【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合60
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 00:59:40.03 ID:CpSJ6m0L0
助手席 ナビ角度 燃費
チョウドイー(・∀・)
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 19:23:43.07 ID:AW39P2tg0
フリードって4月2300台しか売れなかったんだね
今月から大幅値引き開始かな
オートロック解除
キー ON
ドアノブ引いてドア開ける
ドアノブ引いたままドアノブのロックで施錠する
解錠ボタンで解錠長押し
ガコって言ったら キーを ACCに一旦戻しエンジン掛ける
日産なら
エンジン掛ける
解錠ボタン長押し
ホンダってゲームおたくが作ってるの?
殆ど毎スレオートロックの話題出てるじゃねーか ここまでペンプレに入れとけよ
150マソ君、助手席君、オートロッ君
80キロで不安定君は最近見ないね
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 21:43:15.35 ID:D5HMlk5p0
ホンダの開発者はちび
165cm位の短足日本人がシートを前の方にして乗ると
あのナビの角度はちょうどいいホンダ
175cm以上の現代日本人男子には変な角度です。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 22:06:47.45 ID:cPvBeNNm0
今時大抵のナビは角度調節機能付いてるんだから余計な角度つけなくたっていいのに
そうそう 角度調整したら さらに上向いたでござるの巻
>>9 だから助手席もあんな惨事になるんだよね。
あのインパネデザインした奴出てこいや!
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 22:45:31.49 ID:D5HMlk5p0
>>12 ちっちゃいおじさんがワラわら出て来られたらキモイ
助手席くんまだ登場してやん、寝てろ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 23:14:54.01 ID:0X4J8i3/0
今年11月は初めてのフリハイ車検だよ・・・
もうすぐ納車。
リコールで納車遅れるからって、急いでいた俺はマイチェン後のメーカーの販促決まる前に契約した。
納車遅れは解消した。
販促費分の割引損した、リコール便乗詐欺にひっかかった俺は負け組。orz...
>>17 パッとせん兄ちゃんがデザインかよ
服とか身に着けてる物ががっかりだな
現在交渉中だけど、あと1年くらいでFMCがあるかもしれないと思うと、なかなか踏ん切りがつかない。
実質広くもないものを広く見せなくていいから
と助手席くんは買えないくせにいつまでも粘着してるキチガイ野郎です
今日納車です。
買いたい時が買い時かと。
これから寺に引き取りに行ってきます。
>>23 ホントこれ
うちも23,000台のうちの1台だけど、特に不満はない
身の丈にあった良い車だと思ってるよ
ただ、ケチってナビつけなかったのだけ後悔というか付けても良かったかなぁと思ってる
今のところタブレットで困ってないけどね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 10:12:58.58 ID:iYZhb3pS0
>>24 ナビはプレゼントじゃないの?
付けない代わりに値引きに回した感じ?
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 10:21:37.95 ID:ca4tqyDm0
>>20 モデル末期で大幅値引き、リコールはおろかマイナートラブルも対策されてる。
新型車より遥かに魅力的。
ホンダの営業は、リコール騒動で納車遅れるからって客を煽って慌てさせて契約とって、4月の増税後の売り上げ落ち込みカバーしやがった。
次はどんな詐欺まがいの営業するかわからないけど、みんな注意してね。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 11:07:23.96 ID:iYZhb3pS0
>>27 俺も3月にディーラー行ったらそれやられて、在庫車ごり押しされた
その手に乗るまいと買わなかったけどなw
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 11:10:41.89 ID:ca4tqyDm0
>>27 フリード 3月は6900,4月は2300台 11月まで待てない人は買い時かも
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 11:17:05.52 ID:ca4tqyDm0
あげ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 12:55:57.82 ID:sT8XwA8k0
MC前のやつやったら150万で買えるか?
ナビはどんなんでもええねんけど。
色はパールホワイトで。
全込み150万やったら今月中に契約したるで。
150万円くんまだ居るのか?
他の車にしなさいよ
お茶吹いたわ150万くん
8人乗り中古紹介してもらってまだ買ってないのかw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 18:52:50.56 ID:sT8XwA8k0
ちょっと考えたけど、やっぱり俺には新車がいいねん。
っていうか、新車じゃないとあかんねん。MC前のやつでもええねんけど。
ディーラーの人間、やる気ないんかな?
全然手応えないんやけど‥
NG推奨ID:sT8XwA8k0
荒らしの相手をする人も荒らしかも
>>26 大幅値引を引き出す交渉がめんどくさそうだねえ。
とりあえず、Gジャスト+オプションで240万(ナビ割引済)が200万ジャストにはならない感じだった。
さすがに無理かな。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 19:37:00.20 ID:qNTHUH270
>>37 MC後フリスパハイブリッドのジャストセレクション+有料色+オプション、総額278万が248万まで下がったよ。
めんどくさいんだけど途中で別会社のカーズと競合させるととても効果的。
他メーカより遥かに良い
ところでさあ、フリードって左のサイドミラー見づらくないか?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 19:46:02.14 ID:qNTHUH270
>>38 なるほど、別系列と競合させたほうがいいのか。
ちなみに、ホンダカーズ⚪︎⚪︎の⚪︎⚪︎の部分で系列が別れるという認識でいいのかな。
そうなると、結構遠いんだよな...
フリードハイブリッドのフロントにケンウッドのkfc-xs1700を取り付けたいと思っているのですが、アルパインの KTX-H173Bとインナーバッフル用スペーサーktx-s175で干渉せずにつくか、ご存じの方はいらっしゃいますか?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 20:40:07.26 ID:kiRkzWfL0
ガチャって言わなくなった〜
テンプレの人ありがとう
ヲンダのマニュアル意味わかんね〜
IとかIIってONとACCの事なのね
キーレスで乗ってると刻印見えなくて注釈探したぞゴラァ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 20:45:28.21 ID:qNTHUH270
>>41 基本的にはそのとおり、詳細は各会社のHPで正式な企業名を確認すること。
あと見積もりとるとわかるけど、オプションは作業工賃込みで記載される、この工賃が会社によって全く異なる。関東だと東京中央と埼玉とか
あと各会社の事情で販売施策が異なるので(在庫車車数、期間、連休特別販売価格など)気を付ける事。
基本的にホンダは売れてないのでカーズ同士競合が一番効果あろと思う。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 21:08:08.37 ID:B0m59/IG0
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 22:42:38.49 ID:UWeDXUKU0
>>44 大いに参考になった。
さっそく明日他の店にも行ってみる。
ありがとん。
馬鹿で天邪鬼なホンダは他社がONとACCでほぼ共通化されているのに
わざわざTとUに置き換えて混乱を招いてる。
しかも、裏コマンドはファミコンのゲーム並みの複雑な操作
車では所詮2流メーカーって事やね
S2000と黒鳥とCBR900RR 持ってるけど やれやれだわ。
この程度が理解できないのか?馬鹿なんだからヒキこもってろよ。迷惑
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 11:46:30.07 ID:LQ2dD/T10
ドアロッ君はしつこいな
スルーしないお前らも同罪
正直スルーシロウが一番ウザい
MC前の在庫スパイク(Gセレ+)が36万匹だったので、それで手を打とうかと。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 19:18:53.48 ID:LQ2dD/T10
>>55 MCに伴って車両本体価格も引き下げられたから、どっちが得か良く考えよう
ばかを弄るのも2ちゃんの醍醐味なんじゃないのか
MC前モデルが価格改定されたと聞いていたが、よく見ると税抜き価格が3万上がってた。
これは変だな。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 21:49:22.20 ID:iTM2WtB40
それは詐欺やろ!詐欺!詐欺!
お詫びに100万引きくらいするべきやわ!
水に流して絶対に買ってやるから!
ゴメン。上がってたのはおれの勘違い。
逝ってくる。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 23:16:45.85 ID:gA6tGz8P0
逝け!
とっとと逝ってしまえ!
次期モデルが1.0Lのターボらしいけど大丈夫なのか
リコール頻発の予感。
来年の梅雨くらいまでに出るなら考えるけど
リコール頻発の予感がするのに買うのかと
日産の1Lターボは鈍亀って話だけど、Fit3の時みたいに暫くは色々と人柱になってもらえばええよ
小排気量ターボなら日産がノートで実績がある
トヨタはシエンタの後継にアクアの格安HVも投入してくる
来年は各社の新型車が出揃ってから購入を考える方が得策だろ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 09:31:53.88 ID:MVwqY9c20
ガソスパ230万
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 09:35:39.55 ID:MVwqY9c20
66>>間違いです。
MC後のガソスパを購入。
Gジャスト+9インチナビ+バイザー+マット+車中泊セット+有料色+ガラスコート+諸費用
で、合計278万。を235万で購入。どうだろ…?
でも後悔はない。初のマイカー生活エンジョイしてます!
>>67 >
どうだろ?
そんだけオプションついて、モデル末期の車種でその値引きは正直かなり残念だと思う。
>>67 激安だな。マイチェン後でその値段は出ない
意見が割れてんぞ
渋ちん本田が43万も引いてんだから安く買えたんじゃね?
FMCはいつですか?
来年の夏には出ますよね?
誰にも答えられないと思う
>>72 情報は公式発表になって骨子がわかってからで遅くない。
新しいモデルで後悔無く乗りたいなら20年くらい気長に待てばいい
いまより進化したのが乗れるぞ。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 18:12:41.77 ID:pCMCd83g0
>>69 めちゃ高いわ、ナビとガラスコートを無しにしてパーキングサポートをセットで付けたらスパイクハイブリッドジャストセレ+グランパッケージが買えて一万円おつりが来ましたよ、再来週納車じゃ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 18:13:37.35 ID:pCMCd83g0
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 20:29:12.68 ID:QSefm1700
150万で買えたって事?
でも、俺が買うのは5人乗りのスパイクじゃないんだよな〜
元の価格も知らない馬鹿か
昨日 500kmほど走った。
高速は80〜100km.h法定通り
高速350km その他150km程 結果は平均燃費10.3km
フリスパ4WD 燃費悪くね?
だからこの車は燃費糞なんだってばwwww
ガソスタに何度も行かなくちゃいけない糞燃費ですよ
今の時代、買うような車じゃないっす
買いたてはそんなに燃費でないよ
5000km走ってから測定効果見るべき
ガソスパならその条件でも14kmは出る
俺は4WDではないけど15km出てる
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 04:57:27.19 ID:lPVtnOD2O
四駆で
>>82 その条件って乗車人数も、高速以外が都会なのか田舎なのかも書かれてないのになぜ分かるの?
エスパーなの?
>>82 買ってから1年半、初めての長距離、現在6000km
普段の燃費8前後、10こえるのは初めてだったよ。
乗ってたのは2人
高速以外は 渋滞なく走れる幹線道路
>>86 ステップとかのミニバンと変わんねーーじゃん!!
ねーーだろww
運転の仕方に問題があるとか?!
ホントにそんなもんしか走ん無いんか??
年間4000kmくらいみたいだから、短距離が多いんじゃないか
>>17 遅レスだがデザイナーの兄ちゃん、フリードごときのデザインスケッチ書くためにわざわざフィレンツェまで行っててワロタ
もっとお洒落感出した奴使わないとすべて台無しになるんじゃ・・・
>>88 普段はそうかもね
でも500km走って10とか4wdだから?
>>86 俺もガソスパ2WDだけどそれなら15は行くなぁ
渋滞のない郊外幹線道路が一番燃費が良いと思う
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 17:33:11.96 ID:vL7d56gn0
>>92 15いくのはかなり珍しいですね
ブログか何かに書かれていますか?
それぐらい珍しいので是非とも記録に残して頂きたい
>>92 まえの車はストリーむ1800だったけど同じ使い方で14走ったらショックだわ
ガソスパ4WD乗りだけど、たぶん12後半〜14前半出そうな感じ。
この間3人乗りで、高速100km田舎道150km(峠越えあり)で13後半だったよ。
峠以外はeconオンで。
確かに交通量が少ない郊外は燃費が一番良いですね。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 20:50:39.71 ID:T88jePQv0
ててててて
ガソスパFFだけど、高速と田舎道で15km/Lを下回るなんてほとんどないけど
まったく走ってる環境が違うのに燃費がどうこう
言っても無駄だよ。
自分自身だって市街地と郊外で5kmから違うから
わかるだろうに。
私は10kmしか走りませんってやつが
私は15km走りマスってヤツの環境で走れば15km走るし
15kmやつが10kmヤツの環境で走れば10km程度しか走らないよ。
ストッップアンドゴーで恐ろしく燃費が悪化するんだから
信号回数、渋滞回数で全く違うんだし。
99 :
94:2014/05/14(水) 00:13:10.53 ID:YygTSh+n0
ストーリーむ1800で14走ってたからフリーど4wdに買い代えて10に成ったからショックやわ
俺のガソスパは10,3kmぐらいやな。エアコンONだしエコモードOFF。
わりとキビキビ走るね
燃費を気にするような車じやないから
1500ccって特に燃費を気にする車だと思うんだけどな。
6人以上のれて、コンパクトでっていうのもあるけど、
それこそ値段的にも、ステップワゴンだったり、他のミニバンも候補になるし。
10km/lきったり、悪いってわかってるなら買わないっていう人いると思うの。
102 :
94:2014/05/14(水) 07:52:19.15 ID:YygTSh+n0
ホンダだから品質にバラつきがあるんだよ
>>100 燃費気にするからあえて排気量の小さい車を選ぶと思うのだが
次期モデルに載ると噂の1.0Lターボだと燃費はどうなるんだろうか。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 08:24:25.32 ID:ASxBg5pn0
ハイブリッド買いなさい
>>98 そうとも言えないんじゃないか。
同じ経路でも、カミさんと俺じゃ燃費かなり違うしね!
積極的に気筒休止を意識する、しないとでは随分差が出る!!
そういう意味ではハイブリッドとしての完成度は低いと言わざるを得ないわ。
>>103 自分の場合、車庫が広くないので3ナンバーだと厳しい。わりと荷物を積むほうなのでこの車がちょうどいい。
丁度いいホンダ
通勤片道5キロ、信号4個で、燃費計13キロ。
ライフターボで同じ状況で15キロだった。
GWに横浜から那須まで行ってきたけど
フリハイで20k前後だったよ
冷房ECONオンで
渋滞がなければもっと行ったんだけど
たまにECONオフの方が燃費のびるつて聞くけど自分はやっぱりオンの方がのびるんだよな
どういった状況だとその現象になるの?
実話さぁ
近所のガソリンスタンドM店(安売店)で入れると、J店で入れるより2割くらい燃費悪くなるんだよね
ターボ車乗ってる時なんて露骨に加速が違ったし
ガソリン販売店によって燃費とか変わるんだぜ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 13:22:14.09 ID:aKjNXDiW0
93 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/05/13(火) 17:33:11.96 ID:vL7d56gn0 [2/2]
>>92 15いくのはかなり珍しいですね
ブログか何かに書かれていますか?
それぐらい珍しいので是非とも記録に残して頂きたい
>>99 4WDはカタログ燃費が既に13kmくらいなんだから実燃費は10kmで当然という気はする
俺のFFはカタログ燃費16kmが実燃費13km切るし(ちょい乗りや渋滞多いけど)
燃費が悪いとかどうでもいいけど
高速で ふらつくのは何とかならんかなぁ・・・
結構怖い
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 17:53:07.97 ID:aKjNXDiW0
ナビ角度 燃費 助手席 80キロ
ワールドカップで本田が活躍しなかったら買い換えよう
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 22:39:33.23 ID:3bmtDGrT0
ミランの10番に失礼な事を言うな!
お前なんかミラで10番だ!
絶対にホンダ勝〜つ!
速度が上がるほど、ゆらゆら、ガタガタが酷くなるなんて怖い
社外ナビ持ち込みでパーキングブレーキの安全装置外してディーラーにつけてもらうのは無理かな?
あと純正リアカメラに社外ナビつけるために必要な変換アダプタは自分で準備?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 22:50:14.38 ID:ojKAFf0p0
次期フリードいつ出ますか?
噂聞かないし・・・
噂レベルでいいなら来年の春なんて話もなかったっけ
>>121 これ、そのとおりなんだよねぇ。
タイヤで変わらんかな?
市販のタイヤのほうが剛性高いだろうし(規格:速度記号が違うのが多いから)、コンフォート系でもいけるならいいんだけど…。
ちゅうかコスト削減は分かるけど、もう少し煮詰めてから出してくれ…。
ナビ角度 燃費 助手席 高速道
アコード 180で鼻歌
NSX 220で片手で鼻歌
CBR 250でヒャッホー
フリード4WD 80で汗汗 100でガクブル
落差有り杉・・・足回り換えたい orz
お好きにどうぞ
6人乗り買った。
2列目はなんでもっと後ろまでスライドしないの?
>>130 シートベルトとの位置関係ですわな
安全どーでも良ければロングスライドレール(社外品)もあり
>>131 フリード以外はサーキットでの話って事でヨロ
>>128 2wdは130-140Km/hでも余裕だよ。
スポーツ系の安定感はないが女房もお茶飲みながら
その速度域で走る。
>>131 当然の話だがサーキットの話しだよ。
常識ってのがあって、包丁の切れ味の話しするとき
犯罪前提で人を斬ったのですか?って話しにならないだろ
常識的に犯罪の絡まない野菜や食肉の話し。
自動車だって100km/h超えの話しは普通にサーキットの話しを
してるんで余計な憶測しないで良いよ。
公道で速度違反してるやつなんていないだろ?
まさか君はしてるの?
>>134 どうでもいいけどフリードスレでわざわざサーキットの話とか馬鹿としか思えない
わざわざ君はしているのかい?とか言い訳がましいし
>>135 サーキット走行禁止されてるの?
普通車輌のレビューや性能に関する話しはサーキットでの
テストや走行で語る物で、どこか公道で走行試験して
違法な条件下のレビューや結果を載せてる雑誌とかある?
君が思ってる以上にサーキットはそこらじゅうにあるよ。
パッソだってアルトだって走行してるよ。
>>134 > 公道で速度違反してるやつなんていないだろ?
お前は速度違反による検挙数を知らないのか?
フリードでサーキット走るのは一般的なのかw
スルーもできないうんぬんかんぬん
新しいワード「サーキット」頂きましたw
次から次へと良く考えるわ
>>139 検挙数? さぁ きっと ID:OPMHcSi20は判ってても書き込むんでしょ。
また新しいのが生まれたのかw
助手席君だのロールセンター君だのサーキット君だの、面倒なの大杉だろw
何でも犯罪前提で話すなら、そのフリード盗んできたの?
から話しが始まってしまうんだが。
一般的に話題にあがるのは違法性のない性善説で流すしかないのに
頭のおかしいのが指摘しまくるなら、車停めた話しするのも
「駐停車禁止じゃない場所で」とか「自宅駐車場に」とか注釈
入れないとなw
ごちゃごちゃ言われたくないなら入れればいいじゃん
そんな速度出さないし、どうでもいいんだよ
アホンダ信者は昔からうざくて有名
お茶飲みながらサーキット走る人はひと味違うなw
>>149 ? ダメか?
耐久とかだと普通に給水タンク背負ってるけど。
まぁ なんだ 違法ガーはスルーしろよ
国1メーター読み320で走ったとか
海ほたる350メーター振り切りとか
ネットでの妄想って事に成ってる書き込みは良くある事。
>>149 サーキットってレースやタイムアタックだけじゃないからね。
>>151 フリード、サーキットでぐぐっても何も出てこないんですがw
>>152 でたよ
HONDA FREED GB3/GB4 - ホンダツインカム
www.hondatwincam.co.jp/products-gb3.php - キャッシュ
HONDA FREED GB3/GB4 - ホンダ車をカスタマイズ/チューニングしてカーライフを エンジョイする方を応援しています。 ... ストリート、ワインディング、そしてサーキットまで 対応できるチューニングパーツが揃っています。 ご不明点がありま ...
サーキットなんてほとんどこの車に乗ってる人には関係ないこと。
サーキットくんは帰ってください
>>153 ショップの売り文句じゃねーかw
走行実績のページを出せよ
>>155 この車でサーキット行くやつはいても
この車でサーキット走る奴はおらんだろ
お前って 馬鹿?
誰一人 この車で走るって書いてないけど
>>155 あぁ ごめん 一人いたわ 茶すすりながらサーキット走る女が・・・
実に想定外だわ
サーキット君と遊ぼうの時間はこれくらいにして、そろそろNGorスルーの方向でお願いします。
NGID:q0AeBWvC0
>>158 ヲイNGはこっちだろ ID:OPMHcSi20
ヴィッツでもサーキットでレースしてるけどな
>>161 なんで? スパならバイクやカート積んでいくやつ居るよ。
犯罪犯罪うるせーよ。
おまえらは一度も速度制限を超えて走ったことはないのか?
そんなわけないだろ。
歩くときに、短い横断歩道で車通りがほとんどないときでも、信号無視したことは一度もないのか?
確かに道交法違反だが、そんなこと言ってたらほとんどの人間が犯罪者だ。
いつも勝手に認定するバカがいるが、俺はサーキット云々書き込んでないしフリードは気に入って乗ってる。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 18:21:31.68 ID:K7Kl+1cx0
手”
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 19:09:35.25 ID:U3Tg5oNV0
>>124 ありがとう!
噂レベルでは春なんですね・・・車検に間に合わない。。
ステップの広さと迷う今日この頃です
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 19:20:35.35 ID:wM7RnkEF0
どう考えてもステップワゴンのほうがいいぞ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 19:43:40.20 ID:U3Tg5oNV0
>>166 維持費でフリード
ステップの解放感・・・
フリードはそんなに解放感にふってこないですよね〜
今は12年乗ったているオデッセイw
トヨタでもいいんだけど
隣の人がノア乗ってて、新車でノアは訳あって
嫌味っぽいしできない。(亡き親父の代はライトエースで
いい思い出もらったから
ノアには多少思い入れアリ)
オデッセイなんて高級ランクの車からフリードなんて!
そんなに格を落としたらがっかりするって
コンパクトになって燃費がいいとかなら利点があるが、そういう利点は何もないんだぞ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 19:52:03.49 ID:U3Tg5oNV0
>>168 新車でしたが当時値引いて240万位+社外ナビ15万で購入。
だからフリードクラスでも額はかわらないですよね。
つまりフリードでも自分には高価なんです(給与横ばいだし)
燃費も多少良い程度なんでよよね(現行フリード)
気長に考えます
3列フルに乗ったら助手席が狭いんだぞ!!
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 22:13:29.57 ID:wM7RnkEF0
そもそも2列目シートが後ろに下がらない
>>170 何で3列フルに乗って助手席に影響するの?
意味わかんない
マジレス乙
今更なんですけどセカンドシートの延長ステーって取り付けた方がいいですかね?
初代フリードなんですけど子供が大きくなってきて狭そうなんです
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 16:04:41.47 ID:KcTvCRn80
子供でも狭いシート・・・・・
フリードだめだめだね
どんだけ大きく育ったんだ?w
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 16:11:18.39 ID:KcTvCRn80
中学生だって、高校生だって子供だろ
170cmぐらいなら普通に狭いだろうが
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 18:14:01.01 ID:KEJaI/430
スパイクにしておけば。。。
だとすると子供でもって表現はミスリードでしょ。最初から狭いを言いたいだけとしか。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 20:15:38.65 ID:Cks1y4aO0
>>180 スパイクの2列目足元ってフリード2列目スライド最大の時より広いの?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 20:16:54.90 ID:KcTvCRn80
>>181 屁理屈だな
そういう奴は嫌われるぞ
>子供が大きくなってきて狭そうなんです
この文章のどこが悪いというんでしょうかね
だからアホンダ信者は、否定的な事を書かれるとすぐ食って掛かる
>>176 二列目を外して3列目だけ使うと快適だよ
ID:KcTvCRn80をNG登録しましょう
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 20:39:44.08 ID:KcTvCRn80
>>185 世の中、自分に都合のいい事ばかりじゃないんですよ
否定的な意見も少しは受け止めましょうよ
まったくちょうせんにいるかと思うわ
>>176 3列目をたまにしか使わないのであれば延長ステーいいよ
たまに標準のポジションにするとこんなに狭かったのかって思う
>>186 ほんとその通りだと思うわ。
このスレってネガな意見出すと、袋叩きにされるからな。
新興宗教さながらだわ
狭いと思うのにこの車を買ってるバカは何なの?
自分にとって狭いかちょうどいいのかぐらいは実車みたときにわかるだろ?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 21:29:42.74 ID:KcTvCRn80
>>189 狭いけど気に入って買ったんだ。と言えば済むだろ
いつもそれ以上に狭いと言った奴に対して、罵声を浴びせるようにするから異常なんだよ
>>190 で
>>189に対してのレスになってないが
聞かれた事に答えないで屁理屈で答えるなんてまるでどこかの国の
奴らみたいだぞw
>>190 客観的にみてお前のレスには悪意があると思えるが?
マーケティング目線で眺めていると、このスレおもしろい。
信者がいてアンチがいて、ヒット商品とは何?というまんまをみんなでやってくれてるんだなぁ。
羨ましい・・・
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 21:46:47.50 ID:KcTvCRn80
狭いもんは狭いで終了だよ
ここまで自演
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 23:06:13.42 ID:Qt7x0/0W0
運転中に助手席の子にいかがわしい行為をするドライバーが増えてきているという。
所謂危険運転に該当する行為だ。
ホンダはそのような乱れた昨今の風潮に頭を抱え、交通事故を少しでも減らすよう独自の取り組みを行ったという。
「ちょっと考えてみたのですが、助手席の女性を簡単に大股開きにできないような形状にすれば多少は効果があるかもしれないです。」
↓
↓
↓
「そうか、それいっちょやってみよか。デザイナーはん、頼んだで〜!多少の犠牲はかまへんさかいに。クレームなんかより事故抑制の方が大事や。ついでに市販ナビでジャンパーかましてる事故予備軍を咬ますために見にくい角度にしとけよ。多少の犠牲はかまへんさかいにw」
ダイハツかよ
>>196 正解だな。
後部座席はまだしも助手席は狭すぎ
正確に言えば膝の先が窮屈
とにかくこの糞インパネの形状でよく決裁がおりたな。
まさに誰得
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 00:57:56.61 ID:akcjemnG0
「手頃な大きさ」
これだけでOK出したんだろ
特に良い所もない車だが、ステップワゴンを買えない層が買うだろwwww
という事
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 01:26:59.68 ID:akcjemnG0
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 02:21:49.84 ID:EYlXppkJ0
別に狭くはないだろ。
他の車に乗った事もない初心者か?
これで狭いとか言ってたらタントとかムーブにすら乗れないだろ
ステップワゴンの方を買うように誘導しようと欠点を敢えて入れたんだけど
それでも売れてるって感じなのかな?
名物助手席狭いくん
いつも同じキチガイ野郎ってわかる
いつも同じなんだけど、車板はスルースキルが無い人が多いからいつも同じことの繰り返しになるという。
>>203 助手席と後部座席はタントのほうが明らかに広いだろ。
本当に気持ち悪いよ君
ガソフリFF3年目。
田舎の幹線道路を通勤で片道40kmぐらい走行して、メーター読みだけど冬の燃費悪い時期でも、
上り坂の行きで16km/l、下り坂の帰りで19km/lは出るよ。
やたら信号の多い市街地走ると10km/l前後に落ちるけど。
代車で乗った2代目フィットと比べて落ち着いた乗り心地でまぁ満足してるけど、
高速でふらつく感じはやっぱりあると思います(インターナビからふらつき警告よく受ける)
>>207 そうだな。おまえのタントの勝ちだ。だからフリードより広い!ってタントスレでなれ合ってろよw
本当に気持ち悪いよ君
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 09:19:00.88 ID:yug645WR0
誰かハイブリッドの話しろよ
子供が狭いっていうとかいって、子供が170cmじゃ子供を強調するとこじゃないでしょ。
っていうだけで、ホンダ信者と決め付けとか悪意の固まり。
なぜこのスレに住み着いてるのか。
フリード買って嫌な目にあったのか、買えなくて僻んでるのかわからないけど、売れてる数字的には、狭かろうと、トータルバランスで選ばれているとは思うよ。
そら、からかう方にとってはここが入れ食い状態だからだろw
だったらスルーしろよ
CR-Zのスレを見てみたら、あっちはまったりとしてるな。
なぜここは変なのばかりで荒れるのかな?
CR-Zだって、いろいろありそうだが。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 14:47:46.24 ID:W8XnO9Sb0
やったー、
WX-135CP中古 2万で釣りがきた
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 15:02:38.40 ID:go4JelyQ0
じゃあ1万で売ってくれよ
欲しい車が買えないひがみは凄いな
何年も粘着して批判しつつ軽を褒め称えてw
はやく中古で100万切ってくれば貧乏人も
買えるのにねぇ。
何でも僻みや嫉妬だと捉えるなんて、さすがチョンクオリティ
それでミラだかタントだか買ったのかい?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 18:51:32.10 ID:akcjemnG0
フリードまんせースレ
>>209 誤った情報書き込んで、逆ギレかよ
落ち着いて考えてみろ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 23:58:12.42 ID:m5MSJ35X0
1500ccの車を150万で買うのは妥当
>>221 思考が昭和で止まったままのボケ老人だね
介護施設に入所できるとイイですね(同情
>>221 妥当だと思うよ。
デミオ、フィット、ノートやキューブあたりを買おう
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 09:00:16.66 ID:l8JXLM3T0
>>221 >1500ccの車を150万で買うのは妥当
その理屈だと0ccのリーフは無料ってことになるな
むちゃくちゃだ
基地外に基地外が食いついた
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 09:39:17.51 ID:niiPk6+00
次期フリード(少し室内高+3とか室内長延長+5位)ほしいけど
中3女(160)・小3男・嫁163だから成長考えたら・・・
大方の人は狭いって感じですよね?
俺はガリ170だから問題ないけど
ステップ買うのがベストなのだけれど
好きなクルマ買って下さい。
おまえら好きだわww
スルーシロウ以外な。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 11:31:57.48 ID:P5ZJLMf20
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 11:38:37.66 ID:zOrxLRbk0
ここはアホンダ信者による、マンセースレです
マンセー以外の書き込みは真実だとしても酷く叩かれます
今時マンセーってw
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 12:13:24.37 ID:zOrxLRbk0
ホンダさま〜
なんみょう〜
神が創ったこの素晴らしい車に文句など何もございません〜
なんみょう〜
>>231 本当にその通りだと思うわ。
事実なのに、すぐ叩いてくる。
100%気に入って車買うと決まってる訳じゃないのに、なぜ不満書き込んだらダメなんだ
同じ不満で荒らしてるだけじゃないか!
二度と来るな
荒らしの自演は連鎖あぼーんで
ツマランスレになったわ。狭いとか高いとか別のスレ立ててやってくれ。
マンセースレで和気あいあいしたいんよ。
助手席狭い以外のネタで、批判してください。助手席ネタ飽きました。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 17:35:24.14 ID:zOrxLRbk0
燃費が悪いです
高速で車体がフラフラして怖いです
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 18:52:43.88 ID:4ouOKWN70
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 18:59:05.98 ID:zOrxLRbk0
>>240 え?
ホンダ車は体重制限があるのですか?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 19:31:50.18 ID:zOrxLRbk0
ホンダは体重が重い人をお断りするんだー
シエンタとの二択で仕方なく買ったやつらの怨嗟に満ちてるな
ナビが見辛くて、設計ミスです。
>>237 それならマンセースレとか立てて、そこでみんなでオナニーしてろよ
>>244 体重何キロあるの?
俺は、51kgだよ
別にネガな意見もいいと思うけど
繰り返し何度も同じ内容を書いたり
毎日のように書き込むのは荒らしと思われても仕方ないわな。
>>247 オナニー大好きなお前と違って、みんなしたいんでねw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 20:35:16.17 ID:zOrxLRbk0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 20:46:19.90 ID:CwjfLfwa0
でも握力は50Kg以上あるでしょ?
15kgです
質問
フリードスパイク 4WDを検討中です。
ナビの位置が不評のようですが、私はもともとナビが嫌いで、ラジオとCDがあれば十分です。
ですから、ナビの場所にオーディオを取り付けたいのですが、できるのでしょうか?
フリードのカタログしか見てないのですが、オーディオの取り付け場所がよく分からないんです。
2DINのオーディオでも1DINのオーディオ+小物入れでも、好きにすればいいじゃん
>>254 ナビが不要というわけではなく嫌いというのはあまり聞かないな
家族がナビ操作中の車に轢かれてなくなったとかだったらナビ嫌いになるかも
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 22:30:56.04 ID:zOrxLRbk0
ナビの角度が悪くよく見えないなんて、手抜き設計だね
こんな車でも売れるからいいんだよ!というメーカー様の横暴さがよく分かる車種である
てか、ここまで初歩的な質問も文明開化以降は珍しんじゃないか。
天然記念物レベルだ。
フリードのカタログ見てれば、ちゃんと載ってるだろうに。
ナビの角度が悪いってよく聞くけど、見づらいって思ったことないんだよなあ
>>260 同意。ナビが反射して見えないと思ったことも全然ない
助手席も含めて何言ってんだかといつも思ってる
ここは声の大きい奴が勝つのな
黙って見てる人のほとんどはこう思ってる
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 00:37:18.05 ID:Vk3tfQ2x0
あれが見づらいとか、試乗すらしてないんだな、、
陽の反射で見えづらいようなシチュは、他の車でも同じように見えづらいからw
ひさし付ける以外に回避方法無いよ
ナビは見辛くはないけど、ヘンな角度だとは思った
最初は角度に違和感があってなんとなく落ち着かなかったわw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 07:09:19.54 ID:T+ifb8Q60
フリードスパイクいざ買ったけど車中泊も自転車載せたりもしてない、って方いますか?自分がそうなりそうで購入迷ってます
>>262 フリード以外にそんなこと感じたことない件について
>>264 自分に合ってないと思うなら他のクルマを選べばいいと思うよ。
>>264 まだ買ったばかりなので車中泊もしてないし
チャリも載せたことないよ。
このくるまたかいよorz
ガソスパ乗りだが、26インチマウンテンバイク2台乗せたよ。
ウチのボウズ中1と俺の自転車購入でね。
後ろ座席を畳めば、2台載せ可能だったよ。
フリハイ海苔だがナビが見づらくないってのは流石に嘘だと思う
助手席は何言ってんだコイツ?だけど
太陽が出てる方向に走るとナビは反射して見づらいですな。
助手席にしてもナビにしても
シートバックを立てて深く腰をかけなきゃダメなんだよコイツは。
ナビは太陽光の入射角によるから姿勢よくしてもダメなときはダメ
天頂に近い時と左右や後ろからの斜光の直射でやられる。天頂はハーフシェイドとバイザーでなんとかなるけど
斜光の方はどうしようもないね。朝方とか夕方の走る向きによってだから、やられない時はやられないけど
今どきみたいに太陽が天頂まで昇って、日が長くなってくるとそういう文句が増えるw
季節モノだと思ってくださいw
>>264 車中泊するために買って1年半たつがまだ車中泊したことないw
自転車は載せている。
>>254 何も付けない使用で発注すると 穴が開いたままで納車される
カー用品店で適当なのつければよろし
自転車どころか
自分以外の人を乗せたこと
ないでござる。
車検証、ティッシュ、三角のやつ、CD
ぐらいしか載っけてない。
俺は試乗でナビが反射してみにくそうだったからバイザー買ったよ
あんなもの6千円くらいだから文句垂れてないでさっさとつけて幸せになれよ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 15:40:50.26 ID:NfBgntWm0
>>278 わざわざバイザーを付けないと見えない設計なんだ
どんだけやっつけ仕事で作った車なんだろうな
>>278 バイザー付けても幸せとまではいかないでござる(経験談)
>>254 ホンダ車のカタログの画像はオーディオスペースに蓋(DOP)がされてるからね
オーディオレスにすればその蓋のついてるところが穴の空いた状態で来るからあとは好きなオーディオ取り付けりゃいい
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 20:27:33.77 ID:T+ifb8Q60
自転車乗せて車中泊などと妄想しまくってるのですが「おれって一人で出掛けまくるほどアクティブだったっけ?」と冷静になったりもする。
少なくとも1人でスキーに行ったことはほとんどない…
独身なのに3列シートの車を買っちゃった人もいるから気にすんな
友だちとわいわい出かけるつもりが仕事忙しなって結局ひとりで乗ってるってさ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 21:06:47.25 ID:1XtLBmGo0
一人で乗ってる分には助手席の狭さなんて全く影響がないから一種のフリード攻略法だなw
絶対に自分だけしか乗らない攻略法w
フリスパいいよ
体育座りしたら荷室に2人乗れるし・・・ orz
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 21:12:00.92 ID:NfBgntWm0
家族の居ないぼっち用か
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 21:20:10.07 ID:bKnJTdgJ0
よし今年の夏こそ庭で車中泊するぞ!
夏は暑い。ちょうど今頃は自宅庭の車中泊快適よ
無理やり250のバイク積んだったw
庭で車中泊なんてど田舎なんだろうな
>>291 嫁に強制的に…
自宅用車中泊をする事はあるよな
居間で寝ればいいのに
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 00:33:32.25 ID:wwSNTY+70
居間って家の中だよなぁ
チェーンロックどうするのかと小一時間・・・
車の横の地べたに寝袋で十分だろ
古今東西
通報しよう
スパイクは神
新型が出たら買う
釣り、トレッキング、写真、車中泊が趣味の俺にとってはマセラッティより上
素晴らしい!
大きさも丁度いい
トータルバランスが俺の趣味と合致する
とにかく素晴らしい!
全体的にちょっと狭い by 俺嫁幼
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 16:05:32.28 ID:wDjRTCsg0
新車フリスパにオキアミの汁こぼした…
フロアボードの隙間から下までこぼれた。
死にたい。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 16:08:30.27 ID:EAQpT22v0
俺は
NBOX+にオキアミ汁をこぼしたよ
車内がフレイバーなファンキー空間になったよw
シュールストレミングで、臭いもので蓋だ!
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 22:03:59.67 ID:JKgA73Gs0
この車の5人乗りモデルってまだ販売してる?
>>304 FLEXは廃止になったよ。
残念で仕方ない。
あれが理想だったのになorz
>>300 うちのガソフリも納車1週間で0歳児の息子が車内で全力嘔吐をぶちまけた
慌てた嫁がハンドバッグの金具を引っ掛けてシートベルトまでちぎれるおまけ付き
もう少し長く新車を楽しみたかった
運転が荒かったのかもな
アクセル ぎゅーーーーーん
ブレーキ ぎゅーーーーー
カックンカックン
mc後モデル昨日契約してきた
新色のディープロッソだから、納期は覚悟してたけど、6月中旬らしい。普通にはえーしw
ガソフリでオプションはマットとナビだけ、値引き25万
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 07:40:43.42 ID:nthloibH0
何でみんなハイブリッド買わないの?
>>310 差額10万円くらいなら面白そうだし買ったかもしれないけどね
>>310 年間5万キロも乗るなら考えるけどなぁw
月1万のガソリン、3年で36万
HVは全くガソリン代が掛からないなら決意するが
少なからず7-8割ほどは掛かるだろうから
その差は10万程度
そもそも1500ccクラスとしては高額で重量があり燃費も悪い
悪あがきするなら軽くて安価な1500cc乗った方がマシだしね
僅かなガソリン代にだから負担も感じない層はHVの存在価値に
なんの魅力もないし、仮に同価格でも将来的に補修費や維持費
が増大するリスクで買わないだろうな
ハイブリッドはもっと新しいエンジンが開発されてから買うのがいいよ
今はただ目新しいだけ
燃費だけじゃなく、エアコン作動中でも変わらない出足の良さでHVは買いだ。
HVはまだ未完成、買ってはダメ。
HVより次期モデルに噂されている1.0Lターボの方が気になる
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 10:24:38.35 ID:Yq64LwyM0
4WD必須だからハイブリッドはないな、ところでATはCVTと5ATどっちがいいの?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 11:40:27.73 ID:dF/hnh0t0
CVTはATじゃないし
こまけえことはいいんだよ
>>319 オートマティックトランスミッションの定義から
無段変速トランスミッションを除外する根拠って何?
有段変速機を手動操作から自動制御にしたのがATで
少なくともCVTをオートマティックに制御で搭載したら
除外できないだろ。
もちろんCVTをマニュアル制御もできるんで、そういう車輌なら
かまわないがフリードに設定はないぞ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 13:20:23.67 ID:dF/hnh0t0
>>321 CVTはCVT
ATはAT
違うものは違う
似たようなもんだろ
こまけーな、禿げてるだろ
面倒だから違うでいいよ。意味通じるだろ。文系脳に説明しても無駄
>>321 フリードに設定がって言うなら
>>3184WD必須って言うのにCVTの設定が有るのか馬鹿って言いたいわ
理系なら、オートマティックトランスミッションの中に
4速や5速やCVT、DCTや古くはホンダマチック
他にも、遊星歯車、トルコンや、電磁クラッチといった内容に差が出たり
さまざまな方式があることを踏まえてATを語るハズなんだが。
質問はオートマティックトランスミッション(自動変速制御)を選ぶに当たって
CVTと5ATはどちらが良いのか?ということだろ。
まぁ理解できないだろうけどw
>>326 設定が無いのに良いも悪いも無いだろwww文盲
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 06:22:46.08 ID:pBZ5u+ZN0
330 :
木木せんせい:2014/05/22(木) 06:36:09.34 ID:t2dLTTZii
r、_r'ミミミミミェ-、
,r-、ノミミミミミミミミミミ、
,,;イ彡彡ミミミミミミミミミミミェ、
. //彡彡彡ヾミミミミミミミミミミミ、
//彡彡彡´`ヾヾヾヾヾミミミミミミミュ
;彡彡彡イ ヾヾヾヾヾミミミミミミミ、
!川川リア __,,ィイエ エェェュ_ヾミミミi
|川川ア __ _ ヾ川リ
川川リ / て;ヽ /て; ヽ .|川|!
川川|. ー'' `ー- .川リ
川川| ,ィ :、 Nリ
ヾ川ヘ / しヘ__ノしi! /リ
>>310 ! ヾ| ,.-─--、 | ;| IMA だからでしょ!!
`ー!. ;'`ー--'' ノ` |''
ヾ、 `゙゙゙´ ノ;、
\ / |) ヽ
|\______/ / |\
| / /. \
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 08:13:10.90 ID:ZDEVyxaO0
ハイブリットってエアコンの効き悪いのか・・
初めて知った
フリードは前の車と比べると格段に運転しやすくて好きだ
まあ前の車も9年乗ってすごい愛着があったし今でも好きだけどさ
80スープラから乗り換えたけど
ガソリンでも燃費良すぎだろこの車w
覆面も寄ってこないし快適だわw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 18:25:56.86 ID:N25P04HY0
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 18:26:30.93 ID:N25P04HY0
今度はエアコン
ガソフリ乗りだが、半年前の購入時にディーラーの担当者からハイブリッドを考えてると伝えたら、費用対効果的にオススメ出来ないと言われたよ。
ガソリン価格がすごく上がればハイブリッドも良いかもね。
ハイブリット乗った事無いけど出だしプリウスみたいに
静かなんでしょう?体験してみたいプリウスも乗った事無いけど
>>337 あっちは本物のハイブリッド。
IMAと一緒にしてはいけませんよ
うん。プリウスは本物
ホンダのハイブリは上の人が書いていたように、まだ買わなくていい車
自演が激しいな
アホンダ信者だから自演に思うんだろうね
だからネットでホンダ信者は扱い難いって言われるんだよ
フリード4WD サイズ等ほぼ満足。燃費が15km/Lじゃないのがネック
ソリオ4WD 燃費がいいのが満足。 サイズが小さいのがネック
うーーん、ここ2週間ずっと悩んでる。
来年フルモデルチェンジするとして、
皆価格の予想はどう思う?
普通に今より高くなるのか、
それとも新シエンタ対抗で少し安くするか。
どうなるかねぇ。
>>343 常識的に考えて高くするに決まってるだろ。
FMCで安くなるケースって記憶に無いぞ。
価格据え置きで標準装備が良くなる感じやろな
フィットやヴェゼル見てると
>>322 それでいくと、
CVTはAT限定免許では運転できないんですね?
>>342 俺も4WD必須で、フリード、ソリオ共に購入候補。
現状では消費税増税がらみでシエンタのFMCに期待。
貴方の場合はフリードFMC後にハイブリ4WD買えば幸せになれるんじゃ?
ほんにナビの角度はなんとかならんか
後付の角度補正アタッチメントとかないのか?
自分はそこまでナビが見づらいと思ったとことは無いな〜
ナビの種類や、シートポジションも関係してくるのかもしれんけど
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 12:38:49.62 ID:VEkraXLl0
>>348 ケンウッドの彩速ナビが唯一逆チルト機能付きだったはず。
みんカラでは自分でナビ取り付けステーに穴を追加工して角度を起こしている人もいるね。
とりあえずバイザー着けるのが1番簡単で手っ取り早いと思う。
>>346 フリードのフルモデルチェンジ近いの?
次は4WDにもハイブリット設定でるのか。
頭から天井までの空間が拳1個半くらいのポジション、ナビはデカナビだけど見えにくいと思ったことは無いなあ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 17:53:18.64 ID:NlH1Ey8n0
>>353 それは普通より背が高いのではないかな?
だからナビを上から見るようになってるから見難いとは感じないということ
平均的な身長の話がないとダメだから^^
>>348 pana純正プレゼントの安いやつでも角度調整できる
>>352 チビでごめんね泣
170cmだけど、シートは1番高くしている
購入考え中だが、
メインで使う嫁は143センチ。
試乗して凄く運転しやすいって言ってたぞ。
N BOXやデイズルークスより運転しやすいってさ。、
140cmって奇形じゃないの?
ホルモン異常のさ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 22:35:39.61 ID:Y2hz+Lk70
>>358 タヒね
他人だけど胸糞悪いわ
おまえは人として終わっている。
二度と来るな。
帝王切開になったり大変らしいよね
>>359 きみもチビなのがコンプレックスなのかい?
身長なくても座高があればいいんだよ
>>351 雑誌記事には2015年秋FMCという予想があった。
ハイブリ4WDは、フィットに設定されたので
多分フリードにも設定されると思うよ。
信じるか信じないかは・・・貴方次第です。
僕は、159cm
嫁は、152cm
だけど、フリードには問題なく乗ってます。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 11:25:58.97 ID:uHUnwz3i0
僕は、173cm
嫁は、165cm
だけど、フリードには問題なく乗ってます。
>>362 そしてリコールの雨霰が待ち受ける!
これホント!
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 12:15:44.47 ID:f7jvZMic0
光のせいで見難いナビとか事故起こすね
フリードスパイクの後部座席が後ろに倒れるやつがあれば完璧。
後ろに倒れた方が、SEXしやすいんだよな。
フリードの三列目が床下収納になって、スパイクみたいになればいいな。
スパHVだけど、みんカラとかいろいろ参考にしながら
アーシングとマフラーアースとサブバッテリー、
サブバッテリーチャージャー搭載まで施したら
完全に別物の走りになったw
例えるならスポーツカーの様な乗り味になった
アクセルがクッソ軽いw
浮いているような感覚になる
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 18:49:50.22 ID:f7jvZMic0
手を掛けないといい走りにならないって・・・・
買わない方がよくない?
>>373 いや、確かにそうなんだけど
買った当時は俺も不満はあった
高い割には、そんなに燃費も良くないし、出足がトロくて少々パワー不足
しかし、今はこの車買って良かったと思っているよ
何よりうしろが自由に出来て車体の大きさが丁度いいので
あと、いろいろ自分好みに弄るのには向いてる車だと思う
>>372 常識で考えればわかること。
エスパーでも何でもない
>>375 常識で考えると、他の車種で出来てるんだから「ない」と断言することは出来ないだろう。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 19:45:26.92 ID:wI4RGA220
シートヒーター付いてますの?
382 :
80:2014/05/24(土) 20:33:40.20 ID:cLy//5qt0
へいへいへい
80 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2014/05/13(火) 01:06:18.69 ID:/oRiX5hi0
昨日 500kmほど走った。
高速は80〜100km.h法定通り
高速350km その他150km程 結果は平均燃費10.3km
昨日 300kmほど走った。
高速は100〜120km.h
高速200km その他100km程 結果は平均燃費12.7km
前回 二人(エコモード) 今回 俺一人 70kgの奴一匹降ろしただけでこんなに燃費良くなるのか?
逆にフル乗車だと7km.h に成るかもってガクブルだわ
つーかさ エコモード切って普通に走った方が燃費良いんじゃね?
>>381 トンクス
大きくて良ければ、ステップワゴンやエスティマ買ったほうがいいよ。
俺は3列目に使う用途はないからね。
>>383 俺のお気に入りの某ラーメンスレは、そのせいでログの一部が消えて無くなった
>>384 おまえ本当にイタイ奴だな。
シエンタが三列目格納できるだろ。
真っ先に浮かぶ車種なのに偉そうに「常識で考えればわかること」とかw
腹いてぇww
スパイクに支援他の3列目がついたら最強だな。
時期スパイクにはぜひ頑張ってほしい
シエンタ興味ねぇ〜w
>>382 なにそれ?片肺死んでるんじゃないの?点検してもらえば?
高速を走っててなんでそんなに燃費悪いのか不思議なんだけど?
ガソフリ4名乗車で平日の第三・横新ですらもっと燃費伸びるよ
>>386 シエンタなんかに興味あるなら買えばいいのに、オバサン。
まったくそんな車は考えないわ。プッ
>>390 興味があるかないかなんて話はしてないだろ、おまえもか…
いちいち相手にしなくていい
シエンタとかモビリオとかあんなクソシートでいいならそっち買えよ
ほんとお子様そのままのないものねだりする幼稚な大人多すぎw
>>393 そもそも滅多に5人以上乗らない人達が買う車だし、三列目はあくまで予備という人が多いだろ。
それ以前に
>>386の人は間違ってないのになぜそういう発言になるのか
顔真っ赤にしてないでまずは深呼吸して落ち着いてみようね
>>389 >フリスパ4WD 燃費悪くね?
80の書き込みで意図的にこの部分消してる
しかしガソリン代上がったよなぁ
お前ら 平均して月に幾らくらいガソリン入れるの?
俺は1万2千円くらい ちョット前までは1万位
30プリウス乗ってた時は3か月に1度満タンにしてた
月当たり2500円程度で何で1万近い差が出てるのかさっぱりわからん。
>>396 もう少し具体的に計算したらわかるんじゃない?
例えばちょっと前まで1万円ってことは、135円/Lとして74L。
今は74L×155円/Lとして11470円。
フリードが実燃費10km/Lとすると、あなたは月に740km走る仮定。
プリウスはタンクが45Lで、3ヶ月で7500円だから単価は167円だけどここがよくわからない。
そして月に15L使って740km走ってるからプリウスの燃費は49km/Lって事になってしまう。
よくわからなかった。
いつもエネ○スのセルフで給油してるんだが、そこは細出しで給油してても自動停止してくれる
でもいつもと違う昭○シェルのセルフで入れてたんだが、そこは細出しで自動停止してくれないのを知らず、給油量と料金メータを見ながら入れてたらジャブジャブ溢れてやがって焦ったわ
ちょろちょろ入れで止まってくれるスタンドは少ないんじゃなかろうか
塗装剥がれおつー
>>397 判った 走行距離だ
スパイク買って楽しくて自転車積んで遠征しまくってるのが原因だ
プリウスの時は、年に4000kmちょっとしか乗って無くて
スパイク買ってから年9000kmペースで乗ってるからだ。
そりゃ 燃費が半分以下になって走行距離が倍以上なら4倍以上のガソリン代使う罠
結論としては 使い勝手の良過ぎるスパイクが悪い
>>396 燃料支出のパラメータは
1リットル当たりの走行距離
車両の利用走行距離
ガソリンの価格
この3種のパラメータが絡み合う。
どんなにガソリンが高額でも燃費が無限大に伸びれば
ガソリン支出は同じだし
どんなに燃費が向上しても走行距離を莫大にしたら
ガソリン価格が同じでも支出が増える。
こんな簡単な3つのパラメータを車両維持しておおざっぱに
記憶、記録、検証できないのならガソリン代の支出が増えたとか
考えずに必要な生活費だと思って淡々と乗ればいいよ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 18:17:57.38 ID:LR4M0QdX0
昨日スパフリハイブリッド納車だった、少し乗っただけだがアイドリングストップよくするね。
20年乗ったステーションワゴンに比べると背が高いからか走りはヒョコヒョコした印象だね。
まあ室内空間大きいし、車中泊できるし、満足だわ。
それと案外ロードノイズ大きい印象。清音計画やタイヤ対策の必要あるかもね。
ワイドミラー付けたら左後方視界も気になりませんね、満足しております
家族も死んで友達もいない俺には
5人乗りでも多すぎ。
>>402 20年乗ったステーションワゴン? そんなに乗ってたのかw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 21:33:25.69 ID:urvgoLUZ0
俺は今、走行距離14万kmのロゴに乗ってるけど
あちこち傷みが激しくて死にかけの老人みたいだ
インターナビのプレミアムクラブ会員登録ってディーラーで勝手にやってくれるのかな?
1週間ちょい前に納車だったんだけど、そういえば営業からは全く説明なかったからどうなってるのかと…
1ヶ月点検の時にでも聞いてみるかなぁ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 06:05:43.48 ID:XwqCvsea0
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 06:06:29.40 ID:XwqCvsea0
スパイクのハイブリッド買おうかと思ってるんですが、
買ってソッコウモデルチェンジとか無いよね?
新型が現行より良くなる保証は無い
>>408 3年以上も前のことだから記憶がちょっと怪しいけど、
確か納車前だったか納車後まもなくにID(車体番号)とパスワードが郵送されてきたと思う
走行距離や給油量を入力して燃費の管理とかもできるし
ナビの地点登録も自宅のパソコンとリンクできて便利だから
1ヶ月点検までなんて待たないで、そんなことくらい営業時間中にいますぐ電話掛けて聞けよw
フルモデルチェンジまで待つか迷ってる。
嫁が試乗したかんじ今のフリード視界がよく、凄く運転しやすいらしい。
他の車とかのフルモデルチェンジとかで劇的に視界が悪くなったとか、
運転しにくくなったとかの例ってあるの?
因みにちと前に書き込んだ143センチの嫁をもつ男なんだが。
今回のFMCは車体云々以上にエンジンまで代わるほどのMCなので
結構大幅な変更あると思うけどね
>>417 現行を買ってから何年かして時期モデルを買えばいいよ
車なんて買い換えるものなんだから。
>>417 メーカーはわざわざ運転しにくかったり視界が悪かったりする車を作ろうとはしないはずだけど、
出来上がった製品をどう感じるかは人それぞれだからなんとも言えない。
ハイブリッドの仕組み?が現行のより良くなるの?
仕組みは良くなるけど、信頼性は悪くなってるな
まぁフリードが新型になる頃にはなんとかなってるかも知れないが
>>415 少なくとも助手席とナビの角度に関しては改善されるだろ
フリードスパイクハイブリッド ジャストセレクション
買おうと思ってるけど、今だと納期どれくらいですか?
雪国用に四駆で出してくれ
>>417 現行で気に入るとこがあるなら買ってもいいんじゃないの。
モデルチェンジ直後は値引きもショボいし不具合の可能性もあるよ。それからデザインが良くなることは無いと思うし。
シエンタのモデルチェンジのほうが先なんだっけ?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 14:03:07.83 ID:1FcUCYpd0
デザインでもエンジンでもなく空間を買う車だからなあ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 14:11:27.76 ID:rTN2/f640
空間を買うね〜
足元が狭く、ゆったり出来ないんだから頭の上の空間を買うってことか
>>426 今でも十二分にショボいから、対して変わらんだろ
>>429 的確な表現だね。二列目もお世辞にも広いとは言えないし、運転席くらいか
>>429 車内で着替えることが出来るってのは得点高いぞ
こないだホームセンターにいって嫁が消えてる
あいだに助手席に寿司をおいて喰って待っていたが
快適なカウンターだった。
お茶も左手にベストなポジション
後ろの席から前の席を足で蹴るのは止めて下さいね
わざとじゃないでしょうが、後ろの人にイスを蹴られるのはイラっとするので
フリードは足元が狭いので注意して下さい
別に2列目が狭いとは思わないけどな。
充分だわ
フリスパは最高だな!
>>435 支援田こんなになっちゃうの?
めちゃめちゃデザインダサいなw
まるで霊柩車だなwww
来年6月にスパイク買うがFMC間に合うか
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 18:14:37.92 ID:CRkpHUmy0
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/27(火) 18:26:02.13 ID:AKtji5/e0
今燃費悪いから(4WD)新型出たらハイブリっとと考えたましたが
FITスレ見てると次期ハイブリッド買う気にならんのですけど・・・
それより3列シートが全部フラットに成って現行スパイク並の積載が可能に成る
神車種に成らんかなぁ・・・
>>436 わざわざ変な当て字を打つおまえのほうがダサいけどな
>>429 おっと、今大流行のハイト軽への悪態は俺が許さないぞ
夏のボーナスと貯金崩して頭金100万!
これでフリードスパイクハイブリッド買うぞ!
447 :
417:2014/05/28(水) 09:33:42.27 ID:qzzg/u3c0
みんなありがと、現行を購入しようと思う。
ガソフリジャストを狙う予定。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 13:47:36.02 ID:1NQBJP5p0
フリードハイブリッド ジャストセレクション(7人乗り)契約した。
有料色・マット・バイザー・通常ナビ・点検パック・保証延長で260万
納期は少し上にもあるが、ちょうど1ヶ月位との事。
>>448 なぜ今IMAを買うのか非常に興味があります。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 18:07:31.59 ID:CPj6XPL50
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 19:21:48.47 ID:oV1gLeeb0
>>449 リコールがないからに決まっているだろw
完成度が高い
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 22:34:31.35 ID:Sidm3rsE0
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 22:39:42.15 ID:HW1eBuk70
3度目のリコールでも治ってないみたいだね。
DCTサプライヤ替えるみたいだぜ
>>448 ちょ、セレナのSハイブリ定価で238万なんだぜ?
よっぽど駐車スペースとか道路に問題無けりゃ、
どっちを選ぶべきなんだぜ?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 22:54:03.98 ID:HW1eBuk70
ノーマルと実燃費1km/Lしか変わらないセレナハイブリッドさんですか
ほんと新技術に飛びつくやつってばかだよな
学習能力ゼロだね
うん。フリハイ乗りって頭弱そうな人が多いよね。
セレナって安いんだな。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 00:31:43.50 ID:Dil1CPhA0
>>463 いや、フリードが割高なだけかと
対抗馬がシエンタwしかないから、そりゃ足元みるわな
聞きたいんだが、スピーカーの音質ってどうなのよ
>>465 そんな質問をするくらいの人は純正ので充分
初期のIMA乗っててイメージ悪いけど今はどうよ?
シビックハイブリッド乗ってたけどしょっちゅうエンストしてJAFのお世話になるわ 燃費町乗りリッター12キロ
嫌になって一年で買い替え
今のフリードは進歩した?
IMAもDCTも初物には手を出すなって事か。
つまり カスであると !!
IMAは完成度が高い。選んで間違いなし
本田で新しい技術に期待してもダメ
ホンダマチックは失敗、CVTは失敗、ハイブリッドは失敗、レーダーブレーキは最後発
枯れた技術だけ信じていれば良い会社
ガソフリジャスセレはナビつきで諸経費込みで200万切れる?
>>473 買う気があるならDに行ってみよう。
Dや担当営業によっても変わる場合がある。
>>474 無理な感じではないって事か。
試乗には行ってるけど、まだ見積もりさせてないんだよね。
そういや、ネットで検索するとよく大阪のBRE○Kなんて店が
新車で結構安い価格ででてくるけど、あれはほんとなのかね?
フィット見てると次期フリードにHVモデルが出るのは、きっと遅れるんだろうね。
初めはダウンサイジングターボってとこかな
>>470 燃費を気にしないならね。
気になるならトヨタ一択
>>473 ナビパッケージ(ナビ無し)なら切れるかもな。
インターナビ付けようかと思うけど、
地デジって走行中でも映るようにてまきんの?
なんぼかかんの?
ごめん、走行中でも映るようにできるの?なんぼかかんの?
出来るよ
寺ではむりだけど
数千円
ヤフオクで個人が作ったハーネス売ってるから、みんからを参考にそれを自分で取り付けるといいよ。ついでにフロントカメラとかもつけられるよ
>>479 おそらくサイドブレーキの線をアースに固定するだけ
自分でもできるいし、融通の利くディーラーならやってくれる
走行中にテレビが映ったりナビが操作できるのは保安基準に
違反しないのでディーラがやってもコンプライアンスに問題はない
助手席の妻が見るので、後席の子供に見せるのででOK
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 17:24:27.24 ID:Mll2O96I0
>>483 そんなことより、なヴィ画面の現在地名を常時曲目に出来んかのう?
曲が変わる時に、数秒表示されるがすぐにどうでもいい地名に成ってしまう
(9インチの奴)
>>482 イエローハットとかでもやってくれるの?
カーナビ 純正か社外品か悩む
純正の使い勝手どうよ?
インターナビが気になる
スパイクハイブリッド用のシートカバーとか車中泊用のマットとかいいのねーが?
そういう問いに、こういうの良いよ! これがオススメ!
って、値段の高いものから安いものまでアドレス貼ってくれた人 何人もいたよ過去スレで
俺自身はカバーとかマットとか興味ないんで
具体的には何も言ってやれんけど
>>488 悩むならパイオニアで良い。
失敗はない
>>488 [良い点]
インターナビで算出した到着予想時刻の精度はかなり良い
首都圏でのルート案内は混んでる道を避けてより早い道を的確に選択できてると思う
慣れてる道でもナビの言うこと聞いとけばよかったと後悔することもしばしばある
ネットでナビの地点登録ができる
ハンズフリー接続は快適
[悪い点]
クソ割高
地図の更新が所定の時期(2年目のいつか)の1回こっきりで、その後は有償更新もない
青歯接続がいまいち不安定になる (要 対応確認)
リンクアップフリー推薦だが会費が掛かる
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 06:52:07.99 ID:C0Mn602o0
IMAのチューニングって あるのかな?
>>494 聞いたことがない
でもいじるとメーカー保証受けられなくなるし、チューニングして目に見えて良くなると思えないからオススメできない
>>494 何年か前にHKSがCR-Z・インサイト向けに開発しているという記事を見たけどね。
海外にはチューニングパーツがあったような気が…
>>497 モーターなんか違うものに交換できるの?
この車HVなんだけど価格が高い割に
アシストが非力なのが不満なところんだよな
逆にモーターさえハイパワーなものに交換できれば
不満は少なくなるなこの車
>>498 問題はバッテリー
そのためモーター出力は低くコントロールされている
>>499 ニッケル水素だから?
プリウスもニッケル水素だよな?
プリウスのモーターは60PS
フリードHVは14PS
なぜなのか?
これはどう見ても低いだろ
それとも電池の容量自体が少ないってことか?
トヨタみたいに複雑な構造じゃない比較的シンプルな構造なので
モーター入れ替えぐらいは無理ではなさそうなんだが
現実的で手っ取り早いのはEPUをスロコン側で
余ってるパワーをアンロック出来ないもんかな
アメリカのプリウスのチューンはPCでEPU弄るだけで出来たはず
まー要するに利益優先で安く上げたってことだな
エンジンがメインのシステムとモーターがメインのシステムでは
モーター出力もバッテリー容量も違うだろ?
スパイクハイブリッド購入しようとホンダのサイトでセルフ見積もりってやってたんだけど、
ハイブリッドってエンジンスターター的なオプションってないの?
>>503 「リモコンエンジンスターターHybrid/Hybridジャストセレクション用」があるだろ。
>>503 なぜモデル末期の今あえてなんちゃってHVを買うのですか?
すぐに中古車としての価値も暴落するのわかってるのに
>>505 フリードのフルモデルチェンジが近々あるという保証はない
そのままディスコンということもあり得る
フルモデルチェンジしたとしても今より良くなるという保証はない
ハイブリッドのセッティングではホンダ以外の各社もけっこう辛酸を舐めてる
IMAハイブリッドは機構がシンプルな分、燃費に対する恩恵は限定的だが不具合も少ない
減税や任意保険のエコカー割引などの恩恵も得られる
中古車としての価値も別にそこまで暴落はしないだろ
型落ち車としてそれなりには下がるだろうが
けっして悪い選択肢だとは思わないけどな
フリードシリーズって何だかんだでロングセラーだよな
2008年〜だからもう6年目になるの?
このくらいの大きさでちょうどいいのってなかなかないんだよな
>>501 そういやホンダのフリード開発してるエンジニアが
HV作るとき床下にバッテリー収納するスペースがもう無いので
ギリギリでひねり出したみたいなこと言ってたの思い出したわ
だからサイズ小さくして非力で軽量なHVにしたワケか
>>507 直接的なライバルがいないからね、ホンダも売れてるのに無理にFMCする必要無いし。
トヨタがラクティスでスライドドアのフリード対抗車出すかと思ったら、違う路線行ったし。
フリードはFITのオマケであると同時に
HVもFITのオマケ
本家のFITが次のHVの移行していくなかで
フリードには反映できない理由。
これは将来像を物語ってるんだけどね。
フリードにはフリードの車台とHVを考える時期なんだろ。
ただホンダとしてはステップワゴンに全力でHVを投入した方が
競争力はでそうだけどな。
>これは将来像を物語ってるんだけどね。
バーカw
>>510 散々なDCTもフィットやヴェゼルのおかげで、フリードが出る頃にはさすがに改善されてるでしょ。
IMAは、高級な加速装置。
昨日ガソフリ試乗してきたんだが、史上最低の売る気のない営業だった。
こっちからしゃべらんとほとんど何もしゃべってこない。
試乗終わってテーブル座って1分以上沈黙とかどうなってんだ。
すごい若造だったが、あいつは営業向いてねえわ。
>>514 そんなの担当をかえてもらえばいいんだよ
俺は前車を買うときに態度が悪かった20代半ばの営業をかえてもらった
納車後半年くらいでその態度悪かったやつは店を辞めてた
今乗ってるフリードの商談中に「私は4月(後3ヶ月)で異動なんです」とか言い放った営業担当もその場でバッサリ切ってかえてもらった
購入後の付き合いも考えれば、車は長く付き合える良い営業マンから買いたいよね
>>515 だよね。
出来ればちょっとベテラン風の営業だと個人的にはいいかな。
ところで、ナビすぺスペシャルパッケージにサイバーナビつけてる人いる?
リアカメラのラインの表示とかその辺がどうなのか知りたいんだが。
あとハンドルのリモコンばっちり使えるのかどうかも知りたい。
普段はさいたまから都心への片道15km通勤で9.5Km/lくらいのガソフリ7
軽で通勤して、久喜あたりに週に1-2回の嫁実家詣でにつかうと13.5km/lくらい
週末にさいたまから東北道、福島西、磐梯吾妻スカ、レークと周遊し磐越で
三春にいき街を用足しで100kmほど周遊してからさいたまに帰宅して15.2km/l
この田舎の峠や市街地走行が多かったのに車体で15km超えは驚いた。
やっぱ登り坂も一般道も関係なく信号停止の回数に尽きるな。
LEDクロームガーニッシュ LEDイルミネーションってどうよ?
これのハイブリッドって微妙なんですか?
来年までは待てないしで急上昇なのですが…
自分が気に入ったならいいと思う
>>514 ホンダに限らずメーカーは開発技術者をユーザーの生の声聞いてこいということでローテーションで営業に出す
だいたい口べた
そういうのにあたっちゃったんだね。
>>519 HVが欲しい、エアロが欲しい、金のエンブレムが欲しいってのは
個人の欲望を満たすには充分だろうから、欲しい物を買えばいいさ
ただ投資の見返りや評価を求めないことだね。
名前の通りホンダのハイブリッドはモーターアシスト
プリウスとは全く別物
多くのカーズとかは都道府県単位で1つの企業体になっていたり
するけど、1営業所でもトップセールスと最下位セールスでは
雲泥の販売数だし、県内成績というか地方組織内の成績でも
トップクラスと下位は雲泥の差
法人需要を掴んだり廉価な玉を裁くのが得意とかムラはあっても
そのセールス技術はとうぜん違うわな。
土下座や枕で売れるわけでもないから、話術や誠意に差があるんだろうが
HONDAとか正規ディーラーとか抜きに、どの店に出向いたって
底辺の営業マンに当たったらそれまでだよ。
月に10台のトップくらすと3ヶ月に1台の退職寸前じゃ値引率だって変わるからね。
メリットを言えばバッテリーが小さいだけあってハイブリッド用に設計しなくてもあとからフリードハイブリッドが追加されたみたいにメーカーにとっては強引にスペースさえ作ればハイブリッドモデルを後から追加できる
>>517 > やっぱ登り坂も一般道も関係なく信号停止の回数に尽きるな。
登った分だけ下ってたら影響は少ない。
高速道路で速度を上げれば上げるほど燃費は悪くなる。
一般道で60km/h程度の巡航が一番燃費が良くなるはず。
糞重たい車なんだから 信号の影響が多きいのは義務教育終わってたら想像するにたやすい罠
次期フリードにはスパイクが無くなることを期待する。
2列め3列目が床に消えて スパイクの意義がなくなる車を出してくれ〜
義務教育終わってたら 影響が「多きい」 とか書かないよな。小学校で習うのに
>>527 それやると2列目3列目はいかにも簡易シートみたいなのになるしスライドも満足にできなくなるからないな
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 14:32:27.56 ID:cWb+SPJm0
>>516 ベテランは、ベテランでこっちが下手に出てると
下に見てくる奴や馴れ馴れしい口調になるやついるぞ。
俺は、若くてまだまだ仕事に夢持ってそうでハキハキ受け答え
出来る子がいいな。
>>527 重いのが嫌ならむしろフリード自体がなくなるんじゃね?
3列目いる??
>>532 >>527は重いのが嫌なんて言ってない。
人数を多く乗せたい時には座席が出て、
荷物を多く載せたい時には座席が隠れるのが
>>527にとって理想だということだろ。
スパイクはなくそ?
独立資本の小さなディーラーを数軒とホンダカーズなんちゃらみたいなデカイところ
何件かで見積もりもらったら安くなるかな
>>533 そうそう 板一枚でいいから3列目が有ればだいぶと違う
体育座りで2列目の後ろに乗らなくて済む。(笑
来年の4月にまた消費税あがるんだよな
それまでFMCしてくれんかな
おそらくハイブリッドはもっと後からのリリースなんだろうけど
>>537 10%になるのは2015年10月1日予定ですよ
>>516 ナビスペシャルパッケージにサイバーナビ付けてるよ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 18:53:45.32 ID:r+7WQki20
>>535 はい、なりますよ。
必ず異なる会社同士を競合させてね
>>519 微妙っちゃ〜〜微妙かな?
田舎のHV乗りだが、5,000km程乗って19〜20km/L程度の燃費
これをいいと思うか、悪いと思うかは個人の見解かな?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 19:14:48.06 ID:AmlcDZxr0
544 :
519:2014/06/02(月) 19:46:28.88 ID:7zbYEpoE0
>>542 いま乗ってるミニバンがL/8km位なんで、単純にいいなぁと思うのですが
普段は地方都市?のちょこまか位、2〜3ヶ月に1度往復300kmする位で
年間1万満たないからHVの旨味はあまり無いんじゃと言われました
うーん…悩む
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 19:51:41.14 ID:jPcM9Icf0
>>544 悩むぐらいならやめといた方がいい
絶対後悔する
このスレ的にはガソフリ多いよね
それでも俺は近日HV行くけど
>>544 どのあたりを重視して車を選ぶのかをハッキリさせた方がいい
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 20:51:03.45 ID:qKQArksj0
>>544 ちょうど同じような使い方をしている者で
フリードでガソリンからHVに買い換えて、2年半です。
HV走行22500kmになりました。
メーター上の平均燃費は、ガソリン10km/l→HV14km/l
満タン法だと9.5km/l→HV13.5km/lですね。
1万キロでガソリン代の差は約5万円しかありません。
ただし、走行時の静かさや、加速の余裕はHVの方が1ランク上。
荷室の段差が、ガソリンの方が少なく積みやすいです。
さあ、HVそろそろ車検だけどどうするかな・・・
ガソリンフリードはちょうど車検の時に買い換えました。
あ、すんません…
悩むといっても、ひと昔前の?ターボがあるならターボ付きとか
グレード的に一番上の買っておく みたいなタイプです
価格差が何十万とあるなら別なんですが、せいぜい20万位?なので、HVが選択肢に入ったという感じです
エンジンの静かさとかは魅力あるなと思ったし、毎月のガソリン代が安いに越したことないかなぁと
この点が絶対薦めない理由!ってあるなら教えてもらえたらと思います
>>544 スペースが犠牲になって値は張るけど他メーカーの本格的なHV
買った方が走りが良いとか燃費が良いとかで満足度は高いのかね?
それでもあきらめきれないならこの車は買いだろう
自分はスパHV乗りだけど
この車、いろいろ使えて汎用性は高いが
チョイ乗りには向いてない気はする
買うならその辺は覚悟しといた方がいいよ
特に夏場は乗って10分くらいは燃費が伸びない
5km〜10kmぐらいの距離で
燃費はだいたい13km/L〜16km/L(Sモードとか使うと燃費はダダ下がり)
25kmくらい乗ってクルコンやらE-CONモードを駆使して
やっと調子が載ってきて19km/L〜20km/Lって感じ
候補に挙がってる車を片っ端から
試乗してみることをオススメする
自分は形と大きさとデザインが気に入ってるからこの車を買った
不満なところはあるが基本的には後悔はしてないよ
>>548 今乗ってるのが14万キロ エアコン壊れて冷風出ない 他にも不具合有り
そろそろ車検切れる
「新し物好き」 これに尽きるかな
エアコン壊れて冷風出ないは 今年で3年目
もう限界だわwww
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:33:33.42 ID:JJ7D7GU10
>>552 新し物好きがなんで今IMAなんだよw
おまえわざとやってるだろ
>>544 その次の車を購入するときに下取りでHVの方が少し高く取ってもらえる
燃費以外のメリットとして若干でもパワーが上がるんだからグレードを上げたと思えばいい
>>551 普段はチョイ乗りなんですが、13〜16でも充分に感じてしまいます
いかにエコな走りを目指すかとか深く考えていないし
うちのサイズ的にちょうど良いのもあるし、他車にデザインやらで惹かれるのもないので、このままHVで行くと思います
>>555 それもありますね
高かった分?差額分位は下取りに反映されるようなので、その点でもHVで良いかなと思ってます
あとは6人or7人乗りを悩まないと…
ちなみにチビ2人居る4人家族
キャプテンシートもいいけど、ベンチで跳ね上げられるのも気になります
同じハイブリッドでも
エスティマHV、ヴェルファイアHV、アルファードHVなんかは
燃費は酷いもんなんだな
フリードも人のことは言えんが
このへんは名ばかりハイブリッドって言われても仕方ないなw
形はいろいろあるけど、この辺が同じぐらいかちょっと上になるのか
ハリアーHV、ノアHV、ボクシーHV、プリウスα、サイ
デザインがありきたりすぎて絶えられればだが
カローラフィールダーHVってのも意外に評価が高かった
値段もほどほど、実燃費もそんな低くない
これは意外
同じ1500ccで
エンジン74PS、モーター出力60PS
地味にいいクルマなのかもな
MC後のフリハイ10日に納車決定!
楽しみだ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 01:17:16.06 ID:h5l8kK0y0
>>519 ハイブリッドと考えるから微妙なのであってフリードの最上級グレードと思えば
パワーも燃費も上がって各種減税や保険の割引もあるし装備も充実でいいと思う
なんちゃってハイブリだからね
562 :
537:2014/06/03(火) 08:21:01.99 ID:eXvoV5qw0
うわ〜恥ずかしい事言ってしまった。
営業マンに騙された><・・て俺も信じちゃったけど
初期型FIT乗りで3月に子供が生まれたので
ステップとフリードで考えてるんだけどステップはデカ過ぎるんだよな
FMCを待って、気に入らなかったら現行を買おうかな
ハイブリッドだと今乗ってるFITと燃費変わんないし
>>562 うちは3人家族だけどフリードは少々小さいよ
二列目のリクライニングとスライドを犠牲にしてでも三列目を跳ね上げないと荷室にはほとんど何も積めない
三列目を跳ね上げてもそれが邪魔してマクラーレンのベビーカーですら畳まないと乗せられない
ベビーカー畳んでも他に三輪車を積むと荷室はもういっぱいで後の荷物は重ね置きになる
幼児期になっても子供の自転車やキックボードなど積む量はあまり減らないから狭さは変わらない
プチ旅行するときもバッグや手荷物は助手席に置くことになる
確かにステップはでか過ぎるからフリードとステップの中間サイズのスライドドア車が小家族の需要だと思う
3列目なんて補助用として、考えないとね。
荷物を積むんであれはスパイク一択だよ。
>>563 つかフリが小さいとか小さく感じるのはわかるが
5ナンバーのステップつかまえて大きすぎるはないだろw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 10:11:37.89 ID:dmd1cvTQ0
>>553 だったらHVは良いかも。
燃費稼ぎで、エアコン効き出すまでに
めっちゃ時間が掛かるw
>>565 5ナンバーといっても5ナンバーいっぱいだろ
トヨタダイナみたいなトラックと同じ大きさなんだから十分にでかい
旅行やドライブで郊外を走るなら快適だろうけど、
住宅街でちょこまか買い物使いもするには不向きな大きさ
>>567 ステップワゴンと軽自動車もう1台とかはダメなの?
もっと大きい車がいくらでも走ってますが
>>567 もしかしてイメージで言ってない?
確かにフリードはフルサイズ5ナンバーじゃないが
全長で50cm弱、全幅で2.5cmしか違わないよ?
ステップワゴンとは全幅は同じ全長は48cmしか違わない
何か他のクルマと勘違いしていないか?
フリードとの違いは全長でパソコンのキーボードの幅長いくらい
それって馬鹿でかいの?
逆にバカでかいと錯覚して感じるなら有意義に使えるってことでは?
ごちゃごちゃうるせーなw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 15:52:43.07 ID:cZ4rbH9z0
48センチ違うってって結構大きいと思うけどねぇ。
家も車は1台のつもりでフリードにしようと思ってるけど。
やっぱステップやボクシーはでか過ぎて嫌だと嫁が言ってるよ。
それに、言い換えれば48センチの違いでこの車が狭い狭い言われてるわけだし。
まあでも、家の場合、最初はタントあたりで考えてたんだけど、
お遊びのつもりでフリード試乗してみっていったら、
運転意外としやすくてすっかりフリード気に入ってフリードに決まったんだけどね。
ためしにステゴン試乗してみるくらいいいかもね。
だったらラインアップはフリードから
アルファードまで2cm刻みぐらいでそろえないと需要を満たさないのかw
小さいと不満の人に50cmくらい大きなクルマを勧めて馬鹿でかい
せいぜい20cmだっていうと「また小さい」なんだろうな。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 16:25:44.23 ID:armJsBkS0
こいつごちゃごちゃうるさいなw
じゃ次のFMCでプラス70mmでどうだ?
いまより500mlペットボトルが1本多く乗る。
>>570 長さで48cm、テールゲートの高さで6cmくらい違うってことは、
後ろに壁や塀がある場合54cmくらい前に出っ張るってことじゃね?
>>577 何で54cmに成ったか、判るように説明してくれ(笑
都内の狭い駐車場付き建売に住んでる貧乏人としては、50cmの差は大きい。しかも嫁が運転する我が家では、嫁の決定権でフリード一択だったよ。
>>578 算数もわからないのか?
48+6=54
おまえら一日中やってんのかwww
ID:JBUOTR6R0が本性を表してきてる件
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 20:06:10.39 ID:lfUvkQ/w0
>>580 あら〜 付きだし量計算するのに 高さ足しちゃった?
どうして足したのかなぁ
おじさんに判る様に説明して貰えるかなぁ
争い事は同じレベルの者同士でしか発生しない
い いかん 笑いが止まらない。
面白すぎる(*´▽`*)
>>584 それじゃ小保方の実験ノートじゃねーかwwwwwww
今日はこのスレに決まりだね!
で、200回できたのかどうかハッキリしろや
というわけで、今日の赤っ恥大賞はID:D8aOrnrO0で決まりだねwwwwww
お前ら問題はそこか?
ID:D8aOrnrO0が何故 止めた時の壁からの距離に高さまで足したかに
図の出来栄えは関係ないだろ
実に興味深い
つかテールゲート以前に最後尾はリアバンパーなんだけどね
>>594 え"?
テールゲートを開いた時の話してたの? いつから?
常にテールゲートを開けておかないといけないんだろうか?
高さが6cm高いからテールゲートも6cm長いってことなん?
>何で54cmに成ったか、判るように説明してくれ(笑
え?なんで幅は足さないの
2次元と違ってリアル世界では幅も有るって言いたかったんだけど・・・
>>595 最初からだ。
>>596 壁にピッタリに止めてたらテールゲートを開けられないだろ。
後ろの開口部が6cm高いから、テールゲートも6cm長いんじゃないかという推測だ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 23:58:33.98 ID:lfUvkQ/w0
>>597 幅はいくら広くなっても前に出っ張らないだろう。
>>598 馬鹿なの?頭から止めれば良いやん
つーか ゲート開けるとか読み返してもそんな話ないけど 脳内設定?
>>598 うわっ めちゃくちゃ田舎の発想だなw
都会の駐車場にとめる時は壁際いっぱい 若しくは車止めいっぱいにとめる
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 00:02:47.66 ID:4mXL8wm90
太公望に釣られ過ぎ
>>597 俺たちの住む世界は縦横高さ時間の4次元だぞ
>>601 馬鹿?頭から止めたら狭い車庫ならテールゲートが車庫のシャッターにつっかえるだろう。
テールゲートの話は
>>577からしてるんだが、どこを読んでるんだ?
>>602 都会だってテールゲートを開けられる程度のスペースの車庫は作れるだろ。
ガレージ内でテールゲート開ける時は、少し前にだしたら良くない?キッチリガレージ内で収まらなくてもいいじゃない?
だから、家族の為に少しでも大きいステップを買うべきだな
ID:D8aOrnrO0=ID:b56eXLjs0
狭い車庫ならとかテールゲートを開けられるスペースの車庫ならとか
もう自分に都合の良い空間を自由自在に妄想しちゃってるところがかなりアブナイ臭がする
>>606 テールゲート開けるたびに車を前に少しだけ動かして、
テールゲート閉じるたびに車を少し後ろに動かしてっていうのが面倒じゃないか?ってこと。
>>607 フリードならテールゲートを開けられるのにステップワゴンなら開けられないという車庫は存在する。
脳内設定する奴は馬鹿
むかしからあり2チャンネルの格言
>>609 >>611 ミラ男、まだ軽自動車買ってないのか?
ここはミラ男が来るところじゃないので帰ってくださいね
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 06:53:41.20 ID:XCQgswe20
俺も友達のフリードの助手席に座って窮屈さ実感した。
二列目もタントのほうが膝先のスペースが広くて優越感感じたわw
でもまぁ、この全長に三列詰め込まないといけないんだから仕方ないでしょ。
設計ミスは言い過ぎ。
設計者は相当努力した筈。
>>613 タントで優越感を感じられるなら幸せだなw
そう言う人に小型車は要らない
相手するなよ
今度はタントにキャラチェンジしたのかw
初めて書き込んだのにおまえらの反応は何だ?
この大きさなら仕方ないって書いてるのに、少しでもネガティブな事実はNGですか?
思い込みが激しいのは仕事のできない人間の典型的な例だよ
>>618 仕事ができないから家賃収入と投資の配当で暮らしてるんだよ。
仕事だけが人間のモノサシじゃないぜ?
> 少しでもネガティブな事実はNGですか?
このセリフにデジャヴ感が半端無いw
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 11:19:43.73 ID:LiAAZCM20
ここには毎日ニートおっさん、おばさんが張り付いているからね〜
少しのダメ出しも食って掛かってくるよ
>>619 おお、仲間発見!
というか真昼間から2ちゃんしてるやつはみんな似たり寄ったりだよねw
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 11:39:35.85 ID:LiAAZCM20
座席の足元が狭い、特に助手席は酷い
→これは車レビューでも多くの人が指摘しているというのに、ここの住民は絶対に認めない
ナビの傾きがどう考えてもおかしい
→これも絶対に認めない
ホンダマンセーーーちょうせん
てか、整備士だってよくぼやいてるよ
汚れたツナギを着るのは失礼だからと白く、汚れたツナギは着るな。と言うが、
汚れる仕事をしてる事を理解しているのか?
バッテリー交換でさえもくそメンドイ構造にするな!
簡単な整備でも専用工具が必要とか、糞メンドイ構造にするな!
とメーカーに怒り心頭だってさ
さてNG登録作業に入るか。
>>624 助手席の足元がけっこう狭いのはわかってる
だけど別に入れないとか座れないほど窮屈なわけではないしな
ミラの方が圧倒的に広いとかタントの方が優越感とか変なこと言い出すから話がおかしくなるんだよ
最初から比較する車じゃないだろ
ナビの傾きは人それぞれだろ
俺は不便感じたことない
っていうか前に乗ってた車よりはフリードの方がずっと見やすい
だから相手にするなって・・
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 11:55:00.91 ID:LiAAZCM20
>>626 >だけど別に入れないとか座れないほど窮屈なわけではないしな
助手席に座れないような車を出すのかよwwwwwww
比較対象が、助手席に座れるか座れないかという低次元レベルになってるwwwww
>>626 >比較するくるまじゃないだろ
おまえが勝手に決めるな。
軽自動車より狭いっていうのは分かり易い比較だろ
>>628-629 おまえらの家は軽自動車より狭いよね
でもそれは老いた両親が悪いから仕方ないよね
だから普通に乗り込めて問題なく座れるんだからいいじゃないか
どうしても助手席の膝上スペースが最重要事項で譲れないというのなら
早くミラでもタントでも好きな方を買って優越感に浸った方が幸せになれるぞ
150万円さんは最近見ないな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 12:38:51.65 ID:skVa52v90
助手席狭いとか言う奴に質問
スパイクとフリードで違うの?
俺 スパイクだけど狭いって思った事ない。
ちなみに 180cm 体重130kgの巨体です。
中古の軽しか買えないひとが
助手席狭い、ナビ上向きと必死に買えない経済力の
言い訳をするスレッドはここですか?
ちなみにナビは175cm以上なら何の問題もないよ。
むしろ微調整で上に向けるくらいだ
ただ液晶画質のわるいようなメーカはわからん。
荒らしを構ってるヤツも荒らし
>>634 >むしろ微調整で上に向けるくらいだ
それは無いわwww
どんだけ胴長なんだよ
荷物載せるときに、これは載せるのに苦労したみたいな荷物あった?
座席跳ね上げても意外とトランクに載せにくいサイズのものとか。
>>638 スパイクだけどママチャリかな。
重いしカゴやハンドルがかさばって意外に積みにくかったよ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 14:23:34.43 ID:skVa52v90
>>638 スパイクだけどジェッターかな。
重いしカゴやハンドルがかさばって意外に積みにくかったよ。
挙句にハンドルが横向いて天井の内装破った。
狭いだの、小さいだの、荷物積めないだの、気色悪い潰れたハコフグだのお前らIQに謝れや!
どうもすみませんm(_ _)m
>>633 それは主観的なものだから、間違ってない。君がそう思うならそうなのだろう。
客観的な事実は軽より膝先のスペースが狭いということ。
ナビが見にくいとか言ってるひとはどんだけ背が小さいのかしらんが、
180cmの胴長だけど、ナビが見にくいとおもったことないよ。
まあ…それはそうでしょう
やっぱ純正ナビにはデータシステム付けてるの?
>>638 ベビーカー、チェストの類
前車のフィルダーは和ダンスすらスッポリ積めてたからギャップを感じる
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 20:04:17.50 ID:oyzPahhN0
>>633 違います、5人乗りと7人乗りの差、フリスパは若干余裕あり
>>644 まだいたのかよ
タントとミラとどっちにしたんだよ
>>649 横だけど
フリードの方が狭いのか
ガソスパなんだけど、まぁ広くはないなって感想しかなかったんだが
これより狭いなら不満に思う人がいてもわかるわ
>>651 真に受けるなよw
スパイクの方が2列目シートが少しだけ後ろにつけてあるくらいだから。
1列目は同じだよ。
ハイブリッドがFitみたいな新システムになんないの?
FMCしたら載っかるかもね
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 00:27:13.16 ID:e3DF1y/O0
不具合多いからいやぁwwwwwwwww
IMAは燃費がね…
>>658 燃費は考えない方が良い
普通に比べてエンジン音少しだけ静か
>>658 ガソリン車並の燃費を実現してるんだから
問題ないだろ?
>>658 パワーが上がって少しだけ燃費も良くなったフリードの最上位グレード
ハイブリッドの加速感ってどんなかんじ
2リッターのステップワゴンくらいはあるのかな
>>662 極低速で目盛全開モーター駆動だと、もたつきが無いから、意外とパワフルに感じる!
トルクだけを見ると21kgfもあるからNA2リッターかそれに近いくらいのもりもり感はあるのかな
Gエアロ基準で見るとあんまり高くないしハイブリにしようかな
>>659 「ハイブリッドのメリットは静粛性」って言うと基地外に絡まれるから気をつけろ。
いっつもHVは言い負かされちゃってるからなw
>>663 トルクの発生がめっちゃ早いから、その辺は2lクラスにも勝る部分だろうね。
スピードが乗っている時は感じないけど…。
エンジンは低回転域のトルクが細く中高回転域にトルクのピークがある
対して電気モーターの強みは始動から低中回転域までトルクが太いことだから
始動から中回転域まではモーターの力が1.5Lエンジンを大きくアシストしてくれる
でも中回転域以上ではモーターのトルクが急激に落ちてしまうので普通に1.5Lエンジンと変わらない
ホンダは当時の技術で本格的なHVを作っても性能面でも価格面でもトヨタには追いつけないと判断
そこで単純構造で廉価版(といってもお高い)のIMAを出してきた
ところがトヨタはIMAと同じ価格で本格的なHVであるアクアシリーズを出してホンダの息の根を止めにきた
アクアのHVシステムが他車種にも搭載されていくのは明らかで、
それにホンダが慌てて作ったのがi-DCD+DCTなわけだが結果はご覧の通りってわけだ
まぁどんなに追いすがろうともHVではトヨタには敵わない
ホンダの生きる道は廉価版のIMAで価格勝負を続けることくらいかもね
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 22:13:02.46 ID:F0uyErtB0
>>668 わかりやすくて説得力あり過ぎ!
やるなー
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 22:15:45.48 ID:JdmT2BiM0
>>668 うん
劣化版ハイブリッドで安く売ると見せかけ、割高で売りつけると
昨年10月に納車されたフリハイジャストセレクションなんだけど4月のマイチェンで新しくなったホイールキャップが欲しい
渦巻いたようなやつだけどいくらするんだろう
レイヤードフィンタイプって言うホイールキャップ
>>671 もう少しすれば「新車外し」の安値で、オクに出てきそうな気がする。
自転車積んでレース会場に走って行くから山道を走る機会が多いのよな
あと高速で長距離も
だからやっぱりクルコンの付いてトルクのあるハイブリッドがええな
頭金100万で残価ローンで月2万円だしこれいくわ
フリードよりスパイクの顔が好みなんだけど、車中泊しないし自転車も積まないのにスパイク買うメリットってある?
ストリームっていつの間にか終売してたのね
ホンダのサイトからも消えてる
後継車が出るまではフリードが頑張らないとね
>>674 300万位 現金で買えよ
>>675 無い
>>676 ストリームから乗り換えたけど、同じ使い方してて
3割程ストリームの方が燃費良かったんだけど
何でこんなに燃費悪いんだと小一時間・・・orz
>>674 山道は登りが長く続くとバッテリー残量が少なくなってモーターアシストしなくなるよ。
高速のクルコンは空いてる高速で便利だけど、時速80で燃費19、時速100で燃費16くらいかな。
ストリームのハイブリッド版が出るって話もちらほら
ストリームは消えるよ。
>>677 初代スト2.0からGエアロに乗り換えで
リッター7〜10から12〜14になって満足してるけどなー
燃費落ちたの高速道路くらい
ストは瞬間燃費計なかったからあんまりエコ運転してなかったけど
>>675 ウチはスパイクのデザインがダメで買わせて貰えなかったが
大は小を兼ねるで、5人しか乗らないなら確実に荷室や
空間の大きいスパイクが良いよね。
フリードの補助椅子は事実上使いようがないし畳んでもジャマ
中央席の倒しや引きをジャマするだけで文字通りお荷物
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 10:40:44.11 ID:ArzH0+mVI
バンパーぶつけてしまった。
交換するといくらくらいだろ?
ちなみにフリスパ、パールホワイト
>>682 スパイクの使い勝手の良さは認めるけど
3列目のハメ殺し窓がどうしても好きになれずフリードを買った
FLEXがあったらな
FMCで3列目シートのくるりんぱ希望
三列目って外せるかな?
てか、外す位ならスパイクでもいいんだろうけど、スパイクだとスライドしないから無理だなーと
>>682 二列目のほぼリクライニングしないペラペラシートで満足なら、それでいいと思います。
FLEXなくすなよアホンタ!
>>684 ウチも嵌め殺しとフロントグリルが嫌で
フリになったな。
>>687 キャプテンでスライド延長最後部は外してポイが
良いとは思うけどね。
あの嵌め殺しがいいじゃないか!
どーせあんな場所確認しないんだから。
>>689 ほとんどの人は視認性で嫌だというのでなく
見た目が嫌だって理由だと思うよ。
視認性で言うならフリードのガラスを目張りされたってかまわない。
>>690 俺は別に何とも思わないけどな。スパイクのグリルのほうもフリードよりかっこいい
と思うしな
>>691 そのへんは好みだし、あえてそういう変化で好みを
分け合ってるんだからしかたないところだな。
300マソ貯めてたけど
新型ハイブリッド来ないから
4K買ってしまった
俺もツラはフリードの方が好みだったけど5人乗りが良かったのでスパイク買っちゃった
どうせ慣れる
>>693 4Kってテレビか? そんなもんたかが数万だろ 大勢に影響はない
せっかく貯めたなら来年まで待って
各社のコンパクトミニバンがみな出揃ってからしっかり比較検討すればいい
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 22:37:19.11 ID:1pOjj7wr0
ナビスペに付属するテレビアンテナちょん切ってKENWOODのナビのアンテナに突っ込もうと思ったが、
どれかわからん。
ケーブルかコネクタの形状を教えてください。
おながいします。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 23:22:28.27 ID:Q17cTOXN0
フリスパジャストS成約したんだけど、これに付けられる社外エアロパーツってないんですか?
CB3前期のならたくさん出てるようだけど。。
スパイクの後ろが窓だったら買ってたが
かといって普通のフリードは駐車場の隣2台がそれだったのでやめた
>>697 それがわらん時点で他人にゆだねた方がw
灰色のタバコくらいの太さの四角いの2個じゃないか
刺さってるのが同軸だからわかるはず。
4本は無いからね、2本でじゅうぶんに写るんで
付けたいナビのアンテナ線に接合してください。
同軸なのでキレイに?いてキレイにあわせましょう。
>>695 300万しかためれないびんぼうにんは、
4kは、物品的にも仕事的にもきついんだよ
さっしてやれよ
ちょっと前に3DTVとかでたけど泣かず飛ばずですく廃れたな
4Kもそれと同じ香ばしいカホリが
4k買っても観る番組がない
スパイクハイブリッドグランパッケージ注文してきた!
プレミアムインターナビにエンジンスターター(73000円)も付けた!
ボディーのコーティングや何や付けて3100万円でした!
フェラーリでも買ったんか?
大人気の無い人達ε=(・д・`*)ハァ…
>>703 先々週くらいにサイエンスゼロで8Kテレビの特集をやってた
2020年の五輪までに実用化のメドがついたってさ 要らないけどw
つか昭和のテレビはアナログで多少映りが悪くても面白かった
マニュアルしかなかったけど車も昔の方が面白かったね
>>707 何でこのタイミングでハイブリッドなんですか??
またお前か
誰だかわかるの?
燃費計表示で20.0km/gだと燃料計が
ひと目盛り消えるのに250km走れますよ。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 21:51:56.09 ID:Z7YdVXYp0
>>715 お前って誰だよww
知り合いなのかww
ホンダ車ってガソリン計途中まで満タンから減らずに最後に一気に減るのが多いけどフリードはどう?
こんな感じだから燃費がいいと途中まで誤解する
>>714 マジレスすると、高級な加速装置が欲しいからだと思う。
俺ならFITに載ってるDCTが改善されるであろう次期モデルまで待つわー
>>719 まさにそんな感じ。ちなみに前乗ってたトヨタ車もそうだったよ
>>719 今日のC11撮影ドライブでそんな感じだった。
2メモリあったのに10kmくらい走ったらメモリなくなってたわ。
残燃料走行距離モードに切り替えたから安心して走れたけどね。
>>720 高級な加速装置が欲しいならVTECのハイモードがないIMAはなおさらダメだと思うんだが
>>723 ハイブリッドと思えば中途半端かもしれないがエンジンが上級グレードになって燃費も良くなると思えばありだろ
>>719 ガソリンタンクは胃袋のような形で
上は広くて下に行くにつれ狭くなっるから
中途半端でハイグレードの位置付けな割りに価格が高い
それが問題
航続距離を算出してるならガソリンメーターは残量をデジタルでリットル表示すりゃいいのにな
電子制御燃料噴射になってから燃料の吐出量をデジタルで算出できそうなもんなんだけどなぁ
前回給油時から何点何リッター消費したよって確実な数値がわかるんじゃないかと
燃費計の燃費はそれで算出してるでしょ
残量は燃料計でってことだね。正確に残量だすと比例で燃料計表示してないのがバレちゃうからw
>>723 高速遅いんだよな、IMA。燃費も悪いし。DCTになってよくなったんかな
>>724 だからエンジンはVTECのハイモードがつかない低級グレードになっているのだが
今どき高回転エンジンは無いわw
4k買えない貧乏人どもが
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 09:55:16.15 ID:6CNjMdKm0
4Kって4K地上波放送の予定がない無用TVのこと?
4kで何見るんだよ
フリードは貧乏人の車じゃねーし
>>731 だからってVTECのハイモードが省略されている性能の低いエンジンを積んでるのに
エンジンが上級グレードになってるという妄言をしていい理由にはならんよな
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 10:01:41.28 ID:6CNjMdKm0
4KってMPEG2で伝送できないからねwww
IMAは費用対効果が低いって結論でOKだよね
>>735 高回転じゃないから高級じゃないという理論は理解不能
HVに求めるものをIMAに求めたらダメでしょ
トヨタ買っとけって話
>>738 VTECの一番の売りの機能が減ってるから高機能とは言えないと言っているのだが
そもそも回転数云々は一言も言ってない
あくまでもエンジン単体では高機能化はしていない
むしろ機能は下がってる
VTECのカムが変わるまでモーターで補助すれば最強じゃね?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 12:20:39.55 ID:0+m0/wSL0
フリードハイブリに期待するなってこと
次期モデルには期待しとく
>>740 全気筒停止が出来るのが今HV車に搭載されているエンジン。
HV車に求められる性能として、全気筒停止機能を搭載を優先して採用している。
パワーはないが、高機能ではない、機能が下がっているとは言い切れないでしょ。
ナビ装着用スペシャルパッケージに付いてるETC車載器って音声ガイドタイプなの?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 20:57:36.56 ID:FCAblopk0
軽自動車からフリハイに乗り換えると幸せですか?
>>737 補助加速装置だろうね。
燃費は非HVよりはいいけど、購入価格の差額で帳消しになる程度だから。
>>748 助手席が狭くなって不幸になる
悪いこと言わないからミラを買え
ていう釣り針か
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 23:40:37.75 ID:dhM/zKvq0
まぁ、軽は150万で買えるが、恐らくフリードは150万では買えないからだろうな。
>>748 運転席以外の広さを重視するなら、やめておいたほうがいい。
荷室重視なら、是非とも乗り換えを
この車のリアデザイン気持ち悪すぎw
どんなセンスの奴が買うんだろうなw
>>748 軽でもターボからの乗り換えだと、走りはそんなに変わらないかもしれん
フリハイ乗りだが確かにリアのデザインは良くないと思う
でもミニバンで後姿がスタイリッシュってのは見たことがないというのも事実
ホンダなら三代目ステップワゴンのリアは良いと思うけどな
三代目ステップはフロントもリアも好きだったな
ステップは2代目が完成型だと思うな
現行はそこに回帰したデザイン
ステップワゴンの評論されてもなぁ。
スレッド無いのか?
FMCではダサいリアを変えて欲しい
ってゆうか変えるべきだな
あのでっちリがええがな
あの便器のふたの様な穏やかな丸みが良いんだろうが
十分にスタイリッシュだっちゅうねん
お前らアホか(バシッ
あばたもえくぼ
>>750 752 754
2年落ちのワゴンRノンターボなんだが、
子供2人目が出来て手狭になったから
買い替えしようかと
決して釣りではない
あと2年位待ってFMCで新HVシステムつんだ
の買ったほうが良いんじゃないかなその頃にはDCTの問題も
解消されてるだろうし。
>>765 ノアやセレナ、ステップ並がオススメだけど
子供が小さいうちならアリかなとは思う
うちは子供らが中学上がる頃に買い替えたいつもりで買ったよ
ちなみに赤ん坊いるならベンチシートがオススメかな
ロングレール付けれないのかもだけど
>>767 上の子は小3だから、乗りつぶす覚悟だと、高校まで乗る感じだね
決して安い買い物ではないから、後悔はしたくないんだけど、FMCまでは待てないんだよね。
>>768 うちもFMCまで待てないクチ
希望は子供が中学あたりで乗り換えだから、そのために?残価設定ローンだよ
でも、やっぱり乗りつぶしになるかもしれない
そうなるとロングレール付けてキャプテンシートの方がいいかも
貧乏人どうこうは突っ込まないでくれw
>>765 マジレスするが、そんな最近のワゴンRなら運転席以外の足元スペースは逆に狭くなるから覚悟を
特に助手席は驚くと思うから購入前に必ず座ってみたほうがいい
ロングレールってなんですか?
>>771 セカンドシートの延長レールだよ
スパイクは無理だけどそれ付ければセカンドがもう10cm前後後ろに下げられる
サードは滅多に使わないならオススメ
>>772 お金ないからこれ以上の車はローン組んで買えないんだわ
まぁでも遠出は滅多にないからこの位がちょうどいいかなと
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/09(月) 23:05:35.08 ID:A8te4AnV0
777 :
679:2014/06/09(月) 23:53:11.18 ID:I6+3irK+0
>>701 ありがとうございます。
2本でてるってことは、ダイバーシティなんかね。
テレビアンテナっていうから、F型コネクタを想像してたよw
一応、専ら50Ω系で75Ω系はやったことないけど、
仕事で同軸ケーブルの継ぎ接ぎは時々やるので、
まあなんとかなるかと思う。
>>697 なんででしょう?
もし致命的な理由があれば是非教えてくだされ。
>>773 それを特定の人物だと決めつける君のポジティブさが欲しい。
俺は貧乏で駐車場も狭いからフリードにしたけど、ときどき6人の移動があるしこの車にした。
足元のスペースが狭いのは事実でしょ
ほぉ〜ら、また、興奮してきたw
同じことを何度も何度も
しつこいオヤジは嫌われる典型だな
>>778 事実という以前にフリードは小型車の上限枠より
さらに小さいコンパクトカー
室内が狭いのは当たり前
定員が4人の軽より乗員の占有スペースが狭いのも当たり前
デメリットでも特色でもなく、そういうサイズのクルマだから
必死にミラより狭いと主張されてもアルファードより狭いと
連投されてもおもしろさはないよ。
>>780 連投なんてしてないんだが
妄想で書き込むのはやめろ
>>781 ID変えといて連投してないって言っても説得力が無いだろ。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 20:03:27.76 ID:VKHkkN4J0
もう相手にしない方がいいよ。
相手にしたところで助手席が広くなる訳でもないんだから。
次のFMCで助手席ダッシュとナビ角度が変更になったらホンダの謝罪と反省の意味合いだと受け止めればいいだけの話だよ。
今日妻のフリハイが納車だった
ディープロッソのあまり見ない色でオプションを大量につけた
俺的にはもっと大きいセレナとかが良かったが
「運転するのは私なのよ」とブチ切れられた
まあ、安くすんだし妻は気に入ってるのでよしとしよう
新型フリードのフォグランプ付きがディーラーに停まってた。
旧型は、取って付けたようなデザインで微妙だったけど、
今度のはバンパー埋込み型の小さめの丸タイプで、
これはこれで物足りない。
旧型のがいいかな。
ホンダカーズディーラーの担当者が「フリードは少なくとも今年、来年のFMCは絶対にありません」と断言していたが
>>787 少なくとも青山のヤツの話じゃないなら
長年の経験から憶測した私見の範囲。
>>787 ディーラーの一担当者にそんな情報あるわけないだろ
どこのディーラーだよ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 08:21:38.48 ID:rvnjkwAn0
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 08:22:33.28 ID:rvnjkwAn0
>>787 今売るためなら、どんな嘘でも平気で言います
>>787 絶対にありませんって悪質だから晒しちゃっていい
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 14:31:28.47 ID:uMLSAFtN0
営業マンは必ず嘘を付くよ
「モデルチェンジはないです。」
↑
これはもっとも多く付く嘘です
契約とって納車前に発表になるような近いものに嘘はつかないでしょ
ディーラーは売って終わりじゃないんだし
営業マンはよく移動するから、揉めそうな時や揉めたらすぐ移動していなくなる
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 15:13:54.14 ID:y7jt/VsK0
3か月前だっけ?
告知義務有ったろ
俺も200万貯めた
はやく新しいの出ないかな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 16:07:52.91 ID:uMLSAFtN0
>>798 実際ホンダ営業にやられたんだよね
ずっと恨んでる
そいつはすぐに移動してった
>>800 最低限の告知義務が有るから期間によっては返金貰えるぞ。
俺なんて 別件だが50万貰った。
マジで!!!
確か2ヶ月ぐらいでモデルチェンジだったんだよね
10年も前だったが、しっかり調べてなかったお前が悪いと当時のこのスレで言われたわ
新しい担当に話しても、はぐらかされて終わり
で、今回のその車の買い替えでトヨタにするか迷ってるってこと
>>802 はははは 情弱
俺なんて ディーラー側の弁護士が白旗あげて示談になったんだぞ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 16:27:11.32 ID:uMLSAFtN0
だからホンダは信用しちゃ絶対いけないからな!
ゴネ自慢とか他でやってください
>>806 弁護士が居る相手にゴネても無駄
ディーラー側が全面的に悪いから示談出って話に成る。
808 :
787:2014/06/11(水) 18:26:24.28 ID:c+61esoE0
都内のディーラーだよ
担当者は知り合いでプライベートでも付き合いがあるからこれ以上さらせない
でもFMCはあるとしても早くて再来年、そのための4月マイチェンだって言ってた
ちなみに俺は昨年その担当者から買ったマイチェン前のフリハイ乗り
定期点検の時に「来年FMCでしょ?」ってふったら「絶対無い」と
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 18:42:38.29 ID:Fpezyc1i0
>>809 こんな社会になんの影響も無い情報でID特定すかw
でもこれが本当ならステップ買うかな
スパイクってどこの工場で作ってんの?
>>806 いや、参考になった どんどんやってくれ
>>808 「絶対無い」いうより「それどころじゃない」って感じなんだろうね〜
DCTの根本的対策がまだまだって状態なのに派生車を出すんじゃねって恨み節もあるかもw
先日生産終了を発表したストリームのように、最終MCの2年後にひっそり消える運命(予定)って事らしい
このスレに話の出てくるシエンタ後継車の情勢によっては前倒し(元々の予定通り)もありえるが
>>816 ホンダとしてはそこそこ売れてる車種だし今のところ同クラスに強力なライバルがいないから一人勝ちだし見切りたくはないだろう
ただトヨタがシエンタで本気出してきたら太刀打ちできないというのもわかってて様子見かもね
DCTについては開発パートナーの独シェフラー社を変更しなきゃいけないかもという報道も出てたりけっこう重傷
ハイブリッドもフリードクラスでは大きな売りだから動向次第では影響が出そうだね
>>817 キューブも三列スライドになるかもって話だよね
キュービックで懲りてなかったのか
ロック状態でドアノブ触ると解除されるのは前のドアだけ?
スライドドアは触れても解除されないけどこんなもん?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 19:34:31.24 ID:68nybzIL0
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 20:30:09.38 ID:h92vUuIH0
>>823 その頃には解消してるでしょ
ナビも助手席も
>>827 バックドアがテールゲートのドアのことならフリードもスパイクもできますよ。
>>820は
スライドドアのことを言ってるんだよ
手動のスライドはドアノブ触っても解除はできない
とりあえずまとめますね
運転席・助手席→解錠できる
後部座席→解錠できない(電動・手動は関係ないです)
テールゲート→解錠できる
テールゲートで解錠した場合、半ドア状態になってますので、必ず一度開けてから閉めなおしてください。
確かスマートキーは同じGセレでもフリード標準
スパイクオプションじゃなかったかな?
スライドドア開けて荷物置いて前のドア開けて運転席に行く動作多くないか?
それなのにスライドドアが触っても開かないのがざんねん。
明日納車なんだが、今は納車式とかないよな?
>832
すくそばにドアノブあるっしょ。どんだけものぐさなんだよ(笑)
>>833 ディーラーによりけり大宮ホンダと柏マツダはあったよ
.ホンダ営業マン「ホンダの新型はやめといたほうがいいですよ」
これが一番説得力がある
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 06:42:19.25 ID:NzghkuuvO
フリード4WD乗りです。
フリードでキャンピングトレーラー引いている
方いますか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 08:15:29.26 ID:rFQ1Dh7G0
>>837 ボートトレーラーは居るしヒッチ加工も
ポピュラーだから軽いやつなら引けるんじゃない
どうせ加工に出すんでしょ?
そこで最大牽引重量聞けばいいじゃん。
>>832 スライドドア(後席)に荷物置く時は、
近づく前に、リモコンからあけるんだよ。
訂正
>>832 スライドドア(後席)に荷物置く時は、
近づく前に、リモコンでドアをあけるんだよ。
開閉遅いから前で待ってたらイラつくだろ
普通のミニバンに5年乗ってるけど、スライドは大概乗り込むタイミングや荷物入れるタイミング見てリモコンで開けてるよ
ドア前でのんびり待つ…は無いな
大きな荷物はカート、重い荷物は手提げ
たいがいの荷物は1回下に置けばいいし
両手塞いで重い荷物に苦慮しながらリモコン操作ってのも
職人芸だな。
離れたところで開けちゃったら、キチに勝手に乗り込まれたりしない?
面識のないおばちゃんに乗られて「◯◯まで送って行ってよ!」とか言われた話を聞いてから怖くて
>>845 笑わずに真剣な顔で5秒間目を見て
「あの世までで良いか?」って囁けば降りていくよ。
それからはババァから話しを聞いたヤツが怖くなって
勝手に人の車に乗らなくなる。
一年半乗ってるけどリモコンでスライドドアあくの知らなかったw
今日の午前中、年齢は30代後半で今時こんなやついるのかよみたいなパンチパーマで眉毛を描いてて真っ白のノータックのパンツ履いてて
派手な柄のシャツ着て喜平ネックレスつけたやつがスーパーの駐車場で俺のフリードの運転席側のスライドドアに寄り掛かってやがった
「てめぇ!どけよ!ぶぁか!」と言ってみようかな?とか思いつつ自粛して
ポケット内の鍵でピピと解錠してスライドドアを開けてみた
そいつ一瞬ビビッてやがったw
「わーい!ビビってやがんの!ぶぁか!」と言ってみようかな?とか思いつつ自粛して
そのまま手荷物を後部座席に放り込み車に乗り込んで後ろも見ずにその場を離れた
問1
>>849において一番ビビっていたのは誰か?
a. 筆者 b.リモコンでドアを開けた人 c.クルマのオーナー d.手荷物を放り込んだ人
>>849 今宵誰がどう見ても貴方はDQN以下のチキン野朗です
ありがとうございました
ムムッ!
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 21:44:19.82 ID:NzghkuuvO
>>840 引いてますか。
750kg以下のキャンピングトレーラーの購入を
考えているんですが、不都合ないですか?
色々と情報欲しいですm(__)m
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 00:31:13.09 ID:7QS1dqD70
さいきん しいごとで よくこそうくを走るんだけど
100km/hキープするのが難しい
登りで露骨に速度落ちて、下りで露骨に速度ますとか
重過ぎなんだよボケっ言いたいわ〜
あと ふらふらするの何とかならんかなぁ
重過ぎなんだよボケっ言いたいわ〜
車つうのブロガーが、スピードが出るほどふわふわして安定感の無さを感じると書いていたな
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 00:39:51.83 ID:7QS1dqD70
>>855 そいつ 馬鹿なんじゃね?
この手の頭でっかちの車なら当たり前じゃん
あぁ 俺は愚痴言いたかっただけだから
だから、当たり前の事だから書いてただけだろw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 00:54:25.54 ID:7QS1dqD70
今思ったんだけど
純正デカナビって音量自動調節付き?
高速でったら ヴォリューム上がった気がしたんだけど
なんか日本語の不自由な人が…
>>849 電車に乗って閉まったドアの窓から外にいるヤンキーにメンチ切ってたら出発しないでドアが開いちゃったんだぞ
開いちゃった瞬間にすぐ下向いた
>>858 でかナビじゃないうちの純正ナビも自動調整してくれますが
優子の卒業がショックで発狂しそうだ。
優子のいないAKBなんて味噌の入っていない味噌汁のようもんだよ
あの日から朝目が覚めると、いつも枕が涙で濡れてるんだよ。
俺は何を楽しみに生きて行けばいいのですか?
>>855 感じる人はそうなんだろ
ただ、高速道を軽快に疾走してるときに
傍らに同じフリード系と併走することもしばしば
別にみな余裕の笑顔で高速道を疾走してるよ。
フリードを持っていなくても高速道を走ってみればいい
多くのフリードが勢いよく走ってるし
それでも怖いならレンタルでドライブすればいい
評論家さんやブロガーさんが頭オカシイのわかるからw
あくまで乗用車やスポーツと比較してるだけだろ。
>>864 あんなブスに興味はありません。
優子かわいいよ優子!
>>865 それは一人もしくは二人で乗ったときだろ。
4人で乗ったときとか中国道とか山陽道の登り坂は、ストレス感じるくらいだ。
>>867 それってパワーの問題じゃないの?
足廻りの話しだろ。
上り坂なんてこのボディと乗員満載のとき
1500ccで快適に登れるわけないだろw
夢を持ちすぎ
デミオだってフィットだってビッツだって
ノートだってキューブだって登らないだろ?
他に1500ccで4人乗って快適に上る車あるのか?
まぁ、そう言うんだから有るんだろうけどw
スレ違いの話ししてんじゃなーよ
何がAKBだ。びっちの糞が
たしかに、同じような車同士の比較じゃないとなんの参考にもならないよな
同じような車があまり無いからこういうことになるのかな?
高級ミニバンよりパワーも無いし、室内も狭いし、トヨタのHVよりは燃費悪いし、軽より維持費も高い
そんなのは所有してみなくてもわかってることだし
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 11:38:00.35 ID:Su5uN9HT0
>>868 あの…ドヤ顔のところ申し訳ないのですが、中国道くらいなら少なくとも現行デミオは余裕ですが
2人でもフリードで同じ道だと辛い。分かってて買ったんだけど
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 11:41:52.27 ID:CvBZ6cf00
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 12:01:55.95 ID:g+wD0Mk30
渋川から関越トンネル方面とか、吉井から軽井沢方面とかね。
大人4人、現行デミオに比較して別にストレスなかったけどな。
デミオは俺の車。比較は友人のフリハイね。ここで言われてるほど酷くないよ(笑)
パワーのなさではよっぽどレンタカーで乗ったアクアの方がだめだと思った。
燃費は良かったけどね。
快適性の話になるとむつかしいだろ
フリードはそんなに快適じゃない
快適性かぁ、比較が難しいけど、静かなのと頭上の余裕で圧迫感のなさはフリード良かった。
路面のつなぎ目の突き上げはデミオが上手に吸収してるね。
6人乗りで合皮シート?だったせいか座席の質感もよかったけどな。
本音ベースで一長一短あるにしてもこのクラスでは上手にまとめた車だと思った。
上がってたので書き込んだだけなので、アンチフリード?の人が気分悪くしたらごめん(笑)
6〜7人乗りミニバンが必要で、どうせならスライドドアも欲しい、でもでかい車は嫌い、となるとこれになる
でかいというデメリットに比べれば、諸々の事には全然目をつぶれるし、試乗したら思いのほか悪くない
スタイリングも気に入ったし
>>877 まさしくそれ
他に選択肢は無かったが満足してる
あんまり、話題にはならんが、
ソリオとかその辺はライバルにはならんのかね。
軽より少し大きなスライドドア車として候補として俺は考えてるが。
女の人にはやはりステゴンとかはでかくて嫌みたいだよね。
>>879 ソリオとスパイクで比較検討したよ。
ソリオはスライドドアがパレットの流用だったり、嫁に悪魔顔認定されたりでスパイクにしたよ。
>>879 ソリオはフリードに比べると荷室容量が狭いので選択肢から外しました
登山でソロ車中泊するならスパイクとノーマルどっちが良いの?
>>882 スパイクに1票。
2列目倒して、前席スライドさせれば2m超えのフラットになる。
あとは銀マット+毛布や布団で十分。
変な凸凹なくて熟睡できるし、ソロなら荷物も置ける。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 22:58:56.31 ID:dXz8XHRr0
>>882 同じくスパイク、後部座席のヘッドレスト反対向きにつけると、凄く気持ちの良い枕になる マジデラで試したので間違いない
ソロだからこそスパイク一択だよ
ありがと!
スパイクの見積とってくるわ
フォレスターの予定だったから予算は余りまくってるのでサクッと購入してくる!
俺はあえてステップを買う
無論、ソロだ
男ならステップを買え!
>フォレスターの予定だったから予算は余りまくってるので
馬鹿だぁ〜 スパイクは糞が付く位 高いんだよ
>>886 フォレスターのつもりとかなら普通はCRVとかだろ
燃費はいい勝負だけどなw
>>888 余計なOPつけずに素なら余裕
ついでに中古にすればもっと余裕
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/15(日) 21:46:04.12 ID:BVR/CIYe0
でもOPつけたくなるよな。。。
HVにしたくなるよな。。。
フリハイ納車したぜよ
静かだぜよ
まだ燃費はわからん
足元は狭いかもしれんが気にならんな
俺も先日HV買ったところだけど、そんなに静かか?
別に普通だと思ったけど。
トヨタ式みたいに、EV的に動くわけではないからな。
>>893 もともと10年落ちのデミオだったからな
かなり静かに感じる
>>894 うん、間違いなくそうだ。
プリウスとかアクアと比べると実感できる
最近のトヨタ車は300万円台の車でもNVH対策なにそれ?みたいな状態だからなー
プリウスαあたりと較べてもフリハイの方が静かなくらい
>>897 そう言われても事実だからな
SAIあたりの価格帯からのセダンやらミニバンは昔ながらの静かさだけど
一昔前の安いマーク2でもかなり静かとか今のトヨタには一切無い
通勤フリハイ〜社用車プリウスαで毎日比較出来るけど
燃費は恐ろしく良いがSグレードてのもあるけど音対策はかなり端折ってる印象
ベースは同じTHSIIなのに
トヨタ カローラフィールダーHVと
プリウスαの燃費に開きがあるのはなぜ?
プリウスαとフリスパHVだと、燃費はそんな変わんない
>>897>>898 プリウスはロードノイズが五月蠅いからなぁ
そうじゃなくても締め切ってても外の音は良く聞こえる
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 16:32:25.09 ID:1HmCWk8g0
>>899 手抜き手抜き
「日本のお客様はそんな事気付かない」
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 16:33:00.64 ID:1HmCWk8g0
>>899 車重がプリウスαの方が300キロぐらい重い
エンジンの排気量が違う1.5or1.8、モーターの出力も違う
電気式CVT使うこと以外全く別物
ボーナスが上乗せなしどころか前より1万円安かったのでフリスパ購入見送った
さよなら
また冬に考える
この車でハイブリッドにする理由って何でしょう?
>>905 上位グレードが好きとかモーターアシストによる立ち上がりの加速が良いとか
>>906 モーターアシストも
エンジンの出力が抑えてあるじゃないですか。
エンジンとモーターでトルクは上回ってるけど、
それほどパワフルでも無いような気がするんですよ。
>>907 トルクが上回ってるならパワフルだろ。
「それほど」って何を期待してるんだよ。
>>908 ハイブリッドを買う人は
どこにプラス数十万円の価値を感じるのか、
気になったんですよ。
フリスパ検討中なので煽りとかでなく、
真面目に質問してます。
>>905 ガソリンじゃ登坂でパワーがないって感じる人はハイブリッドがいいと思う
近所の1km近い坂で両車を試乗しての感想
トルク感が全然違うし坂でも無理なく加速できた。ガソリンじゃ苦しい
出足の良さも静粛性もハイブリッドが勝っていた。でも、お値段が・・・
>>910 そこまで体感できるんですね。
坂道加速の事など
乗りくらべされた情報は大変参考になります。
ありがとうございます。
>>895 プリウスとかと比べりゃ静かじゃないのだろうが、車内で話が普通にできれば満足だ
フリハイの顔が好きだったから
>>911 ECONをONにしてると静粛性が際立つ気がする
いずれにしても、数十万の差は主観が入るから判断は難しい
俺はハイブリッドにしておけば良かったと後悔したくなかった
スパハイ買っちまったぜ。
しかしスパイク売れてないのかな?
あまり見ないな。
フリードの方はよく見かけるが。
とにかくハイブリッドなのに燃費悪いっていうのは悲しいよね。
実燃費がプロボックスとおなじくらいの実燃費とか…
>>914 俺も後悔したくなくて最高グレードでオプションてんこ盛り
でもいまにして思えばやっぱりこれもあれもそれも要らなかったなぁとw
高い授業料を払ったけどいい勉強にはなった
>>915 コンパクトミニバンのフリードは他に選択肢が無いけど5人乗りでよければ他メーカー含めたくさんあるからな
スパイクはフルフラットの広大な荷室とスライドドアに価値を見出せなければライバル車種と比べるとどうしても割高なのは否めない
>>918 シエンタがありますが…
知ったかぶりは恥ずかしいよ
>>919 スパイクを検討中の私は、
シエンタを選ぶ気にはなりませんでしたが、
値引きの競合には使える感じなのでしょうか?
>>920 スパイクならポルテやラクティス、ソリオ辺りだと思う
ホンダが割高なだけ
>>919 シエンタは成り立ちも立ち位置もフリードとは全然違う
フリードとシエンタを競合として考えてる奴はほとんどいないと思うぞ
>>924 成り立ちと立ち位置って何だよ(ーー;)
じゃあ、それに当てはまる車とフリードとシエンタの成り立ちも立ち位置を教えてくれ
>>920 プレマシーが乗り出し200万以下なので
そのへんとルミオンとかも。
ソリオは意外と高額でフリードに匹敵する価格
安いけど、モノがモノなんで競合にはならないな。
ソリオが良いならソリオどうぞと言われて
ホンダに主導権を取られる。
うちも6or7人両側スライドが希望
比較はプレマシーだったけど、2000も要らない、やっぱりちょっと古めかしい感が否めないで、フリハイにしたよ
ハイブリッドにしたのは単なる最上位グレードって思ってだけど
予算が倍あればデリカかヴェルファイアw
>>928 2000もいらないのにデリカかヴェルファイア
予算があればの話ですよー
そうでなきゃフリハイでいいかなって事です
個人の購買検討はフリードと86だったりフリードとコペンだったり
多種多様で2台買えないから何かに絞るとなると、スポーツも良いし
とかハーレーが良いかななんて悩む人もいる。
ただ販売店は「それを買うなら、ウチも安くしますからお願いしますよ」
という販売店が悩むような車輌と価格帯をライバルに据えないと
効果無いね。
営業マンが品質や性能や利用形態や好みには踏み込めないからな。
口説きの武器は価格とOPとかしなない、価格や仕様や装備が拮抗してる
勢力じゃないと「やる気」は出ない。
立ち位置とか知らんけど、シエンタはモビリオ系列だな。フィットを長くして3列にした系統。3列目がアレな感じ
で、あまり売れなかった。で、フリードはステップワゴンを短くしたら売れちゃったという。
ノア長くしたからトヨタもそろそろだすんじゃないか。ノア短くしたフリードっぽいやつ
>>912 30プリウスから乗り換えたけど
走行中はプリウスより静かだよ ガソスパ
プリウスの遮音性は屑
>>932 トヨタディーラーに勤めてる知り合いが、小型のエスティマ的なのが出る予定だって言ってた
>>933 ガソリンなのに?頭大丈夫かな?
どこかで強打しておかしくなっちゃったのかな?
それとも耳の問題かな?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 11:31:39.30 ID:5A8Mgpez0
>>935 ロードノイズとか室内の静粛性にハイブリッドとか関係ないだろ
おまえ車乗って移動hした事無いのか?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 11:50:44.18 ID:k8bjjzTP0
移動しながらのフェラはサイコーだぞ。その時「クチュクパッ」ってって音が聞こえるか
騒音でかき消されるかは大問題だからな。
そして噛みちぎられるんですねわかります
>>932 フリードは2代目フィットがベースじゃね?
シエンタは5人乗りワゴンに3列目補助椅子がいちおう付いてる感じだが
フリードは6or7人乗りが前提の小型ミニバンだよ
たぶん価格帯なども踏まえていちばん近いライバルはプレマシーだろうけど
それでも排気量もサイズも全然違うし直接的な競合車ではないよな
今のシエンタって一旦生産終了したのを、
後継機種だったパッソセッテの大ゴケのせいで
無理やり復活させた「場つなぎ車」じゃね?
>>932 おまえみたいな知ったかぶりって、本当虫酸が走るわ。
フリードはフィットベースだ。
フィットなのはフロントフロアな。まさか全部一緒だと思ってるのか?
リヤフロアは寸詰まりのミニバン。3列目見ればわかるだろ。2列目タンブルと3列目跳ね上げはRGステップの流用
それがどういうことかわかるよな?馬鹿だから無理かw
フリードスパイクは変なボード使わないとフラットにならないのか少し考えればわかるだろうに
スパイク購入予定なのですが後席倒したら完全なフラットになるんでしょうか?
それとも若干斜めになったりしますか?
全くのフラットだよ。
まぁ誰がなんと言うと俺は来年シエンタのFMCのHVを買うよ
>>947 そうやっていつまでも待ってれば?
100年後には自分でハンドルすら握る必要がない車が出てくるだろうよ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 01:01:18.64 ID:615GvxAM0
トラック運転手乙
>>945 正確には、若干進行方向側が高くなっている。だから車中泊するときは進行方向側を頭、テールゲート側を足とする。
>>947 それ楽しみだよね。
THSUはDCTと違って信頼できるし
シエンタなんて検討に値すらしなかった。
スパイク乗ってるけど、うちで購入した時期にMC後のポルテが出てれば迷ったと思う
>>944 それってフィットを長くしてステップのシートをつけただけじゃね?
>>947 シエンタの後継というより新型車の位置づけで出ると思うんだけど
>>955 それだけでコンセプトがまるで違うじゃんか
>>959 954だけど嫁がメインで乗る予定だったから、どちらかと言うとポルテだったよ
すごい初歩的な質問かもしれないんだけど、
ジャストセレクションを買って、スタッドレスタイヤも買うつもりなんだけど、
最初についてるタイヤホイールにスタッドレスを履かせて、
新しく買ったホイールに普通タイヤ的なことはディーラーでやってくれる?
それともオートバックスみたいなカー用品店のほうがいい?
>>961 正規な部品と工賃を払えば笑顔と揉み手で請け負ってくれる。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 10:01:59.07 ID:0e61YCov0
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 11:47:12.97 ID:dAcBjzgz0
ガソスパ ブラキッシュ乗りですが、バンパーのフォグカバーの色は
何色なんですか? 傷ついてたもので、ちょっと塗ろうかと思って。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 15:46:41.99 ID:n/8iOvvx0
>>961 おれもGセレクションだけど、スタッドレス販売時期になったらそれをしてもらう予定。でもどこで購入するかは見積り次第かな。GS安いんだけどタイヤの扱いが雑。店長こっちが見てないと思ったのか人のホイール付きタイヤをトランクの高さから水平に投げ下ろしてるのみてひいた