スカイアクティブはなぜ失敗した？ シーズン5

【日本】
で、これが悲しい現実ｗｗｗｗｗ
三流ブランドマツダは間違いなく売れていない、前年比68,8%しか売れないなんてｗｗｗｗｗ
数字ではっきり出っちゃってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
７月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html

　　　　　普通　　小型　　計　　　　　前年比
トヨタ　48,414　78,866　　127,280　　98,4　　　　　
ホンダ　14,530　25,204　　39,734　　 165,4
日産　　14,216　15,605　　29,821　　 83,8
マツダ　7,419　 2,500　　 9,919　　　68,8　　←売れない三流ブランドマツダの一人負けｗｗｗｗｗｗｗ
スバル　11,908　148　　　 12,056　　 103,5
スズキ　131　　 7,011　　 7,142　　　98,3
三菱　　2,101　 856　　　 2,957　　　89,9
　
【世界】
自動車の世界生産、国内５社過去最高　１〜６月
ホンダ
日産
スズキ
スバル
ダイハツ
トヨタは２０１２年に次ぎ過去２番目の台数
http://www.asahi.com/articles/ASG7Z5245G7ZULFA018.html
　
マツダの一人負け状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スカイアクティブ全然支持されてなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【前スレ】
スカイアクティブはなぜ失敗した？ シーズン3(実質4)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340854738/l50

昭和の時代
トヨタが新エンジンを「レーザー」と名付けた
日産は後手にまわり「プラズマ」と名付けた
後手に回った日産はトヨタの後塵を拝する一因となったと評価されている。
昭和の時代
トヨタ（アイシン）も日産（ジヤトコ）もフルモデルチェンジで
「AT車のロックアップ領域の拡大」をアピールしていた
昭和の時代
例えば２THプレリュード（キャブレター）のカタログを見ると
「４-２-１（-２）」エクゾーストを大きくアピールしている

21世紀平成時代のいまでも昭和的手法が若い世代に通用することを再発見させてくれた。
若い世代も所詮はメディアによって軽々と操られるということが証明された。
その意味では貢献度は極めて大きい。

かつて日本でマツダはBIG3だったのに今では最底辺、、、
　
ご愁傷さま。。。
　
　

最新版
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2013年度(2013年4月1日〜2014年3月31日)

トヨタ 4194億 1.6%
ホンダ 2975億 2.5%
日産 2890億 2.8%
マツダ 1075億 4%
スズキ 647億 2.2%
富士重 643億　2.7%
　
マツダだけ4%
マツダは車種が少なくしかも金がかかると言われている
モータースポーツも目立ったワークス活動はしていない
国内の主要レースすら出ていない
CMの数もスズキの方がはるかに観る

では何故マツダだけが突出した広告宣伝費を計上しているのか？
　

　
　
【広告宣伝費　売上高広告費比率】 2012年度(2012年4月1日〜2013年3月31日)

トヨタ 3300億 1.4%
ホンダ 2500億 2.5%
日産 2200億 2.3%
マツダ 750億 3.4%
スズキ 540億 2.1%
富士重 480億　2.5%

2012年度はマツダだけが3%台

お前ら(ツダヲタ)はいつも「口だけ」だもんなｗ
お前ら(ツダヲタ)が口だけではなく行動で示せばマツダも業績を下方修正する事なんてなかったのになｗ
マツダもお前ら(ツダヲタ)の口だけにはビックリだろうなｗ
マツダの事が好きならマツダ車を買ってやれなｗ
マツダだけだぜｗ下方修正したのはｗ
お前ら(ツダヲタ)がステマツダのアクセラを買ってればこんな事なってなかったのにｗ

　
マツダ、中間期の売上高を下方修正
＞マツダは３１日、２０１４年９月中間業績の売上高見通しを期初予想に比べ３００億円少ない、前期比１０．８％増の１兆３９００億円に下方修正した。
＞消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減の４万台となったため。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140731-00000017-fsi-bus_all

欧州で目立つホンダの不振　スズキに抜かれシェア１％台
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1407976044/

なんでマツダ車は売れないの？

寿命が短いから

塗装もしょぼいしすぐ錆びるからな
マツダは

>>7
マツダ車だからじゃね

>>9
マツダ車は錆に弱いみたいだな
これは買って三年目のアクセラみたいで既に錆だらけになっている。

http://i.imgur.com/GGymxgt.jpg
http://i.imgur.com/nN9X4UZ.jpg
http://i.imgur.com/F6rJtdL.jpg

あとマツダ車は塗装も酷いで有名だよな。

http://s3.gazo.cc/up/34095.jpg
http://s3.gazo.cc/up/34096.jpg
http://s3.gazo.cc/up/34097.jpg
http://s3.gazo.cc/up/34098.jpg

2014年日本車初期品質調査 JDパワー

1位 トヨタ
2位 スズキ
3位 ホンダ
4位 ダイハツ
5位 日産
6位 スバル
7位 レクサス
8位 三菱
9位 BMW

10位 マツダ　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://img.response.jp/imgs/zoom/742932.jpg
http://response.jp/article/2014/08/28/231006.html
　
　
さすがマツダさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
平常業務の定位置確保ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車の中でブッチギリの最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うわあああああああああああああ

　

メーカーがアレだから

スカイアクティブは悪くない。

悪いのはプレミアム戦略と称して、値引きゼロ施策を行ったマズダって会社。
マズダ車なんて値引き前提なのに他メーカーより高いとか売れるはずがない。

ドアヒンジなんて注油するもんだと思うけどね
そうすりゃ錆なんて出ないよ

メーカー消滅するよりは存続しているだけで十分だ。
広島に出張に行くと、消滅したら経済破綻しそうだと感じるほど地元の関連企業の看板を見るから…

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

アメリカ８月新車販売台数

5 Honda Motor Co 167,038
12 Mazda Motor Co 31,305

車種別
Honda Accord 　51,075 　32.5
Toyota Camry 　44,043 　-1.5
Toyota RAV4 　35,614 　51.5
Honda CR-V 　34,079 　-1.7


ホンダの１車種に完敗するマツダｗｗｗｗ
マツダ車が糞なのは世界共通ｗｗｗｗｗｗ

ホンダとマツダの圧倒的な技術差ｗｗｗ
http://response.jp/article/2014/10/02/233921.html

ホンダ
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m　9AT
　
　
マツダ
1.5L スカイD 105ps 250N・m 6AT

　
↑
マツダのエンジン糞すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこまで技術力ないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>23
CO2排出量＝燃費も考えてみようか？

ホンダ
1.6L i-DTEC 120ps トルク不明　9AT　117g/km
1.6L i-DTEC 160ps 350N・m　9AT　135g/km
　
マツダ
2.2L スカイD 150ps 380N・m 6MT　119g/km
2.2L スカイD 175ps 420N・m 6MT　136g/km

結局、排気量減とAT多段化で6MT並に燃費伸ばせたから、従来の2.2Lを置き換えたって話で
マツダの2.2Lと燃費は同等でパワー／トルクは下ってのがホンダの1.6Lディーゼルだろ。

マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ

他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ

↓

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large

赤ラインはGTIでかなり有名なはずだよな

デミオディーゼルは超フロントヘビーで、どアンダーらしいな
そう言えばアクセラも超フロントヘビーで酷評されてたよな
しかもアクセラは走り重視にして燃費も落としてきて尚且つ
アテンザより60�sも軽いのにタイム負けてんだもんｗそら酷評されるわなｗ

デミオディーゼルの酷評どアンダー評価がこれからますます出てくるだろうなｗｗｗ
ご愁傷様ｗｗｗ
　
　
筑波
アテンザXD 6MT 1'14"016 車重1,490�s 22.4km/L
アクセラXD 6MT 1'14"201 車重1,430�s 21.4km/L

↑
燃費落としてまで走り重視にしても丸で意味なしｗｗｗｗｗｗ

デミオのディーゼルATはJC08で26.4km/Lしかでないんだな
内燃機関ナンバーワンじゃないじゃん

結局MTで軽くなった分で等価慣性区分下げて、
エンジンの出力トルク下げて、
無理やり30km/Lにのせただけなんだな

主力のＡＴは出力あげて性能高くして
あたかもデミオ全部が性能高くて燃費がいいように見せている。

セコイ戦法だ。

＞MTは出力下げて
＞ATは出力上げて

なんで両方とも変えてるんだよｗ

コストかけてMTとATでエンジン変える意味が分からんよな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2014/10/24(金) 21:08:35.65 ID:Dff8P7+v0
商談中に営業の人が電話対応で離籍した時に
店長さんにスカイアクティブって何なんですか？って聞いたら
え？スカイアクティブ
ん〜とにかくスカイアクティブなんですよ！

ガッツ石松か具志堅かよ
止めてトヨタに行ったｗ


777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2014/10/24(金) 21:09:52.22 ID:NjET59rt0
ネタとしても面白いなそれ

スカ威あくてぃぶ

失敗すべくして失敗した。

>>31
手作業レベルの少量生産ならまだしもROMの設定だけで済むんだからコストなんて掛からんだろ
マツダにとったら売れもしない右ハンドル車を作るよりは苦痛は少なかろう

売れもしない右ハンドル車ｗ

デミオは走りがとか言ってたのに
結局DのMTはトルクおとした燃費スペシャルなんだよな
ガソリンタンクの容量も削ってるし

DのMTは一番走りが良くなきゃ行けないのに何でこんなことしたんだ？
言ってることとやってることが違う
もう苦笑いしかねーよ

マツダヲタは枕を涙で濡らす日々ｗ

4WD-MT(燃料タンク444L)を販売してあげればよかったのに。

ｗｗｗ

【国際】パリ市長、２０年までにディーゼル車の一掃目指す　自動車依存から脱却
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418123146/

マツダ車を一掃したほうがすっきりしていいんじゃない？

http://jlab.orz.hm/jlab-ssd/other/s/ssd141900731015204.jpg