【日産】 K13マーチ ゚+.(・∀・)゚+.゚ Part.19
もう、ニスモ別スレにしませんか?
別にいいじゃんどーせ過疎スレだし
どっちもダサダサの安物アジアンカーだし
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 23:19:10.74 ID:q83aBHOY0
ノーマルの方に話題が無いからなぁ
そういえばジュークニスモは話題になってるのだろうか
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 23:38:33.26 ID:NlONEKaHO
>>8 あんなクソ車どうでもいいよ。
ジュークスレいけよ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 05:19:01.18 ID:x5FtUN9+0
そうかな?
ジュークはいいSUVだと思うけど
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 05:30:24.00 ID:8C0eXdFI0
ニスモ仕様は少し興味があるが
ノーマルマーチは全く興味が湧かないな
近所でのお買い物車だろ
高くてかったるい軽買うよりは賢い選択だと思うがね
安いし同じエンジン積んだノートより軽いし
ただk12の方が断然可愛いかったけどね
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 16:38:17.34 ID:U37tPqfHO
ノーマルのマーチはつまらんと言ってるだげじゃん
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 18:20:17.99 ID:x5FtUN9+0
そうだげw
>>12 俺もそう思うわ、割り切って一番安いSで十分
親のK11に免許取り立てのころ乗ってて、K12が発表されたときに、これはないわ
って思ったけども
今じゃアレじゃないとと思うぐらいの良デザインだわ
K13後期のデザインはNISMOとかボレロみたいな特別仕様車は合ってるけど
ノーマルだとちょっとアンバランスな印象
去年他車を買ったばかりなんだが
nismo sが欲しくなった
買い換えるべきか・・・
>>17 家族のK13乗ってみての印象ね、これ
デザインはうん、原点回帰かな?嫌いじゃないよ
ちょっと質問。
ルーフアンテナ(アンテナ棒本体じゃなく取り付けの下部部分)を
塗装したいのだが、あれどう外すの?
天井内装外しののざっくりとした手順教えて欲しい。
特にツメの注意とか
ニスモS
電スロの為なのかなんか乗りにくいな〜発進、1〜2速のシフトアップで違和感ありまくり…
>>23 クラッチきってからの回転落ちが遅いよな。回転あわせてもたまにギクシャクするし。
スロコンで改善できるかな?
>>24 回転数の落ちの遅さとアイドリング時からのアクセルレスポンスが少し鈍いよね
あまりダイレクト過ぎるのも乗りにくいけどもう少しなんとかならないかなぁ〜
燃費は悪くなるがPIVOTのスロコンで改善すると思う
スポーツリセッティングあるかなぁ。スイスポとかと比べるとちょっとかったるいから出して欲しい
>>23 クラッチ切ると回転が一瞬上がるよね。
アクセルを離すタイミングを早めるとか有効かと思ったけど、1,2速なんてすぐ離しちゃうしなと思って考えるのをやめたわ。
そのまま乗るならこういうもんと思って慣れるしかないと思う。
おれはもう慣れた。
スロコンで改善するもんなの?
あれってアクセル開度を単純に割り増ししてるだけって認識なんだけどな
以前の書き込みで未燃焼ガス対策で回転を落とすタイミングにラグがあるって話だったけど。
まあ真偽の程は不明なんですがね。
>>20 デザイン的にK12を越えるのは大変だよな。
K13を買うと決めた時も、あんまり好きな顏じゃなかったんだよね。
んでも乗り始めたらアバタもエクボになってきたなww
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 20:37:14.06 ID:GgSGeNmTO
理屈こねてないで楽しく乗りましょう。
それでも不満なら、イジりましょう。
>>29 ごぞんじだと思いますが、
スロコンって別にスロットルを直接コントロールしているわけではなくて
アクセルペダルの所にあるアクセル開度センサー→(A)→ECU→スロットル
(バタフライ)の「A」の所に噛ましてECUに入る数値を誤魔化しているもの
ECUの遅開き制御や遅閉じ制御はECU自体を書き換えないとどうにもならない
エアフロぼかしと言われる、できの悪いサブコンなんかと同じです
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 23:28:03.27 ID:NbRCANgj0
>>30 同意。
いじりたくても、まだ部品の種類も少ないけどね。
>>31 やっぱそうだよね
なんか違和感があるって以外に影響はないから、いいっちゃいいんだけどね。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 09:01:15.09 ID:YQfbaaH90
>>23 久々にM/Tにしたけど
昔乗っていたRと比べるとミートに気を使うなぁこの車。
自分の場合1→2速はクラッチ切ってから繋ぐタイミングを遅くしている。
って言うか納車時と比べ半クラ領域が少なくなくなったよーな。
気のせいかな。
ニスモSって水温計ついてるの?
>>34 俺もそう思っていたけど、違和感の原因は低速の吹け上がりのせいでは?
低回転でアクセルに回転が着いてこない。
低回転でのレスポンスが悪いからと・・・。
だから、こんなギア比になったのかと今、想像している。
感覚ではなく、タコメーターを確認してからクラッチをミートしないと、吹けないのでエンスト
しそうなんで怖いんで。
>>36 感覚のままでいくと回転数上がらないうちにクラッチをつなぎそうになるね
>>39 OBDII接続のレーダー探知機付けてついでに水温も見てるわ。
レーダー探知機なんかいらんというなら、水温計だけのもありますよ。
>>36 発進時の半クラのミス以外でエンストはほとんどしないと思うよ。
こんなギア比にとか言うけど、別にnismo用に作ったミッションってわけじゃないからなあ。
ありもののパーツの寄せ集めであることを認識しよう。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 15:34:43.84 ID:Nec0ke6n0
まぁ確かに細かいこと言ったら切がない。
フェラーリやポルシェだって乗ってりゃぁ色々と不満がでるよ。
今後出るであろうパーツで自分なりに改善していくしかないよね。
寄せ集めのnismoSだけどなかなかの良い出来だと。
しっかし某サス会社のダウンサス、車高調のマッチング完了報告がまだないね。
やっぱりstd車とはちょいと違うのかなぁ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 23:08:35.86 ID:6fgvFVrw0
マーチニスモ自体が販売台数の関係もあってなかなかパーツの
販売が利益的に難しいみたいな話があったよ
今の所からくりとかN−TECくらいじゃないのかな?
みんカラ見るとダウンサスは標準車のが取り付けはできるみたいね
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 03:43:02.20 ID:PKgB5PFBO
とりあえず、ノーマルを乗りこなします。
>>43
だね、とりあえずノーマルで乗ってみよう。
俺は、エアキャップバルブだけはニスモに変えた。
それ以外ノーマル。
意外と楽しいね。
ちょいちょいチューンしていくのが楽しいんや
買ってすぐに純正パーツ残らない位チューニングする人の気がしれない
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 16:52:34.57 ID:cm6/KiCL0
ディーラー行ったらマーチ生産終了って言われたんだが;;
マイナーチェンジでもあるのかな?聞いたけど情報入ってないって言われた
まじで?
nismo sを買おうか考えてたんだけど・・・
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 18:13:40.74 ID:KVkGK6wf0
12SRからnismo sが出るまで10年かかってる件
>>46 公式のトップに以下の一文が追加されてたから、それのことかね?
> 一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。
> 詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。
ニュアンス的にはラインナップの整理みたいなことかな?
マーチは2016年にはFMCされる予定だったと思うけど、いまさらマイナーチェンジはあり得ないと思うわ。
国内においてはそこまでして売る車種じゃなくなってしまったからねえ。
クラッチのブラケットあたりから、キコキコ音がするんですけど皆さんのもしますか?
意外と音が静かなので、気になります。
>>50 俺のもしばらくしてからキコキコ鳴ってたけど
またしばらくしたらいつの間にか治ってたよ
>>51
ありがとうございます。
今週、一カ月点検なのでグリスアップしてもらいます。
普通のマーチで街乗りだったら全然快適なのにこの車売れてないよな
二人だけで乗るならノート買うよりお利口さんなのに
カエルに似てるのと日本じゃ安いのが仇になってるね
MC前のチープさで評判落としてるっぽい
タイで作って他の国では80万円程度売っているダサイ車を
日本に持ってきてボッタクリしてたら売れるわけないだろ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/18(火) 20:00:06.47 ID:lHBFcJGK0
>>55 おい、
こんな事を書くと、日産社員・三菱社員から袋叩きに遭うぞ!
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 05:35:53.19 ID:28Q6vlhOO
K12は名車だったけどなあ
俺は日産党じゃないが、客観的に見てK12はそんなにデザイン良いとも思わないけどね。
K13 NISMO S見て気に入ったんで買ったよ。結局は好みの問題。
いずれトゥインゴに統合するって噂あるけど本当なのかな
まあアジアンカーで日本市場賄うのは無理あるってことに
中の人も気づいてきてるからねえ
今頃気づいてきたとか素人以下の大バカ揃いだなオイw
ど素人でもアジアンバージョンのマーチって聞いた時点でオワタとおもたw
マーチは完全終了だが日産自体もおわた感漂ってるわ
国内では軽専門メーカーになる以外の道は残されてないな
糞マーチはもういらんしw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 00:29:14.80 ID:g79KyuU0O
日産は一人負けだからな。それでもゴーンは今年も10億なのかな。
早く納車されないかな
1月契約でまだこないわ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 07:44:43.94 ID:DWRtm7Sf0
同じく1月契約4月下旬っていわれたorz
俺は今月契約したけど6月末だそうだ・・・
船で運ぼうにも数が出ないから港止めで潮風雨ざらし状態待ちだろ
注文溜まってから運ぶから1ヶ月以上潮風にさらされてるのもあるかも
ただでさえミカンの皮みたいなザラザラの塗装だからサビが出そうだな
納車後に20万くらいかけて丁寧に洗って下回りは全部防錆塗装して
ボディーの方は全コーティングしないとすぐにサビサビじゃね?
妄想乙。
妄想だって、、プッ
今月契約した車が6月末納車って意味も分からない可哀想頭だなオイwww
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 16:01:02.24 ID:LpGhUh9w0
マーチNISMO納期が大幅に遅くなるらしい
1月契約の4月納車予定だったのが、5月にずれ込んで、更に遅くなるとか
それに生産終了とかの話もあるがどうなってんだ?
タイ情勢の影響か?
日本生産に戻すとかいろんな情報が飛び交っている
誰か真相を教えてくれ
詳しくは知らんけど納期は遅れるタマがないのは理由がある
ディーラーにてマイナー後横滑り防止機能の不具合で直してるのだと聞いた
これが直接の原因で正解とは言い切れないので話半分にどうぞ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 17:34:54.95 ID:5v33sLyu0
今月ボレロ納車された。
新車で36Kmもメーターが回っていたし、ガソリンタンクの蓋開けたら土埃(と思しきものが)が溜まっていた。
まあボレロは持ち込み車検だし走行距離はそんなものでないの?
おれのニスモは70キロくらい走ってたがw
土埃はこの前の春一番のせいかもね
何キロ以内なら許容範囲なんだよ
ニスモS欲しいけど車重が1010kgなのが惜しいわ
たった10kgのオーバーで重量税1万もアップだぜ
どうにか削れなかったのかこれ
後部座席&助手席をオプションにしたら1000kgになるんじゃね
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 05:42:41.83 ID:w7FPrxW10
ディーラーが1000kg以下で登録してくれた例もあるみたいね
どこを減らしたんだろう?
>>76 おれのは車検証940kgになってるけど70kgもどーやってちょろまかしたのか謎だわ
>>77 持込登録は実際に測りに乗せて測るんだけど、
なんかおしなべて軽くなるらしい。
まあ、ガソリン10Lくらい少なめに見積もって申告したけど・・・
コルト1.5Cのってますがこの車興味あるんですが、ニスモに乗り換える価値はありますか?
前に書いたんだけどニスモSのフロアマットってずれてこない?
俺の場合は左にずれてきてフットレストに乗せた足に引っかかりそうになったよ
日産の営業にこのこと話したら「裏に滑り止め付いてるんですけどね〜」って笑われたけど
個人的に危険を感じたんだよね・・・俺だけの現象なのかなぁ?
>>79 「乗り換える価値」って言われても
基準がないことについては回答難しいよね。
自分は納車待ちだけど、
このスレで乗り心地とかインプレを見て契約決めました。
なので過去スレを参考にするか、
具体的な質問にしたほうが回答もらえると思うよ。
もし、コルトからマーチに乗り換えた人からの回答を
期待した上での質問だったら失礼。
>>80 別にずれるとかはないかな
気になるところといえばルームランプしかないんで
トランク開けても暗いから何かしら追加しようとはおもっている
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 15:36:13.98 ID:HZ4YGTvV0
マーチに乗換えたけど
もう少しお金出して
デミオかスイフトにすればよかったと
かなり後悔
少し前に千葉の習志野駐屯地近くでニスモが追突事故やってた。
いきがっちゃったのかね・・・。
そんな飼い主に貰われたマーチが可哀想すぐる。
nismo s、シート純正のまま座面を低くする方法ないかなあ。
一番下まで下げても、高すぎて困る。
座高が高いんで、頭のあたりが狭く感じるんだよね。
>>86 からくりはうすでシートレール変えるといいよ
いまだ乗るたびにプッシュスタートボタンは左がよかったなと感じるなー
タイや新興国ではまだキースタートが主流だからキーに近い位置が基本
日本人的志向は世界を知らない無知な田舎者の滑稽で貧弱な発想
この車は日本よりタイや新興国での販売台数が圧倒的
マーチは今の日本車にはない黎明期の荒削りな車が好きな人の嗜好品
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 11:43:52.46 ID:VpkDhwlSO
↑キチガイ
ようやく、1500Km走ったので4千まで回してる。
車重も軽いから、回していれば速度のノリもいいよね。
1点だけ残念なのは、脚が高速道路で跳ねる。
14インチのホイールが履ける割には、今の所ブレーキもよく効くと思うし。
いいね。
>>89 左ではなく、右の間違いでは?
なんか91が自分の緑名に矢印向けてキチガイとか絶叫しててワロタwww
そんな告白されもなあって感じw しかもバカだからアゲてるしwww
バカ上げキチガイのID:VpkDhwlSOが惨め過ぎて可哀想っスwww
>>92 ごめんなさい 右の間違いでした・・・
あのボタン見えないから押しにくいですね
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 17:08:01.37 ID:SF68DORs0
アクアも左にプッシュスタートなんだが・・・
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 18:57:55.34 ID:VpkDhwlSO
97 :
↑:2014/03/23(日) 19:09:25.79 ID:1s9zAYXn0
アゲアゲの完全なるキチガイwww
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 20:17:46.62 ID:VpkDhwlSO
完全なるキチガイ
>>94 やっぱり。
あの位置は使いずらい。
けど、スタートとストップしか使わないから・・・。
>>95 アクアは知らん。
>>98 自己紹介乙w
自己認定乙w
自白乙www
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 21:56:31.28 ID:SF68DORs0
今までに乗って来たクルマは右にキースイッチがあって、体が慣れ切ってるからなあ。
現状で3台乗ってるけど、左にあるのはk13改だけだわ。
>>76-78 まじで?
1000kg以下で登録できるなら是非ニスモSを買いたいんだが
ディーラーに交渉してみようかな
「1000kg以下なら買います、1010kgなら買いません」って
マーチXとただのNISMOの違いで、重さに効きそうなのは
エアロとタイヤ・ホイール位だ。
それで30kgちがう、、、ということは
タイヤ・ホイールで-10kg位いくんじゃないだろうか?
あくまで推測ですけど。
>>104 改めて考えると、ただのnismoってちょっとあれだな。
あのエンジンであのタイヤとホイールって、実は結構な足枷になってるよな。
>>105 nismo sですら、サーキットみたいなとこ走るんでなければ、
185位でいいんじゃないか?
と、思ってます。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 00:11:49.55 ID:0GVjHrI5O
>>106 なんにせよ街乗りメインならもっともなご意見かと。
>>106 待ち乗りなら、偏平率は60までと思ってる。
国産の脚は皆そうなんだよね、しなやかさが無い・・・。
ただ、突き上げが来て・・・。
最低!
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 12:53:37.04 ID:GJNUMciF0
てすと
nismo s シルバー、本日納車。
久しぶりのMT緊張した〜
ところで、シルバーって珍しい?
テスト
最近納車の報告無かったから納車されてんのか心配になってた
早く納車されないかな・・・
>>111 珍しいな。いままで10台位検査通してきたがみんな白と黒だ。
>>115 やっぱ、そうか。
ネット検索しても、白9黒1位の割合で、
シルバーヒットしないもんな・・・
燃費とか乗り心地はまだまだ分からんね。
実車見たのも自分のが最初だから、
前期型と大分印象が違ってかっこ良く見えて
一安心だ。
>>116 納車おめでとう。
俺もシルバーか迷ったんだよね、結局白にしたけど。
フロントのリップ意外と低いから、駐車場の輪留め注意ね。
であ、自分と車の慣らし楽しんで!
フロントも被せる式なんだな。
リアのサイドがもみあげっぽくてちょっと受け付けないです。
今日nismo sを注文しにディーラーに行ったんだが
納車は七月以降って言われて契約してこなかった・・・
6月にマイナーチェンジで,現在生産停止中らしいよ
>>122 みんな、3か月以上待ち状態だから7月が異常でもないよ。
欲しい時に契約しないと買えないよ〜
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 07:56:12.92 ID:Kaq+aDL8O
>>122 マイナーチェンジって、つい最近やったばかりじゃなかったっけ?
NISMO Sが欲しい人に行き渡った頃にNISMO RSが出るから
おまいら楽しみにしとけよ。
>>125 NISMOってRS作るほど売れてるの?
日産にそんな体力なさそうだけど・・・
>>125 ミッションがギリギリだろうから、HR15+現行のルノーMTだと
これで限界ぐらいだろうかと思うからRSは厳しいかと
MR16DDT+6MTだと話が変わってくると思うけど、250万ぐらいは
して、車体バランスもヤバいマーチをだれが欲しがるのかと
…オイラだよw
>>126 JUKEではRSが海外で出る模様
厚揚げ(と専用コンロッドだったかな)でさらにパワーアップ
ジュークでも国産モデルはMTなしだからきびしそうな
せめて6MTにしてほしいな
他はそのままでいい
>>129 サーキットとか行く人?
おれもそう思ってたけど、サーキット行ったりしなければ5速で充分だなと実感してる。
>>130 高速道路100km/h巡航で3000rpmは流石にうるさい。
NISMO S欲しかったけど、結局車検したので買うとしたら2年後だな
その頃には中古も出回ってるかな
パールホワイトのNISMO Sに乗ってもうすぐ二ヶ月目
3000キロ以上乗ったけどとりあえずオイルは未交換なんだ
エンジンフィーリングはそれ程変らないけどちょっと音がガサツになってきたw
大丈夫かな〜
あとは気になるのは車体とエアロパーツの色、微妙に合ってない・・・こんなもんか?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 19:11:33.75 ID:1ZQmzUIeO
ボディー塗装とエアロパーツの塗装が別の国なんでは?
クラッチとフットレストの間隔が狭いので、左⇒下と直接フットレストに足が入らないね。クラッチの下に避けてからフットレストってのが面倒。戻るときも然り。
それと、アクセルが奥過ぎて前乗ってた車と同じ感覚でヒールアンドトゥーができない。
シフトアップは全く問題なく繋がる、足回りや高速安定性もイイと思う。あと、車体は黒にしたんだけどこれはカッコイイ!
>>133 そもそもメーカーでは、樹脂部分と鉄板部分は同時に塗っていないので、
どんな色でも若干色ずれします
特にパールホワイトは色が合わないことが多いので、ある程度は仕方ない
板金塗装で、ちょっとしたドア擦り傷の補修の場合でも、塗る人の腕
にもよるけど、ドア一枚では隣のパネルと色が合わないので、サイド
一面塗ることもあります
>>131 そんなもんじゃない?6速になったからって2000rpmで100km巡航できるわけじゃないしな。
うるさいということの原因は他にあるよ。
遮音性の低さとタイヤのロードノイズの大きさとか。
>>133 うちはだいたい1ヶ月でまもなく3000kmだけど、オイルは未交換だわ。
5000kmまで様子見るつもり。
>>135 足がデカいかごついスニーカーを履いてるとか?
前車がなんなのか知らないけど、マーチは小さくて狭い。
同じ感覚になるようにセッティングするにも限界があると思うから、体を慣らすしかなさそうだな。
クラッチペダルの左下部分を削り取るか、カバー外すかマジで悩むわ>クラッチとフットレストの間隔が狭い
あと5mmほど隙間があればクラッチとフットレストとの行き来ができるんだがなぁ
4月末〜5月納車予定だったのが、4月中旬に早まったとさ。
ちな1月末に契約
>>139 あまり期待しない方が良いかも。
12/1注文で、3/31の出荷が3/7に早まったと連絡があったけど、未だに出荷されず。
メーカーオプションなしの黒です。
消費税も間に合わなかったので、追加出費が、、
NISMO S購入したぞー
仲間入りよろしくお願いします
>>144 今、契約して納車はいつ頃くらいになるの?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 13:21:53.78 ID:A9DoPjK60
>>144 消費税上がってからの購入?値引き良かったの?
みんな総額どれぐらいでNISMO S買ったの??
俺は3月中旬に契約して6月末から7月位に納車って言われたよ
ナビとETCとウーハー、マット、ボディーコート、メンテプロパック?
で総額220万くらいだったよ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 17:11:18.91 ID:A9DoPjK60
この車ってスピーカーレスだったのね。皆さんはメーカーオプションにしてるのだろうか。それとも付け替えとかしてるのだろうか。
>>152 そこそこの音で音楽聞きたいのでナビはつけなかった。
車まだなのにオーディオ一式揃えて待機してる・・・。
定価で50万くらいとスピーカー埋め込みに15万くらいかな・・・。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 19:09:18.79 ID:S4z8rlGQO
>>151 220万…
マーチで220万出したくないわ、どうせ買い取りとか、下取り大した値段ならないっしょ
ノートとか、他の車種にもニスモ出るはずだから
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 19:41:17.95 ID:A9DoPjK60
>>154 普通のマーチよりは希少価値が出て高くなるかもよ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 20:30:27.59 ID:P3lmfARy0
たとえマーチNISMO Sでも気分はGT―RNISMOだからいいのだ。自己陶酔
>>154 ノートnismoとかどうせ見た目だけだろ
どうせCVTだけ、エンジンなんてノーマルのままだろうし
まぁ俺はこの金額でも安いと思って買ったんだけどね
人の価値観はそれぞれだし、好きな車を買えば良いんじゃないかな
R35はともかく、庶民にも、買えるnismo(S)だもんねw
楽しい車なんで、それなりに満足してます。
でも注目は得るよニスモマーチ
普通の1200ccマーチって、トルク10.8kgしかないのな
1100cc並みじゃん
片や1500ccマーチニスモSはトルク15.9kgもある
1600cc並みだな
体感的に500ccの差がある訳か
test
4000回転辺りからの音がなかなか良い感じですね。>nismos
上でも書かれてるように確かにもうもう1速欲しいかも。でもいい車です。
ミラーは強制的に赤なんだっけ?
MINIとかでもミラーだけ赤い車たまに見るけど、あれはかっこいいのか?
>>165 nismosは標準で赤だね。
赤はちょっと、、ってなると、
オプションかIMPULのミラーカバーにするしかないのかな。
比べるべきではないんだろうけど、
NISMO Sよりスイスポのほうが10万も安い上に装備もめっちゃ充実してんだよなぁ
赤ミラーが気に入らないなら、標準車のミラーカバー付ければ?
>>166 ニスモでもミラーカバー出てるよね。カーボンの
>>167 いや、存分に比べて自分の好みのクルマを選べば良い。
自分の選択を他人に押し付けることさえしなければ何も問題は無いよ。
>>170 昔乗ってたよw GTIi-R。ニスモのLSDを思い出すなぁ。
コンペ仕様は、オーテックだったかな?
当時 女性にヒーターシートがすごく好評だった。
当時を知るヨメは、GTIi-Rの内装の雰囲気にNISMO Sは似てると言っていた。
NISMO Sの座席と、俺との関係は温かくないが…
NISMO Sの納車が4/26に決定しました。
1月に注文して3ヶ月。長かった!
登録自体は3/31だったので、予定よりもちょっと出費が減りました。
ディーラーに感謝。
ところですでにオーナーの先輩諸氏。任意保険はどこにしました?
ダイレクト系だとWebで見積が取れないようなので参考にしたく。
損保ジャペン
あいおいなんとか損保
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 23:48:18.82 ID:16gN3Xtl0
>>162 ノート同じ
日産の体臭車ってこんなものだ
マーチは街中なら1200で十分気持ち良く走れるぞ
タコメーター我慢すれば120万だし〜ホンマ安いわ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 03:05:41.86 ID:y1luqm3t0
損保ジャパンは消費税増額で値上げ予定されてなかったか
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 06:07:16.71 ID:e6WHp3q40
今日から僕も仲間入り。ちょっくらドライブ行ってきます。トルクすごいっすね。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 07:42:15.52 ID:thW8n6fMO
損保ジャパンダメだわ…
事故もしてないのに保険料上げやがって、今年も上がったら、通販にする
>>174 おめ!
俺も1月契約だが未だ連絡なし。予定では4月20日頃だと言われてるんだが
>>183 (nismoSの場合)丸改車検がネックになって入れないところもあるから注意な
nismoSでもROMチューンし始めた人が出て来たな。
興味はあるけど、色々考えると心配になっちゃって踏み出せないチキンなので継続してのリポートとか期待しちゃうわ。
今日はnismoSで新東名はしってくらあ
nismo-sのアフターパーツでマフラーとかLSDとか、どこからか出てる?
NISMO調べてたらスピーカーレスって…ってかマーチ全グレードかよ
スイスポなんて標準で6スピーカーなのに
いや、俺はあえて日産に問いかけているんだよ
>>189 親切のつもりか知らんがその性根がキモい
欲しくなったら普通に金払って付けるから
お前は勝手に10万安くて装備もりもりなスイスポ買えよ。もうくんなよ!
>>192 純正のスピーカーほどいらねえ装備もないよな・・・
>>188 公式には出てはないけど、LSDはK12系のが使えるとは思う
補足:ただ、VDCとの絡みがあるので装着は自己責任の世界にはなると思う
おーぷん2ちゃんねるでのスレたてはまだでつか?
連休前に納車決まったわ
正直ノーマルマーチなんか選ぶメリットって何もない
マーチにするなら nismo s 一択だわ
>>203 nismo sでそんなに納期早かったんだ!
近くでキャンセルでも出たのかね?うらやま
ええなぁ。俺は3月末契約で6月末から7月に納車って言われたぞ
皆は何色にしたの??
黒にしたよ。赤のニスモラインは黒だと、より引き締まって見えそうだったから。ただ、ほかの色より街中でもかなり目立ちます。
ところで、マーチのダッシュボード局面多様で吸盤張り付かないのだけど、みんなどうやってスマフォ設置してる?
白だと37,800円高いしな
ただ黒だと汚れが目立つから洗車の頻度増えそうだけど
まぁ好きな色に乗るのが一番さ
>>207 自分は結局ドアの内張りに貼ったよ。今のところ転落はしてないねえ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 11:05:47.23 ID:eKWF4boX0
不人気車
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 19:20:48.21 ID:c63k8fsY0
アクアおすすめw
2月中頃注文で27日渡し決定した〜〜。
最近は2ヶ月くらいで納車されるのかな?
3月中旬に契約したときに6月末から7月納車予定って言われたが
5月くらいに早まらないかなぁ・・・
>>207 黒に赤は異様な迫力がある
白に赤はいかにもスポーツって感じ
シルバーに赤だとなんかウルトラマンみたいな気がする
ホリデーオート5月号にフィットRSと比較特集で4P位載ってるね。
昨日寺から連絡あり、4月19日に納車決定しました。
1月末契約やったけど、若干納期早まったよ
12月中旬に契約して、未だに納車されておらず、昨日電話したら納期未定と言われた・・・
後から契約した人が先に納車されてるとかおかしくね?
>>221 色は?
納車日がGW前になりそうだとディーラーから連絡がきたーーー!長かったーーー!ちなみに、1月契約の白でした。
>>221 俺は同時期に契約で3月中余裕みたいな感じで言われて、実際に納車されました。
ディーラーの規模で配車数に優先順位でもあるのかな?
ちなみに、色は黒です。白は取り合いになってる?
rs-rからニスモ専用ダウンサスがでたな
>>221 ディーラーマンの力次第ってのもあるんじゃない?
まだ若い人だと先輩に先にこっちに車回してくれ!って言われて回してるとか。
逆にいつも買ってる人だと優遇してもらえて先に回してもらってるってのもあり得る。
ホリデーオート5月号買ってきた
結構しっかり書いてあって良かったよ
サーキットNISMO S
街乗りFIT RSって感じらしい
俺も買いに行ってこようかな
JAF登録車両規定の一部改正があって、K13 NISMO Sでも
公式のラリーやジムカーナに出場できる可能性が…
jaf.or.jp/msports/msinfo/image/jafcar-regulations.pdf
K10やK11のころみたいに活躍する姿を見てみたいです
221です
>>222 登録は3月中に済ませたので増税は大丈夫でした
>>223 色は黒で、OPはnismoマットだけです
>>224 当初は3月くらいって言われててそれがどんどん延びてる状況です
>>227 俺が契約した店舗では2人目でした
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 05:16:16.85 ID:0p2ioQMS0
>>231 登録が出来てるなら、少なくても車体番号が出てる訳で、生産間近、または生産済みではあるな。
登録できてんのに何でまだクルマ来ねーのかよく問い詰めてみたら?
予想では納期遅れは3月末までの店の混み具合が凄くて納車作業が混みまくってるとか、店に車置くスペース無いとかもありうる。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 05:18:18.15 ID:0p2ioQMS0
>>227 そんな枠ないよ。
GT-Rニスモみたいな販売店限定されてるのは別として、普通は限定車であっても全て発注順だよ。
ディーラーによっては納車前整備が混み合ってるそうだよ。
そうなると車があっても何もできないから納車未定になるよ
>>233 在庫発注やらなんやらでとりあえずマーチ○台用意するけど、内訳何台にする?
みたいなのがメーカーから来るのよ。でそれを超えた分もあとから発注ってなるからどうしても新規発注は時間がかかる。
持ち込み終わって納整工場入ったけどナビ取り付けとかコーティングがまだ手をかけられてない状態かな。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 13:52:03.47 ID:0p2ioQMS0
>>235 中の人かw
通常グレードなら売れ筋をある程度予想してその方法で発注かけるのも理解できるけど、ニスモみたいな買い手の少ないグレードだとそれやりにくくね?
カラーとMOPとかの兼ね合いもあるし。
>>236 確かにnismoはどうだろ。大本の車体はSと変わらんけど・・・
追浜でPDI終わってから茅ヶ崎で架装するのにも時間かかるからなあ。
登録に関しては茅ヶ崎から陸運事務所まで陸送手配して登録してから
納整かけたから遅くなってるんだと思う。
通常は首都圏、南東北なら座間、朝霞、大宮、栃木のどれかで納整作業やって
販売会社に配送だから。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 19:50:29.91 ID:QzAGyDMqO
>>230 マーチニスモSが登録車両になれば、俺はダートトライアルやります。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 21:22:23.07 ID:S6TdASr/0
もったいないw
マーチにダートラのイメージが無いわ
221です
>>232 どうやらまだDには車は来てない模様。
電話で問い詰めたところ、今月中にはなんとかするとの回答。
みんな納車されてるのに悔しいなー
それって、明らかにディーラーの怠慢じゃねえか?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 02:36:27.28 ID:RJXFVkWh0
>240
マーチR
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 04:33:19.18 ID:X61qliIM0
>>241 俺も1月下旬契約で今月末納車予定になったから、
もう少しの我慢ですよ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 11:32:21.39 ID:hs/QeeH5O
スイスポ買って良かったよ。
みんなも買おう!!
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 16:57:50.15 ID:lqRxkL3T0
パッソは軽のプラットホームだからね…
パッソの軽さだから何とか成立しているけどパッソ○ッテや現行
b○は知り合いが乗ると言ったら全力で止める代物でござる
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 22:16:21.45 ID:8v5cur0f0
札幌住いで今ニスモS検討してんだけど、一月前は試乗車も展示車も皆無だったのに、先月終わり頃から展示車検索かけたら市内の半数近くのディーラーで展示しててワロタ。
売れると見込みすぎて発注しすぎたのか。
ちなみに展示車みたら想像よりかなり良かった。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 22:20:27.44 ID:8v5cur0f0
>>241 3月に登録済みで、もし今月内に納車されなかったら、いくら消費税アップや混んでるとはいえ届いてもいない車の税金1月分以上を無駄に払わされてるのと同じなので、待たせすぎなので、オイル交換一回分位サービス要求してもいいかもね。
nismo sを3月下旬に契約して何も音沙汰無しだったから
さっき電話して聞いてみたら、6月下旬から7月納車予定のままだった・・・
早く納車できるよう頑張りますって言ってたけど、頑張ればどうにかなるものなのか?・・・
>>252 茅ヶ崎から直接陸事に陸送の手配すれば販売会社側の負担は増えるが納期は短くなる。
>>254 ちょっと言ってる意味がイマイチ把握出来ないけど、、、
通常のK13はオートマの設定しかないからマニュアルのNISMO-Sには通常のフロアマットは使えないと思ったよ。
だからNISMO-SのフロアマットはNISMO一択
てか純正フロアマットに直に足置いて乗らないでしょ普通
その上にゴムマット敷くけど
>>256 えっ?
リモコンにラップとかまいちゃう人?
フロアマットの意味無いな
ビンボー臭えう
>257
新車時のシートのビニール剥がさずに乗りつづけるタイプでしょう?
261 :
254:2014/04/18(金) 08:48:56.93 ID:OTndghYB0
>>255 nismo-sのマットは、もともとs専用で
それが単品販売されたって事か。
勝手に勘違いしておりました。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 09:34:50.78 ID:eB64NfdZ0
ゴムマットってフロアマットの代用だと思ってたw
お前ら平気で車にゴミ箱とか置くタイプだろ
俺は車に毎週掃除機かけてるけど
>>263 なあなあ、マックのドライブスルー行こうぜ
>>264 絶対車内で食わせないからなwwwwww
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 22:39:45.89 ID:yOkxLVXO0
K13用タナベのストラットタワーバー、NISMOSにも装着可能ですか?
このスレ見るとニスモSは納期長そうですね。
とても待てそうにありません。ご縁があればまたよろしくです。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 07:10:37.82 ID:DTpq9wOn0
サンバイザーをもっと高級感あるのに変更したい。他車種の流用できますか?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 07:12:00.68 ID:DTpq9wOn0
>>268 値段が手頃なので、エンジン内のドレスアップがメインですね。
>>270 軸さえ合えば流用可能だろうけど、あのバイザー小ぶりだからね。
納まり具合が肝心だと思うよ。
まずは採寸して、高級感のあるサンバイザーをつけたらどうなるか検討してみればいい。
テールランプ、左右とも
一番下の尖った部分に 小石が噛んでいるんだが 俺のだけか?
(洗車の度に毎回除去している)
>>273 うちもなるよ。
リアタイアが跳ね上げた小石がバンパー内側の隙間を通ってその辺から出てくるんだよね。
テールランプ付近のバンパーを上から押しながらランプとの隙間を広げて、ブラシで掃き出したりしてるわ。
雨の日とかに水たまりを通過したりすると、水と一緒に小石が巻き上げられて水圧その他で押し出されてくんじゃないかと思ってる。
リアバンパーに内張りがあれば発生しなかった問題だと思うわ。
自分も洗車する時にはソコに強めのシャワーを当てて小石を落としてから洗っていますねw
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 09:44:32.88 ID:EFsw5aFpO
マーチニスモS用のパーツ、早く出ないかな。
ロールゲージはオクヤマがあるし、LSD、強化クラッチがほしいな。
LSDは競技出なくても、降雪地の俺としては欲しいね。楽だもの。
K12の12SR用はニスモで出してたね。
付けてたけど
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 16:01:58.64 ID:GnNnHrZX0
何故強化クラッチなんかが必要なのかwww
自己満じゃないの?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 20:18:40.74 ID:mlHlBbpK0
クラッチ、滑る感じがするもんね
納車連絡キターーーー!!
今週の土曜に取りに行くことにした
ちなみに1月契約
3月に注文して4月には来たけど
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 23:43:09.48 ID:8uk9JdrX0
俺も1月末契約で土曜日納車!
じゃあ俺も土曜日納車!
前にも書いたけど、日曜納車楽しみすぎ!
もう車は出来てるけど納車は日曜。
2月中旬契約、ゴールデンウィークにいじれるから良かった。
ニスモマーチのメーターって明るさ調整出来るの?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 18:26:40.87 ID:3HRrY6Jd0
あぁ、いよいよ明日納車だぁ〜
wktkが止まらんwww
俺もwktk
明日、仕事終わったら取りに行くぜ〜
最近途絶えちゃったからよかったらレポートしてくれると嬉しいな
俺は3月契約の6月納車予定で、
最近わくわく感が無くなってきた・・・
>>297レポ楽しみにしてるぜ
客層の男女比は(法人除く)
普通のマーチが30:70くらいで
ニスモSは95:5くらい?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 15:27:59.83 ID:GgtUY+Mb0
俺は普通のマーチだぞ
nismo-s納車のためにディーラー来た!
>>301 ええなぁ、俺は後2ヶ月待ちだよ
レポ頼むよ
>>302 納車まで待ってる間に情報収集してwktkしてくれ
乗った時の第一印象
想像していたより足回りがタイトにセッティングされてる。これは嬉しい誤算。街乗りの速度域でもコーナーやチョットした段差のいなし方が気持ちいい。
シフトの入り方は、もう少しカチッと入れば文句ないけどまぁ、十分許せる範囲内。
今の所の不満は、前にも話題に出てたけど、シフトチェンジ時の回転落ちの遅さ。これはどうにかしたい。
総合的には満足出来る第一印象でした。完璧じゃない方が弄り甲斐があるってもんだね
納車待ち、検討中の皆様の参考になれば、、、
シガーソケットに何かしらの電装つけてる人、エンジンの掛かりが悪くなったって人いる?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/26(土) 19:29:41.30 ID:+5tImCmn0
>>301 ウソ乙。
理由はID末尾。
2ch玄人のコミュ症じゃないんで間違ってたら許せ。
wi-fiのアクセスポイントとかあるかもしれませんし・・
>>304 みんからで見掛けたけど、シガーソケットから電源取っててミラーの収納に不具合が発生したとか。
Dの言い分としては、シガーソケットはシガーライターのためのものです! なんだって。
>>303 足は硬いですね。まだ街乗りだけだけど、
コツンコツンときますね♪
許容範囲内だけど、固さの中にトントンと受け止めてくれる所が
ないように僕は思ったなぁ。
>>307 電流が逆流しないように細工すれば普通につかえる
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 00:09:24.61 ID:K7Cw8nX90
俺も26日納車組!
50kmくらい走ったんだが、
シフトストロークなんかおおきくない?
スポーツタイプなんでもっと小さいかと思っていたが・・・
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 00:12:51.98 ID:K7Cw8nX90
あとグローブボックス小さいw
もう4500キロほど乗ってるけど未だに回転落ちとシフトの件は自分も気になってる
あとディーラーにオイル交換5000キロまで我慢してって言われてるんだが
最近アイドリング時の音がガサツになってきてる・・・そろそろ換えたいなぁ
昼までに車取りに行ってきました。
LOWに入れるときにエアコンパネルに指が当たるときがある・・・。
あとリアドアの開けた音ヒドイ・・・。
パコンッって・・・。
ちなみに納車時671Km走行してた・・・。6時間走行済み。
自走で持ってこられたのかな?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 15:52:44.18 ID:F63AEr7FO
>>313 5000キロ?
もう壊れるしかないね。
御愁傷様。
文句ばっかり書いてんじゃねぇよ
俺は納車時は50km以下だったぞ
319 :
313:2014/04/27(日) 18:35:22.93 ID:NjHaDjMY0
>>315 そうね〜壊れたらディーラーに文句言うよw
>>319 お前冗談抜きで5000kmを最初のオイルで走ろうとしてんの??
馬鹿なの?
俺もだけど問題ないが
>>314 それいくらなんでも距離多くないか
自分ならなんでか理由聞く
>>320 そうね、馬鹿かもw
前車も5000キロでって言われたけど1000キロで変えちゃったし
所有してるバイクは500、1000、1500で換えたりもしてるけど
今回は5000キロまで引っ張るつもり
なんか、ホントにこれでも問題ないのか試してみたくなってねw
324 :
314:2014/04/27(日) 20:59:21.96 ID:2U7MOhjM0
すみません、勘違いで航続可能距離だったみたいです。
お騒がせしました。
新車にはモリブデン配合の
モリスペシャルというものが
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 00:30:05.36 ID:QKNKFL1c0
ID:EIacorak0
スイフトおすすめw
実際スイスポの方がよくね?w
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 02:58:36.27 ID:QKNKFL1c0
そうだよ。
だから薦めているのよw
330 :
sage:2014/04/28(月) 03:53:10.06 ID:0bwbiI8Q0
>>325 俺はモリブデン嫌いだから交換した。
余談だけど、モリブデン系のオイルに、間違ってもテフロン系の添加剤入れちゃだめだよ。
>>319 壊れないよ。
エンジン本来のピークを迎えられず下降するだけ。
>>325 確かにスイスポはいい車でVitz GRMN(ターボ)やポロGTIと同じ価格設定をしてもいいぐらい
すばらしいホットハッチだと思います。
そうするとスズキだから売れなくなるw
>>310 自分も同じ症状だから、電装品はオーディオの電源から分岐させたよ。
シガーソケットの配線に抵抗入れたらいいのかな?
>>307 あれはアクセサリーソケットのはずなんだがなぁ?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 23:08:41.27 ID:iCMEuWZ4O
>>331 ピークむかえられないなら、壊れたも同然。
下の広告のプジョーRCZ Rかっこよすぎ
スマホの充電器つけたままエンジンかけたらミラーが開かなかったわw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 21:31:53.84 ID:2DPCEhfo0
俺はipadとiphoneを同時に充電してたけど問題ないよ?
>>341 充電器の質によるんじゃね?
値段見てもピンキリだろ。
うちはelecomの2個口でちっこいの使ってるけどミラー開かないとかは無いです。
根拠はありませんが。
343 :
340:2014/04/30(水) 19:10:16.30 ID:ZjOSUaZw0
あ、書くの忘れたけどミラーが開かなかったのはエンジンかけた時の自動開閉時ね
ちなみにスマホをつないでいない状態でね
シガソ運用してるETCはつけっぱでも問題なかった
>>340 おそらくなんだけど、BCMがらみのエラーだと思う
昔の車と違って、電装品も単にバッテリーから
貰ってきているわけではなくて。。。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 12:00:10.55 ID:ymA3M2h70
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 19:31:37.98 ID:X07O1EL10
最近よく見かけるようになったねニスモ。
すげぇガン見されるよ
ニスモSいいなぁ
宝くじ当たったら買いたい
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 00:20:39.06 ID:+b0vfoSI0
普通の収入なら余裕で買えるでしょw
もちろん余裕で買えるほどの貯金はあるけど、
老後が心配だから自分で稼いだ金はなるべく使いたくない
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 01:15:07.49 ID:+b0vfoSI0
車は所有しない派?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 12:43:26.01 ID:weFaCvmr0
純正のキッキングプレートを購入したいと思いますが、NISMOSは装着不可になっているようですが何故でしょうか?
そのまま付きそうな気がしますが…
>>352 改造車にはうんちゃらなんちゃらで
建前上装着不可だけど実際は付けてくれるよ
nismoはバイザーも設定無しだけど、物理的には標準車と違いはないわけで装着することに問題無いんだよな。
ディーラーにも頭の固いのがいて、出来ませんと言われるかもしれないけど、
取付出来なくても買い取りますからとか言えば、注文受け付けてくれるはず。
昼間暑すぎ、オートエアコンフル稼働
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 17:01:27.57 ID:+b0vfoSI0
バイザー付けると空力が悪くなる
nismoS契約してきちゃったぜ
初めての新車だヒャッホー
NISMOに水温計付けたいんだけど
アタッチメントのサイズは何パイ?
>>361 ありがとー!
アッパーホースにつければいいの?
乗ってないからイメージがあまりわかないのだけど、回転落ちが遅いてのは、シフトアップ時に気持ち待たないとちょうどいいタイミングでクラッチミート出来ないてことですよな?
対処するとしたら軽量フライホイール?
前に5000キロまで初回オイル交換しないでおくって書き込んだ者だけど
今日やっとオイル交換してきた
・・・初期オイルはかなり劣化していたみたい
交換後のエンジンフィール良くなりすぎw
やっぱりもっと早く交換すべきだったかな・・・
まぁこれも経験か〜
>>365 誰が考えても早めに変えると思うようwww
>>363 機械的なものじゃないのでフライホイールでは効果無しだと思う。
ROMチューンが確実かと。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 23:33:52.24 ID:vewQxqtV0
ledデイライトの豆球って交換できる?もっと青々したledの豆球にしてみたいと思ったんだが。
ニスモの前面オーディオパネルの外し方分かる人いますか?
>>368 説明書では出来ないって書いてある。Dにきいたらアッセン交換とか言われたんで半田ごているかも
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 10:25:47.42 ID:QBUzRN+a0
>>371 レスありがとうございます。
説明書に書いてあったのかー。
硬いなオーディオパネル・・・
取れねぇ
>>374 固いよ…内装はずしでも突っ込まないと無理かと。
>>362 亀レスですまん。アッパーホースから取るのが一般的。
>>374 下から外していくと取りやすいかも
>>376 詳しくありがとうございます
これ爪だけなんですよね・・・
ネジでも止まってるのかと思うぐらい硬いし、無理にやって割れないか心配
>>377 内装剥がしとかマイナスドライバーがなくちゃ厳しいよ。マイナスドライバー使う時は養生するようにね
室内暖めると取れ易くなるよ
381 :
357:2014/05/06(火) 16:45:33.54 ID:UC9WzKeK0
>>358 五月下旬にディーラーに連絡来て納期分かるらしいけど、多分8月位になるって言っていた
運良く座らせてもらえたけど、比べる車によるだろうけどシフトは確かにグニャグニャだね〜
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/06(火) 23:11:33.86 ID:EtQKjDtl0
ボックス付けられるんだ。
なんで標準装備じゃないんだw
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つけれるのかよ・・・オプションでもいいからのせとけよ
>>382 こんな所から取れるんですねwww
上の部分だけかと思ってました
先日ディーラーにアッパーボックスとラゲッジキッキングプレートについて聞いてみたら、
カタログではわかりにくいけど、アッパーボックスですよ。あと、プレートは個別販売されてないから無理です。
って言われたんだけど、みんなはどこの日産から買ってんだよ。
>>387 部品番号を指定すれば、ディーラーも拒否しないよ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 19:50:59.82 ID:QoyG6q/SO
>>387 そこのサービスの人間、使えない人なんじゃないの?
検索の仕方で、部品出たり、出なかったりするから…
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 10:02:31.05 ID:YoG5wgpF0
>>357 初めての新車がnismo S( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
自分はAT→MTに乗り換えだから車の構造とか詳しいことはあんまりわからないけど
運転しやすくて楽しいよ。はやく納車されるといいね(・∀・)
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 10:15:14.04 ID:YoG5wgpF0
nismo Sの燃費を気にする方がいたので報告
給油1回目で12.89km/l
給油2回目で14.23km/l
ハイオクしか入れてなくて、街乗りオンリー。
乗ってたのは2人未満がほとんどなのでフル乗車してたら違ってきたかも
ちなみに運転の技量は教習所以来のMTだったからウンコみたいなもん
みんカラとか見てると街乗りで15超えてる人もいたな
明日か明後日に契約しに入ってくるぜ
オプションはナビ+マット+コーティング位かなぁ
つけたほうが良いやつってある?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/09(金) 11:28:48.48 ID:E/2WmFqJ0
>>392 上で言われているグローブボックス。
工賃込みでいくらするか聞いてきてください。もう納車済みだが俺も付けたい。
>>388 >>389 ラゲッジキッキングプレートは[H4992-1HH00]だった。
グローブボックス(インストアッパーボックス)は型番わかんなかった。
知ってる人いたら教えて。
>>395 サンクス
ディーラーに型番指定で頼んでみる。
>>393 インストアッパーボックスは部品代だけで8000円くらいだったよ。
取付はオーディオパネルさえ外せれば問題無いと思ったんで工賃は聞かなかったけど、ただでやってくれそうな雰囲気だったな。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 15:42:19.73 ID:6oE8cohO0
次期マーチ出るのはいつすか?
国産化は今の国内の日産工場の技術力や実力では無理?
それともデイスがあるからマーチはもうお払い箱とか?
しかし4月は日産車全く売れなかったすね。
ホンダの足元にも及ばないのは当然として、
スズキ、マツダ当たりにも負けてそうで悲惨すね。
30位以内のランキングのノート、エクストレイル、セレナだけだし、
その3車種を合わせてようやくデイスの販売台数程度。悲惨っす。
悲惨と言えばマーチっすかねw ランキング外とか悲惨杉っす。
あれっ? もしかして製造終了したんでしたっけ?
昨日現行型マーチ見たっす。現行型見たの2回目だったんでラッキーw
もう現行マーチでまともなのは nismo s だけだな
他グレードは存在価値ないわ
実際、日産は現行マーチをタイで生産している事からも分かるように、マーチのターゲットは東南アジアの新興国
日本国内向けにはノートとかキューブを売って住み分けしてる。今のマーチで魅力があるのはバージョンnismoだけだね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 16:48:32.10 ID:6oE8cohO0
nismoって結局は現行マーチっすよね? 何をくっつけても現行型っすよね?
現行マーチって時点で「魅力」ってのとは180度かけ離れた存在っすよね。
次期マーチが国産でnismo仕様なら一度くらいはDに見に行ってやってもいいけど。。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 16:59:46.24 ID:6oE8cohO0
どんだけ漠然とした質問よwww
質問の内容をじっと見てると結構な間抜けだよな。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 17:07:58.76 ID:6oE8cohO0
嫌って何が?
こりゃまた輪をかけたような間抜けが出てきたよw
楽しませてくれるのは良いけど滑稽過ぎるわw
>>404 >>「魅力」ってのとは180度かけはなれた
ここが意味わからない。
国産であることが魅力なのか?
なら軽トラにでも乗ってろ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 18:22:41.15 ID:6oE8cohO0
ほうほうw
チミの頭の中では、
国産=軽トラ
なのねwww
こういう車のことをな〜にんも知らないカラッポ頭の連中がマーチに興味持つのかw
な る ほ ど ぉ wwww
値引き込の支払総額がスポーツハッチの中で一番買いやすかったこと
が私にとっては大きな魅力となり購入にいたりました。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 18:45:31.69 ID:6oE8cohO0
ふっw 安けりゃなんでもいいってやつねw
そりゃそうか
じゃなきゃまず乗らない車だしな
俺はスポーツカーにもう一回乗りたいけど2シーターは実用性無いし、
マーチなら5ドアだしそれなり走るしってのが魅力で買ったよ。
>>410 買えなくて僻むのは分かったからさ
煽るしか能が無いのなら消えてくれ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 20:44:23.95 ID:6oE8cohO0
こんな安いだけが取り柄のマーチのターゲットは東南アジアの新興国の貧乏人。
つまり僻んでいるのは高い(我々一般人には普通の)車を買えずに
マーチしか買えなかった連中ってことだなw
お前wお前のことだよww
事実を淡々と述べてるだけで煽っていると被害妄想になる車がマーチ。
それはマーチに引け目を感じている証拠だwww
乗り物のスレってどこでもこういうの沸くときあるけど反応しちゃう君らも悪いと思うの
黙ってNGでいいじゃない
>>413 はいはい
あんた、マーチに親でも殺されたわけ?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 22:01:00.73 ID:vMbr5ido0
ID:6oE8cohO0は俺に抜かれた軽自動車じゃないかな?
スマンかったよw
マーチに興味なけりゃこのスレ覗かないもんねぇ
皆が楽しそうにnismoの話してるのを僻んだ
ノーマルマーチ乗りのおっさんと見たw
デイスってなんだよw
う〜ん。このクラスの車は軽自動車やチャリを意識して走らなきゃならんのか。
確かにコスパは良さそうだけど、ちょっと、いや結構考えちゃったわ。
>>418 追浜工場を4年前に首になって以降ひきこもってる元派遣の人だよ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 16:36:39.98 ID:oaFI/MpQ0
代車でマーチ借りたけど結構気に入った。
高速走ってみたけどレクサスに猛烈にあおられて怖かった。
車はマーチだけど生活にゆとりがあるというスタイルは
レクサスでゼエゼエローン地獄よりずっとかっこいいと妄想。
ドライブレコーダーが急激に普及しているこの時代に、煽ってくる情弱って何だろうな
すぐYouTubeにアップされて全世界に恥晒すことになるのに
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 14:38:30.70 ID:VWZV9gJzO
煽られるだけの理由があるんでしょ
レクサス乗る人はきつきつじゃないでしょ?
逆に、マーチメインで乗ってる奴の方が生活キツキツでしょ?
車に余計なお金使えないんだから
>>427 キツキツローンで見栄張ってレクサス乗ってんじゃねぇよカスwww
半年で値段半分になるのに乙ですwwwwww
俺はマーチでもレクサスでもないけどレクサスはやたら煽ったり車間近いやつばっかなので収入以前に嫌いだわ
せっかくレクサスに乗ってもマーチに追い抜かれたら悔しいだろ
だったらマーチに乗ってレクサスをブチ抜くほうが気持ちがいい
つべで雨のサーキット走行でマーチに追い抜かれたクラウンがスリップして自爆したっていうのを見た
マーチしか買えなかった結果、コンプレックスが増幅したここの住人見て、
やっぱりマーチはパスってことで。
なんか車も乗ってる連中も貧乏臭いんだよね。
ディーラーで聞いたのだが、プレミアム感を出すために?そろそろニスモの受注を終了するかもしれないという噂です。マーチ自体がモデル末期ということもあるけと。
まあ、噂半分ということで。
噂まで貧乏臭いんだよね
あーいやだいやだ
なんかいや
>>434 だからどうした?
煽り方中学生かよ
俺らはこれが好きで乗ってんの
お前がどうのこうの言える立場じゃないし
鬱陶しいから巣に帰って下さいね^^
初期不良だと思うけど、4気筒目のインジェクターが死んだ。今日ディーラーに行ってきたが、部品の納品がいつになるかまだ分からないと。代車はデイズを手配された。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 07:24:41.74 ID:aBL+n8AW0
今時インジェクターが壊れるとかはじめて聞いたぞスゲェなオイw
部品の納品時期不明ってのも国産車では聞いたことがないしアリエネェーww
タイ産だから仕方ないって諦めるしかないなソリャwww
差額払ってそのままデイズと交換してもらったら?
デイズは国産だから社会的にはマーチより格上だしね。
車自体の信頼性や周囲の目とか評価もデイズの方が圧倒的に上w
まともな日本人はヒュンダイとかの格安高級車なんかに乗らないからねww
ましてマーチは新興国の貧乏人用大衆車。選択した時点で大失敗だわなwww
>>437 国産でも初期不良はあるのに「タイ産=駄目」と思っている、お前の勘違いが怖い。
1.2Lのニスモの受注は終了してもいいお
4気筒ってことは nismo s だろ?
1.5ハイオク仕様なのにデイズより格下とかあり得んわ
普通の1.2なら、デイズのほうがいいかもしれんが
>>440 ID:aBL+n8AW0 は文盲のノーマルマーチ乗りで追浜工場を4年前に首になって以降
ひきこもってる元派遣の人なんだから、そっとしておいてあげてw
デイズのほうがいいとかよく分からんな…
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 21:09:26.31 ID:lnEbaj0L0
>>440 >>普通の1.2なら、デイズのほうがいいかもしれんが
具体的に何がいいの?
車格とか言ってる割に他人のお下がりを乗り継いでるんだろうな。笑えるわ
あんなM菱の使い古しのエンジンのどこがいいのかと小一時間
デ イ 「ス」 w
軽よりも支払総額が少ないところがマーチのいいところであれ!
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 20:22:23.55 ID:OHKXsnSh0
あと質感、燃費&加速性能、居住性が軽よりダメ
結局、自分が好きな車に乗るのが一番だろ。
他人の乗る車に、いちいちイチャモンつけるなよ。
俺は軽トラじゃ満足出来なかったんだよ。
だからマーチNISMO-Sを買ったんだよ。
以上!
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 00:05:56.29 ID:3SHSPt470
>>448 僕もそう思います。
シルビアから乗り換えましたけど物足りず・・・
結局また買い戻そうとしてなぜかZになる始末・・・
彼女はマーチNISMOが好きらしくてZで迎えに行くと不機嫌・・・
通勤用にしちゃったから週末位Zに乗りたいのに...
人の好みってほんと様々・・・
>>450 ずっと売れて無いし
この値段なら新車買うでしょ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 06:40:40.91 ID:ZtGGiQaL0
>>453 でも軽トラもいい車だよな。
ミッドシップ2シーターのマニュアルなんだから。
80th記念車はないのね…
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 20:34:16.96 ID:9IMd7IQr0
>>446 未使用中古車だと、マーチよりノートのほうが安い
何故だ?
今日黒のニスモS見たよ!
なかなかかっこえかった
俺は黒の12SRで後ろについて普通に走ってただけだが
新旧マーチオーテックバージョン(レア車)の共演に胸熱
誰か雪国でマーチニスモ乗ってる方いませんか
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 06:13:09.51 ID:pVaFSrZu0
黒のニスモはちょいワルな感じw
鳥取なら雪より砂だろ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 12:19:58.49 ID:QS49+PCP0
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 12:41:41.16 ID:QS49+PCP0
NISMOマーチは見た目それっぽくして中国向けの1.5Lエンジンに換装しただけだが
NISMOジュークはガチ
>>464 どっちも間違いですでござるよ
マーチNISMOとジュークNISMOでござる
個人的にはどちらも悪くないと思うよ
マーチNISMOはAU向けのHR15の改良版であって中国向けではない
なお、AU向けとカムやピストン(とECU)が違うので別物と
言えば別物
国内版ジュークNISMOは海外版にはあるMTがないのが惜しい
クリオRSにも積まれている、せっかくいいエンジンなのに…
>>464 ニスモマーチのエンジンのベースは恐らくやZ12ハイパフォ。
ちなみにドライブシャフトは海外仕様ラティオ用だったかな。
おそらくも何も先代のノートキューブのライダーハイパフォーマンススペックそのまま使いまわしだよ
ニスモSもオーテック製だし
MTはノートやマイクラCCのHR16にあった5MT
>>468 MTは新しくなってると思う。ノブの形違うし改造申請書見るとK13用に誂えてる
1ヵ月点検の案内が届いたよ。
エンジンオイルは走行距離に関わらず交換するんだけど、みんなはミッション&デフのオイル交換はどうする?
俺は交換しようと思ってるんだけど。
銘柄はまだ決めてない。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 19:26:21.44 ID:sHByXGKT0
2015年にフルモデルチェンジだっけ?全車アイスト搭載になるんだろうか
非搭載のグレードも残してほしいが
>>471 てことはK12とも共通なのか。
にしてはシフトの入りの感触が違かったな
マーチに新色&VDC標準装備だと…
>>473 k12ともいっしょ
ただミッションが同じでも違うエンジン用になるからクラッチハウジングとかは違う
それでシフトの入りの感触が変わるかどうかは詳しく分からないけど
>>471 そういう話をドヤ顔でされてもなあ・・
ギア比が一緒だからって同じミッションとか断言しちゃう感覚に驚愕
ミッションとかぶっちゃけ気にしないよね
クラッチをもっとしっかりした物を入れて欲しかった
今、4,000リミットで走ってるけど高速のブース抜けた後の加速良いよね!
早くレッドまで回したい。
乗って楽しい、ビタミンだね!
何故今更VDC付けようとしているのか。
そんなことしても売れない物は売れないし。
9月から義務化されるから
>>476 >>471の言い方もどうかとは思うけど、E11ノテのHR16+MTと
K12のCR12+MTは基本同じルノーさんのTMだったりします。
そのため、K12用に売られているLSDがノテに入ったりします。
ただ、K12のミッションも途中でMCされていたりします
>>473>>475 FRと違ってシフトノブの直下にあるミッションの内部を直接
かき回している訳ではなくて、FFの場合、ワイヤーなりロッドを
介して動かしています。車体が違うと取り回しが異なるので
フィールが変わるのも仕方ない(あとマウントの絡みもある)
>>474 ニスモ白はドアミラーまで白であわせられるようになるのか
標準車のホワイトパールがブリリアントホワイトパール変わったね。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 20:12:00.76 ID:O2RCDhVGO
K13は5月から日本生産になったの?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/26(月) 10:13:23.02 ID:h/Ob5pUt0
>>485 日本で10,000台/月 以上コンスタントに売れるならば、
工場にラインを新設して国内生産も検討されるだろう。
リーフ生産のためにタイ製に変えたんだから、リーフが大して売れてない今なら国内生産しても
3月上旬にnismo sの契約をして音沙汰無しだったので
さっき電話してみたら、6月下旬から7月位に納車予定だって。
結局契約時の予定と変らずって感じか・・・
>>488 まだ、デリバリーまで時間がかかってるんだね。俺は1月契約4月納車だった。早く来るといいね。
ドラムブレーキはちょっと・・・
このスレにいた人には納車されたせいか、スレも伸び悩んでるね。
>>490 確かに初めは抵抗あったけど実際に見てみるとつや消しの黒でなかなか良いよ
このサイズの車でリアだからそれ程気にしなくても良いかと
ブレーキダストで汚れたりしないしw
車高調とマフラー交換したい
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 22:41:32.38 ID:Sd6qgqomO
リコール三連発の某ハイブリッド車買って涙目の俺が通りますよ。
もうタイ製でもなんでも壊れなきゃ良いよorz
マーチはどっか問題ありますか?うるさいとか遅いくらいなら我慢しますよ。
>>490 ドラムブレーキは案外有能だぞ。
見た目的に気になるのは理解出来るが、根拠もなくそれだけで敬遠するのは勘弁しろ
見た目は確かにディスクの方がいいけど
実用は後輪ブレーキなんて正直どっちでもいいわ。
サーキット走るわけじゃないんだから
nismo sを購入した人に質問です。
車検証の車重はカタログ値と同じ1010kgなのでしょうか?
1000kg以下にすることは可能なのでしょうか?
クーラントがエンジンルームにこぼれて水で流したけど
腐食したりしないよね??
クーラントは腐食防止剤なんだけど…。
>>501 だよね・・
ググったらボディに付いたりすると腐食するって書いてあったから
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 16:02:13.69 ID:yUpOCTJ00
すみません質問です。
E12ノートとK13マーチのサンバイザーは共通部品でしょうか?
ネットで調べたけど、わかりませんでした。。。
>>497 俺が持ち込んだの大体980Kgとかに収まったぞ。
いままで5台くらいやったかな。
>>507 デジタルのあの小さい画面じゃ見えないわ・・・
>>504 minkara.carview.co.jp/userid/820809/car/1619851/6182796/parts.aspx
流用可能なようです
>>508 すまん、おれは充分事足りてるんでな
ちなみにセルのAR-151GA
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 01:37:55.04 ID:ahIDBz7w0
今回の地味なマイナーチェンジでSブラムインテリアという
ニスモ以外にやっとマトモなグレードが出たね
でも、時すでに遅しの感
>>510 ユピ付けてるけどあれってECUから取るんかい?
>>506 オートゲージとか安かろう悪かろうの代名詞やないか。
>>513 別に良いじゃないかwww
ランプが点いたら終わりの純正メーターより、今何度かが解れば良い
>>512 そうそう
OBDII対応なら専用ケーブルで接続すれば各種データの表示が可能になる。
表示されるデータは車種毎に違いがあるよ。
いまだにマーチニスモとすれ違わない・・・・
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 20:31:30.91 ID:64NHk/nt0
意外とみかけるようになったのがアバルト
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 21:56:10.33 ID:64NHk/nt0
アバルト乗ってる人ってドヤ顔で乗ってるよなw
でも、アバルトいいよね。
来週中に、nismo sの納車連絡がきた
3ヶ月ちょい長かったよ・・・
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 23:38:34.18 ID:64NHk/nt0
nismo sの試乗車・・・はまずないだろうから展示車だけでもどこか置いてるディーラーないだろうか。検索しても全く出てこない。
地元は全滅。神奈川か静岡でどこか置いてるディーラー誰か知らない?
>>524 広島はNISMO Sの試乗車有るんだけどねぇ
>>524 神奈川だったら、ニスモ本社に行けば良いと思うけど。
>>527 ニスモ本社は今展示してないみたいだよ。
大阪は試乗車あったよ
黒とシルバー
今年の初めの頃の話だから今はどうか分からないけど
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 12:54:01.63 ID:8zPcL3uv0
>>494 内装がガタピシ
ミラーが開閉でガコガコする
くらいで特に問題はない
関東での情報求めてるのに西の方を出されてもなぁ・・・
つまり関東には一台もないってことでFA?
>>531 別にお前のための板じゃねーんだよ
情報共有してくれた奴に礼言うならまだしも文句言うって何様だよ
系列がいくつあるか分からないけど、
系列ごとに適当に電話したらすぐ調べて教えてくれたぞ
板じゃなくスレだ
>>531 あと納車前の車両とかでも、納車直前って訳でもなかったら見せてくれるから聞いてみ
nismo sのエンジンってノートライダーに積んでたエンジンの流用ですか?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 17:01:21.00 ID:hmi+I82Q0
違う。流用したのはnismoの方
いや違わないだろ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 20:28:49.40 ID:hmi+I82Q0
nismo s=HR15DE
nismo、note=HR12DE
>>536 カタログスペック上は同一なので両者のエンジンは同一では?
とここでは言われているけども、HR15も進化しているので
FASTで引いてみないことにはわからないです。
・・・中の人がいらっしゃったらピストンとカムでマスタ検索
してみてほしいです
E11ノートライダーはHR15DE…
そのハイパフォーマンスは116ps15.9kgmだからNISMO Sと同一スペックになる
ニスモS
高速走行時の安定感凄いね!これがエアロも効果なのか!
タイヤじゃね?
いやエアロダイナミクス効果だ
サスじゃね?
546 :
肉便器:2014/06/11(水) 08:07:55.52 ID:Z6Sm+f8E0
ドライバーがデブで同乗者もでぶだかr
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 06:06:43.22 ID:NE9UD2rT0
話をぶった切るけど、
スピードリミッターは180キロでかかる?
>>547 もちろんかかるけど、下りじゃないとそもそも出ない。
あ、ノーマルの話ね。
そもそも直線とばす車ではないでしょ…。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 20:21:25.00 ID:d39ARVwp0
4年後4万キロ走ったとしてnismo nismo sの買取価格が気になる
nismoが希少価値ありそうで困る
>>550 12SRの価格推移を参考にすればよいのでは?
48kmのnismo s中古車出たと思ったら禁煙車じゃなかった…
やっぱりノート待つかのぅ。
ヤニ臭い車は嫌だよなぁ
多分それほど染み付いてないだろ
騙されたと思って見てくるのも面白いかと思うが
シートとかマットが焼けてたりwww
>>553 嫌だねぇ…
>>554 煙草以外にも「48km」で手放されたってのも気になってる。
発注ミスがあったのか…何かがあったのか…
嫁に黙っていけるだろうと買ったら却下喰らったんじゃないかと妄想
持ち込み車検に行ったらその位はなりそうだけどね
ほぼ未使用じゃないかな?
FMCっていつ頃なんだろう? 次期型はやっぱ国産だよね?
それとも国内はデイズに統一してマーチは販売終了とか?
>>560 唯一の弱点はマーチだってことかな
マーチってだけで価値が全くなくなるから不思議
>>562 ダットサンって昔は日産の野心溢れる小型車そのものだったのに。
今や箪笥にゴーンが新興国のつまらない安物ブランドに格下げしたんだよね。
国産の安くてシンプルな軽量MT車は、もうデミオとかスイフトしかないのか。
トヨタが1500の身近なスポーツ出すらしいし。まさかの初トヨタ車乗りとか?w
でもね、よく考えてみれば日産って、本当はもう潰れたんだよね。今は別会社。
あの時日本第二位の車メーカーが歴史上消えたっていう事実を受け入れれば、
変な期待をする必要もないし、例えニスモだろうがマーチは日本の公道を
走ってはいけない車だってことを平静に受け入れられるんだよね。
悲しい真実だけど
いや別に走って良いだろwwwwww
くっさ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/16(月) 23:10:31.66 ID:kpuw60ud0
ID:dCx98dc20はお薬が必要な人だという事はわかったw
どんなくそな車でも車検通していれば公道走るくらいいいだろwww
自分の気に入らない車は走るなってか?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 06:49:31.75 ID:g2FBaO+n0
からんでる人は海外生産なのが気に入らないのかも知れないけど、
マーチを完全な国内生産にしたところで評価は変わらないと思うぞ。
それどころか今よりもっと売れなくなる可能性すらある。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 12:39:30.49 ID:FnBxAdTa0
>>563 釣られてあげる。
悲しい真実、お前馬鹿だろwww
>>568 そうか? マーチが国産なら年間3万台くらいは売れたかもよ?
ただDがなあ。軽専門の販売員がど素人で人数が少なくて客が溜まってる。
軽の客が増えたんだから軽に詳しくてテキパキ仕事できる人員を増やせよ。
おかげで登録車販売のオヤジどもが暇そうにたむろっててウザくて行く気せん。
成績悪い連中は軽に回して、それを嫌がるきもオヤジは全員整理しろよ。
腕の良い販売員少人数の方がDの雰囲気が良くて気持ち良いわ。数出ないんだし。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 10:22:27.78 ID:aCaQxyzJ0
>>570 国産にすると年間3万台位は売れる?
何で販売数まで予想出来る?
根拠があるのか?
是非、その理由を聞きたいな。
国産で生産した場合の販売価格はいくら?
教えてよ!文句が多い偉い人www
結論
マーチ→スイフトおすすめ
スイフト→フィットおすすめ
フィット→フィットおすすめ
フィットCVT付き6速とか誰が買うんだよ
MT買って、どうぞ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 19:58:18.44 ID:4bEgK2iJ0
NISMO Sのシルバー初めて見た!
ちょっと感動。
>>571 おーおーw
販売ノルマ達成するセールスの腕も無い知識もない販売員が一匹連れたよw
なぜ3000台か分からないレベルだから何時までもダメなんだよお前はww
真っ先に処分対象だなwww
>>576 すげぇ一切反論になってない上に妄想設定押し付けて乗り切ろうとしてやがる
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 20:22:55.84 ID:yEr7bbbK0
ニスモも1.5リッターにすればもっと売れたと思う
奥さんがATじゃないとダメな家庭は多い
図星だったかw
今日も晩酌のつまみが美味いwww
海外生産で不評なのはデュアリスからだっけか?
初期の頃はトラブルあったりチリがダメダメだったりしたって噂耳にしたけど…
それでも、俺は日産ってブランドが好きだ
今週の日曜日にニスモS納車だ
わくわくがとまらんよ
ディーラーの対応とか関係なく好きな車乗ればいいじゃない
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 21:39:38.38 ID:EdnDFGee0
>>571 根拠はないのだろうが、心情的にはわかる気がする
K12はお気に入りで11年140,000km乗ったが、K13は・・・結局、他社コンパクトカーに乗換えてしまった
K12は街中で嫌っていうほど走っていたが、K13にプレースされてない気がする、ってかK13登録台数少ないからあまり見ない
>>579 妄想レッテル貼りで勝利宣言してるところ悪いんだけど数字の根拠だしてね
>>580 デュアリスは乗ってる人の評価は高いよ。
ティーダ同様買い替え先が無い事態になってるくらいだし
>>583 確かにティーダとデュアリスの買い替え車ってないよね〜。
K12の買い替えはどうやら軽自動車になってるっぽいけど。
維持費が安い以上に、なんてったって国産ってだけで格上に見られるから。
マーチが国産じゃなくて残念だったね。
同意して欲しいのか、釣られて欲しいのかよくわからんが
国産になってから帰っておいでよ
マーチ買う層は国産かどうかなんて見てないと思うけどなぁ
マーチサイズの車買うなら少し下げて軽でいいやってくらい軽が充実してるし
国産じゃないからとか喚いてる奴らはどこぞの記事見て知ったかぶってる程度じゃね
室内を大きく取るコンセプトのフィットやノートは別ジャンルだが、
先月はヴィッツがそのノートを抑えて7位、パッソが13位スイフト19位と
最小コンパクトが健闘しているのにマーチあランク外だった。
軽自動車人気では説明できないマーチの不人気ぶり。
ライバルより全てにおいて劣っているってこと?
国産じゃないのが原因と思いたいっていうのは自然だろ?
それとも日産車自体の国内評価が低くて未来が無いって言えばいいの?
いつまでアホのマーチ叩きに付き合ってんのよ
いちいちかまってやるもんだから大喜びしてるじゃないか
叩かれるほど注目されているマーチ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 19:57:48.37 ID:vYo+KShZ0
ニスモよく見るようになったしねw
2つ隣の市にニスモS黒の即納車あって、特別低金利やってたので今日契約してきた!
勿論点検は地元のディーラーでできるようにしてもらって、オプション3万程サービスしてもらえた。
てことでこのスレの御世話になります。
>>584 まさにデュアリスからマーチニスモSに買い換えた俺w
それジャンル違い過ぎね?
>>593 確かにジャンルは違うけど結構すんなりと移行できたよ
ハンドリングの違いはあるけどシートの感じとかなんとなく共通する部分もあったしね
あぁ、デュアリスにMTがあったら・・・
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 20:54:05.34 ID:+yH6jeSC0
デュアリスとマーチニスモSどちらも所有しているけど、全くタイプの違う車に思えるけど…
デュアリスはすーっと自然に曲がってくれるけど
ニスモSは前に加重をしっかりかけないと曲げ難いね
でもなにか似てる部分があるんだよなぁ・・・
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/21(土) 22:41:39.04 ID:L0YwgpveO
LSDと強化クラッチがほしい。
ニスモさん早く作ってよ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 00:43:53.68 ID:jFTFTKM20
書き込み見て調べたら、これタイの車なんだね。
Nissanが日産だっだ時代には結構良い国産車を作ってなかった?
まあグローバル化で海外の企業に身売りするのも今は珍しくないけど。
>>599 タイってかなり自動車先進国だと思うんだが。
ベンツすらアフリカ製だし。
タイが自動車先進国、って初めて見た珍説だなw
日本の自動車産業には進んでいる部分があるってのは聞いたことがあるけど。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 15:24:36.52 ID:VY//r5qm0
土屋圭市も赤黒のタイ産GT-R乗ってただろ。
生産国云々ではなくて、メーカーがどこかということだとは思う
フォードフォーカスはタイ製
南アのベンツ
パソコンのHDDはタイ製が多かったりする
自作する人間だったら知っているとは思うけど、タイ洪水で
価格が上がってしまって、やっと元に近い価格レベルに戻った
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 16:07:43.73 ID:KqDnc3h/0
ゆるい登り坂からアイドリング解除・発進するとき微妙にずり下がるのが怖い
>>602 そんな変態ドリキンの例は参考にならんでしょ。
一般ユーザーはタイ製のマーチに乗らないし。変態以外はw
>>603 それが一般的な考えならマーチの販売がランク外って事態にはならんかったろうなw
5月の販売はライバルのヴィッツが約6500台、パッソが約4000台なのに、マーチ1000台ってw
ダイ製だからとしか思えんだろ。それともマーチの車としての出来が極悪だからとでも?
タイ製というより見た目が安っぽいのに割高なのが
このK13スレの結論だ
そうか? バカだろお前w
見た目も中身も超貧乏臭いノートは売れてるぞw
ヴァカにはこんな簡単なこともわからないのか
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 17:47:09.90 ID:KqDnc3h/0
ここ2年くらい日産プリンスから送られてくるセールスのチラシとダイレクトメールにはマーチの写真すらない
このクラスだとノートと軽だけ
>>605 納期のめどが立ちづらいから買いにくいし売りにくい
>>609 どーやっても売れんから諦めたんだろうなw
>>610 それもタイ製がゆえのデメリットの一つだなw
>>611 余程のことがない限り早く車来るに越したことはないから、
在庫のバリエーションに富み、生産状況もわかりやすいデイズやノートに流れるんだろうな。
とは言ってもノートも言うほどは売れてないよな。
6500台だからフィットやデイズの半分程度か。
Nissanって日本では完全に軽販売会社だよね。
売れてる軽でもスズキ、ダイハツ、ホンダの次あたりの第三グループだけどな。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/22(日) 20:59:48.92 ID:89MQAg/Li
タイ製の嫌いな人は、キャノンのプリンタや、ソニーのデジカメは所有できないね
マーチは、タイから輸入後に追浜で全数検査を受けることで、
アジアン部品比率が50%のノートよりも、逆にコスト高になり
販売現場でもチカラが入らないんだよ
それが本当なら何でわざわざタイ生産にする必要があったんだよw
売れ筋のジャンルを儲からないから売りたくないとかどんだけ?
それじゃあただのバカだろw 無能にもほどがある。
Nissanは超間抜けな無能集団ってことかよwww
無能バカが作った儲けの出ない安物ゴミ駄車かよw
今日、納車だったので記念撮影カキコ
思った以上に楽しい車で大満足だわ。
>>616 ナカーマ
ニスモSだけど、思った以上に普通の車ってのが第一印象だった
そしてディーラーオプションのコーティングがミラーの樹脂部分にこびりついて白くなってるのを発見して相談→頑張って擦ってみたが取れずに早速交換になってワロス
国内5位のマイナーメーカーに多くを求めるのは酷。
マツダに抜かれて6位に転落するのを軽自動車でなんとか凌いでる状況。
マーチが月1000台売れてるなら日産にとっては大きい収入源。
ただ成績の悪い販社はそろそろ大ナタを振るって整理する時期なのかな。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 11:38:27.16 ID:9/4X1boG0
一般道しか走らない奴には、LSD入れても無意味だよな。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 12:08:23.36 ID:ZkysusB50
スポリセはよ
一般道走る時でも雪道なんかは大活躍やで!
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 15:06:09.12 ID:9/4X1boG0
本当か?
ソース頼む。
お、ニスモでLSD開発中なのか。
今も付けてるけど、LSDあると冬場凍結路で楽なんだよね〜
発売アナウンスあったらニスモSオーダーしよう
@中期12SR乗り
>>625 あんまりのんびりしてるとnismoS自体が販売終了とかになるぞww
>>626 そうなったらなったで、デミオディーゼルにするだけだわw
デミオディーゼルいいよね。日本人のための国産車だし。
技術も経営方針も実はしっかりしてるマツダ最近見直したよ。
日産もマーチもなんか違うかなって感じ始めてる自分がいる。
デラ行って営業と世間話してる時に
コンパクトディーゼル出してくれれば、速攻乗り換えるよ
って言いながら12SR乗り続けてるわー
ニスモS用のLSD出たらニスモS買うとも話してるけど
デミオディーゼル発表になって揺らいでるのは事実w
初代テラノ乗ってたから、ディーゼルの楽さ知ってるんだよね。エクスはデザインが気に入らなかったからスルーしたけど
う〜んマツダかあ。まあ一度くらい乗ってみてもいいかもな。
なぜ日産にこだわってきたのか最近分からなくなってきたし。
今の日産に魅力的なデザインや、901活動の頃の活気が無いからね。
「欲しい」って心の底から思える車が無い。今の日産なら…で選んでる自分に気付いた。
金がありゃZやGTRとも思うけど、そんな時代じゃないしね。
代車でなぜかマーチの新車を出してくれたけど、
見切りいいねぇ〜
嫁のヴィッツや会社のフィットがひどすぎるんだが。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 03:40:13.27 ID:BGzstAjR0
見切りってなんですか?
見込みが無い車だってことだろ
>>632 普通に試乗車として仕入れて、そこに代車が必要になったから代車としてどうぞって事じゃないの?よくあることだが
>>632 ヴィッツやフィットのDピラーって間違いなく初心者お断りな形してるよな
確かに現行マーチには下手糞マークが妙に似合うかも
>>635 そうか。セダン乗り継いでるもんでいつも代車もセダンだったんだ。
見切りって要は前が見やすいって言うこと。
ミニバンとかコンパクトカーって空気抵抗や衝突安全の加減か
フロントガラスが寝てるでしょ。Aピラーも斜めになってぶっとくなって、
ダッシュボードが広くなってる。着座位置も深くなってるような…
ちょうど歩行者とかがいる位置が死角になっちゃうんだよ。
もちろん首伸ばしたら見えるけどさ。ヴィッツなんてサイドミラーも
とんがってて面積めっちゃせまい。
マーチはその点見やすいなーと思った。
衝突時の安全や燃費がイマイチなのかもしれないが、個人的に運転が軽快に感じるね。
このスレではほめたらいかんのか…?w
そもそもBセグは国内も欧州も売れ筋なのにルノーとカチ合わないように
アジア向け安車しか造らない時点でオワッテル
ならルノー化粧直しして日本で売れよと言いたくなる
>>639 調子悪いのは国内だけだろ?
海外ではトヨタくらいには売れてるだろ?
国内は軽自動車があるし
軽ももっとバリエーションあれば選択肢になるんだけどな
どこもハイト系しか出してないから顔の違いでしかないのがもうね
その点マーチ含めてコンパクトカーは色んなタイプあって良かったんだけど
K13は残念ながらパッソと似た雰囲気に
セダン系の軽は狭くて乗れたもんじゃねーぞ。
>>643 今の軽なんて全高と荷室犠牲にした後席下げで広く見せてるだけじゃん
マーチの狭さ見習えと(言うほど狭くないけど)
んだんだ
パールホワイトのニスモ乗りですが
最近塗装面の黄色い斑点が多くなってきたんだけど他にも同じ症状の方いますか?
洗車しても落ちないんだけど何が原因なんだろう?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 20:46:39.11 ID:r30j6lFx0
鉄粉? それとも木の下に雨の日に停めて木の樹液とか松やにがこびり付いたとか
俺もまったく同じだな
なぜかは分からんが黄色くなってる
変色かな?
ボンネットに一ヶ所、水玉みたいな茶色いシミができたことならあるなあ。
錆みたいな色だったんでもしやと思い、
紫になるホイールクリーナーを少量つけたら
中心がみるみる紫に変わって、これが鉄粉か〜と思ったよ。参考までに
>>648 >>649 >>647 レスありがとうございます。
私見では樹液では無いと感じますし
同じ職場の他メーカーのホワイトパール車には同様の症状がなかったので・・・
やっぱり鉄粉関係でしょうか・・・?確かに中心に濃い茶色の点が存在している箇所もありますね
試しに粘土クリーナーでも使ってみますね!ありがとうございます。
車体側面とかならタールやピッチの可能性もあるね。
シンナーなどの溶剤で落ちるよ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 03:13:35.29 ID:kREkEBFo0
ボディにシンナー使うバカどこに居るんだよ
>>652 流石にピッチ汚れはブレーキクリーナー使うわ。
>>652 おまえのボディは多少のシンナーで溶けるの?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 19:40:03.97 ID:Arov59S20
少量では溶けないかもしれんが、
一般常識的に使わないw
塗装面用のクリーナーもあるし
そういやちょっとした擦り傷消すのに薄めのシンナー使うといい感じになるよね
シンナーの溶かす性質で塗面のガタガタを平滑化できるからコンパウンド面倒くさい時とか横着できる
失敗したら最悪再塗装レベルの大惨事になるからアマチュアモデラー程度の知識は必要だけど。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 22:41:40.45 ID:pGeld94M0
紙やすりてこすれば取れるお(^^)
クレンザーで磨けばピカピカだぞ。
上からスプレー吹いとけばいいじゃないか
お前らタイ製って分かってて買ったんだろ?
今更パール塗装の錆び浮きとか塗装染みとか文句言うのって
た だ の ク レ ー マ ー だ ろ w
東南アジアではそれがスタンダードだっての
バカじゃねえの?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 06:56:39.08 ID:17/mjlDB0
>そういやちょっとした擦り傷消すのに薄めのシンナー使うといい感じになるよね
医薬用アルコールやジンを吸ったウエスや脱綿でこすってもきれいになるよ。
こっちの方が塗装にやさしいよ。
友人が乗っているジュークと比べてみても、同じ色なのに塗装の質は悪いなぁ
日本で売るのだからもう少し良くならんものか〜
日本仕様の場合は逆に質落としてる感じはする
LEDテールとかフォグとかついてないし
ノートやジュークも日本仕様は質落としてるからね…
塗装に斑点状のサビが浮くのも日本仕様だけなのか?
ニスモには食指が動かなかったが、ボレロRには凄く惹かれる・・・
ていうかワクワクモータースて何?
>>646 どの辺に出るの?
納車後、5カ月で青空駐車なのでとても気になる。
先週、洗車した時は無かったけど・・・。
この後出るのかな?
668 :
646:2014/07/12(土) 00:44:26.02 ID:GuQjoWp50
>>667 自分の場合は全体的に出ますね
この前の洗車時に粘土で頑張って落としましたが・・・
それでも完璧には落としきれないw
そういうのは使ってる環境にもよるのかもしれんね。
往来のはげしい通り沿いの駐車と、静かなとこでの駐車はボディへの付着物も違って来たりとか
現地や国内でのカーポート(だっけ?)の環境もあるかもねえ。
自分は近所に造船所があるから半分諦めてるけど
全面にサビがういたくらいでギャ―ギャー騒ぐなってのw
模様だと思えばいいだろ? 模様 模様
アジアンテーストだぜい
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 11:34:10.55 ID:S4gVQvGVi
海上を長旅でやって来た異人さんだ
少しの錆くらい愛嬌だよ
まぁ、錆とか言ってる人はボディーコーティングしてないんじゃないの?
保護の為にコーティングはしとかないと・・・。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 11:51:02.53 ID:TFTwLyHF0
マーチに満足はしているけど、次はジュークにしたい。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 19:07:23.60 ID:mWsqr7NzO
>>666 オーテック社内の時間外、クラブ活動みたいなもの、ボレロR市販はされないからw
・走りとかどうでもいい
・内装もどうでもいい
・燃費は良いに限る
・安いのが良い
・上記条件でコンパクトが欲しい
という層にはマーチは最適。
我が家もこれ。
上記の条件ならミラージュだろ。
K12からの買い替えを考えてますが、このマーチにはフロアシフトタイプはもう無いんでしょうか?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 01:58:19.71 ID:TcNlNTxe0
>>677 平成23年初めだったからなー、ミラージュ出てなかった。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 00:16:47.53 ID:Bx0NxIlXO
ニスモSの話題もなくなったね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 09:12:56.81 ID:QNZ5w9Rci
そろそろK14の話題かな?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 12:39:49.91 ID:N7UuS7vjO
>>676 >>677 その条件ならパッソ。販売台数が全てを物語ってる。
安いし燃費が良いし、しかも国産だから。
現行マーチは塗装仕上げもアジア産なりなので定価が30万ほど高い感じ。
23年初めの時点だと、パッソは燃費悪いわ値引きも全然してくれないわで候補にすら残らなかったわ。
モノは良いかもしれないけどね。
>>684 パッソは軽のプラットホームだからね。。。
マイナーチェンジ後は知らないけど、前期型はマーチよりひどかった印象
今時ベンチコラムってどうなのよ
日産車にもあるけど
未だにナンバー付けて走ってるニスモとニスモSを
見たことがない。
>>686 だからパッソが圧倒的に売れてるってこと?
そういえばデイズも売れてるからなあ。
今の軽のプラットホームは確かに秀逸だよな。
マーチは無意味に中途半端だから売れないってことか。
>>675 そかー、市販は無しか・・・残念
せめてクロスギアの販売さえしてくれれば、ニスモ乗りや12SR乗りが幸せになれるだろうに
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 15:36:38.71 ID:DoBNYRrF0
ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン
ニンニク塩スタミナ焼き肉お騒がせテレビまっく侍ラーメン
ニンニク関東ストップ駐車近代ラーメン
なんであげてんだよ
>>689 ??
パッソは軽でいっぱいいっぱいなのに普通車に使っているので
キャパ的にアウト
リヤサス(特にダンパー受け)の構造がどうしようもなく駄目
(ただ、鈴木系と違ってリヤにストロークがある分ましかも)
デイズもダメダメでござるよ
使い古しの目潰しエンジンにどうしようもないシャシーセットアップ
後出しじゃんけんで他メーカーのハイト軽・第一世代(一世代前)にも
劣る動質
宣伝の少なさ、ディーラーの売る気のなさを見るに、マーチは営業車向けに作ったのかね。
燃費もいいですよー、余計な物付けないから100万切りますよー、コスト安いから値引きもしますよー、重量税も安いですよー、みたいな。
家族向けにノート、ジューク。
企業向けにマーチ。
企業ロゴ付けたマーチがやたらと走ってるの見ると、そうとしか思えない。
K12の頃から多かったやん
ヴィッツも多かったな
>>693 ウチはもうマーチの営業車入れねぇと上が言ってるけどね
やっぱトラブル多いんだわ日産車自体無くすかとブチ切れてる
作戦としたら大失敗だわマイナー後は知らんけどね
個人的には日産車は好きだけどな
>>695 参考までにどんなトラブルがあるのか教えて欲しいです。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 02:02:04.29 ID:/0mjZtGuO
うんこマーチ 晒し上げ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 16:55:09.86 ID:FsuJJRRX0
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン
NHKヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ?「わー!ふぅ?」
うちのニスモS
ステアリングの切り始め(遊び)の領域で少しだけカクッてなるんだけど他に同じ症状の人っているのかな?
最近になって気になってきたんだ・・・
どこのスレに書いたら良いか分からんかったから、ここに書きます。
フィガロって、日産車だったんですね!
ずっと外車だと思ってました><
ボレロとニスモSでまよってる
見た目はボレロだけどニスモSの15DEと見た目も捨てがたい
坂道走行と加速とかって結構変わる?
今ダイハツのCVTのムーヴの走行性能で満足してるんだけど、この場合どっち買っても性能的には満足出来るかな?
軽より内装とか加速だめって意見もあるけど...
軽はターボとギヤの減速比でかなり誤魔化してるからな
1.5のニスモSなら走行面ではまず不満は出ないだろうけど
コンパクトカーは室内高と荷室含めない室内長が軽より小さいから、軽の見せかけの広さに慣れてるなら注意な
実際に軽と比べちゃうと室内狭いし作りが安っぽいのは否めないんだよね
普通の小奇麗な居間から四畳半の貧乏部屋に来た感じ
この車らしく芳香剤でパクチーって無いの?
×普通の小奇麗な居間
○ハリボテ極小住宅のモデルハウスのドラマセットみたいな居間
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 00:17:08.51 ID:nkvqYllQ0
アルゼンチン川崎ウォシュレット通勤バイク「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締クラフトKYホテル航空券ごま塩ラーメン
アルゼンチン川崎ウォシュレット通勤バイク「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長クラフトKYホテル航空券ごま塩ラーメン
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特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「ぎゃーお!ふぅ?」
ベストカープラスにNISMO特集ですよー
>>706 車内でカメムシ潰せばそんな感じの匂いで満たされるからやってミソ
>>699 パワステ関連じゃないかね調整してもらえ
どの車でも低確率でなる事だ
nismoはもういいや
次期デミオ1.5ディーゼルが魅力的すぎる
nismo買わんで良かった、
DEMIOディーゼルの6MT買う。
買う気満々だったけど最近のレスで冷めつつある
ジュークニスモとマーチボレロはよく見かけるけどほんと見かけないわ
デミオのディーゼルって最低グレードでもnismo Sとほぼ同程度の価格らしいし微妙だろ
ディーゼルの上級グレード買おうとしたらもうアクセラのそこそこ良いグレード買える値段だぞ
個人的には新デミオが全グレードマツコネ強制装備なおかげで相対的にnismoの株急上昇してるくらいだ
確かに下からモリモリのトルクって楽そうだけど
やっぱり回した音(そんなに回らないけどw)が気持ちの良いニスモSがいいなぁ
>>715 アクセラのディーゼルになると余裕で300万超えるからね。
コンパクトで6MT、ディーゼルでトルクあるエンジンとなると
惹かれちゃうわ。
ニスモSで考えてた12SR乗りだけど、考えちゃうよね。
新型デミオは全長4060mmだから
マーチと比べるには大きくないか
マーチの対抗で比較するのは軽だよな
室内の大きさならアルト
燃費では完敗だけど
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 12:56:46.83 ID:aQoPo4YQ0
代車で借りた、ノイズ関連はまぁまぁ許容範囲でエンジンの力が足りない
大人4人乗車で坂道上らなかった。昔乗ってたK11より静かなのは良いんだけどね。
だからデイズの方が圧倒的に売れてるんでしょ
国産だし
三菱イラネ
批判ばっかりだなこのスレ
もっとNISMOマーチを楽しもうと思わんのかお前らは
残念な感じだな
ヴィッツの限定ぐらいがんばれよ
ノートnismoのエンジンてどうなるんだろうな
>>724 ネット限定って時点でなんかあれだけど、カーボンのミラーカバーが赤いのはいいな。
と思ったけど、主要装備一覧とこに明記されてないな。
画像にはカーボンピラーカバーとかナンバープレートカバー、ルームミラーカバーとかてんこ盛りだから、
スポイラー発売時の画像を加工しただけなのかな。
特別装備として明記されてるのはスポイラー2点とフロアマットのみだもんな・・
>>723 ほんとこれ。ここはアンチばっかりなのな。俺はnismoマーチに満足してるぜ
ノートNISMO Sも御披露目されたけどエンジンについては分からず仕舞いだな
MR16DDTの可能性もまだ残されてないわけではないけれど、2代目ティーダだと6MTとの組み合わせだったから望み薄
となればマーチNISMO Sと同じようにHR15DE改が濃厚かな
730 :
728:2014/07/25(金) 02:24:49.24 ID:0jAfMUnn0
あ、そういう意味ね
このレカロシート、マーチニスモにも設定して欲しかったなぁ。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 18:45:29.75 ID:VPmrQdOv0
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン
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スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン
保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
チャンピオンホワイトって言われても分からんがな
ブリリアントホワイトパールと並べた写真が欲しいなあ
>>729 ノートとマーチの位置づけ考えると
マーチは大昔のエンジンでもノートには新しいの開発してきてもおかしくないんじゃないか
いまさらHR15DEだと売れる気がしない
NISMO S買って半年も経たない内に限定車かよ・・・・
>>736 安心しろ、そんなに魅力的な仕様じゃないだろ?
ネット商談だし値引きも皆無だろうし、既存オーナーが気に病む程のことじゃないと思うよ。
>>735 nismo仕様の位置付け的に考えるとだ、あまり開発費をかけずに付加価値を上げる事を目的としてるわけで、
新規開発のエンジンというのはちょっと考えられないと思う。
あり得るならMR16DDTあたりの搭載だろうけど、まあこれも価格が跳ね上がりそうなので望み薄。
ということでお手軽仕様としてのHR15DEということになると思うんだよね。
OPのレカロも、Zの仕様替え版だしなあ。
ノートのnismoSでだいたい210万くらいになるんじゃないかなと妄想。
マーチnismoよりは高め設定らしいので200〜220でしょうね
>>737 そっ・・・そうだな
NISMOマーチは、アンダースポイラーの赤ピンストライプが良いんだよね
>>735 汎用性があって将来性(継続的に使える)があるのだったら新エンジンも
ありえるけど、MR16DDTだと(個人的には嬉しいが)価格的に厳しくなる
HR15も形式は同一だけど地味に進化していっております
(VQなんかも初期型と現在のものとは別物)
スポーツエンジン的なフィールに関しては求めることはできないけど
最大スペックではなくて、実用域のトルクの厚さは同一クラス的にも
なかなかだと思いますよ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 03:46:59.96 ID:CQHGj8mD0
ニスモ30thって売り方がロードスター25thと同じ売り方してるけど、ネット商談予約方式にすりゃ売れるとでも思ったのか。
前者はまだ受付中(苦笑)
後者は開始2分経たずに終了。
やはり装備が特別感無いと売れないな。
ニスモホワイトって補習時めんどそう。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 12:02:01.64 ID:uj0hEBaA0
ニスモなんて買う人いるのかな?
元々数十万の車にあれこれつけて200万越えなんて・・・
自分でやったらこの値段では出来ないけど、
日本人馬鹿にした、この安グルマの ニスモバージョン でなきゃオレはダメやねん!!
って気持ちが理解できんわ。
っと思っとったら知り合いが 買った と聞いてびっくりしたよ。
世の中には様々な人がいると反省したさ・・・
>>742 理解力がない俺にはよくわからん文章だが、もしかしてアンチなのか?
マーチNISMOは楽しい車だよ。
決して他人にはオススメできる車じゃないけどw
>>737 ボディカラー以外は販売しているNISMOエアロなので、好きな時に手に入るし限定というにはキツイよね。
よく調べない人がダマされるパターン。
せめて車高調とかシートとかアルミを限定にすればいいんだけど…
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 18:22:35.37 ID:NgFFwQpfO
マ-チで総額200万以上とか無いわ…
軽に180万とかのほうがないわ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 19:20:03.81 ID:lwp+LJV80
俺、ニスモに総額300万かけようとしているw
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 19:35:51.90 ID:8s21DO4u0
アイスト無しで良心的な下位グレードのSプラムインテリア
しかし、実売価格は未使用中古車のノートの方がずっと安い
これでは売れないな
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 20:54:46.17 ID:uj0hEBaA0
>>743 アンチではないんだが、
先代マーチのコレしかないって個性が
現行型は出たときから旧型というか・・
選ぶに値しないダルい形になったことと、
各車ニスモバージョンが、
何故か昔の 「日産の エアロRV」 みたいに見えてしまうんでねぇ。
売りづらい車(販売店が言ってた。)なんで台数が少ないのと
MTが用意されてるだけでもマーチはまだましなのかな?
ニスモS契約した
値引は総額31万
これ上出来?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 06:23:15.18 ID:YUvhKU0j0
752 :
750:2014/07/28(月) 08:10:47.74 ID:532eqALg0
201万
社員割?でやってもらったからさらにまけろとは言えなかった
ちなみに係数かけて計算した金額なので端数は1円単位まで払ってる
>>749 車に魅力がないから売りづらいのではなく、
船来品なので納期のめどが立ちにくいというのが
売りづらい理由かと。
LSDキタキタ
>>756 ニスモS用?
いよいよ買う時がーと思ったが、ノートニスモの発表があって揺らぎ中…
>>757 ノートなんて秋になるし、いつまで悩むんだ?
ずっと悩みっぱでチャンスを逃す人生はもう終わりにしろよ
ノートはノーマルならそっちが良いと思うけどニスモSが似合うのはマーチだと思うけどね
ノートはちょっと箱っぽいからスポーツ風に見えにくい
12SRからニスモSに乗り換えようと考えていますが、最新号のベストカーで糞味噌に酷評されていました。
どなたか12SRからニスモSに乗り換えた方がいらっしゃったらインプレを聞かせてもらえませんか?
ベストカー確かに酷評でしたね。
今ZC31乗ってますが同じく気になりますね。
見た目と雰囲気でニスモS購入予定。格好良さも大事だし
納車待ちでワクテカ状態なんですが読まないほうがいいですかね?>ベストカー
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 18:07:44.26 ID:bac+zdmj0
ベストカープラスはわりと好評だったのに手のひら返しか
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 20:00:53.22 ID:3NbLq5fq0
12SRをしっかり整備して大事に乗られた方がいいですよ。
根本的にクルマとして出来が違いますから。
本物とコスプレの違いというのが分かりやすい例えでしょうか。
あんなゴシップ紙のベストカー(笑)気にするとかお前らどんだけ内気で気弱なボーイなんだよww
人の意見や好き嫌い、評価で車選ぶとかじゃねーだろ。
最後にもの言うのは自分が気に入ったかどうかだけだ。
それが読んでみれば結構説得的だから困る
ただ評価してるのは元日産の水野和敏氏なんだよな
NISMOのパーツコンプリートカーとしてはこれでもいい
しかし日産とNISMOでトータルチューニングして送り出す車が、車体を無視してハイグリップを履かせ、足回りだけ固めた車であっていいのか
要旨としてはこんな感じだったはず
安いのは魅力的だけど、闇雲に脚周りだけ固めて貧弱な車体にストレス掛けてしまってバランスを大きく崩している。
平らなテストコースを飛ばすだけなら破綻もないのだろうが、山道など3D方向の入力があると馬脚を現す
と書いてあったな
マガジンXで出来の悪い国産車をこき下ろす時と同じこと言ってるw
どっかのレビューでもマーチのベースグレードはネガティブな評価だったのを思い出した
同じタイ生産のフォード フィエスタはすごく良いクルマなのにこれだけ差があるということは
製造工程の問題ではなく日産の設計に問題があるのでは?云々と
>>769 タイ産はデメリットにならん。最新設備を入れれば今日日の日本人より勤勉に働くから
下手したらクオリティは国内生産より上かもね
売価が同じでも国産車は部品1点辺りの金のかけ方が酷過ぎる
販売台数と最終利益の比率を海外メーカーと比べてみれば一目瞭然
ただひたすら阿漕で安普請だぞ>国産ビッグ3
30周年仕様は既にキャンセル待ちだってさ。
意外とがんばってるなww
NISMOのk12用が適応したらしいよ。
>>767 あー
その人は日産への逆恨みが先にあってのインプレしかしないよ
nismo S(デビューモデル)を批判するなら35GT-Rの07モデル(デビューモデル)を
今の基準でどれほどの高評価を得られるか身の程をわきまえてない
初期モデルで完璧を望むなら毎年のアップデートを繰り返していた35GT-Rを
自身で否定するようなもんだよ
ちなみにFF車の評価基準はP10(プリメーラ)をFR車の評価基準は
V35(スカイラインセダン)を自画自賛しながらする時点でお察し下さい
ベストカー読んできた。
確かに日産とケンカ別れしたんだろうなぁ〜と感じたw
wiki見るとまだ車開発の仕事したいみたいね。
スズキにでも拾ってもらえるといいね。就活がんばって。
南朝鮮の会社に行ったんじゃなかったっけ?
>nismo S(デビューモデル)
>35GT-Rの07モデル(デビューモデル)
どっちもデビューモデルって同じ位置付けは無理があるわ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 15:10:41.24 ID:m0wuwBvNO
水野のおっさんは、天狗になって日産を追い出された。
リアパーセルシェルフっての皆さんつけてます?
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 17:30:45.54 ID:DZBbeszv0
ホントベストカー酷評だったな
てか日産デイズにも「危険な車」と酷評書いてクレームあったってwww
>779
リアパーシャルセルフつけてますよ。
プライバシーガラスでも、荷室が見えない方が良いと思ってオーダー時に。
それと、この間純正オプションのプラスチックバイザーもつけました。
色が、濃い黒なんで結構いいと思っています。
これで、雨の日に右肩が濡れなくて済むと・・・。
>>779 付けてないなぁ
軽量化ってことでwww
>>781 よく見つけましたね>パーセルシェルフ
書いてあるのがOPカタログの最終頁だけなんて気づきませんでしたよ…。
>>782 軽量化wまぁプライバシーガラスがあるならある程度は隠せますしね。
あと、ラゲッジキッキングプレートってのも良さげですよねぇ。
納車までに追加しようかなぁ。
テンロクのスイスポでも195タイヤなのに
より軽くてパワーのないマーチで205タイヤでさらにRE11
205って普通は86とかNCロードスターなんかの2Lエンジン級だもんね
たしかに足回りのバランスおかしいと思うわ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 20:35:13.91 ID:xKLZLwNY0
見た目重視ってことでw
205でも受け止められるボディですってことを強調したいんだろうけど、195でもいいと思う
文句ばっかり・・・
NISMOはNISMOだろ
乗っても無い奴とかも居そうだなここ
雑誌だったりカタログ上のスペックだけの話題が多い時点で察し
>>776 web.CGで見かけましたよ。
「ミスターGTR」とか自称してたようです。
それは流石に他称だろ
おまえらもしもこの記事が絶賛だったら
「さすがGT-Rの開発者、解ってるなぁ」とか賞賛するんだろう
あんまり叩くなよ。
恨みがこもってようが愛情がこもってようが
あの詳細で隅々までぐうの音も出ない説得的な批判読んで
何やかや難癖つけてなかったことにする奴に何言っても無駄
俺はもうできの悪い子ほどかわいいって自分に言い聞かせることにした
おいらは良くできたいい子ちゃんよりも荒削りな部分がある乗り物の
方が好きなので、K13 NismoSは好きだけどね
…万人向けでは決して無いとは思うけど
結局、元々いた会社の商品に対して評価するときには
1.べた褒めする
2.(中立であることを強調したり、いい商品になって欲しい期待から)
あえて厳しい意見を述べる
3.(個人的な恨みなどで)厳しい意見を述べる
彼の意見がどういうスタンスで発せられているのはわからないが
ひとつの意見としては読む価値があるようには思う
…少なくともまともに評価のできない、海外接待試乗旅行が無かった
ことを逆恨みして顔真っ赤でK13標準車の批判記事を書いたK沢なんか
とは違うのではないかと
水野氏とイベントで退社後にも数回喋ったことあるけど、他の日産車は褒めてたのもあるし、もし仮に日産や一部社員に怨恨があったとしても腹いせで記事寄稿しないと思う。
マーチ好き、特にオーナーにしてみりゃ否定的な記事は腹立たしいのもわかるけど、そんな稚拙な人じゃないよ。
仮にもフラグシップカーの開発をCEOの指名で任じられて成功させた実績と、大卒でもないのに叩き上げで部長級まで昇進し定年後も延長雇用された人物が更なる定年延長できずR35の開発降りた位で幼稚なことせんでしょ。
K沢はニスモSについては好意的に書いてるね
南朝鮮の話がある以上、お察しだろ。
自分もニスモSに乗っているけどベストカーの記事については「確かになー」って思うところもあるな
ステアリングを切った時にワンテンポ送れてノーズが入る感覚とか
荒れた道での話とか、あとエンジンマウントの頼りなさとか・・・
タックインでぐっと曲がってくれるんだけどなんかタイヤのグリップで無理やり曲がっている感覚もある
あくまでサーキット走行しない自分レベルでの話なんだけどね
でもね、買ってよかったと思える良い車だと思うな
サーキットで走ってから評価しろよって思う
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 02:04:17.80 ID:8cYys6A3O
デミオのディーゼル買います。
足車にニスモs欲しいけど、
外観が変に派手すぎておっさんにはちょっと辛い
先代12SRぐらいシンプルな仕様は出ないのかな
おっさんが一番出てくれたら嬉しいと思うのは、
ラティオベースのニスモ仕様なんだけどね〜
アラフォーのおっさんですがnismoS買いました。来週納車。
外観はドアミラーの赤がちょっと好みに合わないのでカーボンドアミラーカバーつけましたが
だいぶおとなしい印象になったと思います。
>>800 つB12サニーのニスモw
...というのは置いておいて、12SRのエアロレス仕様は通好みで好きでした
ラティオベースではないけど、セントラ=シルフィの
ニスモコンセプト
response.jp/article/2013/11/21/211293.html
あと、ラティオのインパル仕様
impul.co.jp/products/model/N17_LATIO.html
どうやったら1000kg以下で登録できるん??<NISMO S
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 06:14:41.12 ID:T81VkbvS0
1000kg以下はnismoの方でしょ?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 06:46:12.25 ID:Gc9h9s670
持ち込みで重量が変わるってカタログには書いてあったけど1020kgだったよ。
俺のニスモsは990kgだったよ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 04:56:41.31 ID:OH+loWIf0
カタログに1010kgって書いてあるけど、違うのか?
よし、1000kg以下で登録できるんだったらNISMO S買う!
>>808 オーディオレスだね。
ナビとかは滅多に使わないからスマホのナビで間に合わせてるし、オーディオは後付けした。
ドアもデッドニングしたし初回車検後は1000kg超えそう。
>>807 持込登録の車は1台1台陸運事務所で検査ラインと計測ラインを通すので個体差により990KGのも出てくる。
>>810 俺もオーディオレスにすれば良かったかな、、、
サービスしてくれちゃったんで純正付けちゃったが
本日、nismoS納車になりますた!
車には概ね満足なんだけど、純正ナビのサウンドが…
ipodとかで外部入力にすればちょっとはマシになるのかねぇ?
音はデッキで決まる。
>>816 半月ほどです。他所の販売店で在庫していたのを回してもらったようで
納期が早くなりました。
>>815 そうですか。そんなに音に拘るほうじゃないけど、どーしても低音の弱さ
が納得できないなぁ。スピーカー変えたらマシにならないかな…。
>>817 低音が足りないなら
アンプを変える
スピーカーを変える
ウーファーを追加する
のいずれかの方法が良いかと思われる
燃料代と燃費を考えるとな…
nismo sと燃費や燃料代の比較対象になるのってスイスポやフィットRS、デミオXDあたり?
nismo sとスイスポがハイオクで13km/l前後、フィットはガソリンで15km/l前後、デミオはカタログ上30km/lとなってるけど街乗りでは実質20切るだろうな
走行距離にもよるだろうけど購入時の減免税の有無や車両価格の差、その他維持費を考えたら燃費なんて誤差の範囲程度にしか違わない気がする
NISMOに燃費求めるなよ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/09(土) 23:28:04.89 ID:swBPxDXZ0
燃費はいいよ
リッター15キロ維持してる
ハイオク指定だけどなw
ハイオクたけー、余裕で170円超えてる
軽油だとそれより30〜40円も安いんだよな
デミオディーゼルかぁ…(;゚д゚)ゴクリ
NISMO Sにクルコン付けた人いる?
前車がリッター7〜8kmしか走らなかったから二桁走るだけで神車に思えてくる
無印K13で2000rpm縛りを心がけてもリッター14K位しか行かないや
エアフィルタ純正交換タイプとs-tuneマフラー付けててもそんなかわらんよね?
ホイールとs-tuneサス入れてるけど、アライメントとったら変わる?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 03:39:12.77 ID:dBiHrKvy0
ATだとそんなもんでしょ
燃費は住んでる地域や使用状況で大幅に違うから
後はアクセルの開け方と言うか緩め方で変速タイミングを早めてやれば大幅に良くなる
姉と父が同じ車で同じ地域、似たような使い方でおとなしく乗ってるけど
リッターあたりの燃費が3km違う
NISMO S乗りだけどリッター16切ったことないな
郊外だからかな
まあなんにせよ燃費気にしながら乗る車じゃないよ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 23:59:53.44 ID:36rlOMckO
ニスモSは峠やサーキットで、ガンガン走ろうぜ。
街乗りで13なんだが、運転荒いのかな・・・
ところで、オートライトの感度が良すぎない?
結構明るいうちからついてる気がするんだけど
ワイパー数回動かしただけでも点いちゃうからねー
通勤で峠道を走ってるけどリッター12切る位だね。そんなに燃費変わらない印象。
せっかくnismo買ったなら回してナンボでしょ?
オートライトは感度が良過ぎだね。峠道で木漏れ日の中を走ってるとライトが点いたり消えたり、、、
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/11(月) 17:38:55.31 ID:V3ryfGnc0
オートライト反応しすぎw
曇りの日でもついてしまう・・・
オートライトの感度はディーラーいったらシステム調整して下げてくれるよ
感度最低にしてもくもりの日とか勝手についちゃうけどね
>>837 そうなんだ
今度ディーラー行ったら頼んでみるわ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 00:51:15.71 ID:2o2oZ4quO
ニスモSで競技に出る人いませんか?
今日、ニスモ白黒2台見た。岐阜県
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 02:41:19.38 ID:7X822XoaO
昨日ニスモS見たよ。
日光。
インテリキーの作動音って調整できないのかな?
深夜早朝に出入りするときに意外とピッピッピって響いてちょっと気になるんだけど
鍵を掛けなければ良い
夜中にちょっとコンビニってときでも作動音でかいんだよなあ
そんな音よりエンジン音のほうが遥かにデカイだろ
気にしすぎ
マフラーの音の方が気になるわ・・・。
夜中はかけて速攻発進しないと・・・。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 18:01:46.83 ID:7X822XoaO
スイスポが強いけど、来年からダートラやるぞ。
フロントスピーカー交換しようとしてドアミラー内張り外すときにツメ折ってもた…
これディーラーでお取り寄せできるのかな?
誰か取り寄せた方いたらお値段とか教えてくださいませ
取り寄せは出来ると思うけど
何故ならディーラーのメカニックに折られて交換してもらったからw
価格はわかんないな・・・・
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 20:24:56.04 ID:GdaT2yE80
ウォッシャー液を霧状にすることか可能でしょうか?
最近アクセル踏んだ時のレスポンスが悪い・・・
>>843 設定でリモコン操作のみ音消せるよ
リクエストスイッチは不可
>>851 ディーラーさんでも折るのか…やらなきゃ良かった
某所の作業記録見ながらやったけど、上のツメの形状が写真とちょっと違ったような…
マイナーで形状変わったのかなぁ
>>854 つーことはリモコン操作音消しておいてリモコンで施錠・開錠をするようにすれば
無音で乗降車できるんですかねぇ?
>>855 その通りです、ついでにドアミラー自動格納もオフ出来る
おもいやりライトも…
無料点検の時にでも相談、もしサービスでやってもらったら…。わかるよな
858 :
855:2014/08/15(金) 08:42:11.21 ID:bafddLBm0
>>857 レス、サンクスです
もしサービスでやってもらったら…何か冷たい飲みものの差し入れですか?w
暇だったから助手席側ドアミラーの内張り外してみたら上側のツメも下側と
同じ向きになってた。マイナー後から変わったのかなぁ?
ネット情報はまだ変更前のものしか情報ないみたいだから
これから作業する人は気をつけたほうがいいよ〜!
そういえば
これからマーチニスモのオーナーになる人は馬毛のブラシとか用意していたほうが良いよ
ハンドルのスウェードの所、ちゃんと手入れしないと汚くなってくるからw
硬く絞ったタオルで拭けばOK!
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 00:22:15.89 ID:MynIov/v0
アルカンタラーは少々汚れ着かないと思うけど・・
どんだけ汚い手なの
水曜日だったか、黒のニスモSとすれ違った。
俺は銀のニスモS。納車から半年くらい経って初めて見たわw
次見たら手でも振ろうと思う。名古屋ね。
銀とかレアやな・・・
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 03:58:44.97 ID:aGqlB3Jv0
シフトノブに手垢がつくみたいに、
ハンドルにもつくんじゃね?
866 :
860:2014/08/16(土) 05:28:10.61 ID:3rpRNcUV0
5000キロ過ぎまで何の手入れもしなかったらスウェードの部分の表面が固くなってきてね
その時には馬毛ブラシでも歯が立たなくて・・・・
で、少し硬めの歯ブラシで掃除してみると、白い粉が止めどなく宙を舞ってなぁw
根気よくブラッシングしてたら新車時の滑らかな触感が甦りましたよ
グローブしたらどうですか?
>>843 他の車種ならアンサーバックの音消せるから
多分K13でも消せるよ
ディーラーへGO
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 18:00:19.92 ID:pknxIcPI0
ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
ヘート北朝雨マクロスTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン
港区aj505参拝保健王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん
NISMO S 30th 契約したお!
限定生産だから、すぐ売却すれば高く売れるぞ!
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 03:34:48.26 ID:wZVyeMP/O
スイスポ買いました。
最高です
賢者の選択
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 19:35:48.47 ID:S2A2n1HVi
4月納車のニスモS、ブラ公に追突されて逝っちゃった((T_T))
日本一早くニスモSを廃車にしたかも?
そのブラ公、お約束の無免許、無保険、車検切れの三拍子。
警察も「運が悪かったね」(笑)だってよ、他人事だと思って(怒)
まあ、あれだ、追突っつうからには乗ってたんだろ
廃車っつうからにはかなり派手にやられたんだろ・・・
大変だったね
むち打ちやケガは無かった?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:42:04.66 ID:g8aPYgy90
無保険者対応の保険入ってなかった?
等級下がるのは我慢して車両保険(入ってるなら)使うor弁護士つけて訴訟 かな
自分が入ってる保険はこちらの過失が0でも特約を付けてたら等級下がらずに弁護士費用を負担して貰えるらしい
弁護士入れたからといって相手に支払い能力が無ければあまり意味は無いだろうけどとりあえず保険会社に相談してみるのが一番かな
NISMO Sは、使用上の注意をよく読み、車が少ない時、または居ない時に正しく走行しましょう!
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 16:35:12.69 ID:fFKcVU3k0
おもしろいねw
>>875 エンジン、ミッション、ドラシャが活きてるなら欲しがる初期型k13やN17、E12ユーザーいそう
>>882 E11ノテとK12(HR系)の人も欲しいかもね
N17とはマニアックなw
>>875 おめえが無事なのは幸いじゃねーかよ。
クズはどこにでもいるし、腹立たしいけどまともな奴が割に合わない思いするのが今の日本。
>>883 nismoマーチのドラシャはタイ仕様N17の部品なんだぜ?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 11:42:04.04 ID:9Y1BOTHWO
俺ニスモS、友達のスイスポと直線競争したけど、案の定ぶっちぎられた。
俺のSもスイスポにはかなわなかった
最高速はマーチだよ
60km/hくらいまでなら良い勝負じゃない?やっとこと無いけど
こっちにも6速をくれ
誰かティーダの6速ぶち込んでくれ
マイナーで6速MT、HID化しないかな
その前にフルモデルチェンジか
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 13:09:43.02 ID:aY5Tnf/hO
>>888 最高速もスイスポに勝てるわけねーだたろ
確かに全てにおいてスイスポには敵わんよなぁ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 18:10:04.06 ID:lc2KlOQz0
見た目の格好良さでは圧勝
好みの次元を超えた絶対的圧勝
異論言う奴はセンスゼロ
惚れた車に乗ればいいって、どっかのエロい人が言ってた
ニスモSせめて、あと10馬力ほしいよね。
ノートnismo Sのレカロ欲しいな
>>898 ノートnismoのオプションで出るらしいから、転用できるんじゃね?
馬力は別にそんなに必要とは感じないなぁ
それより6MTにしてほしいとは思う
>>897 だね、あと10馬力とレッドゾーンを2千回転上まで、もう少しまわしたい。
シフトアップしながら、アクセルを床まで踏込む快感・・・。
>>898 nismo Sのシートもレカロを少し、柔らかくした感じで良いよ。
シートの形状から座ってたCT思い出した。
後は、シートのへたり具合だよね。
>>900 6速あっても煩雑になるだけで軽快さが薄れるからイラネ
5速でも良いけどもう少しクロスさせてほしい・・・
2速から全開加速しても加速しない・・・。
>>901 8000回転位まで欲しいね。ブイテック積むか、、、
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 10:41:17.39 ID:wIqRnO1uO
>>900 馬力必要なくて6速ほしい?
意味ねーべや
>>905 パワーが無いからこそギア比少しクロスさせて6MTだろ。
何のためにレビトレの6MTをヴィッツのプラットフォームに積み替えるのが流行ったと思ってるんだ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 16:15:45.93 ID:wIqRnO1uO
5速クロスで十分
6速なんていらねーよ
ヴィッツの話なんてどーでもいい
>>907 高速巡航するのにひたすら3000回転オーバーキープはやだ。
高速乗るとホントに6速欲しくなる
>>908 5速3,000rpmでメーター読み何キロなの?
>>910 100q/hちょうどがだいたい3000RPM。
300回転ごとに10q/h変わってくよ
>>913 その人HR12DEのデータを入れてるね
nismo Sなら最大トルクが3600rpmだからもっとパワーバンドに入る
ってか、そこで配布してるエクセルファイルが結構面白い
私は競技に使いたいので、価格の安いマーチRのような競技ベース車がほしいです。
nismoSのステアリング替えようと思うんだけど、ボスってなに使えばいいかわかんね。
普通のK13だとエアバッグあるからエアバック対応品使えばいいけど、
エアバックが付いてないnismoSはどうしたらいい?
あの、エアバッグ付いているんですが。。。
というか日産の場合、エアバッグ全車装着(公道仕様)と謳ったため
OEM車でもエアバッグが付いてくる
てか今ってエアバックなしで販売できるの?
FETボスつけろ
>>917-919 なんかすごい勘違いしてたみたいでスマン
エアバック対応ので探してみるわ
ステアリングボスが買おうとしてるステアリング本体より高い・・・
>>920 ステアリングはディープコーンタイプかスペーサーかまさないと位置が奥の方にいくので注意な
>>921 ディープコーンだと径が小さいのがなー
とりあえず付けてみてからスペーサー検討するよ
>>922 確かに純正もいいものだよ
ただ、前々から社外ステアリングに興味があって
そのタイミングが今の車なだけだから
>>924 どうでもいいから純正から変更したいってこと?
具体的な目的も無く?
趣味なんてそんなもんだろ……
自分だけの車に仕上げたいってね
趣味ってそんなもん
ディープコーンだとナゼ径が小さいのか全く理解出来ないんだが‥(´・_・`)
スタッドレス用に14インチって履ける?<NISMO S
>>929 現行ラティオのブレーキなんで装着可能
スペアタイヤは14インチだよ
>>930 ありがとー!
165/70R14で安上がりだわーwww
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 12:26:28.78 ID:qlg8BG9+O
>>931 車重もあるし、185/65-14がいいと思います。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 16:40:46.79 ID:6xdPzACKO
今でも日産マーチは人気車種なん?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 17:30:02.45 ID:ojYKxAIq0
K13マーチリコールやね
始動モーターの設計ミスで最悪出火するって
さすがタイ産マーチw
悪霊退散 悪霊退散
マーチはタイ産 マーチはタイ産
そもそもアイスト無し車の割合ってすごく低いだろうな。
>>935 アドバンカラーのTAISANもお忘れなくw
リコールだと?
車検証を確認して、対象車の番号に含まれていないかを見てみるわ。
やっぱりな
この車は nismo s 以外のグレードはいろいろ地雷ありそうだ
発火するとか部品が折れるとかも怖いけど
タイとかインドで走っているような
ダサいタイ製マーチなんてよく乗ってられると関心するわ
>>942 洗車したら屋根が凹む車なんか救いようがねえな。
宮根誠司の時間帯
nismo sだけどメーターの燃費ばっかり見てたけど
満タン法で計算してみたら結構ずれてた…。
メーター表示燃費17.8Km/L
走行距離570km/給油量36L=15.8Km/L
2Km/Lの誤差は大きいな…。
給油の度に燃費計リセットしたら満タン法とほぼ同じになるでしょ
日産自動車からリコールに関する手紙が届いた。
ネット上の番号と車検証に書いてある番号を照合したところ、該当番号の中に入ることが明らかになった。
自分の親知らずと同じで、やっぱ、たちが悪い車だな…。
>>946 給油の度に燃費計リセットしてるけどねぇ…。
普段の自分の車は6km/Lだから、15.8km/Lで満足なんだけどね。
ただ誤差が大きい気がしたから。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 11:26:04.41 ID:yMoVxBOd0
セルを回すと出火する、マジで。ちょっと、感動。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 20:40:21.93 ID:N3Tadzrk0
火の車
マンション
ア〜チ〜チ〜 マ〜チ〜
燃えてまうんだろうか〜
Come On!!
>>940 nismoだからといっても作りや構造、構成されている材料はnismo以外と同じなんだけど
いや構造は変わってる
>>948 給油の時に、ノズルが止まってからは端数合わせくらいにすれば少しはマシになるような。
それでも自分のニスモも1キロちょいは誤差があるね
ニスモもタイ産だよ
でも1.2エンジンはタイ産だけど、nismo sの1.5エンジンは日本製でしょ?
nismo sでシートカバーってないかな、、
本革、ダイヤキルト、赤色が理想だけど、ある程度探したけどそもそもこのモデルに適合するシートカバーを出してる所すら見つからず、、
ご存知の方いらっしゃったらアドバイスお願いします!
>>912 >>958 専用のものは知らないけど、
シートカバー 車 オーダーメイド
でググれば業者がたくさん出てきますよ。
ニスモS 田舎スタンドでハイオク入れたら、盛大に低速ノック起こして、加速しなくなった。
そういえばshell v-power入れるとすげーパワーあがるね(エネオスハイオク比)
エンジンオイルの粘度を一つ上げたときくらい違う
>>953 nismo sならエンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、シート、エアロパーツ、
補強部材、マフラーは異なるわな
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 13:12:30.76 ID:z9fGfal+O
ブレーキって目一杯踏み込むと、『カチッ』って音と、感触あります。
僕のニスモSにあって、今までの車ではこんな事なかったですから、聞いてみたくて。
みなさんのくるまには
音と感触がありますか?
と聞きたかったです?
あるよ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 16:02:06.19 ID:z9fGfal+O
>>966 ありがとうございます
こういうものなのですね。
>>967 いや知らずに入れられてて乗って違いが分かったんだが
もしかしたらエネオスの質が悪いだけかもしれんが
>>959 ROMチューンしてたらエンジンブローしてたかもね。
cvtプログラムのサービスキャンペーン来てる?
オイル粘度上げたら下のトルク感は出るけど上で重いでしよ
>>964 そういう仕様だってマニュアルに書いてあった気がする
>>973 ありがとうございます
マニュアル、読んでみます
リコール&サービスキャンペーンの案内が着たな
めんどくさいので取りに来てくれないかな
担当の営業マンに連絡してみれば
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 11:29:01.78 ID:wXT2sw6q0
ニスモSに先週ぐらいから乗ってます 白です
まだ足が硬いので突き上げがキツイです
シフトノブを入れ替えるときのへろへろ感にも慣れないとと思っています
見た目はいいです
あと、インストアアッパーボックスつけたいと思っています
ちょこちょこいじって行きたいですね
もうニスモからメカニカルLSD出てるのかな?
装着した人いる?
カタログ見てもK12と同じ商品だから、他の社外品も取付可能ってことになんのかね?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 18:57:50.86 ID:e/S83wAP0
アメリカとかカナダではマーチとラティオは韓国車よりも安いな
日本でもこんな価格なら買うお
>>980 指向地によって仕様、仕上げ品質が違うのでなんともというのが答え
同じ車でも指向地や工場によって、部品寸法すら変わってくるのが
この世界でござる
向こうでは価格優先の車としての仕上げになっています
先代のティーダは国内向けはマイナーチェンジまで鮮映性鋼板を
使ったりして、それなりのコストをかけていました
修理から帰ってきたら、トリップメーター、時計、カーラジオのプリセットがリセットされていた。
ディーラーによると、「リコールの修理の際、バッテリーを取り外したんで」と言っていた。
エンジンを掛けてみると、セルモーターの音がいつもとは違う…。
※改善対策品に交換したからだな。
ラジオくらい普通設定し直すけどな
FMラジオをよく聞くのですが、純正のアンテナを高くしても結構雑音が入り、感度があまりよくありません。
みなさんのはどうですか?
ブースター入れれば少しはまともになるものですかね…。
結構よく入るよ
というかラジオの音質悪いね。
最初聴いたとき、これがオーディオシステムの限界かと思ってガッカリしたもん。
SDカードとか音源ソースが別ならそれほどでもないんだけど。
スピーカーの音の悪さには絶句したけど
>>985 986 987
ありがとうございます。
僕が乗ってきた、今までの車で一番悪いです。
が、もうちょっと我慢してみます。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 15:05:24.91 ID:EzXB1NHh0
インストアアッパーボックス入手しました!
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 18:17:11.28 ID:XnibKe+0O
競技出る人はいませんか?
>>984 俺のはショートアンテナにしたけど、問題無いよ。
Dの担当者に聞いてみたら?
リコール、プログラム書き換えだけで済んだので、アイスコーヒー飲みながらの30分休憩でしたわ。
ニスモSの情報はよ
スレ間違えた
ほんとゴメン
妙なトラブルが発生。
何も前触れもなくいきなりだよ。
走っている最中にギアが抜けたようになる。
※アクセルを踏んでいてもエンジンがブォーンとならない。
おかしいと思っていたところ、メーターのところにABSランプ、エアバッグランプがやたらに点滅。
私は「これは電気系統の故障だ!バッテリーが逝かれたらしい!」と判断。
その数分後、クリープ現象なら走るが、アクセルを踏むと、全く走らなくなり、
パワステも止まったのか、ハンドルが重くなり、最終的にはエンジンは静かに停止してしまいました。
今の車は電子制御(プログラマブルコントローラ)で、エンジンと液体変速機を
制御しているので、電子制御装置がおじゃんになるだけでお手上げだ。
父親の車でけん引してもらったが、ハンドルは激重ステ、ブレーキは
ブレーキブースターが効かないので、力任せに踏まないと止まんない。
今の車はcan通信が逝かれるとすべてが逝かれるからな
あと次スレは
>>977 インストアッパーボックスつけたよ、意外と容量が少なくてびっくりだけど。
後、色が白ならドアのプラスチックバイザーも、実用的だしお勧め。
サスの突き上げは、国産だから仕方ないと思う・・・。
乗って楽しいよね!!
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 21:27:15.42 ID:i7HdbtZai
>>995 昨年夏、伊勢湾岸道でのティーダラティオも同じ症状だったんだろうね
突然のエンストは日産車に稀に起きる症状
伊勢湾岸道では乗り慣れないレンタカーだったのでとっさに対処できず、大惨事になった
今の日産車ならそうなるのわかってて買ったんでしょ。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 09:38:23.48 ID:hiHePPK70
糸冬了
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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