【プジョー】プジョー総合 Part34【Peugeot】

>>950
それは 100km/16L ジャマイカ？

そうです
ボケてみました

100リッター16kmｸｿﾜﾛﾀｗ

リッター160m
戦車以下だなｗ

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/06/30/81612/

これって日本で言うところのポルテみたいなもん？

ポルテじゃなくてパッソか。

最初からダメ出しかよ
まぁコストダウンばかりで主張のない車だからしょうがないけど。

>>956
内装デザインが残念すぎるな

安っぽいクルマだな
安いクルマなら
もっと遊び心が欲しい

ＭＴ出してください〜＞＜

オートカーはいつもプジョーをボロカスに叩いてるな

イギリス雑誌だから、
フランスとは仲が悪い？

TopGearの延長、って訳でもないけど

フランス車に厳しいんじゃなくて、フォードに甘いだけ。
それ以外は割とフラットだよ。
じゃなきゃVWを褒めるなんてあり得ない。

トップギアはシトロエン好きで特にDSシリーズがかなり採点甘いね

プジョーは知らん

http://kzho.net/jlab-giga/s/1404298057860.jpg

あら、こんなところにﾌﾟｼﾞｫ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5162719.jpg

あら、こんなところにﾌﾟｼﾞｫ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ

RCZの新型開発するらしいな
EMP2プラットフォームでスポーツカーが作れるかはかなり疑問だが、中国向けに一台はこの手のがあった方がいいという判断なんだろう

今のプジョー・デザインのトレンド見るに新型RCZは期待出来そにない。
基本キープコンセプトで良いのに、変な解釈、新提案されそ。

308からRCZ作れるんだから余裕だろ

>>968
taxiかとおもっあ

EMP2 プラットフォームって、派生スペシャリティカーも作れないほど出来が悪いの？

これの市販版はよ
https://www.youtube.com/watch?v=yElN0rDijy4

>>973
軽いしリアサス変更も容易だからFFスポーツのベースとしては申し分ないと思う

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/04/82065/

こんなもんに200万は出せんわな

208より高いんだよなぁ

106も200万越えてたな

106はGTIとXSIだったからしょうがないし納得できた。

アルーレって訳してあるけど、グレードはアリュール。イギリスではアリュールは上級グレードなんだよな。

廉価グレードに「プレミアム」だからねぇ。日本人からすると、どうも逆のイメージ。

まぁ、座れや
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http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/05/82136/

http://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20140704-10207070-carview/

ぐはぁ〜
308SWは400万のクルマになるのか

>>986
イギリスは前から日本よりも高いよ

>>986
プジョーUKのHPの情報。
輸入が噂されてるEB2T（130馬力）の6速ATのアリュール（上から2番目のグレード）だと、
HB:20,795£
SW:21,495£
イギリスの最上級グレードのフェリーヌは各々1,600£upになります。

最後の行、
各々１６００ポンドのアップになります。
です。

5008に乗って初めての夏を迎えます。
最近、センターコンソール周りが熱気を帯びて暑く感じるようになりました。
明らかに車内の他の場所より暑いし、今まで乗っていた国産車でこんな事を
感じた事は有りませんでした。
皆さんは、どう？

>>990
プジョーはそんなもん。
そんなつまらんコトか気になるなら
すなおにトヨタなりホンダなりに乗っとけ、クズが。

日本車だと層の厚いそのクラスで、あえて5008を選んだ人が
そんな事を気にしたらあかん
せっかく気高い物好きなのに(･ω･) ﾒｯ!

>>991
ここでホンダを例に出すのは間違いだろ
雨漏りするようなメーカーなんだしさぁｗ

むしろ今どきの量産車で雨漏りするって構造のほうが凄いよな
どこをどう手抜きしたらそんなんなるんだと
サザエさんの家かよ

>>990
冬には快適かもなと思おう

>>991
勘違いさせてしまったようなのですいません。
気になるというか、他の方もこういう現象が起きるのが聞いただけなのです。

>>995
確かに、冬場はそんなに寒くは有りませんでした。

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プ

ジ

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