【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 54【EXIGA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:36:10.72 ID:73iIrQEd0

2008年6月発売の｢エクシーガ｣について語るスレです。

■<公式サイト> http://www.subaru.jp/exiga
　<アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/exiga/

■<コンセプト／キャッチフレーズ>
　2008年『7シーターパノラマツーリング』(基本コンセプト)
　2009年『ツーリング７シーター』
　2009年『７シーター・スポーツ』 (STI仕様)
　2012年『ぶつからないミニバン?』(EyeSight仕様)
　2014年『パノラミック7シーター』(パノラミックガラスルーフ仕様)

■<型番>
　YA5　EJ20　AWD
　YA4　EJ20　FF
　YA9　EJ25　AWD
　YAM　FB25　AWD　　

■<前スレ>
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 51【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389269321/
SUBARU▼YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 52▼EXIGA
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394886931/
SUBARU▼YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 53▼EXIGA
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401975056/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:40:04.20 ID:73iIrQEd0

■<エクシーガ　年次改良/特別仕様車/グレード追加など>■

□2014年 7月17日□　エクシーガを一部改良、特別仕様車「AIRBREAK（エアブレイク）」を発表
　http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_07_17_100032.html
□2013年 8月19日□　エクシーガを一部改良、特別仕様車「2.5i EyeSight S Package」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/13_07_09/13_08_19_3_91013.html
□2012年 9月25日□　エクシーガに特別仕様車「2.5i spec.B EyeSight」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_09_25_2.html
□2012年 7月3日□　エクシーガを一部改良
　http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03_2.html
□2012年 7月3日□　エクシーガに特別仕様車「tS（ティーエス）」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_07_03.html
□2011年12月20日□　エクシーガに特別仕様車「Advantage Line」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_12_20.html
□2011年 6月28日□　エクシーガを一部改良
　http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_06_28_1.html
□2010年12月21日□　エクシーガに特別仕様車「2.0i-S LIMITED」「2.0GT LIMITED」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_12_21.html
□2010年 8月4日□　エクシーガを一部改良
　http://www.fhi.co.jp/news/10_07_09/10_08_04.html
□2010年 5月18日□　エクシーガを一部改良
　http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_05_18_3.html
□2009年12月24日□　エクシーガにグレード追加「2.5i-S」「2.5i-Sアルカンターラセレクション」
　http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_12_24.html
□2009年10月20日□　エクシーガに特別仕様車「2.0GT tuned by STI」を発表
　http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_10_20.html
□2009年 9月2日□　エクシーガを一部改良、特別仕様車「2.0i S-style」を発売
　http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_02_02.html
□2008年 7月18日□　エクシーガの受注状況「発売後1ヶ月間で4,657台を受注」
　http://www.fhi.co.jp/news/08_07_09/08_07_18_2.html
□2008年 6月17日□　エクシーガを発売
　http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_06_17.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:43:07.57 ID:73iIrQEd0

■<エクシーガ『2008年発売当時』のスバル公式ブログ>
｢エクステリアデザイン｣
　http://members.subaru.jp/blog/2008/11/exiga_1.html
｢エクステリアデザイン2｣
　http://members.subaru.jp/blog/2008/11/post_279.html
｢ツーリング性能｣
　http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_285.html
｢音性能｣
　http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_289.html
｢視界と軽量化｣
　http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_292.html
｢パノラミックガラスルーフ｣
　http://members.subaru.jp/blog/2008/12/post_298.html
｢エクシーガの燃料タンク｣
　http://members.subaru.jp/blog/2009/01/post_303.html
｢インテリアは笑顔｣
　http://members.subaru.jp/blog/2009/01/post_314.html
｢笑顔のインテリア｣
　http://members.subaru.jp/blog/2009/01/post_315.html
｢積んでみよう！エクシーガ｣
　http://members.subaru.jp/blog/2008/07/post_209.html

■<エクシーガ『2010年当時』のスバル公式ブログ>
開発者から「環境対応ターボ」2010.6.04
　http://members.subaru.jp/blog/2010/06/post_491.html
開発者から「2.5Lグレード走行性能」2010.6.11
　http://members.subaru.jp/blog/2010/06/25l.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:44:11.12 ID:DQMJvWpq0

エクシーガって、ずいぶん粘ってるけど後継車種は出るの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:07:27.41 ID:73iIrQEd0

■<エクシーガ試乗レポート集> http://exiga.net/shijo.html　http://autoc-one.jp/subaru/exiga/article/

□2008年～
人間工学重視のデザイン設計がされたスバルの真面目な考え方
　https://service.autoc-one.jp/ncar/impression/481/01.cfm
フレンドリーな2L FFと、パワフルな2L ターボ。刷新されたSIドライブも必見！
　https://service.autoc-one.jp/ncar/impression/481/02.cfm
オプションはパノラミックグラスルーフで最高の開放感を味わうべし
　https://service.autoc-one.jp/ncar/impression/481/03.cfm
エクシーガ、開放感あふれるキャビンの7人乗りミニバン
　http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/
エクシーガ 2.0GT (2008年07月05日)試乗記
　http://www.motordays.com/newcar/articles/exiga_20gt_subaru_imp_20080705/

□2010年～
「エクシーガ 2.5i-S」追加後の試乗インプレッション
　http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100409_357902.html
スバルエクシーガ試乗レポート　(2011/08/22)
　http://autoc-one.jp/subaru/exiga/report-828337/

□2012年～
「ぶつからないミニバン？」EyeSight（ver.2）搭載のスバル「エクシーガ」動画リポート
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120719_547524.html
【エクシーガ試乗】濃厚で快適な走りと乗り心地に驚き…
　http://response.jp/article/2012/07/24/178427.html
「エクシーガ ts」の開発者に聞く EJ20型ターボとSTIの足まわりを持つクルマ
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121019_567022.html
【エクシーガ 2.5i スペックB アイサイト試乗】実用性の高さに走りのよさをプラス
　http://response.jp/article/2013/06/17/200227.html

■<エクシーガ月間販売台数推移> http://exiga.net/hanbaidaisu.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:10:53.21 ID:73iIrQEd0

　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

以上ここまでテンプレ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:15:36.96 ID:x4ELW/8B0

乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:39:37.65 ID:jV5ydMRY0

＜過去スレ＞
SUBARU▼YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 53▼EXIGA
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401975056/
SUBARU▼YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 52▼EXIGA
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394886931/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 51【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1389269321/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 50【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383575723/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 49【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378726887/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 48【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370756430/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 47【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362058945/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 46【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356520768/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 45【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351693640/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 44【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347622313/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 43【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344268501/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 42【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341284299/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 41【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337772876/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:44:20.64 ID:jV5ydMRY0

＜過去スレ＞
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 41【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337772876/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 40【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331200045/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 39【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326085723/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 38【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318413910/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 37【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313210679/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 36【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308356268/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 35【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298726472/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 34【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292632744/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 33【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284348003/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 32【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277868589/
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 31【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271107169/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:47:23.49 ID:jV5ydMRY0

＜過去スレ＞
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 30【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265442369/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 29【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261740957/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 28【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259329708/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 27【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255352630/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 26【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252975055/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 25【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250602971/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 24【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247443145/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 23【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243765507/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 22【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240991904/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 21【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237898409/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 20【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233811319/
【SUBARU】YA5/YA4 エクシーガ vol 19【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231142293/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 18【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229117182/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 17【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226675338/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 16【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224591856/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:50:50.86 ID:jV5ydMRY0

＜過去スレ＞
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 14【EXIGA】（実質15）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222439684/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 13【EXIGA】（実質14）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219980336/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 13【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219980759/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol 12【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219029217/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol.11【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217296927/
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol.10【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216454608/
【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.9【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215294225/
【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.8【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214391206/
【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.7【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213956240/
【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.6【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213580049/
【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.5【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212214259/
【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.4【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211429962/
【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.3【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210282356/
【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.2【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201614024/
【エクシーガ】スバルの次世代ミニバン【EXIGA】 (実質1)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192379492/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:32:16.84 ID:ITPSwsDp0

いちおつ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:34:59.84 ID:sJzjYwWg0

先月GT納車された。家族が増えてGRBからの乗り換え。
当たり前だけど、GRBと比べたら加速がかったるいから
OpenPortでECUの中身見てみた。
リクエストトルクって項目があって、アクセル開度で要求するトルク値が変わるんだけど
I、S、S#ともにアクセル開度25%まで要求トルク値の数値は、ほとんど同じ。
アクセル開度28%から変わってきて、45%になると結構差がある。
この設定で25%以下しか使用しないなら、どのモードでも燃費、パワーは変わらないはず…
ブーストの上限は1.28kgf/cm2で設定されてる。
オーバーシュートで1.3超えになるね。
どこから手をつけようか悩み中。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:40:25.81 ID:1dGVm2my0

>>13
まぁ家族の為に買い替えたんだから、ホドホドにね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:04:59.60 ID:ZA8R1eUQ0

>>14
I モードはそのままに Sけいを少し踏ん張るようにしたら？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:00:16.78 ID:A5urnKhl0

まだ考え中だけどTCUが変更できないので、アクセル開度に対する
リクエストトルクの値を変えるより、スロットル開度の数値を少し上げて
ブースト関連の数値は上げるのではなく、リクエストトルクに対する値を早める方が
良さそう。
極端なこと出来ないけど、タービンの回転とブーストの立ち上がりを早めに変える感じ。
あと、ブースト値が高めなので吸・排気系の変更したらブースト下げないと冬場は
ヤバいかも。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 12:40:46.54 ID:VrAcYwADi

スービィーって無駄にをイジリ始めるよな
吊るしの状態がそんなに不満なんか？
安物改造→ゴミ化まっしぐらやぞ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:30:07.52 ID:w0pUk6wE0

スービィーって何ですか？

19 ：Exiga is GT Wagon ◆exIgaisGtw ：2014/08/27(水) 23:07:21.39 ID:Wt6DybLI0

>>17
前にも書いた事があるけど、
　トヨタはプレタポルテだから、吊るしをそのまま着こなすのが粋
　スバルはガレージキットだから、手の入れ方でオーナーの趣味が出る

トヨタは改造すればする程、ＢＩＰカー臭から逃れられなくなってくるが、
スバルは納車待ちの時点からサードパーティのパーツカタログを見てニタニタしている。
挙句の果てに、ブレンボだ、ビル足だ、ＥＣＵだ、と外から見えない所に何十万以上を掛けて
一人アクセル踏んで悦に入っている。究極のオタ趣味の世界。

だが、それがイイ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 00:19:04.69 ID:HvZwgBg+0

>>18
いわゆる日本でいうスバリストの事を北米ではそう呼ぶ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 07:09:53.42 ID:QgYw3ufL0

>>20
ありがとうございます

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:19:24.05 ID:PeAK4cK+0

スバル＝ガレージキット
その発想は言い得て妙
素人があれこれ組んだ出来栄えの悪い
近所のスバル車が最近煩くて本当迷惑だわ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:48:05.82 ID:pihQx+wh0

エクシーガに15インチ履かせることできますか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:04:23.10 ID:0ES4+sOd0

昔の車が300mmローターで純正16インチだったが15インチ着けた車体をみた。
だからモノによってはつくのでは？
そうすると、ホイール名まで書いてもらったほうがよさそう。
理屈では、てっちんが一番肉厚薄いはずなのでこれがいいのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:46:49.76 ID:cyhsTR9s0

あれ、前スレ落ちた？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:12:26.76 ID:QxSXZ++J0

>>24
>23です。今15インチのスタッドレスを持っているので、それを生かせないかと思いまして。
ホイールはまだこれからです。
ありがとうございました。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:35:37.96 ID:jWG8pRTi0

買って3ヶ月。今日2回目一人で山道ドライブ。
1回目はちょっとがっかりしたけど、空気圧不足が判明。
なかなかいいじゃん。さすが18インチタイヤと言ったところか？
タイムを狙って走るわけではないから7人乗りでこれだけ走れば満足だ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:28:52.56 ID:sk/N8Orx0

>>26
ハイトの高いタイヤ、特にスタッドレスの様な水を含ませるタイヤは雨＋カープでアンダーオーバーが出て
怖い思いをする事があるから、十分過ぎる程に気をつけてね。

個人的な感覚だとスタッドレスでもノーマルと同じハイトにした方がイイと思う。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 05:23:39.49 ID:CER317ur0

このスレは落ちてないよね？

30 ：納車待ち：2014/08/31(日) 09:29:34.08 ID:2lKbyB7z0

来週の今日、ついに、とうとう、やっと、ようやく、やっとこさ、納車だ～。

あと一週間で、深海青スペBサンルーフに乗れるの楽しみだわ～。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:34:21.89 ID:NjcoD8AP0

e-くるまライフのフットランプキットを取り付けたいんですけど
電源取出しカプラーの差し込み場所がないんです。
空いてないというかそれらしきものがない。
ＹＡＭですけど取り付けられた方いませんかー？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:28:38.27 ID:5iLjW1n10

>>31　■エクシーガ(YA)専用LEDフットライトキット (e-くるまライフ.com)
　http://www.e-kurumalife.com/products/detail.php?product_id=1400
※ご購入の前に必ず↓
　http://www.e-kurumalife.com/user_data/packages/default/img/tpl/footlight/new/exiga/exiga_attention.jpg
　こちら↑の電源取り出しカプラー差し込み口に空きがあるかを確認をして下さい。

※電源取り出しカプラー差し込み口の確認は、
｢YouTube動画 - 03.電源の取り出し｣をご参照ください。

【YouTube動画】
　エクシーガ(YA)専用LEDフットライトキット取り付け動画/
　エクシーガ(YA)にフットライトを付けて車内を"便利""カッコよく"しませんか？
　2014年8月25日発売開始!!
　エクシーガ(YA)に純正風フットライトを簡単に取り付けられるキットです。
　作業項目ごとの動画を公開、同じ様に作業するだけで取り付けられちゃいます!!

<01> 作業前の準備エクシーガ(YA)
　http://m.youtube.com/watch?v=L2QUgoNe8I8
<02> 製品紹介エクシーガ(YA)
　http://m.youtube.com/watch?v=DZ1yXfj5b0A
<03> 電源の取り出しエクシーガ(YA)
　http://m.youtube.com/watch?v=wbzezM-3HIs
<04> 電源の取り出し（アース線）エクシーガ(YA)
　http://m.youtube.com/watch?v=BzOOybhiYCc
<05> LED取り付け（運転席側）エクシーガ(YA)　
　http://m.youtube.com/watch?v=JZoaOvYQmuE
<06> LED取り付け（助手席側）エクシーガ(YA)
　http://m.youtube.com/watch?v=9FHfYiFRfro
<07> ユニットの設置エクシーガ(YA)
　http://m.youtube.com/watch?v=2TMkmrb7z0k
<08> 動作確認エクシーガ(YA)
　http://m.youtube.com/watch?v=X9bbwmBz1b8

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:06:41.04 ID:5iLjW1n10

>>31
のれんわけハーネス
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/138/548/2138548/p1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/230226/car/525021/969924/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/700184/car/596618/1081200/note.aspx

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:41:00.25 ID:2M/OiM3H0

>>31
電源取出しカプラーに空きがない場合、
キット付属の｢電源取出しカプラー｣は使わず
｢のれんわけハーネス｣を利用して
キット付属の｢専用ハーネス｣に直接つなげる

http://www.e-kurumalife.com/user_data/packages/default/img/tpl/footlight/new/bllegacy/bllegacy_kit2.jpg

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 09:39:10.70 ID:dZV9ITQ70

>>30
おぉ！おめで・・・とう！！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:27:01.68 ID:fH+a3epwO

なんて至れり尽くせり

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:32:17.85 ID:+rIkm9rR0

優しい人いっぱいのいいスレだ。

38 ：納車待ち：2014/09/01(月) 19:44:54.17 ID:MOL4v/q80

>>35

ありがとう～！
あと6日、わくわく！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:12:31.06 ID:MkvajBB40

>>38
きっと楽しみで，一番わくわくする時期でしょうね。前車とのお別れもさびしいでしょうけど…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:34:19.51 ID:gZNHa1SJ0

>>30
おっと、うちとおんなじ仕様ですね。おめでとうございます。
必要十分のトルクがあって運転チョー楽よ。縦列はバックカメラ
とSJフォレスターのサブミラーあったほうがいいけど。
EyeSightで右足そわそわしてくだされ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:24:09.14 ID:86xGD+gS0

>>28
>23です。アドバイスありがとうございます。基本的に年に数回チョロッと降る程度の地域で
半ば保険的な意味合いでスタッドレスに履き替えているので、無茶な運転はしないです。
いずれにしても気を付けます。

42 ：納車待ち：2014/09/02(火) 08:24:49.17 ID:QUswueHP0

>>39
>>40

ありがとさん。
せっかくの新車がこの長雨ですぐに汚れないか心配になる。心配するだけムダだけどね。。

補助ミラーかー、たしかに必要かも。検討しますね！

さて、もうすぐBE5MTともお別れ。
土曜日に何処かに乗ってくかなあ…(しんみり

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 09:55:33.21 ID:8WIkrUAJ0

右足そわそわワロタｗｗｗ
おっしゃる通りｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:24:06.64 ID:o6rynwEgO

パソの壁紙をスバルHP内のエクシーガコックピット画像にしたらいい感じ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:25:18.78 ID:sQX1Kof0O

2年前にシエンタからD型GTに乗り替えました。
死ぬまでに一度でいいから、ターボ車にのせてと、
奥さんにたのんでなんとかお許しを得ました。
前車がシエンタだからか、エクシーガって、むちゃくちゃ速いやん。
と思いました。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:46:54.14 ID:o6rynwEgO

死ぬ前に一度で思い出したが
うちの紺エクシーガを知り合いに見せたら霊柩車みたいっていわれた
殴ろうかとおもた

47 ：納車待ち：2014/09/02(火) 18:19:47.61 ID:s86IMf6u0

殴ろう…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:18:18.65 ID:H7mXb2i90

俺は最後に走りに行った道は最初に走りに行った道だった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:44:19.58 ID:SRt/Bbgf0

>>46
これは酷いｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:36:23.45 ID:9NWf5+DJ0

フォグを黄色に変えたいんだけど、
社外で何かお薦めのってある？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:37:11.08 ID:oTyo4G440

>>46
殴らなくっていいジャマイカ。
「そうそう、霊がアクセルとブレーキ操作してくれるねん。べんりやろー」って。
「強い光当てるとギブアップすんねんｗｗ」ってな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:48:54.34 ID:ABVES9KL0

YAH YAH YAHだね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:16:21.77 ID:+s0lWOMe0

>>46
そういう奴って、

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:37:13.05 ID:9QamX8WPO

斎場まで送るから乗れよ(ニコッ
と返すべし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:20:04.37 ID:f2s7bjIj0

>>48
成仏しろよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:43:27.06 ID:htOgRtCV0

身内がD勤めなんだけど、エクシーガ廃盤は確定で７人乗りは無くなるっぽいよって言ってた。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:49:31.36 ID:J/kymxNS0

やっぱスバルにファミリーカーは無理か(´・ω・｀)

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:55:43.90 ID:0I3AHw1d0

トライベッカの日本販売に期待だな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:17:38.74 ID:9QamX8WPO

うわ、いきなりのシケイ宣告
最後の最後で買っといてよかった

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:08:18.77 ID:s3llO9Pki

もう完全にファミリー層を取り込むことは諦めたか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:41:42.31 ID:dMrvXBnz0

ついにエクシーガ廃盤か、去年買ったばかりだし、大事にするよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:43:08.82 ID:xmbMN2LF0

まぁ、コンセプトは面白い車だったけど、ちと不格好だったしねぇ・・。
重くてデカくてで、燃費モデルも作りにくいだろうし。

63 ：納車待ち：2014/09/03(水) 12:45:09.05 ID:UHQrmMwA0

あと4日で納車。

ディーラーから車検証のコピーが送られてきた。新しいナンバーがまだ覚えられていない。クルマのタイプってステーションワゴンなんだな。

さてこれで自動車保険の申し込みができるようになったが迷い中。
スバル保険にするか、それともいまのレガシィのと同じ保険にしとくか。それとも…。

スバル保険にメリットがあるならそうするかもしれません。。。
明日ディーラーに電話してみるつもり。
今日はお休みだから。

64 ：納車待ち：2014/09/03(水) 12:45:41.54 ID:UHQrmMwA0

えー、廃盤確定なの～！？涙

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:35:41.23 ID:RMghY1nf0

廃盤は被いにありそうだが、そんな情報はDらーには回ってこないんじゃないの？
廃盤は車は値下がりしにくいと、前向きにとらえておくか。。。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:46:31.11 ID:htOgRtCV0

>>65
会話全文

私「エクシーガってFMCとか来るの？」
D「廃盤は確定だね。上が言ってた。」
私「mjd！？そんな話ってDに回ってくんの？？」
D「俺も初めてｗｗ愛妻３関連で問い合わせ多いからってのもあるんじゃね？」
私「まじかーじゃ７人乗り後継は？」
D「そもそもエクシーガ廃盤って聞いたんじゃなくて、７人乗り無くなるよーって聞いた」
私「」(白目)
D「レヴォーグ買いなよ」
私「」(白目)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:48:15.92 ID:J/kymxNS0

FMCで8人乗りになるかもしれない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:08:25.03 ID:3uX0eSKp0

7人乗り乗りが無くなるって事は、つまり2列目キャプテンシート採用で、3列目にウォークスルーで6人乗りでエクシーガ続投か！？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:19:38.18 ID:XLsZ2I0NO

数ヵ月前にトヨタの新型ノア／ヴォクシーの内装画像にエクシーガの画像が使われてたが
ついに、この日が来たか
他社調達の箱に切り替わり名前のみ継続？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:31:47.50 ID:XPS8HAHu0

>>67-68
2－3－3 or 2－2－2 か。
胸熱だな…っつうか胸熱にしてくれ！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:41:07.12 ID:0I3AHw1d0

>>70
諦めたらそこで試合終了ですよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:42:20.96 ID:rulxGHmP0

ならクロスオーバー７はどうなんの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:51:52.10 ID:J/kymxNS0

最後っ屁のSTI特別仕様車

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:53:33.55 ID:iQqyu2rz0

>>72
どう？期待した？ね？ね？ね？

サプライヤーの提案丸飲みかもよ＞X-OVER7

75 ：72：2014/09/03(水) 22:15:12.06 ID:rulxGHmP0

>>74 期待どうこうってより、７人乗りがスバルからなくなったらあのクルマは表に出ないことになるよなーって思っただけ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:57:02.54 ID:K1sN7rOS0

ノアボクにアイサイト3積んで、しれっとスバルで出してくれればそれでいい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:01:01.59 ID:fvi214m50

>>75
日本で出てないトライベッカ後継が大型SUVになるって話だしそれのコンセプトなんじゃないかな
カムリの生産やめて自分のとこの車作るらしいから

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:03:10.71 ID:crvB5EEK0

スバルの製造ラインっていろんな車が混在で流れてたような気がするがそれでも廃盤だと有利なんかな？
販売ラインナップないよりある方が売りやすいぐらいで残せんのかな？
それが今の状態？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:11:50.38 ID:aXr3fipL0

もう利益にならないんじゃ・・・
さっさと見切りをつけたいのが本音だろうかと。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:20:53.40 ID:U1ecVHmF0

デリカみたいなコンセプトでスバルもつくってほしい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:25:56.55 ID:COWnN7UpO

いま発売中のドライバー誌10月号にはエクシーガは来年七月フルモデルチェンジとある。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:43:33.95 ID:M7tCYeHTO

商業紙にはそういう適当な情報は数年前から書いてあるよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:20:29.08 ID:cYTzIBVO0

>>70
最前列ベンチシート＋コラムシフトで
3-3-2かもしれないな。
いや、この際3-3-3の9人乗りだ。
行けるところまで行ってしまえｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:39:14.08 ID:BlqqfIGSi

クロスオーバー欲しい、、。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:36:05.57 ID:cYTzIBVO0

>>83
４列目(２人)を付けて11人乗り。
クロスオーバー11

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:04:37.63 ID:iDWY4TOu0

>>85
普通車じゃなくなってるな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:18:29.52 ID:75BB/15K0

>>85
NHKに訴えられるわｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:52:25.27 ID:tTHz4w+l0

>>85
ジェットストリームのほうが好き

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:05:10.32 ID:ufxx+qZO0

公式発表出るまで信じない。
個人的には、両親、義両親健在なら
ミニバン必須だが、
E型を3回車検通すから
2020年まで買い替えしないし、
その時はまた流行が変わっるだろうな
愛妻4に期待w

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:44:12.26 ID:hvTt6TXq0

レカロシートのＳＲ-11を友人から譲り受けました！
明日取付でわくわくです！
初レカロなんですけどＳＲ11はみんカラでも取り付けてる人いないなぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:27:14.35 ID:GwFb6gGdO

納車待ちさんはそろそろ納車なんだっけ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:07:19.09 ID:IVW1UDMZ0

アイサイト運転より燃費良く走るって難易度どんなもんなん？
なかなか試す機会ないからよくわからん。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:28:56.96 ID:GwFb6gGdO

愛妻運転って発進から加速が結構急だからその瞬間は燃費4とか出るな
もっとふんわりにすればもっと削れそう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:13:41.89 ID:D5F36nft0

そうそう、トヨタの省エネ啓蒙ではそろりそろりだけではダメで時には
フライパンで焼き物を裏返すような大胆な動きも必要らしいから意外とアイサイト加速は
考えられているのかもしれん。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:25:28.06 ID:Tu6GHB+b0

人間ならアイサイトと比べてはるか先まで視野が広いから、勾配や車間、速度を予見して運転できるので、燃費が良いんじゃないかな。
今後技術が進めばアイサイトも人間の目の様に先を予測して車を制御出来る様になって、人が運転するよりも車に任せた方が格段に燃費が良くなる日が来ると思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:56:15.35 ID:GwFb6gGdO

先の信号が明らかに赤なのに前の車にあわせてアクセル効かせてたりするしな
愛妻さん

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:58:50.42 ID:1s6GZCtF0

>>93
トルク効率の良い回転数まで上げて、速やかに目的の巡航速度まで加速した方が、
燃費は良い。
ただ発進後に次の信号が赤等、それなりの距離を巡航できないのが分かっているの
なら、ジワジワ加速の方が良い。
うまい人が運転すると燃費良いのは、このテクニックを状況判断して使い分けられる
から。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:41:33.19 ID:D5F36nft0

結果としてアイサイトは速やかに加速して燃費いい可能性もあるので試した人のレポートお願い。

99 ：納車待ち：2014/09/06(土) 20:21:21.27 ID:/gTg+tsg0

>>91

納車は明日の日曜日です！(^-^)／

48氏の書き込みの影響で、B4のラストランは、
新車の時の最初のルートである湾岸線をドライブしてきました。

車内のモノをあれこれ取り出して片付けて、
いよいよしんみりとお別れの気分。

まだ保険を決めてないので、明日ディーラーで決める予定。スバル保険かネットの保険か。

さて、楽しみだけど、やっぱり寂しいものですね。
何しろ、初めてのクルマがそのBE5だったから。

はてさてMT厨がリニアトロニックに慣れることはできるだろうかw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:30:02.91 ID:64mq6IiF0

おめでとう。
ところで保険を決めていないって、今まで掛けていた任意保険の
届け出変更なんじゃないのか。

その場で契約したとして、即効力が発生するものなの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:36:33.98 ID:PxhA9Uju0

いや、間に合わねーよ。
つまりそれまで無保険って事だな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:05:12.14 ID:GwFb6gGdO

俺は保険の手続きが済むまで乗らないでって、二時間くらいまたされたな
まあなんだ、明日晴れるといいですな

103 ：納車待ち：2014/09/07(日) 08:19:27.19 ID:HdkM+7qD0

おはよう。

…思いっきり、雨ですがなー(T_T)

保険、間に合わないかもねー。
迷い過ぎた。

迷うほどのモノでもなかったのにな。
優柔不断のなせるワザだ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:52:15.14 ID:71/SbKCVi

保険どーなったんだ？
迷って選べないような初心者なら、取り敢えずディーラーでオススメの入っておけばいい。
事故があった時には何から何までディーラーが面倒見てくれる。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:46:09.40 ID:SIvlLxUuO

でもディーラーのだとちょっとした修理でも事故歴として残っちゃうかも

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:53:03.90 ID:J9rbNAIJ0

デラで保険入るのはオススメ出来んな。
営業のノルマの餌食だわ
必要最低限のやつにネットで入るべし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:59:31.09 ID:71/SbKCVi

>>105
ちょっとした事故でも、ちゃんと記録してくれるから、安心だと考えなよ。
車を売る際に、事故の後が見つかっても、ディーラーなら記録が残ってるから、小さな事故での小さな損傷なら、その程度をちゃんと見極めてくれる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:03:23.05 ID:71/SbKCVi

>>106
それは、あんたが初心者じゃないから言えるんでしょーに。
何が必要最低限なのか初心者は最初わはわらんから、時間がないなら寺に頼っとけと言ってるの。
車に乗りながら一年考えりゃ、来年の契約は自分で選べるだろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:10:17.80 ID:e2KOgFPh0

修理歴、事故歴が残ることは売る際の査定の面では持ち主にプラスに働くことはないな

110 ：納車した：2014/09/08(月) 06:02:32.11 ID:URF8bUB+0

開店ピッタリにディーラーに行き、とうとう納車待ち卒業。
さようならB4、ようこそ深海青スペB！

10年以上ぶりの非MT車のため、ディーラーからの出発が異常にぎこちなかった。
なにしろ、マニュアルモードに入ってたことに気が回らなくて、
「あれぇ～？いくら踏んでも回転数ばかり上がって速度が出ねえなあ～？？」
みたいな状況。
納車直後から数分間、4000回転も回しちまったよ！これは恥ずかしい。

その後は高速道路でクルコンの便利さを実感。こりゃあラクだわ。ドライバーとして堕落しそうだわ。

帰り道17:24ごろ第三京浜にて、俺の前に、
黒のエクシーガが入ってきてちょっと興奮した。
あれは意識するよなー。滅多に見ない不人気車種だし。

いまだにナビの使い方がよく分かってない。
このナビでiPhoneの音楽がBluetoothでかけられないと知って
かなりガッカリしてる情弱ですし。

保険は、ディーラーのものに決めた。整備の際の特典もあるし、
アイサイト向きのサービスもあるし、配偶者特約や車輌保険まで手厚く付けたら、
ネット最安と1万円も違わなかったし。

まあ、そんな一日でございました。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:31:42.36 ID:KayybVeoi

おはよう！
納車おめ！！大事に乗りなよ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:59:58.36 ID:WND+5Nii0

おめ！
iphoneの接続コードはオプションで付けられるけど、出てくる場所が微妙だったわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:55:33.40 ID:Hfl/DlhB0

俺は接続コード取り回してエアコンパネル下のくぼみに出したよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 10:43:24.94 ID:MiO4Tp3c0

iPhoneのコード、運転席側に出てきて邪魔くさいから、純正ツイーターをつける時に、エアコン下から出てくるように頼む予定。
bluetooth繋がるようにならないのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:00:19.53 ID:RFvmiBADi

>>114
ナビの型番は？

116 ：納車した：2014/09/08(月) 11:20:19.80 ID:0ZVgD/tm0

>>111
>>112
おめでとありがとー！！
早く仕事終えて乗りに帰りたいよう。

それにしても、
あの接続コードをどうやったら取り回せるのか・・・、やはり穴を開けなきゃいけないのかなあ。
ほんと、iPhoneとかの携帯音楽プレーヤー需要を軽視してるよな、パナ…
Bluetoothでのハンズフリーができるなら音楽再生のBluetooth接続もできそうなもんだが。

俺も純正ナビ、CN-R300WDFA 。いまいち馴染めてない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:53:36.56 ID:RXRPJZnb0

最初から結構穴開いてたよ。
グローブボックスも、穴があったからETCいれたし。
エアコン下にもあった気がする。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:25:20.74 ID:e2KOgFPh0

>>113
マジで！それはいいこと聞いた。今度ディーラー行って変えてもらおうかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:15:23.86 ID:v+ezgepFO

おまいらにお知らせです。

ホンダに愛想を尽かして難民化したストリーム乗りが、なぜかエクシーガに亡命にする動きがある模様。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:22:12.74 ID:DIHrwNjB0

>>119
なんで分かるのさ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:24:00.21 ID:CC4/Ea0DO

こっちの船も沈みそうだと教えてあげよう！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:42:46.19 ID:u8JMDHkl0

ピ、ピカソを見つけたぞ～！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:27:20.34 ID:KVpJqObD0

>>119
別にホンダに愛想を尽かした訳じゃないけど、車検時期と重なりストリーム5年乗ってからエクシーガに乗り換えたよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:56:33.24 ID:q6J3c8bC0

安さ一辺倒で保険屋選ぶと碌なことないぞ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:29:07.49 ID:xE8SUJA60

プレマシーからの移民の人って結構いるの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:42:00.86 ID:mZfNQAgzi

プレマシーと迷いはしたけど、同じ「ファントゥドライブ」でもスバルとマツダでは方向性が違うからねえ。
スライドとヒンジだし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:12:24.46 ID:9NpX3MIx0

そういえば先日CX-5のディーゼルに乗る機会があった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:15:43.41 ID:9NpX3MIx0

連投すまん。
プレマシーやMPVにディーゼル積まれたら、
エクシーガが何をしたって販売的には勝てないかもと思った。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:24:38.25 ID:pSrbmB480

>>125
ちょっと前にミニバンを検討してたけど、運転が楽しそうという観点で考えるとプレマシーとこれの2択だった。
結局買わずにロードスター乗りのままですが

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:12:59.20 ID:Mvvgz/llO

ディーゼルうるさいからいやって人もいるんでは
あとそっちがディーゼル乗せるならこっちはトヨタからハイブリッド持ってきちゃる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:51:05.59 ID:8oFHoFQ7O

だれかオレにレオーネマイアを譲ってくれ！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:09:53.72 ID:Dl9C01Ww0

先日１８か月の点検にいってきたんだけど、
てっきりエンジンオイル交換してると思ってたら
点検パックの１８か月目はエンジンオイル交換なかった。
オイルが半額になる感謝デー先週終わってるしショックだ。
今頃気づくとは我ながらバカすぎる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:28:56.17 ID:8oFHoFQ7O

トヨタでは寺がお客様のフォローします。

スバルでお客様が寺をフォローします。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:05:07.29 ID:k3cA+Wi30

純正のナビって、後から別の内蔵ナビに変更できますか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:30:17.84 ID:xfMLo/1R0

でもトヨタとかかわってからはスバルはましになったらしいじゃん？
それ以前のスバルを知らないけど

>>134
ナビって20万くらいするよね、もったいなくない？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 08:38:09.33 ID:82J4z+Il0

>>132
君は俺かw 全く同じこと思ったわ。オイル交換は、クレジットの特典を使う予定。
>>135
純正メーカーOPナビ？純正寺OPナビ？
個人的見解を述べると、ナビは必ず壊れるから、交換しやすい方を選ぶべき。
メーカーナビだと、12年の段階でちょい前のGBOOKだったから選択肢外だった。
寺ナビのカロッツェリアか、パナソニックが無難。
交換出来るかは、ggって勉強した後、寺で営業に相談だな。

137 ：125：2014/09/10(水) 12:52:27.81 ID:H06qyUZ+0

プレマシー、ラフェスタあたりから乗り換えると車体、排気量共にアップするのと、車内外も質感アップしていいかなー？と思ってました。
現状、車内が走行中にやかましいのと、やや力不足と、ちょっぴり広さが足らないのでどうしようかと考え中。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 13:01:26.40 ID:HB6LdSzoO

四駆を欲してるなら迷う必要はないかな
その二つのはなんちゃってもいいとこ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:45:11.72 ID:RQ4jcDJd0

>>119
３ナンバー化で実質オデッセイですからね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:45:13.31 ID:TjnoKY6N0

>>137
これで広さが足らないのなら箱バンしか選択肢が無いぞ。

141 ：125：2014/09/10(水) 20:03:34.82 ID:2rlVu2bL0

>>140
ああ、紛らわしい話でごめんなさい。
現状のプレマシーの広さとかに不満でエクシーガに移民しようかと考えてました。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:23:46.19 ID:azlyWhk90

箱バン最強だぞ、別にハイエースを持ちだすまでもない、サンバーで充分だｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:14:47.87 ID:hZcQfZ150

グダグダ言わずに、とっとと試乗してこい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:32:49.39 ID:X9+WafXo0

試乗車なかなか無いけどね…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:59:41.59 ID:lgKk/MP70

>>140
良く読んでからコメしてやれよw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:29:41.60 ID:pBPQpnlUO

この前寺行ったら試乗車が二台に増えてたな
エアブレイク出たしちょっとだけ力いれてんのかも

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:34:40.69 ID:AvDdJsGU0

認定中古車じゃなくて？ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:48:20.07 ID:pBPQpnlUO

中古だろうがなんだろうが試乗車は試乗車だろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:07:01.59 ID:lgKk/MP70

>>146
すぐに1台になるよ。
各店舗でローテしてるから、たまたま2台のタイミングだっただけかと。
しかし最近は目立った進化もなく、このまま消えていくなんて切なすぎる。。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 12:35:44.88 ID:EUG5hUPli

無くすには惜しい車だな。
代わりになるものが見つからないし。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 13:18:34.30 ID:pBPQpnlUO

>>149
その寺のサイトみたらいつも2台置いてたようだ
色々想像させてすまんな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:15:34.43 ID:UCdO1VAKO

今は、GTの試乗車あるのかしら？
各販売会社で1台位はもっていてほしいね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:49:07.84 ID:11beJLAa0

あ

154 ：納車一週間め：2014/09/13(土) 05:22:09.07 ID:RdLB4euZ0

快適なクルマで
本当に買って良かった。
家族からの感想も好評。
近所とカブらないのも最高。

それなのに、ああそれなのに、
フットブレーキに慣れなくて、
100mほど、ブレーキ入ったまま走ってしまいショックでかい。

ストラーダ操作はだいぶ慣れたが、
USBとHDMIでiPhoneつなぐケーブルを
自分でつけようとして挫折。
傷つけそうで怖くてね。
来月の1ヶ月点検時に
ディーラーにお願いしようと思う。

そんな、インプレッション。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:45:14.13 ID:pGdxIZeV0

>>154
100kmじゃなくて？
100mなら大したこと無いさ、すぐ忘れるよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:06:36.62 ID:tmRjnqJ00

100kmも走ったら本当にヤバいぞw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:27:24.47 ID:/PHLiD5ii

ナビの所のパネル外してナビの後ろに手を突っ込んで差し込め。
エクはナビパネル周りがスッカスカだから簡単。5分とかからない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 09:40:07.21 ID:r4ZRBSNa0

パネル外しってプラスチックのヘラとか使うの？怖くてできんわ
そういうのできる人ってオートバックスとかでバイト経験ありとか？
誰かから教わったりしたとか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:29:34.09 ID:g6bE3EEs0

中古車乗ってた時にバリバリ自分でやったのが最初だな
養生テープ貼っとけば結構大丈夫なもんだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:39:22.81 ID:LdI+OwGl0

俺は新車納車翌日にバリバリやったはw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:55:37.05 ID:/PHLiD5ii

カー用品店でもGSでもバイト経験なんかないよ。
壊しても自分の車、自分の責任の元でなんでもやる。
俺も新車購入だけどリアモニターつけるのに天井はカッターでぶった切ったw
ナビパネル外すのに道具はいらん。ハザードスイッチ上を押し込んでエアコン吹き出し口を持って引っ張るだけ。
今はネット上にDIY施工例がゴロゴロ落ちててちょっとググればたくさん出てくるからラクだよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:36:56.45 ID:Yjtdo8t30

ブラの内装はがしが理想だが、使用済みのプリペイドカードでも
出来る。エアコンパネルと吹き出し口周辺の木目だったり
カーボンだったりの化粧パネルの境目を下から覗くとヘラとかを
入れるスリットがちゃんと2カ所用意されてる。
化粧パネルに養生テープ貼るのはあたりまえ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:49:12.03 ID:6/e6p1FLO

ほーすごいなー
若いときに乗ってた安い車で練習しとけばよかった
初めは授業料というか失敗が待ってそうで怖くてできんわ

164 ：納車一週間め：2014/09/13(土) 17:21:34.42 ID:B1QVAsHn0

スレのひとにそそのかされてみた。

パネルセンターを取り外し、
USBおよびHDMIケーブルを増設、
ようやくiPhone5sを Drive P@ssで認識完了。

パネルの樹脂を柔らかくするため、
エアコンを止めとくのがコツ、かな。
傷つけてしまわないかとヒヤヒヤしたが。

ケーブルの取り回しは、
根気強くやってるうちに
なんとかなった。
手鏡とガムテープが大活躍。
確かにエクシーガのパネル裏は
スペーシイな感じがした。

さて、都合2時間ちかく暑さの中で
格闘したけど、正直徒労感の方が大きい。
これ以上は、パナナビ総合スレに書くけど、普通にAVケーブルで
アナログ接続した方が良かったかも。

とにかく使いにく過ぎw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 23:49:20.42 ID:0Lg1ASpH0

ここだけの話・・・
あっちこっちのプラスチック部品「カーボン調シート貼り」計画は
ドア下のステップが外れなくていきなり頓挫して早1年になろうとしている・・・

7,000円分のシート、綺麗に残ってるわｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 04:53:07.06 ID:LeVPgkv6O

オークションに出せば売れるんじゃない？
俺もシートカバー買ったはいいが取り付け無理ってなって返品したことあるわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 05:33:06.45 ID:LeVPgkv6O

>>154
ナビのスレにも書いたけどうちのはiphoneのタッチパネル上から普通に操作できましたよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:27:08.60 ID:+Mf0woRH0

スペB新車今日注文してきた！
高まるなー！値引き総額60万くらいになったよ。こりゃ本当に今年度で売り切りかもな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 19:36:51.56 ID:+Mf0woRH0

すまん嬉しさのあまりあげちまった
下取りなしでたいして粘らずに二回目の商談で決めたのになかなかの値引きだったぜ
決算だったからかね
値段決まってからツイーターとホーンも付けてくれた
10年は乗るぜ！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 20:10:53.82 ID:ji682YwZ0

60?
すごい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:56:52.93 ID:qXniOa780

中古車安いね
不人気だから？

172 ：納車一週間め：2014/09/15(月) 00:31:51.10 ID:PO/QXJsx0

>>167

ありがとう。じっさいにやってみたらできました。
まあ、苦労して配線し、
ダッシュボード周辺がAV、USB、HDMI、
およびiPhoneのアダプタの各ケーブルで
見苦しくなった状態の
見返りにしては期待はずれでしたがw

Bluetoothオーディオさえ有れば…

173 ：納車一週間め：2014/09/15(月) 00:33:24.32 ID:PO/QXJsx0

>>169

うらやましい…
同じスペBなのに、値引きの差が激しいなあ。

天のとき、地の利、人の和が揃ったんでしょうね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 00:54:23.36 ID:oZOWLtGr0

>>171
月産2桁なんて月もあるから人気も認知度もないエクシーガ
エンジンボディ足まわり全て味付けが中途半端スバルらしくない
ウォークスルー、スライドドア、HV無しなど
最近のミニバン時代についていけない残念な車
一部の変態に支持されるも、損益分岐で次モデルも出るか怪しい残念な車

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:23:54.29 ID:Uu0YWIG50

>>171
中古いやじゃなければお得な車
おいらも2年落ちで安く買いました。
こういう時に不人気車は得だ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 06:45:53.71 ID:4zPpEARC0

中古安いか？スペBも購入候補だけど中々下がってくれない…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:52:45.07 ID:hOV2Glft0

>>176
spec.Bは出てまだ初回車検来てないでしょ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:53:29.46 ID:DRuzV+A50

A型GTで買取店に持っていったら、70万にしかならんかったよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:00:18.01 ID:Gdh1uVpi0

やっぱり中古はお買い得なんですね
二人目生まれたら妻用に安いミニバンの
購入を検討中です
ファミリーカーとしての使い勝手はどうですか？
三列目使えますか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:47:47.35 ID:d0iyfXN10

自分の乗ってる車が人気でいっぱい走ってるってHappyか？
大駐車場で子供が乗る車間違えるんじゃないかい？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:12:04.93 ID:gqvPyrz00

この車って販売台数的にはそこまで売れてる車じゃないのにやたらと町中で見るのはなぜなのか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 15:06:38.29 ID:d4aJ2KzTO

>>174
お前より中途半端じゃないし残念でもないよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 19:11:02.57 ID:d0iyfXN10

大抵の車って尖った個性より、欠点が少ない方が大事だと思うぞ。
尖った個性が認められるのは、一人で乗る人のみ。
一人でミニバンって意味不明。少なくともマーケッティングではスバルでも無視するゾーン。
よって、車に個性が反映できなかった人がリッターSSのバイクを買ってるのだと思う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 21:48:42.85 ID:pQgq98gM0

>>181
自分の乗ってる車は気になるものさ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:07:00.52 ID:VZPeiWRY0

欠点といえば、スライドじゃない、後席送風口、後席センタートンネル、価格かな。
フルタイムAWDの3列車って、エクシーガとデリカだけ？
これでアイサイトが付いてて、
ライバルと比べて必ずしも劣ってるわけじゃないんだけど。
ライバルは、ウィッシュとプレマシー（ラフェスタ）ぐらい？プレはスライドドアだけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:08:08.00 ID:ChzmuJlw0

>>181
ここ２～３年で見かけやすくなったとは思う。
俺がまさにそうなのだけど、現行レガだとちょっと．．．というＢＨ、ＢＰからの乗り換え組ががレヴォーグ待たずに乗り換えたからじゃないかと思う。
たぶん今後はレヴォーグをやたらと見るようになるので、たぶんこれ以上見る割合が増すとは思えないかな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 22:47:30.54 ID:HmiVntrU0

先週の日刊工業新聞に、11月から矢島工場の溶接ロボットを
刷新して効率化するって記事に、エクシーガにも対応するって
書いてあったけど、どうなるんだろうね？

188 ：納車二週間め：2014/09/16(火) 08:36:03.42 ID:vMSlIEfY0

妻子を載せて600kmほど「慣らし運転」してきたぞい。

反省点
1. パノラミックガラスルーフは、天気の良い昼間は妻娘から不評。俺は常時開けておきたいのだが。
2. 東名で乗って三ケ日ジャンクション経由で新東名通って東名で降りたら、ETCエラーなので人力で精算せねばならなかったこと。まさに情弱。
3. 午後三時前には大井松田を通過しておくべきだったこと。自分は4時間かかって渋滞を抜けた。

良かった点
1. あんなに稀だったエクシーガ、東名で沢山見かけた。ときには併走したり前後に並んだり、あちらもきっと意識してたろう。俺だよ！深青スペBだよ！
2. 慣らし期間ということもあり、iモードメインで走ってたけど、とくにストレスなく走れたこと。前車はMTだったが、まあ、ある意味別の乗り物として楽しめてる。
3.クルーズコントロール、渋滞がラクチン。ラク過ぎる。ドライバーとして堕落しそうなレベル。MTで40km渋滞とかもう2度とゴメンだ。

今日から仕事。週末は洗車したいな。虫の死骸とか。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 09:33:25.90 ID:cz72MLSD0

>>188
人をダメにする装置(EyeSight)にようこそｗ
高速移動とトロトロ渋滞にはチョー便利で、他の車に乗り換えると
自動ブレーキが効かず怖くなったりする。人間って勝手ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 11:02:31.17 ID:z67bNOwv0

ガラスルーフ・・・(涙
夏以外での活躍に期待

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 11:56:30.23 ID:GYyS5fmti

普通の開閉出来るサンルーフの設定があれば、選んだのにな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 18:27:48.32 ID:ROfyTvdC0

>>181
妖怪の仕業ずら。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 20:40:47.87 ID:nnoDlJoy0

>>188
ガラスルーフは段々開けなくなったし、天井の重量がハンドリングに影響するのが気になったから、買換えの際は選択肢から外したよ。アイサイトはあまりに楽過ぎて、ステアリング操作が億劫になるよね。ver3羨ましくなったわ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:02:07.17 ID:67wLGRRw0

>>188
くくく…
…だからどうしたってゆーんだそれが…？
ムリだろういくら理屈並べても…

お前はもう見て触ってしまったんだ、パノラミックガラスルーフを。
お前はまた開けるしかないんだョ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 01:15:00.72 ID:gkl8Ph960

>>179
使い勝手は悪いと思う。
自分は、妻帰省のために二ヶ月に一回は
片道300km(プラス昨日は渋滞20km)を
走破するために、走行性能と愛妻2を選んだ。
三列目に身長170cmが乗れない事はないが
常時三列目はキツイ。
あと、燃費は街乗り9、高速12だよ。
妻メインなら、他を考えるかな
家族で長距離走るなら、オススメ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 05:52:09.66 ID:7kIhGixyO

こんな使い方も

　＿＿＿＿_
　|　?　?｜
　|＼⌒⌒⌒ ＼
　＼|⌒⌒⌒⌒|
　　　￣￣￣￣　

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 10:55:10.06 ID:PjncYkUki

嫁用なら純血ラフェスタとかリバティとかディオンとかが格安でいいんじゃね？
シエンタとかフリードは高いよな。
嫁用にエクは使い勝手悪いよ。うちは実際それで俺の所にエクが回ってきた。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:27:20.83 ID:jpzeoS6i0

>>197
いや、比較対象がボディゆるゆる集団ですやん。これにアイシス
を加えれば、ゆるゆるブラザーズ完成。アイシスは安くないが。
エクシーガの車体剛性が特別高いとは思わないけど、セダン派生の
3列は、うっかりするとプルルンボディになっちゃう。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:38:54.89 ID:NfRKlW5u0

>>198

プルルンボディとはどーゆー意味ですか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 13:10:21.00 ID:PjncYkUki

嫁用の格安ミニバンって括りだろ？
ゴウセイガーはトゥーランかザフトラ乗った方が幸せだよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 14:42:09.43 ID:MU7QHsEOO

なんだか難しい言葉が多いな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 20:11:58.16 ID:3LnaPoPd0

ザフートラックの略ですな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 21:10:50.22 ID:6tcDSszc0

The Who Truck

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:39:13.94 ID:aWyAdNmK0

>>199
日産ラフェスタ、リバティ、三菱ディオン、トヨタアイシス。
どれも機会あって運転手を買って出て運転した。どれも5-8万キロ走っていたが、ひどかったのがリバティ、ディオン。
車体剛性そのものが足りないから、純正同サイズのタイヤを
履いているのに、走行中車体後方がユサユサブルブルで後ろ半分が
位相ズレして揺れる恐ろしい車だった。まさにプルルンボディ。
ラフェスタは少しだけましだったが。グラスルーフで頭が重く
ロールすると戻るのが遅くユラユラ揺れっぱなし。運転しながら
車酔いしたのは唯一これだけ。これも車体の振動で揺り戻しがくる
プルルンだった。ショックもぬけてたんだろうけど。
アイシスがマシだったかというと、これは車体の左右で振動特性
の違うもっとすごいクルマ。左半分プリンで右半分が羊羹。
左側前後のタイヤの接地感がほんとうにない。運転中ずっと
違和感があったがバンプ踏んで、クルマが一旦歪んで戻る動きに
鳥肌が立って、帰りは別の車で帰った。

エクシーガはレガシーのストレッチボディにグラスルーフなので
多少のブルブルはあるが、ぜんぜん平気なレベル。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 08:40:09.81 ID:X5zfaKeUi

最近あったまっても、最初発進がもたつくようになった。
カブってる感じ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:19:46.28 ID:RRJVVOtLi

インジェクションクリーナーで解決したよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 18:13:55.62 ID:8nS6eLG60

スバル謹製PEA燃料添加剤があるじゃないか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:02:44.26 ID:C8xxmjab0

>>206
それはデラでやってもらうの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:26:06.36 ID:JIu86cvZ0

ホムセンとかでよく売ってるでしょ？
ガソリン添加剤ってやつ
あれ成分見ても害にはならないし、確かに洗浄効果あるかなってくらいの濃度にはなる。エンジンにとって悪いもんじゃあないよ。値段は凶悪だけどｗｗ成分だけ考えれば容器代の方が高いんじゃね？ｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:28:43.24 ID:eXHq1qsz0

俺はその、スバル純正エンジンクリーナー系の物をぶち込まれたけど
全く効果が無くて、結局リビルドエンジンに交換したよ。
エンジンが掛らないんじゃ話にならんしな・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:03:29.09 ID:GNM6A9OSO

ちなみに何万キロぐらいでそのトラブルが起きたんでしょうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 04:41:37.21 ID:oT9bG31a0

>>204
先日、友人のアイシス助手席に乗ったが、助手席後ろは後部座席がスライドで、縦の車体の柱が無いんだね。
これが関係してるのだろうか。
204氏にセレナ、ステップ、ノアボク、アルファ、エルグラの感想を聞いてみたい。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 05:42:31.48 ID:0x3LKbXL0

>>211
8万キロです

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 10:26:58.71 ID:QZejgIeu0

>>212
遠い昔、まだアイシスが候補車だった頃、
某所で「屋根にシワが寄ったｗｗｗ」って書き込みを見て
アッサリと候補から外した。剛性不足とか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 15:28:02.47 ID:GNM6A9OSO

八万キロですか
まだまだ行くためにはその辺でメンテの手がかかる頃なんですかね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 17:53:20.43 ID:mCT+PGJA0

俺の前の車は20年、26万kmのったがたいしたトラブルなかったぞ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 18:22:17.34 ID:AQzlfEvIi

今日デラ行ったけど、エンジン、プラグなと全て問題なしとの事。
再現出来ないので預からないとこれ以上わからんらしい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:40:30.26 ID:pZJoC2qL0

最近になって急に7人乗りが気になってきて、乗り味はもちろんセレナ等と違ってエクシーガあまり見ないからいいね、嫁も乗り気だし。

と思ってたらまさかのお隣さんがエクシーガ乗りっていうね…。
引っ越してきてあまり間がないしそもそも7人乗りの車は全く知らなかったから、縦ラインあるスバル車やねってくらいで気にもしてなかったんだが…。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 09:53:52.93 ID:Y3/aQTA7O

それ一番キツイ
買いたいのに買えなくなっちゃうわ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 10:14:10.00 ID:nTR8oh6Ti

そんなの気にせず好きなの買えばいいんやで

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:01:55.98 ID:y/MfyS8E0

バリバリにカッコよくして納車なら、お隣さんが逆に悲しい気持ちになるかも

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:29:51.99 ID:IfGJ9fw+0

自分が欲しいとおもうなら、ご近所が同じ車に乗っていても気にならんと
思うがな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:37:09.63 ID:SmK4rEaR0

そんなん気にすることない！
お隣、お向かいとか、くるりと見渡すだけでアルベル3、4台視界に入るとこあるよ(笑)
もうアホかと。。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:45:09.39 ID:9z3xO+yC0

いいんじゃねぇか。色まで揃えるとアレだが、
EyeSight月とか、spec.Bとか、後から買うメリットも
あるってもんだ。そんなの気にしてたら、世のアクアプリウスワゴンR海苔はどうするのｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:21:53.69 ID:SaiRhxeR0

>>218
自分が気に入った車買う方が絶対いいよ
ソースは5年前にレガシィからアルファードに乗り換えていまエクシーガ納車待ちの俺

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:57:30.04 ID:pZJoC2qL0

まあ向かいにはセレナあるしレヴォーグとかは人数的にアウトだしスバル日産以外は個人的に論外だからもう開き直ってエクシーガ一択にするしか無いんだがな…。
実車乗ったことないからちょっくら今から見てくるわ。隣じゃなくスバルに(´・ω・`)

>>224
夫婦共に濃紺好きなんだがお隣さんが濃紺なんだわｗｗｗ

こらもうスペB赤にすっぺかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 19:11:14.39 ID:nRHE8qCNO

待ってるぜ、あんたの購入。

富士重工群馬製作所の中の人経験者より。

エクシーガは富士重工のラインで作れる限界ギリギリのサイズで作業にも特別の工夫が必要な車種です。

それと、スバル車ユーザーになるなら、先に「スバルカード」を作っておくことをお勧めします。

部用品や工賃の割り引きやエンジンオイルサービスなどの各種特典があるから有効活用すべき。
新車購入時にも寺オプション費用は割引可能かも（販社による）だから、事前にカードを作っておいて、購入時には…

あとは自分で考えてくれ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:28:04.81 ID:Y3/aQTA7O

いや、自分も同じ立場だったら買うだろうけどな
濃紺にしたいのにとかもやもや残るな
なんせ隣の家で、しかも後出しになっちゃうからな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:08:22.76 ID:A7pxOQNc0

>>218=226だが、
さっきお隣さんの帰宅とちょうど合ったんで、今まで挨拶程度しか話したこと無かったんだけどちょっと声掛けてエクシーガの話聞いて来たわ。

T社嫌い・ボックスタイプ嫌い・乗車人数は多くしたいが出来るだけ走りも諦めたくない、と共通点も多く、選択肢がエクシーガしか無いというところも同じで、
まあそういう事情なんでとりあえずエクシーガ買ったら被っちゃうかもしれませんが…と一応許可？得ておいた。
その人はスバリストらしいんだが、自分も日産とスバル以外は乗れないんで選択肢は無いんよね。営業には選択肢無い事はバレんように、嫁はセレナ推しだと言っておくつもりだが。

ディーラーにはアポ無しで行ったんでエクシーガ出払ってたんだけど、他車の赤を見て良かったんで買うなら赤になりそう。
とりあえず明日の用事もディーラー横通るんで、今度は予約したので試乗して来る。

今マーチ12SRなんでエクシーガの車重が気になるけど久々の購入検討のガチ試乗なんで楽しみですわ。

車検切れが半年後なんで、余程の条件出ない限りそれまでは買わないのでそれまでロムって半年後また来ます。

スレ汚し失礼。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 07:15:48.77 ID:BsM1LXjH0

気のあいそうなお隣さんで良かったじゃん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:53:18.62 ID:kCparYbv0

ブレーキ以外で、車重が気になることって無いんじゃないかな、2.5だし。
強いて言えば、登坂の追い越しぐらい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:46:32.39 ID:A7pxOQNc0

ロムるって書いたけどもう少し…

>>231
お隣さんが車重が気になるって言ってたんよね。GTでは無いからNA2.0の可能性もあるが。
排気量が全然違うとはいえ今より650kg重くなるしMT→CVTってのもね。嫁の意向によりガラスルーフも必須だし、走る止まるより曲がる方がね…。今が大満足なんで。
とりあえず気にしてても仕方ないから試乗行ってくる！
今日はスペBじゃないしガラスルーフも無いけど、買うまでにはスペBとエアブレイク乗っとくわ。

>>230
おう。エクシーガが繋いでくれたお隣さんのご縁だわ。
これで来年もマーチのままだったらちょっと恥ずかしいけどなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:43:53.37 ID:NjUYvqU50

車重なんて何人乗るかで全然違う。
1人乗りのときの軽量感なら車両重量1.2t以下くらいまでじゃないと味わえない。

234 ：納車3週目：2014/09/21(日) 12:22:46.40 ID:MwStTEtQ0

三週目に突入。

かれこれ700km走ったよ。
乗れば乗るほど、イイクルマだと思う。

B4のMTからの乗り換えゆえ、当初心配してた加速やダイレクト感の弱さも、
慣れてしまえば無問題のレベル。まあ、俺ってそんなにこだわってなかったんだなーとも。

乗ってて気づいたのが、
意外とエクシーガオーナー増えてね？ってこと。
購入後の納車までの期間には、どんなに目を凝らしても
街中や高速でエクシーガなんて全然みかけなかったのに、
今や、乗る度にエクシーガを見かけて驚く。心眼が開いたのか。

先週は横浜某所のオートバックスに娘と遊びに行ったら、
真後ろの駐車スペースに黒エクが！ヘッドランプに青い線が入ってたから
初期モデルかな。それにしても相関だったから、思わず写真撮っちゃったよ。

いや、上のひとも書いてるけど、
「多人数乗り・箱型嫌い・走りを諦めたくない」という人々に
エクシーガの名前が浸透してきたんじゃないだろうか。
これ、廃盤撤回ありうるで！…という妄想

235 ：納車3週目：2014/09/21(日) 12:24:00.53 ID:MwStTEtQ0

s/相関/壮観/ ですわ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:07:44.49 ID:huNyV/qLO

心眼だと思うよ
プリウスとかフィットのオーナーになったら恐ろしい・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 20:12:05.75 ID:FmzY2jEV0

T嫌いでスバルしか乗れない！とか言ってる人ほど他社ミニバンの出来の良さ分かってないんだよなー勿体無い

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:06:30.49 ID:G9ud2Abn0

いや、箱型ミニバンとこれとでは快適性の方向が全く違うし。
嫁車でセレナも乗ってるけど。
箱型ミニバンはあくまでも「便利な道具」としての良さ。
エクシーガは移動の道具としての良さ。
でも嫁には散々文句言われるんだけどね...
今日はレイクタウン行ったついでにヴェルファイア見てきたけど嫁はベタ惚れだった。
後ろに乗る人と運転する人の差だわな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:38:07.15 ID:A7pxOQNc0

>>237
そりゃ室内高やスライドドアなんかは出来の良さ知らなくたって便利なのはわかるよ。セレナなんかはとことん主婦目線でつくったらしいしね。

それよりアイサイトのミニカーがタダでくれる割には意外といい出来でワロタ。
子供用に貰ったつもりだったのに自分で遊んでまうわこれ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:39:14.07 ID:GK0k2vSs0

>>238
アル、ベル、エルグラは、最高だよ。後部座席は。
運転は、しやすいが、楽しくはないな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 21:48:12.83 ID:qlhuCUnp0

>>237
買う前こそ他社のを含めて試乗しまくるべきだね。値引き交渉にも使えるし。

運転も（それなりに）多人数も、となると他にはオデかシャランかな。
シャランは高いし、幅がでかすぎて山道ではつらい。３列目も使って高速で長距離走るにはいい車。
オデ（RC）は３列目が高頻度で使用か、豪華な２列目が欲しい人にはいいけど、
幅と運転位置のためエクシーガほど運転を楽しめない。
エクは運転重視であって、高頻度で３列目使用という人には勧めない。
車の立ち位置が少しずつ違うねえ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:01:46.42 ID:NjUYvqU50

>>239
あのノベルティはスバル1の出来だよな。
毎回しょーもないのしかくれなかったのにw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:32:03.77 ID:NmpGl6+W0

ホンダはブレーキが弱すぎ。車の基本が、がっかり。先代オデは、3列目がうるさすぎた。
エクシーガの弱いのは、後席の空調かな。

後ろほど視点が高くなる作りは地味に快適。閉塞感からくる不安がかなり減る。

あと、スバルは、外見や装備に派手さはないけど視点移動や死角が少なくて、長時間運転するほど疲れに差が出るかな。

244 ：238：2014/09/21(日) 22:53:00.63 ID:G9ud2Abn0

自分で運転はほとんどしない、ほぼ全て俺任せのクソ嫁には理解できないんだよなあ。
「一緒に乗る人の事を考えてない！」とかぬかしやがった...
じゃあお前は運転する人の事を考えているのかと。
足回りがー、とか直進安定性がー、とか運転のし易さがー、とか言っても理解出来ないんだわな。
俺的にはエクシーガで一番不満なのは後席エアコンでも荷室がフラットにならない事でもなく、二列目があれしかリクライニングしない事だ。ジジババ乗せての三列目も不満はあんまりない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 08:43:24.41 ID:rDnrP4CM0

>>238
嫁がアルヴェルにあこがれるのは、主婦の間ではあの手の車に乗ってれば勝ち組
っぽい感覚があるからで、実際にどういった車かは関係ないよ。
要は知名度の問題。何となく値段が高いミニバンだって事だけは知ってるから、
憧れるてるだけなんだよな。
まぁ、ウチの嫁はそこそこ車の事を知ってるからそんな事にはならないが、俺は
『買って欲しい車種があるなら買ってやるから、どこに行くにも自分で運転しろ』
って言ってあるが。
車ってのは運転する奴が買うモンだ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 12:42:33.10 ID:WbSfjj5D0

>>245
漢やね。あるいは自分で財布握ってる人か

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:12:35.13 ID:Q3Ig1fwK0

>>245
わかる。
奥様からしたらでかくて使いやすい車＝正義だからな。
まあエクシーガとノアヴォクセレナ比べて実は同価格帯だと思う奥様はなかなかいないだろうし。

うちの嫁は「車の事はよく知らないから任せる。乗車人数と色、オプションは口出させて」って言ってくれてるので助かる。
足まわり固くても(運転手以外にとって)無駄な装備で値が上がっても文句言わない。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 13:57:30.40 ID:Za+JgSix0

>>247
常識的な嫁ならデカい車は駐車しにくいと考えて取り回ししやすい小型車を好むんじゃないのか？
見栄っ張りで自分と経済観念がズレてるなら不幸な結婚といえよう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 14:55:07.88 ID:7CbcMEr80

他社ミニバンアレルギーで、エクシーガじゃ手狭って言う人は、↓にすれば!?

http://carview.yahoo.co.jp/news/event/20140920-10211008-carview/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 15:15:48.15 ID:vIUzBNLIi

モーターを使って動くんだから、築地なんかの魚市場で使用されているターレットをベースにしていたり。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 19:13:53.61 ID:7CbcMEr80

>>250
バカッターレっと・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 21:50:58.42 ID:hsBmLUnh0

>>245
あら。うちもほぼ同じ。
車種に注文付けるなら長距離は運転ヨロシク！と言ったら
車種選びは任せてくれた。エクシーガは中古の2.5にしようと
思って見に行ったらspec.Bが置いてあって、これカッコいいね！
これの黒にしよ！とノリノリでびっくりした。
乗り心地だけが心配だったが、嫁のマイカーが古い軽でゴトゴト
ガツンと助手席の俺の首を鍛えてくれるハードさだったので、
ビル足も「うわー！乗り心地が乗用車だー！」で問題なし。
アルヴェルは周りに大杉なのと、死角が多くて運転怖いんだと。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 07:54:58.67 ID:ePijqhmcO

なんと言われようとデカ箱はいらん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 10:09:21.49 ID:jod2ujlZ0

試乗行ってくるかなぁ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 08:26:43.39 ID:fm8frVUm0

>>246
いや、自分で財布は握ってないよ。
ただ最近子供も2人になった事だし、ミニバンにしてあげても良いかな～とは思ってるん
だけど、いかにも箱バンっていうのは抵抗があるかな。
エクシーガのFMCでエスティマや現行オデみないな、背の低めなやつ出してくれれば最高
なんだが、望み薄いし。。。
オデッセイのパッケージングが良さそうだったから試乗に行った事があるけど、内装や
走りの質感が、軽自動車をそのまま大きくした感じで期待外れだった。
更に前車追従クルコンを付けようとすると、スマートパーキングアシストとリヤモニター
が強制になって、価格が24万ぐらいアップするのにも萎えた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 10:57:23.36 ID:GUntEV/2O

現行オデッセイはでかいじゃん

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:40:44.33 ID:NTQW/Tu/0

あれ？オデッセイのクルコンってそんなもんだったかな?
クルコンつけるためには、最上級グレード選んでオプションで付けると400万ぐらいした気がする。
そんなグレード買う気ない俺はクルコンの為に100万以上かかった気がした事しか覚えていない。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 20:45:37.13 ID:728Y0OPS0

スライドドアでリアエアコンあって2列目キャプテンシート仕様があって
嫁や子どもいる人にとっちゃ強力なライバルっしょ＞オデ

嫁が運転好きとかとーちゃん強い家庭じゃないとエクは選ばれにくいんじゃないかね・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 21:31:03.22 ID:ORfI2taf0

一度アイサイトのプリクラッシュブレーキ体験させればイチコロよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:34:34.59 ID:t8jp/OEm0

>>257
それはたぶん先代。
エクシーガ買うときに一応ホンダにオデッセイ見に行ったが、
セールスに「誰が買うんすか、これ？」って聞いたら笑ってた。
まあ、一応ラインナップにありますよ的なモデルだったらしい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/26(金) 21:37:49.81 ID:5FWcP12a0

レカロ装着してる人シートバックの角度どの程度にしてます？
ランバーサポートがせりだして腰部が圧迫されすぎてる気がする。
角度を起こすと猫背気味になる気がするんだけどそんなくらいが丁度いいのかな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 08:24:34.01 ID:CRGqFaK+0

今買うべきかモデルチェンジを待つか悩むなあ
あんまり変わらなそうだし

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 09:01:33.95 ID:epsezZ2X0

クロスオーバー７がどうなるか…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:23:52.50 ID:9Zj4G9SO0

コンセプトなんてあてにならんしな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 18:55:13.08 ID:H+iVTt3c0

中古車買うのが勝ち組だろ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 20:32:51.21 ID:pM3d3hq+0

>>265
エクシーガの中古なんて買う奴はアホだろ
すげー割高なのに

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:29:21.04 ID:AJNY9END0

モデルチェンジの前に廃番にならんでしょうね？
来年の春頃に7人乗りの購入予定なのだが

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/27(土) 22:34:10.08 ID:s+HVZtbI0

>>266
超不人気で寝落ち激しいよ
割高って何と比べてんの？w

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 02:45:31.21 ID:kmZdcPK+0

>>268
なにと比べてって新車のエクシーガに決まってんだろ
今チラッと調べたけど、やっぱりお買い得な中古なんてなかった

270 ：納車四週間め：2014/09/28(日) 05:18:38.09 ID:S9lEpooh0

納車後まる3週間経過して、
既に1100km以上走ったが、快調だ。

箱根のワインディングにも行ってみたが、
はじめてマニュアルモードで操作したら、思いのほかエンブレが効いて好感触だった。
好感触なのは、もともとCVTに期待していなかったからだけど、
それでも実用的だと感じた次第。

そろそろ1ヶ月点検しようかな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 08:34:00.42 ID:BeUSUl6v0

新型オデッセイのお陰で中古相場が上がってるって、以前書き込み見たな。
縮小しているとはいえ、ロールーフミニバンの需要は確実にあるはずなんだけどな。
スバルの生産ラインにスライドドアを組み込む余裕はないだろうけど、
ヒンジでもいいからスバル謹製のミニバンとして投げ出さずに死守してほしいわ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 12:54:41.54 ID:mV0qDbyK0

ロールーフって言っても高さ1660mmもあるんだけどな。スライドもサンバーで実績あるし、モデルチェンジでサイズは現行に準拠、スライド、愛妻3、DITなら十分商品力あると思うけどな。
逆にエクシーガ廃盤なら残念だけど他社に行かざるを得ない。。どうしても7人乗車が必須なので。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:27:42.31 ID:cxGe3QHk0

スライドで重くなったら魅力ダウン。

中古って「この価格やったら新車買うわ！」って思う人が
半数ぐらいでる微妙な価格をつけるのが商売上手なんじゃないのかい？？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:29:02.02 ID:kNQWWbEjO

会社の人がＭＰＶを検討してたが会社の駐車場の関係でプレマシーにしてた

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:41:48.37 ID:iXnXbjMB0

ウィッシュも、アクアがベースのミニバン次第ではどうなるか
分からなくなるよな。そうなると、ロールーフミニバンのエクシーガを
残してもらいたいものなんだけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:46:43.06 ID:2355NjGT0

何でこんなだっさいデザインなんだろうな
もうちょっとなんかあっただろうに

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:40:42.72 ID:AEre1Ko8O

あなたがいいと思うデザインのミニバンを教えてもらえます？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 19:32:12.37 ID:2355NjGT0

>>277
確かにどれもださいねw
あえて言うならウィッシュかなぁ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:05:40.85 ID:j4EWPfwP0

ネタだよね、ネタだよね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:12:20.53 ID:BeUSUl6v0

ウィッシュこそ安っぽくて落ち着きのないデザインやろ。
40歳以上なら、乗るのは恥ずかしくて気が引けるわ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:24:38.89 ID:fA5XWgYU0

ウィッシュw
ストリームまんまのパクりデザインにトヨタのエンブレムつけて出してきたときは声出して笑ったw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:30:14.89 ID:kkK0J87n0

>>276
藻前はスバル全台を敵にまわしてしてしまったぞ！ｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 20:38:20.42 ID:ZqJP6wQD0

>>277
ピカソ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:26:43.13 ID:EbGtWO/o0

エスパスってのかっこいいね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 21:40:08.17 ID:AEre1Ko8O

ウィッシュですか
よくわかりました

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:00:42.20 ID:mvrzgQf40

ポリシーは、あるか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:11:30.84 ID:/TjpLvAC0

ウィッシュ(笑)

しかしヘッドライトのリフレクターが古臭さを感じるのは否めない。
今でも新しさに欠けるのにあと5～9年乗ると思うと腰引けるよなぁ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:39:25.08 ID:cxGe3QHk0

実はミニバンに限らずデザインのいい車ってないと思ってんじゃないのか？
あれが良かったとか昔の車を挙げたりするが、当時はダメってけなしてたとか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 22:54:21.85 ID:AamAcx3l0

ミニバンで一番かっこいいのってドミンゴだろJK

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:43:53.33 ID:FXOxHJR20

>>278
釣り針でかすぎ

なんのポリシーもないクソデザインの代表格だろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:46:12.65 ID:TrXz/SzW0

エクシーガのポリシーとは？？？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:48:28.96 ID:u7c1lFo1O

エクシーガは室内空間と見た目の矛盾の狭間で
汗だくの苦労をしてデザインされたのだ
俺にはそれがわかるわかるのだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 00:51:47.08 ID:u7c1lFo1O

剛性、耐衝撃性、重量、シートレイアウトにもこだわりを感じる
わかるわー俺には

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 06:39:41.58 ID:gW8wgIZd0

>>292

開発コンセプトが「７シーター、パノラマツーリング」たから三列シートは絶対。
重くてもバノラマルーフは外せない。

一列目はレガ、インプからの乗換えで違和感のない高さ。
二列目は下にガソリンタンクがあるので下げられない。
三列目は下に Wウィッシュボーンを組み込むのに手一杯て
マルチリンクも入れられない。

MTは干渉するので入らず、スライドドアはケツが重くなるから
採用＝エクシーガ開発の意味が無くなる。

いや、マジで開発で死人が出なかったのが不思議な程の無理ゲーだと思うわ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:49:45.96 ID:u035oUTM0

４月に旧ウィッシュからエクシーガに乗り換え。エクシーガの修理で代車に現行ウィッシュが来た。
買い替え前に試乗した時以上に，ウィッシュが安っぽく感じ，エクシーガの良さを再認識。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:23:11.07 ID:G/l3x/iii

エクシーガ買う時にマークXジオの中古も見たけど、オヤジ臭い内装に愕然としたわ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:29:15.08 ID:jRU95bFsi

スバオタって本当にキモいのなw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:38:01.29 ID:HrFYVY/H0

ダッシュボードカバーのカタカタ音、なんとかならんかな。
寺から帰ってきて3日ぐらいで再発するのよね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:57:41.44 ID:kW4EwYAF0

この車の価値は、たんに「アイサイト＋7人乗り」ってだけだからな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:15:12.37 ID:473WZyaQ0

土日に渋川市に行ったがエクシーガが多かった

あと、気のせいかも知れんが同じエクシーガ乗りに蓮田ＳＡで会釈された
（気のせいだなこれは）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 14:38:59.79 ID:oLax4lyf0

>>299
どっちかというと「BPレガシィ7人乗り」に価値を感じる

>>300
「心眼」が開いたのだよw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 16:35:17.37 ID:u7c1lFo1O

まともなAWDがついた数少ない多人数車
という価値もある

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 18:19:22.76 ID:bI+/D8ZR0

>>298
どのへんのことや？
俺のは納車間もない頃、ナビやエアコンの周りを囲む枠の部分がミシミシ鳴っていて
苛立ち紛れに凹むぐらい強く押しまくったら直った。
ナビ取り付けの際に、外したパネルの爪がきちんとハマってなかったみたいだ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:37:24.57 ID:GSymyZmN0

うちもそうだわ、ナビの辺りのパネルが浮いてたのが原因だった

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 21:48:55.52 ID:RePVNite0

7人乗りでまともに走る車ってエクシーガとアウトランダーとデリカしかないからな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:12:30.39 ID:JLfK3fEc0

>>303
センターコンソール上の上部カバーです。
カタカタ鳴るから寺に言うんだけど、調整してもらっても再発。
隙間に不織布を挟んで調整もしてくれたけど、おさまらず。
寺も悩んでくれてるので、仕方なしとは思ってるけど、残念ですわ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 22:31:50.84 ID:JLfK3fEc0

>>303、304
ナビ周りは問題ないとは言われたんですが、
もう一度確認してもらいます。
上カバーを手で触ると、音が消えるんですよね…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:18:40.98 ID:JqL99lcj0

>>306
納車後、同じ箇所から同じ現象発生してました。
寺に持っていくと、カバーの浮きは無いがフロントウィンドウ側の爪辺りに
隙間があり、そこが接触していたのが原因ということでした。
で、その辺一帯にスポンジシールを貼ってもらい解決しました。
カバーを触ると音が消えるということなので、恐らく同じ原因かと。

不織布の厚さがわかりませんが、薄いと治まらないかもしれません。
スポンジシールを貼ってもカバーはしっかり閉まるので、試されては？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 00:42:20.50 ID:J3Oc9ksv0

エクシーガ乗ってるけど、たしかに格好がもう少し良ければと思う。乗車スペース
に比べてボンネット部分が相対的に貧弱に見えるのだが。
どうもスバルはボンネットの大きさを隠そうとしてバランスを崩しているようなデザインが多い気がする。
むしろアウディのＱシリーズのようにボンネットの大きさをグラマラスなボディとして積極的に
生かしたデザインであってほしかったなあと思うけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 05:52:18.22 ID:02g/ltYj0

>>308
ありがとうございます。
寺に再確認してもらい、同じ原因だったらスポンジシール貼ってもらおうと思います。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 06:43:12.88 ID:rig9XIcC0

ボンネット薄いのは、あれかな？デザインというより、ボクサーエンジンですから。みたいなかんじなのかな？レオーネはエンジンの上にスペアタイヤ入ってて、普通のデザインだったし。

シフトノブのまわりやドアの銀色のパネルに汁物が飛んだ後が消えないのは、ちょっときになる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 07:27:21.59 ID:dagCBdLE0

>>311
7人乗りの車を見てみても、確かにオデッセイとかあのずんぐりしたボンネットは何やねんって感じだしな。
箱バンならわかるけどワゴンであれは無いわ。

エクシーガはボンネットよりライト周りの古さが気になる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 10:05:27.24 ID:ud0V4meW0

決してカッコ悪いとは思わないけど、
なんとなく野暮ったくて
洗練されてない感じがいかにもスバル。

俺みたいなファンからすると、ダサかっこいい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 13:53:35.49 ID:jNqMmrqLi

スバルでもレガシーやフォレスタはかっこいいけどな
この車はダメだわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 16:07:35.35 ID:FdWjWbD7O

多人数乗りにあんまり過剰な期待をしないで
他社のミニバンみてみって

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:06:26.94 ID:SkEHcTzr0

>>315
デザインの良し悪しはともかく、少なくとも新しさは見える。

好き嫌いはあるかもしれんが、コの字ライトにするだけで全然イメージ違ったのにな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:10:45.59 ID:FdWjWbD7O

実際古いから
2008年から外観はほとんど変わってないし
スバルにはなんとか継続・モデルチェンジをお願いしたい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 17:48:27.35 ID:qMP8la4U0

2008年から興味は持ってましたけど、
この度のAirbreak追加に釣られて、モデル末期を承知の上、検討を始めました。
グレードは、Spec.B＋パノラミックガラスルーフに決めて、～年度末までに購入します！
スタッドレスは16or17inchに変更しないと出費が・・・。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:22:24.48 ID:UaftW2rC0

競合車種と比べて、劣ってるところなんて殆ど無いんだよな、実際。
ロールーフで後席エアコンやスライドドアじゃないのは他にもあるし、
アイサイトやAWD、見切りの良さや乗り心地、静粛性とか優位点のほうが多い。
強いて言えば2列目センタートンネルと価格やろな。
価格と言っても、装備内容考えたらコスパはいいほうだと思うけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 18:32:33.68 ID:l7FaIyA50

スタッドレスは、インチダウンしたけど、普段からi-modeだし、雪ならなおさら。全く問題なし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:01:18.81 ID:5HxikUKK0

今、スペBにガラスルーフ付けられるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:37:39.43 ID:ToBqgtGh0

デザインと機能って相反するものだけど、スバルの場合は機能にプライオリティを置いているんだろ。
実際>319が言うように競合車種と比べたら運動性能、安全性能、価格、居住性、デザインとレーダーチャート上はかなりバランスいいんじゃね。
個人的にはこのデザイン大好きだがね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:50:14.27 ID:qMP8la4U0

スペB、ガラスルーフ　＋￥91,800也～

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:51:31.28 ID:l7FaIyA50

古臭いといえばそのとおりだけど、欲しいものがあるところに当たり前にある。流行りではしゃぐとしでもないから、こんなありきたりで、自分は満足ですけど。

片道5～600キロ位走ると、疲労が軽いことがわかるよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:37:49.78 ID:REeo2wVl0

エアブレイクの限定色って見たことある人います？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:58:14.95 ID:jNqMmrqLi

見た目がカッコ悪いって話をしてるのに
機能がどうとか性能がどうとか言い出す
さすがはスバオタ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 21:16:40.72 ID:7xlQMD/o0

ヨタ連日乙

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:05:32.84 ID:KFfbkxv90

276じゃないが、この手の車ではグランディスのデザインが好きだが、それ以外に魅力を感じなかったので
エクシーガに乗っている。
エクシーガのカッコはサイズをこれ以上でかくしたらダメ、コストもかけちゃダメ、という制約の結果だろうね。
BRレガシィの前期型といい、この時期のスバル車はデザインの自由度が低い。
Aピラーを少し前進させて、ライトとグリル周りを変えて、幅＋20mmくらいして、リアにも厚みを持たせれば
かなり変わると思うんだが、デカイと言って買わないんだろう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 00:59:45.69 ID:5gUUm9F10

まぁ、不格好ではあるだろｗ
でも霊柩車チックなデカケツバン縦置きエンジンの4ＷＤはこれしかないわけで。
不格好が味だろう、旧サンバーもそんなんだが

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 03:42:48.29 ID:PoGuVwDs0

>>329
鏡

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 07:30:34.69 ID:+ZbwTaVh0

エクシーガに乗って3年経ったけど、急に飽きて他の車欲しくなった。
でもお金ないから車高調買ってローダウンさせて気分を静める事にする

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 09:22:04.46 ID:/4Bd8MS9O

「交通状況を予測し、早めにアクセルを緩めるようにしましょう」
ってアイサイト(ナビ？)に説教された
初めてきいたけど、イラッとしたわ
あの状況じゃしょうがないだろ、終わったあとで余計なこと言うなっていいたい

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 13:07:43.63 ID:PoGuVwDs0

>>326
よっぽと大好きなウィッシュをバカにされたのが悔しかったのかな？
それから粘着してるのがチェッカーでバレバレ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:37:42.26 ID:3ZGKrOXp0

ウィッシュの人かw
機能優先のデザインだと思っているよ。それでいいと思っているが、彼にはそれがスバオタなんだろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 14:48:31.68 ID:yKXhqGv50

ウィッシュの人って言われるとDAIGOと錯覚する

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 15:17:08.50 ID:/4Bd8MS9O

妖怪ウォッチみたいな名前しやがって

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 17:37:17.10 ID:iOpHjs8C0

そもそもレガシーだのフォレスタだの、そんな車はスバルにはないわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:16:48.61 ID:4PmbK2GT0

>>332
まだまだいろいろ喋るぞｗ
「加速の際はアクセルに足を乗せる感じで…」
「急加速・急ブレーキは…」
「車内に不要なものを載せておくと…」
「長時間停車する時はエンジンを切って…」
いちいち気にしていたらギスギスするぞｗ

ただ、一番頭にくるのがナビの「この先、カーブがあります」だな。
結構な頻度で　もっと急なカーブ　を教えてくれない。
「お前、今、気ぃ抜いてたろ？」と言いたくなる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 19:32:41.55 ID:ngPD40AM0

明日デラで前後デフオイル+ATF交換するんだが金額聞かんかった。どの位かかるんだろう？およそで教えて下さいまし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:40:03.82 ID:hqPBngpl0

スバルのLから始まる伝統車の一台だと思ってる。デザインも大切だよね。スバルの「運転ストレス」の少なさのためのデザイン。デザインって、見栄えが良いだけのことではないのでは？
リバティのデザインが根拠なく今後Aピラーを前にしてしまったら、がっかりするな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 20:49:17.53 ID:b92IH12v0

オーストラリアの人？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 21:10:53.84 ID:7HaJvLQW0

>>338
加速の際は…
ってそんな運転するならエクシーガ買わねーよ(´・ω・`)

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:53:27.12 ID:+jwzZSPr0

EyeSightの「車速回復」をぽちっと押すだけでは。
カロナビのエコゲージも絶賛のふんわりアクセルで発進するよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:44:16.46 ID:ZZ0e4NhTO

>>343
それどのボタンですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 18:38:36.21 ID:fD3/nLT60

それってレジュームボタンって言われるのか？
>>343見るとアイサイを見習ってアクセル踏んだらいいのかな？。
そういや、92辺りでアイサイとねんぴの話が出てたな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:27:27.60 ID:NHiRp1Qe0

339だが、みんな冷たいな
29000円くらいかかったわ、財布が寒い

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:07:26.47 ID:fONh9bs50

霊柩車ワロタ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 20:22:07.51 ID:2tatB/ti0

TEINのストリートフレックス買う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 23:52:58.70 ID:e96uUgaq0

初代カルディナのコスミックルーフだっけ？
あれに似てる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:23:02.34 ID:H0c6XReu0

油脂類全とっかえ＋エキマニ排気漏れ交換で
9万取られた、修理代ヤバ杉内。

前オーナーが昔のレガシィのエキマニに交換していて
錆びてボロボロだったらしい。
ブレーキもレガシィB4用のディスクに取り替えていて、
17インチしか履けない。17インチのスタッドレス高いナリ。

みんカラでオーナー突き止めたけど、勝手に弄ったなら
売るときは元に戻して売れ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:41:03.53 ID:gluct0kvO

中古ってのはそういうもんでは

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 11:49:12.11 ID:QtoMrpHj0

ほんまやで
改造中古買う奴の気が知れん

まあ中古自体お断りだが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 13:42:51.11 ID:+SwXXaUW0

改造車てこんなことがあるから安く下取りられるのだろ。
まあ、それを安く買ったかどうかはしらんけど。
開き直って好きに改造したらたのしいぞ。
新車だと保証切れるまでやるの気が引けて面白くないぞ。
20年乗った前の車は好きにできて楽しかった。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:01:44.22 ID:aAf++m7E0

>>350
中古車ってのは、現物を直接見て買えるっていう所が利点。
現物見て買いかどうか判断出来ない素人は、新車買った方が良いんだってば。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:04:35.38 ID:L4Dfm3xJ0

ようはボロボロのエクシーガを高く買ってしまった(泣) と言いたいのだろう

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 18:29:38.61 ID:4Fse3TWo0

中古車の状態をちゃんと見なかった自分が悪いのにみんカラで前のオーナーまで調べてるのは怖いよね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:22:23.85 ID:c31ITzzx0

フォグランプのバルブを黄色いのに交換したいんだけど、
自分で簡単にできるもんですか？

予算や信頼性の関係で、GIGAのハロゲンあたりにしようかと思ってるんだけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:39:01.92 ID:gluct0kvO

売るときに改造を元通りにする義務なんてないよな

359 ：350：2014/10/03(金) 19:55:30.42 ID:H0c6XReu0

フルボッコにされてる俺。

走行距離少なめで、外観も問題なしの
ディーラ認定の中古車だから、大丈夫と思ったんだけどね。

ローター大きいから、7人乗ってもブレーキよく効くよー
これは前オーナーに感謝するわ。

みんカラは、カーナビに前オーナー自宅の位置が残ってたんで、すぐ見つけられたよ。
さらに変なとこ改造してないか履歴を調べたよ。

前オーナーは自分で弄りまくって、走行中エンジン止まる症状がでたから手放した
ようですが、ノーマルに戻った状態ではぜんぜん症状でませんわ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 19:59:59.85 ID:T5/vsF8v0

>>359
買ったときにエキマニ交換の説明受けてなかったらクレーム入れろ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:00:41.04 ID:YzDGqNLU0

これに懲りたら次からは新車で買おうね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:11:07.65 ID:A5EdAslH0

ディーラ認定ってどういう意味？？？
認定ならなんか保証ないの？？？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:12:33.78 ID:OPQRhHFA0

中古でサンルーフ憑き且つ、走行3000K路未満のGTってないもんだな…( ΦωΦ)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:28:57.79 ID:L4Dfm3xJ0

とてもデラ認定車に思えんな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:37:40.86 ID:Sb+4FdBG0

>>357
簡単かどうかは個人の感覚にもよるけど、
業者に交換頼まなくてもできるレベルだと思うよ。
車の説明書にも交換方法書いてるしね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 20:52:01.67 ID:DmW8O7q30

>>363
そんなの、帰って「え？どんな曰く付き？」と思っちゃうけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 21:18:31.17 ID:dB1wUBJd0

>350
みんカラ見てきた。
なかなかのクズみたいだな。
スバルのディーラー中古車だよね？ならクレームの対象になると思うが。エキマニ交換と不調歴を知らされてて買ったならあんたの責任だな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:15:16.75 ID:gluct0kvO

まあ本人がヘコんでるのに追い討ちかける必要はなかったな
すまん。そしてお気の毒

369 ：350：2014/10/03(金) 22:42:17.22 ID:Zy5qsJqU0

スバル側もまったく把握してなかったみたいで、頭を下げれられた。

ブレーキは元に戻す案とスタッドレスを17インチに無償で交換を提示されて、
ブレーキの効きを取ってスタッドレスを17インチにしたよ。

サービスで色々良くしてもらったので、
何だかんだでいい買い物したと思う。

けど次は新車が良いね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:46:21.42 ID:A5EdAslH0

今まで、FRに乗ってBS、DL、ピレリのスタッドレス履いてさんざんスキーに行って来た。
4駆になってスタッドレスならなんでもいいやと思っていたがいざ買おうとすると金額、評判見て
迷うもんだな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 23:59:03.12 ID:63wmtcEU0

迷うねー。16インチの鉄チンに憧れてたが、17インチのプロドライブも物置にあるし、18インチのSTiもディーラーに預けたまま。スペB乗りのおまんらはどないするんや？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:06:15.05 ID:as41J4GR0

スタッドレスと増税前の夏タイヤを迷ってる
エビフライ県だから石橋のアイスパートナーと石橋のレグノのgrvを考えてる。
感想ご意見お願いします

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 17:08:01.94 ID:wLeCV8OZ0

ストリートフレックス注文してきた。
これでバタバタ直ればいいなあ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 18:22:51.72 ID:nCG7wqpkO

エビフライ県って？
スタッドレスと夏タイヤを迷ってるってどういう意味？
うちの県でスタッドレス必要ですかって質問なのかいな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:45:54.58 ID:f3yDIbSY0

エビフライ県って愛知(名古屋)なんだろうけど、知らない人はほんとなにそれって感じだろうな
スタッドレスと夏タイヤのくだりは翻訳が必要

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 21:46:30.68 ID:S9wDQ1RP0

愛知よね。関ヶ原越えるならいるよね。
隣県だけど、圧倒的にドライ。緊急避難的スタッドレスの使い方。あと5回位スキーの使い方ですが、16インチにダウンして、ミシュラン使用。ドライでの評価がたかいので。

去年の水っぽいドカ雪、急坂でもスイスイでした。他の車がスタックして、なかなか進まなかったけど、不安も問題もなかったです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:56:25.27 ID:ZC3IRv2s0

ドライメインでウィンタースポーツやらない、でも保険としてスタッドレス欲しいならピレリアイスコントロールオススメ。
コスパ抜群。
使った事はないけど去年のスタッドレススレ見てた限りだとアイスパートナーは微妙な感じ。値段を考えるとナシかなあ。
そんな俺は北関東で16インチig30とFF車でアイスコントロール。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:09:18.24 ID:b+TocbG+0

雪国なもんで奮発してブリヂストンのブリザック買った。revo GZだけど
17インチはホイールも含め高いわ
前の車が小さかったからとくに

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 07:41:57.27 ID:Lf0cXAUM0

ん？
結局エアブレイクって買いなの？

スペb一択でok?

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:23:19.25 ID:xe1iUiAZO

ビル足、最低地上高、ガラスルーフ、タイヤのインチ、特別色をポイントに吟味結局スペB人気の模様

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:32:35.47 ID:wQKqyG6K0

北海道だと、ピレリやミシュランは普通買わないけどね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 08:45:56.17 ID:k1r5ojwy0

雪国ではスタッドレスのメーカーも一つのステータスだからな
ブリジストン買えない奴は負け組扱い

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:22:36.06 ID:Lf0cXAUM0

興味あるんだけど、試乗車が少ないんでグレードを迷い中なり

検索したらスペbは隣県のDとなって2hrかかるてちと遠いなあ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:31:06.34 ID:7ONB5TwX0

>>383
ド田舎に住んでなければ予約してれば用意してくれると思うんだが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:23:32.04 ID:xe1iUiAZO

隣の県だと別会社かも知れないから難しいかも

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 13:26:48.19 ID:sQwHaqs30

スキー場に行くんだったら大抵圧雪、除雪してるからスタッドレスだったらなんでもいけるんだけどね。
ただし、マイナーなスキー場に朝一番に行く予定で降雪ある時は不安だったな。
その時車はスカイライン、タイヤはピレリ。10%超えそうな登りも多少滑るが大きな問題なく登れたな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:18:18.04 ID:Lf0cXAUM0

ありがとう

試乗車って融通きかせてくれるんだ？
Dに相談してみますわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:37:08.94 ID:xe1iUiAZO

雪国だと圧雪された路面以外にも凍結路やアイスバーン、シャーベットなどのことも考えなきゃならないから
スキー場までの道も時間帯や日陰が日向かによってもいろんな怖さがあるけどな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 15:45:07.96 ID:wQKqyG6K0

札幌の手稲山だと、圧雪があったり、ロードヒーティングが途中あったり、アイスバーンがあったり、油断してると突っ込むよ。札幌市内もミラーバーンの連続で命を外国製にはとても預けられん。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 21:51:46.57 ID:VYsWEslt0

372です。愛知です。そして、正月に確実に行く妻の実家がほぼスキー場なので、
年末年始の５日間のみ確実に必要です。
アイスパートナーは微妙なんですね。
皆様にピックアップしていただいたタイヤを中心に探してみたいと思います。
そして夏タイヤも迷っています。引き続きご意見お待ちしています。
本日、SAS行ってきましたが、アジアンタイヤばかりでびっくりしましたw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:06:19.31 ID:F9Yt/FXZ0

>>387
すべての営業店で全車種試乗車持ってる訳じゃ無し。
自分はspec.Bの足の堅さが不安だったので、営業に相談したら
日付は指定されたが、白のspec.Bと希望色のディープシーブルーの
インプレッサを用意してくれた。さすがに色ぴったりのspec.Bは
手配できなかったと言われたが、乗り心地とEyeSightは試乗で確認
出来たし、色合いも模型じゃなく現物見て気に入って契約した。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 22:22:46.62 ID:xe1iUiAZO

>>390
スタッドレス付きのレンタカーって言う手段もありかな
スタッドレスも大事たけど、スコップも忘れないように

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 08:08:00.45 ID:Q+vzN6AI0

こういう時、よくレンタカーなんて声あるがホントに参考になってるかいな。
レンタカーでもなく軽でもなく、フィトでもなく、カローラでもなくあえてこんな車を保有する奴は損得勘定以外の何かを求めているはず。
しかも、帰省なら1か2回のレンタカー台でタイヤが買えそう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 09:35:06.18 ID:n1qo6JSnO

一年に一回だけのためだけに20万近くの出費だとしたら他の手段がないかなって思ってね
そんなにむきにならんでも・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 10:14:33.80 ID:cBUmzXhs0

AT OIL TEMPランプ点滅してるけどヤバイのかこれ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 12:24:51.16 ID:c4cIsA4c0

使うのが年数回でも、保険と思うことと、限界まで使って5年。
置き場がしっかりしていて、サイズを選べば、ならせばそんなでもない。かな？

ノーマルタイヤは、使い方で選び方がかわるよね。うちにはよく動くセカンドカーがあるし、この車はインチダウンしていいんじゃない？乗心地柔らかくなるから派なのでプラセーボ効果が大きい、ルマンＬＭ704が静かでおすすめ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 13:58:10.04 ID:DM4rvAwR0

マッドガードが破損したらしくバンパーが浮く。。

寺での見積もりを家人に見せたら、マッドガードなんて交換しなくても走るじゃんと言われたけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 15:25:46.31 ID:jfo0MlBG0

>>395
ご愁傷さまです

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 16:01:44.00 ID:wU88yRBU0

マッドガードはデザイン的に嫌いだから着けてないんだが、雪国とかではやはり効果抜群なのかね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:01:50.66 ID:WfUmnXuX0

マッドガードって効果あるんですか？
雪が多い地域では融雪剤や泥で全体が汚れるからあれくらいで防げるようには思えないんだけど・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:06:13.41 ID:LkFNv0800

>>390
山でもないのに冬場はほぼスキー場状態の所に住んでいる。
前の車(RV)の時なんで参考にはならないかもしれないけど、
自分はピレリは２度と履かない…金返して欲しかったｗ

今はなきオーツタイヤ時代のFalkenは抜群に良かったけど。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:15:19.04 ID:LkFNv0800

>>399-400
効果抜群とはお世辞にも言えないと思うけど、
スタッドレスって結構「飛び石」が多いのよね。
前の車だけどフロントガラス2回やられてる。
当たった瞬間は音といい、狙撃された感じ。

本来の用途でないかもしれないけど、
後続車へ余計なトラブル与えない為ならありかも。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 19:34:40.67 ID:2n13qlB10

>>395
言い方悪かったかな。すまん。
今、スタッドレス検討中。純正中古なら4枚1.5万、これに国産16インチで1本1.5万それぐらい。合わせて10万いかないとみてます。

うちは、多くて年2、3回の積雪。
だけど、出掛けた時に雪が降るとその日が来たかと不安になるから必要。
実際は年1回のぐらいだから取り越し苦労なんだけど。
でも、年1回は必ずあるからなあ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 21:05:58.57 ID:c4cIsA4c0

ディーラーのお兄さんに、16インチのホイール古いのない？ってきいたら、いただけたので嬉しすぎた。個人のね。

なので結構やすくあがったよ。

見た目はしかたないけどね。σ(^_^;)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 22:13:45.76 ID:zXxweWZP0

>>404
はいはい、よかったね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:04:46.59 ID:YyIj1+aXO

雪国ネタに乗じて聞きたいんだけど、皆さん錆止め処理はしてますか？
ディーラーでやってもらうのが一般的なんですかね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 20:19:05.17 ID:KWXM7m0U0

日曜日にエクシーガの後ろを割り込みもなく国道を30km走った
室内長優先の外装デザインでパッとしない
プロボックスに近いなと思った
ES2でかい、後ろから見ると違和感ある
Wマフラーはレガシィよりコストダウン品にみえた
走りはイイネ！ロールも少なく変なふらつきもなし
R1R2みたく一代で終わってしまうのが惜しい、残念

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:01:52.59 ID:1Oz1ZIT/0

>>407

オヌシは何にお乗りですか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 23:30:15.47 ID:55i+92Z10

>>406
オイラは新車購入時に錆止め処理（スリーラスター）してもらいましたよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 06:53:14.39 ID:aRjTakLr0

さび止め処理
ディーラー推奨の「スリーラスター」と、「ノックスドール」との違い
ご存知の方いらっしゃいましたら、情報を・・・。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 07:55:57.60 ID:7PPtiUw20

エクシーガ2.5の0-100km/hってどのくらいですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 08:36:56.97 ID:fWantzJLO

>>407
試乗もしないでその上から目線はいかがなものか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:34:59.64 ID:6l2BZNhM0

>>410
違いは知らないけど、私のエクシーガは、新車購入時にノックスドール処理をしてもらいました。
理由は、他メーカーの前車（18万キロ、10年、通勤道路融雪剤散布あり）で処理したとき効果を実感していたからです。
エクシーガの腹面の見た目は、防錆処理があまりなってない（黒いのが塗りこめられていない）ように感じたので、
融雪剤散布の道を常時走る場合には、防錆処理したほうが良いと感じたところです。
現在、15万キロを越えていますが、腹面のさびはゼロではないけど、十分に抑えられている感じです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 00:40:25.64 ID:SPLMuCy70

一般的にはノックスドールの方が長持ち

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 05:36:42.39 ID:nUbQk3500

>>413
>>414
さび止めに関する情報、ありがとうございます。
引き続き、ご教示頂ける方々、いらっしゃいましたらお願い致します。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 09:11:59.31 ID:lk/4hhq80

スターラスターは難しいよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:33:07.36 ID:aS4UFiLq0

スバルのキャンペーンに応募した

当たったら新車で買うぞ!!

(^-^)ゝ゛

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:36:41.08 ID:1J3HuGv6O

最大25万のやつか、いいな
ところで試乗してもらえるレヴォーグミニカーが欲しいわ
エクシーガ買ったばかりだからディーラーで試乗頼むのが気が引けて・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 09:55:56.18 ID:uAOW4iCZ0

>>418
オクで安く売ってるぞ。
愛妻ver2のインプレッサしか貰えなかったからオクで買ったｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 12:44:45.93 ID:GZ3S9Zro0

感謝デーに来ているが、エクシーガ多いな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 18:42:45.35 ID:vwUgfUKs0

多いって何が？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:32:37.84 ID:OzkcBkeuI

次のスバルミニバンはSUVルックになるのかな？
楽しみな反面、ワゴン系が減るのは寂しい…。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 01:01:33.22 ID:pU+59Dwp0

水平対向、AWDだといいな。次のスバルの7人乗り。トヨタの出来損ないの名前変えただけだったら、さようならー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 13:45:12.76 ID:HMD5Nr2F0

直4エンジンのOEMとか、あり得ないでしょー

いかに株主様とはいえ、軽以外でBOXER捨てたらブランド力激減じゃない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 17:50:41.19 ID:uqYQQ2Uz0

>>424
トレジアは？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:03:44.40 ID:H/yUmZp80

トレジアもダイハツの軽も販売台数を見ればいかにスバルがOEMではダメなのかよく分かる。
とはいえエクシーガも台数的には酷い有様だからなあｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:09:22.77 ID:ggBWV9I/0

86のためにボクサー渡すの嫌だっただろうなー
bB売らされたり。
ウィッシュにエクシーガって名前つけて出てくる予感T_T

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:41:43.69 ID:HMD5Nr2F0

ウィッシュなんてストリームのパクりをOEMで押し付けられるとかイヤすぎるよね

ポリシーはあるのかって言われちゃう
┐('～`;)┌

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 23:06:13.44 ID:JHOw/LUO0

いや、別に俺たちユーザーは買わなきゃいいだけの事でしょ？
OEMの心配されるぐらいだからスバル純血で後継が出るのは望み薄なんだしどっちにしろ次のエクシーガは無いものと思うしかないわ。
今のE型乗り換えの時に未だミニバンが必要ならプレマシーかな...

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:29:01.29 ID:7WQtIV9l0

新しく開発しても、国内では売れるかかなり不安だし海外では需要そのものが少ないよね。

となるとフォレスターのホイールベースとリヤオーバーハング伸ばして7人乗りにして売るのが効率が良さそう。
専用の顔にしてパノラマルーフ設定してフォレスターにはない1.6DITあたり積んで差別化すれば良い。

これだったらフォレスターが馬鹿売れ中のアメリカをはじめとして全世界にフォレスターの新タイプとして売り出せば
少なくとも日本と豪州で月1000台も売れない現状よりはだいぶマシになるするはず。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 05:26:46.20 ID:AdFYWm7Q0

修理が終わり，エクシーガが戻ってきた。代車の現行ウィッシュ４ＷＤと比べて，視界の良さ，静粛性，
ボクサーエンジン，サスなど，エクシーガの良さを改めて感じた。自分の前車ウィッシュだった時には気づかなかったけど…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 05:31:17.74 ID:AdFYWm7Q0

431の訂正です。
前自分の前車ウィッシュだった時には気づかなかったけど… ⇒
車の旧ウィッシュから現行ウィッシュへの乗り換えでは気づかなかったけど

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:41:35.25 ID://zatXVP0

何の修理？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 07:57:25.55 ID:AdFYWm7Q0

≫433
赤信号で停車中に後ろから追突。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 08:44:51.35 ID:6lMgiULh0

>>429
確かに経営方針なんてユーザーがどうこうできる話ではないけどね

ただエクシーガは性能はいいのだからもう少し売れてもいいのでは、と期待してしまう
きっとスバルのマーケティングが甘いんだよねそこがスバルファンとしてはちと惜しい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:42:51.41 ID:8lL9OHYF0

仮にOEMならヴォクシーにしてほしい。
ウィッシュとか誰特。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 09:50:35.48 ID:0sOFTZ880

ヴォクシーベースで車高あげてスバルの四駆積んだスバル版デリカみたいなの
出してくれたら欲しいかも

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 10:32:17.52 ID:BGrGlFfU0

>>430
それななんてキャシュカイロング？というかエクストレイル？はたまたRAV4ロング？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:41:44.51 ID:O/d2NQXj0

2.5じゃそんなに売れないよ
2.0NA残しておけばよかった

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:05:15.71 ID:KxnLSnPWi

残念ながらそんなに本当に良い車だったらもっと売れてるという話。
デザイン含め、シャシー性能も自慢のボクサーも実は微妙なんで、今の販売台数の現実がある。
俺は仕事上、スバル車しか乗れない環境で消去法でエクシーガに乗ってるけど、正直ウンザリしている。似たコンセプトのデリカD5のほうが色んな意味でよっぽどいい車だと思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:24:29.86 ID:6lMgiULh0

デリカってクリーンディーゼルあるんだっけ？
どんなところがよさそう？
今度子供が増えるんで7人乗り欲しいんだけどエクシーガより性能いいの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:24:57.58 ID:AB4zcIYEO

そんな仕事やめれば

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:29:16.66 ID:tXEfwNdm0

なにこの気持ち悪い流れは。
持ち上げるほど良い車でもなければ必死にdisるほど悪い車でもないよね。
でもこの車が必要な人にとっては無二な車である事は確かだよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:54:55.98 ID:+wV1EWqD0

仕事のせいで仕方なく乗ってるってなんだそれ
そんな奴に乗られる車が気の毒だ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 18:01:43.31 ID:wKC2UDFE0

例の徳大寺の車本では走りも見た目も時代遅れみたいなことを書いてあったが
奴はスバルファンじゃなかったのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:00:36.11 ID:FiJDOJ1V0

>>440
エクシーガとデリカ、3列以外全然コンセプト似てないやろ。
デリカは、2WDと併売だし、コンセプトはAWD方式含めてクロカン志向の箱バン。
いい車なのは確かだけどね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:12:45.17 ID:O/d2NQXj0

デリカはスペースギアのロングが恐ろしく広くて快適
燃費と取り回しはすさまじくアレだけどｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:52:55.95 ID:O9ynCKoA0

エクシーガ契約するつもりで試乗にいったんだが…
二列目がタントより狭くて萎える…
ツーか普通の5シータハッチバックよりも二列目が狭い…
ユーザーの皆さん、不満はありませんか？
ガラスルーフはイイね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 20:58:04.94 ID:AB4zcIYEO

二列目はガツッと下げればすげー広くなるじゃん
3列目をフラットにしてると制限あるけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:05:23.67 ID:8lL9OHYF0

>>447
20年前の三菱は先見性あったよね。
RVRやギャランやら。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:21:21.45 ID:O9ynCKoA0

>>449
そんなに広くなる？
試乗のとき最後尾まで下げたつもりだったんだけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 22:45:30.79 ID:Q7GZGqjQ0

3列目の乗降後に2列目シートを戻した時のポジションが気に入らない
前回ポジションを記憶しろとまでは言わないが、背もたれ垂直状態がデフォになるのはいただけない
他の3列車もこんなもん？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 23:26:46.92 ID:a0vqavbE0

>>452
3列じゃなくても後部座席ある2ドア車でも基本そうやし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 00:05:30.08 ID:JnTysRv50

外車かぶれではないが、シャランやトゥーランは違うんだよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:22:17.36 ID:IY28pMg+0

エクシーガもうすぐ生産中止になって２、３年後に次がでるって
ディーラの若いやつがいってたんだけどほんとなんですか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 15:28:22.61 ID:JakWxIc80

>>455
結構前から定期的にそういう情報がわくけど、いつまでもはっきりしない
ありうる話だけど、まだうわさに過ぎないと思われる

457 ：455：2014/10/14(火) 17:04:54.60 ID:IY28pMg+0

>>456
ありがとうございます。
新型がでたら買おうと狙ってます
これからよろしくお願いします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:39:15.74 ID:zbLmpBpm0

結構まえから定期的にスライドドア化の要望がよく書き込まれるがよくにたオデッセイがやってみたがそれほどヒットしてないと思うんだが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:48:33.56 ID:cYF+8aKmO

>>458
ヒント:新型オデッセイ後席の乗り心地ｗｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 22:10:33.17 ID:Uq07ljIP0

>>458
目指すはプレマシーとMPVの中間。
それか初代大エスティマ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:07:45.11 ID:FaF03TM60

スライドドアになるだけで嫁の同意が得られそうなんだけどなぁ
まだ子供が小さいから便利なのは確かだし
2016年に今のモビスパが車検だからそれまでに新型が、出来ればスライドドアで出てほしい
ヴォクシーとかには乗りたくない、スバル車に乗りたいんだ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:12:12.61 ID:jeymNhNi0

後一歩なんだよなあ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 09:13:52.88 ID:Q81anWtU0

>>461
つサンバー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 13:33:05.26 ID:4o2GUim+0

スバル車じゃねーだろ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 15:19:51.20 ID:eJZSfvjt0

つドミンゴ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 17:30:35.47 ID:rRMy7j7N0

>>465
ドミンゴｗｗｗｗｗ
スバルンゴｗｗｗｗｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:22:33.37 ID:zn1Ewnjy0

VOXY試乗したら想像してたよりずっといい車だった。ずっと箱バン馬鹿にしてた俺が実は浦島太郎だった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:26:07.48 ID:3dmLtEkL0

>>467
何がどうよかったの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 18:28:11.51 ID:jz7FaWFCO

試乗するなら高速で100kmは出して確かめたい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 20:56:38.60 ID:E/Pbk8iw0

まあ年に数回しか高速乗らない人も多いだろうしな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:49:58.23 ID:M4978WNc0

たまに自分が3列目に座ると意外と酔わない？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:45:27.49 ID:GSyIvue90

>>467
社用車のボクシーに時々乗るが、近距離移動は楽だと思う。
でも岐阜から静岡まで上司と二人きりで移動したときは針のむしろだったｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:48:22.71 ID:eJZSfvjt0

上司と二人きりだとどんな車でも苦痛じゃないのか

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:02:27.17 ID:GSyIvue90

>>473
まあそれはそうなんですがｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 19:57:18.88 ID:dn9QwItv0

箱バン使ってみれば分かるが、車内立って自由に移動できるのがとにかく楽なんだよ。7人乗りで3列目まで行けるやつとか。まぁステーションワゴンのスレだから関係ないが。ステーションワゴンの良いところは、えーと、、

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:29:15.35 ID:yJOv+ZwS0

大雨の日には便利だ。
子供と後ろのドアから入ってシートベルトさせて、雨に濡れずに運転席。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 20:46:43.51 ID:rkKdgE6tO

つまり2列目キャプテンシート仕様を出せ、と

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:05:09.42 ID:pHvkqJvr0

真ん中もっこりしてるからキャプテンシートにしてもウォークスルーできないね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:32:49.00 ID:ZSpYIwW8O

そりゃママさん目線ではデカ箱の方が便利だろ
ドライバーの俺はやだけどな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:43:47.94 ID:ak7IYJSS0

箱バンのデメリットを理解できないDQNやおばちゃんがよく交差点でひっくり返ってるよね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 11:07:23.28 ID:5sPFjsFBi

迂闊にもレヴォーグ2.0試乗しちゃったら俺のE型YAMが一気に色褪せてしまった...
と思ってたけど試乗の直ぐ後にYAMで同じ道を同じように走ってみたらエクシーガってかなり頑張ってるな、って感想を改めたよ。
そりゃ剛性や足廻り、重さの差をはっきりとは感じるけど逆に「このマスの車でこれだけ動くんだ」って感心した。
あとFB25のトルク感はかなり良く出来てるね。
今度はS4にも乗ってみたいな。こっちはさすがに比較しようとは思わないけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 12:48:15.32 ID:7SndUM900

いくらミニバンでも立って自由に動けねーだろ。
中腰になって半身になってやっとこ動ける程度。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 13:19:22.15 ID:ssoCP/xE0

25万キャンペーン当たらなかったんで今回は他メーカーの箱バンにすっかな…。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 14:28:04.03 ID:Vd+6fPxK0

箱バンの欠点がわかんないなら箱バンおすすめ。
走ってる間じゅう箱バンがイヤだと感じるから、こんなマイナーな会社の変なクルマを好きこのんて買う変態がこの板いる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:05:28.13 ID:M0cKc2fYi

両親や義両親を乗せる機会が増えてミニバンを考えててこの車いいなぁ、と思ってるんだが2.5iでも諸費用やオプションつけてたら定価ベースで300超えるね。
値引き下取りあっても260～270ってとこ？
キツイなぁ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 15:15:24.82 ID:4a+56ZHn0

>>484
どっちのメリットもデメリットもわかってるから悩むんだよなぁ。
せめて古臭さが取れてくれたら良かったんだが。
特にヘッドライトのリフレクターがダメ過ぎる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:47:32.17 ID:hwDkRnXj0

>>486
LEDの車幅灯で、プロジェクターHIDなら買うのかい？コアバリューをそういうとこに置くなら箱バン買った方がいいよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 18:54:30.88 ID:kHN+D4b70

>>487
なんでお前そんな喧嘩腰なの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 21:27:24.67 ID:kpKmsHjuI

まあまあ、落ち着いて。
次期エクシーガはそこらへんかっこ良くなってるでしょ。
出ればのはなしだけどね。

応募してた25万円キャンペーン落選のお知らせが…（ ; ; ）
フルモデルチェンジ狙いで金ためとくかな～

490 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/10/18(土) 03:28:31.35 ID://kk35JS0

今年納車したばかりだったF型GTがお亡くなりになられました。

高速道路100Km/hで走行中、イノシシに突っ込まれてフロント、ラジエター、フレームまで
逝ってエンジンも何処かイカれているらしい。エアバッグも作動して車内が火薬臭い。
流石にアイサイトもイノシシは認識範囲外だった、と言うか何であれ相対速度100Km/h超で
突っ込んでくる物体を回避出来るシステムなんて不可能だろう。
幸いにも自分も周りのクルマにもJHの設備にも損害はなく、迷惑も最小限に抑えられたのだけが
救い。お巡りさん、JHの職員の方、レッカー移動してくれたJAFの業者さん、みんなありがとう。

さて明日は寺に行って次のエクシーガの仕様を検討始めなくては。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:27:24.34 ID:ZjhT1fjZ0

>>490
乙でした
ドライバーと同乗者がお亡くなりにならなかっただけ良かったじゃん

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 06:56:12.28 ID:lwZyPd9IO

高速でイノシシってアニマルテロだな
乗ってた人が無事で何より、スバルボディでよかったね
保険で対応出来るもんなの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:37:32.58 ID:P8haVxln0

>>490
それはキツイな…
事故は最悪だが誰も死ななくて良かったな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 10:59:57.18 ID:y8OWHbsN0

>>490
猪のご冥福をお祈りするばかりだわ。

保険料高くなるけど新車に乗り換えられてよかったな！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:01:03.96 ID:lwZyPd9IO

今年納車のF型だからもとから新車だったんでしょ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:15:32.26 ID:r21ZbA/70

買い換える額出るような優しい保険に入ってたとしたらラッキーだわな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 12:38:51.79 ID:7OUr2j8L0

俺も気になって車両保険見たが、「相手が確認できる自動車」が対象のものが
あるんだな。どの契約が多くてこの方がどの契約かわからんが自分の契約要確認
と思った。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 13:16:58.77 ID:OWviP4//0

たぶん岩壁相手に独り相撲と同じ扱いになるんだろうな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:20:51.89 ID:y8OWHbsN0

>>497
エコノミーとか車対車+Aの事だろ。
一般で、且つネット保険で自損外したりしてない限りは出るもんだよ。

エクシーガ買う人は30過ぎた家族持ちのおっさん以上確定だし、そんなとこケチらんでしょ。
車両新価特約も付けてそうだし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 14:27:00.76 ID:IW6gQ1nx0

しかし1年経たないうちに事故って廃車というのは精神的に来るだろうな。
A型でも洗車疵とか気になっちゃう位だし。

501 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/10/18(土) 16:58:21.34 ID://kk35JS0

>>491-500
皆さん、優しいお言葉頂き本当にありがとうございます。

たまたま気まぐれで>>499さんの仰る新価特約を付けていたのが大きく効きました。実は今を
去ることウン十年前にも、親父のお古から初めてテメエの金で買ったクルマも納車三ヶ月で土方
送迎車に居眠り特攻されて廃車になっております。あれもフレーム構造でなかったら身体的
ダメージがあっても不思議ではない事故でした。護られているのか、祟られているのか、ともあれ
納車半年待ちのそれも初めて自分で買ったクルマが三ヶ月で廃車になったのは、イタかったです。
その経験が今回の保険の時に生きました。何はともあれ皆様のエクシーガライフに、

ご安全にっ!!!!！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:54:34.02 ID:7piWI22o0

スペックbかエアブレイクかで悩み中

スペックbだと予算的にガラスルーフは無理

でも子供の為にガラスルーフ欲しい
サイドエアバッグも捨てがたい

皆さんグレードはどうやって決められましたか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:37:53.90 ID:0iMbfmVr0

ガラスルーフは嫁の了解がすべてを決める。そんなことないか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 09:44:32.18 ID:4Lz9zlh/0

>>502
spec.Bにグラスルーフで20万くらいの差か・・・
spec.Bにしかないのがビル足と18inホイールにアルカンターラ内装、逆にAIRBREAKはサイドエアバッグとグラスルーフ装備。
悩むと言えば悩むけど自分の時はAIRBREAK無かったから、
グラスルーフ必須で2.5iかspec.Bの2択だったけど、spec.Bの
足の堅さが想定内で、高速の乗り心地が想定以上だったので、ちょっと無理してspec.Bにした。
高速での移動が多いので、ビル足のフラットライドは素敵。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 10:14:49.39 ID:Eq1j/BOi0

>>502
最近、ガラスルーフ付きspec.bを発注しました。
今の車の揺れ感が嫌だったので、足回りがしっかりしているということでスペbが第一希望でした。
予算的に厳しかったのですが、営業さんが頑張ってくれたので妥結できました。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 14:55:46.14 ID:7piWI22o0

502です

今回はグレード選定は嫁に一任されているのでじっくり悩めます

スペックbでグラスルーフもいらっしゃるのですね、いいですね

>>505
営業さん、どれくらい頑張ってくれました？差し支えない範囲で教えてください

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 15:55:30.74 ID:Eq1j/BOi0

>>506
505です。「ネット上の数字と比較しても遜色ない」とだけにしときます。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 19:17:36.68 ID:j9rN4jA00

正直、ガラスルーフの安全性ってどうかと思う
http://shashuhantei.blog.jp/archives/6837479.html
戦闘機のコックピットですかｗｹﾞﾗｹﾞﾗ

509 ：125：2014/10/19(日) 21:43:45.35 ID:OHPYGC+j0

スペックBはタイヤを履き替えるときとスタッドレスのことを考えるとタイヤの維持費が無理だと判断した。

エアブレイクはサイドエアバッグとガラスルーフが家族のためにはいいかなーと思っています。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:23:33.32 ID:Nlu0aLK70

スペB乗りだけどスタッドレスは16インチにしたから安く収まったよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:36:59.97 ID:c6BsiBu/0

２インチダウンとな？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:42:26.68 ID:Nlu0aLK70

>>511
そうです。2インチダウン。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 23:47:02.30 ID:f7tR/ZAC0

ホイールも、物によってはキャリパーに当たらんだろうか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 05:16:38.81 ID:fiAnQa6N0

アイサイト付きのため，インチダウンせずに１７インチのスタッドレス＋ホイールセットで早期注文してきたが，
約１５万円だった。
結構痛い出費だな～。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 06:19:04.67 ID:Ee7xzt/40

スバル車はオーストラリアでカンガルーに突っ込まれても大丈夫なように作られているはｽﾞｯｯｯ!

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 06:20:43.44 ID:uOf42Qx30

510です。16インチから18インチがエクの適合(運転席ドア開けたら貼ってあるラベルより)タイヤ外径が範囲内ならアイサイトも車検もOKでしょう。
一応純正16インチ使ったから当たらなかったです。
ホイール(オクで購入)+ピレリ(通販)で6万くらい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 08:35:30.14 ID:KCGEbdOp0

スタッドレスホイールセット、17インチ、BS revo GZで16万だった
もともと17インチだったからこれ以上下げたくなくてな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:56:52.01 ID:D+1jCzqx0

スペＢ乗りですが16インチは全く問題ないですよ。
雪道とか走る事考えたらタイヤのクッションもほしいところだし。
ブロンズのホイールとかはいてみたいな。
にしてもスタッドレスの「コーー」っていうロードノイズは
どうにかならないものか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:16:59.92 ID:3zQFYCaQ0

俺もspecb海苔。
１６インチ履かすつもりで物色中。
アイサイトには16インチだって事はバレない思ってます。
車高変わる訳でもないし。
ディーラは保証しないはずだけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:23:30.00 ID:1Kn4AgbO0

ワイもスペb乗りで16インチ検討中。誰かインプの1.5i-Sリミテッドのガンメタはいてる人いる？白スペに似合いそうなんだがイメージを見たいんだなあ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 00:26:21.36 ID:aWtMM51E0

アイサイトってインチダウンすると影響出るの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 01:22:03.16 ID:Zo+91WzU0

>>521
出るわけない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 04:54:38.64 ID:8t1dyjGc0

18インチで見慣れてるから2インチも下げられないや
土地柄からスタッドレスをはいている期間がながいし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:27:52.22 ID:WHGp/mAS0

はぁ…orz

これが次期エクシーガだったらよかったになぁ…orz

ttp://c4picasso.citroen.jp/

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:30:26.60 ID:ybFjyIQ30

>>521
タイヤの外周変わらなければインチダウンしても問題なし。
扁平率考えないで組み込んだら問題あるかも

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 07:31:34.61 ID:ybFjyIQ30

>>524
カッコ悪いじゃねえか。
勘弁してくれ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:00:28.63 ID:RQeOPg8V0

>>524
ワンモーションは好きになれん

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:11:10.84 ID:3dlkKBGs0

>>521
タイヤ外径を変えないのが大前提。車速の検知が狂うから。
Bピラーに貼ってある互換性のあるタイヤサイズにしておけば
まずは大丈夫。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:46:15.77 ID:kme0/H0v0

>>524
自分も新旧ピカソが好きで次の車をどうしようか悩む。
あとはマツダのディーゼル搭載のミニバン。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 10:58:51.12 ID:KMEcodE40

ピカソ？
見た目はママさん向け、燃費はよさそう、駆動方式はFFのみ
これ買うくらいだったら俺もマツダのディーゼルミニバンだな(もし出るなら)
もちろんエクシーガがモデルチェンジしたらそっち優先だが

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:10:13.43 ID:UCnQ4oWi0

>>524
外観がもの凄く嫌だ。
見るんじゃなかった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:21:40.20 ID:f/rMDEIX0

>>531
グロ画像じゃあるまいし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:56:41.82 ID:jaFZquVL0

♪　彡⌒ミ　　どうして髪が薄いんだ？
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉とノ　)))
　　（__ノ^(＿)

　　　彡⌒ミ　どうして髪が薄いんだ？
　 (( (･ω･` )
♪　 /　⊂　) ))　♪
　　((( ヽつ〈
　　 (＿)^ヽ__）
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　　　　　　　　どわっはっはー ♪
　　　彡⌒ミ
　((ｏ(´・ω・)o))
　　　ヽ　　ヽ ♪
　　　　し―-Ｊ
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　　 ||/　 (n´･ω・)n　　　)　　妖怪のせいなのね？
　　 || 　（ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'
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　　 ||/　 (n´；ω；)n　　　)　　そうなのね？
　　 || 　（ｿ　　丿|ヽ　　　）
　　￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:14:16.26 ID:kOxrFOuKi

スタッドレスタイヤなんてインチダウン出来るならした方がいいのに馬鹿がいるもんだな。
効きよし燃費よし乗り心地よしときてイニシャルコストまで安いんだから。
接地圧ぐはいわかるだろ？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:18:08.76 ID:kOxrFOuKi

一応補足しとくか。
レガやインプの上位グレードと違ってエクはローターに干渉しないし16インチはアイサイトつきでさえメーカーが認めているタイヤサイズ。無論車検も通る。
これに17や18のスタッドレスを入れるのは見た目以外のメリットはほぼ無いと言っていい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:34:50.76 ID:KMEcodE40

>>534
他人を馬鹿呼ばわりはよくない
そもそもなんで購入時に18インチのスペBを選んだのか
そんなに小さいタイヤがいいのであれば普段から16インチをはいてるの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:03:04.56 ID:KMEcodE40

インチダウンすればクッション性がよくなるのと接地面圧はあがって雪面に食い込みやすくなる。
一方、接地面積が狭くなってグリップ力が下がるでしょ
もこもこの新雪の路面を走る時は細いタイヤの方が有利かもしれないけど、それ以外ではグリップ力が低下するし
一概にインチダウンの方がいいとは言えない。要はメーカー推奨の範囲で好きなのはけばいいんでしょ。バカ呼ばわりはよくない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 15:42:36.76 ID:kOxrFOuKi

まったくその通り。馬鹿呼ばわり失礼しました。
18インチから落とせないだのなんだの言ってるんでつい。
でも氷結路ではやっぱり接地圧高い方が有利だし日本の路面状況では有利な場面の方が多いと思う。
俺はスペBじゃないけど夏17の冬16インチ。
スタッドレスタイヤに関してなら推奨サイズ内であればインチダウンをお勧めする。
スペB16インチで悩んでる人、社外のホイールでも干渉はしない。GTのローターサイズは知らんのでGTの人は自分で調べて。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 19:02:24.52 ID:OP/tL84u0

>>536
スタッドレスってなんだか知らないの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:43:44.56 ID:KMEcodE40

購入時にスペBを選んだのは少なからず見た目にこだわったからで、
スタッドレスに履き替える際にもあんまりインチダウンをしたくないって思ってて、
537に書いた通りインチダウンのデメリットもメリットもわかってるが、結局本人が決めるべきって意見なんだが、

で、>>539　は何が言いたいんだ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:03:45.54 ID:OP/tL84u0

>>540
見た目にこだわってスタッドレスのサイズ選ぶ人なんて初めて見たよw
雪国の人間なんで、スタッドレスはインチダウンはまわりでも常識なんだけどなあ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:15:06.76 ID:KMEcodE40

>>540　
常識w
18→17インチのインチダウンにとどめたってのがそんなにおかしいの？
俺も雪国で10年以上車運転してんだけど、雪国だからこそ半年近くもはくホイールにこだわるのはおかしいか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:15:45.15 ID:KMEcodE40

↑
安価ミス
>>541へのレス

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:17:52.96 ID:KMEcodE40

まあ結局メリット、デメリットを知ってメーカー推奨の範囲で本人が決めればいいっていってんだが
常識の範囲でこれは正しいと思うがいかがか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:47:36.88 ID:aWtMM51E0

街中や高速で普通に走ってる分には
インチアップのメリットって見た目だけかなぁ。
見た目に拘る人はスタッドレスでも拘ればいいんじゃない？
自分の地方じゃ11月下旬から3月下旬の３ヶ月間が
スタッドレスシーズンだから、街中見ても
冬タイヤに金かけてる人は少な目かな。

夏純正、冬安アルミのパターンか
夏インチアップ、冬純正のパターンが多いな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 23:11:57.65 ID:tF21CkYy0

インチアップに見た目以上のメリットなんて殆ど無いだろ。
そんなタイヤの限界ギリギリの走りしたい奴はまずエクシーガには乗らない。

で、雪国だったら数ヶ月もスタッドレス履いてにゃならんのに、そこでコストを安くするためにインチダウンで安アルミを長々と履くなら、もうシーズン通して安アルミ履けよって思うがな。

俺雪国じゃないけど

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 00:37:41.13 ID:jeGhknRE0

雪国のスバルなんで、ガラスコートとスターラスターとスタッドレスがセットで安く買えるキャンペーンやってたからそれで買っちゃった。ホイールは選べず、16インチのレボGZ。普通のホイールだったけどあまり気にしないようにしてる。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 05:20:08.62 ID:+j84iQ8n0

毎日雪道走れば消雪パイプの水と融雪剤でホイールは水垢だらけ。
まめに洗う手間もかけられないし、俺は安ホイールで十分だな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 07:48:06.73 ID:QMk9QRPxO

インチアップするなんて誰も言ってないようだが
というかそろそろ専用スレでやってはどう？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 08:45:35.49 ID:sms9Hs9U0

スバルのhome→アクセサリー→…→SUBARUスタッドレスタイヤセット　で出てくるお買い得セットではエクシーガは17と18インチしかないけど
16インチもディーラーでセットにしてくれるん？その店舗によるの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:22:56.19 ID:dk862r7S0

http://www.subaru.jp/faq/exiga/
上記の「エクシーガのタイヤとホイールサイズは？」に、アイサイト付きでも16インチは問題無い記述がある。
よって、ディーラーだろうがカー用品店だろうが問題なく付けてくれる。
アクセサリーページに17、18インチしか載っていないのは高い方買って欲しいからでしょう（個人的見解）。

スタッドレスはコスト意識してインチダウンしようが、見た目気にして17、18インチのまま行こうが個人の自由だし、他人の金の使い方に「自分はこうした」以上の「こうすべき・これが常識（裏を返せばお前オカシイ）」レベルの口は出すべきではないと思うよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:28:23.16 ID:cPiyBKKn0

北海道スバルにSTIの中古が出てるが、純正にスタッドレス履かせてるね。
なんて贅沢な使い方。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:30:33.94 ID:uGSZMRYvi

おいらは純正をスタッドレスに回して、夏用はアルミタイヤセットでタイヤで買うけどな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 09:45:03.07 ID:9kLboFSYi

だから好きにしろってばよ。
純正夏タイヤのアドバンA10が消耗してきたんで来年辺り履き替えを予定してるんだけど何がいいかなあ。
以前のB4GTではピレリ使ってて好印象だったんで今のところチンチュラP1かP7を考えてるんだけどオススメある？
車重あるからミニバン用タイヤの方がいいかな？
なるべく性能と値段のバランスの良いのが理想。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 12:21:17.45 ID:+NVr+pZmi

P-ZERO ネロ辺りで充分じゃないのか。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:40:52.57 ID:9JpP6gCB0

この車、重いのか？
近頃はセダンでもこの重さが普通では？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:53:37.65 ID:hoIrgEib0

アウトバックやアテンザワゴンより200㎏程重いな
普通のセダンに比べたらけっこう重いかな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:45:40.14 ID:yfdY8KGS0

スバルのメンテナンスパックってオイル交換は何kmおきだったっけ?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 01:16:52.02 ID:2DKYjfnl0

ベストアンサーに選ばれた回答
　ディーラーに聞くといいよ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 10:27:41.42 ID:vh8wj3tA0

この車は重いし重心が高いからどうかな。
>555
ネロとチンチュラP7で大体同じぐらいの値段。P1の方が安い。
ミシュランだとプライマシーLCってのが同価格帯なんだね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 17:52:06.99 ID:DsXda/pf0

楽天市場でふらふら流し見してて、
勢いでカバーサブミラー発注したった。

フォグランプの交換バルブ買う筈だったんだが…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 21:55:10.67 ID:DPKO5cwi0

国土交通省と自動車事故対策機構の予防安全の結果スバルすげえな。
さすがに、エクシーガは古いから試験車両になってないがフォレスター、Xvと大きくは変わらんのだろう。
値段も安いし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:37:06.21 ID:8FPEmL2Q0

>>562

Kwsk
リンクあります？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 23:51:52.16 ID:/RJU+3f30

>>563
ggrks

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 06:23:49.71 ID:IOgLICzE0

>>562
古いから大きく変わると思うよ。
数年で相当進化しているはず。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:17:14.57 ID:QUoAPIL8O

エクシーガに愛妻付いたの比較的最近ですし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 07:37:57.29 ID:tjjNtkaL0

>>563
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2014/141023_2.pdf
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/houdou01/2014/141023.html

エクシーガもフォレスターもXV-HVもシステムは同じ。
微妙な点数の差は自動ブレーキの減速の度合いの様なので、
車重とブレーキ性能か。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:40:31.63 ID:7T2ydKi30

こんなん出たんだね。我らがエクシーガはスルーされてるけど...他のスレからコピべしてきたんだけど何故か改行が多すぎると指摘されるんで一桁の結果は削除した。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html
国内初！自動ブレーキ性能試験を実施、結果が公表される　　スバル車、日産車が高評価　最低はホンダ車
[288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1414057567/

32点満点
32.0　日産　スカイライン
32.0　スバル　レヴォーグ
32.0　レクサス　LS
31.9　スバル　フォレスター
31.3　スバル　インプレッサ
25.3　ホンダ　オデッセイ
24.5　日産　エクストレイル
20.7　日産　ノート
19.6　マツダ　アテンザ
18.9　レクサス　NX
18.2　トヨタ　カムリ
17.8　マツダ　アクセラ
17.5　レクサス　IS
14.9　三菱　アウトランダーPHEV
14.8　トヨタ　ハリアー
10.7　スズキ　ソリオ

569 ：568：2014/10/24(金) 11:41:59.86 ID:7T2ydKi30

失礼...真上に出てましたね...

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 13:33:39.87 ID:QUoAPIL8O

トヨタと日産もやればできるんだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 14:44:38.93 ID:dxfTdzws0

>>570
×トヨタ
○レクサス

自社を含めた同クラス他車より段違いでコスト掛けられるブランドなんだから良くて当然だわな…

572 ：568：2014/10/24(金) 15:22:57.56 ID:7T2ydKi30

っていうか点数とその車の車輌価格にも注目して欲しい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 15:43:20.95 ID:71c1MqBy0

点数が低いのは、ミリ波レーダーだけのやつやね。
まぁ、値段相当ということか。

>>571
レクサスに載ってるやつの量産化の目処がたったから、普及車にも載せていくらしいよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 16:45:20.99 ID:QUoAPIL8O

まあ安全装備が普及すれば自分が追突される危険が減るわけだから大歓迎
スバルの愛妻には常に一歩先を行ってほしいがな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:32:33.01 ID:KaM9pFlW0

つーかここに書いても仕方ないけど他社スレで出張荒らししてるバカどもは何なんだ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:20:14.33 ID:bnV/WKmS0

そうだよな、スバルユーザーは紳士であってほしいわ
他社の車を馬鹿にしに行っても仕方ない
またスバオタがって評判が悪くなるからやめてほしい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 21:36:57.10 ID:sYw7BkEi0

今注文すると納期はどれくらいですか？
不人気だから即納？逆に待たされる？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:06:49.35 ID:vRt6eEmy0

フォレスターとインプレッサは同じアイサイト2.0だろうになんで点数違うんだろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:10:21.66 ID:JviDxAm50

この試験の結果にスバルは大喜びだろうな。
ただアイサイト2と3の違いはこの試験で0.1????
これだと、「数年で相当進化してる」ってあまりなさそう。
むしろ進化してるならアイサイト2.5とか言わないとアピールしないで進化させるのは
営利団体として間違い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:13:57.39 ID:GD1yr/kk0

ベストカー最新号にエクシーガ来年夏にFMCて出てたな
個人的にはスライドドアにしてほしい…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:22:29.29 ID:xi2c5IpW0

>>579
それは40点満点という設定に問題あるんだろう
始めたばかりの試験でいきなり満点じゃあな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 22:45:51.16 ID:cUr2Gex90

>>577
2ヶ月ぐらいだと思うよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 01:34:25.25 ID:XLWYdRim0

>>580
ベストカーの記事を鵜呑みにすんなよ
今まで次期型の具体的な話しも
開発してるって噂すら出てないのに
いきなり来年の夏に出てくるわけがない
どうせまたクロスオーバーセブンのことを言ってんだろ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 04:53:40.94 ID:dm3lo2y30

新型アウトバック

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1937520/031_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1937520/035_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1937520/033_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1937520/037_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1937520/034_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1937520/036_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1937520/032_o.jpg

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 07:54:39.23 ID:OPy8TUxpO

>>579
レーンキープとか後方急発進防止とか認知角度・範囲拡大とかカラー対応してブレーキランプ認知とか
衝突防止試験だけでは評価されない進化点だから

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:13:39.58 ID:HIJ2L8mm0

スバル相変わらずデザイン部門終わってんな。新型感がまるでない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:00:19.54 ID:OPy8TUxpO

>>586
よっぽど衝突安全評価の結果が悔しかったとみえる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:04:02.27 ID:mB/KszN30

アメリカ人ウケするスタイルなんだろ。日本では売る気無し。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:52:33.91 ID:dcT5vflb0

本当にアメ車みたいなダサい車になっちゃったね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:56:03.84 ID:mdAORmFE0

新型感があるデザインってなんだ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 13:56:46.90 ID:VcX3sdu90

レガシィからしてお察し
外向けに作って実際売れたんだから外向け重視になって当然だわな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:04:19.77 ID:zYGhWIM10

お前らノアのOEMだったら絶対ダメだけど
次期エスティマのOEMならまあ有りだろ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:12:49.86 ID:v3EUWeKi0

現行インプ系のデザインが今のところ一番かっこいいから次期エクシーガも同じデザイナーにやって欲しい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 14:20:08.62 ID:4KVf1vCa0

インプのデザインも散々迷走したからな
今のインプのデザインは奇跡の産物

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:56:33.28 ID:RZ9NWR3J0

アイサイト以外の成績がひどすぎるな。
こんなに差があるとは思わなかった。
アイサイト優秀だな。俺C型だから関係ないけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:42:09.41 ID:lhe1shNk0

B4かっこよくないな

明日、６か月点検だった

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:06:31.49 ID:OynbrzNi0

走りだし直後に、マフラーから水がドボドボでる季節になってきたな。
自分の車も出てるんだろな。
見れないからわからんが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:14:05.54 ID:NEQe7Jiy0

>>584
スレを間違えてませんか? ここはエクシーガのスレですよ

【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414021349/
アウトバックランカスターグランドワゴン 38台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399195443/

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:52:30.39 ID:T7FX6upn0

>>598
後の新型7ｼｰﾀｰのベース車両ご紹介だった…とか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:56:58.82 ID:iOcHCbKe0

>>594
頭おかしい。
いや目がおかしい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 15:47:08.24 ID:pJPsuqhI0

まあ豚鼻インプに比べたらずっとマシとしか言えんわな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 19:37:55.42 ID:CDH3QRpw0

>>592
え？床下に水平対向4気筒をミッド配置ですか？(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:33:56.06 ID:g5Fp3XV80

エスティマはもう廃盤だとあれほど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:36:27.15 ID:NdIt+Dt90

現行は廃盤。
新ラインナップに>>602でTOYOTAエスティーマ、SUBARUエクティーガ登場！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:37:09.31 ID:kOC+cwvd0

す、すごい
アンタ天才！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:37:58.02 ID:VOIq8+ts0

ヨタのOEM買うぐらいならヨタで買うわ。いや、ヨタは買わないけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:44:47.35 ID:vHJRmkv80

テンガでいいよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:47:39.18 ID:8l6yxCAR0

嫁にテンガ見つかったの思い出した

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:04:09.97 ID:loeAbYLH0

>>608
kwsk

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:57:59.06 ID:1RJxTREs0

他所でどうぞ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:25:25.25 ID:uAE0fzuJ0

>>606
禿げ上がるほど同意

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 08:34:35.33 ID:61GWgJ81O

アウトバックかっけえわ
こっちもそろそろ頼むよ・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 18:44:50.32 ID:x++2sHw50

半ドアするし

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 00:28:13.27 ID:6ouvgBFF0

情報間近だな
http://img.response.jp/imgs/zoom/779710.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:00:02.21 ID:DiEIIiDE0

>>614
これなん？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:01:36.88 ID:ndA2ffHg0

>>615
今度出るらしいトヨタのノア上級仕様。
つまりスレチ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:03:30.32 ID:zW/1HYHz0

これだけでよくわかるなｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:27:24.77 ID:VlJXeae90

エスクァイア兄弟がOEMで次期エクシーガ
だったらゾッとする。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 13:03:55.77 ID:DiEIIiDE0

むしろトヨタにOEMしてやってもよいぞよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 14:11:14.39 ID:yRSSGNteO

86/BRZに次ぐ第二の共同開発車がエクの後継ロールーフミニバンか
ウィッシュも廃盤らしいし。胸熱

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 15:02:12.20 ID:h8g6bDg40

>>620
第一弾はラクティスじゃね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 18:26:57.07 ID:DiEIIiDE0

アクアのミニバンが開発中らしい
これがエクシーガのOEMになったら卒倒する

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 19:45:25.15 ID:xGYbeevL0

>>622
意味わからん
なるわけがない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:55:47.08 ID:C4l9WvWa0

OEMなんてでねーよ。
誰が買うんだ？それ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:15:33.24 ID:NsuJoDHO0

ウィッシーガ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:28:43.36 ID:0343AlFj0

>>622
それなんてパッソセッテ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:04:34.11 ID:TawQMstG0

>>618
無くなるくらいならその方がマシだけどね。
営業さんとの繋がりも続けられるし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:44:52.95 ID:7lZNFHQ50

ホントに売れてないのねえ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:02:44.55 ID:tAaSbgM90

スバルの手掛けた車を営業力の強いトヨタが売るってOEMならわかるけど
トヨタ100%純正をスバルで売る意味って全くないだろ。

営業との付き合いって、そんなもんの為にトヨタOEM買うくらいならスバルやめるわ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:13:10.45 ID:SfXmo9st0

つトレジア

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:13:31.82 ID:3Ny0gGSa0

OEMと言えば前にトラヴィック乗ってたけど、営業さんは露骨にトラヴィック売るのを
嫌がってたなあ。試乗して惚れ込んだので乗り気じゃない営業さんを押し切って買ったけど。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 00:32:20.69 ID:6+6Gf7CG0

>>631
なんで嫌がってたの？

633 ：631：2014/10/31(金) 00:58:43.68 ID:E9/F3s6a0

>>632
GM主導でスバルと関係ないOEM車を売らされる事が納得いかないとかそんな感じ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:01:08.25 ID:6+6Gf7CG0

なるほどｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:03:59.34 ID:CIcMAhbw0

605 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/10/30(木) 11:31:30.72 ID:gcjwk1jb0
新型エクシーガ　5代目レガシィベースで2015年7月発売
情報来たな

レヴォーグスレより。ソースが分からんので真偽不明

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:46:47.23 ID:aaL49wti0

>>635
どう考えてもありえんな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:28:59.14 ID:pQ4P1+dE0

「トヨタと富士重工は新型のハイブリッドＳＵＶを生産し、２０１７年から両社で販売する」
そこまで現行を引っ張る？！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:25:22.31 ID:7Boe1qwF0

>>635
エクシーガではない可能性も

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0NN0Q020140501

富士重工業は１日、
米国市場専用の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の開発を検討していることを明らかにした。

今年１月に生産を終了した米国専用車のＳＵＶ「トライベッカ」の後継車種を望む声が強いため、
事実上の後継モデルとして投入する考えだ。

新型ＳＵＶの価格や発売時期などは未定だが、
トライベッカと同様、７人乗りとなる見込み。
米国は景気改善に加え、ガソリン価格が落ち着いていることもあり、
ＳＵＶやピックアップトラックなどのライトトラックと呼ばれる大型車が好調となっている。
米国は富士重にとって
世界販売の約５割を占める主力市場で、新型ＳＵＶの投入でシェア向上を図る。

新型ＳＵＶはトライベッカと同様、
米生産子会社のスバル・オブ・インディアナ・オートモティブ（ＳＩＡ、インディアナ州）で生産する。
ＳＩＡでは主力車種「レガシィ」などを生産。
また、トヨタ自動車の北米向けセダン「カムリ」も年１０万台受託生産している。
ただカムリの受託生産をめぐっては、時期は確定していないが、
トヨタからすでに生産終了の申し入れを受けている。
このため、いずれ空く生産余力を新型ＳＵＶの生産に振り向ける見通しだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:59:46.13 ID:kC/kz7jN0

そろそろタイヤ変えるかな
いやまだ早いか・・・迷うわ

640 ：639：2014/10/31(金) 12:00:17.74 ID:kC/kz7jN0

ちな東北

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 20:58:38.07 ID:AW25vqoz0

もう煽るほどの価値もない車
雪国では別として

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 22:12:48.78 ID:mL5Tr8/p0

あれ？SIAの生産委託は5月に中止が決まったはずなのに、いつの記事？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:07:09.55 ID:EC1i41U/0

中期経営計画の資料にエクシーガらしきもの出てないんだよな。
確かに2016年から新プラットフォーム展開するのに
旧態依然のもので出すのはタイミング悪いけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 02:20:55.95 ID:jKl/JrRD0

>>641
おはウィッシュ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 03:36:22.73 ID:/s1syl5o0

ツーリング7シーターとしては孤高の存在だろ
対抗出来そうなのはアウトランダーくらいか
オデッセイは糞だしな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:49:25.01 ID:AeidSN2L0

>>645
サイズの違いは置いといて、運転が楽しそうなミニバンっつーとこれとプレマシーぐらいか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:57:30.66 ID:x+uSDcM+0

ぷっw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 12:27:47.52 ID:h0ZxkHEJO

いやプレマシー侮れんと思うけど
ディーゼルターボ載ったら結構驚異だわ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:55:54.64 ID:I+uC8w3J0

初めてトラヴィックての見た

650 ：125：2014/11/02(日) 06:56:41.40 ID:h/Qv0ggy0

プレマシーはやっぱりプレマシーだとおもうけどね。

エクシーガ納車待ちでラフェスタから乗り換えです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 07:14:57.28 ID:ipK3H7T20

おれも、プレマシーと比較してた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:44:26.79 ID:DkP7+hkl0

俺もプレマシーと比較したよ。
スバルディーラーとの付き合いが長いからエクシーガにしたけど、もし付き合いがなければプレマシーにしてたかなあ。
もしくはせめてそのマツダディーラーが残念じゃなければなあ。
100万近い価格差とスライドドアは乳幼児持ちの家庭には魅力だよ。
エクにはアイサイト含めたスバルに対する安心感が魅力だった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:22:58.00 ID:75jHJC+20

おれは先代オデのアブソだわ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:39:59.28 ID:BRAKyY7N0

プレマシーなぞゴミ車
エクシーガは孤高の存在！
孤高のデザインだっつーの？！
わかんねーか？？
インテリアの高級感とか糞トヨタは？なにそれ？レクサス持ってこいって
てかプレマシーなんかタービンすら付いてないだろそもそも比較するの馬鹿臭くね？
エクシーガブースト圧上げると更にサイコーなんでみんなやんないんかなー
金ないの？
信号グランプリでもインプに負けないスンゲ車になんだって！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:54:49.00 ID:ipK3H7T20

俺のNAだからブースト上がんねえ。
信号グランプリする気全くなし。
加速で喜びたい時はバイク乗るし。
これならインプにも負けない。それどころか。。。。

656 ：650：2014/11/02(日) 13:11:33.03 ID:h/Qv0ggy0

うちは近所へのちょい乗りのお出かけは嫁さんのタントで使い分けすることにしたよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:18:31.59 ID:n0nzxK6G0

>>656
なんでそんな腐ったデザインの糞車ばっかり買うの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:21:00.84 ID:IVk1cYSX0

腐ったは言い過ぎだが、確かにエクシーガもタントもお世辞にもデザイン良いとは言えない

まあそういうセンスなんだろう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:34:55.47 ID:oq+/j1nw0

現行スカイアクティブプレマシーと
エクシーガ2.5との違いを教えてください。
前席二人乗り限定で静粛性、乗り心地は
価格差（値引きを含めて）を埋めるほどあるんでしょうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:37:57.29 ID:Y0+BW++g0

好みでいいんではないの？
スバルやマツダなんて普通の人は
買わないメーカーだし。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:00:39.44 ID:j7FLzL870

プレマシーって2Lだしな
タイヤも15インチだし
2.5Lの今のエクシーガとじゃ比較にはならないな
乗り心地ならエクシーガのSpec.Bはそこらのミニバンとは比べ物にならないし

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:05:15.89 ID:vVd6V7xy0

静粛性とか乗り心地は人によって感じ方が違うからなあ。
両方とも現行モデルだし試乗車もあるだろうから乗ってみれば。

663 ：650：2014/11/02(日) 15:09:52.27 ID:h/Qv0ggy0

センスとか好みの良し悪しはご容赦を。

予算もあるし、いろいろな制約の中で車選びをしているわけで、アイサイトついた7人乗りってほかにないから、これに決めた。

デザインだけで車選びができるくらい資産家だったらいいんですけどねー。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 15:58:09.83 ID:vTRTVZN90

100万円

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:51:50.92 ID:KBWzTQJT0

執拗にエクシーガをディスりに来る糞デザインウィッシュｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:42:47.01 ID:IsotRSFbO

>>659
エクシーガはアイサイトによる安全性とクルコン、ボディの耐衝撃性、AWDの悪路での安定性、足回りのよさが利点
プレマシーは手頃な価格、まあまあの燃費、スライドドアが利点
プレマシーはモデルチェンジ待った方が無難かな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:05:17.96 ID:6EDWZ1Ll0

プレマシーも足の良さはなかなかのもの。
特にリアの追従性と

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:12:14.80 ID:oq+/j1nw0

>>659
プレマシーとエクシーガの違いについてお聞きした者です。
皆さんご意見ありがとうございました。
家族に高齢者がいるので室内幅、室内高がそこそこあって、
Ａピラーが立った形状で、ＳＵＶのようにシートが高くない
車を探しています。
やはりお金があればエクシーガが圧倒的にハイレベルですよね。
プレマシーはお買い得で悪くはないけれど
静粛性、乗り心地で我慢するところもあるよ、
という感じでしょうかね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:18:29.94 ID:DkP7+hkl0

高齢者いるならプレマシーの方が良いと思うよ。三列目の居住性はエクシーガの方がはるかに良いけど高齢者いるならまず使わないだろうし。
更にいうなら差額分でトランスケア車輌にしたらもっといいんじゃない？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:21:03.05 ID:DkP7+hkl0

っと思ったら今のプレマシーって福祉車両ないんだね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:46:27.74 ID:75jHJC+20

だからさ、エクシーガのデザインがどうの言ってるウィッシュ野郎をはじめとしてさ、それに勝るデザインの7人乗りあげて来いよって話だわ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 21:56:49.84 ID:Oa9QBcAU0

すみません

購入検討中なのですがエクシーガのオーナー様のご意見を伺いたいことがあります

後ろ席の空調の効きってどうですか？
スカイ空調という装備があるようですが、効果のほどを教えていただけませんか

嫁は後席エアコン車希望と言ってるのですがエクシーガは後席エアコンの変わりにスカイ空調ついていますよね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 22:04:58.12 ID:44gj/Coj0

>>672
夏の炎天下とか、室温上がった状態で乗り込んですぐは暑い。だけど、エアコンが効いてきたらそこまで気にならない様子。
暑がりの人が3列目に乗ったことはないから、それ以上のことは分からんけどね。
知り合いは荷室から電源とって3列目頭上に卓上扇風機を装着してますよ。それだけでもだいぶ違うみたい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:01:33.83 ID:XId08iHV0

>>669
高齢者がいるならアイシスとかMPVか、それ以上まで大きくした方がいいんじゃないか
エクシーガ、プレマシーはそれほど天井高くないよ
乗り心地も、年寄のせて無茶な運転はしないだろうからどれも変わらんよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:03:38.44 ID:XId08iHV0

>672
後席は問題なし
3列目まではダイレクトに風は届いてない感じ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:11:41.05 ID:XId08iHV0

>>672
否定的な書き方になったけど、3列目を含め室内は時間がたてば十分冷える/あったまる
連投すまん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:21:21.28 ID:Oa9QBcAU0

669です
ありがとうございます
真夏、真冬は乗り込んだ直後はどんな車でも厳しいでしょうけど、さらに後席はどうしても快適な温度になるにはタイムラグがありますよね

HPを見ると足元にヒーターダクトなるものもあるのですね

冬はよさそうですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:39:37.60 ID:0hKoOabA0

三列目の窓にカーテン付けるだけで大分変わるからオススメ
かつては三列目はちょっと暑いって言われたけど今年の夏はPACプラスとの相乗効果もあってか全然違う！って言われた

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:44:32.34 ID:5xmHTHPZ0

空調の問題はエンスタつければ解決できそうだけどね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:53:33.52 ID:oq8+mSAn0

ちょっと早めにエアコンつけとくとかそれ程億劫でもないだろ。三列目エアコンにこだわるより走破性や安全性を優先した方がいいよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:11:30.28 ID:JhTUEmz00

>>680
優先順位なんて人それぞれだし
走破性＞快適性
にしたほうがいいよって断言するのもどうかと思うけどな。
走破性を優先するならそもそもこんな重い車に乗るなよって話になるし。

後席エアコン希望と奥さんが言ってるのに「ちょっと早めにエアコンつけたら大丈夫みたいだから」って言って買ったものの、
運転手が寒がりで後部座席乗る人が暑がりだったら不満タラタラになるのは間違いないし、その辺はちゃんとすり合わせるべきだと思うがな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:18:02.39 ID:0hKoOabA0

後席エアコンは先代オデッセイと最後まで悩んだポイントだわ
あの車高の低さで三列目もちゃんと温度調節が出来るようになってたのは素直に感心した
まぁ結局のところ乗る度に三列目使うわけじゃないから諦めたけどな
次期エクシーガは是非先代オデッセイの良かった部分(立駐にも入る高さ1550mm以下、後席エアコン、トンネル無し)を取り入れて俺得な車を作って欲しいわ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 01:40:17.57 ID:JhTUEmz00

しかし月販180台の車に次があるのかという…

こないだ点検がてら話聞いてた時に営業が言ってた「結構人気なんですよ」ってのはなんだったのか。
人気(売れてるとは言っていない)
って事なのか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 06:27:55.98 ID:0kh5Jqq90

>>670
あるよ。
http://www.welfare.mazda.co.jp/premacy/

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 10:02:26.59 ID:bf3501CG0

エクシーガは後席用エアコン吹き出し口がないので、夏は
暑い。パノラミックルーフ開けた夏の日にはもう・・・
ただ、自分は後席左右にUSB電源を増設してあるので、そこに
USBファン付けておけば、勝手に涼んでるみたい。
足下暖房は２列目、3列目まで「一応」吹き出し口があるので、
冬場はある程度暖がとれる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 11:08:09.78 ID:dYDaE/7f0

今年は出番なかったが、去年は暑くて
http://www.san-ei-web.co.jp/view.php?pageId=1009&dataId=3905
これ使って冷気を3列目に送ってた。
これとインバーター＋サーキュレーター(家電)＋寒がりな嫁
で3列目の空調問題は解決した。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:43:01.44 ID:nSkpzsf40

確か、そろそろこの時期エアコンの吹き出し口を閉める衣替えの季節だな。
吹き出し口が自動で閉まらない仕様だった気がするが。。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:16:55.92 ID:TNCjh1Cp0

クレトムのインテリアバーにPCIスロット用のシロッコファン三連

http://iup.2ch-library.com/i/i1316753-1414990724.jpg

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 14:55:25.93 ID:Ggq4kdFq0

>>688
どこにあるんだ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:25:55.92 ID:0hKoOabA0

>>688
このバーの組み合わせで合計いくらかかった？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:39:43.17 ID:TNCjh1Cp0

>>689
奥のバーの黒3個がFAN

>>690
インテリアバー ??1500
シロッコファン??800 x 3
その他金属バンド等もろもろで??500くらい

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 17:32:30.07 ID:cnwD4q+s0

軋み音やらファンの音やらにぎやかそうだなぁ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 21:58:27.66 ID:eKsvOdwi0

オレも3列目エアコンは最後まで悩んだな。
両親を乗せて、5人が最大乗車人数のウチでは、結局のところエアコンが効きだせば、問題は無かった。
今年の夏の旅行でも、オレが暑がりなんで、設定温度が低めなせいか、寒いので、温度を上げて欲しいとの要望が出るくらい。
スぺBでも、65歳の両親を乗せてて、乗り心地に文句は出なかったよ。
この価格で、3列シート、クルコン付いてAWDはお得だと思うんだけどな～。

この3連休は、家族3人で旅行したが、やっぱり運転手が運転してて、ストレス感じない車が、一番何じゃない？
自分が一番欲しい車で決めたらいいよ。
エクシーガじゃなくてもね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 22:05:58.11 ID:qDtL1Pap0

皆様

色々ありがとうございます

通勤メインなのでアイサイト付いているエクシーガにしようとしてます

嫁に聞かれたので皆様にご意見いただきました

やはりこの広さだと、残念ながらスカイ空調だけではいまいちのようですね

まあそれは大したことではないので

近いうちに試乗に行ってきます

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:10:45.68 ID:9fUnIV/qO

プレマシーと悩んでた人かな？
出勤メインならエクシーガに決まりだね
一番乗る自分が一番楽しめるってのは大事なポイントと思う

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:23:22.64 ID:oq8+mSAn0

今のうちに買っておいた方がいいよ。普段は5人でステーションワゴン感覚で、いざという時に無理なく7人乗れる。
走りも破綻しないし、デザインも箱みたいに野暮じゃない。重いとか言ってる人いるけどサーキット走行でもせん限り問題なし。こんな車なかなかないよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 23:51:41.14 ID:WeqGfNl40

通勤に使う&7人乗り必須ならお勧めだな。

>>696
・走りも破綻しないし
・重くてもサーキット走行しない限り問題なし

サーキット走行しない限り走りが破綻するような車って無いんですが。
(昔ベンツAクラスがこけてたけど)

ワインディング等で箱型ミニバンで破綻する？ような走りをする人には重さは絶対気になるけどね。
車重が気にならない走りをするならミニバンでも(高速の横風除き)走りが破綻するような事はない。

他車を貶すんなら自車の弱みも書かないと公平じゃないわ。
良くいえば全ての需要をうまくまとめた、悪くいえば全て中途半端、な車なのに、全部完璧みたいな評価はおかしい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 03:46:16.40 ID:nydIpdgrO

誰か他車を貶めたっけ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 05:08:44.71 ID:qA1hAw1N0

デザインも箱みたいに野暮じゃない～
で箱車を貶められたみたいに感じて過剰反応しちゃったんでしょ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 06:27:37.24 ID:umW39m9Y0

でもな、ブレーキだけは強化しておかないと怖いよな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 08:47:48.28 ID:trOZAA/q0

>>699
箱車を貶された
ってエク乗りの俺がなんで貶されたと思わなきゃいけないんだよ。

デザインだって新ノアヴォクなんかチグハグで破綻してるけど新車感は見てとれるが、今エクシーガ買っても新車には見えんだろ。これこそ野暮ったい。
俺は5年前に買って以降ほぼフェイスリフトされないおかげで古びた感無いし、当面買い換える予定もないからむしろありがたいけど、シグネチャーライト付プロジェクターヘッドライトとか着いた新しいエクシーガ見たかったという思いもある。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 16:19:16.64 ID:Q29edfFG0

>>697
では、自車E型エクシーガの弱みをつらつらと書いてみよう。
家族と一緒に出かけやすくなったから、
月に二回満タンにするから、ガソリン代がかかる。約18000円/月
燃費は高速で12。下で9。
6人乗車すると荷物が乗らなくなる。
長距離運転の交代時、二列目が倒れないから、足を伸ばして休めない。

スライドドアではないのは、特に不満がない。
三列目の空調の効きが悪い点は、夏はうちわ、冬は膝掛けで対応。

そして>>643の言う通り、中期経営計画にエクシーガの名は無く、
新しい7シーターができるようだ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 18:39:41.78 ID:EDx/7ZO30

A型乗ってるけどE型が欲しい
Eyesightが欲しい改良されたサスペンションが欲しいスッキリした液晶付きメーターが欲しいアルカンターラシートが欲しい今時のステアリングが欲しい
つーかどうせならGTにすりゃ良かったなぁ
ポストはイヤだけど

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:07:19.44 ID:r4hCBgbs0

>>701
おまえの文章って長いばかりで中身ないのな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:19:33.84 ID:uQi0Krf30

エクシーガは高校卒業の息子に譲るか…

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 08:49:27.52 ID:n/oHTZNw0

>>702
二列目倒せないって？普通にリクライニングできるが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:08:02.26 ID:7rePY4lQ0

多分助手席と後ろの2列目をフルフラットにしたいのだろうよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 09:57:51.61 ID:LKcbpGvY0

この表現でそこまで読み取ってあげられるあたり・・・

さすが本人。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:12:05.06 ID:Dfdb9YZWO

フルフラットできたとしても、その状態で寝てると事故ったら危ないよ
ちょっと前にエクシーガの3列目で横になって寝てた子供が亡くなった事故があった気が

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:59:47.52 ID:I8iHsPc30

>>708
あたま悪ーっ（笑）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:08:56.79 ID:KIOIfzki0

もっと箱型にステージア並してもらうか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 00:48:07.79 ID:/GH3pZKr0

>>710
頭良いーーーw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 21:49:46.76 ID:eyh3kJNd0

A型GTにテインの車高調を入れました。
ストリートフレックスという車高調です。
エクシーガに限った話ではないですが、
車高を下げたらスタビリンクも短くしなきゃいけないんでしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:25:07.73 ID:uJsq7JuK0

ダウン量がどのくらいか知らんけど、20mm～30mm位下げている程度なら
別に困らないと思う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:29:23.65 ID:eyh3kJNd0

>>714
ありがとうございます。
フロント4センチ、リア5センチ下げました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:29:36.72 ID:zc8jt0wX0

よーし買うぞ～

待ってろよビルたん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 23:35:54.47 ID:AJLpqhKF0

ビルシュタインの車高調入れてる人乗り心地はどう？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:27:37.75 ID:f2pUerOF0

中古でエクシーガ検討中の者です。2.0(NA)、AWDの実燃費はどんな感じでしょうか？オーナーの方教えて下さい。GTとの差は大きいですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 08:46:24.59 ID:6YXJa/GD0

うちのは街乗り8kmだよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 10:28:19.94 ID:1f290O7h0

>>717
良いよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 12:28:20.44 ID:l89wKZ2h0

>719
ありがとうございます。FFだともう少し良いんですかね。最近のハイオクレギュラー価格差考えても、GTとの燃費差もそこまで無さそうですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 19:57:11.07 ID:MqyzCZvoO

GTはオイル代も考えて

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:08:29.46 ID:I6zJPX3B0

GTは車両保険どうなんだろ。エンジンで料率クラス変わるのかねぇ。
自分はターボのフォレスターから乗り換えたけど、EJ20の低回転
のトルクの細さでエクシーガの車重は辛かったと思う。
2.5にして正解だった。めちゃ実用エンジンだけどｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 22:50:22.64 ID:a8jfw/JR0

料率は型式毎だよ。
エクシーガの場合はエンジン毎に型式違うからターボとNAでは違う可能性があるね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 23:04:05.88 ID:9p+iP6M30

2.0のFF＞2.0の4WD＞2.0GT＞2.5
だったような気がする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 03:23:20.15 ID:UEw44zAJ0

あと何年売るのかねー。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 08:00:30.81 ID:GrhJ3OQF0

アイサイト2搭載はこの子だけになるのか。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 09:15:50.21 ID:tyJHJu4f0

アイサイト2で停止後のブレーキ保持が無いって、
止まってそのままにしておくといきなり動き出す？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:08:54.20 ID:Vuevxkl9O

フォレスターもインプレッサもしれっとモデルチェンジ待ちしてて悲しい
次はエクシーガの番じゃねーのかよってな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 10:34:18.87 ID:TwdTxpC70

自動車評論家の徳大寺有恒氏が死去　
ttp://www.47news.jp/FN/201411/FN2014110801001073.html
>「間違いだらけのクルマ選び」などの著者で自動車評論家の徳大寺有恒氏が今月死去と判明。７４歳。

ご冥福をお祈りします。

ところでこの人のエクシーガ評ってどんなだったかな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:19:31.06 ID:Vuevxkl9O

>>730
レガシィの自殺と言ったとかなんとか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:23:58.96 ID:7vS5MYFn0

>>730
メカもデザインも時代遅れって言ってた。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:28:40.94 ID:Afy6B4Wx0

>>730
合掌(-人-)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:50:19.94 ID:Vuevxkl9O

車に乗り始めると一度はこの人の本は手に取ったものだった
ご冥福をお祈りします

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 13:55:04.85 ID:rLHRqAO/0

>>728
数秒後、電子警告がなってクリープで動き出す。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 14:27:38.75 ID:uIVDEFii0

>>728
止まって数秒したらアラームなって、鳴り終わったら解除。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 15:14:01.22 ID:ictkPXTk0

レガシィNAからプレマシー購入予定だったが、お世話になっているセールスからエクシーガを熱く語られ、気が付いたら契約していた。
今更ですが、エクシーガデビューします！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 18:56:01.70 ID:TsqRgoXP0

おおー
いらっさい

グレードは何にしたの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 19:18:21.46 ID:ictkPXTk0

>>738
エアブレイクのクォーツブルーにしました。
子供が居てたまに6人、かつ走る車が条件だったので！
皆さんの書き込みも参考になりました。
売れていないが良い車。
セールスさんにも言われました。
よろしくお願いします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:09:23.15 ID:TMtpzVfw0

上でオーナーのネガポイントだけどさ、
燃費悪い、二列目シート倒れない、六人乗ったら荷物のらない、3列シートなのにリアエアコンすら無くデザインも古臭い。
良いとこ探すほうが難しいじゃんよ。
ほとんどマゾやわ。
こんなん買う奴絶対友達にしたくないタイプ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 20:59:51.44 ID:N4rtEOGt0

>>740
お前、もしかして通院してんの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:19:31.63 ID:up6T7Hix0

2in1

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 05:58:04.98 ID:kuPBpEPdO

>>740
おはウィッシュ！
スバル恐怖症で通院歴アリ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 07:00:17.74 ID:4eW9uqeZ0

702です。
まず徳大寺さんのご冥福をお祈りいたします。
エクシーガの評価はボロクソでしたが
徳大寺さんの本は新車選びの一つの判断になりました。ありがとうございました

今度は自車の良い所です。
7人乗車できる。4人乗車ならば結構荷物がつめる。強風下でも安定した走行ができる。
アイサイトの前車追従機能で長距離の高速道を安全快適に移動できる。
同行程をセレナ、ステップワゴン、カローラ、昔のインプレッサで走ったが、走行後の疲労感は大きく違います。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 11:31:53.27 ID:k/nrRHUD0

>>740
2列目のシートはリクライニング機能あるっ何度言われてもわからんのか
ネガティブポイントの列挙の中から「良いとこ探すほうが難しいじゃんよ」だと
本当に病院受診を勧める

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:02:41.54 ID:rbuqW0a10

アイサイトクルコンで停止した後に、ドライブのままフットブレーキかけるか、またはニュートラルにしてフットブレーキかけるのは危険?

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:45:33.44 ID:r6aclBDJ0

>>746
俺アイサイトじゃないからわからないけど、
むしろ電動パーキング以外はブレーキ踏まないと、クリープで進んで危ないんじゃない？
そもそも変速がどんな状態だろうと、ブレーキ踏んで危険になる設計にはなってないと思うけど。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 13:59:50.82 ID:rbuqW0a10

>>747
ブレーキ踏むとアイサイトが解除になると言うことで、解除を回避できる運用がないかなと思って。
フットブレーキを踏んでいるときに前の車が進んだ場合、フット無視で進もうとするのかどうか…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:02:54.38 ID:rbuqW0a10

フット踏んだらアイサイト解除だと、そもそも意味ないけど…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:15:35.88 ID:rbuqW0a10

↑フットブレーキでなく、フットパーキングでした。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:22:25.65 ID:KTGhpBx80

>>748
進むわけ無いだろ…常識で考えろよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:30:43.67 ID:kuPBpEPdO

そもそもアイドリングストップもあるし、ニュートラルに入れるのはおすすめしない
再度ブレーキを頻回に踏むのも変な癖をつけるからやらない方がいいかと

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:32:12.62 ID:kuPBpEPdO

×再度
○サイド

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:11:07.74 ID:rbuqW0a10

>>758
アイサイトシステムが機械式フットパーキングを監視してなかったら、前の車に付いていこうとエンジン出力をあげて、フットパーキングがかかったまま進む恐れある。常識で考えろよ。
>>752
レガシィの電動パーキングの代わりに自分でやればできないかなと思ったんですが、まぁ変なことはしない方が無難ですよね。

755 ：751：2014/11/09(日) 16:16:26.44 ID:PEpRO/xF0

>>754
お前の書き込みはアンカー間違ってたりフットブレーキとパーキングブレーキ間違ったり解りづらいな。
俺はフットブレーキっていう前提でレスしただけだから。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 17:13:02.62 ID:Fwf4vHki0

なんだこいつ病人か

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 18:37:36.93 ID:5sRc0n630

昔の本でATは、信号待ちでセレクターいじるのはよくない。
ギアが入る時のショックが積み重なってATの寿命が短くなる。
なんて書いてたからDに入れてるが今のセオリーはどうなってるの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 19:35:40.05 ID:4j2bSS5m0

>>757
大昔は、D→N→DとやるたびにAT内部のクラッチが消耗して寿命が縮むとか言われてたね。
しかし、結構前から普通に乗る分にはどっちでも問題が起きないように作られてる、に
変わってた気がする。
前に乗ってた車では、Dレンジのままフットブレーキで停止すると自動的にNレンジに切り
替わるニュートラル・コントロールというのがついてたけど、そのせいでATの寿命が短い
という話は特に無かったし。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:30:41.03 ID:+S9SI/a90

スタッドレスそろそろ入手しないと。。。ところで、タイヤを215 → 205 にすると純正オフセット55よりもオフセット48にしたほうが標準のツラに近いよね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 20:54:00.60 ID:zveZyJgh0

アイサイトの自動追従してるときって、スピード落とすときにはブレーキランプ付くんですよね？高速で微妙に渋滞してるとき、ブレーキランプがピカピカします？

761 ：Exiga is GT Wagon！ ◆exIgaisGtw ：2014/11/09(日) 21:38:21.74 ID:3IhI3Q5/0

>>760
CVT車はエンブレが効くのでブレーキランプの点滅は比較的少ない。
ターボの5ATはエンブレがほとんど効かないので点滅も激しいし燃費にもマイナス。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:07:53.86 ID:Xp6Jtecy0

今日、遠乗りで200k近く走って来たけどやっぱりいいわこの車。
高速と峠走ってきたが楽だわ
目的地ついてからの疲れが少ない分家族と楽しく過ごせる♪

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 22:38:34.58 ID:mQDeHHuJ0

満足してるのはドライバーだけというオチ
高速SAで高級SUVやフルサイズミニバンに挟まれ上から見降ろされながら家族は狭っまい車内で我慢を強いられる苦行カワイソス

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:42:58.73 ID:YUw9z/QD0

>>763
？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 23:57:38.59 ID:adcOklqA0

>>754
停止した後、+と-を交互に押し続けると、、、あら不思議。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:39:42.00 ID:0dls/M+50

>>763
お薬増やしておきますね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 08:54:17.98 ID:vc4sRJ0gS

ちょっと何言ってるかわからない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 12:41:18.74 ID:4lUurKk70

フォレスターとインプレッサは,メーカホームページでモデルチェンジ(アイサイトVer3＋エンジンチューン）前で
在庫販売になってるけど、エクシーガは普通に売ってるね。って事は、このまま最後まで突っ走る気か・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 13:49:15.14 ID:pDGVFOO00

このスレ、やっぱ半年に一度くらいは
ｳｨｯｼｭ乗りとか箱バン乗りに荒されないとなｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:35:24.98 ID:SV49ZmKm0

そうそう。
３列目暑すぎるっていう汗っかきデブがたまに登場するのも風流だね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 14:36:05.12 ID:BOR0x79vS

中古探してるんですが、希望オプションついてるのがシルバーしか無いんです。シルバーって仕事用バンみたいな印象になりますかね。色を優先するかop優先するか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:17:01.57 ID:a4BoBJXw0

汗っかきデブは3列目じゃなくて運転席に座ってると思うんだが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 16:39:24.43 ID:p6izLV5aO

色は後付け困難だからなー
ディープシーブルーパールかなり満足だわ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 18:41:21.57 ID:nV3AZXpi0

色優先かな。
後で付けられないopってガラスルーフくらいか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:43:57.58 ID:nA+63NWE0

ここ荒らしに来る奴は、ほぼヨタ車を推してくる。
ヨタ寺営業マンの巡回スレ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:27:52.04 ID:yzG6lJTh0

ディープシーブルー欲しかったんだけど納期の関係と嫁の黒押しで黒にした俺が通りますよっと。
ディープシーブルー良いよね。すれ違う毎に後悔が増して行く...BLレガシィでリーガルブルーに乗ってたけどそれよりも深みがあって黒にも見えるのがいいよなあ。
ちなみにBEレガシィではノーティックブルーマイカに乗ってたんだけどあれが一番好きだった。今のスバルの塗装でノーティックブルーマイカ復活しないかな。エクシーガにも合うと思うんだけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:42:39.64 ID:L4mZ3M/G0

サファイアブルーも嫌いではなかった。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:18:05.18 ID:AUeRNdL30

キモいんだよこのスレ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:33:32.73 ID:pDGVFOO00

>>771
悪いこと言わんから色を優先。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 21:34:45.29 ID:PoY8OqvL0

>>778
？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:06:37.22 ID:RgAKlAP60

http://ja.aliexpress.com/item/STI-Red-Leather-Remote-Key-Case-Cover-Shell-Black-Stitch-For-Subaru-GRB-GDC-GDB-IMPREZA/729987826.html
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g145699413

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 00:16:49.61 ID:2KfAJVPN0

この車の存在を今日初めて知ったのだが
簡単に言うとフォレスターの7人乗りでおｋ?
パジェロのショートがフォレスターで
ロングがエクシーガって感じで良いですか?

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 01:16:03.74 ID:3u8o2Lbi0

>>782
レガシィの7人乗りでしょう。
SUV要素ないもん。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 11:46:27.29 ID:YgTV8nTb0

>>686
http://www.san-ei-web.co.jp/view.php?pageId=1009&dataId=3905
このホースをどう使うんですか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 12:28:05.53 ID:KOFNHmwB0

>>723
ターボにしたら率料あがったわ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 17:32:07.06 ID:aoOgfOD40

7人乗ったら荷物が積めないので、常時スペアタイヤとアンダーボックスは外してます。
フタは残して、ジャッキ類とパンク修理材は積んでいます。
現行MPVまではいかないけどかなり荷物のりますよ。
底は鉄板ムキ出しだから何か引いたほうが良いかな。

こういう使い方してる人いない？。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:30:29.76 ID:xbEfK/IX0

>>786
お前は俺かってぐらい同じ使い方してるw
スペア外して、発泡スチロールの出っ張りカッターでカットして、
自分の荷物とパンク修理剤とか載せてる。
ジャッキはケースごと載せてその上にベビーカーを直立して載せてる。
そうすると、荷物の積載量があがる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:30:59.32 ID:xbEfK/IX0

>>786
お前は俺かってぐらい同じ使い方してるw
スペア外して、発泡スチロールの出っ張りカッターでカットして、
自分の荷物とパンク修理剤とか載せてる。
ジャッキはケースごと載せてその上にベビーカーを直立して載せてる。
そうすると、荷物の積載量があがる。
床には静音計画のシートをおいてあるよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:31:07.75 ID:JEF+kDbB0

>>785
ありゃ、やはりリスク細分化で細かく料率買えてるのかねぇ。
>>783
うちも説明が面倒なときは「レガシィの3列」って言ってるｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 22:42:50.94 ID:5dWkcmdS0

>>784
先が柔らかい方を潰してエアコンの吹き出し口に差し込む。
冷気を持って行きたい方へホースを伸ばして、
サーキュレーターの吸気側へ結束バンドで設置。
エアコン側で押し出し、サーキュレーター側で引っ張るので、
冷気は結構流れていくみたい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:31:21.65 ID:toYhkmrd0

貧乏くせえ DIY前提かよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 16:37:59.57 ID:SSEPVesv0

連投な上にアンダーボックス残してるクセにお前は俺かとか臭過ぎるだろ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 21:11:00.57 ID:R8UFm0BW0

本当に来年の7月に出るのだろうか？
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-201.html

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:15:08.05 ID:uw/GlbY10

http://www.carsensor.net/contents/editor/_23276.html
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop598.jpg

予想発表時期 2015年7月

これだと見た目は現行と大して変わらんな。
しかしこの車重で1.6DITって結構厳しそうだ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:40:56.16 ID:MhSsGptl0

40代のおばさんがこの車乗ってたらどう思われますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 22:42:38.22 ID:FIoqrGeX0

>>793
>>794
新しい7シーターは出るが、
エクシーガの名前を継ぐかはわからない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:13:48.14 ID:i6Jd9AUu0

>>795
なにも思わない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:15:33.58 ID:wHHxKa6T0

スライドドアにしただけで爆発的に売れ出すと思うけどなあ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 23:36:03.77 ID:UWBOdCD70

もはやエクシーガの面影すらないね
XVロングならマジ売れそう
スバルはエクシーガはやく忘れたほうがいいよ
いつまでも未練でラインナップに加えてると折角上がってきたブランドイメージが台無しだよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 01:58:15.59 ID:O2GTrKJj0

この「クロスオーバー7が次期エクシーガだ。情報が入り次第お伝えする」って記事ね、
ずーーーっと前から何度も何度も同じ記事がさも新しい情報みたいに書かれてる
全くあてにならんよ・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:04:47.94 ID:K4pBsfrY0

>>800
同意
感情的な住民が多い中、キミは冷静だな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:12:35.31 ID:x7j+f+u5O

少なくともＧＴは、レガシィやレヴォーグの「燃費に媚びた走り」を受け付けない
ひと昔前のスバリストのために残してあるんだと思う。

よく回るＥＪエンジンは燃費こそ悪いけど、お手頃価格で今時の車にはない
下品なドッカンターボが味わえる唯一のステーションワゴン。
燃費や絶対的な速さよりもドライビングフィールを重視する
レガシィ全盛期の人達には満足度が高いんじゃない？

ＮＡも残してある理由が検討が付かないけど、単に３列目がある
「なんの変哲もない」ステーションワゴンだと考えると、
安いのに「使える車」だったりする。

ミニバンとして考えても、スバル車にはヤンキーっぽい要素が少ないから
派手さやガキっぽさを嫌う人には向いてると思う。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:33:07.98 ID:O6l8uA3J0

＞ＧＴは、レガシィやレヴォーグの「燃費に媚びた走り」を受け付けない
ひと昔前のスバリストのために残してあるんだと思う。

GTなんてのは、NAとはエンジンもMTも異なるもはや「別車種」だな。
ほとんど見ないし、売れなくてもいいって考えじゃね？

3列目が必要な世帯に、あんなバカみたいに速い車必要ないわ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 07:57:38.97 ID:IyUnRdOY0

馬鹿みたいに速いってたったの220馬力だし
アクセルに対してリニアな2.5NAのほうがフィーリングは良さそう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 10:39:35.84 ID:PIb3aPcI0

>>802
エクシーガがドッカンだと？
前のフォレスターと比べたら…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:14:48.82 ID:IMWZMf9f0

ドッカンターボってバブル世代以上の老害がよく使ってるけど何を表してるのかよく分からんわ

807 ：Exiga is GT Wagon ◆exIgaisGtw ：2014/11/13(木) 11:35:56.44 ID:MXP10AFg0

>>804
細かいことだけど 22 ５馬力だし、エンジンのトルクの出方はともかく、ＣＶＴの引き摺り感が今一過ぎる。

ＡＴで中高速でアクセルOff すると、一番高いギアに入り僅かな自然なエンブレ感を伴いつつ減速するが、
CVTだと同じ操作でもギアレンジが不足しているのか、かなりはっきりとしたエンブレが掛かる。
MT＋クラッチ断 ≒ ATアクセルOff がスゥ～～～ッという感じなら、CVT はズズズズズゥ～～～ッ。
何故か MT＋ O/Dギアよりフィーリングが悪くなるのが、謎。

それと加速感もギボヂ悪い。
アクセル踏むとエンジン音が高くなる割に車速が上がらず、緩める頃になってエンジン回転数を速さに
変換するように速度が乗ってくる。アクセルON で加速中の、ガソリン捨ててる感が半端ない。
実燃費は悪くないのに、力が欲しい時には稼げず不要な時にはエンブレ、と体感燃費が向上しない。

エンジンは色々な所で良くなっているけど、ＣＶＴはスバルに限らずどこもイマイチな気がする。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 11:36:51.55 ID:Iyu+hSF80

BGやBHはほんとのドッカンターボだったなあ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:32:57.90 ID:xLuwQbtu0

多段ATやDCT内製する技術もなさそうだし、MT比率も減らしたいとなると結局CVTしか選択できないんじゃね？
技術力あるのかないのかよくわからん会社だわ。なんで売れてるんだろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:34:03.59 ID:t2APqDL/0

一人乗車でS#だと少し持て余し気味になるね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 12:57:17.36 ID:RrIl8DOY0

CVTの究極のすがたはエンジン回転の変動をなくす事でないのかな？
即ち、加速でエンジンおんがたかまる訳でもなく一定の音で加速。
それによりバルブタイミング制御も不要。吸気管も一点固定で設計。
タービンもサイズ選定もラクチン。
趣味性はないからレースがまず始めか?

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:33:19.28 ID:ni8Zo+320

>>804
2.0NAに比べて”馬鹿みたいに速い”ってことだろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 13:56:55.13 ID:qcXQWsPk0

2.0NAと2.5NAって体感できるほど違いある？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 14:27:01.87 ID:nMBTotqC0

不人気車ゆえにパーツ少ないから
外装もカスタムしたいって人には寂しいね

http://i.imgur.com/WZqoGQb.jpg
このエアロなかなか綺麗にまとまってる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 15:08:09.70 ID:9IER98Xd0

>>809
DIT設計してる時に、7速AT版も試作したがイマイチだったって話があったような。。。
とはいうものの、コストと重量が一番のネックなんだと思う。
多段ATだと、他のメーカーとギア数だけで比較されがちになるだろうし、その度に8速、9速
なんてのに無理矢理付いて行っても、破滅しか残らないだろうからね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:25:58.78 ID:IMWZMf9f0

>>814
綺麗にまとまってるなぁと思うけどシルバーに黒だから商用車みたい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 16:59:05.14 ID:C12Whfo10

>>814

ドアバイザーで台無しだわ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 17:29:58.01 ID:CL55xXxZ0

ＡＤバンみたい、と言いたいのですねわかります

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 18:58:19.02 ID:B6Qf+LF3O

>>814
残念だけどこれならドノーマルの方がいいなぁ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:08:56.38 ID:FuMXL2Et0

フォグ周りの黒が……

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:43:48.94 ID:4pqcaisG0

A3のやつだよね。
俺は結構好き。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:36:25.63 ID:pT4DBSHR0

>>807
どうした？表現は拙いが、ずいぶんリアリティのある
インプレじゃないか。見ている側にもフィーリングが
伝わるようだ。
ただ、惜しむらくは、そのインプレは同じスバルでも
ヴィヴィオのECVTのフィーリングだ。油圧不足で
ドライブ側とドリブン側のプーリー圧着が追いつかず
アクセルオフで軽くエンブレ掛かる件なんて、まるで
見てきたようじゃないか。宗旨換えか？ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 22:49:25.25 ID:YiwbskkJ0

みんなキチガイコテの事が好きなんだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:45:31.13 ID:ybD0y7Zo0

7人乗りで4WDだとエスティマと被るな
いゃ、エスティマ格上すぎるか。
モデル末期でもプレミアムエディションとか静かで上質だもんな。あれくらいのミドルクラス、スバルに作れる日はやっぱ来ないだろうなぁ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:55:03.27 ID:Wtu+nmglO

格上とかプレミアとか
マイルドヤンキーさんですか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 00:57:04.95 ID:Y1e2oXtI0

煽ってるだよ、言わせんな恥ずかしい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 02:03:39.83 ID:Wtu+nmglO

煽ってるだよってw
どこの田舎ヤンキー

828 ：Exiga is GT Wagon ◆exIgaisGtw ：2014/11/14(金) 08:02:20.50 ID:ldUBwEOd0

>>822
今は愛妻が居ないので、浮気し放題&hearts;

ぶっちゃけ Vivio は知らねど真新しいインプでそんな感じだった。エクのはどうなの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 11:44:30.39 ID:TQHZUQf10

> ＡＴで中高速でアクセルOff すると、一番高いギアに入り

そんな単純な制御をするのは3ATとか4ATの大昔のATでしょ。
今時の高級多段ATはアクセルオフ時に自動的にシフトダウンする制御が
入ってるし、CVTでも同じようにシフトダウンする側に変速するから、
スムーズに走りたかったらアクセルを緩める時にもラフにパッと離すのはだめ。
ATの空走に頼らずに、右足の緩め具合で減速の度合いをコントロールする感じ
じゃないと。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 12:30:45.27 ID:qMGOCHzO0

多段化は、シンメトリカルレイアウトを維持する場合、
クリアランスが足らないんじゃないの。
リニアトロニックの開発談話でも、
左右対称を維持するためにコンパクトなチェーン式を選択したって
言ってたぐらいだし。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 13:53:51.41 ID:UG8pzsjF0

商用車みたいな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:41:51.41 ID:MGM55kQ70

ttp://s.response.jp/article/2014/11/14/237365.html

エクシーガが完全に忘れ去られてる。。。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 18:49:27.97 ID:UBwOX96p0

もうレガシィかフォレスターの7人乗り作るほうが早いかも

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:09:14.25 ID:Wtu+nmglO

なかったことにされつつあるな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 21:18:16.34 ID:uoDtS76s0

このまま廃盤になるのかなぁ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:07:36.89 ID:LeBSp5LQ0

教えてください。エクのヘッドライトがキセノンの乗り換えからのせいか暗く思えてなりません。満足できるライトに交換するのは幾ら位するのですか。それ以外は満足してます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 08:56:20.62 ID:Fe3C5VwE0

最近広告の隅っこにすら載らなくなったしマジでこのまま終わるかもなぁ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:12:03.82 ID:5UsCM052O

よく考えたら終わっても別に困らないな
乗り換えの時に悩むだけで

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:12:10.27 ID:jMj5tewK0

キセノンじゃないエクのモデルってあんの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 10:56:48.47 ID:/zl50ooc0

>>836
色温度低いんじゃないの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:37:02.92 ID:BLQxBzLF0

Gooのカタログみると初期型に「キセノン - 」って書いたもでる、オプションって書いた
モデルあるな。
俺も始めてライト使った時黄色い色にキセノンかどうか疑ったが。。。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 08:54:23.27 ID:aszlVjFfO

３列目が不要になったら、アウトバックに浮気しそうだ。
足回りも内装も、エクシーガよりはマシなはず。

注)アウディ買えるほどの金はない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 09:38:23.93 ID:BGo/ndol0

>>841
ラインナップ整理する前のFFとかあった頃にはハロゲンとキセノンがモデルによって違ったはず。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:13:37.79 ID:V1Uagc6h0

>>842
高さは勝っているが幅も長さもアウトバックの方が大きいし
セブンシーター以外取り柄がないよな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:42:40.38 ID:CUeud7j70

>>842
それは浮気とは言わない。「再婚」だ。

846 ：842：2014/11/16(日) 16:28:55.24 ID:aszlVjFfO

>>844
＞幅も長さもアウトバックの方が大きい

エクシーガでも大概デブなのに、まだデカイのか？ダメだわそれ・・・

細い路地とか車庫入れで、これ以上気を遣うのはゴメンだ。

やっぱり他の車を検討する。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 17:02:56.96 ID:pKTKOizh0

俺はエクシーガの幅で、狭隘道路や山道、車庫入れで困ったことなど一度もないわ。
まあ現行レガシィの幅でも大きいと感じたことはないんだけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 20:46:15.35 ID:2lUf5JkF0

嫁さんにエクシーガ運転させてる？
8年のブランクから復活させようとしてるんだけど。
大きいし不安って言われてる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:16:25.63 ID:L7NfnjPC0

エクシーガ発注して2週間でまだ納期未確定なんだけど、今ってどのくらいが普通なの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:37:22.51 ID:CHt718Ui0

>>849
8日に契約してますが、12月中旬と聞いてます。
モデルや色で違いはあるかもしれませんが！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:38:02.75 ID:TAfwbD2R0

嫁自体が自分の軽以外、運転したくないと言ってるから運転させていないな。
車庫から出し入れする事以外、動かそうとしないし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:47:02.07 ID:L7NfnjPC0

>>850
エアブレイクにしたんですが、この夏から冬にかけてFMCとMCたくさんあったから納期かかるんですかねー？
年内間に合うといいんだけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:51:14.55 ID:3j+yp5mi0

>>852
7月頭に契約して8月末納車でした。
ちなみにGT

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:22:05.18 ID:BLQxBzLF0

SpecB の18インチあまり好きでないんでタイヤ減ったら17インチにしてまおうかと
思うんだがカッコ意外でどんなデメリットがあるんかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:23:57.25 ID:CHt718Ui0

>>852
同じエアブレイクです。
契約前から年内納車を条件に言って、中旬との事！
遅れる雰囲気は無いと感じました。
大丈夫だと思いますよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:49:10.20 ID:L7NfnjPC0

>>855
専用色にしたのも時間かかる要素なんでしょうかね。
余裕もって納期話してるのもあるんでしょうし、流石に年内は間に合って、早ければ12月前半の線もちょっと期待してみます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:24:53.80 ID:u3dr+70m0

年内ギリギリとかになるんだったら
来年のほうがよくねえ？
年式もかわるし

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:20:15.68 ID:DlZNXujtO

新年を新車とともに迎えられる歓びを考えたら、
年式が変わる云々なんてことは屁みたいなものだよ。

アプライドが変わるとか、手放すときの査定が気になるぐらいなら、
契約した車に対する愛着なんてたかが知れてる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 00:48:13.02 ID:UgECIsH20

>>858
北海道に住んでいると12月～3月は雪深くすぐ汚れるし新車で楽しむという発想にならない。むしろ滑って事故ったら泣いちゃうという思考の方が強いから一番避けたい時期だわ。
新車買うなら雪がなくなりゴールデンウィーク前の4月半ばが理想的だな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 06:34:38.47 ID:MS+hh0JW0

ほんの数日の差で査定が10万下がったりするのを考えるとちょっと考えるな。
日頃からちょっとでも安いもの買おうと努力してる嫁のこと考えると愛着云々で我を通すのは気が引ける。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:53:14.80 ID:CzM09/q80

来年のＦＭＣはないそうです。
クロスオーバー７が市販されるのみみたいです。
Ｄ情報なので、ガセではないと思います。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 21:54:35.64 ID:5hVAZ7P50

>>860
手離さなければ関係ない
そう君の愛妻のようにね(どやあ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 22:54:35.12 ID:UgECIsH20

>>861
クロスオーバー7超楽しみ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 06:56:54.00 ID:tZ6nhNK0O

物好きだなお前。。
せめて愛妻3にでもならないと、本当に飾り付けただけの車だからすぐに飽きるぞ。

2008年に登場したまま一度もフルモデルチェンジしてない。
買った時点で7年前のモデルなんて、古臭くて乗ってられない。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 07:49:03.03 ID:Ie4GZglb0

だがそれがいい
最近の車はモデルチェンジするごとにアクセルレスポンスが悪くなり、重く大きく値段も高くなっていく
エクシーガもモデルチェンジしたらアイサイト3だけが売りのつまらんミニバンになる予感

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 08:20:57.76 ID:NBYDQpGF0

>>864
いや・・乗らなきゃいんじゃね？気に入らなかったら。
他に選択肢いっぱいあるでしょ。
EyeSight付き三列シートってだけで自分には十分値打ちある。
EJ20ターボの車も乗って面白かったけど、出足のトルク細さは
如何ともし難く、FB25になったのは有り難かった。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 09:42:04.41 ID:LV3KHYjc0

古臭いとまでは言わないし現在でも十分通用すると思うけど、インプ(GE/GH→GP/GJ)や
フォレスター(SH→SJ)のモデルチェンジは結構良かったと思うので、エクシーガだけ前世代
相当の内外装で取り残されたのはちょっと残念だな。クロスオーバー7コンセプトでも飾り付け
以外何も変えてなかったしなあ。メディアの記事では「コンセプトカーながらそのまま市販
できるほどの完成度」とか言ってたけど、そりゃ当たり前だよね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:12:59.76 ID:yEdJE3Eo0

4年乗ったエクシーガ。
警告灯点灯でディーラー行ったら、バルブ交換する必要が
あるそうで本来の修理代は15万以上かかると聞いて驚いた。
が、メーカー保障が適用されるそうでタダで修理してくれるんだって。
初めて知ったけど、車って5年も保障があるんだね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 17:48:36.91 ID:OxIqYZGX0

モデルチェンジせんで古く臭いってもエンジン乗せ換えてるけどなｗｗｗ
これ全然別物じゃろーがｗｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 18:15:20.15 ID:Rg2ofSDy0

アウトバックが本命だけど
クロスオーバー7は充分魅力的だわ
来夏に欲しいから時期的にも丁度良い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 07:49:24.39 ID:YE+oeVWJ0

>>870
同じくアウトバック狙いだが、来年末の車検まで待てるから、クロスオーバー7とアウトバックのB型待ちだな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 10:20:55.35 ID:BrYB/JdP0

この車の中古はお買い得なんですかね

スバルエクシーガ（全国）の中古車
http://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s038/index.html

支払総額　安い順
http://www.carsensor.net/usedcar/bSB/s038/index.html?SORT=22

新古車
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SB_S038&YMIN=2013

数年落
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=SB_S038&YMIN=2011&YMAX=2012

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:08:29.70 ID:N5JAp8uPO

アイサイトついてるので条件があえば買いでもいいんでは

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:35:46.67 ID:EtCawz5j0

車検中の代車でエアブレイクが来た。E型の2.5iアイサイトと乗り味等車の出来が変わらない。
進化はやめたみたいね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:33:06.18 ID:o1WZqOe/0

エアブレイクってサンルーフのせいで重心上がってるじゃん
ロールの感じとか違いわからなかった？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:35:26.01 ID:fm7DlGE30

874のE型もサンルーフついてるかもしれんよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:08:49.90 ID:6N4ARP3/0

CX-3とかマツダのデザインどんどん良くなってるな。もうスバルは60歳以上をターゲットにするしかなさそう。とにかくジジ臭いもん。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 21:24:24.81 ID:+cdkpLXqO

改良が進んだのは、残念ながらＥ型までだ。
今買っても、増税前の2012年に売ってたのと全く同じものが来る。
酷い話だな。設計も古いし、乗り潰さないならＥ型の中古が無難だぞ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 00:25:38.99 ID:TBn7+1tIO

あーだこーだ言わずに、気に入ったなら買ってもいいと思う。
けど、不人気車種＆古臭さにより、査定が期待薄なのは仕方ない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 04:58:25.90 ID:H0fk2zCa0

愛妻付きは当分値段付くよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 06:19:33.50 ID:PKgJboqJO

cx3なんて、XVがあるからうらやましくなんかない

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 12:41:02.73 ID:hWR6+1250

新型プレマシーにも期待できそう

883 ：874：2014/11/20(木) 16:41:32.48 ID:wTQFvF+40

うちのは今、頭にでかいルーフボックス付けてるから残念仕様

E型の前車はB型の2.0i-Sのガラスルーフ

今買うならスペックBが良いと思うけどさすがに三台目は要らない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 19:23:49.24 ID:f338JCY40

おんなじ車買い直す人ってけっこういるみたいだね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:22:51.59 ID:7acTQ6vX0

馬鹿じゃねーの

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:26:04.34 ID:GmVM5V9d0

>>884
身近に3人はいるな・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:03:39.67 ID:D1BjBZp70

俺もエクシーガ好きだけど、同じ型買い直すくらいなら乗り続けるか他車に乗り換えるよ。
A型海苔は来年夏から7年目の車検の人が出てくるからそろそろ後続について考えないといけないんではないかい？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:05:37.26 ID:kwoa54Lw0

A型だけど、暫くは乗り続けるわ。
２年ほど待てばミニバンに乗る必要も無くなりそうだし。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 07:12:08.27 ID:OTBaiOcs0

ウチもA型だけど、次はアウトバックだな。来年の車検までに検討。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 10:52:39.24 ID:b3FA8QuP0

>>889
俺もそんな感じ。
新型アウトバックが気になるわ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 11:32:56.37 ID:VlGfX01H0

A型乗りです。エスティマ→セレナ→エクシーガと乗り継いだけど次もスバルだろうなぁと思うここ最近。
なんか魅力あるよねー

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 12:37:39.01 ID:VQ/gi4Gc0

ここのA型の皆さんは子育て終盤世代が多いのかな？
自分はこれから突入世代で、次はヴォクシーなんかでもいいかなと思ってたけど、あまりに格好悪くて考え直し中。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 13:49:15.17 ID:WjMkZz020

中古のE型を検討中なのですが、現行車との違いってどの辺ですか？
ちなみにスペbです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 14:11:50.18 ID:s+FJiFem0

>>892
そうだねー。うちは下の子が来年中学生。
エクシーガで男女小学校入学から育てたよ！
ショッピングモールの駐車場のブレースにドア当てられたりしながらｗｗｗ
スライドの車ならこんなことも無かったんだろうなぁと思う反面、スライドのハコ車ならこんなに色んな所に連れてってあげる気になってたかな？とか思ってるよ。
ドアの修理代は運転の楽しさ快適さを考ええると安いもんだ！と自分に言い聞かせてるｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 15:40:50.37 ID:iph3mz2MO

>>893
変わりないよ

今は色の選択肢が増えたくらい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:51:53.64 ID:PSNiq/lr0

高速のウェット路面の安定感がぜんぜん違うんやなぁ。
まともな3列目でAWDなのはエクシーガと箱車のデリカしか無いのか。
アイサイトもあるし、次も3列選ぶならおれはエクシーガやな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 20:56:51.98 ID:jCGSK5Rh0

デリカの走りはそこらの箱車とは全然違うぞ
リヤサスもダブルウィッシュボーンだし
オデッセイなんてトーションバーwだからな
でもエクシーガには負けるが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:07:30.80 ID:jCGSK5Rh0

間違えた、ダブルウィッシュボーンじゃなくてマルチリンクでした

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:08:01.31 ID:WnTbcNrP0

チャイルドシート2台、たまに爺婆乗せる予定だがデリカとエクシーガで迷ってる。広さかアイサイト+パノラマルーフか。子供二人で3列目使うときは皆さんどうしてますか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 21:42:43.33 ID:MiMvRHsH0

スタッドレス買うつもりで検討していた。
昨年までFRにピレリでスキーに行ってたから今度は4駆でVDC付きだしなんでもいいと
思っていたがいざ買うとなると迷うな。 DUNLOP安いけど評判悪いし。
新車だから気になるな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:01:34.52 ID:PSNiq/lr0

>>899
セカンドシートを倒せないと3列目へのアクセスはかなり厳しいんじゃないかな。
降りるにも2列目の子供を下ろすのが先になるし、乗り込むのがお年寄りなら尚更。
スライドドアかウォークスルー出来る車種選ぶほうが無難ではないだろうか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:12:37.04 ID:xWycuy+L0

うちは2列目3列目にそれぞれチャイルドシートつけて嫁が3列目。はっきり言って3列目チャイルドシートに乗せるのに苦労するよ。
でも上の子が大きくなって助手席と2列目になった。3列目乗せるのに苦労はするけどずっとじゃないからその辺をどう考えるかだなあ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:05:17.20 ID:KlPiViWM0

>>900
たまにスキー場に行くくらいならなんでもいいんじゃね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 06:28:51.84 ID:pDs+YvNuO

３列目に不満があるならこの車を買う意味がないよ。ＧＴなら話は別だけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 08:04:22.09 ID:UTD+8+A70

>>900
というか、激安な上に高性能過ぎて前のFF車→スバルAWDどちらもピレリ一択だった。
今季からの新モデルはどうかまだ知らないが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:53:58.00 ID:LUx5ymkB0

>>877
マツダの工作員って、こんなところにまで進出してくるんだね・・・。
ご苦労なことでｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:16:18.61 ID:xFbqPDht0

まあでも今のスバルのデザインは決して誉められたもんじゃないだろ。
見た目なんか気にしない人の車。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:23:32.90 ID:a0n8X8jK0

サンバークラシックのカッコよさは異常。そう言いたいのだな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 14:56:40.82 ID:J2kw/IiOO

君みたいな顔でも人目を気にしないで外歩いてるじゃん

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 17:30:50.60 ID:NxFzUI+20

>>899
我が家は3歳児とゼロ歳児。
3歳児は助手席に、ゼロ歳児は2列目。3列目はたまにジジババ乗せる。
3歳児を助手席に乗せるとガラスルーフの意味がないけど概ね満足気味。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:33:37.14 ID:i0iv4yaV0

助手席に3歳児を乗せるのは、万が一エアバッグが作動し時に危険だからやめておいた方が良いよ。まぁ作動しない様にしてあれば別だけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:35:05.27 ID:ohmdj0240

>>911
後ろ向き(0歳児)じゃなければ乗せても大丈夫だよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:48:02.89 ID:/ZMP/yqW0

安全装備を危険だと言って作動しないようにさせようとするアホ
もしかして高度なギャグなのか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:58:41.70 ID:ohmdj0240

>>911
ごめん
俺の誤解だった
140cm未満の子供はエアバックの作動する助手席に座らせちゃダメってボルボが言ってた

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 00:00:36.08 ID:VrYy1boY0

>>913
お前がアホだよ
3歳児にとってエアバックは安全装置どころか凶器だよ
へたすりゃ軽い事故でも死んでまう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:02:36.23 ID:TFGIPKbMO

小さい子供は助手席は非推奨です
だからみんな３列車を買ってるわけで

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:25:48.67 ID:5pxezERb0

>>916
それはちょっと違くない？
助手席に子供ダメだから3列車を買うわけではないだろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:46:49.79 ID:TFGIPKbMO

子供二人目でチャイルドシートどこにつけよう
→助手席はだめだしな
→うちもミニバン買うかー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:48:52.29 ID:5pxezERb0

>>918
最初から2人目の設定って書きやがれください

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 07:57:48.25 ID:TFGIPKbMO

子供が一人しかいないのに助手席にチャイルドシートを乗せる？
そっちの方が意味不明では？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:12:45.20 ID:5pxezERb0

>>920
そんなのは俺の論点じゃない。
あなたの書き方がおかしいと思っただけ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:23:18.48 ID:TFGIPKbMO

>>921
910からの流れで来てるんだけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:29:55.52 ID:TFGIPKbMO

とにかく助手席のチャイルドシートは非推奨（違法ではない）
それが言いたいだけ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:46:22.89 ID:0UupfSvSO

足の引っ張り合いはヤメろ。
みっともないぞ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:49:12.77 ID:TFGIPKbMO

なんかよく分からんが結果としてスレ汚しになった
スマン

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 08:51:53.55 ID:FAQ1Wa8E0

>>915
じゃあエアバッグ外せば安全なのか？w
やるべきはエアバッグ外すことじゃなくて助手席に乗せないことだろ？
もし助手席に大人が乗っていてエアバッグが無いせいで死んだらどうする？
子供が乗るからとかアホな言い訳するの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:10:15.30 ID:rXZyJ1oc0

話の流れを無視しておいて俺の論点もないわな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:12:37.21 ID:0UupfSvSO

>>926
>>927
出て行け。
エクシーガ乗りの印象が悪くなる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:25:53.34 ID:rXZyJ1oc0

?
どうした落ち着け

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:46:01.30 ID:FAQ1Wa8E0

エアバッグ動作しないようにさせようとする危険な人間を注意したら出ていけか
エクシーガ乗りはDQNじゃないと思っていたのに失望したわ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:48:43.85 ID:rXZyJ1oc0

句読点の使い方から判断すると、自分のレスにケチをつけられたら出てけってことか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 09:52:57.25 ID:jG8znBHk0

>>930
言ってることには賛同できるが、やはり一般的な安全論は特定車種のスレで語るべきではないのでは

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:03:47.89 ID:0UupfSvSO

話題は関係なくて、自己主張が強すぎるのが問題。
自分の意見が肯定されないと感情的になる人間は、
ここに書き込むべきではないんだよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:06:55.01 ID:rXZyJ1oc0

突然感情的になってるのはお互い様

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:15:38.14 ID:FAQ1Wa8E0

そういう馴れ合いはみんカラでやれよ
人の命に関わることすら本気で語れない掲示板になんの意味があるのやら

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:16:13.71 ID:NyAiJR1y0

ＮＧ推奨 ID:rXZyJ1oc0

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:27:25.34 ID:0UupfSvSO

>>935
そういった自己陶酔も目障り。
純粋にエクシーガの情報交換の場として活用できないのか？
「俺はこう思うから」で一点張りする人間に、誰が絡もうと思うのか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:29:29.59 ID:rXZyJ1oc0

どうでもいいが相手をののしったりしてるわけじゃないのに出てけっていう方がどうかしてる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:34:11.54 ID:CJ7q0R3d0

チャイルドシートの正しい取り付け方法
http://www.mlit.go.jp/jidosha/child/05install/02.htm

チャイルドシート取付位置
・運転席の後ろ48.3％
・助手席の後ろ29.6％
・助手席18.4％
・3列目の席3.2％

助手席に取り付けているケースが20％近くにのぼっていますが、
チャイルドシートは、基本的には後席に取り付けてください。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/child/05install/images/car.gif

特に助手席エアバッグの付いた車では、絶対に助手席に後ろ向きには付けないでください。

エアバッグが作動した場合、重大なけがを負うおそれがあります。

やむを得ず助手席に取り付ける場合は、
・エアバッグから遠ざけるため、助手席のシートを一番後ろに下げ、
・チャイルドシートを前向きに取り付けて
使用してください。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:37:33.44 ID:FAQ1Wa8E0

自分に都合の悪い人間に出ていけとかいっておきながら純粋に情報交換の場ですか
もうね呆れてなにも言えないよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:53:08.97 ID:NSNW0ngB0

ボルボとかVWはエアバックオフにするスイッチ付いてるよ
子供にはその方が安全だから
スバルも早くそうなればいいのにね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 10:54:34.70 ID:HqpLo5UM0

タカタの現在の問題を見ている限り、
チャイルドシートとかに影響があるかどうかは
ケースバイケースだと思うがな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 11:35:04.47 ID:NT/ohX7Z0

えらい伸びていると思ったら、こんな流れか。
冬場じゃエアコンネタも使えないしなw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:39:13.43 ID:63ihb6d+0

どうでもいいが、シートベルトやチャイルドシートってのは、法律で決めてるから
装着するってモンでもないだろうに。。。
自分の家族なんだから、自分でリスク評価して使えば？・・・って感じ。
アホらし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:42:32.53 ID:sStgoMrz0

次スレ

【SUBARU】YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 55【EXIGA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416713976/

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 12:49:25.55 ID:Buh2PdiS0

>>945
GJです

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 13:07:32.83 ID:GbktSNvk0

余裕のない人がいるんだね。
言っちゃ悪いがやっとの思いでの御購組ですな。

948 ：深海スペB納車3カ月め突入：2014/11/23(日) 13:08:29.02 ID:sn2dnQBU0

>>918
ウチは今月2人目が生まれて、ジジババ他含めて7人乗車してる。

妻が小柄なので、2列目にチャイルドシート2つ付けつつ妻はその真ん中に着座。
乗り降りはスムーズではないけど、乗ってしまえば無問題。

ちなみに当初は総スカンだったガラスルーフにもみんな慣れてくれたw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:25:45.34 ID:YvXvIgCk0

>>948
ジジババは3列目に乗せっぱなしですか…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:42:22.15 ID:Buh2PdiS0

車よりモラルの話の方が盛り上がるなw

951 ：深海スペB納車3カ月め突入：2014/11/23(日) 17:44:13.81 ID:jB3djXWp0

助手席にものれるやん…

てか、大柄でなければ3列目にもわりと普通に乗れるのがエクシーガのいいところだとオモ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:05:28.40 ID:7+4VKS210

三列目倒してもフラットにならねー

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 20:22:45.69 ID:Jk0hAZQW0

フラットにならなくて困ったことはないよ。
むしろブレーキングで荷物が前方にズレにくくなるし、メリットも有る。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:05:28.30 ID:7+4VKS210

明らかなネガをポジと言いくるめようとするのは如何なものか
フラットな方がどう考えても便利

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:16:37.60 ID:Jk0hAZQW0

どう便利なん？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:07:56.44 ID:YvXvIgCk0

>>951
いや、そういう話でなくて…

　　　　　　↑
　（愛人）　　運転席

　チャイ　嫁　チャイ

　　　爺　　　婆

ジジババ、降りれねぇだろ…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:31:48.27 ID:6tb2s21C0

どうにもならんものに対して、ネガティブ考えても暗くなるだけ。
ポジに考えた方が楽しいぞ。
確かにフラットにならんデメリットは気持ち悪いだけかもしれんな。
まだ、困ったことない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:01:39.34 ID:9FN8bY0C0

なぜフラットにしなかったのか
理由が解らん

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:30:15.02 ID:NSNW0ngB0

>>956
ワロタ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:02:49.05 ID:Buh2PdiS0

>>958
デッドスペース作ればフラットに出来るはずだよなw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:50:11.05 ID:PC5ThzEnO

シアターレイアウトが原因だよ。
座面が上がってるせいで、３列目は完全に畳めない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:55:06.94 ID:f+mBez0Z0

着座姿勢を犠牲にしないためとシート流用のため

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 09:46:28.53 ID:X//lKwFU0

燃料タンクの配置のためでは？

964 ：深海スペB納車3カ月め突入：2014/11/24(月) 09:54:43.85 ID:/Wkwr2nX0

>>956

その発想は無かったw

両家のジジババのご厚意の上に成り立つレイアウトではある。

しかし、アルベルやセレナだったとしても、所詮は三列目なんて大差ないので、
これ以上ジジババを鄭重に扱う必要があるならば、
買うべきなのはマイクロバスかリムジンか、になると思われ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 10:59:19.57 ID:SclhoTji0

ご厚意はどうだか知らないが、二列目にチャイルドシート二台つけた状態で
ご両親が三列目にどこからどうやって乗り降りしてるのかは見てみたい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:16:38.19 ID:qaz+pOAd0

あー、チャイってチャイルドシートのことか
チャイニーズのことかと思ってた

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 11:24:29.62 ID:G4tXJphF0

>>965
そりゃあ、バックドアからだろ

968 ：深海スペB納車3カ月め突入：2014/11/24(月) 12:30:07.02 ID:3kOOYKoa0

チャイルドシート、取り付けカンタンなので、付け外しにそんなに苦になったことがないので、フツーに外して2列目を動かして三列目に載ってもらって
2列目戻してチャイルドシートを取り付けてる。

てか、まだ買って日が浅いこともあって、7人フル乗車でのドライブは両家の実家のせいぜい往復50Kmだからな。
これで、もっと長距離ツーリングすることは想定してないし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:17:41.87 ID:hn1zBVYX0

乗り降りの度にチャイルドシート付け外しとは。
高齢だけに急なトイレ！が怖いな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:14:35.54 ID:Nil0hg390

爺と子供１を二列目にして３列目は婆と子供２にすれば？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:18:43.32 ID:MUWAh4Wv0

我が家はこんな感じだな
　　　　　　↑
　　　　爺　　運転席

　　　嫁　（空）　チャイ

　　　婆　　　Jr.

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:42:39.67 ID:KN4j32k00

>>971
左右重心的にバランス悪いな。
2列目と3列目どちらかの左右乗員入れ替えたほうが良くない？
嫁さんの目が届きやすい席に子供を乗せてるんだろうけど、婆ちゃんいるし。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 15:56:47.21 ID:MUWAh4Wv0

>>972
確かに仰る通り。3列目フル稼働もそんなにないし、婆とJr.がたまに入れ替わってるからな。多人数だと緩やかな運転しかしないしあまり気にしてないよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:36:50.85 ID:fC7Tfdad0

2列目を左右逆はありえなくないか？
3列目だって必然的に子供が右になるはず。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 17:32:25.96 ID:fSeMcl/30

>>974
なんで？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:15:12.32 ID:SclhoTji0

後席右側＝社長席が一番安全って話だと思うけど、自宅駐車場の状況とか、子供から
運転席の親の姿が見えた方が落ち着いて乗ってるとかいろんな要素が有るんで
「ありえない」という程のものでもないだろう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 21:22:19.22 ID:fSeMcl/30

普通は子供の乗せ下ろしの時に歩道側になる左側推奨だよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:18:07.66 ID:i9ODSSl50

>>977
その普通って何？どこで推奨してるの？
煽りとかじゃなく、真面目に興味がある。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:25:13.93 ID:fC7Tfdad0

普通、運転手以外は左側から乗り降りするでしょ？
2列目は、左側にチャイルドシートがあると乗り降りの邪魔になるから。
>>971の例で言えば、嫁と子供は左側から一緒に乗り降りする。
3列目は逆のパターンも十分ありえるけれど、身軽な子供のほうが先に
乗っちゃうことの方が多いはず。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:27:15.41 ID:fC7Tfdad0

ありゃ？978へのレスではないので・・・あしからず。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:36:50.05 ID:fSeMcl/30

>>978
たかただったと思う
ソースはない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:41:17.03 ID:fSeMcl/30

ソースあったよー
http://www.takata.com/around/childseat03.html
ちなみにコンビは後席中央が良いと主張
ボルボはボルボ車の場合どの座席でも変わらないと主張

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 23:08:31.12 ID:LM0WuhgK0

>>977
道端に車停めることないから、その発想はなかったw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 08:48:48.99 ID:F7iVt/140

>>982
ありがとうございます。元々自分も二列目左のつもりだったのですが、ディーラーで右の方が良いですと言われてそのまま右にしてました。
車道の場合は左から出るようにしてますね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 12:28:26.14 ID:E2tGLmASO

背の高いミニバンは母親が子供をだっこしながら左から入り、右に置いたチャイルドシートに車内で座らせるんだろうけど
エクシーガでそれをやると天井低くてきついね
だから左にチャイルドシート置くパターンが多いのかも

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:54:32.69 ID:3N20W/pn0

我が家は車庫の関係で運転席側からしか出入りできないので、チャイルドシートは助手席後ろ。
その制限が無くても、車道脇に停めた場合、より安全な助手席側から乗せやすいという理由で同じ所だったと思う。

10kg超えの子を持ち上げたまま、中腰で運び、反対側に乗せるのは厳しい。
今、車庫の乗り降りが厳しいなと思ってる…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 18:52:30.55 ID:rRcrTOqE0

右側が運転席から近いから普通と思ってた。
左から乗せるとぐるっと回って運転席。
田舎は駐車場必ず利用するから車道側なんて考えもしなかっった。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 20:08:23.24 ID:PTov9EB40

ふぉれすたー　がMCしたがEye sightはver2のまま。
エクシーガにVer3が乗る日はいつやら
ない？？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 23:25:58.33 ID:JnxWvwF30

ほんとだ、インプレッサはver.3が載ることになるのにフォレスターは2のままだ
セッティングのための走行試験なんかが追い付かないのかね
エクシーガはまだまだってことか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 07:54:21.98 ID:slVo2SsQ0

>>989
エクシーガは月の売り上げ台数からして、EyeSight3のセッティング費用が回収できるかどうか・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 10:27:10.02 ID:YtYnq8oQ0

最終型を買おうかどうかとても悩んでる
今アプライドはFですか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 16:33:34.00 ID:nBJFusyH0

インプは2011年12月、フォレは2012年11月に発売された記憶が。
という事はインプはD型、フォレはC型なんで、ビッグマイナーであるインプが先にver.3
になるのは、今まで通りだと思うが。。。
先代インプとフォレは特殊で、1年前倒しされてFMCされたけどね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 18:33:57.09 ID:+tYs7wIU0

誰が最終型やねん。失礼なこと言うなや。まだまだ頑張るで！

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 21:32:47.21 ID:GMUsxGFXO

どうぞご自由に♪

ｂｙホヤホヤの愛妻２＆値下がり＆増税前価格でおいしい思いをしたＥ型海苔

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 22:24:55.53 ID:eh/M6AowO

その愛妻2はほやほやどころか・・・
新妻の3がいいなー

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/26(水) 23:38:00.01 ID:QTcu3pIP0

A型は独り身か・・・

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 00:16:37.59 ID:SCWaz8iP0

ぷｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 07:06:08.60 ID:9Zoc6HNNO

コスパはE型が最高だったな。
あれから2年以上何にも進化してないとか手抜きもいいとこ。
いま契約しても2年以上も前と同じバージョンだなんて、パソコンなら有り得ない話。
よほど気に入った場合を除いてはパスするのが得策だろう。
それはごく普通の考え方で、販売台数の減少にも現れてる。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 09:55:25.63 ID:SLv4mp+y0

2年以上なんて自動車業界ではよくある話なんだが…
ロールーフミニバンの現行車種の中では一番出来がええやろ。
つまりモデルチェンジするメリットがないのが、最大のデメリットやな！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 11:21:07.99 ID:0Wp2vFBJ0

ちんこ

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