【HV】HONDA 次期NSX part15【ターボ】
ひでぇ 全滅やん・・・・
レーシングのホンダ
常勝のホンダじゃなかったっけ?
こんなメーカーが作る車が速いとはとても思えなくなってきた・・・・・・・
ここに書くなよ
単なる貧乏人のやっかみw
反撃までレベルが低いのホンダヲタの証
GT選手権のNSXとCRZはキモのHVシステムも外注だしどうしようもねぇなw
外注なんだ?
ならHONDAが遅いわけじゃないじゃん
ほっとしたわw
外注の性能が悪いだけ
今思うと初代NSXは奇跡の1台だったのかも知れんww
初代は今なお色褪せないなぁ。今更ながら欲しいわw
2輪は頑張ってるんだけどなあ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:31:13.16 ID:rDXdpcUA0
まあ、偉い奴が馬鹿な会社はこんなもんだろ。
>>951 2日目午後は2ラップしたそうですよ
Abu Dhabi Test Day Two Timesheet:
1) Pascal Wehrlein, Mercedes, 1:42.624, 96 laps.
2) Raffaele Marciello, Ferrari, 1:43.208, 91 laps.
3) Max Verstappen, Toro Rosso, 1:43.768, 78 laps.
4) Marcus Ericsson, Sauber, 1:44.551, 112 laps.
5) Will Stevens, Caterham, 1:44.888, 76 laps.
6) Spike Goddard, Force India, 1:44.944, 89 laps.
7) Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:45.151, 88 laps.
8) Felipe Nasr, Williams, 1:45.937, 83 laps.
9) Alex Lynn, Lotus, 1:46.168, 52 laps.
10) Esteban Ocon, Lotus, 1:47.013, 34 laps.
11) Stoffel Vandoorne, McLaren, No Time, 2 laps.
>>952 常勝ってもトップカテゴリーでF1二期以外になんかあるか?
どっちかっつうとシティとかシビックとかインテみたいに安くて速くてプライベーター御用達というイメージなんだが
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 09:42:15.09 ID:2nyc7lzl0
まあ、今じゃ安っぽくて早くない、ですけど。
レッドブルは日産が出しゃばりだして勝てなくなった
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 18:22:42.09 ID:N1yqUp9rO
出す出す詐欺でユーザーをシラケさしてるって事実ですか?
水野さんに土下座してNSX開発部門に入ってもらえば解決じゃんw
今いるスタッフ半分首にしろよ。
水野さん+必要最小限の少人数体制で良いよ
特にアメリカ人は全員首にしていい。
アメリカ資本やアメリカが絡むとろくな事が無い。
オペルとか。
日本を代表する誇りある日本車の一つなんだから日本人だけで作れよ。
当然メイドインジャパンだろ。
>>965 就職難です まで読んだw
NSXは来年中国で販売開始するみたいよ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 20:24:21.29 ID:N1yqUp9rO
さすがに来年販売されても新鮮さ無いよな
>>965 水野NSXはスゴイものができそうだ
しかしエンジン横置きに戻るけどいい?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 22:11:27.66 ID:146G5IjW0
別に横置きでいいよ。それでほかが良くなるなら。
水野さんレクサスに行くんじゃないの?
ベストカー次期NSX情報
2015年、オハイオ工場で生産開始
2016年1月、デトロイトショーで市販モデルとスペック公開
予想スペック
4330×1895×1160
600PS以上
8DCT
JC08=15km/l
1300万〜1500万
ベストカーさん、3サイズは2012年モデルのままですか
価格は911並のままですか
2chの方が情報新しいんですけど
2ch最新情報による予想スペック
予想スペック
4330×1895×1160
450PS前後
1780kg
8DCT
JC08=15km/l
ニュルタイム 7:39秒
1500万〜1750万
2015年、オハイオ工場で生産開始を断念
2016年1月、デトロイトショーでNSX開発を凍結発表
中国メディアの易車は25日、ホンダの高級車ブランド「アキュラ」が広州モーターショーにおいて、スポーツカー「NSX」を2015年内に「中国で発売すると明かした」と報じた。
記事は、NSXコンセプトが13年上海モーターショーで出展されて以来、NSXに関する新しい情報は「ほとんどなかった」と伝える一方、「海外メディアがNSXがテスト走行をしている写真を掲載した」と伝えた。
さらに、テスト走行中のNSXの「写真を見る限り」と前置きしつつ、「NSXコンセプトと外観的にはほとんど同じだが、フロントグリル部分やサイドミラーが変化したようだ」
としたうえで、NSXコンセプトに比べて「より“伝統回帰”したように見える」と報じた。
ホンダのNSXはかつて日本で高い人気を誇った「スーパーカー」だ。2015年内に中国で発売されるとの報道について、中国の簡易投稿サイト・微博(ウェイボー)での反応を見てみると、
「早く復活してくれ!」、「日本のフェラーリだ」など、中国のスーパーカーファンから期待の声があがっていた
>>973 貶めるにしても頭悪いなこれ
スペックを下げることが確定したなら出すと言うことだし
出さないならスペックは無いことになる
欲張って両方貶めようとするから矛盾する
再来月、本当にスペック公開されたらいいなぁ
馬力はだいたい予想つくから車重の方が気になる
>>974 過去中国どこかのモーターショーでは、
注目すべきクルマは次期NSXだけだと報じられるほど、
なぜか中国では人気
金持ち人口比からも今回のNSXは日本より中国の方が売れるかもしれない
アメリカ、中国、日本の順かな
欧州、中東はそこそこかな
大国で一番売れないのはロシアだろうな
>>977 ああいうエグみのあるデザインって中国受けするのかもな
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 22:42:04.01 ID:ep1SM/av0
中国人がスーパーカーを運転するとわ。
全員が人民服で自転車乗っていた光景が目に焼き付いている俺からすると
違う星に来たみたいだ。
もうカキコすらねーな
おわりだなこの車w
マクラーレンが市販車での提携は無い、って断言したね
>>982 第二期のときと同じで、サーキットの中だけの同盟なんだろう
あとは、せいぜいドライバーを広告に使うくらいじゃないか
自社製のエンジン使うようになったからな
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:27:44.30 ID:pp7lWvDn0
もりあがらない車だな。本田も官僚的になったのけ
悪かった時代のトヨタ的になってしまった
もう情熱が無いんだろうよ
元々こういう考えで開発してるようだ
「「車両設計、軽量化、そしてエンジン、すべてを進化させないといけない」と、
取り組みの姿勢を述べた。
「すべてが進化しなければNSXの名に値しません」と明言した山本社長。
ベンチマークにしている車両については、
「初めのNSXから、よそのクルマと違うものをつくるという想いで取り組んでいます。
それがNSXです」と述べ、オンリーワンであることを強調した。
また、車名については「NSXになる。私はそのつもりでやっています」と力強く話した。」
http://response.jp/article/2012/11/13/185139.html
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:05:46.65 ID:wHIp7UKc0
ああ。こんなのNSXじゃねーから名前変えろ的な話が社内で出てんだな。
>>883 R32GT-Rの開発時点でレース勝利のため600馬力で出す予定でわざと遅くして280馬力で出荷したと当時のエンジン開発者が語ってる。
NSXはレース目的じゃなくゴルフ場へ見栄を張れる車としてトランクにゴルフバッグを入れることを目標に開発。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 05:46:48.40 ID:79Q8Vbxd0
ウメウメ
.パーン ______
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ゴルフバッグ?ないない。
>>993 当時の開発者が語ってたよ。<<ゴルフバッグ>>を入れるためを重視してNSXをデザインした()と。
時代背景はバブルの時代でありレースの勝利のためにGT-Rは設計したのに
NSXはゴルフかよwって思った当時。
ゴルフw
>>994 開発者って誰だよww
初代責任者の上原氏もエクステリア担当の人もそんなこと言ってないよw
上原氏は、リップサービスし過ぎたせいで誤解されてしまった、
と発言を後悔してたよ
これは直接、ある会(何の会か言おうか?)で本人から聞いたことだし、
NSXを知る人間なら誰でも知ってるし、数あるNSX本にいくらでも書いてあるよw
NSXのトランク内の形状を見れば解るよ
トランクは副産物だし、ゴルフのためにリアを伸ばすことの車重増と、
アルミモノコックにしてまで軽量化したこととは大きく矛盾するよ
NSX以降、なぜかF360から430、458とゴルフバック積めるようになったけどどう思う?
360はそのせいでデザインがスポイルされたと言う人もいる
中嶋悟氏は「今どきのスポーツカーはゴルフバッグくらい積めなきゃ駄目だろ」
と言っていたな。
ほんとにどうしちゃったのw
ファンすら諦めたかついにwww
お前らの本業は興業屋か、能なしのアホ。
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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