■■■レクサス LEXUS NX 14■■■

コンパクトクロスオーバーSUV「LEXUS NX」
http://www.lexus-int.com/jp/models/NX/

前スレ
■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403146874/

関連スレ
■■■レクサス LEXUS NX 納車待ちスレ　1　■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402057603/

まとめ

【価格（FF）】
200t 300h
Base 428万 492万
VerI 442万 506万（Base+14万）
VerL 492万 556万（Base+64万）
F-SP 492万 556万（Base+64万）
　　
　　　※各グレードAWDの価格は＋26万円


【自動車関係諸税】
　�@NX200tベースグレード
　　本体428万（消費税8%含む）＋9.73万（自動車税＋重量税＋取得税）=4,377,300円

　�A200t減税率
　　・取得税：60%
　　・重量税：50%
　　・自動車税：0%
　　　（参考）IS250減税率0%
　
　　
【価格差の比較】
　■IS250とIS300hの価格差：42.6万
　　　　　　　　　　　　↓　　↓
　■NX200tとNX300hの価格差：55.4万円へ拡大

【ﾍﾞｰｽ→Ｉ】
単眼ﾗｲﾄ→３眼LED
ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ→Ltex
+ﾄﾞｱﾐﾗｰﾒﾓﾘｰ
+運転席ﾎﾟｼﾞﾒﾓﾘｰ
+運転席助手席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ
+ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ

【ﾍﾞｰｽ→L】
17inch→18
単眼→3眼
ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ→ｾﾐｱﾆﾘﾝ
+ﾊﾟﾜｰﾊﾞｯｸﾄﾞｱ
+ﾄﾞｱﾐﾗｰﾒﾓﾘ
+運転席ﾎﾟｼﾞﾒﾓﾘｰ
+運転席助手席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ
+ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ
+ﾘｱｼｰﾄﾊﾟﾜｰﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ
+縞orﾊﾞﾝﾌﾞｰｵｰﾅﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙ
+AC100Vｺﾝｾﾝﾄ

【ﾍﾞｰｽ→F】
専用ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ
専用ｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ
専用ｵｰﾅﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙ
専用ﾍﾟﾀﾞﾙ
専用ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ
専用18inchｱﾙﾐ
+ﾊﾟﾌｫﾀﾞﾝﾊﾟｰ
+AVS
+SPORTS s+ﾓｰﾄﾞ
+ｱｸﾃｨﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
+ﾀｲﾔ空気圧ﾜｰﾆﾝｸﾞのｵｰﾄﾛｹｰｼｮﾝ機能
+ﾄﾞｱﾐﾗｰﾒﾓﾘｰ
+運転席ﾎﾟｼﾞﾒﾓﾘｰ
+運転席助手席ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ機能
+運転席助手席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ
+ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ

【全車標準】
エレクトリックパーキングブレーキ
バックガイドモニタ・サイドモニタ
ヒルスタートアシストコントロール
VSC＆TRC
SRSたくさん
オートレベリング
撥水UVガラス（Fドア）
電動格納ドアミラ自動防眩リバース連動チルトダウン
リモートタッチ
ドライブセレクトECO/NOR/SPO
パドルシフト
8wayパワーシート
後席リクライニング付6:4シート
ナノイー
10スピーカーサウンドSYS
7inchナビ
ほか多数

【オーナメントパネル】
・ベースグレード
シルバーフィルム
ダークフィルム

・ver.ｉ
シルバーフィルム
ダークフィルム
縞杢　←※ＭＯＰ
バンブー　←※ＭＯＰ

・F-SPORTS
専用メタルフィルム
縞杢　←※ＭＯＰ

・ver.L
縞杢
バンブー

�@レクサス純正
　　Fスポ以外（1部例外有）
　　・フロントスポイラー
　　・カラードドアモール
　　・リアバンパースポイラー
　　・エアロスタビライジングフィン
　　・アルミホイール
�Aモデリスタ
　　Fスポ以外（1部例外有）
　　・フロントスポイラー
　　・サイドスカート
　　・リアスタイリングキット
　　・バックドアガーニッシュ
　　・19インチアルミホイール＆タイヤセット
　　・ホイールロックナット
�BTRD
　　Fスポ以外（1部例外有）
　　・フロントスポイラー
　　・リアディフューザー
　　・スポーツマフラー
　　・19インチ鍛造アルミホイール＆ナットセット
　　・19インチ鍛造アルミホイール＆タイヤセット

セット品
全てフロント・サイド・リアのセット
�@純正：エアロパーツセット
�Aモデリスタ：エアロキット
�BTRD：エアロパーツセット

開発陣の強気な発言。
これが本当すごい車だ！
http://www.youtube.com/watch?v=8sMInlLJiGQ


Lexus NXカタログ
https://www.youtube.com/watch?v=O8KzSeQAe1k

ttp://netcarshow.com/lexus
ttp://www.lexus.co.uk/car-models/nx/beijing-teaser/index.tmex#/gallery
ttp://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx300h-beijing-2014/

ttp://i.imgur.com/P91tEHD.gif
ttp://i.imgur.com/YPZRyVo.jpg
ttp://i.imgur.com/w0rPtKe.jpg
ttp://i.imgur.com/jlzzehO.gif
ttp://i.imgur.com/D6tZFk1.gif
ttp://i.imgur.com/ASRsUbm.gif

プロトタイプ特別展示会
ttp://lexus.jp/news/lexus_exhibition2014/index.html

オイラの北海道来る頃には店頭展示されてて意味ねーし。

CONFIGURATOR


http://www.lexus-int.com/jp/models/NX/

ヨーロッパCM

THE STRIKING NEW NX
http://www.youtube.com/watch?v=dhQ3hWYqfUQ

テンプレは以上

>>1
o2

300h顎無し　レッド
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-300h/full/#photo-2739282
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-300h/full/#photo-2739281


200tF　ソニッククウォーツ

http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-f-sport-0/full/#photo-2739260/
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-f-sport-0/full/#photo-2739258/
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-f-sport-0/full/#photo-2739255/
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-f-sport-0/full/#photo-2739272/
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-f-sport-0/full/#photo-2739254/
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-f-sport-0/full/#photo-2739256/

866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/06/29(日) 23:29:53.17 ID:LHhSWlSO0
子供がNX後部座席でリラックスしまくりーー
ワロタｗｗｗ





http://www.clublexus.com/forums/nx-models/739559-lexus-nx-real-world-pictures-thread-9.html

114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/06/09(月) 23:41:10.17 ID:cBwN7yEs0
３００ｈ
http://i.imgur.com/FOy30Wr.jpg　　http://i.imgur.com/WPNGQ86.jpg　　http://i.imgur.com/lbgjFAH.jpg
http://i.imgur.com/Ity0p5e.jpg　　http://i.imgur.com/NkgQeRN.jpg　　http://i.imgur.com/w0qGd7r.jpg
http://i.imgur.com/6MKXp1s.jpg　　http://i.imgur.com/ExuIoXU.jpg　　http://i.imgur.com/0powxdG.jpg
http://i.imgur.com/SxLV9AF.jpg　　http://i.imgur.com/hkEetjT.jpg　　http://i.imgur.com/LVqZkWW.jpg
http://i.imgur.com/tRJ92lb.jpg　　http://i.imgur.com/mO1ht3p.jpg　　http://i.imgur.com/j9c1oLl.jpg
http://i.imgur.com/fjA3SMU.jpg　　http://i.imgur.com/d3RNh7d.jpg　　http://i.imgur.com/ursqm8h.jpg
http://i.imgur.com/ZOvw9rZ.jpg　　http://i.imgur.com/yGwWh4Y.jpg　　http://i.imgur.com/4Q5gtwN.jpg
http://i.imgur.com/hNt7LTb.jpg　　
http://i.imgur.com/qmoXHPg.jpg　後部座席までサンルーフ
http://i.imgur.com/ddtbf5X.jpg　　http://i.imgur.com/tmDHGSr.jpg　　
http://i.imgur.com/LreFjnW.jpg　　リア電動ドア
http://i.imgur.com/ftcYXk8.jpg　　http://i.imgur.com/Y1zrykJ.jpg　　
http://i.imgur.com/soj1erA.jpg　マフラーはココ
http://i.imgur.com/OEH315H.jpg　　http://i.imgur.com/gPbKmwA.jpg　　http://i.imgur.com/O33Ux8R.jpg
http://i.imgur.com/CwCx0jm.jpg　　後部座席中央下にコンセント　　　
http://i.imgur.com/WYTGJly.jpg
http://i.imgur.com/zelPZSq.jpg　　http://i.imgur.com/Wr4KNlP.jpg　　

２００ｔ　Fスポ
http://i.imgur.com/IZjrpbT.jpg　　http://i.imgur.com/SkrML1D.jpg　　http://i.imgur.com/RHqOw1T.jpg
http://i.imgur.com/sDpYJPu.jpg　　http://i.imgur.com/e4LqVtH.jpg　http://i.imgur.com/00XBpbZ.jpg
http://i.imgur.com/w5hFXhC.jpg　　http://i.imgur.com/jzffzDx.jpg　　http://i.imgur.com/1bHDexk.jpg
http://i.imgur.com/pZ0AU15.jpg　　http://i.imgur.com/iYkSshA.jpg　　http://i.imgur.com/xILovnQ.jpg
http://i.imgur.com/Yfc4OSE.jpg　　

遅くなりました。
どうぞ！

https://www.youtube.com/watch?v=O8KzSeQAe1k

2015 Lexus NX300h/NX200t Initial In Depth Review, Start Up, and Drive

https://www.youtube.com/watch?v=hWZRFlM0Wo4

>>1
イケメン　オツです♪

>>1
乙！！ありがとー

礼儀正しい方々だ

乙！

前スレ 13からの引きずりですみません。

>>987
200hと300hで走りに関する違いはAWDのシステム以外に思いつかないのですが…。何が変更されるのでしょう？気になります。

>>991
ヘッドランプクリーナーの報告とアドバイスありがとうございました。

>>989
3眼にしたので、どうしても視線がヘッドライトの辺りにきそうです。慣れますかね。。。

>>23
あるように見えるが？違う？

988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/01(火) 23:39:18.11 ID:l9NGp6t00
>>987
ヒント 走り
に関するらしいよ

>>23
>>987への質問何か変じゃない？

そう思うのは俺だけかな？200ｈ？

>>1
Zztop!

200tの誤記でしょ

>>25
>>27
すみません。ご指摘通り200tの誤記です。

>>24
もしかして、エンジン自体とか…？

鴨ね

>>28
どうせ並び直すなら200tにしてみたら？
ハイブリッドはRXやプリウスで来年新しいシステムTHS3に変わるし、一年後に古臭く感じるかもよ？
まあ好みもあるのでね

この色はソニックチタニウムでしょうか？照明の都合でよく分かりません｡さらにロシア語は意味不明だし(´д｀|||)
http://usolt.livejournal.com/759661.html

真新しいエンジンなのに、どこを変えるんだろ？もし本当なら、初期ロットの客がレクサス嫌いになりそうですね！

現時点での個人的な不満は、燃費と0-100km/hくらいなんだが…。

RXは来年FMCではなくMCという噂も・・・・あるよ。

>>31
北京モーターショーの200tがソニチタじゃなかったっけ？
動画は確かレクサスインターナショナルHPやようつべにあるけど

>>30
アドバイスありがとうございます。
キャンセルする事にしたら、試乗レポートや仕様変更情報を掴むまで、オーダーを待ってみますね。

>>34
はい｡
そうだと思いますが、北京のソニックチタニウムは200tはFスポーツでした｡


ノーマルフェイスのソニックチタニウムを探してたので、発見と思いつつ自信が無かったもので｡

>>31
ロシアのは、シルバーという話で落ち着いたと思います。

ソニチタの写真を探している方も多い様ですが、過去に出てきていないはず。
ソニチタは、もう少し茶色がかっていますよね？

>>35
キャンセルなら丁重にね
去年のIS以降キャンセルには厳しいことをトヨタから言われるようになったらしいので ディーラーの話ね

>>36
北京のも、ソニチタではなくシルバーではないですか？光の加減により暗く見えるようですし…。

動画もシルバー説がありますし、私もシルバーだと見ています。

北京モーターショーのはソニチタじゃないの？ そうなんだ

>>33
ＲＸのＦＭＣは来年でなく再来年との話も出てますね。
（発表は来年中らしいですが）

それとまたウォッシャーの話して申し訳ないですが
ＭｙＤに展示車で寒冷地仕様のＩＳ300hがあるんですが、
ヘッドライトウォッシャーがＮＸと同様のタイプのため、ＮＸ商談するときによく見てきました。
ボディー色は黒で、近くでウォッシャー見ると確かに目立つんですが、
正直ちょっと離れると全く気にはならないレベルでした。参考になれば
長文失礼しました

>>38
アドバイスありがとうございます。
担当のSCはとても良い方で、本当に申し訳ないのですが、700万近い買い物で後悔したくないのできちんと話してみます。

>>37
そうでしたか…すみません｡

なお下記の#128は顎あり、132は顎なしのソニチタと見たのですが、違いますかね？

#133もソニチタと思ったらnebula grayと書いてあり、こちらも今イチ自信がありません(そんな色あったんですね)｡

>>43
すみません貼り忘れました
http://m.clublexus.com/forums/showthread.php?t=739559&page=9

>>42
ならば大丈夫

>>40
北京のはソニチタじゃないと過去スレであったきがします。
探すの面倒なんで、興味があったら探してみてください。

実は「ソニックチタニウムです！」っていう画像・動画ってまだ１つも出てないですよね？
現在できるとすればCONFIGURATORで見ることくらいですかね。

>>46
そうなんだ スマン
ISのソニチタをディーラーで見るか、動画等で探すか かな

>>46
ちなみにこれも違う？
http://www.carscoops.com/2014/04/new-lexus-nx-spotted-out-in-wild-us.html?m=1

>>44
>>46

44の132は、私もソニチタの様な気がします…。
ISのソニチタって、こういう少し茶色がかった色ですよね？

LF-NXの色について、近い色は暗がりのシルバーかマーキュリーグレーが近い色かもという過去の書き込みがありましたが、私もその様に考えています。

>>48
それは曇り空か雨の中のシルバーでしょ？

>>48
関係ないですが、これかなり初期に出回った画像ですよね？
（実車写真としては一番最初くらいだった気がします）

ソニチタじゃなさそうですが、正直、天気が曇り（雨）なんではっきりと言えません。
ＩＳのソニチタでググってみればわかりますが、曇りとか雨のソニチタはほぼシルバーにしか見えませんからね・・・

>>41
遅くなりましたが、ウォッシャー情報ありがとうございました。
更に悩ましくなりました…。

補足

私個人としても >>44 の#132はソニチタなような気がします。

寒冷地仕様って確か特別なバッテリーとかも着くようだし悩ましいわね

>>53
そう言う意味ではこれを全部ソニチタと思って眺めていました｡
真横から見るとあまり格好良くないかも…と一瞬だけ思ってしまったのは、顎なしだからと思いたいw
http://youtu.be/Aarrhnq-Ncc

>>54
私の認識違いでなければ、バッテリーは他と同じ物です。
寒冷地仕様はウォッシャーの他に、バックフォグとフロントガラス下部の熱線だと思います。
バックフォグがある分、バックライトが片側のみとなります。

ルームミラーにインジケーターらしきもの有るけど
誰か情報ある？

あと寒冷地仕様は防傷処理？ワイパーモーターだったかな？

レクサス寒冷地仕様でググってみて

あっ　もう2時だ寝なくちゃ　また明日♪

自分は今購入検討段階ですが、寒冷地仕様は微妙だと思っています。
道にまで積もるのは年5日〜10日程度プラス年数回スキー場に行きますが
現在乗ってるスバル車ではヘッドライトウォッシャーで雪を溶かす程困ったことはないので…。
今の車はＨＩＤだからかもしれませんが。

Ｄ行ってから相談しますが、グランフロントで見た限りちょっとださすぎるかなという
印象でした。ワイパーの熱線もあった方が便利なんですけどね。

多分200tはレギュラー仕様になるんだよ　妄想だけどさ

俺のソニチタ収集画像。
ttp://i.imgur.com/17wI84L.jpg
ttp://i.imgur.com/on0dlfL.jpg
ttp://i.imgur.com/04cxT8d.jpg
ttp://i.imgur.com/oNP4Emd.jpg
ttp://i.imgur.com/cTo6i4h.jpg
ttp://i.imgur.com/vzIDliQ.jpg
ttp://i.imgur.com/i8lAOwu.jpg
ttp://i.imgur.com/t7R6tbW.jpg
ttp://i.imgur.com/3xQV9C8.jpg

実際現実で他車レクサス見たときに、一番イメージに近かった画像が
ttp://www.carsensorlab.net/car/LES0035630201CU259748899900.html

シャンパンゴールドまでいかないけど、黄色がかったシルバーな印象。
美しくみせるには、いかにツヤを出せるかが鍵だと思う。

もう一枚あった
ttp://i.imgur.com/j1dXi7o.jpg

>>59
デザインの問題で雪が積もりそうじゃない？
LEDは雪まったく融かせないぞ

>>43
どちらもソニチタですね。グリルフレームの色がシルバーなので、そことボディ色違いをみればすぐ分かる

http://m.clublexus.com/forums/attachment.php?attachmentid=334424&stc=1&d=1404182607

このデイライトLED光り方が変

以前ISスレでもあったがLFAのウオッシャーも固定式だし

11秒あたり
http://www.youtube.com/watch?v=ChE1YUeKRV0&sns=em

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

0-100キロ加速
4秒台後半〜5秒台＝M.RS.AMGみたいなスペシャルモデル
6秒台＝3.5リッタークラスで速いとされるクルマ。

NX200t＝7.1sec
200tは3.5リッターセダン並みの加速性能。

NX200t＝0-100加速:7.1sec
欧州車なら600万円オーバーの加速性能。

無敵の瞬速SUV
NX200tサイキョ!!

x1.28i＝520万円
x3.28i＝630万円
NX200t＝420万円


NX200tサイキョ!!!

みんからとかで200t Fスポが盆前納車
とか書いてる人いるけど本当かなー
まだ解らないと思うんだけどなー

>>71
その通り
釣られないように

>>72
ですなー。
うちのディーラーとか不確定な事は
伝えられないって言ってるしねー

今の所200t Fスポで
9月頭完成予定。
あくまで予定なので状況により
前後するので納期はまだ解りません
と言われてる

俺も200t Fスポ 9月納車予定って連絡来たよ

5月25日に契約

6月6日予約で納車は最大9月末
これが全うな回答
今のところ

>>67
SUV限定って括り付けなきゃ、7秒台はそこまで速い訳じゃない気が。
うちの奥様用の1.4Lポロですら6.9secだし。

そういえば300hの方はどのくらいなんだろ？
クラウンHVよりは遅いだろうから9秒くらいかな？

トヨタ系列のディーラで買った人で納期連絡もらった人いる？
連絡もらった人はみんなペット系列ですか？

>>70

一見、お値打ちに見えるのは確かだけど、２リッターターボのSUV車が、
OPや諸経費入れたら５００万円近くになるということでしょ？
一昔前なら、５００万あったらどんな車が乗れたのだろうかとふと思うことがあるけど、
RAV４なら、約半額で2.4リッターが乗れるな・・・。
金持ちならいざ知らず、この差はやっぱ大きいよ。

>>77
9.3s公式値

>>079
それ言ったら同じ直4のx3.28iは諸経費込み700万円。
たいして動力性能が変わらないNXは500万^ ^


NX200tサイキョ!!!
1.4ポロはウンコ。

>>77
ポロがそんなに速いわけねぇだろアホ

いいとこ9秒台じゃねぇのか？

>>81
わざと比較してまで荒らすなカス
自重しろ

>>077
調べたら普通のモデルじゃなくてGTIっつースポーツモデルじゃねーかよボケ。
ちなみに普通の1.4ゴルフ＆1.2ポロは10sec手前の糞尿ゴミグルマ。
それに比べてNX200tは驚異の7.1sec

NX200tサイキョ!!!

キャディーバッグ横に載る？

>>085
タテは無理、ヨコならok。

NX200tサイキョ!!!

>>86
失せろキチガイ

乗る。
正確には、ゴルフバッグを横に乗せた写真が載ってた。
ただ、結構ギリギリに見えた。

AWD選択すると諸経費込みで500万はオーバーするよ。

ベースグレードでも諸経費込なら超えるんじゃないかな？

でっ　新情報ある？？

ありがとう。
ところで､ベンツのワゴンによく付いている荷物が座席へ飛び出さないためのネットはオプションで付けられますかね？
赤ん坊を後席に乗せるので､万が一衝突したときに荷物で怪我したり死んだりするのを避けたいので。

内装的に、これは買いって思ってたんだよ
何だかんだで、高くて　五百数十万円　ってさ・・・

見積もり行ったら、何だかんだで、六百オーバーになっちゃうよ・・・
Ｆ-ＳＰ　で　ＡＷＤだけどさ・・・

サスってそんなに違うのか？自分で調整出来ないらしいしさ・・・

>>90

細かなオプション詳細未だなかったような？　希ガスです。
29日には全容出ますので少々お待ち

>>91

ISのFスポとバージョン系で試乗してみたら？
体感できれば　Fスポ　イイのではないでしょうか。
ですが、シート形状やメーター関連Fスポ専用だから
インテリア好きなら、Fスポ一択でしょ(^-^)

>>85
9.5インチのバッグがヨコ置きで3つは乗るらしい。
重ねて置けば4つでも乗るとDが言ってた。

大阪のグランフロントで見た実車だとそんなスペースあるようには見えんかったが・・・
外から見ただけだったけど、中は意外と広いのかな？

隣にGLAも展示してたがゴルフバッグはとてもじゃないが乗りそうになかった

>>90
純正OPにはないんじゃないかな？

でも、NXにはトノカバーが付いていて、さらにロール式ではなくボード式だから、そのボードの下に荷物を入れてる限り前に飛び出す事はまずないよ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/213/948/7322168a48.jpg

俺も、グランフロントでGLAのトランク見て引いたわ。

トノカバー邪魔やー
ロール式にして欲しかった

>>96
今、RXでロール式でもずっと外してる
ずっとはずしとけばいいじゃん

何を言っているんだ？ナレーションｗｗ


https://www.youtube.com/watch?v=1ml2kJWuqHY

>>97
ロールなら巻いておけばいーけどトノカバーだとどっかにしまっておかなきゃやん？
それがね…

今の車の車検が3月なので2月か3月に納車して欲しいんだけど
試乗とかできるようになってからで間に合いますかね？

それとも近いうちに一回くらいはＤに顔だしといた方がいいのか、試乗っていつくらいから
できるようになるんですかね？

>>100
顔出しは損は無い
あと試乗は8月盆過ぎくらいから

ボード式の変なひも
安っぽいなぁ（笑）

ケツデカのお前が一番安っぽい（爆笑）

>>99
床下格納スペースあるぞ

>>104
まじ？それ朗報だわーあざーす

0-100加速7.1secのレクサスが420万円。
この速さはもはやスポーツカー。

NX200tサイキョ!!!

>>90
荷物の飛び出しよりもプリクラッシュが手抜きなのが気になるな。

150万がブランド料で間違いない？

なんで最近は車の値段がこんなに高くなったんだろう。。。
知ってる人おしえて。
前は３００万もだせば十分いいくるま買えたのに、
今やヴェゼルですらフルオプこみこみで２８０万もするし。。。

みんなで知ってる新情報持ち寄ってワクワクしよう♪

購入予定のニートも購入済みの社内ニートも29日まで

ワクドキで楽しみにしましょう

俺からの新情報　
お盆周辺確定組と未だ納期連絡ない組がペット系列と○○トヨタ系列で
既に格差が付いて居るみたい。俺は負け組の未確定ね

>>109
排出ガス環境対策やハイテク家電が満載と機関工の時給が上がってる。

資材や原料の高騰と多彩なCM料ではないの？

昔は車だけの安っぽいCMだったし　レクサスも俳優出てないね。

>>99
邪魔な時は、床下に収納出来ると言う話し。

>>105
かなりの大きさだけど、それは、スペアタイヤOPを選択しなかった時の話し。

>>112
同意　確かに長物は厳しそうな感じ。

確かブログで高級そうなトートバッグを置いた画像みた。

>>109
日本では二極化して段々と自動車が売れなくなると予測して、徐々に値上げして売上確保。
売れているのは海外向け。二束三文。その足らない分の補填を日本を含む先進国で行っている状態。

だんだんと陳腐なレスばかりになるな。
勢いも収まったな。

新車のレクサスは値引きは基本０円　モデルが5年は続くので
ニューモデルやFMCの時は買いやすいんだけどね〜

NXは4年乗って残価38〜44％　新車500万なら実質295万　74万/年
外車勢と比較してもお買い得

もう過疎ってるのか、やはりglaやx1には勝てないでしょう

>>80
あんがと。
まあ速さがすべてじゃないんだが、もうちょっと欲しい感じではある。
RXを選べば良いんだが、ちょいとでかすぎるんだよなぁ。

>>116
算数大丈夫？

>>119
ざっと確認したが>>116の計算で合ってるんじゃね？
38〜44%の中間値41%だと500万の残価が205万だから、差し引き295万。
それを4年で割れば73.75万、約74万。

>>120

補足あんがと♪　レクサス買うくらいだから想像力＋理解力抜群だね。

>>119
説明不足でごめんなさい　２ちゃんなので端折ってしまった。

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>112
スペア設定してる…
ロール式にプロトから変更あることを期待か

>>121
むしろ119の読解能力の低さが心配だろ
ここは低学歴が多いからな

そう言えば、200t の仕様変更に関しての新情報はまだ誰も得てないのかなぁ…
本当にレギュラーガス仕様変更なら並び直す価値蟻…とか思ってしまうが。

200t F 買おうと思ってますが,パワーバックドアのオプションとドライブレコーダーのみの予定ですけど、
他にお勧めOP有りますか？

>>126
３眼LEDはあったほうが良い
プリクラ　クルコンも値段はかなり安いのでお得と思う

>>126
予算によると思います。
自分はマクレビ以外は付けましたが…
全車速レーダークルコンはお勧めかなぁ…
前はセールスこのmopだけで100マン位してましたと言っていたが…

>>127 >>128
ありがとうございます。 調べて検討してみます

>>128
LS用のプリクラの話だな、それは。
他の車種と違い色々ついてるから。

>>121
いえいえ、本気検討中なのでカキコをじっくり読ませてもらってました。

あなたの言う通りレクサスって基本は値引ゼロみたいだから、新型出たら
すぐに飛びついてもあまり損はない感じなんですな。

個人的には来年のRXが出てから検討しようと思ってたんだけど、チョイ悩む。
現車の担当からはRSQ3試乗の話も来てるから、これ乗るとせっかく芽生えた
エコ精神が消えそうでこれまた悩みそう。

英国から軽量スポーツカー、RP-1…450kgボディに280psターボ搭載
http://jyonreno.jp/blog-entry-1849.html

英国から軽量スポーツカー、RP-1…450kgボディに280psターボ搭載
http://jyonreno.jp/blog-entry-1849.html

>>133
クドイんだよ

既出か？


今後NXから新しい企画を企んでいるんだな
ちなみにあの新しいやつ、ヤマハが絡んでいるんだな
http://i.stuff.co.nz/motoring/news/10223778/Fake-engine-sounds-could-be-music-to-drivers-ears

西山さんが語ってますな

>>125
ハイオク仕様の話
レギュラー仕様は当面出ないと研修会で確か西山さんが言っていたそうな

>>131
RXはブレーキ制御付き最新の安全装備を奢って登場するしエンジンも変身
NXが古く見えるかも
世の常だから仕方がないけどね

新しい車になんのに過去の車より劣ってるなんてこと基本あってはならんのですよ

皆さんが３眼ライトにこだわってますが、単眼の方がかっこいいと思うのは少数派？？
なので、選択がベースかFになりますが、嫁車なのでベース買いました！

>>139
出たよ嫁車(笑)

>>135
色んなエンジン音がダウンロードできてASCで聞けるようになれば面白いな。

おれ、嫁じゃないからわからないけど、嫁これ買ってもらって嬉しいの？
NXじゃなきゃやだーって？
そんな嫁欲しい？

なんかあれだな、

特上のにぎりくださる？
うちのネコちゃんが食べるからワサビいれないでね

みたいー(;´д｀)

つまり、

ネコちゃん＝嫁
ワサビいれない＝ベースグレード
特上のにぎり＝NX

そんな感じ？

うまいねm(__)m！

納期連絡キタよ。
300h Fスポで8月末〜9月頭とか何とか？
生産が200tの方が早いらしいし、Fスポが一番納期掛かるなら、
200tのIパケやVer.Lが盆前納車もあり得る話かな〜と思ったよ。

楽しみだ〜！

>>140
嫁車アピール
セカンドカーアピール
20代だけどアピール

は車板の定番だから。

>>146
>>300h Fスポで8月末〜9月頭とか何とか？

それほんと？
むちゃくちゃ早い、５月契約（予約の予約）の人？

>>146
何回も同じガセを貼らないようにしたほうがよいよ

>>135
このダウンロードシステムはtコネクト絡みかな？

正直単眼のヘッドライトだけは地雷だね、リセール、外観ともにマイナス要因

>>146
みんからiパケの人？なんか書き方似てる

>>151
だよな。

実車の単眼見てきたけど全然変じゃなかったぞ

>>131さん

新型はお得ですよ♪　私は３−４年後
�@新型RXが良ければ乗り換え
�Aとっても気に入ったらMC後のNX乗り換え
レクサスは接客やアフターは期待できそう。

RXは来年アナウンスのみらしいですよ　噂ですが。

単眼F良いじゃない

>>154
そりゃ変なんてことはないだろう。
ただ三眼を見てしまったら単眼を選ぶ理由なんてコスト以外の何物でもないだろ。
単眼がいいって言ってる連中も三眼オプションが無料だったら迷いもせず選ぶんだろーなww

>>92
8月前半の段階で試乗車が一種類しか無いらしんですよ・・・
んで、
数日前の契約者で、9月納車予定らしいな・・・

rxの時ヘッドライトコンプレックスで知り合いが450に乗り換えてたよ。

三眼にしときなよたった7.8万なんだからさ、今回はクルコン、三眼、は必須。
リセールも激減だろ普通に。

http://hooniverse.com/2014/06/30/modern-art-monday-2015-lexus-nx-f-sportprepare-to-be-polarized/

マーキュリーグレーマイカいいな。
CTだと軽く見えるけど。

値段の話はおいといて、三眼のメリットってなに？AHBとか？

>>161
メリットとか知らんけど、単にかっこいいからwww

三眼はレクサスの象徴だから今後発売される車種に続々使われる。
単眼は正直キャンセルして並び直すべき。

いつからレクサスの象徴になったんだ？

>>164
scが統一されるって言ってたよ。

発売前の車でアレだけど、
年次改良あたりで全車３眼とかあるかも？

そういうところしか改良ネタが無いもんな。

>>146 っす。
>>148
SCと話したのが北京MSの発表直後だったような気がします。
でもその時は本当にチラッと話してた程度だと思うので、
SCがうまくやってくれたのかも。

それにしても俺のは300hだから関係ないとはいえ、
200tの仕様変更の噂？は気になるなぁ〜。

色んな色のNX
ナンバー316はソニックチタニウム、309はマーキュリーグレー、
ノーマルグリルはシルバーかな。
http://www.motoring.com.au/news/medium-4x4/lexus/lexus-nx-from-55k-44527

>>160
ソニチタだと思うけど・・・違う？

単眼と三つ目どっちがいいかなんて好みの問題ででいいと思うが・・・
使いもせんのにルーフレールあった方がいい！なんて奴もいるし人それぞれだろ。

まぁ俺は三つ目で発注したけども

こいつはシルバーかな？
http://www.gazeta.ru/auto/2014/06/30_a_6092101.shtml

>>169
まず間違いなくマーキュリーグレーと思うよ。

トヨタ、元町工場でもレクサス生産　国内3拠点で販売増に対応


［東京　３日　ロイター］ - トヨタ自動車 は３日、高級車ブランド「レクサス」の国内生産拠点を増やすことを明らかにした。
８月から元町工場（愛知県豊田市）でも生産を始め、３拠点体制とする。
２０１４年は新型車３車種の投入を予定しており、過去最高の販売台数を計画。生産体制を強化して販売増加に対応する。

レクサスは現在、田原工場（愛知県田原市）と子会社のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）の２拠点で生産。
８月からは田原工場で手がけている輸出向けのセダン「ＧＳ」を元町工場に移管する。
田原工場は新型車の生産にも充て、生産体制の最適化を図る。元町工場では現在、
トヨタブランドでの高級車「クラウン」や「マークＸ」などを生産しており、高級車の生産技術を持っている。

２０１３年のレクサスの世界販売は前の年に比べ９．６％増の５２万３０００台と過去最高だった。
１４年はスポーツクーペ「ＲＣ」と高性能モデル「ＲＣ─Ｆ」、小型ＳＵＶ（スポーツ型多目的車）「ＮＸ」の発売を予定、
前年比５．１％増の５５万台を目指している。


http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0PE3BC20140703

ブルー秀逸だなー
レッドとブルーはしってたら嫉妬してしまいそー

納期は、D行ってPCで工場での完成予定日見せてもらえば、大体わかるよ

>>172
勘違いするとこだった　ありがとう

>>175
○○トヨタ系列でもわかりますか？それとも、○○トヨペット系列での
話でしょうか？

>>173
マークXは高級車だったのか

エエのーー
走行シーンの画像とか
3台横に並んでいる画像とかさ

ポップアップ表示して見てみな


http://www.motoring.com.au/news/2014/car/lexus/lexus-nx-from-55k-44527

6日発注組で、、やっぱり購入やめたいんだけど、キャンセルできるのでしょうか…？

手付金はいくらか払ってるんですが、、

出鱈目書くなよ
さっさとDへ連絡しろアホ

RXテンテン馬鹿

>>90
荷物の飛び出しは心配ないと思います。
赤ちゃんがいると、心配なのは荷室の積載量ですね。
お出かけすると、大人二人分くらいの荷物ができますから。
ベビーカーやらおむつやら哺乳瓶の洗浄機やら・・・
私の場合、前車のRAV4でも正直ぎりぎりでした。

>>160
それがソニチタだと思ってソニチタにした。
ＬＦーNXのイメージで。
ミスったか…

レクサスは標準でセキュリティがついてるかと思うのですが、
衝撃センサーはついているのでしょうか？もしくはオプションでありますか？

現在の車が結構しょっちゅうドアパンチにあうみたいで跡が残ってるのですが
新車のＮＸにドアパンチされたらと思うとたまりません。

防ぐことはもちろんできませんが、セキュリティが作動すれば車すぐ見に行ったり
する事もできると思うので。

マーキュリーは黒より
ソニチタはシャンパンゴールドより
プラチナは本当にシルバー

一応上から暗い順のシルバーです。IS等で現車確認が一番良いですよ。
発注後は心配になるけど第一印象が大体正解ですよ。

衝撃センサーついてますよ。反応したらセキュリティ会社に通報がいき、持ち主に電話がいき、現地確認に派遣されるようです。

ドアパンチくらいで反応するの？

経験有るけどドアパンチじゃしないよ。
窓空けてると虫？入っただけで音鳴ってレクサスから電話きた事あるけど。

>>182
お前さ〜、テンテンとか気持ち悪いからいい加減やめろよ。
免許持ってる大人だろうに。

>>185
ドアパンチでは作動しませんよ。
エアバックと連動くらいのレベルです。

>>190
反応するとか醜い

>>187
ショックセンサーなんて付いてないよ。
車内侵入センサーだけ。

>>192
その言葉そっくり返すわ。

まあドアパンチなんて気にしてたら外行けないだろ。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

業者かな？
レクサス全てのスレに毎日、毎日貼るとはよくやるわ。
何を主張したいのか知らんがコメくらいかけよww

>>184
画像検索するとマーキュリーグレーマイカとソニックチタニウムってあまり差を感じないな

ヤンキーの自動車選びって絶対複数人乗車する計画有るけどオタクって絶対少人数しか考えないよな
http://keizaikuug.jp/blog-entry-156.html

どうなんでしょ？　業者が何のために？　先日スープラ→RCだったに
また戻ったので、このテンプレ貼り複数者いるんでしょうね。

さて、新情報無いの？　i　パケ　シートの裏側黒表皮デザインセンター
パンチング処理 表皮は別として　L　i F　デザインされててイイね。

今から注文すると、納期はどのくらいかな？
年内は無理とかいう情報もあるみたいだけど。

今から注文するぐらいなら実物見てからのほうがいいんじゃね

この前Dに聞いたら11月と言ってたよ

11月ですか。
その頃までに飽きちゃいそうなのが怖い。

今から契約すのなら、販売車両見てからが良では？

担当SCさんから内覧会の情報20日前後には来るかもよ♪

トヨタ系列とペット系列があるので、どっちも行ってみて
感じの良い方で検討してみては。

奇抜なデザインだから飽きるのも早そう

トヨタ系列とペット系列ってそんなに、差があるもんですか？
そんなに差が無いなら、近所のトヨペットにしようと思ってます。

営業のおじさんから下取り考えたらハリアーよりレクサスがいいよと言われたけど
普通レクサスのほうが悪いよな

別に系列関係無いけどな

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

中古車業者に売るのが一番高い

>>206
凡庸なデザインでは購入候補にすら挙がらない

>>212
いや、そんなことはない。
没個性的なデザインがイヤミでもなく、目立たずで一番日本人に向いていると思う。
ドイツ車に代表するような、威圧感や押し出し感の強い車は、大人の事情で乗れない人も結構いる。

>>213
何乗り？

カローラでも乗ってろカス

気に入らなければ最初から候補に挙げんでしょ。
気に入ったから購入するのであって。
それを飽きたからって購入候補にすら入ってなかった地味ーな車を買うかな？

現に、スピンドルグリルの評判はあまりよろしくない。
特にLSのスピンドル化は、改悪だったと言える。

>>206
＞奇抜なデザインだから飽きるのも早そう

これは買ってから飽きるのが早そうって意味でしょ？

>>217
そうか？
スピンドルの方がかっこいいと思うが？

過去最高販売台数だったね。
骨董品マニアのジジイがなんと吠えようと結果はかわらない

んなもん慣れだろ
新型はだいたいなんでも毎度言われてるわ
言われないの外車くらいじゃね
あれは外車＝かっこいいって思い込んでてなってるだろうけど

ここら辺の価格帯のドイツ車は大概ダサいけどねw

古いレクサスなんか価値ないから2.3年で飽きるクドイデザインでちょうどいいよ。

三年落ちくらいで中古溢れてDQNが買い出すから。乗り換えなきゃ恥ずかしいしなw

なんにしても待ち遠しいなー
1番安いグレードが納車早くて先にデビューってのがF契約のおれからすると不満だが

DQN気にしてたら何にも乗れないしなぁ…
()

Dから連絡、納期は９月１５日くらいになりそうとのこと。３００h AWD,iパケ。６月６日契約。

>>223
それがある意味国産高級車の問題だよな。
輸入車は壊れて維持費掛かるからDQNが中古で乗らんのが良い点。

でもレクサスは中古乗りDQNって割と少なくない？
カネ持ってるぽいDQNが新車で買ったRXなんかは見るが。

>>219
LS乗りは、そもそも法人客が多く、しかも保守的。
大人の事情で外車に乗れないし、立場上目立ち過ぎる車も控える。

時代に流れによる、デザインの変化・推移は仕方ないにしろ、
大型最高級セダンに下品を匂わせるデザインの採用は、どう考えても×（日本では）。

ＤＱＮは最近日産に乗ってるイメージ

>>228
日本にはセンチュリーを頂点としてクラウンもマジェスタもある。
本当の保守層はそもそもレクサスなんて乗らない。

地方都市のDQNは、ベンツ、BMにクラウンとセルシオが多い傾向にある…

>>230

否定はしないよ。
法人ではセンチュリーはともかく、クラウンHVやマジェスタも多いが、
旧セルシオからLSへという、行きがかり上レクサスへ進んだ法人も多かった。
もちろんセルシオやクラウンからプリウスという会社もある。

>>228
それアンタの主観でしょw
実際、旧型より売れてますけど？

ニートかお前ら

>>232
他でヤレやカスジジイ

>>226
ハリアーこれから契約するより万倍いいやｗ
ラゲッジスペースや価格の差はあるけど、今からハリアー契約しても来年だぜｗ

>>177
俺は○○トヨタ系列で見せてもらった

何もネタ無いな。

今日ディーラーで確認
200tFスポ
完成予定八月末
iパケで早い人でも完成が盆前くらいの予定
Fスポで盆前はありえないって言ってた
ベースグレードで早い人なら盆前
いるかも？って感じみたい

>>239
まだ分からない段階だぞ
いい加減にしろ

俺が先日SCに聞いてみたところによると
６月７日注文の300L Ver. Lで納期１０月中って話だったよ。

そんな感じだ

いや、もう目安納期オンラインで
見れるだろ。俺は、九月二日完成予定だよ。
九月中納車予定だ。

うちのSCは200t i 5月末注文で、納期まだわかりませんね〜。だってw

>>243
だからガセを書くなよ
まだ分からないなら

>>245
君が注文してないか、
初期発注じゃない事は解った

まだ連絡来てないってことはいつ納車になるんだろうね

5月契約で9月納車って電話かかってきて言われたよ

仕様変更決まったらしい
初期ロット組の宿命だな

>>246
245はこんな正確だから、Dも相手にしてくれないんだろ。面倒臭くて。

>>247
5月組は契約時に9月と書かれているだろうから妥当だよ

>>249
だね、自分が知らない事は
全部ガセらしいね

地方だけど6月5日発注で先週聞いたら9月初旬は大丈夫って言われた 300h vreL ペット系

納期について勝ち組のつもりで書いてるんでしょうかね？ 何れは納車されるんだし… 待てばよいじゃない
つまらないいがみ合いは止めなよ

仕様変更のしょうさいはどんな感じ？

満更納期の話は嘘ではないと分かった。
今日の夕方にセールスから電話あった。
因みに5月末に契約済。300hFスポーツですが、8月一桁にディーラー納車される。
その後、整備やら何やらで早くて盆前だが多分盆明けになるかと言われた。
くどいが嘘では無い。

納車待ちスレでやればええやん　お前さん達
毎度出没する末尾Iも

>>256
すまん。確かに納車スレな話題だった。

正式なカタログってもうあるのですかね？

間も無く

はい、NXラインオフ！


トヨタ九州:新型ＳＵＶ生産で８００人不足　　＜−−NX

トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は４日、レクサスの新型ＳＵＶ（スポーツ多目的車）「ＮＸ」の生産を先月始めたことで、
生産ラインで働く人員が、来春にかけて約７００?８００人不足するとの見通しを明らかにした

同社は現在、生産ラインに約４６００人を配置している。今後は、本社工場の宮田（同）のほか、
搭載する新開発ターボエンジンを生産する苅田（福岡県苅田町）、
ハイブリッド部品を生産する小倉（北九州市）の全３工場で、増産に伴う増員が必要になる。

　既に期間従業員の採用を始めており、ほかに、九州の製造各社から従業員を融通してもらう人材交流で補う。
２年前に新型ＥＳを生産した際にも１００人規模で他社から招いた実績があるという。

ＮＸは今夏以降に発売予定の小型ＳＵＶで、ハイブリッド仕様車もある。年間約８万台の生産を見込んでいる。



>年間約８万台の生産を見込んでいる。
http://mainichi.jp/select/news/20140705k0000m020070000c.html





ラインオフ式に子供店長は今回は参戦せずかｗ

前から仕様変更の話題でてるけど
元々どこ情報？

>>260
ラインオフしたのか
よし！

>>261
納車が遅い奴の妬み妄想

ケツデカは黙ってろ

テストドライブをしてきたが、来週レビューするって
質問すると回答もするみたい

お前らの好きな質問も既に出ているなｗ
http://lexusenthusiast.com/2014/07/01/questions-lexus-nx/

>>261
380万で買えると思ってて結局買えなかった奴だろww

380の人ずっといるよねw
知識は異常にあるがD情報は一切知らないし知らない情報は全部嘘だと判断するw

みんからでもnxで検索すると軽乗りが必死に批評してて笑えるよ決めゼリフは今回は見送るw

380万　ベースFF200ｔなら誤差の範囲だと思うけどね〜

まぁ俺も一時的に予算厳しくFスポ買って18アルミ売って
社外18買えば15万位安く済むかな？と考えた。

予算的に非余裕でもNXの販売価格は現実的だよね。

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>269

同じ書き込みは、否定でなくてもウザイから止めろ

>>268
Fスポホイールと社外15万も差あるの？
タイヤはアジア系かな？
50万差が誤差だと感じるわりにセコイね、まぁどうせ買わないんでしょw

もう貼り付けないでね380君w

>>269
お前さん　RXを除き何故にBMだけ2.0ｓじゃないのか？

因みに　BMW　X３　xDrive20i 8.3s （184ps、27.5k）

ヒルズの217Fスポって三眼かな？仕様わかる人いたら教えて下さい。

あと217をディーラーの洗車機で洗ってる人居たら傷どんな具合か知りたいです、宜しくお願いします。初217なもんで心配

>>271　
因みにNXスレ当時から推定価格税別380だったと思うんだよね〜　
俺も含めて思い込みかな？　現実税込50万も差がなかったと思う。

Fホイール30万で売って15万のMOP投入できるしね。

>>274
悪かったなもういいよw
Fホイールが30万で売れるといいな。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

悩む理由が値段なら買え
買う理由が値段なら止めておけ

誰が言ったか知らんがこの名言は成る程と思ったw

>>276

何が言いたいの？

ＮＸ200ｔとハリハイってどっちが格上ですか？

今日Dで情報収集行く人いる？

>>278
定期的に探しやすいようにスレが上に来るようにしてくれているだよ。

たぶんね　

他意は無いんじゃないのかな？

>>281

わざわざみたい情報じゃないから、止めて欲しい

何の主張もないし

>>282

NXだけじゃなくレクサス全般に貼ってある。

俺は土日民じゃないから　慣れてしまった。

気にしない方が良いよ　レスすると貼り付頻度上がるから

あれっ　俺　釣られたのか？？？

>>279
釣られてみる。
いい加減格とかどうでもいいだろ。自分が好きならそれでいいじゃん。
しかもターボとハイブリッド比較してどうする。
格で車買ってそんないいことないと思うよ。
ハリアーとかＮＸでドヤ顔されて乗りまわされても・・・ね。
さぁハリアースレへお帰りなさい。

まあ自分で車音痴です‼︎と主張してるみたいなもんだろ。
よくやるわw

Last week, I drove the new 2015 Lexus NX. I can’t share much detail about my experience until next week!
試乗済み、詳細は来週まで待て！だとさ。　そろそろ来週あたりから各方面から情報が出だしてきそうだね。
http://lexusenthusiast.com/2014/07/01/questions-lexus-nx/

>>279
俺も釣られてみるかな。
ハリハイ　VS　NX　と言うより　トヨタD　VS　レクサスD
購入価格では、判断できない。

>>286
新情報たのしみですね♪　

個人の感想より公式スペック知りたいな〜

寒冷地仕様のヘッドライトのポッチは確定なのかな？
簡易カタログにはポップアップ式ウォッシャーと記載されてるけど、どっちなんだろ？

>>286
上で既出のリンクをまた貼ってどや顔すんなカス



265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/05(土) 02:56:53.56 ID:QfMSazNn0
テストドライブをしてきたが、来週レビューするって
質問すると回答もするみたい

お前らの好きな質問も既に出ているなｗ
http://lexusenthusiast.com/2014/07/01/questions-lexus-nx/

>>289
まさにそれ！　

知りたいような知りたくないような・・・

プロトタイプは固定だけど　どうなんでしょうね？

MyDに電話で聞いてみる？

でも冷静に考えるとハリアーベースなのが気になる
勢いで忘れるしかないのか

トヨタ車とレクサス車（トヨタだけどね）勢いじゃなく乗ってランジでコーヒー
飲んで、美味しいお菓子頂いて帰りにバラを貰えば忘れるよ(^-^)

仕様変更の話だけど、特に新型車の場合なんて土壇場までバタバタになるもの。
今回は日本だけ単独先行立ち上げだし間に合わなかったり。
例えばある仕様は後発の仕向けに入れて効果確認まではギリ間に合いそうだが、
日本向けには時間切れで同じ仕様を織り込むことが出来なかったとかさ。
それが嫌なら初期ロットや売り出し後暫くは見送るしかない。

あと、ユーザーには分からないレベルアップの仕様変更なんてMCや年次改良以外に
ガンガンやるよ。

>>293
おもてなしは当たり前だ

強いて言うなら三年後の下取り額保証だな

>>291
うちのSCはポップアップ式です、って言い切ってたけど実際のとこはどうだろ？
今更仕様変更で並び直しはカンベンなので、目ヤニ仕様でないことを祈るのみ。

>>295

自己の答えがあるなら聞くなよ〜(｡-_-｡)

ハリアー一択で乗ればきっと満足だし　比較検証して金額でハリアー
にしたら後悔するかもだし。

ベース言ったらキリない　と俺は思うよ。

>>297
レスし過ぎだ
自重しろ

>>296
どもども　ポッチ　か　蓋　実際どうなんだ？
蓋も実際は残念な気がするんだよね。

http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9+RX+%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88&ei=UTF-8#mode%3Ddetail%26index%3D5%26st%3D128

>>298
過疎るけどいいのか？

>>300
失せろキチガイ

ID変えてレスしまくる誰かさんよりはいいっしょ

>>296
うちのSCは固定式と言い切ったよ。
ISと同様です！とも。
だから俺は寒冷地仕様は止めた。

だからポッチは確定だっつーの。

まぁセリングカタログにポップアップ式と書いてあった事が発端だからなぁ

固定式は見た目悪いからなw
しかも結構大きいし。
ISと同じサイズならだけど。

>>289
ポッチ確定…。SCが本部の開発だかどこかに問い合わせしてくれた。ナイキマークのデイライトを付けると、現時点でポップアップ式は無理なんだと。俺も並び直しかキャンセルか受け入れるかで悩んでる。

>>306
ISよりは小さくしたらしい。ISで、かなり批判があった模様。

>>289
何人かすでに書いているがボッチ確定。こちらもＤにて確認してもらった。
雪国に住んでるとポップアップ式だと凍って使えなくなること多いから
正直ポップアップ式だとそれこそつける意味をあんまり感じない。
デザインもあるが、北国だとやはり命には代えられない。

球体でなければいいと思うんだけど。
別の形にはできないのかな？

ポッチ確定ですか…残念。
我慢するか、並び直すか悩ましいところです。

今、契約だと11月頃納車予定と言われた。

>>286
あご無し格好良いよなあ

>>294
そんな話はどうでもいいんだけど
結局変更あるのかって話。詳細言わないし
どこ情報なのかすら分からないんだけど。
変更あるある言って理由がよくある事だから。じゃ僻みって言われても仕方ないよね

>>301
ウセロキチガイ

’仕様変更の話だけど、特に新型車の場合なんて土壇場までバタバタになるもの。
今回は日本だけ単独先行立ち上げだし間に合わなかったり…’

なんかもっともらしい理由を混ぜながら仕様変更デマでキャンセル増やそうとする奴がいるな。
外車ディーラーかな？
時間経てば当然改良もあるわけで、それもわかったうえで新物買うわけよ。

’ユーザーには分からないレベルアップの仕様変更なんてMCや年次改良以外に
ガンガンやるよ。 ’

とか言ってるけど、どんだけ斜に構えて物事見てるんだよ。
お前がＮＸの設計変更を担当してるのかよって言いたくなるわ。

>>315
外車ディーラーがこんなとこでネガキャンやらないでしょ。
さすがにＤがネガキャンやるならもっとうまいにきまってるじゃん。
>>294
ってか仕様変更が知らないうちに行われてるのはどのメーカー、車種だって同じだし。
そんなに僻まなくてもいいじゃん。

>>313
変更があったらまずいのか？

なんどもすまん。
>>294
それに初期ロッドで予約する人はそれくらいのリスクは知ってるだろうし
ある程度覚悟して購入してるるんじゃないかな？
試乗せず予約するくらいだからよっぽどひどくても買い替えるくらいの余裕ある人が多いでしょ
それより初期から乗る優越感とかがほしい人が買うんだから、いんじゃない？

>>317
お前頭大丈夫かよ
変更あるって話がでてたからどこ情報か聞いてるだけだろ
NX気になってる人とか予約済なら詳細気になるにきまってる
困る困らないも無いから

失せろレスから8時間　もうイイよね。

仕様変更あるある　初期ロッドは間に合わない！！との書き込み情報

詳細には一切触れないし数日経っても書き込まれない。

購入者は曖昧な情報はいらないしネガキャン認定するでしょ普通

でっ！　今日Dに行って新情報あった？　MYD確認　ポッチは確定だった

連投スマン　同じ回線で別PCから今レスしたんだけどID違うんだな。

朝からうざい300でした　情弱ですまん。

そうそう　納期の件　まだ未定だった・・・

200tIパケで未だに未定なのは全国で俺くらいなのか？（爆

ID一緒だった。。。。

すいません
ポッチってなんですか？

>>323
寒冷地仕様のヘッドライトウォッシャーのパーツです♪

RXタイプではなく　ISタイプの固定式となるようです。

基本性能がGLA250　４MATICより劣ってるんだから、そりゃ小改良ぐらい施すよね

>>322
その粘着具合はみんからの使途さんかな？

>>326さん
( ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ　です♪　

>>325
何より勝ってるとか劣ってるとか下らんノイズはいいから
何をどう仕様変更したのか事実だけ書いて消えてくれ

ウォッシャーは、変更されないでしょう。
大阪での展示されてたベースグレードの寒冷地仕様みたい

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/590/252/5f6a5d0b07.jpg

>>327
良く見させて頂いてます。

細かいから面白いですよ、担当だったらちょと嫌だけどwまたupして下さいね。

>>330さん
楽しみで仕方ないんですよね〜♪　
今後とも　みんカラ　２ちゃん　でもヨロシクです○┓ﾍﾟｺﾘ

>>329さん
説明不足でごめんなさい。レクサスからの簡易カタログにはPOPUP式
と記述があるんです。展示車の前提はプロトタイプとしているので
プロトVS簡易カタログとなっているんです。
6-12日の先行契約者は簡易カタログ資料をもとに購入しているので。

長文すまん

>>331
失せろキチガイ糞ミンカラ野郎

>>324
ありがとうございます！

えっ？ これ本当にターボ車？ってくらいどノーマルな感じだから期待すんなよ
乗る人乗る人言うわ

>>334
本当にその通りならエンジンの設計思想的に大成功なんだが？

>>335
中の人間か？

>>332

お前の方こそ、何様のつもり！
名乗り出て、言えないくせに！

ターボラグほとんど無いって最高じゃないか

設変なんてバリバリやるのさ
段々磨かれていくのよ

アイストオフからオンも至ってスムーズ

かなり期待できそうだな。

ゴメン オンからオフ

>>334
それが本来の到達点じゃね？

デビューでいきなり到達したのか

>>332
ま〜た排他的なことやってんのか

スマホ買えよおじいさん

>>008
えらく力が入ったコメントだが、
昔から鈍らなサス、ボディしか作れなかった
ヨタがスポーツセダンみたいなSUVが
作れる訳がない。
多分見かけ倒しだろ。

黙れや86乗りケツデカ糞ジジイ

>>279
レクサスブランドがヨタブランドより
下な筈ないだろ？愚問だ。
ま、ハリハイがかなり質感高いから、
見栄えがするが、200tはドイツ製コンパクトSUV
を仮想敵にしてる筈。
VW Tiguan , AUDI Q3,MB GLAなんかだろ？
または、Volvo XC60だな。

>>347
ケツデカさん ペロペロ ペロペロ♪

>>349
お前の日記帳じゃないんだよ馬鹿野郎
まとめて1レスにしろ朝鮮人

>>333さん
少ない知識でごめんなさい。
また明日ね〜♪

これはスターライト？純粋なブラックではないような…｡
ノーマルフェイスは初めて見ました｡
http://m.onet.pl/moto/aktualnosci,ntsn8

Tell me,what colour is this one??
Watch 37 slide show,please.



http://moto.onet.pl/aktualnosci/nowy-lexus-nx-juz-w-polskich-salonach/l7gme

>>353
お？黒いい感じじゃないか

>>313
嘘つくな。お前は乗り換えてない。
格下だと思ってるなら乗り換える必要ないだろ。
FMCまでRXずっと乗ってろ。

失礼。安価ミス

>>353
樹脂剥き出しが一番目立ちにくいであろうスターライトブラックでも樹脂フェンダーはそれなりに目に付くね。
カラードアーチモール付けて正解だったかも。

高回転回らないターボエンジンは終わってるねー

200tと300hどっちがいいか迷う 参考にしたいので意見頼む
ハイブリットに乗った事が無いから、300hにしようかと思ってたんだけど 年5000キロぐらいしか乗らないからガソリン代でメリットが無い
200tのターボエンジンは、評判がいいらしいけど、何か300hと比べると車格が低い感じがする

RXの時と一緒で横バーグリルは白とか薄い色、Fスポは黒とか濃い色が良さそうだね

>>360
君がいう車格とは具体的に何？

>>360
ハイブリ乗ったことないなら300hにしとき。車格云々言ってるくらいなんでそのほうが満足感は高いだろ。
オレは450hからの乗換組なんで300hではどうしても物足りなさを感じてしまいそうで200tにしたが。
ちなみにNX同士で比較して車格もクソもないんだがなww

>>363
そーするありがと
車格って表現があんまりよろしくなかったねごめん

燃費と言うより、HVがあうかあわないかだとおもうけど。
特性がガソリン車と全然違うからハリアーでもISででもためしてからのほうがいいよ。
静粛性、振動のなさがガソリン車より優れててハマる人もいれば、ガソリン車より運転がつまらないというひともいる。

>>364
悩ませる発言になるけど。

俺はRX買うときに、同じようにハイブリ乗った事がなかったから、ハイブリにした。
過去最短の 納車後、 1年ほどで飽きた。不満はないけど、運転してて楽しくない。

今回、1回目の車検で、NX200tを選んだ。

最近ガソリン単価が高くなってるから、燃料費が気になるなら他車で実績のある300hは安全。200tの実燃費は不確実。

でも、乗って楽しいのは、はたしてどっちだろう。200tのインプレがないから今の時期は200tが楽しいと、言い切れないから難しいけど。

高回転回らないターボエンジンは終わってるねー

>>360
走りに拘りないなら３００ｈが良いと思うよ
ハイブリなんてステータスで乗るもんだし
ただ、同じ車種でゆうならバージョンで優越、劣等はある
２００ｔでも３００ｈでもFかLを選んだほうがあなたには良い感じがする

今回は200tならFスポ300hならiかLが良いチョイスじゃないかな。

あとは使用用途で選べばいいよ。

メッシュグリルは嫌で革シートが嫌いな俺はi パケしか選択肢がなかった

>>364
200と300なら200の方が、知らない人が見ればグレード低く見えるじゃんて事だろ？

ニュアンスはわかるw

詳しくない人ならグレードすら知らないと思うが…

主にパワートレーンの走行面から
300hは停止時の静粛性くらいかなと。
停止時からの出足は圧倒的に200tだった
やはり低速トルクの恩恵とギヤボックスの組み合わせによると思う
ハイブリッド300hは電気CVT独特の鈍い加速で何とも物足りなかった
4気筒だからどうしてもガサツになりがちだが、意外だったのは200tの静粛性
その辺はしっかり手当てがしてあると感じた。
またドッカンでは無い非常に滑らかな大人の走りで上質感があった
ややもするとターボ特性を使いきっているのか？疑問は若干あったが、これが新世代のダウンサイジングターボなのかも知れない。
アイスト解除時に多少の振動はあるものの嫌みは無かった
とにかく走って楽しかったのは200t
乗る人乗る買うなら人ターボに乗りたいと頷いた
悩んでいる人、ハイブリッドは来年新世代システムに以降するし200tを視野に入れてみてはどうかな？

200tにした

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>373
何者だよお前

月に数回しか乗らないんで200tで契約しました。
300hは私には無駄…
車格とか言ってる人はベンツSクラスでも乗りなよ。
遊び車に車格もクソもあるか。

RXからの乗り換えだけどやたらと270を馬鹿にしてる人多いわな。

やはりレクサスはオッさん多いよね。

ヘッドライトウォッシャ−別に、むき出しでもいいじゃん。
ちょっと古いが９９３についてるけど、気にならんよ。

>>376
あんたこそ何様だよ
情報が欲しい人にはいいだろうし

200tなかなか良さげだな
早く乗りたいわ

高回転回らないターボエンジンは終わってるねー

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>379
>>376は「そんなスゲー試乗情報持ってるとは、おぬし一体何者！？(ｺﾞｸﾘ…」
という意味で書いてると思われw
何様ではなく何者だからね

>>382
間違えた スマン

ミッドランドスクエアで展示してあるの見た
レクサスで初めて欲しいと思ったお
けど金がないお(´･ω･`)

>>375
>>381

同じ書き込みは止めろ！

600万の買い物を試乗もせず買えるんだからみんなすごいわ
自分は今までの車みんな納得できるまで試乗してきたら今回も同じ

ベースグレードで450でも妻の反対にあい買えず涙

>>387
まずはもっと稼いで来い。

ホイールのオフセット値ていつ分かるかな
GS用ホイール使えるだろうか

18インチね
225が7.5jの35
235が7.5jの39
メーカーの仕様書で確認済み

ちなみに17インチは、7jの35

おお！どうもです！

>>373
wktkじゃないか

こういう情報に鈍感なお前ら乙だわ

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

貧乏くせぇ

NXとハリアーはSAIとHS250hの関係みたいなもん？

>>396
糞書き込みすんなカス

情報出さなさすぎ、こういうところでレクサスはだめだわ
欲しけりゃどうぞっていう販売方法は本当改めるべき

こりゃGLAに販売台数で完敗は避けられんな

>>398
お前予約すら出来ない糞荒らしじゃねえか
失せろキチガイ


370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/06(日) 11:23:59.50 ID:lGDLEG5Q0
メッシュグリルは嫌で革シートが嫌いな俺はi パケしか選択肢がなかった

>>398
不満なら即座にキャンセルしろ屑

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

GLAに勝つとか負けるとか無いが…
購入候補になって無かったから自分には…
そう自分はね。
人によってはNXと悩んだりする方もいるだろうし…
欲しい物を欲しい人が買えば良いだけだし…

レクサス期間工募集
http://toyotakyusyu.kikankou.jp/

>>401
氏ねよケツデカ

>>370
皮シートが嫌いで、合皮はOKなのか？
動物愛護団体？

>>373
(゜ロ゜;は
これはキタな〜
一日も早く乗りたくなる

>>390
ありがたい！
参考にさせていただきます。

安月給ですが、プリウスからの乗り換えで200t契約してきた！

ゾクゾクする。

ケツデカって、あまり一般的な罵り言葉ではないと思うんだけど、
だれか特定の個人を指してるの？
だとしたら、そんなにケツがでかい人なんだろうか？素朴な疑問です。

本日Dから連絡が、予約したDでは俺の200tが5番目と聞いていたが、200tは１台しかC表記予定が振られていないと
こっちから連絡せんでもわざわざ電話が来たよ。決まってからの連絡でじゅうぶんなのに
因み6月6日以前の予約のFspソニチタです

>>410
納車待ちスレでよろしく

>>401
そんなにバリエーションあるのか・・・RCって何？

ドイツ車とスバル車 乗るならどっち？ Part.3

89 ：車ネ申[age]：2014/07/06(日) 21:42:24.96 ID:x9KZrwF+0
スーパーカーとラリーカー比較してもねえ。
グループCカーとラリーカー比較するようなもんだからね。
カテゴリ違いの上、SUBARUの圧勝。

DOPのホイールロックナット着けるか悩む。ナット5個のうち1個だけ形が違うとせっかくのホイールデザインが…

>>414
目立たないから大丈夫
当方は迷わず付けた

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

BMW　X３　xDrive20i 8.3s （184ps、27.5k）　579万
BMW　X１　xDrive20i 7.8s （184ps、27.5k）　442万

>>414
当然付けた。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

コーティングはみんなする？
ディーラーのやつはあまり評判よくないようなのだけど、納車後預けるのもおれなのでディーラーにするつもり。
ディーラーでやる人は少ない？

>>420
俺もコーティング気になってた。
GSやショップのキーパープロってのが安いから、年一回
メンテしてもらった方が今のところ得策かと思ってる

俺は近くにシフトって所あるから行ってみる、行った人居たらどうだったか教えて？

レクサスのコーティングはやめといた方がいいよ、あんま効いてる実感ないしノーメンテだったよ。

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX.3.20i＝8.3sec(579万円)
BMW.X1.20i＝7.8sec(442万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>423
マカンってそんなに遅いの？

>>414
俺も付けた。ついでにナンバーフレーム&ロックボルトセットも

レクサスNX　ほしいですｗｗｗ

>>420
ダイヤモンドキーパー
あと定期的にメンテ で充分
洗車の度に、このコーティング凄いですね。どこでやってるんですか？とディーラー
まあコーティングして損は無いよ
日頃のメンテも楽だしね

carviewに試乗レポートきてるね

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140707-20102135-carview/

走行性能はレクサス中一番の完成度か…
Nxは気合い入ってるな。

ということは間もなくgazoo動画が見れるね
3500cc並み 頼もしい

ウィスラー試乗レポート
外人さん



http://driving.ca/lexus/reviews/road-test/suv-review-2015-lexus-nx

今日から解禁？
沢山出てるわ

http://www.automobilemag.com/reviews/driven/1407-2015-lexus-nx-review/

http://www.carsguide.com.au/car-reviews/2015-lexus-nx-review-first-drive-28885

他多数

0 100は
7.1秒と書いてあるね

>>431
屋根が低くて少し窮屈だったと書いてあるが、標準的な日本人の体型なら問題ないだろうな。

急カーブやブレーキングは同クラスの10倍良いとか

>>433
予想か
他では6秒台予想あり

いくらいい車であってもやっぱりデザインが超絶的に受け入れ難い
なんで欧州組とセンスがこうも違うのか
レクサスデザイン部はもうトップを代えた方がいいと思うわ

小田嶋は面白い大人として呼ばれていたのか・・・

>>437
なら買わなくていいし、来なくいいよお前w

普通にかっこいいと思うから俺は買ったけどなw

>>437
Nxの魅力はデザインが占めてる部分も大きいと思うけどw
正直クラスで一番カッコイイ。
欧州車、特にドイツ車のような糞ダサいデザインは要らんわw

足回りで特にAVSが良いみたいだな
Fスポにしておいてよかったわぁ

デカベンツマークや豚鼻がかっこいいと思ってる中高年とはわかりあいたく無いな。

http://car.jp.msn.com/reviews/

もうプレデターとしか見えない
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/moja666/20111126/20111126234328.jpg
醜悪過ぎ

http://autoc-one.jp/lexus/report-1820122/0002.html

ターボ車特有のラグは少ない

そしてこれに組み合わされるのが新 開発の6速ATなのだが、じつはこい つが相当優れている。
ターボの特性 を制御するのはここで、新制御ロ ジックが必要なエンジントルクを算 出して駆動力を提供するのだ。具体 的にはこうだ。
通常のターボエンジ ンはアクセルの量でエンジンがその ままトルクを発生させる。
それをこ のトランスミッションは必要か不要 かを見極め、エンジンに待ったをか ける役目をするという。

事実、NX 200tの走りはターボ感が 薄い。これまでのターボエンジンに ありがちなラグは少なく、場面に よってはかなり自然な吹き上がりを 見せる。

それじゃターボラグがまっ たくないのかと言えばそうではな い。低い領域では1000回転後半、 上の領域では3500回転あたりで微 妙にラグは発生する。
でも、それは これまでの概念とは別モノ。ドーン というアクセレーションではなく、 ギクシャクした走りにはならない。

>>446
最新型トルクデマンド制御

>>444
はいはい
わかったからセンズリして寝ろw

デザインなんて好みの問題なんだから水掛け論にしかならんだろう

まあドイツ車のデザイン好きなら豚やカエル買えば良いと思う。

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX.3.20i＝8.3sec(579万円)
BMW.X1.20i＝7.8sec(442万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

レビューキター



http://www.youtube.com/watch?v=4ZJCA3KFUfI

http://www.youtube.com/watch?v=7qyGTnvNQ2U

室内はコンパクトSUVとは思えず前後ともに広いが、荷台は狭め。
200tは市街、郊外燃費がそれぞれ9.35kml、11.9。(x3の28iは8.93、11.9なのでこれより上回る)
ターボは静かで乗り味もコンフォートより。

新しい情報は無いな

新しい情報ないけど　動画はやっぱりイイナ〜

なんだか再燃してきた！　

それにしてもいつも欧米からで日本から動画が発信されないのが悲しい

私も激しく↑　同意です。

200tの0-100は7.1秒で確定だな。

>>459
436 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/07(月) 14:06:53.46 ID:7mIztTXT0
>>433
予想か
他では6秒台予想あり

すぐ上の試乗レポで7.1って断言しとるがな

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX.3.20i＝8.3sec(579万円)
BMW.X1.20i＝7.8sec(442万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>462

同じ書き込みは止めろ！
せっかく良いのに品がなくなる

>>461
そんなに必死にならんでも
スポーツカーじゃないだし

>>429
そりゃNXやRXは時期レクサス派生商品の先駆けだからね
最初から駄目だったら時期レクサス期待できないという
がっかり感植え付ける訳にはいかんでしょ

グレーっぽい青良い色だな
自然光の動画はいいね

>>462
あのなー、安いってことは良いとは限らんぞ
言い換えれば安くしないと戦えないってことだからな。

静粛性重視のコンフォートよりセッティングで7.1秒でx3 28iを上回る燃費か。やるな。

300hが霞んでしまうな
200t 上出来じゃないか

画像たくさんあるぞ
http://motortrend.com/roadtests/suvs/1407_2015_lexus_nx_200t_300h_first_drive/

http://www.themotorreport.com.au/#/59297/lexus-nx-review

>>467
日本だけドイツ車が異常なぼったくりなだけで、それ以外ではあからさまにレクサスはMBやBMWに対して割高設定だぞ。
X3 28iなんて385万程度

>>471
おまえ20年前の脳みそだな。
スバルでも乗ってろ原始人。

見苦しいぞカスども

今日初めて実車を見た。
定規で描いたＣＸ−５って感じだな。

センスが無いなお前

おいおい、レビュー誉めすぎだろ!
あまり期待させるなよ。
200tFスポAWDの納車が待ちきれないじゃないか！

ネガな部分も言ってるよ、ターボでもエンジンが静か過ぎてロードノイズが悪路だと気になるとか。
乗り心地はクラストップだけど、コーナリングの気持ちよさはX3やCX5に劣るとか。

メッシュグリルは嫌だけど、Fスポの動力性能は捨てがたい
この悩みを解決する術はあるのか

ロードノイズ気になるのかー
200tは足まわり硬めなんだな
SUVだけど悪路走る事は考えてないのかな

>>444
スピンドルグリル、どこかで見たことある顔と思ってたらコレだったんだ

>>478
the NX 200t holds the road well during fast sweeping turns;
and the brake feel is about 10 times better than you'd expect on this class of vehicle.

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1407_2015_lexus_nx_200t_300h_first_drive/

>>480
ロードノイズが酷いわけではない

オーストラリアの記事だよね
プロトタイプによるばらつきかも？と注釈はいってないか？

今回明らかになったのは、2.5リットル直列4気筒エンジンにモーターを搭載したハイブリッドモデルのNX300h。
愛知県豊田市のトヨタ自動車本社内トヨタテクニカルセンター内に展示されたプロトタイプモデルのスペックボードには、
19.8/km/リットル（JC08モード）と明記されていた。この数字はBMW『X3』やアウディ『Q3』などの競合車種と比較しても頭ひとつ飛び抜けている。



http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140707-10207156-carview/

>>484
そう。
まだ試作プロト段階の評価でもある

>>478
失せろよ
ランエボスレの馬鹿

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

このノーマルフェイスはプラチナムシルバーかな？Fスポはソニチタと思うけど、どうだろう？
http://youtu.be/4ZJCA3KFUfI

ターボエンジンの静粛性、ターボラグの無さ、スムーズさは国内外のレビューで絶賛されているな。

2015 Lexus NX 200t and NX 300h Detailed Review and Road Test


http://www.youtube.com/watch?v=7qyGTnvNQ2U

373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/07/06(日) 12:17:24.53 ID:ufD7Gtz70
主にパワートレーンの走行面から
300hは停止時の静粛性くらいかなと。
停止時からの出足は圧倒的に200tだった
やはり低速トルクの恩恵とギヤボックスの組み合わせによると思う
ハイブリッド300hは電気CVT独特の鈍い加速で何とも物足りなかった
4気筒だからどうしてもガサツになりがちだが、意外だったのは200tの静粛性
その辺はしっかり手当てがしてあると感じた。
またドッカンでは無い非常に滑らかな大人の走りで上質感があった
ややもするとターボ特性を使いきっているのか？疑問は若干あったが、これが新世代のダウンサイジングターボなのかも知れない。
アイスト解除時に多少の振動はあるものの嫌みは無かった
とにかく走って楽しかったのは200t
乗る人乗る買うなら人ターボに乗りたいと頷いた
悩んでいる人、ハイブリッドは来年新世代システムに以降するし200tを視野に入れてみてはどうかな？

しかし、一発目で抜かれたドイツ車のターボエンジンとは一体何だったんだろうか

懐かしい


861 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/11/27(水) 12:59:08.23 ID:pPuYSH+80
世界を凌駕する圧倒的な新開発ターボエンジン搭載

226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/09/11(水) 12:47:19.62 ID:omVapS2M0
GS以来の全車速レーダークルーズが設定されるようだし楽しみやん

230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2013/09/11(水) 15:45:19.66 ID:vl+77p/tI
全車速クルコンってマジか？
新型ISやマジェスタにも付かなかったのに
NXには付くのか？
どこまで購買欲を煽るつもりだ。
バカ売れ確定だな。

654 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/11/04(月) 14:14:34.77 ID:xvmv6Xs/0
preO May
sale July

みんからのヴェゼル乗りとか、cx5乗りのNXへの妬みが酷いw金あってもヴェゼル二台買うわとかw

2015 Lexus NX F Sport World Launch Test Drive
http://www.youtube.com/watch?v=0Rrmxq1cCiA


Lexus NX : Japan's new luxury SUV driven
http://www.youtube.com/watch?v=2w3Lw_kWQjY

>>495
これかｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/859488/blog/33528739/

ヴェゼル？コメントに値しない。次のかたどうぞ

>>497
買えない奴のひがみがすごいな

>>497
>>499
まあ、流石にヴェゼル乗ってて
金あってもNX買わないは無理あるよね
86乗ってる人が買わないなら
解るけどね

俺だって金あれば
カイエンターボフル装備で買っちゃうしね

>>500
黙れや86乗りケツデカ糞ジジイ

このIパケオプ18アルミ、はじめ無いわと思って冬用で思ってたけど、見慣れると悪くないね
メッシュグリルが嫌な人、誰か僕のIパケのグリルと交換しましょう

>>497
NX買えない癖にwあえてフィットw
二台じゃ買えないだろ？

お前らが買いたい車かえる強者なら弱者の発言に
反応してんじゃねーよ
最も重要なのはNXが糞だった時、何に乗り換えるかって
セーフティネットを話し合うことだろう？

>>504
くだらない話すんな
テメーの心配しろ

ターボはハイオクで確定？

>>506
確定

レギュラーでも燃費ほとんど変わらないって言うてたわD

やはりヴェゼルが一番ですね。

海外レビューのがありがたい。日本の評論家なんてただの宣伝媒体だからな

つーかヴェゼルなんて今初めて知ったわw
そんなことはどーでもいいんだよ。NXが糞だった時
何に乗り換えるかを話し合う必要があるだろ。

脱法ハーブのハリアーに乗り換える

今日UPされた動画を見る限り、スペアタイヤ選択してもトノボード収納出来るね。

>>420
コーティングはサービスしてくれたからDでやります。

納車楽しみです!!未だ連絡ありませんが…

>>512
ZERO〜

>>495
まぁ所詮NXはその辺の底辺SUVのライバル車だからな
マカンとくらべるとか恐れ多いだろ

LSW
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-07-05-lexus-nx-laser-screw-welding.jpg

スポット溶接打ち増し
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-07-05-lexus-nx-additional-spot-welds.jpg

Body-adhesive
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-07-05-lexus-nx-body-adhesive.jpg

This delivers a 0-60 MPH time of 7.2 seconds for the 2WD model and 7.0 seconds for the AWD model.


0-100km/h

・AWD：7秒
・FF　：7.2秒

http://lexusenthusiast.com/2014/07/07/2015-lexus-nx-nx-f-sport-preview/#more-17942

最終的にメータの目盛のデザインが変更になったんだな

http://lexusenthusiast.com/images/weblog/14-07-07-lexus-nx-f-sport-instrument-panel.jpg

メータ変わってないか
http://www.youtube.com/watch?v=4ZJCA3KFUfI#t=3m45s

プロトの方が目盛り良かったじゃん。
普通すぎるだろこれ。

>>521
>>520

フロントとリアのウィンカー点灯時の動画ってないかな。

>>521
Fスポ専用
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-turbo-engine/full/#photo-2755922/

>>521
確かにプロトタイプの方が良いかも。
しかし、メーターの目盛りが100キロまでは1目盛り5キロ表示で、
100キロ超えたら1目盛り10キロ単位になるんだね。

In the 2015 NX 200t, the 2.0-liter turbo engine powers forth a claimed 0-60 run of 7.0 seconds.
http://www.autoblog.com/2014/07/07/lexus-turbocharged-four-cylinder-engine-nx200t-deep-dive/


悪い部分もあるだろうけど、レビューを読み漁ったが
200tのパワートレーンに対する評価が高いように思う。
今回は本当に頑張ったんじゃないか？

>>523
フロントの様子
27秒から一瞬だけ

http://www.youtube.com/watch?v=Ohcl8VHrnMg#t=25s

>>519のメーターなのか？7

プロトタイプのままのメーターなのか？

Fスポ選択組は明日Dに問い合わせするの？

この変更は流石に痛いよね・・・・・

>>528
だからFスポはこれだよ
動画でも他にあるだろ
http://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx-200t-turbo-engine/full/#photo-2755922/

>>528
http://www.youtube.com/watch?v=4ZJCA3KFUfI#t=225s

動画見ると、エアコンまわりやオーディオまわりのプラスチックの質感が
なんとも残念ちゃん、だな、、、

>>531
二度と現れるな
RXテンテン糞ジジイ

>>531

このクラスではこんなもんじゃないか？
むしろこの値段だから十分じゃないかと思うんですが。
まぁ市販車は実は改善されて・・・てな妄想しながら納車まってます。

オーディオまわりの質感だけど、ヴェゼル君とおんなじ感じだな。

>>534
だから氏ねよ
RXテンテン糞ジジイ荒らし

とりあえず最近の荒らし傾向は、

・RAV4比較表バカ
・サイキョバカ
・ヴェゼルネガキャンバカ
・86だのケツデカだのテンテンだの自演者以外意味不明の失せろバカ

のパターンだな。
で、またネタ無くなって

・他スレコピペバカ
・うんこAAバカ

にシフトしていく感じかなぁ。
最近このスレきた人は覚えておくといいよーｗ

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX.3.20i＝8.3sec(579万円)
BMW.X1.20i＝7.8sec(442万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>537

出た、サイキョ バカ

書かれて直ぐに書くのもネタ？
釣られたのか？

速さはＷＲＸだかインプだかのsuv？
とかスカイラインクロスあたりと比べてどう？

マカン、GLA.イヴォーグ、辺りと迷ったけれど、レクサスに決めました。
ただ、街にＮＸが溢れかえったらやだなあ。マツダやホンダみたいに。

NX買ったんだけど、
初レクサスでよくわからない。
カードって、どのくらいで届くの？

ところで、使えるmicroSDの容量は何GBまで？

レクサスNXの公式HPの1番下部にある色とかグレードによるエクステリア確認するやつだと200tのフォグだけ銀の縁見たいのついてるんだけど、日本使用では採用されないんじゃなかったっけ?
知ってるひといる?

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
アクア→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>543
USA仕様だよ♪　

現時点プロトタイプ　海外モデルと国内モデルは細部違うかもね。

やっぱ海外はHVに理解は無いな、速さだけあげて300hは忘れていいみたいなレビューばっか。

まあ燃費重視のハイブリッドの利点なんて静寂性と燃費くらいだし。
静寂性に関しては200tもあるみたいだから燃費だけでは魅力にかけるのは確か。

>>535
キモい奴だな。

>>546
日本でもハイブリ熱は鎮火気味だけどな。
プリウス、アクアはDQN仕様多いし。
費用対効果は薄い。
一度乗ったら二度といらないなぁ。

それはホントで、HVハリアー買ったけど思ったほど燃費が良くないのでパワー面で上回る仕様でなければ
もうHVは選ばないかなぁ
今回の新型ハリアーに関してはHVの方が馬力あるので選ばざるをえないけど、NXはターボの方がパワーあるし
燃費もさほど悪いわけではないしね
でも燃費もRX350と450hぐらいの差だと450h選ぶけどね

燃費いいってのは別に運転楽しくなる要素ではないからな…魅力に欠ける。
燃費運転が楽しいって人もいるかもしれんが別にHVでなくてもできるわけで。
するにしてもほぼアクセルワークのみになるHVよりアクセルワーク&エンブレ活用するガソリン車の方が楽しいんじゃない？と思えてしまう。

0-100で二秒差はデカすぎる

？

HVが高級とか思ってるバカがいるくらいだからな
必死に燃費運転が楽しいとかいってるけど気持ち悪すぎだろ
テレビにでてた夜９時にはブレーカを落とす笑顔の節約家族みたいな

HV程、素人、車音痴をうまいこと言って誤魔化して販売している車はないと思うけどね。
思ったほど燃費が良くならない、エアコン使用時期はほぼエンジン使用、車体が重いのでエンジン過負担、
HV車こそ環境破壊車、車両価格も高い、素直にガソリン車の方が運用コストも安い。

なんか300h買うのは情弱みたいな流れだねぇ。
俺はHVの静粛性に惹かれて、迷わず300h一択だったけど。
わざわざお高いNX買うのに、燃費や200tとの値段差による回収率とかあんま考えないわ。
基本街乗りだから、加速とかもそれなりにあればいいし。

いろいろな車乗ってきた批評家さんたちには、新ターボの乗り心地は魅力なんだろうけどね。
まぁ赤ちゃんホンポにおむつ買い出しに行くトロトロ走る300h見かけたら、
200tの加速でとっとと抜き去って消えてくださいなー。

>>554
HVに恨みでもあるのか？

高級なHVもあればアクアみたいな大衆HVもあるだろうｗ

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX.3.20i＝8.3sec(579万円)
BMW.X1.20i＝7.8sec(442万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>557
最近叩くネタがないんで、RXスレや新ハリアースレで暴れている、HVは有害という流れで
論議させスレをギクシャクさせる荒らしだと思う。

関わらないのが吉。

↑　おいっ　 FF7.1sec　AWD7.0sec　みたいだぞ！

情報は的確かつ迅速にが基本だぞぃ

>>554
恨みとかじゃないでしょ。高級なHVで言うなら、LS600hだとしても期待できるのは加速性能くらいなもんだ。
2.5t近い車体、燃費はそんなに良くならない。静粛性は元々高いLS。
はっきり言って、「LS600h」というエンブレムがステータスなだけでしょ。
法人オーナーでもなければLS460の方が、個人には維持費も環境にも優しいと断言できる。

ＨＶは燃費うんぬんもそうだがそれよりより小排気量のエンジンで大排気量エンジン並みのパワーが得られるし
一番のメリットは高級車にもっとも必要とされるその驚くべき静かさだろう

>>561
じゃ、そう書けばいいんだよｗ

バカとか気持ち悪すぎとか、キチガイかとおもったわｗ

HVはHVで確かに停車時の静粛性、エンジンがかからないままエアコン諸々使えるって利点は捨てがたいんだけどね
（信号待ちのアイドリングストップじゃないよ？）
ローバッテリーになっちゃうとエンジンかかっちゃうけど
走るって事に関しては200t、生活面では300hの方が利点は多いし悩ましいのは確か

そんな俺はターボ＋HVが一番欲しいよ
300htって出ないかな…買い換えるのは5,6年先の話になるけど

高速もレーダークルコンで流すなら200tの加速性能も必要無いな

>>562

静かさは、561も述べているようにLS程になるとほとんど変わらない。
エンジン始動がインパネのモニターで確認してわかる程度。

パワーが得られるメリットはわかるが、車両重量増による環境負担もHVだからこそ問われるでしょう。
それにバッテリーに使用される資源もしかり、HV車製造に使用する環境資源負担も、一般車よりも大きい。

ターボ車マンセーじゃないけど、既に完成の域にある単純な構造は、正直これからはHVの強敵になると思う。

>>545
ありがと200tのLパケにしようかと思ってて気になってたんだ これで判子押せるよ

ニートが多いな 今日は


去年から言っていただろ
日本発のターボが登場したらハイブリッド偏重から潮目が変わるって

このエンジンは味付け次第で化ける
今後の水平展開を見ていなさい
ES200t,クラウン200t,IS200t
RX200t.RC200t,GS200t
他

>>567
これからなら丁度いいタイミングかもな
200t仕様変更が織り込まれる時期じゃないか

メルセデスだと、同じ2Lターボでも184ps、300Nm程度のディチューン版があるんだけど、
将来、レクサスも180tみたいな車種を出す可能性はないのかな？

ターボもあと5年くらいかけてレギュラー20km/lくらいになれば買う
その頃のCO2規制クリアできんのか知らんけど

ディーゼルでも排ガス規制の限界近いらしーし結局はHVとの組み合わせが生き残ってくんだろーな

HVはバッテリーの性能次第。

後はどうしても高くなってしまう価格ですかね。

次期THSは製造費30万から15万へコストダウンが主目的で、概ね達成できそうだから
ターボでいいものを出してきたんだろう。今のじゃHVに競争力無いのは目に見えてる。

>>569
仕様変更？
何が変わるんですか？

そーいえば、契約時に忘れてたんだが、RX購入時にはあったようなスイッチ類の英語表記って選択できないのか？

>>571
5年待つなら今買えばちょうど次の乗り換えでグッドタイミングじゃん。
買い換え早い人なら5年後ならその間にもう1回既に買い換えてるかも知らないが。

>>561
自分のLS600hL 平均10.1kmだが0-100は5.5秒　モーターをターボの様に使ってる
このクルマは快適この上ないよ。
NX200ｔ　AWD7.0秒ならタイヤサイズ考えたらマカン素と同等以上だと思う。
アウディQ5、BMWX3、メルセデスGLAより高性能なら欧州車には脅威の存在。

アメリカではハイブリッドのシェアが落ち始めてるらしい↓
直噴ターボがぎりぎり間に合って良かったな


アメリカではディーゼルが昨年比25％で伸びてる

2014年1〜6月

75,509台 25.0%増

http://www.hybridcars.com/june-2014-dashboard/

ディーゼルが伸びる一方でハイブリッド車は減ってる

232,788台 　9.7%減

http://www.hybridcars.com/june-2014-dashboard/

1〜6月にアメリカで売れたLS600h→48台

1〜6月にアメリカで売れたGS450h→137台

>>578
シェアの話を振っておいて単月の台数が引き合いだなんて頭おかしい人だね。

海外のシェアなんて自分の車選びに何の影響があるんだ

>>580
どうおかしいの？
伸び率の話をしてるんだが

アメリカのガソリン価格なら俺もHVは選択肢から外れるな。
アメリカ人は何考えてHV買うの？

>>583
プリウスは日本より先にアメリカで売れ始めただろ

他でヤレや

トヨタって、元々は無難つーか、毒にも薬にもならんデザインっつーイメージだった。
日本展開当初のレクサスなんて、まさにそうだった。

だけど、今度のNXとか、あとはシャア専用オーリスだっけ？
なんで、タクい方にいっちゃうかなぁ‥。

>>586
単発失せろ

300ｈの燃費19.8？ 20行かないの？

>>587

いやじゃ、ヴォケ。
お前みたいなんは、テコンＶ観てシコッてろ。

ガソリン価格が大幅下落することが無い限りHVやPHV、EVにシフトしていくだろうね
そういう時代になっちゃったんだよ
だからアウディ、トヨタは早い段階でHVスポーツを研究してレースしてるわけで

NXの場合、ターボという選択も用意してあるから嫌なら無理にHV選ぶ必要はないよ

HVなら何でもかんでも速いわけではない。
燃費重視とパワー重視では全然違う。
個人的には燃費のみでは魅力ないからパワー重視のHVも出してほしい。

うむ

国産なら、フーガHVとかあるやん。

日産のＨＶはすごく速いな

>>586
別にトヨタに限らない。世界の自動車市場が東欧ロシアや中国とかの
新興市場が大きくなって、デザインの趣味が悪くなってしまった。
欧州車だって90年代の方が洗練されてた。

>>593
よく他の車勧める人いるけどそれで納得するならその車買ってる。
内外装も仕様も違う車で気に入るわけないでしょ。

単発が多いな
ID変えまくりの糞荒らしかよ

>>596
お前何に乗ってるの？
わざわざ外野からウザイんだけどさ

IS350Fスポ。
NXはカッコイイしレクサスでは最新装備満載、走行性能も力入れてるから興味ある。
HVは車種問わずパワー型取り入れて欲しいね。

実際パワー型HVが売れないからしょうがない。
クラウンも燃費重視HVにしてからバカ売れだし

>>599
巣にお帰り
あっちは過疎ってきたようだが
雑談は他でやってくれ頼むわ

>>596
よく他の車勧める人いるけどそれで納得するならその車買ってる。
内外装も仕様も違う車で気に入るわけないでしょ。

別に勧めてねーし。
単に一例を挙げただけ。
『僕が考えた最高のハイブリッド』なんか知らねーよ。

レクサスなら、GShあるし、BMで良ければアクティブハイブリッドあるし。
お金持ちならパナメーラとか、いくらでも選択肢あるじゃん？

>>602
スレ違い

>>602
ID:aUC40q/Y0は、昼間から酒飲んで他人にいちゃもんつけるだけの酔っぱらい。
透明あぼーんして相手しないほうがいいよ。

パワー型のハイブリッドは売れなかったから需要が無かったんだよ。
ガソリンモデルとの価格差も大きいからパワーとフィーリング重視ならガソリンモデルでいい。
今後は4気筒以下なら燃費志向型HV、6気筒以上は出力に振ったPHVになっていくだろうな。

新しいNXの動画ないの？

パワー型が売れなかったというよりラインナップが少なすぎただけのようにも思う。
実際パワー型ってLS600h GS450h.RX450h
だし価格も高いから(各車種の最高グレード)そんなに売れるもんでもないだろ。

同じ価格でパワー型と燃費型出したら果たしてどっちが売れるんだろ？

旧ハリアーHVのみならず新型HVハリアーもパワー型に分類してくれ
あれガソリン車でも相当燃費いいわｗ
むしろ高速巡航ならガソリン車の方が燃費いい

失せろキチガイども















失せろカス

>>606
ちょっとはログ見ようぜ

ttps://www.youtube.com/watch?v=4ZJCA3KFUfI#t=225s
ttps://www.youtube.com/watch?v=0Rrmxq1cCiA
ttps://www.youtube.com/watch?v=2w3Lw_kWQjY
ttps://www.youtube.com/watch?v=7qyGTnvNQ2U

普通にNAのモデル欲しいな

乗り心地は300hの方が良さそうだけど
そっちはマフラー隠して電気CVTなんだよな

俺はあんまり燃費気にしてないしキビキビ走る方が好きだから
200tがいいけど今時6ATはちょっとしょぼいなあ
見かけはFspo一択だけど黒内装に黒ミラーしか選択できねえのは困った。

>>607
レクサスじゃないが、クラウンはパワー型止めて燃費型にしたら
馬鹿売れ。4気筒もなんのその。馬力低下も気にしない。
クラウンは価格帯も大差ないし、レクサスも似たような傾向じゃないかねぇ。

>>613
自己レスすんなカス

マカン野郎だな
酷評かよwwww

http://www.auto123.com/en/lexus/nx/2015/review?carid=1153401201&artid=169024

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>614
ちょっと待てコラ。自己レスってなんだよ。
Janeのkakikomi.txtのログ見ても、俺は>>227以来このスレはカキコしてないぞ。

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

>>610
リンクありがとう〜　それ昨日見ちゃったんだよね。

もっと　(*´д｀*)ﾓｯﾄ激しく!!　欲しいワケ

糞ダセエ！

>>620
自己紹介乙！

この車は糞ダセエ！

>>621
糞ダセエ人お疲れ様ですwwwwwwww

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX.3.20i＝8.3sec(579万円)
BMW.X1.20i＝7.8sec(442万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>624
氏ねよケツデカ糞ジジイ

今日は新情報ないんだな・・・・

国内社の発信はカービューだけなんだね〜

スポーティな走りはほとんど無く、comfortな車
という海外のレビューが目立つな

座席の広さはクラストップだってね

ベースがハリアーだから、スポーティにはならんだろ。

糞ハゲiチョンには関係無い話だ
レスするなカス

ヴェゼル(笑)
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/859488/blog/33528739/

http://i.imgur.com/6Jw8XzD.jpg
リアホイール塗ってみた、フロントと比べてこっちのほうが良くない？

>>619
探せよ
動画あるじゃねえか

2015 Lexus NX 200t First Drive
http://www.youtube.com/watch?v=CZYJHQMDK08


NX-Perspectives: Series exploring striking design and bold creativity
http://www.youtube.com/watch?v=IRZxfDltZlk
NX-Constructed: Exploration of form by Hellicar & Lewis
http://www.youtube.com/watch?v=Y7Q7wJrVs9k

あと、マカンみたいにブレンボ赤キャリパーのカバーとか似合わないかな、中華製だけど

そもそもスポーティーな走りって何なんだろ
レクサス車が指向しているのはラグジュアリーな走りだろ
明らかに相反していると思うんだが、それをレクサスに求めるのは違うだろ
そういう人はRCFとか買えばいいのにね

ウィンカー点滅


http://www.youtube.com/watch?v=ok16Qmhzv4U

>>633
サンキュー　レビューは見た。

2本のアメイジングは知らなかった　ありがとう

Fスポの黒シートの画像ない？

レクサスヨーロッパは動画upが毎度早いな

オーディオまわりのデザインとエアコンまわりの質感が
なんともやすっぽいな、上でだけか書いていたけど。激しくagree...

>>638
633の動画に出ている件

ASCの音が聴ける動画ない？

>>636
リアの左側エンブレムが【F Sports】の件。
日本使用は【LEXUS】だろうけど。

>>643
海外向けにはこのロゴが着くのよ
輸入する人も出そうだな

>>642
これは聴こえないわな？
http://www.youtube.com/watch?v=n3AXJbJ6nNA#t=4m39s

200tの燃費って18インチ装着時って記載されてることあるけど
そうだとすると17インチだともうちょっと数値良くなるんだろうね。

RX450h＝7.8sec(602万円)
アウディQ5.2.0＝7.1sec(596万円)
BMW.X3.28i＝6.7sec(630万円)
BMWX.3.20i＝8.3sec(579万円)
BMW.X1.20i＝7.8sec(442万円)
BMWX1.28i＝6.5sec(520万円)
ポルシェ.マカン＝6.9sec(616万円)



NX200t＝７．１sec(４２０万円)


安くて速い高級SUV、その名もレクサスNX200t。


NX200tサイキョ!!!

>>642
"bbrrrmmmm" 　だって

It's labeled "ASC," for "Active Sound Control." In Sport mode, which supposedly tightens suspension and makes throttle response more aggressive,
you can dial the knob up and down to add a bit of "bbrrrmmmm" to your driving experience.
http://truckyeah.jalopnik.com/2015-lexus-nx-has-a-fake-engine-noise-volume-knob-best-1600867638/1601087076/+matthardigree

>>646
あと、乗り心地もソフト側になるね

http://www.youtube.com/watch?v=sS-wL8ZGIns

ベース17とFスポどのくらい差があるのか

>>646
とも限らない。
18インチはブリヂストンのデューラー、
17インチはヨコハマのジオランダー
（日本での展示車で確認）
タイヤの燃費性能で18インチの方が良い可能性が高い。

BMWX1.28iサイキョ!!!

もう過疎ったか、寿命の短い車だ。
月一万越えのヴェゼルとは大違い

あれ来た？
内覧会のお誘いって皆来てないの？

>>654
ヴェゼル…と言えばホンダのリコール問題は解決しましたか？
3度のリコールでも未だ治って無いと雑誌で読んだが…

>>655
来週こっそり別な場所で見せるってＳＣから電話来た
本当は今週だったけど展示車入るの少しズレタらしい

ハリアーは後部座席倒してフラットになるのに、ＮＸはならないんだな。
なんでなんだろう。

知り合いが350万で買ったらしいんだが、500万以上でＮＸ買ったって言ったら
逆に不思議がられそうだ。

>>658
後部座席が全てなのかカス

>>657
レス早すぎww
自演止めてー

後部座席倒してフラットって何かメリットあるの？

荷物積みやすいじゃん。
別にネガキャンしてるわけじゃないよ。
性能的に上回ってる部分少なくない？
内装も同等かハリアーの方が上。
まあハリアーがお買い得すぎる気がするけど。
それでもNX買うんだけどね。

ハリアーの典型的な昔のトヨタ車みたいなクソふにゃ足、ふにゃハンドルであの値段は酷い

>>662
座席を倒すほどの荷物を乗せる機会なんてほとんどないだろ。
乗せやすさを期待するなら選択する車間違ったね。


内装もハリアーが上とかあり得ないからそこは安心していいと思うよ。
実際にハリアー見ると凄くチープだから。
負けてるのはナビの大きさだけ

>>631
買わない層が他人の車の悪口書いて何したいんだろ書いてあるのもコメントもなんか見た事あるし、可哀想な方。

こういうの見ると寂しいね