【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 23【AXELA】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 22:59:23.37 ID:BNdj8+4kI
2!
3月3日契約の20STL MT
今日生産予定の電話きたけど、5月下旬からになるらしい。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 00:32:46.07 ID:imxz0LHp0
いやいや、ボク的には、マツダの本音は20ST(Lも)だと思い込んでた(MTが出たからもっとだけんど)
NAでもこんだけ行くんやで!みたいな。Dのインパクトは勿論だが。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 07:02:05.30 ID:TiU/J5Ji0
毎日通勤で片道約2キロ乗ってます
ちなみに2.0stです
快適なんですが.......
平均燃費が5.2キロです(涙)
残念です😞
そんな短距離歩くかチャリ使えよ
よっぽど酷い運転してるんだなw
>>6 その距離だとハイブリッドでも大差ないよ
健康のために自転車かウォーキングがオススメ
1000 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2014/04/26(土) 08:18:06.52 ID:4x9vnEhB0
1000ならマツコが最上位のサイバーナビレベルにパワーアップする
マジか。楽しみだな
何年後かに
セダン2.2ディーゼル又は
セダン1.5ディーゼルは
販売されますか
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 08:48:32.42 ID:fMgsv4Io0
これから納車だ
あー緊張して来た
今の車今までありがとう
2月27日契約で、いよいよ今日納車だ
今から持ってきてくれるらしいから午前中に納車完了で
午後からは仕事だクソったれ!!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 10:06:02.81 ID:Yf73ze2g0
連休はホリデードライバーが多いから運転気を付けて
ゴールデンウィークの売り出しが始まってるみたいだけど
こういう「今契約すればここまで値引きできます!」ってのはキャンペーン時期過ぎるとやっぱり元の金額に戻されちゃうの?
ホウレンソウにもアクセラってあるんだね
暇だからアクセラで検索したら引っかかった
僕たちの愛車、ホウレンソウと同じ名前w
マツコのアップデートしてきたが1時間も潰れた。
よっぽど暇か何かのついでか致命的な不良品でないと馬鹿馬鹿しいな。
設定は残るのと消えるのと入り混じってカオス
HUD位置が初期化されてて少し焦った
こういうのは事前に伝えて欲しいな
>>23 1・2回目は「この設定が消えますよ」って1個ずつ説明されたけどな。
3回目以降は「ああ例の設定消えますんで〜」で終わったけど。
>>25 何一つ説明はなかったよ
よくなってるはずです!とだけ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 13:26:59.97 ID:Yf73ze2g0
月に1〜2回変わるけどまだまだ掛かりそうですネー
とだけ言われた
【アクセラ開発者への1の質問】
Q1.なぜゴミのようなナビを作った?
>>29 ワロタw
ゴミのようなナビでも早く弄くり回したい
納車まであと2ヶ月かぁ
>>29 Q1からそれじゃ話が弾まないじゃんw
内容が重いよ
>>32 >Q1からそれじゃ話が弾まないじゃんw
松下某だか西川某がどっかの媒体で言ってたなw
「ナビがダメ」、「猿真似」とか、まああいつら
外車至上主義丸出しだけどさ
やっとidmが2ステージになった
最初は3点台とか厳しかったが、最近優しくなった気がする そんな設定になってんのかな
しかし低速のエンブレの扱い方が難しいな、すぐ白もらう
あとチラチラ見てしまうから逆に危ないよな
セイラさんみたいに「あなたなら出来るわ♡」とか言ってくれたら張り合いでるのにね
フットレストに足置いて、左側の壁にちょっと足の体重かけるとミシっていうのよ。
>>35 「気休め言わないでください」って返しちゃうな
今日洗車したけどウオータースポットがとれない
後部座席を倒すとき、左右のシートベルトは背もたれから外せるみたいだけど、
もしかして中央のシートベルトは背もたれから外せない仕様ですか?
広げた荷物スペースのど真ん中にシートベルトが張られた状態になる?
カタログの後部座席を倒した写真にはそんなもの写ってないんだけど…
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 20:37:47.62 ID:zN07anpz0
>>「我々が目指したのは15Sの走りなんです」。かつて前開発主査の猿渡氏から聞いた言葉
やっぱ15Sがベストだよね。
みなさんオプションはどうされましたか?
自分は15Sで、ディスチャージパッケージに自動格納ミラー、アルミペダル、ナビそんなところです
>>40 その言葉の真意ってどういうことなんだろうね
はっきり言って動力は非力じゃん?足回りのことかなあ?車重とのバランス?
ちなみに自分は15S納車待ち
>>42 トータルバランスでしょ
まぁ非力は非力だけどヒルクライムで攻めないなら不満は無いパワー特性
15sは安全、快適装備が貧弱なのがなー
レーダークルコン付いてたら迷わず決めるのに
1.5は車体に対して非力すぎる
わざわざ選んで買うグレードではない
カッコいい車が欲しくて運転が別に好きではないなら1.5でもあり。
15s
3/14契約で生産予定日5/13
おれの時代がきた!
>>45 んなこたぁない。3000回転以上を保つような走行をするとまるで別の車のように気持ちよく加速する。
1.5LはMTで楽しむ車だよ。ハイギアとクラッチ切りで燃費追求して遊ぶこともできるし、
何もしなくても燃費の伸びも良い。
ATではそのあたりの良さがスポイルされてしまうから、大味なXDとかに人気が集中するんじゃないか?
3000rpm以上維持とかどんな運転してんだよ
>>48 こいつ昨日からいるキチガイだから無視しとけ、相手してもスレが荒れるだけ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 21:56:40.46 ID:zN07anpz0
運転の楽しさ=パワーだけでは無いって事でしょ。
むしろ多少非力な位の方が、車を操るという意味では面白いのではないかな。
タイムや順位を競うなら、よりパワフルな車が良いのだろうけれど、
別にレースカーで無いし、スーパーカーでも無い。
一般道で、俺早ぇーしたい為に車買うなら、相応の車買って、ご自由にどうぞ。
ただ、そんな事どうでも良い人の方が多いと思うよ。
非力にもほどがあるって言ってるんだよ
パワーウエイトレシオ考えろ
クルクルと軽快な1.5Lには1.5Lの楽しさがあり、
フロントヘビー大トルクのXDにはXDの楽しさがある。
それでいいじゃないか。
信号待ちで隣より前に出たい、コーナーや追い越しや坂で攻めたいならXD
信号が青になったらクリープの力でゆるっと発進し足の重みだけで滑らかに加速する
様なジェントルな運転を好むなら1.5L
良いんだけど
金無いって素直に言えよ
非力な方がー、運転する楽しさがーとか
言い訳くさいわ
15SとXDが同じスレに居るから争いが起きるんだな、きっと
だから相手すんなって、黙ってNGに入れましょう。
お金に余裕があれば2.0L買っといたほうがいい。
1.5Lは全然軽快じゃないだろって書き込みあったから。
いいから早く納車しろやアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアああ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 22:36:25.02 ID:05ko+GrE0
欧米の人は2.5Lなんてバランスの悪いモデルを売りつけられて可哀相だよな。
そんなバランスの悪い車をwcotyに推薦しちゃうなんて、欧米人ってバカ丸出しだよねぇ。
レスポンスのインタビュー風CM
>>48 の言うことは一理あるんだけど、問題が一つあって、
1.5で爽快な走りをしたら燃費はがた落ちで10キロ台前半になる。
だったら2.0をマイルドに走らせた方が、同じくらい爽快ではるかに燃費はいい。
JC08の数字では1.5と2.0は僅差だが、おそらく道路環境が良い(速度:高)ほどに2.0の方が優位になり、
悪いほど(速度:低)1.5に有利に働くと思われる。
この傾向は今のところ推定だが、近いうちに2.0のMTが出たら証明されるだろう。
マツダはしきりに1.5を売りたがっている。だって2.0や2.5は海外にも出さないといけない。
対して1.5は国内専売で、CX3やデミオに載せるまではアクセラだけで捌かないといけないから。
メディアや評論家の1.5押しは、今後確実に影を潜めていくよ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 23:13:45.11 ID:QfUIoP6V0
1500のパワーに関してはアクセラの2000とのり比べたら非力だけど
1500の他の車(デミオ カローラ キューブ)と比べたら別に非力さは感じられない。
特に実家のキューブは重さはアクセラと同等でエンジンはアクセラより1世代前だしダイレクト感ないミッションだし
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 23:24:49.30 ID:G7TdVfzJ0
みんな結局自分が買ったグレードが一番て書くでしょ。
でもなにかしらネガな部分もあると思うから、そっちのほうを知りたい。
>>66 XDは後ろがあまーいにおいがするのと出だしが少しおっとりする
>>66 そんなことないだろ。
自分の買ったグレードがイマイチだと思ったからみんなに知って欲しくて書く場合もある。
俺は1.5非力・あんま燃費良くない(&確かに回せば爽快)説を2月の納車後から続けてるよ。
>>63 1.5を売りたいなら、MRCCの設定が無いのはおかしい。
これが欲しくて20ST以上のグレードを選んだ人は多いはず。
>>63 その推定あってると思う
1.5L車は2.0L車に比べてギア比が高いから同じ速度出すにも
エンジン高回転になっちゃう、そして高速側でそれは顕著になる
つまり同じ速度で走ると1.5Lの方が多く仕事をしないといけない
加減速が多いところでは車重が軽い方が有利ってことかね
>>65 その中にデミオを入れるのはおかしい。
1.3ですら段違いに速い。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 23:40:38.65 ID:G7TdVfzJ0
>>67 >>68 レスありがとう。
あんまし自分のグレードのネガ書いてる人いなかったから。
ちなみに自分の2.0は、出だしもっさり、短距離燃費良くない、乗り心地ゴツゴツ、エンブレ時少しカックンて感じ。
XDは試乗したことないけど、乗り心地って2.0と全然違うんだろうか。
MRCCは完全停止できないから市街地には向かないし、高速道路なら普通のクルコンでもいいんでねぇの
>>71 わかりやすく書いたつもりだけどホントはフェスティバミニワゴンなんだ。
俺は15SにもAFSが欲しかったよ。そしたら15Sにしてた。
結局予算オーバー許容で20ST買ったけどさ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 00:07:35.37 ID:pd8ThHJy0
>>46 ちょっと非力な車をMTで乗りこなすのが楽しいとゆう拝もいる
パワーあったら早いの当たり前じゃん
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 00:12:04.34 ID:pd8ThHJy0
>>73 レーダークルーズのいいところは
前の車がトロくてもイラつかないことだぜ
普通のオートクルーズは前方より遅く設定しないと成立しない
ちまちま合わせるなら最初からアクセルワークでいい
何に使うのか正直微妙な機能じゃないか
>>76 ハイじゃなくてヤカラな
マイチェンでサンルーフのレス来るかな?
アクセラが発売されたの、11月だったっけ?
15SにもSBSつけれるようにして欲しかったわ
>>80 本スレに書いたが、MCでデザインの小変更の話が出てるらしい
Dが言ってたけど、まだ決定ではないとさ
サンルーフレスは、今のところXDのオプション変更は聞いてないとさ
>>72 XDの足回りは専用セッティングとのことだから試乗してみようぜ?
オレはもっと硬い車からの乗換えだったからこんなもんかなってカンジだけど
この車は1.5Lターボくらいが一番あってる気がする
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 04:27:14.31 ID:hHTwSjvK0
>>72 XDですが
出だしもっさり、短距離燃費良くないは同じ感じ
あとは比較していないのでわからんが実感はしていない。
出足に関してはトラクションコントロールされてる感じだがTCSきってためしたことないのでわからん。
>>84 遅れてデミオの1.5Dを載せる予定なんしょ。
あそこまで圧縮比の高いガソリンエンジンにはターボはやらないって話しもあったし
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 05:18:22.35 ID:hHTwSjvK0
チラ裏ごめん
昨日6ヶ月点検受けてきてオイル交換もしてきたんだけど銘柄聞いたら教えてくれんかったというか
専用オイルですって濁された、スカイアクティブ用ですかと聞いたらそうだと言っていたが歯切れ悪かった。
無料サービスだったからすこし心配。
次からは自動車用品店かな。
XDでDPF再生した時に窓閉めて空調止めてても臭いする?それとも内気循環で臭うんですかね?
>>88 6か月点検表っていうか、A4の明細書みたいのもらわなかった?
点検内容が印刷されたもの
うちはその中のオイル交換って項目に銘柄書いてあるよ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 07:39:22.50 ID:hHTwSjvK0
>>90 点検表はメンテナンスノートのみそこには記載なし
別に請求書もらったけど
オイル交換 無料 とのみ記載 何リットル交換したかも銘柄も記載無し。
で聞いたら専用オイルとの回答
信じるのみか
いやそれは確実に業務用の激安オイルだろな
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 07:47:31.17 ID:hHTwSjvK0
>>93 だよな、せめてDL1規格なら良いんだが
ここでディーラーに寄ってはディーゼルようでは合ってもDL1でもスカイアクティブディーゼル用でも無いオイルを進めたところもあると聞いて少し心配
>>6 ちょい乗りだと燃費の良い車に乗っても数値は極端に低いよ
AXELA SKYACTIV-HYBRIDでも僅かな距離だとエンジンオフ時のスコアで平均燃費が17km/Lぐらい
2時間も乗ってからだと平均燃費が25.8km/Lまで伸びた
(信号〜次の信号までの距離が長くほぼ直線、ほんの僅かに渋滞、下道のみ、60〜70km/hで走行、)
>>89 2000kmほど乗ってるから何回かDPF再生きてるはずだけど、実は一度も気付いたことがない。。。燃費計もほとんど見ないし。
当然ニオイにも気付かなかった。ザ・鈍感。
エンジンは回し気味。
ジーゼルを試乗させてもらったけど
やっぱり吹け上がりが悪いね
ターボラグ+ジーゼルの特性だろうな
やっぱり20STにしといて正解だったわ
セダン15S(MT)買った俺はMCでセダンXD出たら買い替える(年走行1.5万キロします)
XDはMT2回、AT1回試乗した。トルク楽しい新し物好きだし!
ディーゼルでもう6ヶ月点検て、かなり距離乗る人なんだろうな
期間より
カタログ見てて思ったけどアクセラの純正フロアマットってもしかして運転席の分だけで3万もするの?
社外品だと助手席と後部座席も付いて2万で買えるよね
純正が高いのは当たり前だし消臭機能付きとは言えなんか割高感が半端ないような・・・
>>100 俺は社外品の1万円のやつ買った
黒に赤ステッチだからXDの内装にも合うし
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 09:36:03.28 ID:wM/zK50k0
ディーゼルはMTでも出だしモッサリなんだろうか
納車3ヶ月で走行距離5000km突破しちゃった
運転楽しー
>>105 あー全部ついてるのかすまん
だったらまあそれなりの価格かな
みなさん音楽聴く時どうしてます?
Bluetoothでスマホから飛ばしてる?
>>107 USBケーブル
Bluetoothだと音が変になる
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 10:34:13.81 ID:vb3NLJkM0
>>107 CDもUSBもBluetoothスマホも全部使う
ahaの良いチャンネルが分かればこれも使いたいな
>>91 できないことはないと思う
ネックとなる課題は同じく筒内温度によるノッキングで
そこを純粋にクリアしたスカイは過給しても有利だよ
シンプルで安いコンセプトに反するからやるとブレる
もしやるとしても高い大排気量だろう
>>102 そうすね、乗る回数は多くはないけど一度乗るとそこそこの距離走ります。
ちょい乗りはあまりしないですね。
>>106 uk仕様のMazda3のフロアマット買うっていう手も有るよ
アクセラ仕様のフロアマットより安く手に入る、Mazda3 フロアマット辺りでググると輸入店がでてくるはず
純正品だしね、今迄の経験じゃ安い社外品より長持ちする
>>108 >>109 ありがとう
確かにBluetoothじゃ音量小さいですもんね
まだBluetoothしか試してないけもデフォかとおもって焦った
ショップオプションのフットランプ&イルミネーション付けようかと思ってるんだけど、あれってイイもんですかね?
30からは青歯の接続先設定保存されてるんだな
何につないだか表示しないので毎回確認しているが
(面倒だが安全運転のためには仕方ない)
これでようやく音楽と通話の端末をわけて使えそう
>>114 LED1個で暗いらしいよ
みんからでアテンザ用の社外品をつけてる人がいた
DQNなら気に入ると思う
リアガーニッシュやフロントガーニッシュが高いのってほぼ工賃なんだな
自分でやればよかった…
>>114 便利ちゃ便利だと思うよ、例えば夜に助手席の足元に携帯落とした時とか
見えてたらあそこ落ちてるけどまぁいいやってなったり、見えなかったらどこ行った?って車止めて探したりとか結構無意識な行動で差が出る装備だと思う
助手席に乗った人が足元にバック置くようになったりとかね。
ただまぁペンライト一つ常備しとけばカバー出来る位では有ると思う
俺はカーテシランプが欲しかったんだけどオプションに無いのが残念でした
それよりもシグネチャーウイングイルミが微妙すぎる。
4.5万も出したのに光の線は細いし、なんか暗めだし、色温度もヘッドライトと微妙に合ってない
気がするし、LEDで光らせてるのが分かるようなポツポツとした色ムラもあるし。
ネオン管光らせたようなの想像してたのに、自作でやったほうがまだ綺麗にできるクオリティだわ。
やめときゃよかった。
レスありがと
室内のLEDと一緒にフットランプも付けてみようかな 白色なら上品だろうし
>>119 やめて良かった。
逆にこれはやって正解だったオプションありますか?
駐車する時にドアミラーたたむひとはオートミラーつけといた方がいいと思います
ミラーたたむスイッチが回すタイプなので毎回だと煩わしくなると思う、ボタンタイプだと押すだけで良かったのにな
でも開閉回数が多い程壊れるリスク高くなるんだよな
自宅の駐車場だとまったく不必要な機能だから悩んだ挙句つけなかったわ
>>123 あのゴミスイッチのせいで2万円って痛いよね
何考えてあんな仕様に改悪したんだろ
>>120 自分はフットランプだけつけて
後から室内を社外LEDに替えたんだが
室内LED点灯したらめっちゃ明るくて足元いらんかったなと思った
夜間はほんのり光ってるなって感じで白だと上品でいいよ
>>120 過去スレで純正オプションのは暗いってあったから、5000円くらいの社外品つけたよ。
個人的には大満足で、ディーラーの担当も、純正の倍くらい明るいですよって言ってた。
スマホホルダーでいいのありませんか?
色々調べると、エアコンに差し込むか、カップホルダーを1個潰すかで悩んでます
>>107 AUXにしている。
androidウォークマンと相性悪いのか、容量が多いせいかはわからんが、
USB接続だと使い物にならんくらい接続遅いし、そもそもflac再生出来ないしな。
>>128 5000円て工賃込みで?
不精なんでディーラー任せが楽かな〜と思ってるんですが
いいカモですね
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 14:51:33.59 ID:vb3NLJkM0
オートミラーよりもオートでルーフが閉まる設定がほしぃ
>>132 部品代だけ。自分でもできなくはなさそうだったけどディーラーでやってもらった。
諸々の架装込みだったので、工賃いくらかわかんないけど、1万円くらいじゃないかな。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 14:59:07.10 ID:wM/zK50k0
>>134 俺もそれ欲しい!
2回ほど開けっ放しで駐車したことある。
社外品で出ないかな。
ダッシュボードを普通のハンドタオルで拭いたらめっちゃ繊維が付いて汚くなったw
マイクロファイバーじゃなきゃ綺麗にならないねぇ…
>>134 高くなりそうだから警告音だけでいいから欲しい。
>>135 ディーラーで社外品の取付ってやってくれるんですね 知らんかった…
自分も今度ディーラーに聞いてみよう
>>140 前スレではダサいダサいの大合唱でフルボッコだったよ
ただ見た目の問題なんて好みなので
自分が気に入ったならつければいいと思うよ
エンブレムも下げないとおかしいわな。
これつけると洗車機に突っ込めなくなるんだよね
前の車でこれとおんなじの付けてたけど、洗車機でプレートがボコボコになっちゃった
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 16:16:09.20 ID:pLu7zrK60
個人的には純正位置より好き
ルーフラックまだ出てねーよなー
USAでは純正(Yakima OEM)もう出てるんだけど
日本でも取り扱う予定あるんかね?
本体
0000-8L-L20
モールディング左右
BHY2-50-9H0
BHY2-50-9L0
個人的にはありえない
出っ歯で我慢するかアクセラやめるかの2択しかない
>>114 青色のフットランプ付けたけど想像以上に暗いよ
落とし物してもあの暗さじゃまるで役にたたない
良く言えば下品な明るさではなく、大人で上品な明るさ
>>38 遅レスだけど、ウォータースポットじゃなくてイオンデポジットだよな?
未コーティング車や簡易ポリマー系ならコンパウンドでOK
その後ポリマーシュッシュしておきましょう。
コーティング済み車なら溶剤で溶かす。
間違っても水アカシャンプーとかウォータースポットも落ちる、みたいなシャンプーは買っちゃダメ。
コーティング車対応でもダメ。コーティングが落ちるからというわけではなく、何も落ちないからw
第一、ウォータースポットとイオンデポジット混同してるようなメーカーの製品が効くわけないわな。
ちょっと高いけど、イオンデポジットクリーナーを買おう。
もしほんとにウォータースポットなら洗車でどうこう出来るはずもないので再塗装の方向で。
>>149 そんなに暗いんだ
実用性で考えてたから純正品はスルーした方が良さそうですね
サンクスです
オルガンペダルである必要性があったのか疑問だ
153 :
名無し:2014/04/27(日) 18:42:18.95 ID:BFQMub8A0
高速の追い越し車線を120〜140でガンガン走る人は1500厳しいかな?
燃費悪くなりそう デミオXDアクセラ15XDかアクセラ20Gかどれが良いかな?
>>152 つり下げ式だとアメリカで難癖つけられるからだろうな
>>133 似たようなものをオートバックスで買っちゃいました
しかし、マツコネの左につけちゃった
>>153 そのくらい常時出すならアクセラ2.2XDが合ってると思うけど。
158 :
名無し:2014/04/27(日) 18:59:32.98 ID:BFQMub8A0
156そうだね でも最近コンパクトや軽でも130キロくらいで走る人多いからね
車内は暗い方が良いんじゃなんの?
>>153 15S乗りだけど、高速走行は特に問題ないよ140km巡行で燃費は15くらいかな
高速走行時の速度や燃費じゃなく、高速の使用頻度でグレード選ぶべきだと思うの
俺は基本街乗りだし15Sが正解でした
>>160 140km/hだと6速でタコメーターはどのくらいですか?
>>161 どんくらいだったか、、、6速3500くらいかなぁ
すまん曖昧だわ
こいつ乗ってないな
20STだと6速100km/hで2200回転くらい
15Sで140となると単純計算で3500くらいで間違ってないと思う
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:05:43.54 ID:QBVMEigZ0
適当ww
>>163 じゃあ140kmで6速何回転ですか?
教えてくだしあ!><;
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:15:30.42 ID:6wYfGxAL0
>>160 お前適当すぎ。
140km/hで平地定速巡航時のエンジン回転数は一定なんだから、本当にやってるなら正確な数字が書けるはず。
その際の瞬間燃費表示が15km/Lってことも、おそらく疑わしい。
んで1.5Sの変速機はなんだ?MTならあり得なくもない数字だと思うが、たぶん出なさそう。
ちなみにメーターが140km/hを指してるときの実速度は130km/hくらいだぞw
実測140km/hならメーター読み150で測り直してきてくれよ。
>>167 じゃなんで俺がアクセラ15S乗ってないって断言出来たのでしょうか?
これは是非教えていただきたい
>>168 んー、何が言いたいのかよく分かりませんね
じゃ貴方が乗ってる車(グレード)の実測度100km/hの6速エンジン回転数とその時の燃費教えて欲しいです
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:21:44.24 ID:6wYfGxAL0
必死だなぁ
>>168 こいつ何でこんなキレてんの?
更年期障害?w
答えれないみたいだし、ただの荒らし千葉アホンダか
NGしますね^_^
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:26:15.79 ID:6wYfGxAL0
本当に15S乗ってるなら証明する方法はいくらでもあるのにね
自分も落とし物みつける為に白のフットランプ選んだけど、納車前にこのスレで使い物にならいって書いてあったから、青に変えてもらってライト連動ONにしてイルミネーションとして割りきってる
イルミネーションとしてはまぶしくないからなかなかカッコいいよ
>>172 そいつ昨日本スレ荒らしてたアホ千葉だと思います
NG推奨
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:32:22.35 ID:q6snSR1M0
>>176 荒らし以外にも目的不明なキチガイまぎれてるよね
何か返事するとすぐボクチャンが正しいニダと弁明することしか頭になくて会話にならない
>>178 ですねぇ
特に単発でしか煽りレス出来ないアホは見てて滑稽だわw
哀れみすら覚える
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 20:42:30.18 ID:dRLv2t7C0
>本当に15S乗ってるなら証明する方法はいくらでもあるのにね
ID:VDF1oU9e0
こいつレヴォーグスレでも知ったようなこと書いてるじゃん
カタログ小僧だろ
>>175 >ライト連動ON
あれそんなことできたっけ?
ライトの点灯にかかわらず常時オンかオフしかなかったような
2Lだとそんな回転低くなるのか。いいな。ファイナルギア変えたくなってきた。
140キロ巡航で15km/Lは間違いないと思うよ。
うちの15SセダンMTでも140km/hならそれくらいは出る。
120〜180km/hのレンジで700km走って15.6km/Lだったから。
速度書く人は、メーター読みか、GPS等での実測かを明記してくれ。
1.5車のメーターにはプラス約7%のハッピー補正がある。
トリップや燃費計には補正はかかっていない。
>>183 俺は15SのATだわ
400kmくらいの高速走行だいたい120〜160km/hで15km/Lくらいだた
160kmくらいでカーブ入ると足負けるわぁ、車高調入れたくなった
普通メーター読みじゃね?プラス7%のソースは?他のグレードは何%?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 21:15:02.33 ID:BFQMub8A0
100区間は140位出すのは良いが80区間は120で押さえたがよいよ
>>182 他の人のは違うの?自分のヤツはオンにすると、ライト&ルームランプ連動
オフにするとルームランプのみ連動なんだけど
なに普通に犯罪自慢してんの?
ん、どこらへんが犯罪なん?w
1.5MTは高速常用域の100〜120km/hでの燃費がいまいち伸びないのが不満といえば不満だな。
ローギア側に振りすぎてる。50km/hくらいで6速に放り込めるけど、そこまでギア軽くする必要あるのか?
1速なんてエクストラローギア的に軽くてアクセル踏まずに発進できる。
軽すぎてそのままある程度走ろうとすると車体が前後にグワングワン揺れるくらいだし、
2速へのつなぎも忙しない。
もうちょっとファイナルギアをハイ寄りにしてくれたほうが却って乗りやすいと思うんだがなぁ。
その軽いギアを高回転で回した方がパワフルで楽しいのは間違いないんだが。
>>190 どの辺りが犯罪なのかkwsk
腹が痛くならなきゃいいんだが
保険が高くなるだけなのに随分寛容的だな
>>192 20でも1速は軽すぎると思う
排気量と減速比から考えると15よりも軽い
激しい上り坂での発進考えると仕方ないんだろうけど
ATは滑るから
>>192 ATだと低速ギヤに不満はないな
スパスパギヤ変わるし15Sだけどトルクに不満もない
MTだとかなり忙しそうだとは思う
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 21:47:48.52 ID:hHTwSjvK0
>>191 交通違反は犯罪らしいよ。
まあだれでもやってるから罰則如何によらず精神的には軽いとおもうけどね。
いいから早く納車しろやアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアああ
日本の高速道路でやってるとは明記されてなくない?
速度がメータ表記かどうかすら明記しないと分からないスレだぜ
>>196 任意保険
運転が荒い奴は事故率高いんで
>>200 みなさんアウトバーンで出した話ですよね
分かります
>>198 まず、交通違反が犯罪になるかどうかは長くなるから隅っこに置いといて
その交通違反をしたと誰がどこに書いてるか教えて欲しい
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 21:53:13.77 ID:hHTwSjvK0
>>199 気持ちはわかるが早く契約しなかった分自業自得かと。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 21:54:45.22 ID:hHTwSjvK0
>>202 まあしていないならいいんでない?
どうでもいい
>>186 保安基準でスピードメーターの許容精度は+0〜20%とされているので、
最近のクルマは中間値のプラス10%程度に設定されているものが多い。
自分の車の固有の値に関しては、
高速道路の路側帯に設置してある起点からの距離を示す標識を読み、
ストップウォッチを使って通過に要する時間を計る。その間速度はなるべく一定に保つ。
10回やって平均プラス7%と出た。
安定して試せるのが高速だけなので80キロ以上でしか試していないが、
プラス補正になる速度の閾値があるとか、補正率が速度に応じて可変であるといったことはなさそうだ。
>>204 そゆこと
どーでもいー事に突っ込んでくるアホが多いんだわホント
元の質問が120〜140と20%近いブレ幅あるから
7%程度ならどうでもいいな
>>205 正確には
平成19年以降製作車 = 実速 31.0〜40.0(Km/h):−25%〜+0%
だぞ。
>>208 エアだよ。こいつ15Sに乗ってないなって言ったらすげー焦ってたしw
なんか変なの飼ってるね、このスレ
車内イルミは常夜灯みたいなのものだと思ってるから明るくしたいとは思わないんだけどなぁ
まぁ暗くても明かりがついてないのとじゃ全然違いが有るよ
後からLED変えるにしても配線とスイッチと来るしね、純正でつけといても損はしないかと
つけなくても同じ値段以下でかっこいいマグライトやらペンライトを常備しとけるけどね、イルミが有ると嬉しいけどね
>209 そうか。逆数にしてメーター読みが実測の+0〜+29%ってことね。
間違ったことを書いて申し訳ない。
>192 おれもギア設定は低速に寄りすぎと思う。
建前として、日本の法定速度と高速の100キロ制限を取り入れたらこうなったんだろう。
日常的にどっちもオーバーする乗り方(地方では当たり前)ではとても使いずらい。
2.0と1.5でファイナルだけ変えてお茶を濁し、細かく煮詰めなかったんだな。
XDの高速道路では自制心が必要だな、気が付くと下手すりゃニュースになる速度になってる
クルコンを使うようにして流れにのる練習をしないといけないな
お、必死だなw
1位狙うか?www
おめーはさっさと15S乗ってる証拠出せよ
5分で出さなかったらNGなんで^^
なんだかんだで仲良いなw
もうちょっとのほほんとしようぜ
ここで争っても値引きされるわけでも燃費が良くなるわけでもないしよ
みんな普通に速度書くのな
昔はぬゆわkmとか言ったもんだが
じゃあ俺が仲裁してやるよ
30分以内に双方まつこDXって紙に書いてマツコネのディスプレイと一緒に撮った画像あげてくれよ
それなら現実的で平等だろ?
これでファビョル様なら話にならん消えてくれ
お前らホント迷惑
アクセラ購入予定の俺の情報源を荒らすな!!!
ま、確かに俺はただのアンチだけど
>>160みたいに実は乗って無いのに、さも実車に乗ってて知ってますみたいな虚言癖野郎もいるから
>>225 こんなところを情報源にするんじゃないよ
>>223 別に「公道で○○○km/h出しました」なんて書かない限り「400km/hで走った」だけ書いて、犯罪自慢だ!とか突っ込む奴は池沼以外いないでしょ
>>225 納車待ちスレと購入予定者や購入者の関連性を50文字で答えよ
あー、大分ヒビって来たわホント
マジヒビった
で、ヒビってるって何?
なにこのしょーもない流れ
レス乞食ですな
NG入れさせていただきます
ありそうな嘘を付く分ただの荒らしより達が悪い
ID:6wYfGxAL0
保釈されたのが嬉しくて納車スレまで荒らしに来てるのか・・・
ID:6wYfGxAL0
1位おめでとう、めちゃくちゃ気持ち悪いなw
GWが一日マツダスレのアンチとかww
>>228 何でお前に答える必要があるのさ
その理由を100文字以内で答えよ
239 :
名無し:2014/04/27(日) 23:23:54.32 ID:BFQMub8A0
XDそんなに速くて安定性あるんだ
今日0-100km/hやってきたけど音最高だった
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 23:39:15.61 ID:hBvODsDW0
アクセラ15Sセダンジェットブラック
3月6日契約
5月下旬納車予定
まだあと一ヶ月もある。
ホイールとかローダウンとか、もうやりきってしまった。
どうやって、あと一ヶ月すごせばいいかな
今日首都高走ったけど
ここで言われてるように一般道を走ってることにされてナビの意味が無かった
値引き総額いくらだった?
マチダ地獄
>>242 道路つなぎめの突き上げ感とかどうでした?
>>239 300万チョイを車購入に出せるなら、かなりお奨めする。
2.5ケ月で9000km走行…そのうち半分は高速走行w。
高速長距離では 、マイナス要因でいわれる車内空間の狭さは、個人的には 逆に程良い安心感に感じてる。
マツダ ディーゼルは乗れば乗る程良さが解る…足廻り、ハンドリングもだけど。
その割りに走行距離1〜2万のCX−5ディーゼルの中古は出回ってるけどな
そんな距離で売りに出される車って最初に慣らし運転とかしてなさそう
試乗車だったんじゃないのん?
15S/4WDで裏磐梯に行って来た。
郡山JCから猪苗代ICまでの磐越道の上り勾配、猪苗代ICから一般道の上り勾配だと
2500rpmくらい回っちゃうし、瞬間燃費も8-10km/Lに落ちちゃうね。4WDってのもあるのかな。
そこからアクセル踏んでキックダウンすれば高速道でも一般道でもちゃんと加速するけど、瞬間燃費は6km/Lくらいまで落ちるw
その代わり、帰りの一般道の下り勾配はほぼエンブレ状態、瞬間燃費「60.0km/L」表示が続くんですが…
で、このクルマで特筆すべきはエンジンよりシャーシとサスペンションじゃないですか?
細かい段差はタタンタタンとキレイにいなして、コーナーではフロント外側がグッと沈んで踏ん張って安定して曲がって行く
サーキットでのスポーツ走行なんてしたことない俺だけど、このクルマ、スポーツカーなんじゃない? って思った
年に何回かは雪が積もる街中で使う足として選んだ15S/4WDだったけど、ドライブがこんなに楽しいなら遠乗りもアリだなー
>>150 丁寧な解説サンクス。
ウオータースポットじゃないんだ
やっぱり屋外駐車場は辛いや
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 08:21:38.92 ID:ObI5bs8L0
2.5ヶ月で9000kmってどういう乗り方してんだよ
仕事で使ってれば月5000キロくらいは珍しくない。
もうそんなに乗れてるのか、羨ましいなこっちはGWにも納車間に合わないし
尻からソウルレッド噴き出しながら待ってるってのに(´・ω・`)
唐突ですみません。ハッチバックに乗ってるのですが、
ラゲッジルームのランプってハッチ閉めても消灯しないって知ってましたか?
ふと不審に思い、デジカメを動画撮影にしてハッチバック内に取り残して
ラゲッジ灯を点灯状態でハッチバックを閉め、そして開けて動画をチェック。
あれ?閉まっていてもラゲッジ灯点いたまま。
一般的な車のトランクなりラゲッジルーム灯って閉めると消えませんか?
閉めていた時間は5秒ほどだったので残光があったのかもしれませんが…
取扱説明書には記載はないので、とりあえず点けっぱなしには注意されて方がいいかもしれません。
20STL一昨日納車されたー
初期インプレとしては、ステアリングが軽くなっちゃったかも。あと出足の制御がもっさり。純正タイヤのロードノイズ結構酷いな。これが車内に篭ってくる。
あと、新車の匂い今回キツ目だわw
エンジンoffで電源断にいきなりいっちゃうけど、acc-onを経由できないのかな?マニュアルにもそのあたりの設定変更無さそうだけど?
>>257 ロードノイズの件、タイヤ空気圧見ましたか?
過去スレで納車時は空気圧が極端に高いという書き込みが多かったです。
タイヤ空気圧とロードノイズの相関があるのかどうかわかりませんが。
>>256 説明書P375には、「リアゲートを開けると点灯し、閉めると消灯します」って書いてあるけど...。
もしかしたらちょっと時間差をおいてから消えるのかもしれませんね。
>>259 ありがとうございます。説明書確認しました。
もう一度、撮影実験してみたいと思います。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 09:29:38.40 ID:zpIaveXP0
>>260 あれ俺の車ラッゲージルームにランプ無い(点かないん)けどほかの人あるの?
>>261 ラゲッジルーム左側面にランプあって、黒いスイッチ付いてますよ
それをONに
アクセラほんと良い車だよなぁ。
入社3年目のペーペーだけどローンで組んで無理してでも買って良かったわ。
でも基本手取り17.5万で年80万ずつ返してくのはなかなかキツいな。
高い保険代が年16万(車両保険込み)。そこに乗った分だけガス代と、
年3.5万の税金、年末にはスタッドレスタイヤと、3年後には車検だ。
最初の3年は、何もしなくても年110万ずつ車にとられることになる。相当しんどいわ。
保険代だけでも下がってくれないと”ワカモノノクルマバナレー”は止められませんぜ。
ま、それでも可愛いアクセラちゃんのために仕事頑張る気持ちが沸いてくるからいいんだけどね。
>>256 トノカバー外して試したけど半開きだと消えなかった
ハッチの締まりが悪いからピッて鳴るのを毎回待ってる
>>258 あ、それなら自分のは見た目空気圧は低めだと思う。だから接触する面積が増えててノイズ増大の一因にはなってるのかも。もっとも、デフォルトでノイズ高めのタイヤではあるね。
あとで空気圧見て調整してみます。
>>253 自営なんで、エエ年してアクセラの運転楽しくて、つい仕事にも乗っていってしまう。
足廻り、エンジンが馴染んできたのか、メチャ良い乗り味w。
仕事のみで使ってる車(軽ターボ)は、254のいうとおり、月に4500〜5000km走行してる。
>>263 それは自分の収入にあわない買い物と買い方をしただけだろw
まあ、昔はそういう人はそこそこいたわけだけど。
早く来い〜早く来い〜俺の白皮の魂赤〜
頑張れマツダの作業員〜♪
納車は7月頭かぁ
売れてる割には全然街でみないよね
みんな納車待ちなのかな
マツコネってAVをOFFに出来ない?
静かな環境にしたいときはボリュームを0にしてるけど、スマートじゃないなぁっと。
シートヒーター付けてる方教えて下さい。
シートヒーターは、付けたままエンジン切っても再始動する時は切れてる?
それとも切った時点の強さ記憶してる?
冬場はエンジンスターターリモコンで暖められたらいいなと。
>>270 何故か出来ない
ミュートするかボリュームをゼロにするしかない謎仕様
>>273 ネガキャンで書いたのではないので
消えるならそれでいいんです。
ちなみに、閉めてから何秒くらいで消えましたか?
モニターの再生 停止こと押してオフにしてるよ
普通の再生 停止ボタンがステアリングかコマンダーのあたりについていればいいなと思いました
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 11:58:53.51 ID:KIsvrAq/0
>>271 確かエンジン切った時点の設定のまま記憶していたと思います。
ステアの通話ボタン押すと連絡先が出るけど
履歴でもなくランダムに電話帳の数人が繰り返し並ぶだけなんだけど何が始まるんです?
>>278 うちの地方の東海マツダはGWフェアやってる
ちょっといくつか見てみたけど地方によって結構休み違うんだな
ミュートするとオーディオ関係の操作が一切できなくなるのは困る
入力ソースを選んでからミュート解除したいんだがなんでダメなんだ
お気に入りにラジオ局を登録して、そこから選曲するまではいいんだが、
別のラジオ局に変えるにはお気に入りリストの最初からスクロールしなおしになる
前回の選択場所くらい覚えておいてくれればいいのにな
ディーラーは普段から休日が稼ぎどきのサービス業だから全く関係ない
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 13:21:44.97 ID:CaMVs5Yr0
>>263 >高い保険代が年16万(車両保険込み)
保険なんて対人対物無制限のみでいいだろ。
それで年間2万ちょっと(会社の団体割引利用)。
車両保険は運転下手なおばさんどものために金払うようなもん。
>>278 知ってるよこないだ担当さんに電話で聞いたもん
登録4月でギリギリいけるけどGW来るから〜って
でもはやくほしいぢゃん(´・ω・`)
登録4月でいけるって損してるだけじゃね?
増税には間に合わず
自動車税余分にかかり年式も一月古くなる
>>288 >>256です。
ラゲッジルーム灯が消灯しなかったのは閉め方が甘かったみたいです。
いま実験して消灯することを確認してきました。
残光などなく即消えます。お騒がせしてすみませんでした。
勘違い程度にそこまで怒らなくても、と思ったが
>>256の書き方は悪質なのでやっぱ怒っていいな。
カリカリしてるとハゲるぞ
>>292 なんでコイツ等がまだハゲてないと思い込んじゃったの?
逆じゃん?
ハゲてるからカリカリしてるんじゃない?
アクセラオーナーはハゲが多いのか
薄毛かもしれない
>>291 ちょっとした勘違いでしょ、誰にでもある
確かにディーラー担当者が、若い人には思ったほど売れてないって言ってたわ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 18:55:34.09 ID:CuxgVz5J0
新型アクセラをいじるとしたら
スポーティにするかラグジュアリーな感じにするか
どっちがいいですか?
答えになってないが、セダンの俺はいじらないでカネ貯めてMCで買い替えます
(MCでマツダがスポーティorラグジュアリーどちらに舵を取るか興味はあります)
そもそもハッチがちゃんと閉まってないということが運転しててわからないのだろうか?と思うのはおれだけか?
>>300 もう納車された?
ハッチ、結構思いっきりドッカンと閉めないとちゃんと閉まり切らないんだよね
手で開け閉め動作してみて「閉まってんじゃん」って思っても閉まり切ってない時ある
15sの俺まだ高速乗ってないんだが
140くらいで軽く巡航出来んの?
ハンドリングは凄いシビアな気がする
素直といえばいいのか
まだ納車前なんでわからないだけど、
普通はハッチ閉まってなければドア開いてるランプ点灯するんじゃないの?
なぜか閉まった時だけピッと鳴るし、
インパネにドア開警告出るよ。
再び開け直す時の感触は全く違うから普通そこで気づくと思うけどな。
ガチャッ vs ぬちゃ くらい違う。
閉まりが悪いのは先代から引き続きだね
>>285 >
>>263 > >高い保険代が年16万(車両保険込み)
> 保険なんて対人対物無制限のみでいいだろ。
社会人になって初めての車は180SXの新車だったが、車両保険は
値段聞いてさすがに付けられなかった
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 19:46:10.18 ID:G1rHx5mz0
元のナンバーベース隠すパーツ出たら買うわ
グリルの辺がデザイン的にスカスカな気がするけどな〜
まあ各人の好みですから
確かに等級下がるのがあれで車両保険ぜんぜん使ってない
ななめから見ると余計アレな気がするが
好みは人それぞれだからな
「元の位置がカッコ悪い?という感性の持ち主」と世間に知られるのが、
カッコ悪いと思ってしまう俺。
どうせならナンバーを4桁のゾロ目にして完全対称にしろよ
グリル内にプレートを置くと、へたにバラバラなナンバーだったらカッコ悪く見えるからな
平仮名あるから左右対称ムリでは
個人的にはステーでナンバー傾けて、正面から見える面積を少しでも減らすのがベストだと思ってるんだけど、どうかな
まだ納車前なもんで試してないけど
>>307 アテンザもそうだけど、コアラの鼻感がすごいね。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 20:25:52.28 ID:cy5WI52o0
この車のデザイン的な唯一の失敗はナンバープレートの位置。
格好悪いナンバーの目立つグリル上部に入れるなよな。
>>307 空気の流れの状況が右と左とで変わってしまうから,高速域で何か変化があるかもしれない...と言ってみる。
>>303 高速道路140km/hで走行したらスピード違反で捕まるよ。
>>303 高速道路140km/hで走行したらスピード違反で捕まるよ。
一般論としてデミオスポルトでも普通に140km/h巡航できるんだから
車格が上のアクセラなら問題ないでしょ
俺は悪いと思わんけどなぁ
俺はあかんわ
>>302 そいうことじゃなく、ハッチしまってない時は半ドアの警告灯ついてるだろ?
そういうものついてても気づかないのかなってことだ
禿げの分際でアクセラ買ったヤツはいないよね?
>>325 グリルの空いたとこに欧州のナンバー付けたら逆輸入車みたいでかっこいいかもよ
>>328 家に到着→施錠→ハッチのみ開錠して荷物取りハッチ閉じる
ハッチが半ドアだと気づかない
明らかな半ドアならわかるけど、何とも言えない半ドア状態になることしばしば
ハッチが半ドアのまま寝たらバッテリー上がるの?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 21:20:43.36 ID:CuxgVz5J0
僕は純正の位置がブサかっこよくて味があると思うよ〜
アテンザの顔は無難にまとまりすぎて、あまり好きではない。
>>325 エンブレムの位置を下げられればいいんだが。
>>325 ジュリエッタでもやってるやつ居たけど、見苦しいの一言
野球部員が眉毛剃るようなもの
ジュリエッタって標準であそこだと思ってた
>>332 マツコの設定にドア開時の消灯設定があったと思う
ラゲッジも適用されるかは知らん
スマホからいちいち再生操作するのが面倒なので、USB メモリにしたんだけどまた問題発生。
サブフォルダに入れた大量の曲を、順に全部再生していくってことは出来ないの?
要するに、
¥−−+−−アーティストA−−+−−アルバムA1−−+−−曲1
.| | +−−曲2
.| | +−−曲3
.| +−−アルバムA2−−+−−曲4
.| +−−曲5
.| +−−曲6
.+−−アーティストB−−+−−アルバムB1−−+−−曲7
.| | +−−曲8
てな普通の(だと思うんだけどさ)構造の USB メモリの曲を、曲1〜曲8まで順に聴いて、全部終わったら
曲1に戻りたいのさ。
¥で「すべてのファイル(だったかな?)」を選んでも、例えば上記の曲1から始めると、アルバムA1の中でしか
リピートしない。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 22:54:19.06 ID:G1rHx5mz0
アルバムまとめればいいじゃん
プレイリスト
まあ、プレイリストつくるのもめんどいけれど
レーダークルコンが楽すぎてヤバイ
オートライトを無効化した方いますか?
>>344 しましたよ…ライトスイッチをOFFに…
>>345 そうではなく‥
オートの位置をOFFと同じようにしたいんですが‥
>>347 つまりはオートワイパーの機能を設定でOFF(無効化)てきるのと同じように、なんらかの形でオートライトが作動しないようにしたいってことです
自分で操作してオンオフ切り替えたいので
>自分で操作してオンオフ切り替えたいので
345の動作をすればええ
>>348 それがスイッチだと思うのだが?
自分で操作するならAUTOの意味が全くないよな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 00:37:56.94 ID:Rq4OIvQ10
>>339と同じ。
全曲再生してくれー。不便だー。
あと、全曲表示してコマンダーをグルグルやるのがスクロールさせる
最速手段だなんて、不便極まりない。ページ送りできるようにしてほしい。
>>350 オンの位置からOFFにすると、スモールになった後またライトつくってのを避けたいのでオート機能自体を無効化したいって話
オートワイパーは慣れたけどオートライトはどうも慣れない
>>346 それなら「オートライトのセンサーのコネクターを外す」ということで
フロントガラス上部の黒いカバーを外してセンサーにつながるコネクターを抜けばいけるはず
黒いカバーの外し方、知らないとちょいと難しいと思うよ
はずし方はDラーで聞きましょう
スタンドの窓拭き直後ってオートワイパー動いちゃうのね
>>352 >オートワイパーは慣れたけどオートライトはどうも慣れない
複数台クルマ持ってるがオートライトに慣れないって感覚が理解しがたい。
勝手に点いて勝手に消える事がそんなに気になるの??
>>355 消したりつけたり、スモールにしたりライトオンにしたりと、忙しくカチャカチャやりたい人なんじゃない?
あとは、おれは暗くなってもスモールで走るから、オフからスモールにする時一瞬ライトオンになって嫌なんだってやつとかw
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 02:02:39.96 ID:Wgds12fp0
XD MTで日帰り温泉旅行帰りに100qほどくねくねした山道をエコ運転心がけて
走ったらご覧の有様だよ。
最後市街地に差し掛かってちょっと燃費落ちちゃったけどそれまで28km/l以上で走ってた。
ちなみに雨降ってたんでガラスの曇り止めにエアコン掛けててこの燃費。
全体的に下り坂だったとは言え、行きの登りでも23km/lぐらい出てたからね。
信号で止まらずに田舎道を一定速度で走ってると恐ろしいくらい燃費がいいね、この車。
HVの人には悪いが、アクセラにおけるHVの存在意義が・・・
http://imgur.com/bmOI5rK
RVMが役に立ってしまった…俺ともあろうものが一生の不覚 orz
二車線の国道、右車線を走ってたら前方に右折待ちのクルマが停車中。
ルームミラー、左ドアミラー、左前ウィンドウ、と目視確認して、
並走車はいないなと右ウィンカーを出したら、RVMの警告音がピピッと鳴った
首を捻って左後ウィンドウを見たら背の低い軽自動車のルーフが見えた。
少し減速して、その軽自動車が俺を追い越してから、そいつの後ろに入ったけど、
RVMなかったら接触してたかも知れないわー、危なかったわー、自重しよ…
>>359 事故らなくてよかったね
左ミラー見た時にRVMランプ点灯に気付かなかったってことは、
左ミラーの確認が普段から甘いかもね
>>359 やっぱり人間はどれだけ注意していても完璧にはなれないのかなー
事故にならなくてよかったよかった
>>359 なんで左後ウインドウを目視しないの?
車校で習わなかったのかよ
ATのPからDに入れる時にR通過するのは大丈夫なんだ?ライトは駄目なのに
>>359 併走車は居ないなと左ウインカーを出したんだよな?
アクセラ基本的に視界悪いよね。
>>356 オートライトだとトンネルに入り切ってからでないとライトつかないのも違和感あるところ
本来はトンネル入る少し前から灯火する必要あるよね?
あと上にも書いたけど、OFFに戻すときに意図せずパッシングしたみたいになるとこも困る
皆はそういうの気にならないのか
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 07:27:34.88 ID:VSJbbi/10
>>366 俺はナンバープレートの上・下に黒ゴムを貼って、小さく見せてるが、それの方が良いかも
>>367 日本人って身長高くないのにシート後ろに下げて座面も下げすぎな人多いんじゃね?っていつも思う
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 07:43:51.48 ID:VSJbbi/10
>>370 そんな手があるのか!
確かにマシになりそう。
参考画像とかないですか?
>>371 それとアクセラの視界が悪いのとどういう関係があるの?
おぢさんに話してご覧?ん?
ふむふむ。ノーマルだとなんちゃらウイングイルミにかぶる
という問題もあるのだな
傾けるの大嫌いだけど、アクセラだけは好きではないとしよう
>>368 前スレか前々スレあたりでオートライト何とかならんのか〜?
ってワイワイ盛り上がってたから気にしてる人割といると思う
緑色ナンバーだと目立たないぜ
>>374 これ保安基準適合するの?
あと洗車機入れたら壊れそうだな。
>>367 走行中は特に視界の悪さは感じないけど、駐車場に停める時に前から入れると失敗する事が多い。
俺が下手なだけか…。
>>368 どんな状況でパッシングになると思ってるの?
夜間はつきっぱなしだし、昼はトンネルとかじゃないとつかないし
山道走ってると、Aピラーとルームミラーが邪魔に感じる
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 10:26:00.13 ID:gAFE+QBA0
ピラー周りはABC全部太い気がするな・・
太いというかなんだろ、見たい所に丁度あるんだよな
ピラーもそうだけど、ミラー折りたたみのスイッチとか
細かいところの詰めが甘い
>>382 オンの位置からOFFにするときは、一旦スモールになった後にもう一度点灯しますよね?
走行中にそういうことしないだろう
どうしてもOFFにしたいときは明るいところですれば問題ない
オートライトだとトンネルに完全に入って暗くなってからじゃないとライトつかないのか・・・まあそりゃそうだわな
実際トンネルに入って何秒くらいしてから点灯するの?
>>387 IDが夜中から変わってないけど寝てないの?
まあライトスイッチはそういうものなんだから諦めて
使いこなすことに専念した方がいいよ(^O^)/
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 11:21:11.75 ID:oisjw9UF0
>>389 それってマツコの設定で[オートライト点灯タイミング]で変えられたけど
早く、少し早く、標準、少し遅く、遅く…って設定で何秒かはよくわからない
>>393 ルーター切ってないけど、なんで?
PCは寝るときは電源落としてるけど
>>383 今時の丸っこいコンパクトカーのAピラーの位置はもっともっと酷いぜ。
細いと危険だぜ。
ミラーはもうちょい上に調整できない?意外に動くよ。
>>387 他車乗ってるけど、オートの位置を一番奥にすればいいのに、と思う。
オートだけの人はその位置で触らないし、自分で切り替える人は
OFF、スモール、オン、オートならオート経由しないからいいと思う。
>>396 これこれ
位置をこうしてくれるだけで誰しも使いやすくなるのになぜこの配列にしてるのかわからない
>>396-397 トヨタはこのパターン OFF-SMALL-ON-AUTO
スバルマツダはこれ OFF-AUTO-SMALL-ON
他はよくわからん
特許からんでいるのか?
ミラーのスイッチなんてわざわざアレに変えられてるんだもんな。
わ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 12:18:13.65 ID:nR+zh9+X0
バックモニターカメラは雨が降ったら使い物にならないな
そんなあなたにコーナーセンサー
ミラースイッチはコストカットでああするにしても、
せめてどちら向いてるか触っただけで分かるように
ポッチや凹みをつけてくれるだけで格段に使いやすくなるだろうに。。
>>401 親水コーティングおぬぬめ。
>>399 初代アクセラはoff-small-on-autoだよ
で、autoが一番奥は使いづらいって書き込み多かったよ夜スモールにするのにオートからだとパッシングみたいになるからって
一番良いのはAUTO-OFF-SMALL-ONだろ
>>404 初代のそれは微妙だったわ。
BMのは良い感じ、まだ慣れないけどな
むしろoffって発想がいらないんじゃね?
Auto→Small→ON→Auto→…でロータリーにしとけば
故障で点灯しっぱなしなった時用に別にoffのスイッチは用意しとくとして
ロータリーにするって発想は新しそうだな
409 :
339:2014/04/29(火) 12:37:45.48 ID:hyvAPkUi0
やっぱり、「サブフォルダに入れた大量の曲を、順に全部再生していくってことは出来ない」んだね。。。ださ。
でもそうか、プレイリスト対応してたんだね。まぁ、プレイリスト作るのはめんどいけれど、曲順を自由にいじれるから
それはそれでいいか。ありがとう、
>>342。
早速プレイリスト作って成功しました。リピートは試してないけれど極端なハナシ、3,000曲聞き終わるのに
半年くらいかかりそうだからw リピートしなくてもいいや。
プレイリストは UTF-8 で作ったのに一部文字化けしてるけどこれもまぁいいや。
どうせ、ナビ画面で、演奏中の曲情報出ないし。。。
>>399 トヨタは新型ノア/ヴォクシーからマツダと同じ並びに変わった
>>370 傾けたうえで、天地を多めに隠すカスタムしたプレートホルダー付けたらいいかもね
納車したらエンブレムをアンフィニのやつに変えようと思ってるんだけどやった人いないかな
まあきっと俺ぐらいだよね(´・ω・`)
後ろのシールは剥がす
>>412 だっさw
ハイエースのエンブレムをレクサスにするのと同じレベル
前のナンバープレート。最初はゲッと思ってたけど、
昨日初めて実車見たんだけど、そんなに気にならないね。
思ってたほど違和感無かった。
>>412 やめとけ、ダサい
例えばトヨタ車なのにレクサスのエンブレム付けてるようなもの
ミライースにBMWのエンブレム見た時は吹いた
4月半ば契約だから納車はまだまだ先
待ち遠しいな
連休明けにディーラーから「もう出来ちゃいました!」って連絡来ないかな
5月後半か6月頭だな。早くて
ですよね〜σ(^_^;)
トヨタのエンブレム付けるのはどうだろう?
アルファロメオのエンブレムついた
マツダ車がでるんだから
トヨタレクサスみたいなのが増えるんでね〜の
>>421 いいんじゃない。
ただし、スカイアクティブのプレート外してプリウスのハイブリッドのプレートつけて、音痴にこっちの方がいいじゃんと思わせろ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 13:51:31.44 ID:qSjDD/uc0
ナンバー位置を問題にする人っていうのは、
アウディやクラウンやランエボXのナンバー位置なんかもNGなんかなぁ
ロールスロイスのエンブレム付けたい
あれはマスコット
>>409 Media Goでプレイリスト作ってみたけど作りやすかったよ
皆さんはパーキングセンサー付けました?
大型トラックにベンツとかボルボとかのエンブレムが付いてるのはマジなのかなんちゃってなのか悩む
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 15:14:42.38 ID:zM9EwZNLI
3月の連休契約で、GW明けに工場出荷の連絡あり。
xdソウルレッドです。
楽しみで仕方ないですが、連休明けの生産、なにかと心配ですねorz
>>429 ベンツもボルボもトラック作ってるわ
トラックは和製だけとか思ってんのか?
>>428 つけませんでした。
コンパクトカーからの乗り換えで、またアクセラはフロントが長いので付けようと思った。
しかしリアはカメラがあるのでフロントだけ欲しかったのにセットしかなかったのでつけませんでした。
でも、慣れた今ではつけなくても良かったかなと
>>432 恐らくそれを知ってるからこそ、ホンモノかなんちゃってかに迷ってんだと思われ。
車体だけみても大型マニアじゃなきゃ分からんからね。
>>428 付けませんでした
最初付けようと思ってたけどディーラーの人に「カッコ悪いよ」って言われて、それもそうだなと思ったんで
農家のじじいがボルボのエンブレムの車を畑で乗り回してるぜ
>>368 前スレでこの話題でワイワイ盛り上がった一員です。
わたしもまったく同じ気持ちです。オートいらないです。。
ごく短いトンネルだと出るころについてパッシングみたいになるし、
大きなお世話な便利機能です。
わたしはあきらめて操作でなんとかしてます。
15S平均燃費11なんだか
>>438 だからどうしたんだ?
そういう乗り方なんだからそうなんだろ?
>>435 >>433 回答ありがとうございます
軽からの乗り換えで不安なので付けようと思うんですが車体の大きさに慣れた頃に警告おんが煩わしくなりそうなので思案中です
>>439 それは低いな。今回の帰省で200q走ったけど15SMTセダンで平均燃費19.6だったぞ。
高速4割、街乗り2割。高速は80〜100km/h。街乗りは流れに乗るような感じで。
高速オンリーだと20.4km/Lだった。
高速走ってるときにはこんだけ速度落としてりゃそんなもんだろうと思ったけど、
街乗りでも思った以上に高燃費維持してくれてびびった。一時19.4まで落ちたのが、
街中走ってるうちに19.6までまた上がってったし。
なんか書いてる内容むちゃくちゃだったw
>>439じゃなくて
>>438だし。
高速8割街乗り2割ね。
燃費が心配ならプリウスでも乗ってろ!
オートライトにハイビームコントロールが絡むとどうなるんです?
壊れる
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 16:06:12.80 ID:KAr+6Gmy0
>>428 ディーラーの人にバックモニターがあればいらにゃいって言われたから付けなかった。高いしね。
>>358 エアコンつけても燃費いいのはE-LOOPの恩恵が大きいんですかね?
>>443 そこはアクセラハイブリッドで良いだろw
フロントカメラ付けたいわ
なんでデミオや他の車種は付けれるのにアクセラだけダメなんだよ
でもMTでこんだけ伸びるとハイブリッドって本当に必要かって思えてくるんだよな。
HVにしても23とかそんなもんでしょ?
>>450 高速4割、街乗り2割で残りの4割はどこ走ったの?
燃費は車速と一回の走行距離に関係してくるからな
田舎道をノンストップで走れる環境にあるならハイブリッドは不要
都心部の平均車速15km/h程度だとハイブリッド優位
>>438 そうですか。
としか答えようがない
頭が悪く生まれつくってどんな気持ち?
>>450 郊外路とか高速しか走らないならディーゼルでいいと思うけど、街乗りしかしないならハイブリッド買った方がいい。
街乗りじゃディーゼルより圧倒的にハイブリッドの方が燃費良いからな。
フロントカメラ僕も欲しい
あとスカッフプレートっていいもんですか? カタログではフロントしか値段書いてないんだがリアはいくらだろう?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 16:48:14.78 ID:gwopIhm30
>>424 ランエボもクラウンも全然デザインOKだね。
アクセラのデザイン(Fナンバー)に違和感感じるのは、
狭いグリルの中に無理やりナンバー収めているからだと思う。
MCでのデザイン変更希望したい。
>>437 マツコはトンネルビュー笑できんだったらそういうのも対応すりゃいいのにな。
運転手区別するのにHUD位置は1人分とか統一感がない
>>441 うちの20ATは200kmで平均19だった。
高速6割街乗り2割山道2割。
高速は追越しガンガン半分、流れに合わせて50〜90半分くらいで20超え。
高速域ではロックアップしてMTに対する不利分が少ないのが効いてるね。
フロントカメラはDIY用に買って、モニタ選定中。
うちのHVは、郊外、田舎道でも27〜30km/Lいくよ。
高速中心なら、さすがにディーゼルの方が燃費良いと思うけど
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 17:36:40.96 ID:jOiLZDEQ0
>>443 e燃費だとプリウスよりアクセラHVのが燃費いいのな
>>458 サンクス
どーりで高いと思ってたんだよね
暖かくなってきたから燃費も伸びてますな。
>>463 昨日は車内は暑かったのでエアコンつけて燃費DOWNでした15S-AT
峠道走ったら白ランプ点灯しまくりだったw
ハンドル操作が雑らしい…
レー探つけてる人で、オススメある?
かなり前のユピテルGWR53sdを使いまわしでつけてみたが、音量最大にしてても、ちょっと音楽のボリュームあげたりしたら声が聞こえない
OBDIIはTouchBRAIN繋いでるんで、レー探はOBDII接続しない環境で使うんだけど、オススメあったら教えてください
>>466 横道それるけどTouchBRAINどこにつけてる?
やはりメーターフードの右?
たまにはみんカラでパーツの情報漁ろうとして検索情報でBMのパーツレビューに絞ろうとしても
何故か先代と初代のレビューが出てくる
これって登録してる奴がわざとBMの発売年月で登録してるってことか?
BLとかBKって決まってDQNばっかでノイズにしかなってない
>>466 ユピ以外がおすすめ
各種データ更新が無料だから
OBDIIはケーブルで分岐するって手もあるけど?
>>468 その流れだとBMもDQNばっかになるな
>>467 マツコネモニターの右横(少し奥)だな
付属のステーは無駄にでかいので、別に買って少し加工した
ただ、場所的には不満なので他にいい場所ないか考え中
>>469 確かにユピテルは有料ってのがね
メリットあるならいいけど、いまいちユピテルの有料にはメリットが・・・
OBDIIの分岐は考えたけど、若干不安があるんで
>>440 うちは付けたよ、かーちゃんがヘタクソなんで
オンオフスイッチが付くから巧い人が運転するときはオフっとけばいいよ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 20:47:29.99 ID:WVKFOPCe0
>>446 あと見た目が悪いよね。
運転が得意でないってのを宣伝する以上にデザインをそこなうというか。
>>474 1.Yes
2.ヘッドランプウォッシャー
>>474 丸いのはパーキングセンサー
平行四辺形はうちの15Sには付いてないなぁ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 21:04:21.34 ID:WVKFOPCe0
>>476 四角いの俺のXDにもついてなかったような??
欧州ではヘッドランプウォッシャーは一部義務化されてたと思うが日本じゃ
あっても使わない
アクセラは日本仕様は付いてないね
>>475-478 皆さんありがとう
1.そうでしたか
2.検索した^_^動作すると凄い飛び出すのね
>>478 このままヘッドランプのLED化が進んだら日本でも義務化の動きがあるだろうね
車体番号が出てかれこれ2週間経過したが
まだ来ない・・
MAZDA防府工場って、連休中日も操業してないのか?
連休明けまで待たなくちゃいけないのかな
待ちつかれた・・
GWは工場稼働なし、船便の待ちがあるかも、と寺では説明受けた
482の俺は福岡なんだが、山口から福岡まで
海上輸送すんの?
>>484 キャリアカーなんかで運んでたらコストが掛かり過ぎて採算が合わないよ
交通事故のリスクもあるし
山口から福岡って、関門海峡だけフェリーって意味か??
>>484 まあ気になるなら寺に聞くよろし
一応マツダロジスティクスの拠点が福岡にもあるけど、
博多港寄り、九州自動車道沿い。輸送はどっちだろうね?
ATはギア比が高速寄りになってるのも効果大きそうだ。
高速での伸びが良いと遠出をしても気分がいいな。
>>460 そりゃすごいな。HVでも思ったより伸びるんだな。
システムものだとどうしてもカタログ燃費詐欺なイメージで7掛け8掛けくらいだと思ってたんだが。
防府工場から直接海運でしょ、大抵地域の架装場所に送られてから寺に配送という流れ
春の陽気が気持ちいいこの頃、サンルーフ活用してますか?
まだ納車待ってます(´・ω・`)
>>489 ギアは日本のしょぼい制限速度に合わせた低速仕様だよ。
びっくりするほど高速で燃費が伸びない。
あと、基本的にJC08の数値よりいい燃費を書き込んでる人は自慢だから、参考にはならないぜ。
あっうちも福岡だから気になって見たけど須恵のサービスセンター縮小されて営業所なのね?
ほいで防府のセンターも廃止で広島に〜ってことは
九州は防府工場→海運→広島→海運→福岡→陸送→寺なのかな?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 00:06:54.72 ID:pD4s3deN0
田舎道は軽くカタログ超えするよ
福岡の糸島市から唐津の国道を走り15S平均22.9行った
ノートでもカタログ22で25だし あと現行ノートとアクセラではアクセラが快適
福岡はマツダ車多いような気がする。
>>487 フィルムの型番で調べたら車検対応の透明断熱フィルムじゃないか
特定のユーザーを晒すならもう少し調べてからにした方がいいぞ
いい燃費だったら参考にならないって意味が分からん。
それ理由でもなんでもねーだろ。
悪く書くだけで参考になんのか?適当すぎ。
>>497 お前の言ってるのはフロントサイドだろ?
俺が言ってるのは、リアだよ
セダンはハイマウントストップランプどこにあるんだっけ?
メーカー標準で、セダンはリアをハッチバックのようにスモークのプライバシーガラスにしてないのはなんでだっけ?
それを考えれば、車検NGだって言ってる意味わかるよね?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 00:55:01.80 ID:KEQIdH5I0
>>491 ちょっと蒸し暑い日は高速でチルトアップすると足元から涼しくなって気持ちいいよ。
>>498 いい燃費の数字は、たまたま・その時・その道・で良かっただけだからだよ。
たとえばクルマの購入時に、10年で10万キロ乗ったときにどのくらいガソリン使うのかな、と試算するとして、
どこの誰がどんな道で出したか分からないJC08を大きく越える数字を使わないだろ。
まぁ常識的にJC08の7〜8割掛けくらいで考えるのが当たり前だ。
参考になる数字 納車から半年で高速・郊外中心に5000キロ乗って平均15キロくらい○
参考にならない数字
>>460うちのHVは、郊外、田舎道でも27〜30km/Lいくよ。×
>>500 今度やってみるよ♪
ってまだ納車待ちだった…
>>498 あまりにも運転へたくそで燃費出ないから、良い燃費の値が信じられないんだろ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 01:30:13.37 ID:n2OBmv8z0
マツコの苦情減った?
>>499 内部からの光が一切漏れないスモークフィルムなんてあったら特許取れるわw
>>501 うまく運転すれば条件がよければそのくらいいくというのも参考になるぞ
>>484 福岡は陸送
ちなみに防府から広島に送ってから福岡に陸送される。
福岡まで来るキャリア以上に防府から広島に送るキャリアが足りてない。
>>505 ??
もしかして俺がリアのストップランプが全く外から見えないだろうからNGだって言ってると思ってる?
保安基準よく調べてから言ってくれよー
知らないようだから教えておいてやるが、ストップランプの透過率も決まってるんだよ
明らかに透過率がNGなんだよ
セダンは車内にハイマウントストップランプがあるから、そういう理由で、メーカー標準であの透過率のリアガラスになってんのよ
(燃費って下り勾配なら良くて当たり前だと思うんだけど…往復の平均じゃないと意味ないのでは…)
>>508 ランプに透過率なんて項目は保安基準には無いよ
この場合関連するのは光量になるんだけど、記事のアクセラが光量不足で車検NGだと断言するには実際に測らないと判らない
>>501 今書かれてる悪い燃費も普通の燃費も、たまたま・その時・その道の数字ばかりだろ?
長距離という条件を後出しで勝手につけるなら最初からそれ書いとけよ。
まあ距離が伸びただけでいいなら、良い燃費が出た条件を延々と繰り返すだけでいいから明らかに条件不足。
お前の書き込みはホント無意味だよ。
もしかしてGPS速度に拘ってたのもお前?wwww
参考にならないというのは、
お前の目的(長距離燃費)に沿ってないだけでしかない。
>>506のようにポテンシャルや改善方針をを知ろうなど参考にする方法なんぞいくらでもある。
結局自分が気に食わない物は拒絶してるだけのチンパンジーだよね。
>>500 サンルーフ付であるがためにXDを躊躇している俺にサンルーフの良いところをもっと教えてくれ。
>>512 猫が屋根に乗ったときにその価値がわかる
>>513 香箱を下から見れても猫フェチ以外何とも思わんだろw
サンルーフ開けてると今まで聞こえなかった方向から外の音が聞こえてきて不思議な気分になる
急に雨が降ってきたとき、離れた場所に駐車してあるクルマのサンルーフがちゃんと閉まってたか不安になれる。
なんかツバ飛ばして顔赤くしながら怒鳴ってる人がいるみたいだけど、リヤのハイマウントストップランプ部を切り抜いてスモーク貼ればイイんジャマイカ?
>>512 見た目が良い(セダン15なので羨ましい)
519 :
484:2014/04/30(水) 08:42:47.03 ID:L/UoqEZh0
>>507 キヤリア不足で納車が遅いのか・・
こりゃ暫く待たされるかな。
情報ありがとう。
連休中は輸送も稼動してない?
>>518 天井に穴が開いてない方が好きなのよ。
値段同じで良いからレスオプション設定して欲しいくらい。
昔は選択出来ればサンルーフ必須な俺が来ました。無いより有れば便利。
洗車して屋根拭きあげが楽。
今はオープンカーも所有してるんでサンルーフはどうでも良くなった。
XDは安全装備は強制でもいいんだけど、趣味性の強いサンルーフやBOSEなどの「嗜好品」まで強制なのがね
せめて選択出来ればね
>>516 ロック連動とか出来れば良いのに。
センサ付ければ危険回避は出来るだろうに。
>>523 300万という値に合わせるためです^^
XDは外観の変化やオプション強制よりも、ブレーキ換えたり、遮音性を上げるなりの対応がほしかったよ。
>>520 ぬこさまが上がるためにはどこかに爪を立ててんだぜ。。
そして人がいる時には上がってくれない不具合。。
XDはわざと重くするためと聞いた。
昔よくあった「スピーカをつけて重くするとエコカー減税適用」みたいな奴じゃないかね。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 11:12:09.34 ID:kqc5YZxn0
強制ルーフはなんだかんだ言ってたけどあったら案外よかったよ
暖かくなって来てから開けて走ると気持ちいい
丸2ヶ月待ったけどなんの音沙汰もない・・・
忘れられてるんじゃないだろうか?と不安になってきた
シートにコンビニフック無いのね
>>528 遠足のバスの様になると大変だから電話連絡した方がイイかと
ダンプの運転手がポイ捨てしたタバコの吸殻がサンルーフから飛び込んでシートを焦がしたなんていう事もあるかも
そんなレアケースを挙げていったら公道なんか走れなくなる
だよね。
バイクとか乗ったこと無いやろ?
鳥の糞が一番怖いな
数ヶ月ぶりにリアドア開けたら、
尺取虫みたいなのが糸張ってぶら下がってたわw
キーoff連動で閉じてくれりゃ良いけどな
閉め忘れでもして、深夜に集中豪雨、翌朝水槽になってた、何てことも
良くある
>>530 電話したらデラが休みだったから
とりあえずメールしといた
BOSE以外のメーカーオプション全部ついててナビBカメラもついてる15Sの試乗車落ち中古の15Sが197万で出てる
これ買えばよかったわ...
>>538 装備だけじゃねーんだよな
色やセダンかスポーツかでまた変わる
な〜んでもいいんであれば他メーカーのも検討した方が良い
カーセンサーでアクセラスポーツで絞り込めば出てくるよ
>>512 ミニスカの女の子が屋根に乗ったときにその価値がわかる
>>536 サンルーフなくたってウィンドウのどれか閉め忘れて駐車して豪雨が降れば似たような結果に
orz うちの田舎のばーちゃんがマジでやらかしたことあるんだよね
ミニスカの女の子が屋根に登るの待つより
車高の低い車乗って登下校の女子高生見てた方がよっぽどいいわw
>>519 まぁメーカーの工場の生産と言うよりも内装パネル ヘッドライト シートと言ったパーツが足りてない。
先日増産体制に対してアクセラのリアランプを製造してるメーカーが設備増備したけどこの連休に工事して稼働させるかんじ。
多分6月に入らないと増産体制が整わないよ
お、製造関係者ですね
いつもお疲れ様です!
僕の20STLも早く作って下さい‼︎
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 15:16:39.88 ID:8ja3eV5u0
>>512 ・重たくなる
・締め忘れて降雨や洗車機に通すと大惨事
・入らない人にはコストパフォーマンス最悪
・保証期間後に壊れると修理代がかかる
・開けても運転席からはほとんど影響がない
・物事に寛容になるための訓練ができる。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 15:19:22.60 ID:8ja3eV5u0
>>522 >洗車して屋根拭きあげが楽。
目からウロコただガラス面が吹けない気がする。
>>522 むしろ繋ぎ目の水滴飛ばすのが面倒くさい。
ガラス面不可のコーディング剤・ワックスを使うのが面倒くさい。
事故った時真っ先に歪む→繋ぎ目から入った水滴がたまりやすく錆びる→雨漏り
サンルーフは興味無い人にとってはデメリットしかないよな
ヘルメットかぶれないし
メテオグレー20STL納車した
色にもよるかもしれんが近くで実物を見るとあまりの迫力でナンバーの位置なんて細かい事が気にならなかったw
排気音は重低音が底から大きく響く感じで気持ち良い。
メテオグレーはカタログと違ってほとんど黒で、
リアバンパーと車体の色がほぼ同じで境目が見えづらいのがチョイ残念だったが、他は文句無し。
車内はほぼ無臭だったけど、しばらく走ってから停車すると車内が焦げ臭くなって驚いたが、新車だとよくある事らしいなw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 16:27:57.67 ID:7bqDH4v30
彼女はどこで調達すればいいんだ?
まだ海外からサンルーフ無しのXD逆輸入する方が簡単だろ
ナイフで脅して連れ込む
お巡りさん、コイツです!
実際のトコ、アクセラの女性受けってどうですか、納車組の皆さん?
>>552 これは喜ぶかもしれないけど、虫が入ると大騒ぎするから冬限定かな。
ここまでで色々意見があったけど、否認派もやっぱ多いね。
古くなっても雨漏りや洗車時の水漏れがなければ妥協しようと思ってるけど、最近のは7 〜8年は大丈夫かな?
>>556 窓を開けずに星空が見れるのは良いぞ。
蚊のアレルギーだからな
>>555 可もなく不可もなく。
強いて挙げるなら以下2点。
「何故MTなのか?」
「何故マツダなのか?」
>>558 >「何故MTなのか?」
オタクだから
>「何故マツダなのか?」
オタクだから
いい意味で、なんだからねっ
新車何買ったの?と問われ、アクセラと言うと、ふ〜んとビミョーな返事
ちょっと悲しい
でも、わかる人にはわかるらしく、コンビニで今まで3人に燃費やパワーを問われたXD
>>560 会社の守衛さんに「カッコいい車買ったねー。排気量いくつ?」
会社の上司に「新しい車買ったの?排気量いくつ?」
ホムセンの駐車場で知らないオッチャン「この車カッコいいねー。排気量いくつ?」
何故必ず排気量を聞くのかw
>>560 そのコンビニの3人て女性ですか⁉︎
世の中捨てたもんじゃない
月極駐車場のおばあちゃんに「すごいの買ったねいくら?」
会社の上司に「マツダかー安かったか?」
友達に「高級感あるないくらだった?」
金額しか聞いてこない(-_-;)
魂赤だけど、知らんおっちゃんに綺麗だねって褒められた
さっきライトつけて眺めたが、一瞬でアクセラってわかるライトだなw
どの車買っても聞かれることは変わらんでしょ
大体の人は値段、排気量、デザインしか見てないだろうし。
排気量で税金が変わるじゃないですか
いくらで買えて、毎年いくらで維持できるか、
そこ重要じゃないですか? 欲しくなったクルマには
>>561 昔の車はリアにグレードとか排気量示す数字など書いてあったが今は
あまりみかけないしアクセラも書いてないので余計に気になるのかも。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 20:05:23.49 ID:8ja3eV5u0
>>552 >彼女
DOPになかったけどMOPですか?
>>555 先週末ドライブに行ったけど、女性受け悪くないと思った。
悪く無いってのは車を意識させないでドライブできるって意味で
内装はそこそこ上質だし、余程ハイソな人でなければケチも付かないのでは。
あ、でもマツコがナビでやらかして一瞬恥かきそうになった
デートではまず使わないように、予めgoogleマップでルートを頭に叩き込んでおくことを強く勧める。
アクセラオーナーなら、もう常識だよな!
youtubeにhksのxd用マフラーの動画来てたが、正直言って微妙だな。
>>555 こないだ黒にのった見知らぬ女性としばらく並走してたよ。
信号待ちで目が合ってお互い笑ってた。
>>561 俺も聞かれたよ。
セルフのガソリンスタンドで警備員?が話しかけてきて
「ピッカピカやなー!新車?500万くらい?4リッター?」みたいな。
>>555 自分の周りでは受けはいい(と言っても、5人くらいだが)
みんな格好いいとの意見。
フロント、サイドはGood(ナンバー位置については一人言われたw)
リアがいまひとつとの評価。
助手席に座る分には狭いと言われたことは無く、後ろだと少々狭い模様。
その店員大げさなやつだなぁ、さすがに500万には見えないw
外車にもこんなに顔のカッコいい車は無いだろ
知らない人に声かけられてえええぇ
実物を正面から見ると、価格の桁が1つ間違ってるのではないかと思う
信号待ちで後ろの知らない人に車の写真撮られた事ならあるわww
あと仕事場で車好きのオッちゃんと良く話すようになったな
褒め殺し
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 21:45:53.69 ID:YRhOvubZ0
スーパーの駐車場で、こっちは知らないが女房の知り合いに、後から降りた女房が声掛けられた。
エラくカッコいい真っ赤な車が入って来て、見てたらオッさんが降りてきた、と。
>>578 ちなソウルレッド、スカートフル装備、高輝度ホイール。
コーティングはDIYでプロ用のやつで6時間かけた。
連休でさらにDIYカスタム中。
MCで2.2ディーゼル搭載セダン出るかなぁ
>>581 アクセラじゃなく、某コンパクト輸入車にも乗ってるんだが、コンビニなんかで深夜、よくヤンキーに話しかけられる。
けっこー、うざいよ(汗
こちとら、弁当温めてもらって、すぐに帰りたいのに、「えーっとこれ、○○ですよね?(←しかも間違ってる)」から始まって、
話が終わらない。。。
>>588 セダンというタイプの人気が微妙だから出ない可能性が・・・
教習者なんかにも使えて、安めの15は数が捌けそうな勘案だったんだろうけれども、
XDくらいの値段だとちょっとね。
ただ、出てたらほしかった; ;
俺は1.5Dでもいいけどな
これは可能性大だろ
592 :
484:2014/04/30(水) 22:20:07.50 ID:L/UoqEZh0
で販売店に確認したら、5/9に登録だってさ。
車台番号でたの4/15で、速攻書類送ってもらったのに
5/9に登録なら納車は4/15の一ヶ月先ってことだろ。
普通10日前後で納車じゃね?
ありえんわ。
さんざん待たせた挙句この仕打ち。
正直頭にきたよ。
おれは登録後3週間で納車だったけどな
>>534 赤は特に糞がつきやすいよ。
それと、虫たちも赤に寄ってくる修正がある…
>>555 まぁ色々いじった結果、そこいら辺の欧州共にも負けないルックスにはなれた、、、と思う。
女のウケも上々だよ。特に本革やサンルーフも。
>>512 女にルーフから顔出して立たせる感じで、自分は女のアソコ舐めたり出来るy
騎乗位もルーフ開けとけば少しだけでも頭出せるから無理な体制が緩和され重宝。
>>524 BMWとかはリモコンキーの施錠ボタン長押しで、外からサンルーフ含めた全ての窓閉じたり、または逆に全開放とかできる。
AUDIやVWも出来るんじゃないだろうか?
万一のために尋ねますが、
車外にサンルーフから脱出出来ます?
>>592 自分は関東だけど、生産連絡から納車まで1か月くらいだった。
登録からだと2週間くらい。
尤も契約から納車が3か月とかだったから細かいことは気にしなかったw
>>592 登録は工場をロールアウトすれば出来る
納車は工場からあんたんちかディーラーまだ運ばんと出来ん
>>592 登録月を納車に合わせてくれたならサンキューってとこじゃね?
輸送便で納車が遅いのはどうしようもないし、
登録なんて納車2日前で十分ぽいよ。
車買ったって?何買ったの?
俺「ァ、アクセラっす」
あくせら?メーカーは?
俺「マツダっす」
へー・・・マツダの・・・なんだっけ?
会社でこんな会話5人ぐらいした
現実的に全然認知度無いよな
>>598 フォードのCM思い出した。
ぬこが上から中を覗き込んだらサンルーフが閉まり始めて・・・
(省略されました・・・)
>>602 マツダの3シリーズと言っておけばよいよ。固有名詞出すから印象薄くなる。数字なら忘れない。
>>598 そんなに広くはないが、太ってなければ出られる。
例えば海や川に落ちた、とかなら水圧で開かないドアよりもここを即座にオープンすれば助かる可能性が高い。
>>604 なんかBMWみたいでカッコいいなw
これから使わせてもらうわ
>>606 その昔は無駄に626とか名乗ってた気がするw
>>602 ファミリアの一番新しい奴って言っとけ。
これなら一発でマツダだとわかる。
>>608 コンビニと間違えられそー
国内車名も数字にしてれれば良いのにと思う
名前も憶えて貰えるし、エンブレムやOPもマツダ3になって一石二ちょー
数字にしたら覚えてもらえる?
んなわけねーだろw今以上に「分かる人にだけ分かる」が酷くなるだけだよ
>>551 1500kmも走ればにおいなくなります
なんか時期MPVとプレマシーにSKY-D2ndが載るらしいな
さらに燃費向上するとか何とか
排気量ダウンでもするんだろうか
マツダのアクセラですっていってもピンとこないけど、スバルのインプレッサと迷ったんですけどねーって言うと「あー、インプレッサカッコいいよねー」って言われる
悔しいです…
知名度の違いでは
blから乗り換えたが、20sかなりモッサリな挙動になったなー。信号待ちからスタートするときは今までと同じ感覚でアクセル踏んでると、後ろにイライラされそうだ。
あと、ペダルを重くする制御、これはちょっと余計なお世話だなー。足首が凝っちゃって大変だよ。
BLは顔の方が見ててイライラする
>>618 ペダルを重くする制御なんてあったっけ?
無いよ
なんだ妄想で20Sの加速が遅いなんて語ってるのか
病院行ったほうがいいな
>>622 病院に行くのはお前だ。
一人でスレと関係ない話してんじゃねえよカス
いいや、ここは俺が
俺が! 俺たちが病院だ!
それはともかく出だしが遅いってのは俺も最初は思った
たぶん、いままで乗ってたクルマが出だしのアクセル敏感すぎで、それに慣れてたんだと思う
エンジン特性に合わせて出だしはグッと多めにアクセルを踏めばいいんだけどね、慣れですよ、慣れ
>>621 お前、オーナーじゃねーだろw
ちゃんとマニュアル読んでみろよー。
というか、脚が鈍感な奴じゃなけりゃ、グゥーっと踏み込んでいこうとすればすぐに気付く事だがな。
>>626 BMアクセラはそういう味付けになっているという事で、理解して
今は慣らし運転を兼ねて、コイツとの人馬一体感を獲得すべく走っているところ。
まだ200kmそこそこだし、これから段々馴染んでくるとは思う。
前車はマフラー変えてたし、その辺のアクセルの抜けの良しあしの変化も相乗してると思ってる。
>>625 15分程度の試乗じゃぁ気付かなかったな。
隣にいる営業との話に気を取られるし、HUDだのマツコネだの初めてでの雑音が多い中での
試乗では、落ち着いた足首の感覚は読み取れなかった、少なくとも俺は。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 09:04:47.72 ID:Ts3FMkT90
>>618 ホイールをインチダウンするか軽量ホイールに変えると全然違うよ。
>>627 BLからの乗り換えだよね?
ちゃんと靴の踵をオルガン式ペダルの付け根に合わせてる?
BLの吊り下げ式同様につま先で操作すると、重いし加速しないよ。
>>631 つま先っつか、普通に乗ってりゃ重くもないし踏んだ分の加速はする
オルガンの踏み方〜云々言ってる奴は順応性が全くない奴だわ
1時間も乗りゃ普通の人なら踏力とペダル位置で速度や加速を自在にコントロール出来る
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 09:30:23.74 ID:EzkjOcih0
skyGはノック対策で421だけでなくマフラーまで計算されてるから
交換する人は慎重に。
>>632 そうだね。
間違った踏み方でも慣れてしまえば関係ないかもしれない。
でも、慣れた所でオルガン式ペダルの踏み方に変えたら、加速が全然別物だし、操作も楽になるよ。
どうせ順応力発揮するなら、無駄な手順で順応するより、正式な手順で順応した方が良いと思うけどね。
>>634 踏み方で車の性能が変わらないのは分かる?
じゃ、アクセルの踏み方(足の位置)で車の加速も変わらないのも分かる?難しいかな?
踏力とペダル位置で「コントロール」が出来てない奴は、踏み方を変えたら加速か変わったとか言うんだよ
コントロール出来てたら加速が変わる訳ないないじゃんw
あと、順応ってのはつま先踏みで「慣れる」じゃなくて自分に合った踏み方に「変える」って意味だから^^;
そこらへんがダメな発想だよなぁ
何言いたいかわからん
この程度の日本語が分からんなら小学校からやり直しだろうなぁ…残念ながら
>>635 すげぇ上から目線だね。
まさか、そんな初歩的なお説教されるとは思わなかったよ。
正解だけど、それは同じ吊り下げ式同士での話だよ。
君向けに単刀直入に言えば、ちゃんとコントロール出来てたら自然とオルガン式ペダルの踏み方になってる筈だよ。
アクセルとブレーキのペダルが前後に遠すぎて
踵あわせるとブレーキ踏みにくいからそんな危ないポジションでは運転しない
>>639 で、そのオルガン式の踏み方したら加速が変わるんだろ?
>>634で書いてるみたいにw
これで加速が変わるとか言ってる奴なんか見下したくもなるだろ、頼むわホント
ここにいるアクセラ車乗りって運転好きで上手い人だと思ってたからガッカリだわ
なんだいつものサーキット馬鹿か
道理で日本語が不自由なわけだ
>>641 そうだよ。
オルガン式に合った踏み方にして、以前と同じ感覚で踏めば加速は良くなるよ。
車の性能が上がるんじゃ無いからね。
人間の踏み方の無駄が無くなるだけ。
>>641 横からスマンが、
正しい踏みかたしないと重く感じて踏んでるつもりが踏んでない。
だから加速しないと感じる。
過去スレで散々話題に挙がったでしょ?今さら揚げ足とってんじゃないよ。噛みつきゃいいってもんじゃないですよ。
加速したければ踏めばいい
それで終わりの話題
どう見てもフィーリングの話だったのに
なんで加速度の絶対値を偉そうに語るやつがいるんですかね?
沢山踏もうが遅いと感じる人には遅いし、速いと感じる人には速い。
俺は20STAT乗ってるけど、前車の2LターボMTに比べりゃ加速は鈍いと感じる。
でもそれで別に十分だし、速いのがよけりゃXDでもWRXでもGTRでも買えばいいだけ。
急加速しないように1速と2速にリミッター入ってるらしいのも
加速しないと感じる原因じゃないですかね?
冗談だと思ってたキックダウンスイッチを見つけた時の感動…
>>650 ナンバーを動かしたり傾けたりは絶対イヤ派のおれだが、これはイイなw
壁に当たったときとかもナンバー保護になるし・・・
>>650 ドアミラーの下なにか貼ってる?
風きり音のやつかな
>>650 悪くない
ところでアクティブエアシャッターって作動時にドライバーはわかる?
>>651.652.653
傾けた方がカッコ良いと思うけど、カバー上端が前方に出てしまい 駐車してる時に、近所の子供とかが服を引っ掛けたり、怪我することもあるかな? と。
このゴムは静音シリーズ貼った後の余りものw
純正カバーに付けても 余り違和感ない色合い
>>652 風切り音対策のです。
見た目は…ですが、うああ高速域でも効果ありでした
前向き駐車で車止めに前輪を当てようとしたら前輪の前に垂れ下がってるゴムの板みたいなの擦っちゃった orz
ってかーちゃんがガッカリしてるんで、そんな下回りなんか未舗装路を走ればスグに傷だらけだよって言っといた
>>650 マツスピの赤ライン、何貼ってみえます?
後、洗車のとき大丈夫ですか?
>>631 その辺は大丈夫。
オルガン式は初めてじゃないので。
>>659 そうなのか。
俺もマニュアル見てきたけど、ATにはアクセルを重くする制御が有るみたいだね。
155Pかな?
キックダウンを意識させる為の制御らしいけど、MTとATでアクセルの軽さが違うのはそのせいかもしれないね。
>>661 ちがうよ。
アクセルペダルを踏んでいくと、8割くらいの所に引っかかるポイントがあって、
そこでさらに踏み込むとガクッとマックスまで押し込めるようになってるんだ。
それをみんなで、キックダウンスイッチと呼んでいる。
正確に言うと引っかかるポイントはアクセル開度信号が79%だが、
これはフルスロットルの8割の出力という意味ではない。
実際の制御は踏み込む速さ等が加味されているので、
穏やか踏んで引っかかりを越えてもキックダウンはしない。
要は、「一気にマックスまで踏み抜くくらいの勢いなら、フルスロになってキックダウンしますよ」
という目安だな。
>>662 解説ありがとう。
説明書に書いてある重くなるってのは、踏み込むほどに重たくなるって意味では無いって事だね。
アクセルの一番奥に意識しないと踏み抜けない重たい個所、つまりスイッチみたいな個所があるって事か。
なるほど、だから、キックダウンスイッチか。
確かに操作性には関係無いね。
今度久しぶりにAT試乗してみようかな?
>>662 キックダウンスイッチと呼んでいるのではなくて
目視すればわかるけど、アクセルペダルを踏み込んだ時に押されるスイッチ=
キックダウンスイッチと言うものがついてる
>>664 説明書のどこにも、キックダウンスイッチとは書かれていない。あくまで俗称。
スイッチ的な感触ではあるけど、押したか・押さないかのオンオフスイッチではないよ。
アクセル開度で言えばちゃんと80〜100%までコントロールできる。
>>666 いやいや、四角いスイッチが床に付いてるよw
>>664 ふざけて言ってるのならいい加減につまらないから止めてくれ。
は?
誰かがキックダウンスイッチの写真うpすれば済むこと
>>658 オートバックスやイエローハットの売り場に並んでる ”カシムラ” というメーカーのカラーモールです。
フロントとリアに4mm(3.5mm?)、サイドに6mmと4mm です。
洗車機にはまだ入れてませんが、ちょくちょく自宅の高圧洗車機で洗ってますが、まだ大丈夫みたいです。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 18:39:07.73 ID:+xuf58rv0
>>670 言い出しっぺの法則を知らんのか?
写真はよう!
いい意味で水卜アナに似ててかわいい
CX-5のマイチェンから搭載された物理スイッチだろ?
バッテリー抜いた状態でも思いっきりカチッとクリック感あるのがスイッチでなければ使用言語が違うのだろう。
ID:TuSpqu3l0が何を言いたいのかわからない
>>673 一応ここは納車待ちスレでございます
車はまだ納車されていないのです…w
踏めばカチっとなるよ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 19:19:18.72 ID:arjLCcgG0
>>677 では明日俺様が自分の車を確認して報告するとしよう
今日はもうめんどくせぇからなしだ。
ちなみに目視確認のみで画像は上げないので持ってる人がいたら上げておいてくれれば手間が省けてwelcomeだ
アクセラ、AT、ペダルで画像検索したら、アクセルペダルの後ろに四角いスイッチが見えるけど、それの事?
>>667 >>675 >676
お前らの書き方だと、アクセルペダルとは別になにかスイッチがあるように誤解されるだろ。
アクセルペダルの内部に、まるでスイッチのような感触のする2段目の践み代があるというのが正解。
スイッチのような感触ではあるが、内部的にはオンオフではなくて開度80〜100パーのアクセル領域となっている。
スロコンで感度を変更すれば、スイッチ到達前でも100パーまで出るようにできるよ。
それを人はスイッチと言う
スロットルバイワイヤの信号騙したらできる(震え声
>>671 詳しくありがとうございます。
洗車で大丈夫なら検討したいと思います。
なるほど
要するにスイッチか
要するにスイッチが入ってるのか
マツコネって、FLAC対応してる?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/01(木) 19:54:50.85 ID:arjLCcgG0
>>687 していないらしい
ちなみにアップルロスレスにも対応していなかった。
サイボーグ009 「カチッ! 加速装置」
>>688 そもそもなぜflacにも対応してない時点でapple losslessに
対応してると思うのかw
>>687 flacは、oggとかにコンテナ変えるとイケたりしないか?
メディア再生はgstreamerっぽいからプラグイン入ってれば
普通にイケそうなもんだけど
キックダウンスイッチの件、いまマイカー見てきた
見たけどアクセルペダルがコの字になってて床が見えないから手で探った
スイッチはないと思う…見えないので何とも言えない
でも、アクセルペダルを踏み込んでいって、最後の最後でクリック感「コクッ」ってなる
たしかにスイッチのような感触だった 以上
そういや俺まだキックダウンスイッチ押ささるところまでアクセル踏んだこと無いな
こんなネタでどんなけ引っぱるんだよお前等
>>684 貼り付け部の脱脂等をして、一気に貼ろうとせずに、5〜10cm位づつ、捻れに気をつけて貼ってね。
モールを引っ張りすぎないのもコツです。
ドライヤーで温めるとより強固な接着になりますよ。
真夏、灼熱の炎天下の中で
マツコネモニタは大丈夫なんだろうか?
>>696 ご教示ありがとうございます。
気をつけて貼りますね!
>>688 iPod classicでアップルロスレス再生できてるよ。
>>648 1速2速だけではなく、色々と制御はされてるぞ
20STだが排気音が最高ですな
1500ccでも良い音するんだろうか
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 00:26:00.41 ID:edWKjgTI0
うーむ、どうも尻に水が貯まるんだよねぇ…もうちょっと考えて欲しいなぁ、角度とか。
ウォシュレット?
>>702 同意! シーリングとかでも何とかならなかったなぁと
貯まった水が数日は残ってるから影響が不安
ハッチ開けてもラゲッジ内が濡れたことはないが、、
>>703 スポーツのリヤハッチ部分に水が貯まりやすく、蒸発しにくい
>>706 この人自分の判子もってたよねカタカナのヤツ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 06:34:28.48 ID:cyfi1c5+0
>>699 >iPod classicでアップルロスレス再生できてるよ。
それiPhone/iPod側で再生して(マツコネが読める形式で)マツコネに飛ばしてるっぽい。
USBメモリーにいれてマツコネ再生しようと思うと再生できない、MP3/AACは再生できる。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 06:36:07.98 ID:cyfi1c5+0
>>700 てかすべてのギヤで制御入っているよねまあ当然だけどただ制御が厳しすぎてMTモードで運転する楽しみが少ない。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 06:40:31.01 ID:cyfi1c5+0
ついでに貼っとく
トヨタを選んだ人の意見がなぜこんな順位なのか納得できる(良くない意味で)
●トヨタ自動車のデザインはいい!
国産だしスタンダードな感じが良いと思う。(31歳女性/学校・教育関連/事務系専門職)
●レクサスのデザインはいい!
高級感のあるずっしりとしたデザインが多い。(32歳男性/金属・鉄鋼・化学/事務系専門職)
●BMWのデザインはいい!
華美すぎず地味すぎない。(24歳女性/情報・IT/技術職)
●アウディのデザインはいい!
武骨さの中にも美しさを兼ね備えている。(47歳男性/アパレル・繊維/事務系専門職)
●スバル(富士重工業)のデザインはいい!
スピード感とシンプルさが感じられる。(20歳女性/学生/その他)
●フェラーリのデザインはいい!
シュッとしたスタイリッシュなデザインがいい。(28歳女性/医薬品・化粧品/営業職)
●日産自動車のデザインはいい!
丸みを帯びていたりシャープだったりと、あらゆる形状の車を出している。(26歳女性/生保・損保/事務系専門職)
●ホンダ(本田技研工業)のデザインはいい!
無骨でありながら、作り手の車に対する熱意が感じられる。(20歳女性/印刷・紙パルプ/クリエイティブ職)
●マツダのデザインはいい!
他のメーカーにない独特のかっこ良さがある。デザインの系統が全車種で統一されてて、ひと目でマツダ車だと分かるところ。(41歳男性/自動車関連/技術職)
●ミニ(MINI)のデザインはいい!
コンパクトだけど、色使いとパーツがおしゃれだと思った。(32歳女性/金融・証券/事務系専門職)
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 06:42:08.16 ID:cyfi1c5+0
ごめんスレ間違った
無視してくれ。
トヨタ車は身近すぎてトヨタのブランド的価値をあまり感じない
ブランドより自分が乗りたい車がアクセラだったわけ
価格も手頃だし
トヨタ車には全く興味がわかない。
自分の人生で一生手にすることは今後も無いと思う。
日本メーカで興味あるのは日産のGT-Rとマツダのアクセラ、RX-9仮称ぐらい。
ホンダ、スバルもデザインセンス無いから興味無し。
あとはここ最近買えないが、ドイツ御三家は常に興味を惹く。
マツダも少し前のニヤケ顔なら買わなかったなw
ホンダの顔はブリーフに見えて困る
トヨタでもどこでも気に入った物を買えば良いだけで
いちいち反応して個人のつまらん意見や価値観などイランからよそでやれ
さっき気付いたけどブレーキを踏み込んでi-stop解除はできなくなってるんだな。
アテンザ試乗したときにいいなと思ってたんだが。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 09:57:17.02 ID:cyfi1c5+0
>>716 え?
できてるよPでブレーキ踏み込むとistop解除
Dでは当然できないけど。
トヨタは「トヨタというブランド」で買われてるんじゃないんだよね
クラウンならクラウン、カローラならカローラ、ヴィッツならヴィッツ、プリウスならプリウスというブランドで買われてる
だからデザインに統一性もないし、エンブレムもトヨタエンブレムとは限らない
それはそれでトヨタという会社の特徴だから別にいいんだけどね、俺はどれも買う気がしないけど
うん ヨタ話しはこれくらいにして
走りに行こうぜ
天気もサイコー
>>717 アテンザはDでもできたんです。
CX-5はどうなんだろうか。
>>722 軽く踏み込むとistopしない
強く踏み込むとistopする
更に強く踏み込むとistop解除するの?
なるほど。要するにスイッチか。
サイボーグ009 「カチッ! 加速装置」
スイッチというか目安という感じじゃない?
そのカチッというメカ機構はキックダウンのトリガーにはなってなくて
あくまでも感触を付加しただけってことでしょ
たぶん高速道路での追い越しかけるときを想定してるんだろうけど
アクセルを一気に床までべた踏みするのは抵抗があるなあ
おれだったらMレンジでシフトダウンする
>>728 いざという時に踏める という心の余裕みたいな感じで良いんじゃないかw
パニックブレーキならぬパニックアクセルか
書き込みを見て気になったので、キックダウンスイッチを確認してみた。
確かにクリック感のあるコツッというか、カツンというか「スイッチ入りました」みたいな感触だった。
まあ、めったに使わない機能だろうけど、この車なかなか面白い。
>>731 俺は高速道路で、気合い入ってるときに、良くスイッチ踏んでるわ
キックダウンスイッチ入ると同時に、心にもヤル気スイッチ入る感じか
面白いね
みなさん値引きはおいくらぐらいだった?
9月の決算期だと安くなるのかなー
9月まで待って消費税10%になったら何にもならんが・・w
え!?消費税10%ってまだ来年の10月でしょ?
来年の話だったか・・w
安倍なら今年中にやりかねないと思ってたから勘違いしてた。
失礼。
ところで、エンジン切った時にメーターあたりから
結構な音量で「ウィーン」って聞こえるんだけど
あれ何だか知ってる人いますか?
あー、ステアリングコラムあたりから聞こえるあの音だよね。
あれってエンジン切ってドア開けた瞬間になるんじゃなかったけ?
パッセンジャーズ側を先に開けても同じ音がする。
セキュリティーがらみのモノかな。
ステアリングロック?
HUDが閉じる音じゃないの?
>>740>>741 あれ、俺も気になってたんだがHUDが閉じるタイミングじゃなくて
エンジン切ってドア開けた時なる奴だよね。多分イモビなんじゃないかと思うんだが。
(物理的に回路を遮断?)
>>734 大幅値引きの記述もちらほら見かけるけど、実際は20万引いてくれたらいい方だと思うな
自分は4月契約でやっとそれくらいだったょ
>>741 >>745 ありがとうございます
ハンドルロックなんてついてるんですね
いま乗ってきたのですが、音するのはエンジン切ってドア開けたときでした
なんだか今度のアクセラは地味なところまでいろいろと気合入ってますね
連投すみません、なるほどと思ったので…
前車はコラムにキーを挿すタイプの車だったので、
キーひねってエンジン切った時には機械的にハンドルロックがかかったのが
プッシュボタンスタート式になったので電気的にロックかけてるんですね
気合入ってるというか必然性だったのですね
世界同一仕様で作っているから日本だけ手抜きしていない
某T社は日本向けは露骨に手抜きしている
普通に日本向け仕様になっている部分あるよ。
逆も然りで、欧州車は本国ではしょぼい仕様ということもよくある。
>>749 そりゃそうだけどTほど手抜きしてないからという意味で
アクセラは欧州・豪州ターゲットだから
わざわざ日本仕向け品を調達するのもコスト高なのかもしれませんね
だったら同仕様を大量仕入れして全体のコストを抑えるっていう
…なんかこの作りの車が200万くらいで買えちゃうなんて不可解です
内装豪華ってきくけど他を知らないからよく分からん
ガソリン車は欧州向けとエンジンで何か変えてるのかな?
ハイオク入れたら本来のパワーが・・・なんて事ないよな。
>>752 他社の1.5Lクラスの内装は一目でプラスチックと分かるレベル
アクセラはパッと見て樹脂がゴムかまさかの合皮か分からんレベル
リアウインドーのステッカー3枚剥がすの大変やったw
>>756 お疲れちゃんでした、結構大変みたいね。
俺、そのままにしてるけど気になってしょうがない。
俺は全く気にならない
いつもそのまま
思い切ってMTにしたけど1速とバックを間違えそうで怖い
プッシュ式じゃなくてプルリング式のがいいと思うんだけどな
>>761 みたけど初買い替えだし今は軽乗ってるから比較対象がなかった
デザインに一目惚れしたんでアクセラ以外は考えられなかったから最初から買うつもりだった
試乗しなかったけど、自分から言わないとさせてもらえないのかな
>>758 ども^^
工業用ドライヤーで炙って表面を剥がし、残った接着剤をステッカー剥がし材でこすって20分くらい掛かったw
ほんとスッキリするからお勧めする。
764 :
756:2014/05/02(金) 21:09:00.37 ID:5cKaf3c90
XDって自動車税軽減されないの?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 21:22:30.02 ID:Fl9CpMu30
>>767 お、自分だけじゃなかった。よかった。
減税されるのかと勝手に思ってたけど違ったか。
>>753 日本で言うハイオクが標準だから圧縮比が異なり
最大トルクは欧州仕様の方が上、だが税制上馬力を絞ってる。
物理的な違いだから日本仕様にハイオク入れても
パワー等は変わらず、燃料費の無駄
>>770 ありがとう。圧縮比が日本13に対して欧州14で違うみたいだ。1.5Lと2.0Lの両方。
米国は日本と同じレギュラーガソリンで圧縮比13。但し、1.5Lが無く、2.0Lと2.5L。
2.5Lは、ボア径一緒でストローク違い。
フォグランプってディーラーオプションなの?
メーカーオプションだけかと思ったら15Cのはそうなんだ
>>774 15S…DOPでフォグもつけられるが、MOPでディスチャージパッケージを選択するとフォグもくっついてくる
15C…MOPでディスチャージパッケージというものがない、フォグはDOPでつける選択のみ
775のアンカーはミスです、すみません
正しくは
>>773でした
>>762 ウソでもめんどくさくても競合車上げて相見積もりにするべきだったね。
他の車と迷ってるって言えば向こうから試乗してくれって言ってくるし
値引きにかける気合も変わってくる。
>>777 今後の参考にします
ありがとうございます
>>778 オプションでバックモニターつけましたが、バックモニターとシフトチェンジのミスがどう関係あるのでしょうか?
画面が一瞬切り変わるんでしょうか
>>760 力の入れ方がおかしいんじゃない?
無駄に力入ってなければ、間違わないよ
いいから早く納車しろやアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアああ
魂赤にしようか検討中なんだけど、カッコいいけど飽きるのやっぱり早い?
ここの連中は赤ばっかりだし見飽きたわ
そもそも赤のアクセラからハゲのオッさんが出てくるの想像しただけで吹くw
>>763 ドライヤーで剥がして、残ったシール跡は灯油でゴシゴシしちゃったけどマズかったかな…
>>782 自分も最初魂赤にしようか迷ったけどCMでもパンフレットでも魂赤推しで被りが多そうだから止めた
観光地で働いてるけど現にみかけるアクセラの7割以上魂赤ばっか
日本人は、とかく羊の群れみたいにおなじよぉーに流されやすいからな。だから冷静さを欠く事も多い。
>>784 ボディーに付かなかったら問題無いと思うけど。どうなんだろうか。
いや、自分の好きな色にしろよ…
この間魂赤見かけたけど
フォグ周りとリアバンパーを黒く塗装したらしく引き締まってカッコ良かったな
俺の濃紺でやっても色味が埋没するだけだろうなぁ
名古屋城の人かしら
>>788 濃紺でも塗装した方が十分締まって見えるよ。
色調が近いからこそ、プラスチックと塗装との質感の違いがはっきり出るからね。
埋没が嫌なら、塗装した後でケンスタイルのようなフォグガーニッシュをつけるとかどう?
光らなくて良いなら、安いトコもあるみたいだしね。
スノーホワイトには無塗装の艶消し黒の樹脂がよく似合うと、思う
>>779 1速に入れたい時はそんなに力要らないからまず間違わない
Rに入れたい時はかなりしっかり操作しないと入らない
R→1速→Rなんてときが危険
で、Rに入ればバックモニターが点くから確認できるよという話
プルリング式の方がいいのは同意、というか6速の横で良かった
まだ3000キロしか走ってないが今からタイヤ交換に悩む
XDに付いてるMAXXTTのサイズがないからどうするかな
>>792 そういうことですか
操作性あんまりよくなさそうですね…
>>794 そうか?
1速とRが近い方が低速で切り返す時便利だと思うけど
>>795 …確かにそうですね
教習車のリバースの位置が5速側だったのでそういう先入観があります
ダムドのセンターパネル(ピアノブラック)付けるとカッコいいかな〜って思うんだが、これって樹脂パーツを貼り付けるのかな?
>>796 慣れると切り返しの時とか楽だよ
押しながら入れてR
一回Nにして、ななめまえで1速
ただ、他の人がいってるように、バックモニターあると目視でも確認できるから、オススメ
>>798 今軽なので切り返しをすることが殆どないのですが、アクセラは大きめなのでアドバンテージがありそうですね
教習後初のMTなので最初不安です
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 17:22:10.58 ID:j3Aon22MO
>>792 俺の前乗ってた車のMTは6速のゲートと同じ箇所にリバースがあるんだが、速度で機械的に勝手にリバースか6速に変わるからかなり便利だった。
まず被らない
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 18:28:09.99 ID:l8y+xDiw0
>>799 なれです。
系ではないがMINIでしたが2〜3日でなれました。
>>801 信号待ちで堂々とブレーキランプを消すのが今の夢です
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 18:49:50.37 ID:aKE7RO8N0
先生あのね
今日はスノーフレイクホワイトパールマイカのハッチバックと
ブルーリフレックスマイカのハイブリッドを見ました。
ホワイトはあゆみたいなグラサンのねえちゃんが運転してて
おしゃれに見えました。
ブルーリフレックスはちょっとおじさんくさかったけど
リアスポイラーのついているセダンのシルエットは美しかったです。
>>802 危ないからちゃんとブレーキは踏んどけよ
貧乏でちょっと車好きの50歳くらいのおっさん。
奮発して新車買うとき選ぶのがアクセラ。
>>769 あれ、XDの自動車税って購入次年度分は軽減税制の対象になるんじゃ
なかったのか?
http://www.mlit.go.jp/common/001034005.pdf これの「概ね75%軽減」ってやつ。
ただしこの資料が平成26年度からの改正に関してなので、この3月までにXDを
買った場合の以前の規則が見つけられなかったので、よくわからんな。
赤字で書いてあるクリーンディーゼルは改定項目に当たるんだけど、新規に加わったのか
条件が変わっただけなのかが不明。
なんか消費税上がるからと思って慌ててXD買ったんだけど、4月以降に納車したら来年度分の
自動車税が75%offになるから、もし3月以前はクリーンディーゼル車の自動車税軽減って
規則がなかったのだとしたら、あんまり支払総額変わらなかったのかもな。損したわけじゃないが
てっきり自動車税も安くなると思っていたのでちょっとがっかり。
アクセラでやっと必要にして十分な車が完成された感じ
インプレッサやカローラではデザインがダサいし、マークXは燃費が低すぎる。
プリウスはズングリして走りも面白くない。
BMWやアウディ・MINIはアクセラと比較して質の割りに高すぎるし、維持費もかなりかかる。
結局は走り・デザイン・内装・燃費・価格、全てを高いレベルで兼ね備えたアクセラが一番なんだな・・・
こういう不況下で買う車としては・・・!
自動車税減税は今年度登録分からだな。
>>807 非常に同意
しかし、アクセラの認知度は思ったより低すぎる。そこが残念
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 20:07:33.62 ID:T4zwm95N0
>>807 走りの良さってのがどんなのか全くわからんから楽しみ
>>807 > マークXは燃費が低すぎる。
燃費が低すぎて不満ってのは珍しいね。
20Bのコスモとか乗ればいいと思うよ。
>>805 そうだよ。
50の親父だよ。
ただ貧乏かどうかは基準が曖昧。
基準を示せたら100点だな
>>807 5年前にこういうのが出れば買ってもいいかなと思い描いて
ようやく出てくれたなという感じだ。
ただし待望のマツコは期待外れ。
車としての基本性能は期待以上。
>>807 加えて…
アテンザのディーゼル試乗したりして、マツダのクリーンディーゼルはマジええわ と思った車好きのおっさん が即買い出来る値段も魅力
>>813 検索してみたら、街乗りで伸びてリッター5kmか。渋滞だと1〜2kmってシャレにならんな。
>>817 さすがにそれは無いだろう
順調よく走るなら10くらいは行くよ
街乗りなら6~7くらい
渋滞で4~6くらい
2500の場合だけど
20ST契約しました!
納車は6月末ぐらいになりそうとのことです!
おめ
色はなんにした?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 21:47:26.54 ID:aKE7RO8N0
>>819 納車まで2ヶ月か
はやいな
俺は3ヶ月待ちだよ。今月下旬納車予定。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 22:00:01.55 ID:cGIVTS+j0
そうか、アクセラ乗るのに、ヘアスタイルと年齢制限があるんだ、知らなかった。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 22:06:06.87 ID:i5EbQtzL0
は?w
髪がふさふさで、還暦未満はダメって事?w
>>820 魂赤です
もはやアクセラの中では定番の色になってしまっていますね
>>821 納車が楽しみですね!
>>825 当たり前だろ、あと体型な
真っ赤()なアクセラからハゲでチビのデブが出てくるの想像してみろよ…
えげつねぇな
赤のアクセラは女の人かハゲでもいいから50代のすらっとしたオッサンが似合うと思う。
ブルーリフレ納車待ちなんだが(今月半ば)同じ駐車場に同じ(ような)色のボルボのハッチが!さらにボルボの横にはこれまた同じような色のゴルフが…。
8台置きの駐車場でインプレッサとアウディa3も止まってるし凄まじいcセグメント率だぜ!
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 23:20:02.48 ID:i5EbQtzL0
HVのコマーシャルにピッタリだな
次回、ご出演願おう
>>831 なんだよ
この土俵際みたいな耐え方のヤツは
>>830 本日晴天にて納車、ブルーリフレ
夕方にはくすんで見えたけど、晴れ空の下では非常にいい色だー
待った甲斐があった
>>814 ハッチバック買うなら3000cc直6でFRの
BMW1の方が楽しいだろ。
>>835 おっさんはさぁ、住宅ローンあるし繰り上げ返済しなきゃいけないし
子供の教育費があるし、老後の蓄えも考えつつ、日常の足が車だと消耗品だからなるべく安くしたいのが心情
でも長距離移動で疲弊したくないからアクセラみたいな車の存在は助かる
そんな中でアクセラは安くて楽しめる、おっさんの希望だ
ナビSDが複製出来た報告きたな
>>836 同意するわ。
一昨年、大学生の息子に新車、去年嫁にも新車(ハイト軽ターボ)、仮免中の娘が免許とったら更に今年外車コンパクト新車と…。
おっさんはアクセラXD買うのがやっとだったわ
>>837 見栄張るなw
こんなに髪の毛残ってねーだろw
>>839 300万の車購入がやっとなら、ここに居ないで働け!w
ここは、マツダ車を使い捨て感覚で購入する富裕層専用スレだw
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 01:16:10.12 ID:4SLOAGVI0
BLアクセラから乗り換えて2か月だけど、運転してると少し圧迫感を感じる。
フロントガラスが起きているからかな。
同じ印象の人いますか?
子ども2人に新車買ってやれるなら十分金持ちだろ
俺みたいに貧乏な家に生まれると親に借金して安い中古の軽を買うハメになる
息子に何買ってあげたのか知らないけどすぐ車交換して言われそうだなw
アクセラカッコいいもん
>>842 俺も最初は圧迫感を感じたけど、3日位で慣れた。
>>843 息子にはマセラティグランツーリズモです
マジでおっさん金亡くなったんで
アクセラがやっとです
>>845 生活の質が違うってこういうことをいうんだね
それかよっぽど車好きな家族か
世界は広いなぁ
>>838 複製してどうすんだ?
売買するにしてもリスクあるしなぁ
ナビSD買わなかった俺は5000円ぐらいなら買ってやってもいいかレベル
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 05:54:29.33 ID:L0N+khJT0
赤いちゃんちゃんこがわりのソウルレッドプレミアム。カッコイイよ。
走りは なめらか だし(すべら ないし)。
>>848 Class10の高速SDコピーすればサクサク動く(はず)
純正ナビSDがClass4で遅いから、Class10とかの速いのに置き換えたらナビのもっさりが少しは改善されるかなって話だよ
で、もちろんファイルコピーじゃダメで、ディスクイメージ複製なら出来たって報告と、
そのとおりにやったけどダメだったぞ? って報告が上がってて、どっちなんだか分からん状態
それ前も言ったよな…
結局デマだったじゃん
>>852 今度は二人動いた報告あったしどうなんだろ?
運転してて初めて同じBMアクスポ見たわ
白だったけど、綺麗で外車に見えて、高そうな車とか思ってしまったw
俺の鳥の糞つき泥んこメテオとは大違いだった
みなさんは納車されてシャンプー洗車してしました?
納車一週間で手で撫でるように水洗いしてるだけなんだけど塗装が固まるまでシャンプー洗車は控えて下さいと言われた覚えがあって
ガラスコートしてあるし、まだシャンプー洗車はしてないな。水だけで全て流れ落ちてる。親水系だからシミも無し。
>>845 自虐風自慢はカスのやること
ああ妬ましい
魂赤今月半ばに来るんだけど、各色の割合ってどれくらいなんだろう?どっかにデーターあるかな?
>>859 Web Tune Factoryで見積もりの色別の人気ランキングはでるけど
実際との差は知らない
>>858 ちょっと離れて見ればほとんど目立たないよ
間近でみれば黄砂や花粉がベッタリで萎える
まぁ黒よりは確実にマシだと思うよ
空が薄暗くなり始めた時間にスモールランプとシグネチャーウイング点灯しているメテオグレーのセダンとすれ違ったんだけど、かっこよすぎたw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 10:14:01.06 ID:u06963E+0
>>858 洗車しても1週間でがまんできないレベルになる。
でもいい色だw
>>859 マツダのズームズームブログだかで
赤25%だったと思う
汚れは白とどっちがましなのかな
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 10:33:17.02 ID:CIUZeg3V0
youtube.com/watch?v=39Ew8VsJBoM
これ見ると
18インチホイールの黒セダンが至高だと思った。
貼り方下手でごめん
アクセラのセダンってアテンザの下位互換感が凄い
アクセラはハッチバックが至高
フロントに対してずんぐりむっくりしてないリアとか
屋根の曲線を壊すシャークフィンとかないセダンこそ究極。
でもハッチバックはディーゼルあって超羨ましい。
そして言うほどハッチバックも嫌いじゃないよ。
>>867 ハッチバック乗りだけどたしかにシャークフィンアンテナが残念だと思う
セダンはアンテナどこに内臓されてるの?
>>867 個人的には逆にセダンのリアがもうちょっとずんぐりむっくりしてなければセダン選んでたかも。
ただハッチのリアもあまりかっこいいわけではないのでどちらがいいかは微妙なところ。
>>868 みんカラ情報だけどリアガラスに埋め込まれてるらしい。
あとで細かく見てみよう。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 10:56:02.11 ID:CIUZeg3V0
>>866 それはハッチバックも、同じだよ。
ただ普通の人はアクセラとアテンザの違いがよくわかってないから大丈夫
>>870 そうなんだー
ハッチバックはガラスが動くからダメなのかな?よくわからないけど・・・
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 10:59:50.00 ID:CIUZeg3V0
>>869 やたらリアの車高高いからかな〜
ローダウンしたらマシに見えるよ。
>>861 >>862 ありがとう 楽しみだ
シャークフィンかっこいいじゃん
自分はハッチバックの後ろ姿がー番好きだなぁ
>>874 だよな
シャークフィンアンテナは一つのアクセントとしてデザインに取り込まれてると俺は感じる
アレがないとなにか物足りない
リアのデザインでアクセラ選んだ俺は異端か
同価格帯では一番だと思うけどなー
15セダンに18インチは重くてダメ
かっこいいと思う人はいるだろうけど
878 :
867:2014/05/04(日) 11:24:01.44 ID:m6RtWWfq0
>>874 >>875 デザインに関する感想は本当に人それぞれだよね。
標準じゃなくてオプションで選べるようにになればなあ、と個人的にはいつも思う。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 11:25:22.19 ID:FekQMDrr0
>>876 いや普通だよ
アクセラは初代からリアのデザインが好評で、「尻が好き」って人が多かった
>>850 ま、SDの転送速度が上がっても、マツコネハードウェア側が対応できてなければ、イメージコピーしても意味ないけどな
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 12:09:06.92 ID:CIUZeg3V0
>>877 15Sに18インチってそんなにダメですか?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 12:23:51.50 ID:S4lAfXRE0
>>881 見た目はありだけど
足回りまで変えないと乗りごこち悪いらしい
そこまで手かけるくらいなら20S買った方がいいという話
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 12:27:22.87 ID:CIUZeg3V0
乗り心地より見た目をとるのであればアリとゆうことでいいですか?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 12:34:38.29 ID:S4lAfXRE0
>>883 アリです
レポよろ
ちょっと俺も考えたから
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 12:46:45.69 ID:CIUZeg3V0
よかったです。
納車待ちの身なので先になります。
ちなみに7.5Jなんですよね。
やばいですか?
最近広い駐車場行けば1台は見るようになってきたな
>>882 15Sと20Sって脚回り何も変わってないんじゃないの?
XDクーペ出すべき
ツノが無いとシャア専用にならんだろ
セダンならアテンザの方がカッコイイ
アクセラセダンはリアがちょん切れ過ぎ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 14:11:36.83 ID:CIUZeg3V0
そりゃアテンザ買えるならアテンザ買うさ
>>877 同セグメント?の日産ジュークの1.5リッターモデルに20インチ履かせてるやつがいる。どう見ても見た目仕様。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 15:19:17.76 ID:S4lAfXRE0
>>891 俺もかっこ良いと思う
久しぶりにセダンが買いたくなった
ちなみにこれはメテオ?
俺はチタンにしようかと
ハッチバックとセダン2台買ってもいいな
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 15:23:19.35 ID:S4lAfXRE0
>>891 ケツがボテッとしてるからちょっとしたウィング付けないとバランス的にダサい
3月上旬で、もう納車された人っている?
「3月上旬に契約で」です、すまない。。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 15:51:21.52 ID:CIUZeg3V0
3月6日契約で
5月下旬納車予定です
15Sセダン
901 :
名無し:2014/05/04(日) 16:05:45.17 ID:V+Ne8NWA0
この車の15Gは高速安定性高いの?
3月10日契約で6月上旬
同じく15S
3月3日契約
5月12日生産
なんとか納車5月中には...
ってところの15sです
2月22日契約
20S AT
愛知県
4月26日生産
翌27日から工場はG.W 休暇.............orz
7日から生産工場(防府)、DOP架装工場(衣浦)は稼働予定だが、今度はディーラーがG.W休暇.....
運搬船の第八光洋丸は、広島宇品工場沖のドックで、4日前からメンテナンス中。
のんびり待つ事にします。
4月中旬契約
6月中旬納車予定
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 18:54:44.39 ID:TEV/O2PH0
3月9日契約
4月26日生産連絡と思いきや、納車連絡
めでたく、29日納車でした
15Sセダン
坊主以外はフルオプション
慣らし真っ最中
すまん
>>906 おめでとう!
自分は3月10日契約、登録4月26日で納車5月15日予定です。が、納車はさらに伸びそうな予感。。
登録から納車までこんなにかかるものなんですかね。。
いいドラレコないか?
すれち
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 20:41:26.57 ID:s4R+eVHY0
15Sとか貧乏人かお前ら
HVは必要ない
>>912 15S(6MT)セダン、死ぬほどいいクルマだぞ\(^o^)/
>>893 20Sて空気圧どんくらい?
15Sは25だが。
2名乗車
小田厚
ターンパイク
箱根芦ノ湖スカイライン
楽しい
他はどうでもいい
>>917 こんなエンジンでターンパイク走るのか
下りですか?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 22:05:28.94 ID:L0N+khJT0
ギチギチ満タン入れるの、ちょっと難しい気がする。
自動停止が早い事があるので、ゲップさせてもう1度。
キャップも、1回カチッといえばイイと書いてあった筈だが,何となく物足りない?
普通のアクセラの魅力を100とすると、
MTで魅力+10
セダンで+10
魂赤で+10
つまり、通常よりも130%カッコイイと言う事。
>>920 まあな
200%でも良いとは思うが
しかし、お前が車から降りて来たときの世間の評価はどうかな?w
>>921 こいつ15Sは貧乏人用てずっと連呼してるキチガイだから相手すんな
連呼はしてないけどな
ま、でも実際貧乏グレードだわな
金があったら15買うか?って話しだわ
オマケに言えばこんなので走り語られても全然来ない
20ST納車から5日経ったが、今日乗ったら急に車体が軽くなったような感じがした。
まだ実力を出し切ってなかったのか?
そもそも金があったらアクセラ買わないから結局アクセラオーナーってことで同じ穴の狢なんだよな
MTで選ぶとなると金の問題でもないよ
MTとか全体の数%だろ
話しの対象じゃない
そもそもクラッチを自分でいじりたいほど車好きなら無理してでももっといいクルマを買うべき
>>925 アクセルの踏み方で大分印象変わるよね。
あと暖機すんでるか、済んでないかでも全然違うし(当たり前だけど)
930 :
相撲ナンバー:2014/05/04(日) 22:28:25.31 ID:NWWQ7axN0
いいクルマというか、15SはMTの新しいクルマを常に追いかけるが人が結構乗ってるでしょ
箱根そんな感じ
お前に箱根を語られて欲しくないわ
ちと前に「1.5リッターに18インチは乗り心地悪い」と書いてた奴は実際履いてみたのかな?
俺履いてるけど何ら問題無し。15S
本スレはフィットヴェゼルツダヲタあたりをNGにしてここは貧乏人をNGワードに入れるの安定やね
洗車しようと思ったが、明日天気悪そうなので明後日に回して
今日は内装掃除したわ。
やっぱ白レザーめんどくせぇw
何故マツダはレザーじゃない白内装を用意してくれなかったのか…
しかし半年経つと汚れてないように見えても、クリーナー塗って吹き吹きしたら結構汚れが付いてくるな。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 22:47:19.69 ID:CIUZeg3V0
>>933 15Sで18インチ問題なしですか!
私は15S黒セダンにロクサーニのマルチフォルケッタという18インチ7.5Jのホイールをつける予定です。
走り出しが重い感じとかないですか?
燃費の方はいかほどでしょうか?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 22:50:28.32 ID:S4lAfXRE0
>>933 >俺履いてるけど何ら問題無し
そうなのか、うれしい俺もやっちゃお
いくら追加だった?
>>936 ボルトが円周に付いてる変なホイールか
あのセンス分からんな
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 23:03:36.26 ID:CIUZeg3V0
>>938 確かにあの小さな意味のないボルトはいらないデザインだが
全体的にシンプルだけどシンプルすぎない感じが上品だと思い購入した。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 23:05:52.04 ID:cuR/PEXw0
15S、bose無しの納車待ちの者だけど、SP交換したいと思ってググっても
フロントドアの交換の例しかなくてリヤドアの交換例が無いのだけど知ってる
方おられたら教えてください。宜しくお願いいたします。
16インチから18インチにアップするメリットは
・ルックスがよくなる(主観的)
・路面ギャップの乗り越えをマイルドにする(逆の言い方で追従性が悪い)
・タイヤ幅が広くなれば横Gに対してグリップが強くなる
・扁平率が小さくなるのでタイヤの横剛性が高くなる
逆にデメリットは
・バネ、ダンパー交換なしだったとするとバネ下重量増加による路面ギャップへの追従性低下
・同じエンジン回転数だったとすると加速時のもたつき
・同じブレーキ容量だったとすると制動距離が長くなる
・タイヤ購入費用が若干高くなる
1.5Lエンジンで乾燥重量1270kgだったら見た目を採るか
運動性能を採るかの2者択一
修正:同じエンジン回転数→同じアクセル開度
>>941 > ・同じブレーキ容量だったとすると制動距離が長くなる
これはありえんだろ。
寧ろ同じ銘柄なら扁平率が高い分だけ、路面との接触面が広い分制動距離は短くなる。
最後に車を止めるのはタイヤだで。
>>940 カロッツエリアのマツダbose穴用のインナーバッフルはフロントしか使えない
自分は使えると思って前後用に二個買って失敗した
リア用に買ったアルパインのスピーカーは元々ついてた純正のバッフルを加工して付けてもらった
ちなみに、ディーラーに頼んでその下請けの人がやってくれた
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 00:57:28.88 ID:A7Tom+dJ0
本日契約してきたぞ。15Sだ。まだ検討段階だったんだが、ネットの情報より
ずっと割引してくれた。もしかしてGWだからかな?
楽しみとマツコネの不安とで複雑だ。
>>943 ・同じブレーキ容量だったとすると制動距離が長くなる
=>ホイールの回転慣性が大きくなるので制動エネルギーが余分に必要になる
と言う意味
逆に知りたい、扁平率と接地面積の相関関係はどういうこと?
扁平率ではなくタイヤ幅の間違いでは?
音漏れが嫌だからカーステには拘らない派
>>945 いくらで契約した?
>>935 デミオには白のファブリックあったのにねー。しかも消臭機能付の
>>938 3ピースホイールじゃないの?
俺はレイズかSSRって決めてる
ハヤシレーシングにドンピシャサイズがあればなぁ
>>941 個人的にインチアップの最大のメリットは大径のブレーキディスクを入れれることだと思ってるからインチアップして小さいディスクのままスカスカのホイール見たら余計にカッコ悪く見えてしまうな
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 01:15:12.58 ID:Rtcm3a4d0
>>944 貴重な情報ありがとうございます。前後用に2個買おうかと思っていたところ
だったので、すごくたすかりました。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 01:49:11.54 ID:m7c+9JA50
1.5lにマツスピホイール穿かせてるけど良く転がります
>>936 そもそも「走りガー」「燃費ガー」とか細かい事に拘り無く気にしない性格なので上記のようなレポは出来んけど、オフセット+45がベターな感じです。(俺+48で余裕有)
XD
車体から10万円引き
SDカードとバックモニタプレゼント
9年落ち軽自動車に20万円オーバーの下取り
現車からETC、ドライブレコーダ移設サービス
ハンコ押してこのスレの仲間入りしようとしたら家族にとめられた\(^o^)/
相談しなきゃヨカッた
>>951 944の余ったバッフル売ってもらったら?
>>954 慰めるべきか怒るべきか止められた理由によるなぁ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 08:13:50.13 ID:s4vAr0Rq0
休みになると追い越し車線を90キロとかで塞ぐやついるよね
>>957 田舎は片側一車線を50km/hの馬鹿がいるぞ
たいていプリウスか軽だが
>>954 グレード下げたら?
軽からなら15Sでも十分だろう
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 08:41:03.72 ID:wfmDWMep0
>>954 家族なんか捨てちゃえ!
俺は独身で良かった(´∀`)
>>891 俺はセダン。タイヤ溝減ったら18インチに変えよっかな
そのあと最後売却や下取りする時は純正に戻して、18インチは中古ホイルタイヤ店に売却すればたいして損しないで楽しめるよね
>>954 原因がマツコネにあるなら家族に従うべき
それ以外ならキミの説得力不足
いや違うだろ
スレの仲間入りすることを家族に止められたんだろ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 09:44:07.30 ID:hyJw6lGV0
>>959 軽ワンボックスからかも
それだと広さの問題じゃないかな
CX-3かプレマシーのFMC待ちするべきだな
いい家族ですね
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 09:47:09.01 ID:hyJw6lGV0
軽からXDなら俺でも反対するわ
前車が軽なら街乗りが基本なんだろ?基本街乗りでXDならそりゃ反対するわ
なんでXD?
別にいいやん。
>>968 たしかにXDなら長距離乗ったほうがいい
でもそれはガソリンでも言えることだけどね
>>954の家族は既にこのスレにいる?
>>963 ハンコは押してそこは駄目なのかよわろた
オレが家族なら軽からアクセラなんて天国だわ。
反対された理由は?
>>949 そういう風に見える1ピースホイールだよ
すごいダサい
>>970 ガソリンよりもディーゼルは長距離向け、な
次スレ失敗した
誰か頼む
一年くらい前からアクセラモデルチェンジに合わせてずっとアクセラを買うつもりでちょくちょくこのスレに出入りしてたけど
20STセダンの設定がなかったりマツコネが不安だったりいろいろあって悩んだ末に結局アテンザにしてしまった
ディーラーには最初からアテンザ目当て風で行ったんだけど契約後の雑談中にちょっとマツコネの話をしたら
Dの人がマツコネのことをボロクソに叩いててちょっと引いたわw
まあその段階で今更アクセラに戻られても困ると思ったからなのかもしれないけど
ということで、過去スレにも何人かアクセラ購入予定からアテンザに変わった人がいたけど自分もそこに仲間入り
マツコネのことはまだ気にはなるからたまにはここをROMらせてもらうことにしますわ
>>976 Dの人もキレる出来の悪さだからな>マツコネ
多分クレームでクタクタになってんだろ
Dも客にアクセラ欲しいって言われたら押し留めるような言い方はできないだろし
マツコネをあの完成度で出しちゃうあたりがマツダなんだよなーやっぱり
デミオまで待たずに見切り発車がよいとした経営判断だから悪いとはいわないが
せめて購入者へのサポートはしっかりしてくれ
公開テストもデバッグもしているのだから
今気づいたがIDがすごい
>>982 実はアンドロイドなんじゃね?www
納車まだ先だからすることがない、キーホルダーでも新しく買うかな
なんか良いの無い?リモコンキーケースとかも
シリコンのキーケース買ったけど、スマートキーだからかばんに入れっぱなしで触ることすらないという
>>970 ディーゼルでちょい乗りばかりというのは,DPFの再生のためにはよくないと思われる。
なかなか再生できないことは言うに及ばず,チンタラ再生していたら,どんどんオイルが希釈されて,基準のオイル交換時期を待たずしてオイル交換をする羽目になるかもよ。
俺は今回はアクセラセダン。アテンザがFMCしたら買い換えるかも
ハイブリッドのホイールを17にインチアップしてみた。
タイヤはピレリのドラゴン。
突き上げがマイルドになったけど、ロードノイズが悪化。
エンジンの介入も早くなって燃費も悪くなってそう。
ハイブリッドは16インチがベストっぽいね。
ゴミ箱とティッシュボックスの置き場に困る
みんなどうしてる?
>>988 ティッシュは背中にかけるやつ
ゴミ箱はリヤセンターにマジックテープ
シート倒す時に半端なく邪魔だが他にどうしようもない
収納とホーンは軽自動車以下だから困る
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 13:47:26.00 ID:wfmDWMep0
>>986 アテンザがFMCしたら、ナビがマツコネになりそうな予感・・・
マツダとしては、車種問わずマツコネに統一したいだろうから
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 13:51:39.73 ID:wfmDWMep0
>>989 ホーンって音がショボイって事?
初代アクセラは、割といい音してたけど・・・
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 14:02:04.73 ID:RL6FGbTX0
>>991 ショボイなんてもんじゃないぞ
機会があれば一度鳴らしてみて
>>985 全然気にする必要無し
街乗りオンリーでXDでも、全く問題ないから欲しい人は買えば良いよ
乗ってない奴ほど、DPF再生が凄いことのように思ってるみたいで笑えるわ
今ホーンは防犯上すごい交換しにくいところについてるから
純正でケチらないで欲しいね
>>989 レスありがとん。参考にするわ
助手席に乗っていろいろ見てたら、ティッシュはグローブボックスに入ることが分かった
車検証とか(例の青いやつね)入れたままで標準サイズのボックスが入っちゃったよ
ゴミ箱はやっぱりセンタートンネルの上か...どこかいい場所無いかな
1000ならアクセラ乗り全員事故死
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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