【最強】新型フィットHV vs アクア【対決】10戦目
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 01:08:28.45 ID:Q4sfPpqC0
8戦目に続き、9戦目も↓のメッセージが出て、もう書けなくなったようなので立て直しました。
『 ERROR:このスレッドは512kを超えているので書けません! 』
フィットに4回目のリコールか?という話題が出始めた途端に始まったようですが、
双方が罵り合いをしているかのように装って、コピペでスレを埋め尽くすのはやめてください。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 01:25:00.20 ID:Q4sfPpqC0
前スレより
78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 09:58:04.32 ID:YS+zoSVz0
おさらい
新型フィットHV発売後のvsアクア 販売台数比較
2013年09月 アクア 26,543台 フィットHV 8,519台
2013年10月 アクア 19,984台 フィットHV 10,575台
2013年11月 アクア 17,238台 フィットHV 12,957台
2013年12月 アクア 16,467台 フィットHV 12,403台
2014年01月 アクア 22,885台 フィットHV 15,631台
2014年02月 アクア 23,973台 フィットHV 7,106台
2014年03月 アクア 31,146台 フィットHV 18,207台
2014年04月 アクア 13,683台 フィットHV 10,890台
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 09:58:46.41 ID:YS+zoSVz0
おさらい
フィールダーHV発売後のvsフィットシャトル 販売台数比較
2013年09月 フィールダーHV 3,540台 フィールダー 2,800台 シャトルHV 1,712台 シャトル 546台
2013年10月 フィールダーHV 5,270台 フィールダー 2,540台 シャトルHV 1,528台 シャトル 259台
2013年11月 フィールダーHV 6,180台 フィールダー 2,470台 シャトルHV 1,278台 シャトル 265台
2013年12月 フィールダーHV 4,740台 フィールダー 2,090台 シャトルHV 1,133台 シャトル 230台
2014年01月 フィールダーHV 4,630台 フィールダー 2,450台 シャトルHV 1,006台 シャトル 217台
2014年02月 フィールダーHV 4,050台 フィールダー 3,270台 シャトルHV 1,753台 シャトル 274台
2014年03月 フィールダーHV 5,020台 フィールダー 4,540台 シャトルHV 2,654台 シャトル 434台
2014年04月 フィールダーHV 3,610台 フィールダー 1,490台 シャトルHV 734台 シャトル 287台
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|ノ (∵∴∪( o o)∴)
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HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
><
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
山岳路 27.04/25.29
高速道 33.29/25.86
有料道 37.33/28.41
(km/L)
HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
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雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
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ここまでのまとめ
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フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
山岳路 27.04/25.29
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フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
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雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
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ここまでのまとめ
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フィットHV/アクア
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フィットHV/アクア
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雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
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フィットHV/アクア
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うわ、やっぱフィットに乗ってるのはコビトだ。
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ほ〜んとバッカじゃねーの?
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もひとつおまけに、あはははは〜!!
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山岳路 27.04/25.29
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有料道 37.33/28.41
(km/L)
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg
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|_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ
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|ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
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| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
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HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
><
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
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ほ〜んとバッカじゃねーの?
あはははは〜!!
もひとつおまけに、あはははは〜!!
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僕 ア ホ ン ダ 君 だよ〜ん
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僕 ア ホ ン ダ 君 だよ〜ん
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アホンダだけにIDがAFO
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今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
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|ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
.\\U ___ノ\
\\____) ヽ
HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
><
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
山岳路 27.04/25.29
高速道 33.29/25.86
有料道 37.33/28.41
(km/L)
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg
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212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 10:07:09.17 ID:Be8aARIe0
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http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17526810/ フィット3 リコール4 南無〜
ほ〜んとバッカじゃねーの?
あはははは〜!!
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ほ〜んとバッカじゃねーの?
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|_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ
|::( 6 ー─◎─◎ )
|ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
.\\U ___ノ\
\\____) ヽ
HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
><
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
山岳路 27.04/25.29
高速道 33.29/25.86
有料道 37.33/28.41
(km/L)
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg
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今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
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http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
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トヨタがリコールしちゃったもんで、ホンダも表に出る破目に。
ホンダが6月中に追加リコールへ、エアバッグ不具合で=関係筋 2014年 06月 14日 04:49 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0OU3Y220140613 [東京 14日 ロイター] - トヨタ自動車 に続き、ホンダ が6月中にタカタ 製エアバッグの不具合に伴う
リコール(回収・無償修理)を実施する方向で準備していることが13日、分かった。
関係筋によると、昨年4月に同様の理由で行ったリコールに関連したもので、今回の対象車の台数規模
は国内外で前回リコールの約113万5000台を超える可能性がある。
・・・・・・・・・・・・・・・
関係筋によれば、ホンダは現在、トヨタ車で起きた事故を調べているタカタからの報告を待っている状態
で、タカタが前回リコール対象としなかったインフレータの搭載車両が何台存在し、どこにあるのかを
独自に調査しているという。
ホンダ広報の安藤明美氏は「調査を迅速に行い、リコールすべき対象があると判断した場合には
早急に届け出る」としている。
国交省も11日、トヨタが同日タカタ製エアバッグの不具合でリコールしたのを受け、昨年4月にも同様の
不具合でリコールを実施したホンダ、日産自動車 、マツダ などに今回も追加リコールする必要がないか
早急に調べるよう要請。業界団体の自動車工業会や日本自動車輸入組合に対しても、会員企業に
エアバッグの不具合について注意喚起するよう伝えた。
同じ会社の製品で、トヨタでも使われていた物がリコールになったというのに、
>「調査を迅速に行い、リコールすべき対象があると判断した場合には早急に届け出る」
などと呑気に役人答弁述べるホンダ様。
そもそもホンダは、同じ理由でのエアバッグリコールを過去何度繰り返してきたことか。
トヨタがリコールしちゃったもんで、ホンダも表に出る破目に。
ホンダが6月中に追加リコールへ、エアバッグ不具合で=関係筋 2014年 06月 14日 04:49 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0OU3Y220140613 [東京 14日 ロイター] - トヨタ自動車 に続き、ホンダ が6月中にタカタ 製エアバッグの不具合に伴う
リコール(回収・無償修理)を実施する方向で準備していることが13日、分かった。
関係筋によると、昨年4月に同様の理由で行ったリコールに関連したもので、今回の対象車の台数規模
は国内外で前回リコールの約113万5000台を超える可能性がある。
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関係筋によれば、ホンダは現在、トヨタ車で起きた事故を調べているタカタからの報告を待っている状態
で、タカタが前回リコール対象としなかったインフレータの搭載車両が何台存在し、どこにあるのかを
独自に調査しているという。
ホンダ広報の安藤明美氏は「調査を迅速に行い、リコールすべき対象があると判断した場合には
早急に届け出る」としている。
国交省も11日、トヨタが同日タカタ製エアバッグの不具合でリコールしたのを受け、昨年4月にも同様の
不具合でリコールを実施したホンダ、日産自動車 、マツダ などに今回も追加リコールする必要がないか
早急に調べるよう要請。業界団体の自動車工業会や日本自動車輸入組合に対しても、会員企業に
エアバッグの不具合について注意喚起するよう伝えた。
同じ会社の製品で、トヨタでも使われていた物がリコールになったというのに、
>「調査を迅速に行い、リコールすべき対象があると判断した場合には早急に届け出る」
などと呑気に役人答弁述べるホンダ様。
そもそもホンダは、同じ理由でのエアバッグリコールを過去何度繰り返してきたことか。
トヨタがリコールしちゃったもんで、ホンダも表に出る破目に。
ホンダが6月中に追加リコールへ、エアバッグ不具合で=関係筋 2014年 06月 14日 04:49 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0OU3Y220140613 [東京 14日 ロイター] - トヨタ自動車 に続き、ホンダ が6月中にタカタ 製エアバッグの不具合に伴う
リコール(回収・無償修理)を実施する方向で準備していることが13日、分かった。
関係筋によると、昨年4月に同様の理由で行ったリコールに関連したもので、今回の対象車の台数規模
は国内外で前回リコールの約113万5000台を超える可能性がある。
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関係筋によれば、ホンダは現在、トヨタ車で起きた事故を調べているタカタからの報告を待っている状態
で、タカタが前回リコール対象としなかったインフレータの搭載車両が何台存在し、どこにあるのかを
独自に調査しているという。
ホンダ広報の安藤明美氏は「調査を迅速に行い、リコールすべき対象があると判断した場合には
早急に届け出る」としている。
国交省も11日、トヨタが同日タカタ製エアバッグの不具合でリコールしたのを受け、昨年4月にも同様の
不具合でリコールを実施したホンダ、日産自動車 、マツダ などに今回も追加リコールする必要がないか
早急に調べるよう要請。業界団体の自動車工業会や日本自動車輸入組合に対しても、会員企業に
エアバッグの不具合について注意喚起するよう伝えた。
同じ会社の製品で、トヨタでも使われていた物がリコールになったというのに、
>「調査を迅速に行い、リコールすべき対象があると判断した場合には早急に届け出る」
などと呑気に役人答弁述べるホンダ様。
そもそもホンダは、同じ理由でのエアバッグリコールを過去何度繰り返してきたことか。
トヨタがリコールしちゃったもんで、ホンダも表に出る破目に。
ホンダが6月中に追加リコールへ、エアバッグ不具合で=関係筋 2014年 06月 14日 04:49 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0OU3Y220140613 [東京 14日 ロイター] - トヨタ自動車 に続き、ホンダ が6月中にタカタ 製エアバッグの不具合に伴う
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は国内外で前回リコールの約113万5000台を超える可能性がある。
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で、タカタが前回リコール対象としなかったインフレータの搭載車両が何台存在し、どこにあるのかを
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|::( 6 ー─◎─◎ )
|ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
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HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
><
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
山岳路 27.04/25.29
高速道 33.29/25.86
有料道 37.33/28.41
(km/L)
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg
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ほ〜んとバッカじゃねーの?
あはははは〜!!
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>>340 みなさんの中で、同じような症状に陥った方はいらっしゃいませんでしょうか?
毎日通勤で跨線橋を上り下りしますけれど、そういった症状が出たことはありませんね。
私のFITはなった事は無いですが
私も今のところその様な症状は発生していませんが
('A`)y-~
HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
><
雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
プリウスを購入しても冬場が我慢できず買い替えた方は結構多いです。
http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
……………↑……………………
ここまでのまとめ
i.imgur.com/tYMlmfv.jpg
フィットHV/アクア
市街地 29.32/24.01
郊外路 33.85/28.91
山岳路 27.04/25.29
高速道 33.29/25.86
有料道 37.33/28.41
(km/L)
http://i.imgur.com/JCXIGfs.jpg
____
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|:::::::::::|_|_|_|_|_|
|_|_ノ∪ \,, ,,/ ヽ
|::( 6 ー─◎─◎ )
|ノ (∵∴∪( o o)∴)
| < ∵ 3 ∵>
/\ └ ___ ノ
.\\U ___ノ\
\\____) ヽ
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HVはホンダしか選べない数多くの理由の一つはこれ
フィットHVと違って、トラクションコントロールをOFFれないアクアは、我慢できずに買い替えられるプリウスと同様のスタック地獄を味わうことになる
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雪国在住のT社の営業です。本来は是非プリウス購入を!と言いたいのですが、客観的に見ても雪国には向いてません。
モーターTRCというシステムが付いており、この装置が「踏みこんで脱出する方法を阻みます」前輪が空転するといくらアクセルを吹かしてもモーターは強制的に出力を押さえてしまいます。
今までずっと4WDをお使いのようですので、雪道や特に凍結路面はかなり苦労すると思います。
燃費は良いのですが...
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http://okwave.jp/qa/q2679665.html トヨタにまともなHVは無理だと、フィットHVとアクアを比べてつくづく思う
トラクションコントロールをいまだにオフれない、ポンコツ100バリキHVアクアに明日があるのか全く不明だ
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有料道 37.33/28.41
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僕 ア ホ ン ダ 君 だ よ ん
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山岳路 27.04/25.29
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有料道 37.33/28.41
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