ドイツ車と｢スバル/マツダ｣ 乗るならどれ？ Part.5

前スレでも日本車｢スバル/マツダ｣ではドイツ車連合に遠く及ばなかった様です。

●日本車｢スバル/マツダ｣の競合相手は、ドイツ車｢Audi/VW｣となります。

●弱小メーカー｢スバル/マツダ｣へのハンデキャップとして、
　※スレ2からドイツ車｢MB/ポルシェ/BMW｣は競合相手から外れてます。

●該当メーカーにある市販車以外の話題は、スレ違いとなります。

　例)メーカーの経営状況・販売台数・歴史背景・レース全般・中古車(リセール)
　※市販車＝｢日本で初年度登録で購入可能な未使用車｣

<スレ建立の経緯>
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403354445/45
　※スレ3から日本車枠として｢マツダ｣が助っ人参入。

■<前スレ>
ドイツ車と｢スバル/マツダ｣ 乗るならどれ？ Part.4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405340254/

■<過去スレ>
ドイツ車と｢スバル/マツダ｣ 乗るならどれ？ Part.4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405340254/
ドイツ車とスバル車 乗るならどっち？ Part.3
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404574445/
ドイツ車とスバル車 乗るならどっち？ Part.2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403354445/
ドイツ車（御三家）とスバル車乗るならどっち？←(Part.1)
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401012753/

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

我がドイツの科学力はァァァァァァァアアア
世界一ィィィイイイイ

な、ドイツ車は日本では国産の足元に及ばず、国産が相手の時点でドイツ車はない

好き嫌いもあるだろうし、ムダな金を払ってでも乗りたいのであれば止めはせんが、
技術力がないだけなのに価格が高い＝性能が高いと勘違いしているドイ厨には注意

前スレでも国産底辺のスバルより工業製品として技術力の優れたドイツ車を出せず、
比較の仕方もおかしい、歯軋りしてただけのガイキチだし

車ではうすうす負けることが分かってて、スバル車の話をスバルの話へすり替えたりと
底辺のスバル相手にsageの余念がないw

ドイ厨さんw
ガイキチぶりを期待してますww

なんかの雑誌かなんかに書いてあったけどレヴォーグの2.0DITはS6を目標に走りをチューニングしたらしいね
なんの雑誌だったっけな・・・
モーターマガジンかルボランかCGあたりだったと思ったけど鼻水噴出しそうになったのは覚えてる

マツダは孤高！

ｶﾞｶﾞｶﾞｯ　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
このドイツ車DCTを50,000キロ走りました。
レッカー車の手配と乗り換えの準備をして下さい。。。

俺のゴルフ5GTI17万キロ走ってDSGにトラブルが起きたこと一回も無いなぁ
数ヶ月前ディーラーで車検通した時コンプレッサー辺りがイカれてて車検代全部で19万払うはめにはなったけどね
それ以外はノントラブル
ゴルフ4GTIの時は窓落ちとかたまにあったけど5にしてから故障はほとんど無くなったなぁ
希少なの？俺

>>1
こんな糞つまらないスレ立て続けやがって頭イカれてるんじゃないか？
ドイツ車とマツダなら勝負になるから分かるが、ドイツ車とスバルなんてそれぞれにいいところがあるんだから甲乙付けれないだろ

>>1
スレ主の紹介が抜けているわ　スバル・アウデ-関連の煽りスレは全てコイツが
立てましたw

車メ板でIDを変えながら平日の昼間からルンペン・貧乏人と喚いているのは、
無職ナマポの半島人ロースト君ですよ。彼、なぜだか自分の所有している
高級外車の話は全く出来ないんだよねw　ボキャブラリーの貧困さから分かるように
中卒ですわw

無線繋ぎ間違えてるのに暫く気付かないお茶目なロースト君　　
　　http://hissi.org/read.php/auto/20100606/ZytIeHlaaEUw.html
丁寧に自演の仕方を説明する気さくな彼
　　http://hissi.org/read.php/auto/20100228/M3Fpd3lIeU8w.html
ID使い分けてることを自ら明かす彼
　　http://hissi.org/read.php/auto/20111126/bEVGQ3pJZFcw.html
　　http://hissi.org/read.php/auto/20111126/SWwwZFZVdkgw.html

>>8
コンプレッサーいかれて19万も取られる時点でドイツ車の出来なんて想像がつきますね。

>>11
まさかコンプレッサーだけで１９万掛かったと思ってないよね

>>11
たった数行の日本語も理解出来ないのかよ、低脳w
お前、馬鹿過ぎて死にたくならない？ww

ちゃんと比較出来るようになw
安いだけでまず国産が有利なのw
それを覆して見せてよ
同じ値段ならこの性能にこの装備がつきますとか耐久性があります
とかねーのか？ドイツ車にはw

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

ドイツではドイツ車が安い
日本では日本車が安い
んなこともわからんか？

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

日本車はね車と機械が精密に一体化して作られている
ドイツ車はね溶接とか内装とか、コストを掛ければ誰にでも出来る事に比重が置かれている
あっ！言っちゃったｗ

つまりドイツ車は技術的に見るべき物が何もないと

>>18
走りの部分は手が込んでいると思うけど、機械的な部分は日本車の後追いだね
自動ブレーキもハイブリッドも

街中走ってるのを見ると
アテンザ(セダン、(フロント、サイド)、ワゴン(フロント＆サイド＆リア)が圧倒的存在感あるな

>>15
一般的にはそうかも知れないけど、ドイツじゃ日本車に関税を掛けているよ
ドイツ車は無関税で日本に輸入されているけどボッタクリw

レクサスくらいならともかくスバルマツダじゃ世間体がなあ

車って時計とかと同じでその人の生活とかステータスが見えちゃうもんだし

インプレッサとアクセラじゃアクセラの方が優れているし、欧州でも売れている
インプレッサはゴミ

>>22
おじいちゃん、年いくつ？

>>22
893かな？

>>22
×レクサスくらいならともかく
○トヨタ・日産くらいならともかく

△スバル・マツダ
○スバル・マツダ・ダイハツ

会社社長でもない限り、レクサス買うくらいならベンツの方が世間体は良いんじゃね

レクサス＝宝石を散りばめた非時計ブランドの高級品
ベンツ＝ＩＷＣ
ってとこだろ

世間体
ステータス

これが車や時計で決まるのかw

大統領はもちろんヨーロッパの女王や法王が頭を下げ、自ら下座に着くようなお方でさえ、
マイカーがインテグラなんですがそれで良いんですかねwww

>>27
朝鮮人には分からんだろうが、
来訪先の主人には頭を下げるのが常識。

それにインテグラは玩具だろ
公式の席に、インテグラで出かけた姿なんか見たことが無いが？
公式行事に皇室が乗って出る車ってトヨタじゃなかったっけ？

>>28
お前、それは言うなよ
陛下がかわいそうだろ

日本人なのにドイツ車崇拝したり、陛下の事を知らなかったりとかwww

あっ(察し)

かばうわけではないが、いつから公式の席に出席するためのスレになったのかな？

>>31
車や小物にまでステータスが必要とされる人の話になってたから

皇位継承序列の筆頭であっても玩具が欲しいのは分からんでも無いが
玩具は玩具でしかない。
別に、自動車を玩具として乗り回して喜ぶ分には何でも良いだろうけど
世間体が気になる人にとっちゃマツダ・スバル・ダイハツは無いし
レクサスのチンドン屋的デザインもどうかと思うってだけ

陛下のインテグラなんておもちゃだろ

2chならなんとでも言えるわなw

いや〜、リアルで言って欲しいわ〜
凱旋車とかの前でww

世間体なら益々ベンツは無いんじゃないの
ベンツ乗りには関わりたくない人が大半かと

2chのスレでしか溜飲を下げられない
>>1みたいな情けない人間になりたくないな
結論ありきの馬鹿が自己満足でスレ伸ばしてるだけやん

おかしいと思ったらドイツ大好きなのに逆に嫌われてる朝鮮人のスレだったか
一方的な片思いのストーカーやな

ベンツなんて世間体最悪だろ、自己主張強くてめんどくさそう

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405987403/

欧州都市は車のまきちらすＮＯ２で北京を圧倒する公害の街に変貌してしまった

>>37
＞自己主張強くてめんどくさそう

普通に人付き合いしてればベンツに乗ってる人の一人や二人くらい
居るもんだけれど、

＞めんどくさそう。

と想像でしか語れないスバオタって・・・

生活水準の違いだろうね
貧乏人は貧乏人同士でコミュニティを作るから
普通の生活をしている人のことはよく分かってない

>>34
>>37
何だか僻みもそこまでいくとなぁ。40のレスが
当てはまるな。ママ友でCや3尻にA3乗ってる人
多いらしいよ。

たしかにＣクラスやＡ３は女性が乗ってるケースが多いよね。
Ｃクラスは年齢高め、Ａ３は独身っぽい若い人。
ＢＭＷはＸ系以外は車種を問わず女性ドライバーが少ないような気がする。

×女性
○情弱

と悔しがる貧乏人ｗ

と無職がほざくw

>>45
ＴＴより速いスバル車はよ

>>46
もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>47
全力で勝負してもＴＴにさえ勝てないスバルって可哀想だと思わない？

>>47
ＴＴの方が上だって認めちゃったのかｗ
負け慣れしてる奴は諦めが早いなｗ

マツダロードスターに勝てるドイツ車はない

>>48-49
ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

TTで勝てる国産車はよw

TTってWRXSTIどころかランエボより遅いんじゃないの？

>>52
TTで勝てる国産車は無い　TTじゃね勝てないよ国産車には

新型stiとゴルフRだとゴルフの方が速そうだね

>>55
どんぐりの背比べだけどね

http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/39756232.html
こんな芸当、ドイツ車みたいなゴミには逆立ちしても出来ないよね
特にアウディ（笑）

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&amp;no=57802
● Audi R8 LMS ultra、ニュルブルクリンク24時間耐久レースで総合優勝を獲得
● アウディは、ル・マンでの優勝からわずか1週間後に再び偉業を達成
● Audi R8 LMS ultraが、ニュルブルクリンク24時間レースでの走行距離記録を更新

こんな芸当、日本車みたいなゴミには逆立ちしても出来ないよね
特にスバル(笑)

>>52-54
最近はそういうギャグが流行ってるの？

http://www.24h-rennen.de/live/

TTより速いスバル車はよｗ

まーた手に入らない車を手に入れた気になってwww
そうやって一生妄想にふけるドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO
ナンバー付きで手に入れられる車じゃないと価格とか性能を比較できないじゃんwww

で、どこのドイツ車メーカーに行けば国産車を凌駕する車を売ってますかね？
工業製品である以上、そんな車絶対ないと思うけどww

アウトバック

>>60
やっぱりＴＴには勝てないんだｗ
スバルの全力はＴＴ以下ｗ

と、相変わらず>>1も見ずにほざく無職www

ＴＴもＴＴＲＳも市販車だよ（笑）

効いてる効いてるww
比較できませんかそうですかww
くやしいのうwwくやしいのうwww
国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

↑
ＴＴが市販車だと知らされて悔しがるド貧民ｗ
これまでのガンバリが無駄になっちゃったねｗ

>>66
アホめww
国産と比較出来るドイツ車持ってこいよ
w

ちゃんと比較出来るようになw
安いだけでまず国産が有利なのw
それを覆して見せてよ
同じ値段ならこの性能にこの装備がつきますとか耐久性があります
とかねーのか？ドイツ車にはw

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>67
> 国産と比較出来るドイツ車持ってこいよ

スバルが全力でかかっても勝てなかったＴＴはドイツ車だよ？
ＴＴがあまりにも雲の上過ぎて国産車じゃあ比較にならないってこと？

>>68
それのどこが国産より工業製品として優れてるの？
ちゃんと早く比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>69
> それのどこが国産より工業製品として優れてるの？

スバルと競争してボロ勝ちしてるよ
↓

http://www.24h-rennen.de/live/

都合の悪いことは見えないの？

>>70
まーた手に入らない車を手に入れた気になってwww
そうやって一生妄想にふけってろドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO
ナンバー付きで手に入れられる車じゃないと価格とか性能を比較できないじゃんwww

で、どこのドイツ車メーカーに行けば国産車を凌駕する車を売ってますかね？
工業製品である以上、そんな車絶対ないと思うけどww

ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

ドイ厨は今日もまともに比較できませんでしたwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

TTはそのデザインとアルミボディだけでも買いの車だろ。

実際日本でも一番売れてるクーペにもなったんだろ。

>>73
アホめww
国産とちゃんと比較出来るドイツ車持ってこいよw

ちゃんと比較出来るようになw
安いだけでまず国産が有利なのw
それを覆して見せてよ
同じ値段ならこの性能にこの装備がつきますとか耐久性があります
とかねーのか？ドイツ車にはw

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

国産車に勝てないからってレース車両のTT出してくるとかw
それはいくらつぎこめばでどこで買えるんだ？
手には入らない車を手に入れた気になって、そうやって一生妄想にふけるドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO

どこのドイツ車メーカーに行けば売ってますかね？
そんな車絶対ないと思うけどww

>>74
クーペという選択肢で当然日本車も検討してＴＴを選んだ日本人が多い。

って事実を言ってるだけだが。

ドイツ車と国産車のドアのヒンジひとつでも
つくりが全然違う
エンジンルーム開けてボディの溶接の仕方見ると歴然とした違いがある

ん？レースカーの話してんの？
てっきり市販車の話だと思ってんだけど
スーパーGTならスバルがアウディに勝ってるんじゃない？

>>76
その事実がどうした？
それが事実通りだと、国産よりTTの性能が良くなると本気で思ってるのかww？
ドイ厨あわれw

走行性能はもちろん、デザインだけで見てもＴＴに勝てるような日本車はないな。
不細工でのろまな国産車とか無理です。

>>79
価格・性能も含めて魅力が上だったんだろうな。

走行性能を競う場がレースだろ
そこで勝てない＝性能が低いってことだよ

レースで勝てないからって公道で暴走するキチガイは日本には不要

http://pds.exblog.jp/pds/1/201004/26/28/d0010128_21404865.jpg

>>78
それを誰が見てもわかるように数値で比較しろってアホめwww
価格は国産より安く、性能も上でしたって言えるんだろ？

人気か？売れた車の台数か？

ちなみに性能が良いのと人気とか販売台数は違うぞw？
アホはちゃんと比較したのか？

完璧ならそれをバシッと書いちゃってよww！

>>82
車の話にｷﾁｶﾞｲドライバーの話すんなバカwww
ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

ドイ厨は今日もまともに比較できませんでしたwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>82
＞走行性能を競う場がレースだろ
＞そこで勝てない＝性能が低いってことだよ

それは違うなぁ。スバオタも勘違いしてるけど。

例えば、「ドライバー疲れない」って事も走行性能の一つ。

東京から大阪まで高速で移動するなら

インプやランエボじゃなく、クラウンが走行性能が高いと言える。

>>83の安価は>>81宛てな
スマヌよ

早く敗北が知りたいww
国産車が工業製品として最強なのを覆してみてwww

>>84
キチガイドライバー？
スバルの社員さんだよ？

>>85
早く数値で比較しろってアホめwww

>>87
だからどうした？
ｷﾁｶﾞｲだろアホめ

もうTTで良いからwww
早く比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>88
数値化？乗り心地も立派な走行性能の一つだと思うが。

アホには分からんのか？

>>87
心地とか寝ぼけてんじゃねーよバカがwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>92
落ち着けよアホ。

>>93
ドイ厨が安い国産に挑んできておいて、鼻高々で性能主張してたから、
ちゃんと性能比較して論破でもしてみせ
てよww

同じ値段ならこれだけ性能良いよとか
数字の比較なら誰が見ても一目でわかるじゃんか
好き嫌いじゃねーのよw
数値で比較できるもんなら内装の比較でも良いよ
質感とか〜感とか曖昧なものじゃなくて、質で比較して見せてよ
つかまともな比較も出来ないのに高いだけの車が安い国産に勝った気でいたの？
ドイ厨ダサくね？

未だに国産車とまともに比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>94
ちゃんと順位まで出てるぞ
↓

http://www.24h-rennen.de/live/

スバルは２１周遅れの３２位ｗｗｗｗｗｗ
激遅ｗｗｗｗｗ

>>94
知らんよ。誰かと勘違いしていないか？
内装の質感はディーラー行って見てこいよ。
車にもよるだろうけど、スバルとアウディじゃ比較にならんよ。

再度言う。乗り心地も立派な走行性能の一つだ。

否定するならお得意の数字で否定してみろ。

>>95
国産車に勝てないからってレース車両出してくるとかw
それはいくらつぎこめばでどこで買えるんだ？
手には入らない車を手に入れた気になって、そうやって一生妄想にふけるドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO

どこのドイツ車メーカーに行けば売ってますかね？
そんな車絶対ないと思うけどww

>>96
え、ドイ厨が安い国産に挑んできておいて、鼻高々で性能主張してたから、
ちゃんと性能比較して論破でもしてみせ
てよ
ってこっちが書いてるんだけどww

同じ値段ならこれだけ性能良いよとか
数字の比較なら誰が見ても一目でわかるじゃんか
好き嫌いじゃねーのよw
数値で比較できるもんなら内装の比較でも良いよ
質感とか〜感とか曖昧なものじゃなくて、質で比較して見せてよ
つかまともな比較も出来ないのに高いだけの車が安い国産に勝った気でいたの？
ドイ厨ダサくね？

未だに国産車とまともに比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

最速ラップで比較しても

ＴＴ　9:06.035
ＷＲＸ　9:10.847

スバルぼろ杉

ドイ厨はホントにウンコだな〜

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>98
＞乗り心地も立派な走行性能の一つだ

ここは認めた訳ね。

>>99
アホかwww
少しも比較されとらんわwww

>>102の安価で>>99は>>101ね
また安価クリックミスってもうた…

>>103
ドンマイ。

ついでに今日の書き込みを全部かーちゃんに見せてみろ。

>>104
頼むから比較するなら条件合わせて好き嫌い抜きで数値でお願い

全く比較になってないのに比較した気になってもらっても、なんというか、ドイ厨乙としか

もっかい貼るわ

もうTTで良いからwww
早く比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

スバルが100均・吉牛並みのクルマだということは誰も否定してないと思う。

ドイツ車はそんな国産車に工業製品として劣る…と

>>107
スバルの工業製品は２１周遅れの３２位だとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.24h-rennen.de/live/

>>22
幸か不幸か、車に限らず物の本質を見る今の30代以下の世代あたり？の車好きにはトヨタ、レクサスがどういう物かバレてるし、マツダ、スバルを昭和世代のように偏見の目で見る事もない。

自分は40代半ばだけど、そう感じるね。
同じように、ドイツ車・・・VWあたりのゴルフあたりなんかは、これ日本車のコンパクト方がいいんじゃね？くらいで見抜く。

経験はないけど、結構鋭いとこ突いてくるというか選択眼がいい。
未だにトヨタ呪縛で車音痴晒してるのは40代から上の世代。
お前が同世代なら心底恥ずかしい。

違う世代なら車を語るのは100年早い。

マツダとかスバルとか言われてもどんな車なのかよく分からない
よく分かろうとも思わない

貧乏な人達のための車だという認識しかない

またまた(笑)
ゴルフあたりが精一杯の癖に見栄張っちゃって。
痛い、痛すぎるよ。

と、ゴルフ乗り>>110は語るのであったw

１つ聞きたいんだが、ゴルフ乗りって隣にB4やアテンザ等の格上セダンが並んだら下向く？

必死で見るとというか他スレで必死具合を晒されてたが、ゴルフ乗りはこのスレやなぜか86/BRZスレにまで出張して興奮してるみたいだけど、RX-7や8のスレには行かないのかな？
スバルやマツダはゴルフより下なんだろう？w

ゴルフみたいなドイツのヴィッツ的車で何を勘違いしているのか聞いてみたい。

ブランドイメージというのは怖いね。
東南アジアなんかいくと、トヨタのヴィッツだぜ（ドヤｯ）みたいのが本当にある。
もちろん大概の人にがバカにされるのだけど、同じ事が日本でも行われてるね。

VWのゴルフだぜ（ドヤｯ）みたいなw
軽乗りのオバサン相手に言ってるなら生暖かく見守るけど、それ、車好きどころか車板でさえ通じないでしょ。
ゴルフって大衆車中の大衆コンパクトカーだぜ？
ミニもそうだけど、よくあんなのに300とか出すよね。

スバルやマツダの車に乗ってると世界の大衆車ゴルフに乗ってる奴にさえ見下されるのかｗ
思いっきり笑っちゃったよｗ

>>108
その自慢の技術が市販品に生かされてないからTTはそのスバルの市販品より遅いんだよね

>>116
ＷＲＸはＴＴにボロ負けしてるよ？

http://www.24h-rennen.de/live/

見えないふり？

ハイライン以外はリアサスペンションがトーションビームだし、まぁヴィッツと同格だねゴルフは

>>115
バカだなぁ、ゴルフ乗りの必死な背伸びを盛大に笑われてるんだよ。
なんせ、ゴルフ乗りは何を勘違いしたか86スレまで出張して興奮しているからな。
ヴィッツ乗りにも笑われてるんじゃね？

>>118
そんなのは、「車好き」を自覚するヤツはみんな知ってるw

>>120
じゃ、ゴルフはウ゛ィッツと同格っていうのは決定事項ね

>>116
ＴＴより速いスバル車はよ

マツダを引きずり込むのに必死のご様子のところ恐縮ですが…
スバルのように、ウソ並べたり、欧州コンプレックスのマーケティングでなければ、
どのメーカーでも特に問題ないと思うよ。

(1)スバルファンの無知につけ込んで、シンメトリカルAWD＝4輪にバランスよく荷重がかかるバランスのいい設計という馬鹿げた宣伝文句並べる。
(2)スバルファンの無知につけ込んで、さも金属チェーンCVTがオリジナル開発のように宣伝する。
(3)スバルファンの欧州コンプレックスにつけ込んで、十数年以上に渡り日本のメーカーで唯一「ビルシュタインダンパー採用」を誇らしげにアピールする。
(4)スバルファンの欧州コンプレックスにつけ込んで、ローバーのイヴーク(レヴォーグ)やアウディのS4のネーミングにあやかる。

>>115
ヴィッツなんかに乗ってる奴からもマツダ乗りは見下されます

>>124
アテンザディーゼルターボも！？

さすがにゴルフはないでしょ。
ドイツ車！というなら、ポルシェとは言わないでもメルセデスEクラス〜、BMW５尻、アウディR8〜くらいからでスバル、マツダと対等に戦える。

ゴルフ？

>>117-122
まーた手に入らない車を手に入れた気になってwww
そうやって一生妄想にふけってろドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO
ナンバー付きで手に入れられる車じゃないと価格とか性能を比較できないじゃんwww

で、どこのドイツ車メーカーに行けば国産車を凌駕する車を売ってますかね？
工業製品である以上、そんな車絶対ないと思うけどww

>>127
お前、アンカおかしくね？キチガイ？
それともゴルフでも買って勘違いしたか？

>>127
ＴＴに勝てなかった感想は？

>>113
見つけたw

http://hissi.org/read.php/auto/20140721/QWVGYUlveDEw.html

ゴルフ乗りカッケーな

>>128
>>127はインプがＴＴにボロ負けしたことを何度も繰り返してレスされて頭に血が上ってるんだよ
細かいことは大目に見てやれ

ゴルフ乗りはTTなんて触った事もないだろうに。
ヴィッツ乗りがGTR騙ってるようなもんだぜ？
恥って分かるかい？

「ゴルフ」と「ヴィッツ」乗るならどっち？

スバル乗りはTTなんて触った事もないだろうに。
ヴィッツ乗りがGTR騙ってるようなもんだぜ？
恥って分かるかい？

>>134
オウム君、このゴルフ↓お前？

>>113
見つけたw

http://hissi.org/read.php/auto/20140721/QWVGYUlveDEw.html

ゴルフ乗りカッケーな

世界に愛されるＳＵＢＡＲＵ


http://www.youtube.com/watch?v=Mc1w2-Jgv08

ＳＵＢＡＲＵ３６０

http://subaru360-degree.com/


世界に愛されるスバルを貶すのはどこの国の人？

貧乏人にとってＴＴは遠くから羨ましそうに見るだけの存在なんだろうね
おそらく一生現物を間近で見ることもできずに死んでいくんだと思う

>>134
脊髄反射でオウム返ししてる時点でゴルフ乗りとバレるか疑われるぜ。

それにしても、さすがにゴルフはないだろw

ブラウザの調子わりぃや
今日は安価ミスりまくりだ。

もっかい貼っとく
市販車で頼むぜ全く…

もうTTで良いからwww
工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

手に入らない車を手に入れた気になってwww
そうやって一生妄想にふけってろドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO
ナンバー付きで手に入れられる車じゃないと価格とか性能を比較できないじゃんwww

で、どこのドイツ車メーカーに行けば国産車を凌駕する車を売ってますかね？
工業製品である以上、そんな車絶対ないと思うけどww

>>139
言い訳する前に自分の無礼をまずは謝れや、このクソヲタが



おーい、ゴルフ乗り息してる？

>>139
どこのメーカー云々の前に、まずはお前がシネ

効いてる効いてるww
国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

ゴルフ乗りがどんなにやらかしても、結局はスバル乗りが持っていくのか

この瞬間がスバルだね

　 　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ 　　　　　∩　　 GJ！
ﾟ*:｡..　　　_n　　　　　　　　( ⌒)　　　　∩__
　　　　　（　l.　 ∧＿∧　/,. /＿∧　　i　,,E）　..｡:*ﾟ
　　　　　 ＼ ＼´∀｀　） |　| ‘∀‘）／ ／∧∧　　　　　GJ！
　. ..｡:*゜ 　　＼　⌒　 ）　ヽ　　　 　,／　（*'∀'）b　
　　　　　　　　/ 　 　/　　｜　　 　|　　　(|　　/´　　　ﾟ*:｡



中国当局、メルセデスベンツの反競争的行為に懸念表明

［上海　２２日　ロイター］ - 独ダイムラー<DAIGn.DE>の高級車部門メルセデスベンツは２２日、中国当局が
同社の反競争的行為について懸念を示したことを明らかにした。

ただ、当局の調査は受けていないという。

中国部門の幹部が記者団に述べた。また、現在サービス料とスペア部品の価格を２０％値下げしていることも
明らかにした。

ブルームバーグは先週、関係筋の話として、メルセデスベンツなどの海外自動車メーカーがスペア部品の価格
を人為的に吊り上げていないか、中国の国家発展改革委員会が調査していると報じていた。

http://news.livedoor.com/article/detail/9067314/

>>56
どっちも優秀な場合そういう表現は適していない

結局、調査受けてないのかよw
こんなネタしかないって、スバヲタも大変だな。

そんなんだからゴルフくらいしか真剣相手してくれないんだよ。

全然w
真剣でも遊びでもドイツ車は国産車の下を行くよww

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

なんだ伸びるなー
ネトウヨとブサヨの対決構図みたいだわｗ

さすがに誰彼構わず食いつくスバヲタ。
レスはやいな

>>137
そういえばTTって最近全く見ないね。
まだ売ってんの？大したクルマでもないだろうに。

>>149
ゴルフvsスバル

>>151
ヒント
車に限らず、高級品はよく見る環境の人もいれば全く見れない人もいる

>>152-153
つ>>150

だよね〜スバヲタと一緒で恥死だよね〜
罰ゲームでゴルフでも買うかw

他人のふんどしで相撲を取るを地で行くドイツ車。

本来、厳粛な場所であるべき神社仏閣を背景に新車発表する図々しさ。
思い起こせば、ヒュンダイ、サムスンも相撲や富士山を背景に日本の伝統
にタダ乗りして広告展開をしてたな。
恥を知れ！！！

ニュー・アウディA8、京都・上賀茂神社で「にっぽんを遊ぶ」

http://engine-online.jp/features/CF1102_A8.html


【新型アウディA6発表】写真蔵…東京芝・増上寺での発表会

http://response.jp/article/2004/07/29/62513.html

スバルの良さってスバルにはないのかな？

他を下げればスバルが上がるみたいな思考だから、嫌われるてるのではないだろうか。
ドイツ車オーナーに限らず国産メーカーオーナーにも。

【日本の盟友が中国の味方に、日本が一番の負け組に−ドイツ紙】

ドイツ「フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング」（ＦＡＺ）の１９日付の報道によると、
東アジアの政治均衡は過去数ヶ月で変化しつつあり、経済関係は重要さを増している。韓国は中国接近
により、輸出国の存在を強めている。２０年前に世界一の経済国を目指した日本はいま、政治や経済面
で負け組となっている。日本は自らの処遇に責任を取らなければならない。

http://news.livedoor.com/article/detail/9067313/

欧州で唯一、ユーロ安の大恩恵を受けて一人勝ちのドイツ。
残虐、非道の中凶政権の靴を舐めて日本を揶揄してはばから
ない傲岸不遜のドイツ。
水も空気も大地も汚染された中凶で、魂まで悪魔に売る外道。

それがドイツ。

アウデ-の600万と1000万円のモデルをご覧下さい

プレミアムセダン　A6 2.0TFSI 前輪駆動車w

フラッグシップモデル　A8ハイブリッド　前輪駆動車w

雪国以外で4駆なんて燃費悪いだけでメリットないよね

ドイツ車は4駆でなくとも燃費悪いですからｗ

やっぱレスハエーyow

スバルにはアウディっていう完全な上位互換がいるな

ロンドンより　もっとも信頼のおける車は？　メーカーの国別



1. Japan- Honda, Lexus, Mazda
2. France- Citroen, Peugeot, Renault
3. S Korea- Hyundai, Kia, Ssang Yong
4. Amerika- Chevrolet, Chrysler, Ford
5. Sweden- Saab, Volvo
6. Germany- Audi, BMW, Mercedes-Benz
7. Italy- Alfa Romeo, Fiat
8. Britain- Jaguar, Land Rover, Vauxhall
http://ameblo.jp/sakurako-london/entry-11894696424.html

>>163
半島人のお前はよく知らないだろうけど、日本のメーカーにはこんな
詐欺じみた車は無いぜ

Audi Q5 非hybrid　224馬力　燃費　12.5km/L　579万円より
Audi Q5 hybrid 　 211馬力　燃費　12.7km/L　715万円より

13馬力出力を下げて燃費が0.2km/L改善したハイブリッドモデルって
朝鮮車以下じゃんw

>>163
パンナコッタ〜！（なんてこったの意）

AUDIにポルシェ積んだらスバール超えるーヨ！作ってホーシイネー！

ドゥエミッラチェントユーロ（２０００万円）スペチャーレ！

>>165
？だから何？
スバルは貧乏人向けの四駆、アウディは金持ち向けの四駆だということに変わりは無い

>>167
バカ、アウデ-のフラッグシップのなんちゃってHVのA8はFFだろ

>>167
デアライヘヒルフトアイナーアルメン（金持ちは貧しい女助けるヨ）

誰も分らないオモテ、テキトーな数字コイテ>>166

>>168
エッフェ？エッフェクワランタはフェラーリじゃナカタヒデ？

なんだここは、動物園か?www

>>156
こりゃまた恥ずかしことを言ってるね。

A6なんかは特に日本的な美的エッセンスが織り込まれたクルマ。
日本人デザイナーが保守をテーマに仕上げたからからね。
だから彼らには日本的な空間でクルマをアピールする権利がある。

反対に、大方の日本車はアメリカンか無国籍デザインで、
伝統的な風景には合わない。

デザインについては今はアウディのほうがずっと日本的だよ。

ttp://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/6/111798.jpg

充分日本の風景に合ってると思う

ID:jDY2KMgN0

この人がエビリファイの元ガラケーさんですよ。
（フォレスターに憧れる、アルト乗りの統合失調症の50代爺さん）
ガラケー止めてたのねｗ

>>173
相変わらずダッさいな

サーキット持ってないからってマツダターンパイク箱根とか辞めろよ
ダサすぎｗｗｗｗｗ

アルト・元ガラケー爺さん
いくらなんでも抗うつ剤でハイになりすぎだ。

>>175
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3A%2F%2Fcdn.img01.carview.co.jp%2Fcvmaterials%2Fmodelimages%2Fgallery%2F26%2F116330.jpg

さすがカッコイイっすねｗ

スバルなんてEUでは30番目の販売数だよ
アメリカでは貧乏人に売れてるが

>>172
＞A6なんかは特に日本的な美的エッセンスが織り込まれたクルマ。
　日本人デザイナーが保守をテーマに仕上げたからからね。
　だから彼らには日本的な空間でクルマをアピールする権利がある。

なんじゃその理屈？　へーこくのにも・・・もとい、屁理屈こくにも程がある。
　↓　とどこが違うというのか？

韓国のヒュンダイの広告らしいのですが 小錦さんの了解を得ているのでしょうか？ ...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1482543379;_ylt=A3xTws21c85TbUAAPWEXAPR7?fr=rcmd_chie_detail

>>179
販売数の事なんか一言も言ってないよ
もしかして話題反らしてる？
敗北宣言？

まだ不毛な議論続けてるんだｗ
このスレにいる奴はみんなコミュニケーション障害者なんだろうな

防衛省に航空機や車両を納めている富士重工
特アの工作員から物凄い攻撃を受けているな。
国は動かなくていいのか？

>>183
それならクルマ作らなくていいから。
>>123みたいな会社はむしろ無くなったほうが世のためだと思う。

>>184
｢世のため｣じゃなく、｢俺の国のため｣が正解でしょ？
日本語は性格にねｗ

自分では興味が無いメーカーだとしても、国産車をここまで貶める日本人はいない。
そろそろ国が動いた方がいいと思う。

｢正確｣だわ誤変換したのでこのまま落ちるは

>>187
何か都合の悪い話題でもあがったのか？

まぁ、どっちの国のメーカーも今は直接は日本に入ってきていないしね
ここまで書き込まれたら元スゥェーデンの某と、暴動時の反日垂れ幕の某は対象外にしとこうかな個人的には

188だけど
187さんスマソ。
ＩＤ見落としとった。

>>173
ぶっさいくなセダンだな
なんだこのデザインは

防衛省に航空機や車両を納めている富士重工が攻撃を受けているということは
日本がある種のサイバー攻撃を仕掛けられていることにもなる。
これは単なる商業ベースでのネガキャン攻防戦ではない。
事態を深刻に受け止めるべきだ。

>>176
お前なんも知らんバカなんだな
ちょっとは目の前の箱か板使って調べてみろ無能ニート

>>179
EUで売れて評価されてる日本車はマツダだからね、デザインも>>173みたいなのじゃなく綺麗だし

ドイツで月4０0台しか売れない
スバルがどうしたって

世界に愛されるｽﾊﾞﾙ

http://subaru360-degree.com/

鼻っつらのマーク　ヒルかナメクジなのか？

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい！！！！


オンボロなのに　何が　　スカイ？？？？　　ハエか蚊が走っているようだ　............

ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

ドイ厨はまたまともに比較できませんでしたwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

ドイツ車≧スバル＞いすず自動車＞マツダ

こんな感じかな？

妥協無しで自分の欲しい車を選んだのならメーカーや車種に拘わらずそれがベストなんじゃない？
他人の意見に流されて、洗脳されるように選んだのならメーカーや車種に拘わらず最悪の選択だね
例えば東京駅から富士山まで行楽にでかけるとして、車種で到着時間がそんなに変わるかね

欲しい車は？
って聞いたら情弱含め、ただ高い車に群がってしまうよw
正解は国産車なんだけど、別にドイツ車を選ぼうが止めはしないww

自家用車にS-CLASSとかロールスロイスとかありえないし、例え911でも前に軽自動車が30キロで走ってたら30キロしかだせない
ただ高いってだけで選んでるのは後者だよ

>>202
服なんて新聞紙で十分って言ってるみたい

こういう例えにもなってない馬鹿って頭弱そう

例えが下手くそだと急速に萎えるわ

ハイレベルなユーモアを理解出来ないだけなんじゃないの？

いや、その例えもウンコだわ

>>206
ハイレベルとか言ってる時点で頭悪そう

なんでも頭悪そうで済ます奴って馬鹿なんだろうな

なんでも馬鹿で済ます奴って頭悪いんだろうな

真似するしか能がない馬鹿って２ちゃんに多いよね
俺ってクールとか勘違いしてそうｗ

くやしいのうwwくやしいのうwww

ここ１０年のＣＯＴＹの結果みてみると
スバルは世界でも日本でも何の賞もとってねえ
ＢＲＺは他人のフンドシ賞だからとったといえるか微妙

>>213
２００８年ころにエンジンオブイヤー取ってるだろハゲ

>>203
まず新聞紙が服かどうかよく考えてみるといいよ

>>215
服は基本的に体を隠すものだろ
新聞紙で十分
冬はちょっと贅沢に段ボール

>>216
こんな所で自己紹介はいいってｗ

>>217
ちょっとした話の流れも理解出来ないのか
かわいそうに

>>202
前をチンタラと走る軽自動車の後ろで、周囲の騒音や猛暑を
一切シャットアウトで冷蔵庫からシャンパンあけて、後部座席で
のんびりパートナーとくつろげるのが、最高級サルーンでしょ？

>>213
スバルはなぁ・・・20年前のEJ抱えたまま、「でっぷり」とどれも
でっかく重くなって、内装は前にもまして安っぽくなっただけだ
からなぁ。俺の中では確実にオワコン。WRXのMT、タン仕様で何とか
自我が保てるかと。上から下までCVTだしな。

>>219
お薬ちゃんと飲んでますか？

>>219
確かに百理あるw
できたら運転、所有、維持することを考えて、ちゃんと比較して選んで欲しいw

俺がくつろいで、>>219が運転しているところを想像しちゃうじゃなイカww

２１９って亜スペル？

肥大化して日本向けと言えなくなったレガシィといい
HVで中途半端に環境に配慮したインプSTIといい
スバルはどこへ向かっているのやら

今の三菱社長がスポーツカー嫌い＆売れないのWパンチでランエボは消えたけど、ある意味兄弟車のインプとの共通点って、ただ１つ「下品」なんだよね。
これは、別にミニバン乗りや軽、ゴルフ乗りといった底辺層が言ってる訳ではなく、スポーツカクーペ乗り共通の目。

速いのは分かるよ、ただどうしようもなく下品なんだ。

>>221
おまえだろ？

>>216
ホンダ乗りまでなぜ参戦してきた？

>>225
ゴルフ海苔が底辺とか意味がわからんが

スバルのエンブレム、どうにかならんのか
アウディもフォルクスワーゲンもスズキも日産も酷いもんだけど
スバルは群を抜いてダサい

>>225
ごめんなさい。インプもエボも両方下品にしか見えません。
逆に素のグレードはしょぼ過ぎる。

その辺はドイツ車を見習ってもらいたい。

無毛な議論
もし、日本国内での販売台数なら
スバルは何位？輸入車以外でトップか？
その上のメーカの車ははスバルより良い車か
まぁ、趣味なんだからグダグダ言うな
スバル馬鹿が

>>230
エボの素のグレードってギャランRAでしょ。4WSでゴルフより小さい回転半径、
エボ譲りの剛性に出力240ps、ツインクラッチSST、と凄いバランスと技術と走行性能だけれど？

今の素インプはアイサイト以外、何も取柄がない雪国用の貧相な車に感じるが。

自分では興味が無いメーカーだとしても、国産車をここまで貶める日本人はいない。
防衛省に航空機や車両を納めている富士重工が攻撃を受けているということは
日本がある種のサイバー攻撃を仕掛けられていることにもなる。
これは単なる商業ベースでのネガキャン攻防戦ではない。
事態を深刻に受け止めるべきだ。

>>233
　馬鹿じゃないの？　スバル車に凄い技術。富士重は手ごわい軍事企業なんて、
　世界に情報をばら撒く方が危険だと思うぞ。幹部が米中にハメられるがな。

>>233
　元をたどれば、ここ2年くらいアルト爺さんや中古レガシィ君が、
　高級FRセダンスレやスポーツセダンスレを荒らしまわって、
　周りがウンザリして隔離スレとして立てたのが>>1
　富士重への攻撃云々関係ないから。アウディやトヨタより高級で
　レースで勝てる車を作ってきたら、みんな認めるよ。

　軽自動車デカクしたような安っぽいだけの4駆3ナンバー車だらけ
　のくせに高級ブランド攻撃するから、逆襲されてるだけ。

　クラスで不必要に暴れたり分相応以上に自慢したやつが、
　批判されてるだけだよ。

>>232
エボの素のモデルといえば、
商用車みたいなランサーだと思っていました。

>>235
インプレッサに勝てる同クラスのトヨタ車ってあったか？
ニュルのラップタイムをアウディＴＴは公表してないけど何でだ？

国産車は馬鹿にされていないし、していない
国惨厨が馬鹿にされているだけ

>>233みたいな馨しいのも涌く品

え、ドイ厨が安い国産に挑んできておいて、鼻高々で性能主張してたから、
ちゃんと性能比較して論破でもしてみせ
てよ
ってこっちが書いてるんだけどww

同じ値段ならこれだけ性能良いよとか
数字の比較なら誰が見ても一目でわかるじゃんか
好き嫌いじゃねーのよw
数値で比較できるもんなら内装の比較でも良いよ
質感とか〜感とか曖昧なものじゃなくて、質で比較して見せてよ
つかまともな比較も出来ないのに高いだけの車が安い国産に勝った気でいたの？
ドイ厨ダサくね？

未だに国産車とまともに比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>239
ＴＴにすら勝てないスバルって日本の恥ですよね？
そう思いませんか？
悔しい気持ちは十分に理解しているつもりですがｗ

>>237
それブーメラン。そういうならLFAに勝てる同クラスのスバル車を出して下さいよ。
お願いしますよ。

トヨタは、WRXのクラスで勝つ必要ないから出してないだけ本気出したら
スバルが可哀想だからね。でスバルは総合でトヨタにも勝ってないのに、
特に味噌っかすクラスでも勝てないのにドヤ顔するから、車板で嫌われる。
もちろん総合でぶっちぎりのアウディにも勝っていない。

アウディ＞壁＞トヨタ>>>>スバル（味噌っかす小クラスでも3位にもなれない）

>>237
それからインプレッサには、勝てるトヨタ車はたくさんあるんじゃない？
インプなんてNAの2LのCVTのもっさり雪国車でタイムアタックなんかどこにも出てこない
じゃないの。

大本営発表です。

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

２０１４年自動車魅力度調査

１位　ポルシェ
２位　ジャガー
３位　アウディ
　・
　・
　・
３０位　スバル
３１位　ジープ
３２位　三菱

ドイツ車の２年連続ベスト３独占はジャガーのガンバリにより辛うじて阻止されました。
日本車のワースト３独占はジープのガンバリにより阻止されました。

ドイツ車を応援していた皆さん、日本車を応援していた皆さんにとっては少し残念な結果でしたね。

でもやっぱり

ポルシェ凄すぎ、アウディ凄すぎｗｗｗｗｗ
スバル残念すぎ、三菱残念すぎｗｗｗｗｗ

来年の結果を楽しみに待ちましょう。

じぇじぇじぇ、ジェーデーパワーｷﾀ
確か朝日新聞みたいなもんなんだっけ？

まあJDPOWERは韓国車がベスト３独占したりとかいろいろ
金にたかる糞蝿臭がヒドいけどねｗ

>>242
よく読め、同クラスの車でインプに勝てる車名言ってみろよ。たくさんな。

>>240
TTに勝てなきゃ日本の恥じゃねw
で、TTが勝ってるとこってなにww？

貼っとくわwww

もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較してみろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>246
インプなんてNA2.0Lでタイム自体がないのだから、比較しようもない。
まず出してごらんよ。レースにも出てないからクラス関係ないよね。
Cセグメントってことか？　オーリス、CT200h、プリウスSなんかは
0-100でNAのインプより速いんじゃない？　タイムがないから比較どうする？

>>246
それから俺のもよく読め。さっさとLFAにレースやタイムアタックで
勝てる車あげろよ。

>>248
ギャグか。

ＬＦＡってＧＴＲより遅いやつだろ？
またギャグか。

インプとWRXを間違えてるような
20年前のWRCの記憶のジジイうぜぇよ。失せろ。

>>251
LFAはルマンとニュルではGTRより速かった。
ニュル・タイムアタックは負けている。
ま勝ったり負けたりだな。

どちらもWRXよりはるか彼方の雲の上で競争しているけれどなｗ

ニュルでも勝てない、総合33位のWRXが速いと思ってるやつの
信者脳が痛すぎる。しかもNAのインプと区別がつかない50歳の
おっさん連中だし。

ＬＦＡ：４・８Ｌ
ＧＴＲ：３．８Ｌ
ＷＲＸ：２．０Ｌ
ＬＦＡって2011年のニュル２４Ｈで２Ｌのインプレッサにボロ負けした４．８Ｌの車ね。

★☆★☆　ニュルでしっかり勝っているインプレッサＷＲＸ　　★☆★☆
★☆★☆　2011年ニュル２４Ｈ出場の日本車中最速だった！！　★☆★☆

WRXのオーナーイメージ　→　ブラザーコーン
ノーマルインプのオーナーイメージ　→　温水洋一

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota

下の中
　Scion，Fiat

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi

>>257
それで？

オレはスバルに乗る

それにしても
★☆★☆　ニュルでしっかり勝っているインプレッサＷＲＸ　　★☆★☆
★☆★☆　2011年ニュル２４Ｈ出場の日本車中最速だった！！　★☆★☆
ってのはすごいよな〜。

>>258
マツダが健闘してるね
スバルや三菱は相変わらずの糞っぷりだけど

>>258
それってどこの統計なの？

脳内ランキングかよ！

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4
Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6
Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)
Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman
Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type
Compact Premium SUV
　１位　Audi Q5
　２位　BMW X3
　３位　Mercedes-Benz GLK-Class
Midsize Premium SUV
　１位　Porsche Cayenne
　２位　BMW X5
　３位　Land Rover Range Rover Sport
Large Premium SUV
　１位　Land Rover Range Rover
　２位　Infiniti QX80
　３位　Mercedes-Benz GL-Class

寝る。

>>263
http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

>>265
22車種中、ドイツ車が17車種、日本車は1車種のみ。
ドイツ車と日本車って、こんなに差があるんだな。

【過去スレ】より
『アンチ信者の自演多用でスレ荒らす暇人(病人)』

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401012753/283
283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/04(水) 22:04:55.31 ID:JCXT7Zlc0
『272　268　277』は半島牛だからマトモな会話はムリw

車メ板の名物男無職の反日半島人ローストチェッカー（改訂版）
・うｐ、俺はうｐ済
・何に乗っている？→「オマエの自己紹介が先」
・ルンペン、スバルンペン、クラウン、クラウンコ
・乞食、コジキ、底辺
・貧民、負け犬
・俺は事故調査の専門家
・平日の昼間に2ch出来るのは開業医だから
・マトエル、オクビトル
・ルサンチマン
・日本猿、ネトウヨ
・JDパワーが〜、魅力度ランキングが〜
・新幹線をはじめ日本のものはゴミ

>>269
『アンチ信者の自演多用でスレ荒らす暇人(病人)』

【過去スレより】
スバルへのアンチキャラ＝｢ルンペン｣情報
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403354445/34-43


■Audi関連スレ＞抽出ワード:［ルンペン］＜該当スレ件数［3件］
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403354445/35-43
↓
○○○○ 〜Audiでマターリ Part40〜 ○○○○
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355551500/
抽出ワード:［ルンペン］＜該当件数［1件］

■アウディの顧客ターゲットは成功者・富裕層■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364266079/
抽出ワード:［ルンペン］＜該当件数［4件］

スバヲタのAudiコンプレックスは異常w
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349867351/
抽出ワード:［ルンペン］＜該当件数［35件］

半島人ロースト>>265 >>267 >>268の楽しみは、性能や耐久性とは無関係な
アメリカJDパワーの魅力度ランキングを何年にも渡って2chに貼り付けること

2ch 車　http://www.jdpower.com APEAL

検索結果　約9500件　w


半島牛は2chに常駐してJDパワーがー、ドイツ車の魅力度ランキングがーと
何千件も投稿してきたんだね、そんなに自分のキチガイぶりと無職を
アピールしたいのかな？ww

あ、JDパワー日本の魅力度ランキングではレクサスが一番でしたw　

>>268
JDパワーがアカヒ新聞ぽいってのがよく分かるよなww

プレミアムってだけでムダなブランド代なのによーやるわw
国産車より工業製品として下だと触れて回るようなことをワザワザww

また貼っとこw

ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

ドイ厨は今日もまともに比較できませんでしたwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコちゃんと比較してみせてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

まあクルマで至高の存在なのはフランス車だからねえ…

YES!ロードスターとか結構好きだなぁ
横幅はアレだけど、ちっちゃいのがいいわ
いかんせん高すぎる
ガライヤが発売されてたらなぁ
やっぱエリーゼかな

>>262
インプレッサとアクセラを比べればマツダが評価されるか分かるよな

スバルや三菱は終わっとるな

元中日・山崎武司氏、レーサー挑戦！２６日「トヨタ８６」

昨シーズン限りで現役を引退した元中日の山崎武司氏（４５）が２３日、都内で会見を行い、
２６日に静岡・富士スピードウェイで行われる自動車レース「トヨタ８６レース」に参戦する
ことを発表した。

http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0724/sph_140724_6484320641.html

ニュル初出場以来、毎年クラス優勝してる水平対向エンジンの信頼性。スゲーな。

まさかポルシェとスバルをいっしょくたにはしてない・・・よね？

スバルに失礼よね

SUV作り慣れてない会社は、変態だー・・・もとい。大変だー！！！

【リコール】BMW X5 など、プロペラシャフトに不具合
http://response.jp/article/2014/07/23/228325.html

>>280
大半のスバオタはスバルのリコール隠し事件を知らないんだろうな。

別にそれで国産車より下のドイツ車が上になるワケじゃないからなー

そもそもドイツ車はリコールという概念も無いので
燃えるのも窓落ちも仕様です

【研究】低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研

低燃費のガソリン車として日本や欧州市場で投入され始めた直接燃料噴射式のガソリン乗用車が排出する
微小粒子状物質（ＰＭ2.5）の数が、従来のガソリン車の10倍以上であることが、国立環境研究所の調査でわかった。
日本では粒子数の排出規制値はないが、欧州で2017年９月に導入予定の規制値を超えていた。詳細な排出実態調査が求められそうだ。

　直噴ガソリン車はハイブリッド車と同等の燃費性能を示し、人気を呼んでいる。
12年に日本メーカーから発売された新型エンジンの約４割に採用されている。

　研究グループは、国内と欧州メーカーの直噴ガソリン乗用車各１台（排気量1.2リットル程度）について、
直径5.6ナノ（ナノは10億分の１）メートル〜560ナノメートルの微粒子の排出状況を調査した。

　国産車の微粒子の数は従来のガソリン車の10倍以上で、欧州車は国産車の約５倍だった。
粒子の主成分は大半がススで、主な原因はガソリン燃料と考えられるという。「ススを減らす対策などが排出粒子の削減に重要」と指摘している。

　日本では粒子重量の規制値はあるが、粒子数の規制値はない。欧州は14年に重量に加え、
粒子数の規制値を導入。17年には粒子数の規制値を強化する。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/

欠陥が多すぎることも日本車が消費者から敬遠される要因の一つなんだろうね

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

　中国での環境破壊に対する懸念が高まる一方で、欧州先進諸国の大気汚染も深刻なレベルに達していることが明らかとなった。
とりわけ英ロンドンの汚染状況は域内で最悪。大気中の有害物質の濃度はすでに北京を上回る水準だ。
こうした“不都合な真実”の背景には、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を抑える目的で普及を進めてきたディーゼル車の存在がある。

　◆北京超えるロンドン

　コペンハーゲンに拠点を置く欧州環境機関（ＥＥＡ）が２０１２年に実施した調査によると、ロンドン中心部のメリルボーン・ロードにある計測装置が示す大気汚染物質、二酸化窒素（ＮＯ２）の濃度は
１立方メートル当たり９４マイクログラムと、欧州各都市の１５１３カ所中で最も高かった。
これに対し、中国環境保護省が発表した１３年の北京のＮＯ２濃度は同５６マイクログラム。

　欧州連合（ＥＵ）が基準として定めるＮＯ２濃度の上限は同４０マイクログラムだが、１２年のロンドンではこれを超えた計測地点が７カ所に上っている。

　汚染が深刻なのはロンドンの空気に限らない。

　上述のメリルボーン・ロードに次いで１２年のＮＯ２濃度が高かった２カ所はいずれも独シュトゥットガルトだった。
このほかベルリン、パリ、ブリュッセル、マドリード、ローマ、アテネといった都市でもＥＵの基準を超えるＮＯ２が検出されている。

　ＥＥＡで大気の質向上に関するプログラムを統括するアルベルト・ゴンサレス・オルティス氏は「欧州におけるＮＯ２濃度の上昇は、交通量の多い大都市すべてに共通する問題だ。
多くの場合、ディーゼル車の増加が汚染の悪化に拍車をかけている」と指摘する。

　これは極めて皮肉な結果といえる。
というのも軽油を燃料とするディーゼル車の普及は、ガソリン車よりＣＯ２排出量が少ないとの理由から地球温暖化の抑制を掲げるＥＵが積極的に進めてきた政策だからだ。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm

ロンドンより　もっとも信頼のおける車は？　メーカーの国別

1. Japan- Honda, Lexus, Mazda
2. France- Citroen, Peugeot, Renault
3. S Korea- Hyundai, Kia, Ssang Yong
4. Amerika- Chevrolet, Chrysler, Ford
5. Sweden- Saab, Volvo
6. Germany- Audi, BMW, Mercedes-Benz
7. Italy- Alfa Romeo, Fiat
8. Britain- Jaguar, Land Rover, Vauxhall

http://ameblo.jp/sakurako-london/entry-11894696424.html

VW ゴルフ 新型、米国で販売を一時見合わせ…部品の固定が不充分

http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140710-10207365-carview/

消費者の興味は日本車にはないみたいだね

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

米国でスバル絶好調
【好調続くスバル】
日本のスバルの好調ぶりが注目されている。ブルームバーグによれば、
新型フォレスターと新XVクロストレックの人気で、同社の年間売上は
2年連続で26%増え、42万4683台となった。

マツダ 欧州販売、23％増…2014年上半期

好調な販売を牽引したのは、モデルチェンジした『マツダ3』。
2014年上半期は、オランダで前年同期比581％増、スウェーデンで470％増、
デンマークで291％増、スペインで149％増となるなど、支持を集める。
また、SUVの『CX-5』と『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）も、引き続き
好調。マツダモーターヨーロッパによると、2014年上半期はバックオーダー
を抱える状態だという。

市場別の伸び率で見ると、ポルトガルが前年同期比128％増。ポーランドが
75％増、スペインも74％増と好調だった。五大主要国では、ドイツが22％増、
英国が27％増、フランスが15％増、イタリアが11％増という結果。

トヨタの欧州ハイブリッド車販売、17％増の7.5万台…2014年上半期
http://response.jp/article/2014/07/23/228278.html
レクサス の欧州販売 25.4％増の2.4万台、ハイブリッド好調…2014年上半期
http://response.jp/article/2014/07/22/228194.html
スバルの中古車4車種、「10代後半のドライバーに勧められる安全な車」に選出…米IIHS
http://response.jp/article/2014/07/23/228287.html
スバル レガシィ、アウトバック のEyeSight装着車、米IIHSの衝突回避性能評価で最高評価を獲得
http://response.jp/article/2013/09/27/207326.html

ドイツで相手にされずにアメリカではドイツ車の格下価格帯で売れてるんだから
フォードトーラスとかクライスラーC300とかと比較しろよな。
欧州向けアテンザは軽油の安さを意識したうえリミッターついてないから
格下ながらにコスト攻勢ふっかけモデル。北米向けは2.5Lガソリンしか出さない手抜きぶり

大富豪バフェット氏も「スバリスト」？　米国での快走は「衝突安全性能」の高評価

http://www.j-cast.com/2014/07/20210969.html

バフェット氏は富豪であるとともにVWビートルに数十年のってたドケチなので
単に安いからスバルに乗ってるんだろ

安くて質がいいから」だけではない！アメリカ人が日本車を買う理由
http://spnews.auone.jp/column/news?clicked_linkno=33&ID=abn_CLM201407040004

http://response.jp/article/2014/07/04/226923.html
マツダ 米国販売、16.5％増の2.6万台…アクセラ 新型が好調　6月
http://response.jp/article/2014/05/22/223741.html
マツダ ロードスター 25周年記念車、10分で完売…米国

日本車ばかりだな」アメリカの自動車保険団体が選ぶ最も安全な自動車を日本車が席巻！海外の反応
http://sow.blog.jp/archives/1956118.html

>>295
バフェット本人は所有していない
たまたま他人のスバルに乗っていただけらしいw

>>299
スバル株吊り上げてる連中がブルームバーグ使って飛ばし記事だしただけか
バフェットなら自分では運転せずにバークシャーハサウェイの
社長用ハイヤーに乗ってるんだろうな

>>300
その論法だと自分に都合の悪い世の中の全てを否定できちょうよw

>>301
まあ株やればわかるさ。だれがわざわざ無料で無知な大衆の為に
ニュース記事を提供していてそれに見合った見返りな何かが

【国際】欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ2、削減目指し「皮肉な結果」
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm

>>302
いや、妄想でソースを全部否定できちゃうってこと

>>298
都合のよい記事しか目に入らないんだろうな。

http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/minicars

top safety pickに入れていないMinicars

日本車　６車
韓国車　２車
アメ車　２車
イタ車　１車

日本車ばかりだな

>>304
妄想もなにも元記事で富士重が否定してるだろ、ハゲ
??
ところが、富士重工業によると、「その（バフェット氏）件は承知していますが、確認したところ、ご本人の所有のではないようです」という。

どうも「たまたま乗っていた」ようなのだ。

２ｃｈでどんなに遠吠えしても現実はこんな感じ

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

>>305
なんちゅう下手糞なレトリックw
セグメントに日本車が多いだけの話じゃんw

>>306
妄想はここ
「スバル株吊り上げてる連中がブルームバーグ使って飛ばし記事だしただけ」

お、マツダ頑張ってるねー
ドイツの顧客満足度
https://pictures.dealer.com/j/jdpower/0480/46ca9acb1abbb96bfff3239370f4c7e5x.jpg

>>308
＞セグメントに日本車が多いだけの話じゃん

その通り。

>>298に対する嫌味だから。

つまり>>298も

日本車が多いだけの話

>>310
＞日本車が多いだけの話

その通り。

つまり
それだけ日本車が席巻してるってこと。

>>311
＞日本車が席巻してるってこと。

頭に「特に安い車は」をつければ同意。

まあそれは抜きにして、日本人として喜ばしい事だ。

>>309の前年
マツダ安定してるねー
ドイツの顧客満足度
http://www.jdpower.com/sites/default/files/resize/legacy_files/pictures/j/jdpower/0154/a3c799400a0d02b700b28f302a7537e3-600x777.jpg

>>309
業界平均以上も、自国ドイツメーカー4社に対し日本メーカー5社

>>312
安くて質がいいから」だけではない！アメリカ人が日本車を買う理由
http://spnews.auone.jp/column/news?clicked_linkno=33&ID=abn_CLM201407040004

２ｃｈでどんなに遠吠えしても現実はこんな感じ

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

そしてこれも現実
スバルの中古車4車種、「10代後半のドライバーに勧められる安全な車」に選出…米IIHS
http://response.jp/article/2014/07/23/228287.html
スバル レガシィ、アウトバック のEyeSight装着車、米IIHSの衝突回避性能評価で最高評価を獲得
http://response.jp/article/2013/09/27/207326.html

ぶっこわしても気にならないクルマ・・・か。

>>317
そういう些細なことは消費者にとってはどうでもいいことなんでしょうね

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

スバルや三菱はもっと車の本質的な部分に力を入れないと永久に世界の底辺から抜け出せないと思います

>>318
当たり前じゃん
免許取り立てと思わしき『子供』に買い与えたい、『中古自動車』に選ばれたスバルなんだから。
安い割に丈夫。
スピードなんか出す気にもなれないんだからこそ良いんじゃね？

基地外がドイツ車と比べるから悪い

車の本質より人間の本質をどうにかしないとリピいなくなるぞ

ドイツ車も色々。
ポルシェ乗りに言われたらスバヲタもシュンとなるだろうが、ゴルフ乗りに言われたらpgrwwwwだろ。

まずはドイツ車と大きく括り過ぎているところに妙な劣等感を感じる。

どこの国の車だろうがピンキリなのにドイツ車って括りは馬鹿だな。

右ハン仕様はドイツ車とは名ばかりで
メキシコ製やら南アフリカ製ばっかしw
ボッタクられて故障だらけw

別に本国でも移民しか作ってないから変わらんだろ

別に本国でも移民しか作ってないから変わらんだろ

>>326
そうは言っても目の届かない民度の低い国だと
中国の腐った肉の工場みたいになっちゃうだろ

泣いても笑っても結果がすべて

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

日本車ｗ

>>328
ニートの反日ナマポくんは今日もJDパワーのリストを貼り付けるのに
忙しかったんだねw

http://hissi.org/read.php/auto/20140724/ZklPVVBNcU4w.html

で、何に乗っているの？　あっ、ナマポくんは車持っていないんだっけｗ　

マツダのクリーンディーゼルはドイツ人から見れば
アウトバーン疾走しても燃料代やすい！！となるから好評なんだろうな
最近ではディーゼルエンジンを競技用に供給しとるから
WRC撤退したどっかとは違う

>>330
競技用？　ふ〜ん。

スバルは、お遊びにふけってる暇ないらしいぞ・・・

http://www.j-sd.net/subaru-2/

マツダやったらスバルの方がましかなぁ？

>>332
下道ならマツダだな。静粛性・レスポンス・低回転トルクが上。
スバルは中速からかな。でもどっちもドイツ車の高速安定性はないな。

スバルって要はトヨタ車でしょ？

アウディＡ４からアクセラに乗り換えですが、アクセラの方が良いですよ。。
、まあＡ４はそんなに良い車でもないですが。。

>>334
今のスバルはトヨタの下位4駆担当みたいな感じ。でもWRXは価格の割には
しっかり作ってあって、速い。新型は知らない。ニュルみる限りは
期待できなさそう。動力やシャシー変わってないからねｗ

>>335
A4の下級だともっさりだからな。ドイツ車乗るなら、328とかS4あたり
じゃないと、楽しくないな。A4や320なら普通に1シリとかの方が気持ちがいい。
アクセラは1シリと比較した方がいいよ。

>>334
ポルシェって要はＶＷ車でしょ？
いやそれどころか
ベンツって要はルノー日産でしょ？
って言ってるのと同じ

スバルってディーゼルのボクサーを開発してなかった？

>>338

>>331は、デーゼルタボです。

>>334>>337
トヨタグループに入れてもらえない、トヨタ傘下の会社。

>>337怒らせたみたいでゴメンｗ

マツダやスバルの車を買うぐらいだったらボルボやＶＷの方がずっとマシ
それが世間一般の感覚

http://response.jp/article/2014/07/24/228414.html

国産ならせめてレクサス、アキュラ、インフィニティにしなよｗ

>>342
ゴルフに乗る言い訳乙w

>>317
IIHSの結果がお好きなようだけど、

あっちでは当たり前のカーテンエアバッグが
日本じゃオプションの場合もあるから気をつけてね。

たしかに国産信者でも金さえあれば迷わずレクサスにするわなぁ
スバルやマツダに乗ってる奴は結局のところその程度の車しか買えないってことだろ？
言い訳は見苦しいぞｗ

でも、ゴルフはないよ

ゴルフは無いな

たしかにゴルフはないな
ゴルフ買うくらいだったらＡ３かＳ３の方がずっといい

でもゴルフ以前にマツダやスバルはもっとないわ

ドイツではヴィッツ級の大衆車ゴルフ乗りが必死ですな。
切ないっす

そんなヴィッツ級の大衆車の遙か下を行くコジキ専用車がマツダとスバル

ゴルフ乗り怒ってるなぁ
ドイツ車って、ゴルフだったのかよ
勘弁してよ

未だ何も分かって無い奴等ばかりだな。富士重工業にとって車造りのスバルは、
世間を欺く仮の企業なんじゃ。
本当の目的は・・・
http://www.bing.com/videos/search?q=atd-x+%e5%88%9d%e9%a3%9b%e8%a1%8c&docid=608024518728024813&mid=48D0068CB40272717AA448D0068CB40272717AA4&view=detail&FORM=VIRE6#view=detail&mid=48D0068CB40272717AA448D0068CB40272717AA4



ん？　こんな遅く誰かな？・・・・・

国産乞食さん、ゴルフにさえ勝てず悔しがってますｗ
あんなに安い車にも手が届かないって、酷い生活水準ですねｗ

スバルやマツダの車に乗ってるような連中にとっては、アウディやポルシェなんて
２４時間不眠不休で働き続けても手の届かない代物
ＶＷならすべてを捨ててローンでも組めばなんとかなると思ってるんだろうな
かわいいねｗｗｗ

ＶＷは信頼性無さ過ぎ

ゴルフw

スバルやマツダは魅力度なさすぎ

スバルやマツダは品質も糞

http://www.jdpower.com/de/node/4991

マツダが後だしでゴルフをベンチマークにした出したアクセラは全く歯が立たずwww
スバルのインポとかいうゴミはもうお話にならないゴミ

妄想が凄いな
実はゴルフ乗りってバレておかしくなったのだろうか？

>>358
よく見りゃ品質でもマツダ＆スバルはＶＷに負けてるじゃんｗ
仮想敵のゴルフに的外れな怒りをぶつける気持ちもわかるわｗ

仮想敵のゴルフ・・・
さすがにこれは和むな(笑)

ライバル視されてたらしいぞ

インポテンツァのSTIは中々いい車だけど素のインポテンツァは安っぽすぎ&CVTでゴミ

>>319　>>328　>>342　>>353　>>354　>>357　>>358　等

乞食がー、JDパワーがー、魅力度ランキングがーw
コイツID変えながら一日中2chだぜ　でも話題はJDパワーのみw

でも絶対に具体的な車の話は出来ないのw　自分じゃドイツ車どころか
免許も持っていないからw

どおりでドイツ車ってまとめたわけだ。
まさかゴルフとはな、、まともなドイツ車乗りに土下座して謝れよ

>>365
そのゴルフと比べたらマツダもスバルも粕なんだもん、仕方ないだろ

ID:E5rhtRMj0

2 位/2704 ID中

http://hissi.org/read.php/auto/20140724/RTVyaHRSTWow.html

すげーｗ

結局はゴルフ乗りというヲチ・・どうすんだ、これ？

>>368
どれがゴルフ乗りのレスなんだ？
教えてくれよ、貧乏人ｗ

日本でのドイツ車ダメすぎw
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/556/361/j01.jpg

ホントにゴルフ乗りがいたんだ　そう言えばBMWやMBとかと比べると
VWって微妙って書いたら発狂した人いたなぁ

また怒ってるよ
なんで怒るんだろw

>どおりでドイツ車ってまとめたわけだ。

「どおりで」って何語ですか？ｗ

スバリスト(笑)は底辺なので日本語が不自由です。ご理解ください

どおりで話題逸らしに必死なわけだw

それにしても、過去レスをゴルフ乗りのレスとして見るとニヤニヤしちゃうね

へー、ゴルフに乗ってる人だったんだ〜

こいつ酷いゴルフコンプレックスなんだな
頭に血が上って「どおり」なんて書いちゃったのかもな
ドイツ車の底辺がライバルって程度低すぎるな
やっぱマツダ、スバルは一味ちがうわｗｗｗ

>>370
フォルクスワーゲンどん底www

ゴルフに憧れるスバルンペンかｗ

>>376
横レスだけどこのスレ、ゴルフ関連のレス多すぎね？　もうちょっと王道の
MBとかBMWの話題で盛り上げればいいのに、自称ドイツ車のゴルフヲタが
ファビョっているからさ

マツダやスバルじゃ束になってかかってもＶＷに勝てるわけないよ

http://response.jp/article/2014/07/24/228414.html

適正比較

ゴルフvsスイフト

お前らならどっち買う？

>>379
ゴルフが気になってしかたないの？
ゴルフだったら買えるかも知れないって思ってるの？

ローンでｗ

>>379
ベンツBMとスバルマツダみたいな安っぽい貧民車が比較になるわけないだろう
志向が似てるアウディ、価格が近いVWでギリギリ比較に耐えうるかってとこだろ

VWのリコール理由が高温多湿だからな
アジア圏舐めすぎｗ

>>382
いや、場違い感100%のゴルフヲタのオマエが24時間発狂しているのを
見ていると怖くってw　マトモなドイツ車乗ったこと無いでしょw

>>383
ベンツとかＢＭを有り難がるのは２０世紀で思考を停止した団塊世代
今やドイツ車といえばアウディとポルシェの２強をさす

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

２０１４年自動車魅力度調査

１位　ポルシェ
２位　ジャガー
３位　アウディ
　・
　・
　・
３０位　スバル
３１位　ジープ
３２位　三菱

>>383
うん、だからスレのタイトルみたいにドイツ車で一括りにするのは良くないね
ポルシェとゴルフを同一視するような基地外が湧いてきちゃうからね

>>386
何年もJDパワーがーとわめいている偏執狂のオマエの方がよっぽど
思考が停止しているわw

自動車商品魅力度
「外装」、「内装」、「収納とスペース」、
「オーディオ/エンターテインメント/ナビゲーションシステム」、
「シート」、「空調」、「運転性能」、「エンジン/トランスミッション」、
「視認性と運転安全性」、「燃費」の10カテゴリーに分類し、評価。
商品魅力度を示す総合APEALスコアは1,000ポイント満点で表される。

日本では輸入車含めた全市販車の中で、トヨタのミニバンがここ数年
連続して総合トップに立っている。

スバルのライバルに対する無慈悲な性能差って圧倒的なんだな。
http://www.youtube.com/watch?v=DiZwV0MHbvI

>>389
WRX-STI 出してるのに、ゴルフRやメガーヌRSが出てない時点で信用できね。

>>389
メガヌとゴルフR出すと都合が悪いのかね

VW,スバル、マツダなら、良い比較だとは思うよ。
各車種上げて、思う存分やってくれ。

クソ同然のインプレッサ買う位ならレクサスのCT買うわ

>>393
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/556/361/j01.jpg

この品質差だもんな。
正解だよw

>>389
いまどき300馬力前半トルク34kgm程度珍しくもなんともないんだが何が無慈悲なん？
中古車が軽自動車価格で貧民でも手が届くという基準なら麻薬並に魅力的だろうけど

何でスバル・マツダがドイツ車と比較されてんだ？ヒュンダイあたりだろ。

WRX as the budget performance king だとさ。
地球上のどこでも吉牛扱いなんだなぁ。

スバル車は軽ワゴンしか買えない貧民が中古で買える公道を走る凶器のことだ
農民や浮浪者が刀を手に入れても侍にはなれず野党かゴロツキになりさがるだけな

我がドイツの科学力はァァァァァァァアアア
世界一ィィィイイイイ

な、ドイツ車は日本では国産の足元に及ばず、国産が相手の時点でドイツ車はない

好き嫌いもあるだろうし、ムダな金を払ってでも乗りたいのであれば止めはせんが、
技術力がないだけなのに価格が高い＝性能が高いと勘違いしているドイ厨には注意

前スレでも国産底辺のスバルより工業製品として技術力の優れたドイツ車を出せず、
比較の仕方もおかしい、歯軋りしてただけのガイキチだし

車ではうすうす負けることが分かってて、スバル車の話をスバルの話、スバリストへ
すり替えたりと底辺のスバル相手にsageの余念がないw

ドイ厨さんw
ガイキチぶりを期待してますww

おなじコピペ猿みたいに貼る奴はキチガイ

現実ではこの有様ｗ
↓

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

２０１４年自動車魅力度調査

１位　ポルシェ
２位　ジャガー
３位　アウディ
　・
　・
　・
３０位　スバル
３１位　ジープ
３２位　三菱

>>394
ドイツ車ドイヒーｗ

結論

ワイのＪＤパワーではこないなってんねん！

実際の所有者の意見だけに説得力があるよね

>>404
ある調査によると世界中で９割の人が韓国人と恋愛したいっていう結果が出てるみたいだけど
君は信用出来る？

日本メーカーが下位を独占する日もそんなに遠くはなさそうだね

>>396
日本では、韓国車が未成熟なうちに販売して撤退したんで
良いイメージがないが、世界市場だと台数ではホンダを超えてるんだよな。
評価は微妙だけれど、スバル・スズキ・マツダ・三菱より良い評価も色々見かけるね。

>>405
JDパワーってソース明記だから「ある調査」とは違うと思うぞｗ

隔離スレだからどうしようもないが本来なら
「400万の予算で選ぶならどれ」くらいハンディ付けないと無理だな。
予算800万くらいのやつがスバルやマツダディーラーに行くことは殆どないよ。
WRXの限定車とかなら、稀にいるけれど。

>>407
いや、それだけ貧困層が増えてるだけだよ
ステータスはドイツ車＞日本車＞韓国車の順番

>>410
JDパワー等のブランド（ステイタス）評価では

ドイツ車≧日本車上級（レクサス・インフィニティ）≧韓国車≧トヨタ・ホンダ＞その他日本車

を良く目にするのだが・・・

>>411
俺じゃなくＪＤパワーに文句をいえよ

>>412
日本語が通じなかったか。
スバルやマツダが韓国車より上という
国際的なブランド・ランキングのソースを見せてよ。

>>413
じゃあ君は同じ３００万出すならスバルマツダより韓国車買うんだね

>>414
今の日本で300万の予算って言うと、洗車の時間さえもったいない下駄車
になるわけだが、違和感がなければ俺は韓国車でもマツダいいよ。
過去5年のスバルは数十台乗って、WRX以外は違和感ありまくりだったんで
まず選ばないけれどね。

>>414
薬の時間だよ。ガラケー爺さんよ。

>>415
スバルなのか韓国車なのかはっきり言えよ
お前は政治家か？

韓国車はスバルやマツダみたいに極端に粗悪な車は出してないから
ブランド全体で見た時の評価は業界平均レベルにはなるんだろうね

トヨタやホンダはまともな車は全部レクサスやアキュラブランドに
移行させたから残りカスの評価が低いのは当然の結果

>>417
どっちかしか選択肢がないんなら普通の人は韓国車を選ぶよ
だからスバルよりヒュンダイの方が販売台数が多いんじゃないの

この場合の「韓国車」にはホンダ車が含まれます。

300万で300馬力トルク40キロ、0-100加速は5秒台6秒台、ステーションワゴンにして極めて性能が高いAWDもつけて
安全性も世界トップクラス
そんな車はドイツ車では無理
300万じゃハッチバックにFFに150馬力くらいのしょぼいドイツ車しか買えない
それも買えないか
少しくらいのネガは我慢しようぜ

しかも足回りはビルシュタインまで驕られてる

>>421
せっかくだけど３００万円で車を買うという文化がないわｗ

>>423
150馬力のしょぼいFFハッチバック車に300万を出す文化もないわw

ID:/HPYICz40

そういう貧乏臭い車ばかり作ってるからこんな結果になるんだろうね

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

２０１４年自動車魅力度調査

１位　ポルシェ
２位　ジャガー
３位　アウディ
　・
　・
　・
３０位　スバル
３１位　ジープ
３２位　三菱

高性能が聞いて呆れる

そのしょぼい廉価版のFFの外車の足はビルシュタインでもザックスでもないからな
かなり安いダンパーだぞ

確かに結果がすべてだな

スバルは世界で最も魅力がない車の一つとして定着してる

>>417
スバルは、まず消去法で俺としては「ありえない」。
箱庭にもアウトドアも興味がない。

韓国車は乗ってないから判らない。

あと、お前は日本語が理解できていないから病院に行くか
日本語学校に行け。

スバルの場合
内装関係やシート関係でかなりコストダウンしてることは間違いない
ただエンジン、ボディ、シャシー、ブレーキ、AWDなどハード分野では外車より全然上

>>426
高いダンパーの車が欲しければそういう車種を選べばいい
ドイツ車にはそういう選択肢がたくさんある
スバルにはレガシーとかいう安物ライトバンが限界みたいだけど

ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

スバw

スバルとかあのハードの性能で
内装やシートまで完璧に作り上げると＋300万になるだろう
あの性能をドイツ車で作ると600万くらいは最低でもいく

> スバルの場合
> 内装関係やシート関係でかなりコストダウンしてることは間違いない
> ただエンジン、ボディ、シャシー、ブレーキ、AWDなどハード分野では外車より全然上

で，結果はコレ↓

２０１４年自動車魅力度調査

１位　ポルシェ
２位　ジャガー
３位　アウディ
　・
　・
　・
３０位　スバル
３１位　ジープ
３２位　三菱

爆笑だなｗ

>>431
ＴＴより速いスバル車はよ

ハッチバックに直4FFなんてどこにもコストが掛かる要素がないはずなのに
あの価格設定は異常
直４なんてほんとに安いエンジンなんだぜ

>>435
もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

水平対向だと直４の半値ぐらいでできるらしいねｗ

>>422
それも何だか間抜けだよね。ビルシュタインなんて特に「売り」に
するようなものでも何でもないけれどな。今時、ビルシュタイン
ビルシュタインって、何十年前のセンスなんだろう？

欧米も国産の大手も、上級車は1/1000秒単位でサスを電子制御する
時代になってるから、ポン付けビルシュタインなんて出されても
「安作りなんだろうな」としか思わないな。

>>438
んなわけねーだろ
フラットエンジンは一番金かかるエンジンなんだよ
そこにコストが掛かってくるから、内装はコストダウンしなければならないことは富士重自身も
認めてる

>>435
市販品のＴＴってＲＳでも鈍足レガシィ並みの速さだが？
まあ、１８０から先は国産車は出ないけど(笑)

>>437
もう答えは出てるじゃん
ＴＴならスバルのすべての車に勝てるって

どうして現実から目をそらすの？

>>439
ビルシュタインを否定すると
ポルシェ911GT3の足とか35GTRにお足も否定することになるよ
あれもビルシュタインだから
それとビルのOHしてみればビルのよさとケースのつくりの素晴らしさがわかるはず
一体成形という奴だ

>>434
オフロードでボロボロになっても良い車って、都心部でない場合は必要だからな。
特にアメリカ。そういうところで、使い捨ての安い下駄車が必要ってのはよく判る。

日本の田舎の軽トラ、軽ワゴンみたいなものでさ。
洗車もしない、最低限のメンテ。傷や錆はDIYレタッチであとは使い捨て
みたいな。

>>441
スバルにＴＴより速い車があるんなら、それでニュル耐に出れば良かったのにｗｗｗｗｗ

http://www.24h-rennen.de/live/

>>445
ああ、レース車両が市販車と同じって思ってる人かw
はいはいw

免許とれよ

結局シトロエンのハイドラクティブ３が最強って事か…

>>443
否定はしてないぞｗ
特別にビルシュタイン自体が売りになるようなものでもない。
そこに電子制御介入する技術が、今は問われている。35GTRもその一つ。

スバルのように、何の減衰調整もないポン付けの「ビルシュタイン」頼みなんて
35GTRはやっていない。スバルは上位グレードにただ付けてるだけだよな。
あれなら改造屋で減衰率調整全長正式車高調のビルシュタインの方が良い。

WRCの頃の人にはウケるんだろうけれど、他のメーカーの技術の現状を
知ると、20年くらい遅れてて笑える。パワステも20年くらい遅れてるし。
ATは技術が追いつかずに消えちゃったし。

アメリカで、日本の田舎の軽トラのような扱い受けてる
車を論じるだけ時間の無駄にしてしまった。

>442
まだ答えは出てないじゃん
ＴＴならスバルのすべての車に勝てるって証明してよ

どうして現実から目をそらすの？

もうTTで良いからwww
早く比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>448
そこら辺の社外ダンパーと
ビル、ザックスの違いは強度や耐久性安全性関係の違い
つまり純正で強度保証ができるのはビルトザックスのケース剛性が必要なわけ
そこらへんの社外ダンパーはケースを部分溶接してるんだが
ビルとザックは一体成形で創られるのが特徴
社外ダンパーなんかをランエボなんかにつけてると
部分成形のケースを採用してる社外ダンパーなんかはその溶接部分が避けてしまいかなり危険な状態になる
特にスバルのターボなどはフロントセクションにかなりの入力が入るので
これに耐えられる強度と耐久性を保証できるダンパーを選ばなくてはいけない
すると単筒倒立で定評があるビルしかなくなる

>>445,>>446
ワークス体制でホワイトボディから手をいれまくった渾身のWRXで、
ショップの草チームのFF DSG車に手も足も出ない。
2013みたいな雨で4WDに有利な状況でも勝てない。
スバルって技術的に信用に値するメーカーかねぇ…

ドイ厨が安い国産に挑んできておいて、鼻高々で性能主張してたから、
ちゃんと性能比較して論破でもしてみせ
てよ
ってが書いてるんだけどww

同じ値段ならこれだけ性能良いよとか
数字の比較なら誰が見ても一目でわかるじゃんか
好き嫌いじゃねーのよw
数値で比較できるもんなら内装の比較でも良いよ
質感とか〜感とか曖昧なものじゃなくて、質で比較して見せてよ
つかまともな比較も出来ないのに高いだけの車が安い国産に勝った気でいたの？
ドイ厨ダサくね？

未だに国産車とまともに比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

スバルのビルシュタインは
しかも年次改良までしてあり
初期型よろ後期などのほうがより剛性や取り付け剛性や強度などを上げてある

>>452
日本語読めない人が多いな。俺はビルシュタインを否定していないぞ。
言いたいことは「減衰制御もしないビルシュタインは、今時、
ありがたがるようなものでもない。」ということだ。

ビルシュタイン自体、車内から減衰調整出来る車高調を出している。
ただしマニュアルだがな。

公道では路面状態にムラがある以上、走行性能と乗りごこちの
両立向上を計るなら、減衰率調整は欠かせない。
欧米日の大手の上位車種は、既に10年前から、その部分の
電子制御技術で勝負している。

SUV主体のスバル車こそ、この技術が必須なはずだが、安売りしなきゃ
いけないので、当のビルシュタインが出している減衰率車調整式の
ビル車高調にさえ劣る、調整なしの安いポン付けビル足だ。

>>456
全長調整減衰調整機能がj純正で採用されてるステーションワゴンなんて
外車でもないわw
GTRもポルシェもついてねーからw

>>453
信用？
価格なりの信用は、個人的にはしてるよ。
というか速さと信頼性とごちゃ混ぜにして論点を誤魔化さないと、
スバルに対してさえ優位性が無いのか？

後、国産車メーカーのワークスってNISMOを筆頭にワークス(笑)だし
ましてスバルだし

それと全長調整減衰調整式がついてるからいいダンパーなの？
ちがうでしょ？
構造や内部設計が優れてるからいいダンパーじゃないのかね？

>>455
あれって、クスコやオクヤマ等の改造パーツメーカー、
初期型購入者の改造を参照にして、対処してるようにしか思えんなｗ。
テストドライバーと技術者が駄目なのかね？

>>454
ＴＴより速いスバル車はよ

http://www.24h-rennen.de/live/

>>460
言ってる意味がわからない
君、スバルのビルシュタインがどこで作られてるか知ってる？
ラベル見てみ？

>>458
> 速さと信頼性とごちゃ混ぜ
耐久レースなので、少なくともハイスピードで24時間2000-3000kmを
走る信頼性という点では意味がある。
そうでないならスバル自身、エントリーする意味を失ってしまう。

>>459
まさに、その通りだ。そういうことだ。「構造」に電子制御が関わる時代に入っている。

だから同じビルシュタインでも減衰が調整される35GTRのビル足は、
レガシィやフォレスターの、制御されないポン付けのビル足とは
「似て非なるもの」なのだよ。

こういうことをイチイチ説明しなければいけないから
軽トラ、違った、スバル信者とやりとりするのが苦痛なんだ。

というか信者に何を言っても無駄か。「その無駄ぶりを理解することが
重要だ」と養老先生も「バカの壁」で言っておられたな。失礼した。

>>464
GTRのビルも
スバルのビルも
内部構造やシェル構造は変わりません
ダンパーが良いか悪いかの話じゃなく
それはもうサスセッティングの話だろ

サスの味付けの分野なら
スバルはまだまだ煮詰める要素はあるな
ダンパーは関係ない話だが

安物メーカーは欧州ブランド部品の最安値ラインを何とか導入しただけで
そのブランド力にホルホルするんだ。車体は変えないけど同じドイツ製部品を
一部だけでも使ってると満足してるなんて負け臭が臭すぎる。
ほんとに実力あるなら同等品を安く自社開発しろよ

>>467
ダンパーを自社開発してるメーカーなんて
ドイツメーカーでどこだ？
BMWの安いのにくっついてくるダンパーはボーゲだし
ちなみにボーゲは日本で言うカヤバと同じランクのダンパー
廉価版のBMWのダンパーは安いけど、セッティングは上手いな
マツダもカヤバだがセッティングが上手くダンパーが安物であることを感じさせない

>>467
>車体は変えないけど同じドイツ製部品を一部だけでも使ってる

同意だわ。そして、そのさいに「ギャップ、歪み」が出てしまうから
「初期型より後期などのほうがより剛性や取り付け剛性や強度などを上げて」
なんて、手当て、処置をしなきゃならないんだろうね。

巨大メーカーなら連結子会社から部品調達できるわな
スバルは別の自動車会社に飼われてるみたいだけど

結局、「廉価車種で勝負しよう」という結末になったかｗ。
いつものどうどう巡り。

俺は最初から、落ちを見ていたがｗ

マツダはカヤバ、トキコ、日立のいずれかだ
ポルシェの素のダンパーもボーゲでそれほどコストの掛かったものではない
ポルシェ買うならほんとGT３を薦めとく
エンジンやボディ足回り全然違う

しかもコスパの話しておきながら海外主戦場の北米車を加えると逃げ出すんだよ。
アメリカではレガシィと同額で合皮じゃないレザーシートのセダン買えるとか

BMWでもアルピナだけは別格かな
純正でザックスがちゃんと採用されてる
君らの大好きな全長調整なんてついてないただの固定式だけどw

300馬力以下クラスではFRの恩恵受けないくせに
走りのFRでボディーに金かけてるとかオナニイに逃げるパターンもある

>>424
また馬力バカのスバリスト(笑)はんでっか
信者がこれだから車もいつまでたってもゴミのまま

>>476
馬力やトルクは車の絶対条件ではないが
必要最低条件

街乗りなら低速トルク＋燃費だというのに安価な競技車の市販にこだわって
燃費の悪い車で貧乏人に市道レースさせるビジネスモデルを２１世紀に
なろうが経営傾いて他社に飼われようが続けてる会社の経営陣はアホ

>>478
そういう常識的な模範車は
世の中にたくさん存在するし
それを求めるメジャーな購買層もたくさん存在します
ただメジャー以外の購買層とそこの需要を拾ってくれるメーカーも世の中には少なからず存在するということです

>>476
でもスバルはドイツ車より安いからいいんじゃない？
中古の輸入車なんて買いたくないし、スバルマツダ選ぶのもしょうがないよ。

>>480
マツダはいいと思うけどSTI以外のスバルはなあ…

ならなんで国内向けサイズやめて北米向け安物車に成り下がったんだ？
なんてインプSTIはターボ捨てて中途半端にHV化するんだ？
理由は信者数減少と信者の貧困化で数でないんだよ

>>482
国内向けサイズと言うか、日欧を捨てたからあんな安物ブッサイクになっちゃった

>>463
＞意味
意味ならあるよ
値段も考えず、用途も分からないバカに車を売る為の宣伝になる
ハイスピードで、日本（アメリカも同じらしいな）じゃ走れないし。
ぶっとうしで１０００ｋｍさえ走らない（燃料補給は別）。
そんな環境でしか使わないのにレース参加は本来、必要ない。
バカ相手の宣伝用

先代なんぞ折角レクサスSCやヤリスのデザイナー使ってエクステリア変えたのに
クソ信者がトランクに段差ができて車中泊しにくいとかいうビンボ臭いぶーんぐ飛ばしてたが
貧乏人信者にいわせれば2LクラスのFRプロボックスだと思ってるんだよ。
そして精々カローラ以上というのがスバルの定位置

>>483
昔から安物・不細工じゃん(笑)
高い安物から安い安物になっただけマシだろ

信頼性の議論で日本車に大惨敗し、ターゲットを下位メーカーに絞り
込んだね。懸命な選択だなｗ

議論に窮すると、馬鹿のひとつ覚えのように信頼性以外の話題に逸らし、
「日本車だって故障ゼロじゃない」と幼稚園児のようにこれまた延々と
駄々をこねる様子が見モノですｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405631275/l50

>>484
参加するだけで宣伝になると言いたいのかな？
何年も草チームに勝てないリザルトで、
どういう宣伝になってるのか俺にはいまいち分からないが…

中古の輸入車とか
メンテどうしてるんだろ？
最近の輸入車は整備書ひとつでも外部に漏らさないからな
顧客はそしてディーラーに行かなければならないという縛りを設ける
外車ディーラーは中古で買った購買者には車検や点検や修理の際に代車ひとつ出さないという差別はきっっちり継続してるのかな？

馬鹿な文系が妄想と現実の間を堂々巡りするように
都合の悪いことを聞き流していればカルト信者の様に狂信的でいられるだ

スバリストの言うスバルの良さというのは
アルトやカローラよりは良いというのであって
雲上車種のことはネットや雑誌知識でウンチク垂れても
実は実車に触れたことすらないから知らないというイニDの群馬県民でいうとイツキ状態

雲上車種＝ドイツ車は事故ると簡単に雲上に行けるということですね。分かります

いつき君の自動車解説はいつも的確で助かるぜ

>>489
清々しいほどの無知乙w

>>461
もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

マツダ最高

認定中古車でも外車ディーラーは中古購入者扱いだからな

スバルは2.0Lターボ以外エンジンぱっとしないし
ボディーは20世紀からの使いまわしだしの欧州以上に枯れたメーカーだぜ

学生の頃マツダの中古車買ったが
マツダのディーラは中古にもかかわらず車検点検修理の際
ちゃんと代車を出してくれたな

>>419
なんだ在日か

2.0ターボもレスポンス鈍くて古いと思う。
イマドキの4気筒ターボであんなにドライバビリティを無視するのはスバルくらいのものでは。

走り屋全盛期でもスープラやGTRが600馬力まで高出力化できるのと比べると
スバルはエンジン強度がしょぼい壊れやすい安物ポンコツメーカーだったな
当時のライバルだったアルテッツァですらレクサスISFとしてV8エンジン化されてるってのに
スバルはいつの間にかトヨタの靴磨き係になってんだよ

昔はドライバビリティの欠片もない、9000回転とか回るエンジンが良しとされ、
それを操るのが官能的と言われた時代があった
今は燃費のために回らないエンジンになってしまった
回るエンジンでも踏み続けることができないヘタレのために
低回転域のトルクが重要視され、官能的な車がかなりなくなってしまった

>>503
いや、お前みたいに反社会的な人間が少なくなっただけだろ
そういうのはサーキットだけにしとけよ

>>501
エンジンのカタログスペックがクラウン・フーガ程度で、オッサンセダンが
制御ソフトの性能アップで素人でも速く走れるようになってる一方で
インポはエボXにすら見劣りする内装と新機構なんもなしで
乗り出し400万もするボッタクリカーと化したのか。
そもそもインポ信者自体が90年代走り屋のオッサンというオワコン具合

>>504
いや、じゃねーよバカがwww
日本語の勉強してねww

>>506
周るエンジンならヤマハ、ホンダ、マツダロータリーがあるが
スバルの草レースできる農耕馬みたいな安物車のどこが官能的なんだい？

>>507
オメーも日本語の勉強からやり直しだなwww

>>508
グンマーのブラジル人自動車組み立て工向け日本語学校に行けばええんですかぁ？
だけどグンマーって関東でも東北でもない外国やん

>>509
日本語の勉強からやり直しだなwww

スバリストのカスが日本語によく似たグンマ語で書き込んでるみたいだが
グンマーなんて人糞畑に撒く様な発展途上国しらんがな

冬になると田んぼに落ちてるのがSTi

台数でないから改修もできずWRCの栄光を抱えつつスペックが陳腐化していく
チンプレッサSTI

>>511
日本語の勉強からやり直しだなwww

>>513
日本語の勉強からやり直しだなwww

とうとうグンマー語のコピペしかできなくなったグンマ土人

>>516
日本語の勉強からやり直しだなwww

みんな忘れてると思うけど、ここは車のスレだったと思うよ

>>517
お前発見！！
http://img.yaplog.jp/img/18/pc/1/9/7/19771214/0/132.jpg

>>519
日本語の勉強からやり直しだなwww

もうここは隔離スレを作った方がいいね
ここ自体隔離スレなんだけどね

http://komugi.sitemix.jp/wp-content/uploads/2013/03/ef62b6d0.jpg
グンマの道路事情ならスバル車が必要なのはよくわかります

>>522
日本語の勉強からやり直しだなwww

俺の意見が相手にされないまま流されていくー

なにせ結論出てるやん
スバルはカローラ、ティーダみたいな1.5L小型乗用車以下しか乗ったことのない
アホがいい気になっても金かかってる2.5L以上の車から相手にされない
南東北と北関東をいったりきたりするグンマみたいなもんだってことがな

>>525
日本語の勉強からやり直しだなwww

>>523
ＴＴより速いスバル車はよ

http://www.24h-rennen.de/live/

同じコピペをIDかえながらやってるあたり
掲示板監視会社の奴隷工作員か
スバルのお金でスバルリスペクトとは朝鮮人の河原乞食みたいなやっちゃ

>>527
もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>528
日本語の勉強からやり直しだなwww

グンマ車は日本車じゃないからもうどうでもいいや

>>531
日本語の勉強からやり直しだなwww

グンマ土人の鳴き声かなにかかな

>>533
日本語の勉強からやり直しだなwww

>>529
ＴＴより速いスバル車はよ

http://www.24h-rennen.de/live/

>>530
もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>536の>>530は>>535ねw

興奮して自分で自分にレスしてやんのｗｗｗｗｗ

>>538
スマヌねw
ドイ厨ぐらいなら、こんな俺なんかで充分だし、こんな俺さえ論破出来んから大丈夫ww

貼っとこw

我がドイツの科学力はァァァァァァァアアア
世界一ィィィイイイイ

な、ドイツ車は日本では国産の足元に及ばず、国産が相手の時点でドイツ車はない

好き嫌いもあるだろうし、ムダな金を払ってでも乗りたいのであれば止めはせんが、
技術力がないだけなのに価格が高い＝性能が高いと勘違いしているドイ厨には注意

前スレでも国産底辺のスバルより工業製品として技術力の優れたドイツ車を出せず、
比較の仕方もおかしい、歯軋りしてただけのガイキチだし

車ではうすうす負けることが分かってて、スバル車の話をスバルの話、スバリストの話へと
すり替えたり底辺のスバル相手にsageの余念がないw

ドイ厨さんw
ガイキチぶりを期待してますww

あ、別にゴルフでも良いんだw

国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO
早くちゃんと価格とか性能を数値で比較してよwww

国産車を性能で価格で凌駕できますかね？
工業製品である以上、そんな車絶対ないと思うけどww

草生やす連中の言葉は信用できないわ、

>>541
リミッターついてない車全般だな
コスパならAMGC63

AMGC63 2014　60250ドル　出力451hp
日本でもC63やM5の中古車が300万円台で転がっておるので
この値段でGTR35やスーパーカーが狩れるのはコスパ最強
このクラスだと部品代は何選んでもかかるのでC63は安い方だ

AMGC63やM5なら同等レベルまで国産車チューニングするより安いうえに
レザー内装と誰でも知ってる高級車のロゴがついてくるのだが

これよりコスパ高い日本車知ってますか？

>>545
速さだけならブースト上げるだけでＭ５やＣ６３より速くなるだろ
直線はさすがに無理だけど

>>541
すでにＴＴの名前があがってるよ

異論があるならＴＴに勝てるスバル車をあげてみな

http://www.24h-rennen.de/live/

>異論があるならＴＴに勝てるスバル車をあげてみな

そんなものがあるならニュルで世界に大恥晒すことはなかったろうね

>>547
価格が違うものは比較出来ないだろ
餃子の王将で三ツ星レストランに勝てるメニュー何？って聞いているのと同じ
でも餃子の王将のがいいって言う人もいるけど

>>549
レースで性能を競うのに価格なんて関係ない
結果がすべて

http://www.24h-rennen.de/live/

ＴＴに勝てるスバル車はよ

>>546
加速でもACコブラ、テスラロードスター
みたいなライトウェイトに勝てない。
スバルの糞エンジンは耐久性がないのでたいして改造できないわな

スバルの速いというのはカロバンみたいな業務用ワゴンにしては速いレベル止まり

>>552
そりゃそうだ
本当に速いんならＴＴ程度に惨敗するはずがない

TTいいよな。子供が大きくなったらTTとコペンどっちか乗りたい。
Z3とかロードスターもいいけどこの2車種は別格な気がする

おまいら嬉々として語ってるけど、どこ走んの？
エピキュリアンって突然死にたくなったことあるでそ？






病気だから・・・死ぬ前に診て貰いな。・・・なんなら知り会いの名医を
紹介するから・・・・司会だけど。

>>554
ＴＴで評価出来るのはＲＳクーペだけ
他はカス

>>556
スバルの場合は全部カスｗ

>>556
お前自身がカス

ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

ドイ厨は今日もまともに比較できませんでしたwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

「WRX　S４」








アウディ　S４・・・







またパクリかよｗ

いくら加速が速くても、国産って180ｋｍ以上出ないじゃん。

高速の直線じゃ素のゴルフにも置いていかれる始末。

速さだけが取り柄の輸入車w
180リミッターのマシンに最高速で挑んだりww
そのくせレースマシンで比較したりw

まともに工業製品の品質勝負だと勝ち目がないからってww

輸入車なんて3年目ぐらいの中古車オークションの価格が適正な値段のクセにw

早くちゃんと比較しろってww

ドイツ車は工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

ドイツ車メーカーのお膝元ニュルにおける市販車のラップタイム

Audi TTRS　4駆 340ps 1435kg　8分9秒　w
Impreza STI SpecC（04年）4駆 320ps 1390kg　8分6秒　　

Audi TTS（08年）4駆 272ps 1470kg　8分29秒　ww
Lancer Evo6（1999年）4駆 280ps 1384kg　8分25秒

Audi R8 GT　4駆 560ps 1520kg 7分34秒 www
Nissan GT-R 4駆 550ps 1736kg 7分19秒
Nissan GT-R Nismo 4駆 600ps 1720kg 7分8秒

三国人の誇りアウデ-、ダメだこりゃw

>>557
内装は圧倒的にスバルの方がしょぼいけどな
女受けではもう比較するだけ無駄レベル

>>561　
ゴルフw

国土交通省に報告された不具合情報数　（2005年1月から現在）

VW　Golf 　620件 (参考までに2012年度新車販売台数　19,464台)
プリウス　 505件　(2012年度新車販売台数 280,929台)

販売台数を考慮すると（プリウスはゴルフより大体15倍多く売れている）
ゴルフ1台当たりの 不具合数は、プリウスの少なくとも15倍以上　
でも三国人の誇り、ゴルフw

何だ、タダの貧乏人の僻みじゃん。

馬鹿の一つ覚えみたいにコピペばっかりして。

死ぬまで軽に乗ってろｗｗｗ

>>566
ゴルフを高級車だと信じて疑わない貧民が何を言っても無駄よw

スバルWRX STI 2L 308馬力 約1.5t JC08燃費 9.4km/L

アウディS3　2L 280馬力　約1.5t JC08燃費 14.4km/L

ちなみにアウディで近い燃費の車
アウディ　S8 4L 520馬力　約2t JC08燃費 9.6km/L

>>568
環境にやさしいwアウデ-のハイブリッドを忘れちゃ困るw

半島人のお前はよく知らないだろうけど、日本のメーカーにはこんな
詐欺じみた車は無いぜ

Audi Q5 非hybrid　224馬力　燃費　12.5km/L　579万円より
Audi Q5 hybrid 　 211馬力　燃費　12.7km/L　715万円より

13馬力出力を下げて燃費が0.2km/L改善したハイブリッドモデルって
朝鮮車以下ですわw

>>567
ゴルフが高級車なんて、俺が何処で言ったっけ？　　文盲か？

死ぬまで安くて高品質な軽にでも乗ってろ、ド貧民。

>>570
でもアンタ、24時間ID変えながら暴れているゴルフくんじゃんw　
ベンツ乗り、ポルシェ乗り、BMW乗りから嫌われているの気が付かない？w

買えもしない車種のデータをコピペしてゴルフを馬鹿にしてる奴が実生活で何に乗ってるのか非常に興味があるw

>>571
誰と勘違いしてんだ、本物のバカだな。

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK892355720110608
半島に利益供与したいなら、スバルにでも乗ってろｗ

韓国製のテールランプで何が「高品質」だよ。笑わせんなって。

コピペ厨が暴れてますね。
実際ドイツ車なんてどうでもよくて、問題はスバル自身なんですけどね。

(1)スバルファンの無知につけ込んで「シンメトリカルAWD＝4輪にバランスよく荷重がかかる
　　バランスのいい設計」という馬鹿げた宣伝文句を平気で並べる。

(2)スバルファンの無知につけ込んで、金属チェーンCVTがあたかもオリジナル開発のように宣伝する。

(3)スバルファンの欧州コンプレックスにつけ込んで、単なるビルシュタインダンパーの採用を、
　　十年以上に渡り日本メーカーで唯一誇らしげにアピールする。

(4)スバルファンの欧州コンプレックスにつけ込んで、ローバーのイヴォーク(レヴォーグ)や
　　アウディのS4のネーミングに気楽にあやかる。

【ソウル８日聯合ニュース】韓国の自動車部品大手、現代モービスは８日、
三菱自動車からヘッドランプ、富士重工業からリアランプを受注したと発表
した。受注額はそれぞれ２億ドル（約１６０億円）と３３００万ドル。
　現代モービスが日本の自動車メーカーから部品を受注したのは初めてで、
韓国自動車部品メーカーの受注額では過去最高となる。同社は下半期（７〜
１２月）から両社に部品を供給する計画だ。

三菱ファンとスバルファンの在日の皆さん。母国の経済に貢献できて良かったね〜ｗｗｗ

国産底辺のスバルに負けるドイツ車www

ドイツ車が国産越えの優秀な数値を出すのに必要な金額は…うはwwww

これでドイツ車の性能が良いとかドイ厨ウンコだなwww

そりゃ韓国製の部品使ってりゃ安いクルマ作れるわなｗ

ってか、スバルが「国産」を語るなよなｗ

ウンコなんて単語を連発する>>577は韓国人に相違ない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E3%81%AE%E9%A3%9F%E7%B3%9E%E6%96%87%E5%8C%96

BMWは、泣く子も黙る高性能車？　ダタ？・・・・

http://www.carscoops.com/2014/07/bmw-530i-splits-open-like-tin-can-in.html

ホンダ NSX 次期型、ニュルブルクリンクテスト中にまさかの炎上
http://s.response.jp/article/2014/07/25/228462.html

>>576
しっかりしろよ三国人、VWグループが潰れないでいられるのは
中国様のお陰なんだぞ　VWジャップはVWチャイナよりはるかに
劣る保証内容でDSGを提供しているんだが、三国人としては大喜びだろうね

信頼性の議論で日本車に大惨敗し、ターゲットを下位メーカーに絞り込
んだね。懸命な選択だｗ

議論に窮すると、馬鹿のひとつ覚えのように信頼性以外の話題に逸らし、
「日本車だって故障ゼロではない」と幼稚園児のようにこれまた延々と
駄々をこねる様子が見モノですｗ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405631275/l50

安倍総理「700万円の車を買えるほどの金持ちには税金から200万円あげます」表明
http://jyonreno.jp/blog-entry-1944.html

>>578
スバルにさえ勝てないwww
くやしいのうwwwくやしいのうwww

>>579
ウンコがウンコじゃなかったらウンコ呼ばわりなんぞせんわw
ウンコみたいな事をウンコみたいな口やウンコみたいな手で書き込むウンコを
まとめてウンコと書いただけwww
オメーはウンコであることの自覚がたりないんじゃないw？

>>585
スバルはＴＴにボロ負けしただろ
バカかお前？

http://www.24h-rennen.de/live/

>>581
ワロタwフィットヴェゼルに続いてホンダの新型HVはもう生産しない方がいいレベル

>>586
もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>588
ＴＴがスバル車より優れていることは実証済み
↓

http://www.24h-rennen.de/live/

ポルシェもベンツもＢＭＷもスバルより遙かに順位が上

ドイツ車だ日本車だと興奮してるけど、結局のところ、その当事者の乗ってるゴルフってどうなん？

そんなに素晴らしい車なの？
そこからじゃない？

>>584
パンナコッタ〜！（なんてこった〜の意）

マージ５００ユーロ（７万円）ジャナイカ！

>>590
いい車だよとても
欧州で一番売れてるだけあるよ、地味だけど

ヨーロッパもハイトミニバンばっかりザンス〜。

>>589
全く実証できてないよwww
ちゃんと比較しなw
工業製品として優れてるのなら、性能で価格で凌駕しないとwww

国産車に勝てないからってレース車両を出してくるとかw
それはいくらつぎこめばでどこで買えるんだ？
手には入らない車を手に入れた気になって、そうやって一生妄想にふけるドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO

どこのドイツ車メーカーに行けば売ってますかね？
そんな車絶対ないと思うけどww

>>589
全く実証できてないよwww
ちゃんと比較しなw
工業製品として優れてるのなら、性能で価格で凌駕しないとwww

国産車に勝てないからってレース車両を出してくるとかw
それはいくらつぎこめばでどこで買えるんだ？
手には入らない車を手に入れた気になって、そうやって一生妄想にふけるドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO

どこのドイツ車メーカーに行けば売ってますかね？
そんな車絶対ないと思うけどww

>>594
レガシイ・マイ・ファースト！

サムガイズハブオール僕サ〜♪

>>595
スバルがＴＴに勝てなかったのは事実

http://www.24h-rennen.de/live/

お前がどんなに負け惜しみを言ってもどうすることもできない

>>596
アウトバック・ユア・セカンド！

>>598
もうTTで良いからwww
早くちゃんと比較しろってww

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>598
〒〒ナラＴＴに圧勝デキルネ〜！

イッポンオオイネ〜！

ドイ厨は今日もまともに比較できませんでしたwww

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

±±デモＴＴに圧勝ダネ〜！

イッポンオオイネ〜！

土土でもＴＴに勝てそうザンスね〜！

トトダトＴＴに引き分けダネ〜！

>>605
トトト・・・ＴＴ・・・１個多いから勝ったネ〜！

>>592
要は日本でいうヴィッツ、ワゴンRでしょ。
いい車＝売れてる的な考えって、特に車好きと言われる人種ではバカにされるよね。


で、ゴルフって日本車と比較して何がいいの？
もちろん無茶は言わない。
日本車コンパクトとの比較でいいよ。

>>607
ヴィッツ、ワゴンR？そんな鉄屑と何故ゴルフが？日本で言うとアクセラ、インプレッサと同じカテゴリーだよ

特徴だが日本車と比較して悪いのは故障の多さぐらいで、長距離運転の快適さは日本車で比較できる車は数えるぐらいって事かね

>>606
ずるいザンス〜、ＴＴＴと勝負させるザンス〜

ＴOＴO？

オーウ、ミーのライバルネ〜

>>608
故障が多いね(笑)
了解w

>>611
まあインプレッサと乗り比べてみ。いかにインプがゴミでゴルフが良くできてるかわかるよ

あ、プリウスとかは論外なw

ボロカスワーゲンｗ

>>612
うん、乗り比べた事あるんだよ、正に。
インプレッサと乗り比べてもゴルフがいいなんてとても思えなかったし、むしろプリウス方がいいような感じさえ受けた。

しかも、故障率がそれらに比べて半端ないと来れば、一体どこの誰がドイツのヴィッツ的大衆車のゴルフを好き好んで選択するのか？という疑問が残っただけだった。

で、なんでゴルフだっけ？

>>614
まあ感性は人それぞれだが君のその感性なら安上がりで済むし、車なんてなんでもいいんじゃないか？…プリウスwww

軽自動車でも君は何の不満も無いだろうから問題なかろう

質が悪くても値段が高い方がなんだか良く感じてしまうって人がいるのは知ってるよー()

ＴＴより速いスバル車はよ

自分の感性がどうこうは分からないが、軽自動車もゴルフでも不満だった。
ただ、それだけだよ。

で、なんでゴルフだっけ？

>>618
ヴィッツもゴルフも似たようなもんって言ってる時点で君は車の善し悪し語っちゃダメだと思うなあ
なんでゴルフだっけ？？？意味がわからんが日本語は正しく伝わるように使ってくれ

>で、なんでゴルフだっけ？

スバルｗのフラッグシップｗのレガシーｗｗｗの開発目標がゴルフだからじゃね？

最も価値ある新車はプリウス
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=35759

>>621
ふーん、君はプリウス乗りだったのかww

> プリウスは信頼性が極めて高く、広々として乗り心地も良い上に燃費が素晴らしく、安く乗れる

「安く乗れる」ｗｗｗｗｗ

コジキ専用車じゃねーかｗｗｗｗｗ

なんでゴルフか全然答えられないとか、正にヴィッツ的思考なのかな？

で、なんでゴルフなの？
やっぱり壊れて大変？

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
１位から３位を日本車が独占
http://news.nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html

>>624
日本語不自由？ちゃんと相手に伝わるように話そうね
なんでゴルフ買うのかと言われれば答えは簡単。安くて良いものだから
俺にはいくら燃費が良くてもプリウスや軽自動車に身銭切る人間の思考がわからん

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota

下の中
　Scion，Fiat

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

プリウスのタクシー、累計走行距離100万km達成が
すごすぎると話題に！
http://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

１５倍も故障の多いゴルフには真似のできない耐久性

安物買いの銭失いって言葉がある
車音痴な人間はともかく拘りが少しでもあるなら乗っててストレスばかりたまるヴィッツや軽自動車を買うよりも多少お金を出してでもいい車を買った方がいいと思うがね
ゴルフやアクセラは頭二つ抜けてるね、その他の日本のコンパクトの鉄屑と比べると

訂正するザーンス！

超オヌヌメ！　ザーンス！
　Subaru，Jeep，Mitsubishi

>>629
金をどぶに捨てるという事の説明を地で行く訳ですねわかります

>>631
そう、正に君の言う通り(笑)
軽自動車やヴィッツに身銭切るなんて正に金をどぶに捨てる、安物買いの銭失いの典型例だ

>>629
基本的に４つとも売れ筋ザーンス！

市場的にはあんま変わらないザンス。

>>632
銭は相当お得なんザンス！

軽・・・市場の40%(年間１２０万台超）

>>632
だから、ゴルフやアクセラはそこから頭二つ飛び抜けて銭を失うんだろwww
ひでぇなwww

>>635
君も日本語が不自由みたいだね(笑)
スバリストはグンマー人だろうから多目に見てあげるよ

>>635
仮にそうだとしても君よりお金を持ってる人逹ばかりだから余計なお世話だと思うよw

>>636
TVカナガワも出させて貰ってマース！

ユーバカニシナイデヨ！

>>636
ヤンマーのディーゼルめっちゃスゴイからな！

>>636
>>637
くやしいのうwwwくやしいのうwww

>>638-639

キャラがブレてるザンス〜

ドイツ車なら、俺は間違いなくポルシェにする。

ミーはピンクレディーザンス〜

そりゃ乗れるならポルシェやBM乗りたいさ
でも皆仕方なくアクアやプリウス乗ってるわけで

>>644
いや、このスレにはドヤ顔でゴルフに乗っているアホもいるわけで

>>645
インポやプリウスGsや改造ワゴンRをどや顔で乗ってる人間も多いからね、ゴルフは中身も伴ってるしいいんじゃない

上の上（頂点御三家）
　Porsche，Jaguar，Audi

上の中
　Land Rover，BMW，Lexus

上の下
　Mercedes-Benz，Lincoln，Cadillac，Infiniti

中の上
　Acura，Volvo，Hyundai，Ram

中の中
　Volkswagen，MINI，Buick，Chevrolet，GMC，Kia 　←　ゴルフはここｗ

中の下
　Dodge，Mazda，Ford，Nissan

下の上
　Chrysler，Honda，Toyota 　←　プリウスはここｗｗ

下の中
　Scion，Fiat

下の下（底辺御三家）
　Subaru，Jeep，Mitsubishi 　←　インポはここｗｗｗ

>>646
中身が伴っているゴルフ?w　曲がらない止まらないで悪名高いじゃんw　
オバちゃんが買い物用の車として乗り回すのには十分だけど、大の男が
乗る車じゃ無いでしょ

勘違いしないでね、経験上5尻とかCLは良い車だったからドイツ車が
嫌いってことは無いからね

>>648
いやいや確かにゴルフはメディアが絶賛するほどでは無いとは思うがね、それでも安全性能、ボディ剛性、ドライブフィールが日本車の鉄屑とは比較にならないのよ
アクセラなんかの一部の良作は除いてね

そもそもゴルフだが、中身が伴って無ければ壊れやすい車がこれだけ売れて評価されるわけが無いのよ
「壊れないだけが」取り柄の大半の日本車とは違ってなあ(笑)

>>649
最新型乗ったこと無いから分からないけど、パサートとかから類推すると
まぁ剛性感みたいなのはあるんだろうね　そうすると高速でも乗りやすいし
でもゴルフが売れているとすれば、色々と妥協の結果だと思うわ
外車には乗りたいけど、あんまり目立ちたくない、お金も無いっていう人種が
買っているんでしょ

>>651
妥協して乗るならそれこそ安くて壊れない日本車があるだろ(笑)
ゴルフを選んでもベンツやBMのような見栄は張れないし、そういう意味では案外拘って選んでると思うよゴルフにするやつは

>>652
こだわりが有るんじゃなくて流されやすい人、宣伝文句とかをすぐ信じちゃう人が
買うんだろ　今まで見てきた身近なオーナーってなぜだかオネーチャン、オバチャン
ばかりだわ　韓流ブームとかなんとかダイエットとかにハマる人達と一緒

>>653
バカ、お前の狭い見識や妄想じゃなくて少しは足りない頭で考えてみろ
日本においては大多数の流されやすい人間はプリウスや軽を選ぶんだよ。何故なら皆が買ってるから
ゴルフを選ぶ人間は日本では絶対的な存在である日本車を敢えて外して選んでるんだよ。つまり少なからず考えて、拘って選んでる人間が多いわけだ

>>654
ゴルフなんて一番頻繁に出くわす外車じゃん　噛み付く前に少しは頭を使えよ
オマエが限られた予算の中で買えた外車がゴルフだったってことだけだろ
一般的には、残念ながらセンスのない人か貧乏人が買う車ってことになっているから

> 安物買いの銭失いって言葉がある
> 車音痴な人間はともかく拘りが少しでもあるなら乗っててストレスばかりたまるヴィッツや軽自動車を買うよりも多少お金を出してでもいい車を買った方がいいと思うがね
> ゴルフやアクセラは頭二つ抜けてるね、その他の日本のコンパクトの鉄屑と比べると


ゴルフやアクセラは、ヴィッツや軽やその他の日本のコンパクトの鉄屑と比べて
頭二つ抜けて鉄屑度が高いのかwww

乗っててストレスたまるんだろw？
安物買いの銭失いって言葉はあるねwwwwww
いい車買った方がいいよwww

>>655
センスのない貧乏人が買う車、それまさに軽自動車やプリウスのことだろ？
ゴルフもそう見られることは否定しないが
そしてさっきからそれっぽい事言いながら噛みついてるのはお前だろう

そして ID:NtvLazmZ0がどんな車に乗っているかが気になるな

>>658
IS乗りだけど、ごめんね、大枚はたいて買ったゴルフを見下しちゃって
そんなに気持ち悪い位こだわりがあるとは知らなかったからw
プリウスとか軽を買う人は、変なウンチクを語らずに実用車として
乗っているわけだからずっと潔いでしょうね　

>>659
ISかあれはいい車だ、俺ももう少し余裕があれば買いたいところだ
こちらこそしょうもない奴だと勝手に見下していたよ。悪かった
参考までにID付でキーとか見てみたいんだけど駄目か？

>>660
新車で買って3年半（つまり前の型）、信じたく無いならどうぞ　非力な250だけど
都内でちょこちょこ乗り回すのには十分　なぜだかこのスレではアウディとVWを
推す人が多いけど、ドイツ車だったら自分はベンツの8発とかの方が好み　
エンジンの始動時の演出から違うもの

>>661
あら、前の型か…あれはそのまんま豪華版マークXって感じでちと残念だな(笑)
レクサスはここにきてようやくトヨタとは差別化して本気で高級車造ってるから、新型のISなんかは素晴らしい出来だね

CTも出来は素晴らしいぞ
同じクラスのインプレッサなんかゴミに思える

>>661
> なぜだかこのスレではアウディとVWを推す人が多いけど
スバルが比較対象だからでしょ。
スバル乗りはドアンダーを安定性と理解している人が多いから、
軽めのFRを是とする（よく曲がる）価値観とは好みが根本的に違う。

前スレだったか、BMW 3シリーズ乗って全然ダメだったという
スバル乗りがいたけどこれも同じ理由だと思う。

ちなみに個人的にも悪いがISは好かない。
スリップさせすぎのトルコン、落ち着かない動き、弱いステアインフォーメーション等々、
あまりいい印象がない。ISだったらクラウンかGSか3シリーズの方がいいと思う。

型落ちＩＳ（笑）

安物の上に型落ちかよ（笑）

ガラケー君と変わらんな（笑）

ＩＳって乗るのに勇気がいる車だよな
デザイン的に

トヨタ車な時点で典型的な車音痴だろ

まぁでもISと3シリーズとA4とCクラスって同じセグメントでも性格全然違うから比べる意味無くね？と思う
そんな水掛け論を延々と繰り返すのが車種メーカー板の特徴
結局個人の好き嫌いになるよーな・・・
叩かれると思うけど現行のレクサスの内装大好きだもん
逆に評判が良いA4はあまり好きじゃない

>>666
しまむらやユニクロしか着ない貧民には着こなせない服のようなものだ
スバルにしなさい

世界一のトヨタには世界一の理由があるのです。

自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
消費者の受け止め方を調査し、指数化。
トヨタは２位のフォード・モーターに２５ポイント差を付けて今年も首位に立った。
「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
との見方を示した。
Http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C20140206

ゴルフをわざわざ日本で買うメリットがなにひとつ浮かばない。
ブランドも無いし

>>669
うん
あの変なグリルに我慢するくらいならスバルにする
内装はいいんだけどねー

Ａ４からアクセラに乗り換えですが大満足ですよ

>>672
グリルも魚の口みたいで嫌だけど
ベッドライトもおかしいよね

先代ISなんてLマーク付けたトヨタ車の典型だからな

世界一品質のトヨタブランドを更にブラッシュアップ
磨き抜いたブランド、それがレクサスなのです。
http://response.jp/article/2007/06/30/96368.html

ザーンス〜、実際、皆そうザンス。
軽に負けた感あるザンス。

>>ドヤ顔で〜に乗っている

ドイツ車→４択から直６でBMW
SUV→パジェロ、ランクル、Jeep、ベンツG系、ローバーの５択
ミニバン→エル、デリ、ベンツVの３択
スポーツ→SUBARU１択
エコカー→エリーゼやアルファ、プジョルノーシトロエンあたりから１択

↓ここ試験に出るポイント

エコカー→サイズやエンジンが小さいことからスポーツカー入れる。

エリーゼやアルファ、プジョルノーシトロエンあたりから１択

※試験に出るポイント（嫁対策）

嫁（車音痴）「高いから軽に買い替えてよ〜皆そうしてるわよ」

車ニア「実は既に買い替えたんだ、ロータスっていう軽に、
結構、軽いんだよ」

嫁（車音痴）「あ〜、そう。ならいいわ」

車ニア「ちなみに友達はプジョーっていう軽に買い替えた。
これもボディ小さくて結構軽いのにしたらしい」

>>678
1台で済ませる方法は教えてしんぜよう。

全部ミックスするわけだから、ミックスピザや
ラーメンの全部載せ、カレーのトッピング全部を
連想すれば分る。

1台で済ませる方法。
・３〜５ドアのワゴンボディ
・背は低いより高い方が良い（好みで）
・４WD必須（余裕無ければFF）
・国（好みで、たいてい母国が多いがね）
・ショートよりロング（好みで）
・エンジン、２気筒〜８気筒（好みで）
・AT

>>665　>>667
今どき（笑）とか使っているゴキブリ君は何に乗っているの？　
新型が出る度に買い替えているらしいけど　

>>682
金持ちぶる気は毛頭ないけど、現実に多くの人は1台で済ませる必要はないでしょ。
多くの家庭は1人1台。

独身だから、ゴルフやフィット等のコンパクトカーで多様性を・・・というのは分かるけど、それだって、コンパクトカーに執着する必要自体ないわけだ。
コンパクトカーが好き！なら好きにすればいいけど、ゴルフに乗りながらスバルはマツダは、ドイツ車は言われても困ってしまう。

そりゃもちろん水陸両用車でも戦車でもいいわけだ

ID:BbjYhDJ+0 = ID:X4XrTeeCO

ガラケー止めたからって、はしゃぐな。

>803：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:02:02.40 ID:X4XrTeeCO (21/30)
>心療内科なんて行くだけ時間の無駄。
>鬱の自覚があるから二カ所も行ったが結局、一時間以上も生い立ちから何から喋らされて薬はもらえなかった。
>黙って薬だけよこせってんだ。

>804：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:07:23.70 ID:X4XrTeeCO (22/30)
>統合失調症と勘違いされて強い薬だされた結果、うつに近い状態になって働けなくなって会社リストラされたのに
>転院した精神科でまた統合失調症の疑いありでそれ用の薬だされてなんかもにょっとしてる。
>ちょっと人より物音に敏感だとか、過去よくすれ違った人に「キモイキモイ」言われてたら統合失調症になるのか？
>なんか納得できない。

>813：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:35:51.81 ID:X4XrTeeCO (25/30)
>薬ってやっぱ一生飲み続けなきゃなんないの？ なんか副作用怖いんだけど

>819：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:46:21.00 ID:X4XrTeeCO (27/30)
>薬飲んでも全然よくなる気しない。
>どうなっているんだ？エビリファイって本当に効くの？

>822：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:51:41.54 ID:X4XrTeeCO (29/30)
>抗精神病薬を服用していると勃起しなくなるよね。これが今の俺
>にとって一番辛いこと

>823：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:57:34.31 ID:X4XrTeeCO (30/30)
>少し前にバスの待合室で美人を見かけたから、声かけようと思ったけど、怖くて出来なかった。
>トイレから戻った時、美人の隣の席に座ってチラチラ見てたから、向こうからしたら頭おかしいやつが
>居ると思ったんじゃないか。まあ、そうだが。

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4
Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6
Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)
Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman
Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type
Compact Premium SUV
　１位　Audi Q5
　２位　BMW X3
　３位　Mercedes-Benz GLK-Class
Midsize Premium SUV
　１位　Porsche Cayenne
　２位　BMW X5
　３位　Land Rover Range Rover Sport
Large Premium SUV
　１位　Land Rover Range Rover
　２位　Infiniti QX80
　３位　Mercedes-Benz GL-Class

日本車おわっとるｗ

そ、ソースはじぇーでーパワーなんだからッ
ホントっぽくまとめてあるんだからッ

wwwwww

>>687
プレミアムカーってジャンルが日本車には無いだろ
そのクラスでは国産メーカーはお手上げだね
日産スカイラインも日産にしてはプレミアムってだけでドイツ車とやり合おうって気は全く無いみたいだし
そう考えると本質に拘るスバルだけがプレミアムカーを作る資格がありそう

>>687
何年も2chで前頭葉が壊れたみたいに米JDパワーwのリストを
コピペしているけど、無職半島人の君は何に乗っているの？

今のところゴルフwしか出てきていないけど

アメリカの販売ランキングにゴルフ載ってないけど
売ってないの？売れないの？
ドイツ車元気ないね
http://img.kie.nu/.22vq.jpg

>>691
全米でドイツ車はめっちゃくちゃ売れてる。
もちろんアメリカ車も日本車もな。
あとは中国位しか、買える国が無かろうもん。

性能だけ見ればスバルもマツダもプレミアムと言っても実際は差が無い

日本車なんて乗ってるとアメリカ人から失笑されるよｗ
車買うならドイツ御三家かポルシェかジャガーまでだよｗ

だからといってゴルフw

スイフト乗りがGTRだLFAだ日本車だと叫んでいるようなもんだな。
先ずは自分はゴルフ乗りと自覚するのが先だろうに。

>>693
そこになら現代とか起亜とかを混ぜても違和感は無い。

だいたい、メルセデスやＢＭＷやポルシェとジャガーやらＶＷを同列にしだしたら、
最後はアジアの大衆車まで含めても大差なくなる

VWはアメリカでヒュンダイ起亜以下のゴミの中のゴミみたいなブランドだからな、
そんなのをMBとかと一括りにするのは苦し過ぎ。

ヴォロクソワーゲンの１０年品質がヒョンダイ以下　と話題に
http://static2.consumerreportscdn.org/cro/cdn-resources/images/money/shopping/ways-to-save-on/save-on-wheels-new-or-used/reliability-snapshot/car-chart.jpg

お前らは叩くばっかりだから、それじゃ買える車が
1台も無い事に成るじゃ無いか。

ID変えて、はしゃぐな。何が「車王」だよ。裸の王様だろ？

>803：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:02:02.40 ID:X4XrTeeCO (21/30)
>心療内科なんて行くだけ時間の無駄。
>鬱の自覚があるから二カ所も行ったが結局、一時間以上も生い立ちから何から喋らされて薬はもらえなかった。
>黙って薬だけよこせってんだ。

>804：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:07:23.70 ID:X4XrTeeCO (22/30)
>統合失調症と勘違いされて強い薬だされた結果、うつに近い状態になって働けなくなって会社リストラされたのに
>転院した精神科でまた統合失調症の疑いありでそれ用の薬だされてなんかもにょっとしてる。
>ちょっと人より物音に敏感だとか、過去よくすれ違った人に「キモイキモイ」言われてたら統合失調症になるのか？
>なんか納得できない。

>813：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:35:51.81 ID:X4XrTeeCO (25/30)
>薬ってやっぱ一生飲み続けなきゃなんないの？ なんか副作用怖いんだけど

>819：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:46:21.00 ID:X4XrTeeCO (27/30)
>薬飲んでも全然よくなる気しない。
>どうなっているんだ？エビリファイって本当に効くの？

>822：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:51:41.54 ID:X4XrTeeCO (29/30)
>抗精神病薬を服用していると勃起しなくなるよね。これが今の俺
>にとって一番辛いこと

>823：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:57:34.31 ID:X4XrTeeCO (30/30)
>少し前にバスの待合室で美人を見かけたから、声かけようと思ったけど、怖くて出来なかった。
>トイレから戻った時、美人の隣の席に座ってチラチラ見てたから、向こうからしたら頭おかしいやつが
>居ると思ったんじゃないか。まあ、そうだが。

ID変えて、はしゃぐな。何が「車王」だよ。裸の王様だろ？

>803：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:02:02.40 ID:X4XrTeeCO (21/30)
>心療内科なんて行くだけ時間の無駄。
>鬱の自覚があるから二カ所も行ったが結局、一時間以上も生い立ちから何から喋らされて薬はもらえなかった。
>黙って薬だけよこせってんだ。

>804：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:07:23.70 ID:X4XrTeeCO (22/30)
>統合失調症と勘違いされて強い薬だされた結果、うつに近い状態になって働けなくなって会社リストラされたのに
>転院した精神科でまた統合失調症の疑いありでそれ用の薬だされてなんかもにょっとしてる。
>ちょっと人より物音に敏感だとか、過去よくすれ違った人に「キモイキモイ」言われてたら統合失調症になるのか？
>なんか納得できない。

>813：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:35:51.81 ID:X4XrTeeCO (25/30)
>薬ってやっぱ一生飲み続けなきゃなんないの？ なんか副作用怖いんだけど

>819：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:46:21.00 ID:X4XrTeeCO (27/30)
>薬飲んでも全然よくなる気しない。
>どうなっているんだ？エビリファイって本当に効くの？

>822：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:51:41.54 ID:X4XrTeeCO (29/30)
>抗精神病薬を服用していると勃起しなくなるよね。これが今の俺
>にとって一番辛いこと

>823：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/04/24(木) 23:57:34.31 ID:X4XrTeeCO (30/30)
>少し前にバスの待合室で美人を見かけたから、声かけようと思ったけど、怖くて出来なかった。
>トイレから戻った時、美人の隣の席に座ってチラチラ見てたから、向こうからしたら頭おかしいやつが
>居ると思ったんじゃないか。まあ、そうだが。

正直、自動車だけで２０も３０もブランド要らないよね。
上位の３ブランドだけですべて完結しちゃう。

スポーティーさ重視　→　ポルシェ

豪華さ重視　→　ジャガー

先進性・実用性重視　→　アウディ

他は要らないな。

http://www.jdpower.com/press-releases/2014-us-automotive-performance-execution-and-layout-apeal-study

２０１４年自動車魅力度調査

１位　ポルシェ
２位　ジャガー
３位　アウディ
　・
　・
　・
３０位　スバル
３１位　ジープ
３２位　三菱

ブレインパワーの足りない半島人は今夜もジェーディーパワーで忙しいなw　

9.1兆円 トヨタ
4.4兆円 ホンダ
3.2兆円 日産
0.9兆円 スズキ
0.6兆円 いすゞ自動車←トヨタ出資
0.6兆円 ダイハツ工業←トヨタ出資
0.5兆円 三菱自動車
0.3兆円 富士重工業←トヨタ出資
0.3兆円 マツダ

>>705
ホンダはそろそろ無くなるんじゃね？
日産は韓国あたりに売却か

日産って久しぶりに聞いたような気がする。
なんか最近空気だな。

ゴルフ乗りの恥ずかしさは強烈に印象付いたがwwww

>>703
たしかにポルシェ、ジャガー、アウディがあれば他のメーカーは洋梨だなｗ

>>705
それ時価総額なら古いよ、いつの時代だよー

2014/7/25 現在　時価総額

20.8兆円　トヨタ
　6.4兆円 ホンダ
　4.4兆円　日産自
　2.2兆円　富士重
　1.8兆円　スズキ
　1.4兆円　マツダ
　1.1兆円　いすゞ
　1.1兆円　三菱自

参考
http://www.nikkei.com/markets/ranking/stock/caphigh.aspx

武器輸出大国第３位の死の商人に躍り出たドイツさん。おめでとう！


「平和主義」か「産業保護」か、武器輸出規制に揺れるドイツ　マレーシア航空機撃墜で議論に
http://www.huffingtonpost.jp/2014/07/25/germany-dilemma_n_5622636.html

>>706
根拠は？

自分で判断する能力がなく、自分の分析による主張ができない層がjd-powerのコピペを貼っているみたいだ
他から借りてきた権威に頼って自分で判断できない層は、車選びも同じなんだろうな
jd-powerコピペ厨がドイツ車（しかも具体的な車の出来の比較でなく、メーカーのブランドのみ重視）押しなのが妙に理解できる

格好良さ、乗り心地、運転の楽しさを求めるなら、スバルかマツダの選択で概ね正解かと思う
特にＣセグメントやＭＴに拘るなら絶対的に

アンケートが売上に伴ってないのがドイツ車。
アメリカのトップ１０にも入ってないのな。
VWの１２位がやっと。スバルにさえ負けている。

>具体的な車の出来の比較でなく、メーカーのブランドのみ重視

車種別だとブランド別以上に悲惨な結果になるよ　日本車ｗ

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4
Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6
Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)
Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman
Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type

>>713
金があればドイツ車の方が圧倒的に高性能だろ
コスト掛けてるんだから当たり前だけど

>>716
別の視点から言えば，スバルやマツダじゃいくら金を払っても糞みたいな車しか買えないってこと．
スバルに１０００万払ってもレガシー３台じゃあ話にもならん．

コストとパフォーマンスレシオでは日本車が世界一だろうな
GTRがソース

金あればという話に持っていくならば益々日本車の方が良くなる
現状、あれだけ金かけて、あの程度というのがドイツ車

>>718
そんな低性能車が世界一？

http://www.24h-rennen.de/live/

ドン亀車でレースの邪魔しちゃいかんなぁｗ

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4
Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6
Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)
Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman
Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type

国産崇拝の貧乏人の悲鳴が聞こえてきますねｗ

>>720
くやしいのうwwwくやしいのうwww

国産車に勝てないからってレース車両のTT出してくるとかw
それはいくらつぎこめばでどこで買えるんだ？
手には入らない車を手に入れた気になって、そうやって一生妄想にふけるドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO

どこのドイツ車メーカーに行けば売ってますかね？
そんな車絶対ないと思うけどww

>>721「でも乗ってるのはゴルフだけどな(震え声)」

>>722
レースで勝てないのは低性能の証

負け惜しみはみっともないよ

新型マシンで必勝期すスバル WRX STI

http://response.jp/article/2014/06/18/225641.html

期すのは自由だけど現実は厳しいよね

>>724
まぁ、運も関係してるレースの話を車の性能だと思ってちゃいかんよw

だから夢見てないで市販車できっちり比較してみw？

自慢のゴルフと国産車をwww
同じ性能同士で価格比較してもよし、同じ価格で性能比較してもよし

国産車に勝てないからってレース車両のTT出してくるとかw
それはいくらつぎこめばでどこで買えるんだ？
手には入らない車を手に入れた気になって、そうやって一生妄想にふけるドイ厨ww

そんなことより日本で国産の性能に勝てるドイツ車出してくれYO

どこのドイツ車メーカーに行けば売ってますかね？
そんな車絶対ないと思うけどww

もう自慢のゴルフでいいからwww
早くちゃんと比較しろって

工業製品として優秀なんだろ？
安い国産よりさらに安価で良いものだという事でもはよ証明せーよw

それができないからドイ厨はクソなんだよwww

比較出来るドイツ車出せよw
比較出来ないなら出すな無能がw

国産車に比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

>>717
GTRやレクサスの上位車種は十分にドイツ車に張り合えるよ。
マツダとスバルはないなｗ　それは25年前の価値観ｗ
今は国産の上位車を買えない人が買うようなメーカーだわ。

バフェット、カラヤンみたいな「敢えて大衆路線の人」は除く。

>GTRやレクサスの上位車種は十分にドイツ車に張り合えるよ。

それはないｗ

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4

Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6

Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)

Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman

Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type

敢えて大衆路線


でゴルフww

>>729
そのランキングは実に的確だよね
現実的な評価とほぼ合致してる

以前は日本車も少しくらいはランクインしてたのにね
ここ数年でドイツ車との差が広がっちゃった感じ

アンケートが売上に伴ってないのがドイツ車。
アメリカのトップ１０にも入ってないのな。
VWの１２位がやっと。スバルにさえ負けている。

安物をたくさん売るのは韓国、日本、中国のお家芸ｗｗ

レクサスＬＳは何位にランクインしているのやらｗｗ

国産に性能で価格で勝てないドイツ車ww

>>717
駐車場にレガシィが３台並んでたらちょっとしたディーラーみたいで嬉しくなるはず

BMW 325乗りだがA3セダンが欲しい。
A3の方が、0-100k 6.8秒だから325より早いし、
ロムチューンすれば200ps程度は出るだろうから必要充分。

【過去スレ】より
『アンチ信者の自演多用でスレ荒らす暇人(病人)』

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401012753/283
283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/04(水) 22:04:55.31 ID:JCXT7Zlc0
『272　268　277』は半島牛だからマトモな会話はムリw

車メ板の名物男無職の反日半島人ローストチェッカー（改訂版）
・うｐ、俺はうｐ済
・何に乗っている？→「オマエの自己紹介が先」
・ルンペン、スバルンペン、クラウン、クラウンコ
・乞食、コジキ、底辺
・貧民、負け犬
・俺は事故調査の専門家
・平日の昼間に2ch出来るのは開業医だから
・マトエル、オクビトル
・ルサンチマン
・日本猿、ネトウヨ
・JDパワーが〜、魅力度ランキングが〜
・新幹線をはじめ日本のものはゴミ

高品質信頼性神話が現実のものとなってる
アメリカ年間販売ランキング
http://img.kie.nu/.22vq.jpg
ドイツ勢元気ないな

>>738
『アンチ信者の自演多用でスレ荒らす暇人(病人)』

【過去スレより】
スバルへのアンチキャラ＝｢ルンペン｣情報
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403354445/34-43


■Audi関連スレ＞抽出ワード:［ルンペン］＜該当スレ件数［3件］
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403354445/35-43
↓
○○○○ 〜Audiでマターリ Part40〜 ○○○○
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355551500/
抽出ワード:［ルンペン］＜該当件数［1件］

■アウディの顧客ターゲットは成功者・富裕層■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364266079/
抽出ワード:［ルンペン］＜該当件数［4件］

スバヲタのAudiコンプレックスは異常w
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349867351/
抽出ワード:［ルンペン］＜該当件数［35件］

日本車が欲しくて買ってる奴はいないのかもねｗ

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4

Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6

Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)

Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman

Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type

フルノーマルのアウディA8とA8の差額分改造したWRXなら後者に乗ってみたい

>>741
この馬鹿の一つ覚えのコピペは
白旗の代わりｗ

ドイ厨ゴルフ乗り「(例え信頼性がなくても)JDパワーのランキングだけが心の拠り所」


wwwwww

ＪＤパワーはよく効くね

負け犬どもの遠吠えが尋常じゃないｗ

毎回ID切り替えてる時点で負け犬だろｗ

ウリのパワーの源は

< ｀∀´>　キムチパワー

<*｀∀´>　トンスルパワー

<;｀∀´ >　JDパワー！！

ゴルフパワーはよく効くね

負け犬どもの遠吠えが尋常じゃないｗ

車を買うならこの中から選びたいよね（ど貧民でなければ）

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4
Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6
Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)
Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman
Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type
Compact Premium SUV
　１位　Audi Q5
　２位　BMW X3
　３位　Mercedes-Benz GLK-Class
Midsize Premium SUV
　１位　Porsche Cayenne
　２位　BMW X5
　３位　Land Rover Range Rover Sport
Large Premium SUV
　１位　Land Rover Range Rover
　２位　Infiniti QX80
　３位　Mercedes-Benz GL-Class

ほら効いたwww

↑
悔しそうｗ

1万回以上もイタ電してにちゃんの書き込みも同じことを延々と数千回、
挙句の果てにディーラー突撃脱糞とか、ニートも５０代になるとやることが違う

ベンツごみだらけ
http://www.spiegel.de/auto/

ゴルフは故障多いね。
品質悪いよ。

欧州汚すディーゼル車　ＮＯ２、濃度悪化　ＣＯ２、削減目指し「皮肉な結果」
www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm
直噴ガソリン車のＰＭ2.5排出、従来車の10倍以上
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/

対等提携と見せかけ乗っ取りを画策したVW。てめえはVW法に守られて他者の支配を
受けることが無い立場を固守。
民主主義、資本主義、自由主義とは相いれない中国企業並みの独裁主義VW。

果たしてテミスの正義の天びんは、スズキに傾くか？
http://news.livedoor.com/article/detail/9083803/

欧州委、「フォルクスワーゲン法」めぐりドイツ提訴へ

［フランクフルト／ブリュッセル　２４日　ロイター］　欧州委員会は２４日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）
(VOWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の敵対的買収を防ぐため、地元ニーダーザクセン州に事実上の拒否権を
認めている「ＶＷ法」をめぐり、欧州連合（ＥＵ）司法裁判所にドイツを提訴する方針を確認した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-24335120111125

誰が見てもVWという企業が、狡猾で横暴、卑劣極まりない利己主義の権化企業だと認識できるだろう。

崇高な理念のもとで車造りにいそしむスバルと比べるなど片腹痛い。

スズキはやらんぞ。

>>758
じゃあ、山田を下さい。

>>703 >>715 >>720 >>721 >>724 >>729 >>731 >732 >734 >741
>745 >749 >751

このジェーディーパワーTT男はバレバレなのに何で毎回ID替えて
一人で会話しているの？　

明らかにこの人、頭脳にVWも真っ青な重大な欠陥を抱えているよね

ヒットラーが創始者なんだからこれがあるべき姿だろ、

>>760
ネガティブキャンペーンのプロの所業だな
ネット上に凄まじい数の反日動画や印象操作を投稿してる
ジャパンディスカウント運動の一環か
http://www.youtube.com/watch?v=ZzON-eNii44
http://www.youtube.com/watch?v=QN4GymETwOw
http://www.youtube.com/watch?v=IHNvHHWJhSQ

６月輸入車販売21.5％減 ３カ月連続マイナス
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL030PF_T00C14A7000000/
輸入車販売、VW、ベンツともに大幅減…6月ブランド別
http://response.jp/article/2014/07/05/226984.html
輸入車中古車登録台数、0.5％減の3万9516台で3か月連続のマイナス…6月
http://response.jp/article/2014/07/11/227406.html

>>763
消費税8%の影響っぽい。前回は駆け込み需要があったもの。

消費税でてんてこまいする器の小さいドケチがドイツ車ユーザーであると
貧相な価値観と貧相な車同士、惹かれるものがあるんだろうね

半日か。。しかし何故か冠婚葬祭板にもスレ乱立させてババアババア喚いている
何をしたいのか良くわからん

ユーノスロードスターとレガシィが愛車の俺様が通りますよ

>>767
メインがレガシィで普段の足がロードスター？
なんとも言えない微妙な２台体制だな

メインがレガシーｗ
久しぶりに大笑いしたよｗ
あんたセンスあるねｗ

ゴルフメインより良いだろw

れがしーよりゴルフの方が全然運転してて楽

レガシィはメインというよりオールラウンドだから複数所有向きじゃないよね
むしろ複数所有ならサブかと

スバルだけはないな

そのスバルよりアメリカで売れてないのが
ボロクソワーゲンｗ

>>767-774
というよりもだ。俺の考えでは、そのロードスター＝趣味車という
立ち位置に持って来ようと思うのが、エクシーガ。

これほど趣味性が高い車もあるまい。
例えば、趣味のエクシーガと、実用のドイツ車の組み合わせ。

普通に考えれば、ロードスター＋エクシーガ（レガシイの進化形）

になると思うんだけども、俺にとってスバルはポルシェやランチャと
同じ並びなんだよね。WRXだと面倒という所もあり、WRXの進化が
エクシーガとすら考えているんだよ。

JDパワー満開。　　胡散臭さ。
http://www.carscoops.com/2014/07/jd-power-says-hyundai-ranks-highest.html

もし、ロータリーエンジンで４WDのMPVが誕生したら、
俺はそれはユーノスコスモクーペの進化型になると思う。

そして・・・それこそがエクシーガのライバルであろう。
（スバルは屋根開かないから、ロードスターはライバルじゃないし）

同クラス歴代最低売上と言っても過言では無いエクシーガMPVで語られても

ゴルフ乗りがんばれ〜w

>>779
それでも国内だけで５０００台は捌いてるだろ。
XVやフォレスターに持ってかれてるだけだよ。
エクシーガのドライバーズアイをあと+10cm持ち上げ、
全高を175cm、車高を20cmに持っていけば、年産7万台もチョロイ。
ライバルのSUVはどれも全幅が187cmとかなんだよ。
そこに177cmを出せば、市場はチョロイよ。

スバルが糞なのはＪＤパワーのデータで確認するまでもないだろ
周知の事実だｗｗｗ

複数台所有の時代に何言ってんだ。
高級車欲しい人は・・別に買えば良いんだから。

テーマはあくまでSUBARUと何と何を買うかだよ。

高級車は欲しいと思いませんが，最低でもこの中↓から選ぶようにしています．

Compact Premium Car
　１位　BMW 4 Series
　２位　Audi A5
　３位　Audi A4
Midsize Premium Car
　１位　Mercedes-Benz CLS-Class
　２位　Audi A7
　３位　Audi A6
Large Premium Car
　１位 Audi A8 (tie)
　１位　Mercedes-Benz S-Class (tie)
Compact Premium Sporty
　１位　Porsche Boxster
　２位　Porsche Cayman
Midsize Premium Sporty
　１位　Porsche 911
　２位　Chevrolet Corvette
　３位　Jaguar F-Type
Compact Premium SUV
　１位　Audi Q5
　２位　BMW X3
　３位　Mercedes-Benz GLK-Class
Midsize Premium SUV
　１位　Porsche Cayenne
　２位　BMW X5
　３位　Land Rover Range Rover Sport
Large Premium SUV
　１位　Land Rover Range Rover
　２位　Infiniti QX80
　３位　Mercedes-Benz GL-Class

>>782
羞恥心のかけらもないお困りの国の方ですか？

試験に出るポイント・・・暗に３台宣言。

>>SUBARUと何と何を買うか

ゴルフパワーはよく効くね

負け犬どもの遠吠えが尋常じゃないｗ

>>784
SUBARUは見当たりませんなw

レガシィとＴＴＲＳクーペが最強

>>788が実際に買える現実的なダイハツもないねwww
つかタタだっけ？

たしかにスバル車は１台もリストにないな
どんだけ不人気なんだよ

そのスバルに性能で価格で勝てないドイツ車www

ドイツ車がスバルより売れなくなってしまった。
http://img.kie.nu/.22yW.jpg

>>787
ゴルフ乗り乙！

>>781
エクシーガって現行レガシィとほとんど大きさ変わらないからスバル自身で潰したようなもんだな
モデルチェンジするみたいだけど今のところコレだ！ってのが無いから可哀想な車

乗るもんじゃねぇ
するもんだ
ゴルフってのは

>>784　高級車は欲しいと思いませんが，最低でもこの中↓から選ぶようにしています．

で、JDパワーくんは何に乗っているの？　

>>795 >コレだ！

→水平対向エンジンの「官能」、ビヨンセ的な。

NAの2.0で十二分かなあ。5000回転以上回してボクサーサウンドを
楽しむ機会が欲しいってことを考えると、ターボ要らないかも。

ターボ付いてたら、サーキットでも行かないと回せないでしょ。

スバル一択ですね。

>>799
＞ボクサーサウンド
排気の引き回しが下手なせいで起こるバタバタ音？

ドイツ車が逆立ちしてもスバルに追い付けない理由。
http://player.mashpedia.com/player.php?q=oaxggGLwWHE

スバル一択

マツダもハンドリングは悪くないけど、耐久性が気になる・・・。

吸気、排気、エンジン音そのものを全てひっくるめて、○○サウンドという

ロータリーエンジンならロータリーサウンド
V6エンジンならV6サウンド
ボクサー
エンジンならボクサーサウンド

排気干渉のあるドドド音だけをボクサーサウンドと言うのはアホ
ロータリーは、モーターみたいなエンジン音だろうがペリだろうがロータリーサウンド

排気音はエキゾーストノート
排気音の事を○○(エンジン)サウンドと言うヤツ多すぎ

車関係の記者とかも、これを知らないヤツいる

最近のマツダは良いと思うけどスバルは無いわw

マツダとかスバルって存在感がなさすぎるよね
どんな車種があるのかもよくわからん

アウディA4とレガシィb4、どっちもあるけど値段ほどの差は絶対ないわ
まぁ内装には差があるけど値段と維持費考えたらb4はコスパ高いよ

コスパｗ
貧乏人の口癖だなｗ

３年はフリーウェイだし、税金や保険も安いし、Ａ４の維持なんて気になるほどのものか？
バッテリー替えても５万でお釣り来るくらいじゃなかった？
ナビデータの更新とかも工賃込みで４万ぐらいだし

オイル交換なんかも年に１回でいいから安上がり

それでも同等の国産車にはパフォーマンスで及ばないドイツ車ww

>>809
そのへんb4と比べたらやっぱり高いんだわ、フリーウェイ後のちょっとした部品交換でもけっこう差があるし。
うちは嫁さんも働いてるから2台とも維持できてるけどもし世帯収入半分になったらたぶんb4を残すと思う
車単体として考えたらA4のほうがわずかに上かと思うけどもね
>>808
まぁ金が有り余ってる人なんてごくわずかなんだからコスパ考えるのは当たり前だと思うよ

>>804
聞き分けられるんだ？
耳が良いね

>>805
アクセラとインプレッサを並べてどっちが良いかと聴かれたらアクセラだよな
欧州のインプレッションで比較にされてる日本車はアクセラの場合も多い事から優れた唯一の日本車である事は明白

>>814
ＡＷＤインプレッサには凍結路を『暴走』出来るって利点がある。
アクセラだろうが、アウディのＦＦモデルであろうが、そんなことは無理。

要するに、スバルはそういう車造り

>>812
A4が現行A4を指してるなら、足回りなんかは違いすぎるほど違うと思うけどね。
自分はセッティングの上手さだと思っていたが、ボンネット開けて中を見て納得した。
フロントの足回りの余裕がまったく違う。
あれは水平対向では絶対できない。

スバルもS４出すんだね
なんだか名前がドイツの某メーカーが出してる車と同じだけどそんなの気にしないｗ

S４と言えばランチアだろ

http://jp.autoblog.com/2014/07/25/subaru-wrx-sti-audi-s3-compact-awd-dustup-video/

>>811
ＴＴに勝てるスバル車はよ

Ｓ３に勝てなかったから悔し紛れにＷＲＸにＳ４なんて名前を付けようとしてるのか？
Ｓ３に性能で負けるならせめて名前だけでもＳ４って付ければなんとかなると思ってｗ

スバル関係者ってマジでバカなのか？

アウディのS３とか
所詮エンジン横置きFFベースハッチバックだろ？
ちゃんとセダンで造れよ

ドイ厨は今日も正常に狂ってますなwww

挑むなら誰が見ても分かるようにちゃんと性能で価格で比較すれば良いのにw
出来ない無能なドイツ厨www

安い国産を性能で価格で凌駕するドイツ車は皆無なのかなw？
ドイツ車がムダに高いだけじゃないトコ見せてよwww

国産車と比較出来るドイツ車はないですかそうですかw
ドイ厨は使えねーなw
マジでクソだなww

アメリカでもスバルより売れているドイツ車が無い件
http://img.kie.nu/.22yW.jpg

>>815
別にアクセラでも事足りる
それに安全装備はアクセラの方がサイドエアバッグも標準だけどな

>>824
憧れのブランドはドイツ車が多いというアンケート結果も踏まえると
どんな答えが導き出される？

まず、憧れなのかどうか

>>826 どんな答えが導き出される？
相変わらず半島人は必死だな、ということが分かりますw
憧れの車がゴルフってw

公的機関の調査ならある程度信頼できそうだけど、そもそもそんな意味の無い調査しないだろうしなぁ
民間企業でそういうの発表するのって、広告費目当てっぽいし

乗ってる信者が評価してるだけのアンケート結果を
憧れていると思い込んでしまうとか

そもそも信者じゃないと買わない車の満足度が低い訳がない。

高い金出してやっとゴルフ手に入れたんだから、自慢しなきゃ、国産車見下さなきゃ、

ってバイアスがかかっている人もいるしねー(棒)

http://kakaku.com/research/backnumber010.html

所有している自動車のメーカー
１位　トヨタ
２位　ホンダ
３位　ニッサン
４位　スバル
５位　マツダ
６位　ミツビシ
７位　ダイハツ
８位　スズキ
９位　ＢＭＷ

価格を考慮しないとすればあなたが最も乗ってみたい
または購入したい思う自動車のメーカー
１位　ＢＭＷ
２位　ベンツ
３位　トヨタ
４位　フェラーリ
５位　レクサス
６位　ポルシェ
７位　ホンダ
８位　ニッサン
９位　ＶＷ

面白いのはやはりスバオタ。売れていないのに回答が多い。
しかしそんなスバオタも乗りたいのはＢＭやベンツ・・・

価格コムアンケートｗ

＞価格を考慮しないとすれば

もらえるなら高いヤツのほうがいい
ってレベルだなｗ

手の届く範囲で信頼性のあるのを選ぶんだから、日本なら国産車乗りが多くて当たり前
タダでくれるのなら国産にはない高い車選ぶのも当たり前w
小学生でもタダなら高い物選ぶだろww
性能の低さは別としてwww


あと、このアンケートでもデザインの意味を見た目だと勘違いしてるんだよなぁ

工業製品におけるデザインを明確にしてからじゃないとw
これじゃただの好き嫌いのアンケートだわw

日産のゼロリフトもBMWの50:50もシンメトリカルAWDもみんなデザインやっちゅーのw
ドイ厨も早くちゃんときっちり比較して論破しにこれば良いのにwww

被ったかwww
申し訳ないこともないこともないこともないこともない

＞もらえるなら高いヤツのほうがいい
＞ってレベルだなｗ

＞タダでくれるのなら国産にはない高い車選ぶのも当たり前w

お二人のそうであって欲しい「希望」とは裏腹に

＞最後に「あこがれの乗ってみたい自動車メーカー」を聞いてみた。
＞「価格を考慮しないとすれば」という前置きがあっての設問だったので、
＞圧倒的に高級車かと思ったが、意外と現実的な結果だった。

＞「どうせ乗るのなら高い車を」という考えよりも、
＞「信頼性が高くなおかつ所有することが喜びとなるような車を」といった考えに、
＞全体としてシフトしてきていることだ

と締めくくられているのであった。

＞「信頼性が高く

分析を誤ったようだね
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/556/361/j01.jpg

>>838
それを信じたいなら、>>777の最新の調査も信じてください。
スバルは掲載されている他のどのドイツ車より下です。

都合の良い結果は盲目的に信じ、
都合の悪い結果は「胡散臭い」と言い放つ。

ほんとスバオタってクズですね。

>>838
いや、別に誤ってないな。君のデーターが古いだけだよ
http://www.jdpower.co.jp/news/20131130081/

スバルは内装がしょぼすぎて話にならない

スバルは内装がしょぼい上に、テールランプが韓国製だから話にならない
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK892355720110608

>>840
古いと言うなら>>833は2007年の価格コムアンケートｗなんだが・・・

信用あるJDパワーの調査では
「最近の日本の高級車ブランドは、舶来信仰も崩壊しつつある」
という分析でよろしいかな？
http://img.kie.nu/.22Kn.jpg

高ければOKつか所有する喜び？ﾐﾀｲﾅ

高ければ持ってるのも嬉しいじゃん？ﾐﾀｲﾅ

言い換えただけかw

信頼性の裏付けはJDパワーです(ｷﾘｯ)


ドイ厨マジでクソだなwww

お前らまだスバル叩きやってたんだな
トヨタ、レクサス、スバルはすっかりバッシングの的になっちゃったね
人気のバロメーターだから仕方ないね

自分からinitial quality study（初期品質調査）

を引用してきて最新の調査でスバルがボロボロ
だったもんだから別の調査結果を引用。

スバオタってほんとクズですね。

まあお金があればＢＭ、ベンツが欲しい。
って気持ちは別に恥ずかしがらなくてもいいと思いますよ。

>>843
って魅力度調査でもスバル負けちゃってるよ。

何がしたいの？

スバオタもやっぱお金があればＢＭやベンツが欲しいって裏づけ
をしてくれて感謝する。

スバルは金が無いから仕方なく買う車だからそりゃな

>>846
ドイ厨ウンコwww
> まあお金があればＢＭ、ベンツが欲しい。
> って気持ちは別に恥ずかしがらなくてもいいと思いますよ。

あ、そうなんですかwww
自分がそうだからって、他人が同じだと思っちゃう脳ミソを
なんとかした方が良いと思います(棒)

ドイツ車は脳が無いから騙されて買う車だからそりゃな

>>840
そこでディーラーのセールスの満足度貼っても
なんの反論にもならなんだろｗ
レクサスの満足度が全ブランドを平均以下に下す
というブッチギリ度合いに驚くだけだ

>>846
そのスバルよりボロいのが後進国製の多いドイツ車なんだが？

レクサス教ww
いやまぁ、国産である分ならまだドイツ車よりは良いよね

右ハンドルの3ペダルMTが国内販売されば入信するかも

その時は適正な価格の中古で買うけどw

スバルはグンマという後進国でつくられてる

ドイチェン、スバルよりボロいｗ

VWとマツダ車の排気ガスはpm2.5排出量多いらしい。

http://response.jp/article/2013/12/18/213250.html

ディーゼル規制みたいに締め出ししちゃったら、都心が似合わない
田舎が似合う車になっちゃうね

都心から郊外へドライブどころか、郊外しか住めないんで、みたいになるのかねー

いろんな車の中で、直噴使うのは注意せないかんね

なるほどね
http://img.response.jp/imgs/zoom/639117.jpg

ベンツもBMWもアウディもポルシェも、壊れてディーラーのお世話になった事は
無いし、pmなんてほっといても中国から飛んでくるからどうでもいいな。

ただ、いくら安くて高性能でも、スバルだけは死んでも嫌だ。あんな見た目の
車、自腹切って買う奴の気が知れない。

中国どころじゃない、ヨーロッパも欧州車も汚れている。

中国での環境破壊に対する懸念が高まる一方で、欧州先進諸国の大気汚染も深刻なレベルに達
していることが明らかとなった。とりわけ英ロンドンの汚染状況は域内で最悪。大気中の有害
物質の濃度はすでに北京を上回る水準だ。こうした“不都合な真実”の背景には、二酸化炭素
（ＣＯ２）の排出量を抑える目的で普及を進めてきたディーゼル車の存在がある。

◆北京超えるロンドン

このほかベルリン、パリ、ブリュッセル、マドリード、ローマ、アテネといった都市でもＥＵ
の基準を超えるＮＯ２が検出されている。

ロンドンのジョンソン市長に環境関連の助言を行うマシュー・ペンチャーズ氏は同市の大気汚
染について「ＥＵの政策の失敗によるところが大きい。全車両の約半分がディーゼル車という
現状では手の打ちようがない。１０〜１５年前は１割に満たなかった」とため息をつく。

◆致命的な判断ミス

非営利団体、クリーンエア・イン・ロンドンの創設者、サイモン・バーケット氏は「歴代政権
はディーゼル車が汚染物質を生み出すことを１０年以上前に認識していたにもかかわらず、
目先のＣＯ２削減効果をたてにこれを放置した。大気汚染の観点からは致命的な判断ミスだっ
たと言わざるを得ない。市民の健康にとって文字通り命取りとなるからだ」と警鐘を鳴らす。

英公衆衛生局が４月に発表したところによれば、ロンドンでは２０１０年に３３８９人が微小
粒子状物質「ＰＭ２．５」による健康被害で死亡した可能性がある。ＰＭ２．５はＮＯ２同様
に軽油が燃焼する際に発生する。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140529/mcb1405290500010-n1.htm