【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part74【FIT3】

総合力、コンパクトカー世界最強、それがFIT
http://www.honda.co.jp/Fit/

前スレ
【HONDA】3代目フィット(GK/GP5)Part73【FIT3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394831590/

もうpart７４か
ほんと大人気ですね

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>>1
スレ立てしても荒れるだけや！エアオーナーとアンチが煽りにくるのに余計な事を・・・






まあ乙やで(´・ω・｀)

フィットの欠陥の直らなさや、メーカーとディーラーの客対応のあり得なさは、この欠陥品を買ってしまった被害しかしらず、
世間の雑誌などではこの惨状に触れられず、売れまくっているとか値引きが厳しいとかばかり。
その為にこの惨状を知らずに買ってしまう新たな被害者が増産される。
価格コムも2ちゃんも新たな被害者予備軍の目に触れることはなく無力だ。

さあ、みんな書き込むんだ。
アンチのみんな、たくさん批判するんだ。
オーナーのみんな、アンチの批判に的確につっこみを入れるんだ。
エアオーナーのみんな、オーナーになったつもりで、しったかしてどんどん書き込むんだ。






業者のみんな、　君たちはいらない。ほかへいってください。

フィット/ヴェゼルに苦情がある方はこちらからご報告下さい。

国土交通省 自動車不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

自動車製造物責任相談センター
https://www.ssl.adr.or.jp/address/form.html

国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/map/

トヨタは初代プリウス前期型でバッテリを走行距離、経過年数、交換回数無制限の永久保証にしたよね

これが、信頼性も耐久性も未知数の初物を買ってくれた客に対する誠意
大企業としては当然の対応

ホンダも勿論、フィット3HVとヴェゼルHVのDCTを永久保証するよね？

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392729363/706
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/21(金) 15:51:29【昼】.01 ID:Ji1VynNf0 [1/2] (PC)
一度しか書かない
某サプライヤーにパーツ設計、発注がかかった模様
納期は冬以降　
考えられることは米国のシビックがコンシューマーリポートの酷評されてからわずか
一年で内外装、サスペンションを刷新するビックマイナーチェンジを敢行した例
今回の頻発したリコール騒動で信用をなくしたフィットHVもi-dcdをメインとした
大幅な改良が発売一年後を目処に行われる　開発陣のリソースも大半がそこに注がれ
すでに生産が終わった商品はプログラムの改修とパーツの交換で対応とのこと

ホンダの目線はもう未来を向いている　フィットとヴェゼルのHVを購入予定の人は暫し
冬まで待たれたし　購入済みのユーザー達よ落胆する無かれ　君らの購買意欲がホンダの、いや日本の
未来を創造しているのだから

消えたホンダ販売店の2月…電子制御リコールの深刻な波紋：日経ビジネスオンライン
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20140224/260149/
>「メーカーの開発を信じたいけど、正直なところ、お客さんに『今回が最後、もう再発はないです』と言いきる自信がないんです」
>と販売店の担当者は言う。

>制御プログラムの相次ぐ不具合を聞いて、筆者はフィットの発売後まもなく取材したホンダの開発者の言葉を思い出した。
>「日本のサプライヤーさんと違って、彼らは中枢の部分を開示してくれません。それが彼らの競争力だからですが
>究極のところ、わからない部分があるのも事実です」。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392041925/230
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/02/26(水) 01:06:34【深夜】.09 ID:u4c4qhXK0 (PC)
組合ビラから「DCT不具合対応については、多くの従業員にご協力をいただきながら特別体制にて推進している。
部門を越えて多くの従業員の皆さんにご協力いただいている摺動チェック（ミッション慣らし作業）については、
自動化に向けたプログラム開発に目途は立ったが、インラインでの自動化には課題が残されていることから、
しばらくの間、作業を継続していく見込みである。

2月21日に予定されていたエンジン制御ユニットのプログラムの出図については、若干の遅れが生じており、
それに付随するプログラムの書き換え作業についても同様の遅れが発生する見通しである。
プログラムの出図以降は、早期にお客様に商品を届けられるよう対応していく。」

あー！！！
いっこ言うの忘れた！！！！！

コピペはいいよ！！もうおなかいっぱいだよ。

新しい書き込みほしいよ〜
がんばって、自作してよ〜

さあ、みんな、オリジナルを投下するんだ！

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393507900/517
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/01(土) 19:54:15.35 ID:pF73IlFl0
リコール処理後に寺のサービスマンに言ったこと。

・これまで20年以上車を運転しているが、車は動くのが当たり前で、運転中に動かなくなるかもと
　不安を感じながら運転する車は初めてだ。
・全額返金してもらって、買い戻してもらいたいくらいの気持ち。
・初ホンダ車だったが、今後はホンダ車を買おうと思わないだろう。
・ちまたの噂では、買い取り拒否されたり、普通より全然低い査定額が出たりしてるようだけど。
・これだけ短期間にリコール繰り返してるんだから、引取・納車をするのが当たり前じゃないの？
　トヨタあたりならそれくらい黙っててもするのでは？
・リコール対応日をこっそり延期したり、ユーザーへの連絡が疎かだったりで、ホンダ技研も寺も
　ユーザー目線で対応していない。ちゃんとユーザー目線で対応しろ。
・今回はミッションの部品交換や載せ替えはなかったが、今後同様の不具合でミッションが壊れたら
　無償修理してくれますよね？ ->サービスマン「無償修理します」
・ていうかミッションは永久保証ですよね？ ->サービスマン「その方向に進んでます」
・ミッション保証については口約束ではなく、ちゃんとした書類で渡して欲しいものだ。
・また近いうちにリコールなんてないですよね？ わからないかも知れないけど。

リコール後の車はガソリン満タンになってました。といっても多分4〜5Lくらいしか入らなかったと思う。
あとお詫びのギフトカタログを2種類くれました。
まあこういう対応をしてくれるからマシな方の寺かも知れないけど。
技研が悪いのはわかってるが、客の窓口は寺なので、寺に言って技研に上げてもらうしかないのでと
フォローはしたけど。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393507900/906
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/02(日) 17:33:36.30 ID:YpbDMmds0
>>902
確かに寺に頭下げられてもね。
まず技研のトップが謝罪会見を開いて、不具合の詳しい内容とその要因を説明すると共に、
技研の総意としてのユーザーへの謝罪や補償などを発表してほしいね。
当然今後二度と同じ過ちを繰り返さないための対策も出さないとダメ。
そして技研のお偉いさん自ら、リコール対象客に謝罪行脚してもらいたいわ。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/411,416,417
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 12:48:37.70 ID:p8TWwP+N0
ということは今回ミッション交換しなかった場合
延長保証みたいなのは受けられないってこと？


416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 13:44:13.39 ID:pbf5MLtCi
>>411
現物を直接調べないで、コンピュータのログだけで交換要否を決めてるんだから、
交換せずにまた同様の損傷が発生したら無償で交換してもらわねば困る。


417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 13:48:42.64 ID:p8TWwP+N0
>>416
だからたまたま乗ってなかった自分はそれがいやで聞いたんだけど
元々の5年10万保証としか言われなかった

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/442,443,444
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 16:53:28.26 ID:pY2hW0oA0
>>417
ゴメン、
今ホンダに問い合わせたら5年10万ｷﾛ保障ってことだったよ
「部品傷んでても今回の判定ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑじゃわからないだろ」
と言ってみたけど
「はぁ、すみません」
しか言わなかった
ディーラーはウソを吐いてたようだな
売り払いたくなってきたよ、マジで


443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 17:08:40.90 ID:p8TWwP+N0
>>442
やっぱそうか
つーことは、今回のリコールで一切の特別な保証はしないってことだな
なんか呆れるわ
これだけ客に修理通いさせといて
しかもうちのディーラー別の件で代車かされときの客用の車両保険入ってないんだぜ・・・
壊したら自腹ｗ


444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/05(水) 17:08:59【夕方】.21 ID:pY2hW0oA0 [12/14] (PC)
>>417
追記ｗ

442書いた後に技研から電話があったよ
「リコール対象箇所の故障の場合、ホンダの判定員により、リコール内容による故障と判定されれば保障期間が切れていても無償で対応する」
らしい
まぁこれならディーラーもウソを吐いたというわけでもないな
もし本当にそういう対応をするならその旨ホンダのホームページに掲載しとけと言っておいた

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393080082/467
467 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2014/03/06(木) 17:24:50.61 ID:B3gqZubM
3/7金のフィットの生産ライン
従業員に有給とらせて休みになった。
ハイブリッド1日700台→100台の生産になった。

もうスレ立てなくてよくね？
コピペの応酬見てたってつまらんし

>>12
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　　　　　技研と理研　コピペばっか得意だな！　　　　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ／　　　　 ヽ,,　　　　　　 　<ﾆﾆﾆ>　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
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　　　　l　　,i　　　_,,_ヾ＿ゝ　　／/　　森口　　＼　|　/　 | __　/|　| |__　 |
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　　　ﾉ人ﾍ　: ＼., - ､/: l　|＿ ゝ 　lｰｰ--ー--/　i |　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　＜・・・・・・・
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このスレに居住するキ○ガイ一覧

・年中無休君　平日休日構わず、早朝から深夜までスレに張り付く、真のエース　　 ←　NEW！

・リコール君　　最古参のプライドかけて念仏唱え続ける
　　キャンセル君　ディーラー困ると嬉しい愉快犯、門前払いされたトラウマか
　　買い換え君　　景気向上のため必死の貢献を示す
・屋根ペコ君　　屋根を凹ませたトラウマに悩み、今日も叫ぶ
・坂道発進君　　操作ミスなのか、不具合なのか、意味不明

・トヨタ君　　　　トヨタガーの悲痛な叫び
　　プリウス君　リコール君の亜型、念仏型
　　アクア君　　後席座面と座面下バッテリーへの愛着は必見
・テスラ君　　　まだ見ぬ強豪に夢見がちなお年頃

・価格コム君　　類が友呼んでいるのか、当人か

引退・休業中　　トノカバー君、キングオブスモール君、スズキ君
審査中　　コピペ君　　誰も読まないコピペを黙々と、今日も自宅で整理中

頑張れアンチな仲間達

追加
年中無休君　　モニタ8画面PC3台+スマホとタブレットで奮戦中との噂 1.3スレより

審査中
You Tube君　　閲覧数少ない自作ドラレコ動画の宣伝マン

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/650
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/06(木) 19:21:00.82 ID:Fb/0BvwC0
国土交通省からDCTの交換を望むユーザーに対しては、ホンダは応じるべきという指導があり、それに従いライン生産用の
DCTを交換部品にあてるので、寄居工場は、7，14日の生産を中止します。

3月の休日生産は、当初3日予定していたのですが、出荷停止中に生産して仮置きした新車をプログラムの書き換え作業のため
寄居工場に戻す作業で、新車輸送が間に合わなくなり、3回とも中止となりました。
合計5日、5000台分当初より生産台数が減少します。このため2月の出荷台数の減少を穴埋めすることはできなくなっています

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/part/1385775646/995
995 名前：FROM名無しさan[] 投稿日：2014/03/06(木) 18:37:18.56
社員が休憩所で話していたのを横聞きしたんだけど、DCTのリコールは、やはりプログラムのせいではないとか。
材料に起因するらしい。ただいま８速DCTを自社開発しており、それまでは、だましだましいくらしい。
今の受注残が6月くらいに、はけるので、7月以降はやばいんじゃないか。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/909,912
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 00:10:09.39 ID:MgQh80J3I
今日、リコールから戻ってきたから50キロほど走ってみた。

リコール前とたいして変化無し？

登り坂での空吹かしはなかったが、下り坂では2度発生。
低速でのギクシャクは元々感じてなかったので…
が、発進時はややクリープが強くなった気がする。
エンジン出力からモーター走行への切り替わりの衝撃は、相変わらず。
ただ40km/h未満ではスムーズ、50〜70km/hでは不快。
バックでのモーターはやはり弱く、自宅車庫のわずかな坂は登らない。
アクセルを踏み込むとエンジンが唸りますwww
エンストやギアすっぽ抜けはまだ分からないが、この分だとそのうち発生すると思われる。

という訳で、他の車を購入してきました。
ちなみにＤでの査定は、ＨＶＬナビ、コンフォートパッケージ、ガラスコーティング、登録から2ヶ月、走行距離1400kmで155万円だ。
100万円負債を抱えたが、これ以上乗っていられない。


912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 00:26:11.21 ID:MgQh80J3I
ちなみにリコール改修ではミッションも交換。
元々リコール前から交換予定だった。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393773695/918
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/08(土) 01:05:07.77 ID:MgQh80J3I
>>909です。

リコール改修でモーター走行が増えて燃費が伸びた、とカキコがあるが…

低速…〜40km/hでは確かにモーター走行が増えたかな？
が、60〜70km/hではエンジン走行が増えた、もしくはエンジン＋モーターが増えて、モーター単独は少なくなってた。
故にエンジン走行からモーター走行切り替わりの違和感は少なくなったように感じるが、切り替わる際はやはり不快であった。

改修前は70km/hでのモーター走行は速度キープできたが、改修後では徐々に速度は落ちて行く。
アクセル開度は変えてはいないのに。

フィット2HVから乗り換えた私の評価。

フィット2HV→良く出来たお買い物車。
フィット3HV→退化したお買い物車。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/
本日通知があったすべてのリコール（自動変速機交換、ソフトウェアアップデート）が完了します。

・右折時危ない目にも遭いました。
・急発進もしました。

仕事で酷使しているので乗車時間は非常に長いです。
どう改善されたすぐにわかると思います。
需要があれば報告します。

ただ、まだリコール作業を受けてらっしゃらない方は早急に受けてください。
そんなことは無い、ホンダは安全だと思っている方はこの批判的な投稿を非難していただいても結構です。
リコール対策前のフィットに乗っているかた、もしくは、ソフトウェアのアップデートだけ受けた方は以下の点だけ注意してください。

『フィットのリコールを受けてない方は、右折時には対向車が完全に来なくなって右折してください。今症状が出てなくても
突然道の真中で止まる可能性があります。対向車がトラックなどの大型車の場合は相手はすぐには止まれません。』

私は「Sモードでもホンダ本社から危ないから乗るな」と注意を受けました。そのためこのような早い対応となりました。
私のは特に悪かったのかもしれません。
しかし、基本的に車は同じラインで製造されているのでどれも同じではないかと思います。
恐らく、死亡事故がないと大々的に注意喚起されません。

この投稿は批判されてもかまいませんが、嫁、子供が乗っているフィットが死亡事故などおきたら大変悲しいです。
批判はかまいません。

しかし、必ず、右折される時はこの投稿を思い出してください。
車が自分の思い通りに制御できない症状がでるということはやはり重大な問題です。

2014/03/09 13:51

.
　　　　　♪突然 偶然 それとも必然？　　♪CTBA（シティブレーキ）は気付かぬうちに　　　　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣　　￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ／　　　　 ヽ,,　　　　　　 　<ﾆﾆﾆ>　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　　／ 　r'"`ー、　 ヽ　　　　　／　　　　＼ 　　 /ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　　　l　　,i　　　_,,_ヾ＿ゝ　　／/　　　　　　　＼　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　　 /　　r"[:::::::]､[::::::],i,|　 /　 |　　 　-、,-　　 iヾ|　| 　 LL/　|__LﾊL　|
　 　 /　,,r'"､＿＿,。）、_| |. (　　i-［ -･- ］［-･- ]-i＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ
　　　|i　｀|.l : ﾋーーーﾗ: l |　ヽi´l 　＿＿｡ ｡>＿　 )/（ﾘ　 ⌒　 ●● ⌒）
　　　ﾉ人ﾍ　: ＼., - ､/: l　|＿ ゝ 　lｰｰ--ー--/　i |　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　＜♪設定通り 効かない模様
　　　ﾉ､ﾉ ﾙヽ､ ヽ==l :,,ﾉ 人,,　ﾉ ヽ ＼,,‐-‐、/　 ﾉ | 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ ﾉ
　 ,,_.ｎﾉ　ゝ､ﾉ＿ﾞ'''''''',_|　ーく../ 　＼　`ーー'　 /　ﾉヽ　 |l!＼＿＿ﾉ　ﾘ!|　＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　♪そんな時こそホットラインへ
　　　　　　　　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

ちょっと外出して帰宅して見てみると、あらあら。
このスレ、オレとコピペしかいなくね？

あぼーんばかりｗ

コピペ君あぼんしたら、なんかスッキリしたな。

頼むからＧＰ６も仲間に入れてください

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／ 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　もうお前は 　 　 　 　 　 　 　 　 ´　　　　 　 　 　 　 　 　 ｀、
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　/ 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,
　　　　　　　　　　　　　用済みだ　 　 　 　 /⌒＼　　　 　 　 　 　 　 　 　 i
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｛ 　 　 ｀´￣￣｀`丶 　 　 　 　 ；
　　　　　　　　 　　　 　 　 　 　 　 　 　 　__,ﾊ （::)　　　　　　　　 ヽ　 　 　 ?
　　　　　　 _.　 　 　 丶　 　 　 　 　 r?,>,　 }　r‐…　、 （:::)　 　丿　 　 　 |
　　　　　　´　 　 　 　 ⌒ヽ　　 　　〃ｱ´ ヽV　 ＼　　 ｀>　　　<´　　　　　 ｌ,
　　　　（ 　 　 　 　 　 　 ノ　　　　,:　 ｛ /〉 7　　　 ｀¨¨´　　　　 ｀、　　　　l　＼
　　　　 ｀: : .　　　　 　 　 ⌒　 　,´　　 V/〉{　　　　　　 　 　 　 　 ｝　　　　|　 丿
　　　 ⌒丶: :　　　　　　_ﾉ. : : ｝/　 　 　∨八　　　　　 　 　 　 　 /　＼　　|／
　 /. :　　　　　　　　　 ´. : : : : : ⌒ヽ　　 ｀¨´ﾞ>､ 　 　 　 　 　 　 ´　　　`,､_}
　｛ :　　　　　　　　　　　　）⌒　　 　 　 　 　 {i_j_,＞　.._　　　 ∠ __,..．　´
　冫　　　　　>>1　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ｀{_j ｱ´／
　｛ : .　　　　↓ 　　　　　 　 　 　 . : }　　 　 　 　 　 　 　 ｀⌒´
　 ｀（ : .　ヽ(`д´: . .　 　 　 　 ） : :ノ
　 　 ｀^（_ : . . : : : :（　　　　　. :　_.
　　　　　　　｀丶、: : : . . . : : : :　´
　　　　　　　　　　｀　〜　　　

制限速度で走っていたら、クラクション鳴らされたお(；`Д´
頭にきたので、制限速度ー10キロで走行してやろうと思ったが、後続車と進行方向が合わず断念(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-
まぁ〜良いや
今度、クラクション鳴らされたら絶対に制限速度ー10キロで走行するお

リコールってなんでハイブリッドが多いの？
普通車ってリコール聞かないよね？

>>33
きっと、子供が生まれそうだったから焦ってたと思ってゆったりしよう

刺されるのでやめた方がいいです
運転とはある種緊張状態に置かれるわけで、ちょっとしたことでイライラしがちです
短気は損気
つまらないトラブルに巻き込まれること無く、
前後の流れを良く見て、流れに乗って走りましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　道路交通情報センターでした

　　 　 ／￣￣￣＼
　　　/ノ ／￣￣￣＼
　/ノ / /　　　 　 　　ヽ 　　　　
　　|　/　 | __　/|　| |__　 | 　　　　
　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　| 　　　　
　　＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ 　　　　　巨乳にフィット！
　　/（ﾘ　 ⌒　 ●●⌒　） 　　　
　　|　0|　 　 　_＿　　 ﾉ 　　
　　| 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ 　　 　　　
　 ﾉ　　 ／＼＿＿ﾉi　）　　　　　　　　　　
（ （γ /　　　　　　　 　ヽ 　　　　　　　　　
　）ノ / 　　　　　　　＼　　ヽ、 　 　　　　　
　　 /　　∧　‡　　０　│　（０
　　(　　ヘ＿＿／ /》人＿ノ　 　　
　　＼＿＿＿＿＿／　/ 　　　　
　　　　　　{'　｀　　　/　 / 　

あのさ、VXM-145VFEiなんだけど、前のほうのスレでもカキコしてた人いたけど、
やたら再起動するんだよねえ
ﾐｭｰｼﾞｯｸﾗｯｸにﾘｯﾋﾟﾝｸﾞしてると、連続5〜10枚くらいで読めなくなって、本体が高温になってる。
冷えると何事もなかったように読める
俺のだけ？

>>33
流れにのって走行してて、クラクションしてきたらなら、相手が悪い。
制限速度だからといって、自己中な走行速度だったらあんたが悪い。

>>32
なんか、さっきから頭痛が激しいんだけど、おまえのせいだったのか。

>>40
痛みが、引かなかったら
病院逝けよ！

なにはともあれ、テンプレ貼っておきますね

ホンダ、 ネット対策問答例　XX は車名
●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します
●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」
●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します
●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」
「俺のは問題ないからいいや」
●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

>>20
自称資産家の、実は貧乏人はくたばったのか。

　この右折待ちから発進できないかもしれない

　この停車→発進でギアが抜けるかもしれない

オーナーは常にこれらの「かもしれない運転」を心掛けて事故を未然に防ぎましょう
また↓の動画でどういったことが起こるのかを予習しておきましょう
http://www.youtube.com/watch?v=v6wgfBqY5hA#t=37s

このスレたてたのがオーナーでなくアンチくんとかだったら・・・・

ちょー必死じゃん！！www

と、言ってあげるんだけどな。

テンプレばっかじゃないかい！！！！w

>>40
ﾜﾗﾀｗ

最近不具合報告聞かないが沈静化したのか。

今日（すでに昨日）フィット3HVLとサヨナラした。
わずか3ヶ月、その内不具合対策とリコール3改修で2ヶ月半。
リコール3改修後もギア抜け多発。
特に下り坂発進時に2速に入りにくいな。
エンストも1回。
ようやくこのストレスから解放された。
車乗換え前にECU診断を受けたがNG判定は出なかった。
まあこれでホンダがこの車体は正常な車両と認めた訳だから瑕疵担保責任は問われないと思いたい。
実際には不具合だらけだったがな。
ホンダのECU診断自体、不具合なんじゃないか？

フィット3HVって正常な車両は本当に存在するのか疑問だわ。

>>48
いくらで買って、いくらで売れたの？

他社工作員必死すぎんだろｗ

>>48
嘘を逝っていると、良い死に方しないし
死後地獄逝きだお
http://i.imgur.com/HFipePn.jpg

>>49
>>51

嘘ではないんだがな。
それらの質問に答えると過去ログと同じ流れになるからパス。
今までロムってればわかるだろ？
ちなみにこのスレの頭にもコピペされてる。

来月辺りにはリコール4が出るだろうからたのしみだ。
Dてまはリコール3改修後の不具合を報告したらリコール3発表前と同じ糞対応されたからw

　　　　　　ｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙ　　取っ手の取れる〜
　〃　 三 .Λ,,Λ　三＝≡,,Λ‐ ─
　｡・｡・｡　（ω・；≡・ω=；`・ω）　=｡・｡
ヽニニフ━oc三　─　ニフ　　三 ニフ
　　　　　　　ﾞミ　三　　＝-　彡　　　　〃
　　　　　　　　 -　≡三彡


　　　　　　　ﾃｨﾌｧｰﾙ♪
　　〃　 Λ,,Λ　ミ　　ﾌﾞﾝ!!　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯ
　　　　( ´・ω・）　　　　　　　　 −＝≡　｡・｡・｡ そ　∧
　　　　/　　oo━　　　　　　　−＝≡　ヽニニフて｀Д´）>>40
　＼_, (　 ､　>　彡'　　　　　　　　　　　　　　　 （ つ　ノ
　｀)　　ヽ,_)′　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉﾉ
　⌒`　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:vgxeqUl70

>>52
買った時の書類の切れ端と売った時の書類の切れ端をアップするだけでエアオーナーとか工作員とか言ってるンダオタを黙らせることができるんだぞ！頼むよ！

>>52
仮に真実だったとして、君が売った超ハズレフィットを中古で買った人は、地獄の不具合を体験する事になるお
http://i.imgur.com/8mWYogw.jpg

中古のフィット3ハイブリッドを買うには、相当なリスクがあり キワモノマニアで
無い限り手を出しては、駄目です。
乗る度に、生き地獄を体感する事に
なります。
http://i.imgur.com/GFFi0Rd.jpg

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
:::::::::::::::::|:::::::::::::┃　一　　　　日　　　　一＿/＼膳＼/＼／|＿::::::::::::::::::::::
'''''''''''''''''|'''''''''''''┗━━━━━━━━━ ＼　　　　　　　　　　／'''''''''''''''''''
＿＿_　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＜ ｼﾁｭｰ引き回しの上！＞_＿＿＿
　||￣|　.| 　.|| ￣￣￣ || ￣￣￣￣ ||￣￣／FIT.3の刑に処す＼　||￣|￣
　||　||　.| 　 ||　　　　　.||　　　　　　 ||　　　 ￣|　　／＼／＼/￣|　 ||　||
　||　|| ∧,, ∧ 　 　　o ||　　　　　 o || o　　　 j／|| o　　　 ∧ ,,∧　.||　||
　||　||( ´・ω・)._＿＿__||＿＿＿___.∧,, ∧＿＿__||＿＿＿(・ω・｀ ) ||　||
　||　||/ ⊃iy/.l　　　　　　　　　　 (｀・ω・´)　ｸﾜｯ　　　　　 l yi⊂.,ヽ.||　||
　||／(_|＼＿＿＼　　　　　　　　 「o丶y/o ﾌ　　　　　　.／＿＿／|.)＼||
／　　　　 ||　　　||　　　　　　　　丶⊃-.⊂ノ　　　　　　　||　　　||　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　<　丿il 丶.>　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿_
二二二二二二二二二二二ﾆ| |========| |二二二二二二二二二二二二二
　|__|:::::::::::::::|__|::::::::::::::|__|:::::::::::| |========| |::::::::::::::|__|:::::::::::::|__|::::::::::::::|__|
└-┘　　└-┘ 　 └-┘　　|_|========|_|　　 .└-┘　 └-┘ 　 └-┘

>>48
乙　おれの勘だと車体色はミラノレッドだ

RSにSEEKERのマフラー付けた人います？音や中低速トルクの具合等レポお願いします。

売った報告とか要りませんよ

>>48
フィットのオーナーじゃなくなったなら去れば？w

>>52
過去ログと同じ流れが嫌なら最初のレスもいらない件
特に目新しく有用なレスでもないし、どんな意図で書き込んでるんですかねぇ…

昨日MOPインターナビで高速からetcゲートから降りたのに高速と併走してる道路走ってたら、高速走ってる状態に戻った。
etc連動はなんだったのか

>48
売却乙。売却金額はともかくAHONDAのような悪徳企業のさばらせない
ために真実を書き込むことは必要。
私も一か月前に売却したけれども、いまだに新規ユーザー、購入者が
生まれていることが信じられないし、とんでもない社会不安を生む前兆
を感じている。

今年のねつ造偽造大賞は
1.STAP
2.佐村河内
3.AHONDA←New

で決まりだな。

>>64
また作り話かぁ？アンチ君ｗ
信じてほしけりゃ売った時の書類でも添付しろよ

>65
それ見てあんた何を満足するの？
個人情報てんこもりの売却契約書UPするバカおらんだろうに、寝言も大概にしろや。

私は他の車メーカーの関係者でもないし、アンチでもねーよ。
まあ今回のAHONDAの糞対応は社会問題化されうるべきことであるとは思っている。
被害者は一人でも少ない方がいいからね。

>>66
一か月も前に売った車のスレに何で居るのかkwsk

>>66
＞それ見てあんた何を満足するの？
＞個人情報てんこもりの売却契約書UPするバカおらんだろうに、寝言も大概にしろや。

エアじゃない証拠見せろって言われて火病起こしましたか？
個人情報に関わるところはマスキングして晒してみろよ

>>66
あのさぁ車売ったなら、次の車の事考えここからは去れば、何で顔だすの？
>>65
でさぁ他人の事は、どうでもいいじゃん。
良い情報だけ、採取すれば？

GP5だけどH4でHIDつけた人…バラストはどこに配置されましたか(￣□||||！！

>69
すべてがマスキングになるので意味がない。
売り主情報
引き渡し条件
買い主情報
車両情報（車体番号等）

日付、契約書整理番号も特定される原因になるからね。

今日のNG推奨ID:PeLsWW/p0

ホンダの出来損ないDCTの不具合情報出る
↓
ホンダ狂「そんな不具合ない！デタラメだ！訴えられろ！」
↓
リコール
↓
ホンダ狂「さすがホンダ！素早いリコール！これでもう大丈夫。アホが騒いだせいで良くなったなｗｗ」

※３回繰り返す

>>71
あのさぁ、>>65 挑発に反応してどうこう言うつもりもないが、私なら次の車を仕上げる事で、売った車の事なんて気にしないけど。

ホンダ工作員がＦＩＴ３ＨＶを庇いきれなくなってる件


681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/22(土) 21:01:37.75 ID:Sg1goiff0
>>675
>ガソリン車もって来る時点で敗北宣言してるようなもんｗ
この書き込みはアクアだろうがフィットだろうが、
HVはガソリン車に敗北宣言してる！と読めるぞw

682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/03/23(日) 00:48:19.89 ID:6xjpml/z0
誰が最初にHVに小排気量ターボを積むかだな。

683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/23(日) 11:05:52.00 ID:kiKg59pB0
>>681
そりゃアクア、フィットHV、フィットガソリンでトータルベストはフィットガソリンだからね
但しここは負け犬HV対決だから・・・

>42に色々追加してこうぜ

●「売却しました」
「いくらで売れたの？ 」
「書類うｐしてみろよ！」
「オーナーじゃなくなったなら去れば？w 」

>>42
テンプレ乙です。
まぁその活動も限界かもね。

>>42と>>73はテンプレ最上位に設定したほうがいいね。

>74
文章がほぼ意味不明だけど。
自分が売った車で2次被害3次被害が生まれたりすることを危惧してるわけ。
だからAHONDAには抜本的な対策を施してまともな車にしてもらいたいと言ったけど
客相、Dにはそんなことを言っても全く受け取られることはないからね。
結局はAHONDA自身が手に負えない代物を世の中に出してしまったと解釈するしか
なでしょ。

それをあーだこーだの擁護する神経が全く理解できんし、自らの利潤のみを
追求し、責任の所在を霧散させているAHONDAの企業体質は非難されて当然。
売った車だから関係ないという姿勢は、こうした悪徳企業AHONDAの企業体質
を黙認したことになるからね。わかった？ボーや達。

.
　　 　 ／￣￣￣＼
　　　/ノ ／￣￣￣＼　　　今や私はリケジョ界のアイドル
　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ　　世界中で注目のま・・・・・・
　　|　/　 | __　/|　| |__　 |　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　|　 | |　　　　　　　　　　　|
　　＼L／ （＞）　（●）Ｖ　 .| |　　　　　　　　　　　|
　　/（ﾘ　 ⌒　　。。⌒ ）　　| |　　　　　　　　　　　|
　　|　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　　.| |.　　　　　　 　 　 　 |
　　| 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ　　 | |＿＿＿＿＿＿_ ＿|
　 ﾉ　　 ／＼＿＿ﾉ　|　　　　　　＿|_|＿＿_|＿

　　 　 ／￣￣￣＼
　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ　　　　ンゴッ！！
　　|　/　 | __　/|　| |__　 |　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_ 　。　　　　　　。　　　　　　。　　　　>>64
　　|　| 　 LL/　|__LﾊL　|＿| |　　ﾍ＿＿＿＿ﾍ＿|＿＿＿_　＿＿＿
　　＼L／　(（＿＿＿＿＿.| |　Σ ＿＿＿＿＿＿＿＿（●）＿＿（●）　バキッ！！　今年のねつ造偽造大賞は
／ ⌒（ﾘ　 ⌒　○○⌒ ）　| |　　''　,　　' 　' 　 ,　|　　　　　　　　　　　　　。　　　　　　1.STAP
　　|　0|　 　 　_____　　 ﾉ　 | |　　　　　　　　　　　|　　 。　　　　　　　　　　　　　　　 　2.佐村河内
　　| 　 ＼　　 | 　.|　／ﾉ　.| |.　　　　　　 　 　 　 |　　　　　。　　　　。　　　　。　　　　3.AHONDA←New
-一ー._~､.⌒) |r┬|ﾉ　|　　| |＿＿＿＿＿＿_ ＿|　　　　　。　　　　。　　　　。
＿＿＿＿,ノ　`ー'　　　　　　＿|_|＿＿_|＿で決まりだな。

俺がこの車で最も驚いたのは本社と客相の対応だよ。
本田技研に呼び出されて車の不具合の検証に立ち会わされた時に
こっちは忙しい年末に有給取ったり骨折ったのに
菓子折り一つ持ってこないばかりか、交通費もその他こっちが負担した実費の支払いも拒否！
客相は「ユーザーは不具合の検証には無償で協力しろ」って明言したからね。
唖然としたよ。こういう体質の会社の車だけは買ったらいかんと思ったね。
増税後納車にズレた客には詫び料を払うらしいが
実際に車の不具合で迷惑蒙ってるユーザーは放置だからな。
地雷抱えた初期ロットなんか少々損があっても手放した方がマシ。

>>81
事実ですか？
嘘だったら大変な事になりますよ

>>79
＞自分が売った車で2次被害3次被害が生まれたりすることを危惧してるわけ。

あのさぁ別に、次のオーナーが考えればいいじゃん。貴方に被害ありますか？
そんなに、他人の事を気にされるなら、売らないでご自分でスクラップすれば良かったのに？

＞売った車だから関係ないという姿勢は、こうした悪徳企業AHONDAの企業体質
＞を黙認したことになるからね。わかった？ボーや達。

次の事を考える事が、出来ない方なのがわかりました。

ちなみにこの件はサービスキャンペーン23に反映されている。
本田技研の公式見解で、公表しても構わないと言われたから書いておくよ。

>>82
事実です。こういう対応を受けたことは国交省のホットラインにも伝えてある。
検証不十分な車を流出させたって発表してるくせにこの対応だよ。

>83
は？なにお前。
AHONDA擁護派は追い詰められてるから極論しかできないんだよね。
次の事？もう別のメーカーの車が納車されて十分満足してますよ。

今となっては朽ち果てたとでもいっても過言ではないHondaフィロソフィー
をもう一度ホームページで見てみたらいいさ。嘘八百がつらつら書いてある
からね。「三つの喜び」とか言って自らの利潤を追求する喜びだけは実践
されてるけどね。今夜放送のLEADERSでも見て車づくりの本懐を噛みしめて
みたらいいと思うがね。まあTOYOTAも今では大概だけどね。

土曜日久々に高速ドライブで214.2km走って燃費は21.7km/Lだった
リコール後初だったけどちょっと寒かったし飛ばし気味だったからこんなもんかな

3年前に新車で買ったFit ハイブリッドの燃費が通勤で21km/Lなのに
Fit3でもそんなもんなの？

ギャーギャー騒いでるけど未だに重大事故、死亡事故が起こっていないFIT3HV

>>86
あのさぁ、ホンダに相手にされないからと言ってこのレスにいつまでも、顔出して他人の賛同でも求めてどうするの？
今回は、少し暇潰しに付き合いましたが、貴方の意見は飽き飽きしている人も居る事だけ申しつけときます。

>>88
同じ走行条件で比較しないと意味がない

>>66
嘘がバレて逆ギレ

>>88
GP1は3年乗ってたけど、乗り換えてこの冬で比べて燃費は１割アップくらい。
気温が上がってくるこれからは２割アップを期待している。

メーカーの客への対応（あるいは放置）が非常識極まりないのは激しく同意する。
ディーラーも店や担当営業によっては同様。
こんな酷い国産車メーカーってホンダ以外に存在するの？

>>88
先代で通勤で21km/Lの走行環境なら27くらいいくんじゃない？

>>66

未練タラタラ　女の腐ったみたいな奴
情けねえな
カッコワリー

>>94
日産とか、三菱かな。

>>96
まるで、うちのかーちゃんみないなこと言うね。

AHONDAってなに？アンダー？

インターナビ・リンク
　　　　iPhoneアプリケーション「インターナビ・リンク」の不具合について
************************************ http://www.honda.co.jp/internavi/ *****


※本メールは、iPhoneアプリ「インターナビ・リンク」をご利用の方へのご案内です。

平素は、インターナビ・リンクをご利用いただき、誠にありがとうございます。

3月20日(木)にアップデートいたしましたiPhoneアプリ「インターナビ・リンク」に
ログインができなくなる不具合がございました。

3月21日(金)夕方よりAppStoreの掲載を一時的に取り下げましたが、この期間に対象の
アプリをアップデートまたはダウンロードされた方は、正しいID・パスワードを入力
されてもログインすることができなくなっております。

該当のアプリをアップデートまたはダウンロードされたお客様には、大変ご不便を
お掛けいたしますことを深くお詫び申し上げます。

なお、現在お使いのアプリバージョンが「1.10.3」以前の方は、今回の不具合は
含まれておりません。

現在、修正版アプリの公開に向けて準備中ですので、今しばらくお待ちくださいます
ようお願い申し上げます。

>>100
ホンダは不具合ネタを提供する不具合マシンだな

17インチ夏タイヤ購入するんだけど、
無限だと205/40だから、215/40も問題ないと思うけど、
215/45履いてる人いる？
外径2cm大きくなるけど、納まるかなあと・・・
人柱覚悟でやってみようかな

こんなもん貼ってどうしたいだ？

どうしたいんだね？
豊田君

【調査/車】実用燃費が最も良いクルマ、「22.4km/L」のトヨタ『アクア』が2冠--『e燃費アワード』｜
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1319.html

おーおー、粘着野郎やっぱいるじゃん
出てきた出てきた、ばか豊田、笑える

ＨＶＳ４ＷＤって車高2.5ｃｍ高いじゃん
タイヤハウスとタイヤの隙間が大きいってことだよね？

>>102
ツメオリしっかりやれよ。

スレの勢いなくなったな

コピペしか出来ない乞食工作員いないからね

ホンダ、 ネット対策問答例　XX は車名
●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」

●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します

●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」「俺のは問題ないからいいや」

●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

●「リコールしまくり欠陥車、売却しました」
「いくらで売れたの？ 」
「書類うｐしてみろよ！」
「オーナーじゃなくなったなら去れば？w 」

ホンダ、 ネット対策問答例　XX は車名
●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」

●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します

●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」「俺のは問題ないからいいや」

●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

●「リコールしまくり欠陥車、売却しました」
「アンチ捏造乙！！ 」　「書類うｐしてみろよ！」
「オーナーじゃなくなったなら去れば？w 」

>>107
1.5�pじゃね？

このスレに居住するキ○ガイ一覧

・年中無休君　平日休日構わず、早朝から深夜までスレに張り付く、真のエース　　 ←　NEW！

・コピペ君　　完璧な批判（なつもりの厨二病）、が所詮コピペ念仏無視される　　 ←　NEW！
・リコール君　　最古参のプライドかけて念仏唱え続ける
　　キャンセル君　ディーラー困ると嬉しい愉快犯、門前払いされたトラウマか
　　買い換え君　　景気向上のため今日も必死の貢献を示す

・トヨタ君　　　　トヨタガーの悲痛な叫び
　　プリウス君　リコール君の亜型、念仏型
　　アクア君　　後席座面と座面下バッテリーへの愛着は必見
・テスラ君　　　まだ見ぬ強豪に夢見がちなお年頃

・価格コム君　　類が友呼んでいるのか、当人か

引退・休業中　　トノカバー君、キングオブスモール君、スズキ君、屋根ペコ君、坂道発進君

頑張れアンチな仲間達

キ〇ガイ一覧作成君

作成後頑張れと応援してくれる。
更新も忘れない。

>>70

H4にHID付けたがバーナーとバラスト一体型にしたょ。

ロードノイズ煩すぎる

さすがhonda

>>117
煩わすぎる?

このスレではお前みたいなやつのことを言うんだよ？

センタータンクレイアウト

デメリット
チャポンチャポンと、ガソリンの音がするし助手席に女の子が座ったら近くにガソリンがあるのは絶対に嫌がる
助手席と運転席が不自然な座席位置になるために特に助手席の人がひどく疲れやすくなる
市販のフロアマットが使えない、市販のシート下の商品が使えない
シート下のスペースが無くなるので車内が臭くなりやすい
ボディ剛性が落ちる
前席が狭くなる　＆　不自然な着座姿勢になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために走りが最悪になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために乗り心地が最悪になる


メリット
後ろが広くなるだけ（前は狭くなる）


センタータンクレイアウトは
フレームをストレートに通せないから強度を出しにくいというデメリットもあると開発者が言ってたな。
本当は世界で戦える車にするためにはセンタータンクレイアウトを辞めたいんだけど、
やはりフィットらしさは捨てたくないということで今回もセンタータンクになったそうだ。
次期フィットでは廃止予定となっている

フィット3　リコール3回目以降も不具合報告あり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17289415/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17288183/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17279382/#tab

フィット3　右折時に止まったり急発進したというユーザー報告
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17283265/

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

フィット3　新聞にものりました
http://i.imgur.com/1qsDzvO.jpg

錆といえばホンダ車？
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955

ホンダフィットの塗装は最低　　フィット3はフィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html

フィット3の塗装　フィット2よりライン工程を半分にしてコストカットしてます
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16906562/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16838073/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16841335/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=16844268/

フィット3の2ちゃんまとめサイト
http://ninjyaoh.blog.fc2.com/blog-entry-6560.html

この車のオートクルーズは信用できるのか？

>>88
高速で飛ばせばそんなもんでしょ

ちなみに昨日片道４０ｋドライブして
往２８k/l復３５k/lだった

あ、実燃費は１０％ひいてね

また価格コム君かｗ

センタータンクレイアウト？
お前らの工場の仕事場だけでなくて、車の中でも油が近くにあって幸せですね〜
油くせー　油くせーから近寄らないでくれる？
センタータンクレイアウトとか工場勤務かガススタ勤務のお前らにお似合い！！

センタータンクレイアウトのおかげでFFの重いフロントがさらに重くなって乗り心地が最悪＆走りも最悪になります
センタータンクレイアウトのおかげで不自然な着座位置になります、車好きには基本的に不評です
でもいいんだ、フィットはトラックなんだから

屋根付きトラック！！！　土方フィット！！！

フィット　＝　土方

フィットは土方が使うには良い車じゃないだろうか？　仕事で貧乏な奴隷労働者運ぶのに適してるし、材料運ぶのにいいんじゃない？

屋根付きトラック！！　土方フィット！！！

名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2014/03/23(日) 12:23:24.65 ID:jfMXv23h0 >>79
>>自分が売った車で2次被害3次被害が生まれたりすることを危惧してるわけ。

>あのさぁ別に、次のオーナーが考えればいいじゃん。貴方に被害ありますか？
>そんなに、他人の事を気にされるなら、売らないでご自分でスクラップすれば良かったのに？


これなにげにとんでもない発言ですね。
本田関係者だったら猛烈なモラル低下が懸念されます。
気に入らず売るのもはばかられるならスクラップにせよと。。。ありえん。

アホンダ信者　虐めるの楽しいーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大爆笑しすぎで腹痛いわーｗｗｗｗｗｗｗ　　　ホンダフィットスレは低能の宝庫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだから毎日荒らしやめられないんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

あほも盛り上がってるな
さすがフィット大人気だわえｗ

フィットハイブリッドを満タンで走らせると一体何キロ走るのか検証シリーズ前編
http://youtu.be/X6qr0DKMEFc

　　　　　　　　　　　　>>1
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　こんな　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）クソスレ　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1　 ｌ￣／.　 ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　/　/.　　/ ___ﾉ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/　
　　　　　　たてんじゃねー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
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　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

荒らししかいないのな

池沼が発狂してるだけw

普段、車板なんて見ないけど荒れるのって普通？

>>133
過去スレ見たらよくね？
バカ？

>>121
めちゃめちゃ信用してるよ
俺が下手なだけかもしれないけど
オートクルーズのほうが驚くほどEV走行入りやすい

オートクルーズは高速でずっと定速走行しててアクセル踏んでる右足が
疲れた時にパっとスイッチ一つで右足を開放してくれるのが本当に
ありがたい装備

田舎の片側一車線で軽トラとろとろ走ってるようなどこでも効果あるかな。

俺のについてるアイサイトはかなりの頻度で使ってるが嫁のフィットのクルコンじゃほとんど使う機会ない。
自動ブレーキも30キロ以下だし。
まぁ、フィット自体は気に入ってるが

ホンダのリコール隠しを防ぐためリコール後の不具合は
国交省不具合情報ホットラインへ連絡をお願いします
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/images/hotline/madoguchi.jpg

リコールしてるものをリコール隠しとはこれ如何に

トヨタに張り付いた方がよくね？

ホンダどんどん下がる株価wwwwwwww


市況でもフィットHVのリコールだって声多数wwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタはさっさとスライドドアの水漏れの件、どうにかしろ！！

人命に関係無いからといってリコールしないとかふざくんな！！

水漏れ フィット で検索してみ

フィットの雨漏りは逃げ切ったよなｗｗｗｗｗ
フィット3でもなると思うけどまた逃げ切るだろうなｗｗｗｗｗ

俺が寺に入社して最初の仕事が雨漏れ対策だったからw
毎日乗るひとはすぐ気づくけど年寄りやサンデーはカビ臭くなってから気づくんだよな

■危ない！
フィットハイブリッドのキャンセル忘れてた！


　　⊂⊃　　／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.............
　∧_∧
（´・ω・）　　　　　　ｷｷｰｯ！
O┬O　)
◎┴し'-◎ ≡
　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　 （＼　　∞　　ﾉ
　　　　　　　ヽ､ヽ　　　/
　　　　　　　　｀ヽ)⌒ノ


【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―

みんなさ、価格コム行ったほうがいいよ
ここは荒らしばっか

ホンダ車用の雨漏り対策のスレがあるよ、ホンダ車買うなら雨漏り対策を勉強するのは必須だね！

バカばっか

>>149

貧乏人が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？　僕の大事なフィットちゃんをバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ
そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない
あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから買いかえなんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな欠陥車つかんだら買いかえるからさーｗｗｗｗｗ
貧　・　乏　・　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　/ノ ／￣￣￣＼ 　　ﾉ) っ
　　/ノ / /　　　　　　 ヽ /　ｲ
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　　/（ﾘ　　⌒　 。。 ⌒ ） 　/
　　|　0|　　　　_＿　　 ﾉ! / 　　コピペにマジレス、ワロス〜
　　|　　＼　r-ヽ_ノ ／ﾉ
　 ﾉ　/⌒ (　く＼＿＿ﾉ 丶
　ﾉ　|　　ｿ　 |＼>´ ヽ/
　　　＼ ＿ ノ　　 _,.-!
　　　　!　_ , - '"´　　}
　　 ／　　　　　　　　!
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　　ヽ、 　　}ー--t‐'´_ﾉ
　　　 〉'^ｰﾉ　　 ﾉ　く_
　　　 '､ 　! 　　ﾞー- '
　　　　ﾉ　!
　　　　ー

ホントいつになったらトラブル解消するのやら。
ホンダの体質が完全に腐ってる。
アーダコーダ理由を付けて言い訳してるけどさ、
事前に工程をしっかりとした品質方面に振れないまま
上が無理作業を強いた結果がこれだよ。DCT＋HVに
反対した全員に同情する、そいつらこそ真の技術者。
情弱オーナー乙としか言いようが無い。

ホンダの闇は深い。
エンジンが高回転ならオーケー的な古い思想を
誰かダメ出しするヤツはおらんのかね。F1時代()
を熟練工が忘れられないのか。
何の為の作業なのか理解していない若手も問題か。
ホンダ作業員としての誇りが持てないのが主因なんだろう。
責任者小西真氏の無責任発言の数々もあり得ない。
この闇は根深いね。

やっぱここは一発空冷エンジンの復活しかないね。

>>119
チャポン、チャポンなんて音、一回もしたことない。

お前の幻聴か、お前の脳みそが小さくて頭の中で揺れてる音じゃね？

>>155
エンジン音がうるせーから、聞こえにくくなってるだけ　前スレでもほとんどの人がチャポンチャポン音してるって言ってる
お前一個人の感想だからｗｗｗｗｗｗ　　お前みたいな難聴ジジイには聞こえないかもしれないがなｗｗｗｗｗｗ

>>155
さすが、購入平均年齢57歳の超絶貧乏ジジイしかのらないフィット3　　難聴持ちの紅葉マークもちまでいるようですｗ
あんな糞デザインじゃ、若い奴乗らないだろｗｗｗｗｗ　　若くて乗ってたらセンスゼロｗｗｗｗ　
実際乗ってる奴みても年金もらってそうなジジイか工場とかで働いてそうな小汚いオッサンばっかりだしなｗｗｗ

ID:CYvClUYd0
軽自動車すら買えないのは分かったから精神病院行ってこいよｗｗｗ

いや、フィットＨＶの静寂性は、値段とクラスを考えたら大したもんだよ。
１日中誰の声も聞かず、エアコンとパソコンのＨＤが動く音しか聞かないお、前には大音響だろうけど。

お前、フィットのガソリンの音が聞こえる次は、神の声が聞こえたとか言い出しそうだなｗ

頼むからナイフ持って外出るなよ？
一生その部屋から出ず、パソコンから離れるな。２ｃｈだけが、お前の全てだ。

>>117
タイヤ換えな。

>>156
レンタルレベルの体験だとちゃぽちゃぽなんて音しなかったな。
オーナーの停止、発進時の振幅とタンク内でガソリンが暴れる振幅がちょうど合致した人のみ経験するのかもね。

止まるとき、ペダルの抜きができない人だろうな

カックンブレーキかw

週明けで乞食工作員クンは仕事はじめたか

ガソリンが2/3程度減った位でオーディオ止めてみな。
止まる度にちゃぽんちゃぽん聞こえるからw
それでも聞こえない奴は幸せだよw

幻聴

>>165
ブレーキの踏み方を現状より少しゆるめにしたり、きつめにしたり変えてみな。共振防げるよ。

　　　　　　　　 　 ／￣￣￣＼
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　　　　　　　　/ノ / /　　　 　 　　ヽ
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　　　　　　　　| 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ 　
　　　　　 　／￣|￣|＼ ||||||| ／|￣|￣＼
　　　　　　| 　　 .〉　|人＼_／入|　〈　　　|　　　　＜ちっ、うっせーな　反省してまーす
　　　　　　|　 |　.|　 |　 ヽ＿/.　 |　 |　| 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　 .(／:::::::::＼ __＿|＿__ ／:::::::::＼)
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　　　　　　 |:::::::::::::::::::::::/￣ヽ::::::::::::::::::::::|

チャポンチャポン聞こえるだけならまだいいんだけど、燃料タンク全体が揺れて壊れそうな振動が伝わってくる。
燃料タンクの中の仕切りをもっとうまく作れないものか。

>>168
その台詞、どこかで使ってやろーとあたためてたのに、先に使いやがって。

>>169
とりあえず、車買え。

貧乏人どもが顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？　僕の大事なフィットちゃんをバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ
そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない
あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから買いかえなんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな欠陥車つかんだら買いかえるからさーｗｗｗｗｗ
貧　・　乏　・　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏人共どうしたの？ｗｗｗｗｗ　　　フィットちゃんをバカにされて悔しさのあまり人を罵倒して心落ち着かせたいのかな？ｗｗｗｗｗｗ
貧乏人共は心も狭いねーｗｗｗｗｗ　　　心に余裕が無さ過ぎｗｗｗｗｗｗｗ
俺は、お前たちを虐めて遊んで大笑いして楽しんでいるんだけど
そのくらいの余裕を持ちなさいよｗｗｗｗｗ

あー笑いすぎて、腹痛いｗｗｗｗｗｗ

>>172
きー　くやぴー（貧乏顔）

アホンダ信者　虐めるの楽しいーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
荒らしに構いまくりで、あぼ〜ん機能も低能だから使えないｗｗｗｗ　さすが購入平均年齢57歳のクソジジイの車ｗｗｗｗ
大爆笑しすぎで腹痛いわーｗｗｗｗｗｗｗ　　　ホンダフィットスレは低能の宝庫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだから毎日荒らしやめられないんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

>>175
うわーん（涙目）

今日は沢山笑ったから、虐めるのこの辺にしといてやるよｗｗ　貧乏人どもシコシコがんばってなｗｗ

>>177
おやすみ〜

スレが子供の遊び場みたいだな

貧乏人の乞食工作員常駐スレだからね

>>180
1)
ホントいつになったらトラブル解消するのやら。
ホンダの体質が完全に腐ってる。
アーダコーダ理由を付けて言い訳してるけどさ、
事前に工程をしっかりとした品質方面に振れないまま
上が無理作業を強いた結果がこれだよ。DCT＋HVに
反対した全員に同情する、そいつらこそ真の技術者。
情弱オーナー乙としか言いようが無い。

2)
ホンダの闇は深い。
エンジンが高回転ならオーケー的な古い思想を
誰かダメ出しするヤツはおらんのかね。F1時代()
を熟練工が忘れられないのか。
何の為の作業なのか理解していない若手も問題か。
ホンダ作業員としての誇りが持てないのが主因なんだろう。
責任者小西真氏の無責任発言の数々もあり得ない。
この闇は根深いね。

>>181
一生懸命書いたのはわかるけどさ。
3行にまとめてくれよ。

>>182
ななめ読みしたら２行で済みます。。。

理解してもらえない縦読み斜め読みは悲しい。自分でばらすのはもっと悲しい。

>>184
３行にまとめろ→実は２行

・・クールじゃんｗｗ

次は縦＋V字にでもチャレンジしようかな。
一生気付かなそうだけどｗ

>>1-183

経過報告です。すべて自演です。

>>186
やめとけw

うわぁ（どん引き）

>>188
アホでもわかるようにしておいた。。。

ホンダって、結構昔からトラブル隠すよね。サンザ
ンオーナーに迷惑かけても知らんぷり。これがホン
ダの本質。昔から変わらない。VTECって名称も変わらない（）
工業製品を作る、ましてや人の命にかかわるもの。
作為的では無いと言い訳するかもしれんが、責任者全
員出てきて詫びるくらいはあって然るべき。
しかしそれはしない。しないのにホンダプライドとか
ねごと言ってる。信じられん会社だ。

貼られてないみたいなので貼っときますね

★ 異例の連続リコール　ホンダを襲う成長痛 2014/3/24 7:00
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2004D_Q4A320C1000000/
＞「フィットが坂道で止まったまま、発進しないんです。どうなっているんですか！

>>177
誰がいついじめられたのかよくわからんが、お休み。

とりあえず、坂道空ぶかしン次は、ガソリンのチャポンチャポン音を誰かが動画でうｐするってことで終了。

>>190
アホで悪かったなぁw

市場は、ホンダに対し危険感を持っていますね！
欧米での販売不振、日本での欠陥車問題が原因です。
自動車業界で1社のみ8日続落、目標株価との余りにも大きい乖離。

<株価>ホンダが8日続落…大手証券目標株価4900円継続も下げ止まらず
・・・ホンダが40円安の3496円と8日続落。大手証券では目標株価4900円を継続しているが、11日の3848円を高値にさえない動きが続いている
(24日 レスポンス）

>>194
車の出来についてならともかく、株価下落なんて買う側はどうでもいいよ。ネット工作員さん。

>>194
↑子供だね！
客観的な企業評価〜車評価につながる株価変動。

少々の株価変動や同業他社と同じ波なら関係しないが、今回のは、下記の悪いサイクルの
指標アナウンスと見るべき・・・。

株価の上下⇔企業業績⇔開発力や車の評価に影響⇔顧客満足

>>195
↑子供だね！
客観的な企業評価〜車評価につながる株価変動。

少々の株価変動や同業他社と同じ波なら関係しないが、今回のは、下記の悪いサイクルの
指標アナウンスと見るべき・・・。

株価の上下⇔企業業績⇔開発力や車の評価に影響⇔顧客満足

株価でいえばマツダの心配でもしてやれｗ
ここ最近、大暴落だからなマツダはｗ

FITスレで株トークかよw
ほかでやれよ。

>>198
マツダは、ここ１カ月は落ちているが1年半前には100円前後だったから。
日産は、3月決算ダウン予想で今の株価納得だが、長期、短期で、一番、不安なのは
最近のホンダ。
下記、前年同日株価との参照。

　　　　2013年 2014年
3月25日→ 3月24日

Mazda 293 →　 426

Honda 3,675 → 3,496

Toyota 4,920 → 5,517

Nissan 945 → 　882

>>199
フィット欠陥による、市場の反応だから、このスレ大いに関係あり。
関連客観データは、技術でも、企業実績でも同じで、謙虚に傾聴すべき。

トヨタ VS 日産 VS ホンダ VS マツダ VS 富士重工
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&t=2y&q=l&l=off&z=n&p=&a=&c1=7201.T&c2=7211.T&c3=7261.T&c4=7270.T&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83

当然、どれがどれかわかるよなｗ
予想通りの結果だ

初期のような発信時の空吹かしはリコールでなくなったようだけど、EV走行中とか、
やや減速気味の状態から、アクセル強く踏むとエンジン回転が異様に上がりやすくな
った気がする。そして回転数ほど加速した感じがしない。
まあ、エンジン停止した状態から、急加速しずらいのはわからないでもないが、
どんなときでも微妙なアクセルワークを要求され、急のつく動作に反応できないとい
うのは、いざというときに不安だ。

>>203
運転で変に「気をつかう」のは、嫌なことですよね。
実用性低下は勿論、ＦａｎＴｏＤｒｉｖｅではなく、疲れます。

>>118
しっかり日本語勉強してね

>>160
ディーラーで試乗したんだけど、あまりに煩すぎて驚いた。
購入検討してただけに残念。

あれDCTはダイレクト感があるとかここで散々聞いた気がするけど
回転数上がってるけど加速しないのがダイレクトなん？

>>206
加速しないのが「ダイレクト」に伝わって来てるだろ？
間違ってないじゃないかwwwwwwwwww

■危ない！
フィットハイブリッドのキャンセル忘れてた！


　　⊂⊃　　／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.............
　∧_∧
（´・ω・）　　　　　　ｷｷｰｯ！
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◎┴し'-◎ ≡
　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　 （＼　　∞　　ﾉ
　　　　　　　ヽ､ヽ　　　/
　　　　　　　　｀ヽ)⌒ノ


【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―

久しぶりにチェックさせて頂きました。
潮が悪いだけでは無いようですね。

今日もどこまで株価下がるか楽しみや

中国、韓国の部品を使ってコストダウンをしたのは株主をみていた為。
結果失敗して株主にも、もっと大事なはずのオーナーにも迷惑をかけた。
ホンダはどこに向かっているんだろーねー。

>>206
リコール前は、確かにダイレクト感があったのよ。アクセル踏み込んでエンジンかか
ると、直ぐにアシストも効いて、割とトルクフルに加速した。
3回目のリコール後、どうもそれがなくなって、しかももっさり加速に味付けされた
んじゃないか？ってはなし。

>>203
減速気味の状態からアクセル強く踏み込むと、キックダウンして回転が上がるのは、ステップATの正常な動作だけど
その状態でアクセル踏み続けたら、加速するでしょ？
アクセル緩めたら、直ぐにシフトアップして回転落ちる

>>212
試乗した時(11月)と納車後(3月)で走りが全然違うからビックリしたわ
ダイレクトな加速はリコール前の走りの方が好きだったんだが残念

あと、なんで納車時にエコタイヤなんて履かせてるんだろうな
車の本体にコストかけて静粛性を高めるより、
タイヤにコストかけた方が簡単に静粛性を得られるのに

やっぱこのクラスはカローラフィールダーHVがベストバイだねえ。

はい、今日もアホンダは株価下げてますww

>>213
キックダウンとかどんなミッションの話してるんだ

>>203
エンジン暖まる前に踏みこんでないかな？
>>217
どんな車でもアクセルワークはある程度必要でしょう。

最近のコンパクトはCVT全盛のせいか
非力なATに慣れてない人も増えてる印象もうけます。
トルクの太い大排気量車のATはまた別問題ですし。

エンジンの回転だけ上がってスピードが上がらない現象は
体験してない人には理解しにくいだろうな
MTならクラッチを半分くらい踏んで伝達量を減らしてるような状態

せっかくモーターアシストがあるのにキックダウンするのはどうなんだろうね。
欧州のダウンサイジングターボだと１５００回転以下で最大トルク出すのが多いけど、
アクセル踏んでもキックダウンなしに加給圧の増加だけで加速していく。

今回のリコールで、Sモード、econ on、econ offでかなり違うといってたが、どのモードのこと言ってるんだ？

この３か月何も問題なかったのに昨日はじめて空ぶかし体験した
言わゆる信号グランプリ状態で素っ頓狂な音を出したものだからとなり車線のレクサスが驚いて引いてったわｗ

リコール後はECON　ON/OFFって差があまりなくなったような気がするがうちだけか？
どっちにしてもCVTに近い乗り味になって、うちの嫁を代表とするようなメカ音痴にはおおむね好評だ

なら、CVTのほうがいい。信頼できる

フィットはシフトをバックに入れると「チンポンチンポン」という
が、他メーカーはバック入れると「アヘアへ」とか言うのある？

あるよ！

>>222-223
書き込んだ時刻が変だな

時空が歪んだか。

俺んとこ四月末納車予定だったけど、急に早まる可能性があるとかでバタバタ書類書かせられたわ。

未来少年フィットです

誰かのキャンセルが回ってきたな

HV、普通に買えるんだね。
注文受付、一時止まってるのかと思ってた。

センタータンクレイアウト

デメリット
チャポンチャポンと、ガソリンの音がするし助手席に女の子が座ったら近くにガソリンがあるのは絶対に嫌がる
助手席と運転席が不自然な座席位置になるために特に助手席の人がひどく疲れやすくなる
市販のフロアマットが使えない、市販のシート下の商品が使えない
シート下のスペースが無くなるので車内が臭くなりやすい
ボディ剛性が落ちる
前席が狭くなる　＆　不自然な着座姿勢になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために走りが最悪になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために乗り心地が最悪になる


メリット
後ろが広くなるだけ（前は狭くなる）


センタータンクレイアウトは
フレームをストレートに通せないから強度を出しにくいというデメリットもあると開発者が言ってたな。
本当は世界で戦える車にするためにはセンタータンクレイアウトを辞めたいんだけど、
やはりフィットらしさは捨てたくないということで今回もセンタータンクになったそうだ。
次期フィットでは廃止予定となっている

初期モデル買う奴は人柱だなんて、小ばかにする奴がいるが
それを酷い形で実証してしまったホンダは最悪だと思う。

>>233
走る実験室だから
サンプルがいっぱい

>>233
まあ、どうせなんか出るとは思って買ってたから案の定では有るんだが
三回目のリコールに関しては、制御ソフトのデグレが原因ってのがお粗末すぎるのと
交換用ミッションの供給体制が糞過ぎだからなあ
俺のは二週間の入院でミッション交換完了したけど、人によっては1〜２ヶ月らしいし
客相がふざけた対応しか出来ないのも問題

ホンダのハイブリッド

IMA　　ガソリン車と燃費変わらない　ハイブリッドの意味なし、生産中止

i-MMD　坂道で軽自動車以上の轟音！　地上波のテレビでボロクソ悪口　

i-DCD リコール3連発、サービスキャンペーン3回、踏切で止まったり、右折時に急発進の報告あり

北米でのシビックハイブリッド　　日本国内と違ってユーザーが非常にシビアでバッテリー交換しまくり


こりゃ、ダメだ・・・・　次のダウンサイジングターボこけたらホンダヤバイぜ・・・

>>219
単純に低速ギアからシフトアップしないだけだよ

今回の件でどれぐらいの人がホンダ車を買ってはいけないと確信した人がいるか
非常に喜ばしい事ではないか諸君
今回で多くの方に分かって頂けて満足した　いや〜満足　満足

デミオのディーゼルが出たらボロ負けだろうな…

そうだろうな
デミオのディーゼルはよさそう
ホンダもディーゼルやってたんだからFIT3に使えば良かったのに
本当に残念FIT3のに期待してただけに
初代から２代目までフィットに乗ってきた者としては残念でならない

デミオディーゼル興味あるけど、なんか価格高そうだな。
あのコンセプトカーのかっこいいスタイルのまま出さないかね。

デミオがでても、フィットの売上的には大丈夫だろ
フィットの平均購入年齢が57歳と超絶ジジイだから、ネットとかで情報集めないし　その世代はホンダにまだ良いイメージ持ってるからな
若いやつはもう軽自動車メーカーとかコンパクトとかの貧乏人が乗る車と、カブみたいな新聞配達屋のバイクを作ってるメーカーのイメージしかない

　　　　　　　　　　-――-　、
　　　　　 　 ／　　　 　 　 　 ＼
　　　　　　/　　　　＿__ 　 　 ／
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　　　　　 ￣｀　 ー r=〈Υ　　　.　-┴　､丿
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　　　　　　　　　　　/}／∨　　 ・　　・　　　ヽ
　　　　 　 　 　 　 /ｲ　　 l　　　,　　　　　　　|＜おろかぶ
　　　　　　　　　 /　　　　ﾊ　　:　　　　 　 _,ノ
　 　 　 　 　 　 /　　　　 ／ゝ _:__ , -―／ﾉ＼
　　　　　　　　 ,　　　 ／/-|　 l／　 ／／　 ,　＼
　　　　　　　　 {＿_ /　/ｰ/´￣厂 / /　　_/＿_　|ーｧ
　　　　　　　　　／/　/＿{＿_｛´ / / r７⌒}　　 /　/
　　　　　r一'／　/　/　／ / /　/　l　（＿/二二 イ
　 ＿_／　｛＿　 �� l∠. ＿_/　/　｜　　 　 |　　|｜
（ (＿＿＿＿＿＿_」 　＼　　　|ー┘　　 　 |　　|┘
　￣￣￣￣￣￣￣｀￣´ ￣￣` ー――一' ￣

★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ28★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343546235/

　　　　　　　　　／＼ 　 　 　 　 　　　　　
　　　　　　　 ／／＼＼ 　 　　　　　　　　
　　　　　　／／　　　＼＼ 　 　 　　　　　
　　　　 ／／ 　 ＿＿ 　＼＼. 　 　 　　　
　　　／／ 　/ ,,.ノ ヽ、,,ヽ＼＼ . 　 　 　
　 ／／.　 ./|　●　 ●　|ゝ.　＼＼. 　　　
／／　 　 ヽ|. 　(_●_)　 .|/　　　＼＼ . 　
＼＼　　 　 ヽ 　|∪|　　ノ　　　　／／　　
　 ＼＼　 　./ 　ヽノ 　 l　　　.／／ 　　　
　　　＼＼ /　　＿＿　/ 　／／ . 　 　
　　　　 ＼＼　｛ﾎﾝﾀﾞ｝/ ／／..　　　　　　
　　　　　　＼＼￣￣ ／／　　　　　　　　
　　　　　　　 ＼＼.／／. 　 　 　　　　　　
　　　　　　　　　＼／ 　 　 　 　 　　　　　
　　 　┌───┴┴───┐ . 　　　　
　　 　│　 負け犬に注意　 . |. 　　　　　
　　 　└───┬┬───┘ . 　　　　
　　 　 　 　 　 　││　

.
　　　　　不安 to drive！　　　　　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ／　　　　 ヽ,,　　　　　　 　<ﾆﾆﾆ>　　　　　/ノ ／￣￣￣＼
　　　　／ 　r'"`ー、　 ヽ　　　　　／　　　　＼ 　　 /ノ / /　　　 　 　　ヽ
　　　　l　　,i　　　_,,_ヾ＿ゝ　　／/　　森口　　＼　|　/　 | __　/|　| |__　 |
　　　 /　　r"[:::::::]､[::::::],i,|　 /　 |　　 　-、,-　　 iヾ|　| 　 LL/　|__LﾊL　|
　 　 /　,,r'"､＿＿,。）、_| |. (　　i-［ -･- ］［-･- ]-i＼L／　（・ヽ　/・） Ｖ
　　　|i　｀|.l : ﾋーーーﾗ: l |　ヽi´l 　＿＿｡ ｡>＿　 )/（ﾘ　 ⌒　 ●● ⌒）
　　　ﾉ人ﾍ　: ＼., - ､/: l　|＿ ゝ 　lｰｰ--ー--/　i |　0|　 　 　_＿　　 ﾉ　＜・・・・・・・
　　　ﾉ､ﾉ ﾙヽ､ ヽ==l :,,ﾉ 人,,　ﾉ ヽ ＼,,‐-‐、/　 ﾉ | 　 ＼　　 ヽ_ノ ／ ﾉ
　 ,,_.ｎﾉ　ゝ､ﾉ＿ﾞ'''''''',_|　ーく../ 　＼　`ーー'　 /　ﾉヽ　 |l!＼＿＿ﾉ　ﾘ!|　＿
. / l,,l,,厂　　l＼∧l　l∧l　　　　ヽ 　￣>ー＜￣イ（（ミ　　ゝ{＿ ／::彡 l'",,,、 ヽ
/,∪　　　 　l,　　　Ｖ　　l　　　　　l 　　ヽ＿/ 　 |　/r）(＠)／　＼三彡∪　l　|.ﾞ|､
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/　聞　え　　|　/ 　／´　/　　　 / 　　/　/
|　 こ　？　　| i 　/ 　 ∠..,,__　 /　　ｒ'´／
|　 え　 　 　 |'　 i 　/　 　　｀7　 ／／
|　 な　何 　 |!　/／　　　　　|．/_/､
|　 い　？ 　 ! /',. -　　　　　'"´ 　｀ヾ:
ヽ　　　　　 / '´　　　　　　　　　　 　　':,
　｀ ー―＜　/　/　　　i　　!　　!　　 !　i
　 | 　 i　,' 　,'　/!　/|　ﾊ　/|__,/i 　 /　 !
　 i 　 ! / 　.! /-ﾚ'‐ |/　ﾚ'　!_/､|／i 　ﾉ
　 ! 　 ﾚ厶　ｧ　( ﾋ_]　　　　ﾋ_ﾝ ).〉7　./
　 |∠ヽ.ゝ 〈 　'"　　　　,　　　　"' i/ﾚ'
　 ﾚ^ヾ ヽ>.ﾍ　　　　　,＿__,　　　 ,ﾊ　',
　.l　　 ヾ:ヽ `ﾄ.､,　　　ヽ _ﾝ　　,.イ　i　ﾍ
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　|　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j　　　　　 い

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　　　 　|　| 　 （＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿_______________
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　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　俺のフィット3をバカにするなー
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　 　 　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━

↑アホンダ信者&フィット3ユーザー

>>242
ホンダはASIMO登場させてからブランドイメージ急激に上がった気がする。

エンジン音の車内の音はこれが一番近い感じで撮れた。
http://youtu.be/4i1p_jq9ESQ

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　　　　/　∩<丶｀Д´>←ヴェゼル
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　　＼　＼　　　＼⊂<ﾞ｀Д´｀>←FIT 3
　　　　＼　＼　　　＼⊂　　　＼　　∩∧＿∧∩ｱﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　←NBOX
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>>250
あがってない、あがってない・・・　　上がってたらF1なんか参戦しないよ

ホンダにはハイブリッドなんか無理だったんだよな
て言うか、そもそもクルマなんか造るのは無理だったんだよな

発動機ぐらいで止めときゃ良かったのになw

もう終わりだね…

>>250
開発者が逮捕されてからASIMOは黒歴史？

>>251
交通違反君の動画つまらん。
坂道君の続報を待つ。

>>255
開発者逮捕されたのっｗ
まじで？ｗ

>>256
でも結構良い音するんだねｗ
あんな音させたことないｗ

まだ、開発中のダウンサイジングターボがあるからそれが成功すればいいんじゃない？

F1参戦でボロ負けとかしたら、逆にイメージ悪くなって今までホンダに良いイメージ持ってた中年〜高齢者までもがそっぽ向きかねないな
マクラーレンは今メルセデスで2位か3位が続いてるんで、ホンダはイメージアップのためには1位とるしかないんだがｗｗ

>>258
そりゃ行動はサーキットじゃなからな。
あいつ、スピード違反に一時停止違反・・・いつか事故るんじゃね？ｗ

×行動
○公道

http://www.geocities.jp/honda_csr/gaiyou.html

環境公害車排除

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　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　俺の悪亞をバカにするなー
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↑フィットスレを荒らすしか能のないヨタ厨の知的障害児

>>257
CR-Zで飲酒運転事故

>>42
ナイステンプレ。
確実に出て来るわｗｗｗ

>>257
2012年1月22日 ... Ｈ容疑者は二足歩行する人間型ロボットＡＳＩＭＯ（アシモ）の開発者として知られる。
逮捕容疑は21日午後８時ごろ、宇都宮市の市道で、酒気を帯びた状態で乗用車を運転した疑い。
交差点で同市の会社員（19）の貨物自動車と接触事故を(ry

リコール3はミッション交換も多くてこれだけ対応に期間がかかると、もしリコール4をしたくても当分先になるのかな。
でも危険性が高い欠陥が見つかったらリコールしないとヤバイだろうし。
リコール3も含んだ新たなリコール4というのもあり得るのか？

走りのホンダ

http://ameblo.jp/0375-0620/entry-11403829552.html

>>264
フィット3オーナーさん、よっぽど悔しかったの？ｗｗ　

フィット3とアクアとか糞車同士じゃんｗｗｗｗｗ　糞車オーナー同士仲良くしろよｗｗｗｗｗｗ

新しいCARトップ立ち読みしたら清水和夫がフィットのリコールの件絡めてDCTをDISっててワロタw
5年後にはクラッチ交換の可能性が高いとかDCTの中古車には要注意とか書いてたwww

>>265
あらあら〜。
飲酒運転とは最低ですな。

>>271
どの口が言ってるんだか
http://rocketnews24.com/2013/07/09/348469/

インチキジャーナリストの真髄を見たｗｗｗｗ

モータージャーナリスト清水和夫さんがホンダ『新型フィット』を大絶賛
「アクア買う人、まった！」「こいつはホンダのスカイアクティブテクノロジーなのね！」
↓
3回のリコール
↓
5年後にはクラッチ交換の可能性が高いとかDCTの中古車には要注意！！！


モータージャーナリスト全く信用できねーｗｗｗｗｗｗｗ

>>271
リコール後はクラッチズルズル滑らせてる感覚、という話がある
実際にそういう制御してたらあっという間にクラッチ終わるけども
ホンダがクラッチを含むDCTを永久保証にすると発表してくれたら終息する問題だね

それでは、ホンダがつぶれます。

だってDCTをディスるってことはゴルフをディスることに繋がりかねないもの
今までは外車様のブランドを守るためにDCTのデメリットを見ない振りしてアゲまくって
ホンダのDCTもそれに引っ張られてアゲられていただけで
ここまで不具合を連発したら叩きに回らざるを得ないでしょ
あくまでも悪いのは「ホンダのDCT」という体を取りながらね

挙動をから察するに、半クラ制御はほとんどやってなさそうだ
MTだと半クラが必要な状況では、クラッチを繋がずにモーターが頑張ってる模様
クラッチの寿命は大丈夫だろう

>>277
過去のゴルフでの不具合報告が多数あがってた時も評論家は無視して、ホント褒めまくってたよね。
なにあれ。

>>260
あの人はたぶんDCTってだけでFit買ってしまった人だねｗ

>>280
どこの部署かは知らんけど、お仕事でやってる臭い。

>>281
youtubeでアフィ収入を狙ってるだけじゃない？　あんな雑魚再生回数じゃまだ広告貼っても意味ないからやってないだけで

>>251
格好良いと思ってんのかな？w
フィットの車載動画なんて滑稽なだけだからww

もう３年近く乗ってるGP1のフィットのミラノレッドを
１０万払ってガラスコーティングやったらめっちゃかっこよくなったんだが・・・

ダウンサス使用で黒の１７インチホイールしてる。正直俺のGPはおまえらのGKより絶対かっこいい

>>284
比べる相手のレベルが低すぎるだろｗｗｗｗ　ノーマルでも勝てるよ

>>281
仕事じゃないだろｗぶっちゃけ運転が下手すぎるわｗ
特に右コーナーがど下手ｗ
アンダー出して外に膨らむのが怖くてカクカクしたコーナーリングｗ
低いギアからの加速だけが生き甲斐の典型的な下手糞だなｗｗｗ

>>220
>アクセル踏んでもキックダウンなしに加給圧の増加だけで加速していく。

+1
FIT3HVはアクセル踏んでもキックダウンなしにモーターアシストで加速させるべき…

　　　　　　　　　,, -──- ､._
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　　　　　：/ 　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　HV+DCTで異次元の走りwwwww
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　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　HVにリセールバリューなんて無いからwwwwwwwww　
　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
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>>219
空吹かしは219が書いたとおり。半クラの代わりにモーターが回ってるだけの感じだけど。

>>287
リコール前は、そういう感じだったよね。
アシストで静かにトルクフルな加速した。
今それがなくなって、でもキックダウンをしてるのではなく空吹かし(笑)

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>>289
シフトダウンのためのブリッピング？

この車はDCTマニアが買うの？

ンダオタだけだろ

<<269
N-BOX横転…本当にケガが無くってよかったですね…。
相変わらずのホンダ。

<<269
N-BOX横転…本当にケガが無くってよかったですね…。
相変わらずのホンダ。

アンチはレスアンカーすらまともに打てないのか

MOPナビのバージョンアップっていつなんだろう…
1月→春　ってかわって音沙汰なし。
iphone5Sのsiri対応だけは、公式に書いた以上実施して欲しい。

走行中にエンジン回転だけが上がって車速がリニアに上がっていかない
状況について低速ギアから切り替わらないだけとかブリッピングとか
的外れなことばかり言ってるヤツはフィット3HVに乗ったことがないんだろうな

>>289
リコール3受けた後はなんかもっさりと言うかアクセルに対するエンジンの
反応が重くなった感じがするね（空ぶかしじゃなくフツウの時）

車載動画みたいな音するもんなの？
1000キロ走ったけどあんな芝刈り機みたいな音出たことないわ

パドル使って高回転まで引っ張ってるんでねえの？

>>300
あれはSパケじゃないよ

フィットで本気で走る人のためのスレを立てました。

【GD3GE8】俺たちフィット本気組【GK5】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395806243/l50

>>297
4月と言う話はKakakuに出てた

>>298
>走行中にエンジン回転だけが上がって車速がリニアに上がっていかない
>状況について低速ギアから切り替わらないだけとかブリッピングとか
>的外れなことばかり言ってるヤツはフィット3HVに乗ったことがないんだろうな

お前が持ってないんだろ
言ってること見てると誰かが言ったことの受け売りしか無いしｗ

走りについては、先日高速の合流でベタぶみした感じ
ノーマルモードではリニアに加速しなくて気持ち悪かったな。
Sモードではそんなことはなかったよ。
リコール前がどうだったかは、代車期間が長くて忘れた。

今更当たり前の装備なのでチェックしてなかったのですが、オートライトですよね？
デミオでもついてたし(トンネルでライトつけてないレクサスは見たけど)

オートライトだよ。燃費特化グレードは知らんけど。

オートライトってL以上じゃなかった？

S 頼んだから付いているで良いのね。
意外と重宝するので欲しいのです。
たまに立体駐車でライト点けないのを見ると怖いので

>>308
L以上というかLEDヘッドライト装着車かな

ちなみに回転シートタイプのFにも付いてる

>>256
動画アップしたいけど、罪の無い関連やその家族が路頭に迷う恐れが有るので自粛中。

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>>312
犯罪者やんけ

ここですか、ここでいいんですか？
新車を購入してまでもメーカーの代わりにβ版の市場テスターをやっている方々が意見交換をされている所は。
大変ですよね、車なのに基本的な走らない条件を見つけるなんて。
また明日もバグを見つけてください。

燃費について聞きたいのだが

冬タイヤの街乗りで
フィット２で１１ぐらい
フィット３だと１７ぐらいなんだがこれって普通かね？

レビューみると２３とか出ててビビるのだが

JC08で20キロ以上の車なら普通、高速乗ればJC08以上の数値とか簡単にでる、ホンダだけはメーターの正確性がヤバイとはよく聞くけど

>>317
聞かねーよバーカ。ｗｗｗ

>>317
いや、おまえの言いたいであろう「ヤバイ」の内容を推測すると、
JC08以上の数値が出ることの方がヤバイ事なんだと思うぞ
ちょっと難しいかもしれないけど理解しような

>>318 >>319
あれれー？　貧乏人のフィットオーナーのみなさんがお怒りですかー？ｗｗｗｗｗｗ

どうしたの？　僕の大事なフィットちゃんをバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ

そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない

あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから買いかえなんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな欠陥車つかんだら買いかえるからさーｗｗｗｗｗ

貧　・　乏　・　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　俺のフィット3をバカにするなー
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↑　>>318 >>319

あれれー？　貧乏人のお二人様黙っちゃったのー？ｗｗｗｗ　　　もっと歯向かってこいよ、貧乏人ｗｗｗｗｗ　チキン野郎がｗｗｗｗ

>>316
街乗りで3〜5キロ程度の乗り方メインならそんなもんじゃない？

みなさんのホンダ車は大丈夫？

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/354117/blog/32679170/

フィットの話題って訳じゃないのだが、長い間シルバー系の車に乗っていて汚れには鈍感だったんだけど、
ミラノレッドのフィットに買い換えたら雨の日に走った後など汚れがすごく目立つ。
他の走ってる車を見ると皆キレイに見えるんだけど週一くらいの頻度で洗車してる人が多いのだろうか。
それとも隣の芝生は青く見えてるだけ？

屋根付きの車庫とか車を置く環境の違いもあるだろうね

>>324
それって、よくスバルの純正ホイール履いた車もよくなるけど、
融雪剤撒いた道路走って、ろくに洗車もしないとそうなるんだよね。
寺もそんなんでクレームいちいちきたら可哀想だよな。
その客に後ろから蹴り入れたくなるね。

4月の上旬に寺に車が届くので、3月に登録したいと連絡が来たんだけど、
3月登録と4月登録で自動車関連の税金はどう変わるのだ？
調べようとググってみたけど、よくわからん・・・

センターキャップすら付けてなかったって落ちじゃないの？

出た　これが悪名高い被害者叩きか・・・

4月以降の1300のフィットの燃費が上がるようで、消費税は上がるが、取得税は小さくなり初回の自動車税も軽減、
初回の車検時の重量税が無しって聞いたよ
長い目で見るとさは無いみたい

ＧＰ６（ＨＶ４ＷＤ-Ｓ）
慣らし運転完了したので、高速道路で全開加速してみた
Ｓモードの0-100KmはＧＰＳレーダーによると9秒・・・
体感的には「もっさり」だった
普通、Ｓモードっていったらブレーキとアクセル同時踏みで2500回転固定とかになるはずじゃん・・
アクセル踏みながら（回転上げながら）Ｄに入らないかとか試したけど無理だった
とくに出だしのトルク感のなさががっかりだ
荷物満載（50Kgくらい）の満タンではあったけど
あと、パドルでのシフトダウンでエンジンブレーキってほとんど効かないんだな
回転数上がるだけで、回生もしない
なんじゃこりゃって感じ

フィットは下駄替わりの買い物車
HVだＤＣＴだと言っても、本質に変わりはない
そんな車のアクセル踏んでタイムがどうこう言ってる自分がオカシイと気付けよｗ

四駆で満タンで50ｋｇの荷物載せて0-100が9秒だと！
ノーマル7秒とかマジだったのか？ｗ

今日、混雑した立体駐車場を使ったが、動いてれば、ノロノロと1速EVでエンジンが
回らない状態でもなんとか坂を登ったよ。
停止から発進するときが一番怖いな。

>>332
トルコン車でブレーキとアクセルの同時踏みしたら、
トルコンオイルが瞬時に沸騰して回復不能なダメージ与えるから止めましょう

i-DCDは速度ゼロだとクラッチ繋がらないけど、モーターはどうなんだろ
もしかしたら、コイルやインバータに酷いダメージ与えたかもしれないよ

俺の体重75Kgも+だけど・・・
スピードメーターではなく、ＧＰＳレーダー（ＯＢＤ�Uなし）だから誤差はないと思う
7〜8回、いろいろ試したが、9秒が3回
一度も8秒にはならなかった
もちろん下り合流ではない
ＥＣＯＮがＯＮだったり、Ｓ解除だと10秒だった
15インチスタッドレスのせいもあるのかな
夏タイヤ205/45Ｒ17インチ＋軽量ホイール頼んだからまた試してみるけど
でも、モーターアシストとかの期待していた加速感ではなかったよ

今、仕事終えて帰宅したけど、上記の見解を訂正させてもらう
リコール対策で「Ｓモードは2速固定」ってレスを思い出して（俺のＨＶＳ４ＷＤは対策後納車だから必要なかった）、
帰途、Ｓモードにしたあとパドルで確認したら確かに発進時、2速の状態になってた
ちゃんと手動でシフトダウンしてＭ１にしないといけなかったんだ・・・
試しに、停止状態からベタ踏みしてみたら、まったく次元の違う加速になった。
回転数ゼロからいきなり吹け上がって、ドライ路面でＶＳＡ作動。
リアにトラクション伝わって４ＷＤでロケットスタート
一瞬でレッドゾーンに届いてシフトＵＰ・・・
公道だから試せないけど、積載軽くしてタイヤ・ホイール変えたら7秒台楽勝でいくわ。間違いなく

今日スタッドレスタイヤの15インチから
夏タイヤ純正16インチに交換したら、最高に乗り心地が良くなった。

スタッドレス15インチの時のフィーリングを擬音で例えるなら、ドン・ドカッ・バコン
対して普通タイヤ16インチは、コッ・ポコッ・ボコン
なんか路面の凹凸を上手く処理してる感じのイメージだな。
いずれにせよ更に快適感が増した。

324の人、クレーマーですか？
こんなんどんな車でもなるだろ。
オートバックスなんかでも、タイヤ交換
のとき足で蹴っているのよく見るよ。
こんなの当たり前だと思う。

>>338
タイヤ・ホイールを換えない純正状態だと7秒台は不可能ということね

>>341
食らいつくねぇｗ

>>316
街乗りでも渋滞無しで１０ｋとか走れば２３位は行くよ

街にもよるけど

フィットハイブリッドとかくっそ遅いじゃねーかｗｗｗ　　軽自動車しか乗ったことない貧乏人には早く感じるかもしれんがなｗｗｗｗ

どこの雑誌でも0-100km/hが11秒くらいだぜｗｗｗｗｗ　　

黄色　辛子レンコン
黒色　ゴキブリ
白灰　ダイオウゾウリムシ
紫　　　ダンゴムシ
赤　　　血便
水青　　ゴミ収集車



原付バイクにちぎられる　どん亀フィットｗｗｗｗ　　こんなクルマ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗｗ
軽自動車と加速が互角ｗｗｗｗｗ　　　

上　GT-R 2.7秒
中　シビック　　5.8秒
下　フィットハイブリッド　　10.5秒（92kmで実際はもっと遅い）(軽自動車のターボと互角)
フィット13G 15秒　　軽自動車のNA（アルトエコと加速が互角）

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58998/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59209/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/26/58983/

http://youtu.be/4i1p_jq9ESQ
フィットハイブリッド

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ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう

ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううう
ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう

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15XLパケって値引きどんなもん？

HVのせいでガソリン車にも変なイメージついたな
もうフィットっていうだけでオワコン。次は名前から変えて
出直したほうがよさそう

>>356
HVだってガソリン車の１種だろう

>>355
10と端数切りくらいだろ
下取りとかオプションとかの交渉次第でもうちょいいくかもね

>>355
参考までにハイブリッドSで12とETCユニット

俺のは、一瞬ホイルスピンしてすぐ四駆になる感じだけど、ＦＦだと結構スキール音鳴るのかい？
3速ミートでもホイルスピンする？

しかし、11秒はあり得ないな
俺同様に一見テスターはＳモードにしてからマニュアルで1速に戻して・・・なんて知らないで試乗したんだろうな

>>360
それはＳパケでしか出来ないな
雑誌の記事で使ってたのはＦかＬだったと思う

ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううう
ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう

ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううう
ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううう

ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううう
ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううう

>>357
そういう屁理屈捏ねると馬鹿扱いされるって覚えておいた方が良いよ

ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううう
ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううう

　　　↓　　↓　　フィット3　　↓　　　↓
　
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↑同意↑

ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううう
ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううう

ウンコ

キチガイが沸いてるな
春だからか

>>370

貧乏人が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？　僕の大事なフィットちゃんをバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ
そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない
あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから買いかえなんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな欠陥車つかんだら買いかえるからさーｗｗｗｗｗ
貧　・　乏　・　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

>>358,359
トンクス

>>332
エンジンブレーキ効かないのは仕方ないだろ
アトキンソン（ミラー）サイクルなんだから

テスツ

そうなんだ・・
峠の下りをエンブレで攻めたかったのに・・・
しかしＦＩＴ３、見くびってたわｗ
>>361のとおりなら、ちゃんとＧＰ６のＳモード1速発進で検証してもらいたいもんだ。
俺のＧＰ６が特別じゃないと思うので

ぎゃああああああああああああああああああああ

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/03/26(水) 20:21:21.94 ID:td5p5VzW0
ホンダ Nボックス
履き替えのはずが、大問題に…

純正の鉄ホイールにスタッドレス入れて履かせていたので、社外アルミのノーマルに履き替えようとしたら…
リアのホイールが外れず悪戦苦闘!!の結果 錆びだらけ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/701/955/2701955/p1.jpg

特に酷かったのがリア
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/701/955/2701955/p2.jpg

最悪だったのが右リア!!
ただの履き替えに右リアだけで２０分近く悪戦苦闘して、やっと外れたらハブが錆で膨張して鉄ホイールに食いついていた。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/701/955/2701955/p3.jpg

結局 点検時にハブ交換して、錆びたハブは本社送りで決着するかも…
また後日、結果と詳細を書きます

http://minkara.carview.co.jp/userid/354117/car/1219019/2701955/note.aspx

>>373
アトキンソン（ミラー）サイクルは何故エンジンブレーキが効かないの？
明確な理由を教えて！

スタッドレスから夏タイヤに替えて　空気チェックしたら
3キロぐらい入ってやんの　いくらなんでも入れすぎだろ
これが普通なのかね

今俺のFIT3リコールNGでディーラー預かりで20日経過したんだが、
4月中旬くらい帰ってくるとか言われてるんだが、対象のおまいらは
どんな感じだ？やっぱそんなにかかってるのか？

>>378　
空気圧高いほど燃費は良くなるけどね
でも窒素が正解

>>371

精神病患者が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？持病をバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ
そんなに精神病が嫌なら入院してちゃんと治療すればいいじゃない
あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから入院なんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐに君のような欠陥人間見かけたら腹かかえて笑っちゃうからさーｗｗｗｗｗ
精　・　神　・　病　・　患　・　者　　は発作や発狂ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

このスレに居住するキ○ガイ一覧

・AA君　　今日も病室から奮戦中、さいこくらっしゃあ〜　← NEW！
・年中無休君　平日休日構わず、早朝から深夜までスレに張り付く、真のエース　　

・コピペ君　　完璧な批判（なつもりの厨二病）、が所詮コピペ念仏無視される　　
・リコール君　　最古参のプライドかけて念仏唱え続ける
　　キャンセル君　ディーラー困ると嬉しい愉快犯、門前払いされたトラウマか
　　買い換え君　　景気向上のため今日も必死の貢献を示す

・トヨタ君　　　　トヨタガーの悲痛な叫び
　　プリウス君　リコール君の亜型、念仏型
　　アクア君　　後席座面と座面下バッテリーへの愛着は必見
・テスラ君　　　まだ見ぬ強豪に夢見がちなお年頃

・価格コム君　　類が友呼んでいるのか、当人か

引退・休業中　　トノカバー君、キングオブスモール君、スズキ君、屋根ペコ君、坂道発進君

頑張れアンチな仲間達

>>377
ホンダ方式の仕組み知らないけどバルブ遅閉じで気筒内圧縮気が抜け易いからじゃね？

>>378
扁平率の低いタイヤは空気圧高めに張るよ

>>383
ivitecなんだから減速時にアトキンソン止めればいい。

下取り価格を考えたらRSが一番お得だよな。
燃費が悪くても、市場に出回っている台数が少なく
稀少価値により下取り価格が高いからその分、お得になる。
リコールもなく安心して乗れる。

>>386
RSとHVS
このグレードだけは下取り高いよな
やっぱ最上位グレードは値打ちあるって事だな

その分高いじゃないか
Sに安心Pやナビ、その他付属品付けたら230くらいになるでしょ

>>379
ミッション入荷までが１０日程、そこから換装したので俺が車を受け取ったのはNG判定から二週間後

>>388
OP同等ならSとLの差は10万そこそこだろ
現段階で売ると30万以上Sが高いって聞いた



まあ俺は売らずに乗りつぶすけどな(´・ω・｀)

>>389
入院のタイミングはいつだった？やっぱリコール後すぐのパターン？

>>388
ＧＰ６Ｓパケにテンコ盛りで３００万超えたけどなにか？

俺も試しに冗談で聞いたことあるけど30万も差は無かったな

>>392
4WD買うからでしょ

>>379
3月1日リコールでNG
今月末にミッション入荷予定

>>380
＞空気圧高いほど燃費は良くなるけどね
＞でも窒素が正解

窒素が正解とか何を根拠に言ってんの？
まさか不活性ガスだから寿命・・・とか言わないよね(´・ω・｀)

オプション同等で Lパケにフォグ付けたら Sパケと値段変わらんからな。

>>394
やっぱり1ヶ月だよな、現状の入荷時期。
入荷してから取り付けなんでさらに時間かかるしなあ。
くっそー！

Lパケにフォグ
あ、俺だ

>>396
それもあってSパケにしたけどスポイラー少しデカすぎだな
LEDポジ、フォグ、サイドガーニッシュは良いな
ホイルは重すぎ、もう少し軽量化した奴付けてくれと思った

>>376
鉄ホイールでサビに文句言うとか無知すぎる・・・
そりゃリムに擦れて塗装剥げれば錆びまくるわ鉄なんだから
まぁ塩カル洗い流さなくてなお酷くなったようにも見えるが
スタッドレスならアルミ
鉄ホイールはチェーン巻く人向け

>>391
3/1にNG判定でそのまま入庫
その時点でミッションを発注して１０日程で入荷したかな

長距離燃費テストの結果発表
フィット満タンでガス欠まで走るのは無理だった。http://youtu.be/waO2r6XtaLY

>>402
いつまで一般人の体でやるの？ｗ

ＮＧ判定から車預けて約一ヶ月
あともう一ヶ月はきつい・・
予定は2ヶ月だそうだ。。

もうひとひねりあるかと思ったけど、今回のリコール後は、不具合感じた人少ないのか？
CVT風もっさり加速になって、ATに慣れたノロノロ発進の人には丁度いいのかな。

いい加減に目を覚ませよ　ホンダヲタ共！
お前達が愛したホンダはもう死んだ
消費者が目を覚まさなきゃホンダは再生不可能になるぞ

http://response.jp/article/2014/03/26/219842.html

なぜこんなにリコールNG帰ってくるのに差がありすぎるのか

とにかく早く仕事しろホンダ

リコール後から高速域でEV走行しなくなったんだね

別の車でベルト交換してほしくてディーラーに行ったらリコール対応が一段落するまで
できれば待って欲しいって言われた。

そういう時にかぎって切れるなんてことはないよな

俺のHVSは特に不具合もなく走るから何をそんなに騒いでるのか分からんわ

>>395
ゴムタイヤに空気（大気）を入れて長時間放置すると、酸素が先に漏れて窒素の濃度が上がる
だから、最初から窒素だけを入れて置けば、漏れが少ないので空気圧が下がり難くなる

>>411
うん、一応ベルトの状態は見てもらって直ぐには問題ないらしいんだけど。
なんかスゲー忙しそうだった。
リコールがあっても凄い勢いで売れてるから、納車準備だけでも忙しいらしい。

>>409
そうか？
時々はEVになるよ。

>>413
>だから、最初から窒素だけを入れて

当然のことながら、組み付け時に空気(酸素)がない状態にするために
真空環境で組み付けて窒素だけを注入するんだよね？

普段吸ってる空気中に含まれる窒素の割合をググると幸せになれるよ

やっぱり空気圧変動の主原因は水分なんじゃないかと。
どっかに空気と窒素を較べたデータないのかね。

>>409
俺のは、平地で80キロ前後でもたまにEVなるよ。速度維持が難しいから、1分も持たないけど。
安定してEV走行するのは、60キロ以下だな。

デミオディーゼルが出たら動力性能でブチ抜かれるんだろうなぁ
カワイソ

ぶち抜くって、１６０馬力とか積むの？
スペック知らんけど、このクラスにはそんなに高出力のは乗せない気が。

今日納車されたけど、乗りごこち良い
じゃないか〜
ったく 変な書き込みしたヤツ頭平気か

>>419
クルコン使ったらEVに入りやすいのかな？　FIT3持ってないから教えて〜

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/99
↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　

ＨＶＳに乗っているもの（昨日現在約２８００キロ走行）ですが、クルコン使うと
ＥＶ走行あまりしないような気がする。
アクセル操作して、高速８０キロ走行し、アクセル緩めると
ＥＶに変わる時があるが、一般道５０キロ位が
ＥＶ走行に変わりやすいと思う。

ハイブリのオーナーの方に質問します。
なぜハイブリッドを購入されたのですか？　新しいもの好きですか？かなり走行距離を走るから？
自分は経済面で1.3を買おうか、ハイブリッドという物に興味があるのでハイブリなのか決めかねております。
アクセルは全然踏まないので加速性能についてはまったく興味ありません。
静かで乗り心地がいいグレード希望なので、175/70/R14の13かなと思っています。

答え出てるじゃん

１３買えばいいよ良い車だと思うよ
俺は１３Ｇ買いに行ったがＨＶ試乗してＨＶＦ契約したけど

決め手は７速とモーターのトルク
街中チョイ乗りだけなら１３Ｇが良いよ

>>377
え！？
ほんとに判らんの？
アトキンソンがどういうものかも知らずに文句言ってるの？
一応聞くけどエンジンブレーキって解ってる？

なんじゃこりゃって感じだわ

>421

馬力で考えちゃうトコがンダオタというか…

>>430
トルクも馬力もFIT3HVの方が上なんだが…

新型デミオのディーゼルにぶっちぎられるのも時間の問題だね

>>432
デミオ良いクルマだけど後席が狭すぎるのが難点、あと5cm広くて少しでもリクライニング出来れば完璧
それとハッチドアの内張りが無くて鉄板むき出しだけは改善されるのかなー

「普通に動く」
ただそれだけでFIT3より良い車なのは間違いない

>>429
アトキンソンサイクルだからエンジンブレーキが効きません、ゴメンなさいって
ホンダらしくないんだよね

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p24.pdf
エンジンのホンダならではの、VTECとVTCを駆使して、最適なエンジンブレーキが
得られるように設定されました、とか自慢できる制御にしろよな

リコールも済んだし、普通以上に走るようになったが？
何時までそのネタ引っ張ってんの？

>>433
2代目に魂動顔させりゃいいな

うん、本当に何も問題ないよね
噂に惑わされてキャンセルした人のおかげで
納期も早まってきてるから買うなら今がチャンス
燃費、走り、スタイル全てがGood!!、今一番オススメな車です。

キャンセル出た→納期早まった→一番オススメ
その三段論法は間違っていると思う

キャンセル出た→消費者に見放された
納期早まった→消費者に見放された
そんなクルマを買う→情弱認定される

４２５で書いたものだが、本当に２チャンネルは
良識を持って閲覧しないと怖いわ。
まともな事、書き込むとえらいたたかれるし。
ちなみにわたしのフィットは、いたって普通だと
思います。
この車は１３台目で、マニュアル車（コラムシフト３速フロアシフト4・5速）、３速ＡＴ
４速ＡＴ、ＣＶＴ等各車種、メーカー乗って来ました。
免許取得４０年の爺ですが、無事故・無違反です。
でも、最近ジジババのＡＴ事故が多くフィットを
最後に免許返納しようかと思っています。

この３月で定年になったうちの父親がSパッケージを契約しました。R34スカイライン5MTからの買い替えです。アクアやプリウスも試乗したそうですが
「ダイレクト感が全然違う」と言ってました。ネット上ではあまり評判よくないよと言ったら、「運転が下手な奴には向かないのかもな」と言って笑っていました。
毎日、カタログやフィットの本を読んで楽しそうにしています。

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>>442
オヤジが一番下手なんだろうなｗｗｗｗｗ　
さすが購入平均年齢57歳の還暦間近のジジイが乗る車のフィット3ｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
経済性　13G > HV （１５万�q以上走るなら逆かも）
静粛性 HV > 13G (モーターに加えて遮音材多めらしい）
お得さなら１．３、特に下駄代わりの駅送迎・買い物車メインなら。
個人的には、HVS買いましたが、趣味ですので参考になりません。
>>442
普通に売れてる良い車でしょう、
Sパッケージ乗ってて楽しいですよ。
ただ確かに
アクセルを適当にべた踏みする人とかには
FIT3ハイブリッドは向かない印象はありますね。

>>435
バッテリ残量との協調制御が難しいのかな
そうとも思えんが

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おいおい、どうなってんのココ

>>451
見ての通りです・・・(´・ω・｀)

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昨日タイヤ空気圧の話出てたからさっき測ったら俺のも3キロ入っててワロタ
高めといっても一、二割くらいじゃないのか…

ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
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うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううう
ううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううう
うううううううううううううううううおうううううううううううううううううううううううううううううううううおうう
うううううううううううううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううお
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううおううううううううううううういいいいいいいいい
卯卯卯憂いいい大尾大大尾大大尾大おおおおおおおおおおおおおおおうんこ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>442
大衆車なのに乗りこなす技術必要って時点でおかしいと思わないの?ｗ

>>457
ちょっと違うな

ネット上の評判が良くないからって親に言ったってカネ出すのは運転する親父
息子がネットの評判で口挟む必要はない

https://www.youtube.com/watch?v=B6cCyLe3mC0

アホンダ技研工業　社歌　〜アホに売りつける！〜

上がる上がるよ消費税
金持ちのユーザー　一人もいない
来るなら来てみろ大トラブル　その時ぁユーザー騙すまで
騙せ！騙せ！ユーザー
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

一度や二度のリコールと
踏切事故は屁の河童
ダメなDCTを捨てられない　仕事は基本、はぐらかし
中の下のメーカー　所詮アホンダ中の下　楽しいな　楽しいな
（中の下、中の下、どうせみんな大したユーザーじゃないし、リコール３も気にしてませーん）
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

盛り上がってるなー
さすが世界のフィット

>>460
人気があるだけアンチもいるって意味では、フィット人気凄まじいな。

こんだけ荒れまくってもアンチ活動をやめないんだから相当なんだろう。

コンパクトカーの売り上げの殆どがフィットだからな
アンチが脅威に感じるのも頷ける

>>460
>世界のフィットw

ほぼ国内専売だろw

12月中旬にＨＶＳを契約して、今月7日に納車が5月に伸びると連絡が来たけど
今日になって4月5日頃に納車できそうと連絡があったｗ
キャンセルがあったのかな？

>>462
殆どじゃなくて一桁％ww

さすが世界のフィット
盛り上がってるな

OPでマットガード付けた人いる？

Lレンジってみんなあまり使わないのかな？
100km以下ならそれこそ擬似H&Tができる
MTの場合よりワンテンポ早く入れるのがコツ、お試しあれ

あとエンジン音がしょぼいっていう人多いけど初代DOHCVTEC B16A そっくりだぞ？本当に初代のインテグラに乗ってたやつ。回した瞬間に「あっ！」ってニヤついちゃったよ

へー

>>430
トルクあったところで、回転がすぐ頭打ちになるよう特性じゃたかが知れてるんだが

>私の場合はミッションがなかなか届かないので、
交換はだいぶ先になりそうなのですが、
こちらの掲示板を見ていると“ミッション交換判定のある車は即入院”
の方が多いようで…
メーカーが使用を止めているという情報には不安を覚えています。
多分ディーラーで走行テスト等をした上で走行継続OKという
判断をしてもらったんだろうなとは思うんですが。

怖いなミッション交換だってよ・・

トランスミッションな

ミッチョン

>>464
俺もそんな感じ。3/30に寺入りしそう、って話だけど実際の納車がいつになるかハッキリしないw。

リコール後は劇的に変わったと言う書き込みを見るが、俺のは全くダメだわ。
ダッシュしたくてアクセル多めに踏み込むと、回転数だけ上がって、スピードは上がらない。
バックは、必要以上に踏み込まないと動かない。
坂道発進は、ずり落ちてから動き始める。
これに慣れるしかないのだろうか。

>>475
俺のは全然大丈夫だよ
リコール後すこぶる調子良くなった

2月末にリコールで預けていた車が今日やっと帰って来た…。
EV走行に変わる時の減速感は、確かに少なくなったような気がする。
一定の速度で走っててアクセル強く踏み込んでないのに、意味なくエンジン唸るのは
変わってなかった。

>>474
HVSですか？
寺への搬入は聞かなかったけど、4/5納車ならもう届いてるのかもｗ

>>476
なにはともあれ、テンプレ貼っておきますね

ホンダ、 ネット対策問答例　XX は車名
●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します
●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」
●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します
●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」
「俺のは問題ないからいいや」
●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

>>415
>>419
そうなのか？
クルコン使って80ｷﾛ巡行しててもずーっとエンジン走行だったからさ

60ｷﾛ以下では以前より積極的にEV走行するようになったね

>>478
うん、HVS 4WD

>>480
80ｋｍだとエンジン走行onlyじゃなくてHVが多いね
EVにもなるけど

最近、ポリバケツ色を見てないが売れてないのか？
無駄に多いのが色で、ときどき鰤青や黒、珍銀、全く見ないオレンジｗ

色って何だよｗ

x 無駄に多いのが色
o 無駄に多いのが白

くだらねー書き込みした上に誤字w

>>475
昨日納車されたが、君の様な症状は確認出来ないぞ。
プロトタイプが故の現象か？
それとも、ハズレ引いたのでわ？

HVかゴルフ7のトレンドラインか迷うなあ。価格差50万。
横幅1800mmは流石にでかいか。

80kぐらいだと、クルコン使わずに、回生になるかならないかってアクセルの踏み方
してると、たまにEVになるくらい。
ちょっと踏むとHVでの加速が多い感じ。
逆に60k以下では、HVにほとんどならないのは、正常なのか心配になる。

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月〜１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。

>>487
ゴルフが買えるならゴルフにしとけ
嫁の車探しにup!試乗したついでに運転したけど、めっちゃ良かったわ
日本車であんなカッチリしながらスムーズに走る車は知らない
クラウンとかのフニャチンサスとドン亀アクセルなんか目じゃない

俺は通勤用に300万も出せなかったけど

同じマンションのフィットハイブリッドの人、2ヶ月近く代車生活してる。かわいそすぎる メーカーなんとかしろよw

>>475
売り払う

>>438
スタイル最悪じゃん

https://www.youtube.com/watch?v=B6cCyLe3mC0

アホンダ技研工業　社歌　〜アホに売りつける！〜

上がる上がるよ消費税
金持ちのユーザー　一人もいない
来るなら来てみろ大トラブル　その時ぁユーザー騙すまで
騙せ！騙せ！ユーザー
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

一度や二度のリコールと
踏切事故は屁の河童
ダメなDCTを捨てられない　仕事は基本、はぐらかし
中の下のメーカー　所詮アホンダ中の下　楽しいな　楽しいな
（中の下、中の下、どうせみんな大したユーザーじゃないし、リコール３も気にしてませーん）
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

>>462
ホンダの売り上げのほとんど

センタータンクレイアウト

デメリット
チャポンチャポンと、ガソリンの音がするし助手席に女の子が座ったら近くにガソリンがあるのは絶対に嫌がる
助手席と運転席が不自然な座席位置になるために特に助手席の人がひどく疲れやすくなる
市販のフロアマットが使えない、市販のシート下の商品が使えない
シート下のスペースが無くなるので車内が臭くなりやすい
ボディ剛性が落ちる
前席が狭くなる　＆　不自然な着座姿勢になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために走りが最悪になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために特に後部座席の乗り心地が最悪になる


メリット
後ろが広くなるだけ（前は狭くなる）


センタータンクレイアウトは
フレームをストレートに通せないから強度を出しにくいというデメリットもあると開発者が言ってたな。
本当は世界で戦える車にするためにはセンタータンクレイアウトを辞めたいんだけど、
やはりフィットらしさは捨てたくないということで今回もセンタータンクになったそうだ。
次期フィットでは廃止予定となっている

↑
だから、タンクが空に近くなっても、そんな音しないって。

お前の容積の少ない脳みそが、脳髄液に浮いちゃってちゃぽんちゃぽん音立ててるだけ。

早く病院行け。多分手遅れだけど。

>>475
これ全部俺のもあてはまる
アクセル踏込とバックの踏込については寺で仕様ですって言われた
坂道はアシストブレーキ利かせるようにしないとダメみたい但しエンジン始動時の坂道発進についてはアップデートで改善されているはず

>>497

貧乏人が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？　僕の大事なフィットちゃんをバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ
そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない
あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　貧乏だから買いかえなんかとてもできないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな欠陥車つかんだら買いかえるからさーｗｗｗｗｗ
貧　・　乏　・　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

EV多用　つまり　バッテリー酷使

3年後、どうなるか分かるよな

>>500
つまりこういうことね

ホンダのバッテリー交換比率2010年は32%　トヨタは0.1%　何なの？この違い？
http://www.consumerreports.org/cro/news/2014/02/honda-civic-hybrid-battery-reliability-gets-worse/index.htm

>>499

精神病患者が顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗ　　　どうしたの？　免許取得欠格事由をバカにされて悔しいのー？ｗｗｗｗｗｗ

そんなに欠陥車が嫌なら買いかえればいいじゃない
（↑嫌とは一言も書いてないが。字、読めないの？）

あーごめんごめんｗｗｗｗ　　　病人だからそもそも免許取れないし、収入もないんだったねｗｗｗｗｗｗ

いやースマンスマンwwww　　俺ならすぐにこんな病人見つけたら病院紹介するからさーｗｗｗｗｗ
病　　・　　　人　は我慢ばっかりでかわいそうだねーｗｗｗｗｗｗｗ

>>502
よっぽど悔しかったのー？ｗｗｗｗｗｗｗ

きいてるから俺と同じ文章でしか返せないｗｗｗｗｗｗ　　低能だから相手を怒らせる文章も返せれないｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏人は頭も悪いんだねーｗｗｗｗｗｗｗ

どうしたの？ｗｗｗｗｗ　　　フィットちゃんをバカにされて悔しさのあまり人を罵倒して心落ち着かせたいのかな？ｗｗｗｗｗｗ
貧乏人共は心も狭いねーｗｗｗｗｗ　　　心に余裕が無さ過ぎｗｗｗｗｗｗｗ
俺は、お前たちを虐めて遊んで大笑いして楽しんでいるんだけど
そのくらいの余裕を持ちなさいよｗｗｗｗｗ

あー笑いすぎて、腹痛いｗｗｗｗｗｗ

アホンダ信者　虐めるの楽しいーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
荒らしに構いまくりで、あぼ〜ん機能も低能だから使えないｗｗｗｗ　さすが購入平均年齢57歳のクソジジイの車ｗｗｗｗ
大爆笑しすぎで腹痛いわーｗｗｗｗｗｗｗ　　　ホンダフィットスレは低能の宝庫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだから毎日荒らしやめられないんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

>>503
よっぽど悔しかったのー？ｗｗｗｗｗｗｗ

きいてるから俺と同じ文章でしか返せないｗｗｗｗｗｗ
（↑意味不明。日本語になってない。）

　　病人だから相手を怒らせる文章も返せれないｗｗｗｗｗｗｗ

病人は脳みそも少ないんだねーｗｗｗｗｗｗｗ

>>504
どうしたの？ｗｗｗｗｗ　　　持病を図星突かれてて悔しさのあまり人を罵倒して心落ち着かせたいのかな？ｗｗｗｗｗｗ
病人共は心も狭いねーｗｗｗｗｗ　　　心に余裕が無さ過ぎｗｗｗｗｗｗｗ
俺は、お前を虐めて遊んで大笑いして楽しんでいるんだけど
そのくらいの余裕を持ちなさいよｗｗｗｗｗ

あー笑いすぎて、腹痛いｗｗｗｗｗｗ

そして、お前は俺からのレスを確認するため、今から１分おきに更新ボタンを押し続ける。

それが病気だって言ってんの？
分かる？

お前の病気は偏執病（パラノイア）のクラスターＢタイプだ。覚えとけ。

ついでに、今返信すると負けを認めることになるから、
「彼女とＨしててパソコン見てなかった」とか「愛車のフェラーリで出かけててレス出来なかった」
「ちょっとからかったら本気になりやがって」とか、後は意味不明なＡＡを延々貼ってこのスレを流そうとする。


悪いけど、お前は本当に病気。ちゃんと治療を受ければ、もう少し楽しい人生になるよ。

>>497
確かに、ガソリンから音なんて出ないよ
音が聞こえる奴は、幻聴じゃないか
精神科逝った方が良いお

今日のNG
ID:zIIS07AG0
ID:1Wj8zE+I0

>>510
おそらく、初代フィット乗りだと思う。
現行車も同じだと思い込んで書き込んでるんだと思うよ。

>467
付けたよー。
前乗ってたGD1にも付けてたんで、付けた。
ただ、前のGD1にはボディ同色のオプションが無く黒だった。
前のと同じようにボディ同色にせず、黒にした。
僅かしか値段が下がらなかったけどｗ

マットガードじゃなくマッドガードだろ

>>514
２ちゃんでいちいち誤字脱字を指摘すんなよ
しかもここはフィットオーナーが多いんだぞ
誤字脱字は当たり前と思え

うるさい馬鹿野郎

マットのガードとマッドのガードじゃ全然意味違う罠

>>515
でもハイブリットは指摘するだろｗ

フィットオーナーが英語を理解してる訳ないだろうが・・
勉強が出来て底々の大学出て上場企業に就職してたらフィットなんぞ買わないつーの
本音じゃスカイラインハイブリッドを買いたい人ばかりなんだよ
そういう底辺の人が乗る車だって理解してね

見た目好みだから契約 しちゃったてへぺろ

スカイラインハイブリットみたいな野糞で我慢できるカス

>>519
コンパクトカーをセカンドカーとして所有するのが普通じゃないの？

ところで「底々」って、どういう意味？

スカイラインw

俺は大卒で上場企業に就職しているけどスカイラインハイブリッドを買いたいとは思わない

もう細かい話をしないとネタ無いのかな？
姑みたいだね

31日納車で決まった。雪降りそうなんだけどどうしようw。

>>525
トヨタ・日産・マツダ・スバル・・・・の話は伸びるよｗ

>>519
旧帝大出て上場企業に就職してるけど、スカイラインを買いたいと思った事は一度もない！

現在納車待ちなんだけど、リアスポーラーが申し訳なさそうなくらい
小さいのを見たが特注なの？

室内灯とラゲッジランプをＬＥＤに交換してみた
かなり簡単、安価に交換可能
最初っから装備しておいてほしい

俺の同僚の毒女は旧帝大のしかも一番古いやつの理系出身だが
GTRとかいうやつに乗ってるぞ

スカイラインハイブリッドとか安物買うかよ
フーガハイブリッドより100万も安い
プロはシーマを買う

>>532
さすがにフーガは無いな

シーマは良さそう

Do you have a NISSAN?

>>528
ムキになるなよ。519は恥ずかしくて名前出せないよな底辺大だろ。
行間から頭悪そうな臭いが。

>>536
底辺大、ってどういう意味？

>>537
九九も出来ないのに入学出来る大学
入試答案用紙に名前書いたら合格できる大学

このスレに居住するキ○ガイ一覧

・AA君　　今日も病室から奮戦中、さいこくらっしゃあ〜
　　草むら君 　ww以外何も見えない病室の心象風景　　← NEW！
・年中無休君　平日休日構わず、早朝から深夜までスレに張り付く、真のエース　　
・コピペ君　　完璧な批判（なつもりの厨二病）、が所詮コピペ念仏無視される　　
　　チャポン君　　存在しない音が聞こえる病気、蟲にでもとりつかれたか　　← NEW！

・リコール君　　最古参のプライドかけて念仏唱え続ける
　　キャンセル君　ディーラー困ると嬉しい愉快犯、門前払いされたトラウマか
　　買い換え君　　景気向上のため今日も必死の貢献を示す

・トヨタ君　　　　トヨタガーの悲痛な叫び
　　プリウス君　リコール君の亜型、念仏型
　　アクア君　　後席座面と座面下バッテリーへの愛着は必見

・価格コム君　　類が友呼んでいるのか、当人か

引退・休業中　　トノカバー君、スズキ君、屋根ペコ君、坂道発進君、テスラ君

頑張れアンチな仲間達

>>539
使えんリストだなｗ

歌おうぜ！

https://www.youtube.com/watch?v=B6cCyLe3mC0

アホンダ技研工業　社歌　〜アホに売りつける！〜

上がる上がるよ消費税
金持ちのユーザー　一人もいない
来るなら来てみろ大トラブル　その時ぁユーザー騙すまで
騙せ！騙せ！ユーザー
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

一度や二度のリコールと
踏切事故は屁の河童
ダメなDCTを捨てられない　仕事は基本、はぐらかし
中の下のメーカー　所詮アホンダ中の下　楽しいな　楽しいな
（中の下、中の下、どうせみんな大したユーザーじゃないし、リコール３も気にしてませーん）
不具合のパック詰め　不具合のパック詰め〜
錆のそこからこんにちは〜

本日のNG推奨ID:HDW2tr+f0

・AA君　　今日も病室から奮戦中、さいこくらっしゃあ〜
　　草むら君 　ww以外何も見えない病室の心象風景　　← NEW！
　　社歌君　　誰も見ない聞かない歌を病室で吠え続ける　　← NEW！

ホントいつになったらトラブル解消するのやら。
ホンダの体質が完全に腐ってる。
アーダコーダ理由を付けて言い訳してるけどさ、
事前に工程をしっかりとした品質方面に振れないまま
上が無理作業を強いた結果がこれだよ。DCT＋HVに
反対した全員に同情する、そいつらこそ真の技術者。
情弱オーナー乙としか言いようが無い。

ホンダの闇は深い。
エンジンが高回転ならオーケー的な古い思想を
誰かダメ出しするヤツはおらんのかね。F1時代()
を熟練工が忘れられないのか。
何の為の作業なのか理解していない若手も問題か。
ホンダ作業員としての誇りが持てないのが主因なんだろう。
責任者小西真氏の無責任発言の数々もあり得ない。
この闇は根深いね。

>>543
さしずめおめーは無能リストアップ君・・・かな。
フィットの話してるの見た事ないしｗｗ

>>537
てーへんだい！！てーへんだい！！

お前らマジでガソリンのちゃぷちゃぷ音聞こえないのか？
難聴だろうから病気へ行けよ。

>>501
今年の夏の暑さでバッテリー不良の続出の予感だな。
また、リコールか。

>>548
試乗レベルだとマジで音しないんだよね。
その音録音してようつべにアップしてくれない？

>>549
バッテリー不良は3年後くらいに発生したらいい
無償交換して貰えるなら大歓迎だお

>>548
無理して不自由な日本語を使わなくても良いぞ

>>548
聞こえない。健康診断の結果、聴力異常なしだがｗ

本当に聞こえるなら、スマホか携帯で動画撮影して、ディーラーで見てもらった方がいい。
センタータンクどうこうじゃなく、水とかガソリンがどこかに溜まり、音出してる可能性がある。

ついでに、動画UPしてこのスレにＵＲＬ貼って、注意喚起してくれ。

今のご時世、携帯やスマホなんて誰でも持ってるし、動画のＵＰ方法なんて説明するまでもないほど簡単でしょ？？

あ、「動画で撮影して」というのは、スマホのボイスレコーダーは意外と外の音を拾わない（通話録音がメイン）のと、確かにＦＩＴ３か分かるよう、インパネとかも撮影してねって意味。

坂道さんはちゃんと動画アップして、その後のリコールに少なからず影響を与えたし、あなたの書き込みも本当なら検証する価値がある。



幻聴なら検証は無理だけど。

ホンダのリコール隠しを防ぐためリコール後の不具合は
国交省不具合情報ホットラインへ連絡をお願いします
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/common/images/hotline/madoguchi.jpg

夏の高温で電池が液漏れして
雨漏りと同じで、仕様です。
で対応される

そんな小さな音を携帯やスマホのマイクで拾える訳が無いでしょ・・
人間の耳って物凄く高性能なんだよ

496は「チャポンチャポンと、ガソリンの音がするし助手席に女の子が座ったら近くにガソリンがあるのは絶対に嫌がる」
548は「ガソリンのちゃぷちゃぷ音聞こえないのか？」

と言ってるんだから、相当大きな音じゃない？

おそらく、ブレーキを踏んだ際、ガソリンが揺れて音がするんだろうから当然走行中。
つまり、エンジン音やエアコン作動音、ロードノイズ、周囲の音があっても聞こえるんだから、相当大きな音だろ？

普通のスマホでもエンジン音ぐらいなら録音できるし、高性能な集音マイクなんて必要なく、録音できるレベルの音の大きさと考えるのが普通じゃない？
なにより、このスレ以外でフィット３のガソリン音が気になるという情報が無い。

音ってのは振動なんだからシートから体に伝わって聞こえてる場合もあるんだよ
そういう音はスマホじゃ拾えないな

普段は気にならないけど一度聞いてしまうと気になる事ってあるだろ？
例えば時計のカチカチ音って時々気になって仕方なくなったりとか経験ないかい？

>>559
ガソリンタンク内の燃料の揺れが、シートから体を伝わって聞こえるの？

超能力者みたいで凄いね

>>559
就寝中の時計の秒針の音は分からないでもないが、走行中の車のガソリン音というのは流石に・・・。

そこまでいくと、サイドミラーの風切音とかの方が気になるのが普通では？

>>560
枕に頭を付けた状態と枕から離した状態で屋根の雨音の伝わり方が違うでしょ？
頭を付けてた方がよく聞こえるはずだよ
君の家が一軒家で今雨が降ってるなら試してごらん
原理は同じ

チャポチャポ音がするってんのなら
フィットに限らず他社のクルマでも
後席とかで聞こえるじゃね？
ガソリンタンクってガソリンが
揮発して圧かかってる状態で
チャポチャポと音するぐらい
波たつもんなのか

>>563
たつよ。
だからガソリンタンクには仕切り板が設けてある。

アンチの方がフィットに詳しくなっててワロタ！！
どんだけフィットが好きなんだよwww

どうやらマジで聞こえないんだな。
エアオーナーなのか、ホンダ信者なのか…

こんなのに気づかないなんてホンダも楽な商売してるなぁ。
これじゃあ不具合承知でも販売に踏み切る訳だ。

ガソリン2/3〜半分位になった時、オーディオ止めてみな。
停車時に音がするからさ。
これフィット2HVから受け継いだ笑える仕様だよ。

>>566
まるで、初代フィットは大丈夫みたいな言いぐさだな。
違うんだな〜これが。

FIT2は知らん。
FIT3は音しない。

>>550
600キロ以上運転したが、ガソリンの音なんて聞こえないよ。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
床に聴診器でも、当てて聞いているのか？
ヽ( )｀ε´( )ノ

豚切りスマソ

新車購入を期に、レー探を買い替えようと思ってるんだけど、有力候補はコムのZERO 73Vです。
接続はOBD2-R2でいいのかな？
タコメータ表示とか水温表示とかしたいんだけど、使ってる人がいたら、レポきぼん。

>>566
だから早く証拠の動画をぅPして

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月〜１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。

そりゃいちいち誤字脱字を指摘すんのはヤボだけどさー、「返せれない」には反応せざるおえない。
低脳杉www

ガソリンチャポ音ならフィット２なら聞こえてたよ
３は聞かなくなった　

>>562 その理屈は間違ってるな。
それは枕や布団が反射板の役割をしてるからよく聞こえるようになるんだよ。
耳に手を当ててパラボラみたいにするとよく聞こえるようになるのと同じ。
別に振動を体が感じてるからじゃない。
骨伝導音を誤解してるよ。タンク＞シート＞皮膚＞筋肉＞骨とすげー減衰するんだよ。
ボディソニックチェアを触ってみなよ。どんだけ振動してると思ってるの？

納車までの台車でFIT1借りてるけど、ちゃぽちゃぽ音は確かにする。
3はそこまで試乗してないからわかんないけど、1でどんな感じかはわかってるから、納車されたらちゃんとレポするよ。

>>566
まぁ発売から半年以上経ってて
ちゃぽちゃぽ音？が聞こえた報告って最近になって
急に書き込まれるようになったから
お前の耳が異常に良いんだろうな
納車された時にはガソリン4メモリくらいだったけど、全く聞こえなかったぞ

ＦＩＴ３ＨＶ乗りだが、ガソリン残量の状況によって聞こえることがある。
ＥＶモードで駐車場でゆっくり移動させるなどの時限定だが。

ガソリンチャポチャポ音なんて他の車でも聞こえるときは聞こえる。
何をそんなことで騒いでいるんだ？

音楽やラジオつけてるし、ロードノイズも拾うから、タンクの音なんてどうでも良いのでは？
もしかして車内無音で寂しい状態なんかな？

他の車に乗ったことが無いから気になる気になる騒ぐのだろう。

ホンダはタンクの配置が悪いのか、前のEKシビックでもちゃぽちゃぽ言ってたわ
乗ってから何年かして聞こえるようになったのと、
容量に関係なく鳴らないときは全然音しなかったりで原因謎

初代ヴィッツとムーブはそんな音しなかったけどどっちも故障して直さず売った

>>526
車は使ってなんぼ！

>>577
>何でそんなことで

あまり問題視されない事柄の中からﾁｮｲｽして「これはどうなんだよ！」ってやると
問題視されてないだけに答えを持っている人が居ず、誰も答えられない
すると誰も擁護できない大問題のように扱うことができる
それが楽しいってことなのかな？

ホンダ信者には何を言っても無駄です。
ホンダマンセーなんだから

ホンダアンチには何を言っても無駄です。
ホンダアンチしたいだけだから

リヤのチョンサスがキコキコ鳴るが、あれはどうなんだよ！
坂道動画でも確認できたはず。

>>526
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
俺は午後納車！！

今CT に乗ってて、完全モーター駆動で無音状態になるけどタンクの音なんてしない
ホンダは完全エンジンストップしないからますますタンクの音なんて気にならないのでは？

>>581
夏タイヤじゃ走れないだろw。

>>586
オプション取り付けとか今日中に終わらせるらしい。明日は会社早退していくよ。

>>587
エンジンストップしない？

試乗車の1.5に乗ったらロードノイズが酷かったけどHVだともうすこしマシなの？

>>590
モーターで走るから静かだよ。

>>590
同じだよ、うるさい

>>588
> 夏タイヤじゃ走れないだろw。

”雨の日納車イヤ”　とかの話かと思ったｗ
気ーつけてな
初日にぶっけたら泣くぞ

>>592
HVは他のグレードより遮音材が多く使われてるって言われてるけどね
他のグレード乗ってないのでなんとも言えないけど

>>589
寺に聞いたらトヨタみたいに完全モーター駆動にならないって聞いた
必ずエンジンアシストでモーターが動く感じと…

説明するのもかったるいｗ

>>595
いつの時代のフィットの話してるんだ

>>595
知らないならもう書き込むなよｗ

同一車両で比較してるわけでも無いのに議論にならんだろ。
製造ラインで遮音材を貼り忘れたとかさ、色々オカシイのがあるんじゃねーの？

DS-G20買おうか迷ってる
税アップ前に買ってディーラに取り付けてもらおうか（工賃5000円位）
カーオーディオ専門店でデッドニング有りでやってもらうか（工賃50000円位）

リアスピーカー有りだし、最初は様子見てから買ってもいいような・・・

>>600
自分で取り付けられるで！！
難しくない！！！

なるほど
取り付け自分でやればデッドニングは後で考えるか・・・
とりあえず買ってくるよ
thx.

それにしてもどうしてこんなにリコール続くことになるんだ？
新型出すならそれ相応にテストしてるはずだろ？？
マツダがスカイアクティブ開発してるときには試作車で10万km以上走りこんでたって記事もあるし、新車開発ってみんなそういうものじゃないのか？？

で、キコキコ音。
これはどうなんだよ！

>>581
FITの顔ってとんぼ！

スターウォーズの帝国兵にちょっと似ている気はするｗ

アメデオ！

>>603
全部、雪のせいだから！

レー探を使ってる人、いませんか？

います

とりあえず91Vでタコメーターは使ってる。
水温計はつかってないからしらん。
まあつかえるだろ。

>>609
ユピテルのGWR73sdをOBD�Uコネクタ接続で使ってる。
水温計、タコ、外気温の表示にしてる。ハイブリッドには水温計必須だと思うけど
なんで最初から付かないんだろうね。

まあアクア乗ってるんですけども。。

>>612
なんで、水温計が必須なの？

>>613
水温によってエンジンのオンオフが決まるから。

>>611
接続はOBD2-R2でいいの？

>>614
それだけなら、低温警告ランプだけで十分だろ？

>>616
外気温との兼ね合いで、水温がここでエンジンオフ！・・ってところがわかる。
今は４０℃くらいで平気だけど冬場は５０度以上になってないとアイドリングストップしない。

まて

なんでアクア乗りがここに居るんだ！？

まぁ居ても良いけどね(´・ω・｀)ﾅｶﾖｸﾈ

俺がアクアスレでフィットおすすめしてきた効果だな

>>615
ここに適合表あるけども
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero73v.html


なんで外気温NGなんだろう？？

こっちがおススメだけど、現行FITのOBD�U対応まだだな。
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/supercat.html
メールで問い合わせたら？

今さっき検証してきたが確かにガソリン満タン時に車体揺らすとちゃぽんとは音はするな
ただ正直よっぽど気にしなければ気にならんし第一それだけ静かってことなんだろう

だからそれを大いに気にしているのはホンダアンチだけだってｗ

正直スマホを座席下に押し付けてようやく録音できるレベルだから音は相当小さいぞ
ましてやガソリンとか油()の匂いなんてするわけがない
にしてもまあでもよくこんなしょうもないネタで叩こうとするもんだ

>>569
俺も今、レーダー探知機探してる。前車に乗せてたやつは、嫁の車に移設した。

水温とかどうでもいいんだが、個人的にはドラレコ一体型を探してる。
http://www.e-luxion.com/products/gda180r/
ルキシオンのGDA180R１が一応あるが、ドラレコとしても探知機としても２世代前の性能。

しばらく探知機もドラレコも無しでの運転になりそう・・・。

>>625
見たこともない他人のかあちゃんのへそをネタにしてバカにする小学生レベルだから

>>626
俺もドラレコ一体型が一番いいと思ってるけど、いいのが見つからないので
取り敢えずレー探だけｗ

センタータンクレイアウト

デメリット
チャポンチャポンと、ガソリンの音がするし助手席に女の子が座ったら近くにガソリンがあるのは絶対に嫌がる
助手席と運転席が不自然な座席位置になるために特に助手席の人がひどく疲れやすくなる
市販のフロアマットが使えない、市販のシート下の商品が使えない
シート下のスペースが無くなるので車内が臭くなりやすい
ボディ剛性が落ちる
前席が狭くなる　＆　不自然な着座姿勢になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために走りが最悪になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために特に後部座席の乗り心地が最悪になる


メリット
後ろが広くなるだけ（前は狭くなる）


センタータンクレイアウトは
フレームをストレートに通せないから強度を出しにくいというデメリットもあると開発者が言ってたな。
本当は世界で戦える車にするためにはセンタータンクレイアウトを辞めたいんだけど、
やはりフィットらしさは捨てたくないということで今回もセンタータンクになったそうだ。
次期フィットでは廃止予定となっている

センタータンクレイアウト？
お前らの工場の仕事場だけでなくて、車の中でも油が近くにあって幸せですね〜
油くせー　油くせーから近寄らないでくれる？
センタータンクレイアウトとか工場勤務かガススタ勤務のお前らにお似合い！！

センタータンクレイアウトのおかげでFFの重いフロントがさらに重くなって乗り心地が最悪＆走りも最悪になります
センタータンクレイアウトのおかげで不自然な着座位置になります、車好きには基本的に不評です
でもいいんだ、フィットはトラックなんだから

屋根付きトラック！！！　土方フィット！！！

ホンダのハイブリッド

IMA　　ガソリン車と燃費変わらない　ハイブリッドの意味なし、生産中止

i-MMD　坂道で軽自動車以上の轟音！　地上波のテレビでボロクソ悪口　

i-DCD リコール3連発、サービスキャンペーン3回、踏切で止まったり、右折時に急発進のユーザー報告あり

北米でのシビックハイブリッド　　日本国内と違ってユーザーが非常にシビアでバッテリー交換しまくり

だめだこりゃ・・・

一般道だと制限速度＋10km/ｈ
高速だと制限速度＋20km/ｈ
しか出さない俺にはレー探は不要だな

>>569
74Vつなげてます、取りあえずつながる、
買った店（自動後退）の適合表には載ってないみたいだけど。
店に適当にやって貰ったのでコードの規格はわかりません。

タコメーターや水温は普通に表示されます。
（水温５十数度でEV動き始める印象。）
ただモーター出力関連の表示はTHSのみで
ホンダのハイブリッドは表示されません。

ちなみに
GPS計測表示のスピードより
メーター表示のスピードが５�qくらい速い。

>>627
ちょいとたかが知れてるよな
油=ガソリンって思ってる時点で相当頭アレだろうし

>>633
後進の頻度は？10Hz以上ありそう？

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月〜１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。

HVS-4WD、テストは問題無しでリコール対策後に納車でしたが、
先日、ビル式の駐車上を昇る時にエンジン回転数がいきなり高くなったんですが、
(回転数は高いけど昇るのはゆっくり)これって普通なのかな?

>>638
それが　1速　
普段は発進時に　ちょこっとEV走行するだけだけど
坂道なんかだと傾斜感知して　エンジンも始動して走行する
ぶん回しても30キロ出るぐらい

>>638
Dモードだと、状況によって
そうなる傾向がある。

>>639-640
ありがとうございます。
異常な回転数だったのでびっくりしましたけど
安心しました。

>>639
またローギヤで走ってるだけの人が来たのか

>>638
その状態が伝説の坂道動画。

未だに時々そうなるから、まだ改善が必要だよね
ホンダも気を緩めんじゃねぇぞ　と

3か月間空ぶかし問題なんてうちには無縁だと思ってたけど今朝初体験した
信号で右折待ちブレーキをかけないで真中までクリープで移動し
対向車線の車が切れたのでアクセルを目いっぱい踏み込んだら
最初普通に加速したけど0.3秒くらいで回転が急上昇し失速した

加速してたのが失速だからな、ここんとこ間違えないように
1速にシフトダウンしたのとは明らかに違うギアが抜けた感じだ

一旦アクセルを離して再度ゆっくり目に踏み込んだら普通に動いたから
他車に迷惑はかけなかったが歩行者を驚かした
アラーム等は一切なし

ここまで来ても坂道動画の状態を1速ギアで走ってるだけだ問題ない　ｷﾘｯ
とか言う人がいるのか

１速から２速のギア抜けって
以前から報告あったような気がする。

１速のまま踏み込んだのか、
抜けたたのかは不明だけど
一度アクセル少し戻せば入りますね、
自分も１度だけ経験あります。

MTのシフトミスとか、
ATのキックダウン（特にエンジン冷却時）とかと
同じような操作なんだけど。
アクセル急に踏み込むと起こりやすいのも同じだし。

>>646
走ってる以上１速入ってるし
少なくともギア抜けとは関係ないと思いますわ。

アクセルを戻せば入る、という点を見ても
エンジンだけ高回転になる、という点を見ても
走行中にギアが迷っている、という点を見ても
モーターとエンジンの協調制御ができてない感じだな

ミッションはそれらの入力に対して最適な変速比を選ぶが
入力が定まらないので選べない、と言う感じか

>>626
ドラレコは過渡期なので、一体型はお勧めできない。
現状台湾・韓国製が一番ましというだけでこれといったものないし
画質だけなら中華製でも現状全く問題ない。
あとは置き場所で窓にくっつけるタイプより、ダッシュボードに取り付
けたほうがいい。一度、窓ガラスにつけたが邪魔でしょうがなかった。
シティブレーキのおかげでそちらにつけれないというのもあるが。

>>645
後続車はいなかったのか？
いたらビックリしただろうな

ECUとTDUの機能分担など情報公開されてないからあくまで想像だけど、
両者の連携がうまくいっていない場合とそれぞれの系に閉じた問題と両方あるような気がする
俺の今朝のギアすっぽ抜け的な感じの空ぶかしはTDUが勝手にクラッチを切ったかのような感覚だった
つまり、TDU側の単独問題のような気がする

乾式クラッチだからたまには繋ぐのを失敗する時ぐらいあるでしょう。
とりあえずはどういう状況でどういうアクセル操作をしたらなりやすいか把握して
ドライバーがカバーしてあげればいいんじゃない？
MTみたいに。

あぶねー車だなおい

一気に踏み込まなければ1速には入らないだろ
対向車の間を縫って右折みたいなときでもゆっくり踏み込めばちゃんと加速するし

半年前FIT3買おうと思っていろいろ雑誌買ったりして迷ったんだけど
マジで買わなくてよかった

街で見かけるようになったFIT3どの色でもダサすぎｗ
安けりゃ買うにしても穴埋まってるSパケか穴が目立たない黒だなぁ・・
ああでもベージュはまだ見てないけど

>>655
ベージュ最高だよ、黄砂も物ともしない対環境ステルス性
多車種の同系色と比べても一番いい色だね
マイチェンしたら買おーっと

>>656
ベージュとイエローが３月一杯で廃盤になるって話を聞いたけど、実際の所はどうなんだろう？

紫は案外売れてるのだろうか？

紫は1.5だけってのがな…

こういう運転をする人が、交差点を曲がりきれずに歩道に突っ込むんでしょうね

>信号で右折待ちブレーキをかけないで真中までクリープで移動し
対向車線の車が切れたのでアクセルを目いっぱい踏み込んだ

【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=37059/

＞いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
＞「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
＞だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
＞ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
＞この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。


■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



【ホンダ 中国製スーパーカブリコール４回目】＝２車種４万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

＞ホンダと、中国のホンダの合弁会社は２７日、バイク「スーパーカブ」の郵便配達用２車種、
＞計４万８８１６台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
＞２００９年９月〜１３年８月の製造分が対象。

＞寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。

>660

つまりフィットオーナーはその程度だということだな

これから青葉マークがうろつく季節だな
気を付けないとリコールのせいでって言われるな

まだこんな車乗ってるんだ。がんばるなあ

HVS 4WD今日納車だった。50Km程走ったけど平均燃費 16Km/l位だったw。
渋滞ほとんど無しの田舎の国道。ECON ONで葉っぱ 4枚出てたんだけどね…。

噂のぎくしゃくはほとんど感じなかったよ。発進がトロいのは ECONのせいかな。

>>645
普通に走れない車のアクセルをなぜ目一杯踏むの？

>>658
1.5にしか採用されていないから自己主張するにはいいけどどうだろうね。
他方、ベージュは1.5には設定されないんだよな

OBD2に接続しシフトポジションを見てると4速〜6速で走っててもEV走行になると
いきなり3速や1速に落ちるんだがこれって正常？それとも制御プログラムの不具合？
グレードはHV-Lです

>>668
モーター走行は奇数段でしか出来ないし、５速で走れるほど力もない。
ので３速がメインになります。

しかもモーターはクラッチより下層に有るので、EVの変速はノンクラッチ。
くらいは理解してるよね。

yacから車種専用で助手席側のエアコンドリンクホルダーとゴミ箱発売されてるね。
さっそく両方ポチった。

>>670
はぁ？ｗ

>>665
econ onで葉っぱ五枚でないとかどんな運転すりゃでるんだ,,,

>>673
んだね、econ onでもoffでもほぼ毎回5枚でてるわ

>>665
ECONはアクセル開度調整みたいなんですけど、
個人的にはonoffで燃費変わらない気がします。
新車乗り出し時は少し燃費低めにでたような・・・。

燃費を気にするなら５０〜６０�qくらいまでスピード上げて
少しだけアクセル緩めるとEV入りやすい気がします。（２WDですが）

うわ、葉っぱ 5枚出るのか。次回頑張ってみるよw。

>>675
ECON OFFだと、寒い地域だと葉っぱ４枚になること多い
暖気でエンジンかかるから。ECON ONだとなぜか葉っぱ５枚のまま。
燃費は同じ

リコールでミッション交換待ちなんだが今日Dから連絡があり
交換するミッションはHONDA自社製の8速DCTになるらしい

モーター発進のトロトロ感に慣れると、むしろ滑らかな加速に感じてきた。モーター
からエンジンに変わるところもアクセルの踏み方で余りショックなくつながるし。
この前、ATを運転したら、クリープ使っても発進時のシヨックが気になって、しかたなかったよ。

>>678
しょうもない嘘コクなヽ( )｀ε´( )ノ

オリックスレンタカーのFIT2　13000ガソリン車
借りてるんだが、1ヶ月いくらなんたろうか？

月のガソリン代1万円違ってきてるのよね。

うるさい客の車を先に直すっぽい感じもある気がするのだが、
レンタカー代もバカにならんだろうにw

>>668
OBD2に接続しシフトポジションを見てるって
それはスマホアプリ？それともレーダー？
kwsk

>>683
レーダーです。

インドで発売したCityが日本でフィットアリアHVとして登場
5月発表の予定は未定になっちまったが、CVTベースでトルコンの変わりにモーターを組み込んだ変態仕様

NG判定の方ってまだミッション交換してる人いないの？

>>645
１速２速の切り替えは回転数上げるとモーターからエンジンの切り替えが
シビアなんだろうね

で、一度回転上げてしまうと
モーター１速に入れられないんだと思う
それでニュートラルになると。

歩行者びっくりさせるような場面で
ベタ踏みするのはどうかと思うけどｗ

>>687
モーターはメインシャフトに直結
1速なら、エンジンとモーターは直結

>>684
それはどこのレーダー？　型番は？

葉っぱ一枚あればいい〜

3月は販売台数１位に返り咲きだろうな

無理でしょう、どうみてもカローラフィールダーHVの方が商品力で
上ですし。

>>692
まぁ俺もフィットとカローラタダでくれるならカローラ欲しいですわ

それは個人の趣味の差とコスパによるな

カローラってイマイチ売れてないよな。

>>695
二月の実績が4000台ちょいだったかな

カローラはおじさん御用達の車

ただでくれるならフィットがいいけど
HVじゃなくてRSに変えてくれ

リコールされたとはいえ構造上の欠陥持ちの車に何年も乗りたかないわ

>>695　>>696

カローラの２月は 11,335台（前年比 161.9％）だよ。
勿論、フィルダーとアクシア(セダン)の合計だが。

>>699
4000台程ってのは、フィールダーHVの話ね

>>698
未だにそんな書き込みをわざわざここにするお前の脳みそに構造上の欠陥があるのではないだろうか？

>>685
それ、ひょっとして、IMAなのでは・・・

モーターパワーマシマシでバッテリー強化してEV発進するようにソフト変えれば
IMAでも結構燃費伸びるのか？

昨日初体験した右折空ぶかしの再現を今朝も試みたが起きなかった
今日は昨日より気温が4度くらい低かったくらいしか違いは無いと思うのだがなぜ起きない？

右折でアクセル目いっぱいと言うのは確かにマナー的にはよろしくは無いし状況的にも全然必要ないのだが
ま、FIT HVがだいぶ自分の手足のように動かせる気分になってきたので試せるときにはいろいろ試してみたくなったのだよ

フィットのリコールは無い。最高の車だ。部品は全部日本性だし
4月1日

センタータンクレイアウト

デメリット
チャポンチャポンと、ガソリンの音がするし助手席に女の子が座ったら近くにガソリンがあるのは絶対に嫌がる
助手席と運転席が不自然な座席位置になるために特に助手席の人がひどく疲れやすくなる
市販のフロアマットが使えない、市販のシート下の商品が使えない
シート下のスペースが無くなるので車内が臭くなりやすい
ボディ剛性が落ちる
前席が狭くなる　＆　不自然な着座姿勢になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために走りが最悪になる
フロントヘビーのFFがさらにフロントヘビーになるために特に後部座席の乗り心地が最悪になる


メリット
後ろが広くなるだけ（前は狭くなる）


センタータンクレイアウトは
フレームをストレートに通せないから強度を出しにくいというデメリットもあると開発者が言ってたな。
本当は世界で戦える車にするためにはセンタータンクレイアウトを辞めたいんだけど、
やはりフィットらしさは捨てたくないということで今回もセンタータンクになったそうだ。
次期フィットでは廃止予定となっている

貧乏人専用車フィット3乗りのみなさん、元気ですかー？ｗｗｗｗｗｗ

お前ら貧乏人が大好きな　屋根付きトラック土方フィット3

フィット3の糞ださいキモオタデザインがお前ら貧乏人の心をくすぐるんだろうなｗｗｗｗｗ

フィット3の購入平均年齢が57歳ｗｗｗｗｗ　糞ジジイばっかりじゃねーかｗｗｗ　

その年令で貧乏とかｗｗｗｗ　可哀想すぎて涙ちょちょぎれるわーｗｗｗｗｗｗ

なんだ乞食工作員か

>>707
資産3億あるけどｗｗｗｗｗｗ　　うｐもしたことあるけどなｗｗｗｗｗｗｗ　　お前らは捏造とかいって信じないからなーｗｗｗｗｗｗｗｗ

貧乏のクソジジイは今日もシコシコオナニーでもして独り孤独に泣いて寝ろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホンダ信者　虐めるの楽しいーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
荒らしに構いまくりで、あぼ〜ん機能も低能だから使えないｗｗｗｗ　さすが購入平均年齢57歳のクソジジイの車ｗｗｗｗ
大爆笑しすぎで腹痛いわーｗｗｗｗｗｗｗ　　　ホンダフィットスレは低能の宝庫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだから毎日荒らしやめられないんだけどｗｗｗｗｗｗ

乞食工作員怒りの連投（大笑）

>>710
怒りｗｗｗｗｗ　　大爆笑の連投だよｗｗｗｗｗｗ　　　オラオラｗｗｗｗｗｗ　超絶貧乏人のID:b4Sta+vR0くんはそれしか言えねーのか？www　さすが低能ｗｗｗｗｗｗｗｗ

イジメたりねーよｗｗｗｗｗｗ　もっと歯向かってこいよｗｗｗｗｗ　オラｗｗｗｗｗ

貧乏人専用車フィット3乗りのみなさん、元気ですかー？ｗｗｗｗｗｗ

お前ら貧乏人が大好きな　屋根付きトラック土方フィット3

フィット3の糞ださいキモオタデザインがお前ら貧乏人の心をくすぐるんだろうなｗｗｗｗｗ

フィット3の購入平均年齢が57歳ｗｗｗｗｗ　糞ジジイばっかりじゃねーかｗｗｗ　

その年令で貧乏とかｗｗｗｗ　可哀想すぎて涙ちょちょぎれるわーｗｗｗｗｗｗ


ID:b4Sta+vR0くんの大好きなフィット3をもっとバカにしちゃうよーｗｗｗｗｗｗｗ　どうしたのーｗｗｗｗ　早く擁護しなよーｗｗｗｗｗｗ

よくみたら確定申告書かよｗｗｗｗｗ　e-taxに決まってるだろーがｗｗｗｗｗｗ　ボケナスがｗｗｗｗｗｗｗｗ

連投すると規制されるのウザすぎｗｗｗｗｗｗ　　もっと荒らしさせろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリン値上がり止まりそうにないからフィットHVにするかな。

>>683
OBD2につないでるのはレーダーじゃなくHKSのOB-LINKってやつで
スマホの専用アプリで表示できるよ

7日にやっとミッションが届くぜ。待たせすぎだろ糞が

今年はフィットです
https://www.youtube.com/watch?v=Z8GLIJ_HQJ8

ハイブリッドってすごい。本当にliter20overとか
メーターみてないとわからないが(ロードノイズがすごいせいもあって音じゃわからない)かなりの頻度でＥＶ走行していて面白い
80キロ以上出すと直進性が落ちるのは相変わらず日本車らしい
しかし峠の面白さは抜群ですな

ID:J7x+g5d+0は、また精神病の発作が出ちゃったようだな。
こいつが柏みたいな事件起こす前に早く入院させろやw

>>719
＞ 80キロ以上出すと直進性が落ちるのは相変わらず日本車らしい

単に空力設計が悪いだけかと。
ホンダがロー＆ワイドな時代はそんな車なかった。。

米ﾎﾝﾀﾞ､ｼﾋﾞｯｸをﾘｺｰﾙ…ﾀｲﾔに亀裂の可能性
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396343736/

ボディーに亀裂で雨漏りどころか、タイヤに亀裂で走る棺桶ｗ

アンチはスレタイすら読めないんだな。

ＧＰ６だが、確かに直進性悪い
納車してすぐに違和感感じた
もう1台所有のＧＥ９の方がまっすぐ走る

さて、撥水ワイパーにしたいけど、どうしたものか。
純正の撥水ゴムと取り替えるだけでもいいのかな。

>>724
まっすぐ走らないならどこか壊れてるよｗ　はよデラ持ってけ

壊れてるとか、アライメントとかではなく、なんとなくフラフラする感じ
修正舵入れまくってるような気がする
ステアリングの遊びが少ないんかな・・・

価格の口コミ見たけど何かまだありそうかな

>>727うむ。これ
結構ずっとハンドル握ってないとって感じ。
ノイズも直進性も慣らしが終わればちょっとはよくなるかなー

固さは思ったより気にならない

あるに決まってんだろ。
最近納車されて浮かれてる奴が多いが
ホンダお墨付きの、技術的検証不十分のまま流出した欠陥車だからな？

昔のゼロキャスター、ゼロトレールとかやってた頃のホンダよりは機械的な直進性は良くなってるはずなんだが、
電動パワステがいたずらしてるっぽい。
例えばハンドルを離すとまっすぐ直進するが、轍に合わせて小さく修正舵を当てようとすると
まっすぐが決まらない。

電動パワステかー…ソフトウェアアップデートで何とかならないかな(笑)
前に乗っていたCR-Vやセドリックでも感じたから日本車は80キロ以上のことは考えていないとさえ思ってる

>>723
なんか、間欠泉みたいにいきなり連投で荒らすよね。
スレタイ読めない以前に、ここまで嫌いな車のスレに執着する理由が知りたい。

ホンダに親を殺されたとか？

タイヤでも直進性変わるよな。

そんな細かい直進性とか気にするような車か？

>>731
どんないたずらだよｗ
納車直後はひ弱なオンナでも回せるくらい軽くて気持ちわるかったが、
適度な重さに調整してもらえるぞ。
寺で診てもらった方がいい。

慣らし終わって
タイヤも冬185/60R15（BS）から夏205/45R17(国産エコ+軽量アルミ)にしたけどフラフラ感、かわらないなあ

確かにハンドルが硬いというか遊びが少ない気がする。
以前軽だったからそう感じるのかもしれないけど。

>>729
Fit2と比べるとずっと直進性は良くなったぞ？
何言ってんだおまえら

今発売してるフィットＨＶのスレどれなのかわからないんだけど、ここでいいの？

私のフィットＨＶＳの直進性は、前車の
カローラフィルダーより、格段に良いです。

>>737
センタータンクレイアウトで重心高いからでそ。
単なるミニミニバン。
その辺妥協して買うものだと思ってた。

>>737
幅広国産タイヤはフラフラヨレヨレして×。
標準サイズのミシュランにしてみ。
常時８０�q/h以上で走りたくなるほどピタリと決まるぞ。
アルミもメーカー純正が一番バランス調整しやすいんっだって！！ワカル！？

>>740
ここで良いお

>>739
車音痴のくせに語るなよ、Fit2も3もかわらねーよ　直進性は悪い

>>737
なるほど
性能が悪いから安売りされてたタイヤに換装したんだ

所詮コンパクトカーなんだから、純正にしとけば？

>>745
アクアに比べたら、ずっと安定してる
もっとも、コンパクトカーなんだから、それなり

>>693
俺もだ
>>695
その割に良く見かけるけど？

>>736
これ本当？ちょっとディーラー行ってくる

>>725
半年点検で勝手に交換される
(´・ω・`)

GP6-Sパケで29km/l出たよ。
自動車道、峠、市街地込140km走行で給油量4.7L。
こんなもんかな。

直進性はロアアームブッシュが柔らかくてトーが変化するならどうしようもない。
ステアリング軽のフリクションやパワステの制御のせいで中立付近の復元力が無いなら
ホイールを外に出してやれば少しは良くなる。（ただし轍にハンドルを取られやすくなるが）
確かにミシュランは１００キロ超えてからどんどん安定性が高くなるな。

3代目オデッセイから乗り換え考えているんだけど、乗り心地・静粛性どうですか？
オデと2台持ちの方いませんかね？
オデは右前の視界がピラーが邪魔で最悪です・・。

>>753
4代目オデアブからSパケに乗り換えました。
そこまで詳しくはないけど視界的にはオデとあまり変わらないかと思います。最初乗ったときフィットのくせに広いと思いました！

のり心地はオデのがやっぱりいいです。車体が重いので安定してます。
カーブなんかだとフィットのが安定してて曲がりやすいですね。
静かさもフィットHVのが上です！
Sモードなら0-100間違いなくフィットハイブリッドのが速いです！！

>>753
試乗してみたらいいのに

>>751
思ったより四駆も燃費良いんだね
５リッター程度の給油だと誤差が出ていそうだけど

ＦＦとの差はカタログ値どおりなのね

Ｓパケだけど高速等で直進性が悪いと思ったことはないなあ
横風にはちょっと弱い感じはしたけど

段差を超える時に振動が右足に伝わってくるね。この車

>>755
試乗って何回くらいで納得の行く情報が集まるかな？
結局、回されるルート決まってるし何回くらい行ったら同じ場所で迷惑がられるか気になる
まぁお客はこちらなのはわかってるけど

一回乗ってフィーリングが合わなきゃアウトだろふつう

HVF：エコピア
HVL：ブルーアース
HVS：SP2030

標準タイヤってこうだったよね？

>>761
俺のHVLはエコピア。。

>>759
そんなに難しく考えなくても、いつも走り慣れてる道路を走らせて貰えばいい。比較しやすいと思う。

>>759
試乗ってルート決まってた？
俺の時はキー渡されて、いってらっしゃいで営業担当者も同乗しなかった

>>762
HVLでもエコピア装着車あるのか・・・そりゃキツイな(´・ω・｀)

HVSはSP2030一択なのかなー
ブルーアース装着してくれた方がいいのにな

ＧＰ６−Ｓに205/45R17（NAVIA02＋LEMANS4）なんだけど、コーナーは吸い付く感じがすげー。
でも、今日もＧＥ９乗ったけど、直進性はやっぱＦＩＴ２が上だな。

>>751
そんなに伸びるか〜？
俺のは冬ﾀｲﾔ185/60R15の長距離一般道で23Km/Lそこそこ。
上記夏ﾀｲﾔに履き替えたら21Km/L。
高速ｵﾝﾘｰだと15Km/Lしかいかないのだが・・・
それでも一般道はＧＥ９の1.5倍だけど・・・
（高速はほとんど変わらない）

俺のLはブルーアース
中々いいタイヤ

試乗方法は店で違うね。決まったルートで営業ついてくるのや鍵だけってのも色々あるね
なじみだと割と好きにさせてもらえるかもしれん
いつもの道を走るのが一番いい。平地だけならよく分からないよね。。。
俺は良路高速路、悪路、きつい坂道、ちょっとしたワインディングで試乗ルートを決めてて同じ道で色々比較してたりする

軽量アルミ履いて直進性を語るバカｗ
軽量アルミなんて、百害あって一利なし

バネ下重量の重要性。。。

>>761
HVFだけどブルーアースだよb

>>765
納車してしばらくは気にならなかったんだけど
3000キロを過ぎたあたりから、かなりロードノイズが気になるようになった。
エコピア。。

>>772
大丈夫だ・・・俺HVSだけどSP2030ロードノイズ拾いまくり(´・ω・｀)

販売時に付いてるタイヤって
単品市販のとブランド名は同じでも中身別物ってよくあるけどな

エコピアはどうあがいても安物ウンコだが

>>773
確かに、ロードノイズ酷い！
タイヤ寿命来たら、次なにが良いかな？

実は、ホンダの実力はすごい。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140402_642590.html

>>761
HVSだけどブルーアース

>>765
SP2030がいいタイヤとまで言わないけど、HVSはエコカーじゃないので
つまらんエコタイヤ履かせなかったのは正解。

>>775
変態タイヤだから選択が難しい

今のところダンロップのルマン4を考えてる

>>777
良いなー俺もそっちが良かった(´・ω・｀)

>>778
もう少しロードノイズ拾わないタイヤが良かった(´・ω・｀)

>>777
GP6（HVSも15インチ）なのでは？

>>780
そうか、15inchだとブルーアース？

>>779
俺もLe Mans4の予定だわ
サイズの問題で選択肢が少ないよな…

>>736
ステアリングの重さってコーディングで調整できるの？ドイツ車みたい。

>>775
ＳＰ２０３０でロードノイズ煩いタイヤじゃないよね。
２０３０でダメなら他に何を履いてもダメってことではないかな？

つまらんエコタイヤ履かせなかったのは正解だよねぇ。
でもこのサイズエコタイヤばかり・・。
と言う事で、グットイヤーのEAGLE LS EXE（イーグル エルエス エグゼ）が良いと思う。

俺はホイールとかタイヤ関係あんまり分からないからまだ手を出せてない…

>>>777
え、どーゆーこと？

>>785
>>780,781

HVSで15インチが履けるなら、16インチで買い替えるより
15インチのホイールセットの方が安く済むかな？

>>786
あぁ、4WDなのね。納得ｗ

昨日400kmほどドライブして26.1km/Lだった。
下道だけだと22〜23km/Lってところかな。
HVL

>>766
俺もFit2からの乗り換えだけど、
直進性は3のが良く感じるな
まず剛性感高くてカッチリしてるし

直進性が悪い人は一度アライメント見てもらった方がいいんじゃないかな

ホンダ車だからボディがねじれているのかも

>>792
誹謗中傷の類かな？

https://www.youtube.com/watch?v=EaJ7kMHNk5I#t=10m50s

>>793
相手にしちゃだめ

>>779
ウチのはブルーアースだったけどロードノイズが静かだった
我慢出来ないなら市販されてる静かな奴に換えるのもいいかもね

直進性といいロードノイズといいコストダウンの塊の大衆車に何を求めてるんだか

かなりアクセルあけてるのにリッター20キロキープ
皆さん慣らしはしましたか？
一応4000回転以上はまだ回していません

俺が160万で売ったLパケが200万で売られてたわ。

>>798
>リッター20キロキープ

まさかの燃費計とか言わないよな
書き込んでいい燃費値はマンタン法だけ

ロードノイズは気にならないけど何故か静音マットで対策した。

>>800
片の力抜けよw

俺っちのHV Lパケの燃費は、リコール前とリコール(ミッション交換)後共に 満タン方＞燃費計 だな
ディーラーで聞いたら試乗車のFパケも同じ感じって言ってたな

燃量計表示が赤色で残走行可能距離44kmと出た状態でも34リットルくらいしか入らなかったし
結構シビアに燃費計はみてる感じ

どこもかしこもプログラムリコールかよ。
経費削減でまともにテストできない結果だけどね

HVLリッター20k。下り坂ではエンブレの為かほぼ強制的にエンジンかかるんだね

フィットHVまだリコール出そう？買う価値ある？

朝から晩までフィットのことで頭がｲｯﾊﾟｲだｗ

>>789
最近暖かくなってきたから、燃費良くなったね。
まだ、１割ぐらいは伸びると思うよ。

>>805
その場合は燃料を噴いてないだろうから、燃費面では気にする事もないだろう

>>800
そんな面倒な事出来ないおヽ( )｀ε´( )ノ

ガソリン一気に糞高くなったな

>>807
フィット3ちゃん乗っていて、面白い車だからねぇ〜( o´-ｪ-`o)ﾎﾟｯ
モーターとの切り変わり時に癖があるけど
許容範囲だし
同乗者は、以前乗っていたMT車より乗り心地が良いって言っているよ。
もっとも、チェイサー280馬力でそれなりに運転していたからなぁ(｀･ω･´)

>>811
ガソリン価格上昇に伴い、益々低燃費車が売れるお
ハイパワーの車を、飛ばして運転する時代は、終焉した。

>>809
デジタルの燃費計みてると触媒の温度を保たためか
微妙に燃料吹いてるよ。

ホンダ次期フィットの情報
https://www.youtube.com/watch?v=oxHNBpDHrQU

>>814
それでどれだけ燃費が悪化する？
誤差の範囲だろ

納車から三ヶ月経つがここまでの印象

・商品としての魅力は抜群、買って後悔なし
・ただしわりとすぐに飽きる
・信頼性に問題あり

>>817
買ったグレードとオプションは何？
・あれを付ければよかった
・これは要らなかった

などあればよろしく

魅力が抜群なのにすぐ飽きるとはこれいかに

>>817
抜群の魅力を感じて買ったもの信頼性に欠けるし飽きてしまった
でもそれなのに買って後悔なし？？？

信頼性に問題がある車を買って後悔してないってお目出度い奴だな

燃費計は認めないとか言っても、実際のところガソリンが減らないから
給油なんて下手したら1ヶ月に1回程度しかやらないので、満タン法に
こだわってたら燃費の話はできなくなるな。

GD2（初代フィット4WD）を16万km乗りつぶして、GP6を購入、
土曜に納車して高速+一般道、半々くらいを250kmほど走った。
燃費計では22km/lと表示されている、初代とくらべて、
直進性、静粛性、突き上げ、など足回りはすごく良くなっている、
ビスカスカップリングはデュアルポンプ4WDで発生してた
タイトコーナーブレーキング現象（立体駐車場などでスキール音）もない。
エンジンからEVへの移行も言われてるほど悪くなくスムーズ、
但し、EV走行持続させようとすると周りに迷惑かけるような走りになるから
あまり気にしないことにした。
それから、坂道バックで空ぶかし現象起きるか試してみた、
急坂を下りきったところで一旦停止してバックしたら
確かに空ぶかしになる、一旦ブレーキ踏んで2秒ほど待って
もう一回アクセル踏んだらギヤが入ったのか後退が始まった。
これは早いとこ改善して欲しい。

フィットスレ荒らしまくってるやつやっと通報されてアク禁になったか よかったよかった

納車から三日経つけどまだ二回しか乗れてない。今も旅先で空港に置きっぱw。
心行くまで走りたい。

>>816
∞の燃費が35�`に落ちる程度。

長い下り坂が予想されるときは
バカにならんよ。

>>826
そんなに悪くなるかね。
それだとニュートラルでアイドリングで坂を下ったほうが燃費がいいことになるよ。
安全性は別として。
ニュートラルで６０ｋｍ/hを維持できる程度の坂道として、アイドリングの燃料消費を
多めに見積もって12cc/分とすると、燃費は83km/l程度だから。

565km程走ってメモリ半分くらいだった
http://youtu.be/waO2r6XtaLY

>>827
山の下り走ったけどエンブレしまくりでも表示99km/lのままだから気にすることないお
平地のEV走行になってバッテリー無くなるまで99km/lが続くのは楽しい

【フィット３やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L！】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場！

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備！"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L（2WD X-DJE）、21.6km/L（4WD X）、20.6km/L（2WD X）
価格 税込み 1,693,440円（2WD X-DJE）〜、1,650,240円（4WD G4）〜、1,422,360円（2WD G）〜

†５人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく！†



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』日本仕様は 2月10日発売！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 税込み 1,609,200円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

ホンダ、 ネット対策問答例　XX は車名
●日常
「ホンダのXX大満足！」
「トヨタの△△は糞だがホンダのXXは最高だな」

●「ホンダのＸＸの動作がおかしいんだけど」
「嘘つけ！うｐしてみろよ！」
「俺のは問題ないよ」「情弱乙」
※放置せず10分以内で必ずアンカー付きでレスすること
※人格否定交え徹底的に罵倒します

●不具合うｐされなかった場合
「逃げたか」「アンチ乙！」
「ＸＸを買えない貧乏人の僻みだったか」

●不具合うｐされてしまった場合
「こんなの気にする奴はキチガイ。俺は大満足」
「汚い車庫だなｗそのせいなんじゃね？」
「ナビ買ったよ。オプション何付けた？」←大量の雑談でスレを流します

●「ＸＸの動作がおかしいんだけど」書き込み多数（大規模不具合確定）
「俺は気にならないから使い続けるよ」「俺のは問題ないからいいや」

●リコール実施
「さすがホンダ！素早いリコール！満足！」
「どっかのメーカーとは違ってリコール隠ししないホンダ！さすが！」
「リコールも済んでとっても快適、他社真っ青！！」　←リコール後も不具合報告多数あり

●「リコールしまくり欠陥車、売却しました」
「アンチ捏造乙！！ 」　「書類うｐしてみろよ！」
「オーナーじゃなくなったなら去れば？w 」

リコール3回＋サービスキャンペーン(笑)3回の計6回


何コレ？ｗｗｗｗｗ　1ヶ月に1回のペースじゃねーかｗｗｗｗ　　　ヒュンダイ以下じゃねーの？ｗｗｗｗｗｗ
あ、韓国パーツをたくさん使ってるからヒュンダイとはお友達関係かｗｗｗｗｗｗ


故障しない信頼性
国産車（ホンダ除く）＞輸入車＞韓国車＞ホンダ車

韓国車以下ｗｗｗｗ　クソワロｗｗｗｗ

信号の少ない田舎道メインで５０ｋ走って３７ｋ/Ｌ
燃費計だけどねｗ

６０ｋ維持してＥＶ使うとかなり伸びるね
市街地３ｋくらいだと１５ｋ/Ｌ程度だけど

買って3ヶ月のHV下取り120万の見積もり出してくれたんでアクセラディーゼル買うことにした
ははっ、新車で買ってりゃ100万の差だったのに
こんな欠陥車買ったばかりに200万近く出すハメになったわ

>>834
マツダのディーゼルエンジンが故障しないことを祈るよw

120万は安すぎ。ホンダカーズで売ったら160は行くぞ。
実際、半年乗った俺のLパケが160で売れたし。

HVのバッテリーを考えたら、松田ディーゼルのほうが確実に長持ちだな
20万キロ走行後に、新車当時からどんだけ燃費が悪くなったか、を比較したら、絶対に松田が勝ちだろう

ここまで慈円

また下手くそな嘘を（＾_＾）

売った報告にいちいち反応するなよ
最近せっかくまともな流れだったのに…

>>834
嘘つくな！証拠見せろ！！

>>834
【リコール】マツダ アテンザなど2万7627台、エンジン制御コンピュータに不具合
http://response.jp/article/2014/04/03/220465.html

アクセラＸＤは魅力だったよ

だけど燃費は２０Ｋ/Ｌ程度だし車重重すぎ
Ｇと比べて１５０ｋｇも重くなってる

小排気量ターボＤだったなら買ったかも試練

ＦＩＴ３の唯一の不満は小回り効かない事かな

Ｕターン以外は困らないけどね

コンパクトで最小回転半径が売りだった Fit がたった２回のFMCでここまでデブになるとは（涙

>>834
また脳内売却報告ですかｗ

デブになった方が最小回転半径は縮まるはずだけど

ホンダの売れ筋がコンパクトと軽ってのがな
なんとも情けない

>837
あぁそうだな松田のディーゼルは最高だな

でいつまでこのスレにいるの？
未練ったらしいねぇ