしてしまって…(´･_･`)
ほっときゃ何倍も売れてるだろうに。
おかけで買い控えてる最中だよ。
人柱の方はホントに大変ですね。
国産マツコネでもイイから早く安心させてくれよ…
これだけ出来の良いクルマ(ｱｸｾﾗ･ﾃﾞﾐｵ)でそのまま売り出せば良いのに。
たかがナビ程度の付属品を売りつけたが為に想定より売れないクルマにしてしまって…(´･_･`)
ほっときゃ何倍も売れてるだろうに。
おかけで買い控えてる最中だよ。
人柱の方はホントに大変ですね。
国産マツコネでもイイから早く安心させてくれよ…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:46:08.60 ID:IcUb3E150
マツダのディーゼルはヨーロッパを視野に入れて作ってるからね！
まるでドイツ車みたいな走り！！それがデミオで出来る！
アンチは買う気ないなら消えなっ！！
まるでドイツ車みたいな走り！！それがデミオで出来る！
アンチは買う気ないなら消えなっ！！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:49:03.81 ID:3fyWGWgv0
>>343
ディーゼルのがもっと重いわけだが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオディーゼル 1130 kg に対して、アクア 1080 kg
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
ディーゼルのがもっと重いわけだが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオディーゼル 1130 kg に対して、アクア 1080 kg
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:49:45.83 ID:D134jMrx0
（´-`）.｡oO（昨日はディーゼル、今日はマツコネ叩きネタか…）
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:50:18.30 ID:IcUb3E150
アンチが湧くのは人気な証拠だしね！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:50:44.93 ID:zCNn2kWv0
他で借金してでも一括現金が普通でしょ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:53:33.56 ID:GOlgiKOf0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:53:43.38 ID:I/OYcSlb0
XDTでディラオプション10万円オマケしてもらって諸費用込みで計208万円
頭金80万入れて3年ローン月々15000円最終支払いが92万計216万
これが30手前年収300万のワープアの車の買い方です＾ｐ＾
頭金80万入れて3年ローン月々15000円最終支払いが92万計216万
これが30手前年収300万のワープアの車の買い方です＾ｐ＾
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:56:39.77 ID:w4suxLbN0
ディーゼルのチューンとかできるショップってあんのかな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 07:57:12.29 ID:jwkjzIoK0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:00:53.24 ID:4HOAFhgp0
ここで知った意外な点
ガソリンがスカイアクティブじゃない
マツコネが地雷
ディーゼル推しはわかるけど、先代で築いたガソリンスカイが無いのが不思議。別に新規に作るわけでも無いのに、
勿体ないよな。
マツコネはMCのアテンザには改良ハードのがつくらしいし。
思えば試乗車には「カーナビのCardが今無くて…」
とか言われて見ることは出来なかったな…
Cardって使い回しできるんでしょ？アクセラとかの？
ちょっと不親切だな
ガソリンがスカイアクティブじゃない
マツコネが地雷
ディーゼル推しはわかるけど、先代で築いたガソリンスカイが無いのが不思議。別に新規に作るわけでも無いのに、
勿体ないよな。
マツコネはMCのアテンザには改良ハードのがつくらしいし。
思えば試乗車には「カーナビのCardが今無くて…」
とか言われて見ることは出来なかったな…
Cardって使い回しできるんでしょ？アクセラとかの？
ちょっと不親切だな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:11:19.57 ID:jBNr6XLn0
納期はよー
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:14:26.23 ID:3fyWGWgv0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:14:32.33 ID:R4xTGVcIi
もうマツコネしか叩く所が無いのかw
ところで15インチ、16インチのオフセットってわかる？
スタッドレス用意しなきゃならんね。
ところで15インチ、16インチのオフセットってわかる？
スタッドレス用意しなきゃならんね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:15:38.88 ID:3fyWGWgv0
>>343
ディーゼルのがもっと重いわけだが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオディーゼル 1130 kg に対して、アクア 1080 kg
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
ディーゼルのがもっと重いわけだが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デミオディーゼル 1130 kg に対して、アクア 1080 kg
http://toyota.jp/aqua/001_p_003/spec/spec/2wd/
↑
売れない三流ブランドマツダの田舎信者、言うことなすこと、全部裏目に出てるのが泣けるｗｗｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:21:11.34 ID:N22YV2oz0
>>465
それが大事な人もいる。
乗りたいのに乗れない人もいるんだよ。
アンチじゃ無くて(´･_･`)
あまり反対意見叩いてると工作員みたいだわ。良いクルマだからこそ何故そこを…と思ってしまうのだから。
それが大事な人もいる。
乗りたいのに乗れない人もいるんだよ。
アンチじゃ無くて(´･_･`)
あまり反対意見叩いてると工作員みたいだわ。良いクルマだからこそ何故そこを…と思ってしまうのだから。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:22:42.71 ID:GU5L3Lp40
あのガソリンは先代のものなの？
叩きって言うけど、アクセラスレだとマツコネの糞話ばかりだけど…。ナビ途中で落ちる(電源落ち？)は無いよ…
叩きって言うけど、アクセラスレだとマツコネの糞話ばかりだけど…。ナビ途中で落ちる(電源落ち？)は無いよ…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:32:24.02 ID:QsRVD7TZ0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:35:08.49 ID:w4suxLbN0
MTはボケ防止にいいよね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:35:57.22 ID:dNZGEKSx0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:35:58.06 ID:3fyWGWgv0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:36:29.01 ID:OkUNZ7eK0
最強マシンは千葉の自転車で次は大好きなホンダイ
それ以外は攻撃というのが千葉の行動パターン
それ以外は攻撃というのが千葉の行動パターン
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:36:32.14 ID:QsRVD7TZ0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:38:29.66 ID:gmRxDxIy0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:39:01.48 ID:5s42vw/70
ヨーロッパのモーターショーで、欧州勢出してたのってガソリンHVばっかだったよね。
今からディーゼルに全力ってヨーロッパのトレンドに真っ向から逆行してるね。
今からディーゼルに全力ってヨーロッパのトレンドに真っ向から逆行してるね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:42:48.02 ID:w46ZI9Xc0
>>475
オプション次第だろ
オプション次第だろ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:43:00.56 ID:w4suxLbN0
日本でディーゼルブームくるから大丈夫
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:52:28.13 ID:izhZ4z+Q0
新デミオもう発売されたのかよｗ
当方山口県民だが昨日、４台と遭遇した。赤、青、白、赤ｗ
最初アクセラ？と思ったのもつかの間、げ、デミオじゃんｗってｗｗｗ
かっけーな！
当方山口県民だが昨日、４台と遭遇した。赤、青、白、赤ｗ
最初アクセラ？と思ったのもつかの間、げ、デミオじゃんｗってｗｗｗ
かっけーな！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:53:05.20 ID:tqzIR+fJ0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:54:22.53 ID:tqzIR+fJ0
>>480
安価ミス 455
安価ミス 455
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:55:10.75 ID:jBNr6XLn0
俺も250万くらいだな
オプションも似たような感じなのだろう
オプションも似たような感じなのだろう
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:56:23.07 ID:QsRVD7TZ0
>>446
スカイアクティブとはそもそも
「限界を決めず 原理原則に立ち返って
理想を追求する Sky is the limit」
の意だよね
ちな1.3Gについては開発者インタビューで
「先代デミオに1.3lスカイGを載せて3年
経ち、その間に勉強して圧縮比を14から
12までの技術が手に入った。圧縮比競争
をしてもお客様には何の得もない。」
って言ってた
スカイアクティブとはそもそも
「限界を決めず 原理原則に立ち返って
理想を追求する Sky is the limit」
の意だよね
ちな1.3Gについては開発者インタビューで
「先代デミオに1.3lスカイGを載せて3年
経ち、その間に勉強して圧縮比を14から
12までの技術が手に入った。圧縮比競争
をしてもお客様には何の得もない。」
って言ってた
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:56:58.15 ID:KodTI6+v0
>>474
ワイルドだろぉ?
ワイルドだろぉ?
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:03:24.63 ID:QsRVD7TZ0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:05:49.25 ID:mEkp32es0
そうなんだよなあ、デミオのクリーンディーゼル補助金って最高でも5万だし。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:08:01.45 ID:mEkp32es0
SKY-Gの圧縮比14はもともと欧州のオクタン価前提だったし。
圧縮比高いと甲高い音でうるさくなるし。
圧縮比高いと甲高い音でうるさくなるし。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:14:27.03 ID:PfQx/wrRi
形は好きなんだが誰か運動性能教えてくれ。
BOON X4には勝てるくらい？
BOON X4には勝てるくらい？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:16:41.56 ID:fAu3LCUg0
>>446
>マツダ自身が発表したスカイアクティブテクノロジーの基準
これって何だっけ？
1.3Lは諸元表で「SKYACTIV-G」ってなってるけど？？
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/specification.html
>マツダ自身が発表したスカイアクティブテクノロジーの基準
これって何だっけ？
1.3Lは諸元表で「SKYACTIV-G」ってなってるけど？？
http://www.demio.mazda.co.jp/spec/specification.html
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:20:18.26 ID:QsRVD7TZ0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:21:24.19 ID:w46ZI9Xc0
>>490
素のXD
素のXD
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:27:47.51 ID:QsRVD7TZ0
>>491
なるほどありがと
なるほどありがと
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:30:41.92 ID:mEkp32es0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:34:19.03 ID:uhIG3rjpO
DEまでは結構女の人も乗ってたけどDJは完全に男向けって感じだけどどうなんだろう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:42:33.16 ID:LGpxOqiv0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:43:07.41 ID:/sMHHGNL0
「女の子にはすごくちょうどいいクルマです」
https://www.youtube.com/watch?v=leCSJ7jMhBA
https://www.youtube.com/watch?v=leCSJ7jMhBA
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:52:19.91 ID:izhZ4z+Q0
うちの周りではCX-5の女率が異様に高いｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:55:09.81 ID:fAu3LCUg0
>>493
なるほど「フルスカイじゃない」って意味ね
理解しました。
トヨタが大幅改良した1.3Lと今回のデミオsky-G1.3を比べると
トヨタ 排気量1.329L 圧縮比13.5 最大トルク121Nm/4,400 最高出力99ps/6,000
デミオ 排気量1.298L 圧縮比12.0 最大トルク121Nm/4,000 最高出力92ps/6,000
排気量も少なくて圧縮比も低いデミオが性能的には同等
高圧縮エンジン最大の特徴である低速トルクは
少なくとも4,000rpmではデミオの方が上
燃費もカタログ燃費に有利なCVT止めて6ATなのにほぼ同等
結局、このレベルであればフルスカイにする必要は無いってことね
フルスカイになったらどうなるんだ？ってのには興味があるけど。。
なるほど「フルスカイじゃない」って意味ね
理解しました。
トヨタが大幅改良した1.3Lと今回のデミオsky-G1.3を比べると
トヨタ 排気量1.329L 圧縮比13.5 最大トルク121Nm/4,400 最高出力99ps/6,000
デミオ 排気量1.298L 圧縮比12.0 最大トルク121Nm/4,000 最高出力92ps/6,000
排気量も少なくて圧縮比も低いデミオが性能的には同等
高圧縮エンジン最大の特徴である低速トルクは
少なくとも4,000rpmではデミオの方が上
燃費もカタログ燃費に有利なCVT止めて6ATなのにほぼ同等
結局、このレベルであればフルスカイにする必要は無いってことね
フルスカイになったらどうなるんだ？ってのには興味があるけど。。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:02:10.05 ID:fwJh9u8B0
>>498
２年後のマイチェンで1.3Lのテコ入れとして、
・４-２-１排気管
・圧縮比１３以上(レギュラーガソリン)
・吸排気電磁開閉バルブ
・以上により更に低速トルクＵｐ
これくらいやって欲しいなあ。という妄想。
デミオにＨＣＣＩ搭載は２年後は無理だと思う。
２年後のマイチェンで1.3Lのテコ入れとして、
・４-２-１排気管
・圧縮比１３以上(レギュラーガソリン)
・吸排気電磁開閉バルブ
・以上により更に低速トルクＵｐ
これくらいやって欲しいなあ。という妄想。
デミオにＨＣＣＩ搭載は２年後は無理だと思う。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:08:13.97 ID:w46ZI9Xc0
>>498
違う
スカイアクティブはエンジンだけじゃない
フルスカイアクティブ＝ヴィジョン+エンジン+トランスミッション+プラットフォーム
エンジンは間違いなくスカイクティブ
ただ４-２-１排気を採用しなかっただけ
違う
スカイアクティブはエンジンだけじゃない
フルスカイアクティブ＝ヴィジョン+エンジン+トランスミッション+プラットフォーム
エンジンは間違いなくスカイクティブ
ただ４-２-１排気を採用しなかっただけ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:10:46.26 ID:fAu3LCUg0
>>499
ホンダ 排気量1.317L 圧縮比13.5 最大トルク119Nm/5,400 最高出力100ps/6,000
トヨタ 排気量1.329L 圧縮比13.5 最大トルク121Nm/4,400 最高出力99ps/6,000
マツダ 排気量1.298L 圧縮比12.0 最大トルク121Nm/4,000 最高出力92ps/6,000
ホンダも追加して1.3Lガソリンエンジンはこの三社が3トップで横並びって感じ
フルスカイなら頭一つ出るんだろうけど今後のネタに温存してるのかな？
ホンダ 排気量1.317L 圧縮比13.5 最大トルク119Nm/5,400 最高出力100ps/6,000
トヨタ 排気量1.329L 圧縮比13.5 最大トルク121Nm/4,400 最高出力99ps/6,000
マツダ 排気量1.298L 圧縮比12.0 最大トルク121Nm/4,000 最高出力92ps/6,000
ホンダも追加して1.3Lガソリンエンジンはこの三社が3トップで横並びって感じ
フルスカイなら頭一つ出るんだろうけど今後のネタに温存してるのかな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:10:51.62 ID:WlQmoCcC0
>>499
それやったらディーゼルの燃費超えるからやらないよ。
このディーゼルの燃費はハッキリ言って失敗作だって。
開発当初の思惑よりディーゼルの燃費が伸びなかった。
それでガソリン車を手抜きしてディーゼルの燃費を良くみせる作戦だよ。
それやったらディーゼルの燃費超えるからやらないよ。
このディーゼルの燃費はハッキリ言って失敗作だって。
開発当初の思惑よりディーゼルの燃費が伸びなかった。
それでガソリン車を手抜きしてディーゼルの燃費を良くみせる作戦だよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:13:18.09 ID:izhZ4z+Q0
ディーゼルの小型エンジンで燃費を向上させるのは難しいがマツダなら１．３でも実現してくれると信じている
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:16:02.80 ID:xLP01W8r0
>>501
それってホンダの一人負けじゃね？
今時5400rpmで最大トルクを出すようなエンジンって...。
実用域を無視した昭和エンジンって感じだな。
ロゴに載ってたD13Bは実用域重視のいいエンジンだったけど、ホンダファンには受けが悪かったのかな。
それってホンダの一人負けじゃね？
今時5400rpmで最大トルクを出すようなエンジンって...。
実用域を無視した昭和エンジンって感じだな。
ロゴに載ってたD13Bは実用域重視のいいエンジンだったけど、ホンダファンには受けが悪かったのかな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:19:19.40 ID:mEkp32es0
だからさあ1.3Lガソリンなんてほとんど日本専用みたいなもんだって。
海外は同じ1.5Lの出力で差別化してるんだし。
今回はその1.3Lをわざわざ改良するコストを惜しんだだけ。
前モデルはタコ足のスペースなかったと言い訳できるが今回は違うからな。
海外は同じ1.5Lの出力で差別化してるんだし。
今回はその1.3Lをわざわざ改良するコストを惜しんだだけ。
前モデルはタコ足のスペースなかったと言い訳できるが今回は違うからな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:27:22.76 ID:fAu3LCUg0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:27:57.34 ID:3wZWS0Rr0
仕方ないよ
1.5じゃ実燃費はともかくカタログ燃費は他社コンパクトや3代目のスカイアクティブより大幅に落ちる
経営陣も株主も納得しない
1.5じゃ実燃費はともかくカタログ燃費は他社コンパクトや3代目のスカイアクティブより大幅に落ちる
経営陣も株主も納得しない
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:33:44.22 ID:mEkp32es0
エンジン性能を最高トルク発生回転数のみで比較しても全く意味が無い。
今回3社の1.3Lガソリンは奇しくも全てミラーサイクルエンジンになったが、
実用トルクで一番ショボイのは排気量等からみてデミオだと思う。
ホンダは高回転で馬力を稼ぎ、トヨタは全域で過不足ないトルクが出てると思うが。
今回3社の1.3Lガソリンは奇しくも全てミラーサイクルエンジンになったが、
実用トルクで一番ショボイのは排気量等からみてデミオだと思う。
ホンダは高回転で馬力を稼ぎ、トヨタは全域で過不足ないトルクが出てると思うが。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:38:26.59 ID:mP3x+IRg0
>>496
どんな車に乗っても同じこと言ってそう
どんな車に乗っても同じこと言ってそう
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:39:18.71 ID:fwJh9u8B0
誰か、トヨタ・ホンダ・マツダの1.3Lガソリンエンジンのトルク性能曲線を重ねた図にしてちょうだい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:41:05.32 ID:IUTwOH0j0
どこぞのクルマみたいにCVT前提で低い所を捨てれたりしないからな
ミラーサイクルは低速回転時の対ノックの部分の効率をいかに落とさないのが肝だからね
いろんな部分を判断して（コストその他もろもろももちろん）
現実的な部分に落としこんできたってだけ
まあスペックを見るだけが仕事の千葉ちゃんにはわからんと思うけど
ミラーサイクルは低速回転時の対ノックの部分の効率をいかに落とさないのが肝だからね
いろんな部分を判断して（コストその他もろもろももちろん）
現実的な部分に落としこんできたってだけ
まあスペックを見るだけが仕事の千葉ちゃんにはわからんと思うけど
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:45:48.34 ID:YBfpI1ym0
モーターフェスに試乗に来ました。11時開場だって。どの位並ぶものかね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:48:32.52 ID:KlDKnyZe0
でもビッツはそのせいかMC後価格がかなりアップしてんだよな
それならもう少し金出してHV買うわってなるだろ
それならもう少し金出してHV買うわってなるだろ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:56:45.97 ID:mEkp32es0
ヴィッツが価格アップしたのはエンジン改良部分もあるけど、
寧ろメーター周りのTFT表示機能追加やら内装アップ分が大きい。
寧ろメーター周りのTFT表示機能追加やら内装アップ分が大きい。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:58:35.94 ID:YzI4cg0R0
XD_TL245 下取り215 値引き10 残額一括
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:01:00.36 ID:alWF3JCs0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:01:33.16 ID:fwJh9u8B0
ヴィッツはセンターメーター表示を止めたんだね。
アレ格好悪かったし安臭かったから良い改変だと思う。
アレ格好悪かったし安臭かったから良い改変だと思う。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:03:49.68 ID:BFygLhPj0
デミオ13Sと実用性のフィット13G(ともにMT)で迷ってたんだけど、13SはATをフィットはMTで
試乗して来た。定番中の定番なので、期待してたフィットがあまりに普通で選択肢から外したけど、
特に気になったのはエンジンの非力さ。たるくてもっさり過ぎて、街乗り限定でもつらい感じ。
問題はデミオで、ATでは必要十分とは思いつつ非力と言われるのも仕方ないって感じだったけど、
実際に買うMTモデルがフィットの13GのMTより非力に感じるようなら、厳しいかなと。こっちでは、
MTの試乗車が県内に存在しないので、両方の試乗経験がある人がいれば教えて頂ければと。
試乗して来た。定番中の定番なので、期待してたフィットがあまりに普通で選択肢から外したけど、
特に気になったのはエンジンの非力さ。たるくてもっさり過ぎて、街乗り限定でもつらい感じ。
問題はデミオで、ATでは必要十分とは思いつつ非力と言われるのも仕方ないって感じだったけど、
実際に買うMTモデルがフィットの13GのMTより非力に感じるようなら、厳しいかなと。こっちでは、
MTの試乗車が県内に存在しないので、両方の試乗経験がある人がいれば教えて頂ければと。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:06:38.23 ID:YBfpI1ym0
モーターフェス 台風の影響で明日10/13は中止だそうです。
現地より
現地より
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:08:02.64 ID:fwJh9u8B0
>>518
同じクルマなら、ＭＴはＡＴよりも発進時のトルクは劣るよ。
流体クラッチの方が初動トルクがあるから。
でもＭＴはいいよ。逆に言うとエンジンの挙動が良く分かる。
誤魔化しが利かない。田舎道ならＭＴの方がいい。
同じクルマなら、ＭＴはＡＴよりも発進時のトルクは劣るよ。
流体クラッチの方が初動トルクがあるから。
でもＭＴはいいよ。逆に言うとエンジンの挙動が良く分かる。
誤魔化しが利かない。田舎道ならＭＴの方がいい。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:20:35.13 ID:QsRVD7TZ0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:27:13.97 ID:ihLCyVb7i
いい車なんだろうけど、気がつけば普通のおっさん、おばさんが何もこだわりなく、なんとなく乗っちゃうコンパクトカーだよね。。。。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:27:22.13 ID:w46ZI9Xc0
2014年 クリーンディーゼル 実車体験試乗会
http://www.cleandiesel.gr.jp/trial/2014.html
http://www.cleandiesel.gr.jp/trial/2014.html
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:32:44.94 ID:GrM8vOJz0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:48:35.26 ID:YzI4cg0R0
発進が遅いってどこに書いてあるの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:48:55.66 ID:g0L+NLVt0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:51:56.44 ID:IBBF1PhG0
MTより段数が少ない一昔前のATは、1段のギア比がMTの1速と2速の間で
トルコン滑らしながら滑らかな発進させるから、トロいと感じるのだろう
けどデミオのATは1.3ガソリンでも6段もあるから、MTと遜色ない発進できるのではなかろうか
AT1～5段はMTの同ギア位置に相当し、ATはさらにもう1段O/Dがある感じ
トルコン滑らしながら滑らかな発進させるから、トロいと感じるのだろう
けどデミオのATは1.3ガソリンでも6段もあるから、MTと遜色ない発進できるのではなかろうか
AT1～5段はMTの同ギア位置に相当し、ATはさらにもう1段O/Dがある感じ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:52:46.99 ID:7ywR/jwN0
最近の電子スロットルのクルマは、燃費のためにわざと出足遅くしてるんじゃないの？
DE型デミオにスロコン付けてみたけど、燃費重視のセッティングにしたら
アクセルのオン・オフに敏感に反応しなくなって、出足はもっさりするようになったよ
DE型デミオにスロコン付けてみたけど、燃費重視のセッティングにしたら
アクセルのオン・オフに敏感に反応しなくなって、出足はもっさりするようになったよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:54:52.83 ID:zC0So3oa0
普通のおっさん、おばさんにも買ってもらわないと販売目標いかないよ。
ここでマツダ擁護ばかりしてる工作員＆ヅダオタが買うだけじゃ無理な数字だもん。
ま、このままじゃ先代より売れないだろうから買得グレード・特別仕様車をいつ投入するかだろうね。
個人的にはマイチェンまで待ちが正解だと思う。
そのころにはマツコネも無くなってるか、あったとしてもまともな物に成長している可能性ありだから。
ここでマツダ擁護ばかりしてる工作員＆ヅダオタが買うだけじゃ無理な数字だもん。
ま、このままじゃ先代より売れないだろうから買得グレード・特別仕様車をいつ投入するかだろうね。
個人的にはマイチェンまで待ちが正解だと思う。
そのころにはマツコネも無くなってるか、あったとしてもまともな物に成長している可能性ありだから。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:56:25.11 ID:YTvNUkWg0
>>508
すげー負け惜しみｗ
日常領域で使いやすいのは間違いなく低回転からトルクが出るエンジンだけど、
CVTなら多少は誤魔化されるとはいえ、それでもンダはまちなかで5000rpmオーバーを
常用させるつもりなのかｗｗｗ
さらに何だかんだ最大トルクは一番少ないのに最高出力だけは頭一つ出てるとか、
それはそれで非日常的な高回転領域でのロスが他より少ないということなんだけど、
マジでカタログとサーキットスペックを飾るためだけの仕様だなあ。
すげー負け惜しみｗ
日常領域で使いやすいのは間違いなく低回転からトルクが出るエンジンだけど、
CVTなら多少は誤魔化されるとはいえ、それでもンダはまちなかで5000rpmオーバーを
常用させるつもりなのかｗｗｗ
さらに何だかんだ最大トルクは一番少ないのに最高出力だけは頭一つ出てるとか、
それはそれで非日常的な高回転領域でのロスが他より少ないということなんだけど、
マジでカタログとサーキットスペックを飾るためだけの仕様だなあ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:03:42.25 ID:g0L+NLVt0
フィット1.3は馬力が一番大きいくせに発進加速はスイフトとほぼ同じで、ということはパッソの1.3より遅い。
デミオはどうか解らんけど。
デミオはどうか解らんけど。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:03:50.13 ID:lPJqHzJZ0
>>529 何を一生懸命になってるの まず日本語の助詞の勉強から始めなさい。
また、文章の起承転結が出来てないから何を言いたいかも分からない。
また、文章の起承転結が出来てないから何を言いたいかも分からない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:07:16.63 ID:fwJh9u8B0
他車の批評はそこそこに・・と自分だけすまし顔でスルーして・・
ところで新型デミオの性能曲線(馬力とトルク)が有ったら貼り付けておなしゃす。
ところで新型デミオの性能曲線(馬力とトルク)が有ったら貼り付けておなしゃす。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:21:10.12 ID:zC0So3oa0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:32:25.58 ID:GDiLrd880
下位グレードの13Cのオーディオレス仕様でもセンターディスプレイは標準搭載なんだね
て事はオンダッシュのゴリラみたいなナビも乗せられないって事か。
なんでそんな事、しちゃうんだろう・・・
2DINの穴空けろとは言わないから、オーディオレス仕様はセンターディスプレイの所をボコっと
穴開きにして配線剥きだしにして、あとは取り付けキットと配線接続キットだけ用意して好きに
しろって、やれば済むのに。
て事はオンダッシュのゴリラみたいなナビも乗せられないって事か。
なんでそんな事、しちゃうんだろう・・・
2DINの穴空けろとは言わないから、オーディオレス仕様はセンターディスプレイの所をボコっと
穴開きにして配線剥きだしにして、あとは取り付けキットと配線接続キットだけ用意して好きに
しろって、やれば済むのに。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:36:14.78 ID:tgnruv7f0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:52:04.72 ID:lPJqHzJZ0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:09:26.56 ID:eLt/L4NI0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:11:24.78 ID:GDiLrd880
オーディオレスにした場合は強制オプションでゴリラ・タイプの2画面出来るオンダッシュ・ナビ
は選べるんだね。
しかしこのマツダスマートナビゲーション・・・・12.9万円（+VICSが2.9万円＋iPodアダプタ4千円）
と超バカ高くて、これじゃ、好きなナビやカーディオ付けたいからオ－ディオレス選ぶ人や、
とにかく安くしたいから純正オーディオなんていらないって、どっちの人にもそっぽ向かれて
意味が無いい気がする。
そこまでして自社以外でナビやオーディオ類を買わせたくないのかと思う。
は選べるんだね。
しかしこのマツダスマートナビゲーション・・・・12.9万円（+VICSが2.9万円＋iPodアダプタ4千円）
と超バカ高くて、これじゃ、好きなナビやカーディオ付けたいからオ－ディオレス選ぶ人や、
とにかく安くしたいから純正オーディオなんていらないって、どっちの人にもそっぽ向かれて
意味が無いい気がする。
そこまでして自社以外でナビやオーディオ類を買わせたくないのかと思う。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:22:43.85 ID:c02puS1l0
>>510
＞誰か、トヨタ・ホンダ・マツダの1.3Lガソリンエンジンのトルク性能曲線を重ねた図にしてちょうだい。
新型デミオは、旧ｳﾞｨｯﾂのﾄﾙｸ曲線とほぼ同じ、ﾌｨｯﾄ、旧ﾃﾞﾐｵと比べ低回転ﾄﾙｸ良好
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/910/html/34.jpg.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/19/news069_2.html
ﾏﾂﾀﾞUKで、新型ﾃﾞﾐｵのﾌﾙｽｶｲ1.5Gのｽﾍﾟｯｸが公開されたけど、
燃費が、ｾﾐｽｶｲ1.5Gと思われる低ｽﾍﾟｯｸ版以下で、ﾄﾙｸ性能も近い様なので、
国内1.3Gは、ｺｽﾄが大幅に安いｾﾐｽｶｲ1.3Gだけに絞ったのかも、、
http://www.mazda-press.com/eu/news/all-new-mazda2-set-for-european-launch/
＞誰か、トヨタ・ホンダ・マツダの1.3Lガソリンエンジンのトルク性能曲線を重ねた図にしてちょうだい。
新型デミオは、旧ｳﾞｨｯﾂのﾄﾙｸ曲線とほぼ同じ、ﾌｨｯﾄ、旧ﾃﾞﾐｵと比べ低回転ﾄﾙｸ良好
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/910/html/34.jpg.html
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/19/news069_2.html
ﾏﾂﾀﾞUKで、新型ﾃﾞﾐｵのﾌﾙｽｶｲ1.5Gのｽﾍﾟｯｸが公開されたけど、
燃費が、ｾﾐｽｶｲ1.5Gと思われる低ｽﾍﾟｯｸ版以下で、ﾄﾙｸ性能も近い様なので、
国内1.3Gは、ｺｽﾄが大幅に安いｾﾐｽｶｲ1.3Gだけに絞ったのかも、、
http://www.mazda-press.com/eu/news/all-new-mazda2-set-for-european-launch/
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:26:08.55 ID:jBNr6XLn0
>>520
レスさんくす。これまでずっとMTで、仕事とか含めてATもCVTも乗って来たけど、街中で多様する
停止→50km/h以下の走行で、フィットがあまりにたるかったので、これならエコ以前の軽MTの方が
ずっと快適。とりあえず、フィット13GはMTで楽しく乗る車って感じはしなかったけど、実用性は
やはりフィットの方が良さそうだった。
何はともあれ、デミオを試乗した後だと期待していただけに、がっかり感が強かった。これまで、
ホンダ車に同乗する機会さえなかったけど、フィットはコンパクトの定番車だったので。
レスさんくす。これまでずっとMTで、仕事とか含めてATもCVTも乗って来たけど、街中で多様する
停止→50km/h以下の走行で、フィットがあまりにたるかったので、これならエコ以前の軽MTの方が
ずっと快適。とりあえず、フィット13GはMTで楽しく乗る車って感じはしなかったけど、実用性は
やはりフィットの方が良さそうだった。
何はともあれ、デミオを試乗した後だと期待していただけに、がっかり感が強かった。これまで、
ホンダ車に同乗する機会さえなかったけど、フィットはコンパクトの定番車だったので。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:28:18.76 ID:tgnruv7f0
事前受注7000台で７割ディーゼルらしいが試乗もしないで決めちゃう人って凄いよね。
なにも知らないオッサンが軽油が安いという理由で注文したものの、実車のエンジンの音に驚いて
営業マンにクレームをつけるという状況が目に浮かぶ。
なにも知らないオッサンが軽油が安いという理由で注文したものの、実車のエンジンの音に驚いて
営業マンにクレームをつけるという状況が目に浮かぶ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:30:07.55 ID:TiWhN+4s0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:32:06.45 ID:g0L+NLVt0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:33:56.22 ID:4mGnaykO0
いや、ディーゼルのがうるさいだろ、、
音の質が耳障り
音の質が耳障り
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:37:21.42 ID:izhZ4z+Q0
いや、おっさん世代はディーゼルは乗るまでもなく否定しているから
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:38:31.65 ID:izhZ4z+Q0
いわゆるモスキート音、高音部が聞こえなくなった中年世代から
ディーゼルの音が不快になってくるらしい
ディーゼルの音が不快になってくるらしい
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:40:28.45 ID:A+e5xXiB0
信号も軽自動車も多い日本で
満足できるのだろうか
飽きたら終わるような。。。。
高速道路は覆面パトカー多いし
満足できるのだろうか
飽きたら終わるような。。。。
高速道路は覆面パトカー多いし
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:46:06.45 ID:y9NR3QRB0
二酸化炭素が少ないことやらの環境面を考えてるんだろう、ディーゼル派は。
さすがマツダファンだよ
さすがマツダファンだよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:46:42.76 ID:kmNRGiIt0
>>536
単純に2dinの枠と配線だけつけときゃいいんだよ、挙句になんだよあのダッシュから生えたモニターは
ダッシュボードに埋め込みが出来てはじめて純正の仕事、それも2dinの口にしといて埋めればいいだけ
使い物にならない糞モニター押し売りのマツダの姿勢自体が論外
単純に2dinの枠と配線だけつけときゃいいんだよ、挙句になんだよあのダッシュから生えたモニターは
ダッシュボードに埋め込みが出来てはじめて純正の仕事、それも2dinの口にしといて埋めればいいだけ
使い物にならない糞モニター押し売りのマツダの姿勢自体が論外
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:47:17.12 ID:tgnruv7f0
マツダのチャレンジには拍手を贈りたいが
コストをかけれない大衆向けコンパクトで
キャビンに侵入するディーゼル音ってのはだいたい想像つくよね。
ＢＭＷとかメルセデスはあのボディあってのディーゼルだし。
コストをかけれない大衆向けコンパクトで
キャビンに侵入するディーゼル音ってのはだいたい想像つくよね。
ＢＭＷとかメルセデスはあのボディあってのディーゼルだし。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:48:07.41 ID:A+e5xXiB0
買うとしたらガソリンタイプの
133万円の方かな
安すぎw
133万円の方かな
安すぎw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:51:31.03 ID:WOhIJQxX0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:55:29.97 ID:tgnruv7f0
運転席に聞こえる音が
アテンザXDより大きければ自分はまず買うことはないね。
水野氏大絶賛は気にはなるけど。
アテンザXDより大きければ自分はまず買うことはないね。
水野氏大絶賛は気にはなるけど。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:57:05.39 ID:OVmR6pW+0
デミオディーゼルはフィットHVに
パワーがものをいう高速域では速さで圧倒されるらしいね
ソース「新型デミオのすべて｣
パワーがものをいう高速域では速さで圧倒されるらしいね
ソース「新型デミオのすべて｣
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:04:08.60 ID:DsI6LxuI0
注目度も高く予約も殺到してる現状ならアンチ諸君や
そこまではいかないがとりあえず難癖付けておきたい可哀想な人達がやたら元気なのも納得が行く
注目度が高い物のコミュニティを標的にした方が「誰かに構って貰う」という本来の目的を達成しやすいもんな
そこまではいかないがとりあえず難癖付けておきたい可哀想な人達がやたら元気なのも納得が行く
注目度が高い物のコミュニティを標的にした方が「誰かに構って貰う」という本来の目的を達成しやすいもんな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:05:42.91 ID:rKorfZj00
選択枝が増えるのは嬉しいけど
欧州でコンパクトの1.5Dはようわからん
VWは昔から1.4のポロがあるし
欧州でコンパクトの1.5Dはようわからん
VWは昔から1.4のポロがあるし
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:06:16.23 ID:tSbxWlPj0
ようやく実車のホワイト見れた
思ってたよりホワイト過ぎなくて本当に良かった
納車楽しみすぎる
思ってたよりホワイト過ぎなくて本当に良かった
納車楽しみすぎる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:09:07.38 ID:D7ufjQQW0
一部の人が散々ディーゼルうるさいうるさいと言うので
トラックまでは行かないにしても結構な音がするのかなと想像してたが、
街で走るアクセラを見たら「ちょっと音が違うな」という程度で
大きくもないし全く不快じゃなかった
彼らの発言にまったく説得力を感じなくなったね
いちいち気にしてた自分にも反省するわ
トラックまでは行かないにしても結構な音がするのかなと想像してたが、
街で走るアクセラを見たら「ちょっと音が違うな」という程度で
大きくもないし全く不快じゃなかった
彼らの発言にまったく説得力を感じなくなったね
いちいち気にしてた自分にも反省するわ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:09:52.00 ID:fwJh9u8B0
>>540
SkyActiv1.3Gの性能曲線どうも。トヨタ1NR-FKEの性能曲線がないのでなんとも。
SkyActiv1.3Gの性能曲線どうも。トヨタ1NR-FKEの性能曲線がないのでなんとも。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:11:53.13 ID:fwJh9u8B0
>>560
走行時は音しない。冷間始動時に一番音がする。
走行時は音しない。冷間始動時に一番音がする。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:13:06.74 ID:w46ZI9Xc0
>>562
そこでi-stopだろ
そこでi-stopだろ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:14:12.19 ID:TAEwIy0B0
>>556
あんな団子虫のような格好をしたフィットHVに高速で速さで圧倒されるとかw
ロングドライブと言っても郊外の一般道をのんびり走るとか
高速道路を制限速度内でだらだら走るとかそういう意味かよ
アクセラディーゼルと違ってツマラン車だな
あんな団子虫のような格好をしたフィットHVに高速で速さで圧倒されるとかw
ロングドライブと言っても郊外の一般道をのんびり走るとか
高速道路を制限速度内でだらだら走るとかそういう意味かよ
アクセラディーゼルと違ってツマラン車だな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:14:20.37 ID:tgnruv7f0
>>560
音に敏感なようだから契約前に
運転席に座って実音聞いてみたほうがいいよ。
俺はアテンザXDはエンジン始動した瞬間に
「試乗・・もういいです・・」って言いそうになった。
アクセラの音は知らないけどね。
音に敏感なようだから契約前に
運転席に座って実音聞いてみたほうがいいよ。
俺はアテンザXDはエンジン始動した瞬間に
「試乗・・もういいです・・」って言いそうになった。
アクセラの音は知らないけどね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:14:42.29 ID:4AZmby0bi
>>527
どんだけ経験がないんだよ
どんだけ経験がないんだよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:15:30.16 ID:DsI6LxuI0
正直うるさいうるさい言われても日常的に目にする大型車とか
たまにその辺ブリブリ飛ばしてる珍走団に並ぶレベルでもあるまいし気になる範疇には入らないだろ
むしろ騒いでる層はどれだけ繊細なのかとね
たまにその辺ブリブリ飛ばしてる珍走団に並ぶレベルでもあるまいし気になる範疇には入らないだろ
むしろ騒いでる層はどれだけ繊細なのかとね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:15:48.91 ID:TAEwIy0B0
>>565
振動、音ともにアクセラの方が大きいよ
振動、音ともにアクセラの方が大きいよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:18:57.28 ID:TAEwIy0B0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:20:52.97 ID:DsI6LxuI0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:22:35.50 ID:tgnruv7f0
>>568
そうなの？ｗ
アテンザ試乗した後、自分の
アコード（2003年製ｗ）に乗って帰路に着いた時は
そのエンジンの静かさに感動した。
デミオＸＤを試乗せずに契約するの人は
アテンザＸＤを試乗してみることをお勧めする。
許容できるならいいと思う。
そうなの？ｗ
アテンザ試乗した後、自分の
アコード（2003年製ｗ）に乗って帰路に着いた時は
そのエンジンの静かさに感動した。
デミオＸＤを試乗せずに契約するの人は
アテンザＸＤを試乗してみることをお勧めする。
許容できるならいいと思う。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:23:12.70 ID:rKorfZj00
とにかく広く試乗車、現物が来ないと話しにならんね
そもそもマスコミはじめ散々ディーゼルを持ち上げながら
発売が後ってーのが意味不明だよね。
煽りも糞だけど、擁護する奴も何をもって擁護なのか
どっちもバカだよ
そもそもマスコミはじめ散々ディーゼルを持ち上げながら
発売が後ってーのが意味不明だよね。
煽りも糞だけど、擁護する奴も何をもって擁護なのか
どっちもバカだよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:23:24.91 ID:jBNr6XLn0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:24:35.02 ID:D7ufjQQW0
気にする人はやめときゃいいよね
自分がどう感じるか、それだけだわ
自分がどう感じるか、それだけだわ
>>139
確かにそうだ
俺も現実的には年に一度か二度
ベスト位置からひと山まえに出しても運転できないわけじゃない
乗るときにガチャガチャやってると後席に気を使わせてしまうから
予定の場合は先に調整しておこうなんて思いました
確かにそうだ
俺も現実的には年に一度か二度
ベスト位置からひと山まえに出しても運転できないわけじゃない
乗るときにガチャガチャやってると後席に気を使わせてしまうから
予定の場合は先に調整しておこうなんて思いました
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:26:54.95 ID:g0L+NLVt0
確かに今の段階でのヒョーロンカの言うことは当てにならんからな。
半年もすればコンパクトカー比較特集とかで他のメーカーの車を褒めるために、
ディーゼルはそれなりに音が気になるがとか平気で書きそう。
結局自分で確かめて納得して買うしかない。
ディーゼルなのに静かと思うひともいれば、ガソリンよりはうるさいと思う人もいる。
どちらも基準がちがうだけで、感じていることは正しい。
半年もすればコンパクトカー比較特集とかで他のメーカーの車を褒めるために、
ディーゼルはそれなりに音が気になるがとか平気で書きそう。
結局自分で確かめて納得して買うしかない。
ディーゼルなのに静かと思うひともいれば、ガソリンよりはうるさいと思う人もいる。
どちらも基準がちがうだけで、感じていることは正しい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:28:07.33 ID:DsI6LxuI0
かくいう俺もディーゼル試乗車待ちの身だが
そもそも大多数が許容出来ないレベルの騒音がするならゴーサインが出てないと思うんだよな
>>573
まあ、現時点でうるさい連呼してるのはほぼ100%アンチ（自覚がない奴も含む）と思って良さそうだな
そもそも大多数が許容出来ないレベルの騒音がするならゴーサインが出てないと思うんだよな
>>573
まあ、現時点でうるさい連呼してるのはほぼ100%アンチ（自覚がない奴も含む）と思って良さそうだな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:28:40.05 ID:rKorfZj00
ちょっと違うけど、フィット3HVも前評凄い人気だったけど、今はな…。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:28:41.07 ID:4mGnaykO0
外からと中からじゃ全然違う。
振動もあるし、試乗しないとわからんよ。
ちょっとエアコンつけながら待つのも苦痛だし、寝るなんてまず不可能。
振動もあるし、試乗しないとわからんよ。
ちょっとエアコンつけながら待つのも苦痛だし、寝るなんてまず不可能。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:30:55.59 ID:YqD7ifrhi
アクセラ CX-5 アテンザ
1月 4,476 3,124 1,326
2月 5,558 4,498 1,557
3月 7,784 3,598 2,012 ←決算月
4月 1,699 1,696 516
5月 3,143 2,197 705
6月 3,709 1,937 681
7月 3,097 2,093 770
8月 2,711 2,072 732
9月 4,140 2,948 - ←決算月
マツダが騒がれるのは発売直後だけだなぁ
1月 4,476 3,124 1,326
2月 5,558 4,498 1,557
3月 7,784 3,598 2,012 ←決算月
4月 1,699 1,696 516
5月 3,143 2,197 705
6月 3,709 1,937 681
7月 3,097 2,093 770
8月 2,711 2,072 732
9月 4,140 2,948 - ←決算月
マツダが騒がれるのは発売直後だけだなぁ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:31:39.81 ID:tgnruv7f0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:31:57.84 ID:H0Vp4I1S0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:32:39.41 ID:g0L+NLVt0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:35:56.95 ID:4mGnaykO0
>>581
そのBMWレンタカーして絶望したけどな、、
冬だからエアコンのせいでアイドリングストップ全くしなくてうるさいわ、
振動凄いわで振動障害になるかとおもった。車降りてもまだ振動が続いてる
錯覚を覚えるし、トラウマレベルに苦痛だったよ。
そのBMWレンタカーして絶望したけどな、、
冬だからエアコンのせいでアイドリングストップ全くしなくてうるさいわ、
振動凄いわで振動障害になるかとおもった。車降りてもまだ振動が続いてる
錯覚を覚えるし、トラウマレベルに苦痛だったよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:40:10.06 ID:tgnruv7f0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:43:29.86 ID:4mGnaykO0
丸二日、600キロほど走らせた感想。高速燃費は凄いけどね。
ディーゼルはせめて丸一日は借りたりして試した方がいい。
ディーゼルはせめて丸一日は借りたりして試した方がいい。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:55:54.43 ID:3fyWGWgv0
デミオDJ納車待ちスレが、笑っちゃうくらいぜんぜん伸びないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよ、三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:57:49.72 ID:izhZ4z+Q0
BMWとかドイツ車に静かさを求めるのは違う気がするし、可哀想だｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 14:59:20.40 ID:6sQYAioD0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:04:15.92 ID:3fyWGWgv0
>>
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:04:37.60 ID:zI2CH48I0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:07:30.11 ID:IcUb3E150
ディーゼルに文句あるやつはくんなし！
ここは買った人だけ書き込んで！！
ここは買った人だけ書き込んで！！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:08:53.18 ID:fDzsfyB50
アメリカでも中国でも売れなくなって株価爆下げのホンダだけは
買いません！
買いません！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:08:54.39 ID:3fyWGWgv0
>>
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:09:00.65 ID:YhLs6wXt0
来年、ALH追加設定されるかなぁ？？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:10:06.79 ID:3fyWGWgv0
>>593
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:11:00.80 ID:eivy0jZT0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:11:15.24 ID:3fyWGWgv0
デミオDJ納車待ちスレが、笑っちゃうくらいぜんぜん伸びないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよ、三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:11:56.98 ID:3fyWGWgv0
>>597
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
これだから田舎ﾓﾝは・・・・・・・
何出しても鳴かず飛ばすの売れない三流メーカーマツダと違って、
フツーに売れまくってるHVがあるのに、何でわざわざガサツで燃費が劣るディーゼル出さにゃいかんのか？
売れない三流メーカーマツダじゃ、200万円以上出してもこの程度かよ・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 20:28:25.55 ID:TmP/MKcD0
壊れてんのか？
実に安っぽい音だな、マジな話
こんなもんが200万円で買えないクルマなんて・・・
三流メーカーマツダらしいっちゃらしいが・・・
https://www.youtube.com/watch?v=nFSMSVn10v8#t=186s
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:34:32.15 ID:VTcA7EzA0
>>426
ガチで壊れてない？ すごい音だな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:59:41.71 ID:Ehp6c0YF0
>>426
ガサツな音だな。
こんなのを買っちゃう奴って結局は乗れればなんでもいいんだろうなｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:12:17.32 ID:tgnruv7f0
岩貞るみこのレビュー
・アテンザはいい車だけどあえて苦言を呈すれば「うるさい」
・デミオは「うるさい」がポジティブにとらえるなら・・・
デミオ、やっぱりうるさいんだろうなあ。
アテンザ発売した当時なんてディーゼル音のネガを語る評論家ほとんどいなかったもんね。
・アテンザはいい車だけどあえて苦言を呈すれば「うるさい」
・デミオは「うるさい」がポジティブにとらえるなら・・・
デミオ、やっぱりうるさいんだろうなあ。
アテンザ発売した当時なんてディーゼル音のネガを語る評論家ほとんどいなかったもんね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:13:16.46 ID:yiFx760q0
レー探の何とか無線を検出する機能は本物の犯罪者が利用してたから警察も傍受されない物へ転換してきてる。
オービスはまあ大人しく走るか場所を覚えるか。
ネズミ捕りは…どうしようね。
オービスはまあ大人しく走るか場所を覚えるか。
ネズミ捕りは…どうしようね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:14:25.45 ID:3fyWGWgv0
点数低っｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
静かですから車内にいたらわかりませんよと言われても、いや、わかるし。贔屓目に見て、耳を8割引きにしても聞こえるし。
人間、見たくないものは見えない、聞きたくないものは聞こえないんだろうけれど、ユーザーは耳、すませちゃうからディーゼル音、やっぱり聞こえます。きっぱり。
ハンドリングは、エンジン単体が重く振り回され感が残り、ガソリン車ほどのキレのよさはないけれど。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:22:42.60 ID:fDzsfyB50
連休にどこにも行かないでデミオのスレに張り付いてるって
ホンダ車ってよっぽどつまらないクルマなんだろうなｗ
ホンダ車ってよっぽどつまらないクルマなんだろうなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:26:05.93 ID:jBNr6XLn0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:27:06.35 ID:3fyWGWgv0
>>
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:28:53.68 ID:tgnruv7f0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:30:19.89 ID:Puoui3ow0
GPSレシーバーを取り付けた人
http://minkara.carview.co.jp/userid/2301480/blog/34229185/
製品は
http://www.cellstar.co.jp/products/gpsreciever/gr/gr-81.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/2301480/blog/34229185/
製品は
http://www.cellstar.co.jp/products/gpsreciever/gr/gr-81.html
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:31:21.36 ID:g0L+NLVt0
岩貞るみこ：元ホンダ社員。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:35:31.68 ID:tgnruv7f0
るみこ52歳なのに可愛いよ、るみこｗ
すまん、今日やることないので昼から飲んでた
アルコールまわってきた。毎日王冠面白い面子揃ったなあ。
すまん、今日やることないので昼から飲んでた
アルコールまわってきた。毎日王冠面白い面子揃ったなあ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:36:06.91 ID:/sMHHGNL0
GPSログをスマホにアップロードするアプリぐらい簡単にかけそうな気がするなあ。
面白いアプリが出てくるといいなあ。
面白いアプリが出てくるといいなあ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:36:40.49 ID:3fyWGWgv0
デミオDJ納車待ちスレが、笑っちゃうくらいぜんぜん伸びないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ売れてないんだよ、三流ブランドマツダってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:41:16.39 ID:TAEwIy0B0
自分さえ気にしなければそれでいいんだと
ディーゼルの音を擁護している奴いるけど
HVが燃費で内燃機関との価格差を回収できないのに売れているのは
百貨店やスーパーの駐車場、高速や一般道のSAやPAで
音をさせずに静かに走るのが日本人のマナーとして合っているからだよ
下品な内燃機関のの音をさせてPAやSAを走るのは
日本人としてもはや恥ずかしい連中なんだよ
屁をこきながら歩き回っているのと同じなんだよ
ディーゼルの音を擁護している奴いるけど
HVが燃費で内燃機関との価格差を回収できないのに売れているのは
百貨店やスーパーの駐車場、高速や一般道のSAやPAで
音をさせずに静かに走るのが日本人のマナーとして合っているからだよ
下品な内燃機関のの音をさせてPAやSAを走るのは
日本人としてもはや恥ずかしい連中なんだよ
屁をこきながら歩き回っているのと同じなんだよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:45:51.51 ID:eivy0jZT0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:46:54.58 ID:nzqiFCadi
おっさんはディーゼルと言うだけで拒否反応起こすからな
買うとしても慎重だろうな
買うとしても慎重だろうな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:47:34.77 ID:/sMHHGNL0
決定的な馬鹿な書き込みが出たぞ。酔ってるのか？
>下品な内燃機関のの音をさせてPAやSAを走るのは
>日本人としてもはや恥ずかしい連中なんだよ
>屁をこきながら歩き回っているのと同じなんだよ
内燃機関のない社会に行けばいいんじゃないの？
ついでに名前をポル･ポトに変えれば？発想が同じだよな。
>下品な内燃機関のの音をさせてPAやSAを走るのは
>日本人としてもはや恥ずかしい連中なんだよ
>屁をこきながら歩き回っているのと同じなんだよ
内燃機関のない社会に行けばいいんじゃないの？
ついでに名前をポル･ポトに変えれば？発想が同じだよな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:48:38.24 ID:TAEwIy0B0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:48:46.53 ID:izhZ4z+Q0
ホーン替えてクラクションならしまくる奴の方がうるさいよな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:51:09.34 ID:l2QWilg00
ゴミのようなコピペを繰り返すやつのほうが
日本人として恥ずかしい
日本人として恥ずかしい
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:52:50.06 ID:GrM8vOJz0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:54:43.83 ID:IyCaS7bP0
>>612
そうだね！
今、マツダ車に乗るならアクセラHVだね
最近静かに駐車場を走るって事がひとつのステータスに
なりつつあるのは日本のHV車の販売実績を見れば明らか
貧乏人は内燃機関で走る車か軽に乗るんじゃないかな
そうだね！
今、マツダ車に乗るならアクセラHVだね
最近静かに駐車場を走るって事がひとつのステータスに
なりつつあるのは日本のHV車の販売実績を見れば明らか
貧乏人は内燃機関で走る車か軽に乗るんじゃないかな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 15:54:45.34 ID:GDiLrd880
デミオ・ディーゼルの騒音や振動は、新車のうちよりは経年劣化して車体や
マウントにガタが来始めてからどうかでしょう。
これから１年間程度の評価では、まだ真価は分からないと思う
>>614
50代のおっさんだけどディーゼルに拒絶反応は無いな
一応日産のミストラルに5年間乗って経験はあるけど
マウントにガタが来始めてからどうかでしょう。
これから１年間程度の評価では、まだ真価は分からないと思う
>>614
50代のおっさんだけどディーゼルに拒絶反応は無いな
一応日産のミストラルに5年間乗って経験はあるけど
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:00:34.05 ID:Rgw7ByJY0
ディーゼルの音を気にしてるけど
逆になぜ気になるのかわからんｗ
音がしないエンジンなんてないのに
逆になぜ気になるのかわからんｗ
音がしないエンジンなんてないのに
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:03:33.15 ID:izhZ4z+Q0
そもそもこのクラスの車はディーゼルじゃなくても耳澄まさなくても普通にエンジン音くらい聞こえるだろｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:07:04.66 ID:NjzB1Cq10
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:16:12.73 ID:nzqiFCadi
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:21:22.51 ID:nGB1PMmg0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:21:43.60 ID:IUTwOH0j0
千葉のSAPA、ショッピングセンターはエンジン音が気になるほど静まり返ってるらしい
どんなゴーストタウンだよｗ
どんなゴーストタウンだよｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:23:08.42 ID:kc+hJ3PS0
tgnruv7f0こいつの感想はまったく当てにならない。BMW3がアテンザより静かだｗ？
馬鹿じゃねえの。子供でもわかるレベルで静かさや振動が違うぞ。
何人も乗せて比べても皆普通のやつなら同じ意見だと言い切れる。
馬鹿じゃねえの。子供でもわかるレベルで静かさや振動が違うぞ。
何人も乗せて比べても皆普通のやつなら同じ意見だと言い切れる。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:23:37.63 ID:izhZ4z+Q0
投資判断引き下げ＝「うちは密かに仕込んでいるのでアンタらは投げ売りなさい」の合図だからな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:24:56.53 ID:1AAyYGjs0
田舎者にとって、フロントの重いコンパクトカーなんかいらん。
高速で快適に走っとけ！
高速で快適に走っとけ！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:25:20.34 ID:eivy0jZT0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:25:30.89 ID:izhZ4z+Q0
BMWもベンツも一般的に日本車と比較すると賑やかだよｗ
でも運転する楽しさは、かつてはそういうドイツ車の方が上、だった
今はマツダもスバルも相当良いからわざわざ高い金出して疲れる欧州車を選ぶ理由があまり無くなった
でも運転する楽しさは、かつてはそういうドイツ車の方が上、だった
今はマツダもスバルも相当良いからわざわざ高い金出して疲れる欧州車を選ぶ理由があまり無くなった
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:25:31.85 ID:xAZ9e6U80
>>612
貴方は電気自動車に乗っているの？
貴方は電気自動車に乗っているの？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:26:03.75 ID:rzoeEXKS0
スカイアクティブ2.2DってODBⅡの読み取り非対応なんだよな
たぶんデミオ1.5Dも非対応なんだろうな
たぶんデミオ1.5Dも非対応なんだろうな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:31:25.92 ID:s0X1zfaY0
マツダ金利高いな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:31:31.42 ID:/sMHHGNL0
運転にしてもメンテナンスにしても音から情報を得てフィードバックしている側面がある。
ホンダのHVでカーグラの評者が首をかしげていたのが印象的で、クルマを作るときに
始めにHVありき、効率ありきで運転者の感覚を無視しているのがヤバイと思ったよ。
きっと運転者の神経を疲れさせるか、その結果いやなことが起きるとか。
そういうのがなさそうだから、マツダでいいかなと思って注目してるわけで。
内燃機関くらい成熟して欲しいよ、HVも。
ホンダのHVでカーグラの評者が首をかしげていたのが印象的で、クルマを作るときに
始めにHVありき、効率ありきで運転者の感覚を無視しているのがヤバイと思ったよ。
きっと運転者の神経を疲れさせるか、その結果いやなことが起きるとか。
そういうのがなさそうだから、マツダでいいかなと思って注目してるわけで。
内燃機関くらい成熟して欲しいよ、HVも。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:32:35.18 ID:eivy0jZT0
>>635
どんだけよ？
どんだけよ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:35:33.13 ID:Y30zg3Xc0
マツダはともかくスバル車の運転が楽しいと全く思わないんだけどあれの
どのへんが楽しいの？CVTで速度管理が難しくリニアじゃないアクセル、切っても
曲がらず切り出すと曲がりすぎるハンドル、ひょこひょこする後脚…
どのへんが楽しいの？CVTで速度管理が難しくリニアじゃないアクセル、切っても
曲がらず切り出すと曲がりすぎるハンドル、ひょこひょこする後脚…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:37:18.37 ID:y9NR3QRB0
スバルって良いと聞くけど、俺も具体的に何が評価されてるのかわからんなあ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:39:59.74 ID:fDzsfyB50
じゃあいまのりセブンで。トクかどうかは知らない。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:40:31.06 ID:tqzIR+fJ0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:41:20.79 ID:1AAyYGjs0
スバルは静かだよな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:41:44.51 ID:375ZI2YM0
いつもどおり
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:43:59.31 ID:eVLGgtqI0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:45:43.43 ID:jO+NMwff0
かつてディーゼルってのは燃料代にも事欠くような貧乏人かドケチ老人専用車ってイメージだったけど
今じゃハイテクの代名詞HVと凌ぎを削る最先端エンジンになっちゃったんだなあ、時代は変わったもんだ。
かくいう自分はHVも最新のクリーンディーゼルもNOだけどね。
やっぱり車のエンジンは3～4000ccの6気筒NAみたいなのが最高だ。金かかるしなかなか所有できないけどね。
デミオ買うんだったらやっぱりガソリンだけどこのクラスじゃターボが欲しいところ。
1.5ガソリンターボで160万円くらいだったら欲しいね。
今じゃハイテクの代名詞HVと凌ぎを削る最先端エンジンになっちゃったんだなあ、時代は変わったもんだ。
かくいう自分はHVも最新のクリーンディーゼルもNOだけどね。
やっぱり車のエンジンは3～4000ccの6気筒NAみたいなのが最高だ。金かかるしなかなか所有できないけどね。
デミオ買うんだったらやっぱりガソリンだけどこのクラスじゃターボが欲しいところ。
1.5ガソリンターボで160万円くらいだったら欲しいね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:46:22.51 ID:izhZ4z+Q0
証券会社は仕込みたい銘柄はいち早く不安材料使って目標株価とかを引き下げて、
個人投資家に売らせて仕込むという嫌らしいやり方を淡々と繰り返すｗ
当然、売りたくなったら引き上げるｗ
個人投資家に売らせて仕込むという嫌らしいやり方を淡々と繰り返すｗ
当然、売りたくなったら引き上げるｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:49:38.26 ID:RVyVJiM00
HV買う連中はHVという記号にステータスを期待して買ってるだけだよ
コスパや機能性なんて二の次
コスパや機能性なんて二の次
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:51:02.52 ID:Cpnrgp5y0
満タン航続距離が長いからじゃないの、給油とかメンドクサイし
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:56:06.34 ID:/sMHHGNL0
645さんの意見を自然なものとして受け入れる。
機械が好きで、根っから乗用車が好きな人は「エンジンはガソリン」って言うね。
ガソリンかディーゼルか悩むねえ。
歴史的（変態的）ディーゼルコンパクトカーのインパクトもすごくて欲しくなっちゃう。
機械が好きで、根っから乗用車が好きな人は「エンジンはガソリン」って言うね。
ガソリンかディーゼルか悩むねえ。
歴史的（変態的）ディーゼルコンパクトカーのインパクトもすごくて欲しくなっちゃう。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:00:03.39 ID:tqzIR+fJ0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:06:13.57 ID:w4dgLLDo0
インプレッサ、RX-8、DEデミオと乗った印象では
インプレッサ 基本どアンダーなのを何とかする。超ドッカンターボ。速い。
RX-8 よく曲がる、乗り心地よい。
DEデミオ初期 結構曲がる、長距離きつい
DEデミオスカイアクティブ アクセル踏んでも加速しない。
スカイアクティブはレンタカーでの感想。
XDTには長距離の改善期待。
アンダー、ターボラグ、ついでに音はインプで経験済みなのでどうってことない。
インプレッサ 基本どアンダーなのを何とかする。超ドッカンターボ。速い。
RX-8 よく曲がる、乗り心地よい。
DEデミオ初期 結構曲がる、長距離きつい
DEデミオスカイアクティブ アクセル踏んでも加速しない。
スカイアクティブはレンタカーでの感想。
XDTには長距離の改善期待。
アンダー、ターボラグ、ついでに音はインプで経験済みなのでどうってことない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:11:07.56 ID:YG2CN5J20
>>620
そりゃそうだな
燃費で価格差を埋めれるわけがないくらいの計算はちゃんとしてるよな
フィットが電動アシストでぜんぜん売れなくて、フルHVにしてようやく
アクアに一矢報いることができたのも、燃費そのものではなくて
駐車場や高速道路のSA、PAで周りに人に明らかに聞こえる
内燃機関のカッコ悪いし静かな環境を好む日本人のマナー感覚に
反する音なんだよね
ディーゼルの音なんかとんでもないよね
そりゃそうだな
燃費で価格差を埋めれるわけがないくらいの計算はちゃんとしてるよな
フィットが電動アシストでぜんぜん売れなくて、フルHVにしてようやく
アクアに一矢報いることができたのも、燃費そのものではなくて
駐車場や高速道路のSA、PAで周りに人に明らかに聞こえる
内燃機関のカッコ悪いし静かな環境を好む日本人のマナー感覚に
反する音なんだよね
ディーゼルの音なんかとんでもないよね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:11:49.02 ID:3fyWGWgv0
>>645
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:13:02.80 ID:3fyWGWgv0
>>649
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:16:05.50 ID:mOaJ60bv0
キチガイコピペ野郎はMINIのディーゼルも知らないんだろうな
気の毒にｗ
気の毒にｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:16:41.76 ID:izhZ4z+Q0
年寄りがここまでディーゼルを毛嫌いし、クリーンディーゼルに対しても食わず嫌いで
話題になると発狂までしてしまう、この理由について、
誰か詳しい人、歴史的背景から分かりやすく説明おねがいｗ
話題になると発狂までしてしまう、この理由について、
誰か詳しい人、歴史的背景から分かりやすく説明おねがいｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:17:21.64 ID:3fyWGWgv0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:17:47.84 ID:nzqiFCadi
V6と言えばミレーニアは良い音だったな(除く23MC)
V35スカイラインの方が好きだけど
Z34の荒々しいのも良いな～
V35スカイラインの方が好きだけど
Z34の荒々しいのも良いな～
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:20:25.03 ID:tqzIR+fJ0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:20:45.85 ID:3fyWGWgv0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:22:45.00 ID:3fyWGWgv0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:26:16.98 ID:izhZ4z+Q0
ぶっちゃけ基準を厳しくしてとりあえず短期的に対応不可能な状態に陥ったってのが理由
で、マツダの凄いところは余裕でクリアできるところである
で、マツダの凄いところは余裕でクリアできるところである
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:26:22.81 ID:3fyWGWgv0
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:27:57.71 ID:A+e5xXiB0
どうせ信号や軽自動車で渋滞のなかをはしるんだから
焦らずに待とう
焦らずに待とう
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:32:01.22 ID:ZqwTaxmc0
台風の影響で明日のモーターフェスは中止
間違ってデミオ試乗しにいかないようにｗ
COTYの発表は会場変更で予定通り
http://response.jp/article/2014/10/12/234817.html
間違ってデミオ試乗しにいかないようにｗ
COTYの発表は会場変更で予定通り
http://response.jp/article/2014/10/12/234817.html
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:32:35.26 ID:tqzIR+fJ0
>>661
残念ながら回答になっていないね。
欧州各社が、モーターショーでHVを展示している理由の一つが、
後処理なしの小型ディーゼルを作れない可能性を否定できるネタを頼むと
お願いしているんだけど。
ネガキャンが中途半端。というか論点ずらしばかりでがっかりだ。
残念ながら回答になっていないね。
欧州各社が、モーターショーでHVを展示している理由の一つが、
後処理なしの小型ディーゼルを作れない可能性を否定できるネタを頼むと
お願いしているんだけど。
ネガキャンが中途半端。というか論点ずらしばかりでがっかりだ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:34:36.89 ID:3fyWGWgv0
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:35:41.82 ID:izhZ4z+Q0
ベンツのCクラスとか見て「何でCなのにEよりもたけ円だよ！詐欺だろ！下手したらSクラス並み誰が買うんだ！」とほざいていた奴を思い出したｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:38:37.32 ID:3fyWGWgv0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:42:11.91 ID:3fyWGWgv0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:42:59.33 ID:ruihbUXM0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:46:03.21 ID:tqzIR+fJ0
>>669
回答になっていないね。
あなたの妄想も入っているだろ。
では、HVがマツダの小型ディーゼルよりも安く作れるということ？
後処理付きの小型ディーゼルは作れるけど、
後処理なしでユーロ6に対応したディーゼルしか作れないから
高価になってHVに逃げているのかな？
という可能性を否定できるネタをお願いしているんだけどね。
回答になっていないね。
あなたの妄想も入っているだろ。
では、HVがマツダの小型ディーゼルよりも安く作れるということ？
後処理付きの小型ディーゼルは作れるけど、
後処理なしでユーロ6に対応したディーゼルしか作れないから
高価になってHVに逃げているのかな？
という可能性を否定できるネタをお願いしているんだけどね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:46:14.98 ID:OaceAFQj0
今日、東京モーターフェスに試乗目当てで行ってきましたが
デミオ人気あり過ぎて乗れませんでした。
メルセデスCクラスの次に予約が一杯になっていました。
展示用のクルマは見て座ることができました。
今ゴルフ６の1.2に乗っているのですが運転席に座った感じはジャストサイズで
実にしっくりくるなと感じました。
後席スペースは限行ポロとゴルフ６の中間って感じで思ったほど狭くはなかったです。
クルマは走ってなんぼなので何ともいえませんが
インテリア、エクステリアとも良いですね。
只、皮（合皮）のシートはムレそうなので普通のシート地の方がいいかな？
あと走行関連以外だと純正なのにナビの画面があの位置にあるのは
収まりが悪くていまいちと感じました。
エンジンのフィーリングとフロントヘビーの影響度合いを確かめてみたいので
ディーラーに試乗車が入ったら試乗してみようと思います。
デミオ人気あり過ぎて乗れませんでした。
メルセデスCクラスの次に予約が一杯になっていました。
展示用のクルマは見て座ることができました。
今ゴルフ６の1.2に乗っているのですが運転席に座った感じはジャストサイズで
実にしっくりくるなと感じました。
後席スペースは限行ポロとゴルフ６の中間って感じで思ったほど狭くはなかったです。
クルマは走ってなんぼなので何ともいえませんが
インテリア、エクステリアとも良いですね。
只、皮（合皮）のシートはムレそうなので普通のシート地の方がいいかな？
あと走行関連以外だと純正なのにナビの画面があの位置にあるのは
収まりが悪くていまいちと感じました。
エンジンのフィーリングとフロントヘビーの影響度合いを確かめてみたいので
ディーラーに試乗車が入ったら試乗してみようと思います。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:51:28.05 ID:3fyWGWgv0
>>672
＞では、HVがマツダの小型ディーゼルよりも安く作れるということ？
どこまで馬鹿なんだよ、ここの田舎信者は・・・・・・・
現状でもデミオディーゼルよりフィットHVのが安いわけだが？
あと、200万円出しても買えないBセグコンパクトカーは、日本人にとってぜんぜん安くないから
＞では、HVがマツダの小型ディーゼルよりも安く作れるということ？
どこまで馬鹿なんだよ、ここの田舎信者は・・・・・・・
現状でもデミオディーゼルよりフィットHVのが安いわけだが？
あと、200万円出しても買えないBセグコンパクトカーは、日本人にとってぜんぜん安くないから
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:00:54.60 ID:IUTwOH0j0
リアワイパーもシートリフターもついてないポンコツグレードで
安さしか誇れない千葉哀れ
安さしか誇れない千葉哀れ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:07:46.18 ID:joVWP91B0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:11:01.24 ID:3fyWGWgv0
>>672
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:12:03.84 ID:mOaJ60bv0
キチガイがディーゼルコピペ止めました
さすがに負け戦はしないようですｗ
さすがに負け戦はしないようですｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:13:05.59 ID:3fyWGWgv0
>>678
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:13:55.88 ID:3fyWGWgv0
>>678
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:15:22.47 ID:i1yRAGuh0
ディーゼルMTってカージャーナリストに割とネガられてるっていうかなんかイマイチだね
燃費特化で走りはそんなにみたいな、確かにATより燃費いいって不自然？だもんな
MT買うならガソリンのがいいのかなーしかしディーゼル気になるなぁ
燃費特化で走りはそんなにみたいな、確かにATより燃費いいって不自然？だもんな
MT買うならガソリンのがいいのかなーしかしディーゼル気になるなぁ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:16:13.71 ID:3fyWGWgv0
>>678
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
しかし、欧州のモーターショー、ガソリンＨＶコンセプトだらけじゃないか！
ガソリンＨＶ叩きしてた三流メーカーマツダの田舎信者って、ホントみじめだね
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
ルノーもディーゼルからガソリンＨＶへ方向転換
http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/paris-motorshow/europe/160/?t=1
↑
ディーゼルの本場欧州でさえディーゼル離れ「脱ディーゼル化」がすすむ
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
そんな時代遅れの産物に社運を賭けちゃった三流メーカーマツダの立場は？
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
欧州汚すディーゼル車 ＮＯ２、濃度悪化 ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
◆致命的な判断ミス
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n2.htm
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:16:21.98 ID:dC62PPx40
成功しようがしまいが、マツダはディーゼルにかけるしか無いだろ。
アクセラHVのあまりに酷い爆死っぷりを知らんのか。
アクセラHVのあまりに酷い爆死っぷりを知らんのか。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:17:23.26 ID:3fyWGWgv0
>>678
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなるすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:18:32.79 ID:3fyWGWgv0
>>678
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:20:50.11 ID:mOaJ60bv0
効いた効いたｗ
ガキってすぐムキになるからカワイイねｗ
ガキってすぐムキになるからカワイイねｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:22:21.58 ID:tEaj57La0
>>673
試乗のチャンス
長野
http://www.koushin-mazda.co.jp/event/141008_bighat.html
那須
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141012_671045.html
試乗のチャンス
長野
http://www.koushin-mazda.co.jp/event/141008_bighat.html
那須
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141012_671045.html
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:24:41.45 ID:3fyWGWgv0
>>686
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
新車販売におけるＨＶ比率が、年々ますます高まってて、すでに新車販売の約60%がＨＶであるという
売れない三流ブランドマツダの田舎信者にとって悲しい現実
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
マツダ （6.0％減）
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:26:58.31 ID:tEaj57La0
今晩22時、テレビ神奈川放送予定の『クルマでいこう！』はマツダ デミオをお送りします。
https://www.facebook.com/takashi.onuma.7/posts/782081118501460
たのんだぞカナグァ県民
https://www.facebook.com/takashi.onuma.7/posts/782081118501460
たのんだぞカナグァ県民
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:28:53.32 ID:3fyWGWgv0
>>686
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
最量販車種であるデミオのフルモデルチェンジを織り込んでも投資判断引き下げられっちゃった売れない三流ブランドマツダって・・・・・・・・・
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:36:17.69 ID:+/ZJ8qB+0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:37:22.08 ID:3fyWGWgv0
最量販車種のフルモデルチェンジという明らかなプラス材料があるくせに、
投資判断引き下げられっちゃったなんてのは、売れない三流ブランドマツダだけだろ、マジな話
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に売れないと判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
投資判断引き下げられっちゃったなんてのは、売れない三流ブランドマツダだけだろ、マジな話
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に売れないと判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:37:58.62 ID:o0dC1VA60
遂に納車！試乗もせず買ったけど大満足！マツコネについては、今の所問題無し。コマンダーは前を向きながら操作出来るので素直に使いやすいと思う。iPhoneの青歯接続時、一瞬だけノイズが乗る。夜のインパネ周りとかが美しい...
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:38:50.48 ID:cjBdMk190
アホンダの自慢のＨＶは何処へ行ったの？
欧州の空気を汚すディーゼルは発表するようだけど、、
2014年パリモーターショー出展概要
http://www.honda.co.jp/news/2014/4141002.html
欧州の空気を汚すディーゼルは発表するようだけど、、
2014年パリモーターショー出展概要
http://www.honda.co.jp/news/2014/4141002.html
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:42:27.51 ID:AYp5m/qQ0
またしても論破されて大号泣
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:43:09.42 ID:3fyWGWgv0
>>694
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
トヨタの特許切れをきっかけに、いよいよ欧州もガソリンHVの時代が到来
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
車重が重くなりすぎるから、ディーゼルＨＶなんてもうどこもやらないねｗｗｗｗｗ
【パリモーターショー14】ルノー EOLAB コンセプト、燃費は100km/リットル
http://response.jp/article/2014/10/12/234796.html
【パリモーターショー14】燃費50km/リットルへ…プジョー 208 HVコンセプトが進化
http://response.jp/article/2014/09/12/232324.html
↑
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
世界で唯一乗用ディーゼルＨＶを売ってたプジョーでさえも、ガソリンＨＶに切り替えちゃう始末
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:46:10.69 ID:hzorx1Gp0
ホンダの新型シビックディーゼルってこれか？
やかまし過ぎやろ
https://www.youtube.com/watch?v=6QTWXoec-14&feature=youtu.be#t=3m18s
(音量注意)
やかまし過ぎやろ
https://www.youtube.com/watch?v=6QTWXoec-14&feature=youtu.be#t=3m18s
(音量注意)
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:46:37.27 ID:LGpxOqiv0
四十路無職のナマポで公団住まい
そんな男が貼りまくるコピペってすごく説得力があるよね
株価まで操作しているみたいだし、凄いよ
そんな男が貼りまくるコピペってすごく説得力があるよね
株価まで操作しているみたいだし、凄いよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:46:53.31 ID:nVO3BHdl0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:48:45.12 ID:tqzIR+fJ0
>>674
結局 欧州メーカー各社が、ユーロ6に対応するには、
後処理付きの高価な小型ディーゼルしか作れないから、
HVを頑張っているのでは？
という疑惑を払拭するネタはないんですかね。
コピペばかりでお腹いっぱい。残念な感じでいっぱい。
新ネタ早く。
結局 欧州メーカー各社が、ユーロ6に対応するには、
後処理付きの高価な小型ディーゼルしか作れないから、
HVを頑張っているのでは？
という疑惑を払拭するネタはないんですかね。
コピペばかりでお腹いっぱい。残念な感じでいっぱい。
新ネタ早く。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:49:50.68 ID:tEaj57La0
>>693
メーターフード右にPND取り付けられるってマジ？
メーターフード右にPND取り付けられるってマジ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:05:00.53 ID:unC9V5kX0
ガソリンやディーゼルの車乗ってて一番恥ずかしい思いするのは
車を止めて買い物したり高速道路で休憩のために入る駐車場だな
静かに止まって静かに出て行くHV車乗りに内心笑われていると
感じるのがこの瞬間
お前の車五月蝿いなと笑ってきたり、うるせ～じゃないかと
睨んで来たり
声には出さないけどHV車が買えないデミオ乗りに非難の声なき声
格差社会はここにもはっきりとあるな
車を止めて買い物したり高速道路で休憩のために入る駐車場だな
静かに止まって静かに出て行くHV車乗りに内心笑われていると
感じるのがこの瞬間
お前の車五月蝿いなと笑ってきたり、うるせ～じゃないかと
睨んで来たり
声には出さないけどHV車が買えないデミオ乗りに非難の声なき声
格差社会はここにもはっきりとあるな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:05:46.37 ID:QsRVD7TZ0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:09:37.31 ID:zXYnYB9l0
>>702
SADって病気だから早めに病院いこうな
SADって病気だから早めに病院いこうな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:09:52.86 ID:Cpnrgp5y0
無駄に特定されても嫌だしな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:10:26.30 ID:izhZ4z+Q0
プラス材料があるから余計にマイナス材料をこじつけで持ってきて個人投資家に売らせ、
機関投資家は安値で仕込む
汚いが、日経市場はそうやって馬鹿日本人を嵌め込む
ここでコピペしている一羽（九官鳥）もデータに踊らされ現実を知らず一生籠の中で終える
機関投資家は安値で仕込む
汚いが、日経市場はそうやって馬鹿日本人を嵌め込む
ここでコピペしている一羽（九官鳥）もデータに踊らされ現実を知らず一生籠の中で終える
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:10:30.55 ID:4AZmby0bi
>>702
モーターで走るときはちゃんとスピーカーから音出してるけどな
モーターで走るときはちゃんとスピーカーから音出してるけどな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:11:44.39 ID:VRfKylvd0
ナマポって耳が異常によく聞こえるのかw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:14:43.20 ID:jO+NMwff0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:20:37.87 ID:rFxjcHXN0
>>702
ガソリン車でも五月蝿くて駐車場でうるせ～なという気持ちをこめて
その車の運転手に微笑みかけるよ・・・このボケがってw
その上マツダ車乗りの最低なところはディーゼルで駐車場に
平気で車を止めやがる
何を考えてるんだか？はっきり言って迷惑なんだよ・・・ボケが！
ガソリン車でも五月蝿くて駐車場でうるせ～なという気持ちをこめて
その車の運転手に微笑みかけるよ・・・このボケがってw
その上マツダ車乗りの最低なところはディーゼルで駐車場に
平気で車を止めやがる
何を考えてるんだか？はっきり言って迷惑なんだよ・・・ボケが！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:22:29.35 ID:l2QWilg00
ハイブリッド車等の静音性に関する対策について
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:23:11.38 ID:4AZmby0bi
>>709
古い奴だね
古い奴だね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:26:10.26 ID:fQc9FQDd0
ほとんどの自治体では、駐車場での長時間のアイドリングは禁止されているけどな。
守れん奴はどんな車に乗っているかだいたい想像できる。
DQNカーを大量に売っているあのメーカーの車だと思うけどな。
守れん奴はどんな車に乗っているかだいたい想像できる。
DQNカーを大量に売っているあのメーカーの車だと思うけどな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:29:36.04 ID:PtL20qKo0
>>702
その立場に随分詳しいみたいだけど、貴方が笑われたりするのはもっと別な理由があるんじゃないかな？
その立場に随分詳しいみたいだけど、貴方が笑われたりするのはもっと別な理由があるんじゃないかな？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:29:40.56 ID:cwpsE3K30
いい加減音の話題はウンザリです・・
それより納車時期報告きた人いないの？
それより納車時期報告きた人いないの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:32:15.32 ID:+Zw1i1zQ0
ウンチ葉が狂ったように荒らすから発売半年後には先代DEの119スレを余裕で追い抜きそうだなｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:35:28.64 ID:y+jO9en20
>>702
静かさを語っているのに何故EVではなくHV推しなの？
静かさを語っているのに何故EVではなくHV推しなの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:37:03.65 ID:hQ2ncKHT0
もういい構うなよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:37:56.31 ID:rFxjcHXN0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:38:51.90 ID:HTaYmH2x0
四十路のなまぽの公団暮らしって、千葉のことか？
まだまだやり直すチャンスはあるよがんばれ。
すき家のバイトやればまだまだやり直せるよ。
採用されればの話だが。
まだまだやり直すチャンスはあるよがんばれ。
すき家のバイトやればまだまだやり直せるよ。
採用されればの話だが。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:40:16.59 ID:DAf1Tut/0
どうもデミオはTimesの時間貸しレンタカーとか
会社の営業車のイメージが強くてな
ナンバー見ると「わ」
これのイメージが強すぎる
会社の営業車のイメージが強くてな
ナンバー見ると「わ」
これのイメージが強すぎる
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:44:29.38 ID:/IMs+brz0
>>361
素数よりも完全数ねらったら？
素数よりも完全数ねらったら？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:45:31.87 ID:/kx4rUC/0
現行フォードフィエスタ乗りが、ガソリンモデルに乗って見た感想。基本的にはパワーだけが
不満だったけど、その辺りは街乗り中心なら関係ないし、燃費とのトレードオフだろうから仕方ない所。
良い所
・普通に走る分には結構静か
・DCTの様な違和感が出ない事(正直2ペダルでATに勝てる敵は無いと思う)
・前方(左右)の視界が数センチ広がった印象(以前のデミオと比べて)
・中間モデルでこの内装は十分(中間モデルでもフィエスタと良い勝負位かな?)
・足元が広くガスペダルも踏みやすい(ブレーキのフィールは普通)
駄目な所
・エンジンが非力で6000回転位まで回してもうるさいだけ
・国産車の中では十分合格だけど、比較してしまうとハンドリングは"意思通りに操れる"レベルには
達していない (少し反応が鈍いのと、高速時の安定性が弱い)
不満だったけど、その辺りは街乗り中心なら関係ないし、燃費とのトレードオフだろうから仕方ない所。
良い所
・普通に走る分には結構静か
・DCTの様な違和感が出ない事(正直2ペダルでATに勝てる敵は無いと思う)
・前方(左右)の視界が数センチ広がった印象(以前のデミオと比べて)
・中間モデルでこの内装は十分(中間モデルでもフィエスタと良い勝負位かな?)
・足元が広くガスペダルも踏みやすい(ブレーキのフィールは普通)
駄目な所
・エンジンが非力で6000回転位まで回してもうるさいだけ
・国産車の中では十分合格だけど、比較してしまうとハンドリングは"意思通りに操れる"レベルには
達していない (少し反応が鈍いのと、高速時の安定性が弱い)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:46:02.03 ID:xAZ9e6U80
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:59:01.37 ID:rJDlGtCG0
>>723
安クルマ乗りが出しゃばんなハゲ水虫
安クルマ乗りが出しゃばんなハゲ水虫
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:01:53.10 ID:fLNbbRff0
>>694
最量販車種のフルモデルチェンジという明らかなプラス材料があるくせに、
投資判断引き下げられっちゃったなんてのは、売れない三流ブランドマツダだけだろ、マジな話
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
最量販車種のフルモデルチェンジという明らかなプラス材料があるくせに、
投資判断引き下げられっちゃったなんてのは、売れない三流ブランドマツダだけだろ、マジな話
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:02:42.25 ID:l2dEHijH0
パッソやマーチやスイフトならここまでアンチが湧いただろうか？
やはりデミオは素晴らしい車なのである。
やはりデミオは素晴らしい車なのである。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:03:56.75 ID:izhZ4z+Q0
必死すぎﾜﾛﾀ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:04:55.21 ID:uf264D5A0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:05:50.16 ID:fLNbbRff0
>>727
他社信者と違って、おまえら売れない三流ブランドマツダの田舎信者に、煽られに対するスルー耐性がないってだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
他社信者と違って、おまえら売れない三流ブランドマツダの田舎信者に、煽られに対するスルー耐性がないってだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
他社信者と違って、おまえら売れない三流ブランドマツダの田舎信者に、煽られに対するスルー耐性がないってだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
他社信者と違って、おまえら売れない三流ブランドマツダの田舎信者に、煽られに対するスルー耐性がないってだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
他社信者と違って、おまえら売れない三流ブランドマツダの田舎信者に、煽られに対するスルー耐性がないってだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
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他社信者と違って、おまえら売れない三流ブランドマツダの田舎信者に、煽られに対するスルー耐性がないってだけだろｗｗｗｗｗｗｗ
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731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:07:04.02 ID:fLNbbRff0
>>694
最量販車種のフルモデルチェンジという明らかなプラス材料があるくせに、
投資判断引き下げられっちゃったなんてのは、売れない三流ブランドマツダだけだろ、マジな話
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
↑↑↑
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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最量販車種のフルモデルチェンジという明らかなプラス材料があるくせに、
投資判断引き下げられっちゃったなんてのは、売れない三流ブランドマツダだけだろ、マジな話
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
つまりこんどのデミオが、アクセラと同様に「売れないだろう」と判断してるわけだｗｗｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダが４日続落、ＪＰモルガンが投資判断を引き下げ
＜東証＞マツダが約４％安 ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
http://advance.quote.nomura.co.jp/meigara/nomura2/qsearch.exe?F=users/nomura/newsheadline2
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
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世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:08:25.96 ID:1LDYIK/S0
フィットより後にFMCしたデミオが優れているのは
別におかしくないよ。
フィットも来年またFMCすればデミオよりよくなるよ。
別におかしくないよ。
フィットも来年またFMCすればデミオよりよくなるよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:12:46.77 ID:fLNbbRff0
>>732
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:14:49.25 ID:QsRVD7TZ0
>>732
DJデミオだって現行フィットに
負けてるとこあるんだから
てか同じBセグの中でもクルマ作りの
方向性が全然違うんだから比べるのも
ナンセンスだよね
スバルR2に物載らんって言うのアホでしょ
DJデミオだって現行フィットに
負けてるとこあるんだから
てか同じBセグの中でもクルマ作りの
方向性が全然違うんだから比べるのも
ナンセンスだよね
スバルR2に物載らんって言うのアホでしょ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:15:03.77 ID:A+e5xXiB0
ディーゼル興味ないけど
ガソリン車の価格はスゲー魅力だなあ
今軽乗ってるからパワーアップ感は凄そう
ガソリン車の価格はスゲー魅力だなあ
今軽乗ってるからパワーアップ感は凄そう
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:18:09.73 ID:fLNbbRff0
>>735
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:19:56.96 ID:eivy0jZT0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:21:16.19 ID:y9NR3QRB0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:21:21.78 ID:mEkp32es0
>>723
1.5のガソリン出せってことでしょ、ガラガラを押し付けずに。
1.5のガソリン出せってことでしょ、ガラガラを押し付けずに。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:21:44.43 ID:tEaj57La0
>>732
あとから出した方が優れていることは間違いない
ずっと昔から変わりないこと
ただどういう風に良くするか、どの程度良くするかは別の問題だろう
その点において４代目のデミオでマツダは大きな仕事をしたと思う
ぜひホンダにも頑張ってほしい
国産コンパクトが魅力的になる大きなチャンスだよ
あとから出した方が優れていることは間違いない
ずっと昔から変わりないこと
ただどういう風に良くするか、どの程度良くするかは別の問題だろう
その点において４代目のデミオでマツダは大きな仕事をしたと思う
ぜひホンダにも頑張ってほしい
国産コンパクトが魅力的になる大きなチャンスだよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:21:51.77 ID:Z41oiqIg0
>>729
別人だと否定もないし言われた当人には分かっているからいいんじゃね？
別人だと否定もないし言われた当人には分かっているからいいんじゃね？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:23:23.79 ID:o0dC1VA60
>>699
ミニバンからの乗換でパワー不足を感じるかと思ったが全くの杞憂だった。早く納車されることを祈ってます。
>>701
よく分かりません。スマソ...
>>703
みんカラはやってないけど、2ちゃんの捜査能力が怖いので画像うpは止めとくよ（笑）ちなみに8月仮予約組です。
ミニバンからの乗換でパワー不足を感じるかと思ったが全くの杞憂だった。早く納車されることを祈ってます。
>>701
よく分かりません。スマソ...
>>703
みんカラはやってないけど、2ちゃんの捜査能力が怖いので画像うpは止めとくよ（笑）ちなみに8月仮予約組です。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:23:29.91 ID:t4rwpxWw0
マツダはパワーだけじゃねーぞ
パワーを使い切ってのコーナリング性能が世界中から支持されている
と、誰かが言ってたｗ
パワーを使い切ってのコーナリング性能が世界中から支持されている
と、誰かが言ってたｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:23:46.28 ID:fLNbbRff0
【アクセラよりも売れてない！？】新型デミオの予約台数がたった7000台・・・
http://carlife.biz/archives/574/
9/26に発売開始となった話題の新型デミオですが、SankeiBizによると、
新型デミオの予約開始日9/9から半月で、月間販売目標5000台を上回る7000台を受注した、と報じられています。
ですが、アクセラの場合、月間販売目標3000台に対して発売後数日での受注台数が10000台だったことを考えると、決して好調とは言えない滑り出しと考えられるでしょう。
これは、デミオとしては高すぎる価格設定であることと、アクセラで大不評だったマツダコネクトが基本搭載される、というネガティブ要素が重なってのことだと思われます。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:24:49.59 ID:uf264D5A0
よくいるんだよね
自分で荒らしといてコイツ荒らしとか言って指摘する馬鹿
でも内容的には正しいからまあいいか
自分で荒らしといてコイツ荒らしとか言って指摘する馬鹿
でも内容的には正しいからまあいいか
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:26:04.48 ID:fLNbbRff0
>>740
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:26:48.58 ID:fLNbbRff0
>>740
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
かといってガソリンの1.3はというと・・・・・・
フィットの1.3に対し、後出しにもかかわらず、スペックで劣ってるという体たらく
後出しにもかかわらず、発売前からフィットに負けてる三流メーカーマツダの屋台骨・・・・・・オワットル
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:31:25.87 ID:qg+ils0F0
>>715
『デミオD納車待ちスレ』で嘘呼ばわりされたのであんまりレスしたくないが、
715さんが知りたがっているようなので、、、
昨日テラより、私の XDT-Lパケが今月23日line off（完成）、車体番号10XXXX
ただ横持が10日くらいかかるので納車は来月頭くらい？と連絡あった。
尚テラからマツダへの私の車の発注は 9/4 です。（9/4がマツダへの発注on line release)
『デミオD納車待ちスレ』で嘘呼ばわりされたのであんまりレスしたくないが、
715さんが知りたがっているようなので、、、
昨日テラより、私の XDT-Lパケが今月23日line off（完成）、車体番号10XXXX
ただ横持が10日くらいかかるので納車は来月頭くらい？と連絡あった。
尚テラからマツダへの私の車の発注は 9/4 です。（9/4がマツダへの発注on line release)
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:35:52.58 ID:tqzIR+fJ0
>>689
こちはエリアは、残念ながら周回遅れの来週土曜日 22時からだった。
今日見たかったけど、貴重な情報ありがとう。
今、録画予約しました。
五郎さんのコメントが気になります。
誰かようつべにアップしてくれないかな。
早く見たい。
こちはエリアは、残念ながら周回遅れの来週土曜日 22時からだった。
今日見たかったけど、貴重な情報ありがとう。
今、録画予約しました。
五郎さんのコメントが気になります。
誰かようつべにアップしてくれないかな。
早く見たい。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:46:30.88 ID:rJDlGtCG0
>>748
氏ね水虫ハゲルー大柴
氏ね水虫ハゲルー大柴
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:59:56.01 ID:rRFVHzON0
なんだかレスの半分があぼーんなんですが、一体誰に何を書いてるんですかね。
ディーゼル乗れた人、感触お願いしますー！
ディーゼル乗れた人、感触お願いしますー！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:04:27.08 ID:izhZ4z+Q0
割と近くに工場があるからか、新生アクセラとかデミオちゃんが続々ｗ
ディーゼルも大勢ｗ
ディーゼルエンジンはむしろ、あのシャリシャリ音が新鮮なようで「格好良い」との評判はある
アテンザの時からな
やっぱり年寄りには不評（実際に乗るまで限定だが）、たまに試乗してキレるじいさんがいるらしいけどｗ（予想外に良くて悔しいかららしいｗｗｗ）
ディーゼルも大勢ｗ
ディーゼルエンジンはむしろ、あのシャリシャリ音が新鮮なようで「格好良い」との評判はある
アテンザの時からな
やっぱり年寄りには不評（実際に乗るまで限定だが）、たまに試乗してキレるじいさんがいるらしいけどｗ（予想外に良くて悔しいかららしいｗｗｗ）
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:10:01.81 ID:kc+hJ3PS0
rJDlGtCG0←基地外注意
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:11:25.27 ID:y9NR3QRB0
防府工場ですか
ちなみに「ほうふ」と読む
山口や広島以外の人は間違えるので、よく覚えておくように
ちなみに「ほうふ」と読む
山口や広島以外の人は間違えるので、よく覚えておくように
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:13:20.14 ID:eivy0jZT0
納車前からマイナーチェンジでスマートブレーキサポート付くとか情報いらないし。
新型デミオ飛び付いた自分も悪いけど発売してない車の(ディーゼル)マイナーチェンジ情報流すメーカーもどうかと思う。
新型デミオ飛び付いた自分も悪いけど発売してない車の(ディーゼル)マイナーチェンジ情報流すメーカーもどうかと思う。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:13:48.95 ID:PZO59PfK0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:15:08.46 ID:fwJh9u8B0
>>749
俺もYoutubeで見たい。岡崎五朗のとＣＧＴＶの両方をアップおなしゃす(他力本願)
俺もYoutubeで見たい。岡崎五朗のとＣＧＴＶの両方をアップおなしゃす(他力本願)
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:21:18.93 ID:YzI4cg0R0
曇天の白かなり良かった
撮影協力ありがとうございました
http://i.imgur.com/5CmI3eu.jpg
http://i.imgur.com/PtBTJeZ.jpg
http://i.imgur.com/oPiFzZJ.jpg
http://i.imgur.com/SI78n6P.jpg
http://i.imgur.com/36Ae9mt.jpg
http://i.imgur.com/jfcFZxp.jpg
http://i.imgur.com/HXkynrQ.jpg
http://i.imgur.com/lIOHiMZ.jpg
http://i.imgur.com/obbehEl.jpg
http://i.imgur.com/mfrYFmn.jpg
http://i.imgur.com/VhNHuzF.jpg
撮影協力ありがとうございました
http://i.imgur.com/5CmI3eu.jpg
http://i.imgur.com/PtBTJeZ.jpg
http://i.imgur.com/oPiFzZJ.jpg
http://i.imgur.com/SI78n6P.jpg
http://i.imgur.com/36Ae9mt.jpg
http://i.imgur.com/jfcFZxp.jpg
http://i.imgur.com/HXkynrQ.jpg
http://i.imgur.com/lIOHiMZ.jpg
http://i.imgur.com/obbehEl.jpg
http://i.imgur.com/mfrYFmn.jpg
http://i.imgur.com/VhNHuzF.jpg
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:23:55.15 ID:fLNbbRff0
>>752
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ
結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ
アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
>>756
5500くらいときいた
5500くらいときいた
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:26:47.73 ID:R1wbjhV70
みんなホイールとか替えるのかな？
替える人は、ローダウンするんだよね…
マツダスピードエアロ付けるから、ノーマルでは物足りなくなりそう。
替える人は、ローダウンするんだよね…
マツダスピードエアロ付けるから、ノーマルでは物足りなくなりそう。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:27:19.85 ID:y9NR3QRB0
フォグランプないのもお洒落だよね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:30:06.45 ID:xCgd7wY+0
10時からTVKの車でいこうでデミオ
ちょっと見てみるわ
五郎はつまらんからあまり見ないんだが
ちょっと見てみるわ
五郎はつまらんからあまり見ないんだが
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:33:51.87 ID:o0dC1VA60
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:33:55.21 ID:zP8lDlyDi
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:36:09.73 ID:tEaj57La0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:46:29.82 ID:+Zw1i1zQ0
>>756
先代DE型のLEDヘッドライトが6000Kだから多分同じかと
先代DE型のLEDヘッドライトが6000Kだから多分同じかと
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:46:56.12 ID:izhZ4z+Q0
>>765
ここでもコピペしている奴も同じたぐいかと
ここでもコピペしている奴も同じたぐいかと
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:50:24.70 ID:zXYnYB9l0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:54:12.67 ID:s0X1zfaY0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:59:07.71 ID:y9NR3QRB0
最新のアクセラの白もかっこよかった
マツダは白がいいのかな？
cx-5はそうでもないかも
マツダは白がいいのかな？
cx-5はそうでもないかも
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:00:32.82 ID:QGgPEBw10
クルマでいこうデミオなんだな
ちょうど始まった
ちょうど始まった
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:01:33.86 ID:I/OYcSlb0
>>764
オプション何付けました？
オプション何付けました？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:01:44.16 ID:GDiLrd880
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:05:11.24 ID:t4rwpxWw0
むか～～～しっからディーゼル車に乗ってたから、久々にマツダのディーゼルに乗ってみたいねって
高齢者が多いんじゃないかなー
聴力が落ちてくるから、カラカラ音が耳障りじゃ無いってのも有ると思うんだよね
高齢者が多いんじゃないかなー
聴力が落ちてくるから、カラカラ音が耳障りじゃ無いってのも有ると思うんだよね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:08:05.32 ID:xpEF+yg/0
なんかいつもの試乗よりガタガタいってないか？w
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:09:02.95 ID:QsRVD7TZ0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:10:18.36 ID:IUTwOH0j0
白だと赤グリルもイヤミが少なくていいと思う
あれホントいい色なんだよ
あれホントいい色なんだよ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:11:02.42 ID:QsRVD7TZ0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:11:12.11 ID:QGgPEBw10
ともちゃん東京から神戸までデミオで走ったらしいぞ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:11:41.17 ID:CnQLInub0
アルミから覗く黒いドラムがなんとも…
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:13:03.62 ID:i1yRAGuh0
>>774
革シート車乗ったことないけど、革の方がメンテは簡単と聞く（濡らして絞ったタオルで拭くだけで汚れはだいたい落ちる）
それに普通のファブリック？シートに比べると埃っぽくならないとか
けど夏は熱く冬は冷たいとか聞くし、自分も迷ってんだよねー
革シート車乗ったことないけど、革の方がメンテは簡単と聞く（濡らして絞ったタオルで拭くだけで汚れはだいたい落ちる）
それに普通のファブリック？シートに比べると埃っぽくならないとか
けど夏は熱く冬は冷たいとか聞くし、自分も迷ってんだよねー
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:13:13.44 ID:g0L+NLVt0
今日直噴のボクシーの後ろ走ってたんだけど、発進の時に真っ黒な排ガス出してたな。
直噴ガソリンって煤が多いんだっけ？
直噴ガソリンって煤が多いんだっけ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:13:13.91 ID:I/OYcSlb0
やっぱ白か・・・白にするか・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:13:24.83 ID:QsRVD7TZ0
>>770
俺も黒にしたぜー
外装の黒とLパケの本革シートの
ファブリック部分の黒、
フロントガーニッシュの赤と
本革シート真ん中の赤ステッチが
ものっそいまとまり良く綺麗！
コンパクトカーだから明るい色とも
迷ったけどね！
俺も黒にしたぜー
外装の黒とLパケの本革シートの
ファブリック部分の黒、
フロントガーニッシュの赤と
本革シート真ん中の赤ステッチが
ものっそいまとまり良く綺麗！
コンパクトカーだから明るい色とも
迷ったけどね！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:14:02.86 ID:3wZWS0Rr0
見てきたけどリアハッチは防音パネル一枚だけで鉄板むき出しなのな
樹脂ボードがいいとは言わんがちょっと意外だった
樹脂ボードがいいとは言わんがちょっと意外だった
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:14:29.21 ID:t4rwpxWw0
マツダの塗膜は薄いみたいだから淡色お勧め
白はマイカと言ってもソリッドっぽいからグレーがベストかな
何故って、飛び石で塗膜が剥げて地肌が見えても淡色なら目立たないｗ
白はマイカと言ってもソリッドっぽいからグレーがベストかな
何故って、飛び石で塗膜が剥げて地肌が見えても淡色なら目立たないｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:16:27.21 ID:i1yRAGuh0
というか皆マツコネはどう思ってるの？ かなり評判は悪いが…
自分もざっと調べただけだが、動画の再生が不可能ってのが引っかかるわ
（安全のためと言ってるがその割にゃTV/DVDはオプションでつけられるし）
肝心の別ナビシステムは上級グレードにはつけられないってなんでやねんな
そっちのが動画再生できるし3Dジャイロも搭載してるし良さそうなのに
別ナビとアクティブドライビングディスプレイが組み合わせられないってのが
凄くこう、痒いところに手が届かない
自分もざっと調べただけだが、動画の再生が不可能ってのが引っかかるわ
（安全のためと言ってるがその割にゃTV/DVDはオプションでつけられるし）
肝心の別ナビシステムは上級グレードにはつけられないってなんでやねんな
そっちのが動画再生できるし3Dジャイロも搭載してるし良さそうなのに
別ナビとアクティブドライビングディスプレイが組み合わせられないってのが
凄くこう、痒いところに手が届かない
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:18:05.51 ID:i1yRAGuh0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:18:43.19 ID:QsRVD7TZ0
>>788
iPhoneとBluetoothで繋がって
音楽が再生できたらどうでもいいや
クルマ乗ってる時に映像はみないし
ナビも一応SDカードもらうけど
Googleマップでいくつもり
今乗ってるのはナビ付けてないから
慣れてしまった
iPhoneとBluetoothで繋がって
音楽が再生できたらどうでもいいや
クルマ乗ってる時に映像はみないし
ナビも一応SDカードもらうけど
Googleマップでいくつもり
今乗ってるのはナビ付けてないから
慣れてしまった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:19:27.66 ID:o0dC1VA60
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:20:03.81 ID:AAmPi0Pm0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:20:34.88 ID:QGgPEBw10
岡崎さん×なしだってよ
予約した人安心したなw
マツコネはアテンザMCで国産マツコネがほぼ確定みたいだからそれを見てから評価しても良いかなって言うとアクセラオーナーに怒られそうだわ
予約した人安心したなw
マツコネはアテンザMCで国産マツコネがほぼ確定みたいだからそれを見てから評価しても良いかなって言うとアクセラオーナーに怒られそうだわ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:22:40.34 ID:7XMQGH6g0
「三流ブランド！」とか、「売れてない！」とかネガキャンしてる連中ってさ、
要するにマツダが話題になるのが怖いわけだよね。
でなきゃどーせ三流ブランドなんだから、生暖かく見守ってりゃいいわけで。
で、なんでそんなに怯えてるわけ？ｗｗｗ
あ、本日13S正式契約してきた。楽しみだ。
要するにマツダが話題になるのが怖いわけだよね。
でなきゃどーせ三流ブランドなんだから、生暖かく見守ってりゃいいわけで。
で、なんでそんなに怯えてるわけ？ｗｗｗ
あ、本日13S正式契約してきた。楽しみだ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:23:43.51 ID:i1yRAGuh0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:24:26.63 ID:+Zw1i1zQ0
>>794
連中ってか、ウンチ葉が複垢使ってるだけだよ。
連中ってか、ウンチ葉が複垢使ってるだけだよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:25:22.87 ID:tEaj57La0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:26:10.69 ID:xpEF+yg/0
フジトモの×の20km以下でのアクセルコントロールが
イマイチってのもMT車だからATは実質×なしってことかな
イマイチってのもMT車だからATは実質×なしってことかな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:26:43.85 ID:YXzRzqbS0
デミオがカーオブザイヤーとりそうだね
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:26:52.52 ID:i1yRAGuh0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:27:17.40 ID:o0dC1VA60
>>795
問題無し夫だよー
問題無し夫だよー
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:28:59.18 ID:XzvETib/0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:29:18.57 ID:QsRVD7TZ0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:31:17.53 ID:i1yRAGuh0
>>790
ふーむまあ割り切りは必要か
まあ確かに自分も、別に映像はいらんよなあとは思ってるんだけど
でも上級グレードにできないことが下のグレードではできるってのがなんだか引っかかっちゃってね
しかしそういやスマホと連動って、そういうシステム使ったことないからわからないんだけど、
例えばスマホでyoutubeにつないでそれを車内のディスプレイに表示したりとかってできたりするの？
（マツコネは映像不可なのだからどの道できないだろうが）
そこまで便利じゃないか
ふーむまあ割り切りは必要か
まあ確かに自分も、別に映像はいらんよなあとは思ってるんだけど
でも上級グレードにできないことが下のグレードではできるってのがなんだか引っかかっちゃってね
しかしそういやスマホと連動って、そういうシステム使ったことないからわからないんだけど、
例えばスマホでyoutubeにつないでそれを車内のディスプレイに表示したりとかってできたりするの？
（マツコネは映像不可なのだからどの道できないだろうが）
そこまで便利じゃないか
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:31:25.20 ID:t4rwpxWw0
そうそう、売れてない方が遭遇率が低いから1.3の廉価グレード乗ってても安心
XDのトップグレードが売れまくっちゃ、1.3のオレ涙目
ただ、売れてない＝不人気車だから下取りが二束三文ってのも有るけど、乗り潰すからいいやｗ
XDのトップグレードが売れまくっちゃ、1.3のオレ涙目
ただ、売れてない＝不人気車だから下取りが二束三文ってのも有るけど、乗り潰すからいいやｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:33:25.68 ID:i1yRAGuh0
>>801
おーマジで？ それだと俺も13Sが選択肢に入るなー
でもLパケのアクティブドライビングディスプレイが個人的に捨てがたいんだよな…
エンジンかけた時ウィーンて立ち上がるのが、なんかこうガキっぽくてアレだけどわくわくしてしまう
おーマジで？ それだと俺も13Sが選択肢に入るなー
でもLパケのアクティブドライビングディスプレイが個人的に捨てがたいんだよな…
エンジンかけた時ウィーンて立ち上がるのが、なんかこうガキっぽくてアレだけどわくわくしてしまう
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:33:26.41 ID:MkLB1oer0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:37:37.01 ID:i1yRAGuh0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:37:41.95 ID:6qIYo5Pt0
岡崎五郎
○ 真の意味でのプレミアムコンパクト
× なし！！
藤島知子
○ ライバルを脅かすハイセンスなインテリア
× 20km/n以下の車速コントロール（マニュアル車）
○ 真の意味でのプレミアムコンパクト
× なし！！
藤島知子
○ ライバルを脅かすハイセンスなインテリア
× 20km/n以下の車速コントロール（マニュアル車）
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:38:49.19 ID:bYhFOSG10
>>804
スマホと連動って主にネットラジオ聞いたりとか
SNS関連の連動じゃないかな（メッセージの読み上げとか）
ディスプレイに関しては今時のスマホの方がよほど高解像度だし
Youtubeの動画見るのもスマホの画面の方がきれいだよ
スマホと連動って主にネットラジオ聞いたりとか
SNS関連の連動じゃないかな（メッセージの読み上げとか）
ディスプレイに関しては今時のスマホの方がよほど高解像度だし
Youtubeの動画見るのもスマホの画面の方がきれいだよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:38:52.69 ID:g0L+NLVt0
メーターの下に横に並ぶ警告灯がものすっごく昭和の車くさかった。
そこだけが気になった。
マツコネは気にならんかった。
そこだけが気になった。
マツコネは気にならんかった。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:40:25.82 ID:QsRVD7TZ0
>>804
映像は無理なんじゃないかな
音楽とか通話とかGoogleマップの
ナビ音声なんかはスピーカーから出るよ
てか、どっかのショップがマツコネモニタ
引っぺがして、社外モニタ付けたり
しないかな？
先に出た魂動お兄ちゃんたちでそういう
改造例ないんかな
まぁ統合システムは死ぬかもだけど
映像は無理なんじゃないかな
音楽とか通話とかGoogleマップの
ナビ音声なんかはスピーカーから出るよ
てか、どっかのショップがマツコネモニタ
引っぺがして、社外モニタ付けたり
しないかな？
先に出た魂動お兄ちゃんたちでそういう
改造例ないんかな
まぁ統合システムは死ぬかもだけど
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:40:31.92 ID:o0dC1VA60
>>806
気持ちは痛い程分かる。なんかワクワクするよね、あのディスプレイ。でも自分はコストの面で折り合わず、諦めました。予算があって、白革シートOKなら是非にとオススメ！
気持ちは痛い程分かる。なんかワクワクするよね、あのディスプレイ。でも自分はコストの面で折り合わず、諦めました。予算があって、白革シートOKなら是非にとオススメ！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:41:43.22 ID:izhZ4z+Q0
藤島知子氏、毎回鋭いんだよな
アクセラの時もセンタータコについて物申してたしｗ
アクセラの時もセンタータコについて物申してたしｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:42:33.44 ID:YhLs6wXt0
アダプティブLEDヘッドライトって来年に追加設定されるかなぁ？？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:43:21.45 ID:fwJh9u8B0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:43:39.81 ID:eivy0jZT0
>>760
>>764
>>767
情報ありがとー、参考になります
DEのLED車は昼間にしか遭遇しなかったし
DJも昼間しか店に行ってないから良く分からなかったんだ
早く夜間にすれ違いたいなー、綺麗なんだろーな
>>764
>>767
情報ありがとー、参考になります
DEのLED車は昼間にしか遭遇しなかったし
DJも昼間しか店に行ってないから良く分からなかったんだ
早く夜間にすれ違いたいなー、綺麗なんだろーな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:43:57.81 ID:MkLB1oer0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:44:03.73 ID:izhZ4z+Q0
数が少ないと逆に中古価格が異様に高止まりしないか？
セカンドカーとしてアコードツアラーが欲しいんだが、数が少ないという理由でくそ高い
人気なかったと言いつつ全国から探している奴が大勢いるしｗ
セカンドカーとしてアコードツアラーが欲しいんだが、数が少ないという理由でくそ高い
人気なかったと言いつつ全国から探している奴が大勢いるしｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:44:06.75 ID:QsRVD7TZ0
>>808
デミオクラスのシートで気を使うのは
ウレタンのひび割れと、色落ち(黄ばみ)
じゃないかな
純白じゃなくてオフホワイトにしてるのも
それを念頭においてじゃないかなと邪推
まぁ5年とか乗って出てくる問題だし、
少しずつ積み立てて再塗装とかしてみたり
色も変えれるから楽しいよ
デミオクラスのシートで気を使うのは
ウレタンのひび割れと、色落ち(黄ばみ)
じゃないかな
純白じゃなくてオフホワイトにしてるのも
それを念頭においてじゃないかなと邪推
まぁ5年とか乗って出てくる問題だし、
少しずつ積み立てて再塗装とかしてみたり
色も変えれるから楽しいよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:45:33.94 ID:y4pZWVm40
13SにするかXDTLにするかで凄く悩む
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:45:39.34 ID:i1yRAGuh0
>>810
まあそこらへんですよね
あとは通話とかもハンズフリーでできるんだっけな？
友達と出かける時なんかにyoutubeなんかがだらだら流せれば
なかなか良さそうなんて思ったんですけどね
スマホじゃ画面小さいから、一人ならいいけど複数人で見るのは向いてないし
というかもうipad他タブレットが置ければいいのに
まあそこらへんですよね
あとは通話とかもハンズフリーでできるんだっけな？
友達と出かける時なんかにyoutubeなんかがだらだら流せれば
なかなか良さそうなんて思ったんですけどね
スマホじゃ画面小さいから、一人ならいいけど複数人で見るのは向いてないし
というかもうipad他タブレットが置ければいいのに
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:46:33.40 ID:/IMs+brz0
試乗した人、社内の音、振動はどうですか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:46:52.52 ID:MkLB1oer0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:48:03.23 ID:mEkp32es0
汗っかきだからビニールや革は却下
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:48:30.10 ID:eivy0jZT0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:49:09.89 ID:QsRVD7TZ0
>>823
YouTubeも音声だけは垂れ流せるけどね
おもてなしならモニタ増設しかないかな？
スペース見つけるの大変そうだけど
てかせっかくUSB端子も付いてくるし、
社外からタブレットスタンドみたいなの
出てもおかしくないね
価格コム見てたらディーゼル試乗レポ
きてるね、一般人では初めてなんじゃ？
YouTubeも音声だけは垂れ流せるけどね
おもてなしならモニタ増設しかないかな？
スペース見つけるの大変そうだけど
てかせっかくUSB端子も付いてくるし、
社外からタブレットスタンドみたいなの
出てもおかしくないね
価格コム見てたらディーゼル試乗レポ
きてるね、一般人では初めてなんじゃ？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:49:40.75 ID:i1yRAGuh0
>>813
ですよねー俺の中の小学生がうずくんですよねアレ
>>817
独身貴族なので大丈夫っす
まあそろそろ身を固めることも考えちゃいますが
当分先の話だしまだいいかな
でも実際子供がいると厄介そうっすねほんと
ですよねー俺の中の小学生がうずくんですよねアレ
>>817
独身貴族なので大丈夫っす
まあそろそろ身を固めることも考えちゃいますが
当分先の話だしまだいいかな
でも実際子供がいると厄介そうっすねほんと
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:50:31.64 ID:izhZ4z+Q0
音、振動レベル等、乗り味は同クラスのヴィッツやフィットとかと比べると上質感がある
ホンダやトヨタの工作員、朝鮮人が必死にマツダを叩いている理由が良く理解できるよ！ｗ
ホンダやトヨタの工作員、朝鮮人が必死にマツダを叩いている理由が良く理解できるよ！ｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:50:54.34 ID:taHWn9500
>>723
俺もデミオ街乗り高速短時間試乗とフィエスタ１日試乗したが、欧州フォードはハンドリングレベル高かすぎだよ。フォードはリア脚の使い方は独特のノウハウがあってVWより俺も好き。
ハンドリングの反応の遅れはマツダの言う“タメ”でしょ。デミオはもう少しステアリングからインフォメーションあれば良いね。
言う通りフィエスタのDCTも湿式でスムーズだと思うが、まだデミオの6ATが速度の立ち上がり穏やかで
スタッドレス活用する北日本や高地にはデミオだね。4WDも選べるし。早くもっとマツダは熟成させてフォードにステアリングの愉しさ近づかないかな。
俺もデミオ街乗り高速短時間試乗とフィエスタ１日試乗したが、欧州フォードはハンドリングレベル高かすぎだよ。フォードはリア脚の使い方は独特のノウハウがあってVWより俺も好き。
ハンドリングの反応の遅れはマツダの言う“タメ”でしょ。デミオはもう少しステアリングからインフォメーションあれば良いね。
言う通りフィエスタのDCTも湿式でスムーズだと思うが、まだデミオの6ATが速度の立ち上がり穏やかで
スタッドレス活用する北日本や高地にはデミオだね。4WDも選べるし。早くもっとマツダは熟成させてフォードにステアリングの愉しさ近づかないかな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:51:54.41 ID:6qIYo5Pt0
革なんか生物の犠牲の上に座ってお前ら楽しいのか？ 現代を生きる人間の感覚とわ思えんな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:52:21.00 ID:zXYnYB9l0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:53:26.01 ID:g0L+NLVt0
フィエスタはアイドリングが１０００回転もあってアイドルストップも無いから
市街地燃費は期待できないらしい。
ハンドリングは凄く楽しいらしい。
市街地燃費は期待できないらしい。
ハンドリングは凄く楽しいらしい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:53:32.31 ID:t4rwpxWw0
Lパケットのレザーは手入れがし易そうで良いよね
材質は、ポリウレタン樹脂、塩化ビニールが大半だよね
水拭き出来て、手入れがとっても簡単！！
でも、ひび割れ防止の方法、知らないわｗ
材質は、ポリウレタン樹脂、塩化ビニールが大半だよね
水拭き出来て、手入れがとっても簡単！！
でも、ひび割れ防止の方法、知らないわｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:56:03.67 ID:eivy0jZT0
>>826
所有してる車革シート2台あるけど革シートの方がかえって清潔に保てるよ。
しかし安いほうの車の革シートは蒸れてダメ。900近い方は全く問題なし。
安い革シートは見た目だけで機能性は最悪だと思っていた方がいいよ。
所有してる車革シート2台あるけど革シートの方がかえって清潔に保てるよ。
しかし安いほうの車の革シートは蒸れてダメ。900近い方は全く問題なし。
安い革シートは見た目だけで機能性は最悪だと思っていた方がいいよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:56:10.39 ID:9s+6wQMA0
>>832
最近焼肉の書き込みもいつ食べた？
最近焼肉の書き込みもいつ食べた？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:56:33.18 ID:9s+6wQMA0
>>832
牛丼うまいよね
牛丼うまいよね
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:56:49.26 ID:MkLB1oer0
>>831
フィエスタは乾式
フィエスタは乾式
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:57:02.04 ID:OtbwkvcJ0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:58:44.40 ID:WHYrVZx70
>>831
確かにfiestaはかなり走るし、ハンドリングも軽快。
スタイルもクーペっぽくて好きだな。
欧州フォードの開発と聞いて納得したよ。
直噴1.0L直3ターボもなかなかパワフル。いいクルマだ。
確かにfiestaはかなり走るし、ハンドリングも軽快。
スタイルもクーペっぽくて好きだな。
欧州フォードの開発と聞いて納得したよ。
直噴1.0L直3ターボもなかなかパワフル。いいクルマだ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:59:25.07 ID:MkLB1oer0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:59:55.17 ID:i1yRAGuh0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:01:57.61 ID:6qIYo5Pt0
>>837-838
バカヤローｗ 釣りに決まってんだろｗｗ 俺は革大好きで家のソファも革でずっと座ってるわｗ
バカヤローｗ 釣りに決まってんだろｗｗ 俺は革大好きで家のソファも革でずっと座ってるわｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:02:02.47 ID:iLWe2dqF0
>>759
えっらそうに(￣▽￣)
えっらそうに(￣▽￣)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:02:02.64 ID:eivy0jZT0
>>840
昔マジェスタやランクルにも形(フロントガラス)あったけど邪魔で仕方なかった。
ランクル乗ってたときはナイトビジョンのために仕方なく付けたけど結局あまり役に立たなかった。
レクサスNXにもオプションあるけどディラーに聞いたらつける人あんまりいないらしいよ。
昔マジェスタやランクルにも形(フロントガラス)あったけど邪魔で仕方なかった。
ランクル乗ってたときはナイトビジョンのために仕方なく付けたけど結局あまり役に立たなかった。
レクサスNXにもオプションあるけどディラーに聞いたらつける人あんまりいないらしいよ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:03:45.61 ID:mEkp32es0
ああいう玩具は即飽きると思う
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:04:51.95 ID:/gsMuFr20
レスサンクス
記者の写真だと明るすぎて
自分も営業車っぽいかなと思って悩んでたけど
実車は落ち着いたパールマイカでカッコいいよ
ソリッドっぽくは全然ない
遠方にしか白なかったけど見てきて良かったわ
記者の写真だと明るすぎて
自分も営業車っぽいかなと思って悩んでたけど
実車は落ち着いたパールマイカでカッコいいよ
ソリッドっぽくは全然ない
遠方にしか白なかったけど見てきて良かったわ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:06:58.37 ID:iLWe2dqF0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:08:58.14 ID:bYhFOSG10
カッコいいとか飽きるとかの問題ではなくて
あの透明ディスプレイだとフロントから目を切らずにスピードやナビの方向指示が
見れるから、安全面において大きな効果があるんだよ
あの透明ディスプレイだとフロントから目を切らずにスピードやナビの方向指示が
見れるから、安全面において大きな効果があるんだよ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:12:43.74 ID:QsRVD7TZ0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:12:54.27 ID:tqzIR+fJ0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:12:59.27 ID:QuL61hGA0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:13:19.15 ID:YzI4cg0R0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:14:03.35 ID:4ZlPCEuN0
レーダークルコンが着いてたら、前方車両を認識した時に「ターゲットロックオン！」
って叫べるのに
って叫べるのに
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:14:54.15 ID:o0dC1VA60
>>840
未来感は確かにあるよね。男はああいうギミック好き多いと思う。納車されたらまた感想聞かせて。
>>843
なるほど。寝てるだけだと、使ってない時でも見えちゃうからね。今後、進化していくと思います。
未来感は確かにあるよね。男はああいうギミック好き多いと思う。納車されたらまた感想聞かせて。
>>843
なるほど。寝てるだけだと、使ってない時でも見えちゃうからね。今後、進化していくと思います。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:16:39.05 ID:tEaj57La0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:16:41.39 ID:bYhFOSG10
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:16:51.61 ID:NX89sHxJ0
>>853
後方確認するにしても何か新しい技術で視線移動が少なくなるのならそれに越したことはないだろ？
後方確認するにしても何か新しい技術で視線移動が少なくなるのならそれに越したことはないだろ？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:17:16.64 ID:6qIYo5Pt0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:18:39.95 ID:bYhFOSG10
>>857
まあそれについては別に否定しないけどね
ただ開発者の意図としてはそこが一番ではないだろうなって、各種インタビュー等見てて思った
ってか下位グレードだとこれついてないのな
別に調べもせずにXDTLにしてたけどよかった
まあそれについては別に否定しないけどね
ただ開発者の意図としてはそこが一番ではないだろうなって、各種インタビュー等見てて思った
ってか下位グレードだとこれついてないのな
別に調べもせずにXDTLにしてたけどよかった
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:21:20.86 ID:QuL61hGA0
ヘッドアップディスプレーで少しは役に立つのはスピードだけだよ
それだけのためにあんな余計なものはいらないって
壊れて腹が立つかマツコネのナビに騙されて腹が立つだけ
マツコネのナビを使うつもりがあるならディスプレーで
ちゃんと確認しなきゃ絶対に駄目
それだけのためにあんな余計なものはいらないって
壊れて腹が立つかマツコネのナビに騙されて腹が立つだけ
マツコネのナビを使うつもりがあるならディスプレーで
ちゃんと確認しなきゃ絶対に駄目
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:22:35.97 ID:l2dEHijH0
目視しろよｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:25:40.55 ID:YzI4cg0R0
HUDの視認性はすごくいいけど
ナビ連動は三車線で一車線だけ右折のときとか
わかりにくいからいらないなって感じ
ナビ連動は三車線で一車線だけ右折のときとか
わかりにくいからいらないなって感じ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:28:11.10 ID:fko1urGb0
マツコネがどんなに駄目でも2DINつけられれば問題ないのにね
保守的な人の方が多いってのにどういう経営判断で2DIN外したんだろ
欧米市場向け?
保守的な人の方が多いってのにどういう経営判断で2DIN外したんだろ
欧米市場向け?
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:28:43.93 ID:l2dEHijH0
マツダさん！
へんてこなナビとディスプレイがあるから運転を楽しめません！
なんとかしてください！
へんてこなナビとディスプレイがあるから運転を楽しめません！
なんとかしてください！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:33:41.02 ID:4ZlPCEuN0
Be a driver. って言うくらいならNavigatorはしっかり務めて欲しいよね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:34:53.58 ID:nzqiFCadi
13C内装が最高に好きなんだけどな
オーディオもセンス良くて使いやすそうだし後はタコ有ったら完璧だな
ディーゼルにも頼むよ
オーディオもセンス良くて使いやすそうだし後はタコ有ったら完璧だな
ディーゼルにも頼むよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:35:47.96 ID:L2dUyk9K0
>>867
巧いこと言うねｗ
巧いこと言うねｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:37:19.51 ID:tEaj57La0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:39:34.25 ID:s0X1zfaY0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:39:36.00 ID:NX89sHxJ0
だから高性能ナビをもとめるのは日本だけだって
日本の販売台数が１～２割のマツダとしては当然の経営判断
欧州メーカーはどこも独自デバイス載せている
日本の販売台数が１～２割のマツダとしては当然の経営判断
欧州メーカーはどこも独自デバイス載せている
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:41:44.03 ID:zXYnYB9l0
>>865
いまはマツコネみたいな感じのが流行ってるからしょうがない
色んなものをひとつに！ってメーカー的には美味しいかもだけどユーザー的にはイマイチだよね
ナビ使ってる時に音楽変えようと思ったら切り替えないといけないから面倒臭い
しかも壊れたら全部の機能が一気に使えなくなるし
いまはマツコネみたいな感じのが流行ってるからしょうがない
色んなものをひとつに！ってメーカー的には美味しいかもだけどユーザー的にはイマイチだよね
ナビ使ってる時に音楽変えようと思ったら切り替えないといけないから面倒臭い
しかも壊れたら全部の機能が一気に使えなくなるし
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:45:37.28 ID:HGIF45c60
>>816
ガソリンが3速のままアクセルコントロールで行けるのに比べたら、そりゃ
色々やんなくちゃなんないディーゼルは×って言う人だって居るだろう。
「車は運転しづらい方が好き」っていうのなら、何も言わんがね。
ガソリンが3速のままアクセルコントロールで行けるのに比べたら、そりゃ
色々やんなくちゃなんないディーゼルは×って言う人だって居るだろう。
「車は運転しづらい方が好き」っていうのなら、何も言わんがね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:46:55.23 ID:fko1urGb0
まあ私の本音はどんないい物でも強制されるのがイヤってだけなんですけどね
標準装備はマツコネでもいいけど、いやなら好きなものつける余地は残して欲しかった
標準装備はマツコネでもいいけど、いやなら好きなものつける余地は残して欲しかった
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:48:05.74 ID:g0L+NLVt0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:48:28.59 ID:tEaj57La0
日本カー・オブ・ザ・イヤー
配信日時： 10月13日(月) 13:00～16:20
＜スケジュール＞
13時00分〜14時30分 最終選考発表会
15時50分〜16時20分 表彰式
http://channel.nikkei.co.jp/business/141013coty/10951/
あす全裸待機なｗ
ちなみに台風でモーターフェス中止された影響で発表会の会場が変更
一般の観覧もできなくなりました
現地いかないように
配信日時： 10月13日(月) 13:00～16:20
＜スケジュール＞
13時00分〜14時30分 最終選考発表会
15時50分〜16時20分 表彰式
http://channel.nikkei.co.jp/business/141013coty/10951/
あす全裸待機なｗ
ちなみに台風でモーターフェス中止された影響で発表会の会場が変更
一般の観覧もできなくなりました
現地いかないように
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:48:29.85 ID:KnbLd2VH0
諦めてポータブルナビとの併用を検討するか
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:52:36.99 ID:s0X1zfaY0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:52:39.29 ID:yw2Jy2on0
>>753
NGID登録してるんだから余計なことするなタコ。
NGID登録してるんだから余計なことするなタコ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:54:50.69 ID:H2KB1UdP0
俺はスマホのナビ（ナビエリート）と併用する予定。
音楽やラジオの操作に支障がでなければ、マツコネの前に貼り付けようと思っているのだがｗ
音楽やラジオの操作に支障がでなければ、マツコネの前に貼り付けようと思っているのだがｗ
まあ置き場としては最高だけどｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:57:08.13 ID:m19kcvVU0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:58:58.63 ID:eivy0jZT0
納車待ちの人にアドバイス。新車はほぼ船による輸送です。船に積まれた車は揺れても動かないようにロープで前後4本のこばく器具で固定されます。
その時にこばく器具のフックでバンパーが傷つく事が多いのでフロントなら牽引フック辺りをよく見てください。
あとはノーズの車底をスル事が多いので覗いて見てね。
その時にこばく器具のフックでバンパーが傷つく事が多いのでフロントなら牽引フック辺りをよく見てください。
あとはノーズの車底をスル事が多いので覗いて見てね。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:59:08.91 ID:0Fz59G+80
もうすぐ全車速レーダークルーズ着くのに買ってしまったスッと子どっこいは居ないよな？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:01:05.43 ID:HGIF45c60
>>876
ディーゼルはガソリンよりハイギヤードなのに、アイドル回転数は逆に高いから
ガソリンだと3速アクセルコントロールだけで行けた曲がり角で、ディーゼルは
色々やんなくちゃなんない場面が出てくるよ。
ディーゼルはガソリンよりハイギヤードなのに、アイドル回転数は逆に高いから
ガソリンだと3速アクセルコントロールだけで行けた曲がり角で、ディーゼルは
色々やんなくちゃなんない場面が出てくるよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:04:16.23 ID:QsRVD7TZ0
まるでもう乗ってきたかのような
レスがあるな
NGしとこ
レスがあるな
NGしとこ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:05:51.27 ID:6RQxPNu70
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:06:57.27 ID:EfzrhyG/0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:07:15.28 ID:l7zKKRti0
少ししたら、カーシェアや格安レンタカーに溢れかえると思うと中々じぶんで買う勇気がでない、、
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:16:56.18 ID:d6HVn4ZB0
185/65R15相当でスタッドレスの品揃えはどうなんだろうか
もう選んだ人いますか？
もう選んだ人いますか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:28:58.22 ID:KBilyzGa0
轢かれたレールの上なんて真っ平だ
自分の進む道は自分で決めよう！っていう熱い思いが感じられるな
自分の進む道は自分で決めよう！っていう熱い思いが感じられるな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:32:44.90 ID:jgr1B+/W0
素の13S買って、値引き分としてマットとSDカードつけさせるのが通だな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:36:29.99 ID:DgSKfLji0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:49:02.03 ID:qnO+jluh0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:52:46.35 ID:VABi3fvc0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:01:49.51 ID:DgSKfLji0
>>897
タイフーン・アタックｗ
タイフーン・アタックｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:08:21.81 ID:1TzQpyDc0
【試乗レポ】マツダ 新型デミオ１．３Ｌガソリン仕様
http://ameblo.jp/ryuji1975/theme-10056765385.html
＞悪く言えば、中途半端。 最上グレードではシートやいろんな箇所に
＞皮を使っていますが、ここまでしている割には、ダッシュボードは
＞安っぽい硬化プラスチックを使っているのです。
＞ディーラの人はアクセラと同じ質感にしたと言いますが、
＞アクセラには及ではいないとおもいますよ。
＞後ろも・・・乗降性は本当に悪く、気を付けないとつまずいてしまうかも。
＞静粛性以外で、際立っていいところというのが、試乗レベルでは
＞見付けられなかったというのが本音です。
＞前評判が高すぎただけに期待して運転すると
＞「 こんなもんか 」 で終えてしまったのが残念。
＞ 燃費もスイフトに負けているし、せめて圧倒的な燃費を
＞打ち出せないとマツダみたいな中堅は厳しいんじゃないかな。
＞作り込みの足らなさを感じる・・・ そんな車です。
http://ameblo.jp/ryuji1975/theme-10056765385.html
＞悪く言えば、中途半端。 最上グレードではシートやいろんな箇所に
＞皮を使っていますが、ここまでしている割には、ダッシュボードは
＞安っぽい硬化プラスチックを使っているのです。
＞ディーラの人はアクセラと同じ質感にしたと言いますが、
＞アクセラには及ではいないとおもいますよ。
＞後ろも・・・乗降性は本当に悪く、気を付けないとつまずいてしまうかも。
＞静粛性以外で、際立っていいところというのが、試乗レベルでは
＞見付けられなかったというのが本音です。
＞前評判が高すぎただけに期待して運転すると
＞「 こんなもんか 」 で終えてしまったのが残念。
＞ 燃費もスイフトに負けているし、せめて圧倒的な燃費を
＞打ち出せないとマツダみたいな中堅は厳しいんじゃないかな。
＞作り込みの足らなさを感じる・・・ そんな車です。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:14:39.62 ID:iNR++wCG0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:15:01.54 ID:MByGa2hB0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:18:33.62 ID:jgr1B+/W0
そもそもこのクラスで静粛というのも無理がある
ロードノイズも路面でピンキリだし
ロードノイズも路面でピンキリだし
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:19:22.45 ID:DgSKfLji0
>>901
ボンネット裏に遮音材が入ってないんでしょ？
ボンネット裏に遮音材が入ってないんでしょ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:23:27.23 ID:TR+Ccrsh0
コピペ荒しが、これだけ必死に新デミオスレに粘着荒しをしてるのは
それだけ驚異だって認識されてるんだろうねｗ
新型の小型クリーンディーゼルは、国産では競合車が無い独走状態だし
マツダの2.2ディーゼルが、この出来映えだったしｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ScLvt-05HMQ
マツダ アテンザディーゼル2.2の音
http://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
ホンダ最上級HVの音
>>6の実燃費予想は、かなり現実味があるから
マツダの新型小型クリーンディーゼルは、かなり気になるんだと思うｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:31:03.67 ID:XRJab0Eo0
>>905毎日気が狂うほど危機感感じてる奴がいるって事だなｗああ愉快愉快ｗｗｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:45:16.80 ID:1TzQpyDc0
マツダ新型デミオの納車が待てない？ガソリン車見てきました！
http://xn--q9jb1h4h9cqhlgr559b2ksbtvd.jp/singatademio-8-2775
＞ネットの情報で気になっていたのが、ナンバープレートを付けた時に
＞できる隙間です。
＞微妙な隙間ができちゃいます。
http://xn--q9jb1h4h9cqhlgr559b2ksbtvd.jp/singatademio-8-2775
＞ネットの情報で気になっていたのが、ナンバープレートを付けた時に
＞できる隙間です。
＞微妙な隙間ができちゃいます。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:49:56.47 ID:hwkw1bB10
パワーとトルクで2500CCなみの加速感を達成し追いぬきもラクにできるプライベートコンパクトカーのデミオ、
後席の広さに加え車中泊もやりやすい、低燃費のフィットHV、
じわじわマツダがクリーンディーゼルで追いあげる。絶対的に安い日本軽油の事情。
特に若い人や女性にもコンパクトを超えた質感と走りのゆとり感で独り勝ちになる予感。
これはいい。
後席の広さに加え車中泊もやりやすい、低燃費のフィットHV、
じわじわマツダがクリーンディーゼルで追いあげる。絶対的に安い日本軽油の事情。
特に若い人や女性にもコンパクトを超えた質感と走りのゆとり感で独り勝ちになる予感。
これはいい。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:50:59.69 ID:gWHRuitv0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:55:05.13 ID:AyfucCbU0
>>907
デザインが日本車離れしていてすばらしい・・・ぷぷぷw
デザインが日本車離れしていてすばらしい・・・ぷぷぷw
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:59:27.17 ID:hwkw1bB10
マツダの目指したはしりの楽しさとパワー感、フィットの客層をこれでどこまで
奪えるかが勝負の分かれ目、他社の客層はいらない。打倒フィットであることは
間違いない。おしいのが後席のスペースと車中泊が厳しいところか。フィットはできる。
奪えるかが勝負の分かれ目、他社の客層はいらない。打倒フィットであることは
間違いない。おしいのが後席のスペースと車中泊が厳しいところか。フィットはできる。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:01:46.83 ID:jgr1B+/W0
フィットと比べたら確かに後ろ狭いけど、ヴィッツとそれほど変わらんだろ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:02:43.39 ID:d6HVn4ZB0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:03:42.42 ID:d6HVn4ZB0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:05:02.07 ID:1Hm5oxh60
日本での弾の潰しあいじゃなく
外車流れを食い止めようとしてるんじゃないかな
HVが絶対的に利便性で勝るシーンもあるし
そこで競うのは愚策だろうからね
輸出しまくってる軽油を国内で回すって選択肢も大きい
そういえば今日124円とこあった
外車流れを食い止めようとしてるんじゃないかな
HVが絶対的に利便性で勝るシーンもあるし
そこで競うのは愚策だろうからね
輸出しまくってる軽油を国内で回すって選択肢も大きい
そういえば今日124円とこあった
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:05:51.21 ID:TR+Ccrsh0
実燃費で>>6の値が期待される新型デミオ
そしてディーゼルでの後処理も不要でCO2排出も少なく、熱効率が良いディーゼル
しかも走りがトルクフルとなれば、まあファビオッっても仕方ないかｗ
必死でHVのPRを連投してるけど、走らせる楽しさでも圧勝しそうだし
MAZDAデミオ “このディーゼル、いいかも” TestDrive .
http://www.youtube.com/watch?v=wZHMewN21kA
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:08:42.03 ID:jgr1B+/W0
交通事情が良い地域、高速を頻繁に使う人以外はディーゼルの意味なし。
ちょい乗りばっかりだとガソリンの直噴もやめた方がいい。
ちょい乗りばっかりだとガソリンの直噴もやめた方がいい。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:12:17.56 ID:AyfucCbU0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:15:08.54 ID:TR+Ccrsh0
>>918
レースでスピード競技するんじゃあるまいしｗ
レースでスピード競技するんじゃあるまいしｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:16:42.59 ID:AyfucCbU0
>>907
13Sの内装って相当ひどいね
13Sの内装って相当ひどいね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:18:49.39 ID:AyfucCbU0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:26:59.68 ID:ceJIDdbR0
>>921
アレ？おまえクルマ持ってないじゃん？w
アレ？おまえクルマ持ってないじゃん？w
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:27:51.36 ID:hwkw1bB10
>>913
日本は軽油を輸出しているんだよ。ガソリン作れば軽油もできるのが原油なんだよ。
その軽油が無くなるとすれば、ガソリンから震災時みたいになくなるんだよ。
原油の輸入量を減らすには軽油に10パーセント移行すると二酸化炭素が175万トン削減でき
同時に原油の輸入代が数兆円削減できる。ICPPに引っ掛かったバカたれのせいで
二酸化炭素税をロシアなどから買わなければならない物を節約できるとするならば、
軽油の方が二酸化炭素もすくなければ、軽油から日本は一部ガソリンを作る為、CO2も出ている物を
削減出来る。なので補助金などがあるのだよ。
日本は軽油を輸出しているんだよ。ガソリン作れば軽油もできるのが原油なんだよ。
その軽油が無くなるとすれば、ガソリンから震災時みたいになくなるんだよ。
原油の輸入量を減らすには軽油に10パーセント移行すると二酸化炭素が175万トン削減でき
同時に原油の輸入代が数兆円削減できる。ICPPに引っ掛かったバカたれのせいで
二酸化炭素税をロシアなどから買わなければならない物を節約できるとするならば、
軽油の方が二酸化炭素もすくなければ、軽油から日本は一部ガソリンを作る為、CO2も出ている物を
削減出来る。なので補助金などがあるのだよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:38:13.30 ID:1Hm5oxh60
震災時ガソリン長蛇の列でしかもちょっとしか給油できないのに
軽油はすぐ給油できて満タンokとかあったしなぁ
軽油はすぐ給油できて満タンokとかあったしなぁ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:38:43.43 ID:hK1cfGcF0
HVに速さで圧倒されるならRSともなるとどうなるんだよｗ
デミオディーゼルはフィットRSより速いなんて言ってた奴、息してるか?ｗｗｗ
デミオディーゼルはフィットRSより速いなんて言ってた奴、息してるか?ｗｗｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:58:27.94 ID:r9RFscod0
11年の震災時に一般車が軽油を手に入れ易かったのは事実
その反面、緊急車両、救援車両が燃料に事欠いたのも事実
その反省から、各自治体では各警察署、消防署から１キロ圏内のスタンドでは緊急車両の給油を
優先する法整備に取り組んでいる
緊急車両意外にも、ピストン輸送で救援物資を運ぶトラック等も優先される模様
まぁ、次なる震災時には軽油を手に入れるのは至難の業
その点ハイブリッド車なら、燃料が満タンであるなら、エアコン等を使用しても1ヶ月は持つ
（内燃機関の場合は、ディーゼル、ガソリン問わず1時間当たり700ｃｃの消費；ハイブリッドは
1時間に5～6回の充電で1回の充電に要する時間が凡そ1分程度）
やはり、自然災害の多い日本ではハイブリッドだな
その反面、緊急車両、救援車両が燃料に事欠いたのも事実
その反省から、各自治体では各警察署、消防署から１キロ圏内のスタンドでは緊急車両の給油を
優先する法整備に取り組んでいる
緊急車両意外にも、ピストン輸送で救援物資を運ぶトラック等も優先される模様
まぁ、次なる震災時には軽油を手に入れるのは至難の業
その点ハイブリッド車なら、燃料が満タンであるなら、エアコン等を使用しても1ヶ月は持つ
（内燃機関の場合は、ディーゼル、ガソリン問わず1時間当たり700ｃｃの消費；ハイブリッドは
1時間に5～6回の充電で1回の充電に要する時間が凡そ1分程度）
やはり、自然災害の多い日本ではハイブリッドだな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 04:05:11.87 ID:XpweAUdC0
ヒュンダイ・キア自動車の「元師匠」 パリモーターショーで韓国記者が見た三菱とマツダの没落・・・
「世界5位の自動車メーカーというのが本当に生き生きと感じられますね」 2日（現地時間）、フランス・パリで開かれた「2014パリモーターショー」に
参加した現代自動車の若い従業員は、その新車紹介、現場を見ながら感激の表情を浮かべた。
略
…現代・起亜車展示場の向かいには、日本の自動車メーカーである三菱とマツダのブースが特別の関心を受けないままみすぼらしくていた。
過去、現代車は三菱のエンジンを使用してポニー（1975年）とステラ（1982年）エクセル（1985年）を作った。
起亜自動車も1974年のマツダのファミリーをもとにブリサを作りながら乗用車の技術を蓄積した。
かつて現代・起亜自動車の師匠格であった日本企業が、世界の自動車業界の速い流れに沿ってかないくせに、結局2メーカーとも押し出されている。
現代・起亜車も危機に適切に対応していなければ、この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師として使う ことのできる現場だった。
今回のモーターショーに参加した現代車のスタッフが華やかにライトされるその姿だけでなく、目の前にあるみすぼらしい日本会社の
現実も冷静に見て見たが期待している。
詳細
http://news.donga.com/3/01/20141005/66964937/1
「世界5位の自動車メーカーというのが本当に生き生きと感じられますね」 2日（現地時間）、フランス・パリで開かれた「2014パリモーターショー」に
参加した現代自動車の若い従業員は、その新車紹介、現場を見ながら感激の表情を浮かべた。
略
…現代・起亜車展示場の向かいには、日本の自動車メーカーである三菱とマツダのブースが特別の関心を受けないままみすぼらしくていた。
過去、現代車は三菱のエンジンを使用してポニー（1975年）とステラ（1982年）エクセル（1985年）を作った。
起亜自動車も1974年のマツダのファミリーをもとにブリサを作りながら乗用車の技術を蓄積した。
かつて現代・起亜自動車の師匠格であった日本企業が、世界の自動車業界の速い流れに沿ってかないくせに、結局2メーカーとも押し出されている。
現代・起亜車も危機に適切に対応していなければ、この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師として使う ことのできる現場だった。
今回のモーターショーに参加した現代車のスタッフが華やかにライトされるその姿だけでなく、目の前にあるみすぼらしい日本会社の
現実も冷静に見て見たが期待している。
詳細
http://news.donga.com/3/01/20141005/66964937/1
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 05:31:17.45 ID:EbOX6np50
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 05:49:27.40 ID:BZzw+KYf0
超個人的な意見だが
最低パーキングセンサーだけは付けた方がいいよ
車体の大きさとか関係ないから
ちゃんとした車両・車幅感覚持ってても
人間どうしても油断やスキが出来るもんだ
そんな時このセンサーで命拾いする時が絶対来るから
オレ、いま10年式ハリアーにセンサー付けてるけど
16年乗ってて3～4回は助かったよ
その3～4回で充分元取ったと思ってる
コーティングとかエアロとか糞の役にも立たないモンに金使うくらいなら
ゼーーーーッたい買いだと思う
最低パーキングセンサーだけは付けた方がいいよ
車体の大きさとか関係ないから
ちゃんとした車両・車幅感覚持ってても
人間どうしても油断やスキが出来るもんだ
そんな時このセンサーで命拾いする時が絶対来るから
オレ、いま10年式ハリアーにセンサー付けてるけど
16年乗ってて3～4回は助かったよ
その3～4回で充分元取ったと思ってる
コーティングとかエアロとか糞の役にも立たないモンに金使うくらいなら
ゼーーーーッたい買いだと思う
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:17:00.70 ID:XyKpdBef0
白革の真ん中の赤いライン、革かと思い込んでた。
やすっぽさが悪目立ち。ちょっとショック。
やすっぽさが悪目立ち。ちょっとショック。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:43:27.88 ID:gF4I7yaE0
>>907
相変わらず、マツダは樹脂パーツの質が悪いなｗ
相変わらず、マツダは樹脂パーツの質が悪いなｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:44:11.47 ID:GUgCY9GX0
>>929
レーダー探知機と同じで、一度助かれば元が取れるよね。
レーダー探知機と同じで、一度助かれば元が取れるよね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:40:06.16 ID:sSkdZ+200
雪国では雪に反応しまくって意味をなさないと聞いたが
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:40:56.43 ID:RZ0oUeG60
HPでFlash使うのいい加減やめてくれないかな
タブレットで開けないんだけど
PCなんていまどき化石ですよ
タブレットで開けないんだけど
PCなんていまどき化石ですよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:45:30.98 ID:umBwR5ho0
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。
目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。
ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:46:52.21 ID:o4eDWUIU0
>>929
パーキングセンサーはリアバンパーに丸いポッチができるから好きじゃない
パーキングセンサーはリアバンパーに丸いポッチができるから好きじゃない
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:47:10.25 ID:i23qhF4Z0
https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:50:39.83 ID:lyHLLIp80
>>935
うーん、HVの凄さを再認識させるだけの存在になりそうだね。
街乗りだと加速もパワーもHVのが体感できるだろうし、燃費も段違い。
高速ならディーゼルだろうが、そもそも高速長時間乗る人がコンパクトカーを選ぶかな？
ロードノイズとか安全性でコンパクトで高速は厳しい。
うーん、HVの凄さを再認識させるだけの存在になりそうだね。
街乗りだと加速もパワーもHVのが体感できるだろうし、燃費も段違い。
高速ならディーゼルだろうが、そもそも高速長時間乗る人がコンパクトカーを選ぶかな？
ロードノイズとか安全性でコンパクトで高速は厳しい。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:52:55.66 ID:umBwR5ho0
つーか、フルスカイアクティブじゃないからなー。
新型でフルスカイアクティブになるという話は嘘だった訳。
ガソリン1.3は、4-2-1排気では無いし、圧縮比も下げたし、デュアルS-VT（可変バルタイ）は辞めたし、EGRも・・・・
マツダ自身が発表したスカイアクティブテクノロジーの基準に達していない。
http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/engine/skyactiv-g.html
圧縮比14、4-2-1排気、従来比で燃費・トルク共に15%改善とか書いてるけどデミオはそうじゃないんですけど・・・・・
先代（DE）スカデミと同じく中途半端で、期待はずれ。
燃費も先代（DE）スカデミと同等だし、今時の新型車にしては進化した感が薄い。
で、値段だけは先代（DE）より上昇してるんだから・・・・
新型でフルスカイアクティブになるという話は嘘だった訳。
ガソリン1.3は、4-2-1排気では無いし、圧縮比も下げたし、デュアルS-VT（可変バルタイ）は辞めたし、EGRも・・・・
マツダ自身が発表したスカイアクティブテクノロジーの基準に達していない。
http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/engine/skyactiv-g.html
圧縮比14、4-2-1排気、従来比で燃費・トルク共に15%改善とか書いてるけどデミオはそうじゃないんですけど・・・・・
先代（DE）スカデミと同じく中途半端で、期待はずれ。
燃費も先代（DE）スカデミと同等だし、今時の新型車にしては進化した感が薄い。
で、値段だけは先代（DE）より上昇してるんだから・・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:00:50.53 ID:yT+aIV/K0
13Sを購入するのはもう決めてて、時期は冬を越しての春以降…3月の頭に契約すれば良いかと、
今からOPのことや商談の進め方とか妄想してる。今の車を買ったときは、来店→見積もり→契約と
家電品みたいに買ってしまったので(値引きも普通)、今度はそのへんの過程も楽しみたい。
とりあえず贅沢仕様を叩き台にして、そこから詰めていいく商談の流れで考えてるけど、
試乗したとき担当してくれた人が話しやすい人で、何より押し付けがましさがなくて好印象だった。
他メーカーで、試乗を事前に申し込み→外で会話→試乗→カタログもらう→外で挨拶と店内に
一度も入らないと言う貴重な体験をしたのとは対照的。
買いたい車だと言うのが大前提だけど、事前に夏の車検までにと伝えた上で、しっかりと
先の客へ種まきしてるのと、値引きは今月のうちと手の届くサイフしか見ていないのとの違いで、
ぶっちゃけ客＝歩く財布なわけだけど、買う気にさせられてちょっと悔しい反面、嬉しい。
今からOPのことや商談の進め方とか妄想してる。今の車を買ったときは、来店→見積もり→契約と
家電品みたいに買ってしまったので(値引きも普通)、今度はそのへんの過程も楽しみたい。
とりあえず贅沢仕様を叩き台にして、そこから詰めていいく商談の流れで考えてるけど、
試乗したとき担当してくれた人が話しやすい人で、何より押し付けがましさがなくて好印象だった。
他メーカーで、試乗を事前に申し込み→外で会話→試乗→カタログもらう→外で挨拶と店内に
一度も入らないと言う貴重な体験をしたのとは対照的。
買いたい車だと言うのが大前提だけど、事前に夏の車検までにと伝えた上で、しっかりと
先の客へ種まきしてるのと、値引きは今月のうちと手の届くサイフしか見ていないのとの違いで、
ぶっちゃけ客＝歩く財布なわけだけど、買う気にさせられてちょっと悔しい反面、嬉しい。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:04:21.65 ID:LC+to7v60
ディーゼルは高速に乗る機会が多いとか田舎で距離走る人に向いていて
渋滞の多い街中を走る割合の高い人はHVが合っているんだろうね
欧州向け面が強いのかな。
欧州車からの乗り換えは多いかも。
渋滞の多い街中を走る割合の高い人はHVが合っているんだろうね
欧州向け面が強いのかな。
欧州車からの乗り換えは多いかも。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:13:57.75 ID:Lu1mfZ2x0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:14:56.31 ID:gIc5zS5G0
>>941
>渋滞の多い街中を走る割合の高い人
この「割合」には注意が必要だけどね
頻度や時間じゃなくあくまで距離で考えること
5kmの渋滞に20回、合計100km
片道50kmの郊外走行、合計100km
一ヶ月に平日毎日渋滞ハマっていて
高速全く走らなくても
月一回ちょっと郊外にドライブしたらイーブン
>渋滞の多い街中を走る割合の高い人
この「割合」には注意が必要だけどね
頻度や時間じゃなくあくまで距離で考えること
5kmの渋滞に20回、合計100km
片道50kmの郊外走行、合計100km
一ヶ月に平日毎日渋滞ハマっていて
高速全く走らなくても
月一回ちょっと郊外にドライブしたらイーブン
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:15:50.93 ID:gF4I7yaE0
>>940
ディーラーの営業にチヤホヤされてるうちが花ｗ
ディーラーの営業にチヤホヤされてるうちが花ｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:23:50.93 ID:V869Akd3O
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:24:46.85 ID:gIc5zS5G0
渋滞にハマっている時にニンマリするHVオーナー
郊外にドライブや高速使って長距離走ると負けた気分になるだろう
そんな卑屈な人生楽しいだろうか？
俺ならディーゼル買ってむしろこれまでの縮こまったマインドをリセット
DPF再生すらドライブに出かける動機に利用して
思いっきり人生を楽しみたいと思うが
郊外にドライブや高速使って長距離走ると負けた気分になるだろう
そんな卑屈な人生楽しいだろうか？
俺ならディーゼル買ってむしろこれまでの縮こまったマインドをリセット
DPF再生すらドライブに出かける動機に利用して
思いっきり人生を楽しみたいと思うが
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:27:18.01 ID:o4eDWUIU0
いい加減学習しようぜ
特定のキーワード出してどうこう言ってる時点で中身なんかないんだよ
相手にスンナ
特定のキーワード出してどうこう言ってる時点で中身なんかないんだよ
相手にスンナ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:33:27.61 ID:lyHLLIp80
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:34:27.94 ID:0BIqwl0f0
内燃機関が下品と思うなら電気自動車に乗れば？w
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:37:28.16 ID:HZVkWe8c0
つまりスターリング機関の出番って訳か・・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:41:06.23 ID:injikfZz0
10年くらい前になるけど職場のパートの子がポロに乗ってて、
度々故障して代車で通勤してたしその子、愛車に向かって「ボロ」って呼んでいたから
ひでえなｗと思ってたんだが
ついこの前結局アクセラにしたんだけど、その前にゴルフやポロも試乗したよ！もちろんデミオも！
ポロは初めて乗ったけどそんなに悪くは思わなかった。
個人的にポロよりは絶対デミオだね！
度々故障して代車で通勤してたしその子、愛車に向かって「ボロ」って呼んでいたから
ひでえなｗと思ってたんだが
ついこの前結局アクセラにしたんだけど、その前にゴルフやポロも試乗したよ！もちろんデミオも！
ポロは初めて乗ったけどそんなに悪くは思わなかった。
個人的にポロよりは絶対デミオだね！
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:52:51.88 ID:gIc5zS5G0
>>948
この手の燃費テストは条件が揃わないし
ましてHVはバッテリーの充電状態も不問なので意味無し
結局平均的な走り方をした場合の実燃費は>>6の信憑性が最も高い
平均的な走り方でHVとディーゼルが互角で
HVが渋滞路で有利というなら
それ以外の環境ならディーゼル有利なのは自明
渋滞圧勝、郊外圧勝、高速悪くない
ではトータルの燃費と矛盾するから何かが嘘
この手の燃費テストは条件が揃わないし
ましてHVはバッテリーの充電状態も不問なので意味無し
結局平均的な走り方をした場合の実燃費は>>6の信憑性が最も高い
平均的な走り方でHVとディーゼルが互角で
HVが渋滞路で有利というなら
それ以外の環境ならディーゼル有利なのは自明
渋滞圧勝、郊外圧勝、高速悪くない
ではトータルの燃費と矛盾するから何かが嘘
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:00:15.07 ID:SOpHbToc0
燃費どうでもいいから、早く乗り味を知りたいね
モーターフェスのレポだと期待にそぐわない出来みたいだけど、報告数が少ないからなぁ
モーターフェスのレポだと期待にそぐわない出来みたいだけど、報告数が少ないからなぁ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:03:34.07 ID:c68ATtvI0
COTY取れよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:05:48.74 ID:Lf6mVaBA0
デミオのリアってちょっと前のヴィッツそっくりだよね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:06:08.23 ID:lyHLLIp80
劣悪なターボラグと振動で、街乗りは壊滅的だね。
坂だけは得意みたいだから、山に住んでるかっぺには良いのだろうか？
坂だけは得意みたいだから、山に住んでるかっぺには良いのだろうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:10:17.35 ID:C+VmVZRN0
>>956
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:12:57.69 ID:c80Va+B70
ディーゼルとガソリンでかなり性格違うんだから
ＣＯＴＹとるにしてもどっちが対象かはっきりしてほしいね。
ＣＯＴＹとるにしてもどっちが対象かはっきりしてほしいね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:13:27.09 ID:1Hm5oxh60
試乗車きて本当に街乗りが総合的にムリだったら
アクセラXDかアクセラ15STにするわ
13SLはダウンサイジング組にはキツい
アクセラXDかアクセラ15STにするわ
13SLはダウンサイジング組にはキツい
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:15:41.33 ID:Lf6mVaBA0
ディーゼル買ったやつは
週100kmは乗らないとエンジン真っ黒になるから
軽油ガンガン燃やしてまわれよな
ガラガラとトラック音させながら
週100kmは乗らないとエンジン真っ黒になるから
軽油ガンガン燃やしてまわれよな
ガラガラとトラック音させながら
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:17:55.39 ID:C+VmVZRN0
アクセラの1.5dまつのもよし
アクセラの1.5、2Lのガソリン買うのもよし。
デミオなんか買う奴が一番馬鹿。
何もかもデミオよりアクセラのほうが出来がいい。
アクセラの1.5、2Lのガソリン買うのもよし。
デミオなんか買う奴が一番馬鹿。
何もかもデミオよりアクセラのほうが出来がいい。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:19:47.82 ID:Lf6mVaBA0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:21:38.17 ID:o4eDWUIU0
>>958
レギュレーション的に別にはできないんだ
レギュレーション的に別にはできないんだ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:22:39.14 ID:eK87E5r+0
農機具みたいなサウンドｗ 脱穀機のサウンドだろ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:26:15.79 ID:GyWQ518K0
>>961
ぼ、ぼ、ぼくにアクセラは似合わないんだな
ぼ、ぼ、ぼくにアクセラは似合わないんだな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:27:56.47 ID:sqdNEYLE0
マツダ デミオ 新型、欧州仕様の詳細発表…エンジンは4種類
ttp://response.jp/article/2014/10/13/234842.html
欧州向けの新型デミオには、4種類のパワートレインが設定されるのが特徴。その内訳は、ガソリンが3、ディーゼルが1となる。
ガソリンは、全て「SKYACTIV-G」と呼ばれる1.5リットル直列4気筒。3種類のチューニングが存在する。
ディーゼルは、「SKYACTIV-D」と呼ばれる1.5リットル直列4気筒。最大出力105ps/4000rpm、最大トルク22.4kgm/1400-3200rpm。トランスミッションは6速MTのみ。欧州複合モード燃費29.4km/リットル、CO2排出量89g/kmの優れた環境性能を実現している。
ttp://response.jp/article/2014/10/13/234842.html
欧州向けの新型デミオには、4種類のパワートレインが設定されるのが特徴。その内訳は、ガソリンが3、ディーゼルが1となる。
ガソリンは、全て「SKYACTIV-G」と呼ばれる1.5リットル直列4気筒。3種類のチューニングが存在する。
ディーゼルは、「SKYACTIV-D」と呼ばれる1.5リットル直列4気筒。最大出力105ps/4000rpm、最大トルク22.4kgm/1400-3200rpm。トランスミッションは6速MTのみ。欧州複合モード燃費29.4km/リットル、CO2排出量89g/kmの優れた環境性能を実現している。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:28:33.81 ID:c80Va+B70
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:28:47.43 ID:lyHLLIp80
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:31:02.04 ID:GyWQ518K0
白々しい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:33:47.85 ID:HZVkWe8c0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:40:56.09 ID:jgr1B+/W0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:43:40.12 ID:PBOUF9HB0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:44:28.05 ID:Lf6mVaBA0
ま、ディーゼルぶん回したいなら
車格の大きな車のほうが合ってるってことだよ
デミオみたいな軽い車にトラクターと同じエンジンを積んだのは何の意味があるの？
デブ家族で4人のデブとその食べ物を運ぶのか？
車格の大きな車のほうが合ってるってことだよ
デミオみたいな軽い車にトラクターと同じエンジンを積んだのは何の意味があるの？
デブ家族で4人のデブとその食べ物を運ぶのか？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:45:22.25 ID:injikfZz0
でもニートさんとか引きこもってる人には想像とイメージで煽るしかないよね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:45:43.41 ID:c80Va+B70
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:45:44.23 ID:o4eDWUIU0
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.61【DEMIO】
http://127.0.0.1:8823/thread/http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/l100
http://127.0.0.1:8823/thread/http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/l100
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:46:56.44 ID:o4eDWUIU0
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.61【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:48:06.70 ID:gIc5zS5G0
アンチ君たちがハードルを下げるから
実際にディーゼルに乗った時はきっと静かさに感動することだろう
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=leCSJ7jMhBA#t=57
実際にディーゼルに乗った時はきっと静かさに感動することだろう
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=leCSJ7jMhBA#t=57
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:48:51.71 ID:WWIrBVE10
ガソリンがいい音でディーゼルが悪い音って価値観もよくわからんｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:49:31.16 ID:55kDa3pu0
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:51:00.86 ID:c80Va+B70
>>980
アメリカでハイブリッドださないのはガソリン価格が安いからでしょ。
アメリカでハイブリッドださないのはガソリン価格が安いからでしょ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:52:15.04 ID:vHOuCHE60
>>981
プリウスとかアクアは普通に売ってるのでは？
プリウスとかアクアは普通に売ってるのでは？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:52:21.63 ID:1Hm5oxh60
アメリカのほうが航続性能は必要とされるのに同じガソリンで走るHVを出さないわけがない
出さないのなら売れないからということだ
出さないのなら売れないからということだ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:54:26.51 ID:jgr1B+/W0
売れないというか訴訟連発が予想されますからね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:54:30.52 ID:ytaUnb+h0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:57:47.04 ID:3rDWY14q0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:58:20.10 ID:zgqN/K2p0
>>940
一番ベストな買い方じゃないですか？ その頃には初期故障も出尽くして
対応されているだろうし又良い営業マンに出会ったようだしまずは順調な
すべりだし。
これで新型デミオがCOTYに選ばれたら云う事なし。間もなく発表ですな。
一番ベストな買い方じゃないですか？ その頃には初期故障も出尽くして
対応されているだろうし又良い営業マンに出会ったようだしまずは順調な
すべりだし。
これで新型デミオがCOTYに選ばれたら云う事なし。間もなく発表ですな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:03:53.08 ID:injikfZz0
まあまあ他社の悪口は言わないようにｗ
デミオが良い車だと分かり切っているんだから、その良さはアピールしても
わざわざ他社車の足を引っ張らなくてよろしいｗ
デミオが良い車だと分かり切っているんだから、その良さはアピールしても
わざわざ他社車の足を引っ張らなくてよろしいｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:04:40.27 ID:C72CaUW/0
燃費サイトのデータを参考に新型デミオの実燃費を予測してみた
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=diesel_best
マツダディーゼル車実燃費実績(カタログ燃費)<達成率>
アテンザワゴン(MT): 18.13km/L (22.2km/L) <81.7%>
アテンザセダン(MT): 17.69km/L (22.4km/L) <79.0%>
アクセラスポーツ(MT): 17.44km/L (21.4km/L) <81.5%>
アクセラスポーツ(AT): 16.20km/L (19.6km/L) <82.7%>
アテンザワゴン(AT): 14.78km/L (20.0km/L) <73.9%>
アテンザセダン(AT): 15.23km/L (20.0km/L) <76.2%>
CX-5(AT): 14.28km/L (18.6km/L) <76.8%>
平均カタログ燃費達成率
ディーゼルMT: 80.7% ディーゼルAT: 77.4%
デミオディーゼル実燃費予想(カタログ値)
MT: 24.21km/L (30.0km/L)
AT: 20.43km/L (26.4km/L)
デミオディーゼル実燃費予想（ガソリン換算）
MT: 28.26km/L
AT: 23.85km/L
競合車実燃費
フィットHV: 23.02km/L
アクア: 23.00km/L
走行性能曲線
13S http://i.imgur.com/M6NIVlK.png
XD http://i.imgur.com/G0jURuo.png
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:09:56.82 ID:Lf6mVaBA0
>>989
競合車はBMWとVWとAUDIだろ！
競合車はBMWとVWとAUDIだろ！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:10:57.41 ID:78cg1lJp0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:11:55.39 ID:0/ScPWdf0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:23:30.62 ID:yzvEVJcz0
>>992
ボディの色と車内温度はほとんど関係ないから、熱くなかったのは気のせい。
ボディの色と車内温度はほとんど関係ないから、熱くなかったのは気のせい。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:25:30.51 ID:zaTR6cHo0
>>978
女の子用かよ！
女の子用かよ！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:25:54.77 ID:zgqN/K2p0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:27:27.00 ID:injikfZz0
マツダのエンジン音は色気があるよな
BMWのディーゼルは確かに賑やかだな
BMWのディーゼルは確かに賑やかだな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:27:38.09 ID:Lf6mVaBA0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:28:21.27 ID:OyfbCy1J0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:33:20.93 ID:0/ScPWdf0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:34:21.65 ID:c68ATtvI0
1000なら納車地域最速
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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