【SUBARU】スバルXV Part47【エックスブイ】
●リニアトロニックって?●
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないので、スバル自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、一般的な街乗りでは気にならないレベルです。
●アイドリングストップでオーディオは止まるの?●
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意する。
外気との温度差が大きい場合(真夏や真冬)はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め(エアコン優先)→しばらく走行(アイドリングストップ優先)→渋滞(車内温度が上がってエアコン優先)
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになる。
●アイドリングストップ中の注意● (マニュアル3-71)
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。
エンストの警告が出るので、焦らずセレクトレバーをPに戻しエンジンを再始動しましょう
●XVのタイヤとホイールサイズは?
「225/55R17」 17×7J 「ハブ径56」 オフセット48 (1.89)「PCD100」
http://www.subaru.jp/faq/xv/05.html ●「追従クルコンって?」
・ アイサイト技術を活用したクルーズコントロールの事です。
・前走車に追いついても一定の距離をキープします。
・車線変更などをして、前が空けば設定した速度まで再加速。
・車間距離は3段階に設定できます。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114kmまで可能(メーター誤差を含めると実速で100km+α)
※ 追従クルコンへの過信や過度な依存は危険です。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキを踏みましょう。
・アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した際、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、
ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間(クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間)に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
↑
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、
停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
↑
※推奨されない使用方法かもしれない便利技(自己責任)
連続で「RES+」スイッチをクリックすると、30秒以上はブレーキ保持していました。
●「ハイテク機能って任意でOFFにできる?」
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFFが可能です。
●「アイスト用バッテリー Q-85 ってお高いんでしょ?」
・ Q-85 価格は2万円前後です。※以前は5万円と割高でしたが現在は↓半額以下の様です。
http://kakaku.com/search_results/Q-85/?category=0008%5F0005%5F0042
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を期待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「○○が悪い」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○が悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装外装、装備、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○放置された荒らしは【煽り】や【自作自演】であなたのレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスしたらその時点であなたの負け■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [
http://hissi.org/read.php/auto/]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに「エサ」を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
■次スレは
>>950の人が建てること。
※スレ立て不可の時は、その旨を記入して他の方に依頼して下さい。
>>960迄に次スレが建てられていない時は
それ以降は誰でも良いので、
スレ建ての宣言→スレ建て→次スレへの誘導をお願いします。
―――――――――――――――――――――――――――――
「テンプレ
>>1-7」読んで
.∧_∧
(´・∀・`) 楽しく使ってね
()三三≡∪∪二≡≡=)
|(i| |(i|
|i | 新スレです |i | \_∧
| i| | i|・∀・`)
|(;| |(;| )
()≡二三=二二=≡≡) ∪
|(i| 仲良く使ってね
|i |
|i |
"""""""
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 19:56:14.19 ID:D/tGbJGRO
ディーゼルの話はどこですればいいんだよ?
何十回もシャッター押して撮れた奇跡の一枚を
プロフィール写真に使う女くらい無意味で滑稽
>>10 無理やり出した燃費なんて、なんの意味もない。
同じルートを自転車で走ったらもっと伸びますよ〜 w
ディーゼルの話はしなくて良い
国内にないのでする意味が無い
ディーゼル云々はスバルのお客様センターに要望、どうぞ
>>11 ディーゼルの話
願望を語るスレってなかったっけ?
無ければチラシの裏に書いとけ!!
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 20:07:36.44 ID:D/tGbJGRO
ディーゼルの何が悪いんだよ。よっぽどコンプレックスかなにか有るのかね?高いしな。
じゃあ色の話しようぜ
ルーフレールでもいいよ
それか、たまにはスプラッシュボードとかどうよ?
スプラッシュボード付けたけど、普通に泥水でボディ汚れまくるし
雪道走ると雪抱え込む原因になって付けなきゃよかったかなとそういう時に思う
>>16 煽りではなく素で質問。
国内でディーゼルが出た場合、ガソリンより価格が高くなるの?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 20:15:36.28 ID:FyXFCVPu0
今となっちゃ話題性も乏しいモデルなんだけどいったい何を語れば良いんだ?
ディーゼルの何がいけないんだ?
素性は良い車なんだから将来の可能性を語るのも結構楽しいぜ
アンチディーゼル諸君
車両価格が10万以上高くなると思うよ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 20:40:32.10 ID:D/tGbJGRO
>>18 去年寺で聞いたら、35〜50マソって言われたような気が。気になるなら海外のサイト見てみれば?
あのスプラッシュボード付けてても、雪や泥のなか走ると車の色が変わって面白いよなww …って、おい!
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 20:45:57.01 ID:D/tGbJGRO
願望の話してやる。
スプラッシュボードよりガチ四駆についてるふんどしみたいなやつほしい。
ちゃんと読んでないんだなって良く分かるレスばっかだな
アンチじゃなくて無いもの語っても仕方ないって事を言ってる訳でしょ?
それこそブログとかツイッターとかチラシの裏でやればいい
それで満足できなきゃスバルにメールなりなんなりで要望送ればいいじゃん(いいじゃん
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 20:58:47.49 ID:D/tGbJGRO
あほめ。俺は要望、ご意見、クレームなんかとっくに出しとるわい。
ただスバルもト●タも判で押したような返答ばかり。
「でも今は軽油も高いし、高価なディーゼルをわざわざ搭載するメリットって正直ないんですよねぇー」
これが答えだ貴様ら(自爆)
>>20,21
レスありがとう
高くなるんだ〜
車はコスパでは計れないのは分かってる積りだけど、
ディーゼルのメリットって燃費でしょ?
価格差を埋められる程のメリットってあるの?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:11:56.44 ID:FyXFCVPu0
>無いもの語っても仕方ない
なるほど、せっかくの板をどうしても不毛にしたいわけだ
与えられたものだけしか見ずに引きこもってせいぜい傷の舐め合いでもしてるがいいわ
くだらん
HVが出る前・・・・
HVが出たら燃費がリッター5キロもよくなって、音が静かでガソリンより加速が速い!ハイブリッド最高!
HVが出た後・・・・
燃費変わらず、音は静かになったが、加速はガソリンより遅い・・・んごおおおwwんごおおwwww
おまえらディーゼルにもHVの時と同じような夢見てるんだろ?
目を覚ませよ
所詮はお前らの妄想はあてにならんゴミだ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:26:55.35 ID:FyXFCVPu0
ぼくのかんがえたさいきょうのXV
軽油w
>>28 ディーゼルが
じゃなくて
ターボが
だろボケ
>>26 何をどう曲解したら傷の舐め合いとか与えられるもの〜になるのかさっぱりわからん
無いものは無い。これが事実で現実。
スレは購入者や購入検討者の意見交換の場でしょ?
不毛にしているのは妄想やらを垂れてる君らではないのかな?
希望や要望はスバルにメールするなり電話するなりすればいいじゃないの
妄想は自分のブログやツイッター、チラシの裏に書けばいいじゃない
ただそれだけ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 21:39:54.77 ID:FyXFCVPu0
>>30 とことん可愛そうになってきた
だいじょうぶ?
だっておw
坊やだからさ・・・
>>28 HVの糞加速のレスの画像w
メーター120キロで実測115キロ、誤差5キロとかマジかよwww
140キロとか普通に出るからいつも走ってるけど、オービスに引っかからないのは誤差のおかげだったか
謎が解けたわ!納得や!
ID:FyXFCVPu0はCX-3のスレにもいるみたいだね
可哀想な奴。
出てない(出ない)ものの妄想を熱く語って通ぶって所有出来ない悔しさや空しさを晴らしてるハゲニートか引きこもりなんだね
合掌
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 22:38:50.31 ID:FyXFCVPu0
聞かないと悪いとわからんのかww
>>37 あららあっさり引きこもりハゲニートまで含めて認めちゃったこりゃびっくり
オーナーでもなきゃ購入検討者でも無いんだ
で、妄想を熱く語って空しさは晴れたかい?
早く現実見て仕事してお金貯めてXV買えるようになれるといいね
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 22:45:14.62 ID:FyXFCVPu0
>>39 おいおい、それこそ大事な板を汚してるよ〜
こんな老いぼれにかまってないで熱く語ってよ
核心突かれてスネちゃったよ
いつもの荒らしだろ。
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.7【SKYACTIV】
410:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/13(土) 21:00:40.00 ID:FyXFCVPu0
話ついでに
ハリアーばか売れ ついでにNXも相当数売れてる
いかに車オンチのやつが多いことか
前時代のRAV4の車体にとんがったボディ乗っけてハイブリッドシステムはカムリの使いまわしでカムリより200万も高い
あれこそぼったくりだぁ
ついでにデザイン
なんであんなに前後共オーバーハングが長いんだ?
ピッチングがひどいから足回りも締め上げないと安定しないし
昔、町内の祭りの山車は軽トラにベニヤの張りぼてをくくりつけて戦車とかにしていた
あれとかわらない
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:07:08.12 ID:FyXFCVPu0
しかしスバオタたちが集う板だからもっとテクノロジーを大事にするのかと思えば単なるガキのけなしあいか。
ディーゼルエンジンでおちょくったらおもしろかったわ
自分の価値観でしか物言えないのは情けないぞ、坊やたち
ではさらばじゃ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 23:08:28.61 ID:e4WBMQ1e0
この車でスピード出したり、カーブ曲がったり
する度に安定感抜群で驚くんだけど、
スバルの車ってこれが当たり前なのかね?
最後は捨て台詞
こりゃ役満ですわ
昔レガシィ乗っていた時はスピード出せば出すほど安定して驚いたけどな
XVは100qまではまあまあ安定してるけどそれ以上だとフワフワして危ないな
スピード狂のスバカは素直にレガシィ買いな
>>46 ふわふわが気になるならタワーバー入れて走ってろ
140以上出すと全然乗り味が違うぞ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 00:18:35.98 ID:IRC3GJnmO
>>25 排ガス規制に対応させるのに大変なコストがかかるのよ。昔のディーゼルのようにはいかないからな。
それでも欲しいのはスバルのディーゼルターボに乗ってみたかったから。
それがMTとセットなのとスペアタイヤがあるのと車高が高いのと満タン1000km走るのと。なんだ日本のより全然面白いじゃんと。
ちなみにアイドリングストップとルーフレールは無いぞ。同じ車なのに偉い違いだよ…
フル加速で車の価値が決まるのなら
常時Sモードで乗ってるのかな?
俺は公道でフル加速なんてしたことないな
都市高速の加速車線ならフル加速するな
雪山に行く自分的には、
最近のそれは、それ程の心配は不要との一般論を認知してはいるけれども、
バリエーションにディーゼルがあったとしても、基本そのチョイスはないかな。
寒冷地に行く時にはハーフタンクで、彼の地で満タンに、とかやってられないw
ロードノイズが酷い、20年前のクレスタのほうがはるかに快適
>>47 タワーバーはstiのがイイの?
クスコやタナベじゃダメ??
だって高いんだもん。
>>48 なるほどね、解説ありがとう。
>それがMTとセットなのとスペアタイヤがあるのと車高が高いの
絶望的に無理な気がするよ w
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 18:38:22.57 ID:RsWjG58K0
デザートカーキは鳥のフンの色なんて言われてたので
ボンネットにフンが落ちる時を待っていたんだが、
今朝ついにボンネットにフンが!
じっくり見比べてみたらxvのデザートカーキのほうがクリアでずっときれいな色だった
もう鳥のフンなんて言わせねえよ
そうだそうだ鳥のフンじゃねえよ
これからは綺麗な鳥のフンと言え
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 21:23:56.30 ID:IRC3GJnmO
>>54 別にもうどうでもいいんだけどね。今のXVに万一の事がなければあと10年は乗るんだし。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 21:53:14.26 ID:IRC3GJnmO
>>51 もしかして寒冷地仕様の軽油の話?
ずっとディーゼル車に乗っていたがそんなもん入れた事ないぞ。里で入れて山に行ってもなにも問題那須。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 22:07:59.04 ID:2VjgiT720
ぬるぽ
>>59 へー、常識だと思っていたけど今は変わったのかな?
昔の車みたいにエアコンにしなくても暖か〜い風でないの?
もしかして冬場もエアコンかけて燃費がた落ちになっちゃうの?
温度設定してA/C offにすればいいじゃね
何をはなしても荒れる・・・
ルーフレー
Rスポ
タワーバー
カラー
アイサイト
HV
1.6ターボ
ディーゼル←NEW
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 11:06:43.10 ID:7GI4xvDK0
>>46 >>47 やっぱそうか〜このクルマ試乗程度剛性高いかもと感じるんだけど
なんか薄い安心感だったんだよ。4wdでごまかしているような・・。
>>67 コストダウンの賜物ですよ
トヨタ様の息がかかってから明らかに質が低下してますね
>>66 下段2つは設定されていないんだから話の話題に上がること自体おかしくね?
>>69 でも夢見がちなボウヤは語るじゃん?
インプで派生モデル、しかもHVがある。
この車種でエンジンの種類増えると考えるのはどういう理屈?
100歩譲ってディーゼル(ユーロ認可未)のエンジンを持ってきたとしても
よくてフォレなんじゃない?
>>70 理屈もなにもモノを知らないガキだからそう思うんじゃないの?
理屈考えれば有り得ないし、書く意味も無いことくらい分かるだろうし
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 13:15:01.09 ID:Jq5oTnT9O
同じXVの話してなにが悪いんだか。
ガソリン、HV、ディーゼル。みんなXVだろ。日本に無いというだけで話題にするなとか、どんだけ了見が狭いんだここの住人は?
海外在住で乗ってる人はどうするの?
まあこのスレにはいないみたいだがね。
>>72 テンプレをちゃんと読んで内容を理解しよう(提案
車中泊している人に聞きたいのですが、目隠しは何をやられていますか?
アイサイトの部分に触れないようなものがあれば教えてください。
75 :
"":2014/09/15(月) 14:47:21.45 ID:0dj16tfu0
このスレ流しみ下だけでXVハイブリッドが糞車だとわかった
みんなハイブリッドはやめようね
だってメリットがないんでしょ?
それに比べてフィット3は・・
>>75 ここはガソリンスレだよ
HVスレで荒らし・ケンカを売ってきてくれ!
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 14:56:06.62 ID:hol2gKFQ0
フィットなんて乳母車に車のエンジン積んだ代物でしょ
インプが11月にマイナーチェンジ。
ジーゼルの話すると、漏れなくデミヲの人もついてきます
デミ夫はマツコネが付かなければ考えるんだけどね・・・
マヅダはマツコネのせいで相当ユーザーを失ってそうだよな。
マツコネつかないグレードもあるよ
しかしデミオのディーゼルどうかね
評価次第では次に乗り換える最有力候補なんだけど
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 21:06:24.26 ID:hol2gKFQ0
デミオ4WDディーゼルだとXVの金額とあまり変わらなくなりそう
レンタカーで一番安い奴で、とか頼むとデミ夫がくる現実みると
自分で購入は絶対ない。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 09:55:56.44 ID:D68r/9Us0
良い車だと思うけどデミオは無いねぇ
XVの対抗ならCX-3になるだろうけど後部座席とラゲッジが糞狭いだろうなぁ
1.5ディーゼルのMTは絶対楽しいだろ。
マツコネが載ってなければ、だが。
この連休中、北海道ほぼ半周ゆったりドライブしてみた。走行距離は1200km。
すべて一般道。走行の8割くらいはクルコン70km/hにセットしていた。
GPSの速度計では67km/hで巡航。
トータルの燃費が21.5km/Lでした。驚異的だと思うが、HVだともっと燃費いいのかな?
天気も良く、いい旅でした。
北海道だと煽られるべ
知ったこっちゃない
旅の途中、名古屋ナンバーのオレンジXVに追従するかたちになり、
暫くして俺と同じカーキのHVが後ろに来て3台並んでしまった。恥ずかしかったw
やり過ごそうと道の駅に寄ったらオレンジXVの方が話しかけてきて、第一声。
「北海道はXVが多いですね〜」って(笑)
仕事の関係でいろんなところに住んだけど、
確かに最近の北海道のスバル遭遇率はものすごいと思う。
北海道スバル、相当業績いいんだろうな〜
北海道で燃費どんなもんですか?
北海道って一般道が他府県の高速並に流れてるからな〜
燃費いいんだろうな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 18:38:30.48 ID:1c7IYKro0
今日、吉野屋の駐車場の壁めがけて格好よく止めようとしたら、自動ブレーキに邪魔された。自動ブレーキ初めてだったけど、あれ気持ち悪い。。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 19:34:07.71 ID:deDpGJmO0
これみや
久しぶりにコッチが荒れてないと思ったらHVスレにいつものコが出現w
数字にこだわってるあたりがいかにもエアオーナーでちょっと痛い。
ノーマル・HV問わずXVという車が気になって仕方ないのかね。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 21:53:58.99 ID:vDdKSOON0
会社の若い子に
「車変えたんですか?今度乗せて下さい♪」
と言われたので
「運転しても良いよ。俺、後部座席で腕組んで見てるから」
と返したらムスッとしてどっか行ってしまった。
冗談の分からねえ奴だよな
>>99 「いいよ、なんなら今から乗るかい?」って言いながらハッチを開けるボケとかしろよ
寒いけど
>>99 どこがどういうふうに冗談なのか教えてくれ
スタッドレスのホイールに悩む〜
そりゃガソリン純正一択よ
色々シミュレーションしてみたけどやっぱり一番似合う
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 00:29:01.15 ID:wS+Ph5iA0
会社の若い子に
「車変えたんですか?今度乗せて下さい♪」
と言われたので
「運転しても良いよ。俺、後部座席で腕組んで見てるから」
と返したらムスッとしてどっか行ってしまった。
冗談の分からねえ奴だよな
タワーバー?
ああプラシーボ効果のやつなw
狙ったラインにコーナーリング?
それが出来ない運転って・・・危なくないの?
スピード超過で曲がる?
そういうのがしたければXVを選ばないなあw
>>109 デイライトあまり好きじゃないけどそのデイライトの位置なら初めて欲しいと思ったわ
>>109 フレキシブルタワーバーとエアロ(っぽい)パーツを付けただけで
足回りも駆動系もそのままのモデルに
「STI performance」と名付けるのはどうかと思う
リアハッチを閉めるシーンを動画に入れなかったのは英断だけど
Q あなたはタワーバーを付けないのですか?
A はいつけません。この車の快適な速度域では必要ないと思います。
そもそもそのようなものが必要な運転するのなら、もう少し機動性の高い
車を選ぶでしょうね。そういう車ではないと考えています。
Q 乗り心地も向上しますが?
A 現在特にまともな技術があれば不具合は感じません。人間の適応能力はショック
が強いならソフトになるように、ブレーキが弱いなら増し踏みするように
対応するものですね。必要だ!という方は運転が苦手なのではないでしょうかね?
ルーフスポはずしてルーフレールつけようと思うんだが
ルーフスポって簡単にははずれんよなあ?
>>110 デイライトは地面から250mm以上の高さが必要だけどXVならなんとかOKそうだな
インプだと厳しそうだけど。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 15:31:25.58 ID:7wc83p4Ti
ナビのUSBをグローブボックスじゃなくて使いやすい位置に移設したいんだけど、なにかいい案ないかな?コンソールボックスのメクラ蓋かなぁなんて考えてはいるんだけど。
>>113 その前にルーフレールはメーカーOPだから後付けできないよ
ルーフの形状からして違うそうだ
>>113 さすがに穴が開いてるんじゃない?
要らないなら頂戴
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 15:40:53.24 ID:2rI9tihP0
Q あなたはタワーバーを付けないのですか?
A 私はスバル車で、サーキット走行などしていましたが、
町乗り、ドライブ、高速運転等では、
通常のタワーバーは、フォレスターやインプレッサ、
レガシィ、XV、エクシーガ等のはつけません。
Q あなたはフレキシブルタワーバーを付けないのですか?
A フレキシブルタワーバーは着けています。
特許を取った曲るぐにゃぐにゃしたフレキシブルタワーバーは、
法定速度内での交差点の曲りでも明らかにわかる性能です。
山道、峠道を法定速度内で走る場合にも明確に判ります。
ノーマル車の機動性がワンランク上がります。
車高の高いフォレスターやXV、ミニバンは特に効果が判りやすいので、
手放せません。
今買ったら納車時間かかりますか?
すいません
>>116 本当だ。
ルーフレールの有無で、天井と梁の部番が違う。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 20:33:51.99 ID:gKn9ZI4h0
スバルXVじゃない他メーカーのハイブリッド車の燃費は一般道でも高速でもほぼ同じ
一般道ではモーター走行がけっこう多くなるが高速だとモーター走行のみってのはぐんと少なくなってしまう
高速だとハイブリッドの恩恵は少ないがそれでもガソリンよりは1割くらい燃費いい
白かシルバーで悩んでます
あとKENWOODの1din付けたいので純正スピーカーの音も気になってます^_^
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 22:30:07.42 ID:dE1XWZGb0
>>127最近の車はナビ前提の内装だからナビのほうがしっくり収まる。 音にこだわるならダイアトーンナビでいいと。白も銀もいい色。
>>127 >>129 俺は寺で安く売ってたので、営業マンが勧めていたP社のナビを蹴って
ダイアトーンサウンドナビをつけた。
イイ感じでしっくり収まっているよ。
スピーカーはクラリオン製って聞いたけど、ホントかなあー。
色については俺はカーキだが、シルバーにするか悩んでいた。
しっかり検討して、最高の時分の車にしてくれ。
黒は正面から見るとカッコいいけど
横から見るとイマイチだな
全部黒くてホイールデザインが生きない
横からなら白、カーキ、オレンジ、シルバーが良い
>>130 出たての頃に買ったけど、標準装備のスピーカーはフォスター製だったよ
ヘッドホンでもここまで小さくはないよなぁと思うほどの極小マグネットでビックリした覚えがある
納車時にDOPにあるクラリオンの安くて白いスピーカーに変えちゃったから音は分からんけど
この白いスピーカーの音はそれなりかな…
>>132 ありがとう、フォスター電機か!
音はまあまあいいけど、近いうちにフロントのみにダイアトーンのスピーカーにする予定。
それで、リヤはつぶすつもりだよ。
フォスター、自作オーディオ派的にはFOSTEX、か...
まぁコストとの兼ね合いだからなぁ...
ピュアオーディオ派にとって、
故長岡鉄男先生と共に忘れられないブランドですわな。
ダイアトーンのサウンドナビ、みんからで純正装着でひどいとのレポあったけど、
実際どうなんだろうか...
自分的には、ピュアオーディオでの常識が通じないのがカーオーディオの世界、
だと認識しているので、ユニット交換たれデッドニングたれ踏み込めないでいる...
良かれと思っていじればいじるほど良くなくなる例も枚挙に暇がないようだし...
信号のある交差点で右折待ちの時
前に2、3台いる時どうですか?
アイドリングストップ、ウザくないですか?
お前の方がウザイ
>>135 うざいよ。
というか、シチュエーション関係なくアイストそのものがうざい。
なのでエンジンスタート後の即時アイストOFFが習慣になっている。
車にも環境にも悪いし、停車時に静寂を楽しみたい人以外誰得な機能だよ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 11:40:22.40 ID:RTna1gP90
1人1泊3万5千円のペット宿(犬と一緒に同じ部屋に泊まれる宿)に泊まってきたが
駐車場にはベンツやBMWが多かったな
俺のXVは全然ひけをとってなかったよ
ちなみにアクセルから足を離しておくのが落ち着かないし
車間距離をとって十分安全運転を心がけてるからクルコンは使わないことにしてる
掲示板とは言えなんでそんなにケンカ腰なんだよ
仲良くやろうよ
信号待ちのアイストはうざくないが 一時停止のアイストは激しくうざい
おいらは意識して深く踏まないとアイストならないけどな
するってーと
意図せずアイスト状態になるやつは右足の感覚がばかなのか?
意識的に踏み込むとストップ
意識的に浅く踏むとノーストップ
「うざい」っていうやつはその調整を身体で感じれなくて、止まる時は常に
パニックブレーキなのか?
という説明が抜けていたが、大半の人間が当たり前にこなせることを「うざい」
というやつはやっぱりうざい
ブレーキの踏みかたでコントロールできるだろ普通
普段はアイストしないように踏んでるが
時々は動作確認の意味でアイスト作動させてる
どのクルマのスレにもたまーに『このクルマカックンブレーキで止まり難い』とか書き込むバカいるからなあ。
踏み方悪いだけなのに・・・そんなかんじ。
スバルに限っては、雪道を想定してるんだろうけどカックンに感じたことは一度も無いな。
ちょっと効き始めが鈍いくらいのイメージ。
ってかさ、ブレーキが抜ける事ないか?
軽く踏みながら速度落としてると、スッ ってな感じでブレーキの効き甘くなるんだ
感じとしては、MT車で坂道をエンジンブレーキ使って下ってる時にクラッチ踏んだ感覚に近いんだけども…
ブレーキのたびに車が前のめりになる奴いるなw
>>148 納車後しばらくは、なんかブレーキがギクシャクするなぁって
思っていたけど、アイサイトOFFにしたら普通になった。
ブレーキアシストが結構介入してきてる感じがする。
症状が同じかどうか分からないけど、アイサイト切って試してみたらどうでしょう?
>>150 サンクス やってみるぜ
でもそれって、プリクラも追従もできなくなるから、EyeSightつけた意味なくなるんだよな(笑)
↑とは別の話(勘違い?)
アイサイトの機能として明記されてないけどノーアクセルノーブレーキの時、エンジンブレーキ?でのブレーキアシストがあるような気がする
前に車がいる時といない時では、エンジンブレーキの効きが違うと感じる
前に車両が有った場合はより効いているように思うんだ
気のせいといえば気のせいだけど、きっと同じように感じてる人いてるはず
んなことあるかよw
ブレーキの調子が悪い奴はオイル交換してもらえ
アイドリングストップはブレーキの踏み加減でキャンセルできるし、それができないやつは
頑張って身に着けるか、それでも無理な奴はあきらめろ
あと、HV乗りは強制アイドリングストップだからガソリンで可能のキャンセルができないことを忘れるな
ヘタクソなだけやろ
今日納車したばかりで、ブレーキの効き具合心配だったけど、
強すぎず弱すぎずで思った通りに減速してくれる感じ。
加速も20〜30辺りでちょっと鈍いかなってくらいで後はスムーズ。
気づいたら60出てたりしてちょっと怖い。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 21:12:51.35 ID:6EKwBFsA0
自分はエアコン作動によって加速具合が変わるのになれん
前がハイブリッド車だったからだと思うが
>>151 とりあえず切ってみて、差があるかどうかだけ確認してみてください。
差があれば、アイサイトのせいだということで諦めましょうw
高速道路と流れの良いバイパス以外では、私は基本的にアイサイトOFFで乗ってます。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 21:34:59.68 ID:REDmoJO90
XV買ったら、ナンバーが偶然自分の名前のやつが来たw
(例:7083 なおやサン みたいな)
家族は爆笑。
オッサンなのにちょっと恥ずかしい…。
薄毛だけど6363
なおやでもおさむでもみきやでもないw
買い換える前もスバル車で、次はどの車にするかすんごい迷ったけど
XV選んで良かったよ!
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 22:25:54.44 ID:wfQGPp9p0
ウーハー付けたら今度はツイーターも欲しくなったんだけど
オススメ教えて下さい
166 :
931:2014/09/18(木) 22:44:46.70 ID:P/3V98m30
>>151 エンジンが暖まってないとエンジンブレーキが強いよね。
あと、スロットルのパーシャルの範囲が狭いから、ちょっと神経質な感じだよね。CVTの癖なのかな?
>>158 実は営業が密かにそのナンバー選んだとかw
ナンバー選べるサービス使ったことないけど
人気ナンバーは抽選とか聞くしどのぐらい選べるんだろうね
見積とると最初から希望ナンバー代いれとるな
死に番 嫌うする人多いとかで
希望番号なら330になるからわかるでしょう
仮説:ブレーキ調節でアイドリングストップできない奴=童貞
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 01:05:21.07 ID:W/oVybIT0
XVのホイールかっこいいな
ハイブリッドのホイールも一緒にすればよかったのに。
仮説:ブレーキ調節でカックンになる奴=素人童貞
仮説:ルーフレール付けない奴=素人童貞
ブレーキ調整むずかしいからアイサイオフとかwww
車のせいにすんじゃねーよwww
>>納車後しばらくは、なんかブレーキがギクシャクするなぁって
思っていたけど、アイサイトOFFにしたら普通になった。
ブレーキアシストが結構介入してきてる感じがする。
ブレーキ介入する時は警告音なるからwwww
おまえの勘違いだからwwwwwwww
他の人はギクシャクしないからwwww
ああああああああああああああああああああああああああああああ
この車って塗装弱くね?ちょっとバックのファスナーが当たっただけで
10cmくらいのひっかききずがはいってもうたあああああああああああ
ダメヨだめだめ・・・いやあああああああああああああ
下地の白い塗装が見えてるううううううううううううう
イやああああああああああああああああああああああああ
サウンドナビってサブウーファー別につけた方が良いの?
ナビ性能と音楽性能が良いやつはどれ?
>>175 日産にスクラッチガード(名前うろ覚え)ってのがあったよね
今後買う車はあれにしたらいいんじゃない?
いいサブウーファー積みたいけどラゲッジ狭いから躊躇してしまうな。
弁当箱は買うだけ無駄だし
サウンドナビ、純正スピーカーだけど、サブウーファー入れなくても下出るよ。足りなかったらEQで。ただ、スピーカーだけは交換しようと思ってる。純正だと宝の持ち腐れだわ。
このクルまであんまりでかいウーハーは音漏れすごい
弁当箱をシートシタに設置でもまあいける。
サブウーハーいれなくてもそこそこいけるが入れればさらに厚みが出る。
所詮ドアスピには低音の限界が早く、びびりを伴う。
しっかり再現するならSW必須。
余裕があればセンター追加。
ツイーターは一体でも可。
あとは好み。ダイア、カロ、ケンでは音の種類が違う。
単純に良い悪いっていう判断で決めれない。
これだけは覚えておけ「音質は聞き手の主観」
182 :
177:2014/09/19(金) 14:38:38.66 ID:8bacVFK40
レスどもです。
そこまで低音にこだわらないけど、安いやつは分かるwから、普通のナビでも音の良いやつが良いと思って。
見た目的には、レガシーのマッキントッシュにあったような、トランクの横に埋め込むようなのが理想なんだけど、XVには無理?
サブウーファーと分かるような外見だと、ニヤニヤ出来るかなと思ってw
RVRのロックフォードみたいに。
あそこまで派手じゃなくて良いんだけどね。
>>158 会社にナンバーが1192の人がいるけどこっそり幕府ってあだ名つけてる
>>158 1853の人はペリーさんって呼ばれてたわ
1917は?
晃子って答えたら歳がばれるかな?
>>184 鎌倉幕府は最近では1192ではなく1185年なんだよ
>>188 いろいろな説があることは知ってるよ
自分の周りはこう習ってた人ばかりだから通りがいいんだよ
593(ゴクミ)とかどうよ
もちろん4545は外せない
4649もね!
おいらのナンバーも語呂はないけど死と無と苦が入ってるな
プリクラの介入が入りそうな段階でブレーキのサーボを制御してるような気がする
それでブレーキタッチに違和感が出てるんだろうと思う
要するに、前の車に接近しすぎ
オレモナー
>>193 俺も俺も!ww
過去には4383(資産破産)とか5757(粉々)とかあったぜw
158です。
ナンバーにこだわりないから、希望ナンバーの申し込みしなかったのにさ。
スバルと自分が好きなのね、って思われるよねw
スクエニブリッジにGoogleアカウントでログインできねえ
誤爆ったw
これは暗号に違いない
199 :
931:2014/09/20(土) 06:32:26.86 ID:F+2iIIXc0
フロントの窓ガラス、斜め方向の視線状態だと歪みが結構気になるね。
まあ危険なレベルではないけれど。
他社もこんなものか?
歪みが気になったのは スバルだけだ
なんだかんだでBOSSのひずみが一番素直だと思う
歪みを感じたことがないな
いや、おれはブラックホールの宇宙のひずみのほうが気になる!
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 12:26:49.33 ID:X4/TliZx0
いや、おれは東海地震のひずみ計のほうが気になる。みなさん、新車購入時は車両保険にはいりましょう。地震は忘れたころにやってきます。
お ・7-21
おなにー
歪みはマーシャルのJCM2000直結だろ常考
>>199 自分も最初気になったそれ!
もう慣れたけど。
今日オレンジ3台カーキー1台とすれ違った!4台とも運転手と目があったw
209 :
177:2014/09/20(土) 18:41:05.77 ID:cpiw/6Fl0
この車、高速で吸い付くような感じって味わえますか?
SUVには元々そんなもの無いですかね?
>>209 インプレッサは吸い付くような感じ
XVは若干フワフワする
おーインプレッサ、マジですか。
なんか吸い付くような感じって高級車っぽくて良いなぁとw
>>209 ノーマルだとふわふわする
タワーバー入れたらましになる
タワーバーに洗脳されつつある
冬ボーナスで付けようかな
タワーバー付ける前・・・タワーバーとか情弱が付けるパーツだからw
情弱乙wwwはいはい、プラシーボ効果プラシーボ効果w
タワーバー付けた後・・・ん?うんん???wwwww
神パーツwwwwンゴwwwwンゴwwwwww
夏のボーナスで付けた俺が通りますよと
スレチだけど自動車保険会社のおすすめある?
やっちまった。
家の駐車場でリアバンパーぶつけて擦り傷とヘコミできちまった。
交換いくら位だろ・・・
駐車場の交換なんかするもんなの?
運転手の交換だろ
専属運転手がいるブルジョワなんだよ
草むらのそばに停めてたら虫のウンコみたいのがイッパイついた
きっとカーキだからだな
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 00:56:29.93 ID:bHGTXPBv0
>>209 XVはVDCって横滑り防止装置が付いている。
XVはVDCでこの車高で、安定感は出している。
このスイッチをオフにすると素の挙動が出る。
ちょっとしたコーナーでも早めに入ると緩やかに滑り出す。
機械のお陰が判るぞ。
速いSUVならフォレスターXTがかなりの性能だ。
とても高い車高の車と思えない動きをする。
北海道の走り屋がそこそこの高速ワインディングをスピードを出して走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=SxZthyyPO_o
>>223 メーターにモザイクかけてる時点でお察し
フォレ乗ってる人には針の方向で速度わかるんだよなぁ
親父が旧型フォレに乗ってるけど、フォレはどっしり感があり、XVは軽さが目立つ感じ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 09:00:10.29 ID:dBlE+wlh0
>>186 生稲晃子がロシア革命
1917の覚え方
>>219 俺の時は、コミコミで6万くらいだったよ。参考までに、見積もりわかったら教えてね。
>>226 それ修理だろ
純正バンパー交換は高いぞー
社外のエアロバンパーの方が安い場合もある
>>219 リヤバンパフェースの塗装品は\42,700+税
これに工賃が加わる
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 18:57:46.15 ID:E3f0xHAy0
vdcボタン押すと、『安全に走ってください』ってでるけど、アイサイト機能も停止するのか?
>>229 取説に
「VDCを解除すると、EyeSightの機能が停止します。」
と書いてある。
>>219 Rバンパーを丸々交換することになった場合だが、
バンパー自体が5万円、工賃が1万円の、計6万くらいかかる。
多少値引きがあるかもしれんが、
>>226の言っている金額で間違いない。
>>231 バンパーフェースまでならその金額で正解だと思うけど
単なる表面のヘコミだと思ったら中のリーンホースメントも曲がってたとか
シュラウド曲がってた割れてたって、よくある話だから、、、
233 :
219:2014/09/21(日) 21:24:37.18 ID:dXkftmxYi
皆様情報ありがとうございます。
その位で済めば御の字です。
>>232さんの言っているような状態でなければいいのですが。
石垣状の壁だったので、
樹脂部分の角が1センチ程凹み、
その上部分の鉄板に傷入りまして・・・。
>>227 阿呆か
社外は安いが白ゲルコートの未塗装品じゃねえかよ
ボンネットに飛び石痕が三つあった・・・悲しい
デラにタッチアップ注文することにした、やっぱ純正がいいよね
上手く塗れるかなあ〜苦手なんだよねあれ
飛び石傷、正直無視してるなぁ
バンパー複数、ボンネットにも1か所あるのは確認してるけど
楽天でデザートカーキの特注色でタッチアップ注文したら、調合不可で結局純正が来た
俺もぶつけてリアバンパー交換したけど、
塗装品で工賃込み55,000くらいだった
今日はドアパンチ発見してがっかり。ヘコミは無さそうだけど相手の塗料が付いてる
雪道で去年の冬はVDCオフでドリドリして遊んだぞ。
車体がコンパクトだから制御しやすいな、アンダーパワーだし雪山で遊ぶのはちょうどいい
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 20:47:20.72 ID:XRjH5ipL0
駐車した後、振り返って
自分の車見ちゃうのは俺だけではないだろう
>>241 俺も駐車したあと自分の車を少し離れた所から眺めてるぜ
あとは街乗り時、ショーウインドウに写る自分の車の
横からのアングルを眺めてしまう
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 23:05:41.40 ID:ByOz4Vtf0
>>241 わかるw
北京モーターショーでプロトタイプを見た時から全く飽きないわ。
XVに乗ってから2週間に1回は洗車してる
前の車は4年乗ったが一回も洗車しなかったw
ルックスがかっこいいと愛着度がりがうぜw
同じ高さから見る分には飽きないけど、4階とか高い所から見てるとちょっと飽きる
不思議
>>244 前の車がなんだったのかしらんがかわいそうw
さあ、今日がMC前発注可の最終日ですよ!
アイサイト2.5とかその他色々聞いて今回のMCは待たないと判断したので、今日勝負してきます。
待つならFMCと思いますが、さすがにそこまで待てないので。
下取り抜きで本体20万近く、OP30万近くまできました。
みなさんもそれぐらい?
夕方に行ってあと一声で決めようかな。
今月末まで下取り+5万というのも何気にでかい。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 09:09:25.44 ID:yJHERFa60
>>247 できれば「待つ必要なし」と判断したマイチェン情報も
>>247 特別OPにこだわらなけりゃんなこたーないよ。
ヒント=新古車
>>458 そういう見方したかできないのか。
もし寺なら割引額出すのは寺にとって自爆だと思う。
>>459 アイサイト3はつくけどレーンキープ補助はなし、電動パーキングはなし、おそらく停止可能速度も50km/hではない、フェイスが変わるらしい。
>>460 サイドエアバック、カーテンエアバックをつけたいから無理です。
それだとアイサイト3って呼べるの?
2のバージョンアップって感じですかね
レス番間違えまくった・・・。
スマン。
>>254 アイサイトをカメラのことだと思ってるんだろ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 14:47:31.67 ID:DoVJ0GyO0
洗車の時ガラスはどんな掃除の仕方をしてますか?
オススメの溶剤や洗車道具あったら教えて下さい
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 15:19:00.83 ID:RqDgnpz30
俺は窓の拭くピカで拭くだけだな
ガラスで溶剤ってフッ酸でも使う気かw
ウエットシートタイプのガラコしか使ったことないな
洗車はGSでお任せしちゃうか、セルフGSで洗車機かどっちかだし
>>247 >さあ、今日がMC前発注可の最終日ですよ!
だれが決めたんだよ?
そんな告知あるか??
商談行ってくる。
>>254 視野角とかカラー化とかステレオカメラの性能はアップしてるらしいし、後進誤発進機能は追加になってるらしい。
>>256 ガセだと思うなら商談してきたら?
ちなみに友人は先週末に違う寺でフォレスターを契約したらしいけど、OPと本体で50万超えたといってた。
>>261 寺に行ったら普通に担当者が教えてくれた。
年改やMCで数ヶ月前に生産停止になるらしい。
煙をふかしながらそっと信号で止まる。
底の薄いスニーカーだからか、ペダルのインフォメーションをよく感じれる。
西日がキツイのでサングラスをかけた。
ピッピと「マエノクルマガハッシャシマシタ」と俺に伝える。
まるでナビゲーターのように、しかも余計なことは話さない。
話すのが好きではない俺にとっては最良のナビゲーターだ。
40も半ばになってくると変えることの出来ない自我が顕著だ。
XVでドライブ。それが休日唯一の楽しみだ。
いつものように人の近寄らなさそうな山道を探し、景色のいい場所を探す。
そこでコーヒーをいれる。最高の贅沢だ。
一息すると車内に戻り、スモークガラスに囲まれた後部座席に座り
大オナニー大会にふける。フロントを崖に向ければそこには自然と自分だけの世界だ。
最高の贅沢だ。
しかしDVD付きナビげーションの音量には注意が必要だ。
自分が思うよりも外に漏れるぞ。
静かなとこならなおさらだ!
途中までカッコ良かったのに…w
いや、途中までもカッコつけてるけどカッコよくはないだろw
煙草をふかすんじゃなくて、XVから煙が上がってるのかとオモタ
年改で受注停止したらその間は在庫車か他車種を売るの?
12月まで受注なしって厳しそうに見えるんだけど
>>268 見込みである程度は作るんじゃないかな?
後は受注生産。
MCが正式に発表されるまで受注停止なんてある訳がない!!
明日以降見積りに来た人に、「まだ詳細は教えられませんけど
MC後の車体ので納車になります」なんて言えるかー w
信じるのは勝手だけど、少し考えれば分かること。
契約してきた。
>>269-270 受注生産はMCの2〜3ヶ月前に停止。
それはどこのメーカーでも同じ。
残りの2〜3ヶ月分は予測値で売れ筋を余分生産。
>>明日以降見積りに来た人に、「まだ詳細は教えられませんけど
>>MC後の車体ので納車になります」なんて言えるかー w
普通に言えると思うが。。。
そろそろディーラーに新型の販売資料が入ってるんで、
それ見せてくれるはず。
あとは、旧型の在庫をディスカウントで買うか、
新型を買うかは本人の判断になる。
>>272 >そろそろディーラーに新型の販売資料が入ってるんで、
それ見せてくれるはず。
仮定の話???
今日契約してきた
MCの事を聞いたら、インプレッサはそろそろ変わるけど、
XVは当分無いっておらのじっちゃんが言ってた
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 21:31:10.82 ID:z97NILAm0
インプレッサの顔は正直かっこ悪い、だからレボーグ顔になるんだな。WRXがそれを暗示しデビュー。 SUVのXVは、フォレとともに独自路線を行くのだ。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 22:42:49.26 ID:ijfH5rjC0
担当が7月に
「年改でアイサイト3は搭載されません。構造上、無理ですから」
と言っていたのは本当だったんだな。
搭載されたらスーツ着て菓子折もって挨拶に行こうと
楽しみにしてたのにつまらん。
これからは少し信用しよっと
>>269 ジャストインタイム生産だから見込みはやらないのかと思ってた
そんなにグレードがあるわけじゃないから色の選択が限られるぐらいで買えるのかな
そういえば在庫車を安く買ったけど割り当ての都合がつかなくて
新型が充てがわれてラッキーという人いたなあ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 00:03:06.04 ID:yJHERFa60
年改でディーゼルか1.6DITでも乗っけてくれないかな〜
今の2Lはつまらんし
>>280 今ので2Lでいいわ
1.6とかゴミだろ
ターボ?なんちゃってターボなんていらねえよ
出すなら2.0で出せや
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 00:19:27.28 ID:WpFeZtyQ0
>>281 そんなこと言ってると頭悪いのがばれるぞ
アイ3はインプセダン・スポーツのみだろうね。
ターボは絶対にありえない。XVは内装パーツをいじると思うよ。楽しみにしてね!
まだディーゼルとか言ってるヤツいんの?
そんなに欲しけりゃ逆輸入でもしろよ w
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 09:25:00.93 ID:ZgpNDN5C0
1.6でもワーゲンのダウンサイジングターボ並に洗練してくれりゃOKよ。
>>275 あれれー?そのじっちゃんウソ付いてるよ〜。
て某アニメのガキが言いそう。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 13:07:57.30 ID:xx8hnVQz0
純正ホイールの銀色の所はメッキ?
それとも模様以外を黒で塗ってるの?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 13:32:24.10 ID:fAeUWqka0
銀色はアルミヘアライン加工。黒ていうか濃いグレーメタリックは塗装。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 14:19:58.42 ID:xx8hnVQz0
>>292 失礼しました。分かる方がいたらスレの方が早いと思いましたので
>>293 アルミと塗装でしたか。ありがとうございます
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 14:20:40.25 ID:l68m6egK0
XVなんて、なんで呼びにくい名前にしたの? なしてなしてどして?
クロスオーバーヴィーグルだっけ
ウチ、ビーグル飼ってた
可愛かったよ
クロスヴィーって呼ばせたかったんだけど無理だったんだよ
昔、いすゞにヴィークロスてのがあった。関係ないよね。すまんね
>>300 ゴキブリみたいなデザインがましになったな
XVには遠く及ばんが
>>300 好きな人を否定する気はないけど、
どうもホンダのデザインは好きになれないな〜
最近のホンダ車はフロントがごちゃごちゃしてるよね
フィットとか前の方が良かった気がする。
それが好きな人もいるだろうけど
ヴェゼルはXV買う前に対抗として試乗はしたけどね
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 21:08:22.24 ID:sD7SxYgn0
>>305 落ち着いてXVから乗り換えるつもりはないよ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 21:32:48.10 ID:gpftftGo0
>>304 303ではないけどベゼルはなんか試乗した感じではオモチャぽっい感じかな
その後にXVHVに試乗して車の格差
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 21:34:15.11 ID:gpftftGo0
続き
格差を感じて、XVに決めました。
>>307 丁寧にありがとう
XVの試作車をみて即契約したからちょっと気になって
>>305 そうだな、XVで轢こうとしてもアイサイトのおかげでギリギリ止まっちゃうもんな
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 21:51:37.53 ID:iwYttE6mI
MCでどこが変わるかわかる人いますか?
スバルが発表すればわかるよ
フロントグリルとアイサイト3以外は対した変更はないみたいよ。
アイサイト3!?
ここのスレはいつも同じ流れだな
シフトブーツは着かないのか...
フロント変更は否定多そうだが
さすがに台数見かけるようになったから外見が変わるのは歓迎だな
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 10:34:38.41 ID:V0CsHyTQ0
アイサイトって猫の飛び出しにも反応する?
しない
距離が短いと人間や車の飛び出しにも反応しない
20mくらい先に人間が立っていて
よそ見したまま突っ込むみたいな状況なら反応する場合もある
しなかった
大きさ的に無理
高さ1m以上じゃなかった?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 13:26:24.47 ID:3Zy1VhqY0
>>319試してやっから車にダイブしてみろ。
今から行くから住所晒せ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 15:04:53.77 ID:imvB2mC60
MCでフロントマスク変わるの? 今のでいいのに
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 18:26:31.65 ID:MQW3mWBHi
買って1年で神奈川の内陸住みなんだが、床下覗いたらマフラー回りにある配管?がかなり錆びてる
これは所定かしら…スリーラスターやるべきかな?
328 :
931:2014/09/25(木) 19:22:24.97 ID:ykgDrvMB0
マフラーは基本的にコーティング不能らしいよ。消耗品として諦めよう。
>>327 2月の大雪の際の凍結防止剤の影響じゃない?
330 :
327:2014/09/25(木) 19:42:17.11 ID:iLSRkIfN0
>>328 まじか、ガッツリ錆びててへこんだわ・・・
>>329 雪の時は1週間くらいマンションの駐車場止めっぱなしだんたんだ
先月九十九里海水浴いったからそのせいかな・・・
マフラーなんて、融雪剤や、潮というか、
熱で錆びるだろ。
さすがに買って一年は・・・。駐車場に問題あるんじゃ?
4月納車で、すでに錆が気になるくらいついてるから、冬怖い
1年でガッツリ錆びてへこむのか
それはちょっと嫌だな
>>330 凍結防止剤は結構長く道路に残るよ。
特に今年は短期間に続けて大雪だったから。
素材が鉄だからしゃーない。
ステンレス製にかえるしか。
舗装していない駐車場だと下回りの錆が出易いな。
つーか凍結防止剤が撒かれてる所を走ってきたら夜中でも帰ったらすぐに車体裏を高圧洗浄しろよ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 21:19:55.13 ID:V0CsHyTQ0
みんな、車を近くからじろじろ見すぎるんだ。傷やへこみやさびが見えない所から遠巻きに眺めていい車だなぁって感じるのがベストだ。 奥さんが鏡を見ながら目じりの小じわを気にしてるのと一緒。うちの嫁は遠巻きにしても観るに耐え難いが・・。
飛石キズとか木の枝とかカバンが当たったくらいのちょっとしたものだったら使い込んだ道具みたいでいいじゃん。
小奇麗にしてればそういう細かな傷って悪く言っても「使用感」程度にしか見えないと思う。
ぶつけて凹ましたりパーツ脱落しそうなのほっとくようなのはどうかと思うが。
フェンダーは引っかき傷すぐついちゃうな
樹脂クラッディングのことであれば元々フェンダー保護的な部分もあるしね。
XVの場合はデザイン的なものが大きいかもしれないけど。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 00:22:29.18 ID:NM3+ePR00
>>343 そんなに違和感ないね
ホイールは今のままがいいから変えて欲しくないなあ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 00:44:38.32 ID:+1heuXGs0
>>345 まじか?樹脂パーツが無い。アルミもイケてないな。
かっこいいやん
>>345 それスポーツ
北米だとルーフレールのオプションがある
XVはまた別
>>348 ルーフレールついてるからXVかと思ったよ
それにしても、新型スポーツ・・・ムカデみたいなフロントになってるなあ〜
XVのホイールがこれになったら終わりやでw
般若みたいな顔つきだな
いや、獅子舞か?
レーンキープ機能の追加云々の記述はないからおそらくアイサイトのバージョンは2
メーターはレヴォーグやWRXと同じディスプレイを使用
Sモードスイッチはハンドル移設
ハンドルのギア比変更
内装トリム変更
静音性向上
こんなとこ
リアビューカメラ標準化はアメリカだけかも
ホンダっぽい
??電動パーキングじゃないね
X-modeとかヒルディ何とかついたら…
買い換えたいけどそんな金はない
エクステリアはグリルより下の部分が今風に変わっただけかな
インテリアは助手席のダッシュボードの形が大幅に変化していて
中央のエアコン送風口にサイドと同じようなシルバーの装飾が加えられている?
ドアトリムは多分スイッチ周りがシルバーに、肘置き部分がステッチ付きの合皮になる?
ハンドルはD型にはならないみたいだけど
あと今のSモードのスイッチ位置は設計ミスだよなやっぱり
>>345 車高の違和感でスポーツ余裕でした
フロント下面の加飾はレヴォーグに合わせたのかな
でも新型レガシィアウトバックにはない謎
XVも似た感じになるんだろうけど似合う姿が想像できないな
>>345 この色いいなあ。USはいまでもこれあるんだっけ
>>357 >インテリアは助手席のダッシュボードの形が大幅に変化していて
それ影じゃね?
誰だよ?
アウトバックみたいなグリルになるって言ったヤツ w
XVはこうならないだろうな
今でもフォグ周りはちょっと変えてある訳だし
フォグ上の逆レクサスはメッキだよな?
光るなら暗い時かっこ良さそう
やっぱりな。新型は格好よくなりそうだわ。
弱点だった内装もよくなりそうだし。
グリルが巨大化するとか情弱の妄言に耳を貸さず
MCまで購入を控えてる俺の完全勝利だわ。
輸出仕様と同じになるかどうかは、わからんぞ。
>>364 パーツ交換で済む話ならあまり魅力を感じないなー
逆に値引きはリセットされるんでしょ?
>>364 あれをかっこいいと感じる感性が理解できない。
内装はよくなったけど。
現行型は受注生産が終わって在庫売りに入ったから、値引きはどれぐらいだろうか。
友人は現行型がよかったので火曜に契約したらしいけど、下取りなしの値引きが50万とかいってた。
それより更に値引くのかな。
先週契約下取り無しで、乗り出し252万だったよ。
>>364 あれを見て、格好よくなったと思えるセンスがわからん・・・
>>345を見てダサ過ぎてガッカリしたんだが…
プロジェクターのレヴォーグ顔になるって噂はどこいったんだ?
週末はC型の駆け込み需要が増えそうw
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 10:38:48.17 ID:6xwbpw/W0
D型の値段はいかがなんでしょう? C型になった時は5万ほど高くなったけど。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 11:05:27.69 ID:H8RjndRZ0
いいかげんベージュ内装を頼む
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 11:09:10.05 ID:sPPt8tkO0
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 11:12:11.08 ID:9Avc1bUf0
レヴォーグ顔に近づくと言う事はあのゴチャゴチャしたフォグも付くのだろうか
レヴォーグを最初見た時はカッコ良かったけど光る所が三箇所あるのは何か意味があるのだろうか
レバー操作のダイヤルも三個あるのかな?
コの字はLEDで光るわけじゃないの!?
この顔がまんまXVにも付くとは限らないからな〜
なんとなくクルーズっぽくなった
ホイールはBPアウトバックだね
MC前後どちらにするか迷うな
>>345の色が出ればいいんだけど海外のみなんだろうな
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 15:57:47.79 ID:NM3+ePR00
ビッグマイナーチェンジモデルインプレッサ
アイサイト進化版搭載決定!
当然フォレやXVも乗るでしょう。
<予防安全>
米国仕様のインプレッサとして初めて、スバル独自の運転支援システムEyeSightを搭載しました。
従来型EyeSightに対してステレオカメラを全面的に一新し、視野角、視認距離を約40%拡大することで、
プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールといった予防安全・運転負荷軽減機能を更に進化させた新型EyeSightを採用しています。
SRF(Steering Responsive Fog Lights)の採用により、コーナリング時に片側フォグランプを自動で点灯させ、夜間のコーナリング時の視認性を向上しました。
対向車への配慮として、ステアリング操舵角、走行スピードに反応して自動点灯、消灯制御することが可能です。
リヤビューカメラに超広角カメラを採用することで視野範囲を拡大し、車両後退時の安全性を強化しました。
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_09_26_109843.html
おお!バージョン3か!
安全なんとかに出し惜しみしない考え流石だな
新型EyeSight*1をインプレッサとして初搭載し
*1:日本市場名EyeSight(ver.3)
俺がさんざん言った通り3になりそうだな。。
ばあちゃんが「慌てる乞食はもらいが少ない」ってよく言ってたけど本当だなw
待ってて良かったXV
レーンキープなしはやや意外だったね
試作車に積んでたからXVも来るかと思ったのに
まあ、現行も在庫狙いも新型待ちもそれぞれまあまあの結果でしょ
基本同じ車好きなのにオプションの違いで煽りあいとかやめてほしいわ
9月中旬に成約したばかりの俺氏、愛妻非搭載2.0iのため高見の見物…orz
そんな私も2.0i
アイサイト+10万で付けれます!ってウソやん…高グレードだけかよ…
>>384 インプとXVが3になるのは既に今月頭ぐらいから寺から情報来てるよ。
ステアリングアシストがないことも言われた。
そもそもモデルチェンジのレガシィやアウトバックでさえ、センターキープが削られたのに。
3の特徴はステアリングアシストなのに、それが削られたなら、あまり3を待つ意味もないね。
視野角と後進ぐらい。
アイサイトに関しては名前は同じver.3でも、レヴォーグ>レガシィ、アウトバック>インプレッサ、XVってことか。
フォレスターはあと1年ver.2らしい。
ちなみにver.3のプリクラッシュの性能で停止可能速度において、レヴォーグ・レガシィ・アウトバックとインプレッサ・XVとで差がつくといわれた。
以前のレスでいわれていた通り、ブレーキの制限値の問題らしい。
>>388 いやいや、Ver.3の最大の進化はカメラのカラー化と視野角の広さでしょ。
ステアリングアシストは好みがあると思うよ。
任意でOFF出来る事がそれを物語ってる。
とは言え、レーンキープも停止保持もないとなると目新しさはないよね?
追従クルコンのスムーズさが違うね
B型C型をD型の内装にするにはパーツ流用で5〜6万円ってところか
まずはドアトリムの安っぽさをなんとかしたいな
フォグの所にLEDはやめた方がいいなあ
チャラ男が乗ってそうに見える
カラーカメラに広角視野レンズキター(゚∀゚ 三 ゚∀゚)
信号機の色も前車のブレーキランプの認識イイネ
近所の駐車場に停まってるXVってまさか白黒カメラ?
まさかの昭和ですか?ダサっ
さてと、来月にでも印鑑証明もらってくるか
>>395 はしゃぎすぎ w
>信号機の色も
そんな昨日内から ww
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 21:27:10.65 ID:UjzaD02f0
担当がxvの構造上、年改でアイサイト3無理って言ってたのになー
担当の耳元で構造上無理で10回呟いてから、
「タワーバー、1万で付けてくれますよね」
って聞いてみよう
機能的にはアイサイトver2以上3未満でSRFの分アイサイトver.2.8程度の物だから間違ってはいない
間違ってはいないけど全力でいくんだ
まだだ! まだXVに同じものが付くかは分からないぞ!
付くんだろうなあ(´・ω・`)
それより内装がどうなるか気になる
>>397 構造はレヴォーグとほとんど同じなのに、というかむしろスペース的には
余裕があるはずなのに、構造上無理という言葉を信じたお前も悪い。
でもそんな出鱈目を言う担当はこらしめて良いなw
>>401 パーキングブレーキの構造のことじゃないの?
>>402 電動パーキングだって普通に付けられるはず。
コストやラインナップの上下関係で付けないだけ。
海外仕様の発表で浮き足立ちすぎだろ。
国内仕様は発表されてないぞ?
電動パーキングの利点がわからん
>>405 同意。
サイドブレーキターン遊びが出来ないのは、かなりマイナス。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 22:03:34.95 ID:UjzaD02f0
>>398 そうなんだ。切り捨てしたら2だし問題ないな。
本音を言うと今のxvで十分好きだし、
こんな素晴らしい車作ってくれたスバルには
ちょっとくらいのことでは文句言う気はないねw
>>404 というか2015年モデルのXVも発表されていないけどねw
カラー化って騒いでるけどVer 2.0のシステムは色を認識できるのか?
乗り心地UP
吸音材も奢られ静粛性もUP
燃費もUP
動力性能もUP
ハンドリングもUP
内装の質感もUP
アイサイトVerUP
スバルさんUPしすぎー!ハンドルのSボタンで自分のテンションUP
■メカニズム
<シャシー&ボディ>
ステアリングギヤ比をクイック化し、軽快なハンドリング性能を更に高めました。
サスペンションダンパーの減衰力を最適化し、フラットで快適な乗り心地を実現しました。
ボディ各所に吸音材等を追加して振動・騒音対策を強化し、静粛性を向上しました。
<エンジン>
エンジン各部のフリクション低減を徹底し、米国でのAWD乗用車としてはトップクラスの燃費性能を達成しました。
<トランスミッション>
トランスミッション内各部の形状変更・剛性向上等やギヤ比のハイギヤ化により、環境性能と動力性能をともに向上しました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5332739.jpg
>>410 なぜver2のシステム前提?
普通に考えてver3のシステムから一部機能を省いたものになるでしょ。
早く2015モデルのXVを見てみたいな
新型スポーツみたいに変なメッキのそり込み入るとダサくなるけど、
スポーツは今の現行がダサすぎたから今回の新型でデザインが少しましになったが、
あの小さいタイヤとかのせいでかっこいい!と思えないんだよな。。XVと同じボディーやのに・・・・
もう俺はXVガソリンを持っているからアイ3や電動パーキングがつこうと
気にしないよ。これから買う人はしっかり検討してね。
Sモードのスイッチはステアリングにあったほうがイイよね
サイドブレーキは足で踏むタイプにしてほしかった
納車から2ヶ月になるが手で引くのはどうにも慣れない
会社の車が一斉に足踏みパーキングブレーキのに切り替わったときは左手が空を切ることが多かったけど
最近は左足でXVの床をキックすることが多くなった
でも個人的には手で引く方が好きだなぁ
雨の日、雪の日はサイドブレーキを手で引いてドリフトできるやで
足でサイドブレーキになったら・・・・ドリフトできないやで
アイサイトver2.99
>>413 今の現行って何だよ
腰痛が痛いみたいなだな
電動パーキングブレーキの無いアイサイトは呼び名をVer2.5にして欲しいな
使い勝手が全然違うものを同じバージョンで呼ぶなんてナンセンス
ご安心下さい!国内向けにはver.2をそのままお付けします!
>>422 例えばより細かく鮮やかにカラープリントもできるソフトになりましたとかあっても
モノクロプリンタのままだと細かく鮮やかになるだけでカラーはできないじゃんか
けどソフトは良くなってるからメーカーとしてはトピックだから最新の○○搭載と書く
それと似たようなもん
プリンタなりブレーキとかハード面の環境を整えれば良い
足踏みパーキングっておやじセダンのイメージでダサいよ!!
電動パーキングブレーキ連動はレガシィはVER2からあったのよ。
アイサイトそのもののバージョンと周辺装置との連携は分けて考えないとね。
XV買う時に営業マンがレガシィとの違いを説明するのに大変そうだったな
会社のつまらん思惑で何千人もの営業マンが苦労しているなんて馬鹿げてると思うけどね
君らほんまに子供っぽいのうw
「○○のディーラーの営業が〜言ってた!」
「雑誌に書いてたけど〜になるらしいで!」
幼稚というかなんというか・・・はぁ
推測に推測を重ねてこうだったらいいな〜これがつけばいいな〜w
しかし!
だからといって買うわけではない。
すでに乗っている人は年改やMCは興味ないし、言うているのはグダグダ言うけど
結局買わない、買えない組だしなあ。ちがうかい??
どんなもんでも最新だったものは過去のものになる
そんなことに必死になっても仕方ないのじゃない?
理屈言う前に買ってドライブしろ
>>428 このスレじゃ毎度のこと、オーナーだってガキそのもの
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 10:23:24.43 ID:IF8g0KK/0
アイサイト3が濃厚だけどこれ国外向けの発表でしょ?
俺は車検の関係で待てなかったけどアイサイト3が出たら欲しいわな
だけど一つだけ次期型に買ってるのは現行型の顔だね
次期型はレヴォーグ顔になるんだろ?
犬顔より現行の鷹顔の方が圧倒的に良いでしょ
予定は未定で決定ではないw
おそらく
〜になれば即買いなのだが
とか
〜が変われば
や
〜が付けば
なんていうのは買わない理由なだけ
買う人は
〜が付いてればなおいいけど仕方ないかって感じさ
そもそもフェイスやエンジンを変更希望言ってるやつはなに基準でXVがいいねん
マーチに3000cc出れば買うんだけどとか言うのと同じ。
フェイスがレヴォっぽくなれば買い?レヴォ買えやw
人生もそうだが自力で確定出来ない事をいつまでも考えるのは時間の無駄。
出来ない人間はそこをいつも考える。仕事もそう。
考えても変えれないことやのに。
まあ君の基準で考えてがんばれや
そういう人間がいてるから社会的敗者というものがおのずと現われる。
そう思って踏み切れなくて本当に希望の車がでたら即決するヤツもいるけどな。
前のモデルのXV見て地上高が20cmあればって言い続けて現行XV出るって聞いて
パンフも出る前に先行予約したわ。車高20cm未満なら取消可と一筆貰ってね。
最近は家族の関係でスライドドア車が必要で嫁が新型オデに乗ってるけど
エクシーガがスライドになったら先行予約で買い換えるってディーラーに宣言してるわ。
あ、俺が言いたかったのは欲しいものが出るまで声だけあげて待ってればよいや
って泰然自若に待てる人間もいるよってこと。どうしても必要なら妥協もあるけど
別になくてもどうにかなるなら声だけあげて他力本願に待つのは無駄とは思わん
MT日本にも横流ししてくれよ。
一番下の、何も付けれないグレードでいいから。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 12:42:36.90 ID:sIgN0IuX0
カッコ悪くなるのだからこれくらいのサービスは必要だわな
実際現行車注文出来るのって、いつぐらいまでなんだろ。MC発表後の駆け込み需要あると思うんだがなー
愛妻よりも1.6欲しかったな。燃費と走り的に。
内装は、ほぼネガ消されてると思った。
見た目は、次はレボーグみたくくどい感じになりそうだね。
あとは何色が追加されるか。
買った人もこれからの人も後悔しないレベルの年改で、我が家的にはもう一年待てるかな…(笑)
>>439よ
違うだろ。もう一年待てるかな→まだ一年後まで新車買い替えの目処が立ちませんだろ
1.6が欲しいなら1,6がラインアップされている車を選べ。
違う色が欲しいなら好きな色の設定がある車を選べ。
買った人は年改とか気にしないから。ノイローゼかよ。
ええか言うとくぞ
1.6やMTが初期ラインアップからないのはメーカーの理由があるんやで
採算やコンセプトや共食いなどを合理的に考えとるんや
追加があっても洒落で特殊色を設定(〜モデルや〜仕様)ぐらい
せやからそんな少数意見は無視・・・というか聞く耳持つわけない。
年改でアイサイト3は確定ですか?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 14:44:41.18 ID:sIgN0IuX0
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 14:55:19.48 ID:1isx+zNO0
>>439 1.6良いよね
昨年だったか富士重社長がDITを全車へ搭載していくとかなんとか語っていたから
今モデルでは無理でも次期型は間違いなくDITになるよ
440がえらそうに言うてるが目障りだわ 消えろ
>>440 まーねwwww
この夏に嫁の車買い替えちゃったから、もう少し今の車に乗る理由付けですわ。
もう十二万キロ越えてるし、税金も高いけど、荷物積めるし車内広いしで良さはあるからさ。
XVはかっこいいし、高速がかなり楽そうだし、次買うときはこれが良いと思ってるんだよ。
もっと欲を言うと、BMVのX1みたいに後部座席が424で分割出来たら完璧なんだけどな(爆)
>>444 ちょwwww
BMWと書き込むつもりが、BMVと間違えてしまったm( )m
>>443 だよねー。
その頃、このイケメンちゃんがどんな風になってるやら…
レガシー、アウトバックみたいな間延びしたようなしまりの無い顔つきは嫌だな。
今度のモデルではアウトバック良さげだけどデカ過ぎる…
>>443 くさいのーおめえはよw
車所有してからかけや
そうやって永遠とテンロクテンロク言うとけやw
DITDITってやっぱDTはDTIが好きなんだな。
そうそう報告や。忘れてたw
レクサスNX300hが納車されたで〜結果800いったけど満足や
質感がええわ。やっぱレクサスや。
ナンバーも8888がとれてほくほくや。
今から神戸までドライブw
>>443 「全車直噴化→全てのスバルがDITを載せる」と読む人が何故か存在するんだけど
「際立とう2020」に「ターボ」「過給」「DIT」なんてどこにも書かれてないんだけどね
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 16:26:08.52 ID:1isx+zNO0
>>448 な?
>>443のようなバカのロジックはさ
>>1.6良いよね
昨年だったか富士重社長がDITを全車へ搭載していくとかなんとか語っていたから
今モデルでは無理でも次期型は間違いなくDITになるよ
のように不確定な〜なんとかといいつつ
最後には「間違いなく」っていうところなw
どういう理屈で物言ってんだか・・頭知れるわw
DITと直噴の意味わかってないんじゃないw
まして3年前の記事ですよね〜〜〜〜wwww
ダイレクトインジェクションターボとただ直噴というのは違うとか、それぞれの意義
とかはわかってないなあこりゃw
バカのくせに
>440がえらそうに言うてるが目障りだわ 消えろ
とか言ってんじゃネーよ笑
現行インプ 次期型
FB16 → 1.6直噴NA
FB20 → 1.6直噴ターボ
ということになるのか?
そうなるなら、次期型のXVは1.6DITだろうな。
現行のほうが山道で扱いやすかったりして。
XVガソリンスレはすごいペースが速いな。
中身が濃いか薄いかは別として...
>>438 受注生産は既に終わってる。あとは在庫整理。
>>449 古いのはいいんだけど
2年以上も経ってるのに現状がこれでは
この記事の通りには話が進んでないという事実が浮き彫りになるだけのような
449の記事の日付以降にフルモデルチェンジした、あるいは新登場した
登録車の車種には、すべて直噴ターボエンジン搭載されてるじゃん。
今のところ一応記事の通りじゃね?
フォレスター
レヴォーグ
WRX S4
WRX STI
あ、WRX STIは間違い。
>>447 もしかして大陸のかたですか?
中国人に大人気の「8888」ナンバーは日本人なら常識的に避けるんですけど
それとも暴れるための吊り針?
知らなくて付けたのならそれこそ御愁傷様なのですが…
ガソリンだけvr.3に
11月末発表
>>447 他人の買うとか買わないとか口出しして懐具合を気にする奴は卑しい人間。育ちが悪い。
8888ナンバーとか香港じゃマフィアか成金しかつけない。
良識ある人間は選ばない。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 20:34:16.60 ID:1isx+zNO0
ID:lu66aaQE0
お前のレス読むと笑えるぞ
マジで書いてるのか?
嘘とは思うがNXごときクソ車に800出してそれを自慢するとはバカ丸出しだわ
神戸へ行くのがそんなに楽しみなのか?
なるほど、親父がXVオーナーで君は中学生か高校生かな?
そうだよね、家の車が一番なんだよね〜
だから改良して上手が出る事がいやでいやでたまんないんだよね〜
お前は気に食わないレスに悉く噛み付くから目障りなんだよ。
消えろ。二度と来るなボケが
釣りにマジレス・・・
>>462 数字の意味なんて国によって違うんだからそんなのどうでも良いだろ。
お前は海外のホテルで4とか9の付く部屋番号になったらわざわざクレーム付けるの?
少なくとも日本で8888指定する奴は例外なくバカだけどね
ノータッチエセハイソ
1111しかり・・・1も追加
>>449 全文ソースはよ
富士重、登録全車種に直噴ターボを搭載へ (2012年6月19日)
http://www.njd.jp/topNews/dt/3891/ 富士重工業は2013年以降、自社生産する登録車(排気量660cc超)の全モデルに、燃費性能に優れる直噴ターボエンジン搭載車を設定する。
直噴ターボエンジンの展開拡大はディーゼルエンジンの商品力強化や無段変速機(CVT)の改良、13年に予定するハイブリッド車投入などと並ぶ商品戦略の一部となる
排気量1・6リットル級を新開発して「インプレッサ」に採用するほか、「フォレスター」「エクシーガ」などには2リットル級を搭載する。
同社の直噴エンジンは10年に量産を開始した新世代の水平対向エンジンをベースとしている。
シリンダー内に直接、燃料を噴射するで燃焼効率を高めており、高出力と燃費性能向上の両立を実現した。
さらに、ターボチャージャーと組み合わせることにより、小排気量化がが可能になり、軽量化による燃費改善効果も大きい。
(全文は本紙及び日刊自動車新聞電子版でお読み下さい。
スマホ、タブレット端末にも対応する電子版は下記のバナーから1週間の無料試読ができます。
ぜひ、お試し下さい)
>>471 ※正式なメーカーによる発表ではない情報(ハズレネタ)※
富士重、来年めどにクリーンディーゼル車を国内投入へ (2012年1月10日)
http://www.njd.jp/topNews/dt/3058 富士重工業は2013年にも、日本市場にディーゼルエンジン(DE)乗用車を投入する。
DEを搭載するモデルは12年に発売を予定する新型SUVの「XV」、「フォレスター」「アウトバック」を軸に検討しており、順次、1モデルから投入する考えだ。
日本市場では人気がなかったDE乗用車だが、マツダが12年に新型車でDE搭載車を設定するなど復権の兆しも見え始めている。
富士重も低燃費で低騒音、低振動など商品優位性をPRし、新市場を開拓する。
(全文は本紙及び日刊自動車新聞電子版でお読み下さい。
この記事全文を含め、下記の赤いバナーから1週間の試し読みが即座に可能です。
ぜひ、お試し下さい)
>>471 ※正式なメーカーによる発表ではない情報(ハズレネタ)※
富士重工業、「BRZ」の車台でハイブリッドを開発へ (2012年2月7日)
http://www.njd.jp/topNews/dt/3182 富士重工業は、小型スポーツ車「BRZ」のプラットホーム(車台)を利用して、新型のハイブリッド車を開発し、2013年以降に発売する。
BRZは、最低地上高やドライバーのヒップポイントを低く設定できる新開発の車台を採用した。
この低さを利用して、シート下部にバッテリーなどハイブリッド用の構成部品を収納する。
「BRZ」の車台を使うと、車室空間や荷室を大きくすることや、乗降性を高めることが可能になる。
また、バッテリー搭載量が多いプラグインハイブリッド車への応用も可能になるという。
(全文は本紙及び日刊自動車新聞電子版でお読み下さい)
>>465 FMCで縛って解釈すれば記事も嘘にならない、という程度の話。
>>474 だよね
記事の前(2012年5月)に
既に「年次改良で」レガシィに載ってるしね
なんだ1.6DITがそんなに都合が悪いのか、怖いのか、悔しいのか
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 22:54:00.65 ID:1isx+zNO0
今やダウンサイジングターボとクリーンディーゼルを持たない車屋は生き残れないからね
トヨタはハイブリッド技術に胡坐をかいていたが急遽それらしきターボを出してきたしディーゼルはBMWから買おうとしている
日産はベンツから買っているし
富士重はハイブリッド、ディーゼル、直噴ターボ、一応全て技術を持っているが開発費が嵩むしトヨタの顔色見ながらだから悔しいけど発表通りに事は進んでいないのが現状
ターボじゃなくてX-modeとかヒルディ何とかをつけた方がいいって
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 22:57:51.66 ID:qFGJ5koZ0
ダイハツ大ピンチ
1.6とか残念な排気量だし、直噴も経年劣化考えるとな
欲しいと思った時に買って満足するのも欲しいモデルが出るのを期待して毎年ワクワクするのもどっちも車を楽しんでる感じでいいね。
1.6はな、いくらターボが付いても1.6なんや
余裕ないで、180もだせんやろな
せいぜい0-100の加速が速くなるだけや
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 23:11:30.47 ID:1isx+zNO0
スバルが1.6ターボに拘ったのはもう撤退したけどWRCレギュレーションの為
世界的に見ても1.6ターボはいっぱい有るけど1.5ターボはあまり無い
いちいち日本の税制に合わせて車作っていたら世界で通用しないからね
>>479 ダイハツに関しては軽の専門家みたいなもんだから関係ないんじゃない?
>>479 >>477 に対する皮肉じゃね?
乗ったことないが軽ターボなんてダウンサイジングターボみたいなもんじゃね?
フォグランプの上の銀色のやつ要らないな
アレがないだけで数段かっこ良くなると思う
ダウンサイジングターボが何故流行りなのか知ってる?
小排気量のターボは昔からある
小さくラグもなくパワー重視ではないタービンも昔からある
車業界は流行りを作って購買欲を作る
しかしハイブリは一通り売れた
ディーゼルもそこそこ
次の流行りは・・水素はまだコストがきつい
では新規開発しなくて済むように、その上低燃費を売りにできそうな・・
しかしターボは各社やめようって決めたじゃない
客はバカだからわからないよ
現にディーゼル規制でディーゼル廃止なのに新しいディーゼルですってだけで売れるじゃん
昔のおっさんとかターボ好きそうだしw
よしでは小排気量ターボでいくかww
誰かが言ってた、安全を出し惜しみしないって言う社長の考えは確かに守られてるよね
カラー化&広角化は正直羨ましい
レーンキープとか停止保持機能は安全性能とは少し違うもんな
あと、クロスオーバーでも一応SUVだから、ハンドブレーキ必要って考え方もありそうだし、国内向けXVはこのまま変わらなさそうだな
>>490 こいつら運転が下手くそすぎる
あと、レヴォーグで語るなら2.0GT-Sと1.6GT-Sとで比べてみ?
2.0GT-Sに乗れば1.6GT-Sがいかに非力か実感できるぞ
まあ、2.0GT-Sが速すぎるだけなんだがな
あと、XVにはレヴォーグみたいなターボはつかないよ
ディーゼル1.6のしょぼいなんちゃってターボだよw
>>492 2.0GT-Sと何故比べる必要があるんだ?
>>482 が1.6ターボが非力とか言ってるから、
充分な運動性がある証拠の動画を貼ったまで。
お前は小学生か?
>>493 話の流れから1.6 vs 2.0かなと思ってな
非力なマシンがさらに非力になるのは・・・・いかがなものでしょ
ましてやディーゼルなんちゃってターボとかイラネでしょ
全然流れ読めてないし、
何が非力なのかも漠然と言われても、
君の言う事は、全く理解出来んね。
あのツベを上げた意図が解らん。
二車ともプロボックスでも不思議じゃないな。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 10:57:30.45 ID:/D3KRVUa0
>>482 随分メカオンチの様だが・・・
重いフォレスターのノンターボ150馬力仕様CVTで最高速192km/h
XVノンターボ150馬力仕様CVTは187km/h
1.6ノンターボ115馬力仕様CVTのインプレッサCVTで179km/h
2.0ノンターボ150馬力仕様CVTのインプレッサ197km/h
これより格段に速い1.6ターボ170馬力のレヴォーグが180km/h出ないって、
どんな根拠なんだ。
最高速は単純に最高出力と抵抗との関係だしね(ギア比はおいといて)
ころがり抵抗は車重に比例するけど速度には比例しないから、あとは殆ど空気抵抗
>>496 アホに後ろからはっつかれて迷惑してるRの図だろ。
全然、競う気がない相手に勝ち誇ってて恥ずかしいわ。
ドライバー何歳よ?免許取りたての高校生かよ。
15m以上離れてるのに、
はっつくとか笑わせんなw
>>500 外見はダサい中年だが心はチビッ子なご本人様登場。
こんなしょうもない走りを自慢げにアップして親の顔が見たいわw
恥ずかしいからスバル以外の車に乗ってね。
青森の2ちゃん初心者か?
2ちゃんに
自分の動画貼るアホが居ると思ったかw
この車ダッシュボードの光反射がすごくね?
フロントガラス半分くらい白っぽくなるんだが・・・
これ失敗じゃね
>>503 俺もそう思う
特にMFDの蓋部分がひどい
森の中で日向と日陰が連続してるようなところ走ると目がチカチカしてくるよ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 12:59:00.74 ID:KgpwoJVV0
デザイン変更やアイサイト3の希望ならソースらしい物があるからわかるが
1.6ターボおじさんはいい加減諦めろよ盛り上がってるの一人だけじゃねーか
てんろくたーぼてんろくたーぼうるさいよ
騒ぐなら実際にこの車種に搭載が決まってからだな
このスレじゃアイサイト3だって構造上無理とか言われてたんだし
根拠のない事言い合っても仕方ない
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 14:06:09.00 ID:95ESLZnZ0
カラートークしようぜカラートークを
最強はカーキ
異論は認めない
黄色いxvってどう?
MAVICのはカッコよかった
>>508 否、俺の黒こそが最強。
手入れ大変だが
なんだかんだで440の言う事が正しいな
私の白こそ最高だ
メッキがはえて、フェンダーの黒も目立つ、さらにテールランプとの一体感がある
赤が一番良いと思う。
しかし、走ってるの見たことない。
被らないのもメリットか?
赤いXVが愛機を含め5台走っている
被らないと思って買ったのだが
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 21:05:38.95 ID:KBxq5ukY0
私のディープ―シーこそ汚れが目立って仕方ない。が、全メーカーの紺系統では一番いい色だ。
>>511 こないだ初めて黒を見たけどボリューム感が程よく出てますよね
ウチの近所には赤が停まってるけど意外にイケてますわ
ちなみにウチのXVはシルバーで気に入ってます
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 21:44:01.07 ID:95ESLZnZ0
どうした急に
なんでおっぱいが関係あるんだ?
乳輪の色か?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 21:55:55.19 ID:Wl4tnV4l0
深い意味があるに違いない
解読班はよ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 22:27:11.80 ID:ADzNie6m0
プ★シーと勘違いしてエレクトしてしまったのか
正確にはディープシーブルーか?
ID:95ESLZnZ0 書き込みレス一覧
【SUBARU】スバルXV Part47【エックスブイ】
507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/28(日) 14:06:09.00 ID:95ESLZnZ0
カラートークしようぜカラートークを
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part48【ZC32S】
595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/28(日) 20:59:35.24 ID:95ESLZnZ0
--594テリオスでお前を明日轢き殺す
ス
【SUBARU】スバルXV Part47【エックスブイ】
518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/28(日) 21:44:01.07 ID:95ESLZnZ0
--516おっぱいのうpをお願いします
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part48【ZC32S】
599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/09/28(日) 21:45:45.91 ID:95ESLZnZ0
--597わかった。
明日をお前の命日にしてやる。
覚悟しとけよ。
今のうちに遺書書いとけ。
>>503 >>504 反射がキツいから、レイバンの偏光サングラスを買った(普通のレイバンは持ってる)。
薄いグレーにしたから、トンネル内でも問題無く使えて、おすすめ!
赤はHVのクリアテールが合うね。
どの色もカッコイイよ。一番はホワイトだが。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 23:03:19.23 ID:ADzNie6m0
確かに現スバル車の中では良いデザインだ
歴代では4代目レガシイがハンサムだな
ショーモデルではヴィジヴ1とWRXコンセプトがずば抜けて良い
次世代のスバル車たちは相当期待できる
流れを遮って悪いけど、日記。
ジムニーで上がりきれない(ゆっくりだと)ような、ヌルヌルしてる坂で遊んでみた。さすがに無理かと思ったらじわじわ登りきってワロタw
スバルのVDCってすごいんだな。
4輪が滑ってる間、0.5秒ごとくらいにインフォメーションウインドウ?に「VDC作動中」って出てたし、検知→介入のスピードもかなり早いと思う。
車に詳しい訳じゃないけど、常時こんな制御してると考えるとすごい話。
意外とオフロードも楽しくて泥だらけになって遊んでしまった。
洗車してから出かけたから、最近触れられてない燃費も載せておくよ
燃費いいしどこでも安心して行けるし、正直すごい車買っちゃったと思う
http://i.imgur.com/Z3Vy5Zh.jpg
うむそうじゃろうそうじゃろう
だからターボじゃなくてX-modeとかヒルディ何とかをつけた方がいいのだよ
そもそもフルタイムAWD自体の一部メーカー覗いててやらないんじゃなくて出来ない技術だからな
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 23:58:17.01 ID:Wl4tnV4l0
納車一ヶ月で田んぼにハマったんだけど脱出出来た
スバルパネェって思ったよ
>>528 そうそう
それをここにいてるテンロクターボやディーゼルにするとね
絶妙な登坂能力やアクセルワークでつくるトラクションが変わるよね
なんか殺伐とした書き込み多いな。
カーキ大人気の中、オレンジか黒を検討中。
そういやオーナーの人は、スバルのコーティングお願いしてる?
近くのショップにしようかと思うんだけど、納車時に終わってるなら楽だろうし少し悩んでる。
>>533 スバルのコーティング、OPで付けました。
納車されて2ヶ月経ちましたが、今のところ2週毎の水洗いだけで問題ないですね。
>>533 コーティングいいよ、水弾きがハンパねえ
でも近くのショップに出したほうが丁寧かもね
俺はOPのコーティングで大満足やけど
みんな燃費いいなあ〜、俺のXVリッター8.6以上あがらんのだが・・・
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 09:44:22.10 ID:Mt9Dvs0s0
>>345 XVとアクセラ迷ってアクセラ買っちゃった人だけど、この顔だったら今XVの方が100倍カッコいいと思います
>>503 黒のダッシュボードで対策できないかな?
反射を抑えるならアイサイトも問題ないと思うけど。
ダッシュボードは黒いけど?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 16:59:20.93 ID:j78fGHpP0
>>528 スバルを買って有意義に活用してらっしゃる話題が欲しい 見てくれの話はもういいから
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 17:35:15.97 ID:OHpF8rykI
車内にスキーの板を積みたいんですが、後ろの席を倒して斜めにいれたら、何センチくらいの板なら入りますか?
斜めにしてゴルフクラブセットがちょうど収まる広さ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 17:53:31.55 ID:M7/w2jJp0
納車時、後部座席のヘッドのフックの使い方がわからなった
正直、今でもよくわかってない
>>542 175くらいかな
肘掛けにトップ置けば190くらいまでは普通に入る
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 19:38:54.16 ID:OHpF8rykI
急ブレーキ踏んだら、ナビに突き刺さりそう・・・。
誰か後部座席をアームレストスルーに改造した猛者は居ないのか?
>>544 後部座席真ん中のシートベルト用じゃなかったっけか
>>532 テンロクターボに乗ったことないけど、XVで3000回転くらいまで回してやっと進むレベルの坂で遊んだよ
俺のアクセルワークうんぬんより、車の性能で登れた感じ。正直、この技術詰め込んだジムニーみたいな車ほしい
まだもったいなくて調子に乗れない(笑)でも楽しい
ただ、純正のエコタイヤには限界を感じた
>>541 ごめん、俺は見た目も含めてこの車好きだからそういう話もする
http://i.imgur.com/n75iZxa.jpg
>>550 ターボだと文字のごとく自然吸気で無くなるからな。アクセルワークが若干癖が出るってことだろ
でもジムニーもターボだけどね
>>537 お前のが燃費悪すぎるんだよ
俺みたいな信号ダッシュ、高速レーサーでさえ平均燃費11,6あるぞ
8.6とか俺が前に乗ってた12年前くらいのB4ターボより燃費悪いじゃねえか
>>537 それってフォレスターXTとどっこいくらいじゃね?
燃費は信号次第だな
ちょっと前に燃費上げてた人は確かにいい数字だったけど走行時間1時間で平均時速60kくらいだったし実生活の燃費とはちょっと違うかと。
ODOの燃費じゃないと信用できないな
瞬間燃費は下り坂とかならかなり良くなっちゃうし
ODOだとウチは13くらい
満タンから800km走れた
558 :
931:2014/09/30(火) 06:02:49.99 ID:v5LxctjB0
うちのは1200km近く走ったことあるよ〜。
ここ北海道だけどねw
北海道も条件によってはちょっと前の10/15より条件良さそうだしな。
>>560 そこまではないよ。乗り方をもう少し考えた方がいい。
ODO燃費で12km/L。
高速を利用せずに自宅近辺を乗り回してるだけだと8km/Lに届かない。
>>562 いいな〜、俺の乗り方が悪いのだろうか?Sモードでバリバリ走りたいが燃費がなあ・・
昨日Sモードでちょこっとだけ走ったけど別時限だな
坂道でもあっという間に80km出た
MDF上だけど都内街乗りだと8〜9km/lで高速だと12〜13km/l位。
高速で300kmくらいの距離をずっと80km/hで走ってたら20km/lとか表示されたw
MFDだ。
合板かw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 11:06:53.54 ID:9oe2mBRQ0
>>549 未だにフル乗車したことないので
買い物袋を引っ掛けるフックと化してる我が家・・・
純正の吊り下げフックかと思ってた時期もありました
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 11:16:14.36 ID:ABxAHr6g0
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 11:18:06.47 ID:UvAjXxA+0
お
>>550 あーやべぇ、リアスポ欲しくなる角度だw
さっき8.5まで落ちたわ・・・スバルマンは徐々に伸びてくる言うてたが
どうも通勤だけじゃここらが頭打ちっぽい・・一度遠出してみようかのう
油温が80度以上くらいで安定するまでは燃費はちょっと悪いな。
冬はバンパー開口部の半分ぐらいを、発泡スチロール板で塞ぐのが美しい。
その際に赤色の発泡スチロール板を使うと、塞いでいることをうっかり忘れてのトラブルが防げる。
話は変わるけど、みんなはスタッドレスはどこで買ってる?
カーショップ?寺?通販?
>>570 いいだろういいだろう
ルーフレールと違って後付可能だから余裕があればいつでも…
あるあるネタ(洗車時)
・フロントのメッキ部分は拭きが甘いと水垢で余計汚く見える
・タイヤハウスが狭すぎて泥や雪落とすのがわりと大変
・リアガラスの電熱線のシートのせいなのか、濡れてる時だけ(乾けば見えない)リアガラスに変な跡が見える(俺だけ?)
・洗車終わる→ドア開ける→ドアの縁に汚れ残ってても見ないふり
・純正タイヤに小石挟まりすぎて取る気にすらならない
>>577 その電熱線の下り
中から固く絞ったセイムで水拭して
乾いた後に綺麗な乾燥タオルで拭いてみ
>>577 >ドアの縁に汚れ残ってても見ないふり
ドア、トランク、燃料給油口、ボンネットを開けて水分を拭き取るまでが洗車だろ?
家に帰るまでが遠足
>>576 タイヤのみなら通販一択。
が、純正ホイールとのセットなら寺一択かと。
あー、ボンネット開けてで思い出した
クーラントのリザーバタンクの液量が下限まで減ってたから足さないと
2.5マソkmだからまあ減る量としては普通なんだろうか。初スバルだからそこんところよく判らん
ついでだからSTIのキャップに換えたろか
Sモード使っても燃費悪くならないって聞いたけど、どうなの?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 23:32:09.47 ID:9oe2mBRQ0
一ヶ月でもうリアガラスに雨ジミが・・・
ちくしょう!ちくしょう!
>>584 巡航ならともかく発進の時はもちろん悪くなる
>>584 巡航時は悪くなるよ。
瞬間燃費の表示を見たことない?
ただし、加速するときにさっさとスピードが上がるので、無駄にアクセルを踏まなくなる。
上り坂では回転数が高いのでアクセル開度を小さくすることができ、ECOモードより燃費が良くなる。
ということで、トータルではたいして悪くならない。
ECOモードよりも気分良く運転できるので、運転が少々荒くなり、
燃費が悪化することがあるかもしれない。
>>583 sti のキャップって純正と圧いっしょだっけ?
みんな普段はSモード?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 07:17:30.52 ID:A4ckyH2i0
Sモードはほとんど使わない。旅行で、観光道路とか走るときくらい。
>>337 それはスバルだけ、コーティングはスバル乗りの常識。
>>591 下回りの錆びなんてどのメーカーもほぼ一緒だよ。
スバルは比較的錆びには強いよ。
まして、鋼板の裏側まで防錆してる稀有なメーカーだよ。
前にも書いたが、マフラーは消耗品として諦めなよ。
その他の部分の下回りコーティングは持っても2年だよ。
以前乗ってたレガシィBHは、点検時や車検時にきちんと洗ってシャシーブラック吹くくらいのメンテで
12年間錆びはほぼ皆無。
こちら北海道で融雪剤だらけの高速道路も毎週のように使ってトータル15万km走った実績だよ。
XVにもこの性能を期待できると思うな。
バックカメラつけていて、バックランプが純正だと暗いのでLED化しようと思っている。
純正のLEDバルブをつけている人は明るさはどう?
また、純正外のLEDバルブをつけてる人、お勧めがあったら教えて。
OPコーティングしてるけど、その上からピカピカレイン塗っても大丈夫だろうか?
>>594 PIAAのLED入れてるよー
明るいと思うけど、電球に比べて明暗がはっきりするから好み別れそう
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 15:16:39.26 ID:Jsod3HWg0
>>593 錆止めはどこのメーカーもカチオン電着塗装だよ。
映像に映っていないだけ。
>>594 PHILIPS X-treme Ultinon LED T16-WH 6000K
>>597 そうなんだ。
でも、職人さん曰く実際にメーカーによってかなり差があるらしいよ。
使い方にもよるだろうけど、釣り場なんかに行くと気にして見るけど、
日産車は確かに錆びてるのが多い。ぼろぼろのステージアとかね。
ぼろぼろのスバルは見かけないな。
みんな燃費って最初はどれくらいだった?
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 18:46:58.76 ID:KhyjT/FT0
でもスバルってエアコンの故障が他のメーカーより早い気がするんだけど
その辺心配ないの?
>>600 サンクス
圧変わるならラジエターやホースに負担かかるから、むやみに変えない方がいいと思う
まぁ変えたからって滅多に壊れるもんじゃないけどね
最近の車は鉄板薄いなあ〜、スバルだけか?
今更感
エアコンはどこの製造なんだろうね?
まさか日産と仲良しだったころのまま・・・
どうでもいい
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 18:05:01.84 ID:d+M5+1Kx0
ボンネットに傷入れた。修理代6万だっって( ノД`)…たけえなあ
ドアパンチくらった
2万だって
再塗装って色あうんかい?
>>610 腕のいいトコ探すっきゃないな
俺もボンネット10円パンチやられて7万だった
色はよかったけど、後日太陽の下で見たらなんかまだら模様みたいになっててorz
納車後にクリスタルキーパーやってもらった店に相談、軽研磨して再コーティングしてもらって元通りになった
612 :
931:2014/10/02(木) 20:20:08.66 ID:smdHzXXM0
>>609 ドアパンチ、2万で治るの?
去年6万かかったよ。
先週、またやられた。
どこで2万で治してくれますか。
7万とか6万とか痛て〜なおい
>>604 高張力鋼板を使って剛性を確保しつつ軽量化しているからね。
軽量化しているという事は当然薄くなるよ。
これはどこのメーカーでも同じ。
そろそろ洗車しないと虫汁が目立ってきた
>>616 120kgの自分でも、ODOで12.8km/Lは出てるよ。
OPコーテイングの上からDIYコーティングしようと思って市販のコーティング剤買ったけど
コーテイングの上塗りって超厳禁らしいな・・・レシートあるんで返品してこようっと
以上、今日の俺の日記でした
>>618 そう言うのを“恥の上塗り”って言うんだよ
うまいな〜
札幌でドアパンチ修理はどこが安いですか。
>>612 寺
おそらく軽度だという判断だと思う。
塗装まで行ってないので
内側からたたく程度と言っておった。
5ミリ程度のへこみ
周囲直径25ミリ程度のひずみ
ドアパンチされたっていう人はサイドモール付けなかった人?
>>624 自分は付けてなかったんだけど、
デザインイメージが変わってしまうのと、
本当に効果あるの?…という理由から。
相手のドア形状によっては
効果ないんじゃないかって思ってた。
XVに乗る前は、ランクル40とJeepラングラーだったので
考えてみれば、相手のドアはみんなこちらのステップや
タイヤにしかあたらないので、ドアパンチなんて
気にしたことが無かった。
>>623 比較的軽傷だったんだね。うちのは塗装までいってたので、
6万だと妥当な線なんだろうね。
被害は前回ほぼ同様で、ドア上部のプレスラインに深さ1センチ、周囲10センチ凹んでる。
うちのXVの後席に娘が乗っていて一部始終を目撃していたんだよね。
日産の軽で、茶髪ヤンキー子連れデブな女だったらしい。
うちの娘は、このバカ女の顔が怖くてなんも言えんかったらしいwww
ドラレコにも犯行車両が映っているけど、ナンバーがはっきりしないので泣き寝入り決定さ。
>>624 前回の被害直後にモール付けたんだけど、
相手の車のドア形状によっては全く防御効果がないことが今回判ったよ(泣)
やっぱ相手によりけりなんだ。
>>625 逆にランクルやJeepの横には絶対止めたくない。
>>626 >深さ1センチ、周囲10センチ凹んでる。
これはかなり深いね。かなりの衝撃だったと思う。
御愁傷様です。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 15:10:43.04 ID:o5w78Mh20
>>611 知り合いのとこに塗装頼むことにした
気に入らなかったら何度でも塗り直してやるってさ、安心だわ。
深さ1センチ、周囲10センチ凹んでる・・そうとうおもいっきりドア開けないとそんなことにはならんだろ
その茶髪デブ最悪だなあ、いままで何件そんな犯行をしてきたんだろう・・
ドアパンチ恐いからいつもなるべく端っこで隣の車からちょっと間開けて駐車するようにしてるが
そんなデブには頼むから遭遇したくねえな
>>629 最悪だよな!
車内にいた娘が、ドアがぶつかってくるまが揺れたんだよ!って言ってたもの。
無頓着な感じの軽の隣にも止めちゃならんね。
ちなみに犯人の車両は日産の旧MOCOな。
あのドア形状がXVにとって強敵なんだな。学習したよ。
>>630 ドラレコ付いてるなら、まず警察に相談するのが吉
警察は証拠の映像と目撃者(娘でも可)がいたら刑事でもあげられるから本気出すぞ
ましてや、スーパーとかの駐車場なら出入り口とかに防犯カメラがあってそこから割り出せる可能性もあるしな
やられた日が9月27日なら尚よしだろ十分間に合うわ
>>632 ほんとか〜。腹立つからやってみるかな!
でもさ、発生場所の警察に言わないといけないんだよね。
メールでいいかなw
ナンバーが3桁で、車種が分かってて、所有者の特徴も目撃している。
さっさと被害届出したほうが良いんじゃない?
すぐに特定されると思う。
>>627 俺のはドア、幌だったからだいじょぶww
>>633 これはぶつけられる前の映像だよね
この状況から黒い軽の横に停めてぶつけられた、と
…何でこれだけ空いている駐車場でわざわざ隣に停めたの?
>>637 なんでだろうね〜w
和気藹々で笑いながら、ほぼ無意識で止めた感じがドラレコ映像に残ってた。
今は反省しきりだよ。。。
旅先でキャンプの食材の買い出しでさ、大量に買う感じだったので入り口近くに止めて、
バックドア開けやすいように前から入ったんだよね。
通常は隣りあわせには止めないんだけどなぁ。魔が差したんだな。
>>632 >>635 やっぱ被害届はやめとくわ。気持ちは嬉しいけどさ、
ナンバーも車の色も怪しいし(黒なのか茶なのかわからんw)
ここ札幌で、富良野の警察とやり取りするのもなんか面倒なことになりそうだしね。
俺にも反省点はあるってことで、運がなかったと諦めることにするよ。
このバカ女には人知れずお亡くなりになってほしいけどね!w
みなさんありがとう。
俺のドアパンチの話題はこれでおしまいにします。
ちなみに、今回、塗装はいって無いっぽいのでデントリペアなるものをやってみようと思います。
2万くらいで治るかな〜。治るといいな。
ヨメ様に5万貰ったから、なんとか浮かせたい!w
>>639 デントリペアで治るといいね。凹みの場所によるから。
治してもらったことあるけど、場所が良くて完璧に元の状態に戻った。
デントリペアで治るなら、塗装するよりは絶対イイ。
自分の時は3センチ位で16,000円だったなー。
黒最強と言ってたが黒はやめたほうがいい、小傷が気になってしゃ〜ない
ちょっとバックのファスナーとかが当たっただけで下地の白が見えてしまう
これが白ならまったく気づかんのだろうが黒はもう・・・・
これから買う人は黒はやめたほうがいい、マジ凹むから
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 20:43:40.08 ID:KB4kZNIL0
ドアパンチ、おばちゃんたちはほぼ無意識で罪悪感とか皆無だし
スーパーなどでは隣の車よりも子供や荷物に意識が集中してるから自衛するしかない
やむを得ずスーパーに止める時は入り口から遠い駐車区画の端にできるだけ隣が空くようにとめる
これだけで嫌な思いをせずに済むし
駐車場に止める時はドアミラーたたまない方がいいらしい
そしてドアミラーをへし折られるんですね
>>642 可能な限りそうして停めてるけど、混んでて選べないこともあるからな・・・
一番ドアパンチをくらう可能性があるのは強風の時。
ドアを持って開けても、風に吹かれていきなり開くからね。自分も昔当ててしまったことある。
強風の時は、風上の方に向いてるエリアに停めるようにしてるよ。
こんなことしても車のドア形状によっては必ずしもサイドモールにあたるとは限らんのよ
特にリアドアはかなり高い位置に一番最初にあたる場所がくるし
めんどくさいからERAつけようぜ
>>646 ネタかと思ったけど画像をよくみたらマグネットなんだなw
凄い本気を感じるw
細かい砂埃や鉄粉が付いてると傷が付きそうだな。
インプスポーツだけど後席ドアをやられた。ちょうどプレスラインのところ
多分、相手はいつの間にか居なくなってたランクル
真っ白インプはカッケ〜な
ここまですると病気だなw まぁ2ヶ月で面倒くさくなって半年後には
恥ずかしがってそうだけど
あんまり気にすると禿るからホドホドにね w
>>614 ハイテンは確かに降伏応力が高くて高強度な訳だが、対してヤング率は軟鋼と変わらない。
これ勘違いしてるやつが多いんだけど、ヤング率が変わらないってことは剛性は単純に材料の厚みで決まるのな。
ってことで主要な骨格部を薄くすると、いくらハイテン使ってもフニャフニャの車になる。
俺のドアパンチ対策
多少歩いてもなるべく両隣が空いてるとこに停める
端っこに停めて隣の車から間を開けて停める
綺麗にしてる車や高級車の隣に停める
自分の車はなるべくピカピカにしとく
ファミリーカーの横には停めない、子供危険
営業者の横には絶対に停めない
とりあえずこれだけ心得てやってる、前者と合わせて5年間ドアパンチ痕なし。
あとミニバンは子供が乗ってる危険性がありそうだが
スライドドアが多いのでけっこう安全
前者じゃなくて前車な
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 11:39:47.08 ID:NlmfOAz60
XVは乗り心地固めですか?
フィットRSよりはやわらかい
フィットRSはひどいな
所有してまで絶対乗りたくない
シートは学校の椅子みたいにガチガチだし足回りは棒サス
>>662 ホンダのサスを固める=ストロークしない棒にするの意。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 18:48:20.27 ID:2D65r1Mj0
納車2ヶ月でもうボンネット全塗装だよ(´д`|||)
やっぱ町の板金屋じゃ塗装の品質かなり落ちるよなあ🙍💨⤵
>>661 初期型だけど硬いというか、何度も書かれているけどかなりリアが跳ねる感じがする
少なくともMC前DEデミオより乗り心地は硬いと思う
買う時にインプレッサの1.6Lモデルも試乗したけど、そっちはそういうのは感じなかったなぁ
現行のXVは改善されているって見たけど…
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:29:24.76 ID:GYV+t3WC0
スバルは昔から車高上げた車種の足はあまり褒めてもらえなかったな
アウトバックなどもノーマルと比較してロールセンターが上がるので必然的に突っ張った脚になってしまっていた
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:33:13.22 ID:q58kv/z90
バネ下重量が軽い 乗り心地重視なら重いHVかフォレがおすすめ。
>>664 パネル1枚を全塗装って言わねえよバーカ
つまり、傷ついたとこだけ残して全塗装てことか
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:31:52.28 ID:GYV+t3WC0
>>668 じゃ何て言うんだ?
言ってみろよばーかばーかばーか
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:39:18.31 ID:jVlNO5wa0
いつの間にか塗装スレになってた
ボンネットの「全面塗装」でイイんじゃね?
なんでこんなに幼いん┐(´д`)┌
初CVTだから、エンジンの回転数下がりながら加速していく時がなんか面白い
この時間帯になると外気が8度とかになってるからか、タイヤのロードノイズ?が気になってきた
何と言っても冬が楽しみ
んなことよりカラートークしようぜ、カラートーク
>>677 ガキの頃に乗ってた原付スクーターを思い出したw
遠心クラッチがつながってだんだん回転は落ちてくるのにCVTの「みょいーん」って感じのメカニカルノイズとともにスピードに乗ってくるという。
年改でイエローでるってHVスレで見た希ガス
ディーラーで年改詳細聞いてきた神様はいないですか(・ω・)
マヴィック仕様にしたらかっこいい黄色
イエローでるって言ってたよ
顔変わんのかなー
インプレッサは情報出てきたのにねえ…XVの年改はもう少し先なのか?
シフトパネル、インパネパネル、ピアノブラックに交換した人いる?
チープさがちょっとはよくなるかなあ?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 08:49:47.52 ID:ksqYwOWo0
>>689 フォレスタ−の流用したほうが
高級観が出る
今週中に価格が発表されるらし
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 12:08:30.05 ID:HynamjO+0
ヴェネチアンレッドパール最強
私の白こそ最強だ
白と黒のコンストラクションが美しい
リヤにCROSSTREKのエンブレムをつけている人が多いね
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 14:01:24.33 ID:82Io3/1V0
あえて離れた場所に駐車してるのに何故か他のスバル車が並んで止まってる事案がよくある
正直ちょっと良い気分だ
街の板金屋がダメってんなら、どこの板金屋ならいいのだ
ほとんどのディーラーでは板金は街の板金屋に外注だぞ
内製してるところもあるけど、調合は経験が浅いと全然ダメだ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 14:46:21.12 ID:ksqYwOWo0
工場のライン塗装には品質も耐久性も落ちるだろ?
でもスバルって低温焼き付けらしいな
>>688 7月〜8月くらいからXVの年改で顔が変わる、アイサイトはver2のまま変わらない、新色追加・・・・とかよくスレに書き込まれてたと思うよ
あとライト周りがLEDに変わるんだっけ?
どうなるか楽しみだ
今年の夏、俺のXVに乗って友達3人と一緒に心霊スポットに行ったんだ。
元々怖いのは苦手なはずの友人が「ちょっと降りて探索してみよう」と、普段ではあり得ない言葉を発した。いつもと様子が違うと感じ、一度車を停め、落ち着かせようとしたのだが「1人でも行く」とその友人は降りて行ってしまった。
その友人を追いかけるように、俺達も続いた。ケチな俺はほとんどアイドリングをしないのだが、すぐ逃げられるようにエンジンはかけておこう、という提案をしぶしぶ承諾し、みんなで車を降りたその時だった。
静けさに響く電子音。ピッピッピッ「キーが見つかりません。」
俺らがその音に驚いたのと同時に、先に降りた友人が奇声を上げながら走ってくる。
彼が指を指す方向には何も見えないのだが、そのシチュエーションに遭遇すると誰もが逃げなくてはいけないと、そう感じるだろう。
いち早く運転手として使命を果たそうと飛び乗った俺は、いつものルーティンでプッシュスタートスイッチを押してしまった。
焦りつつもブレーキを更に強く踏み、ボタンを押し直す。左手もほぼ同時にシフトレバーを下げる。どういう訳かエンジンがかからず、「シフトレバーをPに入れてください。」の表示。
「おい、落ち着いて」「ゆっくり!」と、冷静な友人の声に応え、今度はしっかりと時間をかけてエンジンをかける。そして3人を乗せたXVは暗がりへと走り出す。不安と恐怖から、加速の早いSモードにするという頭もなかった。
心霊スポット、と言われていたその場所を抜ける門が見えた時、赤い表示とともに「前方注意」の文字。
もちろん道を塞ぐものは何もない。
アイサイトによる急ブレーキがかかるが、恐怖でアクセルを更に踏み込む。
抑え込まれたようなエンジンの音が更に皆を恐怖におとしいれる。
カックンブレーキで完全に止まった瞬間に抑止制御はなくなり、我々は緩やかだが力強い加速感を得る。
俺たち3人が、もう心霊スポットには行かないと帰り道に車内で決めたことは言うまでもない。
>>704 周りが田んぼだけの田舎道で、街灯もなく周りに車も走ってない状態で走ってた時に
霧みたいな靄が周りにかかってるのに気が付いて、気味悪いな・・・・・と思ったら
急に前方注意のアイサイト警告が出て急ブレーキがかかった・・・・けど前方の道路には何もなく
ふと横を見ると田んぼの水をためる池みたいのがあって、そこに花束がいくつか飾ってあった
それはまだ新しい花束で、きっと誰かがこの池で亡くなったんだろうなと直感で思った
なぜアイサイトが反応したのかわからないけど、今までで誤動作はこれだけだった
家に帰ると飼ってるネコが俺の姿を見るなり威嚇した声を上げながら奥の部屋へと逃げて行った
その日の夜、金縛りにあった
今思うと、あのときアイサイトが俺の目に見えないものを感知して止まったのかと思うとぞっとするよ
おっぱいが好き。まで読んだ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 18:54:06.26 ID:wnfN/tJE0
アイサイトって霊界探知機みたい
それで売り込めば新たなユーザー増えるぜ
長文ごくろうさん
バカか?
妖怪インプ ゲラゲラポー
低温焼付けなら街の板金屋と変わんね〜
公式HP
現行XVの販売につきましては、
現在、販売店での在庫対応となっております。
在庫対応のため、グレード・オプション・車体色など
お客様のご希望に沿えない場合がございます。
詳細につきましてはお近くの販売店にお問い合わせください
んで、ここのスレの奴はMC後買うのか?www
>>713 今買いたいと思うのがXVしかないがけど顔による
車検通しちゃったから選ぶ時間はまだまだあるし
>>711 コントラストか!?
恥ずかしい
しかし白こそ最強だ
俺はブラックXVだがカーキルフレ付きにすればよかったと思うことがある
自分で後付けできんこともないみたいだけど(ドリルやらシリコンやらは会社にあるし)
立体駐車場に入れれないと聞いて無しを選んだが、家のマンション地下鉄の駅の真上だし
いつも街中行く時は地下鉄だし(車つかわね〜w)
>>713 煽り乙だけどマジでD型出たら買うつもりでスレに常駐してるよ。
新色の様子見てしょぼかったらデザカー
近所の薬局でXVの白を2台見かけた。
こう何度も見かけるとフォレスターにしようかと思い始めた。
それならレクサスへどうぞ
MC後の内装次第では考えないこともない
レクサスはあのグリルデザインがどうにかならない限りは永遠に対象外。
>>723 グリルがどうにかなっても買えないだろオマエの経済力では?
オマエの方がレクサスの対象外だよ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 07:03:04.30 ID:9Lknl0hh0
レクサスって600万あれば買えるんだろ?
それならほとんどの人が買えるはずだが。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 08:52:30.46 ID:LZZxBScQ0
さしあたって俺は300万のXVが限界だった(´д`|||)
>>727 ワイが前に乗ってたCT200hは450万くらいやったで
レクサスは値引きできんくて、スバル買う時は値引きとか一言も言ってないのに
店員が勝手に値引きした値段を出してきてこれが限界です!とか言ってきてワロタw
家のローンと子供2人抱えた俺も300万のXVが限界だ!
これ以上ローン抱えるのが嫌だったから一括で買ったけど、
子供が柱にドアぶつけたりドアパンチ被害に遭ったりと、思ったより維持費が嵩んで辛い。
600万だと?買えねーよ!ほしくねーよ!ああほしくない。
今度の年改がD型なんだよね?
熟成されたモデルという認識で良いのかな?
来年はガラッと変わるのか?
俺も欲しくないけどレクサス行って欲しくないけど内装とかほほぅって見て、欲しくないけどプライス見て、買えないから乗らずに帰ってきた。
店員のねーちゃんは三菱のが可愛かったwwww
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 10:04:41.80 ID:bOLUvK/F0
600万出すならXV+他の2台持ちの方が楽しそう
だからレクサスとスバルでは目指すところが違うだろう。
フォアグラと牛タンくらい違う(・ω・)
じゃ牛タンがいいや
フォアグラは秋田
(やべえ低グレードを200万で買ったとか言えない)
本日契約した、ルーフレール無し、ナビ、バックカメラ、etcなどで255万だった。いい買い物したと思いたい。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 17:06:40.74 ID:2ly+fJet0
やけに安いなあ。
ナイサイトか?
9年乗ったら月三万のちょきんで
次も300万くらいの車キャッシュで買える
>>729 どこのDか教えろよ
素人のふりして見積もり出して貰ったらインプ2.0 iS+Dオプションてんこ盛りで360万って出してきた近所の糞Dと交換してもらいたいわ
アイサイト付きで都内のディーラーよ
MC前の大安売りってやつか、俺より50万も安く買えてる・・いい買い物だよ
>>742 なんぼほどオプションつけられてんだよ。営業マン欲張りすぎだろ。
360万出してインプ買う馬鹿がいると思ったのか。
レヴォーグ1.6GT Eyesiteを見積もりしたら390万って言われて驚きましたね
インプで360万はないわw
オプション付けられるもの全部つけてないか?
都内でボード行く人、スタッドレスはどこの使ってます?
ヨコハマタイヤのIG50か30検討してますが、この車のサイズは少し高めですよね。
1シーズンに10回ほどだけど、あまり安いのも怖くて。
おれ都内住みじゃないから関係ないな。
神奈川だけどコストとの兼ね合いもありiG30。
特に不満はないんだけどミシュランの高速でのスタビリティが忘れられない。
2・3シーズン保ちゃいんだったら安い半透性でもいんじゃマイカ。
まぁマニアックな意見はスタッドレススレでw
あの時金ケチってなければ事故らなかったかもと悩みたくなかったからVRX即決
あちこち無駄に雪道行ってみたけどビビリミッターが先に効いて限界試せずw
>>750 レスサンクス
XV乗ってる人の感想聞きたくてこちらにしました。IG30も問題なさそうですね。
半透性に命預けるのはちょっと
>>751 確かにそうですね。悩むくらいなら、とも思います。で、自分も怖くて限界試せそうにないw
>>752 長野在住だけど、ミシュランやピレリでも問題ないよ。
人間が立てない、降りた瞬間にこけるようなバーンの下りS時でもきちんと
グリップして止まる曲がるし、登りは完全フールプルーフ。
スバルの低μのフロント過重はハンパないから、
都会に住んでるのなら舗装路性能で選んでも大丈夫だ。
>>753 貴重なご意見ありがとうです
予算配分にも悩まされてるもので、実体験に基づく意見はとても参考になります。
確かにほとんどは雪のない舗装路を走るので、その走行性能も重要ですね
今月半ばには決断するつもりです
単純に雪道での性能ならBLIZZAK一択
雪ないとこだと燃費悪いしタイヤ減りやすいけど
雪が少ないところで乾燥路面と燃費ならヨコハマのIG50一択。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 08:58:41.94 ID:XHFp7Yje0
サランラップ重ね貼りの方がまだましかも
>>755 そうそう、ブリザックは減るんだよな。
減ったウインタータイヤって初期性能以前に劣化が激しいので2度と買わない。
もちろん誰かさんに献金するのはもっと嫌。
純正タイヤが余りにも煩いので多少でも静かなタイヤに厚顔したいのですが、
コスパの良いタイヤってどのへんがオススメでしょうか?
>>764 コスパでいくなら、ピレリP1が安くてお勧め。一本1万5千えーん。
中津スバルでも絶賛されてたような。
すまん、俺、昔のP7のころからピレリ好きなんで。
ダンロップ ルマン4
価格.comだと評判良さげだが。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 12:01:44.22 ID:MoAmjkwt0
トーヨーのガリットで6シーズン使った
これはふたりで車中泊はきびしいですよねえ
フォレスターみたいにデイライトがほしいな〜
俺のGC8純正ホイールもオクに流すかな
オン・ザ・サーキット・・・
夏の終わりに
暑さの残る10月初旬、自分は都内から180分ほどのディスタンスにあるコースにいた。
ピットではカーヴォンとオイルとガソリンの匂いがたちこめ
コースではそれがゴムの燃えカスの匂いに変わる。
カリカリにメカチューンを施したXVで10周ほど走り終えた。
途中ヨーロッパの同じくHorizontally-opposed cylinder engineそう水平対向の車と
ランデヴゥの場面もあった。
「もうメカチューン・・ノンターヴォの限界かな」俺はシフトレヴァーを握りしめつぶやいた。
つぎはパワーを1.5倍引き上げるターヴィンを付けてくるだろう・・・
と、クラッシュしたマイカーを見て思うのであった
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 21:41:01.07 ID:MoAmjkwt0
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 23:06:48.59 ID:PlG/pJjo0
ルックスと乗り心地重視でXVとアクセラ20STLで迷ってる
XVは試乗したんだけどアクセラはまだ
乗り心地はどっちが固いのかな
XVは少しだけゴツゴツ感じた
17インチでXVに合うスタッドレスって、どれもタイヤだけで10万越えるんだけど・・・・
俺の探し方が悪いのかな?
お前らどうしてるよ?
>>776 そりゃあディーラーで純正ホイールとタイヤのセットよ
ネットの安い店で買ったってREVO GZ 4本で10万
オクで新車外しのホイールで8万 これに組み込みバランス含めて20万近く
だったらディーラーで買うのも変わりない
>>777 スタッドレスって11月〜12月に買えば安くなるイメージだけど、どうなんだろ?
待った方がええんやろか?
最初はタイヤだけは良いのにしてホイールはどうでもいいかと
ネットでREVO GZ&適当なホイールセットを買ったけど
自分の地域は約4ヶ月付けていると考えると長いんだよね
その間ずーっと格好悪いホイールを履くのが嫌になって買い換えた
安さを求めて純正以外のホイールにするなら
それこそインチダウンして黒いホイールにした方がいいよ
不格好なホイールが目立たないから
>>778 安いのは10〜11月上旬の早期予約時期
12月に入ると放って置いても売れるから誰も安売りなんてしない
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 00:08:48.89 ID:alyq5eXb0
ホイールをインチダウンするなら、225/60R16のほうが純正比で外径の誤差が少ないけどな。
225/60R16 -3mm
215/65R16 +6mm
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 00:32:35.72 ID:alyq5eXb0
>>782 スタッドレスの外形って215/65R16 同サイズ、同メーカーでも、
ブリザックVRX 外径691mmとブリザックレボGZ外径696mmでは違うんだぞ。
ヨコハマice GUARD 5 iG50 外径686mm
>>779 俺は6ヶ月スタッドレスw
HVなんだけど、純正にスタッドレス組んで、
別途入手のガソリンホイールに純正夏タイヤを組んでる。
その時の一連のプロセスを経験したので、
>>777に同意。安く買っても諸費用や手間・労力考えると寺一択。
>>783 ん、じゃあiG50履かせたいなら215/65R16のが誤差少なくなるってことかな?
スタッドレスってゴムが柔らかいじゃん。
トレッドがつぶれる分を見越した外径になってるんじゃねーの?
ゴムの特性が違えば、設計値も変わってくるみたいな。
夏タイヤみたいに単純には比較できないような気がする。
>>783 お、おう!
メーカーが同じなのに外径が違いすぎてワロエない・・・
ちなみにXV純正は679mm
青空駐車だからまず夏の暑さから黒や紺は却下
オレンジや赤も色褪せ考えると却下
カーキは数年後は微妙な感じになってそうで却下
白かシルバーになるけどこのアイスシルバーがなんだかアイスで嫌。
白はエクストラで高いし・・・
どうすりゃいいのさ(´・ω・`)
来年の3月に買うんだけど半年も悩まないといけない
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 06:55:47.90 ID:rID1lY4c0
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 08:46:43.58 ID:xmcU3cUG0
ディライトってダサいかなあ?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 09:20:15.75 ID:alyq5eXb0
>>790 外装なんて個人の趣味だから他人に迷惑かけなきゃ別になんでもいい。
それに他人はそれほどあなたの車に興味ないですよw
まぁ機能的には日本じゃ全く必要ないものだけどね
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 13:57:45.20 ID:qYobHmaC0
>>792 2011上海モーターショー発表時の画像だが今頃貼って何を?
インプスポーツ乗りなんだけどXVって15インチョンは履けないのな
2.0iは15インチホイールがギリギリ入るのでタイヤが安くて助かってる
スレチすまそ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 17:45:52.19 ID:+PcZGXaV0
>>788 板金屋がいってたが汚れも傷も目立たんのはシルバーが最強だそうだ
>>788 傷や汚れの目立たなさを最重要視するならシルバーだな
このスレにはルフレ後付した猛者はおらんの?
そんなに後から欲しくなるものかなぁ?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 20:09:53.39 ID:PFVCjaep0
マイチェンXVは10月末予約開始だそーだ。
イエローが追加予定
アイサイトver3搭載
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 20:22:23.33 ID:SXE+hkLP0
>>797-798 前にシルバー乗ってたけど、目立たないからって洗車しなくなって
気がついたら水垢がとれなくなってた。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 20:54:14.44 ID:SXE+hkLP0
>>797 >>798 やっぱりシルバーっすか。アイスじゃなくて普通ので良いのになぁ
ところで、おまわりさん、殺し合いです(´・ω・`)
>>801 あれをアイサイト3というのは無理があるけどね。
アイサイトver3でもレーンキープが省かれてるのは確定情報なの?
>>806 俺の車は白だけどね
でもコーティングかかってるお陰かほとんど水洗いのみでOKだし、たまに目立つ汚れはメンテナンスキットでやれば大体落ちるよ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:59:13.64 ID:qYobHmaC0
レーンキープってまともに運転してれば要らないだろ
運転しながら何をするつもりだ?
寝るつもりか
イエローマジっすか・・・
オレンジと交換したいー
俺のXV潰す
おまわりさん、放火と器物損壊です。はやく
おさわりまんこのひとです
スバルって他社に比べて車検高いですか?
MAVICカー
イエローデルノカヨ
グヌヌ
あとは・・・・どう顔が変わるかだ・・・・。。
顔が変わらなければパーフェクト!ヽ(≧▽≦)ノ ヤッタニキー
変われば・・・・・・ンゴオオオwwww
MAVICカラーであってイエローが出るわけじゃない
MAVICもいいけどSHIMANOの水色もカッコいいと思うの
買わないけど
まぁMAVICのイエローが気に入っただけで薄いのや濃いイエローなら何とも思わんのだけどね
俺の新型XVが型落ちXVを駆逐する日が近づいてるみたいだな。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 23:37:40.21 ID:v1vBmBlF0
イエローだけ?他の追加色ない?
末期色、終色、海坊主、厄満色、おーしゃん、あかんね色、かな
レーンキープは国内向けにしか設定できないらしい。
なので海外でも売るインプレッサ系はつかんらしいよ
この車の電動シート、メモリー機能があったら良いのになぁ。
リクライニングや座面の高さ変えた後
「あれ?前こんな感じだったっけ」
ってなって微調整地獄にはまる。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 10:55:23.19 ID:Ar4758up0
VER3がなんちゃってなの?販売店はそう言ってなかったけど。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 10:59:59.77 ID:7OBkyTUr0
インプレッサ るふれ
かわいい
かっこわるい
ちふれ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 11:57:42.24 ID:7OBkyTUr0
セフレ
リフレ
デフレ
スフレ
コフレ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 16:09:32.25 ID:XGV8L6N40
下から読めばコスデリか
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 16:59:47.91 ID:TaHCy+lx0
やっとキャンペーンの自転車が来週来るようだ
自動車のオレンジは派手すぎて白にしたが自転車はオレンジだぜ
XVガソリンの方が年次改良をやれる余地がHVの較べてあるんだろうね。
これから購入検討のひとはXVガソリンのほうがお得だと思うよ。
>>845 今回はガソリン、次は新バッテリーの実用化具合を見て判断、これ鉄板
よしっ、シルバーにするわっ
色は最初からオレンジに決まっとるんじゃが
ただ金が貯まらん
あと何年かかるんかいのう言うとるうちに
消費税は上がりよるし
追うても追うてもXVが逃げて行きよる
やれんのう
>>848 それだったら、スズキのハスラーのオレンジを買って、満足しろ!
前の車シルバーだったけど確かに汚れが目立たなかった
最終的には洗車すらおっくうになってしまうほどだったけど
シルバーはおすすめだよ
といいつつ今乗ってるXVはオレンジだけどねw
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 12:02:34.67 ID:uR2PWKuh0
>>848 別にローンで買ったらええねん
今金ないっていう人ならどうせこの先も貯まらないんだろうから
5年でも8年でもローン組んで買った方が人生やる気出るぞマジな話
>>848 今ローンで買えば、近い将来仮に8%に上がっても
返済中のものは8%のままだよ。
8%に上がっても→10%に上がっても
シルバーほどつまらない色はないわ
一度だけみた。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 18:26:05.96 ID:BkaIqFC50
地味だが最強。俺は絶対乗らんけど(笑)
俺の中ではシルバーは商用車カラーだわ
俺は黒だが黒もやめたほうがいいと思う、擦り傷目立ちすぎ
今まで乗った車で最強だったのはガンメタだったな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 19:52:43.68 ID:uR2PWKuh0
シルバーは周りの色反射して意外と存在感がある
俺もシルバーとホワイトで迷った
フェンダーの黒とボディの白がメリハリがあったからホワイトにしたけど
今日じっくりレヴォーグを見てきたけど細かいところでもコストをかけているというか
分かっているなら最初からそうしろよ的な部分が多かったなぁ
ボンネットにはダンパーが付いているし
ルーフモールは最初からキャリアが取り付けられるタイプだし
ドアを開けた部分の大きいボルトにはキャップが付いているし
サイドミラー下にウェルカムランプが付いているし
ウインドウスイッチは軽くクリック感がはっきりするようになったし
バニティミラーにライトが付いているし
肘掛けはフォレスターやレガシィよりクッションがしっかりしているし
シルバーの加飾やプラスチックの質感も上がっているし
フロアマットの固定する方法がスマートになっているし
バックカメラはよりセンターに付くようになったし
テールライトのネジ穴には蓋が付いたし
トランクルームの蓋は2枚に分割されたし
その蓋の取っ手も開けやすく閉めた時も綺麗に見えるし
横のフックもより頑丈(金属製)になって収納もできるし
インプシリーズがバカ売れしたからコストかけれたのかもしれない
重くなるより便利な方が簡単に分かりやすく値段も上げられるし売れるという判断なんでしょ
>>859 そりゃーレヴォーグとは値段が違うからね
そいや、年改で新色追加の話やねんけど
フォレスターはオレンジ追加
XVはイエロー追加でええのかね?
もう在庫ねえのかな、ディーラー行ってもHVばかり勧めららる
神奈川スバルお客様感謝ディのDMでリフレッシュルームクリーニングが30分/¥4,320に
なってるけど“この気持ちよさ、異次元”だってさ。
やった人またはこれからやる人、いたら感想をお聞かせください。気持ちよかったこととか、
作業が丁寧だったとか、値段が高いとか.....
>>859 高いから当たり前って言えばそれまでなんだけど、最初から完成度高いなとは思った。
当たり前だが、走りも違うと思った。
ただ、真面目すぎて面白味と言うか、洒落っ気に欠ける…
XVにはそういう面でレヴォーグに無いものがあるから、高くなってもレヴォーグ並の便利さ、快適性、高級感を求めたい。
HVは豊田だろうがなんだろうが俺の趣味じゃないから却下。
だけど、乗り味として重さやバランスが作用することもあるし、今度試乗で高速走って乗り比べたいと思った。
>>864 既にライン止まってるんじゃね?
HVでも値びいてくれるなら…って交渉したら安くなったりしてw
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 10:45:14.61 ID:gt4/CIZU0
B型乗って不満噴出してここに来てるやつは
そろそろD型に乗り換えてくない?
まともな話ができないから
硬いと言われ続けたB型ダンパーも1万kmくらい走ると良い感じにヘタレてきて
突き上げ感があんまり気にならなくなったな
ダンパーって消耗品だったのね…一般的に5万kmで交換するらしい…
もうすぐ2年経つがXVの新しさやカッコ良さは変わらないな
俺にとっていまだにお気に入りの車だ
>>871 >乗り換えてくない?
まともに話が出来てないのはお前の方だろ w
マイナーチェンジが10月末?現時点で何がどー変わるのかまとめて
感謝デー行ったら新型レガシィの社外秘パンフ見せてもらった
インプ、XVのマイチェン情報は得られなかったよ
XVガソリンは年改で特別装備車が追加される。
この特別装備車にはイエロー、サンルーフ、サイドエアバッグ、内装ステッチ等が装備される。
特別装備車以外はルーフスポイラーの形状変更ぐらい。
HVはほとんど変更なし。
スパナくんのタオルゲットじゃ!
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 14:39:05.05 ID:KQoq3tfP0
>>876 ルーフスポイラーはどこぞの国のstiバージョンのヤツ付かないかな?
今のルーフスポイラーはダサいけど、あれなら欲しい。
カーキの人すまん。
今マンションの前にカーキXVが停まってる
HV、ル−フレール無し、ナイサイトなのでかどうかわからんが地味だな
初めて見た
黒ホイールで完結するデザインだからなぁ
HVだとクリアテールレンズか
クリアだとカーキには合わないね
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 19:00:04.54 ID:XXIgHImf0
サンルーフとかネタ臭いは
特別装備車はルフレが標準装備っぽいね、あとフロントまわりは今の形状を少しシャープにするだけみたいらしい
ヘッドライトがちょっと変わるくらいで見た目の変更はあんまない
あ、サンルーフはガチみたい
画像出ないね〜
特別仕様車ってマイナーチェンジとは違うのか
マイナーチェンジとともに特別仕様車が出るってこと?
サンルーフは付けてみたいんだけど開けたときに鳥のフンが付いてたらと思うと
>>889 Yes.
そしておそらく、黄色は特別仕様車のみ設定されるようだ。
スバルでイエローがある車種ってあったっけ?
>>892 軽なら歴代車種で結構使ってたと思う
プレオニコットは黄色がよく似合う車だった
普通車だと特別仕様車とかスポーティなグレードにちょこちょことあったような気はする
現行では思い付かない
>>893 なるほど、もしかしたらインプレッサハッチバックのサンライズイエローかもしれんね
カシミヤイエロー
昔のインプには黄色が普通にあった。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 21:38:33.90 ID:BARpvcmc0
WRXとかにも黄あったね。 SUVの黄色って他メーカーでもないでないか?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 21:56:37.39 ID:D1lXCarX0
>>901 自分好みにシュミレーションしたら余裕で300万超えたわw
>>899 故コリン・マクレーも乗ってたよね。
「ちょっとパワーが足りないけど」と言ってたとかw
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 22:17:33.40 ID:87A/h/680
黄色の似合う車
イエローキャブとルノーか
>>905 懐かしい
小学生の頃言い合いになったわ…
趣味レーションとも言う
日本人なら使いやすいように略せば良い
シュミするとは言わんから
シ○○レーションは、シミュすると使って覚えれば良い
コミュニケーションとコミニュケーションもそう
コミュ障と使って覚えたわ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 23:17:03.90 ID:87A/h/680
ふらいとしむ しむしてぃー
ゲームの世界ではちゃんとシミュになってるのに
昔から しゅみれーしょん というおやじが多かった
auがデザリングとか言ってみたり
任天堂がウィフィーコネクションとか言ってみたり
日本ってテキトーだよね
>>908 シミュするという表現も聞いたことないけど。
つうかsimulationという綴りを覚えとけばいいだけだな。
>>910 適当の意味を間違えてないか?
いい加減も使い方を間違えるタイプ?
じゃあフォレスターのブルーこっちにくれや
>>912 むしろそっちが辞書調べてくれw
XVのイエロー画像はよ
しかしこうしてみるとフォレスターカッコ悪いなあ
ライトが角ばってるのにバンパーが丸っこいからバランスがすごく悪い
先代や初代は無骨な感じで良かったのにな
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 23:54:17.94 ID:Mn5tFQ4C0
XVはかなりかっこいい
シュミレーションの最大の戦犯は
ふぁーいあーえーむぶれむ、てーごわい、しゅみれーしょん♪のあのCMな希ガス
>>920 ありゃシミレーッションと歌ってるように聞こえたわ
SimCityをシュミシティって言う奴は居ないだろw
D型は11月25日発売とのこと。
ポップスターって特別仕様車が出る。内容は既出の通り。
デザインはほとんど変わらない。見えないトコの改良がメインなんだな。
あれ?XVは11月末発表12月末発売って聞いたけど、違うのかな?
言いにくいから順番いれかえるンゴー
あらたしい→あたらしい
俺たちの祖先もけっこういいかげんだったりするよなw
>>914 オレンジかカーキはXV用として育てて欲しかった。スポーツにも追加されるのかな?
価格comにサンライズイエローてあった
黒の樹脂パーツの面積が少ないとカーキが格好悪くなる
※914のフォレみたいに
POP STAR 245万円
サンルーフ ルーフレール オレンジステッチ
カーボン調インパネ サイドエアバック が標準
2.0iに色々付けて売るってことだろうかね
素のi-Lの値段でそこまでやらないだろうし
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 14:27:20.58 ID:G7l/Yvf50
すまん打ち間違えた 254万円
もしこれでES付いてたら素(255万9600円)の方が特仕より高いじゃん
i-L+ルーフレール+エアバッグで約10万増
あとはおまけと考えればちょうどいい感じ
アイサイトについてお聴きします
都心環状線への合流もアイサイトしてくれます?
またダラダラ渋滞の割り込み車にも対応しますか?
ようつべにそんな動画上げてた人いたような…
税抜き価格じゃないの
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 16:49:41.20 ID:Dlo+FQXB0
と思うわ トップグレードにアイサイトなしはありえないし。
274万となると全然お得感無いね…
スバルにVIP STAR提案しようず
スタッドレスwinter maxxにしようと思ってるんだけど
乗用モデルとSUV用のSJ8どっちがいいかな?
ちなみに16インチに落とそうと思ってるから剛性的にもSJ8かなとは思う
XVに乗ってると、こんな日でも出かけたくなってしまうから危険だね(・ω・)
>>944 さっき高速で140〜150でぶっちぎってきたが、5回くらい水たまりを踏んで車体が浮いたなぁ〜
プレーン現象だっけか?まあ、タワ−バー入れてっから余裕のよっちゃんよ
過去にクラウンで高速140くらいで水たまり踏んで操作不能でガードレールにぶつかって偉い目にあったが
XVはなんか気持ち余裕があるよ
悪いのはガードレール
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 20:15:08.94 ID:3jeZKuPH0
>>945 たんなるばかだね
わざわざ自慢げに書くことかね
>>943 どこ住んでるかとか、使用条件も書かないとアドバイスしようがない
ただダンロップは先に逝くとか言われてるからあまりオヌヌメしない
あとSUV用は車重ある車用に開発してるからXVだと効き良くないと思うぞ
140でガードレールぶつかってまだ生きてるってどんだけだよ
クラウンがすごいのか
>>945がすごいのか・・・
しかしXVメチャメチャ増殖したな。
今日2時間くらい走ったら10台以上すれ違ったわ。
まぁ良い車だから仕方ないんだろうが、ここまで増えるとは思わなかったわ。
それはそうと、ホイールの凸模様のメタリックの部分を真っ赤に塗ってる?XVを
見かけたのだけどなかなかインパクトあってカッコよかったよ。
血塗れに
流石XV!高速で150でぶっちぎってもハイドロ余裕だぜ
しかしこの標準タイヤ全く減らないねぇ
5マソkmは平気で持つんじゃないかって位
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/13(月) 23:18:37.26 ID:TqCgOUg60
(え?みんなホイールとか見てるの?やべえ)
ホイール塗るなら、タイヤのメーカーを白で塗ったほうがアウトドアチックになるんでねーの、、
銘柄によっては糞ダサくなりそうだけどな
>>953 中国地方住みなんだけど山陰とか北陸あたりに行きたいなと
圧雪とかシャーベットならwinter maxxおすすめだってスタッドレススレに書いてたからどうなんかなとね
ブリのREVOとかVRXは高いし、候補はwinter maxxかig50あたり
>>958 なら、
2WD AWDどんなクルマでも、
グリップ良いタイヤ履けば操縦安定性は、
変わらない、デタラメ理論になる訳だが?
脳外科池
ヒステリー現る
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 21:05:20.10 ID:Na0KWMTK0
雪国在住
スタッドレスは有名所の銘柄ならぶっちゃけどれでもOKでしょ
それぞれ一長一短あるから履き慣れると自然に運転方法がそのタイヤに合ったものになる
出だし、ブレーキの効き、カーブでの挙動、走り出せば体がすぐ慣れる
タイヤ性能を極限まで引き出す走りなんて普通しないでしょ
寺コーテキングはやめたほうがいい、はっきりいって雑
俺は家から近くのコーティング屋に出すことにした鏡面磨き焼付けダブルコーティングだそうだ
最初からこうしとけばよかった。テンプレに寺コーティングはやめとけっていれろよ
半年で走行距離5,000kmは少ないかなあ。
年間で1万キロなら普通。
XVユーザーにしては少なめかも?
おまえら全員俺のXV仲間なっ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 23:17:30.46 ID:QUEPx/A80
CVTだけどイメージ的にシフトが繋がらない感じでガクガクする時がある
ディーラー行くしか
>>974 納車して1ヶ月くらいだけど、
確かに低速でMTみたいなノッキングするような感じがある。
初CVTだからこんなもんかと思ってた。
オイル冷えてる時はそんなもん
燃費悪くなってもいいからせめて5ATか6AT載せてくれ
XVのキャラクターにCVTは違和感がある
当分買えんけど
アイサイトある限りそれはありえない
またお前か
ts
早くDITエンジン
X-MODE アイサイト3搭載して下さい
>>979 アウトバックの限定・グランドマスターは
5ATでアイサイト付いてたよ
ATでもいけるんじゃないかな
>>979 リニアトロニックCVTを試乗すらした事
無いアンチは決まってこういう事言うよな。
今朝は冷えたねぇ〜。
暖気はどれくらい時間かけてやってる?
MFDの油温計で40℃になったら発進する、時間で5分弱くらいかな。
5分あったら職場につくがな。
暖気なんて、何時時代の話しだよ。
>>986 暖気のアイドリングをしてると、2000回転弱まで上げて暖めるから、
そろっと走り出した方がエンジンの回転が低くて優しいんだよなー。
>>990 エンジン冷えて動きが固く、ストールしないように回転上げてるのを、回転落として
ストールギリギリのところから発進の負荷を掛けるのも…
なんだかなと思ったり
デイライトつけてみた・・・・いらね
まあ、デイライトは他人に見てもらう物だし
自分で見る機会ほぼ皆無だから付けたぜヒャッハーにはならないよなぁ
気付かないうちに事故を回避してたと思えば諭吉さんもうかばれるだろう
年改でデイライト着くんかな。
黒っぽい色だとあった方が安全だと思う。
デイライト自体はカッコいいと思うけど、街中の車みんなに付いてたら正直眩しい
みんカラにデイライト付けてるやついるぞ
市販されてるやつな
それよか
俺が1000を華麗にGET!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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