【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.118【DEMIO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:55:01.82 ID:5YIDcGzI0

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/
【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/
【FAQ】
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/top.html

【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/
【２ちゃんねる検索】
http://ff2ch.syoboi.jp/?q=demio

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.117【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401381888/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:55:34.06 ID:5YIDcGzI0

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W

【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W

※サイドターンランプはアセンブリ交換

【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　　　 23センチローターと18センチドラム

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:56:05.57 ID:5YIDcGzI0

E■■■■｜■■■■F 37.7～41.0
E■■■■｜■■■□F 33.2～37.6
E■■■■｜■■□□F 28.7～33.1
E■■■■｜■□□□F 24.3～28.6
E■■■■｜□□□□F 19.8～24.2
E■■■□｜□□□□F 15.3～19.7
E■■□□｜□□□□F 10.8～15.2
E■□□□｜□□□□F　8.8～10.7
E▲□□□｜□□□□F　6.8～8.7
E□□□□｜□□□□F　0.0～6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l

・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30　で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7～18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19～21番ピンに配線あり)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:56:36.76 ID:5YIDcGzI0

【デミオ(DE系)年表([]はニュースリリースに記載無し)】

　07.07 フルモデルチェンジ
　07.12 特仕「Chiara(キアラ)」発売
　08.07 一部改良(タコメーター標準・ステアリングスポーク加飾・SPORT6スピーカー化etc...)
　08.11 一部改良(インテリア質感向上(エアコンダイヤルシルバー加飾・シフト照明etc...))
[09.07 一部改良(一部グレードでクリーナブルシート廃止・トノカバー廃止etc...)]
[10.04 特仕「13C SMART EDITION」発売]
　10.07 特仕「13C-V HID EDITION」発売
↑前期型(C/CV、S、SPORTで顔差別化)----------------------------------↓後期型(全グレードニヤケ顔)
　11.06 マイナーチェンジ(内外装変更)、「13-SKYACTIV」グレード追加(「13S」廃止)
　11.11 特仕「13-SKYACTIV Smart Stylish」発売
　12.03 特仕「13C-V SMART EDITION」発売
　12.04 一部改良(「13C-V」廃止→「13C-V SMART EDITION」へ、「13-SKYACTIV」装備見直しで値下げetc...)
　12.05 一部改良(「13C-V SMART EDITION II」(空力改善で燃費向上)、[スペアタイヤ廃止・センターキャップ黒色化etc...])
　12.10 「デミオEV」リース販売開始
　12.12 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR」発売(マツダ初LEDヘッドランプ採用)
[12.12 一部改良(13-SKYACTIVの青色エンジンカバー廃止・SKYACTIVエンブレム変更etc...)]
　13.07 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT/GRACE」発売 / 一部改良(SPORTにLEDヘッドランプ採用等)
　13.12 特仕「13-SKYACTIV SHOOTING STAR SPORT DYNAMIC ROOF/MAGENTA」発売 / 一部改良(内外装色の追加等)

【MAZDA】ニュースリリース
　ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/
Goo-net自動車カタログ
　ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/DEMIO/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:50:47.85 ID:P0MHS6di0

>>1乙

そろそろDEスレも中古情報＆メンテスレへと変貌していくのか…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 21:55:26.87 ID:Jdo3K3PN0

>>5
オーナーとしては好都合だな

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:36:16.20 ID:HXC7HVuEO

（DE）デミオって新車でまだ買えますか？
新型見てガッカリしたもので。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:01:30.27 ID:SruxScIz0

Dの人が
新デミオの販売が遅れるので
まだDEデミオ注文できるって言ってたけど・・・
急いだ方がいいと思うよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:17:57.27 ID:PWSyQCtx0

>>7
ディーラーに電話して確認するのが吉だと思う。
ところで新型にガッカリって、デザイン？スペック？

>>8
俺の地元ではチラシからデミオが消えたよ。
代わりにベリーサが出演中ｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:49:35.67 ID:+KQ+gTVE0

>>9
デザインじゃね？
俺はDEも現時点では一番だけど、DJはデザインだけ見てもDEよりずっと魅力的だよ
DWスレでもDYスレでも新型が出ると必ず貶す奴いるけど、新しいもの否定してるだけの人生って面白いかね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 23:54:02.80 ID:UVqCXKOQ0

>>10
まあでもDW/DYはコンセプト違うからしょうがないかも
貨物車の中ではDYはかなりかっこいいと思う
DJも良いけどおれはDE前期スポルトが一番好きだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:18:09.38 ID:Y8uAUNsO0

四代目のエンジンは現行型の簡略版？
ネット上の未確定情報だと吸気のみVVT、モード値24.5km/lと云われてるね。
確定は馬力トルクが少しアップ、全高25mmアップ、全長160mmアップ、ホイールベース80mmアップ
居住性を高めて、ボディをちょっと大きくしたのでエンジン出力を上げて燃費を若干下げたってとこかな。
外見はでは実は現行型から既にグリルは五角形なんだけどね、リアはCX-5の繰り返しで特段アルファを意識した訳では無いと思う。色はアクアが無くなったね、チタニウムがいいかも。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:18:29.91 ID:5w0ekrJz0

DEに慣れた眼には、あのフロントのぶ厚さはやはり衝撃的。
というか、アクセラもそうだけど前面が直立しすぎなのでは。
内装よくなった分、DEみたいなあっさり顔ではトータルのバランスで
物足りないのかもしれないが。
リアのサイドウインドウの小ささも、ドア全体が大きくなった分
余計引き立つ気がした。
ハッチバックのヒンジ？の天井盛り上がりはDEより目立たなくなっている。
ドア閉める時の音は、DEの方がいいくらい(慣れてるからかも)。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 01:44:42.93 ID:xoBk8mxL0

>>12
＞居住性を高めて、ボディをちょっと大きくしたのでエンジン出力を上げて燃費を若干下げたってとこかな

ミッションがスカデミ：CVT→新型デミオ：6ATだからその分モード燃費測定には不利
なお、車両重量は20kg増えてる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 06:01:41.33 ID:mvjRMZmo0

でももっさりなCVTよりはATのほうがいいけどな
再加速する時とかはCVTだとギクシャクし過ぎ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 08:58:24.78 ID:oIk2WSB80

現在スカデミ２年点検で代車で前期の１３C（たぶん）と思われるのを借りた。鉄ホイールにマニュアルエアコン、
メーター含む内部照明が赤（オレンジ？）の奴。
乗った瞬間思ったんだが、五月蝿い。エンジンノイズがかなり入ってくる。距離は３万くらい走ってる個体。
加速はかなりイイ。スカデミのもっさり感とは雲泥の差。グイグイ加速する。でも五月蝿い（＾＾；
これが現代のコンパクトカーの基準ならば、スカデミの静粛性は特別なのかも？
１３Cの出足のよさもいいと思うが、俺は静粛性を取りたい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:04:49.05 ID:2DyYfv4l0

６月上旬に頼んだスカイﾀｿ、
今月２０日？に広島出発、納車は末となりましたです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 09:51:20.90 ID:3zJGE4jw0

>>16
スカデミは遮音ガラスだしね。あと巡航時の回転数の低さもあるな。
スカデミ開発時に燃費だけじゃなくて静粛性も追求したのは卓見だと思う。
・・・試乗時に寺の人は静粛性の事は言ってなかったけどなｗ

>>17
月末が待ち遠しいね。4代目のことが気になるかもしれないけど、
現行スカイも良い車だから安心して乗れるよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:02:11.84 ID:AdXNGx1e0

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20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:26:40.05 ID:+G2BPEHD0

グイグイ感が好きで13C買った自分みたいな人間は典型的な素人なんだろうとは思うわ
夏でもエアコン極力切って走るって、根本的におかしいと思われるな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:30:23.49 ID:PqOn5m/pi

好きに楽しむが吉
小排気量をブン回す楽しさは味わった者にしか判らんよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 17:33:28.17 ID:WqGQrIqP0

デミオの故郷広島へドライブしてみたい。埼玉からだとキツいだろうけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:09:52.55 ID:QNAcUnA60

>>22
高速使えばそうでもないよ
金は飛ぶが...

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:59:37.54 ID:BNt1Toeu0

広島本社で全色集めるイベントあったらしいね。一人で関東からだとさすがにキツそうで参加見送ったけど(--;)
でも俺もDEを一度に里帰りさせてみたいわ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:48:13.08 ID:NJiHB3JB0

前期スポルト貰ってから２年ちょい経ったがキビキビ走るしMT操作しやすいからずっと楽しめてる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:26:18.19 ID:rMs0l66p0

>>20
同感

27 ：754：2014/07/21(月) 21:34:06.48 ID:grqYRhHE0

>>20
エアコンは極限まで我慢して、燃費20km/Lを維持しようとしてる私も
変わり者。。。
で、たまにご褒美に（？）ぶん回すと楽しんだなぁコレが♪　（13C MT）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:48:30.93 ID:BNt1Toeu0

>>20
窓開けた方がガタピシ音が気にならないから俺も窓開けてますわｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:57:29.34 ID:xQHgrkkH0

新型で調子こいてディーゼルMTを買った奴が後悔する動画待ち

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:32:04.48 ID:J7ecUDLK0

買って速攻旧型になっちゃったDE乗りの僻みですか？
あの質感見ちゃうと悔しくてしょうがないよね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:39:02.82 ID:7nhOqqhV0

>>30
DEがあってこそＤＪがある。
知っていると思うがＤＪのリアサスは実はスカデミで先行して出した物

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:41:39.89 ID:87qbNVrI0

新型はあのランエボみたいな不細工面がちょっと・・・
マイナーチェンジで大幅に顔面美容整形してくれればその時に買い換えてもいいかな程度

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:43:41.35 ID:J7ecUDLK0

>>31
ベータテストお疲れ様です

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:48:46.59 ID:87qbNVrI0

アクアといい、ヴィッツといい、新型デミオといい
なんでエコなコンパクトカーをあんな、どう猛な面構えにしちゃうんだろうか・・・
狼の皮を被った羊というか、キャンキャンと威勢だけいい弱い犬というか・・・みっともないよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:54:09.48 ID:WocgUVnI0

>>31
だから何？って話だよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:56:58.31 ID:Hnyj1qxq0

>>34
今の流行なのかな？
コペンもそんな感じになっちゃってるし

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:08:50.33 ID:YksV8iYF0

そういうコンパクトだからこうじゃなきゃいけないみたいな考えがダメなんだよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:13:50.44 ID:qDUx8iau0

エコ第一車じゃないっしょ、DE含めて
>>34は何を言ってるんだか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:22:29.23 ID:d3XfsKQQ0

新型は顔もエッジの効いたデザインになったけど、目元は優しい印象なので怖すぎず、流石なかなか良いバランスに仕上げてきたなーと思った
マツダってあんまり怖い顔の車作らないし(強面だけどちょっと微笑んでるみたいな)
ただDEには愛着あるのでしばらく買い換え予定はありませんｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:33:46.06 ID:Nl9phwtF0

オレはDEでフロントのニヤケグリルがどうしても許せなかったので納車時にバンパーをエクゼの
DE-04に変えた。
前期スポルトの顔は好きだったので、ちょっと似ているM’zと迷ったけど。

そんなオレに言わせればDJのフロントはDEのニヤケグリルなんかよりずっといい。
どこかでDE用にDJ風スタイリングキットを出してくれたら付けたいくらいだ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:45:56.01 ID:pZeaS7bm0

先月DE買ったんだがよ
DJ欲しくてたまんないんだけどどうしよ
あの品格は買いだわ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:49:30.04 ID:YksV8iYF0

>>41
サマージャンボ25日までだぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:53:58.34 ID:9aIikkoG0

>>34
最近はドイツに習って、クラス問わずメーカー毎にデザイン合わせるのが流行ってるから。
ベンツはどのクラス見てもベンツの顔してるし、ポルシェもBMWもアウディもフォルクスワーゲンもしかり。エンブレムがなくても、車種までわからなくともメーカーは分かるみたいな。
それを見習おうっていうことになってるから、マツダはあの顔だし、トヨタはヴィッツも86やアクアなんかの顔に顔近づけたわけだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 00:57:01.67 ID:pZeaS7bm0

>>42
わすれってたぁぁぁっ！
明日買ってくる！！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:10:09.24 ID:EZoG/Saf0

雨の日にちょっとでも強めにブレーキ踏むとすぐにABS入って恐ろしいな＠去年買った13C
雨の下り、マンホールでも有った日にゃあオカマ必至だぞ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:12:51.19 ID:pai7sHbpO

>>45
早く自動運転してくれる車ができるといいね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 01:31:23.51 ID:Qw5475E00

>>40
趣味が悪いのは分かった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 06:47:32.73 ID:nAmfSg8Q0

新型は内装は良いけど顔はクドく感じる
あと既に同じ顔が溢れてるのもちょっと
現行前期が一番好きだな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:05:58.88 ID:qcWGD+u40

>>34
>>48
全く同意。
ＤＥは顔つきとボディ全体のバランスが良かった。
ＤＪは狛犬みたいだ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:17:06.68 ID:Ai8Rkc8h0

新型デミオを見たら、アクセラハッチバックと迷う余地が無いような気がする。
コンパクトで使いやすい・内装も上質・それでいて値段が安い。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:28:12.59 ID:4SUdU8s50

>>49
別のクルマを卑下するのは荒れる原因だとは思うけど、ここは3代目スレだから良いよね
全く同意
アテンザやCX-5の顔が付いたコンパクトカーとかなんなん？
トレーラーが荷台外して走ってるときみたいなアンバランスさを感じて笑える

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:37:15.27 ID:9buY8Xpz0

現行のニッコリフェイスはあまり好きじゃなかったな
新型の顔は（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝの顔文字みたいな顔
犬みたいで愛嬌があって可愛い

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:13:36.34 ID:9buY8Xpz0

誤爆しましたスマン

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 12:16:35.92 ID:VUAQjv7XI

このままだとロードスターやRX-7?RX-9？も、このどう猛なツラ構えになってしまうん？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:45:02.01 ID:31V1Jqxo0

ニヤケ顔よりマシですから。
そもそも跳と比べて相当3代目の面影が残されていてよくやったなと感心するわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:45:03.26 ID:kf9X/MK60

>>51
卑下の意味取り違えてる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 14:10:34.90 ID:/S9GBtdJ0

DEもDJも両方(・∀・)ｲｲﾖ!!

それより嫁のマゼンタまだかなぁ
早くおれのFDの隣に並べてニヤニヤしたい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:04:22.97 ID:1hg0ej240

>>31
>>35
後期はボディ補強している・・。
おまえ達タワーバーとか付けているか？
スカイエンジン載せた世代以前は意味が無いからな
http://www.autoexe.co.jp/products/f_end.html

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 21:23:15.53 ID:NMTcN2Hh0

オートエクゼのスタビリンクの取説には
リアに付けろって書いてあるんだぜ
こりゃあかんだろw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:09:10.13 ID:z1M0LZHS0

>>58
ｋｗｓｋ
前期スポルトでストラットタワーバー付けてるんだけど
意味ないの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 22:55:52.67 ID:1hg0ej240

>>60
後期はリアセクションを強化しているんだよ
デミオのサイトで後方衝突安全なんたらって書いているだろう？
それが理由。だから足回りの設定を変えられた
http://www.demio.mazda.co.jp/safety/passive.html?link_id=dmb02

付ける時はロアアーム類とセットだよ
但し、事故った時は変な所に負荷が掛かるから
自己責任　自動車メーカーが付けている補強対策って良く出来ているからね

何もしないスポルトでやっと基準
ＦＦ車はぶつかった時にエンジンが下りて衝撃を緩和するから
だからロアアーム類を取り付ける時は割り切って付ける事だよ

日本仕様ってたしかスポルト以外は下回りの補強板を省いているらしいから

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:04:51.47 ID:z1M0LZHS0

>>61
ちょっと良くわからない
後期には補強が入ってるから
付けても意味がないのならわかるんだけど、
補強が入ってない前期が意味ないの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 16:48:31.05 ID:qczV6nMJ0

>>62
後期と前期じゃ後期はリアとフロントの一部補強しているから
それとリアサス（トレーリングビ-ム）の取り付け位置
が異なるよ前期の様な直ぐハンドル切って直ぐ反応する物は
ボディが緩いって事だよ。

リアが踏ん張っていないから。
だから補強するなら自己責任って事
スポルトの純正補強策（DYとＤＥ前期のパーツリスト）を見て
やれば安く出来るけどね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 18:31:07.30 ID:xQ3ucIM10

>>63
まったく理解できん…
それ前期はタワーバー入れる意味なくて
後期は入れる意味ある理由なの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 20:59:04.86 ID:bBSJWHcA0

ボディが緩い前期を補強するのが役に立つと思うが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:19:53.56 ID:cZsTHdLy0

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1382.html
次期ロードスターも一連のこのヘンテコな顔になるのか・・・
「デザインのマツダ」はもう終わったのかも
ベリーサやRX-9もこの変な顔になるんだろうなぁ
ベリーサは消滅するかもしれないけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:33:34.26 ID:3hhvBRE50

次の方どうぞ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:10:04.32 ID:1QKg4JUR0

>>66
クルマ選び、
顔だけでマツダは選択枝に入らない・・・なんて事になりそうだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:05:05.28 ID:MYtEzEvZ0

クルコン後付けしたオーナーっている？
取り付けはカー用品店かデラに頼むつもりなんだけど、工賃で２万ぐらいいくかな？

高速で通勤することになったからつけようかなーってね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:26:03.35 ID:xQ3ucIM10

>>65
だよなあ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:44:27.11 ID:Flgcqwpi0

【自動車】「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々[13/08/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1378194479/
ハイブリッド車にもネガティブな側面はある。最大の問題は、車両価格が高価になることだ。
先頃発売された国産大衆車のカローラでも、同等のガソリン車比でおよそ30万円の価格差が生まれる。
この差額をガソリン代で相殺するのは困難だ。そして、最も多品種ハイブリッドカーを販売するトヨタでは、
ハイブリッドのエネルギー貯蔵庫「ニッケル水素バッテリー」の保証を「５年未満、５万キロ」として、
以後の交換は有償（最も安いアクア用でも12.915万円で交換工賃別）なのだ。
だから、トヨタ製ハイブリッド車の多くは３回目の車検（７年目）を受けず廃棄されている。
車検費用にニッケル水素バッテリーの代金＋交換工賃の支払いが重たいからだと想像できる。
これは、ある意味で「エネルギーの無駄遣い」だ。
現在のクルマなら、ふつうに使えば、自動車税が増額される登録後13 年以降も平気で使えるのに……だ。

そこで、「実はハイブリッド車はECOじゃないかも？」気が付き始めた人たちが注目したのが、マツダのクリーンディーゼル車だ。

わずか2.2リッターの排気量にもかかわらず42.8kg.mという５リッターガソリンエンジンに匹敵する最大トルクを2000rpmという
低回転域で発生するドライバビリティの高さにある。
しかも、フルサイズSUVながらJC08モード燃費18.0-18.6km／リッターと好燃費。
レクサスのハイブリッドSUVであるレクサスRX450hのJC08モード燃費16.4-17.4km／リッターと比較されたい。
しかも、RX450hはプレミアムガソリン、CX-5は軽油で動く。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:53:13.51 ID:xQ3ucIM10

エコ≠エコノミー
エコ=エコロジー
エコノミーはあくまで副産物

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:59:09.17 ID:cZsTHdLy0

プリウスなんて現行はもちろん2代目だってバッテリー交換するハメになった人なんてまずいないよ
むしろ軽とデミオとロードスターとRX-7以外のマツダ車は5年も乗ると下取りが限りなくゼロに近くなるのが問題
トヨタのハイブリッド車は5年くらいじゃまだまだ高く売れるからね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:34:20.06 ID:bdHQZE7Z0

>>71
CX-5はフルサイズじゃないと思うが

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:06:18.06 ID:i9p4bPA40

>>69
つけたよ
2時間くらい待たされたよ、自分でやるのは辛そうだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:26:02.87 ID:mzcFTTxr0

>>18
しばらくはまんまで乗ってみるですヽ(´ー｀)ノ
多分ホイールキャップだけは外すけどｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:51:00.83 ID:cKiTa3IK0

マツダってRX-9とかってのを開発してるの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 12:52:20.11 ID:7Re5hZ4d0

>>75
69です。ありがとう。
pivotあたりが有名なようですね

まだまだ現役で乗るつもりなので着けてみます！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 16:06:59.36 ID:F9DTMEBQ0

>>65
>>70
ぶつけた時にどうなるか？
考えてご覧。
エクゼの物を付けたら確実に廃車だよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 17:41:00.35 ID:xB+etCnF0

>>79
で、後期が廃車にならない理由はまだ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:02:24.08 ID:twGhDSbS0

前期　後期って言っても
時価額の違い位だろう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 19:56:58.22 ID:31BBCvuo0

>>77
ロータリーは開発してるが
ＲＸ－７か８か９かはわからん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:32:05.79 ID:XWhTLjIn0

すいません、現行モデルの購入を検討しているものです。スマートエディション2の実燃費はどれぐらいでしょうか。先日ディーラーに聞いた所、スカイアクティブは終わってしまったが前述のモデルはまだ在庫があるそうです。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:36:06.07 ID:C2rWiXBG0

後期はマツダが安全性も考慮してシミュレーション・テストした上での補強、
前期は剛性アップの目的のみ考えた上での補強、
だから前期＋後付パーツでは安全性は疑問だよってことを言いたいんだよね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:56:41.57 ID:5N4NZ5H/0

そもそも彼の文面がおかしいから理解するのが難しい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:30:05.44 ID:DCgFZltT0

>>84
後期は後付けも考慮して安全設計してるの？
そうでなければ前期後期関係ないと思うんだが
後付けパーツでバランスが崩れるのは前期も後期も同じだろ

>>85
そこだよなｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:33:58.28 ID:NSDkH5k00

>>83
環境よるけど22～16くらいじゃないの？
新型かなりよさそうだからあわせて検討したほうが良いよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:48:36.95 ID:MrLoXsY20

>>82
RX-6が未だ出てないので、RX-6が良いな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 21:54:19.18 ID:Wt+SHI+F0

スカイを車検に出してきた
まだまだ乗るよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:02:33.66 ID:ee+gzS5w0

>>89
スカイ登場から3年か・・・発売直後に買った人は初回車検の時期だね。
ところでバッテリーは交換するの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:23:58.08 ID:t5uyFXVs0

>>85
多分想像がそのまま脳内で現実になる面倒な生まれつきの人だと思う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:27:23.87 ID:IwQWIA3+0

>>90
Q-85かぁ。
うちのスカイは1年目の冬を越えられなかった。
通販でGSユアサ製に交換し、おまじないにエルマシステムを付けた。その後は２年以上大丈夫だよ。

いつの間にか、パナのカオスにもQ-85がラインナップされてるなぁ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:31:04.23 ID:Wt+SHI+F0

>>90
まだいいってさ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:41:36.90 ID:DdAVkyco0

中古スポルト5MTの購入を考えています。
実燃費はどの程度ですか。

ちなみに今乗っているのは初代Vitz RS 1.5L 5MTで、
高速６割、かなりのエコ運転で、真夏以外は17km/L前後が出ています。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:44:19.20 ID:+WffZhJd0

>>87
結構いいですね！新型も含めて再度検討してみます。現行の丸みとプリチーな感じがたまらないですね。一方で新型の格好良さにも惹かれます。うーん、悩ましい！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:06:08.39 ID:DCgFZltT0

>>94
燃費気にするなら13Cの方が良いのでは

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:21:05.82 ID:e2FiAiHe0

>>94
正直中古のスポルトはちと高いのでそういう乗り方するなら
トランスミッションが同じ13CのMTがいいと思われる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:28:04.14 ID:PrAdTXT+0

>>94
うちのスポルト5MT(後期)は街乗りメインで13L/kmくらいだね。高速主体だと17-18くらいになるかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:45:18.75 ID:ln2E9tkD0

>>96-97
13Cのマニュアル車は新車ではもう買えないし、中古市場にもほとんど出ないぞ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:57:31.61 ID:hV79P3Hk0

後期の中古探しているけど案外高いな・・・　新型が出てくると値落ちし出すのだろうか・・
お勧めグレードはやはりスカイ仕様ですか？　

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:02:53.57 ID:2VJRJ2aR0

>>77
最近マツダがRX-7とRX-9を商標登録した
とはいえ両方出るのではなくRE車を出す時にどっちのネーミングにするのか決めかねてるんだと思う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:06:33.49 ID:qRgZevSY0

>>92
エルマシステムってどれを付けてます？
８０００円くらいのをつけてる人が多いみたいだけど
小さいのではダメ、とか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:02:10.47 ID:Z8lN/8sx0

>>102
これの12V付けてます。
http://www.eruma-co.com/products.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 09:24:49.76 ID:qRgZevSY0

>>103　ありがとう

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:33:23.46 ID:GasnbaiW0

>>84
>>85
>>86
IIHS
Minicars fall short in tougher IIHS front crash tests - IIHS News
https://www.youtube.com/watch?v=-bdydHzCO5s
日本仕様は前期型はフィットと同じレベル
エクゼのパーツで廃止している物は逆に壊すけど。
エクゼの補強パーツは・・。俺はお勧めしない。
メーカー（スポルト）補強対策で良い
（トヨタのビッツ（G'Z)とかフィットとかノートとかもっと酷いけど。

http://www.eruma-co.com/products.html
こんなインチキを買うなら充電器を買えよ
>>102
>>103
スカデミでバッテリーの劣化が速い奴は
PCMのアップデートとバッテリー補充電をやれば良い

オプションのパークアラームを付けている奴は特に・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:40:30.31 ID:GasnbaiW0

http://axel-japan.co.jp/ac_delco/index.htm

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:43:43.24 ID:GasnbaiW0

http://axel-japan.co.jp/ac_delco/image/manual/
axel_acdelco_AD0002_0007_ForISS_1402.pdf

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:48:39.02 ID:j2QiJZDh0

もういいってｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:49:16.74 ID:Z8lN/8sx0

>>106-107
充電器も買いました。
1年目の冬は満充電すると、その日と翌日ぐらいはi-stopが効いてくれた。2―3日放置するとだめ。
バッテリー交換後は全く出番がない。いい事だがね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:03:23.23 ID:qRgZevSY0

>>106
今日日こんな充電器あるんですね　参考にします　ありがとう

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 14:50:05.34 ID:hRdh/14w0

>>102-104の流れはどうみても自演乙かステマ乙だろ・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:57:01.75 ID:yO4NDr2r0

今日、ディーラー行ってきたよ。
Aキー付きのは完売
Aキーなしのだとまだ少し残ってたんだけど
付いてた方がいいので泣く泣く断念。
やっぱ、Aキー付いてた方がいいよね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:34:37.21 ID:sneYmQcT0

>>112
ついてないタイプの鍵、ボタン押すとシャキーンって出てきて楽しいよｗ
ついてた方が便利なのは便利だけど(家族の車にはついてる)、無くてもさほど困んないな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:39:56.60 ID:j2QiJZDh0

おれのも付けてないけど問題ない
むしろ要らない
親の車には付いてて、たまに借りるけど
手ブラで乗るときキーの置き場に困る

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:49:34.27 ID:yO4NDr2r0

お二方、アドバイスありがと！
あきらめて無しのを買うとして、、
値引きなんだけど、8+3＝11満だけだって。
これってアリ？
これだとイマイチ踏み切れないよ。
現行、凄い勢いで売れてるって言ってた。
それで強気なんでしょうね…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:17:50.99 ID:x1FWJP3N0

>>111
いsとp含めアイドリングストップ車の
バッテリーで泣いてる人が結構いるよう、なので。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:28:33.64 ID:j2QiJZDh0

>>115
今そんなことになってんのか
新型の顔は好みが別れるみたいだし、結構値上がりするらしいからなあ
他メーカーと競合させてみたら？
まああんまりゆっくりしてるとモノがなくなりそうだけど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:30:41.08 ID:h2O43UX80

>>115
新車が良いの？
程度の良い中古にすれば？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:59:40.79 ID:tHiSApJ00

納車3ヶ月でもう錆びだらけ
http://minkara.carview.co.jp/userid/122990/car/272635/509557/note.aspx

やっぱマツダは駄目だな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:02:00.44 ID:IjL1ZHk60

>>112
要らないよ、電池無くなってくるとピーピー煩いし、どうせ鞄いれっぱなしでしょ？
インロックとかよく居るよ。

シャキーン!鍵щ(゜▽゜щ)カッコいいよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:33:00.03 ID:LcUV1sBP0

>>117
新型はデザインの好き嫌いも当然あるだろうけど、
1.3Gはどうも廉価版の予感がして、
むしろ現行のデミスカの方が良く思えるんだよな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:35:27.42 ID:9nmPIujk0

>>119
ウン千葉君こんばんは。この車は同じところで4回もリコール出して直らないなんてことはないからさｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 22:46:28.31 ID:lo4OZr/70

>>120
車内に鍵があったらリクエストスイッチ押しても
施錠できないのにどうやってインロックするの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:43:34.77 ID:AfUdCPSX0

>>115
アリだ
それが市場原理主義だ
ディーラーは何も間違ってはいない
気持ちよく買えないなら買わない
お互い幸せじゃんよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 00:22:57.61 ID:os+NvpNW0

>>123
スマートキーってエンジンかかってないと、車体から離れてしばらくすると勝手に鍵しまるでしょ。
電池無くなってくるとそれで車内に無いと判断されて閉まっちゃうのよ。

知り合いが二人ガソリンスタンドでそれやってるw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:24:02.36 ID:VVUoTPnP0

気分的な問題なんだろうけど、鍵を捻ってエンジンかけないと落ち着かないんだよねー
ジャックナイフは捻る感覚が好きじゃないので、暇なときはスペアキーでエンジンかけてる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:03:48.98 ID:ByOwb3Hv0

DYだけどそのジャックナイフみたいな鍵15万㎞で疲労骨折したよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:24:24.92 ID:qNWWVYXZ0

15万kmももったのか、うっとこのベンツの鍵は7万kmぐらいで
折れた。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:32:14.52 ID:8ZCLx1YT0

鼻っつらのマーク　ヒルかナメクジなのか？

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい！！！！

オンボロなのに　何が　　スカイ？？？？!!!!!!!!!

ハエか蚊が走っているようだ　！！！！！！！！！！　............

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 11:34:16.64 ID:fuyEMFgR0

>>127
うちもついこないだ壊れたわ
距離はそんな乗ってない6年

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:07:04.48 ID:+BF4Ethf0

一日50回ぐらいシャキーンってしてたら
3年でダメになったは
耐久性弱すぎだろ、JC…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:26:30.27 ID:CaujECux0

ＪＣは３年でＪＫになるからしょうがない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:35:50.92 ID:fuyEMFgR0

ていうか最近ほんとvipやなんjうぜえ
巣から出てくんなよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 12:36:33.88 ID:A2uGojmM0

あれ見た目かっこいいけどかさばるんだよ
個人的には昔のキーの持ち手に被せるタイプの方がよかった

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:02:05.11 ID:xEsaZTzx0

ボンゴにスカイーDを載せてほしい。やっぱ俺はマツダだな
デザインがいい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:37:18.22 ID:G1/l4nC00

>>133
すまんな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:49:39.95 ID:OWEV0u590

あのジャックナイフ式、最初慣れなくて掌方向に飛び出してアウアウしたことが何度かあったなw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:42:11.87 ID:hqoTrFdK0

ズボンのポケットに入れといたら高確率で開いてる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 16:08:39.95 ID:GcEXsIki0

ジャックナイフか。実にタイムリー。

今日、コイン洗車が終わって車を出そうとしたら、
ジャックナイフが出なくなった！
え、何、どうしたのコレ。後ろでは走り屋風のお兄さんが順番待ってるし。

結局、スタッフのお兄さんに助けを求めて、なんとかキーを出してもらった。
近所のマツダディーラーに持って見てもらったところ、
ナイフの根元の金属部分が割れて詰まっていたとのこと。

使えるようにはなったが、グラグラしているので根本修理かな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 17:03:52.44 ID:90h32Zjc0

>>139
俺も落として割れて交換した
金属じゃ無くてプラだよ
そこの部分だけ部品で取れないで
キー部分とセットだよ
キー溝工賃も取られて3000円弱した記憶がある
届いたキーの溝がこんなので大丈夫？ってほど汚かった
キーの付け根にロールピンを抜いて古いのから新しいのに移植した
キー溝はキー番号で掘るから汚いみたい

キー部分だけ余ったのでオクで中古のキーを
買って先だけ交換してリモコンの設定をして予備に使ってる

リモコンの設定をDに頼もうと思って値段を聞いたら高すぎ
自分で設定した　時間にして1分

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:20:45.26 ID:8i/iCm820

今日、レーダーの表示モードを電圧計にしていて気が付いたんだけど、前期DEでも
通常走行時は発電抑えめ、アクセルオフ時に発電量あげる制御してるんですね。
Skyとか、エネループ搭載の他メーカー車しかやってないと思ってましたｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:33:21.63 ID:FG7DmKFI0

バックにしたら助手席側のドアミラーが自動で下がるやつ、壊れた人いませんか？
何度復帰位置を調整しても、とんでもなく上向きに復帰してしまうようになった。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:35:52.20 ID:Nn2qtBVo0

たまには空を見上げてみなよ、って言ってんだよ

運転中に

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:44:35.75 ID:GcEXsIki0

>>140
ディーラーの人が「金属の破片」と言ってた件。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:46:40.38 ID:GcEXsIki0

>>143
天国の坂本九ちゃんが？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:46:57.73 ID:FG7DmKFI0

>>143
バック駐車の切り返し中に空見せられても困るのですわ。
上向いて復帰したまま再度バックに入れた場合はその位置から規定量しか下がらないので水平かやや上向きでバックだし。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 22:49:52.86 ID:GcEXsIki0

>>141
>エネループ搭載
つ、釣られないぞ…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:16:29.47 ID:8i/iCm820

>>147
ごめん間違えた、エネチャージだｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 23:30:28.47 ID:/rYn0qoK0

>>141
バッテリーの充電制御なら後期DYから導入されてる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:50:21.88 ID:n+Yw6zae0

>>144

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 01:55:24.00 ID:n+Yw6zae0

>>15
俺も落として割れたけど
どう見てもプラチックメッキだと思う
金属なら傷がへこむくらいで割れない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 06:25:55.63 ID:oSO5b8qv0

>>143
自分のは下がり過ぎて上に復帰しない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:22:58.78 ID:x1SgUPDy0

オートミラーにそんな弱点があったとは
やっぱり湿気に弱いのかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:29:08.00 ID:e0EtsiTE0

オカン前期DE２０万㌔の鍵、電池２回自前で交換した他、至って正常

155 ：142：2014/07/27(日) 09:29:10.70 ID:2w/73nMT0

ちなみに自分は暑いときは上向いて戻ってしまいます。上向き具合は暑さに比例してる。逆に極寒だと下目に戻ります。
仕組みはわからないけど完全に温度計状態。
まともに使えるのは春秋だけですわ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:30:53.35 ID:2w/73nMT0

>>154
キーの電池なら恐らく走行距離よりも年数で論じてもらった方がありがたいかと。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:11:42.75 ID:e0EtsiTE0

出てすぐに買うた１３００CVTっす

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 10:21:44.58 ID:xirkpHDq0

スカデミ　もっさり（但、燃費スペシャルにつき）
13C MT グイグイ
って書き込みあるけど
13C 4ATもグイグイかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 12:38:44.10 ID:AkW4SQ5i0

>>125
デミオのキーレスは、勝手に鍵が閉まることはないよ。
だから、通常はインキーすることはない。

まあ、有り得るとしたら、キーを車内においたままロックかけて、
その直後に電池が切れちゃったなんて状況だけだね。
相当に希なケース。

だいたい、キーレスエントリーのキーは、ポケットあたりに入れておく
もんじゃないの？
車内にキーを置きっぱなしとか、盗難の方が心配だわ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:12:10.73 ID:/gXoeE4y0

>>142
上向きにズレるので2年目と3年目に修理
でもまだ少しズレます。
ミラーが元の位置に戻るために動いている時に
エンジンを切ると大きくズレます。
保障で直したので修理代は不明です。

シャキーンキー
電池6年目の今年4月交換

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 13:26:42.04 ID:8hdD3PWh0

>>160
DWの電動ドアミラー並みの故障率だな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 17:40:34.74 ID:yUC6Ckvl0

>>158
4AT車は街中の速度域までだとメチャ速い
他のCVT車なんてモッサモサで乗れなくなるくらい

163 ：158：2014/07/27(日) 20:41:11.91 ID:xirkpHDq0

>>162
レスありがとうございます
いまさらですが現行ほしくなってきました
グイグイいいな
13CMTかＡＴ（できればＭＴ）
まだ間に合うかな・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 20:58:22.27 ID:yUC6Ckvl0

都市部の街乗りが多いなら4ATの方がトルクフルで乗りやすいと思う
トルコンのトルク増幅効果ってのかな、そういう感じ
5MTは2速3速でエンジン3千～4千位でシフトアップを我慢して
軽く負荷を掛けつつユルーく加速していく時のトルク感が心地良い

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:21:30.58 ID:iSfZqQz90

スカデミは燃費スペシャルって言うけどユーザーが燃費重視過ぎてアクセル踏まないだけだな
しっかり踏めばグイグイ加速するよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:22:40.30 ID:vD6CfRZs0

3～4,000って回しすぎじゃね？
3速で3,000回したら60km/hでるぞ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:35:47.13 ID:yUC6Ckvl0

>>166
かなりトルク有るから1.5千-2千でも充分走れるけど
あえて低めのギアでいつもより少し上まで回すと気持ち良い
でも3-4千はちょっと話盛り過ぎたかな　2.5千-3.5千ぐらいに訂正するよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:51:43.68 ID:N7KYaJDu0

>>166
あくまで個人的な意見だけど3速60km/hまで引っ張った方が燃費がいいような気がする

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:06:41.46 ID:4JuDmK3w0

>>165
もっさり加速とそのグイグイ行く加速の中間が、なかなか出しづらいんだよな
初速からグイグイやるとｷﾞｸｼｬｸする

いつも踏み始めは2000回転まで上げてその後緩めて1500→1000程度で巡航
40km/h辺りから加速が滑らかかつグイグイ行く感覚になる

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:39:00.40 ID:IF7+5OJG0

もーいつくるんだよ
連絡くらいくれよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:45:39.20 ID:JxP0mol10

サイドミラーの取り付け部というのか台座というのか黒い樹脂パーツなんだけど
酷く白化しているから交換したいんだけど
ディーラーにパーツ注文するともしかしてミラー丸ごとになるのかな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 22:57:44.74 ID:nYBUveZT0

>>171
ミラーまで一式交換になると思われます
交換してもどうせまた白く劣化するから、樹脂復活系のコート材を塗るか、染めQなんかで塗る手もありかと

俺は手軽にカー用品に置いてるコート材使ったけど、ある程度マシになるよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:10:22.51 ID:n+Yw6zae0

カインズとかコメリで売ってる安シリコンスプレーお薦め

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:15:07.27 ID:JxP0mol10

>>172
レスどもです
多分前オーナーが安価な艶出し剤なんか使ったのかなって思う
白いし亀裂みたくなってるしホントに酷い

明日ホムセンで良さそうなの買って試してみます

175 ：115：2014/07/28(月) 01:06:53.47 ID:Qy9JY+Vz0

先日、Ａキーでお尋ねした者です。
皆さんの意見を聞いて
無くてもいいかなって思って滑り込みでバーガンディーレッド契約してきました。
粘りに粘って前回よりチョットだけ値引き額を多くしてもらえました。
でも雀の涙程度・・orz
早めに納車されるといいな、超たのしみ～

>163
担当さんの一覧表のぞいたけど
昨日（27日）の夕刻時点で
13Cは契約不可でしたよ。

13C CVＴ他あわせて
4台しか残ってなかった。
しかもマイナーな色ばかり。
これで最終生産ですって。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 01:43:46.87 ID:Ra8lObzX0

>>170
広島で上がってからじゃないとわからないのかも
うちはそんな感じだった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:04:36.14 ID:irBlZ6Z40

>>175
おめ
結局どのグレード買ったん？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:38:29.30 ID:3NF/u42G0

やっと連絡が来た。31日納車OKだと。
7月納車って、嘘にはならなかったけどさｗ

10年半世話になったDYを磨いてやることにする。
嬉しさ半分、寂しさ半分。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 23:58:26.15 ID:O3G3Pn8R0

>>177
おまえには教えてやらねえよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 01:32:16.81 ID:gy4mzYe40

スカデミｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
前乗ってたDWから見るとスタートレックの世界だなぁ。。。(・∀・)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:01:45.00 ID:QbbORI9Vi

>>180
出力四分の一
発進！

182 ：175：2014/07/29(火) 10:40:02.94 ID:O6ycmRSo0

>>180
おめでとうございます！
末永くお幸せに！！

>>177
スマ２ですよ～

>>179
なんでっ？
やめてよそーゆのｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 10:54:34.85 ID:w1NtqPnB0

それにしても
新型のスレなんであんなに
いがみあってんだろｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:37:04.17 ID:dfnKs+2s0

鼻っつらのマーク　ヒルかナメクジなのか？　　キモいマスかきだ　　超きもいマズイダ！

CMでマツダ　ってささやく女の声　きもいんだ　キモイ　キモい　キモい！！！！！！！！！！！

あんな声で騙されないし　あの声鬱陶しい !!!!!!!!!!!!

野郎の精液を吸い取りたいという、あのササヤキ　　　キモい　キモい　鬱陶うしい !!!!!

オンボロなのに　何が　　スカイ？？？？　　ハエか蚊が走っているようだ　!!!!!!!! .......

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:07:30.04 ID:fWFfOpS80

>>183
それだけ、他社にとっては脅威だったってことじゃない？
車自体の性能と質感が他社の同クラスより確実に頭ひとつ抜け出ちゃったからねぇ。
ヨーロッパ勢とまともに対抗できるレベル。
実燃費もディーゼルはトヨタ・ホンダのHVと肩を並べる可能性があるし。

俺的には、DEのデザインで新型の性能だったら文句ないんだが・・・
新型も見慣れたら良く思えるのかなあ。
そしたら、マイチェン後あたりに買い換えても良いんだけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:41:22.08 ID:q6+oXSWu0

小型車なら　これで決まりでしょう　　デミオ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 12:51:46.98 ID:s+zKWpJZ0

ほんとにDJスレ荒れてんな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:08:52.10 ID:yzYumqoQ0

>>187
新型車の割にはマシな方
スイフトスレなんて未だに目茶苦茶だぞｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:31:50.62 ID:1UBF745I0

ウン千葉が一人でファビョってるだけでしょ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 13:50:09.88 ID:/wiHlHcv0

>>188
スイフトは値段どおりのうんこなんだから仕方ない

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:36:15.89 ID:nR1qpUta0

1.3MTの方が多いですが、1.5のMTはどうでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 15:46:08.32 ID:s+zKWpJZ0

どうでしょうねえ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 16:18:23.32 ID:fWFfOpS80

>>191
スポルトならともかく、普通の15Cだといろんな意味で中途半端だと思う。
13CでもMTなら加速は不満ないし、燃費は良いし、わざわざ15Cを選ぶ理由が
見当たらない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 17:39:37.42 ID:rfxaWtxs0

>>191
候補に1.5が候補に有るなら選んどいた方が良いよ。

必ず後悔するから。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:05:44.13 ID:aqId/fbU0

燃費を稼ぐ運転なら誰でも危険を伴わずにできるが、パワーの差を埋める運転はスキルのある奴が
安全マージンを削らないとできない。
なので、迷ったらパワフルな方を買っとけっていうのがオレの持論。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:18:19.16 ID:u7jn+uPP0

つまり15Cを買うくらいならスポルトにしとけと言うことね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:23:13.19 ID:s+zKWpJZ0

15cとスポルトのエンジンは同じだろ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:24:11.06 ID:JeXviQJv0

>必ず後悔する

俺も迷ったけど20万差の価値は無いと判断して13C買ったけど全く後悔していない
「必ず」って何？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:43:12.43 ID:eOrzJxzJ0

価格のデミオクチコミで荒らしてんの誰や

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 19:56:40.25 ID:fWFfOpS80

>>198
ただの煽りだと思う。
走りを楽しみたいヤツなら、足回りの違うスポルトに行くだろうし、
そうじゃなければ13Cで十分。

15Cが存在意義が薄いのは、受注生産だったことを見ても明らか。
営業さんも、15Cにする意味はないって断言してたわ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:16:22.47 ID:RyofYxMz0

俺たちのアイドル蛙ちゃんに仲間が出来たよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/660/011/07.jpg

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 20:19:09.82 ID:1ES0RahV0

カナブン持ってくるなよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:30:17.05 ID:DTQG/Dny0

マフラー変えたりなんだりするなら13Cよりスポルトを推しておく
値段が違うのはわかるけど
自分みたいにノーマルでよくて、安いMTならなんでもいいやーって人には13Cがいいと思う

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:56:38.30 ID:XHEkJoYD0

ギアボックス一緒だしね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 21:57:06.70 ID:uaFl9xxA0

>>193
15Cを選ぶ理由はスポルトよりタイヤのサイズが小さいのでタイヤが安い。
これ、意外と重要なことだぞ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:08:12.94 ID:2/8Qo0kL0

愛車ってもう死語なんだろうな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:47:07.93 ID:yzYumqoQ0

DEは15CのMTにリアスポ付けて185/55R15を履かせるのが一番マニアック

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 22:59:51.08 ID:s+zKWpJZ0

後期は顔が同じだからそれだとパッと見区別できないな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:06:17.20 ID:JeXviQJv0

13Cに980円のクレのエンジンオイル添加剤入れたら明らかに滑らかになった
デュアルブっていう4千円のを入れたらもっと良くなるのだろうか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:16:09.69 ID:+MDd4Rky0

>>182
おれもスマ2一ヶ月目

この一ヶ月で感じたんだが、このCVTはかなり良いわ
坂道とかでギア合わんなー思ったら素直にLに入れたらええんやで
出力がピタリと噛み合うのが気持ちいい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:23:45.45 ID:cUq7fVNx0

>>210
Lに入れずとも、ポチっとボタン押してSSモードにすれば箱根の山も(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:31:42.38 ID:8kNfKgIV0

>>209
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1390301501/

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 23:33:01.43 ID:+MDd4Rky0

俺のスマ2にSSモードは無いんだ…

泣いてないから！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:01:10.77 ID:cUq7fVNx0

>>213
そんなばなな
シフトレバーの右に小豆大のボタン無い？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:25:13.20 ID:s/LYYHBZ0

ていうかLレンジって多用してだいじょぶなん？
CVT含めオートマってあんま運転したことないからよくわからんけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:00:55.81 ID:RRxiuqve0

フィットハイブリッドは糞ドンガメでアクア以下
フィット1500直噴ならアクアより速いけどなｗ
フィットガソリンは13秒台で1000ccのミラージュや軽自動車のＮＡと同レベル
雑誌での公平なテストによるものだから反論は無意味です

0-100km/h
アクア　10秒前半
フィット3HV　10秒半ば～11秒

スイスポ 8秒台
フィット3 1500直噴　9秒台

ノートSC 11秒台
ヴィッツ 11秒台
スイフト 12秒台
フィット1300　13秒台
デミオ sky 13秒台

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ
軽自動車と加速が互角ｗｗｗｗｗ　　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（フィットは速度計誤差が酷いため実際は92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 14秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 01:29:39.21 ID:l1K+bVH10

コンマいくつを争うような運転しないので全く気にしませんよ
ウン千葉君こんな過疎スレにまで出張ご苦労さんｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 07:21:14.88 ID:K4c0Zf2G0

>>200
15C乗りだが、同じ排気量でスポルトより安いだけでも買う意味がある。
タイヤのサイズが1300ccと同じなので安い。
1500ccは高速道路の長い上り坂で威力を発揮するので選ぶ意味はある。
買うときにデミオなのに受注生産なのには驚いたが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:35:20.84 ID:Jg7AjIuO0

仕事の関係で、中央道を八王子から松本までよく往復するけど、
13C MTでも上りでパワー不足は感じないよ。
前に乗ってたDYの15C ATでは、上り線の笹子トンネル前の上りで
少しパワー不足を感じたんだけどね。

軽くなったのとMTなので、今の13Cのほうがあらゆる面で力強い。
長野県に住んでるから、山道もしょっちゅう走るけど、13C MTで十分。
CVTとかATだとどうかしらないけど。
（試乗した感じではCVTでも不足はなかった）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 14:42:31.29 ID:+WMYcpdC0

13Cの軽快感を知らないのだろう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:05:11.90 ID:Rp8G5uc/0

>>219
買うときにレンタカーで13C 4ATを借りてテストしました。
で、結論が15Cなのです。
当時は13CVTのレンタカーは探してもなかったので。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:08:02.26 ID:Ckkd2SLE0

バランスがいいのは1300のMTって、DWの時から開発者が明言してたなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 15:35:31.80 ID:Jg7AjIuO0

デミオの場合は、1300と言いながら、13Cの実際の排気量は1348ccあるからね。
車重の違いも考えると1500との差がすごく小さい。
この程度の性能差で、車両代と重量税が上がることを考えると、15Cはどうしても
選択肢に入らない。
だから受注生産なんだろうけど。

スカイアクティブの場合は、逆に、1298ccだけどミラーサイクルだから、
吸気量はそれより少なくて、実質的には1200cc相当くらい。
だから、スカイアクティブと比べちゃうと、15Cのほうずっと力強いって
感じるかもしれない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 16:18:53.58 ID:O0gZmgcO0

SSS納車！
軽からの乗り換えだけど、なんだろうこの安心感
軽で100キロ以上だしてるやつって命いらないんだろうな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:44:33.33 ID:x8xS3Cbq0

初期スカイだが高速含めて特に問題ないよ
STIとかジャガーSとか130に乗ってきた俺が言うんだから間違いない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 17:53:05.74 ID:AowFFTwX0

>>216
デミスポちゃんだってオイル変えたてだったら8秒行っちゃうんだから！！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 18:08:43.00 ID:4Z4xcCS10

>>214
…あった
今まで気づきもしなかったわ
自分にどんまいだわ
教えてもらわんかったら永遠に押してなかったと思う
サンクス

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:42:38.80 ID:D/0aJCZU0

最後の切り札自爆ボタン

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:46:40.89 ID:GzVMGmbc0

>>228
これを貼れと言われた気がした
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/637/22.jpg

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 19:50:35.08 ID:YSJdrdbM0

>>224
おめでとうございます。
SKYは同じデミオからの乗り換えでも
安定性と静かさにびっくりしました。

高速では時折軽にぶち抜かれますが、
おそらく二輪ツーリング気分で楽しいんだろうな・・・と思われ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:41:41.17 ID:sJu8Ft/F0

SSSだけど、
ハイオク入れ始めたら出足が良くなった。

あと、燃費計と満タン法での燃費計算がほぼ一致してビックリ。
レギュラーだと2km/l くらい誤差があったけど。。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 21:50:36.04 ID:xKXMkkn50

>>231
ハイオクとの値段差考えればトントンだろ
ってかハイオク入れる意味が判らんわ

しかしスカイの高速安定性は優れてるな、出だしはモッサリするけど
高速域での反応は凄くいいぞ

もう少し広ければ文句無しなんだが

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:18:12.02 ID:YSJdrdbM0

>>232
しかし、ここまでガソリン代が上がってしまうと、
レギュラーとハイオクの価格差が縮まって、
以外にハイオクお得じゃね、という錯覚に陥ったり・・・

俺も、うちのスカイに一度だけ入れてみました。
走りは全く変わらず。燃費も変わった気がしない。

マツダに公式に問い合わせてみたけれど、
壊れることはないが、レギュラーに比べて燃費が良くなることはないとの回答。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:19:19.80 ID:bQ2xJ2jX0

この車、洗車してると好きになる。
「この曲線よのう・・・」とか思いながらコーティング剤ぬりぬり。
楽しい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 22:31:17.45 ID:sJu8Ft/F0

そうね、価格差は自分の場合は5円/l くらい…
なので、レギュラーでたまに洗浄剤入れるのを考えると、ハイオクとトントン。

で、別に燃費が良くなったわけじゃ無いけど、燃費計がウソをつかなくなった
ので、だいぶストレス軽減ｗ

自分の場合は、明らかに出足よくなってるけどな…
ステマじゃ無いけど、今月から売られてるやつ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:03:00.98 ID:vx7jZiso0

>>234
陰影が美しいんだよな
何度かiPhoneで写真撮るの試したんだが、太陽光が反射してる面が真っ白なって、
目で見てるような写真にならん

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:28:04.81 ID:oGDH6o4n0

>>230
コペンとかビートとか重心低い軽ならまだしも、今時の軽箱はツーリングなんていいもんじゃないと思うぜ…
ほんとあれで120,130出してる奴らの気がしれん

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:36:20.42 ID:kvQUy8FB0

>>237
軽は税金や高速代が安いのだから、一番安いのを買ってコストパフォマンスにこだわるべきだと思う。
一度だけ軽にしたことがあるが、その時はマツダのラピュタを買った。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:40:49.52 ID:s/LYYHBZ0

論点がズレてる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:45:25.48 ID:vx7jZiso0

奈良の山奥じゃ
軽ジモッティは山中のうねり国道を100キロ以上で飛ばしていくな
俺のスマ2じゃ足回り弱くてそんな飛ばせねーっつの
軽箱のクセにカチカチのサス入れてんだろな
なかなか侮れん

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 23:51:02.13 ID:iLV8cVxX0

ノーマルだと思うよ
怖いとか思う閾値が決定的に違うだけでしょ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 00:26:49.06 ID:9YoCR4LSi

明日は私と同じ派遣の子の送別会なんだけど、
社内でイロイロ制約があって、私を通しで契約にするために、もう一人の子がクーリング期間を受けることになって、明日で契約が終わる。でも隣の部署へ行くことへ
そうやってその子は数ヶ月ごとにたらい回しになりながら、うちの部に契約が出たり入ったりして、その度に歓送迎会する。
その度に彼女だけ無料。私は1部だけ負担してもらえるとかではなく一人分ちゃんと徴収される。
そりゃ、本来は私のいたポジションのクーリング期間を彼女が受けてくれてるんだし、その度に違う部署行くのは大変なんだ。
でも収入は同じななのに。それに契約は契約じゃないか・・・
つい四月に歓迎会やったじゃん。
あーわかってる。彼女の方が大変なんだって分かってるけど・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 07:31:30.14 ID:YOluWCc+0

冬季における雪国軽トラ最強伝説

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 11:06:54.28 ID:Rt+vdrI50

デミオ買う時に税金の安い軽も選択肢のひとつにあっていろいろ見たが、
今の軽ってみんな箱型でどうも好きになれなかった。
ちょっと前にあったソニカ、セルボ、R2(R1)辺りは
スペースよりデザイン頑張ってる感じで好きだったけど
ああいうのは売れなくて辞めちゃったみたいだね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:26:53.54 ID:0z/wxi060

>>244
最近のベンツの後ろ姿がR2のようなのを見て、R2のデザインは先進的だったと改めて感じる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 12:55:45.88 ID:AZUWI+nb0

何でデザインの先進性の話に、よりによってベンツが引き合いに出されるのか
R1R2はアルファ絡みだからそりゃ先進的だけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:06:22.04 ID:hSGVGuE+0

ターボのN-ONE買う直前までいったけど翻意して13CのMT買った
軽はとにかくエンジンがうるさくて片道1時間以上は乗ってられないと思った

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 13:49:22.09 ID:Rt+vdrI50

俺はN-ONEいいかなと思ったけど現物見てゲンナリしたよ。
全幅に対して全高が高すぎる。
軽限らず全幅より全高が高い車ってなんかアンバランス。
ヘッドクリアランスそんなにあっても意味無いと思うんだが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 16:21:44.86 ID:g67kBT9Ri

スイフトとスカデミが同じくらいの控えめな走行音かな
100km/h巡航しても2000回転で持たせるしね

ヴィッツとかは喧しくて話にならないが、13Cはどんな感じなんだろうか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:10:46.80 ID:YzQMjOwP0

13CだとATで100km/h巡航時2500rpm。そこそこ音はするが、やかましいというほどでもない
問題はロードノイズ。こっちはうるさい

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 18:59:07.22 ID:OcKzM9te0

4ATはDYの時代から伝統のミッションノイズ(振動も多い)も酷いから、ロードノイズと併せてうるさいんだよな
同じ13CでもMTはミッションが静かだから体感する静粛性がかなり違う

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:36:05.72 ID:YnzSVroN0

>>250
それは純正のタイヤのせいだと思う。
タイヤを替えたときにエンジンの音が聞こえるまでに飛躍的に静粛性が増した。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 21:59:00.04 ID:YOluWCc+0

マフラー音デカいから静粛性とか気にした事ねぇ
住宅街とかでもなければぶん回すし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 22:00:49.60 ID:YzQMjOwP0

>>252
俺が使ってるタイヤは純正じゃなくてBluEarthA AE50
住んでる周辺の高速道路は路面が割と荒れてて、DEはロードノイズの遮音性がよろしくないので酷いのよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:08:48.41 ID:D8PoVPr40

静粛性上げるには防音材の量が増えて重くなってしまうしな
クラウンだかはそれだけで何十キロも使用してるとか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:11:42.70 ID:gxPbjxVE0

オトナシートを4箱買ってその重さに驚愕した
まあドライバーの俺は軽量なので多少遮音で重くなっても良いことにする

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:30:14.00 ID:MYzHaQnv0

各社コンパクトを選ぶ時に悩むこと
ヴィッツ・・・主婦かよ
フィット・・・生活臭のカタマリ、走るワンルームマンション
マーチ・・・まだあったんだ…
ミラージュ・・・まだあったんだ…
スイフト・・・キングオブキモヲタカー・スイスポの負のイメージが強すぎる
デミオ・・・マツダはちょっと…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:35:14.36 ID:zVmGlB4l0

つまりベリーサがさいつよということか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:27:47.23 ID:f0dZ1/4K0

https://a-a.d-cd.net/b3d61e4s-960.jpg

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 00:36:25.24 ID:LTl1eGCN0

ノートだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 02:01:18.61 ID:ZiyhFXv70

フィエスタと迷った末にマツダだからという理由でデミオを選んだオレは異端なのか…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 07:24:52.80 ID:sCh5IoSe0

ヴィッツって昔ほど女向けじゃないだろ
より下位のパッソに流れてると思うが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 07:37:36.67 ID:J73lqkZZ0

マツダへ触媒を供給している横浜市都筑区に
本社がある東京濾K株式会社。
マツダ向け以外の開発をしないという契約で
マツダから無償で新型エンジンを貸与されてるにも
関わらず、そのエンジンを使用しマツダ以外の
車メーカーの触媒の開発を行うｗ完全なコンプライス違反。
悪質な東京濾Kの触媒はもう使うのをやめた方がいいと思う。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:33:31.68 ID:dbtL9IJY0

仕事で使うのが現行パッソだけど、なんの面白みも無い(´・ω・｀)
１０００ってのもあるんだろうけど、実につまらん
何台か前に使ってた２代目ヴィッツは１０００のCVTでも違ってたなぁ
なんとなくこのクラスでは
デミオスカイとヴィッツ１３００が最強！
と思い込む

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 08:57:25.10 ID:vZKHdnPk0

>>264
> 仕事で使うのが現行パッソだけど、なんの面白みも無い(´・ω・｀)
> １０００ってのもあるんだろうけど、実につまらん
仕事に使うという意味では、それはベストなんでわなかろうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:49:04.88 ID:HAD+qKEI0

デミオ13の営業車の方がいいはず

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 14:35:01.80 ID:Us0042W/0

>>263 日本語が下手　何を言いたいのか分からない　　

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 15:46:36.08 ID:2NvBE9GR0

営業車でこの手の車をいろいろ乗ってるけど
スカデミとヴィッツ１３００が(・∀・)ｲｲ!!
ってことで

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 17:38:01.16 ID:JZz5x7LA0

>>267
確かに文章はおかしいが、
本当に何を言いたいのかわからないなら
察しが悪すぎる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:01:53.48 ID:q8GRZuLI0

前期スポルトの黒って

ブリリアントブラック
ジェットブラック

どっちでしたっけ？
（もしかして両方オーダー可能でしたか？）

おしえてユニットリーダー！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:07:18.88 ID:49pklVFq0

>>270
ジェットブラックはたしかCX-5以降のデビューだから、デミオ前期は全部ブリリアントブラック。
後期にはジェットブラックも…ありまーす！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:20:53.73 ID:MI5eNjlm0

AT燃費26.4km/lで完全に購入候補から排除した。
価格は高いし室内は狭いし肝心の燃費も悲惨だとさすがに買うわけにはいかない。

273 ：270：2014/08/01(金) 19:21:21.05 ID:q8GRZuLI0

>>271
オボちゃんありがとう！
（モレだけは応援してるよ…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:28:16.53 ID:q8GRZuLI0

あと・・

ブリリアントブラック
ジェットブラック

って結構違うかな？
ブリリアントブラックにジェットブラックのパーツ付けたら
パット見でわかっちゃうレベルかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 19:58:46.47 ID:49pklVFq0

>>274
ブリリアントブラックはソリッド、ジェットブラックはマイカ塗装だから若干の差はあります！！
でもスポイラーとかの小物なら200回チラ見されても気づかれない気がする。1度ガン見すれば分かるかもしれないけどｗ

276 ：274：2014/08/01(金) 20:15:42.09 ID:q8GRZuLI0

>>275
ブリリアント ⇒ ソリッド
ジェット ⇒ マイカ
勉強になったお
ボボちゃんありがと！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:20:24.93 ID:q8GRZuLI0

たびたびスミマセン！
黒デミのフロントエンブレムのとこ
いまいち気にってないんだけど
この拾い画像のように黒に塗るのって変かな？
自分的には、、
いいような悪いような・・
やってしまってから後悔しても遅いしで。
広く意見を求めたいです。
http://s1.gazo.cc/up/94352.jpg
カウンセイリングおながいします。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:28:33.92 ID:dPW9iyAW0

>>277
塗らない方がマシ
エンブレムが嫌なら車外のグリルつけましょう
そっちの方がまだマシ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:30:19.90 ID:M2DAX26f0

歳次第かな　21-22ぐらいまでならいいんじゃない
それ以上になって車に色を塗るとかシール貼るとか
幼稚臭いことはしたくない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:32:15.09 ID:sBgFw4XB0

ゴールドなら

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:37:58.80 ID:ulzUY0UZ0

>>277
黒いカモメマークといい
アイライン？といい
チャームポイントのアホ毛をちょん切ってしまってるのといい
なんかセンスがおいらとは真逆だなと・・・好みはそれぞれだけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 21:55:09.79 ID:R3hn7o+V0

>>281
気が合うな
おれもアホ毛を短くする気持ちがわからん

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:00:34.73 ID:49pklVFq0

>>281
私もアホ毛好きでございます。

まあ見た目の趣味は人それぞれだからなー。共感は出来なくても理解はするってことはある。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:20:22.23 ID:q8GRZuLI0

研究員の皆様ありがとうございます
この行為はOUTなのですね！

>エンブレムが嫌なら車外のグリルつけましょう

現行、フロントグリル社外品って
検索してもよくわかんなかったです。
フロントグリル社外品でよさそうなものありましたっけ。
そもそも、現行最終型ってフロントグリルだけの交換ってできないような…
フロントバンパー丸ごと交換ってことですかね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:22:21.64 ID:SPOlrwAt0

要は自作。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:45:04.45 ID:R3hn7o+V0

エクゼに確かあったよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 22:58:23.91 ID:q8GRZuLI0

ありがと
エグゼみたよ
http://www.autoexe.co.jp/car/de.html

丸ごと交換になるのね…
でも全タイプ、牽引不可になってる
万が一の時どうすんだろ
ちょっとした段差でも擦って割れちゃう？
そういえば割れエアロで走ってる車たまに見るよね
アレみると悲しい気分になる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 23:06:41.81 ID:R3hn7o+V0

いや、グリルだけのもあるでしょ？
あとエクゼな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:01:01.94 ID:DIXw3xtE0

>>273
副センター長こんなところで何してはるんですか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 00:46:30.40 ID:sf8MK0O80

純正だと(＇▽＇)みたいな顔で何となくのほほんとしたイメージのあるデミオだが
社外エアロに変えるとグッと迫力が出てくる
http://x0275075.xaas.jp/images/material/KOH.jpg

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 01:04:38.11 ID:Syq9FvjI0

まあそれは趣味によるだろな
俺はデミオは
ぴちぴちの女子高生のようなスポーティかつエロティックな曲面と線がミソだと思ってるので
エアロで角のフォルムを作りたく無かった

太陽光と陰影で滑らかに色彩変化する曲面ボディとか最高じゃないか
数少ない「素体が素晴らしいクルマ」だと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 08:01:08.75 ID:SxuXp9Q+0

社外品で、且つ安くてデザインもそこそこなフロントグリルだと
ガレージベリーかな。
http://www.auto-acp2.com/pm_garagevary/img/de/g.jpg

後フロントエンブレムを黒に塗ってもエンブレムの回りも黒いから色的なバランスがないように見えるね。
車体の色が明るい色でリアのエンブレムを黒くするとかならアリだと思う。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 09:59:11.24 ID:LTVakHbf0

>>287
念のためもう一度言っておく
エグゼじゃないよエクゼだよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 15:12:22.44 ID:wB3Me9wT0

左スモールってやっぱタイヤのとこからアクセス？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:26:25.70 ID:5TQiVNN60

>>294
そうだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:28:37.31 ID:rtt9AtJM0

>>294
上から余裕

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 17:30:22.14 ID:5TQiVNN60

>>295
ちなみにスポルトの話ね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 01:47:08.22 ID:zQ7xHBys0

>>294です
ありがとう
車はスカイです
上からは最後の締め込みが難しいようですが挑戦してみます
無理ならタイヤのとこ開けます

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 07:23:00.11 ID:cSLvcZ6v0

上から余裕ってまじか
下からじゃないと無理だとおもてた(´・ω・｀)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:33:54.16 ID:YE62N4Wl0

スポルトには、サイドエアロ？とか
サイドステップ？っていうのかな
横の下部に付いててカコイイんだけど
アレってジャッキアップ可能なのかな？
（普通、下部の四箇所にジャッキアップのポイント？がありますよね）
それとも手動？ジャッキアップは不可で
リフトアップしかできなくなるのかな？？
教えてよオボたん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:45:24.92 ID:iLM0SUre0

できるよ
ジャッキポイントはサイドスポイラーの内側にある

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 14:49:23.38 ID:YE62N4Wl0

ありがとう！ウニットリーダー

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:44:23.10 ID:NwTEPVWB0

>>301
>>300は「ジャッキポイントは、有ります！」
って言って欲しかったんじゃないのか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:48:11.37 ID:3Vfm6B/A0

スカイの左スモール
おいらの手では、いや多分大人じゃ上から無理ですた
雨が降ってきたし時間のあるときに下開けます (｡･ｘ･)ゝ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 15:54:22.93 ID:iLM0SUre0

>>303
あそかごめん

ジャッキポイントはありまぁす！
200回以上ジャッキアップに成功してまぁす！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:01:11.20 ID:OygCs27h0

くだらね。お前ら幼稚だな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:33:43.60 ID:iLM0SUre0

…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 16:44:19.11 ID:4kbHQoQY0

i-DM、やっと5thステージに昇格したが急激に判定が鬼になった
混んでる市街地走行だと4点台なんて絶対無理だわ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:08:09.70 ID:O1RmgGP1i

>>305
何でそんなに上げてんだよww

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:46:55.88 ID:WifE/H7R0

>>306
なんで？
ギスギスしてんな…

>200回以上ジャッキアップに成功

センスある
吹いたｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:54:25.99 ID:iLM0SUre0

>>309,310
お前らの優しさに泣いた

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:58:46.00 ID:QeJHJXBB0

デミオ乗りはああいう、エセお嬢様タイプに弱いのか…w

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:58:49.80 ID:b9Ouw3zQ0

>>310
>>306

販売研修は大変だな
来週は帰還なのかねＷＷＷＷＷＷ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 19:01:55.02 ID:b9Ouw3zQ0

経費削減で大変ですね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:00:46.56 ID:Kgbdmk2v0

都合悪いと営業マン認定とかバカなクソガキばっかしかここは。
夏休みだもんなー仕方ねーよなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:06:11.52 ID:F7Q4o1di0

くだらない事はくだらないと正しく言える人間になりたいもんだな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:07:58.05 ID:77UYZ0CHO

やっと納車だ♪

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 20:58:53.74 ID:xBq+6mXe0

俺の不注意で左フロント大破して２６万円の修理代が発生してしまった
５３万で６、５万ｋｍ走ってたのをここ一年で９万ｋｍ走った状態でのこの事故
直した方がやっぱ買い換えるより良いよね？こんな運転しやすい車他にあまりないわ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:01:24.32 ID:ZNUHtd/j0

F7Q4o1di0の脳内
http://jkchorizo.com/img/F7Q4o1di0.gif

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:07:56.57 ID:M/L19lT30

状態が分からんけどフロント足回りやったら例え修復しても完全には直らんよ
ソースはもう廃車になった会社のDYと先代ファミリアバン

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:12:19.16 ID:Ss+lnu2L0

>>318
営業車にしても走りすぎだろｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:13:30.58 ID:xBq+6mXe0

写真撮ってあるからもってきますね
少々おまちを

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:19:22.10 ID:6zqk2I000

http://i.imgur.com/3qK1EHS.jpg
このシガーソケットの横のスペースにUSBポートつけた人いますか？

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2870
エーモン USBスマート充電キットみたいなのを使ってやってみたいんですができるかなって

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:20:06.66 ID:xBq+6mXe0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5230547.mov.html
間違って動画の方うｐしちゃったけど
とりあえずこんな感じ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:23:43.91 ID:GVVnaHfq0

>>323
俺はやってないけど、シガーの隣のメクラ蓋が開くタイプ(=AUX端子装着車用)を改造してUSBソケット付けたのは見かけたことある
センターコンソール部分は取り外し簡単だし、配線知識と内装に穴開ける勇気があれば出来ると思うよｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:26:43.38 ID:UOFR7nVY0

年9万キロ！！！！1日あたりざっくり300km…
高速3時間走っても下道でどんどん平均時速下がって50km/hくらいになるからこれだけでもう最低6時間、
常に車の中にいるみたいな感じだな…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:37:27.23 ID:xBq+6mXe0

６，５万ｋｍ走ってあったのを１年で９万ｋｍになるまで走っただけだから
２，５万ｋｍかな　ドライヴ好きだから普通よりは走ってるけども・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:40:08.13 ID:Ss+lnu2L0

おい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 21:41:26.36 ID:iLM0SUre0

日本語がおかしいから伝わらないんだよ
あと小数点はピリオドでしょ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:04:49.42 ID:7tnTlkhg0

どう読んでも6.5万Km+9万Kmだろ。

そういや中嶋悟はレースを始める前S30のZで年に10万Km走ってたらしいな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 22:05:04.53 ID:UOFR7nVY0

2.5万かw
営業なら普通
本気でびびったわ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:33:25.20 ID:mRpIjAmo0

乗り始めて2000キロなんだが、
ロードノイズのデカさと、山あいの国道のボコボコ路面を吸収してくれないサスの悪さにちょっとムカついてきた
まあ100万のクルマだからしょうがないんだけどさ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:52:22.64 ID:fpAr6fBp0

>>332
新車中古車グレードとか分からんから何とも言えないけど、乗り心地対策は新車なら、

・タダ
→空気圧を少しさげる
→サスが馴染むまで我慢する

・3000円くらい
→エーモンのロードノイズ低減プレート(M8)をフロントサスアッパーマウントとシートレールに取り付け

・30000円くらい
→コンフォートタイヤに履き替え

・3000000円くらい
→アクセラに乗り換え

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 03:05:39.21 ID:cCDYTzsZ0

新車デフォではトーヨータイヤが装備されてんの？
あそこはなんか安っぽいから嫌だ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:03:04.84 ID:DX5bVzAx0

>>332
純正タイヤはヨコハマのアスペックだったかな。
あのタイヤのロードノイズが半端なく大きい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:29:39.99 ID:Aet/2eKo0

>>335
ブルーアースだな。まぁ省燃費タイヤの宿命だし＞ロードノイズ
でもADVANに比べればマシだぞ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 07:30:49.93 ID:mRpIjAmo0

おおさんきゅう
ロードノイズはまだ我慢できるし、タイヤ交換で済むんだろうとはおもてた
サスなんとかならんやろか？
路面ギャップで跳ね回るのがマジで困る
これは柔らかいからなのか硬いからなのか、俺には分からん

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 08:00:48.09 ID:fu7KvCBb0

>>336
去年の9月納車の13Cだが
ブルーアースマークの付かないただのアスペックだった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 08:01:12.49 ID:HcJYH2v30

跳ね回るってのがどういうのか良くわからん
インチダウンなコンフォートタイヤに替えて様子みてみたら？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 09:08:33.43 ID:/D9JkIbf0

>>333
エーモンの静音シリーズは効果感じてる？
興味はあるけど静音はやりだすとキリがないから手をつけてないんだが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 09:21:54.67 ID:Z3gk8MyM0

>>340
エーモンのロードノイズ低減プレートは微妙に効果がある
床にもシートを外してシンサレートを入れたが多少の効果しか無い
ボンネットの裏に付ける物やホイールハウス内に付けるのはわからん

342 ：333：2014/08/04(月) 10:28:57.30 ID:fpAr6fBp0

>>340
静音対策はきりがないのは非常に実感しておりますｗｗ

俺も低減プレートはやや体感できる程度には効果あると思う
荒れた路面の「グォォォォォオオオ～」が「ゴォォォ～」にくらいには変わった気がして、乗り心地も空気圧5％下げた程度には改善するｗ

ドアまわりにゴム貼り付けるのは、もとのウェザーストリップが変形するからおすすめしない(対向車のすれ違いで効果は感じるけど)

ロードノイズに一番きくのはトランク対策かな？
これ↓みたいなことしたら大幅に良くなったよ
ttp://editlife.blog28.fc2.com/blog-entry-503.html

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 11:54:43.85 ID:ted9pd8d0

>>334-336
14インチ（SKYACTIV以外）：横浜アスペックA349
14インチ（SKYACTIV）：横浜アスペックA349V Biu-Earth
15インチ：トーヨーR27
16インチ：トーヨープロクセスR31

純正装着タイヤはこれだったと思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 16:33:05.82 ID:Utf0eA/+0

県道ぐらいの規格だったらロードノイズも気にならないのだが、国道の片側2車線のバイパスとか走ると喧しいよなぁ
特にコンクリート舗装なんてw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:13:37.08 ID:Aet/2eKo0

最近は転がり抵抗を少なくするために、ゴムも硬くて空気圧も高めのタイヤが増えてるね。
14インチだと高級車用のコンフォートタイプも少ない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:30:43.97 ID:HcPNjOc80

スカイにminiconてとうなんですか？もっさりはマシになるかな？と。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 18:20:46.25 ID:lQOLE9Nn0

CVTオイルって替えたがいいの？
マニュアルには交換タイミングが書いてないようなんだが、、、

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:12:03.55 ID:uEeqmvBV0

>347
ディーラーに２万キロになったんでCVTのオイル換えてって言ったら、
デミオのCVTオイルは特別だから、ずっと換えなくて良いって言われた。

換える気満々で電話したのに拍子抜けだった。

だまされてんのかなって思ったけど、理由が無いし。どうなんだろうね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:33:47.47 ID:QNj7dqse0

3万キロくらいで換えてるけど、
パワーが伝わる感覚がほんのり良くなり、燃費も少し改善された

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:49:51.28 ID:O5S5vYvP0

CVTはATより繊細でホコリ一つ入っても調子崩すから
余程じゃなければ変えない方がいいんじゃなかったか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:33:28.34 ID:Nyxv2n+a0

>>347
5万kmまでに1回交換すればいいよ。車検のタイミングで交換する。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 22:59:08.67 ID:wVIguRG90

鈍い人は替える価値なし
乗り方にもよるが1万kmでも音や滑りが結構変わる
eco一筋な人は替えない方が経済的
交換代の元が取れない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:15:13.86 ID:WZyVN8MG0

エコ≒エコノミー
エコ＝エコロジー

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 13:06:57.90 ID:9pESevH30

ボンゴのクリーンディーゼル出してほしい。

キャンパーとかいいね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 16:59:52.49 ID:VrUNhejg0

マゼンタようやく納車。
100ｋ程走ったけど、燃料計壊れてるのかって位減らないね。
出足や上り坂のもっさりはしかたないとする。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:19:22.16 ID:x0m83xhc0

スカイだけど、
例えばDWの１３００と比べると
６日から７日で１回の給油だったのが、１０日に１回くらいに伸びる(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ
先月２９に車きてすぐに満タンにしてから、毎日８０㌔弱走ってて
ようやく残り２メモリの表示。

ここまで乗ってて周囲にはDEデミオ、特に１３Cあたりの多いことに気づく。
てことであまりにおんなじ佇まいの車が多いので、
純正のショートアンテナとマフラーカッターを装着、
スモールとナンバー、室内灯はLED化、通販で適当に買って入れてみた。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:59:35.05 ID:x0m83xhc0

あれ？後ろのほうが切れちゃった。。

ホイールは純正テッチンなんだけど、キャップを外してナットだけ黒い袋ナットに交換。
・・・ってこれくらいの「俺はﾁｮﾄ違う」はいっぱいいるんだろなｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:39:40.01 ID:zy8MlMw30

貫通ナットと袋ナットの見栄えって全然違うよな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 19:18:26.64 ID:sIC0b/pp0

>>357
エンケイの15インチ履いてる前期スポルトはおれだけ(｀・ω・´)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 20:10:46.44 ID:Ub9fxNXM0

前期スポルトでOZ履いてたけど今は純正OP14インチ履いてる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:18:27.28 ID:EgOBXrs80

俺は純正ガンメタ塗装ホイールのデミオSSS
ガンメタ塗装が渋くてOPしちゃった(´・ω・`)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:23:29.69 ID:AzrEuvrW0

純正アルミって後から頼むと高い？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:26:04.76 ID:EgOBXrs80

>>362
タイヤ入れ替え工賃上乗せだけで済むんじゃね？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 22:32:37.47 ID:E7BhaGLk0

>>362
新車時なら、MOPアルミ－今履いてるアルミ=差額分で済むけど、
あとからだと新しいアルミ分がフルにかかるからやや高くつく。

オークションとかで比較的値頃に出品されてたりもするよ。事故車のものの可能性もあるけど(´･ω･｀)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 23:10:13.94 ID:f0XiAeZX0

東海マツダのチラシでデミオが復活してたｗ
スマートエディションIIの在庫車なんだけど、まだ新車で買えるんだな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 06:08:17.77 ID:yz8GRP780

みんなアルミ履いてんなぁ(´・ω・｀)
前の車で使ってたボルベット14 6J +38があるけど、冬用にしようかな、と眠らせてる
昔のOZのラリーレーシングみたいなドラムの見えないアルミって無いかなぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 07:43:50.01 ID:YgGKNoXM0

>>355
おめ、こちらは先月末
ヒューズBOXから電源取ってドラレコとレーダー付けて終わり
あとはいじらないつもり

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 08:37:00.28 ID:1LHLKtKs0

>>355
SSS納車したけど、実燃費で20.3km出てる
ただ、燃費を気にしすぎて思いっきり踏み込めないのが難点

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 09:56:06.47 ID:GmqYiiKG0

>>368
ディーラー乙

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:07:49.73 ID:D7FqVFP50

>>368
営業マン乙

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:14:56.81 ID:Dlz+tCzG0

普通にスカデミで実燃費23km/L達成してるが
平均車速34km/hだしまぁ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:42:18.73 ID:Nx4Bo+mw0

スカイだけど、市街地メイン平均車速10キロ台の俺はリッター15kmが精一杯だよorz

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 11:54:22.26 ID:1LHLKtKs0

>>370
営業ではないけど、3000km/月くらい走るから特殊な部類かもしれない
自分で計算したんじゃなくて、メーターに出てる数字なんだけど、普通はもっと低いものなの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:07:51.11 ID:UowfwXAi0

ヒューズボックスから電源取ると、車が丸焦げになるリスクがあるから注意
とはいえ稀な例だけど…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 12:59:40.30 ID:HdP4fFd70

その前に接続機器側のヒューズが飛ばないか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:28:54.54 ID:/oTjkpWi0

コンフォートタイヤ
正確にはコンじゃなくカムフォートっぽい発音なんだけど
本当にこういうカタカナ英語で言うのはわかるが
だいたいおかしんだよなぁ
誰が広めてんだよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:31:43.04 ID:GUaL62h8i

>>376
クラウンカムフォートとか言ってもなんか語呂が悪いな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:32:31.67 ID:oO/AMcJg0

ブルボンのチョコビスケットの…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:38:41.49 ID:Ticfslug0

>>378
アルファード

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:40:30.05 ID:GmqYiiKG0

>>374
ヒューズかましゃあいいだろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 14:43:10.86 ID:3+eJS9eS0

田舎の一般道が燃費最強

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 19:05:17.52 ID:YgGKNoXM0

>>374
ちょっ、これ買ったんだけどどーすればいい？
とりあえず、２ちゃんで火災の恐れありって警告されたってメーカーに相談するわ

カーメイト(CARMATE) ヒューズBOX 配線 2連ソケット低背ヒューズブラック CT775
http://www.amazon.co.jp/dp/B000M5KCI8/

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 22:14:39.45 ID:TCTYpyx20

うむ。
車は事故起こすかもだから乗らないほうがいいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:15:22.30 ID:Ticfslug0

>>382
それ、使えなくはないけど先っちょがヒューズBOXと干渉して奥まで入らないよ///
普通に走ってる分には抜けないと思うけど、その辺は自己責任で。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:49:14.91 ID:HQlocaqN0

段差、マンホールで衝撃がかなりダイレクトに伝わってくるんだけど仕様だよね？
サスペンションか内装なのか段差通過でコトコト音もする。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:50:14.90 ID:HQlocaqN0

>>385
衝撃が伝わるのはステアリングね！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:55:35.96 ID:Ns1qNST00

ステアリングのガタつきは対策品に無償交換してくれるよ
対応年式は知らん
ディーラーに聞いてみて

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 06:41:11.99 ID:ihmdnJ4p0

橋の継ぎ目等での
ゴン! ⌒☆というショック、
出てすぐの１３CVより後期スカイのほうが大きい。
と言うか角のある衝撃がくる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 07:49:33.12 ID:8OuUvqBV0

>>384
リューターで刺さる部分の対角二ヶ所を削ってます
助手席側のピラー、ダッシュボード、ヒューズBOXふたを外すだけで配線見えずに取り付けできて満足です、火災にならなければw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 11:45:12.94 ID:4PXYrd1H0

平均車速16キロで燃費13くらいだ
町中メインで、2キロくらいのちょいのり*3カ所って
感じの乗り方が主だから仕方ないかぁ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 12:49:11.62 ID:Mp4gXiud0

くだらね～～～ぇ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:25:35.18 ID:MJi0k15J0

>>342
こんな手を掛けなくてもスタイロフォームを切って敷くだけで効果あるならやってみようかな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:54:59.36 ID:5fihQTQFO

オートエグゼのバネって、あんなに固いの？
ビックリ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:32:07.07 ID:Z02zS9kh0

>>393
マジで？
近々入れようと思ってたんだが、どうしよう…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 15:50:53.73 ID:M5di9dhL0

ローダウンスプリングはそれほど変わらないよ
スポルトだからかもしれないけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:37:34.54 ID:ITeD1Mjc0

>>392
やってみたんだけど、車が揺れるたびにスタイロフォーム＝発泡スチロールが擦れて
キシキシ音がして発狂できる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 16:52:48.26 ID:uUVkGb+d0

>>396
擦れる部分に隙間テープでも貼っておけばいいんジャマイカ(・∀・)？
ダイソーで5m108円のがお買い得

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 07:34:16.27 ID:fQx2orfQ0

初期モデルに乗ってる人、いるかな？距離数よりも年数的な経たり具合を知りたい。現在3年目スカデミで、あと5年くらいは乗りたいんだが、気を付ける部分を教えてもらいたい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 09:37:52.62 ID:y3P6tgy80

>>398
参考になるかは分からんが6年目スポルト。
走行関係でトラブルはない。
3年目ぐらいからエンジンルーム内のフロントサスのついてる辺りから錆び発生。
オートミラーが4年目でイカれた。
4年目にフロントタイヤハウス内の黒い内張りを固定しているリベットがほとんど全部とれてタイヤに干渉。しばらく前から一つずつ取れていたと思われる。
ドアの内側のゴムより外側(つまり外気側)のなにもないところで5年目に錆が発生。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:12:19.38 ID:rCsFaxuQ0

デミスポの後期型CVTを中古で購入予定なんだが、壊れやすいところを教えて

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 10:53:54.89 ID:iEhurpal0

>>398
7年目13C。12万ｋｍオーバーです。
1年しないうちに399さんと同じあたりに錆び発生してクレーム修理。（新車時タフコート処理車）
今夏、マフラー上のアルミの遮熱板が取付ボルト周囲が腐って外れかかり、マフラーと当たるようになってしまった。
あとは運転席シートがいくらかヘタリ。
駆動系は大丈夫。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:02:01.60 ID:vsPv0sxd0

海が近いとか
冬に融雪剤を喰らうとか
保管場所に屋根の有る無しとか
色々違ってくるよね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:17:40.47 ID:x37DNPQM0

>>376
日本語の会話の中で外来語として使うのだから、それでいいの。
外人と英語で話してるわけではなし、ルー大柴のようなことをする必要はない。
コンフォートタイヤで上等。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 16:28:43.92 ID:O3fGEQHE0

>>403
DJスレにもアルファベット表記に異常にこだわるアスペなオッサンがいる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 17:21:33.26 ID:MBqzVjlV0

気になる気持ちはわかるけどな
フォルクスワーゲンとかロズベルグとか
英語読みとドイツ語読みが混ざってて気になる
でもまあそういうの主張されたらウザいわな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 18:50:45.96 ID:T34jms+I0

>>401
クレーム受け付けてくれたんか…
こっちの糞サービスは「油でも塗るしかないっすね～」とか言いやがって放置されたわｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:12:12.75 ID:NJlLBD5H0

>>406
素晴らしいディーラーから購入されましたね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 21:23:59.36 ID:T34jms+I0

>>407
営業担当は最高に良いんだがね…
サービスがまじで糞、入庫予約の日時も間違うしな

ちな東北マツダ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:54:45.70 ID:zCOoo34BO

>>394
マジ！
固いよー
でも、全体的なフォルムはカッコイイ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 22:57:41.23 ID:9UOi3IBv0

フロントぶつけた者だけど
結局修理費用２６万だったから直すことにしたよ
その方が楽だしね　問題は後何万ｋｍは走れるか・・
１５万ぐらい余裕だよね？　オイルは５０００ｋｍごとに交換してるし

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:17:00.64 ID:s+FnI4rj0

>>410
営業車の13Cで30万キロノートラブルって知人が言ってた
ところどころリフレッシュしていけばまだまだ乗れると思うよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:11:31.02 ID:MdQCNoqm0

>>411
営業車は短期間に距離走るから走行距離と比較して経年劣化の部分は出てこないのでは？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:24:18.39 ID:uXVc+ryw0

事故車もよほどの手抜き修復でもなくちゃんと直せば走りに関しては全く問題出ないよ
ちゃんと直せないレベルの事故車だとデミオクラスじゃ普通は廃車にするしね
ただ、修復の時に溶接をしてると、後々錆に悩まされるかもしれない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 10:42:29.01 ID:tF+3qmq50

CVTって寿命どれくらいだったっけ？
走行距離5万km超えると危なくなってくる？
前乗ってたセレナは6万5千kmでいかれて
再生品と交換で25万円くらいかかるとか言われた。

小さい車だともっと安くおさまるのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:50:50.34 ID:Zt/NWVpb0

>>410
フロンドで26万なんて
大した事故じゃ無いだろう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 12:04:59.95 ID:w/R86Qrbi

>>414
昔の日産ハイパーCVTは弱いことで有名だったからな
デミオはアイシンのヴィッツとかと同じCVTだから、普通に乗って廃車になる頃まではよっぽど持ちそうだ
今やプロボックスまでヴィッツ系のパワートレインそのまま持ってきてCVTになった事だしね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:18:09.84 ID:ZLeFQ/yZ0

13C-Vを10万キロ乗ったけど
特に問題無し

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:23:01.49 ID:Ha9C6BYc0

同じアイシンCVTのウチのラクティスは現在14万kmオーバー。
CVTF交換は10万kmの時に一度だけ。全然異常ないし燃費も変わらず。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:00:28.69 ID:Zt/NWVpb0

特別保証5年または10万キロが付いてるのに
10万キロ位で壊れるのが多ければメーカーが赤字になるよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:14:56.32 ID:6611XdxR0

条件は、いろいろあるけど。
アイドリング時の時間燃費を調べた人って。
いるかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:25:28.84 ID:Ha9C6BYc0

>>420
ODB接続のレー探とかで燃料流量見れば一発だよ。
厳密には正確じゃないかもしれんがおおよその数値は分かるはず

アイドリング状態で見てると、エアコンは無論、ライトやフォグランプのON/OFFや
エアコンの風量の操作だけでもわずかに変動するのが分かるから面白い。
電気消費に合わせたオルタの発電量で変化するんだろうね。

422 ：414：2014/08/10(日) 14:55:23.21 ID:tF+3qmq50

最近のCVTは10万キロくらいまでは大丈夫のようで。
デミオは6ATだからその心配もないか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 14:56:49.14 ID:A3toDyuF0

それDJだろ
ここはDEスレだ

424 ：414：2014/08/10(日) 21:04:55.81 ID:tF+3qmq50

失礼！
両方出入りしてるとどっちにいるのかわからなくなってた。
スレチな話題してまずいかな？とか思ってた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:12:27.21 ID:VqO7GQqO0

まぁ>>414自体は別にスレ違いじゃないし、気にしなさんな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 21:25:15.18 ID:A3toDyuF0

うん
422の2行目に対して言っただけ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:49:46.83 ID:Ex0nRYks0

レンタカーでこの車に乗りました。13CVというグレード
だったと思います。
視界は良いし、燃費も良いし、何より楽しかった。
ヒラリヒラリと気持ち良く山路を走ってくれました。

初代アクセラの後期2.3に乗ってますが、
自在にパワーを調節できるCVTはいいもんですね。
コーナーの脱出がスムーズに出来ました。

CVTは苦手だったけど、旧世代の5ATより全然いい!

チラ裏スマソ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 02:54:49.68 ID:x0g0tYC20

>>399
具体的な内容ありがとう。やはりミラーは4～5年で壊れるってのは本当みたいだね。
タイヤハウス内のリベットは注意して見ておきます。エンジンルーム内の錆は中古車とかでも良く見るけど、貧相に見えるから気をつけておきます。
>>401
またまた具体的情報ありがとう。参考になります。

現状ディーラーのメンテパックに加入してます。延長保証5年も付けてます。
ディーラーのメンテパックは高いといえばそれまでだけど、わがまま効くので利用してます。元オートザム系の店なんで、かなり低姿勢ですよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 05:51:55.86 ID:WVWVGN6V0

7年乗ったけどミラー壊れてないぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:26:37.69 ID:0rFd+7Yi0

>>429
年数よりも開閉回数ではないか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:54:46.75 ID:IbXEST5r0

俺も最近ミラー死んだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:04:09.82 ID:JZPsGmwM0

>>428
パックdeメンテは悪くないよ。
半年でオイル交換も含めて点検受けるのは良いことだし。
馴染みになることで車検や法定一年点検も多少はメリットあるだろうし。15分ぐらいの作業のことなら点検以外の時でもただでやってくれたりするし。
小金を落とす客だからといえばそれまでだけど、彼らもビジネスだからね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:23:22.33 ID:tPc6NjQw0

>>430
6年を迎えたうちのも最近ミラー壊れた
ディーラーのサービスマン曰く開閉回数が影響するそうな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:33:07.61 ID:MIZ9xUaN0

毎日って人は、、、(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:44:19.02 ID:h0tNxe/j0

オートエグゼのスプリング入れたら、キャンバー入っちゃうの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 10:46:07.22 ID:tPc6NjQw0

エクゼな
フロントは多少ネガキャンになるね
でも偏摩耗するほどではないと思う

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 11:08:44.60 ID:h0tNxe/j0

>>436
有難うございます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:19:28.82 ID:cqa46xwm0

トヨタの新型1.5L・150万・FR(MR?)小型スポーツ★4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406128334/

439 ：429：2014/08/11(月) 12:33:04.71 ID:LHLsMbBY0

停めるときは100％収納してるけどね
走行は10万近い

どんな車でも電装系では一番早く逝かれるけど
そんなに早くダメになるもんなんだな

440 ：429：2014/08/11(月) 12:34:49.71 ID:xWemvJVn0

>>436
この車、元々ネガキャン大きくない？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:48:57.54 ID:ENHCzEo80

>>422
20万kmは持たないかな>CVT

スカデミ７月初車検で8万km越えてたが
ベルトその他ぼちぼちどうですか？とサービスマンに言われた。
10万までは多分大丈夫なんで、ということだが、
後1年で到達しそうなんでメンテ延長を申し込んだ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:51:53.90 ID:tPc6NjQw0

>>440
ローダウンしてもう何年も経ってるから曖昧だけど
ノーマルでネガキャンついてた記憶はないなあ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:53:44.58 ID:ENHCzEo80

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:17:51.97 ID:UAePL4l80

>>420
OBD2接続したレー探で燃料流量確認してみたよ。
車は20年式13CのMT。ATだと多少違うはず。
エンジンはもちろん完全に暖まった状態。

アイドリング時は10～11ml/分
要するに1時間0.6Lくらい消費すると思っとけばOK。

エアコンを入れると22～23mlに上昇。1時間使ったら200円以上使う計算。
ヘッドライトをつけると12mlに上昇。
エアコンOFFで送風を最強にすると12mlに上昇。

こんなとこ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:58:33.18 ID:VR9ROhPX0

ライトで1分1mlてことか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:17:38.90 ID:s/qIf0Xx0

>>444
貴重な情報サンクス！　同じグレードだから参考になる。
エアコンありなしで2倍くらい違うわけか。。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:29:05.36 ID:4ocdLU820

あ、ヘッドライトはハロゲンね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:30:11.93 ID:VR9ROhPX0

ハロゲンが一番電気使うの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:35:28.84 ID:4ocdLU820

>>446
あ、でもそれはコンプレッサーが回ってる時の数値だから実際は1.5倍くらいだと思う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:13:19.93 ID:0pUxRH/o0

オートエクゼってAUTO EXE　って表記だけど
これって一般的な日本語読みだと「オートエグゼ」じゃない？
どのみち無理矢理日本語読みにしてるんだからエクゼだろうがエグゼだろうがどっちでもいいような気がする

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:16:56.76 ID:tPc6NjQw0

公式がエクゼって名乗ってるんだから
一般的とか関係無いだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:30:00.28 ID:55NwFD0L0

エクゼで登記してたらエクゼだわな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:46:56.44 ID:U8BYm2gA0

BRIDGESTONEをいくら一般的な表記だからといってブリジストンって書く奴はいないもんな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:50:28.13 ID:0pUxRH/o0

ＭＡＺＤＡも日本語読みだとマツダだけど海外ではマズダだし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:05:00.46 ID:+vXeAB9d0

メァズダァ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:08:13.84 ID:tPc6NjQw0

>>454
納得できないなら勝手にすればいいけど
ここでオートエグゼって書けば誰かに突っ込まれると思うよ

世の中にはカタカナ表記が特殊な会社名って結構あるぞ
オートエクゼ
ブリヂストン
オンキヨー
キヤノン
富士フイルム
キユーピー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:23:01.91 ID:JiP5Pdwn0

>>450
autoexec.bat

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:23:34.77 ID:1Gj5UjnC0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:34:58.14 ID:+vXeAB9d0

.bat結合

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:54:42.38 ID:ENHCzEo80

>>450
関西で阪神タイガー「ズ」って言うと物凄く突っ込まれるようなもんだな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:01:48.87 ID:zW4iLFT40

>>454日本語ならMATSUDAだよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 01:58:08.74 ID:sT7iWIfo0

Asus
○エイスース
△アスース
×エイサス
×アサス

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 02:15:50.14 ID:GC9DeubY0

エイサスで良かったのに馬鹿すぎるよなぁ
一番無難なのが死んで、一番読みにくいの採用とか、アホだろ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 02:38:43.53 ID:GkqaRlzQO

ハロゲンヘッドライトが暗いんだけど、レイブリックのサーキットクリア８５／８０Ｗ入れても大丈夫でしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 02:46:37.90 ID:N0vjJlk3O

>>440
そうかなぁ…？

個体差があるんか？んなわけないか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 03:36:45.80 ID:5rGFMAZE0

ディーゼルスカデミでどれだけ燃費が良くなるんだろ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 05:24:44.26 ID:eB2ASQCk0

>>462
かつては

エイスース→アスーサ
サムスン→サムソン(三星)
LG→キムソン(金星)
ネスレ→ネッスル

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 05:51:05.33 ID:g+e5gh390

俺が都内で見かけるデミオって「わ」ナンバーばかり・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 07:11:28.35 ID:wBshnBNg0

それかロゴ入り社有車

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 09:10:56.22 ID:RnQP15uS0

>>465
漫画みたいにハの字ってわけじゃないけど
見てわかる程度についてる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 10:07:36.64 ID:pvI4V3O60

>>450
MS-DOS？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 15:16:03.63 ID:H3BxbptF0

ガンダム

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:25:53.99 ID:WUoe0C7w0

サイドスカートって
13C-Vに付かないのかな？

http://www.mazda.co.jp/accessories/web_cat/demio/pc.html
オプションWEBカタログのドレスアップの項目（8ページ目）
サイドスカートの適応リスト・価格表をみるに
SPORTのみしか対応してないっぽいんだけど
SPORTって最初からサイドスカート付いてるから意味ないような…。
修理とか交換の時、付けることOKってことなんだろうけど。

このサイスカって、13C-Vに付けることってできないですか。
取り付けの為に穴開けとかの加工してもダメ？
（サイスカって、プラのリベット？とかで留めてるだけですよね。）
誰か、SPORT以外のグレードに付けた方いらっしゃいませんか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:30:48.08 ID:H/y5w1Kl0

>>473
以前付けようかと思って情報収集した時の記憶によると、だけど、

13C-Vでもスマエディ2以降のアンダーカバーがついてるタイプは、サイドスカート側に切る削る加工が必要
あ、もしかしたらアンダーカバー側に要加工だったかも

アンダーカバーがついてない普通の13C-Vにはポン酢け出来たはず

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:55:37.17 ID:/ET3Gufw0

借りてたプリウスから10日ぶりくらいにデミオに戻ったらハンドリング軽くてんぎもぢいいぃ

476 ：473：2014/08/12(火) 21:56:53.79 ID:WUoe0C7w0

>>474
情報ありがとうございます！

要加工なのですね
（あきらめてしまいそう・・）

アンダーカバーってわからなかったので調べてみました
http://minkara.carview.co.jp/userid/163749/car/223938/1619859/parts.aspx
このページの写真の物とほぼ同じと思っていいんでしょうか。
（これは、ＵＫ物らしいですけど）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:05:33.77 ID:B1stFmpf0

>>476
どんなグレードであれ、シャーシ側に穴開け加工が必要。
アンダーカバーは、後輪のタイヤディフレクターの事。
デミオHPの空力性能に載ってるからごらんあれ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:07:44.02 ID:H/y5w1Kl0

>>476
記憶が曖昧になってたので改めてググったら、そのアンダーカバーじゃなくて、リアタイヤの前に付いてるペラペラのパーツ(ディフレクター)と干渉するっぽい
このパーツは、スカデミと、13cvスマエディ2以外には付いてないはず

いちおうこんな情報とか
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/qa/unit169891/

479 ：476：2014/08/12(火) 22:18:45.14 ID:WUoe0C7w0

>>477,478
ありがとうございます！
感謝です^^

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:37:47.26 ID:H/y5w1Kl0

>>475
他の車を運転してからデミオを車庫から出そうとすると、まずハンドル軽すぎて焦るｗ
10秒もすると「やっぱこれだね」としっくりくる不思議な子

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:06:16.00 ID:/Jk/1Mkm0

パワステ軽すぎるけどその分クイックだからまだ許せてる
これで反応が機敏じゃなかったらゴミクズ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:19:26.28 ID:E4gfjoQV0

スポルトは軽くないよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 00:28:03.38 ID:hvi1+e/80

初期型カックンブレーキには中々慣れなかった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:01:52.35 ID:9igG+mBy0

初期型だけどパワステ軽いというか戻りが悪い感じ
DJ型はキャスタ角大胆に変えてきたところをみるとその辺のクレームが多かったんかな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:20:19.35 ID:vg9dloZF0

>>484
戻りは悪いね、ねっとりしてて、空気圧足りない？と感じるような
重さ自体は昔のトヨタ車に比べると全然普通
初代ヴィッツなんて小指で回った

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:15:05.22 ID:jV4BK51vO

スポルト乗ってるが、確かに戻りはもっさりしてる。

FRみたいな戻り感…

最初乗ったとき…ん！？ってなった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 11:38:07.51 ID:h+O9gOML0

ホイール替えて外側にオフセットしてると戻り早い気がする。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:39:25.39 ID:pWZGGufM0

一箇月点検のとき
メカのひとにハンドルが軽すぎるといったら
調節して重くしてくれたよ。いまはちょうど良い重さになってる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 13:44:23.06 ID:vg9dloZF0

「パワステのベルト切っときましたー」

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:19:51.60 ID:Btvh3XI50

軽を運転したがるくせにパワーが足りないとかふらふらして危ないとかぶつくさ文句言う親に
デミオを勧めているのですが大きい車は運転したくないと言います
毎日片道２０キロの市場まで１００キロほどの荷物を積んで往復してるので軽よりコンパクトのほうがよいと思っているのですが
何か分かりやすいメリットとかありますでしょうか？
後パーキングセンサーとコーナーポールではどちらが使い勝手がよいでしょうか？
汚れ防止にシートカバーも考えているのですが純正の方がよかったりするのでしょうか？
付けておいた方が良いオプションはあるでしょうか？
盆休み明けに注文受付終了するようなので乱文ですがよろしくお願いいたします

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:28:02.58 ID:vg9dloZF0

＞１００キロほどの荷物を積んで

この時点でコンパクトハッチは大概外れるだろ
軽のボックスタイプが一番じゃないの？
５ナンバーコンパクトを大きな車とするなら運転は苦痛でしかないし、
パワー不足もふらつきも荷物を積んでいるのとそれに合わせた運転スキルの不足が理由
現行型のデミオは（次期型も）まとまった荷物を積むのには適していない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:44:25.08 ID:E4gfjoQV0

貨物用途でコンパクトならフィットだろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 14:44:57.40 ID:OR5R/KUb0

運ぶ荷物にもよるけど
軽のNBOXみたいなのほうが良いんじゃない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:13:57.07 ID:kz9J7j2z0

タウンエースハイエース

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 16:54:39.06 ID:jV4BK51vO

ミゼット二人乗り

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:43:22.67 ID:5kdSjT9O0

ディーゼルはコミコミ150万くらいなら馬鹿売れするかもしれんが
値引きでやっと200万切りくらいの価格設定だろ？
誰が好き好んでデミオに200万だすのよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 19:48:49.79 ID:E4gfjoQV0

スレチ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:29:22.09 ID:jhfZTvYr0

>>490
多分値段から言ってデミオを推してるんだと思うけど、軽と比べてのメリットはパワー、安全性、静粛性などなど
負けてるのは経済性ね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:36:08.49 ID:yiQ/ge2o0

>>490

デミオは軽自動車と殆ど変わらない感覚で運転できる。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 20:44:02.79 ID:EvvZ/9+i0

>>499
デミオに慣れてから初めて軽を運転したら、道幅が広く感じたなｗ

>>490
デミオはトランクの開口部が小さくて深さもあるので、荷物つむなら普通車ならフィットのガソリン車おぬぬめ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:18:05.80 ID:IT+jbveV0

>>490
あえて、フレアクロスオーバーXTという選択肢はどうだろうか。
ハスラーターボでも良いが。
いや、ターボはどっちでも良いかもだが、

軽で、人荷どちらの積載性もよく、なおかつ力強く走りやすそう。
何より、マツダのディーラーでデミオと同時に比べられる。
一度親御さんをディーラーへ連れていってみるのはどうだろうか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:28:44.26 ID:2IHJv0pi0

>>501
それほどの糞車は知らんわ
あんな危なっかしいふわふわな車運転出来ないよ
シーポジ決まらん･アクセルブレーキの踏みにくさ･ハンドルふにゃふにゃ・風に弱すぎ･タイヤ設置感無し・スピードの感覚つかみにくい
スペックだけでは全然わからん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:41:38.65 ID:OzeMOCyQ0

何だかんだ言っても所詮は軽だからな。
自分がAZワゴンのカスタムターボからデミオのSKYに乗り替えて思い知ったわ。
荷物積んで云々ならモデル古くても処分価格のベリーサの方がよっぽどいい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 22:52:56.51 ID:Dj2zsF1z0

オートマは無理

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:02:22.50 ID:wQjaKzCfi

デミオってぶっちゃけ女ウケよくねぇーわ
軽自動車のカスタムもしくはモコとかのほうがいいわぁあああ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:07:17.90 ID:vg9dloZF0

じゃあそっち乗れば？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:20:56.22 ID:6OFT2Oav0

女子供は体積の大きな車が好きだからな
NBOXとかタントとか普通車の箱ミニバンとか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:24:01.76 ID:dr7HvJXf0

そんなに室内の広いクルマが良いなら家も広くすればいいのに、
なぜか６畳一間のアパートとかに住んでるんだよね、不思議ななー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:33:59.13 ID:/8xRtAzg0

軽はうるさすぎて無理

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:48:41.95 ID:+R0sFIjm0

>>508
女が車を実用一点張りで選ぶのが意味わからん
他のものは実用性無視でどうでもいい外見で選んだりするのにな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:57:12.53 ID:85E9fu/8i

デミオ乗りがあからさまにキレてる件ww

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:05:22.06 ID:eNAItdws0

デミオ買う時に軽を2台試乗したが、
子供の頃に乗せてもらった配達用箱軽の乗り味そのまんまじゃねえか
30年前の記憶蘇ったわ
きょうびの若い女の趣味はさっぱり分からん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:32:43.94 ID:0R7mUSil0

低速でハンドルを切ってるとさシュルシュルってこすってるような音が鳴るんだけど同じようなヤツいない？

オーディオを切って走ることなかったから今日初めて気づいたん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:38:15.45 ID:THuR2+150

めいっぱい切るとそんな感じになる
オフセット32履いてる所為かと思ってた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 00:44:01.63 ID:siEyFEug0

荷物運ぶのが主目的ならサンバー（スバル謹製）のスーパーチャージャーが最適だけど
問題はバカみたいなプレミアがついてしまってる点なんだよなぁ・・・
入手出来れば絶対に気に入ると思うけど・・・
大型バイクも真っ直ぐに積めるし、4人乗り状態なら恐らくエルグランドよりも荷物を積める
いざとなったら夜逃げにも使える

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:55:52.97 ID:3Yi9xHUL0

しかもRRのドリフトマシンだなサンバー

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:19:02.30 ID:siEyFEug0

プアで小さなタイヤでもサンバーは路面の悪い所を走る度に4輪独立懸架の美点、路面追従性の高さを味わえる
タイヤ性能に依存してプアなサスを誤魔化す近年の車とは対極の基本性能の高さ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 02:33:18.93 ID:7ehE7kFZ0

>>513
キューキューという音がすごい小さく鳴ってる。ベルト鳴きとはちょっと違う感じ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:23:14.28 ID:0R7mUSil0

>>518
そういう仕様なのかなー。今度点検もあるしＤに聞いてみよう

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:47:53.11 ID:yr+0XZ5z0

>>509
> 軽はうるさすぎて無理

同感。デミオの前は軽ワゴンだったんだが、スカデミ乗り換えてその静かさに驚いた。もちろんスカデミ自体がコンパクトカーの中でも静粛性が高いせいもあるけどね。
高速とか乗るとその違いはさらに感じるね。エアコン使用時とかもね。
街乗り中心なんで軽で充分とか思ってたが、快適性の差は大きいね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 11:56:01.00 ID:THuR2+150

なにこの流れ
もう>>490関係無いじゃん
軽ディスりたいだけなら他所でやれよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:12:23.01 ID:97dZekhA0

走行性能を比べたらサブコンが勝ちに決まってる
燃費とイニシャルコストはトントン
ランニングコストは軽の勝ち

さあどうするってだけだろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:30:34.24 ID:DHWgzyoJO

最終型サンバーディアスワゴンスーパーチャージャー4WD/5MTタフパッケージ仕様車乗りで同時にデミオスポルト乗りでもあるワシを呼んだ？

ちなみに次のターゲットはフォードKaかサターンかスバル・ドミンゴ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 12:58:28.79 ID:7ehE7kFZ0

仕事ではミニキャブ冷凍車乗ってるけど、楽しいぜ。
パワステ無い分、操舵感が最高w

>>490
軽と同感覚で積載性求めるならソリオやD:2とかいいんじゃないかね。
個人的にはカングー推しだけどデカイからね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:30:03.54 ID:ytF/Ghbh0

サンバーはＲエンジンだから軽なのに静かなのも良い
運転していて楽しいし

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 13:43:56.97 ID:yr+0XZ5z0

>>521
> なにこの流れ
> もう>>490関係無いじゃん
> 軽ディスりたいだけなら他所でやれよ

関係あるだろ？ちゃんと読んでるのか？軽からコンパクトカーへの乗り換え説得材料だろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 14:02:50.38 ID:THuR2+150

図星つかれて逆ギレｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 15:33:15.55 ID:H4OmOj7o0

軽のデメリットとデミオは積載性に劣る事の説明だから逆ギレではないと思うが。
むしろ話の流れが読めていないの指摘されて逆切れしているのはあなたでしょ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:22:06.13 ID:2Xz6msYI0

デミオの後部座席を取り外せば問題解決だな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 16:39:13.79 ID:42hwQdDd0

間口の大きさ問題ががが

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:41:32.38 ID:1B9JvKKD0

あれ？ホイール&タイヤ変えたけど　逆に燃費悪くなった気がする
前は鉄ホイに新車時に履いていた純正のまぁそれなりのグレード
ソレを窒素入れた後　半年以上も空気圧管理せず低圧で転がしていた
変える前日に調べたら2.0きっていたYo ^^
今回、インチアップせずに14のまま　
エンケイ(こだわり)ホイールと一番安いタイヤ(いつも安タイヤを、一年ぐらいで変える)
窒素ガス充填　アライメントしたのだけど
なんか　目に見えて燃費表示が悪い…いやっ、メーターあてにならないのは分かるけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 17:50:08.03 ID:dsq+5cCgi

軽自動車がうるさいと言っても基本ロードノイズはデミオだろうがうるさいでしょ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 18:13:14.22 ID:l1QKUSw20

>>531
鉄ちんのがだいたい軽いYO
それよりタイヤが問題だYO
あと窒素は燃費に無関係YO

つか俺のは実燃費変わらずなのに、燃料計の減りが早くなってきたww
何でだ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:08:29.00 ID:/t7Ri5Z00

>>532
ロードノイズもだがエンジンの騒音の差が大きいよ。しかも同じデミオでも、13Cあたりとスカデミでは結構違う。代車で借りてそう感じた。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:33:23.63 ID:eNAItdws0

ああ、こういう話だったのか
>>490

配達用なら箱軽最強に決まってるじゃん
これなら俺でさえデミオじゃなく軽にしろって言うわ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 20:55:08.49 ID:lHNN2TVu0

そしてもう二度と来ない>>490であった

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:09:05.18 ID:gZFiK7V70

>>531
鉄ホイールは真円度が高いので、
転がり抵抗は低くなる。
タイヤのおまけに付いてくるアルミなら
純正鉄ホイールの方が良いというのは、
結構知られた話。

538 ：490：2014/08/14(木) 21:28:01.24 ID:oZXvQiaZ0

すいませんお返事書けなくて
仕事してました
荷物はバナナ箱5箱積めればいいです
親の車歴としては軽の中古(ターボ以外のバンタイプ等、軽トラは所有しています)を買っては不満を言い2年程で買い替えていたため
自分の車の買い替えの時に初代フィット1.5を譲ってからはパワー面の不満は言わなくなりましたが事故を起こして廃車にしてしまいそのトラウマがあるのかもしれません
今はバックモニター代等を自分が出して説得しようかなと思っています
老人が運転する場合バックモニター+コーナーセンサーの方が良いのでしょうか？
バックモニターだけで十分なのでしょうか？
バックモニターをつける場合高いナビと安いナビがありますが解像度等に違いはあるのでしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:34:24.81 ID:8qIv2Z3Q0

>>538
なぜ説得してまでデミオ（コンパクト）に乗せたがるの？
どちらかと言うと不満をそもそもなだめたり諌めたりするべきだと思うけど
苦手意識が植え付けられてると、大丈夫なものも大丈夫じゃなくなるよ
軽で無難に車生活送れてるならそれが一番じゃないの？
文句はいいつつも軽でないと大きさ的に尻込みするならなおさら
文面見るに、バモスのターボとか、64馬力モノが欲しいんじゃないの実は

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:38:28.17 ID:BvquQosO0

>>538
デミオはとっても良い車だけど、親御さんのご希望見るととてもおすすめ出来ないな(´；ω；｀)
普通車ならデミオよりノートの自動ブレーキ付とか、軽でもワゴンRとかスペーシアの方が喜ばれると思われ

デミオのラゲッジは開口部の段差で、バナナの積み降ろしに負担がかかる気がする

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:48:41.79 ID:Ai1gpfQz0

軽なんか乗りたくねえヨ！だけんどタケエ車買う気もねえ！
て奴がのるのがコンパクトだ。だから、ここで型遅れになる事が確定したデミオの
代わりに軽をオヌヌメしてる奴はまったくの的外れてもんだ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:49:44.72 ID:eNAItdws0

>>538
親に自分の趣味押し付けんなって
老人が毎日の仕事で箱5箱積む為のクルマ選びに、なんでデミオなんだよ
おまえには優しさが足らない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:55:46.82 ID:HR0r88Tg0

DWやDYだったらお勧めできたのにねぇ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:56:18.44 ID:HkD2bTKS0

>>538
デミオのハッチは開口部の下部から底面まで20cm程度の差がある
特に段ボール箱みたいな形状のものは力入れて持ち上げないといけなくなる。荷物の積み下ろしには明らかに不向き

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:34:54.44 ID:K1JPRHll0

ミラターボでええやん、ええやん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:42:39.94 ID:siEyFEug0

多分DEデミオのデザインが気に入ってデミオ推してるんでしょ
文章見てるともう心も決まってるっぽいし
多少荷物の積み下ろしがしやすいからって理由で気に入ってない車を新車で買うよりは後悔もない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:45:42.62 ID:42hwQdDd0

後悔の部分は親がモロかぶりってお話

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:48:47.79 ID:eNAItdws0

>>546
いやいや
クルマ乗るのは箱5箱積むジジイなんだぜ
ババアかもしれない
しかも腰痛持ちの可能性がある
デミオに毎日箱5箱積むのはキツイって
腰痛ジジイババアが可哀想すぎる
スライドドアの軽にしとくべきだろ

俺は腰痛持ちだが、毎日デミオに箱5箱積み降ろす作業はなんて絶対に嫌だわ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:50:38.80 ID:siEyFEug0

今DE買うなら40万引きが最低ラインで50万引きも目指せるはず
ナビとバックカメラくらい余裕でサービスしてくれるんじゃない？
あとはOPのトノボードもオススメ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 22:54:21.46 ID:siEyFEug0

でも軽トラがあるなら、もう1台はトラックやバンじゃない普通の車が欲しいと思うんじゃないのかな
2台とも「働くくるま」みたいなのは嫌だって気持ちも分かるよ
軽がイヤで実用性重視で、バンタイプもイヤならソリオかフリードあたりになってくるけど
デザインが絶望的に良くないんだよねぇ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:03:12.68 ID:BvquQosO0

ベリーサの中身がもう少し現代的なら迷わずおすすめ出来るのに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:12:46.14 ID:HkD2bTKS0

>>538
追記。コンパクトカーで大きいから嫌だとか、初代フィットで事故起こしたとかそのような人に、視界の悪くどちらかと言えば距離感のつかみにくいDEは全く勧められないし
年配の方が日常的に100kg程度の荷物積み下ろすのにDEみたいな段差のあるハッチは論外。不満の内容が変わるだけ、下手すると前より不満が強くなるんじゃ？
他にベターな方法があると思う。俺はDE乗りだけどお前さんが書いた目的でDEを検討していることが全く理解できない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 23:16:27.33 ID:eNAItdws0

Aピラーが邪魔で斜め前方が見えにくい
前かがみに覗き込まないと右前方が見えない

なんて乗らなきゃ分からない欠点あるしな…
デザインに惚れた俺は我慢できるが、腰痛ジジイにはキツすぎるわな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:40:04.40 ID:4Gt/TBVV0

実際に使う人が第一だと思うよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:52:46.96 ID:QBvs1KAh0

まあ、490の金で買うなら好きなもの買えばいいだがよ

…これ親の金で買うんじゃないのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:16:12.15 ID:10n8hZ0P0

全体の視野は広くていいがピラー太いし三角窓無いし死角が多い
死角が多いならば苦痛でも人間が動かないとどうしようもない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 08:52:46.84 ID:gxp+v+6n0

少し頭を後ろか右に動かすだけで事足りるが？
むしろ左のピラー陰でヒヤッとする
まドラポジにもよるけど
市街地はシートを高くしている
ちょっとの事で見え方が大きく変わる

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:13:29.07 ID:N9hioCdxO

キューブかソリオあたりが素直にオススメできる線だと思うな。

意外なところでインプレッサのスポーツワゴンとか。
デミオよりミラーがデカいし、全体的に視界もよい。
アイサイト付きの中古車か新古車でもよいかも。
バナナ箱５箱など朝飯前。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:24:54.81 ID:reB96x8D0

コンパクトが大きくて無理って言ってる時点で
フィットだキューブだ言っても意味無いんだよ
大きいのは嫌、軽はパワー無いから不満
じゃあパワーのある軽しか無いだろ
ターボ付きの軽箱一択って話だ
これまでの車歴にはターボ無しとあるから世界は変わるだろ
燃費が悪くなったと不満言うなら、ただの終わらないいちゃもんだから荷物は息子が担げ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 10:04:44.63 ID:xh0YPGGq0

バナナ箱の人気に嫉妬

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:30:08.04 ID:svC9T7P90

ミカン箱ならわかるがバナナ箱がわからん

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:30:31.24 ID:6Sw7OgtGO

左後方を確認するとき、助手席のヘッドレストが死カイになる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:31:05.54 ID:4Gt/TBVV0

バナナ箱は折りたためるプラ箱です。
みかん箱より一回り大きいのです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 12:50:09.54 ID:TtDRgRnb0

軽じゃないと無理ならもう軽にレカロシートにしとけ
腰は一生のもんだし、若くても痛み始まる

565 ：490：2014/08/15(金) 13:05:19.28 ID:++8N3s5H0

荷室の段差は気になったのでコンパネでフラットに改造すればいいかなと思っていたのですが
>>553さんの言うような欠点はフィットの時に感じてたのでこっちの方が問題あるかもしれません
コンパクトを推す理由は傾斜のある道が割と多い為雨や強風で軽だとヒヤッとしたことがあるのと
事故したときに骨折ですんだので安全性が高いと思ったからです
ワゴンRやスペーシア等ターボ含めて再検討したいと思います
相談に乗っていただきありがとうございました

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:09:16.49 ID:YqqLEx0o0

あのクソださいデザインさえ受け入れられるなら、ソリオが最高の選択肢だと思う
運転すると車幅感覚も軽とほとんど変わらないし、室内も物凄く広いし、電動スライドドアだし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:14:09.08 ID:Ei5wxSsw0

>>565
ジムニーでいいじゃん
走破性もあるし車高高いからトランクの床も高くて積み下ろしし易いだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 13:49:40.13 ID:zW43yCOm0

>>557
斜めに交わる道で左後ろの鋭角な方向を確認したい時なんかに、Bピラーと助手席の
ヘッドレストで全然見えないよな。頭を思いっきりハンドルの前まで出して確認する感じ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 14:51:12.17 ID:vqfy20y50

昔の車って死角あんまり気にならなかったですよね。

ところで・・
大昔、スターレットsiとかいうのに訳あって一か月ほど乗ってました。
こんな感じのやつで、横の下に、12バルブEFI？とか書かれてたような。
http://www.d3.dion.ne.jp/~ykusu/shareki11.htm

当時、大排気量のハイソカー（死語）に乗っていいたので
最初はなんだかな～って思ってたけど
軽～く回って凄く軽快で気に入ってしまい別れるのが惜しかった。

車重が軽かったのか、エンジンが良かったのかよくわかんないけど
今でもあの時の軽快感が忘れられない。
当時たくさん見かけたけど売れる理由が凄く理解できた。

よく皆さん、デミオが軽快とか
もはやライトウエイトスポーツ！って称賛してますけど
DEデミオ、13C マニュアルとか、4ATって
上記のスターレットみたいな感じ？上回ってる？

今の車（デミオ含む）って色々な安全装備のせいか昔より車重あるので
上記のスターレットよりは軽快感は劣る？
（スターレットsiって、740kgってなってた・・間違い？？）

13C マニュアルや、4ATでダメだったら
スポルトだったら、あのスターレットの軽快感を再現できるかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:11:49.21 ID:4Gt/TBVV0

今は安全設計で重量が上がってるから。
スポルトＭＴならもしかしたら・・・
今度のディーゼルに期待。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 15:14:36.18 ID:GKxZ6Lrb0

新型はインテリア良さげだな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 16:44:03.73 ID:zW43yCOm0

>>569
昔の車の軽快さ、言い換えるならチープなゴーカート感っての期待するならそういうのはもうないかな。

でもMTか4ATなら今の車としてはまだまだ一種のゴーカート的な乗り味は残ってると思う。
底の浅いキビキビ感と言ってしまえばそれまでなんだけど、これはこれで十分に面白い。
もちろん昔の車とは比べるべくもない快適性と安全性を備えてるしね。

スポルトもエンジンには全く手を入れてない大衆車エンジンなのでサウンドって面での
官能性とか期待できないし、昔の車により近い雰囲気を求めるなら13C/15CのMTだろうね。
ただしスポルトはパワステがまともな重さになってるのでそっち重視ならアリ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:55:39.75 ID:qVTgwXvB0

>>569
あの感じは脚がフニャフニャじゃないと出ないから、スポルトじゃむしろ逆。

つかマツダ車は総じて脚がしっかりしてるから、トヨタのパッソかヴィッツがオヌヌメ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:23:33.63 ID:EBnne2qB0

>>569
ああ、NAVIの短評に「気をつけよう、道はどこかで必ず曲がっている」
って皮肉書かれたスターレットか。あの頃に比べたら今のトヨタって
劇的に脚が良くなってるよ。でもエコタイヤ履いたモデルは総じて
脚が固いから注意な。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 18:56:46.07 ID:IGPNzMoe0

中古で買おうかどうか迷ってる。3年落ち走行4万キロだけど、あと6年くらい乗れるかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 19:09:14.14 ID:+Zpp1d3s0

何年と言われても
貴方の走行距離も判らず
メンテの仕方も判らんし　超能力者じゃないから判らん

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:09:44.85 ID:reB96x8D0

俺エスパーだから答える
乗れる乗れる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:43:49.44 ID:OBZW/w5x0

>>568
わかるわかる。
だから駐車場から道路に出るときも、道路に対してできるだけ直角になるように
車を持ってくようになったｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 21:45:45.96 ID:hulwzpNZ0

>>569
NA/ATのEP91からスポMTに乗り換えたんだけど、包まれ感が大きくて車両感覚は掴みにくい。

出足のトルクはスターレットの方がドカンと出た。車重910kgでデミオとは比較にならないほどヒラヒラというかフラフラで超楽しかった。

もちろんデミオも乗ってて楽しい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 22:46:06.19 ID:Ei5wxSsw0

スポルトは軽い方のMTでも1,000kgじゃね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:08:28.24 ID:+Zpp1d3s0

ブルドッグは強烈だったな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:24:29.26 ID:EzVb6zw+0

若造なので昔の車は分からないけど、現代の車の中では明らかに軽快に走る@前期デミオ1300
ステアリングを切ると曲がる。マジで。
リアの追従性では他社にもっと優れたのもあるけど、程よい限界の低さ感が公道で楽しく乗れる要因の一つかと。

昔の車って、いま見ると本当に重量軽かったのね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:36:48.64 ID:reB96x8D0

2000クラスで1000kg程度とか普通だったもんな
その分パワーもショボイんだけど
エンジンもそうだけど、今ほどドアやダッシュボードが厚くなかったから5ナンバーでも今より広かった

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:39:15.45 ID:XA5Hi7VG0

もうすぐ2度目車検の13C-Vだけど
・給油口の蓋（キャップじゃなく）がちゃんと閉まらなくなってきた
・リトラクタブルキーの反応が悪い（これ電池何年想定？）
これくらい普通ですかね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:13:37.96 ID:V0ki2O2k0

>>584
給油口はうちのは全く閉まらなくなった。内側の何かの部品が外れてたらしい。
盆休み開けたら寺に診てもらうべし。

キーレスのリモコン電池って、車検毎くらいに変えるイメージ。自分でも割と簡単に変えられるよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 01:04:43.71 ID:7DQTydfK0

給油口謎の内側から盛り上がり
リトラクタブルキー疲労骨折
EGR点灯
ドアミラーパワーウインドウ不調

マツダデフォルト

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 02:32:50.50 ID:7PT/LoJA0

キーレスの電池は1年毎に替えてるわ。100均ので充分だし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 07:56:26.64 ID:B4ZvGwuT0

>>569
EP82のNA/5MT（1991年式車重760㎏なんちゃって16VALVE）に現役で乗り続けていて、
スイフトNAの今のモデルと多分１つ前のモデルを運転したことがあるが、
スイフトはCVTであるためか特に上り坂では物足りなかった
（借り物なので無茶はしてません）

もしかしたらアクセルがワイヤーか電制かの違いかも
デミオのマニュアルを試乗したいが、近隣では全くないようで・・・

別の方が言ってますが確かに当時のスターレットはフニャ足というか・・・
それに比べればスイフトの操舵感は良かった

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:52:26.55 ID:jwNobFcG0

リモコンキーの電池は動作ランプが点かなくなったら替えてる
百均の電池は怪しいのがある

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:12:29.81 ID:FQ78HoATO

>>568
まさに！
そんな感じ！

ほんと、見えないんだよなぁ…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:20:37.68 ID:53qKnToq0

前期スポルトCVTもうすぐ7年目ですが、今年の春ぐらいから信号停止等のアイドリング中に下から突き上げるような振動が出て困ってます。。。
常に症状が出るわけでもなく回転数やエアコンの状態、シフト(P,N,D)関係も無く症状でます
ディーラーでも原因不明でスロットルボディ洗浄、エアクリーナー交換、ROMアップデート、プラグ交換
マフラーマウント交換しても症状変わらず
非常にゆっくりした周期（3秒おきぐらい）に突き上げが来る感じで吐き気がするぐらい揺れるときもあります。
停車時のみ、しかも週一ぐらいの頻度でディーラーでも一度しか再現せずお手上げ状態です

純正から変えているのは冬タイヤの関係でホイールとタイヤだけ（185/55/R15）

どなたか原因と対策をご存じないでしょうか・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:35:00.12 ID:plkDBIcYO

クランク郭センサーのカブラー接触不良じゃね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:43:47.27 ID:DLXfr78g0

>>591
走行距離がどれくらいかわからんけど
ISCバルブの点検はしてもらったのかな？

ココがオイル汚れなんかで詰まるとアイドリングが不安定になったり、
エンジンが止まっちゃったりすることあるけど。

それ以外はわかんないや。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:50:35.78 ID:TIIwNE/40

>>592
確かに機械系よりセンサーなんかの電子機器類が怪しいよね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:07:02.76 ID:uJ9+u5FG0

そんくらいあきらめろハゲ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:10:15.63 ID:QA6J76g60

だれがハゲだフサフサ野郎め

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 17:42:36.09 ID:tJeSI2ab0

そんな簡単に諦められる問題じゃないんだよ
坊やもハゲてみればわかるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:05:45.82 ID:Bloj9ggm0

　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　テクマクマヤコン
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ　　　テクマクマヤコン
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ　　>>595 の枕が抜け毛で見えなくな～れ♪
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:25:49.52 ID:vv73ZgTj0

スカデミ特有なんかな？
燃料計の最初の一目盛りまでに140kmくらい走る癖にあとは、一目盛りごとに50kmしか走らない。最後の一目盛りなんか20kmくらいで点滅しはじめる。但、点滅後40kmは走る。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:30:19.16 ID:tVopvoux0

最初の一目盛りは満タン時、規定量以上に入ってるだけ
プラス一目盛り以上入る気がする
最後の一目盛りはガス欠警告なんだからそんなもんじゃないの

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:33:53.54 ID:QA6J76g60

ウチのは最初120km、後は60kmごとだな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:35:44.79 ID:nNkFILdP0

今まで15台くらい車乗ってきたけど、ほとんどの車の燃料計はそんなもんだったよ
最初の1目盛りまではなかなか減らず、動き出すと一気に減っていく

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:38:46.97 ID:cDgL9qNd0

現行のデミオが欲しくなってディーラー行ったら、１3Cはもう無くてスマートエディションⅡを
勧められた。

車体値引きが30万。来月フルモデルチェンジなのに、これってもっとイケるよね？
パックＤＥメンテって外す事、出来ないって言われたんだけどマジっすか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:39:00.15 ID:T3CtMdhf0

うーん、うちのは最初120km、最後のが200kmだなあ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:41:34.03 ID:gAfPG7Lh0

>>603
パックＤＥメンテは通常外せる
その値引きと引き換えにって意味なら無理だろう

606 ：591：2014/08/17(日) 00:35:06.88 ID:T/UUPwka0

レスありがとうございます。6年半で走行5万キロ丁度ぐらいです。
とりあえずスロットルボディ洗浄にISCセンサーまで含まれていたことを祈ります・・・
あとはコネクタの点検ぐらいですかねぇ・・・

ディーラーは最初に症状出たときも12ヶ月点検もその後もコンピューター診断でエラーが出ないのでわからないと言うばかりで・・・
逆にそこまで開き直られるともうねぇ・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:10:43.97 ID:DL3kMuuX0

>>603
値引きの話題はまず地域晒すことから…という話題もこれで最後になるだろうな。

お膝元の広島だったらそれでも好条件。

608 ：６０３：2014/08/17(日) 01:35:22.15 ID:ZuKOB0il0

東京、多摩地区で商談中です。
カーナビとフロアマットも付けてるけど、こっちの値引き話はまだ無い状態。
ボディコーティングなんてサービスで何とか出来ないかな？

値引き交渉なんて初めてで、よく分からないんですよ。
あまり変な事を要求しちゃうとマズいし･･･（汗）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 04:28:05.97 ID:wfhYfIn0O

1300MTにクスコ等1500用のLSDつけることできますか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:56:10.84 ID:5/UE8RVu0

>>608
サービスでなんとかって…
コーティングするのも労力かかるんだぞ
何様なんだよ
こんな奴相手にするの死んでも嫌だわ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 12:58:51.11 ID:l5NNmYI10

本体値引30万＋ナビ、フロアマットサービスなら決めても良いんじゃない？
あとはトノカバーあたりサービスしてもらえるかも

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 13:26:49.78 ID:ayWaTaci0

実際コーティングなんて営業マンが空いた時間に液付けるだけだしな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:32:04.86 ID:c/tKbCjD0

>>608
激戦区の都内だったら>>611の言う条件出ればハンコ押す感じでいいかな。あとガソリン満タン納車なら言う事ないと思う。
コーティングはMG1ならサービスor半額負担ぐらいでやってもらえる気もする。

いずれにせよモデル最末期なので、安くならないなら新型を待つという流れで交渉する方がいいかも。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:36:03.85 ID:fwS6+XIo0

>>612
ぶっ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:31:06.62 ID:p9JzdGsDi

>>612
そんな訳ねーだろ、
近くの提携先のスタンドで一番安いコーティングに決まってんべよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:16:55.88 ID:XgaZjKkU0

リーマンショックで潰れた店では>>612だったな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:40:46.49 ID:VyQKm8Gc0

エアコンのフィルターを自分で交換してみたけど、
縦方向に押し上げながら２枚入れるのってなかなか難しいな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:40:23.96 ID:/Xx3u7NM0

>>617
MTなのでクラッチを押し下げつつ溝に入れるのに苦労したな。
溝へのハマり自体は高精度に入ったのでそれ程苦労なかったわ。
1枚目を押し上げた状態でマスキングテープ等で仮止めするのがポイント。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 22:50:44.24 ID:ts7hiI0+0

>>617
夏にやると発狂するよｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:04:52.38 ID:+SePnh0r0

>>615
新車5年コーティング施してるけど、3年目でもまだ水洗いで大丈夫だよ。
1年毎にメンテは受ける契約。
いまだにワックスかけたことが無い。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:06:50.21 ID:zeFhZk8d0

>>620
612だけど、当たりの担当だったみたいね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:45:52.87 ID:OkbMhOfe0

（各カーディーラーの場合、新車から5年保証だって？フン・・・！）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コーティング名（ペ○ン○シ○ラ○ト）　（５ｙ○ー○コート）
保証の範囲
保証期間中に明らかに光沢が劣化した場合。

保証の除外
・水洗い以外の洗車
・専用メンテナンス液以外を使用した場合
・年一回の定期点検を受けなかった場合。

上記の保証内容ではコーティングを保証しているとはいえません。『保証部分があいまいです。』
なぜなら「明らかに光沢が劣化した」などと書いてあるが、コーティングの保証は何処にも書いていなく塗装の保証をしているのです。しかし新車から5年間程度では、
年に1回位の手入れをしていれば塗装が劣化する何てことは現在の車ではありません。
（一般的な使用方法で光沢が劣化するような塗装では、メーカークレームの範囲になってしまいます。）
実例として新車から2年経過したした車にこのコーティングを施工した場合の保証は、3年です。3年経過した車は２年の保証です。コーティングを保証するなら5年でもいいはずですが、
チョット変だと思いませんか！
何年経過していても新車から5年の保証なのです。新車時にコーティングをした場合のみ5年保証なら意味は分かるような気がするが、
新車から3年経過した車に施工した場合に2年保証、ということは4年経過した車は1年保証となり、その事から、コーティングをしなかった車も5年保証となるわけです。
要するに結論として、仮にこのディーラーのコーティングをしなくてもこの程度の保証なら５年間は大丈夫なのです。

ズバリ言うと『インチキ』です！現にカーディーラーで施工している現場の担当者や営業マンの話でも、「会社の方針なので仕方がない」と、こぼしているのが現状です。
要するに定期的に入庫させてユーザーを逃がさない事と、雑収入が目的なのです。

このコーティングをすると水洗いだけでＯＫと言いながら、汚れが落ちない時は、専用クリーナーを使用するようにとメンテナンス液が付いてくる。
実はこのクリーナー、中身はコーティング剤と殆ど同様でちょっと薄めた製品なのです。もぉーわかったでしょー、
自分でコーティングしているわけです。手入れが面倒だからコーティングしたのにぃー。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 02:05:08.04 ID:uNjl87qs0

話が長すぎて読む気にもならん

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 15:45:28.71 ID:wUqDizc90

前期スポルトって
　クリスタルホワイトパールマイカ
って色の設定ありましたっけ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 16:43:10.54 ID:pq+6AIVm0

13C・MTで名古屋から富山往復して、高速下道半々くらい、渋滞あり、大人2人、エアコン常時ON、
かなり険しい峠越えありでリッター16.5kmだった。
高速をハイペースで走った割にはそこまで悪化しなかった。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:39:38.42 ID:l9rWuDNF0

>>624
あった。

・クリスタルホワイトパールマイカ
・トゥルーレッド
・ラディアントエボニーマイカ

この3色は発売当初からずっとカタログに載り続けた色。
（アークティックホワイトは後期でカタログから消えたが裏メニューで残っている）

627 ：624：2014/08/18(月) 19:39:26.32 ID:wUqDizc90

>>626
れすサンクス！

前期スポルトってデザインいいよね
ほしいわ～
前期スポルト検索すると
ホワイトがやたら多い気がするんだけど
（街でみかけたのも白）
なんでなのかな？
ホワイトがエアロをまとった車体に
一番映える？からなんでしょうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 19:59:57.41 ID:AJ6u4ism0

白が映えるのはライトの周りや窓回りの黒が一番際立つからだと思う。
だから白が欲しかったけど、営業車っぽいというかみさんの一言で却下になりバーガンディレッドになってしまったよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:48:55.61 ID:LSGPATow0

マイカだと問題なかったんじゃまいか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:20:36.57 ID:ZtvSxDdg0

デミオの（マツダの？）ホワイトパールマイカは
あまりギラギラしてなくてパッと見は普通の白にしか見えないからね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:31:00.26 ID:4nvJ/RYD0

普通の白といえばそうだけど
白すぎるという意味ではあまり見かけない色だと思う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:00:56.64 ID:FLLUxkW10

ばっかもん、ベタ白の好さがわからんのかっ・・・陰影礼賛

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:12:47.71 ID:zeFhZk8d0

DEの白はスポルト専用って言われたくらいに、スポルトが映える色。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:16:02.43 ID:4nvJ/RYD0

クリスタルホワイトパールマイカは近くで見るとキラキラしてて
遠目で見たときには「透明感のある純白」って感じの上品な色だと思うよ
マツダを含むベタ白や他社のパール系の色と並べるとけっこう異質

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:25:44.39 ID:zrzW1EF90

スカイアクティブ専用色、あれなんつったっけ。
カタログと現物が違いすぎだよな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:29:37.74 ID:rWaoJTPS0

>>634
ウチにその色のベリーサあるけど、夜に街灯の下とか停めたらマイカがキラキラして綺麗なんだよな。

>>635
アクアティックブルーはカタログより落ち着いて見えるから飽きない。
むしろカタログみたいな発色だったらあの色買わなかった。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:34:17.94 ID:hA0Cw8CL0

13Cの純正14インチ鉄チンホイールは相当軽いらしいけど、もっと軽いアルミって有るのかな？
軽さだけで言えば鉄チン最強？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:41:49.02 ID:zeFhZk8d0

本物の鍛造ホイールならそれより軽いのも有るよ。
ただかなり高額だし、そもそも軽くする事でのデメリットは理解してる？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:48:29.32 ID:a68eKpJT0

良く乗り心地の悪化とか言われるけど
それほど酷くはならなかったよ
インチダウンしてるからかもしれないけど
同一サイズで重量だけ変わるともっとはっきりわかるのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:06:13.08 ID:5MAFb/r90

納車から2ヶ月経って今日気づいたんだが、
デミオのフロントグリルの右側て、丸い別パーツになってる？
これグリル割れてる？もともとこうなの？
丸くヒビ入ってるように見えるんだが…
http://i.imgur.com/TENLbDX.jpg

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:12:56.36 ID:d2MAlfzc0

>>635
カタログだけでその色に決めるにはちょっと勇気が要るよな
専用色をあまり見かけないのはカタログの色が悪いからか
でも実車見てからカタログの色を見ると、印刷だったらまあこういう色になるかな、という気にもなるけど
もうちょっと上手に再現してほしかったとは思う

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:13:53.25 ID:6Ptf9Fc+0

>>640
ヒビではないよｗ
牽引フック取り付けるときに、そこのカバーがぱかっと開くようになってる

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:25:05.16 ID:5MAFb/r90

>>642
おお、そうだったのか、さんきゅう
これで安心して眠れる…

俺のトゥルーレッド、綺麗だろう
この映り込みが…80年代のなんとかって漫画みたいでふつくしすぎんぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:29:07.05 ID:dDsRYsb80

牽引フック使う機会なんてなかなかないとは言え
知らないのもどうなんだ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:48:19.58 ID:5MAFb/r90

操作マニュアル読んだことないねん＼(^o^)／

トゥルーレッドへの映り込みは、グロスを引いたクチビルのようにセクシーだわ
はああああえん！！
http://i.imgur.com/MFlFBRW.jpg

君たちもトゥルーレッド買い直したまえ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 00:57:47.71 ID:WKWNRRk20

キレイだね
認めるお

でも・・
5年位ならいいけど
長く乗るならどうかなぁ
色あせしちゃうよね

赤系で
7年以上とか
色褪せさせないで
持たせた方っていますか～
いたらコツ等おしえて

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 01:10:15.50 ID:0TXP6X7+0

>>641
ところがお膝元の広島では青バッジの初期スカイは半分以上があの青だったりする

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:03:39.43 ID:3AC3cltq0

>>645
ドアバイザー付けんなカス

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 02:48:21.34 ID:t4zu49hm0

そういうのはテメエの車を晒してから言うもんだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 05:01:28.49 ID:600CbxW30

>>619
さすがに発狂はしないよｗ
まぁ、こんなにめんどくさい構造にしなくても・・・とは思ったけど。
オーディオのスペースといい室内は全体にキツキツだよね。
エンジンルームは子猫が侵入するくらいスカスカだけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 08:27:04.31 ID:MMzwLP9O0

>>639
俺はかなり悪くなったな、
段差や荒れた路面の収まりが悪くなったし、妙に車体の震えが残るようになった。

燃費は期待してたほど良くなってないしさ。

ただ高速コーナーは粘るようになった気がする。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 12:49:07.03 ID:q3KE035h0

私の場合タイヤ交換した時、暇だったせいかその店の複数のベテラン従業員が
F1ピットなみに作業してくれました。作業中の会話が聞こえました。
「何だこれ軽～～」
「本当だ。サス痛むな」
「あ～、最近多いな」
「作業楽でいいけどね」
地元資本のタイヤ専門店でした。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:14:12.36 ID:IbT3GKZZO

みんな、トノカバーって、付けてる？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:14:30.16 ID:QqkAb6ym0

>>645
赤はうちの大蔵省の許可が出なかった.
結局ディープクリスタルブルーマイカになったけど奇麗な色だぜ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:18:39.57 ID:UQAHM3Br0

トノカバーは遮音の為に買ったよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:24:17.67 ID:Vlh11y/A0

後席を倒して荷物を積む際に外したトノカバーが邪魔になるんだよな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 15:35:18.64 ID:QqkAb6ym0

トノカバーは初期型だと標準装備
でも荷物と積むとき邪魔になるからいらんという人が多くて
後期ではオプションになったとセールスが話してたね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:14:30.01 ID:Wy8RJveS0

後からヤフオクで落としたら半値くらいだった。トノカバーある方が
エアコンの効率もいいみたいだし、買い。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 16:21:01.67 ID:z0iIWgYx0

デミオのパーツってオクで安いよね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:00:36.57 ID:9kDIZk1X0

>>654
ディープクリスタルブルーマイカってほぼ
紺じゃない？
もうちょっと青っぽいのがよかった。
前はあったよね、、
でも落ち着いてていいのかも

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 17:13:29.80 ID:IbT3GKZZO

そうなのかぁ…
じゃ、買おうかな！
トノカバー

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:06:11.66 ID:JB8RbDvd0

トノカバーあるとカバン持ち歩きたくない時とかラゲッジに放り込んどけば中は見えないから便利やね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:25:02.80 ID:EEJFxc7qi

殿！とのー！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:33:25.02 ID:Lee+gBDe0

バカ殿

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:37:54.45 ID:IbT3GKZZO

殿様ー

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:48:19.13 ID:0/hBj7P1O

トノカバーひとつでこんなに無邪気にはしゃぐおまえら…
でも、俺は嫌いじゃないぜ、そういうの。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:13:15.89 ID:d6sB4mjn0

>>657
トノカバーが邪魔になるからオプションになったわけではなくて、単にコストダウンでしょ。
たしか、同時にスポなんかに標準装備だったエアコンフィルターのアレルバスターも普通のに変わったし、防汚シートも普通のに変わったような。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:22:00.29 ID:6Ptf9Fc+0

>>667
09年7月の改良はコウトダウンの為って感じだよね(´･ω･｀)
08年11月のが質感と装備向上の良改良だった

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:23:57.05 ID:FQK4HCHM0

>>667
>>4

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:27:51.54 ID:FQK4HCHM0

スマン途中で送信してしまった

>>667
>>4にもあるように08年11月から09年6月までのモデルが一番装備が充実していたみたい
後期に移行する時消臭天井も外されて、12年5月にはスペアタイヤまで外されたし

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:05:55.11 ID:lLBxhOZt0

トノカバーは新車購入時に一言いえば速攻サービスしてくれるはず

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:08:19.14 ID:qzx8M9X70

ベロシティレッドマイカの良さは、夜になるとわかる

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 22:56:18.02 ID:5MAFb/r90

>>648
ドアバイザーはわざとつけたんだよ
赤と黒のツートンカラー状態になっている側面の、薄暗い窓を黒く縁取るアクセントになっている

ホイールもドアミラーも窓も黒だから、よりトゥルーレッドが鮮明に際立つんだよ！
うっはったまんね！はあはあ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:06:38.63 ID:lLBxhOZt0

ドアバイザー論争に関しては過去に10スレ近く使われて議論のループが繰り広げられてる・・・
それを大雑把にまとめると

・バイザー必要派
降雨時の窓開けに役立つ
タバコ、屁等の換気
車中泊、長時間停車時の曇り防止
踏切等の安全確認
暑熱時の窓開けに役立つ
駐車中の少し窓開けで熱気を抜く
車中泊の窓開け時の防犯効果。
走行中のエアコン使用の低減
窓開け走行時の風切音低減効果
みんなが付けているから

・バイザー不要派
圧倒的にカッコ悪い・ダサい
経年劣化でさらにみすぼらしくなる。
視界の邪魔になる
窓閉め時走行時に風切音発生
洗車時に邪魔
欧州車は付けていない

・まとめると・・・
バイザーは実用性はあるが見た目はダサい
だから実用車には付ける人が多いけど、趣味の車には付けない人が多い
俺は2台乗ってるから。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:17:33.77 ID:5MAFb/r90

>>674
わざわざまとめるなら俺のレスも入れろよ！

赤と黒の境を際立たせる為にドアバイザー付けたんだよ！

付ける付けないはクルマのデザインやカラーによって変えるわ
なんなんだよ、まったく

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:26:26.50 ID:3AC3cltq0

>>675
ダサい。圧倒的にダサい。
開発者が知ったら燃やしに行くレベル

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:55:00.99 ID:XCldFfBm0

全然ださくない
むしろカコイイ
俺は認める（本気で
バイザー有る方がかこいい
ないと貧相
ケチったようにもみえる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 23:58:03.86 ID:6Ptf9Fc+0

嫁「つけて」
俺「今回はつけたくないな」
嫁「つけて」
俺「しょうがないな～」

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:02:00.80 ID:A9owtHxO0

>>674
そのまとめはおかしい
正しくは
付けたきゃ勝手につけろ
文句言われる筋合いも言う筋合いもない
だ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:02:58.44 ID:d6sB4mjn0

なんだ？　避妊の話か？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:11:50.79 ID:NoCMjm650

↑笑センスある

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:14:23.68 ID:HKCjBjDnO

>>679
まさに、それ！
ちなみに俺は、付けてます。

車内でタバコは吸わないが、雨の日換気は便利だ。

スタイリング？
パッと見…変わらんでしょ？
が、俺の見解

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:23:00.11 ID:oldp2M/p0

バイザーは美しいデザインの車に装着すると間違いなくカッコ悪くなる
ただしデミオって実用車でしょ、バイザー付ける人が多くても普通だよ
RX-8とかRX-7に付けるっていうなら「ちょっと待て」という話になるけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:31:48.71 ID:Kkxbxms70

実用車のくせにカッコいい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:43:52.93 ID:gzsPn36y0

バイザーつけるならリアスポイラーもつける
バイザーつけないならリアスポイラーもつけない
ってのがバランス的に好き

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:45:29.80 ID:z+YbtE2C0

メテオグレーマイカだとバイザーがほとんど同色なんで目立たない、ドアサッシが太くなったような
見え方で付いてないよりむしろカッコいい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:48:53.13 ID:Zh3BkxbH0

3年落ちの13CのMT買う寸前なんですけど、ドアミラーって手動格納なんですか？
スマートエディションではないです。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 01:57:48.35 ID:K2PMunix0

なぜ販売店に確認しないのか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:09:52.07 ID:HKCjBjDnO

あえて、手動がシャレオツ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 02:28:10.07 ID:Zh3BkxbH0

助手席側たたむの面倒くないです？車乗るの久しぶりで、自動が当たり前だと思ってた・・後付けしたら高いかなぁ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 05:38:16.30 ID:WgGDZsWZ0

>>687
自分のはそうだよ
電動格納ミラーは他の何かのOPとセットのパックOPだった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:33:20.03 ID:BdyBRRC+0

http://i.imgur.com/UMt0gZV.jpg

オートマのデミオの変速レバーはこういうスイッチな感じでフロア付近は何も無いんだけど、
マニュアルの場合はフロアまでレバーのシャフトが刺さってるのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:54:16.15 ID:+y481CcV0

>>692
レバーはフロアまで刺さってないよ、FRじゃないんだから
ワイヤーで変速している

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:01:58.67 ID:+y481CcV0

>>692
ここあたりみるとイメージできるかもしれません
http://minkara.carview.co.jp/userid/480376/car/414366/1562927/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/216096/car/869456/1542717/note.aspx

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 07:46:05.75 ID:oJSG5zZy0

>>692
こんなのも有るんだぜ、
真ん中の横に延びてる銀色の棒がシフトレバーww
ミッションがエンジンの前に付いててそこまで伸ばしてんの。

http://blog.garagebosco.com/wp-content/uploads/SH3D0340_R.jpg

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:22:37.18 ID:qPC4wipI0

スカイ、通勤オンリーで賞味半月ほど乗ったが
リッター２０㌔ってとこだがどうなんだろ？
ちなみにエアコンｶﾞｿｶﾞｿ、５００M級峠越え、市街地有り、高速有りのフルコース

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:30:39.08 ID:CuRK40jO0

そんだけ走れば十分すぎる。
市街地のみで常時エアコン使っていたら夏場は11～12走ればいい方だからな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 15:26:43.88 ID:rSQsJO9h0

町中オンリー、エアコン使いながらだと12も走れば上等だよね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 16:38:49.40 ID:O4KniJ030

うちの13C(4AT)は市街地だとエアコンなしでもリッター13kmくらいが関の山だよ。
エアコン使ってリッター20kmとか羨ましすぎる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:33:51.53 ID:U7F4XBGo0

今更だけどDEにレザーシートカーバーあったんだな
DAMDだけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:38:30.41 ID:Xy4yXmiJ0

ティッシュ置き場を散々迷った挙げ句、結局ポケットティッシュ用のケースをセンタートレイに置くことで落ち着いた
http://i.imgur.com/hdODATP.jpg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 19:48:01.00 ID:B8b0Y+G+0

市街地だとたしかATもCVT（スカイアクティブ含む）のグレードも燃費はそれほど
変わらないんじゃなかったっけか。
流れがそこそこあると徐々に差が開いてくるんだったと思ったよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:18:49.61 ID:bv4DGVDn0

>>696
それ一回リセットしてみ？
平均を算出する仕組みだから、最初に変に高い値が出ると暫く正常な値に戻らないんだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:22:04.87 ID:zxSiFN7I0

A　平均を算出する仕組み
だから（よって）、
B　最初に変に高い値が出ると暫く正常な値に戻らない

これ理屈になってないよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:34:37.67 ID:7amgwc200

吹き出し口に取り付けるドリンクホルダーを購入、ドア側に設置したら・・・
思いっきりドアノブに干渉orz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:39:27.43 ID:bv4DGVDn0

感覚的には「重み付け」をされてる感じなんだよ
まあとりあえずリセットしてみ
20でスタートしたらなかなか落ちづらく
13でスタートしたらのびて14で安定する
俺のも納車3週間目までは18をマークしてたが、今は13安定

まあ1ヶ月点検を迎えたとき、エコランプを気にするあまり
エンジンを3000以上に回してなかったことに気づいて
以来アクセルを踏むようになったのも大きいと思うが・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:43:22.62 ID:zxSiFN7I0

あとから運転の仕方変えた、とか卑怯でしょ
>>701
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002GYWLVE/ref=oh_details_o04_s00_i01?ie=UTF8&psc=1
これを「助手席」側につけると、運転席の人間には便利

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 20:45:04.60 ID:+y481CcV0

>>695
これルノー4かな？
懐かしいね

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:12:30.42 ID:sdp4SdL+0

平均燃費は積算の平均値だからリセット直後は変動が大きいけどだんだん動かなくなるね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:13:05.10 ID:vKmxk8fB0

>>696
高速使わないが信号の少ない法定速度制限の道路走るし、似たような走行環境だな
エアコン25℃設定と控えめで2000回転までに抑えて23km/L
満タン給油での算出だと最高24.2km/Lだったかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:45:15.24 ID:Rv3iRLud0

>>707
あーそれ使ってたんだけどさ、だんだんテンション掛けてるゴムが緩んできて浮いちゃったんだよ。
取説とか地図入れる部分は型崩れしたし、ティッシュを取り付ける部分もホールドする力が弱くて
すぐ落ちるようになったし、あちこちダメになっちゃったんだよね。

何かいい方法ないかいろいろ考えたんだけど諦めた

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:48:19.69 ID:nWCQxv660

>>710
迷惑だから流れに乗って走れよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:54:17.48 ID:zxSiFN7I0

完全停止状態から発進ゆるいくらいだったら最近は大して気にしないでしょ
ゆっくり発進心がけよう的な標語よく見るし
これだけでも結構燃費変わる

>>711
そうかぁ
自分はそれなりに重宝してるけど、経験済みだったら仕方がない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 21:56:40.47 ID:zsP+VCDu0

>>710
勘違いエコ運転はエゴ運転って言うんだぜｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:02:54.73 ID:oJSG5zZy0

>>708
やっぱし判ります？
初めて見たときは衝撃だったなぁ
FFの意味ねーじゃん！wwって

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:42:02.59 ID:d7oMKE5ji

>>712
>>714
チンタラ走ってるほうが燃費悪いんだから流れ乗るよ？
まぁ免停になる程まで飛ばしてたり、後続車に追い付く度にブレーキﾊﾟｶﾊﾟｶする飛ばし屋はバカとしか

アクセルを離さず目標速度まで上げてあとはその速度を維持が快感過ぎてな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 23:43:24.60 ID:d7oMKE5ji

あぁ後続車には追い付けないな
先行車だ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:05:25.24 ID:7VYpmEUq0

>>707
卑怯て
おまえは誰と戦ってるんだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 00:22:22.21 ID:/SwSaeRI0

割り込み運転するなよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 01:14:07.96 ID:7VYpmEUq0

スマ2、つまりCVT乗ってんだけどさ、このエンジン良いわ
エコランプの呪いに縛られず、5000くらいまで回しちゃいなよ
楽しくなってくるよ
普段温厚な ^ワ^ こんな奴が吠えまくりイキまくりだよ

おまえはまだ、デミオの真の姿を知らない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 02:05:00.08 ID:aAhIxix70

リアがダサすぎてDY風のランプに戻されてやんのwww

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 04:19:44.93 ID:sNIajdPe0

>>694
ふぅむ、こんなんなってるのか。
ここだけ見るとけっこう複雑な感じだ。
95年くらいのアルトが床まである長いシフトレバーだったから
カバーの内側がひょっとしたら・・・って思ってたんだけどね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 06:55:21.12 ID:DtwRUSlF0

>>696だけど
ありがとう
燃費リッター２０は車の表示じゃなく満タン法で３回やった平均です
車の平均燃費表示は１９km/L～２４km/Lってとこ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 07:14:10.82 ID:fCKESGvo0

マツダさん、災害支援よろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 07:17:04.69 ID:5FsS5Xta0

>>723
ガソリンスタンドによって燃費変わらないか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 08:13:21.24 ID:DtwRUSlF0

セルフでコスモ？（農協ｗ）と出光で１回ずつ。そういえば農協のはノズルが入りにくく
すぐにカコカコ言ってきたのであまり粘って入れなかった。
２回ともリッター２１くらい
店員に入れてもらうとこで１回、ここで入れたときは１８強だった
しばらく同じセルフでやってみます

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 09:24:46.07 ID:XgF0ERNX0

サイドミラーぶつけて鏡の板？がプランプランになった
グって押し込んだらパチってはまったけど奥に引っ込んじゃった
角度は動くんだけど修理いくらかかんのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 12:52:42.83 ID:ctLMetZbO

アッセンで取り替えちゃいなよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:14:30.70 ID:0IHMbF6O0

>>727 60万位だろう

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 13:54:13.22 ID:XgF0ERNX0

>>728
多分それしかないんだろうね

>>729
面白いと思って書いてるんだろうか

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 15:35:13.12 ID:KGkdqWNE0

ヒエ～ッwww

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 16:10:45.57 ID:0IHMbF6O0

ドア丸ごととっかえだよ　外車なら100万か

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 17:45:10.89 ID:h5iP0uVG0

俺ならついでにウインカーミラーにしちゃうかな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 20:38:32.41 ID:U7E3thLU0

>>720
スカデミで燃費を気にするのをやめてSSモードを使ってみたら楽しいのな
あぁエンジンこんなにうるさいんだなという感じで加速すると別の車みたいだ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:27:41.89 ID:ctLMetZbO

>>733
そうだな、いっそそれがいいかも！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:39:41.65 ID:aHWPrRrj0

70km巡航ぐらいが一番燃費がいいような気がしてきた
ノンスカイでも今の時期なら20km/Lは固いな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:11:48.09 ID:czMFOASo0

今の時期って　エアコンを効かせないのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:16:28.88 ID:6RRSzuWq0

気温が高いと燃費良くなるからな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:30:55.56 ID:2XiGeQT20

ただしエアコン使用しない時のみ
エアコン付けると60km/h巡航でもみるみる燃費が悪くなっていく

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:39:57.75 ID:czMFOASo0

俺の車はエアコンを入れると燃費悪いんだけどな
エンジンが小さいとパワーダウンがはっきり判るから
アクセルをいつもより踏む
エコ運転しないから判らんが思った程燃費は良くないな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:49:48.95 ID:CitgCCC30

ワコーズのPAC＋は気になるけど、コスト回収出来るほど燃費伸びるか疑問で躊躇った

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:19:01.47 ID:kCxoBZ700

デミオとスイフトで迷ってて
デミオで長距離走ってみようとレンタカー借りたら（そのクラスはデミオだけ）1クラス上のノートが来たorz
こんなんじゃ参考になんないよ（怒

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:19:16.84 ID:RJg1FtgC0

迷うも何もDEデミオはもう買えないんじゃ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:22:54.89 ID:/hNzX3Fx0

>>742

予約の時、車種の指定が出来るだろ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:27:15.87 ID:jQopY7qK0

>>742
二代目スイフトからスカデミに乗り換えた俺からすると
スイフトの方がシートが良いから
長距離ならその分スイフトのが楽

でもデミオよりスイフトの方がロードノイズが
気になるしアイドリングストップもデミオの方が良い

まぁ一長一短あるから結局好みだね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:28:20.91 ID:E7/1+dJv0

スイフトのCVTはモッサモサ
カーシェアで乗ってビックリした
床が抜けるほどアクセル踏まないと加速しない
電制スロットルで燃料絞りまくってる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:33:14.78 ID:9j766Tzs0

>>745
ロードノイズは車で変わるというよりタイヤで変わるからなあ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:02:30.31 ID:jizuIOe+0

13ＣーＶ　SMART EDITION Ⅱを買おうとディーラーで見積もり出してもらったら
車体価格からの値引きが32万と出た。シルバーは余っているらしい。
フルモデルチェンジ前なら、頑張ればもう少し出るか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:23:13.17 ID:jQopY7qK0

>>747
タイヤの差はもちろんあるんだけど
雨の日に水溜り踏んだ時の音が明らかに違うから
多分同じタイヤでもスイフトの方がうるさいと思うよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 21:30:19.52 ID:67JYrgMB0

>>748
>>607

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 22:12:36.29 ID:FQmcgVY10

>>748
デラをいくつか回って競合させて
それでも値引きが拡大しないならそこが限界。
切羽詰まってるセールスがいると良いね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 23:09:24.94 ID:wE/fQbvB0

SMART EDITION Ⅱって特徴はアンダーパネルくらいだっけ？
高速じゃ無いよかあった方がいいか
スカイよりツアラー向けかな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:02:45.55 ID:eLXbWLku0

社外のヘッドライト付けてる人いる？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:10:05.70 ID:UuX6AbTg0

歴代デミオの中ではこいつだけダサすぎる
特にリアのランプは許せない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 01:19:21.25 ID:H/qZ/ZSm0

いいんじゃない？デザインの好き嫌いは個人の嗜好の問題だし。
嫌いなものを好きになれと強制は出来ないから。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 02:26:16.80 ID:ZF/HRQHQ0

ヘッドライトの光量少ないな
昼間トンネルに入ってライトつけてもついてるのかどうか分からん

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 05:31:04.73 ID:zsbR32WJ0

デザインの好き嫌いって本当人それぞれなんだね。
デザインに関しては初代２代目のトールボディより
全高の低い現行型が圧倒的に好きだわ。
特にリアのデザインは秀逸。
DJでもこのリアデザインは捨てきれなくて引きずってるけど
斜め後ろからのアングルはDEの方がエロい。
異論は認める

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:44:00.09 ID:BRQh9+nIi

>>757
ここに居るのはほぼ同意じゃない？

個人的には最近のフェラーリ（458除く）よりキレイなラインの車と思ってるww

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 06:54:30.49 ID:4kcRZqKi0

DEのリアデザイン好きだけどな。夜にハザード焚いてる姿とかめっちゃカッコ良い

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 08:18:24.07 ID:2C/JgPGL0

アンダーパネルのコストダウンはいただけないけどね
DJでも改善されてないようだが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:11:45.40 ID:8C4G1PaR0

そりゃWCOTY受賞したりデザイン部門で最終選考まで残ったりしてたしね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:32:19.00 ID:SEwtNRev0

WCOTYお金で買えないの？
国内の賞とかグッドデザイン賞とかモンドセレクションは金のみだけど
あと創価学会池田大作の名誉なんちゃらとけ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:44:16.32 ID:8C4G1PaR0

>>762
そう思うんなら人に聞く前に自分で調べれば？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 09:51:23.44 ID:SEwtNRev0

出てこない
vwグループが多いのが怪しいけど

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 10:12:18.84 ID:EFe0lTUV0

清水草一と元日産のチーフデザイナー（初代プリメーラ等）が車のデザインを斬るシリーズで
DEデミオは一番評価されてたよ、メチャ辛口なのにこの2人
欧州車よりも欧州車らしい、欠点の無いデザインだと

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 11:17:47.48 ID:WbeGZkds0

この俺が見た目に惚れて買うくらいだからそうとうだわ

過去見た目に惚れて買ったのは
スズキのカタナ
最後のセリカ
DEデミオ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:06:46.32 ID:z6/hLIAX0

>>754DJでかっこよく修正されました

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:10:02.03 ID:EFe0lTUV0

DJはブルドッグというかパグ犬というか・・・はっきり言って歴代最悪のデザインだと思う（※あくまで個人の感想です）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 12:31:18.23 ID:AW8mmrBN0

>>757
俺もDEのリアデザインは気に入っているよ。
自宅のダイニングの外がカーポートだから
朝はデミオの尻を見ながらコーヒー飲んでるｗ

770 ：323：2014/08/23(土) 13:17:27.20 ID:ZAOpHX6b0

http://i.imgur.com/HCnFdzv.jpg
トヨタ車用が一番サイズが近かったんでやってみた
少し隙間が開く分はゴム板で目隠し

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:26:59.21 ID:Qe2GuFKQ0

見積もり貰って来たんだけど、値の付かないようなポンコツ（9年使用）からの
乗換でも、「下取車査定料」って掛かるものなの？
ウチに帰って来て、ゆっくり目を通したら書いてあった。
車庫証明も自分でやれば節約出来るよね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:29:04.92 ID:Rv7EG7lM0

欧州車欧州車言われるけど、欧州車ってそんなスマートかなぁ…
北欧(ドイツ含)系はけっこう無骨なところもあるような
個人的に外車でデザインでおっと感じたのはアルファと先代カマロだった

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 13:51:12.38 ID:OKuo6seZ0

欧州車がスマートかは置いておいて、最近は北欧系もイタフラ系も似たような形になってきたけど、
10年位前まではより明確にキャラの違いがあった気がする
ちょっと前の道具感溢れるボルボとか好きだったな、デミオとは乗り味も含め方向性が全然違う車だったけどｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:27:01.57 ID:2Ehfd1CAi

欧州と言うか、英国??仏国??２って感じでどう？
最後のカペラとかMS8MS9何かはそんな感じだと思ってる。

DEはプジョーにイタリアのエッセンス加えた雰囲気だけども。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:50:23.48 ID:5VOGxIG+0

DWの■□から乗り換えやけどDEの●○も好きになってきた
誰か書いてたけどケツなんか撫でてまう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:16:20.26 ID:PRTqTwT70

いやん変態

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 16:36:45.45 ID:Skj/yq7/0

>>771
所有者が本人なら普通はかからないと思う
10数台車を買ったが取られた事は無いな

知人の車を何台か解体業者に出したが
つぶしでも車検残が有って自動車税を払ったばかりだと
自動車税の戻り　重量税の戻り　自賠責の戻り　鉄くず代で
ある程度の金にはなる　
戻り分ぽっぽで下取り査定も取られると相当損だと思う

車庫証明は自分でやれば3000円弱

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 17:49:12.33 ID:JkaYQMgl0

>>771
走行19万のDWからディーラ中古車のDEに乗り換えたけど
査定量はとられてないし車庫証明代行も印紙代以外交渉してサービスしてもらった
下取りに関しては速廃車の場合の還元税金分を計算してもらって3万以下だったら
3万の下取りうp券をなんとか使わせて買い取ってもらう
そうすればリサイクル料も返ってくる
あとはパックDeメンテの未使用分があれば解約できるのでその分も返ってくる

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 18:23:02.67 ID:FrCxePgB0

>>771
値がつくとかかるらしい。
その代わりリサイクル料が返ってくる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:07:30.00 ID:zsbR32WJ0

>>768
ネコ科(DE)から犬科(DJ)になったよな。
ネコ好きな俺としては残念だわ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 20:15:13.69 ID:zsbR32WJ0

>>766
カタナ渋いなぁw

俺がデザインに惚れて買ったのは
先代のDUCATIモンスター
RX-7(FD)
デミオ(DE)

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:43:43.47 ID:4Ck/8EUy0

DEのカッコ良さって、当時の他社が欲張って居住性やら確保しようとしてボテッとしたデザインの車ばかり出してきたから余計に際立ってると思う。
というか、本来のBセグメントの姿がDEなんだと思うよ。80～90年代のホットハッチに通ずるスポーティさがある。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:43:52.45 ID:AixJO7Ha0

現行のエッジが効いたデザインが…好きだーー！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:40:45.14 ID:YKOykIS20

デミオのコンセプトも流浪よね
初代/２代目はミニワゴン
３代目はオーソドックスなコンパクト
４代目は高級コンパクト
個人的には３代目の身軽な感じが一番好きだ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 23:56:45.03 ID:EFe0lTUV0

EG6のようなカッコいいホットハッチって国産車には無くなってしまったからなぁ
ホンダは昔はあんないいクルマが作れたのに、今は・・・・・・
規制が厳しい時代だから仕方ないとは言え、まるで劣化版トヨタみたいなメーカーになってしまった

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 00:14:15.31 ID:eVH4zArC0

>>784
正直4代目はデザイン的に厳しいかなって思ってたのよね
DEが優秀だったから
大きく変えてしまうと叩かれる要因になるし変えないとつまらなくなる
質感上げて勝負してきたのうまいことやったなって感じ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:56:50.96 ID:pWyE3a0+0

マンセーばかりで気持ち悪いな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:09:10.56 ID:TxceQFs50

マンセーの反対は「無関心」

そのため、マンセー以外は、このスレではめったにお見かけしません。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 02:29:52.76 ID:DKXmxUF00

ホンダはけっこうスポーツ系頑張ってたけど販売実績が気の毒すぎる。
結局ステップワゴンとSM-Xあたりが売れちゃったから路線変えざるえなかったんだろう。

個人的に４代目デミオはプジョーに似てないからイマイチ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 06:33:47.43 ID:Y3789qcI0

>>789
＞ホンダはけっこうスポーツ系頑張ってたけど販売実績が気の毒すぎる

現実はホンダに大差で販売実績負けてるけどな、余り恥ずかしい事を言うなよ
ここではDEだけの話しろよ、荒れる原因になるぞ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:11:25.25 ID:5xQcDuM60

ホンダのスポーツカーは本当に売れなかったよ
ビート、S2000、NSX・・・
S2000はロードスターと比較したら可哀想なくらいの失敗作（営業的に）だし
NSXも海外じゃRX-7とほぼ同価格なのにRX-7の1/10も売れなかった
当時ホンダは素晴らしく速いFF車を作っていたから
「ホンダにVTECの後輪駆動ピュアスポーツカーを出して欲しい」と誰もが思った
しかし実際に出来上がってきたものは・・・本だはFFは得意だけど後輪駆動のノウハウが無さすぎた
その辺、マツダや日産は上手いんだよね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:46:39.15 ID:MefisqdG0

>>789
正直、DEを選んだ最大の理由はプジョーに似てたから。
それでいて反対側から207とかが来ると何とも申し訳ない気分になるという。
DEは気軽に乗れるヨーロッパテイストの車だったな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 09:59:24.77 ID:sGjTLazr0

過去形

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:52:30.78 ID:5xQcDuM60

実はDJデミオもプジョー208に似てる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:57:26.72 ID:gJ27UU6K0

>>789
×　SM-X
○　S-MX
bBと並んで間違った車名覚えられている両横綱だな。おまけに車のコンセプトもそっくりｗ
スレチなのでここまで。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 10:58:35.56 ID:Jx2JXbqI0

ハッチバックなところが似てるよね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 11:22:09.97 ID:wUB5ACgb0

えっ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 12:30:30.06 ID:fAH3gWdt0

デザインのお手本にしてたプジョーがもう完全に方向性見失ってるからなぁ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 13:50:58.40 ID:dOKADmxp0

>>791
その辺の車はコンセプトは素晴らしかったと思う。
S2000を見てて感じたけどホンダはモデルチェンジが下手な気がする。
S2000もモデルチェンジする度にゴテゴテした当初の狙いとは違う方向に進んだ感がある。
現行車で言うとフィットもさ…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:05:16.63 ID:lOtUwkWJ0

207似てないから
あれは虫っぽさがない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:35:47.00 ID:DKXmxUF00

まぁ、ホンダやプジョーはそれとして・・・
リアバンパーのくぼみの部分、結局何もオプション出なかったなぁ。
いかにもバックフォグが付きそうな感じなのに。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 14:41:34.28 ID:Q9YBvE2R0

オプションは付けるものではありません、作るものです

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:48:48.94 ID:ViUHl9Ur0

test

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 15:52:57.05 ID:ViUHl9Ur0

前期スポルトだけど
スタッドレスは175/65R14にするつもりなんだけど
オプションでこのサイズの設定があるから
ブレーキ干渉なんてないですよね？

前車で使っていた195/55R15があるけど
単純計算で14mm外径が大きいのでやめました

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:01:21.55 ID:mgqfDKT60

>>804
スポルトの14インチオプションはノーマルブレーキローターへの交換とセット
ローターそのままでやる場合は自己責任

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:25:11.21 ID:ViUHl9Ur0

>>805
ローターもサイズダウンするんですね

ちょうど参考になるサイト見つけたけど
http://blog.livedoor.jp/mst_kiz1/archives/51846837.html
こんな冒険はしたくないので
今の15インチホイールにタイヤ入れ替えしようと思います

情報ありがとうございました

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 16:32:23.13 ID:56k+nOR30

いちおうホイールによっては
スポでも14インチ履ける模様
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/qa/unit153146/

15インチの方が失敗少ないとは思うので、お財布と相談して検討してみて

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:00:02.40 ID:j1gGzSGm0

>>806
俺は14使ってるよ。

ホイール置いてあるショップ行けば試させてくれるよ。

ちなみに俺のは鰤のFEIDってやつ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:04:16.35 ID:WteUtPsI0

>>801
> リアバンパーのくぼみの部分、結局何もオプション出なかったなぁ。
> いかにもバックフォグが付きそうな感じなのに。

ネットでLEDのリア、ブレーキランプが出てるけど着けた人の話だと明るすぎらしい。
俺はおとなしく皆が着けてるダミーフォグ着けたよ、右側は点灯可能だけど球入れてないわ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 17:46:45.28 ID:RTM5a1xGO

スポルトのりだけど、純正195/15R16→175/65R14でなんら問題なく交換できると寺の営業職員に言われたんだが…
ま、冬になったらサッサとレオーネマイアパートタイム4WDに乗り換えるわ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:28:22.70 ID:egFBfCQ00

>>805
それカタログのどこにも記載されていないんだがソースの出所は？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:37:48.03 ID:n+wW1F/Q0

雪降るような田舎に住んでねーしw
かっぺ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 18:56:15.12 ID:j1gGzSGm0

>>810
すげーの持ってんなww

なら俺は親父のアルシオーネSVXに乗り換えるw

確かテッチンなら問題無く入るんじゃ無かったっけ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 19:54:12.57 ID:dOKADmxp0

リアバンパーのあの位置にフォグランプ付けると車検通らないと思ってたんだけど…違うの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:16:52.46 ID:56k+nOR30

>>814
スイッチ等は必須だけど、
両方光る…○
左だけ光る…○
右だけ光る…×
じゃなかったかな？

ダミーでも反射板としての要件を満たしてれば問題ないはず。
ディーラーによってはNG喰らう可能性あるけど。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:37:47.05 ID:WteUtPsI0

>>815

> ダミーでも反射板としての要件を満たしてれば問題ないはず。
> ディーラーによってはNG喰らう可能性あるけど。

そうそう、あれを灯体とみるか反射板とみるかで違うとのこと
俺の行ってるディーラーは反射板としてみるよといってた
ただ何処のディーラーも取り付けは断るらしい、俺も自分で着けた

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 20:42:45.77 ID:vaGZzXY8O

反射板やリアフォグじゃないけど、あの形に綺麗に収まった金属材質のやつを今日見た…

あれ、何だったんだろ…

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:49:52.75 ID:jviEup4+0

>>815
逆。
日本では左だけ光るのが×で右だけ光るのが○

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:51:55.41 ID:jviEup4+0

>>816
ウチのディーラーは部品持ち込んで新車に取り付けた状態で納車してくれたから、それも店の裁量しだいかと。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:53:37.82 ID:jviEup4+0

訂正
×　ウチのディーラー
○　ウチの購入したディーラー

何度も連投スマン

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:56:26.21 ID:56k+nOR30

>>818
失礼、逆だったか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:57:18.41 ID:Jx2JXbqI0

リアフォグは眩しいからいらん
リフレクターつけとけばいいだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 21:59:49.13 ID:5j9scZO60

>>822
薄暮時ゲリラ豪雨に遭った時はちょっと欲しいと思った

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:30:16.41 ID:Jx2JXbqI0

そういう適切なときだけ使うならいいけど
常に点けてるアホが多いし
最近のLEDテールランプは視認性いいから必要性も薄い

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:35:13.26 ID:5xQcDuM60

そもそもリアだけではなくフロントフォグだって、霧もないのに点灯させるのは対向車に迷惑なんだけど
ほとんどのドライバーがそれを分かっていなくて、霧が無くても「なんか明るくていいじゃん」と平気で点灯させてる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 22:56:00.08 ID:IVMytnjA0

前フォグはもう諦めてるけど、リアフォグ常時点灯して走るバカには殺意すら湧く
チャンスがあれば前に入って仕返しに点灯してやるんだけど
なかなかそのチャンスが来ない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:09:57.20 ID:pbp78+lt0

前フォグ点けても全然変わらん…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 23:17:16.21 ID:YHi9XM/Z0

>>827
ＤＹよりも見づらいので少しだけ光軸を上に・・・
雨天時の夜間しか使いませんが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:01:49.45 ID:5xQcDuM60

>>827
だから、フォグは自分のためではなく霧の中で対向車に自車の存在を知らせるためのライト
霧の無い場所で点けても自分の視界は多少しか明るくならないけど、対向車には眩しい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:22:04.03 ID:/KnOoIUc0

フォグランプだけ独立してon/offできない車種もあるんじゃないの？
車幅灯onでフォグランプも同時に点灯とか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:22:30.77 ID:/KnOoIUc0

フォグランプだけ独立してon/offできない車種もあるんじゃないの？
車幅灯onでフォグランプも同時に点灯とか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:24:25.76 ID:Lpuqu6tg0

自称クルマ好きでさえ、霧もないのにフォグ点灯するバカが多いからなぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:24:32.41 ID:REZwFRok0

>>831
免許持ってないなら出て来ないでくれ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:28:19.53 ID:zjTVF7dX0

フォグのスイッチがない車なんて聞いたことない
フォグの目的からしてそんな車あるわけない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:31:41.51 ID:/KnOoIUc0

>>833
今までフォグランプの付いた車に乗ったことがないんだよ…
特に霧じゃなくてもみんな付けてるからそういうもんだと思ってた…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:33:49.64 ID:CTzBsxor0

他の車種はどうか知らんが、DEだと霧出てない状態でフォグつけても手前3-4mが少し明るくなるだけで少し離れたところの視認性には影響ないんだよなぁ
あんなの霧出てないのにつけても意味ない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 00:37:37.17 ID:huRAXJYm0

平成18年からフォグランプの独立したスイッチがないと違法になったので
もしかすると独立スイッチがない車も存在していたのでは？
後付関係の規制かもしれないけど

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:00:39.76 ID:f9RmchJk0

フォグランプは結構な額の装備でしょ。スポルトだと価格上昇分のひとつだし。
使わないのはもったいないって潜在的意識があるんじゃない？
霧が出たことなんて箱根走った時しかなかったし。

どう見てもメーカー側もファッションの一部としてつけてるよな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:31:51.56 ID:Lpuqu6tg0

日本は霧が多い国だからフォグランプの設定は必要

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 01:36:23.26 ID:zjTVF7dX0

んーでも全車が装備して適切に使わないとあんま意味ないような
現状では弊害の方が大きそう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 04:40:09.45 ID:hSrv+Ehf0

つーかHID以外のフォグは全然まぶしくはない
実際俺もLEDの全然照らしてくれないレベルのイエローフォグつけてるし

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 07:05:15.92 ID:hB+GlFzd0

>>836
散々上で言われてるが、フォグは霧等で視界が著しく悪いときに対向車に存在を教えるために点けるんだ。

好天時はハッキリ言ってただの迷惑、
混雑時のハイビームテロと一緒

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 07:53:41.81 ID:CTzBsxor0

>>842
いや、それは知ってる
霧のない時でもフォグつけてる人が多いから、フォグってそんなに明るいのかね？と疑問に思って
対向車のいないところで試した結果が>>836。俺自身は普段フォグ使ってないよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 08:36:50.19 ID:RJiajE4C0

競技用とか社外品はメチャ明るい
対向車大迷惑だが
高い位置に付けて点ける奴は割ってやりたい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:19:51.76 ID:OFHAmNiB0

>>843
HIDフォグ後付けしてるやつは光軸合わせてないのか光が拡散してるのか知らんが眩しいのが多い

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 09:20:48.16 ID:hB+GlFzd0

>>843
そいつは失敬したorz

結局LEDの追加やネオン管着けるのと同じ感覚なんだろうね、己の人間としてのコンプレックスを無意識に光り物で誤魔化したいと。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:08:25.28 ID:MWCd71fO0

酷いのになると、ヘッドライト消してフォグだけ点けてる基地外がいる…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 12:25:20.10 ID:smq1f/ZH0

世にDQNの種は尽きず

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 14:27:21.77 ID:2bfhy8JS0

もうすぐ俺の車も旧型か。
5年半乗って言うのも何だけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:21:51.32 ID:JKp5yLTei

1500ccのガソリンがまた1車種、少なくなるのね。
どのくらい売れたのかは知らないけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:38:17.03 ID:8GYOHXzi0

15CのMTだけどデミオでは最後の1500になったということかぁ。
車が軽いから普段乗りではオーバースペックに感じるアンバランスさが楽しい逸品。
無くなるのは淋しいけどディーゼルには頑張って欲しいぞ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 15:38:49.46 ID:h2SNmktq0

ディーゼルだって1500は1500だと思うのだが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:38:07.45 ID:QLrzcldq0

ターボ付いてるから1.5倍換算だなwww

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 18:30:34.28 ID:qNmQj9pc0

フォグランプ、付けてはいるが点灯は滅多にしないな。
単純に、あるなしを比べて、無いと顔が寂しいから付けただけっていう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 19:20:51.05 ID:cGHZgEBW0

スポルト買ったらフォグが付いていたけど使わないなぁ。
気候がいいところにすんでるから濃霧とかまず無いし。
オーディオレスに付いてきたオートライトは便利。
オートワイパーは落ち着きのない動きで微妙な感じだ。
後期型の細いセンサーがちょっとうらやましい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 20:39:30.28 ID:lWqLLt55O

スポルトのフォグをイエローにしたいんだが…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:16:15.99 ID:hSrv+Ehf0

>>856
正規の手順はかなり面倒
ホイールハウス裏だけ剥がして手を突っ込んでもできるけど少々厄介

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:25:37.53 ID:AsqTayEv0

>>854
それ分かる。
フォグが結構アクセントになるんだよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:30:54.00 ID:6ufuFsSN0

>>854
同じです
>>856
黄色のセロハンを貼れば良いのでは？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:32:53.48 ID:Is65WP8f0

俺もフォグ付けたけど、霧対策というよりデザイン的なアクセントと、
万一ヘッドライトが切れたときの予備用ってのが主な目的だね。
ヘッドライトじゃ厳しいような濃霧になると、フォグ点けても視界は
たいして変わらんのよね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:36:59.89 ID:Wmg4m1EH0

大雪ではまるで違うけどな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:41:14.53 ID:6ufuFsSN0

大雪の時ってほんと怖いね、前の車のテールランプだけが頼りって時ありますね、
効果あるんですね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:48:20.06 ID:lsMOIKYh0

フォグの球切れたら黄色いのに変えてもらおうと思ってるんだけど、年に数回しか出番ないから切れそうにない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:58:05.19 ID:moj3B2xZ0

こりゃ買いだなって思って数年ぶり数十年ぶりにマツダのディーラーに行った。
NAロードスター以来だ。
入店して思い出した。ディーラーの接客のクソ加減を思い出した。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 00:03:24.83 ID:RetHXboi0

>>856
イエローバルブを入れりゃいいんじゃね、DOPにもあるぞ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 01:02:49.93 ID:Bi09+kbx0

カーシェアで乗った感覚はすごくよかったんだけど、バック駐車すると微妙に曲がって入ってしまうのよね
サイドに映る車体のラインが影響してるんだろうか

普段乗ってるセダンや軽ワゴンだとまっすぐ入るんだけどね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 02:10:57.56 ID:PJiKGOno0

>>866
曲がるのは仕様
アナタが正常な感覚を持っているということ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:53:07.45 ID:k6MAQVmGi

>>860
勘違いしてるようだけど、霧の時のフォグランプはむしろ視界悪化させるよ。

拡散範囲を広くして対向車に存在を知らせるのが目的だから、
こっちは霧に反射して眩しくなる。

そんな拡散率の高い光をさらにLEDにするとかww

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 10:08:17.12 ID:uX2OC3zk0

そうか？
霧は地表近くが薄いから低い位置の投光は通りやすい
水平以下のワイドパターンにして見やすくする
レンズカットの悪いランプが見づらくなる
純正はパワー不足にパターンの切れが無いのでオマケ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:13:38.32 ID:iJmJJxiW0

霧も無いのにフォグ点けるバカばかりだからか、純正フォグは対向車への殺傷能力は低めに作ってあるのかね
しかしランエボとか乗ってるキモヲタは大抵街中であの馬鹿でかい純正フォグを光らせてるから嫌い

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:32:57.41 ID:aSNqEOe20

フォグはファッションランプ
実際俺もそう使ってる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:19:57.73 ID:/oWNSb2YO

皆さん、忌憚の無い意見有難うございます。

フォグのバルブが切れたらディーラーで交換してもらいます。

しかし、自分も滅多に点灯させないので、いつになることやら…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:37:48.40 ID:se7+1wt40

流れぶった切るようで申し訳ないが、新車で申し込んだった。

13C-V SE2　ジールレッドマイカ

ちょっと前までは色で悩みすぎて辛くて、今は納車が楽しみ過ぎて辛い。
契約もまだこれからだけど。

先達のみなさん、世話になります。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 17:55:50.48 ID:/oWNSb2YO

おめでとう！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:20:51.31 ID:9WsqHBda0

>>873
オメ！DEのジールレッドはレア色になりそうな予感。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:25:53.12 ID:Nn+FAOEN0

フォグは横の広がりがいいからコーナーランプ代わりに使ってる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:26:06.61 ID:uzl4zsQV0

>>872
おれも切れたらって思ってたけど
痺れを切らして定期点検のついでに替えてもらったわ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 18:46:27.06 ID:lFb39fMX0

納車された瞬間から新型が気になるのがお約束だろうな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:00:10.52 ID:N2l8+ump0

次期型(DJ)がなかなか出ないから、車検受けることにした。

880 ：873：2014/08/26(火) 19:44:14.72 ID:mnN+/gOci

>>874 >>875
ありがとう！
ジールあんまり出てないのか。
バーガンディーとめっちゃ悩んだけど当然ディーラーには実車なくて、またまた通りかかったバーガンディー見てジールにした。

ジールは実車見てないからドキドキだけど、ちょい明るめのワインレッドかなって勝手にイメージしてる。

881 ：873：2014/08/26(火) 19:48:07.32 ID:mnN+/gOci

>>878
わてのことならとにかく小さいのが良かったから新型は検討外やったで。

滑り込みで買えてよかったけど、DE買えなかったら次点でスイフトにしようと思ってた。

新型は内装もいいしかっこいいけどね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 20:57:46.28 ID:g/RxEptKO

>>873
新車おめ！

おれも今年新車デビューした組だ。

仲良く楽しくデミオ生活をやろうや。

それからマツダmzプラスカードは作っておいた方が良いぞ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:41:14.78 ID:/oWNSb2YO

>>882
あのカードなんか特典あるの？

自分の車の色の名前、最近やっと覚えたwww

ラディアントエボニーマイカ…
なげーよw
って…思ったら他もそこそこ長いんだな…

884 ：873：2014/08/26(火) 21:42:17.05 ID:mnN+/gOci

>>882
ありがとう、よろしく頼みます！

何そのカードディーラー何も言ってなかったわ。

今度きいてみる。サンクス。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:48:43.32 ID:ouCB2/C00

>>864飲み物くらい出るだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:55:45.34 ID:4gN/oBzI0

ゥレイディアェントゥエバニィマイカ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:14:30.02 ID:SccVu+zg0

１３ＣＭＴだけど、ブレーキが弱いよな、この車。
良いのに変えたら変わるのかね。
あんまり変わらない様な気もするが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:25:05.47 ID:JAB2+v/O0

>>873　おめ！総額で、いくらくらいだった？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:36:12.06 ID:pZzM+b9Q0

前期乗りでメーターが
タコ無しから有りに変えて
後期のインフォ付きに変えようと思うんだけど便利かな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 22:40:41.00 ID:TxzacXJP0

中古のデミオを購入したものだけど、購入時からついてたAVN119に同メーカーのバックカメラとiPodコードをつけようと思ってるんだ

同じメーカーのバックカメラなら電源やアースが不要ってホントだろうか？いまだとbec113あたりになると思うんだけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:01:34.03 ID:xgTX86hl0

>>871,876
迷惑だからやめろバカ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:06:01.97 ID:aSNqEOe20

>>891
やめないよｗ
むしろお前もやるべき

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:07:08.73 ID:Nn+FAOEN0

>>891
だが...断る！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:15:55.14 ID:4gN/oBzI0

とっとと死ぬべきなのが2匹いるな

895 ：873：2014/08/26(火) 23:24:56.86 ID:mnN+/gOci

>>888
ディーラーオプションつけまくって総額180万弱を140万きっかりにしてもらった。

ボディ赤系だしウィンカーはステルスにしなくてもよかったなと後悔。

メーカーオプション一切つけれないのがちょっと痛かったけど、交渉も無しでそれなりに安くしてもらったし満足してるけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:35:23.30 ID:SccVu+zg0

>>889

タコはあると良いよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:37:22.32 ID:SccVu+zg0

メーカーに３ヶ月点検に持って行ったら、
何かエンジン出力が明らかに上がってた。
エンストしなくなった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:08:28.46 ID:06Kv3MT20

>>895
おめでとう！40万も値引き羨ましい。
俺も7月末に13-SKYACTIVE契約して今納車待ちなんだが15万値引きの180万だ…。
納車も9月末とか遅いしディーラー間違ったと思う。
まぁ一目惚れで契約しちゃったからしかたない。
因みに色はメテオグレーマイカ。
納車楽しみ過ぎて辛いわ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:11:18.24 ID:XbwgCpYr0

スポルトでもそれより安かった、、オプションとかにも寄るし値引きは荒れるからやめとこ

900 ：888：2014/08/27(水) 02:41:22.60 ID:xhpWcDIc0

>>895　40万近くも値引きしてもらえて、羨ましい限りです。
今、自分も交渉中なんだけど本体から30万のみです。
ナビも買うから、もう少し頑張ってみようかな。
色はジールとバーガンディで迷ってる･･･

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:45:21.72 ID:DFcllp/iO

>>885
飲み物かよwww

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:04:03.49 ID:23rwu7CDi

飲み物はカップ自販機のセルフサービスだよな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:28:38.03 ID:w50VH9vn0

>>898
月刊自家用車持って交渉に挑まないとw

904 ：895：2014/08/27(水) 14:07:03.83 ID:gATUXh/ji

>>898
スカイアクティブは元々値引き少ないって話だし、しょうがないかもね。

俺の場合新型のエンジン生産に向けてかもうスカイアクティブ選ぶことすらできなかった。

メテオグレーいいね。デミオは暗い色だとコンパクトくせに謎の高級感も出るし本当外観が秀逸だと思う。

>>900
俺もその二色で迷ったけど、実車みたらバーガンディーはいわゆるワインレッドというよりもワイン色って感じでイメージより暗すぎたから、ジールにした。

曇り空で見たからかもだけど。

ジールは見てすらないけどね。

値段はディーラー激戦区なのが大きかったと思う。

道路挟んで向かいと斜向かいにホンダと日産、車で10分圏内に国産ディーラー勢ぞろいな上に日産とトヨタ、中古屋は複数。

実際、マツダのディーラーに見送られてそのまま日産に入ったしね。

むしろ交渉すればもっと行ける気もしたけど、中古取り寄せてもらったり色々よくしてもらったし、さっさと決めたかったから粘らんといた。

ただ、俺の40万弱値引きは情強ならつけないようなオプションもつけまくってだから参考にはならないかも。

905 ：895：2014/08/27(水) 14:09:32.01 ID:gATUXh/ji

>>899
確かに値引き話は不快になる人も多そうだしもうやめときます。

私、普通の名無しに戻ります。みんな構ってくれてありがとう。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:48:23.42 ID:CosYVW5N0

>>898
ずいぶん遅い一目惚れだなw
いま、吉永小百合に恋してるような感じか。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:54:55.30 ID:k+bNKets0

>>896
タコ無しから有りに交換済みなんだ
後期のインフォ付きが安く手に入りそうだから
便利なら変えようと思うんだ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:00:16.46 ID:xd92x37a0

DEのデザインは本当に頭一つ突き抜けていいからね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 18:45:43.34 ID:CQj8kONm0

>>897さん、＞メーカーに３ヶ月点検に持って行ったら・・・広島まで持ってたん？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:22:20.08 ID:DFcllp/iO

>>908
あのエッジが効いてる感じ、しかし丸みもある…そして、顔面の精悍さ…

想像したら、オッキしてきたwww

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 21:46:10.03 ID:3cqWUx+M0

スカデミのジールレッドに乗ってます。
一年前に買ったけど、同じ色のデミオに会ったのは2.3回だけ。
明るいめのマイカ色だからか汚れが思ったより目立たないのが良かった。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:48:26.15 ID:hebE/R7e0

>>907

人それぞれだから、自分で決めて。

>>909
普通のディーラーだけど、明らかにエンジン特性が違ってた。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 03:56:16.11 ID:3uSHCkay0

ふと思ったんだけど、デミオに4WDの需要ってないのかな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 08:20:24.93 ID:LxHXwoGF0

>>913
雪国の人用だろうね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:39:12.07 ID:l+iQmsWS0

ハッチバック史上最高のデザインはEGシビックかDEデミオ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:40:22.93 ID:eND74GJX0

長野県の雪が多い地域に住んでるけど２駆です
今時は除雪もしっかりしてあるし、そもそも車重が軽いし、
スタッドレスさえ履いていればスキー場でも余裕です

さすがに記録的豪雪にでもなれば無理でしょうけど、
そのために燃費が下がる4駆にする意味はないかと

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 10:50:14.10 ID:5k9R6Yc70

>>915
同意せざるを得ない

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 11:51:02.82 ID:DWYWsQgTi

>>912
それうちのも同じ。
今までやたらと発進に気を使ってたのに。
ストンって急に諦める感じが無くなったからねー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 14:45:10.11 ID:emJk4kKF0

オマエらナンバー灯の両サイドに空きスペースはどうしてる？２灯化が多いみたいだけどさ
見つけてしまったら気になってしまった

あれって１灯のまま左に寄せたりしたら車検通らないんだろうか。中央にバックカメラつけようかと思ってさ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 18:14:58.55 ID:o15DLHhr0

>>919
左寄せ一灯化は、ナンバーがはっきり読めなくてアウトじゃないかな(´･ω･｀)
もし中央にカメラつけたければ、ライセンス灯移設＆増設するのがベターかと。
空きスペースがあるのは海外の横長ナンバーの為だと思うので、俺は気にせず空けたままです。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:49:36.14 ID:GmbpZxSyO

>>919のレス読んだら…気になりだした…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:53:19.74 ID:nKbeS4dh0

まず気づかれないところだけど意識するとな。結構デカデカと穴空いてるし
純正のキットだと4000円ぐらいするんだっけね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:52:23.89 ID:IoZxpkatO

>>883
特典は販社によって違うかも知れないけどキャッシュバックとか寺での部用品代金、整備代金の割引など。

車両購入費用のうち、寺オプションは部用品にあたるので、カード払い。

うちの相手の寺は10％引きで、寺オプション代金が10万円くらいだから一万円安くあがった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:03:03.61 ID:H63WV1x60

次期デミオでは1500Gがないよね。
で、15C乗りだが、希少価値が生じてリセール価格上がらないかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:12:17.61 ID:gSONPmw30

>>924
マツダ地獄というものがありましてな・・・
あなた落ちてますよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 23:05:20.63 ID:VhNHeUt70

>>924
スポ以外価値無し

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:11:39.74 ID:g5l3bnoM0

RX-7とデミオだけは、マツダ地獄という言葉は当てはまらない
他のマツダ車のようにライバル車に比べて価値が大幅に落ちる事がない異例なマツダ車

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:29:12.66 ID:bypTueVi0

>>926
スポルトは無駄にバネが硬くて乗り心地が硬いのとタイヤサイズが大きく特にスタッドレスが高いので避けたんだ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:51:22.03 ID:WvCENqXU0

ホイルによっては14インチで入るし
通販で買うのでは無く実店舗なら入るかどうか現物確認してくれるぞ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:58:58.56 ID:bYHx907N0

足が固い→酔いにくい→同乗者に優しい！
…無理があるか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:59:15.51 ID:71h6PtZZ0

>>928
無駄に硬いわけじゃなくて、ちゃんと理由があると思うぞ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 06:56:48.75 ID:86fb/nKpO

スポルトのりだけど、確かに足は固いがシートがよいのでトータルではなかなか快適。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:29:33.75 ID:XPh35R6K0

DE（DEJFS）買って最初の車検が近づいているが、これはよかったと思います。
ただ、沖縄でレンタカーに乗っている気分ですが…（沖縄ではDEのデミオばっかりあてがわれたので）。

もうDE3FSとDE5FSは法的にも買えなくなるんですね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 07:31:56.60 ID:pbvxzUhD0

沖縄めちゃ多いよねw
カラフルで可愛くて南国によく合ってる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:28:51.11 ID:8vVDDRBci

え、
足が固い=走りが楽しい
じゃ駄目なん？
この車では長所でしょ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 08:35:33.45 ID:6O0QAbcVO

>>923
詳細有難う！

少し検討してみます。

部品代が安くなるのはいいね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:02:08.13 ID:RJQoTqpj0

13C買って半年なんだが、そろそろ鉄チン＆ホイールキャップから卒業したい
できるだけ乗り心地を犠牲にしないで見た目を良くするには何インチがいいのだろうか
脳内ではオートエクゼのダウンサスと15インチアルミかなあと思ってるんだけど、先輩方アドバイスお願いしますm(__)m

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:13:46.27 ID:6O0QAbcVO

>>937
じゃ…スポルトの純正サス入れて、スポルトの純正アルミ入れたらどう？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:47:02.67 ID:Su0nUvQb0

こういうホイールにして巨大ローター取り付け可能にする
ttp://rail.hobidas.com/bogie/ts709b.jpg

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:55:56.66 ID:ZSj3VZe/0

>>937
ショックとセットがお勧め
バネだけ替えると抑えが効かない
乗り心地は、タイヤが重要
重い安ホィールはNGでスポーク系お勧め
スポルトサイズ以上はバタつく

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:32:20.63 ID:bWStQLXf0

>>939
ディスクブレーキが外付けの台車なんて初めて見たわ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:55:42.41 ID:/nET04HK0

>>924
マニュアルだと結構高く売れるよ。競技車ベースとして
探してる人多い。少なくともフィット２なんかよりは
高値で売れる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 12:57:32.46 ID:vt1avk+F0

>>942
逆。
コンパクトカーのマニュアル車は買い叩かれる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 13:42:43.74 ID:/nET04HK0

早速ホンダ信者の監視の目が！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:17:13.14 ID:6O0QAbcVO

いや、コンパクトのマニュアルは、化ける！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 16:21:32.89 ID:DPUPVXXG0

やっすいくっさい社用車とレンタカーのDEは売り払った
新型が良すぎる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:37:15.67 ID:EGj9I8Yt0

新型の内装だけ欲しい
あとは現行のが良くね？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 17:50:18.18 ID:AEnTaA8P0

>>939
ふ、古いよ(鉄道では)、いまどき外側にディスクブレーキって…
アルファ75みたいなインボード方式にするべき
FFじゃまず無理だけどな！
http://blog-imgs-45.fc2.com/i/g/5/ig510190/75-16.jpg

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:37:59.81 ID:BpgJ9hiR0

現行の内装も質感がちゃちく見えるからチープに感じるけどデザイン自体はわりと良く纏まってると思うんだけどなー。

みんカラ見てるとセンターパネルとかをボディ同色に塗ってる人がたまにいるね。
ハスラーとかFiat500みたいで結構いいと思う。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:47:28.53 ID:bYHx907N0

おれはそういう方がちゃちく見えるな
高級車ならともかく
内装の変な加飾は無いほうが良い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:15:27.00 ID:Uh1RplNy0

>>947
マツダコネクト込みで？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:45:51.13 ID:TMCUV/990

>>947
タコが真ん中に有るのはマジ羨ましい。

それ以外はフィットみたいにごちゃごちゃしててビンボ臭い。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:09:53.85 ID:TWAMGmVH0

コネクトいらんからあのHUDを他社製ナビに連動できるようにしてくれ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:49:40.44 ID:ccp++u5H0

>>944
事実を言ったらホンダ信者とか、どんだけ現実見えてない人なんだ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:00:15.83 ID:/a1qvfWi0

>>949
エアコンパネルとナビ回り塗りたいな。と思いつつ、赤系だと派手すぎるかなと躊躇ってるｗｗ
俺も結構DEのインパネデザイン好きよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:23:49.58 ID:HI4P/ra50

>>952貧乏くさいのは99万8000のDEだろーがカス

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 01:32:23.44 ID:tzsWeM/i0

ヒエッ…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:38:46.26 ID:qH7Gmqlu0

1000kg超えたデミオに興味はない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:45:07.22 ID:v+Jep5s40

無駄に他車をディスるなよ
DEｶｺｲｲでいいじゃん

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 10:38:45.79 ID:q9j6eiYg0

中古車本体価格0.8万円ってなんだろ…
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/detail.html?no=3840A40610155@3840A&dc=3840A

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:31:36.42 ID:Rg130keo0

>>960
ペットタバコってあるから匂いが酷いんじゃ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 11:55:19.94 ID:EjN4jmKl0

メンテナンスしてもどうにもならないほどの臭いなのか
誤掲載でなく本当に8000円なら、相当だぞｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 12:02:28.89 ID:alXwfOwG0

80万円の誤植だろうね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:38:30.00 ID:+IuVdWeS0

ショップオプションで着けたクラリオンのCD/USB２DINコンポ
サンディスクの最新の親指の爪サイズのUSBメモリをちゃんと読み取れない
なんだこの飛ばし飛ばし再生ｗｗｗ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
チョト前の、アマゾソで安く売ってるトランセンドのフツウの指サイズのUSBは読むんだけどなぁ
まいっか少々かさばるが

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:47:01.13 ID:qRpi4St90

>>964
あれグローブボックス内に端子出てるやつじゃなかった？
本体に刺さないから邪魔にならず重宝してるけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:08:57.26 ID:YBmetn0i0

>>964
俺もその２DINコンポを使ってる。
メモリーはエレコムの超小型で、出っ張りが円柱形の奴。
MF-KSU2Aで動画検索したら大きさはわかると思う。
このメモリはUSB 2.0だから、USB 3.0規格のメモリには非対応なのかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:14:41.04 ID:v+Jep5s40

データがおかしいだけじゃね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 17:36:21.45 ID:qP1ZHtqB0

>>966
>このメモリはUSB 2.0だから、USB 3.0規格のメモリには非対応なのかな？
フォーマットはどうなってます？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 18:53:04.15 ID:aqx5OXjh0

ライセンスランプを三灯にするつもりでＤに注文したった
配線取るのにバンパー外さないとダメっぽいの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 20:18:09.92 ID:ta4LO6dE0

>>969
外さなくても黒いネジを外して引っ張れば
配線が見えるから挟む接続コネクターで行けると思う

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:56:13.48 ID:ZtOr29tR0

>>964だけど
>>965
そんなのあったんだ。自分のは本体右下に刺すやつっす。

>>966
エレコムのチビｶｺ(・∀・)ｲｲ!!買ってみるわ
トランセンドのはTS32GJF700、FAT３２で普通に再生
サンディスクのはSDCZ43-032G-G46、FAT３２、でもダメ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:24:45.84 ID:9TsVnKhw0

またIストップが使えなくなった　ランプが点滅,スパナランプが点灯
3月頃にコンピューターをリセットしてもらい　暫らくはなおったのだけど…
元々の不具合なのか　個体差か　センサーみたいなトコに鉄粉でもこびり付いているのか？
同じ症状の方います？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:34:29.52 ID:+jgRn5Z40

いない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 10:47:35.24 ID:x6RUI5NI0

>>875
艶と発色の良さを両立したジールレッドが一番なのにレアなのか
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1409449071858.jpg

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:27:00.54 ID:nzy1WH7k0

ジールレッドは生産期間がモデル末期の1年少々と短期間だったからな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:29:27.38 ID:sELxeaYh0

>>948
冷却大変だな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:31:49.87 ID:rhlP4afg0

デミオの黒ってマジ見ることないよな、この前出張で行った城下町でさえ
何でなのか

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:35:32.00 ID:sELxeaYh0

小さい車の黒って余計に小さく見えるんだよ
淡色系は大きく見える

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 11:42:15.58 ID:LCls0R6J0

パトカーデミオは小さく見える

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:08:02.24 ID:Y4Bjz72W0

デミオは他のコンパクトと違って赤が似合うせいか、赤系は良く見る気がする

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:11:21.96 ID:sELxeaYh0

黒はキャラクターラインもわかりにくくなるからな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:12:21.88 ID:7VNzYesN0

デミオに限らないけど、のっぺりした感じになるよね
だから黒はワゴンとかのほうが良い

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:33:23.14 ID:1bAWBRMD0

>>982
凄いID末尾…
黒はイメージ悪すぎてどのボディタイプでも遠ざける
夜は本気で危ないし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:43:50.27 ID:g8vMUSIk0

黒は陰影が出にくいんだよね
デミオみたいに複雑なプレスライン付けてある車だと
ボディラインが消えちゃうのでもったいない
たいして営業車見たいと言われつつ白の人気があるのは陰影が綺麗に出るから

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:46:07.79 ID:Y4Bjz72W0

白は膨張色で太って見える

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 12:49:04.76 ID:1bAWBRMD0

いや、DEは陰影のおかげでそうでもないよ
白でピカピカなの見るとスゲェカッコ良さ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:38:07.21 ID:o89cKqg+0

>>982
すげえｗ

色なんか自分の好みでいいじゃん
天候で色味が変わるラディアントエボニー気に入ってるぜ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 13:40:41.50 ID:sELxeaYh0

>>983
雪国だと白も吹雪で同化するけどな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:10:50.27 ID:JLcH5Ge30

>>987
ラディアントエボニーいい色だよな。
昼と夜でイメージががらっと変わるし。
色名が覚えにくいのがアレだけど。
インディアンとかアイボリーとかと間違えやすいわｗ
あとアレだ、グランツーリスモ６もっと頑張れ。
色の再現が全然できてないぞ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 15:47:11.22 ID:5ywGZf1w0

今から買おうとしても、新車の在庫はもうそんなにないよね･･･
迷ってないで、もっと早くに買うべきだった。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 16:34:17.31 ID:zAaHGZLt0

わしコーナーのつっこみ命のかっとびスカデミのりやが
お似合いの16インチホイールおしえてんか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:11:14.65 ID:S7LVsmsO0

　　　　　　彡　　　　彡　　　　彡　　彡　彡
　　　彡　　ﾌﾞﾜｯ　　　　彡　　　　彡　　　　彡
　　　　へﾍ./ゝ、　　彡　　　　　　　　彡
　　　ﾉ＼　 |　/　　　　,' '　　　彡
　　ｿ　　＼|/　　∧∧　　　　　　　　　　　　　彡
　　￣￣￣＼(´・ω・`)　彡　　
　　彡　　　　　０⊂ 　ヽo　　
　　　　　彡　　　　ヽU Uゝ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:35:51.38 ID:0PTBBSqui

>>991
安いからてっちんで

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:48:41.36 ID:gGryRjtsO

だれかなんでもいいからデミオのことをやたらめったら誉めてくれ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:53:46.13 ID:WuwBHGHg0

カッコイイ、マジで。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:26:59.41 ID:WV+g0+/L0

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.119【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409476994/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:29:10.06 ID:WV+g0+/L0

>>972
アドバンスドキーレス付きなら、鍵の電池が問題かも
電池弱ってるとアイストしないらしい

アイストする→キーレス電池切れる→再始動出来ないのを予防するためだと思う

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:47:16.03 ID:AJ5QNSsW0

>>997
確かにキーレスの電池が弱るとアイストしなくなるが
スパナマークは点灯しない。
>>972のケースは別原因では。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:58:12.52 ID:VsnjgRA/0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 18:58:49.66 ID:VsnjgRA/0

1000

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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