【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 46【FORESTER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 17:59:36.23 ID:jt2QNxWu0

2012年11月にリリースされた第4世代[SJ] フォレスターについて語るスレです

　※オーナー・購入希望者の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので。
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

■<公式サイト>
　http://www.subaru.jp/forester/forester　[スマホ向け]http://sp.subaru.jp/forester/forester
□<アクセサリーページ>
　http://www.subaru.jp/accessory/forester
□<車種別Q&A>
　http://www.subaru.jp/faq/forester

■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
　※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁。
　※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く使ってね

　※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
　※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

■<前スレ>
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 44【FORESTER】
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409216902/
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 45▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:02:51.46 ID:jt2QNxWu0

過去レス [スレ番1～44]
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/9-11

Q、○○インチにしたいんだけど大丈夫？
A、インチダウン（アップ）は外径が同じなら大丈夫です
　　｢225/55R18＝225/60R17｣の移行なら問題なし
　　http://www.subaru.jp/faq/forester/05.html

Q、値引きがー、いくらでー
A、値引きは地域差も大きいので参考程度に
　　※｢東京スバルの値引き｣はネタです
　　※http://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610160/

Q、XTでの黒煙の話があるけど？
A、ディーラーでのプログラムの変更で良くなるようです

Q、ディーゼルは出ないの?
A、海外仕様にはあるが国内投入は未定です。
　　http://m.youtube.com/watch?v=hgtOzgVF-Gg
　　http://m.youtube.com/watch?v=HuxyT2qy0W0
　　※ディーゼル仕様…｢音がノイジー｣ですね

価格コム＞フォレスター2012年モデル
　　レビュー http://review.kakaku.com/review/K0000438291/
　　クチコミ http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:06:01.65 ID:jt2QNxWu0

■<アイサイト公式サイト>
　http://www.subaru.jp/eyesight/
□<オーナーズサポート>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/about/
□<FAQ>
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/faq/

■<アイサイト注意点>
・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故が起きても責任は取れません。

・｢ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ｣はあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳ではありません。

・停止動作は天候、タイヤや路面状況等により様々です。必ず最終判断は運転手が行うことになります。

□アイサイト搭載車では、フロントガラス、ダッシュボードへ各機器等の取り付けは、
カメラの視界の妨げにならない様に、アフターパーツの貼付・設置の禁止エリアを設定している。
　http://www.subaru.jp/eyesightowner/images/common/popup/zoneall_forester.png

□『アイサイト対応・ドライブレコーダー』がスバルより発売(19,740円)
　http://www.narasubaru.jp/staff_details391.html
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001793.jpg
　　http://www.narasubaru.jp/fckimg/Image/img001796.jpg

●EyeSight関連～非推奨～
ブログ等で以下項目を実施の上でもEyeSightの正常動作報告あり
ただし、基本的には禁止事項もしくは非推奨なのでやるなら自己責任.....
　・市販のドラレコの設置
　・レーダーの設置
　・ルームミラーの交換
　・タイヤサイズ変更（インチアップorダウン）
　・フロントガラス撥水加工

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:12:19.93 ID:jt2QNxWu0

●フォレスター開発陣に聞く
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview01.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview02.html
　http://www.webcg.net/WEBCG/special/2012/forester/interview03.html
●フォレスター担当者に聞く
　http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1038/
────────────
●フォレスター試乗レビュー
　http://m.youtube.com/watch?v=X4Tpgn6PfKg
　http://m.youtube.com/watch?v=nDxcqAP3RXk
　http://m.youtube.com/watch?v=580jlIZN-L4
●新型フォレスター発表会&CM
　http://m.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
●FORESTERLIVE 実証映像
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM033oSe-XCCoCe2cp-7tL7m
●フォレスター 2.0XT 雪上インプレッション
　http://m.youtube.com/#/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM3s23Ed--zN8jgM40seUy2t
　http://m.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4
─────────────────────────
●フォレスター「安心と愉しさを生み出す」スバルのAWD技術
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130221_588622.html
●スバルAWDについて
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:15:25.99 ID:jt2QNxWu0

●写真で見るスバル｢フォレスター｣
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20121116_573158.html
●新型｢フォレスター｣発売
　http://autoprove.net/2012/11/25697.html
●新型｢フォレスター｣解説　
　http://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-1238572/

●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight
　http://www.motordays.com/newcar/articles/subaru_forester_imp_20130216/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight
　http://www.gizmodo.jp/2012/11/subaru_forester.html
●試乗｢フォレスター｣2.0XT EyeSight 体験レポート
　http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_1/
●試乗｢フォレスター｣ 2.0XT EyeSight／2.0i-S EyeSight
　http://autoprove.net/2012/11/26658.html

●スバル｢フォレスター｣SUVオブザイヤー受賞…米｢モータートレンド誌｣
　http://response.jp/article/2013/10/11/208362.html
●｢フォレスター｣が2013年グッドデザイン賞を受賞
　http://www.g-mark.org/award/describe/40049
●｢フォレスター｣がグッドデザイン賞を受賞
　http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_01_92112.html
●【IIHS衝突安全】｢フォレスター｣含むスバルの5車、2014トップセーフティピックに認定
　http://response.jp/article/2013/12/24/213603.html

●｢フォレスター｣ 2012年11月～価格帯
　http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/FORESTER/#201405

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:18:35.75 ID:jt2QNxWu0

■［衝突安全篇］エンジニアが語る、SUBARUの衝突安全
　http://www.subaru.jp/about/technology/story/passive/passive01.html
～記事抜粋～
アセスメントの評価でいくらよい成績をあげても、
リアルワールドでお客様に納得していただけるような
安全性能を獲得できなければ意味がない

試験場という限られた条件の下で良い成績を出すのはそれほど難しいことではない。
実際の事故は予期しないときに予想もしないような形で起こる。
SUBARUが目指すのはそのような時にきちんとした
衝突安全性能を発揮できるクルマをつくることだ。

アセスメントの試験を受けるときも、何を想定しているのか、
実際に起こるどんな事故を模しているのかをきちんと考えろ

アセスメントで実施される試験項目が増えたり、
内容のレベルが上がったりしたときにでも、
十分な評価を得ることができる理由がそこにある。

■ SUBARUのパッシブセイフティは、世界各国の安全アセスメントで高い評価を受けています
　http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/safety/psafety05.html

■フォレスターが米国IIHSの2013年安全評価で最高評価である｢トップセイフティピック＋｣を獲得～
スモールオーバーラップ試験総合評価において最高評価「Good」を小型SUVクラスで唯一獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_20_88274.html
■フォレスター米IIHSの新衝突安全テストで最高評価［動画付］
　http://response.jp/article/2013/05/25/198684.html
■フォレスターが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
　http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_30_85991.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:22:44.75 ID:jt2QNxWu0

■CVTで他と絡める話題は『CVT』専用スレへ
↓
□スバル・リニアトロニック・SUBARU
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1379084041/
□【無段変速機】CVTトランスミッション 18台目
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409862705/
──────────────────────────
■アイサイトで他と絡める話題は『自動ブレーキ』専用スレへ
↓
□【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【エマブレ】6
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412056372/
□ スバルMBボルボ緊急自動ブレーキ買うならどれよ?
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382094960/
──────────────────────────
■四駆(AWD)で他と絡める話題は『四駆(AWD)』専用スレへ
↓
□【四駆】4WD総合スレッドPart.25【AWD】
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1407776108/
──────────────────────────
■MT、DCT等の話題は『該当の変速機』の専用スレへ
↓
□DCT 大量リコール
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1368633850/
□日本でMT設定がある車を売ってくれ Part45
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412243933/
□【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.17
　http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412173864/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:41:26.51 ID:jt2QNxWu0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
　||
　|| ○典型的なパターンは｢○○○悪い｣｢ダサイ｣等と挑発してきます。
　|| ○何かと他社の車と絡めては｢スバル｣を貶しめます。
　||
　|| ○｢実際に乗ったけど○○○悪い｣等と偽装して絡んできます。
　|| ○｢販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
　||　　燃費、外観、内装、装備品、車両価格｣と全方位的に絡めてきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
　||　　乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは｢｢煽りや自作自演｣｣でアナタのレスを誘います。
　|| 　■■ノセられてレスしたらその時点で｢｢アナタの負け｣｣■■
　||
　|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
　||　　怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
　||　　[［http://hissi.org/read.php/auto/］]
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
　|| ○ネガティブ発言は｢荒らしの大好物｣なので、ご注意ください。
　||
　||　　■■荒らしに｢｢エサ｣｣を与えないで下さい■■
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　｢基本ｽﾙｰ｣
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　|￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　｢ﾊｲ、先生｣
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)　　｢ｽﾙｰ、ｼﾏｽ｣
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

9 ： ◆WRX/g7geNk ：2014/10/03(金) 22:21:07.58 ID:HlRvwAEj0

フォレスターＣ型にアイサイト３が付く！

509 自分： ◆WRX/g7geNk [sage] 投稿日：2014/09/26(金) 22:49:20.09 ID:jtiUCvA90
つくってば

786 自分： ◆WRX/g7geNk [sage] 投稿日：2014/09/12(金) 22:09:32.77 ID:UAQYybEU0
フォレスターＣ型に、アイサイトヴァージョン３が付くよ。
発売は年内。

書き込みに責任を持たせるため、トリップを付けておく。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:37:38.18 ID:wFNsUACW0

この時期まで来て、、こんなこと言ってて、Ｃ型情報を出し渋ってるのって、何なの？

http://www.subaru.jp/forester/forester/
「現行FORESTERの販売につきましては、
現在、販売店での在庫対応となっております。
在庫対応のため、グレード・オプション・車体色など
お客様のご希望に沿えない場合がございます。
詳細につきましてはお近くの販売店にお問い合わせください。」

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:50:09.09 ID:7WYkwhRb0

>>10
本当だ。在庫車を高く売りたいんじゃないの？
Ｃ型知らずに買った人かわいそう。。。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:56:10.73 ID:s8Wlg7Hj0

Ｃ型こうなっちゃうの？
格好悪い！
https://www.youtube.com/watch?v=gw9JBGUkpuo

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:45:48.83 ID:rrwFhyfh0

>>12
現行とどの辺が違うの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 00:15:19.37 ID:Fq7UYds20

前スレを埋めず自演連発ですか…

1乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 02:40:26.83 ID:uMSubPBb0

Ｃ型
ＮＡのＳ系グレードがターボ車バンパーへ変更。
ｔｓも追加設定。
アイサイトはＶｅｒ．２のまま。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 07:26:06.81 ID:nAkyPfjF0

>>1
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER

スレタイ間違っていますよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:32:38.09 ID:kPse1xQO0

>>1
スレタイ変えたいって思うのは勝手だが一応変えて良いか聞いたら良いじゃん
あと950過ぎてから立てろよ
荒らしがーとか言ってるけど自分勝手という点では荒らしと一緒だぞ

とりあえずは乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:52:31.90 ID:1NF5g1CO0

スレタイの▼とスバルが必要なら前スレでやれよ。

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410789061/941-945

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:56:34.03 ID:qKG0x05I0

>>11先月自分みたいに70万円近くの値引もあちこち出てるだろうから今月回収してるんじゃないの。キャンペーンほとんど消えたし

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:45:42.18 ID:TzLPHm3n0

フォレスター最強のライバル
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/20/91580/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:52:25.31 ID:MhguWhva0

高けぇｗ価格￡25,000(450万円)
あと写真見た限りでは後席きつそうだな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:50:39.49 ID:uTxeNsrt0

>>18
▼で検索した結果(該当件数)

アンチ(荒らし)が立てたスレ(7)
SUBARU▼スバルレヴォーグ 54▼LEVORG
SUBARU▼スバルレヴォーグ 55▼LEVORG
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI RYO113▼IMPREZA
SUBARU▼スバル新型WRX (S4/STI)▼NBR25連敗
SUBARU▼スバルレヴォーグ 42▼LEVORG
SUBARU▼新型STI 20台目▼STI
国産一ボッタクリなのはスバルと発覚!? ▼ 2個目

通常のスバルのスレ(4)
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS112▼IMPREZA
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 67▼LEGACY
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 55▼FORESTER
SUBARU▼スバル2代目(BG/BD)レガシィ25▼LEGACY

他メーカー(2)
▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.14
▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.28 ▼▲▼▲▼▲

その他(1)
▼▼ チビ ▼ ｲﾁﾛｰｷﾁｶﾞｲ松山yasu 4 ▼ 嘘 ▼▼

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:13:17.59 ID:uTxeNsrt0

>>18　スバルで検索した結果(該当件数)　▼と重複スレは外した

通常のスバル車種スレ(7)
【SUBARU】スバルXV Part47【エックスブイ】
【SUBARU】スバルフォレスター 69【初代SF/2代SG】
【SUBARU】スバルアルシオーネSVX 22【ALCYONE】
スバル・インプレッサG4、スポーツ、subaru
スバルレガシィ■2.0i/2.0R/2.5i専用■【BP/BL】
【スバル】トラヴィック＆ザフィーラ 21【オペル】

マンセー信者スレ(4)
車の本質を見る眼があらばスバルを選ぶだろ？２
高学歴者ほどスバルを選ぶ理由
日本にはスバルとマツダがある
走る楽しさなら、スバル＞＞＞　BMW

比較スレ(3)
スバルMBボルボ緊急自動ブレーキ買うならどれよ?
スバルvsマツダ
スバルとホンダはどちらが上か？

アンチ(荒らし)が立てたスレ(11)
何故、スバルは日本のポルシェになれなかったのか？
トヨタ86xスバルBRZ@関東コミュニティってどうよ?!
何故、スバルとプリンスは失敗したのか？
マツダ、スバル、三菱の負け組臭は異常w
負け組は国産御三家でもスバルを選ぶ
スバル車とすれ違うたびに優越感にひたれるw
■■ スバルは恋愛対象外 ■■
彼氏の車がスバルという圧倒的劣等感…
スバルの女ウケの悪さは異常
◆スバルヲタ＆マツダヲタがスズキを叩くわけ◆

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:20:02.58 ID:CQVv3vuC0

>>1
なんでお前のオナニーにつき合わされないといけないの？
前スレも荒らしに悩まされたわけでもない（一番の荒らしはお前だ）し、
そもそもスレタイが荒らしを呼ぶという発想が意味不明
実際、>>22を見ても関係ない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:20:52.10 ID:uTxeNsrt0

スレタイ→　スバル　▼　←は、アンチ(荒らし)の検索のワードになり得るって事を言いたいのねw

普通はフォレスターで検索するから→SUBARU←も外せばいいんじゃね?

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:33:14.76 ID:CQVv3vuC0

>>25
これまで40以上もスバル、▼ありのスレタイで困ってなかったんだよ
存在していない問題をでっち上げて、勝手に対策するな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:11:47.19 ID:uTxeNsrt0

>>26
スレ徘徊もしないから
スレタイ→　スバル　▼　subaru　←に何ら拘りはない

フォレスターで検索できて
変なスレタイでなければOKと思ってる

スレタイ何てどうでもいい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:15:50.75 ID:uTxeNsrt0

今後のスレタイは交互にしてもいいから
スレ立て要員になってくれ

次スレ立てないままレス続ける輩がいるからスレ立て要員にピッタリですよ

スレタイに拘る奴は、スレ立て　は任せた

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:16:54.47 ID:uTxeNsrt0

今後のスレタイは交互にしてもいいから
スレ立て要員になってくれ

次スレ立てないままレス続ける輩がいるからスレ立て要員にピッタリですよ

スレタイに拘人に　スレ立て　は任せた

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:17:32.08 ID:uTxeNsrt0

今後のスレタイは交互にしてもいいから
スレ立て要員になってくれ

次スレ立てないままレス続ける輩がいるからスレ立て要員にピッタリですよ

スレタイに拘る人に　スレ立て　は任せた

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 19:18:49.43 ID:uTxeNsrt0

連投スマン

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:26:08.09 ID:1iu9xi9C0

荒らしとか気にしないで一貫してスレ立てれば良いだけ
しかも>>950も待てずにスレ立てちゃう早漏どころか入れずに射精レベル

>>1死ね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:37:24.35 ID:nAkyPfjF0

>>1
勝手に決めつけるな

氏ね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:38:24.87 ID:CQVv3vuC0

>>950待たずに立てたのは、普通のスレタイに先を越されたくないからだろう
本人は正義感？でやってるのかもしれないが、やってることは完全に自己中で荒らしそのもの

>>1死ね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:48:01.11 ID:wKD26vsj0

こんだけ頭わいてる奴がいると、すばるも三角もない方がいいな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 20:56:16.54 ID:Kf7Im71k0

>>35
そこは、スルーしとけ
死ね死ね団に噛みつかれるぞwww

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:01:00.67 ID:rdCh5TZ60

なんでこんなに荒れてんだ？
お前らそんなに▼好きなら自分のフォレスターに▼のステッカー付けて走ってろよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:11:47.59 ID:/GXiOrRn0

スレタイが変わると専

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:17:44.20 ID:7PNQp8lN0

平和だなー

iにx-breakのホイルとhidと後ろの窓濃くしたスポリミみたいなの出てほしいな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:29:02.57 ID:OcWHeHzA0

ホイールアーチトリムＮＡでつけてるけどまったく効果ないねｗ
やっぱマッドガードとかのほうがいいのかもしれないですね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:32:00.46 ID:2DqMMWLX0

>>1死ね

さっさとスレタイ戻せ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:20:02.67 ID:A6wA4xPt0

値引きの質問です。

B型 ADVANTAGE LINE 、在庫でいい値段が出せると言われて
いそいそとディーラーへ。

メーカーオプション込で本体価格が3,247,560から値引き86,400。
ディーラーオプションナビ込で6,033,963から値引き164,516。
値引き25万ちょい。

そんなものなのかな・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:27:15.11 ID:3cDpZVXD0

合わせて900万円も出すつもりなら、多少の値引きなんか気にするな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:30:10.23 ID:b0Zv55zq0

>>950も待てずにスレ立てちゃう早漏どころか入れずに射精レベル

>>1死ね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:30:14.49 ID:A6wA4xPt0

42デス・・。
スマヌ、すまぬ。
オプション603,396でした・・・。
900万のスバル、オレが見てみたい（笑）。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:37:05.40 ID:7PNQp8lN0

それでも４００万か
そこまでだせるならＤ５にするな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:41:17.29 ID:A6wA4xPt0

42です。
400万、だせないっす・・・・。
でも、実際にD5、その足で見に行っちゃった‥‥。

引っかかっているのが、車両本体価格からの
値引きが86,400。
今までそのディーラーに4台ほど紹介しているんだけどな～。
中古にしようかな・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:53:25.48 ID:zvPenaIj0

このスレは荒らし>>1のオナニースレ

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER

このスレタイで本スレを立て直してよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:08:43.53 ID:coJD/Om20

本スレはよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:10:34.82 ID:CQVv3vuC0

新スレ立て直したいくらいだが、それをやっちゃうと>>1と同レベルに堕ちることになるから悩ましい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:10:50.32 ID:bZb7CIgui

本体価格値引き低すぎ。
俺なら話にならんといって帰るレベル。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:20:14.47 ID:rSkssipg0

>>1氏ね
スレタイが違うのだから本スレを正式に建てるのが本筋だ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:20:56.14 ID:A6wA4xPt0

>>51
ですよね・・・。
価格とかで本体から20万30万とか景気のいい話がでていて、
「良い条件、出せます！」とか言われて
ウキウキして行った自分がアホみたいで、今落ち込んでいます・・。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:29:46.46 ID:2DqMMWLX0

>>48
>>52
禿同

>>50
そんなのいいから、本スレ立ててよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:52:48.37 ID:2TZ98LVh0

>>50
スレタイ批判が止まらないのだから
悩まずに本スレを立てたら?

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:53:28.59 ID:7PNQp8lN0

初回ってのもあるけど渋りすぎだわな
最終コミコミだと２０は行くと思う
ＤＯＰ６０もつけてるからそっちはだいぶいけそうだけど
そこまで必要か考えたほうがいいな
最後はコミコミの希望額ふっかけて折り合いをつけるだな
在庫状況もADVANTAGE LINEしかないのかで対応は変わるね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 23:54:54.05 ID:zvPenaIj0

>>50
このスレは荒らし>>1のオナニースレなんだから

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER

このスレタイで本スレを立て直してよ

58 ：42：2014/10/05(日) 00:01:00.31 ID:A6wA4xPt0

>>56　ありがと・・・。
少し救われたよ・・。

DOPは少し考えなおして、もう一度戦略練り直すわ・・。

地方、って言うのもあるかな・・。
実家東京だから、東京スバルでもいいんだけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:01:36.16 ID:coJD/Om20

>>50
悩むとハゲるぞw　悩まずに本スレ頼む

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:05:01.62 ID:zvPenaIj0

>>50
本スレはまだか?

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:16:01.24 ID:XDhkN5mL0

>>50
他からもリクエストがあるんだから本スレ立てて

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:27:43.76 ID:8v3PZxWP0

>>58
ハンコ持参してコミコミ350即決で交渉しては？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:27:58.97 ID:PjjtLKSQ0

>>50
この流れを止められるのはもう>>50しか居ない。
お前はこのスレの希望だ……。

あとは頼んだ……俺はもう寝る

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:30:34.54 ID:ZLaiB+vZ0

>>47
車両１割　Dオプ２割が最低ラインでしょう

65 ：42：2014/10/05(日) 00:46:34.82 ID:7caPzRGV0

>>62　
そうだよね、即決も考えるよ。
ありがとう。
>>64
DOPは少し盛りすぎたので削ろうと思うけど、車両10万も行かないって、
ちょいと残念でした。
気を取りなおして、デリカ中古見に行こう！（笑）。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:47:35.86 ID:uMfbgNyJ0

本意ならざる部分もあるが新スレを立てた
移るなり47として使うなり好きにしてくれ

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412437083/

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:24:22.66 ID:eQBltny60

ここの｢スレタイ/スレ立て｣に不満がある者は、本スレへどうぞ

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412437083/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:31:29.61 ID:eQBltny60

スレタイの｢スバル｣｢▼｣に拘る方は、本スレへどうぞ

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412437083/

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 02:34:43.67 ID:FrjqRs4V0

びょーきやな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 04:27:39.39 ID:EnCY8Ypz0

>>1キモすぎ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 06:50:50.22 ID:ythx24A/0

ここはマツダ工作員がスレ建てたのか
スレタイは改変煽り用だし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:56:31.59 ID:9msEgYp10

XTの燃費ってどれぐらい？
XT乗りの方、教えて下さい。
ターボにするかNAにするか迷ってるんです。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:12:13.53 ID:keXlk+Oo0

>>72
家の近所の買い物で8km/lくらい
ド平地55kmを1時間40分のペースで10km/lくらい
高速500kmを5時間半のペースで16km/lくらい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:24:29.73 ID:L7Rel9aX0

免許取ってからずっと、１８年落ちのアルト乗ってるんだが、XT試乗できるかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:27:20.59 ID:i22DSsdj0

通勤で必ず渋滞に巻き込まれる身としては10は超えん8ぐらい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:09:40.75 ID:nZraegTO0

>>72
1km/1分くらいで走れる田舎の山間部ともにODO
NA 11.3km/l
XT 11.4km/l
XTがまだ冬越してないからもうちょい落ちると思うけどほぼ一緒
アイストの有無の差だと思うけどXTの方が実燃費との差が小さい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:39:47.48 ID:Kb+8C9h50

都内、通勤15キロ、信号多数だと7～8後半。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:43:52.44 ID:Fo+GOFaB0

通勤に使わなければ燃費いいと錯覚するけど実際はこんなもんかレベル

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:54:38.87 ID:BRbnkTi/0

>>74
試乗できるかは店舗＝試乗車の配車状況による

事前連絡で日時指定の試乗予約で行うといいよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 12:32:52.51 ID:Y2wtdNDK0

>>72
求めてるか微妙だけどNAでほぼ渋滞ゼロの15km通勤メインで使って満タン法で11～12km/Lですよ
捕捉としてアイストOFFにしてます

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:17:04.03 ID:Q4Q8O70/0

XTES。
通勤12kmを行き35分で9km/l、帰り25分で12km/l。
高速は100km/h巡航で15km/l超。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:16:17.95 ID:L7Rel9aX0

限定車予約しようか迷ってきました

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:20:05.32 ID:Z5d28LBr0

tSまで待たないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:33:37.95 ID:L7Rel9aX0

それのことです

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:56:14.12 ID:W8O8tJAT0

価格は400万をゆうに超えてきたので、オプション入れたら乗り出し500万弱か。
フォレスター乗りってそんな金持ちだっけ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:49:59.51 ID:1Gt7bABM0

>>72
私もＮＡで20キロ通勤を45分で行けば、11.5ｋ/ｌくらいです。
アイドリングストップは私もオフにしてます、
というかアイドリングストップしなくても十分振動ないしね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 16:50:19.66 ID:ZaJB64/z0

Ｘブレイクのクォーツブルー・パールが無くなるのは確定なんでしょうか？
だとしたら、今すぐＢ型のＸブレイク買いに行かないと！
（Ｘブレイクの専用色がオレンジになって、クォーツブルー・パールが普通に選べる色に
なったら最高なんだけど・・・無いか。）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:12:15.62 ID:tlaCUWfL0

400万超えってことはほんとに１９ＢＢＳやブレンボつけてきたのか
物好き専用車って感じだから高めにしても買ってくれるからな
ｓｈは出て少しの間に２・３台見ただけだったな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:36:32.52 ID:L8LblOaW0

BLIZZAK DM-2 17インチを早割予約で工賃込13万だった。妥当かな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:44:43.92 ID:Ki2zBXGw0

今日、寺で色々見てきたよ！
質問ある人いる？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 17:52:05.37 ID:wLbAdDDZ0

何をみたの？

92 ：87：2014/10/05(日) 17:57:55.75 ID:ZaJB64/z0

>>90
Ｘブレイクの専用色クォーツブルー・パールはこの先生きのこるのでしょうか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:00:33.25 ID:wLbAdDDZ0

この先生　きのこる

って読んでた。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:02:31.89 ID:LJihLcg40

本日NA納車。
コンパクトカーからの乗り換えだが、思っていたほど燃費が出ないな。
コンパクトカーだとほぼカタログ値が出ていた流れの良い道20kmほどで、12.5km/L。
少しでも加速すると、一気に落ちるな。
運転のコツをつかめば、あるいは車の方がこなれてくれば、もう少し向上できるかな。。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:09:04.48 ID:Ki2zBXGw0

青は残り、新たにオレンジ、カーキが追加予定と。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:12:29.79 ID:XiiBeIrO0

FFコンパクトカーあたりと比較すると重量とAWDの2点で燃費的に不利だからなあ
まあSUVと比較するのもアレだが。
あと洗車はかなり大変になるはずだｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:14:28.83 ID:Fo+GOFaB0

>>94
FF車からの乗り換えなら諦めロイ
燃費考えてNAかもだけど期待しないほうがええ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:18:33.84 ID:wLbAdDDZ0

この先生　きのこる

って読んでた。

きのこになりたいのか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:24:20.44 ID:PjjtLKSQ0

重要な事なので二回（ｒｙ

100 ：87：2014/10/05(日) 18:37:35.26 ID:ZaJB64/z0

>>95
ありがとうございます！
クォーツブルー・パールはこの先生きのこるんですね・・・
ＳＦから、きのこミラーが無くなって、クォーツブルー・パールまで無くなったらと思うと
夜も眠れませんでした。
ゆっくり次の３月決算期まで待ちます・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:38:02.66 ID:1Gt7bABM0

それでも4ＷＤ車の中ではかなりいい燃費だと思う
燃費重視したいのであれば、アウトランダーやら、ＶＩＺＩＶ待つしか今のところないかもね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:41:39.26 ID:WpVLfYZ00

>>90
紺色はBRZやレヴォーグと同じギャラクシーブルーシリカにならないのかな？
ディープシーは黒に近すぎると思うので、変更に期待してる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:49:21.55 ID:Qy8FuVa50

燃費気にしてSUVとか馬鹿でしょw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 18:55:49.85 ID:nvUR9Jax0

前車のSH5フォレXTでも、高速＋町乗り半々で10km/l出てた
車重1.5tの四駆としては相当優秀だと思うよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:02:23.76 ID:LJihLcg40

>>96
>>97
レスthx
スレを読んで覚悟はしていたが、しばらくエコ運転のために何が有効かいろいろ試してみるつもりではいる。
さっさと諦めて運転を楽しんだ方が精神衛生は良いかもしれんが。

確かに洗車は面倒だろうなー。コーティングしてもらったが、どの程度のものだろうか。

信号で止まってアイドリングストップした後に、
ニュートラルにしてサイドブレーキを引いてフットブレーキから足をはずしても、
アイドリングストップが解除されるな。
アイドリングストップを持続させるためにはペダルを踏み続ける必要があるということか。。
自分の運転の癖では少し気持ち悪いから、アイドリングストップ機能を解除した方が良さそうだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:18:52.99 ID:TL0WrdhE0

郊外だと15~20くらいでるし、燃費は文句ないな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:31:15.79 ID:WHOXhreH0

カーキXbreakだけなんかな？
XTのカーキが欲しい(´・ω・`)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 19:43:21.19 ID:yLB3QWvC0

>>89
ホイール付きなら妥当では？
タイヤだけならVRXでそれくらいじゃないかな。

自分はVRXにしたよ。
DM-V2よりアイスバーン性能良さそう、って考えてね。
DM-V2はけっこうバーゲンプライスと思うから悩んだけど、レビューなくて賭けな部分有るよね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:07:32.50 ID:/6B82uKh0

カーキは樹脂部分があってこそ映えるからXTだとのっぺりしそう

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 20:24:49.12 ID:wHIIZcRr0

>>94
納車おめ！
燃費は5000km超えた辺りから良くなるよ
郊外通勤メインで
始めは13kmlいかなかったけど、今は14km/l

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:10:57.45 ID:LJihLcg40

>>110
ありがとう。
やはりそうですか。
走るごとに燃料の噴射制御が程よくこなれていくのでしょうね。
ノズルがいい感じに詰まってくるのか、あるいは半導体が学習していくようになっているか分かりませんが。

それにしても、10年前の車からはずいぶん進歩してますね。
納車までこのスレを見て楽しませてもらいましたが、お仲間になれて嬉しいです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:30:30.26 ID:2WWr05vs0

フォレスターの電子キーのプラスチックケース、安っぽくないですか？
レヴォーグやレガシーも同じなんですかねぇ？

日産のがまだ高級っぽい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:56:34.39 ID:ti+xFR2A0

>>112
stiの本革カバー買っちゃいなよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:59:38.98 ID:YKoGai3b0

トヨタもマーク以外まったく同じだよな。
ドアノブもまったく同じだった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:01:05.15 ID:Z5d28LBr0

MCにAndroid Auto間に合ってくれないかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:23:54.23 ID:7xBXH4UH0

>>93
俺も

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:44:01.67 ID:Kg3+SlUG0

電子キーデザインも変更になりますよ( ´ ▽ ` )ﾉ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:50:06.08 ID:jqLHu6Cu0

Ｃ型、内装関連で何か変更はありますか？乗り心地とか、静粛性とかは？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:00:51.50 ID:L8LblOaW0

>>108
アルミセットです。
よかった。勢いで決めちゃったので不安でした。

VRXは確かに迷ったのですが手が出なかったです。。。
走行、氷上性能はVRXがダントツだと営業マンは言ってました。でも、DM-V2の方が溝が深いので重量のあるフォレで長距離乗るならオススメだって言われて決めちゃいました。
謳い文句通り、5年くらいもてば良いのですが、、、

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:01:17.10 ID:Kg3+SlUG0

内装はインパネ系の質感アップが主みたいです。
後、インフォディスプレイに表示する情報がカスタマイズ出来る？？
静粛性に関しては特に無かった気がします。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:03:59.04 ID:L8LblOaW0

あっ、ちなみにiG50は12万くらいでした。
これから購入予定の人はご参考まで

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:09:28.52 ID:YKoGai3b0

もうTS以外の人はFMC待った方がいいんとちゃうか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:21:01.22 ID:jqLHu6Cu0

>>120
情報提供ありがとうございました。

124 ：72：2014/10/05(日) 23:31:23.07 ID:9msEgYp10

沢山の燃費情報ありがとうございます。
今月中には決めるつもりなので、参考にさせて頂きますね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:49:44.61 ID:fv1/9ZSS0

フォレは今回は微小チェンジですね。
ターボ顔のNAか欲しかった人には朗報かもだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:53:14.07 ID:qazACWUg0

XTバンパーNA どうせXTとほとんど変わらない価格になるんでしょ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:09:20.33 ID:ZGfhLcfr0

でも、i-sモデルは微妙にパーツ増えていきますよねしかもＸＴ方面に
Ａ型の私としては、アルミパッド付スポーツペダルはいいな～と思いました

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:11:54.52 ID:5KU65eNX0

XT顔NAは今のXTアイサイトなしと同じ価格って寺で言われたな。

ところでNAとXTの実燃費差はどれくらいだろう？さすがにXT:10km/l NA:12:km/とかlだったらもはやXT一択のような、、、
C型で少しでも燃費改善されるといいのだけど。。。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:12:00.50 ID:LcIFM1m90

ターボ顔モデルはSに＋1万だった気が。
違ったらすいません。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 00:26:46.46 ID:3N7gaC8m0

ダイヤトーンナビ、ダイヤトーンスピーカー１７万円が気になる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:04:41.63 ID:b43+liLM0

DOPダイヤトーンスピーカーはやめておいた方が、、、

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:24:20.14 ID:CUEaceZ40

次のフルモデルチェンジはいつ？
すぐ旧式になる車なんて買えないよー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 01:35:27.37 ID:2Jm4UIk50

>>130
それなりにいい音だけど、DOPだとバッフルがペラペラのが付いてくるので
バッフル取り替えやデッドニングとかを考えるとその辺のショップで
最初からやってもらうのがいいと思う

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 03:31:04.47 ID:CPybO+TS0

>>131、>>133
やはりそうか。。。。

>>132
丸っこい形になるから好みで。俺は今の方が好き。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 04:14:20.18 ID:v753Vm760

http://image.motortrend.com/f/roadtests/suvs/1211_2014_subaru_forester_prototype_quick_drive/41243564/2014-subaru-forester-rear-three-quarters.jpg

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 04:27:50.27 ID:MKWwKEo20

>>128

＞ところでNAとXTの実燃費差はどれくらいだろう？さすがにXT:10km/l NA:12:km/とかlだったらもはやXT一択のような、、、
そんなもんでしょ。
維持費も含め細かく挙げれば、NAの方が安いけど、後からやっぱり、、、となった時のモヤモヤは計り知れない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:30:39.54 ID:mvockuPZ0

>>133
これ、ディーラーで納車前にやってくれるかな？
納車直後からあまりどこぞの店に触らせたくないんだよね
(自分でやるという選択肢はない)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:49:51.25 ID:yJNQeOj00

>>137
ディーラーの技術力なんてたかが知れてるぞ。
むしろ、街の電装屋の方が丁寧だ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 07:57:43.43 ID:b43+liLM0

>>137
ダイヤトーンだと認定プロショップがあるからそこに頼んだらどうでしょう？
ちなみにうちの県のプロショップの人曰くスバルDOPのDS-G20は地雷らしいです。
拘るなら確認した方がいいですよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:23:24.08 ID:Xw5LKEps0

みんからとか見てるとXTは走り屋あがりの人なんかが多いように見えるんだけど
実際はファミリーが多いの？
ミニバンからの乗り換えの人っている？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:32:57.74 ID:6/owigy80

>>119
うーん、VRXは本当に乗り比べでわかるくらい断然性能に差がありますよ。
なんでもっと早くこういうタイヤを開発・販売してくれないんだよ～って
思うくらい、本当に良いです。いやマジで。

そりゃ他の廉価品とは価格に差がありますけど、この性能差で
この価格差ならむしろ安い！って思いますよ？？
数シーズン履くのだし、言うほどの価格差ですかね？？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:33:59.79 ID:6/owigy80

>>140
前スレ見たら良いですね。走り屋とかまったく関係ないですし。
逆に、スポーツカー乗ったことありますか？
スポーツカーの代わりに乗れるほど、XTには走りの性能は無いですよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:56:31.85 ID:Ols1jpoY0

XTの魅力をおしえてください

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:13:09.94 ID:elTAuXek0

>>129
「Sに＋1万」に一票。
ルーフレールとアイサイト付が税込２８８万って昨日ディーラーが言ってましたよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:24:52.74 ID:KiccTTNo0

車中泊ふたり
なんとかできそうですね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:27:26.33 ID:1w+2cvuY0

>>144
まあ交換するわけじゃなくて最初からなんだからその程度の価格差でもおかしくないね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:39:24.67 ID:6/owigy80

>>145
これからの季節は気温に対応した寝袋がないと事故の元です。
お気をつけてお楽しみください。

車中泊と言っても、風が吹かないだけで気温は屋外と全く差がありません。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:05:35.51 ID:0249yM1J0

>>135
この色が欲しかったんだよなぁー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:07:54.02 ID:Xw5LKEps0

>>148
かっこいいね
都内に住んでたら買うな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:45:59.78 ID:w8msspq70

都外でも格好良いよ！
http://redmonddigital.com/fozzie.jpg

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:50:02.88 ID:6/owigy80

次のフォレスターはちゃんと世界のレベルに戻って
ターボを作ってほしいなあ。みんながびっくりするような。
XTES買った時、なんでこの程度しかないのかな・・。と思ったもん。
いつの間にか日本のターボ技術は世界に置いていかれていて、
気づいたらフランスにもドイツにもさっぱり追いつけなくなってる。
XTの2リッターで280馬力ってのも、既に数字として時代遅れ過ぎるし、
少しでも救われるのは低回転で最大トルクが出て、しかも、それが
実用レベルに達しているという点。だから乗っててそこまで困らない。
でも、不安になったのがレヴォーグの1.6リッターターボ。
あれはどう見ても失敗作としか思えない。何あの非力で鈍いターボ。
170馬力しかないのに、反応もひどく遅い。タービンが回るころには
回転数が上限見えるところまで行ってしまっている。
そもそも、プジョーの1.6リッターターボなんて270馬力もある。
しかも、今の日本に無い技術が既に実用化されていて、
たったの900rpm程度でタービンが楽々回る。これはスバルだけじゃなく、
トヨタにもニッサンにもホンダにも、どこにもできない。これがさびしい。
スバルって、ターボの技術では一時期世界一だったのに。
日本がこれだけ遅れてしまったから、日本の中だけ見てると
それほど悪く見えないけど、ベンツやプジョーがこれだけ短期間に
日本にこれだけの差をつける技術を商業化に成功してしまっていることを、
もっとちゃんと報道して日本人は「えっ？そうなの！？」と
自覚しなきゃいけないと思うんだよね。メーカーに対して
「もっとちゃんとやれよ。」って要望というかニーズを伝えなきゃいけない。
これらの技術がないから、ダウンサイジングターボがパっとしなくて、
変に重いエンジンに大したこと無い出力に、自慢するほど出ない燃費になるんだよ。
日本にはハイブリッドしか無いとか、そんな技術は既に誰も興味ないとか、
そういうのがさびしいんだよね。
というわけで、次のフォレスターにはぜひ400馬力クラスの2リッターターボと、
200馬力クラスの1.3リッターターボなんかを投入して世界をあっと言わせてほしい（かも）。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:53:51.66 ID:/wWF0nO30

サンルーフ付きだとコマメに天井裏を掃除しなきゃならないよね？
脚立を買うか・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:59:20.44 ID:Cz40cGDE0

>>151
概ね同意するけどフォレスターでやる必要はないだろ（そんなグレードあっても面白いけど）
フォレに必要なのはNA2.5Lの追加とMTを全グレード選択可能にすること
どうせ数は売れないんだから客のニーズにきめ細かく対応すべき
多少コスト上がってもスバル買う客は買うって

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:01:42.90 ID:lFfLSHj20

確かにレヴォーグのイベントで1.6と2リッター乗り比べたけど1.6の加速は正直微妙だった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:08:52.42 ID:s1WOlEjK0

いまどき青とか子供かよｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:11:32.20 ID:L1B+jMyp0

>>151
君、これ読んで書いただろ

http://nikkan-spa.jp/718694

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:31:59.42 ID:uRNlB5/v0

ディープシーブルー良いね。
http://img.netcarshow.com/Subaru-Forester_2014_1600x1200_wallpaper_1c.jpg

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 14:50:12.53 ID:A3G+q+SEi

ブロンズメタリックはなくなっちゃうの？
教えてエロい人！！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:39:07.53 ID:vnFk9zTH0

シルバー好きはおらんのか

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:17:45.62 ID:DQCg0OPW0

話が飛びすぎると思われるだろうけど後だしマカンが3.6Lツインターボとか
簡単に出してくるポルシェにはほんとあきれる。
アウディから部品提供してもらっているにしてもカイエンターボ並みの車を
ポンと出してくるんだから。
スバルもtsとかでなくてstiのエンジンそのまま載せたようなモデルがあっても
いいのかな位に思うけど、まあ国内メーカーでは無理だろうが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:26:07.37 ID:9RdNLhg+0

昨日、ｔｓの契約をしました。車両税込みで434万+OPだと、洋ピンも行けたのに・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:31:50.02 ID:e/+mzLCn0

>>158
ブレイク専用色いれて10色展開らしい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 17:59:29.05 ID:uMsrQocf0

>>160
えっ、フォレスターSTIなんか、
ブレンボ、6速MT、アメリカ仕様の2,5リッターSTIエンジンで、
筑波ラップは現行のフォレスターXT 1分13秒228 より4秒以上速い
1分9秒08だったが・・・・
当時の動画
http://www.youtube.com/watch?v=2uyPkavo66Y

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:00:12.33 ID:f2aQ0R2K0

>>157
いいね。
黒より大人っぽっく見える。
最近の黒は、運転マナーが悪いＤＱＮが少なくない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:22:39.48 ID:KiccTTNo0

>>147
ありがとうございます
XVはあれは無理ですね
ターボはいらないがあのバンパーがほしい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:57:34.38 ID:OtFV8DgX0

120プラド2700が7年目で車検なので燃費もレギュラー6キロだしフォレスターXTに乗り換え考えてるんですけどフォレスターターボでも宇都宮の街乗り位なら10キロ位は走るんでしょうか？
これから子供に金かかるので維持費は結構浮くのかな？と購入を検討してます。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 20:36:53.16 ID:tIashFX80

>>166
燃費気にする人が買う車じゃ無いと思うよ？
街乗りメインならアウトランダーPHEVでも買えばガソリン使わないよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:24:56.91 ID:8dPhe8Rw0

>>167
別に燃費気にしてもいいのでは？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:50:22.04 ID:OtFV8DgX0

>>167
月に１０００キロ走るんで今だとプラドで１０００割る６キロで１６７リッターx１６０円で
２６７２０円

もしXTが平均１０キロ走るなら１０００キロ割る１０で１００リッターx１７０円で１７０００円

そう考えると年に１２万　税金等考えると年に１６、７万は維持費が安くなるので
固定資産税くらい払えてしまうので乗り換えもありかな？
と考えています。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:52:19.20 ID:YuLXOaQ30

XTの燃費の話なんてたった100レスぐらい前にも話題になってんだから
ログぐらい読めばいいのに

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:53:13.66 ID:mvockuPZ0

>>168
可哀想だからそっとしといてやれよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:53:44.12 ID:Bf+5eGqB0

>>166
宇都宮の街中がどの程度かわかる奴はなかなかおらんやろ

ちなみに俺は宇都宮、走ったことがある程度の一時栃木県民だけど

街中じゃ10は無理なんじゃない？
宇都宮から矢板とかに行くなら届くかもね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:54:45.31 ID:Bf+5eGqB0

>>170
そんなにみんながみんな、過去レス読むほど暇じゃないのだよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:02:46.38 ID:uMsrQocf0

>>166
フォレスターXTの燃費情報だ。
宇都宮位の地方だと結構いい。
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester20xt-eyesight/nenpi/?pn=1

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:14:44.39 ID:3EQ9YVmg0

>>169
ＮＡフォレスターで月800キロ使う私で大体月2万
ＰＨＥＶだったら電気だけだから月大体5200円
燃費が気になるならＰＨＥＶでいいと思う
私の場合水平対向エンジンが気持ちよかったから
フォレスターにしました

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:41:58.41 ID:OtFV8DgX0

>>175
燃費だけを気にしてるんではないのでPHEVに興味は無いです。
新築の際に家には２００Vの充電コンセント設置しましたけど・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:55:07.32 ID:0gs/PZgO0

このスレは荒らし>>1のオナニースレ

本スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412437083/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:56:01.96 ID:0gs/PZgO0

>>1
死ね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:57:01.58 ID:0gs/PZgO0

このスレは荒らし>>1のオナニースレ

本スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412437083/

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:58:03.71 ID:0gs/PZgO0

>>1
死ね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:59:17.30 ID:0gs/PZgO0

このスレは荒らし>>1のオナニースレ

本スレ
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412437083/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:59:36.50 ID:b43+liLM0

燃費と車両価格のバランス良いのはヴェゼル、CX-5かな？
フォレのほうが安心感は高いと思うけどね！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:00:19.39 ID:ocpjzFCM0

>>1
死ね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:08:07.31 ID:o23ap5Tr0

>>175
え？
月800キロでガソリン代2万ってこと？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:11:16.34 ID:9pB2VI3b0

>>175
NAでリッター６ってことですかね？？
ちょっと悪すぎるように思えますが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 00:15:37.46 ID:HvaiN4cN0

>>141
そうなんですか。
DM-V2の方が後発だし、当たりなことを祈ります！

ちなみに店員さんにはSUVの人はDM-V2を選択する人が多めで、フォレの場合はXTだと走りに拘る人が多いため、インチダウンせずにVRXを選択する人もいるって感じだと言ってましたが、実際SUVだからって四駆用タイヤってわけじゃないんですかね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:04:46.72 ID:xJKYtrfs0

>>184　>>185
すみません、大体16500円くらいでした
2万円の時は納車されてすぐのころの、
800キロ以上走ってるときの数字でした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 01:53:45.60 ID:yE9X8UHp0

どうしても一度はサンルーフ車に乗ってみたいと思っていたら
ちょうどよさそうなクラスのレヴォーグは設定無しで、
グズグズしてたらフォレスターB型終って、
こんどはtsってのをこのスレで知ったが・・・
もうサンルーフいらねーか、って思ったらレヴォーグの自縛がぁ
最近なんだか寝られねえｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:17:44.42 ID:S3ZhxdaP0

サンルーフはよほどこだわりがない限りやめとけ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:32:52.17 ID:hVptweO+0

>>188
XVが今回のビッグマイナーでサンルーフ設定が付くとか何とか聞いたな
試しに買ってみる分にはサイズ的にも価格的にもXV辺りがお手頃かも

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:34:03.67 ID:FLsJ+wPH0

>>187
にしても燃費わるいね。
市街地走行が多いからか。

800キロなんて、満タン一回分だから1万円もいかないけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 08:52:23.12 ID:3JexQINS0

C型のカタログいつもらえます？

193 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:04:23.33 ID:IZzJRsXMI

>>192
11月25日発表・発売だから、その1～2週間前だと聞きました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:45:44.79 ID:6VoyarRM0

ドアロックかけた状態で走ってて子供がノブをいじるとロックはずれますか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 10:53:01.89 ID:yo+XnnaQi

ドアロックかけてるんだったら、ノブだけではドア開かないでしょ
ノブ下のドアロックを解除したら開いちゃうだろうけど
フォレスターには走行中はドアを開けられないなんて機構なかったよね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 11:51:36.40 ID:4y2x7L4i0

>>194
チャイルドロックを利用

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:04:48.42 ID:qGqoxmnN0

後部座席には中から開けられなくなるスイッチはあった気がする

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 12:15:33.67 ID:4y2x7L4i0

>>195
http://www.subaru.jp/forester/forester/spec/
フォレスター＞スペック＞装備表
安全装備＞(全車標準装備)
リヤドアチャイルドプルーフ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 13:44:32.76 ID:3JexQINS0

>>193
ありがとうございました。
フォレスターのデザートカーキを早くみたいです

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 14:51:22.72 ID:Smt33rGx0

エンジン性能曲線、見方わかる人いる？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 15:51:57.73 ID:vyHgx1TP0

>>186
スタッドレスタイヤの場合SUV用ってのは重量級SUVに対応できるようにサイプの切り方や
ブロックパターンを（潰れないように）工夫してあるってだけのことなのでフォレスター程度の
車重なら普通乗用車用を選んでおいて全く問題無し、とディーラーの弁。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:44:40.28 ID:WfNxvfuu0

>>201
VRX高いじゃない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:45:22.23 ID:WfNxvfuu0

>>201
でも、VRXお高いでしょう？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 16:54:11.43 ID:QJsmGzrX0

前の車はVRX履いてたけどフォレはDM-V2
VRXは高杉

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:19:17.21 ID:Rsd7C+3Y0

アイサイトってガラス撥水コーティングNGだよね。
ディーラーのアイサイト付試乗車が、コロコロの撥水とまでは言えないけれど弾いていました。
少なくともベターっとはなっていなかったんだ。

ノーマルの状態で多少の撥水があるんですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:36:52.48 ID:exA5TWk90

>>205
最近の車というかちょっと前の車でも新車時なら多少弾いてると思った

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:47:49.94 ID:1U/8h2US0

スタッドレスもアイサイトといっしょで保険だかんね
ＶＲＸがいいのは明らかだけど、いくらかけるかだね
１年落ちでも安ければ割り切って買うか、高くても最新じゃなきゃダメか
Ｖｅｒ３でもＶＲＸでも安心しすぎると事故はおきるんだろうけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 17:53:18.29 ID:1jpuI6aO0

>>205
ver3限定でディーラーから出てるアイサイト用の撥水コーティングがある

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:14:37.17 ID:NHoh2Tj10

VRX高いとかそれお前が貧乏なだけや

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:19:03.32 ID:RWfc/6bC0

XTの純正タイヤのホイール替えようと思ってるんだけど、
7Jと7.5Jで迷ってるんだけど、皆さんはどうしてますか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:48:23.76 ID:Yan49Hxs0

>>204
いくら位でした？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 18:54:11.07 ID:UpqqZmTe0

VRXとDM-V2だと差額3万くらい？
DM-V2は発砲ゴム採用されてるし、コスパは高いんじゃない？
乗り味とか燃費気にする人はVRXなのかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 19:21:00.90 ID:QJsmGzrX0

>>209
金持ちさん裏山っす
>>211
まだこれから頼みます

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:44:30.00 ID:1U/8h2US0

ホレの時点で金持ちだと思われないよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:28:04.20 ID:WE1n5C5M0

スピーカー交換したりサブウーファー装着したり静音化したりで内装をはずしまくったがフォレスターって爪が多く引っ張ればほとんどはずれるね
７割が引っ張ればはずれ＋ドライバーがあれば９割ははずれる
爪が多いからガタピシ音がするのも仕方がないと思った

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:37:40.85 ID:m1s6+JO00

よく車内ガタピシ音の報告あるけど、みんなそんなに気になるもん？
ずっとスポーツカー乗り継いできたのもあって、最初XT乗った時はエンジンや排気音が少なくて随分静かだなって思った
ただ慣れてくると不快なロードノイズは気になってくる
タイヤを変えればロードノイズも減るのかな？
普段はラジオか音楽聞いているからガタピシは気にならないのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:41:03.24 ID:inOvFl9X0

別に雪つもるところに住んでるわけじゃないけど、去年の大雪みたいな感じになったら怖いから、タイヤチェーン買おうとコーナンいったら、18インチおいてないんですね、ちょっとびっくり

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:43:05.12 ID:doGi6usE0

ガタピシ気になる！
常にではなく不意に鳴るから余計に
次回点検時にデラで見てもらう予定

ついでにある程度の値段になるなら
デラでスタッドレスを買いたいけど
量販店のクソホイールとセットのが
かなり安いんだよな…。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:50:21.86 ID:WE1n5C5M0

>>216
自分のはまだガタピシ音がないけど分解が好きなんで異音が出だしたらニヤニヤしながらバラして直すと思う
吸音、制震、防音をやってみたけどロードノイズを低減するには高級車に乗り変えるかタイヤを常に新品にするしかなさそう
あちらを静音すればこっちがうるさく感じる、こっちを静音すればまた別の場所がうるさく感じる
静音化はドツボにはまる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:58:05.56 ID:cNgR5N+D0

>>189
なぜ？
人生に一度はサンルーフ車と思ってるんだけど・・・
この車に問題があるのですか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:59:44.93 ID:QbIXP9T80

>>200
質問ある？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:13:00.94 ID:yE9X8UHp0

１８８ですが、やはり一度はサンルーフ付き車を買ってから不満を体験して
あーだこーだ指南できる漢になりたいｗ

GRBで面食らったブレンボブレーキ一式の純正消耗部品交換代。
結局社外品でやり過ごしたが、ts買っちゃうとまたそんな思いをするんだよなぁ
むしろtsを買わない理由のためにサンルーフにこだわるかな・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:53:53.14 ID:43b4vLtt0

フォレスターとアウトバックで迷ってるんだけど、
登山に使うならフォレスターの方が向いてるもん？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:55:39.25 ID:yqfYnSag0

>>216
XT乗りだけど、内装のミシミシ音多いね。
Aピラー付け根、メーター周り、オーディオパネル周り。
都度DIYで対応。

前のレガシィもミシミシ蝉だったなぁ(-_-)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:56:47.04 ID:UiPgQbHT0

>>223
車で登山するわけじゃないから、
長距離乗るとか、荷物が多いとかで決めればよいんでない？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:20:26.16 ID:y1DgtpZX0

>>223
クリアランスはフォレスターの方がある。
ただ、車中泊はアウトバックの方が楽。

次はアウトバックを買おうかな～と思ってるけど、
登山口までのアクセスを考えると、むしろジムニーが正解な気もする。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:23:07.59 ID:7b7y9WbN0

この車を買って山に行くようになったらジムニーが欲しくなった

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:49:37.24 ID:lYZZEYW40

ジムニーって、物凄く燃費悪いよ。
既にお知りかもしれんが・・・
また燃費厨と言われるかもしれんが・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:53:28.94 ID:X++ZxcPp0

軽なのにフォレスターと同等って、まじ？！！！
びっくり・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:00:57.53 ID:vRVQukGk0

http://www.youtube.com/watch?v=Ek5OebM4BC4
今年の大寒波で流れてた動画だけど
悪路走破性は国産最強なんじゃない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 01:13:53.89 ID:alpKqrL90

ジムニー持っているけど、フォレスターも買うつもり(^ ^)
インプレッサGDBsp.Cもあるけど(笑)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 02:21:38.29 ID:0hs46dQt0

>>221
2000-5600回転までトルクが一定なのはなぜ？
リミッターみたいなのが付いてる？
出そうと思えば出せるエンジンなの？
曲線ではなく、直線だな、と

2000回転までも立ち上がりが早いし、これは加速がいいという事？
なおかつ、280 ps出るというのは最高速も出る、と
高トルク高出力の総じて、いいエンジンという事？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:22:15.47 ID:2jMLmNBP0

下のレスポンスはいいと思うけど上がジワジワとしか伸びない
アホなスピードは出さなくなったからいいけど
スピード出すとうるさくなるし

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:45:47.84 ID:GBHw98Ki0

寒さで警告音が変になる季節がやってきた

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:16:42.67 ID:sjdd4v+V0

>>229
ジムニーの走破性は市販車最強クラスだよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:34:51.24 ID:SzmzH0Dci

楽天でジオランダーとスタッドレス、ホイール込みで8万円代で買えるみたいですけど、どうですか？雪はねん1.2回しか降らず、雪山も行きません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:29:37.97 ID:er5Dc5sl0

年1、2回のために9万円が高くないと思えば買ったら良いべ
オレなら、その日は車に乗らない。justice!!

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:43:50.97 ID:Skqm/B3p0

そいうえばあの大雪の日近所の坂道で大型トラックがチェーンつけてるのに
空転まつり状態になってたな。
あとから聞いた話だとFRだから荷が重いとトラクションが一点にかかりすぎて意外に弱いとか
なんとか聞いたような気がするけど…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:19:11.66 ID:SzmzH0Dci

>>237
仕事は？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:42:19.08 ID:7b7y9WbN0

バスなり電車なり使えばいいじゃん
年1、2回だったらタクシーのほうがタイヤ買うより安いし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:46:44.67 ID:2e0+EvDZ0

チェーンでいいじゃん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 09:52:53.12 ID:75IQTXPX0

なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか？
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:26:54.35 ID:Ehmgy+IA0

大雪の日はタクシー予約の電話がどの会社へ掛けてもずっと話中だったぞ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:47:26.53 ID:NwSwTs4C0

>>240
あの大雪の日に公共機関がまともに動いてた？遅刻してまうわ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 10:50:42.33 ID:tpboOVsi0

フォレの場合チェーンって前か後ろどっちに巻くの？
全輪スタッドレスだとして

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:01:08.08 ID:Ehmgy+IA0

>>245
必要ないぞ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 11:34:21.21 ID:lJT8T+Tm0

前だけに巻く

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:37:01.14 ID:7lScFb6N0

>>245
FFの車乗ってたときに前だけつけてたらリアが滑るというかグリップがなくて怖かった
多分４つつけたほうが安全だと思うが糞面倒だしスタッドレスならそもそもいらんと違う？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:46:30.49 ID:tpboOVsi0

>>246
>>248
だな
全輪スタッドレスじゃチェーン要らんか
もし要るときは全輪巻かないと意味ないな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 12:50:43.32 ID:LaYierdg0

デザートカーキかっこよすぎ
あの色は売れる

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:09:46.16 ID:Hw6EBuvY0

初めての車がフォレスターって生意気？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:10:37.41 ID:Ehmgy+IA0

最高じゃねーか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 13:36:39.03 ID:8PsOX9wI0

デザートカーキはNAの方が似合いそうだな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 15:17:20.30 ID:wfQxLx7I0

カーキはホイールアーチトリムとサイドモールがかなり似合いそうですね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:18:16.34 ID:mC9VfJRHi

>>251
大丈夫だ
俺もだ
夏に免許取って親にi-s買ってもらった
人のことなんか気にすんな
好きな車にのれ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:33:22.19 ID:k+YKPRxw0

デザートカーキって青っ鼻や痰みたいな色のやつか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 18:47:42.30 ID:brWrD99v0

>>255
あんたは251と仲間では無いと思うぞ。
251も親に買ってもらうなら仲間だが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 19:25:41.57 ID:PiIqZgjk0

親に買ってもらっても気にすんな
環境や親に感謝して親孝行しろ
かっこいい車でいいじゃん

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 20:59:53.29 ID:+zz8OlDq0

Ｂ型Ｘ－ＢＲＥＡＫ売り切れたらしいね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:31:36.37 ID:gT9Oh+yg0

SH乗りでSHスレに書いた水没したものです。
明日以降全損か直すか分かる。
買い直すならSJフォレのXT ESと思ったけど
もう生産調整入ってるみたいだし、タイミング最悪だ。。。(泣)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:32:50.41 ID:hhvocuVI0

tS予約のいいタイミングじゃないか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:34:53.83 ID:2jMLmNBP0

５００万だって
がんばってね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:49:19.56 ID:duU1foNO0

チェーン、説明書には前輪にって書いてあったような。
今年はスタッドレス買ってスキーに行こう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 21:50:11.97 ID:2jMLmNBP0

>>259
感謝デーきたけど
在庫車限りの大放出の一例でＸ－ＢＲＥＡＫでてた

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:07:21.95 ID:AkKH+iBk0

>>232
> >>221
> 2000-5600回転までトルクが一定なのはなぜ？
> リミッターみたいなのが付いてる？

ターボの過給圧が一定になるから。

> 出そうと思えば出せるエンジンなの？
> 曲線ではなく、直線だな、と

ターボの性能等を変えないとできない。

> 2000回転までも立ち上がりが早いし、これは加速がいいという事？
> なおかつ、280 ps出るというのは最高速も出る、と
> 高トルク高出力の総じて、いいエンジンという事？

そのとおり。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:32:06.33 ID:dd9jBZDQ0

>>226
車中泊そんなに差があるのかな？俺はどっちも差がないように感じがするが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:36:59.75 ID:0hs46dQt0

>>265
もうちょっと

CX-5ディーゼルのトルク曲線が一定じゃないのはなぜ？

2000回転以上でトルクが一定なのは扱いやすいエンジンという事？
常に同じトルクが出せる、と。

ターボの性能を変える、とはブースト圧を変える？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 22:51:09.09 ID:6RQLhI7C0

>>267
横軸が不等間隔だから詐欺と言われても仕方ないグラフですね。

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:03:37.27 ID:0hs46dQt0

いやいや
トルクの出方に山がある、って話ですよ
2000ぐらいで40のピークがあって、その後は下がってるでしょ

でも、フォレスターのトルクは2000-5600が一定なんですよ
扱いやすい、という事なのかな、と

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:06:07.88 ID:0hs46dQt0

ご存知のかた！

XTのアイドリング回転数って、いくつですか？
1200ですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 23:27:00.11 ID:MoAmjkwt0

>>232
昔のSiドライブの解説

インテリジェント・モードは、燃費を考えつつ気持ちよい走りを目指したモード。
イメージとして2.0Lの水平対向４気筒ターボ・エンジンならば、出力が抑えられて2.0Lの水平対向4気筒NAエンジン程度の動力性能となる。
ターボ・エンジンの場合、最高出力は280ps（ATは260ps）、最大トルクは35.0kgmとなっているが、
インテリジェント・モードを選ぶとアバウトで200ps、20.0kgmくらいの性能になるといっていい。
これによって、燃料消費を抑え燃費性能を向上させるわけだ。
http://blog.excite.co.jp/i-casualcar/tags/SI-DRIVE/

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:50:28.55 ID:Kaxeqxx/0

トルク曲線がフラットなのは最低限このくらいの数字は保障しますよって話じゃないの？
実際に計測すればこんな綺麗な形にはならないのが普通でしょ。
先代STIのA-Line（G*F）はカタログスペック35.7kg-m、2800rpm～6000rpmだけど
実際のトルクはダイナミック5ATの許容値（35.7kg-m）を超えて37～38kg-mくらいあったらしいし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 01:22:12.87 ID:RJ6cZ7h40

納車されて半年ちょっとなんだけど、このあいだ３時間くらい車を駐車した後、
また乗ろうとバッグからアクセスキーを取り出そうとしたら、赤いLEDが点滅
していた。

これって電池残量が少ないってことなのかな？
説明書には作動距離が不安定になったら交換としか書いていないけど。

みなさん、納車後どれくらいで電池交換しましたか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:26:09.12 ID:CuVjEikC0

>>273
1年弱でエンジンかけた時に「電池が消耗しています」と警告が出て、嘘でしょと思ってたら、数日後完全に電池切れ。
駐車場と鍵置き場は、壁を挟んで3mくらいの距離。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 02:35:12.04 ID:CuVjEikC0

>>268
これは酷い。
数学や物理学に対する冒涜。
こんなグラフを出してしまうなんて、まともじゃない。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 03:03:13.06 ID:eVvQWY1m0

あっちのスレ９４参照。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:58:50.78 ID:tqJ2ggfE0

>>274
鍵を放置する場所が車からの見通し距離で
0～1m　車からのビーコンに応答して電波を発信するため電池が激しく消耗する
1～4m　車からのビーコン電波を受信して増幅する回路部分の消費が多少増加する

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 08:59:42.20 ID:HHS2FBlMi

>>270
600回転ぐらい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:29:58.66 ID:RJ6cZ7h40

>>274
MFDに警告が出るんですね。ありがとう。
アクセスキーのLED点滅はなんだったんだろう。

>>277
ありがとう。
私はマンション住まいなので駐車場とは数十メートル離れています。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:20:09.45 ID:H1zerSoc0

>>271
今のSIドライブとは違うんだろうけどIモードだと280ps/35.7kgは出てないってこと？
Iモードで上り坂でも2000rpm前後からモリモリ加速してすごいトルク感があるけどするけど最大トルクの35kgがでてたたわけじゃないのね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 10:35:10.74 ID:tqJ2ggfE0

エンジン出力曲線（ネット値）はアクセルを全開にしてブースト圧が落ち着くまで安定させた時の値
実際にベンチテストを取るとCVTが（勝手に）変速作業に入るのでトルク曲線がフラフラしてしまう

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 11:40:29.91 ID:tqJ2ggfE0

SJGはCVTのギア比固定モードがあるので回転数は安定させやすいが
CVTを一番効率の良い4速あたりに固定して測定できるのは下限が1900rpm程度
それ以下は効率の悪い1速での測定値になってしまう

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:00:14.69 ID:xnI4Ny790

義理のお父さんのフォレスターが先日納車された。
新車購入を検討中とは聞いていたが、最初はフォレスターに全く興味なし。
俺はフォレスターを買うことは決定して、あとはいつ契約するかの段階。（そのことは本人は知っていた）
契約したのは俺がほしいグレードで色も同じ。
本人の自由とはいえ、ちょっとショック・・・
同じ色は買えないや。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:17:26.33 ID:vigh8A2P0

>>283
C型で追加されるカラー買えば無問題
NAならi-S、XTなら思い切ってｔSとかｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:20:29.20 ID:g77w9jQe0

追加される色ってオレンジだけ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:29:27.06 ID:bTu3Fay30

tSたっかいなぁー
400万までなら検討したが、、、

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:39:44.22 ID:vigh8A2P0

>>285
オレンジがX-BREAK専用色でホワイトがレヴォーグとかと同じになってデザートカーキが追加とか
本当か知らんけど

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 12:49:28.40 ID:X+mcduIN0

tsいくらなの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:30:59.96 ID:x/AM+3qw0

>>270
温度が安定した後は700rpmのはずですよ。
温度が低いときはもっと上です。

>>269
エンジン的にはトルクは抑えてありますよ。CVTの都合その他でしょう。
キレイに山の上部分をカットしたようなグラフになるものは、
全て制御して出力を低い位置に合わせていると思ってよいです。
車には、エンジンの最高出力を受け止められない事情を抱える部分が
たくさんあるんです。だから、スポーツカーやレーシングカーは
変なところにすごい資金が必要だったりするんです。
そこまで求められていないなら、その部分の強化をするよりも、
エンジンの出力を抑えた方が簡単で安いです。

一方、似たような最大出力なのに山が見えるというのなら、
それがその車のいっぱいいっぱいなんですよ。
フォレスターとCX-5を比較するのは前提から間違ってます。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 13:34:46.96 ID:x/AM+3qw0

>>280
S#にした状態でレバーみ右に入れ、その状態でフルスロットルにしても、
最大トルクで上手に加速できるとは限らないです。
ちょっと難しい話になるのでうわべだけ言うと、おそらくその状態でも
30ちょっとのトルクです。

Iのままで普通に走ってるトルク感（ちょっと加速しちゃったぜ！的な）なら
20くらいしか出てないと思います。1.6t程度の車で35も出てると、
同乗者が不快なくらいの力を感じます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 14:53:23.91 ID:vigh8A2P0

Ｉモードで踏み込むと「ちっ、しゃあねーなあ」って感じでラグがある感じで加速するよね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:20:09.62 ID:L+DcBFcT0

やる気のないリーマンかよｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:44:39.17 ID:ed2A4pqj0

TSってFスポやGzみたいなもんですか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 20:13:00.18 ID:H1zerSoc0

>>290
20kg程度ってそんなバカなと思ったけど2000rpmで20kgも出ていればいい加速はしそうね
Sや♯Sのレスポンスやトルク感はすばらしいけどSUVじゃもったいないと思う
レガシーならSやS♯がすごく楽しめそう

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:40:08.76 ID:+Ymus2cz0

ＣＶＴのせい（おかげ）でＩとＳ＃の違いがなくなっらね
４ＡＴだと２速３速で頑張ってる感が強かったけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:21:10.42 ID:jc0H9rZV0

>>291
最近はこんな設定の車ばっかり
って思ってたんだけどそう考えると憎めないな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 00:30:09.07 ID:Ui8N9hrI0

せっかくスイッチが手元にあるんだから
SかS#をポチッとしてから踏んでやんなよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 10:52:23.37 ID:UeUwouO60

Iで気持ち悪い人は、Sでも気持ち悪いと思う。

仕方ないのでマニュアルモードでS#使ってくださいとしか…。

1速と2速が近くて、3速が遠いという「なんでだっ！？」という
設定なので、肝心のS#もちょっともったいないことになってるんだけど、
そこはユーザーではどうしようもないので諦めて慣れるしかない！

個人的には、ステアリングが微妙な位置に居るときのシフトチェンジが
やりにくいので、シフトレバーでもシフトアップ・ダウンができたら
良かったのになと思ったりする。ステアリングを持ち替える頻度が
低い、レーシングカーやスポーツカーではないので。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:39:51.09 ID:FYIbDotA0

>>298
シフト制御が気持ち悪いって、そんなとこ文句言い出したら、高級車を除いて、何らか不満は出てくるので、MT乗るしか解決策ないんじゃない？今のCVTの制御で何の不満もない。アクセルワークは個人に依存するからね。

ハンドルを切ってる途中でパドルシフト動かす機会ってそうそうあることかな？
仮にフロアシフトで操作出来たとして、ハンドル切ってる途中でやるか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:15:22.38 ID:uZtkI15xi

俺はハンドル切りながらエンブレ効かせたい時は結構頻繁にあるぞ。カーブの下り坂とかで。
そのハンドル切ってる時に左側パドルが下側とか上側にあるとパドル操作が難しい。場所が固定されているシフトレバーで出来ればいいのにって思うことも多い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:27:21.44 ID:UeUwouO60

>>299
いつもドライブの途中にある峠では、基本どおりに減速しながら
曲がると、シフトダウンのポイントが途中に来る。
これは運転技術としては当たり前に発生することだと思うけど、
もし、教習所レベルの話にしろというのなら、合わせるよ？

フォレスターのようなVDC設定の車だと、どうしても
ステアリングの持ち替えが必要なので、パドルシフトは
不向きじゃないかと思うことがあっても不思議じゃないのだけど。
パドルシフトはステアリングの定位置を離さずに握れることが
前提のシステムなので。

シフト制御は別の話かな。S#だけは固定なのだから、ここの話題と
アクセルワークは別の話。よく走る人が見れば、全員が「もうちょっと・・・」
という意見を出すくらい、もったいない設定になってるけど、
あなたが書いていることをから推測すると、そういう話題を一緒に
議論するのはやめた方がいいと感じる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:29:28.08 ID:UeUwouO60

>>299
さらに「MTにしたら？」という意見から考えるに、
話が通じてないんじゃないのかと。2と3が開き過ぎだという意味は、
CVTがとかMTがということとぜんぜん関係ないのだけど、どういえば
わかってもらえるだろうか？誰か説明上手な人いますか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:58:37.41 ID:dbsIpOcf0

俺もステアリング切った状態でシフト操作する時はあるな
市内ではないけど山道なら結構ある
そして、アップとダウンを間違えて少しあせる俺ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 12:59:57.77 ID:dbsIpOcf0

>>302はIDが焦ってる
ウェウォウオｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:02:32.42 ID:XVahspFt0

くっさ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:31:54.24 ID:Z/P/3q/f0

フォレスター、パドルでしか変速できないんや？
うちのＢＰレガシィ、シフトレバーでも変速出来るけど、手前に引いてギアダウン奥に押してギアアップだから、自分の感性と逆だから全く使わない。

やっぱ、手前に引いたときがギアアップだと思うんだけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 13:41:44.55 ID:dbsIpOcf0

デュアリスも手前に引いてアップ、奥に押してダウンだったような気がする
それにしても、フォレのパドル反応速度は遅い気がするけど、こんなものかな？
2段落としたい時とかはゆっくりと「ぱたん、、、ぱったん」と入力してあげないと2回目が無視される

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:37:41.01 ID:/jx7XLlTi

>>303
わかるー

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:38:58.55 ID:/jx7XLlTi

>>306
BRもパドルだよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 14:54:27.71 ID:JaU23cJT0

最近、不意にアンモニア？重油？コールタール？みたいな臭いがするんだけど、キャタライザーから漏れてるのかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 15:41:35.04 ID:qHQIsIH60

>>288

確か430万やったかと

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 17:13:41.84 ID:vv3tXm5w0

C型いつだお

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:45:30.68 ID:Ui8N9hrI0

前車がBPOBだったけど、シフトレバーで変速できるし、
何よりパドルがステアリングコラムに固定だった
その方が扱いやすいと思うんだが、主流じゃないのかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 19:58:04.09 ID:7W9Tcxng0

嫁のヴォクシーですらシフトレバーでもパドルでも両方でシフトチェンジ出来るというのにフォレスターは...
フォレの数少ない不満点だわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 21:56:14.05 ID:7LXsVD9E0

>>287
オレンジとカーキは恵比寿にあったよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:04:46.97 ID:7LXsVD9E0

ほれ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5355883.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5355886.jpg

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:14:56.33 ID:xSxS80Wy0

デザートカーキ欲しかったああああ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:43:05.02 ID:KsgLMCEo0

>>316
ありがとうございますだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:44:36.75 ID:LIXq6hTk0

tSの最終仕様まだ～？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:58:32.40 ID:fTUwQgK+0

>>316
こういうポップなカラーだとまたイメージ違って見えていいね
続いてMAVICのイエローとSHIMANOの水色も出たら面白いね
買えないけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:12:23.02 ID:ymq1mfsgi

カーキいいな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 23:17:42.53 ID:7LXsVD9E0

>>320
ちなみに2枚目の奥にはWRXのMAVICカー写っているのです

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:20:06.08 ID:K84ft3Cl0

>>319
ｔＳほしい人はＳＴＩとｔＳのバッジさえついてればいんじゃないの

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 03:34:12.69 ID:3jTMcI6P0

レカロとキャリパーの交換が面倒な人
あとキモオタブルー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 05:47:01.22 ID:W1tXbcwx0

ｔSは長く乗るのにもかなり金かかるからなあ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 07:16:19.15 ID:wIP7Bd+R0

恵比寿のカーキとオレンジのアイサイトのカメラは従来通りでしたか、小型のカラーカメラでしたか？
もし分かったら教えて下さい。よろしくお願いします。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:58:14.30 ID:R4gHFgI50

うわーー

カーキ見たくなかった

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:05:36.82 ID:oYwpIdYxi

カーキはブレイク専用？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:09:26.74 ID:F0g3Y/4i0

カーキXbreak専用ならまたNA・ターボどっちにするか悩みのタネがふえる(´・ω・`)

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 10:32:13.36 ID:9qEvIHW70

4年前にポルシェ買った時、何色でも指定できるという仕組みに感動した。
フォレスターもどうせオプションで3万円とか取ったりするんだし、
もうちょっと高いオプションも設定して、自由に色を選べればいいんじゃない？？

オールペンしたりすると全損扱いになっちゃうでしょ？
やっぱりディーラーで新車の状態で好きな色にできたら幸せだよー。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:15:47.43 ID:oYwpIdYxi

俺も悩みの種が増える。
ターボ買う予定でいたがカーキよすぎて迷ってきた。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:32:57.71 ID:UMocLysX0

昨年１１月納車のＢ型ＸＴサテンホワイトです。
カーポート付き屋外駐車ですが、最近バンパーと車体の色が合わなくなって
きました。（バンパーがベージュっぽい）
純正エアロを付けてますが、リアは車体白、バンパーベージュ、エアロ白と
これまた色が合ってません。同じ症状で塗り直して貰った方いますか？
ちなみにパールホワイトにありがちな事象とは理解してますが、
トヨタ、ホンダとパールホワイトを１０年以上乗り継いでいて初めてです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:36:45.20 ID:F9did4iA0

XVよりもフォレスターのほうがカーキが似合ってるな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:00:33.83 ID:K84ft3Cl0

カーキはビミョーだな
旧Ｘトレイルならいいけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:17:45.44 ID:DgHsWWx/0

カーキーのxt見てみたいな
xvの印象が強いから、naでももっと樹脂材使って欲しくなるね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 14:44:10.82 ID:HiMMfqx5i

確かにカーキは樹脂材たっぷり使ってある車体の方が合う
そういう意味でメッキ多用のXTには合わないと思う

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 15:45:38.17 ID:9qEvIHW70

この前、車全体がメッキになってる痛車のインプレッサを見たけど、
あれはどうやってやるんだろうか？ピカピカでびっくりしたよ。

痛車だから目立つけど、単に全身メッキだったら光学迷彩みたいで
事故りやすいんじゃないかと思った。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:30:51.15 ID:K84ft3Cl0

Ｎ－ＷＧＮ乗せてもらったけど乗り心地いいな
あっちのがすき

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:32:02.26 ID:xzfMVwxw0

>>338
カスタム？ノーマル？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:36:48.45 ID:hkogArL40

カーキのどこがいいのか、俺には全く分からない。
全く分からん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:56:05.14 ID:/p0tnz7Q0

アイサイト、お使いの方如何ですか
新型アイサイトはOUTBACKの方だけみたいですが。
新型目当てでOUTBACKというのもなあと。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 03:51:10.37 ID:PVo75llk0

既出だと思うけど、
フォレは、エックスブレイクにオレンジとカーキが追加、マイチェンはオーディオのグレードか増えるらしい。
あとtsは乗り出し500万くらいで来年2月の生産開始らしいです。
他は、アイサイト3はインプに追加。XVに新色イエロー追加らしいです。

カーキがよかったなー

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 06:42:21.02 ID:+4S7yWeU0

俺はサテンで充分満足してる（涙目）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:24:23.88 ID:A0sOuW6N0

tS、ホイールも特殊なのか
スタッドレスも付かないフォレスターってフォレスターなんだろうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:38:23.13 ID:us45DY1n0

ブレンボ対応だと１７でもいけたと思う
数少なくて高いけど
パッドは５年もつかな
ヘタするとディスクも交換になるけど
５００万にしたら１割くらいですむから気にしないか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:39:20.26 ID:BZAfyR5d0

>>344
サイズが変わるだけで普通にスタッドレス履けるよ？
まあインチダウンが18までだろうからタイヤ代高くなるけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 08:41:42.87 ID:BZAfyR5d0

tSは勢いで買って維持費に泣く奴何人かいるんだろうなｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:03:32.08 ID:A0sOuW6N0

>>346
いや、１８インチも専用適合ホイール
マジで

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:15:48.28 ID:us45DY1n0

維持費はそんなにかわんない
ブレーキまわりだけじゃね
ｔＳ買うような人は普段から１万２万のオイルいれてるだろうし

350 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:17:05.88 ID:dsYAd0cTI

tsは税込価格435万
300台限定
2015年4月5日までの期間限定
サンルーフ、ルーフレールの設定なし。カラーは4色、WRブルーマイカは2月8日受注締切
パワーリヤゲート、サイドカーテンエアバッグ標準装備。マスバック（遮音材）付フロアマット&大型インシュレーターで静粛性にもこだわって作り込んだとのこと。
専用エクステリア、インテリア。BBSホイール、brembo製ブレーキ。
専用チューニングサスは15㎜ローダウン
EyeSight（ver.2）はローダウンした車高に合わせ専用のチューニング
専用ECUと専用TCU、専用オイルクーラー、専用VDC、等各種専用チューニングにより「強靭でしなやか」な走り味を実現した
とのこと
年内に生産開始だが、1月にSTIの架装なので2～3月に納車される見込み。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:35:35.64 ID:us45DY1n0

デフはかわらず？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 09:41:35.50 ID:4oiv3SE+0

フォレスター2.0i-S Limitedの詳細は？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:08:49.07 ID:M2sJaPGB0

ｔSは、静粛性の向上ってとこだけ気になるな。
他はXTで十分だわ。
それ以上を求める時はインプに乗ってるし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 10:26:11.84 ID:us45DY1n0

買う気ないのに寺いって情報聞き出すのもな・・・
感謝デーだからといってクジひくだけで用事ないし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 11:49:03.12 ID:q4oDAm6/0

>>350
ルーフレールは残念ですね。
社外品付けられるかな！？
車内のレールは付けられるのだろうか？
チャリ通常は車内積みだけど、人とか乗せるときは、仕方無く社外に出さざるをえないので。

BBSのホイールって今更感がありますね。レイズの方が良かったな。

もう少し悩みます。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 12:50:48.78 ID:aDugGeuQ0

tsかなり気になってたけど、価格見てやめたw。それだけ金出すなら、WRXのsti買うわ。
何か装備に対して、限定車という価格比率が高過ぎる気がする。つーか、素のXTがバーゲンプライス過ぎるのか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 16:45:22.36 ID:BZAfyR5d0

>>348
それブレーキに緩衝しないって意味での適合だよ
兎に角金無い人の買うグレードじゃないのは間違いない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:49:45.87 ID:us45DY1n0

金の無い女又がｔＳなんか買わないから心配スンナ
ＢＢＳもブレンボも必要ないってことはみんなわかってるから
ついでに２８０ｐｓも

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:20:01.11 ID:GXtlqOvv0

>>356
WRX STI買った方がよい、に同意。
バイクや自転車もそうだけど、後からパーツ付け替える行為は、安物買いの銭失いと早めに気づくかどうかだね。
最初から高い車種・グレード(WRX STIやGT-R)買った方が、結局は安くなる。その代わり、一切パーツ交換しない方針にしないと意味ない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:42:38.78 ID:4N09eWs20

WRXSTIにもtsもしくはs20シリーズ出すだろうけどねw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 18:48:58.02 ID:us45DY1n0

WRX STIやGT-Rこそいじってナンボだからね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:23:17.34 ID:QC4xEi8N0

まぁ、同じ限定でもWRX STIの方が
お金の出しがいがあるような気がする。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:45:49.53 ID:M2sJaPGB0

例えば速さを求める場合だけど、ナンバー付きの状態で弄るって事自体
金の無駄だと思う時が来るんだよね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 20:02:48.71 ID:1dMA4bOaO

>>352
XTのエンジンをNAにしただけ。
窓枠のメッキモールとかサイドモールもXTと同じだった。
値段は覚えて無いけど、NAのトップグレード扱いだったから…
税込で260か270くらいだったかな？

ちなみに内装の質感向上はインパネがピアノブラック化と
エアコンダイヤルがXVハイブリットど同じメッキリング。

あとはステアリングに新型レガシィみたいなオーディオの
スイッチが追加になってたけど、これはもしかしたら純正ナビ装着車だけかもしれない。

追加カラーは既出の通りだった。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:57:19.54 ID:XfEJom3j0

今日、試乗してきた。
XTの乗り心地は全然固くない。
スポーツモデルに乗ったことが無い人は固く感じるのか？
自分はもう少しハードでもいいと思ったぐらいだけど。
今月中には契約予定。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:24:47.33 ID:KDPbEwn00

>>365
サスペンションの硬さはもう少し硬くてもいいけど、ダンパーの初期がキツイ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:24:41.08 ID:Dp3Ee1WI0

>>356
それは用途が違うから、別の選択肢としてはアウトバックとかXVでしょうね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:30:33.82 ID:4WVyevyY0

アウトバックでＤＩＴって結構いい感じだと思うんですけどね
ＶＩＺＩＶで言われてるハイブリッド方式って今の現行ハリアーの方式なのかな？
燃費たいして良くないからＸＶとおんなじ感じの、
低速トルクを稼ぐハイブリッドにするのかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:59:58.04 ID:w4CasmQT0

>>352
>>364
C型i-s の見積取ったよ。
車種名は「2.0L S-Limited」
本体価格、ルーフレール無が税込2,829,600円、ルーフレール有が税込2,883,600円
資料の写真見る限り、サイドと窓枠のメッキモールは従来NAと同じ仕様ですな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:08:46.63 ID:pysprItg0

私はなんかtsに傾きつつあるような(^ ^)
どうせ弄りたがりだから最初からフルオプションの方が良いし、連れがシートヒーターは後付けでも構わないって言ってくれた。

現所有達が全てMTで連れが運転出来る車が無いし、新ハリアーとかは連れの姉が乗ってるし。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:45:40.99 ID:4RmTZX+F0

純正をゴチャゴチャつけるのは弄りたがりとは違う気がするが

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:03:21.48 ID:pysprItg0

他の車がゴチャゴチャとかドンガラなので(笑)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:12:38.34 ID:cLzzK4lz0

フォレスター見てきたよ
これ奔りやの車だね
スバルのDにいる奴らもなんだかおじちゃんとかちょっときもい系の奴らが多くて
こいつらと仲間になるのだけは嫌と感じてしまいそのまま帰ってきた
ガンオタみたいのが乗る車なのかな？？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:17:15.79 ID:M9sA/GR50

>>373
鏡見ろよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:25:33.39 ID:vL837ZCN0

>>373
風呂入れよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:27:12.26 ID:OrZwnkgH0

>>373
歯磨けよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:56:23.01 ID:+W9TD6W60

ババンババンバンバン

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 01:56:43.80 ID:pPGdAO3O0

>>373
宿題やったか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:09:57.02 ID:uZgIVyAK0

遅ればせながら（今更ですが）昨日B型を契約しました。
XTES Advantage Line
メーカーオプション:標準装備のみ→31.5万円値引き
ディーラーオプション:45万円強→26万円強値引き
合計57.5万円引きでした。恐らくB型最終ロット品だと思います。

皆さんこれからよろしくお願いいたします。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 02:28:39.16 ID:ia1hAD4t0

>>379
うむ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:05:26.79 ID:cLzzK4lz0

>>379
何がんだむ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:07:19.11 ID:cLzzK4lz0

。
ちなみ色でモビルスーツに例えるならば・・
ホワイト　　　　ガンダム
アイスシルバー　ギャン
ブラック　　　　ドム
ブルー　　　　　グフ
ベネチアンレッド　シャアザク
グリーン　　　　ザク2
バーニッショブラウン　ザクタンク
こんなでどうでしょう?
「こんなモビールスーツは嫌！」とゆう方が入れば希望のモビールスーツを言ってくださいな！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:17:29.86 ID:3dOVdnUt0

中古５０００kmがあったんで昨日買ってきた。

スタッドレス。下回り防錆。アクアコートつけて２６０万円だった。

チラシの裏失礼。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:29:03.52 ID:+W9TD6W60

>>383
おめ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:41:03.84 ID:lyHLLIp80

XTの高速実燃費どう？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:45:42.95 ID:S22Ofe+60

>>385
クルコン100km/h設定で15km/lくらいかな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:55:35.69 ID:3dOVdnUt0

>>384

ありがとー

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:22:07.55 ID:aR2/U5M20

XTって高速で15km/lも走るの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:51:28.89 ID:saNa4CIh0

>>388
平地の高速なら出るよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:03:25.77 ID:aRe+LXgO0

>>388
関越の練馬～前橋間ならメーター上15キロは走る
クルコン92・93キロ設定ならもう少々伸びる

自身の記録では練馬IC時メーターAvr10キロ(走行距離約40km)
伊香保IC辺りメーターAvr14.3キロ(走行距離約140km)というのがあるよ

大雑把だが高速内だけなら(140-40)/(140/14)-(40/10)＝16.6km/㍑
てことになる
XTの意味があるかは不明？？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:33:30.32 ID:y5CPAeIG0

>>388
出るよー

XTはアイスト無いからかMFDと実燃費の差が小さいね
給油の度に見てるけどMFDマイナス0.5くらいだ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 11:40:12.65 ID:j33ykVUu0

誰か書いてたけど、ナビの位置が低いと直接陽にあたる機会（時間帯）
が多くなるな。　ちょい不満。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:48:36.13 ID:cLzzK4lz0

この車は夏暑くて乗ってられないな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:55:14.83 ID:e4GlsdUA0

>>390
計算弱いんで質問。
その計算式と答え、正しい？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:11:09.42 ID:n92/XIvi0

高速だと速度速い程アップダウン激しい程XTかNAで燃費の差がなくなる
XTはESクルコン114km/h巡航で2000回転140km/hで2500回転でしかない
2000回転ちょい以降燃費悪化するから乱暴なアクセルワークすると燃費ガタ落ちだけど
それより走行風の抵抗や車体の浮き上がりがちょっと気になる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 13:30:39.27 ID:aRe+LXgO0

>>394

①高速道路の走行距離　　→140km-40km　　　100km
②トータル使用燃料　　　→140km÷14km/㍑　10㍑使用
③市街地での使用燃料　　→40km÷10km/㍑　　4㍑使用
④高速での使用燃料　　　→②-③＝6㍑
⑤高速での燃費　　　　　→100km÷④＝16.6km/㍑

あくまでもメーター上の平均だがこれでわかるよな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:50:57.30 ID:y1tCS/uE0

>>365
フォレスターがスポーツカーとでも思っているのか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:02:26.21 ID:y1tCS/uE0

>>395
>XTはESクルコン114km/h巡航で2000回転140km/hで2500回転でしかない
これって計算するとNAでも一緒なんだが・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:12:34.45 ID:W/M4zVsji

>>397
ガンオタが好きそうなターボ車だろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:38:06.32 ID:hxJwRu9Ti

新しいカタログいつもらえるかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:19:53.59 ID:vlvjm1uY0

コラゾンのフロントグリルはどーなった？発売されるのか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:33:44.17 ID:j33ykVUu0

>>397
その質問、>>365に噛み合っていないと思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 19:48:24.49 ID:cs3Y9Ccc0

>>398
NA2000回転で114km/h巡航できないよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:16:49.62 ID:l9WUfAAU0

>>365
フォレで140km/h・2500回転で走ってるんだ
きちんと出頭してね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:20:41.77 ID:v2cGenAN0

>>404

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:44:38.93 ID:0ZoKvtLd0

ＮＡは2500回転くらいかな114ｋ
ちょっとでも坂になると回転数が3000回転超えるけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:11:11.92 ID:hxJwRu9Ti

価格コムだとアイサイト3になるみたいな書き込みがあるが、真実は？！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:13:15.02 ID:mQOnjJKu0

俺も中古XTで9000km弱買った
ライフから乗り換えで乗ってるけど最初死ぬかと思った

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:19:11.91 ID:e4GlsdUA0

>>407
ならないですよ。ディーラーで資料見て確認済み。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:22:39.93 ID:B451LMeV0

なんででしょうな
アイサイト3.0はアウトバックだけって

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 02:00:08.75 ID:zuRKVugz0

>>395
うーん、走行風とかは
やっぱSUVゆえか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 03:05:57.32 ID:csICwFtC0

たぶん車高を数センチ下げるといい感じになると思う
少しぐらい下げてもロードクリアランスは十分だし

SUVで車高落とすと言うとよく叩かれるけど、
元々かなり高いものを少々下げるのはかまわんと思うよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 07:02:59.05 ID:K3v1Cm9U0

地上高より平べったくしないと

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 08:23:27.32 ID:u6Gw24rz0

皆さんやはりオートマに乗られてるんでしょうか
私は免許取りたての小僧なので、すごくMTに乗りたくてここに来ました

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 08:41:45.41 ID:EOu7UEzb0

そう思う今のうちにMT乗っといたほうがいいぞ
俺も30くらいまではMTじゃなきゃって思ってたけど一度AT乗り始めたらMTに戻りたくなくなるから

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:22:21.49 ID:urB48dW30

ＭＴでフォレスター乗りたいなら先代のＸＴの方が楽しいよ
免許取りたてなら尚更中古で安くかって楽しく乗り潰した方が良いと思う

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:27:54.30 ID:dy3pTNss0

>>414
やめとけ。
ハリアーとかプラドとかもっと女受けする車にしとけ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:03:28.44 ID:urB48dW30

女受け狙ったらＭＴの選択肢無くなるじゃんｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:07:14.50 ID:p6bAz51j0

大体、車で連れる女にちんこ突っ込んだらろくでもないことになるってばwww

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 10:33:26.65 ID:qswzQbDC0

>>417
いまだに車で女受けとか
車なんてなくてもちゃんとモテるように磨け、自分を(笑)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:34:00.60 ID:urB48dW30

>>420
オードリーのANN聞いてる所為で自分磨き＝オナニーだわｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:41:44.50 ID:cKHaS128i

SG MT→SJ ATにしたけど、やっぱり楽しくないわな。楽になったけど。

女受けならドイツ車にした方がいいだろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:55:01.97 ID:gccTwcdg0

SリミテッドってエンジンはNA？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:56:07.72 ID:urB48dW30

俺はMT楽しくないわ
友達は自分で操ってる感が最高と言うが俺はそこに楽しみを見出せなかったよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:57:15.43 ID:u6Gw24rz0

皆さん色々コメント有難うございます

>>416
やはり最初は中古がいいんですかね・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:03:44.30 ID:jNgz/AuGi

MTならなんでも楽しいかっていうと、そういうわけでもないからな
背高で車重の重いSUVをMTで乗ってもそれ程ダイレクトさを感じないから、せっかくのMTの楽しさも半減する
やっぱりMTは軽量で低重心の車、よく回るエンジンの車でこそでしょ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:22:44.71 ID:ZrotsjdV0

>>421
ん、どういう意味？
テレビの話？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:23:11.57 ID:ZrotsjdV0

>>421
ん、どういう意味？
テレビとかラジオの話？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:35:06.48 ID:fxaAyBLk0

ハリアーはなんとなく分からなくもないけど、プラドってそんなに女受けいいのか？
あれXTよりいかついじゃん

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:39:02.93 ID:p6bAz51j0

マジレスするとXTならDQN女は寄ってくるよ
あいつらは光ってりゃ何でもいいからな
でもそんな女と寝たらろくなことにはならん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:39:27.96 ID:urB48dW30

>>425
別に新車でも良いと思うけど中古で買ってお金残すって手もあるよって事
新車で買って車両入れてってやると保険高いぜ
免許取りたてってことは20前後でしょ？余計に高い
中古で買って安く済ましながら慣れて保険も安くなる頃にお金貯めて好きなの買うのも有りだよ
そもそもSJのMT試乗できないから買って後悔するかもしれないぞ

>>427
ANN＝オールナイトニッポン
ラジオだよ
その中でオナニーを自分磨きって言うネタ？がある

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 14:03:38.15 ID:ZrotsjdV0

うん、俺も中古に一票だ
いろいろ不具合が出てもそれに対応することでスキルも上がるしな
ぶつけたりこすってもあんまり気にならないようなのにしとけ
ま、初めてぶつけたら車の種類に関係なく凹むだろうけどな

車種は女受けとか気にせず好きなの買え
そんなこと気にして車選んでたら人生他のことでもつまんないこと気にして行動するようになってつまらんぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 14:36:02.15 ID:p6bAz51j0

ちなみに俺的な初心者お勧めは中古のサンバー。
クラシックフェイスならなにげにお洒落でかっこいいぞ
半年くらい乗ってからなんでも好きなの買えばいいが、その後もセカンドカーとして役に立つぞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:10:37.79 ID:ivNmVfbC0

軽で4気筒エンジン　4輪独立懸架！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:11:55.35 ID:u6Gw24rz0

>>432
>ま、初めてぶつけたら車の種類に関係なく凹むだろうけどな

ありがとうございます
こういうの好きです

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:14:58.25 ID:fxaAyBLk0

>>432
今気づいたわ　だれうまｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:00:31.00 ID:ZrotsjdV0

だれうまって？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:11:47.89 ID:fxaAyBLk0

>ま、初めてぶつけたら車の種類に関係なく凹むだろうけどな
ぶつけて車が凹むのと、それに対して気持ち的に凹むってのがかかってるから
だれうま（誰がうまいこと言えといった）と言った次第です

てか自分で気づいてなかったのか？ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:42:16.72 ID:FgQI3rGC0

なんだ、そんなことか(笑)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:51:25.56 ID:oBKStSqY0

>>423
ＮＡですよ。2.0i-sの後継です。
リミテッドといっても限定では無いようです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:54:11.62 ID:VgDV/Te20

>>426
実際iLのMT、A型を出てすぐ買ったけど力なさすぎでもうすぐ止めるわ。
SG9のつもりで買うんじゃなかった。
次はちょっとスバルから離れて乗って楽しそうなMTにするよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 17:11:50.47 ID:urB48dW30

>>441
このサイズのSUVで楽しいMTってなるとターボとかディーゼルかと思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 18:12:15.75 ID:dA2c6lqf0

>>430
カナブンみたいだなw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 19:04:53.39 ID:zuRKVugz0

>>442
SUVでMTって他はスズキのエスクードぐらいか？
そっちもやっぱ重たいみたいだな。
ボクサ－6…は絶対ないなｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:39:35.19 ID:iAoI/Gr/i

価格コムではやはりアイサイト３になると聞いたって書いてあるな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:53:16.94 ID:xNKpx5HR0

アウトバックと混同してんじゃないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:24:30.06 ID:3uTPVW7Yi

>>445
しつけーな電話自分でかけて確認しろやクズが
ver2のままだって俺は見積もりすらもらってきてんだぞ、自分で足運べクソが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:06:15.49 ID:lFlZigcu0

>>445
価格なんて2ちゃんで得た情報を自分で聞いてきたかのように話すアホばっかだぞ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:09:29.09 ID:WV+b3xnc0

>>9
ソースは？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:14:29.72 ID:qswzQbDC0

>>447
見積もりすらって
日本語変だぞ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:29:44.71 ID:zuRKVugz0

公式じゃないネットの情報はあまりに当てにしないのが
吉だわ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:54:01.23 ID:5HpPb6080

アイサイトver3ってそんなに魅力無い。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:18:41.26 ID:FgvuCSmmO

アイサイトはMCでもver2。
セールス用の資料見せてもらったけど、
小規模なMCでは設定が厳しいやら何やらで、
ver3は乗せられないって書いてあったわ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 00:54:19.75 ID:dyW27Iyl0

ガンダムに似ててカッコイイ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:56:01.35 ID:0a34pLwB0

>>444
FIATパンダ4x4だよ。
試乗したけどフォレスターとトルクが全然違って、なんと坂を登れるんだ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 08:46:04.06 ID:fUVg1t+O0

C型の魅力ってなんですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:36:59.32 ID:uDMXvzI30

>>447

＞俺は見積もりすらもらってきてんだぞ、自分で足運べクソが

見積もりすらもらっていない　なら日本語として問題ない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:04:34.96 ID:8V7mQ/Ot0

いちいち日本語講座はじめなくて良いよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:21:31.28 ID:uDMXvzI30

>>458
上から目線のばかはうっとうしいものです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:28:44.71 ID:KAWK3j0e0

>>459
お前みたいな奴の事だろ。
確かに鬱陶しいわ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 11:46:03.32 ID:8V7mQ/Ot0

上から目線のばかはうっとうしいものです。

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462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:19:02.89 ID:vwIh7eTn0

>>414
MTに乗りたいなら、フォレスターなんて乗らずに
小型でコントロールが楽しいスポーツカーでも買えば幸せになれるよ。
ついでに、そうでもしないと手に入らない、一生使えて、
自慢しなくても気付いてもらえる運転技術が身につくよ。

MTのフォレスターに乗っても半端なだけ。かっこつけたがってるだけの
未熟者にしか見えないかもしれない。特に若い人だと。

フォレスターは技術が全部盛りになってるXTESがお勧め。
ウソだと思うなら、数店舗回って全部試乗して、
乗って乗って乗り比べればわかる。

そのあとついでにロードスターやBRZまたは86あたりの
気軽なスポーティものってみたらいい。ある程度運転できる人じゃないと
楽しさがわからないかもしれないけど、もしかしたらわかるかもしれないし。

なぜ僕が「半端」なんて言い方するのか、試乗でわかると思うんだよね。
もし、乗ってみても本当にフォレスターのMTが一番だと思うなら、
そのときは自分の感性を信じて買ってしまえばいいし。
誰かの意見なんて、自分で試す前だけ参考にするもの。
何を試せばいいかを聞くに留めればいいよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:29:27.26 ID:BXwdfcB10

日立オートモティブとクラリオンがフーガやデミオEVにアイサイトを搭載して
自動運転やプレビュー回生させるデモを実施。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20141014/382530/?n_cid=nbptec_neml

スバル終わったｗｗｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:34:36.54 ID:vwIh7eTn0

これはアイサイトVer4とか5とか先を行ってる技術かなあ。
今までにも似た技術あったけど、カメラだけで実現してるのは
見たことがない。これはスバルに先に頑張ってもらいたいね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:41:54.11 ID:lBL0YK5rI

>>463
興味深い記事だな。
実用化まで数年かかる、と書いてある。
スバルは他社が羨む数年分のアドバンテージがあるということではないか。
尤もその数年後に車を買うような時にスバルが今のアドバンテージを活かせているかどうかは分からんがな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 12:50:28.88 ID:8V7mQ/Ot0

システムも見た目もスバルの後追いにしかならないのを各メーカーがどうするかだね
安全装備がより良い物になって普及していくのは良い事だ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:10:15.06 ID:XUfm1oQs0

アイサイトのカメラとコンピュータ日立製じゃなかったっけ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:47:00.03 ID:YdaRUhhh0

スバルはメカニックが居るのか居ないのかわからないね。葬式みたいな工場。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:54:43.02 ID:d7WrkeSX0

興味深いもなにも、アイサイトは日立オートモティブと富士重工業の共同開発なんですが

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:47:41.87 ID:fgCKxT/q0

軽に付いてる赤外線タイプのみたいに、汎用性持たせて各メーカーに売り込むんだろな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:11:52.41 ID:rwUMrsTA0

ﾌｫﾚC型発売は、24日のレガシィと被るの？まさかそんなことしないよね・・・
もっと先になるのかなぁ、
スバちゃん、待たせるねぇ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:12:45.50 ID:8V7mQ/Ot0

>>471
だから11月25日だってば

473 ：そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 19:46:18.56 ID:K6ezxMaB0

>>453
俺も見たぞ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:21:34.25 ID:Gbntr5ek0

>>462
完全に同感だわ
免許取りたてでMT乗りたいならフォレのMTなんか止めた方がいい
程度のいいNBロードスター辺りを買った方が楽しいに決まっている
ターボがいいなら15シルビア
FFでもいいならtypeRなんて選択肢もある
AWDである程度後部座席も必用つーならインプSTIなりランエボもあり
ただこの手の中古スポーツカーは事故歴があったりする確率が高いから、ディーラー系で素性がきちんとしたところで買うのがベター
どうしてもSUVのMTがいいと言うならフォレじゃなくても他ももう少し検討してもいいと思うよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:27:58.30 ID:p4CkEShT0

自分は初代ユーノスロードスターとフォレスターの2台体制。
勿論ロードスターはMTで、フォレスターはAT。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:55:46.31 ID:de3VSiYD0

最近MT契約して納車待ち遠しかったのに、、
なんだか悲しい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:03:47.77 ID:8vvXPwaZ0

>>476
自分で納得して契約したんだったら人の意見なんかどうでもいいと思うんだけどな

まあ俺はMTは面倒臭いとしか思わなくなってきたからATするけど

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:34:40.56 ID:w8aIc9iB0

昔はターボとMTの組み合わせがあったんだけどねぇ
いつまでもあると思うなMTの設定だわ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:47:47.45 ID:CIU5LEWZ0

cvtのほうが燃費がいいんだからしかたないよ。
もうMTは面倒なだけ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:05:20.66 ID:adEbW8Q50

その面倒臭さが楽しいんだから俺は誰に何て言われようがフォレMTにする

481 ：476：2014/10/15(水) 22:17:45.87 ID:de3VSiYD0

>>477

MTは試乗してないから一か八かです。
たまたま乗ったサンバーで楽しめたから、
パワーなくても大丈夫なはず、と。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:38:05.26 ID:p4CkEShT0

MT車はビスカスLSDで走破性もいいはず。
それはそれで良い選択だと思う。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:55:36.94 ID:qn/5hJPT0

乗り潰すつもりならMTの方が修理代がかからないでしょうね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:11:18.61 ID:l+RbU20L0

そんなことねーだろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:12:38.32 ID:l+RbU20L0

昔はATの方がMTより少し高かったけど、
今時はもしかしてMTの方が高かったりすんの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:32:02.23 ID:4KsxqNSZ0

数あるMT車の中でフォレMTの楽しさが劣るのは確かだろうけど、
フォレMT検討してる人に「それならロードスターMTの方が楽しいから」っていうのは流石に違うだろw
実用性が違い過ぎる
そもそもロードスター等2シーター(+2)が選択肢に入る人はフォレ選ばないって
実用性も確保しつつ、でもMT乗りたい人がフォレMTで悩むわけだから

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:40:44.18 ID:dyW27Iyl0

あと一回りデカくてフロントマスクがもっとカッコよくなればいいのに

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:45:42.93 ID:8vvXPwaZ0

最近張り付いてるっぽいけどおとなしくプラド買っとけばいいじゃん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:53:59.74 ID:D7jmjMMw0

仲良くしろよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 00:01:30.67 ID:oOAjenE20

MTに否定的な意見が多いですが、フォレのMTに乗ったことがある人の意見なのでしょうかね？
私はMT乗りですがエンジン回転と動力のダイレクト感が好きです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:23:18.85 ID:1eN2TAU40

SHMT乗ってるけど燃費はここの数字みてるとSJとあまり変わらないかんじだね。
面倒も慣れれば問題ない。
エンジンだけでいうならロードスターよりEJ20回してるほうが楽しいんじゃないかな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 01:50:22.69 ID:gceM74R40

ATMTは永遠の問題だな
この先ずっと仲良くはなれないだろうね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 02:00:48.12 ID:cir9XIpq0

なんでＸＴにＭＴなんだろうね
先代はあったのに？
ターボこそＭＴと言う人が多いですが
スバルディーラーは接客対応が悪いとよく聞くけど、どうですか？

494 ：sage：2014/10/16(木) 02:33:54.75 ID:oHmQWagb0

ts注文しました。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 03:45:46.20 ID:f8aIj0e40

在庫車しかないらしいんだけど値引きってあんまり無い？
1割程度かな?

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 06:32:07.05 ID:qfciA/800

>>495
いまMC時期だから在庫って事はMC前のB型だと思うから１割引きは少ないかも
販売店でMCの話はしてくれましたか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:03:19.99 ID:fNtetIdz0

>>493
ディーラーの対応はめちゃドライ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:27:58.63 ID:IStnmElv0

>>497
そんなもん店舗による
スバルの名前借りてる携帯のキャリアショップと一緒
俺のところは物凄く対応良いぞ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:29:03.57 ID:IStnmElv0

訂正

×　スバルの名前借りてる携帯のキャリアショップと一緒
○　ディーラなんてスバルの名前借りてるだけで携帯のキャリアショップと一緒

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:29:35.73 ID:IStnmElv0

訂正で誤字るとか・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 07:59:37.08 ID:hmMs31Ili

接客そんなに悪いかね？
他メーカーのディーラーで、クルマの機能の質問しても回答出来ない。聞いてもいないリセールバリューの話をしてきて、色とMTに文句を言ってくる。という対応受けたことあるけど、スバルはそういうのは無いな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:06:26.48 ID:7RZnAXPy0

>>501
俺の地域の各ディーラーの印象
スバルのディーラーの人達はスバルが好きで働いてる
他はただの働く場所としてるだけの人が多い
ホンダが酷い

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:10:20.08 ID:wYtZIpZI0

>>490
フォレMT乗りですが、そのダイレクト感がAT並みに弱い、と思ってるよ。
踏んでもなんか綿踏んでるみたいにふわっと、よいしょっとしか加速しない。
MTってのはアクセル踏んだらその感覚分だけ走ってくれないとストレスが溜まるよ。
Sモードにしてもほんのちょっと力が増すかな？ってくらいで、でもエンジン切る度にiモードに戻っちゃうからその都度切り替えなくちゃいけない。固定だったらいいのに。
今は選択肢が少ないからフォレMTしかないのかもしれないけど、確かに分野は違うけど86とか乗るとこれがMTなんだ！って改めて実感すると思うよ。
MT納車待ちの人には申し訳ないけど、これが2年現行フォレに乗った答。
ほんと、もうちょっとパワーがあるグレードをMTにしてほしかった。

後MTはめんどくさいからって意見が散見するけど、めんどくささを楽しんでるんだから次元が違うよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 08:40:13.01 ID:GUuA0xzF0

MT乗るのって速さを追及する人だけじゃなくて、機械を操作してるってのを感じて運転したい人もいるんだぜ
俺がそうだけど
若い頃も外で遊ぶのが好きだったから、1BOXをわざわざMT選んで乗ってたし
スポーツカー、スポーティーカーには興味もなかった
荷物積めないから

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:12:19.16 ID:Ybt0ObFsi

>>487
東京の道、駐車場にあった現行サイズで問題ない。でかすぎると、スーパーで隣に停めた車のおばちゃん、子供にぶつけられるぞ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:14:34.74 ID:7RZnAXPy0

MTめんどい、いらないって人は>>503 >>504の言うようなところに楽しさが見出せない
良さわかんないんだから難癖付けなきゃ良いのにと思う

そんな俺はMTめんどい人ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:24:06.43 ID:9G3hG0Su0

>>490
XTにはS#があるので、CVTの使い方のひとつとして回転数の一致はできます。

そもそもフォレスターのMTはいわゆる操作感が好きな人間には
我慢できないようなレシオであり、畑の軽トラと似てます。
しかもシフトフィールがまるでレンタカーのトラックです。
ぐにゃぐにゃで気持ちよくなれません。乗った上で
これは廉価対策と一部の勘違いMTバカ対策だとわかりました。

あれが気持ちよいとか操作して楽しいという人とは
運転の気持ちよさで対話不能だと思えます。味音痴の仲間かと。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:42:34.33 ID:x0TJLqEh0

>>494
おめ
でもよくあれを注文する気になったなあ
パンフ読めば読むほど萎えてきて、XTでいいやってなった

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:49:00.11 ID:ZZ2qw4NC0

MTが楽しい車と楽しくない車がある。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:52:56.35 ID:RynSc7ND0

MTの良さはシフトフールで決まらないとだけ言っておこう

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 09:55:43.31 ID:7RZnAXPy0

>>507
個人の好みの問題なんだからそういこと思っても口に出さなきゃ良いのに

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:02:33.22 ID:EkqD2euK0

コムにStのカタログ写真アップされてるな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:14:52.36 ID:25Syxgwh0

>>507
畑の軽トラって荷物載せたときの為に1速の減速比が高めで2、3速がクロス
してて、地味にワイヤースロットルだから電スロの省燃費遅延も無いし、
しかも660ccだから結構回せるエンジンになってて、更には基本的に後輪駆動
だから結構面白いんだけどな。

舌が肥えてる人は食べれるモノが限定されて大変だね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 10:34:17.26 ID:ySdxohk00

>>503
20年以上ＭＴに乗ってるから、フォレがどんな感じかはなんとなく想像がつく
ただ、CVTよりフィーリングはましなんじゃないだろうかって思っちゃうんだよね
そう考えてＭＴ買うか悩んでる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:07:51.14 ID:ZZ2qw4NC0

>>514
アイサイト要らないの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:18:33.20 ID:7RZnAXPy0

>>515
車好きな人がアイサイトの有無で選ぶとかまず無いと思うよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:19:26.84 ID:hwFSTxzK0

MTならフォレにはしないかなー
暴れるCVTを手なずけるのもスポーツだぜ（どや

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:23:30.08 ID:M2Rith0W0

>>517
アイスバーンや雪道ではVDC教官が暴れさせてくれないんだよな・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:25:25.14 ID:GUuA0xzF0

な、俺もそう思う
多分自分の考え以外は認められないんだろう
さらに余計な口まで出すという

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 11:33:05.24 ID:YJU32Ktp0

ちなみにMTのSUVってフォレスターのほかに何がある？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:06:55.36 ID:yV5WslWLi

スズキのエスクード、ジムニー

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:16:35.07 ID:cL/L2XVO0

後ろの窓のスイッチが接触悪くなった。左右共、何回も動かしていたら動くようになる。
助手席のセンサーがおかしいのかタッチしてもドアロックしない。解除は問題ないのに。
俺様日記

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:25:39.36 ID:ySdxohk00

>>515
アイサイトはおまけ程度にしか考えてないよ
MT＞アイサイト　です

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:25:58.23 ID:7RZnAXPy0

ディーラー池
俺様アドバイス

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:35:03.64 ID:8iowkayh0

俺の地域はMTの試乗車なかったからなぁ
あったら比較できたんだがさすがに乗らずには買えん

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 12:59:00.71 ID:bPyK1ui90

S-Limitedだけど、12月下旬工場出庫予定って連絡ありｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 13:04:20.80 ID:7RZnAXPy0

>>512
無くね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:11:09.78 ID:QUgkaG4C0

>>503
エンジンの吹けあがりはスロットル制御の問題だろ
マニュアルトランスミッションのせいにしたら可愛そう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:55:02.03 ID:qS+imkoR0

電スロ、動き鈍いもんなぁ。
スロコン付けたら変わるんじゃね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:47:17.10 ID:9djMY0yw0

>>512
リンクぐらい貼れカス

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:03:33.21 ID:f8aIj0e40

>>496
返信遅くなりました。
これから交渉しようと思ってるのでMCの話は当然無いです。
安くなるならそれでいいんです。
展示車じゃなければの話ですが。選べるんかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:25:29.51 ID:O0cd7/GF0

契約してからまもなく1ヶ月だけどまだ生産予定の連絡来なーい。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:36:10.91 ID:Z9n4c7QG0

>>532
B型？それもとC型？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:45:06.05 ID:dCJQHw6V0

>>533
普通に考えて1ヶ月前ならB型しかありえんだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:45:53.39 ID:E2cI3j/r0

>>527 >>530

よく探せ＆自分で検索しろ春日

ほれ　ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=18013514/#18053627

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:34:25.20 ID:3sBAyqTh0

C型のアイサイト
カラー化はどうなん？
視野角と視認距離の拡大は？

それだけでもあればなぁ・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:05:08.98 ID:SkgSW6u00

>>536
バージョン２のままだよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:10:24.06 ID:GhohXWt50

C型はアイサイト変更なしって上に書いてあるよ。
ちなみにうちのディーラーにも確認済み。残念ながら、フォレはNAの色の追加以外はこれといった改良はなさそう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:04:40.98 ID:T00fsGhe0

>>523
あんたは男だ
いや、漢だ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:44:25.04 ID:iRWnbP8Y0

フォレスターC型ゲンナリ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 02:02:16.71 ID:dKkvRfUW0

>>535
大型マフラーカッターってｗ
マフラーは変わらないってこと？
専用ＥＣＵもたいしたことなさそうだな
黒リアスポとかビミョーだし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 04:06:15.96 ID:OfgtQ98p0

キャリパーノーマル？
ところどころブラックで同色にしないの明らかに手抜き・・・
なんかすげー残念仕様で、430万とかないわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:03:17.62 ID:dKkvRfUW0

カーボン化して１００ｋｇ軽くしました
ならわかるけどお、ただ黒くしただけって

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 07:46:48.47 ID:F9T4XvCH0

黒パーツはコストダウンの為
tSにガンガン良いパーツつけて値段が150万高くなりました、ではお客が買ってくれない
それで普通なら廉価グレード用の黒パーツとかでいろいろコストダウンして、トータルで100万アップならどうよ？とする

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:07:01.11 ID:SxuLx1Za0

>>544
塗っただけだから安くも高くもならんだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:16:24.69 ID:5cUJ5yQr0

503だけど、次の車も決まったしフォレ下取りに出したよ。
150万円。
H24/11納車、21000km、iL、MT、ブロンズ。
参考にどうぞ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 08:34:05.25 ID:ot/D7P4S0

>>546
下取り価格ずいぶん良いね
24年の11月って事は発売すぐに買った組か
前情報無しでMT買うとか思い切ったなあ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:51:19.46 ID:hLRDAmXM0

C型アイサイト３って言われたんだが・・・
どこの情報が正しいんだよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 09:56:15.26 ID:ot/D7P4S0

>>548
スバルが公式に発表する情報

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:00:38.61 ID:hy8840AG0

良いのか？
安い気がするけど、色の分なのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:43:04.39 ID:ot/D7P4S0

>>550
2万ｋｍ走ったA型MTでブロンズが100万落ちなら良いと思うけど
3万ｋｍの黒i-Lがナビとかしっかり付いて販売価格こんなんだし
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/subaru/forester/6872371313UC/?page=1#mnc

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:18:11.53 ID:hLRDAmXM0

>>549
まだしてねーだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:19:46.51 ID:ot/D7P4S0

>>552
内部資料とかカタログ流出しないと確定情報にはなり得ないんだから待てって言ってるんだよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:30:00.55 ID:wE3foHBq0

>>553
内部資料はもう出てるぞ。
アイサイトはv2のままだ。
なんでv2のままなのかのセールストークも書いてあるぞ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:56:08.70 ID:ot/D7P4S0

>>554
俺もそれは知ってるんだけど流出はしてなくない？
多分写真とかで資料出ないと納得しないと思うよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:42:30.27 ID:0BFCbYF30

>>555
なるほどっ！それは一理あるな。
寺に行って本気度見せて商談すれば出てくるのだがな…ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:49:19.64 ID:71meMw610

よし、それでは俺の本気を見せてやるぜ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:52:38.28 ID:K9Y5N6wT0

購入資金プレゼント

落選した・・・うちの地区値引き渋い、決算後だからさらにカチコチ
買う時期間違えた。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:59:00.23 ID:ot/D7P4S0

>>558
欲しい時が云々

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:42:39.50 ID:wUdSbvXu0

>>558
同じく。。落選。
これってもう応募できないんですかね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:05:10.21 ID:/SnJotLii

落選…応募多かったのかな？当てにしてたが残念。買わないもん！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:12:58.36 ID:wUdSbvXu0

落選でも車検が近いので買うには変わりないが。。
ちょっと期待してたんだけどね。
まぁ、また別のキャンペーン始まるっしょ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:26:06.41 ID:WwEbSEcC0

私も落選したぁ、当たらないもんですね。

564 ：558：2014/10/17(金) 16:39:48.20 ID:K9Y5N6wT0

流石に２５万は駄目でも５万円は当たるのかなぁーなんて思ってた。

で、外れてもディーラーに応募した情報渡っていて「残念でしたね」みたいな話から
「じゃぁ３万円値引上乗せします」って言うのが俺の描いてた青写真

調子ぶっこき過ぎでした。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:07:03.65 ID:UsphOXsm0

>>564
むかし購入資金30万はずれでもオプション10万円分付けますみたいな
キャンペーンやってなかった？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:04:04.68 ID:W7ZJf5/r0

決算期と決算期終了直後ってそんなに違うものなの？
俺は前4月に買ったが、損したのかもな　　まあ欲しくて買ったからいいんだが

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:11:18.97 ID:HvnMoYm60

恵比寿のショールームでオレンジとカーキ見てきたよ。
正直微妙だったけど、シートとステアリングの
オレンジステッチがgoodだった。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:08:01.36 ID:+DBqpAnr0

俺はオレンステッチは安っぽく見えて萎えた。
普通に黒でいいと思うんだけどな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 19:18:43.24 ID:ECkjCoWl0

>>566
自分は9月末にxtアドバンテージ買ったけど、車両-30のOP-30に下取り+10だったよ。決算期の思い切りはいいと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:01:58.96 ID:w+pUsaAm0

>>557
楽しみにしてる。
資料手に入れたら、画像のアップ頼むｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 20:24:49.25 ID:tV2aaM7S0

アイサイト２のセールストークってなんだろ？
「アイサイト３より長い歴史があります！！！！」とか？ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:06:51.56 ID:nSlVXTq90

アイサイトのバージョンなんて気にしない層へ「ぶつからない安全装備です」だろ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:23:55.62 ID:T00fsGhe0

ｙｏｕｔｕｂｅで見てうろ覚えだけど、
新型Ｓクラスは衝突回避機能が機能しなくて段ボールに突っ込んで行ったのに
レヴォーグ？スバル車は回避していた動画見たな
Ｓクラスの衝突回避機能は数十万するのに

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:36:08.94 ID:OfgtQ98p0

ver3は検知範囲広がるから、一応より安全性が高まるんだぜ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:10:45.67 ID:tV2aaM7S0

バージョン３より２が性能面で劣るのは確実。
何をセールスポイントにしているのか非常に気になるｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:11:38.10 ID:lqe5SRDP0

25万の応募は一回だけ？
落ちたら、終わり？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 22:39:05.57 ID:JSQiTTOY0

カメラが（ハード）3で中身（ソフト）は2って意味じゃないの？
多分中身を3にするには改良するところが出てくるんではないのかと

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:12:41.71 ID:Cn2qyjQi0

ttp://www.torquenews.com/1084/subaru-sued-over-excessive-oil-consumption-your-car-list
アメリカでオイル過剰消費で問題になっとる
集団訴訟になるかも

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 23:24:31.51 ID:PBPV4++T0

2.0D良さそうだね
https://www.youtube.com/watch?v=1cA3zikeX8A&spfreload=1

580 ： ◆WRX/g7geNk ：2014/10/17(金) 23:26:42.45 ID:DIiI3AUP0

>>449
店員だよ。

786 自分： ◆WRX/g7geNk [sage] 投稿日：2014/09/12(金) 22:09:32.77 ID:UAQYybEU0
フォレスターＣ型に、アイサイトヴァージョン３が付くよ。
発売は年内。

書き込みに責任を持たせるため、トリップを付けておく。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:25:41.53 ID:ydBq3afi0

>>580
ver2のままですよ。
ディーラーで内部資料見て、確認済み。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:35:49.24 ID:6PQtq/WL0

責任を持たせるためにトリップつけた奴がちゃんと責任とった試しがあったかよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:37:58.25 ID:O4p53X7Z0

たしかにBの時と違って、在庫限りってのがちょっと違うんだよな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:00:32.02 ID:xJL39k4O0

北米で好調だから、今はあちらの年度末決算(12月)に向けて、輸出仕様をフル生産中なのかな？

それで国内版B型の打ち切りが早かったと予想。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 09:42:13.08 ID:XzmKqt8M0

>580
普段からその鳥で書込みしてるならともかく、単発だろｗ
・当たったらドヤ顔
・外れたら鳥消して素知らぬ顔

無意味過ぎるぞ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:19:41.65 ID:nricHe3R0

県をまだいで２店に行ったけど、
一方の店ではアイサイト２、他方の店では３って言ってるね。

販社によって情報公開がちがうのかもね。
自分は３だと思っているよ。３と言った営業マンの方が付き合い深いから。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:25:07.76 ID:mdhVbwUd0

>>586
カタログに2の記載があるんだが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:15:32.94 ID:/oSIXzYL0

カメラのカラー化だけで3と言ってしまったウッカリさんのせいでこんなことに。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:22:45.37 ID:KXCMEijQ0

>>586
記載あるか？正確には、なぜフォレスターはver.2なのですか？というQ&Aの記載があるだけじゃないのか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:30:26.69 ID:LL1p/GrU0

カタログうｐまだかよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:33:47.58 ID:KXCMEijQ0

>>ver.3どころかカメラのカラー化なんて、商品マニュアルにはどこにも書いてないぞｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:35:39.98 ID:/oSIXzYL0

あ、そうだね。言っちゃダメだね。ごめんごめん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:48:33.90 ID:uThuvoi70

>>589は、
>>586へのレスじゃなくて
>>587へのレスか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:10:32.85 ID:mdhVbwUd0

あー、ごめん
社内カタログ？ね
そこに2のままだよってな事書いてあったはず
tSの見積もりだけ軽く取って貰った時に見せて貰ったんだよ
カラー化もしないしまんま２だってさ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:10:57.90 ID:87I1Ehj00

ts(=C型)はver2だと説明受けて予約してる。
これがver3なら嬉しいっちゃ嬉しいが、虚偽の商品内容で販売してることになる。そんなことスバルがすると思う？
俺もver3になってほしいと思うけど、現実を受け止めることも重要だと思うよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:30:57.10 ID:vthazIgli

なんでアイサイト3があるのに2を載せてくるんだろう？
商談のたびに「アイサイト3じゃないの？」って話がでそうだな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:41:13.71 ID:nqTiswVB0

技術的な問題じゃないの？
ちょっと触っただけで機能しなくなるような物だし
フォレ用に調整しようとすると時間とコストがかかるからすぐには無理とか。

598 ： ◆FORExxeeUc ：2014/10/18(土) 14:51:18.02 ID:sPd57lcX0

>>586
> 販社によって情報公開がちがうのかもね。

同じ店でも、、教えてくれる情報に温度差があると思うよ。

店員側から見れば、
　・　自分担当の客と、
　・　自分担当でない客、
とがいるからね。

私が寺に行ったとき、自分担当の店員がいなかったので、
自分担当でない店員に聞いたら、「２」って言ってた。

後日、自分担当の店員から不在を詫びる手紙が来てて、それにははっきり手書きで「３」って書いてあったが・・・。

トリップ付けておきますね（笑）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:57:03.34 ID:IMkccBm10

今日１８日、ＸＴＥＳ納車でＣ型の話聞いたけど、営業マンはアイサイトはＶｅｒ２のままとはっきり言ってました。
埼玉スバルだけど間違いないです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:00:17.83 ID:WP6J/D7H0

XVは３になるのに不思議

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:03:34.71 ID:sXu0A1Zd0

Ｃ型が２と信じて
９月にＢ型契約した、３が欲しかった人・・・
可哀想過ぎるw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:04:59.48 ID:Q0rBM9Q40

>>600
ＸＶもなんだ？インプレッサも３だね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:09:35.45 ID:SmASN9Dc0

>>598
お前がどっかの社長ならトリップに重みも出るが、どこの田舎のニートかわからん奴のトリップになんの意味があるんだw
しかも同じ店で違う情報提供することに何の意味がある？
トリップつけるくらいならどっちが正しい情報かその店に聞いた回答でも書けよw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:10:59.98 ID:mdhVbwUd0

新車種レヴォーグに3初搭載
↓
新型WRXS4に3搭載
↓
新型レガシィに3搭載
↓
ビッグマイナーでインプ（B4、スポ、XV））にカメラのカラー化のみの実質2.5搭載←今の所ここまで
↓
XVHVのビッグマイナーで2.5か3搭載
↓
フォレスタービッグマイナーで2.5か3搭載　この辺で2搭載しかないエクシーガ終了すると思う

順次搭載ってことだからこんな流れだと思うよ
エクシーガの為だけに2作り続けてられないからギリギリまで2搭載車種残すと思う

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:15:21.01 ID:4AKTTead0

>>584
> それで国内版B型の打ち切りが早かったと予想。

それも理由の一つかもしれないが、
今回Ｃ型への切り替え時に、予約発注システムを一新だか改変するらしくて、
それにも時間がかかるようなことを言ってたよ。

だから、契約はもう少し待ってと言われた。（契約と予約は別かもしれんが。）

ちなみに、その人も ”アイサイト３” って言ってたよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:19:49.98 ID:pVaqahWl0

>>603
お前、自分の親しい人と、そうでない人とで、話す内容違うだろ？
それと同じだ。

セールスマンも人間だ。
こういう微妙な話は、そういう所で違いが出るんだよ。
お前何年生きてるんだよw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:24:34.45 ID:SmASN9Dc0

>>606
「話し方」が変わるのは理解できるけど、「話す内容」はよほど悪意が無い限り嘘はつかんよ。

お前まさか親しくない人には嘘つくように育てられたのか？だったら気の毒だ、俺がすまんかった。
まがいなりにも親しい、親しくないに関わらず相手は「お客」だぞ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:31:48.85 ID:v2S+9Ayz0

>>607
アイサイトが２か３かは、その時期（今も？）秘密情報かもしれないよ。
そういいう秘密情報についての問い合わせ対応はマニュアル化されていて、
「現状のまま」と答えるのが常套手段だよ。
お茶を濁すってこと。
>>606も「微妙な話」って言ってるだろうに・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:35:10.04 ID:9SWU35y60

付き合い浅いボれる客に対して『値引きのネタ』になるような話は絶対漏らさないだろ。
2と3の違いも客によっちゃ「何で2なんだよぅ…値引きしろよぅ…」となりそうだしｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:47:06.78 ID:iTx+UW5F0

アイサイト3の最初の車種が車高の低い
レヴォーグだったので、
フォレスターへの設定が大変だったって
いう話をしてたなぁ。
見える景色がまるで違うから。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 15:55:26.68 ID:A7lN9WtE0

>>610
「大変だった」って、過去形か。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:24:35.86 ID:ViWcgylg0

先日、感謝ディでtsのパンフ見せてもらった

A4の紙の裏に手書きのトークマニュアルがあって、アイサイトはVer.2になってたよ
tsだけVer.2で、C型フォレがVer.3ってことあるのかな

俺はB型だけど、もう既に買って半年以上経つので2か3かは特に訊かなかったけど、
やっぱVer.2なんじゃないのかな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:29:49.26 ID:ViWcgylg0

連投スマソ

てか、いま価格コムのクチコミ見てたらC型契約した人のカキコがあったよ
やっぱVer.2だってさ
カラー認識も社内カタログには記載がないって

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:38:57.03 ID:87I1Ehj00

今まさにディーラーに居て、B型を契約している。
自分で言うのもアレだが、担当者が仲の良い親戚なのでいわゆる親しい人という部類だ。

購入の決め手はC型もアイサイト2のままであることと、B型の値引き幅が大きいから。
ちなみにC型がver2で決まりなのでB型在庫を購入した人は非常に多いとのこと。

もしC型にver3が載ったら、上記のような人達になんて説明するんだろうか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:43:36.54 ID:+jlZ8ZtI0

>>613
俺もC型S-Limited契約したけど、アイサイトはver3になるなんてどこにも書いてなかったし、担当も2だって言ってたし、俺もそのつもりで契約したぞｗ

どっかで大どんでん返しがあるのかな？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:45:17.06 ID:87I1Ehj00

>>606
人によって違う情報伝える意味ってなんだろう？
これでC型ver2でした、ってなったら、その親しい担当者とその情報（C型はver3だと）聞かされた人の関係はどうなるんだろうね。

連投スマソ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 16:54:54.05 ID:Gn2O8GhS0

アイサイト２か３かは、正式発表あるまでは、
答えたくない、聞かれたくない、ってのが本音。
だからいろいろなんだろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:00:00.36 ID:ViWcgylg0

俺の場合はVer.2のXTとVer.3のレヴォーグで迷ってXTにしたから納得できるけど、
この時期に迷ってB型買ったのに万が一C型がVer.3だったら納得いかないよね

Ver.3に期待してC型まで待った人のがっかり感も半端ないだろうし

願わくば、Ver.3にしなかった理由が、セッティングなどの技術的な問題であってほしいな
出来たけど、販売戦略等の理由でVer.2のまま、ってのはちょっとイヤだよね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:03:41.20 ID:87I1Ehj00

C型が契約者でver3の説明受けて買った人が1人も出てきていない時点でアイサイトが2か3か、免許もてる年齢なら気付くもんだけどな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:06:06.45 ID:krz0hXhd0

「より安心・安全な装備を、
.　　　　　　より多くの人々に・・・」

ってのが普遍的な価値かと思う。
２でも、３でも、大荒れの予感www

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:06:36.82 ID:KXCMEijQ0

>>617
メーカーの本音はそうなんだろうな、きっと。
でも販売は止めたくないからC型で目処が立ってる改良点だけはとりあえず商品マニュアルに反映して各ディーラーに展開した、ってとこか？
商品マニュアルには、アイサイトのバージョンアップの基本はFMCかBMCって書いてある。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:12:38.46 ID:KXCMEijQ0

>>620
大荒れするかな？
少なくとも今日時点でC型で契約した人はver2と納得して契約してると思うから、ver3になったら喜んでもクレームにはならんと思うが？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:13:48.25 ID:KXCMEijQ0

>>619
禿同ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:27:21.18 ID:u2yZhAtr0

C型の利点が無さすぎると思うけどこれでええのかスバル

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:32:13.50 ID:KXCMEijQ0

>>624
それでも売れるのが今のスバル！
じゃない？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:32:16.59 ID:9Z+9UVko0

>>624
そもそも、年次改良でそこまで変えないよ。
フルモデルチェンジじゃないんだから。

627 ：パンチョ伊藤さん：2014/10/18(土) 17:34:46.60 ID:/5yghif10

↑名無しのオッサン何か話してくれよ
ここに来た理由は言うまでもない
最近、若者にうんざりしてるんで・・・
オヤジの会話でも聞いてやろうかなと思って

あんたらの会話は最高

628 ：パンチョ伊藤さん＆チンコ伊藤：2014/10/18(土) 17:35:33.31 ID:/5yghif10

>>624
名無しのオッサン
くさいぞ
風呂入れよちゃんと

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:40:47.59 ID:mMJvdh/u0

また変なの来た。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 17:45:58.75 ID:6PQtq/WL0

かまって欲しいなら▼スレに行けよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:02:31.72 ID:DT/2eMDD0

3言ってる奴は発表された途端に釣られたなとか言い出す
間違いない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:24:30.89 ID:fPIttUOP0

俺にとってはエンジンの方がはるかに重要

1.6ターボになったら絶対買わない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 18:31:26.97 ID:nqTiswVB0

公式で発表があるまで待つといい。
パンフ見た、担当さんが言ってた、なんてのはネットじゃ
友達の友達が言ってたんだけどサー、ってレベルと同じ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:28:12.99 ID:1o1d6A0o0

こっちはアイサイトのバージョン
あっちは高速の合流について

どっちのスレもどうでもいい話ばっかでつまらん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 20:53:35.83 ID:H6jdcVad0

B型この時期に契約してる人は納車までどれくらいの期間と聞いた？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:09:59.66 ID:EN9frgId0

2と3の違いをキチンと理解してれば
簡単に載せられるものじゃないとわかると思うのだが

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:15:22.30 ID:UD9YRY4O0

そんな事はどうでもいい。
インプに載せられて、フォレに載せられない理由とは関係ない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:17:13.70 ID:EN9frgId0

明日は久々の高速での遠出
追従でどれくらいの記録が出るかな？
中央道だがらあんま期待できないかな？
15km以上を見てみたい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:18:29.70 ID:EN9frgId0

文句あるなら買わなきゃいいじゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:26:26.50 ID:yxyyMqK90

他社には無い絶対的なアドバンテージのはずのアイサイト
3にできるのに、しない理由がわからない

現状売れているならわかるが
対抗であろうCX-5に販売台数で大きく離されている今
テコ入れは必要だと思うのだが・・・

実際、3ならフォレだが、2のままならCX-5と大きく悩む
CX-5も在庫調整してBMCするみたいだし

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:03:49.57 ID:87I1Ehj00

>>640
ほんとそれ。
今ver3でテコ入れしない経営判断がわからない。株主なら速攻ツッコミ入れるレベル。

となると、技術的な問題がネックだろうと想像がつく。つまり、スバルの技術力の限界がここにあるってことでしょ。
アイサイトver2が2010年、ver3がが2013年に登場したという事実からそれが垣間見れる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:25:18.18 ID:EN9frgId0

ほんと、文系はバカでイヤだな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:27:10.24 ID:LL1p/GrU0

少なくても買う気がうせる人はいるはず。
「よっしゃー！アイサイト２のままだぜ！！！」ってなる人はまずいないと思うが・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:30:13.42 ID:yxZsUnee0

アイサイトのバージョンにこだわってるのなんて一部のマニアだけだろ？
俺なんてスバルが毎年マイナーチェンジをキチンとしてるなんてフォレ買って初めて知ったぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:31:08.22 ID:9Z+9UVko0

えるしってるか。
スバルはSUVの日本市場を大して重要視してない。

アイサイトver2を計画的陳腐化することで、レヴォーグの価値を上げたいんだろう

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:37:32.96 ID:9Z+9UVko0

というか、円安の現状で、
国内より海外に回したいんだから
国内で売れるようにするわけないじゃん。

ちょこっと能増って言われるくらい設備投資にシブいスバルが、
積極的に新しいことをやるわけない。

東北道走ってるとわかるけど、トレーラーに積載されてるフォレスターは
左ハンドルばっかりだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:04:07.50 ID:ijq54hTy0

ルーフの金型の減価償却終わらないうちは変わらんだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:08:44.90 ID:1XTgw3XU0

国内よりも海外で売れるようにする理屈はわかるけど、だからって意図的に国内で売れなくすることはないでしょ。
たくさん売れることを嫌がるメーカーがどこにいる？
ましてや海外でもさらに売れるようver3にしてもいいだろ。

いまいちver2のまま発売する理由がわからん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 01:58:29.06 ID:NeesHiA60

>>642
いやホント、お前みたいなキモい奴が知り合いにいなくて良かったよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 03:35:22.01 ID:1SmBsCw70

アイサイトについては割とマジで>>604だと俺も思う

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 06:02:14.35 ID:euUV67av0

ターボがNA顔だったらいいと思う
ターボ顏はガンダムぽくて嫌だ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 06:17:49.83 ID:8U+qZ5vv0

>>648
生産能力には限界があるってわかってる？
1日100台しか作れなくて、海外から80台、国内から80台引き合いがあったときに、どっちを優先する？

そして、売れるからと言ってどんどん設備投資すれば
いいってもんでもないってのもわかってる？

いろんなインタビューみればわかるけど、スバルは
今の状態が異常なだけであって、もともとこんなに売れる
メーカーだと、自分たち自身が思ってるから。
だから、ちょこっと能増みたいなことしか」らんのだよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 06:23:43.97 ID:8U+qZ5vv0

こんなに売れるメーカーだと、
自分たち自身が思ってない、だった。
ディーラーはもっと生産能力あげろってうるさいけど。
あいつら無責任だから。

てか、アイサイトをバージョン表記にしたのは
間違いだったな。
パソコンソフトみたいに常に最新が提供されると勘違いする。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:28:18.20 ID:eyhZ5tVF0

アイサイトの機能がカメラ取り替えるだけで更新できるとか思っちゃってるのか
文系脳では車を統合制御するということがどういうことか理解できないんだな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:31:17.47 ID:ZIwROgg70

MTの俺は高みの見物

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:34:43.10 ID:dXD3srM+0

海外市場を重視して無駄な設備投資をしないからこそ今があるんたけどな
何度か潰れかけた経験あるんだから市場規模の大きいとこで売れたらそこ重視するのは当たり前じゃん

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 07:36:56.02 ID:CiJ1LScp0

2と3が並んでたら3の方買うだろうけど2しかないから買うのをやめるって人は少ないだろうね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:09:54.13 ID:4K5a0fZV0

>>655
MTにもアイサイトが搭載されると、
なんと速度に応じて自動的にギアを変えてくれるらしい！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:24:13.72 ID:9f9BQaNe0

>>658
それって・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:28:02.76 ID:PxPAYYom0

>>658
これはネタダロウケド、アクセラのAACってMTにもつく容だけど、シフトダウンする状況でどうなるんだろう。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:29:47.72 ID:25I2Y2PN0

ステアリングリモコンって後付けできる？ナビにツマミがついてないから音量調整がすげーストレス。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:35:00.22 ID:1SmBsCw70

>>661
できるよ
ナビが対応してればだけどDOPのナビなら大丈夫

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 08:57:43.33 ID:pAVAwCFPi

サンクス。次回点検の時にでもつけるか。新車買うと色々つけたくなるからこまる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:06:58.52 ID:QCd0ObKY0

C型でVer.2のままというのは、カメラも白黒のままなんですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:14:30.50 ID:QcsZhGmd0

そうだよ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:36:25.07 ID:vvn+aGU10

カメラカラー化のアイサイト動作範囲広がるだけでいいから
現行ver2から5万ぐらいでバージョンアップ出来るようにならないかなー

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:44:41.89 ID:1XTgw3XU0

>>652
悪いが俺も理系だから、そんな基本的なことわかってて言ってるの。

日本からアップルが生まれない理由がそれ。チャンスなときにリスクヘッジしすぎて思い切った投資をしない。だからver3化も遅れる。技術的にはできるのに。

フォレスターは投資してでもver3にする価値がないと経営判断されたんだろうな、ってこと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:03:43.65 ID:ROg57CLyI

>>667
金かけりゃ3になるもんでもないだろ。
開発のリソースを優先順位が高いものから並べて行った時に、工数的に無理だという判断もあり得る。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:12:22.63 ID:4K5a0fZV0

>>667
まぁ、少なくとも富士重工が持ち直したのは今の経営体制になってからだから、
その経営陣の判断は尊重すべきだろうね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:32:45.38 ID:ZQyPdiJv0

昔からのスバリストは切り捨てて素人受けする車づくりに方針かえた結果だからね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 11:30:08.11 ID:yF3MZ4m40

初めてグリーンのＮＡみたが、ださいなあれ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:21:21.27 ID:g2DQUHLv0

>>670
だから売れてるんだと思うけどね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:30:47.91 ID:/ag6b9IT0

納入メーカーの能力的にｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝなんだからしょうがないのだ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:52:54.22 ID:JnV5KyeI0

>>667
何で富士重工に直接経営戦略聞いたわけでも無いのに勝手に決めつけて批判してんだよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:16:42.23 ID:w3ZTYJwa0

>>667
理系という割に、ファブレス企業化したアップルを例に持ち出して
投資とチャンスの関係を述べるのはナンセンスだな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:26:31.93 ID:gcezcYcf0

>>667
理系関係ないし
そこ、どうせ書くならGoogleでは？
Appleから学ぶ所なんてデザインしか無いと思うけど

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:31:07.13 ID:acDhX30b0

まぁ好きにいってくれ。
俺は別にver2でも3でもいいし。単に、限界の見える企業だなって、ね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:40:29.00 ID:w3ZTYJwa0

>>660
試したけど、普通にエンストする。
スバルが試作した奴は油圧サーボでクラッチ切れるらしいが、市販の予定は
今のところ無いって言ってた。

>>664
北米では今年アウトバックにVer.3とX-mode載っけて売りだしてるから、
内容が被るフォレスターにVer.3が載るのは来年になるんじゃないかね。

>>667
「意図的に国内で売れなくする」と思ってる人に見えてる限界じゃあね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:19:16.23 ID:psQwo1tu0

C型はアイサイト2だよ。
ライバル車と比べてもまだまだアドバンテージが有るとか何とか書いてあったような気がする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:32:28.04 ID:cSYcD8gAi

コンパクトSUVの中ではフォレスターは売れてるほう？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 16:32:57.30 ID:i6stuHmt0

限界の見える企業(ｷﾘｯ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:12:26.46 ID:05iQJlar0

アウトバックと迷う

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:21:34.69 ID:zMZgIRYu0

アイサイト３を載せない理由をかいてくれないと。
アイサイト２が優れているのはわかっているよ。
「アイサイト３載せてればもっと売れたはずだ」と株主様が怒るぞ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:48:16.65 ID:8U+qZ5vv0

>>683
売れても作る余裕がありません！
設備投資を認めていただく代わりに、
配当金を減らしてもよろしいですか？株主さま。

685 ：そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:50:39.51 ID:KoqEPwUb0

>>683
1モデルごとに膨大なトライ＆エラーを繰り返す入念なチューニングが必要だそうだ。
その時間がなかったんじゃないか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:56:56.57 ID:rMtU+uCC0

>>680
http://www.kuruma-urutorako.com/sinsya/10315/
売れてるかと言われたらスバルの中では売れてるほうかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 18:59:15.13 ID:1XTgw3XU0

>>684
1ヶ月で株価20%近く下げといて配当云々とか株主が期待してるわけねーだろ笑
わずか数円の配当増やすこと考えるくらいなら、設備投資して他社追従を許さぬよう(株価そのものを上げるように)企業努力してくれ。

っつーわけでやり直し、2点。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:01:56.07 ID:cSYcD8gAi

>>686
コンパクトSUVの中ではまあまあ人気なんだね！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:04:34.57 ID:cSYcD8gAi

自分的にはあと一回り位大きいほうがいいかな。
今のサイズだとファミリーカーに使うにはちょっと狭いし、見た目もちょっとコンパクトさが目立つ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:07:31.03 ID:8U+qZ5vv0

>>687
ここ数年で株価3倍くらい上げてんだから、
高々20%くらい黙って塩漬してろよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:18:42.83 ID:UE4yMtoP0

カタログにはモデルチェンジか大幅改良の時にしか変更しないって書いてあったよ。
あとは上にも書いてあるけど、他車と比べてもまだまだ2でイケるとしたから。
会社の戦略としては間違えてないと思うけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:40:36.06 ID:75NCwYLy0

納車されて半年ちょい…ガタつき気になる！
シェイクする道でドンと車体の音がするのは
いいんだがその後内装の何処かがカタカタと
鳴るのが気になって仕方ない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:41:55.16 ID:ZQyPdiJv0

20%とか３倍とか何いってるんだ？
スバルもこんな奴らのこと相手にしないわな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:01:39.37 ID:qoEmoQBI0

文句言ってる奴らは2でも3でも買わないから放っておいて問題無し

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 20:59:47.22 ID:1XTgw3XU0

どういう奴らをスバルは相手にするんだろう...

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 00:00:02.23 ID:VS4bGrZD0

お前ら以外の全て

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 07:34:16.00 ID:U5wqPxdn0

Ｃ型Ｘ－ＢＲＥＡＫを予約受付と同時に申し込んで、納車はいつになりますか？
12月20日くらいですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:21:06.50 ID:U4fIVYYW0

寺に聞け

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:21:27.36 ID:DRtqHVUm0

>>687
まず株の勉強してこい。
やり直し。0点。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:04:37.05 ID:cdtSitDFi

tSみてきた。
19インチホイール
プレンボ
STIショック、バネ
CVTオイルクーラー
制振材増量
アルカンターラ内装
カーボン風インパネ
STIエアロフル装備
純正マフラー出口径拡大

http://i.imgur.com/H1l5Jvk.jpg
http://i.imgur.com/Z6qBfr9.jpg

足はボディを押しても揺らがない程度に固められてる。走るとしっとりしてて良いそうな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:43:12.24 ID:nlES1+L8i

>>700
ボディを押して、サスのバネを確かめるなんてやったことないな。
自転車のタイヤの空気圧なら規定値を下回ったら指で押してわかるのでやってるけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 09:43:16.30 ID:QHobzzH90

>>700
これで乗りだし500万かあ
ちょっと無いかなあ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:11:11.17 ID:kjYawFsP0

自分がXTESのオーナーなので、大体様子がわかるんです。
純正だとゆるゆる動くけど、tSはしっかり。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:53:34.73 ID:cdtSitDFi

ロアアームスティフナーがついてるとも言ってた。
確かにノーマル車にパーツ代のせると500位はいきそう。
アルカンターラシートはかなり気に入った。
革シート滑って嫌なんだよね。
自分は今買うならこれだなと思った。
サンルーフやルーフレールはつくのかな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 10:54:12.22 ID:cdtSitDFi

あと、S#はクロスになってるって。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 11:07:04.10 ID:SbxU+B+G0

>>692
グローブボックスに何かが居座っている筈

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 11:59:05.57 ID:RGYFraX90

>>678
クラッチ切ってくれるならギアも・・・と考えるとATになっちゃう。F1，フェラーリ、ポルシェのターボやGTSもATだし、DCTなら燃費も良いしMTは未来が暗いなあ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 12:59:53.15 ID:fT8/zf7K0

>>707
だって、素人は当然として、プロでさえもMT操作なんてATやCVTに負けるもん。
ただの素人がMTにこだわりを見せるのはただのギャグにしかならんよ。

まあ、ただのがちゃがちゃマニアを満足させるという点では、
一番安いグレードにおもちゃみたいな安物のMTを設定しといてやってもいいんじゃない？
フォレスターなんかもそうでしょ？まともにメイン商品として既にはずされたイメージ。

GPSまで連動させてシフト管理するのが市販化された現代に、
MTで低性能なスポーツカーを出し続ける意味なんてないし、
そこに開発コストがかからなくなれば、今以上に素敵なMTシステムなんて
今後は生まれなくなっていき、あらゆる市販車から消えていく運命にあるわけで。

個人的にはMTもATもスポーツカー持ってるし、MTは楽しくて好きだけど、
単純に速さでいうなら、ATスポーツが一番速いよ。タイムが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 13:27:11.54 ID:usAFcmTc0

>>708
何を当たり前のことをダラダラと…。
MTを求めるのは速さじゃなくて、楽しさだろ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 13:45:16.56 ID:DAFCEy8p0

男の子は棒いじるの好きだもんな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 14:31:18.18 ID:ArjDgu+F0

ギアは状況に応じて自分で選びたい。機械が選ぶ場合が最適とは限らない。
ATは適当に移動するだけなら便利だけど、なんか気持ち悪い。
レースに使うならATがいいと思います。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:46:06.14 ID:wqniyWIs0

>>700
CVTオイルクーラーはレヴォーグやWRXS4に流用出来るかな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:22:34.72 ID:wqniyWIs0

>>700
このブルーはなんていう色？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:39:21.00 ID:nCK7RNwh0

>>708
速さを求めるなら自動シフトって考えも分かるけど、趣味の車で
素人がMT操作の速さがとか意味が分からんし、そもそもの問題と
して一定量滑らせて車体をコントロールさせるのに慣れてる雪国
だとセンターデフ＋LSD＋MTの需要があるからってフォレのNA2L
やインプのNA1.6LにMTの設定が残されてるってメーカーが公言
してるのに、「ただのがちゃがちゃマニアを満足させる」ために
「一番安いグレードにおもちゃみたいな安物のMTを設定し」たと
言ってのける根拠も分からん。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:46:43.11 ID:cdtSitDFi

>> 713
世間ではキモヲタブルーと言われてるw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:48:11.73 ID:kjYawFsP0

正式名はWRブルーマイカなのかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:08:54.38 ID:3Eh6VNMn0

>>714
>メーカーが公言してるのに
ソースは？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:34:51.96 ID:ZBc1IPxN0

>>706
今度ディーラーが暇そうな時にグローブボックス調査してもらってみます！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:05:13.81 ID:Yssv9d0Y0

週末契約予定だけど、ディープシーブルーかヴェネチアンレッドの2択で
死ぬほど悩んでる。
この2色のユーザーの方々、良きアドバイスを。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:15:07.28 ID:GtSA3jwO0

所有者じゃないけど、街で見かけたディープシーブルーはi-Lでもかっこよかった。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:20:05.22 ID:TEgbSPGYi

>>715
確かにイメージだと青のスバルはオタの乗る色だよな。
ガンオタ、アニオタ、クルマオタ、このいずれかに100パー入ってる。
キモオタですってアピールしてるような色だわ。
フォレスターはディープシーが一番似合ってると思う。
黒だとちょっと田舎臭くなる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:22:37.83 ID:8I1b2x5W0

晴天な時はいい色だよ
オレは黒だが

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:23:16.56 ID:ZKQ9rXM+0

キモオタブルーネタかと思ってググってみたらマジでキモオタブルーって言われてんねなw
ふいたわw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:33:58.12 ID:jcrzvl1u0

逆にキモオタブルーを知らないってどの年代なんだ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:52:57.47 ID:RPn7o2Fa0

>>719
赤は俺が乗ってるからディープシーでよろしくｗ

マジレスすると赤は汚れるとかなり汚らしく見えるよ
あとルーフレールがあまり似合わない気がする
サンルーフ付けたレール有りのXTは禿げたおっさんにしか見えない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:41:42.88 ID:0gHTwWmf0

新色カーキにするんだ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:01:25.57 ID:iHRiIHVK0

黒だな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:14:36.88 ID:XIP4e2O10

キモオタブルーってなんか響きのいい言葉だな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:20:19.29 ID:IipfNnEb0

このスレ見てキモオタブルーを買う事に決めました

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:52:26.37 ID:JzbjWTse0

キモヲタブルーの間違いだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:18:18.07 ID:ZKQ9rXM+0

他社に比べてスバル車乗りのキモオタ率がダントツで高いのは走りに重点を置いているせいなのか？それともデザインがオタ心をくすぐるのか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 06:35:34.21 ID:ZQ/TwwM/0

>>719
青は汚れと傷が超目立つので管理は大変。赤は(昔よりすごく良くはなったが)退色が激しいので管理が大変。とディーラーの中のひとが言ってた。
でもいい色だってさ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:49:21.72 ID:6ZF5slik0

>>719
赤XTES乗ってるよ。この色を見て、一瞬で「嫌い」と断言する人でなく、
それどころか買おうかどうか迷うような人であれば、この色以外は無いね。
普通は無難な色買うから。白黒紺グレー、どっかその辺。
それもいいけど赤もいいな、くらいに思える人は少ない。
その少ない人になってしまったのなら買っちゃえばいい。

どうせ20年乗ったりしないでしょ？退色が～管理が～とか、
チンポ小さい包茎チビ男のせりふだよ。気にしないこと！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:02:07.32 ID:ogL5jC3q0

>>733
俺は赤と18インチホイールの組み合わせに一目惚れして買っちゃったわ
別にまだ買い換える予定も無かったのに何となくアイサイトってのを試してみたくて寄ったのがいけなかったｗ
置いてあったのはi-Sの赤だったけどもう見ちゃったから無理
次の週にはXTES赤で判子押してたわｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:21:46.39 ID:wm8Zx1Wp0

鮮やかな赤じゃ無くて
ちょっと落ち着いた感じの赤なのが良いよな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:02:55.76 ID:6ZF5slik0

>>734
あ～、なんかわかるなー。

俺は冬に買ったから純正ホイールはしばらく無しで、
最初は社外18インチのVRXだった。17インチと迷ったけど、
試乗車が純正ホイールのスタッドレスだったもんで、
そのまま18インチでいいやってな感じで。

雪の中の赤ってのが好きなんだよねえ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:53:35.69 ID:nXJJxS390

XTとiLだとライトが違うと聞いたのですが、どう違うのですか？
見た目がXTの方がかっこいいらしいのですが・・・よくわかりません。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:54:12.06 ID:BRnRiKl30

5cmくらい車高下げた白XT居たけどやっぱ変だ。アーチにタイヤがめり込んでる感じでかっこ悪い。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:46:00.30 ID:gd0im54O0

>>733
でも10年で所々はげるぞ
そんで俺は赤を卒業して黒にした
黒、洗車がメンドクセー

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:54:32.51 ID:ogL5jC3q0

>>739
年間走行2万kmオーバーの俺は10年だともう乗り潰しレベルだから問題無いわ
てかSUVの黒は汚れてもなんかカッコいいと思う

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:20:07.39 ID:jdiyaMiz0

マイチェンはいつ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:48:13.73 ID:NrC9mXsw0

あれは赤でなくアズキだよ...

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:36:41.02 ID:MNBnXLS30

小豆は無くなったディープチェリー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:14:36.25 ID:pkDfCiSp0

赤紫だな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:45:16.06 ID:9IwXmjJs0

もう、Ｃ型の契約ができるようになったんだ？
だけど、大丈夫かな？正規発売開始前でしょ？

いま契約時と、正規発売後の契約とで、
オプションの種類（特に、ナビ）とか、内容とかが、正規発売後と同じ条件の選択肢で選択できるのかな？
以前いやな思いをしたからな。

寺は「そんなことはない！」と言うだろうけど、現実は違うんだよなぁ。。。

746 ：そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:39:23.15 ID:1QLzgnXt0

>>745
そしたら、契約は白紙でいいって、寺の担当者が言ってたよｗ

747 ：719：2014/10/21(火) 22:49:03.84 ID:EOmBxy7J0

カラーに関するレスありがとうございます。
でも、まだ悩んでおります。
どうするべ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:05:04.04 ID:8Z+TRBf+0

ディープシーに一票だな
個人的にルーフレールつけたディープシーが一番見た目しっくりくる
XT白ルーフレールにしたけど少し後悔してる

CX-5の赤はあんなにかっこいいのにフォレスターの赤はおっさんくさくみえてしまうなー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:31:56.18 ID:vwYAiZsb0

>>745
世間知らず乙

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:55:35.01 ID:fpUnRX8Y0

正式発売するまで待とうっと・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 04:23:58.96 ID:hly8sPHn0

好きな色の在庫が1台しか無くて、メーカーオプションがパワーリアゲート付いてた。
パワーリアゲートってカーテンエアバッグとセットしか選べないと思ってたんだけど、
別に選べるもんなの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 06:30:16.85 ID:ngUeECfF0

>>751
選べるよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:25:21.40 ID:vwYAiZsb0

>>751
B型から選べるようになった

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:45:42.11 ID:MFYfKFkx0

>>747
ディープシーX-BREAK乗りです。
夜や天気の悪い日には黒？って言われるけど
日光の下ならメチャ綺麗
中年以上の受けがイイわw

X-BREAKならヴェネチアンも意外と良かった

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:02:00.86 ID:dbrTNK6g0

>>751
むしろ、カーテンエアバッグをはずすのが不思議。
スモールオフセットなどの安全性能テストで頭部を保護するのって、
カーテンエアバッグが前提よ？頭部接触するのそこだし。

日本で発生する衝突事故では正面衝突よりもオフセット、
しかもスモールオフセットが断然多いので、無視できないでしょ。
前スレまでの流れでも、要らないって言ってる人がアホで結論。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:08:49.61 ID:dbrTNK6g0

例えばこれとか。体は捻られるので、自力では防御不能。
http://www.youtube.com/watch?v=TcxymYeicUk
側面にエアバッグが無ければ即頭部から後頭部に重大な損傷も。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:11:19.00 ID:99mpcpq00

>>755
そういう決めつけは荒れる事しか無いからいらんよ
ただ、流石にサイドエアバッグは標準化を義務付けるべきだと思う
いじる上で邪魔になるからいらないって人いるけど義務付けられたらそんなの関係無くなるしね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:18:38.37 ID:wIKw78q50

>>755
スモールオーバーラップね。オフセットじゃなく。
確率は下がるが側面衝突に有効なので、標準化すべきだね。安全性を売りにするなら。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:09:25.83 ID:w7hP/v5ri

そうは言っても、日本仕様は、スモールオーバーラップは未対策のボディなんだろ。
ニーエアバックも外されているし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:57:59.88 ID:4IEnapJw0

>>759
意図したわけでは無いが、スバルは水平対向エンジンで横に広い為サイドメンバーが外にありスモールオーバーラップに対応出来ているのだよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:19:57.12 ID:Z5g6Wu3e0

純正とSTIのフロントエアロでどちらをつけようか迷っています。
もしつけるなら、どちらを選びますか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:34:42.37 ID:9s276Dyo0

カーテンエアバックって後付できないんだよね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:45:11.44 ID:KSC1Z42l0

>>761
好きな方としか・・・
でもSTI付けるならリアも付けてマフラーも変えたいな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 17:53:11.96 ID:9s276Dyo0

衝突実験見て思ったけど、やっぱ衝突を回避することが一番大事だから、タイヤだけはケチっちゃだめだな
結局タイヤだけが唯一の接点なわけで　ここをケチるやつは命をケチってるってわけだな　よくわかった
衝突スピードを抑えるだけでもだいぶ違うだろうし

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:47:14.89 ID:KSC1Z42l0

>>764
それは禿同
大きいタイヤは高いからできるだけ安いのとか言う奴は最初からそういう車買うなって思うわ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:22:31.45 ID:L/cUemwa0

となると制動考えるなら純正のオールシーズンからノーマルタイヤに変えるべきなのか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:31:52.31 ID:9s276Dyo0

最低限守るべきは、溝の減ったタイヤ（ハイドロしかねないレベル）を使わない
たまにでも凍結する地域はスタットレスにする

この二つかな、俺の地域では特に降雪時にノーマルで事故るやつが多い　普段あまり降らないから大丈夫と思うみたい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:58:12.09 ID:XaefQQDp0

ちょっとした未舗装路とか行かないならサマータイヤで良いんじゃね？
サマータイヤで突っ込むと溝がドロで直ぐ埋まってノースリックタイヤに

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:01:11.31 ID:6lmUPoF40

スタッドレスタイヤのことをスタットレスと言うヤツのことは信用するなってばっちゃｇ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:40:58.12 ID:xeNsnGXK0

>>760
そんな話どこで知った？
どこでも、スバルもアメリカ仕様は、フロントに対策してあるっていう話は見るけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:02:53.88 ID:XaefQQDp0

スバル車の構造上、未対策でもスモールオーバーラップ衝突試験で最低でもAは取れるって話やな。
スモールオーバーラップ衝突試験が新たに開始された際に未対策レガシィがA取れた理由の解説がそうだった。
普通にググれば出るんじゃないか？

ちなみに未対策の他社の結果はお察し

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:03:35.70 ID:XaefQQDp0

てか目の前の便利な箱(ry

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:56:38.73 ID:ByPWI9gz0

いずれにしてもAピラーはメチャクチャ強いな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:20:00.22 ID:wLgPPzqr0

>>770
非売品のスバル技報には北米モデルだけAピラー補強してるって書いてあったよ。
北米モデルだけホットプレス鋼板を使ってるんだって。

軽いショックを受けたよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:25:03.41 ID:XaefQQDp0

わざわざ捕まるリスク犯してまで嘘付く必要もないので本当なんだろうね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:54:37.97 ID:xeNsnGXK0

>>771
ググっても分からないから、URLでも貼ってよ。
俺の検索の仕方が悪いのか。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:14:28.67 ID:YmHe6xHU0

あんまり今まで関心なかったけど、スバルの安全性ってすごいな
ぶつかっても(痛いは痛いけど、他社と比べれば)安全性高いのに、さらにぶつからない技術とかワロタ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:18:45.92 ID:lI7akZvu0

>>774
スバル技報面白いよね（若干手前味噌っぽいけど）
ホットプレスはたぶん次世代プラットフォームと一緒に
拡大採用するんじゃないかな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:21:13.00 ID:FWEpPIlF0

ハゲキ写ってねえ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 23:40:52.65 ID:Qh3KhHwr0

安いガラス使ってるから三角窓が必要なんだろうな
インパネ使い回し
爆引きしても儲かる訳だ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:25:55.25 ID:RPl5aE+n0

視界の広さとミラーの位置で味しめたからもう三角窓無くならないよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:29:04.23 ID:wV47GH6B0

爆引きって言うけどそんなの東京とかだけで地方なんか車体値引き15万前後のとこばっかだよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:51:59.19 ID:3hC3Cyv90

車両10%
オプション20～25％

普通はよくできてこれくらい。
モデル末期の年度末だと6～70万くらいの爆引きでる時もあるけどな。
ツダの100万引きとかはヌバルでは無理。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 09:40:38.94 ID:tJrCtd2R0

>>783
田舎とか車両5％とかでも引いてる方だ
本店でコネ使っても10%がやっとだし
薄利多売で良い地域は値引き大きくて羨ましい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:09:39.03 ID:xbOMn79B0

>>780の頭の悪さのハゲそうｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:16:14.35 ID:xbOMn79B0

>>774
国内仕様のAピラーにも不安はないよ。これが不安なら何にも乗れない。
消防が備えているカッターで切れなくて困るAピラーとして、
スバルフォレスターやインプレッサは有名。

ここを切るのが救助のマニュアルなんだけど、
それができないくらい強靭なので、別途要注意車種の指定があるくらい。

アメリカにはまた別の法律があるので、個別にアメリカだけ
対応しなければならないことがあるのは当然。
実用的に必要かどうかは関係がない。あくまで法的な対応措置。
これは他の部位でもある違い。日本国内では安全のためのに
ドアの内部構造としてビームを排除していても、
アメリカでは法律で義務付けられているのでわざわざ入れなきゃならない。
交通事情（走ってよい車の種類や大きさ）が違う国だから、
法律や安全への取り組みは当然違う。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:10:20.57 ID:DsQOcXlg0

前に警察24時みたいな番組でレガシィだかが事故してて救出するのにピラーが切れないから屋根を剥がしてたな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:25:26.54 ID:Gfib5Tod0

フォレスターって、世界で最も安全な車の一つでしょ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:27:18.91 ID:jAZm4uR/0

フォレスターというかスバル車の大半のような

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:57:09.41 ID:3NtBPefl0

>>769

すまんな　なぜスタットと打ち間違いしたか自分自身よくわからんｗ
生来のせっかちのせいかな？　まあ、スタッドレスはケチらずにはいたほうがいい
少なくともサイドエアバックよりは命を守る確率が高い

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 12:58:00.09 ID:tJrCtd2R0

>>790
エアバッ「グ」

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:04:32.46 ID:l6FdZzG40

わろた

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:12:09.52 ID:VuXhxcVU0

Rギアに入れるフリをするんかな…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:21:02.54 ID:tJrCtd2R0

参考

ティーバッ「グ」
http://img.muji.net/img/item/4945247338973_400.jpg

ティーバッ「ク」
http://stat.ameba.jp/user_images/20120824/13/uccicreatist/55/7f/j/o0480064012152474391.jpg

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 13:38:25.64 ID:y36tm3Za0

>>786
突っ込みどころ満載だな。
素直に国内向けは、コストをケチってあるって認めればいいのに。
企業なんだから、それは当然だと思うよ。

それを無理やり正当化しなくても。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:02:57.67 ID:xbOMn79B0

>>795
アホすぎて相手にするのがちょっと。

コストの問題でケチってある？正当化？アホかと。
どこを読めばそうなるのか。そして何を根拠にそう主張しているのか。
まず、全部つっこんでからごちゃごちゃいいなよ。
満載ってんだから、ずいぶん書けるんだよね？

ひとつずつ全部反論してやるからさ、全部書けよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:02:58.73 ID:IYHMcPC20

カーキ画像見つからない・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:07:49.32 ID:tJrCtd2R0

>>795
安全基準を最低限守ってればOKってなわけだから販売価格少しでも安くする為だろうね
日本で起こり得る事故の場合、そこまでしなくても十分って考えがあるのかも

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:24:08.00 ID:CY5XOsS10

初公表！予防安全性能アセスメント評価結果を公表します
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000164.html
http://www.mlit.go.jp/common/001058223.pdf

惜しくも満点ならず39.9 /40.0

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:58:11.74 ID:wigMRLo50

Ｓｔｉのホームページが、フォレスターｔｓについて出てるよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:06:51.00 ID:tJrCtd2R0

>>797
奥にちょっとだけ写ってる
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/087/791/4087791/p1.jpg?ct=ffb738ec107d

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:24:49.17 ID:tJrCtd2R0

>>799
他メーカーは車両毎に差が大きい上に高級車に分類されるのじゃないと点数が酷いね
あと個人的にアウトランダーのシステムはもっと高機能かと思ってたがそうでもないんだね
マツダも何だかんだで微妙か
トヨタ日産は満点取れるシステムあるんだから標準化すれば良いのにね

つーかホンダ駄目過ぎだろ・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:28:53.37 ID:Aiw52LNJ0

レクサス40とかおかしくね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:54:19.58 ID:rDwwPA7c0

>>802
レボ　　40.0点　(アイサイト3)
フォレ　39.6点　(アイサイト2)
インプ　39.3点　(アイサイト2)

アイサイト2同士での差はどうしてだろうか。
またアイサイト2と3で差がほぼ無いのは試験速度が最大60km/hだったためで、
http://www.mlit.go.jp/common/001058221.pdf
試験速度をあげれば点差は開いたのかなあ？

まあ、他社と比べると誤差みたいなものだが。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 18:09:37.64 ID:+bOopEc30

>>799
スバル以外は「貧乏人は死んでよろしい」的な意図が感じられるね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:17:35.39 ID:WpYflekN0

25万当たった！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 19:53:15.54 ID:DrwWRLZH0

>>780　
三角窓の枠をなくして窓を大きくすると窓を全開にすることが
出来なくなると思うが。

しかし、おまえってバカっぽいな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:01:18.88 ID:CY5XOsS10

結構各社でバラつきあるんだな

フォレスタ―：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=dPxKa9lv4wc
エクストレイル：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=1EqU6w4kUVw
アウトランダー：被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=4jRJF4OPfcM
ヴェゼル：被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h
https://www.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI
ハリアー：被害軽減ブレーキ試験 CCRs30km/h
https://www.youtube.com/watch?v=viQ9NlvWbtw
LS：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=E6QDLaHcCUw
アクセラ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs40km/h
https://www.youtube.com/watch?v=eFVPZPnFdPM

https://www.youtube.com/user/nasvaassess/videos

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 20:50:01.37 ID:iiiVSPsE0

>>808
国内でのこの手のテスト映像初めて見たから面白かった。
他社も本当にもっと頑張ってほしい。
形だけ「うちのも自動ブレーキありまっせｗ」では
購入した客が可哀想だ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:06:54.14 ID:m5ayHwmG0

レクサスは流石やな、それにしてもアウトランダーのやる気のなさ…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:49:47.28 ID:J0bdlTsE0

アウトランダーとエクストレイルwww

よく知らんが、ヴェゼルはこの中では一番新しい？20キロで止まれないって・・・。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:53:47.77 ID:/T6eZIAi0

>>809
なんちゃって自動ブレーキ、とか呼ばれそう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:54:56.97 ID:+IT1tiCv0

フォレスターが止まれてXVが止まれてないのはカメラの位置の高さの違いもあるんかな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:58:26.78 ID:bZ68We6o0

>>813
不思議だね、どっちもver.2だよな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:59:30.93 ID:LuqAUwBf0

>>796
795じゃ無いけど、786はおかしいと思うよ。

Aピラーが切れないとか、要注意車種に指定されているとかいうのは
ぜんぜん根拠が分からないし、
アメリカの法律云々も、どの法律か書いてくれないと、
真実なのか調べようが無いしさ。

スモールオ-バ－ラップが、実際は希なケースだとしても、
安全性が上がるなら、Aピラー強化していない日本仕様は、
安全性よりコストダウンを優先したと考えるのが普通。
Aピラー強化したことで、他によくある事故形態での安全性が悪化するとか言うなら分かるけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:02:43.59 ID:+IT1tiCv0

>>815
スバル車のAピラー切れないってのはホントみたいだよ
消防士の友人にフォレスター買ったって言ったら言われたから

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:15:21.68 ID:LuqAUwBf0

>>816
ググると、一番良く見つかるのは、Aピラーは簡単に切れるけど、
Bピラーは切れないって話↓
http://10000km.com/wp-content/uploads/2013/02/s-subaru1-Copie.jpg

Aピラーが切れないってのは、消防の友人から聞きました　ってのしか見つからない。
だから正直、ただの都市伝説みたいなもんじゃ無いのかと思ってしまうのだが。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:18:33.31 ID:nUWiWfgX0

今なら日産のエマージェンシーブレーキただでついてかるんだから、これくらいの性能でもいいのかもしれない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:30:10.97 ID:cm5S9Q3x0

アイサイトは２ですでに鉄板じゃないか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:33:44.46 ID:LT/qHKkY0

>>815
スモールオーバーラップが始まったのは死亡率の高い事故を保険会社が調べたらスモールオーバーラップの８０:２０位のオフセットが多かったからで重要と考えたからだよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:34:43.78 ID:jAZm4uR/0

流石はパイオニアといったところだろうか。
他社は当然各スピードでのテストしてるんだろうが
文字通りの意味で、衝突時に低減する程度で満足したんだろうか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:35:52.90 ID:LT/qHKkY0

>>815
外国の規制に合わせて設計を変えるのはどこもやってること。スモールオーバーラップも国内仕様で対応してるところは少ないはず。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:39:05.44 ID:LT/qHKkY0

>>821
センサーがショボいのが最大の原因だね。アイサイトクラスの性能だとコストが跳ね上がる
アイサイトは特許で使えない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:44:57.05 ID:guVq63kG0

>>316
>>797
スレの中くらい検索したほうがいいよ、お前。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:50:27.90 ID:LuqAUwBf0

>>822
スモールオーバーラップは、保険屋のテストであって、規制ではないと思ったけど？

未対応でも他車より高い安全性だったとしても、技術的に出来るなら、消費者としては、世界中どこの仕様でも対応して欲しい。
820が言うように、死亡率が高い事故ならなおさら少しでも安全にして欲しい。
しかし、企業としては、売れ行きが変わらない日本仕様は未対応というのは、当然だと思います。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:53:27.13 ID:cm5S9Q3x0

アイサイト３の余裕っぷりがひどいな・・・
「ピッ・ピッ・ピッ・ピッ・・・」（お前よそ見して運転してんじゃねーよ）
「ピピピピピピピピ」（お前、ブレーキ踏む気ねーだろ？）
「ピーーーーーーー」（チッ、仕方ねーな、止まってやるか・・・　あ、5cm手前で止まってしまった）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:19:28.69 ID:2oGEvh4l0

スバルが社運を賭けて本気で開発した車にはスバルの六連星（むつらぼし）の
名前が付けられます。

Alcyone（アルシオーネ）
Atlas（アトラス）
Electra（エレクトラ）
Maia（マイア）
Merope（メローペ）
Taygeta（タイゲタ）

フォレスターは次のＤ型で終わり。
どのメーカーの車もそうですが、モデルチェンジのたびに大きくなっていき、恐竜的進化の果ては
滅亡なのです。
大きくなりすぎた車は名前を変えて、大きさもリセットされて元の大きさから再スタートします。
フォレスターは永遠に我々の心の中で生き続け、現在公開されているコンセプトカー「ヴィジヴ」は
おそらくスバルの六連星の名前のどれかを冠する車になるのです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:45:12.57 ID:KZWzuDH90

>>827
アルシオーネしか使われてなくね？
それにアルシオーネは社運を賭けた車だったか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:56:58.51 ID:jAZm4uR/0

アトラスは日産のトラックだったりするｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:00:39.22 ID:IcnkdxD50

>>827
レオーネにマイアって名前のグレードがあったような？
あれ？特別仕様車だったかもしれん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:01:10.62 ID:IcnkdxD50

>>827
レオーネにマイアって名前のグレードがあったような？
あれ？特別仕様車だったかもしれん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:02:30.30 ID:IcnkdxD50

Oh…、大事なことなので2回ry

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:12:03.00 ID:PzSbn79W0

スバヲタブルーにチェリーレッドは王道だな
あのグリルを活かすにはスバヲタブルー一択
だいぶ見慣れてきた

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 00:29:37.79 ID:ca44e9yH0

http://www.subaru.jp/jncap2014/
早いね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 10:42:49.02 ID:sRWHxgRH0

>>801
おお！サンクス

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:32:08.21 ID:YF1E2WOY0

>>834
スバルさん、そんなとこの更新は遅くていいから。
今日は他にしなきゃいけないとこあるでしょｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:37:44.40 ID:BRtgFT9K0

>>836
レガシィ・アウトバックなら16時から発表会だよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:43:41.18 ID:nttIgb6r0

>>837
なんだ。まだ時間あるのか。
フォレ買っちまったばかりだから
冷やかしに見に行くだけだけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:57:15.58 ID:GDvE2Zar0

フォレスターが生産停止だって、たぶん新型
エンジンか、アイサイト変更らしい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:00:43.74 ID:U+KiFb3U0

>>839
いつの話しだよ・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:01:17.38 ID:BRtgFT9K0

>>839
すでにC型のカタログが無いだけで内容確定してて見積もりも予約もできる状態ですけど？

ってその記事読んでツッコミ入れてた

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:16:56.24 ID:5c0RAM2Q0

アクセスキーにスターターつけると、ドアハンドル内側に触れたらドアロック解除される機能が無くなるの地味に気に入ってたから悲しみ。北海道だからスターター必要だしなぁ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:26:44.96 ID:BRtgFT9K0

アウトバックは良いとしてB4やっすいなー
いくらNA2.5Lとは言えXTESと同じくらいで最上グレード買えるんだもんなあ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:27:37.98 ID:BRtgFT9K0

ごめん、誤爆

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:35:18.18 ID:e6tcYY3N0

現行のForester 2.0i-LのMTって燃費どのくらいでしょう？
街乗り10km/lくらいいきますか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:12:52.04 ID:tAaZH0Sj0

公式発表いつになるんだろうな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 18:45:00.51 ID:hIkvwRiN0

>>846
何の公式発表？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 19:15:53.35 ID:PzSbn79W0

ｔＳは１１月２５日らしいよ
http://www.sti.jp/index.html

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 20:56:05.61 ID:2tsaWwAN0

>>817
でも初代インプの頃は安全規制に全然適合できなくて
ピラーの中に既成の丸棒材をそのまんま入れてたとか、そんなレベルの時代もあったみたい
（確か去年のスバル技報に載ってたネタ）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:51:20.10 ID:Rl4iYycS0

>>849
それが、817の話だと思う。
786のAピラーが切れないなんて話はデマもいいとこだと思う

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:00:20.10 ID:mPerbkXb0

>>842
純正スターターはそんな事ないけど？電波到達距離が短すぎるのが欠点だが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:33:26.05 ID:hT9kyabM0

今日、契約してきた。
XTES　ディープシーブルーパール
納車は12月末。もしかすると、年越すかも。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:39:15.03 ID:i4/lbCup0

グランドエフェクター自分で取り付けたけど
ジャッキアップしなくてもそのまま車体下の簡単な作業なら出来てラクだな
スリーラスター厚塗り施工済みで手にこびり付くのが鬱陶しかったくらい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 23:51:56.40 ID:odleldzC0

フォレスタ―：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://www.youtube.com/watch?v=dPxKa9lv4wc

雑妙なタイミングのﾎｰﾎｹｷｮ！が気になって仕方ない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 00:36:45.04 ID:hk+lP4Zz0

いい仕事してるな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 02:18:46.38 ID:/8TxzWg50

ディーラーオプションのフォグってIPF製だと思うんだけど、
バルブのサイズって分かりますか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 05:49:01.05 ID:bz1cEwGE0

>>854
バージョン2でもここまでやるのか、やっぱりすごいわ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 05:59:52.01 ID:yDbLTahr0

＜LEGACY OUTBACKと、FORESTER XT との比較＞

LEGACY OUTBACK 4815×1840×1605/FORESTER XT 4595×1795×1695
（以下同順）

ホイールベース（mm）
2745/2640

最低地上高（mm）
200/220

車両重量（kg）
1855/1865 ←★意外w

最小回転半径（m）
5.5/5.3

燃料タンク容量（?）
60/60

燃料種類
無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 06:42:26.05 ID:rBmGa0j60

>>853
俺と同じや！色ええで！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:09:44.19 ID:Sweijek20

>>857
２と３の違いわかってる？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 08:15:43.71 ID:e9hGeQcV0

ここは間をとって、アイサイトVer2.3になるのではなかろうか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:21:53.05 ID:xvIoFXgD0

レガシィでかくなるって聞いてたけどそこまででかくないのね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:43:20.81 ID:B7TBXABL0

横1840はだめだろw
都心の主要施設駐車場ほぼ全滅じゃ無いか？
銀座三越あたりも数字上はオッケーだが、実際はミラー含んだ幅だったはずだからアウトだし
本体は1800以内に納めて欲しかった

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 09:47:44.04 ID:aqJ+3sro0

うちの近所の路地は無理なレベル
八百屋があってそこに四六時中、お婆ちゃんが達が自転車止めてるし、軽トラの積み卸しや路駐も多い
フォレでもミラー畳んですり抜けることしばしばですわ
田舎なのにね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:34:10.49 ID:JtKuR18Q0

>>863
都心てくそでかい高級外車ばかり走ってる気がするけど、止めるところ困るん？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 10:36:04.37 ID:B7TBXABL0

>>865
ああいうのは郊外に出かけるための車
うちもフォレとは別にベンツのデカイの持ってるがあれで都心には行かないな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:49:16.22 ID:6oSYtxVb0

>>866
都心に行く人間と都心に住んでる人間をごっちゃにしてないか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 11:59:25.92 ID:iuZ/4qo/0

>>865
そう言われてみると、それこそ銀座、六本木、表参道なんて路駐してるクルマが
みんなクソでかい高級外車だよな。
ユーザーが金持ちだから周りに迷惑掛けるのを厭わないのか、はたまた
クルマを自慢したくて路駐してるのかなと思ってたけど、意外に停める場所
に困って路駐してるんだろうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:00:06.21 ID:Rv8VOJMp0

>>817
情報源がネットだけだと思うなよ
大事なことでもワザワザどうだぁってネットに書き込まない大人の方が多いんだよ

って書いたら、すぐにソースは？
って言われそうだな(笑)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:16:12.24 ID:5w8wQ9jO0

>>858
22cmも長いのかー。
幅はそのくらいあってもいいけど＠銀座行った事ない田舎者

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:28:29.48 ID:oOsGzK330

真の都会人は銀座なんかに車では行かないから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:07:35.33 ID:iuZ/4qo/0

>>871
だから高級外車ばかりになるんだろ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:38:08.23 ID:zJ9vS3n10

俺、修学旅行の自由行動で銀座に行ったのう。
一度自分の車で首都高でもええけえ走ってみたいのう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:41:12.29 ID:4KVf1vCa0

車で銀座行っても停め場所も無いし、銀行とかシャネルとか見てるうちにあっという間に通りすぎて気が付いたら秋葉原だった

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:58:45.22 ID:BUaxV0Hz0

丸井付近の地下とか相場より安いパーキングは結構ありますよ！！

超有名な寿司屋がある付近のパーキングだと￥600/10分とかいう破格の所もあるけど(笑)

高級車で路駐してるのは入れられるパーキングが無いからしゃ無くて見栄で乗っている連中でしょ！！
本当のお金持ちはロールスとかの運転手付で来ているから、駐車場なんかには入れないし、サイズ的に本当に入れないから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:10:15.60 ID:RRHZUhXN0

お金持ちは、ハイヤーで行きますよ。帰りも。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:11:21.75 ID:5w8wQ9jO0

長～～～～～～～～～～～いリムジンが
TVで都内走ってるの見ると、どこ停めるんだろ？と
毎回思ってしまう。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:25:53.91 ID:BUaxV0Hz0

私の都内の居の近くにHammerとかのリムジンで営業しているところがあるけど、営業している時は運転手付で路駐してますよ！！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:37:11.95 ID:aqJ+3sro0

こうやって「金持ち」を一括りに定義付けしようとするのが貧乏人の証である

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:48:06.75 ID:fmiHckvY0

銀座の駐車事情ネタはもういいよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:58:30.13 ID:1pi/+V3f0

>>851
まじっすか⁈ってことはウェルカムランプも大丈夫⁈希望が出ていた、ちな昨日審査通ってc型に印鑑しました！皆の仲間入りだ笑

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:15:09.71 ID:iuZ/4qo/0

>>874
秋葉原行でUDXの地下行くと月極スペースがフェラーリとポルシェの
オンパレードだから畏れ入る……

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:01:20.57 ID:g1tKv5lM0

>>856
H8-35w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:33:05.73 ID:uH7hHHzf0

>>883
ありがとう。
やはりバルブ交換しても暗そうだな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:38:24.64 ID:wxr/sXpz0

フォレスターを新車で購入された方に質問です。

①：ディーラー、個人経営、その他　のどこで購入されましたか？
②：そのお店を選んだ理由

もしよければこの２点を教えてください。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:43:30.22 ID:Sweijek20

後ろのライト暗いからＤピラーにＬＥＤ追加したった
なんであの位置なんだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:59:13.46 ID:BllQZcnd0

>>885
①：ディーラー
②：自宅から最も近くアクセスも良かった＆店の雰囲気が良さげだった

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:23:38.33 ID:6y1FBb980

アウトバックの内覧会ってやつの招待来たから行ってきた
内装はだいぶいいと思いましたよ
寸法については、あくまで日本でフルモデルチェンジしたアウトバックが出るよってだけらしい、
だから寸法は海外仕様だそうで
3.6ｌないんですねって聞いたら、びっくりするほど売れなかったからだそうです。
フォレスターのほうでは、ｔｓでドロースティフナー出たのでもしかしたら、一般販売もするかもとも聞きました、

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:39:13.79 ID:FKdtks550

>>888
俺も行ってきたよ
内装かなり良いね
後席シートヒーターはフォレスターにも欲しかった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:23:25.44 ID:Rv8VOJMp0

>>881
審査ってなに？
審査通らないと売ってもらえないの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:26:37.99 ID:iuZ/4qo/0

>>890
ローンじゃないの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:44:08.93 ID:Rv8VOJMp0

ああ、なるほどね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:50:31.89 ID:Y+J8lLC70

>>852
おめ！
俺も試乗してターボの加速に惚れたんだけど車体の小ささと荷物が載らない点で嫁に反対されてる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:53:25.48 ID:Y+J8lLC70

>>864
フォレスターってコンパクトSUVだと思うんだけどそれで通れない道って車で通る道じゃないでしょ

うちはフォレスターじゃ小さすぎて嫁NGでてる

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:21:38.11 ID:/HJfJ0g40

>>894
アメ車のフルサイズsuvあたり狙ってんの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:36:13.95 ID:Sweijek20

アメリカ仕様の小錦みたいな嫁なんだよ
キャラメルポップコーンのバケツと炭酸を持って歩いてる
だから最低でもＧＭＣじゃないとダメなんだよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:42:41.48 ID:Y+J8lLC70

>>895
ランクル100をもう12年乗ってるんでフォレスターだと狭くて嫌みたい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:45:58.51 ID:Y+J8lLC70

>>896
何か気に障った？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 21:46:15.10 ID:wL7YhsRb0

どうせ次期フォレスターは北米向けに大型化されるだろうからそれ買いなよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:00:14.89 ID:hk+lP4Zz0

フォレスター大型化したらレヴォーグみたいな感じでVIZIVを市販化させたコンパクトSUVが出てくるんだろうな
そうすると今回のレガシィみたいに新型フォレスターにはNAしか無くなってしまうかもしれない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 22:28:42.47 ID:BUaxV0Hz0

DOPのハロゲンフォグランプ/イエローですが、ディーラーの営業が言うには中身はイエローバルブとの事です。
正解でしょうか！？

あとtsのフロントシートはパワーシートですか！？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:06:52.27 ID:KfCAr2ky0

フォレスターはミドルサイズSUVですね
コンパクトだとヴェゼルとかジューク辺りを言ってると思ってます
ミニバンから乗り替えた私には荷物が思ったより乗らないのねって印象です

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 02:07:38.18 ID:sV5hL4Lb0

>>902
フォレスターは1800以下なのでコンパクトSUVでしょう。
ヴェゼルもアウトランダーもXVもフォレスターも小型SUVのジャンルだと思いますよ
実際1800以下なのでコンパクトで扱いやすいと思います。
コンパクトな割に室内が広めと言うのがフォレスターの良さだと思いますし、実際に見ても小さいと思います。
でも小さいと言うと何故か反論されるんですよね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 03:28:59.08 ID:VN06X/DX0

BRZと2台持ちの俺に言わせればフォレスターはでかい

主観の問題なので結論はない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 03:44:25.21 ID:r2IXKGmB0

カテゴリを限定しなければ(軽四からコンパクト、セダン、ミニバン、クロカン等全部の中でいえば)、フォレスターはミドルサイズでしょ

カテゴリをSUVに限っていえば、下はハスラーやジューク、上はランクルに外車SUVとあり、やはりフォレスターはミドルサイズとなる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 07:48:55.83 ID:ao23nFkN0

国外だと小型
国内だと中～大型

>>897,>>903は鬱陶しい面倒臭い奴

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:04:25.07 ID:LPmJGl6x0

わざわざ大型だ、中型だ、と気にして分けてるお前もめんどくさいやつだぞ(笑)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:19:02.46 ID:ao23nFkN0

キモヲタヌバルノリだからしょうがない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:58:38.49 ID:HyRNRaoN0

>>903
全幅を軸にコンパクトかどうか決めるの初めて見たな。
普通全長でしょ。例えば、全幅1780が1820に変わったところで荷室がどれだけ変わるの？全長が4200から4600に変わったら、荷室は相当変わる。
荷室足りなければ、ルーフボックスつけりゃいいだけ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:21:48.82 ID:tn9O8J9/0

これはただの冠なしの正統派SUVじゃないのか？
ヴェゼルとかは小型あるいはコンパクト、カイエンクラスで大型SUVくらいに思ってた。
米の話なんかしらんよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:47:37.41 ID:aPtGN3xx0

コンパクトの定義＝メーカーがコンパクトとして売りたいかどうかってばっちゃが言ってた。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:16:53.20 ID:sV5hL4Lb0

>>906
大型なわけないだろ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:30:43.44 ID:ao23nFkN0

だから中～大型だろ
２代目やＸＶくらいまでは中型
ジムニーなんか小型
どうでもいい団扇問題を大ごとにするのが好きそうだなあんた

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:57:37.39 ID:sV5hL4Lb0

>>913
それ言うなら小から中型だろ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:28:12.39 ID:wvR0eCSx0

>>903
外車も含めたSUVで見たら小型かもしれないけど日本国内で見て小型って言ってるなら相当ズレてると思います。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 12:30:03.99 ID:t/2vXVbn0

Bセグベース=ミニサイズヴェゼル等
Cセグベース=コンパクト XV フォレスター
Dセグベース=ミッドサイズアウトバック等

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:12:24.66 ID:EtFruYkv0

>>916
これが一番スッキリ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:18:46.99 ID:EFybzQA30

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141023-00010000-clicccarz-bus_all

アイサイトver.3来るか!?

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:32:10.67 ID:sV5hL4Lb0

>>915
ずれてるのはおまえ。
日本でもフォレスターはコンパクトSUV

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:42:34.84 ID:jHs1ZhY60

>>919
つまりCX-5、エクストレイル、RAV4、ヴァンガード、この辺もコンパクトSUV？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:43:10.74 ID:2HoCBnzX0

>>919
別にコンパクトSUVではないとは言ってないよ。小型SUVじゃないって言ってるだけで。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:57:56.86 ID:sV5hL4Lb0

>>920
cx-5 エクストレイルはミドルだろ
フォレスター、XV ラッシュラブ4とか見るからに小さいのはコンパクト

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:59:25.58 ID:e2oJjD4W0

CX-5がミドルでフォレスターがコンパクトとかウッソだろおまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:17:47.64 ID:jHs1ZhY60

>>922
全幅×全長×全高(mm)
フォレスター：1795ｘ4595ｘ1695
CX-5：1840ｘ4540ｘ1705
エクストレイル：1820ｘ4640ｘ1715
RAV4：1815ｘ4335ｘ1685

ええと、よく分からん。
全幅1820全長4600が一つの区切りだとしたらCX-5はミドルじゃないと
思うんだけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:29:35.93 ID:sV5hL4Lb0

>>924
細かい数字は見てなかったわ。
見た感じでフォレスターはやけに小さくみえるんだよな。
ノアヴォクの隣にとまっててもフォレスターの方が一回り小さく見える。
街中で見るとデュアリスと同じ位に見える。
フォレスターをコンパクトって言うと反論されると言うことは小さいことにコンプレックスを感じてる奴が多いのかな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:38:18.20 ID:Zy3lXJJv0

フォレスターもエクストレイルもCX-5も全部同じだろ
どれもミドルサイズSUVだよ
そんなことよりC型標準装備のシャークフィンアンテナって今までのオプション品と同じ物なのかな？それとも受信感度の面で改良された物？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:43:04.44 ID:82ZGFDxj0

コンプレックスってｗ

コンパクトって言うとFITやVitzみたいなコンパクトカーが一般的なイメージになっちゃってんだよ
だからそれに合わせたらコンパクトではないわな
コンパクトSUVだけどコンパクトカーでは無いで良いじゃん

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:06:04.13 ID:NMR0kXhf0

>>925
論点ズラしてんなよクズがwww
間違い認めろかすwwwww

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:14:11.37 ID:EfwNh5/R0

わりとどうでもいい

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:32:35.22 ID:gJFkU91s0

適当すぎ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:40:14.35 ID:7u+THe+f0

実際フォレスターって小さいよな
プラド乗ってるから余計に小さく見える

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:44:45.64 ID:rgWiVo7N0

あ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:52:14.70 ID:KfCAr2ky0

やっぱお前ら面白いわ
こんなどーでもいい話で熱くなってくれるもんな
嫌いじゃないよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:54:09.35 ID:QayFx/Q30

スバルの性能が再評価されだしたな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:55:35.19 ID:oID2h+VL0

>>925
デュアリスの全幅は1780
小さく見えてるのは実のところ925自身が持つコンプレックスだったのさ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:57:14.65 ID:ao23nFkN0

いい暇つぶしにはなったな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:17:06.92 ID:V2uFcvSo0

cx5ってフォレスターよりデカかったんだな、最近林道走ってみたくていろいろ検索してたら、幅1.8以下だったり、1.7以下の車しか通っちゃダメみたいな表示板書いてあるから、そう考えるとcx5通れないんじゃね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:23:52.57 ID:oi1VeE+u0

そういう林道はジムニーでいけ
フォレスターでもそういう林道にはでかい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:40:04.05 ID:Jha5V+lg0

test

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 16:55:34.96 ID:zf2nv7Vf0

次スレ建てる前に再利用しませんか
特段向こうが荒れてるとか無さそうですし

SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 46▼FORESTER
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412437083/

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:33:22.95 ID:7u+THe+f0

http://i.imgur.com/bz4FQLA.jpg
コンパクトSUVだよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:02:45.07 ID:jHs1ZhY60

>>941
あんまり車評でのカテゴリ分けは意味無いと思うよ。

http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1038/
＞「フォレスター」は2リッターエンジンを搭載するミドルクラスのSUV

http://response.jp/assistance/usedcar/search/SB/S011/
＞スバルフォレスター
＞走行・安全・環境性能を高めたミドルサイズSUV

ちなみに>>941のENGINEなんかは外車に多く扱うから世界基準で
「コンパクト」という表現をしているけれども、同じように世界基準で
コンパクトかミドルかを論じると、フォレスターどころかエクストレイルや
Q3までもがコンパクト扱いになる模様。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130201/1047176/?P=5&rt=nocnt
＞今、このコンパクトSUVは群雄割拠の時代である。2012年に出た
＞マツダ「CX-5」や三菱「アウトランダー」だけじゃない。アメリカで
＞バカ売れのホンダ「CR-V」はあるわ、日本でも定番の日産
＞「X-TRAIL（エクストレイル）」はあるわ、ハイブランドでも最近
＞フォルクスワーゲン「Tiguan（ティグアン）」やBMW「X1」に「X3」、
＞アウディ「Q3」などが登場し、今後もポルシェのコンパクトSUVを
＞はじめ、意欲作が目白押し。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:04:33.88 ID:whQl8lhb0

>>940
毎度毎度スレタイで争うの嫌だから、このスレの次スレをスレ番をリセット（1でも2でも3でも好きにしろ）して立てればいい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:08:37.57 ID:tcYKNe3J0

同程度のサイズのSUVとしては広め
それでいて幅や最小半径は取り回しやすいサイズ
扱いやすいねって事で良いじゃん

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:11:13.06 ID:SvUivHiP0

お前ら、これ見て落ち着け。
http://himasoku.com/archives/51871625.html

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:11:41.00 ID:tcYKNe3J0

>>940
とりあえず向こうはあのままでスレタイ戻して次スレ立てれば良いと思うよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:13:19.72 ID:G3vgRml00

契約書にはんこを押す前に、
「ガソリン満タンにしてくれたらはんこ押す」ようなことがあると思いますが、
ガソリン以外で最後にサービスしてくれそうなものはどんなものがありますか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 18:15:07.84 ID:z3v1+t9N0

営業マンのケツの穴

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:32:28.35 ID:6dBI/lk00

>>945
アフィカス貼るな死ね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:08:31.72 ID:ao23nFkN0

日本の道はまだまだ狭いままだから５ナンバーサイズのほうが都合はいいな
そんな狭い道を制限速度おかまいなしで飛ばすんだから
アイサイト以前に車が道路状況にあわせて速度制限すべきなんだよな
アイサイト自体がカメラなんだからドラレコ後付せずに自分で録画すればいいのに、
したらしたで不都合なとこも残るからしないのかな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:19:21.20 ID:tcYKNe3J0

でっていう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:26:09.18 ID:KagQTetF0

>>894
昔からの住宅街だから、そこを通らないと家に帰れないんだよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:31:05.00 ID:C4cVRMIt0

>>950
ドラレコについてはほんとそう思う。
なんでカメラ2個もあってオプションでも録画対応しないんだろう？もったいない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:02:02.42 ID:0p1VUy2D0

フロントガラスの撥水加工してる人いる？
自己責任だけどやってみたいのだが。。。
適度にワイパー掛けてやれば大丈夫そうなネットの書き込みたけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:09:54.27 ID:pBt22w0y0

アイサイト２は白黒だしそもそも解像度自体低いんじゃなかったかな
３はカラー化したけど解像度どうなってんのかわからんけどドラレコ用カメラとしては性能低くて使えないんじゃないかな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:18:37.24 ID:tztjAST/0

>>940
このまま別々のスレ展開(スレ立て、スレ維持)で不都合はない。

○ねを連呼する様な輩とは合流しない方がいい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:45:42.38 ID:KagQTetF0

アイサイトのカメラは性能面で録画用と違うのは当然として、それ以前に画角が違うでしょ
事故って明後日の方ばかり映っててもね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:53:19.76 ID:ao23nFkN0

アイサイトっていうくらいだから人間並みの視野角はあるんじゃね

959 ：sagete：2014/10/26(日) 22:48:13.17 ID:tztjAST/0

次スレ立てた

【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 47【FORESTER】 [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414329698/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:53:54.34 ID:jDdOzVpp0

>>959
おつ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:04:49.40 ID:SsRLoGvl0

>>954
納車された日にRain-X塗った。
後悔はしていない。

つか、1年以上経つけど不具合ないよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:05:12.21 ID:BqBpxbn/0

乙です
この板って転載禁止だったっけ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:18:52.29 ID:tztjAST/0

[転載禁止]
(C)2ch.net
↑
邪魔だがアフィ対策なので外せない

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:47:16.86 ID:dTptj+gk0

>>959
乙

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:53:31.67 ID:AS14KnJl0

>>961
後悔はしていないって、、
ほっときゃレインXなんて消えてなくなるじゃん。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 23:59:47.24 ID:KYR6lT3/0

>>959
乙
転載禁止が最前列でなくていいね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:09:41.17 ID:4zp+ZWv80

>>945
めっちゃおもれーwww

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 14:54:51.95 ID:x/Q8GUho0

>>804
インプレッサとして、一番車重が重く、回生ブレーキ車で代表（XVHV）は、かなりのハンデ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:26:38.78 ID:8Xz3rvAj0

次期フォレスターのヨーコン付きリアモーターの出力が激しく気になる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:56:26.42 ID:urtqRMEE0

フォレスターがあと一回りでくなって三列シートになれば買ってもいいんだけどなぁ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:06:05.63 ID:Vx6BZohd0

>>970
おれも以前そんな風に思ったこともあった。
こんどはレガシィベースで大きめの別の車が出たら欲しいなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:35:30.66 ID:uHLWopTb0

エクシーガじゃ駄目なん？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:40:12.91 ID:uRNsa4pP0

みんなフォレスター好きなんだね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:57:26.95 ID:6mtR+rcC0

トライベッカがあったじゃん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:56:29.91 ID:6xh1g4UI0

3列とかいらんわ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:03:42.31 ID:Oqf+YuEh0

viziv欲しい。ﾌｫﾚｽﾀｰにﾚｳﾞｫｰｸﾞの1.6DITとか俺得すぎる

ttp://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-186.html

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:13:46.78 ID:dWknGDsP0

でも後輪モーターだけってのはなんかさみしいね、たぶん一番効率がいいってことなんだろうけど
というかえらく全長短くなるんだね、ＸＶはどういう方向性にするんだろう

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 01:43:15.85 ID:TFU0J0yC0

BMレガシィから新型レガシィに中身そんなに変わらずガワだけ変わったみたいに
現行フォレスターのガワだけ変わったコンセプトからかけ離れた感じになるんじゃね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 03:43:28.90 ID:XFa8vsCl0

温暖化で氷河から逃げ切るって内容なの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:01:09.63 ID:vfCRRnZI0

あんなに短くなるわけないじゃん
フォレスターが２ドアで発売とかありえないから

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:09:33.75 ID:TFU0J0yC0

WRXコンセプトとレガシィのコンセプトを思い出すと現実が見えてくる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:49:33.31 ID:g6eVhO730

【ジュネーブ2014】"スバルの未来"が詰まっている！「VIZIV 2 コンセプト」（ビデオ付）
http://jp.autoblog.com/2014/03/07/subaru-viziv-2-geneva-2014/

東京モーターショーでスバルのエンジニアの方から伺ったお話によれば、
このVIZIVは「フォレスターより低いルーフで立体駐車場にも入れて、悪路も走れるクルマ」として開発されているという。
次期XVですか？とお訊きしたら「そうとは言えないけれど、それに近いコンセプトですね」と仰っていた。

スバルが「リヤ独立モーター駆動タイプシンメトリカルAWD」と呼ぶハイブリッドの４輪駆動システムについては「現在研究中」とのこと。
「まだ制御が、従来のAWD（全輪駆動）の域には達していないんです。
つまり、タイヤが滑ってからセンサーがそれを感知し、コンピューターに（情報を）送ってから（モーターの）駆動に返ってくるまで、その"反射神経"が遅い。
"スバルのAWD"として出せる域には達していません。
ただ、４駆で燃費も良いということになると、こういうシステムになるかなと。2020年より前には完成させたい」

価格は結構高くなりそうですが？

「そうですね、今の時点ではコストの問題もあります。
Ｃセグメントのクルマで400万円というのでは、ウチでは出せません。
バッテリーと、あとモーターも冷却性能を高めれば小型化できるので、今後コストも下がると見込んでいます」

このシステムは、いずれは「インプレッサ」など他の車種にも応用されるのでしょうか？

「当然あるでしょうね。とにかく、従来のAWDはギアの生じるロスとか、もう限界までやっているので」

このVIZIV2は、
単純に次期型・新型車を示唆するだけでなく、スバルが目指す未来のための、様々な技術・要素が込められているとても重要なコンセプト・モデルである。

写真では分からない内部に採用されている技術については、以下にご紹介する一番上の動画を是非ご覧になり、"スバルの未来"に想いを馳せていただきたいと思う。

http://www.youtube.com/watch?v=J9M_SmiSniA
http://www.youtube.com/watch?v=ibUR8F5BjWA
http://www.youtube.com/watch?v=_Kvk_2lazwg
http://www.youtube.com/watch?v=hSOMOWvkaIU

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:31:44.17 ID:g6eVhO730

富士重工業　2014年ジュネーブ国際モーターショーで
「SUBARU VIZIV 2 CONCEPT」を世界初公開
http://www.fhi.co.jp/news/14_01_03/14_03_04_97998.html

｢SUBARU VIZIV 2 CONCEPT｣(以下VIZIV2)は、
昨年のジュネーブ国際モーターショーで発表した「SUBARU VIZIV CONCEPT」（以下VIZIV）および
東京モーターショーで発表した「SUBARU VIZIV EVOLUTION CONCEPＴ」に続く、
スバルブランドの提供する価値である｢安心と愉しさ｣の一つの方向性を示した次世代クロスオーバーコンセプトです。
モデル名に「VIZIV」（「Vision for Innovation」を語源とする造語、
「革新のための未来像」の意）を継続して採用することで、
スバルが今後も一貫して「安心と愉しさ」をお客様にご提供する大切な価値として追求する姿勢を表現しています。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 10:12:20.29 ID:VDDhAILX0

>>980
あれ2ドアじゃ無くって4ドアな
後のドアがホイールベースごと開くw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:46:24.95 ID:wxyCxkv30

>>984
想像したのと全然違う方式で後ろのドア開いてﾜﾗﾀｗ
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/subaru-viziv-2-concept-previews-the-future-at-geneva-2014-live-photos_7.jpg

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 13:43:23.58 ID:+wAcYzMg0

このサッカーボールみたいなの何？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:23:21.60 ID:VR1q8hWS0

VIZIV待ちだったけど諦めて新型アウトバック買っちゃいました。
フォレスター乗りだったけどバイバイ!

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 14:24:47.79 ID:g5cjb2xy0

>>985
駐車場から降りれねえな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:11:52.24 ID:HnOQ/d1b0

スバルフォレスター「STI」を予告…11月25日発表へ
http://response.jp/article/2014/10/28/236028.html

スバル（富士重工）の主力車種のひとつ、『フォレスター』。同車に間もなく、高性能な「STI」が設定されることが判明した。

これは、STI（スバル・テクニカ・インターナショナル）が、公式サイトで明らかにしているもの。「11月25日、フォレスターのSTIを発表する」と告げられている。

現時点では、フォレスターのSTIの内容は、公表されていない。ただし、STIは予告イメージを3点、公開している。

スバルは2014年8月末、鈴鹿サーキットで開催されたSUPER GT 第6戦において、『フォレスター STI tS コンセプト』を初公開。
11月25日に発表されるのは、このコンセプトカーの市販版の可能性が高い。

STIが公開した予告イメージからは、専用デザインのフロントグリルやアルミホイール、大容量ブレーキなどの特徴が見て取れる。

スバルフォレスターの「STI」の予告イメージ
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779030.jpg
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779031.jpg
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779032.jpg

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:20:33.31 ID:HnOQ/d1b0

>>989
http://www.sti.jp/index.html

事前告知

STI
↓
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779031.jpg
↓
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779032.jpg
↓
こころ昴らせる日常へ
↓
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/779030.jpg
↓
11月25日、このサイトでお会いしましょう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:25:17.51 ID:aVS2Lnw10

ん？　tSはすでに出てるけど、さらにSTIも追加で出てくるって事？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:53:16.50 ID:I1c9EZDn0

ｔｓとＷＲＸ、Ｓ４どれ選ぶ？金は考えないなら。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 15:54:58.83 ID:4u2biNUg0

tsモデル＝STI仕様

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:02:31.53 ID:vc0PoEgF0

>>985
市販化は無いねえ。後ろのドア、駐車場でアウトだし。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:12:18.42 ID:4u2biNUg0

年改
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=18049045/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:22:01.86 ID:4u2biNUg0

さて

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:23:53.69 ID:4u2biNUg0

次スレ

【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 47【FORESTER】 [転載禁止]??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414329698/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:38:45.03 ID:g6eVhO730

VIZIV2

BRZのクロスオーバー(コンセプトモデル)とも被る

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:39:48.40 ID:g6eVhO730

来月は

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 16:44:12.27 ID:g6eVhO730

年次改良と tS追加

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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