【TOYOTA】トヨタ SAI part11【HYBRID】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:25:43.98 ID:Hz4gjtm+0

公式
http://toyota.jp/sai/

前スレ
【TOYOTA】トヨタ SAI part10【HYBRID】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383561882/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:35:34.29 ID:Hz4gjtm+0

前スレで出てて気になったので一応下記に転載しときます。
（雪の日に発信できなくて困ったとの流れの中での話です。）
なお、TRCをカットしてタイヤが空転した場合、
最悪ハイブリッドモータが焼き付いてオシャカになる恐れがあります。
あくまでも自己責任で。
以下転載↓

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 22:08:53.90 ID:z5C/7Hig0
TRCの切り方

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/580421/car/1256101/2486500/note.aspx

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:28:10.10 ID:tV28MUUZ0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:41:05.19 ID:28ahZTqH0

にちぼつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:19:21.46 ID:2OtptjWH0

>>1さん乙です

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:27:19.25 ID:tPMKW3d90

>>4
春分の日が過ぎてだいぶ経つというのに、ずいぶんと早いじゃねぇか。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:38:18.70 ID:qfuOu7N+0

今日給油してきた、リッター１５，９Ｋｍだった。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 04:20:58.65 ID:YwaYi1Kv0

週末に赤ー茜が納車されたので第一印象を書いてみる。
・期待したほど静かじゃなかった。タイヤの音や雨音が結構室内に入ってくる。
・LEDのフォグランプは悪天候のときには役に立たない。あくまでおしゃれの一環？
・カップホルダ、使いにくいという人もいたが、私は差し込んだ容器が邪魔にならないから気に入った。
・スーパーウーハー初体験。ドッヂボールをフロントグラスめがけて投げられたのかと思った。
　これは音じゃなくて衝撃波。ちなみに聴いたのはこれ↓
ttps://www.youtube.com/watch?v=nMkC07PmaWA

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:31:53.03 ID:Sty0rUML0

リアは相変わらずダサいが、フロントは見慣れると旧型よりカッコいいな。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:38:40.10 ID:QtMGFSPK0

>>9
いや、フロントは旧型の方がかっこいい。新型はむしろダサい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:40:40.58 ID:jkNPQeg60

>>8
スーパーウーハーは、そんなに凄いか？俺のは有るのか無いのか、よくわからない位なんだが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:41:07.52 ID:dNgCPBW40

>>10
禿同
でも昨年のMCでもっと嫌なのがアルミホイール。
下回り黒っぽいと、田舎くさい暴走族風でみっともなさすぎ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:39:44.70 ID:UTK7eGVg0

旧型乗りの人たち・・・
かわいそうに・・・
見てると泣けてくるわ・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:27:04.06 ID:0MF/+asI0

新型のあのデザインにつられて買った人たちも泣けるよね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 02:49:28.58 ID:UTK7eGVg0

ほ～ら出てきた
お悔やみ申し上げます・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 03:56:46.77 ID:dmXdYW+30

>>11　オーケストラの楽器が鳴っている間は全然判らなかった。
だが大砲がぶっ放された途端に、ずんっ！と振動がきた。

ちなみに、私は新型のデザインにつられて買った。
かっこいいとかどうかではなく、駐車場で見つけやすいかどうかという観点から。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:32:51.13 ID:yyfEt1AV0

>>16
ありがとう。今度確認してみる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:54:47.64 ID:IkwXUOhh0

新型サイのスピーカーは低音強調しすぎで好きじゃない、
もっと、高音部が出た方がいいと思うけど、
トヨタの音響部門の人に言いたい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:56:38.84 ID:IkwXUOhh0

低音強調しすぎて、音がモワモワして耳障り。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:38:51.44 ID:SrYKuc8F0

あれ？
SAIってイコライザー付いてないんだっけ？
まったくいじってないから分からんけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:15:32.96 ID:Y1YdfwsJ0

新型g乗りでiPhone使いだけどメーカー純正ナビのBluetooth設定にDUNがある欄に薄くwifiって欄がある将来バージョンアップでiphoneでwifi接続で渋滞情報や地図更新、ソフトウェアー更新とか出来るようになるんかなぁ？
なら、早くして欲しい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:24:33.88 ID:Y1YdfwsJ0

ナビ取説見てたら525ページに
Wi-Fi通信でのG-BOOKのご利用は、今後のソフトウェア更新により対応予定です。
詳細については、トヨタ販売店にお問い合わせください。

と書いてある。
誰か問い合わせした人いますか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:58:16.79 ID:J56RIx3K0

なんか思っていたより乗り心地が悪いんだが、こんなもんか？
プリウスの方が良かったような気がする。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:59:11.83 ID:p28pm1Cx0

古い方のデザイン推しは当然いるだろうとは思っていたが
奇抜なデザインな割にアンチがなかなか沸かないな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:02:12.44 ID:pOoyk+pE0

>>24
実際、新デザインにしてから販売台数も増えてるみたいだしね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:04:17.28 ID:BUbUdWoK0

どう見ても旧型はダサいんだよな
無難というより顔もケツもダサい
あれをカッコイイと思ってる奴は悪いがほんとにセンスない
新型は好き嫌い分かれるが売れてるということは支持されるデザインなんだろう

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:08:34.48 ID:eLMqRnPM0

そういう風に片方を蔑むからいかんと思うんだがな
こっちが好き、こっちは嫌い、な程度でいいじゃない
まあよくある主張の仕方だけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:21:59.84 ID:OvBUk0mc0

>>18-20
オーディオを聴いているときにコンソールのAUDIOボタンを押したときに現れる画面の左下「音設定」をクリック。
音設定１の画面が現れる。画面の左側がイコライザ、上から高音域・中音域・低音域の増減。
音設定２に切替えると、ASLとSURROUND。デフォでは両方ONになってる。
ASLは走行時のタイヤ音で消されないように、車速が上がって行くと低音をかなり大胆に強調する。
皿うどんは長崎の名物、これがモアモアの元凶。風呂で聴いているようなエコーと定位の揺らぎが発生する。
そうそう。自分の感覚では、音量35以上のでかい音だと比較的素直な音に聴こえるが、
30以下に絞るとかなり高音や低音が目障りwに思えてくる。
もしかしたら、小さな音でも音楽が聴こえるようにラウドネスが勝手に入るような仕様なのかと勘ぐってしまう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:09:39.58 ID:6U3LqHKw0

小保方さんかよ
皿うどんが入っちゃってるぞ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:44:36.65 ID:5G8RqhvJ0

バッテラも長崎の名物だぞ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:57:50.65 ID:kb2dO0zV0

クイズな。この中に旧SAIが何台あるか答えよ。
旧SAI乗りの奴は制限時間２分以内な。それ以外の奴は好きなだけ考えていい。
ただし台数を間違えたら旧SAI乗りに罵倒されるぞ。がんばれ。

http://car-yoshida.jp/blogimage/%EF%BE%97%EF%BD%B8%EF%BE%83%EF%BD%A8%EF%BD%BD.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090612/1026988/thumb_450_01_px450.jpg
http://www.tomsracing.co.jp/products/car/styleimage/ph/ph_prius-zvw30_lsp01.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10102042_201212s.jpg
http://www.modellista.co.jp/wallpaper/image/priusalpha/priusalpha02_1280.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10101065_200610.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1074921/005_o.jpg
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/629/207/U00006629207/U00006629207_001L.JPG
http://www.lx-mode.jp/lineup/assets_c/2010/06/sai_l_1-thumb-750x370-87.jpg
http://www.skcs.net/info/uploads/IMG_4507.jpg
http://hypermike.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/13/photo_2.jpg
http://www.geocities.jp/wish_stage/top80.jpg
http://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_detroit/photo/car/images/toyota_toyota_prius-v_01.jpg
http://www.ehimetoyopet.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/e794bbe5838fefbc91efbc98.jpg
http://www.goo-net.com/car_info/impression/TOYOTA/SAI/img/01.jpg
http://www.goo-net.com/owner_report/carimage/M0000000000000050600_1.jpg
http://www.tomsracing.co.jp/products/car/styleimage/ph/ph_prius-zvw30_lsp01.jpg
http://car-topics.net/wp-content/uploads/2009/10/sai.jpg
http://ric-plan.com/img/SAI_img.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/224432/p1.jpg?ct=d4a6518370bb

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:59:40.73 ID:+eodrFjK0

なんか新しいSAI、すげー見かけるようになったんだけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:06:19.64 ID:Wq61C2MM0

旧SAIはやっぱエアロ付いてた方がカッコイイな
インテリアは新型の方がいいけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:59:59.14 ID:CkdNWOKo0

汚自慰ちゃんが新型白災に枯れ葉マーク付けて乗ってたけど
ツンボリ高くボッテリしたボディは年寄りに素晴らしく似合ってたと実感した

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:42:49.27 ID:AHv8T3vw0

新型も少しずつ見かけるようになってきたね。
今日はホワイトとすれ違ったけど、中々かっこよかった。
でもこないだの夜、後ろについてみるとなんとも安っぽくて２ランクぐらい下の車に見えた。
下のほうについてる反射板がかっこ悪いんじゃないのかな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:08:12.37 ID:WPJaAJd70

今の軽自動車下取りに出して
現金一括300万で社用車落ちの現行SAI買ってこようと思います。
SなのにメーカーオプションのHDDナビがついてるSAIを見つけたので
現車を確認して間違いなければ、契約してきます！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:11:00.64 ID:pMu4LYnY0

おう、いったれ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:00:09.18 ID:oHOrsYF20

見てるこっちまでｗｋｔｋしそうな書き込みだな
HDDナビをOPでつけると60万。
新品なら多分４００万近い金額になるのだからそれが３００万なら
当然走行距離や事故履歴など、それなりに金額が下がる
査定理由があるだろうから、それを承知の上で買うんだぞ。
気をつけるんだぞ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:27:55.86 ID:clH5oE5o0

http://i.imgur.com/kguLDh7.jpg
http://i.imgur.com/MqOGW2v.jpg
http://i.imgur.com/EwFc7mF.jpg
300万のHDDナビ付きのSAI見てきました。
安い理由は擦り傷小傷があるからだそうで
社用車としてかなり乱暴に扱われていたみたいです。
走行3000KMでコミコミ325万くらいだそうです。
傷は付くものなので妥協するとして
真剣に買おうかどうか悩み中ですね・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:50:03.54 ID:2ccIlK4l0

メーカーOPのHDDナビってあるんだ⁇
おいらのはSDナビ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:24:48.81 ID:GHPM68ZC0

>>39
せめてナンバープレートくらい隠そうよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:20:07.59 ID:vy6wBkPM0

売り物だから関係ねえっぺ
名義だって抹消してんべ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:24:20.45 ID:2hKEKUxk0

アメリカで発表された新型カムリってSAIだね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 08:53:01.08 ID:IOkOncf00

>>43
アメリカの新型カムリのほうが、かっこいいじゃん！マジむかつく！！！
金返せーーーー！！！ｗｗｗ　　（号泣

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:55:10.52 ID:7Ri9ds5j0

アヴァロンみたいかっこいいね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:00:50.43 ID:J6FpjFAX0

カムリ、眉毛つながってないじゃん。
SAIほど個性はないから別にいいや。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:57:42.72 ID:YmeIZ1Mf0

カムリかプリウスを待つべきだったか・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:43:35.61 ID:MIwDz/D60

SAIより断然新型カムリかっこいい・・・
https://www.youtube.com/watch?v=Tv_9hy-GxNA

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:32:21.13 ID:RroS9YiG0

しましまはらまきw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:07:16.31 ID:RF0K0+Oy0

https://www.youtube.com/watch?v=lX3z3C7tF90
素直に新型SAIよりかっこいい
せめて今年の夏に発売なら迷わずこっちにしただろうな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:11:32.94 ID:D8EXQlCu0

カムリ海苔ウザいなーw
SAIがマイチェンした時よっぽど悔しかったんだなー
ここぞとばかりに荒らしに来るなっての
みっともないから

だいたい格好いいか？
ピラーの擬似窓とか最悪だけど？
中途半端なスピンドルグリルだけど？

しかもこれ北米仕様でしょ？
日本では買えないからw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:53:10.73 ID:RF0K0+Oy0

落ち着いてよーく見てみな
キミの方がよっぽどみっともないから

みんな新型のデザインを見た感想を言ってるだけだよ
キミみたいに現行SAIの方がかっこいいと思う人ももちろんいるだろうね
みっともないしとにかく落ちついてね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:35:26.21 ID:D8EXQlCu0

>>52
落ち着いてるけど？
日付違うし全部お前の自演でしょ？

装備貧弱ででかいだけのカムリにしときゃ良かったなんて
SAI海苔が思うとでも？

お前こそ落ち着けよw必死すぎだよw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:53:09.37 ID:mfe8CI6p0

争うのはやめてください！
世の中には、型落ちの軽自動車しか買えない貧乏人もいるんですよ！！！

・・・うっ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:12:13.13 ID:RF0K0+Oy0

激しい思い込みに落ち着きのなさ、確実にやばいのに触れてしまった・・・
>>54
触れてしまった自分のミスだ

みなさん以下スルーで

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:01:20.74 ID:IxIDOvjU0

>>51
日本では買えないからw

えっとw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 18:21:49.38 ID:D8EXQlCu0

なんかカムリ海苔って可哀想
そりゃカムリスレもなくなるわなw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:16:04.32 ID:+chL7HOC0

え、ないの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:41:47.81 ID:D8EXQlCu0

ないよw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:51:48.59 ID:T1q3F/Q50

１０００まで行っただけで次スレ建てて無いだけ。
カムリスレはずっとキチガイが粘着してるよ。ＳＡＩもよく引き合いに出されている。
ぱっと見、２年ぐらい前から発狂系の２ちゃんねらーが叩き書き込みを続けているね。
で、ちょっとさかのぼると、もう２０１１年９月が現行車の発売月。半年ほどで過疎ってる。
車種が車種だから、買えなくて僻んでる奴やアンチトヨタの奴ぐらいしか書き込まないんだろ。
まともなカムリオーナーなら２ｃｈなんてこんなもんかと立ち去るだろうし。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:57:57.95 ID:+chL7HOC0

カムリはあんま興味ないけどそりゃ残念だ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:11:46.52 ID:D8EXQlCu0

>>60
じゃカムリスレ立ててそっちでやってくれ
カムリとSAIは全然違うから

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:14:14.05 ID:x9rYNFzJ0

カムリスレやこっちのスレでＳＡＩをけなしてるのって
あれはカムリ荒らしてる奴の余波みたいなもんだろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:06:18.28 ID:YZw++5vq0

>>60
調度今そのキチガイ容疑者沸いてんじゃんw
カムリからも変なの来たことあるしお互いまともな会話ができないもんかねw

動画見たけど新型のカムリカッケーじゃん
もちろん新型のMY黒SAIもカッケーがなw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:25:08.91 ID:Ufs1gE/T0

カムリスレの稚拙な基地外には呆れ果てて言葉もないよ
他のスレでもトヨタアンチの異常性は恐ろしいほどだわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:36:42.22 ID:HzURLfaw0

前期G-AS乗りだけどNX300hに乗り換えることにしますた

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:41:40.33 ID:sWU1jwYU0

sAIは白GもしくはGAにラゲージエアロ付けて、オプションの18インチアルミ付けるのが粋
勿論後部座席は中が見えないほど黒いスモークシールド

黒はちょっと

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:54:36.36 ID:YZw++5vq0

だせぇw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:26:10.50 ID:csGOYojX0

皮かむりw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 03:57:45.19 ID:pFH2Pa820

CAMRY 包茎

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:12:57.82 ID:fqe6s7T80

カムリのスレって落ちた？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:27:43.92 ID:UHu1zMs30

>>63
ネガティブな意見も重要。翼賛の書き込みしかない方が気持ち悪い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:33:51.74 ID:tq0CN4bJ0

て言うか、後から出た車種の方がよかった
とか言って後悔してたら車なんか買えないだろ。
欲しいと思って買ったんだから後悔なんかしてんなよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:34:10.60 ID:r84pSHaX0

>>72
だからと言っても、
他車翼賛の上でのネガは単なる煽りだわな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:48:17.07 ID:1wnS0loT0

ネガティブな意見や煽りを聞きたくないなら2ちゃんあってねーぞ
勝手に愛好会でも作ってそっちで褒め合いでもしてろ
ただ、すぐ上の馬鹿丸出しの分かりやすい単発自演や貶してるだけのやつは目くそ鼻くそ状態で滑稽だがなw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:37:12.23 ID:4M1srWGE0

>>66
わざわざ車格下げるの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:12:25.76 ID:zPfQsuw50

下がるんですか？
どう考えても、２段上がると思うんだけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:59:47.40 ID:TVWkOUZP0

嫉妬だよ
中級セダン乗るやつはプライドだけ高かったりするから

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:36:36.39 ID:fZ5DbgVY0

慣らしが終わり、高速で性能を試したが、雨天でありながらもリミッター直前のスピードまで加速しても挙動が安定しており、この車の限界を垣間見ることすら出来なかった
GWのため、他の車が邪魔でリミッター作動まで加速出来なかった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:51:56.63 ID:3cBzAbp60

>>79
通報しますた

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:28:38.87 ID:lIswq9kY0

うるsai
リミッター直前だから何㎞/hとは行ってないから

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 01:56:10.13 ID:nhFDZjV60

実はサーキットだったｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 02:29:21.18 ID:dUweXnNY0

フロントとリアのクリアランスランプ、カタログ等で見るとなかなかおしゃれじゃんと思ったけど、
夜の街なかで光ってるの見ると、眉毛がつながってるみたいでかっこよくない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 03:24:08.00 ID:nhFDZjV60

そんなもん好みだろ。
好きな人もいる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:58:40.52 ID:dUweXnNY0

>>84
デザインが好みの問題なのは当然の話。
好きな人がいるかどうかなんて一般論を論じたって意味がない。
自分がどう思うかを書けばいいのに。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:30:01.89 ID:bCvcJkVQ0

元はシニア層向けの車とか言ってたのに
どうしてこうなったのかな。
デザインしかいいところ無いような気がする今日この頃。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:10:11.23 ID:uIyTS0yc0

買って後悔
クラウンにしとおけばよかった。
それか待ってスカイライン

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:55:26.07 ID:R7QeUjoN0

大きな不満はないけど、乗って（車内にいて）魅力は感じない車だと思う。
エアの抜けが悪いのかな？ドアやトランクはかなり強く閉めないと半ドアになるね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:16:25.61 ID:GLYUQNr7i

SAIって思った程燃費は良くないの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:33:09.91 ID:CdF9iaRP0

>>89
真冬は暖房のためにＥＣＯ切ってたから、街走行でリッター１０Ｋｍ
今は、暖かくなってＥＣＯ走行、高速走行で大体リッター１６Ｋｍ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:44:12.25 ID:D3hqHsp60

G以上の前席はまだ魅力があると思う
どのグレードも後部座席への配慮は残念すぎるくらいに皆無だけどね
SC以下は・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:07:03.03 ID:PXoowIP60

ちょっと古いHVだからクラウンやカムリより一回り燃費悪いよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:23:06.56 ID:R7QeUjoN0

燃費は確かに思ったほど良くないかも。
でも、運転の仕方でもかなり変わるから、カムリとの差ぐらいならカバーできるかな？
自分は今は平日通勤往復20km、休日一般道のみでだいたい200kmくらいという走り方で、リッター当たり18kmぐらい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:28:08.17 ID:R7QeUjoN0

あ、一般道とは言ってもド田舎の高規格バイパスをかなりの距離走ってる。
信号停止を入れても平均50km/h近く出せるとこ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:59:48.62 ID:EMYjQgSU0

広域農道主体で、この季節なら21Km/L位。
あっ、いわゆる旧型ですが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:53:15.57 ID:+XReWxTs0

旧型で２１ｋｍとか、いくら効率的に乗っても１８ｋｍとか、トヨタの工作員臭い。
リッター１０ｋｍ前後を行ったりきたり、週末高速道路を使った時であっても
リッター１２ｋｍ行かないのに、どうやったらリッター１２ｋｍ以上の燃費をSAIで出せるの？
自分のほかに車なんか走っていなくて信号なんかない土地にでも住んでいない限り無理でしょ。
静かにスタートして静かに停まるような運転のやり方をずーっとやっているけど、それの方が燃費はいいはずだよね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:58:10.09 ID:+XReWxTs0

>>91
> G以上の前席はまだ魅力があると思う
> どのグレードも後部座席への配慮は残念すぎるくらいに皆無だけどね
> SC以下は・・・

ここでもおかしなこと言ってる。
GグレードとSグレードの違いは装備品と外の一部デザインだけでしょ。
座席は同じものを使っているのに、この上の言い方はなんなんだろね。

高い方のグレードを買わせようとしてる奴がステマ発言してるんじゃないの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:49:18.80 ID:CwmFdzaq0

>>96
自分はじわじわ加速はせず、パワー領域使って一気に加速、
走りたい速度になったら一旦アクセルを完全に緩めて踏み直す。
そうするとエンジンが止まってモーターだけで走るからそのまま速度維持。
プリウスのときから、じわじわ加減速を繰り返すより燃費が良くなることが判って、このやり方で走ってる。
だいたい、500kmぐらいでガソリンを補給して、そのときに燃費をリセットしてるけど、4月の間は17～19km/lに収まってた。
これからエアコンで電気を食うようになるから、燃費はまた落ちて来るだろうね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:48:07.69 ID:w9eTG8ww0

>>97
座席そのものの事じゃなく
前席インテリアの事いってるんじゃない？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 05:29:27.22 ID:aRpCHHFn0

>>96
逆にどういう走り方をしたら10Km/L前後になるのか不思議。
走り出しはアクセル全開？
信号が赤でも直前までアクセル踏みっぱなし？
自分の前に車がいれば離れていてもアクセル踏んで追いついて煽る？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:35:42.17 ID:CwmFdzaq0

>>100　まーまーまーまー、あんまりオーナーをいじめるような言い方するのはかわいそうだ。
自分の経験からすれば、燃費は個人の運転の癖よりも道路事情への依存が大きい気がするから。
先日、日帰りで会社の同僚と山奥の温泉に行った（全走行距離500km位）のだが、
行きは友人にばりばりスポーツモードで走ってもらって、
帰りは自分がへろへろ脱力モードw（モード選択スイッチを何も押さない状態）で運転。
それでも、燃費はリッター当たり2km位しか違わなかった。
むしろ、渋滞してない都会で、加速して50km/h位になった途端に赤信号で停止を繰り返した挙げ句、
片道4kmぐらい（暖気終了直後）で運転終了&半日放置（でエンジン冷却）なんて乗り方を強いられると、
一気にリッター当たり10kmを割り込むみたい（友人のアクアでもその程度）だし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:44:32.59 ID:CwmFdzaq0

ちなみに、高速道路って、平野部だと遅いトラックと速い貸切バスに翻弄されて速度を維持できないわ、
山間部だとアップダウンが激しくてオートクルーズがパワー領域を使いまくるわで、意外と燃費は期待できないようだ。
先ほども書いたけど、燃費を稼ぐにはモーターだけで走行する距離をいかに稼げるかが大きく物を言うから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:33:36.24 ID:ACM1O/g40

+XReWxTs0　落ち着け

走る環境と走り方にもよるが１０はお粗末すぎる
>>98の走り方が燃費伸びるこつだから試してみ

>>88から>>91の流れを見ると普通に座席自体の話じゃないだろうに笑
マウスナビ付きセンターパネル、降車時の自動補助、シートポジションメモリとか
その辺のことだろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:54:15.28 ID:rZSTLOSw0

>燃費を稼ぐにはモーターだけで走行する距離をいかに稼げるかが大きく物を言うから。

ものをいうのは回生してる時間が長いほどだ
モーターで走ってたら充電量減るだろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:02:08.44 ID:TICz1Yx/0

>>101
>日帰りで会社の同僚と山奥の温泉に行った

山奥の温泉なら普通は往路は登り坂で燃費が悪く、復路は下り坂で燃費が良くなる

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:17:26.18 ID:1CIE/FLv0

腰痛持ちには辛いねこの車

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:19:27.31 ID:1CIE/FLv0

シートのセンターとハンドルの位置がずれてるのが原因じゃないかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:07:30.31 ID:Uo9DBRSD0

教えてください。バックガイドモニタ　ワイドビューフロントモニタ
クリアランスバックソナー等装備している方　便利なもんですか？
ｓｇクラスに６７万位（ナビ込）上乗せして買う価値ありますか？
私の車は１２年乗って来年２月車検です　新車購入を考えていろいろ
見てたらサイが気になりました（主に見た目とハイブリッドあまり燃費は
良くないみたいですが・・・）
最近ディーラーに電話で聞いてみたところ　サイの車両値引きは無く、なんか
タイヤのローテンションやら車検時のなんやらかんやら７万円くらいの
モンをひいてくれるとのことでした。車素人です　お願いします

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:54:56.07 ID:JXiYO99x0

慢性腰痛持ちの自分にはこの車に長時間乗るのは本当に無理
試乗した時は細かい振動に気づかなかったが
この車の上下の揺れは地味にダメージが蓄積されてくる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:59:14.77 ID:7gv0Uegm0

>>108
１年待ってプリウスの新型にした方がいいと思うよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:15:24.72 ID:vAeTq7rP0

>>108
この手のモニターは、バンパーの先に人を立てて誘導してもらう代わりになるもの。
誘導者を信頼しきるのは危険だけど、あると便利だと思う人も多いだろうね。
ただ、どれくらい使い物になるかは個人の主観もあるから、販売店で見せてもらえばいいと思う。（他の車種でも参考にはなるから）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 00:15:55.98 ID:vAeTq7rP0

例えば、前進駐車してくださいと書いてあるスーパーに車を停めて戻ってきたら、
右側エルグランド左側アルファードなんてことになってたら、出るときすごく怖いでしょ？
そういうときにバックモニターが威力を発揮するわけ。
ただ、カメラのレンズが雨に濡れたら、まともに見えなくなるからやっぱり途方にくれるけど。
このお守りは、その程度の御利益（ごりやく）だよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:29:46.02 ID:hKihKTYv0

>>110
次期プリウスってどんな感じですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:38:19.11 ID:e+xbKLDF0

この車の腰痛の原因はシートのセンターとハンドルの位置がずれてることだと思う。
意外と多いんだよねずれてる車。
最近はカタログに室内を真上からとった写真を載せないからわかりにくい。
腰痛持ちは車買うとき必ずハンドルの位置とシートの位置を確認したほうがいいよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:38:54.39 ID:AAE23Cdt0

>>108
確かにあると便利だし安心できる。ソナーはまれに検出しないことがあるので過信は禁物。あと、ソナーよりもモニタの方がよりギリギリまで寄せられる。
見通しの悪い交差点でのフロントモニタは、わかるようになるまで慣れが必要。特に接近車の速度がつかみにくい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 07:53:08.23 ID:kkdVXVq50

>>111 その他の方参考になる意見ありがとうございました　あと私の住んでる
所はそこそこ雪がふります（豪雪とまではいかない）　さいは２くしか
ありませんが雪道走行はどんなもんせすか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:27:00.71 ID:wnxrOHfr0

ワイドビューフロントモニタも必需品だよ。
正直、雪には強くないと思う。今年のどか雪の時、スタッドレス履いても、
1、2度スタックした。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:39:31.65 ID:fcJZt7Wq0

>>116
雪国青森最大のタクシー会社である成長タクシーのメインは同じハイブリッドのプリウス
二駆で運用に問題が問題があったらタクシーに採用できません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 09:41:37.45 ID:fcJZt7Wq0

>>118
参考リンク
http://www.taxisite.com/cal/profile/1024.aspx

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:53:17.97 ID:VaP3b65h0

プリウスとサイじゃ車重が違いすぎて、参考にならない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:05:54.08 ID:b02KBU+E0

>>120
そこそこ雪が降って心配なら素直に金属、プラチェーン
そこまでは、って言うならスタック時の対策用の
布チェーンを常備しとけばいいんじゃない？

必ずしも4駆だから安心って訳じゃないでしょ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 23:11:34.30 ID:MvkTxygJ0

この車なら少々の雪道ならノーマルタイヤで走れる。
ただしノーマルタイヤでの雪道はエコモードで走らないと空転する。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 10:14:26.53 ID:Vnuu5bEY0

雪道にめちゃくちゃ弱いって前スレで話題になったよね。

燃費の事といい、ステマ臭い書き込みが多くて信用ならないね。このスレ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:42:57.16 ID:6N4dBQpi0

悪評は信用して好評はステマと断じる不思議
よね、という語尾でそれとなく求める同意
コワイコワイ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:26:37.91 ID:5vK0MfE40

燃費１０キロってどんな乗り方してるんだ？おれも町乗り主体だが１２キロ切った事は無い。
燃費より乗っててケツが痛くなるクッションの悪さどうにかして欲しいわ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 23:13:37.45 ID:7BDvBNJ+0

トヨタレンタカーで新型借りて
自分で確かめろよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 01:05:38.88 ID:ZX9uhapc0

まあ、オーナー個人の感想を書いてるだけだから、平均的な答えを求めるのは無料だと思う。
燃費に関しては、販売店の人は15km/lぐらいのオーナーが多いと言ってた。
自分がリッター18ぐらいだから、ばらつきが大きいならリッター10前後の人がいてもおかしくないと思ってる。
すなわち、ここのスレを含めて他人の言った通りの燃費にならなくても、
それは乗り方（以前も書いたが道路の流れの話であり上手下手の問題ではない）の違いであり、
ハイブリッド車は普通のガソリン車とは比べものにならないぐらい燃費がかわる。
雪道も、シャーベットか圧雪かで挙動は全く変わるだろうし。
全国区で書き込まれるネットのコメントより、地域の特性を知ってる販売店の人の方が、
より的確なアドバイスをしてくれるだろう。
販売店の人だって、いい加減なことを言って丸め込むと、その後のクレームがたいへんなことになるから、
平均的なことより美化して言うことはまずないと思う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 07:13:05.72 ID:ShtA9ey70

前スレ見てないから分からんけど
雪道に弱いって言うのはスタッド履いてないからとかじゃないの？
今年の大雪でうちはスキー行くから
ちょうどスタッド履いてたから全然問題なかったよ。
後は単純にＦＦかＦＲかの違いによるとか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:52:51.13 ID:YUuDXLqG0

スタッドレスも
ディーラーに言われるままに換えてたら、
鰤か煖炉だから両極端だしな
まずスタッドレススレ行ってから書き込んで欲しいわ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:18:42.54 ID:9yhsozWh0

ちょいのり以外なら市街地でも20km/l出せる

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:59:06.91 ID:tnURzzfa0

そして周りは迷惑

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:27:17.27 ID:ZX9uhapc0

意識して燃費を稼ぐと迷惑なこともあるだろうね。
でも、流れのよい地方都市ならそのくらいになってしまうこともあるよ。
山奥のド田舎よりも平野部の方が燃費は稼げるから。
普通に、流れを乱さず、しかし競争には加わらずというスタンスで走れば、
そんなにひどいことにはならないって。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:51:03.64 ID:YaIyVRnx0

高速乗っただけの部分の燃費がリッター１８ｋｍでした。
ステマしまくりの嘘つきさん、おつかれさまです。

このスレを参考にしてる奴は、まあ、俺とステマ君とどっちが嘘をついてるか
せいぜいかんぐってくれ。
気をつけろよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:00:44.84 ID:tnURzzfa0

高速道路の状況に似た一般道ならできるだろうな
プリウス/αじゃあるまいし市街地で２０は確実に迷惑です
もちろん１０は１０で逆の意味で迷惑運転だろうがな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:58:49.74 ID:hCRby2CA0

リッター１０ｋｍはありえるが、１８とか２０とか言ってるのは確実に嘘だろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:00:25.40 ID:5idhFu1o0

ここんとこ3km未満の買物利用が多くって
15km/ｌ程度いってた燃費が13km割り込みそうなくらいまで低下してた
昨日10kmくらい走ったら13.2kmまで回復
今日は首都高含め80kmくらい乗って13.6kmまで伸びた

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:11:46.10 ID:iC4/NSZi0

何を勘違いしてるのか、燃費出る走行方法は例えば50キロ制限のとこだったら
アクセル全開で70までもってって、その後EV走行で速度キープって感じだよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:08:11.05 ID:gsta6aQr0

ESPOの記録見てんの？
上位は異常だけども16位が平均だぞ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 07:13:44.18 ID:gsta6aQr0

逆に10の切り方の方が知りたいな
－10℃の片道9kmの通勤でも切ったことないから

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:01:38.73 ID:AYuXyeid0

>>139
きっと-30°cの片道3kmなんだよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:02:51.15 ID:gsta6aQr0

>>140
どんだけ踏んでるんだろ…
街乗り20km/lは確かに迷惑かけてる感はあるけど
普通に乗ったら16km/l位になると思うんだけどね～

勿論ちょいのりだともう少し悪くなると思うけど
それでも14km/l台は走るけどね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:26:15.39 ID:t3XyTkzJ0

市街地で２０kってカタログ燃費の９割だろ
迷惑かけてる感があるとかいうどころじゃない
さすがに市街地で２０kはないよ
迷惑通り越してどんな危険運転してんだ

ま、１０kも２０kも閑散としたスレへの話題提供かもしれんがな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:34:29.69 ID:gsta6aQr0

>>142
MC前なら92点
MC後なら100点の走行で市街地でも20km/l可能です
ただ走行距離は50km位は必要。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:55:17.96 ID:t3XyTkzJ0

車の性能で可能かどうかって話じゃない
そんな自己中運転で２０kいくって言うのはなしだろってこと
２０kってことはメーター表示で２１、２２kだ
市街地でそんな運転してたら迷惑どころか危険運転レベル

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:03:55.04 ID:gsta6aQr0

>>144
あ、ごめん
メーター表示で20です。

通常は流れに沿って運転してますよ！
それだと16km/l台です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:29:43.78 ID:denSu03k0

燃費に関しては完全にステマってるな。
よっぽどうしろめたい状況なんだろ。
おれも通常１２ｋｍ/Lだから、１６ｋｍ/Lくらいが普通とか言われても
一体どんな道路をどんなペースで走ればそんな数値が出るのかさっぱりだ。
せいぜいこの車の燃費は１０～１２ｋｍが平均じゃないかと思うがね。
俺が試乗したディーラーの車、６だか９だか忘れたが１０ｋｍ/L無かったのは確実。
指摘したら笑ってごまかしていたけどな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:57:55.66 ID:AYuXyeid0

ディーラーの車なんて場所によって運転の荒い客が来るじゃん
86のひやかし来た客がシフトをガチャガチャしても営業マンは「運転お上手ですねぇ」なんておべっか使わないといけないんだから、所有してないなら想像でアレコレと言うなよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:16:44.69 ID:2LujqKTC0

>>146
コンピューターの燃費計算は

長く走らないと、正確な燃費は出ないよ。

最低１時間以上は走らないと。

試乗位の短時間の燃費計算なんて、アテに成らない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:20:26.05 ID:denSu03k0

速攻火消しに来やがるｗ
もう燃費に関してはステマ確定だな。
ああ、あくまで俺の個人的意見なんで、見てる奴は気にしないでくれｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:27:55.64 ID:denSu03k0

>>147
＞ディーラーの車なんて場所によって運転の荒い客が来るじゃん

悪い。うっかりしてたわ。
時々荒い運転の客が来る事は想像ついていたけど、
SAIの場合は試乗する人の大半が乱暴な運転の客なんだよな。
おれの想像では割とお上品な客が多めな車かと思っていたんだが、違ったよな。悪い悪い。
時々おとなしい運転をする客も来るには来るが、圧倒的に乱暴な運転の客が多いために
他の車と違って平均６ｋｍだか９ｋｍしかリッターごとに走らないような結果になるんだよな。
あとお前どんだけ頭わるいの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:20:55.87 ID:T1McQ8kk0

>>139
前期乗りだけど冬休みとかで近所の打ちっぱなしやスーパーの往復チョイ乗りだけで、暖房付けっ放しの停車状態で数十分て状態が4.5日続くと軽くリッター6とかの表示になるよw
4年のったけど暖房と暖房付けっ放し停車に弱いのは確か

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:26:52.91 ID:8hEv/Dbq0

ほれ

http://kuru-ma.com/toyota/sai.html

これが旧SAIの実燃費の目安だ
街中のみの人は１０ってのもありえるだろう
流れのいい道路を走る人は１６前後になるだろう
環境によりけりってことだ
　　　　
　　　　　　～～～～終了～～～～

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:14:56.35 ID:QQyruLTj0

ハイブリッドの燃費走行のコツは知っているからチョイ乗りでなければカタログ燃費に近い数値は出せる
だからディラーの車に試乗する時は、違った観点から評価するために、アクセル全開で加速性能とその時の騒音確認をすることにしている

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:09:07.24 ID:I6q0RywB0

>>153
いいなー。私が買った販売店の試乗コースは、片側一車線の道しかないわ、踏切はあるわで、全開できるところがない。
（踏切でアクセルを踏み込むとレール上での空転を感知して失速するよね）
自分は、ブレーキが回生失効したときの
摩擦ブレーキとの切り替わり程度しか気にしなかったなあ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:27:30.19 ID:6+LZR7xB0

>>151
> >>139
> 前期乗りだけど冬休みとかで近所の打ちっぱなしやスーパーの往復チョイ乗りだけで、
> 暖房付けっ放しの停車状態で数十分て状態が4.5日続くと軽くリッター6とかの表示になるよw

やっぱりその程度行くよな。燃費６ｋｍとか３倍してもまだステマ君の燃費に届かないとか。シャアザクかよ。
オーリスみたいに赤いボディでコラボやればいいのに。３倍燃費が悪いとか。 OTL

> 4年のったけど暖房と暖房付けっ放し停車に弱いのは確か

そんな状況じゃなくても燃費は１１～１２ｋｍ程度なんだけどな。

今なら温度は１６度前後程度で大した渋滞がなくても通勤や買い物オンリーだと安定の１２ｋｍ/Lだぞ。
朝の通勤時だって５分も渋滞につかまる事は滅多に無い。
１０ｋｍとか言ってる人は都内じゃないか。あっちは買い物で１時間半渋滞とか余裕だもの。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:55:08.64 ID:I6q0RywB0

そうだろうね。
近距離通勤や買い物で、片道一桁のところを行き来してるなら、
遠乗り（片道三桁）メインの遊び人である私の書き込みはステマにしか見えないのも当然。

一応初歩的なお話だけど、ハイブリッドが燃費を稼げる理由は、
普通の車がアイドリングやブレーキングの際に熱として捨ててるエネルギーを動力になるようにバッテリーに蓄えるから。
つまり、エンジンの暖気とか室内の暖房のように、熱を捨てずに利用しているなら、ハイブリッドの御利益は全くなく、
車体がクソ重くて、非力なエンジンしか積んでないだけのダメ車に成り下がる。
まあ、みてくれ（外見の第一印象を揶揄した言葉）だけで十分というなら、この車を買う意味があるけど、
ハイブリッド車の御利益を期待するなら、裏切られることは間違いないだろう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 14:59:59.56 ID:L57kfuWDi

やっぱりSAIも回生ブレーキとの切り替わりがきになるの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:45:09.71 ID:dQ5uNTLJ0

ハイオクから乗り換えた俺には
ハイブリッドの恩恵はおおいにあったにょんヾ(^▽^)ﾉ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:54:47.92 ID:MT2OUr980

ケツが痛いの！＞＜；

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:14:57.75 ID:sFgTHBBe0

回生ブレーキとの切り替わりｳﾝﾇﾝは
あくまで初期プリウスの話であって、
20型以降はごくごく当たり前のブレーキングですよ。
アメリカでのリコールで揉めたときは、一応なにかしら手打ちしないといけないから、
ソフトウェアアップデートをしたんじゃないかと。

燃費をあげるには、
早いうちから軽くブレーキを掛け続けるみたいなコツはあるけど、
運転してて戸惑うような違いはありません。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 18:57:46.72 ID:56UVijIM0

そんなことしても燃費は上がりません
迷惑なんでやめてください

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:30:50.91 ID:XLLeSgoA0

個人的には、じわじわだらだらブレーキかけ始めるくせに、
間際にかけ足りなくて、ぐーんと踏み足すようなかけ方は迷惑だと思う。
でなければ、早めのブレーキ自体はそんなに迷惑じゃないのでは？
自分は、じいちゃん控えめだなーって思うぐらいだ。
むしろ通勤電車みたいな、一発ドッカンブレーキは危険。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:33:30.74 ID:56UVijIM0

急ブレーキよりは断然ましだが早めのブレーキも後続車は不快にはなれど快にはならない
ブレーキくらい普通にしようよ
安全運転とエゴ運転は違うからね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:27:23.42 ID:FMuJDO+t0

おっとぉ～

ブレーキパッドは消耗品なんだぜ？

温存して何が悪い。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:35:50.59 ID:sFgTHBBe0

THSのブレーキは軽く踏んだだけでは強い制動力は出ず、
回生しながら少しずつ速度を落としていくイメージで、
MTであれば「もうじき信号だからギヤを落とそう。」という
タイミングと大差ありません。
そんな後続に迷惑をかけるようなことはありませんよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:03:46.06 ID:U6cERhqE0

踏めば効くんだから普通の距離で止まるだけ踏めばいいでしょ
信号機までまだ距離あるのに前車のブレーキランプ付けば距離詰まるんだから
不快に思う人もいるよ

気にしないか不快になるかは後続車の方しだい
それをやる方が迷惑をかけていないとか言うべきじゃない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:33:22.19 ID:6MAUtk6p0

SAIはおろか、ハイブリッド車を所有していない者がここでゴチャゴチャ言ってるんじゃ無いよ
法を侵さない限り何をやってもいいんだよ
信号手前300mからブレーキを踏み始めて何が悪い？
どうせ信号待ちで停車するんだよ
それがダメだと言うなら国会議員にでもなって法規を改正しろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 00:34:08.30 ID:HeAss/fY0

カムリスレでSAIキチが騒いでるから見てみw
低脳すぎて全世界が泣いた

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 01:02:07.54 ID:U6cERhqE0

白SAI乗りだ
そこまでしてたいしてプラスにもならない燃費稼ぎたいのか
よっぽどの貧乏性だな
周りの事を考えない典型的なエゴイストでマナーの欠片もない人間

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 04:40:01.19 ID:qPQx+Pum0

>>156
>一応初歩的なお話だけど、ハイブリッドが燃費を稼げる理由は、
>普通の車がアイドリングやブレーキングの際に熱として捨ててるエネルギーを動力になるようにバッテリーに蓄えるから。

ところが、回生ブレーキの恩恵がない高速巡航でプリウスというハイブリッドは
普通の車よりずっと燃費が優れているから、回生ブレーキ神話は誤りなのだ！
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p6.jpg

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 04:51:39.24 ID:qPQx+Pum0

THS達人仲間では、回生ブレーキを多用して回生マークを残すと燃費が悪化すると
語られており、回生マークが残されていない燃費計画面を示すことが達人の証とされている。
http://prius.2-d.jp/sm_albums/sm_albums/141_1843_1.jpg

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 04:57:36.67 ID:Evu9NQUE0

ここにいる人...っていうかSAI購入層の多くが年代的にM/Tデフォの時代の経験者だから、
ブレーキングの前のギアダウンが普通だと思ってる人が多いのかもしれないね。
そういう人は当然、停止後はギヤのN位置にしてサイドブレーキでだけで待機、
後続車が停止したのを確認後にブレーキペダルから足を離すというような、
ブレーキランプの点灯を最低限度にする運転がマナーだと思っている（自分もそう）。
そういう人間の中には、前の車がパカパカブレーキランプをつけまくってたら煩わしく感じ、
ましてや、車間距離がどんどん広がるような運転をされると何してんだと思うかも。
ただ、>>167が書いてる（言い方にとげがあるのがかなり抵抗があるけど）ように、
ぎりぎり詰めて止めようが余裕を持って減速しようが、目的地への到着時間は変わらない。
それより、後ろの車が自分の車の挙動をきっちり監視してるという勝手な思い込みのほうが危険。
一度追突されると、少しでも早く後続車に減速を開始したことに気付いてもらいたくなる。
スレが荒れるのは（苦笑）の一言ですむけど、現実の道路で事故渋滞を起こされるのはマジ勘弁。
当然追突する方が悪いのだけど、追突される側も事故を起こされないように配慮するのが現代のマナーではないだろうか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 07:42:34.09 ID:sLk6afoW0

今度は関係ない発言でスレを押し流そうとしてるみたいだね。
よっぽどうしろめたい状況なんだろう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 08:55:20.70 ID:U6obXJtW0

167みたいなのがいるから他のHV乗りまで迷惑するんだよ。
お前の後ろの後ろの後ろでは、渋滞の種が芽生えてるんだぞ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 13:52:18.12 ID:KXKasoha0

なぁ、特に何も無いどころが後ろには車もバイクも何も居ないのに走行中に後方プリクラ連動のヘッドレストがいきなり作動したんだが、同じ事があったやついる？
これデラに言った方がいいかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:45:45.15 ID:6vRKyMbX0

マニュアル車のシフトダウンしてのエンジンブレーキ同様にブレーキランプを点けずに滑らかに減速したいなら、Bポジションに入れたらいいのでは。
ブレーキ踏むよりも減速時の回生量も増えて燃費も向上するだろうし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 01:55:09.49 ID:G8wvkxvL0

Bにしたら回生量減るんじゃなかったっけ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:37:36.41 ID:6vRKyMbX0

>>177
すまん、仰る通りだ。勘違いしてた。
説明書にもBポジションにするとエンジンブレーキがかかって燃費が悪化するって明記してた。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:47:23.06 ID:LYpyiCHw0

>>178
　(・∀・)　ほうほうφ(・ω・｀)ﾒﾓﾒﾓ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:20:49.73 ID:un5+p9f10

そしたらBレンジって使う意味あるの？
下り坂でエンブレするときくらい？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:42:01.81 ID:6vRKyMbX0

>>180
だね。フットブレーキ使い過ぎるとフェードやベーパーロックするから、エンジンブレーキを強く効かせるためだろうね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:06:51.28 ID:0ki4Fs560

お前らブレーキはせめて普通にしようや
マナーとか以前に常識レベルのこと
見てても燃費燃費、迷惑かけてない（自分の中では）って自分の事しか考えてない言い訳ばっか
ま、そういう人間がする行為なんだろうけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:27:51.53 ID:NqnHmW4V0

バックミラーで後続車がいる・いない・その距離等を見ながら、
諸事情を考慮して燃費走行するんだよ。

ただ前を見てるだけで燃費走行やると後ろが詰まるぞ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:39:26.00 ID:mCFkAY0b0

知恵遅れみたいな書き込み続いてるなー

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 14:29:55.52 ID:EpinYnPG0

>>181
ブレーキが回生されてれば、フェードやらベーパロックやらは大丈夫だと思う。
むしろ、あんまりパカパカブレーキランプが点滅すると、それこそ後続車が煩わしく感じる
...というよりむしろ、後続車が速度維持しようとしてるのか減速（あるいは停止）しようとしてるのか、
判断できない状況になり危険という意味合いのほうが強いと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 19:22:29.08 ID:+j5KvFpb0

はっきり言うけどさ。
俺は絶対、絶対に、
早めの軽いブレーキングを続けるから。
それがハイブリッドの流儀だから。
絶対。

そうやってエネルギーの回生を最大限にしないと
ハイブリッドの存在意義がないんだよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 20:26:02.74 ID:/GUNep8I0

このスレ見てて燃費が気になったんで
前回ガソリンスタンドに行った時の走行距離をその時のレシート裏にメモしておいて
今日のガソリンスタンドのレシートとつき合わせて調べてみた。

８．２ｋｍ/リッター　まじかこれ。

DISPボタンを押して出て来る平均燃費と２キロぐらい違う。
おまえら速度メーターの下の数字見て燃費がどうとか言ってるだろ。
いっぺんちゃんと調べてみた方がいいぞこれ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:30:53.40 ID:fBMJpDIf0

今更何をwww

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 06:49:27.44 ID:4GPWU3kC0

大事なのは気持ちなんだよ
き・も・ち！
きもち！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:19:47.81 ID:QILbA5f90

そんなもん、給油の度に満タン法で確認するに決まってんじゃん。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 13:30:39.11 ID:xkjnVNph0

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/10(土) 13:39:26.00 ID:mCFkAY0b0
知恵遅れみたいな書き込み続いてるなー

ずっと続いてる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:22:24.94 ID:vzX0E8wj0

260.7km走って20.6?消費、都合12.7km/?だった
モニター表示は13.6kmだから概ね1kmくらいの誤差だな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:27:32.78 ID:IO6qMUy10

おれは誤差２キロ。
この車でどうやってもリッター10km以上は出ない。
通勤買い物主体でこの車は無かったわ。燃費最悪だな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:33:33.73 ID:IO6qMUy10

まあカッコいいから何気にかなり気に入ってはいるんだがな。
それだからこそ不満はいくつもぶつぶつ言い続ける羽目になるんだわ。

たとえばヘッドライトの感度とか。トンネル出て３秒で消えるのって遅くね？
ほかの車の自動消灯らしきライトより遅めなので、なんかちょっと嫌だ。

昼間にワイパー動く頻度は月３回程度。ほかのオーナーはどうだ？
雨があるわけでもなく、強風が吹いているわけでもなく、汚れが原因とも
思えないのに急にワイパーが１度だけ稼動する時って、どの程度の頻度で出ている？
羽虫あたりの小生物が原因としか思えないんだが、案外太陽の光の屈折を
ヘボいセンサーが誤検地してるんじゃないかと思うんだが。

マルチディスプレイの数値がまったくアテにならないのは、
燃費もそうだし、航続可能距離もそうだし、平均速度もそう。
なんでつけたんだろうな。こんな意味の無いもの。
平均速度なんか、パーキングギヤでサイドブレーキをかけていても
その時間も加算されるんだぜ？バカだろこれ作った奴。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 21:49:00.31 ID:zK/xzHLv0

>>194
うんうん、プログレのリーダーが劣っているんじゃないのか？？？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:03:59.96 ID:NkuqEpSs0

え俺のHSより燃費悪いのかよ
乗り換えでSAI買おうと思ったのにリッター10切るとか嘘だよね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 22:09:33.69 ID:zK/xzHLv0

>>196
真冬で、ヒーターつけて、エコボタン押していないと、街走行でリッター１０Ｋｍ・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 02:14:23.37 ID:TdT3cdYP0

この車の安いクラスとプリウスの安いヤツ１００万位差があるけど・・・
どこが、なにが１００万位違うの？　２つとも選択枝です。
静かさは圧倒的に違いますか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 02:58:03.44 ID:Q1QS/c/s0

>>197
俺のHSはエアコンとか使っても街中で12以上走るんだけど、ちょっと衝撃だったな･･･
しかし現行型のエクステリアには惹かれるモノがある

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 03:30:34.46 ID:+0GmRa6m0

>>186
>そうやってエネルギーの回生を最大限にしないと
>ハイブリッドの存在意義がないんだよ。

>>170-171

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 06:15:08.51 ID:LEZND4F30

>>194 ライトが消えるのが遅いこと自体は気にならないけど、
明るいところで夜用のナビ画面のままの間は、すごく見づらいよね。
一般道で出口でいきなり交差点とかだと、トンネル内で何度も見て分かってても不安になる。

>>200 当然、電気に変換して蓄えるよりそのまま運動エネルギーとして使った方が損失は少ないよね。
でも、それと停車時のエネルギーを熱として放出するより電気として蓄えたいというお話は、
全然別の場面での話だから、ごちゃ混ぜにすると会話がかみ合わなくなっちゃう。

>>199 安心して。燃費の結論は>>152に既出だから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 06:39:19.75 ID:LEZND4F30

>>198　確かに、エンジン音は遮音されてるけど。
なんていうか、100万円を1か月で稼げる人と、半年かけてようやく稼ぐ人では金銭の価値観が違うだろうし、
この車は前者を客層として想定してる訳だから。
音とかハンドリングの違いとかは、ネットで尋ねても適切に回答するのが難しいから、試乗して確認した方がいいよ。
ただ一つ言えることは、住宅に100万円かけて施工する遮音ほどの効果は得られてないね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 08:31:00.53 ID:+0GmRa6m0

>>201
>>186「ハイブリッドの存在意義」というのが回生ブレーキに依存するという話は
>>170-171で否定されている

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 11:32:24.35 ID:LEZND4F30

>>203　
>>170-171で提示されているのは、
回生ブレーキ「のみ」に依存することが否定されているという事実。
回生ブレーキ無し（車の走行抵抗の改善　＋　走行時の余剰なエンジン力の回生）でも
ハイブリット車の燃費が優れているいう事実を示したに過ぎない。
言い換えれば、回生ブレーキによるエネルギー回収が不要ということを示してはいない。
回生量を示す「葉っぱマーク」が多いのは、すなわち速度が乱高下しているか、
あるいは海抜が乱高下している状況を示しているのであり、
このような状況下では、普通の車両でも燃費は悪化する。
極端な話、深夜でがらあきの都市高速道路の環状線を一定速度で周回するほうが
山奥の高速道路でスキー渋滞に巻き込まれるより燃費がいいと言っているのと同じだ。
そんなこと、免許を持ってない中学生でも理解できる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 16:15:22.05 ID:k7ALlVyp0

170-171の話っていうのは、あくまでアトキンソンサイクルエンジンが
高速域では優秀という話でしかないんだよね。

街乗りではモーターを使うからこそ燃費が良いし、
モーターの力強さがハイブリッドの魅力なんだから、
やっぱり回生は大切。
回生してなんぼ。
むしろ回生こそ命。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 23:15:40.61 ID:df6B/9Z50

>>198
走っている時に下から響いて来る、ロードノイズってわかるかな。
SAIに乗るまで気にした事なかったけど、道路を走る事で感じる
微細な振動、あれがすごくうるさい。
プリウスからの乗り換えだと絶対そう感じるはず。
SAIの遮音性って、ドアやガラスに遮音性の高い物を使っているってだけで、
タイヤの振動とかボディの上下振動のおかげで走行中はすごく不快に感じるし、静かとは言いがたい。
なだらかで平らで段差のない道を走る分には静かだけど、そこまで条件のいい道路を走る機会は無い。
停車している時に音楽を大きめの音をかけてドアをしめて外から音を聞くと、
おお、遮音性高い、すごい、という感想が出る。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:16:51.13 ID:/3TPRZ7T0

だから前から言ってるだろ
ハリボテだって

古いシャシに古いエンジン
それにヘンテコデザインにそれなりに見える服着せただけ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:31:06.24 ID:gUYWis3D0

ロードノイズは確かに気になるなあ。
特に、初期の水を通すアスファルトとか、コンクリートとかの舗装はまじでうるさい。
これって、車のせい（あきらめなきゃならない運命）なの？
それともタイヤのせい（タイヤを履き替えたら改善するもの）なの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:39:02.47 ID:gUYWis3D0

これを言うと愚痴になっちゃうけど、
先進性をうたう車なら、遮音材てんこ盛りで重くするぐらいなら、
NCヘッドホンみたく逆位相の音を出して電気的に雑音を消したほうが燃費が稼げた気がする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:41:42.15 ID:UBgJsRiE0

なんだよな。カーステの音が走行中はロードノイズが酷くて絶望的に聴こえてこないんだよな
停車中の遮音性は大したものなのにそこはかなり残念

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:00:42.64 ID:XLcZsqwTi

>>210
そんなひどいわけねーだろ音上げるか耳鼻科いけアホ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:31:09.01 ID:ebzHTLOc0

走行中の静粛性をHVで求めるならレクサスCTを買うべき。
ただしマイナーチェンジ後ね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 02:00:29.55 ID:UBgJsRiE0

>>211
まぁ、前期乗りだから改善されてんのかもしれないけど酷いと思うよ
納期もあって試乗せずにG-ASを買っちゃったんだけど、ぶっちゃけそこだけは試乗できたHSver.iには遥かに劣ってると思うわ。4年乗ったしそれも期待込みでNXにするつもりだけどね
新型SAIや16インチバージョンは知らん

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 07:40:34.90 ID:/un7ZH6I0

旧SAIから新SAIって足回り改善されてるのかな。
旧SAIのレビューを読んでうなずける所が多々あった事を思い出す。
単にオプションでパフォーマンスダンパーとかいうものを取り付けられるようになりました
とかいうのは改良でもなんでもないと思う。
それだと大本のパーツ類や構造は何も変わってないだろ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:42:54.23 ID:r9TdFm5p0

>>205
>高速域では優秀という話でしかないんだよね。

>>171の燃費は高速域では出せない
>>171の燃費は大量の回生マークを記録したら出せない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 17:40:24.91 ID:8M2WPWwN0

これはこれはタイムリーな
自分は前期改良後のS（16インチ）に乗っているんだが
タイヤとホイールを前期純正から新型Sの純正（16インチ）に取替えた。

取替え前はトーヨーのEcoタイヤ、新型のタイヤはアドバンdB(OEM)
乗り心地やブレーキの効きが良くなって嬉しいんだが
舗装の種類とある速度域で車体が共振するような音が出るようになった。
振動は無いが箱が微かに共鳴しているような感じ。
新型はスポットを増やしたと聞いているがこのあたりも関係するかも。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 22:14:10.79 ID:gUYWis3D0

>>226
固有振動で共振するなら、たとえばタイヤの空気圧を変えたら改善するとかあるのかな？
セルフスタンドで空気圧調整を自分でできる店とかが身近にあるなら、
試して結果を報告してもらえないかしらん？
ちなみに、ホームセンターとかに、シガライターソケットで使える自家用車用のコンプレッサも売ってるよね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:53:12.54 ID:rNegfuy/0

共振するということはホイールバランスが取れていないということ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:43:52.74 ID:f2cpN8750

>>209
> 先進性をうたう車なら、遮音材てんこ盛りで重くするぐらいなら、
> NCヘッドホンみたく逆位相の音を出して電気的に雑音を消したほうが燃費が稼げた気がする。

その発想はなかったｗ
でもそっちの方が重くならないか。
遮音材を盛り込むのではなく、遮音性の高いパーツを使用すれば
元々必要な部品の質が高まるだけという気がするんだけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:46:13.64 ID:f2cpN8750

>>216
何事も標準が一番バランスが取れてるんだよ。
ただ、Ecoタイヤの方がロードノイズや騒音は少ないと思うんだけど、
乗り心地が良くなった、って、どうゆう具合に、方向性に良くなったのか知りたい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 04:30:55.72 ID:q5LmQUE30

>>219
ナビには情報を処理するためのコンピューターもある。
マイクもスピーカーもついてる。
だったら、必要なのは音声（ノイズ）を処理するためのプログラムだけだ。
すなわち、ナビが標準装備のグレードなら、重量の増加は1グラム以内に収まると思う。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:58:58.03 ID:QqCCl1Zu0

>>221
>重量の増加は1グラム以内に収まると思う。

ところが、ノイズ削減のためには大出力アンプと重くて大きなマグネットを持った
専用ウーハーが必要となり、車重増を招くのである
http://www.honda.co.jp/news/2000/images/picture1_4000602.gif

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 10:50:46.32 ID:q5LmQUE30

>>222
うわ、搭載してるスーパーウーハーとは位置が違うんだ。
低周波ノイズを打ち消すためには乗員との距離が問題になるのかな？
鳴ればいいってわけじないのかー。
インパネ中央に搭載してるスーパーウーハーでセッティングできると思ってたからなー。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:07:19.27 ID:4H0LYIdl0

赤SAIに乗っています。12月納車ですが、一般道で、17km/l程度(ecoモード)で走行出来ています。
前車のエスティマの倍以上の燃費で満足しています。
会社のプリウスを出張で使いましたが、高速で25km/l出たので、ハイブリッドはやはりそれぐらいは出るのでは

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:10:36.91 ID:4H0LYIdl0

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:10:17.78 ID:tehiqOyt0

時々変な『燃費いいですよ』ステマ発言あるよな。

この車、実際は燃費１０ｋｍも無いよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:15:37.90 ID:tehiqOyt0

俺の場合は１年３６５日のうち、大半が通勤と買い物に利用している。
距離１０ｋｍ未満程度の道のりを、適度に信号に停まり、渋滞はほとんど経験しない。
それで燃費はどうがんばっても１０ｋｍ/L行かない。

条件を整えて、走らせ方次第ではカタログスペック２２km/Llが出るらしいのは分かるけど、
JC08モードのWikiの説明にも皮肉られているように、一般消費者からしたら
現実からかけ離れた数字であるのは変わらないんだよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:22:34.62 ID:EXorVM2d0

俺のレガシィターボですらリッター9なんだけど･･･
カタログ詐欺にも程があるな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 02:48:04.29 ID:tehiqOyt0

>>228

俺が思うに。

休みの前とか、スレを参考にして購入を検討してる人向けに
現実とは関係の無い、この車良さげと感じられるような発言を連発するんだと思う。

実際のオーナーたちの意見を無視している所がむかつく。
いいところも悪いところもわかってて買うならまだしも
騙そうとしている雰囲気がプンプン臭うよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:14:14.00 ID:V1tq9f/90

中途半端な立ち位置なのは確かだな。
コスパのプリウス、広さのカムリ、静粛性乗り味のCTそれぞれの得意分野に
どれも遠く及ばないのに値段は高い。ベース250万位ならちょっといいプリウスとして売れるのに

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:36:35.72 ID:Xb67aSFa0

会社にCT、新SAI、プリウスあり
同じ道20km乗り比べてみての感想
静寂性は新SAI＞CT＞プリウス

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 03:53:13.04 ID:a4gdqG/h0

新型同士で比べろよ、、

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:00:14.76 ID:Xb67aSFa0

CT、プリウスもマイナーチェンジ後の車

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:30:59.81 ID:z+WDYPTC0

距離10km未満の通勤や買い物に燃費を求めるなら、
プラグインとかEVの方がいいんじゃない？
逆にそういう特殊な条件ではない街乗りメインであれば、
17km/lは普通に出てるけど。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 04:42:36.66 ID:bLUSmgnS0

一般道だと素晴らしいが、高速になると静粛性が一気に悪くなる印象

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 09:04:16.19 ID:tssDx87G0

>>227
>JC08モードのWikiの説明にも皮肉られているように、一般消費者からしたら
>現実からかけ離れた数字であるのは変わらないんだよ。

ご立派な書き込みだね
でもね、JC08に対して2chで異論を唱えても便所の落書きと同じだと気付いている？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:50:53.90 ID:RmzFlPCk0

燃費悪い奴はESPOの画像貼ってよ
本当に乗ってるなら貼れるよね？

普通に乗って10以下なんてランキング最低レベルだから

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:36:32.69 ID:uZT/jwUN0

>>237
まずお前の画像貼れよ。
走行距離がそこそこ行ってて、燃費１９ｋｍとかの奴をな。
土日で遠方に行った後の燃費数値が良くなっていることを見越して
こんな事を言い出すんだろうが、とりあえずまず言いだしっぺのお前がやれよな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:37:54.37 ID:uZT/jwUN0

○手間をとらせてめんどくさがらせる
○とにかくウヤムヤにしたがる

どちらもごまかしたがる側の姑息な手法だが
とにかくこのスレは燃費がらみでいいかげんな発言が多すぎる。
よっぽど後ろめたいんだなと思うよ。つくづく。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 06:03:10.63 ID:5UoK2FfJ0

つまるところ
昨今の燃料高騰を鑑みて
ハイオクから乗り換え俺が勝ち組って事だな！

燃費もよくなって格好いいから満足！
不満は収納が前に乗ってたのより少なくなったこと。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:14:26.37 ID:SPkiXObw0

>>152で燃費に関しては決着したんだと思ってました。
いまだに10km/lとか言う人と20km/lとか言う人が、
一方はステマだ、他方は嵐だって騒いでるみたいなので、
とりあえず、エコモードもスポーツモードも使ってない自分の画像をうpしますね。
特に攻めの走りをしてる訳でもなく、燃費に気を使っている訳でもなく、
流れに沿って走ってるだけです。
スマホで撮影したので見づらいのは笑って許してください。
走り方　http://fast-uploader.com/file/6956042305761/
燃費　http://fast-uploader.com/file/6956042345372/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 17:27:29.41 ID:SPkiXObw0

あ、離合（大分の方言でスレ違いのこと）できないような道幅の
自宅手前約100mぐらいの生活道路は、EVモードにしています。
参考まで。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:01:30.02 ID:u1Bs67M/0

先月給油時の記録ですが
http://squid.axfc.net/uploader/l/284354268024330/v/3242758.jpg
>>241とはずいぶん違うんですね。
私は20km/lはもちろん18km/lと言っている人もでたらめだと思っています。
15km/l以上の燃費は高速道路に乗らない限り絶対に出せません。
燃費が良くなるような運転を心がけていますが
私のSAIだけが特別燃費が悪いんでしょうか。
ガン！とアクセルを踏んで短距離でブレーキをかけるような乗り方は
したことがありません。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:26:25.13 ID:u1Bs67M/0

>>243ですがリンクの張り方を間違えました。
http://crab.axfc.net/uploader/l/169794843782174/v/3242766.jpg
これで消えないかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:58:32.93 ID:uZT/jwUN0

>>241
高速道路走ってもこの画像の通りになるなら意味ないな。
そもそも

>>152で燃費に関しては決着したんだと思ってました。

これをしつこく言って来てる奴＝ステマ野郎だからな。
そんなに燃費の話題終えて欲しいのか

246 ：241：2014/05/20(火) 04:19:46.35 ID:CKQI/1/70

>>245
ステマ認定ですか（苦笑）。
燃費の話を終わらせたいという訳ではなくて、ユーザーの走行パターンによって、
燃費の差が大きくなるのもハイブリッドの特徴だと、自分は思ってるので、
リッター20いく人も10しかいかない人も、それは事実だろうと思います。
それを互いに認めて、｢こういう走り方をしたらこんな燃費になる｣と書けばいいと思うのですが。
だから、｢まじ？そんな燃費になるの？｣と言う人がいるなら、
｢なるよ｣って画像みせてあげるのもありでしょう。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:32:18.03 ID:HD14oI1g0

毎度毎度思うんだが、こいつはバレてないと思うんだろうか。
過疎スレだったのにすごい変わりようだよ。

ここまでの書き込みで燃費いいとか言ってる発言を
怪しいと思わないような奴は頭悪いとしか言いようがない。

ところで>>241の燃費って、１００人中２４位っていう
上位の結果に見えるんだが、どの程度の燃費の人間が
世の大半なんだろうね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 09:15:28.38 ID:wqwNDTUr0

G-A＋ほぼフルオプション＋革シート＋常時ゴルフバッグの俺の場合は
１２～１３ってとこだね。
感覚的に２倍は走ってるだろうから満足してるよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 15:23:33.89 ID:7z5F3tAu0

>>243
>15km/l以上の燃費は高速道路に乗らない限り絶対に出せません。

足技に優れた人は高速より一般道の方が良い燃費を記録されていますよ。
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/9762

250 ：241：2014/05/20(火) 17:33:55.67 ID:CKQI/1/70

>>247
世の中の大半...っていうか、SAIを買いそうな年齢層を考えると、
>>227さんのような、平日は通勤、休日はスーパーへ買い物（あるいは家族を捨ててゴルフ）、
温泉旅行みたいな遠出は年に1回あるかないかで、
年間走行距離が5000km位という乗り方の人が大半でしょうね。
そういう使い方をすれば、7～10km/lぐらいが「一般的な」燃費だと思います。
毎日仕事で乗ってる、たとえば本社と営業所を行き来するのが日課の重役さんとか、
休日はドライブが趣味で土日は必ず県外とかいう、少数例外的なユーザーを含めちゃうと、
例外ユーザーの走行距離が恐ろしく伸びているがために平均値が大きくかさ上げされてしまいます。
だもんで、「平均的な」燃費は、むしろ「一般的」ではないと思います。
（ちなみに、私は週末ごとに片道2時間かけて都会に出かける田舎者です。年間走行距離は2万km位です。
　ど田舎の信号のない国道を60km/h近くで走ってれば、否が応でも燃費は稼げます。
　ですから、私のうpした画像は「こんなのでました」であって、これが普通だとは思ってません。）

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:16:59.67 ID:SrhUNJVh0

書き込みてす

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:43:40.28 ID:vP3B8ZQc0

普通に走ってこの位
http://iup.2ch-library.com/i/i1200093-1400712139.jpg

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:04:07.22 ID:RpSHpasqi

うちのプリウスと変わらないからSAIの排気量からすれば優秀じゃない？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:05:20.53 ID:lDuFwBCb0

ID変更の書き込みテストの後に
めちゃくちゃな燃費の画像が。

１日過疎スレっぽい休みをしたら
またわざとらしい会話でもねつ造する気なのかね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 08:46:12.76 ID:vP3B8ZQc0

えーと
>>252ですけど
ECOモードは使っていません。
っていうか、納車時試してみたのですが
かったるくて使えません。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 17:01:53.30 ID:x+jI4nin0

>>252
平均車速35.5km/hっていったら、結構スピード出てるよね。
信号停止以外はコンスタントに50-60km/hぐらいで走ってるか、
信号のほとんどないバイパスとか自動車専用道路とかを結構な距離走ってるかだろうね。
そう考えたら、>>254さんがいう「めちゃくちゃな燃費」には該当しないと思うよ。
(>>254さんが、自分の車の平均車速と比べた話も書いてもらえたらよかったんだけどね）
で、そういう道がメインならECOモードはかったるいっていうのも納得できる。
ECOモードって、都心部の動いたり止まったりを頻繁に繰り返すところで威力を発揮しそうだから。
お盆休みに渋滞にはまった時にでも、（覚えてたら）使ってみたらいいんじゃない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:17:09.13 ID:Q7YC/1SP0

ほとんどカタログスペックとか、コラ画像でなければどうやって出せるのかね。
ランニングマシーンみたいな物を使わないとカタログスペックって出ないでしょ。
本当に一般道でこの燃費を作ったのか怪しいもんだ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:10:53.94 ID:IvTpINNg0

hum

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:30:08.99 ID:78UiWS3/0

トヨタのSAIにするかオーリスにするか、
CT200hにするかマジで悩んでる・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:12:15.28 ID:zoP2HR5Zi

CT200hでしょ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:33:02.06 ID:Sk8X3EHh0

>>257
燃費１１か条
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8168;id=epv1710
THS固有の足技をマスターすればカタログ燃費超えが可能
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p3.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 05:02:03.63 ID:2Egi70piO

>>259
オーリスはあまり知られてないけど
カローラシリーズ(海外では地域によってカローラで販売されてる)
の車格だからそう言うの気にしなければ
見た目はそこそこ格好いいホットハッチだし
俺はSAIにしたけどね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 05:17:53.20 ID:+EFl+QiS0

いまどきガラケーのやつが選ぶ車

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 11:37:49.60 ID:RCzyemk/0

またコロコロIDを変えて賛否両論の適当な会話を自作自演して
見られたら都合悪そうな会話を押し流してる？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:02:50.26 ID:bA30cxDC0

ナビの調子が良くない...?
スマホが繋がらないなーと思ったら、Blietooth登録機器がなくなってるし、
走行中にいきなり音楽が消えたなーと思ったら、再起動した。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 14:04:42.39 ID:bA30cxDC0

失礼、Bluetoothでした。
音楽はmicroSDの中に録音した物を聞いていた。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 17:26:29.79 ID:t7asAckJ0

３年間で５万キロと自分にしてはよく乗った愛車もそろそろお別れです。
プリウスから乗り換えた時は、感激したのを思い出しますが
さすがにHVユニットに古さを感じるようになって来ました。
それ以外の部分での不満はほとんどなかったのですが、
最後の最後に衝撃の下取り価格で大きく凹みました。
それでも関東を中心に２０県は走破したよき相棒でした。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 18:43:38.71 ID:6x/54K+R0

何故かこの車リセール終わってるよな、
販売価格みてもプリウスと大差ないレベル。
プリウス、レクサスCT、クラウンHVのどれかにした方が絶対良い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:59:53.58 ID:6+AmkZqZ0

マジかよふざけんな
３年乗ったら新型プリウスに乗り換える選択肢が無いのかよ
長く乗るのが一番得なパターンか
長時間乗るのがこんなに疲れる車と知っていたら、、、
このスレ見てると買ったのは失敗だったかという気分に
どんどんなってくる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 04:12:35.10 ID:K6R4kLaO0

乗っててというか、運転してて疲れる気がするね。
インパネが高いから、外を覗き込む（日本語としておかしいねw）感じになるからかな？
シートが立てられないから、腰に負担がくるからかな？
なんだか、いつまでたっても他人の車を借りてるような居心地の悪さが抜けない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 07:00:55.22 ID:4Xe0/mnU0

逆に中古で買えばすごくお買い得！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:39:12.01 ID:RADb7Y4V0

トヨタ法人税55年も払ってないなんて最低だな！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:46:26.64 ID:ifAt7Loy0

>>272
ｍｊｄ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:03:55.84 ID:zq7E8h7g0

>>270
> なんだか、いつまでたっても他人の車を借りてるような居心地の悪さが抜けない。

このセリフ、すごいよくわかる。そして、その理由は

> インパネが高いから、外を覗き込む（日本語としておかしいねw）感じになるからかな？

まさにこれだよねって同感した。いつまでたっても自分のモノにできない感じ？
ボディの端から端までを把握できないんだよな。
初めて乗る車でも１発でわかる車というのはあった。
調子こいて初乗りなのにいきなりギリ左側スレスレで走ってみたり乗り方したりね。
もちろん自信があるからできるんだけど。

> 乗っててというか、運転してて疲れる気がするね。
> シートが立てられないから、腰に負担がくるからかな？

いや違うだろ。
下からの振動つよすぎるだろこの車。ただのアスファルトの道路なのに、
ちょっとした起伏を感じ取れるなんてこの車に乗って初めて感じたよ。
微小な段差ごときでガタンガタン突き上げ衝撃を受けるし
腰の悪い人は絶対に乗っちゃいけない車だよな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 08:30:44.51 ID:+/dHgeNx0

>>274
>微小な段差ごときでガタンガタン突き上げ衝撃を受けるし

現行HSに乗っているが、そんな事は全く感じないけど。
SAIとHSとでそんなに差があるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:03:38.09 ID:uZO0+opH0

あるね。特に前期のGの足回りは理解できない。
俺はショックを変えて、大分ましになったけど。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:38:10.00 ID:QsDIm0+J0

前期のリアのワンテール、渋くて好き。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 21:56:07.53 ID:eCw8Fd2n0

リセール外車並なのになんでこれ買ったの？プリウスカムリCTはどれもリセールトップクラスなのに

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:43:49.85 ID:cs9NUUnh0

>>278
今日初めて知ったからだよ。
プリウスの上位車種なら当然もっと高いからと思ったからだよ。
３年や５年や７年乗って一体いくらになるんだ？
参考までに教えて欲しい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:48:20.41 ID:cs9NUUnh0

>>276
走らせている時のガタガタ感って改善できるんですか？
検索したところ、ショックアブソーバーの説明を見ました。
これを交換するのは、ディーラーでは敬遠されますか？
どちらで交換されましたか？
ぜひ知りたいです。教えて下さい。お願いします。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:11:36.08 ID:KG2VwzlJ0

3年落ち、走行4万キロ未満、修復無しで探して
安さトップ3の最低グレード定価に対する販売価格は

プリウス　　定価205万
中古133、135.9、135.9 →135/205=65.8%

SAI　　定価338万
中古179.8　185.9　189 →184.9/338=54.7%

レクサスCT　定価356万　　
中古240　245.7　245.7　　　→243.8/356=68.5%

カムリ　定価
中古　

確かにSAIは低いな。買取価格なら定価の40%くらいか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 23:59:51.95 ID:cs9NUUnh0

>>281
ありがとうございます。
なるほど、売られているほうを参考に。
１０％って３－４０万程度違うのか。
損した気分になりますね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:43:29.81 ID:QA5upyJQ0

>>280

TRDのサスペンションセットです。
純正なのでディーラーでやってくれますよ。
工賃込みで１０万くらいかかりますが、価値ありです。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 22:08:09.65 ID:zJ+stVdr0

SAIもHSも中古異様に安いのなんで？トヨタのHVでこれらだけ圧倒的にやすい

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:46:28.19 ID:7p8MhTl30

>>283
カタログや販売店オプションにそんなの無いけど、旧SAI乗り？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:31:48.28 ID:+3ih3/Gj0

カムリ買います！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:33:27.77 ID:+3ih3/Gj0

カムリ買います！！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:34:07.95 ID:+3ih3/Gj0

カムリ買います！！！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:35:06.84 ID:+3ih3/Gj0

カムリ買います！！！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:35:36.63 ID:+3ih3/Gj0

カムリ買います！！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:36:21.42 ID:+3ih3/Gj0

カムリ買います！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:44:10.37 ID:8cqDC8G30

>>285
頭わいとんで

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 15:45:59.19 ID:8cqDC8G30

くっSAI

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:49:12.84 ID:Yy3cP9m20

脱SAI

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 19:51:09.77 ID:R7jw9CtR0

くSAI
だSAI
カムリ買います！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:34:45.66 ID:XCKigByT0

くSAI法経は
皮カムリをチョイス
　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 04:38:48.27 ID:FMUXO/7Ai

一瞬カムリスレかと思ったんですけど･･･
カムリユーザーがカワカムリだからってこのスレに来ないでください･･･

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 12:19:35.81 ID:bj3iLrR80

スカイラインHV買います。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 18:40:42.99 ID:HAWIaJys0

>>298
スカイライン同様、肥満体にならないでねww

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 09:59:14.11 ID:RArtKd3l0

スカイライン買う予算があるなら、素直にクラウンにすればいいのに。
デザインに目を潰れるなら、完成度は抜群だよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:36:29.18 ID:ridTJOzL0

>>300
×目を潰れる
○目を瞑れる

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:00:31.61 ID:vuwcUBjw0

やはり走行距離が多くなると最初の頃より燃費は落ちるんですか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:42:01.30 ID:zV64+RT90

この車はシートに座っても、しっくりくるポジションがないしホールドが悪いんだよ。
おまけにハンドルとシートの位置がずれてる。
結局車検を待たずに他に乗り換えたんだけど、おかげで腰痛がかなり楽になった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:48:13.05 ID:WoZvwjhF0

>>302
ハイブリッドのバッテリーが寿命を迎えたらそうなるのかな？
それまでは、乗る人の操作に依存するる部分のほうが大きいと思います。
慣れてきて運転が大雑把になる人は燃費が落ちるでしょうし、
燃費優先後続車のことは知らんがなという人なら、
コツをつかんできて段々燃費も向上するでしょうね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 06:55:42.72 ID:iBce2LVe0

>>302
プリウスの燃費推移例
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/nenpi/nlist.cgi?hn=%82P%82O%82W
10年半30万km弱走行。燃費は毎年向上している。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:27:13.50 ID:1wW1d0R+0

>>303
カタログでわからない部分がクソなんだよなこれ。
シート、ハンドリング、足回りは比べ物にならないくらいCTの方が出来が良い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:34:02.05 ID:B7W9WaRb0

>>305
> >>302
> プリウスの燃費推移例
> http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/nenpi/nlist.cgi?hn=%82P%82O%82W
> 10年半30万km弱走行。燃費は毎年向上している。

１年３万キロ弱、１ヶ月2400キロ程度か。
１日８０キロ程度の走行距離って、信号全くつかまらずに流して走って１時間の距離だぞ。
欠かさず毎日走ってそんな状況って、トラックの運ちゃんかよって思うが
プリウスで走った距離かよ。
まともな人間の作った
趣味はドライブですとか言ってる学生がろくに学校も行かずに１ヶ月乗りまくってるスコアだ。
こんなものが何か参考になると思ってるのか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:49:53.60 ID:Q/q2ppfui

>>306
そりゃCTは高級車だし･･･
SAIはギリギリ高級車とは言えないよなぁ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 22:51:43.61 ID:NGSa2hem0

朝鮮人の難癖は不可解だなぁ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:06:04.70 ID:iLcsM6rW0

>>306
HSなら分かるけど、
何故CTなんかと比べるの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:08:56.87 ID:b8Lh1y+V0

在日朝鮮人による生活保護費不正受給の実態。
http://blogs.yahoo.co.jp/x1konno/36594670.html

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:12:30.52 ID:CNqsUK5N0

同価格帯だからだろ。HSは値段的に完全に格上

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 23:22:03.30 ID:B7W9WaRb0

HSと比べられているなら、まだ言い訳も通用したのになｗ
プリウス級のCTと比べてもまだ劣るくらいなら
プリウス上位車種（）のSAIなんか買うよりCT買っとけって事だろ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 00:59:54.25 ID:WzIuLwAL0

>>307
その人は学生ではないよ
edition.cnn.com/video/#/video/international/2008/01/13/lustout.hack.hybrid.cnn

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 23:51:56.50 ID:URPQiE8q0

>>307

> > プリウスの燃費推移例
> > http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/nenpi/nlist.cgi?hn=%82P%82O%82W

> まともな人間の作った

まともな人間の作った資料じゃない
or
まともな人間の作ったデータじゃない

どう書こうか迷って書かないまま次の行以降を書き終えたら
そのまま書き込んでしまった。

>>314
> その人は学生ではないよ

どんだけズレた回答だよ。

この意味の無い資料を作った奴がどんな職業かなんてどうでもいいよ。
これがまともな資料じゃないって事と、一般人には関係ない資料だって事がわかればそれでいいんだよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 03:16:16.77 ID:S/hw+1n30

>>302
>燃費は落ちるんですか？

落ちない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:40:24.91 ID:UDNb6h+o0

>>302
> やはり走行距離が多くなると最初の頃より燃費は落ちるんですか？

当然落ちます。

経年劣化しない製品は存在しないし
車は年々燃費が悪くなります。

ハイブリッドだろうと何だろうと、あからさまに。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 22:46:30.35 ID:Gh4hCoOc0

16万キロ以降の話

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 05:23:42.24 ID:yzNEVZxb0

プリウスユーザーの報告を見ていると「変わらない」、「良くなった」という話はあっても
「燃費が落ちた」という話は聞かない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 05:26:10.21 ID:yzNEVZxb0

まして、16万kmなんて何の根拠もない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 08:05:45.26 ID:gEO0PPUP0

開発側が最低でも16万キロと言ってるから20万でも30万キロでも不思議ではない

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:23:27.45 ID:+6bqc+mB0

このスレで、燃費の話題が出るたびに
めちゃくちゃな説を出してくる奴は多分ニートだな。

ローテで昼夜逆な奴かとも思ったが
単に誰かをだましたいだけの奴っぽい。

自作自演くさい会話を続けて煙に巻こうとでも思ってるんだろう。
頭悪いな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:04:33.73 ID:feJMmDbF0

劣化による燃費低下はあるか否かの話題に関しては、
めちゃくちゃというほどひどい書き込みはない印象を受けてる。
整理すると、部品の劣化に起因する燃費低下が存在しないというと嘘になるが、
ユーザーが実感することはまずない。
もし、環境や運転操作の要因を排除しても明らかに燃費が落ちてるなら、
それは故障か寿命と捉えるのが現実的だと。
すなわち、それぞれの書き込みは正しいことを言ってるのだから、
スレが荒れてるなあって落胆しなくてもいいと思うよ、ね(^_-)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:50:35.31 ID:/D8wYtkf0

>>234 >>153 >>143 >>130
SAIの燃費が 17km 20km
コツを知ってればカラログ燃費に近い数値が出せる
燃費が悪いのは暖房をつけているせい

（実際のSAIの燃費はリッター10km以下）

>>323 >>305 >>261 >>171 >>152
意味不明な説の数々。読んだ奴が混乱すればニートの勝ち。

（資料を見て、わかりやすく理解できるというなら意味がわかるんだが、
逆に混乱したり、本当かウソかわからなくなるような資料を出して来る。
うしろめたくて混乱させてウヤムヤにしたいだけ。）

>>316 >>319
経年劣化した車の燃費が落ちない。逆に燃費が良くなる。

（世界中のディーラーにその車の事を教えてやれよ。
衝撃のニュースどころかノーベル賞取れるんじゃね？）

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 04:32:22.79 ID:hhRFooB10

燃費が10km/lを割り込むのも変じゃない。
以前17ぐらいの画像をアップした者だけど、議論が気になってたので、
休みの日に市内のホームセンターやらスーパーやらを徘徊した時の燃費を見たら、
メーター表示で5km/lぐらいしかいってなかった。
で、ふと気になった。
10いかない人って、ESPOの順位ってどのくらいなんだろうって。
自分は今はクーラーがんがんで15km/lぐらい。
ESPOの順位は、639位（1265人中で）。
これが平均的な燃費とはいわないが、順位がだいたい真ん中あたりだから、
燃費一桁の人は、平均より過酷な運転環境か、ど下手かであって、
それを普通というのは、むしろこの車に対するネガキャンだと思われる。
で、そのネガキャン殿。よろしかったら順位を公表してはくれまいか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 09:00:26.02 ID:kVHXKKJt0

>>325
画像貼ってからモノ言えよ。

どーでもいいけど
高速道路『だけ』を走った時の燃費が18キロちょっとしか無いのに
15キロ/Lの燃費が平均的とか言いたい奴って馬鹿としか思えない。

今まで燃費の事で散々ごまかしたり騙すような発言をしてきた奴の言う事なんか
真に受ける人はいないだろうけどさ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 12:55:19.57 ID:gLr0gbtS0

ESPOにも入ってないバカのネガキャン笑ったわw

燃費が10以下とかランキング的には底辺
こんなとこでネガキャンしてる暇あったら
ESPO登録して自分のランキング確認してみろっての

どうせ他人の画像や資料では納得しないんだろお前

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 14:27:46.50 ID:QkNSahuI0

>>326
この車はねぇ
vwの車のような高速特化型じゃないんだよ
高速燃費が一番と思っている他車ユーザーは
所有してないのがバレバレだから
大人しくしといた方がいいよw

HVのメリットとデメリット、
それとアイドリングストップがなぜ普及したのか考えて
みましょうねぇw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:28:09.43 ID:gjEf1VSz0

昨日までの燃費がメーター表示で9.2km/ｌだった
燃料計の目盛2つぶんくらいまで往復3km程度の買物や送迎ばっかだったからな
今日久々に自専道含めて103km走ったら12.9km/ｌまで持ち直した

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 21:37:24.37 ID:kVHXKKJt0

>>327こいつがそもそもESPOを登録しているどころかSAIを所有しているのかすら不明なのに
妄想燃費と嘘くさいランキング順位をさらっと書き込んで人を騙せた気になっている所が
浅はかと言うか、程度が低いバカと言うか。

あっさり反論されたらキレ気味にIDコロコロ変えてギャーギャーわめいて来るとか
やっぱこいつニート確定だわ。俺は少なくともそう確信した。

ほかの人でこのスレ読んだ人がどう感じるかは、人それぞれって事でいいんじゃない？
また意味不明な事しゃべりだしてごまかそうとしたり>>328
ID変えてるだけでモロ同一人物だわこれｗｗｗって思ってるのは
きっとこの世で俺一人だけなんだからさ。
まあ頑張って生きてくれ。

331 ：325：2014/06/14(土) 23:12:07.88 ID:hhRFooB10

>>330　おかえりなさいませネガキャン様（はーと）
ESPOに登録している人が、順位と燃費が矛盾した数値の書き込みを見たら、
とりあえず、それはおかしいだろって言うと思う。
ちなみに、俺は10km/lという燃費がおかしな数値だとは一言も言ってない。
>>329さんもあなたを仲間だと援護してくれてる。
燃費一桁でも決して引け目を感じる数字じゃないんだ。
安心しろ。悪いのはあなたではない、道路行政なんだ。

以前俺は画像を掲載しろと言われたから掲載した。
でも、他人に画像のアップを要求するのは酷だから、
燃費とともにESPOの順位を書き込んでくれさえすれば
他の人がその燃費が参考になるか、例外的な数値で個人の日記に過ぎないかを判断できると思って、
ネガキャンとは言え同じSAIユーザーであるあなたに助け舟を出したつもりだ。
罵倒された人間がここまで優しくしてるんだから、
妄想燃費と嘘くさいランキング順位ではなく、
現実燃費とこれぞまさしくユーザーだと胸を張って言えるランキング順位を書き込んでくれ。

【参考】
>>241でアップロードした画像を再掲載
ttp://fast-uploader.com/file/6958309223596/

今日撮影したもの
ttp://fast-uploader.com/file/6958309248959/

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:36:21.84 ID:QkNSahuI0

>>330
頑張るネェ
頭湧きすぎである意味尊敬するわw
現実世界でもその調子で頑張れw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 23:37:10.92 ID:gLr0gbtS0

>>330
そもそもお前の燃費はSAIオーナーの平均以下なんだって理解してる？
誰もお前のネガキャンに賛同してないって理解してる？

本当にバカの典型だなお前w

334 ：325：2014/06/14(土) 23:37:51.78 ID:hhRFooB10

連投スマソ
「嘘くさいランキング順位」と言い放ったからには、
ランキングの実態を知ってることが前提の発言であり、
それはすなわち当然ESPOに登録してるSAIユーザーだよな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 12:40:44.18 ID:TctEKM/J0

E-燃費
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_bodytype1
SAI16.8km/l

ESPOの順位と照らし合わせてみても
SAIの平均燃費が燃費が10km/lを割り込む事は確実にない。

10km/l以下の奴はそれなりの使い方をしてる自覚がないか、
SAIオーナーでないだけ。
もちろんESPOなんて登録してないだろうねw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:20:30.26 ID:L2uKEAkR0

自演発言くさい調子こいた発言が連発してると思えば、案の定だよ。

車の販売台数見るトコあまり知らないからここを↓仮に出すけど
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#
SAIがランキングに載っていない月はイコール２０００台売れていない月と予測できる。

載っている月は２５００づつぐらい売れているのでまあ仮に載っていない月を１５００ぐらいと
少なめに見積もるとしようか。
２００００台程度売れている新型SAIのうちESPOに登録している人って1300程度か。
１６分の１？
なにを調子こいてるんだと思えば、ちょっと調べてみれば案の定このザマだよ。
なんの参考にもならん。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 13:24:01.30 ID:L2uKEAkR0

そもそもGBOOK登録していないとESPOなんて関係ないのに、
２００００台売れている内の１３００台程度なのか。
まあこんなもんなんだろうな。

Gスペック買ってる人数がSAI買ってる人間の一体何割だか
想像もせずに大笑いしてるかのような態度で、余裕のなさが伺えるわ。

金に余裕持ってて悠々自適な人や、車が好きでドライブばかり行くような人が
Gスペ買ってる人の大半だろうし、その燃費としては高速道路ばかりだろうから
余裕ある燃費なのも納得は行くな。さほど不自然さも感じない。

一般人にゃ関係ないけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 14:19:16.42 ID:TctEKM/J0

>>337
見苦しいわw
なんか可哀想なヤツだな

お前一人の糞燃費より
不特定多数の1200台の平均燃費や
e-燃費のデータの方が参考になるよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:00:19.52 ID:ZWXmRW6X0

マイチェン後のG・Aグレードでパフォーマンスダンパー付けてる
燃費は表示で今の季節16ちょうど、冬は14だったな

ちなみに前車のプリウスでは夏場24キロ、冬場20キロだった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:16:49.00 ID:b1TLyyG60

>>336-337 おかえりなさいませネガキャン様（はーと）

G-BOOKを登録してない客層は、登録している客層に比べて、
普段と同じ道を普段と同じ時間帯に走る割合が多いだろう、
そうして、渋滞をルートではなく時間で回避するため混雑はしているものの、
激しく渋滞はしないだろう（そういう加速と信号停止を繰り返す状態が燃費に一番悪い）、
すなわちESPOのデータそのものが偏ってるだろうと推論するのは納得がゆく。
しかし、「金に余裕持ってて悠々自適な人や、車が好きでドライブばかり行くような人」
とは対局の、「爪に火を灯して貯めたなけなしの定期預金を崩して通勤専用に車を買う人」が
「AQUAやPRIUSではなくSAIが買いたいって思う一般人」だと決めつけるのも変な話だ。
たとえばCROWNやALPHARDのように「見栄で高級車を買いましたって」人が
買う車種と言えるほど、SAIは世間に認知されてない。

あなたが主張する10km/lを割り込む燃費を、私は一貫して事実を書いたのだろうと認めていた。
だから、あなたが「さほど不自然さも感じない。」と認めてくれただけで十分だと思った。
要は、このスレを読んだ人がどちらのデータを自分の生活に近いと思うかだ。
むしろ、あなたのようなそれまでアップした人と異なるデータは
積極的に公開してほしいと思う。
みんなが同じような燃費しか書いてないとしたら、
逆にそれはステマ臭がぷんぷんで気持ち悪い。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 01:16:07.52 ID:PABNlYHP0

意味わからんから読んでないが
とりあえず俺は普通にSAI乗ってて実燃費がどれぐらいなのか知ってるから
燃費８キロ程度のSAIが２０キロ走るだの、あからさまに人を騙そうとしている
書き込みが散見されるから叩いただけ。
オーナーが不満点述べるのなんか普通の事なのに、ネガキャン呼ばわりとか。あほか。

あとからこのスレを読む奴は、騙そう、ごまかそうと思ってる奴の発言を
まじめにとりあわない、時間をかけて理解しようとしない事を進める。
>>324で指摘されてる箇所を時間をかけずに見てみる事を進めるよ。
その後で、俺と、俺を叩いている発言（ID別でも自作自演の同一人物です）を
見比べて、判断してくれ。

本当に理解させようとしてる奴の発言は、２，３言で簡潔にわかりやすく説明するが
本当かどうかわからないようごまかしたがる奴は混乱させる事が目的だからな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 07:31:11.25 ID:PABNlYHP0

>>341だけど、このスレじゃ
ニート（らしい）奴が
いかにも自作自演（っぽい感じ）で
デタラメ（にしか俺個人には見えない）発言を繰り返しているので
俺の個人的な意見として仮称ニートを、うさんくさい発言をされるたびに叩いているが
俺個人の経験を根拠として、ああコイツ嘘ついて人を騙してほくそ笑んでいる系統の奴だな、
騙される人がいたら（俺には関係ないけど）なんか気分悪いからとりあえず俺の経験をもって
反証出して、コイツの言っている事は嘘っぽいぞ全員気をつけろ、と言っているのです。

別に「こーゆー走り方をしたらカタログ燃費出ますよ」というチャレンジ的な走り方をその成果を
否定してるワケじゃない。そんなの出来て当たり前だと思ってるから、あえて書けばニートが
調子こいた発言をするから、あえて特には書かなかったけど、後から見直すと自分の発言が
あまりにもかたくなな感じになっていたんでフォロー的に書くよ。
実際に俺の運転がただ単にヘタなせいで、燃費が悪くなっている可能性だって当然あるワケだし。
毎日世間を見ながら、まわりが走っている様子を見て、そんなに差が出るとは到底思えんがね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 07:38:05.26 ID:PABNlYHP0

>>342の補足だが
> 別に「こーゆー走り方をしたらカタログ燃費出ますよ」というチャレンジ的な走り方をその成果を
> 否定してるワケじゃない。

深夜がメイン活動時間帯です、みたいな人物の意見なんて
聞いてもしょうがないと思うのに、これが平均燃費だとか言い出されればそりゃ叩くわ。

＞そんなの出来て当たり前だと思ってるから、あえて書けばニートが
> 調子こいた発言をするから、あえて特には書かなかったけど、

この手の連中のやる事といったら、理屈で騙せないとなったら今度は人の意見を曲解して
いいがかりをつけて、こいつは単なるネガキャンだ、他ディーラーの工作員だ、などと決め付けて
自作自演で会話を繰り広げるぐらいだから、あえてしゃべらなかった部分も補足したけど
そもそも２ちゃんの書き込みってそんな考えて文面推敲までして穴の無いよう書き込む
場所じゃないと思ってる。気を使わず書いているから普通の人から見てもつっこみどころ
満載かもしれんが、そんな感じで書いてる奴の発言だと思ってくれ。正直そんな時間使いたくないし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 10:37:39.36 ID:lxgtYQjO0

>>343
お前の燃費が8km
SAIの平均燃費が16km

ただそれだけの事。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:33:41.95 ID:2k5K9UW80

燃費は走行距離・時間・速度・気温・信号停止回数・信号停止時間・などで変わる。
ユーザーが100人いれば100通りの燃費になる。
ある一人のユーザーの燃費も100回走れば100通りの燃費になる。

e燃費では、最近のユーザー燃費10回分を確認することができる。
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/9762
標本数：10
平均値：16.61
最大値：24.52
最小値：10.24
中央値：16.14
標準偏差：4.46

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:17:06.68 ID:9IttpZMy0

>>342 「コイツの言っている事は嘘っぽいぞ全員気をつけろ」
うん、うん。
経年劣化すると燃費が良くなるなんて書かれると、凄くうそっぽいよね。
>>343 「深夜がメイン活動時間帯です、みたいな人物の意見」
それは、昼間仕事してて休日は家族と買い物に行く、
普通の家庭を持った人には全然役に立たないね。
そういう生活の人なら、>>342　に書いてある
「毎日世間を見ながら、まわりが走っている様子を見て、そんなに差が出るとは到底思えん」
すなわち、いつも同じような時間帯に同じような経路を通る人だよね。

そういう人は、燃費を気にした運転をしろと言われても、改善できる余地がない。
まさか人が動き出す前に到着できるように3時間早く出勤しろとは言えないからね。
余地がない人は、e燃費だのESPOだのに登録しても役に立たないと思う。
だから、そういった生活の人のデータがどちらもごっぞり抜け落ちている可能性は
十分あるんじゃないか？

極端なたとえばなしを出してみる。お役所が
「道路や駅のホームなどの点字ブロックは必要な場所にありますか？」
とネットでアンケートをとっているようなものだ。
視覚障害者へのアンケートを文字だけのウェブサイトで済ませてどうする。

SAIの燃費が10km/lという根拠はまさにそれ。とても説得力がある。
でも、介護している人が一所懸命点字ブロックのアンケートに答えてるかもしれないんだ。
サラリーマンだって俺のようにSAIの燃費を登録してるかもしれないんだ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 05:46:32.76 ID:emIZjfrt0

>>341
>燃費８キロ程度のSAIが２０キロ走るだの、あからさまに人を騙そうとしている
>書き込みが散見されるから叩いただけ。

自分は燃費が何たるかを理解していないクルマ音痴だと告白するのね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 16:25:51.92 ID:fWlyctI50

なんか最近心に余裕ない人増えたね^^
それとも買えてない人か、他所からの回し者かな^^;

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:42:13.48 ID:q+8hsexU0

燃料投下
http://iup.2ch-library.com/i/i1220460-1403044838.jpg

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:27:20.59 ID:aTT9B6Qn0

空いた国道を流してる感じの平均速度って感じで、かなり条件はいいね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:41:56.20 ID:rr5WZbvV0

地平線に沈む太陽みたいで変なメーターだね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 09:33:21.22 ID:CH5Hchqn0

平均燃費１６ｋって凄いな！これ買おうかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:16:59.10 ID:HTeR3pMR0

>>352
自分は17～18ぐらいいってるからいいようなものだけど、
片道10kmを割るような距離しか走らない生活なら、
その期待は激しく裏切られる可能性を主張してる人もこのスレにいるみたい。
週末にそこそこ遠出するならいいけどね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:20:26.67 ID:HTeR3pMR0

>>351
自分はサボテンの鉢植えだと。
サボテンの同様、段々意思疎通できるようになる気がしてかわいいよーwww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 07:32:28.98 ID:AsAFfvzh0

僕は平均燃費１６，７Ｋｍだった・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 12:25:43.46 ID:9Sr9SpOv0

このスレの燃費に関するテンプレ
平均燃費10km/Lも無いSAIなのに・・・
騙されるやつが馬鹿ということか

>>349 >>353 >>355 >>234 >>153 >>143 >>130
SAIの燃費が 17kmどころか22km ツッコミ不在
（実際のSAIの燃費はリッター10km以下）

>>345 >>323 >>305 >>261 >>171 >>152
意味不明な説の数々。読んだ奴が混乱すれば騙そうとしている奴は喜ぶだけ。

（資料を見て、わかりやすく理解できるというなら意味がわかるんだが、
逆に混乱したり、本当かウソかわからなくなるような資料を出して来る。
うしろめたくて混乱させてウヤムヤにしたいだけ。）

>>316 >>319
経年劣化した車の燃費が落ちない。逆に燃費が良くなるとまで言って
その発言すら誰も叩かない。ここは騙そうとしてる奴が来る前までは
過疎スレだったから。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 23:33:28.71 ID:mWnWKwBo0

別にSAIで燃費が良い運転を心がけて良い燃費の記録を打ち出しました
とか言うんじゃ文句のつけようも無いんだが
まるで一般人が普通に生活に使用して出る平均燃費が１７キロ毎リッターも出ます
なんて言うんじゃサギとしか言い様が無いだろ。
どんな運転の仕方をしたところで、信号が存在する一般道でそんな燃費が出るワケない。

まるで起伏の無い信号もない一本道をずーーーっと２～３００キロくらい走らせて
22km/Lの燃費で走らせることができました！なんて言うのなら
そりゃそーだろとしか言い様がない。
こんな数字で平均的な燃費ですなんて言われて一般のオーナーが納得するワケがないだろう。
頭のおかしいニートの言い草は、実際の購入者を馬鹿にしているとしか言い様が無い。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:36:08.71 ID:oAXv1SrW0

新SAIのプラモ出ないかな
出たら同じ色に作って飾りたい

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 05:58:30.42 ID:2wjr+NOF0

燃費は走行距離・時間・速度・気温・信号停止回数・信号停止時間・などで変わる。
ユーザーが100人いれば100通りの燃費になる。
ある一人のユーザーの燃費も100回走れば100通りの燃費になる。

e燃費では、最近のユーザー燃費10回分を確認することができる。
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/9762
2014/06/24
標本数：10
平均値：17.21km/L
最大値：24.52km/L
最小値：10.24km/L
中央値：16.14km/L
標準偏差：4.46

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 16:54:01.77 ID:UivWlJ9U0

他人の簡潔なレスは評価するのに
自分は長文をたらたらと垂れ流す

いい病院探した方がいいよ
早くSAIを売って入院代を用意しなさい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:42:24.20 ID:tKKL6SkH0

ほ～んと、誰もレスしないからって
一人で1日後にまたダラダラと。

文句ばかりじゃなくて少しは本当に16キロいくのか
若しくは、10キロ以上いくのか
自分でチャレンジして確かめろっての。

メーターの写真上げてる人のも
捏造だ！騙されるな！！
とか言うんだからさ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:33:46.89 ID:Kn9HNauH0

捏造というのも極論というか暴言だと思うけど、
運転する状況が大きく変わらない限り、大きな燃費の変化は期待できないよ、多分。
10km/lいかない人は、それが真実であり、17km/lいく人もそれが真実。
もし、今から購入する人から燃費を尋ねられたら、
「平均的には15km/lかもうちょいぐらいは走るはずだけど、チョイ乗りがメインなら10km/lもいかない、
　そういう乗り方ならHVの御利益はないから、プリウスPHVかリーフを買いなよ。」
としか言いようがない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 10:26:44.47 ID:jsM0MiNe0

>>349だけど

あの燃費は捏造じゃないですよ。
燃費を良くしようなどと思わず普通に流れに乗って走ってあの位。
今の時期、朝は涼しいけど帰りはエアコン入れっぱなし。

ただ、条件は良いかも
通勤で片道約30Km
広域農道6割、市街地2割、片側2車線幹線道路2割

若し私が、ちょい乗りで走行距離が少なく
市街地メインなら普通のガソリン車買います。
ハイブリッドの上乗せ代をガソリン(燃費)で償却するのは大変ですからネ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:29:58.84 ID:Kn9HNauH0

ねぎ満載の小型機が滑走路代わりに使うアレかあ...。
そりゃあ燃費も延びそうだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:26:45.62 ID:i4TdXKoF0

高速を２００キロほど走ってＤＩＳＰの数字が平均１６キロリッターでしたが
直前直後に入ったガソリンスタンドのレシートによると実燃費は１３キロでした。
やはり燃費は最悪です。
それとＤＩＳＰの表示ですが、やはり誤差３キロぐらいありますね。
航行可能距離も普段は２００キロ程度、高速道路を走った後は７００キロ以上と
極端すぎ＆誤差ありすぎです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:53:24.81 ID:W0YI1VSc0

運転の仕方が悪いとしか言いようがない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 19:50:17.08 ID:DM4FYgZ40

>>329だが、結局あれから短距離利用が続き、
燃費計の表示は12kmを割り込んだ
が、給油して満タン法で計測したら12.7㎞/lと
却っていい数字になった
ちなみに通算燃費は燃費計表示で12.8km/ｌだ
満タン法での計測値も毎回12㎞台になってる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:02:39.17 ID:4LemCoOt0

e燃費
アコードHV／プリウス／SAI
22.63km/L／20.84／16.45km/L　

次元が違うな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:53:16.08 ID:iS+6sT/e0

>>368

e燃費ってサイトだけど、誰でもフリーメールでいくつもアカウント登録できて
適当な燃費を好きに入力できる上に
このスレに居ついている「SAIは燃費いいです！」って言ってる人が愛用しているようだけど

何か参考になるのでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:55:44.32 ID:YGxieI8h0

後期GA乗りだが13前後だぞ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:04:03.09 ID:aCj1n4gA0

>>369
システムの違いを知れば参考になるよ
世界初のフル電動ブレーキで、停止寸前まで回生させるアコードHVのi-MMD
一方、低速では回生出来ないTHS
まぁTHSはシステムが古くて、後発のホンダより効率が劣るのは当たり前の話だ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 00:23:45.05 ID:vM1E8JKuO

>>369
お前は否定する事しか出来ないのか？
本当にSAIに乗ってるの？

SAIの燃費は凄いんだ！！
って推して言う気はないけど、リッター10キロ以下のハイオク車から乗り換えた
俺みたいなのからすれば充分燃費は良いと感じるんだが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:27:46.33 ID:xcc25Oqs0

SAIの燃費がそもそもリッター１０キロ以下なのに
どさくさまぎれに何を白々しい事を言ってるんだか。
あつかましい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 00:58:14.23 ID:eotMbRM10

否定厨必死スギｗｗｗ
リッター１０キロ以上出せてる人もいるのに
それも捏造だってよ、みんな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 04:47:02.98 ID:hXnT6ZFQ0

平均的な燃費として書かれる数値は、あくまで平均ぐらいであって最低保証ではないんだから、
それ以下な人がいる...っていうか、それ以下な人のほうが多いのは当然だよ。
例えば、平均が15km/lだとしたら、
毎日30km走行して20km/lだしてる人が一人いた場合、
毎日10kmしか走行してない人３人はみんな10km/lしか出ないってこと。
だから、>>373みたいに誤解してる人が、正しい理解のできる人の3倍いてもおかしくない。
でも、誤解している人は、実は小学生の算数すら理解できないリアル知的障害者。
温かく見守ってあげるのが大人の対応ってもんだろ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 07:05:22.50 ID:c7MVgfel0

>>374
> 否定厨必死スギｗｗｗ
> リッター１０キロ以上出せてる人もいるのに
> それも捏造だってよ、みんな。

↓予測されまくりｗｗ

＞この手の連中のやる事といったら、理屈で騙せないとなったら今度は人の意見を曲解して
＞いいがかりをつけて、こいつは単なるネガキャンだ、他ディーラーの工作員だ、などと決め付けて
＞自作自演で会話を繰り広げるぐらい

＞別にSAIで燃費が良い運転を心がけて良い燃費の記録を打ち出しました
＞とか言うんじゃ文句のつけようも無いんだが
＞まるで一般人が普通に生活に使用して出る平均燃費が１７キロ毎リッターも出ます
＞なんて言うんじゃサギとしか言い様が無いだろ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 09:58:41.43 ID:/z7+YMPN0

マイチェン後のHSに乗ってるが、
別にエコ運転を意識せずに普通に運転しているが
メーターでの燃費は13-14/l
レーダー探知機がOBD経由で算出した燃費が12-13/l
SAIも同じ様なものじゃないの？
一体どんな運転をすれば10/l 以下なんて燃費になるんだ？
逆にどんなエコ運転をすればHSで18/lなんて数値が出るんだ？
前車のBMW320dでは高速道を普通に運転していれば18/lなんて普通だったが
HSは高速道を走ってもそれ程燃費は伸びないし

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:58:53.34 ID:0mV/mP2g0

燃費は走行距離・時間・速度・気温・信号停止回数・信号停止時間・などで変わる。
ユーザーが100人いれば100通りの燃費になる。
ある一人のユーザーの燃費も100回走れば100通りの燃費になる。

e燃費では、最近のユーザー燃費10回分を確認することができる。
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/9762
2014/07/02
標本数：10
平均値：15.33km/L
最大値：21.27km/L
最小値：11.95km/L
中央値：14.91km/L
標準偏差：3.07

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:30:27.95 ID:S4TouKP/0

首都圏在住の初期型の赤彩乗りです。２年前に本土の東西南北を巡るドライブ旅行に出かけ
九州の南端、西端、JR駅の南端、西端を巡り、その後日本海側を一般道路で走行、途中では
各有名観光地を巡りながら北海道に入り、同じく北端、東端とJR駅の北端、東端、道内観光
と殆どを一般道路で走行（厚木ー都城、大洗ー戸塚は高速使用）２１日間７１０９Kmを走行
給油量合計３６９．４L平均19.2Km/Lだった。普段は215/45R17のミシュランPS3をはいているが、
この時は某メーカーの依頼で同サイズの最新エコタイヤを装着、運転感覚や燃費のモニターテスト、
しっかりデータを取ったが、PS3より１．５～２Km/L程度燃費が良くなっていた。

今年２月に初めての車検を受け、現在走行は約３７０００Km、先日姫路まで往復してきたが、
何時もは往路の方が燃費が良いのに、今回は燃費が伸びず６２１KmL、復路は何時もの燃費で
５５３Km/３０．５L、特に渋滞もなく何時もと同じように運転したはずが、１９～２０Km/L
程度の往路燃費が復路より悪く、復路はほぼいつも通り、その時々で結構変わります。

最寄り駅まで約１Kmの送迎や駅近くのスーパーで買い物等を続けると１０～１２Km/L、時と
して１０Km/Lを割る事もあるが、続けて４Kmも走れば１０Km/Lを割る事はない。

１０Km/Lを割る人も、平均１６～１７Km/Lの人も普通にいると思うが、自分の体験が全てと
他の人のデータを否定したり詐欺呼ばわりは如何なものかと思う。

蛇足だが、自分の居住地区は結構交通量が多く、バスの後ろに付くとなかなか前に出られない。
がそのため緩やかな加速と４０Km/h程度の速度のため、モーター走行で燃費が伸びる。
路線バスの後ろを走るのは鬱陶しいが、他車に迷惑をかけずに燃費を伸ばす有効な手段だ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 13:32:32.46 ID:S4TouKP/0

上の間違い
６２１KmLを６２１Km３６．２Lに訂正

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 17:25:26.09 ID:apCl4Oo7O

>>376
お、なんだ、反論出来ないからって
揚げ足取りかｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:08:11.37 ID:hXnT6ZFQ0

路線バスだけじゃなくて、デジタコ搭載の大手物流会社トラックの後ろもいい感じ。
制限なし法定60km/hで信号なし立体交差の、いわゆる高規格道路でついて行くと、
カタログ数値並みのトンデモ燃費になるのも夢じゃないwww
高速道路だと、そこまではいかないけど、ずーっと80km/hで走ってくれるから、これもかなりいい値が出ちゃうwww
ちなみに、鮮魚やツアーバスの後ろは別の意味でやばい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:22:33.21 ID:hMlgbLzB0

レーダークルーズ使わないのか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:22:46.53 ID:iHl7FDMe0

日曜日に４７８Ｋｍ一般道のドライブしてきて、リッター１７，１Ｋｍ走ってた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:52:43.24 ID:ROsai1i80

e燃費最新投稿

23.57km/L
19.43km/L
16.53km/L
30.07km/L
18.61km/L
26.33km/L
23.51km/L
22.95km/L
31.72km/L
18.90km/L

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 10:58:02.49 ID:ROsai1i80

あ間違えたSAIはこっち
上のはアコードHV

16.10km/L
20.95km/L
12.17km/L
12.69km/L
14.77km/L
12.38km/L
15.05km/L
11.95km/L
16.73km/L
21.27km/L

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 14:26:55.26 ID:XE9qWuZi0

この車に乗り始めたころ、首都高速で渋滞に遭遇、２００ｍくらい走っては止まる、
そんな状態が結構な距離続いたら、燃費はどんどん良くなっていった。
モーター走行回生ブレーキの繰り返しで、バッテリーもあまり減らず燃費計がどんどん
良い方に変わっていくのを、なるほどハイブリットと感心しながら見ていた。
前車は3.5Lで１００Km/hのエンジン回転数が２０００RPMそこそこ、高速を普通に走って
いるには、排気量の割に高燃費だったが、走ったり止まったりでは覿面に燃費が悪くなり
ハイブリットでもそんなものと思っていたので、予想と逆の結果には驚いた。
自分的には納得しているが、プリウス乗りにはプリウスより１０Km/L悪いと馬鹿にされて
いる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:03:30.28 ID:GgVrFMEM0

燃費に関しては騙そうとする書き込みがずっと続いているから
買う検討してる奴は注意しろよ。

普通に乗っていてどの程度の燃費か知りたいのが普通なのに
カタログ燃費みたいな、通常どうやっても出ない燃費を
流して乗っていて出ました、みたいに書き込んでる奴が
ずっと粘着している。

>>356を見て、果たしてそれらの書き込みを信じられるか
ちょっと考えてみるといい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:14:49.76 ID:W/B5jLxA0

っていうか、買ったあとに失望したくないなら、直接
「平日は何キロ、休日は何キロぐらいという使い方ですが、似たような人の燃費はどうです？」
ってな感じで尋ねた方が確実。
ここのスレでもいいし、販売店のセールスマンでもいいから。
パチンコの勝ち負けと一緒で、何も条件を提示しなかったら、
多くの人はうまくいった自慢ばかりを語る傾向が強いのは確かだからね。
だから、いいじゃん。武勇伝ばかりを書き連ねてる人がいても。
生温かい目でみてあげようよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 23:27:39.36 ID:W/B5jLxA0

ちなみに、経年劣化で燃費が良くなるというお話、これについては、異論があるよ。
むかーーーーしの車、SAIを買うような人が免許を取った頃は、
エンジンや伝達系のバリが取れて良くなることがあったかもね。
今はもうちょっと部品の精度が出てるから、そんなことはないだろう。
だから、昔やってた新車点検の時のオイル交換は、今はやらなくなってるでしょ？
もし燃費が良くなったとしたら、それは燃費の良くなる運転のコツをつかんだからじゃないかな？
上手な電車の運転士は、スピードが遅いのと一緒。
ブレーキのタイミングが適切だから、ぎりぎり低速で走っても遅延を起こさない。ゆえにエコな運転ができる。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:01:04.75 ID:Uo52UCY90

このスレの問題は、『騙そう』としている奴がいることであって
SAIが乗り方によってはこんなに良い燃費が出せるんですよ、という事では無い。
（そんなのどの車でも当たり前だが）

いわゆるゲタ代わりに使う用途、買い物と通勤のみで使うなら
SAIは多分誰が乗っても燃費は８キロ程度だと思う。e燃費ってサイト
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/9762
がここの粘着が愛用している、いくらでも好きな燃費を載せられる所だけど、
掲示板の書き込みに7.9kmってのがあって叩かれていた。
たぶんこのサイト、燃費を良く見せかけるために使われているサイトだと思う。
SAIスレの粘着だけが荒らしているワケじゃ無いと見た。正直、参考には出来ないと思う。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:04:14.83 ID:Uo52UCY90

せっかく良い話題も悪い話題も出し合って
自分の車の話題で盛り上がってるのを見たいのに
他人を騙して笑おうとかいう下らないニート臭い人間が
粘着しているせいで楽しめなくて残念。
２ちゃんねるってもんだよな、まったく。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 10:26:56.28 ID:KHua3PJZO

そのサイト云々以前に、良い燃費出ました！
って写真上げてる人のすら否定して自分から盛り下げてるのを
気付いた方が良いんじゃない？
誰も何も言わないからと、調子に乗って長文連投して自己満に浸ってて馬鹿じゃなかろうか。
もう2ちゃんみるの止めてみんからだけ見てれば？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 11:10:52.57 ID:KT/4+e0u0

片道14kmの通勤で13±1㎞なんですけど
8㎞？
それって同条件で、前に乗ってたターボのアリストの燃費だよ
あ、今は前期のＧです。
点検出してる？
モーター利いてないんじゃない？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 12:38:33.93 ID:z41J+0Og0

>>391
買物も通勤も歩いて行ける程度の距離でないと
いくらなんでもその数字は出ないと思うぞ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 17:08:06.04 ID:bL+85lRM0

上に出てたe燃費最新投稿

SAI／アコードHV
16.10km/L／23.57km/L
20.95km/L／19.43km/L
12.17km/L／16.53km/L
12.69km/L／30.07km/L
14.77km/L／18.61km/L
12.38km/L／26.33km/L
15.05km/L／23.51km/L
11.95km/L／22.95km/L
16.73km/L／31.72km/L
21.27km/L／18.90km/L

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 18:53:27.91 ID:BSIih83W0

>>395
いや、片道一桁（暖気前に運転終了）ならありうる。それも、渋滞してない状況で。
つまり、パワー領域加速で50km/h位になった途端赤信号という、悪魔の流れの繰り返しの場合。
一部の警察が、市街地周辺エリアの基幹道路の信号の関連を暴走を防ぐために意図的に悪くして、
とにかく全部の信号で止まらせるようにしている。
そんな場所に住んでいたら、5km/lとかいうようなランクル並みの燃費になってしまうだろう。
決して珍しくなく、事故の多発する衛星都市なら普通に体験する現象。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/05(土) 23:29:21.72 ID:5X/gng/f0

教えてください　車購入ガイドという雑誌には
この車の寸評として　ハイブリッドの設計が古い　と書かれていました
これって車は去年設計した新けど、どうしてハイブリッドは古いんですか？
こちら車素人です。
あとフロントスポイラーつけてる方輪止めに擦ったりしませんか？
サイを購入を検討してます。㌥

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:31:27.33 ID:d7lvsU9n0

プリウスを凌駕する実燃費の最新HV、ホンダi-MMDが登場したからね
i-MMDは世界初のフル電動ブレーキで桁違いの高効率回生に成功しているんだよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 00:55:25.18 ID:vJlCbVG50

カムリのタクシー運転手さんがリッター１３キロくらいって言ってたから
超シビアコンディションでそれくらいなんじゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 01:32:28.46 ID:GycsVAYm0

このスレの燃費に関するテンプレ

平均燃費10km/Lも無いSAIなのに騙されるやつが馬鹿ということか。

e燃費 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/9762 は
このスレで人を騙そうとしている奴が愛用している
適当な燃費を好きに投稿できるサイトです

>>349 >>353 >>355 >>234 >>153 >>143 >>130
SAIの燃費がカタログ燃費が出るなどと発言。ツッコミ発言なし。本来なら過疎スレだから。
（現実のSAIの燃費はリッター10km以下）

>>345 >>323 >>305 >>261 >>171 >>152
意味不明な説の数々。読んだ奴が混乱すれば、騙そうとしている奴は喜ぶでしょう。

（資料を見て、わかりやすく理解できるというなら意味がわかるんだが、
逆に混乱したり、本当かウソかわからなくなるような資料を出して来る。
うしろめたくて混乱させてウヤムヤにしたいだけ。）

>>316 >>319
経年劣化した車の燃費が落ちない。逆に燃費が良くなる、などと言っている。
こんな発言すら誰も叩かない。ここは騙そうとしてる奴が来る前までは過疎スレだったから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 01:34:51.51 ID:GycsVAYm0

別にSAIで燃費が良い運転を心がけて良い燃費の記録を打ち出しました
とか言うんじゃ文句のつけようも無いんだが
まるで一般人が普通に生活に使用して出る平均燃費が１７キロ毎リッターも出ます
なんて言うんじゃサギとしか言い様が無いだろ。
どんな運転の仕方をしたところで、信号が存在する一般道でそんな燃費が出るワケない。

まるで起伏の無い信号もない一本道をずーーーっと２～３００キロくらい走らせて
22km/Lの燃費で走らせることができました！なんて言うのなら
そりゃそーだろとしか言い様がない。
こんな燃費で平均的な燃費ですなんて言われて一般のオーナーが納得するワケがない。
騙そうとしている奴の言い草は、実際の購入者を馬鹿にしているとしか言い様が無い。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:38:27.92 ID:9ktsP9+R0

SAIなんて車はハイブリッド車を探してトヨタのHP見に行ったら
プリウスとクラウンの間に書いてあって初めて知るのが普通のマイナー車じゃないかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:13:58.07 ID:b5lE8xtM0

みんカラ燃費記録
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/sai/nenpi/
トヨタ SAI標準燃費レギュラー 16.70 km/L

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 16:16:14.12 ID:dQC4pAdfO

>別にSAIで燃費が良い運転を心がけて良い燃費の記録を打ち出しました
とか言うんじゃ文句のつけようも無いんだが

って言ってるくせに写真上げた人のすら信じず否定してるよね
言ってる事が矛盾してる。
しかも言い返せないとだんまりで
静かになったら長文だらだらで
自分の意見だけが正しい、と馬鹿の主張の繰り返し。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:33:27.88 ID:JsN7+bn30

>>349本人だけど

>>402
さんよ、俺の書いた文章よく見てみ
２～３００キロじゃないよ、起伏も信号もあるよ。

プリウス20に9年、SAIに2年乗ったけど
トヨタのTHS-2は条件が揃えばカタログ燃費を超えるよ。
普通のガソリン車しか乗ったことない奴には判らない、理解しがたいと思うが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 20:42:38.88 ID:9ktsP9+R0

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:42:13.48 ID:q+8hsexU0（投稿数：1）
燃料投下
http://iup.2ch-library.com/i/i1220460-1403044838.jpg

投稿数：1ではちょっと話が違うからトリップ希望

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:47:21.54 ID:GycsVAYm0

>>407

> 投稿数：1ではちょっと話が違うからトリップ希望

それ、いいねｗ

見るからに馬鹿そうだし、画像加工じゃなくて
実車使ってわざわざ高速道路や農道を走らせて
この燃費の画像を作っていると思うから、
多少の嫌がらせにはなるな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 22:55:40.71 ID:GycsVAYm0

色々意見が出ているようですが、
自分がSAIを乗っていても燃費は10キロも出ないです。
高速道路とかイレギュラーな経路を乗った部分は除いてね。

高速道路の乗り降りの時に、高速を走った部分だけの燃費を計った時も、18キロ台でした。
起伏やブレーキの影響もあるだろうから、正確さはわからないけれど。

一般道を買い物、通勤主体、10km以下の短距離主体で走らせている
一般人からの目線、というスタンスで言わせてもらうと、SAIの燃費は10キロ無い、という事ですので
閲覧者の方には誤解の無いように。
広い道路をすいてる時間帯にあまり信号に止められる事なく割と速度を維持しながら走れる一般人も
当然いると思いますので、その方とはまったく意見が違う事になるでしょう。

カタログ燃費が出るとか（失笑）一般道を流して走らせて17キロ近い燃費が出るとか（びっくりだよｗ）
そうゆう主張をする人もいますので、そちらとこちら、どちらがより自分の考え方や乗り方に近いかを
考えながら、判断してくれたらいいと思います。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 23:44:22.98 ID:dQC4pAdfO

そんなに不満ならさっさとSAIオーナーやめちまえ
もうお前の自己中意見なんかいらねーよ

自分の乗り方だと燃費は平均10キロいかないが
道路状況や他の良い条件等では人によって
カタログ値近く、若しくはそれ以上いきます。
でも大概の人は10キロいかないと思います。

って他人の意見も認めつつ自分の意見を主張する謙虚さが有れば参考にもなるけど
失笑、やびっくりだよｗ、とか明らかに他者意見をバカにして認めようともしない。
俺の意見が世間一般なんだ！さぁどっちを信じる？
とか、コミュニケーション能力に問題ありすぎ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 01:18:14.44 ID:9gkGkKvY0

2chにコミュニケーション求める方が間違ってる。
中型セダンを数百m毎に信号がある本当に市街地でしか使わないなら
2500ccなら10～12km前後　2000ccなら12～14km前後　1800ccなら14～16km前後
なんでそうなるかというとほぼガソリンモードでしか動かないからだ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 04:24:08.03 ID:gkqi8y6C0

>>411さんの言い方がだいたい合ってると思います。
ただ、その市街地も、自転車の方が早いような地方都心の繁華街（福岡の天神あたりみたいなの）とか、
大都市の大通り（大阪の御堂筋みたいなの）とかの道路がメインなら、
モーターだけで走ることもあるし、アイドリング時のガソリン消費の差も馬鹿にならないので、
エンジンのみの車とハイブリッド車の違いが出てくる場合もありますよ。
まあ、ハイブリッドの恩恵をいちばん受けるのは、以前にコメントしてた人みたいに、
広域農道とか臨海産業道路とかみたいに、60km/hでクルコンを設定して走れてしまうような一般道（笑）を
毎日通勤で走る人でしょう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 04:25:35.09 ID:VA9Fm+B60

>>409
>自分がSAIを乗っていても燃費は10キロも出ないです。

書き方を間違っているよ。
添削してあげると…
「自分はSAIに乗っていて、足技が下手なので、10km/L以上の燃費は出せないです。」
が正しい書き方ですよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:09:40.17 ID:7YbyoDDz0

SAIとカローラセダン・アクシオHVのどっちを買うか迷ってます。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 14:38:20.31 ID:ArZGwgmI0

>>414
金出せるならSAIのがいいでしょ
値段全然違うじゃん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 16:29:39.47 ID:0ZU7jgZbO

>>412
>>411の言い方がだいたい合ってる
とか言うくせに
結局その数値も市街地じゃ出る訳ない
と否定すると言う矛盾。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:38:03.22 ID:rAkxO3/P0

カタログ燃費って現実に出せるもんなの？
ディーラーもカタログ燃費の７，８割が大体実燃費だっていう
指針にしかできないって言ってたんだけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:50:43.69 ID:PcIeJ+M50

カタログ値はまず出る訳ないけど
乗り方、道路状況次第では今もめてるリッター１０ｋｍは出せるよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:31:28.67 ID:qdXNWGSA0

同じ車種でHV車と省エネGAS車比べると
価格はHV車が平均35万高い
税金は車検ごとにHV車が省エネGAS車より平均5000円安い
実燃費はHV車が平均5km/L低燃費
ガソリン代が未来永劫160円/Lとして
HV車の電池交換等特有の費用を無視しても
年間6000km程度の場合HV車15年乗っても35万の差が埋まらない
省エネGAS車万歳

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 01:16:48.26 ID:AJBipV+i0

たぶんアクセル踏みすぎ。

421 ：412：2014/07/08(火) 03:22:12.52 ID:Rka/UiXg0

>>416　舌ったらずで済みません。
市街地でも、極端に渋滞しているところだと、逆に燃費が

(ﾟДﾟ)<「たまに良くなってしまうことがあるんですっ!」

と言いたかったんです。理由は簡単。
クリープ現象で発進できるほど流れが遅ければ
>>411さんのいうようなエンジン直結状態にすらならず、
走行距離の半分以上を電気だけで走ってしまうから。
ただし、これからの季節は電気をクーラーにがんがん持ってかれるから、
今やってみると「なんだ、できねーじゃん」という結果になるでしょうけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 03:54:03.23 ID:Rka/UiXg0

>>419
「ヴィッツV.S.アクア」みたいな比較をすると悲惨なことになりますが、
一般的には、廃車までに20万kmぐらい走る人なら、
乗り潰せば元は取れる（HVが得）って考えればいいと思います。
ただ、この比較は下取り額の差を考慮していません。
走行距離による下取り査定額の下降を比較してたら頭が爆発するので、
あとは賢い人に任せます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:29:00.50 ID:Wx+VgTxO0

元取るとか貧乏くせーな。
電車乗ってろって。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 14:35:17.86 ID:Rka/UiXg0

>>423
ハイブリッド車はカドミウム不使用のニッケル水素電池を使っているとは言え、
製造における環境負荷がそれなりに大きいことは事実です。
ハイブリッドでなければならない必然性がないなら、乗らないにこしたことはありません。
それと、SAIに乗る田舎者の中には、牛馬時代の狭い道を走らねばならなくて、
クラウンやカムリが選択肢から外れてしまうユーザーもいるので、
そう言う人は、電車はおろか、乗合バスも利用できるエリアではありません。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:24:54.36 ID:6sv81Et7O

>>424
環境負荷がとか、そんなもん鉱物資源使ってりゃ大なり小なり出るのが当たり前
石油使ってる普通車乗ってたって変わんねぇよ

それ以外にだって
例えばN車の葉っぱなんか二酸化炭素排出しません！クリーンです！！
って言ったって、開発製造段階で販売台数じゃ
ペイ出来ない二酸化炭素を出してる。
製造業がいくらクリーン商品出したって製造してれば二酸化炭素は必ず出る。
環境破壊がどうとか車乗る資格すらお前はないな

それにカムリはそもそも海外戦略車
日本国内の道路の狭さが～
とか引き合いに出すのが大間違い。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 17:36:15.40 ID:r35LDbj60

なんだよとうとうＨＶすら否定しだしたのかよ
ＨＶ否定するんならこのスレに居る必要なくね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:49:54.10 ID:9A41UAKQ0

燃費悪いのより乗り心地が悪いのどうにかして欲しい
燃費より先にこっちの話題が盛り上がるかと思いきやそうでもない
皆大して感じていないのかなまさかとは思うんだけども

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:49:12.13 ID:fbjoL9YXO

だい～～～～ぶ前にそんな話題があったような気ガス

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 03:03:46.63 ID:mUfe4lTb0

前スレで、ホイールベースが短いからか暴れ馬のように跳ねるって言ってましたね。
他に、インパネが高くて閉塞感があるとか、
ステアリングの軸が運転席中央によりドア側にずれてて違和感ありまくりとか、
エンジン音は遮音してるけど、ロードノイズが車内に豪快に入って共振するからうるさいとか、
シートバック後ろにポケットがないなど、収納がなさすぎるとか、
オーディオの音質がいわゆるドンシャリ中抜けで安っぽいとか、
後部座席向けのクーラー吹き出し口がないのは車格としてどうよとか...
うわー、「お気づきの点」のテンプレができそうです orz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 03:13:37.21 ID:mUfe4lTb0

悪口ばかり書いたから、アンチだと誤解されると嫌なので、一応書いときます。
私はHVの恩恵にあずかっている（年間2万kmペースで乗ってます）ので、
この車、気に入ってますよ。
高速道路の合流くらいでは、加速もノイズも不快感を抱くレベルではないこと、
トランクが別室なので荷物のにおい（折畳み自転車をよく積むので）が
室内に入ってこないことの2点だけでも、
プリウスから乗り換えてよかったと思っています。
ちなみに、販売店で試乗したときの感想は「いいですね」ではなく「違和感がないです」でした（苦笑）。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 23:26:36.44 ID:8r0RbL0x0

>>429
> 前スレで、ホイールベースが短いからか暴れ馬のように跳ねるって言ってましたね。

跳ねるのはショックの質が悪いからじゃないの。

> ステアリングの軸が運転席中央によりドア側にずれてて違和感ありまくりとか、

腰が（尻が）痛くなる原因がそれだとしきりに主張してる人がいたけどどの部分がどこからズレているの？

> エンジン音は遮音してるけど、ロードノイズが車内に豪快に入って共振するからうるさいとか、

違う。下からの音がゴーとかガーとかうるさいの。そして下からの突き上げでケツが痛いの。
タンクじゃあるまいし、下方からの攻撃にめちゃくちゃ弱いぞＳＡＩ。

> シートバック後ろにポケットがないなど、収納がなさすぎるとか、

地味に残念と思ったけど、あればあったでいろいろ詰めて主婦カーになっちゃうからそれはスマートじゃないからいいや
と思っていた。車内にできるだけ何も置かない方針で乗ってる。

> うわー、「お気づきの点」のテンプレができそうです orz

良い点も書こうよ。おれボディが気に入ってる所ぐらいしか思い浮かばない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 05:54:39.89 ID:GVCNI58H0

良い点ね。
当たり前過ぎて気づいてないのかな？
角度の変えられる純正ナビの画面。
朝夕の太陽が低いときにはとても助かる。
画面に触れなくていいのも、手の脂で汚れないから乱反射せず嬉しい。
俺は左利きだから、ぐりぐりナビは、とても気に入ってる。
それと、好き嫌いは別れるだろうが、茜のシート配色。
老眼の気になりだした俺にはありがたい、でっかい速度計。
ガキにゴミ入れがわりに使われる心配のない（手入れの楽な）ドアの内側ハンドル。
スライドするフロアコンソールの蓋。
ペットボトルの頭が不格好に突き出さないカップホルダ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 06:01:51.56 ID:GVCNI58H0

ESPO表示中に電話→終話したら地図画面。
これ、なんだか違和感がある。
電話のあとは元の画面に戻るといいのにね。
グローブボックスは、車検証とティシュの両方入るといいな。
......ああ、やっぱりお気づきの点だ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:32:14.74 ID:YNrUzznC0

この車見た目がかっこよくみえて、あまり走ってるのみかけないから
次買う選択肢にはいつてたんだけど・ここみてると欠点ばかり
かかれてるから、どうしようか悩む　一度試乗したことあるけど
そんなガタごと？した感じはなかったような　プリウスよりはガタゴト
しなかった感じだけど・　私は車音痴なので公平なアドバイスお願いします

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:35:45.56 ID:Vo/Zq+6P0

>>434
現行GA乗りです。
プリウスからの乗り換えですが非常に満足してますよ。
妻がCT200h現行に乗っててたまに運転しますが狭いです・・
SAIはHSと比較しても運転席が広いのでおすすめです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:38:53.25 ID:YNrUzznC0

あ後　ディーラー行って見積もりしてもらったけど　ｓｃパッケージ
で現金６万位　オプション4万で計10万の値引きでした
ナビ抜き価格全部込３６８万です　この車に340万（ｓｃパック）
の価値があるのか私にはわかりません・・
みなさんがいうロードノイズが少ない車って例えば何がありますか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:48:15.62 ID:YNrUzznC0

>>435さん
gaだとずいぶん高いですよね？私は350万前後までしかだせませんので
かなり悩んでいます　350万だしてもよい車と思えるならよいのですが・・
ここはあまり良いことが書かれてませんよね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 14:43:15.62 ID:AV3/R8JO0

ほんとSAIとカムリは３００万以上するのに２ｃｈでの評判は良くないですよね。
同格のティアナのほうが乗り心地はいいのかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:33:28.94 ID:zt16gABs0

予算を気にするじじいならカローラがおすすめ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 17:27:50.32 ID:EFzvw7ATO

公平なアドバイスなんて人それぞれ感性が違うんだから。
それに不満の出ない車なんて殆ど無い。
買いたい、乗りたいと思った車を買えば良いと思うよ。
そして買ってからガッカリしたくないなら2ﾁｬﾝとかは見ないのがオススメ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:08:35.78 ID:ENAjge1q0

ロードノイズはタイヤを履き替えるとかなり変わるから、
この車の欠陥というよりセッティングの指向性としてミスマッチなだけだと思う。
つまり、もともとカローラと同様に高齢者を対象にした車なので、
頑張りよりしなやかさを求める人が多いからここで文句が出るってことじゃないかな？
同乗者の乗り心地を重視したアイシスとかエスティマとかコンフォート（タクシーね）のほうが地味に静かな気がする。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:41:36.55 ID:AV3/R8JO0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:27:19.54 ID:keFAas2X0ディーラーに点検で持ち込んだが、ちょうど出くわした
営業マンに無視された。
買ったらおしまいかい？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:46:04.87 ID:cYueK9Ne0

サイ最高

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:18:44.77 ID:0+ICGt2/0

CT、HSと比べて差がありすぎ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:06:07.27 ID:QUDPJWif0

>>437
> ここはあまり良いことが書かれてませんよね

それを気にするのなら、不満ばかり書きたい俺は申し訳なく思うが
持ってる車の評価を話題にすると、普通は不満点ばかり言ってもりあがるものだと思う。
ましてやここって２ちゃんでしょ。まさに便所の落書きレベルと思って欲しい。（ただし本音は多いかも）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:11:56.61 ID:QUDPJWif0

>>436
> で現金６万位　オプション4万で計10万の値引きでした

ちょい待ち。その地域にもよるだろうけど、ちゃんと足使って複数の店舗に
見積りだしてもらった？あくまで私見だけど、全然値引いてないと思う。
ただでさえ売れてない車なのだから、強気で言っていいと思う。
これならCT200H買いますとか言ってさ。

> みなさんがいうロードノイズが少ない車って例えば何がありますか？

この車はロードノイズが馬鹿でかい種類だと思う。
とにかくディーラー周りの道ではなく、通常使っているような道を走らないと意味ないよ。
試乗車だけパフォーマンスダンパー＋タイヤが上物を使っている、みたいな
悪辣なマネはトヨタはしないと思うけど、乗り心地は十分注意して見た方がいい。
この車で長時間クルーズはする気にならない。確実に腰痛めるよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:29:00.85 ID:QUDPJWif0

>>434へ、良いことも書かないとな。見た目がまず一番のメリットだと思う。
雰囲気あるから目にとまる機会も多いみたい。俺が乗って来たのを知らない人から
目にとまったような発言をこれまで２回聞いた。目立つのは良し悪しだがちょい気分良かった。

レクサスの工場で作られていて、フレームを頑丈に作られている点がよく挙げられる。
ボディは小指で押してもベコンベコンするけどね。

トヨタのハイブリッド車でこの価格範囲だと他に選択肢は無いと思う。
あと１年待ってプリウスの新型をフルスペックで買うのもアリだと思う。
前後の大きさは注意した方がいい。アテンザは駐車場にきつかったから止めたんだよね。

急加速はプリウスより強い。エンジン音がやたらうるさいけど。

プリウスの方がはるかに足回りのやわらかさは上だと思う。
ロードノイズ（下からの騒音）もプリウスより大きい。衝撃の吸収がとにかく悪い。
つまり乗り心地という点ではプリウスの方がいいって言う人の方が、私見では絶対多いと思う。
コスパ良すぎなんだよあの車。外見クローン状態だからとても買う気がしなかったけどさ。
旧SAIかプリウスかヴィッツかアクアかラクティスかWISHか区別がつかないんだもの。
外見は重要だよ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:30:27.36 ID:shDoDbk50

プリウス、クラウンHV、CTを足して5で割ったような車。
この四つ乗り比べた上でSAI選ぶ人って想像つかない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 01:21:10.50 ID:GWiVSiKB0

乗り心地という点ではプリウスのほうがいいとかｗｗｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:36:32.95 ID:x8Dp94QH0

言ってることがイマイチわかんないけど、そこは３で割ろうか。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 12:33:47.72 ID:7WjNsKP50

確かにこの車はロードノイズはかなりやかましい。
先日試乗した際も上り坂で突然エンジンが唸りだしてその時は隣りに座ってた営業マンの話し声が全く聴き取れなかった。
さらに凹凸の激しい路面ではゴゴゴーと盛大なロウドノイズが足元から侵入してきた
これなら安いプリウスと中身は変わらないと言われても仕方ないだろう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:45:21.90 ID:V9zAUusy0

カムリスレっぽくなってきたなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:04:06.27 ID:KhVP6Jbn0

現行SAIのメーカー純正カーナビのGracenoteデータベース更新て
どうやったらできますか。
G-BOOKとかは申し込みしていません。
パソコンからSDカード経由とかでできますか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:01:32.60 ID:7WjNsKP50

>>453
できません

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:00:35.17 ID:ZG8RZnkr0

>>451
お前みたいにプリウスと変わらんと思える奴は安上がりでいいなw

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20131003-20101798-carview/

>走り出してみると、これまたプリウスとはかなり違うのが分かる。
とにかく車内の静かさがハンパじゃなく、高速でも超静か。
加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」とのこと。
吸音材も沢山使っているんだろうが、
根本的には剛性の高いセダンボディが効いているのだろう。

それから乗り心地だ。いわゆる昔のクラウン的な柔らかさはないが、
欧州車的に締まっていて道のデコボコを角が取れた衝撃とともにしっかり吸収する。
ステアリングフィールも、基本はプリウス的に電動車っぽいが、
よりシャープで締まっている。それもそのはず、
リアサスペンションはプリウスとはまるで違うダブルウィッシュボーン。
基本性能がかなり違うのだ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:30:19.81 ID:d8Tt5VYA0

加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」
加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」
加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 21:13:35.94 ID:APOXZqeQ0

問題はそこ（設計の意図を信じて買ったのに裏切られた感満載なところ）なんだよね。
ストラットに較べてダブルウィッシュボーンはしなやかなはず...そして、
荷室と居室の隔たりがないハッチバックやミニバンに比べて、
リヤサスから伝わる音が遮音できてるはず...と期待して、
前世紀のスタンダードであるセダンを敢えて選んだはずなのに、
期待外れなくらいに暴れるわうなるわって感じのやんちゃな足回りになってる気がする。
特に、古い排水性舗装はてきめんにうるさく、
道路を走ってる最中に同乗者の声やラジオのトークが突然かき消される。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:49:40.37 ID:TseLSQv30

CMがださすぎ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:59:37.51 ID:rqofoc4O0

停まってる時は防音ガラスの効果が良くわかるんだが
走ってるととても静粛性が高いとは言えない。

静粛性が高いっていうキャッチフレーズが、
「嘘を言っているワケではない」と購買者を
馬鹿にしているように思える。
足回りがひどすぎないか。
防音ガラスとかまるで意味がない。
全然乗ってて静かじゃないよSAIは。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:52:39.73 ID:fPNgxhi90

燃費でネガキャン出来ずに
今度は静粛性でネガキャン開始w

この長文君はどうしたいの？
気に入らないなら乗り換えろよw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:56:56.82 ID:9E+Ywvek0

皆さん色々意見ありがとうございます　私は４３４です。返事遅れてすいません
サイｓｃの見積もりは同じ市内の２店舗に行きました、トヨペットが１０位
の値引き　ネッツが１２万位の値引きでした。ネッツの方が少し良いのですが
その店員さん私の事が嫌いなのか、忙しいのか（移転イベントをやってた）
私がしゃべらナイト全くの無言になるのです　しまいには私も意地になり何も
しゃべりませんでした、んでネッツは&#10006;です。車選ぶのはしんどいですね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:50:38.65 ID:raZp44vq0

>>461
無口な営業マンもいますね。私が購入した営業マンも無口でした。そのせいで営業成績に影響しているのか、こちらからちょっと無理かな？と思う希望値引きを言ってみたら、上司と相談の上でしたが通ってしまいましたよ。おかげでSAI乗っています。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:05:48.58 ID:H9gHAPb20

コマーシャルに半沢が出てるね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:55:53.79 ID:4y2PPxLN0

>>461の状況ならおれなら買わない。売る気無いか、買われたらラッキーぐらいに思ってるでしょそれ。
きっと人を見ながら営業もふっかけて来てるんだろうね。
それと、若い営業さんって、良くないかもしれない。値引きもしないし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:40:14.44 ID:ev5AY9d40

>>463
え！？いまさら！？
前から出てるんだけど(苦笑)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:49:08.17 ID:gkGDrP0z0

ガス欠ひまテレビ川崎アルゼンチン歓迎プール中華・現金代DQNクラフト大学いも(塩ガード)昆布「マックさむらい」蛇神パクラーメン

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マチニマ端車プールUSJ(ギガガード)厨金パクラーメン

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:11:03.82 ID:47HBU6Yg0

2台前の車を買うときは、弁舌巧みに高いグレードに誘導する人に当たったから、
自分は無口な人の方がまだましかなって思う。
困ったときに、じっくりこちらの話を聞いてくれると思える人が担当だといいよね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 06:02:10.23 ID:GOD33Iu3O

>>466
？？？？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:37:32.59 ID:an+WxxWy0

通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

通勤バイク庶民学校「マックさむらいガス欠攻略」スペインインド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン

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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「ぎゃーお！ふぅ?]

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 10:53:33.79 ID:OU80b2gQ0

現行はスポーティーでカコイイね！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:31:01.63 ID:rRZXTOvr0

教習所や警察の指導にもあるように高速道路や自動車専用道路以外では
安全運転の為に運転席の窓は少し開けて外の音が常に聞こえるようにすべきなので
静粛性なんてあってもなくても目くそ鼻くそだ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 05:01:44.61 ID:9YbVXech0

その、数少ない例外である高速道路で、舗装の具合（多分古くなった排水性舗装）によって
豪快過ぎるロードノイズが響くことを問題にしていたんだと思われるのだが。
蒸し返してごめん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:02:21.90 ID:T/WWE5nl0

カローラハイブリッドがでかくなったぐらいの違いしかないのかい？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:24:47.53 ID:tqeKUOzf0

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20131003-20101798-carview/
加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」
加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」
加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 11:48:29.87 ID:fPDsyxgQ0

あくまでも個人的感想
通勤片道50km:後サイ
営業車50Km/日:後プリ、カローラフィルダー

静音:後サイ>後プリ=カローラフィルダー
乗り心地 :後サイ>後プリ=カローラフィルダー

道路の繋ぎ目のショックは後プリ=カローラは下からをするどく刺すようで不快
ロードノイズは後プリとカローラフィルダーはハッチバックの為うるさい
後サイは両方とも普通

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 13:33:55.82 ID:9YbVXech0

そっか。
SAIはエンジン音や風切り音が静かなぶん、路面の変化でロードノイズが大きくなった時に目立つのかもね。
しかし、燃費と違って音の大きさをユーザーが測定するのが難しいので、
車情報誌やガズーの提灯記事しか引用がないから、
えっ？と思った人のネガティブな感想ばかりが目立ってる気がする。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:58:49.97 ID:efZGu+SI0

前彩で３年半経過、確かに買った当初は、路面状況次第でうるさく感じ、安定性、
乗り心地も不満だったので、５００Kmほどでタイヤを交換した所、何れもが大幅
に改善され、彩の前乗っていた３．５Lクラウンやその前のE39ツーリングと通常
の走行では、差が気にならないほどになった。タイヤによってはネガティヴな感
想はその通りかもしれない。

３年半、３．５万Km乗った感想として、プログレのような小さい高級車ではない
が、大きすぎず、小さすぎず尖った所も、凹んだ所もあまり感じさせない凡庸だが
プリウスやカローラよりしっかり乗用車、ファミリーカーらしい車と思う。
登坂など、高負荷時の安っぽい排気音には凹むが、後席の乗り心地はこのサイズの
車としてはかなり良い。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:38:45.62 ID:L0QMjJZN0

つか、自分が買った車をそんなにネガるのなんで？

ま、ネガってる奴らは買えてない貧民層か、無理してLやクラウン買って見下すのが趣味な成金だと思ってるけど一応聞いてみる

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 00:38:43.50 ID:mD0Vl9hQ0

不満は普通に愚痴りたい。
そして、お前らはだまされんなよって気分で書き込んでる。
特にここはデタラメな燃費を書き込んだり
わざと人を騙そうとするような奴がいるからな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 01:20:10.73 ID:mYZA9mc80

>>479
また、お前かよ
参考にもならないただの愚痴だったらチラシの裏にでも書いてろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 02:52:40.88 ID:Ge5UcueY0

加藤さん曰く「あんまり言ってませんが、静粛性はクラウンより上です」

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 03:11:28.04 ID:g+gDOtMm0

ドアだけの話だろそれ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 04:57:06.76 ID:iPhLdBsy0

>>478
うるさいのは車本体ではなくてタイヤのせいだと気づいてはいたけど、
付いてくるタイヤを出荷用の仮付け品（競技向車両はホイールともども露骨に安物だよね）だと割り切って、
納車日にタイヤショップに買いに行くことはできなかった。
みんなビンボが悪いんや（自爆）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 05:55:50.06 ID:ZgW7iOJp0

燃費マン

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:36:43.44 ID:7+ghNG6w0

SAIの存在意義や用途って何？
あとちょっとお金を出せばレクサスやクラウンが買えるんだから、どうしてもSAIを買う人なんて居ないだろ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:55:15.52 ID:Ad+C8XkN0

クラウンは車庫に入らない
HSは実質同じ車なのに高い

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 22:17:41.32 ID:7+ghNG6w0

クラウンが入らない車庫って相当狭いぞ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:01:16.31 ID:q8jfU55t0

お前の買わない理由は？
金はあるの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:07:22.85 ID:tHLvAms70

クラウンはもうちょっと年齢行った人の車かと思う
今のSAIは２０歳から買ってもいいよな
中途半端な安物感がするのでなおの事若者向けな気がする

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 01:57:11.14 ID:4BdkzXXo0

今日ほぼフルスモークで車高ガチ下げの現行SAI見たけどありだな
めちゃくちゃカッケーわ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 07:51:14.88 ID:FMWmRYAU0

こういう層が買います

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 11:46:08.69 ID:nvhgRs3d0

確かに、ある程度目立ちたがり屋な人が買うのが多そうだね。
自分は、めちゃ方向音痴だから、スーパーなんかの駐車場で見つけやすいように買った。
FJクルーザーとどちらにするか本気で迷って。
乗ってしまえば下品なのが気にならないと思って。
でも、夜のインパネ周りは、やっぱ目立つよね（苦笑）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 12:55:05.18 ID:efNhJVm20

HSどころかCTと比べても走行性能は大きく劣るから他社含めて色々試した方がいいよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 13:23:49.14 ID:Ymcx7m/ci

>>486
HSは内装の質は勿論、走りの質も全く別次元の車だよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:11:04.52 ID:jtLmC8vQ0

477です。自分が行きつけのデーラーは、自車のクラウン時代よりずっと以前から
社用車を通じて長い付き合いがある。

其処のセールス曰く、マジェスタやクラウンと家族用の小ぶりな車の２台持ちの
人達が、退職等で１台にする時、マジェスタやクラウンは家族が使うには大きす
ぎ、少し小ぶりな車を、とした時にプリウスでは頼りなく、アリオンよりＳＡＩ
の方が時流（ハイブリッド）に合っているので、買う人が少なからずいるとの事。
自分も退職を機に１台減らして家族が運転しやすいよう、クラウンから乗り換え
たので話に納得。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 15:11:39.19 ID:6nxSienk0

知り合いのHS見せてもらったら
質感の違いに泣きたくなったw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:39:22.08 ID:zmVh0v5/O

そもそもレクサスと質感を比べるのがナンセンス
向こうは海外向け高級ブランド
対してトヨタは幅広い一般層向けブランド

プラットフォームが共通だろうと出来が違うのは当たり前。
比較するなら大衆層向け他社か同社の兄弟車や分類の車が適切。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:15:05.86 ID:QPk1HpJvO

昨日納車で
今日環七の内側を５０km走って
リッター８kmなんだが
どーゆーこと

平均車速１４km
エアコンはガンガンだけど。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:18:25.21 ID:D+7ZqVov0

普通です。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 18:20:25.81 ID:QPk1HpJvO

ベンツＳ５５０からの乗り換えなんだけど、
ダウンサイズし過ぎたかなｗ

これで燃費一緒じゃ損した気分

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 19:49:52.37 ID:pawf53EK0

バカだな。ISのハイブリッド買えばよかったのに。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 01:23:21.02 ID:JeB1gsl+0

>>498
このスレの上の方や前スレのログ見てみろ。
燃費に関しちゃ散々言われてるのに何言ってんだこいつ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 05:09:48.97 ID:n0F6LDLp0

トロトロ4時間近くただ車運転したの？
そんなに車が好きでうなるほど金と暇があるならフェラーリとかポルシェにすれば。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 13:01:28.88 ID:7ytbtLPw0

>>500
マルチインフォメーションディスプレイに表示される情報は
何かの指針にするにしても元々滅茶苦茶だって事を覚えておく事だ。

平均車速なんて一体なんのためにあるのかさっぱりわからない。
パーキングブレーキにしてサイドブレーキ引いてる時ですら計算されてるんだぜ？

燃費なんか実際にガソリンスタンドで満タンで入れてから
次の給油の時までレシートを取っておき、それと比較して見ないと正確にはわからない。
ディスプレイに表示されている燃費より、実際の燃費は最大３キロぐらい酷かった。
実際の燃費の方が表示されている数値より良かった事は一度も無いがね。

首都圏の国道だの、環状線だの走った時に表示される燃費なんて８キロだったら
実際は６キロ程度とかもっと酷いだろ。ちゃんと測った方がいいぞ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 21:35:14.02 ID:7FwoqjLZ0

今日試乗してきたけど
とても静かだった
プリウスアルファー乗っているけど
それ以上に静かでデートには最適な車でした

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 23:07:31.64 ID:RGbuzB190

60歳前後がターゲットだって会社も言ってるのにデートて。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 04:39:36.69 ID:evmd3Y0Bi

>>506
そんなこと一言も書いてない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 07:57:51.89 ID:/wnqZ8ZJO

現行車が出たときにHPじゃなくてようつべで言った。今でも探せば残ってると思う。
その瞬間にwikipediaにも書かれた。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 10:07:10.27 ID:C/fG3yM00

>>498
平均速度30km/h以下では、その平均速度値の半分のkm/L値、つまり30km/h時は
15km/L以上だと合格の足技と判定できる。

14km/h時だと7km/Lが合格ライン。
8km/Lも出しているなら御の字だよ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:39:00.86 ID:Ari/cWMq0

>>506
評論家の意見を会社が言ってるとか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:45:41.36 ID:evmd3Y0Bi

>>506
プリウス厨乙w
また批判しに来たか？

あのクルマ見るたびにイライラするわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:53:22.42 ID:A65o6xbU0

遥かに安く、性能面でも上回ってるプリウスみたらそりゃイライラするよね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 12:58:45.57 ID:evmd3Y0Bi

ID変えないと話せないの？^^
プリウスは公務員が多いからイラっとしてるだけだよ

性能とかよりプリウスはデザインがダサい
のび太みたい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:01:49.38 ID:A65o6xbU0

公務員に嫉妬か、見苦しいね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:22:21.93 ID:NrN8X71a0

MOPはいつバージョンアップかなぁ？？

プリウスはゴキブリみたいなデザインです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 13:44:38.76 ID:3UxCTN+f0

わしだ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 14:06:39.73 ID:3UxCTN+f0

いやーな、課長がプリウス乗ってる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 19:25:00.22 ID:rbytZCTGO

そして３０代、市役所勤めの俺はＳＡＩに乗ってるぜ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 20:17:55.36 ID:5Rdr4Vik0

俺の税金返...さなくていいから、SAIのいいとこ書いてくれ。
脱・ネガキャンスレw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:37:33.34 ID:Ari/cWMq0

試乗で２０車ぐらい乗ってきたがSAIが一番良かった
個人的な感想だ
知人からはプリウスが良いと言われたが、ハンドルの感触と座った時の安定感が無い
あとは他の車は音も気になる
うるさいのは嫌だ。

SAIを買うわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/28(月) 22:45:27.61 ID:y7g9mwiT0

馬鹿が騒いでるせいで
ますますSAIの評判が落ちるな。

よほどの不人気車かと思われるよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 07:57:57.28 ID:MklNICzT0

サイの良い所、今となっては外見ぐらいしか思い浮かばない。
それと、この車うるさいよね？乗ってる人、どう思う？
たしかに外の音が伝わりづらいっていう意味合いなら
静粛性は高いかもしれないけど、それって違くない？
走り出したら他のハイブリッド車、たとえばプリウスの方が
静かな気がする。人の主観だって言われたらそれまでだけど
何をもってして静粛性が高いとか言ってるんだろう。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 08:19:32.73 ID:QzP7PwAG0

軽でも無音で走れる新東名とか走って静粛性高いなぁとか言ってるんだろうね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 00:56:27.87 ID:yGT0CJz50

乗ってて良い所満足している所
車に近づいて、ドアの前に立つとフワーッと車内が明るくなる。
なんといっても外見が目を引く。
意外に小回りも利く。
車内のイルミネーションは最初は綺麗だと思ったけど
あ、これバカDQN車って言われる、と気づいてからは
全然魅力を感じなくなった。
『ウケるのは最初だけ』という要素が多い車だと思う。
ただ、外見は当分飽きが来なさそうで満足している。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/30(水) 20:12:02.66 ID:MV7ERO5o0

良い所探そうよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 01:45:02.29 ID:yHW9HDVq0

所有者が気にしてるほど、DQNイルミとは思われず、
単なるボタン位地を示す明かりと思ってるみたい。
まああれだ、センターコンソールからフロアコンソールへ伸びる、
ナビのぐりぐり（連れが命名した）の台座が、
倦怠期の二人が絶妙な距離を保つのにとっても役立つ。
若年リア充みたいに、露出した太腿にタッチなんてことは、
できない純潔仕様？になってるよね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 14:00:35.08 ID:csmwOf0P0

低原価ググル上場テレビレストラン匿名警告マイクロ値上げパズタネ明かし大阪シンジゲート夏休み市場特別コーチングフジ値上げ事務所国会「名古屋店アリババ」アジアガサ入れDJマックさむらいテヘペロ塩素プール光金ラーメン

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南川崎スマホ不振スタミナ駐車近代ラーメン

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528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 23:57:55.06 ID:JDVmrLqi0

>>526
それ気になってたんだよな。プリウスの頃から。
せまさを強調するようなあのデザインをなぜそのままにしてるのかな。
多分ＯＳの機能とかと一緒で、一時期ダメでしかないものが普通な状態を作り出して
次のバージョンが出る時に「今度はここが良くなった」とアピールするためなんだろうよ。

別に中央からにじり寄って覆いかぶさるつもりでは無いのだが
空いている部分があって、見えたり、行こうと思えば行ける経路があって
意識されるのって重要じゃないか？
車の中央部分は通れるようにしておいてもらいたいもんだ。
ましてやセダンなんだからな。
できるだけ『中が広いね』と思わせるような印象は持たせて欲しい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 10:42:26.71 ID:sM74GB8H0

>>498
バッテリー残量0状態だろ
それだとただの排気量2.4リットルのガソリン車だな
燃費8は妥当な値

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 22:57:43.75 ID:R0vUYdoN0

>>529
ハイブリッドエンジン用のバッテリが納車したてで残量ゼロだから
ハイブリッド車として燃費効率が良い走行が出来ないと言いたいんだろうが
もう少し常識的に考えような。

納車前に何キロも走らせて来てるのが普通だし
普通、客に納車時に引き渡す時に通常状態になっていないワケがないだろう。
お前はSAIに乗っていないのかもしれないが、納車時からそんな劇的に燃費が
変化するのならもっとこのスレも騒がれているだろ？その辺りにも頭まわせよ。

慣らし運転という言葉は存在はするし、タイヤのすり減り状態などで
確かに新品特有の状況というモノはあるが、お前が言ってるような状況は
間違っても存在しないから。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 12:38:55.80 ID:FfzCVw7O0

たのむから買ってくれ～定年近いおっさんでも40代でも行けるように見た目変えたんだからよ～
プリウスアクアは毎日その辺で見かけるのにSAIは1か月に1～2回見るかどうかだぞ～
クラウンやレクサスより安いよ～買ってよ買ってよ～どこのトヨタでも売ってるよ～

って言ってる夢を見た

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:15:49.79 ID:Omj3GZYY0

>>531

ウゼエ。
別にここで文句言ってる連中はオーナーとして不満を漏らしているだけであって
お前みたいに『売れなくてザマァ。』って言いたいワケじゃないから。

一応メリットの一つである『希少性』は保たれているわけだが
買って失敗した感を味わいたいわけじゃないから。

あれ、あの人珍しい車乗ってる、なんかカッコイイ？なんか目をひくよね～
的な希少性ならオッケーだけども、このままだとなんかそうならないような気がしてならない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 13:22:10.82 ID:Omj3GZYY0

>>509=511
お前がディスるべき奴は文句言ってる購入者たちではなく
>>515 >>519=531こうゆう発言こそ叩くべきだから。

それと>>517 >>520 >>527こーゆー事言えっていうわけじゃないから。
まわりから能無し呼ばわりされてないか？
てめーの推す製品のアピールぐらい１０や２０ぽんぽん出して来い。
謎の宇宙理論とか持ち出して顧客を煙に巻く事ばっか考えてんじゃねーよ
使えねーな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 17:39:44.81 ID:t19UpIXTO

と能無しが申しております

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 00:00:29.73 ID:zCaDl/gJ0

>>528
次はない気がする。
フルモデルチェンジではなく、マークXをハイブリッド化してカムリと統合というほうが、
セダンの向かう先としては、より現実的なのではないだろうか？
とりあえず、カローラとカムリは北米市場で残れるとしても、
マークXとサイ、国内市場で両方が生き残るとは思えない。
で、アリオンとプレミオが、次期プリウスのセダンバージョンとして、
コロナの名前を復活して残るとか。
ということで、マイナーチェンジした現行SAIが文字通り「最」後のサイになると。
>>532
確かに、「なにあの変な車、キモイ」っていわれるような珍しさはいらないね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:38:37.53 ID:MigdLXag0

>>530
渋滞でまともに走れなくてエアコンをガンガン掛けてたら
バッテリー残量減ってエンジン回るだろうが

537 ：お昼だよ：2014/08/08(金) 12:03:25.13 ID:kg7PY808O

テス

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:45:17.13 ID:xAtWhrOc0

SAIみたいな車が200万円以下で買えたら良いのに。
せめて250万円だな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 19:39:26.44 ID:NwBORKVg0

>>536
> 渋滞でまともに走れなくてエアコンをガンガン掛けてたら
> バッテリー残量減ってエンジン回るだろうが

どこの中古車の話をしてるのかと思った。
SAIの燃費が悪いのは、ハイブリッド用のバッテリーがなくなって
エンジンが回っているからだ、というこじつけ超理論の続きだね。

エンジンの補助に使うような大型バッテリー、それもエアコンにも同時に使われる事が
元々想定されている上で設計されているものが、
日常的に発生する渋滞につかまったぐらいでもうバッテリーがカツカツになるって思う？
だとしたらSAIってとんでもない欠陥設計だね、っていう話になると思うんだけど、そうは思わない？

前にもスルーされていたけど、足技がどうのとか言っていたのもあんたでしょ？
誰もつっこんでなかったけど、『技』などと言うものを習得している人でないと
ポテンシャルを発揮できないような車を販売していると思う？しかもトヨタが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 20:07:41.86 ID:zu7gPTWp0

でも燃費は悪いんでしょう？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:06:20.63 ID:Sz/03BMXO

古い型が安くなってきた
見た目はカローラと大差ないから
風景と同化できる

燃費なんて気にするな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 23:33:08.84 ID:xAtWhrOc0

プアマンズレクサスSAI

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 01:27:35.97 ID:euKElRCz0

ハイブリットの燃費なんて季節や渋滞等の走行状況の影響をモロに受けるのに
それを理解してないバカが
ネンピガー、ネンピガーと騒いでるな
リーフにでも乗ってろよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 01:30:18.25 ID:/W6s8A7cO

>>542
お前マークＸスレも見てるだろ
向こうでマークＸをプアマンズクラウンって言ってたぞwww

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 19:01:56.55 ID:uGtwC6CW0

新車で買って4年半だけどヘッドライトの端が曇りはじめてきた。
予防のつもりでプレクサス吹いてたんだけど、、。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:33:28.81 ID:QVzDMGUs0

トヨタ「ダSAI」

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:44:14.33 ID:X78ytOSaO

ホントに見かけない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 23:47:08.73 ID:QVzDMGUs0

SAIの新車を買って維持できる貯金と所得があるなら、
みんなクラウンやレクサスを買うからね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 02:54:57.98 ID:j7OOouXF0

SAIってブランドイメージや車体価格で考えると微妙な車だよね。
SAIを買える資金があればクラウンやレクサスが買えてしまうし、
貧乏人が買うには高価過ぎるし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 06:52:04.84 ID:5ROkKySlO

>>548
え？余裕で維持出来るんだけど。
レクサスは欲しい車無いしクラウンは趣味じゃないから買わなかったよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 08:42:21.85 ID:/X1mh5Sp0

完全な上位互換のHSを前に欲しい車無かったとか意味不明

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 11:39:05.94 ID:u2VLtBnY0

HSは顔が嫌い
ネッツの店が近所にある

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 13:26:09.66 ID:fOL7vz2G0

>>552
旧型はまだSAIの方がましだったが
新型はHSが圧倒的にかっこいいよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:19:11.17 ID:5ROkKySlO

>>551
好き嫌いは個人で違うって知ってますか～？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 16:59:11.19 ID:/X1mh5Sp0

どうせ高い買い物だからクラウンかHSのがいいよね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 17:39:58.10 ID:6apsqRMq0

装備がまともなSAIのGパケと同等以上の装備だと
HSだとVer.I クラウンハイブリだとSなので
どちらもSAIと80万以上（値引きを考えれば100万以上？）の価格差があり
HSやクラウンには手が出ない人も多いかと

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 18:02:11.45 ID:O0fNELf00

プリクラッシュセーフティを付けたいとなればSAIの１番高いのと
HSの１番安いのとで差額はほとんど無くなるけど・・・無意味な比較か？
SAIはブルーレイ再生が羨ましいHS乗り。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 19:54:17.37 ID:9/jd1tCP0

前期SAI海苔だが
スピンドルグリルのHS見ると羨ましい限り。

後期型のHSとSAIの変わり方は異常。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:25:12.54 ID:HL7m102l0

流石にレクサスと比較する気になれない。かわいそうな目で見られるよとか言われそう。
外見も全然違うよな。SAIも結構かっこいいんだが。
大した違いじゃないとは思うのだが、どうしてああもかっこよく見えるんだろう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 22:34:22.20 ID:vRIm646t0

砂時計というか、オリオン座というか、瓢箪というか、鼓というか。
ここ↓のマークかなぁ？　>レクサス
ttp://www.city.toyohashi.lg.jp/

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/10(日) 23:47:05.51 ID:QvF8xu/I0

g bookって便利？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 01:29:05.13 ID:lT+Q2lb80

正直いまいちとっつきにくい。
電機メーカーのナビの方がナビ目的には更新も含めて簡単。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:51:41.19 ID:4eNql4tX0

Gbookとナビはまた別物だろ。
ナビ性能が純正より市販品の方がいいのは
どこのメーカーの車だろうと当たり前。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:59:32.52 ID:E0wxSgDm0

レクサスは販売店の高い運営コストを乗せられているから、割高
G-BOOKについてもオペレーターに色々操作してもらう運営コストが乗せられているから解約した
地図更新3年で打ち切られたんで全くの無駄になった

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:30:40.63 ID:DuBVuvpFi

前モデル、アクアカラーのレンタカー
1日借りたけどイイね(^^)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:29:01.79 ID:dx7RlAIi0

>>565
アクアマイカメタリックGだけど聞きたい事ある？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:08:17.98 ID:Lmy5hSbm0

無い

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:26:56.70 ID:TRGIooIIO

そぅなのーー！！
(ビンテージ武井)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:02:36.38 ID:clwzGQSd0

>>564
> レクサスは販売店の高い運営コストを乗せられているから、割高
> G-BOOKについてもオペレーターに色々操作してもらう運営コストが乗せられているから解約した
> 地図更新3年で打ち切られたんで全くの無駄になった

大抵みんな同じ道を歩むよね。
相当無頓着でも無い限り純正ナビには嫌気が差すのが普通だろう。
車に元々ついてるナビなんて二度と買うつもりは無い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:29:42.95 ID:MtMoNXgS0

>>564
そう、3年で打ち切られるよな。俺も今年の頭で打ち切られてるわ
毎年金払ってるんだからこれなんとかしてくれよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 02:44:38.32 ID:Kb/18xBP0

SAIって前輪駆動で4気筒エンジンなんだなｗ
日本人はFR好きで多気筒エンジン好きだから、FFのSAIよりはFRで6気筒のクラウンを買う人が多いだろうね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 08:02:50.94 ID:iV8BNK21i

22年式G検討中なんですが
iPhone5の動画(音声、映像)をHDDナビで
BluetoothまたはAUX再生可能でしょうか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 11:47:52.61 ID:iV8BNK21i

>>572 です。

音声だけの様ですね、
スレ汚しすみませんでした（≧∇≦）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 17:03:08.96 ID:/ecN3n/JO

>>571
まったく根拠の無い意見だな
FRでV6が好きってだけならクラウンより安いマークXがあるだろ
FRとV6ってだけで、わざわざ値段張るクラウンを選ぶ奴がどんだけ居るんだよww

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 18:06:32.72 ID:Kb/18xBP0

>>574
FFは操舵輪と駆動輪が一緒だから旋回性能が悪い。
3ナンバー車は操舵輪と駆動輪が別で取り回しが良いFR、MR、RRの方が良いね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 19:49:05.66 ID:W3M1rgBS0

>>575
旋回性能の悪いはずのFF車がラリーチャンピオンの矛盾

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:12:43.44 ID:Q8OYlVHl0

>>570
> >>564
> そう、3年で打ち切られるよな。俺も今年の頭で打ち切られてるわ
> 毎年金払ってるんだからこれなんとかしてくれよ

レクサスですら地図更新そんな形で打ち切られるの？
買う時に何年まで更新可能だって確認しなかった？

SAIも言葉を濁していたけど、聞いた限りは地図更新は困らないような感じだったんだが・・・
旧SAI乗りでナビ付けて買った人、地図更新打ち切られたとかあれば
情報上げて欲しい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 20:36:33.97 ID:Kb/18xBP0

>>576
坂道は後輪駆動は不利だし、エンジン排気量に制限があるレースはパワーが分散し重量も嵩むAWDも不利。

エンジン排気量に制限があるオフロードレースで一番有利なのがFFです。
それで、排気量制限が無い高速レースだと高速域での安定性が不利なFFが一番不利だよ。
4WDやMRが余裕で走れる高速域でもFFだとフラ付いて危険だ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:19:47.66 ID:W3M1rgBS0

>>578
> >>576
> エンジン排気量に制限があるオフロードレースで一番有利なのがFFです。
> それで、排気量制限が無い高速レースだと高速域での安定性が不利なFFが一番不利だよ。
> 4WDやMRが余裕で走れる高速域でもFFだとフラ付いて危険だ。

トヨタの実用車のスレなんだからMRだのFRだのの形式に捉われたレスは必要ないって言う揶揄なんだが
読解力も足りないんだな・・・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 21:34:38.52 ID:RqIyfUAc0

>>573
配線変えれば映像も出るよ。自分でやれば3000円くらいで行けるんじゃないかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:26:56.69 ID:GV46IgTT0

偶に居るよな
情報のアウトプットが下手なのを他人の所為にして「読解力も足りない」とブツブツと言い訳と負け惜しみを始める奴が

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 22:44:32.47 ID:/iFos9P70

でもSAIでは純正ナビを回避しようとすると
埋め込み型の上等なナビの場合に純正と比べると2段ほど画面が下になって
http://toyota.jp/sai/001_p_006/interior/utilities/front/
のコマンドゾーンに。
まぁわざとだろうけど純正ナビ一択のどこぞのなんとかいう車よりはましか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:13:30.05 ID:MtMoNXgS0

>>577
旧SAIだけど車検前後に地図データの更新云々言わなくなったから気になって調べたら更新期間外になってたわ
3年でサービス終了するんだとよ、GBOOK使用量は毎年払ってんのに地図データの更新が無いとか結構憤慨した
だったらGoogleマップとかiPadナビにしたいわ
そもそもこのナビは名古屋市内ですらエ？ッって道を案内してくれるし5年前に潰れたファミレスとか平気で表示して案内候補に入れる凄馬鹿ナビだけどな
二度と標準ナビは要らん

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:37:51.99 ID:Q8OYlVHl0

>>583
> >>577
> 旧SAIだけど車検前後に地図データの更新云々言わなくなったから気になって調べたら更新期間外になってたわ
> 3年でサービス終了するんだとよ、GBOOK使用量は毎年払ってんのに地図データの更新が無いとか結構憤慨した

とにかく純正のナビはMAP更新が３年とか５年とかで詰むという印象がある。
なぜGbookの料金払い続けてるの？事故の時に気を失っている運転手に代わって連絡してくれる以外メリットあったっけ。
道の案内とかあれでやってもらってるの？

> そもそもこのナビは名古屋市内ですらエ？ッって道を案内してくれるし5年前に潰れたファミレスとか平気で表示して案内候補に入れる凄馬鹿ナビだけどな
> 二度と標準ナビは要らん

大都市は入れ替わりも激しいから仕方無いでしょ、って５年前じゃそんなセリフも言えないか。
純正は純正なりに縛りを入れて来るから、市販のナビにすればそれなりに不満は出ちゃうけどね。
でも今あなたが味わっているであろう腹立たしさや、基本性能の悪さや、サービスのひどさを考えれば
純正ナビを嫌がる人の方が段違いに多い。ただSAIの場合プリクラッシュ欲しい場合GA必須だから
どうしてもあの粗悪ナビと操作性最悪のコントローラーは付いて来てしまうんだよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:46:51.20 ID:MtMoNXgS0

>>584
なんか惰性で払い続けてるわw確かにオペレーターとか1度も使ったこと無いってか店調べるのもiPhoneのアプリの方が分かり易いからそればっかりだな
けどやめたらヘルプネットとかどうなるんだろう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 23:52:58.18 ID:Q8OYlVHl0

>>585
やはり惰性ですかｗ
クレカも携帯もそうだけど、一度囲っちゃうってのは大事だよなー。
一定割合で苦も無く投資もせずに金落としてくれるし。

> けどやめたらヘルプネットとかどうなるんだろう

当然使えなくなるっしょ。
正直あれがGbook一番の売りだと思う。
ナビを人に案内頼むなんて気が向かない人の方が普通。
それをわかっててあーゆーサービスを強制提供するからな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 04:15:32.37 ID:l5CM7WGs0

>>580
マジですか？(　ﾟдﾟ)
G先生に聞いても回答ありません(´･_･`)
紹介してるサイトとか、
kwskお願いしますm(._.)m

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 12:46:03.54 ID:4L9JalnJ0

地図更新電話回線経由だけではなく、PC→CD-R経由もロックされてダメ
あんなもんは、ディーラーでの車検でサービスする程度でないと、消えていく運命だろうな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 21:16:09.90 ID:z6Guz9tKO

純正ナビ満足度1位はレクサスとかいう記事があったけど
そもそもそういう集計が存在すること自体が純正ナビに不満が多いことを意味している
車メーカーがあの手この手で純正掴ませようとするのは金の為だから仕方ないけどやめないと永久に会費取るならせめて地図ぐらいはなあ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:29:37.10 ID:a1rPs6cy0

サイとカムリどっち買うか迷ってる
サイはフロントがカッコ悪いけどサイズと内装は自分好み
カムリはペラっとし過ぎてる印象でちょっとデカイ
どうしたらいいだろうか

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 01:39:49.75 ID:ytF/Ghbh0

マークXがいいとおもうけど、価格差で燃費カバーできるだろ。
どうしてもHVがいいならもうちょっと頑張ってクラウン。
SAIカムリは色々と満足度低いよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 07:11:57.25 ID:RKuGQmOt0

>>587
SAI 映像入力でググるといろいろ出てくるよ。
自分でナビを外さないといけないけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:00:21.34 ID:xIpcD/TlO

>>590
カムリは2015年モデル(現状米国版のみ)みたいに
外観が大胆に変わるなら格好いいんだけど
日本仕様は変わらないままみたいだし｡
SAIの外観がダサいって言うくらいだから保守的デザインの現行カムリでいいんじゃない？
ただしカムリは海外戦略車だからボデーサイズがデカいのと
内装デザインが古いのがネック。
マークＸは2017年まで現行引っ張るみたいだし
今や地に落ちた売れない車だから買わない方がベスト｡

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 08:44:22.70 ID:cQqSthIr0

>>592
ありがとう、調べてみます～

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 21:58:36.05 ID:dcBOPiKE0

SAIはプリウスと同じエンジンと推進システムで良いと思うけどね
価格を押し上げてまで2.5Lに拘る意味が分からない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 00:01:08.01 ID:pHu0lEsE0

マップオンデマンドの更新期間は3年でそれ以降は地図ソフトの更新事に2年間延長って
普通に書いてあるのになんで今更なことを言うんだろ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 11:09:35.13 ID:6lpOKffo0

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598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 17:38:34.31 ID:6vO06WFp0

>>595
チミはプリにしとけやwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 20:43:16.02 ID:6TcPW4lc0

この車は、納車までどのくらいの時間かかりますか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:17:27.75 ID:BWwsHA0QO

ベンツＥからの乗り換え
高速だと振動とか物足りないけど
一般道は大満足
ミニバンに乗った感じで足回りがしっかり

１０スピーカーのＧ以上がおすすめ
音が良いと快適さが増す

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 00:12:19.61 ID:28jHD704O

>>590
両方オヤジ車だけど、
カローラ乗りみたいに変化を求めないけど
ハイブリッドに乗りたいならカムリ

オヤジだけど新し物好きならSAI

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 07:29:00.79 ID:CIhyR66+0

ちょいワル親父はSAI

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 09:49:32.73 ID:1MuRD+mT0

>>600
ミニバンに乗った感じで足回りがしっかり
なんて言ってる時点で
C以上のベンツに乗った事ないのバレバレですよｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:37:58.24 ID:uIIhTi/70

ほぉら便厨が湧いてきました

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:30:32.76 ID:28jHD704O

>>603
言い方が悪かった

ミニバンみたいな広いインパネ回りと
足回りがしっかり 215/45R18が標準なだけある

これでどうだ
Cは乗った事がない

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:34:07.03 ID:1MuRD+mT0

>>605
自分もE350乗りだけど、
トランクリッド右側のレバーは何か分かる？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:44:45.22 ID:KmbW6OfO0

足回りがしっかり
とか言ってる時点でこいつ軽しか乗った事ないか
感覚がおかしいとしか。
SAIに乗せた人、こんなにガタガタ地面がゆれる車は
乗った事ないぞって感想がまず第一。
つぎはぎのアスファルトの道なんか走ろうものなら
グワングワン揺れるんだぞ。
絶対なだらかな道を試乗程度しかした事の無い奴の感想だわ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:51:53.96 ID:ZiB52PpA0

来年の車検切れ前に購入検討しているんだけど、
買って後悔してる人いる？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:53:40.00 ID:CIhyR66+0

>>608
呼んだ？

アスリートにしとけ（≧∇≦）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:07:05.90 ID:PvhIZiS/0

車格下のマークXとかレクサスCTと比べても厳しい。
高い買い物だからちょいのり試乗できめないほうがいい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 13:13:46.05 ID:28jHD704O

>>606
S600にはそんなとこに何も付いてない
Eって謙遜したがホントはS乗りだ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:37:33.77 ID:B8WkAPFBi

>>611
嘘つくのならもっと信憑性のある嘘付けよ
見ていて痛々しいよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:41:00.18 ID:IsujU/wI0

>>612
FBI

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 16:46:28.16 ID:CIhyR66+0

虚言癖は放置でwww
はい次の人、はりきってどぞ～

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 18:13:19.35 ID:28jHD704O

>>612
本当だから
めんどくせーな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 19:00:18.66 ID:5vFjvpKXi

>>615
本当ならコックピットをID付きでupして
どうせ出来ないだろうから期待してないけどw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:20:53.08 ID:28jHD704O

>>616
今月売ったから先月記念に撮ったやつね
明日の午前中には消すから
http://l2.upup.be/gJL1bgH49g?guid=ON

デジタルメーターは600のみ
こんなガキみたいな事やらせんな
信じない厨はもう要らん

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:41:36.99 ID:28jHD704O

>>498 これも私です
http://m2.upup.be/5ujTQyfLlQ?guid=ON

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 22:53:25.80 ID:28jHD704O

100キロhまでならSAIが良い

高速用を検討中だから買ったらupしよか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:10:05.57 ID:qJq0hLEB0

>>608
> 来年の車検切れ前に購入検討しているんだけど、
> 買って後悔してる人いる？

釣りやわざとらしいステマで無いのなら
このスレや前スレを読んでみろ。

騙してやる気マンマンの頭おかしい奴が居ついているから
そいつの発言にどんなものがあるか見ておけよ。
燃費がいいだの足回りがいいだの、嘘ばっかり書いてあるから注意しろ。

買う気なら、いい所と悪い所、双方理解してから検討しな。
今の所外見しかいい所無さそうだけどな。
とんだ期待はずれだった。

621 ：608：2014/08/17(日) 00:28:37.76 ID:AzpD2fSk0

どうも608です。
いや、実際どうなんですか？
２ちゃんねるということは、十分理解しているつもりですが、
ここの書き込みだけでは、惑わされる一方ですね。
売れてない車とは理解できていますが、外見には惚れました。
その他の部分は、来年までじっくり見極めていくつもりです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:09:13.45 ID:qJq0hLEB0

>>621
仮に君を購入検討者と想定するなら、いくつか注意点を言っておこうか。
あくまで一所有者の個人的な意見として読んでくれ。

静粛性が高い、は嘘ではないが本当じゃない。単に停まっている状態で車内外の音が伝わりづらいだけ。
ロードノイズがすごくうるさく、走っている状況だとはっきり言ってプリウスとどっちが静かなのか判断がつかない。
うちはプリウスもあるから何度も乗り比べたんだが、プリウスの上位車種と言っておいてこれは無いだろうと思った。

そして現状、最も悪い点というか困っている点だけれど、SAIと、そして恐らくカムリも足回りはかなり悪い。
路面状況の凹凸をはっきり感知できる。カムリスレで下からの突き上げ、という単語を見かけるので
たぶんSAIと同じ症状だと思う。
ちょっとしたタワミでグラグラ揺れるし、ちょっとした段差（舗装路面のつぎめ程度で十分）でガタンと音と衝撃が来る。
少し段差が大きい所でドライブレコーダーが衝撃感知してアラートを鳴らす程。腰に非常に悪く長距離走行しがたい。

燃費も恐らくかなり悪い。一般道のみで計測したら、なんと８キロ前後。最低で６キロ台だった。とてもハイブリッドとは思えない。
高速に一度でも乗れば１３キロ程度になったりしている。距離等の条件でこの辺りは人それぞれだと思う。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 01:27:28.51 ID:qJq0hLEB0

ハイブリッドエンジンが旧式らしく、パワーも無いらしい書き込みを見た、が、その辺は俺は詳しくないしどうでもいい。
どうでも良くないのは、右折の信号待ち等で急発進をする際に上げるうなり声がとてもやかましい事。
軽が頑張って坂道を登るかのよう。

乗りやすい車は初見でも左のタイヤが白線からどの程度の距離かはわかりやすいものだが、このSAIは左側の間合いが
大変つかみづらい。デザイン上気にしないならポールはつけた方がいい。

ワイパーをゆっくり動かす事ができない。雨センサー検知、早め、高速の３段階のみ選べる。
センサー検知を好む人好まない人は分かれると思うが、小動作がなぜ無いのか。それと後部ワイパーが無い。

エアコンの噴出孔や、リクライニングが出来ないなどの点で後部座席は冷遇されている。
左手を置く位置はよく観察してくるといい。カップはすごく取りづらい。
ピラーが意外に幅広く大きく、走行中の左右の死角が大きい。
ヒルスタートアシストが働いてるのか働いてないのか良くわからん時がある。ちょっとなだらかな坂を信号待ちで
登りかけで止まった時、後ろに下がってビビる時がある。
プリウスの上位車種と言いながら乗り心地ははっきりプリウスの方が良い。
外見が結構かっこいいのは一番の利点だが、最近このSAIが増えて来て希少性が薄れつつある。
そしてこのデザイン、いわゆる頭の悪い子たちが食いつきそうな物じゃないかと最近危ぶんでいる。

ここまでで、不満点は半分ちょっとくらいは書けてると思う。ぱっと思いつくだけでコレだからね。まだまだぽんぽん出て来るよ。

試乗は短時間で営業さんと話しながら自分がいつも乗る道路とは違う場所を走っている点をよく認識する事。
ディーラーの、これから世話になる営業さんが一緒に乗って『静かでしょう？』とか言って来る。９割がた
『そうですね』と返すのが普通だと思う。誘導や思い込ませに注意する事。
試乗用の道路は整然とした路面で、車の渋滞も起きづらいルートをチョイスするだろう。
実際はそんな道路ばかりを走るわけじゃない。

とにかく試乗は複数のディーラーでやって、路面の影響や燃費のメーターはしっかり見ておくようにオススメする。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 02:16:07.36 ID:CDWNstNr0

ID:qJq0hLEB0
お前はプリウス乗ってろっつーの
毎度毎度の長文ごくろーさんw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 05:24:22.41 ID:me4Yj8jc0

プリウスマンセー君が湧いててワロタｗｗｗ

また数々のスレに登場してるんやろねｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:24:50.29 ID:+FG/9+Wh0

プリ厨は悲しいね(´･_･`)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 08:55:36.31 ID:nW2FsB0d0

もうちょっと安くしてくれないかな。プリウスのSAIの差より、SAIとクラウンHVの差のが遥かに大きいのに
値段はクラウンよりと言うのが、、

628 ：617：2014/08/17(日) 11:47:36.83 ID:YHQYeT6MO

消すよ >>617

一般道はとっても乗りやすいよ
高速は FFなのかこれが普通なのか分からないけど
すぐふらついて怖い

あと一気に騒音がうるさい

600と比べてだけどね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 15:50:02.08 ID:YHQYeT6MO

なんだスルーすか

エスティマやアルファードハイブリッドも思ったけど

ハイブリッド専用ってことでSAIにしました。
ハイブリッドに憧れてたから
レクサスLSみたいな、なんちゃってハイブリッドは論外

プリウスも論外

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:20:06.36 ID:RFw3mE5d0

>>577
>>583
>>584
ナビって、車検ごとにディーラーで有償の地図更新すれば、
廃車までマップオンデマンドによる更新が可能だと思ってたのに、
マイナーチェンジ前の車はそれすらできなくなっちゃったの？
いくらなんでも、3年で更新できなくなるんじゃ、ナビの意味がない。
カタログなどに有償の更新が必要と書いておきながら、いざ更新を依頼したら
なんの予告もなく「更新できる期間がおわりました」っていうのはメーカーの詐欺だ。
MC後の車でも同様なら、最初からスマホのナビにすれば良かった。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:30:59.26 ID:RFw3mE5d0

ご、ごめんなさい。
E-mail欄にsを打ち込み損なってageちゃいました。
別に他意はないので。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 19:36:31.88 ID:CDWNstNr0

>>630
>>596見ろよ
更新すれば可能
プリウスマンセー君に騙され過ぎw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 20:14:09.51 ID:RFw3mE5d0

>>632
よかったー。
> 地図更新3年で打ち切られた
（ナビ本体が古くなったのでのサポート対象外になったと解釈した）
だの、
>車検前後に地図データの更新云々言わなくなった
（ディーラーの人から更新するか否かを尋ねられなくなったと解釈した）
だの、
> 純正のナビはMAP更新が３年とか５年とかで詰む
（更新手段が全く無くなると解釈した）
だの書かれたから、
>>596の書いている内容と異なった仕打ちを受けてるのだと誤解しちゃって。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:07:35.34 ID:CDWNstNr0

>>633
確かに悪質な書き込みだよなー
騙されないようにねー

http://toyota.jp/sai/001_p_006/navi-audio/navi/g-book/

*1
標準装備・メーカーオプションナビは初度登録日をサービス利用開始とし、3年間ご利用いただけます。
4年目以降またはサービス利用期限内に販売店にて全更新（最新版地図ソフトを購入）を実施いただくと、
全更新より2年間（サービス利用開始から1年未満に全更新した場合は当初の3年間）ご利用いただけます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:49:40.21 ID:oxCFMgcK0

ナビの地図は一応金払えば更新できるというのはわかったけれど
５年前につぶれたファミレスが見付からないレベルなら更新する意味が無い。

>>588
> 地図更新電話回線経由だけではなく、PC→CD-R経由もロックされてダメ

これもよく意味がわからなかった。
どうゆうことだろう？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 23:56:33.94 ID:/xcFT7Nc0

>>635
そういやウチのプリウスも頻繁に地図更新してるけど、2年ほど前に引っ越した秦野市のセブンイレブンは、新地と旧地両方に出てるな。
そりゃこの車種だけの問題じゃなくて、G-bookというサービスの問題であって。
当方としては開通後1週間で圏央道が反映された時点でサービスの価値ありと思うけど。

ロックされてダメというのは、3年間のサービス期間終了した後で、別ルートで更新ファイルを入手して更新しようとしてもロックがかかってだめだった、
と言うことでは。
俺に言わせれば何を当たり前なことを、としか言えない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:00:49.28 ID:/xcFT7Nc0

http://toyota.jp/dop/navisoft/qa/
によると、年度更新は販売終了後7年間は継続する、とのこと。
と言うことは、販売終了後9年間計測するとのこと。
またファミレス他一般施設は更新対象外とのこと。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:15:59.31 ID:glirbPbl0

そんな細かい店まで車のナビに頼るなよw
店より道路
道路さえ最新が保てられたら問題ないって

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:22:29.12 ID:2eHYRFHG0

店はナビで調べないで別で調べて住所を持ってくな、確かに。
セブンイレブンはマークが旧地に出てて、曲がるときのランドマークが新地に出てるからあれーと思っただけで。

640 ：636=637=639：2014/08/18(月) 00:23:27.87 ID:2eHYRFHG0

あ、IDって0時丁度に変わるんじゃないんだ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:36:00.27 ID:fvuKeMCTi

キチガイ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:16:56.57 ID:BIIhFkmk0

へー、ナビの地図は追加金払えば更新出来るのか。車検の時にそんな話一切されんかったから参考になったわ
てっきりジーブックの金だけで全てだと思ってた。さっそくディーラー行って更新してくるわ
しかし毎年10Kも金とってるんだから何年も前に潰れた店を表示したりダメな部分はユーザーに丸投げてナビがダメだって決して認めないのはどうかと思うわ

iPhoneの落とし切りアプリですらそんな事は無いぞw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 01:52:10.62 ID:glirbPbl0

>>642
認める認めないじゃなくてさー
そんな細かい事で「更新する意味なし」とか書いちゃうのは
許容範囲が狭すぎwって思っただけ

大体、>>639さんも書いてるように
店は別に調べてから行くし、主要な施設は更新されてるし問題ないでしょー

まあお金払っているんだから
細かいとこまでしっかりしろよって気持ちも理解は出来るけど
はっきり言ってどうでもいいレベルだってw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 02:14:19.28 ID:BIIhFkmk0

>>643
地図更新の件はおれが無知でジーブックとの違いの意味が分からなかったから謝るけどこれは丸め込まれたく無いわ
店検索して最寄の表示されたポイントに行ったら店の跡形も無いなんて有料サービスの価値が無いだろ、これは細かい事とは思わないわ
ジーブックってのはそう言うサービスだしそれが不正確なら価値が無いでしょ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 02:31:36.19 ID:glirbPbl0

>>644
そもそも、店検索ってあるの？
俺はやった事ないけど？
「ファミレス○○店」とかナビで調べられるの？
それだったら謝るわ
潰れてたらイラッとするわなw

俺は住所なり電話番号なり打ち込むが
ナビ上に店が表示される事はないけどな
(電話番号で店の名前が出てくる事はあるが)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 02:53:31.14 ID:glirbPbl0

っていうかさ、
ファミレスとかセブンイレブンは
ナビ中に曲がるべき交差点とかが拡大される時の目印的なマークの事じゃない？
それは潰れてても問題ないでしょ

NTT電話帳に登録されてる店は電話番号打ち込むと店名は出てくるけど
潰れてNTT電話帳から消えると
「該当した施設がありません、周辺を表示します」
となるはずだけど？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 03:04:01.94 ID:BIIhFkmk0

>>645
例えば名称になんちゃらドーナツとかチェーンの名前を入れるとバッチリ候補が出てくるよ
で、近い順やルート順で表示されるんだわ
まだ地図が更新されてた時だけど買ってくるよう頼まれて既に無くなってる店舗を2店舗連チャン案内されたってのがあったわ
てか、あの時って踏切の向こうの店を案内されたんだが既に踏切も無くなってて通行止めになってたのにまだ反映されて無かったんだよな
こう言うのって何処かに報告したら修正してくれたりしないものなのかな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 03:16:30.40 ID:glirbPbl0

>>647
そういう検索方法があるなら俺が悪かったわ
ごめんごめん

基本的に店は電話帳のデータだと思うから
潰れても届け出がだされてなかったりすると残るのかもね
よくわからんけど

ちょっと長文書きすぎて疲れたわw
深夜までレスありがとーおやすみー

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 03:26:28.66 ID:BIIhFkmk0

>>648
こちらこそどういたまして
地図の更新の件はくさってたから情報thx
東京五輪でこれから道変わりまくるだろうにどうしようって思ってたところだったから助かったわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 04:44:45.98 ID:lXoO0UXh0

自分は、月々の利用料金はDCMの回線契約料＋使用料だと割り切ってる。
要は、ポケットWi-Fiみたいな携帯電波にアクセスする端末を契約した訳だからね。
でも、潰れてて「なくなった」ファミレスが右左折の案内で表示されるのはご愛嬌だけど、
駐車場の用地拡張のために、交差点１つぶん「移転した」コンビニを古い位置で表示されると、
ど田舎の信号がない交差点は、交差点名が表示されず店舗が唯一の目印になってて、
間違った角を曲がってしまうんだよね。あれはちょっとやだな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 04:52:18.59 ID:lXoO0UXh0

月々じゃなくて年間の使用料だったね。
安くないんで月割りに脳内で換算して考えてたから間違えちゃった。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 06:57:02.31 ID:pF6yi7OxO

潰れた店がー、とか言ってる奴は
トヨタだって地図データを買ってるって事知らないのか…
昔っから地図は専門の会社が車で走り回って作ってたって知らないんだな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:24:16.22 ID:lXoO0UXh0

>>652
多分、住宅地図を作ったときのノウハウを生かしてゼンリンが始めたやり方だよね。
実地検証が生かされてるなーって思うのは、
左端の車線が左折・直進兼用から左折専用に変わったことが反映されたときとか。
こういうのは、もし道路管理者の責任でナビの地図を作成してる会社へ
道路改良のデータを送れって話になったら税金を投入しなければならないわけで、
おいそれと要望するのは気が引ける。
でも、コンビニとかファミレスとかは客を呼んでなんぼの商業施設なわけで、
G-BOOKが連携してるYahooとかdocomoとかは、そういう情報（=金づる）を持ってる。
だから、G-BOOKmXでは無理でも、これから設計する新しいナビには、
そういう商業施設の情報をネット関連企業から入手して
今より短い時間で反映できるようになれば、もっと使いやすくなるよねーっていう、
そうとう気の長い要望なわけだ。わかってくれるかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 17:36:29.22 ID:lXoO0UXh0

極端な話、せっかく通信機能を備えたナビなんだから、
課金サイトのナビ、例えば、ナビタイムとかドコモ地図ナビとかでも
切替え操作を行なえば案内できるようになればいいのにね。
もちろん、利用料金が今まで以上にかかることになるけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 20:04:20.54 ID:7yW4Hwho0

楽作板で最も嫌われてる厄介者で貧乏家庭で育った有名な独身キチガイ引篭り老害でしかもホモｗ
実家暮らしで無職の汚パンツ大好き変態老害ヤモメ　
低学歴・無収入・無資格と異性に無縁で未使用のまま、ちんぽシゴキ屋としてソロ活動にいそしみ
自然淘汰される悲しい遺伝子の持ち主 zkun　が初犯時に作られたモンタージュ写真
http://i.imgur.com/HBa1wtG.jpg

人類に不要と判断され子孫を残せず自然淘汰される哀れな遺伝子の持ち主　zkun 　http://i.imgur.com/WjAIcCu.jpg
楽作板で最も嫌われてる厄介者で貧乏家庭で育った有名な独身キチガイ引篭り老害でしかもホモｗ
実家暮らしで無職の汚パンツ大好き変態老害ヤモメ　
低学歴・無収入・無資格と異性に無縁で未使用のまま　ちんぽシゴキ屋としてソロ活動にいそしみ
自然淘汰される悲しい遺伝子の持ち主 zkun　逮捕時のご尊顔
zkun http://i.imgur.com/WjAIcCu.jpg zkun
楽作板で最も嫌われてる厄介者で貧乏家庭で育った有名な独身キチガイ引篭り老害でしかもホモｗ
実家暮らしで無職の汚パンツ大好き変態老害ヤモメ　
低学歴・無収入・無資格と異性に無縁で未使用のまま　ちんぽシゴキ屋としてソロ活動にいそしみ
自然淘汰される悲しい遺伝子の持ち主 zkun　逮捕時のご尊顔
http://i.imgur.com/JkmRga7.jpg
人類に不要と判断され子孫を残せず自然淘汰される哀れな遺伝子の持ち主　zkun 　http://i.imgur.com/WjAIcCu.jpg

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 21:29:10.86 ID:azaVezwT0

５年前につぶれた店が平気で目印として出されて来て
いざ現地で目印にして曲がろうとしたらとっくにつぶれてたとか
普通おかしいと思うだろ。道路だけ更新されればいいとか
手抜き作業した本人で無いと出てこないようなセリフだわ。
そこまでひどい妥協を強いられるのか。この車のナビは。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:07:42.18 ID:lXoO0UXh0

ひどいかどうかは別として、スマホのナビが台頭してきた昨今、
時代の流れに取り残された感は否めないだろうね。
車の寿命を考えると、データを扱う端末の進化について行けないのは仕方ない。
たぶん、音楽や動画もディスクで持ち歩いたり携帯端末に保存するのでなく、
ネットからストリーミングするのが主体になるだろうから、
そうなったら、3G接続のDCMなんて使えなくなるだろう。
だめだなんて思わず、気にしたら負けというぐらい居直って使う方が、精神衛生上好ましいと思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:53:16.97 ID:glirbPbl0

>>656
目印ぐらいでムキッーってなっちゃうの君は？
G-BOOKなんて選ばずに好きなナビの車乗れよw
昨日の夜中に書き込んであったような店検索ならわかるけどな

潰れた店全て出てくるならまだしも一部だろうに許容範囲狭すぎだろw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 22:54:51.44 ID:glirbPbl0

ID:lXoO0UXh0
君にはほぼ同意だわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 07:22:20.15 ID:JK8lW41Ji

月末に納車～
ｵｻｰﾝなのにwktkが止まらない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 10:47:15.34 ID:ejQ6dm2C0

>>618
こんな燃費悪いの

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 11:57:01.07 ID:v9D1cF3F0

>>661
乗り方が下手なだけ。
バッテリーを使いこなせていないな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:00:56.49 ID:oTQbHU9e0

ここに限らず燃費悪い悪い言う奴はもう少し勉強してから言え。
カタログ値と実測値の違い、乗り方、季節、道路状況等々
燃費なんてもんは色んな要因に左右されるものってのを理解しろ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 19:23:26.32 ID:GZNluLCY0

>>663
平均車速13.5Kだとこんなもんですね
エアコン使って混雑にはまって確か環七って言ってたから
少し流れて信号停止少し流れて停止の状態でしょうからね
2Lオーバーのガソリン車にお乗りになった事のない方の印象でしょうかね？
まあそれだけHＶに対する期待が大きいってことなんでしょう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:28:02.95 ID:2LbGpRSE0

社用車のプリウス平均車速24で平均燃費21だよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 20:35:24.75 ID:L6NPfqwq0

2000年型のビスタから乗り換えたオレからしたら
短距離の街乗り中心でリッター12キロ以上は
充分満足なんだが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/19(火) 21:11:24.82 ID:N17gFUyY0

>>660
おめでとー！
俺も髪の毛から腹回りまで全身オッサンだ。
一緒に盛り上がって行きましょう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 00:12:40.18 ID:pP83mgnt0

話題が出れば不満ばかりのナビや
全メーカー全車種の中でここまで燃費が悪い
ハイブリッド車があるか果たして疑問なほどの悪燃費に
わざとらしい擁護コメの自作自演会話が何十発言連発するんだ？
異常なほどのスレ進行具合。おかしいとか言うレベル越えてるよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:21:57.58 ID:mVjLqNbJ0

と変態が申しております

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 06:28:01.06 ID:HmxFya3iO

>>668
はいはい、長文工作員くんは今日も張り付いてるのか。
自分のメーカーのが売れないからって張り付かないでよww

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 13:51:29.87 ID:7rp1Aahhi

満足度なんて人それぞれなのに、絶対評価なんて無理じゃないですかね？
自分は転職して車通勤に変わったタイミングでマークXから2011モデルのGに乗り換えたけど満足してます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 18:14:43.31 ID:mVjLqNbJ0

ワシは2012に17アスリートから乗り換え

微妙(´･_･`)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/20(水) 22:53:40.86 ID:IvPdwbMU0

>>668
>>663の言ってる事は間違ってないと思いますけど。
知識も無く喚くだけなら小学生レベルです。

むしろ、あなたの言ってる事が信じられませんよ。
>全メーカー全車種の中でここまで燃費が悪い
ハイブリッド車があるか果たして疑問なほどの悪燃費に～

ってあなたは言ってるけど自分で他社含め全て乗って確かめたんですか？
確かめていませんよね？
なのに、ほぼ言い切ってるってそれこそ嘘八百を並べてるとしか思えませが…
それこそ以前に他の人が言ってましたけど
燃費なんて無い電気自動車リーフに乗ったら如何ですか？
ハッキリ言って、あなた邪魔です。
ネガティブしか言わない人は誰からも好かれませんよ。(まぁネットで2ちゃんですがww)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 14:59:30.51 ID:SLTzGKf3O

ネガキャン工作員が正論にグゥの音も出ないみたいでワロタwwwww
さて後2時間仕事頑張るかな（・∀･）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 16:17:53.52 ID:4LqCYeD/0

>>671
どういう人なら満足できるんでしょうかね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 17:55:52.80 ID:SLTzGKf3O

>>675
俺は>>671じゃないけどどんな人だったらとか関係なくない？
欲しいと思ったから欲しい車を買った！
俺はそれで満足だな。
勿論不満が無いわけじゃないけど、燃費燃費言ってる奴よりは満足してる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 18:04:43.40 ID:ANK1nxLN0

>>675
671じゃないけど考えてみた。
天井の圧迫感、フロントシート後ろのポケットがない、リアクーラーがない、
...ってことは、後部座席は常用するものではなさそう。
フロントシート周りもあまり開放感がないので、手足の長い（背の高い）人には向かない。
近場をうろうろするだけじゃ、ハイブリッドのご利益がない。
リアワイパーやアンテナなどの突起物がとても少ないので、洗車機に入れやすい。
プリウスやアクアと違いトランクリッドはガラスがなく軽いので開閉に力が要らない。
そのあたりから、向いてるのは、定職についている女性（あるいは軟弱な男性www）で、
車で毎日片道15kmオーバーの通勤をしてる人って感じかな？
自分のイメージでは、アクセサリー小物で飾る車内にはお世辞にも見えない（かわいくない）ので、
女性教師とか、女性裁判官とか、女医とか、女性看護士とかの堅めの職業。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 19:20:00.99 ID:UBDqqrFv0

>>677
おまえ、
チンコ顔って言われるよね？
乙www

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:10:01.20 ID:ANK1nxLN0

カメアタマちゃうねん。
たんたんタヌキやねん。
...冗談はさておき、女性に対して買ってちょうだいオーラを出しまくってる車だとは思う。
っていうか、漢が運転してて楽しめる車（例えば峠を攻めたくなるような車）ではない。
子供が独立して年金でつましく生活するおしどり夫婦とかも考えてみたが、
年を取ると車幅とかの感覚が鈍るし、老眼で外界の距離感も捉えにくいしで、
こういう四隅の見切れない車は扱いづらいだろう。
ということで、家族全員が乗れる車（アルファードとか？）が別にあって、
夫婦ともども車通勤なら2台目としてこれもありかなって想像してみたわけだ。
俺は独り暮らしだから、妄想の域を出ないけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:18:59.98 ID:dP4M+OHyO

SAIクーペが出たら買う

あんまり売れてないんだから
２ドアのクーペにしてほしいな

今SAIに乗ってます

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:47:18.18 ID:SLTzGKf3O

運転楽しめる車っていったら俺はやっぱマニュアルがいいな～

18で免許とってから3年はマニュアルだったけど
それから11年近くオートマだから足運び忘れたけどwww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 00:44:44.35 ID:zQIoNQsI0

>>679
え？ＳＡＩ乗ってないのになんでこのスレにいるの？
女性に対してかってちょうだいオーラとかｗｗ
ＣＭみた事無いのかな？

長文工作員もあの手この手のネガキャンご苦労だね～(笑)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 11:41:03.98 ID:jEAoa+RZ0

ところで、街中だけの走行だと燃費は、どのくらいでしょうか？
現在ゴルフ6GTIで、街中だけだとリッター8ぐらいです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 13:24:58.17 ID:7MAzalfk0

12～13ってとこだね、自分の場合（23区内）。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 16:13:54.09 ID:zQIoNQsI0

最低でも燃費悪いって喚いてる人公認で8キロ位じゃない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 19:25:19.26 ID:0djThqhp0

今の季節、天気が良くて外気温が35度とかなると、渋滞にはまったら、
エンジンがクーラー用の発電機と化すから、
ハイブリッドでない普通の車と同程度の燃費になっちゃうよ。
逆に外気温が一桁以下の真冬も、エンジンが暖房用のストーブになるため以下同文。
で、名古屋（大いなる田舎とか言わないでね）だと10km/lぐらいかな。
>>682 というわけで、妄想は結婚の話。CMみたいに助手席の柔肌さんはいないorz
購入理由は、名鉄電車そっくりの赤の外装色と茜の座席に一目ぼれ。
もうそれだけで満足という鉄ヲタだったりする（爆）。
ネガキャン認定は構わないけど、キモイって実車に石を投げないでね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:15:36.57 ID:d/UZMuZ/O

確かどっかの小さな？パーツメーカーさんがアクアかプリウス用で
金属の温度による熱伸縮を利用した
自動開閉フロントグリルを開発してたな
夏はともかく冬は閉まって
外気を極力取り入れずに暖機を維持させて
燃費を少しでも向上させようって試みだったかな？
ＳＡＩ用も有れば試してみたいな
テレ玉のカーＸって番組で紹介されてたメーカーさんね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:52:18.47 ID:ki1Y2qGhi

多摩地区、通勤片道10km弱で朝は若干渋滞有り、という条件でリッター16km位かな
前の車だとリッター8km行かなかった

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/22(金) 20:53:10.12 ID:0djThqhp0

タイガー魔法瓶が開発した、プリウスのクーラント（冷却水）の保温装置を思い出した。
温熱便座...じゃない、シートウォーマーをニクロム線ではなくて、
車載用の電子冷温庫みたいに冷温切り替えができる素子を使って、
夏は電気で冷やすようにしたら、空気を冷やすより効率的なのかなとかも想像してみた。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:18:17.87 ID:0q5SDV6f0

兎に角、新型はダサいんで。
特にテール付近。赤いのが死ぬほどダサい。
今、白い旧型に乗ってるが、新型には絶対乗らない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 22:47:05.02 ID:gcboUmS5O

(´_ゝ｀)ふ～ん、で？

君はそうだろうけど
そうじゃない人も居るって知った方が良いんじゃないかな？

俺も前期型のフルエアロ履いた四角感は好きだけどね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 04:41:14.76 ID:zuQ/wNCUi

前期アクアマイカG海苔だが10年のりまぁす！(遠い目)

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 10:19:12.12 ID:2+vgALw70

この車からデザインを取ったら何も残らないだろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:12:30.21 ID:0VC8ETC80

この車、燃費関係なく走ったら速いんですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:34:07.75 ID:oidimg9hO

何をもって速いと言うのか
０－１００の速さ？それとも最高速度？
まかりなりにもこの車はハイブリットなんだぜ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 16:44:13.16 ID:scjPwPN2i

青歯でiPhone音楽聴いてるのだが
AUX繋いだ方がいい？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 17:10:38.32 ID:0VC8ETC80

>>695
すまん、聞き方が間違っていた。
例えば、郊外を一人でドライブする時に、運転の楽しみなんか感じられますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 21:18:36.54 ID:wrWXSVMni

>>697
その辺を求めるならマークXにでもした方が良いのては？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 22:03:27.53 ID:YWUO84pG0

この手の話って比較対象有りき、なんですよね
>>694さんが今何に乗っていて、乗り換え対象をＳＡＩ以外に何を検討しているかに寄りますよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/25(月) 23:41:01.08 ID:BkGG4Ddf0

>>697
人それぞれ～としか言えないと思う。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 09:40:31.17 ID:GnW2QUfo0

bluetoothでの音楽再生は再圧縮で音質が下がるから、
不便でも音質にこだわるならAUXの方がいい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:04:48.63 ID:n6XG6X63i

>>701
ﾏｼﾞﾚｽ㌧ｸｽ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:31:02.63 ID:wSiDCzXc0

>>696
音に関しては>>701さんのアドバイス通りなんだろうと思うけど、
結線したら同時に充電も始まるんだよね。
つまり車を乗り降りするたびに充電を繰り返すわけで、電池の寿命を短くしちゃうよ。
毎年スマホを買い替えないと嫌だっていう携帯ヲタクじゃないなら、
電池をいじめるような使い方は避けた方がいいかも。

>>697
会社の同僚からも同じ質問を受けた。
とりあえず、2時間もすれば飽きるけど、違和感だけはなくならない車だと答えた。
プリウスから乗り換えて変化ががあまり感じられなかったから、
とりあえずレンタカーとかで半日プリウスを借りて乗ってみたらいいよ。
細かいところは違うけど、割と似たような挙動の車だから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 15:12:02.23 ID:wkOoZvQGi

感覚は個人差だけど、プリウスと同じというのはちょっとなぁ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 16:02:24.54 ID:WpwewX180

SAIの最低グレードとプリウスの最上級を比較してるのかもよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:02:00.00 ID:+mW5jsie0

流石にプリウスとは違うでしょ。
自家用車がＳＡＩ前モデルGで、社用車でプリウス現行モデルＳに時々乗ってるけど
フィーリングも操作性も全く違う

乗り比べてプリウスと違いが変わらないならプリウスで良いんじゃない？
燃費が全然違うしトヨタに拘らないならアクセラハイブリッドも選択肢に入るし

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 19:26:46.31 ID:n6XG6X63i

>>703
めんどくさいけど
充電とAUXを2系統で繋ぐ予定っす

乗り心地は>>706さんに一票w

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 00:34:02.65 ID:Kb3LLBw/0

プリウスはこんなに乗っていてガタガタ揺れないよ。
地面からの振動が酷くて腰痛の人には絶対にお勧めしない。
アスファルトの継ぎ目や地面の凹凸をすごく感じやすい車。
今まで普通に意識せず走っていた道が、ドコドコドコドコと
振動を感じながら通う羽目になっている。
このくらいならいいや、で済ませたのが間違いだった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 01:00:29.45 ID:g2EEdxzh0

ＳＡＩはトヨタ車としては足回りが固いですね
重いバッテリーを積んでいるのでそのような設定なのだと思います
自分はマークＸGRX120からの乗り換えなので少し気になりました

ただプリウスも同じバッテリーを積んでいるのでリアサスペンションの
トーションビームとダブルウィッシュボーンの差を考えるとＳＡＩの方が
スペック上で硬くなるというのは考えづらいです

ホイールとタイヤのチョイスが合っていないのではないですかね？
走行性重視で１８インチの扁平タイヤとかならプリウス標準の１５インチより
明らかに硬くなると思います

710 ：703：2014/08/27(水) 04:26:16.79 ID:b9KLj5Pw0

そっか。このくらいの車格になると乗り心地が重要なんだ。
>郊外を一人でドライブする時に、運転の楽しみなんか感じられますか？
って書いてあったから、てっきり走る（加速）曲がる（ハンドリング）止まる（ブレーキング）の話かと。
自分が、有休休暇とって独りでR425を全線走破するような人間だから、その時のような状況を想像してたもので。
確かに乗り心地からいえば、過疎路線のバスみたいにやたら跳ね回るのは同意。
トヨタらしさを期待すると、ごつごつした乗り心地とタイヤのガーガー音と変に重いハンドルによって見事に裏切られる。
で、私は走行の基本に関しての扱いづらさは共通なところが結構あるってことを言いたかった。すなわち
加速時...HVはターボみたいにひと呼吸遅れる。高速時の加速は頭打ち感がなく扱いやすい。
車輪の空転を感知すると失速するので、雨の日の横断歩道とか結構こわい。
曲がる...つづら折れではフロントピラーの死角が鬱陶しい。
高速道路のレーンチェンジは全然安定しない（飛行機の羽の断面のような車体形動で車が浮き上がる）。
止まる...回生ブレーキと摩擦ブレーキの違いが違和感をもたらす。
後方が重いので減速時にハンドルを切ったときどこへ行くか判りづらい(そこだけFFっぽくない）。
ちなみに重心は低いから、横風による車体の揺れはあまり気にならない。

711 ：703：2014/08/27(水) 04:28:16.54 ID:b9KLj5Pw0

×有休休暇　○有給休暇　ですね。休みの有る休暇ってどういう変換してるんだ>俺

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:31:05.63 ID:juDv5NFU0

プリウスマンセーくん注意報！

いつもの奴がきてるから注意ねｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:57:32.06 ID:cf+hfyiv0

レクサスブランドと共通車種なんでジャパニーズ仕様じゃなくワールド仕様よりなんだよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 10:00:08.05 ID:B3E1UYKci

トヨタ系ハイブリッドを前提として、
SAI以上のフィーリングを求めるなら次のクラスはクラウンハイブリッドかレクサスGS辺り。まぁお金が有るならねぇ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 14:45:18.66 ID:9zlYvgCCO

タイヤのサイズや扁平も知らないで
プリウスの方が柔らかいとか
なんなん

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 15:58:47.03 ID:KAiiCoQd0

でも、なんだかんだ言っても、いい車なんでしょSAI。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 17:22:03.64 ID:pa7Oc3dDi

マイチェン後のアルミホイールが残念。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 23:51:29.29 ID:QcMILaqZ0

せやろか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 15:50:51.52 ID:C7svbOlJO

>>717
前にも今の純正ホイールが嫌いって人いたけど
具体的にどう残念なの？

煽りとかじゃなくて､具体的に書かずに嫌いとか言われても判らんのよね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 17:04:50.66 ID:Ehq2DqvwO

18インチでR45って
スポーツカー並みでしょ

固くて走りやすそうだけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:50:40.01 ID:KAttQ+cD0

腰にくるよ(´･_･`)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 22:22:45.23 ID:EZ4v2p/li

>>719
わざわざ黒色塗装して、足まわりのイメージを暗くしている処がとても残念。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 00:06:41.82 ID:ObZaoevB0

グレードGを選ぶとナビを選択しなくてもよくなるんですか？
かんたん見積りでは4種類ほどナビの候補がでてくるのですが…

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 01:03:25.09 ID:Q9O+kl9HO

>>722
なるほどね、やっぱそれか
でもあれってデザインに反して強度が求められるホイールを
塗装でイメージ形状に近付けられるって役目がある
他社も同じ事してるから最近のトレンドみたいなもんだよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 10:17:23.91 ID:IzKY36XB0

いいんじゃない？
この車は俺と同じで結構デブだから、ロボットみたいにみせて、
武装で太いだけで脱いだらスマートなんだと錯覚させたい。
そのための、ゴーグルみたいなランプや鎧みたいなバンパー、
冷却装置みたいなアルミホイル（それは台所用品）もありだと勝手に納得してる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:37:30.88 ID:6mGoEn460

MOPナビwifi使えるようなるかなぁ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:44:41.12 ID:EckzdWTZO

マイナーチェンジで殆ど原型ないけど、
フルモデルチェンジはいつ頃ですか

来年かな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:00:03.81 ID:6mGoEn460

三年後⁈

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 03:34:17.04 ID:HXmgP+aY0

>>723　さんみたいな質問に答えないとSAIの売り上げ減っちゃいますよ～

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:04:18.50 ID:OBZFnJRj0

旧型のSノリだけど
純正ホイールがダサいんで新型Sのホイールに替えた。
見た目はそんなに悪くないと思う。（以前が酷すぎた）

タイヤもトーヨーのECOからアドバンｄB（OEM）に
なったので乗り心地も良くなり満足している。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 07:36:45.36 ID:kxZ7Akax0

>>730
ダSAI

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 19:00:20.06 ID:y/eJfDtLO

ホイルベース2800以上にしてほしいな
高級っぽいわりに高速が揺れる
クラウンフーガと比べたらだけど

ハイブリッド専用車でクラウンと並べてほしい
昔のアリストみたいな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 23:34:14.16 ID:rWeF6DLd0

G Aパッケージ買っちまったwwwww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 03:17:43.72 ID:QI24qYWo0

>>733
浦山水

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 09:40:45.67 ID:soP/MaNy0

>>733
upはよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 14:41:13.71 ID:ZlIO0vIoO

>>735
別に｢よかったね～｣でいいんじゃね？
いちいち証拠出せとか

737 ：733：2014/08/31(日) 20:34:48.28 ID:Tp3ewWI20

納車はまだだよ。
9月下旬？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:41:14.58 ID:soP/MaNy0

>>733
よかったねぇ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 20:58:39.80 ID:VM+w0hE70

フルモデルチェンジって、いつ頃なんだろうね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:35:13.97 ID:MrG2jkbm0

マークＸのモデルチェンジが延びたらしいからその先じゃないかな？
マークＸはハイブリッドモデルの話からＰＨＶ方面の予想に変わったらしいから
ハイブリッドはプリウス，ＳＡＩでロー＆ハイを固めるのかも

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 21:44:09.20 ID:Tp3ewWI20

去年大幅マイナーチェンジやったし、少なくとも２～３年後じゃね？

プリウスは来年には出るという噂があるけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:12:29.23 ID:5sC2VBi5O

買ってから気付いた

シートの中心とハンドルの中心がズレてる

シートの中心と右ヘッドライトを直線で結んだ位置に
ハンドルの中心とインパネの中心がある感じ

気づいてから
体が曲がった感じで違和感だらけ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:38:12.46 ID:iqoLlIya0

>>742
それは、さすがにディーラーに文句言った方がいいんじゃない？
SAI全部が、そうだとは思えないな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:21:43.82 ID:HLZLx11L0

お前の体が歪んでんだよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:35:24.85 ID:+0wo3fqc0

確かに、自分も座るとステアリングが自分の体の中央よりも
ドア寄りにあるような気がする。
っていうか、左の肘だけが脇に密着する感じ。
気がするだけなんだろうと思っていたい。
左だけ巨乳とかは、なしの方向でお願いします。男だし。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:23:40.34 ID:FoyyHsG90

そういうこと言われると、会社からスコヤと差し金持ち出して計りたくなる………・。
まあ納車時に持ってくべ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 23:53:16.56 ID:iqoLlIya0

購入考えていただけに、大きな情報だ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 06:44:04.37 ID:z+advJhJO

間違いなくシートよりハンドルが右に付いてる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 08:00:55.94 ID:DkfpQVNji

錯覚だと思うけどなぁ
シフトバーとナビコンが左前部に有るから自然と座っている位置を若干左にずらして重心を置いているんじゃないかな？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:13:20.17 ID:z+advJhJO

錯覚と思う人は平行感覚がおかしいか
トヨタの工作員

一目瞭然すぐ分かる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 12:16:11.41 ID:z+advJhJO

目線でスピードメーターの中心と
ハンドルの中心を合わせて下さい

外側向くから

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:52:42.02 ID:M1j4pQv50

ずれてる人はメジャーで計ってみてよ。
おれトヨタに電話してみるから。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:13:18.72 ID:x9hwsntp0

あくまで寄ってる「感じがする」だからねえ。
計測するほど厳密なものじゃなくて、座り方にもよるし。
で、へその所にPETボトルを置いみた。
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20140902180703_000.jpg
こんな感じでずれてるな気がするよね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:17:53.56 ID:x9hwsntp0

ずれてるな気がする...って、日本語がもの凄く不自由になってしまったorz
ずれてる「ような」気がするの間違いです。ごめんなさい。
それと、スマホでアップしたから横に向いちゃったね。重ね重ねごめんなさい。
画像を右に90度回転してもらったら、着座しているイメージがわくと思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:47:35.60 ID:M1j4pQv50

>>753
それ、見る限り微妙だね。
センターコンソールが斜めに走っているから、よく分からないなぁ…
商談中の身だから気になるわ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:55:30.71 ID:M1j4pQv50

このキャップの先にメーターの真ん中があるの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:34:26.26 ID:qBuD51I00

ぷっw
おまえらの顔と性格のがよっぽど歪んでるで(^^)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:21:15.45 ID:x9hwsntp0

>>755
うん。自分でも微妙だと思う。
ただでさえ正しい姿勢なんてわかりっこないのに、
スマホのカメラは広角レンズだから周辺はかなり歪む。
もちろん、ハンドルが真ん中に来るような姿勢で普通に運転できるよ。
ただ、その時はハンドルのトヨタマークの向こう側が
メーターの100km/hの文字の辺りにくる。
（かまぼこメーターの一番高い位置は110km/hの目盛り線）
自分はこの程度なら運転に不快感を伴わないので気にしてないけど、
商談真っ最中なら、展示車か試乗車に座らせてもらえばいいよ。
気になる、ならないは主観の問題だから。

>>756
いや、このぐらい身体がハンドルとずれた状態で
ハンドル中心とメーターの中心が同一線上に見える。
上に書いたように、ハンドルと身体を揃えると、なぜかメーターがずれて見える。
歪んでるのは俺の姿勢か、俺の根性か、それが問題だwww

>>757　顔はここまで歪んでない、激しく崩れているだけだ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:35:51.65 ID:CSpu0ymi0

シートとハンドルセンターのズレはシートを純正以外のものに交換した際に時々聞きます
他だと外車とかオリジナルは左ハンドルの右ハンドル車とかですかね
あまりにも気になるなら買ったディーラーに相談してみれば良いのでは無いですか？
少なくとも自分はそこまでの違和感は感じていません

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:10:13.15 ID:M1j4pQv50

>>758
一度ディーラーで見てもらったらどうでしょう？
そこまで、はっきりと違和感を感じるのであれば、きっとズレていると思います。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:48:52.90 ID:z+advJhJO

まじで否定とか
工作員が沸いてきたけど
所有者なら一目瞭然すぐ分かるから。

トヨタの他の車はどうなの

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:01:46.92 ID:Kzmxse5FO

2cmズレてるのは
間違いないから

それを否定とか
陸運局に言うぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:35:16.78 ID:Uyb8Yn9/0

今見てみたけど別にズレてないな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:03:57.47 ID:noFkseGl0

設計的にズレてんなら全車そうだろうし、
取付の問題ならディーラーに言えば直してくれんだろ。
20mmもズレてるんなら直して貰って報告よろしくー。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:54:27.16 ID:Kzmxse5FO

>>114

ほらここでもシートとハンドルがズレてる
って言ってる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:04:50.19 ID:Kzmxse5FO

背骨が歪まないうちに
買い替えなきゃ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:09:01.14 ID:Kzmxse5FO

>>303
ここにもあった

いったいトヨタはなに考えてんだ
厳重抗議しよう

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:42:18.46 ID:hd2H6Dfl0

こんな高い車なのに、シートのセンターがずれているなんて許される問題じゃないな。
トヨタのどこに抗議すればいいんだ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:00:01.55 ID:hd2H6Dfl0

今、トヨタのサイトからシートのセンターずれについて問い合わせてみた。
返答が来たら、ここにコピペするわ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:31:46.23 ID:ciLhoYVZi

なんでディーラーに持ち込まないんだ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:26:45.86 ID:Uyb8Yn9/0

デマだからだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:45:10.59 ID:hUmvNmT40

>>770
貴方は街で見かけた変な人に「何で君は頭がおかしいの？」と
聞いてみる奇特な趣味の持ち主なのかね？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:40:37.24 ID:GioatTz3O

>>769
お願いします。

これは健康被害だ
知らないうちに背骨が曲がる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:44:48.31 ID:N3iz32S6i

>>772
ス…スミマセン(ｰｰ;)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:48:52.32 ID:m1EaaIOf0

>>774
すなおやな、
一回だけは許したる

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:27:28.94 ID:N3iz32S6i

>>775
あんたは>>772さんじゃ無いだろ。
こう、思わず謝ってしまうようなレスに辛辣さが無いw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:32:00.17 ID:m1EaaIOf0

>>776
ｽﾏｿ(-｡-;

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:00:41.73 ID:uCvdzlxE0

だけどハンドルとシートのセンターがずれてるなんてこと、
本当だったらわかっててやってるよな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:07:21.66 ID:mUQRDVYj0

稼動部なんだから遊びが有るのは当然で取り付け時に若干ズレてんじゃ無いの？
検査時は公差内にあったからそのままなのか、その後ズレたのかは知らんが
シートなんか簡単に取り付けなおして貰えるから気になるならディーラー行けば良い

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:06:16.80 ID:P2fpGxHE0

誰かローダウンしてる人いる？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:45:27.74 ID:WE7wQbZdi

>>780
よんだ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:22:41.00 ID:P2fpGxHE0

>>781
どこのメーカーのパーツ使いました？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:26:03.95 ID:WE7wQbZdi

>>782
TRD

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:43:33.34 ID:GioatTz3O

>>779
遊びとかじゃない
ドアの厚みがあるから
シートを内側にずらした

らしい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:02:07.13 ID:P2fpGxHE0

>>783
後期にもTRDスポルティーボセットつけれるんですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:35:27.58 ID:Kth1cwVQ0

>>784
ｍｊｄ？デフォでずれてるってこと？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:35:01.73 ID:tYuFpP8jO

>>786
マジだし
設計段階でずらしてる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:07:40.19 ID:l6V+CG3A0

SAIが250万円以下で買える車だったらプリウスやアクアみたいにたくさん売れてたかもね。
FFの4気筒大衆車に350万円出す人は少ないよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:15:34.16 ID:q3tLZ6Zj0

>>788
君ね、僕に喧嘩売ってるのけけけのけ！！！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:39:32.01 ID:7baHj8Q80

ハンドルの軸ズレの件、図面レベルでズレてるんならもっと多くの人が気づくでしょ。
だいたいググってもこのスレしかヒットしない時点で………………。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 05:39:20.93 ID:lcor5Ig7O

>>787
普通有り得ないんですけど…
ヒップポイントって今は設計でテンプレート化されてるって知ってる？
それをドアの厚みでなんて理由で座面を内側にオフセットするなんて。

N社部門だけど内装設計やってたからその話しは信じらんないんだよね
普通だったらドアトリムで厚みを何とかする(寧ろ何とかさせられる)
のがあまりまえなんですけど。
正確にはデザインが設計段階で人の基準サイズ位置(この場合右足の位置だね)
に被る位置まで内装表面を持ってくる事は有り得ない。

大体、それどこ情報よ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 05:41:13.11 ID:2TXA2+hD0

本社CS

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:48:16.24 ID:SVo5QgRnO

>>790
>>791

試乗してみ

知ってて乗ればすぐ気付く

それか工作員

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:55:25.53 ID:SVo5QgRnO

運転席に座ると
ハンドルの中心とスピードメーターの中心が重なり
一見、正しく見えるが、
実は錯覚で
その状態は右ヘッドライト方向を向いている。

トヨタの社員なら知ってるだろう

腰が曲がる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:38:02.36 ID:lcor5Ig7O

>>794
いや、俺が言いたいのは
設計段階でドアが厚すぎるからなんて理由で
座席位置を基準位置からズラすなんて事有り得るのか？
座席位置をズラすとアイポイント(視点位置)も変わってくる
そうするとAピラーの位置も変わってくるって事。
勿論、設計誤差内なら構わないだろうけど
それでも普通はそんな事しないでドアトリム側デザインで対処するのが当たり前。

設計段階で、ってあなたは言ってるけどあなたは設計屋さんですか？
またそれが事実ならどこ情報ですか？

ぶっちゃけズレが有るにしろ
大多数の人が言われなきゃ気づかないレベル(所謂取り付け誤差内か？)
なんだから気になる人はデラに行って調整して貰えばいいと思う。
横方向に調整可能かはわからんけど。
因みに俺もSAI乗ってるけどここで指摘されるまで全く気にすらしなかったよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:33:07.78 ID:2TXA2+hD0

>>795
ながい、次から二行に纏めるように

はい、次の人

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:59:08.02 ID:dnJGIROI0

↑なんだこいつｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:27:00.18 ID:7baHj8Q80

試乗したけど気づかなかった。
３回全て別の車に試乗して、一回当たり一時間半ぐらい乗ってたけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:57:29.89 ID:Gc18oeln0

いままで全然気にならなかったけど
一応確認してみたらむしろハンドルが左よりなんだが

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:23:00.90 ID:SVo5QgRnO

>>795 >>798 >>799
言われたらはっきり分かる程
ハンドルが右にヅレてるのに
否定する意味がわからん
トヨタ工作員丸出し

ドアの厚みでズレてる論は
レクサスHSスレにあっただけだ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:28:50.53 ID:SVo5QgRnO

殆どの人が気づかないように
目の錯覚で誤魔化してるのは
故意の悪意で悪質な犯罪だ

健康体の方が
知らないうちに身体の軸がヅレて
腰痛や肩凝りになり深刻な病気を誘発してる

これはリコールに値するぞ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:34:03.54 ID:SVo5QgRnO

何度も言うが

シートの中心とハンドルの中心がズレてる
ハンドルが約１cm インパネの中心が2cm シートの中心より右にヅレて付いてる

買い替えたい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:34:28.32 ID:e8fdV6bm0

>>802
いつまでも馬鹿みたいな書き込みいらないから
さっさとsai売ってスマホぐらい買えよw

俺は別にずれているとは思わないが？
もしお前が言う1センチのズレがあったとしても気付かないレベル
どんだけお前は細かい性格なん？

大体何センチずれていようと
それがベストと設計されたのだから
合わないなら買わなきゃいいだけの話

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:49:22.53 ID:nHdopisoO

ズレてるのを黙って売る方が問題だろ

いつまでも馬鹿な書き込みするな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 03:03:57.63 ID:nHdopisoO

>>803
可哀想に
あなたは知らないうちに
背骨が曲がっていく

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 07:34:20.26 ID:h7+aTOp20

>>803
この携帯、連レス、無能改行君がホントにＳＡＩに乗ってると思うん？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:21:45.03 ID:fI+XtRBwO

ってかさ、
ID:SVo5QgRnOとID:nHdopisoO
を使い分けてるみたいだけど自演ってバレバレだから
特に>>804でミスった時点でもうねww

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:04:57.99 ID:h7+aTOp20

それは単純に日付が変わってIDも変わっただけなんじゃ…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:09:56.91 ID:EjC1OweD0

でもシートとハンドルがずれてるって大問題じゃないか

工作員湧きすぎｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:03:43.07 ID:co344tTu0

1,2センチぐらいどーてことないやろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:39:30.33 ID:57UmPDyF0

そもそもこの話題でググってもこのスレしか出てこない時点でお察しって俺が昨日言ったじゃないか。
それについての回答がないのはどうしたことだ？

保安基準によると、かじ取り装置は運転者が容易に操作できる位置になければならないが、
軸線が合ってないとならないとは書いてない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:19:17.96 ID:EjC1OweD0

>>811
違法な車をつくる訳ない。

問題は、健康、特に背骨とかに悪影響があると言ってるのではないかい

工作員は論点をずらそうと必死だねｗｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:59:24.96 ID:b5EZKblW0

こいつ必死やな。
ＳＡＩが買えなくてよほど悔しいんだろうなあ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:12:59.03 ID:3a3Xoc6Di

頭の中の妄想ではSAIに乗っている事になっている可哀想な子なんだ…
もうそっとしておいてあげよう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:28:52.12 ID:57UmPDyF0

>>812
下のは健康云々言うから調べたまでで。

上の文章に対する答えがないのはどういうことですか？
現代で怖い宣伝媒体の1つが口コミだぞ？
『みんな鈍感だから書かないんだ』とか言っちゃうタイプ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:36:35.88 ID:GvgZJOPa0

トヨタにSAIのシートずれを問い合わせたものだけど、9月3日に受付メールが送られてきたが、
その後、全く返答がない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:06:18.17 ID:0nat6qXV0

>>800
>>795だけど自分で言っちゃってるよね
｢言われたらはっきり分かる｣って
て事は言われなきゃ気付かないレベルって事でしょ。
それに俺はズレ(スに濁点ですよ)に関しては否定してないんだけどね。

設計でズラしてるって言う真偽をきいてたけど
それも他スレでのズレてる論が答えって時点で
信じるに値しない情報だね。
論って言ってる時点で推測だし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:14:54.84 ID:0nat6qXV0

>>816
そんなに早くは回答出ないですよ。
現場の工程でちゃんと公差内で取り付け出来てるか確認。
その後、設計への確認ってなる筈だし。
でもこの場合、設計まで情報と確認は上がらないかもね
現場の確認で問題無しって出たらそこで終わりだし。
どれだけ有るか分からないけど
多分、数件程度の問い合わせじゃ設計見直しなんてしないし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:22:46.95 ID:0nat6qXV0

>>815
この人、燃費８キロネガキャンの人と同じで
突っ込まれて答えられないとダンマリしちゃうみたい。
多分同じ人なんじゃないかと。

この程度のシートとハンドルのズレ(数センチ)
全く大問題ですらないんだけどね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:24:23.25 ID:nHdopisoO

錦織くん見て寝て起きたら
またうやむやに抹殺したい奴らが沸いてるね

言葉尻とかどーでもいいから

知らないうちに腰痛になるのが大問題なんだよ
論点をずらさないでくれ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:35:22.50 ID:nHdopisoO

身体のバランスがおかしくなってきたし
なにか併発しそうだから
２年も乗ってないけど売る事にした。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:36:36.94 ID:57UmPDyF0

だから、そういう問題だったら他の口コミでも問題になるはずだけど、それはどうなの？
と聞いてるんだけど。

あと、なんでそんな喧嘩口なの？
少なくとも俺、発言者をヤツとか抹殺したいとか言ってないけど。
人としてその言い方はどうかと思うよ私は。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:17:20.03 ID:nHdopisoO

>>822

あれすいません。
連日変な人(否定する人)が沸くもんで
いっしょくたんにしてしまいました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:19:11.39 ID:olOVFjC60

>>823
つか、ズレてるズレてる言うならスケールでも設置して画像うpれよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:43:20.61 ID:MQlz/V7h0

>>823
ああ、判りました。まあけんか腰は止めましょ。見てる人も気分が良くない。
それはそれとして、私の疑問はどう思います？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:44:09.81 ID:MQlz/V7h0

ってごめんなさい。
wimax接続にしたらIDが変わった。

827 ：825=822：2014/09/07(日) 19:44:47.87 ID:57UmPDyF0

回線戻します。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:20:19.28 ID:h7+aTOp20

ホントにズレてるならディーラー行けば直ぐに直してくれるわい
ＳＡＩならカローラでもネッツでもトヨペットでも取り扱ってるんだから…
そうしない時点でコイツは乗ってないって事よ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:44:29.37 ID:GvgZJOPa0

>>828
実際そうなんだよね。
おれは、買おうかなぁと思っているところに、こういう書き込みが合って困っているんだけど、
ズレている感じがしたのでディーラーで調べてもらったという書き込みが一つもないのはおかしいよね。

ディーラーで見てもらうこともしないで、背骨がズレるとか、買い換えるとか…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:11:43.52 ID:GqaodUpM0

>>828
イヤ　施工のミスではなくて　設計時からのオフセットなのでしょう？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:31:22.44 ID:h7+aTOp20

>>829
少し真面目に話するなら、しょーじきこんなスレで困ってるくらいなら試乗して来た方が良い
何からの乗換えだか知らんけど癖は有るよ、ＳＡＩは
同クラスで比較するとマークＸやカムリハイブリッドという選択肢も有るし
新車現金一括ならレクサスＨＳも見えてくる

>>830
君はＳＡＩに乗っていてそう思ってるん？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:42:16.92 ID:0nat6qXV0

>>830
だから、その設計でズラしてるって話し自体が
根拠すらない他スレで出た推測の話しって言うお粗末な結果だよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:06:31.33 ID:GqaodUpM0

>>832
でも良くあることですよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:32:48.40 ID:nHdopisoO

>>825

>>811について
メーターが車の中心(運転席と助手席の間)
に付いてるとかは目視で分かるし黙って売っても問題ない。

本来、ハンドルは身体の中心にある物と認識してるのに
錯覚を利用して中心からずらして
知らず知らずに身体がずれて身体に影響を及ぼす事が大問題。

保安基準に合ってれば身体に影響があっても黙認してよいのか
トヨタ自動車は企業倫理(コンプライアンス)を無視して消費者を騙している。
消費者契約法にも抵触している

トヨタは
問題ないのなら
消費者に向けて説明する義務がある。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:47:00.98 ID:nHdopisoO

>>817
言われなきゃ気付かないように
目の錯覚を利用して巧妙に細工してるんですよ。

メーターの位置が素晴らしく細工してある

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:26:37.75 ID:YBCcIj1L0

ネタで煽っているのかと思っていたら基地外ってマジで居るんやね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:36:04.00 ID:GknRbWSw0

真偽は分からんが本当にズレてるならちょっとやだなぁ
慢性的な体の傾きって少しの傾きでも長距離で知らないうちに疲れが蓄積するんだよな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 06:39:47.27 ID:Yw8/2TfE0

>>834
そういうこと言ってるんじゃ無くて、なんで他の口コミ情報で同じ内容がないの？って言ってるの。
あなたの言っている軸ズレが事実で、そういう問題があるなら、口コミで出てくるはずでしょ？
昨日時点でググっても出てこないよ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 07:03:25.17 ID:P9Fbbqzti

>>837
自分ディーラー行って試乗すれば良いだけじゃん
そんな簡単な事が何故出来ない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:12:02.82 ID:vB1v1EwgO

>>838
あのですね
ズレてるのは目視でハッキリ分かりますから
ネット云々とか関係ありません。

ここにはSAI乗りの方は居ないみたいですね

>>816さんの
トヨタからの返信を期待してます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 09:17:39.86 ID:vB1v1EwgO

>>107
>>114
>>303

ハンドルがズレてる発言私ではありません。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 20:57:16.63 ID:vB1v1EwgO

メジャーあてて写真撮ったんだけど、
平行とか斜めとか撮る角度で違うから
全然だめだった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:00:46.97 ID:wqzR4Y3i0

糸引っ張るだけでよくない？
シートのセンターからメーターのセンターまで。
で、トヨタマークのセンターがずれていれば…ズレているんだろうな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:07:19.88 ID:2pzHhlHS0

ｽﾁｰﾙｽｹｰﾙでええがな
写真付きであげろや

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:10:23.07 ID:1pw+De8W0

>>843
いやよいやいや
まずAピラーの左右を結びましょ　これを基準にしないと
駄目よだめダメ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 22:34:34.94 ID:kOMULfWI0

騒いでるアホは自分が歪んでる事に気付け。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:25:15.91 ID:kYWVcMPk0

なんだよ、燃費否定厨の次は難癖厨かよ
ズレてても気になるならデラで調整してもらえば良い話しだろ？
たかが数センチなんて
気にする人の方が少ないだろうに
そんなんで難癖つけてたら車なんか乗れねーぞ
寧ろ車乗るなよww

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:26:08.05 ID:vB1v1EwgO

分かる？
http://a-draw.com/src/a-draw.com_18248.jpg_KrV4wRDTdKpEgHmfTVgq/a-draw.com_18248.jpg

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 23:50:06.65 ID:wqzR4Y3i0

定規当てたけど…真ん中ズレてない。
というか、シートが右にねじれて見えるようにも感じるｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 02:43:20.81 ID:dKpRDFhTO

本当の中心
http://a-draw.com/src/a-draw.com_18261.jpg_6RRvmGvwhyEYDFQWEsZ7/a-draw.com_18261.jpg

偽物の中心
ハンドルとインパネ(緑色の部分)を合わせた。
外側を向いてる
http://a-draw.com/src/a-draw.com_18260.jpg_yazPbKRJsUUkhIGPQgw5/a-draw.com_18260.jpg

写真だと分かりづらい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 03:10:14.35 ID:dKpRDFhTO

>>845
了解

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 04:42:06.08 ID:o1vzIVm40

>>850
お前さ、
メーターとハンドルの中心合わせてズレてるって馬鹿なの？
だったらセンターメーターの車は30センチ位ズレてる事になるぞw

ダッシュボードが完全な直線でない(フロントガラスに合わせて曲線)のだから
メーターフードが車の縦線と完全に垂直とは限らない。

シートとハンドルのズレの話なら
シートの中心とハンドルの中心を結んで
車の縦線と水平であるか計らないと意味ない。

お前の「外側を向いている」というのは感覚的なものでしかなく馬鹿っぽいw

やり直し！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 05:23:00.04 ID:aRMNKLHd0

本当の中心ってドヤ顔で写真載せててふいたわ
お前の感覚的な中心を言われてもなw

携帯F-01Cってもう4年ぐらい前のだよな
買い替えろよw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 05:40:13.36 ID:S/rCq9fx0

>>850
だから　>>845を読めと

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:36:13.73 ID:dKpRDFhTO

>>853

スマホとタブレットがアクセス規制されてるだけだボケ
この高性能ガラケーも毎年買い替えてるんだボケ

http://a-draw.com/src/a-draw.com_18262.jpg_HcLcLYneu3IPaDYBIWZm/a-draw.com_18262.jpg

車も買えないガキは消えろ
オレは３台持ちだ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 06:51:00.65 ID:dKpRDFhTO

車が３台な車名は言わない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 07:06:00.46 ID:c9L+m7gA0

>>855-856
ついでにそのほかの2台も同じ様に撮ってみてよ
ＳＡＩだけがおかしいというならね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 08:03:59.03 ID:XghGAsW10

>>855
最近、長文プリウスマンセー君が消えたと思ったら
何故かガラケーの書き込みでディスる君が現れた。

アクセス規制になったからキャラも携帯も使い分けてる訳だねw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 09:09:11.11 ID:dKpRDFhTO

>>858
自演する程暇じゃない

ゆとりは口ばっか達者で
実行力が皆無だな
不景気の時代にセコく育てられたから
仕方ないね

恥ずかしくてトヨタショールーム行けないなら
お台場のメガウェブで試乗してこい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:02:13.55 ID:wa3uhjp/0

>>859
長文プリウスマンセーくん乙！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 12:19:24.46 ID:vst9kSmRi

腰が曲っちゃうなんて大変だね。
もうSAIなんて売っちゃいなよ。
そして早く病院で見てもらった方が良い。
精神科か脳神経外科でね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 13:13:32.07 ID:dKpRDFhTO

シートの中心からハンドルがズレてるなんて
通常なら大問題でトヨタに攻撃の矛先が向くのに

なんで
ちょっと曲がった位でなどと精神患者扱いして
トヨタを擁護するんだろう

ただの厨房なのか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 14:19:47.39 ID:k32lB0CI0

>>862
曲がってないから
まだ言ってんのお前ぐらいだ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:19:39.38 ID:vst9kSmRi

>>862
そうだね、大問題だよ。大変だ。
君は良く頑張ったよ、もう大丈夫。
ほらなんとも無い時こそ健康診断が大事と言うじゃない。念の為、てやつさ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:28:43.51 ID:nOq6XoI6O

>>862
>なんでちょっと曲がった位でなどと精神患者扱いして
トヨタを擁護するんだろう

あのさ、俺は別にあんたを精神可笑しいとも
ズレなんか無い、とも言わないけど
客観的に見ると只のモンスタークレーマーにしか見えないんだよ
上でも言われてるけど｢数センチ｣で大多数の人は気にすらならないレベルなのに
それを、さもリコールレベルの不具合だみたいに｢大問題だ大問題だ！｣って喚かれたって
そりゃ、｢コイツそんな程度で何騒いでんだ？｣ってなるよね
トヨタを擁護とかそう言う問題じゃないと思うよ。
それに上で｢売る｣って言ったんだから素直に売って
自分の体にしっくりくる新しいの買えばいいじゃない
いつまでも2チャン内で騒いだってみんなはズレを気になんかしないんだから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 15:34:11.34 ID:nOq6XoI6O

あ、ちなみに参考までに
俺の前に乗ってた110系マーク2は座席に座ると
何か車の中心に傾いてる感(要するに座ると体が左に傾く)はあったよ
でも気にせず乗ってたけど(苦笑)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 19:58:39.94 ID:RF+BKjw30

で、結局ズレてるの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:10:17.78 ID:o1vzIVm40

>>867
たぶん正確に測るとズレてないんだけど
運転に違和感を感じた事ないからどっちでもいい
ズレてたとしても大した問題でもないので測るのがめんどくさいw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 20:56:38.79 ID:msvp546x0

どうして、ディーラー持って行ってズレていると思う、と言って見て貰わないんだろう？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:18:03.32 ID:dKpRDFhTO

ハッキリズレてます。
座れば分かります

知らないで座ったら
目の錯覚を利用されて気がつきません。

以上

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:27:53.32 ID:msvp546x0

>>870
お願いだからディーラー行って！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:33:31.14 ID:RF+BKjw30

まあ、もし仮にズレていたとしてもディーラーはズレてますとは言わねーだろうけどなw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:38:54.21 ID:c9L+m7gA0

>>872
シートの調整やアライメントは直ぐに見てくれるよ？
ＳＡＩではやったこと無いけどマークＸの時に見てもらった事がある

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:42:20.16 ID:msvp546x0

>>870
もし電話なら
0800-700-7700（トヨタお客様相談センター）に電話して！
9:00～18:00

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 21:52:38.99 ID:msvp546x0

と、思ったら、この相談センターはダメみたいｗ

やっぱり、ディーラー行って！クレーマーだろうがなんだろうが構わないから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:11:01.70 ID:jshntdnX0

>>811

> 保安基準によると、かじ取り装置は運転者が容易に操作できる位置になければならないが、
> 軸線が合ってないとならないとは書いてない。

なにこの開き直り発言。

前からこのスレでハンドルの軸がズレてるとか言ってる人いたけど
ガチだったのか。

おれも座ってて気づかなかったが、シートに座った状態で
体の中心（ヘソとか背骨とか）とハンドルの中心とメーターの中心が合わない
もしくはそこらへんのラインを合わせると正面が道路の正面じゃなくナナメを
向いていたりするって事？
わかりやすい判別の仕方教えてくれ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:18:40.94 ID:jshntdnX0

>>820

指摘されても答えられないから
ごまかしてウヤムヤにしたがるんでしょ。
このスレずっとそんな感じだよ。

燃費なんか最悪なのに、わざわざ普通に乗っていたらあり得ない
燃費のサイトとか（もちろんそこの書き込み自体デタラメ）
まず絶対に出ない良燃費のメーター画像とか貼り付けたり
完全にハナから人をだますつもりでやっているからね。

まともに口答えできないくせに、人が書き込み止めたら
なんか知らない間に自分が正論言っていて返答できなかったんだとか
言い張ってる。

カーナビの目印が５年も前のもので目印の役を為していないじゃんかって言えば
「目印ぐらいでムキーってなっちゃうの？」とか書いてたんで晒し放置してたけれど
こんな書き込み見て、この車選ぼうなんてコイツは本当に思うのかね？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:45:28.89 ID:VQPRf4zL0

何か沸いたな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 23:47:23.19 ID:c9L+m7gA0

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/09(火) 23:33:35.82 ID:jshntdnX0
私見だけど、アテンザ選ぶ人はそれなりに見た目を気にする人だと思う。
俺自身、見た目で惚れて買ったし、「カッコ悪い」と言ったやつは少なくともいない。
そういう車なんだから、乗り心地を犠牲にしても自分の好きな外見に拘るって人がいるのは理解できる。

俺自身は車高調する気はないが、フォグのヒゲはつけた方がよかったかと後悔してる。

…マツダで良いじゃん
なにトヨタ車に戻って来てんの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:14:00.39 ID:xjvviR17i

まさかのアテンザからの刺客w
いや、いいけどさ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:12:01.22 ID:LNQ5RHTh0

マツダワロタ
アテンザ選ぶ人はそれなりに見た目を気にする人だと思う。（ドヤァ・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 07:48:52.67 ID:3EG4Wsm70

単純に煽りか、家族で複数台所有とかか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 09:48:36.77 ID:0SFZBn0q0

20型プリウスに１０年乗って、そろそろ買い替えを考えているんだが、
この車は滑空出来ないの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 12:10:00.30 ID:xjvviR17i

>>883
システム自体は一緒だから出来ると思うな。今日の帰宅時に試してみるよ。
ただプリウスで滑空走行に拘る程燃費を求めるならSAIは向いて無いと思うね。
現行プリウスとは燃費では大きく差がある。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 17:56:06.21 ID:qaocaNW5i

滑空ってなに？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:16:49.62 ID:x2mkcSv70

人々は言う…
・20型プリウスは滑空が簡単にできる
・10型・11型・30型・SAIでは滑空ができない
・「滑空」とはエネルギーモニター画面でバッテリーの放電も回生もない状態を言う

THS有識者は言う…
・エネルギーモニター画面で放電矢印ゼロとか回生矢印ゼロにこだわる必要はない
・HSI画面のECOエリア0%～25%の弱モーター走行でも十分低燃費走法と言える
・あとは、白のEPV師匠の燃費11ヶ条を参照すべし
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=8168;id=epv1710

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 19:55:00.68 ID:x2mkcSv70

>>886 追記
20型プリウスで滑空がやりやすいというのは、エネルギーモニター画面の矢印表示仕様が
甘く、少しの放電や回生では矢印表示をしないからだ。
20型以外では、シビアで詳細に矢印表示するから滑空が出来ないように見えるのだ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 20:09:57.31 ID:HAZTVKDb0

要するにアホなんですね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 21:24:38.43 ID:Pmotoq5k0

つか、永久磁石式同期電動機の場合、空走したければ、無効電力を
モーターに投入しなきゃならんだろ

マニュアル車で、ギアを抜いた状態での走行とはちがうんだけどね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:05:37.76 ID:ued3xI4f0

>>879
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409452000/440

これか。
またすぐバレるようなねつ造かと思ったが
一応探したらガチだった。
これ俺じゃねえｗ

ＩＤ被り初体験。噂には聞いていたがまさか自分がなるとは。
アテンザはＳＡＩ買う前にかなり綿密に調べたが俺はＳＡＩユーザーだよ。
なんだかんだでトヨタで選ぼうと最後はメーカーが第一になった。
トヨタ信者ってわけじゃないんだがな、、、マツダは営業さん実は一番良かったんだが
会社の人も友人も親も親戚もみんなマツダ地獄って単語を知っていて持ち出して来て
猛反発かやんわり止める（非難する？）か普通にやめとけって忠告された。
昔のマツダの事を知らなかったんでこの状況に驚いたんだが
一体何をやらかしたんだと少し同情した。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:12:05.11 ID:PzfqTzt10

>>884だけど帰ってきた。結論から言うと>>886の通り無理だった。
走行中は一瞬だけエネルギーモニターの矢印が消える時は有るけど基本的には付きっ放し。
パワーインジケーターもチャージ側かPWR側か必ず付いていた。
それで別の用件でディーラーに行く用事が有って茶飲み話してきたんだけど
見解としてはほぼ>>887の通りだった。

まぁそれで低燃費走行についても話をしたんだけど、細かくモニター気にするよりも
加速時はエンジン使ってキッチリ踏み込み、巡航時はモーターで走り、
停車時は出来るだけ回生ブレーキを掛けながらゆっくり止まる、を意識したほうが
余程良いですよ、って事だった。
ある程度距離を流せるならＳＡＩなら出来るだけクルコン使うのが一番効果有りますよ
とも言ってたよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:12:41.55 ID:ued3xI4f0

どうせ見栄張るなよとか書くんだろうから
ＳＡＩ乗ってるって事を信じてもらう為に一応色々書いておくな。

この車、乗る人や場所を選んでる気がする。
広い場所でゆったり運転する事が第一条件として縛られている感じ。

・まず車体の間合いがつかみづらい。左側の壁とか白線から車体までの間が
何センチ空いているか、非常に感覚がつかみづらい。車体のデザインのせいなんだろうが。

・意外なほどピラーがでかく、視界が悪い。思いっきり首を後ろに向ける感じでカーブやら
車線変更やらの時は面倒に思っている。

・夕方暗くなりかけている時に自動で点灯するライト、ほとんどが全光で点く。
当たり前だけど、まわりでライト点けてる車は小光でつけているのに俺だけ自動点灯で
全開で光って、なんでそんな目立とうとするのかわからない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:17:20.27 ID:LNQ5RHTh0

いや別に誰も興味ないから、下がってていいよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:21:46.28 ID:ued3xI4f0

トンネルを入る時に点くのは良いんだが、出た後に消えるまで３秒以上かかる。
前の車がライトが消えたタイミングはバックライトが消えるからわかるんだが、
あからさまにＳＡＩの消灯タイミングは遅い。
夕方の明るさを検知できない事といい、センサーの品質が悪いとしか思えない。

センサーの品質が悪いと言えば、ワイパーもそうなんだよな。
ＯＦＦ、自動検知動作、速く動く、最高に速く動く、の４段階なんだけれど
遅めに動く、がこの車のワイパーには無い。
遅めに動いてもらうためには自動検知の所にワイパーのスイッチを合わせて
おくしか無いんだが、視界が悪くなるまで動作しやがらないので全く使えない。
そして、なんと晴れの日にも一定確率でワイパーが動く。ゴミが偶然当たったとか
の割りには、ワイパーの動作する頻度が高すぎる。第一、雨が結構当たっても
動作しないくせに、なぜ晴れの日に急に動くのか理解しがたい。
これについても、センサー部分、大丈夫なの？と思っていたんだよな。
それとなぜ後ろにワイパーが無いのか。それも不満なんだよな。

後部座席はリクライニングしないしクーラーの噴出部が下にしかないから
居住性が悪い。前シートの背中にポケットが無いので収納性が悪い。
ちょっと小物置いておくのに良かった、前ドアの握る部分は穴が空いて
いるため、そこに鍵とかスマホとか置けない。ムダに握る部分はでかくて
つかみづらいくせに。

あと全体的に座っていてせまい、窮屈な感じがする。
降りる時「どっこいしょ」とか言いたくなる。まさしく年寄り車って感じだわ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:32:12.06 ID:bryRbV9P0

11型で滑空してた自分からすればSAIなんて。1cmくらいかな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:33:02.20 ID:ued3xI4f0

走りながらの振動、ロードノイズがひどい。
コーヒー飲みながら乗れない車なんて初めてだよ。びっくりするわ。
静粛性が高いとか、プリウスの上位車種とかサギかよクソがと悪態を何度もついている。
プリウスが良かったからと言って、同属の上位車が良いとは限らない。
何が悪いって、これ、タイヤとかシャーシとかショックとかそれらの調整とか
全部悪いんじゃないの？素人だから良くわからないんだけどさ。でも体感で
ここまで気になるとは試乗の時はとても思わなかった。プリウスの上位機種って
フレーズにすっかりだまされたよな。

調整がおかしいと言えば、ウインカーの戻りについて、なんかおかしいとか
思わなかったか？＞乗ってる人
カーブする時にハンドルを切って、曲がり終わる際にハンドルが元に戻る途中で
ウインカーがカチッと外れるよな。その、外れるタイミングが早すぎる。
遊びが少ないというか、ハンドルをちょっと戻しただけで切れちゃう場合が多い。
一応、長～～く保持したままハンドルをほとんどまっすぐの状態まで戻すところまで
ウィンカーがカッチカッチ鳴らし続ける事もできるんだけど、ほかの車より明らかに
外れ安い。
車体の上下ガタガタ揺れる所といい、この車、「調整」という一点においてかなり
粗悪な作りなのでは？と疑っている。レクサスだとどうなのかな。
とにかくこの車の「静粛性」とやらはまったく意味が無いよ。
ドライブレコーダーが、ほんのちょっとの段差でガタッと振動するだけで
事故の時と同じ動作をアラート音と共にしやがる、忌々しいわ。

ほかにも、乗ってる者にしかわからない事とかグチとかいくらでも出せるから
これだけ感想書いても信じられない奴はいくらでも言ってくれていいよ？
乗った人ならではの不満点、まだまだいっぱい出せるから。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 22:37:08.51 ID:PzfqTzt10

満足いかないならクラウンでも買えば？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 23:48:43.50 ID:riBwQzSg0

糞みそに言われてますなぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:05:32.14 ID:HW8iIFxj0

アテンザを愛しすぎてＳＡＩを敵視しちゃったのか…
大体ミドルアッパーセダンで寒冷地仕様でもないのにリアワイパー付いてるのってアテンザ位だもんね
マツダはセンサー系は結構敏感だしね
でも同じ系等ならカムリハイブリッドかアコードハイブリッドでも眼の敵にすれば良いのに

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:05:41.67 ID:AXA0cxB90

ID:ued3xI4f0
　
いつも同じ内容の長文ごくろーさん
お前はプリウス乗ってろっつーの

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:13:49.39 ID:ZQi9yuf/i

>>897
SAI買えなくてアテンザ買ったのにクラウン買える訳ないじゃん
アテンザ持っているかも怪しいけど…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 00:38:06.03 ID:FjnmQqwa0

確かにロードノイズはちと酷いね
これは認めるわ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 01:23:01.20 ID:sUU7PEG/0

マイチェンしたおかげで中古が安くなってきた
総額で200万なら買い？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:48:22.90 ID:KwQKduVJ0

プリウスマンセーくんは　その労力をリアルで使えば出世出来るかもしれないのにね・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 02:50:59.58 ID:KwQKduVJ0

>>890
ID被り初体験とかワロタｗｗｗ
もっとリアルで仕事がんばれｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 05:29:28.62 ID:FWpfltbD0

>>899
アテンザはリアワイパー無いがな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 08:54:07.69 ID:gNGEdrE20

>>891
ありがとうございます。
片道20km（主に市街地）の通勤で使っているので燃費は微妙かなぁ
30型プリウスは多すぎてあんまり乗る気にならないんですよね…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 10:12:02.96 ID:l0F5HsQYi

>>907
自分も現行プリウスが合わなくてSAIで通勤してる。片道10km弱だけどね。
燃費だと現行プリウスかスレの流れ的にお勧めし辛いけどアクセラハイブリッドかな。
カムリハイブリッドもSAIよりはマシって感じだけどサイズがデカいし市街地通勤ならちょっとね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 11:54:07.05 ID:06MikQAv0

>>907
通勤メインならいっそのことアクアはどう？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 17:31:10.14 ID:n9dwTFDxi

ワシは通勤50km
燃費は15km

クラウン欲しい(´･_･`)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 18:54:12.34 ID:HW8iIFxj0

>>906
え、じゃぁ同僚のアテンザのコレは何なん？という事で同僚に聞いてみた
2世代前までは上級グレードの標準装備だったけど、前回のモデルチェンジから
全グレードでオプションでも無くなったそうな
アテンザユーザーは結構不満らしい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:08:14.82 ID:06MikQAv0

>>911
今のセダンでリアワイパーあるのレガシィ、インプレッサ、プレミオあたりかな

あると便利だけど、セダンの見た目的に無い方がスッキリするんだよね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 19:39:14.70 ID:+FXmVLo+0

このスレ見てると、SAI最高というオーナーの印象受けないね。
満足度が低いのかね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:21:56.24 ID:l0F5HsQYi

>>913
自分の場合、マークXからの乗り換えだけど、
1通勤に使うからハイブリッドが良い。
2現行プリウスはいや
3カムリハイブリッドはサイズ的に通勤に使うにはちょっと。
4レクサスHSは予算オーバー。
5メーカーはトヨタ、車格はマークXから落としたくない。
という条件だと他の選択肢が無かった。
まぁまぁ満足してるね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:39:42.63 ID:I2E2WY130

良くも悪くもトヨタ車った感じかなぁ
ナビの使い勝手がいまいちだとか、
センターのカップホルダーがちょっと触れただけで開いちゃったり
といった細かい問題はあるけど
運転はしやすいし、取り回しも悪くないし
少なくともオレはわりと気に入ってる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 20:46:47.51 ID:HW8iIFxj0

そりゃ嫌でもアッパーグレードの車がレクサス、クラウンと有る訳で…
条件さえ揃えばそっち乗りたいわ…主にお金だが

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:47:43.35 ID:yWDS9e+J0

なにかと足回りが酷い車だよね。
段差にも弱いし地面のたわみを忠実に拾うから
場所によっては本当にどこのアトラクションかよと
ツッコミを入れたくなるほど上下の落差を体感できる。
別にツギハギだらけのアスファルトじゃない所でも
擬音で表すとドコドコドコドコドコとでもたとえるしか無い状態になるし
とにかく腰に悪い乗り心地の車だよ。
試乗する時はなだらかな試乗向けのコースじゃなくて
一般の道を走っておかないと後悔するよ。
スタート時、ディーラーの駐車場を出る際のほんのわずかな
段差を降りる際に出る音が、自分の乗って来た車とどの程度違うか
意識して覚えておいた方がいいよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 06:53:05.45 ID:7y98yOvhi

そーゆー文句垂れる奴に限って18インチタイヤだったり、試乗しなかったアホさ加減をダラダラ晒すよね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 07:02:57.05 ID:tdvp+pwZ0

この手の話って何と比較したかに拠るんですよね。
私も>>914さんと同じでマークＸからの乗り換えですけど
足回りはそんなに差異を感じませんよ？若干固いかな、位です。
ハンドリングはＦＲのマークＸの方がもちろん良かったですけどね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:06:10.28 ID:CLV8kS8d0

タイヤは17インチに下げたらいいんじゃないか。
225/50/17あたりにすれば多少ましになるかも。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:27:53.98 ID:YpAiqUUJ0

SAIスレは荒らしのマンセーくんにも答えてあげる優しい人が多いね＾＾

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 10:30:32.05 ID:YpAiqUUJ0

エンジン足回りは除くとして、装備や質感で言ったら、
クラウンのおさがりがSAI
SAIのおさがりがカムリ
カムリのおさがりがマークX

つまり、クラウンのおさがりのおさがりのおさがりがマークXだし、
装備や質感はかなり制限されるよね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 12:11:54.43 ID:es2ujpcEi

まぁそうだけど、初代のGRX120は良い車だったよ。
あのゼロクラウンと同じプラットフォームで300万くらいで買えたんだから。
今でも中古で結構捌けるらしいし。
まぁ、燃費もフルタンク70リッター、ハイオク仕様のクラウン並だけど…。
現行は知らんが。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 14:36:39.80 ID:oiTVJA6V0

所沢署は9日、強制わいせつ致傷容疑で、所沢市小手指町3丁目、会社員本城谷学容疑者(31)を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は9日午後11時半ごろ、所沢市山口の路上で、徒歩で帰宅途中の同市、30代の会社員女性の後ろから近づき、
下半身を触るなどのわいせつ行為をした上、転倒した女性の腕にけがを負わせた疑い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140911-00010001-saitama-l11

ネッツトヨタ多摩東村山店
http://www.netztama.com/tenpo/tenpoannai/74/74.html
https://archive.today/0eUKI

サービスマネージャー
鈴木貴也

営業スタッフ
杉本直輝戸田一宏杉村将樹望月祐太郎工藤佑輔

サービススタッフ
青山耕士本城谷学金澤和幸金子利幸石塚淳也加藤昌宜

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 16:44:58.54 ID:SRjDgm3IO

>>924
で？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 08:43:31.96 ID:Ds3+T21x0

そろそろタイヤ履き替えようと思うんだけどお勧めとか無いかな？
１６インチで

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 11:37:48.23 ID:1sPcdP1ii

予算しだいじゃない？
スタンダードなメーカー製なら値段はそんな変わらんよ、ノーマルならね。
近所のカーショップかスタンドでフェアでもやってたら見積り取って幾つか比較してみればいい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 17:40:10.91 ID:L3nVMZnv0

SのCパッケージに高いナビつけるのと、GのSDナビじゃ、どっちがいいのかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 18:39:50.85 ID:wRDhen5f0

>>928
S“Cパッケージ”に後付けのナビだと画面の位置が低くなる・・・。
それでも良いならどうぞ、って感じ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 21:36:44.39 ID:kbqRFJKf0

28歳男ですが、SAI買って大満足です。
仕事にデートに大活躍。乗り心地も良く、パワーもあるし、
燃費も１７くらいは出るし外装も内装もとても気に入ってます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 07:06:41.44 ID:wOCcRcc20

散々悪い燃費で叩かれているのに、、、

このスレ見ていれば、純粋ナビが欲しいとかありえないでしょ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 14:10:58.00 ID:CVBB69Lu0

純正ナビ使わないならSAI買う意味ない
V34スカイラインとかを中古で買って社外ナビつけたほうがマシ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 15:33:51.84 ID:GoioC2c70

また、極端な意見で対立だな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 17:17:21.78 ID:7cvO8MOQO

純正ナビはベンツに比べたら
数百倍良いんだけど

何が不満なんだ

オレはハンドルのセンターがズレてるのが大不満だ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 21:54:16.82 ID:WDKKfrd/0

レーダークルコン欲しかったからGAパッケージ一択
30プリウス前期のGツリレザーパッケージからの乗り換えだが満足している
ドアの閉まる時の音がプリウスと全然違う

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 22:44:27.58 ID:Cv/N30sh0

ＳＣとＧって現行だと５０万位の違いかぁ
リモートタッチに抵抗あればＳＣで良いのかも…あとはシート周りとオーディオの違いだし
個人的には純正ナビの装備位置とリモートタッチの位置関係は結構良い感じだと思うけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 09:43:57.94 ID:LFZFDk9i0

画面タッチすると手の脂で汚れるし、リモートタッチに慣れたらむしろこちらの方が良い

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 10:13:47.79 ID:+ryV9j8s0

で、wifi使えるようになる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 11:47:06.23 ID:hcrIBnuOi

テザリングでwifi使うなら、ナビにいろいろやらせるより適当なタブレットでも用意して持ち込んだ方が早いような…。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:02:24.81 ID:ae9ZEjkc0

ほむ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:56:10.76 ID:fER6V6wX0

何でSAIはFRにしなかったのだ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 12:58:41.63 ID:fER6V6wX0

>>913
日本人ドライバーにとってFFはコンパクトカーに使われる安物駆動方式なのと、
FFの身体や車体全体が引っ張られる感覚を不快に感じる人が多いってのがある。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:00:21.25 ID:9+zBqMC70

クラウンとの差別化も有るでしょうがハイブリッドを低燃費車という
位置付けにするならＦＦの方が理に適ってると思いますよ。
プロペラシャフトの重量と回すパワーをそのまま使えますからね。
クラウンの一部モデルやレクサスＩＳはハイブリッドでＦＲですが
燃費よりも静粛性や先端性を求めての物なのでしょうね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:08:13.43 ID:0eXGVhBu0

自営業者が使う営業や商品配達用の車としては、SAIとレクサスHSとではどちらが良いのでしょうか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:38:21.33 ID:HWVegsnaO

自営業なら軽にしとけよ
コスト掛けるべきところが違うだろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:45:14.04 ID:0eXGVhBu0

軽だと労働者が心身共に疲労困憊するし、見栄えが悪くて客に不快な印象を与えるだろ。
それに高速道路を利用したり長距離を運転する時に不便だ。

質問はSAIorレクサスHSなんだからその範囲で答えろよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:55:26.92 ID:18gwSMazi

一応聞くけど…
商品配達て何運ぶの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:58:32.50 ID:0eXGVhBu0

>>947
化粧品だよ。
デカイ荷物とかじゃない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 00:08:01.82 ID:3TaU4wL7i

化粧品みたいなブランドイメージならレクサスで良いんでないの？
HSとSAIの現行の比較なら走行性能に差は無い。
HSの方が内装とブランドで値段が高い。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 01:28:31.46 ID:6HO9+Omo0

こんなとこでくだらない質問してんなよカスが
そんなに重要視する判断を自分で出来ない時点でアウト

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 11:56:40.12 ID:BqHXAmgJ0

うーん、それは好きな方選んで下さいとしか言えないなぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:33:49.18 ID:CNZr0+rn0

レクサスの方に決まってるだろ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 23:55:25.36 ID:3EK4Z8gS0

まぁ、ホントなら経費で買うだろうし、高い方買えば良いじゃん
嘘くさいけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 10:32:49.52 ID:cix3vvvH0

>>949
実際にHSを運転してみれば分かるけど
HSとSAIとでは走行性能にかなりの差があるよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:05:24.67 ID:pvp00YRFi

全く同じプラットフォームに全く同じモーター、エンジン、サスペンション、トランスミッション。おまけに作っている工場まで一緒なのに？
比較したグレードのタイヤが違うとかじゃなくて？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:27:06.32 ID:yy7MLawl0

とりあえずシートの出来が違い過ぎて疲れ方が全く違う。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 16:57:26.15 ID:wp9Om6zwi

走行性能って普通は走る、曲がる、止まる、燃費の話しだよ。
内装に寄る居住性や操作性はそりゃ違うさ。
５０万以上高いんだもの。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:12:30.28 ID:u84ZA0HT0

レクサス・HS - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBHS

>>姉妹車種
>>後にトヨタブランドから発売された「SAI」はHSの姉妹車にあたり、プラットフォームは勿論のこと、
>>ハイブリッドシステムや車体の基本骨格、フロントドアなどの部材に至るまで多くが共通設計である。
>>但し、「SAI」は日本国内向けに車体サイズが若干縮小されているほか、吸音材の違いによる静粛性の差異や
>>内外装の製造基準など、品質全般においてはレクサス車たるHSの方が高い。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 21:40:11.92 ID:dAw2OtaB0

外装除けばグレード違いみたいな差だからね、ＨＳは

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 05:37:18.61 ID:v0gaMluki

ワロタw
なんで走行性能の話しでシートの良し悪しなんだよw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:43:00.15 ID:1OUwfgxK0

走行性能に差があるはずが無いのにそこを指摘されたから話をすり替えようとして失敗www

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 11:49:56.40 ID:Ve0BQpRk0

関係あるんじゃない？＞シート
走行性能って普通は乗り心地の事だって触れるだろ。
とりあえず上下にガタガタ揺れるあのひどい乗り心地が
高級車のレクサスでも同じなのかどうかスゲー気になる。
最近は、なだらかな道以外はSAIで走ると
みんな工事中の道路みたいに感じる。腰いてー。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 12:29:55.52 ID:+ecvpUJZ0

実際に乗りもせずに単なるネット上のスペックのみで
走行性能に差が無いと思い込みたい気持ちは分からないでもないが
実際に運転して見れば、俺みたいなド素人でも違いが分かる
試乗したSAIの16inchよりもHSオプションの18inchの方が
細かい段差の振動なども上手く吸収し、明らかに乗り心地が良い
高速道やワインディングでの走りは、SAIでは試していないので
何とも言えないが

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:03:36.32 ID:Rf/HvFA50

メーカー発表のスペックと2ch書き込みのど素人さんの感想でどっちを信じるかはその人しだいやね。
良いんじゃ無い？予算が許せば高いHSかえば。
俺も全モデルの時試乗させて貰ったけど予算が許せばISが欲しかったよ。
HSとSAIなら値段差を考えたらそこまでの価値を覚え無かったからSAIにしたし、レクサスのディーラーも比較ならHSだけど差を感じたいならISをお勧めされたよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 14:54:50.26 ID:zeeudxHv0

走行性能は加速性、制動性、直進安定性等が主ですね。
乗用車なら余り関係無いですが最高速度や悪路走破性も有りますが…
足回りの強弱による乗り心地は同じシステムでもセッティングでその車のイメージに
合わせて変える事も有るそうです。足回りを感じたいユーザーの多い車種も有りますしね。
まぁ総合的な乗り心地ならＨＳが良いに決まってますよね。その分重たいし高いですから。

私が見積もり取った時は値引きの差も有って１００万近く違いましたよｗ
ＩＳどころかＨＳで予算オーバーです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:26:45.98 ID:RN95qtBq0

HSどころかCTの方が高いからな。
走行性能完敗だけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 15:58:32.09 ID:/ATkeWBH0

ISが欲しかったのに予算の関係でSAIにしたって言うのが全く分からん
全然方向性が違う車じゃん

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:19:22.98 ID:Yn/Vn5zii

HSが買えるのならLS GSは無理でも
ISなら買えるだろ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:29:10.69 ID:/ATkeWBH0

↑のレスも意味不明

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 16:41:56.86 ID:Rf/HvFA50

欲しかったのはハイブリッドのトヨタ系セダンでHSかSAIを検討して、HS試乗しにディーラー行ったら、前の車みたディーラーが進めてきた。
試乗したらすげぇ良かったけど当時はハイブリッドモデルじゃ無かったし、欲しい装備揃えたら差は５０万じゃおさまらなかったぞ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:00:06.28 ID:uW8MrOXhO

SAIとHSの差って
内装と装備の差だけじゃないの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 18:36:36.63 ID:DmqM6f7gi

カタログスペック上はね。
個人的な感想はそれぞれでしょ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:38:45.67 ID:1OUwfgxK0

>>963
普通は18インチ45タイヤより16インチ60タイヤの方が道路のギャップを吸収し突き上げが軽減される
SAIも18インチホイールを選択したら、HSの18インチと変わらんだろ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 20:54:40.20 ID:uW8MrOXhO

SAIのGは
18インチ45が標準

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:07:05.99 ID:Sreo3Koc0

>>974
ウソつけ。パフォーマンスダンパーとセットのメーカーオプションだ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:08:45.25 ID:DmqM6f7gi

>>974
2011モデルのGは16インチなんだよねぇ…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 21:23:11.33 ID:7niEPdZa0

SAIってGA以外プリクラ付けられないんだな…何考えてんだ？
カムリとおかしな棲み分けをするのをやめろ。
ユーザーを軽く見るな。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/20(土) 23:18:55.85 ID:o29u/oHe0

>>973
タイヤだけならそう
サスペンション形式が同じでもショックアブソーバがKYBかショーワかという違いが前期にはあった(現行は知らない)
ちなみに同じ18インチでもHSのほうがちょっとタイヤの巾が広かった(乗り心地は関係ないと思うが)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 00:37:34.21 ID:CMnpq5p10

>>977
プリクラッシュいいよね。あーゆー機能は全クラスに付けれてもいいと思うんだけど、なぜGスペックのみなんだろうね。

カタログスペックって車じゃあまり当てにならないよ。
実際乗ってみると調整の部分がいかに乗り心地に関与しているかがよくわかる。

車を購入検討の際は、他社のディーラーにも行って、検討している車と同クラスの車種には
ぜひとも試乗しておくべきだね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 08:41:13.88 ID:QIoWtI/20

>>973
963は18インチタイヤと比べて突き上げ感が少なく乗り心地の良い16インチを履いたSAIよりも
乗り心地の悪い18インチタイヤを履いたHSの方が乗り心地が良いと言っているのに
SAIに18インチ履いたらその差は更に拡がるんじゃないの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:22:21.60 ID:gHv+3JAc0

>>963が、HSが18インチだと16インチより路面の段差をよく吸収すると言っているので、違うだろと言っている
そして同じ18インチを付けたHSとSAIならば乗り心地は変わらないだろ？と言っている

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 10:23:13.00 ID:gHv+3JAc0

足回り

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 11:46:34.93 ID:bYnHATzQ0

>>981
>>963は >>980の書き込みにもある様に
16インチよりも乗り心地が悪くなる筈の18インチHSの方が乗り心地が良く感じられる程に
SAIとHSとでは乗り心地に大きさ差がある
のだと言いたいのだろうね
乗り心地なんて個人の主観だから
他人の意見よりも自身で試乗するのが一番

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:43:54.36 ID:g7H166Nf0

ショック（アブソーバー）の高い奴と、安い奴の違いじゃあない。
部品代にしてみれば、10万円ほどの違い。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 22:55:42.26 ID:mZxUV5s00

タイヤ交換してどうこうなるとは思えないけれど
レクサスがSAIみたいに、あんなにクッション悪いとは思えないよ
そんなの高級車じゃないでしょ流石に。

今日首都高で左へ車線変更する時めちゃくちゃ怖かった。
本当に外が見づらいねこの車。
あのムダに大きいドアピラーはデザインなのか補強なのかとにかくいらない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 23:28:49.70 ID:sunofiNB0

へたくそ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 00:35:38.31 ID:4G5X5ba7O

まあ馴れるしかないね
馴れた時にはまるで自分の身体のように！！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 10:25:23.06 ID:ai1Pb1+li

そんなに不満ならレクサスにすれば良かったのにね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 18:48:14.76 ID:S5jUPssk0

うめ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 23:32:32.12 ID:vsahjBaC0

買った後の不満がモリモリ出てくる車なんだよなホント

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 11:27:07.87 ID:HlfChJ6C0

うめ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/23(火) 18:06:10.50 ID:HlfChJ6C0

うめ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 05:21:39.44 ID:Gnw3bb7h0

馬

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 05:46:05.61 ID:Qw4NiizLO

ウマー(･∀･)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 19:12:26.48 ID:lW4xyHx30

次スレよろですね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:01:59.15 ID:Rmi25CBZ0

次スレ立てました

【TOYOTA】トヨタ SAI part12【HYBRID】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411563499/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 22:03:27.68 ID:OuCB+v+b0

乙
うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/24(水) 23:07:19.61 ID:/ZaQh9kK0

うめぇ～

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 04:15:30.09 ID:gUMTNmKH0

おつありうめー

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/25(木) 05:37:07.69 ID:o0sEbGQq0

皮かむり

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