【三菱】コルト・コルトプラス Part61

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 21:59:40.63 ID:TpDRbq5q0

あるある
だって中古市場に出てる玉数が半端じゃないもん
探せば絶対出てくる
つか友人が走行距離12万キロのフィットを5万で買った
半年ほど使ってるがまだ普通に走れてる
まあ乗り心地は悪いけどね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 22:41:47.89 ID:MmnOQ5jh0

コルプラって初代～2代目フィットにもろにかぶるんですよね
初代フィットって爆安のタマが結構あるけど
コルプラはなぜか比較的高値維持という印象

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 23:59:29.76 ID:MxrF8Le20

コルトはマイルド
普通車の感覚に近い

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:03:22.80 ID:4OLB9azg0

爆安フィットはジャダー出そうだから気をつけて
フィットは色の数が多いのがいい
ベリーサの内外装の色味にも惹かれる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:15:37.41 ID:9/OI7yeu0

俺もコルトとフィットで迷ったけど>>944のティーダにしたよ
後ろにも気兼ね無く人乗せられるのはいいもんだわ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 19:17:40.13 ID:DQjrkkpi0

ジャダーって何？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 20:20:11.97 ID:jeNdeShU0

フィットの爆安車は興味ないけど
コルト・コルプラの爆安車は興味あるな
それが適正価格だろ！　みたいなｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 21:13:53.79 ID:f57sVuBE0

ジャガーの牙

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:01:36.53 ID:JEfeaOhr0

シャイダーなら知ってるけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:06:37.07 ID:vXEM/0xt0

コルプラ(1500cc)の代車でコルト(1300cc)がきた
1300もなかなか良く走るね
車検証見るまで1300って気づかなかったよ
エンジンがいいのかよほどCVTが優秀なのか

けど1300の方は比較的最近のモデルのせいかコストダウン？の影響がやっぱり気になる
ルームランプなかったりシートベルトと内装の色が合ってなかったり
あと同じウォーム内装のベンチシートでもコルプラとコルトでシートの形状や材質が違うんだね

こういうの知らずに中古で買っちゃうとハズレ引いた時ショック有りそうだなあ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:11:37.49 ID:JEfeaOhr0

前はリミテッドコンフォード乗ってたけど内装はシンプルで、オートエアコンだし良い車だったよ。
今は1.5Cに乗ってるよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:22:07.36 ID:eUdOGhwp0

いい車だけど、唯一の不満はシートが柔らかくてケツが痛くなる。
レカロにでもかえようかな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 22:43:15.62 ID:CQUlGxPr0

コルトマジで復活して欲しいわ、次に乗る車ないし

965 ：961：2014/12/23(火) 22:57:10.37 ID:vXEM/0xt0

>>936
今回コルトとコルプラを比較して気づいたんだけど、コルトのシートは確かに柔らかいし座面のお尻部分が窪んでる

コルプラは少し硬めで座面がフラットだ
ホールド感はないけど尻や腰には優しい気がする
コルトとコルプラの差じゃなくて、年式やグレードの差なのかもしれないけど

966 ：961：2014/12/23(火) 22:57:53.67 ID:vXEM/0xt0

ごめん
>>963だった

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:08:08.48 ID:jeNdeShU0

>>963
レカロは高いだけのことはあるよ
買って後悔することはないと思う
万が一気に入らなくても　それなりの価格で売れるし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:34:43.08 ID:AO0Vo1ZK0

>>965
コルトとコルプラのグレードは？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 23:37:54.26 ID:vXEM/0xt0

>>968
コルトはたぶんベリー
コルプラは1.5Mだよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:18:04.00 ID:ZDgO1lnC0

海外向けで造っておこぼれだけでも良いんだけどな
乗換8年後だから現行デミオは縁が無さそうだし
ランサーかコルトやらないかな～

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 02:03:48.95 ID:t3cZBrqM0

三菱はもう3ナンバーか軽しかやる気ないんじゃない？
フィット、ノート、ヴィッツ、デミオとライバルの多いコンパクトハッチバックは諦めてる感じがする
車格の低いミラージュを申し訳程度に出しても、ライバル車種どころかコルトの買い換え需要にも使えない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 06:18:25.59 ID:bX6v2nph0

最近のスレの伸びはすごいな。
コルト、コル＋への高い関心、愛着を持つ人の割合が
とても多いってことでいいですか？
同じ人が連続投稿しているような雰囲気もないですしね。
早く次を立ててもらいたいです、よろしく頼みます。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 13:12:48.62 ID:ByBaGeJO0

次スレはもういらないと思うが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 18:48:57.90 ID:cgIZ/lTt0

そんな、さびすい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:33:05.00 ID:Q/Ms7UMz0

ほいよ
三菱】コルト・コルトプラス Part62 [転載禁止]©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419417065/l50

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:19:24.96 ID:j96GDyBZ0

乗り比べた人しかわからんと思うけど
プラスのフツーのグレードとRXって　乗り味というか　サスのセッティングって異なるのかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:55:44.41 ID:ZDgO1lnC0

サスは同じでしょ
素コルトよりは少し硬いらしいけど
6CVTは裏山

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:01:04.09 ID:CQhI9Ih20

ミラージュに1.2L追加ですか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 15:57:33.13 ID:vSbZilDI0

デマかと思ったらマジだった
http://autoc-one.jp/news/2020755/

車体が軽いからコルトより排気量や馬力が少なくても良いってことなのか？
だとしても、四駆がない時点で選択肢にならない(FF専用車ならハイブリッドがライバルになる)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 18:35:14.08 ID:Br2v8ryr0

ミラージュは要らないよ
そもそも日本で売る気ないし
日本で売れなくてもいいクルマだから

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:15:36.83 ID:1gvrHJ7y0

ミラージュ1.2マジか
三菱もまだ日本のこと考えてくれてたんだな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 19:57:28.71 ID:usWVWfi+0

ターボのMT出れば考えるが

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:28:24.86 ID:dCUfQfAI0

>>981
焼け石に水だけどね。
価格も上がって、FFの5ナンバーハッチバックなら
アクアやフィットハイブリッドも選択肢になるので
三菱ブランドや販売力と、25km/Lの燃費じゃ売れないっしょ

新型アルトでさえ、FF/4WDとAT/CVT/MTが選べるのに…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:29:59.61 ID:hgutZtLa0

エンジン型式が3A92。これが3Aじゃなくて4GでMTだったら

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:46:12.85 ID:XIqUYOd40

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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 20:55:32.88 ID:usWVWfi+0

時期候補はアルトのターボMTだな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 08:55:37.31 ID:+j+1qAAy0

>>984
マイチェン後の4Aじゃなく4Gのほうがいいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 10:09:45.11 ID:jNxcBgQO0

俺6A10がいい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:02:07.01 ID:gO4SY2uw0

じゃあ俺6M70

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 17:06:35.11 ID:e0fzWFsa0

コルプラって設計年次古いのに
意外と燃費がいいのね
安い荷車欲しけりゃいい買い物になるかも
ま　二三十万なら検討対象かも

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:50:18.85 ID:vVaaux2z0

>>982　ターボは乗っからないらしい物理的に。
アルトターボ、車重から見れば速そうだな。
荷物詰みたいので選択肢には入らないが、悪くなさそうね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 01:22:11.87 ID:L+c92jDT0

アルトはパワートレインが良さそうだけど
軽だという点とあのフロントデザインが…

やっぱりコルトのスッキリしたワンモーションフォルム好きだ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 10:11:25.19 ID:cLXS5pnA0

アルトワークスいいんじゃないの買っちゃうかもw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 17:59:43.92 ID:vtMikMM00

ワイのコルト、雪道走ってるとセンターパネル付近かルームミラー辺りか、ミシミシ聞こえる。どこが鳴ってるのかな？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:00:34.07 ID:HXvNXwwD0

ワイとか、アホか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:24:54.61 ID:lQ3uifFj0

とりあえず埋めちまうか

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:15:02.81 ID:cLXS5pnA0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:17:31.45 ID:cMD6FI530

宝寿司の梅さん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:50:00.38 ID:3m9HbrWj0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 00:16:54.88 ID:56OKO6wT0

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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