■■■レクサス LEXUS NX 17■■■

>>949
なぜお店の人に認定されたんでしょうか？

ノーマルオーディオ良い音鳴らすじゃん
手持ちなければFM聴いてみて

>>945
なるほどありがとう

>>944
注文書なんぞすぐに削除したか知らんが見てもねーしww
そもそもハリアー〉〉〉〉〉〉〉〉NX なんて言ってる奴が、NX買えるわけないわなww

>>955
実際に買っちゃったんだし
わけないわなは無いだろｗ

>>936
俺はIS300hを正式発表前に試乗もせずに発注したんだが、
いざ運転してみると、アクセルを戻した際にエンブレがかからず、MT車でクラッチを踏みっ放し状態の様な空走感が未だに気持ち悪いと感じるんだが、
200tはアクセルを戻せばちゃんとエンブレがかかり、ISの様な気持ち悪さは感じなかったな。

>>942
NXのスレでハリアーの方が車格が上だとかNXはRAV4並だとか何度も何度もしつこく言われるのは正直ウザい。
まあ、相手にして貰えるのが嬉しくてワザとやっているのだろうけど。

来月から新ハリアー海苔からの熱い視線を浴びるの想像すると胸アツwww

ハリアーだろうがNXだろうが車ごときで争うなやー
偏差値55と58が必死に争ってるレベル

全車速対応クルーズコントロール、良いね
楽で良いわ、減速からピタリと停まる

街中の取り回しで体感的に立ち上がりがスムーズな300hとの相性が良かった

Autoパーキングブレーキの作動音が気になったがあれは作動したというアナウンス的な音だと言われれば納得

大学生、社会人で未だ偏差値なんて言っている奴の方が馬鹿っぽいけど

>>961
Fラン出身だとそう、思うカモね

2014年にもなって、いまだに2ちゃんで学歴、年収の煽り耐性がないことに驚き。

>>956
お前鬱陶しいから消えろw

お前が注文したとかどうでもいいから消えろ禿げ

>>962
早稲田程度の中途半端な大学出身で無能な奴程、社会人になってからも偏差値に拘るね
最初優越感丸出しで接していたのが、こちらの出身大を知った途端に態度が180度変わって卑屈になるのが面白い
たとえ高卒でも有能な奴は、こちらの学歴を知った所で卑屈になんかならないけどね

レクサスのひどいデザインはいつになったら変えるのかな
フロント恥ずかしくね？

>>965
くだらん長文乙

見れば見るほどRAV4だな
CTのプリオスより遥かに似ている

もう基本設計が10年前のRXなんか販売終了してNX作りに専念してくれ

>>968
眼科へ

新型RXが出るまでの尊い命。RXが出たら怯えて生きるんだろ？
まあ、金持ちは何も考えずに買い替えだろうが。

ギリギリで買った奴は、、、笑

道具として乗るならハリアーで、それぐらいの違いしかない
それより身の丈にあったクルマを選ぶのが一番スマート

手取り年収より総支払額が上回るクルマを買うのはどうかと思う
でも、NXの魅力だと、思い切って買ってしまう層も多そうですよね
それがハリアーとだとしたら・・・無理があるよね

ヘッドアップディスプレイに17万とかボッタクリですよね？？

>>972
手取り年収の1/3以下が適正な総支払額じゃなかったっけ？

>>974
まあそれは現実的ではないだろ。
額面600万手取り450万の奴で150万の車だぞw
フィットも乗れないw

>>973
あなたがボッタクリと感じているなら、それが答えでしょう
目線移動が少なくて非常に便利ですよ
あとLDAとAHB込みでその価格ですから

>>971
尊い命の使い方間違ってますよ
低学歴くんw

>>977
そんなレスされてもw

Fスポの座面横の張り出しの乗り降りの擦れが気になって気になって…
みんな平気？

永くのると擦れて痛みそうだ
俺も気になった

今日ラウンジでモニターの前に座らされてNXのデモを延々見せられた。
と言うか聞かされた。

この車のワールドプレミアって中国だったのね。さすがに
中国市場を意識したモデルだけの事はある。

個人的には、日本車なのに中国でワールドプレミアとか、
レクサスにとって日本市場はもうどうでも良いんだと再確認してしまった。

本皮シートだから特に気を使うところですね
ファブリック、Ltexならメンテナンスの手間はずいぶん省略できるだろうけど
これは仕方ないかも

セミアニリン本皮もないし、シートベンチレーションがないのもマイナス
HUDは他レクサスにくらべても高いし、正直食指が動かんよ

安っぽいRAV4ベースで500万OVERってのはな
Fじゃないフロントグリルの存在感は好きなんだが

>>979
IS乗りだけど乗り込む時に結構張り出しの上に座っちゃうことあるからシワ入るよw
車高高い分だけNXは乗り降りしやすいかもしれないけど。

週2日だけど結構頻繁に乗り降りするからそこ心配なんだよねー
かなり張り出し潰したから試乗だけでも

まあ張り出しがあるからサポート性も良い訳で。
そこはしょーがないと思うw
一旦シワ入ったら気にしなくなる。
性格によるだろうけどw

>>983
ベンチレーションシートは本革に標準装備

BM2台乗ってきたけどレザーの伸びもほとんどなかったのよ
5万キロくらいで
レクサスはどの程度消耗するのかなー

>>983
バージョンLとFスポーツの本皮には運転席・助手席ベンチレーションは付いてますよ

NXの本皮シートは一部Ltexを使っているし、指摘のとおりセミアニリンでもないので
コストは残念ながら落ちてますね、でも実車の質感は上々でした

NAVI-AI・AVSとか、オーナメントパネルとかの装備に付加価値を見出せなければ
Iパッケージに足りない必要装備を加えるだけでも十分満足できると思います

レーダークルーズコントロール＆プリクラッシュセーフテティと、クリアランスソナー＆バックソナー
あとパワーバックドアは展示車で確かめましたが、これはぜひ付けたい装備だと思います
18インチアルミを加えても、200tならコミコミで500万いきませんので、最量販パッケージになる
のは間違いないですね

>>986
巣に帰れよ

>>988
外車スレに戻れカス

皮のヘタレの話が出ているが、座布団もなしで直で座るんかい。
別車種で張り出しはあるけども、
俺の場合だと、
夏は竹、
冬は普通の座布団。
この場合、ベンチレーションとシートヒーターの効果が薄れるけどな。

>>992
座布団１枚やるよｗ

>>992
座布団なんか、座り心地悪くなるから要らない。

>>994
つられるな！

www

本皮シートは下取りも考慮すれば付けた方がいいですけど
傷、シワが付いていると当然査定は下がってしまいますから注意が必要

気になる人はファブリック、Ltexで、査定を気にせず乗るというスタイルのほうがいい

本革は下取り気にしてというよりただの自己満だw

999

1000ならNX大ヒット

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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