【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.47【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:17:45.46 ID:W5uj1C7k0

2014年発売のマツダ4代目デミオのスレです。

・公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/

・ニュースリリース
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html

・ボディカラー
http://i.imgur.com/8uFwPiU.jpg

・主要諸元
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/img/spec_img.png
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/ee3531b7cae96110269b3ffb6a8f09ed.pdf

・前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.46【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409808058/1-10

・関連スレ
マツダコネクト総合スレ 13
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409909453/l70

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:19:30.69 ID:fsQml7ob0

>>976
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:22:07.10 ID:065etCW60

>>2
マツダが三流っていうのは、社員もユーザーも認識していることだと思うけど、
因みに一流ってどこのメーカー？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:24:06.00 ID:8JoJIsI40

ブランドは三流だけど
車自体は超一流だからいいや

どっかのメーカーみたいに
ブランド一流、車は三流より幸せ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:27:37.69 ID:1r6s/TIh0

ブランドは三流とか言ってるのはコンプレックスがあるからじゃないですか。
ブランドなんて興味ない。
欲しいデザインを買う。それだけ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:29:14.25 ID:065etCW60

>>4
確かに。
以前 TOYOTAのオーリスの組み立て工場を見学したことがあるけど、
足回りを見ていたら残念な気分になりました。

品質管理は流石に一流だと思ったけど。

最近のマツダはエンジンを全数検査したりと、
車作りに意気込みを感じますね。

デミオディーゼル早く試乗してみたいです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:29:36.71 ID:fsQml7ob0

クルマ自体が超一流ならもっと売れて当たり前じゃね？
結局マツダマンセーしてるのが田舎信者だけだから、業績下方修正に追い込まれたわけで

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:30:58.19 ID:xYF9K2tq0

一流とかブランド志向っていつの時代だよｗ
そういう時代はとっくの昔に終わったんだよクソジジイｗｗｗｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:31:26.50 ID:fsQml7ob0

>>4-6
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:31:47.24 ID:ySug0OP90

コンパクトで常用回転域での馬力があり燃費もそこそこ良くてデザインがピンときてMTで200前後の車があれば、別にマツダじゃなくても買ってたけどね。
そういう車が結局はマツダにしかなかっただけで。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:34:14.76 ID:fsQml7ob0

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:35:41.80 ID:xYF9K2tq0

そういやこの荒らし、スクリプト荒らしで通報したら即だよな
面白そうだから通報してくるわｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:38:25.98 ID:fsQml7ob0

荒らしじゃなくて、単に「三流ブランドマツダ車が売れていない」という事実を言ってるだけだが
事実を言うと荒らしになっちゃう三流ブランドマツダスレって・・・・・・・・・・・
　　　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:39:04.86 ID:wWFS0yf00

周囲からどう見られるかって基準でモノ選ぶの楽しいのかね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:39:15.47 ID:fsQml7ob0

クルマ自体が超一流ならもっと売れて当たり前じゃね？
結局マツダマンセーしてるのが田舎信者だけだから、業績下方修正に追い込まれたわけで

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:40:26.93 ID:fsQml7ob0

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:41:06.35 ID:ixSMqDMW0

オーストラリアで売ってるセダンってどんなんだろう、日本では売らないのかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:41:14.77 ID:ySug0OP90

あまり自分と同じ車が走ってるのを見たくない方なので、そんなに売れないで欲しいｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:41:57.47 ID:fsQml7ob0

オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
　　

　　

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:42:52.17 ID:fsQml7ob0

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:42:54.47 ID:O6y0UZQ30

嫁にデミオ買うよって言ったらOKもらったから
張り切ってカタログと見積もりもらって見せたらスポーツカーはダメって却下された
車に興味ない人にはデミオすらスポーツカーに見えるらしい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:43:08.11 ID:tHQCMPkhI

千葉が物凄い勢いで連投してるの何でかな？と思ってたら...
CX５がキッズデザインアワードで最優秀賞を受賞したんだな。

納得納得

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:43:19.16 ID:9Iw8ldkR0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:43:43.43 ID:065etCW60

>>8
ブランドは存在するし、気にする人達もいる。

財布やカバンなんかはいい例。
品質以前にブランドありきで品選びする。

マツダはこれからブランドの作り込みを
ディーラーの店舗からテコ入れすれば(一部しているそうだけど)
車自体は品質も含め良くなってきているから、
時間はかかるが、もっと売れるようにと思います。

そんな時が来たら、客層も変わっているとは思うけど…。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:44:30.22 ID:4kcJ9uXx0

https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:45:13.34 ID:we5clXc70

昔のディーゼルモデルはガソリンモデルの20万高くらいだったのに
デミオは40万も高いな
どうも解せんわ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:45:14.63 ID:Tkp5Tzw80

スポーツカーを定義を説明できない程度の頭と
思い込みの中にとどまる程度の頭が一緒に暮らしてていったい幸せなんだろうか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:45:20.04 ID:fsQml7ob0

>>21
あまりに室内が狭かったからスポーツカーに見えたんだろ
あまりに室内が狭かったからスポーツカーに見えたんだろ
あまりに室内が狭かったからスポーツカーに見えたんだろ
あまりに室内が狭かったからスポーツカーに見えたんだろ
　　　　　　　　　　　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:45:59.01 ID:W5uj1C7k0

i-ELOOP付だと燃費改善0.2km/Lで重量10kg増か
いらんな
http://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000013.html
http://www.mlit.go.jp/common/000234337.xls

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:46:09.67 ID:U27419gU0

◆価格と予想燃費

●FF
13C 　　　　　　　　（6AT）　1,350,000　　24.6 km/L
13S 　　　　　　　　（6AT）　1,458,000　　24.6 km/L
13S 　　　　　　　　（5MT）　1,458,000　　21.8 km/L
13S Lパケ　　　　　（6AT）　1,717,200　　24.6 km/L
13S Lパケ　　　　　（5MT）　1,717,200　　21.8 km/L

XD 　　　　　　　　　（6AT）　1,782,000　　26.4 km/L
XD 　　　　　　　　　（6MT）　1,782,000　　30.0 km/L
XD Touring 　　　　（6AT）　1,944,000　　26.4 km/L
XD Touring 　　　　（6MT）　1,944,000　　30.0 km/L
XD Touring Lパケ（6AT）　1,998,000　　26.4 km/L
XD Touring Lパケ（6MT）　1,998,000　　30.0 km/L

●4WD
13C 　　　　　　　　（6AT）　1,544,400
13S 　　　　　　　　（6AT）　1,652,400
13S Lパケ　　　　　（6AT）　1,911,600

XD 　　　　　　　　　（6AT）　1,976,400
XD Touring 　　　　（6AT）　2,138,400
XD Touring Lパケ（6AT）　2,192,400

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:46:59.53 ID:56env1tj0

Ｂｏｔが住んでるスレです。
楽しく使ってね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:49:05.34 ID:O6y0UZQ30

>>27
興味のない人にスポーツカーの定義を教えて理解できると思ってるならおめでたい頭だな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:50:12.91 ID:fsQml7ob0

売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、2ちゃんごときでいくらマンセーしても、全く売れない三流ブランドマツダ
　
売れない三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４～６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　
↑
オイオイ、想定より10000台も売れなかったって、ホント大丈夫か？
どんだけ甘い販売計画立ててんだよ、三流ブランドマツダの上層部って

経営がヴァカだから、当然信者もヴァカなんだろうな、三流ブランドマツダって
5万台売れると販売計画立てて、ふたを開けたら想定より1万台も売れなかったなんて・・・・・・・・・・・
　　　
　　

　　

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:50:53.01 ID:fsQml7ob0

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:52:47.75 ID:ErqqDpPK0

錦織圭が活躍しているからもっと軽が売れそうだな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:54:49.70 ID:O6y0UZQ30

>>35
そこはユニクロだろ
とマジレスしてみる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:58:18.07 ID:3zfBasZc0

　
■■■【新型デミオ　導入スケジュール】■■■
・発表会、予約受注開始　 9/11
・ガソリン発売開始　9/26
・ディーゼル発売開始　10/9　、納車は多分10月20日以降との事。

価格
ガソリン
13C 135万円
13S 145.8万円
13S Lパケ 171.72万円
ディーゼル
XD 178.2万円
XD Touring 194.4万円
XD Touring Lパケ 199.8万円
ATとMT価格同じ、AWD(ATのみ)は＋19.44万円

燃費
1.3G/ATが24.6km/L、1.5D/ATが26.4km/L、1.5D/MTが30km/L、i-Eloopで変動あり
2WDのグレードはすべて免税

■ デミオ試乗　MAZDA Demio Prototype 2014
https://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
　
■ デミオ・プロトタイプ試乗。ディーゼルの走りは？
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/1/
清水和夫の詳細な解説　
　

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:06:10.36 ID:U27419gU0

>>1
乙

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:08:20.00 ID:Tkp5Tzw80

>>32
興味ないのにスポーツカーという単語で以って排除してる事は明らかなわけで、
じゃあその排除の論理を解明しなければ、
曖昧なもので曖昧なものを曖昧に排除する、という事になってしまうがそれでいいのか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:08:35.73 ID:8JoJIsI40

ブランドが三流で国内で売れてなくても
車自体は超一流だから良いって何度言えば・・・
規模はトヨタの1/5だから販売台数もヲタも1/5
売上下方修正しても経常利益は修正してないから
もっとマツダのことお勉強しないとなw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:14:14.71 ID:tWp6wmD/0

巷では高すぎるって言われてるけど車の内容からして妥当な値段だと思うけどね。みんな税込価格見て尻込みしてるけど税抜きで見るとけして高くはないと思うよ。消費税は車代とは関係ないからね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:23:33.85 ID:qDsvrzxG0

>>37 　　XD 178.2万円　　これって本当か？　安すぎないか？
コペンだって200万なのに・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:23:40.07 ID:kza8xBXZ0

>>40
どうして下取り価格が安いの？はい。論破。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:25:03.06 ID:AArSh/VA0

>>41
全体的に車の価格が上がってるからね
まあそんだけ過剰装備の車が増えたってことだけどｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:25:26.56 ID:uETE34vp0

下取りが心配なら残価設定ローンにすればいいじゃない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:27:42.99 ID:ErqqDpPK0

>>43
物の良し悪しで価格が決まるわけではないからね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:28:21.00 ID:8JoJIsI40

おいおい下取りが安いっていつの話？
CX-5なんか他銘柄Dでもマツダでも
そんなかわらんぞww

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:31:10.61 ID:kza8xBXZ0

>>46
不人気だから？買う人がいないから？マツダ地獄だから？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:32:08.54 ID:kza8xBXZ0

>>47
松田地獄は現在進行形だ。forever！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:35:15.04 ID:124IUB+e0

>>29の燃費データ
http://i.imgur.com/zNeoRoP.png

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:41:04.70 ID:QIhFVkQV0

全長伸びなかったらgは1t切ってたかもしれないのか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:41:19.21 ID:8JoJIsI40

答えになってないww
訳あってトヨタとマツダに付き合いがあるが
最近は下取りは出さず買取専門業者に
だすお客が多いらしい
だからマツダ地獄は過去のもの

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:45:39.65 ID:fsQml7ob0

マツダもこれだけ売れないと国内市場撤退するかもな、いすゞの乗用車部門みたいに
マツダの工場における国内向け生産稼働日は月産の5日分すら割りこんでるな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:59:50.51 ID:XI0v5mk20

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:00:05.66 ID:zVNjuf1k0

三流どころか人の税金でメシ食ってる奴が、何を勘違いしてるんだｗ
毎日２ｃｈに逃避してないで、職安へ行ったら？
まあ、職安も千葉みたいな奴は相手にしたくないだろうけどなｗｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:00:26.30 ID:ySug0OP90

なんで下取り価格が安くなるかというと、新車を値引いてしまうからなんだけどね。
たとえば、半年後にデミオDのXDが値引きしまくって込み込み150で買えてしまうなら、最初に200オーバーで買ったデミオXDは絶対に150以上にはならない。
当たり前の話だけど。
安売りはボディブローのように顧客の財産の資産価値を奪うということを実感してマツダは極端な値引きを辞めたんだな。
安売り時代のリセールが安いなんつっても、だから無意味だよ。当たり前なんだから。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:01:12.28 ID:O6y0UZQ30

>>39
XDTのAWDで乗り出し260万って価格とカタログの写真からスポーツカーと判断したようだ
アクアやプリウスが売れまくってるのはその曖昧なイメージからなんだよ
論理だけじゃ世の中動かない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:05:31.25 ID:JZ7VNMBh0

>>51
1.3GのMTはタンク削れば簡単に1000kg以下にできると思われ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:07:12.62 ID:/9ivSJmn0

>>6
デミオの足回りこそ残念でしょ。
トーションビームで安物コンパクトそのもの。

230万も出してデミオディーゼルを買うくらいなら、コミコミ200万以下のスイスポ買えばいいじゃん。
それが正解だろ。

スイスポじゃなくてもコミコミ150万のスイフトRSでもデミオより走りは上だよ。

足回りが云々言うならせめてアクセラ買いなよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:10:06.38 ID:4kcJ9uXx0

>>50
JC08で0.2kmの差か・・・
街乗りだと、どうなるのか気になる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:13:06.06 ID:fzs43ONS0

>>58 重量税が安くなるから歓迎されると思う。
ＭＴだから台数が少量でタンク変更ではメーカーは元が取れない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:14:07.03 ID:/9ivSJmn0

マツダは下取り安いよ　今でも。
オレの現行スカデミ（H24年式）を先日下取り査定してもらったら
・マツダ：65万
・トヨタ：55万
・スバル：55万
買う時に160万ほどしたんだけど、2年で100万の値落ちって・・・・
特にマツダが酷い　自社ユーザーの乗換えなのに・・・

デミオ→アクセラへの乗換えで下取り査定して65万って、マツダはなめてるだろ。
「お前、オレにこの車いくらで売ったか覚えてるだろ」ってついセールスに言ってしまったわ。
セールスは平謝りしてたけどな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:18:12.27 ID:h9IMmX4Q0

>>7
朝から張り付いて顔真っ赤にして書き込んでるお前は、
ランク外の屑人間だけどなwww

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:18:12.95 ID:ySug0OP90

スイフトの足回りがいいのは同感だけど、サスの種類は前輪マクファーソン・後輪トーションでデミオと同じじゃなかったっけ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:19:25.90 ID:uN1UmpT00

>>50
30行ってるのはMTだけかよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:20:01.95 ID:ErqqDpPK0

マツダは宣伝下手だと思うな。「Be a driver」ってＣＭ見て、どれだけの人がマツダの車を買いたいと思うことか。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:23:11.06 ID:/9ivSJmn0

>>64
そう、デミオと構成同じ。だからこそ安いスイフトで良いじゃん。
チューニングはスズキのほうが上だから、足回りの出来はスイフトのが上。

スイスポじゃなくてもRSで十分だよ。欧州仕様の足回りだから。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:24:29.20 ID:6TkP7CpV0

売上辺りの宣伝費マツダ国内他社より多いでしょ。
宣伝下手と言うよりいくら宣伝しても売れないのが実態。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:26:03.51 ID:uETE34vp0

>>60
0.2km/lの７割だから0.14km/lじゃない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:29:46.60 ID:90rqt1hI0

やっぱ休みはネガキャン部隊が多いな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:32:46.49 ID:KYXgcTvH0

走りはスイスポに負けるだろうが、走り、燃費、内装、その他総合的に見てデミオが一番魅力的
特に内装

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:32:46.62 ID:ySug0OP90

>>67
スイフトにするなら来年の夏にフルモデルチェンジするって噂あるから、それ確認してからでもいいと思うけどなあ。
もうスイフトもモデル末期だし。
あとはそれぞれのユーザーの感覚で決めればええやん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:33:39.80 ID:gBg2kCPb0

>>21
おまえ新型ロドスタ見せただろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:36:13.11 ID:ySug0OP90

走りだけとか、燃費だけとか切り取ったらデミオより良いコンパクトはそりゃ他社にもあるわけで。
走り、燃費、内装が高いレベルでバランス取れてるように見えるからデミオXDの期待値が高いんだと思うけどなあ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:37:46.65 ID:uETE34vp0

カープが優勝すればセールあるかな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:41:15.08 ID:5byadvEPi

XDLパケ見積もりとってきますた

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:45:04.20 ID:zVNjuf1k0

>>62
２年で１００万の値落ちなんて普通だよ馬鹿ｗ
デミオより高価格車なら落ちる金額はデカくなるよ
そもそもディーラーの査定額なんてブルーブックで決めてるんだから、本来はどこに出してもほとんど一緒
マツダディーラーが他社ディーラーより１０万円高い査定出してて、既存客への対応がかなり良心的というレベル

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:48:07.38 ID:5Pfvaogu0

>>46
構うなよ、馬鹿だな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:54:19.04 ID:Tkp5Tzw80

>>57
単語あぼーんで消えてた（アクア）
その程度ならそんなに説得難しいと思えないんだが
世の中全体じゃなくて、目の前の一人動かすのが役目なんであって

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:58:27.56 ID:kza8xBXZ0

>>77
アクアが2年で50万だと思う？それが答えだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:02:30.33 ID:3M7skUET0

>>80
アクアの新車が１６０万で買えるのか？ｗ
下取り価格が５０万円でも、中古で売る時の値段は９０～１００万円だぞ
世の中の仕組みが分かってない中学生か、お前はｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:05:21.52 ID:fsQml7ob0

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:06:50.40 ID:ySug0OP90

http://kaitori.carview.co.jp/souba/toyota/aqua/p1/
アクア　2011年式　～5000kmの買い取り相場は～89万円だそうな。

トヨタでも厳しいんだな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:08:02.05 ID:uETE34vp0

マツダの販売の落ち込みが大きいのは消費税増税に加えて
デミオのティザー広告のせいもあるんじゃないかな。
みんな買い控えてる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:15:37.66 ID:ErqqDpPK0

>>84
車の購入はもう少し待つだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:16:44.77 ID:Kpm2GEzb0

ティザー出る前からDで新型出ますよって言ってたんだから
そりゃ買い控えるわ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:17:35.70 ID:9v82O72J0

>>27
あ、この人嫉妬しとる
嫁がおることに嫉妬しとる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:19:13.35 ID:fsQml7ob0

>>83
デミオは2013年式～5000kmでもたったの86万円って出たけどｗｗｗｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:20:02.71 ID:aSkknWnD0

マツダ自慢の消臭天井が「SKYACTIVE-R」として進化しなかったのが唯一の心残り

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:20:32.53 ID:kza8xBXZ0

>>83
息を吐くように嘘をつきやがる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:22:07.81 ID:fsQml7ob0

>>83
デミオは2013年式～5000kmでもたったの～ 83.9万円って出たけどｗｗｗｗｗｗ
　　　

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:22:16.58 ID:aSkknWnD0

あまりにショックだったんで間違えちゃった

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:25:03.94 ID:fsQml7ob0

マツダ地獄健在ｗｗｗｗｗ
　　　　

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:26:06.01 ID:Tkp5Tzw80

こんだけマツダに注目してても商売下手だと思うし、
全く期待してないトヨタからは悔しくもおっ？と思わせるものが飛び込んでくるんだから、
なんというかタイミングって重要だね腹立たしい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:26:50.70 ID:kza8xBXZ0

アクアの買取額は平均で130万
デミオskyは平均で70万。

値引き販売をやめてskyactiveでも松田地獄は現在進行形。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:31:26.48 ID:ZAtFJtoj0

>>95
新車販売額が全然違うのにアホだろお前

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:37:50.06 ID:hwMJuLi30

加速に関して、フィット＞＞＞＞＞デミオD＞＞＞デミオGで有ることは理解できて
頂けたと思うので、次なる議題は下取り価格に関してひと言申し上げておこう

マツダの残価設定、5年使用の場合、現行デミオであれば車両価格の凡そ24％が下取り価格
トヨタでは、なんと30％程度にもなる
しかもトヨタの場合は、自社、他社問わずだ
ま、信用できん奴はトヨタのHPで確認してくれ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:42:17.15 ID:+Fr47Esl0

>>97
息をするように嘘を吐く人ｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:44:00.14 ID:kza8xBXZ0

>>96
skyデミオ→140万
アクア→175万

下落幅はどちらが大きいでしょう？
デミオの査定が65万
アクアは120万

さて、どちらが地獄でしょう？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:46:06.75 ID:Kpm2GEzb0

自社他社問わずだったらマツダの車も30%残価で買えるってことだが
おまえはアホか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:46:36.85 ID:h9IMmX4Q0

>>93
ねぇねえ、せっかくの日曜日なのに何もすることないの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:59:29.17 ID:RqFZiHMX0

赤色3マソなら黒はなんぼですか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:05:33.17 ID:edyPjjPai

>>99
下取りを気にして買うなんてさ、お前貧乏なんだな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:09:00.20 ID:kza8xBXZ0

>>103
売るときに1万でも高いほうが良いに決まってるでしょうW
お金をドブに捨てるのが好きならマツダを買えばいいんじゃない？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:13:41.41 ID:N1HfWdmf0

>>104
貧乏人の発送だなぁ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:13:42.79 ID:Tkp5Tzw80

売るのっていつになるかわからんからなぁ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:14:01.36 ID:a/d8Wm3r0

新車選ぶときに売値で選ぶのはお前だけ
新車買うときに売上ランキングで選ぶのもお前だけ

だから何を書かれてもここの住人は痛くもかゆくもないのに
鳥頭だから気が付かず書き込みを続ける哀れな４０代

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:14:15.76 ID:9zCgzQ/u0

3代目発売の頃と同じで草生えるわ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:17:23.69 ID:fsQml7ob0

>>83
デミオは2013年式～5000kmでもたったの～ 83.9万円って出たけどｗｗｗｗｗｗ
　　　
マツダ地獄健在ｗｗｗｗｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:17:59.46 ID:kza8xBXZ0

http://kaitori.carview.co.jp/souba/mazda/demio/p1/0/17/9/1/#kuchikomi-area

同じ年式、同じ走行でナビ付き98万と値引き無しskyactiveの査定が数万しか変わらないんだよね。

これは面白い。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:20:55.01 ID:kza8xBXZ0

>>105
なるほど。
俺は貧乏人ってことだなw
了解っす！

売却したいときに1万でも高く売りたい貧乏人はマツダを買ってはいけない。
1万をドブに捨てれる金持ちはマツダを書けばいい。

これでいいか？金持ちくんw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:21:54.37 ID:a/d8Wm3r0

そりゃ無職は貧乏人だよなあ・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:22:10.23 ID:rCWuIHPw0

>>99
目クソ、ハナクソ程度の違いでしかない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:24:28.70 ID:a/d8Wm3r0

下取りが数万違うだけで地獄って言っちゃうなんて
自分の所得感覚を白状しちゃってるって気が付いてないのかな？ｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:24:31.82 ID:X84yEvHT0

まぁマツコネが査定を下げるのは避けられないよな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:25:44.03 ID:Cb330RYf0

今からもう売るときの話ですか…なんだかなあ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:25:45.30 ID:kza8xBXZ0

>>113
計算が苦手みたいだねw
小学生からやり直しましょう。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:27:09.00 ID:bk/Q2HBe0

車なんて最低13年は乗るだろ
デミオ買うような貧乏人の癖に買い替えすぎだからさらに貧乏になるんだよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:27:24.02 ID:kza8xBXZ0

>>114
アクアとskyデミオを比べたら6桁違うんだけど。
松田を買う人は金持ちだねw
10万をドブに捨てるのを承知で買うんだからw

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:30:04.23 ID:a/d8Wm3r0

まあ無職が１０万得るのにどれだけ大変かは
想像もつかないからその点は同情するよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:30:19.78 ID:zYyJdXYZ0

>>108
7年以上前からいるのかよ…
お仕事でもニートでも怖いわ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:32:12.37 ID:tWp6wmD/0

>>119
車も買えない貧乏人臭いですね。プンプン臭います。買えないからって人の邪魔しないで下さいね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:32:19.28 ID:fsQml7ob0

>>114
数万円程度の差じゃぜんぜんないしｗｗｗｗ
　　　
マツダ地獄健在ｗｗｗｗｗ
　　　　　

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:32:42.40 ID:kza8xBXZ0

何も言い返せなくなっらニートっすかww
ツダヲタらしくていいけどねw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:34:02.59 ID:kza8xBXZ0

ID:tWp6wmD/0

こいつの書き込み違和感ありまくりw
まぁ、工作員ってこと。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:34:19.11 ID:PhzIWehN0

>>119

アクアとデミオで６桁違うということは、仮にデミオが80万円ならアクアは8000億で売れるのか。
すごいな、アクアw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:34:43.34 ID:9v82O72J0

ちょい質問なんだが、これってリアルーフついてる状態ですよね？

http://blog-imgs-68-origin.fc2.com/n/i/n/ninjyaoh/demio_02.jpg

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:34:44.07 ID:a/d8Wm3r0

なくなっら
なくなっら
なくなっら
なくなっら

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:36:12.22 ID:tWp6wmD/0

>>129
オイ貧乏人暇なら今すぐ財布の中の現金晒してみろよ。小銭は勘弁な(笑)
社会人なら多少の現金は持ってるだろ(笑)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:36:42.17 ID:kza8xBXZ0

>>127
ベゼルのホイルにそっくりだな。これはホンダからのOEM?

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:40:43.06 ID:kza8xBXZ0

>>129
貧乏人だから2万5000円しか入ってないわw
貧乏人だからゴールドカードが2枚しか入ってないわw
一枚がJGCゴールド、もう一つがSFCゴールド。

お前らは金持ちだからプラチナカードだろ？
キャッシュは6桁？

羨ましいぜw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:41:52.54 ID:a/d8Wm3r0

小学生かｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:43:08.23 ID:90rqt1hI0

ID:kza8xBXZ0
IDにちゃんとクズって出てるなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:46:23.00 ID:fsQml7ob0

>>83
デミオは2013年式～5000kmでもたったの～ 83.9万円って出たけどｗｗｗｗｗｗ
　　　
マツダ地獄健在ｗｗｗｗｗ
　　　　　

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:46:41.82 ID:N1HfWdmf0

>>131
たったその程度か

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:47:01.59 ID:9o6pnhp70

うpまだぁ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:51:33.09 ID:y0kHKMUH0

車に限らず、身銭切ってモノを買うなら自分が欲しいモノまたは
なるべくそれに近いモノを買う、というのが自然だと思う。
下取り査定の善し悪しが自身の価値判断の大部分を占めるなら
そうすればいいし、燃費命ならそれでも良い。
デミオディーゼル欲しい人ってのは、外寸が小さくて走りや設えが
上質で信頼性が高い国産車欲しい、ってことなんでしょう。
そんな車はデミオしか今のところ見当たらないので、下取り云々は
どうでも良いと思ってる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:52:26.04 ID:h9IMmX4Q0

頭の悪い連投IDをNGにしたら、凄くスッキリしたスレになったわwww

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:52:30.34 ID:KYXgcTvH0

下取りを気にするなら軽自動車がオススメ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:55:02.23 ID:QoIXM+gF0

>>137
同意すぎて結婚したいくらいだ。
男だけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:55:16.07 ID:y0kHKMUH0

>>131
ＪＧＣとはSFCって何？
俺は雨プラとＪＣＢゴールドで、ＪＣＢ黒は使いでがないと思ったのでインビ
来たけど申し込まなかった。へんてこりんなクラシックのCDは何処かに
行ってしまったなｗｗ
てゆうか、クレカ２枚で済ませられるなんて偉いな。イマドキは会員証が
クレカになってて鬱陶しいことこの上ない、ガソスタ、スーパー、新幹線・・・・・
どうにかしたいんだけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:57:27.78 ID:a/d8Wm3r0

>>141
荒らしの肩を持つわけではないが、所得のある人間で
それを知らないのはちょっと恥ずかしいぞｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:02:58.52 ID:C9+QF0dy0

荒らしはスルーでお願いします。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:10:32.02 ID:+Fr47Esl0

98万で売ったデミオの下取りが８３万とか凄すぎるなｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:17:46.88 ID:tWp6wmD/0

>>139
確かにそうですね。10年9万㎞走った軽ターボ売りに出したら17万ついたことがあります。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:19:08.68 ID:K2yK2CVt0

チタニウムフラッシュの実車どんな感じかみたいなぁ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:21:46.85 ID:qdYQtu9O0

ディーゼルの燃費が思ったより伸びてないのがマツダの限界を感じて残念

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:22:14.11 ID:JfX1gJCI0

>>141
普通AMEXを雨と略すなら、プラチナは白。
すなわち雨白って言いますが。

雨とJCBがメインとはかなり変わったライフスタイル。
まるで日本から一歩も出ない人。
雨白を活用するなら海外でしょ？
だったら雨とVISAかﾏｽﾀｰ使うはずだけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:23:52.19 ID:JfX1gJCI0

まぁセゾン雨白なら

あっ（察し）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:25:10.26 ID:3B2XdUap0

発売もされてない車の下取り価格を言うな！
何の意味のない

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:27:14.15 ID:dHUtdZG10

初期ロットは様子見するつもりだったけど年明けに車検あるの忘れてた
もう2年まってCX-5にするか悩む

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:27:26.02 ID:kza8xBXZ0

>>148
スレ違いだが、
海外ならダイナ、ビザがあれば事足りる。
今時、雨とかありえない。空港で必死に勧誘してるがな。

JGC、SFCはググってくれ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:29:32.38 ID:JfX1gJCI0

まあｸﾚｶﾈﾀはどうでもいいや。
XDTLはよ納車されてもらいたいもんだ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:32:28.72 ID:a/d8Wm3r0

>>152
無職４０代がクレジットカードに憧れてる事はわかった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:33:32.67 ID:90rqt1hI0

http://hissi.org/read.php/auto/20140907/a3phOHhCWFow.html

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:36:24.70 ID:90rqt1hI0

http://hissi.org/read.php/auto/20140907/ZnNRbWw3b2Iw.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:44:23.10 ID:COJWczzL0

>>81
ちなみに会社のアクア2年4万キロ100万で下取り
購入は210万
デミオのほうがいいじゃねーか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:52:43.92 ID:y0kHKMUH0

>>148,152
だからさぁ、ＶＩＳＡやMASTERも持ってるんだってば、って愚痴ってもしょうがないな。JGCってJALのカードか。雨プラ持ちなので、マルコポーロクラブのゴールドなら
持ってるよ。あと、SQのゴールドも。
SFCって慶応のカードか、高学歴なんだね。
雨とＪＣＢは、大学卒業直前に平カードのインビが来てて、何も考えずに入って
現在に至ってる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:57:01.56 ID:fsQml7ob0

>>157
いやいや、2年で40000ｷﾛも走ってる過走行車に100万円もつく方が異常

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:57:10.94 ID:y0kHKMUH0

>>153
予約したのか、勇者だねｗ
ってのは冗談だけど、俺は試乗しないで買うことはしない。
なので、早く試乗して早く申し込んで早く入手したいとは思ってるけど、
そんなこと言ってるから、入手は早くて来年３月だ、ﾄﾎﾎ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:59:02.89 ID:/9ivSJmn0

>>77
何を言ってんだお前？
マツダ車は査定が高いとかマツダ地獄は終わりとかボケが書くから、実態を書いてやっただけだろうが。

相変わらずマツダ地獄だよ　現実は。
マツダ車にブランドがあるならばトヨタやスバルももっと高い値段を付けるんだよ。
しかも情けないことに同年式のヴィッツのほうが査定の相場は高いそうだ。（トヨタ車だから）
更にトヨタ→トヨタの買い替えならかなりの値段を付けられるそうだ。（トヨタディーラーによると）

お前らマツダ車を買う前に知っておけ。
値引きしないだのプレミアだのとふざけた事を言ってる奴がいるが、今もマツダ車のブランドは低いまま。
乗り換えるときはかなり低い査定になる。
アクセラでさえもインプレッサやオーリスより相場は低い。
その事を覚悟して買え！！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:01:35.66 ID:a/d8Wm3r0

なんか、荒らし以外にもう一人ちょっと痛い人がいるなｗ
見守っておこうｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:03:10.49 ID:FJ3CIsuA0

>>162
一人三役なんじゃねーの？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:03:29.67 ID:O6IJzW7Z0

おい輸入車の下取りなんか
１年落ちで半額だぞ
ってか知り合いの超資産家なんか
ずっと軽乗ってるw
車なんか興味があれば大金使うが
そうでなければなんでもいいだろう
下取り価格気にするより自分の人生
心配しろ慶応卒のニート

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:05:02.99 ID:/9ivSJmn0

>>83
恣意的に工作してるんじゃねーぞ。
H24年式は2012年だろ。

http://kaitori.carview.co.jp/souba/toyota/aqua
安いのでも140万査定じゃねーか！！

しかもオレのスカデミは走行距離が1万キロ以下だ。
アクアなら150～160万査定じゃん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:05:19.80 ID:a/d8Wm3r0

だめだｗ我慢できねえｗｗｗ
なんでＳＦＣが慶応カードなんだよｗｗｗｗｗｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:06:24.06 ID:As/PbinB0

新型デミオが人生で初めて買う車になりそう
新車なら値引きが当たり前っぽいけど
平均でどれくらい値引きしてもらえるの？
25歳にもなって中古車すら買った事ないからよくわからんのよ
というかディーラーに入るのすら怖いヘタレですｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:09:38.39 ID:FJ3CIsuA0

>>167
5～10万ってところじゃね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:10:09.35 ID:/9ivSJmn0

>>167
ブランド力のあるプレミアムコンパクトーだから値引きゼロだ。
売ってやるだけありがたいと思え。
↑
こういう態度だよ。
しかもブランド力あるとかは嘘だ。
下取りはボロボロだから乗り潰すしかない。
買うなら10年乗るつもりで買え。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:11:53.01 ID:+ileFau80

>>167
新モデル登場当初はどこでも値引きが渋い
5万円も引いてくれれば御の字じゃないか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:12:59.58 ID:bk/Q2HBe0

>>167
新型デミオなら良くて5万

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:15:18.34 ID:YNwiiP6X0

ガソリン車の燃費悪すぎないか？
フルスカイアクティブとは何だったのか。。。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:16:24.34 ID:COJWczzL0

>>159
そんだけHV信者がおるってことよ
結局、会社の車は、またアクアなんだけど
9月にデミオ納車だったら行けたのに無理だった

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:16:25.70 ID:y0kHKMUH0

>>167
マツダ車だからって、あまり値引きは期待出来ないみたいよ、新型デミオ。
人生初の車だったら、身の丈にあった新車が良いと思う。
ディーラーは怖くないｗｗだってこっちが客なんだもん。
健闘を祈るｗｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:16:35.81 ID:fsQml7ob0

>>167
そういう人はアクア買った方がいい
初心者でも値引き額を引き出しやすいアクアがおすすめ
もしくはフィットHVも結構値引きしてくれる
　　　　

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:17:29.76 ID:LhhEk1ZU0

>>167
初購入が新型デミオとか羨ましい限りだが
それ以降買う車の基準があがりそうだなw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:19:02.77 ID:COJWczzL0

>>165
価格が違う
高値がつくのは、230万くらいのグレード
スカデミと比べたら70万くらい違うでしょ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:19:23.05 ID:O6IJzW7Z0

>>172
CVT→トルコン6AT
カタログ燃費にこだわるあなたは
ワゴンRアクア買えよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:19:47.26 ID:W5uj1C7k0

>>172
達成率が違うんだよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:20:12.52 ID:As/PbinB0

ありがとう意外と値引き少ないのねー
最低8年は乗り潰す予定だから下取りはどーでもいいけど
今乗ってるムーちゃんももう15歳で色々限界っぽいんだよねー
次の車検まで1年ぐらい残ってるからギリギリまで待ってみたら値引きも増えるかな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:22:07.07 ID:fsQml7ob0

>>167
マツダのディーラーは「過去何台も買ってくれてるお得意さんとの差をつけるため」とか言って、
初めての客には冷たい
これ俺の実体験
　　

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:22:32.84 ID:VDDOVknq0

>>181
どこもそうだろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:23:29.41 ID:O6IJzW7Z0

>>180
今のマツダマジで値引き渋々
自分もかなり長い付き合いあるが
トヨタの名前出しても全然効かないw
ムーちゃんてなに？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:25:15.03 ID:fzs43ONS0

>>172 実燃費とかけ離れた燃費をだすCVTを止めたんだよ。
JC08は悪くなっても、実燃費が良い方が良い。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:25:23.77 ID:FJ3CIsuA0

>>180
決算期に行くと値引き額が増える事もあるよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:28:00.21 ID:fsQml7ob0

>>184
ホントにトルコンATがCVTより実燃費が良いなら、
全社いまでもそのままトルコンATを採用し続けてると思うが？ｗ
　　　　

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:29:48.98 ID:O6IJzW7Z0

>>186
つコスト
お勉強たりませんw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:31:13.54 ID:fsQml7ob0

>>187
トルコンATがCVTより実燃費が良いなんて寝ぼけたこと言ってんのはここの田舎信者だけ
　　

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:31:30.57 ID:As/PbinB0

>>181
びびって行けなくなるからヤメテｗ
>>183
最近調子悪いけどお前が乗ればどうせ事故って壊すからちょうどいいとか言われて
免許取った記念に親から貰った(押し付けられた)ムーブ
すぐ壊れるかと思ってたけどなかなか壊れなくて愛着わいて名前付けちゃった
新型デミオ買ったら名前はミーちゃんかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:34:12.49 ID:fsQml7ob0

>>187
コストはあきらかにトルコンATのが安いだろｗ
軽でも下級グレードは昔ながらのトルコンAT、上級グレードは低燃費を意識してCVTの場合が多いしｗ
　　

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:34:14.92 ID:O6IJzW7Z0

トルコンATのほうがCVTより
カタログ燃費と実燃費の差が
少ないってこと

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:36:07.70 ID:O6IJzW7Z0

デミオは内製6ATだけど…
軽は？車詳しいなら知ってるでしょ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:40:40.53 ID:fsQml7ob0

>>192
その内製6ATのせいで、新型デミオは、CVTだった先代デミオスカイなんちゃらより燃費が悪化してるわけだが？ｗｗｗｗ

モデルチェンジしてスペックダウンしちゃうなんて技術力がない証拠だろｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　
　

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:43:16.11 ID:O6IJzW7Z0

12時から18時まで27スレも
する根性を仕事に活かしましょうw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:46:13.44 ID:kza8xBXZ0

個人的には6ATはすごく評価できる。
しかしCVTと比べて重くなるし、燃費も劣る。
マツダが内製に拘ったのか、走りに拘ったのかは不明。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:46:43.12 ID:kza8xBXZ0

>>191
デマはやめろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:47:14.76 ID:a/d8Wm3r0

無職４０代荒らしが帰ってきたぞおおおお

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:47:30.78 ID:fsQml7ob0

>>192
はい、逃げたｗｗｗｗｗｗｗ
　　
フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて、

いかに三流メーカーマツダに技術力がないかっていう証明だろｗｗｗｗｗｗｗ

　　
　　　　
　

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:48:27.04 ID:we5clXc70

え？新型のATってトルコなの？
VWからライセンス買ったDSGでないの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:48:38.13 ID:tWp6wmD/0

>>193
あなたは人からすかれないタイプです。全て否定から入るカス人間という事を自覚しながら生きなさい。何度も言うようだけど貴方はカス人間です。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:48:55.60 ID:fsQml7ob0

>>194
はい、逃げたｗｗｗｗｗｗｗ
　　
フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて、

いかに三流メーカーマツダに技術力がないかっていう証明だろｗｗｗｗｗｗｗ

　　
　　　　
　

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:49:57.69 ID:fsQml7ob0

>>200
はい、逃げたｗｗｗｗｗｗｗ
　　
フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて、

いかに三流メーカーマツダに技術力がないかっていう証明だろｗｗｗｗｗｗｗ

　　
　　　　
　

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:55:47.49 ID:y0kHKMUH0

本当にスペックダウンしたかどうかなんて、市販後半年か１年ぐらい
経たないと不明でしょ？
それに、燃費が悪化したとしても、その分安価だったり、信頼性高かったり、
操作性が向上したりしてればスペックダウンとは言えないでしょう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:58:52.14 ID:kza8xBXZ0

>>203
フルスカイになってスペックダウンだと説明がつかないよね。
skyactiveとは何だったのか？
デミオの販売台数が芳しくなかったら暗黒入りもありえる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:59:59.27 ID:FJ3CIsuA0

ヒトモドキはネットで見たスペックとレビューだけでネガキャンしてるんだから
乗り心地なんてわかるわけないじゃん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:02:46.76 ID:NS/Tvlx50

えっ、新型デミオは先代より燃費が悪化？
そりゃ、考えちゃうなー
クラストップの燃費を期待してたんだけど、やっぱガセだったんだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:05:50.97 ID:fsQml7ob0

　　
フルスカイアクティブとはいったい何だったのか？マジで

フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて

フルスカイアクティブとはいったい何だったのか？マジで
　　　　　
　　　
　　　　

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:06:11.10 ID:iPi07WFUO

いつものコピペに加えて脳内スカデミオーナーが暴れてるのかｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:06:44.94 ID:Q4iXj0gF0

千葉もフルモデルチェンジできればよかったのにね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:09:19.61 ID:K/tSEqxL0

>>127
ショップオプションのリアルーフスポイラーのこと？
それなら付いてない。
カタログには写真入りで載ってたよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:09:36.88 ID:WH5i0xCN0

車検まで1年あるんだけど諸事情で
買い替え(ダウンサイジング)考えてて
今日ディーラー巡りしてたんだけど、
カタログ(くれなかった…)見せてもらった
新型デミオが相当かっこいいね。
今の統一顔が好きなので、サイズと
合間って本格的に欲しくなった。
ゴルフ7かV40かで迷ってたんだけど、
久方ぶりの国産車もいいかなぁと。
買うなら1.3LのLツーリングパッケージ
みたいな名前の奴かな。白シートイイ！
お土産付きでした
http://i.imgur.com/799GRpp.jpg

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:09:42.75 ID:VDDOVknq0

アンチがしたいのならコピペは逆効果
ま、アンチではなくて荒らしなんだろうけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:11:51.74 ID:fsQml7ob0

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:15:20.09 ID:W5uj1C7k0

>>211
土産なに？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:16:10.28 ID:7I9u5IN90

試乗してから焦らず決めるつもりなので納車は来年だな
そうするとCX-3も出てくる頃かな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:18:09.34 ID:O6IJzW7Z0

そもそもスカイアクティブ技術ってのはクラスレスの車作る技術だから
燃費だけじゃないし…
つまらん価値観押し付けないで欲しいわ車なんか直感的に買うもんだろ
欲しいと思ったら買うそれだけ
やっぱ高学歴の人は色々考えて車買うのかw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:19:39.96 ID:FHZiexez0

>>189
愛称は「デーやん」だな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:20:01.63 ID:fsQml7ob0

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:26:56.54 ID:kza8xBXZ0

>>216
スペックは重要でしょう。
中卒でもスペック比較くらいできる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:27:57.79 ID:ySug0OP90

お土産と言えば、今回も恒例のミニカーがあるそうな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:28:32.02 ID:aWtMS6q60

カタログもらってきた

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:29:20.66 ID:WH5i0xCN0

>>214
讃岐うどんだったよーw

マツダのスカイアクティブといえば
ディーゼルというイメージだったけど、
街乗り主体だとガソリンの方がいいと
言われ、ネットで調べてもその通りな
ようで少し残念。安いのはいいけども。
名古屋では9月11日から予約開始だけど
既に契約済みがいるとか驚いた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:29:54.67 ID:a/d8Wm3r0

>>219
なるほど、だから中卒のあなたはスペック比較しか出来ないんですね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:31:04.37 ID:W5uj1C7k0

>>222
うどんｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:32:16.63 ID:ySug0OP90

>>222
正式な予約は11日からなんだけど、すでにディーラーによっては書類とって準備万端なところもあるよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:32:36.15 ID:9cMwdXZt0

・
■ デュアルクラッチ式（VW ゴルフポロ、ベンツの一部・・・・その他）　　VS　トルコン式（マツダその他）

■ 最近流行の小排気量過給と DCT（デュアルクラッチ式ＡＴ）について考える　【清水和夫】（自動車評論家）

　（動画解説） https://www.youtube.com/watch?v=QZ9jyaiGDMI
　（2：20～）
　『うちの親戚（義理の姉）が、旧型ポロ（トルコン式ＡＴ）から、新型ポロ（デュアルクラッチ式ＡＴ）に乗り換えたんですけど、
　　坂道のあるところに駐車場があるんですけど、バックで下がる時に、三回に一回失敗すると言ってるんですね。　
　　だから前のトルコンＡＴのポロに戻したいというのが本音で、』　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
　　乾式の7速（デュアルクラッチ式ＡＴ）だと、やっぱり一回二回バックが上手くいかないと、クラッチを保護するために、
　　エンジンが吹けなくなったり、コンピューターが制御されたりしますね。
　　あと「ＤＳＧ」（＝ＶＷのデュアルクラッチ式ＡＴの呼称）は、コインパーキングで、段差を乗り上げようとすると、
　　何か、思いっきりバックしてそのまま壁につぶかっちゃうんじゃないか？という恐怖がありますよね。
　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　ですから、タイヤの、ブロック一個ずつのトルクの回転が、意外に制御しにくい。クラッチはコンピューターがやるので。』（続く↓）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:37:05.04 ID:uETE34vp0

未だにマツダ地獄などと心配な方たちには残価設定ローンをおすすめします。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:37:13.86 ID:O6IJzW7Z0

スペックは後から付いてくるものだろ
車にスペック表貼って運転するの？
ここに粘着する人たちは
スペックで判断して実車も見ないどこらか試乗すらしないで販売台数で判断するのがおかしいと…
せめてポロとかスイフトは試乗して欲しいわ。申し訳ない学歴は関係ないわw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:38:19.98 ID:fsQml7ob0

>>226
そのトルコン式ＡＴのせいで、新型デミオは、CVTだった先代デミオスカイなんちゃらより燃費が悪化してるわけだが？ｗｗｗｗ
　　
フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて、

いかに三流メーカーマツダに技術力がないかっていう証明だろｗｗｗｗｗｗｗ

　　
　　　　
　

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:39:44.51 ID:WH5i0xCN0

>>224
http://i.imgur.com/0lCA5xi.jpg
これね。マツダ乗ったことないけど
なんか香川と縁とかあんのかなw
販社の販促なんだろけど。

>>225
そうなんだ。現車みずに契約って
クラウンとかで聞くからなんか感心した。

ダッシュボードのモニター畳めないっての
唯一気になったんだけど、大丈夫かなぁ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:40:56.91 ID:fsQml7ob0

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:41:24.10 ID:fsQml7ob0

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:44:41.66 ID:ES6AFrMi0

ID:fsQml7ob0
http://hissi.org/read.php/auto/20140907/ZnNRbWw3b2Iw.htm

今日だけで67回も書き込みしてるって、もう病気だな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:44:55.61 ID:9cMwdXZt0

>>226
● 清水和夫（自動車評論家）解説続き）

『マニュアル車だったら、人間の左足のクラッチングがあるから、右足と連携させながら出来るんですけど、「ＰＤＫ」（ポルシェが開発した
　ＶＷの「ＤＳＧ」の進化版）の場合は、右足のコントロールに対して、クラッチがコンピューターがやってるんですけれども、コンピューター
　の動きが、どーもよく読めない、把握できないところがあるんですね。　　　　　　　　　　　

　ですから、そういう車庫入れ、或いはコインパーキングの段差乗り越えというところまで見ると、実用的に今一つ日本には合わない様な
　気がしてますから、まあこれもユーザーが選ぶのかなという気がしてます。』　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　
　ですから、ツインクラッチと、（小排気量）ターボエンジンが今、ヨーロッパのトレンドですが、それがこれからのメジャーなデファクトになるか？
　と言うと、個人的にはそうは思えなくて、自然吸気 NAエンジンや、CVT、トルコンATも、まだまだ改良していけば使えるんじゃないかなという
　気がしてます。

　（6：16～）
　今回のメルセデスは、ダウンサイジングのターボエンジンでもないし、ツインクラッチでもないんですけど、ホントに、一番日本の道路事情に
　あった車の様な気がしますね。』　-清水和夫-

※↑はとりあえず2011年以前の話。　2014年、最新のデュアルクラッチ式ＡＴ（乾式 or 湿式その他）については、改善されたのかどうかは不明。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:45:25.74 ID:fsQml7ob0

>>233
はい、逃げたｗｗｗｗｗｗｗ
　　
フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて、

いかに三流メーカーマツダに技術力がないかっていう証明だろｗｗｗｗｗｗｗ

　　
　　　　
　

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:48:37.94 ID:ES6AFrMi0

何が　はい、逃げた　だよｗ
マジでこいつ精神病か何かだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:50:36.75 ID:fsQml7ob0

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:51:21.01 ID:iPi07WFUO

>>230
改装記念でなぜかポップコーンとでかい紙パックのオレンジジュースくれる店も
あるからあんまり深い意味は無いと思うぞｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:51:51.44 ID:N1HfWdmf0

田中孝則容疑者（４１）かな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:52:52.05 ID:eq7Iotnh0

アボンしてると見えない何かと戦っているようであれだな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:54:37.34 ID:C9+QF0dy0

>>233
IDをNGにするとスッキリするよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:54:49.55 ID:9v82O72J0

>>210
ありがとでやんす

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:55:11.96 ID:qocCRBFC0

>>236
自分の存在意義を見いだせずに苦悩している人ってこんな感じ。
ニートが自宅警備員って立ち位置を得て精神が安定する人もいれば、
うだうだ考えるだけで何も答えが見つからない奴もいる。
自分らは生暖かい目で見ていれば良いと思うよ。

結論は、「相手にするな」。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:55:32.98 ID:ES6AFrMi0

普通にマツダに例の荒らしを連絡してみたら調査するってよｗ
多分営業妨害で逮捕されるんじゃねｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:56:42.54 ID:p8DlIkW40

13S狙ってるけど値引きはSDプレゼント位と考えて良いのかな
36000円だっけ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:59:59.16 ID:WH5i0xCN0

>>245
俺が今日聞いた営業さんは
そう言ってた。値引きはほとんど
できないって。
当分はバックオーダー捌く感じになる
だろうし、渋ちんそうだね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:04:54.37 ID:p8DlIkW40

>>246
サンキュ、俺も今日見積もり貰って来た
値引きは殆ど無しで、ちょっとしたオプション付ける位だった
11日までに予約しないと今年中に乗れないかもだぞっていってたけど
実車見てから決めたいな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:06:16.42 ID:065etCW60

>>186
マツダは低コストで実燃費を向上したステップATを
ユーザーへ届けようと、ロックアップ率を高めた6速を
考えたが、最近は多段ATを採用する高級車も増えている。

例えばイヴォークなんか9速AT。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:07:51.15 ID:0OtpXIobi

>>244
どこにしたの？
自分も同じところにするから教えて。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:09:19.23 ID:uETE34vp0

>>248
海外のおっきい車がトルコンATを採用するのは燃費よりもDCTのギクシャクが
高級車にふさわしくないからでは？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:10:13.25 ID:WH5i0xCN0

>>247
俺もそれ(年内)言われたけど、
流石にモノを見ずに決めるのは
若干抵抗あるねw

ディーゼルかガソリンは悩ましいなあ！
ガソリンも6MTなら良かったのに！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:12:05.69 ID:iGb3kblO0

現行スカデミも含め、今のNAでCVTのエコカーはダルくてかなわん。
JC08の数字だけは優秀だけど、運転していてストレスたまるわ。

その意味でDJデミオ13の方向性は賛同できるね。
清水さんが13でも楽しい、気持ちい、って言ってたのが印象的だったから、早く試乗したいね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:16:09.20 ID:fsQml7ob0

>>248
トルコンATは多段化した分だけミッション重量が増えちゃうから実燃費は向上しない
大排気量車は元々パワーがあるのでミッション重量が増えてもごまかせるが、
小排気量ではごまかせない
なぜ各社トルコンATを捨て、CVTへ移行したかというと、
CVT自体が軽くてコンパクトなので、一にも二にも車重を軽くできるから
だからCVTは燃費が良い
　　　

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:19:42.10 ID:tWp6wmD/0

>>253
やっとまともな事を言ったね。今皆は期待で胸が一杯なんだからネガキャンは要らないんだよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:19:59.07 ID:2r5hCvPT0

つまり重量増にもかかわらず、従来のCVTと同等の燃費性能を持っているSKYACTIV-ATってことか！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:20:12.00 ID:c/n9lKR00

マツコネレスナビレスにすると見た目どうなるの。物置？コイン入れ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:25:32.22 ID:uETE34vp0

>>253
CVTはトルコンATより重い。
トルコンATの多段化が進んだのとCVTの軽量化が進んだことで
ようやく同じ重さになってきた。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:26:48.39 ID:qocCRBFC0

>>253
> だからCVTは燃費が良い
CVTの燃費が良いのは別の理由。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:27:51.30 ID:fsQml7ob0

>>257
同じ重さになったに、先代より燃費が悪化するのかよ？
どこまで無知で低能な田舎者なんだよ、ここの田舎信者って

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:29:06.33 ID:fsQml7ob0

>>257
同じ重さになったのに、先代より燃費が悪化するのかよ？
どこまで無知で低能な田舎者なんだよ、ここの田舎信者って

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:32:38.31 ID:JhK0JYDy0

燃費が悪くなった理由がミッションだけだじゃないんじゃないの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:32:50.29 ID:E0EBSPR30

XDとXD TouringとLパケの違いってなんなのかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:35:00.05 ID:UcDPVGPy0

VeselやVWっぽい15XDのアルミはイヤ
新ロドのコレ履けないかな？
http://clicccar.com/2014/09/07/267344/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:35:52.44 ID:hJyTruDr0

>>237
新型車が旧型車より燃費悪くなるなんて前代未聞だなｗ
世界中探してもマツダぐらいだろうｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:36:11.15 ID:p8DlIkW40

>>256
ちゃんと確認してないけど
自動的にスマートナビとか言うケンウッド製らしいナビになるっぽいよ
本体価格からマイナス6万でナビオプションがプラス12万で
結局は6万プラスって感じだったと思う
ショップオプションのカタログは持ち帰れなかった

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:39:51.87 ID:hrM2ccio0

世界で売るのにATに統一した方がコストが安く上がるだろ。
変なメカニズムを売ってるわけでもないし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:42:10.87 ID:2r5hCvPT0

>>266
コストもそうだけど、CVTは海外じゃ人気無くて売れないからね。
現に3代目のスカイグレードも国内だけだった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:43:11.29 ID:g6gV+Rke0

ルーフレールつけれそうかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:43:16.89 ID:fsQml7ob0

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:45:37.24 ID:I5VDInCh0

>>253
遊星ギア6速ぐらいだったら結構合理的に部品点数も増やさず作れると聞いた事がある。
そうでなければマツダが上から下まで6速にはできない。
今じゃ重量以前にサイズ制約のあるFF用でも9速品もある。
ではなぜＣＶＴかと言うとモード燃費を上げやすいからであって重量効果は知れている。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:46:33.63 ID:tMOCPoby0

CVTは高速道路が苦手なんだよね
特に速度レンジが高いと駆動ロスが増える

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:49:45.09 ID:065etCW60

>>253
マツダは規模が小さいから、国内専用車種が出しづらい。
ダイレクト感が重要な欧州にも出荷しなければならない事情があるので、
CVTが街中で燃費が良いことは技術者はわかっていると思うけど、
今のロックアップ領域が多いステップATとなっているんだと思う。

でも、本当のところ、CVTと今のマツダのステップATと
同じエンジン、同じ車重である場合、どちらが実燃費がいいだろうね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:54:09.86 ID:+ileFau80

>>272
CVTの方がよければ国内向けの1.3GはCVTを使い続けていただろう
ロックアップ領域の拡大でATでもCVTに匹敵する程度にはなっているはず

http://www.mazda.com/jp/technology/skyactiv/transmission/skyactiv-drive.html

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:54:42.00 ID:I5VDInCh0

CVTはベルトに遠心力が掛かり、それは回転数の2乗で増えるので速度が上がると、
それに対抗する油圧ポンプの駆動による損失がドンドン増える。
スカデミはテストコースで105か110km/hだと20km/Lの表示だが130km/hだと14km/lまで落ちる。
新型なら130km/hでの燃費はかなり改善されると予想。欧州輸出にはこっちがよい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:57:23.95 ID:uETE34vp0

>>269
重量がどれほど燃費に影響すると思ってるの？
バカなの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:59:39.74 ID:jyQ2cDpg0

1.3G 13S 2WD 6AT 見積してきた。

車両本体　約149万
ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞ　約8万
ﾌﾛｱﾏｯﾄ・ETC・ﾅﾋﾞSDカード　約8万
値引　-5万

他諸費用込で　総支払額　約173万

削れるところは削ってこんな感じ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:07:12.23 ID:fuIG9PH00

>>276
もう少し値引きしてもらえよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:08:30.58 ID:fsQml7ob0

フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて、
日本車史上初、前代未聞だろ？
　　
どんだけ技術力がないんだよ、三流メーカーマツダって。。。。。。。。。
　　　　　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:08:55.66 ID:LWXoVaSi0

この値段だと他に流れちゃうな、もっと頑張らないと・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:10:29.92 ID:A07PTV2iO

すぐにでも欲しいけど、買うのは来年だな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:11:27.28 ID:ndjIpULy0

>>274
なるほど彼の地では、DCTが主流な訳だ。
100km/Hの以下の環境しかない国内だからCVTが流行るんだな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:11:28.44 ID:p8DlIkW40

>>276
俺は値引きって名目の値引きは無かった
あれを付けますとか下取りもうちょっと行けますとかだったな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:13:13.88 ID:ndjIpULy0

だいたいCVTじゃ運転の醍醐味がないし。
6速ATを積んだBセグ車なんか日本には無い。それくらい高級だってことだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:14:24.58 ID:fsQml7ob0

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:17:08.64 ID:ndjIpULy0

>>258
CVTはアクセルオンと同時に最大トルク回転数までエンジン回転数をあげ、プーリー比を変えて加速させるから。一番効率の高い回転数を保って加速する。
効率は高いが、あれじゃエンジンを操ってる気はしない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:18:47.10 ID:Q0uJ981b0

>>262
XDT
XD + 16inchホイール、オートライト、オートエアコン、クルコン、HUD

XDTL
XDT + 白レザーシート

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:19:44.74 ID:eTySlgKf0

本体(+メーカーop)からの値引きは厳しいって言われたな。
ショップオプションからなら頑張るから色々付けてくれればって。
それって、付けただけ価格が吊り上るだけじゃん。w

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:23:40.34 ID:qdYQtu9O0

狭い。燃費もしょぼい。でも価格は高い。こんなんで売れるほど日本は甘くない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:25:44.21 ID:qdYQtu9O0

過去のデミオシリーズで最も売れなくても驚かないな。
狭くて燃費ももう一つで価格だけは高いのに売れるほうがおかしい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:29:37.96 ID:Hgz773VM0

広さと燃費が価値の全てってのは視野が狭すぎるな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:30:58.30 ID:fsQml7ob0

>>276
高っ！
そんなのデミオじゃないｗ
売れるわけがないｗ
アテンザやアクセラ同様、田舎信者に一通り行き渡った後、ジリ貧確実ｗ
　　
　　

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:31:46.49 ID:POkOl7Ds0

アホにかまう奴も片っ端からNGIDに突っ込む。アホ以下だ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:31:52.87 ID:fzs43ONS0

ＣＶＴは駆動の７割程度まで伝達率が悪化するみたいだな
最新トルコンＡＴで９割、次世代トルコンＡＴは各社95パーセント
ＭＴと同じ効率がターゲットみたいだ。

ＣＶＴはＪＣ０８試験みたいに予想できる負荷にたいして事前に最適化できるから
カタロク燃費作成には最適。

しかし一般道で負荷予想などできないから
もともと伝達効率の悪いＣＶＴは実燃費は悪くなる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:33:08.33 ID:XjwsX70J0

しかしアウディは頑なにA4のFFにだけはCVT使ってるね。
縦置FFっていうやや変わったパッケージングだからかな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:33:22.27 ID:fsQml7ob0

>>276
高っ！
そんなのデミオじゃないｗ
売れるわけがないｗ
アテンザやアクセラ同様、田舎信者に一通り行き渡った後、ジリ貧確実ｗ
　　
　　

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:34:49.97 ID:0v8Z718g0

>>288
>>289
ID変え忘れてるよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:35:03.24 ID:fsQml7ob0

>>293
フルモデルチェンジしたのに先代モデルより燃費悪化、スペックダウンしちゃうなんて、
日本車史上初、前代未聞だろ？
　　
どんだけ技術力がないんだよ、三流メーカーマツダって。。。。。。。。。
　　　　　
　　　　　　　

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:39:24.47 ID:jyQ2cDpg0

>>277

>>276だけどこれが精一杯だった。

商談の流れは
・最初は新入社員と商談→後に新入社員＋店長と商談
・試乗はしない（ディーラー側に手間はかけさせない）
・とにかく欲しいことを伝える

こんな感じで本体から5万値引いてもらった。値引きできると思ってなかったから満足。
来週本契約予定。新人さんが美人だった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:39:58.68 ID:Hcx1LYTG0

俺は買うけど売れるか売れないかでいったら売れないと思う。
売れてもせいぜい最初の１年ぐらいかな
車の性能やデザイン自体はいいと思うけど、マツダというブランドとデミオという名前が足を引っ張ってる。
全く同じ車が違う名前でトヨタから出たら普通に売れると思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:42:45.66 ID:lJTAZLvVO

正直、ディーゼルは大衆車デミオとして出すべきではなかったかもね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:42:55.51 ID:NS/Tvlx50

スレチかもだけど、エネオスが水素ステーションを増やしているってＣＭが放映
されてるけど、軽油専門ステーションの増設ってしないのだろうか？

今後はディーゼル車が増え続ける筈だから軽油専門ステーションってのが有っても良いと思うよな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:45:08.26 ID:065etCW60

>>284
技術力があるメーカーを教えて下さい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:46:38.13 ID:fsQml7ob0

>>302
トヨタ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:51:01.62 ID:fsQml7ob0

ちなみにフィットHVがマイチェンしてアクアの燃費超えて世界一低燃費の称号を奪還するらしい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:52:25.89 ID:9G1q4gd50

CX-5 XDからXDLへ契約だが、
オプションを見て高く感じた
肘掛け収納、トランクカバー、シャークフィンアンテナ等標準でなかった
アクア等より装備を考えると割安だけど、CX-5がさらに安いんだろう
ガソリン最廉価版が一番お買い得だろう
ちなみに値引きは13程度

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:53:12.13 ID:R2MPrgW10

>>300
飛び道具として出したかったんだろうけど、SUVであるCX-3でデビューさせたほうがよかったかもね

日本じゃ、コンパクトハッチにディーゼルって、根付かない気がする

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:53:25.12 ID:qAihbWdb0

新型デミオは実質ベリーサ後継です
安売りデミオは現行で終了しました
日本で売れる売れないはあまり関係ないです。国内販売比率が1割ですから。CX-3の生産も絡むのでソコソコで
ないと納期が長くなるだけなので
あえて高い価格設定にしてます。
早く納車希望の方はガソリンをおすすめします。でも予約は8割ディーゼルです。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:57:44.93 ID:065etCW60

>>303
内装の技術は、協力メーカーも含め日本のメーカーでは
総合力で一番だと思うけど…。

HV以外で突出した技術は何かなと。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:58:56.29 ID:Kpm2GEzb0

下請けを買い叩く技術

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:59:45.96 ID:lJTAZLvVO

>>307
ディーゼルを大衆車として売り出そうとしているマツダの賭けがドーなるか？
クルマの出来は凄く良いんだけど価格も高いし、、、

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:00:23.75 ID:fsQml7ob0

>>307
上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗ

　　　

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:05:14.56 ID:Kpm2GEzb0

http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/p140803.html
下請けの首を絞めて自社が儲ける構造
恐ろしいよね
死んじゃった人とかいるんだろうね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:06:39.73 ID:a/d8Wm3r0

珍しくトヨタを褒めたと思ったら結局ホンダがさらに上って言いたかっただけかよｗ
これだからアホンダは・・・ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:46:38.13 ID:fsQml7ob0
>>302
トヨタ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:51:01.62 ID:fsQml7ob0
ちなみにフィットHVがマイチェンしてアクアの燃費超えて世界一低燃費の称号を奪還するらしい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:07:06.30 ID:iGb3kblO0

>>268
商談の時セールスマニュアル読みながらたったけど、ルーフレール取り付け不可と書いてあったよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:07:16.75 ID:fsQml7ob0

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:09:15.96 ID:jdwuKmcm0

現金での値引きは5万が限度と言われたけど、
他の人の情報見てもそこは徹底されてるみたいだな。
限度超えて値引いてるのがマ○ダに知れると、
呼び出しくらって怒られるとセールスマンが言ってた。
一見にもかかわらず、値引きの話もしてないのに初めから条件提示してきた。
もしろ5万しか引けなくて申し訳なさそうな感じだった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:12:00.32 ID:kza8xBXZ0

>>316
マツダは正価販売をやる！ってトップが公言してるのを知らないの？
　
これで松田地獄だったら顧客が一斉に消えるだろう。
そして、松田も消えるだろう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:12:51.38 ID:iGb3kblO0

ちなみにセールスマニュアル上の対向車はアクア、フィットHV、VWポロの三車。
ノートはガンムシwマツダと日産って方向性が真逆だよね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:16:02.81 ID:0v8Z718g0

>>318
ノートって今鬼値引きなんだっけ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:17:05.97 ID:hJyTruDr0

>>309
今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
　
　
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用

マツダは糞すぎる

＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:18:07.95 ID:lhMSSIlt0

今はＢＭＷやＶＷの方が値引くぞｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:22:37.26 ID:jdwuKmcm0

ポロは前モデルがまだ残ってるから、それでよければ46万引くと言われた。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:23:05.31 ID:ErqqDpPK0

>>321
もともとの価格が高いからなあ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:26:59.51 ID:c/n9lKR00

>>265
え？無し無しに出来ないの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:28:54.79 ID:9cMwdXZt0

>>1～

【辛口クルマ批評】

＞過去の愛車
＞・・・（略）・・・・フーガ 370GT (2009年式)　→ アテンザセダン 25S L Package(2013年式)　→ 　BMW 528i (2010年式)

■ アクセラ試乗

＞しかし、CX-5、アテンザ、アクセラと見てきたが、ホントにマツダ車はコスパがいい。

＞ 15S、20S、XDと３種類のエンジンを搭載したグレードを試乗した結論を言えば、コスパ最強はやはり15Sでしょう。
＞あの価格であの走りの質感は、ちょっとした驚愕レベル。アクセラを買うなら、コスパ考えると15Sがベストチョイスだろう。

＞ただ、15Sにはパドルシフトが付かないところがすごく残念。15Sにパドルシフトが付いて、さらに装備ではオプションでもいいから
＞アクティブドライビングディスプレイが付けられるようになれば、もう無敵でしょう。
＞まぁでもそこまでやっちゃったら、逆に15Sしか売れなくなるからわざとやらないのかもしれませんけど。(^o^;

＞というわけで、以上、期待の特別グレード、XDへの試乗だったが、残念ながら俺様の買い替え候補にはならなかった。(-_-)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:35:38.63 ID:qAihbWdb0

>>317
マツダが消えて一番困るのは
おまえさんたちだろw
おれ別にマツダに拘りねーから
他社からほしい車出れば
そっちいくし…
マツダしか欲しいと思う車がない
スバルスズキはいい線いってるが
それと国内の販売減は海外でカバー
しちゃって生産は余裕ないから

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:38:52.23 ID:IzGfvk4o0

セダン日本でも売ってくれ、外国だけって酷すぎる。
http://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2014/07/demio-sedan1-540x324.jpg

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:40:26.58 ID:fsQml7ob0

>>307
上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:40:35.69 ID:AUccqbG80

>>317
>>316が書いてることはそのまま正価販売じゃないか。
度を越えた値引きをせずに、5万が限度という正価で販売してる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:41:38.25 ID:AUccqbG80

正価販売＝値引きゼロじゃないからな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:42:00.43 ID:fsQml7ob0

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:44:57.67 ID:9cMwdXZt0

・
■ アクセラ 1.5リッターの加速時のエンジン音
　　https://www.youtube.com/watch?v=fCm6njCAJ5c#t=811

　　・桂伸一（自動車評論家）
　　（13：30～）
　　『これはもう、明らかに、サウンドチューニングしている音ですね。
　　　「1.5リッター＝小排気量の汎用エンジン」っていう感じでは無いですね。』

■ 岡崎五朗のクルマでいこう！ #300　アクセラ
　　（3：43～　吹かした時の音） https://www.youtube.com/watch?v=QVhdm7JM2ZA

・藤島知子（自動車評論家　レーシングドライバー　元レースクイーン）
　　（7:24～）
　『２リッターエンジンも比べて乗ってみたんですが、確かにパワー的にはゆとりがあるんですけど、
　　やっぱりエンジン単体の奏でるビート感の気持ちよさは 1.5リッターが素晴らしいなと思いました。』

AXELA SKYACTIV-MT 15S　（録音マイクの性能が悪いが、エンジン音を聴かせるため、少し高回転よりに回した運転）
https://www.youtube.com/watch?v=pZxnHRICuKQ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:49:31.44 ID:p8DlIkW40

>>324
無し無しは無しでって雰囲気の事言ってた様な気がするって感じ
要確認

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:49:50.90 ID:qAihbWdb0

昼間から12時間で53スレ
マツダ大好きでしょーがないんだな
おれトヨタマツダユーザーだがそんなに好きになれない
なんなら24時間愛は2chでマツダ
ご苦労様でーすw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:51:04.89 ID:uETE34vp0

>>332
> AXELA SKYACTIV-MT 15S　（録音マイクの性能が悪いが、エンジン音を聴かせるため、少し高回転よりに回した運転）
> https://www.youtube.com/watch?v=pZxnHRICuKQ

一応通報メールしといた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:51:57.13 ID:bJokhbRT0

アンチって・・・

すごい馬鹿だね・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:52:39.07 ID:esOkpuCb0

値引きせんのは最初だけ
売れなくなってきたら値引きするわ

最近の値引きアクセラ
↓
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:08:18.53 ID:+vfqkPLT0
>>290です。

皆様アドバイスありがとうございます。
あれから別店舗でも交渉した結果、

同じBOSEシステム搭載の15S

オプションが
デラックスマット
アクリルバイザー
ナビゲーション用SDカード
ボディコーティングMGシリーズ
バックモニター
ETC付け替え

で、車両本体値引きが272159円、オプションの値引きが141372円、車の下取り（>>303）が50000円
になりまして合計2010000円、納車時ガソリン満タンで判を押そうと思います。

最近の値引きアテンザ
↓
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:11:25.51 ID:MPxcOYzE0
>>212
20Sだけど、ディスチャージ+リアガーニッシュ+フロアマット+ナビ+ETCで、約45万引きだったから、余裕じゃない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:52:52.92 ID:0v8Z718g0

>>327
国産セダンランキングでアクセラが5位に入るくらいセダンは売れないんで・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:57:33.64 ID:5Pfvaogu0

>>317
あなたかわいそう
わたし心配ね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:59:04.04 ID:WGNi/cjj0

え、今契約しても年末納車かどうかってところなの？
まだ試乗車も来てないのに凄いなぁ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:04:24.98 ID:9cMwdXZt0

>>332
MAZDA Demio Prototype 2014
https://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
(1:31～）
あまりハッキリとは聞こえないが、ガソリン1.3リッター加速音

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:07:23.28 ID:kza8xBXZ0

>>339
松田が逝っても日本経済に影響はないですよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:08:12.45 ID:kza8xBXZ0

>>337
それが事実ならは株主訴訟に発展するよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:11:24.16 ID:4kcJ9uXx0

https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:12:48.66 ID:fsQml7ob0

>>340
上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上半期売れると見込んで生産販売計画を立てた50000台が、ふたを開けたらマイナス10000台の40000台しか売れなかったので、生産キャパに余裕がありますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　

　　　　　

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:14:03.26 ID:cROSc8lk0

ディーゼルじゃなくハイブリッドでフィットと同じ値段なら買ってた

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:14:22.41 ID:p9FgiEjj0

日曜だというのに外にも出ず、朝から晩まで執拗なネガキャンしか出来ない
ID:fsQml7ob0 や ID:kza8xBXZ0 を潰した方が経済再建に貢献しそうな飢餓w

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:15:37.32 ID:a/d8Wm3r0

>>343
公正取引委員会とホンダに通報しておく。　
事実誤認なら君の人生は終わる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:16:48.85 ID:15NF8ByS0

>>340
ディーゼルは８月の段階で年内納車は無理だったｗ
ガソリン車も発売直後に契約で年内ギリギリ間に合うかどうか
特にディーゼル車は海外から既に相当量の生産枠要求が来てるらしい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:17:29.64 ID:a/d8Wm3r0

>>343
もう通報したから。
風説の流布に完全に該当するからね。

君の人生は終わったよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:18:07.83 ID:a/d8Wm3r0

>>343
警察の訪問は早朝だ。
複数人でやってくるから。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:18:08.09 ID:Tkp5Tzw80

早く試乗したい
気候変であんまり実感無いけど、もう秋だからな
去年からワクテカ高まりっ放しだからな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:19:08.38 ID:a/d8Wm3r0

>>343
任意同行に従わなければ逮捕されます。
任意同行でも、犯罪者同様の取り調べをされ送検されます。
起訴か不起訴かは裁判所が決めます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:19:15.31 ID:VDDOVknq0

>>346
もうフィットでいいんじゃね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:21:00.61 ID:kza8xBXZ0

ID:a/d8Wm3r0

こいつも工作員だろう。
デミオのことをまったく話してないしw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:22:08.45 ID:4kcJ9uXx0

新型デミオ試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:22:19.25 ID:a/d8Wm3r0

すげー寒くて痛いだろ？
これ全部ID:kza8xBXZ0の過去の書き込みのコピペなんだぜ？ｗｗｗｗｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:23:00.61 ID:kza8xBXZ0

>>357
はぁ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:25:21.05 ID:4kcJ9uXx0

モーターマガジン　新型デミオ　テストドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=owxV9ZUHmFE

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:29:08.92 ID:we5clXc70

来年の８月車検なんですが、納車間に合いますかね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:33:50.33 ID:jdwuKmcm0

>>360
ロードスターの話？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:36:00.37 ID:we5clXc70

デミオですが
ディーゼルの

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:56:22.25 ID:a/d8Wm3r0

>>358
おまえ効きすぎだろｗ
顔真っ赤でデミオスレから逃げ出して今度はアクセラスレ荒らしかよｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:03:00.70 ID:kza8xBXZ0

>>363
ネガティブは荒らしなの？
ここはマンセーしなきゃいけないの？

逃げずに答えろよ！カス

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:04:44.79 ID:ZEn9PTau0

頑張りすぎだろ・・・
http://hissi.org/read.php/auto/20140907/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:06:01.99 ID:kza8xBXZ0

ID:a/d8Wm3r0

こいつは工作員か関係者確定だろう。
松田スレすべてに張り付いてやがる。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:29:30.84 ID:dZJSzN230

>>366
自分の事か

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:40:26.83 ID:Md+05Lfg0

>>367
ワロタｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:42:05.21 ID:mIfLGn2+0

“エコ”か“エゴ”か　新型デミオ1.5ディーゼルが実現した「ドライバーが主役」
http://thepage.jp/detail/20140907-00000014-wordleaf?page=3

＞低速での乗り心地はあまり良くない。目地の段差なども突き上げがはっきりと解る。
＞場合によっては購入を踏みとどまる原因になりかねない乗り心地だった。

やっぱり試乗しないと駄目だな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:52:48.56 ID:LQsVLRmd0

DEの45から乗り換えるので何ともないぜｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:53:43.00 ID:Md+05Lfg0

また批判部分だけ抜き出して印象操作か
朝鮮ヒトモドキのやりそうな事だわ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:57:55.59 ID:n8XhT68+0

>逃げずに答えろよ！カス
>こいつは工作員か

千葉君～～ｗｗ、またお得意のセリフ連発ですねｗｗ
馬鹿はホントの進歩しないなぁ
まあ、無職引きこもりニートが進歩なんて、一生しないんだろうけどさｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:00:47.53 ID:mIfLGn2+0

>>371
ん？
俺仮予約済みなんだけど、なんか文句あんの？
でもマツダ車処女の人には試乗を勧めるよ
大抵の人は乗り心地硬いと感じるみたいだから

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:01:35.61 ID:kfVHHbl20

KENWOODのl401ってどうなの？ダメナビなの？

http://carlife.biz/archives/225/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:04:56.33 ID:HSFkHbFH0

ブレーキのレベルアップを図った、と有るけど、NASVAのブレーキテストじゃ
マツダ車は全般に制動距離が長い

そのあたりは信用していいのだろうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:24:22.85 ID:l+kZ992G0

>>373
乗り心地が硬いというのはこの記事しかないようだが

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:28:58.63 ID:kTkGYORJ0

こっちのDでは
ディーゼルの納期は
年内は余裕みたいこと言ってたけど
実際は11日過ぎないとわかんないみたいですね。

ちなみに私は13Sですが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:35:49.99 ID:/5fIbuSa0

> ID:l+kZ992G0
こんな記述もあることに注目

「エンジンを始動すると、その音は『ガソリンと違わない』ほどでは流石になく、やはりディーゼル
特有の音がするが、昔のディーゼルを知るものからすると、率直に『こんなに静かになったんだ』
と思わされる。音質自体が好みでなければともかく、騒音が理由で購入意欲が削がれるものではない」。
　http://thepage.jp/detail/20140907-00000014-wordleaf?page=2

この部分を意図的に無視してネガの部分だけ抜き出すあたり、いつものアホのいつもの手口だなと（ry

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:43:41.93 ID:1VKGCZUt0

気になる情報ではあると思うけどね
あんまりにも無条件なﾏﾝｾｰも宗教チックで嫌だわ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:55:24.29 ID:mIfLGn2+0

＞いつものアホのいつもの手口だなと（ry

試乗しなくて予約入れるつもりなんでアホでけっこう
マツダ車はずっと乗り継いできてるんでいいところは十分承知

荒れた路面では突き上げがある可能性があるということだろ
トヨタとかからの乗り換えの人は注意が必要

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:59:26.29 ID:S/a/DKqO0

バカしかいないってよく分かる事例

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 02:03:08.11 ID:mIfLGn2+0

そうそう試乗もしないで乗るようなことは普通はやっちゃいかんぞ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 02:10:15.96 ID:HEkbE9GY0

いつから試乗できるんだ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 02:31:09.58 ID:Wh0F+Lft0

>>374
レスポンスとそれによるインターフェイスの使い勝手は、カロ・パナ・イクリあたりの最上位でも
比較にならないくらい快適。

ただしナビ性能そのものはあまり賢くはないと評価される。ユピあたりよりはマシだろうが。
あと地図の配色のセンスが最悪なのはよく言われる。

全く同一性能でビルトインされるかは疑問だけどね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 02:50:24.59 ID:aWURyFeN0

>>65
ガソリン車はATのほうが燃費いいのに
ディーゼル車はMTのほうが燃費いいんだな

タンク縮小の恩恵かw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:09:58.13 ID:DJaOlXo90

>>383
こっちではガソリンモデルが９月下旬頃に試乗がくるらしいディーゼルモデルは１０月半ば位から試乗できると言われたが完全に発売時期と被るっぽいんだがどうなんだろなこれw
そんで早期予約者限定値引きプランあるっていわれたが９月中予約者のみってんでディーゼルモデル購入組は必然的に値引き受けられない(試乗してから決める人は)

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:14:09.52 ID:DJaOlXo90

連投すまん
そう言えば営業マンが言ってたんだが
デミオの発売時期更に延びるかもって
ガソリンモデルは変わらないかもだけど
ディーゼルモデルが１１月中頃まで延びるかもとのこと
ディーラーも確定情報降りてきてないらしい
ホントかどうかわからんけど
同じような事言われた人はいる?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 03:29:59.79 ID:jOYCmiJA0

>>386
試乗車が発売前に来るって俺のマツダ経験にはないな
大体発売時期に試乗車が来ていたような気がする

＞早期予約者限定値引きプラン
初耳だわ。最初は値引きなしって言ってたぞw

予約する人間は基本的に試乗無しが通例のような気がする

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 04:18:03.43 ID:AGLsI4SKO

試乗してからでないと契約できないよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 04:26:42.35 ID:x+j5gecC0

>>385
トルクピーク値を削って、フラットトルクにしたからでは？
結局、燃料を吹かなくしてるわけだしね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 05:03:28.05 ID:fQyWecOa0

燃料タンク容量で数kgの差なんて実燃費では1%以下の誤差だし
燃料タンク小さくしたのは燃費測定で基準の1080kg以下にしたかったのが理由だろう
ガソリン車は5MTでディーゼル車は6MTの差もあるだろう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 05:50:06.21 ID:WhSgHT5p0

>>374
>KENWOODのl401ってどうなの？ダメナビなの？
価格.comでのレビュー・評価
http://review.kakaku.com/review/K0000619756/
2DINが4万ちょっとの製品を専用化すると13万弱がねぇ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:07:41.04 ID:Iv2kUtPK0

>>349
サンクス。納車まで結構掛かるなぁ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:16:27.50 ID:UGhF2GkM0

Dの人は、満タン１０００キロで設計した言ってた

発表前に契約してくれれば、本体は９月４日から発注出来るので
ディーゼルでも１０月後半には納車できる言われた

２週間くらい発売が延びるかも（１０月中旬が後半に）
１１日以降契約だと、一斉に注文が入ると思われ、年後半～来年になりますと

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:56:39.75 ID:RSoIWMNVi

>>290
しかし狭くて高いのではな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:03:19.25 ID:RSoIWMNVi

>>378
昔のディーゼルってのがどのへんなのかで話が変わるよ

昔WLエンジンとかでも静かになったとかいってるやついたし、

アイドリングのとき、車外のどの辺の位置から測定してなんデシベルなのかとか知りたいね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:03:20.38 ID:55uZt9gf0

>>394
とはいえ試乗もしないで買うのはリスクあるぞ…
もし気に入らなくて買い換えしたくなったら大損だぞ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:06:01.39 ID:o72V6qeU0

>>395
だから視野が狭いと言ってるだろ
日本語がわからんなら仕方ないが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:16:39.83 ID:jKds/eyu0

ディーゼルの発売が延びるとは。

予約中ディーゼルの割合が高くて、マツダびびってるな。
ガソリン車は自家薬籠中の物だが、ディーゼル小型車は初めてだもんね。
1.5Dは技術革新の塊だろうから、いくら時間があってもたりないだろうな。
人気なければそのまま出すつもりだったのだろ。
国内の予想外の手応えで、関係者はみな胃が痛い状態だろ。

消費税増税で重税感にあえぐ中、ガソリン高騰でマツダのディーゼルに神風が吹いた局面と見た。
必死で足を引っ張る奴も湧くわけだ。

十分練り込んで出荷してほしい。応援している。来年買います。
REも復活してほしい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:27:12.42 ID:niIoey6l0

ディーゼル高すぎ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:29:01.23 ID:ETASf6Og0

>>399
また得意のステマツダ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:40:37.42 ID:PSZ+bH56i

>>399
ディーゼルエンジン供給は大丈夫でしょう。
何かのニュースで供給能力 5割増しにしましたと
言っていた気がする。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:43:46.82 ID:x66/cq8WO

後発の1.5Dは2.2Dより進化してるし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:44:51.46 ID:B5fGIdJ50

>>403
どこが？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:05:32.19 ID:kWR88jFvi

ディーゼルを1月に注文したら何月にのれますかね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:08:15.31 ID:Qjc3Tezr0

>377
マツコですか？
それともKENWOOD？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:09:24.97 ID:lkD/umIn0

>>399
捨て松田っつうより、オナニーじゃね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:34:06.08 ID:oGyVLj+qO

来年１月に車検だから後２年はじっくり様子見ていられる。
デミオよりｃｘ－３に期待してる。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:46:19.52 ID:TR5Mxi+N0

マツダの生産枠なら、数日の違いで納期が３ヶ月変わるのは判る。
試乗して購入が正解でも、へたすると来年２月・３月で納車待ち地獄の可能大
納車待ち地獄がいやなら、来年の夏くらいまで待てばいい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:24:39.48 ID:TEI+nhbA0

>>29
i-ELOOPないと冬場まったくといっていいレベルでi-stop動作せんからな
現行スカイデミオ乗ってるオーナーからの忠告

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:35:45.42 ID:oAe/Eaz30

本田オタもビビってるな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:46:50.39 ID:w75KkS0V0

確かにナビで販売延期なんて
前代未聞だからな
そうとうマツダもビビってるな
うちのDもディーゼルの納期は
わからないと言われた…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:56:10.09 ID:wdELnfKB0

……うちのＤは自信満々に発売日から2週間前後とか言ってたけど大丈夫なんかな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:17:25.81 ID:3DT3gokp0

近所のDは9/11(木)予約開始と言っていたけど、土曜あたりにノコノコ行ったら
もう年内納車は無理なの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:36:20.58 ID:EpvQZ3Z10

現行スカイデミオも長くて1ヶ月待ちだったからよっぽど売れない限りは大丈夫

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:42:17.63 ID:tYereHEI0

つーか、マツコネスレで俺が書いたこと全く読んでないじゃん･･･＞まとめ記事

3Dジャイロとか、SSD16GBっていう仕様はL401じゃなくって上位機種の仕様。
だから、上位と下位の仕様が混在する専用モデル、のように見える。
（カタログが正とするならば）
よって肝心のメディア部が上位スペックかもしれない、という希望は残ってる。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:49:30.83 ID:yT64WBZ30

ヨタなんかエンジンがシナ製でどんだけ不具合出てんだよ（笑

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:30:39.59 ID:WZkSYrHh0

>>416
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2233102/blog/33979841/

DOPナビはパナソニックのゴリラ
マツコネV34がケンウッド？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:34:40.57 ID:TyHg/qv70

プレミアムカーを目指すのも結構だけどさ
ディーゼルにどれだけの人がそのプレミアムを
感じるのかはまた別問題

俺はディーゼルはお得感を目指したほうがいいと思う
ゴロゴロ音を嫌う人も結構多いらしいし

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:41:40.77 ID:wWw04oMi0

>>388
アクセラではじめてやったんじゃないかな。
力の入れようは相当なもんだったんだが、マツコネがね。
デミオはそういうことはしないって話を聞いているよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:48:55.98 ID:1WtITply0

>>418
1か月前ならまだしも昨日の段階でパナだのゴリラだのみんカラもアテにならんな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:49:33.09 ID:kWR88jFvi

安売りの定番車にライバル視されるアクアも迷惑だろう

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:52:19.29 ID:m4JKFV480

>>414
先週末でも結構先行オーダー入ってるっぽいので
11日以降だとディーゼルは厳しいかもしれませんね。

アクセラのときも発表以降は相当な納車待ちだったらしいので
車検等で急ぐ方は1日でも早くDへ行った方が良いです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:57:06.52 ID:tYereHEI0

パナソニックのゴリラってどっからでてきたんだろ。

カタログに書いてあるじゃん。

・純正ナビ　　　　マツダコネクト
・オプションナビ　ケンウッド　　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:04:24.08 ID:SBypxbzl0

>>412
マツコネ　アクセラで相当こりてデミオでは慎重に発売日伸ばしたんだろうけど
フィットＨＶの２回のリコールにも関わらず消費税上げ前の駆け込みのために
欠陥判った上でヴェゼルを発売したホンダはある意味すごいと思う

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:10:17.15 ID:njeCcND10

>>424
マツコネ以外選べるって速報と一緒にパナになるって情報が流れたからな
パナじゃないの？って予想だったはずだけどいつの間にか確定情報みたいに

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:11:48.08 ID:TyHg/qv70

>>423
試乗もできない状態で早くしろとか
クレーマー多数生むだけだろ
アホかと

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:09:30.44 ID:51hs6W7J0

>>388
マツダスカイプランの金利3.9％が2.9％になる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:31:08.26 ID:TR5Mxi+N0

>>427 それコピーか、何度か同じパターンを見た。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:33:50.35 ID:rdu6ib7S0

高いっていうけど
13Sなら軽のワゴンRスティングレーのSエネチャージ付より安い。勿論同ターボ車より安い
てかマツダもi-ELOOP発展させてSエネチャと同等品に置き換えて欲しいな
あれ基本的にはオルタネータをモーター機能付きの発電機に置き換えるだけだもん
あれだとエンジンの再始動音無いから、ディーゼルなんか特に恩恵ありそう

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:40:22.44 ID:pPMEzrag0

正式カタログと正式見積り貰ってきたぜ。
ディーラーOPは「未定」。
よって見積りはディーラーOPなし状態。
XDTL（非特別色）で約2125です。
「とある物」がプレゼントって明記されてます。（複数です）
10月中の納車いけるの？という問いには、
お返事がありませんでした。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 14:53:42.09 ID:ojXKOYuU0

>>431
オプション未定って何？正式カタログ貰ったなら値段表入ってるでしよ。脳内オーナーは要りません。嘘つきは嫌われますよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:04:35.73 ID:CXxW6qbZ0

醜いステマツダ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:07:50.99 ID:iePlA4yrO

ディーゼルはガソリンより発売が後で、
既に予約者が何人もいるから、今から注文した場合、
納車は年末年始辺りになると言われた… @神奈川某所D

あと、MTとATでエンジン特性を変えるのはまだ理解できるが、
ディーゼルのMTだけ燃料タンクの容量減らすのは、全く理解出来ない。

「MTとATで満タン時の航続距離を合わせる為」と、
営業に説明されたが、そんなにAT仕様は燃費が悪いのか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:11:40.68 ID:wdELnfKB0

ディーゼルMTのタンク容量を減らしたんじゃなくて、ディーゼルATのタンク容量を増やした。
ってことらしいよ。
1タンク1000kmを目指していたんだけど、ATが達成出来ないので増やした。
本当はATでも28.5km/lまで持っていきたかったんだろうな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:13:22.92 ID:iePlA4yrO

年始年始納車はディーゼルね。

ガソリンなら間違いなく11月中に納車出来ると言ってたな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:18:06.54 ID:iePlA4yrO

>>435
Dで貰った小冊子見ると、ディーゼルのMT『だけ』タンク容量が小さくて、
他の仕様は四駆も含め全部タンク容量が同じなのだが。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:18:16.20 ID:HEkbE9GY0

https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:20:35.78 ID:N0R7R23Ji

九州の田舎だがカタログもらってきた。
パッケージでの金額が違うので価格表は別紙。
ディーゼルとガソリンで別れてた。
オプションのカタログは無かったので何があるかも解らん。

>>432
オプションでアルミありましたか？
あるなら替えたいな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:26:08.75 ID:LipqbEAm0

>>432
MBでもVWでもトヨタでも日産でもマツダでも普通カタログとオプションカタログは別ですが？

何か質問があれば受け付けますのでどうぞ。
ただし17:30からは忙しいのでそれまでにして下さい。

http://i.imgur.com/d3CL9i0.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:30:21.96 ID:ojXKOYuU0

>>439
それは正式なカタログではなくてデミオのパンフレットみたいなものです。カタログは9月11日から配布みたいですよ。私が契約した所は細かいオプションなどの値段まで全て出ていました。
アルミの値段までは確認しませんでした。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:34:23.12 ID:wdELnfKB0

>>437
三代目13-スカイのタンク容量が35でこれがディーゼルの基準だった。
で、このタンク容量で1000kmを目指すもXDMT２WD以外は敢えなく挫折。
結果的にMTだけが35タンクでなんとか生き残った。
ってな話らしいよ。
MTを1080kgに収めるためにタンク容量減らしたか、XDMT以外は燃費伸ばすのに挫折したのか。
その辺の本音まではさすがにわからんけど、言い分としては後者ってことだそうな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:35:46.92 ID:m4JKFV480

>>439
オプションでアルミありました。
ただし１６インチのディーゼルのやつで
8万くらいしてたような。。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:36:40.14 ID:wdELnfKB0

土曜日にDに行った時はオプションカタログはまだ出来て無くて、カラーコピーの束だったな。
アルミは載ってたかなあ。確か無かったような。
スタッドレスのアルミはヨコハマの純正だってのだけは覚えてるけどｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:40:15.24 ID:6iwyHHgs0

どこのDがカタログ配布やってるんだよ
そんなフライングするDは本社に連絡して抗議しなくっちゃな
で、予約は一番後回しにしてもらおうぜ

IPアドレス調べれば分かるんじゃね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:40:29.50 ID:N0R7R23Ji

皆様アルミの件ありがとうございます。
11日以降を待つしかないですね。
楽しみにしときます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:43:38.17 ID:m4JKFV480

こっちのDではカタログも価格の入った
オプションカタログ（PDF）も
見せてもらいましたが、
11日まで配布することはできない
（本社からの通達で）と言われました。

配ってるDはフライング配布してる？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:57:14.78 ID:0EBpRjlsi

早く出てくれー
そして低速振動の話が嘘であってくれー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:12:40.33 ID:Chffu6DUi

年末になるとCX-5は大幅値引きやらかすだろ
そうなるとデミオとの価格差が30くらいになるぞ
よく考えよう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:17:04.00 ID:jKds/eyu0

低速振動は路面の舗装が、、、とかいう話が出ていたような気が。
試乗コースが駐車場なので、、、みたいな。
フェル？？とかいう人のインプレにあったような。
私は会員でないのでもう読めません。

市街地を試乗すればOKかと。大丈夫でしょ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:17:06.56 ID:R/gTmpJA0

デミオ欲しい層はCX3ならまだしもCX5はないだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:21:29.61 ID:CXxW6qbZ0

松田は値引き販売しませーん

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:24:11.66 ID:itdZ/MdN0

だったらいりませぇ～ん！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:38:12.94 ID:lj86vsHh0

13S 2WD 6AT申し込んできた
内容金額ともに276とほとんど同じ
早ければ10月第一週に納車できるとのこと
最近は購入車両と同色のミニカーくれるらしいな

メーカーオプションは注文に必要だから金額入りパンフがあったけど、
ショップオプションはまだ白紙状態みたい
11日にオプションカタログもらって、欲しいものがあったら追加しなきゃ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:54:42.63 ID:FX1vzF9m0

ここでガソリンモデルの話をすると村八分ですよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:54:48.57 ID:nuEBwVS60

>>451
2DINだから価格差次第で検討の余地ありと思われ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:56:11.15 ID:AGLsI4SKO

>>449
どこの情報だよ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:03:58.84 ID:AGLsI4SKO

2DINバージョン出せば迷ってる層も買うかもな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:11:51.51 ID:hbBQ2y9E0

「Dからカタログもらいました！」とか言う奴は客じゃないだろ、
マツダ社員が先予約してるだけだろ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:16:27.92 ID:gXJffgS70

当初の予想より燃費悪いじゃんって思ってたけど軽とHV車以外だとパッソ抜いて一番燃費いいんだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:19:15.55 ID:Itj7dTGGi

デラでOPカタログ見せてもらったよ。
アルミは3種類で、

XDツーリング標準と同じ16インチ
13Sスポーティパッケージ標準と同じ15インチ
その15インチのガンメタ仕様

って具合。白車体にガンメタいいかも

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:25:00.67 ID:hbBQ2y9E0

>>460
まだパッソの方が燃費いいじゃん。

技術のことは分からんが、ATのトルクをMT並みに落としたら燃費が良くなるんかな？
そうだとしたらMCで燃費上げてくるかな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:35:39.62 ID:R/gTmpJA0

>>456
色んな考え方があるんだな
俺にはCX5はでかすぎるわ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:36:38.73 ID:liVDlXcw0

>>462
重量区分的に35lにしたらATでもパッソ抜いて28kmちょいくらいは行くはず

あえてそれをせず、燃費計測で不利な条件でもユーザーに使いやすいようにしたんじゃない？

燃費で勝負はしないと公言してるし

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:37:52.19 ID:yhhKDR4g0

実物を見もせずに予約購入出来るのってすごいと思う。
そういう人ってずっとマツダ車乗ってるのかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:43:19.85 ID:hbBQ2y9E0

>>464
ああすまん、重量区分だったな。
千葉みたいにピンポイントな比較するなら「単燃料且つ1500㏄なら燃費一番」てとこか。
まあそれでもパッソ買う奴はパッソ買うし、デミオ買う奴はデミオ買うよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:44:58.29 ID:v2FsIsd70

XDLを注文しているが、
13Cにスポーツ走行みたいな切り替えスイッチ付いているか知ってる人いる？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:47:48.02 ID:6MVmO8go0

>>464
＞燃費で勝負はしないと公言してるし
トヨタが燃費規制と価格規制してるから、
燃費も伸ばせない、価格も安く出来ないと聞いたことがある。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:48:29.59 ID:MWL+KEfE0

>>465
通販とか実物見ずに買うじゃん
失敗したら買い換えればいいじゃんデミオだし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:54:47.93 ID:x66/cq8WO

>>468
燃費(あくまでカタログ燃費)でマツダ如き三流メーカーがトヨタ超えは出来ないし。
実燃費で勝っても自動車雑誌、自動車評論家に改ざんされトヨタの風下に置かれる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:56:35.71 ID:B08bOup60

>>467
雑誌にはガソリンのATに付くって書いてあったけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 17:59:09.11 ID:SBypxbzl0

>>464
燃料タンク35lにしても無理
1.5DATは1130kg
燃費計測の重量区分は1080kgだから燃料タンク外しても重量区分が変わらない

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:01:49.55 ID:LipqbEAm0

>>467
ドライブセレクションはガソリンATのみで確定です。
http://i.imgur.com/paIq3n0.jpg

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:07:53.51 ID:9Wx8By/a0

>>440
マツコネについての新しい情報ありますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:09:26.99 ID:LipqbEAm0

>>474
ないです（白目）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:14:43.35 ID:ivQnJcc+0

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:15:18.12 ID:ojXKOYuU0

XDTLだけどタイヤサイズが185 60 16
なんだけど今このサイズのタイヤ選択肢が全くと言っていいほどないのが辛い。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:19:53.47 ID:73oZ/Rof0

>>476
この辺は製品版の調整次第だろうね

この数行以外はべた褒めだし

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:22:20.18 ID:LipqbEAm0

>>477
そうそう、私もそれが気になったんでディーラーで聞いたんですよ。
195/55R16がほぼ同じ外径で選択肢が大量にあるので交換時にはこちらをどうぞと言われましたよ。
レグノでもミシュランのエナジーセイバーでも選び放題。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:27:59.86 ID:JV82HUUJ0

>>478
CX-5も初期は乗り心地悪いって言われてたの
すぐ改良したし大丈夫だと思う

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:32:42.11 ID:ojXKOYuU0

>>479
そうなんですか。今調べたところ205 55 16 が一番誤差がないみたいなんですがつけても問題は無いものなんですか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:39:55.49 ID:UoLSIqcXi

来年の三月末になると登録済み未使用車が30万引きでゴロゴロ出てくるんだろな
それまで様子見しようかな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:45:02.09 ID:LipqbEAm0

>>481
多少のサイズ変更は何の問題もないですよ。
ただ205/55R16だとタイヤ接地面積がかなり広くなるのでどうかな？
一昔前の中型セダンが多く採用していたサイズですし、
5以降のVWゴルフが非スポーツモデルに採用しているサイズです。
デミオにはちょっとオーバーじゃないかな？と思いますよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:45:41.58 ID:CXxW6qbZ0

ナビ付き98万が出てくるよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:47:29.66 ID:ivQnJcc+0

>>480
じゃあ初期を購入する人はばばを引くようなものか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:04:09.85 ID:wUx3qlAJ0

>>476
これ足回りフニャフニャのにしか乗ったことないんじゃないのか？
路面状況わかったほうがいいに決まっとる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:04:51.53 ID:9Wx8By/a0

>>475
ｻﾝｸｽ
やっぱないのね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:22:21.77 ID:qmcKNP/M0

>>480
CX-5の乗り心地で検索すると確かにそうあった
初期型買った人はやっぱり人柱だったんだ

予約組みの人たち尊い人柱よろしくお願いいたします

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:25:02.38 ID:8U/CcDlG0

三代目デミオも初期型買った人はタコメーターがなかったし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:28:55.15 ID:AGLsI4SKO

早く乗りたいな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:29:22.71 ID:ojXKOYuU0

>>483
そうなんですかありがとうございます。今までの車は最初に着いてきたタイヤのサイズ以外は着けたことがなかったので心配でした。185 60 16のホイールに205 55 16 がはまるとは知りませんでした。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:29:30.22 ID:K6Atdlpn0

>>489
かといって待ったところでマツコネがなくなることはないんだろうな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:39:53.72 ID:/JNNoU/a0

マツコネ、SSHでログインできるらしいね。
arm版linuxらしい。ほんとにマツダ内製でゼロから作ったんですな。
自分でやらないと気がすまないタイプだな。
きっとUSB周りを徹底的に直すようだろう。
今後のリリースで再起動のトラブルが減ってくると、安定度は急に上がるでしょう。
ハード決め打ちでlinuxだとそういうふうにできる場合がおおいのでは。

デミオ版のリリースが大きな原動力になるだろうね。なにせ数が違うから。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:43:57.92 ID:71oVJckf0

ツーリングになると、ノーマルＸＤとどれくらいの装備が違うのかな。
ノーマルで妥協できる装備だといいな。
公式ページから注文したカタログが待ち遠しい！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:46:58.04 ID:o0VHFI8f0

>493
そうなる事を祈るばかりです。
でもマツコネって3Dジャイロを
積んで無いので、物理的に高さの
情報が取れないんですよね？
ロジックでどうにかなるんでしょうか。

何処かのブログに書いてありましたが
高速に乗っているかいないかは
ETCの情報から取れる様な気もするんですが...

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:48:49.04 ID:H8UPvh0V0

ガソリン車で良いから早く試乗したいな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:49:22.16 ID:wUx3qlAJ0

マツダはgoogleのカーナビゲーションシステムのやつに参加してたから
おいおいそっちに変更していくんだと思うけどね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:50:20.81 ID:/CAk8V7L0

>>494
自分はＸＤにＬＥＤのパッケージとマフラーのカッター？と
オートエアコンをつけたらツーリングと数万円しか差がなかったからツーリングにした。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:50:29.25 ID:pSb5HrqG0

ホイールにそんな細かい規格差なぞ無い　タイヤじゃあるまいし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:52:57.28 ID:BWYkZ4iS0

>>493
ハッキングに期待

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:54:05.06 ID:1ZLJ2ciC0

11日に公式HPも更新されるんかな？
ボディカラーを変えて360℃回転させながら熟考したい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:11:42.04 ID:JklqhpmB0

スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399549104/l50

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:17:50.35 ID:OIyovA190

カタログ未だ来ないｼｮﾎﾞｰﾝ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:24:06.61 ID:hbBQ2y9E0

>>502
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
8月実績
アクセラ　2711台　17位
デミオ　　1870台　25位

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:26:20.44 ID:ojXKOYuU0

新型デミオ契約した者だけど内装に関しては値段なり(以上)だけどなぜセンターコンソール(肘掛け)を標準で着けなかったのかが理解出来ない。ディーゼルなんて特に長距離(高速)推奨してるんだからそこにもこだわって欲しかった。ちなみにオプションで3万以下で付けれます。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:26:28.74 ID:lXgHdsbn0

>>498
ＬＥＤコンフォートパッケージにフルオートエアコン含まれてなかったか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:27:46.40 ID:Xtw9wOr60

>>488-489
新しい餌を投入したらすぐに飛びつくアフォは適当に
あしらって置けばいいというところがマツダにはあるな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:31:32.03 ID:UoLSIqcXi

ディーゼルのエンジンオイルはマツダ特製の専用オイルになったりしますかね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:34:18.85 ID:ojXKOYuU0

>>508
はいなります。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:36:10.15 ID:DUeUOpxT0

>>509
そこはなりますん、だろ…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:37:30.91 ID:ojXKOYuU0

>>508
修正確かCX5等と一緒のオイルです。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:37:48.14 ID:Xtw9wOr60

>>508
他を使うと下手をすると保障対象外

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:42:56.17 ID:ERVkFHm40

>>481
標準の185/65-15に一番近いのは195/55-16だけどな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:46:09.35 ID:mBxHZchl0

>>505
そのセンターコンソール(ひじ掛け)、めちゃ使いにくいぞ。
スカデミに後付けしたけど、ひじ掛けだと思って使うと目頭が熱くなるレベル

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:48:50.45 ID:Qq4UXdRR0

>>513
頭弱すぎ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:50:20.51 ID:Un0hXTCW0

この時期契約してるやつってマツダ関連に勤めてるかしがらみでマツダ以外買えない
奴らが殆どだな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:53:52.36 ID:dWSWbaar0

後付アームレストは総じてダメ
ドアトリムの肘掛けと高さが合ってないゴミもある

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:57:09.39 ID:BWYkZ4iS0

>>508
純正が一番安い、他の合うのは輸入品になったりするから

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:00:01.19 ID:lbrF8SVY0

>>516
熱心なデミオファン　別名　初期型人柱

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:16:39.36 ID:u/k616ui0

スバルみたいにブレーキアシストとか無いの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:19:40.77 ID:ojXKOYuU0

>>518
注文しちやったんだけど・・・
社外品の方がまだましかな(涙)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:22:16.11 ID:qvs6J5b50

ＮＢからの乗換。
車体引取はスズメの涙程度。しかし、今までの車検と今後の車検
交渉でかなり引いてくれた。予約金うん十万払ってきました。

ＦＦのＭＴは初めてなので楽しみな反面、ＦＲの操作してる感
と比べてどうのなるか不安。
ちなみにお門違いですが、新型コペンのＭＴ試乗しました。
ＮＡ→ＮＢの自分にとって正直おもちゃみたいな感じがしました。
入ってるかわからないミッション、軽すぎるクラッチ・・・・・
でもそれ以上の期待感があるＸＤに期待！！
以上独り言でした。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:22:48.32 ID:Qq4UXdRR0

>>520
頭弱いの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:23:35.84 ID:LGj2itR40

どんどん予約が入ってバンバン売れてどんどんクレームがマツダ本社にあがるといいな
皆さん、購入後はドライーバーズボイスにビシバシクレームあげてくださいね

で、私は年次改良品を来年冬以降に手に入れます
尊い尊い人柱様、皆さんの苦痛は無駄にはなりません

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:24:27.63 ID:ojXKOYuU0

>>514
知らなかった。今までの車は軽でも着いてたから油断した。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:24:29.40 ID:Qq4UXdRR0

>>522
お前は絶対に加速に不満を持つ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:26:43.76 ID:lXgHdsbn0

ひじ掛けｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:28:31.41 ID:ojXKOYuU0

>>527
大事だろひじ掛け(笑)

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:30:28.82 ID:u/k616ui0

>>523
それが答えか朝鮮野郎

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:34:10.69 ID:ojXKOYuU0

ひじ掛けをバカにするものはひじ掛けに泣く。長距離では疲労度が全然違う。皆は左手はずっとハンドル握ってるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:36:01.49 ID:jTMqBoB80

>>508

ディーゼルエクストラ SKYACTIV-D

SKYACTIV-D専用に開発したマツダオリジナルエンジンオイル。
軽油の高温高圧着火に耐えるオイルの清浄性向上を図るとともに
モリブデン配合により摩擦特性を向上させ、
燃費向上に寄与するSKYACTIV-D専用ｵｲﾙです。
＊SKYACTIV-D以外の車両には使用できません。

だそうな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:37:02.72 ID:9tvK1lZZ0

>>530
膝とか股間あたりに。。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:40:44.49 ID:qvs6J5b50

>>526
ＧＴ－Ｒ、エボ、インプ、タイプＲ以外の車にスタート負ける気がしませんでしたww
でも今度は燃費重視なので、それ相応の加速で十分っす。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:40:57.01 ID:1ZLJ2ciC0

おれ左利きだからあまり気にならないな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:42:59.44 ID:neXg2LHj0

>>530
基本的に両手はハンドルを握ってる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:43:21.21 ID:ojXKOYuU0

>>534
左利きって徳だね。うらやましいよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:46:19.41 ID:j3mNd6ta0

デミオについては、まだ評論家の試作車の試乗のみで、まだハッキリとしたことは言えない為、
デミオの前に出たアクセラの出来から、デミオを想像してみよう。

（↓異色のオタク系（元）BMW Ｚ４乗りの方のブログ）

■ 新車が来ました　　2013年12月8日

＞実に7年も乗ったZ4ですが、メーカー保証も切れてしまい維持費がかさむし、色々不安。
＞最近貧しいこともあるので、長期的にみれば買い換えるべきか・・・と悩み続けていましたが
＞ 7年目の車検を 11月に向かえる直前に覚悟を決めてドナ・ドナされました。
＞（結構、文句を言っているのですが、かなり気に入っていたので、今でも少し未練は有ります）

＞さて、そんなZ4ちゃんのあとを継ぐのは・・・新型マツダ　アクセラ・セダン　15Sマニュアル！
＞ぐっと大衆車になったね。仕方がないじゃないお金がないんだもの。
＞大体、諸経費込で 600万超えのZ4をポンと買った7年前の私おかしいだろ。プチセレブまじ死ねばいいのにっ！
＞なお、今回は夢のボーナス無し 60回ローンです。

■ BM型マツダ　アクセラ15Sのこと　　2013年12月28日

＞ハンドリングは極めて良好で、ピーキーすぎずしっくり来る感じ。
＞ Z4からの乗り換えなので、FR→FFの差はありますが、そこまで見劣りする感じはないです。
　　（略）
＞と、取り留めもなくだらだら書きましたが、このクルマはこれで余計なもの漬けなければ 200万をきって
＞ナビもなんもかんも装備されてこのクオリティなのでコストパフォーマンスは相当なものですので
＞興味があればディーラーにでも見に行ってみてください。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:49:02.01 ID:j3mNd6ta0

>>1～

■デミオ　ＶＳ　アクセラ（1.5リッター）　VS　スライドの便利さと、後席足元の広さで次期プレマシー（来年発売予定）

＜アクセラ画像＞・・・>>537の異色のオタク系（元）ＢＭＷＺ４乗りのお方のブログよ↓

＞西村直人（自動車評論家　身長170㎝）
＞乗降時に必ずといっていいほどドアスピーカーに足があたる。足を移動させる際の軌跡上にドアスピーカーがあるからだ。
＞前席のドアスピーカーにも足があたる。ちなみに取材した広報車には無数の傷がついていた。
http://livedoor.blogimg.jp/cafetomcat/imgs/5/1/51555795.jpg

標準ホイールのデザイン
http://livedoor.blogimg.jp/cafetomcat/imgs/a/e/ae33dcca.jpg

＞富津岬展望台
http://livedoor.blogimg.jp/cafetomcat/imgs/6/2/62c88939.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/cafetomcat/imgs/e/a/eafc67d5.jpg

＞（朝から）ここまで850km走ってきたアクセラにもどこか哀愁が漂いますね。
http://livedoor.blogimg.jp/cafetomcat/imgs/a/2/a29394a3.jpg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:53:34.78 ID:jTMqBoB80

>>531
の続き

オイル規格としては少なくともACEAのC3とかC4を
クリアした製品でないとダメなんだと思うけど
これまで日本市場で需要がなかったから
日本のカー用品店ではほとんど市販されてないみたいだね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:57:53.61 ID:Qq4UXdRR0

>>539
頭弱いの？
DL1で大丈夫だろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:03:22.44 ID:j3mNd6ta0

>>537-538

【アクセラ】　2014/04/29
＞私は身長170センチですが、余裕で足を伸ばして寝れます。前席がやや後ろ気味のポジションでも、マットは余裕で引けます。
＞ただし、高さは絶望的に低いので、寝る時に膝を立てたり寝相が良く無い方は要注意ですね。

＞アクセラはリアシートを倒した時にはやや傾斜になりますが、全く気になりません。
＞セダンの場合、リアシートを固定する大きめのフックがリアシート後ろのヘッドレストの下辺りにあるので、そこに枕を置くと良いです。

＞ハッチバックの場合はフックも無いし、室内の高さも確保されて居るので、より快適に過ごせるのでは無いかと思います。

>>341
【デミオ】　清水和夫

・1.3リッターガソリン　15インチ
　（3：20～）
　『ん～～、どっかのメーカーが作った400万円のアッパーミドルのセダンよりも、よっぽど乗り心地がいいな。』

・1.5リッターディーゼル 16インチ
　（9：12～）
　『何かマツダの中で、一番高級車っぽい乗り味持ってるよね。』

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:05:25.51 ID:fhiiv5g2i

アクア安くても乗りたく無い。あの内装は無い

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:05:50.77 ID:jTMqBoB80

>>540
あんたほどじゃない。

DL-1規格品では保証の対象外
動くとは思うけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:06:23.19 ID:LipqbEAm0

>>540
正解です。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:15:26.30 ID:4AbswFBG0

>>495
ETCの情報は個人情報に相当するだろうから、マツダがNNGナビからステータスを取得するAPIを提供する可能性はゼロだろうな
ちなみに、Google/Appleだろうが、彼らは単にプラットホームを提供するだけ
ナビは今まで通りサードパーティだよ
App Store から好きなナビや地図更新が出来るようにはなるだろうが

>>530
せっかくドラポジが最高なのに、お前みたいにふんぞり返ってだらしなく肘掛けに寄っ掛かりながら運転されたらデミオが可哀想
ちなみに、それ付けれると紙パック収納スペース死ぬからな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:15:34.22 ID:xGS5RKfJ0

エンジンオイルについては、マツダ純正品以外は使わないでくださいって
半分怒りをこめていってたぞ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:17:26.14 ID:Iv2kUtPK0

まさか人生初の車が新車でしかも新型車になろうとは思いもしなかった。
前の車と比較する事もできないから試乗車待たずに契約したいところ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:29:43.00 ID:ojXKOYuU0

>>545
紙パックってww今まで車の中で紙パック飲料を飲んだことがありません。紙パックってあの500ccのやつの事ですよね、安いだけでろくな飲み物ないじゃないですか。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:38:45.69 ID:HEkbE9GY0

https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:52:05.05 ID:wKrWaYGk0

15DのMTかATか悩むわ
トルクの差がどんなもんなのかな
ATの評判良いらしいけどシフトガチャガチャしたいしな
みんなはどっち選んだの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:57:40.60 ID:JklqhpmB0

コモンレール辺りがオイル特性に頼った設計なんですかね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:00:00.17 ID:ojE9l0zY0

>肘掛け

サイズや形状を試行錯誤したというパームレストがマツコネ車には付いてるから、それで我慢してちょ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:00:03.41 ID:v5xi1l3p0

>>543
適当なこと言ってんじゃねえよ
保証の対象外のソース出せ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:05:28.70 ID:v5xi1l3p0

>>543
アクセラ、アテンザ、CX5の説明書にJASO DL-1､SAE 5W-30って書いてあるがな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:09:27.30 ID:LipqbEAm0

純正/社外ネタは必ず意見が分裂しますな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:18:27.05 ID:Lf8EqSdq0

>>550
答え出てるじゃん
ガチャガチャしようぜ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:25:56.10 ID:6ub+p4I60

ATでもガチャガチャできるっしょ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:28:03.58 ID:ItZ4USZt0

ギアガチャ言うてな
スピード落ちんのやで

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:41:22.73 ID:v2KscfX80

ダッシュボードに生えてるプラスチックの板は何ですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:45:00.70 ID:HQNkWH500

ナンですcar

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:45:39.05 ID:polJzQS10

レッドかダイナミックブルーかディープブルーで迷ってる俺にアドバイスプリーズ(´・ω・`)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:47:01.21 ID:3kvC+Y++0

>>561
どれにしても満足するし後悔もする

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:48:23.78 ID:gv6HMpZfi

旧規格軽ターボからの乗り換えで考えてるんですが、昔の軽ターボやスーチャモデルより速いですかね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:52:07.48 ID:CviHx2Wq0

>>561
フロントグリル内の塗装が13C、13Sは塗装なし
13S Lはボディ同色塗装、
XD～はどのボディ色でもソウルレッド固定なので
好み分かれるのでそのへんも考慮したほうがいい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:54:23.73 ID:NbhsOARS0

>561
どれを選んでも間違いなし！
自分は魂赤を選びました。
青系は他人と同じになる可能性が低いと思います。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:00:18.36 ID:CuASDh8Pi

黒とかグレーも渋くてカッコ良さそうだね
赤ラインも気にならないでしょ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:00:42.02 ID:lZjE9PpI0

今回のモデルのイメージは魂赤が強いね。俺は白にするつもりだけど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:01:48.50 ID:Tj4XRdsr0

メテオにするぜ！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:05:41.53 ID:DUy8AKi50

黒はせっかくのキャラクターラインが見えなくなるのがいまいち

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:12:00.94 ID:i1c+FLoX0

>>562
人生そのものだヨ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:15:54.66 ID:qwEMSbZN0

網か棒か
↓
無塗装かボディ同色か赤か

572 ：561：2014/09/09(火) 00:18:06.03 ID:3PmrJ23F0

もうID変わったかな

どれもいいのは知ってるｗ
ディープブルーが他人と被る率が低くていいかなと思うし
鮮やかな赤か青もいい

もうしばらく悶々とします

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:22:43.76 ID:Ay67RS9l0

炎天下だったけど、深青はおもったより黒くてラメラメしてたので、イメージが合わずに却下した。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:29:30.31 ID:AyHZjEg+0

＞　『何かマツダの中で、一番高級車っぽい乗り味持ってるよね。』
　　　　　　↑　　　　↑　　　　↑　　　　↑
これ、褒められてるの？
違うよな？

こんなチッコイ車がマツダで一番高級っぽいって、マツダも舐められたもんだな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:39:34.68 ID:XbCy9ghm0

> ID:AyHZjEg+0
「どっかのメーカーが造った400万円のアッパーミドルセダンよりもよっぽど乗り心地がいいな」（ガソリン1.3）
と断言してるくらいだから素直な誉め言葉でしょ、別の人が「芝刈り機」と酷評したクルマが相手なら頷けるけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:40:02.67 ID:/0RvL4rz0

>>561
メテヲグレー1択

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:43:13.03 ID:sUuMm2CX0

日本人として誇らしい・最近のベスト2台
とまで言ってるんだから完全に褒めてるわな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:52:21.23 ID:qwv/b0rzO

ジムカーナで使いたかったから1500のガソリン車が欲しかった

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:53:06.49 ID:CYTJfXN00

>>561

レッドは被る率高そう
傷付けたら治せないのも辛い

Bセグっていうキャラ考えたらダイナミックブルー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:00:09.15 ID:qerP7H0O0

>>578
そのうち出るんじゃない？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:03:36.06 ID:XbgeFFQP0

>>561
スポーツカー、走りの車、と認めるなら、赤でしょ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:13:19.40 ID:tO3P+35EO

買うならソウルレッドだろうな。
ド派手な色だけど。

マツダはこの色をイメージしてインテリア、エクステリアを想定しているし。

下手に他の色を選ぶと総体的に組合せエラーになる怖れ、大。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:41:46.41 ID:Z5g5Rk2B0

センス悪いって言われてる俺はベース白に黒＋赤のカラーが好き
自転車も原付もも同じ組み合わせの色で我ながらワンパターンだと思うけど
ＸＤならグリルが赤色になるみたいだしルーフがブラックのデミオ出して欲しいな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:49:36.94 ID:DUy8AKi50

コンパクトカーで白黒は選ぶべきじゃないからな
というかハッチバックの白はリアが絶望的にのっぺりする

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:50:03.70 ID:NpXenkJQ0

１３ＳＭＴはもっと減税されんのかなあ。
ただでさえ値引きないのに・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:51:12.85 ID:K9VoPu3y0

コンパクトカーで赤・青は選ぶべきじゃない

似合わない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:55:46.32 ID:DUy8AKi50

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1887350/032_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1831419/077_o.jpg

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:05:29.16 ID:Z5g5Rk2B0

今更だけどコンパクトで白黒ってパトカーだよね
やっぱ白はかっこいいなぁリアは見ないでおこうｗ
動画でちょろっとだけ出てたけどグレーが結構かっこいいと思った
おっさんくっさいけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:12:16.79 ID:q3A2rvX+0

グレーとかダーク系の外装はホワイトレザーの内装が映えるね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:12:37.10 ID:K9VoPu3y0

コンパクトで赤ってまんまミニカー。只でさえちゃっちいのにｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:33:27.72 ID:qerP7H0O0

赤、カッコいいよ
https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:58:53.39 ID:8iQobiNg0

車中泊できるかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 03:10:34.61 ID:0b+bUZ6W0

背中と腰が痛いだけやん…
旅館泊まりなはれ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 04:07:51.99 ID:J+lQCUBiO

>>592
無理だと思うよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 04:26:45.85 ID:NG3PBE1NI

なんで車中泊にこだわるの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 05:42:23.26 ID:9Lpxv0Gg0

なんやあ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:29:21.50 ID:FMzeSD1r0

相変わらずオーナーからの評価は酷いね
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/sport/detail.html?id=VAkAJYW9QwwAAE4KJIIAAAAC

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:52:39.43 ID:FMzeSD1r0

今はトヨタよりマツダのほうが酷いよ
ブレーキなんて中国製だもん
　
　
トヨタなんかは下請けにコストカットさせるだけさせといて
結局はそこの商品は大量に採用する。
一方マツダは海外部品(中国製)とコスト比較させて要求に応えなかったら即中国部品を採用

マツダは糞すぎる

＞長年、小型車「アクセラ」の部品を受注する別の県内の部品メーカー社長は
＞「次のアクセラの受注では最後まで低価格部品を生産する中国企業と比較された」と話す。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO58728860Q3A820C1LC0000/

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:01:43.56 ID:U7r7jgj40

>>597
だってそれが原因でアクセラから乗り換えた奴が2,3人いたよな。
よっほどクソなんだろうなｗ
よくぞそんなものを市販で出したな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:55:49.64 ID:N7yPDFSFi

中国の自動車産業だってそれなりのレベルなんだから、
キャリパーくらい中国製でも問題ないだろうけど、下らないことに固執するツダヲタにはきついだろうな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:56:21.45 ID:UMApcWFL0

マツコネwww

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:12:49.10 ID:J2DL0/Pu0

朝から嫌いなメーカーの車に書き込みか。暇なんだね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:19:28.51 ID:N7yPDFSFi

メーカーごとの好き嫌いがあるというのが驚きだわ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:24:40.53 ID:AKTVa4T70

車を選ぶときは室内展示だと妙に大きく立派に見えちゃうからなるべく屋外展示車を見ほうがいいよ。
特にコンパクトの場合は他の車に埋もれた状態でどの程度貧相なのかを確認して、
自分の許容範囲内かどうかを確認したい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:31:02.95 ID:SE1y/Oq+0

小さい＝貧相って後進国的な考えだな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:01:23.38 ID:0Obghywu0

ケンウッドのナビが選べる人達は
どっちにするか決めた？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:03:10.45 ID:f6yFo5HC0

>>558
OutRunとか昭和か！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:15:20.82 ID:4bOcRexm0

>>579
自車はアクセラだけれど、意外に赤を見かけないな。
納車されて半年以上経過したが、白、黒、メテオの遭遇率が高い。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:30:31.84 ID:fudrHETO0

マツコネレスのグレードをもっと増やせば買ってやろう

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:46:15.71 ID:2Sm42OeS0

このスレ初めてだしマツダ車のこと知らないから
マツコネって何のことかよくわからなかったけど
カーナビが使えないってことでいいのかな？
カーナビ使わなければ問題ない？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:04:34.42 ID:Cve7Io8+0

>>610
それだけで済むんだったら良いんだけどね
ここを参考にすればいいよ

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:09:09.90 ID:CesGyQl00

絶対ではないが高確率で実燃費もパワーも敵無し。

http://carlife.biz/archives/261/

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:36:01.15 ID:pfUwbobu0

>>611
こんなのもあるよ
http://carlife.biz/archives/83/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 11:59:37.20 ID:IAe36h220

>>601 マツコネって・・・・？　　意味がわかりません
ことばの説明をせよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:06:47.99 ID:NGwZOdvF0

>>610,614
マツコネ＝マツダコネクト
※後はマツダホームページを参照

ナビだけじゃなく、i-DM(燃費の情報）
や車両情報等も見れます。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:10:49.94 ID:BrxQqCSN0

>>615
こいつはロードスタースレでも気持ち悪いレスしてるやつだから構わなくていいよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:24:28.42 ID:xkYnGDP70

＞レッドは被る率高そう
＞傷付けたら治せないのも辛い
傷つけたら治せない、ってマジ？？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:24:35.45 ID:XfGfQGXt0

>>597
千葉w単身www

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:36:28.91 ID:CYTJfXN00

>>617

その辺の板金屋さんではむりだよ

ディーラー行って専門の業者に高額で委託する必要がある

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:36:45.19 ID:uPlYs31t0

>>592
スイフトでも車中泊で検索したら足元にポリタンク置いて高さ調整したり色々試行錯誤しながら楽しんでる人いるくらいだし車ってそれが楽しいと思うよｗ
マツダ擁護って言われるかも知れんけど、スキー積めなきゃルーフボックス買ったりキャンプ行くなら皆で荷物分担したり人数乗れないなら2台で行ったり、そうやって色々考えて乗るから愛着わいてくるもんだよ車は

車内広い方がいいのは勿論だけど誰かに『この車狭い』って言われた車の方が思ひ出ポロポロだよｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:28:53.68 ID:ele4InSsi

>>563
それは無理
まったり走るクルマです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:45:27.64 ID:7E7pO14i0

前期DEのグイグイ感は楽しい反面、場面によっては神経使ったな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:30:34.00 ID:wtejhOYm0

デミ王

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:37:09.43 ID:J+lQCUBiO

早く、試乗したい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:12:03.96 ID:IPLrH9+b0

ディーゼル今週中に予約入れれば年内納車って言われた

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:18:11.10 ID:XdniAqTQi

>>625
ディーゼルってガソリンの1ヶ月
遅れやろ？踊らされてるだけちゃうかw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:22:34.40 ID:kCX/imEF0

http://carlife.biz/archives/239/

このカタログが最新？
正式カタログはまだ配布されてないの？？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:26:03.00 ID:Y+Ez8ySN0

>>627
それは簡易。
正式は横向きのカタログだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:49:43.07 ID:IPLrH9+b0

>>626
長く付き合っているディーラーだし
間違いはないと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:58:09.67 ID:aFt6WgjP0

値引き１０万もしない２流メーカー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:05:10.71 ID:AICvRIqW0

値引きしたら「値引きしないと売れない三流」
値引き少なかったら「値引きしない二流」

・・・格上げされてんなｗ

ということは値引き0が一流の証か

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:05:51.53 ID:Ts7XDqvo0

>>610
ナビはもともとオプションだから
使わなければ言いが…モニターは
外せないw
一言で言うと総合情報ディスプレイ
デミオではグレード縛りあるが
マツコネモニターを使った
国産ナビが装着可能

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:10:48.91 ID:Cve7Io8+0

マツダはいまクラスレスを主張しているわけだから
これを参考にすればデミオが買いか判断できる

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:24:51.48 ID:ok0y/vcc0

ロードスターもマツコネだったしCX-3も当然マツコネだろうな・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:30:00.26 ID:MFSlXuAv0

アクセラ・ドライバーズボイスを見る限り
純正のナビで知らない土地へのロングドライブなど
もってのほかって感じなんですけど

1.3C、1.3S、XD以外はロングドライブ不可ってことですよね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:33:11.88 ID:N7yPDFSFi

いや、ダッシュボードにつけるタイプならいくらでも好きなナビがつくよ
電源とかは引きなおせばいいんだし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:37:46.01 ID:MFSlXuAv0

そのダッシュボードにとても邪魔なものがで～んとあって
内装の質感が劣化しまくるような気がしますが
あのモニター取り外せますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:39:02.45 ID:p0zS94hc0

もう車じゃなくてナビに乗ればいいんじゃね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:41:22.64 ID:zT8kcEFc0

>>637
フィットでも乗ってろｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:42:42.28 ID:MFSlXuAv0

あのモニター取り外しが可能になればポータブルナビで解決するんだが
あんなでかい役立たずのモニターいらんでしょ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:44:05.78 ID:Erq8G0/30

XDTLのダイナミックブルーマイカを契約しました。
色はすごい悩みました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:46:02.44 ID:MFSlXuAv0

>>641
マツコネのクレーマーになるなよ
最初から分かってることなんだから

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:48:07.63 ID:zT8kcEFc0

いつもの粘着か

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:54:23.23 ID:j1KLXhAD0

>>642
たしかにこれだけアクセラ・ドライバーズボイスで
人柱となられたアクセラのオーナーの方々の叫びを
見聞きしているにかかわらず
1.3C、1.3S、XD以外を購入してマツコネの批判するのは
どうかしているよね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:19:18.35 ID:qerP7H0O0

https://www.youtube.com/watch?v=sGm8cnBdhQU

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:40:14.92 ID:QL7WjwDv0

気になったんだけどマッコネにエアコンの状態表示あるの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:41:49.81 ID:PYMwggk90

>>641
おめ！
まわりのネガキャン　気にするな
納得して契約したんだから

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:49:58.96 ID:9aDbny0V0

>>625

でしょうか？
只今D店より、ディーゼル発売 10/9 が 10/23 に延期になったとマツダより通知ありとの事。
丁度 2 週間の延期。原因が何なのかすぐ調べて返事するように言った。
マツコネの為の延期なら構わぬがその他の原因ならちょっと看過できそうにないなー。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:52:43.85 ID:Os9UByJY0

>>647
お前馬鹿か？
なにが
＞おめ！
だよw

目出度いのはマツダなんであって本人じゃないと思うぞ

将来
「あれだけアクセラ・ドライバーズボイスで批判があったのに
甘く考えていました。今は後悔でいっぱいです。」
とか

デミオ・ドライバーズボイスで書き込むことになるんだぜ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:58:11.76 ID:1K8KffO20

>>646
ダイヤル式に状態表示いらないから

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:05:59.76 ID:hTyBHMRO0

>>627　赤は２週間前に郵送されてきたぞ(´・ω・｀)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:11:32.26 ID:2KxJ4ndq0

＞おめ！
＞まわりのネガキャン　気にするな
＞納得して契約したんだから

しかしマツダも大変だな
自身のホームページでそれも購入者にネガキャンされてるんだから

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:15:41.95 ID:O3lcrxAa0

>>651
赤は二週間どころか
一ヶ月前にありましたよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:18:58.40 ID:OzNvldWb0

マツダ、ディーゼル車の国内販売10万台達成
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09053_Z00C14A9TJ2000/
独自の環境技術「スカイアクティブ」を使ったディーゼルエンジン車の国内販売が累計で10万台に達したと９日、発表した。
2012年２月にディーゼルエンジンを搭載した多目的スポーツ車「ＣＸ―５」を発売して以降、２年７カ月で達成した。
マツダは９月以降に発売する小型車「デミオ」にも初めてディーゼルエンジンを搭載する。
国内のディーゼル乗用車の販売台数は13年で７万５千台。このうち６割をマツダ車が占めている。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:22:07.67 ID:2KxJ4ndq0

>>654
マツコネ付のアクセラ・ディーゼルは売れてないよ
売れてるのはマツコネ無しのCX-5、アテンザだよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:24:14.31 ID:6ygm9EGm0

>>652あれはネガキャンではなく単なるクレームだと思うが。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:27:55.65 ID:uPlYs31t0

10万台のうち7万台くらいCX-5だと思うけどなｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:30:06.83 ID:CYTJfXN00

>>657
正解

cx-57万
アテンザ2.5万
アクセラ0.5万

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:36:22.11 ID:uPlYs31t0

アクセラ2.2Dって5000台しか売れてないのかｗまぁ片寄ったスポーツ思考じゃなきゃアテンザ買う罠ｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:37:06.03 ID:AdI/CdWS0

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

これだけ↑マツコネのクレームと購入の後悔が記録されてるし
デミオにはマツコネ以外の別の選択も用意されたから
デミオ購入者はマツコネ批判をまさかしたりしないんじゃないか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:39:41.92 ID:2Wqf8TZz0

ナビなし車から買い換える俺には、iPhoneがつながるだけで満足です
ナビのメモリーはオマケとしてくれるそうなので、ネタとしてつかってみるつもり

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:42:17.97 ID:AdI/CdWS0

＞iPhoneがつながるだけで満足です

そうか
機能しなくてもいいとか言う人もいるんだ
変わってるね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:52:41.47 ID:QL7WjwDv0

>>650
うちの軽ダイヤル式オートだけど表示画面あるよ。
もう契約しちゃつたし、しかたないか・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:56:47.05 ID:qerP7H0O0

ミニも日本市場にディーゼル投入
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08H8M_Y4A900C1TI0000/

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:57:49.23 ID:1K8KffO20

>>663
そいつはアホな仕様だな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:58:30.57 ID:pEqWupMc0

>>648
マツコネの延期ならガソリンも延期になるはず
ディーゼルの予約が予想より多すぎて生産計画見直してるのでは？
不具合なら2週間以上延期すると思うが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:03:34.56 ID:OzNvldWb0

>>664
　発売したのは排気量２千ccのターボ付きディーゼルエンジン車。
燃費はクロスオーバーが軽油１リットル当たり最長16.6キロメートル、
ペースマンが16.3キロメートル。

BMWのディーゼル、燃費悪すぎだろｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:04:46.80 ID:wSLTr9f30

＞ディーゼルの予約が予想より多すぎて生産計画見直してるのでは？

予約が多すぎて発売延期？
そんな馬鹿な話聞いたことがない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:04:50.57 ID:QL7WjwDv0

>>665
貴方のIDと一緒のホンダなんだけどねww

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:16:42.10 ID:ok0y/vcc0

>>659
抱き合わせ商法をやらなきゃ売れてるはずだけどねぇ
まぁ日本でアクセラXDを売る気は全く無いだろうけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:19:28.11 ID:daoTdTdJ0

他の国産メーカーで、そろそろディーゼルを発売するとこってありますか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:19:57.88 ID:K4GKkmh70

>>666
生産計画は、そんなに簡単に変更できないよ
だからマツダの業績下方修正のように、実際売れた販売台数が、当初計画より10000台も少なかったという事象が起こる

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:28:04.23 ID:2OE0KLJ70

マツコネでうだうだ言う奴はマツダ車乗るなよ
マツコネも含めてのマツダ車だろ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:28:34.18 ID:i6dhaIRT0

>>671
コンパクトスレから転載
http://i.imgur.com/ibdBo4Q.jpg

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:31:14.09 ID:QL7WjwDv0

>>648
天下の豊田でも完成車をヤード(完成車置き場)で手直しするんですよ。新型車ならばなおさら不具合があってもおかしくありません。
貴方は日本車を過信し過ぎていませんか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:32:55.57 ID:yPL0iDz40

>>662
俺v31からのユーザーだけどお前ら正直盛りすぎだわ
同じ文句の繰り返しのくせにv33のレビュー避けてるし

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:56:54.98 ID:2+YLFBkw0

V33にもなったら、大分よくなったよ。
普通に使える。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:57:01.15 ID:DQMSM1Po0

>>674
この記事書いた奴バカだろ
今更、他のメーカーが低圧縮ディーゼルなんて出せない
マツダがしっかり特許押さえてる
あげくのはてに軽でディーゼルとか草

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:03:02.75 ID:DQMSM1Po0

>>648
マツコネ以外が理由ならごねるのか？
現車の下取りや譲渡の予定があるなら気持ちも分からなくもないが、まだ正式に発売開始もしていない車で、
おまえみたいな権利や御客様丸出しの馬鹿はﾀﾋねよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:18:28.51 ID:dFw1yCsq0

>>678
日本人のディーゼル知識は20年前で止まったまま。カーライターですら
未だにディーゼルの圧縮比は20以上あると思ってるヤツがいる。
マツダが圧縮比14を出した時には、既に日欧で16を切る程度まで下がってた。
技術開発レースの途中でマツダが一馬身リードしたのが現況。
いずれ日欧の競合メーカーがお追いついてくるのは時間の問題。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:19:33.31 ID:s5kleUdq0

新型「デミオ」の小排気量クリーンディーゼル「SKYACTIV-D 1.5」の可能性
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/09/news087.html

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:21:48.50 ID:Ts7XDqvo0

>>668
国内でなはなく特に欧州からの引き合いが相当あるらしく日本仕様の生産を後回しにされたのでは？デミオは広島で作るでしょ確か…
だからガソリンは予定通り
国内軽視だから今のマツダ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:24:15.49 ID:s5kleUdq0

メキシコが本格稼働するまで納期すごそうだね・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:25:08.12 ID:J+lQCUBiO

デミオのＣＭやらないね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:28:46.12 ID:lC2Cuao60

ISUZUもディーゼルで乗用車生産復活しないかな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:30:01.56 ID:NIYraf/N0

>>682
デミオは防府で生産だよ。
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:30:09.86 ID:p0zS94hc0

ジェミニなら買うで

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:33:04.65 ID:SagoOu3B0

>>682
>デミオは広島で作るでしょ確か…
国内向けは防府らしい。CX-3は広島府中。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:36:03.19 ID:wbpp4wDw0

>>688
広島は宇品だよ
府中は閉鎖した

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:51:01.67 ID:6E+4Ysf40

>>667
ほぼ実燃費に近いみたい
結構いい燃費だよね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:51:04.94 ID:8RjRAntb0

昔はダイハツにもリッターディーゼルがあったのにな。
まったく走らない＆まったく燃料が減らない車ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:54:05.43 ID:glAwzGHv0

今日ガソリン入れててふと横に目をやると、軽油131円だったｗ
あー、早くデミオ買いたい・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:55:45.55 ID:Ja6zebii0

>>691
シャレードのことかー!
確か３気筒だったはずアイドル音も独特だった

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:59:37.17 ID:3Det6MTD0

1500リットルぐらい給油しないと元取れないよね？
って思ったけど距離換算で4万㎞って結構すぐだな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:01:14.26 ID:2OE0KLJ70

街乗りだとディーゼルは燃費半減するから注意な

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:06:56.11 ID:y/c9UEwS0

ツレが予約したが
全国1番らしいわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:09:05.15 ID:tO3P+35EO

昔のロータリーエンジン、サバンナ(RX-3)はガソリン50、灯油50で
走っていたと年輩のヒトが言っていた。

オイルショックでスタンドへ言ってもガソリンが余り売ってなくて
しかも高い！
なので灯油で補充。
灯油だけだと白煙モクモクで全くパワーが出なかったらしい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:13:33.64 ID:lC2Cuao60

早くハイオクにおさらばしたいお

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:15:32.11 ID:wSLTr9f30

>>673
お前それここへ↓行って書き込んでこいや

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:26:02.28 ID:D0K6rKTh0

>>680
とかいってCX-5が出てから2年、コストと燃費とパワーの総合力で見ると
世界中どっこもマツダに追いつけてないんだよな。
その間にマツダはより難しいといわれる小排気量ディーゼルまで出しちゃう。

他社なにやってんの。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:27:26.35 ID:8RjRAntb0

>>693
マジで燃料計壊れてると思ったｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:41:17.11 ID:TrlSwj630

ツアリングパッケージで予約したけど、やっぱLパケの方が良い気がしてきた…
まだ変更効くかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:52:38.86 ID:2VFaMial0

エルパケにしとけ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 22:56:32.82 ID:mXunBS7K0

変更はきくけど納車は遅くなる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:01:07.81 ID:9oZVWg1n0

デミ男？デ美緒？
どっち？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:03:18.38 ID:K4GKkmh70

>>700
ディーゼルなんてぜんぜん売れてないけど？マジで
すでにCX-5はトヨタとホンダのHVに完全に食われちゃって、
先月たったの2000台しか売れなかった
アテンザとアクセラのディーゼルは売れなさすぎてどっちも不人気3ケタクラブの常連、すでに風前のともしび
　　　　
日本で乗用ディーゼルなんて、HV勢に圧倒されてほとんど存在感なし。。。。。。。
　　　　

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:07:09.03 ID:K4GKkmh70

>>276
高っ！
そんなのデミオじゃないｗ
売れるわけがないｗ
アテンザやアクセラ同様、田舎信者に一通り行き渡った後、ジリ貧確実ｗ
　　
　　

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:08:01.05 ID:TrlSwj630

>>704,703
納車はすでに12月って言われてるからなぁ
革シートはどうでもいいんだけど、
ドアとかパネルのデザインはLパケの方が好みなんだよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:09:14.06 ID:xqkuNNlV0

いやいや元々食われてないし
逆にディーゼルユーザー増えてるし
食われてるのはトヨタホンダの
非HV車だろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:11:04.21 ID:Z5g5Rk2B0

自動車メーカーの中じゃ中堅のマツダぐらいしか出してないディーゼルと
ほぼ全メーカーが出してるHVとを比較したらそりゃ圧倒されるわｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:11:40.42 ID:K4GKkmh70

>>709
たったの2000台で売れてるって言われてもなぁ
アクアやフィットHVはその10倍売れてるというのに、マジな話
　　　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:14:38.03 ID:K4GKkmh70

アクアやフィットHVとほぼ同じ～高い値段でデミオディーゼル売り出すという無謀な三流メーカーマツダ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:20:07.38 ID:AyHZjEg+0

日産のエクストレイルもディーゼル車の継続販売をしているものの、売れ筋はガソリン
ま、燃費基準や排ガス規制も更なる厳しさを増すわけだし、それらの情報を捉えている
賢い消費者はディーゼルを敬遠して然るべきだろうな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:26:25.26 ID:B1NXV4i50

>>713
>燃費基準や排ガス規制も更なる厳しさを増す
ディーゼルだけ厳しくなるの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:29:10.72 ID:K4GKkmh70

240万円も出して三流ブランドマツダの小っちゃいデミオかよｗｗｗｗｗｗ
何かの罰ゲーム？ｗｗｗｗｗｗ
田舎信者による高額なお布施？ｗｗｗｗｗｗ
　　　

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:29:50.01 ID:NIYraf/N0

>>713
将来の規制の厳しさが増すことは，消費者がディーゼルを敬遠する理由になるの？
メーカーが開発をあきらめる理由にはなるかもしれないけれど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:30:26.64 ID:K4GKkmh70

デミオディーゼルって総額200万円で買えないの？
それじゃ売れるわけないわ
HV勢より燃費悪いくせに
アクアやフィットHVはそこそこ値引くから、総額200万円以内で収まるというのに
　　　

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:31:48.92 ID:imvwuAJJ0

>>713
排ガス規制は生産時点での適用だから、
厳しくなっても関係無いだろうが。

エクストレイルは、そんなにガソリン売れてるの？

まああの旧態然としたエンジンじゃ
過度な期待はせんじゃろう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:32:34.71 ID:Ja6zebii0

>>714
そんなことないだろー
現に34GTRの心臓部RB26DETTだって規制クリアできなくて終了したんだし

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:33:37.99 ID:i6dhaIRT0

エクストレイルのディーゼルは旧モデルをそのまま売ってるだけじゃん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:35:44.18 ID:xqkuNNlV0

日本語理解できる？
誰も売れてるなんて言ってない
HV天国の日本で
ディーゼルユーザーが増えてるって
いってるだけだが…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:36:45.86 ID:K4GKkmh70

↑
ディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://new24.blog.jp/archives/1007861580.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:39:12.06 ID:xqkuNNlV0

フィットは知らんがアクアなんか普通にオプションつけたら250万だぞ
安くない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:39:54.85 ID:yu3T8fkB0

>>711
アクアやフィットHVはその10倍売れてるというのに、マジな話

フィットはいくら売れても日本でＤＣＴベースの変速機を大量販売するという
無茶をしてる以上、余計やばいだけ。地獄が待ってるぜ～
　　　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:41:12.48 ID:i6dhaIRT0

>>714
ディーゼルよりガソリン直噴の規制の方が厳しいらしい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:42:53.75 ID:Lc+Gh/eJ0

過去のデミオシリーズと比べて売れたかどうかは発売1年後見てみなければなんとも言えないな。
ただ今作デミオは最初からハードル下げて目標5万台にしてる時点で最初から白旗上げてるような
ものだけど。過去3代1年目で6万台下回ったことない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:48:11.58 ID:Z5g5Rk2B0

>>722
その理論で言ったら年内にトヨタがFCV出す予定だから
年内にHVもPHVもEVも全部型落ちになるね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:50:31.54 ID:4oGqopby0

>>726
昔より車が売れなくなってるから過去より目標販売台数が下がってるのは仕方ないと思うよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:52:33.73 ID:dFw1yCsq0

日本はガソリン偏重だからディーゼルが売れないだけ。
売れるなら、どこもメーカーもディーゼル出してくる。
トヨタはHVがあるからディーゼルが売れたら困るって言うヤツがいるが
欧州のトヨタ車は30%ぐらいがディーゼル車、HVが15%ぐらいで
ヤリス（ヴィッツ）とオーリスはHVディーゼルの両方のモデルがある。
売れれば何でも出してくる。メーカーとはそう言うもの。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:56:57.26 ID:TYsrs7LG0

＞売れるなら、どこもメーカーもディーゼル出してくる。

無理、、他社に安価にクリーンディーゼルを出せる技術は無い。。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:00:21.59 ID:Lc+Gh/eJ0

クリーンディーゼル安価に出してない気がするんだが…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:02:28.74 ID:OnzwveHm0

マツダが好きな人は新型ディーゼル、スゲーとなるかも知れんが

普通は、新型ディーゼル？あ～あのマツダがね
トラックとかのあれでしょ？マツダにはお似合いだわ
で終わりそうな気がする

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:03:03.40 ID:khpPsmdh0

>>731
これでもクリーンディーゼルとしては安価なほう
他社みたいにNOx処理用に尿素還元処理装置つけたら更に10～20万円高くなる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:03:28.99 ID:ff8urFdd0

今日本では軽かHVしか売れないからそのどちらも持ってないマツダが苦し紛れに
ディーゼル出しただけに見える。
クリーンディーゼルなんてDPF付け足すだけでどこでも作れる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:03:51.21 ID:05/v+ONs0

>>719
あんなもん化石みたいなエンジンじゃねーか。
80年代の残滓だぞ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:04:34.03 ID:sNt+EVaV0

>>734
NOxはどうするのよ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:07:12.90 ID:051QrMEGi

グレード毎の装備比較一覧みたいなのどこかに出てたりしますか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:10:29.52 ID:Q+SA3nho0

>>733
トヨタやホンダはクリーンディーゼルより安価にHVを出してるわけだが。。。。
　　　　　

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:15:13.16 ID:khpPsmdh0

>>738
だから何？俺はHVの話はしてないんだが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:16:00.39 ID:05/v+ONs0

>>738
じゃあお前はトヨタやホンダに乗ればいい。
俺はそうしない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:19:33.09 ID:dA1xwr5P0

正直、コンパクトクラスでデミオ以外乗りたい車が無いんだが・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:22:55.27 ID:OnzwveHm0

＞コンパクトクラスでデミオ以外乗りたい車が無いんだが・・・

じゃあコンパクトクラス以外で車を探せばいい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:23:25.27 ID:S9x9v8wu0

>>741　スイフトRSなんていいかもね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:23:35.79 ID:zeRAViye0

>>734
軽とHVしか売れない中で必死に頑張ってる印象しかないんだが
ディーゼルをHVと戦える所まで育てたんだぜマツダは

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:24:46.79 ID:05/v+ONs0

>>741
いいなと思うのはデミオXD、クリオ（ルーテシア）/キャプチャー、ポロブルーGTくらいかな。
デミオXDTLを予約したが、ルノーのディーラーがまともに存在してたら正直キャプチャーはかなり惹かれる。

しかしルノーのメカニズムにはゴージャス松野くらいの信頼性しかない。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:26:28.07 ID:OnzwveHm0

＞ディーゼルをHVと戦える所まで育てたんだぜマツダは

戦えていると思ってること自体が間違いでは？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:28:08.36 ID:05/v+ONs0

間違ってんのはハゲ水虫の千葉の人生だよ。
やり直しがきかないんだからさっさと自殺しろよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:40:16.90 ID:Fc3TD46R0

>>743
だっさｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:48:12.03 ID:lN7+NHwQ0

アンチと遊んでいられるのも今日で最後かぁ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:50:46.30 ID:Mln/kw8E0

もう以前のデミオとは客層が違うんだから名前変えればよかったのに

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:51:20.83 ID:fnh6fpcw0

デミタロウとか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:57:05.70 ID:Fc3TD46R0

マツダツーで良かったな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:01:03.03 ID:jiRNYZSW0

値引きしねえからアクア、フィットより高めの殿様価格

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:08:54.34 ID:5kUQ87xi0

燃費だけのことでマイルドHV出すならいらねぇ

新型デミオ即買いおk

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:10:13.74 ID:D2d/EEYC0

燃費乞食はHVに乗ってりゃいいｗ
走りとデザインと燃費の３つをバランスさせた車じゃないと

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:23:43.46 ID:FY7GAmra0

そらアウトバーンを200キロでかっ飛ばすヨーロッパならディーゼルは魅力だろう。
日本とは状況が違いすぎる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:35:18.22 ID:6K7AJWb10

>>722
そのマイルドHVディーゼルも怪しいもんだけどな
マツダの長期ビジョンを見ても、ディーゼルのデの字もねーし
欧州じゃ、ディーゼルの新規開発どころかEV、PHVのようだしな
実際、BMWのｉ3なんてのもチラホラ見かけるわ

http://melma.com/backnumber_182852_6005162/

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:36:19.86 ID:sY6lhl6b0

あれ、昼頃新デミオの公式HP見たら9月10日に発表会をUstreamでしますみたいなこと書いてあったのに今みたら消えてる
やらないのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:39:31.42 ID:aa8a3AtL0

>>757
エンジン単体ではガソリンよりディーゼルのほうが改良の余地があるんだが・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:44:41.89 ID:TKKGGpr20

>>756
高速での静粛性だけがディーゼルの特徴じゃないし、日本は渋滞だらけなのは極一部で国土の大半が山だから充分メリットはあるよ
スレチだけどランクル70はリッター7km/Lのハイオク仕様ってのが残念過ぎる
規制クリア出来ないのが原因なのかは知らんがなぜディーゼルで出さなかった！ってファン多いと思うよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:46:46.09 ID:Qff8YAiD0

>>750
DEとってMIOにしとけ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:55:38.75 ID:NTtMvNd30

純正ナビは大抵クソだが、ここまで叩かれるのも珍しいな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:58:47.50 ID:Zh/re50s0

クソのネガキャンも入ってるからな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:07:10.83 ID:5kUQ87xi0

>>757
マツダはskyの最初から
EVを見据えてますよん

最終的には燃料電池車を

まあ当分先と読んでるけどね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:29:43.04 ID:DYpXF+jd0

>>734
日本はすでに新長期規制
Euro6相当なのでDPFだけで済まないから高額になる
だから欧州メーカーは高級車でもなけりゃどうしても日本で出せない
DPFだけで日本もEuro6も対応できるのがマツダだけ
トヨタすらできてない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:33:06.26 ID:iAW11A+q0

ネガキャンならホントに嬉しい話なんだよな…(´･_･`)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:49:40.23 ID:sIieDO2uO

>>765
つまり、ディーゼルではマツダが世界一ということか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 03:01:55.02 ID:XL217hcQ0

クラスレスを主張するマツダ。そこで参考になるのがアクセラ。
これ↓が単なるネガキャンならホントに嬉しい話なんだよな…(´･_･`)

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 05:54:29.84 ID:Bxec6wSm0

>>608
魂赤ふつうによく見るようになった

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:31:20.64 ID:JgzC3Rqt0

http://autoc-one.jp/mazda/demio/newmodel-1897280/

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:41:36.54 ID:gWTPhnZ90

>>770
クソの役にも立たない記事だな。
既に情報なんて出回ってるのに予測もクソも無く白々しいばかりだ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:52:36.43 ID:jp641kEBi

>>706
小型化の流れがあり、小型車の質感に不満持つユーザが、デミオ発売の情報で買い控えしている状況じゃないかな？
私も、実燃費がよくて質感がいい車待っていた。ハイブリッドもかんがえたが、アクアの質感が納得できなくて見送った。cx5は、大きすぎで見送った。
そんな感じの層が意外に多いかもよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:52:49.17 ID:UA5HwBDxO

未だカタログ出ていないのか。
明日にはでるんだろーな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:00:41.29 ID:/AR4qPWa0

>>765
MINIのクロスオーバーも出てきたぞ
http://response.jp/article/2014/09/08/231864.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:01:16.49 ID:UA5HwBDxO

Euro6対応、車両価格200万未満で出せるメーカーはマツダくらいだろうな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:04:25.21 ID:WxZ9sA/90

運転席からマツコネ液晶にタッチするのは遠くて辛くないか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:04:52.26 ID:vOG0RXiW0

>>765
トヨタすらって技術力の無いトヨタだから出来ないと書いて欲しいわ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:25:37.35 ID:QcFbhzYk0

>>774
ベンツ、BMW、ルノー(エクストレイ)のディーゼルエンジンは日本でも売ってるけど、>>733の理由で割高になってる。

割高な上に馬力、トルク共にマツダのエンジンに劣ってるから、今はマツダが一歩前に行ってる状態なんだよ。

トヨタ、本田、日産はそもそも日本で販売できるディーゼルエンジンを作ってないので、スタートラインにすら立ってない。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:36:45.94 ID:4CCLYpmw0

センターコンソールのドリンクホルダー後ろの小物入れに
シガーライターソケットってありますか？
実車展示で見た人いないでしょうか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:42:05.94 ID:QlCp2RmN0

マツダが技術力ある？
ジョーダンだろｗ
マツダなんかいまだにアメリカのTier2 Bin5に対応してないのにｗ
欧州メーカーなんかとっくの昔にアメリカでディーゼル販売してるぞ
しかもマツダはアメリカで2回申請して2回とも排ガスの問題で許可がおりなかったｗ
アメリカでディーゼルの販売のメドすらたってないしなｗ
それにしてもスカイディーゼルはTier2 Bin5に対応してるんじゃなかったのかな？ｗ
またマツダお得意の嘘ついたのかな？ｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:11:22.28 ID:PrKifeby0

アクセラHVの圧倒的大コケ、今からターボは作れないでディーゼルしか道が無いだけだな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:15:38.39 ID:aR/AwyY6I

千葉クン、おはよう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:32:43.22 ID:N+UvTUAd0

>>779
ありませんでした。シガーがあるところはエアコンのダイヤルの下の所です。シガーとUSB×2ついてます。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:39:44.78 ID:PrKifeby0

事実

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:43:12.88 ID:r9IUkygI0

>>783
ありがとうございます。
イオン発生器の電源を前から取るのは配線目立つので避けたかったのですが残念です。
市販車には付いてること期待してみます、

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:00:52.19 ID:N+UvTUAd0

>>785
シガーがとれても置く場所が見当たらなかったような・・・
リヤのドリンクホルダーはドアポケットにしか着いていませんでした。とりあえず収納が全くといっていいほどありません。それはセンターコンソール(アームレスト)がないことからも判ります。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:41:06.45 ID:jp641kEBi

マツコのpfは、SAMSUNGのarm ca8なんですね。中国から入手できるAndroid版入手して、usbかbtで、lteもしくはwimax接続する人、出てきそうだな。
車の制御関係もマツコに集中してるんでしたっけ？
トラストゾーンとかで分けられてるかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:46:08.72 ID:8fmjOeKg0

unixベースだから、普通にtelnet SSHで繋がるよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:15:06.32 ID:UA5HwBDxO

>>780
まず対応させてるメーカーを挙げてみろよ。
マツダの批判はそれからだw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:24:37.62 ID:jp641kEBi

>>788
unixですか、自分はlinuxからですが、親しみやすいから今後が楽しみ。外からopen化進んじゃうかも。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 11:28:28.12 ID:Fc3TD46R0

自分はINAX

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:02:33.55 ID:hbD4dugo0

リフォームでTOTOにしたら最悪だった

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:18:50.41 ID:OGHAn87G0

写真などで問題個所を説明しないとわからん。
個人情報に気を付けるのは当然ですが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:23:41.12 ID:m7+WJhwSO

今、乗用車用のディーゼルでは、マツダが国内外のメーカーを
一歩とは言えないが半歩位リードしているのは間違いない。

今盛んに宣伝しているBMWのdも、実際に試乗すれば判るけど、
従来通りの音と振動を伴う、相変わらずなディーゼルエンジンで、
スカイアクティブDの同列の比ではないし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:27:08.76 ID:PHGy8M3Y0

BMWは乗ってる側は静かだけど外から聞くとトラックと同じだな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:28:46.14 ID:CjTBAeHA0

最近見だしたけど車スレっていつも熱い感じなのかな？

クリーンディーゼルに燃費求めてるのはなんかと思う
トルクがあって燃費もそこそこいいですよがディーゼルの良さじゃない？
燃費だけでHVと比較するのは

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:30:51.52 ID:OGHAn87G0

トヨタはマツダからディーゼルエンジンの供給されればＯＫ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:33:30.25 ID:8vJr03bQ0

OK！ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:59:18.13 ID:UjNc8msv0

小型車では、夫婦で妻の意見が重要な場合が多いと思われ。
そんで小金持ちは支出に理由があれば財布を開く。３００万以下は屁でもない。
実物と話の流れに整合性があればOK

「トルクがあったほうが運転しやすいですし、町中でも安心感がありますよ、奥様」
「静かさには気を使って作ってあるんですよ」
「内装も、国産車の中では良いと評判を頂いてます」
「デザインも大変ご好評いただいてます。他の小型車が並んでいても、デミオはわりと目立ちますよ」
など。

技術の熱い話は逆効果と思われ。ナビも関係ないかな。遠出の時は夫の運転だし。
音楽が昔のiPodで鳴ればOK。いつもクラシックかけっぱなしだから。

舌先三寸で、子供が独立した暇夫婦にディーゼル売りまくれ。
たくさん売れるといいね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:03:19.24 ID:PXPeZ2FGi

補助金なんだけど、XD TLとXDに差がありすぎ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:05:43.78 ID:1VKCZURc0

>>799
マツダの営業に聞かせたいですね笑

うちもディーゼル乗りたかったけど
妻の意見でガソリンになりましたー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:09:16.18 ID:uAvjvzyM0

BMWの8ATみたいにMTより燃費がいいATだと最強なのに今どきMTより燃費悪い6ATって・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:14:27.04 ID:Zh/re50s0

値段考えろよアスペ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:16:31.67 ID:dm7CrXWNi

いつの間にかデミオはBMWと比較されるような立場になったのか。胸熱だわ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:24:48.01 ID:qFzzN5jp0

>>800
どの程度違うの？
XDTLで片手位の予定って聞いたんだけど、
XDだと額が低く？高くなるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:52:31.14 ID:VhZU3bv70

ブランド力は関係性の「深さ」と認知度の「広さ」の2つのモノサシのかけ算で決まる。
よって「世界シェアは2%でいい」と割り切るマツダが「広さ」の点で低くなるのは必然。
さらに日本というマーケットは、欧米と比較すると質より量（つまり「みんなと一緒」）
を好む傾向が強いため、さらにブランド力は弱くなる。プリウスやアクアのバカ売れは
この市場特性が背景にあるわけだ。
だから「三流ブランドの～」とか言ってるのは阿呆以外での何者でもない。だって当の
マツダがそれをわかっててやっているから。

そしてブランド力は当然買取価格にも影響する。価格なんて需要と供給で決まるからね。
何も不思議なコトじゃないし、だからマツダやデミオを他社および他社のクルマと買取価格
で比較するのは貧乏人だけ。

買取価格を気にせず、走りやデザインでデミオを選ぶ人は選べばいいし、俺はそうする。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:20:35.37 ID:XL217hcQ0

コイツ>>806 ID:VhZU3bv70ほんとにキモイ

＞走りやデザインでデミオを選ぶ人は選べばいいし、俺はそうする。

そんなことは自分の日記に書いとけよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:20:45.45 ID:UjNc8msv0

あとシート。
痔主の人ってまずシートを気にします？女は痔主多し。
ウチのは車についての論評で、二言目にはシートのことを言うのだが、
怖くて理由をきいたこと無し。

「このシート、女性にも評判いいんですよ（意味不明）」

こんな方向でいいかも。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:23:50.32 ID:uZ+6UO7z0

マツダの営業の人、ここ読んでるのかな？ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:33:42.26 ID:zXGKRQd60

痔は知らんが腰痛持ちはシートにはこだわる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:37:19.94 ID:XL217hcQ0

>>809
それはどうかな？でもここ↓なら見てるでしょ！

アクセラ・ドライバーズボイス
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:38:21.31 ID:u3LwLHYc0

貧乏人は買い取り価格気にしない
だって乗り潰すからby俺

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:38:32.17 ID:rN63+/ec0

以前ルノー乗ってた時は腰痛のよの字もなかったなー
嫁さんのプレオは10分で腰が痛くなる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:42:44.28 ID:S5PSoUMB0

今D店より電話あり。10/9発売開始のディーゼルが10/23発売延期になったのは、
運輸省に提出する書類の不備で（じゃあ訂正してすぐ出すというわけにもいかないらしい）
それで10/23に延期になったとの事。やれやれほっと一安心と思っているのだが、、、

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:43:44.70 ID:Wkz3RK020

>>780
尿素SCRつけりゃクリア出来るんだが
意地でもDPFだけでクリアするつもりなんじゃね。
北米の乗用車ディーゼル市場は日本以上に小さくて
ガソリンだけでとりあえず商売出来てるから良いんだろ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:46:54.42 ID:LKjVpzTv0

本契約＆パンフもらってきた
フロントグリルの色違いパーツがあとででるらしい
気に入らなきゃ変えようかな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:50:20.38 ID:S5PSoUMB0

>>806

うーーーん、久しぶりに説得性のあるdeepなレスを拝見。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 14:52:41.33 ID:PMhqsOZB0

>>799
「思われ」って10おくまんねんぶりに観た

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:12:52.50 ID:5XNGyv3R0

>>818
禿げしく同意

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:25:08.97 ID:Nk4eO3iT0

http://www.demio.mazda.co.jp/pre/manufacture/07.html
妥協しない安全装備なのにMRCCの設定がないのはなんで？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:26:46.65 ID:0/EMDNKA0

>>811
それ見て最終的にスマートナビの方選んだ
アクセラオーナーには甘かったと後悔している人いっぱいいるからね
割高になっちゃったけど失敗したと後悔したくないよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:43:43.33 ID:TjHCX3DB0

>>820
XDにあるんじゃないの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:47:16.99 ID:Nk4eO3iT0

>>822
どこかにつかないとでてた
ソースがすぐに出てこないが
海外モデルはつくらしい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:53:40.12 ID:TjHCX3DB0

>>823
つくじゃん
http://carlife.biz/wp-content/uploads/2014/09/2014-09-05-11.25.29.jpg

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 15:55:03.65 ID:qFzzN5jp0

>>822
近赤外線自動ブレーキは全車標準。
リヤ、ブラインドセンサーはパッケージオプション。
MRCCは未設定。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:00:02.19 ID:Nk4eO3iT0

>>824
どこにも書いてないが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:00:23.09 ID:S5PSoUMB0

>>824

cruise control はありますが、radar cruise control はありません。
この辺mazdaはけちっていると誰かレスしてましたよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:06:02.92 ID:BYzcWk5k0

何を言ってるんだ。
マツダを買うのは貧乏人が大半。
プレミアム路線は失敗する。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:14:34.60 ID:S5PSoUMB0

D店で高速で cruise control (Radar Cruise Controlではない）走行中に前方の車が
speed down してどんどん近づいてきたらどうするのだと質問したらそれは driver が
注意して自分の cruise control を解除して自車も driver の意思で speed down
しなければならない。との回答あり。

このへん私もちょっと中途半端な装置だなーと思いましたよ。多分 userの要望が多ければ
MCでradar cruise controlにするのではないですか？確かライバル車の new Polo は
radar cruise control が設備されていましたよね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:16:40.72 ID:TjHCX3DB0

>>827
ああレーダーの方か・・・
軽には設定ある車種あるけど国産コンパクトには1車種もないんだっけか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:33:59.19 ID:6K7AJWb10

レーダークルーズはcx－５全グレードとアクセラのSグレードにも設定が無いから、デミオに標準装備は厳しいかもな
グレードによっちゃ、HIDもオプション扱いだろうし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:35:12.28 ID:S5PSoUMB0

829ではradar cruise controlがついていないのはちょっと不便かなとレスしましたが、
それは日本のような高速での話で、ヨーロッパのようにちょっと街を離れると前後車
が見当たらないような高速では単なる cruise control で充分用が足りるのでしょうね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:39:22.45 ID:O7J4AVTOi

>>667
BMWの2Lターボディーゼルは、184ps仕様でも19km/L行ってたんじゃないかな。
320dだけど。確かに縦置きで8速ATだから、いいのかも？
MINIのやつは6速ATなのかなぁ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:45:25.10 ID:6yB0Oyn80

ディーゼルは溶媒と故障で元が取れるわけねーだろバカ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:51:28.76 ID:qFzzN5jp0

>>834
黙ってろ水虫千葉。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:05:09.59 ID:6K7AJWb10

>>835
うるせーよ
インキン田中。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:07:23.19 ID:qFzzN5jp0

>>836
お前も千葉か。
NGしとくよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:14:02.07 ID:T/k6kfRW0

>>821
やっぱそれかな～

デミオ・ドライバーズボイスで

「批判がアクセラでたくさん出ていたのですが、甘く見てしまいました。
今は後悔でいっぱいです。失敗でした。｣

とか、特にメディアに踊れて飛びついた予約組みの書き込みで溢れるかもな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:18:39.07 ID:btUUiBIG0

下位グレードの人は
やっぱりスマートナビを選ぶのか。
でもコマンダー触りたいしなー...。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:20:12.00 ID:btUUiBIG0

もしかすると、デミオのマツコネはハード面が少し改善されているのではという甘い期待。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:22:45.08 ID:Nk4eO3iT0

コマンダーは斜め入力ができない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:23:31.64 ID:8fmjOeKg0

android autoにVerUPで対応してくれたらそれでいいよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:24:23.53 ID:M1dnZPwd0

13S予約してきたよ。納車が楽しみだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:26:16.71 ID:uZ+6UO7z0

>>841
ななめ入力ってなに？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:27:25.21 ID:czgb3Dde0

＞でもコマンダー触りたいしなー...。

お前な、アクセラ試乗してコマンダーをいじった経験すらないだろ
俺アクセラ乗りだけど、はっきり言ってめっちゃ面倒でいらいらするから
マツコネは避けることができるなら避けとけ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:31:21.55 ID:qFzzN5jp0

>>841
マツコネのUIに斜めってないぞ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:34:46.13 ID:byKvyL3a0

>>840
もしかするとっつか1から作り直してるでしょ？マツダ謹製で

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:37:03.80 ID:czgb3Dde0

>>847
Dが同じといってた
そんなことできてるならスマートナビ出さないから

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:37:31.64 ID:EYoLL/QP0

>>840
ハード変えちゃったらアクセラ乗りが発狂するわｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:42:33.80 ID:ugvA+ibl0

マツコネの話をDですると担当の営業の人の顔がほんとに暗くなる
アクセラ乗りに会えば必ずクレーム食らうらしい

見ていて可哀想なくらいだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:43:52.75 ID:qVZfKY1J0

このスレで三流ブランドがー、売り上げがー、とか騒いでるのって
野球でいうと巨人ファンがヤクルトスレにきて最下位？だっせーwwって荒らすようなもんだろ？
それで巨人ファンが増えるでもなく自分がすごいわけでもなく単に相手を不快にさせて喜んでるだけ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:50:48.96 ID:7E9NAjUn0

>>847
そんな予算全く無いと言ってました
これでも今のマツコネに膨大な予算がかかってるんです
そのコストが回収出来ない限りは改善は無理

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:55:57.00 ID:J+HDN/lS0

マツココネクション？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:58:43.13 ID:uAvjvzyM0

自動防眩ミラーは付かないんだな
あれ結構便利だし切り替え式はカッコ悪いんだよね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:03:40.78 ID:btUUiBIG0

>847
3軸ジャイロとかのセンサ類だけでも
変更されていればイイなと。

高速上で下道を走っていると
勘違いしているのは、センサがしょぼいか
プログラムがバグっているかなので
センサ変えたらなんとかならんのかなと
思った次第です。

でも基板にガッツリ乗っているだろうから簡単ではない気もする。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:11:20.16 ID:8fmjOeKg0

技報見ると、GPSユニットは外に出てるんだしジャイロも外だしになってたりしないのかね。
最近のGPSユニットって、ジャイロも組み込みのあるんだし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:12:20.64 ID:LS7i0HG90

2代目前期マツスピからディーゼルに乗り換えようか検討中
長距離通勤だから試乗して決めたいけど試乗車ほとんどないんだろうな・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:18:45.20 ID:gD0tfe110

試乗車は確保されるでしょ
アクセラの時も試乗車は確保されてたよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:21:52.02 ID:MR1C9qpy0

>>847
それはない
ソフトウェアの改良だけでなんとか乗り切るつもりらしい
ただし、デミオのオーナーがどんどんディーラーとマツダ本社に辛辣な苦情を上げていけば改良時期が早まるかもしれない
とにかくオーナーが声を上げなければ何も変わらない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:22:40.76 ID:Y7wAbYjr0

でも確かに良いデザインだよな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:24:00.62 ID:N+UvTUAd0

ここ見てるとガソリン買った人も結構いるみたいだけどデミオガソリンの魅力がわからない。軽ターボと似たような動力性能でなおかつ軽に劣る使い勝手(収納やアームレスト)皆さんはデミオの外観だけで選んでるんですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:27:05.52 ID:gD0tfe110

軽とは排気量が倍違う
それを同じ土俵で比べようとする奴は車音痴

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:30:55.69 ID:uAvjvzyM0

ガソリンも直噴ターボだったらガソリン選ぶけどディーゼル一択だな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:33:20.27 ID:ugvA+ibl0

>>859
＞ただし、デミオのオーナーがどんどんディーラーとマツダ本社に辛辣な苦情を上げていけば改良時期が早まるかもしれない
＞とにかくオーナーが声を上げなければ何も変わらない

お前アクセラ乗りか？
まだ買ってないデミオのオーナーまで巻き込もうとすんなよ
みっともないぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:35:28.43 ID:2l/VDoV40

以前、雑誌の特集で、
XDのグレードは、キーレスエントリーも無しということだったが
実際はどうなんだ。もう分かってもいい頃だろ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:36:42.04 ID:ugvA+ibl0

＞デミオのオーナーがどんどんディーラーとマツダ本社に辛辣な苦情を上げ

なくていいように、スマートナビがお勧め
って言うのが良心的

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:37:36.40 ID:Suf/HVEE0

こんなのあるよ。
2014 New style CP-M030 ANDROID CAR DVD PLAYER WITH GPS FOR MAZDA 3 2013-

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:38:55.65 ID:OItslCvM0

>>861
しかし使い勝手を取ると、サイコロみたいな車になるからなあ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:39:39.65 ID:ugvA+ibl0

>>865
LEDライトがつくオプションをつければ、アドバンスキーレスエントリー
オートエアコン、オートライト、オートワイパーとか大抵のが付くよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:42:56.28 ID:6bQfa6LN0

>>865
普通のキーレスは13Cの時点で付く

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:46:08.54 ID:N+UvTUAd0

>>862
排気量が倍違っても軽の車重と馬力で比べると加速性能などはほぼ一緒だと思うけど。車音痴さんはパワーウエイトレシオご存知ですよねww

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:51:54.25 ID:N+UvTUAd0

>>868
確かにそうですね。何であんな形で燃費がいいのか理解できません。やっぱり空力よりも車重が重要なんですね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:54:18.23 ID:2l/VDoV40

>>870
ありがとうございます。

>>869
自分はLEDライトのオプションはちゅけませんが、
情報ありがとん。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:58:28.43 ID:Br5pCk1E0

女子にモテないクルマはこれだ！
http://kuriid.blog.jp/archives/1009016477.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:08:51.97 ID:0UDFTvAO0

>>861
>>デミオの外観だけで選んでるんですか？

ガソリン購入予定だが、そうだす。あと事故ったときに、軽より多少安心かと。
セカンドカーだけどね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:10:16.26 ID:KUsxq9VI0

今日マツダの横通ったけどショールームにもうデミオ入ってたぞwwwフラグぽいけどはやいなwww

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:13:13.96 ID:8fmjOeKg0

ガソリンは九月半ばとか言ってたから、速いとこはそろそろ来ててもおかしくないか。
試乗は発売日までお預けだけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:14:33.07 ID:0UDFTvAO0

>>866
そうそう。
カーナビなんて亡くなる運命なのだから、
iPadとかが、パカッとキレイに収まるように車つくればいいのに、
なんでどのメーカーもやらないんだ？
ナビソフトは作ってもいいが、カーナビなんかつくるな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:20:33.80 ID:wwvfEvU90

>>875
事故したときの安全が優先なら装甲車でも乗っとけや。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:29:21.09 ID:/AR4qPWa0

>>874
今どきそういうのってナンセンスだわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:33:50.37 ID:O7J4AVTOi

>>802
MTとATってトルクが3kgfmくらい違わなかったかい？燃費燃費って言わないほうかいい。
実走行では、アクセル開度がガソリンに比べ、ディーゼルは半分で同じくらいの加速しそうだが。。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:40:19.71 ID:YfZxaix40

ディーゼルで試乗もしないで予約してる人は勇気あるね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:41:05.99 ID:uAvjvzyM0

>>878
MINIがiPhoneをナビにしていたよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:42:10.34 ID:EYoLL/QP0

評論家の皆さんはディーゼルATを推してたね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:43:17.91 ID:zIwb2rCG0

>>882
試乗待ってたら納車は２月位になっちまうw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:46:26.18 ID:f1jJPFLE0

納車されて初乗りの瞬間　シマッタぁぁぁ・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:47:31.56 ID:EYoLL/QP0

>>878
だがiPhone6みたいに突然肥大化するとたまらんぞ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:51:52.32 ID:N+UvTUAd0

明日いよいよカタログ配布だね。オプション追加が楽しみww

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:54:15.81 ID:VY7aRu+u0

>>744
販売台数的にはHV勢に完敗、マジで

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:56:33.90 ID:VY7aRu+u0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:57:32.46 ID:xx+qtnms0

>>888
カタログ明日なの？！ﾜｸﾜｸ
ウチのポストに入ってるかな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:00:25.16 ID:2UN+SM1bi

G6ATどんな感じやろ？
やっぱアクセラG15よりは劣化すんやろな～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:01:49.25 ID:o5Lgtarzi

しかしいいデザインだよなぁ
納車されたらまずボンネットとホイールをペロペロするわ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:02:43.18 ID:JwtW84SM0

純正エアロとかどんなんやろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:04:45.05 ID:z6cGdQeV0

前にもいつか書いたが、カジュアルファッションからジャケットに着替えたようなオシャレさだよね
30歳前後の大人な感じ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:07:47.25 ID:3rdV5QFx0

マツコネは
Google Mapsから白地図に変えた感じ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:12:25.34 ID:gD0tfe110

>>871
パワーウエイトレシオｗ
馬鹿はどこまで行っても馬鹿だな
実物見てこいとしか、言いようが無いなｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:21:31.49 ID:N+UvTUAd0

>>897
中卒乙

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:23:42.74 ID:N+UvTUAd0

>>897
日本の方ですか？バカはお前だ中卒野郎

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:24:15.64 ID:Ehn3urtH0

マツダコネクションって、コネ入社で無能なのが多いマツダの現状を表してると思う

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:27:40.20 ID:Owy0DZjq0

たとえば板が縦になってても横になってても同じなのがパワーウェイトレシオ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:28:08.13 ID:6bQfa6LN0

>>900
くだらない事言って荒らす事しか頭にないの？
人として終わりすぎだろｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:30:23.39 ID:kjLXLJ1A0

ディーゼルって今でもガス欠になったら継ぎ足し給油しても動かないの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:30:40.61 ID:FxF7TCpb0

評論家の皆さんは発売が始まって落ち着いてくると
手のひらを返したように批判始めるからな
全く信用ならん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:34:33.68 ID:8l7AeuYc0

>>903
燃料がエンジンに来るまでセジメンターのボタン押せばよろし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:36:41.66 ID:gD0tfe110

ID:N+UvTUAd0
パワーウエイトレシオとか雑誌で聞きかじった用語を振り回してる所を見ると
お前は車に乗った経験がほとんど無いだろｗ
パワーウエイトレシオが同じなら、軽もＢセグ車も変わらないなんて免許も持ってない奴の発想だわｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:39:15.34 ID:N+UvTUAd0

>>906
バカだねーww少なくともあなた様よりはいい車乗ってます。口開くとバカがばれるから黙ってた方がいいよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:39:53.12 ID:dA1xwr5P0

>>896
頭の悪人には　見えない地図です。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:40:24.49 ID:dA1xwr5P0

>>908
訂正　頭の悪い人には　見えない地図です。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:42:41.03 ID:Ehn3urtH0

マツダ信者＆マツダ乗りはバカばかりだから仕方ない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:42:47.82 ID:gD0tfe110

>>907
書いてることに経験が伴っていないことがバレバレｗ
実際に愛車を運転して道路を走った経験があったら、軽とＢセグ車が同じという発想は出てこない
ネットで情報だけいくら集めても、実体験の無い奴はすぐに分かるよｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:43:57.57 ID:Mln/kw8E0

近所のディーラは明日(11日)予約開始なんですが、すでに仮予約とやらでいっぱいなんですかね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:46:12.81 ID:N+UvTUAd0

>>911
バカだねーww
無知はその人が悪いんじゃなくて周り(家族)が悪いんだね。可愛そうに(涙)
幸せになれるように祈っておくよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:49:21.74 ID:gD0tfe110

パワーウエイトレシオで突っ込まれて、具体的反論は何一つ出来ず
しょせん、ネット番長君は底が浅いｗ
悔しかったら少しは具体的な反論してみれば？ｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:51:39.32 ID:M1dnZPwd0

>>912
ガソリンのほう予約したけど、納車がおそらく来月２～３週目になるだろうって言われた。
ディーゼルはわからん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:52:54.40 ID:N+UvTUAd0

>>914
あぼーん

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:53:08.82 ID:FxF7TCpb0

>>912
世の中にそんな馬鹿がいっぱいいるとは思えんがな
誰かか煽ってるんじゃなかろうかと思う

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:55:14.32 ID:4lA30gK70

今買うなら鬼値引き始まってるアクセラの方がいいね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:56:26.86 ID:gD0tfe110

>>916
はい、お手上げ降参ｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:01:21.94 ID:z6cGdQeV0

>>918
価値観が違うんだよ　アクセラのような正統派のかっこよさは求めてないんだよ
インパクトコンパクトなんだよ俺達は

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:01:59.40 ID:Wqqd/S6h0

小型ディーゼルには惹かれるけど小っ恥ずかしい外観が…
何でこんなにカッコつけちゃうかな
これカッコいいって思う人はプレマシーの意味不明なサイドラインとか大好きなんだろうな
実車見てから考えよう

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:03:34.78 ID:3f1uo/k30

アームレスト無いの今の今まで気づかなかった・・・
付けりゃいいだけの話なんだけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:09:17.81 ID:Mln/kw8E0

４WDの燃費って出てきましたか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:12:21.10 ID:kb3h2cEq0

まだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:13:06.50 ID:GcQZzZHT0

現行プレマシーとは新型デミオではデザインコンセプトが違うだろ、アホかと。
情弱にもほどがある。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:14:04.05 ID:0LJuurAo0

プレのサイドライン好きだけどダメなのか・・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:15:37.94 ID:OItslCvM0

>>921
プレマシーは知らないが、デミオはカッコいいと思うよ
少なくともマイルドヤンキーにはウケなさそうなのが良いね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:16:48.87 ID:N+UvTUAd0

>>922
ガックリくるよね・・・ちなみに27000円でショボいのがつくそうです。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:16:53.22 ID:0LJuurAo0

加速が軽と一緒だからガソリンはダメって事は無いかと思うが・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:19:41.48 ID:HOu/lgZU0

デミオがいやならマーチかミラージュデモのってりゃ良いんじゃね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:20:33.19 ID:khpPsmdh0

スペック的にガソリンは現行13Cと同程度だろうから軽よりは加速はいいと思うぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:20:37.86 ID:6bQfa6LN0

>>929
どう見ても荒らしなんでスルーで

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:21:59.55 ID:6bQfa6LN0

>>931
雑誌によると全域でトルク8％UPらしいからもっと乗りやすいんじゃね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:22:22.21 ID:dW5rT7H00

XDとXDTとで装備の有無が全然違うのがなあ

HUDは欲しいけどシートはともかく１６インチはいらないんで
インチダウンオプションは本当に欲しかった…

いろいろ比較した結果、結局XD+LEDコンフォート？で仮予約してきました

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:22:59.75 ID:CE+MgN660

カタログｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

と、思ったらDMだったhttp://i.imgur.com/M7MqGg5.jpg

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:24:39.53 ID:0LJuurAo0

どうみたら荒らしなんだ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:25:00.35 ID:kb3h2cEq0

ttp://www.ustream.tv/channel/mazdalivetv
明日の10:00からデミオの発表会だって。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:28:46.49 ID:6bQfa6LN0

>>936
貴方じゃなくて軽と一緒って言ったID:N+UvTUAd0の事です

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:31:54.86 ID:0LJuurAo0

わり！勘違い・・・了解！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:32:11.79 ID:khpPsmdh0

>>933
その全域でトルク8%upって現行スカデミとの比較じゃね？
現行13Cと、新型の1.3GじゃほとんどMAXのエンジンスペックは変わらんよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:35:59.34 ID:6SmZijD30

なんでガソリン1.5ないんだろうな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:37:13.42 ID:0LJuurAo0

だよな～1.5欲しいよな～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:39:48.43 ID:6bQfa6LN0

>>941
>>942
マツダ「お前ら3代目の1.5全然買わなかったじゃん」

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:43:49.56 ID:0LJuurAo0

確かに・・・
でもラインナップ的に欲しいなと

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:44:38.97 ID:0LJuurAo0

ていうか、うちのデミ、まだ2代目・・・汗

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:45:08.38 ID:iAW11A+q0

>>941
ディーゼルとの差別化じゃない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:46:26.76 ID:EYoLL/QP0

>>943
それはあるな
全然売れなかったしｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:47:03.16 ID:8l7AeuYc0

>>946
それもあるけどアクセラとの差別化もあると思う

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:48:45.19 ID:bW2CgJhti

古いメールを整理してたら、2012年にマツダにメールでSkyactive-D
は何時売るのか?と質問したら、
社長から返事が来て2012年中に売るぞっていう返事が来てたのが見つかった。
2年遅れじゃないか。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:53:23.11 ID:sNt+EVaV0

>>949
その内容の質問なら，2012年で正解じゃない？
CX-5でデビューしてるから。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:54:21.51 ID:Nk4eO3iT0

>>949
CX-5やアテンザアクセラ用の2200がある

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:56:52.25 ID:Mmlbh5Sr0

オシャレに乗るなら魂赤、ブルー
カッコ良く乗るならブラック、グレー
迷うわ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:05:56.52 ID:e2VACVw80

このクラスのディーゼル車率は欧州でも35%程度。
ネットの書き込み見てると、極端なディーゼル人気偏重になってる。
これでは、ディーゼルばかりでガソリンが売れないのでは？
幾ら人気でもディーゼルだけで月5000台とかあり得ないと思う。
ディーゼル偏重はマツダにとってはマズイんじゃないの？
ガソリンの方が多く売れないと月5000とかは無理だと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:09:03.55 ID:2l/VDoV40

プルミエールBセグメント車だから
台数売れなくても仕方ない。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:10:22.64 ID:FxF7TCpb0

＞インパクトコンパクトなんだよ俺達は

こんな連中と同じ車はいやだよね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:11:40.31 ID:uAvjvzyM0

1.5Dスポルトがあればいいのに

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:12:03.99 ID:05/v+ONs0

ネットでわめくノイジーマイノリティなんか無視しときゃおk
未だに5ナンバーFRがどうこう言うアホまでいるし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:12:31.41 ID:iAW11A+q0

>>954
プルミエールってなんかｲｲね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:12:44.85 ID:QfSHUF280

デミオもセダン売ってくれー
新興国うらやましいわ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:12:57.92 ID:FeZqvftAi

cx-5 2012年デビュー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:14:26.23 ID:0LJuurAo0

セダンも良いけど、2ドアクーペとかも似合いそう。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:15:46.14 ID:0LJuurAo0

やっぱ1.5セダンはアクセラ買えって事かな～・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:17:00.44 ID:HOu/lgZU0

デミオゼタンよりはアクセラセダン2lを取り敢えずだな…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:18:22.47 ID:6SmZijD30

ディーゼルは高速乗るならいいけど
街乗りならガソリンにしといたほうがいいよマジで
たぶん後悔する

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:19:15.52 ID:QfSHUF280

アクセラもいいんだけどな
でもなんかすごくでかく感じるんだよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:19:44.06 ID:4lA30gK70

後部座席糞狭いセダンとか誰に需要あんだよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:20:37.24 ID:EYoLL/QP0

>>964
ディーゼルって街乗りだとそんなに燃費落ちるもんなの？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:21:34.89 ID:rvdGe5CJ0

>>964
あれれ？
プロボックスのディーゼルは凄いんじゃなかったの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:23:00.59 ID:YZrXeNlj0

アクセラ15cとデミオD15_2WDで検討中。
燃費は大切だけど、アクセラも捨て難い。迷う

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:24:18.38 ID:eER27Dlj0

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http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410355403/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:27:13.02 ID:N+UvTUAd0

>>964
どういう意味で後悔するの？差額がもったいないなーとか？たかだか40万程度でショボい方買った方が後悔すると思うけど。貧乏人の考える事はよくわからない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:27:16.68 ID:HOu/lgZU0

鼓動デザインのセダンとの相性は尋常じゃないな
Bセグセダンとか醜くなるのが普通なのに

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:29:08.97 ID:6bQfa6LN0

>>966
国内セダンじゃ5番目に売れてるよ
トップ3と比べたら格差ありすぎだけど

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:32:12.12 ID:k/s6kICR0

アクセラ2.2D　　1.5G
JC08　　19.6　　19.6
高速　　21.3　　19.0
郊外　　16.6　　17.3
市街　　13.2　　11.9
総合　 16.5　　15.6

アクセラスポーツディーゼルの 16.5km/L という総合燃費はレギュラーガソリンで18.6km/L走るクルマと同等という考えることもでき、ランニングコストという面でも非常に魅力的だ。
（輸入車が全般的に該当するハイオクガソリンで考えたら20%差に相当する）

http://autoc-one.jp/nenpi/1749220/
http://autoc-one.jp/nenpi/1710891/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:49:18.56 ID:jC3I9kv/0

流石に1.5Gと2.2Dを比較対象にするのは違うんじゃないか

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:51:03.73 ID:kA8QxoAF0

アクセラはナンバープレートの位置にさえ…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:54:56.43 ID:TnMSN3sr0

週末本格発表なのか？DM来たぞ、京都マツダです。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:00:21.10 ID:Fc3TD46R0

>>943
デミスポ買うたったｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:07:13.18 ID:GsniVBEm0

デミオスポルトとは名ばかりの一馬力もアップしてないエンジン
エクセルヒューマンみたいな商法やな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:11:12.25 ID:ytCDD9vd0

>空港の近くに来たら滑走路を走ってました(;^_^A大丈夫かマツコネ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/018/072/322/598a79d603.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/2235363/blog/34003099/

ひどいですな
逆にどうやったらこんな馬鹿なナビになるんだろう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:11:56.98 ID:k/s6kICR0

>>975
ディーゼル車とガソリン車の街乗りでの燃費の落ち方の参考として
ちょうどJC08が同じだったから

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:26:35.48 ID:Q11NCwyR0

>>974

それって、i-eloopの　有りなしの差じゃないの、、

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:41:05.83 ID:Fc3TD46R0

>>979
フィットもビッツもそうだろｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:46:51.87 ID:JklAsW9m0

エロパケ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:47:57.27 ID:6bQfa6LN0

>>983
先月のベストカーは嫌がらせかってくらいフィットRS虐めてたなぁ・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:33:38.20 ID:tO6v2Yqi0

>>964
片道5キロの通勤レベルならガソリンのほうが頭が軽いしいいよなぁ
俺は片道40キロの山道通勤なのでディーゼルにするが

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:42:59.65 ID:Xel75iDR0

ディーゼルって加減速が多い場面に向いてないよね。
田舎なら良いけど都会には向いてないよなあ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:47:01.77 ID:cydS/o8Z0

ディーゼルは1回の運転が15km以上が望ましいそうで
エンジンが冷え性だからそれ以下の距離だと燃費が悪いらしい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:34:41.03 ID:CGp67DAX0

>>980
アクセラのマツコはジャイロ未搭載だからな
この精度の悪さはハードウェアの問題だからアップデートじゃ対応できない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:37:38.15 ID:IM1VyxA+0

>>989
今度は未搭載かｗ
敵とウンコと言いすぎ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:43:29.68 ID:CGp67DAX0

どんな変換ミスだよｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:46:32.61 ID:4/1UvAZd0

適当なこと言いすぎ→tekitounkotoiisugi→敵とウンコと言いすぎ

かな？ｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:51:09.88 ID:1z+AwVSn0

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:57:21.27 ID:ktrtVsBoO

>>977
11日発売です。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:25:18.14 ID:dbvHD+Lw0

>992
aが抜けただけでえらい違いだw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 03:37:15.67 ID:yhZw3fbF0

埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 03:46:55.34 ID:321lJMHO0

買うぞ～

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:27:16.47 ID:Bvc2jaPD0

ttp://www.ustream.tv/channel/mazdalivetv

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:34:44.41 ID:bAYi2Ge30

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【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.48【DEMIO】
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 04:38:51.71 ID:Ok9trqyr0

>>992
一文字違うだけたでこうも笑える変換になるんだなw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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