■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■ Part.3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:53:53.97 ID:kn1zIe7x0

【RC】

自動車メディア『Automotive News』によると、RC 350は、「IS C」のようなハードトップ・コンバーチブルではなく、
純粋なクーペとなるようだ。同車は、去年のパリモーターショーでお披露目された「LF-CC」をベースにしており、
「IS」や「GS」と同じ後輪駆動プラットフォームを使用するという。
パワートレインは、最高出力306hpを発揮する3.5リッターV6エンジンを搭載。
ハイブリッドモデルも用意されるが、米には導入されず日本とヨーロッパで展開する予定だ。
http://jp.autoblog.com/2013/07/18/lexus-coupe-caught-in-spy-shots-actually-rc-headed-for-tokyo-re/

Lexus RC 350 coupe to debut in Tokyo
http://www.autonews.com/article/20130722/OEM/307229971/lexus-rc-350-coupe-to-debut-in-tokyo#ixzz2bjEMMSDO
※前スレ
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■ Part.2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394623537/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:55:17.01 ID:kn1zIe7x0

34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/03/16(日) 01:10:38.38 ID:7B4fmVkn0
RC F in California
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-03-13-lexus-rc-f-rear-wheel.jpg
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-03-13-lexus-rc-f-black-wheel-front.jpg
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-03-13-lexus-rc-f-black-rear.jpg
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/03/16(日) 10:55:35.20 ID:Z2vNEF6x0
このメーターかっこいいな。
http://www.youtube.com/watch?v=aWn6NVECFV8

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:56:10.12 ID:kn1zIe7x0

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/03/12(水) 21:16:16.79 ID:fWHFP7c80
lexusenthusiastのサイト見ると、とても厳しいアメリカの衝突テストを
満たすために多くの補強(分厚いロッカーパネル、構造用接着剤)がなされた
が、この補強が運転の楽しさを増している。
LFAも紙上では重く見えたが、最も素晴らしい車の１つであると証明された。

みたいな内容が英語で書かれてる。
LFAって１４８０ｋｇでGT-RやフェラーリF430、458イタリア、SLSAMGなんか
よりもよっぽど軽いけどねえ。
ガヤルドとかポルシェGT3はLFAよりも軽いけど

6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/03/12(水) 22:17:37.24 ID:fWHFP7c80
図や詳しい説明はないよ。
チーフエンジニアの矢口氏がインタビューに３つほど答えてるだけ。
対策した結果1800kgなら衝突テストでGood獲得しないと恥かくな。
軽いM3やM4の衝突テストが気になる
M3がRCFと同じテスト結果ならBMWの方がシャシーが優れてることになるし。
しかし、昔ベストカーに出てた次期IS-FはBMWの軽いシャシーが使われるだの
BMWの直6ツインターボのエンジンが載るだのって情報はことごとく外れてるｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:57:54.13 ID:kn1zIe7x0

992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 07:28:38.16 ID:po+gEyoL0
セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:59:32.34 ID:kn1zIe7x0

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/12(土) 13:06:16.05 ID:eCZZHq6f0
RC
標準　

RC350　596万円
RC300ｈ　565万円

F SPORT

RC350　678万円
RC300h　627万円

Ver L

RC350 660万円
RC300h 629万円

Ver　Lはセミアニリン本皮シート、三眼LED装備
F SPORTは19インチアルミ、専用内外装、350はLDH装備

RC F
標準　953万
カーボンP　1030万
TVDはオプションで43.2万、新色レッド/ブルーは16.2万円

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:03:23.46 ID:kn1zIe7x0

M3,M4海外試乗レポート
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140529_650505.html
http://autoc-one.jp/bmw/m3_sedan/report-1775901/

IS-F M235i 加速競争
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140411-10202522-carview/
BMW M4 とレクサスRC F を比較…異なる方向性
http://response.jp/article/2014/01/27/215898.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:08:16.73 ID:kn1zIe7x0

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2014/07/21(月) 22:41:52.50 ID:tg1/qXvm0
なっくす、すげーチェックしてやがんな、2ch。
ヤツは、一号車が好きなんだよ。
誰も手に入れてない段階で自慢したい人間。
パーツ屋にも自慢して、共同開発とか言って安価に作らせるのが得意技かな。
とにかく薀蓄厨でさ。
他人にすげーと言われることに陶酔してるんだよな。
結構勘違いしてるんだけど、自信満々でさ。

で、一号車がタイミングや金銭的な理由で買えない状況だと、難癖つけて買えない理由を並び立てる。
すごく欲しいんだけど、いかにもな理由をつけてね。

今まで何度繰り返してきたことか。
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/21(月) 22:43:04.10 ID:Ia/g3Sqj0
アホの情報なんていらんw
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 01:33:28.64 ID:oBv+o/zO0
http://minkara.carview.co.jp/userid/748840/blog/33623899/
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 02:26:50.27 ID:hXHtQ53c0
>>978 >>987
どんだけ、なっくすに嫉妬してんだよｗ
そんな顔まっかにして長文二つも書いて

やたらなっくすについて詳しいみたいだけど（ネットだけの付き合いじゃわからんくらいに）
お前が指摘してやればいいじゃないか
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2014/07/22(火) 06:43:37.77 ID:REp2EqzT0
感想は「凄く良い！」です。
チョイ乗りの試乗でも結構楽しいです。
ステアリングの適度な重量感、エンジン音、メカを操っている感・・・・

これはRC Fより間違いなく楽しい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:10:04.97 ID:kn1zIe7x0

993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 08:01:13.07 ID:NbqIC5T70
まだ販売を開始してないクルマに対して、初めて乗るBMWの感想との比較をつけるような知能障害を持つ人の記事を誰がマトモに読むかっていうw
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 09:45:33.21 ID:DWMDeypV0
気持ちわるww

人のクルマの悪口が趣味なんだ、こいつ。
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2014/07/22(火) 10:04:38.44 ID:VbiyPdum0
なっくす、笑える。
情報を得たって。
見ましたって書こうよ。
自分が2ch見てるって、恥ずかしくて書けないのか？w

あと、RCFの記事が気に障ったのではなく、今回も含めた今までの書き方と内容が指摘されてんだろ？
こういう勘違いと、意味不明の自信がなっくすの真骨頂だね。
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2014/07/22(火) 10:09:33.10 ID:VbiyPdum0
あ、ちなみにこれは、なっくすを褒めてるんだよ。
なっくす、すげーなって。

勘違いや思い込み、さらに読み間違いとか都合の良い解釈とか。
買えない車をどうやってうまく言い訳するかとか。
ブレない方向性のなっくすを絶賛してるんだから、間違えないでね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:12:04.07 ID:kn1zIe7x0

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 10:22:29.13 ID:O543c2qr0
M4ならDCTとMTで比べたりM3とM4を乗り比べた方がよっぽど面白いのにｗ
もしかしてAT限定所有者でボディーの違いは感じとる事も出来ない程鈍いとかか？
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 11:03:57.25 ID:N+nTd0fQ0
>>991 >>993 >>994 >>995 >>996 >>997
気持ちわるww

人の悪口が趣味なんだ、こいつら。

これがレクサスｵｰﾅｰ（脳内）の質です
あ、ちなみにこれは、>>991 >>993 >>994 >>995 >>996 >>997を褒めてるんだよ。
ちょっと比較されただけでここまで火病れるのだから、すげーなって。

よっぽど　BMWが気になって仕方がないんだなぁ
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2014/07/22(火) 11:14:39.59 ID:REp2EqzT0
なにせ信者の総帥が根っからファンですからｗ

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/22(火) 11:18:49.09 ID:WYP3LWBy0
発売前の車だから書き込む人の人格を攻撃するしかないよねｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:17:54.69 ID:kn1zIe7x0

あ～だこ～だ言ってる割に誰も立てないので　立てた

さあ　争え

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 15:06:30.41 ID:wFleSe+g0

乙。
だけど>>6～9はいらんな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:09:46.20 ID:5RVwaFLJi

本人しか言い返さない状況でよく書けるね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:15:48.63 ID:wFleSe+g0

いや普通に必要ない情報だろ。
なっくすの事が知りたいならみんカラ行ってくださいw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:46:03.95 ID:pNb68tqo0

そのうちオチスレが立ちそうだな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 17:49:40.51 ID:KgC1ubdO0

RC-Fエンジンのスペックや技術的にはIS-Fエンジンのキャリーオーバーでは評価される要素が少ないですね。

ジャーナリスト等の玄人の眼にはトヨタはエンジン開発に打算的なので見抜かれてますね。

エンジン、シャシー共に優れてないとタイムが出ないニュルブルクリンク北コースにおける
RC-Fのラップタイムはパフォーマンスカーの指標ですので期待したいです…

・レクサスIS-F：8分18秒

・BMW　M4クーペ：7分52秒

・メルセデスC63AMGクーペ：8分1秒
　（ブラックシリーズ7分46秒！）

・アウディRS5:7分59秒

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:05:28.44 ID:mZqG7fsU0

本日の病気満期すクン

・アウディRS5:7分59秒??
【A45】ベビー・AMG Ⅳ【CLA/GLA45】
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/22(火) 18:10:54.55 ID:KgC1ubdO0ゴルフR400の生産バージョンは、4気筒の2.0??ターボ・ユニットを搭載するが、??
そのパワーは400ps/7200rpm、45.9kg-m/2000-6000rpmだと言われている。??
その結果、1420kgのボディを0-100km/h加速3.9秒で引っ張るという。??
これは、ゴルフRよりも1秒速く、A45 AMGよりも0.7秒も速い。??
またトップ・スピードも280km/hをマークする。??

AMGはA45 AMGのエンジン、M133型のスープアップ・バージョンをこれに対抗するものとして用意しているという。??
A45 AMGブラック・シリーズに搭載される予定で、リッターあたり200psにまで引き上げられると、??
新任のエンジン開発責任者であるクリスチャン・エンデルレは語っている。??
【F82】BMW M4 Coupe Part1【S55】
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/22(火) 18:16:26.36 ID:KgC1ubdO0>>88??
そんな事いったら世界一辛辣な英国ジャーナリストをどう納得させるんだよ。??
Cセグのイタフラ車ならともかくMレベルなら差はないよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:06:29.26 ID:mZqG7fsU0

【F32/F33】BMW 4 Series Part4
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/07/22(火) 18:32:56.64 ID:KgC1ubdO0>>933??
別にMも「速さを最重視」なんてしてねぇーしｗ??
ニーチケ自らMは「ハンドリングとコーナーリングマシン」と説いている。??
でなかったらこれだけ↓レーシングテクノロジー満載のS55が430hpに封印されてるはずがない。??

S55→クローズドデッキ??
S55→89.6mmボア 80mmストローク??
S55→ドライサンプ??
S55→水冷インタークーラー??
＊アークスプレーコーティング（同技術採用R35、AMG・SLS・新型NSX）??
＊鍛造クランク??

N55→オープンデッキ??
N55→84mmボア 89.6mmストローク??
N55→ウェットサンプ??
N55→空冷インタークーラ??

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:18:16.37 ID:TJ83TDLv0

995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/22(火) 10:04:38.44 ID:VbiyPdum0
なっくす、笑える。
情報を得たって。
見ましたって書こうよ。
自分が2ch見てるって、恥ずかしくて書けないのか？w

あと、RCFの記事が気に障ったのではなく、今回も含めた今までの書き方と内容が指摘されてんだろ？
こういう勘違いと、意味不明の自信がなっくすの真骨頂だね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:18:45.06 ID:TJ83TDLv0

996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/22(火) 10:09:33.10 ID:VbiyPdum0
あ、ちなみにこれは、なっくすを褒めてるんだよ。
なっくす、すげーなって。

勘違いや思い込み、さらに読み間違いとか都合の良い解釈とか。
買えない車をどうやってうまく言い訳するかとか。
ブレない方向性のなっくすを絶賛してるんだから、間違えないでね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:19:21.21 ID:TJ83TDLv0

987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/21(月) 22:41:52.50 ID:tg1/qXvm0
なっくす、すげーチェックしてやがんな、2ch。
ヤツは、一号車が好きなんだよ。
誰も手に入れてない段階で自慢したい人間。
パーツ屋にも自慢して、共同開発とか言って安価に作らせるのが得意技かな。
とにかく薀蓄厨でさ。
他人にすげーと言われることに陶酔してるんだよな。
結構勘違いしてるんだけど、自信満々でさ。

で、一号車がタイミングや金銭的な理由で買えない状況だと、難癖つけて買えない理由を並び立てる。
すごく欲しいんだけど、いかにもな理由をつけてね。

今まで何度繰り返してきたことか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:27:53.66 ID:DRx+sZTZi

粘着して長文貼る奴も長文書いてる奴と同じくらい鬱陶しいんだがわかってる？

なっくすも満期すもどうでもいい奴の情報なんか要らんわw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:28:47.01 ID:mZqG7fsU0

>>21
わかんなーい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:18:53.73 ID:po+gEyoL0

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:24:37.68 ID:chnF+j460

カタログも無いのにどうやって見積りするのさ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:31:27.71 ID:ZdwV+NvNi

3ガンLEDと動くメーター欲しい場合はどれ買えばいいのですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:58:22.29 ID:wFleSe+g0

FスポにOPでLEDじゃない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:08:34.45 ID:9Hfwr7xa0

>>24
釣りなのか・・・無知なのか？あっ、夏休みか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:32:09.54 ID:STVSK4DYO

>>3
本当に衝突安全性能が向上してるのだろうか？
ただ単にテスト対策が万全なだけにしか思えないんだが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:42:44.22 ID:fDn+kFHT0

>>28
衝突安全性能って何で気になるの？
自分が車を買う時に一番考えないファクターだわ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:46:34.73 ID:IRjR6cY50

BMWになびく裏切り者の信者（なっくす）に対して容赦ないなｗ

しつこくて執念深い。
オウムか赤軍派みたいだ…
昭和臭が半端ないよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:48:39.06 ID:STVSK4DYO

>>29
衝突安全性スレがあるくらいだから気にする奴は結構いるんじゃないか？家族を乗せるわけだからやっぱり気になるよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:50:07.97 ID:X61Hp3RO0

これは1人用だぞ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:50:55.03 ID:wFleSe+g0

まあ4人乗車用ではないだろなw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:51:06.63 ID:STVSK4DYO

４人乗りなんだから４人で乗ったって悪くはないだろ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:21:39.15 ID:SRYlsseE0

なっくすブロク大量削除か。ヘタレだな、どうせならあの痛々しい考察()の姿勢を貫けばいいのに。
やたら残価設定に興味持ってたみたいだが、カツカツで買えないやつの冷やかし試乗や見積もりに付き合わされるディーラーマンも大変だな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:25:25.94 ID:cgb+9/BB0

>>34
スーツのボタンが2つあるなら２つ全部かけたって悪くはないだろ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:39:39.01 ID:Iz3+6L+Y0

当たったときに衝撃が少ないに越したことはない。
しかしまぁなんだ。高いな。４シリのライバルにしては。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:49:05.88 ID:lQJmLRFC0

自分的には
RC>4er
M4>RCFかな
てかよく見るとRCとFはグリルの幅が違うんだね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:04:09.19 ID:8XVL3jSX0

なっくすさんのブログで情報得てたし感謝してるのに前スレで喚いた野郎がいるからあの人みんカラ辞めてまうやろ
残念だ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:14:55.04 ID:nO3GOKHxO

自分はなっくすさんに感謝しているよ
あんだけ面倒臭い新車のオプション表とかを自分のオナニーのためだけに書けるわけがない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:19:42.28 ID:ycCX9BCa0

ときどき鼻につく文章だと感じることもあったけど
新車の情報とかには感謝してた
印象としては足踏みパーキングがとにかく嫌な人w

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 02:00:09.38 ID:0+8E9NSli

>>26
ありがとうございます

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:04:34.60 ID:L7rH8iis0

>>30
信者なんてそんなもの
前スレだって　ちょっとでもマイナスなこと書けば　親の仇のように攻撃してきてただろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:39:17.06 ID:56kRLbRf0

なっくすさんがレクサスに戻って来るようにみんなでBMWのネガキャン強化しませんか？
えい、えい、おーーー！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:44:43.97 ID:iGaGRaFhO

この程度でブログ閉鎖とか逆にビックリだわ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 04:22:18.45 ID:VrHGZgO10

ブログ内容はともかく、殆どの画像が二次使用なのは褒められる物ではない

拡散したいのかもしれないが、イイね！付けるのは状況考えたら・・・不謹慎だろ
もう更新しないんだ、やっと辞めるのか、２ちゃんで騒いで良かったよ、って思ってるのか？
そうじゃないなら
本人にトラバの了承得て自分の意見を書き込んだ内容に第三者がイイね！を付けるのが筋だろ
>>39 >>40 >>41
感謝しているのなら本人のところに直接書き込んだらいいんじゃないのか？
燻っている所に燃料充填している事に気づいてないのかね？

彼が戻ってこれる状況を逆に潰したな・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:09:29.98 ID:7gwFltNj0

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:49:24.32 ID:Li6+xKgN0

続々BMWに流出。
真面な車好きなら当然かな…

http://minkara.carview.co.jp/userid/2114059/blog/33505741/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 08:59:31.41 ID:ycCX9BCa0

>>46　感謝してるけど好きじゃなかったしw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 09:11:48.24 ID:5lpbURyf0

>>49
便利だったけど私に利益が無いから今日で終わりねって事か
悪い女の捨て台詞みたいで好きだなｗ
是非そのまま本人にコメント入れて下さい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 09:28:01.20 ID:h/8STL5t0

これ、比較検討してるのやっぱりM3？クーペだからGTーRか？
出だしもっさりが改善してないなら検討する価値も無いよね。
高いかねだしてまで乗る車じゃ無い

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:31:35.19 ID:ej3SlJw80

信号の出だしで毎回かっとんでいかなきゃ気が済まない人？
発表されたら試乗でもして気に入らなきゃ他の車買えばいいよ、何に金を払う価値を感じるかは人それぞれですから

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 10:50:00.33 ID:h/8STL5t0

簡単に言うとそういう部類だろうね。
公道においてはその能力は、イコール、緊急回避につながるからねえ。
せめて、車格も車重も格上のHVアシストついてるLS600ぐらいの出だしはほしいだろ
一応レクサスのFのついたスポーツクーペなんだから。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:02:11.48 ID:HEFcgfQ30

そっか、考え方も色々ですね。まぁ自分もISF乗ってるが、確かにノーマルだとややもっさりなのでsportモードを常時使ってますがそれで必要十分かなと思ってます。
新型はsport+もあるだろうから、モードごとにアクセルレスポンスがどんな感じになってるのかは気になるところですね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:11:01.79 ID:Id3i3If20

スポーツモデルに対し低回転エンジンの出力向上を排気量アップというもっとも安易な手法
トルク許容の低い驚愕のLS460 用ギア比の8速AT 採用
ギア比見ると6 速以上は、あっても無くても事実上はほとんど無意味なギア
ギア比 km/h
1速 4.596 60.93
2速 2.724 102.80
3速 1.863 150.31
4速 1.464 191.28
5速 1.231 227.48
6速 1.000 280.03
7速 0.824 339.85
8速 0.685 408.81
後退 2.176 128.69
最終減速比 2.937

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 12:56:56.53 ID:iUNgCRCW0

相変わらず豚乗りが暴れてるな、自慢の豚は修理中で暇なのかね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 13:46:28.38 ID:L7rH8iis0

M4なら　ギア問題も　立ち上がりのレスポンス問題も解決さね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 15:47:57.23 ID:vu0Bn2GE0

３連LEDよりHIDの方が好みかもしれん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:12:23.54 ID:RZs3/YSB0

内装をアーデモナイ、コーデモナイと弄って楽しんでるお方でしょ、
画像の二次使用は問題ありなのだが、BMWの残クレの残価率が気に入ったようなんで
近いうちにM4でカムバックするんじゃないでしょうか。

さあ、みんなでなっくすさんを応援しよう！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:20:11.40 ID:10ftLFMh0

こいつもｗ
レクサス信者って実はBMW好きばっかじゃん
好きの裏返しか？
無理しないでもつと素直になればいいのに
意地らしいな、おまえら…

http://minkara.carview.co.jp/userid/503950/blog/

『駆け抜ける喜び』とは
絶対的な速さより操縦する楽しさ。
その答えがMシリーズだそうです。
ほんとこれ聞いたら欲しくなりますわ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:32:15.96 ID:Ry9cNqM20

>>59
なっくす2010だったからな

そろそろいい頃合いでしょ。

なっくす2014ないし2015で復活するでしょ。
賭けてもいい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 17:48:38.84 ID:RZs3/YSB0

そもそもレクサスはBMWを目標にしているんだろ？？？
だったらレクサス信者が修行の果てにステージを上げてBMW信者になるのもうなずけるのだが、、、。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:10:35.18 ID:nZVTbdva0

なっくすSB

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:11:15.32 ID:7gwFltNj0

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:20:36.61 ID:Qzb00gIU0

Lexus RC - Driving Performance - Interview with Chief Engineer Eiichi Kusama

http://www.youtube.com/watch?v=dSH-5co8eiw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:23:12.34 ID:Qzb00gIU0

ボディ剛性についてはGSの骨格をベースに強化

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:33:45.60 ID:bcCC6mH/i

納期来年って言われたんだが、、

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:44:07.02 ID:Qzb00gIU0

どんだけ跳ばしてるんだよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=XI4n8V5Sxvw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:41:44.65 ID:INjHdFDbO

>>5
これって税込価格なん？

70 ：ks：2014/07/24(木) 01:37:28.76 ID:beC8jWC90

なっくす三の記事が見れなくなった。
訳みてびっくりした。
新車のスクープたよりにしてた。
よくわからないけどすごい人だと。。
それに俺と同じで肉親を。。ごめん

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:07:45.80 ID:igeTheZU0

>>67
Fカーボン？

RC自体生産数多くなさそうだし　Fカーボンなんて　どれだけ待たされるやら・・・
来るころには年次変更受けてそうだ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:22:23.43 ID:WXxCvaxY0

RC-Fにムーンルーフ、マクレビ、寒冷地以外欲しいMOPが無いが
それでも総額1000万超え・・・高くなったよなｗ
3年乗って55％くらい付けばいいけどクーペだから厳しそうだよね
実車見るのと次期C63が発表されるまでは注文出来ないな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:36:05.75 ID:gdeF3Quf0

RCFの商品性については俺もなっくすが書いていたのと同様の感想を持っている。
1000万円クラスの車種のオーナーが少しばかりケチってコストダウンされるのを喜ぶとは思えん、
乗り出しがあと100万円高くなっても充実した装備で出すべきだったね。

※もしかしたら消費税率が10％になるタイミングで装備面での充実（年次改良）と
価格上昇分の整合性をもくろんでいたりして？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:07:57.36 ID:igeTheZU0

まあ、　一時期の開発費削減やHV注力が　まだ尾を引いてるし
Fブランド自体　まだまだ、歴史が浅いからなぁ

これから先　RC,GSとLF-LCやら　拡大していって　ノウハウやら予算やらを　増やしていくしかないね
というわけで　おまえらは　RC-F買えｗ

俺は金ないから　350Fスポ買う（MC後で）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:24:25.47 ID:V+Hk8/iUi

RCFは内装もISベースだからな…
LFLCがもし1300万で出るならLFLCに流れると思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 11:57:03.10 ID:nv+rhUeS0

>>72
ISFが3年で40%になっちゃってるから、クーペのRCFはもっと悪くなると思うよ。
クーペは下取りきついからね。

下取り考えて乗る車じゃないよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:07:47.34 ID:u1sLp5Xj0

BMWが火付け役になったトルクベクタリングだが40万のオプションってｗ
どんだけがめついんだよ。
おまえら、なめられぱなっしだな。
大体スポーツグレードは標準装備だし、悪名高き高額オプションのポルシェでさえ
ほとんど標準装備で廉価用でさえ23万に抑えている。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 13:26:36.22 ID:N3Sum6oKO

>>76
11年式ISF、新車時795万円で現在(登録後3年後)の買取額450～490万円、残価率56～62%
11年式GTRプレミアム、新車時961.8万円で現在の買取額500～600万円、残価率52～62%
11年式ISC、新車時620万円で現在の買取額320～350万円、残価率51～56%

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 15:31:39.51 ID:V2mM6Lt/0

ドイツ車のオプションなんて、ただでさえ品質の低い本体に
さらにトラブルの引き金と成りうるゴミですからｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:44:22.69 ID:wCgF9hTV0

>>79
こんな頑なにレクサスを崇拝するけな気な愚民の足元見てなんて酷なんだ…悲惨。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:17:47.11 ID:gdeF3Quf0

レクサスの車内マットの値段にビックラした。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:13:59.37 ID:5jdOIOij0

洗えないのは致命的だな、一度公衆トイレはいるとその都度変えたくなるw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:00:35.12 ID:K33Z7ege0

Launching　Sexy

http://www.lexus-int.com/magazine/issue3/reveal/

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:04:21.53 ID:V2mM6Lt/0

>>80
事実を言っただけなのに、どうしてそんなに必死なの？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:09:25.16 ID:lATDpzTD0

声が大きな人は、たいていの場合、真実を隠すために声を大きくしてる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:12:22.61 ID:5vyIvaA70

早く試乗したいわ～

87 ：72：2014/07/24(木) 22:29:45.45 ID:0r/1ABbq0

ここまでの金額になると新車、中古含めて選択肢が色々あるけど
RC-Fと悩むくらいの車は無い？自分のIS-Fが来年の6月に2回目の車検
できれば、車検が半年残る年末か、うちの決算期後の3月に注文できるのが対象なんだけど

現行Cの出来の良さと気に入ったら初回車検でメルセデスケアが延長できるので
RC-Fと3年間の総支払額が変わらないならC63も検討したい。4ドアもあるしね
他車も検討している方は教えてください

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:23:00.63 ID:fUeUOl9F0

6000しか回らないV6
7000しか回らないV8

コンセプトは速度より官能だっけ？
トヨタはやる気ねーんだなｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:02:37.96 ID:8HV03iTGO

>>81
マットなんていらないだろ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:31:11.12 ID:BDYdj8R30

6000しか回らないV6ってなんやねん
2GRはもうちょい回るやろ
嫌なら7000は回るが糞雑な某社のV6の車にでも乗ればいい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:15:10.65 ID:SQseYHoTi

一千万以上もかかる車を残価が～とか、2ドアだとか、C63が出るのを待ってとか。。ローンして買うヤシは買う資格ないですね。。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:48:33.38 ID:g79qrtXk0

5リッターNAで475馬力
7000しか回らない割に自然吸気でそうとう高出力じゃない？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 02:53:15.18 ID:nOHw5ysL0

むしろ、ツインターボ、レーシングスペックてんこ盛りの某3Lエンジンは7600まで回ってどーして431馬力しか出せないのか…。

94 ：72：2014/07/25(金) 03:42:33.39 ID:86SkX3OF0

>>91-93
自演お疲れ～ｗ
出先でID変わるなら最初に書き込んだアンカー入れときな

RC-Fなんかローンで買うかよｗ今乗っているIS-Fを下取りに入れて
RC350を新車で買える位の追い金支払ってまでRC-Fが良い車なのか悩んでるだけ
購入後に満足できなくて初回車検で乗り換えを考えたらまた追い金支払うんだけど
同じ金額位の車が欲しかったら消費税が上がる事を考えて500万円位の追加だよね？
一般人が無謀なローン組んで買い物したらアホだろｗ

車重や排気量が大きく違うのでM4は論外。それ以前に仕事で使うのには疲れる・・・
信頼性でLEXUSがいいけど、Dセグメントクラスのクーペは使い難いので
買い換える候補がRC-FとC63の2択だが、他にもいい車が無いか聞いただけだよ

95 ：72：2014/07/25(金) 03:48:44.06 ID:gWFkDOsG0

貴方は最高回転数に拘っているけどプロのレーサーなの？

普段車に乗るならトルクと快適な空間が重要じゃない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:57:32.31 ID:kvsmpuBB0

>>94
エンジン不満なら他の車探した方がいいとしか・・・
V10ならBMもレクサスｗも乗ったけど、意外と大した事はないし、街乗りは辛い
昔のチューンカーイメージを意識しないなら今のAMGは1グレードとして悪くはないし、
意外と街乗りも良い、でもやっぱり3年も経つとあちこち不具合出てきた
レクサスの良いとこって距離乗る人なら劣化少ないとこなんで、あまり車を乗り換えたく
無い人向けの気が済んだよな
Dセグクーペで他にいい車探したが、ジャガーのFタイプクーペがカッコ良い割に安く
ていいかなと思ったら1.9mだったｗ　さすがに普段乗るのは辛いな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 03:59:13.76 ID:kvsmpuBB0

↑1.9mは全幅ね　走るとこより停められるとこが限定されるのが辛い

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 05:00:00.58 ID:V26Rxmeh0

>>96
エンジンに不満はないし自分は文句言っていないよ
>>91-93が訳の解らない事をごちゃごちゃ言ってるのでね

セダンからクーペに乗り換えなのと金額が・・・
同じ車重で金額が近ければ4ドアのC63も検討対象だし
GS-Fなんて200万以上載せて発売しそうでしょ？
買えば3年間の維持費で済むし、要らなかったら売れるけど・・・
実車同士で比べてみないと解らないところなんだよね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:45:17.09 ID:yNruFLF50

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:13:20.41 ID:ACkbq24w0

むしろ72の求める条件って？1000万前後のDセグの400馬力級のレクサスかドイツ車って事？4ドアがいいの？2ドアでも4シーター必須？2シーターは無しなの？

クーペが使い難い、4ドア必須って事なら今のISF乗り続けたら？
M3だって別にライトウェイトって訳じゃあるまいし街乗りしずらい事もないだろ。
車検に間に合うならRCF、C63、M3だろうなぁ。C63は発表時期によっては期限に間に合うか分からんが。
あとは自分が検討するなら、出るとしても先の話だろうがGSFかQ50オールージュじゃないかな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:59:48.01 ID:JUuUXp080

>>93
むしろ、オンチや子供は馬力しか価値を見い出せないのか…。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:01:34.39 ID:z4zG5J50i

所詮isfを下取りにして買う時点でWWW

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:33:58.39 ID:NyIcs2M40

IS-F乗り換えで4ドアがいいならやっぱRCは向かない気がするな
M3、M4がいくら高回転型とはいえ、過給していると以前程の官能度じゃないし、
それなら無理にDCTみたいな直結クラッチにこだわる程でもない
クーペで性能優先するならGT-Rもある訳だしさ
自分で言ってるけどGS-F待ちきれないならC63買うでFAじゃないの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:39:45.28 ID:LcqP2Zm9i

高回転、高回転言ってるが普段レブまで回して走るやつなんていないだろw
V8NAの方が官能性は全域で上だし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:08:10.05 ID:g79qrtXk0

>>101
むしろ、高回転＋過給＋新設計のエンジンが
キャリーオーバーのNAに馬力で遥かに劣るなんて恥ずかしくないの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:40:51.21 ID:eI6Vw+OB0

>>101
M4がパワー出せないからって僻むなよ。
BM好きの玄人様は何に価値を見出すのかな？ハッタリのレーシングスペック？回転数？ニュルタイム()？

つーか、高回転厨は何で素直にアウディRS4、5にいかないでM4選んでるの？あれこそV8 8250回転 450psでパワー回転数官能性全てにおいてM4より上だろ。それかフェラーリでも乗ってろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:20:40.41 ID:ls+cyCOVi

RS4 5は馬力あるけど、体感速度の割にはスピード出てないのが特徴。低速で走らせる分には気持ちよいが、官能的な部分があるかといえば？だった。この二台ねか所有期間は一年と持たなかったな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:40:14.25 ID:CFcr+NqX0

これでへたに馬力のあるM4出されたらオンチは何を糧にM4ネガキャンするの？
数馬力余分に馬力あっても逆に遅かったら何のために馬力ｗ
ホントはBMW好きのオンチのへの言い訳スペック？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:00:08.43 ID:sg9tltsJ0

これでへたに回転数の高いRCF出されたらアンチは何を糧にRCFにネガキャンするの？
数百回転余分にレブリミットが高くても逆に遅かったら何のために回転数ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:16:46.40 ID:BDYdj8R30

ターボ車は馬力よりトルクでだな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:20:36.65 ID:Vrtrdpyy0

文章をまともに読めない書けないバカばっかりだねここはｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:32:27.28 ID:sTQd+d6w0

M4のエンジンは5500rpmで最大出力だから、それ以上はただ回っているだけだよ。
そこで意図的にパワーを絞っている。
その代わり低回転からトルクが出てディーゼルエンジンのような感じに。
絞る回転を上げたらパワーももっと出ると思われるが、耐久性との兼ね合いだろうね。

M4のエンジンは出力においてはまだ本気だしてない。
RC-Fのエンジンの方が官能的なのは間違いない。
まるで方向性の違うエンジンになった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:36:47.39 ID:l1J8kcl70

トルコン(笑)

トルコン(笑)

なんちゃってクーペ(笑)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:52:03.82 ID:CcsHa6FqI

>>107
？？シャシーがパワーに追いついてないってこと？？
体感速度よりスピード出てない？？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:57:28.57 ID:ShmgbSnN0

>>112
十八番の「～そうだ。」「～らしい」

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:12:19.14 ID:QNVbCSzj0

>>115
人の揚げ足取りしてないで、オンチや低回転連呼する事しか出来ない語彙の少なさをなんとかしたら？
馬力がそんなに重要か～(涙声)って開き直った反論しか出来てないもんな。
たった2世代目でここまでBMW信者の嫉妬を受けるようになるなんてレクサスのFブランド戦略も成功だな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:30:39.49 ID:l1J8kcl70

まずはM4よりもシビックやメガーヌに勝たないとなｗ
ニュル8分切れないとか話にならんよなｗ
ニュル8分切ったソースがあるなら是非貼ってくれｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:31:04.42 ID:b+jwbicR0

M4はいい車だよ
ただ欲しいのはRCFってだけで

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:33:56.50 ID:LcqP2Zm9i

速さが欲しいならGTRでええやん。
内装ダメダメ、外観もカッコ悪いM4にする必要がない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:58:26.57 ID:q+mxO6aU0

なんでスポーツカーでトルコンだと馬鹿にするの？
2速から8速までロックアップ掴みっぱなしだよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:03:19.82 ID:BDYdj8R30

CVTなら嫌だけどな

8-SPDSはいいじゃないか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:49:15.23 ID:dRwcAwKf0

>>113
BMWさんはi8に6ATなんですが…
ガルウイングまで付けちゃって、なんちゃってスーパーカーですか…？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:13:41.80 ID:43+71giBi

馬力よりもトルクがないと、踏み応えがないよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:27:31.55 ID:l1J8kcl70

ZみたいにMT仕様併用ならまだしもトルコン(笑)一本

LFAみたいに9000まで回るならまだしも7000程度で官能が売り(笑)
だだのスピーカーで音誤魔化してるだけじゃんｗ

まさになんちゃってヌポーシクーペ(笑)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:45:22.53 ID:LcqP2Zm9i

しかしまあ…
回転数、回転数言ってる人が最大出力の回転数に触れないのは無知なのかな？

7100が最大出力のV8NAと5500～最大出力のV6ターボならどっちが官能的なのかぐらいは分かるだろw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:52:57.60 ID:LcqP2Zm9i

>>124
M5のことか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:54:53.53 ID:kvsmpuBB0

そもそもなんちゃってクーペ、って何？
この辺の高級クーペはラグジュアリー志向なので
低速から気持ちの良いトルクの出るNAが向いているし、
なめらかな加速を微速時から維持したいのでトルコンは常識
なんだけどね
そもそもBMだって販売のメインはトルコンATなんだけど
RCがなんちゃってクーペじゃなく、どちらかと言うとM4がクーペに
毛が生えた程度のなんちゃってスポーツなんだけどな
トヨタは本格的スポーツならLFAや86、噂のスープラ等専用ボディ
をきちんと作る
どこかのメーカーみたいにセダン派生ボディを流用とかしない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:00:25.36 ID:kvsmpuBB0

しかしそのスープラはBMと共同開発だっけ
あとZ4とかオープンなら確かにBMも作ってるな
そっちの方がよほどスポーツだな
個人的にはMには乗った事もあるが、ラグジュアリーなのか
エンジンオリエンテッドの車なのかよくわからん車であんまり
スポーツって感じた事は無いんだよね・・・
この辺の車はRCでも含めてGTカーの範疇だよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:01:02.49 ID:tY4Lqa+N0

http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-07-24-lexus-rc-fs-rendering.jpg

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:14:14.88 ID:KgzbCT1o0

族車臭い

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:58:00.40 ID:CT2C9GFy0

MだZだの、結局はブタの名前でしょ？飽きずによくやるわ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:10:54.23 ID:Ut5A4n9L0

まだ注文した勇者はおらんのか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:38:37.08 ID:8HV03iTGO

>>132
まだじゃね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:51:00.69 ID:Ut5A4n9L0

頑張って買って景気回復に貢献しようぜ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:51:51.16 ID:BNUUFX0+0

みんカラで注文したって人いたけどな
3日くらい前か？30ISから乗り換えで見積もりも出てたぞ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:05:58.31 ID:fyb7Q5t5O

>>134
それは賛同する。
200tFスポにソナーとフルLEDとコーティング付けて諸経費込み600万でいけるかな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:07:20.30 ID:lWaeDluM0

200tFスポーツは300h素と同じ価格だろうな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:25:33.62 ID:cbhuDrCei

RCF注文したよ。納期現状未定だけれども、、

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:11:45.97 ID:MF3K+Zb40

>>138
ぼったくりのトルクベクタリングは注文した？

140 ：72：2014/07/26(土) 01:16:03.49 ID:oJRFA2G10

皆さん色々なご意見ありがとうございます

>>100
この金額を払える人が他に興味のある車が無いのかな？と思ったので聞きたかった
自分はRC-FかC63の2択でC63なら4ドア
ヤナセの営業が言うには秋頃発表の年末受注開始、3月頃にはデリバリー予定
ファーストデリバリーはエディションなんだかの4ドアだけかもしれないとの事
>>103
BMWのMシリーズは毎日乗るのに疲れる。自分が合わないだけかもしれないけど
足回りの落ち着きが無い気がして・・・
>>107
RS4アヴァントのホワイトリミテッドからIS-Fに乗り換えたので同じ感想だった
2年半所有したけど高速のカーブで急にアクセル抜くとタックインみたいに内側に巻き込む
値引きと下取りは最高だったけどｗ
>>138
おめでとう！MOP何付けて総額幾らでしたか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:16:14.39 ID:BV8y4qXP0

なんの買い物でもいえるけど、ぼったくりと思ってる段階では
その人はターゲットカスタマーから外れてるってこと。
無駄の塊とも言える、高額の機械式時計や美術品なんかは
一生買うことができないな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 04:57:36.27 ID:b0Dyf6Nx0

ジャガ―Fタイプクーペと悩む
ケイマンとも

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 07:51:02.32 ID:1hzUjchLI

次期SCは2016年11月発表。
5L, V8, ミラーサイクル/オットーサイクル切り替え, 10AT
3.5L HV+リチウムイオン電池
だって。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:37:09.64 ID:lKkA8ET30

>>141
トルクベクタリングを高額の機械式時計や美術品と同じ価値観で語るところが
また信者ならではのオンチぷりでかわいい～♪
ホント、このスレの輩は楽しくて飽きないよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 08:51:12.59 ID:ZN4yYKlz0

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 09:55:18.95 ID:BV8y4qXP0

>>144
カネの使い方という、生き方考え方の根本だから同じだよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:54:40.13 ID:lKkA8ET30

キャリーのオンパレードで最新技術もなく
Cセグ廉価車でも既出のトルクベクタリングをさも大袈裟テクノロジー扱いで
40万も価格設定するトヨタも切ないけどな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:18:16.37 ID:DWhQSnCO0

レーダークルーズは全車速型になっているんでしょうか？
基本はISのクーペ版だとしても価格的にはGSからLSにまたがる車種なので。
あとパーキングブレーキは電動式になっていますよね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:18:45.37 ID:N6xzCgiJO

Cセグのはブレーキをかけるセミトルクベクタリング

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:19:05.84 ID:BV8y4qXP0

パーキングは足踏み式のまんまだよ。
構造的に、モデル末期まで変更できない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:21:54.44 ID:StdR1iDc0

パーキングブレーキの電動式ってアホみたいに拘る奴が居るけど何かメリットあるの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:56:51.58 ID:J81SE+FO0

>>149
RC-FのトルクベクタリングはポルシェのPTVやVWみたいな簡易システムでなく
BMWのDPCみたいにコスト高の電子制御で逆に加重させるアクティブ手法なのかい？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:59:16.73 ID:J81SE+FO0

>>151
AUTOHOLD

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:15:37.68 ID:cbhuDrCei

>>140
ありがとう！
カーボンPで寒冷以外全部つけて1230ちょい。ディーラーオプションはまだ決めてないやー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 16:07:02.12 ID:6eSVdLjYi

RS5は四駆の割にはベタぶみした時リアが滑ってびっくりしたことがある。その点Fは安心して踏める。RS4アヴァはシフチェンする時にリアから変なバフン音がすごい気になった。ブリッピング上品だけどFと違ってパドルだけで減速とか出来ない。頼りなさすぎて。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 20:16:15.23 ID:6YKMB8ghO

ブレーキホールドやHSAとサイドブレーキって機構的に別物じゃ。イスズが20年以上前に実用化してた自動ブレーキホールドやHSAのナビ5エルフはステッキ式サイドブレーキだったし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 21:44:06.18 ID:FKRvuGEg0

AUTOHOLDが必要な場面に遭遇した事無いな
MT車やトルクの小さい小型車には有効かもしれないけど
ハンクラ使えば坂道でも下がらないし、ATで下がる場合は左足ブレーキ使うから要らない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:41:58.46 ID:r3C2P3MU0

>>157
信号もない田舎住まいの君には実感ないかもしれんが
都内で渋滞や信号毎にブレーキを踏み続けなくてはいけないのは拷問。
ていうかおまえAUTOHOLDの意味知らないだろｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:47:52.40 ID:Y7KCy12v0

>>158様
田舎住まいで実感が無いのは貴方の仰るとおりです
免許を取って18年、そんな便利な機能が付いた車に乗ったことがありません
AUTOHOLDの意味も間違えた解釈をしているようですので
田舎者の貧乏人に解りやすく教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:04:24.14 ID:OOtm3aeu0

現在5MTの車に乗ってる俺にも分からんｗ
が、便利機能満載なのは楽しみだな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 08:57:10.91 ID:f08lbR+m0

買えない貧乏人が集まってきたか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 11:00:11.60 ID:4f4SCWCt0

＞現在5MTの車に乗ってる俺にも分からんｗ

5MTだなんて昭和の時代か？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:56:16.58 ID:xpTsoy0W0

>>157
オートホールドを信号待ちの右足疲労軽減のためと捉えるか、ヒルスタートアシストのためと捉えるか、の違いじゃ？
メーカーによってロジック違うけど、たいていの場合、オートホールドが備えられてるクルマも、
それが例えオフでも坂道で停まったら自動的にヒルスタートの機能が働いて、ペダルから足を離しても
ブレーキ圧が数秒保持されるようになっている場合が多いよ。
レクサスやアウディのオートホールドは、停止するたびにブレーキ圧が掛かりっぱなしになって
右足を離せるから疲労軽減に役立つ。

メルセデスは、オンオフ切り替えはなく、信号待ちで一度停車した後に、さらに奥まで強く踏みこむことでホールド機能が発動。
ブレーキペダルから足を離せる。いずれにしても、ESC(VSC)の一機能だから、その気になればISにもRCにも組み込める筈だが、
IS、RCはパーキングブレーキを足踏み式にしたので、メルセデス方式のブレーキホールドを採用しないといけなくなるのが、
レクサス全体の操作ロジックの統一にひっかかるというのが、非採用の理由かな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:03:56.86 ID:08vZsnV70

大した機能じゃないなw
こだわる意味が分からん。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:08:44.61 ID:xpTsoy0W0

もちろんIS/RCにヒルスタートはついている訳で、坂道ではいずれにしても困らない。
右足疲労軽減には、手動でPに入れてパーキングブレーキ踏めばよろしw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:27:32.08 ID:08vZsnV70

疲労軽減って。
どんだけ虚弱体質なんだよw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:54:55.82 ID:v0Tmcqbm0

>>164 >>165 >>166
どのスレでも言い訳ややせ我慢は一緒だなｗ

どうでもいいならエンジンついて走ればなんでもいいじゃん。
一応レクサスってエンジン、シャシーで勝負できない分

見せかけの、装備、内装でおもてなしの客寄せしてるんじゃねーの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:09:13.92 ID:08vZsnV70

エンジンで勝負できないは納得できんな。
ダウンサイジングターボなんて魅力ないしw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:13:48.11 ID:K2WzGZXwi

スポーツモデルで足踏み式というのがTOYOTAっぽい。かといって、今更サイドブレーキていうのも？M4見てるとそう思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:14:21.33 ID:vrVwFgFBO

ブレーキ踏んで疲れるとか言う奴初めてだぞ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:17:45.59 ID:K2WzGZXwi

NX採用RC不採用
意味がわからん。
絶対欲しい機能じゃないが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 14:30:39.80 ID:YjcIDBiR0

>>171
RCはISクーペだから。

NXは新開発。
ハリアー、RAV4ベースだけど、新開発の車。

ISと基本的に同じとしなければならなかったRCとは全く異なるよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:46:11.96 ID:FOc3oHzD0

なっくす星人オワタwwwwqwwww

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:32:54.13 ID:Rci0IHfIi

172 なる。

とはいえ、is クーぺで値段は立派すぎね？
というか、クーペより四枚を作ればよかった
と今更ながら思うんだが。。
isfから事実上フルモしたからって
isfから無理して乗り換える必要はない
て気もする。
rcfが素直に欲しければ買えばいいしね。
ただ、エンジンが基本一緒なら増車する
気はしないなぁ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 18:33:34.94 ID:URfkni4q0

>>170
疲れる疲れないでなく渋滞などでいちいち踏み続けたり、ニュートラに入れるとかの無駄で楽しくもない
行為は避けたいだろ。人をより楽で合理的することが機能の進歩なんだが…
ドアを手で開けるより自動ドア。階段よりエスカレーター。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:17:56.26 ID:JCefx7RD0

あれば多少便利かもしれんが、無いからその車を買わない理由にはならない、その程度のどうでもいい装備だな。電子式パーキングブレーキも然り。なっくすには相当重要だったみたいだが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 19:55:50.82 ID:2FLTfUdMi

rc cf出るね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:07:01.05 ID:2FLTfUdMi

彼の場合は背伸びし過ぎたんじゃないかな。
isからFいって、何故かhs。そこから
a7。装備に一つでも退化してたら嫌だていう
そんだけの理由かね。
金がそれなりにあるならとりあえず買って嫌ならすぐ売ればよろし。
完ぺきな車なんてないからなぁ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:38:11.64 ID:Oc/ZGyei0

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:41:08.14 ID:at7uDX0H0

ホールドは通勤で山手通り使う俺には是非欲しいが、栃木とかへ旅行に行くと要らないと思う。

信号以外で走行レーンで止まる機会がそもそも少ないし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:05:14.96 ID:fFH39Atf0

ちょっとでも落ち度があればそこを大問題であるかのように叩きまくって気分良くなりたい
って器の小さい男は女の子から嫌われますぞー！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:14:12.42 ID:2Xj2IFya0

まぁNXの流れるよね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:40:25.98 ID:uTOLPN1l0

>>168
毎年圏外で納得いかないも無いもんだｗ
単純にトヨタがガソリンエンジンのダウンサイジング開発に遅れを取ってるだけなんだが。
メルセデスも順次V6から直6ターボに換装予定。
物事トレンドと時代の流れ（2020年の「ユーロ6」環境規制）があるのね。
環境無対策V8/5L 完全に旧型M3をベンチマークに開発して肩すかし食ったなｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:46:13.43 ID:MaYGZ8u40

HVとFCVで圧倒的に進んでいるから問題無し

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:46:56.85 ID:b2RVRe6R0

そもそも　ベースはISでなくGSなのに　なぜその辺はISベースにしたのか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:50:54.29 ID:MaYGZ8u40

HVとFCVで圧倒的に進んでいるから問題無し

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:06:25.56 ID:VuRGOWut0

>>185
ISがGSベースの車だから。
ボディサイズもISに準じているから。

これを、GSの内装とかにすると、更に大きなボディが必要だろ？
価格だってGSよりもかなり上に行く。
そうするとコンセプトが変わるんだよ。
ゆったりと走らせる車になり、スポーツというジャンルではなくなる。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:16:12.03 ID:MaYGZ8u40

現行レクサス『IS F』用の2UR-GSE型直噴5.0リットル V型8気筒ガソリンをベースに新開発したユニット。
チタンバルブ、鍛造コンロッドのほか、シリンダーヘッドなどの新設計部品を採用。
また、排気系も改良し、出力を大幅に向上させた。
定常走行域ではアトキンソンサイクル化により、燃費や環境性能も引き上げる。

こんな制御されたら他社は追従できんよね。
これにHVとFCVだから・・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:22:37.08 ID:uTOLPN1l0

>>188
でも所詮、リビルドエンジン。
屈辱の圏外候補ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:25:50.82 ID:MaYGZ8u40

レクサス RC F がヒルクライム走行…450psの5.0 V8を解き放つ
http://response.jp/article/2014/07/26/228580.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:43:42.77 ID:MaYGZ8u40

THS-R搭載のRC-F HVの登場も期待される。
他社には無理だねこんなクルマ！！！！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:46:52.29 ID:08vZsnV70

>>189
いつもの回転厨でしょ？
>>125に対する回答早くしてくれ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 02:03:42.71 ID:pZUVpTG70

>>183
低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研

低燃費のガソリン車として日本や欧州市場で投入され始めた直接燃料噴射式のガソリン乗用車が排出する
微小粒子状物質（ＰＭ2.5）の数が、従来のガソリン車の10倍以上であることが、国立環境研究所の調査でわかった。
日本では粒子数の排出規制値はないが、欧州で2017年９月に導入予定の規制値を超えていた。詳細な排出実態調査が求められそうだ。

　直噴ガソリン車はハイブリッド車と同等の燃費性能を示し、人気を呼んでいる。
12年に日本メーカーから発売された新型エンジンの約４割に採用されている。

　研究グループは、国内と欧州メーカーの直噴ガソリン乗用車各１台（排気量1.2リットル程度）について、
直径5.6ナノ（ナノは10億分の１）メートル～560ナノメートルの微粒子の排出状況を調査した。

　国産車の微粒子の数は従来のガソリン車の10倍以上で、欧州車は国産車の約５倍だった。
粒子の主成分は大半がススで、主な原因はガソリン燃料と考えられるという。「ススを減らす対策などが排出粒子の削減に重要」と指摘している。

　日本では粒子重量の規制値はあるが、粒子数の規制値はない。欧州は14年に重量に加え、
粒子数の規制値を導入。17年には粒子数の規制値を強化する。

ソース　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 06:01:52.49 ID:r+k6Zz4/0

RCFでググルとみんカラ住民が契約やら見積もりだのしてるね
カーボンパッケージとTVDは標準装備ですか？って程の装着率
カーボンパッケージって大人一人分位は軽くなると思っていたけど僅か10㎏のダイエットか・・・
TVD入れてどれ位変わるか解らないし弊害出そうで不安が残る。更に安全装備のMOPを全部付けて約20万程
140万プラスで後付が不可能だから安いけど・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 06:13:27.66 ID:Q2MANe8n0

TVDはカットできるような気がするが
どうなんだろ？
カーボンは確かに10kgは少なく感じる。
まあルーフ部分も含まれてるからそれなりに効果あるのかもしれないけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:47:15.98 ID:1/GrHmh40

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f000%2f637%2f940%2f637940%2fp5.jpg%3fct%3d6f94be44ab07

これを見た瞬間、俺とはかなり感覚が違うと思った。

IS-Fで冗談は止めて貰いたい・・・葬儀ですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 18:58:10.34 ID:/se0Zc/p0

i8見るとトヨタ何やってんだ！って怒りたくなる
本来ならハイブリットのパイオニアであるトヨタがああいうクルマ出して、
欧州勢にアンタらのクルマはもう時代遅れですよって言うべきじゃないのかよ・・

またドイツに全部美味しいとこもってかれてホント何やってんだよ・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:29:05.28 ID:tuLu+0bd0

>>197
いいじゃない、BMWの美味しいとこ開発費かけないで貰えるんだから

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:38:21.33 ID:Q2MANe8n0

まあTHS-R出すでしょw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:41:31.72 ID:Uj9Dfkh1i

なんちゃってS7
シートにシール
コーディングでs7画面
ステアリング交換
なんちゃってアルカンターラ貼り付け
ほんと勝どきＭ住人なんですかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:43:26.29 ID:Q2MANe8n0

誤爆かなw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 00:20:28.20 ID:sUjg3fgK0

BMW4コンバーチブル買うのやめて、RC-FCを待つことに決めた

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:32:59.10 ID:kiIpuvA/0

よく国産のカブなんて乗れるなｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:49:28.00 ID:6FrqJfCb0

国産、輸入で考えてる奴はアホ丸出しw
車の批評ならともかく。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:31:27.64 ID:W3Xowylj0

でもドイツ車のコンバーチブルはピックアップトラックにしか見えないねぇ
元々のデザインが田舎臭いし華が無いからなぁ。農耕道具大量積載して
ルーフに鍬とかくくり付けたら様になりそうｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:49:50.80 ID:kiIpuvA/0

>>202
音といいデザインといいFタイプだろ、オンチでなければｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 14:01:45.10 ID:Jvv4oQfk0

信頼性がドイツ車以外のジャガーなんていらんわ。後席は荷物置き場として欲しい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:26:52.59 ID:Ct057tIk0

信頼性w

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:06:56.71 ID:4JWgR2h+0

RC-FCか・・・俺には時期SCの開発モデルとしか考えられないな
手持ちのパーツを組んでSCよりも一回りボディーサイズを大きくするなら
ISCをベースにIS-Fの外装がピッタリで簡単なんじゃないかな？
1URエンジン搭載したからIS-Fのボンネットフードが必要なんだと思うけどね

RCオープンの話が出てないのにFで出るわけ無いだろ？
ベ○トカーの新車ガセネタ情報に踊らされるな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:58:50.60 ID:dtwhNFEh0

600万って4尻、Cのクーペよりも高いんだけど売る気あんの 1800キロとかありそうだよね。時代遅れ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:11:29.83 ID:AcxN56V60

それは俺も感じる・・・。ライバルより不人気なのに高い。
これではレクサスファンにしか売れないよ・・・。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:44:11.71 ID:yyBa+8kx0

レクサスファンでなく信者な。
盲目のレクサス愛ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:00:08.13 ID:wjacAoQFO

>>209
ISCの生産終了→RCの発表発売になるから、RCのコンバーチブルはありうると思うけどな。
さすがにあそこで書かれた、Fベースだけってことはないと思うけど。
まあそうなると次期SCとどの程度住み分けるのかっていうのはあるか。
雑誌で書いてる感じだと幅はRCより広いものの、全長はほとんど変わらないし、
なんとなくだけどSCが2シーターっていうのもないだろうし。
それよりRCFCとかいう、ちょっと語呂が悪そうなネーミングが個人的には気に入らないｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:02:03.18 ID:keATWRYb0

>>210 >>211
ライバル比較の値段は20系ISが出た頃に高いって言われたのと同じ
RC-Fのカーボンパッケージなんかお布施レベルのボッタ価格でしょ
RC350Fスポでで20系初期の350バージョンLと同じ525万位が妥当だと思うんだよね
売れないのが解っていて金額を高くしているように思えるよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:18:01.34 ID:dtwhNFEh0

ISをクーペにしただけなのにね。
Cクラスのクーペ待つわ。なぜこんなに本国でぼったくるのよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:30:34.09 ID:W3Xowylj0

いいやん。ドイツの田舎臭いピックアップみたいなクーペ・コンバチじゃ
みっともなくて都会じゃ乗れないし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:34:27.29 ID:0Htv0yu+i

ちょい前までは500万て高級なイメージあったけど、フルモデルの度に車幅と車格が不用意に上がってる気がするんだが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:39:56.40 ID:vEL45j+XO

カーボンはLFAの工房で作ってるから高いんだろう。数売れて生産量増えるまでは高くても仕方ない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:40:05.80 ID:0Htv0yu+i

Cは眼中にはないけど、車幅、価格を抑えている割にクオリティーも装備も攻めまくってるよなぁ。ただしあの大画面がタッチパネルだったら申し分ないな。もしくは画面はiパッドを使ってくれみたいなところでうまくコストカットとか

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:42:54.31 ID:EnQKLMGZ0

在日朝鮮人による生活保護費不正受給の実態。
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/36594670.html

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:51:45.33 ID:AcxN56V60

RC350（600万）は435i（700万）がライバルだとするとここだけは安く感じるな。
RC350が最も買い得かも・・・？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:24:21.18 ID:21N8caGl0

RCそんなに高額か？
クーペ未発表のCクラスはともかく、4シリーズとの比較ならベースが2.5lのHVと2lターボで排気量から違うし
それに350でも2lターボの428より低価格だろ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:32:49.79 ID:TfT+Rcby0

http://83net.jp/iv.php?http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406004833/

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:43:36.23 ID:rsWDrfMcO

NXのほうが人気みたいだな、なんでだろ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 02:06:39.42 ID:+LJBLkoT0

カーボンがLFAの工房で生産してるからって価値が無い
余っている施設を稼動させる為のパッケージだからね。
ボンネットと屋根が未塗装みたいで自分は恥ずかしく感じる
車知らない人は街乗りでどこまで張り切ってんだよ？って笑われるよ

RCシリーズの買い得感があるのは標準RC-Fじゃないかな
MOP何も着けずにマットも社外、綺麗に保てばイイ価格になりそう
RC350なんか買ったら乗り換えの時にボロクソ叩かれた金額が出るんじゃない？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 05:19:28.19 ID:LNijRMqm0

>>224
小金持ちが見え張って買うには丁度良いんじゃないの？
CTなんか貧○人の高級車って言う人が・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:16:27.60 ID:+v12dnW50

排気量はレクサスがダウンサイジングの波に乗り遅れただけでは

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:21:04.19 ID:kG36UWGc0

魅力ないけどな、ダウンサイジングエンジンは。
実用性欲しいならそれでもいいんだろうけどFの価格帯の車に実用性重視のショボイエンジンなんて求めてない。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:29:47.05 ID:ileWK/WV0

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:29:59.42 ID:v+o1lafl0

>>216
んでダサいRC？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:56:49.97 ID:pU+SncL1O

たとえば日本車にターボが大流行してたとしてそこにシンプルな2.5㍑V6エンジン搭載したカッコいい輸入車クーペが登場したらCGあたりは絶賛するんじゃないかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:29:08.52 ID:a9t8BD1F0

これから出る新車なのに…
・自動ブレーキは歩行者認識しない
・パーキングブレーキは足踏み式
オートホールドもなし
・最低7段は欲しいATは6段
なんて考えると、ちょっと決断できない。
国沢さんのNX評を見て、改めてそう思ってしまった。
なんらかの事情でレクサスしか買えないんだったら、RCになるんだろうけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:39:36.66 ID:D7//XuA30

>>224
2ドアは所詮趣味車だから。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 08:56:08.67 ID:Fd4V7Pl60

>>232
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/hennou/hennou.htm
ご家族と相談して良く考えた方がいいと思うよ
他人は勿論の事、自身や家族のリスクを回避できるんだからね
連日報道されるような事故を防ぐ為にも勇気ある行動を選んで欲しい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:00:13.53 ID:a9t8BD1F0

>>234
ありがとう。ちょうど親父の免許を返上させようか、それとも自動ブレーキ付きの
クルマを買ってあげようか迷っていたので、参考になる情報だった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:15:30.18 ID:yxI8muq4O

>>234
自動ブレーキって本当に安全なの？踏んでもないのに減速したりとか怖いんだが。誤作動とかも100パーないんだろうか。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 11:47:14.56 ID:4wfhTPAk0

>>230
少なくともドイツ御三家よりは余程かっこいいし華があるな
華があるクーペと言えばマセラティだが

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:05:55.25 ID:7+hSoNq20

>>234
2ドアとデザインにこだわりなくて装備充実のファミリーカーが欲しいなら、スバルでも買った方が幸せになれるんじゃないか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:43:18.20 ID:uaHkWYXU0

免許返上考えてるジジイがオートブレーキなんぞ使いこなせる訳ねーだろwwwwww

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:28:05.48 ID:a9t8BD1F0

自動ブレーキは使いこなすものじゃなくて、保険みたいに万が一のとき勝手に作動して、ついててよかったねと思えるもの。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:35:33.48 ID:k2BBI45bi

この手の車は自分で制御しろよ。
そのうち自動運転とかになったら
スポーツカーはおろか、ドラテクとか
全くいらねーんだから。
ないなら無いなりに今を楽しめや。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:01:23.63 ID:uaHkWYXU0

>>240
だ～か～ら～免許返上とついいててよかったって天秤に掛けらんないだろ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:04:02.58 ID:hpyCbmqb0

かもね。いずれにしても、RC買うとしても俺は1年待つ。
今年買うやつは納得済みだろうから、それでいいんでは？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:05:29.10 ID:c5R5+nq40

普通に運転できる人間がその補助としてメリットがあるわけ
あると思う人にはね
決して周りから免許返上まで思われている人にはメリットでもなんでもない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:14:48.88 ID:c5R5+nq40

オートブレーキでケチつけたいんだろうけど
人それぞれで、そこ詰めても意味ないの
語るに落ちるじゃないけど、親父のこと出してきた時点でもうそこは論点じゃないんだよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:18:54.05 ID:hpyCbmqb0

RCのは、15km/h未満では作動しない、30km/h以上からだとぶつかる、
歩行者認識しないという点では中途半端だし、
それが来年、大幅改良版がリリース予定となると、人情としては待ちたくなる。
ただ、大幅改良版も歩行者認識はしないという情報もあるから、出てみるまでわからないけど。
たぶん、新型自動ブレーキは、t-connectみたいにトヨタ、レクサス車に年次改良時に
順次採用されていく。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:19:54.85 ID:EJNWcm2PO

>>244
逆にデメリットってまったくないの？自動ブレーキの誤作動で首都高での死亡事故ってあったよな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:34:41.28 ID:c5R5+nq40

>>247
いや、ゴメン。オレは全く必要ない派だからわかりません
補助にはなると思いますが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:37:07.81 ID:sTOBojWs0

http://jp.autoblog.com/2014/07/29/lexus-lflc-600-horsepower-rumor/#continued
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-07-24-lexus-rc-fs-rendering.jpg
RC-Fのスペシャルモデルは600馬力のV8ツインターボ積むかも

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 03:15:44.47 ID:lSgWiFcz0

SCの新型は出ないのかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 04:25:21.52 ID:sTOBojWs0

>>250
http://jp.autoblog.com/2014/07/29/lexus-lflc-600-horsepower-rumor/#continued
http://blog.livedoor.jp/motersound/51856736

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:37:25.76 ID:IEnePPkm0

>>232
買わない理由を探すところや
文章の感じが誰かにそっくりなんだよなｗ

>>247
少しでも車間が詰まると警告音がうるさい
当たり前だけど勝手にブレーキが掛かって自分の意に反する動きにイライラする
大雨の日はほとんど使えない

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:45:53.97 ID:WZufXXMB0

よっぽど急ブレーキ踏む状況じゃないと、警告音なんて鳴らないけど。
ただ、鳴るときはマルチファンクションディスプレイも真っ赤になる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:46:21.95 ID:LOUy2u9Hi

>>232
8速AT求めてるのにエンジンは4気筒ターボやHVでいいとか訳分からんなw
350かF買えよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 08:24:33.07 ID:zlwtbEaj0

C180(1.6L)で7AT、116iでも8ATだしな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:05:40.69 ID:mFeQFouv0

ならそっち買えばいいんじゃね？
2ドアの選択なんてデザインが好みかどうかが1番大事だと自分は思ってるが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:43:45.24 ID:lhob7ftQi

気に入らんのなら買うな、気に入ったら買えスペック素人がぐたぐだいうな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:49:25.41 ID:7Iovj2vN0

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 10:00:27.17 ID:xsuPgDtw0

>>232
NXスレでも同じ事言って日付変わるまで大暴れしてたのねｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:58:57.00 ID:t4nVc27K0

RC３００hの場合、RCの三眼LEDってFSPORTしかつけられない？
ノーマルだとつけられないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:24:55.99 ID:JOGlLwWAO

>>260
Lが標準装備でFスポとノーマルがオプションじゃね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 05:32:54.87 ID:yynbiGlT0

レクサスって良くも悪くも80点主義の車が特徴なのになんで二人乗りの車なんて作ったんだろう？
4尻より大きな車なのに後部座席が狭いとは。
4人が快適に乗れる車だったらほぼ完璧な車だったと思うが・・・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 05:34:38.74 ID:77txRqUii

Is買えよw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 05:39:18.37 ID:UzhH/F5X0

>>262
不便なことを我慢することも、高級の一要素。
ISよりホイールベースを短縮することで、居住性能より運動性能を重視している。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:51:54.55 ID:ubblFGWY0

運動性能を重視する車が1800㎏ですかｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:02:02.85 ID:7HZgG9b30

この手の車の後席って実質荷物置場でしょ
嫌なら貧乏臭い田舎臭いドイツ車にでも乗ってれば？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 11:09:47.82 ID:ubblFGWY0

「レクサス」という表皮で装飾したトヨタ車のが貧乏臭いという言葉は適切かな…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 13:26:54.46 ID:Np3qj/7EO

良く壊れる不良品買うはかもいるからな、世の中はわからん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 18:06:44.47 ID:BhnDp2QUO

FRのクーペというのを考えると、4尻はさすがに後が長すぎる。
セダンなら許容できるがクーペであれはないわ。
少々狭かろうがRCの方がクーペとしてのプロポーションはいいと思う。
正直ISのあのホイールベースでクーペにされたら後長すぎると思ってたからな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:41:15.96 ID:F6Tg+rWOi

基本的にクーぺて奴ないろんな意味で余裕があるやつが乗るわけよ。後ろがどうのとか関係ないわけで逆に四人で乗ってたら引くわ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:44:00.08 ID:gatdcfhu0

TDRマフラーw
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2242716/blog/33687558/

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:49:24.20 ID:yynbiGlT0

wikiにはRCの車両重量は1400～1460Kgとなっているんだがw

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 20:57:20.22 ID:1joNdUrz0

>>271
読んだけど、あそこまで笑えるブログ書いて、最後にTDR。
デカ文字でw

どんなマフラーだか、気になるな。
ディズニーw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:37:12.32 ID:TgbUZpSF0

>>251
LF-LCがそうなの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 23:13:44.62 ID:F42YiLCA0

>>273
アホな奴が多すぎる
みんカラには。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 23:29:15.38 ID:lbNQqeA80

後の黒いギザギザの部分って何か役に立ってるんだろうかね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:14:34.35 ID:3Yzwi/zei

空気抵抗を低減といううさん臭いパーツ。全く意味ないw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:20:07.69 ID:wrWvGLvW0

RC-F
C63クーペ
M4
B4
RS5
ここら辺が対抗馬だよね。
RC-Fの優位点は何？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:22:27.56 ID:fGBS0j9D0

B4って何？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:25:45.22 ID:hnNN1YnD0

アルピナ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:27:49.87 ID:hnNN1YnD0

そういや、ライバルにはすべてアイドリングストップがついてるが、
RC-Fには意地でもつけないつもりやね。
そんなもんいらない、って意見が続くことは容易に想像できるが。
ポリシーを持ってそうやっているとも思えない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 10:29:01.11 ID:fGBS0j9D0

B4ググったけどBMはあかんな…
めちゃくちゃ平凡なデザイン。
欲しいと思えない。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:04:28.86 ID:MNFEjomS0

RC-Fの魅力は滅び行くNA大排気量エンジンだな。音とフィーリングが良い。
人によっては燃費や税金の面で魅力ではなく欠点に映るかもしれないが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:37:07.53 ID:eK3WxAbl0

欧州車のダウンサイジングターボも
PM2.5排出量が凄いという

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:52:13.29 ID:WffDDOIV0

>>278
今までのISFなら、似たような性能でドイツ車より安いし、内装の質感や静粛性の技術を活かした音のクリーニングとか、日常使いとの両立を考えたコンセプトが自分は好きだったが。

BMWが1600kg台400馬力前半、RCFとC63とRS5は1800kg台400馬力後半だが、走りなんてR35に比べりゃどれもどんぐりの背比べ。
今回は価格も近づいてるし、エンジンや駆動方式やデザインなど好みで選べばいいんじゃね？まだ配車も始まってないんだし優劣つけても仕方ないだろ、選択肢は色々あるんだから好きなの選べよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:19:32.38 ID:O65gMkI/i

どーせ、どれ買っても飛ばさないんでしょw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:56:07.07 ID:glf1YX7j0

現金で買う予定だけど残価設定の金額がね・・・
3年で半額以下のリース設定には驚いたので保留

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:01:31.00 ID:fGBS0j9D0

下取り価格気にして車買ったことないから理解できないw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:01:24.70 ID:/UllXflk0

>>278
その中で唯一、クーペらしいシルエットをしてる

他はぶっちゃけセダンだわ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:15:52.01 ID:eK3WxAbl0

ドイツのクーペは華や特別感が皆無だしね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:29:50.67 ID:sBq6Aa9q0

>>288
羨ましいな・・・俺はサラリーマンだから3年後の価格が気になるよｗ
ＩＳＦに乗り換える前のIS350が残価65%のリースだったから楽だったんだよね
家のローンを繰越で払ってISFのままでいるか、RCFに突っ込むか・・・
貧乏サラリーマンには博打だよｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:38:29.68 ID:2Lmv/eU10

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:34:08.71 ID:ep2X4NK2i

レクサスとかリースで買う人意外に多いのかな？確かにマンションのローンに追われるからそういう選択肢もあるくど、スマートバリューもリースも車屋からしてみたら、こんないいカモはいないって思ってるはず。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:04:43.01 ID:MNFEjomS0

IS-FからRC-Fで価格が大幅に上昇するけど、価格差分だけの違いが見いだせない。
どこがそんなに違うの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:21:28.35 ID:fBCQJHd+0

レクサスとか御三家をローンとか明らかに身の丈に合ってない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:37:29.52 ID:doHesRvd0

>>294
ボディ剛性とか改良されたエンジンとか空力とかシートじゃね？

297 ：291：2014/08/03(日) 17:50:31.56 ID:fIv3WWrv0

2006年はW203とE46しか無かったんだよねアウディーは論外
安いグレードでもIS同等の装備ならナビ無しの2500ccクラスで500万超えていた
で、LEXUSはリース組めば65%の残価保障だし当時は金利含めても
3年間で乗り換えるなら現金で買うよりも安かったんだよｗ
実際350のLが3年で50%位の下取り価格で、うちのは65%だったから
維持費はリース代とガソリン代だけだし金が貯まったから現金でISFに買い換えたんだよ

約1100万のRCFが3年後に半額以下ならモデル末期のEdition507も面白そうなんだよね
ちなみに2010年登録のISF、ムーンルーフ、マクレビに内外装ブラック、39000キロ走行で
ヤナセ450万、LEXUS340万

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:20:51.32 ID:4cBo+73A0

下取りということは、そこで車を買う前提だよね。
ヤナセはその額を出せるほどに販売額で儲けているように感じる。

輸入車の値付けは良くわからん。
かつて円高の時にBMWの7がある日突然200万円値下げになったことがあった。
時価にしろとは言わないが、そういうのもどうかと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:10:47.88 ID:nsWdUYcVi

なるほど。でもis350からisfに乗り換える人多かったみたいだね。俺はisにはまったく興味なかったから

300 ：291：2014/08/03(日) 20:00:26.32 ID:ZSstq9aR0

>>298
15年くらい前だよね？並行業者潰しの価格改定って聞いたことがある
ヤナセの下取り金額はLEXUS、BMW、アウディー辺りからの買い替えだと時期により
報奨金だかが出て高い値段が出せるそうだ。3月に買い取り店で提示された金額は360～380万なので
LEXUSの下取り金額が妥当だよね。9月の決算期とモデル末期なのでAMGトラックパッケージを入れた総額が
RCFのカーボンパッケージ以下だったよ。ヤナセだと通常は14%の値引きでマイナスらしいが、在庫処分価格だね

>>299
嫁の車に丁度良かったので350のLにした。ISFに換えたら煩いので嫌われたみたいｗ
自分のLSの方が運転が楽なようで、いつの間にかISFしか乗れなくなった・・・

明日出張が終わるので今週中に決めてきますよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:37:51.37 ID:NBjtRc3P0

RCFの残価は気にしてるようだが、モデル末期のすぐ型落ちのC63の3年後残価は気にならんのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:43:16.49 ID:4cBo+73A0

間もなく型落ちになることを心配するよりも
まだ見ぬ次期モデルのスタイルや出来の方がよっぽど心配じゃね？
特にメルセデスやBMWだと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:04:27.86 ID:EQ4cUqqFO

>>295
車買うのに身の丈も何もないだろ、定職に就いて何年も働いてる奴ならなんだって買えるだろ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:37:32.51 ID:jifHD+oY0

>>303
ばかか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:45:20.99 ID:EQ4cUqqFO

>>304
お前は好きな車に乗れないほど金に不自由してんのか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 23:49:54.81 ID:jifHD+oY0

>>305
911くらいなら一括で買える貯金あるけど、周りの目を気にして86乗ってる。ポルシェ乗りたいんだけどな。
まだ20代だから俺の気持ち分かってくれ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:02:55.27 ID:+ZPG5pEXO

200tはオーストラリアで商標登録されたようだが間違いなく日本でも発売されるのだろうか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:49:47.77 ID:pjHnH0rH0

周りの目を気にして妥協とか…
考えられんな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 01:12:24.24 ID:aIVx/XGk0

>>306
誰も他人の車なんてゆーほど気にしてねぇから安心して好きなの乗れ

310 ：291：2014/08/04(月) 01:41:30.18 ID:uyv1Qv4E0

>>301-302
次期C63は4.0のV8ツインターボで500馬力前後のトルク80ｋ未満らしい
ターボに魅力を感じないので買ってすぐに型後れでも気にならない
残価を考えないでもいい位の値引き額と下取り価格なので
RCFと同じ追い金払えばEdition507を購入できる
迷うのは初爆がISFよりも煩すぎる事とデザインはRCFの方が好み
左ハンしか残っていないので駐車場によっては不便なところかな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 14:57:53.19 ID:/5YhACioO

Fスポも本皮シートが標準装備なん？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:59:18.05 ID:XdUHp9zf0

NXスレは盛り上がっているというのにここは閑散としとるのう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:12:31.08 ID:Wrv//2s70

そりゃ発売がまだまだ先なんだしネタも尽きるわな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:19:25.32 ID:OopzE6hF0

今日何食べた？俺は・・・
朝トースト2枚と目玉焼きに豆乳
昼に天下一品でチャーハン
3時頃豆乳のコーラ味ってのを見つけたので飲んでみた、炭酸の無いコーラだったｗｗｗ
夜は嫁と外食、うなぎの白焼きとビール、〆にうな重
で、友達の店で飲んで今帰ってきたよ

明日の昼何食べる？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:32:26.89 ID:CY6Gm/IAO

>>314
朝はフジパンのマーガリン入りパン
昼はニッポンハムのレトルトカレー
夜はローストチキン

明日の昼は納豆かな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:38:34.28 ID:Q4RwIQTG0

>>315
いいね～！俺もやよい軒で肉野菜炒め定食と納豆にする
チキンタツタが出てるからおやつはマックでメロンシェイクだなｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:45:47.52 ID:sVdHVUjw0

チョン同士で賑やかなこった！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 01:58:48.37 ID:2apV22g60

>>317
お前カップラ生活しながら頭金貯めてるからって僻むなよ
本当は仲間に入りたいんだろ？吉牛くらいならご馳走するよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 08:44:55.20 ID:UowSnSB70

おまえら、カロリー高すぎだろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 09:19:35.50 ID:SWrdnQqB0

オンチって話題も乏しいな…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 12:59:16.40 ID:iA9Wt5IS0

発売前の車種だし、価格出て以降特に新たな情報も無いんだから仕方ないつーの

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 14:31:48.07 ID:rjO2917X0

欲しい欲しい欲しい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 14:52:26.12 ID:CY6Gm/IAO

>>311
専用内外装って書いてあった気がするから間違いなく本皮だろ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:17:27.15 ID:k22tl2Tci

c63でもいいんだが、あの小学生が描いた夏休みの宿題的なイラストのナビが萎える。
今新車で買ってもあーなの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:22:26.05 ID:73Q+2rrs0

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:55:11.12 ID:jDwCAcwa0

なんでレクサスってベンツと違って安全システムがオプションなの？こういうところにブラックな所が垣間見える。

アクセルは無料でブレーキに別料金取ってるのと同じ理屈なんだけどなあ。

ブレーキだって当初は今ほど制動力無かったけどオプションじゃなかったよ。毎年改良してドラムからディスクになったり、その延長線上に自動ブレーキもあるわけじゃん。

またアメリカに兆円を超すペナルティー喰らえばいいんだよ。ブラック過ぎる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:44:18.63 ID:zSRc3oS/0

ベンツ買えば良いじゃない・・・。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:53:41.89 ID:RQEUQhSMO

年次改変でどうなるかもわからんのに

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:01:25.11 ID:zSRc3oS/0

今ディーラーに行ったらまだ何もしてもらえず何の情報ももらえず、かな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:06:48.73 ID:vO2wQW220

見積もりガンガンやってるぞ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:15:40.09 ID:6ylWJIs10

直近、病気のM4キチガイきてないの？
マジで病気の彼w

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:39:51.43 ID:B4wJkmct0

350Fｽﾎﾟ　ｵﾌﾟｼｮﾝ付けて790万でした。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:54:07.15 ID:vO2wQW220

RC350 F

https://www.youtube.com/watch?v=dSH-5co8eiw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 00:20:39.28 ID:vthdC5MPO

>>332
NXと同じ黒地に赤いラインが入った本皮シートって選べんの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 07:21:42.44 ID:w3heS0EM0

アメリカではIS350Fスポが44000ドルってことは
rc350Fスポは5万ドルくらいかな。相変わらず日本では高いね
日本で作ってるのに。
アメリカ人のためにお布施ご苦労様です

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:06:29.66 ID:GU/oiGLri

やっぱり出現。こりねーな。
なまっくす
のんびりなまけにっきw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 11:34:47.55 ID:tk5fgRHA0

BMWは北米でもっと安いんでしょ？
思い切り安くしないと豚鼻じゃ見向きもされないから？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 16:13:16.36 ID:Tt5lP4sw0

>>335
アメリカと同じ値段にしろよハゲ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:26:55.98 ID:85MW/R2F0

安いのがいいなら逆輸入車買えばいいじゃん
輸入業者なんて検索すればいくらでも出てくるし
憧れのリミ無し左ハン仕様だよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:20:37.27 ID:Tt5lP4sw0

右派だからミリ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:24:08.97 ID:2rH2TsMii

買えない人は大変だなw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:31:18.01 ID:bmgmNlp20

高いよねｗ
少し足せば選択肢が拡がるし、中古でも程度のいい同レベル以上の車が余裕で買える。
RC＆RCFに決め手が無いから迷う人やISFから他車に移るんじゃない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:36:37.10 ID:DBC5Mo3H0

次期SCなら10ATだし、新型自動ブレーキついてるし、電動パーキングブレーキもついてるだろうから、そっちもいいかもね。
5L V8らしいし。2016年末発表。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:39:19.13 ID:uC3ojFko0

LFLCが1300万からならRCFからかなり流れると思うな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:03:02.22 ID:7PQ7JYrB0

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:09:29.47 ID:JejRyX6u0

>>343-344
だよねｗ
中途半端なコンセプトのRCやFよりもラグジュアリークーペが欲しい

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:10:14.61 ID:8jRZV/FI0

Lexus RC F - Driving Footage

https://www.youtube.com/watch?v=3SZYxlz8jUU

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 21:24:34.04 ID:kGZp0dX6O

後部座席って軽より狭いかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:12:16.05 ID:w3heS0EM0

せまいけどそこはわりきれよ
アメリカより高い理由を理屈で教えてくれよ。
レクサスにかぎったことじゃないけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:30:15.17 ID:7uXV82gd0

カタログもらえるんだな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:53:22.91 ID:O+UNVZXr0

後部座席はほぼ飾りで荷物置き
軽の方が遥かに乗り心地は良いよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 00:27:47.12 ID:3JcObvP1O

>>349
>>351
サンクス。
そんなに狭いなら子供がかわいそうだからISがFMCするまで待つかな、てか狭さはISもほとんど同じかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 03:18:50.61 ID:QBk3f+vT0

>>352
ISならディーラー行って自分の目で見てこいよ
狭いの嫌ならGSでも乗ったら？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:42:02.71 ID:oiTf+E0R0

狭いの嫌ならクーペ買おうとするなよw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:57:01.46 ID:N1QVy9cD0

子供が中学生までなら余裕でしょ。
ISよりホイールベースは短いけど、
とりあえず大人4人が乗れる居住性は確保されてる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:58:17.03 ID:N1QVy9cD0

>>352
ISがFMCする6年後には子供も大人になってるw

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:13:46.84 ID:4ftT2A6vO

>>356
2020年フルモデルチェンジって確定情報？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:42:05.44 ID:UxU4QzpAi

そんなわけないだろw
単純に前回7年だったから今回も7年じゃない？という推測でしょ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:48:14.52 ID:KtBt0UUQ0

RC？クーペのやつさっき浜松で3台並んで走ってるの見たよ
オレンジとガンメタと何か
仮ナンバーで偽装無し
田原のテスト走行か雑誌の先行試乗とか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 17:57:27.20 ID:PafN4FsP0

>>357-358
そう、単純な予想。
オリンピックの次の年あたりに次期型デビューって感じでは？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:02:38.85 ID:3JcObvP1O

>>360
随分先だな、マイナーチェンジでせめて三眼LEDが装備できるようにならんかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 18:05:49.82 ID:Iv2W0+3tO

>>359
マガジンXに時々投稿されてるから実地試験兼ねたトヨタ流のプロモかもね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:42:04.06 ID:3JcObvP1O

>>353
GSとCTはダメだろ、選択肢としてない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:48:08.71 ID:3JcObvP1O

RC>>新SC>IS>>>>>>>>>>>>>>NX>RX>LS>GS>HS=CT

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:52:43.48 ID:Jd4Lb2EB0

トヨタ：スーパーカー再参入を検討、レクサス「ＬＦＡ」後継
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9VSVU6KLVRL01.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:08:53.22 ID:v3Nxm5280

LFLCとは別枠かな？
何にせよスーパーカーを開発してくれるのは嬉しいw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:25:14.78 ID:3VJdpF0S0

デザインがな
もう少しスーパーカーチックでもよかった

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:45:20.67 ID:GclRr7HQ0

>>366
だから2年後にSCが復活すると何度も君に言っているじゃないかｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:04:36.82 ID:v3Nxm5280

誰やねんw
次期SCの話は知ってるが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:13:21.59 ID:lWDAWBJg0

買いやすくするってことは、つまりSCってことでしょ。
5L V8 10AT

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:14:53.61 ID:GclRr7HQ0

SCが復活とか胸アツじゃん
LSに10ATということは分かるな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:16:16.48 ID:v3Nxm5280

どうなんだろね？
次期SCとしてLFLCを出してLFA後継は別で作るのか
それともLFLC=LFA後継なのか。
LFLC=LFA後継ならv10モデルも出して欲しいなw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:52:21.70 ID:e3nUV16uO

>>372
LFLC=SCだからLFAは別物
てかSCの話題多いがSCスレあるんだからそっちでやれや。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 00:56:46.12 ID:0VLDZhYO0

隠された真実！！関東大震災で日本人を殺しまくった在日朝鮮人
http://ccce.web.fc2.com/sinnsai.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 08:49:31.01 ID:EOTvTBtW0

たぶん、LFA後継というのは、LF-LCの市販版=SCのことで、次期SCでポルシェやフェラーリに対抗するって意味だと思う。
SCより上の車種を開発するんじゃなくて、SCがLFAのちょっと下のポジションに上級移行するということ。
1300万円～2000万円くらいなら、LFAよりは間口が広がるということでは？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:58:32.72 ID:6oi4mMHe0

その値段でLFAの「ちょっと下」と言うのは流石におこがましいのではないか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:39:49.98 ID:u0mclJBQ0

確かに。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 12:40:46.61 ID:u0mclJBQ0

ただ、フェラーリだけじゃなくてポルシェの名前も出てたから、価格帯はそのあたりな？と。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 20:05:30.37 ID:wEE0vul/0

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:44:39.23 ID:44PLqnPCi

RC>新SC>NX>>>>>>>>>>>>>>RX>LS>GS>IS>HS=CT

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:10:46.00 ID:m7kU3Jbii

>>380
ISベースのRCがSCより上はない。
惨めだからやめとけ…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:23:42.18 ID:8ZKOfeWyi

なっくす契約w

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:34:36.96 ID:e3nUV16uO

>>380
最初と最後の2つずつはこの間俺が書いたのと同じだな。
>>381
お前バカだろ？RC>SCって評価だからこのスレ来てんだろーが、むしろ逆ならSCスレ行くべき。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:55:54.93 ID:UodisOEu0

>>382
のびりなまけにっき、だろw

笑えるよな、なっくす。

辞めたとか言って、充電中とか言って、やってることは場所移しただけ。
自分の言動も守れないのか？

俺もまさか？と思ったが、さすがにのんびりなまけにっきは無いわ！
しかも、あれだけ酷評したRCF注文してるし。
今回は人間性も疑えるよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:01:55.25 ID:mszDk3XI0

ISF降りた理由が、
パワーを使いこなせない
自分には無理
維持費が高額すぎる
環境のことも考えて
とかだったはずだし、ことあるごとに言ってただろ。

RCFにしたって、買わない理由を色々言ってた。
だが、蓋を開けたら一番乗り。

やはりこいつは、ダメだ。
目立ちたいために他人を牽制してまで買うか？普通。
また某ショップにねじ込んで、共同開発か？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:23:55.78 ID:5HLqwqDx0

なんで本人に直接言わないで、こんな匿名掲示板で自分は安全なところから悪口言ってるの？陰湿。そして妬みも入ってる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:26:41.47 ID:mszDk3XI0

>>386
事実だろう。

なにいってんの？

本人降臨？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:28:53.00 ID:5HLqwqDx0

>>387
なにを言おうと、ここをROMってる大半の大人は、あんたらを軽蔑してる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:30:07.52 ID:2nojZctU0

えっ？時代遅れ的な評価してなかった？
マジで買ったの？
全くあの評価からは真逆に思える

それにしても金持ちだなあ
羨ましい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:31:03.84 ID:5HLqwqDx0

他人の消費行動なんてどうでもいいじゃん。
それに釣られて買ったり買わなかったりしたら、それはその人のメディアリテラシーがないとか、主体性がないとか、その人の問題。
ブログ書いてる人から、さも自分が被害を受けたかの言いようは見苦しいと思うよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:33:07.71 ID:0UhWO1xh0

レクサスのSCたちも見ているからね
みんカラは

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:47:20.92 ID:mszDk3XI0

>>388
なら読むなよ。
来なければいいじゃん。
なに言ってるの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 00:55:55.59 ID:5HLqwqDx0

今後はあぼーんさせてもらいます。
一回、言っておきたかった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:14:32.12 ID:L9fWUDvF0

みんカラの話題は荒れるからしないって暗黙の了解位あるもんだと思ってたが

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:24:04.85 ID:7pcn/soOO

>>380
同じような好みだが更に言えば
RCFスポ>>>>RCF>RCだな、あくまで外見の話だが。RCFはフロントがもっこりし過ぎなのと穴開いてるのがダメだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:49:17.53 ID:oaEDJrbk0

要は１番に買うためにケチつけていたということか。A7車検とBMに眼中なさげを装う。
まぁ新し門好きの機械音痴てやつか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 01:58:01.96 ID:oaEDJrbk0

ツインタワー住人でしょ？
http://www.mecsumai.com/tph-harumi/location/index.html

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:49:31.30 ID:QA9nIcaV0

なっくすの事なんてどうでもいいんだよ。
本人に直接文句いってこいよw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 07:53:39.99 ID:fwp0qKtO0

LFA後継は既にニュル２４時間レースでクラス優勝した LFA codeX がベースとなる

V10 5.3リッター THS-R搭載車が次期LFA

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:07:53.02 ID:mszDk3XI0

>>397
シーっ！
A7の出入り見ればわかるとか、それはやりすぎだって。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:20:10.71 ID:+eMhibcEi

階数はそんな高くないかなwすぐわかってしまう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:38:53.90 ID:9yWu9hb40

>>399
クラス優勝よりも更に上のクラスがひしめき合う中でそこに喰い込んだからな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:08:37.20 ID:kwlWIzRN0

え？
職場とか、日常の買い物とか、写真とってアップとか？
階数が低いからわかっちゃうのって、ヤバくない？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:10:30.96 ID:Q/g1NQu+i

あのマンションで白のダサいホイール履いた7ならよく見るわ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:55:40.68 ID:Ksann9Mr0

NA継続か、ええな！>>399

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:13:47.73 ID:kBDv/3Ivi

白のRCFで白シートからわかりやすいなw
センターコンソール蓋は白革張替えw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:15:19.38 ID:gx9yOQ3t0

＞関根麻里　舞台千秋楽で初めて韓国人歌手との結婚を報告

親父の朝鮮人に対する間違った贖罪意識がもたらした不幸だな
ヤツは芸能活動初期から和田アキ子との繋がりがある
洗脳され、罪滅ぼしとして娘を差し出したのだ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:12:50.55 ID:fj4wF974O

リアシートって倒せんの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:17:47.80 ID:eBJc52Dv0

>>382
>>384
なんでお前ら知ってんの？
これでだいぶ絞れたな
特定

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:19:39.31 ID:eBJc52Dv0

>>387
情けない大人だなお前
あ、餓鬼か？ww
いちいち援護入ったら本人だと言い出すところとかあの人にソックリだな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:11:47.48 ID:v6nlOya2i

話題終わってんのにレスしてたら余計本人だと思われるんじゃない？
どうでもいいけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:20:13.53 ID:bu95ofBWO

向こうから来てる訳でもないのに、こっちからストーカー殺人犯みたいにねちっこく追いかけ回して個人攻撃する奴ってキモいよ。
名誉毀損で訴えられればいいのに

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 09:14:45.10 ID:TSajrC0d0

まあ自分が買えんからギャーギャー騒いでるだけだろ。
普通は他人が何買おうとどうでもいいけどな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 14:38:30.61 ID:eYgn7kiw0

みんカラで変なのに粘着されたら精神やられる。撤退して正解。

2ちゃんは決して匿名性は保たれてないので、個人情報書くやつは、覚悟の上で書くことだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:19:56.92 ID:CytkXAqV0

カーボンは何が優れてるんだ?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:31:15.98 ID:6z1klqibi

軽さ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:41:49.17 ID:9gASytDAi

個人情報といっても画像もしかりコメントもしかり本人がブログ公開しているものだからね、うーん。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 12:19:47.47 ID:/vRbmgJP0

俺は批判も擁護も、どっちも正しいことだと思うが？
考えは人それぞれであり、批判だって自由だろ。

そもそも、好きで公開し、全世界に見てもらいたくて書いてるブログなのだから、それについてどこで何を書かれようと仕方ないだろう。嫌ならブログを書かない選択を取れるのだから。

だから、どう議論しようと自由だし、内容についての批判だって同様だ。
擁護するやつもいれば批判もいる。
だが、批判を抑え込んで誹謗中傷と騒ぐのはおかしい。
言論の自由だろう。

個人情報だって、住所や本名などを公開したら問題だろうが、ブログ内容から考えられるものは本人が自ら公開しているものであるので該当しない。

あと、なっくすはこんなこと書かなきゃいいのにと気になるのがこれだ。
荒らしに自ら燃料投下してるわけだが、何考えてんだろう？
頭悪いとしか思えないんだが。
いつもチェックして気にしてるのを公表して、さらに自ら煽ってどうするのさ？

※「Naverまとめ」サイトからの流入があるようですが、当方は一切関知しておりませんので
念のため申し添えておきます。また、当ブログは個人的な妄想や思い込み、個人的主観に
より構成されており、誤情報も多いため、閲覧の際はご留意ください。
特に　「匿名掲示板」等で活発に議論されている方にとって、本ブログには有益な情報は
一切ありませんので、恐縮ですが、一切見ずにお帰り頂きますようお願いします。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 13:42:03.94 ID:HZ9MYkSF0

とりあえず粘着してるのがキモいw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:08:52.32 ID:AA1OJjqK0

>>418
きみ、なんもわかってないね。
物件名、階数まで晒して、挙げ句の果てに本人のクルマの出入りをチェックするとまで書いている。
明らかにつきまとい行為。ストーカー。

本人が生活に危険を感じたとしたら、限りなく黒に近いグレーだよ。

そのくらいにしとき。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:10:41.59 ID:AA1OJjqK0

付け加えておくと、>>418が一人で全て自演してる。
つまり、ストーカーは一人。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:25:49.99 ID:HZ9MYkSF0

というか…
なっくすの行動なんてどうでもいい事なんだよ。
そんな話題を出されても興味がない。
そんなに本人に言いたいことがあるなら直接言えよw
裏でぐちぐちみっともない。
傍から見たら金なくて買えない奴が文句言ってるようにしか見えん。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:49:33.68 ID:DkwQBqEs0

1人の人間が嫉妬妬み全快で批判してるだけ。
悔しいから２ちゃんに書き込んで自分に賛同してくれる人を探したいのだろう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 14:58:49.03 ID:GeLOrDAEO

ドラえも～ん、スネ夫の奴が新車のＲＣＦ買いやがった、悔しいよ、うぇ～ん(泣)。
何とかしてよ、うぇ～ん(泣)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:32:55.60 ID:58wBy6/40

ここは車について語る場所で、何処の馬の骨とも知らない他人について語る場所じゃないんだけど
何が言論の自由だよ
馬鹿も大概にしろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:33:46.15 ID:NuHeoVfg0

>>424
のびたはそんなこと言わないと思うんだけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:52:51.42 ID:ITO0DoVNO

発売日10日前くらいにならないと展示車も入らないかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:10:47.60 ID:6SlKmgKy0

それまで話題がないねぇ。

ソナー付けるかどうか迷う・・・。
当てないためには着けておいた方が無難か。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:09:55.53 ID:ITO0DoVNO

>>428
俺はバックモニターもないと不安だから高いほうのソナー付けるよ、あと三眼とコーティング、オプションはそれだけかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:44:11.30 ID:ZYdNMVDti

確か記憶によると本人が物件画像と部屋からの景色を自らUPしてた記憶かまありますね。。。
自慢したかったのでしょうからいた仕方ないですよね。芸能人でもそんなことはしないと思いますし。あれ？ここはrcfのスレでしたっけ？w

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:48:20.57 ID:AcbGpk2B0

>>428
ソナーは無いと何時かぶつける
どんなに運転が上手くても

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:49:01.20 ID:6SlKmgKy0

高いソナーというと、動くものも警告してくれるヤツのことか。。。
これを着けないとバックモニター無しとは、着けないと不安だな。

三眼は俺もつけるわー。あとオートハイビーム。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:06:10.02 ID:ITO0DoVNO

>>432
オートハイビームは俺も悩んでるんだがいまいちどういう機能かわからない。勝手に遠目になったりするって解釈でOK？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:33:43.29 ID:bqkl+1+X0

>>424
おいおい　のびたに　失礼だろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:36:51.24 ID:6SlKmgKy0

>>433
おそらくＯＫ。
地方都市で下道好きだから、あれば夜ドライブも楽しいかなと。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:44:50.43 ID:8M/OLoZBi

オートハイビームは切り替わるだけだから微妙だぞ。
LSについてるアダプティブハイビームならほしいけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:10:27.10 ID:diJnl757O

200t出れば0-100km/h加速6秒台だよな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:00:20.48 ID:z2pLiHNZ0

AHBは真っ暗な田舎道じゃないと作動せず。
都市部中心のひとには不必要な装備。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 08:02:52.47 ID:z2pLiHNZ0

ISにはないリヤトラフィックアラートが設定されてるな。
前向き駐車から出るときに安全。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:48:49.99 ID:vk+HO6tsi

問題のスレ消えてましたね。これにて一件落着。
RCF購入に向けて情報交換つづけましょう

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:04:01.82 ID:tb1GY9Yx0

問題のスレって？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:37:22.83 ID:2PexMMrHi

お帰りくださいのくだり

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:20:14.82 ID:A2KmuhGh0

Lexus RC - Lexus Dynamic Handling System

https://www.youtube.com/watch?v=qUbeol8LOhE

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:21:38.10 ID:A2KmuhGh0

https://www.youtube.com/watch?v=-CYjkGyKdlE

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:23:17.08 ID:A2KmuhGh0

Lexus RC F SPORT Exclusive Features

https://www.youtube.com/watch?v=oQcMZhHS9AA

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:40:49.58 ID:+FObcoVR0

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:16:00.84 ID:xeuE9tsmO

実物を見たことある奴に聞きたいんだが感動した？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:22:02.32 ID:CL/PiRgC0

一般道で仮ナンバーのやつ見たんだけどISの2ドア版ぐらいにしか見えなかった
排気音も静かだったよ
BMの4とかCクーペのカテゴリーになるんだろうけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 07:45:58.18 ID:nkTnqGQP0

RCF予約してしまった
GT見てたら欲しくなったと言う単純な動機

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 09:08:28.69 ID:xeuE9tsmO

>>448
微妙だな、まぁグリルを統一させてきてんだから似てて当然かもしれないが。
ただISも遠目だと微妙だが間近で見るとかっこいいもんな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:25:37.66 ID:mb8VyVtfi

俺も予約した

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:57:47.57 ID:O0tVC1xo0

セダンベースのM4とかスカイラインGT-Rと違ってスポーツカーみたいに見えるんだけど違うんかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:29:09.99 ID:khUlbFJk0

RCとRC Fって発売日同じ？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:03:37.60 ID:ue8m+1DCO

NXのFスポで選べるブラック&ガーネットって内装色はRCでも選べんのかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:24:13.08 ID:26Q8DZTZ0

>>454
↓の下方の画像を拡大
4種類はあるようだけどｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/ct70nao/64203088.html

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:18:23.44 ID:ue8m+1DCO

>>455
小さくてよく見えないが多分ないな、仕方ないから偽ダークローズにするか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:37:32.60 ID:VLl6oYpA0

>>456
2回拡大操作するとバリバリ見える件

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:39:07.65 ID:VLl6oYpA0

ブラック
ムーンストーン
クローブ
トパーズブラウン
ダークロース（F専用）

と記載あり

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:14:56.25 ID:ue8m+1DCO

>>457
>>458
すまん、携帯だと見えないんだよ。
しかしやっぱりないな、名前の通りダークローズならいいんだが完全に鳥居みたいな朱色なんだよな、なぜダークローズにできないのだろうか。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:30:25.81 ID:+1crtHw60

スポーツって、大きいというか
ワイドだと迫力が出ると思うんだが。
利便性は別として。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:44:32.69 ID:vCwrjZ700

世界中でその傾向はあるよな。幅広で利便性は悪化。
RCも大分幅広だけれども、最小回転半径はどれぐらいなのかね。
5.5M以下ならありがたいのだけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:51:51.93 ID:6cybXtwxO

でもRCのサイズやデザインてちょうどいいよな、良くも悪くも中途半端で。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:54:15.45 ID:iqNPnvDB0

先代のレクサスIS 2WDの回転半径は5.1m。ISFも同じ。
現行のISは5.2m。
LFAは6.1m。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:57:55.51 ID:vCwrjZ700

5.2mくらいであればとても良いですよね。

今日簡易カタログもらってきたが、素のrc350には三眼LEDは付けられないんだな・・・。
これは残念だー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:02:32.02 ID:99ZejEMY0

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 20:59:02.84 ID:6cybXtwxO

>>464
あんなもん標準装備にすべきだよな、あれ付けない奴いんのかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:40:39.68 ID:vCwrjZ700

確かに、もう三眼LEDフェイスだけでもいいですよ。
あと、レーンキープ機能とオートハイビームがセットってどういう意図なんだよ。
まだ若いからレーンキープ要らんわ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:43:39.72 ID:DggvM6sP0

>>467
機構を理解してくれ。
ミラー上のカメラを使うシステムなんだよ、どちらも。
だから、セットなんだ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 21:59:53.14 ID:vCwrjZ700

なるほど・・。
皆様方のご協力もあり購入計画が決まったわー

RC350　白
mop クリアランスソナーのみ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:08:45.59 ID:6cybXtwxO

>>469
どうしてもノーマルにこだわるんだね、俺もオプションはソナーと三眼のみだけどソナーは高いほうにしたよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:19:05.54 ID:vCwrjZ700

あまり使わない機能を着けるのは好きじゃないし
17inchタイヤが履きたいからね。

後方や左右の車や人は見落とすこともあるから良いソナーは
着けるに越したことはないとは思うよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:25:37.66 ID:m8ba5/qj0

シートベンチレーションはついてる？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:59:54.61 ID:cPIltzVs0

RCの3眼ってNXのと配置を替えただけだよね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:07:25.16 ID:LQFKsUzPO

>>473
そうだろうけど俺はRCの配置のほうが好きだな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 08:31:58.01 ID:DRZW35wx0

>>472
Fスポ、versionLは着いてる。
versionLは他にも18inchホイールや３眼LEDも着いてくるようだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:13:54.57 ID:QTu9uuoX0

>>475
おおお
ついてるのか
CもA5も4もついてないのでふざけんなと思ってたんですよ！
日本なめてるわーと
どんだけ蒸し暑いおもてんねん！と

あとはFRのハイブリッドって雪道でへたっぴでも乗りこなせるかどうか
冬になって雪ふったら試乗してみます
ありがと

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 09:35:00.35 ID:8xcOHemYO

>>458
ISと違って黒は全体的に黒なんだな、これなら黒も有りだな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:55:04.54 ID:AB2AEITbO

>>476 現行IS300h乗りですが、アイスバーンの上を10キロでスノーモードで山道を上がっていけた。車から降りたら、スニーカー履いてる自分は滑って立てなかった。ちなみにノーマルタイヤ。今年はスタッドレスはきます。参考までに。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 23:50:36.36 ID:M6aMbDTn0

納車って何時？
今からだと結構待つのかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:45:27.61 ID:8Y3VhnVWO

今ラパンに乗ってるんだがさすがにそれよりは運転席も後部座席も広いよな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:38:42.04 ID:M1E1RFyL0

寸法状は広いけど座ったら体が動かせないよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:55:21.15 ID:8Y3VhnVWO

>>481
そりゃ相当狭いな、2ドアって知り合いのフェアレディZしか乗ったことないけどそれと同じような感覚かな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:06:53.20 ID:HeXM+5SH0

レクサス店のSCは350もFも試乗済ませてるから、聞いてみればいいのでは。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:13:50.93 ID:8Y3VhnVWO

>>483
わざわざ聞きに行くなら来月には展示車入るから乗ったほうが早いだろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 03:15:56.42 ID:D4GIJl3Z0

はやくこねーかなーおれのRCF

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:08:00.42 ID:l1XIhQ260

Lexus - RC F Executes a Perfect Donut

https://www.youtube.com/watch?v=dmefKNOnLqw

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:25:07.87 ID:l1XIhQ260

以降、このエンジンはFF／FR駆動に拘わらず、
レクサス「RC」、「RX」、「GS」、「IS」、「クラウン」などのスポーティ・グレードへの搭載が計画されている模様。

（2015年）
・IS200ｔ
・クラウン200t
・RX200ｔ

RC200ｔ
GS200t

http://news.ameba.jp/20140819-38/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:20:53.45 ID:8Y3VhnVWO

>>475
シートベンチレーションて全座席に付いてるのかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:29:25.45 ID:amO5/6iG0

>>432
バックモニターは全車標準だけど？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:56:34.58 ID:euGiZy/4O

>>489
え？ソナーB選ばないとバックモニター付かないんじゃないの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:00:44.10 ID:pig9ukgW0

>>486
2014-2014 ﾜﾛﾀｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:27:25.24 ID:amO5/6iG0

>>490
ソナーBってリアクロストラフィックアラートの事？
よく分からんけど、手元の簡易カタログだとバックガイドモニターは全車標準。
北米では義務だから今時オプションなんてあり得ない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:43:38.35 ID:IsGmoXQR0

簡易カタログもらいに行ったら
「実車は10/23にならないと着ませんよ。」
というセリフと共に俺に渡して去っていった。

もう少し、フレンドリーでもいいんじゃね・・・？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:44:00.52 ID:l1XIhQ260

Lexus車・・・バックガイドモニター標準

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:50:20.87 ID:Wk8WgZZM0

バックガイドモニターなんてレクサスの日本立ち上げ時からあるのに今更何言ってんだ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:25:12.66 ID:bOdh1w67O

>>492
ソナーBはパノラマ何たらってやつ
バックモニター標準ならオプションは三眼とソナーAだけで済むから数万得した気分だわ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:29:06.07 ID:e9jj1N84O

>>493
うちは早ければ9月末って言ってたぞ。ただ赤と橙とか糞だが。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:08:55.79 ID:th4rckW20

>>465
CTはプリウスだろ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:11:53.77 ID:DRMZU6oQi

>>497
発表の一ヶ月も前にくるんだ
どこ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 03:09:14.67 ID:L5Yir1aK0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 08:59:22.32 ID:Ug/5myyi0

>>496
そもそもソナーと名が付くオプションは1つしか無いし、パノラマと付くオプションは無い。
すでに書かれてると思うけど三眼はFスポのみのオプション。(Lは標準)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 10:28:34.64 ID:bOdh1w67O

>>501
すまん、NXとごっちゃになってた。
あと仮に200tが出た場合、NXより重量税が安くて取得税が高くなって合わせるとRCのほうが高くなる感じかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:30:39.68 ID:7X3ABuGk0

ミッドランドスクエアのショールームで展示中

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:54:38.46 ID:nCmqmjN50

現在展示中の車両

「RC（プロトタイプ）」先行展示
展示期間：8月20日（水）～
展示場所：レクサスギャラリーミッドランドスクエア
※期間途中で展示車の仕様が変更する場合がございます

RC（プロトタイプ）先行展示　展示期間：8月20日(水)～

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:57:02.69 ID:Ab8x9ybti

RCかー
どうせならRCFも展示してほしかったなw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:05:35.73 ID:mhK3jDKB0

遠い・・・。誰かレポート頼む。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:07:48.47 ID:azstzUKE0

https://www.facebook.com/toyota.showroom/photos/a.364926793581258.82798.361052773968660/720875871319680/?type=1&theater

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:07:53.30 ID:8DTEV8Ky0

https://www.toyota.co.jp/showroom_midlandsquare/lexus.html

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:13:58.53 ID:Oek5neYe0

ミッドランドって展示早いよな。
お膝元だからかな？
前はLFLC展示してたし。

ところでRCFって国内で展示してるとこないのかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:34:07.13 ID:hWr9y+37O

>>502
重量税差は調べればわかる、取得税は推測だが合わせるとほぼ同じになると予想。
バカみたいにオプション付けない限り10万は下回る。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 11:49:33.79 ID:9Crsl+c30

初めまして。

昨日契約してきました。
RC350Fスポ白

週末ミッドランド行ってくるわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:29:35.09 ID:vjRcRInP0

>>511
納車予定はいつ頃ですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 14:44:05.82 ID:9Crsl+c30

>>512
11月中旬に間に合わせると言われてます。

本日一斉にデータ入力開始なので、大きく変わると思います。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:06:59.99 ID:vjRcRInP0

>>513
教えて頂き有難うございました。
これを見てスグに契約してきました！　
３００ｈ　Fスポ　黒　ですが
納期はわからないとのことで、１１月下旬になってました。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:30:10.97 ID:T54ux4Dm0

発表前の契約ってオプションとかももう出揃ってるんですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:18:30.93 ID:p+xNQv/g0

スペック、内外装色、標準／オプション装備は全て決まってる。
ウチにも簡易カタログが届いたのでオレはゆっくり考えるけども。

契約なさった方、とりあえずおめ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:55:05.21 ID:AE/3zal90

>>506
青山にも置いてある
昨日から

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:04:10.49 ID:mhK3jDKB0

俺も今の車も大好きだからじっくりと試乗してからにするつもり。

>>517
・・・・・・・ありがたいが四国在住だからそれもきついぜw
青山のは環境基準シールも貼られているから実際に販売する車だよな。
参考になるよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:11:15.88 ID:TcKbDCXFO

>>517
何色？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:39:57.22 ID:5x90ZTXp0

ソニチタ

なっくすのブログ参照
http://fanblogs.jp/namax/archive/19/0

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:32:25.17 ID:TcKbDCXFO

>>520
サンクス、あの色はRCに似合うね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 14:57:36.95 ID:vx63E/Zm0

これの300hなんて買うやついるの？
走り追求のクーペで、、

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:28:50.93 ID:xbeRQcUoO

>>522
多分300hのほうが売れるんじゃないか。いずれ250が出るのかな？300h買うならそれのほうがまだましだわ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:35:31.42 ID:vx63E/Zm0

ん、来年200tが出るの確定してるが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 15:50:45.80 ID:mfV0BSEC0

別に300hでもいいじゃない
走り追求する人はRC-Fを買うんだから

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:07:41.24 ID:KLhcIUVA0

>>525
走り追求する人ならオンチでないはずだからDセグで1800Kgにも及ぶ重い車体をキャリーの低回転エンジンでトヨタ車兼用トルコンで
なんて常識的に耐えられないはずだが…（信者除く）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:23:07.18 ID:xbeRQcUoO

>>524
じゃあRCなら350>200t>250>>>>>300h

だな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:25:18.59 ID:s6YjBHg70

7年近く前に発売されたIS-Fと、基本同じパワートレーンだよね、RCFって。

進歩無さ過ぎ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:57:59.26 ID:oiXnwen40

IS３５０乗ってるけど、次も３５０にしたいと思わない
RCは３００ｈにしたわ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 18:06:55.57 ID:hyLG5OCP0

このクーペは走り追求とかそんなのではない気がするけど
自分はCVTは低排気量車のイメージから抜け出せない偏屈なので350にした

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:13:47.15 ID:TcKbDCXFO

>>529
それは興味深い情報だな、350の何が不満？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:34:30.32 ID:oiXnwen40

>>531
わたしの使用の仕方が近所を乗り回すだけなので・・・
スピードを出すこともないし、運転技術もありません。
正直、３５０を持て余してます。燃費悪い！下取り悪い！税金高い！
わたしはデザインだけで決めているので、３５０の良さはステータスだけですよね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:24:13.41 ID:UiY3kQYG0

デザインでいけば
アストンマーチンあたりはどない？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:35:49.09 ID:wr6jeSZf0

>>532さんのニーズだと300hがベストかと思います。
350は遠出が多い人じゃないと意味ないですね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:40:45.08 ID:TcKbDCXFO

>>532
旅行とか行かないの？俺もめったに行かないがやっぱり遠出に合わせて車選ぶな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:09:02.39 ID:oiXnwen40

>>535
旅行？　１００ｋｍぐらいまでなら車で行きますけど・・・
３５０が悪いじゃなくて、わたしには不必要って感じですね
ハンドルの裏に付いてる板？みたいな物も動かしたことありませんし
わたしが女ってものあるかもしれませんね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:11:42.75 ID:oiXnwen40

>>534
ですよね～　早く走るのが目的じゃないのでいいかなと

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:19:03.37 ID:oiXnwen40

>>533
RCがいいと思いますよ　武骨さってゆうか機械的な感じが無く
綺麗、美しいとゆう感じ？　だと思います

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:12:57.18 ID:P8etqZ/E0

ミッドランドで白のRC300h見たけど、
ちょっとイマイチだったな。
テールパイプ横の5本のヒゲは飾りだし、全体的にのっぺり
リモートタッチは横にあったNXで触ったけど、パソコンと違ってタッチ部分全体がへこむんというか下に下がる構造でカーソルがあうとそのへこむ機構が音を出して振動するようになってる　ちょっとうるさい感じ

それと4人乗りなんだな　後部座席の中央はFみたいになってた

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:30:19.14 ID:TcKbDCXFO

>>539
後部座席どうだった？かなり狭かった？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:33:10.22 ID:mfV0BSEC0

>>526
お前何と比べてるの？レクサス以外の車種と比べてるの？
論点がズレてると思うよ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:46:48.25 ID:kMkGfzPC0

>>541
それ触っちゃいけないキチガイやで

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:01:43.35 ID:HKKugw7o0

http://lexusenthusiast.com/2014/08/21/photos-starfire-pearl-lexus-rc-300h/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:33:04.52 ID:xljnIyLZ0

まずまずいいじゃん。ヒゲ以外は。
ヒゲオプションにすれば良かったのに・・・。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 05:15:40.95 ID:dQHUm6Xy0

>>540

>>539ではないがドアを開けるのは禁止だった
だが見たた感じ後ろに乗るのはまず足元の広さが全然足りない
4シリーズならセダンである3シリーズとホイールベースが同じだから良かったのだがな
荷物置き場としてしか後席は使えそうにない
後席頭上の高さも厳しそうな感じだった
結局後席は長時間はまず無理だと思う
短時間がせいぜいかと

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:35:00.05 ID:ecnkblfsO

>>545
サンクス。家族旅行とかをメインで考えてるからやっぱりISかな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:49:21.03 ID:dQHUm6Xy0

>>546
三人以上でRCで旅行するなんて無理無理無理無理かたつむり過ぎるよ
展示車はそこまで後ろにフロントシートを下げていないのに
後席座面前端とフロント背もたれとの距離は指四本分くらいしか空いてなかったもの

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:52:22.00 ID:dQHUm6Xy0

>>546
ちなみにフロントシート背もたれはかなり立ててあったのにその狭さ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 15:59:10.93 ID:ecnkblfsO

>>547
>>548
サンクス。やっぱりクーペは子供にはかわいそうかな、毎回座席動かすのも面倒くさいし。大人しくクーペライクで諦めます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:11:42.82 ID:dqpVnB6bi

あのさー、四ドア欲しいやつは購入対象にするなや。クーペやぞ。RCもRCFも。検討する時点で車音痴というか、ただ新しいレクサスが欲しいやつだけに聞こえる。家族持ちでクーペが欲しいやつは基本セダン必須の上の増車

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:28:12.89 ID:ecnkblfsO

>>550
いや、セダンは一つもないんだわ。ノート、ワゴンR、イプサム、ゴルフのステーションワゴンの4台だから他の車なら乗れるんよ。ただ自分が好きな車じゃないと遠出するのが嫌なだけ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:34:25.84 ID:xljnIyLZ0

旅行は鉄道でしたらよい！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:36:42.14 ID:Lk8Ho6fv0

MCでISのリアをRCみたいにしてくれないかな
汎用性のある4ドアのほうがいいんだけどリアが嫌いだからRCで考えてる
まあ独身だから2ドアでもいいかなと

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:44:53.51 ID:/rapqGH80

>>549
CLSにしたらどない？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:49:17.54 ID:ZWdLKj4X0

555

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:31:53.08 ID:5iSQ9bTo0

4台持ってるのを自慢したかったのかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:04:13.52 ID:tR+brjRwO

>>556
突っ込まれた流れで答えた自然な流れに見えたが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:08:00.86 ID:ecnkblfsO

>>556
4台と言っても家族4人で合わせてだし大した車じゃないし自慢したつもりはなかったんだが。
田舎だと一人1～1.5台は当たり前なんよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:12:50.91 ID:Y35XwDzci

田舎は基本一人一台。
でないと生活できんw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:02:00.21 ID:wARq/mYe0

これくらいが丁度いい。

トヨタには申し訳ないけど、
後はあまり売れなければ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:25:47.22 ID:2ULsu17g0

ｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=JeMXxXzIkB0

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:11:37.57 ID:REoaPLXmi

はやく4ドアクーペ出してくれ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:35:37.13 ID:6niSmKh6O

>>558
免許持ちが6人いれば9台ってことか？考えられんな、スペースあんのかよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 07:55:33.24 ID:zh18wdfO0

isだって家族旅行は息が詰まるぐらい狭いぞ
使い勝手がいいのはhs一択！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:04:46.17 ID:wdeRp1mvO

>>564
Cセグメントはもっと狭い
贅沢だ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 08:14:36.69 ID:BtOHsdTHi

>>563
免許持ち6人の家族構成滅多にないと思うがうちは5台だよ。
車庫に4台、軒先に1台。
田舎なんて土地余りまくってるからなw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:32:09.04 ID:HgRnjxWi0

一人一台なら4台で出かければ問題なし
何を迷うんだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:37:06.38 ID:xTIIczUq0

軽トラで家族旅行しろとはさてはお前は鬼だな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:13:07.18 ID:9dGogO360

>>565
何いってんだ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:12:00.85 ID:PhWc+rSF0

土地余りまくってるからって他人の土地に図々しく勝手にホイホイ止めるヤツなんていねえよな
もしくはそこらの土地を容易く買える金持ちは羨ましいね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:27:50.77 ID:/7AfRmDl0

早く試乗したいものだ。
そろそろモータージャーナリストは乗ってるんじゃないか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:46:20.17 ID:qwNWxbsE0

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:10:07.30 ID:OV4TEEA5O

>>554
レクサスの話をしてるのにベンツを薦めんなや、すぐにビーエムとかベンツと比べるのはいい加減やめろ、同じじゃないんだよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:21:32.78 ID:q6EMCpNQ0

>>573
商法はじめ模倣のお手本だから大切だよ。
オリジナルを知るって…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 11:44:58.35 ID:v3lUtLOA0

クーペがどんな物か人に聞かなくてもわかるだろ
バカはA5SBでも買ってろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:46:18.18 ID:k/XK3H/F0

密かになっくすのブログ楽しみにしてたけど思いっきりA8アフィ貼ってるじゃん
なんか萎えたわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:07:10.24 ID:nQL0CyEz0

>>576
Amazonと楽天のアフィリエイトのこと？
それは貼ってるね。

まぁ、なっくすだから。

目立ちたがり屋で、他人に自慢したくて、一番乗りで羨ましがられることが大好きなんだと思うよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:11:27.02 ID:1nPbszrQ0

>>577
そうA8経由のやつ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:37:02.30 ID:QfaMSxNxO

なっくすじゃないけど言うよ
嫌なら見るな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:52:38.12 ID:qmsr755aO

約２名粘着質なストーカーがいるな。しつこいんだよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:27:08.99 ID:LWcW8GeQ0

トム・カレンじゃね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:09:09.27 ID:4tu2iXsD0

名古屋で見てきたよ
外観はぜんぜん惹かれるもんが無いな
横にあったNXのほうがギャラリー多かったよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:14:13.25 ID:Bc+tpIDD0

ひどい話だな。まぁ時代の流れからNXが人気なのは仕方ないが・・・。
クーペにしてはやはり全高がありすぎるよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:16:37.71 ID:CWuWinWv0

いいな

http://www.tamiya.com/japan/products/58595/index.htm

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:17:54.33 ID:kHPfIvev0

>>582
売れない方が私はうれしい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:24:18.98 ID:4tu2iXsD0

スペック表が置いてあって全高139ぐらいだったかな
最近のクーペでは普通ぐらいか？
なんていうか美しくないというか…正直言って
ハンドルは小径でインテリア豪華だから座ればその気にさせてくれるんだろうけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:27:57.05 ID:URaHKdBg0

ISfスポの出来が相当いいが、これに明らかな差を付けられるのかね？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:31:28.72 ID:hXZGrWe40

RCの足回りは改良してくるんじゃない？
NXのノウハウあるし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:19:02.09 ID:CWuWinWv0

Lexus RC F in Nebula Grey Pearl

http://lexusenthusiast.com/2014/08/25/photo-gallery-lexus-rc-f-nebula-grey-pearl/

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:27:24.96 ID:Bc+tpIDD0

正面から見るとランエボ10によく似ているね。
しかし、ランエボ10はナンバープレートが向かって右に付けられているが、
RCFは・・・、真ん中・・・しか無さそうだよな？仕方なしか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:48:17.20 ID:hXZGrWe40

うーん、イマイチ。
ブルーかブラックだな。
内装はホワイトが良さそう。
あのシートのデザインに合ってる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:03:04.32 ID:dXHmyiCIO

この色はダメだな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:06:08.87 ID:CWuWinWv0

これも同じカラーだけどなｗ

nebula gray
https://www.youtube.com/watch?v=90tXbgiWLhs

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:11:24.47 ID:dXHmyiCIO

俺はスターライトブラック一択なんだがこのスレではまだ一人も選んだ奴いないみたいだな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:50:15.43 ID:kymrGYd30

黒はデザインを殺す色と思ってるから絶対に選ばない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 02:54:51.22 ID:dXHmyiCIO

なるほどな、そういう見方もあるのか。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:24:37.87 ID:db9th4Qp0

赤選んだ人　いませんか～？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:04:14.19 ID:NkXOxw8yi

なまっくすだからw
そこんとこ宜しく

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:10:19.96 ID:nW80C0br0

赤はいいけど、高いよｗ　いくらなんでも。３万円＋くらいなら考えるけど。
コンセプトカラーがメーカーオブションって初めてだよ。おかしいだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:22:26.91 ID:d6x5+QKy0

>>599
というか、レクサスでボディカラーを有料オプションにしたことに驚いたよ。

コスモシルバーだけはあったけど、あれは8コートだもん。
それは仕方ないって感じだったけど、ねえ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:42:25.25 ID:Ln3f3ryO0

だったら初めっから鉄板のまま売り出してペンキは全てオプションにしたらいいだろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:48:37.07 ID:LHE4ccc/0

ポルシェはそうなってるよな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:46:25.76 ID:db9th4Qp0

赤好きなんで　値段のことは忘れて赤にしましたｗ
選ぶ人少ないと嬉しいっすｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:11:53.27 ID:nW80C0br0

間違いなくレアでしょう。
むしろこの車種自体売れな(ry

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:46:51.23 ID:Ax3lfv1a0

キター

Lexus RC F - Engine sound

https://www.youtube.com/watch?v=G5YeJDYOgs0

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:47:56.20 ID:Ax3lfv1a0

Lexus RC F - Exhaust note

https://www.youtube.com/watch?v=78O1O8UKxrw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:49:30.56 ID:Ax3lfv1a0

Lexus RC F - Active rear wing
https://www.youtube.com/watch?v=mds88AEcS8k

Lexus RC F - Lexus Drive Mode Select
https://www.youtube.com/watch?v=zbvFDNq9ZCE

Lexus RC F - Vehicle Dynamics Integrated Management
https://www.youtube.com/watch?v=QPcYsVdCMLQ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:52:39.30 ID:db9th4Qp0

確かにクーペ選ぶ人は少なそうですよね。
この動画見たら　赤すごく綺麗だなとｗ
https://www.youtube.com/watch?v=c3GyqNy9c0c
https://www.youtube.com/watch?v=aCndi6xsYuI
前に貼られてたらすみません。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 13:38:33.35 ID:VC8gPabJ0

まあ、ﾊﾞｶ売れはしなくていいかな　ただ　次にしっかりつながる程度は売れてくれないと

>>603
ミンカラみてると　フルオプに近い　＆赤or青って感じが大半だと思う
このクラスのクーペを買う人は　そのへんケチる人は少ないかと

ほかの色が微妙だし

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:29:14.05 ID:jzdvztLHi

契約してから感じこと
RCF買っても
周りは何それ？て言われて
レクサスなの？と言われて
え？そんなに馬力あんの？と言われて
え？そんなに高いの言われて
うーむ。自慢出来る車じゃないなぁ、

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:13:20.01 ID:OwETH+J50

自慢は劣等感の裏返しだからあまりしない方が良いのでは・・・？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:30:28.72 ID:o64LK3O20

RC F 大阪、神奈川　東京で展示予定
http://lexus.jp/news/lexus_exhibition2014/index.html?adid=ag116.mn.140828_lae&padid=ag116.mn.140828_rctenji&wapr=53ff1f34

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:32:27.15 ID:fm6V0dIo0

2015 Lexus RC F on Track

キタ

https://www.youtube.com/watch?v=GarU8Cu1dwM

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:54:35.05 ID:4GySPz6f0

サウンドがよくわかって良い動画だな。
良くエンジンサウンド聞かせるのに空吹かしの動画挙げてる人いるが何もわかってないw
こういう動画がほしい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:03:00.92 ID:fm6V0dIo0

これはいい動画だよな
V8サウンド良いな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:08:47.20 ID:HxhUt4QX0

良い。V6版は～？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:30:17.97 ID:4mVa96UX0

全幅は何mmなの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:17:54.57 ID:Ln14ObNR0

>>615
そうかなあ
俺はあんまりいいサウンドとは思えない
ブリッピングのブヒッブヒッという男もまるでいけてないし
V8だったらフェラーリのような感じが少しでも欲しい
BMWの直6の透明で咽ぶような快音の方がよっぽど官能的

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:37:19.40 ID:P3cib/Ib0

知人が名古屋出張とのことで、展示車を見てきてもらった。
見た感想を聞いたら、「レクサスって感じだったよ」とのこと。
そりゃそうだろ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:26:04.65 ID:jfse9Ynb0

>>618
9000まで回せないと無理でしょ
7000までしか回せないのなら
3000からサウンド激変した方が普段使いでも
楽しいと思うけどね
あと気になるのは車高と重量かな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:08:51.15 ID:S06fFIAA0

>>620
7000回転まででもBMWのシルキー６の方が圧倒的にいいよ
3500回転くらいから音色を変えながら管楽器のような音色を聞かせる
レクサスのV8は4000回転くらいで男が変わるけどいまいちだし単調

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:24:55.37 ID:YQgr+w2t0

自然吸気のBMW直6の音ならいいが
それも今や皆無の時代

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:27:56.92 ID:VYnB0rVVi

ターボは論外

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:35:12.02 ID:OrAsthjY0

年末にC45AMGが発表される
CLAやAを敬遠してた層に爆発的に売れるな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:37:32.43 ID:A/8/mlu70

好みは人それぞれだ、お前ら好きなの買えよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:05:41.38 ID:Rs6wfrm20

>>617
全幅は
通常モデルが1840mm
RC Fが1860mm

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:58:33.48 ID:YNkwmpn80

>>622
>>623
出始めのN55は音もフィーリングもいまいちだったけど、N54は今の高出力版N55はいい音だよ。
少なくともレクサスのV8より変化があって気持ちのよい快音。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:33:02.15 ID:Z4YGErnJ0

わかったからお前はBMスレに帰れ。
V8いいねって感想言ってるだけの人に対して必死に直6を押し付けるお前は邪魔だ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:39:21.73 ID:vDKkAFeK0

全幅って変わってるのＦフェンダーだけだよね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 08:16:12.87 ID:buHsUTTU0

BMはデザインがカス

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:32:48.59 ID:QbBPcR5n0

https://www.youtube.com/watch?v=NClFlCW-WUI

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 22:33:09.49 ID:QbBPcR5n0

↑　RC350

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 02:24:55.26 ID:VoDv3Mp10

https://www.youtube.com/watch?v=zGg3SCdxrWk

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:41:02.43 ID:g4PGToyk0

1840はさすがにでかすぎない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:04:44.68 ID:SZhnE6gB0

全幅はLSとあまり変わらないね・・・
情報が出る度RC系に魅力を感じられなくなるのは怠けているからかな？ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:32:56.02 ID:7QIUW4RB0

V8　5L　FRスポーツ/MT
約500万円

https://www.youtube.com/watch?v=4y15RIV7j8g

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 04:36:28.81 ID:0MDXSYkk0

プリクラッシュセーフティシステムはOPで装備できますか？
詳しいひとお願いします。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 04:57:49.22 ID:0MDXSYkk0

すいません
見積書で公開している人がいました。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 08:35:20.51 ID:2ElQUV0S0

>>630
全部カスのレクサスよりかいんじゃね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:14:35.66 ID:5Hn4WPbh0

昨日ミッドランドでRCプロト見てきたけどクーペだけあって流石に後ろ狭いな
重量と重量配分見て考えるか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 10:26:41.11 ID:tMEZZfeM0

>>637
少しはホームページ見るとか、ディーラーに聞くとかしたら？

ネットで検索して探したり、2chに書き込む前にやることがあると思うが？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 16:41:29.14 ID:wFY1kfWH0

>>641
レクサス故
人に頼るのが心情なんで…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 17:01:52.19 ID:PjOV8D9a0

>>635
私も、情報が出る度に魅力を感じられなくなってます。>>613の音とか。

フェラーリ並みは無理にしても、せめて少しはマセラティっぽくして欲しかった
ですね。あれじゃ大人しいマスタングです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:30:46.22 ID:AnKssYO20

そこまで言うなら本物のマセラティやらフェラーリやら買えばよくね～か？どーせレクサスに限らずAMGもMもフェラーリみたいな音なんて出せてねえんだから。
中古ならRCF買うのと大してかわらんだろ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:35:35.26 ID:C/WaTSBv0

マセラティのV8は本当に良い音だよなぁ。
グランツー乗せてもらったときに
いつか手に入れたいと思ったわ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:39:51.32 ID:Adxmd4Hg0

初めの期待像からずれていっているんだろうな。
俺は今のところ数ヶ月前の期待像と同等だ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:40:22.00 ID:wFY1kfWH0

>>643
マセラティってフェラーリのエンジンなんだが…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 20:46:43.37 ID:C/WaTSBv0

マセラティのV8はダブルプレーン

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:25:35.94 ID:UJdksMZn0

レクサスだってLFAっていう最高のサウンドがあるんだからできないことはないでしょ
ヤマハに頼んでやってもらえばよかっただけ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:34:03.99 ID:NA5hHZXP0

https://www.youtube.com/watch?v=DkWJtmnGc0I

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:35:04.31 ID:NA5hHZXP0

https://www.youtube.com/watch?v=Bf7yyA0WkJo

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:47:08.36 ID:Tc8rXNL90

で車重はわかりましたか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:19:18.67 ID:uvzWVX0C0

rc1600kg rcf1700kgくらいだろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:25:40.89 ID:paMF95NX0

>>652
涙の1800㎏

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 00:38:38.72 ID:+Yw0F6KX0

RC-Fは1800ｋｇ超えてなかったっけ？
ミッドランドスクエアでRC見たけど・・・フロントはプレデター感バリバリで
リアの変なフィン付きダミー？アウトレットが大袈裟過ぎてねｗ
RC-Fに期待するけどRCは恥ずかしすぎて乗れないレベルの外装だった

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 10:47:05.21 ID:FSCFm8Es0

バックボーンや歴史が無いとただのDQNのヤン車

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:33:17.78 ID:z5rDw9og0

色気がないんだよな～。走り屋風っていうか。ガンダム風というか。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:07:31.67 ID:8cyydwCn0

デザイン傾向
BMW→キラキラお目目パッチリの魚顔
ベンツ→ライト上部にLEDポジションランプ配置の皇帝ペンギン系
レクサス→大きい口を開けてエサを待ち構える深海魚系フェイス
アウディ→ロボット的イメージのデザイン

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:15:12.53 ID:FSCFm8Es0

カッコいいクーペとして意気込んでも世間が86と区別つかないのは切ないな。
輸入車だとブランドでどうにかつり合い取れるが…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:17:02.89 ID:9d834xivi

RCはLDHが全モデル付いてるなら買い。
350しか付いてないなら350一択。

正直ラインナップはRCFのみでもいいような気がするけど…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:14:08.53 ID:fhYoVkgg0

>>644
以前乗ってましたよ。先代のグランスポルトですけど。
>>647
>>648氏の指摘通りですよ。「M4も435もエンジン同じなんだが…」と言ってる
より、更にちょっと恥ずかしいレスです。気を付けましょう。

2007年発表のISFと、基本同じエンジンですよね、RCF。例えば7年前のMモデル
やAMGがどんなエンジンで、今はどう変わってるかって話です。MやAMGを追う
立場なのに、それでいいのか疑問ですね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:20:35.65 ID:8tac4kjf0

とはいえダウンサイジングターボはないな。
多気筒NAで今のV8よりさらに質の高いエンジン出してくれるなら嬉しいけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:54:10.94 ID:fhYoVkgg0

そうです。私も、ドイツメーカー見習って今さらターボは無いと思ってます。
かと言って、V8過給エンジンがいくらでもある中で、普通のNAのV8の何処に
他メーカーと違った魅力を見出せるのかって話ですよね。

結局、現時点では「割安」って事以外、無いと思います。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:13:26.16 ID:FSCFm8Es0

ていうか単純にウンサイジングが間に合わなかっただけだろ
台数も見込めないし…
旧型のAMGやMの模倣のままでワロタ。
しかも低回転のトルコンと相変らず上辺だけ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:18:50.12 ID:9d834xivi

1000万以上でダウンサイジングは売れんだろw
6気筒ターボ要らんし。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:39:34.86 ID:TcKlnlMiO

日本人はそうかも知れないけど、アメ公やチャイは馬力さえあればターボでも買うよ。
６シリーズのレビューでBMWの開発者に何故NAを辞めたのか聞いたら、米国の顧客はターボのデカいトルクによる豪快な加速を好むためだと答えていた。
カービューの６シリの記事探せばあるよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:44:55.76 ID:gSQnWNly0

プリオン脳は昔からトルク至上主義だかんね
NAだかターボだかには興味ないだろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:41:44.69 ID:lIxkcNde0

レクサスがアメ公やチャイに迎合して安易にダウンサイジングターボにしなかったのは嬉しい限りだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:23:45.81 ID:KVXPmA2K0

スポーツでも
レクサスは静かなエンジン音がいい。

大きな音は下品。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:25:19.62 ID:q/qQsya60

TNGAのV6ターボが完成したら置き換えてくるだろ
スカイラインみたくBMWのN55載せてきたら面白いけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:28:16.55 ID:8tac4kjf0

RCFのV8NAと置き換えはやめてほしいな。
併売なら構わんが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:38:43.30 ID:PtDJBadt0

2UR-GSEは数年で終わるだろうね。RC-Fに搭載して出るんだったらGS-Fに搭載で終わり
次期LSハイブリッドはエンジン換えてくるだろうからV6ってのも有り得るかもしれない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:41:19.90 ID:8tac4kjf0

LS、LFLCと控えてるが
このクラスで8気筒消滅はないと思うぞ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:50:36.95 ID:Yc5J2DzZ0

海外の排ガスや燃費規制次第ではV6ターボなんて出てくるかもしれないぞ
NAでハイパワー狙うよりもV6ターボやV6ハイブリッドにしたほうが
トヨタ的には使い回しが出来て開発費も抑えられるだろ？
で、車両価格は高くなるのが三河商人魂じゃないかなｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:55:16.29 ID:n949EMxV0

8気筒維持で3.5～4.0Lターボにダウンサイジングならいいんだけどね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:12:35.27 ID:TcKlnlMiO

8気筒はマジェスタも廃止したし、この際5リッター廃止してLXの5.7リッターＶ８に一本化すればレクサスの価値は上がるし、コストも下がりそう。
AMGはダウサイジングしてるし。
LXは中東のレクサスの販売の43%を占めてるようだから今後もＶ８を使い続けそう。
そう言えば、LXにもツインターボ載るって噂あるんだっけ？ベンツGLのAMG仕様の対抗かな？
タコマ、RCF、LX、LSで同じＶ８を共有。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:19:14.80 ID:JJ908zc/0

>>676
LXのツインターボは限定車じゃなかったっけ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:43:01.45 ID:7G/5SIfW0

LXのエンジン積んでもバイパーみたいで面白くないと思う
トルクばかり太くなっても嫌だな
CTベースでハイブリット無しのエンジン弄った200ｔとかは面白そうなんだけどね
現状でRC-Fに積めるようなエンジンが無いからキャリーオーバーなんでしょう
カーボンパケでも重量中途半端だから次期型は思い切った事やらないと厳しいかな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:16:11.93 ID:QnIaWGph0

ロシア

https://www.youtube.com/watch?v=ffby4OzHcWw#t=120

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:10:23.47 ID:G+h5/Xoc0

RCF重いっていうが現行のC63やRS5と同程度で、馬力では上回ってる訳だから、ドイツのライバルに比べてそんなに見劣りするもんかねぇ？俺は見た目気に入ったRCF買うわ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:13:36.38 ID:WSRfGpEA0

現行のC63ってｗ
あと数週間で型落ちなんだが…
RS5も末期だし…
M3始め旧型を模倣してるからなんともお粗末な仕上がりになった訳で。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:21:46.96 ID:w1znfilT0

>>676
ターボじゃなくてスーパーチャージャー搭載のクウェート専売モデルが出たはずだわ確か。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:50:46.96 ID:MPRcfyC00

ちんこ入れたら型落ち

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:37:26.92 ID:kHDJYGoBO

レクサスはエンジン馬力でライバル上回っても加速で負けるのは、やはりシャシーが悪いのかな。
M235にISF負けてたし。
昔、清水一夫もエンジンパワーは出てるけど、リアにトラクションが掛からないシャシーが悪いと指摘してたっけ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:44:57.81 ID:lDVZaaHg0

>>684
でなかったら、
次世代スポーツカーのシャシー開発でプライド捨ててBMWに助け求めないだろ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:59:44.01 ID:mmr4FmNC0

LSDがない時点でISFが他車に加速で勝てる訳がない
それに変速の仕方が馬鹿でどうしようもないって土屋が散々愚痴ってたしさ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:32:24.24 ID:uojQvxMF0

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:34:08.09 ID:WI+nKVTx0

それ一番初期のISFじゃない？
ISFはLSD付いてたハズだけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:44:36.13 ID:UMHOR5pR0

レビン/トレノがRCとか
アホなの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:13:51.18 ID:3u/ZqHHd0

やっぱり、RCFに限らず現行（今後）のレクサスの一番のネックはパワートレーン
ですね。HVや新型2Lターボで充分な人は、ピンとこないんでしょうけど。3LのV6
エンジンなんて、何年間使い回すつもりですかね～

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:18:39.06 ID:RVnQ81pI0

なんかすげーレクサス乗りの会話が笑えるw↑

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:19:57.26 ID:RVnQ81pI0

>>680
御愁傷様

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:03:41.45 ID:88cVxXLS0

>>681
C63も次はダウンサイジングターボ+4WDか？RSもおそらく次期型はダウンサイジングターボだろうな…。ドイツ車はどんどんGT-Rみたくなっていくが、そんなんいらんわ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:30:30.88 ID:3u/ZqHHd0

クアトロポルテですらターボエンジンが載る時代ですからね。ダウンサイジング
ターボを上回る性能と魅力を、トヨタのV6やV8エンジンは持っているのでしょうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:32:19.55 ID:fOMPe+ZW0

M3がV8NAから直6ターボにダウンサイジングしたときは批判の声が多かったと思うけど

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:37:02.79 ID:1R5l0XeK0

RC-FはV12なら話題性があったね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:48:18.78 ID:3u/ZqHHd0

>>695
直6からV8になった時も批判の声はありましたね。M3（M4)の場合は、ターボ過給
とはいえストレート6に戻ったとも言えます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:23:45.48 ID:DTkKytY20

順番に良くしてるってことで良いんじゃね。剛性とか走行性能がドイツ車に追いついたら、次にエンジンと。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:27:15.18 ID:Q9X5LN8g0

>>686
M235iもLSDついてないんだが
それにM235iは歴代BMWのなかで突然変異的にヤワで軽薄な乗り味に劣化したということでBMWらしさがなく
BMWerからも糞扱いなんだがw

とはいえ2尻のテイストはまるでトヨタ車といわれているからここの住人には好みがあっているかも

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:40:17.08 ID:RHYEbdds0

>>699
だって、ミニでしよ？
その車は。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:07:36.59 ID:kHDJYGoBO

ISFのエンジンに関しては清水一夫は絶賛してたけどな。ポルシェのGTSに通じるものがあって非常に気持ちいいエンジンだし、ターボばかりの中、このNAを残して欲しいと書いてた。
ベンツBMWがターボ化するなか、ポルシェとレクサスくらいでない？NAのいいエンジン造り続けてくれるのは

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:18:58.44 ID:Iz2W4ijf0

>>700
いや、2シリはミニではなくて3シリと1シリとシャシを共通。
たけど、3シリや1シリとはまるで乗り味が違ってドイツ車らしい剛性感はなくて、ある意味旧型のISに似ている。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:29:27.27 ID:jhb2CWPCi

6気筒ターボ望んでる声があるようだけど
現行V8NAを官能性含め全ての面で上回らないと何の魅力もないコストダウンされたエンジンを積むことにる。
そんなんで売れるかな？
6気筒、しかもターボで今のV8NAを上回る官能性出せるかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:41:27.14 ID:fcN0ArXw0

>>697
M4のエンジンに関してはBM信者からも批判的な意見が多いだろ。看板のストレート6のはずなのに。
なんかどの提灯記事もM4のエンジンに関しては奥歯に挟まったような言い方ばかりで、なんとか持ち上げようと必死そうだからなぁ。

ま、アメ公やチャイ向けにはターボでトルク出しといた方が売れるんだろうけど。
FやAMGやMみたいな趣味性の高い車にダウンサイジングターボなんて誰得だよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:35:45.74 ID:RUZowuFz0

>>703
恐らく現行RC-Fが売れないとV8搭載は無くなりV6ターボじゃないの
クーペボディで1000万円超、GS-Fが出るとしても1200万以上だろうから・・・
2GRの後継エンジンにターボ付ければ2URよりもパワーとトルクは出しやすいだろうしね
RC-Fだってそんなに売れないでしょ？どうせカーボンパッケージが出るならCSLみたいに軽量して欲しいね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:10:44.43 ID:NiZ5Twd10

>>702
適当に作ったんだろ。
儲けりゃいいゃって。

最近のBMWの傾向でしょ。
儲け重視。
これから出る車がどうなるか、よくわかるや。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:26:14.64 ID:3zYL9LxI0

BMWというよりドイツ車全般の傾向でしょ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:33:43.92 ID:jhb2CWPCi

>>705
パワーとかスペックの話じゃなくてさ。
1200万以上出して6気筒ターボが欲しいか？って話。
私はいらんw
最低8気筒は必要でしょ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:09:05.73 ID:S997thIX0

そこは時代の流れだからね・・・
トヨタがスポーツ系V8を新規開発するとは思えないし、
次期型も2URが載るなら魅力が無いだけ
今乗っているIS-FからRC-Fに乗り換えるのも様子見なのでね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:31:29.90 ID:Y1u6Wryh0

https://www.youtube.com/watch?v=xfbC6tguO_M

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:38:26.47 ID:7bell6v00

>>704
V8NAって言ったってIS-F/RC-Fのは高回転でのドラマもなくて
6500回転で頭打ちの6800回転がレブリミットという低回転だからね
官能性の点でも少しもいいとは思えない

BMWの6気筒ターボは新型M4/M3のは評判悪いみたいだけど
それ以外の直6ターボは7200回転まで元気よく滑らかに回るし音もいい
少なくとも俺にはIS-Fよりもずっと良い音に聞こえた

またポルシェだって6気筒ターボでレクサスのV8よりずっと官能性の高いものを出している

レクサスの6気筒はV6だから音やフィーリングが悪いけど
LFAのときと同様に真面目に取り組んで直6をつくってくれたら
ターボでも官能性の面でも今のV8よりは良いものが実現可能だと思う
（今さら直6はつくらないと思うけど）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:28:25.62 ID:dHd/KOKA0

>>711
M3/M4のクローズドデッキ6気筒ツインターボは最高回転数7600rpmだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:40:24.29 ID:KTFII9GW0

額面の最高回転数を自慢したとこで、ターボだとただ回ってるだけってエンジンが多いけどな。出来のいいターボに対する褒め言葉が"まるで自然吸気のような"って言う位だから、スポーツタイプの車ならNAエンジンの方が感性的部分では勝る気がするが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:48:33.91 ID:5y4SgmDAO

M5 30周年限定車のプロモ映像を公開
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1409741228/

負けたな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:53:03.23 ID:XRh5Os05i

まあターボが目指してるのは自然吸気のフィーリングだからな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:59:52.49 ID:Y1u6Wryh0

https://www.youtube.com/watch?v=Gyh5m9CArfg

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:00:42.83 ID:7bell6v00

>>712
でもそのまわり音やフィーリングが悪くなったんでしょ
M4のエンジンMの信者からも評判悪いじゃん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:01:26.16 ID:E1UsUmPq0

↑
そのかわり

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:04:23.03 ID:tLi1bRvg0

それを言ったら2URなんてねｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:49:52.86 ID:3Su39ktx0

>>717
Mの信者じゃない。
BMWの信者。
コストダウンのN55エンジンしか乗れないから
同じ3Lターボでレーシング技術満載のS55エンジンが真逆の造りなので妬んでるもよう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:54:15.86 ID:E1UsUmPq0

>>720
では>>704が指摘してるようにM4/M3を持ち上げる提灯記事でさえ
そのS55エンジンの評価が低いのはなぜなのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:27:30.46 ID:3Su39ktx0

>>721
どこの提灯記事だよ？
トヨタ圏外のエンジンアワードも4位だし、
概ね好評な記事ばかりだが読解力ないのか？
人の評価でないと判断できないオンチさん？
大人なら自分で乗って判断しないと…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:48:42.18 ID:dV5348BW0

エンジンアワードだの言い出してお前も人の評価でないと判断出来ないんだな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:54:03.67 ID:3Su39ktx0

>>723
オンチに感性で言っても理解できないだろw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:08:44.87 ID:1U6krfOV0

>>711
RC-FのV8は7100のようだが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:23:43.82 ID:3Su39ktx0

V8NAで7100rpm、ワロタw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:37:37.74 ID:hND2D3aXi

7100回転まで伸びてくV8NAと
5500回転以降は頭打ちの直6ターボ
回転、回転言ってるがただ回ってるだけじゃない？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:41:14.44 ID:hND2D3aXi

トルクに関して言えば5500回転以降は急激に落ちる。
回してどうすんの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:54:57.10 ID:3Su39ktx0

>>727
試乗レベルでは回せないもんな。
5000からが気持ちよく回るのにS55

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:46:55.37 ID:K+iNjDon0

まぁ、いくらダウンサイジングターボが駄目だと言っても、7年以上前から使い
回しの2URよりは遥かにマシですよね。

私は乗った事ないですが、新型カリフォルニアのターボエンジンなんて2URより
遥かに「官能的」じゃないですかね。あくまで想像ですが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:59:28.44 ID:RXwfJzZr0

またキチガイ相手にしてんのかよwww

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:31:53.46 ID:wJo/Guov0

>>727
5500で頭打ちではなく7300rpmまで最高出力が続く
最高出力発生回転が5500rpmなだけだ
逆にRC-Fは6600rpm以上回しても意味が無いというか回るのか？
トルクと馬力の関係を理解できていない典型だな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:52:34.06 ID:1ZZ3skXf0

>>732
先代のM3はそういう言い訳なしに余裕で8500回転回るV8NAのお手本みたいなエンジンだったのに
ダウンサイジングターボに変わったとはBMWもエコのためか？
それにしてもS55って言うんだっけ最新のターボエンジン評判悪いね
マーケティングのためのカタログスペックだけだとか…

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:19:59.46 ID:abxmOf3q0

>>732
ISFでもRCFでもいいや、実際乗って自分でぶん回してみろよ。あ、無理か、試乗レベルじゃ回せないもんな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:24:03.29 ID:wQjMCE3v0

>>733
評判が悪いだとかマーケティングのためのカタログスペックって・・・
自身で運転しての感想なら素晴らしいと思うけど雑誌やネット情報だったらお話にならないよ
ディーラー試乗や雑誌情報を自身で体験したように書き込む輩と同じレベルだね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:15:30.49 ID:3Su39ktx0

>>733
評判悪いのって２ちゃんだけじゃんｗ
自分で判断できない他力本願なら
提灯記事はおいといてみんカラはじめ損得関係ない人のブログでも見てみれば。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:32:35.98 ID:R+adiUIt0

>>736 (ID:3Su39ktx0)
必死だなｗ
S55だか糞55だか知らないが君の信奉するダウンサイジングターボの布教活動は
悪いがBMWスレでやってくれ
ここはレクサス Lexus RC＆RC-Fスレだ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:39:27.17 ID:90ux9c0Ui

>>732
RCFは最高出力の発生が7100回転。
伸び感はNAの方が上だよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:04:03.01 ID:7+s7RNwR0

>>738
うちのIS-Fは6600だしNAVERまとめのスペック表に載っていたので同じだと思っていた教えてくれてありがとう！
ギア比で違うだろうけどM4の方が回転の上がり方が鋭いがRC-Fはもっと伸びる感じなのかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:07:13.43 ID:dymd/zXC0

Lexus RC 350 F-Sport wrapped in Sliver chrome

https://www.youtube.com/watch?v=IALE5ZvYbrk

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:07:51.53 ID:RXwfJzZr0

>>736
オマエGTRも持ってたのかwww
キチガイっぷりに磨きがかかってんなw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:37:37.54 ID:qito53nl0

>>739
そんなことよりシャシー性能が伴わないと本末転倒。
IS-Fと同レベルの補強やマウントだったらM4の速いシャシーに到底及ばないよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:54:36.84 ID:R+adiUIt0

ID:qito53nl0 = ID:3Su39ktx0

必死すぎﾜﾛﾀ
独特のキモさが光ってるな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:02:05.59 ID:aGaVdMRU0

M4までとは行かなくてもシャシ性能は上がっているんじゃないのかな？
クーペなのに150キロ前後重くなるし電動のデフが着いてIS-Fレベルなら・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:15:14.40 ID:s+F0dt980

>>744
君自信が満足ならそれが一番だよ。
レクサスがそんな期待に添えてくれるといいが…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:46:30.52 ID:6VF2p+IS0

官能性言いたいだけオジサン！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:30:21.21 ID:iE5UtDcS0

>>744
IS-Fのエンジンマウント見る限りコスト掛かってないからな～
フロント回りの挙動はハンドリングに影響が絶大だから…
ここらへんの見えない部分をBMWから学んでRC-Fに生かしてくれてると期待。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:36:12.73 ID:iJnTRYB70

今、皆さんが実際に何に乗ってるのか、ISFさん以外は不明ですが、このクラスの
クーペに「NAならではのトップエンドの伸び」がそれ程重要ですかね？

サーキットでも行くなら話は別ですが、私なんぞは週末に高速使って遠出するのが
殆どなので、7000回転だ8000回転だスゴイぞ！よりは、低中速域でシフトダウンし
なくてもグイっと加速するターボ過給エンジンのほうが良いですね。どうせAT（
DCT）なんだし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:06:29.76 ID:V/h94KWk0

http://autoc-one.jp/lexus/report-1892574/

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:48:52.20 ID:w9sYiG0U0

>>747
おまえが自慢のS55エンジンの音
まるでトラクター

https://www.youtube.com/watch?v=1itE4x8aKDM
https://www.youtube.com/watch?v=-Nb0noszvbI&

さすがキチガイはセンスが違うわｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:05:28.29 ID:a5+alFmX0

>>750
トラクターというよりも、チェーンソーじゃね？
山の中で聞く音にそっくり。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:59:13.58 ID:bU6CS2vm0

ひでぇ音だなオィw
音量は大きいかもしれんが下品な音だな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:14:20.48 ID:4nqCkyUS0

>>747
そろそろ本気で相手にしない方向でいった方がいいと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:16:48.44 ID:XazPTv9b0

>>751
ばかうけ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:22:43.16 ID:a5+alFmX0

>>754
念のため、他の動画も聞いてみたら同じ音。
M4ヤバくね？
マジでチェーンソー。
みんなもyoutubeとかで聞いてみてよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:48:24.51 ID://xH6ehg0

ほんまや
こんな音で悦に浸る奴がいるのか
次元が低すぎる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:05:37.41 ID:SZEZ3wi80

農林水産業のカッペが買うんだから親しみやすい音でいいんだろう。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:26:15.89 ID:ZqBOUoRX0

ドヤ顔で走り去るM4の音にも哀愁が
https://www.youtube.com/watch?v=iUPjWjXnvzs&feature=player_embedded

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:48:43.99 ID:IDS3RbL40

どうでもいいが誰も生で聞いてないようつべ談義がカワイイｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:04:22.58 ID:ZqBOUoRX0

と言うしか負け惜しみの言葉も見つからないレベルだなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:42:09.36 ID:SDkzaZvj0

1万円位でチェーンソー買ってきてブインブイーンいわせてりゃM4と同じ音が楽しめますと、こりゃM4なんかに1千万以上の身銭切る価値ねえな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:04:24.72 ID:F/DA0KHE0

豚が走り去っていくような音だな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:08:52.21 ID:hzUmM9ou0

キター

FIRST DRIVE! 2015 Lexus RC F
https://www.youtube.com/watch?v=TUn9teZTXWQ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:11:52.00 ID:hzUmM9ou0

Track Tested: Lexus RC 350 F SPORT | DSPORT FIRST DRIVE
https://www.youtube.com/watch?v=dJvdbp_nfe4

Lexus RC F First Drive Review
https://www.youtube.com/watch?v=1fRy-467qJM

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:13:15.68 ID:SwgXe5XH0

サウンドレーサー付けた軽自動車の方がよっぽど良い音する
こんなんとか

サウンドレーサーV12 アルト5MT
http://youtu.be/pEMcModewo4

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:13:37.27 ID:hzUmM9ou0

EW 2015 Lexus RC F - First Driving on Racetrack

https://www.youtube.com/watch?v=0n1aERKN7J0

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:15:33.78 ID:hzUmM9ou0

Track Tested: Lexus RC F | DSPORT FIRST DRIVE

https://www.youtube.com/watch?v=djEswns7I24

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:17:02.37 ID:hzUmM9ou0

>>767
「TVDが良い仕事してるぞ！！！」

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:14:47.10 ID:h/wicsIx0

それに比べてデザインも音も終わってるM4

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:10:46.06 ID:Qh/t8YdpO

M4って高速のってる時に見て格好いいじゃんと思った。まあ、400万くらいの車だろうと思ってたけど、そんなにお高いんですね。驚き！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:55:40.48 ID:F/DA0KHE0

>>765
意外と良い音でワロタｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:41:54.87 ID:dXAp8guV0

BMWもアホだな。
V8搭載しとけば良かったものを…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:44:01.74 ID:rJzUMYve0

ズンドコBMW

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:03:03.83 ID:F/DA0KHE0

E92は良い音だったのにねｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:16:12.90 ID:iSE9YfBJ0

RC-F　63000ドル・・・日本じゃ1000万前後だろうな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:30:05.09 ID:PT6KGzrk0

>>775
標準が953万ってもう出てるぞ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:31:34.75 ID:OLcPmnH80

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/06/89248/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:36:49.72 ID:e/ZmRNQ00

>>770
どんな育ち方をしたか知りませんが、物を知らないって幸せですね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:28:22.74 ID:3C0hSZQV0

日産GT-Rより100㌔も重い…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:40:22.69 ID:Qh/t8YdpO

>>778 そうだね。高い金払って、安物にしか見えないのってオーナーさんかわいそう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:53:11.39 ID:eRW6GKOo0

さらにRC-Fは86改にしか見えない始末ｗ
国産でブランドに歴史やステータスや華がないと走り屋丸出し。
唯一GTRにはレースの歴史や背景が醸し出す独自の存在感ある。
40年の歴史があるMやMスポーツにあやかってFやFスポーツってｗ
子供でも照れくさくなるほど露骨な二番煎じでなんかカワイイな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:09:04.51 ID:Qh/t8YdpO

>>781 へぇ～。歴史あるポンコツなのはわかった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:20:50.62 ID:PDbCxUGW0

この車で300hや非Fスポ買うやついるのかな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:21:10.22 ID:QMQ2u24S0

買えない貧乏人の嫉妬は気持ちいいなｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:23:12.17 ID:J7r5e7wT0

350Fスポ買える人ならRCFも買えるんじゃない？
RCFなら下取りも高いだろうし
俺は200t出るの待つしかないんだけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:50:58.67 ID:wqSXddG10

>>780
あの走り去る姿と音では1000万どころか
400万にも見えないだろ

BMならそこらに溢れてる3尻の方がよっぽどいい音してる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:00:10.50 ID:dXAp8guV0

M4凄い軽い音だなw
少なくともサウンドは失敗だわ。
M5の仕様はさらに酷いが…
擬似的に音作ってまでごまかすならダウンサイジングなんかしなきゃいいのに。
あのクラスで官能性より実用性重視するユーザーが多いとは思えんが。
車種、メーカー問わずダウンサイジングの流れは糞だね…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:14:26.24 ID:M4mAS15TO

>>777
サーキット走行はイマイチだけどスタイルとロードカーとしての素養に関してはべた褒めだね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:38:09.85 ID:k7dMfI2P0

>>787
速ければいいという価値観なのかな？
でもそれだったらGT-R買った方が安いし満足感が高いだろうけど
どんなヤツが買うんだろうねM4?
欲しがるのはかこで必死にS55とやらな糞ダウンサイジングエンジンを布教してた例のキモヲタぐらいかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:54:33.86 ID:1IzpfpwJ0

>>788
結論はM買っとけですね！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:58:55.10 ID:XGNPsqLW0

>>777
スタイリング絶賛だな、ここまで言われる日本車もなかなか珍しい。同じページでM4の場合全くスタイリングには触れられず、エンジンにダメ出されてれるのと比べると対照的。
まぁ好きなの買えばいいが、どの道このクラスなんか公道でポテンシャル使い切れないし、サーキットでコンマ1秒削るのに命かけるならR35買えばいいって話になるからな。

>>790
スタイリングが致命的に悪いからねえわw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:05:13.15 ID:5dLjO/vW0

>>777に限らず、結構まとまってファースト・レビューが出始めてるけど
どれも似た感じ。
・音がとても良し。
・スタイルの評価は悪くない。(むしろインテリアの方が評価分かれる)
・ロード＝ハンドリングは正確で楽しい。ブレーキもド安定。
・サーキット＝車が重い。トルク不足・ハンドリング、ブレーキ不安定。
・総合点ではM4に少し劣る (5点評価で-0.5程度)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:10:41.95 ID:M4UIddsT0

5Lもあるエンジンがトルク不足というのがちょっと想像できない

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:12:08.78 ID:UO5oUvcS0

そういやV10NAのM5もトルク不足って言われてたな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:25:52.70 ID:dXAp8guV0

まあ低回転からトルク出せるダウンサイジングターボと比較したらトルク不足と言う感想にはなるだろね。
回転数が上がるまでの僅かな差だが。
ダウンサイジングターボの低回転域からのトルクを取るかNAのフィーリングを取るか。
まあ個人的にはNA一択だけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:47:23.09 ID:nCaL05ue0

>>794
あれは余裕で9000回転回る高回転型だからね
文字通り剃刀のような鋭さを持ったレーシングエンジン
レクサスの低回転型は別だよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:52:52.21 ID:Tb2XRzgi0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20120629-20101375-carview/3/
ところで、最近のBMWは自然吸気のストレート6を使わなくなった。シルキー6と言われていた人気エンジンだったので残念な感じがする。シチリアで会ったBMWのエンジン屋に直6のリーンバーンエンジンを使わなくなった理由を聞いてみた。

答えはガソリンの品質問題で自然吸気のエンジンが販売できる地域が限られていること。さらに、BMWの販売の主力となるアメリカと中国ではトルクフルなガソリンターボのほうが向いていると判断したという

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:12:42.24 ID:PaSfbJtK0

BMWは直4をシルキー4なんて言葉作ってまで褒める評論家がいるからな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:28:01.49 ID:iIYH0CrU0

ここってM4のスレだっけｗ

みんカラでもそうだけどレクサス乗りってBMWコンプレックスが尋常じゃないな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:29:49.14 ID:PDbCxUGW0

売れてないからかBMオタが荒らしに来てるだけだろw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:44:04.53 ID:dXAp8guV0

レクサス乗りでBMWにコンプレックス持ってる人いないと思う。
レクサス買えるならBMW買えるし。
そんなにBMW好きならBMW買うだろw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:45:02.20 ID:dXAp8guV0

どっちかと言うと型落ちや廉価グレードしか買えないBMW乗りがレクサスを目の敵にしてるんじゃないかなw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:53:55.67 ID:ujuE/d8t0

>>802
オマエもそろそろBMのスレ行けよ
いい加減うるさい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:11:18.04 ID:iIYH0CrU0

>>801
ごめん、レクサス乗りでなく社長だったわ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:16:16.64 ID:m88Jq8ge0

？？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:34:15.87 ID:QHNzHewh0

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/204149/blog/33973302/

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:39:06.35 ID:jhUuFliA0

アメリカで350が450万でFが650万って酷いなぁ。他車種はそうでもないのに日本価格があまりにひど過ぎる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:10:42.81 ID:mxjFuojP0

あっちのM3やM4がそういう値段だから仕方ないね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:22:55.33 ID:d8i1MZPi0

以下のIDは在日朝鮮人のBMW厨
日本人へのコンプレックスと恨みのために屈折した性格が顕著に表れている

ID:eRW6GKOo0
ID:IDS3RbL40
ID:iE5UtDcS0
ID:s+F0dt980
ID:qito53nl0
ID:3Su39ktx0
ID:dHd/KOKA0
:
:

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:29:21.81 ID:fC+B4/Io0

自慢のヒュンダイ誇ればいいのに何でドイツ車持ち出すんだろう、ゴキブリ在日は

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:48:07.20 ID:g5cGJMFci

http://autoc-one.jp/lexus/report-1892574/

かなり褒めてるな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:09:45.88 ID:IHUrPexF0

>>811
>>749

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:35:15.40 ID:MGESQJtB0

本命はFだったのか
名古屋で見たときはパッとしないとか言ってしまったがFは迫力あるわ
あのAUTO CARが褒めるなんて余程だな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:26:46.72 ID:8f6V9/6i0

ノーマル仕様は相変わらずいまいちか。
今ノーマル買うなら200tFスポ待つべきだろうね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:43:03.36 ID:qDKgs22D0

>>813
信者用AUT0CARには

「限界の低い街乗り基準の伊達スポーツで8割型ガッカリ」

の部分は伏字になってるの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:43:23.75 ID:t9gUnqGb0

しかし200tFスポが350Fスポの味を出せるかは分からないな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:50:09.45 ID:hj85QcDR0

全部読んでないけどそんなこと書いてあったのか？
さすがオートカー
めんどくさくて結論の部分しか読まないから

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:44:58.49 ID:HjLAi0ay0

>>807
GT-R　Black Edition
10,216,800円　$111,510

ぼりすぎｗGT-R買った方がいいわ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:04:12.57 ID:CQ9f6zbB0

>>817
AUTOCARの記事の「8割型」云々はサーキットでの事で、街乗りは褒めちぎってるよ
サーキットでは車重が祟った様だな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:50:31.22 ID:qDKgs22D0

>>819
街乗り用だから限界低く低回転エンジンで剛性の低い重い車体で止まらないブレーキが露呈
しないで済むから帳尻合わせしたんだ。
なるほど
RC-FのFって　FALSE？

Fの哲学

「富士スピードウェイで徹底的に磨きあげられた驚愕のパフォーマンス。
Fの称号は、これらのモデルが生まれ育った故郷に由来しています。
そして、世界一攻略が困難だと言われるニュルブルクリンクなどのレーシングコースへも車両を持ち込み、
次世代のFパフォーマンスを確立するために日々チャレンジを続けています。」

「「F」こそ、レクサスが創造するモータースポーツにおける最高峰のテクノロジーに基づいた高性能モデルの象徴です。
レクサスは、Fの名において、ドライビングを愛する真のドライバーの期待を決して裏切りません。」
～～公式HPより
http://www.lexus-int.com/jp/our-story/f-portfolio.html

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:58:44.00 ID:o8XioCiK0

>>819
だから相手にすんなって

本日のキチガイ ID:qDKgs22D0

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:05:18.83 ID:/Zj4AWL20

まあまたBMW信者でしょw
RCFの事気にしてないでM4が官能性の低いダウンサイジングエンジンを積んでる現状を憂いた方が良いのでは？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:10:58.12 ID:qDKgs22D0

↑まあまた…

奥歯噛みしめてないで、肩の力抜けよｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:13:35.25 ID:/Zj4AWL20

まあ、また～でしょって意味なんだけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:47:33.07 ID:ck6Uac2e0

>>823
肩の力入ってんのは君だよ
まあコスパではM4は勝負にならんでしょ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:52:50.48 ID:B8pUbe6h0

スタイルとスペックだけはいい重い車

なんとなくGTOを思い出しました

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:22:24.27 ID:LqfXVXBh0

カナリキテール
カンジテール
ノッテケール
イカスゼー

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:36:16.50 ID:j+Vg8H5CO

>>816
無理だろ、できたら350の立場ないじゃん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:19:19.98 ID:B8pUbe6h0

高級スポーツカー作り
以外にむずかしいもんですね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:54:13.38 ID:j+Vg8H5CO

漢字も意外にむずかしいもんですね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:01:25.31 ID:7KFLs8ZS0

>>820
M4のあの哀愁漂う軽薄なエンジン音には負けるわ
パワーとトルクさえあれば情緒や官能性は要らないって？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:20:56.82 ID:QtAqadHyO

確かに排気音は山から聞こえるチェーンソーみたいだな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:07:48.24 ID:XA4VdKqc0

あの排気音が聞こえる度に、近くに養豚場があるのかと勘違いする。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:55:57.87 ID:ISoa53qE0

RC-Fに比べるとM4はデザインも酷いしな
高級リゾートホテルとか恥ずかしくて乗り付けられないレベル

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:14:53.61 ID:LOqAYG8E0

M4もカッコいいけどな。音はうーん…これはBMW好きの人も思ってるでしょ。俺は6月に350F買ったばかりだから次期ISF待ちです

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:29:15.36 ID:/Zj4AWL20

M4の音はいかんだろ…
RCFどころかISにも負けてる。
あれを官能的と言える人は凄いなw
BMWってだけで乗ったこともないのに良い車だと決めつけてるから官能的と言えるんだろな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:32:20.36 ID:mNrZwAW20

BMWもそれを良くわかってるから、市販車とは別物の広報用チューン車なんて物を用意する。
買う奴らは中身なんて見ていないだろう、と。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:50:02.34 ID:LOqAYG8E0

レトロとかバカにする人いるけど350の2GR-FSEはV6では世界最高峰なんだよね。何故か日本の評論家連中は…ぐぬぬ…。直接的にBMWとかベンツと競合する日本車は認めたがらないとか。何だかね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:54:25.25 ID:m9Hp1i990

「8割の屈辱、2割の気休め、名ばかりのクーペは道を空ける…レクサスRC-False デビュー!!」

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:40:43.02 ID:/Zj4AWL20

>>838
同意。
レトロだの設計が古いだの言われるが2GR以上のまともな6気筒がここ最近出されてない。
ダウンサイジングばっかり。
つまらん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:58:16.70 ID:09zcjsAI0

>>840
F-typeのV6は？
SCだけど･･･

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:04:36.60 ID:LqfXVXBh0

ポルシェのV6は8000回るし公表通りの310馬力出てるしな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:10:02.20 ID:1yuxvGk50

ポルシェもV6なんて今はあるんか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:15:17.93 ID:UIdA/0xI0

>>843
海淵に搭載

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:16:57.18 ID:1yuxvGk50

ポルシェの６気筒は水平対向を想いだすからね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:21:50.61 ID:UIdA/0xI0

ポルシェのV6ターボいい音するし8000回転まで吹け上がり鋭いよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:41:26.31 ID:LOqAYG8E0

パナメーラに積んでるやつ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:49:24.28 ID:0HUe69+O0

サーキットに行かないのであればRC-Fを選択した方が満足度が高いと思う。
たまにサーキットにも行くという使い方をするならM4を選択した方が良い。
もはやターゲット顧客が違う車なんだから優劣を論じる意味ない。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:50:47.14 ID:0HUe69+O0

ちなみにロータス・エヴォーラとエキシージSに積まれている2GRは驚くほどいい音がするよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:01:45.62 ID:UIdA/0xI0

>>848
サーキットならM4ではなくGT-Rだろう
価格的にも
M4はあの音ではね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:03:53.99 ID:0HUe69+O0

たまにサーキットと書いたけどね。普段使いがメインならGT-RよりM4の方が好ましいと思うけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:04:22.14 ID:/Zj4AWL20

まあM4は選択する価値ないわな。
GTRより遅く、高級車と言うにはデザイン、内装、サウンドも×。
どこに需要があるんだ。
BMW信者くらいだろ。
まあそのBMW信者が多いわけだけど…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:15:35.22 ID:OqFurlP80

>>852
BM信者もオマエもまとめてあっちのスレ行けや

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 02:55:59.16 ID:OcodiTQ30

女もBMW好きだよな～
レクサスで迎えにいってもスルーだが

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 04:42:11.11 ID:qwpAZjsT0

>>849
2GRがイイエンジンなのは解るがリアミッドシップでSC付きのエキマニから違う車を出すのはね・・・

M4の音が酷いのは良く解るけど、IS-Fもノーマルでは酷いのでエキマニから交換したよ
何だか詰まったようなドロドロ音で低回転から高回転まで基本的にドロドロ音が消えない
youtubeのRC-Fも同じような音だから買ってもすぐに交換しないと長距離は疲れる
ただ・・・AMGもMも4ドアが選べるんだよね、ちょっとした事だけど荷物の出し入れはクーペよりも4ドア

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:07:19.05 ID:A7tgMXPX0

>854
あなたに魅力がないだけだとおもう。
亀梨なら軽でもスルーしないよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 08:31:43.94 ID:ZBsWMcOB0

細かいこと言うようだが魚の背びれみたいなアンテナは隠せなかったのかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:30:16.62 ID:fk9ehQOc0

RCFはすごくかっこいいけど、普通のRCはなんだか後ろのフィンが物凄く安い車っぽい
後はスピンドルの下側がデカ口過ぎてワイドフェンダーのGTではかっこいいのに、これじゃあバランス悪くて変

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 12:44:23.92 ID:XwhiGv8w0

>>827
それFTOだしw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 13:55:35.60 ID:BSdBqVE90

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140908-20102207-carview/

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 15:58:50.59 ID:Jm5tdjSo0

シートがのっぺりしてて安そうなのがいかにもトヨタって感じで残念

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:04:14.64 ID:nAuQFHja0

350の2GRってそこらの型落ちクラウンや型落ちマークXと同じエンジンだよね？

あれのどこがいいエンジンなの？　燃費？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:12:50.08 ID:3kGZYb+oi

>>861
シートに関して言えばレクサス、特にFスポーツのシートはかなり出来が良い。
形状、質共に国産ではトップだと思う。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:26:40.89 ID:K8KFyfFj0

M4は64200ドルで1ドル100計算で642万
RC-Fはまだ価格決まってないがISFが63600ドルだからそれよりも高くなるだろう
RC－Fの方が高価な車であり後だしなのだからRC－Fと比べてRC－Fが劣るようならレクサスはスポーツセダンなんて作らない方が良いよ
日本ではM3の方が高級車だがw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 16:32:14.03 ID:3kGZYb+oi

落ち着けよw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:31:21.72 ID:8S/e1DsO0

ダンパーはどこ製になる？
オプションでザックス製が用意されるのか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:53:57.34 ID:NjjBXkgg0

>>839
その名ばかりのクーペってのがM4だなw
走り去る音はまさに豚が逃げる音
道を開けなければいてまでも醜態を晒すことになるもんなw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:56:45.09 ID:NjjBXkgg0

>>844
カイエンのエンジンいい音するね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 18:58:38.17 ID:NjjBXkgg0

>>851
いや普段あのチェーンソーは近所迷惑だし豚の泣き声は苦痛だろw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:09:19.12 ID:rJ3fcTUN0

>>868
RC検討するやつはカイエンには興味ねぇだろ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 19:11:10.80 ID:A7tgMXPX0

RCFはSCが試乗車に乗ってRCのなかで最も辛口評価だった
ブログがあったけど消えた？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:42:42.69 ID:xPsRTnTnO

まあ同価格帯のクーペで一番鈍足なのは間違いないよな
ISFが証明してくれたし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:19:05.38 ID:tmP/pq9q0

Lexus RC F tested on road and track

https://www.youtube.com/watch?v=87cXsEN42us

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:54:49.22 ID:T8zfhtVJ0

>>631
リアバンパーの熊手がかっこいいな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:26:53.29 ID:us4Fr1oT0

BMWもレクサスも縁のない民の声
http://minkara.carview.co.jp/userid/357513/blog/33990396/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:35:26.16 ID:Z/T18tZJ0

>>875
M4はそれっぽい外観なのにエンジンかけたらチェーンソー
走り出したら豚の鳴き声
そのギャップに笑いの嵐
恥ずかしくて逃げ出すしかないその姿が>>758

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:36:58.69 ID:tp3W6O220

デザインは個人の主観なんだけどなw
他人の意見挙げてどうするんだ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:37:13.10 ID:J95E/NP50

>>872
ISFかぁ中期で足回りとかが改良される頃には、FSWでE92/M3のタイム上回るようになってたって話だけどな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 00:52:17.09 ID:1Q7qAhY30

情弱だから初期型の印象しか無いんじゃない？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 01:28:50.90 ID:hSFxONkm0

2014 NISSAN GTR $99,590 - $115,710
2015 Lexus RC F $63,325

米国にこびないGTRは日本人の誇りだわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:08:05.03 ID:vctUyEe+0

なんだか雑誌の評価や動画だけで判断する人が多いね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:13:07.20 ID:hSFxONkm0

脳内や凡人の宿命、同じ人生なら所有してみて能書き言いたいね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:41:06.70 ID:oZYRNriA0

青か白で悩む(´・ω・｀)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:53:09.48 ID:N/PEDsfm0

オレンジはどう？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:26:57.57 ID:5ferJbQui

オレンジだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 10:40:32.50 ID:2TjzU3Il0

>>880

アメリカ人には安く売って日本人には高く売りつける
レクサス最低
一体どこの国の企業だよ
日本ではISFよりも100万もしれっと値上げしてるし
こんなんだから去年ベンツの売上負けたんだよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:51:25.94 ID:EJgK5Dyl0

>>863
そうかな？
後ろチャックとかかなり低レベルのシートだけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:53:13.40 ID:EJgK5Dyl0

>>864
RC-Fと比べてRC-F？
日本語

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:53:49.78 ID:EJgK5Dyl0

>>867
M4速いよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:55:22.80 ID:EJgK5Dyl0

>>876
世間一般の意見とあなたは違うんだね
そうだ！耳掃除をしてみようよ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:18:40.21 ID:cBTDO6iLi

M4のあの音を良いと言う人は少ないと思うぞw
V6のISよりも酷い。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:34:30.93 ID:rcDNqiIB0

>>886
アメリカはその手の車は激戦区で他社も安く売ってるし装備も日本と違う

といえば聞こえはいいが逆に言えば日本人はアホだから高かろうが要らない装備が付いていようが買うって話
レクサスだけじゃなくて輸入車もね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:33:39.51 ID:j1AHCQSo0

アメリカだと、ナビ無しまであるからなあ…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:59:54.77 ID:H5JoC8Cp0

M4が糞なのは充分分かったけどさ、型遅れのクラウンと基本が同じV6や、型遅れの
ISFと基本が同じV8に、君達は何を期待してるんだい？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 16:40:07.07 ID:wH+Oab4J0

５年１０万キロのレクサス保証
ISのMCでエキシージと同じスーチャー付き３５０PS版でないかな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 18:29:34.73 ID:ZzgpJvnE0

他社のコンセプトを模倣してると自ずと時代遅れな車が出来上がるな。
Dセグクーペで1800㎏オーバーは無いよな、仮にもスポーツを謳ってさ。
RC-FのFは「FatのF」って北米のSNSでみんな嘲笑っててウケた。

RC-Fatのなにがヤバいって
オイルも入ってない状態の乾燥重量なのがｗ・・・1840kg

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:05:03.67 ID:bQNkcOmp0

GT-Rといい、RC-Fといい
日本の高級スポーツ車って軽量化技術ゼロだよねｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:14:42.11 ID:Cvjzl1VZ0

>>897
GT-Rに関しては、車重で優位なはずの欧州車に圧勝しまくってるけどな…。
RS5、C63クーペも1800kg台だが、ドイツ車の軽量化技術ってそんなにすごいの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:30:17.75 ID:tiMzVu950

剛性低下の言い訳だろ、最近のドイツ車のペラペラっぷりには驚かされる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:40:25.22 ID:1Q7qAhY30

エンジンもダウンサイジングと言いつつ
実態はPM2.5排出しまくりの公害エンジンだからなｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:14:04.96 ID:c4xlEYiSO

スーチャ付350ならマークXとクラウンモデリスタとして出てる

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:15:07.87 ID:u0MUGHox0

スーチャーの作動音
あれはいかんぜよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:25:18.62 ID:pHBBysvl0

+Mだこれ磨いてレクサスに載っけないかねぇ或いはGRMNバージョンとかミッションは8ATで

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:54:01.34 ID:vg8JDT2S0

>>898
GTRの重量は意図的なの知らんのか？

情弱にもほどがあるな…さすがレクサススレｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:58:09.54 ID:pHBBysvl0

ドイツ車乗りねちっこい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:17:36.85 ID:jLZmpC0c0

ダッジバイパーに2015年型…8.4リットルV10は645psにパワーアップ
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140909-10210442-carview/

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:35:55.81 ID:8vckvX0Ui

大排気量NAいいねー。
どんどん色んなメーカーから大排気量NA出して欲しい。
ダウンサイジングはクソだわ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:49:23.67 ID:1Q7qAhY30

>>906
ゴミだな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:24:46.18 ID:Y/pjVvsZO

>>906
アメリカらしくていいね。ダウンサイジングやディーゼルは欧州、ハイブリッドは日本、アメリカは環境無視の大排気量、こうやって色分けされるといいね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:31:55.78 ID:U0CKYU6H0

RC FってAVSとかいうアクティブサスペンションみたいなのついてるの?
それともダンプトロニック?減衰固定?

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 01:43:49.02 ID:9PgitYmsi

日本も大排気量NAで行って欲しいw
スポーツモデルは。
スポーツモデルでHV出すならthsーrの様なパワー特化型でいい。
燃費重視のHVはいらん。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 02:02:25.59 ID:zrR18Dr30

>>899
詳しく教えて
初耳

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 06:52:09.35 ID:PrKifeby0

300hとか需要無いよな、、

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:39:45.74 ID:SYgm1L7Z0

>>909
アメリカは大排気量の気筒休止でっしゃろ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 16:31:17.55 ID:kdGDN89o0

>>914
そりゃごく一部の大排気量車の話。フォードのエコブーストエンジン積んだ
車が、米本国でどれだけ売れてるか知らんのだろ？　え？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:32:22.61 ID:apYC1IxB0

略してRCだけどRとCは何の頭文字？
Rはレーシング？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:40:33.99 ID:wxrcASs20

RekusasuのRだろ。言わせるなよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:53:44.73 ID:IWDW5nGV0

>>916

Rivalis CopyingーFat

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:53:58.27 ID:EWu4PQaQO

自動車評論家はM3とM4は変わらないと書いてたけど、水野は全く違うと書いてるな。M3は剛性が劣ると。
M4に関しては4000～5000回転でトルクの谷がある以外は、素晴らしい出来だと。M3は90点、M4は98点
RCFはどうゆう評価されるかな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:08:57.91 ID:Lwate8uF0

>>919
水野氏が満点で普段の足に欲しいとまで言ったアルピナB3はセダンだが…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:47:23.23 ID:dCIgF13L0

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140910-10210510-carview/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:15:09.13 ID:lWEw4gbl0

BMW関係、特にM4の布教活動はBMWのスレだけで書いてろや

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:34:42.29 ID:ghJ+kOjc0

水野氏にはLFAに乗って何か語ってほしいもんだ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:30:20.65 ID:cvVzqPMd0

>>923
IS-Fについては語っていたね。
水野氏はIS-F、矢口氏がGT-Rをドライブし、対談。
水野氏はIS-Fを絶賛。アウトバーンを走りたいと。
http://www.youtube.com/watch?v=nYWkwdAZyOA
http://www.youtube.com/watch?v=bUq-f7RzeQM

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:38:56.50 ID:OA6KIgnN0

>>924
の、時点で水野って人のレベルか知れてるな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:31:29.84 ID:CeytKqB80

RCFオープン出るよな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:33:17.21 ID:uM5IXE/r0

過熱水蒸気のやつ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 15:10:12.72 ID:Y4lqg9hI0

>>924
水野さん、若ぇーなｗ
髪の毛真っ黒じゃん、11年頃の画像みたいだから
ここ2，3年で心労がたたって急に老けたんだな。
心配だぜ、日本の宝だから…
シガラミ満載の企画モノでなく自己主導のベストカーかモバイルCGの本音インプが楽しみだな。
それによって水野さんが空気読む人か否かが判明する。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 16:32:38.01 ID:UiKJiBJp0

>>928
ベストカーは完全に出版社主導だよ

水野さんが比較的好きに喋ってるのはWebCG

それらとは別のクローズドな講演イベントはもっと自由に喋ってるけどね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:13:08.75 ID:Y4lqg9hI0

>>929
出版社主導でもいじゃない。
水野さんが自分の意見を尊重してくれる媒体が条件で自ら納得して選んだ仕事なんだから
提灯と違って欠点と長所をズバッと水野視点で解説してる訳で
編集やカットはあっても君みたいに妄想や変換は無い訳のが大事。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:11:56.01 ID:ifPNyykXO

でも昔みたいに辛口コメントはせずに長所ばかりを強調するようになって、少しつまらなくなったかな。
クラウン誉めちぎってたし。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:18:10.51 ID:/vQ+6e/l0

>>929
自由にモノをおっしゃっているのはWebCGよりも会員制のmobileCGな
ベストカーは雑談社の意向が強い

そういえばBMWのなんだっけ廉価版のクーペ
あれボロクソに酷評されてたな
ボディ剛性が低くて剛性バランスも悪いとかなんとか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:56:42.94 ID:AmlvKVhD0

[TopGear] First Drive: Lexus RC F
http://www.topgear.com/uk/car-news/First-drive-Lexus-RC-F-2014-08-08
・レクサスがBMW M4、Jaguar F-TypeR、Audi RS5に対抗する為に開発した2ドアクーペ
・エコ、スポーツ、スポーツ+、マニュアルの4つの駆動モードを選ぶ事ができる。
・トラックでは7割は良い。しかし、コーナリングになると不整合を起こす。
・ロードではとても良い。トラックでの問題が追い払われ、素早く設備の整った
　とても楽しいクーペが貴方(の手)に託される
・トラックではより軽量なM4の後背におかれ、AudiRS5やJAGUAR F-typeRと競うだろう。
　だが重量の問題が軽減されるロードになると、明らかに異なる拳に変貌する。
・自然吸気のV8エンジンは、電子的な補助に支えられる中でも車を面白くさせる
　十分な魂を保持している。
・自分がこの車を選択肢に入れるかどうかまだ分からない。しかし、貴方が
　選択肢に入れたとしても十分理解できる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:41:57.83 ID:ETpnM6Su0

どうやら街中ではRCシリーズはかね満足いくできだということか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:51:55.69 ID:Esog65fu0

お買いものや送迎専用で限界の低い伊達スポーツクーペでOK？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:07:39.30 ID:ETpnM6Su0

どちらかというとおそらくそちらが重視されているようじゃないか？
まぁスポーティカーを買った人の中でサーキットに行く人なんて1%程度だろ？
99%の街乗りユーザー用に作ったほうが売れるよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:26:29.54 ID:8BvgukCv0

2015 Lexus RC F First Drive

https://www.youtube.com/watch?v=HORHW3ulpIY

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 23:41:48.79 ID:OMqmWohU0

4ドアRCFとGS－Fが出るらしいな。
普通先にセダン出すだろw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:07:05.75 ID:j2dNbIJx0

>>937
「最近のBMWの戦略は気に入らない、ブランドと歴史を食いつぶしてる」

同感ですw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:08:43.56 ID:XkQI/JzP0

RCに好意的なレビューだな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:41:59.77 ID:a+xkUnbl0

>>932
それM235iだね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 00:44:01.85 ID:t6ZzIjoQ0

>>933
ぎこちない訳仕方だな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 01:05:28.32 ID:qiZo0vjH0

>>935
別にISFの時からサーキットでコンマ一秒削るのに命かけるような方向は目指してないだろ。
そういう汗臭いの求める層は金持ってるやつならR35や911GT3買うだろうし、金ないやつはランエボやインプ買うんじゃねぇの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:26:15.90 ID:lsR/9hcs0

キドニーグリルってとっくに飽きたし
小保方晴子の鼻の穴にしか見えないんだよね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:11:57.10 ID:CIQd4kj50

もう、BMWコンプレックスばっかり！（伊達公子風）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:26:48.86 ID:jMppNpeLi

レクサスオーナーでBMWにコンプレックス持つ人は居ないんじゃない？
BMWほしいならBMW買ってる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:35:08.69 ID:j2dNbIJx0

海外レビューは、日本の評論家が絶対言わないことも言うなら参考になるな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:59:22.49 ID:DrxVXIty0

レクサス乗りはそんなにBMWが羨ましいのか
BMW乗りはレクサスなんかなんとも思ってないけどな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:14:47.44 ID:CIQd4kj50

>>947
8割ガッカリ…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 08:58:05.15 ID:O1IBfJsT0

スレ読むとBMW乗りさんが出張して必死になってるケースばかりだな、君のようにw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:16:19.87 ID:CIQd4kj50

もう、オンチばっかり！(伊達公子風）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:19:34.46 ID:z3TuFyzS0

>>933
ISも似たような感じだな一般道での作り方は上手くなったんだな
コーナリングが悪いのはTVDと乗り心地重視のサスだろうな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:39:06.29 ID:jMppNpeLi

>>948
レクサススレに来てるBMW乗りが何言ってんだww
気にもしてないなら検索すらしないわ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:58:33.61 ID:O1IBfJsT0

RCFは一般道の乗り心地考えずにガチガチのサーキット仕様で良かった気もするな。
一般道なら200tFスポで十分すぎるんだろうし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 11:48:43.77 ID:XrUnZwzDO

>>954
足まわりがまだこなれてないってことない？
新型Cの試乗記でざらついた乗り味とかハンドルに微振動があるってのが追加報告で距離走ったら劇的に走りが変わったと多数の評論家が書いてるから。追加報告にベンツの影響力行使があったかは不明だけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:54:41.10 ID:slzKJ1ji0

LFA
日本3750万　アメリカ3750万
GTRプレミアムエディション
日本1040万　アメリカ1020万
RCF
日本953万　アメリカ640万
M4
日本1126万　アメリカ640万

なんで日本はこんなに高いんだろうね。
ポルシェみたいに素の状態でも良いからアメリカと同じ価格帯で出してほしい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 13:04:46.19 ID:biCd+J9k0

スバル車、マツダ車は日米で価格変わらない。
トヨタでもプリウスは日本のが安い。この辺の車種狙えば良い。
RCはドイツ車のクソぼったに合わせてるのが気に入らないな、
同価格にしてぼった外車駆逐してしまえばいいのに。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:22:01.15 ID:oNarvXlz0

>>956
まず数がでない
なのである程度オプション決めうって発注しないとまともな価格にできない

すのグレードからオプション積み上げにしたら
あっほみたいに（ポルシェみたいに）暴騰します

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:28:17.15 ID:StLchWbA0

海外だと仕様が違うし3年間のメンテ無しでオーナーズデスクも無い分安いんじゃないのか？
後はディーラーの維持費が新車価格に含まれている気がするｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:54:36.82 ID:syT6KzCO0

http://autoc-one.jp/lexus/newmodel-1898419/

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 15:27:28.83 ID:sr5i7VR60

ディーラーそのほかのサービスは、
トヨペットのクラスでいいのに

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 19:43:55.27 ID:1SqGLYlF0

>>951
オマエがかｗ
M4がいいなんていう奴は
それこそ音痴もいいところだもんなw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 20:39:30.38 ID:jv9b8eIy0

加えてM4はデザインも酷い

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 21:10:01.37 ID:br1ErAgfi

よそでやれや

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 23:28:59.45 ID:AQhc8Dsm0

トキコ　　　トキコー

http://www.youtube.com/watch?v=BBGOm2AIeeU#t=2m40s

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:03:28.29 ID:v/GGK/5H0

何があったんだ・・・

レクサス RC 新型車解説／清水和夫の“冷徹評価”
http://autoc-one.jp/lexus/newmodel-1898419/

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:07:39.16 ID:v/GGK/5H0

レクサス RCは「シャシー性能の勝利」と言えるだろう。

読んだら、褒めてた・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:10:54.19 ID:v/GGK/5H0

M4とRC-Fが接戦だぞ
投票しておけお前ら

下方の　View Results　ボタンを押すと投票状況が見れる
http://news.boldride.com/2014/09/lexus-rc-f-vs-germany-which-coupe-would-you-choose-poll/56731/

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 02:40:59.45 ID:DoRAFMJC0

GTR/R35のアルティメットデペロッパー水野さん、M4に一票入りました～

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 03:14:30.06 ID:THxvaA930

しかしまあオレンジは合わんな…
ブルーの方が良い。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 06:41:35.59 ID:cNAl/lbuO

NXが革新的デザインで欲しいと思ってたんだけど内外評論家がRC、RCFのデザインべた褒めしてるの見聞きしてたらなんかこっちがベストな気がしてきたよ
やはりロンクノーズクーペって格好いいな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:40:11.01 ID:65LA6U/u0

デザインしか提灯できないとか置き物かよｗ。
デザイン2割、8割ガッカリ…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 10:44:25.46 ID:THxvaA930

RCに関しては褒めまくってるな。
剛性感が段違いだと。
RCFが車重がネックになってるなら
RCの350Fと言う選択肢もありかもしれんね。
シャシー、車重、動力性能のバランスがいいかもしれん。
旋回性能の高さはISで証明してるわけだし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:23:53.73 ID:Z1d7bFZh0

速さはまあまあ
楽しさを重視してるのかな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:49:14.23 ID:Vd+JeSIA0

>>958
高いから数が出ない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:53:23.32 ID:0gEHcm7x0

RC-Fの重さが気になる人は、600馬力のV8ツインターボ積むモデルが
追加されるらしいからそれ待てば？
http://blog.livedoor.jp/motersound/51856736
http://www.motorward.com/wp-content/images/2014/07/Lexus-RC-FS.jpg

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 12:54:01.10 ID:MzXczkr5O

>>966
車重に触れない時点でいつものよいしょ記事だってわかるよな
Q50はボロクソに貶してたくせに全くこいつはｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 13:39:26.66 ID:JnRR/xnd0

LFAのエンジン復活しないのかね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:19:03.76 ID:Z1d7bFZh0

LFAのエンジンはトルクはRCより下だから軽いLFAみたいな車じゃないと意味がない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 14:20:39.09 ID:z161ASNwi

まあ期待するならLFLCだな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:26:51.33 ID:4Xl9vBx10

車重はセダンベースに作ってるから難しいかもねえ　遮音材減らしてやかましくするわけにもいかないし

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 20:30:11.17 ID:Q3+ZSK4w0

RCFにMT換装してくれるチューナーがでてきたら買いたい

（ISFでもMT換装なかったのに,新型プラットホームだし期待はしてない）

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:38:57.41 ID:Y0E5787L0

六本木ヒルズは、白のRCF展示中。ただし、カーボンパッケージではない。残念。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 10:40:58.23 ID:e7n4pr0d0

http://www.webcg.net/articles/-/31303

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:55:05.64 ID:fePFYRQ80

名古屋のミッドランドスクエアでは青のRC展示してあった。
その隣になぜかGS

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:28:44.11 ID:urlvB2Cp0

>>985
FSスポね
GSは年次改良したばかりなので置いてある

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:30:22.56 ID:urlvB2Cp0

それと、RCのテールパイプ横のヒゲはRC Fは無いんだね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 23:03:07.41 ID:G/GHjh8T0

レクサス RC / RC F プロトタイプが六本木に登場、NX試乗会も開催中
http://response.jp/article/2014/09/14/232442.html

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 12:56:20.99 ID:fdP10/2W0

http://www.webcg.net/articles/-/31303

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 16:50:24.97 ID:TG1r2xkl0

ミッドランドはトヨタが半分持ちだからね
トヨタ本社みたいなもんだ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:03:51.51 ID:DQHXAwkE0

次スレ

■■■レクサス LEXUS RC＆RC-F 4■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410771785/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:01:24.68 ID:q0mwKPkV0

乙
おめ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:01:52.74 ID:q0mwKPkV0

うめ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:02:29.02 ID:q0mwKPkV0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:02:54.66 ID:q0mwKPkV0

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:03:39.90 ID:q0mwKPkV0

うめ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:05:07.78 ID:q0mwKPkV0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:05:34.05 ID:q0mwKPkV0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:06:01.16 ID:q0mwKPkV0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 20:06:27.49 ID:q0mwKPkV0

■■■レクサス LEXUS RC＆RC-F 4■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410771785/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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