1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2014/04/10(木) 21:25:29.34 ID:YE98wYDT0
1乙
1乙
おつ
それにしても、明るい話題が無いなぁ ピカソまで待たなきゃならんのか
カクタスは?
だからBX以降は認めないよ。 他スレでやれ。
そうなんだ、じゃBX直そうかな。
んー、このスレタイどうする? それとも1993年以前専用スレ建てる?
今時スマートキーじゃないのは全部旧型でいいよw
>>12 じゃ俺もBX 19TZi車検取ろうかな。
Xanをしばらく休ませるか…
確かに最近のシトロエンは見た目が普通になりすぎたよね シャンソンとかクサラとか変な名前付け出した頃からおかしくなってしまった印象。 C3やC4とかの初代は「お?持ち直したか?」思ったけど新型みて愕然としたよ。 DSシリーズにいたってはかっこよすぎて論外、リアタイヤは半分隠すべきでしょw
XMのラジエターホースが決壊した!!!
おー! エンジンは無事か? よくある事だ、頑張ろう!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/12(土) 23:32:49.41 ID:du6q5YBK0
XM前期のエンジンは丈夫だから心配ないよ
>>16 XMやBXは10年くらい前はちょくちょく街中で目にしたんだけど今はほとんど見ないよね
頑張って維持してください!!
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/13(日) 10:25:00.71 ID:e+pAZnJF0
前期C5乗りだから最初から見かけないぜ・・・ははは
>>21 前期C5の池沼フロントマスクは最悪のデザイン。
あれに乗ってる奴は子供も池沼なんだろな。
ヨダレ垂らしてそう。
子供の悪口を言う 多分独身の人だね 優雅だね 一人でネット、懐かしいわw
前スレから頭おかしいやついるねどこかいけや
8,22な。
「池沼」とか最近の若い人は言わない。結構年配のやつな。
そして
>>23 さんも言うように他人をしかも家庭持ちだと見ず知らずのお子さんを知的障碍者呼ばわりはしない。
高齢出産が多い昨今だから障碍を持って産まれてくるお子さんも実際にいる。
>>8 > だからBX以降は認めないよ。
> 他スレでやれ。
俺はお前を社会で生きる大人と認めないよ。
前期C5って写真で見るのと現物とではかなり印象が違うよね もちろんいい意味で
28 :
21 :2014/04/13(日) 22:13:23.09 ID:e+pAZnJF0
前期だけどフェイスリフト後のC5だけどね フェイスリフト前って写真で見るといまいちだったけど 実車はまた別の印象だったな、いい意味でw
何故初代C5を前期と呼ぶのだろう。 二代限りで終わるモデルならそれでもいいけど、今後も続くんだろC5は。
>>29 そういえばそうだよねw モデルチェンジしてたんだったww
C5が出た頃自分はXM乗ってて色々不具合ひどくなってたからマジで購入考えてたよ
結局BXの状態のいいのが見つかってそっちにしたんだけどね
ちなみにそのBX1年半くらいすこぶる調子良かったんだけど ある日小一時間路駐して用事済ませて戻ってみたら盛大に下血しててすごい人だかりになってたww マツダの整備工場付きディーラーが近くにあったので救援要請したけどけんもほろろに断られてそれ以来アンチマツダに・・・
>>31 そりゃ災難だったなー
しかし、路駐はいかんぜ。
三宿あたりでコン色のBXブレーク見た。 デザインが良いよなー。 どのウィンドウにもスモーク貼ってなくて スッキリしていた。 それ以外では見かけなくなったなあ。
3ヶ月くらい前に結構年配の女性(おばあさん)がBX乗ってて吹いた ピカピカだったから新車から大事に乗ってたのかな BXがヤフオクにブレークが19万で出てるね、しかもマニュアル! でも説明もあまりないし12万キロと過走行気味だから日常の足には無理かも?
35 :
元某ディーラー :2014/04/15(火) 07:40:19.33 ID:fZNWZVCx0
>>34 まさに鉄屑だなw
購入後即60万、その後ダラダラ5万10万払えるなら買ってもいいかな。
俺だったら10万くれると言われても断る。
距離走ってようがなかろうが鉄くずだろが
外装錆びなしで塗装良好なら前後期問わず100万で即買いするよ。 メカの弱いところは部品2〜5台分くらい新品同様で持ってる。 良好なボディが欲しいんだよね。
38 :
元某ディーラー :2014/04/15(火) 11:07:36.24 ID:wEmmY72k0
39 :
16 :2014/04/15(火) 18:35:15.87 ID:0aGuZw8a0
皆さん 心配してくれてサンクス! ホース、もちろんパーツ欠品だったが ショップ調達の代用品で修理完了。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/15(火) 19:02:51.25 ID:dGalXTzU0
>>40 ハイドロはボトムしても底打ちしないがバネサスはゴーンって打つ。
ハイドロ/エアサスはその点においては優位。
すごい!ハイドロ(エアサス)! 本領発揮できる機会がどれだけあるかと、費用面とのトレードオフだと思うが。 いくらなんでも、今のドイツ車は高すぎだと思う。
43 :
元某ディーラー :2014/04/16(水) 08:55:01.09 ID:rCm45Pi00
>>40 何年前の比較だよw
今ではほぼ優位性なし。
コストが高い分だけ不利だよ。
だからこそ、当のシトロエンが
完全に廃止するんでよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 13:21:56.77 ID:gp2wfno+0
>>43 君は所有したこともないんだろう。
俺も自分で所有するまでは、そう思っていたよ。
この比較のときよりもハイドラクティブはさらに進歩しており、
CX以前の耐ロール特性は遙かに向上している。
5人乗車したときと、一人乗車時の連成バウンシング特性
が大きく違ってくるところは、普通のバネサスでは未だに
問題解決できていない。(これは日本のメーカーのエンジ
ニアも認めている)
オリフィス系をダイナミックに16段階制御する最終決定版の
C6に対抗しようとすれば、メルセデスなどのアクティブサスの
方向へ結局は行かざるを得ない。つまり、単純な安物のバネサスで
同じレベルは実現不可能というわけ。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 13:32:17.01 ID:gp2wfno+0
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 13:49:51.35 ID:gp2wfno+0
>>43 >今ではほぼ優位性なし。
それと、このように断言するのであれば、雑誌など、実際に
物理データを測定してハイドロとバネサスを比較したものを
提示して欲しいね。
感覚や推測で発言する話ではないので。
Xantia、XMまでは実際に振動ピックアップをボディに搭載して
他社の車と比較して測定している海外の雑誌記事が存在しており、
ハイドロの優位性は実証されているから。
47 :
元某ディーラー :2014/04/16(水) 14:24:15.66 ID:YRw1E+8U0
>>46 シトロエンに熱く語りに行ってこいw
ま、どうしてもガスオイルサスの
クルマ、てんなら今のうちに完調のC5買っとけ。次は無いんだから。
へんな現地グレード欲しけりゃ
相談乗るぞw
C5、どこのメーカーのクルマかわからないので もう何年かして値段がこなれたC6を 屋内保管しとくか?
49 :
元某ディーラー :2014/04/16(水) 20:42:34.01 ID:33m5Gf7E0
>>48 見つけた時にすぐ買うのを勧める。
日本では選ぶほどタマ無いんだから
季節が良くなってきた! 窓を開けてBXでトロトロ走りたい! あくまでトロトロだからね。 高速は途中で止まった事あるので乗らない。 マニュアルでトロトロ走りながら、 アントニオカルロスジョビン聴きながら トロトロ走りたい。 修理が完了したらね。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 21:42:39.03 ID:NYKO1ZNN0
c6の後継は5年後くらいに出てくるんでしょ? ビッグシトロエンはシトロエンの誇りだもんね
53 :
元某ディーラー :2014/04/16(水) 22:33:30.26 ID:Tq2YSjVp0
>>51 出ないよ。今後の大きいのはDSラインのクロスオーバーだけ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 22:47:09.02 ID:NYKO1ZNN0
なんだ、誇りも捨てたのか 中国に買収されると言う最悪の事態も覚悟せねばいかんのかね
55 :
元某ディーラー :2014/04/16(水) 22:53:29.39 ID:Tq2YSjVp0
>>54 もうなってる。
【自動車】中国・東風汽車、仏PSA株式の14%取得 主要株主に[02/20]
経営難のプジョー・シトロエン・グループと中国2位の東風汽車が資本提携
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/16(水) 23:57:14.98 ID:gp2wfno+0
>>52 リンク先を探したが見つからないので、かつてダウンロードした、その
記事、Auto Plus誌 1995年4月号のpdfを上げてやるから、どこかサイトを
指定してくれよ。ただしフランス語だが。他人をカスと言えるくらい
の知性の持ち主だから、この程度のフランス語は当然読めるよね。
なんで20年近く前のデータ上げんだよ馬鹿かお前は 寝言いってんじゃねーぞ
BX乗りは脳内時間が止まってるからな 20年前でも最新データのつもりなんだろ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 07:02:47.61 ID:ohYQe+FF0
>>57 君は話の流れが読めない程度の頭の人??
今のバネサスはハイドロに匹敵するような話になって
いるから、だったらその根拠になるデータなり、物理的に
測定した信頼できる記事を上げてくれと言っているわけ。
俺が書いたのは、
>Xantia、XMまでは実際に振動ピックアップをボディに搭載して
>他社の車と比較して測定している海外の雑誌記事が存在しており、
>ハイドロの優位性は実証されているから。
ということで、その記事は1995年ということ。それ以降に
通常のバネサスが追いついた、あるいは匹敵するようになったと
いう話は知らないから、その根拠を上げてくれと言っているわけ。
どーでもいいよ。
XMが治ったと思ったら今度はピカソの車検だった・・・orz
今更ハイドロとバネサスを比較バトルしてもしょうがない。 ハイドロはいまや趣味嗜好の世界。 91 BX 19TZi 94 XantiaSX 乗り。 双方とも高速往復800kmドライブ可能な状態。
63 :
元某ディーラー :2014/04/17(木) 09:20:40.95 ID:kmLGtC/L0
>>59 しつこい奴だね。
お前、典型的な
「店から嫌われる客」
だわ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 09:38:49.18 ID:a7ej4eUl0
>>62 最終型で1900のBXとAL4になる前の前期顔Xanか
両方とももう一度乗りたくて維持したい車だ、マジで羨ましい環境
CX、XM、C6では無くフラグシップの下のクラスのほどほど感が好きなのよね
ちなみに今は初代C5のフェーズ2に乗ってます
この車もなかなかいいよ
>>64 20年もののハイドロ維持は手間はかかるが、それが趣味だから楽しいよ。
Xantiaは新車購入。
BXは2000年に仲間内で売って貰ったが、不思議とどちらも壊れない。
まあ、それなりの予防メンテの成果だが。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 12:47:28.16 ID:ohYQe+FF0
>>63 論理のすり替えで逃げる、さすが三流ディーラーの得意の
話術か。店に好かれたいからクレームはださない客。それが
三流ディーラーに好まれる客。そういう客ばかり選んで相手に
していたら、潰れるのは当たり前。確かにプジョー・シトロエン
では、そういうことで潰れるディーラー多かったな。納得。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 13:19:52.46 ID:a7ej4eUl0
>>65 自分も2000年くらいにBXを手放したんだよなぁ
プラスチック部分の色あせ(ボンネット含む)が酷く
ハイドロ関連修理で40万(マツダに)と言われてXanに乗り換えてしまった
でもエンジンやATその他は快調だったんで今から思えば惜しいことをした
>>67 C5を大切に永く乗ればハイドロを懐かしむ人達からきっと羨ましがられるよ。
俺のはアナログハイドロだからあまり心配無いけど(後後考えて選んだんだけど)、シトロエンやハイドロが得意な工場がハイドラクティブのサポートをいつまでやってくれるかがポイントかな?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/17(木) 14:54:09.70 ID:a7ej4eUl0
BXの時と比べると部品の質も信頼性も上がってるから そもそもトラブルは少ないと思うよ>C5 でも数が全然出てないから何か壊れた時が心配なんだよなぁ 別にハイドロの故障とかでは無く、事故なんかで壊れた時 シャンソンとかクサラとかZXとかはBX以上に見ない気がする
≫69さん c5後期ですが 先月運転席側のパワーウィンドウの スイッチを交換したのですが パーツが届くの早かったですよ 後 左ハンドル用のワイパーも 速攻で入荷しましたから 売れなかった割には パーツ在庫は豊富かも…
伊勢自動車道でDSが走ってた。 初めて動いてるの見た。 それも高速で。驚きとカンドー。
>>71 いいなぁ、
人生最後の「あがりのクルマ」はDSの乗りたい
73 :
元某ディーラー :2014/04/18(金) 09:01:54.70 ID:N0NqG8jKi
>>72 晩節に不毛な苦労背負いながら死ぬのはイヤだな俺はw
オールドタイマーのクサレDSの記事が涙無しでは読めない。
典型的なボロシトロエンの流れ、アッチを治せばこっちが壊れ、の輪廻。あの人病むなw
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 12:06:48.21 ID:iHe5dqs10
古い車を現代の技術で再生産発売ビジネスやって欲しい DS CX XMの新車に乗りたい 欧州には、そうした財産が沢山あるよね
やっぱりハイドロ終了は確定なの? 今は家族構成上C5ツアラーが欲しいけど 基本セダン好きだから、多少の不便を我慢して C5セダン買っておいたほうがイイかな。 今の車10月車検だから、それまでに決めないといけない。 思い切ってC6か。
丸餅に興味はないよ
カクタスほしー
このスレはホンダヲタが現実から目をそらし、数少ないシトロヲタの為のスレとなりました。 以後よろしく。
なんか初代C5の顔も悪くないな?などと最近思えるようになってきた・・・
81 :
元某ディーラ :2014/04/21(月) 08:48:53.51 ID:LukLnkpI0
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/21(月) 12:07:16.03 ID:UIXEgn300
マイナー後の2より初代でしょ
>>81 おまえ消えろ まだいたのかカス 二度と出てくんな。
84 :
元某ディーラ :2014/04/21(月) 22:19:15.31 ID:yxaJr0hg0
>>80 あの時代のシトロエンは、近年でも特に酷い時期だったな。
C5もだけど、クサラも間の抜けた顔で酷かった。
そうは思わない
初代C5は、フロントデザインは再考の余地ありだったが、 横から見た佇まいや後ろ姿は結構いい線行ってたと思う。 尤もインパネの意匠は自分の好みではなかったがね。
サイドシルエットはXanに肉付けした感じで、同じバランスなんだよね フランス車らしい6ライトでCピラーの曲線はほんと奇麗 フロント周りはボンネットの曲線と特徴的なライトで造形的には初期型が 完成してると思う。 好き嫌いがあるのは個性があるってこと
初代C5とかサクソとかの一連の2000年前後の顔って 一般的に見てカッコいいかカッコ悪いか?って言えばカッコ悪いんだろうけど、 別にシトロエンとか流行的な意味でかっこいい必要ないじゃんね
89 :
元某ディーラ :2014/04/22(火) 10:21:54.85 ID:btLYk3+O0
まあ、当のシトロエンが一番判ってるだろうね。あれの 大失敗は。 あの、ふやけた間抜け面から ガラリと変えてきたからね。 どの車種も。C5もマイチェン後は、ドイツ車風でキリッと 締まって一般的になって受け入れられたしね。 まあ、今のDSの安物スニーカー風味の金キラリンも、 お前らみたいな、おフランスかぶれには納得行かないんだろうが。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/23(水) 11:57:44.90 ID:P6dDphgl0
三流ディーラーが相変わらず自分自身が池沼だと証明している ような発言。 初代のC5は空力的には歴代トップクラスの性能だよ。 CXと同じ横幅、高さは10cmくらい高い(つまり前面投影面積 はC5のほうが大きい)のに同一のパワーでも10%以上最高速は 伸びている。だから高速燃費もずっと改善されている。 2リッターエンジンの場合、110〜120km/hで巡航すれば16km/lは走る。
ホンダのシビックセダンが なんか初代C5ぽいプロポーションだったな
>>93 それって燃費いいのか?
うちの94年Xantiaは、高速道380kmをGPS速度計の平均速度110kmで16km/Lくらいの燃費だな。
この位が当たり前だと思ってたよ。
>>93 > 三流ディーラーが相変わらず自分自身が池沼だと証明している
> ような発言。
> 初代のC5は空力的には歴代トップクラスの性能だよ。
こいつあたまおかしい。
さてと、今日は天気も良さそうだからC3(初代)の洗車でもしてあげようかな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 10:49:29.31 ID:r9UVtaVh0
>>95 Xantia 2.0
横幅1755mm×高さ1385mm
車重 1330kg
C5 2.0
横幅1770mm×高さ1480mm
車重 1380kg
ボディサイズが大きくなり、前面投影面積がずっと増えていて、
車重も増えているにもかかわらず同じ燃費ということは良いと
言えるだろう。
今の時代車重や前方投影面積は燃費にあまり影響しないよ 新しい車はエンジン自体が省燃費構造になってるし空気抵抗も少ない その上エコタイヤはいてたりスタートストップがついてるとそれだけでかなり向上するし
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 11:15:17.10 ID:r9UVtaVh0
>>100 だから前面投影面積が増えても、燃費が変わらないということは
空力つまりCd値が改善されているということだよ。
俺が話しているのは、高速巡航時の燃費。スタートストップは
関係ない。
>>95 初期Xanで高速を400km近く走るのって、ある意味冒険家だな。
お前きえろ
92年式XMでこの1年で2万5千キロ走った俺は 宇宙旅行なみの冒険家になるのかなぁ(笑)
105 :
元某ディーラ :2014/04/24(木) 18:52:40.01 ID:WRsx5C3k0
>>104 無謀を冒険とは呼ばない。
単に運が良かっただけだそれは。
俺も3月の連休に90年BX 19TZiで往復850kmの高速ドライブしてきたよ。 5月の連休には弘前に桜を観に行くから、往復1500kmだな。 例えるなら、有人惑星探査並の冒険だろうか?
シトロエンは好きだけど
>>104 みたいな気持ち悪いやつがいるのが珠に傷
無謀なんだ(笑)
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/24(木) 20:55:26.70 ID:r9UVtaVh0
XantiaでもBX、XMでもきちんとメンテして乗っていれば、 ぜーんぜん問題ない。特にプジョーと共用になったエンジンは タイミングベルト、テンショナー、アイドルローラー、ウォーター ポンプを60000kmごとに交換していけば、ことエンジンに関しては 20万km乗っても大丈夫。もちろん、プラグやダイレクトイグニッション コイル、オイル交換(100%化学合成が良い)、エアクリーナの 定期交換は前提だけどね。
XMで2万5千キロ走るのは無謀なんだ。 普通に整備してたら問題無いでしょうに。 93年式の中古を10年くらい乗ってるけど、普通に動きますよ。 XMが好きなんであって、シトロエンが好き()とか言う人と一緒にされると実に迷惑。
まあまあ、ちょっとした自虐遊びだから勘弁してよ。 シトロエン乗りの自慢話なんだってばさ。
俺もBXで東京→大阪→四国徳島までを往復したことあるよ。 2003年ごろだから約10年前だけど。 エアコンもよく効いたしトラブルもなかったなあ…(遠い目) ETCもナビも必要なかったなあ
底辺がXM維持できる訳無いじゃんね 今でもきちんと維持してる人って尊敬に値するよ
ここの一部は本当に気持ち悪い 新車を買えない底辺ちょい上
>>116 NG登録面倒だから、コテハン付けてくれない?
>>116 「新車」でいいのあるか?(笑)
で、
ここは「気持ち悪い」ひと多いよ(爆)
BXや昔のDSやCXはエディトリアルで出番が多いね。 なんか商売にならないかな。
120 :
元某ディーラ :2014/04/25(金) 09:58:34.22 ID:kb/aO8RS0
>>119 もうそういう需要に応える商売はあるよ。
うちもアッシュの貸し出し何度か
したことある。
>>116 実際気持ち悪いと思う
ほんとのクラシックカーならともかくただの中古車にしがみついてるだけの輩が声だけデカイからな
そりゃデラも縮小するよ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 10:30:40.21 ID:pj7Rmrgi0
>>115 全くその通り。
古い車に惚れ込んで快調に維持していくのは、その車に対する愛情、
あたまのレベル+知的向上心、それなりの財力、人脈を必要とする。
CXに惚れ込んでいる、ある経営者を知ってるが、50歳なかば
で仏検の準一級に合格して、向こうの愛好家グループともやりとり
してフランスやイギリスからもパーツを個人輸入しているよ。
気持ち悪い、底辺、大好き! 変態、不気味も大好き! もっと言って! 妬み、嫉み受付中! 底辺中古シト&日常仕様車&何か←妬み、嫉み対象側 日常仕様車のみ←悲しいから一台しか所有できない煽り側
カクタスほしいわぁ
ま、俺らちょい古シトロエ二ストは何を言われても褒め言葉に感じるんだけどね。
さすがに中古車に嫉妬するやつなんざいないよ 哀れみしか感じないだろ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 14:44:42.78 ID:pj7Rmrgi0
>>126 いや、君のように、わざわざ、このスレにきて、そのような
書き込みをする行動するということは深層心理的に嫉妬心が
あるからだよ。旧車を愛するというのは、贅沢な趣味の一つ
なんだからね。
>>127 妄想もそこまでいくとすごいな
現実逃避するなよ
世の中みんな中古車乗りなんて哀れに思ってるのが事実
ディーラーも困ってるよ
声だけデカイ自称客のお前みたいなキチガイになぁ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 15:57:29.76 ID:pj7Rmrgi0
>>128 >ディーラーも困ってるよ
>声だけデカイ自称客のお前みたいなキチガイになぁ
何おかしなことを言ってるのかな?
今のレベルの低いディーラーのサービス技術で旧車の面倒を
みられるわけないだろうが。
ちゃんとしたスペシャリストがやっている旧車を得意とする
専門のガレージに持ち込むんだよ。
>>128 がんばって!劣勢だよ!
全然説得力ないよ!
勝ち目ゼロ以下だよ!
もっと哀れみの目でもって発言しないと!
がんばれーがんばれー
>>130 声だけデカくても人任せか
典型的なクレーマー気質だな
どっちにしろ貧乏なことには変わらんな
まともな所得がある人は新車のりついていくし趣味にしてもたんなる中古車じゃないものを選ぶからねぇ
>>132 誰かフォローしたげて!
言ってることが頭良すぎてよくわからないよー
求む!応援!
俺は知っている。 シトロエンスレで定期的に暴れているバカの正体が10年以上前に某スカイラインスレでボロボロに論破されて赤恥をかいた男だということを。
気持ち悪い、変態を都合よく解釈してるようだけど人として蔑まれているのをわかっているのか。差別的だし身の程知らずだしなにより頭が悪い
>>132 アパートとかボロい家とか建売住宅に住んでて、1台しか車もってなくて車で見栄張らなきゃ貧乏人認定されるようなら、その発想でもしょうがない。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 19:05:54.25 ID:pj7Rmrgi0
>>132 おいおい、お前本当に頭大丈夫か?
スペシャリストのガレージに持ち込むことが、どうして
クレーマーに結びつくのかよ?
言ってることがメチャクチャだぜ。
と自分が頭が悪いことに気がついていない
>>137 がわめいております
想定以上に気味が悪いな シトロ乗りは変態というキチガイ染みた言い訳を連呼する 昔はそういった自虐的な個性の主張もあったがそれは当時新車で買って乗っていた人達のものであって 底辺貧民中古車乗りのおまえらを自己弁護するための言葉ではない
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 19:41:46.64 ID:pj7Rmrgi0
>>138 お前の頭だと旧車ファンの故小林彰太郎(ライオンの御曹司)も
貧乏人になるんだろうな。
>>140 横からすまんが
その例えはおかしいな
そんな無意味な例え話をしてもお前が底辺貧民な事実は変わらないのに
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 20:01:48.34 ID:pj7Rmrgi0
>>140 少なくとも君よりはまともな生活をしているし、学歴(学校歴
+学問歴)も社会的地位も上だし、車以外の趣味も豊富だよ。
まず、車で見栄を張る、乗っている車で人を判断できると
考えている頭のレベルをどうにかしたほうが良い。
(持って生まれたものは変わらないから無理と思うけどね)
>>142 >>140 のように自分のレス番に
必死に言い訳レスのアンカーをしてしまうほど顔真っ赤で冷静になれないアホ低学歴だということはわかった
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 20:12:28.49 ID:pj7Rmrgi0
>>143 おお、間違えたのは悪かった。しかし、その程度のレスしかできない、
知的レベルということは良くわかったよ。
論点のすり替えをして逃げるのが負け犬の特徴。
>>144 論点すり替えはお前の得意技だろ
ついさっきも意味のない例え話で馬脚をあらわしたばかりじゃないか
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 20:27:32.06 ID:pj7Rmrgi0
>>145 何を言ってるんだ。旧車を愛好する人間は底辺だと判断する
君の思考パターンがおかしいと言ってるんだよ。
だから、その底辺ではない人の一例として小林彰太郎を
あげたわけ。他にも旧車愛好者で社会的地位のある人間は
たくさんいる。
>>146 おまえは底辺だろ
都合よく極々一部の例をさも当たり前のように
まるで詐欺師の会話術だね
さすが底辺の浅知恵だな
片方は日本語不自由で頭おかしい。 貧乏貧乏言いたいだけ。 もう一人は、まともに阿保の相手してるやっぱりちょっと阿呆な人。 スペシャリストに任せるのにクレーマーだの貧乏人だの言えるのは推して知るべしなんだから相手にすんな。恥ずかし過ぎる発言してんだから。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 20:37:01.43 ID:pj7Rmrgi0
>>147 だから、相手を知りもしないのに、勝手に脳内で想像して
自分のイメージで決めつけて妄想して突っ走る君の思考パターンは
ある意味、君は異常で病気、他の人々には危険だよ。
精神科へ行ったほうが良い。
>>148 中古車乗りは都合の悪いことから耳を閉ざす
文字通りだなあんた
>>149 お前は詐欺師の会話しかできない底辺ヘタレだからもういいよ
低学歴が無理してもお前のように低脳レスしかできないのはよーーーくわかったのでね
さ ぁ 、 も り あ が っ て ま い り ま し た。
>>147 がんばれー!
ボキャブラリーが年寄り臭いぞ!
誰が相手をとことん凹ませる最適なワードを教えてあげてー!
このままじゃ可哀想すぎるよー!
文面に生活レベルがにじみ出てるよー!
言葉の介護士いませんかー!
この徘徊に愛の手を!
盛り上がらねえよ でもこれだけ絡んでくるということは ここの中古車乗りは底辺貧民の自覚はあったという証拠だな よいことだ あとは変態を都合よく言い訳に使わない真人間になれるよう精進しろよ
>>154 みんな飲み会とか遊びとかに忙しいからね!
金曜だしね!
生活レベルの低い人は一人孤独にここで待ち受けてるんだね!
友達いないの?
低脳で惨めで頭の悪い僕でよければ面倒見てあげるよ!
がんばって!
残尿感は?大丈夫?
二人ともフランス語でやってくれないかな おしゃれさんな感じで
シトロスレ恒例のパターン
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 21:49:32.64 ID:pj7Rmrgi0
>>156 Je pense que c'est une bonne idee mais il ne comprends pas francais.
Parceque meme sa langue japonaise est tres mal.
-------------------------------------------------
それは良いアイデアだね。でも彼はフランス語はできないよ。
日本語でさえ、ひどいんだから。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 21:52:02.41 ID:pj7Rmrgi0
おっと、スペルミス。 Je pense que c'est une bonne idee mais il ne comprend pas francais. Parceque meme sa langue japonaise est tres mal. アクサンは文字化けするので省いた。あしからず。
>>154 今日はみんなに相手してもらえてよかったね^^
ははは、分ってないね、おしゃれさんってのは
>>142 みたいなエスプリのない、
だっさいリーマンみたいな事思ってても言わないの
もう片方は、論外だけどね
さ、通常業務に戻るか。 また徘徊が来たらエマージェンシーお願いします。
中古車底辺低学歴低所得の現実を突きつけられたのが余程悔しいんだな 雑魚が絡む絡む
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/25(金) 23:14:17.76 ID:pj7Rmrgi0
>>162 確かに、こんな人間に対して、まともに相手しているとおしゃれじゃ
なくなるね。俺もここまで相手の脳細胞が破壊されているとは思っても
いなかった。病院へ行っても無駄なような気がしてきている。
図星で馴れ合い 典型的な低学歴パターン
カクタス調べてるんだけど意外とウィンドウが小さくて開放的じゃない。 あと正面顔が少しボンヤリしている。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/26(土) 00:27:40.94 ID:o8Hw8tpe0
>>167 この車、そのまま出るの?
4ドアのセンターピラーレス、この車重で、耐側面衝突は??という気がしてる。
>>168 ピラーレスなら
トヨタFJクルーザーやミニクラブマンとかあるからそのまま売られるんじゃないか
アメリカでは無理だろうと思うが
BX以降の鉄屑を必死に維持しようとする から貧乏人と蔑まれるんだよ
単にこいつら性格悪いわ。勘違い野郎だし
♪〜けんかはやめて〜〜♪(^_^)
ここはシトロが好きな人がくるところ。 貧乏金持ち関係ないよ。
>>168 Cピラーをぶっとくしてるのと、床面で衝突のエネルギーを逃がすようになってる
ピラーありの車も構造はみんな同じ
開口面積が広いか広くないかの違いだけ
試験はしてないだろうけど、アメリカでもたぶん通るよ
今は衝突とか排ガスはほぼ全世界で統一されつつあるから
オープンカーが通せるんだから箱の車なら素人が心配するほど難しいことは無い。
EGSのミッションオイル何がいいですか? 半クラッチが長すぎて、後ろの車にオカマほられそうで怖いときがあるw
>>176 FJクルーザーって最初アメリカ限定だったんですが
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/26(土) 20:29:35.66 ID:0xrQLwUS0
日本じゃ不人気で消えたホンダエレメントは北米は二代目でてるしな
>>178 もともと北米専売車だよね。
てか衝突に対してはドア内のピラーが効くから問題ないでしょ。
結構知らない人いるんだな もっと知ってる人いると思ってた
FJクルーザー、知り合いがものすごく運転し辛いって言ってたわ。 見切りかな。
逆輸入で有名でしたやん
調子が悪くなりつつあった自分のクサラのAL4 修理に出して電磁ソレイドバルブの交換と スラッジの除去というメニューをやってもらったけど 前より調子が悪くなった・・・orz マジに買い替え時なのかな? 次はW124メルセデスか 先代ランチア・イプシロンにでもしてみるか
独り言はTwitterでどうぞ
独り言にならないように構ってやれよw
>>185 初代イプシロンに1年くらい乗ってたよ
シトロエンとはまた違った意味でぶっ飛んだデザインだよね
首都圏の店だと・・・ ルパルナス★★★★★ 敷居高いが信頼度抜群。全て任せるつもりなら最高。 ただし好み分かれる。 ジャベル★★★★ シトロエンだけだが、車は熟知している。 メンテだけってのはダメらしい。 ユーロ練馬★★★★ 並行輸入車やってくれるか知りませんが技術は確か。 作業料金が明朗会計で気持ちいい。 カーボックス★ 程度の良いものはそこそこある。 ただし営業マンが嘘つき。同業者からも嫌われている。
ハイドロ全部ダメ
ルパルナスが出てきて五つ星か… ふーん
このスレはだめかもしれんね
はい
はいじゃないが
ストールするぞホントにっ!
頭上げろ! フラップアップ! パワー! パワー! パワーぁぁぁ! ………………
>>195 熊谷の北北西、キャロルのヤードの近くです。
ただいま周辺をダッチロールちう
このスレほんとにダメだw
シトロエン技術陣がハイドロを2系統に分離したのは日航機の事故の 教訓と言われている 民明書房刊
2系統に分離した。 詳しく教えて、BX以来ずっとハイドロ乗り付いてきてるけど 初耳なんで
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/02(金) 20:36:25.56 ID:c6ESCr+H0
>>207 ああ、今2001年のC5なんだけど
その後のC5のこと?
自分のピカソの後ろから別の車で追う機会があったんだがブレーキランプの点灯面積ちっさくて笑ったわ 5年目で初めて知ったわ
>>209 その犯人、ピカソ盗むのはいいがブレーキなんか踏んでる場合でないだろ。
DS3の屋根のデザイン変えれるやつってもう終わったの?
ハナゴノミ?
やべ、気がついたら去年の車検以来丸一年Xanに乗ってねーわ。 毎週屈伸してるけどマズイかな? 来月の12ヶ月点検にはデラまで走らせるけど…
独り言はTwitterでどうぞ
>>215 てめー、低脳低所得デブハゲ死ねカス糞野郎。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/09(金) 20:19:35.17 ID:3ziNtJ8t0
早くカクタスの実物見たいぜー
ID:TwkIzsWP0が 低所得低学歴クソデブなのはわかった
ぜんぜん消えなくていいよ 独り言でもなんでもどうぞ ありふれたマンネリの罵詈雑言並べてる奴は頭が良くて色々冴えてるだけだから 許してやってね 街で会えば気のいい腰抜けちゃんだからね 運転はヘタだろうけど クラクション鳴らしただけなのに怖じけて不要なアクセル踏んじゃう頭のいい人達だからね ホントに弱そう
久しぶりにスレが動いたな。
車の箱横浜店は評判良くないから茄子に注文するかな。 DS5ハイブリッド4かメガーヌの程度のいいもの。
車の箱横浜は評判良くないから茄子に注文するかな。 DS5ハイブリッド4かメガーヌの程度のいいもの希望。
久しぶりにXantiaにLHMちょい足しした。 なんか乗り心地が良くなった気がしたが気のせいだろうな。
茄子のほうが、良さそう。 いろいろ噂聞くとカーボックスはちょっとね。
俺も輸血してみるかな。
メンテに金が掛かる並行品だけど、だんだん自虐的に なってきた。
なんかディスカバリーチャンネルでDSのレストアやってる
んー エドだね多分
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/15(木) 20:57:07.43 ID:kKrT81TZI
>>229 ちょっと拍子抜けでしたね。
もっと泥沼かと思ったけど。
232 :
元某ディーラ :2014/05/16(金) 00:48:18.59 ID:TzUzqQEy0
>>231 泥沼見たけりゃオールドタイマーのを見るべし。
>>232 いいねー泥沼。
リアル泥沼の俺は、ハマるのもハマってるのを観るのも大好き。
234 :
元某ディーラ :2014/05/16(金) 09:58:07.57 ID:nVwxfmpW0
>>233 他人がハマつてるのを見る分にはいいけど、自分があの目に会ったら間違いなく病むなw
直しては壊れ、の典型的なシトロエン地獄だ、あのDsは。
真面目な話 古い車を直し続ける魅力ってなにかな?
>>235 機械いじりですよ。
最近のクルマはいじれるところが少ない。
やっぱり、あちこちバラしたり組んだり、撫でたり舐めたりとことんいぢりまわすのが楽しい。
男なら解るはず。
エクステリアデザインと機会式エンジン の雑さのいい時代が1989年で終わり。 今の車は全部同じデザイン、 基本デブで丸餅でライトをCADで変なカタチにデザインしてるだけ。 安全性は向上したけどそれ以外はなんの面白味もないただの移動体。 手が切れそうなエクステリアデザインと弄れるエンジンが魅力。
同感。 BX以降は乗る価値のないただの鉄屑。 2000年代以降の丸餅車はリコールで 全車回収すべきレベルの醜悪さだね。
>>237 >>238 同一荒しっぽいが…
まぁいつでも時代に取り残される老害はいるもので
無能やと自己紹介してるようなレスだったな
頑固で自己愛が強い偏った基地害はこうなる傾向にあるね
そろそろ、基地外は構うから湧いてくることを学習しろよ。
老害という言葉で優位に立とうとするワンパターンな言い方は飽きたなー なんか新しい言い方考えないと眠いよ BX持ちだけどC6C5も好きだよ 昔のCXオマジュってるし まあ昔のアバンギャルドな佇まいがシトらしいからね 焼き直しもいいじゃん
>>242 お前が底辺なだけだろ
いちいち他人のせいにしてばかみたい
底辺とかワンパターンなこき下ろし方は飽きたなー 眠いよホント 金もないし言葉数も知らないからワンパターンなんだよねー おまえとか言うけど面と向かったら下向いてんだろ? 最近多いんだよねー 腰抜けちゃんがw
>>244 ワンパターンをご自分で披露しちゃうなんて
余裕ないんだねぇ
底辺が図星だったのかすまんな
そうです 底辺だから値崩れした鉄屑シトロエンしか 維持できないんです それでも外車乗りというステータスを 底辺なりに維持したいんです 不愉快な思いをさせて大変申し訳ありません
あらーみっともない
C5ほしいです。
ま、丸餅よりも恥ずかしくないけどねw デザイン破綻しとりまんがなでんがなw
>>249 中古ゴミ乗ってるのが恥ずかしくないなんて
どれだけ低所得なんだろう
さすが総合スレ、ギスギスしてるなぁ。
プジョーとかの総合スレはまったりしてるけどね シトロエンは 238 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/05/17(土) 07:11:33.08 ID:Sxu9kORr0 同感。 BX以降は乗る価値のないただの鉄屑。 2000年代以降の丸餅車はリコールで 全車回収すべきレベルの醜悪さだね。 249 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/05/18(日) 08:40:30.95 ID:kwj+P5Yw0 [2/2] ま、丸餅よりも恥ずかしくないけどねw デザイン破綻しとりまんがなでんがなw こういう奴が常駐しているからどうしようもない。仲良く出来ないんなら独りでブログでもやっていればいいのに 自分の価値観以外をおとしめじうにはいられないらしい。
まあまったりしたいんだけどねw、
>>250 みたいなのがいつもワンパターンの底辺とかクズとかボキャブラリーがない文体でさ定期的に来るんだよ。
たぶん俺より年上なんだろな(俺44)
わかんないけどね。
業者系かもね
BXの話すると湧いてくるからな
暴れてる奴は二人だけ。 もう10年以上粘着してる。 怖い怖い。
クルマは所有者のステータスであり その人の人格をも表現します 社会の底辺が底辺なりの車、 たとえば10年落ち10万キロ走行のボロ軽自動車を 所有・維持するのが真っ当な事なのかもしれませんが 心まで貧しくなり心の平静を保つのも難しくなります
そこでうってつけなのがシトロエンです 不人気低品質のシトロエンは日本の中古市場で 見向きもされず、価格崩壊気味です フランス車に乗っている・・・ 見栄っ張りだが、VIP系に興味のない 草食系底辺の私にとっては大変甘美な響きです 飛びつかずにはいられませんでした
カーグーで見つけた 97年式エグザンティアSX 走行9万9千キロ 車検残1年諸費用込み\25万 即決でした 晴れて年収200万の外車オーナー誕生です
もっと言って!気持ちいいわー 褒め言葉、ありがたいです! 心に染み入るってこの事だね(^^) いいスレだ
その日を境に周囲の私を見る目は変わりました 「お前の車他で見たことないけどなんて車?」 「はい、シトロエンです、フランスの車です」 「なに?お前フランス車なんか乗ってるの?すげーじゃん!」 この優越感・・・コミコミ25万だったなんて 口が裂けても言えません それ以降、私の自尊心、プライドはシトロエンを所有していること その一点です 事情通から蔑んだ目で見られるのは重々承知です どうか今後も鉄屑シトロエンを所有維持することを お許しください よろしくお願いします
コスパの面じゃサイコーじゃない 中古のハイドロ この値段でこんないいもの無いでしょ 整備費も乗り代と考えれば納得いくし。 逆に買わない人にお勧めしたいもんだわ。
いい風が吹いて来たね!
さすが大人のスレだね
ID:kwj+P5Yw0みたいなキチガイ低所得しかBX乗ってないってことかな 予想通り汚い低所得親父みたいで安心した
ま、勝ち組はBMかメルセデス、Audiだし まともな奴は国産だからな フランス車()なんて恥ずかしいわ
そんなに褒めないでよ。 クズ扱い最高です! 弱虫さん
カクタスの話したいのだけどこのスレは死んでるのかな?
中古車のゴミBX等のってるルンペンがいる限り シトロエンは貧乏の象徴だな メーカーもデラも迷惑してるのがよくわかる
カクタスの話に移ってください。 私はもう充分賞賛をあびました。 どうぞ。
>>254 > 暴れてる奴は二人だけ。
> もう10年以上粘着してる。
> 怖い怖い。
誰か駆除してくれ
>>254 思い込みが激しいな
そんなんだから底辺中古車乗りなんだぞ
爺さん、人を褒めるのが上手いね!
>>270 悪りい、一応新車で買ったわ。
BXとXan二台持ち。
24年物と20年物。
>>272 どっちにしろ貧乏底辺じゃん
ほんとメーカーイメージだださがり
新型車が出る度に無条件に買い換えないと貧乏底辺なんですか。 なんか大変ですね。お疲れ様です。
>>273 その間、国産新車を5台ほど。
セフィーロ2代、ティアナ3代。
国産はリースだけどね。
>>275 語るほど貧乏丸だしのラインナップが出てくるが…
>>276 正直に羨ましいって言えよ、真性貧乏人。
>>277 275 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/05/18(日) 23:11:06.30 ID:6b9CAjH10
>>273 その間、国産新車を5台ほど。
セフィーロ2代、ティアナ3代。
国産はリースだけどね。
どこにうらやましい要素が?
マジで貧乏人の思考は分からん
まさか年収1000万程度すらないのか?
>>272 BXとXanってだいぶん乗った感じ違う?
俺はXanのV6のりだけど、BXは憧れだったわ〜
>>259 3年後(も生きていれば)
全部で100万円ぐらいになるから、みんなに言えるようになるよw
>>279 90年19TZiと94年SXなのでそんなに差はないです。
当時、全てハイドラクティブに代わる前に買っておこうと思い押さえました。
初期SXはBXantiaと言われるくらいBXっぽいと言われてますが、ふわふわ感はBX、しっかり路面を掴んでる感はXanですね。
ボディ剛性の関係か街乗りはBXの方が快適です。
多少ミンミンギシギシ鳴りますが…
ハイドラクティブでフロント荷重の大きなXanV6と比較すればかなりフィーリング違うと思います。
予防メンテさえしっかりやっていれば故障は皆無です。
2台とも部品はかなり集めたのでしばらくは大丈夫です。
値上げ情報見てると、もうC5は売る気無いな ハイドロも終わりだ
シトロエンは中古が美味しいで。新車買うのは養分や。
ハイドロのどこがイイのか さっぱりわからない
>>284 美味いもの喰わせてやっても分らん
味覚音痴ってたまにいる。
可哀想だとは思うが、資質をどうしてやることも出来んな
>>285 > 暴れてる奴は二人だけ。
> もう10年以上粘着してる。
> 怖い怖い。
誰か駆除してくれ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/21(水) 18:35:08.73 ID:U6p2f0aR0
ハイドロのいいとこはハイドロなとこ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/21(水) 19:54:01.11 ID:I4Omr4qi0
ハイドロはええぞ。
>>284 重ステ、サーボ無しのブレーキのクルマ乗ってるんか
何言ってんだコイツ
ハイドロ=油圧 バカが揚げ足とってるだけだろ。
>>290 > 暴れてる奴は二人だけ。
> もう10年以上粘着してる。
> 怖い怖い。
誰か駆除してくれ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/23(金) 11:10:55.86 ID:F9q5Bhgk0
2ch閉鎖すればいいよ
GS乗りだけど、そんなに維持は大変ではないよ。 むしろBXやXANの方が大変そうだね。 ハイドロの中では、実はGSが1番維持が楽なような気がするなぁ。空冷だし。
>>295 部品の調達はうまくいってますか?
当方BX持ち。
部品がかなり集まりにくくなってきました。
>296 独逸やエゲレスなどに専門店がちらほらあって、彼の国の愛好家たちが盛り上げているようなので 一時期の危機的状況がまるで嘘みたいにパーツが出てくるようになったと思います。 もちろん内外装パーツは無理ですが、足回り・機関系はほぼ揃います。 (これはDエンゲルハートさんから聞いたので確かだと思います) 2000年前後は酷かったですからね・・・「空冷ハイドロは消えゆく運命」などと言われていました。 パーツ供給が割と安定しているせいで、現在日本の市場にもGSが出回るようになったのかなと思います。 BXも海外ではパーツ揃うような気もしますが違うのかな? 今が辛抱の時なのか、それとも消えていってしまうのか・・・
xanのステアリングピニオン付近から LHMがダダ漏れになってる これもOHできるんだよね?
Xanがそろそろ修理不能で、頑張ってきた人達が 続々と降りてるらしいな
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/24(土) 22:45:35.50 ID:iSYLla+T0
鉄屑は全滅だろ いつまでもしがみついてるなよ貧乏人
>>299 そうか…
街で見かけなくなると寂しいから、俺がまだしばらく頑張るとするか。
Xanはまだ行けるだろ、パーツ無いんかな。。。 でも、めっきり同胞を見なくなったなそういえば。。。 Xmの方が見るかもしれん。
同胞www 貧乏人の慰め合い気持ち悪っwww
久々にフレフレに行こうかな。
303は屑鉄乗りが羨ましくてしょうがないのだろう。 可哀想な人だ。
鉄屑、貧乏、乞食、と書いて荒らしてるヤツは、10年以上前に旧ラインナップ乗りにCシリーズを否定されて発狂したヤツ。 粘着振りが犯罪者並みの精神異常者。
アホかwww世間の誰が見ても、鉄屑は鉄屑 よくそんな道路上の廃棄物なんかに金と労力を割くわ 年金生活の老害は市ねよ
売れないディーラーのセールス様でしょうか?w 修理で稼げばいいだろw
老害とかw もうちょっとこっちをイラっとさせる叩きで頼むわ お前は退屈過ぎる
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/25(日) 22:11:54.44 ID:w+C73pLA0
>>308 最初から世間体を気にするならプリウスでも乗っとけ
マジレスすると、今のクルマで価値があるのは プリウスかアル・ヴェル、フィットぐらいじゃね
アルベルト?
ああ、あのトヨタのDQNミニバンか。 シトロエンスレで、あんなもん褒めるとはいい度胸してるなお前。
ありゃ、俺の家族載せ車はアルファードだわ。 完全デラおろしたてで乗ってるけどね。
そこはせめてピカソにしとけよ
付き合いがあるもんでなー 田舎は辛いよ…
>>312 価値なんて個人それぞれ、
好きなおねぇちゃんの趣味が違うのと一緒
ちなみに俺は巨乳好きw
>>319 下品だな
脂ぎったセクハラ親父かキモい
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/27(火) 23:32:36.44 ID:klwQe7X80
フランス車海苔なんて下品なオヤジばっかだろwww
バカにされけなされ底辺貧乏呼ばわり たいへん光栄に思います 旧車ど貧乏BX再生中超楽しい 今見るとガンディーニだっけ? 手が切れそうなエクステリアたまらん もっとボロクソ言って
おれのBX
>>322 40〜80万のゴミ乗ってて恥ずかしくないのか?
見た目も霊柩車みたい
家族みんな迷惑してるよw
ジンジン来るー もっとけなして!
>>325 ただの貴重じゃつまらんから
少しは工夫しろ低学歴
応援ありがとー!
キチガイはほっとくとして 正直イメージ悪くなるから中古車乗り回すのはやめてほしい 旧車気取りしてるんだろうけどオールディってわけじゃなく ただの無価値な中古車ですから
ごめん、ちょっと言ってる意味がわかんない。
キチガイってーのは自分もキチガイだということに気づかないものさ。
キチガイは無価値な中古車に 必死にしがみつく 貧民 世間も家族もお前らをそう見てるんだなぁ
>>328 どこ目線だよw
せめて何に乗ってるかくらいは逃げずに教えてくれ。
>>331 おっまだ粘着してたw
すごい答えを期待してるぜ!
よく、車検切れるまで何の整備もせず乗り潰す。ってのがいるけど ああいう車との接し方ってのは俺は大嫌い。 査定なんかとっくにゼロってのを出来る限り手を入れてやって 大事に乗る。こう言う人は大好き。 シトロエンのハイドロなんかはこう言う人多いよね。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/28(水) 09:56:40.82 ID:SI3Vp2Ac0
まあ新しい車しかない街の風景って嫌なんだよなあ
メルセデスやBMの中途半端に旧いのはDQNみたいのが乗ってるけど フランス車は旧いのほど、いい感じの人が乗ってるよね
古いフランス大衆車乗りはお洒落な人が多い気がする
ID:FuJ3HZwW0が発狂するような流れなのにおかしいなあ・・・ そこまで人に言えないような車に乗ってるのだろうかw
シトロエンの新車って完全に養分だよな。 値落ちの凄いこと凄いこと。 だから、新車買ってくれる人にどんなにDISられても強く言い返せないわ。 もっとジャンジャン買って、中古車市場に優良なタマ供給してねw
>>339 任せとけ!
91BX19TZi温存して、DS4発注した。
もうすぐ11年C4ピカソexc(ブランバンキーズ)を市場に放流するよ。
内外とも極上、走行56000km。
需要ある?
>>340 つまり3年(2回めの車検は通さず)で手放したってこと?
エライお大臣だな。
いくらで下取りでしたのん?
3年で56000ってエライ走るな。
来月初回車検。 子供の部活引退で遠征の送り迎えがいらなくなったからいつもより2年早いけど買い換えた。 始めの2年間は毎週近県に走ってたから走行距離が増えてしまった。 下取りは165万。 値引き15万。 用品10万分サービス。 BXの面倒を一生懸命診てくれるデラさんへの感謝をこめて、お付き合いの定期購入ですわ。
下取りは年式で決まるからな。 2011年で165ならレッドブック通りだわ。 年2万キロなら過走行でも無いし。
ピカソは香坂みゆきも乗ってるよ 黒でステッカーが色々貼ってある かわいい ダンナの圭ちゃんは4〜5台持ってんのちゃうか
シトロエンでハイドロのやつって車高上げて、コイン駐車場の踏み板突破できないのかな。 駐車時は低く、出るときに最高まで上げて出れば・・・
ハイドロはキチガイが証明されてしまった
>>279 >>281 私のBXとXan は大分乗り心地は違います。
(BXは3台乗り継いでおり、一番程度が良かったものの事を書きます。)
●90年BX16TRSノーマルスフェア:
軽い、軟体動物の上に乗ってる感、段差を乗り越える時、一瞬のタイムラグを置いてから優しく伝える。
何故か低速でもハーシュネスが小さく、ゆっくり走りたくなる気持ちになる。(タイヤが確か?155)
高速カーブでは不安定。
●96年XanV-SXコンフォートスフェア:
重厚、フラット感、硬柔らかい、ノーズが上下に揺れるような洋上運行感、
加速は悪くなく、高速カーブはビシッと決まる。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/30(金) 11:23:50.66 ID:Q3ZNYLQ20
test
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/30(金) 11:40:28.94 ID:GBUS7K/B0
ハイドロというより、フランス車海苔はみんなキチガイ
まあ変わり者の変態が多いのは事実だよなぁ
>>352 90年にBXを買った時、周りの奴らはみんな白かツートンのいわゆる国産ハイオーナーカーに競うように乗ってた。
その頃、自前のパソコン使ってるやつはまだ少なく、しかもほとんどがMS-DOSだった時代にMacを使ってるのは俺だけだった。
その他諸々…確かに昔から変人とか変わり者といわれてたよ。
あの時代、アルファかルノーかプジョーかシトだった。ティーポという雑誌を購読していた。 一時期アルファとシト二台持ちしていた。 今は三台持ちw ドイツ ドイツ フランスw
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/30(金) 14:33:27.89 ID:BCLQaPX60
漢字トーク6.0.2の頃だな
>>355 >>356 そうそう、MacSE漢字Talk6.0.2。
カラーが欲しくて買ったSE30が6.0.7。
爆弾アイコン出まくりでした。
それから今までMac沼ですわ。
SE30は今もリビングでインテリアになってます。(スクリーンセーバーでフライングトースト飛ばしてる)
やっぱり、シトロエンのりはマカーが多いのか? 昔LCIIっての持ってたわ。
>>358 パソコン通信時代のニフティサーブのシトロエンフォーラムにはMac使いが沢山いたなー
1200bpsのダイヤルアップモデムで、フォーラム一括ダウンロードしてからレスを読んだものだ…
PowerBook100を持っての海外出張では音響カプラー持参で行ったものだ。
ジジイばっかりで話についていけねーよ
良い時代は終わっちまったなあ これからは滅亡に向かって進むだけだから なーーんにも面白くない時代 だから昔の物をいじったりする
それは、同感だけど、良くないよね。 現代のマズイ物の中から、なんか選りすぐらないと。
まあ今はパッと見どれも無国籍だしバッジ隠せばどこのメーカーか分かりづらいよね。 そういう意味ではハイドロは優劣以前に個性として熱烈に支持する層が常にいるんだろう。
エンジンかけて車高がスーとじゃなく ムクムクっとあがるところが素敵w
しかしイギリスではなんであんなに旧車のレストアが流行ってんのかな スカパー観てるだけでも何種類物ものレストア番組がある エド&マイクにはじまりSOSやカーストリッパー、その他アメリカになるとガス&モンキー、オークションなどなど。 イギリスはパーツ在庫や職人のお店などが結構多くて羨ましい。 DSも専門ショップがあったし。
>>365 古き良き物を大切に思う文化、小さき物を愛でる国民性。
日本人が忘れてしまった物があの国にはまだ残っている。
なんだこのキチガイ懐古ジジイは 社会からシカトされてんだろうな
出たなー、ゆとり教育の犠牲者君。 今後の人生のためにも人生の先輩を敬う心を大切にしたまへ。
昔を知っててよかったー
>>367 あなたがどれだけの人物かは知り得ませんが、少なくとも私はあなたよりも人として劣る者では無いと思います。
それでは、ごきげんよう。
最近DS3のハンドルがべたつくようになってきた タオルで拭いても取れないし、拭きすぎると表面痛むし 手の脂が原因なのはわかっているがグローブとかするのは恥ずかしい
>>366 そんなに昔が良くて今がいやならシトロエンといっしょに土の中に埋まって即身仏にでも
なるといんじゃない?シトロエン総合スレには無用だ。懐古爺どもは昔話をするのが大好きなようだから別にスレ建てれよ
だから鉄屑スレ建てて、そっちに篭って出てくるな!クソ乞食が。
>>372 本当にゆとり世代かどうか知らんが、それだからゆとり教育の犠牲者だとかいわれるんだよ。
どこに今が嫌と書いてあるのかな?
読解力不足ですな。
情けない…
月に一冊位は本を読みましょう。
>>373 可哀想に…
>>374 だから別スレ立てろ。お前も含めて懐古爺の書き込み読んでみろよ。
一文だけを読まず文章全体を把握しましょうね。
総合スレじゃなくて キチガイ老害の昔はよかった懐古馴れ合いスレ だろこれ ちゃんと次スレタイは 【昭和】中古車乗りの中古旧車シトロエン思い出スレ【老害】 にしろよ
総合スレだからそれぞれが自分の好きなのを書けばいいじゃん。 旧車に過剰反応しすぎて口汚く罵り排除するこたあない。
低知能老害は排除されても誰も不幸にならない
BXとかXanとかのクズ乞食連中だけ別スレに隔離しといて欲しい。 あいつらは本当に迷惑
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/31(土) 22:40:14.69 ID:ESmIMIQZ0
DS/Cシリーズ以外はゴミクズ 書き込み禁止な!
では、XmBreak乗りの私はまぜて頂けるのでしょうか? ご検討くださいませ。
CMLに出没してるいかれたDS4オーナーみたいなのもゴメンだけどな。
C/DSスレは他にもあるし、鉄屑をいじり倒す話ししようぜ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/31(土) 23:59:56.32 ID:K5bl4CGt0
>>380 DS19とかDS21はいいんだな。
ニワカのクソガキはすっこんでろや。
BXの白いいわあ なんかラインがシャープに感じられる ブレークもいいわあ 中々白ないんだよね 今乗ってたら新鮮だろうね
>>383 確かに現行のシトロエンはC/DSシリーズしかないんだし、
このスレは≒鉄屑スレだよな。
メーカーに迷惑ばかりかける 時代についていけない老害の掃き溜めだろ
エグザンのブレークでディーゼルターボもいいよね BXほど癖なくて 両方マニュアル乗せてもらった 華奢な感じはエグザンには無かったな BXはかなり華奢
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/01(日) 01:38:01.28 ID:thPX2IUV0
と、生ゴミが申しております
そういえば代車でZXよく借りたなあ 赤の並のグレードのZX これがまたいい感じの柔らかさで車体が軽くてカラカラいいながらよく走ったなあ もうこれでいいかも、と思ったり。 軽くてフニャフニャしていて、でもシートはフカフカで呑気な車だった。
392 :
349 :2014/06/01(日) 02:30:46.20 ID:TGgZfQxd0
>>389 不燃ゴミじゃないですよ。ドイツの新車に負けない魅力があります。
●私の外車の購入歴(別に国産は4台)
BX16TRS(中古3年落ち)
↓
BX19TZI(中古4年落ち)
↓
ベンツC200(新車)
↓
ベンツCLS350(新車)
↓
BMW740i(新車)+Xan V−SX(中古15年落ち)+BX(中古24年落ち)
BMWは凄く良い車ですが、真面目過ぎて面白みを欠きます。また如何せんデカ過ぎ。
Xanは早めに整備するので故障もマイナーなものだけ。サイズ・乗り味、気に入ってます。
BXはキャブでMTを買いました。遮音ダメ、車内ギシギシ、チープも良しとするフランス流。
BMWと対極のBXは全くの趣味車で一番面白いです。
この3台の中では、Xanは手放す気になれません。
シトロエンの車は独特なデザインのが多いのと、乗り心地がいいと聞き気になっているのですが BXやXanくらいの時代の車は壊れやすいものなのでしょうか? 自分が今乗ってる車が21年前の国産車でたまに故障するので故障にはある程度慣れているつもりですが、外車は体験したことがないので少し不安に感じています
都会なら大丈夫、壊れても修理屋がそこいらにある。 田舎なら辞めておけ。治せなかったらオシマイ。
国産並の故障率なら誰も苦労してないよ とはいえ、遠出に躊躇するレベルでもない 良い主治医を見つけてまめにメンテしてれば何も問題ない
主治医www 主治医が必要なのは頭の病気の鉄屑老害だよアホ
昔、関西までドライブして京都で止まった事があって、 東京の主治医に電話したら京都の業者仲間に連絡してくれて待ってたらJAFみたいにきてくれた。 その場で修理完了、というのも変な感じだったけど こういうことになりたくなかったら日頃のメンテだよ でも予測不能な時もある
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/01(日) 16:07:49.16 ID:g/y3Fdu90
古くて性能も低く、燃費も悪い車を乗り続けることは地球環境に不必要な負担をかける それに買い換えないことで経済成長の足を引っ張る 結局、お前ら老害のやってることは全地球規模で迷惑な行為なんだよ わかったらさっさと鉄屑なそ処分してBMWかレクサスでも買えや!
なんかカラカラ言いながらユックリ走りたい気分だね ボディ剛性は低いしギシギシ言うし色々あれだけど でもBXくらいまではウィンドウエリアが広くて凄く開放的だわ また軽井沢あたりをユックリと流したい シトロエンにはメアリってのがあってあれも一時期欲しかったけどね 海沿いに住んでるとああいうのが欲しくなる
>>398 お前がBMWかレクサスでも買って、このスレ卒業してくれ。
>>400 そのレスが奴のエサになってることを学べよ
>>399 やっぱりエタヒニンか
水辺に住むのは低所得の社会的地位の最下層と決まってるので
壁に耳あり障子にメアリ
>>393 プジョーにも言えることですが、
1995年を境にフランス車の信頼性が劇的に高まりました。
プジョー405がその頃、外観の若干の変更をしているのですが、
中身は殆どフルモデルチェンジに近いと言われていました。
Xanもへへがフロントグリルに移行した時期です。
ここからのXanは故障が少ないとモータージャーナリストが書かれていますし、
実際、私のXanもそうです。
393さんも定期的に点検・整備を受けていれば、95年以降のXanなら、それほど心配はないと思います。
私の場合、整備代もそんなに掛かっていません。
>>404 問題はダサい臭い鉄屑かっこわるいの四重苦
>>404 日常の足として使うため、信頼性が少しでも高いほうが助かるので1995年以降のものから探してみたいと思います。
わかりやすい説明ありがとうございました。
老害ジジイどもプジョーやルノー総合スレのぞいてこいよ お前らみたいな迷惑な書込している奴らいない お前らさっさと専用スレ立てて昔が良かったを思う存分語りあってくれ
ほんとここまでメーカーの足を引っ張るゴミ底辺はなかなかおらん シトロエンの悲劇はこの自称変態の中古旧車乗りのせいでブランドイメージが地におとされたこと 変態じゃなくただの低所得のゴミが通ぶってるだけの滑稽な底辺の偏った自己弁護なだけ
アミもよかったよね、デザインが秀逸 一瞬購入までいったけどやめた 知り合いがCXを偉い人から貰い受けて、 今も所有している。 もう20年くらい維持してる 普段は乗ってないっぽいけどね その人の家の前を通ると見えるところにあるから。 2CVはいつかは乗りたいけどね 実家に買って置いといてもいいけどね
個人的な好みで言うと2CVよりディアーヌだな。
建築誌の背景用に貸し出ししてきたけど なんか見たことないようなカメラ使ってて ディストーションが出ないとかパースペクティブが狂わないで撮れるらしい しかし肝心の車体が少しだけ傾いてるので 悪いことしたw
>>413 うちのBXも3回程カフェとレストランのイメージフォトに使われました。
俺はフェラーリ貸したわ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 02:10:42.53 ID:Q5MyjJjy0
黙ってしゃぶれよ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 19:07:08.89 ID:fxWxIikZ0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 19:52:30.14 ID:Q5MyjJjy0
いやでござんす r========-、 Lnj_j_j_jj |( ・ω・) ノ゙゙゙ハヽ `〜ェ-ェー′
>>418 老人介護おつかれさまー さー現役世代に迷惑かけず
隔離スレに入所してちょうだい
さすが老害 社会に迷惑をかけることが大好きみたいだ BX(笑) Xan(笑)
>>422 嫉妬はみっともないよ。
オールドシトロを維持できる経済力が羨ましいのはわかるが、それは人並みの稼ぎしか無い自分が悪い。
やっとの思いで貧乏ローンを組んで現行シトロを新車で買ったけど、往年のハイドロシトロ乗りに相手にされず、腹いせに暴れてる図が見え見え。
可哀想だな。
そこまで書くなよw うちはBXを完調で維持するのに年間50万くらいコンスタントに掛かってるから、満更でも無いけどさ。 足車は国産ミニバンとロードスターNC
>>424 ゆとりは黙って社会の底辺で這い回ってろ。
日本のお荷物が。
てかさ、C DSスレがあるんだから出てくのは
>>424 達?(実は独り暴れ?)じゃないのか?
>>425 俺は前にも書いた BX、Xan、足はティアナ。
維持費は年によるが、BX、Xanとも新車で買ってから一台分ずつはかかったと思う。
>>427 そうなんだけど、基本的に
>>423 の通りの図式で暴れてるキチガイがいる限り正論は通じない。
それにキチガイが立てたスレに移動しても、キチガイが定期的に暴れに来るから同じ事。
頭のおかしい奴は無視してこのスレで続けましょう。
基地がたてたスレって嫌なんだろうけど シトロエンメーリングリストの代わりに 旧いシトロエンのスレがあればいいのにと ずっとおもってた。 次スレまで続けば、身内で建てればいいことだし。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 23:18:52.37 ID:Q5MyjJjy0
旧車スレ立ててもそこに荒らしにくるだけ 荒らすのが目的でやってるんだからさ 何故ならC/DSスレという高年式車を語って実際機能してるスレには このスレに不満がある連中のIDは何故か無いんだよなあ
やっぱ旧車乗りって頭おかしいのばっかりな ドヤ顔で書いてるんだろうけど日本語理解してないのか論点ずらしでしか対抗できないのか低学歴ばっかだな シトロエンのイメージただ下がりなのもわかるわ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 23:24:56.64 ID:Q5MyjJjy0
だったら高年式車の話題を振ってくれよ
来た時は来た時で 最近のクルマのおーなーに気兼ねせずに もっとフランクに旧いシトロエンの情報交換などできるんじゃないかと
そもそも古い(笑)シトロエンの情報交換なんてSNSでやってろよ 気持ち悪い底辺同士の馴れ合いなんだからさw
正面から見て少し左に傾いてるんだけどそんなもん?って最初からなんだけどw あ、それとインダッシュナビとかつけてる人いるのかな 位置的にかなり下なのとカバーが付いてるからインダッシュ付くのかな?と思って。 付くなら家の別の車から外したのがあるから付けようかなと思った。 イクリプスの1ディンのやつね。 あ、BXです。
本人がここでやれって建ててくれたんだから、そこを荒らしにくるって理屈はないでしょ。ここにいたらご覧の通りだけど
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/02(月) 23:35:08.66 ID:E4zZE5e60
【回顧厨】 こんな煽りスレタイで誰が行くんだよ。 コイツ頭イカれてるなw シトロエン乗りらしいといえばらしい、懐古厨より、よっぽど基地外だわw
だから皆でそっくり移っちゃえば 一番困るのはこの基地なんだけどな タイトルなんてどうでもいいじゃない
困らないでしょw だって、ここで古いシトロエンの話する方が嫌って言ってだから。 つか、お前本人ちゃうんかw
頭の固い人ばかりだ
ゴミ老害は言い訳がましいな そんなにこのスレだけが生命線なのかね さすが老害 環境変わるとしんじまうのかね
つうか、ROMってりゃいいのに。 CとDSのスレあるなら、巣に帰れよ。
>>437 右ハンドル?だったら運転席に乗るとちゃんとバランスが取れるように設計してある。
と、普通の車なら言うのだがBXか…
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/03(火) 09:09:21.87 ID:JX2JXeUf0
ハイドロシトロエンを4台乗り継いで今はC5だけど BXとXanを維持している人が正直羨ましい メンテしてくれる店があるって点も含めてね
このスレで暴れてる奴(ら)はCやDSのオーナーなんかじゃ無いと思うよ。 10年位前にシトロエンスレで暴れたキチガイ達の残党が今だに粘着してるだけ。 たぶん今はシトロエン乗りでさえも無い。 でなければ、スレ分割した今でもCやDS乗りがこのスレでXan以前のシトロエン乗りを執拗に叩く意味がわからん。 たまに、まともな人間の振りして一見正論とも取れるレスをするところも、奴ら(奴?)の特徴だしね。
94Xan乗りだけど、俺はこのスレにこだわるつもりは無いが、粘着さんが立てた失礼なタイトルのスレに移る気はもっと無い。 新たにスレタイをまともな物にして立てるなら移ってやってもいい。 もちろん、あの失礼なスレの削除依頼も出すこと。 他のオールド乗りはどう思う?
隔離スレにデコイを置いたり、なんとも必死だな、キチガイさんよー ところで、こんなに粘着するのは何が理由だったんだい? 俺でよければ聞いてやるぞ、マジで。
>>407 ハイドロに関しては、シトロエンらしさを残しつつも機械としての完成度が高まった
へへがフロントグリルに移った95年以降のXanの購入が現実的に良いと思います。
そしてスフェアを社外品のコンフォート・スフェアに変えると
更に柔らかい足周りになって一層愛着が湧きます。
MODERN-SUPPLYで装着をお願いするのが一番安いはずです。
つくば工場まで行かなくても杉並の店舗でも取り付けてくれます。
Xanのグレードは前期も後期もハイドロニューマティクのSXの方が「らしさ」を堪能するには良いでしょう。
ハイドラクティブUにあるアディショナル・スフェアを持たず、また電子制御でない等で、SXは50kgほど軽いし、維持費も安くすみます。
しかしSXは高速カーブ時に足周りを硬められませんので怖い感じを受けます。
Xanの前期型が良いか後期型が良いかは意見が分かれますが、前期型のSOHCエンジンは低速トルクがあり、ZFのオートマにシフトショックはほぼ無く扱いやすいです。
ただZFは壊れやすい傾向があります。後期のDOHCエンジンは出力は出せるのですが高回転型なのと、オートマのAL4にガツンと蹴られるようなショックがあります。
ただこのショックはオイルを変えるとマシになるそうです。後期型でフロントノーズが伸びてしまいましたが、衝突安全性は有意に改善されました。
しかし前期・後期と言っても今は前期型は市場に余り出なくなり、現実的なチョイスは後期型になりそうです。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/03(火) 16:50:34.22 ID:JX2JXeUf0
AL4も後半はだいぶマシなんだけどXanの頃は どうにもストレス貯まりまくりだったんだよなぁ ASHオイルの使用でどれくらいマシになるんだろうか
>>446 >BXとXanを維持している人が正直羨ましい
維持には金が掛かります。それ以前にBXやXanを見てくれる店が近くになければなりません。
シトロエン・ジャポンに整備をお願いすると費用が高い傾向にあり、
またCシリーズやDSシリーズは整備できても、古い車の整備は苦手なメカニックがいます。
従って私はBX・Xan・XM・CX・GS/Aには
下記、民間工場がお勧めと考えています。
埼玉と東京と茨木なら
●深谷の「荒井キャロル」と「竹内キャロル」
●入間郡の「田澤自動車」
●練馬の「ユーロ練馬」
●練馬の「オートモービルキムラ」
●杉並とつくばの「modern-supply」
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/03(火) 18:48:03.84 ID:vpGCSIvC0
やれやれ、痴呆の入った老害は文字も読めないときてる
>>452 みたいな迷惑な話題は隔離スレでやれよ
じゃなければさっさとタヒね
鉄屑の維持がうらやましい? 意味不明 本当の価値ある旧車ならともかく BXとかXanってただの中古車じゃねーか 頭おかしい
↑の2レス かまったら負け
三宿で白いBX見た かっこよかった〜 女の人が運転してたっぽいが。 ああいうデザインが実は今いいんだけどね。
>>452 有益な情報ありがとうございます
ハイブリッドに飽きたのでちょっと覗いてきます。
興味あるのは最も厄介でクソ味噌言われているBxかな。
あとエグザンです。
>>456 デザイン?
猿レベルだな
いや懐古のゴミ老害か
キモオタなこといってないで
外でていろんなものみろよ
祝20歳 俺のXan。 とりあえず30歳目指します。
>>459 二十年も社会から相手にされず
三十年をめざすのか
老害は過去しかみないな
>>452 吉見のアサヌマオートワークスと春日部のRS-UNOは?
そちら方面に行くときのために住所は控えてあるけど評価はどうなんだろ。
メーカーにもデラにも金を落とさず ほんと迷惑なゴミな
ほんといいデザインだよねー 手が切れそうなシャープなライン 最近はこういうのないねー 建築誌とかオシャレな雑誌に依頼が多いのわかるわ まあBMのi8も気になるけど 新旧2台持ちに憧れる
>>463 なるほど
人殺しラインか
他人のことを考えない自己中老害の好みだな
>>463 BXはマルチェロ・ガンディーニのデザインなので、皆様ご指摘のようにカウンタックのような異彩を放つカッコ良さがあります。
MTならアルミ履いてGTiのウィングを付けた方が似合いますね。
全長4230mmしかないのに、車格があって今置いてある駐車場の隣のレクサスやクラウンに引け目を感じないです。
BXは見て良し、取り回し良し、運転して楽し(MT)、車内・トランク広し、乗り心地の柔らかさ有りと、縁が切れないです。
私の今のBXは3台目です。同じ様な事を書いている人は少なからずいますね。
>>392 でベンツC200とCLS350の購入歴の間に初代C5の後期型を新車で買ったのを書き忘れましたが、
それだけ初代C5は印象に薄い車でした。もう普通の車です。AL4の出来の悪さの分、若干マイナス評価でした。
BMW740i は正直言って世間体で買ったようなものです。だからこれはマンションの駐車場用。
BXとXanは事業所近くに駐車場を借りています。Xanは右のATなので楽に走りたい時、
BXは左のMTなので運転を楽しみたい時と使い分けています。
>>465 人殺しラインで人身事故を起こす老害の自己中意味なし長文
>>450 AL4は調べてると耐久性等が不安になりますが、後期型の方が良さそうですね。
中古車も見ていると2001年製の最終モデルがいくつか見つかりました。
グレードはSXの方がアナログな乗り心地であること、またスフェアの数が少なく維持費も若干安く済むとのことでSXにしようと考えています。
落ち着いたデザインながらもどこか個性的で、また実用性も高そうなため楽しみです。
中部(静岡)に住んでいるため、良いお店も探さないといけないのですが、焦ってすぐに購入せずに長く付き合うためにも下調べを良くしたいと思います。
ありがとうございました。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 06:11:15.94 ID:RpBF/Rxx0
老害のためこのスレ糸冬了
BXのシートを前期型に替えたいんだけど、 どっかにないですかね。 後期型でも問題はないんだけど気分を変えて明るいトーンの前期型を試してみたい。 それで窓あけてユルユルと走ってみたい。
前期型のシートとボビンメーターだっけ? あれいい
471 :
465 :2014/06/04(水) 08:56:59.03 ID:J9+auaye0
BXに関して、 ●ボビンの椅子は柔らかいですが、後期の91年頃までの椅子も、かなり良いです。ふかふか。 92年以降は硬めで「らしさ」が損なわれています。 ●またボビンはフロントサスベアリング入りの足回りだから一番柔らかいのです。 ボビン人気の一番の理由とはメーターよりフロントサスベアリング入りだからと考えます。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 13:09:05.63 ID:sMCq+G4z0
ボビンでなくてもマツダの初代はふかふかの方のシートでしたね(TRiだったかな) Xanに後期AL4はのってなかったような・・・・ 自分は206が後期AL4(マニュアルモード付き)だけどXanの時の奴より かなりマシになってました、耐久力は不明だけど
ホントうっとおしい連中だなあ。 鉄屑談義がやりたいなら、別のスレに行けよ。
加齢にスルーでよろ
>>474 鉄屑談義用のスレで存分にやれ。
迷惑だ。
477 :
465 :2014/06/04(水) 17:29:55.70 ID:wIt2Qqwp0
>>476 Xanまでのハイドロリックシステムとは、サスペンション、ステアリングアシスト、自動クラッチ・ギヤチェンジシステム、
ブレーキを合わせた「統合制御システム」です。
車のあらゆる動きは1つの油圧系統でコントロールされ、それは恰も人間の体に血液が廻る如くです。
ここにXanまでのハイドロは、他の車とは別次元の、人間の感性に響くものがあると私は感じています。
C5での退化にガッカリして、独車のCLSや740iに乗り換えましたが、どうも心に響かない。
それでXanの中古を買って整備しコンフォート・スフェアに替えたら、凄く良いのです。
そして元々Xanより足回りが柔らかく、シトロ色が濃いのはBXと分かっていましたから、
追加でBXを買い、今はこっちに乗る機会が多いです。
478 :
鉄屑に関する書き込みはこちらで!!! :2014/06/04(水) 19:25:04.07 ID:vcPBt7+Z0
俺は90年にBXを買い、94年にXanを追加した口。 確かにシートはBXの方が安楽椅子だな。 ルーズな乗り味も大好き。 これらを買った理由はアナログハイドロが手に入らなくなる前に買っておきたかったから。 シトロエンが近くハイドロをやめるのであれば最終ハイドラC5を買っておくつもり。
ふかふかのBXシートも夏場は正直暑苦しい 特に汗ばんだ身体で乗り込むとつらいな
482 :
465 :2014/06/04(水) 21:31:04.62 ID:wIt2Qqwp0
>>479 90年式BXの椅子は本当に良いですね。
私はキャロルで椅子だけ取り寄せ、キャスター付きの椅子の下半分と組み合わせて、事業所の一室で使用してます。
仕事が終わって、まったり読書する時とかにです。あんまり安らぐので時々寝てしまいますが。
キャロルの人も「私は座椅子で使ってテレビなんか観てますよ。」と言われていました。
「BOLTS & NUTS!」の田中むねよし氏のようですね。
いいかげんにしろよ。
>>482 そうなんですよ。
実はBXのシートは運転席の新品を一つストックしてあります。
間もなく25年になりますが、まだ交換の必要を感じません。
ホント良く出来てます。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/04(水) 23:16:56.97 ID:uG5THdY70
>>484 >実はBXのシートは運転席の新品を一つストックしてあります。
すげー
ちなみに、おいくらすんの?
前期のシート?
486 :
465 :2014/06/05(木) 00:16:25.83 ID:oD2TDOlX0
>>485 中古のシートで、すみませんが、私は助手席のを1万円で買わせて頂きました。後期の87年〜91年モノです。
キャロルに1万円を振込したら、すぐ送料着払いで届きました。目立つ汚れや傷みはなかったです。
車は740iとXanの2台で十分でしたが、このBXのシートに座るたびに、
やっぱりBXを買っておかないと後悔するなあ。と思い車両を買ったのですが、
事前にシートに座りつつ思いを募らせていましたので、再びオーナーになって
BXを眺め見た時、感激ひとしおでした。
>>485 95年頃にBXのシートが在庫払底すると聞いて買いました。
当時のマツダアンフィニからでたしか7万くらいだったと思います。
実はダッシュボードやドア内張も未使用品を持ってます。
Xanは未劣化のハッチバックもあります。
あ、BXのシートは90年型用ですので、80年代のよりも硬めです。
>>487 買えばいいよ
ATトラブルの心配がないってのは大きなメリットだな
現代のBXがカクタスって言われてるけど どのへんがそうなんだろ。 足回りは違うだろうしね。 ドアのソフトパッドは先進的ではないけど昔のモールの現代的解釈か。 車体の軽さやインテリアのフラットなところか。 ウィンドウエリアは小さいしね。 うーん
>>482 TIPO読んでる奴らだと思った。あの糞漫画、車やにえらく迷惑かけてるらしいじゃん
494 :
465 :2014/06/05(木) 09:11:27.90 ID:tdBfuT2g0
>>492 ●そうです。Tipo読んでました。少しですけどね。楽しい雑誌の印象でした。
●でもBXに惹かれてしまったのは、乗ってしまったからです。
それ以前は国産車のツインカム・ターボ・インタークーラー付きに乗って、
アクセル一踏み、即・時速180キロの世界を好んでいました。
しかしBX16TRSを知ってから、車はエンジン出力でなく、
足回りこそ趣きがあると、笹目二朗氏のような悟りを開きました。
さっきもBXに乗って事業所に着きましたが、運転中は幸せなものを感じていました。
>>494 気持ちわかるわー
俺はハイドロはXan初乗り組でBXには数回運転させてもらった程度だけど、TRSの良さは今だに身体に染み付いてる。
乗り換え直後は初期Xanがゴツゴツに感じたなー
普段の足にカルディナターボを使ってるのと遊び用にロードスターもあるのでハイドロとのギャップが楽しい。
ID:EZK0kLQD0 ID:tdBfuT2g0 なんでこいつ自演してんの 気持ち悪い
497 :
465 :2014/06/05(木) 12:54:12.20 ID:PwpjWzvD0
>>495 レスありがとうございます。
以前私は
>>349 の書き込みをしましたが、
BX16TRSとは、軟体動物の上にでも乗った、「柔々らかい」感じです。
Xanはシートが硬くなりますし、更にV−SXは電動イスなので、
あんこが詰まった感じのSXのシートより若干硬いです。
それで私のXanV−SXはコンフォート・スフェアに換えて「硬柔らかい」感じです。
(シートに座った瞬間「硬い!?」、運転して行くうち「(脚)柔らかい」)
可能かどうか分かりませんが、91年途中までのBXの「ふかふか」シートを
Xanに取り付けられれば良いのですが。
もれも、旧ハイドロユーザーなんだが この流れはいささかキモイな
>>498 まあ、ちょっとw 言いたいことはわかるw
金も時間も場所も体力も精神力もかかるし
マゾじゃないとやってられんけど、
道楽ってそんなもん。
>>498 キチガイ対策で無理して話題を振ってるんだろ。
オールド乗りなら分かってやれよ。
でなきゃ、ホントに隔離スレが本スレになっちゃうよ。
>>500 しかたない
お前みたいなキチガイは隔離されるしかない
実際社会でもお前隔離されてるじゃん
キチガイ貧民ってさ
鉄屑談義がしたけりゃ ここじゃなくて、専用のスレに行けよ。 ここで!お前らカスのの公開性癖自慢 見せつけられる普通の人の身にもなれ。 BXで黄金プレイXanで聖水プレイがしたけりゃここてやるな。 クソやションベンを美味しくいただけるのは、お前らだけだ。
隔離スレはレスが13以降全くつかないまま朽ち果てていくからいいとして、やたらカッカしている多分俺より年上のおじさんはなに乗ってるの? 自分の車を話題にして広げて行けばいいじゃんよ。 なんでそれをしないの? シトロエンじゃないの? カッカせず答えよw
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 20:24:55.31 ID:OYUht/qe0
506 :
465 :2014/06/05(木) 20:25:06.51 ID:PwpjWzvD0
>>499 ●道楽って言うより「愛」です。
「愛、Citroen BX」
「愛、Xantia」
今、主にBXで通勤するので近場の屋根付き駐車場に置いてますけど、
夏は暑くて冬は寒いのがBXに申し訳ないです。
Xanは空調の効いた平置き地下駐車場にあって、
自然光や風も入らぬ密室で保管してあります。週2回は愛犬の散歩同様に走ります。
740iはマンションの地下回転駐車場から現れる時、その巨体が隣人たちの車に
張り合っている事になるのでしょうが、ドイツ車とはそういう立ち位置のものと思います。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/05(木) 20:51:41.20 ID:0/jymRqg0
エグザンは後期型から停めても車高維持するから立駐停められるのに頑なに拒否されるらしいな
カッカせずに答えよwwwwww.
>>506 気持ち悪い
そんなんだから友人も出来ないんだぞ
家族も大迷惑してるわ
エグザンティアでもBXでもないハイドロ乗りは静かに去るぜ
511 :
465 :2014/06/05(木) 21:47:44.88 ID:Hyqvfc+P0
>>507 後期型からでなく、95年以降(正確には94年10月〜仏本国出荷分)のへへがフロントグリルに付いたモデルから
車高保持システム(アンチシンク機構)が付きました。
●立駐拒否は急な下血の理由もあるでしょうが、大半は無理解からでしょう。
>>509 BX3台目というのはTRSを知らぬ人には理解できないと思います。
なお友人というか、仕事上の取引相手や顧客には恵まれています。
家族は、私が愛人囲ったり銀座で交遊とかせず、BXとXanの出費くらいなので吝嗇家と笑ってます。
端からROMってる立場の者だけど、こんだけ旧車?の話が出てても、文句・煽りをいれるだけで、現行車の話題一ついれないじゃん。 この前の増上寺OFFの話題とか振ってみればいいのに。何も話を提供しないで、このスレは現行車のみだ!とか言われてもな… お隣の国の占有屋さんですかwと
>>513 現行車の話題は過去何度も出てるが
常に旧車乗りの罵倒で荒らされているよ
このスレの旧車乗りはキチガイしかいない
>>512 煽れば煽るほど、旧車乗りが盛り上がる、
要はガソリンの役割を果たしてるわけだな、ご苦労w
516 :
465 :2014/06/05(木) 23:52:39.29 ID:Hyqvfc+P0
●私はシトロエンの現行車の形に粋なものを感じないです。2代目C5はドイツ車と思えば悪くはないですが。 ○やはり、BX・XM・ZX・Xanに粋なものを感じます。つまりカロッツェリア・ベルトーネのデザインですね。 中でもシトロエンデザインセンターの意見も入れて練られたXanの秀逸なデザインとパッケージには、 今もって眺める度に感心し、琴線に触れるものを覚えます。まるで貴婦人を観る様です。 ◎BXには、外観はカウンタック系の斬新な切れ味のあるラインを見せつけられるのに、 車内に入って、ふかふかシートに腰を沈めれば、いっぺんに癒されるものを覚えます。 キーを回して始動すれば、ムクムクっと車高を上げ、微かに「シューカチ、シューカチ」の音が聞こえ、 発進すれば足回りに、ユルユルとした柔らかい気持ち良さを覚えます。 生物系の車。「クルマは世界に二種類あって、シトロエンとそれ以外だ。」が名言だったと16TRSで知りました。
多分だけど、Xanまではデザイナーが線引いてたんじゃない? で、C5からはパソコン上でデザインされたんじゃない? そんで、イマイチ琴線に引っかからないのかと。 C5の池沼顔きらいじゃないけど、どうもアメ車っぽいマスの大きさを感じてしまう。 タイト感がほしいんだよね。
おい カッカジジイどこ行った?www
必死な長文ごくろうさま すぐガス欠すんだろうな お年寄りやしw
なんか、465が宣伝してるせいでBX欲しくなったで・・・・ なぜかBMW7も所有しているという謎・・・ 変な話、BMW7とBXなんて変な組み合わせ、特定されないの?大丈夫?
>>513 そういう話題は、CとかDSスレでやってるんじゃないの?
だからこっちは、ポンコツ車をDISるだけw
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/06(金) 01:25:27.57 ID:knrQRmME0
>>521 ここで叩いてる人のIDはあっちのスレにはないから書き込んでないよ
そもそもシトロエン自体、いや車に興味があるのか怪しいけどな
まあ、精神が病んでるのはよく分かるんだけどねw
俺もここ見てるとBXが欲しくなってくる あれは調べるとやたらと故障するって書いてあるけどどうなの?
そら、昭和生まれの車だからねえ。 俺が初めてBX見たのは確か小学校高学年、 オレの歳は今40すぎ。
年寄りの慰め合いくそわろ いい年してみっともな
自分が今何乗ってるかすらかけないクソガキが偉そうに言うなやw
なんかスズキさんが新潮社へ移籍する前の 二玄社系自動車雑誌みたいなキモさが・・・ あんまりクルマを過剰にヨイショしない方がいいと思うけど 当のシトロエンの連中がそこまで考えてクルマを開発していなかったら それこそ自分の過剰な思い込みに過ぎないわけでw と、足クルマはZX以降のバネシトロ 道楽クルマはBX以前のハイドロの者が言ってみました
うん。20年前のデータ持ってきてハイドロは素晴らしいとか気持ち悪い
できの悪い子ほどかわいい、でいいじゃん。
貧乏旧車乗りは家族のお荷物 でもキチガイだから疎まれてることに気がつかないw
このスレは、気持ち悪い馴れ合い談義用にした方がいい。 俺は元BX現ピカソだけど、 上の椅子語りなんてトリハダもんだわ。 ホントうっとおしい。
座ればわかる
BXのシートと2CVのシートはさほどかわらんよ と青春時代は2CV1台で全て済ませた者が言ってみました
535 :
465 :2014/06/06(金) 20:12:51.21 ID:6kvjk1lS0
>>520 昔、友人が「車は男の顔や」と言っていました。私は内心『バカ言うな。』と笑っていました。
ただ、私も今の立場上、やっぱり『そのバカに合わせないとダメやな。』と思い、
大型ドイツ車を買う事にしました。バカは新車で買わないとバカにするので新車で買っています。
初代C5も新車で買ったのですが、「何や、そん車は?」と冷笑されました。
それでベンツCLSを買ったのですが、「業界人の車か?」と今一つです。
そして今のBMW7にして、格好ついた様です。
ただ私は、押しの強い大型ドイツ車は本来好みでありません。
BX&Xanが、しっくり来ます。
http://xantia.sakuraweb.com/xgs/xanb/01.htm
それより、カッカジジイはなに乗ってるのかまだ聞いてないよ。
BX&XANはセカンドカーとして 使うのがふさわしい
原チャリも徒歩も電動チャリもあるので、車は週に1回乗るぐらいだわ・・・
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/07(土) 07:41:59.70 ID:CUJUBRbc0
普通に生活できてる人ならシトロエンwとかフランス車なんて買わないよ ドイツ車か国産じゃね
人それぞれだよバカ脳天気
さっきニュース見てたら ロシア、ウクライナ会談の送迎車が C6だった
C6はベルトーネデザインではないので ここで語ることは不可です
ふかふかのシートがフランス車のほっこりポイント
ほんとにC6欲しいけどもう少し先にしよ。 いつかはC6
>>539 車ばっかり載ってると足腐るぞ。オッサンは歩いてなんぼ。
>>543 なるほど
ぐたぐだ常に言い訳してるがブランド思考でしかないんだな
老害は貧乏で新車買えないから
ゴミ中古車にしがみついてここで慰めあうわけだ
ここを見る方々は、IDはいくらでも使い分けできることを知っておいてね。 スマホならwifiとLTEを行ったり来たりすれば、LTE側のIDはどんどんかわる。 wifi側はルーターやもでの仕様によるが、再起動しなければ当日中は同じID。 オールドを鉄屑呼ばわりする異常者は、あっちのスレとこっちスレをID変えながら必死に移動して書き込みしてるわけさ。 2chスレの世論なんて書き込み数でいくらでも作れるから必死になって書き込みしてるんだろうが、他にやることないのかよ? 10年以上にわたる粘着振りは、リアル社会でも異常者なのか? ネットだけで異常者なのか? まあ、どうでもいいけどさ。
>>547 ほんとに敵対的だなw
C6はBXがあと2~3年乗れたらお役御免なので次の候補として中古を探すの。
新車で買えない貧乏人底辺扱い罵倒は痛くも痒くもないないからどうぞ。
家用のハイブリッド+ドイツの4駆+こいつでお腹いっぱいだよ。
C6は左でマニュアルを探すかな、茄子とかで。
でもその頃カクタスが入ってきていい感じの時間が経ってると思うからそいつも楽しみ。
>>548 同じIDに戻すことは出来ないよ
頭悪すぎ
いや被害妄想が膨らんじゃったのかw
>>549 実際おまえ貧乏じゃん
家族も困ってるよ
貧民の稼ぎしかないのにプライドばかり高くてさ
>>551 ハイドロがー
椅子がー
ってスレパート1から延々同じゴミ車の同じ話のみで慰めあってんだよ
勝てないのはこっちだよ
やっぱ貧民ってルーチン好きなの?
ただ底辺同士舐めあってるだけか
553 :
465 :2014/06/07(土) 16:58:06.91 ID:4CKQl9rN0
旧車乗りは、別に実用車を持っている人が多いのではないですか? 旧車は維持費に金が掛かりますし、屋根付き車庫も都会の沿線では田舎の一軒家の家賃に相当します。 事業所経営が順調だから多額の納税をしているので、税金で取られる位なら経費増やしのため、好きな車を買っている面はあります。 バカがクルーザーを買いましたが、「減価償却が2年だから買ったんや。」と言います。2年とは美味い話です。 実は旧車の減価償却も2年です。また業者仕入れ価格が格安とみれば、請求書の内訳で車両価格を30万円未満に書いてもらい、 整備代(修理費)はバッチリ高額を書いてもらっても、その年の経費で全額落とせる手があります。これは美味過ぎます。 顧問税理士は1000万超の車だろうが、旧車だかろうが、使用実態があるなら否認されませんよと言い、昨秋の税務調査でも CLS、740i、1年で経費で落したXanともども税務調査官からお尋ねもされませんでした。 それで味をしめてBXを買ったのです。 ●だから私は、ここで貧乏、貧民、底辺って連呼される方が居て意外に思いました。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/07(土) 17:16:59.32 ID:Z2Y0gnvz0
クルーザーも経費で落ちるんですね!まさか停泊料も?
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/07(土) 17:29:15.38 ID:vw5MlufF0
こんな新車から鉄屑メーカーのどこがいいのか
>>553 もしかして無職?
それとも頭の悪い妄想サラリーマン?
経費に一つに関しても情報古すぎ
昭和で止まってんじゃないの
あ、無能老害でしたね
現実を知らない低脳でも仕方のないことだった
>>556 お前、IDが真っ赤だぞ、
まるでお前の顔のようだ。
鏡見て来いよ精神異常者。
火事と喧嘩は江戸の華じゃないけど、 シトロエンスレにはキチガイがよく似合うので、別にいいんじゃなかと思ってる。 何が目的で荒らしたいのかしらんが、まあやりたいならおやんなさい、ってかんじだな。
クスクス 図星できれてんのわろたw 老害ってほんと簡単だな(笑)
まぁ確かに己の金持ち自慢は引くなぁ
>>560 ゆとりかゆとり並み。
可哀想に。
先行き不安だろ?
あ、精神異常者だから何も感じないか。
マット ディーモンのボーンアイデンティティにはZXのパトカーやBXや出まくってる。2002年製作だとこんな感じか。
>>562 精神異常に詳しいのか?
あああなた自身が患者なんですね
通りでwww
診察行ってきなw
>>564 制作費の都合上でしょ
そのころプジョーのほうが多いし
鉄屑ZXBXはゴミ以下というか
無料で手に入るでしょ
>>554 クルーザーも定款に事業内容を列記し事業に絡め、稼働していれば例えそれで儲けを出せなくても経費で落とせると思います。
しかし税務調査官は怪しければ他府県でも視察に向かいます。私の仕事では船舶に絡める事が出来ず経費では落とせません。
私の事業所は税務調査を受けて、売上を隠してないか、架空経費がないかを徹底的に調べられ、それが正しくなされていた時、
経費に関しては、『消費には甘く、役員報酬には厳しい』対応でした。
事業所は駅近隣なので電車通勤出来るのに車通勤を認め、国産小型車で済むのに大型ドイツ車や整備代が掛かる旧車も認めた事になりました。
車関係の経費は正確にチェックされたのに全く質問を受けなかったのです。これは事前に顧問税理士の言った通りでした。
しかし役員報酬にはやたら厳しく、この金額に見合う仕事を本当にやっているのか書類提出をさせられ、目を付けられた役員は最寄の税務署で調書を取られました。
かなり闘い何とか認めさせ、俗にいう「御土産」は些少で済みました。
○ 車への出費が多額でも金が世の中を循環する事になるし、その度に消費税が生じるので税務署は甘いのだと思います。
● 逆に役員報酬で出すと貯め込んでしまうかも知れず、税務署は厳しいのだろうと思っています。
エグザンって個人的にはデザインに魅力感じなかったけど真横からみるとやっぱリアタイヤが位置が後ろだよね スバル1000とか初期レオーネもおなじコンセプトだったな
>>566 おじさんの乗ってる車教えてよwww
みんなが興味持ったらレスが付くよ。
楽しいよーwww
お願いだからwww
>>570 この粘着異常者は、10年くらい前に当時のシトロエン現行モデルを手に入れたが、Xan以前のハイドロ乗りに相手にされずに発狂して以来、シトロスレに粘着寄生してる異常者。
もしくは、ただの精神異常者。
>>570 今はシトロエンに乗ってないと思うよ。
以前C4かC5に乗ってた奴じゃなかったかと思う。
オーナーズミーティングに行って散々な扱いを受けたとか被害妄想炸裂させてたやつが昔いたけど、
そいつじゃないかと勝手に想像。
>>572 普通は、それで
「もう来ねえよ」(AA略)になるもんだが、そこはシトロエン乗りだけあって、粘着しまくるというねw
散々な扱いって、具体的にどういう扱いか聞いてみたいわ。多分本人に問題があったと思うけど、
この性格ではw
>>567 ID:qaSNfmmU0
間違い追求されて顔真っ赤なの?
必至な長文書いて単文で論破されてかわいそwww
低学歴は何やってもダメだね
>>575 あ、ゴメン、アンカー先が違ってたわ。
失礼。
>>574 でさー、あんたは現在何年型の何に乗ってるの?
いつも鉄屑、老害ってボキャブラリー貧困を晒してるけど、このスレに出入りしてるからにはシトロエンなんだろ?
そろそろ教えてくれよ。
でなきゃ、まともに話もできやしない。
>>577 人に尋ねるにはまず自分からだよ低学歴
キーとIDをうpしてから出直せ
クソ雑魚w
>>578 いやいやwww
誰よりもあんただろ
大注目じゃん!
早く教えて。
>>578 顔が真っ赤だぞ(笑)
車すら持ってないとか?
もう来なくて良いよ。
粘着さん。
素直に隔離スレ行けばいいのに。スレタイが気に入らなきゃ自分たてで建てれば。無理やり話題を出しているのは見苦しい
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 08:09:43.84 ID:PgedoUvE0
使えもしないオンボロ鉄屑海苔は以後書き込み禁止! 書き込んだ場合、運営に通報する 犯罪的行為を許してはならない
C5?
でも仏車イベントでは 目の前の相手がここで罵倒しあっている奴だと気付かないまま お互い紳氏面して語り合うのでしょw
そりゃすぐに車見せてもらえるし。 キー+IDさえも見せてくれないココとは違います(キリッ
サラッと言っちゃえば? C5ならC5って。 ただそれだけのこと。 乗ってない(もう乗れない)ならそうだって言えばいいよ。 自分で引っ張るからだよ。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 09:16:05.35 ID:uTQ3GNYm0
あっちのスレに移動すれば 隔離スレでやれとも言えなくなる。 ほんとに語りたいなら移ればいいのに ここを固持するのは、相手の思うつぼにハマってるのに何で分らんのかな?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 09:26:39.60 ID:8wGkOoY70
老害立ち入り禁止
C/DSスレが健全に機能してるから 2000年式以降の丸餅を語りたけりゃ そっちへ行けばいい
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 09:56:28.90 ID:uTQ3GNYm0
『相手がたてたスレだからいかない。』 単純でいい人なんだろうな、 俺なんか人が悪いから、少しでも相手が困るようにしてやろうと思うけど 延々と相手を楽しませてあげて下さい。
>>590 そうじゃない。
スレタイとテンプレ相当の1の内容が気に入らないって隔離スレに書いてるじゃん。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 11:38:14.12 ID:uTQ3GNYm0
>>591 あなたのそういう融通が利かない頭の固さに付け込んでるんですよ
>>284 BXに10年近く乗ったけど、普段乗りでは突き上げとかあってさほど良くも無い。
でも、高速とかのある条件下の乗り心地は素晴らしい。
その素晴らしさの実感は車生活の3%くらいしかなかったけど、それでもハイドロってイイと思った。
ハイドロに関係ないけど、アンチノーズダイブも地味に良かった。
>>592 ま、こんなところでこんなモンの議論してもしょうがないんだけど、争いや議論を避けてなんでもホイホイと譲ってると負け癖がつくよ。
過去の対中韓関係における日本の立場と同じ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 12:06:07.37 ID:uTQ3GNYm0
>>過去の対中韓関係における日本の立場と同じ。 同じ事考えてました。 戦略も無く同じ土俵にいるから、永遠にナンクセつけてくる。 さっさと、国交切切ってやれば困るのは相手なのにとね
早く教えて。
>>591 プライド高くても
実際ゴミなんだよ
現実を見ろよ
本来ならゴミを愛でる老害の慰め合いってスレでも文句言えない内容だぞこのスレ
>>593 高速道路でいいなんて
そこそこの欧州車ならデフォなんだよ
貧民ゴミBX乗りは他の車買えないから知らないんだろうけど
せめて旧車メルセデス程度の静粛性くらいになってから語れよ
クサラはバネ車だけども古き良きシトロエンを具現化しているよ。 椅子にしても現行のCシリーズよりも良いし。 シトロエンは後ろ向きの車と言われている。古いものほど フランス車の味が濃いからな。
>>598 クサラのエンジン音は静かだよ。ロードノイズはするけどもエンジン音は
しない。静かな車だなあと思って運転してたけども乗っているうちに
エンジン音のしない車なんて無いよな?電気自動車でもあるまいしと
段々不安になってきたので近場の駐車場に停めてアクセル開度に
応じて上がる音を窓ガラスを開けて注意深く聞いていたところエンジン
音自体をロードノイズと同じ音にしてあったので気がつかなかった。
結構、変態的な事をシトロエンはやったりしているw
>>597 で、どうしろと?
旧車乗りなんてそんなことを理解してやってるんだが…
>>598 いや、メルセデスじゃダメなんだよ。
オールドシトロエン乗りはダメな子程かわいいんだから。
でさ、いい加減に放っておいてくれないかな?
C、DSスレは別にあるし、このスレでオールドを語って迷惑なわけないだろ?
オールドシトロエンが嫌いなのか、それに乗ってる奴らが嫌いなのかしらんが、もういいだろ?
ここまで、粘着して自分が情けなく感じないか?
ここらで勘弁してくれないだろうか?
話をはぐらかさないで早くおじさんの乗ってる車を教えてください。 お願いします。
エグザンチアに乗っている人が初めて乗った時に この車はマフラーが無いんだあと思ってしばらく運転 していたが、排気ガス出すマフラーが無いなんて ありえないよなと段々不安になってきたので車を停めて マフラー探したところ下向きになっていて外からは 簡単にわからない様になっていたw やはり変態仕様。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 14:40:50.68 ID:uTQ3GNYm0
人に肛門を誇らしげに見せたり 肛門飾りつけたりする方が変態 ちゃんとパンツはいてるシトロエン
>>604 世間様はそうは見てくれないからw
外車乗りでパンツをはいている人は独車に乗る。
それ以外は変態でしょ。
>>599-600 クサラなんてまた微妙なクルマをw
乗り心地では2CV系列やヴィザどころか
AXやZXに負けているし
かといって初代C4ほど
エクステリアやインテリアはシトロらしい
アヴァンギャルドなものではないし
何もかも中途半端な鬼子的クルマw
>>601 オールドシトロエンというより
BXとエグザンティアに関することしか
語っちゃダメなんでしょw
>>606 C4が発売されて試乗に行ったがまったく同じ道を
走ってみたら全然クサラの方が良かったので買い
換える気がうせたよw初代C4は椅子を含めた
足回りはもはや今までのシトロエンではなくなっていた。
たしかに先代C4の素っ気なさすぎる液晶メーターとか好きだわ 5ドアのエクステリアもサイドのルーフラインなんか現行インプレッサに影響与えてる
C4はプジョーが得意にしているポペットバルブタイプのダンパーを使っていたり、 ストローク量もかなり大きいようだけどそれ以前のバネシトロってどうだったんだろ。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 16:24:28.41 ID:hGDqp8V10
つまり貧乏な老害は現行Cシリーズに触れたことすらないから ひたすら旧車のネタで引っ張るしかないんだな そりゃお前らみたいな汚いジジイ、ディーラーに居たら営業妨害だし
>>606 なんでそう解釈するかわからん。
というよりも、火種を作りたいだけなんだろうけど、601が言うようにもうやめてくれないか?
あんたが旧シトロエンとそのオーナーを嫌いという以外に、旧車オーナーをこのスレから追い出す理由が無いだろ?
それはあんたがどんな弁解をしても荒らしでしか無いじゃないか?
もうやめようよ。
総合スレなんだから、どの世代の話題でもいいじゃないか?
でもまあ、2000年以降も売ってた車を旧車としてみるのはちょっと無理があるかなー。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 18:43:34.70 ID:hGDqp8V10
武田隆の「シトロエンの一世紀」では あまり褒められてはいなかったなw<クサラ まぁAXやZXはおろか クサラも殆ど見かけなくなったな
なんなんだこの展開は? シトロエンスレは、C、DSスレと2CVスレ、総合の3つなんだから、20世紀世代のABCXとXで始まるシリーズはここになるよな。 それの何が不満なんだ? 無駄に類似スレ立てるなよ。 わざわざ旧世代が集まってるスレに来て罵詈雑言浴びせるなんざどうかしてるぞ。
>>610 もういい加減にしろよ。
自分は人としてどうなんだろう?とか考えないかい?
これじゃあんたは異常者と呼ばれても仕方が無いと思うよ。
>>599 クサラの椅子なんて
BXのそれに比べたら
屁のツッパリにもなりませんよ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 23:05:21.23 ID:jZqdiAjbI
>>603 トランクの実用性重視するお国柄がでているしマフラー見えないほうが人に優しいクルマなんだー。と思う。見えない方がカッコいいけどな。
ところがドッコイ クサラから初代C4になった時 ラゲッジスペースがかなり縮小された 2代目C4が出た時 先代よりラゲッジスペースが拡大された事を アピールしていたけど それでもクサラより狭いという事実w
>>620 クサラのトランク容量ってどんなもんなの?
公表では400リッター
>>622 とすると2代目C4が408リッターだからほぼ同じぐらいなんだなぁ
全長伸びてるのに容量同じだなんて、その分はどこいったんだろ。
クサラのデザインで満足ならあれ買えばいいけど、普通、あんな適当なデザインの車は嫌でしょ。
総合スレ? 総合じゃねーだろ クソ老害がゴミBXやXan等をの舐め合いして他車叩きしてるだけのスレ 総合じゃねーんだから ちゃんとゴミとか旧車中古ってスレタイにいれとけ低学歴
日付またいで、ID変わってよかったね。 キミが建てた隔離スレも結構機能してるじゃん。 アホみたいに煽り文句入れなきゃ移行したのに馬鹿な脳みそしてるなあw
>>625 だから話をはぐらかさないで早くおじさんの乗ってる車を教えてください。
>>626 立てたのは俺じゃないが
お前のようなゴミはきちんと隔離されれば問題ないぞ
さあ巣にもどれゴミ虫
>>625 こいつヤバイわ。
放って置くと犯罪起こしかねないぞ。
いや、既に何かやらかしてる可能性が高い。
>>628 お前が行けというなら、絶対に行かねえ 死んでも行かねえw
大体、ここのスレタイに「レトロ旧新」って書いてあるように、総合スレなんだから
スレタイに沿った会話をしてるだけ。
なんで、新旧じゃないのか謎だけどw
そういえばさっき代官山でイエローバルブのBXの紺色走ってた。 音と5速マニュアルの「チゥン」ていうシフトチェンジの音が小気味良かった。 信号待ちでおいらの左折優先なのに先に曲がりやがって一瞬むかっとしたが許した。 相変わらずエンジン音はうるせいなw
>>630 やはりゴミくず
旧新な理由は新が憎いから
証拠に旧以外は叩きまくる
旧は舐めあうキチガイ
ゴミくずは低脳だからスレタイを遵守出来ない
お前のような低脳は社会に迷惑かけすぎ
スレタイをゴミ中古旧車に変えれば許してやるよ
シトロエンスレは車板でも有数の荒スレではあるが、ここまで酷いのは初めてだ。 アンチの人、少し落ち着け。 冷静になってこのスレを最初から読んでみてくれ。 皆が楽しく語り合っている所に割り込んで皆を罵倒しているあなたのレスが確認できるだろ? いろいろ自分を正当化する文言を並べたこともあるようだが、客観的に見てあなたはただの荒らしなんだよ。 それが理解できたらそっと消えてくれ。 頼む。
>>632 10年前に行ったオフ会で、新型乗ってたってだけでハブられたの、まだ根に持ってるのかよw
>>633 残念だがスレタイ遵守しない
お前らが荒らし
しかし低学歴だからお前は気がつかない
>>634 妄想は程ほどに
次は病院だぞ
>>633 もうひとつ
総合なのにゴミ中古で舐めあうのが
楽しい語らい?
総合なのに新を叩くだけが
楽しい語らい?
お前は頭がおかしい
証拠なら過去スレでも読んでろ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 01:58:29.28 ID:QjW/DGOe0
やっぱりヤバイ人なんだね。 怖いから関わるのやめるわ。 じゃね。
>>636 別に新叩いてないんだけどねw
統合失調症じゃないの?
んー、そこまで言うか? 俺は喧嘩売ってるわけじゃないんだけどなー とにかく落ち着けよ。
もう誰が元祖カッカジジイかわかんないよ w とにかく元祖カッカジジイは、今、自分が乗ってるもしくは所有している車を発表してくれ!
コイツは自分の愛車を絶対に言わねえし、 オレもコイツが言わなきゃ絶対にスレは移らねえw
過去スレもみれない頭の悪いやつがいるな 低学歴の老害ってとこだな
現行シトロエンのデザインは知的障碍だと言ってハイドロ礼賛する奴がいた 多分今書き込んでる奴の中にいる 俺も赦すきはないな
C5ならそれでいーじゃん!
>>623 えーと、2代目C4のトランク容積は公表では380リッターなんだけど
ちなみに初代C4のそれは354リッターね
それで、削減された容積は
衝突安全性確保のためのクラッシャブルゾーンに回された
ちなみにトランクだけではなく
リアシートの足回りもそれで削られている
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 08:53:47.29 ID:IbXxfdMw0
>>645 資料によって値が違うのかな
ゴルフより容量大きいとか書きながら、ゴルフが390だったりするし
なんにせよ、より良くするためなら仕方ないかなぁ
>>643 旧C5のデザインを池沼だと言って新C5持ち上げてた奴なら覚えてるが…
どっちも良いデザインだと思ってたので残念発言やなーと記憶している。
不人気でマイナーな車に乗ってる俺カッコいいって理論なら、初代C5こそシトロファンにまで見捨てられた至高の車
いやいやシャンソンでしょ サクソに改名する以前は ホントどマイナー車でした
不人気でマイナーといえばクサラピカソだろ
初代C5ツアラーの後ろ姿は初代トーラスみたいでカッコよかった あと純正色の薄い紫はいい色
代車でZXの一番安いグレードとかシャンソンとか代車で借りてたことあったけどどちらもしばらく乗ると愛したくなったです。 華奢で壊れそうなのにね。 なんか目鼻が全体的からすると少し下にレイアウトされててシトロエン風味というかシートの柔らかい感じも良かったな。 修理上がりのBXに戻ると全体がバラバラと好き勝手な方向へ分解しそうでレゴよりアソビが多くてその上シャンソンとかより乗り心地は微妙だったなと。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/09(月) 18:06:42.33 ID:Bk5vpj7s0
>>647 新C5はデザインはともかく中の広さががっかりすぎてパスっちまった
1.6のエンジンとアイシンATはよかったんだがなぁ
初代C5の池沼顔(失礼)は、人気がないので安いからいいじゃない。 池沼顔というよりは、昆虫みたいな目だなと思うけど。 シトロエンなんて、人気がない安いモデルを中古で買ってなんぼでしょ。
>>654 ほんと底辺低学歴低所得は害悪だな
おまえみたいな低所得が中古で買うからイメージ最悪
つかこの旧車スレって実際のとこ低所得の中古車乗りのゴミしかいないんだな
>>655 だからーなに乗ってんの?
早く教えてくださいよー
一杯で充分ですよー
旧車乗りを叩いているのはシトロエンの営業じゃね? 現行車になかなか乗り換えないとか安い中古車しか買わないで 新車をなかなか購入してくれないのにいらだってるんだろうけどね。 現行車はコストダウンのためもあるだろうし古き良きシトロエンらしさ を失いつつあるから乗り換えする気が全然起きないのが原因なんだ けどね。
>>657 逆に営業がこんなコメントしてるなら、そのブランドは買おうと思わないけどなw
今のシトロエンって、アウディのパチモノにしか見えねえわ。
>>657 真面目な話
どんだけ現実を知らないの?
さすがに妄想もそこまでいくと擁護できん
>>657 お前みたいな奴がいるから隔離スレの話が出てくるんだ
老害という言葉そのもののだな
まあでも
>>657-658 あたりが旧車乗りの本音なんだろうなぁ。
昔のシトロエンこそが真のシトロエンで、今のはまがい物ってのが基本スタンス。
元祖と本家で争ってる寿司屋みたいなもんだが、 現に今のシトロエンがコストと時代の要請のバランスを取りながらやらなきゃならない以上、 それを受け入れなきゃしょうがないわな。 これはもう価値観の違いだから、昔が良かった系の連中は自分たちだけの居場所を作ってそこで適当にやっててくれ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/11(水) 07:32:47.19 ID:K3Jufe9L0
だからカッカジジイは早く乗ってる車教えろって。
DS5だけはいいと思うけどなあ、後はどーでもいい車ばっかりだね。 C6ももう絶版でしょ。
横だけど車知ってどうすんの?素晴らしいコメントいえんの
いやあ、自分の車何乗ってるか、全く言えずに旧車をDISって、まず人間としてダメでしょw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/11(水) 16:51:11.61 ID:XH2fzgAn0
何の美点も優れた点もない鉄屑ゴミ箱に乗っておいて ドヤ顔で他の車種をDisり、ディーラーにまで迷惑をかける奴は 炭素生命体として終わってるけどなwww ゴミ箱に入ってるのはやはりゴミってことだ
自分の乗ってる車すら言えないおじさんは 人のことゴミ以下って言えないよ。 なんで言えないの? 頑なに拒絶する理由を教えて。 あと、いつもありきたりなボキャブラだけどテンプレートとか作ってんの?w
じゃDS4乗ってるとしたらどういうの? シトロエンに興味あります。今は新しいAくらすのってますならどう返答すんの? ルノーコレオス乗ってたらどういうの? 試しに答えてみて
ID:m4qK0qEQ0 底の浅い低学歴逃亡
なんでもいから早く教えなよ。 低脳でも底辺でもなんでもいいからさ。 早くカッカジジイの乗ってる車教えて。 あとテンプレバージョンアップしなwww
お前さ、しつこいし。 聞いたあとその車の悪口言うような展開しようと思ってんの。 それでどうすんの?
シトロエンってだけで人と違う俺カッケー!みたいの新旧で変わらんし。 新旧のバッジが街を走ってるのもお互い看板じゃん。 オペルみたいになったら旧車の価値も落ちるだろう
荒らしてんの結局 ID:m4qK0qEQ0なんだよな 鉄屑呼ばわりが効いたのかいつも真っ赤で顔面キムチレッド状態で書き込んでるぽいし 鉄屑はさすがに酷いと思うが、なるほどと思った部分もある たしかにこのスレはオールドシトロエンの馴れ合いしか許さない傾向にある 新型出る度叩いてるのはどうかと思う
お、ボキャブラ変えてきたねw じゃついでに何乗ってるかオチエテオチエテw
じゃあ、ボチボチ次スレのタイトル考えよか。 総合スレを廃止して、旧シトロエン専用スレ(C/DS以前)でよくねえ?
>>677 ただの基地外でしたか
会話が成り立たないようで残念
君みたいなのがオールドシトロエンユーザーだと困るので
出来れば軽にでも乗り換えておとなしくしてくださいな
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/12(木) 03:00:02.73 ID:UOVTPdKJ0
ここで鉄屑ガーって言ってる奴がC/DSスレまで荒らしはじめたんだがw
あーほんとだ。 カッカオジサンはここから出ちゃいけないよ。 ここで暴れてなさい。 で、なに乗ってんの?w
ピカソ
ほらピカソだ で、お前はどうすんの
なにこれw アラシ君の連続してるIDで答えないと意味無いじゃんw
ピカソ、いいね。 香坂みゆきも乗ってる。
ID:Q2C14Vk/0 こいつ荒らしの自覚ないの?
ハァ?
ID:Q2C14Vk/0=ID:vsKYbvWb0か。 お前さ、誘導スレも機能してきて落ち着こうとしてんのにいい加減にしろ 馬鹿にされたから同じように馬鹿にしようとかガキか 安い自尊心だな 見苦しいから消えろと言われてんのがわからんか センスねーな
せっかく向こうが旧車スレとして隔離部屋で機能してるんだから、もうこっちに呼び寄せるな、あの連中を。 あのスレで天寿を全うして、BXのドンガラを棺桶にして深谷に埋葬されるだけなんだから。触るな危険。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/13(金) 09:11:04.64 ID:16955gNa0
ID:QSWIMeDa0がシトロエンスレから居なくなればいいと思うよ
ハァ?
>>689 見苦しい怒髪ジャンキー
「お前さ」呼ばわりの工場長、上から目線でご苦労様www
こういうのが世の中に多くなったね。
自分を制御できなくなるのはわかる、ウン。
年と共に老化する制御不能の怒り。
カッカオジサンと同じだね。
あ、もしかしたらカッカオジサン?www
クワバラクワバラw←ワザとオジサン言葉使ってあげたからねー
なんで、シトロの旧車乗りて、こんなんばかりなんだろね。
ID変えるのうまくなったなw
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/13(金) 19:50:14.85 ID:DzZIdKks0
恥ずかしいよね、社会の底辺旧車シトロエン乗りは こういう底辺低学歴低収入はさっさと半島に特攻させればいいのに
恥ずかしいも恥ずかしくないも人の事なんてどうでもいい 自己満で乗ってるんだからにゃあ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/13(金) 20:30:59.47 ID:UkvaDD0A0
まともな社会人だったら自分の車にシトロエンなんか選ばない ましてや旧車なんて尚更のこと それを乗ってるってことは・・・判るな そのくらい非常識で馬鹿で阿呆で低学歴、無知無教養だってことだ
ここに書き込んでる時点で恥ずかしい人間との認識はないんだな(笑)
>>698 お、カッカオジサン復活か!www
相変わらず……だねw
罵り方が(←読める?w)心地よいよ。
がんばってw
そうそう、乗ってる車なんだっけ?
そろそろ教えてよ、高学歴、高収入なんでしょ?
www
>>700 お前が毎回反応するから
荒らしが粘着してるのがわからないのか?
>>701 そだね、もうやめるか。
隔離スレはコアな昔からのファンがネタのやりとりで好感触だね。エグザン、C5あたりもあっちでいいのかな?
こっちはまあその他でやってください。
カッカオジサンは乗ってるクルマも答えてくれないしテンプレ飽きたからもうおしまい。
消えるわ。
>>702 飽きたからやめるわって
何週間も粘着してる低学歴の無職のセリフじゃないわな
でもお前は一番つまらないし知性もなかったから
やめるのは歓迎
二度と来るなよw
704 :
Golf R@群馬最速アベノミクスで勝ち組 ◆YaXMiQltls :2014/06/14(土) 17:33:04.19 ID:vUD5LGdP0
おい!今日関越で俺の前チンタラ走ってたシトロエン乗り いいかげんにしないと凹るぞこの野郎! 安っぽい車で俺の関越走るんじゃNEE−−−−−−−YO!!!
ロータリーちったらマツダとシトロエンとラーダだろう
>>703 あれ?カッカオジサン勝ち誇ってる?www
心の底から嬉しいでしょ?
勝ったんだから無職、低脳にwww
久々に勝ちを味わった?もしかしたら初めて?www
今日はビールが旨いね!よかったね!
ホントチョロいねwwwかわいいねwww
よかったねw
無職、低脳、低学歴を命懸けで罵倒して
かったんだからそりゃあ価値あるよ。
カッカオジサンの達成感あるある!www
もうちょっとレベル上げるなら遊んであげてもいいっすよ!w
>>710 荒らしの言うとおり
こいつも低脳だということだ
あー活き活きとしたね! 最低レベルのゴミになんで反応するの?w
なんでもめてんの?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/15(日) 07:11:34.28 ID:mrBesdLq0
貧乏人が居座るから
>>708 やめたと宣言して戻って来るとは相当かっこ悪い
悔しくて悔しくてたまらないことがまるっと分かってしまったな
はずかしいなあ
総合スレで旧車乗りを追い出したら誰がこのスレに 来るのだろうか?C/DSスレは別にあるわけだし。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/15(日) 11:41:50.90 ID:4ZWTx4ez0
ここんとこの流れをみると、10年来の荒しはカッカオジサン連呼厨に弄ばれて撃沈。 遠吠えをほざくが乗ってる車を言わないしボキャの老朽化で黙殺、おしまい。 新たにここどうすんの? シトロエン旧車スレ立ってるしDSスレもあるし。 やっぱりカクタスかな。 AUTO CARでは何気に褒められてたが。 現行車だとスレ該当はなんだろ。
>>717 おまえの自演ってみんな知ってるから
流行らないんだよ
いい加減恥ずかしいだろ
屑ばっか
カッカオジサンとか誰もつかっていないだろ。終息宣言後にも書き込んで ひっこみつかないから自作自演。こんなひどい書き込み見たことない。樹海に向かいかねんな。ほんとにもうやめとけ。メンタルクリニックにちゃんとかよえ。
自称変態の旧車乗りがここまで頭が悪いとは思わなかった 冗談の低学歴がマジだったんだな まぁあたりまえか
おー こんなに釣れるとは……
ID:4ZWTx4ez0 もーこねーよプンプン ↓ 長文顔面キムチレッド言い訳 ↓ 後釣り宣言 かつてここまでみっともなく完全敗北したゴミがいただろうか
まだ釣れる……
>>724 ほらほら
がんばれがんばれw
低学歴なその知能じゃ反論出来ないだろうがな
というか致命的なほど頭悪すぎ
というかオジサンたち相手にし過ぎ まだ遊ぶ?w
>>726 自演がんばれよ
そろそろID変わるだろ
釣り宣言してる。カスだな
なんでシトロの旧車乗りってこんなんばかりなんだろね。?
負のスパイラルだろ 低所得の家庭に生まれて 低学歴で育ち 低所得になる 低所得だから中古車乗って金のない生活をここで慰めあってるんだろう
>>731 本当に低学歴なんだなぁ
しかし日本語すら理解出来ないなんて義務教育すらあやしいなお前
かわいそうに
親兄弟全てが低学歴低所得なんだろう
脳内高学歴高収入w
笑えるw
>>734 笑ってる場合じゃないぞ
お前はかなり深刻なレベルの低脳だ
かわいそうに
腹イタw
2chで見知らぬ他人を低学歴だの低所得だの言っている時点で 人としてそれ以下だってことに早く気づかれた方がいいですよ
>>737 いちいちそう反応しちゃうのが
低学歴低所得の証拠みたいなもんだ
ほんと余裕ないなぁお前は
肩の力抜けよ底辺くん
お前、大変なんだなぁ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/16(月) 19:18:12.58 ID:T//dmT0m0
もう次スレのスレタイはこれしかないな↓ 【底辺】シトロエン総合スレ★6【御用達】
昔は旧車スレあったけど何でなくなったの? 煽りスレみたいなのしか無いし。
2ch限定脳内高学歴高所得さんはまだですか?
練馬の ユーロ練馬と オートモービルキムラは 同じ住所の1階2階で別会社でそれぞれ整備をしている様子だが 車種の住み分けがあるのかな。お世話になってみようと思うがどっちにしていいのか? 2CV
なんで急に書き込みが止まったの?
レギュラー刷新? じゃあカクタスの話しようよん
あんなブサイクな車、マジで買うの?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/27(金) 03:09:07.20 ID:30Ubzgsu0
ここの流れが止まると 何故かC/DSに煽りレスが発生して荒れるという
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/27(金) 06:05:38.61 ID:hH/menSe0
石破先生や自民党を汚す奴は売国奴 自民党に歯向かうゴミクズは全員逮捕されろよ!
グロでもなんでもなく娘を東電にごり押しねじ込んだバカ親のツラだよ、東電の肩を一生持っていく古典政治家のアホヅラ。 カクタスはどちらかというとマカロニほうれん荘の中にいるキャラに似てそう。
石破の娘・・・想像したくないw
>>748 このスレの旧車キチガイが出張してくる
ちゃんと管理しとけ
755 :
Boogie :2014/06/27(金) 17:37:17.53 ID:xe6C3x7M0
>>752 マカロニほうれん荘!!
同じ世代だな・・・w
>>744 ユーロ練馬:元西武の整備士2人、89年以降発売の車が扱いなれていると思う。
オートモービルキムラ:元西武の整備士1人、2000年以前発売の車まで。
従って2CVならオートモービルキムラと思う。2階に2CV置いてあるし。
田澤さんとこもやってるよ、2CV
白根さんも…
東京近郊で信用できる工場はそれ位だな 後は...やめとけ。
静岡で信用できる所はある? できれば藤枝〜沼津辺りくらいまでで
静岡のコパン良いよ
763 :
465 :2014/07/02(水) 11:33:36.51 ID:aQSYeDRb0
>>759 東京近郊で信用できる工場は
>>452 でも書かせてもらいました。
後は私は全く知りませんが、
758さんの行田の白根自動車、また調布のパルク・ニックスも良いのかも知れませんね。
いずれにしても現在、BXをキチンと整備できる整備士は10人も居ないはずです。
西武の時、ユーノスの時の整備士は辞めたか、引退しているのです。
なお
>>756 で書きました2軒は8月で移転になるかも知れません。
くだらねえ
ルノーに強いみたいだけど宮前オートってどうよ?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/02(水) 11:57:06.85 ID:DpXYPiuF0
今日子供のプール帰りに舞浜駅前に行ったらXM、それもブレークのタクシーが客待ちしててミッキー見るより興奮したわw
>>768 ググったらマジなんだな
シトロエン千葉のFacebookに載ってた
個人タクシーでV6らしいけど
LPガス仕様に変えてるのかな?
このガソリン高でハイオクだと
とてもやってられないと思うんだが
>>773 こんなのに乗るの付き合わされる家族かわいそう
>>774 タクシーなんだから乗りたくなかったら見送ればいい。
乗るといいんだけどね。 眠くなるか吐くかのどちらか。
すげえ、もうここまできたら道楽なんだろうな。 昔、XMのレンタカーがオリックスであったが、借りておけばよかったわ。 料金が結構して、借りなかった・・・
>>777 ものすごい整備してるよね。
お客さんを乗せるのだから大変だな。
おいらもこんな道楽してみたい。
C6で個人とか。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 08:35:42.00 ID:KAnORZXE0
ちょっと前にC6を試乗したのも、いずれ貴重な経験になるんだろうなあ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 14:12:32.69 ID:iwdTLs/P0
ここはなんの車を語るスレなんだ?
>>782 ゴミ旧車乗りが新車新型車を叩くためにたてたスレ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 15:11:11.91 ID:iwdTLs/P0
つまり新旧かかわらずシトロエンに乗ってる(維持してる)人が 羨ましくて妬ましいD:d2Sq0HWG0を隔離するスレってことか わかりました
>>784 嫉妬に狂って曲解したくなるんだね
底辺なんてそんなものだね
レトロ旧新なのに、在日なんで日本語ちょっとですみませんw
>>786 旧新なんて言葉がおかしいとわからないお前が在日確定だなw
低学歴はすぐ墓穴www
ワシが建てたスレじゃねえしw それに、過去スレはパート1からこのスレタイなんだが。 だいたい、旧と新なんで、意味はすぐに分かりそうなもんだがw あれじゃね、韓日と同じようなもんだろw 一日中張り付いて本当に暇なんやなw
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 21:00:02.68 ID:ko5mjQ+N0
どんだけ長く続いたスレも、馬鹿が一人いれば簡単に潰れるとはよく言ったもんだな
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/07(月) 22:16:29.27 ID:5dcm8vaN0
ID:d2Sq0HWG0はシトロエンとドイツ車にすごいコンプレックスを持ってるみたいだね 残念で可哀想な人だとは思う
>>789 別に潰れてねえしw
こいつの言うことはヘイトスピーチみたいなもんで、ただのノイズだからw
実質的潰れてるだろ 過去数スレにおいて 旧車のオナニーと新型叩きのみの構成なんだから
>>792 シトロエンなんてそんなもんなんだけどw
おまえは何を言っているんだw
>>794 日本語書けないならもうやめとけ
もしかしてアスペなのかもしれないが
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/08(火) 11:10:40.98 ID:cAA7iGsN0
今日はID:5vvaG3e50か・・・ 他の住人からどんな風に見られてるか解らないんだろうな リアルも空気読めてない人だと思うがw
>>796 正論吐かれると人格攻撃
わかりやすいね
お前は自分が間違ってることを認めたくないだけのこどもだな
すぐ人格攻撃するお前がいうなw
>>798 反論できなくてあたるのはみっともないよ
ま、ただ事実指摘したわけだから反論できなくて当然だけど
ID:5vvaG3e50は何がしたいの? 自分のしたい話題をしてみたらいいんじゃない? ネガティブなことばかり書いてると、自分も性格悪くなるよ。
>>800 すっげえブーメランだな
低脳極まるとこうなるのか
>>800 俺は別に話すことねえからよ、
いつもヘイトスピーチしかしねえ、お前が何話たいのか興味があるから聞いてんじゃん。
お前鉄くずとかそんなくだらねえことしか言えねえじゃん、毎回。
>>801 だったわ、アンカー間違えた。
スレ汚しばっかしてねえで、話したいことあったら聞いてやるからお兄さんに言ってみろ。
とうとうアンカーすらまともに打てない程顔真っ赤必死の投稿か 内容もないしせめて日本語読めるようになってから出直せよ 過去レスも読めないゴミを相手してもつまらないんだよね わかったかな?坊や
過去に何かあったのを根に持ったか
>>804 要するに、今まで通り新型を叩いて旧型をヨイショしろってことか。ツンデレやのうおぬしはw
>>806 んーこんなガチの能無しは初めてだなぁ
日本語通じない半島人との会話は知らんのだよ
すまんね
>>807 >日本語通じない半島人との会話は知らんのだよ
やっぱ日本人ちゃうでこいつw
本当に中古乗りは知能が低すぎて相手にならんな
>>809 お前相当大変なんだなぁ
ヘイトでもなんでもいいからドンドン書き込め
スレが活きる
くっさ
また6も同じスレタイで立てよっと。 こいつがファビョるのおもろいわw
>>812 別にいいと思うけど、前スレもお前が暴れてる人が消えたから書き込みはしなくていいよ
めんどくさいからいいや 一人でがんば
XMの話題が出てて、新車厨が嫌味ったらしく旧車専用スレに誘導か罵詈雑言を浴びせるけどさ、その間、現行車両の話題ひとつ提供 しないじゃん。話題が提供出来ないなら、黙って見てろ。別に変な叩きがなければ、マッタリ流れるだろうに。
>>816 本当にそうなんだけどさ、その煽ってる人はどっちも持ってないみたいなんだよw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/09(水) 16:46:50.86 ID:aXhqKDQy0
はやく書き込んでスレ盛り上げろよヘイトおじさんw 一台も持ってなくていいからねw
ID:R2WE8IT90 また荒らしてる 懲りないな
えっ? ここってキチガイ同士で罵り合うスレでしょ?
自分でキチガイ言うな
案の定誰にも相手にされてないな
208() www.
もはや隔離スレの方が粛々と話題がすすんでいる。 新車の住人のお里がしれる
隔離したら過疎ってんじゃねーかバーカ。
困ったときのシトロエン千葉
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/21(月) 16:38:48.91 ID:/zowDQzD0
過疎ってるからage
カクタスいいなぁ・・・
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 08:42:27.73 ID:cKhilEGY0
正直最初は変だと思ったけど使い勝手は良さそうだよな 買いたいSUVの中ではキャプチャーより上になってきた SUVの選択率はかなり低いけど・・
でも軽量化のためにいろんなところを犠牲にした 零戦みたいなクルマみたいだしなぁ いざ購入して使い出すと色々不満が出てきそう それこそエクステリア&インテリアデザインは SFメカみたいで最高なのだけどね
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 11:53:41.85 ID:cKhilEGY0
いや、ドアのボコボコは不要だと思うわ あれ無くてスッキリしたデザインならもう少し人気出るのでは?
あれはドアパンチ対策だとかw まぁ今の仏車ではなくなった 黒バンパー&サイドモールを髣髴させて 自分としては好きだけどね あと、もともと設定されていないのだけど 4WDがあればなぁ 雪国在住の自分としては4WDはある種の保険として あるに越したことはない装備なのだわ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 12:37:11.62 ID:cKhilEGY0
バンパーとかの黒ウレタン素材は経年劣化で白濁可するんで最近は避けてるわ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 12:52:21.64 ID:kGLY6XUYO
DS5にもう少しパワーが欲しい。ツインターボにしないかな?
DS5も欧州向けにはMTだけど200PS版があるんだけどね PSAにはハイパワーに対応できるAT無いからなあ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/10(日) 14:31:13.16 ID:cKhilEGY0
よって安心のアイシンATが使われる コストの問題もあるだろうけど小排気量車も自社外ATにしてほしいわ
アイシンAT採用しても200ps版には何故かMTしか用意しないよね
向こうのAT乗りはジジババと障害者だから 200馬力のATなんてそもそも需要がない 日本向けに仕立てても台数的にペイしないんだろう
シトロエンのサイトで機能説明する動画見たら日産の広告バナーが出てきてワロタ そんなにお金に困ってるの?w
>>840 それはあなたが普段から日産のクルマをチェックしてるからじやないの?
>>840 バナー広告なんてものは君のブラウザの閲覧履歴やクッキーを
Googleあたりが解析して、最適だと思われるものをランダムに選んでるだけのものだよ
>>840 ぷ…
ぷ…
いや、突っ込んだら負けだ…
でも…
m9(^Д^)プギャー
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/14(木) 23:32:48.01 ID:7B0BZO3j0
パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン 保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/01(月) 16:03:45.90 ID:ZbiKpD8v0
日産www
このスレってどうしていつも殺伐としてるの シトロエン好きとしてはとても悲しいよ
類は友を呼ぶ 2ちゃんが始まって以来ずっと繰り返される対立の深き業の成せるところ也
Bxとかxmの鉄屑乞食がいなくなれぱ平和になるのにな。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/02(火) 00:49:31.59 ID:TgUMG0Wd0
↑みたいな鉄屑連呼のバカが一人で煽ってただけじゃん
一人ではないな。俺も現行シトロエンだけではなくユーザーへも本当に酷いことを言いハイドロ賛美を続ける奴らは心底不快だった
シトロエンの良さを教えてください
フライングカーペット
ちょっと変わり者なところ
歴史かな・・知ればこの車に乗らなきゃ!って思う
カクタスいいな。すげー欲しい リヤシートが分割加倒じゃないらしいので2型待ちかな? 日本使様は最初から分割だといいんだが・・・ あとあのルーフレールは日本の保安基準にひっかりそうだね
分割可倒・・・こっちか
×日本使様 ○日本仕様 わーん誤字だらけや
>>857 すべてを軽量化のために犠牲にしている車だから
リアシートが分割可倒化されることはないだろう
>>860 とはいえ、長く売るためにはネガ要因は潰さなきゃいけないので、MCあたりで手当てしてくる可能性はある。
最近のPSAは開発力が限られてるから1車種を長く売ろうとしてるからねぇ…
次のC3ピカソは単なるクロスオーバーSUVになっちまうらしいから、C4カクタスは貴重だぞ。
テスト
ピカソの商談行った人いますか? 価格はいくらくらいなんですかね
>>863 先日聞きにいってみましたが、まだ分からない、発売日もはっきりしない、カタログもまだ届かない、って言ってました。
発売は11月になるらしいことだけしかわかりませんでした。
この状態で何の商談すんでしょうね?
ピカソを購入する権利。
今どんだけ買われるか調査してんじゃないの? そっから価格を決めるんだよw
国内後発の新308はもう価格も発表されてるのにね。まあターゲットが違って、ピカソの方が、値付けが難しい気はするが・・
>>868 308SWが299万〜ていう値付けになってたので喜んでしまったのだが。
プジョーブランドをシトロエンCブランドより上級に位置付けたいとかいう話をよく聞く。
ってことは、C4ピカソは308SWあたりより下の価格帯になったりして?とか期待すんのは甘すぎかな?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/01(水) 16:07:19.46 ID:7mVmjOwJ0
低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白軽銀有場番牛丼 低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白軽銀有場番牛丼 低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白軽銀有場番牛丼
安けりゃ安いで不安にならんの?w
872 :
sage :2014/10/02(木) 19:10:23.00 ID:OV7ZmkGY0
参考予定価格だそう グランドC4ピカソ セダクション¥3,470,000 グランドC4ピカソ エクスクルーシブ¥3,780,000 C4ピカソ エクスクルーシブ¥3,570,000
現行のエクスクルーシブとセダクションの差はリアエアサス、フロントパーキングセンサ、ガラスルーフ、室内アンビエントライト、バイキセノン、ミラー下向く、リアガラスハッチ開くぐらいだっけ 新型はエアサス無い割りに価格差大きいか
なんか5人乗り高くね?w
高くても買ってくれる人しか相手にする気ないから。
結局好きな人しか買わないからなあ
廉価版は今時ハロゲン&ACC無しとか舐めてるな
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/03(金) 18:23:47.60 ID:TiIipV1o0
確かにエクスクルーシブ一択ですね
いまさらなんですが後期型クサラのMT化はどうなんでしょうか,料金とか分かる方はいらっしゃいますでしょうか?
是非ともMT化を実践していただき このスレで顛末を報告していただきたいものです
ハロゲンはともかくACCなしではなぁ… という客が多いのを見越しての設定というのが見え透けて萎えるわ
検索してもMT化した会社は1社しか見つからないんですよね,ユザーでやった人がいれば,詳しく聞いてみたいんですよ.
是非、ユーザーがDIYでMT化した第一人者に なってください
今日のFBMはどうでしたか?盛況でしたか?行けなかったので。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/20(月) 11:32:31.91 ID:KEd6cu/G0
天気最高だった 旧シトロがあの標高まで登ってきてる姿見ると 自分ももう少し古い車でも大丈夫かなと思ってしまうわ
楽しかったねぇ 今年はなんちゃってシトロエンが少なかったらしい
シトロエソw
ピカソからピカソに乗り換え予定の人いる?
Cエリーゼって日本導入予定無いのかな?
ない
今のシトロエンって中身はプジョーでしょ。
>>893 BXからBXに乗り換えた人は結構いる。
事故にあって廃車にしたけど、またBX。
故障して修理代の見積もりが高すぎて廃車にしたけど、またBX。
こういう人はBX4台目なんて言うし、
同時期にバリエーションを違えてBX4台所有という人も実在した。
BXは癖になるからなあ 個体は安いけど修理代は安心して乗れるまで仕上げるとマジで百万超えてくる。 だいぶ台数減ったなあ。みんなピカソとか次のアレ待ってるんだ。 都内でアレの展示会やってたよ。 ナーナーガトーで。
カクタスはどうなったんだろう
早くて来春日本導入だとか
BXの代用なんて本当に見つからない 冷やかしでC3を試乗したけど この程度かと愕然とした しょうがないんで次の第一候補はVWを検討してる
ルパルナスがカクタス2台入れたね
4WDでさえない 文字通りのなんちゃってSUVだからなぁ エクステリア&インテリアデザインは最高なんだけど こちら雪国で使うにはしんどそう
北欧でも売ってると言うのになにを言っているんだ こんなもんは覚悟と勢いで買うクルマだろ
つべでオフロードの試乗動画が上がってたよ なんちゃっての割りに結構走れてたけどな
軽さは正義
逆光は正義
カメ板にカエレ
>>903 VWじゃBXとは指向性が違いすぎるよ。
旧シトロ専門修理工場の近郊(埼玉県など)に住んでいるならBX維持で幸せだよ。
自分もDS3試乗したけど、硬くて愕然とした。
今日も仕事終えてBXで帰宅する。
スピニングガレージはゴルフ2専門の車屋さんでやはりゴルフ2の乗り心地が忘れられないバカがCLIのみ血眼になって探してる。 なめらかすぎるベストパランスのゴルフ。 まだ少し良い個体が残ってる。 4ドア限定 同じくシトもBXを血眼にはならないだろうけど良い個体がなかなか見つからない。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/01(土) 22:17:12.15 ID:7eygl6OG0
>>905 ちょっと昔に日本でも4WD乗用車ベースのナンチャッテRVが流行って
雑誌とかマニアはコレでもかとばかりに叩いてたけど
最近のヨーロッパ車のナンチャッテSUVは4WDですらないのに
否定してるのをほとんど聞いたこともないんだよね
バブルの頃の日本車のトレンドが 今世紀に入ってからの 欧州車のトレンドだからなぁ・・・ というわけで当時その種の日本車を叩きまくっていた 熊倉重春氏、大川悠、鈴木正文といった人々の カクタス評を読んでみたいですw 特に大川氏や鈴木氏は仏車ファンですし
ルパルナス評によるとカクタスは随分柔らかい乗り心地らしい 早くも納車された好車家がおられると
CG最新号にカクタスの現地試乗レポートが載っていたけど それによると日本への正式導入は2016年を予定しているのだって 仕方がないので来年春の今のシトロ車の車検を通して 2017年にでも購入しましょうかね
2016年? 1年以上先の話かよ…
そう 俺も一瞬 2015年を見間違えたか? と思って見直したけど 確かにそのように・・・
来年度の導入計画はないが、前向きに検討している というのを中の人から聞いた。 こういう勢いで乗る車は並行でもいいからさっさと入手して、目立ったもの勝ちだろうねぇ 2016年に導入しても時すでにお寿司、みたいな感じになりそう
昨日、イタフラミーティング(さいたま2002東駐車場)に行ったが、 300台以上来ていた(330の番号札を持ってる人みかけた)。 シトロは多いとは言えなかった。ルノーとアルファが多めで目立った印象だった。
>>914 鈴木正文は、この2CVの記事を読んでから信用してない。
http://openers.jp/car/features/suzuki_in_2cv.html?pg=3 ↓
************
2CVはモデルチェンジはほぼないんだけれど、サスペンションとエンジンがちょっとかわってます。
最初は関連懸架っていう独特の、フロントがわっとノーズダイブしたときにリアがあがらないようにするサスペンションだったんですが、
70年代のおわりくらいに、フロントはストラットで、
リアはトレーリングアームの普通のサスペンションになって
************
2cvのサスがストラット&トレーリングアーム???????????????
2012年の記事じゃねえか それ以前は信じてたのかよ ていうか2chみたいな重度のヲタが集まるところでも未だに「ジャーナリストの○○氏が」とか シレッと書いてる奴がたくさんいて驚く あいつらの9割は口が上手いだけのドシロウトだってのに
鈴木某はオタクだから割と信用しちゃうけどね。でももうご本人は車に興味ないみたい。 それが世の流れ 古いシト乗りは所有者と修理工場とこういうところでシミジミしているのがいいや 自分が良けりゃいいやね そろそろスレ違いあっち行けって言われるからさようなら
ベイクス信者の爺さん連中は健在なんだなw なんかガラケー信者の被って微笑ましいわ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 13:32:40.05 ID:Gc9zqXYn0
鈴木サンはどこかでアルゼンチン製の2cvの足周りの話かなんかを耳にして 勘違いというか混同しているのかわからんが思い込んじゃったのかもね でも立場が立場なんだからこんな素人的誤認はとてもみっともない 自称サヨクなのに2cvが全く似合ってないのは何故だろう?
次期C5は、いつ出るのかな?
でもGS、2CV、CXを所有していた時もあったのだよなぁ<スズキ
>>928 きっとヨゴレ系(自分で整備する系)じゃなくて、ボンネットさえ開けた事が無いのかもな
ただCXに乗っていた時は 夏の関越道(だったかな?)でエンストして 奥さんと二人で押した とか言っていたっけw
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/08(土) 23:31:21.34 ID:mHQrntd30
>>903 運転が下手なのは分かったよ。5ETGを乗りこなすには最低2-3ヶ月はかかるから。
>>931 乗りこなすまでに数ヵ月?
アホらしい・・・。
シトロエン乗りがアホ扱いされる理由が分かる気がする。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 10:03:35.73 ID:5Ns80wqZ0
>>932 キミのようなうわ言を言うのは、5ETGをホイールスピンさせながら、
息継ぎが全くなく、100km/hまで、加速できてからね。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 10:18:22.79 ID:5Ns80wqZ0
>>932 それから、コーナリング中にレバーを倒して正しくギアを選べて、加速時に
はパドルで無意識にギアを落とせないと、キミのようなアホになってしまう。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 10:45:47.18 ID:5Ns80wqZ0
>>932 はMT免許持っているのかな? 5ETGは、クラッチの接続だけ自動で
やってくれるけど、トルク増幅は無いからクラッチ操作以外はMT車と同じ。
他の車と比較するなら、MT車かシングルクラッチの車との比較が当たり前。
DSGも低速のジャダーがあるから、丸太の上に車を止めるなんてコトはでき
ないが、5ETGなら、丸太の上で車を停止できそう。前のタイヤだけ、直径
15cmの丸太の真上に車を停止するのね。キミにできるかな?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 11:16:13.17 ID:5Ns80wqZ0
>>936 10cmの丸太ではできたけど、15cmの丸太が無かったので、試していない。
>>935 多くの人はそんな乗り方しないし、求めてない。
以上、終了!
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 14:39:57.12 ID:5Ns80wqZ0
>>938 キミには、フィットか、アクアか、デミオか、マーチか、スイフトの何れか
しか選択肢がないね。少なくとも、ラテン系の車に興味を持つなら、丸太の
上で停まることに興味が湧くはず。
>>939 \|/
/⌒ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ゜Θ゜) < そうでもないよ。
| ∵ つ \___________
| ∵ |
\_/
マルタ怪談
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/09(日) 21:33:09.07 ID:5Ns80wqZ0
久々にキチガイが湧いてるなw
w
君にできるかな?だってw へぼちん親父が今時運テク?w 恥ずかしさは湘南ナンバー中年の赤いハチロクと同レベルだねwwww クルマ命のさみしい中年 ガキも居なけりゃ母ちゃんもいない
しなれた息子を扱うような車の乗り方して、どこが面白いのかな?
丸太の上にも乗れないの? だったらシトロエン乗り失格だよ 国産で出直してきな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 08:15:05.38 ID:HX3VDLi+0
国産車で丸太乗りは簡単にできるよ。超低速の速度調節が苦手なので、 DSG・ETG・MT車には難しい。登り坂でブレーキ離して後ろに下がるのは ETGとMT車。助手席に人を乗せて坂道で後ろに下がるとウァーと驚く人 がいるので面白い。
>>947 シトロエン乗り失格wwww
今時wwww
出た!典型的なクサレシトロオタ。 こういう連中がはびこるから、日本のシトロエンが衰退していく
ニワカ・クサレなのでわからんが、丸太乗りって何?
男根の暗喩だよ、いちいち言わせんな
俺も古いシト持ってるけどここで匂い立ってくるいやな感じの親父臭はなに? すごい臭い親父臭で近寄りたくない 顔とか目つきとか靴とか吐き気する位ダッサイんだとは思うけど。 丸太って?wwww
君が産まれた起源だよ。ちゃんと遺伝子が受け継がれているじゃないか。 そのうち君も臭っさくなるぜ。
フォーブール・アディクト
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 21:56:45.56 ID:ePlHqLgH0
5ETGを乗りこなせないような人材は シトロエン乗りに相応しくないということだよ 国産のトルコンATで練習してきなさい
トルコンATではETGの練習にならんよ
ただの車だよ。 シトロエンに相応しいとか・・・。 アホすぎ。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 22:57:06.02 ID:HX3VDLi+0
MT車の方が5ETGの習得に合っている。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 22:58:25.70 ID:HX3VDLi+0
まあ、ハイドロ以外は、スタイルが変わってるだけのただの車ってのは正解
語り過ぎ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 23:31:29.56 ID:HX3VDLi+0
>>961 MS-DOSに固執した化石。存在価値すらもない。いつ、消えても誰も気にしない貴方の人生。空ろ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/11(火) 23:32:59.11 ID:HX3VDLi+0
>>963 君には、貧相な例えがとても似合っている。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/12(水) 00:12:59.01 ID:dgj/y1j20
>>966 自分がカタワと自覚できていないだけの人ね。
荒れると盛り上がるねこのスレ
このおっさん、怒髪ジャンキーだね だんだんこうなる くわばらくわばら 本人は‥ 気づいてない
>>965 〜が似合うとか
〜が相応しいとか
そんな低レベルことしか言えんのか?
まさに幼稚園レベルの発想w
語り過ぎ
BXオーナーだと鉄屑持ちの貧乏人と言われそうだが、維持費は高いので貧乏じゃ持てない。 独車は1100万円ほどで新車で買った。
↑どんだけ直しても下血するしな しかしマニュアルで乗り味堪りませんわ 軽くてハンドリングに癖があって燃費良くてウィンドウでかくて堪りませんわ デジタル時計すぐ壊れてクラッチ重くてドアがペッチャンコで軽くて堪りませんわ
975 :
973 :2014/11/13(木) 04:28:29.63 ID:pc2LcRHY0
私のBXもマニュアルだが、オートマの2台目までと比べ、運転の軽快感があり、 ハンドルを切れば鼻先がクイックに曲がってくれる楽しさもある。 16のオートマは凄く鈍重な走りだったが、個体が良かったせいか、 低速でも段差を乗り越える時、一瞬のタイムラグをおいてソフトに伝える アナログ制御的な心地良さがあった。 車はエンジン出力より足回りに奥深さがあると気付かせてくれた貴重な一台だった。
今完璧に直したドノーマルのすっきりしたBXがあれば我慢して保管しておけばそのうち珍しがられるでしょうよと。 かなりプレスされて残り少ないと思われる。 くれぐれも事故にはご注意を。 ペッチャンコになっちゃうよ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/14(金) 00:20:25.23 ID:k1n+5Slh0
ゴミと紙一重のものに未練を執着するのは、止めようね。
↑ 気になって仕方ない買えない民
丸太に乗れないと現行シトロエン車に 乗る資格がないからな
980 :
973 :2014/11/14(金) 05:04:04.25 ID:OppbqU2i0
>>976 事故に遭ったらペッチャンコとは覚悟している。
BX16TRS・MTの走行感覚は良くも悪くもグライダーに乗っている感覚。
事故が怖いから無理な運転はしない。
977
酔狂なんだろうが、若い頃に苦楽を共にした車として所有している。
それとは別に未来的でもあり懐古的でもある形が気に入っている。
そんなに乗らなくても良いのだが、手放すと後悔しそうなので所有は続けようと思う。
ヤバダバドゥー!