■■■レクサス LEXUS NX 13■■■

コンパクトクロスオーバーSUV「LEXUS NX」
http://www.lexus-int.com/jp/models/NX/

前スレ
■■■レクサス LEXUS NX 12■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402277846/


関連スレ
■■■レクサス LEXUS NX 納車待ちスレ　1　■■■
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402057603/

まとめ

【価格（FF）】
200t 300h
Base 428万 492万
VerI 442万 506万（Base+14万）
VerL 492万 556万（Base+64万）
F-SP 492万 556万（Base+64万）
　　
　　　※各グレードAWDの価格は＋26万円


【自動車関係諸税】
　�@NX200tベースグレード
　　本体428万（消費税8%含む）＋9.73万（自動車税＋重量税＋取得税）=4,377,300円

　�A200t減税率
　　・取得税：60%
　　・重量税：50%
　　・自動車税：0%
　　　（参考）IS250減税率0%
　
　　
【価格差の比較】
　■IS250とIS300hの価格差：42.6万
　　　　　　　　　　　　↓　　↓
　■NX200tとNX300hの価格差：55.4万円へ拡大

【ﾍﾞｰｽ→Ｉ】
単眼ﾗｲﾄ→３眼LED
ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ→Ltex
+ﾄﾞｱﾐﾗｰﾒﾓﾘｰ
+運転席ﾎﾟｼﾞﾒﾓﾘｰ
+運転席助手席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ
+ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ

【ﾍﾞｰｽ→L】
17inch→18
単眼→3眼
ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ→ｾﾐｱﾆﾘﾝ
+ﾊﾟﾜｰﾊﾞｯｸﾄﾞｱ
+ﾄﾞｱﾐﾗｰﾒﾓﾘ
+運転席ﾎﾟｼﾞﾒﾓﾘｰ
+運転席助手席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ
+ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ
+ﾘｱｼｰﾄﾊﾟﾜｰﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ
+縞orﾊﾞﾝﾌﾞｰｵｰﾅﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙ
+AC100Vｺﾝｾﾝﾄ

【ﾍﾞｰｽ→F】
専用ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ
専用ｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄ
専用ｵｰﾅﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙ
専用ﾍﾟﾀﾞﾙ
専用ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ
専用18inchｱﾙﾐ
+ﾊﾟﾌｫﾀﾞﾝﾊﾟｰ
+AVS
+SPORTS s+ﾓｰﾄﾞ
+ｱｸﾃｨﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
+ﾀｲﾔ空気圧ﾜｰﾆﾝｸﾞのｵｰﾄﾛｹｰｼｮﾝ機能
+ﾄﾞｱﾐﾗｰﾒﾓﾘｰ
+運転席ﾎﾟｼﾞﾒﾓﾘｰ
+運転席助手席ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ機能
+運転席助手席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ
+ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾋｰﾀｰ

【全車標準】
エレクトリックパーキングブレーキ
バックガイドモニタ・サイドモニタ
ヒルスタートアシストコントロール
VSC＆TRC
SRSたくさん
オートレベリング
撥水UVガラス（Fドア）
電動格納ドアミラ自動防眩リバース連動チルトダウン
リモートタッチ
ドライブセレクトECO/NOR/SPO
パドルシフト
8wayパワーシート
後席リクライニング付6:4シート
ナノイー
10スピーカーサウンドSYS
7inchナビ
ほか多数

【オーナメントパネル】
・ベースグレード
シルバーフィルム
ダークフィルム

・ver.ｉ
シルバーフィルム
ダークフィルム
縞杢　←※ＭＯＰ
バンブー　←※ＭＯＰ

・F-SPORTS
専用メタルフィルム
縞杢　←※ＭＯＰ

・ver.L
縞杢
バンブー

�@レクサス純正
　　Fスポ以外（1部例外有）
　　・フロントスポイラー
　　・カラードドアモール
　　・リアバンパースポイラー
　　・エアロスタビライジングフィン
　　・アルミホイール
�Aモデリスタ
　　Fスポ以外（1部例外有）
　　・フロントスポイラー
　　・サイドスカート
　　・リアスタイリングキット
　　・バックドアガーニッシュ
　　・19インチアルミホイール＆タイヤセット
　　・ホイールロックナット
�BTRD
　　Fスポ以外（1部例外有）
　　・フロントスポイラー
　　・リアディフューザー
　　・スポーツマフラー
　　・19インチ鍛造アルミホイール＆ナットセット
　　・19インチ鍛造アルミホイール＆タイヤセット

セット品
全てフロント・サイド・リアのセット
�@純正：エアロパーツセット
�Aモデリスタ：エアロキット
�BTRD：エアロパーツセット

開発陣の強気な発言。
これが本当すごい車だ！
http://www.youtube.com/watch?v=8sMInlLJiGQ


Lexus NXカタログ
https://www.youtube.com/watch?v=O8KzSeQAe1k

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 13:28:01.94 ID:2/9hC83wO
>>816
>>817
>>819
君が複数の端末でIDを変えまくってNXにちょっとでもネガティブなこと書くと荒らし認定、通報するぞ、そして「失せろカス」などの一言暴言レスでこのスレで暴れまわっているのを俺は知っている
NXスレ立て、テンプレ貼りもいつも平日昼間から最速でやってくれてありがとうございます
複数のIDが内容が被らずにすぐテンプレ貼り終えるからわかっちゃったよ
しかも「テンプレ乙」とか自演までしちゃって
最近はカラーモールのゴリ推しをされていますね

ところでマガジンXの画像が本物じゃない理由はまだですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 20:35:56.58 ID:NRK7ynqH0
ここには、失うものは何もない無職の思い込み管理人さんと、
NXを注文して、気に障ることを書かれると必死で否定、
荒らし認定しなきゃ気が済まないおじさんが常駐してるよね。

正直、子供が自分のオモチャを否定されたみたいでキモいので、
いちいち反応せず、流してくれませんかね？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 19:02:05.29 ID:opfb5Zy80
>>35
だが、この過熱っぷりが実はすべて組織的なフェイクだとしたら？
適当に毎日複数IDでポジティブレスしていて、
それを鵜呑みにした情弱が1人でも多く、
500万払ってくれるのならそりゃあ安いもんだw

ま、ここの情報のみを鵜呑みにして注文する奴なんていないと願うけどw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:56:34.38 ID:BAfPE0nW0
2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
=========================================
ピットクルー 株式会社　http://www.pit-crew.co.jp
株式会社 ガーラ　http://sales.gala.jp...cybercops/index.html
イー・ガーディアン 株式会社　http://e-guardian.co...-guardian/index.html
株式会社 ガイアックス　http://solution.gaia...olution/supportdesk/
日本エンタープライズ　http://www.nihon-e.c...olution/support.html
株式会社 ライトアップ　http://www.bc-manage.jp/
=========================================

２ちゃんねる対策サービス案内
●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。
●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。
●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。
●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>3
まとめありがとうございます。

残念ながらセミアニリンではなく本革になってしまいましたね。

200t
開発陣のお話

今回のライバルメーカ車両との燃費比較テストをした模様
その結果、NXの実燃費が一番良かった、とのこと。

そもそも海外メーカーのモード燃費は眉唾であるようだ。
NXにはロングモードとショートモードの燃費切り替えがユーザーで出きる
燃費重視モードにするとカタログ値に近い数字が出るとの話

ttp://netcarshow.com/lexus
ttp://www.lexus.co.uk/car-models/nx/beijing-teaser/index.tmex#/gallery
ttp://www.autoblog.com/photos/2015-lexus-nx300h-beijing-2014/

ttp://i.imgur.com/P91tEHD.gif
ttp://i.imgur.com/YPZRyVo.jpg
ttp://i.imgur.com/w0rPtKe.jpg
ttp://i.imgur.com/jlzzehO.gif
ttp://i.imgur.com/D6tZFk1.gif
ttp://i.imgur.com/ASRsUbm.gif

青山はNX300h（白）/NX200t（黒）が展示

http://lexus.jp/brand/lexus_gallery/aoyama/index.html

ミッドランド

https://www.facebook.com/toyota.showroom

プロトタイプ特別展示会だってさ。
ttp://lexus.jp/news/lexus_exhibition2014/index.html

オイラの北海道来る頃には店頭展示されてて意味ねーし。

CONFIGURATOR


http://www.lexus-int.com/jp/models/NX/

594 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/01(日) 22:10:57.01 ID:DUfUwSadI
徘徊したら拾った
生産予定
200t 6月10 7月600 8月500
300h 6月10 7月1700 8月2100
だそーです

後席は新型ハリアーと同じくらいの広さだよね？

>>21
新ハリアーとの比較はわからんけど、参考になるかも。

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/273726/blog/33299729/

>>22
狭いなー

初期不良の少ない車 1位ポルシェ 2位ジャガー 3位レクサス 米調査
http://keizaikuug.jp/blog-entry-114.html

>>022
狭い。
RXからの乗り換え組は大丈夫か？

>>24
全く当てにならん調査結果だ

>>26
なぜ？

皆そんなに後席に人乗せるものなのか。
通勤用だから後席のこととか考えもしなかった。

>>028
妻子持ちのクルマは1台体制。

ぶっちゃけ自分が独身だったらこんなクルマ(失礼)には興味ないだろうね。

みんな〜　１３にもう引っ越したの？

１２使ってからにしない？

アンチの知能には驚かせられるばかりだな、狭いと思うならミニバンなりなんなり買えよ。
コンパクトSUVに何を言ってるんだか

>>031
おめー知的障害者だろ？
ここまでの>>0->>30のどこにアンチがいるんだ馬鹿。
「狭い」に敏感に反応してんじゃねーよミジンコ野郎。

>>28
ごくごくたまにでも後席に人を乗せる可能性があるなら狭いと失礼だよ

誰か意図的にsc側のスレ上げてるか？
この数日奇妙に感じて新スレ立ったからちょこちょこ見てたんだが
netを追い越す勢いで検索上位に上がっていったんだが

ちょっとこれ見てよ
未来はこれが主流になるんだって
http://www.youtube.com/watch?v=eHS-aKv83D8

>>35

♪　恋する〜　充電プリウス　♪　イイネ　♡

ここまで誰も>>1乙してない件

スレ立て　イケメン１さん

ありがとう　(*^_^*)

>>24
デリバリー直後に炎上やエンジン落下事故が多発した911GT3の回収及び生産停止ってのいつだっけ？

>>29
妻子持ちだけど通勤用に買った。
所謂速い車は独身時代に色々乗ったので。
妻子用にはミニバンがあるからね。

>>24
ジャガーの時点で…
レクサスは初期不良多いよ
これが外れを引いたんだというなら、当たり外れが多いよレクサスは、となるのかな

6日からメーカー受付開始、
12日の正式発注までは仕様の変更可能 。
と、MyDから聞いてます。
納期はDの地位や客の予約日や優先順位で
決まるんでしょう

6日からメーカー受付開始
過去の販売実績から配布が優先的に決まる
12日から云々のDは2次グループ

もう仮定で出てるよ
完成予定日

あくまで仮定だけど
うちのディーラーは6日発注と言ってたよ
ちなみに八月末完成

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/19(木) 18:22:23.33 ID:sk9CEMST0
あっ　＼(◎o◎)／！

１０００なら　みんな早期に納車になりますように♪


前スレ>>1000、優しいお前さんに幸大からん事を願うわ

リアワイパーがＣＴみたいでしょぼいな。
マイチェン時にＲＸみたいにリアスポイラ内に隠してほしいな。

>>45

ありがとう♪
なんか　うれしいな。

>>46
自分で作れ

パワーバックドア検討中

両手に荷物抱えてたら結局降ろさないとトランク開けれないと思うんだけど、持ってる人の感想が聞きたいです

>>49
意図が違う

>>49
着けておいて後悔はしないよ

なくても困らないけどあったら便利程度の装備ですかね？
貧乏人に5万は大金なのでもうちょっと考えます

＞＞49
色々悩んで俺は付けたよ。
今はLDAを付ければ良かったなと後悔している。。。

>>49

汚れたドア触るの嫌じゃない？
しかも手洗い出来ない状況だと
直接ハンドルなど操作系触ることになるよ。
俺はつけたよ。

>>49

汚れたドア触るの嫌じゃない？
しかも手洗い出来ない状況だと
直接ハンドルなど操作系触ることになるよ。
俺はつけたよ。

連投すまんでした。

HSよりもハンドリングが良かったら欲しいけど実際の所どうなんだろ

>>52
イージークローザーがセットだからね。

ミニバンみたいに、イージークローザーだけ標準で付けてくれてたら良かったのに。
バタン！って閉めるのうるさいし、安っぽいし。ウィンって吸い込まれるのが良い。

初期生産予定2200台？のとこ
注文が2500overなので
生産ラインとの協議になるようです
これにより初期ロット納車は若干異なってくる

>>59
内部関係者乙！

6日だけで予定数 2千数百台オーバー

生産少ないな

IDが「Hot NX」になったので来てみた
肝心のNXの商談は先週で止めたけどｗ
車庫に入らない恐れがあったもんで

戦　犯　 　 　　 　 ,,,,,,　　　　 　　　　 　　 　 　　　　 　 　　　　 　 　　 　,,,,,　llll,,　　 　　　　　　 　　　 　　　,,,,,,
,lllllll 　 　,,,ll,,l'llllll,,,　 　　　　　　 　　　　　 　　　 　　　　lllllll'　　　 ''lllllllll'lllll, 　 　 　 　 　　 　 　 　,lllll,ll'llllll,,
lllllll　　　 '''llllll,,'''''' 　　,llllllllllllllllllllllllllllllllllllll, 　 　 　　　 llllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,''lll'' ''　　　　　　　　　　　　　　''lllllll''''''
lllllll　 　　 　'''''　 　 　 lllllll''''''''''''''''''''''''''lllllll 　　 　 　 ,lllllllllllllllllllllllllllllllll,　　　　　 　　 ,,,,,,,　　 　 ,llllll,,　'''
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lllllll　　　　 ''''''　 　 　 llllllll,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lllllll　　　　 　　　　　 ,,,llllllll''　　　　　　 　,,llllllll'　　　　　　　　''lllllll,,
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lllllll　 　　　 　　 　　 　'''''''　 　 　　 　 ''''''' 　 　　 　 ,,,,,lllllllllll''' 　　 　 　 　 　 '''''ll''　　　　　 　 　 　 　''''''''
''''''' 　　　 　　 　　　　　　　　　 　　　　　 　　　 　　''llllllll''''

パワーバックドアはすごく便利。
一度使うと、ずっと使いたくなる機能だね。おススメしておく。

パワーバックドアはあって当たり前

リアパワーシートはなくても困らないと思うんだが結局着けた

四十肩じゃあるまいし電動バックドアなんぞいらん。
安い車に色々載せてもしょうがないからOP最低限

今の車でトランク使うの月に1回程度。5年間乗るとして約100回。
1回の開閉に約500円、と考えて付けるの止めた。
パワーバックドアはエクストレイルやフォレスターに付いてるくらいだからプレミアム性()ゼロで、機能ではセンサー手かざしで開くエクストレイルより劣るし。

一方でカラードアーチモールは付けたけどね。

バタン！って閉めるの？
ドアの開閉より、イージークローザーがないって考えてられない。
だからパワーバックドア付けた。

>>59

イケメン乙

ゴルフや釣りの早朝だと電子音のピーーのほうが気になる。

子供が後席に乗るのは中学くらいまで。
以降長身の子が乗っても文句言わせない。

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリア→RX
スターレット→CT

NXは、RAV4？

新ハリアー→NXだろ常考

新情報来ないね〜

積雪地域以外の皆さんは、4センチくらい下げて
ホイールは20-21インチとかに換えるの？

DQNとか言われそうだけど、Fスポならきっと似合うよね。

>>71
電子音もそうだが、日本のパワートランクの開閉スピードが
欧州車に比べて少し遅いのがネックなんだよね。

セダンなんだけど、ベンツSでもサッと開くけど、
LSだと電子音がなりながら、ゆっくり上がっていく。。

>>74
ベースは海外RAV4ってよく揶揄されるけど、メガウェブに展示されてる海外版RAV4かっけーわｗｗｗｗｗ
海外版RAV4、新型ハリアー、レクサスNXって層わけて販売してたらキングオブSUVの座を取り替えしてたなトヨタ

>>76
失せろキチガイ

いきなりなんだよ？！

NXの販売台数って、今までのレクサスでいうと
どの車種と同じくらいですか？

セルシオ LS
アリスト GS
アルテッツァ IS
ハリアー RX
SAI(サイ) HS
ソアラ SC
ウィンダム ES
ランドクルーザー LX
ランドクルーザープラド GX

2013/6/18

IS350、IS300h、IS250の受注台数は、5月16日の発売から6月16日までの
約１ヶ月間で、累計約7,600台、月販目標（800台）の約9.5倍となっている。

とレクサスのプレスからコピペ

>>80
それが何の意味があるのか不明だが、
去年のISは発売前予約7000台超えだった

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリア→RX
スターレット→CT
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX

でRAV４→NXでいいのかな。

狭いのでやっぱりハリアーにしとこうかな。
低学年の子供二人いるし。

１ヶ月後まで込みだったか。サンクス

>>84
複数IDでの書き込みして見苦しいなあんた
スレが急に伸びて不自然なんだよ

>>87
おいおい、>>81は俺じゃないぞ。
しかも煽りになるようなネタは書いていないぞ。

RAV4 ＝NXじゃなく、大きさ的にも言うならばバンガードじゃないか？

販売台数の件だけど、あんまり売れて
街中で溢れかえると嫌だったので、参考にしたかったんです。

>>085
ハリアーとあまり室内空間は変わりないはずです…
ラゲッジは確かにハリアーが広いですがね…
全高は50mm前後の差ですから確かに頭上空間はハリアーが有るでしょうが…
それ以外は大差無いはずです。

ハリアーとのサイズ比較
全長▲90mm
全幅＋10mm
全高▲45mm
でホイルベースはお互い2660mm
ですから…

>>84
一部古くないか？年を感じるなw
まず、スターレットってwww
そこはプリウスだろ

>>90
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

新ハリアーは間違いなく街に溢れそうだけど、レクサスブランドだとCTが
2011年に30位以内に入ったぐらいで、そうそう溢れるとは思えない。
ただ目立つから、見かけた報告は多くなりそうな予感。

それにしても、新ハリアーの前年比ウケルw
8万倍ってwww

ハリアーとは安定性が段違いだから、特に後席の乗り心地は差が大きいと思うよ。

>>0095
ハリアーとの後席の違いとは、AVSの影響が良い方向に働いているから…って事でですかね?

テレビキットの純正あるますか？
おいくら万円でつか？

プリウスとCTを試乗して比べればわかると思うよ、足とボディとシートの差が乗り心地にどう影響するか。

ドライブレコーダーとガラスコーティングどうするかな

足とボディ剛性とシートの差ですね…
確かに乗り心地に違い出るでしょうね。

>>100

>>8の開発者の動画観てみな。
これだけ大口叩いて乗り心地悪かったら、切腹もの。
俺はこれ信じてFスポ契約したけどね。

>>85
ハリアーのほうが大して広いということはないです
ハリアーと同じくらいと実際に見て思った

確かにニシヤマケイイチ氏はボディ剛性に拘ったと論じてますね…
楽しみに待って見ます。

(;´д｀)どなたかテレビキット存じませぬか？

>>97
純正のテレビキットは出ない

>>104
社外品は車が発売になってから、しばらく経たないと出てこないと思うけど

>>104
ttp://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/back_seat_monitor_6/index2.html

新ハリアーのDOPだけど、こんなのあるよ。たぶんレクサスも一緒かと。
俺はパノラマルーフつけちゃったから、どうしようか模索中。

あ、ひょっとしてナビでTV観るってことなら、MOPナビにフルセグ標準搭載されてるよ。
ブルーレイ再生もいける。

>>104
テレビキットある

テレビキットあるんでつか！！
おいくらくらいするんでしょうかね？
LEXUSだとお高いわよね？

>>109
外部からも必ず出るよ

>>109
基本トヨタ車と共通だから心配無用

(^-^)/どうも！！

ＩＳ用のがそのまま使えると思うけど
自分で作業出来るなら3000円くらいですむんじゃないかな

テレビ&ナビキャンセルで4万しなかったよ

>>111
あほかw
どのトヨタ車とくらべてんだ？
そこらのアース落とすだけじゃないんだぞ
ブルーバナナのとか、オンオフのスイッチをハンドルの通話ボタンで操作するタイプだと2から3万だな

詳しい人きたー

いずれにせよ純正も外部も出るから心配無く

>>115
仕組みは基本同じだよ。

サイドブレーキ端子と、
コネクターの使われていないある一つの端子
（多分コネクタ上段左5番かな）
の二つをアースに落としたら、テレビやビデオは走行中でも映る。
（昔はサイドだけで見れた。）

さらに、ナビ操作したければ、車速パルスのラインにスイッチをかませば、操作出来る。

これをコネクタ接続で出来るのがキットだ。
ばななのは、そのOnoffスイッチがハンズフリーのボタンに割り当ててあるので、少し高性能。

初めてレクサス店行ったけど、トヨタとの一番の違いはシートだと思った。
CTと比べてもクラウンのシートがカスに思えてくるｗ

質の話かな？
シート形状ならISのFスポーツが一番いい。
おそらくNXも同じだと思う。

DOPにテレビ&ナビキャンセルありましたよ。
あまり大きな声では言えませんが…って前置きされてましたが

>>121
レクサス保障？保証？
なくなるとか？？

>>120
その唯一今上がった凄いといってるシートもだめだめ
ISの場合、高級車らしからぬ後ろチャック丸出し
それに、運転席なら左手側のショルダーサイド部分がシワがかなり出来てくる

>>123
シートが良いといっても形状の話で皮の質のことではないよ。

昨日の記事で200tの燃費が16km/lとなっているけど、どうなんだろうか？
http://newcar-info.com/lexus-nx/

>>125
自己レスですが、このページよく見ると車のサイズがおかしいなど不正確な感じですね｡すみません｡

なんか詐欺にちかいな
疎い人は300でハイブリッドだからってこっち選んじゃうよな
普通は

お前ニートだよな
こんな時間に起きてないもんな
普通は

200tは12.8km/l ディーラー確認済み。

http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-476.html

>>118
GPS信号のカットは？車速信号カットだけでは無理じゃないの
前の車はブルーバナナ付けたよ。DOPでも設定有りだとするとデータシステムのものかもね

>>125
記事読みました　12.8/LがD情報だけど確かに16/Lだと嬉しい
のは間違いないよね♪

29日に乾燥重量や燃費や0-100とか楽しみ

>>131
GPSなんて、停車していても受信の誤差で一点に留まれない。
だから、走行停車の判断なんかに使ったら、停車してても動いているって誤認識して、ノーマルの状態でも操作出来なる。

あと、DOPは気をつけないと、助手席のシートベルトをはめないとダメな物があるよ。

助手席に乗ってなくてもはめるって事？

>>131
ＧＰＳ信号っていってみたいだけﾜﾛﾀｗ

>>125
ここ適当すぎだろ
サイズめちゃくちゃな上にCTとISの間の大きさとかワケワカラン事書いてあるな

>>132
16/Lだと減税じゃなくて免税になるんじゃない？

AWDだと12.4です

>>134
そう。だから、一人で乗ってる時はベルトをバックルに止めないと映らない。
知り合いのISはそうなってる

重量センサーついてるんだから検知した時だけでいいような気がするがw

>>137
プロトタイプでの事実上の契約ですから、条件がよくなる事は
ユーザーサイドは大歓迎ですよね♪

勝手な自己都合の「妄想」ですが、燃費に関しては少々上げるのでは
ないかと思っております（素人考えです）

ハリアーが16/L　15.2/L　CVT　プレアドAWD　1660重量　レギュラー

NXは重量不明なので「新型６AT重量ハイオク」で期待してます。

>>141
キメーなおまえ。
失せろハゲチョン

>>141
D行けよ。実燃費教えてくれるから

>>131
確かに、ブルーバナナおれも付けたが、メーカーの説明書の記載間違いとやらでGPSと３G?の接続
間違えたと、後から連絡来たよ
用は車速カットしてもGPSで大きく距離が移動してたら映らないから何らかの処理しているんじゃないかな？
取り説にもナビ画面にGPS表示が出ているか確認してくださいとか、書いてあった

>>143
ある特定の条件下での『実燃費』を聞いたところで何の役にも立たないだろ

実際に走り始めて、e燃費のデータ出るまでは
客観的なデータは誰も持ってないと思うよ。
JC08が12.8km/Lなら、街中7-8、高速10-12と思っておけば間違いなし。

>>146
経験上そんなもんだろうな
JC08だけでなくEPAモード燃費が出ればより参考になるんだけどな

んで、ものすごくエコランに徹したら、高速80km/h巡航で14.0km/Lくらいは
いきそうな予感。

>>147
何乗りだ？お前



>>148
何乗りだ？お前


先ずは話はそれからだ
カスども

SCに聞けば分かることを何で予想するの？
レクサス行った事ないの？ 貧乏なの？ 年収400万位なの？

>>150
何乗りだ？

先ずは話はそれからだ カス

>>150
NXを買う程度の金なら充分ある
屋根付きの駐車場もある
でもレクサスディーラーは敷居が高すぎて行けない…

敷居はそんなに高くないよ。
たまに子連れで来る人いるしw

>>151
強迫神経症でぐぐれ。

>>154
二度とレスするな基地害ケツデカIチョン糞ジジイ



932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/17(火) 20:48:00.68 ID:AO5mslq7I
>>929
この手の輩がマジうぜー。
強迫観念症の疑いアリだからビョーイン行ってこい。()

俺は強迫「神経」症と書いた。
何度手を洗っても洗い足りずに繰り返してしまう。
あなたが毎日やっていることはそれと同じ。

ケツデカって人はスバルの営業マンってあったけど何が目的なんだろ？

いがみ合って何か楽しくないスレだなあ
予約したから来たんだけど…

そんなにスレ汚されるのがいやだったら
みんカラにブログつくって、気に入らないヤツ全部ブロックすればいいだけやん？
なんで頼まれてもないのに学級委員やってんの？

>>156
自称評論家さん？
後学のために予約したNXのグレード、オプション全て、総額を教えて下さいm(。_。)m

>>159
あ、飛んだ(T-T)
自称評論家さん？
後学のために予約したNXのグレード、オプション全て、総額を教えて下さいm(。_。)m

141だけど。

俺がアスペなのか？　実燃費なんて、実際環境で様々だろさぁ

もしも未公表の理由が免税条件クリアーだったら嬉しいなって話

>>143　Dって体感試乗以外発表前は俺たちと正式な情報量余り変わらんから。

詳しいのは中の人と印刷屋とWEB担当者と認定型式申請関連

>>161
納車スレへGO!

>>163
予約してないんですねorz
見損ないました
都合が悪くなると逃げるんですね(T-T)
荒らさないで下さい

>>161
おまえまじキメー。
失せろハゲチョン二度と来るな

>>165
ID:iwkAlAAw0さんですね
複数ID使うとか卑怯極まり無いですよ(T-T)
救いようがない方ですね
お引き取り下さい

オーダーした人しか書き込めないスレだったら>>1に書いとくべき。
２ちゃんの基本。
勝手に自分ルール作らない事。
あとはみんな仲良く。

糞荒らしばっかりでワラタ

>>167
うるせー。
二度と来るな。

>>167
レス控えろ

>>152
ttp://engine.kimodameshi.com/lexus_01.html
言われる程 敷居は高く無いぞ
ま！色んな猛者がいるもんだ

とんでもなくレベルの低いスレだな…

NX200t Iパッケージ \4,420,000

全車速ACC+PCS \64,800
AHB+LDA \37,800
クリアランスソナー+バックソナー \43,200

合計\4,565,800

ここまでは決まっているんだけど、

パノラマルーフ \108,000円
パワーバックドア \54,000円
オーナメントパネル \93,960円
アクセサリーコンセント（AC100V・100W） \8,640

付けるかで迷ってる

合計\4,830,4,00(264,600増）

TRDエアロ、19inchの取り付けを考慮すると、なるべく価格を抑えたいのだが

>>173
TRDはFスポ専用じゃなかったっけ…？
自分だったらオーナメントパネル93960円を外すなあ。パネル取り寄せ後付け出来るかもなので。
他は後付け厳しいので迷ったら付ける。コンセントは安いからオマケで。

>>173
ほぼ同じだが、パノラマルーフとパネルはつけなかった。コーティングとカラードアーチモールはつけた。色は白

>>172
1人だけID変えまくってアレなこと言ってる人がいるだけだから

Dからパンフ届いてたw

でさ〜！フルledにしないのだ？リアウィンカーが電球じゃん！プレミアムが売りなら標準化しろよ！
新型cクラスですらフルledなのに！時代に追いつくのが遅いんだよ！

>>178
黙れ 糞在日チョン

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリア→RX
スターレット→CT
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４→NX

どれも日本を代表する車だからわかるけど、RAV4はないよな、、、

ID:N415IGrn0


■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/20(金) 12:40:01.20 ID:N415IGrn0
セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリア→RX
スターレット→CT

NXは、RAV4？
■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/20(金) 12:58:20.41 ID:N415IGrn0
>>71
電子音もそうだが、日本のパワートランクの開閉スピードが
欧州車に比べて少し遅いのがネックなんだよね。

セダンなんだけど、ベンツSでもサッと開くけど、
LSだと電子音がなりながら、ゆっくり上がっていく。。
■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/20(金) 13:15:59.26 ID:N415IGrn0
いきなりなんだよ？！

ID:N415IGrn0


■■【旧型】レクサス　LEXUS IS250 IS350 92■■
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/20(金) 13:21:33.17 ID:N415IGrn0
そうそう、それがあるからワイドミラーに踏ん切れないんだよねえ
そういう意図があるのか・・知らなかった。
■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/20(金) 13:41:29.48 ID:N415IGrn0
セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリア→RX
スターレット→CT
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX

でRAV４→NXでいいのかな。
■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/20(金) 13:45:23.65 ID:N415IGrn0
>>87
おいおい、>>81は俺じゃないぞ。
しかも煽りになるようなネタは書いていないぞ。

ブレイド→ct
だと思う

>>153-171
ありがとう
すいませんがNXという車についてお聞かせ願えませんかって感じで
ディーラーさんにアポイント取ってみます
名古屋のミッドランドスクエアで一目惚れに近い車なんで

>>181
いや、間違いなくRAV4だよ

http://www.toyota.com/rav4/

>>186
どうでもいいし
しつこいよお前w

ベースが何かは大事なことだろ
ハイランダーベースだと思って買う人がいたらどうするんだ？

大きさ的にはラブ４よりヴァンガード、ハリアーあたり

氏ね

>>189
RAV4とヴァンガードはエンジン＆ホイールベース違い同一プラットフォーム兄弟車

何がベースだろうと買えないお前らには関係ないないw

一生やってろ(^^;

RAV4にはLSWと接着剤は使われてないし、パフォーマンスダンパーも未装着だよ。
プラットフォーム云々は関係ないと言い切っていい。
それが証拠にプリウスやブレイドがベースのCT200h後期の乗り心地の素晴らしい事。

LSWや接着剤使おうが価格分の価値は無いボッタクリFF横置きトヨタ車

情弱見栄張りがお布施して成り立っているプレミアム擬き
それがレクサス

ID:rWkE+KYGO　=　ID:iudATHmxO

吼えるガラケーオヤジ（笑）

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリア→RX
スターレット→CT
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４→NX

CTは後期でもLSW未採用でプリウスとあれだけの差があるから、NXはなおさら期待できると思う。

>197は構ってちゃんか？
色んなスレに貼りまくってるなw

RAV4というのはまだ良い表現だ
2000年に出たカローラのプラットフォームで作っているのだから

OPのAC100付けたけど、先日発表のTコネクト導入でスマホとのリンクや
デザリング等を知って追加AC100した人も良いだろうね。
AC装備だからか？　俺のMYDからは新機能の連絡は来てないけどね・・・・

価格分の価値が無いなんて言ったらBMWなんてw

カローラのプラットフォームwww
まぢでwwwwwwwwww

>>118
www
すげー知ったかな内容なのに無知過ぎてワロタ

>>149
お前、IS発売の時も湧いたみんカラ住人の奴だな
こっちに沸いてるって事はNEW ISからNXに乗り換えるのか？
みんカラで乗り換える奴探してみよう

カローラのプラットホームってマジ？？

>>201
NXはDCM標準なので、DCMで常時接続では？
スマホもUSB給電出来ると思ってたんだけど、誤解？

>>189
3代目ハリアーのベースもこのRAV4ですよ。
よくスペックを見てください。
ハリアー、RAV4、NXの3台は、ホイールベースが同じ兄弟車です。

http://www.toyota.com/rav4/

カローラと同じプラットフォームって、一気に萎えたwwwwww

日本にも新型RAV4がいずれ（来年初頭くらい？）投入されるでしょうね
カローラ店はヴァンガードを失った補完が必要なわけですから

カローラ店→RAV4
トヨペット店→ハリアー
レクサス店→NX

見事な販売戦略です

最初から買う気もない人達が騒いでるなw

トヨタNX

ダセえ車で、ダセえ奴らが叩きあってるスレだわなwww

>>208
本当だな。
ダセえwww

トヨタだなんだの騒いでる人ってレクサスに対して意識しすぎじゃない？
この程度の価格帯の車も普通に買えないなんて哀れだわ。

ギリギリ買える貧乏人が粋って乗る、ダサい車のスレはここですか？

間違いなくCTの二の舞www
指差されて笑われるレベル。
マイナーチェンジで大きく変更されてたちまち涙目。

実際、繋ぎに乗るとか、買い換える事が出来る奴は少数。

CT見れば分かるが、殆んどが初代乗りでしかもジジ、ババばっかりが現実だわな。

別に自分がカッコいいと思うならいいんじゃない？
他人がいちいち人の車気にするかよw
自意識過剰だろ。

注目されるのなんて見た目でわかりやすいランボ、フェラーリとかくらいだぞ。

>>218
お前、なにか辛いことでもあったのか？ww
まぁ人生は色々あるさ！どんまいどんまい

っていうか、>>197のようにセルシオがLSに変わったりしているのって事実なんじゃないの？
どうしてこの話題がそんなに荒れる話なのか、実のところよくわからん・・・
RAV４、バンガードが元祖だと何か都合悪いか？
実際にはレクサスを買うことになるんだし、別に気にならないけど。

いやぁ新情報もでないためか、最近ここ過疎ってたから心配だったが
まだアンチが湧いてくれるだけの注目度があって一安心だわ

人気がなくなれば必然とアンチもいなくなるからね＾＾

なんだ、よく調べたらアンチといってもＩＤ変えてる特定のやつだけか

なんかがっかり

>>221
別に荒れてはいないw
一人発狂している音痴がいるだけ。

カローラベースとわかって買うのやめました
代わりにBMW買います

>>201
>>207
新G-Linkは専用DCMでの接続なので、スマホとのテザリングは不要。
ただ、au Wi-Fiスポットでの無線LAN接続には対応しそう。
もちろんUSB端子からの充電もできるし、opで置くだけ充電にも対応。
いざとなったらシガーソケットから市販アダプタ経由で充電もできるよ。
AC100vは家電製品用。

>>0225
ベースがカローラだからやめます…
人それぞれだからやめといていいんじゃないかなぁ。
別にそんな報告、決意はしなくても…
今時、どのメーカーもモジュール化して生産性、
コスト削減してる訳だし…

1シリベースの3シリの悪口はその辺にしておけよ

乗ったこともない、買えない人の僻ひどいな。
ベース車厨は一生安いベース車乗ってればいいと思うよ。
これレクサスのベースになってるんだって自慢してなよ。
レクサスマークでもつけてドヤ顔したらいいんじゃないかな
みんなに一目置かれると思う

>>226
詳しい説明ありがとうございます。
色々と便利で楽しみです。

>>225
BMWは良い車だけど、イチゲンさんは代車や引取りサービス無いから買ってから
点検や車検で愕然とするから気をつけて！　３台目位から車検で代車用意してくれる、
３の古いのが来たりするかな（MYDの話ね）

>>227
軽自動車に乗り続けなさい

プラットフォーム戦略からモジュール戦略に各社、変化してきているし、
そのモジュール戦略の意味合いも、メーカーやグループによって違うから
今後は、「○○は×△がベース」という言い方が益々できなくなってくる。

買うのやめます、〜ダセェな。
って書き込みばっかになったな。

2chで注目される車の出待ちスレと同じ流れワロタ。
それだけ期待と不安があるんだろうな。

Q５乗りの俺としてはNXが期待はずれの性能であることを願います。
だって俺のQ５をバカにされたくないんだもん(^^)

貴方も不安だらけなんですね。

>>233
軽自動車に乗ってろゴミ

Q5もいいクルマですよね。
数年前に真剣悩みましたが、納期に納得出来ずに辞めちゃいました^^;
今回もハリアー検討してましたが、やはり納期が半年と聞いて…
結局NXにしましたが…実車無い状況で不安ありますがエクステリア、インテリア、装備見てたら期待の方が大きいかなぁ。

>>233
残念ながらここにいるNX納車待ちのような新型に飛び付く連中にはQ5なんて賞味期限切れの過去のクルマで
おまえは乞食中古欧州車乗りとしか識別されてない。

>>236
妄想要らない

いったい何人が自演してるのかわからない。
一人に乗っ取られているかんじ。

納期が長いから………
仕方無くNXって その程度の車かよ

市場したこともない人の車を買う理由=車の性能、価値なんて思ってしまう思考が凄いな。

>>239
擁護のために暴言吐いてる奴は1人だがな

NX最強
Lマークついてるだけで一般人は一目置くよ

NXカッコいい(^-^)/

BMW？いやー興味無いわ(;´д｀)ぺっ
故障多いらしいからー。

インチアンプはしたいんだけど、Iパケ、verLの18inchアルミが微妙なデザイン
Fスポ専用アルミはすばらしいんだけどな

>>245
ＴＲＤの19インチおすすめ

ＮＸ200t Fスポ契約したけど
前から競合してたX3MC見てきた
なかなか外装も内装も良くなってたけど
ＮＸと同じ仕様に近づけて
見積もりしたら800万超えた
いくら値引きあってもこりゃー高いわ
ＮＸはお買い得だなー

売却する時はＮＸの方が高いだろうし

燃費の数値は１８インチ使用時っぽいね

>>246
本当ですか
ネットで探したのですが、まだ公開・流出情報は無いようですが

>>249
Ｄいけば見せてくれる。社員用の資料にのってるよ。
40万円は超えてたきがする。

>>0240
勿論、NXはいいクルマだと思うから買う訳であって…
納期だけで選んだ訳ではないです。
むしろハリアーに半年待つ価値を見出せずにいた時にNXを知り色々調べたりして決定した訳でして…

>>251
嘘つき

>>252
軽自動車オタク

>>251
以前にQ5を買おうとしてた人間がトヨタなんか選択肢に上がるワケないでしょ。
と、マジレスしてみる。

Q5,X３と悩んでNXに決めました。

>>254
Q5買おうとした人間がNX選択する事に違和感あるかなぁ…?

>>255
俺と一緒

NXはレクサス

上の流れでQ5悩んでハリアーだったから、

>以前にQ5を買おうとしてた人間がトヨタなんか選択肢に上がるワケない

って書いたのでは。

俺もX3は選択肢に有ったけど、ハリアーはなかったなぁ。

>>254
そうだよな。
NXのアフレッシブなデザインを気にいる連中が、
Q5の特徴のない、のっぺりデザインの良さがわかるわけないと
俺も思う。

Q5X3とは値段一回り違うじゃん

Ｑ５とＸ３の値段が一回り違うとは思えん。
そりゃぁベースグレードを比較したら違うだろうけど
ＢＭ、アウディはベースで買う人もいるだろうが、ＬＥＸＵＳはベースで買う人なんてほとんどいないだろうし
正直その価格帯で車買う人はこの値段は誤差程度じゃない？
これで一回り違うとかいうと貧乏人扱いされる気が・・・

すまん、Ｑ５とＸ３をＮＸと比較しての話ね。ミスすみません

Q5のエクステリアは確かにノッペリしてはいるが…
自分には問題ないデザインと思う。
ハリアーもインテリアは見所ありますよ、至れり尽くせりですし…
見積り取って全部コミコミで530万には正直驚いたが…
日本車も高くなってたんだと。

本来格下ブランドなのに、日本でだけ値段が上回るあうぢなんて選択肢に入る訳ないだろｗ

Q5　2.0 アメリカ　$37,300〜 　日本　￥5,960,000〜
RX350 アメリカ $40,795〜（ナビ無し）　日本\4,906,286〜（ナビ標準）

>>263
二度と現れるなキチガイ糞荒らし野郎

>>250
40万超えてくるのですか・・・
さすがに無理ですわ

しかも2.0ですかｗ

なんかＩＤ変えてＱ５乗りが必至だな。
今日もアンチさんのおかげで板が盛り上がって感謝！

>>263
スレ違いのお前さん
巣に帰れよ ウゼーから

>>266
モデリスタの19インチもよかったけど
あっちも４０マソ超えてました

>>254
レクサスとドイツ車の複数台所有の人が、今は沢山いるんだよね、それが。
みんカラみてみ。
で、そういう人はそれぞれの特異不得意をわかった上で選んでる。

>>263
おまえさん
まさかのハリアー乗りだろ？

>>0271
ハリアー乗りでは無いが…
一応NX納車待ちです…
前のはプジョーでしたし、その前はAlfaRomeoでした。

>>269
ありがとう
タイヤ交換のときに検討します

Fスポのタイア特別に付けさせて欲しいなぁ

>>242
なんとなくだが2人いる気がする

>>270
みんからww
悪いが、みんからなんて見る気は無い。
それに>>271で言ってるのはレクサスじゃなくてトヨタだ。

>>272
嘘は要らねーから
消え失せろ荒らし

みんカラ見た事あるけどキチガイだらけだった

>>277
こっちも対して変わらんだろ。

>>272
嘘ではないし、荒らしてるつもりはない…
もう少し他人に対しての言葉は選んだ方がいいですよ。
まぁ証明する何て事も不毛な争いなんでしませんが…

暴言吐くやつからはすっと遠ざかる事。
近づくと、自分まで運が悪くなるよ。

>>272
プジョーにアルファ。
イタフラからQ5にトヨタハリアーときてNXの納車待ち。
こいつアタマからっぽだろ。

ID:0xz2U9050


【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:13:59.29 ID:0xz2U9050
ベージュがないなら購入候補から外れた。
残念無念！
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:15:50.02 ID:0xz2U9050
本国にはシートがベージュ、ダッシュボードやステアリングが紺なんていう
革内装もあるのだが、入ってこないだろうな。
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:38:35.40 ID:0xz2U9050
>>853
たぶん出てこない。
Sクラスもブルメスタは標準と高級バージョンと2種類設定されていて、
標準の方はツイーター固定タイプ。

【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:47:19.16 ID:0xz2U9050
>>855
Aクラスも正式発表の前に、Dに来てたからな…
にしても、早すぎだとは思うが。
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:48:48.12 ID:0xz2U9050
俺自身は球技音痴なのでゴルフはやったことありませんw
ゴルフは球技じゃないよ、と、誘われるんだけど。

ID:0xz2U9050


【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:49:44.52 ID:0xz2U9050
リヤオーバーハングがEの方が10cmちかく長いので、
W205比、W212の方が少なくともトランクの前後寸法は10cm近くは長いと予想してみた。
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:51:54.27 ID:0xz2U9050
>>286
メルセデス買う理由の半分以上は見栄だと思うので、
やっぱりEからCにダウンサイジングという名前のダウングロードをしてしまうと
「あら、あのお宅、ちょっと家計が傾いているのかしら？」って
思われちゃうもんね。

ただ、W205はよく出来てるので、そういうことを飛び越えて
ダウンサイジングする人も少なからず出てきそうな気はする。
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:52:26.09 ID:0xz2U9050
ダウングロード→ダウングレード

【X156】メルセデス・ベンツGLA　１台目【SUV】
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:55:21.10 ID:0xz2U9050
カタログ見ると19インチはGLA45 AMGのみだな。
■■■レクサス Lexus RC＆RC-F■■■ Part.2
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:59:22.85 ID:0xz2U9050
セミアニリンは高いよ。

ID:0xz2U9050
ID:0xz2U9050


【W222】メルセデスベンツＳクラス 5【餃子の王将】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:41:19.90 ID:0xz2U9050
CLS+Dセグセダンの2台の俺が通りますよ。

【W222】メルセデスベンツＳクラス 5【餃子の王将】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:41:19.90 ID:0xz2U9050
CLS+Dセグセダンの2台の俺が通りますよ。

【W222】メルセデスベンツＳクラス 5【餃子の王将】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:41:19.90 ID:0xz2U9050
CLS+Dセグセダンの2台の俺が通りますよ。

【W222】メルセデスベンツＳクラス 5【餃子の王将】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:41:19.90 ID:0xz2U9050
CLS+Dセグセダンの2台の俺が通りますよ。

【W222】メルセデスベンツＳクラス 5【餃子の王将】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:41:19.90 ID:0xz2U9050
CLS+Dセグセダンの2台の俺が通りますよ。

【W222】メルセデスベンツＳクラス 5【餃子の王将】
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 10:41:19.90 ID:0xz2U9050
CLS+Dセグセダンの2台の俺が通りますよ。

NXベースで買う人多いんじゃない？
ポジションメモリーいらないならIも無駄に思える、ベンチレーション無しならファブリックの方が快適だろうし。

ベースなんてしょーもないグレード買うならハリアーかえよ
？
いろんな理由つけて正当化したいのはわかったから、指加えてFスポみてろ

予約3000台越えた模様

Cも欲しいのか。よしよし。
【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 19:57:06.51 ID:f+H4rCm50
加速時は結構ガサツで唸るなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=II9gilSeeUo#t=4m45s

見苦しいなお前ら
他でヤレ

>>272
何故にアタマカラッポ…と批判されるかが理解出来ないが
イタフラの次にNXですよ正確には…

買えるならFがいいのは間違いない、最近のFは安定性高いけど足がよく動いて乗り心地も良い。
NXはベースが差別されてる感じはしないから、F買えないなら半端なのかうより割り切ってベースも十分ありだと思う。
CTあたりのベースは酷い、一つ上のグレードからクルコン削除、インチダウン、手動シート化、パフォダンパー削除

I packageにしたけど、三眼、オート電動格納ドアミラー、シートヒーター
L texシート、どれも外せない。ベースなんてありえない。

>>224
でも、発狂という表現は、なぜなの？
セルシオがLS、アリスとがGS・・・・って周知の事実だと思っていたけど違うの？

まあ発狂という表現はアレかもしれんが、
>>203〜>>218までのコメは何をそんなに必死になってるの？という感じでしょ。

似た者同士仲良くやれやwww

iパケ注文中の俺の正直な選択方法

X3 ちょっと高い
X1 買えるけど背が低い、小さい

Q5 ちょっと高い　古い
Q3 買えるけど、ん〜

ハリアー ん〜　

最終的にQ3との選択になったけど、ブランニューな所と見た目、装備、トヨタで
あまり悩まずにLXとなった　ちなみに今は8年前のSUV

>あまり悩まずにLXとなった　ちなみに今は8年前のSUV

間違えた　NXね

>>285
ＳＣに聞いたがうちのＤは今のところベースはいないって聞いた
まぁ田舎のＤだからＮＸの受注ようやく2ケタにのったくらいといっていたが
ベースは3眼がつけれない、ミラー電動にできない、Ｌｔｅｘ・本革でないくらいだが
やはり３眼にできないのは痛いんじゃないか

nxみてきた
みためそこそこだし大きさもちょうどいい感じ
ただあの価格では２００ｔでもそこそこ満足できるはしりじゃないと買わないだろうね
ドイツ車のような程よい剛性でもあれば別だけど
ハリアーとnxは内装比べるとハリアーはチープだねぇ

【VW】ティグアン Part8【Tiguan】
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/22(日) 23:24:09.04 ID:v/SLovd50
最近すげぇみかける
すれ違うと妙に親近感がうまれ挨拶したくなるｗ

Q3X1とNXは、故障・車検・下取りの3つのコストが大きく違い、結果トータルコストは100万以上変わる(圧倒的にNXの方がお得)。
だからNXを選ぶのが誰が見ても賢明だし、輸入車を選ぶ人間は非常に少ない奇人変人。

Q5X3とRXの関係がまさにこれで、はっきり言って(故障・車検・下取りまで含んだ)トータルコストは対等に戦えるレベルではなく圧倒的にレクサス有利。
だから、Q5X3それぞれとRXを比べると、RXが3倍ほど街に溢れる。それが賢い選択であるので当然すぎる現象だ。

NXもQ3X1とは比較にならないほど売れ、街で見かけることになるだろう。

価格競争力皆無、故障や経年に弱い低性能輸入車は、この道楽に近いコスパの悪さを受け入れられる奇人変人だけの乗り物なのである。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/179307/car/1336179/3979999/photo.aspx

そもそも外車とレクサスじゃナビゲーションをはじめとしたサービスの快適度合いが違いすぎる

NXは先日発表されたt-contact同様対応だから尚のこと楽しみも大きい

本日ミッドランドで見てきた。やっぱＦスポーツはかっけーな。

欲しくなってきたわ。

>>303
FスポでGO！

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/347/043/7224e93b45.jpg

所詮は安物FF横置きベースのエセプレミアムSUVをドヤ顔する馬鹿の集まるスレはここでしょうか？(´∀｀)

ID:hYEXC2EWO= ID:rWkE+KYGO




194 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/22(日) 04:41:28.38 ID:rWkE+KYGO
LSWや接着剤使おうが価格分の価値は無いボッタクリFF横置きトヨタ車

情弱見栄張りがお布施して成り立っているプレミアム擬き
それがレクサス ID:hYEXC2EWO

田原工場で作られないレクサス車はクズだよw
開発者が幾ら豪語しても所詮限られた予算内で
足回り、内装なんかに所々に荒が目立つよ。

納期っていつ頃にわかるのかな？
早くて7月入ってからかな？

>>309
7月以降

>>310
発表が7/29だから早くても8/10位じゃないの？
９月からが濃厚でないの。

>>310 ごめん　アンカー間違えた

>>309さん宛でした、

>>311
6日予約完了したが、Dからは7月には判明すると言われている

>>309

昨日Dから連絡があり、Dで最初の納車になったみたいで
7月下旬の生産、お盆前後の納車だそうです。
200tの方が生産が早いらしい。

ちなみに200t Iパケ。

予想より早く嬉しいよ。

>>314

オメデトウ♪　

>>300
レクサスなんて言われてるほど下取り高くないのは周知の事実。

釣りだったらごめんなｗ

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>316

セダンは特に良くないし、最近の傾向としてLSのようなビッグセダンも下取り悪い。
でもレクサスはまだましな方。欧州車は二束三文だからな。

MyDはこれまで結構いい値段つけてきてくれてるけどな。
その代わり値引きゼロだけど。用品サービスもなし。

欧州車の中古価格の低さはすごいね

欧州車の中でもマシなほうは、メルセデスくらいかな。
あのBMWですらメルセデスよりも劣るし、それこそアウディなんて酷いもんだ。
それ以外は、本当にお気の毒だよ。

日本で昔から高い人気のメルセデスの下取りが何故悪いのか聞いたことがあり既出かもしれんが、
永く代々乗り継いでくれているオーナーたちに於いては、
メルセデスは新型に乗ることに意義があると思っている人が多いようで、
長くてもメルケア有効期間（初回車検まで）で買い換えがほとんどで、
中には１〜２年ほどで常に新車を求める人が多いそうな。。

大金持ちだとたった数ヶ月で手放す人もいるくらいだから、型落ちの中古に価値なんてないんだよね、
そういう人たちに支えられているメルセデスは・・・。

みんカラ見てると、レクサスも買い替え頻度高いひとが多いような。

うん、メルセデスもレクサスもかぶる部分があるのだと思うけど、大型セダンになると、
リース購入、法人名義で購入する人も多いから、一定のサイクルで車両入替していることにも関係してくるかも。
法人の場合、トップが交代するタイミングで専用車を新調する傾向もあるし、
ディーラーにとっては安定した収入源となっている。ただその収入源も、
不景気により、大型セダンからプリウスへという流れもあるみたいだから、何とも言えないだろうけどｗ

>>324
スレ違いだカス
他でスレ立ててやれ

NX標準のプレミアムサウンドは耳肥えてなければ
予想として期待できるレベルだと思う？

決して良いわけではないが、レクサス以外から乗り換え、且つ耳肥えてないのなら、却って良く聞こえるかもよ。
標準搭載のオーディオは、新型になるにつれコストダウンを感じざるを得ないけどね・・・・。
LS、IS、GS、全て初期の方がマシだったと思う（マクレビ除く）。

>>327
何乗り？

>>327
親切にありがとう♪　
MC後のGS300hの音は満足行ったので
どうかなと思い質問してみました。

表現の仕方にトゲが感じるね。ちと訂正。

「決して良いわけではない」→「決して高品位というわけではない」へ。

>>330
何乗り？

新型ISのオーディオはちょっと質落としすぎの感はあるな。
旧型の方が明らかに良かった。

podcastしか聴いてないから標準で十分な俺。

>>329
GSのは標準セットでも別格
あれをそのままNXでイメージしない方が良い

>>332
新型ISのマークレビンソンは鼻糞レビン損というくらい大したこと無かった

NXとオーリス キター

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140620aaan.html
トヨタ自動車は２０１５年に投入する排気量 １２００ｃｃのターボチャージャー付きガソリ ンエンジン搭載車のターボをＩＨＩから調達す る方針を固めた。
調達量は年１０万台分程度と なる見通し。
２０００ｃｃターボエンジン車のターボは内製 する。
内製と外部調達の両立で効率的にターボ 車のバリエーションを拡充し、費車ニーズに対応する。
トヨタがＩＨＩから調達するのは、直列４気筒（直４）
ンジンに組み合わせるターボ。
直噴ＮＲ型エンジンについては下山工場（愛 知県みよし市）で生産する。 １４年に投入する同２０００ｃｃの直４「Ａ Ｒ型」ガソリンエンジンに組み合わせるターボ は三好工場（同）で内製する。

トヨタは環境対応技術についてはハイブリッ ド車（ＨＶ）のほかエンジン自体の低燃費化な どの開発を推進している。
にターボを組み合わせて低燃費化する過給ダウ ンサイジング技術については「使い方によって は実燃費が悪くなる」(幹部)懸念も示している

>>334 そのままNXでイメージしない方が良い


車格がどこに位置するかはともかく、GSの環境がそのままNXに踏襲されているかは別問題かもね。
だが、標準とはいえレクサスに搭載するオーディオなので、トヨタ大衆車のおまけ程度の音空間とは別物と考えていいでしょう。
レクサスは一応世界戦略車。

>>318
>>321
レクサスはほぼ値引きなし。
せいぜい数万のサービス品くらい。
BMやAUDIなんかは、決算時期だと車両価格の10％〜15％位余裕で値引き。
BMあたりは車種によっては20％オフもある。
下取り価格なんてその変も考えられてるから欧州車もレクサスも変わらんよ。
ただし、せいぜい5年以内ね。
それ以上だと欧州車の下取りはどうしようもない

おまえらJ-POP聴くのに音にこだわるなよ。

演歌向けのオーディオらしい。

マークレビンソンは自分もセールスから…もの凄く音に拘らないなら必要無いですがと言われ外しました。
確かに家でアンプにスピーカーにって拘っても無いのでやめました。
純正でも10スピーカーだから結構良いですとも言われました。

まぁ、ぶっちゃけiPodのような圧縮した音源を、ロードノイズなど騒音を拾う状況からして、
マークレビンソンも何もないのかも。DVDチェンジャーなど装備差があるという話は別として。
それにもっと言うなら、マークレビンソンの本物のオーディオは何百万単位のホームオーディオで、
それと同等の環境が、数十万円のOPで手に入ることはありえない。
いわば、インパネに「マークレビンソン」に印刷されるラベル代金と割り切った方がいい。

マクレビもJBLも低音でドコドコ言わせて外にまで響いてるのが好きな人には糞OPとしか捉えられないよ
車外に響かない程度に綺麗な中高音をほどほどの済ませたい人向けのOP

余談だが、SCの言う「１０スピーカーだから・・・」という文句はハッタリ。
きちんとしたまともなスピーカーと、非圧縮音源、スピーカー配置＆処理が施されているのなら、
４スピーカーでも十分だし、せめてウーファーを追加する程度でかなり向上する。

NXとオーリス キター

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140620aaan.html
トヨタ自動車は２０１５年に投入する排気量 １２００ｃｃのターボチャージャー付きガソリ ンエンジン搭載車のターボをＩＨＩから調達す る方針を固めた。
調達量は年１０万台分程度と なる見通し。
２０００ｃｃターボエンジン車のターボは内製 する。
内製と外部調達の両立で効率的にターボ 車のバリエーションを拡充し、費車ニーズに対応する。
トヨタがＩＨＩから調達するのは、直列４気筒（直４）
ンジンに組み合わせるターボ。
直噴ＮＲ型エンジンについては下山工場（愛 知県みよし市）で生産する。 １４年に投入する同２０００ｃｃの直４「Ａ Ｒ型」ガソリンエンジンに組み合わせるターボ は三好工場（同）で内製する。

トヨタは環境対応技術についてはハイブリッ ド車（ＨＶ）のほかエンジン自体の低燃費化な どの開発を推進している。
にターボを組み合わせて低燃費化する過給ダウ ンサイジング技術については「使い方によって は実燃費が悪くなる」(幹部)懸念も示している

オーディオの件ありがとう♪

本体決めたら細かい装備が無性に興味が湧いてくる

生活保護貰うのが勝ち組だな。
東京都は１３万円で
年金、住民税　健康保険免除全額タダ、ＮＨＫ、免除だからな。手取り１６万円に相当する

青山で実車見て来たけど、Webで見るより断然良いな。気になっていたフロントオーバー
ハングやリア正面も許容範囲。RXみたいに間延びしてなくて、塊感があり良かった。

やや狭苦しい感は拭えないが、内装もIS+αな感じで凝縮されてて、好印象。
ただラゲッジは狭く、下手すりゃCT程度に感じた。開けさせてくれなかったけど、二重底に期待？

流石に中国で売りたいだけあって
妙にエグくて自信過剰なデザインだよなw
成金がボンボン息子に買ってやるクルマって感じ

結局カイエン発の高級SUVのメイン顧客は
金融とか株であぶく銭持った人で、一般の人を見下して
ドヤ顔で周りを蹴散らしながら乗るクルマでしょw

俺は金持ちだ！勝ち組だ！って札下げて歩きたいタイプの人には
最高の選択肢だわ

落ち着けよww

10スピーカーが良いのは車内で映画見るときだけだよ
音楽聞くなら10スピーカーよりも2スピーカー(ツィーターも数に入れるなら4スピーカー)にしたほうが良くなる

なんかかわいそうな会話してるな
頼むから競合とされる車と乗り比べて購入しろ
後から後悔するから
外車とか抵抗あるかもしれんが、試乗はタダだから

>>350
素朴な質問
現在２スピーカー＋ツィーターの仕様の車ってないでしょ？
過剰装備と言う事なのかな？
みんな車で映画見るの？？（レアケース除く）

確かに試乗はなるべくこなした方が良いですが…
地方都市だと試乗車手配してもらってからしか出来ない…
何てザラにある環境なんで^^;

SUVは乗り降りしやすいのが利点で買うものじゃないの？
特にスカートはいてる女には受けがいいよ。

10スピーカーの場所ってどこですか？
左右前後のドアに6個？8個？あとは？

>>355
前3
左右6
バック1

>>351
何回同じ書き込してるんだよ池沼


913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/06/17(火) 08:12:42.31 ID:9XyVNkLP0
皆よく試乗もせずに契約できるよね
決して安い車じゃないのに
マジで尊敬する
日本の景気は良くなってるって事かねｗ

特にレクサスは試乗してからにしろって
国産車しかダメってならレクサス1択だが
audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが
特に始めての高級車って奴ならいいが、何台も乗り継いでいる人間は特に試乗してからにしろ

>>358
お宅のぼったくり外車よほど売れないんだね、まぁ応援してるから頑張ってよ。
ノルマ達成できるといいね（棒

ベンツはAクラスがハズレだったからGLAとかCは試乗必須だと思う

>>358
消え失せろ

>>360
スレ違いだ糞ガラケー
複数IDで書き込みすんなカス

ダーメだこいつら
大きなお世話だろうが一応忠告はしといたからな
試乗は大切だぞ

>>363
まず働いてから言おうな
ニートおっさん

>>363
氏ねよ在日朝鮮人

ナビが強化されアプリ利用とかサービスメニューも増えて充実してきた
機能他、結構厚遇された車種だな

誤解される方もいるので解説。
10スピーカーと言っても10個のスピーカーシステムがあるわけでなくスピーカーユニットが10個ということ。
ホームオーディオでいう3wayスピーカーが2つ(ステレオになっただけ)で6個と数えられている。
後はサラウンド用にセンター、リア、サブウーファーに追加されればあっという間に10個以上のユニット数になる。
スピーカーのユニット数が多いという事はサラウンド仕様がある(もしくは帯域が広がる)というだけで、高音質とは限らない。

【主なユニットの種類】
フルレンジ - 全帯域用
サブウーファー - 超低音用
ウーファー - 低音用
ミッドバス - 中低音用
スコーカーあるいはミッドレンジ - 中音用
ツイーター - 高音用
スーパーツイーター - 超高音用

>>367
詳しく説明ありがとう♪

我が家の古いボーズシステムみたいなもんかな？
フロント２個X２ウーハーX１センターX１後方２個X２計１０個なんだけど。
俺には十分過ぎるかも！

所詮は車の中の音だと思う

>>367
オーディオ板でやれ

>>368
いつまで同じ話題で引っ張ってるんだ
クドイわ貴様

スピーカーの数が多いと位相の管理も難しくなりいい事はないからな。
しかもリスニングポジションは各スピーカーの中央じゃないし。
結局、サラウンド効果のDSPをオンにして誤魔化した音で聴いている人が大半。
真剣に音楽を聴くよりも、雰囲気を味わうくらいに考えてて丁度いい。

>>371
オーディオ気にならないのかい？　

それともOPマクレビなの？

それなら羨ましい

>>373
371じゃないけど、気にならない。

だって、よくよく考えたらスピーカーから流れてるの、ほとんどTV音声なんだよ(笑)

今日寺からカタログが届いた。なかなかいい感じじゃん。
発表会に行って実車見てよかったら買っちゃうかも。

>>368
ボーズ懐かしいです。リンゴ大スピーカーかな？
10ユニットはCTと同じ仕様とすると

前方左右に(ツイーター+ミッド+ウーハー)×2=6個
センターにミッド×1個
後部左右にミッド×2個
ラゲッジにサブウーファー×1個

といういわゆる5.1chサラウンドです。

私はマークレビンソンにしましたが、
マクレビにするとセンターとリアにツイーターが追加、サブウーファーがサイズアップし、音のチューニング設定が細かく指定出来たりするようです。
しかしここで書かれてる通り、技術協力はされているものの実際製作はフナイ製だったはずです。

>>376
確かにくどい
間違いもあるし、他でやってよ

>>377
控えます。
間違いは知りたいのでご指摘ください。

マクレビ作ってるの富士通テンじゃなかったっけ？

荒らしにまともな返答を求めるなよ

>>379
イクリプスのスピーカーはいいよ
人気や知名度はいまいちだけど

ナビ＆オーディオはパナソニック
スピーカーはパイオニアだ
窓口がアイシン

マークレビンソン 何が船井だよ 糞荒らしがw

以下、オーディオの話は他でやれ

>>382
嫌いな話にのって頂いてありがとうございますw
聞いた話だとパイオニアがフナイにOEM発注しているようですよ。
以下他の版いきますね。

パイオニア フナイでググればわかります

してないから

凄い・・・
NXに関連する話題にも関わらずまた複数端末で荒らし呼ばわりだよ
もう自分でNXの掲示板作って王様気分でいろよ

ところでお前ら>>335をさらっと流しているけど…



http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140620aaan.html

1.2がオーリス
1.4がマークX
1.6は当面無し
2.0がNX,ES,RX,IS,GS,RC,クラウン
だっけか？

あ、あと3.0V6ターボがLS
そんなとこかなと

2ターボは北米最重要車種のカムリが新8ATで。。。

LSは新10AT。。。

V6ターボ乗りたい

そろそろ怒られるぞ！　↓

平和だな

>>375
夢見るのは自由だからな(笑)

RXって購入層３０代以下が４割いたらしいがNXはどうなるの？

結局のところ、今回のトヨタ発のダウンサイジングターボは
いわゆる欧州の低燃費ターボとは別のベクトルを指向してる
ということなのか、単なる負け惜しみなのか。

試乗して実燃費を比較しないと答えはでないよね。
市街地の走行がメインとなる日本と、長距離を高速巡航する
アメリカとでは評価が別れるだろうが。

357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2014/06/23(月) 19:35:44.73 ID:ufIZuplk0
>>351
何回同じ書き込してるんだよ池沼


913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/06/17(火) 08:12:42.31 ID:9XyVNkLP0
皆よく試乗もせずに契約できるよね
決して安い車じゃないのに
マジで尊敬する
日本の景気は良くなってるって事かねｗ

ID:0alzXJbW0　=　ID:lXAcU1h10

ID:lXAcU1h10
■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/06/23(月) 18:51:58.49 ID:lXAcU1h10
なんかかわいそうな会話してるな
頼むから競合とされる車と乗り比べて購入しろ
後から後悔するから
外車とか抵抗あるかもしれんが、試乗はタダだから

■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/06/23(月) 19:43:46.62 ID:lXAcU1h10
特にレクサスは試乗してからにしろって
国産車しかダメってならレクサス1択だが
audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが
特に始めての高級車って奴ならいいが、何台も乗り継いでいる人間は特に試乗してからにしろ

■■■レクサス LEXUS NX 13■■■
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/06/23(月) 20:02:33.70 ID:lXAcU1h10
ダーメだこいつら
大きなお世話だろうが一応忠告はしといたからな
試乗は大切だぞ



＞audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが
＞audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが
＞audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが
＞audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが
＞audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが
＞audiやBMW、メルセデスなら試乗しなくてもある程度安心して購入出来ると思うが

外車被れワロスwww

>>391
8ATはカムリが優先かよ

アイシン6AT横置きFF用→5.43
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/RX/10083994/

ハリアー2.0CVT→6.45
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HARRIER/10085684/

アイシン8AT横置きFF用→7.80
http://www.goo-net.com/catalog/VOLVO/V60/10087151/

ZF9AT横置きFF用→8.13
http://www.goo-net.com/catalog/LAND_ROVER/RANGE_ROVER_EVOQUE/10085793/

>>398
>結局のところ、今回のトヨタ発のダウンサイジングターボは
>いわゆる欧州の低燃費ターボとは別のベクトルを指向してる
>ということなのか、


正解

現行2L直噴ターボのボアスト一覧

ボア×ストローク　メーカー（ブランド）
82.0mm×94.6mm　　MINI
82.0mm×93.2mm　　ボルボ
82.5mm×92.8mm　　VW・アウディ
83.0mm×92.0mm　　ベンツ・日産
84.0mm×90.1mm　　BMW
86.0mm×86.0mm　　トヨタ（予想）、スバル、GM
87.5mm×83.1mm　　フォード・ランドローバー

鬱陶しい奴たな
ケツデカ

ID変えてご苦労さん


370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:11:54.37 ID:W5LoZuOb0
↑　　86乗りケツデカジジイ


401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:26:11.38 ID:dN90Vsmv0
外車被れワロスwww


404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:00:18.04 ID:dN90Vsmv0
鬱陶しい奴たな
ケツデカ

毎日お仕事ご苦労さん

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:46:50.12 ID:Mq2tLbgK0
ID:+FxIRwJs0
86海苔ケツデカ糞ジジイ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:54:51.20 ID:5gwC67z70
ID:0YTLtdGk0はケツデカおじさん とか言うおじさんだろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:06:38.64 ID:5gwC67z70
ID:0YTLtdGk0はケツデカおじさん とか言うおじさんだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 11:41:50.56 ID:39UeYyid0
>>447
ケツデカおじさん消えて

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:30:54.34 ID:DbVg+oVq0
ID:hzeHZi440=ID:mGiktDsq0
86海苔ケツデカジジイ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:44:15.53 ID:7Lx31n6b0
ケツデカ
ID:mGiktDsq0
ISスレ

毎日お仕事ご苦労さん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:12:21.78 ID:rpjuTgNw0
>>762
失せろケツデカ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:26:57.96 ID:uYtj0p1R0
>>872
ケツデカじゃろ 其奴
スバルの営業マンじゃ 其奴

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:55:11.28 ID:fI65qtls0
↑　ケツデカハゲiチョン

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402277846/

毎日お仕事ご苦労さん

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:02:00.38 ID:1266q9Cb0
>>154
二度とレスするな基地害ケツデカIチョン糞ジジイ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:05:58.10 ID:+4f5Nj2e0
ケツデカって人はスバルの営業マンってあったけど何が目的なんだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:00:18.04 ID:dN90Vsmv0
鬱陶しい奴たな
ケツデカ

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403146874/

■■■レクサス LEXUS NX 11■■■

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:37:41.18 ID:gwYRiWBV0
ID:ClRiyo2K0
86乗りケツデカ糞ジジイ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:26:47.49 ID:V/fZu+iy0
ID:Vucuvxft0
86乗りケツデカ糞ジジイ
通報済み

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 08:10:18.64 ID:K4z8Z5Bc0
失せろケツデカパンパースオッサン

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401863147/

>>397
RX購入者の4割が20〜30代。
んなわけねーだろw

>>403
毎度毎度ゴミカキコ要らんがな

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

7/29日発売でDからカタログと展示車25日位に来るらしいけど、
後一か月　納期情報以外は何の情報も無いのかな？？？
雑誌や業界のテストドライブのインプレ等はいつ頃なんだろうね。

>>398

いやぁ、そんな格好の良いもんじゃないでしょ。
HVの限界を感じているのと、HVの実像が国民に知れ渡ってきているから、
そこをうまく回避したいだけだよ。

冷暖房時期、高速走行時のHV車は、燃費悪いし、
CMやカタログに謳ってある燃費も、実情からかけ離れている。

あとHV車両価格のHVシステムに占める価格上昇分と燃料費のバランスを見たときに、
素直にガソリン車のほうがトータルコストが安いということに気づき始めた。

現状トヨタの国内HV販売比率は50%程度だけどガソリン車との価格差15万円を実現したらほとんどがHVになるんじゃないかな？ライバルに対する商品構成上ターボは用意するだろうけど

実現できるかどうかは別として・・・、仮に１５万円差となっても、
後々のメンテナンス、長期乗りの維持費を見たときに、
単純純粋なガソリン車とどちらに分があるかだと思うけどね。

バッテリーだけでもそのくらいするんでないの？
モーターやその他の部品、開発費、製造コスト考えたらありえんだろ

スレ違い

HVは走行距離を相当稼がないとコストは回収できないが
HV得意といわれる渋滞走行だけでは３年くらいじゃ回収は無理。
結果高速を結構走る場合だけぎりぎり回収できることになりそうだが
高速ではHVの燃費は低下しガソリン車の燃費は向上するから
その差はかなり微妙。
微妙なエンジンにバッテリー抱えて走行ストレスためるだけ損

そうだな、少燃費運転で燃費伸ばすのが楽しいって人種はどうかしてる

HVコストが30万から15万になるらしいから、販売価格だと30万差くらいきなるんじゃないの

NXスレだぞ

しょぼいHVシステム積むくらいなら、却ってHVなんてない方がいいわ。
重量重くなるし、ほぼエンジン稼働状態になるから、メリット無い。

>>422
NXで、ターボ車にするか、HVにするか。
それらを決めるための情報だから、まんざらスレチでもないと思うが。

回収っていうか街乗りは純粋にHVの方が遥かに快適。停止時発進時無音無振動で発進の遅れも無いし

NA出せよ

>>425

俺は歓迎だけど、世間ではまだまだHVに人気があるだろうから、日本ではNA出さないでしょう。
それにHV売りたいメーカーの意向もあるから尚更。

>>426
買わない買えないキミには関係無いよ
落ちなさい

>>424
>停止時発進時無音無振動で発進の遅れも無いし

レクサス初のアイスト自信作らしいし、NEWエンジン
振動や静音の為の８ARらしいですよ。

燃油価格の上昇（何故か下がる事は無い）への懸念や航続距離に着目して
300hという選択肢も良いと思う
好き好きで選べるからバリエーションなんだしね

ならば純粋なノンターボ車NAも出してくれてもいいのにと思うが。

メルセデスのGLAがモデルチェンジされたね。
どっちがいいか悩んでる。

200tと燃費そこまで変わらんし2GR出しても良かった気はするな。

>>431

メルセデスがそのクラスの車作りにどれだけ本気度を出しているか、
(金持ちとのお手盛り対応に慣れた)ヤナセとの付き合いに抵抗はないか、
３年超えると故障や交換が多発するドイツ車に付き合えるだけの資産があるか、でしょ。

欧州車は車検毎に乗り換えられるほどの保有資産があれば止めないけどね。
長く乗る派なら、ドイツ車は維持費で何かと金が掛かる。

>>419
と、自分に言い聞かせてるんだねw

>>434
早くもなく無機的で楽しさがないドライブに我慢させられるのは事実だな

>>433
メルセデスはシュテルンで購入しているので、
ヤナセの件は問題ない。輸入車には慣れてる
んで、これも問題ない。

2chってホント変な人出てくるよね
匿名掲示板って便利だね

>>430
ハリアーと同じ2Lで満足できる？

>>438
十分。300hは全く同じだし

>>411
ボア・ストロークは車を購入するときに参考にする重要な数値ですよ
8ARのボアストはいつになったら公開されるのか
おそらくは往年の3S-GTEと同じ86×86だと思われますが

予断ですがハリアーのエンジンはボアが80.5mmしかないんですね
燃費と低速トルクを重視してこちらを過給した方が良かったのでは・・・

3ZR-FAE　80.5×97.6

これは興味深いです↓


レクサス初の4気筒ターボに、3S-GTEの面影を感ず
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52359332.html

>>441
宣伝お疲れ様

プレミアムブランドを謳うなら2リッターでも
V6ターボで勝負してもらえないものかね

>>443
同意。
恐らく、六気筒採用するとHVのシェア喰うからだと思うけどね。

>>443
横置きエンジンには6気筒ターボのトルクは荷が重いですね
そういう車が欲しければ、縦置きエンジンのSUVを買うべきだと思いますよ

？？？多気筒化でトルクが太くなるとは限らんが？

6気筒ターボを採用するなら当然400Nm超でしょう
それ以下なら4気筒で十分だ

>>443
2LのV6なんて低速でトルクが出ないからドライバビリティ最悪やぞ
なぜか車音痴な人ほどそういうエンジンを好むよな

>>444
逆だな
ドライバビリティと燃費が劣悪な2LのV6ターボなんて誰も買わんよ

今のターボ技術ならドライバビリティなんてどちらでも変わらんわ
燃費ばかり気にするビンボー人君たち、
いや間違えた昔のターボエンジン知ってる爺様殿

燃費を気にする=貧乏ではないでしょ
燃費を楽しんでるんだと思うよ
貧乏って考え方が一番ショボイよね

HVでガソリン代が取り返せるなんて誰も思ってないと思う

最新装備満載の静かな国産SUV選んだら、NX300h一択になった俺は異端なんだろうなあ（棒

ガソリン代
リセール
ブレーキの交換頻度
免税

コストをトータルで考えてHVに。

コスト以外ではガソリン車のアイドリングストップが不快なのがHVにする要素だった。

とくにX3　20dのアイドリングストップは不快だった。

失せろキチガイ

出てもない車種でリセールの話もアレですが、
NXに関しては、ターボの方がリセール良いんじゃないの？タブン。

リセールとか気にする必要は多少あるだろうけど
まずは3年乗ってから心配しろｗｗｗｗ

クルマにバカみたいにパワーを求める奴ってDQNだと思う。
今の日本、300hでちょうどいい。
200tはむしろ過剰。

外車乗りからみたら、お前ら笑えるなwww

>>433
なんで？
5年以上乗ろうとしてるの？
新しい車買えばいいじゃん

リッター6km台でクルマ生活を楽しんでるが燃費を気にしながら
ドライブするのが楽しいのかね？電車で移動すればいいんだよ
道具の様に長距離移動・平日通勤に使うならわかるが
>>459
ハイブリッドが流行してから一人よがりの燃費運転が目立って
廻りが苛ついて事故が増える要素になってるのわかってんのか？迷惑だよ

>>461

おいっ！　釣られな！

それは単に運転が下手なだけ。
周囲の交通の状況を先読みして、スムーズに動作が繋がる
運転をしていれば、結果的に早く目的地につける。
ハイパワーのクルマに乗っている人で、
アクセルワークやブレーキングががさつで
急加速するのがかっこいいとか、停止直前のブレーキングが
雑でガクッと停まったり、なんて場面はよく目にする。

まあ今酔っぱらって書き込んでる俺からすれば燃費運転で
渋滞と事故要素を引き起こす廃ブリ乗りは絶滅して欲しいね

いま、エコカーと言ってもハイブリッドだけじゃなかろうに。
情報が2年くらい古い。

撃沈寸前の俺から一言、流れを乱すなよ

>>466
ニートだろお前

nxのタイヤのpcdってどなたか知ってますか？

Ｖ６なら何でも優ってると思ってる無知がいるな。
直４の方が出足早いのも知らんのか。
NXの車体とエンジン重量やその他バランスも考えて
ベストマッチが直４ターボなんだがな。

お前メーカー工作員だろ、たちが悪いな、ト◯タは
安くてフィーリングの悪い４気筒を定着させたいんだろーが
しかも６気筒の場合と同じ値段でな、ぼったくり商法だろ
引っかかるやつもアホだがフリクションによる燃費以外メリットないんだがな
最低なメーカーだな

これをISに載せたら全く説得力がなくなるが

>>471
失せろ糞ニート

>>470
お前あまりドイツ車の悪口いうと許さんぞ。今は高額車に1.6ターボの時代

いつもの奴だろ
NGにブチ込んでおけよ

【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/24(火) 20:12:36.43 ID:GViisd7k0
>>985
価格発表日本もアメリカもまだだから両方のW204でやったが何か？
W205の比較も発表されたら貼るよ、期待しててね


W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/24(火) 20:26:18.56 ID:GViisd7k0
何いってんの？消費者が実際OPも含めて払った総額が340万程度。
370万からOPも含めてさらに大幅値引きだね。


【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/06/24(火) 20:33:06.68 ID:GViisd7k0
じゃあ日米の標準装備比較載せてみろよ、できないだろうがw

ID:C8817H1c0

■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■
■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■


■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/06/24(火) 12:20:28.94 ID:C8817H1c0
>>38
うちのDではレーダー探知機と社外のドラレコ置いてたな
テレビナビキットもメーカーは知らんが手配頼んで付けてもらった


■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2014/06/24(火) 15:09:11.89 ID:C8817H1c0
一理あるwww

>>468
タイヤじゃなくてホイールだろ？
このサイズのトヨタだから
5穴の114.3
しかないだろ

>>477
確かにホイールの間違いです、すいませんでした！
114.3ですね、ありがとうございます。ということは、RXに装着可能な
ホイールはNXにも装着できると考えて良いですよね？

この車の競合車はなに？
一応購入にあたって他メーカー試乗しようと思うが、ベンツＧＬＡかＢＭＷのＸ１が
競合ですかねえ？

>>478
はめれるけど、問題はインセット。
RXの純正が+35、NXは分からないけどハリアーが+45なので多分+45

RXでツライチだと、NXだとはみ出すかも。
しかも、リアのフェンダーの絞り込みがキツく、ノーマルホイールでも突起で対応してる位だから、Dではみ出てると言われてアウトになるかもね。

>>479
自分が乗りたいと思う車を試乗すればいいだけでは？

Q5 X3

>>479
消えな糞荒らしホモ野郎

>>480
再度レスありがとうございます！
NXのホイールのインセットの情報は、今のところでていないようですね。
こんどSCさんと話す機会があったら、確認したいと思います。

>>479
ボルボXC60

>>479
いいえCX-5、ヴァンガードが競合です

>>450
>今のターボ技術ならドライバビリティなんてどちらでも変わらんわ

4気筒→6気筒で気筒当たり排気量が3分の2になると、SV比が大幅に悪化するからそれはない

>>486
ヴァンガードはもう作ってないよ

>>488
まとめてレスしろ

>>470
6気筒が欲しいなら6気筒が載った車を買えば良いじゃん

>>490
分からずや
まとめてレスしろ

ここは買えなくて妄想してる奴ばかりだなw
さすが2ch。まぁ予約殺到してるそうだから
頑張って買えるようになろうなw
俺?300h ipackage 納車待ち。楽しみでしょうがない。
早く仲間の社長連中に見せてやりたい。

>早く仲間の社長連中に見せてやりたい。



余分

在日朝鮮人による生活保護費不正受給の実態。
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/36594670.html

>>492
注文書アップしてみろや

嘘なら謝ったら許してやるよw

気持ち悪いスレやなあ
おそらく二人なんだろうけど早く出て行って欲しいわ

ID:AOEQHWoa0
ID:Cs41QVjs0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140620aaan.html

トヨタ自動車は２０１５年に投入する排気量１２００ｃｃのターボチャージャー付きガソリンエンジン搭載車のターボをＩＨＩから調達する方針を固めた。
調達量は年１０万台分程度となる見通し。トヨタは１４年後半に投入する同２０００ｃｃターボエンジン車のターボは内製する。内製と外部調達の両立で
効率的にターボ車のバリエーションを拡充し、多様化する低燃費車ニーズに対応する。

トヨタがＩＨＩから調達するのは、直噴タイプの直列４気筒（直４）「ＮＲ型」ガソリンエンジンに組み合わせるターボ。すでにディーゼル用ターボは
ＩＨＩと米ハネウエルからそれぞれ調達している。ターボと組み合わせる新開発の直噴ＮＲ型エンジンについては下山工場（愛知県みよし市）で生産する。

１４年に投入する同２０００ｃｃの直４「ＡＲ型」ガソリンエンジンに組み合わせるターボは三好工場（同）で内製する。

トヨタは環境対応技術についてはハイブリッド車（ＨＶ）のほかエンジン自体の低燃費化などの開発を推進している。
一方、直噴エンジンにターボを組み合わせて低燃費化する過給ダウンサイジング技術については「使い方によっては実燃費が悪くなる」（幹部）との懸念も示している。
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>480
>フェンダーをノーマルホイールでも突起でかわしてる

↑アホだろこいつw

ケツデカのお前が一番アホだ

>>499
現車見てないから、こいつ意味わかってねーな。買う気ない奴だ、あー買えない奴ww

>>499
アホだろおまえw

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>479
競合と言えるか判らないけどハリアー。
当初はハリアー検討してたけど納期が長くてNXに変更した。

>>473
でも、燃費もパワーもドイツ車の圧勝

>>503
マルチすんな糞ガキ
しばくぞw

>>480.484

インセット情報ですが、担当SCによると

235/55R18が＋39

225/60R18が＋35

と聞いています。

87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/25(水) 10:23:50.85 ID:0jU9f2DyI
受注3500こえたそーなり

少なくね？isは7000こえてたような

見た目だけで中身スペックがガッカリですからね
初期受注の一割位が下請け会社の注文ですよね

先代からある程度乗り換え需要のある車種と、まったくの新規車種の違いかと

3500って意外と納車まで待たないですみそうな数字？

>>509
新型ハリアーや増税で需要先取りした割には大健闘だとおもうけどな。

>>510
同意、ガッカリ

>>499
釣りかもしれんが…。フェンダーにある突起がなぜついているか、勉強し直して下さいね。そして、アホと言ってしまった方にきちんと謝るべき！！

>>508
3500台は何日時点の発注ですか？6/12のメーカー発注初日で2300台越えと聞いていますが、その後増えていないんですね。。。まぁ、街中に溢れるよりはいいけど。

俺の勘違いならスマン

確かISは先行予約〜発売1ヶ月間で7000台では？

何ヶ月スパンかしらんけどね。

連投スマン

俺のDでは12日以降は(￣−￣) ｼｰﾝ…　らしい。

>>507
情報ありがとうございます。
冬タイヤ用のホイールを探していたので、大変助かりました！

>>507
情報ありがとうございます。
仕上げを変えただけじゃなかったんですね。
リム幅は聞かれましたか？

日曜の時点で3500ゆーてたよ
ISは発売1ヶ月までで7000であってると思う

ISは超えると思うけどね
1万台突破もありえたりして。

200tオーナーは　希望ナンバー200　とかやっぱりいるかな？

3桁多いかな？

>>510
出直せ



レクサス IS 新型、発売1か月で7600 台を受注…目標の9.5倍
http://response.jp/article/2013/06/18/200289.html

>>522
全国の試乗車多数と同じで良いのか？

ナンバーにアルファベット入れれる日こねーかなー

発売（予約含む）から6月16日までの約1か月間で

>>525

平仮名が既に入っているし無理でしょう。
そもそも何故日本で、アルファベットを？

>>524

俺　3桁にした　(^^;
納車早いみたいだし♪

>>525
横須賀に住んでた時、アメリカ軍の関係者の車はひらがなのところがアルファベットだったわ。

その通り。
在留軍人が分類にアルファベット利用しているから、無理でしょう。

ナンバーは縦のサイズをもっと小さくして欲しいな、出っ歯みたいでダサ過ぎ

アルファベットだめかー
いっそ数字かアルファベットならいーのに
NX-78
RX-78

NXの注目度はすごいと思う　現在スレ13
ISの現在のスレ12　IS一周年迎えたけどね。

>>533 半分以上が荒らしだけどなw

>>534 (*^_^*)

>>533
スレが伸びているって言っても、ほとんど荒らしだもんなぁ・・・
もっといろいろ情報交換したいけど、無理矢理比較話から優劣話に持って行かれて、
失せろだの通報だの、他スレの荒らしIDコピペやウンコAAで流されて・・・

とりあえず大きな公式追加情報出てこないと、ROMるしかないよね。

NXクーペの話題でいこう！

>>536
同意♪　

詳細を何度もやり取りすると「ウザイ」「失せろ」

初レクサスなので最近はCTのカタログ見ながらイメージしてます。

因みにISの流れは　3/初先行予約　４/11ウェブインプレ公開　５/16正式

来月初めには、インプレに期待。

NXはたぶん最高の車だよ
RX出たらどうしてもRXに軍配が上がるのは必然
でも後席のサイズもほとんどRXと変わらないらしいね
後席の電動はいらんかったと思うけど・・・・

ところでサッカーの歌でバモセレッソとバモニッポンはどちらが先か議論になってる
知ってる人教えて

NXはたぶん我慢の車だよ
燃費ばかり優先したから

>>540
君、何故NX選択してるの？
普通それを選択ミスって言うんだよ

寺では半分の人が次期RXの繋ぎで購入するとSCが言ってた。
来年の今頃には次期RXの情報が出廻り確実に下取りが大幅に下がる訳だし。
それとCTからの乗換え。 さすがにISからはいない。

ところでマイチェンCTを全く見ないんだけど、売れているだろうか？

次期RXは巨大化するという噂が・・・；；

人気のSUVなのにISの初期受注に及ばない、レヴォーグは13000以上入ってるのに3500w

>>542

そういう下取りを気にして、うまいこと乗り継いで安上がりにみえるけど、
結局、セールスの上手い口車に乗せられて高い買い物をし続けていることにならないか？

そりゃ次期情報が出れば下取り下がるだろうけど・・、繋ぎで購入して得することなんてないと思うけどね。

>>519

リム幅ですが、NXの整備マニュアルが
各店に配布されれば分かるとの事でした。

社外ホイールを注文予定なので
私も早くリム幅を知りたいのですが…

>>542
CTの四月売上は644、MC直後なのに目標1500に対して半分以下www
プリウスエンジンのみってのが主な不安だったのにそこが変わらず、剛性アップもレーザー溶接は採用されない中途半端さ。
当然の結果、今年も輸入車に押されっぱなし確定

>>542
半数も居ません
どんだけアホな話を真に受けるのかと
そんなにRXが欲しいならあと1年待てよ

>>547
CTスレ荒らしている奴だなお前

事実だが？
ゴルフもアクセラもAクラスも売れてるのに644ってあまりに酷すぎだろ。

もう完全にシェーバールックだからな

>>547さん ありがとう。
中途半端があるからこそワンクラス上の車種を購入してもらいたいんでしょうメーカーの考えは
NXは2・3年後、輸入車に押されっぱなしにならなければよいのですが…

>>543
現LXがあるので巨大化は可能性低いらしい
新型TX(7人乗り)の噂もありますし現状サイズ維持かと

>>552
失せろ糞荒らし

今後は8AR載るんだし大幅FMCやMCで期待の車体が出るんでしょうね。

私、先日からの燃費粘着マンなんだけど、MCのCTやFMCのISの時

先行予約から公式発表までの間、いつ頃公式燃費出たか知ってる？

次期RX出なくても、負けてるやんけw
買ってるのは家電だけw

造形やコンセプトが恥ずかしくて
つなぎにもならねーわw

>>555
この意味不明な書込みはふりかけ君だわw
なんでレクサスに未練があるのかねw

シルエットはハリアーと同じだな。まああたりまえだけど。
これに６００万は高すぎだとおもう。
初期受注が一段落したら、あんまり売れなさそう。

>>557
買えないニートのお前が言うな

注文組はあんまり売れない方がスライド率低くて気分イイよね。

CLA　344万〜　　X3 xDrive20i　569万〜MC直前強烈値引らしい

外車勢に振り分けれるとイイナ♪

中古まちかよ！！(´Д｀)ふー

展示車見てきた
好み分かれるけどルーフレールはない方がいいかも

ルーフレールあった方がいいと俺は青山行って思ったが…
レール有で納車待ち中(^。^)y-~

2.5ターボの8ATは今後でるかな？

無い

８ATは基本2500ベースらしいから2500ｔもう有ったりしてね。

http://www.torquenews.com/1083/2015-lexus-200t-strike-perfect-sports-sedan-balance

筆者の考えによるとIS200tなら、
My guestimate of the 0-60 time of the IS 200t would be about 6.5 seconds, possibly 6 seconds flat if the gearing is changed to suit the engine.

いいなぁいいなぁ！
NXいいなぁ！

NXが7.1秒だからISならそんなものだろうね。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140620aaan.html

トヨタ自動車は２０１５年に投入する排気量１２００ｃｃのターボチャージャー付きガソリンエンジン搭載車のターボをＩＨＩから調達する方針を固めた。
調達量は年１０万台分程度となる見通し。トヨタは１４年後半に投入する同２０００ｃｃターボエンジン車のターボは内製する。内製と外部調達の両立で
効率的にターボ車のバリエーションを拡充し、多様化する低燃費車ニーズに対応する。

トヨタがＩＨＩから調達するのは、直噴タイプの直列４気筒（直４）「ＮＲ型」ガソリンエンジンに組み合わせるターボ。すでにディーゼル用ターボは
ＩＨＩと米ハネウエルからそれぞれ調達している。ターボと組み合わせる新開発の直噴ＮＲ型エンジンについては下山工場（愛知県みよし市）で生産する。

１４年に投入する同２０００ｃｃの直４「ＡＲ型」ガソリンエンジンに組み合わせるターボは三好工場（同）で内製する。

トヨタは環境対応技術についてはハイブリッド車（ＨＶ）のほかエンジン自体の低燃費化などの開発を推進している。
一方、直噴エンジンにターボを組み合わせて低燃費化する過給ダウンサイジング技術については「使い方によっては実燃費が悪くなる」（幹部）との懸念も示している。
　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

今、注文して納車いつ頃になるの？

>>570

予想は11月頃　200ｔ＞300ｈ　i>L>F 順らしいよ。
詳しくはDに聞いて〜

RCがアンビエント付きみたいだけど、NXもDOPで出して
欲しいな〜

アンビエントライトは後付けが難しい装備だから、モデル末期までムリなんじゃないかな？
ところで、ドアノブ内側や足下照明は標準でついているよね？

http://www.mag-x.com/cbbs/file/DSC_0024.JPG

>>573
社外で良い物でないかな〜
標準照明　タッチ式照明と内装関連LED位

詳しい人教えて〜

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

>>574
おれまだ２ｃｈ慣れてなくて　RAV4　の画像がどうかしたのか？
一瞬　NXが既に配送されてるのかと・・・・

>>573
ISはコストダウンにて省かれてました

アンビエントライトとか、そういった演出的な装備なんていらないよ。
下らない装備代金が、車両価格に上乗せされているだけだ。
室内灯のみで十分。珍しいのは最初だけ。

走りや安定性で実績のある欧州車と違って、
日本車はそういったギミック的な装備で客を引きつけなければならない、のかどうなのかは知らんが。

今のがアンビエント付きなんだけど、結構手元が便利だよ。
微弱な照明は便利で好みだな〜
因みに計器類の照明光量は最大値が好きなタイプです。

>>578
ISはドアノブ内側照明は前席のみ、足下照明はあるけど走行中は消灯。

>>579
私は走りが良くてもその他がダメダメな車には興味ないな。
例えばBMWのような。
あの価格で我慢できるレベルのデザインと質ではない。

>>582
同感だわ
新型Cはともかく現行Cや3なんか乗ってるヤツってどんなセンスしてるんだ？
俺は恥ずかしくて乗れないわ

だからと言って、レクサスか？！という意見だってある。

そりゃ意見ぐらいいくらでもあるだろｗ
低学歴？

先代と現行のIS、NXのデザインはよくまとまってセンスがいい

野球、サッカー、車・・・

「こうしゃくたれ」ってめんどくさいな。

現行ISのデザインが、よくまとまっているってか？

俺もIS好きだよ　コックピット周辺はちょっと残念だけど。

NXは画像でしか見てないけど、良さそうだよね♪

俺はパッケージ組だからメーター周りの画像は未だ
詳細不明だ

誰か２００tメーター周り情報ある？

好みだからね。
ちなみにNXはFスポ顔よりノーマル顔の方が好評　（オイラの周りの人限定）

当面の競合車はマカンとX4だと思うが、ポルシェは気軽に乗れないし
BMWは問題外

メルセデスのGLAは期待してたんだが内装の質感がだめ
Cの内装はいいけど、SUVぢゃないし

内装はライバルの中でトップレベルだが走りはどうかね？
万が一GLAを超えるようなことあるかな？

レクサスとしては新ジャンルという事もあり
現時点で盛り込めるものを詰め込んだパッケージングだから
満足は高い車種だろうな

マカンは俺も興味があって先日D行ったけど、素マカンHライトH4だって。
NXのiパケ位の装備にしたら800万くらいになりそう
俺が貧乏だからかカタログすら貰えなかったぉ

nxをみて思ったのはこれでこの価格かよだった
レクサスだからいつも通りそこそこ走るんだろうがそれだけで欧州車のような運転疲れない楽しいもないだろう
もうけすぎｗ

これで出されたらCTとかHSなんて新車で買うやつ居ないわな。
今後NX基準にしていくんだろうけど

CTは高さなど駐車場や保管場所の制約、
HSは法人需要、それぞれそれなりの需要はあると思うけど。

>>595
見てもないヒキニートの分際で何を言うか

欧州車は3L６発は運転楽しいし大好きだけど
最近の2L付近の4発ターボってがっかりするよ。
これで600万〜700万以上とな？

外車は重厚感もどんどん無くす方向でやってるからな。現行ゴルフと3シリーズのって何かが終わったと感じた

>>599
まさにそれで、だからレクサスもぼったくる事になった

>>601
はいはい、買えないあんたは巣に帰りなさい

かといってレクサスのペラペラ感になるのかな
ｒｘドア軽すぎてちょっとよろけた

>>603
それ前期型でしょ

欧州車とレクサスを比較できない部分は沢山あるんだろうけど

NX200tと外車勢とを比較すると相当バーゲンだと思うよ。

3年間無料でアフターを聞いて衝撃的だった

メルケアとかあるじゃん。

>>605
正確には無料ではない
含み価格だよ Gリンクもな

ベンツは二年延長で24万だからな。
五年以内に壊れるとメーカー自ら宣伝してるようなもの

wwwww

アメリカだとレクサスの方がドイツ誤算けよら高いからな、ドイツ車の日本でのぼったくりが異常すぎて逆転現象が起きてるだけ

>>607
BMはどっちも有料で13万だぞ、ナビ更新は3万也

>>603
強風時にはドアパンチ注意だなｗ

>>559
>注文組はあんまり売れない方がスライド率低くて気分イイよね

スライド率って何？

>>604
後期型に試乗したけど、ドアに重厚感なんてなかったぞ
前期はあれより軽いの？

>>614
後期:ドス！
前期:ペアン！

来年の消費増税前に買おうと思ってたけど、3月に今の車の車検あるし
2月か3月に納車予定で買おうか迷ってる。

試乗してから買うとしたらなんとか間に合いそうかな？
試乗って8月後半くらいならできるんだろうか。

夏季休暇前にはディーラー入りを始めるんじゃないかな？

>>616
念のためだが、エコカー減税が3月末（重量税は4月末）までなんで、その後から消費税10%になるであろう10月までの間は正直どーなるかわからんぞ（おそらく延長だろうが）。
もし年度末に駆け込み需要が発生するようなら、納期なんていつになることやら。

そんなのもあるんだ、そうすると確実に3月末には買いたいな。

ちなみに200ｔのエコカー減税や重量税減税、自動車税減税等は
いくらされてるかわかりますか？

>>619
確か取得税で6割減税、重量税で5割減税だったと思う。
自動車税の減税は無しね。

>>619

【自動車関係諸税】
　�@NX200tベースグレード
　　本体428万（消費税8%含む）＋9.73万（自動車税＋重量税＋取得税）=4,377,300円

　�A200t減税率
　　・取得税：60%
　　・重量税：50%
　　・自動車税：0%
　　　（参考）IS250減税率0%
　
　　
【価格差の比較】
　■IS250とIS300hの価格差：42.6万
　　　　　　　　　　　　↓　　↓
　■NX200tとNX300hの価格差：55.4万円へ拡大

>>620
97300円

>>621
文章だからまぁ許せるけど
仮にこいつがこの手の話題出てしゃしゃり出てきたらブン殴りたくなるタイプだな。

>>623
何と闘っているんだよおじさん

グランフロント大阪行ってきました｡
2台ありました｡

1台目は、300h ベース プラチナムシルバー 内装グレーのファブリック 17インチ標準ホイール

2台目は、200t Fスポ 青(名前忘れた) 内装ブラック ホイールはグレーの方

シルバー見たかったので参考になりましたが、ソニックチタニウムも見たかったなぁ…わがままですが｡

http://clicccar.com/2014/06/26/260137/

ドノーマル初登場だね。
うん、十分かっこいい、iパケにして良かった！

HIDにもヘッドライトウォッシャー付くのかな？
寒冷地仕様？なんか突起がある。。。

青いいね。スターライトにしたけど。
ベース系は人気無くて納期かなり早いみたいだね、羨ましい。

だけど何時も通りFとL以外は人気ないからリセールも酷いみたい。

>>626
何か自分の印象より数段明るいと思いましたが、写真は昼撮ってるっぽいですね｡
自分は夜に行ったので、昼にもう一回見てこようと思います。

単眼の前に突起は確かに有りました｡係の女性に確かめようと思いましたが、少し会話したところ、NXのことを全然知らない感じ(プラチナムシルバーですか？と聞いたら分からなかった)を受けたので、聞くと困るだろうなと諦めました｡

突起は寒冷地仕様のみ

>>626
NXにHID仕様はないよ。
単眼もLED。

突起は寒冷地仕様のウォッシャー見たいだね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/273726/blog/33443679/

>>627
自分もスターライトです。
青を見て、濃色系のメタリックも面構成がはっきり見えそうで、気分は↑↑です。

>>628
見に行けるあなたが羨ましい（笑）

>>630
おぉ、単眼もLEDだったとは。。。ありがとうございます。
寒冷地仕様にしたので、3眼でもこの突起が付きそうですね。

>>631
やっぱり実物見るのが一番ですよね｡

先日東京に行く機会があり、白も黒も見られた私はラッキーだったと思います。
当初ノーマークの白が思いのほか良くて、悩みも増えましたがw

スターライト展示されるといいですね｡

結局リアのFスポバッジはつくのかな？つかないのかな？海外の写真はついてるんだけどどうかな？

LEXUSのエンブレムっぽいね。

しかし、ソニックチタニウムの200t Fスポの展示がありそうでないですね。。。
納車まで楽しみにしますかね(・∀・)

赤　Fスポ
http://www.youtube.com/watch?v=Z5fBjzhy3Qk


白　VerL
http://www.youtube.com/watch?v=3uuIzSSmUrk

200t Fスポでオーダーしてきました。
6ATはちょっと残念ですが、結構高出力なターボエンジン、新リモートタッチ、カラーヘッドアップディスプレイ、最新セーフティ装備
スピンドルグリル、三眼LEDヘッドランプ、LEDナイキマーク（笑）
など、期待出来る要素が一杯です。

予約してないな　乙！

在日朝鮮人による生活保護費不正受給の実態。
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/36594670.html

>>637
期待で買うなって
試乗はしといた方がいいと思うぞ
期待は出来る車だけどなNX

363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/23(月) 20:02:33.70 ID:lXAcU1h10
ダーメだこいつら
大きなお世話だろうが一応忠告はしといたからな
試乗は大切だぞ

BMW、ベンツは結構アフリカ組立てが多くて品質は安心できるとは言い難いと思うけどな
個体差あるからたまに外れ引くことあるし
いい車だけど。
はやくNXの正式パンフレットできないかな

公式パンフ7/25位にD到着らしい

なんかもうデザイン飽きて来た気がする、、、実写を見ればまた変わるか？

↑ RXテンテン糞ジジイ

セルシオ→LS
アリスト→GS
ソアラ→SC
アルテ→IS
旧ハリアー→RX
スターレット→CT
レビン/トレノ→RC
SAI→HS
ウィンダム→ES
ランクル→LX
プラド→GX
RAV４/バンガ→NX

ここ２０年ちょうど１０台乗り継いで来たが最初の５台以外試乗してないな
気使って走るだけでめんどくさいわ
想像とそんなに外れることもないし細かい挙動はいろんな道路走らないとわからん
ましてやハイブリッドは走りを楽しむ車じゃないしな
外装内装チェックだけ
逆にディーラーの休日試乗会でわかったような顔するド素人は滑稽だわｗ

↑それBM乗りに多い

↑ RXテンテン糞ジジイ

昼休みにグランフロント見てくるわ。
ジャガーもどっかにあるのか？

納期気にしないのであれば試乗は有効だよね。

アウディA5SPに試乗したけど検討から完全に外れた。

エクステリアとインテリ伴っていないモデルは
確かに要注意だね。

レクサスはGS/CT/IS/RXはイメージとイコールしたので、
NXは安心して購入できた。

それいうならSB

ゴメン　SB　652ありがとう

Fスポーツの黒シート
グレーとのツートンに見えるのだが
大阪で見た方どんな感じだったかな？

>>647
直前に乗った自分の車と比較すれば色々分かると思うが。

>>654

クリッカーの画像みた？　見てたらスマン
http://clicccar.com/2014/06/26/260137/lexus_nx_0037/#gallery-position

ISの写真もグレーにみえてたから黒じゃないか
穴が開いてるからグレーぽく写ってるけど

電車乗ってグランフロント行ってくる！
買えなさそうな若造が見てたら俺だ！

ちなみにＦスポーツにもマークレビンソンてつけれるよね？

Fに付くよ　
マークレビンソンプレミアムサウンドシステム　254,880円

マークレビンソンプレミアムサウンドシステム　254,880円

トヨタの仕入れ価格知ってる？

マクレビいらんでしょう

ヘッドライトウォッシャーがポップアップしないってのが
あれでデザインが台無しになってる
今どき軽自動車でもポップアップするのに
致命的なコストダウンで意味が分からんレベル
寒冷地仕様は地雷だな
買う奴は気をつけて

グランフロント大阪で見てきた
近くのギャラリーにベンツGLAもおいてあった
GLAはやはり腐ってもベンツだな
NXも今は良いと感じるエクステリアも数年で飽きが来そう
信頼性とランニングコストはNXが優位だけど・・・

エクステリアも同意だけど

インテリア機器やHUDとかは、ここ数年で劇的に変化すると思う。

3年位で乗り換えるのが良いと思ってる。

グランフロント見てきた。
お姉さんたちに詳しいこと聞いてもチンプンカンプンだった。
コンパニオンか？

http://s1.gazo.cc/up/90249.jpg

http://s1.gazo.cc/up/90250.jpg
http://s1.gazo.cc/up/90251.jpg

テールライト左上が電球とLEDと2種類あったけど何だ？

>>666 666オメ

シルバーは寒冷地仕様だからバックフォグ？

詳しく知らんけど　確かテール点灯パターン
違うと聞いた。

>>667
お姉さんに聞いたら「ライトです」と回答されたので
「ありがとう」と言ってそれ以上は聞かなかった。

>X43z/aJ0さん

詳しくありがとう♪　画像他にもあるんなら見たいな〜

シルバーの素NXの希望です。

今グランフロントだがお姉さんが言うにはまだプロトタイプなので多少の変更あるかもしれません、車高がもう少し低くなるという話がありますって言ってたよ。

>>666
シルバーは寒冷地仕様だと思いますので、
運転席側バックランプがリアフォグに変わります。

ってか、ヘッドライトウォッシャーだせぇ…。
結局、ポップアップ式ってのは間違いだったわけね。
メッキじゃないだけまだマシだけども、
寒冷地にして失敗だったか！？

>>670
内装が少し変更の可能性あり

ポップアップは凍ると上がらないから意味がないんだろw

新型ハリアーには、「ヘッドランプクリーナー」は装備すらされていません。
それに比べたらマシなんでしょうけど
外国だったら標準であろう装備を削るってのは
無茶苦茶だよ
ハリアーは旧型から退化しちゃってる

トヨタはユーザーを如何に騙して利益、利益

実物見たけど、NXのインテリアいいね
こういうこと言うと絶対叩かれるけど正直高級感なら新型ハリアーの方が上
でもNXの方がスポーティで俺好みだなぁ

車高と内装変更の可能性かぁ♪　なんか嬉しいかも　ウホ

確かにマカン・X4より4センチ高いもんな
アーバンスポーツなら低くして欲しいな

ドアSWのパネル辺りは残念仕様だから改善して欲しいかな

Hライトウォシゃーは積雪地域ユーザーは諦めるしかないな
デザインも大切だけど家族の安全にはかえられない。

でもGLAの最低地上高140�oは低すぎじゃない？日本の普通のセダンや2boxと変わらない数値だし

雪国ユーザーでもないオレがこれまで寒冷地仕様にしてきたのは、はっきり言ってデザイン以外の何物でもなかったわけだが、今回はウォッシャーの件でさすがに止めた。

GL　GLK　M　GLA　どれもマカン・X4・NXとカテ違いっぽいよね。

きっと特別な需要があるんだろうね。

>>679
あのポッチは必要じゃなきゃー雪国仕様やめるのに激しく同意

早くも設計変更あるみたいよ
初期ロット組は間に合わないわなぁ
日本が先行ラインオフだから仕方ない部分もあるけど

>>682
12日発注　10月納車組だけど

とっても気なる〜　ヒントだけでも教えて♪

予約組　早速人柱乙w

人柱となって後続ユーザーを支えます(´；ω；｀)

>>683
間に合わないでしょ

もともとプロトタイプなんだから
製品版と変わるのはあたりまえ
初期発注だろうが製品版は変わってる

>>687
製品版の話かと

>>688
200tが14日から生産
300hが21日から生産だぜ？

これだけ受注が現状あるのに
変更あってもかなり先の納車から
下手したら年次改良からじゃねぇ？

>>680
X4はありえない。ださすぎ。

マカンがデザインも性能も最高だけど、さすがに高いし目立ち過ぎる。

NXが一番バランスいい。

まあドアSWまわりと
オーディオまわりと
リアのFスポプレートに変更になるなら
おおいに歓迎だけど

>>689
少なくとも数ヶ月先に設計変更された内容が反映されるだろうな
年内無理っぽいわな

>>691
いやいやそういう変更じゃなくで。性能に関わる課題解決のための設計変更じゃね？

初期受注組は早くからNXを味わえる

半年遅れだけど
後発組は変更で細かい変更を手に入れらる

まあどっちがいいかは微妙だなー

性能の設計変更なら年次改良からだね。
コンピュータで管理出来る設計変更なら、
点検時にこっそり変更されるな。

信憑性ゼロの噂話に右往左往してもなぁ
そういう小改良を気にして様子見してたらいつまで経っても買えないな

>>695
年次改良までにユーザーには分からない設計変更は頻繁にある
性能関係なら尚更

>>691
希望的観測おつww

5月末に注文済みなんだが、いまさらながらメーカーオプションを
増やしたくなった

初レクサスです
納期は、並び直しで遅くなる？

>>699
並び直しでリセット

>>699
因みに何増やすの？　興味津々

マカンが競合とか頭にウジがわいってんじゃね？

>>701
ルーフレールとパワーバックドア
ルーフレール画像を見て良いなっと思ったのと
今更ながらRXのパワーバックドアを触ってこれも良いなって思った

で、やっぱり並び直しが普通なの？

並び直し

ルーフレール付きの画像ってどこにある？

>>705
いくらでもある

>>703
パワーバックは必要だよね、私もプリクラの次に選択しました。
まだ生産に入ってなんでしょうから大丈夫じゃないの？
明日にでもSCに相談ですね。　うまくいくことを願ってます。

契約してから３週間、だんだん熱が冷めてきたというのが正直な気持ち、、、
冷静になって考えると、ちょっと高すぎたなぁ

またこいつか？
クドイ荒らしだね




644 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/06/27(金) 07:12:44.33 ID:98PVA7ns0
なんかもうデザイン飽きて来た気がする、、、実写を見ればまた変わるか？

俺も同感。展示車も見たけど、500〜600出す車には思えない。
まぁドイツ車と比べればコスパは高いと思うようにしている。

>>708ね

ていうか契約したような人が
いつでも誰でも見に行けるような場所で公開されている実車を見に行かずに
ここでグチるわけないと思うんだが

500〜600万じゃ、RXのFスポ買えないから妥当じゃん。
むしろ、そこまで金だして、なんでRXのFスポにしなかったのか‥‥

おっさんの考えることは良くわからん。
新しいもの好きなのか、物好きなのか‥

納車して蓋をあけたらスレ盛り上がるかもな。

>>713
RXはかっこ悪い
ただそれだけw

間に合わなかったみたいだねｗ
秋以降に全世界同時発売なら、遅れた部分の反映が日本仕向けにも間に合っただろうけど

>>712

おいおい、自分は先行予約したが
普通に一番近い青山にいくまで片道４時間かかる俺はどうすればいいんだ？
土日も仕事はいってること多いし
さすがに日帰りで往復４万払ってプロトタイプを見にはいけない
販売車というなら考えるが。まっ、貧乏暇なしなんでしかたありませんが・・・

>>714
でも、俺からしたら、NXの内装はうらやましいが、外観は恥ずかしくて、外走れないネタ車レベルだぜ？？ww

たまーに、職場にも乗っていくが、
無理なレベルw

>>717

巣に帰りなさい
おっと、ＲＸ乗りをちらつかせたただのニートだったか、失礼

>>717
金のない貧乏人は何言っても説得力がないから消えとけ

これはどういうこと？

http://www.clublexus.com/forums/attachments/nx-models/333932d1403814137-official-lexus-nx-thread-image-835262552.jpg

北米は月間2000台ちょっとと当初見積もっていたよな？
まずは年間36000台（月間3000台）に上方修正か
今年80カ国で発売なのな

Lexus expects to sell 36,000 units of the new NX in the vehicle’s first year on the market in the U.S.,
The NX is launching in 80 countries this year,


http://wardsauto.com/auto-makers/lexus-targets-36000-sales-nx

値段云々言う奴は、貧乏確定。

>>720
マウスパッド（？）の手前は小物入れ兼スマホ置き場
ということの図解

>>723
�d
これひっくり返すとミラーになってるのかい

すぐに否定する奴ってなんなのwww

証拠でも見せればだまっちゃうわけ？w
ここの住人って否定的な意見には、一生懸命耳ふさぐよねw
分かりやすいわ〜