【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part45【ZC32S】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2011年11月28日に発表になった3代目スイフトスポーツ(ZC32S)のスレです。
MT車については12月13日発売、CVT車については2012年1月27日より発売。

???? 前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part44【ZC32S】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396961353/

????素イフトRS
【スズキ】スイフト RS　Part11【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393985068/

????素イフト
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part47 【ZC72S】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394922269/

????スイフトスポーツ初代
【スズキ】初代スイフト･スポーツ・クルーズ Part30
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365085560/

????スイフトスポーツ2代目
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.97【ZC31】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380199761/

????次期スイフトスポーツ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part1【1Lターボ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390046407/

※お約束※
　・基本sageで
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:11:29.23 ID:j/lWKJzv0
■メーカー公式ウェブサイト

スズキ株式会社 スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/

スイフトスポーツ主要諸元
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/spec/index.html

スイフトアクセサリ-カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/index.html

スズキ試乗車検索検索　スイフトスポーツ
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/19

スズキ　ディーラー検索
http://dealer.suzuki.co.jp/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:11:56.24 ID:j/lWKJzv0
■記事・インプレ
http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/
http://review.kakaku.com/review/K0000318343/ReviewCD=485049/#tab
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025921.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026073.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/blog/1.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/1368139/blog/
http://autoprove.net/2012/01/13702.html
http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/8109/1.html
http://www.corism.com/review/suzuki/1645.html
http://motormagazine.jp/impre0499.html
http://bizmakoto.jp/style/articles/1204/16/news055.html
http://www.mikipress.com/m-base/2012/05/29.htm
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120306_515927.html
http://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2012/08/28/sport39___split____iva/index2.php
http://clicccar.com/2012/02/23/116384
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:12:23.30 ID:j/lWKJzv0
■動画
http://www.youtube.com/watch?v=laAT10tz1Jk
http://www.youtube.com/watch?v=cZn_vzj58qY
http://www.youtube.com/watch?v=rI74Io8f1zw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_XD9_ismiHc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:13:02.01 ID:j/lWKJzv0
■パーツメーカー①
モンスタースポーツ
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc32s.html
http://s13209936.suzuki-dealers.jp/news/
http://www.monster-sport.com/product/parts/muff/mse_muff/zc32s/index.html
http://monster-sport.com/product/parts/muff/mse_muff/zc32s_tita/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=uAFr0MWL19o
http://www.youtube.com/watch?v=i1hTQ_vMKog
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RIrkDAWmyTw

モンスタースポーツ　スイフトスポーツ コンプリートカー サイト
http://www.monster-sport.com/completecar/swift_mse/index.html

フジツボ
http://www.fujitsubo.co.jp/
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002103/00000000000000004724/00001464
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002114/00000000000000004750/00001464

TRUST
http://www.trust-power.com/
http://www.trust-power.com/event/swispo_web/index.html?mode=zc32s&file=exhaust
http://www.youtube.com/watch?v=-gsw7U5re7o

Apexi
http://www.apexi.co.jp/apexi/
http://www.apexi.co.jp/products/exhaust/hbm.html
http://www.youtube.com/watch?v=Z49t7_vlfEQ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 05:52:33.45 ID:WqIDn90y0
テンプレが止まったので続きをテンプレしようとしたら
エラーでできない
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:07:05.35 ID:j/lWKJzv0
■パーツメーカー②
アールズ
http://www.rsrs.jp/zc32s/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=1i1Wldpx3LI

CUSCO
http://www.cusco.co.jp/
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/post_180.html

柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_s1.html#ZC32S
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_jXYOxfJWWc

HKS
http://www.hks-power.co.jp/search/vehicle/480/from/201111
http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13904
http://www.hks-power.co.jp/product_db/muffler/db/13905
http://www.youtube.com/watch?v=FJq9GCNjsAI&feature=player_embedded]

ロッソモデロ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/a2a3a5b9a5.html
http://www.youtube.com/watch?v=Y0tYu8dtppA

BLITZ
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0155.pdf
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0141.pdf
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0142.pdf
http://www.blitz.co.jp/new-product/2012/2012-0176.pdf

ビルシュタイン
http://www.bilstein.co.jp/en/catalog/suzuki/index.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:07:46.18 ID:j/lWKJzv0
■パーツメーカー③

TANABE
車高調
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_sus_kit.php?select_id=999387
マフラー
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_muffler.php?select_id=999128
サス２種
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_sus_nomal.php?select_id=998026
ttp://www.rd-tanabe.com/item_search/syosai_sus_nomal.php?select_id=998027

SWK スズキワークス久留米
http://suzuki-works.shop-pro.jp/

トライフォース
http://www.tryforce.jp/swift_top.html

????注意
??社外パーツは、ディーラーによってはメーカー保証が受けられなくなる可能性があります。

??改造車扱いとなった場合は、ディーラー入庫拒否になります。

不明な場合は事前に確認を。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:08:12.76 ID:j/lWKJzv0
■SNS
みんから　スイフトスポーツ
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/

パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/partsreview/

整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/note/

評価レビュー
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/review/

燃費
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift_sport_zc32s/nenpi/

価格.com　レビュー
http://review.kakaku.com/review/K0000318340/#tab

価格.com　クチコミ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000318340/#tab
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:49:20.57 ID:j/lWKJzv0
■本
スイフトスポーツのすべて
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5407

スイフトマガジン
http://www.sun-a.com/magazine/back_number.php?mpid=293

■困ったときのボディカラー選び！（☆占い付き☆）
http://blog.livedoor.jp/monyokoweb/archives/1856750.html

■Tips
・スタッドレスタイヤ175/65R15　装着可能
・純正ホイールは205/45R17 装着可
・ドアノブ下の水垢みたいなのはグリス
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:49:48.48 ID:j/lWKJzv0
最後に

スイスポは、他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。


では、しっかり最後まで走りきってください！

以上、テンプレ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 06:51:46.12 ID:j/lWKJzv0
連投規制に引っ掛かって、テンプレもたついた、すまん
そして、素イフトはこっちだったな、指摘ありがとう
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part48 【ZC72S】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398138496/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:45:25.72 ID:G3R6lekG0
スイフトスポ乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:12:33.21 ID:1i1QyHii0
>>1
スレ立、乙
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:26:19.00 ID:Bm4KMS6S0
>>1
http://i.imgur.com/XWnWgjO.jpg
16 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2014/05/05(月) 09:31:20.87 ID:5sHzj5bE0
>>12
ありがとうございます。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:49:59.30 ID:Garq90Kp0
いちょつ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:18:17.15 ID:jYC0674oi
オフ会かな
スイスポ9台の集団にすれ違った
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:11:19.73 ID:qd/Ks7kB0
テンプレ続き
　1速ギアにシンクロあり。得意気にシンクロがないと言うと大恥をかくので注意。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:54:56.10 ID:H5qxBRzc0
友人の強化クラッチのインプに乗った後に自分のスイスポに戻ったら、床が抜けそうなくらい軽くてワロタ
でも長距離運転だと、この軽さに助けられてるんだよなあ。左足の疲労度が違うわ
しかし、もう少し重くても良さそうというジレンマ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 16:24:46.90 ID:dqrOSaGW0
>>1
乙！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:52:03.44 ID:8QG9mpyb0
>>20
俺もシフト、クラッチが重い車から乗り換えたんだけど、この手軽さがいいんだと思う。
所詮は、なんちゃってスポーツなんだから。

後、参考までに、
86はもっと軽かったよ、まるでオモチャみたいだった。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:15:46.28 ID:toSonhUy0
今日見た黄色は初めてハロゲンライトだった。
カタログで見たまんまで逆に新鮮だったわ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:56:42.10 ID:skR5YEn50
ZC32Sの純正脚でお聞きしたいんですけど

峠でのスポーツ走行を考えた場合

社外のサスペンションとの比較で順位づけするなら純正サスはいい線いってるんでしょうか？

下手なサスいれてアライメントとって性能さがるなら脚は純正で
他の部分にお金かけようかなと思いまして・・・。

皆様のイメージでいいのでお願いします～
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:06:40.67 ID:WBSELPE70
峠でもアップダウンが激しくサスがよく動くような場合はノーマルで良いと思う

フラットな路面で走るのならモンスターやスズキスポーツのダウンサスでバンプラバー入れるとかもアリ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:10:57.03 ID:qd/Ks7kB0
いじってまでして公道でやるならサーキット行け
迷惑
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:19:34.79 ID:upGXXiuM0
公道なら純正がベター
公道の荒れた路面でストロークを減らすのは得策ではない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:46:36.02 ID:Pzlv+vh40
8月ごろにスイスポ購入します。

色は青と決めてます。

毎日、青スイスポの画像を見てはオナニーしてねる毎日です。

早く８月にならないかな～
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:06:41.33 ID:1Xisq+950
この改行のしかたするひと見たことある
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:06:52.18 ID:bszC7GsA0
>>25
スズキスポーツは32の足回り出してたっけ？知る限りないんだけど。

純正の足回りは社外を知らなければそんなものなんだろうけど、良く動く社外を知ってしまったら純正ではとても満足いかないでしょ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:34:33.23 ID:57QWjUal0
白乗ってるんだけどリア周りがすぐに煤で汚れる

そんなもん？
たまにしか回さないからまわしたときに良く出るのかもしれないけど
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:28:00.10 ID:dr56EkY50
リア周りってマフラーエンド周辺の話？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:33:04.50 ID:NxVha1Js0
白乗りだけど
そんなに煤で汚れるかなぁ？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:38:03.41 ID:1Xisq+950
最近は毎週雨が降るから煤なんて付く前に洗車してる
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:11:43.80 ID:U34/fbUY0
スイフトスポーツってカッコイイよな、乗ってる人も
イメージ画像
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/0newswiftsportpeople4editado-1.jpg

黄色とか超目立つな、欧州の街中に映えるわ、マルガリータも喜んでる
http://www.youtube.com/watch?v=BUjlDmY4B-Y
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:13:58.14 ID:N8VluCr00
そういうのいらないです
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:18:30.06 ID:XGbCCsMO0
お疲れ様です
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:32:48.34 ID:uDRjj2oB0
現実逃避ｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:01:32.16 ID:duPxbtAn0
>>32
いやリアハッチあたりかな（全体的に）
マフラーエンドあたりも汚れてるんだろうけど
色の違いであまり目立たないだけだと思う

まわして走ると1日で汚れる（200kmぐらい走行）
指でなぞって跡がわかるぐらいにはなるかな

雨ですぐ汚れるので結構な頻度で洗車してるんだけどね～
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:35:17.36 ID:v6PWWgHV0
PM2.5と花粉じゃないか？
当方栃木でカーポートで保管しているが一晩で真っ黒になるぞ
ブルーボディなのであまり目立たないが指で擦ると判る
ほぼ毎日出勤前に軽く水洗いしている
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:06:09.88 ID:av5yYfX50
>>39
それはただの細かな砂塵や埃
こういう車体形状の車はどれも同じ
洗車後10分走ってリアを見たらもうかなり付いてる
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:48:08.39 ID:7qom1TrS0
>>31
銀乗りですが、排気系をエキマニから
変えて初めての洗車で、リア周りがグラスウールがビッシリでしたよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:25:13.44 ID:IAi6qdWj0
トライフォースの吸気インテークキットの８馬力アップ
皆さん信用しますか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:38:51.11 ID:v6PWWgHV0
不具合は云われていないみたいだから快感チューンだと思えば損ではない
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 12:37:32.33 ID:k4yZEiGs0
気軽に走る車がほしい。これが第1候補。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:01:33.71 ID:1y1ZVOck0
>>43
レイルのインテークオススメ
トライフォースは不良品掴まされて対応が酷かったからあんまり
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:10:30.84 ID:WjmixOSa0
次モデルはどんなの出てくるかなぁ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:45:16.63 ID:QAWPwMZw0
>>43
アールズのインテークがそろそろ発表されるハズ。
もうちょっと待った方が良いと思う。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:51:10.52 ID:NSksWwim0
>>47
次期の話はこっちで。ここは現行の話。
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part1【1Lターボ】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390046407/
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:18:41.81 ID:+fTsQ3y30
青スポが週末に納車だぁ
おまえらこれからよろしく。
街で青スポ見かけたら、俺の事を思い出し、優しくしてやってくれ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:58:24.28 ID:EHuRySvy0
>>50
ちょびっとマッドマックス風味やな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:02:33.83 ID:EHuRySvy0
>>43
同じ形状のレイルのインテークも良いデータなら8馬力位アップしてたから、それくらい出ていても不思議では無い。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:24:38.53 ID:uRVEsD/A0
>>43
何回計測しても5～8psアップだったとは言ってたが
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:27:03.20 ID:9L0+YroJ0
スイスポとアバルト500で迷っています。街乗りメインです。
どちらが満足度が高いでしょうか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:36:13.13 ID:cRy/RJCa0
>>54
好きにしたら？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:41:02.21 ID:GOv1gr0q0
>>54
資金潤沢かつ、故障が起きても気持ちに余裕を持てるならたぶんアバルト
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:49:00.22 ID:9L0+YroJ0
>>55
>>56
ありがとうございます。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:54:58.14 ID:kgsS9AAB0
吸気排気系を変えると出力が上がるとか何とか
いくらくらいで交換できるんですかね？燃費の悪化とかあるんですか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 17:18:24.71 ID:woDeiEiO0
エンジン本体に手を加えず、吸排気系のみを替えてパワーアップを図ると、低速トルクが細くなります
なので、どうしてもエンジン回転数高めで走ることになり、その分 燃費は悪くなります
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:19:53.08 ID:sV/SL9Sg0
>>54
スイスポのが良くない？
まあ、どっちもいいんだけどさ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:36:50.77 ID:0BF/0/AO0
アバルトは予想外に売れてアフターが
まったく追いついていないそうです。
友人は点検も修理もディーラーから日時を
指定されると嘆いていた。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:39:15.22 ID:TPgnUOBe0
>>54
車の情報を求めるんだったらわかるけど、
他人に決めてもらって車種とか色とか決めたら後で後悔するだけだと思うが。

自分で答えを出すしかないよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:06:46.66 ID:YU4k8tGx0
>>50納車したらうpよろ。
オナネタ購入までのオナネタにするは。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:07:23.10 ID:YU4k8tGx0
間違いw
青スイスポ購入までのオナネタにするは。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:23:46.00 ID:av5yYfX50
>>54
アバチン初期型3年乗った俺が教えてあげよう
満足度とはどこに主観をおくかで変わるので一概には言えないが
走りならスイフトで所有する喜びならアバチンだな

そんで >>61氏 も答えてるがアバルトのデラは余裕無いぞ
故障もそれなりにあり3年でトータル2ヶ月ほどは入庫してたなぁｗ
国産のように直ぐ直してくれるとかは難しい

でも目立つし声もよく掛けられたし写真を撮られたりもした
アバチンはそういうところが楽しかった

サスはかなり硬いしエンジン音もダッシュ周りからかなり入ってくる
それが楽しいと感じる人向きです

スイスポ試乗したら静かだし乗り心地もいいし高級車かと思ったわｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:52:28.34 ID:B5PmwxB70
>>54
他人に見せびらかして満足するのか
走って満足するのか
どっちだい？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:29:35.04 ID:oxhOpdE80
むしろオレならグランデプントアバルトＥＶＯが欲しい。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:03:38.60 ID:YU4k8tGx0
誰か青スイスポうpおなしゃす！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:44:32.84 ID:CiAlfrIB0
>>58
ＮＡは吸排気交換くらいで、体感できるほどの馬力アップしないよ。
たかだか１０馬力アップさせるのに、数十万コースだよ。
過給機つけるのが安くて手っ取り早い。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 22:17:36.20 ID:dFhVzaVl0
>>68
50だが、しばし待て。
ザーメンまみれになる覚悟でうpしちゃる。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:25:05.11 ID:fJD4rdKz0
ガソリン2重課税
来年消費税10％
残業代0法案

スイスポ買ってる場合じゃなくなってきた
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:37:17.24 ID:Rsx5euHq0
>>70はい。パンツ脱いで待ってます
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 11:23:29.32 ID:RhW7bhLD0
スイフトスポーツワゴンほすい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:27:52.95 ID:eJO659VT0
>>73
わかる
もう少し収納スペースが欲しい。てかスズキは車作りに自信がなさそうに見えるのは僕だけ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:56:49.96 ID:fJD4rdKz0
>>74
スイフトは欧州で売るためにニュルでテストする力の入れ具合だよ
ワゴン車ならレヴォーグでも買えばいいじゃん

スイスポいいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=Ce-NMnF-5NA
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:02:49.09 ID:MKEz60fz0
>>75
それはテストの車ではなく、サーキット内レンタカーだよ。

http://nurburgring.jp/tour/driving/rentcar/
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:08:48.89 ID:eJO659VT0
>>75
ワゴンとまではいかなくてもSX4くらいの収納はほしい
Bセグメントに求めるのは無理なのかもしれないけど
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:09:15.83 ID:fJD4rdKz0
>>76
そんなこと言われなくてもわかってるよ
開発時の話をしてるんだけど・・・
http://www.autoguide.com/auto-news/2010/06/2011-suzuki-swift-spied-testing-on-the-nurburgring-video.html
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:11:51.33 ID:fJD4rdKz0
>>77
アクセラとか・・・ってやべっ、俺スイスポ持ってないからバイバイ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:22:32.80 ID:VyjTQFibO
>>73-74
そんな貴方達にフィットシャトルおぬぬめ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:23:57.08 ID:eJO659VT0
アクセラはともかく、MTの設定のない車種を上げられても…
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:46:01.28 ID:McaFrNFI0
欧州に持ち込んで200km/hの挙動まで追い込んだなんて話が出てくる
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:24:48.34 ID:DXxI91ZO0
海外仕様ノーマルだと最高何km/h出るんかな？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:38:44.84 ID:dsiIAueh0
ようつべで200km/hまではある。
185～190km/hで５速に入るから、それ以降はギア比的にマッタリ過ぎて加速は実用外。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:57:54.03 ID:NFd/HFN80
元々スイスポはヨーロッパのタイトコーナーなラリーで使う事を前提に作られた車だから
直線での高速性能はねぇ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:11:51.80 ID:2aRdzRto0
>>84
うちも6速に加速は期待していない。クルージング専用ギアとして加速しないことは割り切っているよ
87 ：みどりの狸：2014/05/07(水) 22:41:59.96 ID:YbEHpJ8B0
>>代車で借りたワゴンRだが、キャベツの箱が入らなくて困った（;￣O￣）リアシートが後ろに下がってたせいだけど、スイスポならすんなり入るんで、カーゴの［面積］はあんまし変らんかもよ。因みに農家じゃ無くてスーパーで買出しに使ってるだけだでね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 00:12:35.33 ID:8DRixMXQ0
Sコンセプト出ないかな
日本で3ドアが販売される可能性はある？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 01:08:53.16 ID:Iv/UwpBh0
>>88
＞Sコンセプト出ないかな
＞日本で3ドアが販売される可能性はある？
可能性は0では無い

現行車だって3ドアが出る可能性だって0では無い。

可能性を聞いてどうするんだい？

たいがい可能性と言われれば0では無いwww
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 06:10:20.47 ID:MLqHKH++0
昨日、信号停止から発進してたら、黒エッセに猛ダッシュで
追い越された(片側１車線）
ちなみに車は黄色ＭＴ。
保育園帰りで子供も乗ってたし、私もおばちゃんなので若い頃のように
追いつこうとは思わなかったけど、発進はＡＴの方が軽でも速いのよね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 06:14:26.20 ID:y1GiAvSD0
公道は基地外が一番速い。
オレも朝の通勤のときにだいたい毎日軽トラにビタ付けされるよ。それなりのペースで走ってても。
出発時間の関係で重なるんだよなぁｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:16:16.48 ID:jWBtq7I/0
>発進はＡＴの方が軽でも速いのよね。
ATと同じぐらい高回転まで引っ張ればそれはない
マニュアルでそこまで引っ張って発信することって　まあないよね

何しろ「無駄」だから・・・特に信号ダッシュなんて
基本3000も引っ張れば変速するし
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:49:53.89 ID:KqYb1kZV0
>>90
エッセカスタム(5MT)じゃないの
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 08:17:42.05 ID:A/NyHvIx0
CVT採用暦ももう長いからスタートのみならず神設定でCVTが勝ってると思うよ
マニュアル車はギアチェンジする時間の分遅いようなもの
しかもトラクション抜けないからFF車ではCVTパドルでハンドル応力を楽しみきることが出来る
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 08:22:35.61 ID:3BuQ6ZeK0
本気で購入を検討してるんだがなんでヲタ車のイメージが強いみたいで躊躇してる、１人でセカンドカーにはよさそうなんだけどやっぱりヲタ扱いされるかな…
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 08:43:18.19 ID:5iCd4qc50
自分の楽しみより他人からどう見られるかが大事ならフィットでも買ってろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 08:45:43.35 ID:A/NyHvIx0
>>95スイスポが君の棺桶だよ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:00:35.30 ID:JdvevxO90
>>94
こいつアホすwwww

まだこんな事言ってるwwww
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:03:54.13 ID:3BuQ6ZeK0
やっぱりスイスポはやめにします、ちょっと相談したらこれだもん、ヲタ車って言われてるのがわかった気がする
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:14:36.48 ID:A/NyHvIx0
レーシング速度とワイング速度は違うからね
ワインディングが面白いのがCVT
FFの走り方を知ってれば
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:17:46.13 ID:LHj2BgSD0
>>99
相談？寝言は寝て言え
お前自身もスイスポをヲタ車と蔑んでるからそういう回答されんだよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:22:17.07 ID:rfYYcuKH0
まあ抜かされるのは運転手の腕の問題だわな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 09:48:36.99 ID:B04vbM3C0
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
ワインディングが面白いのがCVT
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:10:28.49 ID:cJhhQ1QC0
まあRSスレに比べてこっちが明らかに臭いのは否定できない
それでもスイスポが好きだから乗る
そういう車
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:25:49.46 ID:A/NyHvIx0
マニュアルクラッチなんてトラクション抜けでハンドル応力を楽しめないゴミ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:39:32.26 ID:A/NyHvIx0
俺はかなり真剣にレースシム（リアル系レースPCゲーム）やってきてクラッチのコントローラーも持ってるけど
クラッチ付はクラッチ操作の分遅いうえに限界域では当然扱いが敏感（トラクションが急激に抜けて掛かるから）
レースシムではノークラでセミオートマをシムできるわけだが（通常のゲームコントローラーではこっちで普通）
これだけでタイムは上る理由は２行目の逆
これを地でいくのがCVTのマニュアルパッド、トルコンオートマのようなトラクションロスが無くハンドルに応力が伝わるCVT
FFの速い走り方とはオーバー気味にコーナーに入ってからブレーキで（半ブレーキ、エンジンブレーキ、等）
フロントにトラクションをかけて最高のハンドル応力を得ながら曲がることにある
ここでマニュアルCVTは楽々のコーナリング中のシフトダウンが決まってしまう、これが最高
滑らかにトラクション応力がハンドルに増幅されるのを感じつつコーナー出口を見極めてアクセルオンする快感
そしてこれがレーシング速度ではなく街中の全ての角でも感じることが出来る（理解して走ることが出来れば）
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:42:19.78 ID:A/NyHvIx0
ほとんどの人が走り方を知らないだけなんだよ
俺はレースシムもF1から入ってVWポロカップみたいなローパワーFFバトルに移行したから
そっちのほうがトラクションコーナリングのハンドリングがリアルに面白いから
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 10:54:37.47 ID:sbnMp9pw0
これはまたものすごい釣り針来たな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:06:13.55 ID:p9rViL1y0
>>105-107
http://i.imgur.com/8A4Qv7S.jpg
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:07:52.15 ID:A/NyHvIx0
FFはコーナリング中のブレーキはいけません、みたいなFR時代の名残の真逆
コーナーまでにスピードを落とすFRとちがってオーバースピードで突っ込んで
コーナリング中に半ブレーキやエンブレ、シフトダウンでフロント加重かけて
最高のハンドル応力を感じながら曲がるのがFF
こっちのほうがドライビングが楽しい
トラクションの抜けるマニュアルクラッチに楽しさは皆無
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:17:59.10 ID:A/NyHvIx0
マニュアルCVTはスポーツ走行と滑らか走行の垣根が皆無なのも特徴、常用運転でさえ楽しめる
このFFのトラクションのかけ方さえ知っていればね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:21:15.62 ID:A/NyHvIx0
ローパワーFFレースの速い走り方そのものが
極力ブレーキングダウンせずフロントトラクションを利用して
滑らかに高速を維持することだしね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:44:31.03 ID:7gMInxubO
>>ID:A/NyHvIx0
ミッションの種別による操作性云々の蘊蓄話しはスレ違いなので、此方に移動汁。

マニュアル車ってなんの為に存在するの？
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1393914267/

それとも此方の方がお好みかしらｗ？
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.12
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398914488/
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:15:11.25 ID:opt5JQKG0
お薬出しときますね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 12:18:19.22 ID:hgHoL63f0
つかゲームかよwwww
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:07:54.49 ID:sQgF1I3C0
シフトチェンジする余裕が無くてMTだと楽しめない下手くそですって公言してるのが何かわめいてるな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:37:41.16 ID:y1BfL35a0
　どうやらゲームの話みたいだよw
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:51:59.21 ID:ICDEdAVPi
教習所のドライブシュミレーターのお話？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:13:22.84 ID:eVYov3qzi
ID真っ赤にしてゲームの話されてもな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:32:34.73 ID:HIhU4EtF0
ググったらコピペじゃなかった
ガチでヤバイ人かよｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:12:37.97 ID:8DRixMXQ0
MTはトラクションがーってアクセルをスイッチみたいにONかOFFしかできない下手くそなんだな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:37:01.75 ID:OqZZo9eA0
よくわかんないけどぼくは安全運転ですので
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 16:14:42.83 ID:vGABkEko0
AT限定免許の奴がMT貶してるのかと思ったら無免許だったでござる

レースシムｗｗｗｗｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:14:57.74 ID:JdvevxO90
>>110
＞FFはコーナリング中のブレーキはいけません、みたいなFR時代の名残の真逆
＞コーナーまでにスピードを落とすFRとちがってオーバースピードで突っ込んで
＞コーナリング中に半ブレーキやエンブレ、シフトダウンでフロント加重かけて
＞最高のハンドル応力を感じながら曲がるのがFF
＞こっちのほうがドライビングが楽しい


どの車も、その操作が出来ないと曲がらないんですが？
そもそもそれ自体をオーバースピードと言わないぜ？
アホかwww

＞トラクションの抜けるマニュアルクラッチに楽しさは皆無

安い市販車じゃCVTはマニュアルに勝てないよ。
もちろんスイフトも含むぜ？

なぜかって？おまえさんのすきなトラクションのかかり方がMTの方が若干良いのと、CVTは保護補正がかかるからだ。

お前のゲームの中はしらねぇけどな。

せいぜいゲーム内だけで威張っててくれ。


っとデカイ釣り針にかかってみる
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:23:24.81 ID:rCgU9oca0
いつも以上にスレが進んで何お祭りかと思いきや
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:31:37.88 ID:30auQZRF0
俺もF1から初めたわ。
次はエキサイトバイク。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:01:01.85 ID:bbmkXLKO0
>>91
前が空いてないのにベタつけは放置だが、街中とかじゃなくて、空いてる道なら実力の違いってもんを見せてやれよ
どうせ大なれ小なれ制限速度オーバーで走ってるんだろ、軽トラなんか一瞬でバックミラーから消しされ
それがいやならスマートに道譲ってやれよ、邪魔だからベタつけされてんだよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:06:23.11 ID:5iCd4qc50
速いくるまをミラーの点にする遊びは隼で散々やったからいいや
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:46:25.08 ID:sqDI+30m0
今日、岡山市の高速や2号線をフジツボのデモカースイスポが走ってたけどなんかイベントでも有るの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:49:55.95 ID:KqYb1kZV0
ゲーム脳ﾜﾛﾀ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:36:04.12 ID:P63JHiDN0
お前らまとめて轢き殺すわ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:36:27.37 ID:hQrSH4OC0
ありがとう
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:01:23.36 ID:vefcfCYRi
毎朝エボⅦとランデブー前に出たり出なかったたり
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:07:51.13 ID:6b+K7dSJ0
前が詰まっているのにキューブが煽ってきて後でジグザグ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:41:43.36 ID:zcllh2XX0
アルトワークス
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 22:09:35.82 ID:XeqS2GmO0
ずいぶん伸びたかと思えば・・・
またいつものパターンね♪
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:34:35.94 ID:ZdUMmyVM0
>>134
俺ん家の近くではプリウスだわ
たまに出くわすと最悪、それに加えてホーン鳴らすのよ
前がほんのり開くと対向車線使って前に出るからな、凄いぜ

中身は三十後半の太ったオッサンだったが
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:36:13.01 ID:ZdUMmyVM0
>>ID:A/NyHvIx0
で、君はなんの車乗ってるの？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:37:26.82 ID:hQrSH4OC0
プリウスはやばい
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:50:54.01 ID:K+mka4Uh0
>>138
イオンの自転車です。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 05:23:18.40 ID:jX99kPaF0
白・CVT・フルエアロ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:47:23.27 ID:m1p1wXih0
イオンの自転車屋か、俺は本屋のままの方がよかったのに。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:47:54.43 ID:7LVkXV7T0
大分昔の話だけど、
大渋滞の片道二車線をクラクション鳴らしまくりながら、
その真中をモーセの十戒のようにかき分けて進んでいった白ベンツオープンカーを
見たときは、あきれ返るのを通り越して感心してしまったよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:14:40.69 ID:pCpY1f6O0
家の近辺には昔反対車線を数百ｍ走って信号待ちの車を
多数ごぼう抜きして信号無視する人呼んで”最凶の悪魔”
がいたよ
あるとき前の車を金属バットでタコ殴りしてたのを見て以来
姿を見なくなったけど
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:22:58.85 ID:nYNsTvWe0
おまえらいったいどこの国に住んでんだよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:26:07.70 ID:lhHmIFt/0
ジャァァァァァァァァップwwwwwwwww
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:40:20.57 ID:nYNsTvWe0
ほんと日本人は民度が高いよな
災害が起きても治安が荒れないし傘もチャリもすぐ盗むし車も煽るし
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 11:42:40.79 ID:Y0juVuNL0
荒らすなアホ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:23:58.98 ID:k/tjIXoB0
初めてのワインディングのコーナーのたびに
マニュアル車はどんなカーブかに身構えておっかなビックリ、
アクセルを緩めて、シフトダウンに備えるうちに、コーナ－入り口で既にイン寄り、
だっさいカーブを描きます
マニュアルCVTはコーナーを見極めきるまでアウトから堂々の攻め、
見極めと同時に指先一本でシフトダウン、強力なフロントトラクションで
一気にインを突き抜けるまもなくアウトに向けた加速開始
マニュアルシフトとCVTで２馬身開きます
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:28:40.53 ID:k/tjIXoB0
先にアクセルを緩めざるを得ないマニュアル車はフロントトラクションも掛からず
コーナーがしょぼいです
マニュアル車が速いのはコースを覚えたあと、それだけです
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:31:35.12 ID:VZCwaeMO0
あ、はい。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:37:52.31 ID:k/tjIXoB0
FFが嫌われるのはコーナーでのアンダーステア、
これはコーナー前での減速過剰→コーナーでアクセルオン＝アンダーステア、
の悪循環に、FFの運転の仕方を知らない人がはまるからです
FFの攻略及び快感は、オーバースピードでアウトから入った後でフロントに加重を乗せ
強力なトラクションをハンドルから受け取り、オーバーステアで曲がることです
加重の載せ方はトレイルブレーキング（＝軽いフットブレーキ）とエンジンブレーキですが
CVTならコーナリング中のシフトダウンが可能で自在にフロントトラクションをかけることが出来るわけです
マニュアル車でアウトから責めてる時にトラクションを抜くような運転は出来ませんし快感もありません
マニュアル車は知らないコーナーでは手前でシフトダウンするしかないのです
ダッサダサのアンダーステア走行になります
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:39:49.37 ID:d+BysGT20
> 見極めと同時に指先一本でシフトダウン、強力なフロントトラクションで
強力なアンダーも発生してガードレールに突き刺さると思ったのは俺だけ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:46:39.57 ID:I+FaAQdmO
>>152
根本的な部分でオーバーやアンダーを理解してない。
アイスバーンを走れば理解出来るだろ。
高μ走行は低μの延長線に過ぎない。


と、釣りにマヂレヌ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:47:42.99 ID:Gj6esmg60
ヘタクソ自慢はブログでやってろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:50:58.78 ID:OXSFpavYi
何？
ゲームの話だっけ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:40:08.44 ID:jw4xKODh0
>>152
http://i.imgur.com/VQ9AzKH.jpg
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:55:06.97 ID:rax9uIrr0
ゲームは大変だな。ハンドルからの応力（）しか感覚がつかめないなんて
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:17:06.41 ID:nScVKhEW0
次はどのゲームの86/BRZとｺﾞﾙﾌGTIとｼﾛｯｺRやﾛｰﾄﾞｽﾀｰと比べてくれるの？()
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:54:04.30 ID:9iteFv+t0
ノーマルの100kmh以下の走り方はギヤ比の関係で殆ど2速固定のオートマ状態なわけだが
4千～7千回転の高回転維持しないとNAなんてスポーツ出来ないぞ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:20:53.97 ID:nYNsTvWe0
自動車税の納付書届いた
今まで軽自動車税の4,000円だけだったから39,500円は高いなあ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:31:24.36 ID:Rnb7FVsP0
いつの時代の軽だ４０００円ってｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 18:34:13.79 ID:nYNsTvWe0
>>162
今の時代の自動二輪
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:03:26.03 ID:AYyghnKa0
MTだけど、コーナーはもう少しタックインを使えれば面白いのに。アクセル緩めたときタックインが出づらく姿勢が不安定になるというか。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:04:29.71 ID:AYyghnKa0
アンダーステア大好きの意見でした
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:09:59.23 ID:L6G9QGV/0
>>150
＞先にアクセルを緩めざるを得ないマニュアル車はフロントトラクションも掛からず
＞コーナーがしょぼいです
＞マニュアル車が速いのはコースを覚えたあと、それだけです


貴方の説が正しいなら、何故ラリーで使われるFF車にCVTが使われないのでしょうか？
ラリーは下見は出来ても実走行出来ないですよね？
なら、なぜCVT車が使われ無いでMT車が使われるのでしょうか？

スピードを競う協議なので少しでも有利な車を使うのが当たり前なのにCVTを使われない理由を教えて欲しい。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:18:01.80 ID:OX2t0EFO0
150のはどこまで正しいかわからんけど、CVTはスポーツ走行の過熱でパワーダウンするというのが
理由の一つだろうね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:24:32.74 ID:95zIXZRF0
>>166
LSDって知ってる？w
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:45:24.88 ID:OS7noWC90
気持ちよくなるヤツでしょ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:49:00.38 ID:D20RPAlc0
ゆっくりと長い距離を走ることですよ7分/km位
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:00:44.66 ID:bX23meG/0
>>164
回転落ちが鈍いエンジンだからね

>>169
コラコラｗｗｗｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:31:47.16 ID:ZUhmFnxhi
そろそろ虫の季節ですね

http://i.imgur.com/zoOvENs.jpg
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 20:32:50.14 ID:jX99kPaF0
まだゲームの話してる(´･ω･`)
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:21:58.79 ID:MjuEAfGo0
CVTだと加速はいいとしても減速側はブレーキ以外は完全お任せで思いどおりにいかないんじゃない？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:28:37.80 ID:bX23meG/0
過去にF1に登場し、使われたCVTは、おそらくエンジン回転数を一定に保つ制御がされていたと思う
市販車のCVTは、基本、回転数を低め低めに保つよう制御されている
マニュアルモードを使うって手もあるけど、F1のパワーに対してCVTのパワーロスは微々たるものかもしれないけど、市販車のパワーにとってはバカにならないパワーロスが発生する
事実、0-400ｍ等のタイムを見ても、CVTが有利というデータは、全く無い
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:16:47.38 ID:9iteFv+t0
ターボつければ最強なんだけどな
レブってるあたりが最高！、ただそれはNAでも出来ることで、それだけで満足できる
それにリアルな加速が伴うのがターボ
http://www.youtube.com/watch?v=9XhybfHEfTk
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:22:39.88 ID:nYNsTvWe0
ターボついてたら車体価格↑燃費↓となるんだろ？そしたら俺はRS買ってたなたぶん
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:28:29.22 ID:j9NRwIPi0
なんせトルコンはイラね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:33:35.94 ID:MjuEAfGo0
>>175
スポも回転数が高い域だと全くと言っていいほど回転が落ちてこない。MTでも。この制御しているのはECUだよね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:41:07.34 ID:WPikhevc0
＞レブってる

誰か通訳を。
181 ：陰嚢：2014/05/09(金) 22:46:04.30 ID:5cm6ntqPi
>>169
名無しかよｗ

なんでシートカバーが納品ではなく納車になるの？

209 陰嚢 2014/05/07(水) 07:53:53.52 ID:Sfa4A0Lki
148 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/05(月) 11:03:21.82 ID:Ev4n1a4L0
価格.comでベレッツァのシートカバーの糞評価があるけど実際はどうなの？
半月くらい前に下調べもロクにしないでベレッツァのシートカバー発注したけど不安になってきた

158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/05/05(月) 14:01:50.34 ID:K6sG3q5r0
>>148
　私も注文した翌日にキャンセルしました。
先払いしていたらキャンセルできませんね！

169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/05(月) 22:21:38.62 ID:Ev4n1a4L0
>>158
もう支払い済みで納品待ちです。多分今月末くらいに納品かな

受注生産でもクーリングオフって出来る？キャンセルは出来なそうだからサイズミスや粗悪品だったら返金や交換で交渉してみるかな

195 ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん 2014/05/06(火) 21:11:42.52 ID:8FdhJ6Me0
>>169
> もう支払い済みで納品待ちです。

もう支払い済みで納車待ちです。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:47:59.27 ID:MjuEAfGo0
意味わかんねー
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:03:58.02 ID:wT537hXt0
>>182
きっと病気なんだよ。
かわいそうだね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:22:55.47 ID:djnOD/RK0
誤爆じゃないかなあ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:25:11.47 ID:JuhxGo830
どうしても好きになれないデザイン
なぜだろう？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:26:52.23 ID:djnOD/RK0
嫌いだからだろ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:08:32.66 ID:eVt5J3gn0
好みに合わせて手動板金しようぜ。
売値なんて気にすんな！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:26:33.50 ID:IfZyB3uZ0
いつもROMですがご相談を。
嫁の軽なんですが納車後すぐにひどいパンクを
して一本だけ近所のスタンドでタイヤごと交換しました。
二年ほどしてふとタイヤをみると交換した一本（ファルケン）
のみサイドウォールにひどいひび割れが多発していました。
（空気圧は正常）
他の三本は皆無です。今時の品質管理下でこのような
メーカー差がありえるのでしょうか？たまたま悪い個体
に当たったのでしょうか？車に詳しい方が多いようですので
ご意見を伺いたいです。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:46:35.61 ID:wfDUETSo0
>>188
・ガソリンスタンドでずっと保管されていてすでに経年劣化していたタイヤだった可能性
　（オートバックスとかと違って、スタンドではタイヤの回転率はさほど良くなさそうなので）

・タイヤが3対1の状況なので微妙に高さが異なり、そのタイヤだけ負荷がかかっていた可能性
　（ヤマの減り具合が書いてないのでわからないけど、2対2にすべきだったのでは）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:54:03.68 ID:55fpURRq0
>>188
次からはタイヤの一般的なことはタイヤのスレに行ってきいてね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:06:35.82 ID:UygEzWal0
>>188
少々の個体差はあるでしょう。
特にアジアン生産物は。

ファルケンなら、大規模ではないにせよ昔からあるブランドの一つなので、そのブランドそのものがダメというわけではなくて、ある意味で個体差かと。
そのままでも乗れるけど、ふとしたショックでバースト（またはサイド面のパンク）でダメになりやすい状態だと思うので、早めの交換をお勧め。

ただ、２年でそれだけがヒビ割れが出たのなら、そのタイヤの製造年が購入時に既に１年以上経過したものだったのかもしれないね。安売りタイヤはアジアンタイヤか製造から１年以上経過物が多い。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:07:11.41 ID:6XDohg8k0
>188
情報が足りなさすぎw
交換したタイヤが同じメーカー同じ品名だったかどうかも書いてない
納車後スグと書いてあるが新車かどうか判らない
新車ならディーラー持ち込むのが普通なので、中古車か？

それに２年も経ったら経年劣化はあたりまえなので文句は云えない
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:33:00.50 ID:stTJxOL00
なんかほんとうにマニュアルシフトの奴らがボケで笑けるんだよな
俺はレーシング速度の速い遅いの話じゃなく
HOW TO FUN TO DRIVE＝パドルシフトがフロントトラクション走行に有利という話をしてる意味すらわからないボケが
マニュアルが速いと言い張ってるバカさ加減
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:33:55.11 ID:ovcnFuHg0
>>193
顔真っ赤ですよ。落ち着いて。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:35:49.29 ID:stTJxOL00
ローパワーFFのトラクション走行の仕方を知らないことが丸見えなんだよね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:38:26.62 ID:stTJxOL00
そこらへんの２０ｋｍ/ｈで曲がるようなコーナーでさえ
フロントにトラクションかける腕があれば楽しいのがローパワーパドルFFなのに
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:42:48.39 ID:O7iD2mn+0
そんなのどーでも良いからボディーカラーの話しでもしようよ。
シルバー意外と汚れ目立つ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:46:46.07 ID:stTJxOL00
レースシムをゲームとバカにする奴なんて運転の仕方知らないことが丸見えなんだよ

　　　運　転　ド　ヘ　タ　ク　ソ　
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:54:12.20 ID:+0UYOdd40
>>153
いや、ダブルクラッチの話がいいw
なんならバイザーの話でもｗｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:54:31.16 ID:6XDohg8k0
低速時、ローレベルでのCVTが楽なのは判るけどなw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:05:16.18 ID:6jt3argR0
この白・CVT・ゲーム脳の馬鹿はいつ消えるの？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:14:24.34 ID:O7iD2mn+0
そんなのどーでも良いからボディーカラーの話しでもしようよ。
黒スポ未だに実車を見たことない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:29:02.05 ID:WhnxX31n0
うち(浜松市)の近所のスズキは
展示車がブラックスイポだよ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:34:24.09 ID:Crd7TSn40
ＺＣ32なんですけど、純正タイヤ減るの早すぎ…
走行2,500でフロント半分くらい磨耗してます
みなさんのタイヤはどうですか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:39:04.17 ID:O7iD2mn+0
うちの近隣市界隈（埼玉西部）のスズキ自販の展示車は白ポと黄ポばかりだよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:55:43.28 ID:MNGeDUKP0
黒スポだけど他の色の方が…でも自分の車を見ると黒もいける！ってなる
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:03:43.79 ID:O7iD2mn+0
んにゃ、スイポの純正色はどの色もイケると思うよ♪
オーナーのひいき目かもだけどw
予算の都合？で他のメーカーのコンパクトカーみたいな多色設定していないのが吉なのかも。
Fitにしろvitzにしろ微妙なカラーってあるでそ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:45:48.42 ID:stTJxOL00
>>204あなたはフロントトラクションをかけるファンtoドライブが出来てるんじゃないでしょうか
レースシムなら数周しか持ちません
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:50:39.75 ID:9zqVz0h50
ラリーカーいいね
http://www.youtube.com/watch?v=utKX1XZ7tk0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:55:47.83 ID:stTJxOL00
CVTの7段てのも素晴らしいことですよ
フロントトラクションかけるためのシフトダウンですから細かいほどいい
５速マニュアルなんてワインディングでは実質３速に入れるかどうかしか無いのが現実
しかもたいがい速度落としてから加速のためのアンダーステアのパワーオンです
マニュアルCVT+FFはトラクションをかけるコーナーどりがわかってれば
常用域でも最高のハンドリングマシーンです
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:59:24.24 ID:O7iD2mn+0
周りに迷惑かけないで楽しけりゃあMTだろーがCVTだろーが
どっちだって構わんよ。
くだらん。
そんなことよりボディーカラーの話しでもしようよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 11:59:26.75 ID:SN62jZdO0
>>204
ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE050Aの寿命はみんからだと10000km～30000kmくらいだね。
結局は走り方で変わる。コーナーが多いとかステアを無理にコジったりﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝさせれば減りやすい。

負荷を掛ける走り方でサーキットを走れば一日で寿命となります。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:02:02.01 ID:O7iD2mn+0
車庫入れですえ切りを多用すると減りが早いって聞いたことあるけど本当なのかな？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:26:15.05 ID:r29XDSUI0
RE050は良いタイヤだ。

ソコソコグリップするくせに、雨の日でのグリップも高い。

ただ…値段がクソ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:28:12.75 ID:9EmC3or40
>>210
理論的に説明できない人
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:41:50.82 ID:9xXse4t+0
>>204
どんな乗り方したらそんなに減るのか聞きたい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:50:34.61 ID:lwxqeEp90
またこいつか
黙って引きこもってゲームに勤しんでろよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:51:04.36 ID:dJ1waSNS0
アライメントおかしいんじゃねぇの
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:42:41.20 ID:wfDUETSo0
>>213
そもそも、すえ切りって足回りにも負担がかかるから極力やらん方がいいしねぇ。
弟がMINI持ってるんだけどはディーラーからすえ切りNG て言われたそうな。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:46:27.68 ID:6XDohg8k0
初代スイスポで
通勤だけしか乗らないのに3ヶ月5000kmで坊主にした事が在ったw
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:12:31.55 ID:O7iD2mn+0
>>219
やっぱりそーなのね。
重ステ時代には、すえ切りなんて考えられなかったけど、良い時代になったねぇ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:19:32.44 ID:djnOD/RK0
>>193
いやだから君はなんの車乗ってるの？(^o^)
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:22:27.14 ID:djnOD/RK0
ホイールスピンしまくったらかなりタイヤ減りそうだけれども
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:30:37.29 ID:D83IcxNc0
皆さん純正ホイールのままタイや交換するならやっぱ同サイズのSdriveですか？
それとも205/45R17にワンサイズアップしますか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:33:28.30 ID:9EmC3or40
それは自分で考えなよｗ
聞くなら、メリット/デメリットは何かつーことだと。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:04:59.42 ID:fmArw41z0
自分はS.driveにする予定。
同サイズの中で一番安いしあまり飛ばさないから大丈夫でしょ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:45:45.11 ID:nBXNqb5G0
>>224
純正ホイールに205はタイヤが引っ張れなくてハンドルの切れが鈍くなるよ。205なら最低7J
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:47:14.95 ID:nBXNqb5G0
結論、純正ホイールは変態サイズにしか使えないサイズ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 16:53:23.54 ID:zXWANWcF0
おまえら一括で書き込めや、どいつもこいつも
無駄にスレ延ばしやがって
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:14:24.65 ID:pxmokx8v0
？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:39:11.89 ID:IfZyB3uZ0
188です。
アドバイスありがとうございました。GSのデッドストック
だったのでは？との指摘がありましたが思い当たります。
そのGSは現在つぶれてそん存在しませんので確認しようが
ありませんがいつもタイヤを店頭に並べていたような、、、
やはり回転のいい店で買うことですね。タイヤは生ものｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:52:29.66 ID:dlKLT79L0
>>231
そのタイヤ見れば何年の何週目に作られたか判るじゃないか
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 18:59:27.76 ID:pQ97tjz00
ｽﾚﾀｲ読めないゴミを相手にする必要は無い。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:11:02.58 ID:hhZU6LRz0
>>229黙れクズ。ランエボで轢き殺すぞ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:13:59.17 ID:P4PwXaYD0
モンスターつながりか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:17:29.76 ID:fO1zLKsJ0
みんから民のように、欧州純正のContinentalスポーツコンタクト3の195/45R17を海外個人輸入してみてくれ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:35:08.77 ID:O7iD2mn+0
195/45R17なんて変態サイズ、さすがにアクアのG'sが出ても恩恵は受けなさそうだよね。
国内販売はSドラかプレイズだけだっけ？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:19:28.91 ID:hADVkmnQ0
>>210
何のゲームの話？
ここは車板だよ？
家庭用ゲーム板はあちら。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:22:09.63 ID:VSXBs30b0
レースシムはゲームじゃねえだろｗ無知大杉
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:32:40.17 ID:NfbQN0r20
Sドラは結構良いタイヤだった記憶があるんだが、今ではそうでもないの？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:38:51.90 ID:HYpK08S/0
>>239
無知はおまえ
レースシムと言っても一般人がしてるのは所詮ゲーム
http://youtu.be/T4Yp7gpL4Wc
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:40:17.90 ID:avtoYt000
タイヤは１７インチ扁平４０２０５幅でよくないですか？
銘柄も多いし若干外形小さくなって加速もよくなりそう！

あと、大阪でスイフトチューンに詳しいショップないですか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:22:47.55 ID:+fzXgy7IO
なんかCVTに夢見てる馬鹿が涌いてたみたいだけど、CVTなんてMTと比べたら
耐久性が天と地ほども違うからね。
やんちゃすればあっという間に壊れる。
やんちゃしないのに新車で買って５年で壊れた俺がソース。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:31:54.39 ID:GinsiOPP0
ヨコハマって韓国のクムホと技術提携しなかったっけ？
それ聞いてもうヨコハマはなーとか思っちまうんだよな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 00:37:50.14 ID:wlfzaxJ70
>>239
レースシム？現車の話じゃなかったの？
じゃあやっぱりゲームじゃん

格ゲーでもいるが、ネットで理論振りかざして俺最強言ってる奴と
対戦で鍛えてる奴とじゃあ強さが違う。

そうゆうことだよね？
机上の空論より実践だよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:01:47.38 ID:gKELXMeHi
106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/08(木) 10:39:32.26 ID:A/NyHvIx0
俺はかなり真剣にレースシム（リアル系レースPCゲーム）やってきて<略>

だそうで。
最初の段階でゲーム言うてるし。
トルコンとかロックアップ、CVTの挙動全て再現してくれるほど高性能なゲームなのかね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:15:34.23 ID:tQg6Rek60
>>234
ランボじゃないのね
ランヘボなのね
ホント残念な子ね
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:33:32.18 ID:opgXzvBT0
パソコンのゲームで家庭で出来るレベルのものじゃ挙動は掴みきれない。

だからこそ、あんなことが言えるわけ。

実車で出来るなら動画で上げてくれるだろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 01:38:48.17 ID:wlfzaxJ70
>>246
うわぁ、それは馬鹿としか^_^

ネットで俺ツエーしてる奴は
十中八九弱いと相場が決まっておるw
特にネット対戦が流行り出してからは
その傾向が酷い。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:07:26.45 ID:yT8YBhKy0
多段ATならまだしも、CVTなんて現実世界じゃ話にならん
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:52:48.90 ID:yG7DXxX00
MTとCVT二台ほしいです
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 03:04:50.85 ID:fmPo/A8X0
>>241
これPC？やってみたい
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 04:06:52.49 ID:ptl59ZEi0
ゲームと現実を一緒くたに語っちゃうヤツがいるのか
世もまつだ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:29:38.23 ID:SAN60h2h0
そんなにムキにならなくとも、ほおっておけばいいじゃん
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:54:11.76 ID:s10e4POC0
あえて言わせてもらうとリアルで極限まで
攻めたことのあるやつがどれくらいるの？
リアルで唯一の拠りどころであるスイスポ
をシムと並べられたのがよほどむかついたのか？
リアルで余裕のないやつほどここでは態度でかく
他人を攻撃する。おまえらこそ人生シムの住人だ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:28:47.07 ID:TFOgfZYA0
そんなのどーでも良いからボディーカラーの話しでもしようよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:36:40.83 ID:Ih5aCshv0
本屋でオプション2立読みしてたら18インチ10Jのホイール履いた白スイスポが小さく載ってた
8Jでもキチキチなのに10Jとか凄すぎ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:48:43.15 ID:yxshbN+G0
>>252
今年秋の発売予定です

>>255
むかついたのではなく現実離れのお話をリアルに持ち込むから反発をかうんだよ

ゲームはそれこそ何でも出来る
限界を超えてコースを飛び出るどころか壁にぶつかり大破する感覚までも体感できる
あなたはリアルでどこまでと言うがたとえサーキットでもコースアウトまで攻めるのはなかなか根性がいる話
危険で怖いと言うこともあるが壊れた時の修理費や他人を巻き込むリスクまで考えると普通は出来ない

ゲームではセッティングが簡単で自由なのも現実離れしている
サスの微妙な調整からデフのロック率や空力など何度も試しながらセットできる
リアルでこれを行うならそれこそ車両価格+500万は最低でもいるよ

最近はルーカス・オルドネスなんて異色のドライバーがいるからゲームシムの有用性は認めるが
あまりにも極端なテクニックを現実のスイスポスレで振り回すのはいかがかと思う
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:51:45.00 ID:w3XGcEtV0
>>257
なるべくタイヤ引っ張っても、動きが重くなりそうだなw
見た目重視のvipカーと思えばいいのか…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:46:18.56 ID:QJPIb4o30
煽ってる奴もおまいらも顔真っ赤だぞ。落ち着け。
黒スポの希少価値について語るスレだろ？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:47:36.69 ID:gKELXMeHi
東京バーチャルサーキット並の設備揃えてればシミュレータと言っても良いとは思うけどね。
あの規模を自宅でやってるならMTだのCVTだのでゴチャゴチャ言わないでしょ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:54:14.00 ID:TFOgfZYA0
>>260
良いこと言うねぇｗ

ちなみに今まで見た赤スポは、皆女性ドライバーだったよ。
たまたまかな？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:28:37.14 ID:7pOelSKa0
マジレスの嵐
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:31:26.26 ID:Gu7/NIcY0
ぬるぽ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:55:03.37 ID:LKArDG6j0
　　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>264
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:02:00.67 ID:Ur7sam5c0
新車で買って3ヶ月経ち、あまり開けないリアハッチを開けてビックリ。
縁の所に黄砂？やら砂っぽいのが溜まってコッテリしてた・・・
機械洗車に掛けた後の拭きあげで、ドアのステップの所は拭いてたけ
ど、リアハッチの縁までは気が回らなかった。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:28:49.25 ID:+iSAAOT80
定期点検中
青スポの展示車があって青初めて見たけどいいね。黒スポすばらしいわ。青なんて羨ましくないし。別に青にしておけばなんて思ってないし。まじ青スポすばらしいわ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:51:20.28 ID:GinsiOPP0
な、なんだって……？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:13:13.73 ID:+fzXgy7IO
俺はわかるよその気持ちｗ
青とか赤見ると「ふわぁ～かっけ～」ってなるわｗ
別に自分の色が悪いとかじゃないんだけどね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:15:12.49 ID:5cWCyXcP0
スイスポはＭＴで乗るもののとか言いながらフロント荷重のかけ方の話もできないボケ揃いなので笑える
乗り方をレースシムで掴んでれば別に4ATでもトレイルブレーキングでできること
マニュアルＣＶＴはコーナリング中に指先で荷重をかけれるから非常に有利で楽しい
そんなことを書いてるだけなのに
乗り方も知らずにMTとか
恥を知ったほうがいい
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:17:00.15 ID:mbcFuJ5Y0
キチガイ来たわぁw
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:17:08.34 ID:/Ae8kvjA0
>>270
あーわかるわかる！
あのシルバーの深みが良いんだよね！
わかるわー顔真っ赤だぞ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:17:22.01 ID:1LGa9gPK0
いやー今日は天気が良いんで洗車が捗るわ
黄色が素晴らしくてつい洗車したくなっちゃうね
洗車だけやって出かけないんだけど
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:18:06.11 ID:LKArDG6j0
＞PS4買った

まで読んだ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:22:14.72 ID:wlfzaxJ70
実車を知らずに書いてます、まで読んだ。

こいつは「ゲームで限界まで極めたオレは実車でもツエー」と
同義のことを言っていることに気づいていない。

シミュレーターと実車は違う。
同じと思うのは単なる馬鹿者でしか無い。

戦闘機乗りが36時間シミュレーター経験したって
モノホンに乗せるには経験不足と判断される。

シミュレーターは一乗りにしかず。
現車に乗っていない奴にテクニックを語る資格は無い。
以上、証明終わり。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 15:23:23.05 ID:7pOelSKa0
ながい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:03:11.10 ID:JpG7G5KL0
お前ら特徴見ていい加減気付いてスルーしとけよ。
こいつ例の「軽から初MTでスイスポ（実はＲＳ）」の奴だぜ。
懲りずに煽りの新ネタ仕込んできたのは評価するけどなｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:10:43.54 ID:XbZ/oIE90
トレイルブレーキって何かと思ったら、普通に残すブレーキの事じゃねーかw
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:11:08.67 ID:oxj9ojUS0
青スポに金色ホイールにウイングつけてるんだけど厨房ににだっせーって笑われた
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:13:12.48 ID:23F7ahmL0
で、結局何色が人気なんよ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:23:14.91 ID:lvxy0Ypy0
なんで今ごろ色の話しが盛んなのかと思ったら、就職して買う人が多いということか。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:24:05.68 ID:SAN60h2h0
>>270

で、レースシムで何のクルマでやったの？同じコンパクトFFでも実際はかなり違うと思うんだけど。スポはその中ではアンダーは出ない方、あとシフトダウンしても回転はなかなか落ちてこないのでは？
ま、CVTは試乗だけだけどね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:27:08.34 ID:wlfzaxJ70
>>279
特にウイングは女子受け悪いぞ。
ランエボやWRXのそれを見て『羽っ！！！www』
とか言われてる。

まぁ何で付いてるのか知らないってのもあるが
無理につけるものでもない。
ほどほどにな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:37:30.85 ID:+saIU8gc0
>>270
免許とってから出直してこいよクソガキ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:39:54.12 ID:23F7ahmL0
早よ人気色教えろカスども
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:08:36.94 ID:tlXH7gpv0
１年以上乗り換えを検討してきたが
結局スイスポに戻ってきてしまった…

輸入車やら国産やらいろいろ試乗したんだが
スイスポの楽しさを上回るクルマが無かった

でも１年後にフルモデルチェンジしたら嫌だな～
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:20:21.64 ID:vnAfkQGB0
>>285
やっぱり白と黄色をよく見る あとシルバーも少し
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:27:44.43 ID:NvuM3V000
>>285
普段出会う割合、白、銀、黄、青、赤＝黒の順

ただ近所のSABでイベントのあった日は圧倒的に黄
目立ちたがりがおおいのかw

>>286
何年おきに買い替えてるの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 18:37:02.33 ID:23F7ahmL0
>>287-288ありがとう。
白に決めたわ。
290 ：286：2014/05/11(日) 18:55:53.84 ID:tlXH7gpv0
>>288
読み返すとあたかも今スイスポ乗ってるみたいな文になってるな

今はムーヴ。車検が半年後だからいろいろ乗り換えを検討中…
スイスポ、アクセラ、アテンザ、Ⅴ４０、Ａクラス、新ミニ、ビートル、ハリアー等々

他にもいろいろ試乗したがスイスポが一番面白かったな～
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:39:39.66 ID:Dc1SrcJA0
>>290
車に求めるものが判らん混沌とした試乗だな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:47:03.03 ID:FLPCiS0o0
>>290
半年後だったら間に合わん可能性が高いと思うけど、
新型デミオ(スカイアクティブD)とか面白そう。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:53:48.32 ID:SAN60h2h0
>>290
フィットRS、ヴィッツRS、デミオ、マーチNISMO、コンパクトFFの主は試乗したのか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 19:55:40.96 ID:25XJudNm0
フィット（笑）ヴイッツ（笑）
デミオ（爆笑）マーチ（大爆笑）
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:26:31.57 ID:SAN60h2h0
マーチそんな大爆笑レベルなん？試乗はしたことないけどNISMOはそこそこ良さげだけどなあ。
ところでだけど、リアのタイヤって面全てを使いきれているのかな？いくら乗っても汚れなし、溝減りなし、新品同様なんだけど。。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:33:44.60 ID:Nu7RQlj10
そりゃ、加速時もブレーキング時も大して負荷が掛からないんだから当然でしょ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:35:53.81 ID:zu8IPJ2a0
>>295
たまにはローテーションしてやれ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:43:04.41 ID:SAN60h2h0
>>296
ええ、でも外側だけマジ新品同様だよ。土さえつかない。見た感じ、キャンバーがつき過ぎているような。もちろん足回りはいじっていません。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:21:59.23 ID:M60US0yE0
マーチNISMOはカッコイイよなぁ
デザインのなんともいえないミスマッチ感が良い

miniみたいな

俺バリバリやりますよ！っていうデザインじゃないんだよな
でもところどころやる気が見えるんだよなぁ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:26:13.55 ID:25XJudNm0
>>298うp


僅かでも土が付いてたら殺害するからな。



覚悟せぇやワレ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:29:19.11 ID:LKArDG6j0
マーチはノーマルの出来が酷すぎるから無理。
NISMOでやっと平均レベルになったか？っていう次元。
軽自動車以下だよあれ
間違い無く国産で一番出来の悪いコンパクトカー
もちろん現行な。

一個前の12SR・3ドアとか奇跡だったな…
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:40:54.21 ID:yt876Dxv0
ミラージュ「・・・」
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:11:04.14 ID:TFOgfZYA0
今日さ、洗車してから西友に買い物に行ったら駐車場に黄スポが停まっていたのよ。
何か知らないけど無意識に黄スポの隣に停めちゃったよ。
アタスは銀スポ乗りなんだけど。

そんなことより、改めて思ったんだけどフロントグリルとフォグランプ周り何とか
ならんものかねぇ。
洗車しにくくてたまらんわ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:18:23.75 ID:SihzR9Hs0
またラジエターに虫が付いて取れないシーズンがやってくるのか。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:57:18.85 ID:wWAcZiP70
>>300
つーほーすますた
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:09:09.08 ID:vHsyzECEO
>>286
ＭＣで悪くなる事だって普通にあるからそこら辺はね…
しかし、この車は本当に楽しいよ。
ちょっと考えられないくらいよく曲がる。
悪い所を探せばそりゃあ勿論あるんだけど、そんなの許せちゃうくらい楽しい。
今まで30車種以上は乗ったけど、走っててこんなに楽しい車は珍しい。
官能的というか本能に訴えかける部分で。
トータルバランスの功ってやつだな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:11:16.60 ID:vHsyzECEO
>>291
俺も車を買う時はフィーリングで決めるから色々乗って悩むよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:14:37.08 ID:vHsyzECEO
>>295
リアは荷重殆ど掛かってないよ。
元々が超フロントヘビーだし、しかもＦＦだから。
走っててもリアが遊ぶ(暴れるって程ではない)感覚は普通に分かる。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 01:27:12.66 ID:wkdoO0FE0
>>290
PoloGTIとかは？
我が家では14年前のGTIから今年スイスポに乗り換えた
コーナーではPoloの方がよく曲がるし面白かったよ
タイヤは同じ195の45

ハズレ引くと壊れまくるけど
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 02:00:18.03 ID:DaW5x9wo0
>>306
それまで乗ってたMR-Sから31Sへ乗り換える際、
『いうてもFFだから、あのコーナリング感覚とはおさらば』と思っていた。
ところが、『あれ？』ってほど曲がる。
特にMR-Sの前はFFだったので、余計に軽い混乱がw
スポーツ車の意味を再確認させられたなあ

何を以って褒めても、スペックからはでは
説得力がなく（笑）、
体感した印象だけが物語るからなあ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 04:28:59.30 ID:s7MVCKyn0
>>306
30車種以上って所有車？
それとも試乗とか代車で借りた程度？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 06:21:52.34 ID:mdEtE+/b0
やっとお金が貯まりロッソモデロ コルバッソ マフラーを
取り付けました。適度な音量、心地良い音質に大満足なんですが
エンジンブレーキをかけた時ににもかなり低音の響きがあります。
エンジンブレーキ時に排気はどうなっているのですか？
初めての車なのでよろしくお願いします。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 07:53:57.68 ID:d69hHp6s0
>>312
あまり詳しく無いけど、
実は当方昨日HKSのマフラーにDIYで交換したという事もあってレスするけど、
シフトダウンさせてエンジンブレーキをかけた場合の話を言ってるんだと思うけど、

シフトダウンさせてクラッチ繋ぐ→車の速度に合わせてエンジンの回転数があがる
その際のエンジン回転数に応じた排気音が出る、という事だと思います。

という事で、
加速時であろうが減速時であろうが、エンジンが回転した結果として音が出ているという
原則は変わらないと思いますよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:03:59.37 ID:6WGNqo/i0
>>312
有る一定の回転数以上のエンジンブレーキの場合、排ガスの為の制御で回転が落ちにくく制御してますのでエンジンブレーキの排気音はその様に感じるとおもいます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:26:23.02 ID:mdEtE+/b0
313,314さんアドバイスありがとうございます。
電子制御で燃料をカットするので排ガスは出なのかと
思っていました。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 20:22:19.09 ID:aPfAHbw+0
回転落ちが少ないのはシフトダウンのときだけではなくシフトアップにも影響するんだよね？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:55:07.57 ID:YZi+ovF10
購入を考えてるのだが、純正のスピーカーってどう？
音は良い??

カタログだと頑張ってるみたいなこと書いてあるけど…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:56:42.10 ID:BWewgN5D0
マフラーはなにがオススメですか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:02:23.38 ID:b8fWGqZMi
年齢にもよるけどアルマーニとかポールスミスとかで桶。でもまだ用意するには早くないか
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:03:56.23 ID:e62RASTe0
>>316
回転が落ちないのってまだ経験ないけど
、本当に落ちないとすればシフトアップも嫌だな。それこそシフトは入るだろうが、回転数の合わせようがない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:12:33.40 ID:eAt5Tt9O0
フィッシング防止で、PhishWall ってソフト入れてるんだが、
見ているホームページのサーバー設置国が出てくる。

トヨタ・ダイハツ　　　　　アメリカ
ホンダ　　　　　　　　　　シンガポール
日産・スバル・三菱　　日本
マツダ　　　　　　　　　　韓国
スズキ　　　　　　　　　　オーストラリア

最後笑うとこ？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:43:44.34 ID:uhZTqQso0
>>317
中低音はがんばって出してるって感じかな
でも結局は解像度が低いというか音がハッキリしないから気になる

まあでも、カーオーディオマニアって「ドンシャリ」好き多いからな
そもそもメーカー自体がそういう趣向
そのほうが売れるからだろうけど

個人的には車は聞き疲れしない方向に持っていくのが一番だと思う
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:24:40.73 ID:kTzNqf/o0
>>312
ロッソのマフラーて新品時に車検ギリギリの音量らしいから焼けて音大きくなったら車検通らんよね？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:32:28.43 ID:Y4hQ8yKO0
３２の水温が気になるんでサーモスタットさがしてるんですけど

可変バルタイと燃調の補正って

可変バルタイ80度 燃調75度ってのが正解か

可変バルタイ60度 燃調70度(みんから)

どっちですかね？

アールズのAタイプとＢタイプとで迷ってまして…
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:39:27.19 ID:S0uvUm4e0
普通にラジエーター大きくした方がいいと思う。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:46:46.09 ID:N1pg2sGn0
容量は足りてるみたいですけど
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:56:33.58 ID:S0uvUm4e0
じゃあサーモスタットもそのままで良いやん
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 02:09:01.13 ID:C5nn1A9p0
昨日、納車されました
よろしくお願いします
市街地を夜のドライブで40キロほど楽しんで来ました
メーター読みで17.7km/lでした
前車が5.2km/lだったので感激です
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 04:36:30.80 ID:XH8Br8aA0
おめ。
前車はFDッスか
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 06:20:42.61 ID:3y4l2CAi0
>>317
youtubeに純正と社外品の比較があったと思うが所詮原価数十円クラスの紙製の粗末なやつだよ？
ボリューム上げたら音割れするしとても頑張ってるとは...
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:05:44.77 ID:RG1smLxa0
323
車検通す約束で買ったから店がどうするか
（ノーマルに一時的にもどすか）どうかは
わからない。心配してくれてありがとう。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:16:05.07 ID:APJXMY7Y0
>>324
サーキットだと冬でも100度越えて行くからあんまり意味が無い。

ヒートミクスチャー？だっけなそれを外しちまった方がよっぽど良い

それよか油温がマジでヤバイ。3月のまだ少し寒い時期にサーキット30分走ると150度。オイルクーラーお勧め
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 08:16:11.22 ID:CQjL9y+U0
マフラーは消耗品
社外マフラーを使用して劣化して音が大きくなる事は普通によくある事出し、車外マフラーの劣化は早い
申請書類どおりの数値が出なくて車検に通らなくなる事はあるので、ノーマル品は保管して置く事を薦める
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:01:34.17 ID:4y/xt/wvi
>>328
おめ
メーター読みって平均燃費表示のことかな？
それだと実燃費は２割引くらいだから14km/Lくらいだと思う

>>333
マフラーに限らず社外品に交換した場合、純正を保管しておくのはセオリーだと思うけど
ついでに、マフラーは皆ロッソモデロかトラストなんでオレはブリッツにしたわ
静か過ぎて拍子抜けしたw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:11:59.15 ID:Hq6uLIpf0
NAだから音がデカくなれば良いというものではないよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:14:08.83 ID:S/G4cUIw0
トラストのは結構な音量。
お隣のお婆ちゃんに注意されるレベル。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:31:00.69 ID:SaxQo3Np0
>>321
まつだｄ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:09:06.77 ID:nMAg4V9s0
俺は少数派のトライフォース
ＴＭsquareの奴に変えたい
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 15:40:01.34 ID:S/G4cUIw0
サクラム管は高いよ。俺にとっては高すぎる。
仕上がりは良さそうだけど。
高くてもフィッテイングに問題が有るよりはましなのかもしれないが。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 18:34:54.47 ID:+8x/Zh5F0
お腹が下った低音、割音になるのはイヤ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 19:46:45.44 ID:O6IaXCqo0
つべで31の聞いたけど、ベーベー言ってて何がイイのかサッパリわからん。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 20:14:22.35 ID:UlsnWOD/0
これねえ
http://youtu.be/cem2fb5YqF8
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:24:29.91 ID:9rmECVWV0
やっぱり口で吹いて音を確認したりするのか。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:37:42.35 ID:mCmCJVjC0
>>317
良くはないな、平均的な純正スピーカってところ
フロントはマシだが、リアはひどい
DEH-970のイコライザでぽこぽこいう低音絞ってる
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:45:59.67 ID:UlsnWOD/0
>>338
俺ならサクラム管にするならモンスターのチタンマフラー買うと思う
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:50:32.57 ID:coUisAES0
>>344
社外品に替えてもリアは酷いよ、ドアの構造的な問題かね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:10:47.55 ID:Hq6uLIpf0
デッドニングしないとダメだよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:25:59.89 ID:3y4l2CAi0
いい音で聴きたいならリアは何もつけないほうがいいのよ。
スイフトが純正オーディオ頑張ってるっていうのはフロント・リアに加えてツィーターがついてる６スピーカーだからって事だと思う。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:27:33.47 ID:9rmECVWV0
前のスピーカーだけで前方定位をだすのがカーオーディオの世界でないの？
そんな世界に住む必要も感じないけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:32:51.44 ID:DqP1poCF0
社外スピーカーにDIYで交換したけど、
純正スピーカーはこんなに小さい磁石と貧弱な紙でこれほどの音が出ると逆に驚いたわ()

実売\3kくらいの社外スピーカーといい勝負かな。\5k-\6kと比べると劣る。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:02:15.14 ID:Qq8cX16C0
今商談中。なかなか２００万切らないな～

色はシルバー
テールはＬＥＤテールに換えて
マフラーはロッソモデロ

弄るのはここまでで十分だ！

想像しただけで涎が出るぜ
もうハーレー乗らなくなるな…
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:16:02.30 ID:3y4l2CAi0
>>349
まあ好みによるね。包まれ感が欲しいとか人を大勢乗せることが多い人はリアも付けたいだろうし。
自分は後ろから音が聞えるのが違和感あるからフロントだけにしてる。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:19:16.68 ID:GUT2X9Pr0
>>349
そもそも理想的なリスニングポジションが取れない車でオーディオを語られても…
ツイーターもなぜか側面を向いてるし
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:21:25.53 ID:O6IaXCqo0
つーか、ロードノイズで聞こえないし。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:31:47.87 ID:QhLoOw740
どうせ聞いてるのはアニソンばかりの自分は純正で十分だわ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:34:38.29 ID:S0uvUm4e0
スピーカの数が増える程、音の定位は悪くなるよね
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:39:05.39 ID:+hG6gSjl0
>>354
ほんこれ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 00:52:10.93 ID:wFt483wY0
ビッツにポルテ、トヨタが嫌がらせのように黄色の車増やしてきてるぞ！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 01:48:46.47 ID:3+1ooU2h0
>>338
俺もトライフォース、見た目は一番好きなんだがなぁ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 06:15:04.49 ID:mwC9jiH20
カーオーディオメーカーは性能を盛りすぎでオーディオ的計算が合わないからな
16cmならbeymaのローミッドと書かれてるようなのを積めばいい（ツイーター必須）
安いのはhttp://www.417components.com/24_26.htmlかな
Beymaのは50hzと書いてあればちゃんとした容積なら書いてある分出るので
デッドニングで埋めすぎないことだな
あとはせめて前の人が書いたなんたら970の16バンドグライコぐらいが無いと車内補正は効かない
キッカーの３０バンドは直輸入なら安い
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 06:32:17.70 ID:mwC9jiH20
なんとか970はクロス調整もできるんだろ
だったらhttp://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/dlb-200r/をツイーターとしてダッシュにおいて
ローの得意な16cmと最適なクロスを探せばいい
普通のカーツイーターなんてしょぼいから
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:13:23.46 ID:o+raYrVv0
>>355
再生状態にして車の外に出てみろw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:46:09.81 ID:LScM2KiB0
この車、外に音が漏れまくるぞｗｗｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 07:50:17.90 ID:LtFPhRAa0
これでも先代に比べたら改善したので我慢汁
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:00:05.32 ID:REFU6G740
燃費向上、軽量化、コスト削減のため吸音材が少ないんだよね
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:09:27.27 ID:oukQUq650
ドアを閉める時の音は結構良いのにな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:12:54.01 ID:REFU6G740
ソコは剛性を高める為に手を抜いてないという事だね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 11:13:43.58 ID:mwC9jiH20
アンプまでは積まないってひとならAUX入力で
DAPをグライコ調整して突っ込むのが手っ取り早くて音がよくなるはず
30バンドグライコ　Kicker KQ30、２万円＋海外輸送費
これ買っとけば今後どんな車でも調整が利く
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:05:30.64 ID:FZPYIGrz0
ステレオ関係にもちょびっと手を入れようかとおもったが、ジャストフィットナビにはローレベル出力が付いてなかったぜ。
スピーカー交換だけで他は諦めた。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 13:38:37.15 ID:/Yh4b4qE0
俺ごときの耳には純正で全く問題ないが、音漏れ
がひどすぎて萎える
マシンガンズとかホルモンとか聞いてると恥ずかしい
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:22:14.91 ID:o+raYrVv0
>>370
つソニックデザイン
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:30:25.04 ID:lws1Ku8d0
デッドニングでドア裏に吸音材とか貼ると
雨水とか吸っちゃいそうで怖いな
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 14:47:35.69 ID:/Yh4b4qE0
>>371
高杉
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 15:56:47.70 ID:FZPYIGrz0
>>371
>>373
6万くらい？
加工せずにつくなら高く無いと思うけど・・
内張りとかドア本体とか加工必要なのでは。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:16:45.54 ID:6kQLi6U10
なんか高速走ってる時や風が強い時にパワーウィンドウのスイッチあたりから風が吹き込むんだけど
どこから吹き込んでくるんだろう？
376 ：陰嚢：2014/05/14(水) 20:18:43.97 ID:Qzf89J44i
>>375
膣からのオナラジャナイノヨではないですか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:22:47.18 ID:VTcllviM0
ハラダトモヨ 乙
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:25:48.90 ID:nUE7xIsT0
>>375
防水カバーとブチルゴムが密着してない箇所がよくあるから
多分そこ
379 ：陰嚢：2014/05/14(水) 20:33:57.43 ID:Qzf89J44i
>>377
マツシマナナコ072じゃなかったっけ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:35:54.25 ID:mwC9jiH20
サブウーハーにしたって車内は帯域がメチャメチャになるから
３０バンドグライコが最も効果的
デッドニングなんて異音が発生していない限り無意味に近いと思う
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:38:28.33 ID:VTcllviM0
>>379
アレも元ネタは「私をスキーに連れてって」の「オナラじゃないのよオナラじゃないのよ」
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:40:59.69 ID:VTcllviM0
ん？
映画名、間違えてるかも・・・・
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:48:52.16 ID:VTcllviM0
「彼女が水着にきがえたら」でした・・・
384 ：陰嚢：2014/05/14(水) 20:52:31.63 ID:Qzf89J44i
>>383
そうなの！
恐れ入りました
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:30:31.32 ID:4kA/1ukP0
＞音が外に漏れまくるぞ

爆音で聴いてりゃ何だって漏れるわ

総重量のわりにパッキンはしっかりしてるのは
先代譲りか
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:14:29.69 ID:CUW0eDVN0
やっぱ小さい31のがタイトコーナー楽なイメージあるなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=UFXpvSibfJk
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:16:59.13 ID:wFt483wY0
そうだよな、どんな車でもスピーカーの背面に薄い鉄板しかないんだから、
クラウンでもベンツでも爆音出したらだだ漏れだ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:30:57.90 ID:zSKhXm6t0
ボンネットダンパー付けたらボンネットの隙間がへんなふうになっちゃった
これボンネットの微調整が一番大変だね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:36:10.75 ID:4kA/1ukP0
31Sなら適切な音量である限り
停車中至近距離まで近寄ると音が出てるのは分かるが
曲までは分からん。

そもそも外へだだ漏れるほどの音量は
運転自体に差し支えるぞ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:37:46.84 ID:fi5BDqcv0
>>386
タイトなコーナーや連続するコーナーを取り回すとコーナー入口は切れがいいけど、中盤からもう一歩が曲がらない、力で曲げなくてはいけないんだよなあ、そういう感じ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:50:16.31 ID:CUW0eDVN0
>>390
単純にホイールベースが31の
2390mm→2430mmに長くなってるからそのせいかな
その代わり32のが高速コーナーとかワイディングでは安定感あるイメージ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:08:29.25 ID:FbWBQ8Ln0
>>391
ホイールベースは大きな要因の1つかもしれないけど、タックインを発生させることができればかなりよくなるのではと思うんだがどうすれば発生できる。アクセル緩めてゆっくり回転数が下がるだけでタックインが出ないんだよなあ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:14:01.79 ID://kD3Nc/0
32はコーナリング時に安定感が増してるけど
なんか31の方が直線でふらつきが少ない気がする
なんでだろ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:50:48.34 ID:6kQLi6U10
>>378
ありがとう
いずれスピーカー変えるときに点検してみる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:35:13.72 ID:KOyIuGxl0 BE:402481255-2BP(1000)

この前の日曜に契約しました

HID CVT　シルバー値引き32万円
オプション＝マット＋コーティング
ETCが値引き2万
下取りが5万アップ値引きで
総額１８０万位
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:43:30.35 ID:cQBLXjjx0
スピーカーがどうとか語る車？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:59:15.89 ID:AsNLrcpN0
(´・ω・`)スポーツカーとして乗る車でもないわよ？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:01:24.93 ID:63CLKH850
車種はただのエンクロージャーだろ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:30:06.78 ID:p0aRbIWm0
そう思うならなんでここに来るんだよ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:45:33.28 ID:D0Q1xaOh0
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/619082/car/1697439/6189557/parts.aspx


出るのがおせぇよ・・・トラストの買っちゃったじゃん・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:14:48.47 ID:rPHayMdE0
オーディオにこだわるのはいいが緊急車両のサイレンが聞こえるくらいの音量にしといてくれよ

この間お袋が倒れた時救急車に乗ったんだがサイレンが聞こえないのか無視する奴が多すぎる
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:19:42.43 ID:A0DGhLrQ0
RSスレで来月新型が出るとか言ってるけどスポの方はそういう話はないの？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:22:14.80 ID:sHvb/Vf80
ﾃﾞｨｰﾗｰの店長がﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの話なんてないって言ってたけどなぁ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 09:54:33.37 ID:yJmJlaYJ0
すぽとRSは発売時期が違うからマイナーも違うだろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:36:20.21 ID:mCgftSMA0
以前雑誌デュアルジェットＲＳが出されるとか
あったからそういったものだろ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:28:06.38 ID:QbgMsuYJ0
>>392まずはESP切ってるよね？
407 ：ムーヴ乗り：2014/05/15(木) 14:03:46.84 ID:inKoo8Fx0
契約してきたぜ！

たまたま行った先のディーラーに試乗車予定の未登録シルバー６ＭＴがあった。

２５万引きで一発サイン。２４日納車予定！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 14:52:24.89 ID:QbgMsuYJ0
>>392次におまえは期待するエンジンブレーキが掛からなくても悠長ってことは
おまえは糞ノロイ走りでタックインの挙動を起こせるとでも勘違いしてるバカなのではないかということ
少なくとも少ないエンブレを補うフットブレーキで荷重はフロントに乗るはずだが
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 15:03:44.58 ID:g/yPaqGM0
>>408
糞のろいって何キロを指すの？60km/h位？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:16:05.38 ID:mCgftSMA0
>>407
ねず銀オメ！　いい色だ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 18:34:19.89 ID:ACwP227G0
>>407
おめでとう、そういう幸運てうれしいよね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 19:18:29.73 ID:pHZZYyF20
スリップアングルがたいして付かないぐらいの突っ込みじゃ、タックインは起こらんわな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:13:45.88 ID:lOWm6Oln0
いや、クソみたいに柔らかいタイヤやったらなるんかなw
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:14:52.11 ID:X4MqO2sc0
回転落ちが悪い時があったりするから、タックインとか、ちょっとムリなんじゃない？
そんな起きるか起きないか分からないようなモノに期待するより、軽いブレーキングで頭入れたほうが、いいと思うんだけど
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 20:43:11.01 ID:CwWlXAJRi
意識したエコ運転とかしてないけど、乗り出しから半年程16.4kmだったAVGが17km/Lになってた。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:18:38.84 ID:yJmJlaYJ0
ワイド＆大径＆高グリップなタイヤ
タックインを起こすには条件が良くなり過ぎている

普通に減速して確実に加速してグリップで走った方が速い
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:25:39.11 ID:AsNLrcpN0
HT81なんかは40km/hでもＬ字とかならタックインしまくりだったんだけどなぁ･･･
まぁ車としての出来は雲泥の差だけどｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:27:59.35 ID:l9QnQNDh0
だいたいが、タックインってハンドリングの悪い車の向きを変えるのが起源だった気が・・・
素のハンドリングが良くて、タイヤのグリップが高くて、リアがブレークしにくくなってるスイスポには不向きな技だと思う
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 21:57:58.37 ID:ccH0y/oUO
>>418
ハンドル切っても曲がらない車ね
ＭＲＳはタックインしないと全然曲がらないとかよく言うよね
乗ったことないけど酷いらしい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:14:41.77 ID:p0aRbIWm0
元MR-S、現31S乗りからすれば
MR-Rは乱暴に曲がっちゃいけない車だ。
あれでいいんだよ。
曲がるべきときにちゃんと曲がるよ。

まして曲がらないことが酷いわけじゃあ無いから
ヘンな誤解しないように。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:35:31.66 ID:kPwQFIuW0
>>420
つまりタックインしなくてもいいってこと？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:43:39.05 ID:0HT//feR0
>>421
なんでタックインせなあかんと思うの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:46:49.03 ID:kPwQFIuW0
>>422
>>419-420
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:05:14.22 ID:6XIhzaPD0
MR-Sてリア駆動じゃないのん……
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:05:17.37 ID:EyTbEI3N0
>>421
タックインはFF車に強く出る扱いにくい癖みたいなもので
技術者的にはそれを出さないように設計するのが目標

上級ドライバーはその癖を上手く生かして鋭く周るコーナリングを
させるわけだが一般的なドライバーにはギクシャクするだけで難しいテク

タックインが出難い現代的なFF車で態々タックインさせる意味はほとんど無い
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:23:45.30 ID:kPwQFIuW0
つまり>>419が間違ってるってことか
レースしないからどうでもいいけど
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:24:28.24 ID:DcKFvSuY0
MRはそもそも真っ直ぐ走らせるのが難しいレイアウトなんだよ。

MR2で散々スピンして事故率上がって
保険屋から目を付けられてしまったので
MR-Sではホイールベースを伸ばし直進安定性を上げ、
腰砕けなリアを専用フレームと足周りで強化した。

これで安直に曲がることは随分減ったし
曲げ方知ってる人は曲げられる。
酷さで言えばMR2ほど酷い車はなかったさ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 04:11:38.84 ID:XzD6eyT1O
ミッドシップスポーツは「曲がる」というより「回る」だ。
自分をコンパスの中心にした感じ。
フロントエンジンとは全く異なる挙動。
ＭＲ２は完成度が著しく低い車で、足まわりもボディも剛性が全く足りないのに
エンジンだけはハイパワーっていう無茶苦茶な車だった。
プロドライバーですら「これはないだろー」って呆れるような車。
その反省からＭＲＳは各部剛性を見直した上で更にパワーダウンした。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 04:16:53.98 ID:XzD6eyT1O
その結果、ＭＲ２の極端なピーキーな性質は抑えられたものの、今度は
「ハンドルを切っても曲がらない」ってことになってしまった。
曲がるんだけどね。
いや、曲がるんだよちゃんと。
ミッドシップを解ってればちゃんと曲がる。
でも、多くの評価は「曲がらない車」。
「いちいちフロントに荷重を掛けなきゃ曲がらない」。

まあ、仕方ないと言えば仕方ない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 04:25:09.42 ID:XzD6eyT1O
「フロントに荷重を掛けなきゃ曲がらない」っていうのは俺は少し違うと思うけどね。
ミッドシップの旋回は俺のイメージではやっぱり「曲がる」じゃなくて「回る」なんだよね。
だからむしろ個人的には「よく曲がる」って評価。
ギュッと曲がるんじゃなくてクルリって感じ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:18:14.59 ID:RBXp+bGh0
レースシムやれば車の乗り方がわかるよ
rFactorとかRACEシリーズとか
シムなんてWinMEのころに完成しつくしてるのでもう開発すら停止状態
当然ハンドルコントローラーでタイアのグリップを掴むことをしなければ走り方は理解できない
俺はもうたまにやるときはX-boxコントローラーで振動機能をタイアグリップのみに反応するよう
内部ファイルをいじって割り当てて軽く遊ぶけど
こうしたハンデイコントローラーではハンドル微調整できない分荷重で乱暴に曲がる癖がつく
元はF1やってたので有名コースの走りはすべて覚えてるし
たとえば先日のスペインGPなんてレース中盤のベッテルのオンボード見ただけで走れてることがわかるし
これで今年のタイア持つのかなと思ってたら15位スタートから4位フィニッシュだった
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 05:25:20.71 ID:RBXp+bGh0
アウトインアウトのラインどりと複合するフロント荷重のかけ方なんてシムでもやらなきゃ覚えられないよ
速く走ろうとすればむしろ常時アンダーになるのが普通の人の走り方で
そうした走り方はハンドルにトラクションが来ないので楽しくないんだよ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:03:54.34 ID:kwdw7r8H0
スイスポMCまだっすか
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:25:29.87 ID:chfkJUtr0
>>431-432

あほ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:34:48.48 ID:J5XqBWZ/0
>>434
見ちゃダメよ！変な人だから…そっとしておきましょ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:41:52.19 ID:S38wSD9Y0
1型の純正ECUを2型のECUに書き換えてもらった人いますか？
うちのディーラーではメーカーに問い合わせてもらった結果、おすすめできないって
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:56:39.46 ID:RBXp+bGh0
>>434-435おまえらみたいな無知なボケがそうやって悦に入るのが２ちゃんねるの特徴だよ
車の運転なんてMTでアホみたいなラインで加重も何も使えずに走ってても
頭の中はカーッとなって速く走れてるつもりになってるだけ
トラクションかける乗り方はレースシムで一周１分ちょいのタイムを0.1秒ずつ縮めるためのパズルを解いて
始めて掴めるよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:03:18.24 ID:RBXp+bGh0
そしてこのパズルが解けるようになれば普段の道のコーナーを常識的な速さで走ってさえ楽しいのが
スイスポCVTのパドルシフトなんだよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:21:13.95 ID:cWxV73W70
スカイアクテイブみたいなフルロックアップ６ATだったらなあ。
ツインクラッチは信頼性で暗雲たちこめてるし。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:29:44.75 ID:QHgEgNXb0
どうもシフトレバーが固い気がするなぁ
入るときはコンって感じで入るんだけど重いときはガゴッって感じで
新車の時ってそんなもん？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 09:51:35.15 ID:0GmvpG6di
>>440
使っていくうちにスコスコ入るよ
マ○コと一緒
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 10:04:12.00 ID:QHgEgNXb0
>>441
開発していくのですね
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:12:27.13 ID:aljMxe3f0
まずは濡らさなきゃ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 11:14:47.91 ID:WrznRAHk0
年齢=彼女いない歴のｷﾓｦﾀ童貞共が何言ってやがる
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:10:39.47 ID:IgDxn03Ni
シフトは15000kmくらいでかなりスムーズになった
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 12:16:17.19 ID:FE/oj6wm0
>>444自己紹介乙
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:40:07.43 ID:tVRs7r2s0
>>445
俺の車も同じだね
過去のレスでも似たようなレスを複数見たし、
一つの目安になる距離だな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 15:58:23.98 ID:SND1Hhqx0
２４日納車予定なんだが、半年くらいノーマルマフラーで乗って
その後交換を考えている。

モンスポは見た目１００φで好きだが音の違いは実感出来ない
ロッソモデロは音がいいけど、品質が低いらしい・・・

やっぱオフ会で音を聞くのが一番か
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:54:59.35 ID:cpwPPSbA0
>>448
Youtubeにあがってるのを適当に拾ってみた。

HKS
ttps://www.youtube.com/watch?v=FJq9GCNjsAI
モンスポ
ttps://www.youtube.com/watch?v=uAFr0MWL19o
TRUST
ttps://www.youtube.com/watch?v=cKay4LvTcvw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 16:55:13.40 ID:98tNfQiG0
アールズのマフラーは６馬力ぐらいあがってて２キロくらい軽くなるよー
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:15:03.09 ID:fKJOaX0W0
>>447
16000kmのうちのも確かに入りやすくなった
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:30:16.71 ID:V7NU3Wqn0
値段的にロッソしかつけられなかっんだから
悪口かくなｗｗ
工賃タダなんだからなｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:07:45.38 ID:d8nc+yEt0
>>362
試してみたら、確かに恥ずかしいほど音漏れするｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:24:09.60 ID:IkEhQkkw0
>>440
2速入れる時のガゴッはそろそろ2万kmになりそうなうちのスイポでもなる
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:10:27.97 ID:GMpOz0rx0
この話題は荒れるのでスルー汁
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:49:30.60 ID:ogfUg7ZY0
えっ？
荒れてないじゃん
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:45:53.40 ID:F8SLyB/E0
>>454
ギヤの使い方でも多少違うんじゃない？これほどと思っていたうちのまで劇的に変わったから安心してよいと思うけど
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:47:47.78 ID:F8SLyB/E0
>>436
その理由は？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 21:50:03.77 ID:F8SLyB/E0
>>431
脳内レースの話題を出すならそのセッティングデータを全て記載すること。書けないなら出てくんな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:01:36.98 ID:RBXp+bGh0
あほや
次元の違う話を持ち出してアホが丸見え
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:06:23.27 ID:yQjAjMMe0
>>460
だからセッティングを書けよ、そこまで書いてできねえのかよ、脳内レース
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:46:56.19 ID:6XOZgS9W0
でもミニクーパーは0-100が遂にトルコンATがMTに勝ったんだよな
今のBMWのATは凄い進化した
たがCVT、お前はゴミだ、走りにおいてはMTの足元にも及ばない出来損ないだ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:48:13.77 ID:sLKfRJ/I0
ペーパードライバーならぬパソコンドライバーｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:51:21.93 ID:m3LmMKUI0
ゲームしかやったことのない中学生は免許とってからまた来るんだな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:54:34.85 ID:UVBxZ0vL0
>>460
おら、出てこいよ、書けねえのかよ、脳内レース
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:59:48.44 ID:OsYvMFMD0
>>460
次元が違うのはどっちなんだろ…
異次元と言うか異空間の生き物と言うべきか。ここは実車のスレです。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:35:25.06 ID:O1VfM8ME0
まあまあ。
皆さんそう熱くならずに。
スイポスレの風物詩と思って生あたたかく鑑賞という名のスルーをしてあげましょうよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:04:15.68 ID:DcKFvSuY0
ゲームと現実の区別がつかない
ゲーム脳な方がいらっしゃるようですね

是非実車で同じ成果を出して
YouTubeにアップして俺らビビらせてくださいよ^_^
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:05:24.44 ID:ESIDnm5P0
アクセラスレで暴れていたヤツだなw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:16:28.10 ID:nsL954FK0
SUZUKI/HONDAは買ったことがないんだがスイスポは気になるね、なんかよさげ～。
MTでもCVTでも、所詮は趣味車なんだろうからどっちでも面白い方を選べばいいじゃんよ。
速さならほかをあたるけど、あたしにゃちっこい6MTってとこがキタね。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:11:37.39 ID:qMc7Orfe0
MTで、まだ納車して５００ｋｍなんだけど、信号待ちでニュートラルにした時からの発進で
ローに入らなくて焦ることがある。
まあ、ガチャガチャすれば入るんだけど、後続車がいると小心者なので心臓に悪いｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:25:41.30 ID:RJRCAgfC0
>>458
なにかあっても責任とれないとか
エンジンちょっと回し気味のときの回転落ちないのなおらんかなと思ったのに
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:16:43.45 ID:YKpJdnap0
そりゃ店の言い分が正しい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:31:30.77 ID:/wmREYhM0
>>471
それ、うちのもそうだったよ。アクセル多少煽って入れると入るぞ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:22:33.13 ID:Yl2aaSFO0
>>471
基本だと思うけど、クラッチ踏み直ししてる？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:52:43.32 ID:VOgTQ3vz0
一旦ニュートラルでクラッチ繋いでから入れると入る
1-2が渋いときもそうしてる
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 07:58:35.11 ID:qMc7Orfe0
>>474,475,476

ありがとう、今度から慌てずに対処するわ♪
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:00:11.67 ID:5HVfxiJNi
最初は1速入りにくいよね。
うちのは1000キロでミッションオイル交換して、しばらくしたら気にならなくなった。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 08:40:31.01 ID:T8aQjZr60
>>477
補足だが、
入らなくなるときは停止前にギヤを抜いて停止したときとかでない？必ず最後までギヤは入れてクラッチ踏んで停止
1速が入らないときは2速に入れてから1速に入れてみると入りやすい
あと、アクセル煽るときは1速に軽く押し付けてからね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:47:17.63 ID:O/rRe9zO0
>>478
1000kmぐらいでへたるスズキの純正トランスミッションオイルが糞といこと？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 10:59:18.54 ID:FXb+iU+G0
新車のトランスミッションオイルなんてそんなもんだよ
オイルがヘタるっていうより、ギアとかいろんなところの削れクズが大量に発生してギア同士のすき間に入ったりして、引きずりが発生しやすくなる
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:16:40.31 ID:S05RNWJD0
新車のときは最初の点検で必ず交換するものだからな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:29:00.39 ID:O/rRe9zO0
>>482
スズキが指定してるということ？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 11:34:48.31 ID:HwS9+O/w0
どこのメーカーだってMTだったら、新車の初回点検時にトランスミッションオイルは交換するよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:05:18.39 ID:O/rRe9zO0
メーカーは指定してないってことでいいか
>>484
本当かよ。
もし交換しなきゃならんぐらい金属粉出たら、1万kmも乗ったらどうなるんだよｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:11:00.09 ID:5anqdWDF0
>>485
距離の問題っていうより、新車時から1000km程度までの話だよ
それ以上の距離は、5万kmに一回くらいでも平気だよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:19:28.97 ID:S05RNWJD0
スズキには確認した事無いが
メーカーに因っては最初のオイルには馴らしの意味で添加剤が入っている場合があるので
1000km走行ほどで必ず交換する
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:25:40.52 ID:5anqdWDF0
トランスミッションなんて、エッジの立った部品だらけだから、馴染むまでは金属粉は出やすい
馴染んでしまえばそれほどでもない
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:38:37.13 ID:RSS6JryA0
>>487
トヨタや日産、VW等のMT車乗ったけどそんな話は聞いたこと無いわ
ちなみにスズキでは換えてと言ったら必要ないですよの返答だったｗ
まあ俺は自主的に換えてるから1000km時に交換したけどな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:49:28.24 ID:0YKS3ziv0
>>487
うちは定期点検でミッションオイルは交換してくれなかったよ。入りづらいと言ったんだけど。交換お願いしたらオイルは取り寄せだから日にちがかかると
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 12:55:44.45 ID:d0Hb75M60
いつの時代の話をしてるんだか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:10:04.94 ID:QhhFV7uB0
もし中古を買ったらオイル、フルード、冷却水は全部交換しといたほうがいいな。
ちゃんと管理されてたか分からん。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 13:11:50.63 ID:IdnhvGia0
納車から一月しかたってないのに
エアコンから送風に切り替えるとあのかび臭いニオイが＞＜
みなさん、良い対処法をご教授ください
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:32:53.11 ID:PczO1d450
>>493
送風しない。

ってのは酷だろうからプラズマクラスターでも入れてごまかしてみては？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:01:14.78 ID:MOG42GrO0
>>493
＞納車から一月しかたってないのに
＞エアコンから送風に切り替えるとあのかび臭いニオイが＞＜
＞みなさん、良い対処法をご教授ください


エバポレーター洗浄する。
オススメはピットワーク
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:10:59.88 ID:letYUg9a0
>>493
エアコンフィルターを外してバルサンタイプのエアコンクリーナーを使う
ドクターデオみたいに安定化二流化塩素配合のやつがいいと思う
それでだめならリスクは高いからお勧めできないけど、家庭用エアコンスプレー使うとか
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:34:19.65 ID:CieAY3Ir0
>>493
納車されてから２年、エアコンフィルター１回交換しただけで何もしてないが臭わないけど。
最近の車って臭わないように抗菌とかになってるのかと思った。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:36:40.20 ID:NwK754LD0
それをウリにするのなら兎も角そんなところに金かけるわけない
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:46:56.39 ID:CieAY3Ir0
>>498
ＺＣ31は臭ってたから、新しくなって樹脂に銀とか抗菌物質練り込んでると勝手に思ってたわ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:00:27.92 ID:qQqGEDsL0
>>493
エアコン切った後しばらく送風する習慣があればにおいはしない
内部の結露を飛ばすんだ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:14:46.04 ID:ARSXDTCZO
>>493
カビは強いから1ヶ月もあれば余裕で繁殖するよ。
エアコン使った後は必ず10分は送風(風量最大)した方がいい。
本当は送風温度を最大にした方がいいけど、夏場はきついしなあ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:23:15.85 ID:dQdgBKOq0
>>501
送風温度を最大にしてもムダだよ
車のエアコンは、エバポレーターを通った後、ヒーターコアを通るようになっている
なぜそうなっているかと言うと、それは除湿のため
一旦暖められた空気を冷やしても、結露させることができず、除湿できない
まず一旦冷やして、エバポレーターに結露させて除湿してから、ヒーターコアを通るようになっている
やるんだったら内気循環にしてヒーターを最強にして一時間くらい放置して、人が入れないほど車内の温度を上げてやるしかない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:35:06.52 ID:TrLPj01B0
スイスポほしいけどお金がありませんどうしたらいいでしょうか
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:35:59.48 ID:NwK754LD0
素イフトで我慢しろ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:36:54.51 ID:ARSXDTCZO
>>502
現実に>>501のやり方でカビの臭いなど一度もないからなあ。
つまりムダじゃないってことだ。
送風温度は高いほど効果的。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 17:50:23.30 ID:ufpkNph00
送風ってどうやるんですか？
AC切ってエアコンを入れることですか？
AC切ってあっても冷えるし暖まるから関係ないかと思ってました。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:09:22.14 ID:dQdgBKOq0
>>505
そう思いたきゃ勝手にそう思っていればいい
さんざん車の分解修理をやれば、そんなことやっても何の意味もない事は、すぐにわかる
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:16:01.31 ID:T8aQjZr60
>>504
それは良くない。本人がスイスポが良いと言ってるんだから後で後悔することになる。カネ貯めれ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:16:40.77 ID:PczO1d450
プラズマクラスターをターボで回すで解決。
アタスはこれでカビ臭感じたことないよ。
根治的な物ではないけどｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:19:51.85 ID:dQdgBKOq0
>>509
そりゃまぁ、オゾンは度が過ぎれば生き物には有害だから、効果はあるでしょ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:27:29.31 ID:MPO77aEz0
フィルタもエバポレーターのクリーニングもそんなに高くないんやし、全く気にしないな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:53:46.25 ID:kF1WpsW+0
ZC32S イエロー(ディスチャージ付)
未使用 今年四月登録
富士通の五万程度のナビ
フロアマット、バイザー
ウルトラグラスコーティングNEO

でコミコミ180万だと安いですよね？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:03:02.92 ID:PczO1d450
>>510
さすがにプラズマクラスター位だったら度が過ぎないから大丈夫でしょ♪

>>512
普通だと思います。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:32:19.69 ID:VsOnSg4o0
12ヶ月点検入れたあと、何かタイヤが潰れてる感じがしたので
測ってみたら2kg弱だったから入れなおしたわ。
一ヶ月前に夏タイヤに交換したときちゃんと入れたのに。頼むぜ鈴木さん。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:36:18.20 ID:1hui9gc+0
俺は一年点検出したらAll2.8にされて返ってきたわ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:47:49.45 ID:9h+dmuQc0
俺ん所は+0.2できちんと入れてくれるよ
何も言わなければw
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:50:11.87 ID:dRtb5KaC0
>>512
増税後で180なら安いね
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:50:53.76 ID:olqcNliH0
>>514
ディーラが抜いたってこと？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 20:56:35.24 ID:9h+dmuQc0
そうそうエンジンオイルは指定しなかったら5W-30。ギアオイルは75W-90らしい。
取説なんて全然関係ないw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:14:59.51 ID:VsOnSg4o0
>>514
それしか考えられないよなぁ、わかんないけど

前回の点検一ヶ月前
俺「エアコンフィルターとエアクリーナー交換おなしゃす」
寺「おｋ」
しかし点検時注文し忘れ発覚→一週間後交換

今回の点検一ヶ月前
俺「（エアコンフィルターは自分で交換したので）エアクリーナーだけ交換おなしゃす」
寺「おｋ」
しかしエアコンフィルターを注文してた→一週間後エアクリ交換

頑張れ鈴木さん
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:22:34.55 ID:LrN1E8FA0
エアクリとかモンスポとかBLITZにしとこうぜ、エアコンフィルターも安いし・・・SABとかいかないノーマル命な人なのかな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:39:45.27 ID:8Ox3oLSI0
今日１ヶ月点検だったけどミッションオイルは交換しなかったな
「エンジンオイル無料で交換だから（ﾄﾞﾔｧ」
あたりまえだろ・・・なんかすごい早く終わったしスズキなんか不安だわ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:13:14.85 ID:XmPJscX10
俺はエンジンオイル交換すら有料だったが
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:43:01.80 ID:VsOnSg4o0
>>521
昔はいろいろイジってたけど、そういうのに飽きたというか
ノーマルで素晴らしい車だから変にバランス崩したくないんだよねｗ
街乗りメインだし
オーディオ類とフォグだけは変えてるよ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:46:54.12 ID:oCXVUbU10
「スポーツカー」を売ってるっていう心意気が足りないのかな

いや、ファミリーカーでもCVTのオイルとか交換しなきゃいけないし・・・・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:49:07.07 ID:5dVrbA7O0
>>524
フォグランプを交換しなきゃならないぐらい霧の濃いとこ住んでるのか。
大変だな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:50:21.90 ID:xJsoSE8F0
人の好みに一々あーだこーだ
オマエら、くだらなすぎ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:56:19.79 ID:YKpJdnap0
ならこのスレすらいらなくなるな

書きたい奴が書いて、文句つけたい奴がつける。
気に入らないなら書かなきゃいいし、
見なければ良い。

昔から言われてますが、
2chで客は選べませんよと。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:06:21.52 ID:xJsoSE8F0
「くだらなすぎ」ってバカにするのも自由だろ
見たくないとか言ってない
オマエら、くだらなすぎって言ってるだけ
もしかしてオレを>>524だとでも思ってるのか？
やっぱり、くだらないこという奴はオツムも足りないな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:24:20.94 ID:fRMACUeq0
>>525
スイスポは「スポーティカー」でしょ？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:28:32.44 ID:1hui9gc+0
スポーツカーのスポーティカーの違いを教えてくれ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:45:33.27 ID:1c4Bqp6q0
みりんとみりん風調味料
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:53:03.27 ID:YKpJdnap0
>>529
自分の発言は正当で
人の発言はくだらなさ過ぎと。

てめぇ勝手なのはよくわかるわ
くだらねぇ^_^
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:02:22.79 ID:+wUpRLeQ0
>>533
自分の発言を正当とか、どこに書いてあるんでちゅか～？
それとも素直な感想を書いちゃいけないってルールでもあるんでちゅか～？
そんなに癇に障っちゃったんでちゅか～？
あなたの書き込み、まるっきりブーメランでちゅよ～
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:46:34.88 ID:IKTc6nYS0
ノンアルコールビール
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 00:47:09.67 ID:Vy096+VpO
>>507
だからカビの臭いなど一度もないと言ってるだろ。
つまり効果があるってことだ。
何故同じことを何度も言わせるのか理解できんわ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:07:32.30 ID:VdWe8b870
別に誰を疑うわけでもないが、検証は同じ条件でやら無いと実証したことにならないけどな。
もしかすると温度は上げなくても同じ効果はあったかも知れない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 06:55:03.20 ID:0qpv3DUz0
>>531
同じ動力性能、コーナリング性能として

実用性が残っている＝スポーティーカー
実用性ほぼなし＝スポーツカー

ツーシーターで1000万以上、走る道を選ぶのが
が実用性なしの実物大ホビーカー

スイスポはまだ実用性が90％はあるね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:11:51.73 ID:cRSKXmlN0
これ軽いのに１６００ｃｃあるから相当加速良さそうだな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:16:16.38 ID:KfuOe9ZR0
>>538
はっきりとした定義って難しいよな
丁度昨日の話題でこんなのあったわ

90年代の日本製スポーツカーのベスト10
http://news.livedoor.com/article/detail/8841814/

これだと実用性もある車だらけ
2ドアならOKみたいなｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 07:20:27.01 ID:KfuOe9ZR0
>>539
0-100km 8.7秒程度なのでたいしたことありません
ハンドリングを楽しむ車となります
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:01:54.77 ID:CXQzuPCe0
>>532
言い得て妙

「ポンジュース」と「なっちゃん」みたいな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:32:05.10 ID:gGbpaJsj0
定期点検のことを忘れてて、先週オイル交換しちまった。 もったいないから、メンテパックに入ってるがオイル交換抜きとかできんのかね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 09:32:14.09 ID:nnTtM9HN0
安物に乗ってる奴は殺伐としてるわ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:30:23.28 ID:zO3MropH0
>>468お前どんだけバカなんだよ
車なんて現実で長時間乗っててもレースシムやらなきゃわからなかかったことだらけだって話なんだよ
ほんとうにバカばっかり、特にMTはバカ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:32:02.20 ID:zO3MropH0
MTのバカはレースシムやらなきゃ治らない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:32:47.32 ID:zO3MropH0
直線加速の速さで喜ぶのは１４歳以下
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:34:05.56 ID:zO3MropH0
ほんと自分が無知なバカと気づくことすらできないバカが多いのがMT脳
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:35:18.43 ID:3FqCYjjC0
ゲーム脳はゲーム辞めても治らない
人間やめなきゃ^_^
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:38:18.51 ID:zO3MropH0
>>541←コイツなんてバカ丸見え
コーナーで荷重かけて曲がることを楽しむのがドライビングであり直線加速なんてウエイトレシオ次第でアホでもできるので無意味
ほんとうのスポーツ車をノンアシストで運転すればとうぜんあっさりスピンしてお釈迦なんだが
トラクションコントロールされまくってることすら理解もできずに「MTがスポーツ」なんて思い込んでるバカがMT脳
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:38:47.03 ID:3FqCYjjC0
オートマ乗りがゲームを通じてはじめて車を知る
↓
これでMT乗りに勝つる！
↓
適当なスレ（できればカリカリのスポーツ車ではないスレ）に乗り込んで
俺ツエーする
↓
MT乗りは初めから車を理解してるので
ゲーム脳は相手にしない
↓
悔しくて何度もシムシムうるせぇ（今ここ）
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:40:19.94 ID:zO3MropH0
>>549←車なんて現実で長時間乗っててもレースシムやらなきゃわからないことだらけなことすらわからないバカ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:42:22.86 ID:zO3MropH0
>>551CR-X（MT）で死に損なってるから。お前みたいなアホが想像で書くなちゅうこと
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:43:38.97 ID:3FqCYjjC0
やっぱオートマ免許なんて廃止すればいいのに
テレビじゃないんだから、『中身知らなくたって運転ができればいい』なんて
阿呆ばかり排出することになった。

何故車には免許が必要なのか、
何を義務とするのかがわかると
『運転ができればいい』なんて思考は生まれない

ましてやゲーム脳で車を語るとか
真性の馬鹿でしかない。
こういう奴が将来事故を起こして
『ゲームでは完璧だった。やはり現実は不完全すぎる。僕は悪くない、悪いのは車だ』
とか言い始める。いや言う。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:43:54.10 ID:zO3MropH0
荷重の無いアンダーステアコーナリングなのに俺出来てるつもり

それがお前らなんだよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:45:01.19 ID:44xi7maZ0
PS4買って後悔→発狂

マジキチ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:46:29.77 ID:3FqCYjjC0
お前らとかwww
てめぇのクソみたいな運転技術と
いっしょにすなや
ゲームで一生満足してろ
道路に出てくんな未熟者
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:47:58.97 ID:zO3MropH0
事故全損なんて多数過ぎて覚えてもいないし俺の免許証は１０年無事故無違反でもゴールドにならないよ
おまえらホモみたいな運転してるくせに偉そうだな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:49:51.69 ID:hy7Hx1Wx0
>>543
できるよら
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:51:56.20 ID:44xi7maZ0
このゲーム脳って昔からずっと
張り付いてたホモ野郎だったのかｗ
キモすぎﾜﾛﾀ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 10:52:10.68 ID:zO3MropH0
身体はって運転する前にレースシムがあったらバカやらずに済んだやつも大勢いただろうなあと思うよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:04:13.17 ID:SBiL0daQ0
まあまあ。
ムダにスレ伸ばさないで生温かく見守りましょうよ。
放置しておけばそのうち飽きて消えるんだから。
勝手に論調破綻して自滅するまでスルーの方向でｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:41:03.37 ID:CXi2JBfa0
コテつけてほしいな

毎回IDNGすんのめんどうだから
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:47:23.42 ID:3aOANiD90
>>553
まさか神シフトの方ですか。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:08:57.18 ID:tcqqeKON0
>>561
脳内レース野郎、また来たな。お前、セッティングまだ書いてないよね。レースシムのハードとソフトと車のセッティングも書けよ。話はそれからだ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:50:46.40 ID:Y+pRRP8G0
シフト神
軟弱な運転するなホモ野郎
バイザー厨
白・CVT
轢き殺すシリーズ
ゲーム脳

まさかとは思うがマジキチ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:10:35.60 ID:lObqOYe10
>>559
ありがとう。 というか素直にディーラーに聞けば早いか
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 13:17:20.24 ID:xG1v2btX0
>>558
事故全損多数ってただの下手くそですやん
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:08:41.26 ID:LeSpQL3z0
>>567
オイル交換時期を３ヵ月後にして欲しいとか相談してみ。
オイルだけ貰って帰った猛者を見たこともあるけど()
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:12:07.05 ID:GsFEwJC8i
伸びてると思ったらいつものマジキチかよｗｗ
このスレはみんな優しく相手してくれるからな。
寂しくなると現れるんだろなｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:20:40.31 ID:LeTiERD00
ゲーム＆脳内の全損かも
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:22:08.94 ID:JB+/ornL0
保険入れるのかね
真面目な話、もし保険なしだったら車のことは忘れて、引きこもって欲しい
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:26:42.11 ID:VoAwz5DB0
32の純正ホイールにフェデラルss595の205サイズ

履いた人いませんかー？
どんな感じですかね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:24:38.30 ID:D+X1w5fS0
>>573
205/45R17を純正ホイールにはいてみた感想としては、ハンドリングがダルくなる感じ。タイヤメーカーは別だけど。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:27:15.93 ID:4WwmFbSl0
お前ら全員顔真っ赤。
俺みたいにクロワッサン食べながら緑茶飲んであまりの合わなさにガッカリしながらこのスレ覗くぐらいの余裕を持とうぜ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:30:30.52 ID:4WwmFbSl0
てかここはクロワッサンについて語るスレだろ？
何でレースシムの話が出るんだよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:32:43.74 ID:CXi2JBfa0
はいはいおもしろいおもしろい
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:16:46.00 ID:unUf3p8t0
>>574 ありがとうございますー

扁平40はすこしかっちりしますかね？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:44:57.33 ID:D+X1w5fS0
>>578
もっとやめといた方がいいと思う。205にするなら純正はリム幅が不足、ホイールを7J～7.5Jのにするのは？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:14:15.32 ID:gwwg9nU20
ノーマルECUでサーキット走ってる人いる？
H&Tで回転落ちてこないのをどう対処してるか聞きたい
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:55:17.05 ID:TKD5z4BS0
同じ205なら幅は一緒やろ
582 ：sage：2014/05/18(日) 18:04:13.94 ID:tig0HihA0
>>581
いやいや、タイヤ幅同じでも偏平率違うとホイールの適用リム幅が違くなる場合もあるよ。
205 45 17だと、6.5～7.5J
205 45 17だと、7～8Jみたいな。　
583 ：sage：2014/05/18(日) 18:06:38.33 ID:tig0HihA0
↑間違えた
205 40 17が7～8Jね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:22:47.18 ID:D+X1w5fS0
>>579
例はここ見て
許容範囲は－0.5Jから＋0.5J
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/dz102/dz102_size.html
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:43:27.03 ID:0qpv3DUz0
さてGUの服に着替えてスイスポでドライブだ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:44:24.33 ID:VSM5Ml2Ti
ちなみに私は純正ホイールに215/45R17履いてますが
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:50:13.10 ID:RT39KiOs0
>>586
純正サイズとくらべると燃費とかちがう？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:07:35.18 ID:8ghx9PxC0
ぬるぽ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:11:30.74 ID:XeQKsh8e0
ワシのはサイズもでかいし持久力もある。
おなごどもは大喜びじゃw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:13:01.11 ID:D+X1w5fS0
>>586
それリム幅が非適合じゃない？脱げそうでこわいぞ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:13:42.60 ID:D+X1w5fS0
>>589
いや、そういう問題ではない
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:35:41.75 ID:LeSpQL3z0
ラジエターに付いた虫の死骸を効率良く除去できる方法はないのかな？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:59:55.08 ID:eCBN+Vkv0
虫の死骸を除去するスプレーってのが、カー用品店にあるよ
いろんなのが置いてある
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:50:46.64 ID:CXQzuPCe0
大抵のはコーティングまで落としてしまうから注意な
使わないで取るならオススメはスチームクリーナーだけど･･･
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:50:48.26 ID:unUf3p8t0
みんからとかに純正ホイールで２０５履いてるひといるし

今日、タイヤ屋さんに前情報なしで聞きに言ったら

いけるよ！って言われたよ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:21:52.66 ID:VH7Psirg0
>>590
もちろんわかっててやってるよ
ま、メリットデメリットがわからない人に進める気はないが
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:26:26.84 ID:XeQKsh8e0
メリットはシャンプーだけにしとけw
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 23:52:29.36 ID:cbk8BUKU0
>>597
＞メリットはシャンプーだけにしとけw


すごくつまらない。
苛立ちさえ覚えた。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:10:15.93 ID:Uz72BtUu0
死刑
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:14:39.58 ID:RwcUm9v10
>>598,599
少し面白く思った自分が許せないんだろｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:20:55.28 ID:fyS7a0W80
少しも面白くないわ。
空気読めや。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 01:22:32.48 ID:oDvIvitg0
つまんないヤツ
603 ：陰嚢：2014/05/19(月) 07:39:37.48 ID:+Ya7r0A9i
>>597
吹いたじゃねぇかｗｗｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:08:53.18 ID:rx1bomHQ0
>>596
で、メリットって？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 08:25:34.10 ID:NS9GNBef0
ヨコハマタイヤのサイトだと、
205/45R17は標準リム幅7J、適用リム幅6.5J-7.5Jだから、
ZC32S純正の6.5Jは適用できる。ベストは7Jだけどね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 11:42:12.34 ID:fRFXAeDY0
>>604
安い
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:22:38.91 ID:NS9GNBef0
アイドリング時にエンジンルームからカタカタ音がするわ。
ディーラーではクラッチ切ると止むのでミッション系といわれたが原因不明。
しばらく車を預けることになったけど、俺だけハズレを引いた？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:33:10.13 ID:hVGOmMbF0
クラッチレリースらしい
オレのもなるよ
不良とかではないらしい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:03:06.10 ID:ccksVrD10
気にするな。

いくら交換してもらっても不具合じゃないから出るときゃ出るし。

そうゆうものさww
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:37:06.75 ID:NS9GNBef0
レリーズベアリングが原因の場合はクラッチを切った時に音が出るはず。

ギアがニュートラルでクラッチ接続時は回転してて、
クラッチ切ると回転が止まるインプットシャフトのベアリングが怪しい気がするんだが。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:43:06.01 ID:Ln9e/bd20
俺のも鳴るし今まで乗った試乗車3台も鳴ってたよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:59:10.05 ID:0X5x5oME0
>>607
俺もカタカタ鳴るけど、少し走ってからボンネット開けると鳴らなくなったり、最初から鳴らない時もあってどうしようか悩んでる。
気にしなくていいならいいんだが
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:01:14.41 ID:F+A2RRgA0
新車で買って半年の32なんですけど
ディーラーにマフラー交換お願いしたら
ボルトが固くてはずせませんって
言われたんですけどこれってスズキの責任？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:07:11.18 ID:4D+Qkfbz0
>>613
僕は購入後すぐにマフラー交換したけど
ボルト（ナットだよね）
簡単にはずれたよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:09:30.50 ID:qVCLIBFp0
>>613
そんな素人ディーラー見限って、他に頼め
ボルトが外せませんとか、プロの言うことじゃねーぞ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:48:59.12 ID:pZnhSsGj0
>>613
俺も自分でマフラー交換したけど簡単に外れたけどねぇ。
ディーラーはレンチの延長パイプ位は持ってるよねぇ…？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:52:39.64 ID:QEVDI04S0
>>613沿岸部住まいか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:58:05.06 ID:ix2ARFeT0
>>613
所詮、スズキのディーラーなんてその程度だよ。タイヤの組み替えすらできない、オイルも持ってないしねえ。
で、純正品以外は禁止とか言っても純正品すらできねえじゃん。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:03:36.06 ID:qVCLIBFp0
CRCぶっかけて10分ほど待ってからメガネに延長噛ませて回すとか、無理な力をかけりゃ頭だけもげてボルトが残っちまうことがあるから、バーナーでナットをあぶってハンマーで叩いて緩めるとか
そこまでやれば緩まないボルトなんて無い
おそらく、そんなやり方すら知らないんだろ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:09:51.25 ID:8ERaQgbki
エレメントが普通より長いらしいね
初回のオイル交換時に在庫無いって事で交換してもらえなかった
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:10:30.65 ID:kfWIwDwz0
>>618嫌 な ら 乗 る な
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:14:02.71 ID:ix2ARFeT0
>>621
別にスズキが好きで買ったわけじゃないしね。好きな車がスズキだったわけで。ディーラーの程度はもう呆れて、期待なんかしてないわ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:46:31.28 ID:+DzdwlPn0
ZC32SのマフラーとエアクリとECUは何処のが一番オススメ?
アフターパーツが色々ありすぎて迷ってる
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:00:33.12 ID:6EUqe/jV0
>>623
社外ECU アップデートは新車保証無くなり、入庫拒否される可能性あるので自己責任でおながいします。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:04:05.64 ID:GrhYA9670
モンスターのECUはバージョンアップしてクルコンの加減速が滑らかになったらしいね
グワッと加速するのが不満だからちょっと気になる
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:09:25.31 ID:qD05GCFU0
>>622
そこはトゥインゴRSにしとくべきだったな、寺は無いけどw車はカッコイイ
Twingo RS Cup with Group N Exhaust Flyby: http://youtu.be/iGubgvI23zo
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:59:32.11 ID:WRv5d1cu0
>>620
別に純正である必要性ないんだから量販店で買って持ち込めば？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 00:53:06.16 ID:oD/X8k0B0
>>612
助手席前あたりならフロントカウルの隙間のせい。スポンジとか挟めば消えるよ。

しかし、Nで異音がして、クラッチ切ると消えるのって多いのか。俺もだけどｗ
ZC32Sの持病だね。できればリコールしてほしい。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:27:24.79 ID:+uEXEQwl0
>>628
マジレスすると異音ごときでリコールにはならない。

異音がの諸原因により走行に不具合が認められた時にリコールの手続きをメーカーが運輸局にする。

そうでない場合はサービスキャンペーンといい、メーカー側のサービスのいっかん
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 01:52:52.50 ID:ZEWybQz50
32Sも31S並のマイチェンが来るでしょ
そん時に治るだろうから買い換えたら？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 02:09:48.48 ID:MCXrmYTV0
グローブボックスのダッシュ側両サイドに100均の隙間テープ貼ったら
耳障りな音はピタッと止まった、俺の場合。非常に快適になった。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:17:16.35 ID:dVzpQ7Sg0
>>631
気になるから写真うｐよろ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 06:31:33.53 ID:l0dSLVW00
>>628
81でも同じ症状出てた。
クラッチ交換直後は音は消えるけど5000kmほど走ると
再発する感じ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:25:38.42 ID:TP0yT8Zo0
異音が多いねえ。うちのはコンソールの中からハンドルの付け根あたりから段差を超えたときに金属に何かが触れたような音がする。同じ症状の人いる？対策あったら教えてください。
635 ：陰嚢：2014/05/20(火) 07:27:48.33 ID:pQ79VnJYi
>>634
耳栓を入れてみてはいかがか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:05:00.43 ID:xF3kDJLd0
俺のはタペット音みたいなカチャカチャという音がエンジンからよく鳴るわ。
エンジンオイルで音の出方が変わり、純正オイルかつ走行距離が伸びてくると気になるくらいには大きくなる。 ボンネット閉めてても分かる。
で、オイル交換するとまた静かになるw
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:10:53.06 ID:0WSOeIr30
マフラーですけど塩害になるくらいの場所ではないと思います。
知り合いの整備士さんいわくなんとでもやれば外せるけど新車で買ってはずせません！
ってのはおかしいよっとのとことです。

もしかしたら、意図しない溶接でナットまでしちゃってるのでは？
とのことです…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:24:46.85 ID:g3E+GxBc0
>>637
マフラーと中間パイプのつなぎ目だったら、右リアタイヤを外したら確認する事ができるよ。
百聞は一見にしかずで、一度自分で見てみたら？

ディーラーがナットをなめてダメにしてしまってる可能性もあるし。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 08:41:21.59 ID:BXwc+DWH0
アッコちゃん来もせず、用もないのにナットー売りーがー
640 ：陰嚢：2014/05/20(火) 08:46:51.42 ID:pQ79VnJYi
あー
あー
ああ
なっとー
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:07:21.75 ID:MCXrmYTV0
>>633
32は新車からそうだから違うんじゃね？
ディーラーが言うには、仕様ですw
ZC11Sの5MTはそんな事全くなかったが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:13:50.89 ID:83Tb4vR80
>>638
なめたら取れるわけでボルトナットを換えればおしまいでしょ？
回らないとか普通の整備士ならかっこ悪くて言えない言葉だよねｗ
きっとやりたくないだけだよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:13:58.08 ID:MCXrmYTV0
>>632
忘れてた
ダッシュボード側の両サイド貼り付けるだけ。
俺の場合はボックスが左右にガタガタ動いてたので効果覿面だったのかも。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:06:26.35 ID:+uEXEQwl0
>>642
なめたら取れないよ？

緩められずにボルトナットの頭をダメにしたって事だから。

メカニックの最悪パターン

ボルトが折れる〉ナメる

グズグズに錆びてる小さいボルトが凄く嫌

些細なトルクかけただけでダメになる時ある。


まぁ、テールパイプのボルトナット位じゃそう苦労せずに外せるのが普通

ただ、状態を見てないから何とも言えない。


マフラー位自分で変えてみたら良いと思う
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:14:27.82 ID:eyuhEnAy0
ID:+uEXEQwl0
無駄な改行入れるのやめれ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:21:26.93 ID:83Tb4vR80
>>644
あ～理解した、少し勘違いしたわ失礼
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:36:43.75 ID:qrSklTCF0
新車購入から一年半後にリアピースだけ自分で取り替えたが、
熱の影響のためかボルトは確かに固かった
5-56吹き付けてもメガネじゃ緩みそうになかったから、スピンナハンドル使った記憶がある
それと純正センターパイプ側のナットは本体に溶接されてたような気がする

まあ俺のような素人でも交換できたのに、整備士に出来ないとはとても思えないｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:43:34.64 ID:S1SjfFmb0
556よりラスペネですよ。
10年以上外したことのないエキマニ-フロントパイプ間のサビサビのボルトナットもラスペネ噴いてやれば大抵なんとかなる。
取り付けるときはスレッドコンパウンドを忘れずに。

あと車じゃないけどこないだ仕事でかじったステンのナット、仲間が持ってたこれでなんとか外れた。ネジ山毟れて再利用はできなかったけど、ぶった切らずに済んだんですげー助かった。
http://www.ncc-nice.com/co_mame3/article/NeX20131127105245-63.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 10:45:56.83 ID:XyHX0F4T0
ウィンドウを開くと何かが外れているような異音がする。
鳴らないのは締め切ったか完全に開けた時だけ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 11:21:48.28 ID:Yvfl27wH0
>>649
小人のアリエッティが借り暮らししてるんじゃねぇ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　ジブリ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:25:31.47 ID:wGWdjtImi
3000kmの時ディーラーでマフラー交換お願いしたけど、作業見てたら外れなさそうで時間かかってたなw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 14:36:46.70 ID:YH1grgF90
カッパーグリスでも塗ってあるのかもw
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:01:07.00 ID:AJkYgwYV0
>>599
ガキ刑事か！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:37:27.54 ID:0WSOeIr30
ナットの件です。

お願いしたディーラーが近畿自販にやってもらってって回された

ってオチつきです
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:56:28.84 ID:g3E+GxBc0
>>654
今一意味が分からないんだけど、

お願いしたディーラーから「近畿自販にやってもらって」ってたらい回しにされた。
って事？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:21:08.17 ID:0WSOeIr30
ごめんなさい

言葉足らずでした(--;)
そうです。たらい回しにされました
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:38:23.30 ID:g3E+GxBc0
>>656
なるほど。

じゃ「ボルトが固くてはずせません」と言ってきたのは近畿自販って事？
直営の近畿自販でその対応だったら、後々厳しそうだねぇ。

いずれにしても、
>>638 で書いたけど、自分の目で確かめた方がいいよ。
マフラー交換しようかというのに自分の車の状態を知らない、というのは
相手に足元を見られるだけだと思うわ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:08:03.28 ID:QzYhonGT0
>>657
了解です。土曜日にアポとったんでその前に確認してみます。

近畿自販に回される前は格下？のアリーナ店です。

近畿自販には今週末持っていきます。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:19:16.21 ID:vHT1Oaz80
ホイール、レイズに問い合わせたらTE37の7.5Jのオフ48は前後ともインナー干渉注意&フェンダーからもはみ出るというんだけど、車高下げずにレイズのホイールにしている人いない？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:34:09.53 ID:qckzK9A20
こんな低パワーの車でレヴまで回せない使い切れないCVTとかゴミ過ぎる
実際にゲーム脳やゴミみたいな奴しかいない
せめてDITに乗り直してから出直してこいや雑魚
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:43:03.84 ID:xZIbMjX60
>>649
助手席側だけ音がする

カタカタカタカタ

窓を押さえると収まるけど窓が犯人とも限らないんだよなぁ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:47:18.69 ID:78U2hF8D0
>>658
それって純正マフラーの交換？
社外マフラーは寺ではやらないよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:55:06.32 ID:BIaAOGXO0
>>662
うちの寺は持ち込みでもやってくれた
寺によるんじゃね？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:04:13.11 ID:oD/X8k0B0
>>629
今は音で済んでいるかも知れないけど、
仮に>>610で出ているトランスミッション内部のベアリングで不良が発生したら最悪走行不能になるね。
まだ2年半経ってない個体ばかりだからデータが出てないのかもしれない。

単にベアリングの精度が悪くて音出てたら、安いんだから我慢しろでワロス(けど一番ありそうでﾜﾛｴﾅｲ())
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:10:18.21 ID:I8/WWkAn0
>>660加速はアホでもできるだよ、おまえみたいな小児マヒでもな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:49:19.22 ID:9uFzNDq80
寺で聞いたら社外マフラー交換や車高調は無理って言われた
寺によるんだろうと思われる
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 20:52:12.36 ID:XyHX0F4T0
>>661
>>助手席側だけ音がする
ラッキーだったね、こっちは両方。

>>窓を押さえると収まるけど窓が犯人とも限らないんだよなぁ
そうそう、窓開けて走る時右手で押さえながら走ってる
助手のヤツは押さえるのが同乗者の義務
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:10:19.02 ID:/rXGZtDR0
すいまんせん、CVTの方は見ないで下さい、ゲームとは違いますので

MTの走りの参考にどうぞ
Suzuki Rally Trophy 10/05/2014 a Michele Tassone …: http://youtu.be/XMQcMZJAEGg
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:48:26.65 ID:c7gvcBvj0
>>668
かっこいいな。
見慣れたエンジンルームでﾜﾛﾀ
シフトもHパターンのままなんだな。改造範囲狭そう。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:23:38.17 ID:j/PRa03/0
>>668
日本もこうやってワンメイクレースやれよ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:35:45.56 ID:9uFzNDq80
>>668
いい音だなぁ
現地でこの音を聴きたい
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:36:23.04 ID:qrSklTCF0
こういうの見ると、日本との温度差が凄いよなって思う
まあモータースポーツ自体は向こうが本家だとしてもさ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:42:48.44 ID:HoB/qArW0
日本はラリーは全然人気がないよな
自分でも手が届く範囲の車がたくさん走ってて観戦も間近でできるのに
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:15:18.67 ID:ZEWybQz50
>>660
CVTがゴミなのは確かだが
『レブまで回すせない』とか表現が稚拙過ぎる。
昔からこのスレでお前だけだぞ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:21:33.33 ID:aZO8W+wc0
>>674構うなよアホ

刺し殺すぞ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:25:40.62 ID:HqkPP8ms0
前から思っていたんだけどさ、レースシムって何？
マリオカートみたいな感じでオケ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:41:33.81 ID:TwL9vaTA0
>>676
ちゃうわ！真逆や
レーシングシミュレータの略だよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:17:41.13 ID:gYHsuwQU0
ゲーム板やシミュレーション板に行くか、車板のスレでやってくれ。

車種・車メーカー板で話す話題ではない。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:24:57.15 ID:HKOhod2k0
２４日納車がwktk過ぎて仕事にならん

ロッソにするかリーガマックス（中間付き）にするか・・・
悩むわ～

リアのみと中間とではそんなに音質違うものなのかね？
スイスポ乗りが集うイベントに参加して直に聞いてみるしかないか
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:34:04.59 ID:IHZ/fPO60
休日のSABに行けばだいたいスイスポが何台も集まって気持ち悪い雰囲気醸し出してるから
そこで頼んで聴き比べるといいと思うよ。俺は嫌だけどｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:43:23.02 ID:74+uHJHN0
どうせなら中間付きの方がいいと思うが、
音質っていうかまず音量が上がるので住環境次第だな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:44:00.78 ID:HKOhod2k0
>>680
サンクス

う～ん、流石に人を見て話しかけるかな・・・
では小山と久喜のＳＡＢに週末張り付くか
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:46:33.61 ID:/8iu41vE0
>>675
あらあらどうしたの？
ほんきじゃないわよね?
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 00:46:48.30 ID:HKOhod2k0
>>681
どうせ金出すなら中間付きという考えもあるね

ロッソが５万チョイ、リーガの中間付きが取り付け費込みで９万チョイ・・・
ロッソはリアピースのみで相当良い音出すらしいけど・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 04:31:26.05 ID:802JSjFR0
>>677
いい加減ゲハに帰れ

レーシングシミュレータというのは
レースゲームの1ジャンルを指す。
間違っても現実とは違うし、リアリティを追求したもの以外の何物でもない。

レーシングシミュレータがゲームとは違うだの
実車ではわからないことがわかるというのは
FPSを極めればリアル戦場でも最強というのと
同じくらい馬鹿げたオツムをしてらっしゃる証拠。

つまり、ゲーム脳だよ。わかる？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 04:56:48.11 ID:dd0d+2vL0
放置しろカス
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 05:46:11.26 ID:32L115Ko0
>>685死ねや
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:13:37.25 ID:0F7iAkqW0
>>679
>>681
>>684
リーガマックスは中間付きにすると低速トルクが薄くなるという評価がみんカラにあったので、
注意が必要かもね。

あくまで、みんカラの一個人の評価だけどね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:41:11.07 ID:vMUM/m3b0
リアルでレースしても
レースシム順位上位者がすぐ慣れて
上位を占めるよ。器用なやつはなんでも
こなす。くやしいけどそれが現実さ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 08:55:53.94 ID:4YHr+Fni0
レースゲームは昔ちょっとやったけど、Gもかからんし車体のどの辺でどんな音や振動が出てるかとかわからんし、そもそもスピード感覚が全然わからんので激突しまくりだったw
うまいやつがやってるの見ると感心する。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:02:48.33 ID:anauSIZP0
ここスイスポスレだし。
街中でブツブツ独り言してる奴相手にしてたら周囲の人から奇異な目でみられるでしょ？
それと同じ、放置でおけ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 09:42:21.26 ID:GD9P8n9r0
とってもほしかったんですがお友達に総ヲタよばわりされたので別の車にすることになりました
すごく残念です、なんで変なアニメのシールはったりするんだろう、せっかくいい車なのに
ふつーに乗りたい人にほんと迷惑やめてほしい
残念すぎてしょんぼりです
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:30:24.94 ID:4YHr+Fni0
釣り針でけえ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:55:01.25 ID:52i0Dr3q0
>>692
結構同意するわ
痛車とかトナラーとかやめて欲しい
痛車は個人の趣味だから、まぁしょうがないとしても、トナラーはマジ勘弁
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 10:57:29.87 ID:rm248vxA0
あと、思いっきり改造したヤツも、なるべく近くに来ないで欲しい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:01:18.04 ID:GD9P8n9r0
>>694
トナラーってなんですか？
お友達連中はスイスポって聞くなりあの痛車のヤツだろ？って感じでした
スイスポってわからないように黒買ってホイールも目立たないやつにかえようかと本気で考えていました
羽はやしたりしてるのもやめてほしいです
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:05:03.55 ID:aAf31ZV10
('・c_･` )ｿｯｶｰ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:08:53.34 ID:5EiS8gc+0
トナラーとは
スーパーとかの広い駐車場で、他がいっぱい空いてるのに、わざわざ同じ車のとなりに停める奴だよ
マジ気持ち悪い
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:42:04.11 ID:3pIgztGN0
トナラーは車種問わずでしょ？

ドアパン食らうのがいやだからやめてほしい

初老の入った爺さんとかまだ元気な爺さんはドアを開け放つからホント勘弁してほしい
シルバーで少し古い型のクラウンとか要注意
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 11:57:00.36 ID:YCfKVqaa0
>>699
それは、特に考えもなく、ただ隣に停める普通の車の話でしょ？
そうじゃなくて、同じスイスポってだけで仲間意識でも感じてるのか、すでに停まってるスイスポの隣に、同じスイスポ乗ったヤツが停めることを言ってるんだけど
記者会見の片山の笑顔と同種のキモさを感じる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:03:56.01 ID:+8vD8buui
スイスポは孤高
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:04:08.84 ID:GD9P8n9r0
となりにスイスポの痛車がスーっとあらわれたらと想像したら…
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:25:40.37 ID:5Dv6KIHd0
>>700
俺はそんなの気にせず停めてるけど嫌だったのか？ｗ
少し前にRSがいた時は嫌味かなと思って停めなかったけど

>>702
インプやアバルトでも痛車はいるからなぁ
スイスポが悪いわけじゃないと思うけど
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:27:21.16 ID:4pvoE1D30
>>702
僕はサイコパスなんです、と言いながら、その場を去る
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:36:52.83 ID:4YHr+Fni0
いいから好きな車乗れよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:42:36.81 ID:hAgD8IJl0
>>703
ヤダねったらヤダね～♪
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:45:28.32 ID:MTnCLW4SO
洗車すると雨が降る率が高すぎる
先週も先々週も洗車したら雨
昨日も洗車し終えて走り出したら降ってきた(天気予報ははれ時々くもり)
家に着いて車庫に入れてからもう一度水滴拭き取り…超面倒くさい
そして今また降ってきた
そういえば納車時も雨だったし
一ヶ月点検も雨だった

あめあめあめ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 12:46:04.43 ID:DtMX2fkK0
ちょっとスレの伸びが速いなと思うといつもこれだよw
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:54:47.15 ID:GD9P8n9r0
スイスポの場合は痛車じゃなくても黄色ってだけでヲタよばわりさるのがさみしい、そこまで嫌わなくてもいいのに
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:24:35.96 ID:0F7iAkqW0
この前、とあるカーショップにいたら昔の言い方でいうシャコタン、鬼キャンの
DQN白スイスポが入ってきたと思ったら、中の人は絵にかいたようなピザデブでしたよ。

そんな俺もオッサンの白スイスポ乗りですが、
それでもスイスポ良い車だと思っています。

という事で、
他人の評価に惑わされるという事は、その車を買うほど好きでは無いんだと思います、ハイ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:57:23.02 ID:EddV6tkN0
わかりました
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:08:45.26 ID:bdc5IKnPi
test
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:09:21.12 ID:bdc5IKnPi
鯖移転？とかいうけど書き込み出来るんだ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:10:56.01 ID:bdc5IKnPi
連投すまん。これ立てたの何の意味あるのか教えて。

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part46【ZC32S】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400663154/
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:27:57.06 ID:PsHYBRpo0
>>710
その通り。つまりフィットまじおすすめ。

スズキの車を買ったら、貧乏人()、給料下がった？()、錆びる()、
白煙吐く()、ポンコツ()、DQN()、安物(実際に安いのは否定しないｗ)、とか袋叩きだったわ。

でもスイポは良いと思った。だから買った。それだけのこと。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:36:54.20 ID:RRZamiFI0
なんこれ
mateで鯖移転通知が出て実際にスレが消えてたから立てたんだけど何が起きたの

>>714
なかったことに
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:40:52.02 ID:LwpMVA/N0
実際に鯖は移転されてるな
単に板のデータが移り切る前のタイミングで抽出しちゃってスレが消えたと思って立ててしまったとかかね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:44:06.01 ID:bdc5IKnPi
>>716
>>717
なるほど！ご親切にありがとうございます。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:49:35.56 ID:byrcVbqH0
レースシムもやらずにローパワーFFの走りが掴めるとでも思ってるのかよ
無知蒙昧だらけ
特にMT派は爆笑もの
レースシムやらせたらフロント荷重コーナリングできずにコースアウトしまくりのアホ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:53:56.91 ID:byrcVbqH0
車に興味があってレースシム（もちろんトラクション応力を表現できるハンドルコントローラー必須）も理解できてないとは
ほんとうに運転を知らないバカばっかりでどうしようもない
特にMT派
アホでもできる直線加速で0.5秒上回ってもへぼへぼのアンダーステアコーナリングでコーナーごとに1秒差がつく
そんなのが現実
車が好きなら勉強しろよ
スイスポ相当はワ－ゲンポロカップのMODを入れればいい
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:58:56.32 ID:byrcVbqH0
しかも現実ではコースアウトする度胸もないのがMT派
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:05:41.08 ID:byrcVbqH0
>>668の01:18のブレーキング荷重でフロントトラクションかけて曲がる挙動を起こすタイミングとか
レースシムやればすぐに死なずに覚えることができるよ
こんなのにMTもくそもないからね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:06:40.30 ID:KUP2uu0w0
もうNGワード登録しとこう
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:07:46.23 ID:3mD40Y1N0
構った奴は刺し殺すからな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:08:39.54 ID:Bhgrr9ze0
まだしてなかったの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:11:29.05 ID:PsHYBRpo0
レス跳んでるけど、また「いつもの人」かな？
NG登録して無い方はいないと思うけど。スッキリするよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:54:22.43 ID:4lUnQKQl0
モンスポが32のシフトノブだけ別設定してるのってやっぱりプルリングの兼ね合い？

ttp://suzukisport-racing.com/ss_racing/wr_knob06/illust_neji.gif
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:18:06.88 ID:byrcVbqH0
荷重かけた後はもちろんカウンターとアクセル開度の準備を怠らずに
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:19:52.02 ID:byrcVbqH0
ちゃんとは見てないけど>>668のは01:18あたり以外はオンザレールで面白くないね
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:08:31.02 ID:NMXHgzLz0
>>50早ようp 寒い
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 22:16:13.14 ID:yTbCrSoL0
>>727
たしかにプルリングのせいで、
そのまま付けられないシフトノブが多いからな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:53:21.20 ID:kYUUKtBo0
>>728
あんたの言ってる事は普通の事なんだ。

別に、CVTじゃなきゃフロントグリップを上げられないみたいな事を書いてる事を叩かれてるんだ。

アクセルオフでグリップが足りないならブレーキするし、残す
それでもグリップが足りなければ前後の車高見直すし。
そもそもエンジンブレーキだけで曲がれるコーナーの方が少ないし、エンジンブレーキだけで曲がれるレベルのグリップならたいしてフロントグリップは必要ない。
本当にグリップが必要ならブレーキしてなきゃ発生しない。

あんたが言ってる事が全て正しい走らせ方なら、レース車両はコーナー初期でブレーキを踏んで無い事になる。そんなレース見たこと無い。


CVTはたしかに、コーナー途中のシフトダウンは下手くそなMT操作と比べれば優位性は有るよ。でも下手くそならの話なんだ。

現実問題として、実車でスイフトスポーツどうしで走らせればCVTは保護制御が入り過ぎて、MTと比較して話なならない程コーナーで遅いんだよ。

それを皆がそろって指摘してるだけ。












たのむから往生してくれ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:07:20.46 ID:9UHKAZU30
>>731　サンクス
横から握るのが好みなんでMSEの球形より円筒形が好きなんだけど残念ながら無理そうだなぁ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:09:56.95 ID:+4+glQlH0
>>715
別にスイスポじゃなくても、
趣味車乗ってると大概車に興味のない人から「頭おかしいんじゃないの」的に言われるけどね。

FDやロドスタ乗ってる時もそうだった。
ヨメ・子供がいるから余計に言われるというのもあったが。
まぁ、そん位酔狂じゃないと趣味車は乗れないね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:34:31.63 ID:QQ/p0hWb0
別にスイスポは趣味車じゃねえわ
金無しの諦めで買ったわ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:42:41.86 ID:Y/QQcHQq0
あっ、そうなんだ～
よかったね～
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:20:56.04 ID:LnQMKKhc0
金無いなら無理して買わなくてもよかったのに
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:02:18.31 ID:YI6fj11R0
金無いのにハイオク、ｴｺｶｰ減税対象外、ヘンタイタイヤサイズ、2Lクラスの自動車税とか頭おかしい()

フィットにしておけば苦労しないのにね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:13:33.23 ID:8vpQ8/GG0
ハッキリ言ってCVTは糞だし、ゲーム脳とかネタにもならないゴミ屑

WRCやF1ドライバーにスタイル悪い奴なんていない
肉体を鍛えるの当たり前だが、ゲームで強くなる為に現実で肉体鍛えてる奴はいない
俺も筋トレくらいはしてるが、それは明らかに現実のドライビングにプラスになっている
Ken Block's Rally Exercise Regiment with Ryno Pow…: http://youtu.be/N4RK9SMFSY8
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:25:38.05 ID:NcfoqbDSI
>>739
素晴らしい！

デブはスポーツ車とかSSバイクに乗らないで欲しい。ホント見苦しいから。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:48:35.16 ID:6fF0wF4m0
TMスクウェアが車高調出すみたいだね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:55:56.66 ID:i7et+8F+0
マリオカート脳の話しは他所でやっておくれ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 00:02:51.16 ID:k3/26d7I0
>>493
防臭チタニア一択だろ
どうせケチってオプションに入れなかったんだろ？寺に行ってこいやぁ！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 02:10:18.29 ID:6tzCxZoA0
>>741
＞TMスクウェアが車高調出すみたいだね


初期ロッド5台分だけ取り敢えず出るよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 04:34:31.94 ID:9YQyWs5i0
>>744
それを言うなら「ロット」
「ロッド」じゃ「棒」だよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
シュミレーション
スリジャワヤルダナプラコッテ