【BNR32】R32GT-R専用スレ Part56【RB26DETT】
1 :
BNR:
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
(2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします)
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー`)ノいきましょう。
前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part55【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377855467/
2 :
BNR:2014/07/25(金) 09:30:48.13 ID:7qoImANR0
タイトル間違えました。削除依頼します。すみません(涙
>>2 「削除理由・詳細・その他」が全然なってない
ちゃんと「削除ガイドライン」から引用しろと案内人★から指摘される
なつやすみのすれたて
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 09:13:31.99 ID:sYdPfVpv0
なつやすみのすれたて 当事者です。
申し訳有りません・・・・
少しは役に立とうとしたのですが、逆にご迷惑をお掛けしました。
消せませんし、立てられません。
>>5 書き込みないまま何日かほっとけば勝手に過去ログ倉庫入りしてたのにねw
あんたがその書き込みしたせいでこのスレは落ちずに残ることになったから
実質Part57スレとして使うしかなくなったんだよwwwww
別にいーやん
せっかくスレ立ててくれたんだし
次58にすれば問題ない
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 15:29:28.36 ID:sYdPfVpv0
そんなに目くじら立てる事じゃないよ
むしろスレ立て乙です
今マイ○ズの70x2→80の等長フロントパイプだけど、地上高がけっこう低い。
等長でこれより地上高が稼げるやつって何かありますかね?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 11:26:39.93 ID:Y+adJLtc0
生まれて初めてスレ立てて・・・汗出た。
Gマガステアリング付けようとしたら、ホーンボタンが製廃でした。
エンジンのメインハーネスも無いようです。誰か買占め?
>>14 多少稼げるのはREIMAXだがZEALファンクション系で
現在フロント指二本(全上げ)入る位じゃないと車検に通らない。
バネ換えたり減衰変更して満足だけどね
>>15 お疲れ様です
ハーネスとホーンボタン、自分も欲しいので日産にバックオーダー抱えさせましょうw
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 12:16:16.92 ID:UeE7iRaL0
ジャッキアップポイントが潰れて居ない中古車車見つけました。
所有するとしてジャッキアップポイントを潰さない方法はありますか?
自宅では青空駐車になります。
>>17 ジャッキアップポイントでジャッキアップしないこと
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 12:51:28.11 ID:UeE7iRaL0
>>17 そんなの板金で簡単に再生できるから当てにしない方がいいよ
もう旧車だから。
労わって乗らないと。
しかしパーツの製廃は悲しいね。
>>21 >もう旧車だから。 労わって乗らないと。
どんなボロ車乗ってるの?さてはチンピラ中古車屋から鉄屑高値でつかまされた口だなwwww
まだまだ元気だよ、R34なんか十分鴨れるw
>>22 新車で買って11万キロぐらい走ってます。
今は天気の良い日に走るぐらいだけど。
2年前、150万ほどかけて足回りなどリフレッシュして
かなり乗り味がシャキッとなりました。
35も持ってますんで32は動体保存状態ですね。
リフレッシュいいのう
自分も4年位前にやったけどまたなんかあやしい
完全ノーマルなんだけど、今になってメンバーカラーとか興味津々なんだが・・
>>23 >>25 チンピラ詐欺師専門店店員と言われて逆切れ?埼玉?大阪?
まあバカにバカっていうと怒り出すもんなぁw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 09:09:10.46 ID:fM1SdmHa0
>>26 23、25の文面見ると逆切れしてるとは思えないけど。
そんな俺も32は平成6年に買ってもうすぐ20年だわ。
8万キロ過ぎたところだけど最近エアコンが出先で逝って
悲惨な目にあったよ。
ところで埼玉大阪ってGTN○Tか。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 09:15:46.01 ID:39fVMqAB0
>>27 自分のはエアコンのコンプレッサーがカタカタって言い出したので3度目の交換
です。7年10万キロが私の目安です。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 09:22:13.38 ID:fM1SdmHa0
>>28 あとエアコンからへんな黒い物体が飛び出てきたりして
ビックリしました。触ると手にくっついて参りました。
しかし3度目ですか…。やはりこのエアコンは弱いんですね。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 10:20:03.21 ID:39fVMqAB0
>>29 あのゴミは、みんな経験。彼女の白い洋服が・・・(嘘、いません)
吹き出し口交換しました。これもどこのメーカーでも出ますからRの弱点では
無いです。良い車だから長くのるので壊れる箇所が増えると理解しています。
楽しく乗りましょう!
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 10:56:54.82 ID:J5Qh/Odv0
あの黒いゴミね。夏場のエアコン全開でたくさん吹っ飛んできたよw
あれくっつくし厄介。俺の32もカタカタ音凄いです。
すでに一度エアコン交換してるんだけど、そろそろ俺のも交換かな。
しかしエアコン全開だとパワーめちゃくちゃ落ちる・・・。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 21:30:07.86 ID:39fVMqAB0
リアのエンブレムがアマゾンで18,800円で売ってた・・・
どんだけボッタくるつもり?また、作ってくれると思う!
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 22:39:26.97 ID:Q2nZ/yw10
カチカチのブレーキブースターホースを交換したいけど、製廃。
34Rので代用できるのかな?フェンダーのタンクへの接続が34は逆なんだよね。
納車翌週に富士に耐久見に行って駐車場に戻ったらエンブレ盗まれていたのを思い出した。平成3年秋
速攻で買ったがまだ貼ってない。
>>33 ブレーキブースターホースも製廃か・・・発注入れる事もできないの?
今年のR'sミーティングで会えれば俺の未使用品を使って欲しい
>俺の未使用品
ウホッ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 09:12:11.12 ID:3LCfFpcX0
>>35 受注はしないけど、要望はメーカーに上げてくれるのでいろんなDとかから
要望が有ると作ることがあります。他の車だけど1年待って手に入れた時は
感動しました。結局、他が壊れてその部品使えずにオークションへ・・・
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 12:16:20.76 ID:XGp+RLNYI
旧プリンス時代入社で整備士だった父親に
GT-R買ったよ〜って言ったら
お前みたいな小僧の乗るクルマではないって一蹴されたわwww
母親にこんな古いの買ってきて〜って呆れられてたのみてスカイラインは特別なの〜って怒ってた
本当は嬉しいんじゃねーか
ほほえましいなチクショー
>>38のGT-Rが壊れにくくなる呪いかけておいた
40 :
33:2014/07/30(水) 16:36:15.92 ID:nV8il9m00
>>35 部品屋で確認すると、いつもなら『2週後になるけどどうする?』とか言われるけど、
さらっと『製廃』ですと言われた。
3本揃っているなら譲ってほしいな〜。R'sミーティングに行く予定
41 :
38:2014/07/30(水) 16:59:02.65 ID:XGp+RLNYI
>>40-41 糞スレあげんじゃねーよ このど底辺の分際で とっととくたばっとけ!
>>38 俺の父もいまだにスカGと言っている。
ちなみに父はS54A乗り。Bは高くて買えなかった。
今は、フーガで楽だわーって言っている。
昔の人はスカイラインには特別な想いを持っている人が
たくさんいるんですかね。
>>39 いい奴だなお前(´ω`)
そんなわけで
>>39のGT-Rには俺が壊れにくくなる呪いかけておいた
スレ違いになるのかな?
この前日産ジュークRの動画を観て腰抜かした
ヴガッティベイロンやドバイでのランボルギーニやフェラーリをぶち抜く様にはおったまげた。
SCSI
スカ爺
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 09:42:27.25 ID:mJx7lF/g0
50 :
35:2014/07/31(木) 13:30:49.80 ID:wG7fsxZx0
>>33 3本そろったのが3セットあるからOK
ただ、新品の未開封だけど4年前に買った部品だからね
こちら2桁33ナンバーの17インチLMGT4シルバーで
現行ロゴNISMOインタークーラーに純正網貼ってブタ鼻付きのガンメタ標準車
当日このスレで何処に止めたか伝えるね
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 15:16:14.87 ID:mJx7lF/g0
>>50 なんか、良い話が続くな・・・
2ちゃんらしくないです(笑
52 :
33:2014/07/31(木) 15:28:16.19 ID:Joqzlu6c0
>>35 ありがとうございます。
当日はスレをチェックしてます。
嫁と二人で伺います。よろしくお願いします。
53 :
35:2014/07/31(木) 16:08:13.41 ID:nq7+9W/Z0
>>33 了解です、自分も嫁と二人で参加しますので当日楽しみにしています
こちらこそよろしくお願いいたします
>>51 らしくないよねw
そろそろ定年を迎える先輩から言われているのは
旧車は助け合いで成り立つんだって教育されているから
お節介かもしれないけど、使って欲しいなと思っただけですよw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 18:02:57.39 ID:mJx7lF/g0
>>53 誤解しないで!良い意味でらしくないって言っただけです。
気に障ったらごめんなさい。
R'sミーティング行ってみようかな
車好きじゃない彼女も楽しめるかしら
56 :
35:2014/07/31(木) 18:50:37.51 ID:CdF5i+SP0
出張先なので常にIDが変わります、お許し下さい
>>54 誤解してませんw大丈夫ですよ!
逆に自分の言葉でお気遣いいただき申し訳ありません。
>>55 車に興味の無い彼女さんでは絶対に文句言われると思いますw
(車好きな妻が過去に何も楽しくない発言がありました)
暑い中で車のイベント、女性は楽しいはずがありません・・・
しかし、宿泊出来るなら6日は御殿場アウトレットでご機嫌取って
7日はR'sミーティングっていかがでしょう?
日帰りでも早めに切り上げ、彼女さんとディナーなどでご機嫌取りは必要ですよw
車好きでも半日いりゃ飽きる程度のイベントだろ、あれ。
助け合い・・・ホントその通りなんだけど、実行するのはなかなか難しいもんさ
久しぶりにここで気分のいいやり取りを見せてもらったわ(´ω`)
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 12:17:43.50 ID:0LOfLq/O0
これから32をと考えてますか、
ノーマルタービンとGTSSタービン搭載車ならどちらを選んだ方が幸せですか?
>>59 どちらも幸せ
オーナーにならないなら
不幸www
>>59 適当ノーマル戻しや社外換装→不具合残したままとかもあるから
実際の状態抜きにしてタービン何が付いてるのが良いとかは言えないわ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 15:07:08.38 ID:M/VFga620
GTSSタービンのは一応エンジンOHしてあるらしいのです
セラミックタービンってあんまり評判よろしくないように思ったんですが
もしかしたらGTSS着いた方はノーマルタービンブローしたからOHしたのかなあ?
ボーリングしてHKSのピストン入れたって
書いてあったけど
とりあえずハコが綺麗な方選んだほうがええ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 16:29:54.48 ID:OvsoeCGC0
>>59 タービンが選択基準はちょっと問題有るかも?です。乗るとめっちゃ楽しい車
ですが、一歩間違えると恐ろしい位お金が必要になります。
ぜひ、車に詳しい人と一緒に行ってください。
OHしたショップや、距離・使い方で結果が変わりますよ。
エアコンの修理から帰ってきた。
う〜ん、快適。
コンプレッサー交換4回目。。
今回は、新品だから5年位もってほしい。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 20:22:50.83 ID:OvsoeCGC0
>>65 5回目?いやーすごいね。
自分は3回目だけど今回もリビルト品。エンジンOHしたらコンプレッサー
の音カタカタがうるさく感じて冷房能力は問題ないのですが依頼しちゃいました。
修理内容ですか。
コンプレッサーアッセンブウリ、クーラー 102492円
リキッドタンク 8392円
オーリング 76円
Oリング 54円
R−12 24300円
技術料 35435円
値引きがちょこっとあって、17万円でした。
>>67 再生品のコンプレッサーに上玉がほとんどないらしい。
今は、再生品を再生(もしかしたら3回り品)しているんで異音等の不具合(走行に問題ない)
が発生する見たい。私も昨年コンプレッサーを交換したときにDで
言われた。今のところ、何もないが。
新品も数が少ないようです。
車庫にバックで入れる時にあれ?異様に暗いなと思ったら
前回乗った時に問題なかったバックランプが両方点灯してない、
これって電球切れよりミッションのバックランプスイッチの故障の可能性大ですよね?
>>65 自分新品ないからって言われてリビルドにしたんだが・・・
俺は、リビルド無いってって言われて新品にしたんだけど。・・・
ちゃんと部品探してくれてないんだろう
なんか遠回しに修理したくないって言ってる感じ
>>68 ありがとう
やっぱり結構値段かかるんだな・・・
雨の日と夏の昼間を避ける生活はまだ続きそうだw
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 09:37:28.83 ID:u635xkKF0
>>69 リビルト無くて新品でした。エアコン関係は再生産して豊富に有ると言って
いました。修理費内容は
>>69と殆ど一緒でした。
今後も生廃パーツが増えそうですね。いつまで乗っている事が出来るのか・・
>>71だけど新品とリビルドって3万か4万しかかわらなかったよね
壊れたら修理の工賃が高いからできるだけ新品がよかったんだけどなあ・・・
エアコン、三笠のR134aキットに換装したので簡単にインプレを。
・冷房能力
寒いぐらいよく冷える。
R12より立ち上がり(冷え冷えの風が出るまでの時間)がそーとー早い。
冷媒の能力的に不安はあったが、これなら全く問題ない印象。
Full Coolとかで長時間まわすとR12との差が出るのかもしれんが、 通常使いでは問題ない。
ちなみに、これまでは設定温度は26.5度だったが、これだと寒いので 27.5度に上げて使用中。
・騒音
コンプレッサーは動いてるかわからないほど音は全然聞こえない。
カタカタ音も皆無。騒音が劇的に減少。
交換前のR12コンプレッサーは14年前に交換したものだったから、 へたってたのもあるけどね。
以前の書き込みで、車内にシューって音がする、とあったが、対策されたようで、そのような音は
聞こえない。
・コンパネ
全ての機能がそのまま使える。
・その他
エンジンルームのR12のステッカーが剥がされて、R143aのステッカーが 貼られている。
・金額
総額32万円(税込み)
以上。
高いのと、冷媒能力の差で躊躇したけど、冷房能力はむしろ上がった印象だし、静かだし、交換して
正解だった。
俺も三笠のキットを三年間使ってるけど効きはR12の方が冷えると思う。もちろん134が冷えないわけではないけどな
周りに毎年10万近くかけて修理している人も多いけどオリジナルに拘らないなら134はオススメだな
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 10:53:19.16 ID:u635xkKF0
>>77 部品がなくなるのと環境問題で三笠さんにも行ったけど、結局純正で直しちゃっ
た。親切だしアフターもしっかりしているよね。会社っぽく無いけど(^^;
次は三笠さんへ・・
この年代の車の良さの一つにR12ガスというのがあるわけだが・・・
BNR32のエアコンは純正状態ですげー冷える。
この車最悪だわ、楽しむために乗っているのか
故障を修理する喜びのために乗っているのか分からん位壊れるわ
けど最高やわ
33からはエアコン全然壊れないんだよな
R134だと真夏の炎天下は無理
エアコンって日産の中で互換ないの?
それこそ壊れないっていう33用のエアコンとか
36用のエアコン載せられないのかな?
まあマーチとかでもいいけど
中古車買うならゲッチューがいい?
エアコン壊れようがタービンブローしようが最長三年保証がつくし
モンキーロードしかないみたいだけど
>>87 三年つくのは製造年から10年までじゃないか?
>>85 三笠のキットはR33のエアコンほぼそのままだよ。
>>89 あの無意味な高額キットをわざわざ買う人っているのかなぁ?w
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 11:09:12.73 ID:TQbCUDca0
>88
付くよ。
GetUの保証にメンテパック最長延長すれば
かなり安心して乗れる。
ただ、消耗品とかは別だろうな常識的に。
タービンとかは話し合いだと思う
GetUで引っ張ってきて現物見てからやっぱりいらないは通じないから要注意。
巻き戻しだろうがなんだろうが、距離が伸びてない車両じゃないと強い態度に出れません。
ま、そんな事よりGT-Rは特別だって思ってくれてるディーラー、お店に出会う事が大切だよね。
自分が通ってるプリンスに関して言えばかなり恵まれてる。そこの人達スカイライン好きだからね。
92 :
88:2014/08/03(日) 14:28:48.48 ID:B0bs75/E0
>>91 そうなのか。
俺が10年前にプリンスで買ったときには1オーナーだったけど半年しか付けられなかったなあ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 20:27:54.79 ID:TQbCUDca0
担当する人によっては保証延長とか黙ってるかもねw
高額な部品とか出たら困るしw
S-Powerは結構本気組でね?
なんとかスコープでエンジンの中を覗いてるイメージ
お世話になっている友人が居るがVproエアフロレスが前提と考えた方が良い
自分の場合はパワーFCproなので福島のお店
ノーマルCPUや中身が不明な物だと33用に交換して書き換えないと話にならないからね
何をしたくてSパを選んだのか解らないけどこれからBNR32を買って
いきなりチューニングショップは敷居が高く感じると思うしイジル前に直すところが多いと思う
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 15:07:35.87 ID:epC3XxEN0
家から近いって書いてあるだろ
>>99 家から近いのが理由ならディーラーやスーパーオートバックスで十分だろ?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 17:05:50.40 ID:37SjwhZw0
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 20:35:47.94 ID:+Mh2fd2W0
車高調買おうと思ってるけど、やっぱりオーリンズが良いのかね?
目的はストリートと高速でしっかり走れる事なんだけど、耐久性もある程度あれば良いなと。
クワンタムは金銭的に無理です。
皆さんはどこのキット入れてますか?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 21:26:55.72 ID:tsP6dlvS0
>>103 ハイパーマックス4GT
プリロード抜いたら乗り心地は最高です
価格の割にいいと思う
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 21:43:09.96 ID:+Mh2fd2W0
レスありがとう。
それも候補に入ってます。結構硬いとも聞いてたんですが、プリロード掛けないと大丈夫なんですね。
ダンパーのコシはどうですか?
>>105 イニシャルの設定でプリロードが異常にかかっているので抜いた方がよいです。
多分、車高長入れたってわかりやすく感じるためのメーカーの味付けだと思うけど
サーキット行ってもまぁまぁ走れる。加重移動しやすいからくるくる曲がる
正直10k以上のバネレートはサーキットメインの上級者以外はいらないと思う
乗るのが億劫になるしね。ダンパーの性能が良くても、やっぱかたいもんはかたい
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 23:07:04.53 ID:+Mh2fd2W0
度々レスありがとうございます。
サーキットは年なのでもう走らないかと思いますw
今は月に数回しか乗らないのですが、乗る時は踏むのでそれなりの物が欲しいと思った次第です。
HKS良く調べて候補にしてみますね。
高い車高調買うならアーム類とか変えて、専門店でややスポーツ走行向けの
アライメントとってもらった方が満足度は高いと思うね
特にテンションロッド
車高調変える際は事前にアッパーリンクのチェックは必須
ガタがあると、いくら良い車高調付けても効果半減
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 14:08:19.21 ID:SDGZvk/Y0
OHが完了して、慣らしが終わって、セッティング!と思ったら
燃料ポンプが不安定で5000以上がきっちり回らない・・・とのこと。
お盆明けまで直らない・・・がっかり。
もうこの車は、ちゃんとケーブル引き直さないと、
燃ポンだけ新しくしてもダメだよ?
ケーブルは劣化してるだろうから、
ちゃんと電圧回ってないんじゃ無い?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 17:17:25.04 ID:SDGZvk/Y0
>>111 ありがとうございます。
自分はメカ音痴なのでショップさんへ全て依頼しています。
ハーネスも全て交換済みです。と言うかここ2年でほとんどの部品を交換して
います。後戻り出来ない感じです。
>>112 ここにいる殆どは一度は同じ気持ちになったことがあると思う
さあ、勇気を出してこの車を降りよう!
背中押したげるよ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 18:00:30.66 ID:KTHmhEvQ0
>109
アッパーリンクは春先に交換済みです。
最近はスタビリンク交換しました。
テンションはガタが無いのでまだOKですよ。
ほぼ盆栽だけど、乗る時は踏むのでチェックは結構細かくやってる方だと思います。
アドバイスどうもです。
>>111 ん〜、ハーネスって言うか、
燃ポンへのケーブルね。
普通はレストア時以外は結構大変だと思うんで、
なかなか交換出来ないところだから、
とりあえず別ラインを新設する事が多いけどね。
経年劣化で、結構燃ポンの性能結構落ちるよ。
まぁでもそれ交換済みなら、
燃ポン本体の問題だね。。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 18:56:06.61 ID:SDGZvk/Y0
>>115 あー!そうか、考えもしなかった。取り替えたいな・・・
でも、別ラインはレーシングカーみたいでなんか抵抗があります。
燃料ラインを新たに引き直すってそれもレストア並の作業だろ・・・
>>117 引き治しなら
楽勝だろ
メインハーネス交換は
面倒だが…
まだあるのかな?
みなさんワックス洗車はどれくらいのペースでやられているでしょう?
古い車なので特別な手間や費用がかかることになると思いますがコーティングかけた方とかおられますか?
それと洗車後のふき取りによる細かいキズ対策などはされていますか?
私は今までは雑巾でしたが最近車体の半分近くを再塗装しましたので気になります
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 12:30:51.65 ID:BpATIABZi
洗車スレ行った方が良いと思います。
頑張って!
>>120 なにぶん旧車なのでと思い書き込みました。
すみません、そのスレを探していってみます。ありがとうございました。
洗車スレのほうがいいね
あと再塗装してるならもうあまり気にならないんじゃない?
オリジナルなら違うけど・・・
オリジナル塗装でガンガン洗車機かけてますが何か?
2009年だっけ?浅間山が噴火したときに灰がうっすら積もったんだけど
洗車機かけたら一気にだめになった、都内なのに何で積もるかな・・・
洗車機かける前に灰は軽く落とすべきだったと思ってる
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 15:05:05.90 ID:yVWIhYq70
ガワも大事だけど下回りも気になる
自分が住んでるところは日本で二番目に降雪量が少ないところだからいいけど
雪国のR32なんかサビだらけなんだろ?
北海道のR32なんか走行距離少なくても要らないな
つ45マソのGT-R
>>125 車庫保管の雨天未使用でもリアフェンダー内側に湿気が溜まってくるからね
トランクに家庭用の除湿剤入れると驚くレベルで溜まるよ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 19:05:43.92 ID:74oiqb9x0
>125
冬は車庫から出しません。
他に2台ある内のどっちか乗ってます。
新車で買って大事にしてきたつもりだか、いい年なんで、運転できるうちに、きっちり乗ってやろう、に少し考え方が変わる。
雪国から安く買ったけど、下回りはぼろぼろでフェンダーもボコボコ
でもGT-R大好きだから乗り続ける
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 20:58:58.13 ID:ehixsb7Z0
大好きって言葉聞くとほんとに気持ちいいです。いっぱい乗りましょう!
この前、山道を飛ばしていたら急に室内がガソリン臭くなって焦った。
チキンになってスピードを落としてゆっくり走っているうちに臭いがしなくなって、
その後ボンネットを開けてチェックしても、ガソリン臭いところはどこにもない。
一体なんだったんだろう。
洗車スレ行ってきましたけど読んでて気が狂いそうになりました・・・。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 22:38:11.47 ID:74oiqb9x0
お盆前だけど地獄の釜の中を覗いてきたのですねw
自分はワックスは使ってないです。
ボディはフッ素コーティングを春秋1回で
ガラスのフッ素は年1
洗車間隔は月に2〜3回ですね、気分次第だけどボディの状況によっては鉄粉取り、水垢取りもやります。
あと雑巾は使わないですね、自分の車ならセーム革くらい使いましょうよ。
>132
インジェクターOリングからのガス漏れを疑うべし
エンジン掛けた直度なら駄々漏れになってるのですぐわかるよ
暖まると揮発しちゃう
>132
インジェクターOリングからのガス漏れを疑うべし
エンジン掛けた直度なら駄々漏れになってるのですぐわかるよ
暖まると揮発しちゃう
連投済まぬ
138 :
88:2014/08/07(木) 00:07:46.97 ID:sZ7WEq7N0
>>132 キャニスターのホースが劣化してるとGで引っ張られて漏れたりするよ。
>>135 始動直後は匂わんとです。
>>138 急勾配でちょい飛ばしてたのでそうかもしれませんね。
お盆休みになったらチェックしてみます。
>>132 インジェクター本体の割れが原因じゃないか。
R32は本体の割れで燃料漏れが起こること多いよ。
インジェクターの周りが淡い赤色(ガソリン揮発してカスが付着)してたら
年式も考えてインジェクターごと交換してはどうだろう。
ご存じの方がおられたら教えてください。
BNR32(標準車)へのフロントブレーキキャリパーの流用を
考えてるんですが、R33タイプM用とR34GTターボ用って、
ローター径が違うだけで、キャリパー自体の性能は
似たようなものなんでしょうか?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 09:10:24.87 ID:Izdo2Fjg0
>>139 ブローバイが大気開放になっていませんか?ホースが切れてちょうど外気を導入
するところにブローバイが漏れて
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 12:51:59.73 ID:fGaTCEnvI
バッテリー新品 オルタネータリビルト交換したんだけどエンジンのかかりが悪いなぁ
電圧はでてるからなんだろ
バッテリーが弱ってるような感じにセルがまわって
軽くアクセル踏むとすぐかかる
暑いから?
シリンダーかじってんじゃね?
145 :
143:2014/08/07(木) 15:05:18.19 ID:OfV4f6BOI
146 :
143:2014/08/07(木) 17:27:52.05 ID:OfV4f6BOI
夕方涼しくなったら普通にかかったわ
バッテリーデカイのにすればよかった
久しぶりに乗ろうとした時ってかかりが悪いことがあるなー
ガボガボいう感じ
ニスモのホワイトメーターとかに交換する時って
ディーラーで距離合わせしてくれんのかな
ムリ
150 :
133:2014/08/07(木) 20:44:51.66 ID:WBHAHTpX0
>>134 勉強不足ですした、色々調べて自分に合った洗車を模索してみます
ありがとうございました。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 21:01:39.50 ID:/lXRGnTE0
温感時の始動性悪くて困ってるよ。
かからないこと多々。冷感時は普通にかかるんだが・・・
原因不明で参ってる。
それって、水温センサーじょないの?
シップ薬かよw
×:温感・冷感
○:温間・冷間
車には問題が無いのだが乗り換えを考えている・・・
皆さんBNR32を大事にしてあげてください
155 :
143:2014/08/08(金) 01:10:11.38 ID:cGGospvJI
どうも私も温間時のかかりが悪いようです。
水温センサー調べてみます
>>143 AACバルブやセルモ−ターの不調も
考えられるよ〜
緑整備センターってそんなヤバいのか?
あんまり良い噂聞かないから近くて行きやすいのに持って行きづらいわ。
使ったことある香具師どうだった?
インジェクターを全交換してから温間の再始動が悪くなった
AACバルブ調整したら少しはマシになったけど
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 07:14:10.63 ID:yENFGLAJ0
香具師
何年ぶりに見ただろうか
温間の再始動が悪い場合、バッテリー交換でよくなったよ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 08:56:56.28 ID:E3Azz3O80
俺の車も温間時の始動性悪いね。
アクセルで煽ってあげないとエンジンかからんよ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 09:57:15.59 ID:yTg8CngT0
香具師って・・・
社長は職人だから今時の接客を求めると無理。でも、とっても面倒見は良い。
ただ、部品も技術料も値引きは無いので「安く、安く」君は行かないほうが
良いと思う。
>>157の周りがそうなんだと思うけどね。
163 :
143:2014/08/08(金) 10:03:46.37 ID:cGGospvJI
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 11:35:36.40 ID:yTg8CngT0
>>163 少しアクセル踏むと掛かるなら正常だと思いますけど。
>>162 サンクス。
緑整備は許さない!ってスレで不安になっちまったんだ。
金がかかる分には仕方ないかなと思ってるから今度行ってみるわ!
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 14:05:18.19 ID:yTg8CngT0
>>165 そうか。お金を掛けてしっかり直すならとっても良いと思うよ。
あの社長は初めてでも知り合いみたいに話してくれるしね。
変な部品もペルマガード以外はそんなに勧めないよ(笑
ただ、猫嫌いの人は辛いなあ。
167 :
143:2014/08/08(金) 14:45:52.13 ID:zT1VFqHLI
>>164 そうなんですね
ありがとうございました。
昨日実家に帰るとき、助手席側Bピラー辺りからギシギシと内張りが擦れあってるような音がしてて、
余りにも耳障りだから、原因調べようと思ってBピラーの内張りをちょっと引っ張ったら、
「バキッ」って派手な音を立てて、プラスチックが割れたww 内装材の劣化も進んでるんだなぁ…
んで、軋み音の原因は兄貴にあげる為に積んでたテレビだった…orz
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 22:05:10.58 ID:M8fH3ODS0
デジタルイグナイターは純正コイルでショートしたから
純正パワトラにしておいた方が良いよ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 22:10:42.53 ID:M8fH3ODS0
>>165 職業聞かれたら『医者』とでも答えると良いよ。
パワトラで思い出した
32R純正パワトラ&コイルを外して34R純正コイル(パワトラ一体)に換装してるのを見かけるんだけど、
あれって性能とか耐久性とかどうなの?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/09(土) 17:14:49.95 ID:uehg+IXh0
エンジン性能で34に劣っている気はしないからそれほど効果はないよ。
自分のパワトラは20万キロ持っていたから敢て換える必要は感じない。
エアコンが壊れたからリビルドのコンプレッサーで直してもらった。
普通に使えるし別にうるさくない。
ところでr12のフロンってまだディーラーでも手に入るんだな。
もう違法だと思ってた。
なんで違法になるのさ?w
新規に生成してはいけないというだけで、販売するのは問題ない。
まぁ、もう作られないわけだから、いつかはなくなるんだけどな。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 09:27:28.85 ID:Y40sTLyv0
>>115 燃ポンの件、あなたの言う通りにハーネス引き直しですと・・・
部品・工賃で20,000円追加。
ありがとうございました。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 10:05:24.37 ID:Y40sTLyv0
純正のシフトノブ交換。きつく閉めると正面にならないし、一周もどすとグラグラ
どうしたら良いのでしょう?
シフトノブの穴に小さく切った布やティッシュを詰めて調整するといいよ
178 :
143:2014/08/12(火) 12:15:18.85 ID:HH4b3RRxI
セルが重いと言っていたものです。
ついにかからなくなりました
といってもエンジンが熱い時みたいです
出先で止まってしまい ボンネット開けたまま
車屋さんと電話でやり取りしてたら急にかかった
とりあえず車屋さんいってくる
179 :
115:2014/08/12(火) 12:36:50.76 ID:LwK6Sul80
>>175 特に燃料系だし、そのぐらいで済むなら
是非やっておいた方が良いよね。
エンジンのハーネスと同じで燃ポンへのハーネスも経年劣化するけど、
目に見えないところだけに、みんな結構おろそかにするんだよね。
ハーネスがダメなのに燃ポン変えても全く解決にならないからね。
逆にハーネス変えて、燃ポン再生するときもあるし。
元気になってかえって来るといいね!
181 :
143:2014/08/12(火) 15:09:28.17 ID:HH4b3RRxI
車屋さんにもいわれたよ〜
パワトラの熱がなかなか取れない
冷めればいいのかな
182 :
143:2014/08/12(火) 15:51:18.13 ID:HH4b3RRxI
三時間ほど放置したけど
やっぱかかんないや
車屋さんにももっていけない〜
183 :
175:2014/08/12(火) 15:53:49.07 ID:oUdmbdjW0
>>175 ありがとうございます。
燃ポンをニスモに変えると決めていて、ハーネスの話をショップさんに言おうか
迷っていたら「ハーネスも変えましょう」と言ってくれたので助かりました。
メカ音痴の私が言うのは気が引けて・・・
>>181 自分は2回交換してます。今度壊れたら社外品をと思っています。
>>178 エアフロが逝っちゃたとか
セルの回りは重いかい?
セルまわしたとき初爆はある?
セルが回ってて掛からないなら、プラグがかぶってるんだとおもう。
186 :
143:2014/08/12(火) 18:32:02.29 ID:3ujQnVK0I
セルはまったく反応しませんねぇ
>>186 セルが回らないだけで他の電装系が生きてんなら
ヒューズが飛んでるかもしれないね
189 :
143:2014/08/12(火) 21:42:21.89 ID:3ujQnVK0I
ヒューズは一通り Eg内のと室内のは一通りみたはずですが、どれを見ればよいですか?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 21:56:55.95 ID:rAUW448J0
>>143 専門家じゃないからはっきりこれが原因と言えないけど
エンジンルーム内と室内にあるボックスで室内に
IGNリレーってのが32番と35番にある。
エンジンルームにはイグニッションスイッチっていう
リレー8番がある。
蓋の内側に配置と番号や名前書いてたっけ?
書いてなかったらググッたら出てくるから確認するヨロシ
ヒュージブルリンクってのも怪しいって出てたよ
まぁ、日産に持ってくのが一番早いと思うよ〜。
たいしたアドヴァイス出来なくてすまない。
セルモーターが寝ている時は
・叩きおこす
・S端子とB端子直結(ショート)
・イグニッションスイッチを下側からぐりぐり
193 :
143:2014/08/13(水) 00:03:24.46 ID:esTRGMZrI
みなさんありがとう!
>>188 ナンバー付いてないじゃないか、コノヤロゥ!
「納車する」というのは売り手側の言葉なんだがねえ…
>>188 綺麗だなー。
俺も全塗装したいな。20年乗ってると色褪せがだいぶ目立ってきた。
お金がないから部分塗装でごまかすかな。
>>166 いろいろサンクス。
猫かわいいし、社長は見ただけで何でも見抜くし、すごかったわ。
デモカーも最高だった。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 21:57:23.50 ID:4LXATBt00
豹変するから気をつけろ
ボイスレコーダーで録音しとくんだぞ
緑整備ね。懐かしいな。
以前住んでたとこが神奈川だったから通ってた時期あったけど、
Dでどうしても見抜けないトラブルを1発で見抜いてくれたよ。
修理ついでにポンカムとCPやったけど、10年以上経った未だ
にエンジン系にはトラブルなしなので、感謝してるよ。
セルが回らないのはたぶんセルのブラシが減ってるからだと思います。
私も以前温間時にかかりにくくなって、いずれかからなくなり、分解してみたところブラシが減っていて整流子とブラシの接地圧が低くなってました。
ブラシを交換したら元気に回りましたよ!
203 :
143:2014/08/14(木) 14:26:01.74 ID:OeljyudQI
>>202 ありがとうございます。
クランキングもしないので実はバッテリーの容量かもと思ってます。
新品だけどサイズノーマルなもんで…
今週はいじれないから来週いろいろ見てみますね
>>203 セル本体にもうひとつ丸いのが付いているんだけど、それは、セルに付いているギヤをフリーに動かすか、セルと繋いでフライホイールを回すかの役目があるんだけど、これが機能しなくなると、セルが回っている音はするけど、エンジンは回らないって現象が起こりますよ
構造が単純なだけに、修理は掃除したら直ったけどね
205 :
143:2014/08/14(木) 22:03:00.50 ID:E+0vZbzCI
>>204 キーを回す
セルが回ったときのように照明類が少し暗くなる
セル無反応ってとこですね
通常12V以上の電圧はでており
奇跡的に掛かった一回のときは14Vくらいあったので
バッテリー外して負荷時の電圧を測ってもらおうかと思ってます。
>>205 バッテリーがダメなときは、インジケータが点灯していたのが、キーを回した瞬間にハイフラしたり、全部消えてセルが元気ない感じで回るはず
一番簡単に解るのは、バッテリーをジャンプしてかかるかみるのが一番だと思うけどね
2年ぶりにこのスレに来てみた。
15年乗って約10万キロ乗って改造やら交換やら修理やら一通り経験した者です。
最近街中で32を見かける機会が以前に比べて減ってきた気がする。
一通り経験したなら何かアドバイスしてやれよ
まずジャンプしてからじゃないかな?
210 :
143:2014/08/15(金) 18:07:25.32 ID:Z+ZYSGqlI
みなさんありがとうございます。
ジャンプで解決して欲しいですね。
猛暑の時に出先でエアコンぶっ壊れてから夏場乗るのが怖くなったぜ。
渋滞に巻き込まれて水温が100℃超えてガクブルだしな。
でもなぜかそのドキドキ感がたまらないと思えてしまうM男だったりする。
212 :
143:2014/08/15(金) 19:09:25.80 ID:Z+ZYSGqlI
オレも車壊れちゃったって嫁に言ったら
なに嬉しそうにニヤニヤしてんの?
って言われた
壊れたってことは新しいのになる、ってことだからな。
スロットルポジションセンサー調整後、アイドル判定オフのままだとどんな症状がでますか?
不具合はないのでオンになってると思いますがアイドル判定オンにするにはバッテリー端子外してリセットすればいいですか?
215 :
sage:2014/08/16(土) 00:13:19.97 ID:Qfp9dFEl0
今日、突然のエンスト。
「どこか、おかしいなぁ」なんて感じではなく。
突然のエンスト。
バッテリー電圧メーター上14ボルトで安定してた。
ちなみに、エンジンかけて5分後ぐらいだった。
パニクリまくり、セル、がんがん回しアクセルあおりまくって
なんとかエンジンかけねばと必死こいてたらなんとかエンジンかかり
その場をしのぎました。
どんな症状だったのか?また、このパーツがやばいんじゃないの?とか
先輩方アドバイスいただけないでしょうか?
216 :
88:2014/08/16(土) 02:11:00.86 ID:fCi221mt0
>>215 エアフロの基盤ハンダ割れ
接触不良でいきなりエンストするよ。
蓋明けてハンダやり直せば大体直る。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 08:13:42.21 ID:jFEpVP3DI
調子が良くて怖い
エアフロの半田割れでのエンストは突然起こるよな
以前、踏切渡ってる最中の振動でエンストした時はマジ焦った
やっぱエアフロレスがいいんだな
500馬力目指そう
>>218 それは怖いですね
エアフロが原因のエンストって再始動はすんなりと出来るの?
もうすぐ25万キロ。
エアフロ、パワトラ、点火コイル、燃料ポンプ、オルタネータ、ECUは壊れて交換した。
あとはセルモーターとクラセンあたりか?それとも2周目でまた同じところが逝くのかね?
>>220 俺のときはすんなりかからなくて、しかも交差点の真ん中だったから冷や汗かいたなぁ
215です。
御意見、アドバイスありがとうございます。
エアフロの半田が原因の可能性が高いんですかね?
よく、聞くトラブルですよね。
頑張って自分で、半田付けにチャレンジしてみるか
ディーラーに持ってくか、よく検討してみたいとおもいます。
自分の時は、赤信号待の最後尾に止まった時でした。
最後尾だからよかったですよ。
時間にしたら、10秒〜15秒くらい
何度もセル回しまくり、アクセルあおってましたね。
なんとかエンジンかかってホッとしましたね。
御意見アドバイスありがとうございました。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 00:32:30.11 ID:ULEGMGq30
夏休みは帰省して、約2年放置してた父親のタービンブロー車のタービン交換を手伝った。
手伝いだからメインで作業した訳じゃないが、いい勉強になったわ。
使うタービンはトラストのT517Z。
取りあえず燃料ポンプとインジェクターはノーマル使うから
そんなにブースト掛けられないけど、仕上がりがちょっと楽しみ。
俺のはGT−SS仕様だから、どんな特性になるか気になる。
>>223 ディーラーだとエアフロは2つ一度に交換します値段は8万いくらですと言われるよ
コストだけ考えるならハンダやってみてから次を試すことをオススメします
227 :
143:2014/08/17(日) 23:26:54.71 ID:vwmOqORtI
先週セルが回らないと書き込んだものです
今日電圧計見たらかなり低くなっていました
どうやらバッテリーのようです
と思いたい…
ちなみにバッテリーが原因ならオプティマにするか安くソーラーバッテリー充電器でもつけようかと思ってますが
みなさんバッテリーはどうしてますか?
私は週1〜2回10キロくらいしか乗りませんのでそのせいかも
>自動車部メモ
>ターボが壊れてる32を20万で買った
>1.ターボを外してNA。レギュラーガソリン仕様
>2.アテーサとハイキャスを全部丁寧に外した
>3.圧縮比をどうするか研究中
215です。
224さん、226さんアドバイスありがとうございます。
ディーラー持ってけば、エアフロ2個で、8万ですか。
技術料込で10万位になるのですかね。
そんなになるのなら、自分で半田付けにチャレンジしたほうがいいかもしれないですね。
うまくいけば、「自分で、直したんだ。」って達成感もありますし。
自分で半田付けやってみようかな?って気になってきました。
アドバイスありがとうございました。
>>229 ヤフオクに修理代行みたいなのあるからそれも考えてみても良いかも
215です。
230さん、ありがとうございます。
親切な方ばかりで助かります。
いろいろ検討してみます。
>>227 イエローオプティマかな
自分は、通勤で乗るから、レッドを使っていますよ
俺はパナソニックのカオスだね
オルタネータ弱ってないかい?
234 :
143:2014/08/18(月) 09:24:28.55 ID:mF/6CkWdI
オルタはリビルト新品
バッテリーはピットワークノーマルサイズ新品
一ヶ月使用 納車時に満充電してたかは不明…
二週間くらいしてから徐々に掛かりが悪くなりついに掛からなくなる
まぁあした休みでやっと弄れるからいろいろやってみますね
235 :
143:2014/08/18(月) 09:25:22.62 ID:mF/6CkWdI
ごめリビルト新品って表現変だな…
>>227 一度待機電流計ってみたほうがいいかもよ
237 :
175:2014/08/18(月) 11:54:29.14 ID:9tP0AWhG0
>>198 豹変はしなけど、つっこまれると必死で話をするから豹変?って感じる人はいる
かもしれない。基本は九州男児の良い人だよ。猫が好きなら長い付き合いを!
(実は私、猫アレルギーでした笑)
>>237 なるほど。
今壊れてるとこだけ直すのは?ってきいたら、「バランスが!」って怒られてしまった(笑)
でも、こだわりのある人になおしてもらえるのは嬉しいかなぁ。
日産ディーラーは適当すぎて…。
デラでエアフロ交換したんだけどこのスレ見てたからパーツもらってきた
と言うかなぜか取って置いてくれたwww
時間ある時に分解してみようと思う
240 :
175:2014/08/19(火) 10:51:19.83 ID:G89Qowue0
>>238 怒ってないけど、そういう顔だよ(笑
バランスが大事って口癖。あそこに出している時は故障の心配は少なかった。
もっとも壊れそうな部品まで一気に交換するからちょい高くなるね。
241 :
143:2014/08/19(火) 13:22:33.00 ID:te6QcGleI
バッテリーではないようなので
セルモーターかも
さて運んでもらうか
小突くにも上からは無理?
まだやってたのか
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 18:35:06.47 ID:IqfzuNpTI
なかなか弄るヒマがなくてね
>>241 いい加減自分で解決しなさいよ、だめならDに出せよ
>>240 壊れる心配ないってのはいいね。
これからまだ長く乗っていきたいからいいかも。
ヤバけりゃディーラーもギリギリ使い物になるし(笑)
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 09:13:41.01 ID:rMrq2QZd0
>>245 自分は猫がちょい苦手でやめたけど、Dに比べたら知識も設備(工具等)も
ずっと上。長く乗るなら絶対にお勧め。
>>247 これは奇跡的に無事だったって事でいいんだろうか
キーon時に燃ポンのヴィィイーンの音が聞こえないんだけど、燃ポンやばいかな?
それから300kmは普通に走ってるんだけど、燃料タンク回りからジーっという音が聞こえるようにもなった
燃ポンは15年、6万キロは少なくとも交換なし
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 09:15:25.28 ID:DvxKGn5c0
>>248 たぶん。
>>250 自分は28万キロで初交換。燃料タンクからジーは聞いてないけど・・・
エンジンOHで5000回転以上で燃料が追いつかないと言われてね。
ここでハーネスの事、教えて貰ってそれが原因かも?なんで壊れたか?ちょい
微妙。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 18:58:28.06 ID:DvxKGn5c0
コーナーランプにひび割れ発見。社外品のランプは造りが良いメーカーは
有りますか?
純正でいいやん。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 09:14:29.94 ID:8GEyDeCG0
>>254 純正は高いんです。社外品だと7000円とかでネットに出てたので、付けている
人が入れば教えて欲しいと。
社外のってできの悪いクリアレンズのしか見たことない。
>>255 社外品は水漏れするのが多いよ
純正中古でいいやん・・・・と思ってオクを覗いたけど、R32用は随分少なくなったな
BNR32用は更に少ない
>>253 そこまでして乗るな!
同じBNR32乗りとして恥ずかしい!
パーツ一個でガタガタうるさいな
何付けたっていいじゃない
外して乗ったらええねん
>>255 GTS用とGTR用は違うはず
値段を見たらなんかGTS用を見つけてないかい?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 09:15:27.12 ID:fyFuzZHW0
>>261 ありがとうございます。
今、純正で依頼してきました。
新品Assyで片方14000円か・・・ビビる程の値段ではないな
関係ないけどHCRのバックランプ(ナンバー横の)は片側9kだった
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 15:26:07.58 ID:fyFuzZHW0
>>263 はい、エンブレムを9900円で買ったばかりでして、もっとお高いと思ってしまい
ました。
まとまった休みがとれたので
オーディオ関係全部新品にした。
タオルとTシャツが絞れるくらい汗だくになった。
エアコンの温度調整時のドアアクチュエータの動きも悪かったので
デッキ入れる前についでに新品にした。
ディーラーでドアアクチュエータ買ってきたんだけど
部品だけで17172円もした。
とあるネットでドアアクチュエータ交換してる人は3600円(税抜)
って書いてあったんだけど、時が流れるとこんなもんなんですかね?
(部品番号はまったく同じです)
保管してるだけでも、税金とられるからな。
>>266 この前交換したときは9千円くらいだった記憶が
後で明細見直しときます
>>266 そんなもんさ
手元のFAST(2013年10月版)で調べてみたけど、その価格だった
何時その記事が書かれたのか、見とかなきゃいかん
新しいFASTってどこで手に入れるんですか?
私のは2009年のなので価格があてにならない時があって…
>>267-269 返信ありがとうございます。
やっぱりだんだん値段上がってく物もあるんですね。
まあ、交換してきちんとエアコンが動くようになって
久しぶりに快適ドライブできたので満足してます。
これで冬のフロントガラス凍結も怖くないです!
値上げしてても在庫があるうちはまだいい。
Fバンパー外したついでにリップに差し込む、頭が四角い取り付けビスがサビサビだったから
交換するのに取り寄せてもらおうとしたら在庫が無いってDで言われた。
273 :
88:2014/08/24(日) 19:13:16.21 ID:bTR+Pspz0
>>271 四月と十月に定期的に値上げだよ。下手すると2割ずつ値上げする物もある。必要になりそうなら早めに買っとくのが吉。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 21:48:51.20 ID:p69ibGbG0
中古だけど、程度の良い33GT−R用ブレンボに交換した。
街乗りプラスαならこれで十分だわ。
>>274 車体側のネジ間隔とか同じ?
ポン付け可能?
RB26と2jzとではどちらがいいエンジンだと思いますか?
釣れますか?
釣りじゃないですよ、私も32乗ってますし。
この前、友人のR35の保証が切れたのであるショップに持っていって600馬力越えになって帰ってきましたが
その友人曰く、そこのショップではRBと2jzのチューンもしてますがRBより2jzの方が馬力が出ているとの事でした。
じゃあ、こんなところで馬鹿みたいな質問してないで、そのショップに聞きなよ。
で、どういうショップの何という店員で、どういう理由でどちらのエンジンがいいと答えたのかちゃんとレポートしろよ。
早く夏休み終わんねーかな。
280 :
274:2014/08/24(日) 23:28:45.66 ID:p69ibGbG0
>>275 ほぼポン付けだよ。
フロントはバックプレートの干渉部分の切除かプレート自体の撤去が必要なのと、
ステンメッシュホースを使う場合は32用が必要。
バックプレートは撤去した方が作業が早いし、無駄な工賃がかからないよ。
リヤは完全ポン付け。
>>280 いま 純正キャリパーなんだけどブラケットというか土台みたいのもポン付けで行けるのですか
>>281 その知識で聞いてどうするの?DIYなら見て確かめろだし店に出すならそこで聞けばいい。
バックプレート切るのめんどかったら取っ払っても別に問題ない。
元の排気量が400違ってそっからまたブーストかけるんだから2jのほうが相当有利なのは明白
284 :
274:2014/08/25(月) 01:35:23.71 ID:YmVrfU1j0
>>281 キャリパーとナックルのボルト穴のピッチは一緒だから問題ない。
ボルト径もM12で一緒。
大径ディスク入れるならキャリパー移動ブラケットが必要だよ。
ブレーキは命に係わる重要なパーツだから、信用できるショップに
任せる方が良いと思う。自分も行きつけのショップで交換してもらった。
2JZは数字上の馬力がでても実車では“回らない”って言われるよね
なんで永田がスープラにRB26積んだのかっていう話につながるらしいけど
>RBより2jzの方が馬力が出ているとの事でした
この書き方だとキミの中では答出てるんでしょ?w
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 09:12:29.79 ID:hBM2PjkN0
>>281 余計な事だけど、34用買っちゃうとボルトが違うからちょい工賃上がります。
でも、34後期用がバランス良いと思うのは何とか効果か?
ブレンボ欲しいけど純正16ホイールが使えなくなっちゃうからなー
>>288 そんなあなたに34GT-t用キャリパー
もともと17インチ用だけど純正16インチにギリギリ入るみたいだね
タイムリーな話題だ
リアにブレンボとV36の350ローター入れたんだが
見た目の迫力がすごいw
ローター径はそれほど大きくしたい訳じゃないけど、タッチは改善したいなあ。>非ブレンボ
>>293 おれのもなんかふわふわしてる気がするけど
ちょっとでも温まるとタッチが多少よくなる
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 09:07:13.60 ID:1l8TpVJT0
>>293 ふわふわ感はパッド交換でかなり変わる。シリンダーストッパーも効果有った。
Z33試乗して一番衝撃だったのはブレンボブレーキだな
エンジンはまあ・・・
298 :
2jz乗り:2014/08/26(火) 20:43:01.92 ID:AlSkUfWn0
スンマセン、アメリカに留学してた時にゼロヨン観にいってたけどそもそも日本車がエントリーされてるのに驚きました、スープラの厚揚げなんかRB26は全く敵ではありませんよ。
アメリカのゼロヨンでは日本車のエントリーなんか2jzメインでしたからね
RB?はあ?って感じだったよ
漫画と映画の影響なだけですよ。w
299 :
2jz乗り:2014/08/26(火) 20:46:11.54 ID:AlSkUfWn0
32、33、34Rなんてエボやインプのカモだからね。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 22:50:38.03 ID:NeFIkHpT0
>>298 映画ってワイルドスピードの事?
漫画は言わずと知れた湾岸なんとかでしょ?
映画のプロデューサーの34に乗ったポールウォーカーが気に入ってゴリ押ししただけでしょ。生前に計三台34に乗ったらしいから、結局死んだけどね。
2JZのほうが優秀なエンジンですよ。
スープラとの比較なんてグループAの成績見れば歴然だろうに
スープラがもう少し小さくなり角張って、アテーサみたいな4WDシステムがあれば、歴史は変わっていた
そんなのわかってる
鉄火面&ジャパンVSXXの違いだ
知人が鉄仮面乗ってて、格納する駐車スペースをぺガスと呼んでいたな。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 09:08:52.14 ID:I/k8Q6Fa0
中1のときデビューのRS、胸がドキドキした。でも、家の車は中古のセド・・・
スカイラインの歴代の売上、ウィキでみたら7〜80年代ってものすげー売れてたんだな。
ケンメリやRSの時代ってハンパじゃない。
逆に90年代以降の35とかシャレにならんくらい売れてない。
これじゃーメーカーもスポーツカー作らなくなるわなw
>>306 売上台数の25%が軽自動車なこんな世の中じゃ
「あ、○○かw」ってノリ、いつ見ても寒い・・・
一体誰がこんな世の中にしたんだろうねえ
経団連の会長さんよぉ
カミサンが財布の紐握るよーになったってのもデカいな。
旦那が気に入った車種を買うことが出来なくなってしまった。
311 :
700:2014/08/28(木) 17:26:43.21 ID:/TL9kIDA0
定番のリアフェンダーに錆び発生。塗装が奥から押されて盛り上がっている。
痛そうで見ていられません。
リアフェンダーのサビの補修をしてから雨の日には乗らなくなった
マフラー(メーカー不明)に2ヵ所亀裂あり排気漏れあった。
柿本Regu06RかアペックスN1エボで検討中。
今後GT‐SSくらいのタービンに交換したら抜けに不満出てしまうでしょうか?
フルチューンでも不満なく使えますか?
rsエボかスーパーターボマフラーにしておけ
うるさい割にぬけない
>>315 賛成。RSエボは静かで抜けがよかった。スーパーターボは高回転がRBっぽくなく甲高い音だったな。抜けも勿論良かった。
317 :
700:2014/08/29(金) 09:28:40.87 ID:2gFOdPA80
>>314 スーパーターボでGT-SS 加給圧1.1で4速8000まではきっちり回りました。
アイドリングも静かです!とは言えませんが取り合えず怒られない程度の音。
>>317 確かスーパーターボはHKSで500馬力対応明言してたしね。
>>312 リアガラスの縁(モール)に割れ目が原因のことが多いよ。
コーキングで塞ぐとよいよ。
320 :
312:2014/08/29(金) 21:49:13.22 ID:7OBdJhoJ0
去年にリアのモールは修理しました。
しかし波打ってます、そこのショップの社長にはキツく苦情を言いました
そこの整備士が辞める直前にかなりずさんな仕事をしたので今は別の車屋に出しています。
俺の行きつけのSHOPでは、
ガラスの脱着は、ガラス専門業者が出張して来てたよ。
↑修正
ガラスの脱着→ガラスの復元
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 09:13:59.88 ID:ZvImUFvs0
>>312 リアサイドの事だと思います。自分も交換して左側フェンダーが中から錆びて
来ました。
ところで、リアフェンダーって製廃ではないですよね?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:48:15.24 ID:v1YZNkn70
雨の日はあまり乗りたくないよね。
このころの車は錆対策がまだ甘かったから仕方ないのかな。
形は同じで、今の技術で復刻してくれたら人気出ると思うんだけどな。
ヘッドライトはガラスで。
形状が同じなら売れないよ
リア周りが圧倒的に貧弱だから
正直なところ今時の車と比べると
リアガラス〜トランク辺りが昔の安いセダンっぽい
復刻されたら絶対に買うと思うが、出ないだろうなぁ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 16:18:14.29 ID:ZvImUFvs0
塗装もエンジンも内装も全部新品になって錆もなくなるなら500万は安いだろうね
フルレストアするより安い
だから修理するとき品のないマフラー付けたりするんだろうな
最近の車のケツ周りはデブすぎるだろ
トヨタが昔のランクル?復活させて発売するっていうニュースは衝撃だった。
R32でも・・ってのはアレだけど34ぐらいは復活できんだろうか・・・
復活されるならBNR32だよなって思ったけど、
実はアレ、復活じゃなくて海外向けに生産を継続していたのを国内向けに割り当てただけっていうオチ。
まず復活させるにも新車でRBの搭載は無理なのだけどそれでファンは納得するのかね ランクルはただ単に再販てだけで復活ではない
>>333 納得もなにもエンジン違ってたら復活とは言わない
>>334 でも今の日産には今更RB26の排ガス規制をクリアするほどの余裕はないでしょ?もちろん何らかの形で復活してくれるのならそれは嬉しいんだけどねw
必要なら通すまで。
余裕とか片手間でやって欲しくない。
現行GT-Rを前後32顔アレンジにして売ってもらえばいいんじゃね?
>>331 ランクルの復活は一般の人たち以外にも
以前から自治体などから要望があったからだと思う
新車当時あれだけ巨大に思ったリアウィングもいまとなってはそれほど大きくもないんだよな。
当時からすると他のクルマが大きくなって32GT-R自体が普通の大きさになったからねえ
そーいや当時32はオーバーフェンダーが下品と言われてたんだよね。
あの頃はあれでやり過ぎだって言われてた。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 09:07:56.38 ID:Jy/S3jtI0
>>342 ブリスター!って良く突っ込んでいた(笑
自分もあのオーバーフェンダーを見にディーラーへ行って、夜は夢に出てきたよ。
そのあとタイプM見ると
貧弱にみえるんだなぁ
ごめんなさい
>>345 BNR32のスレ来て言う事じゃないだろ。wwwwwwwwww
俺もHCR
共通部品多いから両方で通用する情報も多いしね・・・
車検ごとに行き付けの車検場で2年で2〜3千キロしか増えてないから説教されるな・・・。
>>347 自慢だが26載せ換えのHCR32だから両方チェックしてるのさ
>>350 だから、ここはBNE32のスレなんだよ。
HRC32の自慢されてもなぁ.。
エンジン乗せ換えとか、普通にやってんじゃないの。
今度の日曜だっけGT-Rマガジンのイベント
左様
俺は車検ごとに5〜6万km増えてる…
>>350 20年も前に流行ったRB26スワップを今更自慢されてもね・・・
素直にBNR32買ってFRにしたい時にヒューズ抜けばいいんじゃね?
てか、何で今の時代にHCR32のRB26DETT仕様に乗るの?
10年前ならナローボディはATの程度のいいハコが安く手に入ったからなー
今は廃車されまくって逆にいいタマが残ってない
>>356 今の時代にBNR32に乗ってる俺達がそれを言うのもどうかと思うけど
夏休みはやく終わんねーかな
自分はGTSの(っていうの変か?)スレ見てるけどね
>>358 本物だから今の時代でも通用するんじゃないのかな?
GTS-tにRB26スワップとか自慢できる事なのか?豊胸手術しましたって感じw
勿論綺麗にRB20DET搭載のHCR32のGTS-t乗っている人は尊敬するし
逆に羨ましいね・・・程度のいい車がBNR32よりも少ない車なんだから
4ドアならともかく2ドアだったらわざわざスワップせずに車ごと買うな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 09:09:08.32 ID:idJLSwoo0
両方とも良い車ジャン。一緒に楽しもうよ。
10年位前にもう捨て値になったGTSのNAがたくさんあったけど
当時自分にお金があったら田舎に土地買って倉庫建てて保管したんだけどな
>>361 エンジンを載せ換えたら”ニセモノ”になるの?
じゃあシートやマフラーや足回りを社外品に換えたBNR32も
”ニセモノ”って事になるね。
エンジンは車の心臓だからね〜
>>365 構造変更が必要になった時点で何か別のものになる気はするな
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 12:22:50.17 ID:jx5z5pPbi
ま、盛り上がってるけどGTSの話は脱線し過ぎでしょ
そろそろやめて
>>369 条件次第でシートや足まわり変えただけでも構造変更必要だけどな
>>366 何がどう違うの?
>>361が「エンジンが換わればニセモノ」と思うように、
人によっては「何か一つでも純正以外の物を付けたらニセモノ」
と思う人が居ても全然不思議じゃないけど。
昔2.8化してNAキャブ化って言ったら
やめなさいって諭された
>>373 本当にやりたかったなら誰に反対されてもやるべきだった
諭されたってことは納得して断念したんだろうけども
2.8とNA化はまだ分かるがキャブ化は俺も反対するかもしれん
キャブのいいところ悪いところを理解しての判断なら背中から突き飛ばしてやるがw
>>352 どうでもいいけど型式くらいちゃんと書けや
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 14:21:45.56 ID:idJLSwoo0
本物と偽者の違いはフレームに有る刻印だけかな。KPGC10なんてその部分(書類)
だけで数百万になるから。
>>372 純正以外がニセモノじゃなくてゲテモノっていう感じ
>>372 「人によっては」ってことは、マイノリティだって理解してんだろ。
それを、当たり前の一般的なことように話すなっての。
しかも、わかっててわざとやって、馬鹿にしてやがるんだよな。
こういう心根の曲がったヤツは大嫌いだ。
好きに乗れ
好きに乗らせてやれ
好きに乗る
>>378 「エンジンが換わればニセモノ」なんて意見も
相当マイノリティだと思うけどね。
馬鹿にするつもりはないよ、気に障ったのなら謝る。
でも自分の価値観に合わないものを馬鹿にしてるのは
君の方だと思うけどね。
同じ車に乗る人間としては少し残念です。
AE86にV8載せちゃうアメリカ人は凄いと思うわw
>>381 エンジン変わることとシート替えることは、難易度もコストも目的も全然違うし、走りに直結するのとしないのでも全然違うのに、それをわかってて同列に語ってるから、話し相手を馬鹿にしてるっての。
で、俺、378しか書いてないのに、どこが馬鹿にしてんの?
裏もとらずに思い込みで人を判断するやつが、同じ車に乗ってて品位を落としてると思うと残念だよ。
ID:WezrIGe4O
君の車検証に型式E-HNR32改 原動機RB26って書いてないか?
>>384 4枚ならその組み合わせ欲しいわ。
33オーテックか34ステージアオーテック探せって話だけど。
メタルスライム的にレアだけど32オーテックはこれだな
ただし、ATのNAでトルクなんてまったく無いけど・・・
>>383 エンジン交換だろうがシート交換だろうが別に同じだよ
半日でさっさとエンジン乗せ換える人もいればシート交換の
位置決めに1週間かける人も居る
キミの言ってるその難易度ってのは手間とかショップの
工賃レベルの話だろ?そんな単純な話じゃないと思うけどね
ってかシート交換のどこが走りに直結しないのか理解不能
典型的な車に乗せられてるだけって人の発言だな
で?
エンジンクレーン持ってて、エンジン組みなおして半日で載せ替えるヤツが、マジョリティだって?
そんな人間極一部だろ。
人と違うこと言って目立ちたいだけのガキかよ。
そういう極論言ってる揚げ足取ってるのがアホだって言われてんの。
いい加減、気づけ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 00:11:57.97 ID:CM21Gi8/0
エンジンスワップねぇ・・・
オーナーが満足してれば、それでいいんじゃないかと思うけどね。
ちょっと前に2Jをスワップした32GT−Rが雑誌に載ってたけど、
それじゃGT−Rじゃないわ・・・と思ったことがある。
スワップした理由が「RB26が壊れまくるから」だったと思うけど、
きちんとオイル管理さえしてれば、壊れないけどなぁ。
でも、タービンだけは別の話。
私はGT-Rが好きで好きで仕方ないけど、GTSにRB26積んでるのはもうGT-Rだと思ってる。
今はBNR32を1台しか持ってないけど、
変態だからか、いずれGTSを買い足して26を載せて、外装のフェンダー以外をGT-R化したい。
>>389 2JZは既に1RBを超える最高のエンジンて結論出てるでしょ?
極端な話しだけどハコスカやケンメリでGT-R以外のグレードにS20載せたら邪道でしょ?
S20のタマが少ないとか言う揚げ足はやめてねw
その世代は素グレードでもオバフェン追加でRルックが当たり前にある世代だから……
>>345の気持ちはわかるけどわざわざRスレで言うことではないと思う
RB26DETT載せてるならエンジンの情報とかあるから見ても書いてもいいんだけど
Rじゃないのを前面に出してまで発言するっのて
わざと問題を起こそうとしてると思われてもしかたないよ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 06:59:04.99 ID:5Zj3ApJD0
2Jって実戦に出てたっけ?
草レースとかチューニング屋とかは除くで
ワークスレベルでレースやってなきゃ、最強エンジンなんて言うの恥ずかしいだろ?
>>388 >>361が言うならわかるんだけど、誰も君の揚げ足取りなんてしてないんだからから
そんなに興奮しなくていいと思うけど。
シート交換が走りに直結しないという認識は俺も少々疑問に思う。
あと
>人と違うこと言って目立ちたいだけのガキかよ。
残念だけど昨日からのこのスレの流れを見てると、
君の方がこれに該当してるみたいだけど、それは問題無いのかな?
>>396 走りに直結と言えるのは、出力、ブレーキ、足回り、空力、大幅な軽量化くらいかな。
シート交換は、ドラポジだからあくまで間接的で直結とは言えない。
>>397 キミは荒らしを擁護して目立とうとしているわけで、まさにそれに該当する。
フロントバンパー外すのに
参考になるサイトありませんか?
R32 GT-R バンパー 交換とかやったけど
いいのなくて…
>>399 ディーラーで整備書コピーしてもらえばいいよ。俺は何度目かで悪くて購入してしまったけど。
基本的には上下からのスナップを外したら手前に抜けるはず。
ありがとん
>>398 ドライバーと路面の間にあるものは全て直接運転に関わるものだと思うけどね。
上手い人ほど常に触れるステアリングやシートにはこだわるよ。
RB26をタイプMに積む事が責められるべき事だとは思ってないから
「擁護してる」ってのとは少し違うね。
「RB26を積んだタイプMはニセモノだ」と言う発言が、
あまりにも”さもしい”と思っただけ。
まぁ君が書いたんじゃないらしいから関係無いんだろうけど。
さもしいかねぇ…
うん、さもしいね。
GT-Rに乗ってるぐらいで他人の車に主観を押し付けて
とやかく言うなんて、勘違いも甚だしい。
およそいい歳した大人のやる事とは思えないけど。
>>1 > ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
>>403 自分の主観を押し付けるために、エンジン交換とシート交換を同列に語る極論厨相手に理屈は通用しないね。
およそいい年した大人のやることとは思えないよ。
407 :
143:2014/09/03(水) 14:34:40.65 ID:ODxfz/1v0
すごい遅レスで申し訳ないけど
エンジンがかからないのは
セルモーターが原因でした
もぐって叩いて動きましたが
今後もあるんでリビルト品に交換しました
いくらGTSにRB26DETTを載せてもGTSに変わりない
背伸びしてもスズメは鷹になれない
極論厨はどこまでyesと答えるかな?
シートベルトは走りに直結する
ヘルメットは走りに直結する
シフトレバーは走りに直結する
フロアマットは走りに直結する
スピードメーターは走りに直結する
アーシングは走りに直結する
ライトのバルブは走りに直結する
サンバイザーは走りに直結する
ルームミラーは走りに直結する
ドリンクホルダーは走りに直結する
芳香剤は走りに直結する
ボディーカラーは走りに直結する
スピーカーの材質は走りに直結する
GT-Rエンブレムは走りに直結する
パンツの色は走りに直結する
>>402 必死過ぎてキモい
何の知恵にもならない話しでスレ埋めないでな。不愉快
んで、さもしいってどこの言葉?w
>>410 本物偽物論議はどうでもいいが「さもしい」知らないのは不味いだろ...
その日の気分は走りに直結する
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 16:26:33.88 ID:i4dU/E6Z0
「さもしい」が「寂しい」のタイプミスと思ったのかなw
>>402 上手い人ほどステアリングやシートにこだわるってのも違うかな。
上手い人はタイヤ、ブレーキ、サスペンションとか、メンテナンスに金をかける。
ステアリングやシートにこだわるのはどっちかっていうとドレスアップ感覚で乗ってる連中の方が多い。
本当にGT-R乗ってんの?サーキットで走ってんの?
正直、こんな流れにならなきゃ
>>350にいろいろ聞きたかったわ
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 19:45:37.21 ID:i4dU/E6Z0
そうか?今からでも聞けば?
>>410 このスレで知恵を付けようとする前に、
日本語をもう少し勉強して下さい。
スカイライン系のオーナーズクラブでGT-RがNGのところをよく見かけるけど、
こんなんじゃ嫌がられても仕方ないなと思うよ。
どちらも、いい歳した人たちが言い合っているのは、回りから見ても不快なのでどこか外でやってください。
そんな事よりハイマウントストップランプの話しよーぜ!
>>415 操作系に気を配らないで機関系ばかり重視する人は、単に「車が速い人」でしょ?
運転が上手い人は車の状態と同じぐらい操作系に気を配るよ。
ステアリング、シフトノブ、シート、ペダル類、レーシンググローブ、ドライビングシューズ、メーター、etc
少なくとも上手い人が「ステアリングやシートを交換するのはドレスアップ」
なんて言ってるのは聞いたこと無い。
別にドレスアップ派の人を否定するわけではないけど、そういう考えにたどり着くのは、
それこそサーキットなんて無縁なドレスアップ派の人だけだと思うけどね。
さもしいって鹿児島じゃ一回も聞いたことないし・・・・
ホントに使わない地方もあるんですよ・・・・
誰か同意してくれぇぇww
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 20:32:34.08 ID:i4dU/E6Z0
>>419 いい歳したおっさん達も、ここだから言えるんじゃないかな。
言いたいことは、言わせてせてあげようよ。
まぁ、人それぞれだから気にすんな。
スルーでOK
なんか伸びてると思ったら
荒れてただけか
まあそれ以外で伸びる理由もないか
それよりグローバルのビックローターキットってどうすかね
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 21:20:03.49 ID:CM21Gi8/0
>>391 2Jが最高のエンジン? そうは思わんが・・・
壊れないで有名な2Jだが、どこぞの有名ショップがチューンしたら
シェイクダウンで筑波3周走っただけでブローしてたぞww
懲りずにまた組みなおして筑波走ったら、3ヒートの最後で
ブロックから足が出てブローだわ。
大体あのエンジン積んでる車カッコ悪いんだよなぁ。
>>422 使うか使わないかは関係ないだろ
わざわざ恥の上塗りに来なくてもいいのに
鹿児島か・・・なるほどなw
>>388 はぁぁ???
エンジンクレーンを個人で持ってる奴なんてほとんど居ないだろ
ショップで借りるんだよ、レ・ン・タ・ル♪
ってか、シートレールの加工だって溶接機ないと無理だから一緒だろ
それともキミんちには溶接機あるのか?そして使えるのか?w
エンジンポン換えはきっちり組めばそうそうやり直しは無いけど
シートは組む→試乗→修正でマジめんどくさい
自作のアジャスターとか入れるときの難易度とかシャレにならん
>>421 上手い人はどんな車乗っても速いよ。
ステアリングやシートがコレじゃ遅いとか言い訳するのは下手糞。
>>419 現実じゃ誰にも相手にされないから、ここでしか暴れるところが無いんだろうね。
極論振りかざしたり、あげ足取るだけの連中は、会話の内容が薄いんだよな。
>>432 お前もな
なに他人事みたいな顔してんだよw
>>418 GTS25と2台持ちだからGTS系の
オーナーズクラブにも入ってるけど
そっちはやっぱりGT-Rお断りになってるわ
理由はお察しの通りw
そりゃ、「GTS系のオーナーズクラブ」だからだろ
>>434 GTSオーナーってそんなにGT-Rオーナーに敵対心持っているの?
GTSの中に一人だけRの俺KAKKEEEしたい馬鹿が集まるからなんじゃねえの
どこの世界にも場違いな場所で優越感に浸って回りをドン引きさせるやつはいるもんだし
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 02:03:13.92 ID:J1r5oN3H0
自分の価値観を押し付けるのは良くないよ!
車高が低すぎるのはダメだ!って、ブログでうたって、でも自分も過去にやっていましたって言ってる馬で鹿さんもいるw
って、ッテナンデヤネン┌(`Д´)ノ)゚∀゚)
でも、GTSオーナーってR’s Meetingに来るんだよね?
Rマガジンに喜んで撮影されているし、なんか矛盾している気がする・・・
>>439 スカイラインのイベント、という意味では気になるので行きたいと思うことはあるが
写真を撮られようと思うことはない。
やっぱり上位グレードと下位グレードって根深い隔たりがあるよね
R35で分けて正解
>>407 おお
無事原因がわかってよかったですね。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 10:46:05.35 ID:QcAwPNWn0
>>441 日産GT−RがスカイラインGT−Rを見下す会。
エアオーナー多すぎ落とせよクソスレ
>>420 好きじゃない。
だからBNR32が好き。
>>440 いや、だからお前もなって言ってるじゃん
わざわざ顔真っ赤にして”内容薄い煽り”
に反応とは律儀なこった
しかも
>>434なんて他人へのレスなのに
自意識過剰すぎw
>>435 ごめんごめん、書き方悪かったな
GTS系メインなんだけど最初はGT-RもOKしてたんよね
何人か居たGT-Rオーナーがつるんでムチャクチャし始めて
モメた末に出て行ったのをきっかけにGT-RはNGにしたらしいわ
もういいよ
BNR32が好き
ただそれだけ、他は眼中にない
もうやだこの流れ
お願いだから落ち着いてくれ〜
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:27:23.29 ID:F5s6Ej0q0
>>431 言い訳するのは論外として、うまい人はシートとか変えてる人ほとんどだと思うが。
BNR32は幸いなことにシートの出来がいいから純正のままの人もいるだろうけどさ。
スーペリアのカバー買うかと思ってHP見てるんだけど
5月くらいからメンテナンスのままなんだけどやめちゃったのかなぁ
ナニー!!
>>454 何が言いたいのか意味不明。
シートを純正品から変えているということだけで、操作系へのコダワリが、駆動系や機関以上のコダワリとは言えないじゃん。
車が速い人と上手い人は違うというけど、結果も出せない人が上手い人と言えるのかな?
全て趣味
改造車好き
走るの好き
GTRが好き
人それぞれの道を行けば良い!
悪く言う必要無し
煽り偏見スルー推奨
>>458 同意!
特に2行目w
今晩から、仙台ハイランドへGO〜
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 15:38:23.50 ID:rhPxbobA0
>>459 ラストランかな?
雨に注意していってらっしゃーい。
毎日雨ばかり・・・我慢できずに一年ぶりに雨の日にRに乗ってしまった
この前、出先でエンジンかからなくなって。
車に詳しい友達に来てもらって、調べたら燃ポンに電気が来てないって事が分かった。
とりあえず、車移動させないとヤバイから、テールランプから燃ポンに電気取って
メーカーまで走れたから良かったんですけど。
修理の際に、部品交換するか、直にするか、と言われ、友達が直でいいよ。
って言うから、今直になってます。
これで問題ないでしょうか ?
皆さんどうされてるんでしょうか。
単なるヒューズ切れだったりしてな。
ヒューズ切れではないです。
燃ポンに電気送ってる、何とかって部品壊れてるそうです。
それを交換しなくても、直結でも大丈夫って言われてそうしたんですけど。
>>457 人に文句付ける前に逆の立場から見たらどうなのかを考えた方がいいぞ
駆動系のパーツを純正品から変えているということだけで
駆動系へのコダワリがドレスアップレベルじゃないという
証拠にもならんだろ?同じ事だよ
エンジンどノーマルでたまに街乗りする程度のGT-Rにどれだけのオーナーが
ドレスアップ目的の前置きインタークーラー付けてる事かw
>車が速い人と上手い人は違うというけど、結果も出せない人が上手い人と言えるのかな?
車が速いだけの人も結果は出せないだろ
ってか、”結果”って何だよ?サーキットのタイムか?
サーキットでいいタイム出せる人で
「ステアリングやシート交換なんて走りには直接関係の無いドレスアップ♪」
なんて言ってる人は1人も居ない事だけは保障しとくわw
>>454 BNR32純正シートのままサーキットをガチで走ってる上手い人って
15年ぐらい見てない無いなぁ
初心者レベルの走行会ならいくらでも居るとは思うけどね
平成初期のシートとしては良く出来てるけど今現在の目で見ると厳しいねぇ
なんかもう支離滅裂だなぁ。
>駆動系へのコダワリがドレスアップレベルじゃないという
駆動系って本来目立たないはずなのに、なぜかそれでドレスアップって・・・
自分の発言の異常さに気がついていないね。
>サーキットでいいタイム出せる人で
>「ステアリングやシート交換なんて走りには直接関係の無いドレスアップ♪」
>なんて言ってる人は1人も居ない事だけは保障しとくわw
>うまい人はシートとか変えてる人ほとんどだと思うが。
>BNR32は幸いなことにシートの出来がいいから純正のままの人もいるだろうけどさ。
これも酷い矛盾だ。
上手い人で、ステアリングやシートにこだわりを持たない人は一人もいないというのに、
一方性能で劣る純正のままの人もいるとw
独りよがりの主観を押し付けるためになりふり構っていられなくなったか。
エンジン、足回りに手を入れずして速い人なんて、漫画の中にしかいないよw
シート交換だけで速くなるなんて、無免許厨房の戯言さ。
マジでそんなヤツいるんだったら、どんなセッティングでどこ走って何秒か具合的に言ってみろよ。どのチームに入ってんだ?
どうせ脳内設定だから答えられねーだろ。スタップ細胞はねーんだよ、厨房。
早く夏休みおわんねーかな。
夏休みっていつまでなんだよ気持ち悪いな
>>426 33R乗りですが知り合いの32の人がつけてるんですがものすごく効きますね
そんなこんなで私も355 350のキット注文しました
>>467 >これも酷い矛盾だ。
その2つは書いた人間が違うんだから当たり前だw
>>466読めばわかるだろ
IDの確認すら出来ないような奴は黙っててくれよw
>駆動系って本来目立たないはずなのに
人前でボンネット開けた事ないのか?
派手な社外エアロや全塗装ってなら話はわかるけど、
街中走ってる時に見せたいレベルのドレスアップって話なら
ステアリングやシート交換だって目立たんさ
それともキミは街中に駐車してある他人の車の運転席を
覗き込むような品の無い人間なのか?
お願いだからもう少し色々と考えてから書いてくれw
>>468 シート交換すれば速くなる?
都合のいいように勝手に主張捻じ曲げてるか文盲かのどっちかだな
最初から読み直しておいで
あと、書き込み時間に気を付けてwww
そもそも内外装を気に入ったルックスに仕上げることをドレスアップと言うんだけど。
知らない言葉なら無理に使おうとせず黙って喋らなきゃいいだけじゃん。
知識がないのに必死になって知ったかぶりして、喧嘩腰で煽ってきて、GTS乗りってこんなに僻み根性丸出しなのかー。
さすがR乗りはレベルが違うな〜
>>471 スミトモです。パッドの違いや車重の関係もありますが比較するのもあれですが、
スミトモ+グローバルキット>
>>33ブレンボ+ノーマルローター 断然知人の32の方が良く止まります
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 15:08:45.74 ID:t+kb//jq0
ブレーキの性能は「良く止まる」ではなく、
コントロール出来る
対フェード性が高い です。 良く止まるように感じさせるならミューの高いパッド
に交換すれば済むことです。
自分はブレーキを軽く長く踏むほうだったんだけどキャリーパー開いてからやめたw
幸いフェードしたことは一度もなかったんだけどさ
>>477 参考になりました 標準車なので購入してみようと思います
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 17:56:08.62 ID:t+kb//jq0
>>481 どんなステージで使うのか判りませんけど、ネットの情報以外で購入を決断した方が
良いです。自分で弄るのが好きなら結構ですが、ブレーキ性能を求めるなら勿体ない
と思います。サーキットではローターがぶれます。
>>482 オススメあるの? 身近で32乗ってる人間が少ない場合はどうするの?
484 :
477:2014/09/06(土) 21:45:01.91 ID:dDz3r/tf0
>>481 33ですが私も装着後のインプレ載せますね
純正ローターなのでランニングコストもよいですしね
今度は、33がでてきたのかよ。
R35の流用で十分だと思う
>483
標準車だけどノーマルキャリパーのままでサーキット走ってるよ
サーキット走行のためにスポーツパッド入れるなら
ノーマルの穴あきローターは割れたら交換だよ
社外でも一番安いのは割れるんで下から2番目の焼入れプレーンが良い
下手にブレーキを弄るよりこれでいけるよ
俺はキャリパー移動ブラケットなんか怖くて入れる気がしない
何周も全開でなんか油温とか人間も厳しいから冷却しながら走ればいける
あとパッド選びは重要だね
減ったパッドもやばい
ブレーキフルードの交換とエア抜きは重要
あと何処のサーキットを走るかにも拠るんで注意だ
それでも足りなくなったらブレンボで良いんじゃないの?
488 :
33:2014/09/07(日) 10:45:24.34 ID:2JK3FXLai
>35
帰らなけばいけなくなってしまいました。申し訳ございません。
さっき高速で後ろにR35がピタリと張り付いてきたので
俺のRB26は厚揚げにECU変えてるのでやってやろうじゃねえかとアクセル全開!
あっという間に追い抜かれて改めてR35の加速の凄さには圧倒されたぜ・・・
しかし時速190km位で一方的にバトル止めてやがる
なんだよR32ごときじゃ相手に出来ないってか?腹立つわ
GTONAAT白?
今、車を止めたらオイルの臭い!
マフラーを覗くと白い煙とキツイ臭い
タービンが逝った。
火曜日にマフラー交換しようと部品注文してたのに
これは辛い。
>>489 俺のC63AMGでもR35には勝てないんだろうか?
>>491 ご、御愁傷様です…
参考までに聞きたいんだけど、それって逝く前に何か前兆があった?
それとも突然逝ってしまったの?
494 :
491:2014/09/07(日) 16:03:19.14 ID:7obhadKO0
>>493 ほぼ突然!
でも半年ほど前に後ろのタービンに少しオイルが滲んだような
後があった。そのときはタービンからだと思ってなかった。
ボンネットを開けたら後ろのタービンからオイル漏れ、そこら辺に
飛び散っていた。
エンジン始動したときは何も無かったのに・・・・・・・。
>>492 R35のほうが100馬力上で4WDでしょ?
完全に直線ならトルクで分からんけどコーナー一つで俺なら諦める。1700kgオーバーのFRで怖すぎるよ。
>>489 35は、リミッターが、きいてんじゃないの?
じゃなきゃ、おしりペンペンで終わるレベル。
>>494 なるほど、オレも気を付けよう
明日は我が身だからね
>>494 それ、突然じゃないじゃん。
オイルの滲んだあとがあったんでしょ。
それほったからしたらダメだよ。
オイル、水、まわりはすぐ直そうよ。
501 :
491:2014/09/07(日) 23:18:29.05 ID:7obhadKO0
>>500 偶然かも知れないが、エアコンが効かなくなった。
コンプレッサーが回らないんだ。今日乗ってるときに
エアコンが突然送風状態になって、?と思った。
関係あるのかな?オイルが結構飛ボンネット内にび散ってたらからな。
エアコンガス配管に黒いオイルが噴き出した跡があるなら
配管に穴が開いてガスとガスオイルが噴き出したのかもね。
503 :
491:2014/09/08(月) 02:01:29.24 ID:60VrK1cx0
>>500 そうかもですね。
走行中エアコンが効かなくなったとほぼ同じ時に
バックミラーにうっすら白い煙が見えた。
あの時、まさか私の車からとは・・・。後ろの車(古いサンバー)
からと思った。明日、Dに持ていくよ。ありがとね!
最近フル加速で黒煙吹かなくなった気がする
燃料ポンプ元気無いのかな
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 09:04:37.28 ID:8PcIy3LZ0
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 09:16:15.82 ID:RQf4/kSh0
>>501 たぶんベルトの交換で直る。同じ状態を筑波でやった人がいた。
>>483 なんか否定してごめん、あの価格でのお勧めは他に無い。高性能パッドでは駄目
なのかと思っただけです。筑波で6秒の台の車がぶれてまたブレンボ買いなおした
ので。
>>504 黒煙吹いてたって事は、燃料は、かなり濃い目のセッティングだよね?
おかしいと思ったら、見てもらったはうがいいよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 21:50:40.02 ID:2RMtWhK40
5年ぶりにこのスレ見たがおもしろくて上から全部見ちまったぜい。
9年半くらいBNR32に乗ってた。
最初はあんまし乗り気じゃなかったダークブルーパール。
乗ってるうちに一番いい色に思えてきた。
なんっつーか夜かっこいいのよね。
アルミは頑張って前9J後10J履いてた。
もう一度乗りたいなぁ。
同じ色同じアルミで。
>>508 もっかい乗ろうぜ
今安くなってるよww
てかジェットシルバーもなかなか見ないよねー。ちょっと青みがかって見えて好きなんだけどな
>>509 このスレ見たおかげでBNR32で画像検索しちまった。
やっぱしかっこいいわ。
乗ってよかったと思う。
いや、乗らなかったら後悔してた。
PS13からBNR32だったけどどっちもいい車だった。
今はクソみたいなUCF21に乗ってるがつまらん。
まぁ顔だけで買ったんだけど。
新しい車っていいのが無いよね。
欲しい車が古い車ばっかし。
なにそれ
>>510 2台持ち推奨! 特にAT車。
雨の日やだるい日、そして壊れても焦らずにすむ。
欲を言えば・・・
今のUCF21+BNR32がベストじゃね?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 09:39:11.22 ID:UWYyGYQx0
>>510 持たずに見るのも良いかもね。自分は子育てみたいにお金が掛かってますよ。
7月エンジン+足一部で200万 エアコン17万 で やっと終わった思ったら・・錆
8万から30万ですと・・・ちょっとロードスターに浮気気味(笑
a○e工房って閉鎖しちゃったの?
age
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 21:39:57.17 ID:/bkHlFaf0
>>474 じゃあ、サーキット走ってる人はなんのためにシート交換してんのさ。
タイムアップにつながるからじゃねーの?
違うのかwwww
さすがにサーキットでシートノーマルで問題ないと思ってる人はフルバケできちんと走ったこと無いんだと思う・・・。
コーナーリング中の操作性がかなり変わるからシートだけでタイムアップすることは十分あり得。
ノーマルは太もものサポートが自分にとって足りなかったのでペダル操作よりも踏ん張ることに意識がいってたんだよね。
ノーマルで十分って思ってたけど、友達からフルバケ借りてサーキットいったら考えが変わった。
>>512 欲を言えばね
宝くじ当たったらBNR32即買いなんだがな
>>518 速さを求めるならフルバケは必須だよね。膝で踏ん張ったりステアリングでなんとか体を保とうとして運転に影響あったことをフルバケで固定して初めて気づくというか。
速くはならないだろうけど遅くなる理由を取り除く手段として一番最初にやってもいいくらい。ステアリングはそこまで感じないなあ。
>>519 どれを買うかでまた大変な気がする。
自分も欲しいがなかなかこれだってのに出会えない。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 07:01:12.69 ID:wkXYmK8wO
逆に考えるんだ
シート交換の効果が出ない程レベルの低い走りをしてると
換えたから上手い訳でもなければ換えないから下手な訳でもないだろ
所詮は乗り手による
>>421のいうグローブやメーター替えると速くなるってのはオカルトだと思うね。
どのグローブでも変わらんし、メーターは車を壊さないためのもので速くするためのものじゃない。
つか、そこまでやるならシートベルトを替えろって思う。
ま、速くない人が「速い人はあーだこーだ」と妄想している話だから仕方ないか。
>>480 遅いレスなんだがキャリパー開くとどんな感じになるのですか?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 10:04:23.74 ID:EOTeDkFg0
サーキットでフルバケは絶対にタイムが上がります。4点のシートベルトで固定して
走ると車の動きが良くわかります。一所懸命やるならフルバケもベルトも必需品です。
勿論、上手い人のノーマルシート車の方が自分より早いけど・・・
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 10:42:38.66 ID:K8BB+CYHI
金でタイムアップ買おうなんか20年早いぞ小僧
>>525 >グローブやメーター替えると速くなる
どこに書いてあるの?
>>526 読解力の無い人が勝手に頭沸騰させてるだけの話だと思うけど。
話全然噛み合ってないし。
そもそも、タイプMにRB26を積んだらそのタイプMは
”ニセモノの車”になるって話だったはずだけど、
なんでこうなった?w
>>531 うわ、シート交換君本人だったw
一週間も前の話を蒸し返して、すごい粘着っぷりだねw
しかも、名無しを装ってしれっと自己擁護レスしてたというw
さぁ殺伐としてまいりました
>>532 いやいや、
>>423でこの話題から引き上げて以降、書いたのは
>>530と
>>531だけだよ。
あまりにも変な方向に話が操作されてるから、さすがにこれは無いだろうと。
>>350あたりから読み返せば、普通に読解力ある人なら、明らかに最初話してた主旨から
遠ざかってるのは理解出来ると思う。
>>365にも書いたけど、俺が言いたいのは、エンジンスワップされた車が”ニセモノ”と言われるなら、
シートやマフラーや足回りを交換した車だって”ニセモノ”なんじゃないの?って話。
なぜエンジンだけが特別扱いされるのかがわからない。
エンジン出力に大きく関わるタービンなんかはハードチューンした車なんかだと交換率が高い。
タービンはいいけどエンジンはダメなの?言ってる事に全然筋が通ってないよ。
主観以外に明確な線引きがあると言うならぜひ教えてもらいたいもんだ。
エンジンは車検書に形式書いてるけど、シートとかマフラーは車検書に無いわな
HCRなんてRが買えない維持できない負け組の車w
>>1に
車検証にE-BNR32と記述があるもののみです
スレタイが【BNR32】R32GT-R専用スレ【RB26DETT】
車検証に 型式E-BNR32 原動機の型式RB26 この2つの記載が載っている事がスレの最低条件だろ?
HCR32にRB26を載せ換えてもBNR32にはならない
タービンを交換しようが何を交換しようが上記の条件に当てはまればいいのでは?
最低でも型式 E-BNR32改 原動機型式RB26以外はR32GT-Rでは無い
>>352の煽りが余計な気がするなー
RB26はGT-Rのモノで、本物がどうのこうのってのはちと保守的だよな。
ただそこでシートやマフラーを変えたらニセモノじゃねーの?という極端な例を出しちゃったもんだから、このよく分からない流れになりましたとさ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 16:53:06.32 ID:EOTeDkFg0
>>529 50過ぎのおっさんだから許して!頑張って働いたお金でタイムを買ってます。
今日寄ろうか迷って結局寄らなかったコンビニの前を通り過ぎたら32がとまってた。
寄っていればと後悔したけど、寄っていても何か気まずいかなーと思ってしまった。
>>535 車検証の記載が基準なら、全高や全幅、排気量の変更なんかもダメになるけど?
>>536 32Rなんて35Rを買えない維持出来ない負け犬の車
って言われても納得出来る?
>>537 うん、シートやマフラーや足回りを交換したBNR32の話は問題ないって事だよね?
32Rと35Rは別次元
>>539 あ、すみません、それ書いた事すっかり失念しておりました。
>>545 それ答えになってないよ。
と言うか、今どきコンディションを保つのに精一杯の
32Rで勝ち時も負け組もないと思うけど。
35Rどころか34Rですら別次元でしょ。
>>531 人の読解力を疑う前に自分のコミュニケーション能力を疑った方が良い。
明らかに一人浮いている。
いずれにしてもBNR32に乗っていないような人間がデカイ面しないで欲しい。
ましてや遅い人間が速さに口を出してスレを荒らすな。
>>542 エンジン型式の話してんだろうが
なんで車幅とかの記載変更にまで話飛ぶのよ
GTSとか乗ってる時点でスレ違いだろうよ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 23:03:39.07 ID:5OSHH4b70
>>547 俺の32Rはコンディションに問題なくての話で
素の32Rは公道でも楽しいという話
RB30スワップしたGT-Rもニセモノになる?
GTSにRB25DETスワップもニセモノになる?
GTSにSRスワップもニセモノ?
GTSにRB26はニセモノらしいけど、よくわかんね。
どーでもいいわ
お互いに主張はあるだろうけど
他人の車をニセモノと言う感覚は
大人としてどうかとは思うな
一般人から見ればエンジンが変わってようが
シートやマフラーが変わってようが大した差は無い
GTSもGTRもただの古い車
>>548 馴れ合いをしに来てるつもりはないので。
うちにもBNR32ありますよ。
3年式で今はサーキット専用。自分のスキルで使い切れるぐらいのチューニングはしてます。
サーキットは3ヶ月に2回ぐらいのペースです。確かにたいして速くはないですがw
デカイ面してるつもりもないんですが、”ニセモノ”ってワードが妙に引っ掛かりましてね。
いつからR乗りはそんなに偉くなったんだろうって。
いいかげんウザイ
>>549 車検証に記載があるという点では同じです。
エンジン型式がその車の正しいエンジンを表すものであるなら、
車高や車幅もその車の正しいボディサイズを表すものです。
何か違いがありますか?
ちなみにGTSはうちにはありません。若い頃に乗ってましたけどね。
>>551 そういう事らしいですよ。
でもシートやマフラーや足回りを換えるのはいいみたいです
どういう基準で”ニセモノ”になるのか全然わかりませんw
社外品の6速ミッションなんて入れたら完全に”ニセモノ”なんでしょうね。
>>557 GTR乗りからすれば格下のGTSに
ご自慢のRB26DETTを積まれるのが気に入らない
ってだけの話なんじゃないの?
くだらないプライドってやつだ
この流れこそが くだらない
+ + 。
* 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , _____
_-'" `;ミ、 /:::::::::::::::::::::::::\〜
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 ブヒブヒ
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜
+ i ( }ィ' |∪< ∵∵ 3 ∵>
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / | __ \_____/
`i、-- '´ |ソ:
↑ ↑
リア充GTS乗り キモヲタR乗りw
RB26なんていらない RB26だけが虚勢を張れる唯一の存在w
リア充はR32なんて古い車には乗りません
オタっぽいスカイラインなんか買いません
極端な考えを持つ屁理屈オーナーが1人居るだけでここまで荒れるんだね
ネタがなくなると持論を展開して荒らしているだけだから相手にしない方がいいと思う
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 07:06:20.95 ID:qV6aBSrP0
あーセル交換して取りいきたいけど
雨だわ〜
>>344から始まった流れだけどID:WezrIGe4Oの
>>365から”ニセモノ”って使い始めていないか?
”ニセモノ”
この表現を使っているのは同一人物のような気がするが・・・
>>554 で、その遅い人が速い人はこうだとか語るの止めてくれないか?
速く走らせる術を知らない人間がそれを語るなんてのは、虎の威を借るナントカで、つまりはニセモノだよ。
それに、エンジン替えたらニセモノだって思う人もいるわけで、あんたの価値観を押し付けて荒らすのも止めてくれないかな。
住人のいうことを聞かないのが荒らしだから、言っても無駄だと思うけどさ。
いやたぶんダブルコーテーションで囲ってる”ニセモノ”を言ってると思うよ
>>565 気持ちはわかるけど
どう考えても今回荒れてるのはRB26DETT積んだ
GTSをバカにした奴のせいだと思うぞ
価値観は人それぞれだと思うけど
他人の車をバカにするのがここの住人の正義なのか?
まだやってるのか。
横からスマンが
>>568 バカにするつもりは毛頭無いけど、そもそもここはBNR32GT-Rのスレなんだから、RB26積んでようが何であろうがGTSはスレチだと思う
自分もスレチだと思うなあ
あくまでイメージだけどマグナキッド伝説ってあるじゃない
GTSにRB26DETTを乗せてGT-Rを名乗るのはそれに近い感じがする
>>568 シート交換したらニセモノとか言うヤツも同じようにGT-Rを馬鹿にしてるんだろ。
で、このスレでGT-Rを馬鹿にしたら荒れるのも当然だよな。スレの住人のこと考えたら馬鹿でもわかるだろ。そういう一般常識が全く欠けた発言だ。
そもそもエンジンとシートを比べて、どちらも同じ部品交換だ、なんてガキの屁理屈みたいな極端振りかざす発言は、荒らし目的以外の何物でもないわな。
>>565 速い人はサーキットでいくらでも見ますしね。そういう人達の車を見てればわかりますよ。
知識としてあるだけでも、別に嘘をついてるわけではないので。
>>564 本物じゃなければニセモノって事だと思いますが。
もし、本当に26積んだGTSがニセモノだと言う発言に対する注意なら、GTS乗りから見たら失礼な発言だと指摘するだけで良かったんだよ。
それなのに、喧嘩腰で煽り文句並べて揚げ足取ったり屁理屈言ったりして、自分の主観を押し付けて荒らしたいとしか思えない。
>>568 同じ車に乗ってる者として、その器量の小ささが情けなく思いました。
スレチだと思うならバカにするような書き込みもしなければいい、それだってスレチですからね。
スレチだろうが自分が書きたい事だけは書いておいて、反論が来たら
「スレチだから」なんてのは通らないと思います。
それは君の見解。
でもスレチはスレチ。いつまでもウダウダ言わない
むしろ誤った解釈で事を大きくしているのはID:W/p5A1L3Oの書き込みじゃないか?
9月2日から何度も反論しているが本筋から外れた持論を展開して揚げ足を取っているだけに見える
いやいや、テンプレには
>故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
>そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
>ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
こう書いてある以上BNR32GT-R以外の車種は何であろうがどうゆう理由であろうがここにカキコする事自体がスレチ以外の何物でも無い気がするが
連投スマソ
別にGTSやその他の車種を馬鹿にするつもりは毛頭無いです
ただ、ここに他車のオーナーが書き込むのは絶対スレチ
自分の巣で書いて欲しい
>>581 今は32Rを降りてしまってる元オーナーは出てけってことか
そういう人の昔話もオレは結構好きだが
>>582 本人ではないので意図が解らないがそういう意味じゃないと思うけど・・・
今の状況で枝葉が分かれても余計に荒れるだけなので細かい事に神経質になるのはね
>>582 すまん、書き方が悪かった
BNR32GT-R以外のオーナーがBNR32GT-R以外の事をツラツラ書き込むのは辞めて頂きたい
これ以上は自分も荒らしの様なものなので消えます
>>584 >BNR32GT-R以外のオーナーが
つまり元オーナーはダメってことじゃん
>BNR32GT-R以外の事を
32R以外のことだって腐るほど話題あるだろうしそれが荒らしとは思わないね
>これ以上は自分も荒らしの様なものなので消えます
荒らしのようなものじゃなくてお前が荒らしなんだよ
自治厨なんて言葉は使いたくないが、
少数の自治厨がテンプレを盾に騒いでるのが今の流れだろ
どうでもいい住人からしたらウザいんだよ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 12:34:28.14 ID:DX8+DUvt0
リアフェンダーの錆で修理に出したら、修復暦有りだったと発覚。
買ってから15年経過だけど「オニキスの馬鹿野郎!」って言いたい。
しつけーなあ
そんなことブログにでも書いとけよ
>>576 あなたが気に入らない書き方であったにせよ、
失礼な書き方をした方を肯定し、それを指摘した方を
否定する意味がわかりません。
他人の車の悪口を言う事が良い事か悪い事かに”主観”もクソもありませんよ、それは理解出来ますよね?
結局自分の感情を公憤にすり替えてるだけにしか見えませんが。
>>585 元オーナーの知識や経験は現オーナーにとっても貴重だと思うんですが、
ここに書き込むのは一切ダメなようですね。どうしてこんなに閉鎖的なんでしょうか。
今回に限らずスレチ話題が出る事は過去にもあったと思いますが、
伸びてもほとんどが注意されてませんでした。
どうやら自分に都合の悪い流れになるとスレチだと言い出す人が
居るか居ないかで決まる曖昧なルールみたいです。
常識ない上に沸点低いなお前
ためにならない話がなぜズルズルなるんだ?
以前は2chの中でも大人な対応する部類のスレだと思っていたが変わったな。
黙ってスルーしとけよ
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 15:46:40.78 ID:DX8+DUvt0
>>587 冷たい奴だな・・・。愛車が急に事故車になったん。
処女だと思って結婚して、15年したら隠し子が!って感じなんだぞ。
中古車はそういうリスクが常にあるからな。
事実なんだから仕方がない。
嫌なら降りればいいだろ。
他人の車の悪口言うのがこのスレの常識なら、
常識が無いと判断されても結構、むしろ歓迎ですが。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 16:52:45.82 ID:DX8+DUvt0
>>594 今、受け入れて。錆修理とガラスコーティングを頼んでる、もう直ぐピッカピカ。
>>596 そっか、読解力不足だな。
>>588 は?
俺の言ってることがわかかないって?
他車の悪口だという大義名分振りかざして偽善者ぶるのも結構だが、わざわざ喧嘩売って大勢の住人に迷惑かけてスレを荒らす必要があったのかって言ってるんだよ。
GT-Rだってシート交換したらニセモノなんて言えば、多くの住人を敵に回して横レス入ることくらい当然わかってるだろ?
そもそも喧嘩吹っ掛けても荒れるとか思ってないわけ?
それとも自分が正義だから他の人に迷惑かけても何とも思ってないわけ?
正義のツラした自己中さんよ。
最初にGTSにRB26換装したとか言った奴が火種の原因だからな
>>598 大義名分も何も
「他人の車の悪口を言うような品の無い行動はやめましょうね」
言いたいのはたったこれだけ、そんな大袈裟な話でもないですw
読む側の読解力が低くて四方八方に話が流れていくところまでは責任持てませんし、
そもそもこの程度の話を理解出来ない人がこのスレに居るとも思っていなかったので。
>>599 >>348もHCR乗りだと書いてるがこっちはスルーしてる
>>348と
>>350の違いはエンジンスワップの有無だけだ
以上のことから騒いでるのは
>>350に自慢されて悔しい連中である
あえて言うなら原因はこいつらだろ
ちょっと読み返して見ろよ、面白いぞ?
>>598 >GT-Rだってシート交換したらニセモノなんて言えば、多くの住人を敵に回して
なぜそう書かれたのかを理解出来てないようでは、いくら話してもムダだと思いますよ。
それに、俺はここの住人のご機嫌を取りに来てるわけじゃないですし、
他人の車の悪口を言うのが正しいと思ってるような住人なら
敵に回ってもらっても一向に構いません。
仲良しこよしのSNSじゃあるまいし、間違った事を間違ってると言えないようなクソスレなら、
荒れて無くなってしまった方がいいんじゃないですか?
>>599 その火種を「スレチだ」とスルーしておけばこんな展開にはならなかったでしょうね。
>>356の下卑た書き込みが全ての始まりだと思います。
>>601 うん、一人目には全く反応してませんね。
ここのルールでは明らかにスレチに該当するはずなんですが、誰も何も言ってない・・・
どうしてなんでしょうね。
トップページ > 車種・メーカー > 2014年09月11日 > W/p5A1L3O
書き込み順位&時間帯一覧
3 位/2020 ID中
>>602 納得するかしないかはそれは個人の自由だからかまわないけど
荒れて無くなったほうがいいと思うならここ来る必要性無いだろう
必死キモ。。。。。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 18:48:41.08 ID:DX8+DUvt0
>>607 凄い!回数じゃなく調べる事が出来るあなたが凄い!いろんな事が出来るんだね。
サーキット走ってようが、通勤オンリーだろうが、車庫から出さなかろうが
GTSにRB26だろうが32スカイラインが好きならおk。
つか、オープンな掲示板なんだから誰でもOKだろ
書き込む内容だけはちゃんと吟味しろよって事
自分の嗜好と合わないとか、他車種オーナーだからとか、そんな理由で否定的な書き込みするから荒れるんだよ
お前ら、いい加減冷静になれ
>>606 荒れて無くなれば自動的に来なくなる(来れなくなる)のでご心配なく。
存在する意味のある良スレなら、他に有意義な話題が出てくれば
こういう話題は自然と消えていきますしね。
>>608 言い負かせない相手にギブアップする時の定型句ですねw
35乗りのわたくしからすれば目くそ鼻くその罵り合いですねw
>>611 >>612 俺もここはそういう思いの人達が集まってると思ってたんですが、
どうやら勘違いだったようです。
他人の車の悪口言うのを良しとするような人が住んでる事が残念で仕方ないです。
35とか関係ないからw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 20:32:33.80 ID:QwEMX7aY0
RB26載せたS13シルビア(ミッションブロー)が納屋に放置されてますが
自分はこのスレでもいいですかね?
別にGTS乗りが荒らした訳でなく、このスレ見てるってことを言っただけなんだからここまで騒がなくていいじゃないか
あくまでネット上なんだから見るな書くなは無理な話
>>1 荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
(2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします)
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー`)ノいきましょう。
>>619 GTSの人がここをのぞくのは構わないみたいですよ、注意もされてませんでしたし。
でもGTSにご自慢のRB26を積まれるのはガマン出来ないみたいです。
明日が終われば土曜日は久々の洗車でワクワクする。
先週洗ってあげられなかったからすごく楽しみだ。
ID:W/p5A1L3O
>>1を読んで落ち着け。
W/p5A1L3Oすげーな
ほとんど一人でGTS批判の連中を黙らせとるw
このスレではじめてNG入れたわ
同じく
ここはE-BNR32のスレなんだからその話題をすればいい
RB26にスワップしたHCR32をどう思うかなんて人それぞれ
少数から気に障る事を言われたからと、食い付いて話を蒸し返して粘着する方も勘弁してくれ
このままではどちらも引かず結論なんか出ない
それでもやりたいなら別スレ立ててそっちでやれ
どう思うかは人それぞれかもしれんけど
公共の掲示板に悪口書くのはどう考えてもよくないぞ
書いた奴が批難されるのは仕方ないんじゃね?
>>602 なら、同じように「GT-Rだって2JZやVR38にエンジン載せ変えたらニセモノだ」って言えばよかったんだよ。
それなら住人も「うん、そうだね、ニセモノだね」って同意して、この話は終わったはず。
それなのに、ほとんどの人が交換してるシートやマフラーを例にあげて、
おまえらのGT-Rもニセモノだ、なんて言ったら敵を作る決まっている。
いい加減、わかってて荒らしてるんだろ?
馴れ合いが消えてなくなっていいとは俺は思わない。
むしろ、オーナー同士、仲良く楽しくやって何が悪い。
そこに勝手に土足で上がりこんできて、荒らして、挙句の果てにはなくなってしまえとか、自分勝手にも程がある。
まぁ、俺は今回の件でGTS+RB26は嫌いになったね。
これから先、乗る機会も無いだろうけどな。
GTSはGT-Rじゃないから
いくらRB26DETT積もうとGT-Rにはならない
>>629 「終わったはず」と言われても、そんな保証はどこにも無いわけでw
要するに、自分の車もパーツ交換してあって
その”ニセモノ”に該当するから腹を立てたって話ですか?
言っておきますが俺のRも一通り手は入ってて、もちろんパーツも交換されてます。
つまり俺の言ってる事が正しければ、俺の車もその”ニセモノ”に該当するわけです。
それなのに俺がなぜ自らそういう事を言ったのか、それをよく考えてみてください。
>>630 そうですね。
先日来てたGTS乗りの人は、誰もそういう話はしてなかったようですが。
ニセモノって言葉に反応するなら
GTSにRB26積んだのはレプリカって言えば納得すんだろ
>>633 顔面とワイド化だけはしてほしい
R仕様はハコスカから始まる伝統的な物
とりあえず
ノーマルだろうと
改造車だろうと
車検証がBNR32なら
ここのスレで
問題無いし
過去の所有者は
煽り無しで話に入れば良いかと
>>631 悪いけど、アスペルガー症候群なんだろ?
社会的ルールがわからず善悪が判断できないし、相手の気持ちを上手く理解できず、ひとり浮いている。
パターン的で融通が利かない点もそう。
自らが正義だと思い込んで、結果として荒らしてることに気がついてはいるんだろ?
でも、人に迷惑掛けてることがわかってても、パターン的行動を辞められないだろ?
ここの住人はBNR32に乗っている。
33、34、35ある中、あえて32選んで乗っているんだ。
BNR32が大好きで大切だから、いつまでも乗り続けているんだ。
ここまでは理解できるだろ。
そんな住人相手に「シートやマフラーを替えたキミたちの車はニセモノ」なんて言って、誰ひとりとして腹を立てないと思う?
相手の立場に立ってよく考えてみなよ。
誰か怒って反論するのが普通の反応なんだが、それは理解できるか?
でも、自分が正義だから、自分が正しいから、謝る必要は感じないんだよね、
正義に反論する悪に戦って勝たなければならないんだよね、キミの場合は。
(自分に非があるとも思っていないだろうけど)間違いを認められないから、延々と繰り返しになって、スレが荒れていく。
他人の立場で物事を考えたり、相手の言葉の意味を読んだりする能力が劣っているんだから、仕方ないね。
ま、
>>633の言うとおりだ。
RB26載せたGTSはGT-Rのレプリカだ。
よかったな。レプリカだってさ。
俺もそう思うよ。
エンジンを変えただけでも、GT-Rに似せようとした立派なレプリカじゃないか。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 02:21:59.79 ID:3D23sh9N0
本日のNGID:Ct7dlLcQO
>>635 他人の車の悪口の次は病人蔑視ですか・・・。
>>637 俺のどの書き込みが、他人の車への悪口なの?
よく読んでみてよ。俺はそんなこと言ってないだろ。
具体的に挙げられるかい?
他人の車への悪口を言って謝りもしないのは、実際はキミの方なんだ。
でも、そもそも悪口言ったっていう認識は持ってないよね。
他人の気持ちが上手く理解できないんだから無理もないよ。
自分の正義を強引に押し通すために、嘘をついて他人を貶めるって、
社会的ルールがわかっていたら。
病人蔑視だと感じるってことは、やっぱり自分が病気だって言う自覚はあったんだね。
でも、俺は病人を蔑視していないよ。
キミの症状を納得した上で、キミでも理解できるように丁寧に書き込もうとしている。
これはむしろ親切なんだ。
ちょっと一行不足していたので追記するよ。
>自分の正義を強引に押し通すために、嘘をついて他人を貶めるって、社会的ルールがわかっていたら。
自分の正義を強引に押し通すために、嘘をついて他人を貶めるって、
社会的ルールがわかっていたら、普通はしないことだよ。
この「普通」とか「常識」いう感覚が理解できないから、無理はないけどね。
かつてないほどに盛り上がってるな
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 08:49:03.77 ID:K8isn15uI
くだらんことで盛り上がるのも典型だな
他でやれや糞ども
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 08:51:21.56 ID:nLAOJ2vn0
年齢層下がってきたのも原因?
一つ言えるのは、いろんな人にかまってもらえてID:W/p5A1L3Oはさぞ満足なんだろうなと。
中身はどうであれあんな必死なのに餌与えちゃダメだよ。
オーナーじゃなくて申し訳ないんだけど質問
この車を買う場合はどういった店で買うのが一番程度のいい個体を手に入れられる可能性が高いのかな
在庫の車から選ぶ場合、業者オークションで仕入れてもらって買う場合、買った後のサービスを重視…
など色々とあると思うんだけど参考にしたい
>>644 個人的にはディーラー購入をお勧めしたいが、
ハズレ車は論外だが、ある程度は直感で決めてもいいと思うよ。
>>644 どの個体も時間が経って傷んでいるものが多いので、有名ショップの極上品を探して買うのが簡単で楽な方法かな。
有名ショップ(笑)の極上車(笑)
読み返してみると、昨日のこのスレの単発率すごいね。色んな人が分単位で書き込んでる。
このスレにあんなにたくさんの住人が居るとは思わなかったなぁ〜w
>>638 どうやら俺の書き込みをよく理解出来てないみたいなので、
俺の書き込みをよく読んで理解出来たら俺もあなたの書き込みをよく読むことにするよ。
そうしないと全然話が噛み合わないしね。
あと、何度も書くけど病人蔑視は良くない、自分をおとしめるだけだよ。
全盲の女の子にぶつかって蹴り入れるゲスな人間と思考回路変わらないと思う。
>>644 在庫の車から選ぶ場合は何軒も回って見て試乗出来るなら乗る
納得したら買う
業者オークションで仕入れてもらって買う場合は
祈るしか無いし買うしか無い
オークションで当たりは最近見て無いからね
サービスって
何求めている?
メンテナンスは信頼出来る所にどうぞ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 10:57:13.71 ID:MtlsRBVN0
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 11:18:26.16 ID:XQoz1Pmu0
>>610 ありがとう。勉強になります。
>>644 最低でも自社整備工場の有る所が良いと思います。20年も経過して壊れない方が
変なので、壊れた後の相談(金銭的負担の比率等)が出来れば長く楽しめます。
まーまー落ち着きたまえ
そんなことよりウチの5才と3才の息子が幼稚園で
「サンニーサンニー!」と繰り返し言ってるせいか
幼稚園のテレビにGr.Aのレース映像が流れるようになってたw
よくよく調べてみると中年の保育士(女性)さんが
スポーツカー好きで手配してくれたみたい…
俺も園児に混ざって一緒に見たいなw
絶対に引かない性格の奴っているけど、周りからしたら本当に迷惑だよな
本人はそれに全く気付かないし
近寄らないのが一番
ちょっと気になったんだが、今朝何気に車見てたらグリルの桟が微妙に弓状にしなってる様に見える
これって普通は真っ直ぐ平行なもんなの?
熱かなんかでしなってきたのかな
なんかカッコ悪いわ
>>654 GTS用として社外品でペラペラの粗悪品がたくさん出回ってた時は
そうなってる車よく見かけました。走行風と熱で少しずつ変形していくみたいです。
純正グリルでその症状が出てるのは見た事無いです。
>>655 そうですか。。
以前飛び石食らって破損したので、ディラーで取り寄せて付けてもらった新品の純正なんですがねぇ
>>644 オレはたまたま近所に詳しい店があったからラッキーだったけど
整備できるところがあるのがいいでしょうね。
>>654 自分のも真ん中を中心に下側に弓なりにしなっている
交換したのは4年前だけど最初からだから気にしてないw
お互い粗悪品をつかまされたみたいだね・・・
>>658 どうやらそうらしいですねw
走行には影響無いのて諦めます
ありがとうございましたm(_ _)m
>>648 何度も書くけど、病人蔑視ではない。
「あなたの言動から、病気が疑われるのですが、自覚していますか?」という確認。
全盲の女の子に全盲ですか?と聞いたり、キミみたいな人にアスペルガーですか?と聞くのが蔑視なのだろうか?
個人情報もわからない匿名掲示板で。
それを蔑視だと感じるなら、それはキミ自信が病気に対する偏見を持っているという自白なんだよ。普段からそういう偏見を持っているから、何か言われるとすぐに蔑視だと条件反射してしまうわけだからね。
そもそも病気を隠さずに最初から「ボクはアスペルガーなんだけど」と断りを入れて書き込んでいたなら荒れずに済んだ話だ。
で、結局、俺が他人の車の悪口書いたって決めつけたことに対する謝罪はないのかね?
ま、アスペルガーなんだから謝れないのは仕方ないか。
>>656 生産終了後の部品の品質は酷いよ。
ウェザーストリップ取り寄せたら外したほうがしっかりしてた位だし。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 13:08:53.37 ID:1WN7ally0
「馬鹿に付ける薬はない」
「馬鹿は死ななきゃ治らない」
名言だな、うむ
>>661 生産ロットによって材質もかなり変わっていってるみたいですね。
塗装ありの外装品なんかも製廃前はかなり塗装の質か悪くなってたって話です。
平日の昼間から長文ってすごいな
自分は何度か書き込んでるけどスマホだと繋ぎ直す度にID変わるね
665 :
644:2014/09/12(金) 23:02:31.44 ID:La0aEzlc0
皆ありがとう
納得できるまで探してみることにするよ
体がクラッチ踏めなくなるまで乗りたいし
>>665 モンキーロードで買えよ
三年保証付けれるぜ
>>667 あそこ、ディーラー系なのに何で名前変えてるのかね。
名前の由来は分かるにしても、怪しい中古屋だと思ってたよ。
前を何度も通りがかってはいたんだけど。
669 :
644:2014/09/13(土) 05:44:52.75 ID:ehy2CnZC0
20年超のこの車の超絶極上車を手に入れた奴のことをファンタジスタと呼ぶらしいぞ。
がんばれ!
20年以上前に造られたこの車に興味があり所有したいと考えています
年間の維持費や車検費用はどのくらい見ておけばいいですか?
>>671 32のGTS4と同じくらい。
あんまし変わんないよし。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 13:43:23.90 ID:lo/j8Ju+0
変な興味の持ち方だね。細かいことに気を使わない性格なら良いけど、神経質だと
メッチャお金がかかります。と、神経質なオレ。
きれいに乗りたい→数百万かかる
乗れればいいや→普通の車と同じ
人によってさまざまです。
せっかく乗るなら綺麗にして乗りたいですね
壊れなければいいのですが古いので部品の入手とか気になる部分もあります
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 14:19:07.23 ID:lo/j8Ju+0
ダッシュボードも無い。トラスト企画とかがいっぱい買っちゃうのかな?
エンブレムも倍以上でオークションとかしていてちょっとムカつく。
>>672 そうか?エアフロ、O2センサー、タービンは二個ずつあるしリアデフは機械だし。
壊れる部分は多いと思うけど。
>>671 中身にこだわりが無くエクステリアが気に入っただけなら
GTSの2ドアをGT-Rルックにした方が維持費が安い
GT-Rは重いから車検のたびにどこかのブッシュを必ず交換するような感じ
うわっw
又あのお方が来ちゃうぞ
時々GTSを見かけるけど皆いい歳のとり方をしたなぁ〜っていう様な紳士ばかり
下品なR乗りよりGTSの方が通好みって感じで高感度あるわ
>>678 それをニセモノと言う事に誰も反論できない
ニセモノの癖にまるで自分がオリジナルかのようにふるまうGTS乗りって
まさにチョンそのものだなwww
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 19:34:17.66 ID:w6e9FPUb0
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 19:34:30.32 ID:660evhmi0
>672
適当書くな。
タイヤサイズから税金からまったく違うだろうが。
>671
こんなとこで聞いちゃダメよ。
税金払えるかってとこから調べてみなよ。
あと板金代出すくらい気合入れて維持する気があるのか。よく考えて
GTSをRグリルにしても全然迫力が違うんだよなあ
>>678 RB26DETT積んでシートなんかも交換したら最高だね
>>678 やってる人居るけど前後フェンダーまでやると
GT-Rが余裕で買える金額にw
なんか、ここで評判いいから、アペックスのRSエボ買っちゃた。
明日、交換するから楽しみ。
GTSの話は、もういいよ。
Rありきで開発されたR32としては
GTSの存在自体がニセモノw
>>690 おっ俺も検討中
なかなかタイムリーで嬉しい
詳細レビューよろしく
さあ、荒れてまいりました
さすがに荒らすのが目的の荒らしは引くわ
32乗りはGTSもGT-Rも好きな人がほとんどだろ。GTS、GTS-t、GT-Rと乗り継いだが待ち乗り速度なら軽快なGTSの方がスポーツカーらしくて楽しかったな。
>>690 もしノーマルからなら軽さに驚く。あとしばらくはECUが学習するまであまり回さない方がいい。一度バッテリー外してリセットしてもいいかもね。
>>696 俺はGTS-tのトルクの無さから街乗りの軽快さは微妙だったな
過給されれば楽しいんだが、信号多いとちょっとな・・・
GT-Rは重いから軽快な動きとはほど遠いが、
安心して踏めてパワーもあって乗りやすい、しかも速い。
感想は違うけど、スポーツカーらしいのはGTSだろうと俺も思うよ。
直6で2Lってのがダメなんだが、なんていうか走ると面白いのなw
俺はR32は内外装の好みだけで選んだけど
2000ccターボでスポーツカーらしさを求めるなら
当時はPS13やRPS13の方が良かったと思う
自分も内装が好き(外装も好きだけど)
特にメータフード周りとかダシュボードからドアにかけてのラインとかね
あのメーターフードは光が差し込みにくいから夕方は早めにライト点けてる
俺はGTSが一番つまらなく感じたわ
加速しないもん
シングルカムのGTEのほうが下から吹けて楽しかったわ
GTSはスポーツカーだろ
GT-Rはレーシングカーだからな
しかし32はとんと見かけなくなったよね
これから維持していけるのか心配だわ…
うちの近所結構いるよ
この前スーパーに行ったら34のセダンが居て
近くに停めたくないなと奥に行ったら32Rが居た
とりあえず離して停めました
うちの方も結構見るなあ32
でも見かける32のほとんどはGT-Rだけど
どっちかって言うと、33の方が見ないなあ
>>705 わかる
近くに停めるのなんか躊躇するよね
買い物終えて駐車場に戻ったら、隣に停められてた事がある
色も白で同じ
思わずニヤッとしてしまった
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 11:48:50.58 ID:yT406TY/0
親父のでATだったがGT−St乗った面白かったなぁ・・・
Rとはまた違うフィールが好きだった。
ATだから楽チンだし、気兼ねなく乗れる車だったな。
スカイラインだと最近は36以降のをよく見かけるわ
見た目や装備はなかなか悪くないんだよな〜
>>700 GT2で初めて買った車がR32GTS-tで、そこで愛着沸いて免許取って初めての車もって感じだったなー
GTEのMTは隠れた名車
このスレを乗っ取ってもうGTSのスレにしようぜ!
GTSと二台持ちしてたことあるし語れるぜ?
間を取ってGTS-Rにしよう
31スレはここですか
ニセモノ連中が必死だなw
今日、アペックスのRSエボに交換しました。
>>720 お疲れさま
カムが変わっているとか、触媒がノーマルか解らないけど、今時のマフラーだから、きっと静かなんだろうね
>>647 仕入れ値30万ぐらいらしいな(笑)
34とかももう犯罪レベルらしいじゃんwwwww
マーチであのキーを使ってる奴いたなw
>>708 停められてるのは嬉しいんだけど、
自分が停めるのはなんかテレるというかw
>>710 マジすか、俺は無理だあああああ
GT-Rのキーかって彫ってもらうんだよな
32Rなら日産で作ってもらえるけど
728 :
723:2014/09/14(日) 23:37:49.31 ID:zGmowf/10
>>727 ゲスで結構wこれBNR32の純正キーじゃないからなwww
ドヤ顔で画像UPしたりくだらない反論するならBNR32オーナーになってから言えよ
お前と
>>719はBNR32純正のメインキー見たこと無いだろ?
GTの部分が彫り文字なのはBCNR33が出た後のもの
浮き文字のGTが本物のBNR32純正キーなんだけど・・・反論あるか?
浮き文字ならGTの部分にいかにも不潔な手垢が付かないんだけど
今注文しても彫り文字のキーしか出ないし、当時の日産車は殆ど流用出来たんだよ
ここはBNR32GT-R専用スレって読めないのか?
>>719 R乗ってるのがそんなに偉いのかな?
GTRの良さが分からない、良くアメリカのB級映画にででくる
ハイスクールの力まかせで頭空っぽのフットボール選手みたい
逆だよねぇ・・・。
まぁ、これで
>>728のRが中古車なのは確定したわけだがw
うん逆だね
別にキーの溝さえ合えばどんな車種でも作ってくれるでしょ。
もう降りちゃったけど凹みRの純正キーは実家に残してあるわ。
軽くググってみたけど、件の浮き文字キーって33用のやつ?
だとしたらエンブレムの形自体違うから、
>>728は32R持ってないって事になるが…
まさかキーの凹凸の違いを知ってて32〜35Rのエンブレムの違いを知らないとは思えないし
ドヤ顔でキーの講釈垂れてた
>>728が実は偽物だったとは。。
これはかなり恥ずかしいぞ
>>735 60thアニバーサリーって専用キーだったんだね
>>736 中古で買った32RRに33Rキーが付いてたからそう思い込んだのかも
まぁどちらにしても
>>728の書き込みは赤っ恥だけどw
>>724 ごめん。スバルの軽トラにGT-Rキーを使ってた前科があるw
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 06:27:43.17 ID:QaeGPaskO
俺もK11マーチで33GTーRの鍵使ってたぁ〜
鍵の材質が硬くて、鍵穴がねじれそうになった…汗
どれ、たまには純正キー磨こうかな
磨いてもすぐにくすんじゃうけど
おれの32GT-Rも車屋で買うときNISSANキーだけだったから、
前オーナーと交渉してオリジナルキー付けてもらったからなー。
これから買う人は注意してくれ。
で、
>>728はどこ行った?
顔真っ赤にして逃げちゃった?w
日頃の激務から解放された僕は緩やかに煙草の煙をふかしてすこやかな気分に浸っていた。
そしておもむろにソファーから立ち上がりキーを手にする。これがまたジャラジャラ音がしてうっとい。。。
ま、キーを沢山持っているのは確実に成功者だ、しかたあるまい。僕にとっては必然なのだから
今日は愛する妻もお子様もいない、いわゆるフリー(独り身)だ。
さ、走るか!そう声に出して僕はガレージに降りた。ハヤブサ・・・今日はこいつだ。
メットを持ってマジマジと眺める僕はある視線を感じた、振り向くとそこにはR32が何かを訴えている
「走りたがっているんだね」そう声に出してRに近づく僕、メットを投げ捨てRの鍵穴にNISSANと書かれたキーを差し込む
しばらく暖気だ、なぜか最近ご機嫌ななめな僕のR 2000回転あたりでもたつくのだ。なぜだい?
ふ、しかとかよ(苦笑)。どうしたんだい?機嫌直してくれよ、今日は発射してあげるからね
そうして僕はガレージを後に峠へと向かう、気になるのは黄色いランプが2つ点灯しっぱなしだ
まあいいや、死ぬ訳でも無し気にするまい。折角のドライブなんだしイザとなったらABSとアテーサが僕を守ってくれるから
無敵のSkyline「R32GT-R!」ふふふ、自然と笑みがこぼれてくる
さあどんな奴でもかかって来い!セダンだと思わせて実は馬鹿っ速いというマシン、そう正に罠という漢字をモチーフにしたのがリアのエンブレムのGT-Rの所以
ポルシェでもフェラーリでもましてや「5」ですらこのエンブレムを見せつけられるのは明白、さあさあ何でも来いよチギッてやるからね
バックミラーに映る車影が目に入る、それもその筈ピッタリと後ろに着けて煽っているのだ。お、早速きたな!
さあどんな相手だい? ランエボか!ま、今日の僕ははそれ程急いでないしお先にどうぞって感じかな
何だよ睨みつける事ないじゃんよ!追い越しざまにメンチ切りやがったあいつ!これだからエボ乗りは品が無いなんてツーチャンネルで叩かれるんだよ
折角のドライブだ、気を取り直していこうと思った矢先に次の獲物が!R35だ・・・
チッ、ニョロだかニュルだか知らないが反則技を使う奴なんぞこの僕が相手にすると思うかい?
何だよお前は!何追い越しざまに中指立ててるんだよおい!35!!!
今日の僕は機嫌がいいから許してやるよ、ふふふっ、(矢吹ジョーに対して余裕の力石のように目を閉じて笑みを浮かべる僕)
どんなに逃げようが逃げれば逃げる程この僕のR32GT-Rに近づいてくるんだよ
だって地球はまあるいんだもん!
これよく見るけど間違い探し?
突っ込んじゃいけないの!
黙ってスルーします。
6個かな
明らかに間違い探しのコピペでしょ
まず中古で買ったはいいがRキーが無いかスペアキーが前オーナーがRキーを記念に取っててNISSANのキー
アテーサが壊れて4WDとABSのランプ同時点灯経験者
エボに負けた経験がある
35は話にならないと身をもって知っている
フォーリーブス世代
あ、後エアフロいかれてハンダした事がある
>>749 誰も聞いてないけど何なの?
自己紹介?
>>738 らしいです。
自分も中古なんで詳しくはわからんのですが・・・
ドアトリムやシート等内装がR寄りらしいのでノーマル、Rと3台で見比べてみたいですが、まったく機会ないですね・・・
おまいら、いい加減にしないと、オカルト君が再降臨して、キーは速く走らせるためのパーツだとかキーを変えたらニセモノだとか荒らし始めるぞ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 10:12:27.10 ID:OA/pcHeC0
スカイラインGT−「R」ってなんか良いね。
エアコン付けたらガラガラ音が鳴りだしたorz
冷風は出てきてるから機能は正常だけど
恥ずかしくてエアコンオンできない。。。
デラいくか〜
キーが違うと気分が違うよ
>>757 オリジナルとかそんなのじゃなくてBCNR33のキーじゃん
ヤフオクなんかにある6000円くらいのは本物なの?
まぁおれのなんか
NISSANプラスチックキーだけどな…
ヤフオクは33用を売ってるところが多いよね 32のブランクキーは10万とかしてたな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 15:28:45.39 ID:OA/pcHeC0
自分の「カラカラ」音はコンプレッサー交換で直った。
リキタンも変えて17万でした。
今純正部品で取ると、部品統合で33用が出てきちゃうから
32用はプレミア価格になってる。
ちょっと日産のキーについてググってたら、Q45用のオプションで
18金とかプラチナ+ダイヤ入り300万のオプションキーとか有ったんだね。
いくらバブルとは言え、そこまで行くと狂ってるとしか。
ヤフオクとかで34英国仕様キーなんて言って高値で売ってるキー、
国内ではスペアキーとしてで付いてきた物でメインキーより安いんだよなあ。
ストッパーの切り欠きを作ることでで32にも使用可。
そのままスペアキー作成機にかけても32キーのストッパー切り欠きを
拾って、ストッパーの切り欠きができちゃうけど。
KEY00-00108 キー,ブランク,マスター ¥4400 (GT-Rロゴ、彫り文字)
KEY00-00066 キー,ブランク,マスター ¥560 (NISSANロゴ)
KEY00-00075 キー,ブランク,サブ ¥560 (NISSANロゴ)
KEY00-00185 キー,ブランク,マスター ¥4040 (GT-Rロゴ、浮き文字)
価格は税抜き(2013年10月版FAST調べ)
00108のほうがいわゆる32Rキー(現在は製廃、希少)
現在オク等で出回ってるやつの殆どは00185(33Rキー)
6000円はボッてるから、普段使い用に欲しけりゃ近所の日産ディーラー・部販で買うべし
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 17:29:17.49 ID:OA/pcHeC0
貴重な情報ありがとうございます。
>>757 GTが浮いてるとかそれ以前に字体が違う時点で気づけよ
アニバーサリーのキーは手に入んないのかな
俺が、平成6年にスペアキーを頼んだら既に33のロゴになってたよ。
ってかキーのRね・・・。
なんでキーだけそんなにオリジナルにこだわるの?
まぁまぁ
人それぞれ良いではないか
キミたちはナンバーが二桁だとかこだわる方ですね
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 01:40:03.77 ID:xUD3QWwL0
>>768 アンカ合ってると思うで
てことはあんたは
>>757で「字体が違う」という意味を理解してないってことだね
なんかピントがずれた突っ込みばかり
>>772 おれ結構すきだったんだよなぁ
ざーっとみて
さぁと思ったら消えてた
>>773 いや、アンカーが間違ってないとしたら、
お前さんが
>>757が書いてる意味を
理解出来てないって事だと思うよw
>>769 同じように”GT-R”の文字が入った純正ショックなんかは
すぐ交換しちゃうのになw
>>663 亀ですまんが、カナ○ワさんとこのブログ見てると、
車体生産時の塗装もかなりいいかげんみたいだな
クリスタルホワイトに多いのかね
780 :
765:2014/09/17(水) 12:28:31.95 ID:zOkoIQmK0
>768
>>773氏、フォローThx。
アンカ間違ってないよ。
字が浮いてる浮いてないなんて分かりにくいところを書く以前に
757のキーについてるGT-Rロゴがそもそも33のものだから
そこで見比べた方が早いだろ、と。
まさかロゴの違いを知らなかった、なんて恥ずかしいことはないよな?と。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 12:44:51.97 ID:MgW5k2mc0
ガラスコートをするのでエンブレムを新品にしようと思ったら、フェンダーのが
欠品。楽天で倍出して購入。リアやボンネット、NISSANは有る。
リアを楽天で買って2000円ボラレタ。
GTSのエンジン換装に始まり、コピペにマジレスしたり凹凸の話してんのにロゴがどうの言い出したり…
アスペしかいないのかと思う
>>765 が何故
>>757に噛み付いてるのかが理解出来ん。
最初に浮き文字を純正品の32キーとして主張していた
>>728に改めて浮き文字33キーをアップして指摘していただけだと思うけど。
>>784 >>757はGTの凸凹を反対に認識してる
>>728に画像を使って教えてあげてるだけなんだから、
Rの字体云々ってのは明らかに読解力の無い人の的外れな指摘ですね。
おそらくRの字体が違うという知識を無理矢理披露したかっただけじゃないかと。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 15:00:55.39 ID:G0YJggAnI
調子悪いんでO2センサ替えようと思うのだが2個とも替えないと駄目かな?片っぽだけでもいける?w
>>786 明確に特定できてるならOK。
怪しければ抜いちゃった方が楽w
なんだ次はキーのニセモノがどうとか話してんのか?
わざとなのか天然なのか・・・どこのスレでも読解力の無い人はトラブルの原因になってますね。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 16:43:28.82 ID:MgW5k2mc0
>>789 初期のRについてたキーを持ってない人は中古で買ったか
あまりRのこと大切にしていないニセモノオーナーってことだろ?
>>791 どうなんでしょうね。
32Rキーが製廃になってから紛失・破損してキーを交換したかもしれないので、
一概に大切にしてないとは言えないとは思いますが。
よくもまあキーごときで・・
みんな細かい(拘る)んだねえ
Rマーク入ったキー使ってるけど気にしたこともない
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 20:51:47.50 ID:MgW5k2mc0
>Rマーク入ったキー使ってるけど気にしたこともない
って、気にしてるし
>>719 以降のレスの流れが釣り針だらけに見えてきた・・・
>>780 誰もそんな話してないなw
>>728がBNR32キーとBCNR33キーを彫り文字と浮き文字で
判断してるけど反対になってるからそれを
>>757が
教えてやっただけだろ
突っ込む前にログぐらい読み返せよw
揚げ足の取り合いが実にくだらんね
シート交換君が粘着してるな。
読解力なし男=悪口くん
>>754 内気循環にして改善するようなら、外気導入ファンの異物混入らしいよ。
落ち葉が詰まってる衝撃の画像を○整備のブログで読んだは。
>>757が「GTの凹凸が違う32Rオリジナルじゃないキーがこれ!」と33Rのキーの画像をを出して自慢気に説明したのが発端。
そもそもRのデザインが違う初歩的なことを知らなかったようだ。
知ってれば最初から33Rのキーと言うはず。
知っててそうしたならかなり頭悪い。
「凹凸を説明しただけ」ど言い訳して引かないところからして頭良くないのは確かだけど。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 09:07:56.24 ID:vnDKSaUR0
>>802 外気導入ファンは無いですよ。ファンはグローブボックスの奥にひとつだけです。
コンプレッサーを回さないで(風だけにして)カラカラ音がしたらたぶんコンプレッサ
ーです。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 10:01:02.65 ID:vnDKSaUR0
間違えた
<音がしなかったら>コンプレッサーです。
ただ、ついでにファンとエバポレーターも掃除すると(して貰うと)嫌な臭いが
無くなります。
>>785 Rの文字が違うなんて自慢できる知識だったのか…。
知っててあたりまえだと思ってた。
キーの違いは、
R32キーは、Rの赤い所が七宝焼き
R33キーは、Rの赤い所が樹脂
という認識しかなかった・・・
32 33のRの違いなんか
しらんかったわ
>>803 事の発端はどう考えても
>>728でしょ、なぜそこをスルーするんですか?
もしかしてあなたが
>>728本人?
恥をかいた腹いせにしては指摘が的外れで、恥を上塗りしてるようにしか見えませんが・・・。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 12:52:35.30 ID:vnDKSaUR0
>>811 だれもあなたの事を間違ってるって言ってないですよ。
やばいアスペしかいねえ
アスペックってタイヤあったよね
>>812 はい、言われてる認識もありませんが、それが何か?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 18:19:05.23 ID:dmzbyygF0
くだらん論争
オマイラがそんなことばっかりやってる間に俺は、
32→33→34→今はR35に乗っている。
お前らはそのうちフルノーマルじゃないとニセモノとか言い出しそうだな
ガキばかり…
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/18(木) 21:00:52.42 ID:++55gERj0
某ゼロヨン大会(クローズド)で7秒台が出たらしい
いじりまくっているけどBNR32での記録っていうのが嬉しい
ただそれだけ
>>817 え?
ものの1週間で?
それとも、知り合いの32GTS、知り合いのGTS、知り合いのGTS−T、知り合いのGT−Tって感じ?
荒れてるねえ・・・
穏和な住人ばかりのスレだったのに何故こうも荒れ始めた?
足回り変えないとなあ。
段差越えると車が横方向にも揺れる
>>818 悪口くんよ、敵は一人とは限らんのだよwww
アスペ粘着シートが荒らしまくりんぐ
>>821 その某サーキットは閉鎖されるって本当?
>>823 他人の車をバカにするようなガキが紛れ込んでからだな
だよな。
俺の車を馬鹿にしたお前の車もニセモノって幼稚園かよ。
馬鹿みたいに意地張ってガキだよな。
831 :
754:2014/09/19(金) 10:37:08.91 ID:N1HQB62p0
>>804,805
ファンだけだと音がしない… コンプレッサーかorz
といいつつ一応
>>802も試してみよう
20万くらいかかるのかなー キツいな
>>829 やはり読解力に欠けるようですね・・・。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 11:45:02.49 ID:DTxRqvi00
>>831 コンプレッサーは自分で修理は出来ないけど、ブロアーファンまでなら辿りつくし
ここをキレイにするのは気持ちが良いので是非。
リキタンと新品コンプレッサーで17万でした。でも、ガスも高いけど冷えます!
>>832 バカ
バカっていった方がバカ
バカっていった方がバカっていった方がバカ
バカっていった方が(ry
w
エアコン周りはまだ部品が出るのか。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 13:55:31.91 ID:DTxRqvi00
>>836 再生産してエアコン周りが楽に手に入るようになったようです。冷えてはいたので
すが、カタカタ音が出たので思い切ってお願いしました。
エバポレーターも交換すると25万くらいです。
4年位前、コンプ(リビルト)・リキタン・高圧配管(コンプ~コンデンサ間)
を交換してR12真空引きして13万だった@熊谷某電装屋
>>836 ボッタくり価格で出る
エアコン全部交換すると50万コースだよ
>>821 32で7秒台はすばらしい。
はるか昔に富士でドラッグを開催していた頃に川崎さんがドライブするHKSの32の早さにやられてしまった。
せっかくの名車(このスレの人はそう思ってるでしょう!!)なんでもっと情報交換して良い音で長生きさせてあげよう。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 21:53:19.59 ID:MuugXjkL0
65歳の母が
乗りてぇ
貸してくれぇっいうんだが…
>>842 車を愛しているなら絶対に乗せるな。鍵の管理も気をつけろ
まぁ車好きなんだわ
若い頃はダンプころがしたり
車の輸出のバイトしてたらしく
側方感覚ギリギリで乗ってて怖いんだわ
一番駄目なパターンだな
乗りたきゃ自分で買えって言えば?
まぁ鍵は持ち歩いてるから
大丈夫だろうなぁ
こわこわ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 09:22:57.43 ID:hRqoP91/0
>>844 大型乗ってた65歳なら車両感覚が本物なのでは?馬鹿にしていると・・・・
まあ、カッコ良い人だと俺は思います。
いくら経験を積んだ人でも老化には勝てませんね。
運転操作は出来ても、路上での判断力が怪しくなる。
俺はあと何年車に乗ってられるのかなぁ。
>>842 母が乗りたいってるんだから、喜んで貸してあげれはええやん。
親孝行と思って。
>>842 親孝行しなはれ。
めげたら直せばよろし。
みんなありがと
車両感覚はオレよりよくて
家の車庫入れとかギリギリまで
せめてくる
ただ
半クラ スゲー使うんだよ
そこだけガマンかな…
無駄な改行入れすぎ
死ぬときは他人巻き込まずに死んでくれ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 15:41:03.14 ID:hRqoP91/0
>>852 あなたの生き方が貧しく感じてしまいます。
そうだな
すまんすまん
どっか広いとこでのってもらうよwww
S2のエンジンを積んだRが納車になった。
別物!
今まで乗ってたRB26は何者??
パートのおばちゃんが組むエンジンとは違う!!
またニセモノ君が来るぞ
>>857 毎回思いますけど、その味方欲しそうに第三者にうったえかける書き方、
いかにも負け犬の遠吠えって感じで情けないのでやめた方がいいですよ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 20:02:30.33 ID:l83e5ZFH0
>>856 おめでとう!でも、パートの・・・は言う必要ないと思うけどね。
自分は28万キロで目●メンテさんのお世話になったけど別物!って正直判らない。
6万キロでハイカムとタービン変えて今回はそのカムを使って貰ったからパワーも
変わらないからより一層判らない。ただ、アイドリングの安定感はとってもありが
たいです。
>>858 お前、日本語下手だな。
まぁ、言わんとしてる事はわかるが。
>>856 >パートのおばちゃんが組むエンジンとは違う!!
ソースは?お前さんの言う「パートのおばちゃんが組むエンジン」で大切に乗ってる人が
お前さんの書き込みを見てどう思うか、RB26DETTを工場で実際組んでた人達も
どう思うかよく考えてから書き込むべきじゃないか。
人としての礼を欠いた書き込みだと俺は思うぞ。
まあいんじゃねーの?
本人喜んでんだからw
>>860 その文章が”上手な日本語”なんですか?
すごく勉強になりますねw
>>861 仕方ないですよ。
ここは他人の車の悪口を言うような、レベルの低い人間が
出入りするスレですから。
うわ、仙台ハイランド閉鎖ってマジかよ!俺のサーキットデビューの地なのに。
すみません、元FC3S乗りですけど、お邪魔しました・・・(´・ω・`)
ビョーキ持ちは自分が迷惑を掛けていることに気がつかないのな
リビルトエンジン載せ換え終了しました。
今から、慣らしに行ってきます。
これも(以下略
×:バカは死ななきゃ治らない
○:バカは死んでも治らない
皆から無視されて凹んで書き込みを止めるものの、暫くすると不死鳥の如く又書き込みを始める
それがバカという生き物
普段、アイドリング時950回転位なのですが、エアコンをかけると200〜400回転位まで
落ちます。たまにエンジンが止まる事もあります。
何が、考えられますでしょうか?
今度、AACバルブを掃除しようと思ってるんですが・・・
エアコン絡みなら高確率でAACだろう
やはりAACが一番に考えられますか。
ありがとうございます。
>>868 悪口くん、みんなに叩きのめされてしょんぼりしてたのに
最近また皮肉言いに出て来てるもんなwww
>>864 全員がそうってわけじゃないしそんな悲観的になるなよ
そういうバカはつまみにして遊んでればいいんだよw
ミッションO/Hってリビルト交換がBNR32では一般的なんか?
大体でいいのでリビルトミッションの価格と工賃わかる方いませんか?
>>875 最近部品の価格が上がってるからなんとも言えんけど
ザクっと言えばミッション本体で20万
脱着工賃10万ってとこじゃなイカ?
昔よく見てたOptionにはリビルドミッションの広告が出てたな
今だったらディーラーに聞くのが一番確実だろうな
>>876 レスサンクス
やっぱしそこそこのお値段かかりそうですな〜。ボーナスまで待つしかないな(´Д` )
一応走る分には問題ないんだけど、クラッチ繋いでる時にキュルルル〜って感じのベアリングのグリス切れたような音がし出した・・・。クラッチ切ったら消えるから多分ミッションですよねぇ・・
自分で言っといてなんだが、もしかしたらレリーズからの異音なのではと思い始めました。はい。
レリーズベアリングだったら部品代は安く上がるけど
脱着工賃は変わんないからついでにクラッチも交換すると
良いかもね。
レリーズだとガラガラ音だね。キュルルだともしかしたらインプットシャフトからかも
調べるとインプットシャフトからの異音と症状が似てますね。。レスありがとうございます。
>>879の言うように一気にクラッチ周辺まで交換しておこうかな
>>877 俺の車も、以前そんな症状出てたな
ニュートラで駐車してるとキュルル音出て、クラッチ踏むと消えてた
デラの人に聞いた時もインプットシャフトかも?って言われたけど、
ミッションオイル交換したら消えたので様子見してる
>>882 多分同じ症状ですかね〜。
オイル交換で収まる事を信じてまずオイル変えてみます!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 09:20:54.54 ID:ER66CE9F0
>>875 スリーエイチってとこでコミコミ18万で出来たよ。
新品ミッション+慣らしオイル込み ちょっと暗いお店だけどね。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/24(水) 15:05:02.56 ID:QsribzrV0
思い切って34のゲトラグミッション積もうぜ
おれもクラッチ交換して100kmほどたったからオイル交換しなきゃなぁ
>思い切って34のゲトラグミッション積もうぜ
壊れるし
ゲトラグ積むのにフロア叩くのは悩むな
>>884 意外と良心的な値段ですな!
しかし自分の住んでるとこからは絶対に行けないのだ・・・
ゲトラグ載せるキット、確か100万ぐらいしましたよね(´Д` )
ミッション交換っていったら、33の後期対策品に載せ替るってのが
定番なんじゃないんですか?
費用は、ミッション20万位で、工賃数万でできるんじゃないんですか?
オレ、そう思ってました。考え甘いかな?
そういう考えで大丈夫だよ、おじさん
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 09:13:12.91 ID:A06ZYZn50
>>890 25万有れば大丈夫ですよ。自分はシンクロとインプットシャフトを強化したもので
すがとっても快適でお勧めです。
ミッションと言ったら横浜のオートギャラリーじゃね?ステマじゃないよ
>>886 >おれもクラッチ交換して100kmほどたったからオイル交換しなきゃなぁ
坊やたちが、車の免許を取ってからおいで。
どれだけ、恥ずかしい書き込みをしているのか・・・。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 20:28:09.69 ID:A06ZYZn50
>>894 本気でヤバイよ。
明日、部販に行く!トラストさんの買い占めが始まる!
>>893 実はそこです。とっても良いです。
やばいな
ゴムって何年くらい持つの?
買っておくか
というか今月中に注文入れたらいいの?
決済とか引取りが来月になってもさ
リテーナーとか専用パーツって分かるんだけど
モールも専用なのか?なんか長さ同じのは共通になるようにすればいいのに
ボッタクリもいい所だなOEMで何処か出してねえの
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 22:55:00.16 ID:U8ZL/NZ10
ニッサンのボッタクリには昔から唖然とさせられるよ。
容赦なく弱みに付け込むな、今回は度が過ぎる。
ぼったくりでも部品が出るだけありがたいとしか。
ホンダなんて最低部品保有期限が切れたら部品は在庫限りだから。
32と同時期のEFやEGシビックなんてほとんどの部品が廃盤だよ。
NSXだけは特別扱いで部品が出るようだけど。
>>902 知人はブレーキホース欠品で車検通らず泣く泣く乗り換えてたな。
まあ25年も前の車の部品を生産・在庫するなんて大変だろう。
しかもしょっちゅう売れるようなパーツではないし。
がしかし、あんなにいい車を作ったんだからそこの気持ちもわかってほしいよなあ。
>>903 ブレーキラインなんて社外品がいくらでもあるんだから教えてやれよ‥
ミッション変えたらニセモノ
>>906 しつこいなぁ
ストーカーになるタイプだなお前w
かまっちゃダメ
32gts215馬力は0-100タイムどれぐらいですかね
ここで聞くかw
2JZとかとの比較とか書き込んでた荒らしだから相手すんな
ユーザーからぼったくる前にあのクソフランス人を早く追い出せよ。
それだけで10億近い純利益増だぞ。
ゴーンがいなくなったらまた手作りの熱烈歓迎とかいうPOPが復活するんじゃないか
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 15:39:32.59 ID:L8McWppH0
ダッシュボード保護したいんだけど何か良い案ないかな
テープ止めは抵抗あるんだけど、斜めだから滑り止め程度じゃちょっと加速すると落ちてくるよね…
紐つけてフロントガラスまで引っ張ってテープ(シール)とか?
イメージはもこもこムートンを敷くのかなと
ガンメタの車のエンジンルーム色は黒ですか?ガンメタですか?
黒です。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 15:40:02.03 ID:KvetGN830
>>920 てっきり外と合わせていると思ってました。
ヤフオクのトラストさん。純正パーツを定価より割高出品しても買う奴は買うんだろうなぁ。
俺ならディーラーで注文するけどね
デラで注文しないと価格わからんからな
自分もヤフオクで新品より高い中古部品をいくつ買ったか知らんわw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 16:30:28.42 ID:KvetGN830
>>922 トラストさんは聖杯寸前を大量購入。オクで大儲け。ダッシュボードなんか7万で
仕入れて135000で売ってる。ネット社会の弊害だよ。
日産の部販がネット通販すればいいのに。
そうすれば、ハイエナなんかにたかられずに済むし、
買いやすい仕組みがあれば日産ももっと儲かるだろ。
値上げ予告というのは長期在庫の一斉処分に使えるね
物によっては、値段が高くなっても在庫が捌けた後の出来たての部品の方が良いものがあったり?w
改定後の価格ってホントにあの金額なの?
今のゴム製品なんかは15年前に比べて2倍少しの価格になってるけど、ここから一気に倍になるかというと疑問ではある。
昨日、ディーラーの20年来の付き合いの人に聞いたが部品の値上げ情報は入ってなかった。ただkansaiが嘘の情報を流すとも思えないので半信半疑ではあるが上がるかなとみている。
製廃が増える中、値上げしてでも供給してくれる事に感謝しなくてはならないかも知れない。
>>924 ”商売”としては当たり前の事だけど
”商売人”としては最低の行為だな
やるならバレないようにやれ
>>928 材質の変更で大幅に値上がりする事も考えられるね
劣化しにくい素材に変更になって長持ちするのなら
大幅値上げも納得できる
現に今まで何度も素材や加工方法を変更して
新車時のオリジナル品より強度や耐用年数の上がってる
パーツあるしね
タイヤ需要で大量に植林した結果、
ゴムの原料となる天然ゴムは値下がりしてる
コストって言ったら、在庫だろうね。
現行車なんかに比べたら、回転率が比べものにならないでしょ
>製廃が増える中、値上げしてでも供給してくれる事に感謝しなくてはならないかも知れない。
俺もそう思う。
みなさんは年間何kmくらい32に乗りますか?
私は段々と盆栽化してきて年間3,000km程度になった
3年前に買ったとき94,000kmでこないだやっと100,000km超えた
hcrなのでスレチだけど納車から4ヶ月で6000キロ弱逝った
新車購入で90年3月納車。
まもなく195,000キロ。
大体年に2〜3万kmですね。
平成6年、新車購入でこの間4万キロ突破
最近は年1000キロも走らない
年間、1000q未満。
土日しか乗れないけど週末ドライブは欠かさないので年15,000キロぐらい
でも今みたいな季節のいい時は単車の方が乗る機会が多いかな
>>933 サブ車買ったら、盆栽化
おまけに身体を壊してクラッチ踏めなくなってホントに乗れなくなっちゃった
誰か買ってくれる人いるかな
H6年式純正白
エンジンニスモスポリセ
その他ノーマル
150,000kmだけどディーラーフルメンテで絶好調
マフラー変えてないならいい値段つきそうだが
>>942 マフラーは純正だよ
ついこないだ穴があいたから新品に換えたばっかし
下取り50万、店頭価格150万ってところかな。
Vスペなら+15万。
モール類交換済みなら欲しいわ
最終後期型はスポット数間引かれてるし
手抜きがあからさまでなあ
夢を砕いて悪いけど
スポットの数云々は良い状態があってこその物やで
948 :
919:2014/09/29(月) 12:31:32.95 ID:wUwnENRf0
>>920さん
ありがとう. 黒のエンジンルームみて「この車おかしい」っていわれたもので・・・・
34Rは前期後期でエンジンルームの色違うよね。
32もそういうのあるんかな?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 15:06:54.07 ID:0zxGqvwI0
キューブも違ったで
こんなの開いてるかもしれないのに入札したらアホや
R用ですら無いだと…
あれがブレンボって…
>>948 元年式乗ってたが中もガンメタだったような...
すげぇな。これは150円でもいらない。
>>955 H4年式は黒です。
白以外は黒なんじゃないか。
>>946 後期はシールも雑だもんねぇ
そりゃあれじゃヒドイ錆び方するよなぁ
H3年ガンメタだけど黒だな〜
ボディ色の車両はフロント板金されてる可能性が高いってことかな?
下回りやエンジンルームの色付けはある程度の下塗りまでしかしないということでしょ?
足回りのチッピングコート部分以外では。
KL0なんかでもメタリックやトップのクリア層の無いグレイに近い。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 10:33:36.14 ID:oxS67qkC0
ゴミで処分料金取られそうですね。
うちもH3年のブラック(ラメあり)だけど
エンジンルームはブラック(ラメなしのソリッド)
963 :
961:2014/09/30(火) 16:22:29.97 ID:oxS67qkC0
>ゴミで処分料金取られそうですね。
これ
>>951のブレンボの件です。アンカー無しミス・・・
ついでに出品者に連絡しました。
金属やから金にはなるよ
ジュース買える
GTS廃車にしたとき中国のオリンピック前だったけど3万くらいで売れたよ
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 17:18:39.82 ID:oxS67qkC0
>>965 時代が違います。シートも高値で取引されてましたけど
ほらニセモノ厨、エンジンルームが黒いのはホンモノなのかニセモノなのか答えろよw
外観白でエンジンルームが黒ならそりゃニセモノだわな
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 02:07:09.52 ID:dBJCNewWI
>KL0なんかでもメタリックやトップのクリア層の無いグレイに近い
そう言われてみたらそんな感じだな
H4ジェットシルバーM
H4でジェットシルバーMはないでしょw
H4のグレイッシュブルーパールも味気ないグレーになってるな
>>922 ウエザーストリップは10月から値上がりなしで, 1万3千円ちょっとです.
トラストさん1万7000円で出品してますねw
>>972 グレイッシュブルーパールって全く思い浮かばない…
次スレはPart58
フロントウインドウのモールで一部が廃盤になりました
フロントガラス割れたら廃車かよ……
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 19:21:02.71 ID:PhT/4bJg0
部品の製廃が増えて古い日産車を降りる人が増えても
(日産が製廃を増やして旧車を降りるように仕向けていたとしても)
その人達が次に日産車を乗る事はまず無いだろうに
本当これ
>>944 まだこんな知恵おくれがいるのかwwwww?
そろそろ乗り換えを考え、BMW 320d試乗してみたが
今乗ってるほぼノーマルBNR32の方が良かったから
乗り続ける事にしたわ。
4気筒のサウンドに興醒めするし、コーナリングも楽しさを感じなかったわ
50:50と言われてもねぇ
モデルによってはダウンサイジングの結果、リアヘビーになっているのもあるし。
4気筒の5シリーズは接地感希薄で怖かった。フロントの方が100kg軽いらしい。
6気筒で50:50になるとか。
SR積んだタイプMとかもそんな感じなのかな。
>>982 135iクーペですら32Rよりつまらなかったよ。Mじゃなきゃ満足できないんじゃ。
33Rを挟んで今はCKV36に落ち着いた。尖り方は違うけど走りの方向はちゃんとスカイラインしてるよ。
>>982 320d?よくそんな何のとりえも無い車が乗り換え候補に入ったねw
BNR32との比較じゃレーシングカーと子供の足こぎ車ぐらいの
差があるけど
>>986 取り柄はたくさんあるだろうjk
32以外はウンコみたいな考えは世界を狭くする
乗り物としての使い勝手は間違いなくあっちのが上だろうな。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 14:00:41.63 ID:w5JYB6Hl0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 16:18:22.94 ID:w5JYB6Hl0
>>991 よさそうに見えるようにいろいろと戻してんじゃないの?
内装は綺麗そうだから悪くないと思うけど
いじってるのは信用しちゃいけない
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 17:52:02.13 ID:w5JYB6Hl0
>>993 ステアリングとシフトノブがとってもキレイに見えてるので・・
どうも疑ってしまう。
グローバルオートの時点で…
ステアリングとシフトノブはボロボロだから変えたとも考えられる
でもマットがそこそこ綺麗
自分はいじってる車絶対に買わないけどさ
グローバルオートってどうなの?
やたら仕上がった車がパーツの割りに安く出てるけど
ブーストメーター付いてるからブーストはやってた筈
ブレーキも弄ってあるからノーマルて事はない
999なら俺の32が200マソで売れる
1000ならBNR32再販
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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