【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.43【DEMIO】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2014年発売のマツダ4代目デミオのスレです。

・公式サイト
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/

・ニュースリリース
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140717a.html

・ボディカラー
http://i.imgur.com/8uFwPiU.jpg

・主要諸元
http://www.demio.mazda.co.jp/pre/carinfo/img/spec_img.png
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/07/ee3531b7cae96110269b3ffb6a8f09ed.pdf


・前スレ
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.42【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408773594/


・関連スレ
マツダコネクト総合スレ 12
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408773282/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:38:57.27 ID:IV54Sd6K0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:50:05.15 ID:pxN53uWu0
　
■■■【新型デミオ　導入スケジュール】■■■
・発表会、予約受注開始　 9/11
・ガソリン発売開始　9/26
・ディーゼル発売開始　10/9

価格
ガソリン
13C 135万円
13S 145.8万円
13S Lパケ 171.72万円
ディーゼル
XD 178.2万円
XD Touring 194.4万円
XD Touring Lパケ 199.8万円
ATとMT価格同じ、AWD(ATのみ)は＋19.44万円

燃費
1.3G/ATが24.6km/L、1.5D/ATが26.4km/L、1.5D/MTが30km/L、i-Eloopで変動あり
2WDのグレードはすべて免税

■ デミオ試乗　MAZDA Demio Prototype 2014
https://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
　
■ デミオ・プロトタイプ試乗。ディーゼルの走りは？
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102146-carview/1/
清水和夫の詳細な解説　
　
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:25:42.72 ID:dhIyfM3X0
運転免許を拾得するのに補習券27枚使った俺がデーゼル車に乗るにはデミオしかない件について
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:42:28.10 ID:u6pAiqb90
　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:42:57.20 ID:u6pAiqb90
　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:49:24.54 ID:Wmg4m1EH0
>>6
馬鹿の一つ覚えコピペ君、
その発言の裏を読めよ
ドイツ車系の乗り味が気に入ってるってだけの話だぞそれ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:49:48.28 ID:u6pAiqb90
不思議に思う事。
自分は、通勤が約１０分です。
毎日、乗ってDPF再生が始まると、その為に遠回りするのですか？
無駄に走るって、エコと逆ですよね！

まあ、購入時に営業マンのそれに対する納得する回答が得られなかったので、ガソリン車にしました。
営業マンも大丈夫だと言わず、出来れば１５分程度走行して下さいの回答でした。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=17462189/

DPF再生めんどうくさい
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=17462189/

スカイアクティブDは２５０㎞から３００㎞くらいでDPFの再生を連続走行で２０分くらい行いますので、
その間はガソリン車の４リッターなみに燃費が悪くなります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=17852293/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=DPF#tab

　　　
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:54:43.59 ID:u6pAiqb90
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:01:31.98 ID:hDcxmg9S0
↑
ディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:55:25.45 ID:u6pAiqb90
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:01:31.98 ID:hDcxmg9S0
↑
ディーゼルマイルドHV、もうたった2年後だぞ、2016年は

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:08:07.71 ID:ByRFD6mV0
>>4
拾得したら交番に届けろよな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:11:44.43 ID:+8CpWzsl0
アクセル踏んでも反応しないなんて運転していて不快だし
高速を走ってて2秒も反応しないなんてなった時は、さすがに怖すぎる
改善されるまでディーゼルは待ちだな

↓
↓
↓
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/15(金) 22:04:03.07 ID:gESj51rv0
デミオD：

ある領域でアクセルを踏んでも１～2秒ぐらい反応しないことがある。
開発者によるとEGRと排ガス規制の兼ね合いらしい。
発売までにこれをどれだけ減らせるかが課題とか。

ソースはtipo
　
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:14:04.25 ID:kCnMKu5H0
VWポロ新型についてVWジャパンの社長がコメント
クリーンディーゼルを搭載する車種に関しては「ポロは出ないと思う。
車体価格に対してどうしてもディーゼルはハイブリッドシステムと同じで、
ディーゼル分のプレミアムが乗ってしまうので、その分が取り返せないモデルには乗せないつもり。
（クリーンディーゼルエンジンは）『ゴルフ』より大きいモデルに設定していく」
http://response.jp/article/2014/08/25/230672.html
コンパクトクラスのクリーンディーゼルは当分の間、マツダの独占市場だね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:44:38.90 ID:xydwwbYV0
>>13
やったね、パパっ
今夜は焼肉だね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:46:46.49 ID:JdNNHcgu0
>>13
200万出してコンパクト買う奴ってかなり少ないと思うぞ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:48:02.63 ID:tuCxv6zF0
アクア、フィットHVは余裕で200万超えますが・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:52:17.31 ID:3HusUGlr0
150万の軽ですら売れてる時代だぞ
燃費も燃費スペシャルなアルトエコやミライースより悪いのに
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:54:41.40 ID:qzh+0lgh0
ヴェゼルのガソリンと迷うな価格も同じようなものだし
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:56:41.78 ID:xydwwbYV0
>>18
迷わずヴェゼル買えって
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:57:05.16 ID:kCnMKu5H0
ベゼルと迷うならCX-3だろｗ
来年頭くらいに出るよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:02:12.49 ID:6ufuFsSN0
おれもセカンドカーに200万は出せないな、フィットはメインカーとして一台のみ買ってる人も多いから
無理して200万円だして乗る人もいるが、デミオは一台しか所有しないには小さいのでどうしてもセカンドカー
になる、２台目に200万円はきつい。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:05:01.69 ID:3HusUGlr0
>>21
セカンドカー最初から持つ気無いでしょ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:05:54.34 ID:JdNNHcgu0
>>16
あれは電気自動車って付加価値ついて、さらに広いからだろ
広くもないのに200万って、それスポーツカー買う奴の価値観に似てるわ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:07:50.83 ID:dNhZhGw50
電気自動車？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:08:44.75 ID:6ufuFsSN0
うちはノアとデミオ13Cです、あくまで一般的に考えてです。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:10:51.93 ID:/KCM3gON0
セカンドカーにデミオ（）
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:11:41.40 ID:7Fw6K9je0
電機自動車だよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:14:51.77 ID:dNhZhGw50
いや、200万出せないならガソリン買えよ
そんなにディーゼル必要？
どっちにしろ200万じゃHVも買えないよ？
中古のフィットHVとかならまだしも
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:20:38.83 ID:+02aL4lq0
まだ出てないんだから落ち着けよ。

高すぎたらＭＣで安くなるだろ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:21:47.80 ID:5lztgD4u0
>>29
マツダは基本値引は30マソだからwwwwwwww
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:27:19.92 ID:UYgLvEGn0
ミラージュ乗り出し110
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:28:10.25 ID:85bD5k3b0
200万出せばプレマシーも来るな・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:30:35.33 ID:kCnMKu5H0
プレマシーもモデルチェンジで高くなるよｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:32:46.53 ID:sO2AorSTO
高くても良いから良いもの出してほしい
安くても走りが悪ければ本末転倒
デミオという名のヴィッツなんて欲しくない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:32:53.20 ID:HESgy8O30
>>23
小型クリーンディーゼルと鼓動デザインっていう付加価値は無視なんだなw
それなら1.3Sなら200万越えないしってかセカンドカーなら軽自動車が良いぞっていっても色々つけると200万ぐらいになるよ…お前にはカブがお似合いだ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:39:22.38 ID:IQnlEYND0
R1は早すぎたプレミアム軽だったなあ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:41:08.35 ID:ZRjNth0t0
あれはプレミアムでもなんでもなかった
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:41:23.08 ID:5NuOZw1K0
しかし連投規制ってないんかいな
スレの半分くらい一個人のレスで埋められてないか…？

今乗ってる車が来年の２月頭に車検なので
それまでにディーゼル納車して下さい何でもしますから
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:45:34.82 ID:IQnlEYND0
>>37
あっ、メッキギラギラとかじゃないとプレミアムじゃないですかね
すいません
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:46:29.62 ID:MalnLO9Q0
R1やR2はウリの独立サスがウンコだったからなあ。
乗ったらピッチングの嵐で酷いもんだった。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:48:41.10 ID:Wmg4m1EH0
ありゃサイドミラーが小さすぎた
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:49:02.02 ID:UYgLvEGn0
40万の価格差を埋めるには12万キロ走らないとムリ
マツダ車の耐用距離を超えるのでDモデルは無意味
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:49:16.43 ID:IQnlEYND0
www
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:55:02.19 ID:RorVL0l30
元を取るとかせこい考えの奴は中古でゴミみたいな商用軽でも買えば良いだろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:56:54.24 ID:oU1cjFj60
1.5Dスポルトがあればいいのに
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:59:16.92 ID:xydwwbYV0
>>42
12まんkmくらい、今時の軽自動車でも楽勝
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:00:35.90 ID:vyEg6O7U0
R1はロール大きいのにピッチが出まくるっていう驚異の足回りだったからなあ
まあ値段考えたら仕方ないしあんまりdisるのもどうかと思うけど
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:01:06.90 ID:xydwwbYV0
ストーリアってダイハツだっけ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:02:51.19 ID:eI1PDb+c0
>>15
アクアが売上１番なんだけど
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:05:00.38 ID:/KiDZ+2p0
>>42
そんなもの、休みの日に朝から晩まで走りまわって
最初の数年で12万キロ到達すればいい。
そうすればその後は走るたびに安くなっていく。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:07:48.30 ID:RH/sYid50
広さくらいしか自慢できないホンダオタへ
トヨタにぜんぜん負けてるぞｗ
https://www.youtube.com/watch?v=sjKcteNG6Bo
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:22:01.40 ID:tqjLT2kn0
>>51
どうせ会社の車これになるんだろうけどセカンドカーに欲しくなったわこれ見てたらｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:26:17.13 ID:aSNqEOe20
新型のポロってこんなにプラスチッキーなのか
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/663/544/html/123.jpg.html
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:26:42.06 ID:nAyfrhAR0
日本でディーゼルは売れない
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:28:19.92 ID:FiYTKC040
>>54
なんで？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:29:25.37 ID:UTmxMe0xO
>>48
OEMでトヨタからデュエット出てるし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:34:34.47 ID:SSHgIRwV0
>>54
特別永住者は黙ってろ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:33:03.32 ID:4cfnxkV0i
どんなにいいクルマでも装備品一つ価値が落ちる。
なんて罪深いんだよ、マツコネ…(´･_･`)
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:40:29.44 ID:FiYTKC040
本当にいい車だよね
https://www.youtube.com/watch?v=TIMcPxvS7m8
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:44:56.50 ID:f0yGuLQp0
250万の値付けじゃ売れないと思うけどな。
本当にディーゼルを広めたいならプレミアム設定じゃなく、150万程度の最廉価グレードを設定すべきだろ。
このままじゃハイブリッドには勝てない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:50:21.18 ID:4gN/oBzI0
>>53
アップ！の悲惨さで察しろ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:52:37.66 ID:UTmxMe0xO
まーな。
鉄ちんホイールくらいの廉価版モデルが有っても良かった。

買うヤツはいないけどw
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:56:28.41 ID:hRxAOCww0
売れなかったら何なの？
格好いいから買うんだけど文句ある？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:59:01.84 ID:4gN/oBzI0
そこそこ売れて儲かってくれないと
アフターケア悲惨とかメンドイっす
国産の良さはそこの身軽さなんで
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:01:53.07 ID:xVBUtBIh0
ディーゼルを広める役目はCX-5で終わってるからね
それにたとえスカスカ装備で安く出したとしてそれが売れるモデルにはならないことは
アクアやフィットが示している
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:24:12.49 ID:hRxAOCww0
売れなかったら具体的に何がどう困るの？
逆に不人気な方が嬉しいくらいなんだが
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:35:31.28 ID:ehlHVK8o0
実際問題、マツダが国内販売軽視にならない程度に売り上げは欲しい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:38:43.68 ID:PJiKGOno0
売上ランキングで順位競うような話はどうでもいいけど
DE程度には売れてほしい
今の路線継続してほしいもん
マツダがある程度潤ってる方が開発に金かけられるだろうし
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:57:48.67 ID:+xOzlUz/0
ボディカラーのバリエーションが少ないのが気になる。
ヴィッツ並に選べるカラーを増やして欲しい。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 03:04:39.83 ID:OhOj3Dis0
>>67
マツコネはどう評価する？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 03:10:16.20 ID:i9v2gxc8i
ディーゼル買うならストイックなXDでしょ。
これでも過剰だけど
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:22:34.41 ID:ehlHVK8o0
>>70
え、俺？

まぁ、今の段階では全部伝聞でしかないからなんとも言えんのよなぁ
よほど駄目なら考えちゃうし、そこそこなら行っちゃうでしょ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:24:12.61 ID:pzq/MTj00
>>63
格好はガソリングレードも変わらないっすよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:32:48.30 ID:QhS5AqdC0
>>66
人気がないとリセール悪くなるから影響ありまくりだよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:43:11.60 ID:QhS5AqdC0
現行デミオのリセールバリューCランク、アクア乗りセールバリューAランク、フィットHV
乗りセールバリューAランク、果たして新型デミオのりセールはどうなるのか？
デミオスカイアクティブの高年式中古激安で手に入るのでわざわざガソリン車買う必要は
ないな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 06:13:00.13 ID:y8J+Lpma0
デミオのディーゼルは、CX-5などと同じようなものと考えて買った客が
「こんなはずじゃなかった」とすぐ手放すことになって
すぐに安価で中古が手に入る気がする。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 06:23:44.85 ID:UB7uZRZa0
>>60
HVに勝つ必要無し。どう考えてもトヨタとか大手と
同じような物理的な生産能力があるわけないからな。
軽油の値段が安いから満タンで必ず安くなるからな。
距離乗る人にはお得だろ。欲しい人は欲しいだろ。
それでいい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 06:57:52.15 ID:BRp7SNDn0
アクア、フィットと何故比べる？
万が一買ったらマツダの株が倍に
なるかもなw
そもそもマツダの販売比率知ってる？海外9国内1これが現実
国内なんか超ニッチ層狙い
高いと思うなら買わなくて良いですよってスタンスじゃん
だからマツコネ推し止めない
信者は黙って従うべし
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:07:53.84 ID:tqjLT2kn0
コンパクトクラスは5年以内で手放さない限りリセールなんてたかが知れてるだろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:24:46.80 ID:MI/iSNwCi
マツスピデミオが出るとして、
価格差と馬力差はどんなもんかな。
XDTLプラス20万で20馬力アップで
燃費ほぼ変わらないとかダメよ～
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:24:52.44 ID:r9m28wtE0
普段メルセデス乗ってるが、デミオ良さげだね。ただ、マツダってイメージ良くないよな。貧乏人御用達だろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:44:55.04 ID:AytizFk20
>>925
マツダはロードスターやロータリー車など
趣味性高い車を作ってる会社だ。こんな
車は貧乏人は買えないだろ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:46:56.45 ID:r9m28wtE0
>>82
ロードスターって1000万円位するの？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:48:41.76 ID:AytizFk20
マツコネなんて海外メーカーと手を組まないで国内ナビメーカーとやれば良かった
んだけどね。今までの実績あるわけだし。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:50:03.16 ID:AytizFk20
>>83
ベンツってみんな1000万以上するの？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:52:38.67 ID:r9m28wtE0
>>85
少なくても自分の車は1000万ほど。
ロードスターって車が貧乏人には手が届かないって言うから、1000万くらいかなと思っただけ。別にマツダ車をバカにするつもりはないよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:57:08.51 ID:05CaWtX00
また新しいタイプの奴がでたな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 07:59:53.14 ID:P5QU7Ppe0
車の価値は価格だってやつがマツダ車スレ
をのぞくかw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:03:06.08 ID:r9m28wtE0
>>88
おいおい、勘違いしないでくれよ。デミオの見た目が欧州仕様だったから興味持っただけ。
そんなに突っかかってくるなよw
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:06:50.27 ID:qrqSBRGxi
デミオ15Dとアクセラ15Gで悩む
値段ほとんど変わらないしなー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:23:48.95 ID:EhC6Yp/T0
>>89
アテンザやアクセラならともかく
5ナンバーを欧州仕様とかいうメルセデス1000万円君か...
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:26:55.46 ID:4cfnxkV0i
2chに金持ちあらわる（笑）
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:27:08.20 ID:GaQvuFC30
>>90
>デミオ15Dとアクセラ15Gで悩む
そんなお悩みのあなたに　アクセラ15D　の噂。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:29:50.70 ID:BRp7SNDn0
ファーストベンツ
セカンドデミオ
新しい風だなw
レクサス、アクセラなら知ってるけど
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:31:15.87 ID:CICVA3l90
1.3Lガソリンエンジンにターボ付けるだけがそんなに難しいのかな？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:34:56.34 ID:MI/iSNwCi
このスレ、車種板で何番目の勢い❔
信者もアンチも異様に熱いな。
15年前設計の2000ccNAからデミオD乗り換え予定だが全く走りの予想が着かない。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:35:03.98 ID:4cfnxkV0i
デミオを買う層に要らないと判断したのでわ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:46:02.39 ID:fpiEJIjP0
>>95
ターボ付ければコストも上がるしメンテの費用もあがる。車のコストが全体的に
上がる。ベースモデルにそれは無理。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:46:56.87 ID:o9+wJbYV0
>>30
本当にそれ
発売いきなりで-30万は出ないだろうけど
来年の今頃にはXDは実売150万程度になるわ

マツダは他メーカーとの競争はもとより
オートザムとの競争もあるからな
色々見越した価格設定だろ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 08:50:09.03 ID:r9m28wtE0
>>94
ファースト C63AMG
セカンド SLS AMG
サード デミオ

こう書けば宜しくて？w
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:14:17.37 ID:MI/iSNwCi
>>99
cx5、アテンザ、アクセラで実例有る❔
デミオなら元が安いからせいぜい一割じゃないか❔
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:16:13.87 ID:Unzny5fE0
>>93
>デミオ15Dとアクセラ15Gで悩む
そんなお悩みのあなたに　アクセラ15D　の噂。

て本当か？　興味ある。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:27:55.17 ID:EIaKTifEI
>>100
サード、ゴルフＲくらいだろ、キミならwww
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:28:37.61 ID:o9+wJbYV0
>>101
去年の12月にCX-5契約したけどXD Lパケ AWDで値引きは47万だった。
改めて計算したら支払額からの、値引きは12％くらいだったわ。
だから、150万は言いすぎたかもしれない、ごめん。

XDなら値引き+Cディーゼル補助金で割と安く買えそうな気もするけど。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:38:50.11 ID:0O9nFXbc0
ディーゼル補助、デミオなら上限5ﾏｿぐらいじゃない？
アクセラXDでも上限7ﾏｿだし。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:43:20.28 ID:g/RxEptK0
>>104
え？そんなに値引あるのか？
先日アクセラ15Sの見積りしてもらったら値引8万だったんだけど。
某所で最高でも15万、普通は10万が限度って書いてあったからこんなもんかと思ってたのに・・・

もっと値引交渉した方が良い？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:51:43.03 ID:stLwvhba0
>>104
オプションいくら付けたんだよ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:58:03.97 ID:HqmwPnS70
>>95
タービンポン漬けエンジン突っ込んでボンネットに穴開けるなら簡単だが
ミッションのマッピングや制御ソフトの更新
出力に見合ったブレーキやスタビライザーの見直しが必要
その上で１０年１０万キロに見合う耐久性があるか実車テストしないと
製造責任を問われるので怖くて出せない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:03:57.47 ID:DbuFYWWN0
今時のディーゼルターボはボンネットに穴ないし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:07:59.32 ID:HqmwPnS70
↑
タービン分の高さ合わせすらサボってボンネット穴あけで貫通させる場合の話さ。
ボンネット再設計となると小量品の為に金型つくらにゃならんからたかつく
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:12:18.23 ID:IHLE+oo7i
つまりスバルはサボってるの？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:15:12.82 ID:i9v2gxc8i
いくらマツダでも新型はゼロ値引きと聞きましたが違うんですか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:19:46.10 ID:fX3EDmmD0
アクセラのとき、基本5、お得意様10くらいだったから、0はないんじゃない？
まあ、だいたいどこも5くらいは引いてくれるし。
5くらいは期待できるだろう。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:19:54.31 ID:MI/iSNwCi
>>104
ろくに計算せずに悪いけど、総支払い400超えてる❔オプション贅沢だな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:20:56.34 ID:MI/iSNwCi
>>104
ろくに計算せずに悪いけど、総支払い400超えてる❔オプション贅沢だな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:22:48.69 ID:g/RxEptK0
>>113
8万ってのは妥当なところだったのか・・・
デミオの見積り出来るようになってから決めるって形にしてるから9月になるけど
15Dの方は見積りも10月になるのか？それとも見積りは同時？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:27:17.32 ID:fX3EDmmD0
アクセラのときもDだけ発売遅かったけど、見積もりは同時だった記憶が。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:28:08.51 ID:ImEU7nzx0
値引き０ってマツダはレクサスみたいな商売を始めたのか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:34:17.38 ID:zEEyMUIA0
正直言うと値引き0宣言して，はじめから明朗会計で安くしてくれた方が
めんどくさくなくていいと思うのは交渉嫌いの俺だけか
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:40:42.01 ID:g/RxEptK0
>>119
俺も同意だけど自動車販売業界って明朗会計とは真逆じゃない？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:41:06.54 ID:WX8wkffP0
>>53
>>61
ポロは外装は許せるけど、内装は２世代くらい古臭い。アクアの方がマシなレベル。

http://www.webcg.net/articles/gallery/31196?mwi=d0f39d551198c2c49237147584aa4d50229198
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20140825-20102189-carview/11/#contents
http://www.webcg.net/articles/gallery/31196?ph=4&op=1
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:43:14.73 ID:0ivpfZ+a0
>>118
口ではそう言ってるけど、実際は値引きまくりだよ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:44:20.29 ID:WcYo7ndR0
値引きでCX-5を例えに出してもな

CX-5はもう発売から2年半経ってる上に、ヴェゼル、エクストレイル
ハリアー発売で、SUV売上ナンバーワンの座を引きずり降ろされ
販売台数も3分の1までに激減してしまった
秋のMCも迫ってるから現行の鬼値引きは不思議じゃない

アクセラは発売からまだ一年満たないから値引きは抑えてるだろう
これから出るデミオの値引きはないと思った方がいいんじゃないの
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:46:12.22 ID:0ivpfZ+a0
>>123
アテンザもアクセラも値引き販売してますがな。プレマシーもビアンテも。

値引き販売やらないと言ってなかったっけ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:46:21.13 ID:cSHcVnzE0
>>121
アクアがマシってどんな眼球してるんだ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:48:49.02 ID:FiYTKC040
ガソリンの値段上がりそうだよね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:09:50.69 ID:9r8r7Pza0
>>124
マツダから値引きを取ったら何が残るんだ？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:13:00.57 ID:3mog9zwT0
>>127
マツコネ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:36:09.75 ID:0O9nFXbc0
デミオのサイトがまたちょろっと更新されたな。
相変わらず、正式な価格や装備は出てこないけど。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:41:29.64 ID:Ee8/jnNi0
魂動デザイン前のような異常な値引きは行わないということでは
実際、値引きは他社と同じくらいだし
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:53:10.97 ID:Y6LTsY3B0
日産ノートは値引き頑張ってるみたいだけどな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:53:17.68 ID:RmdNi+Do0
九州のど田舎に住んでいるんだが、交差点でデミオを見てしまった。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:00:32.94 ID:g/RxEptK0
>>132
テストドライブ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:02:02.18 ID:Xk3pYxFeO
そんなに引いてくれるんだ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:05:45.72 ID:aSNqEOe20
新型デミオの1.5Lディーゼル、小型車でも普及なるか
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140822/270188/
136 ：132：2014/08/26(火) 12:05:49.37 ID:RmdNi+Do0
>>133 全く分からないw

何故、田舎で走っていたのか?　　展示車の自力移動か?w

昨晩、舐めるように偶然H.P.で見ていたので間違いはないと思う。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:20:50.81 ID:iJmJJxiW0
ボルボとかアウディとか言われてるみたいだけど、実際見るとプジョー208に雰囲気がそっくり
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:27:05.64 ID:fX3EDmmD0
>>116
前の書き込み見てなかったが、今現在でアクセラ8万引きは渋いかも。
自分の書き込みは発売当初の話だから。
半年以上経過してプロテクト外れているからもっと頑張れるはず。
今なら15Sでも10万は越えたい。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:43:56.48 ID:g/RxEptK0
>>138
まぁ、車検の関係で買い直す意志はあるって伝えてるから他のメーカーとの競合で値引迫ってみるか。
アクセラかデミオかって話だとディーラーも強気になっちゃうかもな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:46:54.47 ID:1L2xA2sg0
チタニウムかグレーで迷ってたのに、外で見たcx-5のブルーリフレックスマイカが格好良くてさらに迷う
ディーラーで見た時はなんだこの水色と思ったのにな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:52:05.64 ID:KtWMbybM0
>>100
サードデミオw
落差ありすぎそれじゃ代車じゃん
買わない方がマシ
自分のレベル下げてどーする？
マツダ舐めちゃイかんぜよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:52:48.85 ID:4gN/oBzI0
ワインレッド無いのがなぁ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:59:29.77 ID:aSNqEOe20
今以上それ以上いる？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:07:25.60 ID:bsMnGSBcO
あのきえそにもえそなワインレッドの
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:07:28.04 ID:4gN/oBzI0
グレーと青1色ずつ減らせるよ
特に青
ブルーリフレックスは良い色
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:11:52.34 ID:63+9Oc64i
デミオか中古シロッコで悩んでしまった
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:14:37.44 ID:e+Bbp/TX0
お金に余裕があるならシロッコにしたら　　　おもしろそうな車だから　　
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:15:16.07 ID:Xk3pYxFeO
プジョー２０８かチンクチェントかミニかデミオＤにしようか迷ってる
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:17:50.11 ID:e+Bbp/TX0
お金に余裕があるならシロッコにしたら　　　おもしろそうな車だから　　
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:26:53.42 ID:g/RxEptK0
>>148
ミニは買った人からの評価が最悪なんだよな・・・
結構好きな車なんだが手を出せないよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:32:13.47 ID:4gN/oBzI0
MINI乗りだけどデミオの乗り味も大好きだけどね
全然違って
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:33:04.64 ID:r9m28wtE0
1000万以内のコンパクトカーでおすすめ何がある？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:42:08.18 ID:Xk3pYxFeO
>>150
チンクチェントにしようかな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:43:24.57 ID:0O9nFXbc0
>>152
こっちでどうぞ。
ここはデミオ専用スレなんで。

コンパクトカー総合スレッド Part105
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408092163/
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:43:53.17 ID:Xk3pYxFeO
>>151
いいな～
魅力ある車だよね
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:44:03.06 ID:g/RxEptK0
>>152
ない。


だから帰れ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:48:39.42 ID:JSHGxi850
>>148
アバルト
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:00:35.71 ID:Xk3pYxFeO
>>157
見た目ノーマルで中身アバルトがいいな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:08:26.28 ID:j4oH6nUL0
チンク買うならメンテは全部ディーラーにお任せになる
消耗品も工具も国産とは全く規格が違うし高い、
オートバックスなんかじゃ使えるものは何一つ売ってない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:24:53.51 ID:Xk3pYxFeO
>>159
(;ﾟ;ё;ﾟ;)それは高くつきそうですね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:27:09.26 ID:gPA1T09Mi
>>159
昔のチンクならアッセン交換しかやれないディーラーはお手上げ。
今時のFIAT車なら下抜きオイル交換とエレメント交換くらいは普通のオートバックスでもやってくれる。なに一つ無い、なんてイメージで語るなよ。

そして俺はデミオに乗り換えて、オートバックス整備からディーラー整備にする。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 14:54:18.87 ID:RCSgn+AW0
>>136
初期の製造ラインから出てきた車をピックアップして
田舎の人目が少ないところでテストドライブかもね

北海道とか関東周辺にもそういうポイントがあるとか
聞いたことがある
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:04:21.23 ID:0O9nFXbc0
富山で光岡のテストカーが走り回ってるみたいな感じか。
それはともかく、走ってる姿ははやく実際に見てみたいな。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:33:34.54 ID:eZuIPCwm0
オレはデミオかポロかフィエスタで悩むな
維持費なんかは気にしない
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:22:23.65 ID:ImEU7nzx0
>>164
維持費を気にしてるからデミオかポロかフィエスタじゃないの？
そうでないならポロのGTIとブルーGTが出るまで待つべき
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:30:27.93 ID:U5Yz8wGa0
>>152
> 1000万以内のコンパクトカーでおすすめ何がある？

おすすめはメルセデスA45 AMGかな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:30:46.38 ID:bVDXZHqk0
>>111
スバルはただのカッコつけじゃないかな。
だいぶ昔の新車情報で既に三本爺に
もういい加減こんな所に穴開けるの止めましょうよ～
とか言われてた記憶がある
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:31:42.68 ID:QhS5AqdC0
現行デミオのりセール見たら3年で新車乗り換える人向きの車じゃないね。
リセールは悪くなりそうなので乗りつぶす人向けの車。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:34:08.59 ID:eZuIPCwm0
>>165
維持費は気にしないが車両本体が250万以下の車と決めてるんだ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:38:25.74 ID:PyjfhzwF0
コンパクトクラスて乗り潰す層向けだろ？元々
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:39:36.89 ID:0ivpfZ+a0
>>168
アクセラなんか新車登場時のリセール予測はC-。最新型でCが付くのもなかなかない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:44:23.37 ID:Ee8/jnNi0
リセール考えるなら軽かアクアかプリウスだな
フィットHVはどうなるか未定
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:46:53.82 ID:0ivpfZ+a0
松田車にリセールを求めてる奴なんかいねーよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:52:33.35 ID:QhS5AqdC0
3年経った時に欲しい車出たらそうも言ってられない。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:57:15.46 ID:3pbbQd2Q0
絵に描いたようなアホンダ（笑）の妄想

ID:0ivpfZ+a0
http://hissi.org/read.php/auto/20140826/MGl2cGZaK2Ew.html

リコールまみれで発売1年も経たずにリセールが崩壊したのはどこの欠陥車だw？
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S028&FMCC=HO_S028_F003&FUEL=3
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:05:50.31 ID:0ivpfZ+a0
ホンダ車なんかどうでもいいけど。何か？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:12:58.68 ID:+db7e+fN0
>>169
ベゼルがオススメ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:21:42.20 ID:3pbbQd2Q0
社名をわざわざ漢字表記で腐すのは、どこかのｸｿ千葉とまったく同じなんだけど
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:22:26.49 ID:0UG3Y+au0
まあホンダみたいに事故りやすいクルマでリセール気にしても
しょうがないでしょう。事故った瞬間、価値はゼロですので。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:31:04.30 ID:0ivpfZ+a0
>>179
無事故で大切に乗っても査定ゼロ。
そりゃリピート付かねえはずだ。
そんな情弱は死ぬまで松田車を買わないと思うよ。
一度染み付いたものはなかなか取れない。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:31:30.55 ID:HqmwPnS70
>>152
BMW M135i
320psだせてFRのコンパクトカー
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:48:04.50 ID:0O9nFXbc0
千葉はホントわかりやすいなあｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:12:22.92 ID:rdyHSc8u0
マツダ車の中でもデミオとＲＸ-7だけは異例にリセール高い
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:17:32.86 ID:P6LF0b470
>>183
ロータリーは安い。
理由は書かなくてもわかるだろう。
デミオ？ないない。

今だとCX5XDは松田車の中では高い。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:20:59.88 ID:MI/iSNwCi
実際、鼓動ディーゼルのリセールは悪くないんじゃないの❔初期投資の増額分吸収出来る程じゃないと思うが、途上国の需要が有るから安定してそう。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:22:09.09 ID:FeWuU5QE0
>>104
車両本体から値引きしたら補助金は出ないはずだからオプションから47万円値引きしてもらったということでOK？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:22:52.83 ID:wofFR6Xy0
RX-7はリセール高い
14年も経った中古車が、ノーマル無事故車だと未だに250だの350だのしてる
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:24:49.18 ID:wofFR6Xy0
デミオもライバルのヴィッツやフィットやマーチやスイフトとリセール変わらないか、ヘタする都、高い
他のクラスのマツダ車ではありえない現象
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:26:33.68 ID:P6LF0b470
>>187
FDとか10万であるでしょう？
FCはカブリオレを除いて市場から消滅した。

FCはすぐ壊れるけど良い車だった。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:28:32.51 ID:P6LF0b470
>>188
同じ年式、走行距離で出してみろよ。
まさか旧型フィットより安いとかないよね？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:34:20.37 ID:HkxZlLma0
FDはブローした部品取りでも10万じゃ買えない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:34:59.48 ID:stLwvhba0
>>189
10マンのFDって、
初期メンテに100マソつぎ込まんと
安心できない。

いやそれでも安心できない。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:35:55.76 ID:3pbbQd2Q0
>>182
手口を暴かれても性懲りなく別垢で暴れるこの分かりやすさwww

ID:P6LF0b470
http://hissi.org/read.php/auto/20140826/UDZMRjBiNDcw.html
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:02:05.87 ID:/KiDZ+2p0
一度ディーゼルに乗ったら、ガソリン車なんて貧弱すぎて二度と乗れなくなるよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:06:45.48 ID:F7ScQCoN0
ガソリンが貧弱じゃなくて、ディーゼルとガソリンの比較じゃなく、過給機付と無しの比較では？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:07:46.07 ID:3mog9zwT0
デミオ、すごく期待してるんだけど
マツコネが進化するかがすごく不安
発売時のマツコネの状況によっては他車にしちゃうかも
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:10:17.89 ID:EIaKTifE0
>>189
無いよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:19:19.94 ID:LYa/F3r70
>>167
アンチがデミオに２００マンって言うけど
インプレッサに４００マンってもっと無いよ。。。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:19:36.58 ID:MYL4PWRh0
>>165
俺は維持費を気にするからコンパクトカーだが。
だから実績のある2200でなく1500を待った。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:24:47.78 ID:Xk3pYxFeO
日本の道路事情に1.5Dが、どれぐらいマッチするかだよな。
かなり、期待はしてるんだけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:46:02.15 ID:Mokls4q70
ディーゼルエンジンの振動とか音とか、機械臭さが好きなんだけど、
圧縮比14じゃあんまり期待できねいかね？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:46:02.64 ID:VWB5sLJN0
まなぶたんこんなもんやで
http://i.imgur.com/vIMIrSS.jpg
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:51:15.88 ID:fdpY811G0
デミオ10月までに発売すればCOTYの対象なんだな
とれるよな？
アクセラも対象なのが嫌なとこだけど
ライバルいないっしょ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:57:32.09 ID:CICVA3l90
今の欧州車のダウンサイジング直噴ターボは、どこにタービンついてるのという感じで乗ってもフラットトルクで
ターボが効いてることもわからないくらいだよ。でも踏んだらグイッと加速するから楽しいわな。
欧州1.4Ｌ直噴ターボとアクセラＸＤは試乗したらほぼ同じ動力性能という感じだったんで、ＸＤのトルク期待したが拍子抜けだった。
でも残念だが日本の道路事情でディーゼルはＳＵＶ以外の乗用車で流行るとは思わない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:57:33.43 ID:/KiDZ+2p0
>>202
おれもCクラスは欲しい・・・
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:00:13.70 ID:4gN/oBzI0
今のベンツにGLA以外良さげなのは無いな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:05:57.52 ID:Uchn3V2i0
>>202
あはは　　太鼓もち
評論家なんて辞めちまえ
と言うか、恥ずかしくないのかね？？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:11:04.77 ID:QhS5AqdC0
>>194
トラックの運ちゃんがなぜディーゼル車選ばないの？
トルクあるということは騒音とか振動が付いてくるということで乗用車には向かない
から日本では普及しなかった。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:16:15.50 ID:Nn+FAOEN0
>>208
昔俺の知り合いの運ちゃんが、仕事でディーゼル乗り倒してるからプライベートはガソリン車にした、て言ってたけど
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:18:17.29 ID:WX8wkffP0
昔のイメージで話されてもなあ・・　これからの話しないと全く意味が無い。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:18:26.78 ID:QhS5AqdC0
ディーゼルはトルクあるけど振動騒音あって乗用には不向きだから石原都知事が規制
する前から不人気だった。
特にコンパクトカーサイズのディーゼルだと振動とか不快なレベルだと思う。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:20:12.77 ID:4gN/oBzI0
うん、昔は誰もがそうだったよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:20:14.90 ID:Xk3pYxFeO
試乗してみようよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:26:00.14 ID:PDfLw1130
しじょう　にしくじょう　べんてんちょう
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:26:15.57 ID:WX8wkffP0
でも昔からディーゼルは驚異的な燃費だった。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:26:48.67 ID:ZZncHiML0
アクセラのディーゼル試乗したけど、やっぱりうるさい。昔よりましだけど、ガソリンの静粛性は捨てられないねー。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:27:49.84 ID:/y057zqw0
河口まなぶスバルS4に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:30:32.64 ID:Mokls4q70
ダイハツ・シャレード、1000cc3気筒、ロックンディーゼル乗ってた人いますか？
あの味わいが忘れられない
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:33:02.19 ID:PU93379B0
>>217
プロト　レヴォーグの時も持ち上げわっしょいだったぞ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:33:57.41 ID:/y057zqw0
河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:45:37.47 ID:yJocRGuK0
>>220

それ安いの？、燃費は？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:52:35.18 ID:oNz8xaE20
デミオはついにWRXと比較される程の車格になったのかー
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:56:06.89 ID:/y057zqw0
>>222
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:57:25.67 ID:EGDqiud80
WRXがおいくらの車か知ってるのかな？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:57:34.56 ID:4KYufRzb0
フィットアクアじゃあ相手にならんからな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:58:06.07 ID:khvBcyaq0
WRX並みなのか
買うわデミオ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:02:59.05 ID:Twznca9r0
馬鹿が貶そうとして逆に持ち上げる事になってて笑える
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:04:10.60 ID:/y057zqw0
>>226-227
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:05:43.26 ID:khvBcyaq0
価格帯が上の車と比較されるデミオ
買うわ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:05:43.87 ID:/y057zqw0
　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:06:58.51 ID:/KiDZ+2p0
アクアやフィットスレではありえない比較だな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:07:38.85 ID:/y057zqw0
　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:08:41.81 ID:EGDqiud80
河口さんに2ちゃんであなたの意見が引用されてコピペ荒らしに使われてネガティブなイメージがついてます
って教えてあーげよ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:09:13.90 ID:yJocRGuK0
追いつめられると、コピペを貼りまくる　千葉ちゃん
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:09:38.27 ID:/y057zqw0
>>229>>231
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　
デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY
　　　　　　

　　　
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:10:11.30 ID:5MIkXDVd0
>>208
先ずは、CX-5 のスカイディーゼルを試乗してから、
マツダのディーゼルの主観を交えた評論をしましょうか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:11:33.19 ID:C5STIZuZ0
>>218
ロックンディーゼルって，2代目シャレードだよね。

3代目シャレードのディーゼルなら，親父が乗ってたよ。
っていうか，まだ乗ってるw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:12:14.91 ID:/KiDZ+2p0
まなぶ　ＷＲＸ試乗
　1:02～　「ホントに　気持ちよく　サーキットを走ることができます」

サーキット？？？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:13:30.98 ID:/y057zqw0
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:13:46.02 ID:khvBcyaq0
>>235
デミオはWRXと比較される車なのか
買うわ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:17:07.10 ID:y5V8lGQy0
>>218
俺(47歳)の親父が昔乗ってた。って事は70-80歳が2ちゃんやってないと、、
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:17:37.87 ID:/y057zqw0
>>240
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:18:06.84 ID:0/VPQ1Iq0
河口まなぶの風評被害
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:18:53.92 ID:LYa/F3r70
>>217
恐ろしくカッコ悪いリア
ヨタのベルタかと思った
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/2008_Toyota_Belta_02.jpg
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:19:51.02 ID:khvBcyaq0
WRXの価格に比べたらデミオが断然お得だな
それでいて比較される性能
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:20:55.25 ID:QnAyyZzk0
WRXとデミオで迷っている奴なんているのかね？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:21:03.47 ID:/y057zqw0
>>245
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:21:44.04 ID:cSHcVnzE0
うぜえなあ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:23:36.02 ID:khvBcyaq0
>>247
ありがとう
デミオがいい車だってわかったわ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:25:10.11 ID:/y057zqw0
デミオディーゼルに200万円以上つぎこんでもたったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ
350万円で300馬力の スバル WRX S4

デミオディーゼル、ボッタくりもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:26:19.48 ID:PU93379B0
>>244
http://www.subaru.jp/wrx/sti/grade/images/topimg_sti.png
http://www.subaru.jp/wrx/sti/grade/images/topimg_sti-s.png

http://www.subaru.jp/wrx/sti/design/images/exterior_img02.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140718-10207795-carview-001-1-view.jpg

リアウイングが無いとボンネットに郵便受けがあるおじさんセダンだからな
デミオのほうがカッコイイ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:26:51.75 ID:0/VPQ1Iq0
WRX買うならアウディA3買うわ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:28:36.60 ID:6tMLnHql0
このコピペWRXスレに晒してみるかｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:29:42.61 ID:/y057zqw0
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ
350万円で300馬力の スバル WRX S4

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
　　
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:32:15.67 ID:/y057zqw0
350万円で300馬力の スバル WRX S4
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
　　
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:34:06.88 ID:YQ8kaSjB0
値段倍違うしな
今どきポストとかウイングはださすぎる
これならスイスポイエローの方がマシ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:34:51.11 ID:C5STIZuZ0
>>244
リアコンビランプをボディ側とトランクリッド側とに分割すれば
もう少しデザインの自由度が増すと思うんだけど
コストの制約が厳しいんだろうね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:36:15.37 ID:khvBcyaq0
350万の車並みのデミオが200万で買えるお得ってことですね
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:37:36.38 ID:5iKMSpK80
なんだ？フィットHVが欠陥車だとバレたので、今度はスバルを持ち出してきたのか？
免許も無い４０代無職引きこもりニートの千葉にとっては、ホンダもスバルも一緒だもんなｗ

２ｃｈで喚いてるだけのアンチ君のやりそうなことだわｗｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:39:14.31 ID:xdJwXi5l0
千葉ちゃん必死すぎあはれ



マジで(笑)
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:40:12.29 ID:/y057zqw0
スバル WRX S4 、最高出力300PSで、最大トルク400N・m で、AWDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
　　
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:40:46.42 ID:YQ8kaSjB0
XVにテンロクターボ、アイサイト3、電動パーキングブレーキがついたらライバルになる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:42:16.19 ID:+db7e+fN0
千葉ちゃん、必死やねwwwwwwwwwwww
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:43:29.66 ID:yCRV3IOs0
今の所ソウルレッド買おうと思ってるけど、通勤中に見るアテンザもCX-5も軒並み赤で悩む
毎日同じ時間に同じ道走ってるからそう感じるだけかもしれないけど
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:44:11.23 ID:blVs0LC+i
なんでいきなりWRXなんだ？
他のコンパクトは白旗なのか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:45:54.99 ID:khvBcyaq0
同クラスのコンパクトに敵がないんだなデミオ
すっげー
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:47:05.47 ID:0/VPQ1Iq0
>>264
周りを気にすることなく自分の好きな色を買ったほうがいいかと…後悔したくないしね！
…プリウスみたいにうじゃうじゃいたらさすがに考えちゃうけどｗｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:47:23.24 ID:OZc7jQUh0
あぼ～ん
ID:/y057zqw0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:48:39.10 ID:/y057zqw0
>>265
河口まなぶ は正直だからｗ

スバル WRX S4 、最高出力300PSで、最大トルク400N・m で、AWDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
　　
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:50:16.00 ID:4gN/oBzI0
XVは面白い色が結構あるよな（HV含む）
スバルのデザイン苦手だけど、あれならマツダ除けば一番カッコいいわ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:52:22.41 ID:fdpY811G0
>>264
いいじゃんカープレッド
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:54:15.92 ID:/y057zqw0
デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:57:51.04 ID:DtNs3ZUy0
>>272
じゃ、300万だして1.4TSIのたった122psのアウディA1買う奴は気が狂ってるんだな。
ゴルフTSI HighLineも1.4TSIで140ps/25.5kgfmなんだけど、これも買う奴は正気の沙汰じゃないんだね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:01:04.08 ID:blVs0LC+i
>>272
それ見て、デミオやめてWRX にしよう！て思う奴いるか？

つか全てのコンパクトに当てはまる煽りじゃんw
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:03:02.61 ID:tqjLT2kn0
デミオはWRXと比べられる車なのかｗ
魂動マツダ車はいつも格上相手にされて
かわいそうだな
アクア、フィットなんか軽以上カローラ未満くらいのところでいつまでも比較されてんのになｗｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:04:48.82 ID:6tMLnHql0
S4とデミオの差額の130万稼ぐのがどれだけ大変な事か・・・
ま、365日働かないでスレ荒らししてるニートには関係ないかｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:05:50.07 ID:0/VPQ1Iq0
WRXもオプションつけて総額400から500くらいいくだろ？余程のスバル好きじゃなければ買わないよ。ベンツ、BMW、アウディが視野に入ってくるもの( ´ ▽ ` )ﾉ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:06:18.62 ID:Mj66z5sr0
カタログ届いたやついる？
報告がチラホラあるが、中身はどんなの？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:07:21.57 ID:XSLJEHPF0
稼ぐのは簡単だけど車に使う金にするのはなかなか大変
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:07:22.44 ID:LYa/F3r70
>>266
MUTEKI
って書くとハアハアｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:07:36.36 ID:cSHcVnzE0
WRXと比肩できる車、それがデミオなんだよね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:08:21.73 ID:0/VPQ1Iq0
デミオのオプションが気になる～♪
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:09:53.48 ID:fdpY811G0
>>278
プレカタログじゃん
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:10:05.92 ID:SccVu+zg0
２００万以上出すのなら、アクセラの方が良くね？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:11:29.26 ID:xdJwXi5l0
>>284
もうちょっと小さかったらアクセラで良いんだけどね。
そういう人それなりにいると思う
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:15:05.19 ID:Mj66z5sr0
>>285
だからこそアクセラと同等の装備を付けて欲しかった。
MRCCとかな。
値段じゃなく、大きさで断念した身としてはね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:18:16.05 ID:fdpY811G0
>>284
維持費や大きさも考えてくれ
あのサイズで1.5じゃ物足りないし
2.0じゃデミオを大きく超えちまう
個人的にはデザインもデミオのが好き
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:20:11.91 ID:icqnGgQ60
ソウルレッドがフラグシップカラー過ぎて
周りのマツダ車が大体それなんだよねと

買うならブルー系か黒かな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:23:22.44 ID:3XKpzMLE0
>>284
「もうちょっと小さかったらアクセラで良い」　に一票！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:36:31.26 ID:sNvEWghv0
現行にあるグリーンメタリックださないかな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:41:11.18 ID:UTmxMe0xO
デミオディーゼル見ると敢えてCX-3を出す必要が有るのか？
と思うけどね。
3ナンバーで似たよーな(魂動)デザイン、、、
どーせなら｢2リッターディーゼル積めよ！｣と。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:44:51.06 ID:cSHcVnzE0
アクセラ無駄にでかいんだもん
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:48:12.43 ID:oBL+eV2p0
WRX>>>>デミオD>>レヴォーグ1.6>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> アクア>>>>>>>>>>>フィットハイブリッド

ってとこか
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:49:35.96 ID:Ru466CSe0
>>291
一番伸びてるクラスに新車を投入しないほど、マツダもバカじゃないだろう。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:50:48.81 ID:+db7e+fN0
>>294
ベゼルとどっちがいいかなあ？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:56:36.66 ID:5iKMSpK80
免許も無い、金も無い、職も無い千葉君には、一生新車を買う機会なんて無いからね
デミオとWRXとか、アクセラとヴェゼルとか実際に買うことが無いから、
ヘンテコリンな組み合わせでも全く気にならないｗ

しょせん２ｃｈで喚いてるだけで現物を見たことも無いから、現実とのズレに気が付かないんだなｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:02:03.38 ID:Fg5vKT7U0
>>296
自己紹介すんなｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:03:09.93 ID:/y057zqw0
デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:05:44.88 ID:/y057zqw0
>>275>>281
河口まなぶ は正直だからｗ

スバル WRX S4 、最高出力300PSで、最大トルク400N・m で、AWDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
　　
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:10:22.43 ID:VjEKXQlD0
>>299
200万円以上する軽自動車（64馬力）の悪口言うなよ・・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:10:47.58 ID:sKNffVAg0
>デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
>もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい
ああそうだね

>最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
ああそうだね 　

>ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ
ああそうだね

>デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああそうだね

でもWRXみたいな古臭いデザインの車なんか買いませんからww　
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:11:32.67 ID:0/VPQ1Iq0
ガチの障害持ちっぽいなσ^_^;
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:15:41.23 ID:SccVu+zg0
>>298

ＡＴ何か要らねえよ。
マツダ好きを舐めんなよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:19:45.01 ID:/y057zqw0
>>301
河口まなぶ は正直だからｗ

スバル WRX S4 、最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

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デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
　　
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:33:15.55 ID:GkNTczLl0
乗った事も所持した事もないグレードの高い車を引き合いにだして煽ってるって・・・

惨めな奴
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:41:00.35 ID:238qznKE0
cX-3が２００万で買えるならデミオは買わない
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:41:19.43 ID:5iKMSpK80
デミオとWRXを比べてること自体が、滑稽なんだけどｗ
実際に買うことも無い２ｃｈで喚いてるだけの奴にとっては、比較対象になるかならないか
区別がつかないんだろうなｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:41:56.94 ID:LJoYEOfK0
流石にマツダもデミオがＷＲＸと比較されようとは思ってもみなかっただろうな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:42:43.25 ID:ZWHdf6UQ0
オウムが覚えた台詞を繰り返してるんだろ
そのうちまた新しい台詞を覚えてくるかもねｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:46:44.16 ID:R3dBCZwOI
86スレと逆だな。あっちはヴィッツだのミニが荒らしに来てたw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:47:29.40 ID:5iKMSpK80
デミオとWRXを比較しようと思ってる奴は、世界広しといえど千葉君ぐらいｗ
さすが４０代無職引きこもりニートだね
現実の世界の常識が全く通用しないわｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:55:31.08 ID:0PQQLa5d0
そりゃまあ今までは安価な部類の軽自動車が比較対象になるコンパクトカーだったのに
いきなり倍以上の値段に値上げしてディーゼルエンジンも積んできたわけだからな。

安全規制の強化である程度の値上げ自体は致し方ないんだけど
１２０～２００万円くらいといういろんな車が選べる価格帯にしちゃったら
そりゃ比較対象は大幅に広がるよ。

値段が違うって反論も当然出てくるだろうけど
２００万円の車が買える所得があるってことは
３００万ちょっとくらいまでは手を伸ばせる価格帯だし
節約しようとするなら軽自動車なんかも選択に入る価格帯だ
コンパクトカーの外車やハイブリも当然選択肢に入る。

そういう価格帯の中だとデミオって車は正直魅力にかけるとは思う
スタイルはいつものマツダスタイルで非常にアクが強くて好き嫌いが分かれるし
ただのコンパクトカーだから実用性はあまりないしな。
その上割高感のある価格だし・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:58:39.51 ID:5iKMSpK80
魅力に欠ける車のスレに、わざわざやってきて長文書いてる馬鹿も居るな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:01:14.02 ID:0/VPQ1Iq0
評論家が挙って高評価だからなんか逆に心配になるなｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:03:03.21 ID:fKng0cnw0
デミオはボッタクリとは思わないが、同価格帯のフィット、アクアはボッタクリだよな、
なんせブリキのガラクタだからな。

>>310
ヴィッツは無いわｗ
アクアよりかはマシだけど
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:06:42.83 ID:BAVw8fM00
てかお前ら本当スルー能力無いのな
この基地外と毎日同じやりとりして
同類のバカだろお前ら
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:09:26.10 ID:gEcVA2hx0
>>312
どこがいきなり倍以上の値段なんだか？w

現行デミオスカイベースグレードと新型スカイベースグレードは一緒なんだわ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:14:11.07 ID:pAdDtBz00
>>317
DEの13C程度しか買えない連中が騒いでるんだよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:18:46.79 ID:gEcVA2hx0
>>318
わーい わーい
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:20:05.54 ID:i/wfXC1H0
デミオの内装に強烈な魅力を感じてるからアクセラは候補にならないね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:24:06.68 ID:8HZtbIKF0
>>317
デミオの標準車はナビがついて９０万円とかの奴だろ

しかもCVTでもDCTでもないツダヲタご執心のトルコンATだぞ、


っていうか、すぐ買えないとか言い出す感性がわからんわ。
お前ら車に全財産つぎ込むのかよ・・・
そんなことするより貯金するとかローン返済を前倒しするとか、
子どもの教育費に貯めておくとかもっとやることあるだろ。
そういう方面の予算はどうしてんの？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:24:08.58 ID:hlJWNcRB0
オプションでいいからレーダークルーズつけられたら即決だったなぁ。MCでつきそうだけど…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:28:49.32 ID:EmNXkQ7N0
>>321
DJはそういう車では無くなったのだよ
実車を見なくても、内外装を見れば先代との差が分かるハズだけどねｗ
安いから乗ってたという人は、ミラージュでも買ってなさい
あ、千葉君に車買うのは無理かｗｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:31:27.84 ID:4jWly0+a0
>>321
良くわからないんだが、90万円台のデミオをが欲しい人は今の在庫車を買えば良いし、無ければそれなりの他車を買えば良いんじゃないか？
もはや新しいデミオをその価格で買うのは無理なんだから諦めれば良いのでは？
それこそ住宅ローンも教育費もある、無理に買う必要はどこにもない
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:33:41.51 ID:xFwaAEwb0
>>306
CX3は200万では無理だろうな。
俺はCX3には2200ccのディーゼルエンジンが載ると予想してるんだ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:36:01.11 ID:8HZtbIKF0
>>323

具体的なことを書かずに差がどうとか言われてもねぇ。
外装は最近のマツダのいつものデザインで正直うんざりするほどの格好悪さだし
内装は後付モニターみたいなのがダッシュボードのど真ん中に鎮座してて
格好わるいことこの上ない。　内装に関しては現行のほうがよっぽどマシ


っていうかとりあえずなにか気に入らないこと言われると
すぐ千葉だとかなんだとかレッテル貼りするのやめたら。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:38:05.99 ID:8HZtbIKF0
>>324
そういうことを言ってるわけじゃなくて
新型デミオが妙に高い価格なのに
それに見合った品物ではないと言いたいだけなんだけどな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:38:40.97 ID:EmNXkQ7N0
>>326
「ツダヲタ」と書くのは千葉だけ
お前が自分で気が付いてないだけだろ
「レッテル貼り」という言葉もお得意の用語
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:39:32.89 ID:pAdDtBz00
>>327
具体的にどこがだよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:40:04.40 ID:1x2S3lRM0
なら、買わなきゃいいだけだな。
金額に見合うと思っている人間が買うだけの話だから。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:41:36.04 ID:gEcVA2hx0
>>321
標準車って定価119万のやつのことかな？
ナビ付き値引き後99万で出てるのかな？
こっちじゃそんな金額で出たこと無いけどね。
比較するなら値引き後か値引き前か条件揃えてね。

みんな、クルマ買っても貯蓄の余裕はあるよね。
余裕無いのは、余裕があることが想像できない奴だけだと思うの。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:43:28.80 ID:rFt1GHYd0
>>327
ガソリンモデルの価格は他車と同等だと思う。
ディーゼルはチョイノリの人には割高だね。万人にはお勧めできない。

トルコンATが気に入らないみたいだけど、CX-5とか現行のアテンザとか運転してみた？
すんごい気持ちいい変速するよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:44:43.11 ID:1x2S3lRM0
つか、なんでDEデミオの最廉価グレードとDJデミオの最上位グレードを比較するかね。
最廉価同士で比べるならDJデミオでも13Cと比べるべきだろうに。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:44:53.31 ID:cTtohbebI
いい加減スルーしろよおまいらw 内装現行のほうがマシって言ってる時点で察してやれ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:45:21.26 ID:4jWly0+a0
>>327
そうかな？
俺は決して金持ちでもないしライフスタイル的にも13Sにする予定だけど、この車が自分の家の車庫にあるのを想像するだけでもワクワクするけどね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:45:26.22 ID:zWWi1Os70
>>326
もし、たくさん売れたら　あなたの感性は？w
あなたの言う通りならば、マツダさんの社員たちは、
いったい何をしてたんですかね。
あまり、言い過ぎないようにしてください。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:47:48.33 ID:hlJWNcRB0
本当は新型買いたいんだけど、買う金がないのね…察したわ♪( ´θ｀)ノ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:48:32.53 ID:gEcVA2hx0
>>326
いつまで経っても、ガンダムデザインから脱却できない、どこのメーカーとはとは違うよね。

世界的に評価の高いデザインらしいけど、それはそれなりの美しさがあるからその評価なんだろう。


それと、アンチはすぐわかるから、遠慮なく叩かれるよね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:52:15.81 ID:1x2S3lRM0
ダイナミックブルーにしようと思ってたけど、アテンザのブルーリフレックスをみて凄く迷いだした。
ブルーリフレックスってある程度大きくないと映えないような気もするんだけど、実際どうなんだろうか。
さすがに全部の色の実車は見れないだろうからなあ。
むー。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:52:29.88 ID:zWWi1Os70
>>３３８
やっぱり、なんだか　群馬と広島を
応援したくなります。w
日本人かな～。w
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:58:32.60 ID:OF0Fp3f90
WRXスレにもう買ってる人居てワロタ
ttp://nagamochi.info/src/up147234.png

500万とか名前にインプレッサ付いてたら許されなかったな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:01:22.90 ID:gEcVA2hx0
>>326
魂赤の次に来るのは、躍青か青輝か？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:12:18.98 ID:d9+QvZv40
河口まなぶ
新型デミオフィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:13:02.00 ID:d9+QvZv40
河口まなぶ
新型デミオはフィットをもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:36:18.71 ID:8HZtbIKF0
>>336
CX-5、アテンザ、アクセラとどれもこれも売れてないんだから
同じデザインのデミオだけたくさん売れるって事は考えにくいよな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:39:58.23 ID:8HZtbIKF0
>>5
河口まなぶって男だったんだな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:43:08.44 ID:d9+QvZv40
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:43:35.70 ID:d9+QvZv40
国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/


河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:43:58.14 ID:d9+QvZv40
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。

燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。

リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:44:35.51 ID:d9+QvZv40
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:44:58.47 ID:d9+QvZv40
http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ」
(フィットは相手にもされず・・・)
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:46:29.90 ID:d9+QvZv40
フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:46:50.07 ID:d9+QvZv40
新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田　「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松　「軽自動車みたい・・」??
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田　「うーん・・・」??
松　「やかましい・・・」??
田　「そうねえ・・・」??
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」??
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:48:10.58 ID:qqzn110di
>>353
必死過ぎw
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:52:59.09 ID:gEcVA2hx0
>>345
世界的に売れてるじゃん。

マツダとしたら世界戦略大成功なんじゃねぇ
その3車種はもともと世界戦略車なんだからよ

デミオが売れるかどうかわかんないけど、
あのデザインや内装見て、
こりゃあかんて言う感性は、あふぉんだらって思うわけよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:53:50.11 ID:8HZtbIKF0
>>349
肝心の運転席の広さとかについてはだんまりなんだな

数値で比較できるものに関してことごとく無視するあたりかなり胡散臭いな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:55:10.05 ID:8HZtbIKF0
>>355
世界戦略車って国内で売れない言い訳にしか聞こえないわ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:01:39.15 ID:qqzn110di
マツコネなんとかしろよ、
怖くて買えねぇーよ…(´･_･`)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:04:12.52 ID:gEcVA2hx0
>>357
言いたいことは、そう言うことでは無いのは
わからないみたいねぇw


よそで売れなくなった何処かのメーカーより
ましだよね。




あー、早く試乗してぇよー
ガソリンでもなんでもいいからよー

cx-5、アテンザ、アクセラ、デミオ
4車種並んだとこみて～よー
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:04:34.98 ID:cTtohbebI
マツダってカーナビ無しに出来ないの？あの場所にナビ無いほうが格好良いと思うし地雷なら尚更
361 ：靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を異常に嫌うカルト：2014/08/27(水) 02:10:27.37 ID:jk36YBp50
★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:10:41.29 ID:KxViL6ti0
>>328

＞「ツダヲタ」と書くのは千葉だけ
＞「ツダヲタ」と書くのは千葉だけ
＞「ツダヲタ」と書くのは千葉だけ


このツダヲタ馬鹿すぎてクソワロタｗｗｗ
俺もツダヲタって書いたから千葉認定なのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ツダヲタってこんなのがいるからおもしろいんだよなｗｗｗｗｗｗｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:13:56.02 ID:BlfcPM8W0
ヅダをなめるなよ！
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:37:27.61 ID:sOT+htnY0
13年度の米国販売実績
デミオ11000ｗ、フィット53000

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/mazda-2-sales-figures.html

日本車が米国で売れる理由
売れないのは言わずもがな

http://allabout.co.jp/newsdig/w/67706
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:53:42.83 ID:gEcVA2hx0
やっぱバカだわ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:55:16.03 ID:gEcVA2hx0
ごめん、バカではなくってアホウですわ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 03:02:38.13 ID:qXYkm0fn0
>>352
最悪
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 03:25:51.80 ID:mDmfY0S+0
>>362 千葉!そこはお決まりのハライテｗｗｗｗだろｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 04:47:31.78 ID:Zp97cl/20
>>368
そういや何時のまにかドミオキャラ忘れてるなw
CX-5やアテンザでさんざんドミオドミオ言ってたのにデミオのスレには書いてない

ドミオ千葉「ドミオは意図的な蔑称！誤植ならHTMLソースをダウンロードして書き換えてアップロードしてる筈だ！」

HTMLソースをダウンロードして書き換えてアップロードwwww
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:28:35.81 ID:Lo5CaxkuO
ナンバーがイングリルだったら悩むね～

アクセラなんか出っ歯なかピバラにしか見えない
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:45:43.79 ID:qxN9SPrl0
>>285
>>289
アクセラが無駄に大きいのは確か。
4.46mもあるからね。ホイールベースが2.7mあるのは仕方ないとしても、もう少し全長は縮めるベキだと思うね。
そこをBセグのデミオで埋めるんだけど、
惜しむらくは、こいつも4.06mと4m超え。
フェリーの代金が高くなるんだよね。超えると。大した問題じゃないかも知れないが、自分は気になった。
最初に所有したBF型ファミリアは3.9mだったしな。
スタイリングは新型デミオは、アクセラよりギュっと締まった塊感があって好きなんだよね。そういう人、案外多いよ。
多分日本の道には、このデミオくらいがちょうどいいんじゃないかと。
白革内装もアウディA1なんかとタメを張る質感が欲しかったんじゃないか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:50:10.28 ID:W/KD22H20
>>371
アクセラは外側だけ無駄にでかいけど室内は全然広くないよ。
デミオも全長だけ無駄に長いけど室内は異常に狭い。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:52:47.79 ID:qxN9SPrl0
河口まなぶは多分、デミオをほめすぎたんで、他社の広報からクレーム受けたんだよね。TあるいはHだろうね。
評論家はクルマに乗せてもらわないと成り立たないから、
多少の提灯記事は書くだろうけど、あの最初のインプレッションみたいに、VITZやFITをボロカスみたいに言うと、やっぱ黙ってはいないんだろ？
なんか変な前言撤回だからね。
だから、デミオはVW POLOを超える出来なんだと、自分は確信してるけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:56:10.87 ID:qxN9SPrl0
>>372
だってSkyActiv Bodyはエンジンのびのびプロジェクトだからね。
人間の占有エリアは狭くなるな。
ただ、無用に広い車内は、不恰好なデザインになるんだったら要らないと、自分は要らないから。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:59:17.58 ID:qxN9SPrl0
>>374
自己レスですまない。

>>ただ、無用に広い車内は、不恰好なデザインになるんだったら要らないと、自分は要らないから。
==>「不恰好なデザインになるなら、自分は要らないからね。」
と訂正するよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:00:18.73 ID:W/KD22H20
>>374
でもユーティリティ低い車はリセール悪くなる傾向あるね。
ミニバンは売る時も高く売れる。ただしマツダのミニバンはなぜか高く売れないけど。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:07:18.73 ID:X80JuTwJ0
>>371
ちなみに君は一生に何回フェリー乗る予定なんだい？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:08:45.68 ID:W/KD22H20
フェリーなんておそらく一生乗らないよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:49:03.51 ID:ogaxjtTuO
逆だな。
中途半端な全長4m6cmだと
｢たった6cmオーバーのために割高料金を取られるのかよ！｣と思って
フェリー使う旅行とかを一切除外してしまうようになる。
、、、ソレが嫌だな。

まー長い目で見て割り切って｢フェリーを使えば良い｣とは言うものの。
いざ旅行計画を立てる段になるとフェリーの利用は除外しそう。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:03:08.79 ID:EZVrCwGN0
>>379
貧しいのうwww
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:03:17.04 ID:8Wi7J7L/0
>>373
たぶんそんな感じだよね
河口ちゃんがマツダを誉めても
なんもないからね
アクセラ試乗の時の冷静さが全く
ないからようつべの動画が本音だと
スバルは誉めないとBRZオーナーだからなw
382 ：379：2014/08/27(水) 07:06:10.78 ID:ogaxjtTuO
>>380
庶民感覚と言うか貧乏人の性(さが)なんだけどサw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:29:00.73 ID:hMgr4/l/0
【VW ポロ 新型発表】新エンジン、自動ブレーキなど採用で高級感…価格は223.9万円から
http://response.jp/article/2014/08/25/230669.html

1.2Lターボ 7速DCT 22.2km/L 223万円～

デミオDの売れ筋グレードとなるであろうXDTとは約30万円の差
たった30万円の差で走りはよし、安全性よし、上質感よしとなってくれば
もはやデミオD買う奴は馬鹿にしかみえなくなってきたｗ
いくら30万円多くだしてもデミオにはポロみたいな
高性能な自動ブレーキ(ミリ波)もないし高性能なACC(全車速追従)もないｗ

デミオDはアクアやフィットHVに加えまた新たにポロという強力なのが相手になってきたｗ
これはますます売れないだろうなｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:42:38.87 ID:TYcWfo/j0
アクセラ無駄にでかい
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:44:57.93 ID:iBblenCd0
>>383
何だかパッとしないデザインだな
特に内装
実際に乗ってみるとまた印象変わるかもしれないが

自動ブレーキや高性能クルコンは羨ましいが、燃費20％落ち＋ハイオクだし、
それで価格も＋30万ならオレは検討しない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:49:34.29 ID:Cd21pJHA0
>>379
滅多に行かない旅行で僅かな割増料金すら払うのが嫌ならそもそも旅行なんてしない方がお得なんじゃね？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:53:02.90 ID:5xRhcLmF0
>>383
VWに高級感w
せめて上質感にしとけよww
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:55:07.73 ID:jGk1Zuyd0
フェリーに車で乗ったことないけどそんなカッチリ全長計るの？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:00:11.09 ID:4jWly0+a0
>>385
悪くないとは思うけど
維持費の問題が大きいんだよなあ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:00:45.85 ID:zJ+LCCF6i
そりゃ車検証に長さかいてあるし
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:07:49.64 ID:PB6Y5APLi
>>382
いくら高くなんの？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:12:14.64 ID:0khKArFQ0
次期ポロはトラブルの多い乾式DSGではなく多段ATになるとの噂がある
http://seekdrive.net/?p=15130

それまで待つのもアリ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:12:39.54 ID:O91Ed0y+0
アンチってどうしてこうもバカなの？
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409055973/l50
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:15:56.43 ID:n/wYFbnH0
北海道に行ったとき使ったフェリーは5mが基準だった気がするが…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:16:49.61 ID:mCPwpsaG0
VWにはマツコネのような高性能なナビは付いていない
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:21:50.78 ID:PB6Y5APLi
フェリーの価格調べたら舞鶴から小樽でだいたい3～4万が10%くらい上がるみたいね

往復で6～8万円か、いいレンタカー借りれそうだなw
それともそんなに長期の旅行に頻繁に行くのかねw
裕福そうだしちっちぇーこと気にすんなよwww
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:23:56.27 ID:fKng0cnw0
>>371
ごめん、俺、いまだに車でフェリー乗ったことないわ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:27:29.00 ID:+wfZ3PQ50
フェリーなら根室～コクサコフとか大阪～上海みたいな魅力的な路線もあるぞ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:29:37.00 ID:PB6Y5APLi
昔フェリー乗せて北海道旅行に行ったけど良かったよ！
てか結構なお値段してたんだな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:33:17.43 ID:WYqsxiYH0
さっきデミオのCM流れてたな
これがマツダのデザインです　って言ってデミオ映してたけど、アテンザやアクセラは出さなくていいのか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:39:45.57 ID:fKng0cnw0
>>373
自分のデミオ評が世間で独り歩きしすぎて冷や水を掛けただけだと思うよ。
アクアやフィットより上、だとは重ねて行ってるから、
メーカーからのチェックは無いと思う。

走り？がポロやデミオの方が上だと評価したのは、
ディーゼルが故にフロントヘビーになった分評価が下がったんだと思うよ。
それはいたし方ない。

FITHVの各評論家の件もあったから、今後は評論家もうかつなことは言えなくなったね。
ネットで評価動画も残ることだし。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:42:59.57 ID:fKng0cnw0
>>383
その機能が付くのは「お買い得感」だな。
「高級感・高額感・上質感・お買い得感」は使い分けないとな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:44:09.59 ID:qqzn110di
どっちみちマツコネ次第だよ…(´･_･`)
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:46:45.77 ID:O91Ed0y+0
>>403
必死過ぎw
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:54:42.07 ID:gl50jrvv0
>>383
その差額の倍以上の修理費がかかる覚悟は出来るのかな？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:01:06.34 ID:qqzn110di
>>404
必死にもなるよ、
あんなに格好良さ溢れるデミオに乗れないんだよ。マツコネのせいで…(´･_･`)
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:04:43.79 ID:MI7xY0vIi
デザイナースケッチ応募したけど一週間ぐらいで届く❔
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:05:52.30 ID:O91Ed0y+0
>>406
マツコネ連呼リアンがデミオ乗りたいと思ってるようには見えんわ
キモい顔文字つけて煽りたいだけなんだろ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:09:45.87 ID:Ol75kDp90
マツコネがイヤならケンウッドでいいんじゃね？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:24:41.14 ID:NjemPIBP0
マツコネがどうしようもない欠陥品なのは事実
それを理解して買うならそれで良い
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:27:42.03 ID:qqzn110di
(´･_･`)

いや、本当に欲しいのよ。
プロト展示も行って惚れたんだよ。
デミオはやっぱり白レザーで欲しいし。
1.5XDTLしか考えて無い。

あとはマツコネ次第…
ナビ、オーディオは自分にとってとても大事だから本当に悔しい。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:31:45.84 ID:O91Ed0y+0
>>411
毎回うぜーんだよ
早く死ね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:45:11.59 ID:lb6zvrLB0
いちいち反応すんなよ子供かよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:00:25.55 ID:wxvfcaBt0
レザー展示車両の座面サイド部分がかなりシワよってたけど早ないか
色がついたりとかはなかったけど結構みすぼらしいレベルだった
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:01:51.14 ID:qqzn110di
>>412
一緒にﾀﾋんで(´･_･`)
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:07:28.01 ID:hlJWNcRB0
あんだけの不特定多数の人が乗ったら痛んじゃうよ。普通に乗ってれば大丈夫だと思うけど…
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:36:53.17 ID:s0JORvqD0
レザーは乗降側の座面の片はシワシワになったり汚れが染みて汚くなるよな
アイボリーとかベージュ系は特に
座面の張地は交換部品あんの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:05:27.31 ID:t3fjKDrq0
>>414
写真はないの？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:05:44.25 ID:ogaxjtTuO
>>417
安物で見掛け倒れの国産車に多い、、、と聞いている。
一流ドコの本革シートはへたらない。

デミオ？ダメだろーなw
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:16:04.82 ID:0lFch9iWi
>>419
国産Bセグにこの価格帯で載せて来たことに価値があると思うぞ
価格も倍くらいするような高級車や輸入車と比べたら、到底叶わないだろうけど
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:24:09.52 ID:KsU4mp4r0
>>383
国産車だとBセグじゃ全車速追従クルコンみたいな装備は付かない
ポロは割高だけど、国産車にはない上級装備が付く
難しいとこだな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:32:15.75 ID:t2+XuR2m0
果たして、革シートを購入者の何%の人が選ぶだろう？
数年で廃盤になるか、得意のOPゴチャ混ぜの特別仕様車になるか。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:33:27.50 ID:t2+XuR2m0
>>421
普通ならポロを選ぶよ。
デミオはナビ付き98万の価値しかない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:33:47.23 ID:1TrCX3Bq0
でもポロは天井の内張りがはがれて垂れ下がってくるんでしょう？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:35:39.31 ID:EDPhgoZm0
>>422
嫁号のベリーサもレザーだったので、レザー仕様買いますよ
200ちょっとだから、ベリーサ買ったときと同じくらいの支払いになりそう
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:35:59.20 ID:/EjH6ub50
>>418
http://i.imgur.com/lgvAOyB.jpg

横レスだけれどこんな感じ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:46:15.68 ID:xUZdrL3M0
デミオちゃんは追随クルーズとか自動ブレーキないんだ‥
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:55:08.14 ID:t2+XuR2m0
>>427
需要があれはそのうち付く。
なければ付かない。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 11:59:46.76 ID:Ol75kDp90
クルコンっていや、アテンザとかMTにもクルコンつくらしいけどクラッチ周りとかどうなってんだろ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:06:05.99 ID:lb6zvrLB0
>>429
構造はよくわからんけど、ディーゼルだから何速でも元々回転数上がらんし、下り坂とかだと5速に落としてクレーって表示出る
まぁ便利だけどMRCC多様するならなんでMTにしたの？って疑問あるくらい高速でしか使わない機能
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:06:16.85 ID:/EjH6ub50
>>429
MTのクルコンは変速しないよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:08:41.97 ID:lx5vQT2v0
>>429
入れてるギアで追随するよ
クルコンに妥当な回転数じゃなければキャンセル入るんじゃ無いかな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:12:35.00 ID:0lFch9iWi
>>428
今日も工作ご苦労
ただ工作ペースが遅いのがイマイチだな
ttp://hissi.org/read.php/auto/20140827/dDIrWHVSMm0w.html
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:14:25.36 ID:PB6Y5APLi
>>430
なんでMTにしたか？MT乗りには愚問だなw
ま理解できない奴には理解できないんだろう。

てか高速くでしか使わないって、そんなに高速のらないの？
せっかく車買ったなら引きこもってないでもっと出かけようぜw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:18:21.09 ID:4jWly0+a0
>>434
MTて自分でコントロールするのが楽しいんじゃないの？
自動運転装置は真逆なイメージなんだが
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:24:17.14 ID:PB6Y5APLi
>>435
トルクある車でクルーズするとシフトの頻度なんて凄く少ないんだよ
そしてMT乗りだって長距離とかは楽したい時もあるんだよ
普段頑張ってるからクルーズの時くらい楽したいってのもあるw

MT選んだら全部自分でやるべきだってのは妙な思い込みとしか言えない
MT乗りはクルコン大好きな人も多いよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:33:43.49 ID:71rCGLfX0
>>436
マニュアルのクルコンはスバルでも無理
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:40:53.71 ID:PB6Y5APLi
>>437
マツダなら可能
全車速じゃないけどね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:41:05.78 ID:loqsyZp2O
早く欲しいな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:41:41.02 ID:IKFDsadH0
1.5Dの発売日やっぱり遅れるのかな？
10/28?
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:43:55.14 ID:71rCGLfX0
>>438
マニュアルの前車追従型のクルコンね

普通のクルコンっていらね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:44:19.19 ID:/EjH6ub50
下取り車の査定の条件的に遅れられると困るなぁ。
なんとか10月中に納車してもらいたいものだ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:44:55.46 ID:1TrCX3Bq0
１５００rpmから十分なトルクを出せるターボならかなりの加速度域でできそうな気がしないでもない。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:48:44.97 ID:PB6Y5APLi
>>441
あるよ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:51:57.65 ID:zJ+LCCF6i
>>420
革シートってもウレタン塗料で塗るんだから、実質的にはビニールと大差ないよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:58:32.68 ID:+wfZ3PQ50
なわけねえだろ。合皮と違って脂汗をしみこむので
メンテナンスすれば長持ちする点が違う。合皮は
メンテナンスフリーだけどかといって水拭きすらサボれるわけではないし
汗で加水分解して割れる。ゆえに合皮を高級グレード素材にするのはスバル位だ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:10:05.16 ID:fKng0cnw0
一口に革といってもピンキリがあるだろ。
動物個体や部位、厚さ、仕上げ、とかね。
心配しなくても、レクサスに使うような革は使わないって。
CX5でも全方位革じゃないだろ？
ファブリックと使い分けてるだろ。

高級家具の革を見たらわかるよ、厚さが違うから。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:18:56.21 ID:Ol75kDp90
皺になりやすいみたいだし、本革だとしたらシープナッパじゃね？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:28:48.96 ID:fKng0cnw0
どんな革を使うか知らんがレザーシートの注文があった分だけは
安定供給できる量で無いとね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:38:19.95 ID:4jWly0+a0
>>436
なるほどね
ATだけどマニュアルモード使いたいって人もいるし、選択の幅が広いのは楽しみの幅も広がるって事だね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:53:18.38 ID:+wfZ3PQ50
>>447
牛革でも海外でシートに仕上げて輸入すりゃあ安い。
アフリカとか中南米産の革使ってるからアメ車やVWは
2万ドル台の車用に安く革シートつくれるわけだしな。

それと447のいう高級家具とはどのブランドか教えてくれ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 13:55:30.39 ID:PB6Y5APLi
>>450
わかってくれて嬉しい

MTにクルコン、しかも追従なんて夢のような機能です
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:02:29.31 ID:fKng0cnw0
>>451
ブランドは知らないが、知人の家に行ったときにソファに座った。
常日頃高級なもので揃える知人だ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:08:17.25 ID:+wfZ3PQ50
>>453
それって本革というだけで実はアシュレイという落ちではないか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:10:01.28 ID:JqWH8j5H0
>>434
430だけど俺アテンザMT乗りｗ自動で走りたいならATでいいだろｗ
付いてたから使ってみただけで、高速乗っても俺はほとんど使わないよ
そもそも高速乗ったらATと変わらんし、自動変速が嫌でずっとMT乗り継いでるのに自動車速なんかいらん
俺はね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:10:59.48 ID:fKng0cnw0
>>454
そんなの知るわけないって、俺はブランドには無頓着だから。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:13:58.72 ID:fKng0cnw0
数あるブランドからなぜ「アシュレイ」と断言できるかが不思議だ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:16:50.26 ID:+wfZ3PQ50
日本では高級品アメリカでは普及品の筆頭なのでこいつを基準にした
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:17:43.85 ID:PB6Y5APLi
>>455
ま色んな人がいるよねw
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:25:37.56 ID:fKng0cnw0
家具の基準なんて革だけじゃなく、骨組みの木、スポンジとかあるだろ。

デミオのホワイトレザーというのは座面のうち、
腰と尻が接触する黒い面7はファブリクですよね？
サイドはファブリクですが、ヘッドレストやインパネ部はどうなんですか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:32:57.88 ID:e7NCwAzg0
そりゃまあ本革の良さは全裸で乗らないとわからないよね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:38:56.29 ID:a4Loh1qo0
めっちゃ汗かきそう
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:44:47.26 ID:fKng0cnw0
革は蒸れるんでしょ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:00:38.31 ID:sTwg53uKi
>>414
試作車なのでシワが多いですって六本木の説明の人が言ってたよ、白革シートのサイドサポート部

>>460
ダッシュボードに水平に白革の帯が入ってたんだけど、すごいプニプニしてて気持ち良かったー
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:47:19.83 ID:7/VlPlBV0
>>440
マツダコネクトの改良が遅れの原因か？
2DINオーディオレス仕様とマツダコネクト仕様の二種類から選べるようにして、早く出せばいいのに。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:07:11.34 ID:30hp65wf0
ポロのダッシュの質感ってDYデミオにすごく似てる気がするｗ

>>53
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/663/544/html/123.jpg.html
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:10:55.81 ID:W/KD22H20
一人よがりなマツダらしいな。コンパクトカークラスで本革なんて求められてない
求められてるのは後席とか荷室とか燃費。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:13:33.19 ID:X7IYdicN0
>>467
後席とか荷室とか燃費...

そんなもの求めていませんが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:15:45.30 ID:N8ikQrWU0
>>465
マツコレスのケンウッドがマツダの最大限の譲歩だろ
2DINオーディオレス仕様なんて夢のまた夢
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:20:38.77 ID:Pll1kGGu0
>>468
そんなことは売れ数を見ればわかること。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:23:46.09 ID:Ol75kDp90
別にメーカーでも何でもないから、売れようが売れまいがどうでもいいんだが。
自分が気に入るかどうか。それだけだろ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:26:56.64 ID:e7NCwAzg0
>>471
だったらいちいちオマエのくだらない意見なんか載せるなよｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:28:01.79 ID:Pll1kGGu0
>>471
販売数は評価する上で重要でしょう。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:28:59.77 ID:tNBRdvcbi
求められてるのって肝心な走りに欠陥が有るフィットとかか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:31:29.03 ID:X7IYdicN0
>>472
だったらいちいちオマエのくだらない意見も載せるなよｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:36:48.36 ID:KFtHp+W20
後席が狭いアクアが広いフィットより売れている事実
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:38:48.61 ID:Pll1kGGu0
>>474
欠陥車に負けたらどうすんの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:41:41.72 ID:dB0ZqSvKi
>>383
ハイオクガス車なんて要らねーよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:41:53.45 ID:usQnEaa60
燃費＞ブランド名＞価格＞広さ＞品質
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:43:51.36 ID:Pll1kGGu0
>>749
デミオSKYactivは燃費NO1だったけど売れなかったのはどうして？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:44:28.99 ID:sOT+htnY0
ユーザーの信頼度

アクア＞フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞でみお

こんな感じ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:45:51.92 ID:lx5vQT2v0
>>467
1boxのHVでも買えや
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:46:48.75 ID:FT322bY/0
>>480
デミオがアクアとフィットの燃費を超えてたの？
そりゃすごいですね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:48:07.60 ID:51SeCnBsi
>>480
へ～、SKYアクティブてそんなにすごかったんだ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:48:21.85 ID:Pll1kGGu0
>>483
非HVだよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:49:05.71 ID:Sxns330j0
息を吐くように嘘をつく
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:49:26.00 ID:Pll1kGGu0
>>484
それでも売れなかった。
これが結果だ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:49:33.40 ID:7bnRupoi0
新型デミオのディーゼルの勝ち負けは今は廃盤のプロサクの1.4ディーゼルTに
燃費が勝てるかどうかだろうな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:52:06.79 ID:Pll1kGGu0
>>488
廃盤相手に！
ツダヲタらしいわ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:52:34.12 ID:Ol75kDp90
千葉はスグに馬脚を現すんだな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:54:16.18 ID:INKVOGcpi
>>473
評価（笑）

評論家気取りで偉そうにヒョーロンして自分の無価値ぶりを慰めるんですね分かりませんwww
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:55:39.02 ID:Sxns330j0
>>490
販売台数でしか話についていけないからね
突っ込まれるとすぐコピペとオウム返しｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:56:22.62 ID:lx5vQT2v0
無職の評価になんの価値があるのか
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:57:14.66 ID:Pll1kGGu0
>>491
売れない車は無価値だよ。
デミオが売れるか売れないかはわからないけどね。
欠陥車と揶揄するフィットには勝てるかが焦点ですね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:57:49.61 ID:INKVOGcpi
無価値なウンコが何か吠えています（笑）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:57:58.58 ID:Pll1kGGu0
>>492
欠陥車には負けないよな？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 16:59:41.90 ID:8N6E5dB40
売れないのが無価値ならアクア以外いらないな
俺以外はみんなアクアのればいいよ
俺はデミオ買うから
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:00:13.23 ID:Sxns330j0
>>493
そもそも40代の無職に価値が・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:00:26.01 ID:fKng0cnw0
知る人ぞ知るクリーンディーゼルだが、知らん人は全く知らんからなあ・・・。
世間ってそんなもんだろう、トヨタとか車名とか認知度だろうな。
それでもデザインが良いからガソリン車を買ってもらえる可能性あり。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:00:51.04 ID:Ol75kDp90
メーカーには販売目標台数ってのがあって、それをクリア出来ればいいんだけどな。
まあ、ここは売りスレでも何でも無いからあとはこっちでやってくれ。

新車販売台数ランキング総合スレ 100
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407238327/
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:01:01.46 ID:KFtHp+W20
じゃあ世界販売台数で勝負だ
そういえば北米版フィット3は日本でのβテストの結果HVDCTではなくガソリンCVTになったんだっけ
欠陥車ではなくなったので手強い相手だ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:01:49.14 ID:fKng0cnw0
アクア・・・
何の罰ゲーム？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:03:31.41 ID:51SeCnBsi
>>487
デミオのが良い車ってのは認めるのね(笑)
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:03:35.46 ID:Ol75kDp90
ところで、XDノーマルとXD-Tのシートって違ってるの色だけじゃ無いよね？
写真で見た感じ、肩の部分がなんか違う感じに見えるんだけど。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:03:50.06 ID:oJLaetrI0
ミリ波レーダーとかは先手、先手で行かなきゃな
出し惜しみしてるから、ポロに先にやられた
マイナー時で載せても、真似、後追いのイメージは免れない

この手の安全装置の効果を疑問視したり、邪道とか言うやつも
いるけど、他に先駆けて取り入れることが重要なんで、後々の
企業イメージを決めることになる
デザインばかりに拘っても、面白くもないデザインのポロやゴルフ
にかなわないことをよく考えないとマツダは
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:07:35.46 ID:8N6E5dB40
小排気量クリーンディーゼルのせたことは評価しないのか
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:07:41.96 ID:a4Loh1qo0
勝つとか負けるとか何と戦ってるんだ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:24:26.03 ID:FT322bY/0
>>506
小排気量クリーンディーゼルも後手だからでしょ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:27:29.72 ID:mwCzODXZ0
>>503
イラネ。
つうか、松田車そのものがイラネ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:27:39.33 ID:Y7zjliqT0
>>508
？？？？？？？？？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:29:18.77 ID:FT322bY/0
>>510
ああすまん
日　本　市　場　ではマツダが先手だね
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:29:22.26 ID:a4Loh1qo0
なにしにスレに来るんだろう
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:30:37.22 ID:FT322bY/0
>>510
もう欧州メーカーは小排気量クリーンディーゼル出してるからね？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:32:01.16 ID:NUJnha2X0
まあIDがフィット3だから脳みその代わりにウンコ詰まった例の人でしょう
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:32:43.79 ID:mwCzODXZ0
ディーゼルなら売れると思ってんの？

現実
アテンザ→死亡
アクセラ→死亡
CX5→瀕死だが耐えてる
デミオXD→死亡確定

日本ではディーゼルは受け入れられなかったんだよ。

ディーゼルがコケたら松田逝くな。こりゃ。
寺の淘汰が始まりの合図だから。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:33:41.99 ID:FT322bY/0
>>514
お前はまさかマツダが世界で初めてだと思ってるバカなの？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:35:25.83 ID:FT322bY/0
そうだとしたらゴメンね
お大事に
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:37:09.65 ID:ruOBnVt50
● すべて、マツコネが悪い。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:39:33.53 ID:tE2+Yimpi
運転席と後部座席が
もう少し広かったら
文句なしなんだけど
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:39:57.11 ID:Sxns330j0
ID変えても販売台数しか言えないんだな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:41:08.45 ID:mwCzODXZ0
>>520
どうしてマツダ車は売れないの？あんなに宣伝して、あんなにチラシを入れて頑張ってるのにさ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:45:12.63 ID:71rCGLfX0
>>513
EURO6の排出制限クリア出来た小型車はマツダだけ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:48:35.33 ID:FCcxCpi60
>>521
ID変えてもこの食い付きの良さじゃなんの意味もないなｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:09:03.25 ID:mDmfY0S+0
最近出たカー雑誌にCX-5以下エクストレイル、ハリアー、べゼルのSUV比較テストみたいな
企画2つの雑誌で取り上げられてたけどいずれも未だCX-5がこれらの中で一番おススメにな
っててワロタ。特にべゼルとの比較では当然差が大きいみたいね。CX-3が出たらもう見る
影も無いだろうね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:14:13.97 ID:mDmfY0S+0
上は多少スレチだったがその雑誌に最近自動車評論家が買った車って企画で河口まなぶ
は例のごとくBenzC200買ったって奴だけど、その他の二人デミオ予約した人いたな。
XD試乗した人はほぼ即決って感じだったみたいね。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:14:35.84 ID:HtiR1eNO0
>>524
日本人が求めるのは室内空間の広さとブランドだから、乗り心地や走行性はあまり意味がないんだよ。
ヴェゼルなんて乗ってすぐに分かる不快感があるのに。
正直あれを絶賛できる人はすごいと思った。

>>521
何でホンダがトヨタに勝てないか教えてくれ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:15:23.34 ID:dx79C67x0
現実はヴェゼルにコテンパンにやられて売上もジリ貧なんだけどな。
マツダ車って車体の割にどれも狭いから人気出づらい。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:19:58.44 ID:dx79C67x0
>>526
ホンダがトヨタに勝てないのはトヨタは痒いところまで手が届いて隙が全くない
からだよ。
マツダはトヨタの真逆で消費者の求めるものと完全にズレてる。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:21:54.03 ID:3RyXHt4A0
まだ発売もされてないのに何を騒いでるのやら・・・
怖いの？＾＾；
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:24:38.73 ID:dx79C67x0
このまま消費者の求める車とズレた開発続けたら販売店はやばくなるね。
一番怯えてるのは客がどんどん遠のきつつある販売店じゃないの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:24:52.30 ID:Ol75kDp90
デミオのスレでヴェゼルだCX-5だとかね。
CX-5のスレあんだから、そっちでやれよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:27:31.06 ID:3RyXHt4A0
販売店の心配してくれてるの？それはそれは！
取り越し苦労にならないといいね～＾＾
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:32:40.65 ID:KFtHp+W20
日本の消費者だけ気にしても仕方がない、国内販売は１～２割なんだから。
販売店の強い要望でHVアクセラ導入したけど売れなかった現状もあるし
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:35:58.91 ID:hebE/R7e0
一個前の型を中古で買えば良いんじゃ無いかな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:37:42.22 ID:mDmfY0S+0
dx79C67x0←こういう奴と価値観が一緒じゃない事に何故か喜びを感じる。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:38:01.58 ID:Vx67R+ikO
>>530
またID変えたの？あんまりルーター虐めるなヨｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:47:17.67 ID:loqsyZp2O
盛り上がってるなw
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:47:55.75 ID:OxWMMVqH0
帰りにCG立ち読みしてきたがデミオのディーゼルは騒音に感じるくらいうるさいらしく
それをエンジン音を楽しむとかのファンタジーに置き換えててワロタわ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:51:35.85 ID:Ol75kDp90
ホント、分かりやすいなあ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:52:33.54 ID:Vx67R+ikO
>>538
tipoの次はCGが印象操作コピペのネタにされるのか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:52:35.56 ID:x9NlAjnP0
自動ブレーキつかないの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:54:07.39 ID:mDmfY0S+0
OxWMMVqH0そんな記述あったか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:54:34.53 ID:8N6E5dB40
30k未満の自動ブレーキならあるんじゃね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:54:34.59 ID:zt1XnJpH0
無いな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:59:29.57 ID:OxWMMVqH0
mDmfY0S+0　あったぞ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:02:20.67 ID:mDmfY0S+0
どこの車とは言わないが高級を売りにしているミドルクラスの車が軽自動車みたい
な音させるのとデミオのようなコンパクトカーが威勢のいい音させるのは車の出来
という面で感じ方が絶対違って当然だからな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:06:48.85 ID:OxWMMVqH0
mDmfY0S+0オイオイどこの車か言わなければ「当然」かどうかわからんだろ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:10:46.51 ID:OqJi9vCE0
【VW ポロ新型発表】新エンジン、自動ブレーキなど採用で高級感…価格は223.9万円から
http://response.jp/article/2014/08/25/230669.html

1.2Lターボ 7速DCT 22.2km/L 223万円～

デミオDの売れ筋グレードとなるであろうXDTとは約30万円の差
たった30万円の差で走りはよし、安全性よし、上質感よしとなってくれば
もはやデミオD買う奴は馬鹿にしかみえなくなってきたｗ
いくら30万円多くだしてもデミオにはポロみたいな
高性能な自動ブレーキ(ミリ波)もないし高性能なACC(全車速追従)もないｗ

デミオDはアクアやフィットHVに加えまた新たにポロという強力なのが相手になってきたｗ
これはますます売れないだろうなｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:15:07.28 ID:OxWMMVqH0
mDmfY0S+0　オイ、どうした？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:20:47.24 ID:2zE2PdOd0
ボンネットにちゃんと遮音材貼ってるかな？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:22:43.86 ID:sriVYCzH0
ポロはリコール大変だったのに、評論家が何も言わないのが不思議
ＤＣＴは日本の環境に適してない。
好きなクルマを買えばいいが、エンジンとミションの両方が優れてる
今のマツダは貴重な存在だよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:24:07.54 ID:aO93Eznv0
>>550
Dはあるで
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:24:28.74 ID:c9jrm2vN0
河口まなぶ は正直だからｗ

スバル WRX S4 、最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
くらべるまでもなくスバルWRXに完敗しとるがな＞デミオディーゼル
　　　　
やっぱイイ音してるな、ガラガラ汚い音のディーゼルじゃありえないくらいイイ音してる

河口まなぶ スバル WRX S4 に乗る
https://www.youtube.com/watch?v=7JWAK1LgjsY

デミオの回とは大違いで大絶賛
　　　　　
　　　
　　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:31:41.53 ID:BCzSCb6U0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/663/544/html/126.jpg.html
新型ポロ内装がしょぼいな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:34:29.80 ID:Ol75kDp90
コンパクトとバリバリのスポーツクーペを比べてドヤ顔するバカ始めて見た。マジで。
WRXなんて比べるとしたら、RXシリーズあたりだろ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:39:33.00 ID:3RyXHt4A0
圧力に屈したのね・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:40:04.04 ID:nPSOmbUX0
デミオの新情報は無いけど、
毎日毎日千葉くんが論破され哀れに敗走するのを見るのが楽しくてついついこのスレに来てしまうwww
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:41:31.49 ID:j3ujl7EPi
>>554
こんなインパネじゃ運転しててテンション上がらないなw
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:42:16.88 ID:mDmfY0S+0
>>547このスレ読んでてその車知らないのお前くらいじゃね？CGTVでボロカス言われた
某400万円級ミドルクラスセダンｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:42:21.09 ID:rySZfHE80
発売されたら千葉さんの言う事が正しかったと思い知るだろうな。
今のうちに夢みとけや。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:43:33.84 ID:aO93Eznv0
千葉ってこいつかな

　イオンモールなどに苦情のファクス計約１万枚を送りつけて業務を妨害したとして、
千葉県警千葉西署は２５日、偽計業務妨害容疑で同県船橋市行田、無職、田中孝則容疑者（４１）を
逮捕、送検したと発表した。

同署によると、田中容疑者は「以前イオンを利用したときに対応が悪かったのでやった」と容疑を認めている。

　逮捕容疑は、昨年１０月６日から１月１４日まで、千葉市美浜区のイオンモールとグループ企業の
「イオンファンタジー」に、計約１３０回にわたって

「対応が悪い」
「私の命が続く限り、抗議をやめない」

などと書いたファクス計約１万枚を送りつけ、両社の業務を妨害したとしている。

　田中容疑者は自宅のパソコンからインターネットを通じて両社にファクスを送信しており、
最も多い日で約７００枚を送りつけていたという。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:43:59.40 ID:aO93Eznv0
スズキの対応に不満、メール１２００回送った男
2014年04月24日 08時14分

静岡県警浜松東署は２３日、千葉県船橋市行田、無職田中孝則容疑者（４１）を偽計業務妨害容疑で逮捕した。

発表によると、田中容疑者は昨年１０月１１～３０日頃、自宅のパソコンから、
自動車大手「スズキ」（浜松市南区）のお客様相談室に、

「誠意を持って対応しろ」

などと書き込んだメールを約１２００回にわたり送信し、業務を妨害した疑い。
調べに対し、「間違いない」と話しているという。

田中容疑者は２００５年頃、スズキのスクーターを購入。
その後、給油口のキャップの裏にゴムが付いていないことに気づき、
昨年１０月１日、「ガソリンが揮発する」と同社に相談した際、

「近くの販売店で対応する」

と回答されたことが気に入らなかったという。

ＩＰアドレスなどから田中容疑者が浮上した。今年１月末までに同様のメール２万通以上、
ファクス１万通以上が同社に届いているといい、同署は余罪を調べている。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:46:07.72 ID:dx79C67x0
発売後半年の売上でおそらく千葉さんの言ってたことが正しかったこと証明され
そうだな。
ここのキチガイステマ野郎が千葉認定してるの多分かなりの数の人だと思うけど。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:46:24.37 ID:c9jrm2vN0
　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:46:39.45 ID:CosYVW5N0
S4走っているのみたよ
キモヲタブルーデカウイングポスト穴でかっ飛ばしていたよ
最近の水平対抗はドコドコいわないのね・・・
顔はレヴォーグ、ケツはインプだった
スバルも芸がない
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:47:09.29 ID:51SeCnBsi
>>557
コピペが断末魔の叫びに見えて仕方ないw
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:47:51.06 ID:Ol75kDp90
千葉さんの言ってることが正しいと言うことは、つまり誰が千葉さんか識別できているってことだなｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:48:11.98 ID:8HZtbIKF0
どっちも逮捕された訳だから事情聴取とかが終わるまでの間警察署に留置されるわけでしょ。
その間書き込みできない筈だが・・・

そういうことも知らん奴が千葉千葉と連呼してるんだなぁ・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:49:24.28 ID:51SeCnBsi
>>567
どうせ車の出来じゃなくて、最終的には販売台数の話になるだけ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:49:25.08 ID:2h9sUYf70
お前等CM見たか？
https://www.youtube.com/watch?v=5VVU3c3mihc
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:49:25.81 ID:c9jrm2vN0
デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:50:09.36 ID:dx79C67x0
ここの千葉認定してるキチガイはデミオやマツダに少しでもネガティブな発言したらすべて
千葉認定してるよね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:50:16.88 ID:c9jrm2vN0
デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:51:01.79 ID:hlJWNcRB0
WRX買うならアウディA3買いまふ♪( ´θ｀)ノ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:52:23.87 ID:8N6E5dB40
マツコネは認めてるだろ
それ以外は反論されてすぐコピペに逃げるやつしかいないが
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:53:31.24 ID:FYB8Hqmd0
>>568
>>562の時に1週間ぐらい現れなかったのが千葉説に拍車をかけた
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:54:50.42 ID:Ol75kDp90
千葉認定される書き込みの特徴

・同じコピペを執拗に連投する。
・IDをコロコロ変える。しかし、書き込みの中身は変わらない。
・総合スレでも無いのに、なぜかスレ違いの他車の話を持ち出す。
・ネタに困ると台数の話しかしない。
・そして、別設定のIDなのにやっぱりコピペ連投で台なしにする。
・レビューなどを曲解してコピペしまくる。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:57:30.06 ID:c9jrm2vN0
デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:57:53.22 ID:OxWMMVqH0
WRXなんて子供じみたクルマ買うかよ
性能も中途半端だしな
そのくせガキ向けオモチャとしては割高
鼻の穴膨らませてウン超速い！なんてやってんだなw
その隣を185km/hで輸入コンパクトに抜かれてるし
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 19:58:43.25 ID:dx79C67x0
>>577
それデミオにマイナスな発言したやつ全部ぶっこんでるだけでしょ。
ここの千葉認定してるキチガイがたまたまデミオの悪口言った奴に絡んでどんどん
敵増やしてるとだけだと思うんだけど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:00:05.65 ID:CosYVW5N0
WRX買うならアウディA3
WRX買うならレクサスLS
WRX買うならアテンザXDL
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:01:41.32 ID:Sxns330j0
ID:dx79C67x0
ステマ認定と売上げ叩きしかしてない自分のレス見てから言えよｗ
デミオの悪口にすらなってないぞ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:01:47.44 ID:xLfMRXFm0
>>554
他にも内装の写真あったけど、ポロの内装は２世代くらい古いままだね。
いくら質実剛健とはいえ、あそこまで古臭いインテリアで250万とか無いわ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:02:12.37 ID:dx79C67x0
WRXは買う気ないけど海外で大人気で盗まれやすい車として有名だね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:02:28.78 ID:Ol75kDp90
>>580
デミオのスレでアテンザだのヴェゼルだのの話を持ち出して、マツダは売れて無いってやることに何の意味があるの？
それを執拗に毎日くり返すことの意味は？
えんえんと同じコピペを何回も連投することの意味は？

デミオの悪口でも何でも無い。
ただのスレ違いでしかないじゃんｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:03:20.67 ID:c9jrm2vN0
>>579
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
しかも、たった2年後の2016年にディーゼルマイルドHV追加てｗｗｗｗｗｗｗｗ

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:04:36.68 ID:dx79C67x0
>>581
デミオの悪口言ってる奴おそらく通りすがりも含めて数十人いると思うのになぜか
千葉一人の所業のように言ってるよね。
デミオの悪口言ったら絡まれてムカつかれて敵作ってるだけなのになｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:09:12.18 ID:lS8f3ZeK0
フィット3の走行音(うp主は既にフィット3売却済み)
https://www.youtube.com/watch?v=5cofsEPNI_c
https://www.youtube.com/watch?v=KS7ENfomDR0
FIT3HVL加速時の異音
https://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0&list=UUVuN9b-D0lc5XB5iNlZXCcA
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:09:34.78 ID:lS8f3ZeK0
新型アコードＨＶ(400万円)の走行音
https://www.youtube.com/watch?v=RbubN1WhcbQ
松　「なんか・・・エンジンが・・・ちょっと旧いCVTみたい。」??
田　「・・・そうねえ、今ちょっと観察してた・・するつもりで見てたんだけど・・・ギヤ比上がりませんね。??
　　　　アクセルそんな踏んでないんですよ。」??
　　「で～これパドルも無いから、マニュアルの固定モードも無いでしょう？ちょっとじゃあ登り坂において??
　　　　アクセル踏むともっと・・おぉ、エンジンはかなり勢いがいいですね。」??
松　「でもその割にあの～スピードは・・加速は無いですね。」??
田　「ん～、まあそう、確かにねぇ・・・」??
松　「だからこれがね、充電をしてるって事なんじゃないんですかね？」??
田　「でもねえ、どうなんだろう松任谷さん・・・もっとじゃあアクセル踏んでみましょうか？」??
松　「軽自動車みたい・・」??
田　「ちょっと以前のCVTみたいな音と速度、加速感の関係ですよね・・・これはなかなか表現が難しいなぁ。」??
松　「まああの～正直な気持ちを言ってしまうと・・・あまり高級感は無い・・・」??
田　「うーん・・・」??
松　「やかましい・・・」??
田　「そうねえ・・・」??
松　「そうか、こういうことなのか・・・もうちょっとこう～パワー感があってもいい感じがしますけどもね。??
　　　　これはやっぱり音のせいですかね？・・・音のアップダウンはかなり激しいですね。」??
田　「もしかしたらね、この勢いよくブン回る・・タコメーターはこれ、切り替えても出ないんですよ。??
　　　　だからエンジンは軽くて素晴らしくレスポンス良く回っているけど・・それがもし、バッテリーを??
　　　　チャージするのにメインに使われてるとしたら、ちょっと変な感じですよね。」??
松　「きっとでもそういうことなんでしょうねぇ。だから～もうちょっとモーターを助けてあげても??
　　　　いいのになって感じはしますけれども。」??
田　「あぁ・・・そうねぇ・・・いやこれはでも不思議だなあ、ちょっと。」??
松　「今までの常識で言うと・・ま、これだけエンジン音が上がって、これだけのパワーしか出ないのかって??
　　　　いうのがまあ今までの価値観だろうと思うけど、そういう問題じゃないんでしょうねきっと・・」??
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:09:59.52 ID:lS8f3ZeK0
河口まなぶの本音
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
00:55あたりから
　　　　　　
走りの評価　

デミオ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット

by河口まなぶ

　　
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:10:23.82 ID:lS8f3ZeK0
http://nikkan-spa.jp/689963
「アクアがガラケーならデミオはスマホ」
(フィットは相手にもされず・・・)
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:10:29.60 ID:fKng0cnw0
軽自動車やアクアやフィットが売れているがいい車とは思えないなあ・・・。

デミオは悪い車だよ、売れないよ。
アンチさんは心配しなくていいから
さあさあ帰った、帰った！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:10:44.35 ID:lS8f3ZeK0
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能は新型デミオがフィットに圧勝｡
走行性能も新型デミオのフィットに勝ち。
乗り心地も新型デミオがフィットより上。
運転席の座り心地も新型デミオがフィットより上回る。
インパネの質感も新型デミオのフィットに勝ち。
ドライバーの運転姿勢という面においても新型デミオがフィットより上質になる。

燃料代がは1km当たりデミオ「5.9円」、フィットHV「6円｣でほぼ同じ金額になる。

リアシートとラゲッジの使い勝手はフィットの勝ち(笑)｡
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:11:08.62 ID:lS8f3ZeK0
国沢光宏

(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-1482582/

(新型デミオ)??
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/445037/


河口まなぶ
(新型デミオ)
フィットはもう完全に凌いでます｡
https://www.youtube.com/watch?v=FflzX9Y_LW0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:11:21.35 ID:FCcxCpi60
>>587
デミオの悪口というより
コピペと販売台数ガーしか見ないんだが
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:11:31.03 ID:lS8f3ZeK0
岡本幸一郎

(FIT3)
加速感はリニアさに欠ける。アクセルオフ時にはカラカラ音がするときがある｡大人しく流している間も色々とシステムが制御を行っているようで、不規則に前後Gが変化するのも気になる｡
駐車するときのような細かい動きでは、DCTにありがちなギクシャク感があり、思ったように動いてくれない。前進と後退と停止を切り替えた際には動き出すまでタイムラグがある｡
ブレーキフィールも踏み始めに壁のような感触がありなじめない。抜く際の応答遅れもあってコントロールしにくい。
「ハイブリッド」であることそのものに惹かれて購入し､「こんなつもりではなかった」という人が頻出しないか心配だ｡
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html

(新型デミオ)
驚いた。日本のBセグメント車で、ここまでハイレベルなクルマが出てくるとは…。
内外装のデザイン性とクオリティ感は素晴らしく、日本の同クラスの競合車をまったくよせつけないほど。世界に出しても高く評価されることに違いない。
走りについても、それなりであることは予想していたが、その完成度は予想を超えていた。
http://response.jp/article/2014/07/23/228336.html
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:14:58.12 ID:OxWMMVqH0
どーでもいいがWRXなどという玩具クルマを比較対象にしてる精神構造が理解できんわ
プロ用カメラとミラーレス一眼を比較してるようもんだ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:15:28.98 ID:2h9sUYf70
>>591
>アクアがガラケーならデミオはスマホ
アクアはハイテクだからアンドロイドじゃね
デミオはデザインだからiPhone
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:24:07.33 ID:c9jrm2vN0
>>336
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:25:35.62 ID:c9jrm2vN0
>>338
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:26:26.60 ID:dx79C67x0
>>598
アクアはリセールバリューも高い国民的人気車デミオごときが同じ土俵で比べられる
ような車じゃない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:26:59.61 ID:c9jrm2vN0
>>592
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:28:02.13 ID:c9jrm2vN0
>>598
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:30:54.15 ID:c9jrm2vN0
>>579
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
しかも、たった2年後の2016年にディーゼルマイルドHV追加てｗｗｗｗｗｗｗｗ

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:30:54.52 ID:aO93Eznv0
うるせえぞ無職田中孝則容疑者（４１）
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:32:21.48 ID:19fXRnPR0
>>604

どうも薬が切れて来たようですね、、早く精神安定剤を飲もうね、、、
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:33:07.58 ID:n0wRwH7n0
アホのせいで進行が早すぎるわ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:34:42.28 ID:51SeCnBsi
>>587
数十人もいる様にはとても思えない…少なくとも今は2人いるみたいだがw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:34:56.15 ID:c9jrm2vN0
　
河口まなぶの本音
http://www.ustream.tv/recorded/50506182

46:15あたりから

試乗会の時は革シート付けたトップグレードの価格が知らされてなかったからマンセーレビューになっちゃったって感じだね
後日ディーゼルのネガティブ面に触れてる
250万円ならいらないとまで言い切っちゃってる
　　　　
　　　　　
走りの評価　

ポロ＞スイスポ＞デミオ

by河口まなぶ

　　
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:36:24.45 ID:c9jrm2vN0
デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:36:48.09 ID:EriMkvlv0
チョンコがﾌｧﾋﾞｮったぞ～
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:38:18.83 ID:rFt1GHYd0
何が怖いって、連投コピペがスクリプトじゃなくて人間の所業ってところが怖い。
なんの恨みかわからんけど常軌を逸してる。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:38:40.88 ID:P2A8OTX70
デミオのCM始まったな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:44:41.35 ID:a4Loh1qo0
またWRXと比較か
すごいコンパクトカーだな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:44:48.94 ID:wqoA/him0
アクアのリアみてなんじゃこれと思わないほうがおかしい。
一体感もくそない製造優先の座布団下から張り付けたようなデザイン。
あれが日本で売れるんだからトヨタは安泰だろな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:50:04.85 ID:ogaxjtTuO
早く書店に並ばないかな、、、

モーターファン別冊｢マツダ新型デミオのすべて｣
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:50:16.17 ID:2h9sUYf70
>>601
>国民的人気車
ﾌﾟｯ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:53:50.68 ID:uY3C4Duj0
>>615
フィット3はさらにひどい
外装　新デミオ＞アクア＞フィット3
内装　新デミオ＞フィット3＞アクア
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:56:16.75 ID:2h9sUYf70
>>583
WRX S4も2年以上前に出たインプレッサと同じ内装ｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:57:06.94 ID:lydATY+30
CM見た

やっぱ16インチのホイールサイズじゃ
アテンザとかほど訴えかけてくるものがないね

自信ありげに「マツダデザイン」と言うほどではない
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:57:15.11 ID:2h9sUYf70
2012インプレッサ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/513/082/html/imph28.jpg.html

2014WRX
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/663/361/html/277.jpg.html
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:59:30.48 ID:1x2S3lRM0
>>621
荒しに引き摺られて関係無いネタ引っ張るのはやめようず。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:59:37.24 ID:OF0Fp3f90
>>621
コラみたいなシフトノブだな
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:02:16.13 ID:1x2S3lRM0
CMが来たってコトは、サイトで全情報解禁も近いのかな。
しかし、せっかくのCMなんだから走ってるとこを映してくれよ……
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:03:42.13 ID:c9jrm2vN0
>>579
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
しかも、たった2年後の2016年にディーゼルマイルドHV追加てｗｗｗｗｗｗｗｗ

フツーに考えて、いまデミオディーゼル買って、その2年後にもう次世代エンジンに切り替わっちゃうなんて悲しすぎるだろ？
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140812-OYT1T50096.html
　
2016年デミオディーゼルマイルドHV登場は既定路線
http://toyokeizai.net/articles/-/32674

マツダも、減速エネルギー回生システム「i-ELOOP（アイ・イーループ）」を走行アシストに使う開発を進めている。
i-ELOOPは、バッテリーにリチウムイオン電池ではなく電気二重層キャパシタ（コンデンサ）を用いているが、
減速エネルギーを回収して電装品を駆動し、エンジンによる発電を減らすという、スズキのエネチャージと同様の仕組み。
こちらもモーターを換装し､キャパシタの容量アップなどにより、走行アシストまで行わせるシステムを検討している。

　　
　
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:09:03.35 ID:beAbiVMa0
なんやあ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:09:34.92 ID:c9jrm2vN0
>>618
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:10:02.24 ID:ndLfxKG40
>>621
スバルはデザイナー不在なのか？ｗ
２年前と何一つ変わってないじゃないかｗｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:11:26.62 ID:c9jrm2vN0
>>618
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:12:25.30 ID:rFt1GHYd0
他車の悪口を言うのはやめよう。
荒らしと同レベルに落ちるど。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:13:10.33 ID:c9jrm2vN0
デミオディーゼルに、230万円出すくらいなら、
もうちょっとかんばってお金貯めるなりして、WRX S4 買った方がかしこい

最高出力300PSで、最大トルク400N・mで、4WDで、アイサイトも付いてて、たったの334万円～
　
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、200万円以上つぎこんでも、たったの105馬力ｗｗｗｗｗｗｗ

デミオディーゼル、ボッタクリもいいとこｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:15:15.45 ID:2h9sUYf70
>>628
EJ20なんて20年以上（以下略
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:18:06.67 ID:OF0Fp3f90
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/comfort/
新型ワゴンRの装備が普通車レベルってか普通車でも良いグレードのレベルまできてる
ナビに関しちゃ完全にマツダ負けてんよ
フレアのOEMで仲良いんだからこのナビとバックカメラをデミオにくれよ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:18:40.50 ID:0khKArFQ0
内装はアクアやフィットより格段に上だが、アクアやフィットより売れないのもまた事実

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1833396/
マツダ 新型（4代目）デミオ vs トヨタ アクア -インテリア対決-
内装の質感は見た人の印象に左右されるが、一般的にいえば新型デミオが上質と受け取られるだろう。

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1833396/0002.html
マツダ 新型（4代目）デミオ vs トヨタ アクア -総評-
アクアはトヨタ全店の約4900店舗が扱い、新型デミオのマツダディーラーは旧オートザム店を含めて1100店舗くらい。
販売規模に4倍以上の開きがあるから、新型デミオの売れ行きがアクアを超えることはないが、商品力は勝るとも劣らない。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:20:32.75 ID:ogaxjtTuO
＞デザイナー不在なのか？ｗ
＞２年前と何一つ変わってないじゃないかｗｗ

マツダ(魂動)デザイナーの悪口はソコまでだ！w
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:25:31.45 ID:EriMkvlv0
CX-5もアテンザもアクセラもデミオも全然違うカタチしてるんだけど。
同じに見えるなら木を見て森を見ずだわ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:33:06.48 ID:c9jrm2vN0
>>636
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:39:16.77 ID:INKVOGcpi
>>635
つまんね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:41:36.98 ID:8HZtbIKF0
>>576
そのあとの時は来てたんじゃないの？

っていうか一週間で保釈になる？
たしか聴取が終わらないとと返してくれないでしょ
２～３週間かかるんじゃね？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:45:32.25 ID:c9jrm2vN0
ガラガラ汚い音のデミオディーゼルに、230万円つぎこんでも、たったの105馬力かよｗｗｗｗｗｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:45:37.54 ID:gEcVA2hx0
>>578
いいクルマかもしれんが

デミオ欲しい人には無用の長物
ここの人たちは
力があって走りが良いだけで
デミオって行ってるわけじゃ無いだろ

スタイル、エンジン、、内装の上質感
室内空間、価格なんかのバランスが
優れているからこれだけ話題になってるんだよね。

まあ、話題になってるから、千葉も来るわけだ。ほっとけないんだよね。

このスレで意味のないマツダ下げするんだから
みんなで叩かせて頂こう。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:48:09.78 ID:c9jrm2vN0
>>641
それ、アクセラ発表時も、三流ブランドマツダの田舎信者が言いまくってたなｗ

結局マンセーするのは、三流ブランドマツダの田舎信者だけで、世間一般的にはぜんぜん売れないというｗ

アクセラの売れなさっぷりを見るかぎり、ほぼ同じデザインのデミオが売れるとはとても思えない。
　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　　
　　　
　　
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:48:26.52 ID:iLcv7SoH0
>>612
どうやって見分けるの？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:55:14.36 ID:c9jrm2vN0
>>641
マツダ車のスレが勢い1位なのに販売台数は下位
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405485337/l50

ここの田舎信者はスルーできないのでスレの伸びだけはいいｗ
　
でも、肝心の新車は売れないｗ
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb

マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
マツダ、中間期の売上高を下方修正
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:57:08.72 ID:jk0f1Tnk0
>>643
ちょうど642みたいに、相手を選んでレス返してるじゃない。
プログラムにできるか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:02:51.76 ID:ftghPbU80
HBの人、本当に基地外なんだな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:07:41.29 ID:ndLfxKG40
千葉は本物のアスペ
２ｃｈ上にキチガイじゃなくて、マジものだからｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:08:27.64 ID:gEcVA2hx0
>>643
香りが違うやつぁ～
全員認定だぁ～～～～～

てか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:25:27.34 ID:1eFYbDQo0
クソ千葉！
お前が立てた「スズキHB(笑)スレ」が過疎化してんぞw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:30:05.07 ID:GW6gZi2+0
レヴォーグ1.6tの方がお買い得感はあるなあ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:38:51.11 ID:eS9AsSp70
クソ千葉、専ブラであぼーんされても関係ないからな
スレ伸ばして生活費稼いでるニートだろ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:46:54.90 ID:a4Loh1qo0
1.6トンはやだなぁ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:48:12.26 ID:aO93Eznv0
デザインと価格次第ではロードスターにする
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:51:30.98 ID:abK+AOa50
●　ロードスターにディーゼル１５００を載せるってのは、どう？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:53:21.55 ID:EriMkvlv0
千葉、HB（ハローワーク・バックレて親に勘当される）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:53:42.78 ID:OF0Fp3f90
パワー無いけど風を感じるだけで存在意義があったロードスター
欧州重視の今のマツダじゃBMWやベンツのカブリオレの1グレード下がった感じの隙間狙っていきそう
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:58:01.71 ID:xLfMRXFm0
>>654
無いな。
ロードスターに重いエンジンは乗せないはず。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:01:51.74 ID:0khKArFQ0
>>656
もともとお金がない若者でも買いやすいライトウェイトスポーツカーじゃないの？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:18:29.89 ID:idYxYPnx0
>>650
比べる意味が分からん。
660 ：612：2014/08/27(水) 23:21:21.56 ID:rFt1GHYd0
>>645
そう。ちゃんとアンカーつけてるし、痛いところ突っ込まれたら直ぐにコピペ修正してるし。
これがスクリプトだったらスゴい技術だよマサルさん！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:29:10.76 ID:k0dJoZOX0
マツダ地獄w
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:39:33.79 ID:va2aAXEs0
デミオの小冊子きてた。開発担当のドイさんっておっさんが載ってる
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:13:49.22 ID:H06f5G6y0
俺本当はスバルのボクサーディーゼル四駆M/Tが欲しい
あっ言っちやった
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:16:47.05 ID:UzbSvDG/0
ポロは高いほうじゃないと意味ないな
そうすると250万
50万差の差はないわ
やっぱ国産車でおｋ
となると今のベストバイはやっぱデミオ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:17:21.02 ID:bTVV+Nfg0
まぁ四駆といえばスバルだからな。マツダの四駆なんて信頼性に欠ける。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:19:52.94 ID:pS5FEaf/0
デミオXDがどんなにいい車でも車に興味無い人からすると100万の車にしか見え無いだろうな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:21:06.77 ID:eLYdiBlc0
ゴルフて車に興味無い人からするとフィットと同価格の車にしか見え無い。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:26:20.34 ID:bTVV+Nfg0
ゴルフなら大抵の人は知ってるが、デミオだと、「マツダが出してる小さい車で」といちいち捕捉説明しなければならない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:27:07.57 ID:ADs9qypk0
>>665
ビスカス式の4駆は信頼性の塊だろ
こういう部分はシンプルな機械式4WDが一番いい
ホンダの電子制御4WDなんて雪道で前進後退繰り返すと臭くなってきて冷却のため走んなって出てくるんだぞ
ちなみにヴェゼルな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:27:59.63 ID:bbpwb56e0
リアウィンドウが寝過ぎだな。小さいんだからもっと有効に作らないと売れない
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:28:09.30 ID:WlvNG7Kf0
>>666
どんな目してんだか？

そんな奴はGTRみて「お高いんでしょー250万くらいかしら」って言うぞ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:29:23.65 ID:WlvNG7Kf0
>>670
ブサイクなものフォルムよかましだと思わないかい？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:30:29.11 ID:eLYdiBlc0
デミオこそ大抵の人は知ってる。ゴルフよりずっと道でもCMでも観るので。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:30:52.90 ID:ENyibdmi0
>>670
いいことだ。同じ車があちこち走り回られるのはあんま好きじゃないから、そっちの方が嬉しいぜ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:32:07.13 ID:bbpwb56e0
>>672
リアはフィット、アクアよりダサい。フロントノーズは長くてカッコいいが
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:34:08.44 ID:bbpwb56e0
フロントはカッコいいけどリア見るとはやっぱりデミオだね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:35:00.91 ID:H6cTjEtX0
デミオDのフロントグリルにベンツのマークが入ってたら、
みんな２５０万円でも喜んで買うと思う。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:37:09.32 ID:bbpwb56e0
>>677
買わないよベンツでも３００万弱のAクラスのほうが車幅もあってカッコいい
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:38:44.41 ID:QofFEKAV0
今やってるデミオのデザインCMいいね
コンパクトカーでももっとデザインに拘る人が増えるといいのに
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:40:01.61 ID:ez+aczje0
●　新型デミオ　発売日１０/２８　
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:42:33.87 ID:bbpwb56e0
新型デミオがあと１５㎝長かったらリアウィンドウが寝てようが凄くバランス良くてカッコ良かった
４２００前後なら取り回しも楽だろうし
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:43:36.86 ID:SVbFqq3y0
えらい延びたもんだな
原因はマツコネかディーゼルか
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:44:17.60 ID:ENyibdmi0
10/28はオーストラリアでの発表じゃね？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:47:04.47 ID:WlvNG7Kf0
>>675
ずれてるよ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:47:09.67 ID:oY/znWqK0
メルセデスはＣクラス以上、BMWは３シリーズ以上、VWは最低でもゴルフ、アウディはA4以上
じゃないと買う意味なし
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:47:37.63 ID:vUsndd96i
なんかゴッチャになってるみたいね(´･_･`)
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:51:33.27 ID:bbpwb56e0
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/6/8/68c628ee.jpg
これ日本でもでるのかね、まあバランスは悪くない
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:55:09.06 ID:ADs9qypk0
5ナンバーセダンは日本じゃ売れないから
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:56:29.70 ID:WlvNG7Kf0
>>688
ダイハツ、アプローズ
フェスティバ、β
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:58:27.82 ID:WhXoAh0V0
カローラアクシオとかラティオに乗ってる爺さんはたまに見るが
デミオはさすがに爺さんが乗るには面が凶悪すぎる
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:58:59.79 ID:3zAe4J9+0
>>3
ディーゼルのMTとATでなんでこんなに燃費に差があるんだ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:02:25.29 ID:zV0ur7Zb0
>>691
車重が軽いから
トルクもデチューンされてる
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:10:33.85 ID:WlvNG7Kf0
>>692
意地でも30km/Ｌ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:17:59.95 ID:cK78NLy90
噂のディーゼルも結局その程度の燃費なのか…
やっぱハイブリッドには勝てないな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:18:43.06 ID:ADs9qypk0
>>691
1.5DのMTだけ燃料タンクが小さい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:21:29.42 ID:Dqna4feX0
ホント、コレｗｗｗ

↓

ちょっと前までデミオディーゼルは「HV並みの低燃費ﾘｯﾀｰ35ｷﾛを達成か？」とか言われてたのに、

結局「HV並みだったのは実は販売価格だけだった！」という落ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:29:50.52 ID:ADs9qypk0
新型デミオのホームページ見ればわかるが
今までの魂動ファミリーで一番力入れてるよな
現行インプもクラスを超えた質感っていう触れ込みだったけど
デミオのクラス超えっぷりはそれ以上

ガソリンは問題ないだろうけど、ディーゼルのマフラーが交換できるのか
そこがネックだ
左右1本ずつの2本出しマフラーにしたいがディーゼル用の社外マフラーは期待できないか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:36:44.90 ID:6OX3vG900
>>697
そこそこ数出たら出るんじゃない？音変わらんからDIYノウハウ無いならマフラー作ってくれるとこいってワンオフで作って貰えば安いし見た目はかなり変わるよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:40:04.21 ID:Md/hUxah0
発売日が遅れませんように
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:41:18.43 ID:LxHXwoGF0
>>687
インド向けか、
アクセラで良さそうなものだがな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:41:55.76 ID:ENyibdmi0
ヘタしたらせっかくの一六インチで走る余裕もなく納車即スタッドレスとかになるかのうせいもあるのか。
……いっそ、最初からスタッドレス仕様で売ってくんないかな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:44:41.56 ID:oY/znWqK0
>>696
計算の一つも出来ない馬鹿ｗ
レギュラー１６０円、軽油１３５円で計算してみろ
HV車がホントに35km/L走ったとしても、１００ｋｍ走るのに必要な費用は４５７円
ディーゼルの燃費が30km/Lだとすると、１００ｋｍ走るのに必要な費用は４５０円
1.5Dが30km/Lなら、十分HV車並みの低燃費
しかも、HV車の実用燃費はカタログ燃費達成率が低いから、実際はもっと差が付くｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:49:20.25 ID:Oyf/3pYj0
>>662
あんまり有益な情報なかったねｗ
なんかとってつけたような女性向けの
売り文句ばっかだったし
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 01:55:04.60 ID:Oyf/3pYj0
>>697
跳の二本出しマフラーは期待させすぎだよなあ
今後のスポーツモデルの振りだといいんだけど
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:03:46.82 ID:ADs9qypk0
>>704
センターマフラーもいいけど
ミニアクセラのリアビューにしたいんだよなぁ
http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/06/mazda-3-2014-4-740x466.jpg
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:04:05.57 ID:WlvNG7Kf0
>>694
散々コテンパンにやれてるのに、w

HVは発進から中速が得意
DEは中速から高速が得意

HV買って、高速で燃費悪いって文句いっても
あかんで
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:08:10.01 ID:pCzas2x00
HVシステムを知らないバカ発見ｗ

よく調べてから書きこみゃ良いのにｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:10:25.02 ID:2eQgeW+Q0
高速はATが得意
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:11:09.98 ID:ADs9qypk0
今更だけど4WD選ぼうがすべてリアブレーキはドラムなんだな
走りを売りにしてる割には意外だな
コンパクトクラスだとリアディスクブレーキはスイフトだけか
別にドラムでも制動には問題ないんだろうけど、ビジュアル的にディスクのほうがいいなぁ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:16:40.30 ID:2eQgeW+Q0
フィットＲＳもリアディスク
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:24:23.66 ID:QofFEKAV0
昔はハチロクのGTもリアはドラムだったな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:31:48.58 ID:/mqKNtbV0
ヴィッツRSもリアはディスクですよ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:32:55.43 ID:LxZSzvSCI
普通に使う分にはそんな大差無いってじっちゃが言ってた
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:34:48.81 ID:pCzas2x00
他スレより～
＞サーキットに特化した車ではないし
ラリーに特化した車でもない。つまり
他社と根本的な違いがある。それは
法定速度内で楽しめるドライビングだ
。ここが他社との違いでありマツダの
得意としているところだ。ロードスターでこの辺のノウハウが半端無い。
他社では造れない部分。
　　　　　↑
　　　これ、正解
要は、自転車に例えるなら軽快車（ママチャリ）って事
まあ、3段ギア位は付いてんだろうけど
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 02:42:29.02 ID:iZSlatJuO
周りにもハイブリッド車に乗ってる人、数名いるけど
｢平均燃費で20km/l以上！｣ってヤツは皆無。

なのにJC08では30km/l以上
自動車雑誌の燃費テストでも25km/l前後で走る、、、
ってコトになってる不思議。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:51:32.38 ID:yoCzExur0
Sky-D1.5が実際どうなのか？早く試乗してみたいもんだな。寺に聞いたら、9/末かな？とか言ってた。正式に予約受け付けるのは9/10以降だろうから、ま、仕方がないか？でも早く乗ってみたい。まなぶちゃんに、絶賛されたクルマだし。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 05:29:52.82 ID:+W70ycb70
>>702
計算できてないのはお前のほうだよ。
クリーンディーゼルはDPFという燃費悪化装置ついてるから再生するたびに燃費悪化
する。CX5の実燃費がガソリン車に比べてそれほど伸びてないのはDPFのせい。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 05:36:33.36 ID:+W70ycb70
しかもクリーンディーゼルはディーゼルがオイルに混ざるのでオイル交換時期が
ガソリン車より早くなるしオイル代も高い。フィルターも交換費用かかるのでHV
よりコスパでみればかなり悪くなる。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:35:39.97 ID:2NhCLbVI0
それコスパじゃなくてコストしか見てないじゃん
パフォーマンス微塵も考えてないよね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:45:35.22 ID:/xWtKIQx0
マツコネ酷すぎ！！

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/24(日) 10:07:48.77 ID:yQUxxve80 [1/2]
レベル低すぎなのも問題だが、最初から今まで嘘だらけで先が見えない

純正ナビ並、嘘でした。
古くならない、嘘でした。
スマホ連携、嘘でした。
ナビ連携アプリ出るかも、嘘でした。
オープンカーでユーザーアプリ、嘘でした。
テレビ対応するので部品待て、嘘でした。
28でブラックアウト直した！嘘でした。
31でブラックアウト直した！嘘でした。 増えました。
客に見せる更新内容、嘘でした。
改善は果たせたので株主安心しろ！嘘だったのでデミオ延期しました。
デミオでは万全！嘘だったので中途半端なケンウッド

リルートします、嘘でした。
右折専用レーンがありま、嘘でした。
自分から電話かかってきたので音楽止めました、嘘だったけど切らせてやんねー！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 06:49:05.24 ID:/xWtKIQx0
国産のこのクラスで走りを重視するならスイフトしかない。
現行デミオも走りはマシだがスイフトよりは劣る。
新型デミオもスイフトには勝てないだろう。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:01:38.75 ID:2NhCLbVI0
コストパフォーマンスてのはコストとパフォーマンスの双方を見比べて初めて意味があるんだけど
燃費だけ計算してコスパコスパってそれただの維持費やん
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:03:04.03 ID:iZSlatJuO
>>721
デミオとスイフトじゃー方向性が全く違う。

｢走り｣と言ったってスイフトのよーなサーキットを速く走るための性能を
デミオに求めてるヤツなんて居ないし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:03:19.79 ID:VSP04Dbgi
スイスポに勝てるのはトルクぐらいだな。回転数によっては二倍違うかも知らん。他はペダル形式と配置か。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:13:50.47 ID:AI/lOikV0
サーキットとかなんとかいってもスイスポ自体そこまで速い車じゃないし・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:16:04.31 ID:6OX3vG900
>>717
なに見て言ってるか知らんけどXDは大半がAWD、ガソリンは大半がFF
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:40:27.38 ID:IeT/vL4SO
ＤとＧエンジンの違いでコスト比較は
バッテリーの大きさ、エンジンオイルの劣化スピード、ＤＰＦ，燃料価格差
、本体価格差
１日の走行距離どのくらいならＤがメリットある？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:43:29.00 ID:Mvnj9w3p0
>>727
分岐点は年間一万キロぐらいじゃなかったっけ？
ただ、XDのバワフルさを知ってしまうと、買った瞬間にもとがとれてるとも言える。
そこは個人の価値観だな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:53:16.98 ID:ayB75b1f0
>>727
タイヤの減り方もDのほうが早い気がする
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:55:13.57 ID:r9CNnEp30
>>727
そんなことを細かく気にする人はGにした方がいいよ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:06:14.68 ID:Iz89mtc+0
丸ノ内線広告すごいな
車内全部だ洗脳されそう・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:08:30.21 ID:1+LehScZ0
>>709
>コンパクトクラスだとリアディスクブレーキはスイフトだけか
CR-爺もな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:09:42.54 ID:8WrnGQBA0
セダンスパイショット来たまあまた東南アジア限定なんだろうけど
http://www.caradvice.com.au/303388/2015-mazda-2-sedan-spied-in-thailand/
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:16:50.38 ID:o15DLHhr0
>>731
どうせならソウルレッドで車体ラッピングして欲しかった。丸ノ内線ならちょうど赤いしｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:22:49.64 ID:qebDl8280
>>733
セダン良さそうですね
荷室が広くなるのは歓迎
国内にも出すべき
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:23:14.05 ID:1+LehScZ0
>>733
外出
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:34:51.45 ID:+CdZU7xT0
>>718
思考回路がケチなヤツはキライだ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:40:11.28 ID:O2iKDqCw0
>>724
スイスポはホットハッチがなかった時代のミニ・ルポGTIが買えない人向け車
本当のライバルはコルトラリアートだ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:43:45.13 ID:r9CNnEp30
>>723
スイスポだけがスイフトじゃない。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:56:30.29 ID:VSP04Dbgi
並スイフトは話にならないよ。ラリーアートは鬼馬力で燃費半分だが。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:40:35.20 ID:oHil8l870
こりゃ完璧にデミオディーゼル買う奴は情弱だな
アクセル踏んでも約2秒反応しない領域があるわ
定期的にディーラーに水抜きに行かないといけないとか
何かと面倒臭い車だな
　
　
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/15(金) 22:04:03.07 ID:gESj51rv0
デミオD：

ある領域でアクセルを踏んでも１～2秒ぐらい反応しないことがある。
開発者によるとEGRと排ガス規制の兼ね合いらしい。
発売までにこれをどれだけ減らせるかが課題とか。

ソースはtipo

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/08/21(木) 18:06:29.88 ID:OvpFM1C80
driver誌より

デミオディーゼルは燃料フィルターの水が溜まった事を検出するセジメンタ警告ランプが装着されない ため定期的にディーラーに持ち込まなければならない
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:41:11.16 ID:oHil8l870
マツコネ酷すぎ！！

19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/08/24(日) 10:07:48.77 ID:yQUxxve80 [1/2]
レベル低すぎなのも問題だが、最初から今まで嘘だらけで先が見えない

純正ナビ並、嘘でした。
古くならない、嘘でした。
スマホ連携、嘘でした。
ナビ連携アプリ出るかも、嘘でした。
オープンカーでユーザーアプリ、嘘でした。
テレビ対応するので部品待て、嘘でした。
28でブラックアウト直した！嘘でした。
31でブラックアウト直した！嘘でした。 増えました。
客に見せる更新内容、嘘でした。
改善は果たせたので株主安心しろ！嘘だったのでデミオ延期しました。
デミオでは万全！嘘だったので中途半端なケンウッド

リルートします、嘘でした。
右折専用レーンがありま、嘘でした。
自分から電話かかってきたので音楽止めました、嘘だったけど切らせてやんねー！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 09:43:53.97 ID:PrjXx6zV0
千葉、怒りのコピペ連投。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:00:58.91 ID:jUTP/nK10
>>681
長いのがいいならCX-3がデミオより長くなりそう
幅も5ナンバー越えになりそう
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:13:35.08 ID:U0QJVPh9i
>>743
2分で見破るなよw
もう少し泳がしてやれ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:14:07.67 ID:btxUGaNl0
試乗いつからかな？
Gでもいいから早く試乗してみたい
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:14:19.99 ID:R8JXxAsU0
千葉県船橋市行田　無職田中孝則容疑者（４１）
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:25:20.04 ID:QofFEKAV0
>>733
最近5ナンバーのセダンでいいの無いからあったら嬉しいよね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:39:16.88 ID:d6UJ9Wn+0
ていうか5ナンバーセダンって国内はトヨタのアクシオくらいしか無いんじゃ…
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:44:01.24 ID:eiGQEwuM0
● マツコネを廃棄する。　２ＤＩＮを標準装備する。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:46:09.15 ID:Z8pB6WAR0
しつけーんだよボケ
コマンダー連携しないタッチパネル操作強制のDINなんて産廃
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:48:45.20 ID:eiGQEwuM0
>>749
カローラとプリウスの幅、５センチしか違わない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:54:09.00 ID:hHmSuwZl0
デミオの新車とアウディＡ１の中古、どっちを買おうか悩んでるんだが、どっちがいいのか誰か教えてくれ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:59:04.61 ID:eiGQEwuM0
>>753
あなたが　どういった乗り方をするのか？　
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:00:36.34 ID:PrjXx6zV0
>>753
乗り比べてピンと来るほう。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:00:55.63 ID:hHmSuwZl0
>>754通勤がメインだが、５分くらいしか乗らない
完全にビジュアルが好きなだけで、詳しくはわからないんだよね…
たまぁに遠出するが、方向音痴なのでナビは絶対に必要
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:02:44.92 ID:hHmSuwZl0
>>755そっかぁ。そしたらデミオの試乗出るまで待って、乗り比べるべきか
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:04:30.08 ID:eiGQEwuM0
５分の通勤って。　自転車で行け　
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:14:00.09 ID:VYa9DC+n0
情報あったら教えて貰いたいんだけど、DJはパンクしたらテンパー？リペアキット？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:16:29.29 ID:EQcyZ7PH0
アクアとフィットに試乗して来た
スレで罵倒されてるけどどちらもいい車だと思う
デミオも乗ってみれば狭いと感じないしマツコネも普通に使えると予想
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:23:34.45 ID:PrjXx6zV0
デミオはリペア。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:36:11.47 ID:VYa9DC+n0
>>761
そっか、家のDEデミオ13Cはテンパーだったから、DJもテンパーならいいなと思ったんだけど、最近の流れやね。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:43:25.53 ID:WbM7BVQN0
国内はテンパータイヤはオプションすらないんだっけ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:48:14.47 ID:G1CVu7Uk0
オプションはあるんじゃない？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:52:03.55 ID:GW5S6P+W0
>>753
形がすきならあれだけど、中古とは言え維持費はMAZDAの非じゃないよ。ハイオク指定だし。ナビは日本製だけど、更新が3万するしね。雰囲気はあるけどお金が無い人が乗っても格好悪いから、おすすめしない。

俺は売ってゴルフにした。やはりアウディは余裕がないと格好悪い。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:53:25.13 ID:VYa9DC+n0
皆さん、ありがとうございます。
調べてみると、CX-5、アテンザ、アクセラもオプションとしてあるみたいですね（一部除く）。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:56:08.48 ID:/tOTcELl0
>>760
荒らしが比較に使うから叩かれてるけど、フィットハイブリッドは(リコールさえなければ)結構良い車
一方アクアは燃費は出るがダイレクト感皆無だからねぇ…
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:56:25.38 ID:eWmELl4R0
>>753
Audi A1とか試乗てしまうと国買えなくなるからやめとけ。
デミオディーゼルならＡ１の１万キロ以内の認定中古買えるからな。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:23:27.05 ID:zV0ur7Zb0
AWDつけると軽く230万オーバーでワロタw

リコールフィット3の方がいいのかな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:27:06.48 ID:E7jkSoWj0
フィットの4WDは1.3しかないけどな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:27:07.08 ID:U4EhEZF5O
>>769
ガソリンフィットにした方が良いよ
意図しない急発進で事故ったらシャレにならないよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:28:23.39 ID:VIGDC+Em0
>>769
坊主、何でも「ワロタ」を使えばエエってもんじゃないぞ。
日本語が不自由なんだから無理すんな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:39:05.91 ID:cK78NLy90
>>771
適当な事ばっかり書くなw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:40:49.22 ID:eVU7uGMv0
デミオセダンあるのね♪
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:41:33.44 ID:Mvb+zx560
>>773
適当：上手くあてはまる様
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:45:46.36 ID:O2iKDqCw0
最終型のタイナミックルーフみたいなフィルムを最初から用意してほしいお
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 12:46:53.55 ID:U4EhEZF5O
>>773
知らないの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:03:16.63 ID:ZSX88g20i
プレミアコンパクトと化したデミオは、
そのライバルはAUDI A1,BMW 1等だから、
価格的には非常にリーズナブル
買いだよな
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:44:02.05 ID:UDDhIdLBi
>>778
ビーエム1はCセグやで
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:14:44.68 ID:oe3QPvMx0
デザインいいからドアバイザーつけたくないが白レザーのドアトリムだと
窓開けてる時に雨が入り込んで痛みそうというジレンマ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:14:51.25 ID:/l7yZKsOi
>>774
インド向けだろ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:27:20.72 ID:DOdvXQAe0
>>780
安いレザーなんだから気にするほどのものでもないよ！
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:07:08.51 ID:n0kVx+uP0
>>753 まず　働いてお金を貯めろ　　　おじさん　　
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:44:29.88 ID:zV0ur7Zb0
>>778

国産コンパクトで最高の出来だとは思うが
XDにそれなりにオプション付けると上級グレード買えちゃうお値段になるからな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:01:48.15 ID:ORd0prrl0
将来的には特別仕様でレッドレザーｘブラック内装モデルとか
ブラウンベージュレザーｘブラック内装モデルとかも出るのかねぇ。
個人的にはブラウンレザーｘベージュ内装モデルが欲しいけど。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:02:23.62 ID:O2iKDqCw0
はなっから欧州プレミアムコンパクトがほしいけど安い方がいい人向け狙ってるやん
すくなくともUPよりはまし
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:07:06.83 ID:ORd0prrl0
新色のダイナミックブルーマイカは結構良い色だな。
ttps://www.youtube.com/watch?v=tJ7mBzaD210
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:08:54.29 ID:n0kVx+uP0
>>http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/audi/a1/
これらの価格を見ると別に国産コンパクトが格段に安いわけではないよ

やっぱりデミオの魅力はコンパクトディーゼルとパドルシフトだね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:09:33.11 ID:zV0ur7Zb0
XDはむしろフィットアクアとかより
ラクティス辺りと競合させた方がいいのかな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:22:26.78 ID:iZSlatJuO
オプションのレザーシートが気に食わないのらオーダーメイドで特注品に
張り替えれば良いだけのコト？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:27:47.55 ID:/l7yZKsOi
>>788
デミオの良さはシフトフィールだ。
ＭＴに乗れ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:30:36.76 ID:p6ATLx/j0
>>788
輸入車の中古は値落ち幅が大きい
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:38:43.60 ID:sgB3rtXB0
>>797
新車と中古を比較するなよ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:42:48.16 ID:IaevjWho0
頑張れ、未来のオレ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:53:35.25 ID:CmcXZnJA0
プレミアムコンパクトが良いなら、新型ポロがいいじゃん。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 16:59:12.27 ID:scC1kUCDi
>>738
RA糊もそろそろ乗り換えだな
あいつら何乗るんだろう？
愛着か？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:06:46.49 ID:M3PinB3d0
>>789
スイスポやジュークターボがいいのかもしれないが
今は値引ききつそうだな
一段落したらしたらだまっててもガバガバひいてくれるだろ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:08:13.74 ID:kpTB5CbT0
ライバルの新型ポロのコマーシャル見ても思うけど
デミオって基本女性向きだよね？

ここの大半は女性でしょ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:17:09.25 ID:/M+UKz8r0
新型ポロあの内装でプレミアムいわれてもなぁ
欧州車値段高いだけでプレミアムでもなんでもないわ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:21:57.36 ID:lM3CSOcU0
　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130～110
　　　　　　　　　B 110～100
　　　　　　　　　C 100～90
　　　　　　　　　D 90馬力＞
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:22:32.43 ID:MtCUes8A0
【日韓】韓国LG、日本の中小企業に恫喝訴訟＆脅迫行為　韓国財閥と国家の異様な癒着ぶりが露呈[08/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409137693/

LGDは木村氏に対し、特許権を譲り渡すことを記した合意書にサインをするよう執拗に要求した。
同年3月中旬、 木村氏は体調を崩し歩くことも困難になった（のちに深部静脈血栓症と診断）。
木村氏はLGDの執拗な要求によって心身が弱り、争いを終わらせるため合意書にサインして大林社長にファックスした。
～略

LG社員の知人から、「LGは二審ではどんな手を使っても勝つから覚悟するように」という趣旨の忠告を受けたという。
→ 逆転判決、その後に裁判長がLG側弁護士事務所に天下り
～略

韓国内の新聞では木村氏が顔写真付きでスパイにように扱われ大々的に報道されたという。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:24:08.48 ID:p6ATLx/j0
>>799
新型とはいっても型式は6Rのままでビッグマイナーチェンジだから
多段ATが搭載されるFMCに期待
803 ：いぼっ：2014/08/28(木) 17:24:47.39 ID:9aNvuG43i
男嫌いでオタクという設定にすれば食いつくんだろスレ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/voice/1405767952/l50

お前らのんきにイベント行ってる場合じゃないぜ
身を守りたかったら99要チェック
あ？何だ109は？
補足情報120
犯罪暴露か？131、132、135、136
こいつなんでこんなに書かれてるんだ？
160、161どうしたもんかね？本人じゃね？
３４歳だと？236
おっと良妻賢母の学校か～244
247そーなのか～ほー
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:08:25.59 ID:VSP04Dbgi
>>800
130馬力出す前にクラッチ焼き付く
車が入ってるぞ。
※リコール4回(Sランク)って項目追加希望。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:22:11.13 ID:SVbFqq3y0
くそー、セダン日本でも売れや
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:35:20.87 ID:KdoF6Cp40
>>781
えー…日本市場に合いそうなのに。。。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:45:47.84 ID:r75r9AHU0
売れるわけねぇだろ
アクセラセダンとアテンザセダンが大コケしたのにｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:47:32.40 ID:gZ1p2vFn0
>>702
レギュラーと軽油で25円も差がつくことはないんじゃね？
うちの辺だと15円程度かなぁ・・・
軽油って価格表示出てないこと多いから安い店探すの難しいんだよね

HVの実用燃費がカタログ燃費と大きく差がつくというか
そもそもエコカーというのは実用燃費とカタログ燃費に大きく差が出るんだよ。
ヒーターは排熱使うし、クーラーはコンプレッサーを回さんと冷えないし
燃費の測定モードがかなりおとなしい燃費運転だからな、
普通にアクセル踏み込んで加速とかやりゃそりゃ燃費は落ちる

ディーゼル車のメンテナンスコストの高さ考えると
ハイブリ並みのランニングコストってのは無理でしょ、
へたしたら普通のガソリン車のほうが安上がりかも
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:49:12.40 ID:y85G/WIc0
>>808
レギュラーと軽油の差額が15円のうちの辺ってどこだよ、地名出してみなって
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:52:11.21 ID:ZvBeQl/80
>>808
俺のところは27円差だけど
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:52:38.69 ID:O2iKDqCw0
>>790
レカロ入れちゃいなよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:53:54.05 ID:E7jkSoWj0
>>808
買い物がてらいくつか値段見てきたけど26～27円差だったぞｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:56:21.37 ID:o15DLHhr0
地元は25円差前後だな
http://i.imgur.com/q96RD2D.jpg

宇佐美だと軽油高いとこ多いよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:58:16.26 ID:scC1kUCDi
ポロ車間保つ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:00:08.88 ID:LxHXwoGF0
>>806
確かにかっこいいな。
デミオセダン。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:01:51.04 ID:bIua7aRz0
>>798
それはそうだろう
こんな車に大の男がここに必死に書き込みをして
まさか買って乗ったりするわけがない

男言葉を使う女性がほとんどだよ
ポロみたいに可愛い車名なら女性らしい言葉も使えるが
デミオではなんだか恥ずかしくってつい男言葉になっているのだろう

マツダ車の場合、男はアクセラからだな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:21:03.24 ID:N5qK6O8J0
今日、名古屋市内で、走行中の新型デミオ見た
赤のXDだったR＆Dのマークが入ったテスト車かな
後ろから見るとDEによく似ていてコンパクトだな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:38:51.66 ID:mPco0qd/0
>>808
HV信者って、必死すぎて笑えるなｗ
じゃあ、HVのリチウムイオン電池は３年、５年乗っても新車時と性能が変わらないのか？ｗ
３～４００ｋｍに一回１０分～１５分間燃費が多少悪くなった所で、DPF再生時の燃費悪化なんて誤差範囲だろうに

そんなことまで持ち出さないといけない時点でHVとディーゼルは同等の低燃費だと、お前自身が言ってるようなものだ
ディーゼルのメンテコストの高さ？具体的に何が高いんだ？HV車はオイル交換しなくていいのか？ｗｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:40:10.33 ID:p7J8epYS0
後部座席の広さは大人はキツイかな？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:44:12.76 ID:gZ1p2vFn0
>>809
横浜市港北区
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:44:37.52 ID:R8JXxAsU0
リチウムイオン電池は高温で劣化が進むからな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:45:05.47 ID:iogzSeCs0
誰かがおならをしても
逃げ回ろうとして足を動かせないほど狭い。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:47:00.07 ID:VgEnth6B0
>>819
アクアと同じくらい

マツダ 新型デミオ vs トヨタ アクア どっちが買い！？徹底比較
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1833396/
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:52:28.07 ID:gZ1p2vFn0
>>818
バッテリーの劣化で燃費が悪化するって話聴かないしなぁ・・・
ディーゼルは割高なオイルやいつ壊れるかわからないDPFとかの問題があって
正直爆弾としか言い様がないわ。

これが二代目プリウスが出た時くらいまで遡れば
ハイブリなんてやめとけって話するとは思うけど、ここまで安定してきたら
もうそういうこともないしね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:53:10.42 ID:oK0Swhd50
>>3
価格高すぎだろ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:53:53.19 ID:iZSlatJuO
>>821
それを嫌ってマツダはi-eloopで劣化し難いキャパシタを導入をするからな。
まだ性能は低いけど良いアプローチだと思う。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:53:58.58 ID:pjXQ3C6H0
コンパクトの後部座席なんて車種問わず近所周り専用でしょ。
夫婦＋小学生くらいまで二人とかなら旅行もいけそうだけどそれ以上に
なるとみんなミニバン買うし
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:04:21.43 ID:mPco0qd/0
>>824
マツダのディーゼルはディーラーでＤＬ－１オイル指定
４Ｌ交換して３５００円ｗ
交換時期は、シビアコンディションで５０００ｋｍ、普通は１万キロに１回でガソリン車と同じ
DPFの問題って、具体的に何が問題？
何も知らないクセに、さも問題があるかのような意図的な書き込みをしても、実際に乗ってる自分から見ると
鼻で笑っちゃうような具体例のなしの話だけなんだけどｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:05:19.56 ID:kVbkwkJ60
>>820
港北はだいたい25円差
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:07:44.07 ID:BYYBJ3fd0
>>733
偽装に遊び心を感じるね。
リアコンビはランティスセダン風、
ウインドウまわりはRX-8風なのに
フロントはなぜかGT-R風？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:09:06.98 ID:NXWVJHX+0
>>825
カカクコムでも高いって声が多いな。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287246/SortID=17865784/
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:14:37.98 ID:WlvNG7Kf0
>>824
バッテリー悪化すりゃ、容量減って、
電気で走行できる距離が減るんだから、
電気命のHVは燃費落ちるだろう。
そんなこともわからんバカなの？

乗用クリーンディーゼルで
ディーゼルパーティキュレートフィルターが壊れた話は無かろう。

オイルだってディーラーで交換すりゃ
ちゃんと希釈分を考えて量を調整するようになってるし、
寿命も希釈するから短くなると言うことは無い。
と言うより、希釈に耐えられるオイルがDL-1規格

自分の無知で人を騙しちゃいかんよね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:15:02.37 ID:89O4LGJv0
高いっていう奴は装備と内装の質を見てないだけ
価格だけ見たら誰でも高いっていう
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:15:02.42 ID:y85G/WIc0
>>820
それ特定のスタンドだけからディーゼル乗るなら別のスタンドに変えるしかないね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:18:27.75 ID:kVbkwkJ60
>>824
劣化するよ。トヨタもそう説明してる。
保証は5年だが車の寿命までは持つようにしてるというのがトヨタの見解
お前はマツダだけじゃ無くトヨタのエンジニアの苦労も舐め過ぎ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:19:13.30 ID:dOI1J4Et0
プリウスならバッテリーそこまでパツパツに使ってないからそう落ちんよ
問題はウォーターポンプぐらいだけど現行じゃ使ってないし
もちろんDPFだって詰まるなんてのもよほど使い方がアレじゃないと起こらないし
そういう方向でいうなら大差ないよ

どっちもわざわざ貶してるようにしか見えんのだよね
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:20:58.05 ID:UhRpUFl00
ハイブリッドのバッテリが劣化するといってもマージンはとってある。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:23:22.07 ID:H6cTjEtX0
プリウスとクリーンディーゼルならメンテ費用は大差ないよ。
でもフィット３HVやヴェゼルはだめだ。
バッテリーが36万円＋工賃、消耗品のクラッチ交換が17万円＋工賃。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:26:46.46 ID:G1CVu7Uk0
HVスレでやれよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:29:11.69 ID:y85G/WIc0
トヨタのバッテリーもDPFも耐用年数に関するリスクで言えばトントンだろ。

アクアだと40km/h程度まではEV走行とモーターアシストのお陰でスムーズだが、
ちょっと坂道だったり、40～60k/hくらいの加速域でどうしても息切れ感があるのがな。
1.5Dで60km/hくらいまでスムーズに加速するならそれだけでも1.5Dを買う価値があると思ってる。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:31:08.52 ID:3zAe4J9+0
そのDPFってのは、CX-5アテンザアクセラで大問題になってんの？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:33:24.95 ID:FSHuAXE40
値段はディーラーで聞いてた通りだったから今更だけど
HUD欲しいからXDツーリング以上なんだよなあ

下取りと値引きでどれだけ下がるか…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:35:47.84 ID:H6cTjEtX0
>>841
初期のころはセンサーに煤がたまって壊れる不具合があったけど、今は対策品になってる。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:36:30.32 ID:H6KfcRBi0
１３Cのレポはオレにまかせろ(´・ω・｀)
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:40:22.69 ID:ORd0prrl0
ポロの内装の質感とクリーン＆シンプルなデザインはスイフトの
内装に近い印象。正直、ポロを指して「プレミアコンパクトカーだ」
とか言われると違和感がある。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:41:18.33 ID:3zAe4J9+0
>>843
そうすか。燃費への影響なんて殆ど問題視されてないんだよね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:42:45.99 ID:2eQgeW+Q0
結局、走りが気持ちいいのはHVでもディーゼルでもなくガソリンだろ。
デミオは買っても良いくらいに思っていたが、マツコネなら買わネ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:42:51.33 ID:gZ1p2vFn0
>>828
ディーゼルの場合DPF再生するとオイルがポスト噴射される軽油で薄まるよね。
それで5000キロにならずに交換しなきゃいけない例もあるし、
コンパクトカーで4リットルの容量はかなり多いように思われるが。

3500円という値段もちょっと割高な感じがするし、その価格が事実かどうかもよくわからんな。
向こう何年間その値段が維持されるのかもわからないし

DPFの問題ってのは、再生ってのは加熱してるわけだからどうしても寿命がある、
交換するときにマツダのDPFって触媒と一体型になってて交換コストがかさむよね
そういうメンテナンスコストを考えたら事あるの？

>>829
いつも入れてるところだとそんなデカイ差はついてないな。
港北って言っても田舎っぽいところはべらぼうに高いからな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:44:37.78 ID:gZ1p2vFn0
>>841
そんな新車みたいな年式と走行距離の奴しか無いモデルで
問題になるようだったら困るだろ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:45:34.37 ID:DOdvXQAe0
なんせ通常の1500ccの倍のトルクだからね。
乗ってみないと分からないが楽しみではある。
楽に加速できるというのは回転数上昇の騒音が少ないことであり、
ストレスが少ないということでもあり運転が楽だということだ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:46:10.82 ID:y85G/WIc0
ディーゼルのオイル交換は1年もしくは1万キロで交換。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:46:28.64 ID:H6cTjEtX0
>>848
> コンパクトカーで4リットルの容量はかなり多いように思われるが。

コンパクトカーの標準って何リッターぐらいだっけ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:47:35.96 ID:H6cTjEtX0
>>848
> 交換するときにマツダのDPFって触媒と一体型になってて交換コストがかさむよね
> そういうメンテナンスコストを考えたら事あるの？

いくらするのかキチンと数字をだしてよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:51:06.25 ID:DOdvXQAe0
>>852
3.5Lじゃないの？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:53:28.69 ID:H6cTjEtX0
>>854
ありがと。
たったの５００ccなのね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:54:27.00 ID:y5PaMP2b0
　　　　　動力性能　　　ボディ剛性　静粛性　内装　外装　広さ　安全性能　　燃費
アクア　　　 　B(100馬力)　　　　C　　　　　　A　　　C　　 　 B　　 B　　　　B　　　　　S
フィットHV　 　S(137馬力)　　　　A　　　　　　A　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　S
フィット1.5 　　S(132馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　 　 A　　 A　　　　A　　　　　B
フィット1.3　　 B(100馬力)　　　　A　　　　　　B　　　B　　　　A　　 A　　　　A　　　　　A
ノートSC　　　C(98馬力)　　　　 B　　　　　　B　　　C　　　　B　　 A　　　　B　　　　　B
ノート　　　　　D(79馬力)　　　　 B　　　　　　C　　　C　　　　B　 　 A　　　　C　　　　　C
デミオD　　　 B(105馬力)　　　　A　　　　　　C　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　A
デミオ1.3　　 C(92馬力)　　　　　A　　　　　　B　　　A　　　　A　　　C　　　　A　　　　　B
スイフト　　　 C(91馬力)　　　　　B　　　　　　C　　　B　　　　C　　　C　　　　C　　　　　B

※動力性能　 S ＞130馬力
　　　　　　　　　A 130～110
　　　　　　　　　B 110～100
　　　　　　　　　C 100～90
　　　　　　　　　D 90馬力＞
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:59:51.56 ID:mPco0qd/0
>>848
また、ウソばかりだねｗ
５０００㌔にならずに交換しなきゃいけなくなることは無い、オイル入れる際のアッパーレベルの上に
希釈した際のレベルが設定されてるからね。
お前が想像だけで物事を言ってる奴だと良くわかる例だね
オイルの価格で言えば、ガソリン用のオイルだって将来の価格変動なんて同じだし
マツダのDPFはＤＰＦだけ単独で交換可能なので、一緒に触媒交換は必要にならない
ウソを書く奴って、ホントに平気でウソを書くよねｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:00:33.00 ID:1CLZ60iz0
千葉の単発が見え見えで笑える
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:02:28.89 ID:H6cTjEtX0
>>858
いい加減に千葉から卒業すれば？
てゆーか、千葉ってなに？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:03:04.01 ID:yki/2oXJ0
哀れ極まりないな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:04:51.80 ID:H06f5G6y0
今度の土日、山梨で試乗会やるらしい。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:06:30.93 ID:cmIaOCIS0
>>848
いくら適当言っても世の中にはガソリン価格のサイトがあって、港北の相場ぐらいすぐ客観的に分かるんだが
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:06:49.58 ID:bW/nHgyv0
新型デミオ vs フィットハイブリッド -動力性能対決-
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
動力性能を競えば新型デミオのディーゼルが圧勝する
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:07:38.79 ID:9KnNNZ740
実際のところガソリンと比べでディーゼルはどれくらい余計に維持費がかかるものなの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:07:49.34 ID:qGaia9bG0
＞１３Cのレポはオレにまかせろ(´・ω・｀)
でもLED付けないと、あのカッコイイヘッドライトが付かないよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:07:57.15 ID:DOdvXQAe0
>>861
東京の北隣、わりと街中だね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:09:22.80 ID:U4EhEZF5O
>>861
詳細お願いします
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:12:37.09 ID:mPco0qd/0
>>864
余計に掛かる維持費？何も無いよ
しいて言えば、オイルがＤＬ－１指定というくらい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:16:51.32 ID:9KnNNZ740
>>868
そうなのか
なんかここの書き込み見てるとエンジンオイルはしょっちゅう交換、DPFなるものも交換しなきゃならんとかで結構余計に費用がかさむように見えるのだが
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:18:09.86 ID:/M+UKz8r0
千葉のネガキャン信じてるやついるんだw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:18:48.71 ID:d7uYLtL+0
>>731
大阪の御堂筋線にも来てホスイ・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:20:24.43 ID:DIK4b9WL0
>>869
>ここの書き込み見てると

2chのアンチの言うことなんて真に受けてたらクルマ買えないよ？w
触媒が痛むことなんてそうそう無いし、「絶対10分以上乗らない！」って奇妙な人でも無い限り
日常のドライブサイクルの中で再生されるから。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:20:37.88 ID:DOdvXQAe0
オイルとかDPFとかうっとおしい人はガソリン買いなよ。
燃費は他社並み、ドライビングとデザインは秀逸だぜ？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:24:59.44 ID:6OX3vG900
普通にハイブリッド買えばいいよ
ハイブリッドって名前付いてればセレナの詐欺HVでも信者は『HV乗せるとかやべぇーｗｗｗ』なんだから
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:27:55.08 ID:hywVb7E1i
>>849
フィットHVの悪口はそこまでだ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:27:56.50 ID:E7jkSoWj0
ネット価格だからあんまり参考にならないけど
スカイディーゼル用
ttp://item.rakuten.co.jp/knd194/4580418895895/
ホンダ次世代エンジン用
ttp://item.rakuten.co.jp/knd194/4560490518783/
トヨタ省燃費向け
ttp://item.rakuten.co.jp/knd194/4986096100816/
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:29:04.32 ID:ENyibdmi0
DPFなんか定期的に長めに走って焼いちゃえばいいし、オイル交換5000km毎なんてのも別にそんな面倒なもんでもないだろ。
ガソリンでも距離に差はあれ、オイル交換はつきものなんだし。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:29:42.15 ID:9KnNNZ740
>>872
そうね、たしかに
ちなみにもしDPFがダメになって交換する場合、いくら位かかるもの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:32:01.18 ID:b+4gnpel0
この車はいろんな車種、車格と比較されるけど

日産車には全く比較されないねw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:33:25.42 ID:GCyLRUiBI
>>872 ほんとこれ
2ちゃんの意見だとドイツ御三家しか乗れなくなるね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:33:35.96 ID:y85G/WIc0
オイル交換5000キロというのがそもそもの誤り
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:41:06.52 ID:DIK4b9WL0
>>880
>2ちゃんの意見だとドイツ御三家しか

その御三家のスレ見ておいでよw
国産車より酷い

何か真実が有るとしたら「2chで叩かれてる(アンチが湧いてる)物は買い」くらいか。
スレすら無い少量生産車なんかわざわざ叩かれないし
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:41:25.29 ID:DOdvXQAe0
燃費の良い走りをしたら煤が少ないんだから交換間隔も長くなるんでしょ？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:41:29.43 ID:1+LehScZ0
>>879
マーチ？ならアジアカーだからなｗ
ノート？ミニミニバンだからな
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:41:55.83 ID:d6UJ9Wn+0
>>876
ホンダの方が高いじゃんｗ
てかこの粘度0w-7.5って誤字？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:45:18.50 ID:Pwg8qFGrO
LEDﾗｲﾄは明るいのかな
凍結するようなら ﾊﾛｹﾞﾝのXDかな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:45:39.30 ID:WlvNG7Kf0
>>878
実例が無いから、ディーラーに電話しろ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:45:48.82 ID:NKzTyHSZ0
5000キロできっちりオイル交換するだけだがや
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:45:54.62 ID:hywVb7E1i
>>883
へ～、そうなんだ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:46:11.70 ID:DIK4b9WL0
>>883
>燃費の良い走りを

一言に言うけど、それってけっこう複雑な定義なんだぜ。

よく言う「じわじわゆっくり発進」なんて、自分以外の全ての後続車の燃費を悪化させる行為だとVWの研究で証明されてる＝交通全体として燃費が悪い走り方だし、
なにより一番内燃機関に汚れが貯まる＝長期的に見て燃費が悪くなる走り方。

マツダドライバーなら言われるまでも無くある程度感覚で掴んでると思うけど、
（ムダなブレーキ踏む必要が最小限で済む範囲で）ある程度キビキビ走る、
オドオドじゃなくて「メリハリ」を付けた走りをする、とか
高速の渋滞はなるべく一定速を保ちながら左側車線を走ってアイドリング時間を減らす、とか

そんなクドクドした話を集約させないと「燃費の良い走り」は定義出来んのだ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:47:22.51 ID:WcmCpdg00
車が好きなら人にどう見られるかより何に乗りたいかを優先すると思うんだが
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:48:18.30 ID:R6VDjYVs0
数年後にデーゼルの振動と音がむごくなるとかないよね
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:48:29.99 ID:NKzTyHSZ0
ていうか普通の一般車でも定期的にカッツリエンジン回してやるとエンジンのスレッジ焼きとることが出来る。
DPFもたまに回せば良いんじゃね？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:50:01.40 ID:CXt3GQIz0
デミオXDのエンジンオイルは5.1Lだぞ？
だけどdl-1規格オイルは街の車屋で交換すんのが最安。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:55:30.76 ID:WlvNG7Kf0
>>894
オイル年度には気をつけてね。
それとも、パックdeメンテも良いよっと
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:57:37.68 ID:DIK4b9WL0
>>893
>エンジンのスラッジ焼き

洗浄剤が入ってないレギュラー仕様車は特に、
添加剤いれて意図的にレッドまでしっかり回すと全然違うよね。

自動車用品店のピットメニューに有るスラッジ云々が馬鹿らしくなるくらい効果有る
距離にもよるけど半年に一度くらい、遠出する前とかに濃い目に入れると
帰りの道で解るくらい効果出る
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:08:29.60 ID:gZ1p2vFn0
>>857
５０００㌔にならずに交換しなきゃいけなくなることは無い
ってのと
オイル入れる際のアッパーレベルの上に希釈した際のレベルが設定されてるからね。
ってのは無関係だよね

http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2012_No003.pdf
あとマツダの資料にもスカイアクテイブのDPFは触媒一体型となってるけど
これはデミオで別体型に切り替わったの？

ディーゼルエンジン車の最もランニングコストのかかるオイルとかDPFなんかについて
マツダはほとんど資料をだしてないのも不安要因の一つだよなぁ・・・

http://recharge.jp/blog/?p=18663
センサーもちょっと走っただけでこれだもんな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:10:22.39 ID:OI3WOJWj0
【モスクワモーターショー14】ダットサン、mi-DO 発表…小型5ドアハッチバック
http://s.response.jp/article/2014/08/28/230926.html

ちょっとデミオっぽい
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:10:44.99 ID:gZ1p2vFn0
>>862
あのサイト参考にならないもん。

港北言っても日吉綱島あたりと大倉山や新横浜、新羽あたりで全然値段違うし
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:12:43.44 ID:y85G/WIc0
>>894
情報源は？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:15:39.68 ID:gZ1p2vFn0
>>881
実際にはディーゼルや軽自動車は2000～3000キロ位で交換だもんな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:17:23.29 ID:dOI1J4Et0
お、今日はコピペじゃなくて頑張ってるのか
感心感心
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:19:27.25 ID:E7jkSoWj0
エンジンオイルの交換時の目安
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/maintenance/08.htm
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:25:41.52 ID:WXBF8MBD0
欧州車みたいにオイルタンク大きくすればいいのに
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:32:01.88 ID:CXt3GQIz0
>>900
予約した際にオイル容量は5.1Lですと聞いた。
（フィルター交換時の容量）
写真は予約の証拠ね。
販社名なんか写せんから一部だけ。

http://i.imgur.com/oiRg3eA.jpg
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:35:23.69 ID:H6cTjEtX0
アクセラの場合はDPFと酸化触媒が一体で8万円と聞いた。（都内のディーラー）
デミオのエンジンは写真でみると二つ触媒らしきものがあったような気がするので
もしかしたら別体かもしれない。
DPFは一応一般保証部品で耐久性の設定はガソリンの酸化還元触媒と同程度とのこと。（客相）
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:43:01.19 ID:9X1Y0kH80
>>902
今日来てるのはボンゴ爺だから
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:44:21.72 ID:pB9sCty70
>>906
８万なのにガソリン車との価格差大きすぎない？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:49:24.81 ID:mPco0qd/0
>>901
メーカーがマニュアルで、シビアコンディションで５０００キロ、ノーマルで１万キロと書いてるのに
２～３０００キロでオイル交換という根拠は？
>>897
５０００キロにならずに交換が必要な場合というのを、具体的に書いてみれば？

DPF交換時のパーツ料金と工賃が設定されてる、触媒交換も別の料金が設定されてる
同時交換必要とは、どこにも書いてない

不安なのは、お前が無知だからｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:50:13.62 ID:WlvNG7Kf0
>>897
一体型って書いて内蔵

センサーの汚れはテストで織り込み済みでしょう。
どこのメーカーでも20~30万km以上テスト走行してるんだから

そのテストでは分からない不具合の内重大な部分がリコールや改善対策となるのだから

このブログぐらいの使用状況で危惧するものじゃなかんべな。

まあ、ホンダみたく、４回リコール出してまだ直せないのは論外だけどね。

リコール自体は起こりうることだから問題視はしないけど、
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:02:31.55 ID:gZ1p2vFn0
>>909
軽自動車なんてオイル容量小さいし高回転までガンガン回すんだから
2000キロも走ったらオイルはそれなりに減ってるし真っ黒だよ。
ディーゼルだってすすで汚れるんだから長くはもたない
オイル交換をサボってエンジン壊したらオイル交換よりよほど面倒くさいことになる。
メーカーは保証期間内に壊れなきゃ良いという考えで交換距離を設定するんだから
いうことをうのみにしたら痛い目にあうよ

>>909
5000キロまでにオイルが規定より薄まったら交換だろ
何言ってんだ？

あと、別々に料金が設定されてるという根拠は？
マツダの資料でも一体化されてるのに。
別々の料金というのならその根拠を見せてもらおうか。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:04:50.29 ID:ENyibdmi0
デミオは軽じゃないと思うが。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:05:21.00 ID:E7jkSoWj0
もう脳内設定で語ってるな・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:06:48.65 ID:yHUtjnfN0
維持費が掛かるという奴ほど、自分で何も調べない/安くする努力をしないというのは、間違いないな。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:07:53.13 ID:BBbrRU890
>>899
店ごとに価格のってるだろ
15円差の所はっきり言ってみろよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:09:11.61 ID:H6cTjEtX0
最近の軽はターボですらシビアコンディションで５０００キロごとやな。
５０００キロ～１００００万キロ、または１年。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:09:26.91 ID:mPco0qd/0
>>911
お前が勝手に言ってるだけじゃんｗ
メーカーが設定したマニュアルを覆す理由を聞いてるのに、解答のレベルが低すぎて話にならないね
>>911
５０００キロまでにオイルが規定より薄まる運転を具体的に教えろと言ってるわけだが？
どんな特殊な運転パターンなのか教えてくれｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:09:42.85 ID:wVVJZBk60
買う気もないくせに何しに来てんだ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:14:13.34 ID:E4fXql8c0
荒らしとわかってるのになぜ構うの？
知恵遅れの子をからかって楽しむ感じでやってるの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:15:17.65 ID:R8JXxAsU0
自分でオイル交換もできなさそうだなｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:17:18.32 ID:mPco0qd/0
>>919
馬鹿を問い詰めると>911のような面白解答するから
自分の書き込みの根拠は、何の根拠も無い個人の思い込みですと白状させてるだけｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:19:17.19 ID:WlvNG7Kf0
>>919
その通り
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:24:16.01 ID:DOdvXQAe0
>>890
10.15モード比90％以上は燃費が出るよな所に住んでますので自信はあります！
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:24:47.45 ID:DIK4b9WL0
そのうち逆恨みしてレベルアップしちゃうから程々にしときなよ
良いクルマのスレの宿命とは言えどね...
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:28:41.85 ID:gZ1p2vFn0
>>915
http://goo.gl/maps/2X9HT

>>917
メーカーが設定してるのは保証期間内に壊れないことだけを考えた距離だろ
でなきゃサービスパックとかでコストが増すし、
メンテナンスの手間が少ないように取り繕う必要があるだろ。

普通に運転しててもオイルが規定より薄まるケースは珍しくないと思うけどね

＞３～４００ｋｍに一回１０分～１５分間燃費が多少悪くなった所
とか言ってるけど、これって高速しか走らないようなケースだろ　普通じゃありえんわ。
これで5000キロ持ちますって言われてもねぇ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:29:11.20 ID:oq4W2fZf0
メーカーは保証期間内に壊れなきゃ良いという考えで交換距離を設定するんだから
いうことをうのみにしたら痛い目にあうよ

5000キロまでにオイルが規定より薄まったら交換だろ

すげーな
こんな事言ってたらどこの車も怖くて買えないw
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:31:01.52 ID:WlvNG7Kf0
>>911
2000kmでオイルが明らかに減るエンジンはない。
よほど古いか過走行ならあり得るが、

ディーゼルで希釈が規定を超えるのではなく、
交換時にオイル入れ過ぎたらセンサーは早めに異常だと判断することはあるだろう。
ディーラーでは、その規定レベルをわかっているから問題ない。
ガソリンスタンドなどで交換する場合は、
取説見せての説明を要する。
ガソリンスタンドでDL-1を置いてるかは知らんがね。

メーカーは保証期間までを想定していない。
もー～～～～と長い距離を想定している。

痛い目に合うのはお前さんの方
普通の軽四で2000kmごとにオイル交換してたら、あーーらもったいない。
通常の2倍以上の費用がかかってますよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:31:51.13 ID:gZ1p2vFn0
>>910
図の３は一体型になってるよ

っていうかMZR型の技報で一体型ですって言っててそれから後ずっとこういう書き方してるんだから
一体型で間違いなかろうよ。

っていうか、別だというならパーツリストとか整備書あたりのコピーでも見せて欲しいもんだな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:33:03.11 ID:DIK4b9WL0
せっかくのクルマに似合わないレスは、
荒らしさん以外はちょっと控えたほうが良いと思う。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:33:41.90 ID:WlvNG7Kf0
デミオのCMってテレビでやってんの？

うえbなの？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:33:44.61 ID:0le/C6RL0
新型デミオのすべて　に期待！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:35:06.37 ID:gZ1p2vFn0
>>927
古くなったら1000キロで１リットルとかザラに減るけどな
軽でそんなに減るようじゃさすがに困るが　それでも２０００キロも走れば
だいたいゲージの下限に近づいてくるわ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:35:22.55 ID:gkz/Y+yU0
オイル交換(フィルター込み)

デミオD　　　5.1L
アクア　　　　3.7L
フィットHV　　3.3L

　
ディーゼルは金がかかる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:36:17.30 ID:E7jkSoWj0
>>930
さっきテレビでやってた
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:37:07.80 ID:mPco0qd/0
>>925
いい加減、何の根拠もないお前個人の勝手な思い込みを書き続けるの止めれば？
製造メーカーがデータを取った上で設定しているマニュアルを覆す根拠を明確に示せないのなら
お前の「思う」なんて信頼性ゼロなんだよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:38:01.06 ID:yHUtjnfN0
1000キロで1リットルも減ったら、日本じゃあ確実にリコールもんだわ。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140731.html
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:38:07.69 ID:H6cTjEtX0
>>933
2.2Lのディーゼルで5Lと聞いたが1.5も同じ容量なのか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:39:52.08 ID:WlvNG7Kf0
>>934
あんがと(^ ^)

チャンネルいじくりまわして見る
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:42:26.21 ID:9somYIfh0
>>925
タイムスリップしてきた人なのお前
今2014年8月28日だよ頭大丈夫か
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:43:15.80 ID:R8JXxAsU0
ID:gZ1p2vFn0のご自慢の軽オイル漏れてんじゃねーの？ｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:45:14.73 ID:mPco0qd/0
ボンゴ爺は２０年前の頭の中身から、何一つ進んでないからなｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:45:25.85 ID:ENyibdmi0
いや、いくら古くても1000kmで１ｌも減らないと思うけどな。
10万km越えたDYデミオ乗ってたけど、1万kmぐらいは平気だったぞ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:46:25.46 ID:gZ1p2vFn0
>>935
製造メーカーだからといって正確なデータを取扱説明書に書くとは限らないよな。
なんでそういう根拠の無いことを言うわけ？

メーカーの言うことをなんで鵜呑みに出来るの？
逆に聞きかせてもらうけどさ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:46:56.69 ID:6OX3vG900
まだオイルの話してんのかよｗ媒体交換面倒で金がかかるから嫌なら買わないか、どうしても乗りたいなら買って媒体交換必要になったら車買えば良くね？
オイル交換も出来ないくらい無理してコンパクトカー買うなら中古車買っとけよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:47:37.40 ID:H6cTjEtX0
メーカーはエンジンの耐久性を30万キロ程度に設定している。
当然オイル交換のインターバルもそれが基準。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:48:19.18 ID:DIK4b9WL0
初めてこのスレ来たんだけど、いつもこんな感じのカオスな流れなのかな？
断片的な知識詰め込んだ知性の無い捨て言葉の応酬と言うか。
溜まってるならドライブでも行ってくれば良いのに。Be a driverしなよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:48:38.34 ID:ENyibdmi0
つか、メーカーの言うこと信じられないならさ。

すべての自動車のオイル交換が酷いことになると思うんですが。

なんで、クリーンディーゼルだけ信用出来ないんだ？　
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:48:57.19 ID:0le/C6RL0
>>943
＞メーカーの言うことをなんで鵜呑みに出来るの？

人を疑うタイプなのか…友達になりたくないタイプ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:49:11.72 ID:Il8cgceW0
>>898
お前はこれとデミオが似てるように見えるなら眼科に行った方がイイ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:49:13.53 ID:mPco0qd/0
>>943
いくらなんでも、苦し過ぎるだろｗｗｗｗ
じゃあ、何を信用するんだよｗｗｗｗｗｗｗ

もう、ギャグの世界だぞ、お前の書いてることｗｗｗｗｗｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:51:11.62 ID:WlvNG7Kf0
>>940
>>941
そうだったのか、
それなら1500kmで交換が必要だわね

梵語のDPFは商用使用で
アイドリング時間が乗用使いより遥かに長くって
トラブル多かったんだってね。
コーションランプついてからの強制クリーニングだし
ひどい時は寺でやってもらってたそうな
cx-5ではさっぱり聞かないから
しっかり対策できてるんだね。

デミオも安心
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:52:25.13 ID:97WzpyeI0
>>947
確かにメーカーの言うことなんて信じられない。
ホンダで発売後１年で４回リコールしてる車あったよね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:53:14.85 ID:DIK4b9WL0
>>948
>人を疑う

常識を疑う、のは悪いことじゃないし新しい発想の源流でも有るんだけど、
彼は闇雲に疑心暗鬼になってるだけだね。「論を疑い人を信ずる」では無い

買った機械作ったメーカーが信用出来ない、じゃもうただの破れかぶれだよなぁ。
少なくとも何がどの程度信用出来ないか、それをどうすれば検証出来るかの方法論とセットじゃないと
論理的思考とは言えない。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:54:10.75 ID:E7jkSoWj0
メーカーが信じられないなら何を基準にオイル交換してるんだか・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:54:13.11 ID:8A/9ZFky0
何回も返り討ちに合うＡＨＯ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:54:35.77 ID:DIK4b9WL0
「早まった一般化」って、こじらせると立派な精神疾患になるんだけど
100％鵜呑み、と100%信じない、の中間が有るって事を理解した方が今後の為になると思うが
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:54:47.08 ID:VzRh4ZsU0
欧州仕様のオイル交換の推奨値は3万キロ、二年毎
神経質にならなくてもいい
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:58:36.40 ID:mPco0qd/0
馬鹿って、喋らせるとホントに馬鹿なんだと良くわかるわｗｗ
ID:gZ1p2vFn0←馬鹿過ぎるｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:59:04.06 ID:y85G/WIc0
神経質ならメンテパック入っておけばいいだけ。
あとディーラーによってオイルキープやチケットサービスがあるからそれを活用。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:59:45.86 ID:DIK4b9WL0
もう、バカにバカレスするのも程々にしなよ。伝染っちゃうぞ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:00:44.69 ID:WlvNG7Kf0
>>943
結局そんな落ちなの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:07:51.75 ID:lddaNTtK0
>>934
>さっきテレビで

Be a driverのブランドCM以外に、モデルに特化したCMもやってるのかな？
最近はCMも他のメーカーからかけ離れた出来だよね。見てみたいなぁ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:12:00.79 ID:K+AImKkn0
頭に水虫わいたボウフラの相手しちゃダメ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:12:55.10 ID:W0EiZaEX0
昔、3代目デミオのスレでも、
「デミオはナビ付き99万しか売れてない」
っていうやつがいたなぁ。

月刊自動車とかの雑誌で、販売の内訳が示されてて
スカイアクティブグレードが5割以上を占めてる事実を出しても
「雑誌のデータに信憑性などない」
とか言い張ってたな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:12:58.32 ID:kY55Ay7q0
>>934
Eテレ 23:55に捕まってしまった(・ω・)ノ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:29:47.30 ID:EaYniJQq0
マツダのディーゼル乗るならオイル交換だけはしっかりしとけよ。
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなるおそれがあるぞ！
ちなみにこんな不具合はマツダのディーゼルでしか聞いた事ないからな！

　
　
オイル交換が遅れるとブレーキが効かなくなる仕様と判明。
2013年3月登録、新車からまだ1年もたってない車両

＞アテンザ残念ながら…
＞オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。
＞最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
＞6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした
＞結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、
＞オイル交換は早めにしないと危険だと思います

http://minkara.carview.co.jp/userid/819997/blog/32473770/ (ツダヲタに脅迫されブログ削除)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:31:16.12 ID:N+ZNu41fi
エンジンオイルとブレーキってなんかあんのか？なんか工作臭いけど…
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:31:40.81 ID:jmaYwQ8Y0
オイル交換時期はパネルにサインが出るのですか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:32:41.79 ID:bypTueVi0
>>957
交換はそうだが、それまでは自己責任で継ぎ足さなくてはいけない。
そんな面倒なことをするのなら5000キロ毎の交換を選択したい。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:36:46.62 ID:PV0sLW/W0
>>966
日付が変わってＩＤチェンジしたと思ったら、何年も前にやってたコピペを持ち出して来たかｗ
千葉って、ホントに成長しないなぁｗｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:37:34.93 ID:8NIERM/A0
>>959
パックDEメンテのオイル交換は半年ごとの点検時が基本
合わないときは自腹
半年で5000km以上乗らない確証のある人以外はよく考えたほうがいい
チケットでくれるとこもあるっぽいけど
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:38:40.76 ID:0MkUc+Bq0
CMみたけどナレーションいらんな
あとくるまをはっきりとうつせ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:41:25.49 ID:8NIERM/A0
次
【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.43【DEMIO】
http://127.0.0.1:8823/thread/http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409240354/l70

44だったわ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:43:46.08 ID:pta+V6di0
>>966
新車で買って１万６千キロもオイル交換なしで乗りっぱなしの上に、
自分で一度もオイルチェックすらしてない恥ずかしいドライバーの見本みたいな奴だなｗ
しかも、その上故障の原因をメーカー責任にするとはｗ
頭がイカレてるだろ、こいつｗｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:45:28.91 ID:ISZuo6Cl0
えっ・・・日本車って脆いんやな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:50:25.05 ID:fPMSG/F40
いろんなドライバーがいるんだね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:52:04.40 ID:s+Ajb8/20
CMってこれか
まだティーザー広告って感じだな

MAZDA TVCM「This is Mazda Design.」篇 30秒
https://www.youtube.com/watch?v=5VVU3c3mihc&list=UUMZEMDBucLI_ESwXweuVhPg
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:54:27.75 ID:H7x4KqYm0
>>976
だよね
かと思えばメーカーの言うことは信用ならんから、5000キロまで待てない人もいるんだからな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:00:40.72 ID:LplJIRNx0
>>950
耐久性がやたら高い製品は販売チャンスの喪失につながるケースもあるし。

メンテナンスパックみたいなのを設定する場合、
保証期間内だけ壊れなければ、極限まで消耗品を使い続けるようにしたほうが
コストを削減できるだろ。　　メーカーの言う交換サイクルなんてなんの意味もない。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:03:05.59 ID:iX/T9+6j0
>>972
石油ストーブの製品回収ＣＭみたいな
トーンのナレーションだなｗｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:15:09.15 ID:QHU6PCnU0
おいらはボイラー
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:15:18.66 ID:Fu2h2SSm0
クルマのCMは走ってナンボだと思うので、こういうCMはちょっとどうかなと思わずにはいられない。
まあ、これから盛り上げていくんだろうけど。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:16:27.94 ID:igqhPta30
>>943
お前がカキコしてることを信じろとでも？
取り扱い説明書の方がよっぽど信用できるぞ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:28:34.24 ID:jtBh0RHb0
>>975
日本車ってよりマツダが脆いだけだ
日産や三菱のクリーンディーゼルではオイル交換遅れるとブレーキが
効かなくなるなんて一切聞かない
ベンツやBMWでも当たり前だけど聞かない

マツダ特有なんだと思う
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:33:38.50 ID:H7x4KqYm0
>>984
マツダでもこの件しか聞いたことないんだけど…
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:36:07.05 ID:jmaYwQ8Y0
>>975
H社のF車のこと？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:42:02.47 ID:eszO9dCF0
どっかの雑誌でデミオVSアクセラの特集組んでくれないかね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:48:15.76 ID:/X5OI88eI
>>980
きっと大損のCM風にしたかったんだよ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:59:12.74 ID:fPMSG/F40
>>986
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:01:26.18 ID:kY55Ay7q0
人生こんなところで大損してる

気がつく玉ではない
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:16:03.36 ID:lddaNTtK0
>>985
>マツダでもこの件しか

彼は間接的に
「自分というキチガイが一人居る、だからこのスレ特有の現象として、
　住人は全員、自分と同レベルのキチガイだ」

そういう事にして自分を守ろうとしているのでは無いだろうか。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:24:38.22 ID:M4yrSsPWO
オイル交換とブレーキ、本当に関係あるの？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 02:25:39.42 ID:IhWW0ZRl0
>>984
日産のクリーンディーゼルはDPFと潤滑不良によるエンジンブロー懸念で2回リコール出してる
当然不具合報告は上がってたし、お前がマツダに固執してるだけだ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 04:29:27.11 ID:1Y3SCC040
>>892
CX-5 XDに乗り始めて二年と四ヶ月経った。音、振動に関しては、若干アイドリング時のカラカラ音は増えたかも？ただ、気のせいかな？というレベル。
振動は増えてない。元からガソリンほど振動は少なくないから、気にならない。
たまに、マニュアルモードで5000rpm近くまで回すと、これがディーゼル？ってほどスムーズに回りきる。
音もイイよ。Sky-Dは、2000rpm以下と、以上で全く違う顔を持ってる。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 04:30:25.92 ID:1Y3SCC040
>>994
ちなみに、走行距離は34,000km。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:18:20.88 ID:zZsac6oZ0
ボンゴ爺面白すぎｗｗｗ
今回は伝家の宝刀の知恵袋を出さなかったんだなｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:38:12.11 ID:xocm7nkD0
>>992
あるといえばある
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:38:58.75 ID:xocm7nkD0
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:39:35.83 ID:xocm7nkD0
梅田
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 05:40:25.37 ID:xocm7nkD0
1000ならデミオバカ売れ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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