【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.61【DEMIO】

そもそもCOTY獲ったからといって販売台数に急激につながるとは思えんが
何かと迷ってる人の後ろをちょっと押せるくらいだろ

後部座席の窓　なんであんなに小さいの？

ダムドのタンシートカバーって後ろはないの？

調子に乗ってセダンも売らないかなー、しかも1.5

燃費アピールする気ないならMTあんな仕様にしないだろ
MTほしかったのに残念だわ

ガソリンMTたけーよ
120万ジャストが相場だろう

Dエンジンサウンド







http://www.youtube.com/watch?v=3lfBEogGpJ8#t=1m33s

後席倒したらトランク部分とフラットになるように出来たらなぁ
ちょっと段差がでかすぎて残念

日本じゃセダンはないだろうな

少し伸ばしてアクセラ買おうか迷ってる人を食い合う

>>883
そうか？
つべに上がってるプレス向けのディーゼル
試乗会の室内カメラでの音とかたまらんかったけど

>>886
超同意
デミオの1.5Dは従来のディーゼルと
ガソリンエンジンの中間ってインタビュー
見て納得したわ

>>883
こういうの面白いと思って書き込んでんのかな？

>>912
思ってるんだろう。
本当に阿呆だよな（笑）

>>881
問題ないと思う。
チョイ乗りメインだと、どうせバッテリー充電の為に定期的にロングドライブしなきゃならなくなるし、
その間にDPFの再生もできると思う。

恐らく>>883は今時のディーゼル乗った事が無いんだと思う
大型トラックとか路線バスの大型ディーゼルのイメージで
思い込んじゃってるんだと思う

>>881
俺もあんまり走んないけど
ディーゼルにしたよ
ディーラーの兄さん曰く、DPF再生は300kmおき位の頻度らしくて、それも
20分も走れば終わるらしいから
そんくらい具体的な数字出てるなら
対応も別に難しくないかなって

フィットハイブリッドが直噴だと思ってるバカが居るけど、フィットはポート噴射
ヴェゼルが直噴
どっちでも良いけど、枯れたディーゼル一辺倒のM社より遥かにマシかとｗ

レス間隔が社畜っぽくてイイネ

プラスでフルボッコにされてた千葉くんじゃないか

枯れたディーゼルの典型例
　https://www.youtube.com/watch?v=6QTWXoec-14&feature=youtu.be#t=3m02s

その、枯れたはずの技術でさえも本国に出せない「自称」超一流って。。。

>>908
4000回転まではかっこ良すぎるな
4000超えたらちょっとノイジーそう

>>587
リアシートの話だよ？リアシートから運転は無理でしょう。

セダンほしいなぁ。リアをあと30ｃｍ延ばしてトランクにしてもらえば。

>>914
たまの遠出になんでちっこいデミオDなんかで行かなきゃならんのだ。
こういう時くらい燃費とか考えないで思いっきり贅沢したいわ。
複数台所有が許されるんなら遠出用にツアラー１台欲しいけど、デミオディーゼルはないわ。
デミオ買うとしてもチョイ乗り主体のセカンドカーにしかならないから1.3ガソリンで十分。
それでもセカンドカーのくせに内装とか過剰すぎるくらい。

わけわからん自分語り来たｗｗｗｗ

>>924
家族や友人４、5人で行くのを想像してないか？

>>924
たとえチョイ乗りでも
セカンドカーであろうと

Be a driver　なんだよ

たまの遠出くらい贅沢に行きたい。

ディーゼルはなんか貧乏臭いよなあ。排ガスも臭いけど。

＞928
お前臭いよ。気をつけて！

>>924
1.5Dは下手なツアラーよりも快適だと思うよ。
俺は家族4人東京から九州実家まで往復2千km走るからCX-3にするけどね。

長距離ドライブ、ディーゼルは楽だよね

贅沢なら新幹線のグリーン車に乗るといいよ。
新幹線の駅まではタクシーに乗るといいよ。

ある程度運転が面白くないと遠出はきつい。
ちなみに自分の遠出は片道200km以上です。

複数台所有して用途によって使い分けるのが理想だが
そんな財力がある人は少ないと思う

同価格帯で長距離における運転の面白さを最優先にしたらデミオD以外の選択肢もある？
積載は大人2人分の旅行カバンが積めればおｋ

自分の行き先と関係ない駅にも停まる新幹線は嫌い

車か飛行機だな

>>930
俺はXDL来たら年末神奈川県-福岡県往復するんだ。
RX-8は往復してたけどDEデミオではキツくて一度しか往復してない。

>>934
ミニ
ポロ

>>924
贅沢とかセカンドカーという問題ではなくて、
ホントのチョイ乗りメインだとバッテリーの充電が追い付かないんだ。
だからDPFがあろうがなかろうがたまに遠乗りしなきゃならない事には変わりないということ。

長距離運転ってほとんど高速だから
面白い云々より追従型クルコンついてた方が楽でいいんじゃない

ID:l9RWZpJG0
ID:0in0mOWm0

溜まったの読んでたら気になったわ

>>937
その2つ価格帯ちょっと上だし両方爆弾持ちだろ
特にポロ


>>939
追従型クルコン付いてる車だとやっぱり価格帯が上がる事に

>>939
たまの長距離ドライブで高速乗ってクルコン使うとかもったいない
だったら新幹線使うわ

>>941
次期ポロはDSGから多段ATになるらしいぞ
ちょっと期待している

>>936
俺も福岡、今だと600kmで給油になるんだけど1.5Dだと給油せず行けるんじゃないかと。
ロングドライブは自分のポジションを見極めればどんな車でも大差無いと思うがやっぱりトルクが太いと楽だよね。
友達のアメ車で帰った時は楽だったけど90L入るタンクでも九州まで3回給油した。

>>944流石にアメ車ｗえげつない燃費だなｗｗｗ

パワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

ジェレミー乙

まさか、足車で遠出とか車中泊なんてビンボー臭い事する奴は居ないよな？

そんな奴と一緒の車は遠慮する(ｷｯﾊﾟﾘ

>>907
自分の意見が相場だと思ってるんですね

>948
こんな遅くまでお疲れ様でした。さよなら〜！！

>>949
んなこたーねーよ
フィットやスイフトのベースグレードと比較したら、もうすこしグレード展開をかんがえて欲しいという極ありきたりの意見

デミオのことを足車っていうならデミオより長距離に向いてるコンパクトカーが現状
国産に存在しないからこのクラス全滅だな。キャンピングカーでも買ってろ。

>>951
おまえはあの装備内容の「フィットやスイフトのベースグレード」とやらを買うのか

>>857
インチキが証明されたんだから、むしろ嬉しいよ。
スカイアクティブなんて無かったのと一緒なんだから。
他社の低燃費技術と一緒。
それを大々的に名前を付けて発表しただけ。

さすがマツダコネクトをしれっと出すだけはある。
あれもコンセプト発表は大々的にやったが、出てきたものは酷すぎて売り物にならないレベル。
アクセラオーナーが阿鼻叫喚となり、マツダ公式HPにも怨嗟の声が一杯書かれる始末。
結局、こういう体質の企業なんだなと思わざるを得ない。

>>954
さぞくやしいかろうwwww

>>956
インチキの説明を公式見解だ、正しいと言ってるヅダオタこそ　哀れだよ（笑）

163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/10/14(火) 16:16:36.46 ID:7FZxKVfw0 [1/3]
カーオブザイヤーのデミオにこんな純正クソナビが乗ってるんだから、これから購入予定の人はホント要注意だよ
もちろんカーオブザイヤーがモンドセレクション並に胡散臭いのは百も承知だが、メーカーにしたら宣伝材料としては大きいだろうし
マツコネが劇的に改善されない限り、これを搭載してるマツダ車を絶対に選んではいけない。間違いなく後悔する

>>951
他社にあるからと買いもしないのにコストをかけてラインナップしろという

これだからニートは(笑)

>>938

たまに遠乗りって、どれくらいの頻度でどれくらいの距離を考えれば良いの？

>>960
俺は週末に15分くらいの運転がほとんどなんだけど、
知り合いの整備士に月に一度くらいは1〜2時間くらい動かしたほうがいいと言われた。

DPF300kmに一度って毎日どれくらい乗る計算？
自分も毎日は乗るけどチョイ乗り多いから気になる

>>961

それぐらいなら、普通使いで大丈夫そうね

ありがと

>>961
バッテリーがからっけつになるからだな

>>916
めんどくさそうだね…

やっぱ千葉が発狂してやがるwww

毎日通勤とかちょい乗りで週末人載せる時に限ってDPFってパターン多そう

新車のときだけだよ
ガソリン車と変わらないなんて寝言を言ってられるのは

パックDEメンテって入っておくべきなのか？

>>969
ちゃんと定期的に整備するならお得ですが

>>969
ディーラーでキチンと点検受けるつもりなら、その都度支払うよりおトクだと思う

ホンダの「まかせチャオ」に入ってます・・・(´・ω・｀)

壊れ無いが売りの日本車でメンテパックに入るのはディーラーにお布施してる様なもんだ。
ただしディーゼルだとバッテリーとか指定品しかないのでパックは居るめりっとあるけどね

>>886
動画だと確かにボクサーぽいけど奥にちゃんとディーゼル音が有るんじゃないかな
cx5も静かだけどディーゼルの音はするからなー
昔乗ったE320Dはガソリンモデルと変わらんくらいだったけど

ID:LrH83jTw0

こいつは毎日凄いなｗ

>>973
マツダだぞ？信頼性も欧州車なみ

今度のデミオは思わずマツダのデラに行ってしまうぐらい興味あるな(´・ω・｀)
「デミオのすべて」って本も買ってしまってる(´・ω・｀)

うちのDでは車検無しの30ヶ月で3.6ﾏｿぐらいだったので入れておいた。
オイル交換五回とフィルタ交換二回ついてくるから、単純にオイル交換＋αぐらいで見てもまあ妥当かなと。

なんでデミオスレの住人て
すぐに欧州車を比較対象に出すの？
デミオの比較対象はアクアとフィットだろ

アクア、フィットはハイブリッドで最早別物だから
比較対象はマニアックさからもスイフト一本か
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
売り上げ的には買ってるしCOTYもとったし
これは圧勝ムードだな

次スレ

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.62【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413318611/

>>980
お前はママチャリとマウンテンバイクを同じ目線で比較するタイプだろ。

↑はレスミス
×980
○979

月に1時間も連続して乗らない奴はディーゼル云々以前にクルマ買うなよw

試乗したけど、1300ccでも今まで乗り継いできたポロや207にも全然負けてないと思う。

現行フィットRSも試乗してみて良かったけど
あのゴツゴツした外観とミニバンみたいなスタイルがどうも好きになれないので除外。
あとはスイフトRSに試乗予定。

そうそう
ディーゼルは週最低100キロ乗らないと
すぐにエンジンだめになるから検討中のやつは気を付けろよ
珍しいからってディーゼル買ったら2年目に手放すことになるぞ

>>986斬新な嘘だな。それなら俺のアテンザはとっくに壊れてるｗ

年間5000km以下なら車要らんな
もっと賢いお金の使い方覚えた方が良い

>>988とは言えど月1〜2回は遠出するから結構乗ってるけどな。

じゃあいいや

埋め

>>986
そろそろ通報レベルだぞお前

日立オートモティブとクラリオンがデミオEVにアイサイト搭載して
自動運転やプレビュー回生させるデモを実施。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20141014/382530/?n_cid=nbptec_neml

スバル終わったｗｗｗ

>>986
爺ちゃん乙

ふわふあっな乗り心地ならアクア
運転席より広い後席ならフィット

>>690
既にMY15ですよ

最近のディーゼルは燃料噴射機器のキャビテーションで燃費が劣悪化することはないの?

マツコネVer.33の評判はどうなのよ

埋め

次スレ

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.62【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413318611/

1000ならウンチ葉悶絶氏

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'