【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part75【FIT3】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:24:03.55 ID:sy5HPOFu0

総合力、コンパクトカー世界最強、それがFIT
http://www.honda.co.jp/Fit/

前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part74【FIT3】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395473414/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:47:03.56 ID:n7JOW8oS0

華麗に2ゲット一乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:48:08.98 ID:pIX+QEnV0

フィット/ヴェゼルに苦情がある方はこちらからご報告下さい。

国土交通省自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/images/hotline/madoguchi.jpg
※オンラインでの受付が復活しました

自動車製造物責任相談センター
https://www.ssl.adr.or.jp/address/form.html

国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:48:42.02 ID:pIX+QEnV0

トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね

これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:49:36.87 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392729363/132,141,145
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 10:00:19.96【朝】 ID:sqEX2F9yP [2/8] (p2)
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/06/news023_2.html
にあった写真だと

http://i.imgur.com/uadyJgM.jpg
問題のスリーブとフォークはこの部分だね

141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 11:33:44.72【朝】 ID:sqEX2F9yP [3/8] (p2)
>これに対してi-DCDは、エンジンとモーターを切り離すためのクラッチは使用していない。
>さらに、7速DCTの1速を、DCTで一般的な常時噛みあいギヤからプラネタリーギヤに変更して小型化した。
>このため、モーターをDCTに内蔵することができた。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1309/06/news023_2.html

問題の1速部分の記事あった、
根本的な対策としては常時噛み合いギアにしてクラッチで切り離すしかなさそうだなこれ。

145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/19(水) 12:32:15【昼】.06 ID:sqEX2F9yP [4/8] (p2)
>スリーブを動かそうとしてトライをし続けると、シフトフォークの先が広がるなど変形してしまい
>スリーブを動かせなくなるそうです。

あと、こんな短期間で変形してしまうなら
根本的にフォークの強度も不足してんだから
結局、距離乗るとどの個体も変形してしまうから
強度アップした対策品なりが出るまではまめに交換してもらわないとあぶないとぞこれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:50:17.04 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392729363/706
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 15:51:29【昼】.01 ID:Ji1VynNf0 [1/2] (PC)
一度しか書かない
某サプライヤーにパーツ設計、発注がかかった模様
納期は冬以降　
考えられることは米国のシビックがコンシューマーリポートの酷評されてからわずか
一年で内外装、サスペンションを刷新するビックマイナーチェンジを敢行した例
今回の頻発したリコール騒動で信用をなくしたフィットHVもi-dcdをメインとした
大幅な改良が発売一年後を目処に行われる　開発陣のリソースも大半がそこに注がれ
すでに生産が終わった商品はプログラムの改修とパーツの交換で対応とのこと

ホンダの目線はもう未来を向いている　フィットとヴェゼルのHVを購入予定の人は暫し
冬まで待たれたし　購入済みのユーザー達よ落胆する無かれ　君らの購買意欲がホンダの、いや日本の
未来を創造しているのだから

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:50:49.41 ID:pIX+QEnV0

消えたホンダ販売店の2月…電子制御リコールの深刻な波紋：日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/
>「メーカーの開発を信じたいけど、正直なところ、お客さんに『今回が最後、もう再発はないです』と言いきる自信がないんです」
>と販売店の担当者は言う。

>制御プログラムの相次ぐ不具合を聞いて、筆者はフィットの発売後まもなく取材したホンダの開発者の言葉を思い出した。
>「日本のサプライヤーさんと違って、彼らは中枢の部分を開示してくれません。それが彼らの競争力だからですが
>究極のところ、わからない部分があるのも事実です」。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:51:28.69 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392041925/230
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/26(水) 01:06:34【深夜】.09 ID:u4c4qhXK0 (PC)
組合ビラから「DCT不具合対応については、多くの従業員にご協力をいただきながら特別体制にて推進している。
部門を越えて多くの従業員の皆さんにご協力いただいている摺動チェック（ミッション慣らし作業）については、
自動化に向けたプログラム開発に目途は立ったが、インラインでの自動化には課題が残されていることから、
しばらくの間、作業を継続していく見込みである。

2月21日に予定されていたエンジン制御ユニットのプログラムの出図については、若干の遅れが生じており、
それに付随するプログラムの書き換え作業についても同様の遅れが発生する見通しである。
プログラムの出図以降は、早期にお客様に商品を届けられるよう対応していく。」

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:52:04.53 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393507900/517
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/01(土) 19:54:15.35 ID:pF73IlFl0
リコール処理後に寺のサービスマンに言ったこと。

・これまで20年以上車を運転しているが、車は動くのが当たり前で、運転中に動かなくなるかもと
　不安を感じながら運転する車は初めてだ。
・全額返金してもらって、買い戻してもらいたいくらいの気持ち。
・初ホンダ車だったが、今後はホンダ車を買おうと思わないだろう。
・ちまたの噂では、買い取り拒否されたり、普通より全然低い査定額が出たりしてるようだけど。
・これだけ短期間にリコール繰り返してるんだから、引取・納車をするのが当たり前じゃないの？
　トヨタあたりならそれくらい黙っててもするのでは？
・リコール対応日をこっそり延期したり、ユーザーへの連絡が疎かだったりで、ホンダ技研も寺も
　ユーザー目線で対応していない。ちゃんとユーザー目線で対応しろ。
・今回はミッションの部品交換や載せ替えはなかったが、今後同様の不具合でミッションが壊れたら
　無償修理してくれますよね？ ->サービスマン「無償修理します」
・ていうかミッションは永久保証ですよね？ ->サービスマン「その方向に進んでます」
・ミッション保証については口約束ではなく、ちゃんとした書類で渡して欲しいものだ。
・また近いうちにリコールなんてないですよね？わからないかも知れないけど。

リコール後の車はガソリン満タンになってました。といっても多分4～5Lくらいしか入らなかったと思う。
あとお詫びのギフトカタログを2種類くれました。
まあこういう対応をしてくれるからマシな方の寺かも知れないけど。
技研が悪いのはわかってるが、客の窓口は寺なので、寺に言って技研に上げてもらうしかないのでと
フォローはしたけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:02:01.43 ID:tWHdauMf0

ＧＰ６を仲間に入れてくれてありがとう
全国の４駆乗りを代表して感謝します
　人´∀｀).☆.。.:*

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:15:37.83 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393507900/906
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/02(日) 17:33:36.30 ID:YpbDMmds0
>>902
確かに寺に頭下げられてもね。
まず技研のトップが謝罪会見を開いて、不具合の詳しい内容とその要因を説明すると共に、
技研の総意としてのユーザーへの謝罪や補償などを発表してほしいね。
当然今後二度と同じ過ちを繰り返さないための対策も出さないとダメ。
そして技研のお偉いさん自ら、リコール対象客に謝罪行脚してもらいたいわ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:16:12.84 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/354
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/04(火) 23:19:49.76 ID:fiPTJ/te0
>>342
人の車の話じゃなく3.は自分のクルマのことなんだが

ところで今リコールのページ見たら

＊リコール届出一覧表の改善措置の内容及び改善箇所説明図の改善の内容に誤りが
あったことから、平成２６年２月２７日に訂正をいたしました。尚、「お客様からの要望があった
場合の自動変速機の部品交換」は、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録
されている場合となります。Honda車ご愛用の皆様方には大変ご迷惑をおかけいたしましたことを、
心よりお詫び申し上げます。

この文章がいつのまにか加筆されてる
問い合わせが多かったんだろうな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:16:48.90 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/411,416,417
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 12:48:37.70 ID:p8TWwP+N0
ということは今回ミッション交換しなかった場合
延長保証みたいなのは受けられないってこと？

416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 13:44:13.39 ID:pbf5MLtCi
>>411
現物を直接調べないで、コンピュータのログだけで交換要否を決めてるんだから、
交換せずにまた同様の損傷が発生したら無償で交換してもらわねば困る。

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 13:48:42.64 ID:p8TWwP+N0
>>416
だからたまたま乗ってなかった自分はそれがいやで聞いたんだけど
元々の5年10万保証としか言われなかった

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:17:24.25 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/442,443,444
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 16:53:28.26 ID:pY2hW0oA0
>>417
ゴメン、
今ホンダに問い合わせたら5年10万ｷﾛ保障ってことだったよ
「部品傷んでても今回の判定ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑじゃわからないだろ」
と言ってみたけど
「はぁ、すみません」
しか言わなかった
ディーラーはウソを吐いてたようだな
売り払いたくなってきたよ、マジで

443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 17:08:40.90 ID:p8TWwP+N0
>>442
やっぱそうか
つーことは、今回のリコールで一切の特別な保証はしないってことだな
なんか呆れるわ
これだけ客に修理通いさせといて
しかもうちのディーラー別の件で代車かされときの客用の車両保険入ってないんだぜ・・・
壊したら自腹ｗ

444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 17:08:59【夕方】.21 ID:pY2hW0oA0 [12/14] (PC)
>>417
追記ｗ

442書いた後に技研から電話があったよ
「リコール対象箇所の故障の場合、ホンダの判定員により、リコール内容による故障と判定されれば保障期間が切れていても無償で対応する」
らしい
まぁこれならディーラーもウソを吐いたというわけでもないな
もし本当にそういう対応をするならその旨ホンダのホームページに掲載しとけと言っておいた

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:18:02.26 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/650
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/06(木) 19:21:00.82 ID:Fb/0BvwC0
国土交通省からDCTの交換を望むユーザーに対しては、ホンダは応じるべきという指導があり、それに従いライン生産用の
DCTを交換部品にあてるので、寄居工場は、7，14日の生産を中止します。

3月の休日生産は、当初3日予定していたのですが、出荷停止中に生産して仮置きした新車をプログラムの書き換え作業のため
寄居工場に戻す作業で、新車輸送が間に合わなくなり、3回とも中止となりました。
合計5日、5000台分当初より生産台数が減少します。このため2月の出荷台数の減少を穴埋めすることはできなくなっています。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:18:34.11 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1385775646/995
995 名前：FROM名無しさan[] 投稿日：2014/03/06(木) 18:37:18.56
社員が休憩所で話していたのを横聞きしたんだけど、DCTのリコールは、やはりプログラムのせいではないとか。
材料に起因するらしい。ただいま８速DCTを自社開発しており、それまでは、だましだましいくらしい。
今の受注残が6月くらいに、はけるので、7月以降はやばいんじゃないか。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:19:18.64 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/909,912
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 00:10:09.39 ID:MgQh80J3I
今日、リコールから戻ってきたから50キロほど走ってみた。

リコール前とたいして変化無し？

登り坂での空吹かしはなかったが、下り坂では2度発生。
低速でのギクシャクは元々感じてなかったので…
が、発進時はややクリープが強くなった気がする。
エンジン出力からモーター走行への切り替わりの衝撃は、相変わらず。
ただ40km/h未満ではスムーズ、50～70km/hでは不快。
バックでのモーターはやはり弱く、自宅車庫のわずかな坂は登らない。
アクセルを踏み込むとエンジンが唸りますwww
エンストやギアすっぽ抜けはまだ分からないが、この分だとそのうち発生すると思われる。

という訳で、他の車を購入してきました。
ちなみにＤでの査定は、ＨＶＬナビ、コンフォートパッケージ、ガラスコーティング、登録から2ヶ月、走行距離1400kmで155万円だ。
100万円負債を抱えたが、これ以上乗っていられない。

912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 00:26:11.21 ID:MgQh80J3I
ちなみにリコール改修ではミッションも交換。
元々リコール前から交換予定だった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:19:49.11 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/918
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 01:05:07.77 ID:MgQh80J3I
>>909です。

リコール改修でモーター走行が増えて燃費が伸びた、とカキコがあるが…

低速…～40km/hでは確かにモーター走行が増えたかな？
が、60～70km/hではエンジン走行が増えた、もしくはエンジン＋モーターが増えて、モーター単独は少なくなってた。
故にエンジン走行からモーター走行切り替わりの違和感は少なくなったように感じるが、切り替わる際はやはり不快であった。

改修前は70km/hでのモーター走行は速度キープできたが、改修後では徐々に速度は落ちて行く。
アクセル開度は変えてはいないのに。

フィット2HVから乗り換えた私の評価。

フィット2HV→良く出来たお買い物車。
フィット3HV→退化したお買い物車。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:24:23.71 ID:ubBI/Tgf0

なーんもかわってない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:30:51.68 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/913,924
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 00:26:52.36 ID:yMzbQQjK0
>>909
俺はもう手放すことにしたから関係ないんだが
バック駐車の時や渋滞路でEV走行を限界までやった後に発生する
バッテリー切れ＞停止＞エンジン始動するもトルク不足＞坂登らずギクシャク
は、今回のリコールでも直ってないから、また修正が来ると思う。

特に坂道バック駐車での不快感はヤバい。主婦層から不評であろう機能は
さすがに修正してくると思う。バックで坂登らないからって踏んで急加速して
事故が起きる危険性はかなり高い。頼みの綱のCTBAもバックには効かんしな。

924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 02:56:10.85 ID:NWRgVrtB0
なんか、「モーター走行時は力弱い」って情報鵜呑みにして、ageで胡散臭い体験談が多いけど、バックもEV時も結構出力強いぞ？
あのトルクで登れない斜度の駐車場って、崖の上のポニョの宗太の家にでもお住まいなんですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:31:24.00 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/934
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:23:45.31 ID:yMzbQQjK0
>>924
細かくレスしてやるよ。バック登坂の不快な動作は常にあるわけじゃないが
恐らくこういうカラクリ。

住宅街や込み入った路地の先にある目的地に近づくと
必然的にEV走行でそこそこ走るだろ？
すると、バッテリー残量が2メモリ近くまで落ちる可能性が高い。
その状況ではこの車は、すぐに充電し始めるクセがあるから
駐車中だろうと充電を開始する。
すると、いきなり停止し、その後は充電にリソースを割いた状態でのエンジン動力になる。
この状況は非常にトルクが弱く、わずかな坂や段差を擬似クリープでは登れず
アクセルを結構ふまされることになる。
だが、一度充電が完了すると、モーターの強いトルクがいきなりかかったりする。
擬似クリープ時にせよ、アクセルをある程度踏むにせよ、
アクセルを踏む量と車の動きが非対称になりやすく、極めて不快。

解決のためには、特に目的地が高台にある場合などは
目的地近くではSモードにしてバッテリー容量に余裕を持たせることが必要だ。
更に、駐車前にはアイドリングで充電すると安全。
だが、こんな面倒なことを毎回やるのは馬鹿らしい。
静粛性と燃費が売りなのに、それを否定するのもくだらない。

ちなみに、俺は、高台の半ばにある実家の駐車場や
鎌倉などの観光時によく不快な思いをしていた。

俺としては、これは事故の元でもあるから修正を納車以来
要望してきたが、まだあまり改善されてない。
今乗ってるHVLとはあと10日のつきあいだから
自分で対策してるが、大衆車としては問題だと思うよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:31:58.99 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/936,935,937
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:37:44.89 ID:yMzbQQjK0
こういう風にある程度の再現性がある場合は
本田技研のエンジニアが実験したいと言ってきたりするが
堂々と平日の昼間を指定してきた上に、菓子折りすら持たずに来るからな。
なんで有給をこんなことのために浪費しなきゃいかんのだ。
本気で客をホンダ党の有料βテスターと勘違いしてるから気をつけろよ。
ディーラーは最後までよく対応してくれたが
本田技研の体質はおかしいから俺はもうホンダ車には乗らない。

935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:37:22.67 ID:EIc1RgGZ0
踏み足しで駐車するからダメなんだよ
一発で決めれば何の問題もない
フィットという車はドライバーを育てるって親父に言われなかったか？

937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/08(土) 06:45:06.13 ID:yMzbQQjK0
>>935
こちらの意図に反して充電動作をするせいで、
踏み足さなきゃいけない状況が起きるから不快なんだよ。
普通ならなんてことないコインパーキングの段差で
いきなり充電始めて止まったこととかあるだろ？
主婦や老人も乗る大衆車でこんな状態なのはよくないと思う。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:32:32.29 ID:pIX+QEnV0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/
本日通知があったすべてのリコール（自動変速機交換、ソフトウェアアップデート）が完了します。

・右折時危ない目にも遭いました。
・急発進もしました。

仕事で酷使しているので乗車時間は非常に長いです。
どう改善されたすぐにわかると思います。
需要があれば報告します。

ただ、まだリコール作業を受けてらっしゃらない方は早急に受けてください。
そんなことは無い、ホンダは安全だと思っている方はこの批判的な投稿を非難していただいても結構です。
リコール対策前のフィットに乗っているかた、もしくは、ソフトウェアのアップデートだけ受けた方は以下の点だけ注意してください。

『フィットのリコールを受けてない方は、右折時には対向車が完全に来なくなって右折してください。今症状が出てなくても
突然道の真中で止まる可能性があります。対向車がトラックなどの大型車の場合は相手はすぐには止まれません。』

私は「Sモードでもホンダ本社から危ないから乗るな」と注意を受けました。そのためこのような早い対応となりました。
私のは特に悪かったのかもしれません。
しかし、基本的に車は同じラインで製造されているのでどれも同じではないかと思います。
恐らく、死亡事故がないと大々的に注意喚起されません。

この投稿は批判されてもかまいませんが、嫁、子供が乗っているフィットが死亡事故などおきたら大変悲しいです。
批判はかまいません。

しかし、必ず、右折される時はこの投稿を思い出してください。
車が自分の思い通りに制御できない症状がでるということはやはり重大な問題です。

2014/03/09 13:51

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:33:03.54 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394532399/131
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/12(水) 00:03:37.66 ID:35xmM0LG0
あ、そうそう、今回のミッションの噛み合いエラーの判定については
客相のおっさんが、「うまく噛み合わず規定外の力が加わった場合のみエラーログが残る」
とか抜かしてた。ボーダーライン上の噛み合い不良が積み重なって
部品が壊れるリスクについては回答無し。

「車載のサービス診断記録装置を確認し、
自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は」
っていう告知文書からは、かみ合い不良に段階があるとか読めねーよな。
これじゃ、1度でも1速が上手く噛み合わなかったら記録されるようにしか読めない。
リコール文書をもう一回修正しとけってだけ言っておいた。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:33:37.28 ID:pIX+QEnV0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394532399/668
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/13(木) 21:57:58.01 ID:S1jUpIEE0
価格に、今回のリコールの基準となるエラーログについて
『記録の詳細、判断基準については、ユーザーに公開できる情報は無い（社内機密）』
と答えられたとあるが、俺は、客相のオッサンから
『噛み合い不良の結果、部品に対して異常な圧力が加わった場合のみログが残る』と
回答を受けた。その圧力がどういう基準かは回答が無かったけどな。
本田技研の対応は一貫してないようだな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:34:08.57 ID:pIX+QEnV0

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/part/1395483944/607
607 名前：FROM名無しさan[sage] 投稿日：2014/03/30(日) 11:19:01.49
ＤＣＴ組立は4月から9月まで毎月3回の休買い予定らしいな
休ませろや

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:35:42.60 ID:pIX+QEnV0

異例の連続リコール　ホンダを襲う成長痛　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2004D_Q4A320C1000000/
>「次は許されないぞ」――。順風満帆に見えるホンダで、社長の伊東孝紳をいらだたせる問題が発生した。
>看板車種「フィット」の新モデルで、わずか半年間で３度も繰り返したリコール（回収・無償修理）だ。
>「技術のホンダ」に何が起こっているのか。

>昨年秋、関東地方のホンダ車の大手ディーラーの電話が鳴った。
>「フィットが坂道で止まったまま、発進しないんです。どうなっているんですか！…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:35:46.99 ID:ubBI/Tgf0

あれ？コピペのネタもうなくなったの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:00:45.92 ID:tFf8l2oIi

.
　　／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-

たのしいフィット3HV

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画・製作　2ch

30 ：カーラスくん：2014/04/06(日) 18:03:10.85 ID:tFf8l2oIi

技研が、無許可で上島のギャグを使っているぞ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=s27YtBs5JpI

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:42:04.32 ID:t4EuIdUy0

クルクルクルクルゥゥゥゥゥ

ドッヒャァァァァアァアアアアァァァッァァァァァ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:24:06.82 ID:v3NLFCTt0

2時間もかけてネガキャンご苦労ｗ
一応NG入れとくわ
ID:pIX+QEnV0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:11:40.49 ID:/dhNlsM50

女性に人気・おすすめされる「コンパクトカー」
http://lole34.doorblog.jp/archives/37398196.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:55:10.66 ID:t+1cI1r00

急な坂道をバックで駐車する、特殊なお住まいの人がＨＶとかもうねｗ
低速トルクのあるデーゼルエソジソ車だろ＞（ｊｋ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:00:08.22 ID:Qf5L9luY0

ID:pIX+QEnV0
どこのメーカーに雇われたのか知らんが、いくら貰ってんだ？ｗｗｗｗｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:17:23.18 ID:UXf0Vm+x0

ホンダ、ネット対策問答例　XX は車名
●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」

●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します

●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」「俺のは問題ないからいいや」

●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

●「リコールしまくり欠陥車、売却しました」
「アンチ捏造乙！！」　「書類うｐしてみろよ！」
「オーナーじゃなくなったなら去れば？w 」

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:18:23.15 ID:UXf0Vm+x0

黄色　辛子レンコン
黒色　ゴキブリ
白灰　ダイオウゾウリムシ
紫　　　ダンゴムシ
赤　　　血便
水青　　ゴミ収集車

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ
軽自動車と加速が互角ｗｗｗｗｗ　　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（フィットは速度計誤差が酷いため実際は92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 15秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:18:53.99 ID:UXf0Vm+x0

リコール3回＋サービスキャンペーン(笑)3回の　計6回と月に1回のペースでディラー通いが必要

リコール3回目は国土交通省からの指摘によるリコール、隠蔽体質になってませんか？度重なるリコールで下取り価格は事故歴あり車以下になりそう

走行時にエンストする可能性のあるリコールしてるフィットは危険　（ユーザー報告多数）

室内広くするためにセンタータンクレイアウトで乗り心地がBセグ最悪（ユーザー報告多数）

ハイブリッド加速は100馬力の車以下、ガソリン車も燃費仕様のため先代フィットより加速遅い

ハイブリッド0-100km/hは10.6-11.8秒（軽自動車ターボ並の鈍足）、ガソリン1.3Gは15秒（アルトエコやミライースと同レベル）

塗装はライン工程半分にしてコストカットしているため赤色はピンク色になるのが確実とホンダ信者間でも言われている

防錆加工もコストカットで錆錆、新車納車時に錆があったとユーザー報告あり

ボディもコストカットでベコンベコンのユーザー報告多数あり

ブレーキアシストもマツダCX-5で話題になったものと同じで1番安く粗悪なもの

スペアタイヤがなく、ホンダのロードサービスは忙しいから無理ですがデフォらしい（ユーザー報告あり）　JAF加入必須

見切りは数ある車の中で最悪レベルとされている、Aピラーに歩行者が隠れて轢きそうになったとか道路に落ちてる岩が見えず事故ったというユーザー報告あり

エンジン音がBセグ最悪、廻さないと走らないためカタログ馬力に騙されてはいけない　廻すとさらにうるさい（（ユーザー報告多数））

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:19:33.69 ID:UXf0Vm+x0

13Gも不具合報告
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569253/SortID=16992485/#tab

フィット3ハイブリッド　動画40秒付近　ギア抜け、超絶危ない！！
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA

フィット3ハイブリッド　0-100km/h 10.6～11.8秒と軽自動車レベルの遅さ　加速感にムラ、メーター誤差ひどい
http://www.youtube.com/watch?v=UfbScKXoPTQ

フィット3ハイブリッド　金属音（異音）　坂道エンジン轟音　リコール後加速時異音
http://www.youtube.com/watch?v=FaLby97uJAk
http://www.youtube.com/watch?v=zZaXl9w35SY
http://www.youtube.com/watch?v=iAWVP8jGEc0

ホンダハイブリッド　地上波の番組でボロクソ悪口
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

フィットを作ってる人達
http://matome.naver.jp/odai/2136134495314111401

ホンダフィット　定番　ジャダー（不具合）　雨漏り対策の動画
http://www.youtube.com/watch?v=CwcjUozG2uU
http://www.youtube.com/watch?v=myQcSKav8XM

フィット3のボディが凹みやすい
http://www.j-sd.net/honda-fit-5/

米IIHS、アクア、デミオなどのクラッシュテスト結果発表　最下位はフィット
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html

フィット3のデザインは最低？　車の外観は人間でいうと身だしなみ、世間の評価は無視できない
http://www.youtube.com/watch?v=Yqq3fEMpj2M

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:23:37.19 ID:UXf0Vm+x0

センタータンクレイアウト

デメリット
チャポンチャポンと、ガソリンの音がするし助手席に女の子が座ったら近くにガソリンがあるのは絶対に嫌がる
助手席と運転席が不自然な座席位置になるために特に助手席の人がひどく疲れやすくなる
市販のフロアマットが使えない、市販のシート下の商品が使えない
シート下のスペースが無くなるので車内が臭くなりやすい
ボディ剛性が落ちる
前席が狭くなる　＆　不自然な着座姿勢になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために走りが最悪になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために特に後部座席の乗り心地が最悪になる

メリット
後ろが広くなるだけ（前は狭くなる）

センタータンクレイアウトは
フレームをストレートに通せないから強度を出しにくいというデメリットもあると開発者が言ってたな。
本当は世界で戦える車にするためにはセンタータンクレイアウトを辞めたいんだけど、
やはりフィットらしさは捨てたくないということで今回もセンタータンクになったそうだ。
次期フィットでは廃止予定となっている

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:24:27.45 ID:UXf0Vm+x0

センタータンクレイアウトとか、マジでトラックだよなｗｗｗｗ
乗り心地をめちゃくちゃ悪化させるし、フロントヘビーなのをさらに悪化させて走りもひどいもんだし
女の子乗せてチャポンチャポンって音させてガソリン近くあるの知ったら絶対怖がるだろｗｗｗｗ
助手席、運転席の出っ張りで特に助手席の人が疲れるとか市販のマットが敷けないとかデメリット多すぎ
メリットは後ろが広くなるだけ（前は狭くなる）

ホンダご自慢のエンジンも高回転じゃないと意味ないんだぜｗｗｗ　　6000回転とかブン廻さないだろエコカーでｗｗｗｗｗ
エコカーにホンダエンジンはウンコｗｗｗｗｗｗ　　　ホンダが唯一マシなのはエンジンだけどエコカーだとまわせないため意味なしｗｗｗｗ
逆にホンダエンジンの悪いところ（エンジン音がガサツでうるさい）とこだけ強調されてまじで糞車ｗｗｗｗ　　
情弱にはカタログスペックだけみて、それがわからんのですよｗｗｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:25:06.16 ID:UXf0Vm+x0

リコール3回＋サービスキャンペーン(笑)3回の計6回

何コレ？ｗｗｗｗｗ　1ヶ月に1回のペースじゃねーかｗｗｗｗ　　　ヒュンダイ以下じゃねーの？ｗｗｗｗｗｗ
あ、韓国パーツをたくさん使ってるからヒュンダイとはお友達関係かｗｗｗｗｗｗ

故障しない信頼性
国産車（ホンダ除く）＞輸入車＞韓国車＞ホンダ車

韓国車以下ｗｗｗｗ　クソワロｗｗｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:25:37.77 ID:UXf0Vm+x0

■■■ホンダ・フィットの3回目のリコールは国土交通省からの指摘によるものです、隠蔽体質になっていませんか？■■■

１　公式発表、ヴェゼルは初、フィットはリコールは3回目＋サービスキャンペーン3回含めると計6回
　　http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.html

２　国土交通省に指摘されて提出した届出内容
　　発見の動機　市場からの情報及び国土交通省からの指摘による・・
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027257.pdf

３　各報道
　　これまでに、「踏切で動かなくなった」とか、「交差点で立ち往生した」などといった報告が合わせて３５６件→４２７件（後からさらに増えました）
　　http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140210/k10015156101000.html
　　http://www.mlit.go.jp/common/001027425.pdf
　　昨年１２月に鹿児島県内の踏切で立ち往生したケースもあった
　　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140210-OYT1T01181.htm
　　http://response.jp/article/2014/02/10/216888.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:27:13.67 ID:UXf0Vm+x0

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:41:24.36 ID:+KkLvzvP0

すげえ数の連投w

読めないけど。

俺なら金でももらわないと無理だな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:11:23.93 ID:K8LhzNTLi

一々NGIDするの面倒なんだよなー
湧く前から削除したい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:24:38.73 ID:v3NLFCTt0

>>46
NGワード登録で余裕

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:36:18.20 ID:7NNnx2K/0

でじおじの使い古しミッションは誰が積むのだろうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:40:09.59 ID:Xbs9JlSU0

逆に必死過ぎて恐い。

よほど売れてほしくないのかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:57:02.20 ID:b0FT6vf+0

発売直後に大量リコールのヴェゼル、上り坂で発進できなくなるのは不具合ではなく仕様である事が判明
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396792504/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:31:42.40 ID:uh9b4gSy0

このスレに居住するキ○ガイ一覧

・AA君　　今日も病室から奮戦中、さいこくらっしゃあ～　←　In continuous activity
　　草むら君　ww以外何も見えない病室の心象風景　　
・年中無休君　平日休日構わず、早朝から深夜までスレに張り付く、真のエース　　
・コピペ君　　完璧な批判（なつもりの厨二病）、が所詮コピペ念仏無視される　　
　　チャポン君　　存在しない音が聞こえる病気、蟲にでもとりつかれたか　　

・リコール君　　最古参のプライドかけて念仏唱え続ける
　　キャンセル君　ディーラー困ると嬉しい愉快犯、門前払いされたトラウマか
　　買い換え君　　景気向上のため今日も必死の貢献を示す

・トヨタ君　　　　トヨタガーの悲痛な叫び
　　プリウス君　リコール君の亜型、念仏型
　　アクア君　　後席座面と座面下バッテリーへの愛着は必見

・価格コム君　　類が友呼んでいるのか、当人か

引退・休業中　　トノカバー君、スズキ君、屋根ペコ君、坂道発進君、テスラ君

頑張れアンチな仲間達

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:39:07.18 ID:jYtgkh3l0

>>51
その全然付かないリストうざいんですけど

53 ：ン車1300をオリックスレンタカーから：2014/04/06(日) 23:52:17.58 ID:KGZFkIJ10

>>51
これもngワード行き

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:12:56.83 ID:rHs2DieK0

LED化しようと思ったらマップもルーフもラゲッジも全部同じ電球なのな。
マップは縦に刺さるから正面に光が行くタイプでいいけど、
ルーフとラゲッジは横に光が広がるタイプじゃないとよくなさそうだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:13:54.41 ID:xXY8XYZv0

知り合いがHondaCars大阪でこの車買って5月納車だそう
見積書見せてもらったんだけど値引きが15万3千でトータルで203万だった
ハイブリッドだけどどのパッケージかは見てない

USJ納車ってのとUSJで夏オープン予定のハリーポッターのアトラクションなのか
何なのか知らにけどそれの先行体験が付いたらしい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:19:29.05 ID:KbGHjX6e0

>>55
自分は12万だったけど、どんどん値引率上がるね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:25:18.38 ID:CU1rcjV90

フィットは、メーターパネルにナビの方向指示が表示されて、見やすいね
http://i.imgur.com/2ZwkIqk.jpg

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 03:26:18.79 ID:tLzUTsBj0

世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/

＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

＞彼の名は、1960年代～70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、

＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

安い！ワゴンR FX-E登場！
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766

燃費 26.0km/L、エネチャージ・エコクール・アイスト・オーディオ・タコメーター無し
地域限定車に付き価格は店頭でご確認ください

【累計 400万台突破！ワゴンR 20周年記念車も残り一月余りの限定販売！】

15インチアルミホイール、内装特別仕様、レーダーブレーキサポート標準装備！
【燃費】30.0km/L 【価格】消費税込み 1,382,400円
http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:07:07.86 ID:4jfrxN380

リコール後も、急発進や急加速しようとアクセルを大きく踏み込むと、ギアチェンジ
が追いつかないのか、エンジン回転が無駄に上がることが多いけど、以前の空吹かし
みたいに全然進まないんじゃなくて、進むんだけど半クラかなぁという感じに、みえる。
でもこれってミッションに負担かけてる気がするので、頻繁にやると壊れそう。
なんか、このときちょっといやな臭いしたんだよな。気のせいかもしれないけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:43:31.63 ID:4oxmu6tK0

リコールしても改修策が無いんだろうな
売れる内に乗り換えておくのが最善策かもね
集団訴訟とか面倒臭いし、新車買ってこんな憂鬱になったのは初めてだわ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 08:09:22.00 ID:pnh+Kfzu0

>>59
脳内オーナーさん、
必死に不具合捏造ご苦労様
半クラッチを多用してると言いたいんだろうけど、
別に多用されてないよ
普通にキックダウンして加速する

所詮1,500ccだからそれなりに回転は上がるけど、もっさりとしか加速しないアクアよりは遥かに速い
システム主力が37psも違うから、当然だけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 08:35:29.10 ID:qhc161ZW0

>>61
Sモード使って速いとかいってるんじゃねーの？このアホはｗｗｗｗｗ

黄色　辛子レンコン
黒色　ゴキブリ
白灰　ダイオウゾウリムシ
紫　　　ダンゴムシ
赤　　　血便
水青　　ゴミ収集車

原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ
軽自動車と加速が互角ｗｗｗｗｗ　　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（フィットは速度計誤差が酷いため実際は92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 15秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 09:20:26.40 ID:E71q6o0h0

3代目買おうかと思ってたけど、町中で見る現行はなんかケツがダサくて悩むわ
顔も相当酷いけど、最近のホンダデザインは迷走してんなぁ
ヴェゼルは名前がＤＱＮっぽいけど見た目がまだましなんで、そっちにするか

あとなんで3代目になって急に「フィット3」なんて言うようになったんだ？
2代目はツーなんて言わなかったのに
COTYを奪われたゴルフ（ゴルフ7）をマネしてんの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 09:33:59.91 ID:tfi4V7LI0

買う気が無いなら買おうかと思ったとか言わなくてもいいんですよｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 10:20:00.13 ID:60j6+3rA0

アクセル大きく踏み込んで加速したい時は
Sモードにした方が吉。
燃費重視の通常モードだと反応が遅れますな。
（ハイブリッド車だけだと思いますが。）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 11:37:27.61 ID:PqfouioP0

先日、ワイパーのバック時リア連動を解除してもらった
なんかスッキリしたわ、イライラしてたんだよね(´・ω・｀)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 11:51:20.06 ID:tfi4V7LI0

なんでそんなことでいらいらするの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:05:56.18 ID:Xe08lhdJ0

ガソリン代が上がってるから、結局ハイブリッドで正解だった
予想してたけど都内は便乗値上げしてるスタンドが多い

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 14:40:12.98 ID:rkNEeP1m0

都内5日価格ヽ( )｀ε´( )ノ
http://i.imgur.com/RPDIQXz.jpg

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 14:44:20.27 ID:rkNEeP1m0

インターナビは、走行距離も表示されスマホと連係出来て使い勝手が良い

http://i.imgur.com/2z8wuvF.jpg

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 15:51:39.59 ID:KbGHjX6e0

>>70
Googleに情報が吸い上げられて、アプリは使われなくなってアンインストで終わるのだな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:12:33.26 ID:PqfouioP0

>>69
高いなおい！
俺の地域は県下でも安い方でR：156円（フルサービス）だよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:03:28.60 ID:6inOJ1+i0

>>71
スマホから、ナビに行き先設定等出来るので、アンインストールは、あり得ない
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
http://i.imgur.com/yKvgL0D.jpg

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:12:42.27 ID:GWU7CqQV0

昨日関東で雹が降ったけど皆無事かな？
俺は高速道路の下に逃げ込んでじっとしてたから何ともないけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 17:47:08.67 ID:GplAQ1jv0

鉄板が薄っぺらだから雹に当たれば月面みたいになるだろww

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:29:13.11 ID:GNBjmrye0

マガジンXに書いてあったけど、ホンダが特に外板を薄くするのに積極的らしいね。
あんまりやり過ぎないでほしいわ。
個人的にはバンパーと同じ樹脂で外装パネルを作って欲しいけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 18:59:00.02 ID:5w3ySGLH0

>>74
逃げ隠れする場所が無かったからそのまま普通に走り続けた。
ボディにへこみは無し。
信号待ちの時に窓を開けて雹の大きさを確認したけど、
雹の大きさは１ｃｍぐらいあったね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:33:27.14 ID:tAprQ4VH0

もうオーナーも購入希望者も、こんなフィットを陥れようとしている人間しか居ないスレ見なんか見てないだろうが
オーナーの俺があえて書く。
フィット３HVS　とてもいい車です。
静寂性　◎
パワー　○
乗り心地　○
ハンドリング　普通
内装　◎
取り回し　○

ゆったりドライブするには最高の車です。DCTも歯切れがよくコンコンシフトアップしてくれます。
ドライビングポジションも、高く開放的なポジションも
目線が低く理想的なポジションもどちらもとれます。

最近はほぼこの車しか乗ってませんね。
静かで広くてキビキビしてて楽。買おうとしている人は楽しみにしてて下さい。
後悔しないと思います。

http://www.imgur.com/jUO42p0.png

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:57:07.17 ID:CU1rcjV90

>>74
大垂水峠を走行中に、雹が降って来た
納車一週間で、雹の洗礼は精神衛生上
宜しくないお
コーティングしているのにぃヽ( )｀ε´( )ノ
避難場所がなかった(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
まぁ～～別に車体に異常なかったが
思えば納車日に、道志道で凍結防止剤を
対向車とすれ違いざまに、ボディに撒かれ
深夜泣く泣く洗車後、乾かす為に走行中に
見事なまでに頭部と胴体がバラバラな、猫？の死体に乗り上げたり、
フィット3HVちゃん乗ってから、今迄にない体験をしている。ヾ(;´Д`●)ﾉぁゎゎ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:17:52.73 ID:5UZzhHUu0

>>78
羽根布団の押し売りの方ですね、わかります

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:19:32.76 ID:yB79Ztmj0

>>78　自分、ハイブリッドｓパッケージ、ホワイトパール、今月の末に納車予定です。

納車が楽しみになるようなオーナーさんのインプレ、ありがとうございます！！　
もっと、こんな所もイイよというポイントあれば、どしどし教えて下さい。もっとワクテカしたいですｗ

無限のフロントアンダースポイラー、付けてらっしゃるんですね。自分は悩んだ末に、２トーンじゃなく車体同色のカラードを注文しました。
でも未だに、２トーンのほうが渋くて良かったかな？　いやでも、ホワイトなら同色のほうがエアロのカタマリ感が出るし・・とか悩んでます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:21:03.19 ID:lTlCUBCVi

>>78
わしも白HVSだが全く意見ちがくてわろた
曲がるのが面白くてグランツーリズムにはむいてない
内装は思ったよりよかったけど
しかしパドルの為にSにしたがゴミすぎて使ってない…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:24:53.27 ID:5AOijnD+i

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 .ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　|::/.　 .ヘ　　ヘ.　　|::|　　.　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|山梨・甲府市の市道で車3台がからむ事故があり、7人が重軽傷を負った。
　　　　　　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|6日午後5時半ごろ、甲府市下今井町の交差点で、2台の普通乗用車が衝突した。
　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノこのはずみで、1台が対向車線に飛び出し、走ってきた車と正面衝突し、横転した。
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼　　　￣ﾞー- 　　ttp://www.youtube.com/watch?v=CFzCWVG_8Tg
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ￣￣ /|　　ヽ　　　　　　ﾊ
　　　　　　　　 |　ヽ　　　　く　　 ! .￣￣　 !　　 .>　　　　　/　!
　　　　　　 |　　 |　　　　　_＞　　.|.　　　　.|　　＜_　　　　 /　　!
　　　　　 .∧　　 !　　　　ヽ　　　 |　　　　|　　　　/　　　　 i　　.∧
　　　　　　　/　＼　 |　　　　ヽ　　　 i　　　　i　　　/　　　　 |　／ハ
　　　　　　ハ　　ヽ |　　　　　ヽ　　 !　　　 !　　 / 　　　　　| 　　　／ヽ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:31:01.65 ID:GWU7CqQV0

FIT3は表に負けないとは朗報ですね！
みなさんありがとう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:32:24.98 ID:8jI3kHhW0

>>82
俺はＧＰ６－Ｓだが、パドル、よく使ってる
高速で7速に入らない時とかに、Ｓモードにしてパドルでシフトアップとか
まあ、Ｓモードにしないと7速に入らないって状況がなんで生じるのかわからないのだが・・・
あと、Ｓモードでの発進時にパドルで1速にしないと、2速発進で出だしがもっさりだし

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:33:04.56 ID:yB79Ztmj0

>>82　パドルがゴミ過ぎてって、具体的にどんな感じなんですか？

ＤＣＤでパドルで、というと、スパスパギアチェンジが出来そうで、期待しちゃいますけどねえ。

レスポンスがダメって言うなら、それもプログラムのアップデートなどで、今後調整できたりするんでしょうか？
　

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:42:23.30 ID:lTlCUBCVi

Sモードではあんまり使ってなかったなーそういえば。燃費運転が思ったより面白くて。Sで使えばもう少しまともに動くのかな
わしが使うのはギヤ落として加速したいとき。パドルで落としてって使うんだが、反応が全くリニアではなくてイヤになる
リニアじゃないどころか、おい、落ちろ落ちろって連打する始末
あ、ｷﾁｶﾞｲｱﾝﾁはここ拾って騒がないでね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:51:30.62 ID:yB79Ztmj0

>>87　・・・マジすか・・・　連打って・・。
それじゃあ、CVTでパドル付きのほうがゼンゼン速いんじゃ

ＤＳＧみたいな神速スパスパチェンジってのは、まだ夢なんですかねえ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:58:46.71 ID:PqfouioP0

平坦な道を走ってるとパドル使わないな
峠道とかでかっこ良く走りたいときにパドル使う予定ｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:01:36.76 ID:MUdnp2pM0

リコール対応プログラム適用した後は、パドルのレスポンスがよくなるぜい。
正直納車状態では使えないと思ったが、現在はやっと普通のレベルになった。

91 ：ン車1300をオリックスレンタカーから：2014/04/07(月) 22:09:34.25 ID:XshkaHvX0

>>80
丸八真綿？w

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:13:16.46 ID:yB79Ztmj0

>>90　現在のレスポンスは、どんな感じですか？　納車状態とはどんくらい、速さ変わりましたか？

パドル操作したら、パッ！パッ！とギヤチェンジしてくれる速さになってますか？　てか、それがフツーだよねｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:35:20.72 ID:2iM/YikQ0

アルテグラdi2のほうがよっぽど気持ち良い

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:51:50.09 ID:vZWF1sRN0

>>65
そうなんですよね。
でも、リコール前はノーマルモードでも、レスポンスよかったんだよなぁ。
今は、ATライクというか、何やるにも減速かかったようになるのが、残念。
ゆったりアクセル踏めばスムーズに加速してはくれるんですが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:55:53.99 ID:yB79Ztmj0

ハイブリッドの場合、ずっ～～～と、Sモードで走った場合ｗｗｗ、燃費ってどのくらい？　
１５くらいかなあ、もっと悪い？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:00:07.33 ID:4oxmu6tK0

ステマが多いなぁ＾＾；ぶっちゃけおススメ出来ません！
ここのスレは地獄への道連れにしようとしてる人が多いです。
社運をかけた車でCOTY取れなかったんです。
マイナーチェンジまで待った方が良いですよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:08:26.61 ID:illBmT/F0

平地を50㎞位で流していたら急にギヤが落ちるのはやめてくれ
五月蠅くて走っていられない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:16:03.81 ID:xaULQaNd0

>>94
確かにリコール対策後はアクセルのレスポンスがマイルドになったというか鈍くなった感じ
高速で80Km/ｈくらいで巡航している状態から追い越しの為に踏み込むとひと息待ってからキックダウンして加速する様な感じになった
リコール前はもっと反応良く加速してたんだが…
CVTっぽい感じになる様に制御を変えたのかなあ
CVT風のスムーズさとか要らんから、もっとレスポンスを良くして欲しいな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 23:35:48.12 ID:pnh+Kfzu0

>>96
エアオーナーと妄想アンチも多いよ

というか、このスレにはオーナーはほとんど居ない模様

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:07:46.60 ID:EfrYKh0M0

そろそろリコール3から2ヶ月経つから4の公開の頃合いか。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:36:09.05 ID:25/OHGK90

>>78
フィット3　HV

静寂性　△
パワー　?
乗り心地　???
ハンドリング　?
内装　△
取り回し　?

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:39:54.46 ID:25/OHGK90

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:40:59.20 ID:25/OHGK90

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:44:29.14 ID:zOrXHd2q0

なんでアンチってすぐ連投してしまうん？

少しは飛び飛びで書き込めば、気づかずにNGしないままいくつかは読むかもしれないのに。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:59:34.41 ID:9XiyKOVJ0

今日初めて洗車したんだけど前後の穴の拭きあげめんどくさいわ
フィット3のデザインは気に入ってるけど、これだけは余計なデザインだよなぁ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 02:25:56.79 ID:G46WC1rNO

なんちゃってエアインテークはMCでは無くした方がいい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:38:57.78 ID:WMHxEkfH0

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/245
↑　　↑　　↑　　　↑　　↑　　↑

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:46:42.02 ID:BXmyEVfK0

>>101さんに続いて報告します。
１月納車ＨＶＳ黒色に乗っています。
前車のガソリンカローラフィルダーと比べてです。
静寂性　◎
パワー　◎
乗り心地　普通より少し固め
ハンドリング　◎
内装　○
取り回し　普通

１月からの平均燃費１９キロで、一般道で２４キロ位です。
買って、すぐ位にプログラム変更あったので
変更前後の違いは私にはよくわかりません。
　現在、総走行距離３４００キロくらいです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 07:23:39.04 ID:KN1ENGDx0

>>106
なんちゃってインテークは
ＭＣで本物のインテークにするべき

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 09:53:13.06 ID:TVZRIOAo0

純正のやつ高いからやめたんだけど
社外品のETCの人どこにつけてる？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:04:41.84 ID:TruUcQB20

初代や2代目ほど凝ったプレスしてないから、
無駄なラインや穴で安っぽく見えないよう苦労してる感じはするな
現行ヴィッツほど悲惨じゃないけどさ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:15:15.27 ID:J013t30g0

>>110
見栄えが良い純正品を付けた方が良いお

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:26:31.03 ID:b9oaCSN00

ランボルギーニ風の擬似インテークよりも、フロントグリルのスカスカ感が気になる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:56:54.04 ID:EZ3TOHhX0

＞＞108　満足感、高そうですね。他になにか、競合車の検討や試乗、しましたか？

自分は、競合としてアクアGs試乗したけど、パワートレインに全く手が入ってないだけ合って、正直がっかりしたｗ
なのに、シートはムダにサイドサポートが高くて乗降性が悪いし、後席もフルフラットにならないとか、？を多く感じてしまって、フィットに決定。

フロントの顔だけは、アクアGs結構好きなんだけどｗ、Sパケに無限のフロントアンダースポイラー付けたら、イカツイ押し出し感もちょうど良い塩梅になってまあ良いかなと。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:02:51.69 ID:EZ3TOHhX0

フィットって、真正面から見ると、アンダースポイラー？あたりがブラックアウトされてるから、何かぼっかり大きな空間があるような違和感感じませんか？

路面との空間も大きく空いて車高がムダに高いように見え、地を這う感じが薄いし、まるで”あそこを埋めるべきパーツを付け忘れちゃった人？”のような気がｗ

無限のフロントアンダースポイラー、特にボディ同色のをつけると、路面との間隔が狭く見えて、”ノーマルでこうあるべき！（特にSパケなら）”って思うんですが、皆さんどう思いますか。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:49:57.57 ID:bhVpblL+0

>>115　不同意
とりわけ
>車高がムダに高いように見え、
という感覚が古臭い
そこそこの積載能力とそこそこの前後シート回りのスペースとそこそこの内装と
そこそこの運動性能とそこそこの取り回しを選ぶと、
今のところフィット以外に選択肢がない
外観は運転してる自分には見えないのだからかなりどうでも良いが
オオグソクムシに似たエクステリアには最近愛着を持ち始めている

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:51:58.84 ID:b9oaCSN00

>>115
禿げしく同意します。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:21:20.94 ID:EZ3TOHhX0

>>116　たしかに、要求される全方位に対するそこそこの・・　そこそこの・・という『フィットの総合力』という点では、フィット以上の選択肢ってほぼライバルなし！ですよね

そして、要求される全方位の項目に、スタイリングとか高品質感というポイントでも、新型は相当ガンバってアゲてきた。特に、Sパケは。

Sパケのスタイリングという面では、”全体のカタマリ感”がポイントだと思うけど、唯一フロントのアンダー部分だけ、パズルの小さな１ピースが抜けているように感じられた。
そこだけエアロを買わせようとするメーカーの戦略なのかも知れないけどｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:26:24.90 ID:d6wYLFNh0

>>118
エアロを買わせてもメーカーの儲けにならんぞw
まあ、俺は無限のバンパーを買っちゃったけど（汗）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:45:58.61 ID:lu7fHyDC0

>>118
総合力的な話はメディアの試乗記でも似たような事を書いている所があるね。

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/fit_hybrid_honda_imp_20131115/index.php?page=3
今回のフィットはホンダによると、4輪のスーパーカブだという。フィットは移動するリーズナブルな道具として完璧な乗り物だ。
そしてファン・ファン・ファンな雰囲気もある。その点はたしかにスーパーカブだ。ただしクラスを超えた品質感や走りの感動を
求めた商品ではないわけで、そこを間違えてはいけないだろう。

欧州車の一部には、すでにクラスを越えてしまっているものもある。それに比べてフィットは、良くも悪くもスーパーカブ的スタンスの
クルマということ。走り、燃費、パッケージングなどなど、総合点においては、こと日本では他の追随を許さない出来だ。結果、
購入した多くの人が満足するだろう。そのあたりのこと全てが、欧州車とは違う日本車・ホンダ車としてのアイデンティティだと言われれば、
その通り。プレミアムコンパクトではないのだから、震え上がるような出来の良さを期待するほうが間違っている。

ただ、世界の小型車が燃費よりクラスレスな良さを追求する方向へ向かっているかに見えるだけに、つい心配になってしまう。
価格を考えろ、クラスを考えろ、というのはよく分かるのだが…。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:59:48.36 ID:ZSdykPRC0

世界で最もデザインの優れた車は？・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンＲ」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/

＞マルチェロ・ガンディーニさん。
＞（当時）もうすぐ70歳となる、インダストリアル（工業）デザイナーだ。

＞彼の名は、1960年代～70年代前半、世界に轟いた。
＞ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
＞これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア（＝デザイン会社）ベルトーネ社での偉業である。

＞そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
＞「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
＞デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか？」。
＞すると・・・、

＞「ワゴンRに決まっているじゃないか！私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

安い！ワゴンR FX-E登場！
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766

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地域限定車に付き価格は店頭でご確認ください

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15インチアルミホイール、内装特別仕様、レーダーブレーキサポート標準装備！
【燃費】30.0km/L 【価格】消費税込み 1,382,400円
http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:32:06.37 ID:ZmOoA02Q0

4月になって新型フィット増殖してきた
HVSちゃんアラ銀より鰤青にすりゃ良かったとちょっと後悔

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:58:14.57 ID:SR8rSAxj0

そんなスーパーカブ的フィットに「車高が高い」とはこれいかに

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:38:36.85 ID:UbK4yz0Q0

>>123
高ければ高い、低ければ低いと文句を言う人たちです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:49:19.17 ID:S5xxb9ue0

オートバックスでフィット３専用ドア内ポケット用ゴミ箱が２種類あったので
小さくて安い方買いました
まだほとんど使ってないので使い勝手はわからないけど大きい方買った人居る？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:19:38.54 ID:82a15W1BO

フィットとスーパーカブをイコールにしちゃうとリコール繋がりでまたアンチたちのかっこうのネタにされるかと(^^;)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:30:15.02 ID:2ibG6MFc0

エアロつけたがる奴はみなDQN

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:40:02.81 ID:vKFt0HRX0

アルミつけたがる奴はみなDQN

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:45:08.33 ID:uJbzbTC20

DQNの何が悪いんだ？
童貞キモオタより100億倍いいだろ！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:46:08.31 ID:wchKtnKM0

同レベル

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:47:07.74 ID:b9oaCSN00

DQNって言葉を平気で使える人のほうがセンスないと思うんだ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:49:46.15 ID:2ibG6MFc0

差別用語なんだから平気で使えないとかえってダメだろが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:35:05.01 ID:hknbAI070

気温が10～15度ぐらいに暖かくなって、燃費が伸びたな。
片道8キロ程度で、500mおきに信号があるやうな道で、やっと20K/L越えた。
8度以下の頃は、同じ道でも16～17ぐらいだつた。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:38:07.93 ID:pBfZn16F0

>>133
？
Sモードで走った話をしてるんだよね？
まだ車が届いてないんだけど、それだと10年くらい前のデミヲと同じくらいの燃費なんだが。
ドキドキ…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:39:38.86 ID:eE8vYoaR0

赤いホンダマークに付け替えてあるヤツ１００％基地外

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:44:27.11 ID:S5xxb9ue0

金はOKですか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:05:49.07 ID:pBfZn16F0

>>136
金はディーラーオプションであるからなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:20:42.48 ID:25/OHGK90

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:21:13.58 ID:25/OHGK90

　　　↓　　↓　　フィット3　　↓　　　↓
　
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
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　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:22:13.34 ID:25/OHGK90

フィット3　オーナーのコメントまとめ

触ると凹むボディと超手抜き塗装(塗装工程を半分にしている)
不具合リコール満載　エンジン停止など生命の危険があるリコール3回とサービスキャンペーン3回の計6回、それでも不具合満載
乗り心地最悪　とくに後部座席はウルトラシートのためか拷問レベル
センタータンクレイアウトのせいか重量が前にいきすぎてるのか段差で尻が痛くなる、後部席の家族が毎回車酔いする　
加速はギクシャクして現在の車の中で最低の気持ち悪さ
パワーも回さないと(エンジン音糞うるさく)しないと進んでいかない　　エンジン音も糞うるさい
経年劣化が超早いホンダの中でもコストカット(特に塗装は半分)してるので10年落ちの中古車より信頼度無し
ホンダ車の中では新車納車時にすでに錆錆であった報告がいくつもあり、ホンダ車＝錆錆が当たり前となっている
過去のフィットでもジャダーなど起きており、修復不可能な故障が起きやすいのでは？
最悪のAピラー歩行者が全く見えない時がある、この前は人を轢きそうになった

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:00:58.19 ID:3GzQneV20

>>134
横レスだが
8キロ程度で信号も頻繁にあるとそんくらいだよ
EVに入ったと思ったらすぐ信号だからな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:11:57.50 ID:ycKSIbDs0

トヨタ×ガルパン・ガンダム・ラブライブ
ホンダ×わんおふ
三菱×ガルパン
スバル×プレアデス
マツダ×おれいも

日産×ラグランジェ（）

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:21:20.49 ID:ThiCRQXG0

HVS納車待ちで1.3Gを代車で借りている。
過去スポーツカー・チューニングカーからミニバン、セダンとそれなりに乗ってきたけど悪くないねぇ。

視界もAピラー含めて予想したより良い。あの程度なら全く問題ない、慣れの範疇だ。取り回しもOK.
室内空間も圧迫感がなく好印象。インテリアもあの車格としては合格。ホンダにしてはうまくまとめてある。
エンジンは回すとガサツだわね。でも足とブレーキは悪くない。乗り味はスポーティに仕上がっていて、流しても楽しい。

ただフロントの接地感が少し物足りない。多分これは車体よりタイヤ特性なんだろう。
全体としてHVSに期待を抱かせる乗り味だったと報告しておく。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:47:25.69 ID:EZ3TOHhX0

>>143　エンジン、がさつなんだ・・・　ホンダといえば、エンジン屋っていうイメージあったけどな。

ていうか、なんと比べてのがさつ？　今どきのガサツって、大してガサツいうほどの新車って無い気がするんだけどｗ

スレチだけど、前に試乗したスイフトスポーツ、エンジンがキッチリ綺麗に回る感じで、ホント気持ちよかった。
あれでスタイルがもっと良ければなあｗ

145 ：ン車1300をオリックスレンタカーから：2014/04/09(水) 00:01:01.58 ID:9pRLZV3c0

代車生活1ヶ月と10日目、インターナビリンクスマホ版で
見たら11Km走行してた。

程なく寺から電話で直りましたとw
明日寺休みなので木曜日受け取りに行きます。

ホンダはレンタカー1ヶ月いくらで借りてるのだろうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:32:20.03 ID:li0mpTHA0

>>143
HVS点検の代車で1.3G乗ったことがあるけど（143さんと逆の状況）
HVSに比べるのもアレだけどノーマルエンジンCVT車はごくフツウの乗り味で
いたって平凡な（悪い意味でなく）良く出来たクルマだと感じました

点検終わってHVSで走り出した途端にやっぱりこいつはイイな！と
しみじみ思ったので(まるで違う乗り味）143さんもおそらくHVS納車
の折にはきっと感動すると思います

147 ：133：2014/04/09(水) 00:57:57.50 ID:zp4MSRCs0

>>134
ECON ONでの街乗りですよ。
デミオって、この条件で20いくのはすごいね。
FIT2だと12～3キロだったので20越えて、やっとHVの実感が。
余り渋滞のない長距離なら、冬でも26～27はいってるけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 05:39:06.18 ID:+i+F34+/0

>>143
フロントの接地感とかはHVSとは全く変わるから安心していいぞ
それでも不安を感じるならスピード落とすといい

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:09:32.56 ID:hO/tpbDu0

>>147
ゴメンゴメン、寒いときの16位だったです。
でも今の３年前のあるところのハイブリッドでパンフ説明で26、実質街乗りで21だったので
GP5とかの32とか書いてあって21位とかは酷いな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:16:01.84 ID:If6w7YLk0

>>143
ＨＶは１３Ｇより回転半径大きいぞ
諸元表見て分かってると思うけど

モーターがかさばって舵角取れないんだろうな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:47:46.93 ID:7rJyRb5P0

>>150
モーターのせいだと言うなら、
15XやRSは？

152 ：59：2014/04/09(水) 08:07:11.16 ID:zp4MSRCs0

30越え報告もあるけど、俺はまだ達成してないや。
いや、50キロ前後で60は出さず、加速する状況を極力作らずに走ればできそうなのは
わかるけど、田舎なので60キロ巡行が多く信号ダッシュもしたくなるの。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:17:33.06 ID:+i+F34+/0

燃費悪くするのは街乗りとか渋滞よりも短時間の方が影響強い
渋滞してても長時間乗れば余程の下手糞でない限り25以上は余裕

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:34:10.12 ID:qB8l4TTg0

>余程の下手糞でない限り25以上は余裕

「燃費計の表示ではね」、が足りないよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:37:31.43 ID:HSlvwZFU0

>>153
>渋滞してても長時間乗れば余程の下手糞でない限り25以上は余裕

渋滞といってもピンキリで、混雑が激しくて平均速度が5km/h以下とかになると
25km/L以上を記録するのは絶対無理だよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:52:04.36 ID:hwSnSPWz0

>>145
自分が借りてるレンタカーは2月の26日に借りていた。

まだ借りてる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:02:40.10 ID:LK8AuU700

まだFIT3買い時じゃないよね？いつまで待てばいいんだろ？
アクアに行ってしまいそうでこ恐い

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:06:10.21 ID:BRmKiLas0

>>157
もう買い時だお
切りが無いおヽ( )｀ε´( )ノ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:20:43.84 ID:5oNhCWCL0

>>155
だね。回生出来ないからバッテリー充電でエンジンがかかってしまうね。

うちのHVS，暖かくなって3～5km/l程燃費が伸びた@神奈川

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:42:44.76 ID:YXKLj10L0

>>157
マイナーチェンジまで待った方が良いですよ。僕は後悔の日々が続いています。
何もかもが中途半端で未完成品だと思います。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:00:44.32 ID:Q8t5Ytti0

フィットがマイナーする頃にはプリウスの次期モデルが出るから
お金貯めとくといいよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:20:49.29 ID:vl/2VoLN0

プリウスの次期モデルが出てもモデルチェンジ直後は飛びつかないでマイナーするまで待ったほうが良いよ
マイナーする頃には○○の時期モデルが…

結局、永遠に買えないのであった

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:34:36.02 ID:osRXs/Yz0

>>160
具体的に教えほしいどの点に後悔しているか買おうか迷ってるので参考にしたい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:40:18.64 ID:KzSX9GYG0

>>163
脳内ユーザーに聞いても無意味ですよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:49:33.00 ID:rPNXcqOB0

>>163
HVS乗りだが、不満点は
ハンドル右側の部分に小物入れが、ドリンクホルダーしかないこと。
フロントドアのところにも小物入れあるがそこにカード入れていたらなくした。

あとガソリン入れるときの給油口のふたのスイッチがボンネットのスイッチと
上下に並んでてよく間違えること。座席の近くに設置してほしかった。

アームレストが低すぎること。

まあこんなところかな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:50:48.57 ID:wjDwiO640

>>163
後悔というか、MC後ならドルフィンアンテナ装備になってるかもしれんとは思ったな

ヴェゼルのアンテナを取り寄せて塗装して付けなくても良いしw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:51:48.33 ID:8aDd82930

あと、160じゃないので、基本的に満足していますよ
小物入れは時間あるときにエアコン吹き出し口の上付近に作る予定。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:15:28.25 ID:WbF9kCSI0

みんなさ、ハイブリッドのSパケだと、総額いくらで買った？　

都内デラで聞いたら、有料色ホワイトでナビ付きパッケージで、その他OPはほとんど無いシンプルな状態で、基本￥２４０万。
値引き￥８万くらい可能みたいだから（ネット情報）、コミコミ￥２３２万くらいって感じ。ちなみに、納期は８月だって。

ネット情報で一番安かったのが、ホンダに親族がいる人で、上記とほぼ同じ状態で￥２００万ジャスト。
￥２００位だと、そのままヤフオクに出しても即納だし￥１０万くらい儲かりそうだな、とか思ったｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:36:56.16 ID:Y6RSIYjnQ

カミさんを連れて試乗してきた。
カミにとって初めてのDCTだった。
普段のCVTに比べてギクシャクするから
助手席で居眠りできない。
絶対に買わないでと言われた。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:39:08.83 ID:pYKW4l/F0

昨日初めてオレンジのRSを見かけた。
なんかべたっとした色で光沢感もなくて美しくないな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:41:30.93 ID:KzSX9GYG0

>>168
ネットの値引き情報は真に受けてはいけない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:42:48.58 ID:XX2Ai+Xh0

>>168
ナビ付きとはいえ240は高すぎじゃね？4WD？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:11:13.78 ID:c0DWWefn0

DCTは昔MT乗ってた人にとっては大歓迎だろ。おとなしく背伸びしないで軽でもどうぞ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:13:49.21 ID:osRXs/Yz0

>>165
落とすとか安心して物も置けないじゃないですか…
ボタンは慣れですかねー
アームレストが低いのはくつろぐためにはもったいない所ですね
>>166
装備にないのですか新しい車に大体着いてるイメージなので標準かと思いました
>>167
小物入れが少ないのはだんだん乗っていくうちに物が増えていくので辛いですよね

大きな不満はないみたいにですね教えてくれてありがとうございます

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:32:47.55 ID:3L1ABXcn0

立体駐車場の登りのカーブ前でアクセル抜いて減速した後に再びアクセル踏んでも二秒ぐらい回転だけ上がって進まずその後いきなり加速する。これだけは危険すぎるぞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:34:47.49 ID:hO/tpbDu0

>>168
私は220で親族にホンダOBいるから頼んでもらったけど、現役ならやはり更に１割引きだったからやっぱり200位なんだろうな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:13:19.46 ID:wjDwiO640

>>175
立体駐車場内で急加速になる程アクセルを踏むなよw
と、言ってみる

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:24:55.30 ID:3L1ABXcn0

177
いや殆ど踏んでいないぞそもそも踏まないと下がるしな。立体駐車場関係はまたリコールないしサービスキャンペーンやらんとまずいほど安定感ないとおもうんだけどな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:39:20.20 ID:0ybZhvs50

基本的に立駐内で踏み込み過ぎだろ、
アクセル開けないのにエンジンだけ回るのなら故障だろうし。

ギア迷ってるみたいで
落ち着かないないのなら経験あるけどねえ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:42:11.71 ID:ruNi3dnG0

>>175
すかしっ屁をするようにうそを言わないでもらいたいな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:43:34.08 ID:T8crKLeP0

>>168
Sぱけに、純正ナビ&ウルトラグラスコーティングNEOで値引き75,000円
後延長保証付けて
総額227万だお

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:44:15.06 ID:xDH6pDbY0

トヨタが世界で639万台リコールへ、ステアリングや座席に不具合

最近は共通部品が多いから･･･

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:00:17.53 ID:wjDwiO640

>>178
殆ど践んでいないのなら、回転だけ上がると言ってもたかが知れているから２秒後に動き出したとしてもスピードも殆どでないだろ
何が危ないんだ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:39:58.91 ID:hO/tpbDu0

外気温や設定温度、坂の角度や色々考えれば起こり得ると思うけど、免許取ってるんだし臨機応変さが無いなら車乗れないよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:48:13.36 ID:+i+F34+/0

想像力に乏しい人も車乗らない方がいいと思うけどな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:51:01.84 ID:WbF9kCSI0

オメーら！！　Sパッケージ、いくらで買ったんだよ！

＞＞１８１　それでも安いほうじゃね？　下取りなしなら、￥２２０万を下ることはまずあり得ない！？、

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:27:20.29 ID:ljUYQsNj0

上り坂で回転だけ上がる現象は体験してない人には
説明しても分かってもらえないだろう

アクセル開度とスピードとエンジン回転数が感覚的に一致しないのは
非常に不安だぞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:00:15.18 ID:wjDwiO640

>>187
何回か経験した事あるけど、俺が経験した範囲だとパドルでシフト操作すれば済んだからなあ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:41:47.97 ID:5oNhCWCL0

>>175
微速前進時は色々と変な挙動するね。
うちのHVSもリコール前はギア抜け様の吹上りが、リコール後は
トラクションは抜けてはいないけどアクセル開度に比例しない
前進速度が数秒続くことがある。
リコールには該当しないだろうから有るとしたらサービスキャンペーン
だろう。

>>183
突然クラッチが繋がるから危ないのよん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:44:36.70 ID:5oNhCWCL0

>>186
納期スレの方が情報集め易くない？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:46:41.28 ID:MGHpZaYk0

>>189
殆どアクセル踏んで無いって話なんだから、急にクラッチが繋がってもどうって事無いじゃないか
壁の正面で数センチって状況でもないんだし

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:19:28.02 ID:iXqKXDKD0

俺はLに安心P、ナビ、その他色々付けたら240万近くなった

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:25:26.95 ID:vEAwtuoc0

HVSでトータル260万円超だ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:37:43.13 ID:ZO6wG0N30

>>191
クラッチ切れてる状態で少しアクセル踏んてると
結構回転上がるよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:05:15.03 ID:pYKW4l/F0

HVFで安いナビとナビパックと安心パックとその他諸々で200万しか出せないと言って近い値段で買った。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:12:01.92 ID:mjjecV0i0

HVSって洗車機が使えないの？
11日に納車だけど、ちょっと気になったｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:32:23.71 ID:T8crKLeP0

>>196
リアテールが影響して洗車機駄目だお
まぁ～～破損しても良いなら、洗車機挑戦してみたら(#￣ｰ￣#)ﾆﾔ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:36:02.81 ID:KU7wTYSH0

センタータンクレイアウト？
お前らの工場の仕事場だけでなくて、車の中でも油が近くにあって幸せですね～
油くせー　油くせーから近寄らないでくれる？
センタータンクレイアウトとか工場勤務かガススタ勤務のお前らにお似合い！！

センタータンクレイアウトのおかげでFFの重いフロントがさらに重くなって乗り心地が最悪＆走りも最悪になります
センタータンクレイアウトのおかげで不自然な着座位置になります、車好きには基本的に不評です
でもいいんだ、フィットはトラックなんだから

屋根付きトラック！！！　土方フィット！！！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:36:39.03 ID:KU7wTYSH0

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:37:11.42 ID:KU7wTYSH0

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:37:44.22 ID:KU7wTYSH0

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:48:41.70 ID:iFxS269I0

>>196
デラに手洗いして下さいって言われたなー
手洗いでも30分くらいで終わるしボチボチやってる
納車時のワックスが4ヶ月も効いてるから水洗いのみだけど(´・ω・｀)
次回からゼロウォーターかける予定

洗車機通したらレポよろしく！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:57:35.51 ID:XljUFde60

俺が行ってる寺はHVSを洗車機にかけてるぞ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:15:42.62 ID:pAoiNWVe0

水洗いだけだけど
HVS洗車機にかけてるわ・・・
別にリアスポイラーに傷むような事はない。

ただリアスポイラーの下の部分に
洗い残しがでてしまうのが難。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:17:14.42 ID:rvZMerAL0

今日50Kmほど走ってみたら30km/l超えたわ^_^

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:25:56.57 ID:t+SjBD730

>>183
＞２秒後に動き出したとしてもスピードも殆どでないだろ
＞何が危ないんだ？

回りが迷惑。
それがわからんホンダ脳。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:12:33.86 ID:t+SjBD730

伊藤の言う魔法とは？？
https://www.youtube.com/watch?v=X_JeHGkgino

アンコントローラブルな挙動だったのかな。
だったらそれが仕様か、
南無南無。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:41:36.49 ID:7rJyRb5P0

なんかもう、このスレには不具合妄想アンチしか残ってないの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:05:14.20 ID:pLfjQrW10

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」
「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:39:47.33 ID:YU2v38Az0

>>208
明日からはトヨタ側に出張にも行くんだろうな

211 ：133：2014/04/10(木) 00:58:25.39 ID:A5SgXFyR0

坂道発進やバックのとき、走り出しがモーターで、静かにジワリと動き出すから、
エンジンの感覚だとアクセル踏んでるのに回転上がらない、トルクが足らないという
気がしてついつい余計に踏み込んじゃうのだけど、そうするとエンジン回転上がった
ところに急につながるから変に吹け上がったり、加速し過ぎになる。
リコール前と違って、モーター発進でも立体駐車場の坂道程度は登って行くから、
ほんとにじんわり踏めばいいけど、アクセル硬め出しなかなか難しい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:31:13.99 ID:Fp0v3n5R0

暖かくなってきて燃費マジのびるね
http://youtu.be/WTAS49Ol6Ho

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:17:41.95 ID:8kMqT8a80

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
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http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

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214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 05:32:17.63 ID:oZvY0FBr0

オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)が躍起になってますねw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:14:04.49 ID:svCd1tKr0

>>212
アフィ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:16:55.09 ID:WEHkl2ML0

>>206
２秒でか？
だろう運転は止めような

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:24:14.87 ID:xKYCuqm90

周囲が張り詰める車、FIT3 HV　ｗｗｗ
基本ホンダ車て迷惑運転だよね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:48:32.85 ID:yn1CgV510

>>211
あんたもエアオーナー？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:38:57.44 ID:4SHMIR+80

>>217
オールトヨタネットワーク分科会おつw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:26:07.62 ID:pgXiH2/S0

ＨＶＳ乗ってる者だけど、さっき交差点で、クラウン
乗った６０過ぎの右折爺が、私が左折で手前の交差点に、小学校
の入学式出席の着飾った両親と子供が横断歩道をわたって
いるので停止していたら、猛スピードで横切った。
歩いている人達は私が停止し、安心して渡っているので、わたしは、危険を
感じクラクションを鳴らしたので事故にならずに済んだ。
　もし事故になったら入学式の悲劇となっていたかもしれない。
その老人は私に、左折させまいと思ったのかもしれないが、はっきり
いって団塊爺の運転は無茶な人多いね。
　私の偏見かもしれないが、トヨタ乗りの人って老若男女問わず
ドキュ率高そうな気がする。
皆さん、人に思いやりのある運転しましょう。
朝から嫌な思いしたので書いてしまいました。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:32:25.08 ID:YU2v38Az0

>>220
車線変更で無理そうな状況でも入れてくれるのが頭の悪そうな車とか、走り屋っぽいやつの方が意外と多い。
一番入れてくれないのがババアとジジイ。しかも回りも見れてない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:36:11.69 ID:YU2v38Az0

物作りや車さわってたらわかると思うけど、何年もリコールとか不具合が無い所の物とか逆に心配で買えないよね
豊田社長じゃないけど即対応なことが重要かな。でも応急処置なら知らせてはほしいね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:45:27.54 ID:4rkpYcUB0

>>220
さすがにトヨタっていうより
団塊DQN爺の問題のような気がするんだけど・・・

自分も昨日横断歩道青信号で渡ってたら
猛スピードで右折のistオバサンに轢かれそうになったけど
トヨタ車に歩道加速機能はないので
その人の人格の問題だと信じたい・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:54:35.62 ID:dD6ZMuty0

>>179
経験上からいうとそれ途中止まった状態と同じだから
坂道発進と同じだよ。
はっきりいってブレーキを深く踏めとしか言いようがない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:27:08.43 ID:cn+gVTmA0

HVSだけどベタ踏みしたら簡単に180のメーター振り切るじゃん誰だよ遅いとか言ってた奴

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:33:03.95 ID:svCd1tKr0

そういうの、もういいですので

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:40:49.63 ID:cn+gVTmA0

>>226
そっか速いのはもう常識なのか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:54:50.94 ID:svCd1tKr0

そういうのももういいです

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:04:57.44 ID:cn+gVTmA0

>>228
ん？信じてないの？エアオーナー？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:20:02.43 ID:cuE9tcpni

慣らしが終わったので踏んでみた
180は出してないけど軽く吹き上がるのは確かギヤも切替早い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:48:59.19 ID:bEw9xHvx0

速いとか燃費が良いってのは発売直後からみんなわかってんだが
不具合が直らないから困ってるんだよな。
国交省の不具合リスト検索したらこんなのもあったけど、直ってんのかな？

↓
「コンピューターの不具合により、走行中にメーターの色々な警告灯が点滅をして
ブレーキやアクセルが効かなくなり、停車後ギアをＲにしているのに車が前進した」

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:00:07.62 ID:f/9vyX7D0

>>225
ファミリーカーで速さ自慢かよｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:07:22.92 ID:kE+yKTjk0

ベタ踏みしないと180出ないのがファミリーカー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:12:36.53 ID:E4uE6NbqO

犯罪自慢する時点でもう。
サーキットでならすまん

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:25:12.12 ID:V4WfHuDD0

やっとエンジンの慣らしが終わったと思ったらミッション交換でまた慣らし

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:31:54.98 ID:kE+yKTjk0

>>234
東電が捜査すらされないんだからさ

180キロくらいのことで犯罪とか、いつの時代の話してるんだ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:40:01.38 ID:jTCJnqoa0

おお、ひきこもりニートのなんと勇ましいことよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:03:52.27 ID:svCd1tKr0

今は犯罪じゃないのか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:13:20.41 ID:kE+yKTjk0

昔は100bq/kg超えを側溝に流したら側溝で(ry
だけど、今は8000bq/kgくらい平気になった

法律は以前から変わってないんだけど、官僚がそう言ったから、そうなった

治外法権の世の中になったんだよ
未だに言われるまま違反切符にサインしてるやつが馬鹿

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:28:20.21 ID:nj132dpWi

昔のDCTだとギヤあげるとき軽くアクセル抜かないとスムーズにいかなかったけど、フィットは大丈夫だった
因みに高速乗るときにかなり踏み込んで

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 13:28:46.09 ID:svCd1tKr0

痛い人だった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:20:23.32 ID:lHHpG2xz0

>>231
>走行中にメーターの色々な警告灯が点滅をしてブレーキやアクセルが効かなくなり

走行中にブレーキやアクセルが効かなくなって、良く止まれたな？？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:53:04.78 ID:E4uE6NbqO

痛い人だったなw
触れなければよかったw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:33:21.66 ID:1TIY2sj+0

メルセデスベンツが世界中で販売好調! 日本でも前年比50%増!
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1403.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:49:41.25 ID:/v+AGJ1v0

>>242
それで、バックに入れるんだぜ_φ(･_･

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:37:05.50 ID:BMal1NeG0

昨日初めて夜乗りした。LEDライトとハイビームの色の違いが気になる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:58:29.10 ID:ialZW33l0

>>246
え？
納車日に、江ノ島～箱根～須走～山中湖～道志道～相模原帰宅は、0:00だったお
道志道で凍結防止剤車に撒かれたのは、
想定外だった。
http://i.imgur.com/TsUzp5n.jpg

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:07:38.79 ID:u4etYYmj0

>>246

気になるけど変えないほうがいいと思ってる。
ハイビームは視認性を優先したほうがいいと思って。

雨降った日にはLED(白)だと見にくい気がしたから

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:25:28.79 ID:1iQ0OL1m0

あのミョーンって音が好き

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:45:18.34 ID:1ixIpbhD0

>>246
気になるけど間違ってる時には気づける気がするｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:16:10.76 ID:b8Zi+vMw0

>>246
気になるが滅多にハイビーム使わないから
気にしない事にしたw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:20:07.77 ID:9kefkXYc0

ハイビームなんてどこで使うの
信号で右折待ちしてる対向車に早く曲がれサイン送るときしか要らないだろう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:21:07.12 ID:96Qdgd+B0

夜前に車がいなく、対向車もいないとき

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:23:16.85 ID:s2+GxYdp0

というかハイビームが基本
先行車や対向車がいる場合はロービームにする
ロービームのまま走ってるから夜間に反対車線側から横断中の人を見落として跳ね飛ばす

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:28:17.73 ID:E4uE6NbqO

>>252
免許証返上しろ

256 ：246：2014/04/10(木) 21:30:51.91 ID:4g6mqzvm0

またハイビーム論争w？　対向車がひっきりなしに走っているようなとこならともかく、
ド田舎は自分しか走ってないような状況の方が多いからなー。
他に走ってるのがクマとかカモシカとかタヌキだったりするし。

色の方はそのうち慣れるかもしれないし、どうしても慣れなければ電球替えてみる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:35:43.96 ID:b8Zi+vMw0

都会人と田舎者の論争かw

都内だとハイビームなんか使う機会がないよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:39:24.45 ID:a98VlCRm0

>ハイビームなんてどこで使うの

さすがはフィット乗りですねｗ
事故って人を轢き殺す前に車を解体処理して免許返納してください

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:51:30.27 ID:df1spi2Ki

鬱病の奴ってちょっと弱み見せると永遠と執拗に食いついてくるよね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:57:27.49 ID:9kefkXYc0

先行車も対向車も走ってないところなんて無い
歩行者にだって迷惑だろうによ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:59:26.22 ID:E4uE6NbqO

>>257
都内じゃなくて都心だろ？八王子に深夜とかいってみなw
都心でも深夜は対向車や先行車いないときはハイビームにしてる。
雨の日とか特にな。酔っぱらいとか普通に飛び出してくる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:08:02.45 ID:G+Qstz460

八王子は東京じゃないぞ

23区では何時であろうとハイビームにする必要なんかない
だって道が明るいから

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:11:22.04 ID:o6LUL4Sx0

都内住みだけど夜も明るいから無灯火で気づかず走ってたことあるわｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:13:15.20 ID:a98VlCRm0

>夜も明るいから無灯火で気づかず走ってたことあるわｗ

さすがはフィット乗りですねｗ
事故って人を轢き殺す前に車を解体処理して免許返納してください

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:16:50.58 ID:E4uE6NbqO

>>262
都民のために免許証返上してください
法律でもハイビームが基本ですから。教習所でも習っただろ坊や

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:17:25.83 ID:xKYCuqm90

いよいよネタ切れ感が漂って来たな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:19:20.27 ID:IbuEOdfO0

>>262
八王子は東京だぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:22:04.88 ID:9nJmRJkY0

4月度サービスキャンペーンはよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:27:34.39 ID:s2+GxYdp0

>>260
歩行者に配慮してヘッドライトの光を当てないのかｗ
本格的に車のらない方がいいぞ君は

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:29:41.22 ID:b8Zi+vMw0

>>261
八王子は、都内じゃなく都下です。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:41:00.34 ID:xKYCuqm90

>>268
ありません、仕様です。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:41:48.61 ID:WGM4bIbx0

確かに歩いてる時にハイビームのままの車には殺意を覚えるな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:45:54.49 ID:xvmBYg1+0

今日、HVS4WDの契約してきた。
本体247万（ナビ＋安心P）、OP30万でトータル６万引き。
下取り75万（6年前のインプレッサ）でした。
納車は6月末だそうです。
まあ、値引き頑張ってくれた方かな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:52:35.13 ID:G+Qstz460

>>267
だってあそこ、気候が違うぞ、東京と

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:11:04.80 ID:C2C3brYS0

国立までが東京
そっから西は山梨か神奈川じゃろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:20:46.93 ID:svCd1tKr0

また痛い人が

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:22:09.38 ID:2ZrINku80

>>273
250万出すなら、こんな100万以下レベルの糞車にしなくてもよかったんじゃね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:24:33.40 ID:YU2v38Az0

>>273
ちょっとシブイかな？
自分は2WDだけど20引いてくれたなぁ
おまけでETCとフロアマットくれたし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:25:01.05 ID:GIMSJmjw0

>>277のおすすめは何？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:28:32.07 ID:AtU/a/O20

俺は総額で7万くらいだったけど
20万引きってありえんだろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:35:23.97 ID:1ixIpbhD0

ネットならいくらでも言える

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:36:37.93 ID:2ZrINku80

>>279
フィット以外なら何でも、もうリコールや不具合に疲れた

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:43:45.72 ID:1ixIpbhD0

知り合いは

8月に予約　　←値引きほとんどなし　(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…
12月に納車直後にリコール　　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
2月にまたリコール　キレて車を返す　全額返金　(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
4月にまたフィットの契約　　←値引き15万　(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
5月に納車予定

って奴がいるんだけどそこまでフィットにこだわる理由なんなんだろうね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:48:32.51 ID:bEw9xHvx0

全額返金とか羨ましいわ。
俺は、230で購入、カーズに160で売却処分
それが今、200で売られてる。
リコールで振り回されてホンダカーズを儲けさせただけ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:55:06.24 ID:1ixIpbhD0

>>273
OP30万って何付けたの

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:57:03.83 ID:svCd1tKr0

>>283
知り合いなら直接聞けよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:06:36.53 ID:ke5lzlIn0

>>282
フィットちゃんの悪口を言うのは、そこまでだ。
http://i.imgur.com/TkQDLf4.jpg

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:08:44.96 ID:P9BE23AF0

>>287グロ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:14:21.79 ID:colUf/OX0

いままでに26万値引きとか言ってた奴いたけど
まぁ嘘だろうな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 03:27:36.37 ID:7nANvMi90

【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）～、1,199,880円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

安い！ワゴンR FX-E登場！
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766

燃費 26.0km/L（2WD）、フルオートエアコン標準装備
エネチャージ・エコクール・アイスト・オーディオ・タコメーター非搭載
地域限定車に付き価格は店頭でご確認ください

【累計 400万台突破！ワゴンR 20周年記念車も残り一月余りの限定販売！】

15インチアルミホイール、内装特別仕様、レーダーブレーキサポート標準装備！
【燃費】30.0km/L（2WD）【価格】消費税込み 1,382,400円
http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:01:24.50 ID:Pc12kH6u0

>>289
俺も本体とオプション合わせて26万弱引いて貰ったよ
友達が社員だったからだけど

大幅に引いてる人はそういう人か
下取り額で誤魔化されてるパターンじゃないかな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:46:44.42 ID:EVAJM2EC0

>>280
20は親戚の叔父さんがホンダ重役のOBでディーラーで叩きまくってくれたらしいのです。(これでは参考にならないかも)
しかし、その叔父さんもホンダに居ながら「ボディ剛性は悪いから」とか短所ははっきり教えてくれたな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:19:40.41 ID:c76QIFq00

10年15年乗れる車じゃないでしょ。
ハイブリッドに200以上出すならガソリン車買って浮いた銭で
燃料に回したほうがまだ幸せ。

とGP6S海苔がぼやくw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:42:08.96 ID:EVAJM2EC0

Web取説で確信がとれなかったんだけど
ハイブリッド車はセンターコンソールボックス内にアクセサリーソケットは無いんだよね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:51:06.80 ID:c76QIFq00

>>294
あるよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:03:44.17 ID:fjWeejkD0

>>293
10～15年ぐらい乗れるお
最悪バッテリー1回交換すれば良いお

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:05:22.45 ID:fjWeejkD0

だけど、10年後は電気自動車が主流になっていそうだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:15:20.09 ID:Oi1Fh72A0

電気自動車はもっと量産化されて安くならないとなぁ
主流になったら優遇税制も無くなりそうだし
マンション住みだと充電スポットも探さないといけない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 10:37:33.10 ID:dzeOoXCK0

後充電時間と航続距離も問題だね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:07:37.21 ID:bZgM6HOr0

充電インフラの整備の問題もあるので、FCVの方が可能性高そうだけどな

で、こういう話題を出すとテスラ基地外が湧く訳だがw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 11:40:47.74 ID:O5+zvlzV0

>>295
ではフロントのエアコン下に一つと、センターコンソール内に一つで、二つあるのね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:24:17.10 ID:ZPGIPwV80

>>299
航続距離は、2～3年後にはリチュウム電池
の容量10倍化技術が実用化されていると
思われる。
そうすると、リーフの航続距離が
1、000～2,000キロになるので、問題ない
こうなれば、高価な燃料電池車なんて
普及しないのでは？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:37:27.29 ID:3ndLRGBL0

>>292
ホンダ重役がボディ剛性が悪いって言ってるなら相当悪いんだろうな、センタータンクレイアウトが原因かな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:39:37.08 ID:OlKRoPOg0

>>303kwsk

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:44:04.64 ID:J1mUz8zI0

殆どの人が言うボディー剛性とは内装のガタピシ音のことです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:44:23.52 ID:9yGJZAAV0

文脈から現在OBであるおじさんが現役当時に教えてくれたんじゃないか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:50:10.10 ID:JRs2lXjl0

>>301
ｵﾌﾟｼｮﾝｱｰﾑﾚｽﾄつけたらｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ分はなくなるから念のため。
ちなみに俺はＤＯＰ8インチナビでHDMIとUSBつけた。
っで、ＧＰ６Ｓで320万軽く超えた（夏・冬タイヤも入れてだけど）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:54:26.09 ID:nIYyGe9v0

>>302
>1、000～2,000キロになるので、問題ない

今のCHAdeMO充電インフラを使い続けるなら容量が10倍になったら
充電時間も10倍にもなって問題が残る
2～3年後に充電インフラが変わるという動向は皆無だ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:17:55.05 ID:9Fc3/HKR0

>>306
それであってます。
だから今のFITの問題はわからんよって言われました

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:02:45.28 ID:boZ09CBa0

今のフィットは乗ってみれば分かるだろ
乗れよ、グダグダ言ってないで乗れ！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:55:50.08 ID:T51fcGUg0

秋に車検でフィットHVSに乗り換えたいが、MCでDCTは直るのだろうか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:34:42.24 ID:Yz2tOj2R0

無限のフロントアンダースポイラー、カッコ良くね？　控えめながら、攻撃的なエアロ感みたいな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2567219337/index.html?TRCD=200002

誰か、付けてるヤツおるかーー。おるなーー。ここやでトントン

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:53:08.03 ID:dVY4p7Kr0

>>311
マイナーチェンジは、普通2年後だお
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 16:58:08.21 ID:B2nu6vT10

俺のFIT3のHV Sパケが3/8のリコール入院からようやく明日帰還する。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:02:25.30 ID:ZhP3IBa20

>>312
これ高くないかぁヽ( )｀ε´( )ノ
純正ナビ&延長保&ウルトラグラスコーティングNEOで、新車HVS 総額227万で買えたぞ。
この中古フィット3ナビ純正じゃないのに
オプション付けないから、ハンドル左側
スイッチ類ないじゃんか(；`Д´
オマケにETC変な場所にあるし
大体ナビ純正じゃないと、メーターパネル右側に進路指示表示されないのでは？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:15:03.95 ID:r+4EkMrE0

>>302
積水や信越化学が開発してるのじゃなくて？
それなら容量約3倍、価格が約1/2って事だったぞ。
水素自動車と同様、来年には実用化とか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:31:46.13 ID:bZgM6HOr0

>>316
http://www.sekisui.com/news/2013/1238843_2281.html
これの話かな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:34:11.52 ID:U1StUFPV0

>>312
アクセラの下取りで入って来たんだろうな～
元オーナーの怨嗟の声が聞こえてくるｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:39:22.29 ID:r+4EkMrE0

>>317
それそれ。
実用化されたら今のハイブリッド車は見劣りするな～

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:57:37.45 ID:/6dor2SC0

>>319
ハイブリッドのバッテリー効率もよくなる訳だが？
EVは充電インフラを何とかしないと、バッテリー容量が増えた分充電時間が長くなるのがねえ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:14:41.76 ID:VO838+2V0

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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:22:33.86 ID:pgsLJ+FO0

水素インフラより電気インフラの方が普及は簡単そうだと思う
なんたって瞬間充電さえ実現してくれればEVほどシンプルで良いものは無いだろう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:26:32.25 ID:J1mUz8zI0

インフラ整備が簡単でも充電に２０分も掛かったら大行列だし、客数もさばけない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:34:52.03 ID:gJ+SDTbX0

容量10倍
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDD3106M_R30C13A7MM8000/

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:44:03.12 ID:pgsLJ+FO0

基本は自宅充電だろ
集合住宅も駐車場は充電コンセント付きが当たり前にする

ネット経由で課金情報を処理することにより全国どこの
コンセントで充電してもちゃんと利用者に課金できるように汁
コンセントと言っても電磁誘導で物理的に電線をプラグでつなぐ必要なし
正規駐車場なら黙って止めればいつも充電開始
とすれば瞬間充電は必ずしも必須ではなくなるな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:47:21.02 ID:tkgoXxg60

皆さんスレチですよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:57:35.15 ID:3HV7b77N0

リコール 3が長期過ぎて燃料なくてスレがすっかり沈静化したなぁ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:00:28.46 ID:D0DPrd670

リコールがなければ文句無しの車だしな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:01:08.61 ID:7UsiK1fy0

誰の何のための燃料だよｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:01:48.29 ID:nIYyGe9v0

>>325
>基本は自宅充電だろ

今の日産リーフは200Vで満充電に8時間かかる
容量が10倍になったら満充電に80時間かかるということだな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:03:54.86 ID:J1mUz8zI0

>>330
充電時間は１セルの容量をどのぐらいに設定するかだよ。
総容量は関係ない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:20:05.47 ID:nIYyGe9v0

>>331
リーフの電池容量が10倍になって2000kmの航続距離になるということは
総容量が10倍になるということ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:23:03.17 ID:J1mUz8zI0

>>332
何言ってるのｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:30:51.54 ID:MuNQSyypQ

>>331
電気音痴丸だし～

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:57:54.43 ID:3ndLRGBL0

>>312
3000キロで売却か、いくらで売れたんだろ？
フィット3ハイブリッドの中でもハズレ車だったんだろうな、不具合満載確実だろうから売れないだろコレ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:01:11.82 ID:ZKYWgoZy0

160くらいでしょ？　俺もそんなもんで売ったし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:01:53.89 ID:dqhL1IJCi

自演ﾏｼﾞｷﾁ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:05:50.93 ID:7UsiK1fy0

売っちゃったんだｗｗｗ　
早まったな、完全にｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:06:09.54 ID:AFPV+zT20

リーフの電池容量は24kWh
これが10倍になったら240kWh

200Vの電源から8時間で充電しようとすると150A流さないと、、、
工場並みの電力契約が必要だね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:11:03.33 ID:5kjuVdJG0

今回のリコールで、EVへの移行もかなりスムーズなったし
暖かくなって燃費も伸びてるのに。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:13:52.98 ID:mpETRrre0

>>312
ささいな事であれなんだけど
アイドリングストップとクルーズコントロールはついてるでしょう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:16:19.51 ID:czK8/eJM0

ガソリンが高いのは、ガソリンに　53.8円+8％　もの税金が課せられているから。
道路を作るための財源だから、電気自動車が普及すれば、電気自動車にも課税しなければなるまい。
しかし仕組み的に電気自動車むけ電気に限って課税するのは難しい

とはいえ、電気自動車だけは道路財源を負担しなくていいというのは不平等

結果として、ガソリン車のガソリン税がなくなってガソリン代が安くなって
その代わりガソリン車も電気自動車も、どちらも自動車税(重量税)が上がる、という風になると思うよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:31:01.30 ID:68vNEZmo0

ガソリンダ高っけぇなぁ。
FIT3買ってよかったぜぃ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:36:21.47 ID:J1mUz8zI0

>>343
フィット買った金額でガソリン何リッター買えたのか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:36:43.71 ID:AFPV+zT20

>>342
バッテリーの償却を考えると、ガソリン税など問題にならないほどEVのほうが高い

EVのコストがガソリン車並みになれば、税金の不公平の話も出てくるだろうけど

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:41:10.52 ID:AFPV+zT20

フィットHVで15km/l程度を許せるなら、めちゃくちゃ速く走れる。

そういうコンセプトがCR-Zなんだろうけど、、、

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:13:24.12 ID:3ndLRGBL0

>>346
フィットごときで速いとかいうなよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:22:57.64 ID:ajQxKN4IO

>>347
この馬鹿あちこちでホンダの文句ばっかり言うてるな。
アクアも。

どこの基地害工作員だボケ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:30:38.05 ID:WZdApwud0

EVが主流の時代なんて永遠に来ないよ。
馬鹿には分からんだろうが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:48:10.10 ID:dgRCaqNh0

ゲハの任天堂信者のキチガイっぷり見てるから
車メの基地外はすんげぇ微笑ましいわ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:51:32.83 ID:U1StUFPV0

フィットHVが速いわけないじゃないかｗ
制限速度を守ってるGT-Rとかを煽って「俺、はえぇぇぇ！」とか言い出しそうだなｗ
車列を乱すように車間を詰めて走るのはホンダ車の特徴（特にオデッセイは酷いね）
メーカーが良い車を作ってもユーザーが馬鹿だから品格を落とす

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:00:21.14 ID:VMrHQNMp0

>>339
家に6000Vとか引いて居るんでないの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:00:34.93 ID:QcIm5wnO0

>>351
それなんてGTO？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:10:58.80 ID:/6dor2SC0

>>352
変電設備まで備えてそうだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:15:06.54 ID:/WviZOv80

工作日記。

大げさに褒めた。
異例の3連続リコールになった。
全力でごまかした。
ユーザーにあきれられた。
ネタが無くなった。

　　　糸冬
--------------------
制作・著作 HONDA

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:30:56.79 ID:7UsiK1fy0

まぁ荒らしが何をどう言おうが、
買ったみんなは車に満足してるし、
ここんとこは不具合報告も無く、
ネタも無い

それだけ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:59:11.92 ID:/WviZOv80

経営日記。

株主対策でコストカットを表明。
中国・韓国部品、ドイツの余りものDCTで作ることに。
VWを徹底的に参考にしたが、不具合も移植する事になった。
未完成なまま世に出した。
自動車評論家に圧力をかけた。
リコールでばれた。
評論家逃げ口上→「私は最初からガソリン車をすすめていた」（大嘘）
ユーザーの妄想→バージョンアップ希望→ホンダ公式見解「仕様です」
ユーザー泣き寝入り。

　　　糸冬
--------------------
制作・著作 HONDA

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:01:57.21 ID:ke5lzlIn0

>>356
それもひとえに、プロトタイプフィットを買って、テストしてくれたボランティアの方々の御蔭です。( o´-ｪ-`o)ﾎﾟｯ
3月下旬納車のフィット3ちゃんは、
不具合が激減して、調子良いです。
ハイε-(´∀｀*)ﾎｯ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:21:06.82 ID:yNhH5MZh0

リコール後のアンチはかなり低レベル
叩くネタが尽きたみたいだな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:07:45.77 ID:ymFMP65O0

アクアGsと、ハイブリッドSパッケージ、どっちが良いかな～～。
いや、本心はフィットに決まってるんだが、ちょっと悩んでるんだわ。

価格は、アクアのがちょっと高い。どっちも試乗したけど、加速のパワフル感では、明らかにフィットが上だった。
特にSモード、なかなかモリモリと走るし、ノーマル時と激変するのは驚いた。
これでパドルシフトが使えたら、ちょっと楽しいかも！と期待が高まる。

アクアは、そうしたモード切り替えは一切ないｗ　基本素のアクアとパワートレインは１００％同じ。
なのに、シートのサイドサポートが高いセミバケットシート。乗降性は、明らかに悪かった。

あと、フルフラットにならないのはなぜだ？　大きな段差ができるし、車中泊などまず無理。フィットは、確実に車中泊できちゃうｗ
でも顔は、Gs好きなんだよな～～

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:15:34.70 ID:JeTGTCfg0

>>360
フィット3のメーターパネルを見たら、
アクアのメーターパネルは、ショボすぎて
あり得ないおヽ( )｀ε´( )ノ
大体アクアのナビ指示表示って、メーターパネルに表示されるのか？
フィットでメーターパネルに表示されたナビ指示を体感すると、最低限この機能は
必要だと痛感する。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:16:17.10 ID:NPmY5/7A0

>>315
表示されないと困る事でも？
>>360
FIT3にノブレッセ辺りのエアロを付けるとG'sっぽくなるぜｗ
http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:28:35.67 ID:yNhH5MZh0

>>360
いくらなんでも、74psしかない非力なスポーツモデルの選択は無いだろう

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 05:55:52.10 ID:FSko5yL00

>>252
対向車がいない時はハイビームが基本

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 06:17:27.03 ID:jMJneUhG0

>>364
田舎とかだとその方が動物とかうろうろしてるから良いかもしれないね。
もうハイ、ローに切り替えるのが面倒だからしなくなったけどなぁ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 06:22:07.94 ID:jMJneUhG0

>>360
自分はエクステリア重視だから乗るまでに「あ、自分の車！」って思ってしまうから
アクアのスタイルが良いと思うならアクアかもね。
アクアは私は地域的にアクア、プリ達が半端無い位いるのでハイブリッドコンパクトでこれにしたけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:18:55.95 ID:yNhH5MZh0

>>366
日本中にアクア・プリは半端なくいるよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:24:18.24 ID:v4VfUebC0

>>360
その選択は必要性を超えた趣味の範囲になるので
好みの方で考えられるとよろしいかと。

個人的には
アクア：低重心で空力重視のスタイリング（＋多分やや耐久性がいい）
フィットHVS：エンジンパワー、ユーティリティ性
HVS乗ってるけど、パドルは使い勝手今一かもです。

ホンダ車は
エンジンパワーとかDCTとか素晴らしいんだけど、
制御プログラムが間抜けだったり抜けてる所もある。
トヨタ車は
御客さんが欲しがる物を、
堅実に代金の分だけ足していってる印象です。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:45:43.03 ID:ekqXjNF/0

>>368
HVSのパドルは何とかして欲しいねね
反応が鈍い（特にシフトダウン）のとシステムにキャンセルされる率が高いのが困る

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:50:12.81 ID:xeAGOax50

>>369
Sモード+パドルでも鈍いの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:12:48.74 ID:vk3npKFF0

>>369
反応が鈍いってカネがかかったポルシェやフェラーリのパドルじゃないんだから

システムにキャンセルされるのは>>369みたいなのが
むやみとカチャカチャしてエンジン壊すのを防ぐ為だし

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:24:36.57 ID:hpsoV8CM0

システムキャンセル＝変速できない回転域or速度域ってことだからな
MTで同じことしたらエンストorレブ当てて終了してるタイミングってこと

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:15:32.11 ID:fz+/a6zG0

思ったより走るの楽しすぎでワロタ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:38:56.85 ID:v4VfUebC0

>>371, >>372
MTも乗ってたけど、あのパドルは許容域が極めて狭い。
回転数上げて引っ張るのを許してくれない感じ。
加えてハンドルと一緒にパドルも回るので使い難い。

他のパドル車も含めて乗ってみればわかるんだけど、
いやポルシェとかフェラーリはしらんが
比べる事自体が間違ってると思いますので。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:45:59.58 ID:q09Gbh5U0

今朝の朝刊チラシの中にHonda Cars 東京中央のチラシが入っていたが
掲載している車の中に、やっとＦＩＴとＶＥＺＥＬが復活していたな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:23:59.99 ID:UjAFU+5k0

復活オメｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:33:33.91 ID:QWErn4o00

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378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:47:39.46 ID:yNhH5MZh0

>>368
でも、アクアはエンジン出力74psしか無いんだよな
モーターと合わせても、システム出力100psと、フィットの13Gと同じ

一方フィットHVは、エンジン出力110ps、システム出力137ps
高速走ればすぐ解るが、そこには超えられない壁がある

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:12:36.76 ID:FGQPgS+I0

ちょっとアクア試乗してくる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:49:34.97 ID:CopXMTwA0

そのアクアと動力性能がほとんど同じ程度なのは何故なんだろう。
空気抵抗？重量？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:51:40.48 ID:ewV+mH7E0

>>378
THSとi-DCDには超えられない壁どころか、比較対象に
する事もばばかられる完成度の違いがある。
希望がエンジン出力の差とか、昭和の車か！・・とか
思っちゃう。。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:52:48.00 ID:FGQPgS+I0

赤のHVFでトヨタネッツに乗り付けてアクアを試乗してきた。
街乗りだからか想像したほど非力さは感じず普通だった。
やっぱフィットの方がちょい力強さは感じるけど街乗りじゃ大差ない。
CVTだけに加速は滑らかだけどフィットのDCTのような運転の面白味はない。
アクアのあのシフトは初体験だからなのかすごく使いづらいな。
営業さんは好評だと言ってたけど本当かね。
コンソールの表示は断然フィットの方が近未来的(笑)で洗練されててカコイイ。
あとはアクアの後席の狭さは如何ともしがたい。
アクアちょい乗りの感想でした。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:56:15.19 ID:R/8fBxLk0

アクアは次のモデルチェンジでその辺は改善するでしょ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:00:14.60 ID:fz+/a6zG0

はえーよ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:06:49.17 ID:ewV+mH7E0

>>383
当分そのままでいいんじゃない。
ぺっちゃんこー・・とか狭いーーとか、新ホンダ基準で考えると
そうなのかもしれないけど、コンパクトカーの本来の形だからねぇ。
ミニバンブームからのFIT大当たりで、俺の知ってるホンダって
会社は消滅した。
いまいるホンダファンと昔のホンダファンでは車に求めてるものが
全然違うと思う。
トヨタは腰高でダセーな・・とか、生活臭がｗ・・って昔はディスって
たもんだけど、真逆になったねぇ。
変わらないのがエンジン屋がやたら回転数上げたくなっちゃう所かな。
F1憧れ入社組が今の開発主体だからそこは変わらんのね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:12:59.16 ID:FGQPgS+I0

あとアクアのエンジン＆モーター音はHV車だけにフィットと似てるね。
タイヤの差なのか静粛性はアクアの方がよかった気がする。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:31:44.04 ID:R/8fBxLk0

正直アクアよりヴィッツにHV載せたほうが売れるんじゃないかな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:37:46.04 ID:UjAFU+5k0

ヴィッツの今度のはかなりの低燃費エンジン積んでくるらしいから楽しみだな
俺はフィット買ったからもう買わないけどｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:41:28.82 ID:RUVt2+Gw0

トヨタの営業に「知ってると思うけど3連発のリコールがね。相当キレてますよ」と話したら、
「うちも同じ業界として耳が痛いです。ヴィッツのこともあるし」と言われたわw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:45:13.40 ID:CopXMTwA0

新型フィットってタイヤの空気圧警告灯って有るん？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:13:30.69 ID:j7JAGcZZ0

そんな機能のある車なんて存在するのか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:18:28.94 ID:azQPgKGR0

今注文するといつぐらいになるのかね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:19:38.82 ID:yNhH5MZh0

>>391
各タイヤの回転数の差から空気圧のアンバランスを予測してる
ABS用のセンサーを使うから、ファームウェアだけで実現できるわけだけども、
タイヤのトラブルの頻度から考えると、必要性は低いね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:22:44.58 ID:CopXMTwA0

>>393
つまりフィットには付いてないって事？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:29:31.54 ID:9nfkXhUw0

パンクは最も頻度の高い車のトラブルの一つなんだから、必要性が低いとは言えないだろう
できれば全車標準装備にしてほしいくらいだよ、コストもそんなにかからないだろうし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:55:06.11 ID:yNhH5MZh0

>>395
だから、そのパンクの頻度はどのくらい？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:00:33.82 ID:0W7a6PX20

>>395
JAF的にはバッテリー上がりやキーとじ込みかと思う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:04:03.75 ID:CopXMTwA0

先日、１０年前のカローラフィールダーで高速道路を走行中に
タイヤの警告灯が点灯してパーキングに駆け込んだことがあったので
最近の車はコンパクトクラスにも装備されているのかどうか気になった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:08:06.23 ID:CopXMTwA0

>>396
平成２５年度JAFロードサービスのランキングでは
パンク、空気圧不足が２位で325,846件有ります。
凄い頻度ですがな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:12:45.18 ID:yNhH5MZh0

パンクを気にするなら、スペアタイヤが搭載されなくなった事を問題にすべきだろう。

廃車処理される車の応急タイヤの使用形跡がほとんど無いと言うのが、
スペアタイヤの代わりにパンク修理キットで済まされるようになった理由

つまり、パンクの頻度なんてその程度

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:13:53.18 ID:CopXMTwA0

それならABS警告灯とかエンジンの警告灯なんてもっと必要無いんじゃない？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:17:45.10 ID:yNhH5MZh0

パンクしてる事を、警告ランプが無いと気が付かないようなら、必要だけどね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:18:18.03 ID:0W7a6PX20

>>401
タイヤは目視やエアゲージで点検出来る。
ABSゃエンジン絡みは目視やカー用品店で売ってるレベルの物では異常を見つけるのは困難

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:24:00.89 ID:CopXMTwA0

お前らなんでそんなに必死なのかわからないけど、無いよりはあったほうがいいと思うだろ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:37:09.96 ID:hpsoV8CM0

あのスズキがワゴンRスティングレーに標準装備してるくらい
タイヤ空気圧警報システムはコスコ掛かるシロモノじゃない
ABSのセンサー利用して警告表示するだけだから

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:45:35.98 ID:0W7a6PX20

>>404
色々有ってもオバちゃん達には何のことやら解らんだろ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:50:25.72 ID:UjAFU+5k0

てか車速感応ドアロックの件はどうなったんだ！
はやくアップデートしてけんろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:54:53.29 ID:ROWERzty0

>>369
リコールプログラム更新、ＤＣＴ交換後はかなり思い通りだけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:55:11.03 ID:KvCYqcXb0

最近不具合報告ないけどリコール後は落ち着いたと言う事なのかな

急な坂のゼロ発進時、優しく踏み込んで行くといつまでもEV発進しようとしてエンジンかからずアクセル床まで踏んでも2秒くらいEV状態になって失速するもしくは後退する機能は標準装備なのか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:58:00.51 ID:K2OD3+ETi

ぷ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:05:55.18 ID:EW1GgoPl0

>>410
ボーリングをする人

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:06:30.06 ID:a8QQavu+0

シティブレーキアクティブシステムって、
インフォメーションスイッチから作動、非作動を設定して
非作動にするとディスプレイにCTBAの表示灯が付くんだよね？

ハンドル右下の滑り防止のオンオフボタンの横のボタンは
押すとボタンのオレンジ灯がつくけどディスプレイにCTBAという文字は出ないけど
これはどういうボタンなの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:26:09.96 ID:+AXK5UcC0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:26:42.36 ID:+AXK5UcC0

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:27:42.78 ID:+AXK5UcC0

ホンダ　フィット　タイプR(リコール)　
リコール3回＋サービスキャンペーン(笑)3回の計6回してもまだ不具合だらけの超欠陥車
エンジン停止の可能性のリコールとか生命の危険があるじゃねーか、あんしんパッケージ(笑)になっちまうぞ

雨が降っただけで警告連発！　おせっかいでお茶目な、あんしんパッケージ(笑)

ホンダの安心パッケージ（笑）　　ベコンベコンベコン
フィットのボディは手で押しただけで凹むからぶつかっても、歩行者は安全だね！！　さすがホンダ（笑）

ホンダ・新型フィット　「ルーフサイドを軽く手で押しただけで凹みます。」
http://minkara.carview.co.jp/userid/1760368/blog/31902326/

ホンダのテクノロジー　ぶおーんぶおーん
ハイブリッドなのにガソリン車よりうるせーじゃん　芝刈り機かよ

http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
http://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:28:13.89 ID:+AXK5UcC0

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:38:40.40 ID:vWbb1lV90

>>415
3月下旬にHVS納車で、1,400キロ走行したが、エンストなんてした事ないぞ！
ヽ( )｀ε´( )ノ
エンストするのは、2014,3月以前製造の
フィット3じゃないかぁ(; ･`д･´)ｺﾞｸﾘ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:00:06.98 ID:arw9D1cG0

>>395
パンクなんてここ10年してないぞ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:23:58.26 ID:vWbb1lV90

>>395
パンクなんて、チューブレスタイヤになってから、した事ないぞ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:39:56.08 ID:SLv++X2U0

>>408　リコールで修正後は、そんなにレスポンスの感じが向上するんですか？？？

ハイブリッドSパッケージ納車待ちなんですが、パドルシフトのレスポンスが悪いとか鈍いとか、ずいぶん悪しざまに書かれてるので、非常に興味ある部分です！！　教えて下さい。

ちなみに、現在乗ってるスイフトスポーツ、CVTでパドルシフト付きですが、レスポンス悪いなんて感じたことは一度もなかった。
パドル操作すれば、それこそ０．１秒くらいでパッ！と変わるし、コレが当たり前に普通なんだとしか思ってなかった。

DCTだと、そんな当たり前のことがそんなにも難しいのですか？　あってはならない事態だと思うし、そんなら普通に、歴史のあるCVTを洗練化したほうが良いような気がする・・・。　

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 05:38:18.65 ID:DzVniOnC0

エアオーナーの判断でスマンがDCTだからじゃなくDCT＋ハイブリッドだからじゃないかな？
現在パドルじゃないレバータイプのホンダのATに乗ってるけど瞬時にギアが変わってくれるよ

DCT＋ハイブリッドだと状況によってはコンピュータが判断を迷うのかも知れない

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:28:24.34 ID:+AXK5UcC0

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:28:57.86 ID:+AXK5UcC0

ホンダのハイブリッド

IMA　　ガソリン車と燃費変わらない　ハイブリッドの意味なし、生産中止

i-MMD　坂道で軽自動車以上の轟音！　地上波のテレビでボロクソ悪口　

i-DCD リコール3連発、サービスキャンペーン3回、踏切で止まったり、右折時に急発進のユーザー報告あり

北米でのシビックハイブリッド　　日本国内と違ってユーザーが非常にシビアでバッテリー交換しまくり

だめだこりゃ・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 07:29:28.62 ID:+AXK5UcC0

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:36:36.43 ID:dMNUrWYk0

やっぱあの外面はないわ
売れるとは思えん
なんで人気なかったインサイドのデザイン流用したんだ？

426 ：ボヤッキー：2014/04/13(日) 08:49:58.65 ID:rFoPJ24Mi

>>412
.
　　　　　　　　　　　　-- ､　　　-‐く　　　　/
　　　　　　　　　　 /　　　／　　　　　　ー'´＼　　　　　あー、はいはい、シティブレーキアクティブシステムですね。
　　　　　　　　 /　イ　/ィ}　　　　　Y⌒ヽ　 |　　　　　少々お待ちください。
　　　　　　　　　 ´　　 V }リ',二二７　ゝ __ﾉ　/　　　　　「ぽちっ」
　　　　　　　　　　　　　〈/ﾆ、(｡__）|＼　　　 /
　　　　　　　　　　 V{ﾟf⌒iｰく -､＼／|　　 /
　　　　　　　　　　　　／　┌､_｣↑ ／ /´￣￣
　　　　　　　　　／　　ｨ´ ーナ′ /ー､__ノ-
　　　　　　　　　（__／ｲ＿＿／　　/　　 / l ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 |｜　/ 　 /　　 r'- V
　　　　　　　　　　　　　＿ └ー'＾ヽ_/　　／　 ∧
　　　　　　　　　　　／　　｀ヽー―--r'´　　／
　　　　　　　 r―f´￣￣｀ l　　＼　　　　／
　　　　　　｢ l　l　 f_´〉　jﾉ　　 |　　_／
　　　　｛!_{__j　 |ノ{__ノ　　／ー'´
　　　　　　 l　 |ーく＿_／
　　　　　　　_ {___ﾉ_
　　　　　　/` ｰ―一'ヽ
　　　　　 {二二二二二}

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:08:25.57 ID:/lUlzxH+0

>>420
わざわざ荒らしに来なくてもいいんですよｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:59:48.97 ID:EW1GgoPl0

今回の臭いものにはフタをしろ！
の踊りはヒドイなあ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:02:46.94 ID:EW1GgoPl0

>>428
誤爆ｽﾏｿ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:08:36.21 ID:kuif/pYo0

今日は天気も良いしFITでお出かけしてきます
途中でエンジンかからなくなったらどうしよう・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:21:42.07 ID:gz0Y9zB+0

ミッション積み替え完了してディーラーの屋上駐車場への急坂を登らせてテストした。
EV走行からそのまま進入したが、やっと唸りから開放された。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 10:44:14.58 ID:yJJQAQCf0

>>412
そこはガソリン車かHVかで違うスイッチが付いてる
ガソリン車ならCTBAのON/OFF
HVなら車両接近通報(EV走行時の擬似モータ音)の ON/OFF

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:32:09.12 ID:sE4FTJ950

暖かくなって30Km／L以上が簡単に出せるようになってきましたよ！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:54:25.91 ID:SLv++X2U0

↑　マジで？　３０キロって、スゴいな・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:02:48.91 ID:ggWSl/SU0

>>433
昨日は28km/hだった
30km/h超は、まだ給油直後の一瞬しか見たことないや

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:03:50.56 ID:ggWSl/SU0

>>435
×km/h
○km/l

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:12:14.57 ID:t5gawITy0

オレなんかインターナビで0.3km/Lとか表示されちゃったぞ
1.8km走って消費した燃料6.0L('A`)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:20:01.83 ID:+AXK5UcC0

とりあえず、ホンダだけはねーよなｗｗｗ　　乗ってるやつがキモオタ顔のオタクみたいな奴か、頭の悪そうな田舎のヤンキーしかいないんだからなｗ

軽自動車ばっかりだし、貧乏人のイメージもついてるなｗｗｗ　　みんなの周りもホンダ車乗ってるやつは頭悪いやつしかいないだろ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:29:01.59 ID:vWbb1lV90

>>434
普通にリッター30キロ出るんだが
http://i.imgur.com/psIUngv.jpg

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:37:46.93 ID:+AXK5UcC0

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:49:46.35 ID:sE4FTJ950

普通にでるよ
http://youtu.be/WTAS49Ol6Ho

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:07:03.23 ID:3LSEPav30

>>441
信号も少ない田舎だと出るんだな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 13:20:59.73 ID:/lUlzxH+0

>>441
アフィ

444 ：59：2014/04/13(日) 14:17:22.11 ID:7U6fXESE0

羨ましいぜ。
田舎道でも、燃費計でせいぜい26～27ぐらいだ。
30きろなんて、給油後の一瞬だけだ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:21:07.07 ID:vOz7RLk60

自分もしばらく下りが続く様なとこでないと
一瞬でも３０以上はでないですね。
数十㎞以上乗れば普通に２５前後は出ますけど（田舎）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:43:59.37 ID:hcHTQWqI0

>>441
ハイブリッドじゃなくても20超えそうな道だな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:49:25.98 ID:ggWSl/SU0

>>446
軽かディーゼルならね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:53:53.54 ID:4W6CfNOh0

>>447
そんなことないよ。
ガソリン１．３Lの試乗でこんな感じの道だったけど２４キロぐらいだったよ。
ちなみに同じコースをハイブリッドで走ると２８キロでした。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:55:40.16 ID:vWbb1lV90

>>488
ガソリン1,3では、非力だお(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:01:56.88 ID:p15B9E/Pi

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:24:04.24 ID:YBbQwl1F0

アンカーがずれるのは新２ｃｈの影響じゃね？
いよいよ２ｃｈも崩壊に向かうのかぬ。
工作員失業だなｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:47:35.93 ID:yCWaViQ60

やっとミッション交換から帰ってきた。長かったぜ。
なぜかブランケットもらった

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:51:52.20 ID:WX81KQDL0

本日155kmの距離を平均車速29km/hで走って燃費計の表示28.3だった。
燃費計の表示6%前後甘いから実際は26.5ぐらいだね。
エアコン使わないから今が一番燃費の良い時期なんかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:09:20.24 ID:bCoD3jhi0

ティンテッドシルバーに乗ってる方に聞きたいんだけど、
ボディーコーティングは何を使ってますか？
艶が出て汚れが付きにくいのがいいんだけど。

今までガラスは超ガラコ（フッ素系）で、ボディーは
プリズムシールド（ケイ素系）だったせいか、超ガラコの
モチが悪かったのと、ボディーは汚れが付きやすかった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:43:29.36 ID:A2+LoQky0

代車の１．５X、トルクフルでガッツリ走る、運転が楽しい。
高速での加速感、伸びも凄い、一気に軽くなった感じ。でも燃費は１４ｋｍ位。
リコールから戻って来たHV乗ったらかったるくで重くて全然走らん。
やっぱり１．５のガソリン車のエンジンは燃費の除けばいい出来をしている。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:48:49.19 ID:8t2sq8mgi

あ、ガソリンのステマはいいです

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:51:19.91 ID:arw9D1cG0

>>453
うちのHVLは、1割強ハッピーメーターだぞw
ユピテルのレーダー探知機のおまけの燃費計の方が、
満タン補正が出来るから正確だし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:25:59.61 ID:vOz7RLk60

>>455
Sモード使わないんですか？
>>457
ハッピーな気分味わうメーター、なんて素敵なのだろｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:48:17.74 ID:7iAE3+Y+0

iphoneをbluetoothで接続して音楽と電話で役に立ってるけど
エンジンスタートすると音楽が自動で再生されるよね
便利な時もあるけど他の人が乗るときは
iphoneのbluetooth切ってるのよね

音楽の自動再生だけ切る方法あればいいだけどなぁ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:56:48.88 ID:YeOAL5Gl0

>>459
俺のはDOP　ナビだがミュージックOFFにしとけば自動再生もしなくなる

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:55:33.03 ID:WX81KQDL0

>>457
ハッピーメーターわろたｗ
自分も同じHVLだけど、満タン法で2度計測したら最初が表示21.9で実燃費20.4
二回目が表示24.9で実燃費23.5だった（共に700kmぐらい走行で給油）
個体差があるのかもしれないね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:30:06.66 ID:pGzuLudk0

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463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:40:13.45 ID:M4sCAzqi0

UFC 105 - : マイケル・ビスピン vs デニス・カーン
https://www.youtube.com/watch?v=KHwj_1Jn8L4

UFC 128 - : ジョン・ジョーンズ vs. マウリシオ・ショーグン
https://www.youtube.com/watch?v=wia_sFsAf6g

UFC Fight Night 26 - トラヴィス・ブラウン vs. アリスター・オーフレイム
https://www.youtube.com/watch?v=QRNoFM3HnAw

UFC Fight Night 31 - : ティム・ケネディ vs ハファエル・ナタル
https://www.youtube.com/watch?v=e-x0ijoxsv8

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:59:33.09 ID:Z37PLSoX0

>>432
これって疑似モーター音のオンオフスイッチなんだ！
なるほど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:21:16.13 ID:XVjhsBrI0

田舎者だから遠出すると必然的に信号あんまりない道だけど、
今日は往復 120Kmで 28Km/l くらい出てた(HVS 4WD)。
350Km走って活動限界まで 2/3 残っている幸せ。

EV←→ENGの切り替わりで軽い減速感があるのが気になる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:30:45.16 ID:4DuHHqnG0

フィットセダンこないかなぁ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 08:36:50.92 ID:4DuHHqnG0

誤爆すまん…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:06:39.14 ID:XCZne/mL0

昨日友達のプリウスで房総半島一周ドライブしてきたけど、満タン法で
32km/lぐらい走ってた。バケモノだ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:39:20.92 ID:e7lr8M8u0

GK5のRS買った人納期どれくらいでしょ？
今注文したらいつくらいか気になる
Dに行くと営業されるのが嫌いなんであまり行きたくないのですよ。。。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:47:54.15 ID:Z37PLSoX0

>>468
房総一周してもうガソリン入れたの？ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:25:35.46 ID:B0BL4Fri0

EVならそのガソリンさえいらないからなｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:44:49.61 ID:6FTGRK/k0

>>470
空にならなくても、満タン法の計測は可能
少量の給油で誤差が大きくなることは認める

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:46:35.49 ID:EIUq/FYH0

リコールで、パドルシフトの反応速度は、どのくらい変化するもんですか？
普通にパドルシフトを楽しめる、十二分に使えるレベルにはなってるんですかね？

パドルシフト欲しくてSパッケージ買った者でして、納車待ちの今、かなり気になってる部分です。

別に瞬速シフトとか感動的スポーティーとか、贅沢なことは全く望んでない。
ごくフツーにサクサクっと作動して欲しいってだけです。そこがイマイチでは、Sパッケージ買った意味が・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:03:03.17 ID:EIUq/FYH0

しかし、なんだかんだで、試乗記（Sパッケージ）は絶賛記事が多いですね・・
一方、ダメだという人も２ｃｈでは多い・・・　
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/422972/blog/31224399/

一体どっちなんだよ！！！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:15:08.65 ID:BHlTFJ4J0

>>469
コミュ障は辛いな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:22:11.32 ID:LbIx4hdc0

CTBAのテストやってみたいけど恐ろしくてできないよね…
作動状況おわかる動画とかないもんかね～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:24:39.32 ID:t0y+113V0

>>476
俺も同感。
他の人たちは反応しすぎ！と報告しているが、俺のはあんまりにも静かすぎて不安になってる。

壊れてんじゃねーの？って…。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:35:26.49 ID:DobDXOYH0

>>473
Sモードにしてればサクサク変わるけど、普通の時はパドル押してから、タイムラグあるのは変わってないよ。
予めSモードにしておくか、タイムラグを見越して操作するしかない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:37:19.73 ID:iQEj8gZU0

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:42:33.88 ID:6/g0UX3G0

ライセンスプレート自動読み取り式の駐車場出口ゲートで試したよ
うんともすんとも言ったことなかったうちのCTBAが大きな音でアラーム出した
時速5km/h以下になると動作しないから勇気を振り絞って突撃したけど
ブレーキがかかる前にゲートがすぐに開いたので停止までは確認できず

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:48:59.84 ID:tdCrE3940

>>476-477
ここでも今までいっぱい出てきたよ
まぁ取りあえずこんなんでどうよ？

https://www.youtube.com/watch?v=6S2key38GfM
https://www.youtube.com/watch?v=Mti46XIX7B0
https://www.youtube.com/watch?v=WPB6KWuA1JM
https://www.youtube.com/watch?v=pHHUJh0Y3SY

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:17:45.53 ID:nWJiAnSK0

CTBAは会社のゲートで10回くらい反応させた事あるわｗ
カマ掘りそうな時に反応するかは不明だがｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:22:44.67 ID:S86x/lu20

車速反応ドアロックってDOPで無いよね？

http://www.arkdesign.co.jp/aidl2-h_fit3.htm

これ買うか迷ってる。機能はいいんだけど高いかなぁ
サイドブレーキ引いたま発進でホーン鳴ったら恥ずかしいな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:26:16.72 ID:+l/zNTs30

今日キャンセルしてきた
12月の末に4WDハイブリッドでオーダーしたんだが対応がお粗末すぎる

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:28:30.36 ID:24Al7+mR0

ヽ(´･ω･`)ノねじー
　　|≡|
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￣￣￣￣￣￣
　(ω･` ノ )　ｸﾙ
　　|≡|
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￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ｸﾙｸﾙ
ヽ(　　　)ノ
　　|≡|
　　|≡|
￣￣￣￣￣￣

　　　　　　ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｲｬｱｱｱｱｱ
　( ヽ´･ω)
￣￣￣￣￣￣

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:48:18.94 ID:4QvGVX5E0

フィット3 MOPナビは、TＶ12セグの
受信感度悪いなぁ
ほとんど1セグ受信になるおヽ( )｀ε´( )ノ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:13:29.07 ID:6dCl+fvz0

>>483
車速感応ドアロックだけで良いならパーソナルCARパーツから汎用品が出てるよ。
http://www.p-c-p-jp.com/shopdetail/007000000001/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:22:37.45 ID:GVIIP+sa0

>>474
自分で試乗して確かめるのがいい。自分で納得するから。
まあ、俺の感覚では、
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/422972/blog/31224399/
の記事は、褒めすぎだね。
ハッキリって、こんな走りはしない。ベースのエンジンが、RSよりひ弱な
１．５だし、いつでもバッテリーが満充電で常にモーターでアシストする
訳ではないから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:28:36.90 ID:24Al7+mR0

火花散る軽自動車・燃費ウォーズ【2】
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140414-00012311-president-bus_all&p=2

ハイトへの投入がスーパーハイトよりも後になったのは、「ライフがあったため」と人見は説明する。
前述したが燃費は29.2キロでイースには届かなかった。11月22日に発売され1月末までで、受注台数は
5万台を突破したという。ただし、大手部品メーカー首脳は言う。「ホンダはN-BOXやフィットなど大
型商品を開発できる一方で、販売台数を伸ばすためB登録(販社が自社名義で購入し登録する自社登録。
軽は届け出)を平気でやる体質を持つ。新古車が溢れると、販売現場は混乱する。来年度の国内販売
目標103万台を達成するため、軽がB登録されるのではと不安だ」。

大手部品メーカー首脳がホンダはB登録をやってるって言ってるｗｗ
軽がB登録されるのではと不安だってよ

大手部品メーカー首脳は車が売れると困るらしい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:55:16.83 ID:XVjhsBrI0

ルーフとラゲッジにぴったりだった。別に「ハイブリッド用」じゃ無くてもよかったかな。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00511EZA4/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:21:09.05 ID:MaWFPAy50

俺の会社の駐車場
　
　　　プリウスGs
　　　俺（HVS）
　　　アクアGs
　　　デミオスカイ
　　　FIT2HV
　　　セレナHV
　　　アルファード
　　　ランドクルーザー
　　　アルト
　　　N-BOX

壮観だな(´・ω・｀)
横がプリウスとアクアだから通って行く人が比較してるんだろうな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:16:26.23 ID:InZbvnpv0

>>486
運転中は見れないからワンセグ固定にしてるな
感度悪すぎて１２セグの意味全くないな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:26:18.51 ID:vNX46ZOa0

>>486
アンテナ四本貼ってる？
聞いた話だと、納車時にはクォーターガラスの二本だけになってる場合が有るとか何とか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:42:32.08 ID:5bqcx7Fe0

>>493
MOPナビは2アンテナのはず。
DOPナビの一部は4アンテナ対応。フィルムアンテナ追加購入必要。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:46:26.31 ID:EZ6AZ/yW0

>>437

俺も燃費情報三ヶ月前まで遡って見たら
リッター0.3kmとかそんなのばっかだった
そのせいでトータル燃費も21km（一万キロ）と何故かなり低く
ディーラーにはおかしいとは伝えた、対処してくれるかは不明

MOPナビも目的地誘導がおかしくてGPSを交換した
それでも直ってなければナビも交換らしいorz

まじ何回ディーラーに行ったかわからないほど行ってる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:57:17.03 ID:6/g0UX3G0

価格にMOPナビのテレビアンテナをリアからフロントに変更する指示がホンダからDに出てると書いてある
フルセグの受信状況が良くなったと喜んでる人と変わらんと言ってる人が居る

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:04:31.26 ID:hgesDTlC0

† 発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！ †
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
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【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）～、1,199,880円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

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http://525i.carstadium.net/?eid=1096766

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http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:45:06.58 ID:JWfGwGIj0

>>486
都内だとほぼ12セグで走れるよ
建物の谷間に入ると途切れたりするけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:49:30.57 ID:JWfGwGIj0

>>495
目的地誘導がおかしいのはナビの性能だと思うぞ
とにかく地図上で一番目的地に一番近い道路を使うから、
その目的地の入り口では無いことがある
わけのわからない山道何回か登ったことあるよ

それでもFit2のMOPナビよか全然マシになったわけだけども

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 03:13:57.20 ID:YAa6X6P60

>>498
相模原だと、1セグだお(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 03:30:10.60 ID:JWfGwGIj0

>>500
そっち方面いくのに高速乗るとすぐ見れなくなる
要は墨田タワーの圏内かどうかですな（´・ω・`）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:05:01.68 ID:uMOOv//f0

>>499

ディーラーは不具合っていってたよ

経由地に行かないで、先に目的地に行った後に経由地に行ったり
再誘導を連続で繰り返し、自身で停止するまで続くとか

おかしいでしょ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:42:04.02 ID:5dF5c4OS0

>>501
相模原は、スカイツリーの圏内だよ
家のテレビは、普通にUHFアンテナで見れるんだが(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ひょっとして、フィット3MOPは東京23区以外でフルセグ見れないのかぁ
ヽ( )｀ε´( )ノ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:06:34.54 ID:3AL2dM3s0

>>503
まぁ止まってるのと走ってるのでは違うわな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:53:50.63 ID://GhSHGP0

MOPナビの地デジ受信感度に関して価格の口コミに、フロントにアンテナを追加して、そちらのアンテナを使用する様にしたら改善したって報告があかってる
技研からディーラーに通達が出てて、無償で対応されたらしいけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:03:11.29 ID:2b8NueNA0

>>505
無償ってほんまかいな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:11:45.79 ID:hSUfPQlj0

MOPのバージョンアップっていつなんだろう。
それに合わせて6ヶ月点検行こうと思ってるのに。
その時、上のアンテナもしてもらいたいな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:19:17.82 ID:IvorFhFo0

MOPナビって2チューナーじゃないの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:49:00.21 ID://GhSHGP0

>>506
口コミにはそう書き込まれてるけど、俺はMOPナビじゃないから実際にどうなのかは知らない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:57:29.39 ID:3AL2dM3s0

>>508
正確にはリアからフロントに移す、だな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:40:15.51 ID:T8P174KL0

皆さん、新型のリアホイール周り、妙～～に奥に引っ込んでて気になりませんか？

フロントはまあイイとして、リアだけはあの異常なまでの奥引っ込み、オレは何とかしたい。

ツライチとまでは言わんから、せっかくのカッコ良いSパケホイール交換しないでお手軽に解消するイイ方法、ないですかね？　
スペーサーかますのってお手軽だけど、強度的にホントは良くないみたい・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:59:32.54 ID:2b8NueNA0

>>509
アンテナ移設に費用が発生しないのならわたすもやってもらいたい…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:14:29.71 ID:FfTaO23n0

>>511
それをスペーサー以外の方法で解決できると思うの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:20:56.68 ID:xwqdQZWb0

太いタイヤにする。
タイヤが外にでるようなインセット（オフセット？）のホイールに変える。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:29:42.46 ID://GhSHGP0

>>512
寺に問い合わせてみれば？
口コミによると、問い合わせのあった顧客にのみ対応してる模様で、寺のスタッフも通達を知らない場合が有るらしいので、それも頭に入れて相談すると良いんじゃないかな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:45:43.29 ID:rB6OrEhJ0

e燃費が面白い事になってきてるね。
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best

スポーツグレード含むフィットHVが、3位ランクイン。

ついでに、アクアは２０１３年モデルが、前モデルのアクアに負けてるという意味不明現象。
カタログ燃費でフィットHV超えたら、実燃費で自身の前モデルに負けるって・・・。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:12:43.23 ID:rykfg2Tn0

>>516
その表の7位「フィットハイブリッド 1500cc(GP5)シーケンシャルMT FF 」てなに？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:22:53.02 ID:T8P174KL0

＞＞５１７　まあ、Sパッケージしか無いだろうなｗｗｗ　パドルシフトMTって意味じゃね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:49:30.00 ID:JzXqUPyv0

高いだけで糞な純正ナビ買っておきながら　文句たれる
お前らってほんと馬鹿だね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:09:45.64 ID:1mlA9qZGi

DOPナビでインターリンクしてる俺は勝ち組か。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:13:46.23 ID:SX14gqMR0

>>516
e燃費の統計の取り方が不明だが、フィットhvは、
暖かい時期を越えてなかったからな。

4wd以外だとランキングがfit2hvと混ざった燃費になってないか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:15:06.28 ID:E5DSEi/m0

13gってsモードないのね HVにすれば良かった

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:24:52.82 ID:/LEUxJFDi

表示25,2満タン方で24,7クッソ満足

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:26:55.55 ID:rB6OrEhJ0

>>521
どうなんだろ？
逆に、過去3か月だと、みんなSモードで走り回ってた時期の燃費（給油）が影響してそうだから、あと2か月ぐらいで、ようやく実際の燃費（に近い数字）がレポートされるんじゃない？

あと、車名は微妙な区分けだが、車種はちゃんと分かれてるので、GP５（フィット３HV）と、フィット２HVが混ざる事は無いと思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:45:18.82 ID:HzvQYk6I0

フィット３ＨＶ（Ｓパケ）
良い点
・他のコンパクトカーと比べて圧倒的に広い
・普段乗りで馬力不足を感じない
・走行音が他のコンパクトカー比でやはり圧倒的に静か
・インパネが安くさくなく、適度に高級感もあるって言えばある。
・ドライビングポジションがテレスコピックにより非常に決まりやすい
・ハンドリングがコンパクトカーらしくキビキビかつ弱アンダーで安定している
・フロントドアを閉める音がコンパクトカーの音じゃない。
・リアシートがすごく広いのにトランク部も広い
・間欠ワイパーが超お利口
・DCTコンコンシフトアップして気持ちいい
・燃費がいい
・乗り心地が先代フィットに比べて格段に良い

悪い点
・アクセルハーフ以上の踏み込み時、アクセル開度とパワーがその時によって違う
・EV時とEGon時では走り始めのタイミングが違う
・EV走行のパワーがもっと欲しい（欲を言えば今の1.5倍は欲しい）
・オートライトはレバー最深部にして欲しかった
・Ｓモード以外でパドル操作の弾かれ率は異常

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:55:30.75 ID:/3Uv0URJ0

MOPナビ、これＣＤ入れてもHDDに録音出来ないの？
糞ナビ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:09:29.38 ID:mXFVU7PS0

HDDって？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:11:24.90 ID:N06SqMnc0

リヤアンテナはHVの電磁波にやられて使い物にならない。たまたまフロントアンテナ用の配線があるので簡単につなぎかえられる。それくらいは不具合を認めてるので寺は無償で対応する。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:27:02.50 ID:rB6OrEhJ0

>>526
HDDって・・・。

１０年ぶり位の車買い換え？

今日日、主流は読み込みが早く、衝撃に強いメモリータイプでっせ？少し前はHDDが主流でしたが。

ついでに、音楽聞くのもわざわざHDDにコピーせず、USBメモリーやiPodに入れて接続するのが普通。
そもそも、物理的にコピーとか端子に接続なんて面倒な事はせず、ブルートゥースやwifiでスマホや同期するのが当たり前。

ちなみに、フィット３のFOPナビは、ipodやスマホと簡単に同期できますので、わざわざHDD（ハードディスク）になんぞコピーする必要性すらありません。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:30:19.43 ID:X7tFCSvN0

>>529
俺、USBに取り込んでる(´・ω・｀)

ipodやスマホ持ってないしガラケー持ち

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:43:17.32 ID:IbFUYpHM0

>>529
同期って、どういう意味？
一般的には、モバイル機器とサーバの間でデータの同一性を保つ事だと思うけど、
違う意味だよね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:48:42.03 ID:/3Uv0URJ0

>>529
ご親切にありがとうございます

ナビが別売りの車買うのなんて始めてなので改めてHDDとかSSDなんて考えた事も無かったです

今までのは当然のように録音出来たので質問させていただきました

ありがとうございました。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:33:53.38 ID:rB6OrEhJ0

>>531
コピーとは少し違う。

後はggrksって感じかもしれんが、要するにパソコン・スマホ・音楽プレーヤーで、ファイルを共有する感じ。
コピーだと、ツタヤで借りる・スマホにコピー、ipodにコピー、HDDナビにコピー、ついでにCD●にバックアップでコピー。
これが、パソコンにコピー→同期　で、自分が使ってる機器全てにその音楽が配信される感じ。

細かいところの説明は全く合ってないのは重々承知。
多分、1回使わないと絶対わからない仕組みっす。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:06:48.70 ID:w2UCnT7K0

>>533
「同期」の意味、解って使ってる？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:46:45.82 ID:ktwFYX0X0

交差点で停止から走り出すとエンストする件
２日に１回ペースで起こる。
メーカー見てもらったら正常なんだって
誤発信システムが正常な証拠だと。
だったら、交差点で走り出す度なるんでないか。
正直、危ないと思うんだが。
せめて、警告音から→停止にならんかの・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:01:04.00 ID:ce3XvOH/0

CTBAなんてオプションで付けなくて良かったお(#￣ｰ￣#)ﾆﾔ
1,500キロぐらい走行したが、エンストなんてした事ないぞ！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:20:36.80 ID:fbLFuVqY0

>>534
じゃ、お前が分かりやすく説明してくれ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 02:58:35.87 ID:+J4nfmL90

フィット3はキモオタデザインだけど、お前らもキモオタ野郎なんだろうな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 03:15:22.05 ID:ce3XvOH/0

そうですがなにか？
http://i.imgur.com/jSjVwGl.jpg

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 03:35:28.38 ID:o0LGfxef0

>>539
燃費悪化しそうな2人だなぁｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 04:08:18.90 ID:LllvBAsl0

納車時にチェックすべき項目を教えてくれろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 06:02:14.97 ID:rEZO662H0

FOPナビとiPodやスマホの組合せで使ってる方、>>533の同期ってどういうことか分かりますでしょうか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 06:40:54.52 ID:GRdAFaYK0

>>536
CABAのヒューズ抜くw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 06:59:28.89 ID:XJ9vyY1L0

>>521
>4wd以外だとランキングがfit2hvと混ざった燃費になってないか？

安心しろ！
FIT2HV(GP1)のe燃費は単独で49位18.58km/Lと存在感を主張しておる
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best&page=5

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:10:57.36 ID:f70f4PKi0

中身だけFit3で
ガワがFit1でいいのに

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:27:40.44 ID:1W7FXVz00

>>545 家族禿同

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:38:44.20 ID:wSVnI61b0

>>545
改造すればいいじゃん

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:45:42.47 ID:XJ9vyY1L0

e燃費という統計はサンプル数が少ないと誤差が強調されるんだよね。
アコードHVの初出時なんて6位という信じられない順位だったよ。
今は40位前後に低迷しているけどね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:49:02.87 ID:XJ9vyY1L0

>>545
プリウスのエンジンが気に入らなかったので乗せ換えました
http://jp.autoblog.com/2014/04/04/ebay-find-harley-davidson-powered-toyota-prius-video/

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:49:08.12 ID:2HT/bhSl0

>>537
共有と混同してないか

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:06:27.89 ID:w2UCnT7K0

>>537
同期と言うのは、データベースの差分をコピーする
だから、接続を切った後でもアクセス可能

カーナビとスマホやDOPの接続は、
ファイル共有やUSBのリモートコントロールやBluetoothのA2DPでは？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:41:03.86 ID:jU87jfZU0

AMラジオがほとんど入らないんだけどなぜだろう？
FMは大丈夫なんだけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:08:52.00 ID:SHe877Hg0

>>549
あんまりだろｗｗｗ

はみ出ていいのはおっぱいだけにしろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:42:12.20 ID:5eEWopat0

>>552
他社にならってショートアンテナ採用したけど
利益率アップのためにヘリカル調なだけのなんちゃってだから

燃費詐欺の欠陥持ちHVにしても国内仕様は非対応のままのスモールオーバーラップにしても
今のフィットは国内の客をナメすぎっすわ
まぁだからこそトヨタと共に飛び抜けた営業利益をたたき出してるわけだが

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:26:39.39 ID:QaSzJpDV0

http://www.netcarshow.com/honda/2015-fit/

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:27:17.65 ID:QaSzJpDV0

>>549
売ってるのかこれｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:57:23.59 ID:1Uk7jVIp0

パワームーンルーフとやらが良さそうだな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:00:18.58 ID:MpCdqBOq0

オーナーさんに質問です。

Ｓモードと、通常モードだと、街乗りでの燃費はどのくらい、違いますか？

自分はキビキビした車が大好きなので、ぶっちゃけ常時Ｓモードで走りたいくらいですｗ

まあ、燃費悪化するって言っても、今乗ってるドイツ車リッター９ｋジャスト（都内街乗り）に比べたら、もう天地の差ですよねえ・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:04:15.52 ID:/jOT1noY0

試してみたらいいのでは？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:19:41.59 ID:RIv75h9k0

オーナーさんに質問です

いつホンダを訴えるの？

フィット３でも雨漏り病発症
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/#17416283

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:24:22.99 ID:+J4nfmL90

>>560
盲目信者ばかりなので、エンジン停止しようが急発進しようが雨漏りしようがジャダー起ころうが錆だらけだろうが　問題ありません

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:26:36.56 ID:RIv75h9k0

>>561
それで仕様です・・・ってさ、もう集団訴訟起こしてもいいレベルなのに
大人しいのかバカなのか・・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:32:11.69 ID:+J4nfmL90

フィット2の雨漏り、フィットといえば雨漏りは定番　　フィット3の場合はどこに水たまるんだろ？

http://www.youtube.com/watch?v=myQcSKav8XM#t=35s

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:33:23.30 ID:7+4z9nQm0

納車されて１週間
イライラ感が増してきている
バックするとき、クセでドアを開けて後方確認する
そのとたんにＰに勝手に入る
バックのパワーがしょぼいので中々動かない
アクセル踏むと、びゆぅ～～ん　微速後退ができない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:40:47.65 ID:HoHQgmO20

>>560
マルチポストご苦労さんw
必死のネガキャンだね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:53:38.37 ID:dng42fAm0

>>564
ドア開けバックで転落して自分の車に轢かれた人を恨め。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:43:16.35 ID:Lcbp6Wbw0

DOPナビって車がPowOn状態だと本体電源は切れないのかな。
電源ボタン長押しでもモニタ電源しか切れないみたいだし。
先日PowOnして走り始めたらナビがフリーズしてることに気づいて、本体電源が切れないので
仕方なく路肩に寄せて停車して車をPowOffするはめになった。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:47:20.30 ID:gHBVachN0

低車高・後方視界ほぼゼロのスーパーカーじゃあるまいし
ドア開けバックは危険だからこれを機会にやめればいい

似たような悪いくせでジジババや運転下手がよくやる
左折時に大して急な角度でも無いのに右に膨らむのも
やっていそうだなその調子だと

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:50:14.43 ID:Lcbp6Wbw0

ドア開けて後方確認しながらバックするのって昔たまに見聞きしたけど何故そんな危険で面倒なことするのかわからん。
自分はバック苦手だけど窓開けて首出して後方確認するけど。
ちなみにフィットのバックモニタだけだとなかなか慣れずに微妙に斜めになってしまう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:53:33.94 ID:FJpaH5c10

>>541
室内に置かれている厚紙やビニール類がすべて外されているかどうか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:56:05.88 ID:Lcbp6Wbw0

>>568
左折時に無駄に膨らむバカには本当にイラつくね。
例えば自分が右折で入りたい道から左折で出ようとしてる車が思いっきり右に膨らんで道塞いでたり。
でもそういう運転するやつらが大半なんだよなぁ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:59:31.57 ID:RIv75h9k0

>>565
○事実確認
×ネガティブキャンペーン

キャンペーンはってるとしたらホンダ内部だろｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:06:30.27 ID:Rk7vpApf0

>>572
マルチポスト必死な件は？w

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:07:25.39 ID:RIv75h9k0

>>564
仕様です、錆も、ギクシャクも、突然停止も。
よく乗れるなそんな車。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:08:28.44 ID:RIv75h9k0

>>573
誰？ｗ

被害者防止の為の啓蒙。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:08:55.92 ID:VofJxeNW0

>>564
バックしてる時シートベルト外してるの？
オーナーならわかると思うけどシートベルトしてたらPには入らんよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:09:36.70 ID:pPD+E4OX0

>>564
確かに最近はあまりしないけど、観光地の適当に作った駐車場って狭くてロープ線が切れてたりで目視で下がりたいんだけど、

この車は開けるとバックが停止するのか？
もう納車カウントダウンだよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:19:25.37 ID:Io0Yp73g0

>>575
で、書いた奴がウソ書いてたらどうすんの？
お前の目で実車を確認したの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:29:04.28 ID:ryA+OuyJ0

>>569
あー、俺も何かななめになっちゃうw。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:36:54.59 ID:w3E+Ul7C0

バックモニターは、ただの目安だお

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:43:54.18 ID:xlwgHAlI0

>>571
それはまだマシ。行動が予見できるから。
片側2車線の線を跨いだまま通行するドアホの方がよほど迷惑。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:50:06.08 ID:gHBVachN0

ここら辺を塗らないのはホンダ車の仕様なのか
こんな目立つ部分までコストを削らなくても良いだろうになぁ…
給油する度に嫌な思いをしないといけないとか

FIT3
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/871/1871642_m.jpg
プリウス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/513/608/DSC_1580.jpg
アクア
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/283/898/2283898/p2.jpg
カローラ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/698/661/2698661/p1.jpg
パッソ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/678/685/3678685/p1.jpg
N-BOX
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/314/523/2314523/p2.jpg

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:43:35.84 ID:gN+OSvE50

せめて塗ってあるところとそうでないところは境目をきれいにしてほしい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:56:45.04 ID:wHXu461h0

境目辺りはクリアのってるんかね？
ガソリンやパークリで色落ちしそう
この前DIYでデッドニングした時に脱脂したらウエスがボディ色に染まったもんで

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:58:14.49 ID:PDBntS4x0

>>582
これはちょっとビックリした。ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:13:00.84 ID:UgyxYMqM0

コストカットすげーなｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:13:10.42 ID:dgMv8Dc+0

>>582
というかここだけ塗らないようにする方が手間かかってないかこれ
普通はそっくりそのままプールに入れるし

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:20:37.64 ID:ryA+OuyJ0

>>582
俺のもこうなってたw。

>>587
どっぷり浸ける電着塗装は下地だけじゃなかったか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:23:52.39 ID:PDBntS4x0

セルフで給油しなければ気にならないか。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:30:30.95 ID:njXk3XwW0

>>589
セルフで入れたことないから興味無いね(´・ω・｀)
セルフスタンドでタバコふかしながら入れてる奴とかエンジン掛けたまんまとか怖すぎるお

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:41:04.08 ID:o/knpNsF0

>セルフスタンドでタバコふかしながら入れてる奴

俺達がフィット乗りを見てる目がそんな感じなんだよ
ちょっと考えたら判るくらい危ないのに・・・　フィットに乗り続けるなんて怖すぎるお

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:43:16.64 ID:dgMv8Dc+0

先代フィットの給油口は逆にコスト掛かっててワロタ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/373/471/2373471/p7.jpg?ct=5180a8b130b9

極端すぎワロタ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:47:04.35 ID:RIv75h9k0

>>592
開口中央下部、塗装剥げ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:48:47.58 ID:qtEHmBQz0

プラ蓋でコストかかってるって…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:49:35.45 ID:dgMv8Dc+0

>>593
ここ水たまりやすいから多分泥汚れじゃね？
もしくはスタンドのアンチャンにノズルぶつけられたか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:51:41.92 ID:FJpaH5c10

>>582
おまけに、雨の降りつける方向によっては、中に水が溜まる。
普通は気が付かないけど、大雨の降った直後、給油すると中に
水が溜まっている時がある。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:51:47.72 ID:dgMv8Dc+0

>>594
なんでや
なんもないのと、フタ付き
どっちがコスト掛かってるかといったら、１００人中１００人はフタ付きを指すだろ

http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/871/1871642_m.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/373/471/2373471/p7.jpg?ct=5180a8b130b9

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:54:14.29 ID:qtEHmBQz0

先代は給油口が樹脂製なんだよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:20:50.19 ID:gHBVachN0

いや本当に塗らない方が手間かかりそうだわ
ボンネットの裏くらい広い面積なら分かるけど

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:31:22.44 ID:pPD+E4OX0

>>596
え？
水抜き用の穴があるんじゃないの？
昔、マツダもトヨタもあった気がするけど
今は無いのかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:28:52.72 ID:m4s9SUlN0

スズキ燃費４０キロ目指す方針
動画有り 4月16日 15時17分

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140416/k10013786111000.html

＞自動車メーカーの「スズキ」は、小型のハイブリッドシステムを開発し、
＞今後ガソリン１リットル当たり４０キロ以上の低燃費を目指す方針を明らかにしました。

＞スズキは１６日開いた最新技術の説明会で、発電機とモーターを一体化し、
＞他社よりも小型で軽量化したというハイブリッドシステムを開発したことを発表しました。
＞さらに、このハイブリッドシステムをできるだけ早い時期に小型車に搭載し、
＞その後は主力の軽自動車にも導入するということです。

＞現在、軽自動車の中にハイブリッドの車種はなく、発売されれば唯一のハイブリッド車となります。
＞スズキは、このほかにも車両の骨格を見直して軽量化を進めることなどで、
＞今後、燃費をガソリン１リットル当たりで４０キロ以上に引き上げたいとしています。

スズキの本田治副社長は「当面は主にエンジンの改善を続けていくが、
新興国でも燃費のよい車が求められているので、
低コストのハイブリッドが必要になってきている」と話していました。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:46:54.19 ID:nmiKERNL0

軽のHVは、ホンダが一番手だと思っていtsが・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:47:30.83 ID:uoxI0ZWW0

今から作るんでしょ・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:50:28.28 ID:nmiKERNL0

ガソリンが高値安定しているから、軽のHV化は加速して行くだろうよ
軽だと、リッター50キロなんて数年で実現できそう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:58:55.38 ID:/HAfX4lG0

ハァ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 03:59:33.61 ID:4tBQtLoMI

軽のHV?
バッテリー積む場所も無ければ重量がかさむだけ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 04:12:37.68 ID:nZ+a0ZRB0

あーあ、こんな欠陥車買うんじゃなくて
スイフトHV待てばよかった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:09:11.07 ID:CqCahs5U0

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:09:42.15 ID:CqCahs5U0

948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/04/17(木) 06:59:11.52 ID:CqCahs5U0
フィット３でも雨漏り病発症
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/#17416283

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:22:47.24 ID:LtNLpplM0

>>606
スズキは、小型車のHVで手始めにリッター40キロ以上を狙っているお
軽のHVだと、リッター50キロ近く逝くのでは？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:11:11.14 ID:P3eRPByJ0

>>610
アクアの当初の燃費目標も40km/lだった（10･15モードだだけど）
そしてフィット3HVの目標は、打倒アクア

後発のメーカーかいきなりこの2車を超えたら凄い
でも今から作るなら、やっぱり目標は40km/l超えしかあり得ないな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:50:45.87 ID:JsyxeKma0

朝からコピペ君かよ
NGワード登録しとくか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:07:28.70 ID:KzotElVP0

各社競争して技術向上はいいことだけど、最初のハイブリッドからだいぶ経ってここなんだな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:55:18.39 ID:wCtQZVoy0

フィット3 Sモードヒルクライム
http://youtu.be/nDviRxGWHIQ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:22:30.58 ID:i0ZrD1Cu0

>>614
こういった明らかな速度違反動画あげてる人ってどんな神経してるんだろ？
ガキならしょうがないけどいい歳してたら痛すぎるな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:16:54.21 ID:JRqh9Nsj0

>>615
気になるならセンターラインが5m間隔なので速度計算して警察に通報しろよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:23:18.11 ID:+bQFNuUv0

見たけど大したことないじゃん
免許もってるのか？　それとも鉄ヲタ？？

80くらいまで平気じゃん

そもそも警察も制限守ってないし
制限速度の看板のほうが間違えてる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:57:34.67 ID:JsyxeKma0

>>615
いつもつまらない動画を上げてる人だな
目的不明　アフィ？

>>617
何言ってるのかわからないｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:59:27.01 ID:otrxt7xm0

違反を擁護する馬鹿の集まりですかw
車もゴミならユーザーも屑だなww

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:02:27.38 ID:xvwM1B3Q0

これからの梅雨時期雨漏り大変たな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:31:58.60 ID:ejShtPaA0

フィットがうらやましい

そういえば楽になるよｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:04:57.54 ID:7JF1nCwf0

アクアスレから出ないともっと幸せだと思うｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:07:53.10 ID:Kf+qa3kI0

フィットの積載能力わろたw
タイヤ4つ余裕で積んで折り畳み自転車もおけhttp://i.imgur.com/fWXGJTS.jpg

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:11:30.59 ID:+bQFNuUv0

リア畳めば軽でも余裕だが・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:34:22.30 ID:bPyFnPFv0

折りたたみはともかく普通のチャリ乗る？
カタログにチャリ乗せてる写真あるけどあれって一般的な27インチの自転車なんだろうか…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:57:30.50 ID:GbLGN6P80

>>625
横に倒してハンドルを目一杯切っても良いなら27インチでも乗るよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:01:06.34 ID:r6W+T21V0

>>621-622
許してやれよwww
アクアを見てみると死ぬほどカワウソになってくるからw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:20:34.28 ID:5nt7wSBA0

>>608
へー。気づかんかった。てか、カッコ悪い以外は実害ないかな？そこから塗装がハゲるとか？
なければいいや、どーせフィットだし。
ベンツがこうなら、許さんけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:27:38.63 ID:CMJksJa30

ホンダの車なんて鉄板は薄いわ塗装は弱いわで良い事ないんだけどな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:47:32.85 ID:CqCahs5U0

【FIT3HV川柳】

エサ撒けば　群れをなすなり　ンダ作員
　オーナー不在も　寂しからずや

反撃で　アクアプリウス　逆宣伝
　バカが進める　脱ホンダかな

不具合を　火消活動　その実は
　バカが進める　脱ホンダかな

YouTube アピール目的　アプロード
　アフェイリ出てくる　アクアプリウス

錆が出る　塗装もハンパ　仕様です
　屋根面押せば　べコリ変形

　　　　　　　　　※随時募集中

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:09:36.78 ID:yrYU4rmE0

Sパケの純正ホイールって
裏側にハブボルト用の逃げ
ありますか？
リアがあまりに奥へ入りすぎ
なので、25mmのワイトレを
検討中です

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:39:27.88 ID:w1u3UDuJ0

>>630
おまえいい歳だったんだなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:51:42.06 ID:CqCahs5U0

>>631
ここにオーナーはいません。
kakakuへどうぞ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:40:36.83 ID:KzotElVP0

多分昔に話題にはなったかもしれないですが、何故FIT3ではハイブリッドのRSでなくてSなのかな？
最近購入予定なので気になって

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:35:12.62 ID:P3eRPByJ0

ID:CqCahs5U0
そんなにフィットが気になるのか…

http://hissi.org/read.php/auto/20140417/Q3FDYWhzNVUw.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:24:22.58 ID:CqCahs5U0

>>635
それをやると不具合報告が・・・Part2

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:57:07.47 ID:zIEUsVrw0

軽のHVは10年前、初代プリウスの後にスズキがツインというHV車を市販してる
が、
受注生産で売れ無さ過ぎた結果、3年で生産終了した

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:04:07.34 ID:8OVXOGb30

>>637
なぁ～んだ軽でHVあったのかぁ
知らなかったよ(#￣ｰ￣#)ﾆﾔ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:12:00.66 ID:zIEUsVrw0

これな
リッター34キロ　130万
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:59:42.75 ID:C0Cm1hh50

>>631
25でいけるようだけど　頭ギリみたいだ
純正ホイールの逃げはちょっとずれてるし深くない　
ここ参考にするといいかも
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17362431/#tab

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:08:30.04 ID:JsMjUr9c0

Aピラー折れている。スモールオフセット衝突実験アメリカ向けは対策済みと言うが日本はコスト
重量でまんま。残念。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140417_644858.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:08:56.76 ID:pYSM+hgt0

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:09:20.56 ID:Sc5wwgHJ0

>>640
フレディ・スペンサー懐かしいなw。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:18:49.56 ID:R1Ku5KVE0

>>641
8速DCTが遂に登場か

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:22:11.99 ID:pYSM+hgt0

フィット3　オーナーのコメントまとめ

180cm以上だと全くホールドされない運転席（チビ専用、後ろの空間重視しすぎで運転席が狭くなるのはおかしい）
13Gではとても長距離運転は無理（乗り心地が悪く直進安定性が悪くとても疲れる）
タッチパネルに指紋がつき汚く見えるし操作しにくい、純正ナビが使いにくい、出足が遅すぎ
ワイパーゴムが特殊で市販撥水ゴムの対応品が無く今後も作る予定無し(PIAA確認済)、フットレスト無し
カックンブレーキでドライバーの意図に反する挙動をする
触ると凹むボディと超手抜き塗装(塗装工程を半分にしている)
不具合リコール満載　エンジン停止など生命の危険があるリコール3回とサービスキャンペーン3回の計6回、それでも不具合満載
乗り心地最悪　とくに後部座席はウルトラシートのためか拷問レベル
センタータンクレイアウトのせいか重量が前にいきすぎてるのか段差で尻が痛くなる、後部席の家族が毎回車酔いする　
加速はギクシャクして現在の車の中で最低の気持ち悪さ
パワーも回さないと(エンジン音糞うるさく)しないと進んでいかない　　エンジン音も糞うるさい
経年劣化が超早いホンダの中でもコストカット(特に塗装は半分)してるので10年落ちの中古車より信頼度無し
ホンダ車の中では新車納車時にすでに錆錆であった報告がいくつもあり、ホンダ車＝錆錆が当たり前となっている
過去のフィットでもジャダーなど起きており、修復不可能な故障が起きやすいのでは？
最悪のAピラー歩行者が全く見えない時がある、この前は人を轢きそうになった

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:27:07.13 ID:R1Ku5KVE0

>>645
凄い執着ぶりだな
フィットが親の仇なのか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:32:52.81 ID:jKtO8SKb0

全部事実だろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:34:35.65 ID:ClF3Sjo20

フロントの突き上げがきついと思っている人は、後ろのタイヤの空気圧を落とすといいよ。
騙されたと思ってお試しあれ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:38:05.17 ID:Z/0Nm+oa0

>>647
はぁ？
どう見ても最後から2つめは推測だろ。
バカか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:39:19.96 ID:ek2Exz010

>>645
トヨタ車は、走行中に全焼してるしなｗ

http://www.asahi.com/articles/ASG493R8QG49UTIL00M.html

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:01:03.86 ID:j5ObH3R2i

ｷﾁｶﾞｲにさわってる奴は自演認定でNGぶち込めよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:42:42.20 ID:vohzVHyj0

ホンダ車が段差でガタガタするのは宿命だと思って受け入れるしかないな
トヨタ車は外から見ててもすげーやらかいな、と分かるくらいにタイヤが上下しまくってる
高速走行時の直進安定性はホンダ車のほうがしっかりしてるから、トヨタとホンダは対極にある

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 06:19:43.62 ID:NjAxoMlP0

† 発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！ †
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
【価格】消費税込み 1,078,920円（2WD A）～、1,199,880円（4WD A）～、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

† 増税前にスルーした勝ち組の皆さん、お待たせしました！ †
【安い！ワゴンR FX-E登場！】
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766

燃費 26.0km/L（2WD）、フルオートエアコン標準装備
エネチャージ・エコクール・アイスト・オーディオ・タコメーター非搭載
地域限定車に付き価格は店頭でご確認ください

† 累計 400万台突破！ワゴンR 20周年記念車も残り一月余りの限定販売！ †
【燃費】30.0km/L（2WD）【価格】消費税込み 1,382,400円
http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html
15インチアルミホイール、内装特別仕様、レーダーブレーキサポート標準装備！

【スズキの四輪技術】セレリオのオートギヤシフトはインドで大人気
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=38218/
ホンダ、軽のS660は八千代工業で生産
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=38210/

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:03:02.16 ID:IVNdiKPx0

>>645-647　>>649
ワロタｗ

もう庇いきれない欠陥車
被害者出る前に周知が必要だな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:17:34.07 ID:HYVwlakD0

保守　乙

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:27:13.68 ID:PQlmsIZi0

確かにフィット３は初代、先代と比べると退化してきているよな
いいところを継承せず、使い勝手が悪いところばかり
給油口オープンなんかまさに退化
室内ポケットの数も減ってるし
ドアの閉まりも悪いし
シートのホールド制も悪いし
乗れば乗るほど欠点が出てくる
利点は　・・・　燃費？
でも前車のＧＤ３は高速で２０いってたからなあ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:47:48.16 ID:ocTE0qSF0

と買えない前のフィット乗りの負け犬の遠吠え感がここちよいな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 07:59:41.07 ID:nm8PE6Tk0

リコールの嵐みたいですが、屋根がペコンペコンペコン凹むのは改善されたのですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:07:48.39 ID:R1Ku5KVE0

>>658
リコールは落ち着いて、トラブルも無く快適
ボディもしっかりしてる

人の車の事を心配してくれなくても大丈夫だよ
そんな事より、古びた時代遅れの自分の車は大丈夫なのかい？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:10:34.50 ID:nm8PE6Tk0

>>659
安心しました
実際にディーラーへ行って屋根がペコンペコン凹まないか軽く押してみます
担当者にも聞いてみます
私の車はガッチガチです

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:14:06.77 ID:lWRdwdLS0

FIT3HVのブレーキをカックンブレーキとか言ってる奴はただの下手糞だろ
踏力でコントロール出来て扱いやすい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:18:24.21 ID:R1Ku5KVE0

>>661
発表当時の試乗車はカックンブレーキだった
直ぐに改善されたけど、アンチは知らない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:23:33.78 ID:R1Ku5KVE0

>>660
フィットより良い車に乗ってる人は、フィットの事なんかどうでもいい
フィットより安い車で満足してる人も、フィットの車なんかどうでもいい

このスレに張り付いてるアンチは、
フィットより高いのにフィットより劣る車に乗ってる人か
フィットが｢酸っぱい葡萄｣の貧乏人

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:35:04.48 ID:k9qRg0Xr0

>>661
自分もそう思うなあ、
初期ロットは知らないけど
カックンブレーキは感じた事ない。

足がトヨタに比べて固めとか
EV移行時の変速が気持ち悪いとか
なら非常に納得できるんだけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:44:07.31 ID:pYSM+hgt0

>>663
お前みたいな貧乏人をイジメて、大笑いするために決まってるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

お前みたいに反応してくる貧乏人は大好きだぜｗｗｗｗｗ　虐めがいがあるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:46:06.75 ID:k9qRg0Xr0

朝晩ご苦労な事で・・・、
そろそろ学校か仕事いけよｗ

>>ID:pYSM+hgt0

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:46:16.24 ID:pYSM+hgt0

ほんと、ホンダフィット乗りは低能スレナンバーワンだぜｗｗｗｗｗｗｗｗ

煽りにすぐ反応してくる　低能揃いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　バカだからスルーもできないし、バカだからあぼーんもできませんｗｗｗｗｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:47:09.95 ID:pYSM+hgt0

>>666
おやおや、また　低能さんがいらっしゃったみたいだねーｗｗｗｗ

貧乏人っていわれて悔しいのー？ｗｗｗｗ　　　こんな車我慢して乗っていてかわいそうにｗｗｗｗｗｗｗｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:50:44.13 ID:pYSM+hgt0

>>666
そもそもそれが、奴隷労働者の考えなんだよなｗｗｗｗｗ　　そんなコメントしてるから成功できないんだよｗｗｗ　お前らはｗｗｗｗｗｗ

奴隷労働でシコシコ貯めたお金で買った車が・・・・・　　　フィットｗｗｗｗ　　リコール3連発サービスキャンペーン3連発ｗｗｗｗｗｗｗ　

貧乏人のお前ら涙目wwwwww　　　人の不幸でメシが美味い！！！ｗｗｗｗｗｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:47:21.23 ID:lWRdwdLS0

>>662
確かに初期の試乗車は納車されたHVSよりピーキーだったけど、カックンブレーキって程でも無かったけどなぁ

てか、最近は他の車に乗ると制動力の立ち上がりが遅くてちと怖い…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:48:35.85 ID:AuZEAdD80

またキチガイが発狂してたのか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:08:42.42 ID:IopCuFzj0

屋根のペコペコってよく見るけど、
何故凹ませる状況があるのかわからない。
もしかして洗車とかでなのか？別に戻って来ないわけでわないんだよね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:28:20.79 ID:3+0Jvhy/0

>>672
2月の大雪で埋まった俺のクルマは、雪どけた瞬間にべコンッて戻った。今は綺麗に戻ってる。
でも雪乗ってる時はすげー凹んでた。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:36:42.68 ID:0v8KPIhw0

洗車後拭き上げの時に手をついて凹ませちゃうんじゃない？
あとアンテナ部分いじったりしてる時に無駄に力加えるとか。

俺のは凹んでない。手をついてないからなw

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:06:43.76 ID:NF1r1n1N0

>>670
カックンブレーキって発売当初の試乗車だけじゃないの？
俺のHVSもブレーキ心配だったけど何も問題ないな
逆に嫁のクルマとかブレーキが甘すぎる感覚で怖いくらいだ

>>674
さっき洗車したけど凹まないよね
ちゃんと脚立使って上は丁寧に拭く、力加えてやれば前車のヨタ車もペコンペコンなってたけど
すぐ元に戻るし凹んだままってよっぽどだろうな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:14:43.29 ID:qsMUykWo0

コストダウンの弊害で余程鉄板が薄いんだろうな。
いまは良くても、3年後、5年後の事を考えると怖いわ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:42:48.73 ID:AuZEAdD80

どうせ買う気なんか無いのにどうして先のことを心配してるの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:06:09.64 ID:j3dpiozE0

>>667
人間とスレの区別がついてないかわいそうな人

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:38:43.15 ID:ek2Exz010

>>676
コストダウンより軽量化

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:41:36.33 ID:ClF3Sjo20

初代CRXみたいに外板を樹脂にすればいいのに。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:21:20.69 ID:IopCuFzj0

という事は屋根がペコペコなるからって騒ぐのは単に扱いが酷いだけっぽいね

主を車は選べないから可愛そうだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:38:52.99 ID:j3dpiozE0

こんなもの買っちゃった主の方がかわいそう

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:08:59.53 ID:B45YObcR0

>>662
確かに12月に乗った試乗車は、ブレーキ
少し踏んだだけで、異常に反応して扱い辛かったが、納車されたSパケはブレーキ
扱い易いよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:14:01.52 ID:B45YObcR0

>>664
Sパケだけど、サス硬めってコーナー走っるのにこれ以上柔らかかったら、ろくにコーナー攻めれないのでは？
以前RX7に乗っていたが、あれは本当にサス硬かったよ。
食事した後、RX7運転すると気持ち悪くなったからなぁｫｴ～(￣┳￣|||)･････
その代わりコーナー攻め面白かったが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:22:20.91 ID:V/SEAq0q0

>>684
俺もSパケだけど、ファミリーカーとRX7と比べたらダメでしょ。
フィットはちょっと硬めでちょうど良いと思ってる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:36:20.07 ID:AuZEAdD80

>>684
どんな運転してるんだよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:52:04.55 ID:NF1r1n1N0

ここだとSパケの人多いけど現実には殆ど遭遇しない
Lパケばっかり・・・お前らどこに生息してるんだ？
乗り出して5ヶ月くらいだけど遭遇したのは10回ほどｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:01:21.08 ID:dLy3bPVA0

一月納車の黒Ｓパケ乗りで、関西にある市（人口３０万程）
に住んでいますが、結構いろんなＳパケすれ違いますよ。
むしろガソリン車には、めったに会わない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:04:58.78 ID:ZPREuf6w0

すべてメーカー基準だそうです
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17416283/

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:12:35.18 ID:nm8PE6Tk0

フィット三台分の普通車に乗っていますが、燃費はフィットハイブリッドの三分の一です
軽自動車も持っているので、フィットハイブリッド一台にしようかとも検討しています
洗車程度で屋根がペコンペコン凹むというのが心配です

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:17:40.45 ID:lWRdwdLS0

>>687
そうか？割とＳパケにも遭遇するぜ
笑ったのは今まで自分以外の黄色とは五台すれ違ったんだが内四台がＳパケだった
どんだけ、Ｓパケ率高いんだよw
もちろん俺もＳパケだ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:29:11.67 ID:7B6/mIUW0

アクアとよく比較されているけどフィットと同じくらい走るの？
フィットは山でマジ楽なんだけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:30:02.21 ID:qsMUykWo0

>>692
フィットより走る

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:31:05.98 ID:ocTE0qSF0

嘘ーん
http://youtu.be/hy-hHwFH-CA

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:34:37.75 ID:NF1r1n1N0

>>688
俺も関西だけど人口10万未満の田舎だわｗ
デラの店長はSパケ買うのは40代以上の人ばっかりって言ってた
おっさん専用車のようや、まあ俺もおっさんやけど・・・

>>691
田舎すぎてガソリン車よく見る・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:59:47.45 ID:72E0lEKW0

売れてるのはLが一番多いんだが
Sパケ所有者がここには多いんだろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:32:36.59 ID:IopCuFzj0

まだ届いてないから実感してないので、
ポジショニングライトが無いかで街の中見てたけど、付いてるのはほとんど見ない
スポーティーに決めてるのは付いてる感じですね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:32:43.10 ID:lWRdwdLS0

>>696
わざわざ２chの車種スレに書き込むような連中だからw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:30:41.97 ID:lugfQz+q0

ワイパーゴムは発売して欲しいなあ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:53:55.07 ID:LOZ2HoRx0

パドルあったらLで十分やった。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:55:03.00 ID:LlOEOXZ50

■■■■　フィット３これだけは許せない　■■■■　
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/19(木) 21:27:13.61 ID:hh/EWEfV0
何かココ、ステマのマンセーが酷すぎて参考にならんな。
本当の事が載ってるHPとかないかな？
つーか、ここで聞いても意味ないか・・・・

309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/20(金) 03:27:55.14 ID:7W/uu0Ti0
>>216
確かに、全てがマンセーな書き込みが違和感ある。ネガを書くと全力で叩かれるし

今のところ新型フィットがプリウスやアクアに劣る点として挙げられているのは
・女子100%に否定される女受け悪い妙なデザイン。アクアは女性人気No.1
・5年で保証切れのバッテリー交換費が36万円でランニングコスト悪く燃費論争一蹴
・壁を踏むようなファミリーカーにあるまじきショートストロークのブレーキペダル。
・常時落ち着かず路面状態を神経質に拾う軽自動車並の乗り心地悪いサス。
・なぜか交差点での理由ないエンスト(モーター停止)
・短距離ちょい乗りを繰り返すと燃費が悪い、実燃費リッター13km。
・低速走行時のギアセレクトの迷い間違い、空ぶかし。
・坂道発進が不安定、クリープ弱い、後方へ下がる場合がある。
・超低速バックが無い、車庫入れに不便。
・押すと戻らないボディ。ボディを押すと凹む、そして元に戻らない。
・タッチパネル操作、これが交通事故の原因になる。目で確認しながらの操作。
あと他になんかあるのかな？
　
フィット３HVのリコール（平成26年2月10日届出） 3312 ハイブリッド車の７速ＤＣＴ型自動変速機に不具合、
１速ギヤがかみ合わないために、発進不良、坂道でのずり下がり、加速不良（エンジンの吹け上がり）が発生したり、
急に１速がかみ合うために、意図しない急発進等をする場合があります。
http://www.honda.co.jp/recall/140210_3312.html
　
3代目のフィットは、2代目に比べて質感が大きく向上 Text by 岡本幸一郎（2013/10/28 00:00）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20131028_620517.html
ハイブリッドは気になる点多し

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:59:02.14 ID:Sc5wwgHJ0

>>699
一応楽天でも売ってる。
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/frit201309-076/
http://item.rakuten.co.jp/desir-de-vivre/frit201309-077/

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:00:40.60 ID:xtvOxrL50

別に要らんしなぁパドル
だからLにした

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:06:23.49 ID:yXnlwPYx0

燃費悪化するしね、結局ｗ
ブンブン回したいって人以外はｲﾗﾅｲと思うよｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:08:21.36 ID:yErumZZo0

すみません、Sパッケージのオーナーさんに質問です。

Sパッケージの白・ナビ付き新車を、￥２０５万で買える話しを頂いたのですが、
これを仮に、２年・３万キロ乗って、ヤフオクで個人売買で売った場合、いくらで売れると思いますか？

本当は、新型ゴルフGTIか新型レクサスCT２００に乗りたいんですが、両方ともかなりキープコンセプトなデザインで出たため、先々で中古で買っても良いなと思っているのと、
今回のお買い得な値段は今回限りなので、とりあえず、ハイブリッド珍しさに乗ってみようかと気持ちが揺れています・・・。

ヤフオクだったら、いくらで売れると思いますか？　ちなみに自分は過去２台、ヤフオクで売った経験がありますが、HTMLを駆使して詳細な写真５０枚くらい載せましたねｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:15:24.73 ID:Sc5wwgHJ0

\10,000から\2,000,000の間くらいじゃねw？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:35:36.14 ID:+BqSxw710

久々にこのスレ見たが、盛大にワロタｗ
基地外の文章毎日書いてる奴いるだろ？草いっぱい生やして。
あいつさぁ、約半年以上の月日ほぼ毎日同じ様な文章を書き続けてるんだぜ。
アホ杉だろ？(笑)
あんまり健気なアホだから優しくしてあげてね(笑)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:00:09.86 ID:j3dpiozE0

（笑）www

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:15:25.65 ID:GUXcbwc0i

俺達の税金で食ってるんだぜ？
毎日パチンコやって病院いってクレーム入れてインターネッツ繋げて障害年金月に20万
笑えん。病院から出さないで欲しい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:17:26.05 ID:IVNdiKPx0

>>707
ああ、こいつね。
これをもう２年続けてるｗ

624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/04/18(金) 07:29:34.98 ID:K4ISTNVU0
>>619
頭大丈夫か？
トヨタのどこにフィットに勝てるスモールがあるんだよwww

貧相アクア(笑)
貧困ヴィッツ(笑)
貧弱パッソ(笑)

これが現実
(~o~;)

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:39:33.09 ID:R1Ku5KVE0

コミコミ200万円程度の車を、必死でネガキャンしてる奴の年収が知りたい

この程度の車が｢酸っぱい葡萄｣なんだから、可哀想な額なんだろうな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:55:26.36 ID:IVNdiKPx0

>>711
俺は欠陥車の火消にアレがやっきになるにつれ、車メ板が平和になる
メカニズムについて知りたいｗ

ずっと迷惑してたんだよねー。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:05:54.08 ID:GXBBNuQN0

Sパケは、サスの設定がよりスポーツ走行より
http://i.imgur.com/XgEH2Ie.jpg
http://i.imgur.com/4QJcXiT.jpg

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:23:27.71 ID:IopCuFzj0

>>705
自分はCTオーナーで次にFITにするんだけど、ハイブリッドの感覚はだいぶ違う。
CTの方が自然に発進するから違和感が大分あるかもしれない。でも維持費が半端なく高いからお金の余裕と好きでないと乗ってられないかもしれない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:30:38.20 ID:p0F3EDF40

MOPナビの新ソフトでインターナビ・リンクの燃費情報が車載の燃費計数値と一致するようになった

何故「独自に集計」などとアホなことをしていたのかわけわからん

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:26:15.44 ID:P4DlThW80

アホだからなんじゃないの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:46:52.45 ID:LpLIf3fN0

>>714
悪いこと言わないからやめてときな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:50:54.53 ID:2pEh983c0

好きなの乗りなはれ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:58:48.06 ID:/AA65zCF0

>>718
一生の間に乗れる車の台数なんて限られてるから
ターボやSC以外に、HVやEVにも乗ってみよう
トルコンやCVT以下に、DCTにも乗ってみよう

あとは、生きてるうちにFCVが庶民でも買えるようにならないかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:30:44.11 ID:ZhgHl1LH0

>>719
アナタが何歳か知らないけど生きてる間には手ごろなFCVが出てくるんじゃないかな？
それとも業界はEVの方向に行っちゃうかもね、それまでがんばって生きていてください
でも自分で運転できないならガソリン車でもなんでもいいんじゃないかな？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:48:39.54 ID:eKwT1b+30

Sパッケージの燃費って、実際どんくらい？　都内のオーナーさん、いたら教えて～

しかし、Sパッケージって実質、旧型のRSハイブリッドだよね？　だったら普通に、
RSハイブリッドって名乗って欲しいし、オレンジとかアクアブルーメタリックとか、役物系のスペシャルカラーも用意して欲しかったなあ・・・

RSハイブリッド、２年位したら出るのかね・　旧型も末期でいきなり、フィットの全部のせ大盛り！的に出してきたように

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:14:10.55 ID:kSqxv4Qm0

>>720
燃料電池車は名前のとおり、燃料を積んだ電気自動車。
推測するに、走行のフィーリングはEVと変わらんよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:15:58.34 ID:4UhLkyzH0

>>722
エンジン、燃料タンク分が無いんだから重さがだいぶ違うから変わるんじゃない？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:16:46.50 ID:kSqxv4Qm0

>>721
朝イチのチョイ乗り1キロでは燃費8とか。
朝イチでも10キロ走ると昨日は燃費22.6だった。

そのまま郊外まででて30キロも走ると燃費28くらい。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:18:34.55 ID:p0F3EDF40

>>722
同じ走行性能とレンジであればEVの方が重くなりそうな気がする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:42:32.30 ID:kSqxv4Qm0

車格が違うが、フィットEVが1470kg、クラリティFCVが1630kg

今はボンベの分だけFCVの方がやや重い。
そのうち重量は同じになって、バッテリー積むかボンベ積むかの違いになるんやないかと思う。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:52:36.26 ID:8y4JKYtr0

タイヤ変えればアクアよりロードノイズ静かになるかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:11:30.99 ID:NySUYnhF0

夏タイヤに交換したら元のダサいホイールキャップになった。何かコスパ高いアルミに交換したい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:18:58.03 ID:/AA65zCF0

>>727
最初からアクアより遥かに静か
というか、アクアが軽並みに煩くて異常

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:26:08.82 ID:anZxMrHt0

ロードノイズの静音性に関しては優れてるよね
舗装の良い道路ならモーターの音しかしない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:32:39.42 ID:egoxcwjo0

室内の静粛性については前に乗ってたストリーム(現行型)をも上回るよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:08:08.87 ID:M8xNDUUM0

チョイ乗りで20前後
走れば25までのビルな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:27:43.29 ID:9Gb/lBTqO

RS標準のウンコタイヤでも十分静かだわ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:29:40.42 ID:VA54M6to0

走り、燃費、静粛性は概ね満足してるんだけど、雨音が大きいのは閉口だわ
大した雨でもないのにフロントガラスからバチバチと大きな音がする。
コンパクトは初めてでよく知らないんだけど、他車もこんなもんなのかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:33:10.53 ID:L88IpirFi

アクアを街中で試乗したら何となくアクアの方が静かだったような。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:34:31.14 ID:/8XCLWwI0

>>721
こんな感じ
http://i.imgur.com/uEvjYgc.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:59:34.74 ID:K59B+8Ke0

ロードノイズが気になるのは13gって聞いたんだけどどうなんだろう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:12:30.59 ID:M8xNDUUM0

ロードノイズうるせぇのは道路がくそだからだよ
それより風にものすごく弱いのな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:19:08.19 ID:LpLIf3fN0

それは風が強かったせいだからだよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:57:29.94 ID:P4DlThW80

>>738
この間の大雪でバスなんかが削りまくったからな
その跡が酷い

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:45:36.92 ID:/AA65zCF0

>>734
もしかして廉価グレードに乗ってる？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:51:03.99 ID:VA54M6to0

>>741
HVSのSパケだけど

今までに乗り継いできたクルマの中で一番雨音が大きいよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:52:50.62 ID:2NrhpW3f0

遮音材ケチってるからな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:54:55.83 ID:/8XCLWwI0

>>743
HVは、遮音材増量しているんだが
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:57:27.66 ID:/AA65zCF0

>>743
おっと、アクアの悪口はそれまで

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:59:57.74 ID:JERFZxpo0

HVSのＳパケとは…謎のグレード登場だなw　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:04:05.81 ID:hokgm63H0

>>737
https://www.youtube.com/watch?v=hy-hHwFH-CA

ほとんど踏んでないのにエンジン音がバカ煩い
HV車とは思えん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:04:48.64 ID:YI5PVQB40

>>746
>>742はアンチの妄想だろうから、相手にしないほうがいいね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:10:36.34 ID:2R6lfh+00

>>747
ヤバいなこれ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:15:45.21 ID:0MZZfCTe0

>>742
低価格車はモデルチェンジする度にフロントウィンドウが薄くなって来ている。
屋根も吸音材や制振材が貼ってないからトタン屋根みたいな音がする。
トヨタはどうか知らん。
フィットは初代からの伝統。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:19:02.27 ID:ny0TF7uli

自演がはかどってますなー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:29:41.99 ID:IRzPHnkI0

フィットと同価格帯のアクアだってやかましいよ

HVといえばプリウスだからプリウスを基準にいろいろHV車を見てる人多いけど
プリウスは250万円の車
この価格帯のHV車はヴェゼル
プリウスとヴェゼルはHV車らしい静かさを味わえる
が、どっちも300万円以上の乗り心地は無いし、300万円以上の静粛性は無い
どんなクラスも価格相応なんだ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:34:18.84 ID:2R6lfh+00

>>752
それはさすがに苦しいわｗ
HVヴェゼルもうるさいし
本当に乗ったことあんの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:41:43.14 ID:YI5PVQB40

>>753
プリウスもかなり煩い
THSのコストが高いから、防音・防振材や溶接ポイントを減らしてコストカットしてるらしい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:44:22.46 ID:2R6lfh+00

アクアもプリウスも>>747ほどうるさくはない
価格相応ねえ…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:45:43.78 ID:0MZZfCTe0

>>755
あれはホンダ流のスポーティな演出だとおもうよ。
歴代のホンダのエンジンは回すと勇ましい音するし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:48:14.67 ID:YI5PVQB40

アクアはもちろん、プリウスもフィットより非力なエンジンだからね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:53:06.05 ID:2R6lfh+00

>>747は回してないのにうるさいんのが問題なんだけど
これもスポーティな演出（笑）なの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:56:55.78 ID:2EFc1pbN0

先週のハノーバーメッセでホンダの燃料電池車同乗してきたでー！
凄かった。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:03:28.20 ID:/93NUvUI0

プリウスの方が速いよね普通にｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:03:34.23 ID:0MZZfCTe0

>>758
そうだと思うよ。
ランボもフェラーリも回さなくてもうるさいでしょ？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:07:56.83 ID:2R6lfh+00

思うよｗｗｗ
スポーティな演出とか苦し紛れなこと言い出すと思ったら、今度は非HV車持ち出したｗ
小保方みたいな言い訳は見苦しいだけだから止めよう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:12:57.42 ID:aJM2DUyM0

フィットはうるさいんだけど、それ以上に酷いのが一杯あるからなー

酷い塗装、錆、ジャダー、雨漏り、急発進、エンスト、乗り心地最悪、もっさり出足、直進安定性の悪さ、Aピラー付近の視界の悪さ、安全性
どれも現行車でワーストワンクラスだろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:14:19.86 ID:aJM2DUyM0

フィット3みたいなコストカットの塊みたいな屑車が売れるんだからホンダは笑いがとまらないだろうな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:26:52.00 ID:oMbF6x+l0

フィットは先代より国内外で２割もコストカットしたとかいう報道があったけど、
販売価格には全く反映されてないからね。
そのくせ手抜き部分が指摘されると、そのおかげで破格の値段で買えてるとか
大衆車だから高望みするなとかホンダ擁護書き込みだらけになるという胡散臭さ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:30:44.63 ID:2R6lfh+00

一応ホンダを代表するフラッグシップ車なんだからすぐにバレる細部の手抜きは勘弁して欲しかったわ
売れればいい、売れるからいい、じゃダメでしょ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:32:48.49 ID:0MZZfCTe0

>>766
フラッグシップの意味もわからない奴。ｗ

768 ：742：2014/04/19(土) 20:37:26.28 ID:VA54M6to0

HVSのSパケって頭痛が痛いみたいなもんかｗ
突っ込みサンクス

>>750
確かに屋根からもトタン屋根みたいな音がするしフロントウィンドウからの音は驚いた。
今まで10台くらい乗り換えてきたけど国産車はトヨタだけで輸入車はBMW5シリなど。
この価格帯だから大して期待してなかったけど試乗したら思ったより良くて買ったんだ。
2月に納車されてから約4000キロ走って、先日初めての雨天で音にびっくりしてしまった。
雨音以外は不満は無いし、良いクルマだと思ってる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:37:36.88 ID:2R6lfh+00

>>767
余計な揚げ足取りはいい
ホンダ車の売上を支える商品として明らかに旗艦車だし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:40:22.07 ID:ZIVZ2RC10

というか>>747の動画みたいな音出たことないんだが
どうやって走ればこんな音出るんだ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:48:14.17 ID:k18qI/6K0

ＧＤ３と同じようにパドル操作をＧＰ５で行うとイライラする
レスポンス悪過ぎ
こりゃ長くは乗らないね（乗れないね）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:48:42.70 ID:VxCI5pbI0

悪亞みたいなコストカットの塊みたいな屑車が売れるんだから盗用多は笑いがとまらないだろうな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:57:40.26 ID:2R6lfh+00

他の車を持ちだしてもFIT3がダメダメであるという現実は変わらないよ
そもそもアクアはここまで酷くないし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:05:10.29 ID:ny0TF7uli

ｳﾜｧ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:33:41.28 ID:5jMwqMv00

>>747は
Sモードでかなりエンジン回してる音の気がするんだけど・・・
そら五月蠅いわな、意識して出してる音だし。
その人はあまり法定速度守ってないような、
しつこいと通報しちゃうかもねｗ

関係ないけどトヨタ車って基本静かなのか？
レクサスはしらんけど、感じないな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:36:10.43 ID:gfO9ICII0

>>769
揚げ足取りなんて話じゃないよ。
最量販車種なのは間違いないけど旗艦車だなんて絶対に言ってはいけない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:38:53.09 ID:cH/rfWIL0

>>769
そういう意味で使うなら基幹車

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:42:33.98 ID:P4DlThW80

>>747
みんなバカなのか？ｗ
ダウンヒルの意味わかてないの？ｗｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:55:53.95 ID:2g6Bf2gG0

747の動画のUP主さんへ

ハッキリ言わせてもらうと貴方はヘタクソです
恐らく今まではスポーツ車やサーキット走行等と無縁だったのでしょう
フィットのイメージを悪くするだけなので動画の削除をお願いします。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:56:06.47 ID:V8wNbO5S0

屋根がペコンペコン凹んでも戻ればいい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:05:55.23 ID:vgAE48MD0

>>773
トヨタ厨は巣に帰れ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:06:06.87 ID:TkoKqimH0

今日初めて洗車したけど、屋根のペコペコ度は初代Fitと同じかちょっと強い(鉄板が薄い)くらいかな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:06:17.28 ID:vgAE48MD0

>>773
ＤＱＮ三河のトヨタ厨は巣に帰れ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:16:02.89 ID:V8wNbO5S0

>>782
鉄板が薄いのに強いって？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:21:40.43 ID:TkoKqimH0

>>784
ペコペコ度合いが強い、ってことよ。日本語難しいアルよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:25:53.90 ID:V8wNbO5S0

>>785
なるほどね
よく凹むってか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:13:09.30 ID:YI5PVQB40

>>769
今日のアンチは、言葉の意味も知らない低レベル君か

しかも、カタカナで間違えて漢字で恥の上塗りとは

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:17:21.90 ID:hokgm63H0

>>779
多分どっかのホンダデラの人だと思う。
https://www.youtube.com/user/shigewakaba

メーカーからの依頼なのか、自主的にやってか知らんけど、
よかれと思ってやってることが裏目になってる気がする。

これなんかも・・。
ホンダ　フィット　ハイブリッド　車載動画　マイクテスト　Honda Fit hyb
https://www.youtube.com/watch?v=4i1p_jq9ESQ
（説明文）
SGC-598外付けマイクで撮影。HDR-AS30Vだと高音拾いすぎて現場に近い
音が出ていなかったけど今回のマイクは自然です。
過去のものと比較するち一聴瞭然。

つまりリアルにクソ煩いって事ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:22:16.78 ID:P4DlThW80

>>788
近所のホンダディーラーで乗ってみれば分かることだろが（´・ω・`）ｱﾎﾗｼ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:25:39.66 ID:hokgm63H0

>>789
同じ車だから同じ結果になるだけだろ（´・ω・`）ｱﾎﾗｼ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:33:25.99 ID:hokgm63H0

400万の車もこれだもの
honda hv
https://www.youtube.com/watch?v=7sVZGaQDIt0

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:08:57.85 ID:JxjOXT26I

Sモードうるさいって
だから何か問題でも？って思わないか普通
クラウンなら問題だろうがフィットだぞ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:16:28.62 ID:H6rENMFl0

>>790
ほう、youtubeで再生されてる音と現実の音が同じだと言うわけだな？ｗ
どんだけヒキコモリなんだよｗ
外に出たことある？ｗ

それにこれはダウンヒルだ
坂を下ってる
意味わかるか？
エンブレの音、エンジンの回転数がいやでも上がるの
音が大きくなって当たり前だろが（´・ω・`）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:23:22.21 ID:6vBudTkKi

自演がはかどりますな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:50:18.12 ID:jmonIRVb0

フィットHVでコーナーを攻めるには、パドル必須だね。
パドル操作すれば、簡易Sモードになるから、押し辛いSボタンを押さずに済む
流石に、Dモードでコーナー攻めは、無理があるし(￣∀￣;)

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:58:56.13 ID:FDASVyOK0

そもそもSモードなんて使わないからな
峠なんて1年に数回しか走らないし
逆に峠を頻繁に走る人がなんでフィットなんて買うのって感じ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:06:29.22 ID:PdmCdiJ00

フィットはよくできた電動お買い物用カート

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:12:41.01 ID:TWi0Sd1e0

つまり電動アシスト付のママチャリと同格

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:15:29.79 ID:H6rENMFl0

この人50歳くらいかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:39:45.30 ID:jmonIRVb0

>>796
今迄MT車ばかり RX7 チェイサーツアラーV等乗っていたが、燃費が悪く
オートマも乗った事が無くハイブリッド
に興味があったので、走りも多少よさそうな手頃な価格のフィットHV Sパケを
購入したんだよ。
峠は、頻繁には行かないが時々ドライブがてら走るよ道志道など
パドル操作すれば、それなりにコーナー攻めれるのでフィット3は、運転して面白い車だ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:14:51.88 ID:53FR/BSA0

家族でホンダとトヨタのコンパクトカー乗ってるけど、天井の雨音はトヨタのほうが大きいな。
停車中に電線とかから雫が落ちてくるとパーンってえらい音がする。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:12:53.60 ID:YM8+txZX0

最近はイかれたやつの書き込みを見ないな…
よくパッカー車と叫んでいたが、書き込むのも飽きたのだろうか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:46:30.40 ID:JYuAu18g0

>>793
＞それにこれはダウンヒルだ
＞坂を下ってる
＞意味わかるか？
＞エンブレの音、エンジンの回転数がいやでも上がるの
＞音が大きくなって当たり前だろが（´・ω・`）

HV車て普通その場面、モータ走行に切り替わるんだけど・・・
アクセルオフと、ブレーキで強烈に回生エネルギー稼げる。

なんで常にエンジンまわっとるんだろう・・。

乗った事あります？HV車。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:55:47.35 ID:jsPyyKNp0

【拡散】

●アクセラのコストカットが酷い件●

自動車部品の中でも一番、重要とも言えるブレーキの部品が中国製と判明！！！

アクセラスポーツ 20S Touring L Packageのブレーキキャリパーは中国製！
http://i.imgur.com/nSRlX1X.jpg

＞マツダ「新型アクセラ」は車両コスト【30%削減】
＞マツダは、ことし全面改良する主力小型車アクセラの車両コストを現行モデルより３０％削減する。
＞スカイアクティブ技術を全面採用したこれまでの２車種の２０～２５％より削減幅を上積みし、収益性を高める。
＞マツダは、主要部品のエンジンや変速機もさらに１０％のコストダウンを目指す。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1378.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:36:14.24 ID:zTM227MS0

>>803
下り坂はボーナスステージなのに何でむざむざギアボックスやエンジンの抵抗に
エネルギーを逃がしているんだろうな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:03:47.27 ID:iEmcgnKa0

>>803
Sモードは常にエンジンかかってるの知らないアホがいるな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:09:37.99 ID:iEmcgnKa0

MT運転したことないのかね？普通下り坂こそフットとエンブレ併用して安全性かくほするもんだろ。
常識じゃない？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:35:34.46 ID:GqrHSCBI0

>>803
HVにもいろいろあるだろうから何が「普通」なのかがよくわからない

>>805
状況にもよるんだろうけどバッテリーが満タンのとき更に充電にまわしてもムダになるだろうし
エンブレにエネルギーを使ったほうが効率的なのではないかな？

まあオレはオーナーじゃなく購入予定者だから詳しいことは分からんけどねｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:54:56.32 ID:JYuAu18g0

>>805
そう、とても不思議。

>>806
Sモードにいれてるの？

>>807
そのMT車と全く違う概念がHV車の運転の仕方なんだけどな。
FIT３HVてガソリンオンリーMT車のシュミレーションプログラムでも
入ってるんですかね。。
プリウスのBレンジ的な事が自動で発生する？？

謎が多い車だ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:16:48.23 ID:IcjQygZE0

HV車とかシュミレーションとかアホ丸出しだなw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:17:33.38 ID:rgupR+lD0

>>803
回生で満充電になればエンブレ効くようになるんだよ

プリでも同じようなことが前にあったみたいだな
http://okwave.jp/qa/q7456951.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:18:37.87 ID:rgupR+lD0

このアンチぼうやがHV乗ったことないのは丸分かりだなｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:20:36.73 ID:JYuAu18g0

>>810
THSでは・・

43km/h以下ではエンジンブレーキをシミュレーションする形で回生電力が増えます。

常識。
ハイブリッドに興味をもってから最初に覚えた。
あれから何年経ったか・・。

異常なスレだなここｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:21:48.62 ID:JYuAu18g0

>>812
いや、おまいらがわかってないｗｗｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:22:42.52 ID:rgupR+lD0

初心者丸出しの疑問はいつも、どの車種でも起こるってことだな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:23:34.02 ID:Ri+hO3Ff0

<情報共有>
パターン｢居直り煽り｣

他社比較で煽る←レヴォーグのスレでも同じ
｢たかが掲示板遊びに必死だね｣←居直り
自称｢A1sb乗り｣←()

ID:2R6lfh+00
http://hissi.org/read.php/auto/20140419/MlI2bGZoKzAw.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:24:16.30 ID:JYuAu18g0

工作員、ホンダファン・・？、よくわからんけど、ここに常駐して
アンチだなんだ喚いてる団体職員の方にもっと勉強させとく
べきだと思うな、依頼主は。。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:24:26.70 ID:rgupR+lD0

コイツの場合は車乗る資格（免許）も持ってないだろたぶんｗ
興味津々なんだけど乗ることができないから車板で集めた知識使って切り込んでくる
迷惑なやつだなｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:26:35.96 ID:JYuAu18g0

>>818
そっくりそのままお返しするわ。
よく噛みついてこれるねｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:30:21.57 ID:zTM227MS0

なんだ9時始業なのかｗ

相変わらずなんだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:32:35.96 ID:iEmcgnKa0

フィットはMTの走りと
モーター中心のハイブリッドの走りと
両方できるからね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:35:49.68 ID:JYuAu18g0

>>821
ラグ無く狙ったポジションにシフト出来ない時点でMTの走りとは
言えんな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:22:00.75 ID:3nDC9onT0

>>822
DQN三河の盗用多は巣に帰れ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:43:35.13 ID:6zcyhmRw0

>>822
それなりに、スポーツ走行も出来るので
フィット3面白いお
http://i.imgur.com/HifR7Gf.jpg

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:15:11.03 ID:zaf+QmR50

>>813
それで、回生電力でバッテリーが満充電になった後はどうなるの？

エネルギー保存の法則って知ってるよね？
余った回生電力は抵抗器か何かで熱にでも変えて放出するの？
その抵抗器には巨大な放熱器がついてないと焼損するよ
プリウスやアクアにはそんな抵抗器ついてないよね？
どうするんだろうね？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:44:58.36 ID:u7Zuzj9X0

おまいらは下りで暴走行為するときにエンブレで安全に攻めるのか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:47:08.30 ID:NlOtTct20

ハイブリッドはそろそろ買っていいの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:49:16.06 ID:EqQn+OHS0

>>796
自分の場合、
峠は生活道路なんですけど・・・
FIT買って申し訳ありません。
>>822
うむ、そのとおり。
HVS自体は峠でも楽しい運転できますが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:27:58.17 ID:iEmcgnKa0

下りでエンブレとフット併用して減速
コーナー抜けは低速ギヤから加速。
常識だろ。
CVTでは意味ないけどね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:08:21.16 ID:jrBIfxJw0

フィットなんて走りを追求する車じゃないだろw
滑稽すぎて笑えるわww

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:33:09.39 ID:EqQn+OHS0

車の走り以前に
教習所か試験場の
S字カーブとかクランクとかできないと
軽ものれないけどな。
>>830
あなたが経験した走りの楽しい車教えてくれるかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:50:15.93 ID:ZhvedTCP0

ホイールベースが短いから峠走りやすいのかなそれともロールが少ないからか
今までSUV乗っていたけど疲れが10分の１以下になった

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:17:04.36 ID:Jnl5n1ha0

公道で暴走よくない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:32:41.01 ID:ZI7B1Ac20

フィット3HV Sパケパドル操作で減速し易いので、ハイブリッドでもコーナー攻め
れて面白い。
http://i.imgur.com/EWG53pN.jpg

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:34:16.68 ID:4P870mOd0

将来的に、ハイブリッドRSって、出ると思いますか？　

それともホンダとしては、ハイブリッドRSに代わるものとして、初めっからSパッケージを出してヤッたぞ！というスタンスなんでしょうか？

旧型の末期に、エアロの派手なハイブリッドRS（いわばフィットの全部載せ、大盛りチャーシューワンタン麺みたいなｗ）が出たけども、フィット3でも将来的には出ますかね？

もし出たら・・・　自分はちょっと悔しいですよ。それでサンセットオレンジなんか設定あったら・・　ちょっと落ち込むかもｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:51:07.38 ID:NmjnpIyb0

>>835
旧ハイブリッドRSは旧ノーマルハイブリッドとはエンジンが違うよ。
1.5Lで気筒休止なしのVTEC搭載だから。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:01:44.07 ID:IcjQygZE0

>>835
出ても、リアがディスクブレーキになるだけかもしれん
まあ、それはそれで悔しい気がするが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:05:25.89 ID:zaf+QmR50

>>837
パワーユニットがヴェゼルの直噴の物、つまりRSのエンジンにi-DCDを組み合わせた物になるのでは？

ただそれだと、MTが無いけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:31:49.82 ID:IcjQygZE0

>>838
MTは諦めるしか無いかもね
いっその事割り切っちゃって、モーターは電気ターボとして使ってたりすると、それはそれで羨ましい気がw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:35:55.75 ID:jKgORLZy0

>>835
ヴェゼルと同じ直噴1.5L＋iDCDを積んだRSが出ると思うけどな。
2015年春頃だとFit2ハイブリRS勢もご納得だろう。
現行Sパケの俺としては2016年末頃だと1回目の車検でちょうどいいが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:47:04.89 ID:HfSc6Jor0

FD3Sも乗ってるけど、やっぱりHVSの方が曲がらないよ？(笑)

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:18:47.35 ID:jmonIRVb0

>>841
バリバリのスポーツカーと比較する方が、
おかしいお (`･д´･；)
FCのMC後乗っていたが、そりゃ～
FCの方が速いに決まっているだろぅ～
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:35:39.11 ID:M7tdVp1y0

昨日、寺に６か月点検に行ったら、商談中の営業マンが、
「今販売しているフィットは別物のミッション使っているので
リコールの発生はありません」ってお客に説明しているのを
横で聞いていたのだけど、やっぱり別物に乗せ換えてあるんですかね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:44:12.08 ID:zaf+QmR50

>>843
その営業マンの日本語、おかしくない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:45:17.27 ID:462NgJqb0

納車スレ無くなった？からここで書き込み。
約４ヶ月かかって納車。
受け渡し時に確認したほうがいはいのって、本体の傷くらいですかね？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:51:01.72 ID:NnFrzgG80

納車スレ誰か立ててくれ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:51:52.83 ID:YkxgNlei0

別物、ってのは語弊あるだろ

リコール対象でない物、ってのが正しい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:02:14.91 ID:YM8+txZX0

>>841
FCよりもフェラーリの方が旋回できんじゃねーの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:18:07.60 ID:k8NpwmwD0

>>848
出た　ホンダ脳＾＾
ワゴンRよりスバルの方が旋回できんじゃねーの？ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:55:47.89 ID:YM8+txZX0

>>849
ワゴンRよりもフェラーリの方が旋回できんじゃねーの？

アホおちょくるとおもしれーwwwはよレスしよろなw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:03:17.75 ID:EF/I6zR70

NG推奨ID:YM8+txZX0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:06:16.62 ID:YM8+txZX0

どうした？w
論破されてくやしのうくやしのうwww

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:31:43.16 ID:k8NpwmwD0

YM8+txZX0さんにホンダスピリッツを感じましたｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:17:32.18 ID:xDerjwuS0

>>840
ヴェゼルの直噴1.5iDCDユニットはなかな良いよな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:18:27.32 ID:GF29jv6z0

スズキ、次世代プラットフォームからハイブリッドシステムまで新技術を発表した「四輪技術説明会」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_645137.html

ボディー剛性30%向上・車重を最大15%軽量化可能な次世代軽量プラットフォーム
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/30.jpg
現行スイフト搭載のデュアルジェットエンジンはパッソ1KR-FEエンジンの最大熱効率を0.1%上回る
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/28.jpg
ユーロ4レベルをクリア・新開発793cc2気筒ディーゼルターボエンジン
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/29.jpg
クラッチペダルレス2ペダルAMT『オートギヤシフト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/25.jpg
従来のセルモーターに替わるISG（インテグレーテッドスタータージェネレーター）
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/645/137/27.jpg

＞これまで「エネチャージ」で使用していたリチウムイオンバッテリーは、
＞SOC（State of Charge：充電率）にゆとりを持たせていた設計だったため、
＞今後は現状よりも回生量を増やして30％程度バッテリーへの蓄電量を増加させながら、
＞ISGに対してその電力を流してモーターとして駆動させることでエンジン回転をアシストする。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:40:11.95 ID:+mPbZBzZ0

直噴は環境破壊に貢献してそうで嫌だな
さっさと日本のもpm2.5のチェックしてもらいたいものだ
チュウゴクの二の舞は勘弁だな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:17:01.59 ID:DA/O0zPm0

>>856
相対的な話だか、
点火タイミングでしか噴射できないディーゼルよりは遥かにまし

ディーゼル用の噴射ポンプが改良されたら、ガソリンの直噴にもフィードバックされる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:06:18.26 ID:ti5wB7FG0

>>843
>リコールの発生はありません

未来永劫リコールが皆無と宣言できる営業マンは超大物になれる？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:15:37.91 ID:Epj1sj1n0

>>824
これ後輪滑ってんの？
車体の向きがコーナーのラインに対してえらく入射角ナナメってる感じだけど

ナンバーついてないしRSだし
なんかプレス向けの撮影用にかっこよく見せようと一生懸命ポーズ決めてるっぽいな
コーナー手前まで外周走ってきて、コーナーで車体がカメラ正面向くようタイミング計って内周ショートカット気味に走らせる
計算された構図

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:22:31.63 ID:Epj1sj1n0

アウトインアウトは安全運転の基本だね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:04:29.14 ID:K3Aorx+i0

>>859
これの静止画
http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive02/?uid=NULLGWDOCOMO

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:24:34.71 ID:Vb7+GgMZ0

>>859
普通に前荷重の進入だろ。
ちょっとペース上げれば、どんな車でもこーやって走ってると思うよ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:29:25.19 ID:hi5etubV0

過疎って来たね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:33:16.97 ID:PdHN0JQz0

>>858
どこのメーカーだとしても
こういう営業が一番たち悪い

万能のものなど無いことを知らない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:51:42.04 ID:luo6iY/J0

>>857
今どきのディーゼルは６～８回に分けて燃料噴射してると聞いたが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 11:45:14.91 ID:wnUFzBC+0

>>857
ディーゼルはそれ以前に粒子除いた成分にもガソリン車よりも
害のある物質が多いから問題なんだよ
ヨーロッパみたいな交通状況ならともかくアジア地区の渋滞状況
密集状況でやったら環境やばくなるのはあたりまえ。
人口が違いすぎる

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:18:27.83 ID:uvG/FiMr0

>>857
今のディーゼルは、上死点前も着火して燃えてるときも噴射してますがな。
排気時でも噴くやつあるし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:33:22.69 ID:ClBo5ZRe0

以前は、軽油安価でディーゼル車乗りだと、お得感があったが現状だと以前ほど
お得感がないお (`･д´･；)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:48:42.32 ID:AMON/Hwj0

ハイブリッドのSパッケージで、ナビパッケージ、有料色のホワイト。

ほぼ即納で、乗り出し￥２２０万って、やっぱ安いよね？　

買うか！どうしようか？　あああーーーーー悩むーーーーーーっ！！！

でもさ、要求されるあらゆる方面への”そこそこの実力”というコスパ総合力で言ったら、ＨＶＳ以上の車って無いよな～

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:11:42.67 ID:hi5etubV0

>>869
ぽん（背中を押す音）

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:17:19.40 ID:KqEiq2em0

ミッションがまだ来ない

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:25:16.81 ID:ClBo5ZRe0

>>869
ハイブリッドSパケで、MOPナビ&延長保証&ウルトラグラスコーティングNEO
色スカイブルーで、227万だったお
余り変わらないねぇ
http://i.imgur.com/fPLxFVC.jpg

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:28:54.10 ID:ClBo5ZRe0

>>869
パドル付いているから、コーナーもそれなりに攻めれるお

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:36:27.24 ID:W1J4dRmj0

>>869
俺も同じ理由で買った。
内装、外装、空間、加速、乗り心地、そして値段。
デュアルクラッチやハイブリッド等新しい物好きもあるせいか満足度は高い。

欠点を挙げるなら同じ車が増えてきてるということだｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:57:04.88 ID:AuYU2RCJ0

フィットに限らず市販車のパドルシフトはエンブレ制御用になってるがな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:59:23.71 ID:bcJslKBl0

初代 Fitでパドルがあって良かった、と心から思ったのはブレーキ逝かれた時(パイプ破損)だけだった。
今回も Sパケ買ったけどね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:43:45.02 ID:+mPbZBzZ0

そういやガソリン車がマイナーチェンジしようとしてるのは
燃費性能あげないと星が足りなくなるからみたいだね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:48:08.42 ID:ItYqHKfSi

>>843
ミッション変わってるなんて大嘘だよね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:54:09.08 ID:x4KXIPug0

>>874
俺は色のおかげで、被ってる感は少ない
イエロー選んで正解だったw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:55:39.34 ID:AMON/Hwj0

>>872　おめ！　それで￥２２７万って、かなり値引きガンバったんじゃない？　
一般客だと、普通はもっと高いよ。

>>873　リコール後のパドルの調子はどう？　前より向上した？
コーナー攻めれるくらい普通に調子がいいなら、大して反応速くなくても充分だけどね。

>>874　ホント要求される全方位へのクオリティを、２０数キロ～の高燃費と￥２５０万位の値段で
かつ、今後３年くらい乗っても大して古くは見えず、メカ的にも先取り感があって、となるとＨＶのＳがベストバイかのお～～～

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:02:01.82 ID:AMON/Hwj0

ノブレッセのエアロって、カッコ良くね？　ホットハッチっぽい雰囲気でｗ
http://www.noblesse-japan.com/FIT3_blog.html

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:07:07.57 ID:DA/O0zPm0

>>881
ヨタ車に似てるから、却下

なんで顔に×マークつけるかなぁ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:24:41.77 ID:zB92RF1H0

HVS購入してはや5ヶ月
初めてのお泊り温泉旅行に行ってくる

旅館の駐車場っていっぱい詰めるからドアパンチが心配(´・ω・｀)

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:38:49.37 ID:mnyfcVZ00

コンパクトは舐められるからパンチされ放題だからな。あきらめてドーンともらってこい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:40:29.58 ID:x4KXIPug0

>>881
個人的には趣味じゃない
そんな訳で俺は素直に無限にしたけど、やはりお高いのがねえ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:41:15.05 ID:PBXU2TCw0

>>878
リコール後の受け渡しで、ミッションの品番が変わったと言われたぞ。
中の部品が対策品に変わっただけだと思うが。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:13:14.83 ID:SR1gQjjg0

>>886
工場で人力摺動チェック（各ギア100回ずつ）をする工程を追加したもの。
工程が変わったから型番も変わったってだけ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:13:39.43 ID:aEMZIPOp0

>>871
先日交換完了したけど交換まで長くてイライラするのはわかるが
待つだけの価値は間違いなくあるから期待して待て

ハッキリ言って全然別のクルマに生まれ変わるよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:14:21.61 ID:0mOUJ9k30

>>880
高燃費…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:14:53.57 ID:ClBo5ZRe0

>>880
12月中旬契約で、増税前の3月下旬納車だから総額227万で済んだよ。
パドルでのコーナー攻めは、主にシフトダウンの反応さえ良かったら支障ないよ
Dモードで走行→パドル操作で簡易Sモード
でコーナー攻めれるよ。
本格的になら、Sモード押せば良いが
Sボタンの位置が悪いねぇ
ヽ( )｀ε´( )ノ
燃費も良く、コーナーも攻めれる
運転する面白さがある車だよ
フィット3HV Sパケは

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:17:58.53 ID:ClBo5ZRe0

>>888
交換前は、そんなに酷かったのか
(；･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
リコール後の納車で良かった。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:19:17.09 ID:yljvoqoC0

>>887
これだけで、リコール対策になるの。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:24:21.26 ID:SR1gQjjg0

>>892
理屈の上では、噛み合い不良が起きる可能性のあるものを
それで取り除いたってことになってるらしい。
ま、対策になってるわけないよな。
だからまだまだリコールやサービスキャンペーンは続くと思うよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:41:24.06 ID:ClBo5ZRe0

>>893
先週急坂でサイドブレーキをして坂道発進
しようとしたら、アクセルの反応がイマイチだったので、少し余計に踏み込んだら
いきなり加速して発進したよ。
前方にダンプカーが走行中で、私的には
ブレーキを踏んで軽く停止したつもりだったが、同乗していた家族は、ダンプカーに突っ込むかと思ったと怖がっていた。
書き込みで、急発進して事故を起こしそうだとか書いていたのは、この事だったんだと悟ったよ。
まぁ～癖のある車だから、フィット3HV特有の癖だと思い同じ様な状況になったら、
注意して対処すれば問題ないよ。
唯主婦とか若年層だと、騒ぎ立てるかも
知れない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:49:52.00 ID:AMON/Hwj0

>>ヤクザ　なんか、車載コンピューターに今までどんな不具合が起きたか、記録されてるんでしょ？

で、噛み合いの不良が記録されてる個体については、ミッションごと交換すると。
記録のない個体については、プログラムのアップデートでもって対応すると。

でも、後者の人だって、前者の対応のほうがお得感あるからヤッテ欲しいとか思わないのかニャ？
まるっとミッションごと交換って、やっぱ安心感あるしやな～～

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:13:41.44 ID:aOjpMfSl0

>>894
最近フィット3が増えてきて、ばあさんとかも乗ってるんだよな。
ヴェゼルのスレでもずっと話題になってるが、この急発進問題のせいで
絶対に悲惨な事故が起きると思うわ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:15:21.57 ID:S8Rk9wW00

ハイブリッドを避ければ問題ないだろ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:17:41.04 ID:WptM8Bve0

そりゃ事故を起こさない車は無いからな、今までのところ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:20:50.75 ID:nQYxfhzT0

>>896
アクセルの反応が鈍いと思って、
アクセルを深く踏むと危険だわ
((´･ω･`;))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･
初心者とか主婦&老人
急発進して対処出来ずにパニック起こすと
大惨事になる可能性大だね
運転して楽しい車だけど、有る程度の適性が必要かも知れない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:22:00.86 ID:WptM8Bve0

免許は必要かもしれない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:23:32.43 ID:oaWuFeSJ0

>>899
先代ヴィッツRSのCVTもそんな感じだったよ。
ちょっとした傾斜を乗り越えて発進する時にアクセル踏んでも反応ないから
アクセル踏み増すといきなり急加速する。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:27:12.61 ID:iIKBVka20

オートエアコンONにして、内気循環にするとオートOFFになるのはなぜ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:33:40.79 ID:nQYxfhzT0

>>897
ハイブリッド以外は、急発進しないような
感じだったよ。
モーターとエンジンの繋がりの問題かも知れないね。
1,700キロ走って初めてプチ急発進経験したよ。
今のところ急坂道以外だと、平気そうだけど急坂道でアクセルの反応が悪い場合踏み込まなければ回避出来るみたい。
一回実際に急発進経験すれば、2回目は
冷静に対処出来ると思うよ。
乗る人によりけりだけど
フィット3HV特有の癖と理解すれば、
末長く乗れると思う。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:37:36.25 ID:A1A1Jg0N0

>>902
FULL AUTOモードだと内気・外気循環自動切替も含めてるからね
自分で内気にすると内気限定の温度管理になるからFULLがの文字が外れてただのAUTOになるはず

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:48:56.53 ID:Y6IVeFBR0

今日は、ヨタ系Dの休みのところが多くて、アンチが大量発生する火曜日です
夜が明けるのを待たずに、既に湧いてます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:53:38.56 ID:3c1pKfNp0

なんだか最近、シンプルなマニュアルが懐かしくなってきたわｗ

あの、思いっきりアクセル踏める感じ、アクセルゆるめたらビッ！減速するキビキビ感、
右足＆エンジン＆ミッション＆タイヤ＆地面が１つになったかのようなダイレクト感、
まるで柔らかいバターを削ぐようなシフトのスコスコした軽い感じ

ロードスターであれを駆使するのは、本当に気持ちが良かった。特に、夜のオープンドライビング最高！
ＤＣＤでも、少しはあれを感じたいもの

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:57:53.51 ID:3sJ8Y89k0

今、自社でＤＣＴの再開発でもしてんの？全く状況がわからん。
こんなの騙し騙し対応してたら、買う奴いなくなるよな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:11:25.99 ID:WsxpfXfa0

モーターのトルクが少ないねｗ
クリープで走り出そうとしても、最初の１歩が出ずに焦るｗ
で、アクセル踏むと空ぶかし気味で発進か、急加速ｗ
女や初心者には辛い車だｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:18:52.31 ID:nQYxfhzT0

>>908
モーターのトルクは、16ぐらいあるのでは？
馬力が少ない約29馬力しかないお

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:15:17.55 ID:CkQRYaPZ0

>>908
ハズレ引いたんじゃねーの？
ウチのSパケは空ぶかしも急発進も無く普通に発進するぞ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:22:20.03 ID:67YjFZ2a0

>>898

そんなふうに十把ひとからげにされてもな。
人間だって事故を起こしやすいタイプとそうでないタイプ
との間には大きな差があるだろ。

残念ながらこの車にはそのような特質があることは否定できないな。
勢いで購入してしまったのなら仕方ないが、マイナス面を率直に
認めることで最悪の事態を避けるようにするのが大人の対応かな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 05:15:21.69 ID:pkIHnZSd0

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913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:00:23.85 ID:tEKuFEen0

AT慣れてると、モーター発進の遅さに、不安になってアクセル踏み過ぎちゃうかもね。
リコール後はバックすることもなくなったから、そのままじんわりと踏み続けてれ
ば、ゆっくりと前進するから。

その癖、走り出してもそのままアクセル踏まない車ばかりなんだがなぁ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:53:55.37 ID:pymTfTJN0

>>908
それアクセル踏みすぎだ、
発進時踏み過ぎると
回転数だけ上がって
その後急発進するんだな。

でもこれは
K12マーチのAT車なんかでも
同じような現象あるんだけどね。

まあとりあえず
ベタ踏みで適当に運転したい向きは
フィットハイブリッドのDCTは
止めておいた方がよさそうだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:02:02.42 ID:pymTfTJN0

ちなみに初心者は普通身長で
思いっきりアクセル踏んだりはしないですな。
そういう雑な運転は軽のオバサンとかが多い印象。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:24:44.74 ID:XikD3gdo0

イエロー見掛けたけど、結構緑掛かってて良い色だね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:49:09.01 ID:nQYxfhzT0

HV Sパケ買う前にこの映像見ていたら、
これのMT買っていたかも知れない
しかし、なぁ～HVのメーターパネル見た後だとメーターシンプルだしインフォメーションパネルないんだよなぁ(´・ω・｀)
HVだって、ショック硬めであ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:52:13.41 ID:nQYxfhzT0

ショック硬めで、段差のショックで
妻から苦情が出ているのにぃ
RSだと更に硬めみたいだから、
う～ん結果HVSで良かったのかぁ？
しかし RSも面白そうだお
http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/movie/201310/funtodrive02/

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:05:59.11 ID:llQTw+jrO

RS買ってたら買い替えレベルの文句付けられてただろうなｗ

RS最初乗った時固すぎて不快なレベルだったがタイヤ空気厚規定値まで抜いたらいい感じだ
つか寺は何を考えて3キロも入れてんた

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:50:15.27 ID:ELKCNsSN0

寺ガッツリ入れるよな
俺なんか3.3ｋ入ってた

>>916
良い色だよな
買って良かったｗ

だけど既に廃盤

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:21:50.40 ID:rwQlVCdt0

>>920
ホンタのサイトだとまだ残ってる様だが？

廃盤の噂は聞いてたけど、実際はどうなんだろ
まあ、とっくに納車済だから仮に廃盤でも色被り確率が下がるから良いけどw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:41:43.78 ID:ELKCNsSN0

選べない色がございます。となってるよ

寺では3月の生産分で終了と言われた

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:46:44.61 ID:eGpEQIOH0

HVSだけど燃費計で23.6km/L、満タン法で22.6km/Lだった
毎回、燃費計-1で満タン法の数字だな
意外と正確だと思う

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 15:19:49.38 ID:rSupuB7v0

>>922
その文言は以前から有ったはず
RS以外でオレンジが選べないとか15X以外はパープルが選べないとか
ポリバケツはHV専用色だって事を指してると思われ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 17:56:56.07 ID:8dAbuoNi0

HVSに乗ってる人に聞きたいのですが、185/55のタイヤは、空気圧下がらないですか？
頻繁にチェックしないといけないのでしょうか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:12:01.72 ID:gmFbP/PS0

>>925
毎日チェックする。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:25:31.35 ID:2xUi9eNZ0

セルフのスタンドでガソリン入れるときにチェックする。
寒かったり雨降ってるとサボる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:58:59.72 ID:7RqdWXjg0

面倒なので気が向いた時に、チェックしているお

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:11:42.52 ID:s8+dRUh40

カロッツェリアのスピーカーTS-F1720
付属のブラケットで付けれた人居る？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:41:22.81 ID:qrt0CVU40

>>908
THSⅡのモーターとiDCDのモーターは用途が違う

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:44:59.13 ID:8dAbuoNi0

>>926ー928さん有り難う御座います。
>>925ですけど、やはり55だと圧下がってくると思った。
以前は友だちに45履いてるのがいて、スタンド行くたびに空気入れてた。
65だと半年くらいは無視しててよかった。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:32:12.33 ID:JTCNFmGu0

>>882
亀レスだが
あの黒いバツの部分は、はそれ単体で付けるパーツだよ。
http://www.noblesse-japan.com/NOBLESSE_GK_PR.html

個人的にはリアディフューザーつけたいな。無限のよりこっちのがイイ
あとはフォグダクトフレームかなぁ・・・これはダクト内を黒く塗るだけで
同じ雰囲気にはできそうだけども・・・。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:39:04.48 ID:sHobzHnW0

>>926
乗る前に
前後下、ライト切れていないかもチェックですね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:39:30.81 ID:Pd+aVUER0

>>929
純正より中高音綺麗だけど低音は、デットニングするか防水ハウジングいれないと
厳しいな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:40:40.06 ID:Pd+aVUER0

バッフルは、必需

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:12:05.35 ID:j8BlLRGM0

ＨＶのエンジン音が糞過ぎる
ホンダの良い所はエンジンなのに　ＨＶは移動するだけの車
山道を気持ち良く走るには程遠い

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:13:13.15 ID:Ci2anm9R0

>>936
なんで当たり前のことをわざわざ語ってるの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:15:57.66 ID:3c1pKfNp0

Sモードの全開加速だけど、充分速いね～～　実際もこんなもん？　
https://www.youtube.com/watch?v=Aqs0-icCWrw

これで燃費も異常に良いんだからｗ、一昔前のスポーティーカーより速いかもね

一時、YOUTUBEのフィット加速動画が異様に早かったんで、”これは下り坂で撮ったんだろ？”とか多くのイチャモン入ったけど、オーナーの皆さん、実際乗られてみてどうですか？　速さには、満足してる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:31:22.59 ID:yeDralHt0

なんだいい音してんじゃん

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:45:17.82 ID:LVEpmIq00

>>906
わかるわ。ロードスター最高ｗ
今はHVS乗ってるけど、ロードスター乗ってた頃の思い出は今思い返すと濃密だったな。
HVSは楽で便利で快適な車。
ロードスターは狭くて不便な車。
でもロードスターは素直な挙動で最高に楽しかったな。究極の癒やしの車だｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:56:33.93 ID:L7Kkb4+v0

給油したらインターナビの燃費更新しないんだけどなんでかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:59:27.85 ID:nQYxfhzT0

>>938
エンジン回生していなかったら、モーターアシストもあって、それなりに加速良いよ
コーナーを攻める時は、Sモードでパドル操作すればコーナー攻めても面白し
Dモードでも、パドルでシフトダウンすれば問題ないよ
フィット3はハイブリッドなのに車体剛性が良くスポーツ走行にも適している作りだ。流石ホンダ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:48:25.00 ID:5begwUZK0

通常のSモードとSモードでM1にしてからの加速って違う？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:13:32.24 ID:3c1pKfNp0

>>942　ほほお～～　うほほ～～　ウホッ！

Sパッケージって、サスペンションの設定も、他のFLグレードとかと違うの？
ガソリン車のＲＳって、サスペンションも専用なんでしょ？

やっぱ将来的には、ハイブリッドRS出すんだろうね。２年後くらいか
だから、Sパッケージにはオレンジの設定を儲けず、出し惜しみしてるんだろうな。悔しいです！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:03:02.86 ID:Y6IVeFBR0

クォーンクォーンと、エンジン音の上昇とスピードの上昇が一致してるのが最高

もう、気持ち悪いラバーバンドフィーリングのCVTには戻れない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:10:42.79 ID:uyVDt8h50

身内のガソリンフィットをディスるとは

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:36:46.95 ID:et6MSaxx0

http://www.migakikoubou.com/?p=4233 の上から5枚目。
二駆なのにプロペラシャフトみたいなのが見えるのは何なんだろう。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:44:09.25 ID:Px2n/abh0

燃料パイプ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:46:37.49 ID:XK+SMg4d0

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:47:14.85 ID:XK+SMg4d0

センタータンクレイアウト？
お前らの工場の仕事場だけでなくて、車の中でも油が近くにあって幸せですね～
油くせー　油くせーから近寄らないでくれる？
センタータンクレイアウトとか工場勤務かガススタ勤務の貧乏人のお前らにお似合い！！

センタータンクレイアウトのおかげでFFの重いフロントがさらに重くなって乗り心地が最悪＆走りも最悪になります
センタータンクレイアウトのおかげで不自然な着座位置になります、車好きには基本的に不評です
でもいいんだ、フィットはトラックなんだから

屋根付きトラック！！！　土方フィット！！！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:50:53.73 ID:NRijApnC0

>>947
オレンジのパイプがHVの電力線、
排気管は自明だから、
残るは給油パイプじゃない？
車体後部のフューエルリッドからセンタータンクまで

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:53:01.86 ID:uGmSLrXN0

いい車だが何度見ても見た目に違和感がある
オーソドックスなハッチバックスタイルでも作って欲しい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:58:37.57 ID:Y3D7t7zv0

かなり数が出回ってきてるのか、俺を含めてＨＶが３台連なって走る状況があったんだけど、
全車、心なしか車間距離が長めでワラタｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:19:03.45 ID:et6MSaxx0

>>948 >>951
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17105910/#17161661
四駆のペラシャと同じような場所・見た目だったから二駆にもペラシャあるのかと思ったｗ
四駆の燃料パイプはどこにあるんだろ。
よく見たら二駆と四駆じゃ電力線の取り回しもちがうのな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:47:46.49 ID:gQlhuo5j0

>>945　ＨＶＳの、DCDのフィーリングのことを言ってるの？　そんなに良いんだあ

リコール後の正常な状態で、そう感じる人が多ければ、ホンダが苦労してDCD採用したのは正解と言えるね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:04:28.38 ID:c9whJ2Mj0

DCTより元祖ホンダマチックでいいだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:48:49.60 ID:vvS9EAwt0

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:22:52.92 ID:uToDefjB0

この機体にはまだまだノビシロがある

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:11:58.49 ID:BbWFMPCz0

HVSが納車されたんだけど、パドルシフトの使い方がワカランｗ

いや、前に乗ってた車にもパドルシフトが付いてたから、どんな場面で使うかは知ってる。
しかーし、シフトダウンをしようと "-" をグイグイしてもアクセルを緩めた瞬間、
モーターに切り替わるからエンブレが効かないｗ

それと、Dレンジのままパドルシフトしたとき解除はどうやるんだ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:15:10.37 ID:0LwQcnR40

>>959
坂道でエンジンブレーキを掛ける時に使う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:38:24.53 ID:Kndd7eM50

>>959
+を引きっぱなしにするか暫く放置で解除される
取説に書かれてるからちゃんと読め

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:50:08.23 ID:sumcc07s0

リコール3回＋サービスキャンペーン(笑)3回の　計6回と月に1回のペースでディラー通いが必要
リコール3回目は国土交通省からの指摘によるリコール、隠蔽体質になってませんか？度重なるリコールで下取り価格は事故歴あり車以下になりそう
走行時にエンストする可能性のあるリコールしてるフィットは危険　（ユーザー報告多数）
室内広くするためにセンタータンクレイアウトで乗り心地がBセグ最悪（ユーザー報告多数）
ハイブリッド加速は100馬力の車以下、ガソリン車も燃費仕様のため先代フィットより加速遅い
ハイブリッド0-100km/hは10.6-11.8秒（軽自動車ターボ並の鈍足）、ガソリン1.3Gは15秒（アルトエコやミライースと同レベル）
塗装はライン工程半分にしてコストカットしているため赤色はピンク色になるのが確実とホンダ信者間でも言われている
防錆加工もコストカットで錆錆、新車納車時に錆があったとユーザー報告あり
ボディもコストカットでベコンベコンのユーザー報告多数あり
ブレーキアシストもマツダCX-5で話題になったものと同じで1番安く粗悪なもの
スペアタイヤがなく、ホンダのロードサービスは忙しいから無理ですがデフォらしい（ユーザー報告あり）　JAF加入必須
見切りは数ある車の中で最悪レベルとされている、Aピラーに歩行者が隠れて轢きそうになったとか道路に落ちてる岩が見えず事故ったというユーザー報告あり
エンジン音がBセグ最悪、廻さないと走らないためカタログ馬力に騙されてはいけない　廻すとさらにうるさい（（ユーザー報告多数））
1.5直噴は良いが、1.3ガソリンとハイブリッドは出だしが超もっさりで軽自動車レベルの加速しかできない（ユーザー報告多数）
北米では出来の悪い、ハイブリッドと1.3ガソリンは販売しない　日本人は有料βテスター、日本人文句言わないから売りつけちまえ感覚
北米での販売は1.5直噴ガソリン車のみ、しかも国内とは違うCVT載せて販売予定とされている、日本人なめられすぎです

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:23:36.09 ID:sayH7Qu/0

ガソリン車のときは、200ｍ先の信号が赤だったらアクセルOFFしてD→S→D→Sで
エンブレ（燃料カット）して燃費を良くしようと努力してたけど、
HV車は回生ブレーキで充電してくれるから普通にブレーキを踏んでいれば
蓄電されてモーター駆動が増えるから燃費が良くなるんだよね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:44:12.32 ID:KlKGu6zX0

>>963
ガソリン車だけどわざわざシフトチェンジしなくてもアクセル離して軽くエンブレ効いてる状態だと燃料カットかれてた

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:02:12.97 ID:YFK2Ysy80

>>959
俺もわからん。
バイパス走っていて前車に追いついたら、パドルでーやって、アクセル戻すとＥＶに切替わる、そのままのダウン状態保持したいのに。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:07:14.21 ID:XuM7OOcX0

パドルはハイブリッドとしては意味無いだろ？

回生しないといけないし
Ｓモードでスポーツ走行するときだけじゃね

>>965
Ｓモードでも駄目なの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 08:09:58.49 ID:FYoApu8i0

ホンダ「バカには分からない先進的なアイデアです」

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:17:01.31 ID:gGXSQPUn0

Sモードでパドル使って山道ガンガン走ってたけど、車内に匂いが入ってきた。
クラッチがちょっと焼けちゃったんかな?

あとコーナーの踏ん張りがイマイチ。
ハイブリはスポーツ性を求めてはいかんね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:26:50.79 ID:UDHbj1JW0

クラッチの焼ける匂いって時々聞くけどどういう経路で匂いが漏れてくるのか誰か教えてくれ
クラッチと外界の間ってミッションオイルのゲージ孔くらいしかないんじゃないのか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:06:58.42 ID:tVow+7KoO

逆に匂いがわからない車を教えてくれ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:10:43.43 ID:91y2yADj0

ガンガン踏んだブレーキパッドの焼けるにおいじゃないの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:14:08.06 ID:KiJdJsQJ0

>>968
ウチのHVSパケ結構コーナーで踏ん張るけどなぁ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:17:56.18 ID:7FYyanol0

先日洗車後給油口の水を拭いていたら、
給油口蓋の裏側で指を切ったお
。・゜・(ノД`)・゜・。
裏側は、エッジが鋭利な刃物状態で
簡単に指がきれる。
今迄の車は、そんな事無かったのにぃ
ヾ(;´Д`●)ﾉぁゎゎ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:23:07.43 ID:IsRVfUhl0

車の印象なんて前の車が何だったか次第だしなぁ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:29:42.17 ID:UsFZlWb70

納車予定11月中と言われ、結局納車が１月中旬
リコールも４月の上旬にはお返ししますっつって
もう４月も後半
舐めてんのか

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:43:23.80 ID:2qpAihe20

タイヤの焼ける匂いじゃない？
http://youtu.be/MbPEvGfNU7o

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:10:10.57 ID:vXEhCOI4i

HVSワシの中ではかなりのホットハッチなんだけど燃費よくて室内も広いファミリー向けハッチでは一番でよろしいか？
車格あがってしまうけどスバルのインプレッサスポーツなんてのは段違いにすごいのかね？峠で

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:11:34.21 ID:2qpAihe20

>>977
レベルが違う。
勿論ガソリンの消費量も倍以上。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:18:56.95 ID:IsRVfUhl0

>>977
インプレッサも視野にはいってるなら、アクセラディーゼルも有りかもね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:49:40.59 ID:yDqorUCF0

>>973
137バリだからな
バリは仕様

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:51:25.34 ID:yDqorUCF0

次スレ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6) 76バリ【FIT3】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396765443/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:44:02.39 ID:vo/5TSsq0

>>977
インプレッサも最後まで考えたが、燃費と
確か160馬力で、スポーツ走行させても
あんまり良い書き込みないから、フィット3HVSにしたよ
インプレッサは、トルクはあるんだけどね
燃費が良いし走りも良いから、フィット3で正解だったよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:41:18.41 ID:Z92XpUmh0

インプレッサとフィットを比較するとさすがに……。
機会があったら試乗するのが手っ取り早いよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:00:53.07 ID:yjpaBkvh0

>>977　へ～～～　そんなにホットハッチですか、Sパッケージは！　冷静にインプレして、マジですか？
オレは再来週、Sパッケージ納車予定なんだけど。

試乗したのはFパッケージだったから（都内どこにもSパッケージ試乗車がないのよ！）、
あんま感じなかったけど、Sパッケージならホットハッチ的な感じなんだ。

ちょっと楽しみになってきた！　無限のフロントリップスポイラー付けちゃったしｗ　
あれ、カラードだと結構厳つい感じでカッコ良いと思った

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:55:57.11 ID:JtMoZIH+0

ガソリン価格が１７０円超える地域に住んでいるので
ハイブリッド乗ってる人うらやましいわ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:05:43.62 ID:FYoApu8i0

うへぇステマの臭いがプンプンするぜぇｗ

実燃費で2割しか違わないなんちゃってHVでどんだけ走れば
差額が埋められるんだろうな

部品破損を潜在的に抱えるコストダウンの手抜きミッションと
実際の事故で多い斜めからの衝突でペシャンコになるボディの車に乗ってたら
リッター2～3キロの差なんで問題じゃないくらい出費になるかもしれないのにアホだねぇ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 17:55:52.95 ID:0FPb4RzJ0

フィット1.3G Fパケが納車されて2回目の給油を行なったんだけど
482km走って　38L給油された

これで計算すると12.68km/Lという事になって　予想よりかなり悪いように思って驚いた
母親が街乗りオンリーでちょい乗りばかりだから燃費伸びにくいとは思うんだけど

ECONボタンは常にONで　緑のランプを維持するエコ運転をしていて　アイストもなるべくかけるんだけど
走り方がよくないのかな？それとも車に不具合でもあるんだろうか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:03:58.25 ID:JVXHRaNB0

>>987
チョイ乗り主体ならそんなものでは？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:05:17.10 ID:D5ZzJ1rN0

>>987
それが本当なら悪いね
３年前のハイブリッドマシン、1.8L、街乗りで20は出るんだが。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:23:38.07 ID:Z92XpUmh0

>>987
母親の運転を詳しく観察する必要があるかもしれずｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:27:01.49 ID:yDqorUCF0

次スレ

【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6) 76バリ【FIT3】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395144735/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:01:21.83 ID:0FPb4RzJ0

>>988-990
いろいろな意見ありがとう
ECONが常にONなのは確認してるけど　普段の走り方は把握しきれてないから詳しく聞いてみるよ
止まる直前までアクセル踏みっぱなしでいきなりブレーキかけたりしてるかもしれないし

あと前車が発売直後のティーダで　10･15モードで18.2kmなのに10～11kmしか走らなくて
日産車は燃費悪いなあと思ってたから　JC08で24.4kmなら1.5倍近くの15～6kmは走ると予想してたんだ

そうなると母親の走り方やちょい乗りばかりという点が問題なのかもしれないね
今度1ヶ月点検行くようだから　車両のチェックと一緒に走り方も相談してもらってくる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:15:55.15 ID:rmIvRLvE0

>>992
ちょい乗りばかりだと燃費伸びないのは仕方ないね。
HV乗りだが3kmぐらいのちょい乗りだと15程度で、30kmほど走らすと余裕で25以上だから雲泥の差

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:17:35.11 ID:IsRVfUhl0

チョイノリだと車庫入れ一回やり直しただけでも相当燃費が悪くなる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:19:33.92 ID:7Amrjvhm0

>>992
チョイノリが多ければそんなもんだと思う。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:32:46.00 ID:eiNJP5bm0

久々に覗いてみたら、荒らしが随分おとなしくなったじゃないか。

定期的なコピペばかりで、もはや作業のレベル。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:35:23.84 ID:JVXHRaNB0

>>996
もともと作業レベルだった気がするがw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:30:23.61 ID:ATbLpYmP0

>>969
全部の車かは分からないけど、クラッチハウジングの下に穴が開いてる。
多分、削れたカスを外に出すためにある。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:40:04.34 ID:ftCM9i7u0

次スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part76【FIT3】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398343066/

>総合力、コンパクトカー世界最強、それがFIT
は削っちゃだめ？　とりあえずそのまま立てたけど

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:43:44.66 ID:UHn6kCNY0

>>999
乙！

埋め

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