【SKYLINE】スカイラインクーペ【CPV35】Part31

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　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│　CPV35（インフィニティG35）のオーナーとファンのためのスレだジュワ！
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│　過疎スレにならないよう、ガンガン書き込んでほしいジュワ！
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　　 もちろんジュワ！ジュワワワジュワワジュワジュワジュジュワワワワワ！
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│　やべｗｗｗ母国語出ちゃったｗｗｗジュワｗｗｗｗ
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　　 ＿＿|　|　　　/ /　:|＿＿＿

【ルール】
・マッタリCPV35について語ろうジュワ！
・ネタ、つぶやきはsageでジュワ！
・煽り、荒らし、HN叩き、DQNはスルージュワ！

前スレ 【NISSAN】SKYLINE Coupe【CPV35】Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375314880/

孤高の2ドアクーペ。

この車の維持費用って月どれくらいかかるん？乗るのは週1.2回なんだけど、、。また保険はS15よりは安いよね

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　　　>>3
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　乗る距離も書かずに「維持費用はどれくらいかかるん？」とかわかるわけねーだろ
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ 　　　　燃費は高速で８〜１１、信号少ない一般道７〜９、信号多い一般道で５〜７くらいだから自分で計算しろ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /） 　　車検・メンテは自動車税と重量税が高いだけで、それ以外の部分は一般的な国産車と大差ねーよ
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　保険は12等級でSBI損保なら人身対物無制限、車両170ついて6万円だ、つーか自分で見積もれや
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／ 　注意点はラジエターの電動ファンモーターが壊れやすいところ、もし壊れたら修理代7万円
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|　　 2年ほど乗ってみたいだけなら前期形がすごく安いから気軽に買うことができるからとっとと買えやバーカ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l　　　後期型のほうが満足度が高いけどCKV36の前期と同じくらいの値段になるからせいぜい悩んどけやバーカ

半年前に購入したんですが、高速道路でエンジンが高回転時にカーブでハンドルを左に深めに切った時にエンジン音がうるさくなります。
右に切った時はなんともないのですが、なんの異状でしょうか？

>>5　パワステの故障、この車に多い。
高速とか走らないと判らないから意外と知られていないけどね。
まぁ街乗りしてる分なら数年は乗れるから我慢したら？

なにこのデジャヴw

パワステ異常でなんでエンジン音が煩くなるんだよｗ

こんな古い車が五体満足で居られるわけないだろうに。

去年中古でコミコミ80万で買ったが、その後１年で修理費用68万だたｗ
売れない理由はそういうことなんだな。

維持費が年間50万超えるんならGTR買ったほうがいいと思う。

可哀想に外れ引いたんだね。御愁傷様w

不人気車種　＝　何らかの問題を抱えている　＝　市場価格が非常に低い

と言う通常の脳みそなら思考できたはずなんだがな。

まぁゆとり世代のなせる業か。

≫10
何がそんなに壊れたの？

>>12
おまえの思考w 面白すぎるわwww

http://www.vaydor.com/

論理的に反論できない低学歴乙！

そもそも高学歴は日産なんか乗らないでしょうがｗ

不人気車って、この車に限って言えば別に問題抱えてるからじゃなくて、このご時世に排気量でかくて維持費のかかって(壊れるとかじゃなくて消耗品が高かったり税金だったり)、

使い勝手の悪い2ドアクーペをわざわざ買う奴がいないだけだろ。>>12とか他の奴らもそんなんもわからんのか

馬鹿か？大排気量でクーペでドア2枚でもここまで価格は下落していない。

目くらと脳タリンと貧乏低学歴は今すぐ死ぬべき！

>>20
その下落してないって車種を教えてくれよw もちろんこの車と同価格帯で年式も同じやつでなw

>>21
逆にこの車と同じ価格帯の車種を教えてくれよw もちろんこの車と同価格帯で年式も同じやつでなw

>>22
無いのかよ。じゃあ何と比較して、ここまで価格は下落していないとか言ってんだ？

ID:vY70bFrU0必死すぎワロタ

>>22

Z33

V35クーペと同価格帯の国産2ドア3リッターオーバーなんてZ33以外皆無でしょう。
ソアラ430は更に値落ちが凄いし。

>>25
めっちゃ落ちてるやん
免許取り立ての馬鹿ガキが街中で空飛んで人死なせる事件起こせるくらいまで落ちてるやん

S2000なんかは同年式くらいでも落ちてないんじゃない？
詳しく知らんけど

中古市場価格はR34の2ドアターボと大差ないだろ

数年前にＲ３４ＴかＶ３５、スープラと迷って
結局年式の新しいＶ３５にしたが
どれも中古車価格は同じくらいだったかな。
スープラはまだわかるが、Ｒ３４ｔが古いくせに高かった。
Ｒ３３ＧＴＲもあったがやっぱり古すぎた。
でもＺ３２にはもう一回乗りたいな。

テメーの日記帳か？

スロットルチャンバーの洗浄してから燃費悪い気がする。気のせいか？

>>32
溶剤使って洗浄したなら可動部の油脂類が流されてしまい、
スロットルの動きが渋くなってる可能性とかがあるかもね。

>>33
そんなことがあるのか。ディーラーでやってもらったから、そこまで考えてやってくれてると思いたいところだが…
ちなみにそれって実際に運転してて感じられるもん？

もう少しで２０万キロ達成ｗ

>>32
アイドリングが標準より高くなってない?
高いなら調整してもらえ

>>15
このキットを使った改造製作費って総額おいくら？

>>15　このデザイナーを雇えよ

しかし、これは日本では許可でないだろｗ
と言うより事故ったら確実にあの世逝きじゃねーかｗ

http://www.madmechanics.com/forum/build-diaries/18396-how-vaydor-bodykit-install-thread.html

>>39
　
一番下の画像でリアタイヤの位置が凄い引っ込んでるけど
ランボルギーニとかの３３５とかでも足りないことないの？
物凄いワイトレとか?ますんかね、すぐに空中分解しそうだなこれｗ

海外のDQNはセンスいいなｗ

海外版オロチ＠ミカケダオシ

キチガイ女が日本を破壊する

http://youtu.be/FS6xLpPmzlE

最近めっきり見なくなったCPV35と思ってたら、近所のガキが買いやがったｗ

代わりにV37クーペをよく見かけるようになってきたけど、夜みるテールランプカッコいいな
V35より悪そうな顔してるｗ

>>44
えっ！?

>>44
通称”鬼の目”だからな

>>44
えっ！？

≫44
未来からいらした方ですか？

後期のヘッドライトはプロジェクターがいいけど、前期のヘッドライトは車幅灯が左右の縦のラインが光るのがすげーかっこいいって思ってる人間なんだけど、最近のやつはあんまそういう拘りないんかな。
あと最近の新しい車はウィンカーもLEDとかにしちゃってるけど、やっは点滅する部分はLEDでチカチカした光り方より、電球のフワッとした点滅のしかたがオシャレだと思うんだけどな〜

V37クーペってもうでてたんだ！
知らなかったよ。さぞかしかっこええんだろうな〜たしかV63,0ターボだよね？

バカかテメーは死ねよ

V63のノンターボとかw

36クーペって相場どれくらい？

次はオープンカーが欲しいんだけど、お勧め無い？

>>53　新型コペンがお勧め！

>>54
FRなら買なんだが

すいません、軽だと高速がちょっと・・
スカイラインのオープンカーってかっこ悪いですね・・
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/557/119/0c95b66372.jpg

オープンは2シーターじゃないと様にならないだろう

>>53 ジャガーなんてどう？
http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/f-type/index.html

そりゃそんなの乗れれば苦労しませんがなｗ

金銭面もだけど、乗る人を選ぶと思います。
俺の外見は浜田岳に激似なんで、コンビニとかで笑われそうだし・・

>>58　心配するな、フェラーリとかランボルギーニとかから降りてくるのは
大抵が中国人かデブのオッサンだｗ

新型ロードスターがカッコいい件
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140904/biz14090411580006-n1.htm

>>60　カッコいいな、本当ロドスタ欲しいんだけど
メインで乗るのに２シーターだと不便なんだよなぁ・・
ごくたまに家族を乗せたりすることもあるし、
スカイラインの場合助手席を目いっぱい後ろに下げてるから
かなりゆったりしたスペースになってるしね。

昔MR-Sをレンタカーで借りたけど、乗るのは楽しいけど
遠出は窮屈で疲れた。

ロードスターは高速道路で悲しい思いをするだけだ。

別に悲しくなんか無いでしょ
意味分からんね

バカの壁と言う奴だ、乗ったこともない人間にはわからないと言う事。

ロードスター乗ったこと有るけど別に何も思わなかったな

乗ったことあるとか、行ったことあるのと

所有している、住んだことがある


と言うのは大きく違うと言う事もわからないバカが多すぎる日本人。

ロードスターで高速乗るのに借りるのと所有するのでなんか変わるのか？

ロードスタースレでヤレやアホ共

>>67　←典型的な”バカの壁”ですな。低学歴＆低収入なのが良くわかります。

【科学】人類はバカになりつつある？　IQの低下傾向が続く★２
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410191104/

車買い替える金が無いけど、そろそろ旧車入りしそうな雰囲気から脱却したい・・
フロントバンパーをDAMDのと付け替えれば新鮮味がでるかなぁ・・

だれかDAMDバンパーの中古売ってくれない？
5万円までなら出せます！

中途半端に弄ると痛々しい感じになる可能性が‥

>>72　やっぱDAMDとかでも改造車チックになりますかね・・
そこそこ高級な宿とか行った時に恥ずかしいのは嫌ですしおすし

これはかっこよく見えるんだけど
http://livedoor.blogimg.jp/chocorin1219/imgs/7/2/7244174d.JPG

これはDQN臭くてかっこ悪い
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/336/081/3336081/p1.jpg?ct=9aecec78edea

恥ずかしいからヤメトケ

>>74　信号待ちで隣にアストンマーチンが停まったら恥ずかしいだろうね。

この車って足回り少しいじるだけで十分かっこいいと思うんだけどなぁ
もうすでに古い車だし新しい車と比べるなら素直に乗り換えた方が精神衛生良さそうだけど
内装とか古さ感じるけど俺は気に入ってるから乗り換えるつもりないな

＞足回り少しいじる

どうせシャコタンなんだろｗ

何よりも先に黄ばんだライトを交換すりか磨け

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x358366405
このアルミ付きタイヤ欲しいんだけど0〜1分山ってどういうこと？
タイヤは使えないと言うことでしょうか？

質問に見せかけた宣伝乙

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w103319344

これもイイと思ったケド、前輪ワイトレ必須ってかいてある・・
ワイトレ噛ませ無いと引っ込んでかっこ悪いのかなぁ・・

≫80
出品者に質問すればいいんじゃないですかねー？

≫82
ブレンボだとキャリパー当たるからじゃないの・・・？
でワイトレつけると外はみ出るからローダウン必須なのでは。


というか、80=82？
そのくらいの判断つかないなら、オクには手を出さないほうがいいのでは・・・

出品者に聞いてみました、Z33＆CPV35はそのままだとインナーに干渉するらしいです・・
ワイトレは怖いし、諦めます。

今のガリ傷だらけの純正ホイールに新しいタイヤを20万出して履き替える気がしない・・

≫84
・・・どこでタイヤ買うつもり？
フジコーポレーションのサイトで18インチで探してみたら、一番安いのだとMLJってとこのホイールにヨコハマSドライブ(245/40と275/40)組んで15万くらいなんだけど。
なんでタイヤだけでそんなに高いのさ。

>>85　ディーラーで1本5万って言われました。

新品のセットでも15万で買えるんですね、情弱だと駄目ですね・・

チョンアレルギーないならハンコックのVentus V12 Evoがコスパ最強

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m123650810
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x362976501
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w102737260

ヤフオクでお勧めだとこのあたり

>>88　＞http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x362976501

こんなダサいの候補なのか？ｗ

車の性能はそこそこ良いのに、安物DQNホイールにカンコックタイヤとか止めてくれ。

そう言う輩は型落ちセルシオとかシーマとかオデッセイだけにしてくれマジで。

>>86
ナンカンなら4本5万

>>90
この車も型落ちなのに何が違うん？

カスタムするしないはその人の好みの問題だからそっとしとくのが吉
カスタム派の人もノーマル派の人もお互いの趣味は言い合っても平行線だから

>>74
これ最終的にこうなった
http://i.imgur.com/oDIrBxC.jpg

>>93　この穴は何？どういうセンスなんだこのDQNはｗ

>>94
マセラティのフェンダーダクト

これか
http://www.blue-trident.co.jp/wp/wp-content/uploads/2011/07/demo-granturismo.jpg

なんでもデカくするのは典型的なDQNセンスなんだよな。

ここの人はノーマルのまま乗ってる人が多いのかな？

>>97
ノーマルです。
遣れてきた外装をレストアしたい。

あまりイメージを変えるようなエアロは似合わない気がする。個人的にDAMDは×。
せめてインパルやケンスタイルくらいまでかなぁ・・・
まあそれぞれの好みもあるだろうけど。

この車種は社外エアロ似合わないね、ラグジュアリースポーツ的なデザインだからなか

やっぱりノーマルのままの人が多いのかな
個人的にはボディデザインはいつ見てもかっこいいなと思うんだけど足回りとグリルだけは何とかしたいなぁと思ってる
ホイールが18インチってのもあるかもだけどもう少しボディとホイールの隙間を減らしたいな

脚・タイヤ+ホイール・エアロ・マフラー+触媒にシートとハンドル、車両代で300万逝きそうで躊躇してます。

しかもパーツ代が約2/3w

俺はノーマルで乗ってるけど、車高とツライチ具合はなんとかしたいと常々思ってる
外車のノーマルくらいの車高とツライチ具合がDQNぽさを出さないって意味では1番いいね
あとホイールは19でも20インチでもいいと思うが結局デザインなんだよな〜
社外のホイールはDQNデザインなものしかないのよね…

>>102　車輌は幾らで買ったん？

タイヤについてなんだけど　F+35/245の場合リム幅8.5Jがマッチングサイズのところを
リム幅9Jだと干渉したりするかね？

>>105　0.9Jしかも片側なら0.45Jだから誤差範囲だよ

・・・0.9J？

>>96
こんなやつもいるw
http://i.imgur.com/78dGtIc.jpg

後ろはなんだこれ汗
http://i.imgur.com/TkXhQul.jpg

>>108　凄いなｗ　どれだけ金掛かってるんだろ。

顔面合わせるだけで100はするでしょうね…
でもベースは前期なんですよねw
なんか勿体無い

>>108 >>109って元はV35(V36？)クーペなの？

ハブベアリングの具合が良く無さげ・・・

V35やM35でリヤのハブベアリングを他車から流用する時って、何のベアリング使うんでしたっけ？
車重重いエルグランドあたり？

>>112
35ですよ

助けてください！

　F 18×9J　　OFF +35　245/40R18
　R 18×10J　　OFF +38　275/40R18

のホイールセットのタイヤを買ったのですが、IC値がF-20、R-30でした・・
そのままつけたら駄目でしょうか？

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　　 ┌|（⌒ヽ :||　..:⌒:　|┐　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　|::|::ヽ.__:）:||（___ノ　::|::|　　│　フロントの内側に関しては大丈夫ジュワ！リアの内側に関してはたぶんギリギリ大丈夫ジュワ！
　　　 |:|: ..　　 :||　　　 .. |:|　　│　純正より外に出てるしタイヤの幅が広くなってるからもしかするフェンダーに当たるかもしれないジュワ！
　　　　:|: ..　　 ||　　　 ..||　＜　　 あとはジュワ！ジュワワワジュワワジュワジュワジュジュワワワワワ！
　　　　 :＼　［_￣］　/::|　　　│　やべｗｗｗ母国語出ちゃったｗｗｗジュワｗｗｗｗ
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>>115
買ったんなら付けてみればいいじゃんｗ

普通に入りそうだけど

IC値って-10以上内側に入ると危険なんじゃないの？
それと外側もフェンダーに当たると高速とかでタイヤバーストする可能性あるよね。

http://item.rakuten.co.jp/auc-bruckberg/10011658?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10011658

このホイールセットを購入しようか迷っているのですが
なにぶん聞いたこともないメーカーでぐぐってもレビューも出てこないので躊躇しています。
先輩方、ご指南お願いします。

はみ出しはローダウン量にもよるね。
まあ、手元にあるなら履いてみればいいじゃん。

純正の１８インチホイールのタイヤの引っ込み具合が３センチぐらいあるんですが
ワイルドトレッドスペーサーとかつけて問題起きますかね？

>>121　http://ameblo.jp/narus-mm/entry-11373339791.html

>>122 うわ、こんなふうになるんですね・・怖いから止めときます。

純正18インチでも面から3センチほど引っ込んでいるのはフェンダーに当たってタイヤが裂けるのを防ぐためなんですかね？
外車とかでノーマルでツライチになってるのはノーマルで爪折してあるんですかね？

車重の重いCPV35にワイトレは止めとけ

おれはＦ25mm、R30mm使ってるよ。
高速含め一般使用で問題なし。
定期的に締め付け確認は当然やってる。
既定の締め付けトルク守ってれば、余程の粗悪品つかませられない限り大丈夫だと思うよ。
無名の激安品は絶対やめとけ。
ハブボルト折れとかのトラブルは力任せの締め付け過ぎとかが原因で、ワイトレを使ってなくても折るやつは折るｗ
まあ、最後は自己責任だが、整備にうとい奴はやめとけｗ

薄いワイトレもダメ
ロングハブボルトにして普通のスペーサーにすべし

img.wazamono.jp/car/src/1410947162848.jpg

いいクルマだった。７年乗った。
あのＣＭが決定的になった。実際カッコいい。
毒舌の徳ちゃんが絶賛してたし。
今はＶ３６クーペ乗ってます。

http://youtu.be/6T736YbMt5A
これやね、神CM、今見ても鳥肌立つ。

お〜カッコええ！

今はV35クーペだけど昔セリカに乗ってたから許してw
このCMもすげー好きだったんだ
http://youtu.be/qy9E0tQRP-E

>>130　お、神セリカやね、実質セリカはこの型で終了か。

>>127
俺あまりよくわからないけどこの写真位置情報ありってなってるけど大丈夫なんかな？

自分の物のふりしてるけど
実は他人の情報だから晒しても平気なんでしょ？ｗ

えがい家にフィットとCR-Xしか止まってなかったなや

275のワイドタイヤでローダウンしたら爪折しないと危険ですかね？
もしくはノーマル車高なら275でもフェンダーの爪にヒットしませんか？
なんでこの車こんなに爪出てるんだろ・・

>>135　弟が爪折せずに275サイズ、ツライチでローダウンしてて、高速道のジョイントでバンドした時に
タイヤバーストして、そのままスピン。

運よく道路が空いていて自爆で廃車、本人はムチウチになった程度ですんだけど
他の車両とかいたらニュースを賑わす事になってたんだと思うとゾっとするそうだ。

少し車高落として太めのホイール履かせたいけど爪折りとか色々面倒でノーマルのままだわ

>>136
それなりのクルマに乗ってんなら、それなりの運転心がけろよ・・・
高速云々の前に一般道でコスるとか、症状出てたはずだろ？
対策しないやつが悪い。
自爆でよかった。ほんとに迷惑だｗ

まぁ爪折なんて鉄パイプかましてグイグイやれば簡単だけどな
でもこの車はノーマルで乗ってた方が渋いと思うわ。
アホの弟はゴテゴテにエアロ組んで如何にもガキが乗ってます体だったし。

>>139
まぁその辺は好みだからね
俺もゴテゴテは好きじゃないけど足回りに関しては不満かな
ベタベタに下げたいとは思わないけどホイールとフェンダーの隙間が広すぎるなぁと思う

安いのでええからダウンサス入れるべ、10万もせんやろ

今この車で弄りたいと言っている奴が１０万も出せるわけが無いｗ

ヤフオクの安いサス＋持込取り付け（約５万）でローダウン
　　　　　　　　　　　↓
ローダウンした為、タイヤがよりフェンダーより引っ込んでかっこ悪くなる
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　↓→ホイールを買う金が無いので、ワイトレでツライチに　　　→　ハブボルトが折れ大変な事に
　　　　　　　　　　　↓
ホイール＆ワイドタイヤを購入（中古＆カンコックタイヤで大体１０万ぐらい）
　　　　　　　　　　　↓
爪折をしていないのでタイヤがフェンダーにヒットしてバースト


もしくは全て業者に任せて３０万OVERコース
こんな古い車に金を使ってしまった為、何時までも乗るハメに
　　　　　　　　　　　↓
めでたく旧車會のメンバーになり、幸せに余生を過ごしたとさ。

タイヤがツライチとか、車体に対して太すぎるのとかカッコいいと思うの？

はい？

はい？じゃねーよタコがボンクラかテメーは、あ？チャラっぞｺﾗｧ！

iPhone4SからiPhone5Sに変更したので、古いiPhone4Sをナビとして車載し、HDMIケーブルでcpv35のモニタに出力することにした。
iPod touchのGPSは制度も更新速度も落ちるのか全く役に立たなかったけど、iPhone4Sなら普通に使えたわ。
問題はルート検索するためにネットに繋がなくてはならないから、いちいちiPhone5Sのデザリング機能触らなきゃならないとこだな。
ユピテルのモニタ出力タイプのレーダー探知機にナビ機能の音楽再生機能が付けば何よりなんだけどな。
出してくんねーかな
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/z700nsd/

ナビぐれー買えよ、乞食かテメーは

？
ポータブルナビの話か？
嫌なんだよダッシュボードにペタペタ貼るの
純正ナビは付いてるけど、操作性が気に入らんしな。
それとも、外部出力がありリモートでコントロールできるナビ知ってるの？
探してるんだけど教えてくんない？

は？テメーの都合なんぞ知るかボケ、ブログか日記にでも書いてろ朝鮮人

↑
なんだ？これw

　　　　　　　　2DINパネル（\20000）
（　´∀｀）つ　2DINパネル用デュアルエアコンコントロールユニット（\40000）
　　　　　　　　2DIN取り付け用金具（\3000）

http://www.artifact-jp.net/cgi-bin/navi.cgi?G=000005

これか
なんとなく、見た目不細工だからやだな

>>152
車検の残り20ヶ月でオサラバする車に６マソも追加投資はやだよ
ナビは持ち越せてもパネルなぞゴミにしかならんでしょ

こんなイカれた奴に車触って欲しくねぇ

>>155
君ね
リアルで虐げられてるからネットで粋がってみました感が溢れかえってるよw
車に疎い人にハッタリ効く車を50万で買って「自分はこの車が好きで乗ってるんだ！」と自分に言い聞かせてるぽいというかさ
虚栄心強いのを認めたくないのかも知れんけど、行動に現れちゃってるよw

は？お前なに言ってんの？ｗ

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1410947162848.jpg

なんか最近型落ちとか旧車會とか言われてるけど、全然間違ってないんじゃない。
俺的にはこの型落ちの車よりもカッコいい車がないし、デザイン好きだから乗ってる。
デザイン的に欲しい車となると正直1500万以上の車になるし、今の俺の収入では無理ですわw
まだまだこいつを可愛がるいよ

コピペ？

車検通したった、あと6年は乗るわー

他人の為に生きてる訳ではないから

家の近所だと殆ど見ないから、近隣のヤンキー共に一目置かれるわ

謎の傷もどんどん増えてるケドな・・

この間高速のサービスエリアで一個隣にの軽から降りてきた若いヤンママがベビーカーを隣のマーク�Uにゴンゴンぶつけながら通ってたな。
車なんて何処でどんな奴に遭遇するかわからんから古い中古の方が精神衛生上良い、多少傷つけられた所でそうなんとも思わん。

マーク�Uならぶつけられても何とも思わないかも

>>165　なんで？

>>164
そういうのがあるから止める場所も車が少ない端のほうとかにしてるわ
その分店の入り口とかまで遠いけど傷つけられるよりはいいかなと

傷つけられるのが嫌ならマーク�Uに乗ればええやんｗ

おばちゃんとかジジイとか気にせん人はマジで気にせんよ
おれが車に乗ってるのに力いっぱいドアパンしてもチラ見してそのまま立ち去ろうとしたやつおるしな

まぁ勤め先の社長のレクサスも近くで見ると傷だらけだしなｗ
巷では高級車見るとわざと傷つけたくなる輩も居ると聞く。
不用意に近づいたら電気ショックが流れる装置があればいい
ドアパンなら衝撃で爆発すればよい。

ジジババは自分の車に被害がなければ逃げるからな。
田舎で店やってるが、開業後1年で８回フェンスにぶつけられ、業者がぶつけた一回以外は全て逃げられたw
ジジババ相手の客商売な
簡単にひん曲がるフェンスだから、ぶつけた方も逃げる。ぶつけられた箇所をコンクリで補強して、次にぶつけられた時は車にもダメージ与えれるように変えていってる。

太いタイヤとか車検対応ローダウンなんて、嫁が美容院に行って来たレベルで周りの人は気付かないよな。

>>172
嫁が美容院にいったら気づいてあげろw
そういうの気付いてあげると女子は結構喜ぶんだから
美容院に行くのは身だしなみも含まれるけど車は完全に自己満だよね

黄ばんだヘッドライトを交換するのが、一番満足度が高いと思う。

>>174
昨日飯食いにいったら白のクーペ停まってたけどライトまっ黄色、ホイールダストで汚れまくってたわ

最近無性にRX-8がカッコよく見える・・
2003年のCPV35（7万キロ）5ATなんですが、幾ら位で売れますかね？

と思ったけど、改めてスカイラインの良さを実感しました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1242074442

ホイールマッチング・シミュレーション
http://spectank.jp/mobile/w_mc/002101557.html

↑これって合ってますか？
ヤフオクの輸入タイヤ付のこれ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p430312601
を上のシムに数値入れると、後輪のみ4ミリ程度出るってでますが
4ミリ出るくらいだと車検以外なら問題ないでしょか？
（車検のときだけノーマルに戻すと言う事で）

>>176
下取り30万円。
買い取り店で最高額35万円。

私の2003年式、5AT、走行45000kmの場合。

いいなぁ
俺のは査定にだしたら12万だったわw

RX-８なんて欲しがる奴居るんだな

>>178
数値的には爪折りなしでもギリ大丈夫そう（タイヤの銘柄、個体差もあるので一概には言えない）
車高は３ｃｍほど落としてないとはみでる、特にリア

ちなみに車検に通らない状態で事故ったら保険が下りない場合がある（対象箇所と関係ない事故でも）

>>175
それ俺かな？w 埼玉の西のほうだけど
埼玉・東京の西側でヘッドライト綺麗にしてくれる評判のいいとこないかな？

ヘッドライトの黄ばみは色々試したけど、結果”リピカ”がダントツで良かった。
光の角度で見えるクラック（小さなヒビ割れ）はどうにもならないけどって感じですが・・
会社でリピカを紹介したら好評だった、一度お試しあれ

>>185
情報ありがと
ヘッドライトクリアセットってやつか
研磨剤使って無いのにそんなに効果あるんだ

ヘッドライトの黄ばみ Part24
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406963320/

テールの4灯化ってどうすれば出来るのー？
テールキットをネットで探すしかないのかなぁ？

テールをどうしても４灯にしたい・・・
ネットで調べても良く分かんないんだよね

みんカラでやってる人いるけど、基本業者にお願いしてるみたいね
ヤフオクに4灯加工が出品されてたりしてたみたいだけど今は無いかもね
色々な車種のテールランプをLED化してる業者は今もいっぱいあるから、そういうとこにワンオフでできるか直接聞いてみては？

ナビ交換しようと思ってるんだけど後期でbose仕様かどうかの見分け方ってオーディオパネルにロゴが入ってるか入ってないかでわかったりする？

>>190
その通り

　　　　　　ヽ､,jﾄttツf( ノ　 　 　　　,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
　　　　　 ＼､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,.ィ　,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
　　 =､..,,,ﾆ;ヲ_　　　　　ヾ彡r'',イｨ三ミ＞'"´　__,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
　　　 ｀`ミミ,　　 i'⌒!　　 ﾐミ/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､　｀ヾミミﾐヽ
　　 =　-三t　　 fﾞ'ｰ'l　　.　 ,'ilif'彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
　　　　 ,シ彡､　lﾄ　 l!　 ,:ﾐ''jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :.　　:. .:' 　　｀ﾞ'　ヾﾐﾐﾐﾐ',
　　　　　／　^'''7　 ├''ヾ　l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´　 　 _, i　 :. ';=―一　　 ',ﾐﾐﾐﾐ!
　　　 ／　　　　l　　 ト､　＼{lilili/{　 '　,.-‐'"´,:,!　 ' ､ｰ-‐ ' 　 　 Nlﾊ⊥
　　　　 〃ﾐ　,r''f!　　l!　ヽ. |lilifﾘﾊ　 .: '、 _,.ノ,'　　 ,. }、　　　　　tf{´i, l|
　　　ノ , 　 ,ｲ,: l! ,　,j! .,　.　 Wﾘ小! .: 　　　　,ゝ^ ::　　ヽ　　　　　｀!) Vl 　日本SHINE!!
　　　　/ ｨ,/ :'　　　　　':. l ヽゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /
　　　/ :: ,ll　　　　　　　　 ﾞ': ﾞi,'､Yヾ :.　　　l　 /ｨ三三ｼ'^　　　　 / ノ
　　/　 /ll　　　　　　　　 'ﾞ　!　ヾ.f'､:.:.　　　　'´　'"~"'　　　　　 /l'´
　　　 /' ヽ.　　　　　　　 　 ﾘ　　 ヽ._）:.:.、　　　　　　　　　　,.　'　l
　　　/　　ヽ　　　　　　　　/　　　　 ﾄi､ヾ:.. 、　　　　 _,. - '　 　｜
　　 /　　r'ﾞi!　　　　　.,_,　/　　　　/^ヾ!､丶　｀ ¨""´ 　 　 　 　 |
　　/. 　 　 l!　　　　　　 ｲ　　　 ／ヽ　　 丶、　 ｀¨¨´　　　 　 　ト､
　 /　　　,:ィ!　　　　　 　 ト､　／::::::::::丶、　　｀丶、　　丶　　　　| rゝ、
　　,r''"´~ヾ＝―――=''′｀ヽ;'''

http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/551/519/U00012551519/U00012551519_001L.JPG

>>191
ありがとう
後期のパネルの違い探してもなかなか出てこなかったから助かりました

>>193　ひでぇセンスだな、昔トヨタにWillとか言うのでこんな感じのあったなｗ

GTRもどきとかクソ恥ずかしいな

あまりゴテゴテしてないエアロが似合うな、この車は。

>>197
エアロつけなくても十分いいスタイルしてる思うわ
エアロ組むとしてもよく見たらノーマルじゃなかったってぐらいが個人的には好き

かなり画像加工されているけどこれが一番好きかな
http://img52.imageshack.us/img52/1478/infinitig35.jpg

車高の低さは

腰の低さ

どなたかこの車種でエンジンスターター付けられている方居られますでしょうか？

>>202　イモビカットすれば付けられるんじゃね？　
でも出先でエンジン掛からなくなった奴とか居るらしいけどｗ

>>202
このスレでたまにその質問あるけど、結果的には無理ってことになってたと思う

中期型のCPV35で走行距離2万キロ程度、ラジエーターのツインファンのモーターがあかん奴や
って最近気づいたorz
あまりに乗ってないから無償修理期間7年も過ぎてた。オワタ、オワタよ。
燃料ポンプも逝ってしまってた。
新品6万高杉同じ年式のZ33の1500円の中古燃料ポンプを付けたら直ってエンジンかかったけど
イグニッションコイルの4番が逝ってた。
次は何がくる

>>205
この車いい車だけど細かいところがよく壊れるよね
自分もファン交換とドアロックの故障は経験したわ

初期、７.5万キロ、未だ何の故障もなし。

どこか壊れると書き込むやつは多いが
調子がいいと書き込むやつは少ない

結果、ネット上にはトラブル情報ばかりになる

一ヶ月に一度くらいＣＰＶ３５とすれ違うけど、少しうれしい。
あと数年は乗りたいので、壊れませんように・・・

壊れる奴は大抵がディーラー以外で整備してる。

>>211
修理も点検もディーラーだけど壊れてるよ
たまたま自分が壊れてないだけでみんな一緒とは限らない

ハズレ人生の奴は何やってもハズレ、残念ｗ

すみません･･･
2003年式BOSEシステム（純正ナビは無し）のCPV35に社外オーディオやナビを付けるときは、
純正部品としては、

2DINパネル･･･68260-AM913
ブラケット･･･28038-AL700
エアコンコントロール･･･27500-AL501

プラス
オーディオ変換アダプタ･･･ビートソニック NSA-04
で、ナビもしくはオーディオユニット

が必要になるということでしょうか？
このほかに必要なパーツ等はありますか？
よろしければ教えてください。

>>214
それで大丈夫だけど新品で買うとめっちゃ値段高いで

全部新品だったら5〜6万＋工賃＋ナビ代くらいですよね。

まあそれはいいんですが、ディーラーに問い合わせても、
社外オーディオが付くとも付かないともはっきりしない曖昧な返事ばかりで、
ABとかに丸投げが早いかなと思ってます。

あと、ステアリングスイッチを生かすパーツってありますか？
教えてくればかりですみません。

>>216
俺の記憶だけど8万近くした気がするぞ、後期型だけどな
前期型も大して変わらなかったと思う
2DINパネル（\21000くらい）
ブラケット（\3000くらい）
エアコンコントロール（\43000くらい）
ビートソニック NSA-04（\18000くらい）

ステアリングリモコンはV35セダンが対応しているからこれでいけそうなきがする
http://www.jifuplace.com/shop/item/item-info/steering-remo-con/ALCONforELGLANDE512012.pdf

おれはUSBで音楽聞くだけなんで、トランク内のチューナーのAV入力に
つttp://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/addon/kos_a300/
これつけた。
ヤフオクで中古買ったやつ。

ナビはタブレットでじゅうぶんだし。

>>217
ステアリングリモコン、行けそうですね！
ありがとうございます
>>218
これでもいいかな？と思ったらiPhoneは使えないみたいです……

>>218
こいつを使うメリットってなんだろう？

俺の場合、iPhone用のオーディオケーブル+延長オーディオケーブルでトランクにあるAV入力に繋いでるけど

下が砂利道でバックするときにハンドルががくがくする！
小刻みに震えるかんじ。
原因はどこだろう修理した人はいる？

>>221
前期だけど今までそんなことなったことないな

曇りまくったヘッドライトをとりあえずSOFT99のやつで磨いたらピカピカになった。一応コーティング剤付きのやつでコーティングもした。どのくらいもつかわからないけど

>>223　俺は色々使った（ディーラーのも含め）けどソフト99のは3ヶ月ぐらい、ディーラーのは半年でまっ黄色になった。
一番良いのはリピカだな、9ヶ月目でうっすらゴールドな感じになってるぐらい、クリーニングも楽だし。

>>224
3ヶ月か…気休め程度にしかならんね

>>225　半永久には無理だよ、今日リピカの洗浄剤で拭いてみたら茶色の汚れが出た。
でも汚れを拭きとって、専用コーティング剤を塗るだけだから掃除みたいなもんだよ。
ソフト９９とかのだとコンパウンドでゴシゴシと時間と手間が掛かるね。

嫁の許可が下りた！明日契約します！

輸入タイヤ履いてる方います？

>>228
こういう頭の悪い質問の仕方をする奴ってなんなんだろう

>>227
おめでとさん！ちょくちょく壊れるかもしれんけど、外観は今でも十分カッコいいし高速の運転とか楽しいよ

>>230
ありがとう！
昔、FTOとかアルテッツァに乗ってたんだけど、
その時からずっと「この車カッコいいな、いつか乗りたい」と思ってたんですよね
明らかに車格も上だったし
で最近見てみたらむちゃくちゃ安くなってる
思わず買ってしまいました
家の都合で最近は軽に乗ってたけど一気に上がりました笑自分語りすみません

輸入タイヤ履いてる方います？

ノ

飼い猫の医療費に年間100万かかるんで金がない・・
輸入タイヤを買いたいけど、うちの近所で取り扱いないんだよなぁ・・
ディーラーだと一本5万以上ぼろうとするし、まぁ車売れてないから何処も必死だね
日本の行く末は真っ暗。

>>234
ネットで買って持ち込めばいいじゃない
調べれば近所でも持ち込み対応してくれるとこあるでしょ

>>234
ディーラーで持ち込みで整備してもらった>>205だけど
違法整備車両じゃなければ工賃1.5倍でやってくれるお。

TOYOタイヤ プロクセスなら
F225 R245 18インチで12万円(工賃込み)

そろそろスタッドレスの季節なんだけど、ケチって１７インチの細いタイヤにしたから
フェンダーからの引っ込み具合が大きくてかっこ悪い(´・ω・｀)

誰か問題の起き難いワイトレ付けてる人居たらおせーてちょ。

>>238
どのくらいの積雪地域なのかわかんないけど、スタッドレス履いてもこの車雪道キツそうなんだけど結構走れるもんなの？

>>239　愛知なんで年に数回しか積もらないけど、長野県の奥（白馬村）とかには行くので
非金属チェーンとオートソックは持ってる、去年は正月に能登半島行って途中の道でスピンしたｗ

>>240
白馬とかよく行くな〜w
さすがにチェーンは持ってないと怖いな

俺はこの車になって唯一辛いのは大好きだったスノーボードに行けなくなってしまったこと

>>241　チェーン付ければ行けるっしょ、スープラとかでも来てるし尻振りまくってたけどｗ

VDCついててスピンするの？

VDCがかかっても、雪道のμじゃもうグリップしないから無意味だと思う

>>242
FRで雪道走る奴は尊敬するわ
俺は怖くて無理だー

スタックしやすいけどFFやMRより乗りやすいよ
エンジンでフロント荷重掛かってるしよく曲がる
フロントさえ入ればあとはどうにでもなるよ

俺は白馬村にはスノーモービルやりに行くんだけど
それに比べればコントロール簡単だよ。
スピンはスタッドレスタイヤのままアイスバーンを走行してて
ゆるいカーブでなんか突然1回転半したｗ
正月だったんで殆ど車も走ってなくて助かった。
それ以来、オートソックは常備してる。

橋の継ぎ目がヤバイよな

【雪道】雪降るとFRじゃたいへん。snow drift drive
http://youtu.be/_ScQALJixDY

ZみたいだけどCPV35でもこんな感じだなｗ

遊んでるだけやん。そいつ

これ前も貼ってあったけどG37クーペAWDでもこのザマだからな
http://youtu.be/-jJylT8-wUY

HNR32のアテーサE-TSのAWDでスキー場までブリジストンのスタッドレスで高速道路200km/h巡航
で余裕だし、山の中にはいっても80km/hでカーブ曲がれるし楽しいけどな
亀になったらどんな車でもむりｗ
CPV35でも雪山のカーブ60km/hなら余裕

>>251　雪上走行性能うんうんより、デザインの悪さがな

スタッドタイヤでラリーみたいな走りしたいな

タイヤチェーンならこれがお勧め！
装着が楽だから4輪ともつけて蔵王のスキー場に毎年行ってます。

どれだよw

>>256　はい　つhttp://www.clg-sv.com/tirechain.htm#up2

>>234
今日ディーラーにタイヤ購入の件を相談しにいったら、普通に自分でネットで買って持ち込んでも交換してくれるらしい
ディーラーの人も「ネットのほうが安いですしね〜」って言ってた
ディーラーでタイヤ購入してもディーラー的にたいした儲けが無いんかね
まあ今はAmazonで購入すればオートバックスで交換してくれる時代だからな

あとディーラーでアライメント調整の見積りも出してもらったけど、32400円って高いな
オートバックスとかでやったほうが安そうだけど、技術的な違いとかあるのかね

アライメントなんて、安い店を探せば1万くらいでやってもらえるぞ

値段や場所より作業してくれる人の腕次第
俺は誰が作業するかわからないような量販店ではまずやらない

とディーラー新人販売員が頑張ってマース！

ディーラーでそんな腕のいいの見たことないんだが‥
最後ボルト締める時にちょっとズレたりするからノウハウある人じゃないと
量販店で良くあるのがアライメント取ったら前よりひどくなるパターン

＞ディーラーでそんな腕のいいの見たことないんだが‥

日本中のディーラーをチェックしたん？

まさに「井の中の蛙大海を知らず」だなｗ

にふぉんごも不自由そうだしﾁｮﾝかなんかだろｗ

>>263 デーラーも量販店も駄目なら何処が良いんだよｗ

世の中の何%がその駄目な所で整備してると思ってるんだ？
頭悪過ぎ、もう犯罪レベルだろｗ

ディーラーでそんな腕のいいの見たことないんだが‥
最後ボルト締める時にちょっとズレたりするからノウハウある人じゃないと
量販店で良くあるのがアライメント取ったら前よりひどくなるパターン

ディーラーでそんな腕のいいの見たことないんだが‥
最後ボルト締める時にちょっとズレたりするからノウハウある人じゃないと
量販店で良くあるのがアライメント取ったら前よりひどくなるパターン

ディーラーでそんな腕のいいの見たことないんだが‥
最後ボルト締める時にちょっとズレたりするからノウハウある人じゃないと
量販店で良くあるのがアライメント取ったら前よりひどくなるパターン

ディーラーでそんな腕のいいの見たことないんだが‥
最後ボルト締める時にちょっとズレたりするからノウハウある人じゃないと
量販店で良くあるのがアライメント取ったら前よりひどくなるパターン

ディーラーでそんな腕のいいの見たことないんだが‥
最後ボルト締める時にちょっとズレたりするからノウハウある人じゃないと
量販店で良くあるのがアライメント取ったら前よりひどくなるパターン

この車に興味あるけどアクセルレスポンスはどんなもんですか？
さすがにRB26の6連スロットルより良い訳はないだろうけど乗り換えても気にならないレベルだといいな

http://www.eonet.ne.jp/~7thmeister/hp/maejima/nismo1.jpg

>>269　中古屋で試乗させて貰えば？

うるせーばか

>>272
きゃっ！はずかしい♪

>>273
きゃっ！はずかしい♪

>>274
きゃっ！はずかしい♪

今日でこの車とお別れです
家族全員から嫌われていた車でしたが俺は大好きでした

皆さんも今までありがとうございました

これから買おうと思っているのに
ちなみにいくらで売れました？

19年式 白 AT 7万キロ走行で70万円でした

やっぱ後期は高いですね
地道に前期のMT探そう

231ですが、ついに納車でした！
色々酷評されてますが、今まで乗っていた車と比べたらパワーも内装も素晴らしいです
ルックスは言うに及ばず
これで60万くらいしかしないのだから幸せですｗ

ホントの地獄はこれからだぜ！

まじかよ
ま、いろいろ不具合が出るのはFTOで慣れたけど…

先月末に後期MT買いました。車両だけなら7万Km走行で95万くらい。
ブレーキ変わってたり、エアコンがデュアルコントロールのまま2DINのナビ入ってたり。
現状での不満は、純正シートが体に合わなくて背中痛いっす。
前車で使ってたガイアス入れようと思ったら、なんでBRIDEのシートレール無いのさ・・・orz

まじかよ・・・
３年前に１８年式４万キロをこみこみ２００万（日産Ｄ）で買ったのに・・・
今だと１００万きるのか
もうすこし我慢して前の車、車検通せばよかった

>>284
もともとは別の中古車屋に120ちょいで並んでたのを、ツレの車屋が業販割引で
引っ張ってきたので↑の値段です。
これに加えて納車代に車高調・LSD・クラッチと、ホイール×２（街乗り19インチ＋
スタッドレス18インチ）とタイヤ2セット(T1Sport＋スタッドレス)で請求書は
驚きの値段に・・・orz

>>284
3年前ぐらいは高速道路料金が1000円で安くCPV35みたいな快適かつ楽しく運転できるグランドツアラーが
希少でたまがなくて人気だった。
いまでも人気。
ちなみに17年式の19インチ純正ホイール付き　2DIN社外のカロッツェリアナビ　白CPV35を新車で買ったときはBNR34のほうが安いぐらい
の値段だったorz
でも後悔はしてない

>>285
>>286

レスサンクス！
なかなか見かけないけど
たまにＣＰＶ３５とすれ違うとうれしいです！
お互い大事に乗っていきましょう！

いいなあ〜俺も早く乗りたい
でも、MTで安いのが見つからない
オークション見てると前期ATならバーゲンセールよね

俺の前期MTを売る時が来たか

俺のは前期ATだけど、ミシュランのPSS新調してあげました
オーリンズ入れてーなー

都市部に引っ越してMTがだるくなったからATを買ったけどやっぱりMTに乗りたくなってきたわ

小型のスポーツカーはマニュアルならではの楽しさがいくらでもあるけど
大型のGTクーペは逆にATだからこその楽しさというか良さがあるだろ

マニュアル好きは田舎者に多いよなｗ

AT好きはシティボーイ

>>293　雪積もるし信号もあんまないっちゃ

今更金かける車じゃないから、タイヤを極限まで安く済ませる方法を教えてたもれ

>>296
シナタイヤ

>>296
足車を買う

極限まで安くって事ならこの時期スタッドレス履き替えでゴロゴロ廃タイヤあるから拾って来い

>>296
タイヤに金かけるかどうかに今更とかないと思うけど...
アジアメーカーのタイヤを価格.comの1番安いとこで買えば良いんじゃない

タイヤ代すら払えないなら乗らなければいいのに・・・

>>301　タイヤ代幾らぐらいで替えました？

S001で14万

あの辛口の徳ちゃんが絶賛してたから、Ｖ３５クーペ買いました。
ご冥福お祈りします。

>>303　高っｗ　ホイールつきの値段か？ｗ

そうそう、ワイトレ解けてたらボルト折れてハブボルト交換するハメに・・
やっぱこの車重とトルクでは駄目なんやね。

TOYOのT1Sport(255/35R19と275/35R19)とRAYSのホイール合わせて40万くらい。

車体の査定よりホイルタイヤの方が高いよな

そう言えばどっかの経営コンサルが服は安物でせめて靴だけは高い物履いとけって言ってたな。

尊敬に値するわ>>306

安く買った車に金かけるのもって意見もわかるけど金かける人は車両の価格が高い安い関係無く金かけるんじゃないかな
俺は後期を新車で買って今更ながら足回りいじろうと思ってるわ

>>308　車は負債、金かける奴は絶対に金持ちにはなれない。

>>310
それは金ない人の考え方

金のある奴はこのスレに居ないわなｗ

そうそう、金のない奴にお勧めのアルミ+タイヤ教えてやる

つhttp://item.rakuten.co.jp/auc-bruckberg/10011658?s-id=adm_bookmark_item02

ネットでアジア製タイヤ１９インチ純正サイズ４本を５万弱で買って
車検時にあわせてディーラーでつけてもらったが
ロードノイズがかなりうるさく、低速だとグオングオン鳴る。
この車には合わなかった。
次の車検時にはもう少しまともなやつにしようと思った。

中古車屋にあまり現物置いてないけど写真で見るよりずっといいねこの車
真正面から見なければフロントもそんなに悪くないし

今度ミッション載せかえるついでにクラッチ、フライホイールも交換しようと思ったのですが、どこかお勧めはありますか？
主目的はレスポンスの改善なので純正クラッチ+NISMOフライホイールでもいいのですが…

同額〜+αで
NISMOスポーツクラッチキット
ORCの409D、ダンパー付き
EXEDYのハイパーシングル
このあたりは手に入りそうなので迷っています。

よく強化クラッチは半クラ無くて街のりに堪えないとか聞きますが、上記でも同様でしょうか？

＞真正面から見なければフロントもそんなに悪くないし

悪意ありすぎだろｗ

オーナーだけど正面から見るとかなりカッコ悪いと思う、横からみるとカッコいい。
リアは純正マッドガードとニスモのディフューザーがあればカッコ良く見える。

真正面も好きだけどな俺は。つーか真正面から見てかなりカッコ悪いと思ってるのに何故オーナーになったんだ

>>319
横から見た感じがカッコ良かったから

そこに山があるから

真正面かっこいいだろ！ボリューミーでいかにも大型GTカーな面構え！
まあ35セダンは貧相だけどな！

>>320
真横をそこまで気に入って買ったんならちゃんとしたオーナーだな。疑ってすまぬ

http://files1.porsche.com/filestore.aspx/preview.jpg?pool=multimedia&type=video&id=models-911-911-991_c2-pdcc&lang=jp&filetype=preview&version=fcda7854-3750-11e3-bd76-001a64c55f5c&s=3
http://sk.aitai.ne.jp/~eiji/gallery/mr-s/x00080630.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/014/994/988/93699d4860.jpg

http://kogesirotan.blog.hobidas.com/image/911.jpg
http://sk.aitai.ne.jp/~eiji/gallery/mr-s/x00080630.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/014/994/988/93699d4860.jpg

>>325　スカが一番正面顔カッコいいね！

ローダウン（車検対応）したいけど、殆ど変り映えしないみたいですよね
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/468201/p5.jpg?ct=a4e201add674

>>327
純正状態で最低地上高が低いから仕方ないよね

>>327
写真で見るより実際は下がってると思うけどね
ダウンサスレベルのローダウンでもノーマルより十分かっこよくなるよ

>>327
ローダウンしても横からの雰囲気はそんな変わらんと思う
前か後ろから見たときの腰高感がだいぶ変わるんじゃないか

>>316
今度、カーボンクラッチ入れるのでそのレポなら書けますが？

車検対応ダウンサスは2センチしか落ちんから金かける割に殆ど変わらない。

どうせやるなら車高調入れて、車検時のみ対応車高へ戻すとかした方がええよ。

>>331
ありがとうございます！
出来れば選んだ理由も一緒に教えてください

ダウンサス入れようと思ってるんだけど、20mmくらいの落ち方だと、純正18インチホイールでもそんなに内側に入った感じにならないよね？
まあノーマルサスでも十分内側に入ってるんだけどね

>>334　そのためにワイトレと言う物がある

いや〜ワイトレは怖いわ
高速とか飛ばすから安全性考えてワイトレは避けてる
5mmのアジャストスペーサーで気持ち外に出す程度にするか

ちなみに今お勧めのダウンサスとかある？
Ti2000とかいつからあるやつだよって感じだけど1番バランスは良さそう…

>>332
あんまり下げたら乗り方にも気を使うしベタベタに下げてるの好きじゃないから俺はダウンサスで十分だわ
まぁ好きな車高に調整出来るってメリットはあるけどそこまで下げる気が無いならコスト的にもダウンサスはありだと思う

ワイトレはサーキット用だから一般道では使用してはいけない。
もしハブボルトが折れてタイヤが外れ人に当たったら、保険も適用できない生き地獄が待っている。
危険ドラックと同等の扱いにするべき代物。

スカイラインクーペ ダウンサス CPV35 送料税込　13,800円
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r117978684

誰が1万円以上も払って材質もスペックも分からないようなノーブランドのダウンサスなんか使うんだよ

サーキットで走るわけでもなけりゃ何でもええよ。
昔なんてバネ切ってローダウンしとったんだぞｗ

ワイトレは
実際われたり外れたりは
しないんだろうが
万一のリスクがでかすぎる

>>342　ボルトが折れる事例は山ほどある

ダウンサスを持ち込みでディーラーで取付けしてもらおうと思って工賃聞いたら、86000って言われた
糞高ぇー

>>344
それは高いｗ

この車はATとMTで結構燃費に差があるよね？
実際燃費はどんなもんですか？

ATで高速３街乗り７でリッター８

ATとMTで結構差があるのはATのロックアップ領域が小さいのが原因
3000回転 or 80kmじゃないとロックアップしない
高負荷がかかると解除されるし、マニュアルモードにするとロックアップされなくなる

CPV35用のエンジンスターターを教えて下さい＞＜ﾉｼ

ATだけど、街乗りは6前後、高速は10ってとこかな

>>348
このスレの結論→有りません

>>350　なぜ？この車種だけ付かないのでしょうか？そんなに特殊な構造なのでしょうか？

イモビライザーのせいだから
スペアキーかキーの中にあるイモビチップを車内に置きっぱなしにすればおｋ

イモビ対応のスターターなんて普通にあるだろ
>>350のような超情弱ばかりしかおらんのなここ

>>353
じゃあ具体的に348に教えてあげて

テメーがぐぐれｶｽ

ググれば出てくるそうです

http://store.shopping.yahoo.co.jp/maxprice/cmt-te-w7200-58.html?sc_e=slga_pla
http://store.shopping.yahoo.co.jp/maxprice/cmt-te-w5100-58.html?sc_e=slga_pla

ググれば一発ヒットなんだけどな・・

いや、V35でもイモビの有る無しがあるだろ、イモビのは付けれんはずだがな。

過去スレで何度か話出てイモビ付きは無理ってなってたね
詳しいことは俺も全くわからんが
付けてる人がいれば一番話早いんだろうけど

ttp://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=13&carNameID=107&menuST=36
適合なのかどうなのか、なんかよくわからんな

>>360
年式 ： H16.11〜H19.10　のイモビ車だと5種類ぐらい適合あるけどな。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=423&carMakerID=13&carNameID=107&menuST=36

でもいままで、おれ付けたよってやつが現れない不思議

初期型のCPV35に取り付けできるエンジンスターターを教えてください！！

このままだと嫁が文句ダラダラで近いうちにこの車ともお別れさせられそうです・・
今まで乗ってきた中で、これほどデザイン・走りが満足できた車は他に無いのに・・
V36はなんかデザインが好きになれないし、他のメーカーのクーペはロクなの無いし・・
最悪RX8かなぁ・・でもマツダは見た目の迫力が乏しい　86はガキ臭いし。

嫁と別れるという選択肢も

>>363　35の後期買えば良いやんか

>>363
何で文句言われてるの？
上に出てるスターターは無理なんかな？
一回どっかのショップに取り付けできないか相談してみるのもいいかもね

でも俺は364の案おすすめしとくw
一人は気楽でいいぜ〜w

　　　　
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普通に考えたらV35がダメな嫁が86やRX8を許すわけないと思うんだけど
ダメな理由って何だ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 14:49:37.16 ID:eu9Kzx380
今日でこの車とお別れです
家族全員から嫌われていた車でしたが俺は大好きでした

皆さんも今までありがとうございました

86やRX8は乗り手を選ぶな、シュっとしたハンサムでないと降りた時笑われる
CPV35はヤクザ面が似合う。

>>370
ま、ジャンルが違うな
RX8や86はスポーツカー、スカイラインはGTカー
前者はマニュアルで回して攻めてなんぼ、後者はATでのんびりトルクを感じながら流してなんぼ

純正BOSEの電源が頻繁に落ちると思ってたらとうとう電源が入らなくなった
オーディオ交換するしかない？

>>372
どうせなら2DINパネルいれて社外品もありかもね

時間置いた所為か復活した
しかし、不安定なオーディオだ

6年ノーマルで乗ってきて今更nismo s-tuneのサス入れたくなってきた

>>375
いいんじゃない？
俺も後期新車から乗ってて今更ダウンサスとSSRのホイール買ったよ
俺の場合まだ2万キロちょいしか走ってなくてまだまだ乗るつもりだからってのもあるけど売る予定が無いなら全然ありだと思うよ

距離行ってなくてもプラとかゴムとか電気系が逝き始めるからな

売る予定あっても今更大した値段にもならんから
好きなようにイジって楽しむのが吉

木曽川→関ヶ原→琵琶湖東岸と走ってきたらCPV35 2台とすれ違った。
そのうち1台とは目があったｗ

>>316
遅くなりましたが、カーボンクラッチのレポをば。
選んだのはATSのカーボンツイン。ATS選んだのは車屋の付き合いみたいなもんだけど、
購入した車屋のZ33（ATSのカーボンシングル）やCPV35（同カーボンツイン）乗ってみて、
クラッチの繋がり方のわかりやすさやメタルに比べて寿命長いとこが選んだ理由です。
ツインプレートなせいなのか選んだレリーズベアリングのせいなのかクラッチは重いし、
繋がる瞬間はわかりやすいけど半クラッチのストロークは短いのでノーマルに
比べればちょっと気を使います。が、メタル多板や強化クラッチ乗ってる人からすれば
ノーマルみたいなもんだと思います。

※なお、試乗した上記Z33/CPV35はノーマルよりもクラッチ軽かったです。現状、踏力は
ノーマルの1.2倍って感じですが、レリーズベアリング次第ではもっと軽くなるみたい。
元々はR32系のレリーズベアリングがメーカーから指定されてたらしいけど、廃盤になってて
別のを付けたみたい。車屋はクラッチ重いならさらに別のレリーズベアリングに変えてくれると
言ってるけど、個人的には街乗りでも問題無い程度の重さなのでこのままでも良いかな？と。

クラッチ変えての利点は、ディスクが軽いことによるシフトの入りやすさや、
フライホイール軽くなったことによるエンジンのレスポンスの向上。
欠点は2000回転前後でのギヤ・クラッチの鳴りとコスト、若干の半クラッチの
シビアさかな？
フライホイールはクラッチキット付属のものですが、軽量フライホイールにありがちな
セル回した時の甲高いギヤ鳴りはほとんど無く、クラッチ踏んだ時のシャラシャラ音も
車内にいるとあまりわからない程度です。
2000回転前後のギヤ鳴りが嫌なら、EXEDYのはクラッチハブにダンパー内臓なので
だいぶマシなんじゃないかと思います(代わりに重くなるけど)。以上。

最近購入した下手が多いのかわからんけど、発進にいちいち少し下がるのヤメレ

>>376
背中押してくれるじゃないか
俺も3万キロも走ってないんだよね
少し前にCSで頭文字D一挙放送やってるの見てから、ちょくちょく暴走するようなっちゃてね〜w
足回り少し良くしたくなっちまった

ヒールアンドトゥがやりにくい・・・
慣れればできるかな？

>>382
ペダル交換は？

今回は何事もなく車検通ったみたいだ

フロントナックル下のボールジョイントのブーツ、あれなんで単品で出ないんだろ・・・
他メーカーならブーツだけで500〜1000円なのに、ナックル丸ごとで2万以上ってどういうこと？

そうか、この瞬間が日産車か・・・

いえ、元々貧乏人が乗る車ではありませんので。

貧乏人へお勧めの車種はプロボックスですよ、カッコいいですよ速いし。

昨日シルバーボディで黒のホイールのダサいシャコタンに、巨大なデブが雨降りなのにサングラスかけて乗っていた。

それを見た瞬間、CPV35の時代は終わりだと言う事を痛感した。

>>386
じゃ、例えばブレーキパッド摩耗したらキャリパーも毎回交換するの？って話。
単に在庫抱えたくないからってことだったら、それは企業の怠慢でしょ。
ただでさえ、最近の日産車は古い車のパーツの値上がりが他と比べて酷いって
言われてるのにこれじゃね・・・

>>385
社外品を探したりオクあたりで探せばディーラー見積もりより安くなるけど
元々新車乗り出し500万円〜600万円ぐらいの車だから高い価格設定はしょうがない。

見苦しい貧乏人は軽で乗ってろアホが。

>>390
今更大した値段の車でもあるまいに、そんなこと言えちゃう神経はすごいねｗ
感心するわー（棒読み

ナックル丸ごと交換しないといけない理由があるなら、それは仕方ないと思う。
例えば、ナックルはアルミだからボールジョイントを何度も圧入すると、ナックル側の
穴が広がってガタが出て危険ってのは納得できる。
でも、1回の圧入でダメになるとも思えないし、そういった説明も無いしね。
きちんと納得できることには金払うけど、そうでないことに払う気はないって
ただそれだけの話だよ。お布施よろしく、いくらでもつぎ込む日産信者じゃないし。

昔のU12 SSS-RやF31、マーチR作ってた頃の日産が懐かしいよ・・・

>>391　お前ズレてるな、貧乏な理由がわかるよｗ

安っすい中古買っても維持できないなら意味無いだろアホｗｗｗ

明確な理由もなしにずれてるだのアホだの言ってお里が知れるわ

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

>>391
今では確かに中古で安く買えるけど当時は普通の人はポンと買える価格の車ではなかったからね
それなりの価格の車はそれなりの維持費ががかかるってこと
そういうのも考慮して普通は車買うもんだから安く買えるから買っちゃうみたいな考えはあなたみたいに後で文句言うようになるよってこと

K10が懐かしいとか言い出すくらいだから
もういい歳だろうに・・・

モンスターワープアの居るが暴れていると聞いてきますたｗ

>389
>元々新車乗り出し500万円〜600万円ぐらいの車だから
車両本体価格350万〜400万の車がどうやったら乗り出し500万円〜600万円になるんだ？

当時はポンと買ったけど今は住宅ローンやら子供の学費やらなんやらでお金かかるし、
今となってはセカンドカーに対して気軽に払える額じゃない。
「元は高い車だから」の1点で疑問も不満もを抱かず高額な部品代払える方々がうらやましいわ。
ちなみに俺は去年の車検時、DIYで同等品のブーツに交換、部品代1500円でした。

R厨並に見苦しいｗ

>>398　
＞当時はポンと買ったけど今は住宅ローンやら子供の学費やらなんやらでお金かかるし、
＞今となってはセカンドカーに対して気軽に払える額じゃない。

テメーんとこの事情なんぞ知った事かアホ、それをモンスターっつーんじゃボケ
テメーの問題はテメーで解決しろ乞食が、考え方事がナマポと同等なんだよ底辺。

自分でできることは自分でやる
すべてディーラー任せの人はやはり自分の身の丈に合ったクルマを選ぶのが吉

>>398=385では無いですよ？

今年はパーツ代だけで150万くらい突っ込んだから、ワープアとか金無いって
言われるほどではないと思うけど。ただ、無駄なものに金使いたくってだけ
なんだけどな・・・。ちなみに30代半ばです。

同じパーツ使われてるM35やZ33の人たちも同じことで試行錯誤してるみたい。
そっちのほうで調べてみたら、アメリカではボールジョイントだけ売ってる
みたいだから取り寄せて圧入してみますかね。

>>398
大野ゴムのダストブーツですか？
あれって微妙にサイズ合わないって噂ですがどんな感じです？

じゃあ俺、パーツ代だけで800万突っ込んだわｗ

>>402
ここ35スカイラインクーペのスレですよ？
GTRか何かと間違えてませんか？

あ、GTR様でしたか・・　これは失礼いたしました。

日本が誇る日産GT-R　VS　韓国が誇るスーパーカー現代ジェネシス: http://youtu.be/dz1cGQ6qyoA

>>398
当時のCPV35後期新車購入時支払った見積書類を引っ張ってきた。
　　　　　重量税　75600円
　　　　　自賠責　42800円
　　　　　リサイクル料金　13790円
　　　　　本体価格の消費税　173000
取得税　155700円
　　　　　任意保険140000
---------------------------------------
�@税金保険のみで合計 600890円

販売諸費用　41160円
お奨め付属品　240580円
2DINナビETC化粧パネル取付代込　550000円
特別塗装色ホワイトパール31500円
プライバシーガラス　68250円
純正19インチ鍛造アルミ　115500円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
�A　合計1046990
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
�@合計600890円+�A合計1046990=1,647,880円

本体車両以外の合計だけで軽とかコンパクトの新車が買えたw

税金の自動車税　58000円を追加するの忘れてた。
�@�A合計1,647,880円+58,000円=1,705,880円
俺の場合車両本体価格以外で170万円以上かかった。

本革木目内装オプションを追加すると+500,000円、外装オプション+400,000円だったからこれはやめたけど
CPV35新車乗り出しは500万円〜600円の車。

11年以上前だからよくおぼえてないけど
総額で350いかなかったような
オプションゼロだけどさ

貧乏人が無理して買ったから現在査定0のオンボロにしがみ付くこの悲惨さｗ

こんないい車が安く買えるなんて最高じゃないか

車検ついでにタイヤ新調して、ATオイル変えたらなんか新車気分♪

でもこの車ってスカイラインとして売り出されたから不評なだけであってそういう色眼鏡外して見ればすごくいい車だと思うんだよね
新車で買っていまだに乗り換えようと思う車が出てこない

いい車だぞ
それまでのスカイラインと趣向が違っただけで

【米】運試しの5分で15億円稼いだ男性、全額慈善機構に寄付　ラスベガスのカジノ [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417575824/

賢い貧乏人はとっくに370クーペに乗り換えてるな

賢い貧乏人は安くなってきた36クーペを中古で買います

とても滑稽だわ
貧乏で賢いならコンパクトカー買うだろw

この車見た目に反してハンドリングはいいしパワーもあってクソ速いな
とりあえず、10日ほど乗った感想
電スロのダルさだけはどうにかして欲しいが

白のフェラーリがバスに激突、前輪が吹き飛ぶ…女性ドライバーは無事　中国(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417610676/

>>419　フェラーリのタイヤって細っいんだな

8.5Jの235やからな
フロントは普通の人が普通に乗るのを想定して接地荷重重視で細め

フロント 　　　　　　　　リア
245/40R19 275/35R19

みんなオイルは何使ってる？
今まで純正オイル使ってたけど変えてみようかなと思って

>>422 280馬力しかないのに275とかオーバースペック杉だろｗ

>>424
そうかもしれないけどタイヤに関してはオーバースペックでも悪いことは無いんじゃない？

重いし曲がらなくなる

>>426
確かにそうだね
でもそこまで極端に太いタイヤでもないと思うけどね

ワイドタイヤ履かせたい気持ちはわかるけど、パワーダウンするよ。
240が限界、275履きたいなら400馬力以上にボアアップしないと駄目。

達磨みたいな17インチよりは19の方がましだが
19インチのタイヤは高過ぎる
重いしでかいから交換も一手間
まあ18が一番いいが面一にならないから19を選ぶんだろう

スタッドレスを17インチにしようと思うが適当にGTRサイズ選んどけばホイール履けるかな？

>>430
テキトーはダメよーダメダメ

昨日の夜スタッドレスに交換しといて良かった、でも17インチにダウンしたら乗り心地良いね、見た目かっこ悪いけど。

>>428
400馬力以上にボアアップって何？
お前この車より高出力の車乗った事ないだろw

後言い忘れたけどさ…
タイヤ幅なんてホイール幅にも関係してくるんだから車による限界なんてことはないでしょ。
まさかだとは思うけど、純正ホイールに275履かせる訳じゃないだろうし。

ワイドタイヤでパワーダウンでワロタ

240幅で草不可避

スタッドレスがフェンダーより3センチぐらい内側に引っ込んでてカッコ悪いんだけど
ワイトレ付けるの怖いしなぁ・・　

それよりも雪道にスポーツカーの方がよっぽどカッコ悪いからさ
貧乏人が無理して乗ってるって笑われてるよ

ワイトレみんなビビり過ぎでしょ！
KICSとかのハブリング付いてるやつなら定期的に点検すれば大丈夫だって。
まぁ勿論自己責任でね。
そんなビビってる奴に限って5mmとかのスペーサー

ごめん途中で送信しちまった。

そういうビビってる奴に限って5mmとかのホイールスペーサーは平気で入れちゃうんだよなw

>>438　そうだよ、貧乏人だけど何か？　可愛そうに思うんなら金くれよ、金。

粗悪品を使わない
薄すぎるワイトレ使わない
緩みに注意して増し締め
普通に乗るならこれで十分

>>439　http://item.rakuten.co.jp/carus/wp0430-16/

これで良いんでしょうか？

アカン、やっぱワイトレは止めときます。　以下某記事より抜粋

＞　通常ホイルは5本のボルトで固定されています。
＞アルミホイルはアルミで出来ています。ボルトは鉄です。
＞　ブレーキの使用により、温度変化が生まれます。
＞当然、アルミと鉄では膨張率が違います。
＞　これが要因で、ナットのゆるみが発生します。
＞（ゆるみ防止や芯だしのため、テーパーにはなってはいますが。）
＞これにスペーサーを付けると、ボルトの締め付け箇所が10か所になり、危険度は倍になります。
＞
＞増し締めをするのにも、一度ホイルを外さないと、スペーサーの増し締めはできません。
＞ホイル脱着回数が増えれば、ボルトにかかる負担も大きくなります。

>>444
うん、そこまで神経質になるならスペーサーなんか使用しない方が身の為だよ。
素直にオフセット合わせた社外に変えた方がいい。
自分はKICS含めデジキャンのワイトレを3年以上使ってるけど、なんの問題も起きてないけどね。

降りてドア閉めるときの静電気が半端ないんだけどなんかイイ対策はないだろか

>>446
ボディー（金属部分）に触れながら地面に足付けるとかなり軽減される

ワイトレが原因で事故起こしたら保険適用外で人生破滅するのに大した度胸だな！カッコいいぞ！>>445

おれもワイトレ使う派だが、まあなんだ、それこそ自己責任ってやつだな

>>437 雪道とかはタイヤは内側に入ってた方が良いですよ。

日曜に富山で田んぼに落ちてたZ33見たｗ

他者に迷惑或いは危険を及ぼす恐れの
ある行動を自己責任とは言わない。

>>452
ごめん、全部おれが悪かった

最近保険入っていないバカが増えてて、事故られても無き寝入りなんだとさ、
キチガイとかに刺されても泣き寝入りとかとおんなじ感じ

>>454
そういうやつに限ってバカな運転をするから困る

俺も無保険の馬鹿女にぶつけられてさ
毎日毎日毎日そいつと親の職場に大声出して乗り込んでたら払ってくれた

>>456
ぶつけてから払うなら最初から保険入ってる方が安上がりなのに馬鹿はわからないんだろうね

馬鹿だから自分は大丈夫と思ってる

この車、実際の馬力はどんくらい？ノーマルで300ぐらいは出んの？

以前に左ライトに吸気穴があるの見た事あるんだけど、探せない・・
誰か知らない？

以前に左ライトに吸気穴があるの見た事あるんだけど、探せない・・
誰か知らない？

テメー何しゃべってんだ？あ？コラ？バカかテメー

>>459
俺のはシャシダイ計測で257馬力。
エアクリのみ純正からBLITZの青い奴に変換。
230km/hまでは鼻くそほじりながら逝ける。

ＦＲで初めて雪道走ったけど、思ったよりはるかに安定してるね
下手なＦＦより運転しやすかった。

>>463
弄ってるのはエアクリのみ？
最高速はどんなもんなの？

>>465
弄ったのはエアクリとROMのみ。
最高速は250km/h位で頭打ち。
コースは富士 でした。

次期スカクーのデザインスタディ
ttp://response.jp/article/2014/12/12/239526.html?fromsp

>>331,379
返信が遅くなり申し訳ないです
レポ見て決心して注文→交換→800kmほど走ってきました

需要があるかは分からないけど私もレポを
NISMOのスポーツクラッチキット(カッパーミックス、フライホイールセット)
主目的はレスポンスの改善(+クラッチの寿命)

結果から言うとクラッチペダルの重さも半クラッチの領域もほとんど変化なし
一緒に試乗した女性も同様の感想だったので間違いないと思います

フライホイールは乗る人を選びます
と言うのも3速〜の2000rpm以下でアクセル踏みこむと物凄い振動とノイズが…
イメージ的にはスーパーGTのピットレーン走行みたいです

逆にレスポンスはビンビンで最高です
かなり早いシフト操作でもピタッと回転が合うし、3000-6000rpmはあっという間に到達します
総合的に見ると運転がかなり楽しくなって大満足

ミッションも載せ替えたので早くもギアオイル変えないと…純正にするか、REDLINEあたりを入れてみるか…悩んでる時間が一番楽しいです

クーペに乗ってみようと、安く売ってたんで買ってみた。

駄目だね、高速道路でハッと気付いたら140�`軽く超えててあわてて減速
こんなモンスターマシン乗ってたらすぐ免停なっちまうわｗ

GTOのショートバージョンか？ｗ

見た瞬間即決した

今朝、エンジンのかかりが悪かったんだけど何の問題なんでしょうか？
バッテリーは2年前に替えました。

>>472
かかってしまえば問題ない場合
エアフロの清掃でよくなるかも

>>472
ディーラーで見てもらうのが1番

>>473 >>474
先日も朝一発目にちょっと振動が大きくてミスファイアかなぁと思ってたんですが
今朝はセル1秒くらいかかって少し振動が出て、昼には全く問題なくかかるし走る感じです。
7万5千キロくらいだからプラグ替えてみようかなと思ってるんですが、今までの車は自分で替えてたんですが
一応点検も兼ねてディーラーに持ち込んでみます。
プラグも高いんだろなNGKのR7437-8あたりですかね、ネット通販だと6本12,000円くらいだけど・・

>>475
プラグかもしれないけど違った場合また原因探して部品代かかっての悪循環になるかもしれないからディーラーか修理屋行くのが早いかもよ
それなりに距離も乗ってるみたいだし色々問題出てくる頃かもね
このクラスの車ぐらいになってくると維持費も含めてそれなりにお金かかるよね

>>476　そうですよね、これから修理費かさんでくるならサクッと乗り換えます。

次はプロボックスあたりにしようかなと。
http://www.jats.co.jp/img/pro_suc/suc_main.jpg

俺は馬力だけの直線大王が糞つまらん車だとわかったので、S660か新ロドスタに変える。

俺はやっぱ４駆だと思うからSTIに行くわ、そろそろCPV35も解散やなｗ

13年越えの車は自動車税が15%↑だからな。
６万超だよ。
もう限界だろうね。この車

>>478
この車が直線番長だなんて思えないんだが
確かに加速もいいがコーナリング性能も相当なもんだと思うけど

今朝、駐車場が積雪20センチあったんで駄目かと思ったけど、スノーモードにしたらなんてことなく普通に走るし曲がる。
会社の駐車場はさすがに滑って難儀したけどスタックする事も無くいけた、さすが高性能。

俺は次も36クーペ行くわ、スカイラインまんせー

>>482 スリップランプがパカパカ点いて、良い仕事してんな〜って楽しいよねｗ

山向こうに用事あって、雪降る中峠越えしてきました（スタッドレス＋機械式LSD付）。
なお、うちのはMTなんでスノーモード無いです。

圧雪路や上りではVDCいらねーって思いましたが、下りで溶けかけのシャーベット状の雪が
残ってるμの低いカーブで、アクセルオフでオーバー出ちゃったようなときにきちんと
姿勢整えてくれるのはすごいと思った。
あと、前に乗ってた一世代古い車だとABSがガッガッガッガッガッとちょいと振動大き
かったのが、こいつだとタタタタタタタタタッって感じで制御がすごく細かい。
VDCといい、ABSといい、ちゃんと進化してるんだなーって感心した。

一番怖かったのは、風が舞って木に積もった粉雪が一気に舞い落ちてきていきなり
視界真っ白になって１ｍ先すら見えなくなったこと。そんなに寒い地域でもないのに
ホワイトアウト経験するとは思いませんでした・・・

スノーモードも雪質によるんだよな
去年の東京みたいな水含みまくりのぐちゃぐちゃの雪だとスタックして完全に無理

んなもん４駆でも同じだろ、雪上車でも乗ってろアホ

　　　　　　　　　__＿＿＿＿___
　　　　　　　r''"三三三三三三三ミヽ
　　　　　　 i　" 〃三三三三三,ﾐ ﾞ　 l　　　 ＼_人人人/
　　　　　　.l　i　､,_〃三三三,ﾐ｀ ,､ 　 j　　 　）おんどりゃあ！（
　　　　　　|//|　 ｀ゝ､,_＿_,, -' ´　| //|　　　ｼｬﾊﾞｿﾞｳが調子ｺｲってっと
　　　　　　|// 〉 　 _ノ '';;;;;'ー　　〈 //|　　死なすゾワリャァ！」
　　　　　　 ヾ／　　<●>;;;;;<●>　 ＼/　　　　　/^Y^Y^Y^＼
　　　　　　 　|　 　　　（__人__） 　 　　|
　　　　　　　＼ 　 　　｀ ⌒´ 　　　／
　　　　　　.／⌒　　　　　　　　　　ヽ
　　　 .／　　 /、　。　　　　。　r　 ＼
　　　(＿￣￣＼'　　　　　　　　|)　 　.)
　　　　　／⌒ヽJ三三三三三/　 ／
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　　　　./:::::::::::::::::::: ノ::::::::::::::::::::: ､:::::::::::::::.)
　　　　.|::::::::::::::::::::: |ヽ､::::::::,,:::::ノi:::::::::::::::/
　　　.　i::::::::::::::::::ノ　　 ￣＾￣　＼:::::::/
　 　　　ヽ,::::::::／　　　　　　　　　 .ヽ、__つ
　　　 　.ノ.＾/
　　　　.|_／

NAロードスター
AE111レビン

と乗りついで今回はオートマノーマルで大人に乗ろうと思って買ったんだけど燃費が予想以上に悪くて購入二日目にしてこれから先の維持が怖くなってきた22歳

？　リッター８ぐらい行かね？

車両詳細でしたっけ？
あれみたら5.7kmでした、

200km走って50km街乗り150km高速で

俺のは9.5くらい走るけどな。
ブレーキ擦ってるか、タイヤのバランスとれてないとか？

地域や乗り方で5kmくらいすぐ変わるから‥‥

うちは1満タンで350km
街乗りオンリー、ストップアンドゴーの繰り返し
かなりアクセル開度には気を使っているが…

街乗りだけだとしゃーないかもね

つか燃費気にする経済レベルの人間が乗る車だったっけか？

>>490
17年式のシンクロレブコントロール付ATでマニュアルモードで遊んでるけど
大阪の主に信号が多い都会で下道走って10km/lぐらいはしるから3500ccのわりにすごくいい。
純正OPの鍛造19インチホイールはいて走行距離2万キロぐらい。
どこか悪いのかもディーラーでコンサルかけてもらったほうがいい。
もう一台所有の600馬力BNR32が5.7km/hぐらい。

もう何年も前から薄給の若者が買える値段の中古車だから別に裕福層が乗る車じゃないよね

燃費は普通に気にする

>>496
当たり前だけど、1回満タンにしたら600キロ以上走るってことだよね！？
マジか…！
絶対に2000回転以上回さないようにしてもリッター6までしかいかんぞ

なんで燃費気にする奴が大排気量車なんて買うんだ？
もしかして知恵遅れか何かか？

年収1000〜2000万程度だったら普通に燃費気にするでしょ
いいに越したことはない
そりゃ億行くような人は知らんが
「気にはなるけど、好きだから乗るけどね！」
というだけ

>>498
新車の時から10km/l。
アルミ直噴エンジンでVQ35は軽量かつ燃費がいい。
VQエンジンをベースにしてる日産GT-Rでも9km/lぐらい。
もしかしてリコール関連の電動ラジファンが回らずエンジン保護モードになってしまうことで
濃い燃料噴いてるとか。

ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info0006.html

燃費は気にするけど、悪いからとこんな掲示板で愚痴ったりはしないでしょ普通。

ちょいと前に荒れたナックルの話の時も>>495、>>499、>>502みたいな
自分の価値観でしか物事を見られない狭量な奴いたけど、ちょっとくらい
収入多くてもこいつらみたいにはなりたくないわｗｗ

つか、車の状態の変化を知るのに燃費は気にするでしょ。
なんで収入がどうとかの話になるんだ？まったく関係ない収入の話に
持っていこうとするやつが知恵遅れだろｗｗｗ

>>498
普通に走ってる…たまに赤いところまで回すくらいだけど、500km以上は走るぞ。
もうじき手放す気だからタイヤのバランスも悪く140km出すとどっかに飛んでいきそうw
それでも9は固い

皆さん、燃料＆エンジンオイル以外で年間維持費いくらくらいかけてますか？

カタログ値でATが8.6なのに街乗りで10とかあり得ないわ。高速なら10、街乗りが6〜7くらいだろ

>>505 年間50万くらいですかね。

燃費の話をする時には、平均車速も付け加えると車両の使用状況が想像しやすいと思いますが。

私の2003年式5ATは通勤メイン、平均車速15km/hでリッター5km位です。

うるせーばか

>>508
そのくらいの平均車速だとそのくらいの燃費だよな

平均車速15km/ｈは1500ｃｃ以下でおｋ

R35が９のわけあるかｗｗｗ

車両詳細とか平均車速って純正ナビで見れるんだっけ？
純正ナビ外してるからわからん・・・
MT（ファイナル3.9仕様）、通勤距離15Kmで通勤のみだと6.5Kmくらい？
高速で9Km後半くらいかな。まだあんまり給油してないから燃費がどの程度か
把握できてないや。

>>512
誰がR35の話をしているんだい？

初期MTだけど、高速50:街乗り50とかでも10km/L切ったことないぞ...
満タンにして600km以上は余裕で走れる。

>>501

R35が９のわけあるかｗｗｗ

>>514
残り10リッターで給油したとしても700ｋｍ走ってないとリッター10kmにはならんのだが？お？

天下の2GRですら10切るのにVQごときが普段乗りで10越える筈がない

アメリカのベスト10エンジンに
>日産自動車のVQエンジン>は1995年から2008年まで>14年連続選出されていた。
レクサスも数年だけランキングに載ってるけどトヨタ特レクサスのエンジンはゴミだからわろすわろすw

ゼロクラに搭載してた初期2GRでさえ280馬力出てたのに

VQの実馬力は240
HRでも280
本当に糞エンジン

マフラーから白い煙がモクモクと出てて焦げ臭い臭いがする・・

それは車から今までありがとうのサインなんだよ

>>520
オイル食ってるよ。エンジン終わってるなw

>>488ですが解決しました

中古で買って燃費計リセットしてませんでした

街乗り6.8〜7.8

でした

そりゃ10年も経ったパワーのある車だからそろそろ壊れてくるだろ。

トヨタのファミリーかーなら20年持つけどな。

>>520　黒のV35?　
昨日信号待ちで前の黒のV35のマフラーから煙幕出てたなｗ

それ水蒸気じゃない？

>>525　私のはパールホワイトの後期です、今朝エンジンが掛かりませんでした。
ディラーも休みでどうにもならず何処へも出かけられなくなりました・・

出先じゃなくて良かったやん

13年式AT
高速をPowermodeで荒い運転してきたからか、9.5と悪め
http://i.imgur.com/z3dLiYU.jpg

普段は片道20kmの田舎道通勤で10km弱
http://i.imgur.com/YXfS3lp.jpg

車検以来オイル交換してないんだけど、ヤバイかな…

私は、エンジンなどの自動車用コンポを設計・開発しているエンジニアです。
オートバックスやガソリンスタンドでは、「オイル交換は３千km毎、走行距離が短くても
オイルの酸化劣化があるので、半年に一度は交換、オイルエレメントはオイル交換２回に
１回交換（６千km毎）」を推奨しているようですが、現在の殆どの日本製乗用車
（オイルが高温となるターボ車は除く）のメンテナンスノートには、1.5万km毎または
１年毎にオイルとエレメント（フィルター）を交換することが記載されており、
これが技術的に充分保証できる交換時期です。

町の整備業者にとっては、オイルがドル箱であり、毎月の売上げ目標を達成するために
カーメーカが責任を持って記載している交換時期と違って、極端に短い交換時期を
勧めているのです。

ちなみに、ヨーロッパ製の乗用車のオイル交換時期は、２〜３万km毎であり、日本からの
輸出車は1.5万km毎であることが、ヨーロッパのユーザには、地球環境とユーザ維持費の観点で、
不評であると言われています。

ヨーロッパではポルシェ乗りでも15,000kmから20,000Km走ってオイル交換です。
「3,000Kmで交換するのが日本では普通だよ。」、と友人のイタリア人に言ったら真顔で「それは犯罪だな。環境負荷、どう考えてるんだ。」と怒られました。

今時の車、10,000Kmオイル無交換で壊れるエンジンないです。（断言）

3,000Kmでオイル交換、なんての商業主義そのもの。まんまと、商業主義に乗せられてるわけです。

断言しますが、オイル無交換で30,000Km走ってもまったく問題ありません。

嘘だとおもったら、試してみてください。

もちろん、サーキット走行は駄目ですよ。一般的な走行です。

タクシーの運ちゃんは5000未満でオイル交換して40万キロ故障なしで走ってるよな

言いたいことはわかるけど古い車だし
定期検診のつもりで5000キロごとに買ったショップでオイル交換して
簡単に一通りチェックしてもらってるよ

昨日、ゴルフで一緒になった人が
「新東名で230キロとか出してますけど。」
「えー！お車何乗ってるんですか！？」
「普通の・・・乗用タイプですよ。マニュアルですけど、スポーツカーじゃない。」

帰りに見かけたら、スカクーじゃないですか！
ネットで見たら333馬力じゃないですか。
自分のRVRを思わず撫でてやりました。

＞スポーツカーじゃない

？

＞帰りに見かけたら、スカクーじゃないですか！
＞ネットで見たら333馬力じゃないですか。
＞自分のRVRを思わず撫でてやりました。

？？

意味がわからない・・

しかも、333馬力ってことはCKV36だからそもそもスレ違いだしな・・・

230kmか
36はそこまでメーター刻まれてんの？

CKV36って今中古で幾らぐらいですか？

ATで走行距離50,000前後で。

中古から中古へ乗り換えすか

>>539　そうですが何か？

>>538
ここはCPV35スレ。CKV36ネタはスレ違いなのでこちらへどうぞ↓
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403683936/l50

>>530
でも、それに引っかかる情弱な人も相当数いるでしょ。
店が儲ける為なら多少のウソは許されるんだよ。

油脂類は使い方次第やで
新車から1年程度でオイル交換してなくてブローで入庫の車たまにあるよ

オイル管理が悪くて前の車壊したから今度はマメに換える

モービル1の5w30を、5000km毎に交換してます。

つか、新年早々こんな時間まで残業して明日は徹夜決定で、ストレスレッドゾーンで
身体がきついわ。

>>545
ご苦労様です。
残業代出るならそれでCPV35を可愛あってあげてくれ

ちなみに俺は年間4000km程度なので年1交換だね

>>546
ありがとう。
今年は劣化した窓ゴム関係を交換したい。

俺も年間15000km程度なので、車検の時しか変えてないや。
たぶんもう、サヨナラするまで変えることない

フロント＆リヤのジャッキポイントって何処ですか？

どこでも大丈夫だよ
適当に硬そうなところ選んでたらおk

アホかｗ

>>549　フロント　http://pds.exblog.jp/pds/1/200802/06/99/c0131599_19293623.jpg

リアは無し、変なところで支えるとフレーム歪んで廃車になるから気をつけたほうが良いよ。

リヤは普通デフキャリアでしょ

あんましええ加減な書き込みするなよ。きちんと教えたれや

デフはやべーだろｗ

おとなしくサイドにかけとくべし

ん？普通にデフに掛けるよな？

今たのんでるディーラーのメカニックの腕が悪いんだけど
違うディーラーとかに代われるのかね？

オートバックスで全ておk

バカしかおらんなココｗ

ジャッキをフロントの下のプラスチックカバーの硬そうなところに当てて
上げたら変な音がしたんだけど大丈夫かな・・
親父がそのあたりにはオイルが入ってるところがあって壊れると言われたんだけど・・

>>559　この車はサイドしか駄目だよ、変なところにジャッキ当てると壊れるよ

>>559
そのくらい大丈夫だ

根拠もな大丈夫という奴ほど信用できないものはないよなｗ

まずプラスチックのカバーにジャッキをかける時点で頭おかしい

取説無いの？

>>563　>>552←これか？ｗ

昨日、すぐ前を同じCPV35が爆走してたんだけど、タイヤが細くてフェンダー内に結構引っ込んでたの
まじまじと後ろから見たらカッコ悪さがハンパなかった。
スタッドレスだからかもしれんけどな。

>>565　それBMWだよ

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/173494/blog/7704324/?cm=true

>>566
すげー　よくわかったな！

カーブでハンドルを左に切った時だけ、エンジン音が”ヴゥ〜ン”って少し大きな音がする（右に切った時は特にしない）のは何が原因でしょうか？
ディーラーで見てもらったけど原因不明（何処も悪くない）と言われたんですが
先日別件で整備に出したんだけど、対応がホント酷くて整備士の腕に不信感を覚えたので信用できません。

>>568
そういうの日産のお客様サポートかなんかに苦情入れればディーラーが手のひら返して対応してくれるよ

>>568　エンジンが逝ってる、廃車コース、残念だったね。

37 名前：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止[sage] 投稿日：2015/01/16(金) 10:31:07.73 ID:a0GaxiOa0
アベノミクスがなんの成果も出せずに円高にもどったら
年金を外資にそっくり譲り渡したのと同じ結末だわな

おまいらは消費税増税だけでなく、社会保障負担も増やされた挙句、年金もパァ
外資と大企業、公務員だけが肥え太って仕切りなおしを強要されるわけだ
ざまぁねーやな、腐敗政治に真っ向から向き合うことすらできない愚民だからな

http://item.rakuten.co.jp/auc-bruckberg/10011658?s-id=stp5_log6_browsehist

このタイヤ＆ホイールセット（新品＋アジアンタイヤ）か、ヤフオクの中古タイヤ（ヨコハマ DNA Sドライブ　４部山）＆コニサーホイールセットが同じくらいの価格なんですが
どっちがお勧めでしょうか？

>>572
俺なら迷わずコニサー

>>572　中古タイヤで4分山ならゴミだよ、ホイールのみ価格＆タイヤ廃棄料金押し付けで１０万は高すぎ。

じゃあ型落ち&10年経過車両は？

低所得者が何時までも貧乏なのは、古い車に無駄に金をつぎ込むからなんだそうだ。

古い高級車を買う低所得（想定年収600〜500万）の人は、最初から付いてるホイールに
輸入のアジアンタイヤを購入するのが吉。
本当はウィングロードとかノートを新車で購入した方が将来の為なんだけどね。

年収別車の相場

http://heikinnenshu.jp/tokushu/car.html

年収800万円以上の人：400万程度の車が目安となります。
高級車も狙うことができます。

年収600万円以上の人：300万程度の車が目安となります。
新車で購入できるものも多いですが、中古を含めるとより選択肢が広がります。

年収400万円以上の人：200万程度の車が目安となります。
軽自動車ならほとんどの物を新品で購入することができます。その他の車種も新品で購入できるものがあり、中古を含めることで選択肢が広がります。

年収300万円以上の人：150万程度の車が目安となります。
軽自動車なら新品で購入できる物も多いです。コンパクトカーやステーションワゴンにも150万で収まる物があります。

年収300万円以下の人：100万程度の車が目安となります。
軽自動車や中古車がメインの選択肢となります。

身分不相応な、住居・自動車・教育がサラリーマン破綻を引き起こす。
http://tak-tak-world.txt-nifty.com/log/2011/05/post-3a7e.html

金の使い方は個人の自由だしそう言うので貧乏人だの言うやつは心が貧しいなとは思う
古い車でも軽でも本人が思い入れもって乗ってるならそれでいい

そう言うことは自分の胸にしまっとけアホ

貧乏は貧乏なんです、それが現実です、受け入れなければなりません。

稼ぎは多いけど借金も多いので中古のこれ乗ってる。
次は軽に乗り換えるわ

新車はもとより中古も最近売れてないからね。

コンプレックスつついて買い換えさせようと言う潰れ掛けの中古屋社員乙！！

スカイラインって名前にしなければもう少し人気出てたかもしれないなぁとは思う
実際乗ればいい車だし

スタッドレス履いてて雨だと笑えるくらいSLIP出るね
雪降らなさそうだからふつーのタイヤに戻すかな

>>584　そんな貴方にttps://www.youtube.com/watch?v=fwnpR_MQKAg

>>585
んだんだ

このホイールむっちゃかっこええな！
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u73139002

タイヤの状態が悲愴感溢れてるなwww
前はコリアンタイヤで後ろはパンクの修理しながらツルツルになるまで使用中
タイヤの薄さは知能の薄さ？？
貧乏人が無理して乗ってます的なw
なに？これつけて笑いとりたいの？？

>>588

なんかこれ思い出したわｗ
http://www.asahi-net.or.jp/~ia3m-hsm/IMG_08931.jpg

オマケに285とかだとこんな感じッスかね？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/591954/p1.jpg?ct=85452ea20da6

パネーっス！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダ、ダサい…

なぜダサくするのか

>>591
このぐらいになると逆に引っ張ってるから、245ぐらいでしょ

フェンダーベコベコｗ

この車ってＡＴだと５速しかないのですが、260キロはマニュアル車でないと出ませんか？

>>588
残念!　宣伝失敗!

BT+4.1mmのタイヤなんですが、ノーマル車高でもフェンダー爪当たりますか？

>>598　当たる、車検も通らないし事故ったら保険も使えないよ。

>>598
フェンダー接触はかなり危険だからすぐノーマルに戻したほうが良い。
街乗りではそれほどでもないけど、高速道路のジョイントとか結構バンプする場合があるんで（速度が出てるから沈みもわかりにくいけど）
タイヤが切れてバーストして新聞に載るくらいの大きな事故にもなりかねない。

BTの意味がわからない俺参上

>>598-600
ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408633841/855

BT値は車体外側面からホイール外側面までの位置ジュワ

車のパーツ類片付けてたら、前のってた車の使用済みブレーキディスク出てきたので
金属回収業者に捨てに行ったんだけど、そこで車重測ったら1680kgだった。
燃料満タンにCKV36のアケボノキャリパー＋ローター前後で重量増えてるとはいえ、
こんなに重いのか・・・

自分が100kgくらいあったのか？

体重だな

エアコンパネルって前期後期で互換性あるんだろうか？
tempが回すか押すかの違いだから互換性ありそうだが

各ボタンの形とかも違うだろ。。。

BBSとかエンケイとか買ったけど、廃車にするんで純正に付け直して久しぶりに見たらコレが一番カッコいいと気付いた。

>>609　
純正フェンダーから2センチも引っ込んでてかっこ悪いとおもふ

誰もツライチかどうかなんて見てないよ
それよりも黄ばんだライトにアジアンタイヤにレギュラー給油の方を恥ずかしいと思いなさい

ツライチがー　なんて珍走DQNのセンスだよねｗ

>>608
よくみたら全然違ったわｗ
>>609
なんで廃車に？自分のがサビサビだから部品取りで欲しい

>>613 この間雪が積もった時に縁石で足逝ってしもた・・
修理に80万かかるのと、完璧に直る保障は無いと言うことで廃車です。

来月WRX STI納車、凄く楽しみです！

田舎のコンビにとかだと駐車場の出入り口に縁石削り残りしてる所あるよな。
前に乗ってたランサーの時に底ガリした事ある、スカクーだと車高低いから危ないよね。

しばらく前にまとめブログでGT-Rのシフトノブがついている
スカイラインかステージアの写真見たんですが、
GT-Rのシフトノブってポン付けできますか？

>>614
80万とはすごいな。そんだけ掛けたら同じの中古で買えちゃうね

http://www.u-shaken.com/blog/img_upload/BMW525i%20E39%20%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AF%E3%81%BF%E5%87%BA%E3%81%97%E4%BE%8B1.jpg

未だ頑張ってる人が居てほほえましい
http://blog.livedoor.jp/aqua8810/archives/2014-08-05.html

あー俺のもあと何年乗れるのかなぁ、なんとなくエンジンの調子もかんばしく無くなってきたし
でもV35クーペのデザインを超えるの無いんだよね・・

メーター赤に変えられるんだ
オレンジは微妙だから変えたいな

>>619
９万キロ走ってるポンコツに、よくもまあこんなに頑張ったもんだなw
バックミラーからジャラついたもんぶら下げてんのがdqn臭漂わせてんな

内装に興味なかったけど、よく見たら助手席にテーブル見たいなの付けてんなｗ
エアバッグ作動したら、このテーブルで大怪我するんじゃないか？

マフラーの位置が左右で上下ズレてるのに気がついたんだけど
どうやっって調整するんかね？

油圧ジャッキで押し上げてやれば良いのかな？

>>624
まずはなぜずれているのか原因を探れ

>>624　アドバイスありがとー裏見たら、ゴムのダンパーみたいなの外れてた。
しかしこんなん外れるかね？やっぱクソディーラーかなぁ？
ホントディラーの整備士の腕悪すぎなんだけど、担当替えてもらえないかなぁ・・

http://133.242.9.183/up2/src/fu14769.jpg

やっと直った・・　寒いしロクな道具も無いからすんごい苦労した・・しかも螺子一本なめてもた(´・ω・`)
修理中ずっとディラーのクソ整備士をボッコンボッコン顔の形変わるぐらいぶん殴ってやりたい衝動にかられたよ。

前回はスモールが切れてるとか言われて両方替えておいてくれと頼んだら片方だけ（色が違うので気付いた）
伝票は両方替えたことになってたし、タイヤハウスのプラのピンがことごとく無くなってるし
マッドガードは外れかけになってるし、一番ビビったのはこの前整備終えたんで、さて帰ろうかと乗り込んだらすんごい振動が・・
すぐ営業呼んだら”6気筒の内、一つかぶってますね”と・・　おいおい、お前ここまで乗って来たんちゃうんか？と
原因は部ラグコードの接触不良（取り付け不良）だと、他にも細かい駄目な事多すぎるんだけど日産ってこんなもん？

ディーラーなんかコンビニと同じでフランチャイズみたいなもんだから
ハズレの店舗やアタリの店舗とかあるでしょうｊｋ

>>627
乗り物関係は命にかかわることもあるから信用できない店だと思ったら使わないこと
ディーラーだから大丈夫とか全くそんなことないから
町の修理工場とかで腕もよくて親切な店なんか一杯ある
ディーラーは何するにも無駄に高いしその割りには大したこと出来ないから俺は基本使わないかな

ディーラーの整備士なんてアルバイト感覚の奴らばかりだしな
町工場の整備士は直接死活問題に関わるからプロの職人が多い

ディーラーの整備が良いと思ってる人が居るとは驚きだよｗ

ディーラーの良いところはクレーム出しやすいとこだけ

２０１６年発売の新型の情報ってどっかないの？雑誌だけ？

えええ、マジっすか!
今まで日産ディーラー信頼してたけどなぁ
そういえば昔ナビの画面傷つけられて
簡単に修復してあったことがあったけど
ナビ自体故障してて画面がつかなかったから
特に問題にしなかったが、そういった
小さい不信感みたいなのはあったなぁ

けど、ディーラー以外でみてもらうとこ知らないからなぁ

>>634
それは実際に足を運んで見つけるしかないね

この車って、純正18インチホイールでフェンダー頂点−２cmぐらいでも
真ん中あたりから外にはみ出してるけど、どうやってツライチにするんでしょうか？

ハンマーででっ張ってるとこ叩けよ

>>636
ショップ任せでやってもらうのがおすすめ

2センチの隙間なら、スペーサー噛ませて車検の時だけ外せば良いんじゃね？

http://response.jp/article/2015/02/03/243343.html
V37スカイラインクーペに搭載する新型V6直噴3.0Lツインターボエンジンはこれだね。
エンジン名は、VRX30エンジンだから、市販仕様の形式明はVRでVR30VDTTでキマリだね。

レース用のエンジンで市販する訳ないだろ・・・

>>641
レース用は基本的には市販車用エンジンがベースにレース用が開発されてる。
VQに変わる新エンジンがVRで、
それレース用がVRXとなる。
Qの次だからRは予想できたけど
4気筒型式がHR,MR
新6気筒がVR

>>642
VR型式はGT-Rとレースカー用エンジンに
割り当てられてるある意味特別な
型式だから使わないと思われる。

基本順に2文字目は進むがVRには
V = Victory
R ＝ Race
という特別な意味が込められているという
説もある。

17インチ純正ホイールにワイトレ噛まそうと思うんですがボルトの逃げってありますか？

今現在手元に純正17インチがなくて確認できないんで困ってます

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13141565233?fr=rcmd_cate_chie_detail

PV35クーペにワイトレスペーサーを入れようと思っています。

純正17インチホイールなのですがボルトの逃げはありますでしょうか？

商品についてはkicsのワイトレスペーサーになります。
補足
現在純正ホイールが手元になく自分では確認できない状態です

後期の2DINパネルの値段わかる人いますか？

>>646
しってますよ

>>647
教えていただけると助かります

ディーラーで聞けよアホ

新型はデザイン良くないね。買うなら現行型だな。

すっぱい葡萄、哀れやのｗ

うん？新型スレか？
失礼。

ワイトレは保険きかんから自爆だけにしとけよな

>>648
2万円

>>653　ツレは昔、ワイトレのボルト全部折れて電柱に突っ込んで自腹100万近く払ってたな。

人や家だったら首つってたって言ってた。

今日エンジンオイル交換したら下回りが結構錆びてるって言われた。実際見たらマフラーの連結部分がかなり錆びてた
みんな下回りの錆止めメンテナンスとかしてる？

部分レストアの為、今日から暫く代車生活です
代車のワゴンR、小回り効き過ぎ。
オモチャみたいだ。

ん？代車で軽自動車とかなめられ杉では？

無料で貸してくれるなら文句言えんだろ
代車料金取られてるならゴネていいが
連れは代車がグランドチェロキーで駐車スペースに止めれないし燃費悪すぎて泣きそうになっとったぞ

先代ティアナJ32だが、ディーラーの代車はいつも先々代のブルーバードシルフィーだ。

車屋は人見るからな。

そりゃこの車のユーザーだもん（爆笑）

スズキ ワゴンRの中古車相場　http://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s015/
スカイライン　３５クーペ中古相場　http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC=NI&CARC=NI_S029&FMCC=NI_S029_F004&FMCC=NI_S029_F004&YMIN=2003&YMAX=2007

はい、ワゴンRの勝利ﾊｹﾞﾘﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この手の車は後15〜20年くらいノーマルで保ったら価値が爆上することがある。
ワゴンRにはその可能性がまずない。

＞15〜20年くらいノーマルで保ったら

マジで？メンテナンスの心得教えて＞＜ﾉｼ

ハイオク指定で燃費が悪くて、毎年の自動車税も高い。2ドアクーペで使い勝手も悪いし荷物も積めないから、本当に気に入った人しか維持出来ない車です。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/176537/car/67336/312261/parts.aspx
誰かこんなふうにキャリア付けた人いない？？？
やりかた教えておくんなまし

>>667　そこまでして・・　何積むつもり？

今更16年式買いました！
お世話になります！！

お、おぅ・・

新人は挨拶が大事だぞ

>>668
もちろんカート
とりあえずこれ買った
http://happoya.jp/?pid=6152994

愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ

スぽ車スレの誤爆かな？

首都高で記念撮影whttp://i.imgur.com/ttAzGxO.jpg

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/111788/blog/35079003/
まったくDQNって奴は
同じ車乗ってて恥ずかしいわ

みんカラって構ってちゃんの巣窟やろ

ラジエーターのファンが片方動かないのですが、交換にディラーだといくらくらいいります？
自分で変えてもいいけどモーターだけで部品出ますか？

>>678　そうだな、８億くらいじゃね？

>>678
去年ファン壊れたけどたしか4〜5万だった気がする
中古に関しては出品側のさじ加減なのでなんとも言えない

>>678
使い物になるかどうか知らないけど。

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00IR6E3UW

ヤフオクならもっと安い。しかも6ヶ月保証付き
http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q59208928

自分は保証期間内だったけど戻ってくるまで２週間くらい掛かってたな

ありがとうございます
自分で交換してみます！

ワゴンR飽きた。
板金屋さんの代車だから文句言えないけど
ローダウン軽は乗ってて少し恥ずかしい。
しかもマフラーが社外品で音が下品。

>>685
御愁傷様、下品な音というかマフラー変えてうるさい車は恥ずかしいよね
俺も一週間ぐらい修理だしてたけど何か寂しかったわw

http://livedoor.blogimg.jp/sdtnk55-2ch/imgs/b/4/b4c7d22a.jpg

乗り始めて4ヶ月くらい経ったが最初はえらいパワーだなと思ったけど慣れちゃうと遅く感じるね
電スロのダルさにはいまいち慣れないが

次はV8の5リッターいきませう。

俺は次はGT-Rかなぁ〜

次はV36セダンかなー

俺も慣れたら遅く感じるなぁーって思ってたらノックセンサー壊れてたことあったわw

オレ次は初アメ車逝きます！
マスタング辺りだとこの車より維持費かからないらしいし。

静岡-山梨-東海-大阪-神戸あたりをしょっちゅう高速道路でドライブ旅行するんだけど、アメ車遭遇率殆ど無いな。
最近良く見かけるのはポルシェ、アウディ、ベンツのかっ飛ばしぐらいだな。

>>694　故障車で渋滞の原因になってるのなら見たぞ

>>695
たった今国道でエルグランドが故障して止まってた
大迷惑

>>692　ノックセンサーの故障の症状ってどんな感じですか？

なんとなく調子が悪い気がするんですが、ディーラーに見てもらっても問題ないと言われるんですが
もしかしてもっと大きく壊れて金儲けする算段なんでしょうか？
それとも本当にわからない低レベルな整備士しか居ないんでしょうか？

>>697
俺の場合だけど
燃費が1〜2割落ちる
加速が明らかに悪くなる、一速でもクラッチ蹴ったくらい悪かったよ。

ディーラーで診断機使ってるなら異常は全部わかるはずですけどね…
「V35 自己診断」でググると幸せになれるかもしれませんよ。

>>697　日産の整備士は腕が悪いので有名だからな。

偏差値平均以下がなる職種だからな、いわゆる底辺。

スカクー乗ってる人間も底辺に近いだろ

>>701
免許取れたか？ｗ

>>701　底辺に近いのと底辺では歴然とした差があることも理解できないんだろうなｗ

おまいらほんとにスルースキルないんだな

　　　　＿＿＿＿
　　　／　　　　＼
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　　//　 〜　　|　｜
　　N≡=( ( =≡ヽ へ
　　Y<･ヽ/　/･> |｣ ｜
　　( ノ｜　ヽ　 ｜｜
　　｜ /ヽノヽ　 /_ﾉ
　　∧｜＿＿ |/ /　　　自分、不器用ですから
　　 ヽ　　　/／)
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　 ／＞｜　　 /＜　＼
　｜ ＼｜　　/ ／ / ｜

成仏しろ

ナビ無しboseで10P6Pカプラーにアンプ繋いで音鳴らしてる人はいませんか？
DAP→2Ω対応社外アンプ→オーディオ取り付け用カプラーなんて繋ぎを考えてるんだけどいます？
ビートソニックの接続図を見る限り行けそうな気がするんだけど甘いかな

さぁ

とうとうこのスレから卒業します。

あい、とぅいまてぇ〜ん〜〜〜〜

観自在菩薩　行深般若波羅蜜多時
照見五蘊皆空　度一切苦厄　舎利子
色不異空　空不異色　色即是空　空即是色
受想行識　亦復如是　舎利子　是諸法空相
不生不滅　不垢不浄　不増不減　是故空中
無色無受想行識　無眼耳鼻舌身意
無色声香味触法　無眼界乃至無意識界
無無明　亦無無明尽　乃至無老死
亦無老死尽　無苦集滅道　無智亦無得
以無所得故　菩提薩垂　依般若波羅蜜多故
心無罫礙　無罫礙故　無有恐怖
遠離一切顚倒夢想　究竟涅槃　三世諸仏
依般若波羅蜜多故　得阿耨多羅三藐三菩提
故知般若波羅蜜多　是大神咒　是大明咒
是無上咒　是無等等咒　能除一切苦
真実不虚　故説般若波羅蜜多咒　即説咒曰
羯諦羯諦　波羅羯諦　波羅僧羯諦
菩提薩婆訶　般若心経

ハ・ジウォン

vdc切って走るとホイルスピンしまくりで面白いな
切り忘れるとつんのめるけど

グリップしないアジアンタイヤだと特にな

もう車両保険は外したよ
20年事故したことないし、万が一事故ったら乗り換える

「保険が切れたときに限って、車両を外した時に限って事故が起きるものだ。」
某保険代理店より

すでに外してしまったのなら、くれぐれも気をつけましょう。

誰か柿本のれぐ０６欲しい人いないかな？

純正と追い金で交換したいんだけどなー

>>717
興味あります
youtubeとかで動画探してみましたがオーナーさん的に音はけっこう煩いですか？

>>718
個人的には静めでお気に入りですね〜
音質はしっとりめで、下も上も澱みなく綺麗な音でいいですよ〜

車両を下取りに出すので有効活用していただければ

>>719
インプレありがとうございます。

もう少し詳細なお話伺いたいのですが、」
スレチになりますのでもしよろしければメールください。 👀

バックする時ミラー勝手に下がるあれってOFFにできないんですかね。

>>721
スイッチがあるだろ？

>>722

ステアリング左下のスイッチですか？
開閉と常時の角度調整しかできなかったような気が・・・

明日もっとちゃんと見てみますありがとうございます。

>>723
ステアリング右下にプッシュスイッチがなかった？

右膝の上辺りに小さい丸いスイッチが有ります。